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沼田憲保選手追悼スレ

1 :774RR:2007/09/04(火) 21:24:20 ID:FBbis4fA
4日午前10時50分ごろ、岡山県美作市滝宮の岡山国際サーキットで、オートバイの練習走行をしていた
千葉県流山市松ケ丘4、二輪レーサー、沼田憲保さん(41)が、
ヘアピンカーブを曲がりきれずコース脇のタイヤを積み上げたクッションに衝突し、胸などを強く打って死亡した。
 沼田さんは95、96年の全日本選手権GP250のチャンピオン。97、98年には世界選手権GP250に参戦するなど、
日本を代表するレーサーとして知られた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070904-00000101-mai-soci

ご冥福をお祈りします。


2 :774RR:2007/09/04(火) 21:25:10 ID:FBbis4fA
関連スレ

【社会】 バイクレーサー、タイヤバリアーに激突死…岡山
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188902728/

3 :774RR:2007/09/04(火) 21:25:12 ID:tYt6dPn2
(-人-)

4 :774RR:2007/09/04(火) 21:26:23 ID:u1RtnKjV
沼田のヘルメットデザイン好きだったのになぁ。
ヘレスでの若井といい、好きなライダーはあっけなく
いっちゃうものだなぁ。
御冥福をお祈りします。

5 :774RR:2007/09/04(火) 21:32:04 ID:95m5Ad/9
不死鳥なんだから、帰って来るよね?
ね?

6 :774RR:2007/09/04(火) 21:36:34 ID:YKwjRsWm
若井も沼田もγのライダーか。

寂しいな。

7 :774RR:2007/09/04(火) 21:37:05 ID:sOhESSaA
なんか最近日本人ライダー死にすぎじゃね?

8 :774RR:2007/09/04(火) 21:57:00 ID:zrZr+BCL
例えば?

9 :774RR:2007/09/04(火) 22:02:42 ID:YKwjRsWm
>>8
加藤、前田、そして沼田。
不謹慎だが現在重態中も。
なんとか踏ん張って欲しい。

10 :774RR:2007/09/04(火) 22:04:21 ID:pvm0vQER
>>8
前田淳
自分がバイクに興味持って教習所に通い始めた日に見たニュースだったから
何故か覚えてる。

11 :774RR:2007/09/04(火) 22:10:35 ID:juQaYQZM
失礼ながら現役で走っておられたのを知らなかった。
250チャンプの頃の印象が強いけど、もう10年以上前のことだったんだな。

沼田選手の御冥福をお祈り致します。

12 :774RR:2007/09/04(火) 22:12:57 ID:jNsIq26Q


13 :774RR:2007/09/04(火) 22:19:30 ID:jn5BxVaQ
94年位だったか忘れたけど宇川とチャンピオン争いをしてる年に見に行ったのが
岡山国際(その当時の名前はTI会田サーキットだった) 雨の降りしきる中、宇川
とトップ争いをしていて宇川がダブルヘアピンで転倒したとき、スズキファンの俺は
「やった〜」と思ったものだ 今は悲しい思い出になってしまった

14 :774RR:2007/09/04(火) 22:21:56 ID:AtKyFOFc
沼田選手の御冥福御祈り申し上げます

15 :774RR:2007/09/04(火) 22:23:55 ID:pII9ZuKR
>>4
大柄の身長で、125クラスを走ってて
いつもニコニコしてた若井伸之
好きだったな 
今ででも、訃報記事の新聞とレプリカヘルメットは保存している


16 :774RR:2007/09/04(火) 22:28:30 ID:jvf9oEXT
沼田が全日本に戻り、宇川がWGPを走っているのを見て
「沼田の方が速いのに・・・」
とずっと思っていた。GSX-Rに乗っていた柳川も全日本で現役だ
けど、沼田が一番運がなかった。キャリアの最後がこれなんて・・・

とにかく一刻も早く原因を解明し、何らかのトラブルによるものなら
同様の事故が起きないように対策を講じて欲しい。

さようなら沼田憲保、忘れないよ。

17 :774RR:2007/09/04(火) 22:38:38 ID:VFfcrXwr
好きなライダーでした。
残念としか言い様がありません。

ご冥福をお祈り致します。

18 :774RR:2007/09/04(火) 22:42:29 ID:dJHIFpe7
未だにこの事が信じられない自分が居る。
嘘だよね?コレからが勝負って時にこんなの無いよ・・

俺は沼田選手がもっと走り続けるのを見たかったな。
この先もずっと。

沼田選手のご冥福をお祈りします。
天国でも元気で走り続けて下さいね!


