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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 37

1 :774RR:2007/06/03(日) 13:07:30 ID:+c5vsOll
1 名前:774RR[sage] 投稿日:2007/03/20(火) 13:15:48 ID:YLzhqJlD
前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174364148/

姉妹スレ
Kawasaki KSR110 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178894007/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります



2 :774RR:2007/06/03(日) 13:08:53 ID:+c5vsOll
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ 続9台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前: 1 [sage] 投稿日: 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【セカンド?メイン?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなカラダに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 :774RR:2007/06/03(日) 13:09:34 ID:+c5vsOll
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087817753/
Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105495/
【kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/
kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108985180/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112785657/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116689966/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121829220/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126446327/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130234117/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/

4 :774RR:2007/06/03(日) 13:10:15 ID:+c5vsOll
Kawasaki KSR 50/80/110 Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138343015/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147831799/
Kawasaki KSR 50/80/110 Paet31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150288653/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162536313/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169466729/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174364148/

5 :774RR:2007/06/03(日) 13:10:56 ID:+c5vsOll
6 :774RR:2006/06/14(水) 21:43:32 ID:j/8xC+d1
キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ+αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ&ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
 ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
 精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
 取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
 少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
 前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
 ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
 ただし面積&積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
 余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り(w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。

6 :774RR:2007/06/03(日) 13:11:36 ID:+c5vsOll
7 :774RR:2006/06/14(水) 21:44:04 ID:j/8xC+d1
ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

Q. バルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか?
A.
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

Q.身長18Xcm(17Xcm)なんですが、KSRに乗って変じゃない?
A.変じゃない。以上。

毎回毎回この質問が出るのでいい加減うんざり。

◎ヘルメットはフルフェイスでもジェットでもオフロードでも各自のお好きな物を。
 ただし半キャップだけは合わない(似合わない)という意見が多いです。
◎内容にも寄りますが、質問にはなるべく「50/80/110のいずれか」を明記しましょう。
 例えば「スプロケをノーマルから40Tにしたら加速・最高速はどの位になりますか?」という質問は
 50/80/110で3種類の答えが存在しますので。


http://www.geocities.jp/visualize_fx10/

7 :774RR:2007/06/03(日) 13:22:17 ID:fBBbvaB9
>>1
スレ立て乙です。

8 :36スレ>>969:2007/06/03(日) 14:04:53 ID:BK0x+exe
>>前スレ980
 980 774RR sage 2007/06/03(日) 12:37:50 ID:nUIuQxII
 80 B6なんですが、ミッションオイルってどこのが良いですか?
 今出先でふとオイル窓見たら見えないんです(・ω・`)
 ちゃんと水平で窓見ました。

 皆様のお薦めを教えて頂けたら幸いですm(__)m


10W-40が規定オイル。
自動車用オイルで10W-40の安いの買ってきて入れとけ。
ヘタに高いオイル入れるより、安いオイルでも良いから年中交換するほうがよほどエンジンには良いぞ。


9 :774RR:2007/06/03(日) 19:01:10 ID:ZC5AbtFS
>>1
スレ立て乙。

10 :774RR:2007/06/03(日) 19:37:34 ID:Fmis5PPP
NSRのFホイールは、キャリパー以外ボルトオンなの?

11 :774RR:2007/06/03(日) 20:07:02 ID:aVpdWE2S
>>1


12 :774RR:2007/06/03(日) 21:57:42 ID:BK0x+exe
>>10
要カラーじゃなかったかな?
良くわからないので誰かボスケテ

13 :774RR:2007/06/03(日) 22:44:00 ID:16mSjSI+
>>1

110乗りなんだけど今度↓を付けてみようかと思う。
ttp://www.kt-bike.co.jp/ksr/KSR0410.htm

14 :774RR:2007/06/04(月) 00:06:38 ID:U/U4TQTO
>>10
フォークを左右入れ替えて、左右のNSRホイール用に加工したカラーが必要です。

15 :774RR:2007/06/04(月) 00:14:03 ID:d6OJlm8L
>>10
フロントはホイール自体に加工は不要。カラーでセンター出せるからね。
街乗り仕様なら要NSR用メーターギア、NSR用メーターケーブル、左右カラー
フォークは左右入替。ついでにNSRのセルフロックナットお勧め。

本当はメーターギアとフォークにワイヤーロック加工するらしーが、俺はしてないw
穴開けるの面倒でのぅ

16 :774RR:2007/06/04(月) 00:17:42 ID:kNd+JpOd
>>14-15
なるほど、フォーク入れ替えるんですね。
メーターギヤは共締めで動かなくなるのでしょうから、大丈夫なんでしょうね。

不躾ながらリヤの情報もお願いして良いでしょうか?

17 :16 ◆IhBi0/EHRs :2007/06/04(月) 00:20:46 ID:kNd+JpOd
↑ ちなみに >>8>>12 は私です。

18 :774RR:2007/06/04(月) 00:44:59 ID:d6OJlm8L
>>16
リアは手抜きして加工屋に出したんでなぁ
何mm追い込むんだったかな…多分ググれば出てくると思うw
加工出すならアウテックスかNEATが安いかなぁ

削り込み加工すればスプロケは前:KSR純正/社外+後:NSR純正/社外でおk
リアディスクはNS-1純正、NS-1ディスクでも効き過ぎるよーならパッド面飛ばし加工でw
リアキャリパは3mm〜5mm程度のシムで引きずらないよーにして固定。
後ろもNSRホイールに合わせた左右カラーが必要

120/80-12履けるようになるけど、寝かしこむ時ダルな性格になるのと
ノーマルエンジン+15T/40T、純正に近いセットだと最高速伸びないと思うわ。
見た目なら120/80-12、キビキビ走らせるなら110/90-12辺りかなー?

19 :774RR:2007/06/04(月) 21:36:05 ID:SJHVlj1c

新しく購入した新同KSR2。
さっそくトレッキングに持ち込んでみました。
全く期待してなかったのだけど、意外な戦闘力に驚いた。
小パワーなのに登る登る。
どこでもイケる。虎車並の小ささと軽さがでかいですね。
ただ、急勾配の降下は後輪ロックしまくりで怖かった。

しかし、タイヤを換えればかなりの戦闘力あるんじゃなかろうか。
車高低いのと小径が泣き所で丸太越えなんかが無理だけど、両足でサポートできるし。
チャンバーガッツリぶつけちゃったケド・・・(´皿`)





20 :774RR:2007/06/04(月) 22:15:02 ID:WXiI6o1K
でも、オフ向けのタイヤが無いんだよね〜(>_<)

21 :774RR:2007/06/04(月) 22:34:40 ID:sFwyGzjj
激しくオフ寄りのタイヤならあったような。
廃盤になったんだっけ?

22 :774RR:2007/06/04(月) 22:47:01 ID:gPHn0Th3
チューブ入れる必要があるけど、ちゃんと本格オフタイヤあるよ

23 :774RR:2007/06/04(月) 23:01:35 ID:hqKOBRQF
オフタイヤもいいけど
91でオフ行くのも楽しかったりする

24 :774RR:2007/06/04(月) 23:04:05 ID:TptDfpK/
先月KSR2を購入したんですが、今日バイクを眺めていて
チェーンとリヤアームについている黒のサポータみたいなのが
完全に接触してるんですがこれって大丈夫なんでしょうか?


25 :774RR:2007/06/04(月) 23:17:42 ID:hqKOBRQF
スタンドで立ててる状態なら、スライダーはmotoGPマシンでも接触してるよ
乗車状態で接触してる様なら問題

つか、張りは大丈夫?

26 :774RR:2007/06/04(月) 23:25:54 ID:TptDfpK/
>>25
スタンドを立てた状態で接触してましたが乗車時に接触しているかどうかは
見てないので明日にでも見てみます。
チェーンの張りに関しては、バイク購入時に新品に交換してもらったので
大丈夫だと思います。

27 :774RR:2007/06/05(火) 02:16:25 ID:O/gxp+Pu
>>20-22
どうやら自分が呼ばれたようなのでこれ置いていきますn
つttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070605021535.jpg

28 :774RR:2007/06/05(火) 17:57:47 ID:ZJ2Qhrcf
>>27 うほっ!いいバイクとタイヤ!!

29 :774RR:2007/06/05(火) 20:50:52 ID:RuLQO2DO
>>27
タイヤの詳細希望!!
もしかしてミシュランのタイヤ?

30 :774RR:2007/06/05(火) 21:01:27 ID:VOndn7F0
オクにB6ミドリの新車出てんね
アレ、暮れにオレの知ってる店から
定価で買ってったヤツなんだけどなあw

31 :774RR:2007/06/05(火) 21:09:00 ID:/zj+01hW
本日マイKSR2のチャーンとスイングアーム清掃しますた。
油汚れすごかったけど綺麗になっていくチェーンとスイングアームを見ていると
ウマーって感じになりました。
ルブ挿してしばらく浸透させて試走しましたけど凄く加速が良くなった。
これはウマーですね。
ルブうんこもたくさんあったので取り除いてよかった。
めったに掃除なんかしないから劇的変化に驚いた一日ですた。
今度はエアクリーナー掃除ですなぁ。

以上日記ですた。

32 :774RR:2007/06/05(火) 21:16:02 ID:oAppOQMF
チラシの裏っていうんだよ

33 :774RR:2007/06/05(火) 21:46:54 ID:m2OW3GFs
泥跳ねの少ないフェンダーお勧めなんかないですか??
カウルに飛んでくる程度ならいいけど、自分の上着が泥だらけになるのは悲しい・・・

34 :774RR:2007/06/05(火) 21:51:34 ID:RuLQO2DO
オフ車のフェンダーに交換またはダウンフェンダー

35 :774RR:2007/06/05(火) 22:09:08 ID:m2OW3GFs
>>34
ありがとうございます。
KX65orKLX110あたりは調べたのですが緑なもんで・・・

純正アップフェンダーに黒ダウンフェンダーを組み合わせれば最強?ですかねw

36 :774RR:2007/06/05(火) 22:50:44 ID:m2OW3GFs
調べてみましたw
UFO製アップフェンダー(赤)が安いので買ってみます。

37 :774RR:2007/06/05(火) 22:59:33 ID:MObvZD6Y
KSR海苔の皆さん、尻痛緩和にバイク用座布団その名も、ゲルザブ!!! 

38 :774RR:2007/06/06(水) 02:08:33 ID:cq18Xu9w
>>29
ばりばり国産、BSのタイヤです。一本3000円くらい。要チューブ。

>>36
>>27にも映ってる、XR100純正イイヨイイヨー
水芸泥芸とおさらばですじゃ。
車体とのバランスもこれこの通り良好。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070606020503.jpg
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070606020743.jpg


39 :774RR:2007/06/06(水) 08:37:29 ID:KEoQPPAb
>>35
2つ組み合わせるってこと???
純正フェンダーはサスと一緒にストロークするから、
そんなことしたらたぶん干渉すると思うよ?

40 :KSR Baja ◆Chacha0EbY :2007/06/06(水) 08:50:56 ID:hMvOL98i
私も>>38と同じフェンダー着けてます。赤の方はKSRと色合いが微妙に違うかもしれない…。
あと目的が水芸防止なら、ダウンフェンダーの方が少しだけ上かな?スタイルは好みが分かれるけど。

あ、セコいと思われそうだけど、「XR100モタードの純正品」をそのまま注文するよりも
「XR50モタードの純正品」+「先端の白縁デカール」で注文した方が百数十円安いですよ〜(w

41 :774RR:2007/06/06(水) 09:12:26 ID:WGKjTEj5
教えてください。KSRUですが、前ブレーキの遊びの調整ってどうすればよいのでしょう?。最近遊びが多く、ききが甘くなってきたので…。

42 :774RR:2007/06/06(水) 09:24:01 ID:EhO2gdGH
ディスクブレーキで遊び増えてきたってどーゆーことさ?
レバーの遊び?じゃないよね?
あ、でも、ロールバックが多いとなるのか・・・?

でもまあ、とにかく、メンテ
フルードとパッドの量をチェックして、余裕があればキャリパ丸洗い&もみだし

43 :774RR:2007/06/06(水) 09:24:28 ID:IWCJ/SxM
ブレーキパッド見た?
もしくはエア噛んでるかも

44 :774RR:2007/06/06(水) 10:07:14 ID:Sngf8jpX
>>41
です。パッドも減ってきているせいもあるんですが、ブレーキレバーを握るとグリップとの間の隙間が少なく、人差し指と中指だけでブレーキかけたときに、残りの指が邪魔で最大限までかけられないんです。
他のバイクだとブレーキレバー付近で調節できるのもありますよね。

45 :774RR:2007/06/06(水) 10:44:21 ID:EhO2gdGH
レバーで調整ってのは遊びの調整じゃなくて、そもそものレバー位置。
ディスクブレーキのマスタ/レバーってのは只のポンプで、ポンプの始まる位置ってのは中の穴の位置だから、
ワイヤみたいに伸びて遊びが大きくなったりはしないのよ。

それに、遊びってよりは握りしろが大きくなってきてるみたいだから、>>43 のいう様にエア噛んでんのかも。
自分でできればエア抜き、もしくはフルード交換、あるいはいい機会だからステンメッシュのホースに換えちゃうとか。
最近のSSなんかだとメッシュにしても何の感動もないけど、KSRはキクよ〜。
自分には無理、と思ったらバイク屋に相談するか、もしくは居住地晒すと暇な人が手伝ってくれるかも。

選挙権あるなら、参院選近いし、ぢ関係なんか余裕で手伝ってくれるさw

46 :774RR:2007/06/06(水) 11:38:44 ID:brmDDFH3
雪道走れるのいいなぁ

47 :16 ◆IhBi0/EHRs :2007/06/06(水) 12:16:34 ID:d3S0bESi
>>41
近所なら手伝うぞ!
こないだブレーキマスターシリンダー&キャリパーのオーバーホールしたから、
今ならまだノウハウが頭に入ってる。バカなので1月もしたら忘れるだろうけど。

48 :774RR:2007/06/06(水) 12:58:36 ID:bqtkSUZz
>>31
今度チェーン交換したら、ルブなんかさっさと洗い流して
エンジンオイル塗布してみ
余りもんとか廃油でいいから
更に加速や取り回しがスムーズになるし
何よりチェーンの伸びが劇的に減少するぜ
初期伸び調整も忘れた頃にするくらいだよ。
あとシールチェーン推奨。

49 :774RR:2007/06/06(水) 13:05:56 ID:bqtkSUZz
書きたいこと忘れてただよ。
最近、エンジン冷えてるとチョーク引いてる状態でやっとアイドリングするくらい
夏は濃くしないとダメなんだっけ?
去年の夏からセッティングいじってないんだけどなあ
オイル量も絞って白煙もうっすらにしてたのに、
この頃やたら煙吹くんだよなあ
また一からやり直しかなあ…

50 :774RR:2007/06/06(水) 13:17:31 ID:KfX1S8IR
夏は薄くだよ
つか、エアクリその他のメンテはともかく、
アイドリングとASいじってからの話なの?

51 :774RR:2007/06/06(水) 13:40:12 ID:R5VLvnXZ
夏でもアイドル安定するまでチョーク引くのは普通

夏は冬に比べて単位体積当たりの酸素分子の数が減るので薄くする
吸排気ノーマルならやらなくても問題ない

52 :774RR:2007/06/06(水) 13:52:21 ID:okXRlC1G
>>51
普通じゃない。 俺のKSRは冬でもチョーク使わず一発始動。
アイドリングも安定している。
メンテ不足じゃね

53 :774RR:2007/06/06(水) 13:55:42 ID:l3tic+1A
>>52
ナカーマ
真冬でもチョーク無し一発始動。
でも時々チョーク引かないとかからないことがある。
個体差じゃね?

54 :774RR:2007/06/06(水) 14:05:48 ID:KfX1S8IR
>>51
結果的にもお手当てとしても合ってんだけど
点のもらえない回答ってやつだね

>>52-53
チョークってのはかかるかからないじゃなくて、
エンジンが暖まってない、つまり吸気温が低いうちに濃くするためのものだから、
それが不要ってのことは、クランクケースが暖まった状態じゃ濃すぎるってことになるよ

55 :774RR:2007/06/06(水) 17:19:17 ID:dxOzsgXT
調子のいいときはチョーク無し一発始動だけど信号待ちでかなり高回転。
悪いときは始動時チョークとアクセルから手が離せず、減速時にクラッチ
切ったら途端にストール。中間あたりに落ち着いてほしいんだけどねぇ。

56 :774RR:2007/06/06(水) 18:24:52 ID:sjl6jBu6
多分キャブ詰まってるな

57 :774RR:2007/06/06(水) 18:53:57 ID:brmDDFH3
今更なんだけどチョークって引っかからないよね?
ずっと親指でおしっぱなんだけど・・・
KSRってこういうもん?

58 :774RR:2007/06/06(水) 19:02:21 ID:ZrjZGRfB
そういうもんだ。
ウィンカーは自分で戻す。


59 :774RR:2007/06/06(水) 19:09:52 ID:brmDDFH3
まじで?今までウィンカーは親に戻してもらってたよ

60 :774RR:2007/06/06(水) 19:31:48 ID:WsLgQ4IE
俺、チョークはメイドに押さえさせてるけど。

61 :774RR:2007/06/06(水) 20:41:05 ID:U6KCXb0z
輪ゴムをですね(ry

62 :774RR:2007/06/06(水) 21:47:47 ID:h5R08ANw
中のバネ?のようなものを少し曲げれば、指離しても戻らなくなるよ。

63 :774RR:2007/06/06(水) 22:29:25 ID:I+ojM4tw
廃道アタック用の小さいオフ車がほしくてググリまくったんだけど・・・
KSR110にKLX110のスイングアーム(というか足回り全部)は付かないのかな?

64 :774RR:2007/06/06(水) 22:47:34 ID:Oo79DgWf
今2納車待ちです、初2stでなかなか4stと違いがあるようで心配です。
例えば、プラグサイクルが短いや、エンブレ多用禁止など。。。
こんな感じで2stのこれだれは知っとけってのがあったら教えて下さい!

65 :774RR:2007/06/06(水) 22:50:24 ID:brmDDFH3
最低でも昇竜拳は出せるようならないと・・・ってそりゃスト2や!

66 :774RR:2007/06/06(水) 23:21:53 ID:H4UyIHDR
オイルランプが点いたら2サイクルオイルを補充しましょう!

67 :774RR:2007/06/06(水) 23:24:52 ID:BN8tcobF
2stってエンブレ厳禁なの?初めて聞いた

68 :64:2007/06/06(水) 23:32:37 ID:Oo79DgWf
>>66
その程度は分かりますが。。。なんと言うか癖というか
>>67
過去ログで長い下り坂なんかでエンブレばっか使ってたら焼き付いたみたいな話があったので。

69 :774RR:2007/06/06(水) 23:33:09 ID:U6KCXb0z
かなりの高回転状態なのにオイルの供給量がアイドリング並みだったら・・・?
その状態が長く続いたら・・・?
加えてガスの供給量も落ちたら・・?

さぁどうなる>>67のKSR-II!

70 :774RR:2007/06/07(木) 00:15:59 ID:MAecRWlQ
アクセル全閉でエンブレは不味いよね。
エンブレの時にも回転数(感覚だけど)に応じて少しアクセル開けておく感じにしている。
ガンガン回して3.5マソキロ走っているけど未だに95kは出るよ。(フルノーマルのU)

71 :19,33:2007/06/07(木) 00:16:10 ID:kIRhMjEN
>>38-40

有益な情報ありがとうございます。KSR海苔は皆親切だw


>>赤の方はKSRと色合いが微妙に違うかもしれない…。

たまたまですが、今朝、通勤中、バックミラーに赤いKSRが映ったので、「あ、お仲間だ」と
思ったら、KSRの面を着けたXR100でした(なぜKSRカウル?)。
見た目違和感なかったので色も合うようです。
XR100用フェンダーを注文しようとおもいます!
¥5000くらいかな・・・?

>>39
やはり干渉しちゃいますかw
セロー250にも乗っているのですが、あれのフェンダーはアップ半分ダウン半分になっていて、普通のオフ車のアップに比べ泥はねが極端に少ないので、あんな感じにできないかと考えてみました。
小細工めんどうなのでXR100用にしますw

>>63
しかし、少々引っかかってもひょいと持ち上げられるのでどこにくのも躊躇しません。
なにがおもしろいって、あくせくするのが楽しいです。
セローでもどこでもいけるのですが、簡単に登れてしまう分つまらないところもありますw
KSRUは、ロードからダート・トレッキング・ツアラー(?)まで楽しくこなすすばらしいバイクです。
ぜひ購入をお勧めします。


72 :774RR:2007/06/07(木) 06:59:45 ID:UZ6L8LdO
>>41
です。みなさんありがとうございます。
メッシュホースとパット交換を検討してみます。
8月まで、まともな休みがないので、それまでに交換の知識をため込みます。
m(_ _)m

73 :49:2007/06/07(木) 12:34:53 ID:Ea29Z3pu
>>50->>53
レスありがトン&遅レススマソ
やっぱり夏は薄くしていいんだよね。
この冬はあまり乗らなかったからかなあ
エアクリは春先に清掃済みです。
ただ気になることが…
チョークレバーが渋かったので、無理やり動かしたら
指離しても戻らなくなったんだけど
ワイヤー切れたって感じもないし、注油も月いちくらいでしてたからサビつきも考えにくいし。
エアスクリューとアイドル調整してもその時だけよくて、
一晩経つとまた同じ症状なんですよ。
とりあえずいきつけのバイク屋に持って行こうと思います。


74 :774RR:2007/06/07(木) 13:04:23 ID:Ea29Z3pu
あとチャンバー&サイレンサーにパイプ湯ニッシュもしとくかな


75 :774RR:2007/06/07(木) 16:10:32 ID:slUsD7Nd
ちょいと質問

カメファクのメガトン100ってどうですか?
壊れるとか、パワーが出過ぎるとか教えて下さい。

76 :774RR:2007/06/07(木) 22:44:40 ID:LdFIqhSj
今はバージョン2(だっけ?)に更新されてて、前型のメガトン100の部品は使えない。
3速でもフロントうpするよ。
多分馬力は15〜18ぐらい
正直、KSRの車体であのパワーは出過ぎだと思うぞ。
壊れるかどうかは乗り方&メンテによる。

77 :774RR:2007/06/07(木) 22:53:15 ID:dAZaQ4fW
KSR‐1や2のミッションドレンボルト舐めた時、
ウェルナットってどうかな〜?
クロロプレンゴムの耐熱温度↓
耐熱限界温度110℃
耐熱安全温度70℃

78 :774RR:2007/06/07(木) 23:55:44 ID:LdFIqhSj
ウェルナットってゴムの中に真鍮のネジが入ってるやつでしょ?カウルとか固定する時に使うやつ。
あんなの突っ込んでもエンジン始動した瞬間に内圧で吹っ飛ばされると思うが?
まぁ無理にやめろとは言わないが。てか人柱してくれ。

79 :774RR:2007/06/08(金) 07:41:42 ID:yiCr1kYv
素直にヘリサート

80 :774RR:2007/06/08(金) 09:04:28 ID:5ljZ8Phc
>>76
あんがと
早速メガトン100・チャンバーをセットで注文しましたww

81 :774RR:2007/06/08(金) 10:05:31 ID:4ekNlQ92
>>80
おまwwwチャンバーとセットかよwwwこのブルジョワめwww

82 :774RR:2007/06/08(金) 14:36:23 ID:U53kwCTx
>80
つけたらインプレよろ!

83 :774RR:2007/06/08(金) 17:25:46 ID:QN7zm0Zj
三倍速くらいに圧倒的になるのかな

84 :774RR:2007/06/08(金) 17:29:50 ID:jiZk2Wlz
これからの季節は発熱量もバカにならんがなw

85 :774RR:2007/06/08(金) 18:19:14 ID:5ljZ8Phc
メガトン100の納期が・・・6月末だってさぁ

まっ8月のキャンプツーリングに間に合えば問題ないけど
きっとストックとかないんだね。

86 :774RR:2007/06/08(金) 18:27:52 ID:yiCr1kYv
キャブが小さいのでビッグキャブを、また発熱量がすごいのでラジエターキットを、さらにクラッチが滑るので強化クラッチも買いましょう。

87 :774RR:2007/06/08(金) 19:21:01 ID:0zlYi3Nl
で、クランクシャフトが折れます

88 :774RR:2007/06/08(金) 19:35:01 ID:9EVwj2jQ
うちのはビッグエンドのベアリングが逝った

89 :774RR:2007/06/08(金) 20:01:37 ID:5ljZ8Phc
ほっほんとかよぉ〜予備エンジンもあるけど
出先で壊れると・・・クラッチスプリングってKX80とかのが
ポン付けで強化スプリングになりませんかねぇ?

90 :774RR:2007/06/08(金) 20:04:18 ID:IJjHVwlY
強化を繰り返すとキリがない。
もともと小さな車体と小さいながらも十分なパワーが売りのバイク。
俺はノーマルのバランスで十分。

91 :774RR:2007/06/08(金) 20:08:33 ID:Oo3du5nL
アルミホイールとかでバネ下軽くしたい。
タイヤもバカにならない重さなんですよね。

全体的に軽量化したいと思ってハンドルタンクもろもろ
外してみると結構「ウホッ、いいレーサースタイル」なんです。

92 :774RR:2007/06/08(金) 21:36:54 ID:ibmnyjSD
タイヤを自分で交換すると、ホイールの重さを実感するねぇ。
もっと社外ホイールでないかな。

93 :774RR:2007/06/08(金) 22:07:18 ID:Fo31vBw/
NSRのゲイルも「やっと」出た感じは否めない

ある程度ポン付けできるパーツは選びたい
でも変な流行にはなって欲しくない
オームズカシーネー

94 :774RR:2007/06/08(金) 22:56:28 ID:+VkjxvmS
フレーム&スイングアームが塗装から返ってきた!
ガンメタいいよガンメタ

95 :774RR:2007/06/08(金) 23:23:27 ID:810DMnLM
>>89
KSRのクランクが弱いのは有名じゃまいか?
ま、2ストの腰上腰下は消耗品色が強いのでそんなもんと言えばそんなもんw
寿命はセッティングやメンテ内容・メンテスパンが大きく効いてくると思うがな。

社外品の強化スプリングは純正他車種流用が多いでよ。
クラッチスプリングは他車種純正を店で買えば@200位、計1200円くらいなんで
どの車種用が流用できるかown riskでよーく調べて試してくれ。
公然の秘密でググればわかるし、mixiコミュにもどっかにそんな内容あったよーな

もちろん、加工ができないとか調べるの面倒とかならショップで買っとくれ
純正価格+ノウハウ分、と考えればどこのショップも納得できる値段の範疇だと思う。

96 :774RR:2007/06/09(土) 08:55:08 ID:W/XdbMIT
俺はとことんオフロード仕様で詰めてみたいねえ。
ただ足を延長すると見た目のKSRらしさが失われちゃうんだよなー。

97 :774RR:2007/06/09(土) 10:00:37 ID:bX+PL5iz
ゲロアタックに最適。
ただハンドルが低すぎるね。幅はいいけど。

ポストにスペーサ入れようと思ったけど
ケーブル総取替えしないといけないし・・・。

98 :774RR:2007/06/09(土) 10:12:45 ID:L4eqOQRh
Uなんですけど エンジンの回転数を一定にして走るとパラパラパラパラ
ってエンジンが言って不快なんですけど これってキャブのセッティングが
でてないからなんですかね? 常に加速してないとエンジンか気持ちよく回って
くれない感じです。リードバルブを社外品に換えたせいかな? 
どうぞエロイ方 御教授願います。

99 :774RR:2007/06/09(土) 10:55:29 ID:gPZQyzhK
>>98
ノーマルだけど、同じ症状になる。
一定の回転数を維持すると「ぱぱぱぱぱぱぱ」ってなるよね
加速時は「ぱぃぃぃぃ〜〜ん」だけど。
リードバルブは関係ないと思われ。
メリハリつけて走ればいいんじゃね?

100 :774RR:2007/06/09(土) 13:31:08 ID:wCe/kVhV
それが2stです
つかKSR2です

一定つか、低回転だとポート位置もチャンバーも合わないんでパラパラいいまくり
2stといえども本来このクラスならもっと低回転の肥えた実用的なエンジンが一般的なところに
あえてこのとんでもないエンジンを持ってきたカワサキの英断のおかげで上が楽しめるんです
近所のおっちゃんが街乗り用に買ったけど、レーサーみたいなエンジンでとても乗れない、って
走行1000kmで手放したB6、それが今のオレのバイク

101 :774RR:2007/06/09(土) 14:42:52 ID:neSDQsos
俺もノーマルでそうなっててやな感じだったけど故障じゃなかったんだね。
ありがとう。

102 :774RR:2007/06/09(土) 15:19:41 ID:cMYnn39M
いつも全開バソバソな俺、、、orz

103 :774RR:2007/06/09(土) 22:10:07 ID:wCe/kVhV
それも面白さの理由
80でもカリカリにすれば15馬力ぐらいは出せるわけだけど(AR125は22馬力だっけ?)
それを10馬力に抑えて、全開全開全開を可能にしてる

実際のとこと10馬力しかなくて、あの出力特性はある意味欠陥なんだけど面白いからいいし
それを出してきたってのがね

ところで、低回転がおかしいと感じてる人、特性でもあるけど
不調でおかしい人もいるから、ちゃんとメンテして、できれば乗り比べた上で楽しんでね


104 :774RR:2007/06/09(土) 23:16:43 ID:IbOB9Ft6
出力特性として変だよな。
なんか中間トルク重視っぽいのに中間に大きな谷があるというか。
マフラーかえれば多少改善できるかな?