19 :774RR:2007/09/04(火) 22:43:55 ID:NwBGDMLY
今95年のチャンピオン取った時の写真引っ張り出してきた。
これから自棄酒はじめます(TдT)

ご冥福をお祈りいたします。

20 :774RR:2007/09/04(火) 22:54:07 ID:+QF18Wc3
>> 県警美作署は運転ミスとみている。

おい、これ失礼だろ。
ブレーキトラブルか何かじゃないのか?
それにしても残念な話。
ご冥福をお祈りします。

21 :774RR:2007/09/04(火) 22:54:46 ID:g9NpJlPA
沼田選手のご冥福をお祈りします。


ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426

なんで沼田選手のだけ高いのか?

22 :774RR:2007/09/04(火) 22:58:38 ID:aogi56hu
ヘアピンってどこだよ。
OKのバリアはかなり柔らかいし、砂場もかなり広い。

絶対マシントラブルだろ。
おかしいよ。

なにはともあれ、ご冥福をお祈りします。

23 :774RR:2007/09/04(火) 23:00:40 ID:Z+M6oSJ9
GPでもストレートでTZやRSにブチ抜かれながら頑張ってたよね?

GPから帰ってきた翌年、SUGOのサウンドフェスティバルに賞典外で参加して
ブッチギってたのを思い出します。
(本人は流してたんだろうけどね)

ご冥福をお祈りします。

24 :774RR:2007/09/04(火) 23:10:57 ID:rK93NtLC
>>20
警察は何でも運転ミスにしたがる(運転ミスで死んだことにすれば、
細かい調査とかしなくて済むから)から一々マジメにとるな。
バカがうつるぞ。

25 :774RR:2007/09/04(火) 23:17:32 ID:LTfnon3M
関係者から情報入った。どうやらダンロップの開発テストみたい。
ヤマハのテストや、個人的な練習走行ではない。
胸部破裂のため心臓マッサージも出来ず、なすすべも無く、即死状態だったそうです。
マシントラブル(恐らくブレーキ・足回り関係)説が濃厚とのこと。

26 :774RR:2007/09/04(火) 23:22:01 ID:RBNnMgWZ
こんな情報が

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1188909226/111

27 :774RR:2007/09/04(火) 23:23:58 ID:Vm/THOQO
>>25
>胸部破裂

バイクが降ってきたのかなぁ・・・
永井も運悪くYZFに直撃されたんだっけ。

28 :774RR:2007/09/04(火) 23:26:47 ID:rK93NtLC
レース業界のおっそろしいところは、こういう明らかに人為的なミスで死人がてでも
誰も責任を問われない(問わない)ところだな。
俺はつきあいきれんのでさっさと逃げ出したが・・・

29 :774RR:2007/09/04(火) 23:27:09 ID:MelXE/1E
メカニックはもうバイク触らない方がいいな
人一人殺しちまったんだ

30 :774RR:2007/09/04(火) 23:27:23 ID:wWLq4pVg
ディアボロと仲良かった人の死亡率すごくないか?

31 :774RR:2007/09/04(火) 23:27:25 ID:YKwjRsWm
>>27

頭だっけ?

32 :774RR:2007/09/04(火) 23:28:50 ID:b8zNNLU2
年食うとハイテンションでいられる時間が短くなるんだよな・・・合掌。

33 :774RR:2007/09/04(火) 23:29:02 ID:vqd/V2s8
>>31
そう、確か頭。

34 :774RR:2007/09/04(火) 23:34:34 ID:PzqA6LcJ
今日の昼に無性に最終のガンマ欲しくなって捜してたんだけど
なんかの知らせだったのかね・・・

ところで、こないだのサンマリノで、石川岩男殺して、若井の死の原因にもなった
ロリスレジアーニのセレモニーやってたね

35 :774RR:2007/09/04(火) 23:45:36 ID:Vm/THOQO
>>31
頭。
直撃寸前の画像も持ってるけど、見る度にゾッとする。
永井も沼田も運が悪過ぎる・・・

タイヤの進歩で市販車ベースの600ccがかつての250ccレーサーと同等のタイムで走れるようになったけど
所詮は重いバイクをパワーとグリップで走らせてるワケだから危なくないワケが無い。
なんだかんだ言ったってバイクは運に支えられてる部分がかなりあると思うし。

そろそろST600は止めてST400にしようよ。
今の技術なら2st250レーサーと同等の
市販400ccレーサーとすれば車重100kgでパワー100psが安全に可能なはず。
中型免許人気も復活しやすいから業界的にもウマミは多いはずだ。

36 :774RR:2007/09/04(火) 23:56:25 ID:rK93NtLC
なんか4stメインにしたらヘンな事故死が増えた気がするのは気のせいか?

37 :774RR:2007/09/04(火) 23:57:10 ID:RwaANThS
孤高のレーサーにご冥福を。

38 :774RR:2007/09/05(水) 00:41:04 ID:+mshkcoJ
永井の場合は、単にオイルに乗ってのスリップダウンのはずだったのに、
グリーンにとび出したところでYZFのタイヤが接地して、ハイサイドのごとく
跳ね上がり、そこに後から滑ってきた永井が追いついてしまったんだな・・

39 :774RR:2007/09/05(水) 00:54:33 ID:Eno8XZ9M
>>34
石川岩男殺し、というがあれはメカニックがパッドを入れ間違えて
ブレーキが効かなくて・・・ というのではなかったのか?

40 :774RR:2007/09/05(水) 01:13:21 ID:cIeg/bSU
なんていったらいいんだろう…

言葉が無い

41 :774RR:2007/09/05(水) 01:17:05 ID:gogBZF43
ご冥福をお祈りします。

42 :774RR:2007/09/05(水) 01:17:38 ID:w0NdSQCk
http://blog.livedoor.jp/phoenix_1/

。・゚・(ノД`)・゚・。

43 :774RR:2007/09/05(水) 01:17:45 ID:lFguykqe
ブログ見たら自分のブログと同じテンプレだった。
何となくめまいがした。

いや、もう何が言いたいんだかわからん。

岡山国際はいたるところに柔らかいバリア置いてるし、砂も広い。
いったい何がどうなって胸部破裂なんだ?

不運としか言いようがない。
次に走るときは、手を合わせます。

つか、今朝知り合いのバイク屋の客が死んだって話聞いたばかりなのに、死亡ばっかりかよ。

44 :774RR:2007/09/05(水) 01:20:41 ID:C1Iye3OU
公式ブログ管理者乙。

悲しいけど乙。



45 :774RR:2007/09/05(水) 01:31:21 ID:DQTJcEFv
つ鶴

46 :774RR:2007/09/05(水) 01:36:47 ID:yvfNsvAE
俺、ちょっとVJ23A探してくるよ。
これでVJ23Aに乗るのは3回目になるな・・・。
ここ数日VJ23Aが気になってしょうが無かったのは、もしかしたら何かの知らせだったのかもな・・・
昔、峠小僧時代に買ったヤンマシ増刊号、ケビン・シュワンツ全記録も大事にするよ。
この本の記事で、沼田選手がライテク指導してくれてたんだ。


悲しいな。本見てると涙が止まんないよ・・・

47 :774RR:2007/09/05(水) 01:40:30 ID:35Ox2WLc
まさか。いつものネタスレだろ?信じたくねーよ…。

48 :774RR:2007/09/05(水) 01:55:29 ID:WcJziylr
96年の日本GPで、当時最強のアプリリア+ビアッジを、
路面にブラックマークを残しながら追いかけた姿が目に滲むよ

合掌

49 :774RR:2007/09/05(水) 02:17:11 ID:gs/Oqpll
沼田選手の愛機’95チャンピオンマシン ラッキーストライクガンマです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1188925994853.jpg