105 :774RR:2007/06/10(日) 00:36:28 ID:LFz60nz1
>>104
チャンバー&マフリャー交換するならキャブをφ19.5に拡大した方がもっと効果出るよ。


106 :774RR:2007/06/10(日) 00:40:44 ID:t6HAQj2N
高回転型のポートなのに、
キャブとチャンバーで出力抑えてる様な感じはするな
基本設計が古すぎるから、あんまりやると焼けちゃうんだろうけど

107 :98:2007/06/10(日) 00:48:39 ID:Bw3OLxvY
どうもエロイ方々有難う御座います。
それでは特に気にせずバァーンな開け方向でいくことにします。
しかし19.5+チャンバーなんですけど6,000くらいで谷があますが(゜д゜)キニシマーイ

108 :774RR:2007/06/10(日) 01:37:40 ID:Bw3OLxvY
全然関係ない話なんですけど 思い出したんで広告の裏話を一つ。
この間 会社帰りに日曜大工店へ買い物に向かう途中 信号待ちをしていたら
後ろから小汚い土方1BOXがやってきて後ろに付いた。いやな悪寒がしながら
信号が青に変わって走り出したら 案の定 このチビどけと言わんばかりに
ぺっタリくっ付いてあおって来た。で 早速パワーバンドに入れて
チギってやりました。「しかも軽い上り坂でディーゼル商用車ごときがKSRに
勝てるとでも思ったのかバーカ」とミラー越しに言ってやりました。
広告の裏でした。

109 :774RR:2007/06/10(日) 02:27:04 ID:HdfgKrnr
そんで、その後の直線で、目サンカクにした1ボックスが頑張って120km/hで抜いてったら、なんて言うんだ?
おーおー必死だな、って言うんだろ?

それがオマエがやったことだよw


KSRはそこそこ速いけど、小さいからであって、そんなに速いわけじゃない。
相手が全力全開なら、実はたいしてかわんねーからな。
他をコバカにする様なことは止めてKSRを楽しもうぜ。

110 :774RR:2007/06/10(日) 07:44:12 ID:4wsIqj8h
KSRは法定速度以上の流れに乗って走れるのに、なぜか小さいと煽ってきたり、無理な追い越しをされやすいよね。
スレスレの車間で追い越しされ怖い思いをしたことは皆一度や二度じゃないはず。

俺、4輪の方も、ハイパワー車と軽オープンの二台あるけど、軽オープンの時は煽られることや割り込みされるのがやたら多い。
KSRと同様おもちゃみたいな車なので遠近感が多少狂うのもあるだろうがそれだけじゃないしな。
素直に道を譲るのがベストだが、自衛のために煙幕装置以外に外装を強化しようかなw

・ザクの肩当てみたいに全身スパイク?(車体を大きく見せる効果も期待)
・拡散オイル砲?(諸刃の剣)
・その他

111 :774RR:2007/06/10(日) 08:49:13 ID:dT8idThS
その他に一票

112 :774RR:2007/06/10(日) 09:15:22 ID:viLcYlfw
ザクの肩当てに一票

113 :チラ裏:2007/06/10(日) 09:27:45 ID:QicKXTMd
きょうび100km/hでない車なんていない訳で
DQN4厘に煽られたら勝ち目無いと感じる。
若い頃はそれがわからなかったなぁ。

信号待ちで左をすり抜けされただけ、或いは車間保って
後ろについただけでもキレるやつもいるからね。

っつうわけで俺は車種を見て判断してます。

114 :774RR:2007/06/10(日) 09:29:04 ID:FctZlpWx
箱つければええやん

115 :774RR:2007/06/10(日) 09:49:42 ID:nRvTXuqG
>>109
禿同

116 :774RR:2007/06/10(日) 14:56:58 ID:PMoA9s2P
KRSとボイセンのカーボンリードバルブって
結構違いありますか?
値段が全然違うのでできればKRSにしようかとおもってるんですが



117 :774RR:2007/06/10(日) 16:41:44 ID:LFz60nz1
ボイセンいいよボイセン
でもカーボンは経年劣化で割れたりするからセラミックがいいんじゃね?そっちの方が安いし。

118 :774RR:2007/06/10(日) 20:15:47 ID:LSw4QIZK
古いバイカーズステーション見てたら、1ページだけど
編集がKSRの1と2を手に入れて楽しんでるレポが載ってた
適当なうpろだ教えてくれたらスキャンして上げるよ

119 :774RR:2007/06/10(日) 20:17:39 ID:viLcYlfw
>>118
宜しくお願い致します

120 :774RR:2007/06/10(日) 20:18:38 ID:viLcYlfw
>>118
あ、ココとかは?
http://up2.shinetworks.net/cgi-bin/snup-mini/

121 :774RR:2007/06/10(日) 20:33:28 ID:LSw4QIZK
上げたよ
バラすつもりはないんで、ハジ切れてるのはカンベンね

大人気ないとは言われてるものの
なんとか許される範囲でKSRを楽しんでると思う
つか、KSRを手に入れたうれしさ、乗った楽しさが良くわかる記事

いちお著作権違反とも思うんで、motoGP終わったら消します

122 :774RR:2007/06/10(日) 20:42:09 ID:A/ClC+A4
おいしくいただきました

123 :774RR:2007/06/10(日) 21:03:01 ID:Bw3OLxvY
ダウンキーは?

124 :774RR:2007/06/10(日) 21:05:55 ID:nnCcFBN+
KSR海苔がわからないのか

125 :774RR:2007/06/10(日) 21:47:50 ID:kTBLixfC
わかりましぇん

126 :774RR:2007/06/10(日) 21:51:54 ID:LSw4QIZK
KSRだよ
もうすぐ消すよー

127 :774RR:2007/06/10(日) 22:39:45 ID:LFz60nz1
>>126
どれ?

128 :774RR:2007/06/10(日) 22:41:14 ID:yHXxRn1X
>>121の書き込み時間に近いヤツを探せばおkかと。

129 :774RR:2007/06/10(日) 22:42:45 ID:ZpYWDRI4
消しちゃったか・・・

130 :774RR:2007/06/10(日) 22:44:09 ID:LFz60nz1
4149
4150
4153
試したけど違うって弾かれたんだけど…

131 :774RR:2007/06/10(日) 22:48:28 ID:Rzg+s+4o
落とせねぇ、、、

132 :774RR:2007/06/10(日) 22:49:07 ID:LFz60nz1
再うpきぼん

133 :774RR:2007/06/10(日) 22:53:09 ID:LSw4QIZK
motoGP終わって消しました
悪いけど、オレからの再うpはなしね
誰か落としたひとがあげるのは勝手だけど

どうしても見たいひとは
バイカーズの91年9月号なんで、バックナンバー買えるし
リンバグかどっかで手に入れてください
1ページなんで、立ち読みでもいいかも

134 :774RR:2007/06/10(日) 22:54:26 ID:Rzg+s+4o
1時間半だけのうぷかよ。。。。 orz
張り付いてるわけじゃねーからあきらめた。

135 :774RR:2007/06/10(日) 23:23:38 ID:LFz60nz1
(´;ω;`)貼り付いてないとむりだよ…

136 :774RR:2007/06/10(日) 23:26:25 ID:nnCcFBN+
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070610232552.jpg
あげといた

137 :774RR:2007/06/10(日) 23:38:50 ID:viLcYlfw
>>118 >>136
ありがとう。
この記事の人は俺と体格が似ているな・・・。

138 :774RR:2007/06/10(日) 23:41:53 ID:ZpYWDRI4
>>133
>>136
GJ

139 :774RR:2007/06/11(月) 00:23:50 ID:wmkffVcU
>>136
保存しますた
サンクス

140 :774RR:2007/06/11(月) 00:38:46 ID:zUrgtPmM
>>136
超アリガトン
100万回保存した

141 :774RR:2007/06/11(月) 21:12:22 ID:wsfUsGcA
ざっくざっく

142 :774RR:2007/06/12(火) 04:21:16 ID:LqJ/QCSC
考えたら2は90年デビューか17年・・・

143 :774RR:2007/06/12(火) 17:00:46 ID:uJ78DgNp
ttp://www2.megax.ne.jp/tonchan/
九州なんだけど、KSR乗ってる移動茶店のひと

そんなにKSRにこだわってる訳じゃないみたいだけど
でもちゃんと乗ってる、ちゃんと楽しんでる
行けるもんなら行ってみたい

144 :774RR:2007/06/12(火) 19:09:48 ID:SVmDb4cd
Uなんだが.ラジエータードレンの横の穴から.冷却水が漏れまくってる。
なんでかわかる人教えて!

145 :774RR:2007/06/12(火) 20:43:25 ID:iTliVN8z
>>144
増し締め

146 :774RR:2007/06/12(火) 20:57:23 ID:iApX1Czx
>>144
ウォーターポンプのベアリング奥にあるシールが逝った
最近経験した俺がいうんただから間違いない

147 :774RR:2007/06/12(火) 21:27:58 ID:6spkXwz9
>>144
おめでとう!お約束のウオーターポンプメカニカルシールだなw

>>145
日本語読めw

148 :774RR:2007/06/12(火) 22:26:46 ID:zVZsuU+W
みんなリアのBOXは何を使っている?
俺、GIVIの26L使っていのだがメット入れたら他何も入らないので大きくしようかと。


149 :774RR:2007/06/12(火) 22:44:55 ID:kDxnnX5m
そーいやぁ
二代目のKSR-2を買ったんだけど(初代は5年前約7万キロでフレームにヒビが入って廃車)
キャブレターのVM18を加工してくれる所
ほとんど無くなってるねぇ

今やってるのってどこどこあるのかな?

150 :774RR:2007/06/12(火) 23:04:40 ID:iApX1Czx
>>149
内燃機屋さんならサイズ指定すれば何処でもしてくれる

151 :774RR:2007/06/13(水) 07:37:14 ID:uac76CVX
この先KSRの消耗品がなくなるのがふと不安になる・・・
どこかエイプとかのエンジンを載せれるような
キットでないかな?

152 :774RR:2007/06/13(水) 07:38:20 ID:RTW4MRPi
110買ってやれよ

153 :774RR:2007/06/13(水) 07:41:33 ID:uac76CVX
今持ってるKSRが好きだから
なるべく維持したいので

154 :774RR:2007/06/13(水) 08:37:02 ID:ApiKtdZz
>>148
アイリスの450
蓋の裏のリブ一部切り取ると、
なんとかフルフェが入る。
ツーのときは600(廃盤)に交換

155 :774RR:2007/06/13(水) 08:38:22 ID:ApiKtdZz
>>149
NEAT(綴りあってるかな?)

156 :774RR:2007/06/13(水) 08:46:17 ID:6lpvQXFK
消耗品を買っておくとすると何と何がいいでしょうか?

157 :774RR:2007/06/13(水) 08:48:30 ID:/QB+vanE
プラグ

つーか質問が漠然としすぎて「全部」としか言いようがない気もする

158 :774RR:2007/06/13(水) 09:10:54 ID:PdIynaUL
消耗品なんだから全部が正しいだろ。

159 :774RR:2007/06/13(水) 09:19:54 ID:joezun0R
カワサキの株を買い占めときゃいんじゃね?


160 :774RR:2007/06/13(水) 10:07:20 ID:XweeUiov
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~neat_tech/ksr/vm195/index.html

>>155
残念廃盤になってるみたいだ

149のIDがKDXだ

161 :774RR:2007/06/13(水) 10:19:15 ID:3RRXnyCU
>>160
適当な棒ワロタw

162 :774RR:2007/06/13(水) 11:03:58 ID:IfD5rLnR
SMにそう載ってるからな
しかも、KSRだけじゃないし

163 :774RR:2007/06/13(水) 12:33:19 ID:xx5J7C1J
kwskクオリティヽ(´ー`)ノマンセー

164 :774RR:2007/06/13(水) 16:38:29 ID:54jqQTJP
>>161
適当じゃない棒だと何度言えば(ry

165 :774RR:2007/06/13(水) 21:52:55 ID:f0fozejM
クラッチスプリングが生産終了に…

166 :774RR:2007/06/13(水) 22:03:18 ID:eQ2YprJP
>>149

はい、どうぞ。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kzf/page2.htm

167 :774RR:2007/06/13(水) 22:19:50 ID:HtYwVp+C
B1〜B6の違いってなんなんざんしょ?

168 :774RR:2007/06/14(木) 00:27:04 ID:KdtQEGf1
>>154
ちょうど箱を探していたので、「アイリス 450」でぐぐったら一番上に出てたんだけど
えらいかわいらしーの付けてんだね。w


169 :774RR:2007/06/14(木) 00:54:02 ID:jCUN+Elm
>>168
カワユスwwwwwwwwwwwwww

170 :774RR:2007/06/14(木) 01:41:10 ID:Dm6wzuxa
>>165
廃盤になったらKX60純正のプチ強化仕様を入れりゃいいさ

>>167
外装を除くとB1(初期)からB2(後期)で
水回り(ラジエター回り・ホース類)とクラッチ
ステータコイル、シリンダ、クランクが変わった、だけかなぁ?
動力性能に関して大きいのはステータコイル(後期の方が発電によるロスが多い)
クランク(初期の方が軽量)とシリンダ(ピストンクリアランスが違う)あたりかと

>>168
かわえぇ(*´д`*)
うん、これなら目立つ! 屋根も外れるしw

171 :774RR:2007/06/14(木) 01:41:25 ID:0/w3gSok
>>168
吹いたwww

172 :774RR:2007/06/14(木) 07:18:25 ID:/alq7fE3
排ガス規制対策されたのがB5以降だっけ?

173 :774RR:2007/06/14(木) 07:33:04 ID:cBhLc03b
どこに対策がw
しいてあげりゃ、エアクリにブリーザー入れてるけど、他垂れ流しだから

2stの排ガスが汚いのは、未燃焼、不完全燃焼のガソリン、オイルの混入だから
対策としては給排気ポートを可変デバイスで最適化してやったり、
クランク負圧でチャンバーに2次エア送って燃やしてやるのが一般的
これらができれば、あるいはポート位置が最適な回転域であるかぎり(+オイル量の適正化)、
未燃焼ガス還元装置であるチャンバーがある2stは4stよりクリーンなんだけどね
実際、トヨタは最初プリウスをYZ125のエンジンで作ろうとしてたし

174 :774RR:2007/06/14(木) 07:46:43 ID:/alq7fE3
わー,物知りなんですね
凄いなぁ 尊敬しちゃう

175 :CB400SS ◆CBSSqR4gPg :2007/06/14(木) 10:02:15 ID:iG8yQBWE
後はライトスイッチかな?


176 :774RR:2007/06/14(木) 10:26:52 ID:q57qpGPV
>>174
あんまり褒めてやるなよ
腹筋がちぎれるwww


177 :774RR:2007/06/14(木) 10:40:32 ID:czN7216A
>>173
色々聞きたい事があるけど
クランク負圧って何?
負圧でどうやって空気送るの?
後、これ釣り?


178 :774RR:2007/06/14(木) 11:33:13 ID:TY0XoH5v
ユニトラック仲間という事で助言を下さい
AR125なんだけどユニトラックを外してカラーにグリス塗って
組み直したらリアサスが反発せず沈み込むようになっちゃった…
ブッシュの再利用不可ってマニュアルに書いてたけどB/Oだったから
再利用したんだけど同じような経験をされた方はいますか?
その場合はどうしたらバネがまともに動くようになりましたか?

179 :774RR:2007/06/14(木) 11:49:22 ID:Fjns4azG
組み上げた状態でスルスル動かないんだったら、ブッシュが変形とか
なんか噛んで硬くなったか、ボルトの締めすぎとか?

180 :774RR:2007/06/14(木) 12:17:44 ID:TY0XoH5v
まぁいくら再利用不可といえども砂の城じゃないんだから、
締め付け過剰の線を疑っています。
手で軽く押す分にはクッ…とスムーズに沈み込むのでユニトラックと
バネの間で力がスムーズに入力&変換されていないんだろうな…

181 :154:2007/06/14(木) 12:28:48 ID:9Ij1sfDA
>>168
ごめん間違ったよ
460密閉箱です…
アイリスプラザ見たら600もまだあったし…

でも450もいいかも。

182 :774RR:2007/06/14(木) 12:34:14 ID:47sU17Gu
>>181
これか
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=P314155FT

なかなかカワイイな。


183 :774RR:2007/06/14(木) 12:54:18 ID:RKFsTPfL
>>182
なるほど、これなら中身が落ちることもないな

184 :774RR:2007/06/14(木) 15:37:05 ID:r34EHHmJ
最近80のB2を手に入れたんだけど、先輩方に質問。
夜走っててブレーキ掛けるとライトがチャリ並に暗くなるんですわ。
エンジンの回転が上がってない時なら判るんだけど、引っ張ってってブレーキ!
てな状況でもやっぱりチャリ並みになる。
大昔乗ってたAR80はこんな事無かった気がするんだけど、これってどこか変?
それとも仕様?


185 :774RR:2007/06/14(木) 15:46:28 ID:RKFsTPfL
ウィンカーはちゃんとつく?
アイドリングでウィンカー出してるとしばらくして点滅しなくなるなら、
確実にバッテリーが弱ってる。
アクセル開閉でライトの明るさが変わるなら、バッテリーからの配線が切れてるか、
ヒューズが飛んでるかもしれない。

バッテリーを交換するなら、対策レギュレータとMF化がお勧め。
前スレで詳しく出てたよ。

186 :774RR:2007/06/14(木) 15:47:18 ID:CXyXwYSJ
FホイールをNSRに変える場合のアクスルカラーって
どのメーカーが、お勧め?


187 :774RR:2007/06/14(木) 16:45:20 ID:jPCtiLFV
>>186
寸法はみんな一緒だから大差内・・・。
メーターギアの回り止めが欲しかったらボルdでも買っておけば?


188 :184:2007/06/14(木) 17:54:12 ID:1aJ/04nk
>>185
レスサンクス。
ウィンカーはアイドル中ライト点灯でもバッチリ点滅してます。
アイドルではライト暗めですが。
配線かヒューズの可能性ですね、天気のいい日に確認してみます。

購入が先月末で新品バッテリー入ってます。
対策レギュは先週導入しました。
情報後出しスマソ。

189 :774RR:2007/06/14(木) 19:48:04 ID:dC/ewAjM
レスありがとうです。
レースで使いたいので、新たな情報ヨロ



190 :774RR:2007/06/14(木) 21:52:46 ID:bPY0+nCx
>>182
俺の知り合いは、その籠に犬を乗せて良くツーリングに参加していた。
俺には動物虐待にしか見えなかったが、飼い主曰く「犬は移動が好きだから楽しんでいる」とのことだったw

そういえばKSRって鉄馬というより、なんか犬っぽいねw

191 :774RR:2007/06/14(木) 21:54:30 ID:47sU17Gu
>>190
ttp://up.nm78.com/old/data/up021805.jpg


192 :774RR:2007/06/14(木) 22:04:58 ID:YkGTrRVe
こ、これは一体・・・
ダンプが犬小屋に突っ込んで合体?いや、犬小屋がダンプに突っ込んだ。
ぴょん吉みたいだ・・・

虐待だ!w

193 :774RR:2007/06/14(木) 22:10:53 ID:fCh5rbOF
>>192
非常食だろ、かの国的に考えて。

194 :774RR:2007/06/14(木) 22:35:24 ID:0aOJ0e66
ガンダムのコックピットみたいだ。
犬が操縦?

195 :774RR:2007/06/14(木) 23:03:58 ID:aJtNgWLj
はじめまして
自分はKSR-IのB6に乗っているんですけど
最近電気系統にトラブルを抱えています

先月ウインカーが点かなくなってしまい
いろいろ調べた結果レギュレータが死んだという結論に達して
(バッテリーの電圧が4Vまで低下、吹かすとヘッドライトの光量が低下)
レギュレータとバッテリーを交換しました

一昨日まではウインカーは問題なく点灯していたんですが
昨日からまた点灯しなくなっちゃいました
症状としては
1 ウインカーが点灯しない
2 ニュートラルランプとオイルランプが点いたり点かなかったり
  (点いていたとしてもウインカーのスイッチを入れると消えます)
3 バッテリーの電圧は10.5V位ですが、エンジンを吹かすと5〜7Vくらいまで低下
4 ジェネレータの抵抗値は0.3オーム弱(サービスマニュアルがないので適正値かどうか不明)

こんな時サービスマニュアルを買っておけばと後悔してますorz
他に同じような症状になった人はいませんか?
解決策を知っていたら教えてください
ちなみにCDIをPOSH製に交換した以外はノーマルです

よろしくお願いしますm(_ _)m


196 :774RR:2007/06/14(木) 23:08:42 ID:SUstovA2
>>195
レギュって外殻が樹脂のやつ?それとも対策品?

197 :774RR:2007/06/14(木) 23:32:22 ID:XjnfvKe2
教えてクンで申し訳無いだけど、諸先輩方お願い!
FフォークのOHもかねてフワフワ頼りないフロントを固めたいと思うんだけど、
ボルトンの強化SPをいれるか、Fオイルのセッティングで対応するか思案中。
強化SPを使ったことのある方、またはFオイルのセッティングのある方、ご指南ください!

198 :774RR:2007/06/15(金) 00:03:21 ID:ETWxjro4
>>195
ハーネスのショートとかウインカーリレーが壊れてるとかないかな?

199 :774RR:2007/06/15(金) 00:29:10 ID:z3kygHhJ
>>197
#30


200 :195:2007/06/15(金) 01:04:45 ID:2GIit6f/
レスありがとうございます

>196
樹脂製の未対策品で今まで何の問題もなかったので
そのまま未対策品を買いました
せっかくだから対策品にしておけば良かったですね

>198
ハーネスは一回抜いて
再度挿してみましたが、ダメでした

リレーの故障はあるかもしれないですね
明日試してみます
ただ、ウインカーのスイッチを入れていなくても
エンジンを吹かすと電圧が下がってしまうので・・・


201 :774RR:2007/06/15(金) 02:18:28 ID:XQr5OjPf
電気系統のトラブルといえば
ウチのKRSは何故か雨が降って濡れるとイグニッションOFFでもメーターの
ランプ&ニュートラルランプが点きっぱなしw 
今日はバッテリーが上がらないように宜保氏ひっこ抜いてある。

202 :774RR:2007/06/15(金) 07:51:39 ID:tVp6eTvQ
キムラレーシングサービスの中の人も大変だな

203 :774RR:2007/06/15(金) 08:27:44 ID:r3IBSUNo
晒していいものかどうか小一時間思案して…

モバゲーっていう携帯ゲームが無料で遊べるSNSに
ヂャンキーズ携帯版サークル登場…
主催者は草加のアレではないが、
サークルの規約が本家そっくりで
高飛車なところも似すぎてて嫌だ。
誘われたが入るのも考えものだなぁ。

204 :774RR:2007/06/15(金) 09:06:27 ID:YkLa1Wut
>>200
対策前の樹脂製レギュだと良いことないよ。
純正だと\5000ぐらい、ボルdは\9000ぐらいする。
両者の性能差は殆ど無いから純正対策品でいいんじゃね?
因みに対策前レギュとMFバッテリーの組み合わせだとバッテリーが爆発する可能性あり。

205 :774RR:2007/06/15(金) 12:54:49 ID:fxvm36Yq
フロントをNSRホイールにしたときの、アクスルカラー
左右の長さ(メーターギヤ無し)を教えてくださいな。
教えてクンでスマソ..


206 :774RR:2007/06/15(金) 13:37:25 ID:X3Fz6c5g
>>203
モバゲってあれだな、規約に堂々と、個人情報を商売に使っちゃいますYO( ^ω^)
って書いてあるとこだな。携帯版mixiって感じみたいだから厨房の巣窟どころじゃないとか。

そんな2chを遥かに超えるネットの掃き溜めのような場所でサークル開いたらえらい事になりそうな悪寒・・・

207 :774RR:2007/06/15(金) 13:59:40 ID:znsqnSKd
レギュレータ5000円って・・・高いよ↓↓


208 :774RR:2007/06/15(金) 14:28:29 ID:3hRwS/ZT
>>207
高いと思うなら自作したら?
できないことないよ? 流用なりなんなりで。



できないなら文句言わずに買え

209 :774RR:2007/06/15(金) 14:39:26 ID:FQrfKIEq
>>188
ヘッドライトのバルブに35wとか入ってないか?

210 :774RR:2007/06/15(金) 17:04:52 ID:r3IBSUNo
>>207
一回風俗やパチスロ、
携帯ならひと月使うの控えれば、
小遣いで間に合う金額だぞ。


211 :774RR:2007/06/15(金) 17:06:08 ID:r3IBSUNo
>>206
参院選に向けた池田儲拡大サークルな気ガス

212 :774RR:2007/06/15(金) 18:43:59 ID:UW3qyAr9
ksr-2なんだが、エアクリ内の遮蔽板外したらどのくらいセッティング変わる?
MJ95まで上げたんだがまだあげれそうなんだ・・・

213 :197:2007/06/15(金) 21:05:58 ID:7aQ8UVWP
>>199
ありがとう!
Fオイルの交換のほうが良いってことかな?
費用対効果考えると。
ところで、ワタシもボアUP考えてるんだけど、ボアUP後お勧めのUPマフラーってあります?
個人的にはプロスキルのステンかアウテックスあたりを考えてるんだけど・・・。

何度も教えて君で申し訳無い・・・

214 :774RR:2007/06/15(金) 21:18:53 ID:tnDPKwMa
>>201
イグニッションキー分解してみたらどう?
あそこの端子が腐食してて俺のKSR2のB1だかB2も電装おかしかったよ。



215 :774RR:2007/06/15(金) 22:24:58 ID:FQrfKIEq
>>212

80番で調子良いです。
90番とか入れたら漏れのはカブる。

216 :774RR:2007/06/15(金) 22:32:21 ID:UW3qyAr9
>>215
やっぱりそんなもんだよねぇ・・・
MJ85で最初走ってたんだけどプラグ見たら薄そうだったんだ

仕様もこんな感じのドノーマルだしなぁ・・・
エアフィルター新品、リードバルブバリ取&形状修正、0.5O/S、純正チャンバーサイレンサー

217 :774RR:2007/06/16(土) 00:01:43 ID:RGV55Mlj
>>216
エアクリボックスとキャブの間のゴム部品
劣化もしくはきちんとはまってないとか無いだろうな?

もちろんオイルポンプの調整は大丈夫だろうな?

218 :774RR:2007/06/16(土) 00:04:50 ID:UW3qyAr9
>>217
インマニとかも、全部新品に交換したから大丈夫なハズ
明日にでももう一度確認してみる

オイルポンプは、全開時に線があってればいいんだよね?

219 :774RR:2007/06/16(土) 00:44:47 ID:RdDYr7j/
俺のKSRも遮蔽板外してるけどセッティングはノーマルのままだよ。
吸気音が大きくなってちょっとウルサイかも。
走ってると尻の下からブェェェェェェ〜〜って聞こえるwww
プラグはちょっと黒いからまだ濃いのかな?

220 :774RR:2007/06/16(土) 01:54:17 ID:CMB940vD
フィルターにオイル付けないで乾式でつかってるとか?

221 :774RR:2007/06/16(土) 08:24:51 ID:2ZJR+7SN
>>220
中古で買ってから一度もエアクリに手を付けてねぇwww
多分オイル切れ…

222 :188:2007/06/16(土) 09:31:51 ID:CPt5Lkgs
>>209
買った時から25wのハロゲンが入ってたけど、これって
「25wのふりをした35w」なのかな?
たしかに明るい事は明るいんだけど。
試しに普通の25w球に換えてみるよ。
ありがd

223 :774RR:2007/06/16(土) 12:10:36 ID:0jlxhv6e
フルノーマルでも遮断板外して.セッティングだすと変わるもん?

224 :774RR:2007/06/16(土) 12:27:33 ID:3yGRuAMW
>>221
スポンジが土と化しているに一票

225 :774RR:2007/06/16(土) 12:40:08 ID:vA9ua9s3
>>219
濡れる濡れないで判断するなら良いけど色だけで判断するのはお奨めしない
4stでも色で判断するのは早計

226 :774RR:2007/06/16(土) 13:32:04 ID:fvlOXJve
俺の雨の日全く噴けないんあだけど、同様の理由なのかなぁ・・・・

ブベェェェェェェェって感じ・・・

227 :774RR:2007/06/16(土) 15:59:37 ID:epu4ILwU
それはプラグコードのリークに一票

228 :774RR:2007/06/16(土) 16:31:45 ID:WPT4Nkxg
いまバイク屋にKSR110見に行って来たらセローも欲しくなってきた

229 :774RR:2007/06/16(土) 17:57:44 ID:q7aClq3w
俺、セロー250とKSR乗っている。
セローはトレック好きの人なら勧めるが、いろいろな用途に使いたいならシェルパを勧める。
最近はトレッキングにもKSRを使うのでセローはほとんど乗ってないや。現行のセローは良くできているがいろんな意味でつまんないよ。



230 :774RR:2007/06/16(土) 20:01:35 ID:XcZ1sAR5
80を契約してきた
ワクワクする

231 :744RR:2007/06/16(土) 21:01:01 ID:Zu0fdjV0
おめ!!
いつ納車?