沼田選手のご冥福をお祈りいたします。

50 :774RR:2007/09/05(水) 02:17:43 ID:ks4ZqKtp
寝るのが遅くなっちまうけど・・。
沼田さんに一杯ささげまつ。

くやしいね。泣きそう。
泣くわ。

51 :774RR:2007/09/05(水) 02:41:52 ID:YuCkev1I
>>46
勝手にひたってろ
2ストは環境に悪いから乗るな。


52 :774RR:2007/09/05(水) 04:48:28 ID:rKc7Bb6x
>>51
2ストそのものが環境に悪いわけではない。
4ストだって古いものはひどいガス吐くぞ。

事故が続くなぁ…600…。
沼田さんの場合は運転ミスなんて考えられないけど…
マスコミも警察の発表だけ書かずに、もう少し慎重な記事を書いて欲しいなぁ…。

53 :774RR:2007/09/05(水) 05:01:53 ID:/jnwMZA5
つ菊

54 :774RR:2007/09/05(水) 06:34:57 ID:sQVjLuo1
>>22&43
俺も岡山は何回も走ってるけど、ヘアピンで死亡事故って・・・
レース関係者からの詳しい情報が知りたいですね。

55 :774RR:2007/09/05(水) 06:51:21 ID:Pb1yZOVe
冥福?沼田さんの宗派は何?

56 :774RR:2007/09/05(水) 09:11:43 ID:ylns8tEI
>>52
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070904i215.htm?from=navr
>時速約150キロで急カーブに進入し、曲がりきれなかったらしい

この表現は明らかにおかしいよな…
あまり知らない人がニュースだけ見たら、判断ミスのオーバースピードか?って思っちゃうよな。

57 :774RR:2007/09/05(水) 11:24:30 ID:hu27MBZI
私が聞く限り沼田選手はエンジンブローをしたため転倒なさいました。
奥野選手も同じくエンジンブローからスローダウン、先日の大事故にあわれました。
後半戦に向けてメーカーが勝つために「速いが耐久性の無いエンジン」
もしくは、「レブリミットかなり上げた設定」で走らせたと私は推測します。
同じ時期、同じマシン、同じ仕様、同じコンピュータ
後半戦インターバル後、ST始まって以来のチャンピオン奪取のチャンス、、、条件は揃いますね。

事実が明るみになりメーカーの過失が問われると、後々大変な事になる気がしますね。


58 :774RR:2007/09/05(水) 12:00:56 ID:YDc/RidZ
謹んでご冥福をお祈りします

59 :774RR:2007/09/05(水) 12:06:30 ID:jxhDV6Lq
>>57
エンジンブローで転倒ってどうゆうこと?
ブレーキトラブルは誤報?

60 :774RR:2007/09/05(水) 12:13:37 ID:eohkUTr5
>>57
嘘をつくな!

61 :774RR:2007/09/05(水) 12:50:09 ID:X2Za4me4
ニュース映像だとオイル吹いたような跡も処理したような跡もがなかったな。

62 :774RR:2007/09/05(水) 13:42:07 ID:eYP04R75
彼の名誉の為に、フロントキャリパーが飛んでノーブレーキで突っ込んだそうです。

タイヤ交換直後、多分ボルト締め忘れかと・・・。

63 :774RR:2007/09/05(水) 13:59:34 ID:sg4YbCB+
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426
早速出品してる

64 :774RR:2007/09/05(水) 14:02:07 ID:E2a/Ll04
あの世で鬼でもブッチギれ!!( ̄人 ̄)

65 :774RR:2007/09/05(水) 14:19:25 ID:NTNInCeF
冥福を祈ります。


タイヤテストだったなら、ブレーキトラブルの可能性は
高いな。

66 :774RR:2007/09/05(水) 14:22:42 ID:JBHHwp8I
ニュース動画見たがグラベルにはウォールに向かってきれいにタイヤの1本線があった。
ズサってバイクもろとも飛んでったんでなくてブレーキしようとしたらブレーキがなくてそのまま直進した感じ。

いずれにしてもご冥福を。

67 :774RR:2007/09/05(水) 15:02:01 ID:TfnHqlPI
俺ピザ屋でバイトしてたときこの人ん家に配達しにいったことある。
普通のおっさんやった(笑)

68 :774RR:2007/09/05(水) 15:12:21 ID:zsIAPJ1Q
個人の御冥福を祈ります…
若井に続いて…、沼田もか…
どうしてスズキのライダーは非業の死を迎えんだろ…


69 :774RR:2007/09/05(水) 16:49:57 ID:xzGygcCV
>>57
誰に聞いたんだ
嘘をつけ
それとも釣りか???

70 :774RR:2007/09/05(水) 17:01:33 ID:wi/EEg/U
一方無茶の代表K16とカズートは死ななかった

71 :どんだけぇ〜:2007/09/05(水) 17:50:08 ID:dQzGdrQi
追悼スレでこの過疎ぶり…南無…

72 :774RR:2007/09/05(水) 18:05:53 ID:lrol2uqV
ttp://roadrace.jp/blogsquare/miiitmaxworld/all/id13317/comment.aspx

これはないんじゃないの?

73 :774RR:2007/09/05(水) 18:36:09 ID:LLgW0Z2a
>>72
禿同。
三苫ヒドス。
こんなヤツこそ氏ねばいいのに。マジで。(#゚皿゚)9

74 :774RR:2007/09/05(水) 18:41:49 ID:eglcao/A
>>72
ほっとけよこんなの。
いちいち構っても仕方ないだろ。

75 :774RR:2007/09/05(水) 18:54:52 ID:01zNAfMG
またモタードのイメージが…

76 :774RR:2007/09/05(水) 19:00:28 ID:lFguykqe
一言言えるとしたら、空気嫁だな。

77 :774RR:2007/09/05(水) 19:01:23 ID:rUbmP419
にわかには信じられんな。。。
こんなふざけた記事は過去にもないしハッキングでもされてんじゃないか?

78 :774RR:2007/09/05(水) 19:05:21 ID:zsIAPJ1Q
ほっとけよ、つーか、存在も知らなかったぜ、そんな奴。
沼田の足下にも及ばん奴など、どうでもよかろ。

79 :774RR:2007/09/05(水) 19:49:46 ID:Sl2aJKZI
三苫のブログ炎上ワロス
ここ2ちゃんねるにはもっとひどいこと書く奴いるのにな。

80 :774RR:2007/09/05(水) 19:56:42 ID:sQVjLuo1
>>79
あそこって普段からあんな感じだもんね。
不謹慎ではあるけど、あえて叩くほどのことではない。

でも本人が逆ギレしちゃってるからもう台無しだけどねwwww

81 :774RR:2007/09/05(水) 19:58:10 ID:+itQLgiw
>>72が芸スポやモタスポ板に貼られてるマルチな件
正直どうでもいい


82 :774RR:2007/09/05(水) 19:58:51 ID:owRQChIp
>>68
おいおい

83 :774RR:2007/09/05(水) 20:27:14 ID:qsD/Lsn4
みこま氏何があったよ?
ロードの先輩をディスっちゃダメだよ!
真摯にただ真摯に

84 :774RR:2007/09/05(水) 20:31:32 ID:4xgxVwto
>>62
キャリパーが飛んで突っ込んだとか言ってるけどさ
タイヤ交換のボルトのしめ忘れで
なんでキャリパーが飛ぶんだよw

85 :774RR:2007/09/05(水) 20:32:59 ID:DqT7CAv6
三苫氏への苦情はスポンサー窓口へ。

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86 :774RR:2007/09/05(水) 20:35:07 ID:JBHHwp8I
ボルト締め忘れる

ボルト抜ける

ブレーキングする

キャリパー外れる(一気にずれるだろうからキャリパーが飛ぶとも表現する)

じゃね?



87 :774RR:2007/09/05(水) 20:36:43 ID:qeHwzZgG
スズキももう少し沼田に何かしてやれなかったのか

88 :774RR:2007/09/05(水) 20:37:21 ID:sQVjLuo1
>>85
追悼スレで不愉快な話題を続けるなよ・・・

89 :774RR:2007/09/05(水) 20:41:46 ID:Sl2aJKZI
85は単に騒ぎを大きくしたいだけだからスルーしろ

90 :774RR:2007/09/05(水) 20:56:31 ID:T0A44lgO
原因はスロットルが戻らなかったからじゃないの?