232 :774RR:2007/06/16(土) 22:07:36 ID:Ksr/cwaa
>>230
オメ!
2STのKSRが欲しい今日この頃。


233 :774RR:2007/06/16(土) 23:06:44 ID:XcZ1sAR5
>>231>>232
dクス
納車は俺の都合もあって来週の土曜日か日曜日になりそう

234 :774RR:2007/06/17(日) 03:54:56 ID:EAA7Bzru
最近少し落ち着こうと思って10年ぶりくらいにサイレンサーを
ノーマルに戻したんだけど(オクで未使用品を調達)
サイドスタンド立てて暖気してたら思い切りタイヤに
オイルが飛び散ってたけどノーマルってそういうものだっけ?
前は買ってまもなく尻尾切り→交換したんでよく分からんのだけど。

駐車場のコンクリートにドレンからのオイル染みが・・・


235 :774RR:2007/06/17(日) 04:02:38 ID:xl+67qg+
悪いのはサイレンサーの方じゃなくて・・・

236 :774RR:2007/06/17(日) 09:06:26 ID:ad+BVd7S
買った頃にタイヤにサイレンサーからのオイルがかかって大丈夫かよこれとか思った記憶があるな
今はエンジン掛けたらすぐに走り出すから忘れてた

237 :774RR:2007/06/17(日) 11:32:25 ID:PmgNTYsH
>>230
IDがAR

>>229
新セロは売れてないよね

238 :774RR:2007/06/17(日) 11:58:44 ID:NgT8LpUK
>>232
俺もいろんなバイクに乗っているがこういう小型車は2stが楽しい。KSRは程度の良いのがまだたくさん残っているしね。
コンセプトが絶妙。


239 :774RR:2007/06/17(日) 17:50:09 ID:NdjOUkJx
>>234
単なるメンテ不足でサイレンサーのせいじゃなかろw
大きくても小さくても消耗品の集合体だからさ
現車に合わせてリフレッシュ&リセッティングしようぜ

カスタム車でも、素ノーマルでも、歳食ってもピンシャンしてた方が
オーナーだけじゃなく機械も嬉しいと思うんだぜ?

240 :774RR:2007/06/17(日) 21:16:26 ID:eZd0Visb
うちのKSR、押しがけでしかエンジンかかんないんだけどやっぱりおかしいのかな
レストアついでにエンジン80に積み替えたんだけど、KSR-1ハーネス・POSHCDI・フライホイールで動かしてるからなのかとも思っていたり・・・

241 :774RR:2007/06/17(日) 21:24:00 ID:Z0guJBEu
>>240
1速でやってるとかってオチじゃね?

242 :774RR:2007/06/17(日) 21:43:15 ID:EpP4vgxi
俺んちのKSRもUの心臓移植したけど キック一発でかかるよ〜
ハーネスはTのだし CDIもポッシュ。
原因はプラグとかキャブじゃないかと…

243 :774RR:2007/06/17(日) 21:51:16 ID:q3zdVAjp
2ストだから1速でも普通にかかるだろ

244 :774RR:2007/06/17(日) 23:33:23 ID:aNP9pJQ5
コック、キルスイッチ、プラグキャップを調べて、
次に火が飛ぶのかどうかみてみては?

245 :240:2007/06/18(月) 00:37:09 ID:Sxvsa6QJ
>>241
1速でキックしてるってこと?
さすがにギア入れたままキックしたらわかるでしょ

>>242
うちのと同じ仕様みたいですね

キャブもO/Hしてジェット類の穴も目視点検したし
プラグもヘッドアースして点火してるか見たけど問題なさそうだった
ガスコックは、確認してないけどガスは流れてるから多分問題ないはず・・・

一日置くとまずキックじゃかからなくて押しがけだと1発ですんなりかかる
エンジンが温い状態だとキック1発ですんなりかかったりするんだよな・・・

246 :774RR:2007/06/18(月) 00:46:46 ID:i4l4TOEb
ギアが入ってるとクラッチ握ってても
湿式多板クラッチの抵抗が結構あってエンジン掛け辛いよね?

247 :774RR:2007/06/18(月) 10:58:09 ID:7/nbtn0P
>>245
クランクの大端ベアリング?に
ガタが出るとそんな症状になる。

248 :774RR:2007/06/19(火) 00:28:56 ID:mE7JCBZp
トランポからKSR落としちゃったよ。
タンクが凹んで心には穴があいた。
給油口から工具も手も届かなくて押し戻せないし…

249 :774RR:2007/06/19(火) 00:31:53 ID:HHuLDVNF
カーコンビニ倶楽部は??

250 :774RR:2007/06/19(火) 00:37:20 ID:ABBJiHdg
↑新しいの買った方が早いと思う・・・

251 :774RR:2007/06/19(火) 00:54:09 ID:5r29tRhM
裏に穴あけて、棒突っ込んでコンコン叩いて、
穴は板でも貼って埋めればいいんじゃないか?

252 :774RR:2007/06/19(火) 07:34:32 ID:bfwQ2MMv
単なる不注意だから知ったこっちゃねぇ。

253 :774RR:2007/06/19(火) 08:57:24 ID:vmRa3KXu
みなさんは、Fフォークオイル
何番を何cc入れてる?

254 :774RR:2007/06/19(火) 15:36:27 ID:WkIZd6fj
>>253
まずお前は何番を何cc入れてるんだ?
標準知りたいだけならカワサキHPのデータベース嫁



俺はヤマハのフォークオイル#15を基準量。
行き着けのバイク屋オヌヌメの奴

255 :774RR:2007/06/19(火) 18:21:28 ID:iIWgJ+ar
>>つーか
KSR-IIか110かなんの目的?
どうしたいの?


256 :774RR:2007/06/19(火) 20:01:19 ID:bilTlUUE
>>248
B2純正カラーの中古でよかったら
送料着払いであげるよ。

257 :774RR:2007/06/19(火) 23:52:11 ID:cYEda+5M
このスレ見てて思ったけどいい人多いな。

258 :774RR:2007/06/20(水) 00:51:12 ID:JNnJ34VC
よそで何してるかワカランけどなw


259 :774RR:2007/06/20(水) 03:00:12 ID:Luiwplu0
>>256
B2グリーンです!!
是非よろしくお願いいたします

捨てアド取ってきました。
 ↓
ksr_sure_99@ヤフー.co.jp

よろしくお願いいたします。

260 :774RR:2007/06/20(水) 12:30:17 ID:ivGnvDjw
よしこの流れでB6グリーンかKSR110のブラックのシートカウル譲ってほしいベガーが通りますよ

261 :774RR:2007/06/20(水) 15:25:32 ID:19ywxGLe
昨日、Fブレーキのパッドを交換しようと思ってキャリパーのボルトを外したんだけど、
リムが引っかかってキャリパーが取れない・・・
これってディスクも外さないといけない? それとも知恵の輪のように何か方法がある?

262 :774RR:2007/06/20(水) 16:03:46 ID:2q+Zp+jS
>>261
ノーマルキャリパー?
だったらスルっと抜ける筈だけど…
ホイールも外せば若干作業しやすいかも。

263 :774RR:2007/06/20(水) 16:34:34 ID:TTWlVU/v
>>261
ああ、そんなもんだよ〜。
結構外しにくい。コツがいるよ。

ボルト外したらローターに押し当ててピストンを押し戻して、
それで少し角度つけてやるとギリギリ抜けるかと。

264 :774RR:2007/06/20(水) 16:39:59 ID:19ywxGLe
なるほど・・・掃除する前にピストン押し戻すのはちょっと気が引けるな。
買って初めてのキャリパー外しだから、汚れの状態も分からないし。
面倒がらずにバラすことにします。

265 :774RR:2007/06/20(水) 22:48:34 ID:sW/o7c26
ステー介しているのでラフロのキャリアって弱いのかな。
BOXずらして乗せたらしなる・・・。

266 :774RR:2007/06/20(水) 23:13:41 ID:dmU46tMd
>>264
KSR-I/IIなのかKSR-110なのかで答えがぜーんぜんかわるから注意な

267 :774RR:2007/06/20(水) 23:14:48 ID:dmU46tMd
ああ、コツの話ね

268 :774RR:2007/06/20(水) 23:34:16 ID:byirtUQN
>>261
つい1週間前に同じ状況になった
どうにも取れないので、ローターのネジをゆるめ始めたら、
なぜか取れた(´・ω・`)

269 :774RR:2007/06/21(木) 01:17:11 ID:8CQow7Td
>>259です。

>>256さま、メールいただけないようなのですが、
タンクの話は無かったことになってしまったのでしょうか?
出来れば連絡いただきたく思います。


270 :774RR:2007/06/21(木) 01:43:04 ID:vcRFYawK
誰もが毎日2chに張り付いてるとは限らないんじゃね?

271 :774RR:2007/06/21(木) 01:46:07 ID:8CQow7Td
>>270
そうですね。もう数日待ってみます。
スレ汚し、申し訳ありませんでした。

272 :774RR:2007/06/21(木) 08:12:03 ID:d2ZThDgu
ブレーキといえば、
きゃりぱーにつける銅製の金具(板バネみたいなT字形のやつ)
の向きがどっちだかたまに忘れる。
つうかなくても問題ねーような気もするし
パッド刺さってるピンが錆びてきたんだけど、あそこにもグリスかなんか塗ったほうがいいのかな?
摺動面にさえつかなきゃ問題ないよね?

273 :774RR:2007/06/21(木) 08:32:16 ID:JRZ1FCGF
>>272
板バネが無いとパッドのガタが大きくなるんだぜ
外すと多分鳴きが出るんじゃね?
パッドピンもグリスうpした方が良さげ

274 :774RR:2007/06/21(木) 12:21:41 ID:d2ZThDgu
>>273
おー、そうなのか
鳴きは全然気にしないけど、ガタはいやだね
週末にでもグリスうpするよ
サンクスコ

275 :774RR:2007/06/21(木) 13:25:23 ID:/jXdmfvU
ヒヨコなってきたんで明日ベアリングにグリス予定ですが
お勧めグリスはありますか?

276 :774RR:2007/06/21(木) 13:50:56 ID:RnKf4WCt
ヒヨはベアリングじゃなくてメーターギア
なんでもイイよ
それこそモリブデンでもいい(薦めないけど)

つか、シールベアリングのグリスなんて
ツールないと交換できんよ

277 :774RR:2007/06/21(木) 14:04:12 ID:/jXdmfvU
ありがとう。そなんだ。以前晴れのベアリンググリスアップを側で見てて出来るかなぁって思ってました。
無知お恥ずかしいい(〃д〃)
一応サービスマニュアルはあるんで頑張ってみます。

278 :774RR:2007/06/21(木) 14:09:01 ID:9l46OSu2
ハーレーはシールないのか外せるのか知らないけど
押し出しでグリスの入れ替えやるね
つか、ハーレーのSSTとかメンテツールの充実振りは異常

279 :774RR:2007/06/21(木) 14:22:41 ID:apOWa3tM
シールは適当な針で突っつくとめくれないか?
めくってグリス注入してるけど。

280 :774RR:2007/06/21(木) 15:52:39 ID:JRZ1FCGF
KXのキャリパーに交換してるんだけど、形的に似てるシェルパのブレーキパッドって使える?


281 :774RR:2007/06/21(木) 20:50:04 ID:IGQgXeQQ
>>280
Let's人柱

282 :774RR:2007/06/21(木) 21:21:58 ID:iN066efV
つかKXとシェルパのキャリパーって同じじゃないの?
同じだと思ってるんだけど、どこが違うか詳細キボン。
ちなみに俺はKSRじゃなくKDX125に付けてるんだけどね。

283 :774RR:2007/06/21(木) 21:47:56 ID:eGjDW2pS
ぐぐった結果↓

デルファイ 品番 DLP326OR
ロレーヌ同様、KX80(キャリパ同一)共用の為か、パット面積は小さいです。
その為、純正と比べ、ディスクと当たる所が小さく(内周側が当たらない)純正からのコンバートではディスクに段差ができると思います。
だだ、ロレーヌと比べ、ディスクへの攻撃性は少なく、APブランドの時ほどの攻撃性もない?のではと思いますが、裏にAPracingと書いている・・・
利き味の方は、非常に初期から良く効き、ディスク温度依存度も低く思われ、雨天時でも予測できる落差は有るものの、初期から安心して掛けられます。
又、その後に付けたベスラ(JL)より制動力の立ち上がりも早いと思われます。
ちなみにベスラはシェルパとKX80は別々でシェルパ用はパット面積大の様です。

284 :774RR:2007/06/21(木) 22:10:27 ID:/0++mLUM
>>281
流石に人柱は怖い…

>>282
パッと見は一緒なんだけどね。
でもカワサキのパーツリスト参照するとパーツナンバーが違うんで。

>>283
トンクス!
店のカタログに載ってたロレーヌパッドはシェルパ用が無いと書いてあった筈だが、ウェビックで検索したらあっさり見付かった…
デルファイってSBS?

285 :774RR:2007/06/21(木) 22:47:12 ID:o9dfBtVF
>>284
そうですか・・・パーツナンバーが違うだけでダストシールが無いとか内部パーツが微
妙に異なるとかそういう辺なのだろうか?

ノーマルのKDXはKSRのキャリパーと見た目が同じだから使えるだろう、と思って買った
パッドが付かんかった・・・最終的に加工して付けたけど。

SBSはSBSで違う会社。俺は一回試したけど、二回目は無い。ちなみにオフロード。
KXキャリパーでもノーマルキャリパー用でもメタリカがあれば俺的に一番いいと思う。
無いものねだりだけどさ。

286 :774RR:2007/06/21(木) 22:53:51 ID:86PV2oif
見た目が同じで使える様なら苦労しない
KSRなんか前後でパッド違うんだぞ

287 :774RR:2007/06/22(金) 00:03:04 ID:4vaIeJtt
ttps://www.g-t.co.jp/parts/mpc/M_044k.php
ここみるとKX85もシェルパも同じパーツNoのようだね

288 :774RR:2007/06/22(金) 08:40:38 ID:IIFKhwYk
ほんとだ・・・・
やっぱ同じなのか。
ウェビックにロレーヌのKX80対応パッドがあったからそれ買ってみるよ。
ショップに頼んでもいつ届くかわからないからな。
俺が通ってるショップに物売る気あるのかと小一時間問い詰めたい

289 :774RR:2007/06/22(金) 18:59:19 ID:vm3pz8XE
最近の出来事

ハンディGPSの購入に向けて
余念の無いケン@です。

使用用途としては

軌跡のログを残すこと、信号待ちするときにルートの確認をする。

この2点に限ります。

現在トイナビといわれているGPSの中で
軌跡のログが残るのがmio310、350しかないようで残念然りです。

あとはSHAKE!350が
8月位にソフトウェアの更新で対応予定だとか・・・。

バードビューもあって楽しそうなんだよな〜とか思いつつ、
だれか買換えのためにmioシリーズを格安で譲ってくれるって人いませんか?


是非色々なアドバイスを頂けると嬉しいです。
ヽ(´ー`)ノ

290 :774RR:2007/06/22(金) 19:05:20 ID:kJbWP2xc
>>289
なぜここで聞くw
こっちのほうがいいんじゃない?

バイクナビ総合スレ 衛星19号
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180352413/l50

291 :774RR:2007/06/22(金) 19:39:31 ID:ZlqkmKhN
参院選前に関わるな

292 :774RR:2007/06/22(金) 21:01:28 ID:j+msYqs3
KSRのポジションってスクーターと同じくらいって思っていいですか?

293 :774RR:2007/06/22(金) 21:20:36 ID:HPllLHlz
>>292
足の位置からして全然違うだろー

294 :774RR:2007/06/22(金) 22:03:51 ID:1hD7hsVW
スクータ乗りするからケツが痛くなるんだお

295 :774RR:2007/06/22(金) 22:23:03 ID:hT9Ue7p/
前スレでMFバッテリーの話題が出ていましたが、
ログをお持ちの方は居ませんか? DAT落ちしているようなので。
先日対策レギュレータを取り付けたのでこの機にMFバッテリーにしようかと検討しているのです。

296 :774RR:2007/06/22(金) 22:28:42 ID:kOtwKt4D
>>295
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

297 :774RR:2007/06/22(金) 22:29:32 ID:eAN8g/B6
おまえがもうちょっと慎重ならな
いろいろ節約もできるだろうに

298 :774RR:2007/06/22(金) 22:34:36 ID:hT9Ue7p/
>>296
こんなサイトがあったのですね。
ありがとうございます、早速探してみます┌○ペコリ

299 :774RR:2007/06/23(土) 02:59:54 ID:OmHX+r2A
┌○ペコリ



ってなんやねん

300 :774RR:2007/06/23(土) 03:13:50 ID:U/NRejiq
このスレの住人はすごいな・・・俺なんか給油する→乗る以外はやってないぜw

301 :774RR:2007/06/23(土) 03:16:16 ID:OmHX+r2A
>>300
俺もそうだ
メンテの知識も0
KSRに申し訳ない

302 :774RR:2007/06/23(土) 03:38:02 ID:LP6sf6Pi
素人メンテで不調にしたり、アホ改造で理解不能な車両になるより1億倍マシ
というか、それはあるいみ綺麗に、KSRに優しく乗っているともいう。
ちゃんと店でメンテくらいは頼むでしょ。

303 :774RR:2007/06/23(土) 03:43:02 ID:qzMyPgNM
ノーメンテ=優しく乗る?!
天晴れですなw

304 :774RR:2007/06/23(土) 04:14:47 ID:oT/nwFZ3
ノーメンテの方が下手な改造よりよっぽど質悪いと思うが。


305 :774RR:2007/06/23(土) 07:28:06 ID:psFuGQE1
構造が簡単だから勉強するのに丁度いいしな

306 :774RR:2007/06/23(土) 09:58:36 ID:SV9zc811
メンテしないというよりやる暇が無いな
バイクやもってって金で解決しちゃう

307 :774RR:2007/06/23(土) 13:53:11 ID:+we6uhIG
今気がついたんだけど
俺のKSR、イグニッションキーONの位置で抜けるw
治すとなるとキーシリンダーごと交換かな
それよりいくら暑いからって、
トイレの鍵くらいかけてくれよコンビニの店員のおばちゃん
ドア開けて面食らったぜ。

308 :774RR:2007/06/23(土) 16:36:25 ID:91tB1+W2
>>307俺のも抜けるぜ。
それがデフォかと思ってた。
まぁNot at all.

それより今日のオカズできたな()笑

309 :774RR:2007/06/23(土) 17:58:43 ID:Ck3aIAYH
>>307
俺のもONで抜けるよー
特に問題感じないんで放置中…

310 :774RR:2007/06/23(土) 19:32:07 ID:uqXhqgCH
俺もそうだったんだけど
みんなそうだったんだね
良かった・・・

311 :774RR:2007/06/23(土) 19:33:11 ID:mc17XkM+
安心スンナ
道路のギャップで上方向に振られたら飛ぶかも知れんぞww

312 :774RR:2007/06/23(土) 19:51:05 ID:SUicEJiX
>>308の「笑」がカッコから外れている件


313 :774RR:2007/06/23(土) 20:04:39 ID:+we6uhIG
>>308
いや、流石に熟では…
マジで50過ぎのおばちゃんだったし。


314 :774RR:2007/06/24(日) 15:20:42 ID:JPG4K5os
若いおねーちゃんならフラグ立ったのにな。

315 :774RR:2007/06/24(日) 16:19:09 ID:qbYRm6dh
KSR2乗り始めて三年。走行距離14000
当初こんな糞バイク売り飛ばそうと思っていたが
自己メンテなど仕方なくしている内に愛着湧いた。
チョークのリターンスプリング壊れやすいし
バッテリも弱い。けど天気いい日にのんびり乗ると
最高に気持ち良い。
なんだこのバイクは!?
ずっと一緒にいたい。
他のリッターにも乗っているが
こいつ程の楽しさがない。
こいつは最高のAIBOだZE。


316 :774RR:2007/06/24(日) 17:20:16 ID:U1TisFO9
KSR2にNSRのホイールキット付けて乗ってるんですが
フロントブレーキのキャリパはNSR、マスターシリンダはKSR
ブレーキホースはメッシュ
これだとフロントのブレーキの効きが弱く感じるんですが

やっぱりマスターシリンダも換えるべきでしょうか?
リアブレーキは満足なんですが、フロントブレーキが駄目・・orz

皆さんはマスターシリンダーも他車のに変えてるんですか?
オススメがあれば教えて下さい

317 :774RR:2007/06/24(日) 17:41:15 ID:fn7Pgmmc
>>316
定番だろうけどNISSINの別体式の奴。

318 :774RR:2007/06/24(日) 17:51:14 ID:CVsm45Qy
>>317
買ったけどまだつけてないんだが
あれバンジョーつける方向が正面だから純正キャリパーだと取り回しに戸惑うよなw
スウェッジラインのキャリパーアダプターで真っ直ぐ伸ばす予定。

319 :774RR:2007/06/24(日) 20:34:57 ID:0fR/XRPp
>>316
その組み合わせだが不具合を感じたことはないな。

320 :774RR:2007/06/25(月) 02:28:28 ID:XKoG4q8V
KSRにサンテカのLEDヘッドライトを装着した人っていないかな?
コレ↓
http://www.sanyotecnica.com/product/lph/lph.html

321 :774RR:2007/06/25(月) 03:49:56 ID:fGtitHme
>>320
電源周りを大幅に改造しなきゃねぇ・・・
ジャンキーズみたいに直流化するか、対策レギュ+バッ直に汁。

322 :302:2007/06/25(月) 06:13:46 ID:RmFqdOwe
ショップでメンテ位してもらうでしょって書いてるのにノーメンテって・・・
まあ、いいけどね

323 :774RR:2007/06/25(月) 06:56:11 ID:1UDngQJw
>>322
>店でメンテくらいは頼むでしょ
>ショップでメンテ位してもらうでしょ

324 :774RR:2007/06/25(月) 07:26:35 ID:cegxdiQ9
「まあ、いいけどね」と言いつつageで主張する>>322にワロタw


325 :774RR:2007/06/25(月) 11:35:14 ID:shhMxlFy
>>322はチェーン張り、タイヤ空気圧、クーラントやその他もろもろ全てのメンテをショップに頼むようだな。
少しは自分でやれよ

2stオイルも警告灯が点く度にショップに持って逝くのか。
ワロタ

326 :774RR:2007/06/25(月) 11:45:54 ID:9iqpxVOS
ニュートラのたびにショップ持ってったりメンテするのかw

別にKSR乗ってなくてもスレにいてもいいけど
変なトコでクチだすなよなあ

327 :774RR:2007/06/25(月) 11:59:34 ID:XAAF+jNs
>>326さん 怒っちゃだめだよ  326さんには夢がないね

328 :774RR:2007/06/25(月) 12:07:51 ID:4EroGfwT
>>325
俺はバイク乗り始めて最初のうちは、
チェーン張り、タイヤ空気圧、クーラントやその他もろもろ
全部バイク屋でやってもらってたけど、何か悪かった?
2stオイルも店で量り売りだったし、自分でやったのはガソリン給油だけ。

329 :774RR:2007/06/25(月) 12:21:42 ID:JKab3ppm
別に悪くも何もないが
そのまんまだったらバイクの面白さの50%は失ってるな

330 :774RR:2007/06/25(月) 13:26:25 ID:4EroGfwT
整備も楽しい人と、整備に時間使うぐらいなら走りたい人がいる。
俺はどちらかというと後者。
今は必要にせまられて整備を覚えてるけど、
本音ではやっぱり腕の確かな人にやってもらいたい。

331 :774RR:2007/06/25(月) 14:00:35 ID:SE6RTKwM
俺は面倒だから業者に整備丸投げ

332 :302:2007/06/25(月) 14:08:27 ID:RmFqdOwe
ゴメン、俺2stオイルもクーラントも一切手付かず。
だってオラ110だもの。
真面目にレスすると、チェーン張り、オイル交換、ついでにクラッチスプリング交換までは出来ます。
行きつけのショップと揉めて必要に迫られて覚えました。


333 :774RR:2007/06/25(月) 14:14:10 ID:7YZ1ktbp
>>332は整備を覚える前にモメごとを起こさないです済む
人付き合いの仕方を覚えるべきだと思うな


334 :774RR:2007/06/25(月) 14:54:05 ID:h7g3HU9h
ショップと揉め事って・・・

335 :774RR:2007/06/25(月) 15:05:32 ID:1UDngQJw
>>334
どうせ何も出来ないのにぐちぐち文句でも言ったんだろ

336 :774RR:2007/06/25(月) 15:19:34 ID:4EroGfwT
>>335
ショップでブレーキパッド交換してもらって、しばらく走ってたら
キャリパーのボルトが緩んで脱落した、ってのを体験しても、
君は同じこと言える? またそのショップに整備頼める?

337 :774RR:2007/06/25(月) 15:27:55 ID:feAEWxNu
まぁそれはそのバイク屋の問題だろうが自分でもある程度メンテ出来た方が良いに越した事はないべさ

338 :774RR:2007/06/25(月) 15:33:46 ID:CPHQOFcz
>>336
それは災難だったな。
ただしキチンと謝罪させるのはいいとしても大人な対応が取れずに
揉め事に発展したのなら、それはどうかと思うぞ?
ケンカ別れしたところで君もメリットなんてないだろ?


339 :774RR:2007/06/25(月) 15:44:39 ID:JKab3ppm
別に他のバイク屋探せばよかったんじゃねーのと思ってしまう

340 :774RR:2007/06/25(月) 15:55:17 ID:4EroGfwT
いや、俺は302ではないから揉め事にはしてないけど、
状況次第では揉めてもおかしくないだろ。
謝罪されても技術を信用できなくなってるのは変わらないし、
こっちは命かかってるんだし、人付き合いとかいうレベルの話じゃない。

俺は「他人の整備不良で死ぬのは納得いかない」って思い、
「自分の責任で死ぬなら諦めもつく」って気持ちで整備を覚え始めた。
でも、本当に腕の確かな店が見つかれば、やっぱり丸投げすると思う。

341 :774RR:2007/06/25(月) 17:04:51 ID:1UDngQJw
>>336
いくらプロでもミスする時はある
相手がプロだからと言って全てを信用した時点でだめかと

ボルト締め忘れとか軽く走ってから異常がないかの確認すればいいだけの話でしょ
メンテしたら試走後確認するっていうのも大事よ?

で、>>302ではないとか言ってるけど何で君が口はさんで来たの?

342 :774RR:2007/06/25(月) 17:26:01 ID:AlBue6gT
整備丸投げも結構だけど、運行前点検くらいはしたほうがいいよ。
命が掛かってるとか言うなら特に念入りに。
キャリパーにガタがないかゆすってみたりしてれば
ネジが落ちるまで気づかないなんてこともなかっただろうに。

キャリパーのネジの緩みだってショップで規定値で締めていたとしても、
使ってるうちに振動で緩むこともあるだろうしさ。

343 :774RR:2007/06/25(月) 17:36:58 ID:shhMxlFy
俺はKSRじゃないけど、車検出してて帰ってきたバイクのリアブレーキのトルクロッドのボルト締め忘れってのがあった。
もちろんショップの店主に文句言ったけど、「叩いて確認した」とか言い訳しやがるし。
締め忘れてたなら素直に「ごめん、締め忘れてた」って言ってくれれば少しは違ったのに。
店に丸投げするやつもいて良いと思うけど、乗車前の点検ぐらい自分でしようぜ

344 :774RR:2007/06/25(月) 19:28:17 ID:4EroGfwT
今なら運行前点検の重要性はわかるけど、バイク乗り始めてすぐの頃は
灯火類ぐらいはチェックするとしても、各部の緩みまでは分からないもんだよ。
どこをどうチェックする必要があるのかすら分からないから、プロに頼むわけで、
それを「自分でもう一回チェックするのが当たり前」って言われても困る。
電子レンジが正しい周波数でマイクロ波を出しているかなんて確認しないでしょ。

そのプロが信用できないと気付いてはじめて、仕方なく整備を覚え始める
俺みたいなケースは、整備好きの人には分からない感覚なんだろうな。

>>341
で、俺が口を挟んだのは>>328にも書いたように、基本的に整備は
プロにお任せしたい主義だから。
天気のいい休日に走りにも行けず、ガレージで機械と格闘するのは趣味じゃない。

345 :774RR:2007/06/25(月) 20:43:49 ID:LtH7fhui
>>344
まあ別にあんたがどう思おうとどうでもいいけど
なんで>>302でも無いあんたがそこまで必死なの?