91 :88:2007/09/05(水) 20:57:37 ID:sQVjLuo1
>>89
ごめんなさい

92 :774RR:2007/09/05(水) 21:03:28 ID:Sksa/rkL
>>86
お前はタイヤ交換する時にキャリパー外すのか?
ご苦労な事だなw

93 :774RR:2007/09/05(水) 21:06:05 ID:cXZOTQAV
>>39
当たり方(場所も)があり得ない位、疑惑まみれの
アクシデントだったらしい・・・・。

パッドどうこうってのはどうやらアレっぽい。

94 :774RR:2007/09/05(水) 21:07:49 ID:3x0U6tq4
>>92


95 :774RR:2007/09/05(水) 21:12:07 ID:ZXQDlvKm
>>92
あなた知らなかったんですか?
もう少し勉強してからカキコしてね。

96 :774RR:2007/09/05(水) 21:18:18 ID:zsIAPJ1Q
>>92
…勉強してこい
あと、沼田の冥福位祈ってくれや

97 :774RR:2007/09/05(水) 21:18:56 ID:TS3NotP7
誰だっけ?オカマっぽい声の奴

98 :774RR:2007/09/05(水) 21:20:32 ID:oITsp027
久しぶりにニュースで沼田選手の名前を見たと思ったら、こんな悲しい出来事だったなんて。ブレーキトラブルだったのか・・・・・・。ご冥福をお祈りします。

99 :774RR:2007/09/05(水) 21:23:00 ID:MqoLQdoR
・・・ため息しか出ないよ・・・
高校生の頃、バイクで峠で攻めるのに目覚めて、
レースにも興味もったあの頃・・・
モーターランド2とゆう番組で全日本のレースを放送してて、
GP250クラスの宇川さんと沼田さんのバトルを興奮しながら
観てましたよ。ラッキーカラーのRGV-γ、カッコよかった。
γ=シュワンツと思う人が多いと思うけど自分はいまでも
γ=沼田さんです!!
この場を借り、ご冥福を祈ります・・・・・

100 :774RR:2007/09/05(水) 21:32:16 ID:T0A44lgO
電子制御スロットルが臭いと思われ

101 :774RR:2007/09/05(水) 21:39:58 ID:T0A44lgO
大二郎の時以来ンダはやめたよな

102 :774RR:2007/09/05(水) 21:49:58 ID:T0A44lgO
>>92
一応ローター径が大き目だとキャリパ外さないとFホイル外れない場合がある

8耐とかの場合外したくないから逆にローター径小さいのを使う

103 :774RR:2007/09/05(水) 22:00:39 ID:TmvXS9Jk
>>95
あなた知らなかったんですか?
もう少し勉強してからカキコしてね。

104 :774RR:2007/09/05(水) 22:05:20 ID:PIq9tNdE
>>102
STだからローター径変わってないんじゃね?
フォークをクルッとすれば外れるだろ?
よう知らんけどw

105 :774RR:2007/09/05(水) 22:10:15 ID:7YB5Q1AF
昔エディローソンがGPで、Fキャリパーかパットが
外れて物凄い勢いで、コースアウトして転倒したのを
ビデオで見たきがする。

106 :774RR:2007/09/05(水) 22:33:02 ID:DqT7CAv6
985 :音速の名無しさん:2007/09/05(水) 22:04:36
ID:eyQU+EJy0
ニュー速に立っちゃったみたいw

苫選手がブログに不謹慎な画像をうpって非難されるも開き直

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188996533/l50

107 :774RR:2007/09/05(水) 22:34:49 ID:w7o4VCDI
>>105
1990年のアメリカGPかな。
メカニックのミスでパッドが落ちたらしいね。
>>34のレジアーニの事故も同様のブレーキトラブルと言われてる。
つまりレジアーニも被害者。
>>34の「殺して」はちょっと言い過ぎ。