346 :774RR:2007/06/25(月) 21:04:59 ID:tcDFogv0
「自分で整備しない」って言ったのは>>300>>301>>328
それに対して「自分でやれよ」って言ってるのが何人かいて、
>>302は「店に出してるなら別にいいんじゃね?」って言ってるだけだろ?
熱くなってる>>344はネタの当事者で、そもそも>>302は外野だわな

347 :774RR:2007/06/25(月) 21:38:14 ID:XbrjRdGP
>>346
>>332-335の流れに余計な口出ししたから
当事者になったってのが正解だわな
ぶっちゃけどうでもいい話なんでそろそろ
終わりにしてほしいとは思うがな


348 :774RR:2007/06/25(月) 21:45:20 ID:uqyNlzPo
んだんだ

349 :774RR:2007/06/25(月) 22:48:20 ID:kxeMNs+t
正直、自分でメンテできる時間があるやつがうらやましい

350 :774RR:2007/06/25(月) 23:35:46 ID:GSfhznKX
自分で整備出来るからってえらそうにしてるヤツがいるな。
別にショップに頼んでもいいじゃないか。
自分でやってもいいじゃないか。
ショップに頼むやつは安心料としてショップに”工賃”を払う。
自分でやってるやつは、機械弄りが好きだから自分でやってるんだろ?
それぞれ価値観が違うんだからどっちが最善とは言い切れない。


351 :774RR:2007/06/25(月) 23:37:03 ID:CkJOGd2c
藻舞らココでも見て餅つけ
http://www.jp-sex.com/amature/

352 :774RR:2007/06/26(火) 00:38:49 ID:tZfj/vlj
どっちが最善とかじゃなくて、自分でメンテできないヤツがバカに
されても仕方がないだろ。だってKSRだぜ。金持ちがポルシェに
乗ってるんじゃないんだからw

そもそも、自分で整備できるならこんなネタに反応しないだろ。
誰だって店に頼むことはあるわけだし。

結局自分で整備できないヘタレがコンプレックスで自分を正当化してるわけだよ。
情けないねえ…

まあ、オレは2ストオイル補充すら店任せだがw

353 :774RR:2007/06/26(火) 00:48:36 ID:J1MwNTMS
なんか自作パソコン vs メーカーパソコンみたいな感じだね。


354 :774RR:2007/06/26(火) 00:54:23 ID:tZfj/vlj
ま、公道を走る以上は多少の整備スキルはライダーの義務だろうね。
自分でやる、やらないは自由だが、整備スキルの習得すら拒否するヘタレは
徒歩で我慢しとけw

355 :774RR:2007/06/26(火) 07:13:17 ID:MILzdlEk
>>354
同じこと、車でもチャリでも好きな奴は言うけどさ、
日本人のほとんどは自分で車やバイクやチャリのメンテなんてしないぞ。
それが現実。
俺たちは好きだからやってる。ただそれだけ。別に偉くもなんともない。

さ、話題をKSRに戻そうじゃないか。

356 :774RR:2007/06/26(火) 08:52:17 ID:Fa4zsD++
スレが伸びてると思ったら・・・
こんなにも熱くなるほどの話題じゃないかと。

まぁ、小さいバイクだし自分で整備する人が多いバイクだとは思うけど・・・。

357 :774RR:2007/06/26(火) 10:35:50 ID:R+oCFrGR
そろそろ話を豚ギルか
バイクカバー買ったら小さかったよ
箱つけてるの忘れてた

358 :774RR:2007/06/26(火) 10:46:09 ID:nHvpgP2d
>>357
よう、俺。(;´Д`)

359 :774RR:2007/06/26(火) 11:02:24 ID:LyspY0Qv
>>357
( ゚д゚)ポカーン


・・・


(;・∀・)アブナイトコロダッタ・・・

360 :774RR:2007/06/26(火) 11:28:32 ID:TVPvrzSm
>>357,>>358
書き込んだ覚えもないのに俺が2人もいる。



orz

361 :774RR:2007/06/26(火) 12:33:27 ID:R+oCFrGR
小さかったバイクカバーを失意のうちにかける前にブレーキレバーのグリスうpした訳ですよ。
死んだと思ってたフロントマスターがちょっとだけ生き返ったよ
効きは相変わらず(´・ω・`)だけどね。


362 :774RR:2007/06/26(火) 18:55:45 ID:YYESzOP7
バイク屋に出して全然構わない(金出すのは持ち主だし)けど、その作業を見て、聞いて覚えれば、工賃掛からずメンテ出来るよ。

なんだかんだで漏れはいつの間にか工具オタになりました。

363 :774RR:2007/06/26(火) 18:59:01 ID:CuDq0Hl+
話を蒸し返す>>362は空気の読めない子


364 :774RR:2007/06/26(火) 20:34:00 ID:mkC+v5Q8
んじゃ箱付けると、どのサイズのカバーが合うんでしょうか?
KSRサイズの一個上のだと全長が長すぎる気がする・・・

ちなみに俺の箱Lサイズのフルフェが入るって書いてあったから買ったのに
入らない・・・orz(ちなみにメットはX11っす)

365 :774RR:2007/06/26(火) 20:52:35 ID:R+oCFrGR
>>364
ワンサイズ上で、余りはベルト絞るなり
荷紐かけるなりするしかないかな
裾がゴムのやつより紐で絞れるタイプが使い易かったよ
箱は俺のはアイリス箱だから、バイク専用のはわからんす
蓋の裏側加工とかしても入らないの?

366 :774RR:2007/06/26(火) 22:15:14 ID:Qk07jobT
箱つける時はじびみたいに簡単に取り外せるのが良いみたいでつね。

367 :364:2007/06/26(火) 22:52:57 ID:WoNnc2L6
>>365
ミリ、入らん、無理に押し込もうとしたら箱の上の塗装にヒビが・・・
ちなみに岡田商会が取り扱ってる安い奴。(ドラスタで4K位)

俺は今KSRサイズのカバーで、荷紐でグルグル。
後ろの部分だけあと10センチでいいから高さ方向が長ければなぁ・・・と思う。


368 :774RR:2007/06/26(火) 23:27:49 ID:Jdk3lP5c
バイクカバーはワンサイズ上を買えと原付きスクーターに乗ってるときに覚えた
箱付きなら2サイズ上
大きい分には困らんよ

369 :774RR:2007/06/27(水) 03:40:53 ID:BbdAZg5Z
田舎なんで一晩のうちに蜘蛛の巣が
いっそのこと床の間に(ないけど)保管しておきたくなる

370 :774RR:2007/06/27(水) 06:33:54 ID:sr841RNg
KSRのタイヤ交換を自分でしたいんですが
ホイールみると左右2枚合わさったような感じですが普通のホイールとは違うの?
タイヤレバーでグイグイやってもいいんでしょうか?

チューブレスですよね???


371 :774RR:2007/06/27(水) 07:33:01 ID:sXL/7efD
>>370そんなレベルで交換するな

どーせビート落としも耳出しも
タイヤとホイールの合わせるポイントも知らんでしょ?

372 :774RR:2007/06/27(水) 08:14:50 ID:Gj3B/kWp
>>370
いっしょぐいぐいやったらいい

373 :774RR:2007/06/27(水) 10:24:13 ID:a6nh/eJo
>>369
タンク裏に蛾の卵びっしりになるよりマシだろ…
蜘蛛の巣はすぐ取れるんだしさ…orz

374 :774RR:2007/06/27(水) 11:55:25 ID:RgCvAdQr
どこで合わせるんだろーねえw
まさか軽点とバルブ位置合わせちゃう?

しねーよなあ、そんなこと
知ってる人間ならなあ

375 :774RR:2007/06/27(水) 12:17:09 ID:PpUmear8
タイヤの繋ぎ目とバルブ合せたりして・・・

376 :774RR:2007/06/27(水) 12:51:33 ID:THwHb/hs
>>370
KSRのタイヤ脱着なら慣れれば前後30分掛からないからばんばれ。
タイヤレバー3本あったほうが楽。
ビード(ビート?)ブレーカーとタイヤレバー、それにCRCかママレモン装備しとけ。
タイヤ外す前にムシ回しでバルブの中の奴抜いときなよ。

はめたら空気入れるのはチューブレスなのでGSの強力なのを使うといいよ。
5~6気圧位まで入れればバンッ!って音と共に綺麗にはまるから。

後は、作業する前にぐぐって情報集めてからやるといいよ。
ここで聞くならまずググってからな!

377 :774RR:2007/06/27(水) 13:48:11 ID:YJIX38MO
( ゚д゚)5~6気圧・・・・

( ゚д゚)CRC・・・

・・・



378 :774RR:2007/06/27(水) 15:18:26 ID:2ExRRaVb
>5~6気圧位
破裂すっぞ(w

>CRC
タイヤ劣化すっぞ

379 :774RR:2007/06/27(水) 20:09:50 ID:bOhgCoqH
最初ホンダのモタード50を買おうと思ってたたんだがあまりのパワーのなさに
断念。そこでKSR50を見つけたんだが公式に載ってない…
カタログスペックだけ教えてほしいです。
出力とトルク

380 :774RR:2007/06/27(水) 20:13:31 ID:XDO9bEjm
>>379
ttp://www.geocities.jp/ksrs_hp/page09.htm

381 :774RR:2007/06/27(水) 20:39:01 ID:UzhMuujt
みんな燃費どんな?>50
オレの20kmも走ってくれないんだが

382 :774RR:2007/06/27(水) 21:17:53 ID:yjPDt07Q
>>381
KSR-IIだがこの前30超えた。

383 :774RR:2007/06/27(水) 22:03:28 ID:hX6v2KDh
俺の倍だ

384 :774RR:2007/06/27(水) 22:09:22 ID:ePVK7VCN
>>374
スマン、俺370じゃないけどバルブと軽点合わせてた。
本当はどうするのか教えて。

385 :774RR:2007/06/27(水) 22:15:16 ID:Kw00L1yQ
飼ったばかりのノーマルの頃は28〜30キロで キャブ チャンバー等等の今でも
23キロ切った事が無いよ。20切るなんてどっかおかしいんじゃないかい?
まあ走り方 改造なんかでそんな大食になるんかね?

386 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

387 :774RR:2007/06/27(水) 22:57:49 ID:T0P7zCTE
タイヤは一発で組み付け終わるもんなのか、、、ガクガク

ttp://www.youtube.com/watch?v=5_e1suUBoT0&mode=related&search=

388 :774RR:2007/06/27(水) 23:01:03 ID:T0P7zCTE
こっちがわかりやすいかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=_M0GNLvPmAg&mode=related&search=

389 :CB400SS ◆CBSSqR4gPg :2007/06/28(木) 00:21:06 ID:Pwn0UZgx
うちのノーマルの2は20~25程度ですね。
かなり回してる方だと思います。
#街中で他の2を見かけると静かだなーと思う・・・

390 :774RR:2007/06/28(木) 00:40:58 ID:KbZqId0Q
身長175cmで足も短くないほうだけど…
楽な体勢では乗れないかなこれ?(NSR-1)


391 :CB400SS ◆CBSSqR4gPg :2007/06/28(木) 00:58:56 ID:Pwn0UZgx
>>390
NSR-1ってKSR1の事ですよね、2も1も車体は変わりません。
>>6 を読みましょう。
ちなみに、178の俺は毎日の通勤からサーキット、講習会に乗ってます。
Nチビよりは楽です。

392 :774RR:2007/06/28(木) 03:57:20 ID:dMANs+Uv
>>371>>372>>374-378>>387
みなさんありがとう

死ぬ気でやりまつ!w


393 :774RR:2007/06/28(木) 06:41:03 ID:vYXgkSeO
KSRとカブだとジャリ道走りやすいのはどっちでしょうか?

394 :774RR:2007/06/28(木) 07:36:56 ID:KHjBEpRB
タイヤ次第?

395 :774RR:2007/06/28(木) 08:06:32 ID:KotwFWWk
>>393
ハンターカブ

17インチだし

396 :774RR:2007/06/28(木) 13:15:38 ID:iBukCPwz
転売〜
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8528784
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6298332

397 :774RR:2007/06/28(木) 16:32:22 ID:FSEN253N
よし、オマイラ、↑のを捨てIDで100万で落札しろ!

そしたら出品者には5万の出品手数料が・・・・・・・
かかる前に落札者取り消しされて終わりか。

398 :774RR:2007/06/28(木) 17:02:22 ID:P1dUQtVq
>>396
ただ単に自分には合わなくて売るのかも知れんぞ
とりあえず違反申告すればおk

399 :774RR:2007/06/28(木) 18:44:42 ID:4xWnYQNq
即決あるから100万も入れられんだろ

出品料が無駄になるいやがらせくらいはできるだろうけど
そんなことして楽しいか?

400 :774RR:2007/06/28(木) 20:52:05 ID:Dm4t0R8i
あれ?テストテスト

401 :774RR:2007/06/28(木) 23:31:43 ID:yDITUNK5
あぼん出た?

402 :774RR:2007/06/28(木) 23:56:50 ID:jsvR3595
>>401
>>386あぼん

403 :774RR:2007/06/29(金) 08:05:15 ID:2fRR8kgo
>>396
転売って禁止されてるの?

404 :774RR:2007/06/29(金) 08:49:01 ID:dkp7c7eH
別に禁止されちゃいないでしょ
前のオーナーは気にいらないかもしれないけど
売っちゃったら文句言えないと思うし

しいていや、たしかコレ、レースで使った車両のはずで
その辺の説明がぜんぜんないかなw

405 :774RR:2007/06/29(金) 22:58:57 ID:UDMqk+ez
ところでタイヤの軽点とバルブの話はどうなったんだ?

406 :774RR:2007/06/30(土) 06:46:53 ID:V7G5WxBp
KSRってサスの動き的にはオフでもいけますか?
林道は走りにくいですか?

407 :774RR:2007/06/30(土) 08:20:26 ID:n4SglLpM
>>406
絶対的な車高が足りてないと思う

408 :774RR:2007/06/30(土) 10:37:58 ID:ndp7QWff
>>406
Fフォークが柔いから段差越えるときにフォークが底打ちする。

409 :774RR:2007/06/30(土) 11:18:57 ID:c+JriGrf
いまKSR1探し回ってるけどいいので15万のしかない
一応シート交換リミッターカット済みなんだけど…
少し割高かな?

410 :774RR:2007/06/30(土) 14:21:37 ID:X6yEjrHW
自分でメンテできるかできないか、
車体の状態判断できるかできないかで価値観は変わってくるけど、
店任せで、その店が信頼できるなら、決して高くはないと思うよ

でももし、2stだからとか、希少だからとか言う様ならなら、
その店はやめたほうがいい

411 :774RR:2007/06/30(土) 15:57:36 ID:UMtdjLiF
ヤフオクはどんなに高く売れてもバイクや車や不動産とかは手数料3150円だぜ。

これ豆知識な

412 :774RR:2007/06/30(土) 16:44:00 ID:xniP/wkO
>>406
漏れのは110だがトコトコ行く分には楽しいよ(・∀・)

413 :774RR:2007/06/30(土) 17:02:13 ID:pk2lL/9q
2の社外リアサスって入手不可能ですか?

414 :774RR:2007/06/30(土) 17:56:29 ID:n4SglLpM
>>413
ボルトン、クワンタム、ブルーポイントだったかな

415 :774RR:2007/06/30(土) 18:33:45 ID:X6yEjrHW
オーリンズがNチビ、NSF用出したんで
ワンオフセッティングしてもらえばいい

416 :774RR:2007/06/30(土) 18:43:26 ID:OfFpnxHP
社外入れてる人いたら
インプレ希望!!

まあ、手出んのはボルトンだけですが。

417 :774RR:2007/06/30(土) 18:52:02 ID:n4SglLpM
あと、どっかがNチビ用のオーリンズ改造してつけてた
スイングアーム要加工らしいけど
おそらく、ユニトラックを撤去するのだと思われ

418 :774RR:2007/06/30(土) 19:00:03 ID:4SYNRckP
ブルーポイント QJ-1でぐぐったほうが良いかもな

ちょっと前にヤフオクでRS125(ホンダの市販レーサーの方ね)
のRショックを付ける上ブラケットとリンク売ってたな
ワンオフらしいけどFフォーク弄ったとしてもケツ硬そう・・・

419 :774RR:2007/06/30(土) 19:30:53 ID:X6yEjrHW
まあ、何にしてもやっぱフォークのが課題だよね
ノーマルでさえ下りだとフロントが負けるから、
リヤは抜けてるんじゃなきゃ、ピポットとリンクのグリスアップとか
ベアリング化でいいと思う

Fフォークをいじってるとか、Nチビ用に換装してるなら
リヤも考えなきゃいけないけど

420 :774RR:2007/06/30(土) 21:18:43 ID:6T+8QIZU
>>406
大きな段差とタイやの関係で急な下り坂が苦手。でも、特に不足を感じないというか、この大きさはメッチャおもしろいよw

421 :774RR:2007/07/01(日) 00:13:58 ID:AEgesTGU
未舗装路走るなんてすげぇというか馬鹿じゃねーかとか
以前、舗装前の南谷城ヶ森林道走ったら本気で泣いた
走りながら泣いたなんてその時と
雪の積もった野迫川の道で転んでエンジンが吹けなくなって遭難の文字が頭をよぎったときだけだ

422 :774RR:2007/07/01(日) 00:48:00 ID:qgtE9iuj
TT91履いたKSR2で平地の未舗装路走っただけでおっかねーってビビッた俺マジへたれ

423 :774RR:2007/07/01(日) 01:05:12 ID:aDpc0T/Q
林道に行くならタイヤだけでもオフ向きのに変えておいた方が良いと思うけど
未舗装路で右往左往してたのが舗装路に出ると、とたんに運転がラクになるので
運転が巧くなったような錯覚が個人的には面白いw


424 :774RR:2007/07/01(日) 04:25:15 ID:Fu5mJUYh
KSRの純正リアキャリアって純正パーツリストに載ってますか?
探してもないようですが?
おいくらでしょう?

425 :774RR:2007/07/01(日) 04:40:52 ID:5VUTntSk
KSR2にKSR110の外装てそのままつく?


110のがいい色でてるしかえたいお

426 :774RR:2007/07/01(日) 08:03:04 ID:Xskf9Ddo
>>424
HPにあるけど…
h ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/parts.jsp

427 :774RR:2007/07/01(日) 08:43:02 ID:/eb+Ci9c
>>425
タンクがやや問題。
ダウンチャンバーにすれば大丈夫だけど
ガソリンコックがノーマルだと当たってしまう。


428 :774RR:2007/07/01(日) 08:57:30 ID:sG4ICJ1a
KSの外装は使える?
まだあるのかな?

429 :774RR:2007/07/01(日) 09:29:29 ID:MHJibjrW
前スレの買って2キロで壊れたものです。
みなさんからアドバイスをたくさんいただいたのに原因は‥プラグでした‥
1番最初に交換したんですが交換したプラグが不良品だったというなさけない結果に。 原因究明に時間がかかりましたが今ではすっかり元気にw
アドバイスくれたみなさんありがとうございました!

430 :774RR:2007/07/01(日) 11:01:48 ID:tTzKqpYj
>>429
報告乙

431 :774RR:2007/07/01(日) 11:48:46 ID:caSAqxQm
だからプラグつったじゃーん
って、プラグの不良品なんてコンマ数パーセントの確率と思うけど
ホントに新品使った?
2stは4st以上にプラグ消耗するし、突然死当たり前なんで
常に予備持っとかなきゃダメだよ
KSrのプラグなんてホムセンででも売ってて1本300円チョイなんだし

432 :774RR:2007/07/01(日) 14:01:13 ID:L6mVc/Vc
プラグはそーっと扱うものなのに乱雑に扱う奴が多い


433 :774RR:2007/07/01(日) 14:51:23 ID:uynlcdbC
装着前に電極側から落としたに10ペセタ
まぁ店側の商品管理が悪くて陳列の際に落としたとか、
DQNが中身入れ替えたとかあるからな

434 :774RR:2007/07/01(日) 18:30:49 ID:Ooi1SONC
これやりてー
http://www.pantown.com/board.php?id=15773&area=4&name=board5&topic=15&action=view


435 :774RR:2007/07/01(日) 18:35:03 ID:o2wxi5ny
文字セットがわからずタイ語にしたらやっと文字化けっぽい表示は消えたものの
そもそもなんて書いてあるかわからなかった俺が来ましたよ

436 :774RR:2007/07/01(日) 19:59:23 ID:t3/GGFmG
アチェのカウルつけただけじゃないの?
菱形つけてるよ

437 :774RR:2007/07/01(日) 21:26:19 ID:tUsNp2ZF
おいら縦目のモタード風だけど

438 :774RR:2007/07/01(日) 23:52:58 ID:EFtl8dY6
K178履いた状態で廃道アタック行ってきた。
前日の雨で路面、というか獣道は川状態でつるつる。
下りで深さ20cmくらいのクレパスに前輪取られて転倒。
上りはアクセル開けすぎて車体が真横向いて転倒。
あいててて・・・。

439 :774RR:2007/07/02(月) 01:17:59 ID:GCaKNIoi
>>438
あれ、今日走り行った面子が書き込んだのかと思ったよw
こっちは林道行ってテンション上がってエクストリームごっこして遊んでたらステムが曲がったwww

440 :774RR:2007/07/02(月) 04:41:32 ID:G98MXphi
>>427
ありがとです!

441 :774RR:2007/07/02(月) 16:57:34 ID:qbGR9vin
>>438
クレパス!?クレヨンみたいなヤツ?w

ごめん…冗談々々…

大丈夫?ケガとか車体とか?

442 :774RR:2007/07/02(月) 18:36:37 ID:lH5ayWM8
>>439
ステム曲がったって・・・
それフレームも危ないんじゃない?

443 :774RR:2007/07/02(月) 22:25:28 ID:gRj/ev+G
KSR50で質問ですが、プロスキルのチャンバー、ジェットは10番上げ、エアクリのエレメントとふた外してスプロケはノーマル。ポッシュのCDIで最高速度は85、峠はのぼらないのです。オススメなパーツ等あれば教えてもらえませんでしょうか



444 :774RR:2007/07/02(月) 23:03:29 ID:FCYypPXc
ボアうp

445 :774RR:2007/07/02(月) 23:05:10 ID:zUPgI+v/
あれこれ付けたりしてるけどウチのドノーマルと同じ最高速か・・・

446 :774RR:2007/07/02(月) 23:06:35 ID:xKLjjuSo
人間の軽量化

447 :774RR:2007/07/02(月) 23:48:34 ID:aFmLx4qx
KSR80のエンジン

448 :774RR:2007/07/03(火) 00:24:44 ID:Qoff/9Gh
色々と意見ありがとうございます。しかし、80とボアアップは予算的に厳しいです。
自分としてはキャブの口径かリードバルブが小さすぎるのかと思っています。
鍵が抜ける話しですが、合い鍵を作れば大半は治りますよ。

449 :774RR:2007/07/03(火) 00:29:24 ID:iJ0i73yQ
おれも50乗り。
鍵折りすぎて最近ついに鍵全滅。
カワサキやってない鍵屋とかあるし…
トホホ

450 :774RR:2007/07/03(火) 00:31:42 ID:AGx66YMF
>>449
日産車の鍵からkawasaki系の鍵は複製可能だよ。
KDXもKSRもそれで作ってもらってる。
鍵屋のおっちゃんが形合うの探してくれた。

何故か俺のKDXとKSRは同じキーで回るがw

451 :774RR:2007/07/03(火) 00:34:53 ID:NIeehh9i
KS-Uはここのインターネッツで合ってますか?

452 :774RR:2007/07/03(火) 00:52:54 ID:Qoff/9Gh
自分は近所のホームセンター(エンチョー)で作って治りましたよ。
50ccで最高速度85km、皆さんはどれだけ出ますか?

453 :774RR:2007/07/03(火) 01:34:57 ID:h3krKtqF
>>451
KS-U乗りです

454 :774RR:2007/07/03(火) 01:42:05 ID:NIeehh9i
>>453ウホッ

購入考えてます。でも古いのでパーツ供給とか不安です。
でも空冷とか2stとか聞くと萌えてしまうんです。




455 :774RR:2007/07/03(火) 06:15:20 ID:c39+JBm6
スプロケ変えなきゃ最高速変わらんだろ・・・

456 :774RR:2007/07/03(火) 07:17:44 ID:YZvoU8om
普通チャンバーというものは純正より回転数が大目に回るものでしょ

457 :774RR:2007/07/03(火) 10:30:44 ID:J1jB5DSe
>>451
ここにもKS持ちが。
部品は結構出なくなってきてますが、エンジン部品は結構KSRで流用利きます
シフトドラムをKSRにするとギア抜けしずらくていいかも
20年前の車体って解って乗るなら大丈夫だとは思いますが。

458 :774RR:2007/07/03(火) 10:33:11 ID:bizWPUxg
>>448
合い鍵でも抜ける俺はどうすれば…

459 :774RR:2007/07/03(火) 10:36:42 ID:KsmdnTw3
>>448
俺もほぼ同じ感じ。
キャブを80用に代えてみたけどレスポンスがイマイチだったので元に戻した。
リードバルブはボイセンのカーボン付けてる。
主に山道に主体だから、最高速にはこだわってないけど。

460 :774RR:2007/07/03(火) 12:19:16 ID:Sgi5laZL
CDIさえ入れ替えてあればスプロケ等でギア比変えなきゃ
ノーマルギア比でも充分エンジン吹けきるんだから最高速は変わらないでしょ

461 :774RR:2007/07/03(火) 12:43:35 ID:FDlR6Nl9
>>459
リードバルブはkx65用ですか?

462 :774RR:2007/07/03(火) 14:10:42 ID:1BEXSF3T
KSR-I
Nチビホイール(TT91)
ポッシュCDI
スプロケF16R48
skoolダウンチャンバー
この状態で平地ならぬわえkmまで
(めーたーは社外品)

つーかノーマルでリミ解しただけで
KSR-Iはゆえkmまで出てたみただけどな。
(警察測定w)

ただ、リスク考えれば免許取ってKSR-IIに乗り換えた方が良いよ。
乗ってて楽しいのはKSR-I、そこそこ楽しいKSR-II、
弄って楽しいのは110。

463 :774RR:2007/07/03(火) 15:46:58 ID:oy2ZKxDX
ナニこのバカ

464 :774RR:2007/07/03(火) 16:11:48 ID:KsmdnTw3
>>461
ナプでKSR用で売ってたやつ。
ちなみにナンバーは黄色に変更済み。

465 :774RR:2007/07/03(火) 17:03:16 ID:FDlR6Nl9
>>464
dです。

466 :774RR:2007/07/04(水) 00:19:39 ID:+2Rdx6CF
KX85(80?)用のリードバルブがチョイ改造でKXR80に使えるってどこかのHPで見たんだけどどこだったかなぁ

467 :774RR:2007/07/04(水) 00:22:10 ID:+2Rdx6CF
KXRってなんだよ…
KSRの間違いです。

468 :774RR:2007/07/04(水) 03:13:05 ID:KEBAEQL1
KSR-2用カメファクのメガトン110キットっていつの間にかなくなって100になってますね。
110用のピストンってなんかの流用ピストンだったのかな?


469 :774RR:2007/07/04(水) 05:35:32 ID:S+DKh2pq
あれは、単に冷却水路ぶち破る可能性がでたからサイズ下げたんじゃないの

470 :774RR:2007/07/04(水) 08:34:26 ID:5vId5S1r
110ccあったんだ…初耳だ

471 :774RR:2007/07/04(水) 10:24:03 ID:QDX/n/S6
ミラーの穴について教えてください。純正がサビサビになったので、社外ミラーへの交換を考えてますが。8ミリの正ネジでOKですか?。

472 :774RR:2007/07/04(水) 10:29:31 ID:jyzmjAoF
>>471
店員に聞けば解決だと思うな☆

473 :774RR:2007/07/04(水) 10:34:24 ID:QDX/n/S6
ヤフオクで探してたもので…、近くにまともなバイク屋がないのです。
(T_T)

474 :774RR:2007/07/04(水) 10:37:29 ID:2co871hy
>>468
たしかAR125のはず。
出なくなったからやめたと聞いた。
社外のボアアップキットなんて純正流用ばっかだよ

475 :774RR:2007/07/04(水) 11:31:50 ID:jyzmjAoF
>>473
まずwebikeとかで適合品探してメーカーや品番チェック
で、メーカーサイトで適合サイズ再確認で探せるだろ
間違って買ってもアダプター売ってるし。





サイズあってるけど

476 :774RR:2007/07/04(水) 11:57:44 ID:9bCPoWXJ
>>473
8mm正ネジのならホームセンターにも置いてあるぞ

477 :774RR:2007/07/04(水) 12:26:19 ID:9s0da79f
>>476
そういう問題じゃないだろw


478 :774RR:2007/07/04(水) 14:00:40 ID:T8Sq1QB8
>>474
おおっそうだったんですか!ありがとうございます!
早速明日にでもピストン発注してみます〜!

479 :774RR:2007/07/04(水) 14:25:31 ID:WZvnGcvC
KSR2ないすかね?


480 :774RR:2007/07/04(水) 14:54:46 ID:5vId5S1r
>>479
ないねw

481 :774RR:2007/07/04(水) 17:18:11 ID:x138Kve3
俺の所にはあるけどな

482 :774RR:2007/07/04(水) 17:38:56 ID:fzD/D/xL
うちにも91年式KSR2実走行2100kmのがあるよ。
先月自賠責5年入れたが全く乗ってねえw
もう一台は林道でエクストリームごっこしてたらステムが歪んでフロントばらして放置中。

483 :774RR:2007/07/04(水) 18:30:06 ID:Xwk9n5VX
先日、カメファクのチャンバー・メガトン100が届いたので
早速組み込んでキャブセッティングがてら乗り回したけど
純正のCDIのせいか上が全く回らないのでインプしようにも
パワーフィーリングすら解らない状態でした。

しっかし、カメファクのチャンバーってノーマルにポン付けの
場合はキャブセッティングしなくて良いって書いてあったけど
なんだろう?

484 :774RR:2007/07/04(水) 21:47:13 ID:LnJP76AX
>>479
全然乗ってないのあるけど?

485 :774RR:2007/07/04(水) 22:50:41 ID:S+DKh2pq
>>479
俺もあるぞ
フルレストアしたてのが

486 :774RR:2007/07/04(水) 23:08:42 ID:QDX/n/S6
473です。
回答ありがとうございました。
さっそく入札してきます。
m(_ _)m

487 :774RR:2007/07/05(木) 01:02:34 ID:pY88u6Pf
>>479
もうちょっとでセミレストア完成間近のがうちにもあるぜ。

3月から作業してようやく完成しそう。

488 :774RR:2007/07/05(木) 12:13:42 ID:XwpHT5Jg
>>479
ああ、ナイスバイクだよ

489 :774RR:2007/07/05(木) 20:21:54 ID:pAoJvj07
俺、新車で登録してないの飾ってあるよ。
最終型のグリーン。
夏に向けて整備しとくかな。
乗ろっと。

490 :774RR:2007/07/06(金) 09:01:42 ID:buPRrFA+
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41945886
速度警告灯ついてるし1なんだろうけど
2のフェンダに2のメーター、ハンキー破損
盗難?フロント総とっかえ?

491 :774RR:2007/07/06(金) 15:18:08 ID:kdL+kE9A
>>490
レーサーだったのかも
フェンダーはわからんなあ
どっちにしても手は出しづらいな

492 :774RR:2007/07/06(金) 15:25:46 ID:iRZFmGJk
>>落札後はこちらが手配をする業者を使っての搬送は考えて下りません。
>>考えて下りません。
きっと大陸の窃盗団g

493 :774RR:2007/07/06(金) 17:06:40 ID:Ex+g07b3
廃車証か販売証明書あるか聞いてみれば?

494 :774RR:2007/07/06(金) 18:59:38 ID:v5i+1kE/
KSRーTなんですが、連続走行してるとエンジンからヒューヒュー音がしだします。
しばらく休憩させると、一旦は鳴り止むんですが再びヒューヒューorz
何が原因なんでしょうか…(´・ω・`)

CDIを交換してる以外はノーマルです。

495 :774RR:2007/07/06(金) 20:27:34 ID:PrQ2+KpB
まずノーマルに戻してみろ

496 :774RR:2007/07/06(金) 20:42:49 ID:JwTmY3LH
いっつも思うんだがハンドルロックのことを
ハンキーって言うやつ馬鹿丸出しのDQNだな。

497 :774RR:2007/07/06(金) 20:44:24 ID:3/d4aDyk
>>494
エンジンじゃなくてスピードメーターギアじゃね?
いわゆるヒヨコ。

498 :774RR:2007/07/06(金) 20:45:51 ID:PiXpr+c6
ハンドルロックみたいな和製英語もカッコ悪いけどな

499 :774RR:2007/07/06(金) 21:17:48 ID:v5i+1kE/
>497
走行後のアイドリング中でもヒューヒューするんです。

オーバーヒートも疑ってみたんですけど、その日の初乗りからヒューヒューする時もあるんで違うぽいです。(´・ω・`)

500 :774RR:2007/07/06(金) 21:35:40 ID:sC89BXZd
クビになったともちゃんが入ってる

501 :774RR:2007/07/07(土) 00:07:43 ID:YRefBPnZ
KS-2 のフォークオイルレベルを教えてください。

502 :774RR:2007/07/07(土) 00:27:19 ID:dbLDD6Ji
>>501
カワサキのサービスデータ検索で・・・と思ったが
KS-2のパーツカタログは載ってるのにサービスデータは
掲載されてなかった・・・。

>>499
喘息かも・・・空気のいいところに連れてってあげて。
つか、どっかからエア吸ってるんじゃないですかね?

503 :774RR:2007/07/07(土) 00:27:51 ID:fY4DVpRP
お〜いっ!
>>500に座布団1枚

504 :774RR:2007/07/07(土) 00:30:57 ID:AVNgXZqm
中古KSR-2を走行5000`で買いました
5速でよわ`
6速でよえ`

ノーマルだとこれでほぼエンジン完調でしょうか?

505 :774RR:2007/07/07(土) 00:33:37 ID:A/tNjGAU
>>494
クランクベアリングじゃないかな? うちのもキィーッとかカリカリカリッとか
音がするようになったんで フルオバーホールしてもらってベアリング類も全部交換。
金はゴッソリ持ってかれたけど音はしなくなったよ(;´д`) 

506 :774RR:2007/07/07(土) 01:48:24 ID:E+Lxs/Up
>>504
平地で伏せないならそれで普通
伏せればぬわわキロいくかいかないかの瀬戸際。KSRの最高速は搭乗者の体重にも影響する
つーか80ccのバイクでぬわわキロでるなんてよく考えると恐ろしいよな・・・


507 :774RR:2007/07/07(土) 01:48:50 ID:RGgUFHFh
ウルフ125からKSR2に乗り換え

どんだけぇ〜
オイル量調節してもウルフより白煙すごいですね
KSRって実は
煙いよ〜率
ナンバーワンですか?ww

508 :774RR:2007/07/07(土) 06:28:53 ID:l3Ssc+mn
>>507
まず入っているオイル名を晒し。

509 :774RR:2007/07/07(土) 08:05:50 ID:hILrmpsl
みなさんメットホルダーつけてますか?
いいのあります?
つーかつけるとこがないw
俺、チャリ用の細いワイヤーロックを100均で買ってハンドルにくくりつけてる。

>>507
確かにどのブランド入れてもよく白煙でるね
俺はホムセンの安いヤマハオートルブスーパーオイル1L800円入れてるけど
安い割りには白煙少ないと思うよ

510 :774RR:2007/07/07(土) 09:18:06 ID:fY4DVpRP
>>509
メットホルダーってシートの下に…

511 :774RR:2007/07/07(土) 09:45:20 ID:mslOPUPL
509じゃないけど
ああ、使ったことないがシートの下に爪がついてるな
>>510見てあれがメットホルダーだと知った
ありがとう

512 :774RR:2007/07/07(土) 11:28:23 ID:xA8BX2Q5
でもシート下のはメットがマフラーに触って(掛け方にもよるけど)
走行後に使うとメットの一部が焼けそうなんだよな〜。
だから社外品をハンドルバーにつけてる。

513 :774RR:2007/07/07(土) 12:14:55 ID:YRefBPnZ
KS-2 ウインカーとブレーキランプがとっても暗いんですが、バッテリー換えたら直りますかね?

514 :774RR:2007/07/07(土) 12:29:21 ID:EVY07Y/Q
>>501
ノーマルだと粘度は10
量は100cc、130〜134mmです。
>>513
6Vなので暗いんです。
12V化をオススメします。

私のKS−Uは11000`走っていますが好調です。





515 :774RR:2007/07/07(土) 12:45:10 ID:YRefBPnZ
12V化とは、どうやるのでしょうか。
また、バッテリーを変えただけでも効果は有るでしょうか。
よろしくお願いします。

516 :774RR:2007/07/07(土) 12:48:32 ID:KfcnEJ82
なんだこの質問ラッシュ…
まだ夏休みには日があるのに…

517 :774RR:2007/07/07(土) 12:54:56 ID:KfcnEJ82
>>507
チャンバーにオイル溜まってんじゃねえの?
パイプ湯ニッシュしてみたらどうだ?
あとはもっとアクセル開けろ
大丈夫だヲルフよりは焼き付きにくいしスピード出ねえから


3日も乗らないと、エンジンかけてしばらくは煙幕発生装置だけどねw

518 :774RR:2007/07/07(土) 12:56:12 ID:KfcnEJ82
スマヌsage忘れた

519 :774RR:2007/07/07(土) 14:54:41 ID:sUy5a30x
俺の知ってるKSRI、II、110は全て12vだったはずだが・・・

520 :774RR:2007/07/07(土) 15:14:57 ID:dMHikJAT
>>519
よく読め

521 :519:2007/07/07(土) 15:35:30 ID:sUy5a30x
正直すまんかった。 「ランプが」6Vなのなorz

522 :774RR:2007/07/07(土) 15:38:03 ID:woFWGBQQ
もっとよく嫁

523 :774RR:2007/07/07(土) 16:42:22 ID:c5kEjxMf
桃井かおりの化粧品

524 :774RR:2007/07/07(土) 19:25:01 ID:EVY07Y/Q
>>519
低脳

525 :774RR:2007/07/07(土) 20:18:07 ID:YRefBPnZ
先日、知人よりKS-2を譲り受け、自分で出来る所のメンテをしています。
どこかにKS-2のメンテを紹介しているHPがありましたら、教えて頂けないでしょうか。

>>501
>>513
>>515
最初に分からなかった箇所で、上の質問をさせて頂きました。

今日はリアタイヤ交換をしたのですが、ホイールが縦に二分割という初めてのタイプで、
さらに古いタイヤがリムにピッタリと張り付いていてとても大変でした。

サービスマニュアルをお持ちの方がいらっしゃいましたら、正しい交換方法を教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

526 :774RR:2007/07/07(土) 20:51:57 ID:8erMUrzF
というか、ここはKSスレではないと・・・

527 :774RR:2007/07/07(土) 20:59:03 ID:LMEhjsXG
きっとバイク屋にSMはあるよ

528 :774RR:2007/07/07(土) 21:32:36 ID:Ggl15h/7
KSもありだろ

529 :774RR:2007/07/07(土) 22:08:53 ID:EVY07Y/Q
KSをイジっているHPは数少ないですがあります。
ですがここは2chです。
個人のブログやHPをだすのはマナー違反です。
私も色々なキーワードでググりまくりました。
本当にKS-Uに乗りたいなら自分で努力することです。
タイヤですがそれは合わせホイールといってモンキーと同じ仕組みです。
正しい交換方法はこれといってありません。







530 :774RR:2007/07/07(土) 22:47:53 ID:YRefBPnZ
>>529
アドバイス、ありがとうございます。

一つだけ教えていただきたいのですが、ウィンカー、ブレーキランプがとても暗いです。
ウィンカーはかすかに点いている(点滅しない)
ブレーキランプはかすかに光っているのが分かる

対処方法はあるでしょうか。
バッテリーは上がった状態です。換えれば明るくなるでしょうか。

531 :774RR:2007/07/07(土) 23:03:30 ID:3PC4a4Hy
>>530
なります。

532 :774RR:2007/07/07(土) 23:30:12 ID:fn4jYCYv
なんか529が神におもえてきた





マジでゆとりって手におえんなw

533 :774RR:2007/07/08(日) 04:49:54 ID:QC/IunZV
>>506
レスアリガトウ
普通なのがわかって安心しました。

534 :774RR:2007/07/08(日) 08:04:49 ID:tbAOL+YD
ゆとりがあるのはEコトですよ

535 :507:2007/07/08(日) 08:43:54 ID:tjpfX3tL
>>508
前のオーナーの入れたのが残ってたから知らない
それに俺の入れた2TSと半々で混じってるw
>>509
ヤマハオートルーブの1リットル入り手元にあるから今度入れるわ
>>517
パイプ湯ニッシュやろうやろうと思ってウルフの時もやらずじまいだったから
明日やってみるわ。おもしろそうだしw

536 :774RR:2007/07/08(日) 10:12:49 ID:9qid7m8j
俺もパイプユニッシュやろうと思うんだけど、穴はどうやって塞ぐの?

537 :774RR:2007/07/08(日) 10:22:24 ID:UVCBVG9t
つ ガムテ

538 :774RR:2007/07/08(日) 12:46:04 ID:wBnTc7C1
パイプ湯ニッシュ参考サイト
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html

539 :774RR:2007/07/08(日) 21:35:24 ID:otonng0F
お前ら2stオイルは何使っていますか?

540 :774RR:2007/07/08(日) 21:47:26 ID:e2X6KCLw
おれは車だったのだが
赤城に15〜6台KSRがいたけどなんかあった?

541 :774RR:2007/07/08(日) 22:05:31 ID:xl3Tb+KD
>>540
言っちゃっていいものか。。。
今日の昼からの書き込みが1件しかなかった
ことを考えて察してくれ。
いや、別に君だけ仲間外れry


542 :774RR:2007/07/08(日) 23:04:41 ID:Zp4+9UmO
>>540 道の駅ふじおか、前橋のイタリアンレストラン、赤城温泉にも居たよ!

543 :774RR:2007/07/09(月) 00:14:33 ID:SRUPeNPF
一ヶ月ほど前に有馬温泉の近くでKSRの集団とすれ違ったな。
オレは車だったけど。

集まって走ったりしてるんだねえ。

544 :774RR:2007/07/09(月) 00:21:57 ID:KBeFqZof
>>543
先月の17日(日)だったら、北神戸サーキットであったKSR110のレースの関係
(往復自走の参加者とか、その応援の人とか)かもね。

545 :774RR:2007/07/09(月) 00:52:29 ID:SRUPeNPF
ああ、なるほど。
そういえば110ばっかりだったような気がする。

546 :774RR:2007/07/09(月) 07:33:16 ID:yXADeZQo
横浜ナップスにもキモイのがいたよ5人程。


547 :774RR:2007/07/09(月) 12:05:51 ID:x+nJQj+G
>>546
灯台下暗し
灯台の真下が暗いように、身近なことがかえって気づきにくいことのたとえ

548 :774RR:2007/07/09(月) 12:25:19 ID:PxAlVuyU
>>547
灯台モトクロス

どこでも走れるって意味だ

549 :774RR:2007/07/09(月) 13:55:02 ID:wH4bW7rr
>>548
不覚にもワロタw

550 :774RR:2007/07/09(月) 17:23:41 ID:jWSnlDWt
>>546
それたぶん百獣CLUB

551 :774RR:2007/07/09(月) 21:41:09 ID:UXLxyv+e
八獣クラブって無いですか?

552 :774RR:2007/07/09(月) 21:41:24 ID:AVMJOiBr
百十clubのニソ@って何がしたいのかね。

553 :774RR:2007/07/09(月) 21:53:23 ID:UXLxyv+e
>>509
>>みなさんメットホルダーつけてますか?

チョイノリ用が1000円で安いで〜w

554 :774RR:2007/07/09(月) 22:36:18 ID:yMmqIxmC
>>553
チョイ用いいよね
鍵もKSRより豪華だし

555 :774RR:2007/07/09(月) 23:52:43 ID:Oq1rcJ97
>>509
マスターメットロックってがお奨め
ttp://www32.ocn.ne.jp/~simplex/bike/metlock.jpg

ブレーキマスタ止めてる手前のパーツを交換して装着する
カギ挿して左右に回すだけ
カギ挿して回さないと、これ自体外せないから安全

オレはミラーにはメットかけねえ!ってひとには薦めないけど



556 :774RR:2007/07/10(火) 00:28:56 ID:ZgRCgVtv
>>554
おもいっきり
SUZUKIってかいてあるけどなw

557 :774RR:2007/07/10(火) 01:14:53 ID:ZgRCgVtv
>>555のワザ
チョイ用でも可能かな。
明日みてみよ。

558 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/10(火) 01:23:55 ID:0pKkOLBG
すみません、
KSR-II 80ccなんですけど、
メータをとっかえたいんです。
トリップメータがほしいので。
なので、
http://ufoonline.ev.shopserve.jp/parts_img/T/TH-IN0002.jpg
こいつあたりをねらってるんですがどんなもんでしょうか?
自分ひとりで取り付けられるもんでしょうか?

すみませんが、よろしくおねがいします。

559 :774RR:2007/07/10(火) 01:29:23 ID:ZgRCgVtv
純粋にトリップメーターがほしいんなら
サイクルコンピュータが格安。
そのメーターの1/10の費用で済むぞ。

560 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/10(火) 01:37:26 ID:0pKkOLBG
>>559
ありがとうございます。
実は、純粋にトリップメータだけじゃなく、
ちょっとはカッコいいものを・・と思ってまして・・・

予算は40kぐらいまでと決めてるのでその範囲でと。
ショップに頼むと工賃やらでかさむでしょうし。
自分で付けてみたいなとも思っています。
ほかにもなにかオススメ的なものはありませんでしょうか?

561 :774RR:2007/07/10(火) 02:34:20 ID:Y2NTKY8P
>>558
説明書が読めて、いじる時間があって、テスターと工具一式持ってるなら可能

562 :774RR:2007/07/10(火) 03:41:50 ID:/vE/S71e
それ武川がスーパーマルチLCDって名前で出してるよ
ttp://www.takegawa.co.jp/multi/supermultimain.html
KSR1/2、110用のキットもあるから34.8kで自分でつけて問題なし

つか、こんなのはたいていミニモトパ〜ラダイスの台湾のKOSOってメーカーのoemだから
並行モン買えば半額なわけだけど、そーすっとステーやらテスタやら必要になるわけ

563 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/10(火) 06:06:17 ID:0pKkOLBG
>>561
>>562

ありがとうございます。
説明書は読めると思います。
いじる時間はたっぷりあります。
工具はゆくゆく必要だから揃える必要があると考えています。
さすがに、並行はちょいと遠慮したいのでタケガワのやつに決定します。
盆栽化もしたいので自分でいじってみたいです。
ありがとうございました。



564 :774RR:2007/07/10(火) 07:27:16 ID:HzHMtd53
>>557
可能だし、俺も同じところに付けてるよ
でもホルダーの重さが微妙にハンドルに影響するよ
すぐに慣れる範囲だと思うけどね

565 :774RR:2007/07/10(火) 12:18:12 ID:+z5LUHLf
皆さん街中にKSR止めるときは
ハンドルロックのみですか?

おいらはハンドルロックがついにぶっ壊れて
今タイヤにワイヤーロックのみです

盗られるときは持ち上げれば持ってかれるだろうけど。。。。。

566 :774RR:2007/07/10(火) 12:27:42 ID:L36ypHA3
>>565
キーも抜いた方がいいと思うぞ?


567 :774RR:2007/07/10(火) 12:44:16 ID:uDQ9VHUN
ワイヤーロックって固定物と繋ぐもんじゃないか?

568 :774RR:2007/07/10(火) 19:17:24 ID:5h/wANYd
>>565
持ってかれるのは防げないけど、乗り逃げ防止のために
一応キルスイッチと燃料コックをOFFにしてるよ。
他にはディスクロックとチェーンロック付けてる。

569 :774RR:2007/07/10(火) 22:50:02 ID:ohn7hpm6
>>563
1年使っていたらボタンのゴムが切れた
劣化が早いと思うよ

570 :774RR:2007/07/10(火) 22:57:31 ID:ev4uBlSv
ここのはどお?
http://abconline.biz/?pid=142459

571 :774RR:2007/07/10(火) 23:04:00 ID:NsIIXxad
フォークOHにともないステムブアリングを交換を考えているのですが、テーパベアリングを入れたほうがよいものなんですか?
いまいちよくわからないので

572 :774RR:2007/07/10(火) 23:07:45 ID:8XsOlQJC
>>571
何を交換したいのかいまいちよくわからないので



573 :774RR:2007/07/10(火) 23:12:51 ID:rDKJGDJa
フォークがノーマルだったり、
それこそステムの動きが気になってない様なら
ノーマルをちゃんとグリスアップして組むので十分

それ以上のことが気になりだしてからやればいい

なんとなくよ良さげとか、
どっかのサイトで誰かがコレはいい!って言ってたからとか
そんな理由でやんなくてもいいと思う

やれば、違いはわかるはずだけどね、良し悪しは別として

574 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/10(火) 23:14:30 ID:0pKkOLBG
>>570
ありがとうございます。これもよさげですね。
検討してみます。

575 :774RR:2007/07/11(水) 00:27:21 ID:qwSOG0pb
>>571
用途はよくわからんが、峠攻めるとかオフをバリバリ走るとか、サーキットでかっ飛ぶとかじゃなければ
テーパーベアリングに換える必要無いと思うよ。
でも純正のボールベアリングだと外した瞬間にバラバラになるから、その点ではテーパーベアリングの方がメンテが簡単かな。
俺もつい先日テーパーベアリングに交換したけど、まだ乗ってないからどう変わったか確認出来てない。
ただ、間違いなく剛性は上がる。

576 :774RR:2007/07/11(水) 03:08:14 ID:artIpyYl
レース等やらない限りはステムのベアリングは変えなくともと思う。ハンドルきってひっかかって、どうせ変えるならとゆうなら良いかもしれないけどね。

577 :774RR:2007/07/11(水) 06:19:02 ID:NcSr/h9R
皆様ありがとうございます。
走行四万キロ(購入からノーメンテ)でハンドリングにガタがきになるようになったのでやってやってみようかと思ったんですね。
どうせならと思ったのだが…
迷います

578 :774RR:2007/07/11(水) 09:45:05 ID:z9HwYx+B
4万でノーメンテかあ。
たぶんレースも変えなきゃいけないだろうから
手間的にはテーパーローラー化とそんなに変わらんね。

でも何にしても、1回開けて、様子見てからだと思う。
そんでその時はとりあえずボールとレースの洗浄とグリスアップで閉じる。
そんだけでも激変のはず。

ボールが砕けてなきゃ、だけどw

579 :774RR:2007/07/11(水) 11:35:39 ID:NcSr/h9R
ハイ開けてみます。
砕けていたら最悪ですがねw
グリスアップして取り付けしてみます
締め付けのトルクってどのくらいの強さで締め付ければいいのでしょうか?


580 :774RR:2007/07/11(水) 12:19:00 ID:LyRIrNa2
ステムのナットは全締めの後、いちど緩めて0.8kgだけど
ようは玉あたりを出せばいいんで、
オレは手で動きの悪くなるところまで締めてから、
いったん緩めて、再度玉あたりを見ながら手で締めてる
どうせその上にトップボルトつくし

フォークのピンチは下が2.25で上が2kg
トップは何キロだったかなあ・・・

581 :774RR:2007/07/11(水) 12:54:07 ID:2YzngRDy
>>563
俺はそれのDNメーター付けてるけど、
説明書っていってもイジレル人前提のものだから判り辛いよ。

配線の取り回しのガイドも無いから素直にショップに頼んだほうがいいよ。



582 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/11(水) 20:01:56 ID:52962V0Z
>>581
参考になりました。ありがとうございます。
できるだけ自分でやってみたいと思っています。
とりあえず注文はして、
届いてからどうしようかもう一度悩んでみようと思います。


583 :774RR:2007/07/11(水) 20:11:14 ID:B36M/GKa
>>582
ACEWELLのHPで取説と配線図がDL出来るから
先に見てから検討するといいんじゃない?

http://www.acewell.jp/pdf.html

584 :halcion ◆aFbXhckbAI :2007/07/11(水) 20:33:52 ID:52962V0Z
>>583
なるほど。
ありがとうございます。

盆栽化したいので早速ダウンロードしました。


585 :774RR:2007/07/11(水) 22:28:17 ID:z2N16FSD
エンジンがボコついて上まで回らず、アイドリングで静かに息を引き取る感じで消えてしまいます。
少し前に同じ症状が出たんですがプラグ交換で直った様に感じていましたが再発しました。

プラグを見てみても特に異常はありませんでした。
まあ慢性的にかぶり気味ですが。。。

悪いと思う点を指摘して頂けませんか?

586 :774RR:2007/07/11(水) 22:44:55 ID:SLtvQWij


587 :774RR:2007/07/11(水) 22:51:01 ID:OB0FPlB/


588 :774RR:2007/07/11(水) 22:55:51 ID:PboMx8/0
>>585
ピストンにヒビが入ってないかプラグホールから
目視確認してみることを薦めてみる。

589 :774RR:2007/07/11(水) 23:00:39 ID:L5EYTdMf
>>585
アテにならないバカはほっときましょう。

アイドリングで息を引き取った後にエンジンかかるんですよねぇ?
燃料がらみでキャブ調整とか…
エアクリーナとか?


慢性的なカブリ気味と言うのが気になりますが…



オイラもアテにならなくてすみません(苦笑)

590 :774RR:2007/07/11(水) 23:18:11 ID:z2N16FSD
>>558
頑張って覗いてみます!

>>559
エンジンはかかりますが繰り返すうちにかからなくなります。
前回は押してかえりました。。。
今回は危険を察知してひきかえしましたが。

エアクリは最近洗浄して問題は無いと思います。
キャブが怪しいと思ってますが、キャブ扱うのは敷居が高そうで。。。

かぶり気味というのはしばしばプラグの様子を見てますが、いつも黒っぽいです。

591 :774RR:2007/07/11(水) 23:19:31 ID:FFM98ivl
>>585
エアクリのスポンジが劣化して
ぽそぽそになってキャブに詰まってた時は
そんな感じになってたけど・・・
こんな事めったに無いよなぁ

592 :509:2007/07/11(水) 23:31:57 ID:hJ4vYQHg
>>553>>555
買ってみる

593 :774RR:2007/07/11(水) 23:40:55 ID:PboMx8/0
>>590
覗くのにはタンクをはずすのが確実だけど、
めんどくさかったらデンタルミラーを使って
ハンディライトでうまく光を当てながら見ることも可能。
僕はプラグ交換のたびに念のため上記方法で
ピストンの頭の状態をチェックしてる。


594 :774RR:2007/07/11(水) 23:47:30 ID:jr7gtl3H
KSR-2のB4型とB6型の排気系は違うんでしょうか?
騒音規制や環境問題で対策されてますかねえ?

595 :774RR:2007/07/12(木) 00:16:37 ID:Ud53aS0Z
>>590
エアクリ掃除した時に灯油で洗った?それとも洗剤?
水気が残ってて失火してる可能性もあるよ。
エアクリがべちょべちょだったら失火、オイル着けすぎならカブるか失火。
当然エンジンかかってもすぐエンストする。
ブン回したりしてないならピストンクラックの可能性は低いと思うけどなぁ。でも一応確認汁。


>>594
同じ。変わらん。
キャブセッティングかオイルポンプの絞りがB1、2とB4、5、6で違うと聞いたことがある。
B1、2はB4、5、6と比べると高回転まで回せるように薄めになってるんだとか。

596 :590:2007/07/12(木) 00:16:49 ID:TqhaFH4H
>>593
参考になります!
とりあえず手鏡と懐中電灯もって明日見てみます!

597 :590:2007/07/12(木) 00:36:29 ID:TqhaFH4H
>>595
洗剤で洗い乾かし、4stオイルを馴染ませました。
一応整備はSM通りやってます。

598 :774RR:2007/07/12(木) 01:15:37 ID:pelCSPD5
エアクリ掃除できるなら多分キャブもできるよ
ひとつずつ確認しながら、キャブ周りの部品外してやれば簡単に外せる
後は自分が組み直せる範囲でばらして、クリーナー使って掃除
忘れないうちに外した逆の手順で組み付けてやればOK
1年以上掃除してないなら、これで随分調子良くなるはず

599 :774RR:2007/07/12(木) 01:24:39 ID:r0ES5oXM
インシュレーター(キャブとシリンダの間)で二次エアー吸ってないかエンジンかけてパーツクリーナーをそこらに吹きかけて確認してみたら?ついでにキャブにゴミがあるかもしれないから洗浄ですね。

600 :774RR:2007/07/12(木) 08:55:20 ID:0yCwMxA0
2月ぐらいにキャブOHしたら燃費が21→30になった

601 :774RR:2007/07/12(木) 10:20:13 ID:DiD3WjMi
>>597
ひとつ部品を外すたびに写真撮っておくと吉
ジェット清掃は穴を針でつついたりしないようにね
ガンガレ

602 :774RR:2007/07/12(木) 11:30:00 ID:gn1iVGlX
いつもかぶり気味って事は、

混合比が濃い
点火が弱い
OILが多い
走りがショボイ
仮性包茎だ!

他に要素があると思う人は?

603 :774RR:2007/07/12(木) 11:59:45 ID:r0ES5oXM
チャンバー、サイレンサーが詰まり気味。もしくは抱き着き。チャンバー外して排気ポートから縦傷が無いかピストンを覗いてみよう。

604 :774RR:2007/07/12(木) 12:00:36 ID:RE2t6EIO
>>602
うすらハゲ…
とか。

605 :774RR:2007/07/12(木) 12:19:11 ID:DiD3WjMi
まあ確かに不調箇所の特定ってのは推理ゲームだからな
頭も体も使って不調箇所を特定出来ないなら、素直にバイク屋行けってだけだわな
メンテ前のエア栗の状態がわからんから推測にしかならんが、
充填効率が落ちてるとこにキャブを合わせてたら、
エア栗掃除したらそら止まるわ。

606 :774RR:2007/07/12(木) 15:54:04 ID:gn1iVGlX
ちょっと暇だったのでCDI・MFバッテリーつけて
さぁ〜Fブレーキパッドの交換でもするかなって
フロント廻りを見たら・・・・ブレーキが利かないはずだよ
左側だけフォークオイルがダダ漏れしてるし
即効でFサスのOHパーツを発注したのは言うまでも無い・・・

607 :774RR:2007/07/12(木) 16:02:29 ID:0yCwMxA0
やっぱブレーキダストがモロにかかる倒立サスは手間がかかるなぁ
定期的にサスの摺動部(インナー)をシリコンスプレー吹いてウエスでシコシコした方が長持ちするよ。
最終手段はシール抜いて爪楊枝でリップ部のゴミを取り除くとか…
それでも漏れるようならOHだね。

608 :774RR:2007/07/12(木) 18:50:02 ID:cTUF3KyT
15日のオートポリスのレースに行くヤツいる?