108 :774RR:2007/09/05(水) 22:38:46 ID:7YB5Q1AF
>107
そうそうアメリカGP、芝の上ぶっ飛んでいったよね。


109 :774RR:2007/09/05(水) 22:53:46 ID:i7ywUWKo
>107 当時のサイクルサウンズで「メカニックのミスでなかったので今後も彼に見ても
らうよ」という記事を読んだよ さすがローソン、違うなぁと感心したのを
覚えてる

110 :774RR:2007/09/05(水) 23:03:25 ID:CiszwmH+
http://roadrace.jp/blogsquare/miiitmaxworld/miiitmax/id13323/comment.aspx

 炎上御礼   だってさ・・・・

111 :774RR:2007/09/05(水) 23:05:37 ID:WHTv+Uq1
キャリパーボルトが緩んで脱落する前に兆候が現れると思うんだが。
世界レベルの人なら気づくと思う。

ボルトが折れるのも納得行かないが、
理由としてはかなり太いノックピンが入っていて
ボルトにせん断力がかからない構造になってる。
せん断で折れるくらいなら、その前の締める時にねじ切れてるかと。

ご冥福をお祈りします。

112 :774RR:2007/09/05(水) 23:15:14 ID:x4R6l/yr
バーボンスレかと思ったら…。
安らかに眠れ。

113 :774RR:2007/09/05(水) 23:22:06 ID:Pj9tkhGB
>>110
うーむ、ここまで来ると殴る価値もないな〜

沼田さんの事について、どうやって自分を落ち着かせればいいでしょうか?
6月にご本人にお目にかかったので、まだ亡くなった事が信じられないのです。

114 :774RR:2007/09/05(水) 23:22:57 ID:9ZeQ1/GH
>>110
ちょっとヒドいな・・・
この逆ギレ具合はどうだろうか?
このシャチョウってのもなんで擁護なんかしてんだろ?
削除させりゃいいのに

115 :774RR:2007/09/05(水) 23:39:46 ID:lk35ohye
>>110のサイトはここではスルーしろ
沼田が汚される
ニュー速にスレが立っているらしいから、騒ぎたいヤツはそこで
騒いでくれ

116 :774RR:2007/09/05(水) 23:52:18 ID:w7o4VCDI
>>109
たぶん違う雑誌だと思うが(GPイラストレイテッド?)
メカニックが涙ながらにローソンに謝罪し
ローソンが許してあげたという記事もあった。
まあ部外者には真相は分からないままなのだろう。

沼田選手の事故もメカトラブルっぽい印象はあるな。。。
そうだとしたらやりきれないな。。。

117 :774RR:2007/09/06(木) 00:00:24 ID:N+RqecB7
沼田さんで全日本チャンピオンになって新型γ出したけど、開発が遅れた上に
売れなかったので一年ほどしか完成車作らなかったんだよね。
エンジンはかなり長い間アプリリア向けに作ってたことは覚えている

ttp://www.jskweb.com/gallery/gallery1001.htm
ttp://www.gsx-r.jp/photo/photo/wgp/gamma250.jpg

ご冥福をお祈りします。

118 :匿名ですいません:2007/09/06(木) 00:37:48 ID:rPLykDf1
本日朝サーキット内で4メーカーが集まりライダーの前で沼田選手の乗って
いたマシンのブレーキ、タイヤ共に以上が無かったと説明があった様です。

結局メーカーとしては、責任逃れと隠蔽工作しか考えて無い様です。

奥野選手の件にしても、沼田選手の件にしてもライダー以外にも何らかの
責任があると思いますし責任を感じた方は、それを認め責任を取る事が
大事かと思います。

メーカーもしくは、チームがミスを認めれば何らかの形で責任を取った
り謝罪したりと大変な事だと思いますが人として当たり前な事だと思います。

そうした事が出来ないと、これからも走り続けるライダー達が安心してレース
を続ける事が出来ないと思います。

今走っているライダー達は、明日は我が身と思う気持ちと戦いながら走ってい
るのですから。

沼田選手のご冥福をお祈りします。


119 :774RR:2007/09/06(木) 01:09:11 ID:L67dfXtx
>>117
 新型γはVJ23ですね。工場での加工精度の問題で
 焼きつきやすかったと言われているが真偽のほどは謎。
 ちなみにアプリリア向けのエンジンはVJ22です。