609 :774RR:2007/07/12(木) 21:14:23 ID:Ud53aS0Z
>>608
台風で中止

610 :774RR:2007/07/12(木) 21:20:59 ID:Ztyr5jEp
>>607
シリコンスプレーがいいの?
俺はワコーズのラスペネ使ってる。

611 :774RR:2007/07/12(木) 21:38:56 ID:LoB3t5Xt
いつもの流れ乙

612 :774RR:2007/07/12(木) 21:47:17 ID:Ud53aS0Z
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/E331.html
これKSR-IIに使えるかな?
CDIのピックアップって、コイルにセンサーつなげはいいんだよね

613 :774RR:2007/07/12(木) 21:47:21 ID:cTUF3KyT
6時間耐久チャレンジ in Autopolis
名前: RIDER'S [2007/07/12,14:29:26] No.703


台風4号の接近により当日開催の問い合わせを多数頂いております。

オートポリスさん側とも話し合いをしてるところですが、直近の情報では
土曜日が一番影響が出るだろうということです。最悪、土曜日の練習走行が
中止になる可能性がある、と言う今日現在の状況です。
15日当日は開催することで進めております。

出来るだけこの場で情報を流したいと思いますので、ココを見られた方は
他のチーム、お知り合いの方にもお伝え頂けるとうれしいです。

台風が速度を速め、勢力を弱め、すばやく通り過ぎ、全国に被害が少ないことを願っております。



614 :774RR:2007/07/12(木) 22:52:04 ID:YSaX3/hh
>>608 >>613
霧さえ出なければ走る。
たどり着ければだけど・・・

615 :590:2007/07/13(金) 01:47:13 ID:5VYU7/1m
昨日の質問した者です。
今日帰ってやってみて一応解決しました。

結論から言うと、プラグコードのゆるみでした。
以前社外品に変えてもったいなかったんでコイルに直刺ししていた物がゆるんでました。
スパークがいつも弱いんじゃないかと思い確認したらアタリでした。
無精な真似するんじゃなかった。。。

ピストン覗いてみたらヒビはありませんでしたが黒ぽかったです。
一方キャブはケーブル等を外さず下の部屋?だけ開けてみたら綺麗そのものでした。

少しずつですがバイクの仕組みが分かってきて、面白くなってきました!
昨晩多くの指摘をして頂き有難うございました。
これらを少しずつフィードバックし、こいつと少しでも長くつきあえる様にしたいと思います。
長文申し訳ないです。

616 :774RR:2007/07/13(金) 07:41:35 ID:pSvEmgDt
KSRUにバッテリーレスキットつけたいんですが

つけてる方々に質問なんですが、信号待ちではアイドリング少しあげないと点滅しないんでしょうか?
あとレギュレターのないモデルなんですが
レギュレターはバッテリーレスにするといるんでしょうか?

617 :774RR:2007/07/13(金) 07:55:43 ID:vjAPAmLl
レギュレーターないと爆発する

618 :774RR:2007/07/13(金) 08:07:52 ID:dQtw3pWt
レーサーでない限りバッテリーレス化する必要性を感じない

619 :774RR:2007/07/13(金) 10:15:15 ID:6bwNu0Vp
>>607
ブレーキダストがフォークにかからないように、
エリザベスカラーみたいなのつけようかとマジ妄想中


620 :774RR:2007/07/13(金) 10:20:25 ID:6bwNu0Vp
>>616
バッテリーレスなんかにしても電圧不安定になるだけだし、
対策レギュに既出の乾式バッテリーのほうが安上がりっぽい。

621 :774RR:2007/07/13(金) 10:29:52 ID:mhG8GXg/
>>616
何のためにバッテリーレス化したいの?
ライトもウィンカーも必要ないレーサーで、
少しでも軽量化するためにやるもんだよ。

622 :774RR:2007/07/13(金) 10:37:47 ID:qQxcF10Z
バッテリーレス化って選択は有りだと思うけどな

623 :774RR:2007/07/13(金) 10:47:57 ID:qQxcF10Z
普段あんまり長距離を乗らない車体だと
慢性的に充電不足になるからウインカー点滅しないとか
ヘッドライトが暗いとかって症状になるし・・・

軽量化目当てなら必要ないと思うけど
バッテリーの心配しない乗り方したいならイイんじゃない?

大容量のコンデンサでバッテリーレスもどき作って使ってるけど
今のところ別に不都合ないです

624 :774RR:2007/07/13(金) 10:50:46 ID:mhG8GXg/
いや、バッテリーの心配したくないなら、
散々既出のMFバッテリーにしたほうが
街乗りに適してるとおもうんだけど。

625 :774RR:2007/07/13(金) 12:19:52 ID:3jHidC23
俺は1泊で片道100q程度のツーリングやったら、あんまり
煙吹かなくなったし、充電も満タンになったし、駐車後に燃
え残りの油も落ちなくなったし、いいことばかり!

たまにはそんなツーリングもいいんじゃ!?

626 :774RR:2007/07/13(金) 12:23:03 ID:mH2goKBR
片道100qは死ねるな、お尻痛いし…

627 :774RR:2007/07/13(金) 12:26:03 ID:6bwNu0Vp
晴れた週末しか乗らない俺の、
一年前に変えた解放型バッテリーでも電圧落ちてないよ
バッテリーはビンビンだぜ!



逆にどこかおかしいのかな…

628 :774RR:2007/07/13(金) 12:36:40 ID:F1Xjdcc/
>>627
知らないうちに誰か乗ってるんじゃね?


629 :774RR:2007/07/13(金) 14:38:42 ID:AuKLp/j7
なぁ、今オイルシールの交換してるんだが
どうやってオイルシールをきれいにはずすんだ?
アウターチューブから取れないぞこれ

630 :774RR:2007/07/13(金) 14:41:00 ID:dQtw3pWt
>>629
どこのオイルシールだよ
Fフォークならアウター抜くかアンダーブラケット外すかだ

631 :774RR:2007/07/13(金) 14:45:48 ID:AuKLp/j7
Fフォークです、言葉足らずすまん
インナーと分離してアウター側についてるんだが
ペンチで無理やり引っ張るとかでいいのかこれ

632 :774RR:2007/07/13(金) 16:04:22 ID:kuMF+Vtu
普通はインナーを抜くときにインナーのブッシュが、
アウターのブッシュに引っかかってシールごと綺麗に抜けるハズなんだけど、
以前OHしたときに適切に組んでない可能性とかない?
俺だったら、内掛タイプのベアリングプーラーとかで抜くかな。

633 :774RR:2007/07/13(金) 20:35:06 ID:tnLPyYro
がっつんがっつんやるんよがっつんがっつん。

634 :774RR:2007/07/13(金) 20:36:14 ID:SenY7Jd0
>>631
木島のタイヤレバーでこじる、アウターにはベルトをサイズ調整で切った余りでも当てとけ

635 :774RR:2007/07/14(土) 04:37:09 ID:jSQZFBZh
>>633
分解したあとじゃあできないんじゃ…


636 :774RR:2007/07/14(土) 07:53:50 ID:vI3S33Jc
台風対策で、段ボール敷いてバイク寝かせてきた。

637 :774RR:2007/07/14(土) 08:49:16 ID:UrxljYTp
あぁ雨で暇だから、タイヤ交換してオニギリのグリスアップデモするかなぁ〜

638 :774RR:2007/07/14(土) 10:42:48 ID:FjGVVy+3
みんなガレージ餅か
テラウラヤマシス…


639 :774RR:2007/07/14(土) 14:19:52 ID:qQPT263S
俺は玄関に格納した

640 :774RR:2007/07/14(土) 14:22:32 ID:UrxljYTp
メンテ終了

思ったとおりオニギリはサビサビでした。
錆を削ってグリスアップしたら思いのほかスムーズな動きに暫し感動でした。

しか〜しタイヤ交換をしようをwebikeの箱を空けたらチューブが1本しか無い!
モトクロタイヤにしようとタイヤ・チューブを2セット買ったんだけどなぁ〜

641 :774RR:2007/07/14(土) 15:15:02 ID:guevH8wg
アイドリングが低いので上げたいのですが方法が分かりません。どこをまわせばいいんですか? KSR2です。

642 :774RR:2007/07/14(土) 15:36:50 ID:UrxljYTp
キャブの左側面にあるマイナスねじ

643 :774RR:2007/07/14(土) 16:17:02 ID:tcq1T8MA
>>642
それだけじゃあエアスクリュ回すんじゃないかとオモタ



644 :774RR:2007/07/14(土) 16:22:59 ID:tcq1T8MA
>>641
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070714162101.jpg
うpした。これに載ってる写真だとケーブルが邪魔で見辛い。
車体左側面から見てキャブ本体にネジが2つある。それの左側がアイドルアジャスティングスクリュー。右側のエアスクリューは触らないようにな。


645 :774RR:2007/07/14(土) 19:49:27 ID:GrBL45IG
やさしいな
>>644はきっとトイレでいちまんえん・・

646 :774RR:2007/07/14(土) 22:16:11 ID:yrMmUTDK
脅し取られても文句の一つも言えないんだろうな


647 :774RR:2007/07/15(日) 00:16:43 ID:Swk/YGKp
3連休のツーリング初日に事故にアッチマッタ!!
後方確認せずに車がバックで、KSRが下敷きに・・・。
ハンドルが少し振られるが、走行可能みたいなので、北に向かいま〜す!

648 :774RR:2007/07/15(日) 00:28:04 ID:zvgqWqWz
>>647
事故スレの住民の俺なら止める
バイクだしリスクは1%でも回避するべきだよ

649 :774RR:2007/07/15(日) 01:53:10 ID:8t6QnqRI
さっきからアンカーレスがかみ合わない件

650 :774RR:2007/07/15(日) 02:22:48 ID:Zb+9V/W5
俺の方ではちゃんと一致してるぞ。
2chブラウザのログが壊れてるんじゃない?

651 :774RR:2007/07/15(日) 02:25:22 ID:cwdRXx/N
>>648
とりあえずログ削除して再読込してみ

652 :774RR:2007/07/15(日) 07:21:31 ID:jYS4AXrq
>>640
悪い、九州で大水で困ってる奴等に、オマイのチューブを一本、送っといた。

653 :774RR:2007/07/15(日) 08:03:39 ID:u+G4h9d2
>>652
そっか〜災害地向けに転送されたんだぁ〜

じゃしかたないかww

654 :774RR:2007/07/15(日) 09:46:31 ID:P1yrAjYn
車に気づかせるくらい大きな音のホーンがほしい・・・>647みたいな時に

ステーでもかまして邪魔なチャンバーの前に持ってきてホーンかえよかな〜

お勧めある?

655 :774RR:2007/07/15(日) 10:32:22 ID:gjXHdAYS
>>654
エスカルゴホーンがオヌヌメ

656 :774RR:2007/07/15(日) 10:47:46 ID:jYS4AXrq
>>654
対策レギュ入れてMF化して、
後は自動後退で試し聞きして、好きなホーン入れろ。

どうせ一個しか付けられないから、あまったの一個クレ

657 :774RR:2007/07/15(日) 11:14:26 ID:T9D+8OxD
オレふだんからホーン使わないから
いざって時にも鳴らせないんだよなあ
クルマ突っ込んできても、ブレーキとか避け方ばっか考えて
ホーンswに手が伸びない

クルマで当てられたときも、被害少なくなる様に当てられる場所
リヤじゃなくドアの真ん中になる様に調整したりして
あん時もホーンならしてりゃ、当てられなかったのかなあとか思った

658 :774RR:2007/07/15(日) 11:55:27 ID:RjWQGjKl
そういうときは鳴らしても変わらん気がする
目で見て反応できなかったのに耳で聞いて間に合うとは思えないから

659 :774RR:2007/07/15(日) 12:10:39 ID:vKPxXVoH
ま、音で気付かせるより自分の身は自分で守れって事だな。

660 :774RR:2007/07/15(日) 12:10:46 ID:r9IvqlFf
ホーンで焦る

ブレーキとアクセル踏み間違える

わーお

661 :774RR:2007/07/15(日) 12:31:50 ID:g3fSPj3y
KSR2ノーマルなんだけど
4速60kmぐらいで「チャリチャリチリチリ」共振音がするんだ。
フロント〜メーター周りあたりから聞こえる感じ

ざっと見回したけど緩んでる部分は見つからなかった。
「このボケ!ここらへん見とけっ」てとこあるかな

662 :774RR:2007/07/15(日) 14:31:43 ID:W+upncty
>>661
キーホルダー


663 :774RR:2007/07/15(日) 15:24:36 ID:NLe/lMii
けつのあな


664 :774RR:2007/07/15(日) 15:37:36 ID:T9D+8OxD
走行中にどこから聞こえる、なんて当てにならん
チェーンとそうかに一票

665 :774RR:2007/07/15(日) 15:45:13 ID:g3fSPj3y
>>662
ドモ。一応抑えて見ましたが、変化ありませんでした。
外して確認してみます。

>>664
ドモ。最初はチェーンと思い、1週間前前後スプロケ、チェーン交換をしました。
数回テンションを調整してみましたが、まだ出るようです。
下り坂でクラッチ切って60kmで走ってみましたが、このときは音が出ませんでした。

トラクションかかってる時に出るようなので、再度チェーンライン点検してみます。

666 :774RR:2007/07/15(日) 15:48:11 ID:jXh6P5Ic
KSR歴5年目にしてついにやってしまったよ。
鍵を90度に……。

でも結構キレイにもどったから良かった。

667 :774RR:2007/07/15(日) 15:54:48 ID:qXBpIWrP
今のうちに合鍵にしておかないと、シリンダーに本体残したまま頭がもげる

668 :774RR:2007/07/15(日) 16:28:39 ID:s/4ACoGY
本日の強風で自宅前のKSRが横倒しに…、ブレーキレバーが綺麗にポッキリ
(T_T)

669 :774RR:2007/07/15(日) 17:29:12 ID:6VngMrAb
>>665
意外とただ単にぴよぴよかもしれないし、メーターワイヤー関連かもしれんね。
あぁでもメーターワイヤーは関係ないか・・・。

670 :774RR:2007/07/15(日) 17:38:58 ID:36Kuj91F
>665
クラッチレバーの遊びと見た!
ボルトナット締めて変化無ければレバーかホルダのヘタり、要交換。

…違うかなぁ?

671 :774RR:2007/07/15(日) 19:08:23 ID:u+G4h9d2
ちゃんばー

672 :774RR:2007/07/15(日) 19:52:49 ID:6syuG9l2
あいつの噂でチャンバも走る

673 :774RR:2007/07/15(日) 20:14:23 ID:i8mBk2YN
ミッションオイルの量が窓が曇っていて見えないのですが見えるようにするにはどうすれば良いでしょうか。
しかしここのスレは良い方が多くてとても参考にさせて頂いております。
わかればで結構ですので教えて下さい。

674 :774RR:2007/07/15(日) 20:31:09 ID:jS9XsbxV
>>673
カバー外して窓交換

675 :774RR:2007/07/15(日) 20:54:51 ID:OluwQl2y
窓側に車体を傾けてみる

676 :661:2007/07/15(日) 21:57:05 ID:DhiKB8cq
>>669-671さん
有難うございます。結論から言うとクラッチレバーの遊びでした。
レバー軸は緩んでなかったのですが、ガタがありました。
奥まで握った時に切れるのが好みなので、少しワイヤーを緩めてましたが
恥ずかしながら共振してる事に気がつきませんでした。

どうも有難うございました


677 :661:2007/07/15(日) 21:59:11 ID:DhiKB8cq
>>662-664さん
遅ればせながら有難うございました。


678 :774RR:2007/07/16(月) 09:22:44 ID:rg+bI1Yt
ライトが暗いのでKSR−2のライトを安物の車用55w補助灯1個にしてみた
アイドリングではまずまずで20キロぐらいではかなり明るい夜中の山道も心配なし

だけどねwブレーキかけると山道でライトが消えるwwwコーナー見えねーワロタw
やっぱり55w球は無理だったので25wに戻すおw

679 :774RR:2007/07/16(月) 09:32:02 ID:jFJ/QG+y
ストマジのライトを流用してみたいんだが
スタイル的に丸目ライトは似合わないだろうか?

680 :774RR:2007/07/16(月) 09:50:59 ID:I5JMxGUs
>>678
純正のライトに球を55ワッツに換えたのかなぁ?
明るい球は魅力だが、規定以上の電流が流れると端子の半田が溶けるゾ。

>>679
丸め1灯のKSRを見た事あるけど格好良かったよ。

好みによると思うが…

681 :774RR:2007/07/16(月) 12:15:04 ID:cf1vNLOn
今更だけどカワさんはKSR-50って作ってくれないんだろーか?
普通免許しかないKSR-Tからの乗り換え組はどうすれば…
TとUみたいにエンジンの腰上だけ50にしてそっくりそのままでいいから頼む。 

682 :774RR:2007/07/16(月) 14:11:35 ID:02Cg19JY
>>681
ストロークの都合、50cc化は難しいかもしれない。
だが、スズキと提携再開してKSR110にGS50のエンジンを載せれば・・・

なんて夢見るよりモンキーエンジンスワップなり、某B氏のようにエイプにKSR外装の方が早いね。

683 :774RR:2007/07/16(月) 15:22:59 ID:0ChNYdg9
オクに97ccのピストンが出てるけどあれ付けたら19馬力出るって書いてある
KSRにそんなパワー必要無いだろっておもた

684 :774RR:2007/07/16(月) 18:57:30 ID:uEa3pgCw
じゃ買うなよっ

685 :774RR:2007/07/16(月) 20:18:27 ID:+kY9odxD
KSR50を今度の排ガス規制に対応させたものを作るとなると、KSRーT乗りには耐えられない代物になる気がする。

686 :774RR:2007/07/16(月) 20:35:34 ID:I5JMxGUs
確かになぁ…
オイラのKSRは相当疲れてきてるから乗り換えを考えてるけど、
魅力的なモノが無い…

通勤でほぼ毎日使って走行距離5マソキロを超えました。
一度エソジソ壊してOHしたからまだまだ行くゾ〜♪(笑)



687 :681:2007/07/16(月) 20:48:49 ID:cf1vNLOn
そなんですよね。うちのも通勤で使っててまだまだいけるけと信じてるけど
次をと考えると… KSRの丸っこいデザインが好きでXRモタもいまいちな。
モンキースワップって大変そうだしapeはディスクじゃないし、第一お金が。
贅沢言うなと言わないで下さいね。
パワーなんて落ちたっていい。大好きなKSRで楽しい通勤がしたいよ。
50cc作って欲しいな。

688 :774RR:2007/07/16(月) 20:58:54 ID:SzkSzr7f
転用出来そうな50ccが無いというか
そもそも50ccのエンジンを作って無いから
KSRのためだけに作るってことは残念ながら
有り得無いだろうね。

689 :774RR:2007/07/16(月) 21:08:51 ID:jgIegC0Y
鯛皮にもないのかと思ってみてみたら・・
superbikersじゃなくて・・・w
ttp://www.kawasakiksr.com/

ちなみに鯛皮ラインナップ
ttp://www.kawasaki.co.th/ka/product.html

690 :774RR:2007/07/16(月) 21:11:02 ID:lMcRxjw6
ついに専門サイトか・・・

691 :774RR:2007/07/16(月) 21:14:35 ID:jgIegC0Y
ちょwwwキタコ武川www
ttp://www.kawasakiksr.com/special%20_decorate_takegawa.html

692 :774RR:2007/07/16(月) 22:55:00 ID:eK/Hg+5+

 これからは小型バイクの冬の時代かも。
 本来は燃費と安さで売れるはずなのに。
 バイクは逆行。

 たとえ燃費悪くても2stは今や遺産。

693 :774RR:2007/07/16(月) 23:52:28 ID:Wu8+1xIS
0点
上の段落と下の段落の意味が繋がりません

694 :774RR:2007/07/17(火) 00:03:44 ID:8uwQPQLO
雨の中久々にKSR2に乗ってたら思いっきり後輪滑らせて焦った。
普段オフ乗ってる感覚でブレーキしちゃいかんな・・・

もうちょっと車体大きくしたKSR250とか出してくれないかなぁw

695 :774RR:2007/07/17(火) 01:04:08 ID:C8Uy5nNJ
Dトラで我慢汁

696 :774RR:2007/07/17(火) 10:15:00 ID:cJ8cztN6
>>686
つ小型限定
10数時間の教習で取れるぞ
110も乗れるしね
二段階右折や30キロ制限からも解放されてウマーだよ。

697 :774RR:2007/07/17(火) 10:51:08 ID:yBpESc4V
>>687
素直に免許取れよ
小型限定でも選択肢広がるじゃん

698 :686:2007/07/17(火) 11:31:42 ID:r9ebWdk7
>>696
言葉足らずでした。

KSR2所有です。
大自二所持。

セカンドバイクがメインになりつつある…(-_-)




699 :774RR:2007/07/17(火) 12:18:29 ID:cJ8cztN6
>>698
すいません安価間違えました。
確かにセカンドのつもりがメインになってしまいがちですよねw
KSRは年間3000キロ走ってるのに、
メインのはずの油山賊は500キロちょいしか走ってなかった…orz
ナラシマダオワンネ
だってKSRちゃんのほうが気軽に楽しめるんだもん…

700 :774RR:2007/07/17(火) 15:45:53 ID:V+xvat/Z
盗難されてたKSR-IIが5年ぶりに帰ってきたーヾ(^o^)ノ
奇跡であります。

しかし車載工具ねーし。レバー折れてるしシート破れてるし。
エアフィルター腐り落ちてたし…。ドコから手をつけましょうかね…orz

701 :774RR:2007/07/17(火) 17:02:35 ID:ohd4qYrj
誰かMFバッテリーのメーカーと型番教えてください。


702 :774RR:2007/07/17(火) 18:12:45 ID:yBpESc4V
>>701
前スレで紹介されてたやつだけど
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=pb&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00017

703 :774RR:2007/07/17(火) 18:38:55 ID:cJ8cztN6
>>700
オメ
そしてご愁傷様
痛んだところを一気に
シートはコージーに
エアクリはついでに仕切り板撤去を
そして魂を


704 :774RR:2007/07/17(火) 19:05:57 ID:96QHdnIf
そんな事よりなぜにこうなったか教えろ。
族や潰しなら許さねえぞ。
はやく情報おしえんかい

705 :774RR:2007/07/17(火) 20:26:08 ID:c1kmUxDf
便乗ですまん。
これの何番のを買えばいいのですか?
あとたしか配線加工が必要ですよね。結構簡単に出来るもんなの?

706 :774RR:2007/07/17(火) 21:06:11 ID:zLu3TRHU
>>705
B-17がオヌヌメ
配線加工必要
ってかそれぐらいも出来ないんならショップでやってもらえよ
電気ナメてると燃えるぞ

707 :705:2007/07/17(火) 21:27:26 ID:c1kmUxDf
>>706
ググレカスって言われそうだったんで調べてみました。
1.5Ahで爆発しないって書いてありますね。かといってそれ以上の容量はでかすぎか!?

配線加工って要は、端子が違うから半田を使って加工って事ですよね。
それ位なら多分?できます。
早速B-17注文しようと思います。

708 :701:2007/07/17(火) 23:34:39 ID:AOL2ApzJ
702どうもありがとう。
さっそく注文しました。
さぁ ソーラムの25W HIDがいつ出来るかな。
取り付けが楽しみだわ。

709 :774RR:2007/07/18(水) 01:50:41 ID:mVFHoxyl
>>707
電工ペンチがあれば、平型端子からギボシ端子の変換コード作って使える。
バッテリ自体には無加工だし、次の買い替えのときにも使えるから良い。

710 :774RR:2007/07/18(水) 03:54:43 ID:9nGL05dU
707
その状態じゃ爆発必死

711 :705:2007/07/18(水) 06:52:01 ID:MJAwWyf/
>>709
電工ペンチあります。コードの皮剥き位にしか使ったことないけど・・・

>>710
爆発して手がふっとばなければ報告します('A`)

712 :774RR:2007/07/18(水) 07:36:17 ID:E63y2yiO
>>711
ちょっと痛い思いしてバッテリー液被るだけだよ

713 :774RR:2007/07/18(水) 09:35:38 ID:9nGL05dU
作業で爆発じゃなくて、乗ってるうちにバッテリー膨張→爆発

対策レギュ入れて、可能ならダイオードで入力と出力のライン分けれ

714 :705携帯:2007/07/18(水) 20:54:52 ID:vTLX0vRX
プロキシ規制で書けないのと、日記なので、これで書きやめにします。

対策レギュ付いてます、ハーネス作りましたが、マイナスのギボシ端子
もメスにしちゃったので、作り直しです…

715 :774RR:2007/07/18(水) 21:32:31 ID:f0P211o7
『KSR110 6時間耐久チャレンジ in Autopolis』に出場の皆さん、乙カレー。
http://www.rider-s.jp/event/20070715/index.htm

716 :774RR:2007/07/18(水) 21:40:50 ID:LpNrAI4K
KSRUとの110のブレーキレバーはは別物ですか?
ヤフオクでU用を探したら、110用を見つけたのですが、型番も違いますし…。

717 :661:2007/07/18(水) 22:07:44 ID:SJtdKGCF
>>716
つカワのHPのパーツ検索

718 :774RR:2007/07/18(水) 22:08:25 ID:SJtdKGCF
つカワのHPのパーツ検索では同じだったよ

719 :774RR:2007/07/18(水) 23:06:50 ID:LpNrAI4K
>>716

720 :774RR:2007/07/18(水) 23:08:21 ID:LpNrAI4K
>>716です。
ありゃっ!(^^;)
同じですか、失礼しました。
m(_ _)m

721 :774RR:2007/07/18(水) 23:15:55 ID:jBAf9rPe
>>715
レース前後を含めると6時間以上KSRだらけ・・・
楽しかったぞっと!

722 :774RR:2007/07/19(木) 01:56:52 ID:4eh+XADM
>>716
ヤフオク使えるならマスターごと交換しようよ
KSRのマスターは操作性悪すぎ

723 :774RR:2007/07/19(木) 02:46:57 ID:s37xbFep
誰かユニトラックのおにぎりのベアリング化に詳しいサイトを
知ってらっしゃいませんか?
どうも何度グリスアップや清掃しても、動きが渋くて…


724 :774RR:2007/07/19(木) 06:38:18 ID:8Zji+3H7
>>722
ヤフオクは使えますがお金が使えないのです。(T_T)
参考まで、おすすめと、どのようによくなるか教えてください。

725 :774RR:2007/07/19(木) 07:34:23 ID:UUedCrEd
>>723
つttp://www.sylphys.com/ksr/index2.htm

726 :774RR:2007/07/19(木) 07:40:32 ID:UUedCrEd
間違えた
こっちttp://www.sylphys.com/ksr/htm/lnkbearing.htm

727 :700:2007/07/19(木) 10:29:55 ID:YpTHGwYG
>>703
ありがとー。
サービスマニュアルはあるんでお盆休みにでも
工具買ってきてチャレンジしてみます。
いざとなったら、近所のバイク屋に持ち込むお(つдT)
5年越しに帰ってきたので、愛情いっぱい注いであげます。
できることなら全部ばらして磨いてやりたい。

728 :774RR:2007/07/19(木) 19:27:26 ID:ZCov9ovc
KSR2が乗り出し\10万。
KSR2買うべきかKSR110の新車にすべきか迷うなぁ。

729 :774RR:2007/07/19(木) 20:15:22 ID:ay5xav0I
>>728
キビキビ走りたいならKSR2
トコトコ走りたいならKSR110

730 :774RR:2007/07/19(木) 20:25:04 ID:DEQBbtCF
比べてる時点で、ってか、110が比較対照になって、
新車買えるカネがあるなら110にしとけばいーじゃん

オレは今のところ80しか乗りたくないし、
乗れない様な状況、維持するのが困難な状況になって
はじめて110考えるし

731 :774RR:2007/07/19(木) 21:08:38 ID:kwIC8FE4
110を中古にして2st,4stと両方買う手もある

732 :774RR:2007/07/19(木) 21:32:53 ID:I0WKReLj
乗り出し10マンコて安いなぁ おぃ。

733 :774RR:2007/07/19(木) 21:47:04 ID:mxG4K/t0
あまり金かけずに早くするならksr2
金に糸目をつけずにさらに早くするならksr110

734 :774RR:2007/07/19(木) 22:05:04 ID:mxG4K/t0
やっとアク禁の巻き添え解除されたか!

カメファクのメガトン100とチャンバー買ってた人
その後はどうなったのでしょうか?
近況求むw

735 :774RR:2007/07/19(木) 22:27:21 ID:6i16GMjP
カメファクフリークの俺が来ましたよ。

その後、デイトナのCDIを入れたまではいいが・・・

フロントフォークのオイル漏れ発覚!

現在パーツ待ち状態だし仕事が忙しくオマケに天候不順に付き
キャブセッティングの途中です。

なので、インプレは今しばらく待っておくれ

736 :774RR:2007/07/19(木) 23:07:23 ID:mxG4K/t0
いろいろ忙しそうですね。
のんびりと楽しみにまってます。


ところで、オクで河内屋のksrIIのダウンチャンバーかったのでインプレを

内部にパンチングが入っているらしく音はかなり静かでした。
中低速向けのチャンバーらしく1速では普通にクラッチをつないで
フル加速ををするとフロントが浮きます。
ただ高速域は頭打ちがかなり早くF15-R40のスプロケセッティングでは
100`でるか出ないかぐらいでした。

以上チラウラでした。ノ

737 :774RR:2007/07/19(木) 23:29:06 ID:2d6jQ/pn
この前カメファクにksr2のメガトン100キットとそちらのチャンバー入れて何馬力ぐらいですか?
ってきいたら、うちのはあんまり出ませんよ。11馬力くらいかな。とのことです。

738 :774RR:2007/07/20(金) 00:06:43 ID:6TSgRT6U
本気で楽しむならやっぱ2stでしょ。音と燃費が気になるならクラッチキット買って110買えばいいさ。

739 :774RR:2007/07/20(金) 00:34:54 ID:Cmb4PsEc
KSR2のフォークオイルの量て標準はいくつですか?
2と110ってフォーク同じじゃないんですか?
兄弟よどうか教えて下さい

740 :774RR:2007/07/20(金) 02:18:12 ID:Tqrbk1Ke
>>724
NSR50用のマスターとキャリパーがいいらしいよ
うちのはブレンボ4POTにしてるから具体的にどれくらい良くなるか言えないけど
キャリパーを換えるとパットがちゃんと当たるようになる
マスターを換えればブレーキ効きをコントロールしやすくなる
ブレーキステー代等多少金かかるけどKSRのフロントブレーキ換えると走りやすいよ

741 :774RR:2007/07/20(金) 10:48:03 ID:56PAKC8d
>>737

そんなぁ〜夢が無くなる・・・

仲間のKSR-2が、2台94cc+プロスキルだから
俺のはカメファクでって思って買ったんだけどなぁ〜

742 :774RR:2007/07/20(金) 11:53:22 ID:ZMa2tBIO
純正OSピストン入れてる方いますか?
いたら感想聞きたいです。

743 :774RR:2007/07/20(金) 12:28:41 ID:Zkfp9KVi
はあ?

あー夏休みかあ・・・

744 :774RR:2007/07/20(金) 12:54:15 ID:5hPuPQDM
>>739
カワサキのサイトに出てるよ
つかテンプレくらい嫁

745 :774RR:2007/07/20(金) 14:35:40 ID:rVCjfguM
>>739
片側200mlくらいだろ。
交換だけだったら170mlくらいかね?

少しは調べルンバ

746 :774RR:2007/07/20(金) 18:17:06 ID:zk1B/Y/A
>>742
Tだけどオーバーサイズだよ。

ただし組んでから動かしてないけど。誰か拾ってくれんかなこれ。

747 :774RR:2007/07/20(金) 19:55:57 ID:Wb6KQTnY
なんてこった
KSR-Iのフライホイール全部廃盤かよ・・・
ヤホオクか加工しかないな・・・

748 :774RR:2007/07/20(金) 22:22:14 ID:M8vxt1nP
>>742
2で0.5オーバーサイズ入れてるけど
何も変わらんよ
気分だけ変わる

749 :774RR:2007/07/21(土) 10:40:04 ID:LqqttPzz
箱つけてる人にききたいんだけど
何リッターぐらいの箱つけてますか?

車体との見た目のバランス考えると大型につけてる95Lのを流用は変かな〜と・・・

750 :774RR:2007/07/21(土) 11:35:57 ID:/T/jDTJm
90Lは無理w
30L前後良い

751 :774RR:2007/07/21(土) 12:39:01 ID:x7Ew4Oof
KS−2で教えて下さい。
タンク容量 
リザーブ切り替わり容量
燃料コックの切り替え指標の見方
エンジン出力(ps)

よろしくお願いします。

752 :774RR:2007/07/21(土) 12:53:51 ID:A3Qlz7lq
>>749
GIVIの30付けてる。95は無いと思いますw
いや、ありかも知れませんが


753 :774RR:2007/07/21(土) 13:21:38 ID:xuZNfnRW
GIVIのE16
違和感のないサイズ

754 :774RR:2007/07/21(土) 14:18:28 ID:dblxei3q
KSRなら30Lぐらいだろうね。
90Lとかどんだけぇー

755 :774RR:2007/07/21(土) 23:08:49 ID:3mMnusFT
KS−U
タンク容量:9000cc
エンジン出力(ps) :9.2ps/8000rpm

756 :774RR:2007/07/22(日) 01:39:06 ID:1aiRPUVl
教えて君マジウザイ


757 :774RR:2007/07/22(日) 01:59:57 ID:m0V9ZyNp
コッターピン再利用してます?
あれは何処で買ってます?
難解部品やバイクSevenに売ってるかな?

758 :774RR:2007/07/22(日) 02:04:10 ID:uxcy6bEa
β(R)ピンでおk

759 :774RR:2007/07/22(日) 08:11:24 ID:x1rEkr4G
カウル類を全部外してお掃除中に
ふと思って遠く離れてKSRを眺めてみた

これネイキッドにしたらカッコ良くね?w

左のオイルタンクを黒く塗る
左後ろのラジエタータンクも黒く塗る
フロントフェンダーだけ残した状態
ライトは丸でも薄型でも
ウインカーはガソリンタンクのシェラウド用ネジでとめる
あと工具入れのところが丸見えなので何かで塞ぐっと。


こんなことしてる椰子いる?w
サイト巡りしたら出会うだろか?


760 :774RR:2007/07/22(日) 08:21:05 ID:PNy7lygV
>>757
サイズのわかってるところ、良くメンテするところはβピンにしたほうがいい
ホムセンとか用品店に売ってる
で、それ以外にも、コッタのサイズをそろえておくと、いざって時にあわてない
100均で小さいケースに入って5種類50本ぐらい(もっとか?)で100円

761 :774RR:2007/07/22(日) 08:43:07 ID:18ATIaVh
>>750>>752>>753>>754
了解しました
30Lぐらいのを本日探してきます!

762 :774RR:2007/07/22(日) 10:47:43 ID:FMyOIVxv
>>759
きっと貧乏くさくなると思うけどやりたければどうぞ。
つーか、昔々のかっこわるーい某ストリート系カスタムとかの
恥ずかしーのが好きな人なら良いんじゃない?

奇麗に仕上げようと思えば
シートやリアのカウルも替えないと変だと思うし
タンクもなんとかしないと。
結局某Z1000レプリカキットなんかを付けた方が良いんだろうね。

763 :774RR:2007/07/22(日) 10:52:12 ID:c5+Xbi81
タンクの形状がどうにもなあ
シュラウドとミニカウルとあのシートを要求する

たまに、メンテでシート外した状態で跨って、ポジションの良さに
Nチビ(とゆーよりYSR)みたいに、GPレプ作ってみたくなるけど
あの手のタンクさえフィッティングさせられたらなあ


764 :774RR:2007/07/22(日) 10:55:03 ID:m0V9ZyNp
758 760ありがとう。
百均に行って見てくる。


765 :774RR:2007/07/22(日) 17:02:48 ID:IHQR5BvW
>>759
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58813729
コンナ感じに?
タンク流用も必須だな

766 :燃料投下:2007/07/22(日) 20:05:08 ID:sdoSLTRG
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1185102189166.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1185102216431.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1185102233291.jpg

767 :774RR:2007/07/22(日) 20:55:54 ID:IomxhANE
綺麗で羨ましいな。
俺のは、タンク裏に蜘蛛の巣とかあったorz

今日、チャンバーにパイプユニッシュ入れたけど
塩素臭きついな。
少し頭いたくなるし、手についたら臭い取れないし
でなかなか面倒だったよ。

768 :774RR:2007/07/22(日) 23:37:13 ID:xmx4v1ms
他車のレギュレータを加工してつけたいのですが、加工の方法を紹介したHPしりません?
ちなみに私のはB2です。

769 :774RR:2007/07/22(日) 23:43:31 ID:oEFpxlEJ
その前にただでさえ足りない発電容量を熱にしちゃう理由を教えてくれ

770 :774RR:2007/07/23(月) 00:14:05 ID:x4fCl+2t
>>768
専用の対策レギュが出てるのにわざわざ他車流用しようとする君の真意がわからん!

771 :774RR:2007/07/23(月) 00:14:57 ID:dgaeC6Hk
B2に専用の対策レギュなんて出てないけど?

772 :774RR:2007/07/23(月) 00:15:39 ID:GD6+9L18
>>ありがとです。
しかし、鬼嫁にお金の相談しようとしたら、逆に
「子供が二人目できた。」
と言われ、話しを切り出せないまま…。
(^^;)
しばらく無理みたい…。

773 :774RR:2007/07/23(月) 00:17:31 ID:GD6+9L18

>>740
抜けてた(^^;)

774 :774RR:2007/07/23(月) 00:21:01 ID:x4fCl+2t
>>771
B2限定なんて書いてねーよ
車種専用って意味だバーロー

775 :774RR:2007/07/23(月) 00:33:57 ID:ZZnSBCII
>>772
まぁ、その鬼嫁に散々中出ししたのは藻前だかなwww

776 :759:2007/07/23(月) 08:13:40 ID:e63vR5X5
>>762-765
行き着くところは同じでノーマルが一番バランスとれてるてことなんだな〜
ダンボールに本気塗装して工具入れのあたりを覆うカバー作って友人宅へ
「このバイク拾ってきたのか?」といわれたよ・・・・・・orz
帰って元に戻した

>>766
そこまで外すとフレーム塗装したくなる
上に少し写ってる一台も気になるね



777 :774RR:2007/07/23(月) 08:21:17 ID:/qP5O8pI
部品買ってきて自分でつけてる人は大体いくらぐらいから部品注文する?ネジ一本でも注文すんの?
俺は4000円以下は店に悪いから店でつけて工賃取ってもらう、4000円超えると店から持って帰って自分でつけるかな

778 :774RR:2007/07/23(月) 08:27:34 ID:UrOOYK0q
>>776
Z1000Rローソンレプリカっぽい

779 :774RR:2007/07/23(月) 18:46:26 ID:Fl/iYF66
>>777
全く気にもとめたことがない。
部品注文だって仕事だろぅ。

昨日、対策レギュ注文した。
工賃5000円との話だったので自分で付ける。

780 :774RR:2007/07/23(月) 19:08:27 ID:7dBJaP1i
やっちゃった
エンジン軽く抱きついたorz
快晴だったのと
週末にパイプユニッシュしてチャンバーの抜けがよくなったのが原因か・・?

とりあえす5分後には再始動できたが、シリンダー傷だらけかな。

シリンダーってまだ売ってるのかしら?


781 :774RR:2007/07/23(月) 19:51:21 ID:4JGBSvNf
「KAZE KSR110 6時間耐久チャレンジ in Autopolis」の写真がうpされたよ
http://www.rider-s.jp/event/20070715/album.htm

782 :774RR:2007/07/23(月) 21:31:44 ID:l1AmQeH2
>>780
そんな君に俺のボーリング、純正OSピストン組んで6年放置(屋内、オイル入れてある

があるけどどう?

783 :774RR:2007/07/23(月) 23:01:27 ID:jUAb7M+c
お初でお邪魔します。
この度、友人に刺激を受けKSRデビューしようと思案中です。
いずれはレースにもチャレンジしてみたいのですが、
車体の購入を含め、東京の城東方面でお勧めのショップを御教示頂けないでしょうか?

お願い致します。

784 :774RR:2007/07/23(月) 23:12:29 ID:7dBJaP1i
>782
神光臨!
譲っていただけるならおいくらぐらいでしょうか?

785 :774RR:2007/07/23(月) 23:22:00 ID:l1AmQeH2
>>784
エンジンかける前に放置したので、あけないとわからない品だから
金をとる気はないですよ。シリンダーはボーリング、ピストンは新品で間違いない。

KSRに使える部品と交換してくれればうれしいですが。
メアド晒して話しましょうか?

786 :774RR:2007/07/23(月) 23:23:01 ID:l1AmQeH2
あ、でもKSR-Tだよ、UでもKSR110でもないです。

787 :774RR:2007/07/23(月) 23:29:51 ID:7dBJaP1i
>784
あら、こちらはKSRIIなので無理っぽいですね。
でもお気遣いありがとうございますm(__)m

お給料はいったら純正シリンダーがまだ買えるのか発注かけてみます。

788 :774RR:2007/07/23(月) 23:37:13 ID:cqQSLabF
純正対策レギュですが取り付けにあたり加工など必要なんですか?


789 :774RR:2007/07/24(火) 00:23:31 ID:BPD7uqNI
>>788
特になし

790 :774RR:2007/07/24(火) 01:26:49 ID:ksR1xJzl
ID記念カキコ

791 :774RR:2007/07/24(火) 02:15:59 ID:r5R08vWC
>>790
おめ

792 :774RR:2007/07/24(火) 03:11:18 ID:0v5aPTM3
>>788>>789
配線がわからない
どことどこの間につなげばいいの?


793 :774RR:2007/07/24(火) 05:22:59 ID:H6XY06SX
今までアドレス110乗ってましたが壊れたので
KSR80か110のどちらかを買おうと思ってます。

2stのKSR80か、4stのKSR110どっちが速いですか?
あとアドレス110より速いのはどちらでしょう。
(確かアドレス110は10馬力ぐらいです)

794 :三河屋2.0 ◆y9n1.g7v1s :2007/07/24(火) 06:20:48 ID:bbphsdFV
>>782さん
そのエンジン、私に譲っていただけませんか?
KSR-T乗りなのですが、最近ピストン付近から異音が出始めているので、修理したいと思っていたところです。

捨てアド取りましたので、よろしくお願いいたします。
お礼はいらないとの事ですが、地元の銘菓を送らせていただきます。

795 :774RR:2007/07/24(火) 08:02:51 ID:H5l4ryZI
>>793
>>733

796 :774RR:2007/07/24(火) 08:14:43 ID:urzX3go9
>>793
80

797 :774RR:2007/07/24(火) 08:29:50 ID:urzX3go9
>>792
+を右のこめかみに
-を左のこめかみに。

798 :774RR:2007/07/24(火) 08:30:45 ID:urzX3go9
>>793
アドレスV125

799 :774RR:2007/07/24(火) 09:15:44 ID:pI0Rp17Z
>>793
スクーターに乗ってたんなら、KSRに乗りかえると「荷物入れるとこNEEEEEEEE!!!!」って思うこと必須

800 :774RR:2007/07/24(火) 09:18:07 ID:H5l4ryZI
>>799
そこでライスポキャリアとホムセン箱ですよ

801 :782:2007/07/24(火) 10:04:58 ID:uYMiyrDw
>>787
了解です〜。シリンダーなかったらカメファクの100ccですな。

>>794
銘菓はちょっと ^^;

出来ればKSRに使える部品(純正)が希望です。
メール送らせて貰いますね。

802 :三河屋2.0 ◆y9n1.g7v1s :2007/07/24(火) 10:55:57 ID:bbphsdFV
>>801さん

レス有難うございます。
私は今KSRのレストア中なのですが、手持ちで余ってる部品は、
110の純正マフラーくらいしか無いです・・・

何か無いか探して見ます。

メールお待ちしています。

803 :774RR:2007/07/24(火) 13:56:43 ID:uYMiyrDw
>>802
メール送ってあります。ご確認くださいな。

804 :774RR:2007/07/24(火) 14:23:41 ID:j8ILFFXK
リアブレーキパッドデイトナ赤パッドにしたら[キーキー]ブレーキかけた時鳴ります。
パッドグリス塗ったら治りますかね?
自転車なみに五月蝿いんで。
ブレーキグリスじゃなくて
デイトナだったかな…万能グリスはあるけどダメかな?

805 :774RR:2007/07/24(火) 15:27:21 ID:gvsS1hp4
マジなハナシ、ハナクソでもいいんだけど
グリスはやめとけ

806 :774RR:2007/07/24(火) 17:00:59 ID:gHj3lK+C
>>792
前は取り付け説明書付いてきたけど今は付いてこないんか?

807 :774RR:2007/07/24(火) 19:03:46 ID:altM4YVY
>>804
漏れだったら軽くパッドのエッジをサンドペーパー

808 :774RR:2007/07/24(火) 19:55:31 ID:j8ILFFXK
鼻糞は止めときます( ^ω^)

エッジ削ったら治るもんですか。
サンドペーパーでごしごししたけどエッジは削らなかったなぁ…
無知スマソ

809 :774RR:2007/07/24(火) 19:58:45 ID:6Jxh9dyq
どこを削った?
鳴きの原因はそれじゃねえかw

810 :774RR:2007/07/24(火) 20:07:58 ID:j8ILFFXK
ローターに接する所シコシコ磨いてました(ToT)


811 :774RR:2007/07/24(火) 20:13:03 ID:r6uGVzpZ
>>808
俺は必ずパットの角をヤスリで一周全部丸く落として ピストンが当たる裏面に
万能グリスを薄く塗る。そんだけでブレーキ鳴りは皆無。

それより先週までの長雨でヒヨコちゃんが卵から孵ったみたい。

812 :774RR:2007/07/24(火) 20:18:19 ID:oyyBIN7d
しばらく我慢しとけばなじんで収まるけどな>ブレーキ鳴き

813 :774RR:2007/07/24(火) 20:34:59 ID:j8ILFFXK
みなさんありがとうございました。
明日削ってみます。


814 :774RR:2007/07/24(火) 20:41:45 ID:6Jxh9dyq
ディスクブレーキの制動の仕組みってのは、ピストンが押し出されて、パッドをディスクに押し付けて、
ディスクに引きづられて廻ろうとするパッドを進行方向側のキャリパサイドが受け止めて、
結果、パッド面とディスクが摩擦、運動エネルギを熱に変換して制動、ってこと

そんで、ディスクブレーキの鳴きってのは、それぞれの当たり面が平滑でなかったり、欠けたり熱でゆがんだりして
隙間があいたときに、そこから振動が発生して、これが鳴きになる
パッドグリスとかラバーグリスってのは、この当たり面を密着させて隙間を埋めることと、
ゴムを付着させることで、パッドの固有振動数を抑えて鳴かなくするために用いる
だからハナクソも実は効いちゃう

製品の不具合とか、ハードブレーキングの熱でゆがんだとかを別にすれば、
KSRクラスの工作精度なら、パッドの減り具合で鳴きはどっかで必ず発生するはず
面取りはもちろん固有振動数変わるから、鳴き止めにはなるけど、直接鳴きとは関係ない

815 :774RR:2007/07/24(火) 20:42:17 ID:A8r7NPyj
ローターが歪んでたりして

816 :774RR:2007/07/24(火) 21:52:15 ID:r6uGVzpZ
>>815
んな 当たり前なことをわざわざ難しく言わなくていいから、
だからどうすればいいなだよ。答えが書いてないよ。

817 :816:2007/07/24(火) 21:53:34 ID:r6uGVzpZ
>>814だった。

818 :774RR:2007/07/24(火) 22:11:17 ID:W6f6Wn8J

俺のKSRUは、後輪ディスクあたりから、シャッシャッシャッシャッと周期的な音がする。
同じくパッドが部分的に接触していることが考えられるのだが・・・
ローターがゆがんでいるのかなあ。。。




819 :774RR:2007/07/24(火) 22:27:00 ID:37wF7Jrv
>818
あれ俺のksrがこんなところに

820 :774RR:2007/07/25(水) 01:01:08 ID:V1ZQXZcb
>>818
(´・ω・)つKURE556

821 :774RR:2007/07/25(水) 03:12:09 ID:6isnx+P/
そんなところにオイル!?("A")

822 :774RR:2007/07/25(水) 05:40:18 ID:Ok2LceSU
>>818
俺はフロントから。
ブレーキが旧式でパッドの移動量が少ないから仕方ないって言われた。
そうなの?

823 :774RR:2007/07/25(水) 11:35:30 ID:7Geg4cR3
>>818
俺のKSRもなるよ。
クラッチ切って惰性で進むとすぐわかる。「シャンシャンシャン」って言ってる。
結構大きな音だから気になるけど放置してる

824 :774RR:2007/07/25(水) 12:27:45 ID:eB9GQ9bA
>>818>>819>>822>>823
ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ

825 :774RR:2007/07/25(水) 12:44:09 ID:xDMyG4nu
>>818>>819>>822>>823>>824
ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ


826 :774RR:2007/07/25(水) 16:04:01 ID:RNPF6tlr
>>818>>819>>822>>823>>824>>825
ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ

827 :774RR:2007/07/25(水) 16:05:01 ID:VUXIPTc0
>>818>>819>>822>>823>>824>>825>>826
ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ

828 :774RR:2007/07/25(水) 16:55:51 ID:eB+laBhT
うぜぇ流れだな

829 :774RR:2007/07/25(水) 16:58:17 ID:DX6ff69R
仲間もなにも、そーゆー仕様だろ。

830 :774RR:2007/07/25(水) 17:40:28 ID:fZgG/77/
>>828-829
そう言うてやるな奴らはきっとリア友いないんだよ

831 :774RR:2007/07/25(水) 17:48:50 ID:eB+laBhT
夏だなぁ

832 :774RR:2007/07/25(水) 18:00:26 ID:LFIXHJba
意味も無く馬鹿みたいに馴れ合うのが「友達」ではない。

833 :774RR:2007/07/25(水) 18:29:12 ID:TqHX6r8b
今日は時間が出来たので、BSのモトクロタイヤに履き替えた。

以前は自分で交換したけど大変なので自動車のタイヤを買っているショップで
交換してもらいました。

834 :824:2007/07/25(水) 19:29:54 ID:eB9GQ9bA
すまん、漏れが最初にいらん事したのがマズかったね(´・ω・`)
以後気を付けまふ。

835 :774RR:2007/07/25(水) 20:36:58 ID:nD/ytaeT
ところでギアを入れたままエンジン切って、その後、クラッチ切って押した時にすげー抵抗を感じないか?

836 :774RR:2007/07/25(水) 20:40:45 ID:nD/ytaeT
>>829
仕様なのか?
なんで?理由を教えて欲しい。
パッドがきちんと戻らないのかな

837 :774RR:2007/07/25(水) 20:55:57 ID:7fNiPNJC
>>835
ミッションオイルの量が多い。

838 :774RR:2007/07/25(水) 21:15:30 ID:Hi1ES1Q+
距離乗ってる個体でO/Hしても戻りが悪いのは
Fキャリパ:43044-1025
Rキャリパ:43044-1028
の段付き磨耗もあるかも

839 :774RR:2007/07/25(水) 21:54:22 ID:V4M8njnr
俺のKSRUは、眠っていた新品を買ってまだ走行1000kmだがシャリシャリ鳴るで。

840 :774RR:2007/07/25(水) 22:02:09 ID:ZtFCX4qa
5年も6年も放置されてたモンは新品じゃないだろ

841 :774RR:2007/07/25(水) 22:11:24 ID:Zi0FMth5
摩耗の話があったからだろ

842 :774RR:2007/07/25(水) 22:22:12 ID:TqHX6r8b
長期放置は固着してるしゴムが劣化してる

843 :774RR:2007/07/25(水) 22:23:36 ID:Zi0FMth5
それでパッドが戻らないのか?

844 :774RR:2007/07/25(水) 23:48:22 ID:e0ai6Qff
>>835
ウチのもそうなる。
クラッチ切れてないのかと思って調整してみたけどダメだった。

>>837
それマジ?
週末にチェックしてみる。

845 :774RR:2007/07/25(水) 23:59:38 ID:ZcGJvqza
ギヤ入れてあればクラッチ握ってても抵抗はありますよ。
ブレーキはキャリパーのピストンのシールを入れる溝にフルードの固まり?が付着して戻りが悪くなる事が多いですよ。

846 :774RR:2007/07/26(木) 08:33:38 ID:wpgY95WL
ギア入れてればクラッチ切っても重い。
軽いやつっているのか?ただ怪力なだけで重くなってるのに気付かない鈍感?
ミッションオイルが多くても重さはそんなに変わらないはず


847 :774RR:2007/07/26(木) 10:42:27 ID:NvV5zxSa
KSR2のブレーキパッドてもしかしてフロントとリアでサイズ違う??なんかリアのほうが大きい??


848 :774RR:2007/07/26(木) 10:51:44 ID:G8dB+9zh
>>847

それぞれ形が違うのですが…


849 :774RR:2007/07/26(木) 11:00:35 ID:NvV5zxSa
すんません。
リアのピストン側にあるパッドはフロントのピストン側にあるパッドと大きさ違いますよね??
リアのパッドはめてみたらあきらかに小さかったんです。
一回りぐらいかなぁ。

850 :774RR:2007/07/26(木) 11:35:03 ID:+wgJR4CY
>>853 
クラッチ握ったまま50センチくらい前後に動かすと治るけど理由は分からん

851 :774RR:2007/07/26(木) 11:37:47 ID:BVYPSxXd
>>853のトラブル報告に期待

852 :774RR:2007/07/26(木) 13:28:26 ID:G8dB+9zh
>>849
何故にリア用のパッドをフロントに使うのかが解らないけど…
ロータに当たる部分の大きさなら計ってみたらええんちゃう?


おれも853に期待(笑)

853 :774RR:2007/07/26(木) 14:37:35 ID:+wgJR4CY
>>835

854 :774RR:2007/07/26(木) 14:50:00 ID:wTpTynl5
>>535
クラッチ握っても100%伝達が切れるわけではない。
エンジンかけた状態でメンテスタンド使って後輪浮かせ、ギア入れればすぐ判るよ。

少なくとも俺が乗り継いで来たMT車(CB400SF、VTR250、CB400ss、VT250F、SUPER SHERPA)は全てそうだった。

855 :774RR:2007/07/26(木) 15:27:08 ID:p0+SNQSc
エンジン掛かった状態なら、オイルの粘性によるせん断抵抗がメインだから
押し歩きの様な低速とは異なるよ
クラッチの引きずりの診断は、たいていはレバーの方だけじゃ無理で
リヤ上げた状態で、クラッチのエルボの方をバールとかタイヤレバーで思いっきり切って
リヤタイヤを手で廻すとかが普通


856 :774RR:2007/07/26(木) 21:41:26 ID:UQA3V8z2
>>835以降 クラッチのことグダグダ言ってる諸君
KSR以外のバイク載ったこと無いの? そんなの普通じゃね? 俺が今まで
乗ってきたバイクはみんなそうだぞ! だからそんなの全然気にしなかったよ。

ケツロン:ギア入れてクラッチ切ってもNん時みたいには軽く押せない。


857 :774RR:2007/07/26(木) 21:59:51 ID:uZlvv90z
>>856
まとめ乙!

858 :844:2007/07/26(木) 22:08:24 ID:z7+IWcEN
いや、だってバイクに乗ったの免許取ったとき以来(10年以上前)だし。

クラッチ握って1速に入れるときコツンという衝撃が来るじゃないですか。
冬場の寒いときなんかはエンジンが暖まってないと、その瞬間にエンストしたりする。
で、取扱説明書を見ると1速に入れたときにエンストする原因として「クラッチの切れは正常ですか」
なんて書いてあるもんだから、クラッチの調整不足かなぁなんて考えちゃったわけです。

でもこの仕様って不便じゃありません?
交差点とかでうっかりエンストしちゃって、慌ててクラッチ握って足を使って脱出しようと思っても
車体が重くてうまく逃げられないとか…
そんなの俺だけですか、そうですか。

859 :774RR:2007/07/26(木) 22:21:20 ID:prCaSidr
うっかりエンストしても、エンジン自体に問題なかったら1秒で再始動できるでそ。
押して退避する方が周りにはよっぽど迷惑。

860 :774RR:2007/07/26(木) 22:31:17 ID:z8KoZsk3
エンストかぁ…
俺のU、最近アイドリング低くて信号待ちでエンストするようになっちまった。
週末はエアクリ掃除して、新プラグでも奢ってやっかな。

つーか構ってやれなくてスマソ

861 :774RR:2007/07/26(木) 22:40:47 ID:ra8nCpv4
今日、KSR-U納車されたんだが、みなさん2STオイルは何使ってますか?
カワサキ純正は、なかなか売ってなくて困ってます。

862 :774RR:2007/07/26(木) 22:50:54 ID:5+G4F1q2
>>854

俺はシェルパを2台乗り潰したがそんなことはなかったぞ!w


863 :774RR:2007/07/26(木) 22:54:38 ID:5+G4F1q2
あ、俺>>835です。
だから心配になったんだが・・・
他にも5台乗り継いだがそんな現象は一切なかったぞい〜

864 :774RR:2007/07/26(木) 23:08:22 ID:cLjNuZzY
>>861
近くに正規店があるので、純正OIL
参考にならなくて、スマン

865 :774RR:2007/07/26(木) 23:10:58 ID:8+EvPF1y
>>861
俺はヤマハの赤缶(RS)。青缶でもいいと思う。

866 :774RR:2007/07/26(木) 23:11:28 ID:URW/4ESI
俺はヤマハの赤缶。
純正の高いほうは減りが少なくていいんだけどね。

867 :774RR:2007/07/27(金) 00:07:47 ID:bKCFifyt
>>861
カストロールは白煙がひどい

と思った

ヤマハ純正の青缶が相性いいみたいだけどね

868 :856:2007/07/27(金) 00:43:29 ID:y56w1JVe
いやいや、言葉少なですまん。
ずーと昔 バイクに乗り始めた頃 そういう症状が出てバイクやに聞いたら
ミッションオイルが暖まって無い時とかなんかにクラッチ版がくっ付くって聞いた。
気にしなくていいって。だから

ケツロン:ギア入れてクラッチ切ってもNん時みたいには軽く押せない そんな時もある。

869 :774RR:2007/07/27(金) 02:34:03 ID:cVFOGp9F
KSRは暖まってようと冷えてようと重いよ
NSRとかNSとかから乗り換えたときには壊れてんじゃないかと思ったが
それが普通らしい

870 :774RR:2007/07/27(金) 02:58:51 ID:m8yuv+O9
かすトロールが一番おいしそうな臭いがする。

そういえばKLEはクラッチがよく貼り付いたなシェルパは問題なかったが・・・
それがカワサキ・・・


871 :774RR:2007/07/27(金) 03:30:17 ID:MffDS/gm
てか湿式多板クラッチの特徴だから。

でも乾式は乗った事がない
だからドカ乗りにP

872 :774RR:2007/07/27(金) 06:37:06 ID:mRrVDYWP
乾式NSRは軽いですよ
ドカ乗りじゃなくてごめんね

873 :774RR:2007/07/27(金) 08:52:25 ID:cwlIZnDe
KSRが一番重い。
湿式多板の250もリッターもKSRよりはるかに軽いよ。

874 :774RR:2007/07/27(金) 11:40:51 ID:nEIYXrCz
フライホイールのマグネット数知ってるヒトいる?
1・2前期、後期と110それぞれ

875 :774RR:2007/07/27(金) 11:59:53 ID:CBDmcg1v
>>862
オレの潰れてないシェルパは>>854の言うとおりなんだがw

876 :774RR:2007/07/27(金) 12:40:43 ID:w3ExnDPs
>>873
そのKSRは壊れていると思われ。

877 :774RR:2007/07/27(金) 12:53:14 ID:KmN/6Mvw
>>876
俺のも重い
1速だとロックしちまうよ
押し掛けしたくてもタイヤズルズル引きずってしまうw
ってか、クラッチじゃないような気がする。


878 :774RR:2007/07/27(金) 15:15:27 ID:amawStx9
いい匂いの2stオイルないっすか?
あまいにおいのがいいんだけど!

879 :774RR:2007/07/27(金) 15:16:21 ID:pXkiwop2
夏だなぁ

880 :774RR:2007/07/27(金) 17:57:57 ID:W5U0QhXz
>878
バニラエッセンスをオイルに微量まぜておいたら?

881 :774RR:2007/07/27(金) 18:29:06 ID:VVgSuvkV
薬局でヒマシ油かってタンクに少量混ぜれば
なつかしのカルトロ臭がするよ。

882 :774RR:2007/07/27(金) 20:22:21 ID:RNE4gAzA
クラッチが完全にきれないのは個体差が激しそうだな。


883 :774RR:2007/07/27(金) 20:44:03 ID:76ZDunC7
オレンジオイルってあったなw

884 :774RR:2007/07/27(金) 20:56:28 ID:y56w1JVe
カストロールTT-S だったけ?は 甘い匂いがするね。でもKSRに入れるとオイル吹きまくる。
だから没。今 初めてあ悪寒いれたけど これが一番いい気がする。
安いし 臭い少ないし オイル吹きもまあまあで 何より近所のハムセンで買える。

885 :774RR:2007/07/27(金) 22:31:49 ID:uRxrAGLl
110乗りだけど、街中で80に余裕でブッチ切られた。
125にして5速リターンとかにすれば勝てますか?
通勤途上で会いそうなので、リベンジしたい。

886 :774RR:2007/07/27(金) 23:13:55 ID:HProCg1G
>>885
つ(U!)

887 :774RR:2007/07/27(金) 23:24:16 ID:SHljVgG1
ホムセンの安物オイルは有名銘柄でも缶屋による偽物が多いって聞いたことある

888 :774RR:2007/07/27(金) 23:36:36 ID:qkHozV8s
オイルのようなIDしといてなんだが
その情報、ソースも無いただの都市伝説の類だろうな

889 :774RR:2007/07/27(金) 23:50:30 ID:HProCg1G
>>887
むかーし、あったな。
やまは青缶の住所が静岡県磐田までしかなかったのが。

890 :774RR:2007/07/28(土) 00:00:24 ID:u5i4CQeG
もうさ、オイルの話はhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184836062/l50
でしようぜ!
気持ちはわかるんだがな

891 :774RR:2007/07/28(土) 00:23:02 ID:MpG8zdQQ
元乾式ドカティ海苔です
ドカティは一速で押して取り回しするのは軽いです
でもクラッチレバーが重いので普通やりません
一時期左腕が右腕よりも太かったよ

892 :774RR:2007/07/28(土) 00:34:00 ID:Ko+Xe51G
おれはオナニーしすぎで
あきらかに右手が太い

893 :774RR:2007/07/28(土) 02:07:00 ID:Hal+31XH
オナニーしすぎでモノが太くならないものか…
ま、俺の場合これ以上太くなったらポークビッツと間違われてしまうかもしれんがな!

894 :774RR:2007/07/28(土) 05:49:26 ID:JDe7c2AH


   終了〜



895 :774RR:2007/07/28(土) 12:06:57 ID:lPjomV2Z
Q:ところで、みんなの2stオイルの消費はだいたいどのくらいのサイクルで警告灯がつきます?

俺のガソリン給油2回くらいで早い気が・・・。

調整した方がいいのかな・・・?
絞るの怖いんだよなぁ。


896 :774RR:2007/07/28(土) 12:09:33 ID:lPjomV2Z
あ、俺のはU〔80〕です。

897 :774RR:2007/07/28(土) 12:27:29 ID:7RNTsqEz
自分のUは800km弱くらいかな。大体給油5回くらい。

898 :774RR:2007/07/28(土) 12:30:32 ID:EJLDQTfe
Q:急にランプがついた?

A:急や

899 :774RR:2007/07/28(土) 13:33:35 ID:IN/bg1Fe
2サイクルオイル
オドメーター24270キロから24819キロの
走行距離549キロで、
2サイクルオイル0.65リットル
ガソリン22.91リットルを消費しました。

900 :895:2007/07/28(土) 13:40:12 ID:lPjomV2Z

みなさんありがとうございます。
どうも自分のは明らかに消費量が多いようなので少し絞り混んでみますw






901 :774RR:2007/07/28(土) 13:43:23 ID:qzpr2aEP
最後のwが気に食わん

902 :774RR:2007/07/28(土) 14:19:06 ID:YR1NmeP7
>>901
あるあるwww

903 :899:2007/07/28(土) 15:05:51 ID:IN/bg1Fe
2stオイルはカワサキ純正安い方だけどオイル1リットルにゾイル450ml入れてる!


904 :774RR:2007/07/28(土) 15:27:44 ID:Bw+8YT4M
水温が80度を越えそうな勢い(ksr2+チャンバー)なのですが
許容温度はどれぐらいなのでしょうか?

905 :774RR:2007/07/28(土) 16:45:04 ID:v1K4rOJF
>>904
計測する場所で大きく変わると思うのだが?


906 :774RR:2007/07/28(土) 16:52:58 ID:Bw+8YT4M
>905
すみません。
ラジエタの水温警告灯スイッチのところに温度計センサを入れてはかっております。

907 :774RR:2007/07/28(土) 20:01:14 ID:gLw2ZcI5
80℃って。そんなもん普通に超えるだろ? たしかノーマルメーターの水温警告灯は
116℃で点灯するんじゃなかったか? だから全然平気。この時期80℃でビビッてたら君…。

908 :774RR:2007/07/28(土) 21:51:28 ID:Bw+8YT4M
なるほど!116度で警告灯がつくのですね。
それを考えるとぜんぜん大丈夫ぽいですね。
がんがん回して乗って行こうと思います。


909 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 09:56:25 ID:dLvTCfWz
KSR2
オイルポンプの位置がわかりません
燃料タンクはずすんでしょうか?
それからネジは時計回りがオイル量少なくなるでいいんでしょうか?

910 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:15:45 ID:gSCLix7f
>>909
お店に行きましょう

そんな状態で調整しても焼きつくだけです。

911 :895:2007/07/29(日) 10:48:53 ID:Yymnz/OL
オイルポンプはブレーキペダルの少し先にあるカバーを外せば出てくるよ。
絞るのか開けるのかは知らないが絞る時は焼け付く危険があるので注意しながらやっとくれ。


912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:28:30 ID:PcJBhHMw
お店に持って行ってもオイルポンプはさわってくれない。か、さわりはがらない。

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 20:14:02 ID:2WE09Rek
さわりはがらない?w

914 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 20:15:51 ID:2mbxlHDf
KSR-1のミッションオイルが漏れているのだけど
漏れ止めって何使えばいい?
瞬間接着剤大量?

エンジンばらすほどの状態のいいバイクじゃないから困った。

915 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 20:26:47 ID:N8dBN8vI
鼻くそ詰めとけ

916 :774RR:2007/07/29(日) 20:45:44 ID:U/ZzV8gr
マジ鼻クソ良いよ

917 :774RR:2007/07/29(日) 21:10:18 ID:2mbxlHDf
( `д´)σ =・

918 :774RR:2007/07/29(日) 21:12:28 ID:76eSz6GR
耐油性の鼻糞をつくれるかが問題だなw

919 :774RR:2007/07/29(日) 21:13:08 ID:5QBM50T3
え、お前の鼻くそ耐油性ないの?!

920 :774RR:2007/07/29(日) 21:45:00 ID:2mbxlHDf
耐油鼻糞500g 1万円。

921 :774RR:2007/07/29(日) 22:03:46 ID:2mbxlHDf
整備スレに聞いてくる

922 :774RR:2007/07/29(日) 22:48:28 ID:KeHf9biV
今日ワゴンRに煽られてぶち抜かれました・・・
やはりKSR2で最高速度無いからつらいな。
渋滞なら勝てるのにw



923 :774RR:2007/07/29(日) 23:11:19 ID:bj6S94kJ0
>>922
軽自動車に抜かれるって・・・・
ツーリングでもしてたの?長〜〜〜い直線とかならワゴンRでも抜かれるが。
目を三角にしてブン回して乗ればヘタレ軽自動車なんて目じゃない。
今日、峠でekワゴンが車体を左右に振りながら走ってて邪魔だったんで下りコーナー手前でブチ抜いたら
ムキになって追いかけてくるしw 原付に抜かれたのがそんなに悔しかったのかな?
こっちは余裕でコーナークリアしてるのにekワゴンはセンター割りながら危ない運転。
軽自動車で走り屋気取りの運転するやつってろくなヤツいないね

924 :774RR:2007/07/29(日) 23:15:07 ID:Ef96e85jO
KSRで走り屋気どりのやつってろくなやつおらんね

925 :774RR:2007/07/29(日) 23:16:11 ID:R1gyObVL0
一回抜いて抜かせてから
煽る方が楽しいよ

こっちが事故る確立減るし

926 :774RR:2007/07/29(日) 23:16:54 ID:n2Jctz0Y0
弱い相手なら強いんだろ

927 :774RR:2007/07/29(日) 23:17:00 ID:aFtORmZH0
めくそはなくそ

928 :922:2007/07/29(日) 23:39:04 ID:KeHf9biV0
直線ですた。
初めは勝っていたのだがどんどん車間詰められてぶち抜かれますた
たぶんわごんRは120kくらい出ていたと思う。
俺でよわkくらいだから。
フルノーマルじゃ駄目かな。


929 :774RR:2007/07/30(月) 00:05:35 ID:lsPXBABs
2ならノーマルでも110Kはでるだろ

930 :774RR:2007/07/30(月) 01:09:19 ID:ZbTaEqg+
>>929

でねーよw

931 :774RR:2007/07/30(月) 01:13:33 ID:lsPXBABs
俺の出るし

932 :774RR:2007/07/30(月) 01:23:29 ID:HP4nvJrA
KSR1(変更はCDIとTT91)です。峠の下りは急渋`でエンジンがやばいですがそれ以上にステップが当たってしまい倒しきれなくて怖くありませんか?

933 :774RR:2007/07/30(月) 01:31:27 ID:lq6vyMyh
無理膝でおk

934 :774RR:2007/07/30(月) 01:50:14 ID:lsPXBABs
ステップ当たるとホントこけて危ないから
アップステップかバックステップ入れたほうがいいよ

935 :774RR:2007/07/30(月) 02:08:46 ID:HP4nvJrA
もともとオフのステップはロード車種より上がってるじゃないですか。アップステップに変えるよりバックステップと考えてはいるんですよ。110用は見るんですけど2st用は出てます?

936 :774RR:2007/07/30(月) 02:14:11 ID:lsPXBABs
ググレば出るんじゃない?

937 :774RR:2007/07/30(月) 02:19:09 ID:lsPXBABs
っていうかKSRで公道でステップ当たるとこまで寝かすのは
寝かしすぎで怖い
リーンインでいいんじゃないの?

938 :774RR:2007/07/30(月) 02:44:21 ID:HP4nvJrA
ご意見ありがとうございます。

公道と峠道を別で考えてミニバイクコースを走るような感じで走行してみたら擦ってしまう行程です。靴も擦ってしまう事がありますんでやはりポジションは上げたいです。

939 :774RR:2007/07/30(月) 05:19:57 ID:+SoYcw5F
>>911
どもどもありがとうさっそく見てみる
>>910>>912
今は問題ないので見るだけよ


5台目のバイクでやっと整備してても「邪魔だ」と
クレームがこない大きさに巡り合った
KSRで整備の楽しさに目覚めた

ありがとうKSR!!w

940 :774RR:2007/07/30(月) 06:58:42 ID:1JoBkmet
工具スペースとバッテリースペースの型枠それにシート裏などを加工して
もう少し物が入るようにならないかな?
柄の長い工具なども入るようにしたい。

941 :774RR:2007/07/30(月) 12:12:26 ID:7Z7Hu2YT
質問なんですが、50の車体に110の外装やサスなどのパーツって共通で使えるんでつか?
教えてください。

942 :774RR:2007/07/30(月) 12:20:00 ID:Z83hxK+R
>>941
外装は微妙に違うので若干加工が必要(シュラウドなんかは下側のボルトがそのままじゃ止められない)
リアサスは、50/80はリンクあり、110はリンクなしなのでちょっと難しい
フロントはブレーキローターのサイズが違うのでキャリパーのブラケット以外は同じだったような

943 :774RR:2007/07/30(月) 14:40:17 ID:1+pdbACa
>>940
荷物積みたいなら箱つけろとか言われるけど、
俺は箱つけたくないけど物も少しは入れたいって思ったから
リアのフェンダーを切って弁当箱をくっつけて収納スペース作った。

944 :774RR:2007/07/30(月) 14:46:20 ID:7Z7Hu2YT
>>942
ありがとさんでしたm(_ _)m

945 :774RR:2007/07/30(月) 15:29:09 ID:PmQlhEjC

>>943
リアフェンダーはナンバープレートついてる黒いプラスチックの?
それを下側からくり抜いて弁当箱つけたんですか?
泥とか入りませんか?

946 :774RR:2007/07/30(月) 17:20:03 ID:cYc+Bget
KSRに防犯ブザーつけてる?
ワイヤー、チェーンだと簡単に持って行かれそうでつけようか悩み中

947 :774RR:2007/07/30(月) 17:40:24 ID:1+pdbACa
>>945
そう、ランプやらが着いてる黒い部分をくり抜いて
弁当箱をホットボンドで接着してるから水とかも入ってこない。

948 :774RR:2007/07/30(月) 18:47:27 ID:jjJl2qOg
2のチャンバーを切開して内部構造を見た人っています?

ちょっと思ったんだけど、純正チャンバーの方が下手な車外品より
出来が良いかなぁ〜って思いまして

949 :774RR:2007/07/30(月) 21:39:49 ID:ChVDh/TN
そんな当たり前の事をいまさら(ToT)

950 :774RR:2007/07/30(月) 23:35:17 ID:jjJl2qOg
いやぁ〜当たり前なことだと思ったんだけど
内部構造はどうなのかなぁ?と思ってさぁ〜

951 :774RR:2007/07/31(火) 00:40:24 ID:t1NV3dz3
>>946
バッテリーが辛い

952 :774RR:2007/07/31(火) 00:59:55 ID:dIh4D81U
>>948 消音材がパンチングメッシュがほぼ全面に張ってあったよ
で、それを剥がして切り口を溶接しなおしたんだけど
歪んで上手くいかねーヽ(`Д´)ノウワァン
成功率2個中1個
オクで安いチャンバー出てないか見てこよう。

953 :774RR:2007/07/31(火) 04:41:18 ID:aFPSqZFY
当初山遊びの足にしようと購入したが本格的な山道にはちょっと不向き
次に通勤快足としようと思ったが朝一に始動でエンジンがぐずるので
時間に余裕を持たせなくちゃいけなかったのと、なによりスーツにオイルがはねるのでNG
なんだかんだと言いつつ購入から10年近くの間放置していたが
この夏の遊びように復活させた
新車購入から2000km程度しか走行していなかったが放置期間が長かったため
始動するまでに手間がかかったが今現在1点を除いて完調状態にある
そこで質問なんだが

ふだんから乗ってるおまいらはユニトラックはちゃんと機能してる?

954 :774RR:2007/07/31(火) 07:19:57 ID:wq9P0GRr
>>952
パンチングメッシュが張ってあるだけなの?
遮蔽板とかは無いんですか?

遮蔽板とかがあれば取り外して見ると面白いかと思ったけど・・・

955 :940:2007/07/31(火) 07:57:26 ID:PamJYOUy
>>943
下側に広げるのは考えてなかったので目からうろこ
ありがとね〜
>>946
バッテリーあがるだろうから
本体に電池ついてるアラームつけてる
けど面倒でほとんど使わなくなった

956 :774RR:2007/07/31(火) 18:44:12 ID:gFSFK96w
>>954 ない
でも、切って剥がして溶接塗装するの大変だよ!
レースのレギュで社外品が使えないとか以外はオススメしない (・∀・)ニヤニヤ

957 :774RR:2007/07/31(火) 18:53:56 ID:8jQjHMLV
2のチャンバーで定評なアップタイプって何処なんでしょうか?

958 :774RR:2007/07/31(火) 19:13:36 ID:aK8l6gLB
>>1に●持ちでなくても過去スレが見られるありがたい過去ログ倉庫の
URLが約2件ほどあるのでそれを有効活用するのが良いと思われまふ。

959 :774RR:2007/07/31(火) 21:42:20 ID:MNlX1JBH
KSR−2ですが、光軸上向きすぎじゃないですか?
ネジで目一杯調整しても上気味なんですが・・・。

960 :774RR:2007/07/31(火) 21:43:05 ID:MNlX1JBH
KSR−2ですが、光軸上向きすぎじゃないですか?
ネジで目一杯調整しても上気味なんですが・・・。

961 :774RR:2007/07/31(火) 21:44:27 ID:MNlX1JBH
↑ごめんなさい・・・。

962 :774RR:2007/07/31(火) 21:44:29 ID:O8hnMdy+
ちなみに締めた?緩めた?>光軸調整ネジ

963 :959:2007/07/31(火) 21:46:04 ID:MNlX1JBH
>>962
緩めました。これ以上緩めると外れます。もっと長いネジに変えるべき?

964 :774RR:2007/07/31(火) 21:53:57 ID:N1rqSW5P
>>963
いじる前にもっとよく構造を見ろ
いつか壊すぞ

965 :774RR:2007/07/31(火) 21:54:16 ID:O8hnMdy+
スプリング抜け・入れ忘れ
ギボシ入れ間違え(Hi/Low)
Rサス抜けヘタリ
前後タイヤの銘柄・サイズ相違
ライト周りのカウル取り付け不良

STDなら思い当たるのはコレぐらいか
普通に取り付けてればそこまで大げさに狂わんよ

966 :959:2007/07/31(火) 22:03:44 ID:MNlX1JBH
>>965
スプリング欠損→買って入れた。
ギボシ逆になってる→常にHiで対応。
リアサス→乗車してもしなくても大きく変わらないのだが・・・。
タイヤ→問題なし。
カウル付け直した。
でもまだやや上向き。B5です。

967 :774RR:2007/07/31(火) 22:06:02 ID:kjMGPbQs
うちのは光軸調整ネジの組み方が間違ってて調整できなかった事がある

それより今日吸排気改造終わって明日の峠が楽しみでたまらないよ

968 :774RR:2007/07/31(火) 22:10:48 ID:OyAfniSo
>>966
大丈夫大丈夫
どーせ暗くて夜中の昼行灯なんだ
対向車だって眩しく感じないさ!

969 :959:2007/07/31(火) 22:16:15 ID:MNlX1JBH
>>968
それを言っちゃぁ・・・。

970 :774RR:2007/08/01(水) 08:00:18 ID:WHh9Nje6
まぁ後は>967とか
突き出し減らしてるとか
Rショックの設定最低になってるとか
一度事故っててマウント部が歪んでるとか
そもそも合ってるけど高く感じてるとか

それぐらいだな
よっぽど合わないんじゃ

971 :774RR:2007/08/01(水) 23:13:38 ID:su7fn+YL
皆はオイル何使ってる?
今は2CT使ってて煙も少なく垂れも無い、ただあまり回らない様な。。。
次はエルフ狙ってる

972 :774RR:2007/08/01(水) 23:40:22 ID:91Sorf1B
YAMAHAのスーパーバイオ

えぇ、後方に撒き散らしてますyo
少しでも自然に優しく・・・って、単なるエゴかorz

973 :774RR:2007/08/01(水) 23:57:44 ID:R7bYnmFg
>>971
青缶使い切ってGR2入れてみた。
どうなるかは分からんけどw

974 :774RR:2007/08/02(木) 00:18:54 ID:cG7jrcr/
青缶。B2だからあまり安いのは入れたくない

975 :774RR:2007/08/02(木) 01:16:14 ID:c6Nfeq/J
エルフmoto2T使ってるけど走行時9000回転が限界
ニュートラルなら11000くらいまで回る
ノーマルでメーターはプラグ手前の配線から回転はかるタイプ

976 :774RR:2007/08/02(木) 01:37:08 ID:pGgSmIsM
KSR-U(B4)のFフォークのオイルシール交換をしようかと思います。
カワサキのパーツ表によると、フォークの奥から@〜Fの順でシール類が封入されているようです

@ 44065-1099 ブツシング(フロントフオ-ク)  \641
A 92200-1061 ワツシヤ           \294
B 92049-1362 シ-ル(オイル),フオ-ク アウタ チユ-ブ \704
C 92033-1038 リング(スナツプ)  \168
D 92093-1307 シ-ル,フオ-ク アウタ チユ-ブ  \641
E 43058-1072 リング             \641
F 44065-1101 ブツシング(フロントフオ-ク)  \851

@BDFは絶対必要として
ACEもできれば交換した方がいいパーツなんでしょうか?
図だけじゃいまいち分からないので注文すべきか迷っています。

977 :774RR:2007/08/02(木) 02:20:39 ID:9J+RmdSh


>>975
やっぱりタコが無いと客観的な評価が出来ないかなぁ。。。

978 :774RR:2007/08/02(木) 02:36:35 ID:nVtX4oAR
>>976
自分はフォークのオイルシール、ダストシール、ドレンの銅ワッシャのみ。インナーがだめならそれも交換。わからなければいきつけなショップに聞くなり頼むなりですよ。

979 :774RR:2007/08/02(木) 07:18:08 ID:mGcQjwqN
ハロゲンバルブに変えたいのですが、ノーマルのKSR-Uだと何ワットまでなら大丈夫なんですか?

980 :774RR:2007/08/02(木) 08:32:06 ID:mKOOCTmF
>>979
30Wは大丈夫だった。
マツシマの30W消費で50Wクラスの明るさってやつ。
それ以上は電力不足で暗くなるとオモ
ついでにウインカーとブレーキとメーターのランプ類をLEDにしたが特に不具合はない

981 :774RR:2007/08/02(木) 10:02:07 ID:HkLspHGN
LED化と併せて35Wヘッドライトにして8年になるが、特に問題は出てない。

982 :774RR:2007/08/02(木) 11:13:52 ID:hXep0/Fl
もう面倒だからLEDヘッドライトにしろ

983 :774RR:2007/08/02(木) 14:41:03 ID:mGcQjwqN
>>980
>>981
>>982
ありがとうございます。ウインカーなどはLEDにしてみます

984 :774RR:2007/08/02(木) 17:11:02 ID:HkLspHGN
ウィンカーはノーマルでもいいけど、テールランプとメーター照明が
ヘッドライトと同じ電源ラインなんでそっちを。

985 :774RR:2007/08/02(木) 17:11:28 ID:Jjv0fnyw
俺のksr2毎朝エンジンかけると最初だけクラッチ握ってギアをカチッて入れると
コンッ!てエンスト。2回目エンジンかけると普通にスタートできる。
こんな感じでもう一年なれたけどクラッチ調整何度しても直らない。
冬場チョーク引いててこれになると前が浮くので怖いw

>>979
ハーネスがライトだけ断線したんで55wLOW固定を入れた
アイドリングでは
ウインカーが点滅するが元気なくなるw
ライトもポジションライトの明るめぐらい
ブレーキランプつけてるとヘッドライトが暗い
走り出せば光軸上げすぎてると山道で対抗車にパッシングされる
そんなに明るいのかと少しうれしかったw
明るいので夜の山道は楽しい
自分では35wぐらいを今度試したい
35wがベストかも?



986 :774RR:2007/08/02(木) 18:30:04 ID:LEtLt4FY
Low固定って何のバルブ入れたんだよ
元のバルブと発光点あわせてなきゃ、
そのままHiになってる可能性だってあるし

987 :774RR:2007/08/02(木) 18:36:48 ID:u2jf0hfQ
>>985
>>コンッ!てエンスト。
ウォーターポンプ周りから、冷却水が入り込んで、クラッチ張り付き起こしてるんでないか?

988 :774RR:2007/08/03(金) 00:00:35 ID:E3lvN8ps
>>987
それは無い
オレのKSは空冷だが同じようにクラッチが張り付く。
おそらくギヤオイルの問題だと思う。



989 :774RR:2007/08/03(金) 11:26:51 ID:BLKiImCD
>>988
ギヤオイルじゃなくてクラッチ板が張り付き癖。ドライブとドリブンとスプリング交換でOKと思う。

990 :985:2007/08/03(金) 12:35:07 ID:nDNp62eC
>>986車のフォグ用の球が余ってたので球だけ出して純正ソケットを少し加工して入れたよ
ヘッドライトの下の光軸ネジで大体調節できるけどフロントマスクを止めてる4本のネジにもステーをかましてそれ以上に光軸変えれるようにしてみたw
55wは少し明るすぎるかな〜と
で、昨日LEDヘッドライトも試して見たらヘッドライトとテールランプとメーターランプが同じラインと>>984
あったけどLEDヘッドライトに直接充電機でつないで明るさ試した時よりかなり暗かった これは使えないかな〜
そのかわりテールランプが馬鹿ほど明るくなってた?電気を食う方に余計に電気が流れてるの?
>>988ギアオイルは3度ほど変えてみたけど変化なしでした。が4ヶ月ごと微量30cc前後減るwこれが影響してる?
>>987>>989そのあたりやってみます。

ありがとうALL

991 :774RR:2007/08/03(金) 14:19:25 ID:V6nQpE79
>>990
フォグ用ハロゲンを突っ込んでたのかよ!てっきりHIDだとばかり・・・
でも55Wのハロゲンで明るくなるんだな。バッテリーとか上がらなかった?
消費電力が大きいから発電追いつかないんじゃなかろうか

992 :774RR:2007/08/03(金) 16:27:45 ID:OtSmvvka
KSR-Uのブレーキディスクがそろそろ限界なんですけど、
110のディスクって流用できますかね?
サイズがチョット違うみたいですけど、ググっても正確な数値が出てないんですよね。

993 :774RR:2007/08/03(金) 16:30:48 ID:pxAW8rqh
リヤはたぶんおk!
フロントは_!!

994 :774RR:2007/08/03(金) 19:00:36 ID:9xpMFTeR
次スレ誰か頼む
T-comシボンヌ

995 :774RR:2007/08/03(金) 22:31:22 ID:z6PbXIp7
いってみる

996 :774RR:2007/08/03(金) 22:33:21 ID:z6PbXIp7
だめだた

997 :CB400SS ◆CBSSqR4gPg :2007/08/03(金) 22:39:08 ID:DNj/bVu4
●持ちなので行けます、少々お待ちを。


998 :CB400SS ◆CBSSqR4gPg :2007/08/03(金) 22:46:26 ID:DNj/bVu4
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186148505/

新スレのご案内。


999 :774RR:2007/08/03(金) 22:49:57 ID:s+cZoR1E
d乙

1000 :774RR:2007/08/03(金) 22:50:46 ID:xVDmra24
テスト

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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