>>118
 仰るとおりだと思います。
 そうでなければ同じことが繰り返されるでしょう。

 アメリカなんかだと、免責と引き換えに原因究明したりするんですがねぇ。


120 :774RR:2007/09/06(木) 01:20:15 ID:T4ab1Dgs
>>118

>本日朝サーキット内で4メーカーが集まりライダーの前で沼田選手の乗って
>いたマシンのブレーキ、タイヤ共に以上が無かったと説明があった様です。

とても信じがたい。

121 :774RR:2007/09/06(木) 01:32:41 ID:z4f7r04j
でもさ、憶測でメーカーを糾弾するってのもな・・
本当に沼田さんのミスかもしれないし、マシンに異常が無い以上は
その可能性が非常に高いわけで・・

122 :774RR:2007/09/06(木) 01:33:07 ID:A3GJHjiZ
「おまえら黙ってろよ」と脅しているようにしか見えない

123 :774RR:2007/09/06(木) 01:38:19 ID:lrzoXjgQ
>>119
VJ23乗ってたけどオレのも下側のエンジン焼きついたよ
2stレプリカとは思えない燃費の良さだった20km/L
乗りやすくて良いバイクだったけど結局手放しちゃった・・・

124 :774RR:2007/09/06(木) 02:25:36 ID:u9keRnep
俺もVJ23の逆車乗ってたけど半年で三回も焼きつきやがった

でも今まで乗ってきた中では最高のバイクだったな


125 :774RR:2007/09/06(木) 02:46:56 ID:mxI01r1q
下世話な話だけど、
あの一件でホンダを離脱してヤマハに行ったライダーは、
今度はどこに行くんだろうね

126 :774RR:2007/09/06(木) 05:23:21 ID:I9w0jRK+
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426
不謹慎にほどがある。

沼田選手のご冥福をお祈りいたします。

127 :774RR:2007/09/06(木) 06:19:05 ID:sxhEgENH
三苫とヤフオクはスルーしる

128 :774RR:2007/09/06(木) 06:29:33 ID:1ThJYDd0
エロブログなんていいけど
オクは明らかに親近者の心情を逆撫でしてんだろ、質問欄よく見て言え。

129 :774RR:2007/09/06(木) 08:40:04 ID:hJK+uC3U
>本日朝サーキット内で4メーカーが集まりライダーの前で沼田選手の乗って
>いたマシンのブレーキ、タイヤ共に以上が無かったと説明があった様です。

って言うと電子制御スロットルが戻らなかった以外考えられない
大二郎の時みたいに

130 :774RR:2007/09/06(木) 09:00:24 ID:SL/wZmOF
沼田、サーキット初デビューは、普通の走行会でいきなりコースレコード付近のタイムで走った。

その後、ハットトリック(1日のレースで3クラス優勝)など超スーパーノービスだったなぁ。


131 :774RR:2007/09/06(木) 09:35:04 ID:QqqDgyWU
バイクは事故でバラバラだから検証なんて無理だろうし真相は闇か
ライディングレコーダー義務付けでもせん限り何人死んでも
メーカーが非を認める事はないんだろうなぁ

132 :774RR:2007/09/06(木) 09:56:37 ID:kiDNtWwC
>>129
レーサーはワイヤースロットルに変更してるでしょ。

>>131
んなこたーない。
少なくともピットでスタンドかけれる状態だった。
ロガーデータ残っているんだろうから、フロントのストローク量の推移や、シフト操作も
解るだろうに。

133 :774RR:2007/09/06(木) 10:13:56 ID:RJwzXe4U
スロットル自体は元からワイヤーでしょ。
ワイヤーで直接スロットルボディを操作してないだけで。
ワイヤーレスで直接スロットルがスイッチにってる訳じゃないよ

134 :774RR:2007/09/06(木) 10:23:43 ID:kiDNtWwC
仮にスロットルやエンジンに異常があっても。
キルスイッチでエンジン殺して、ブレーキすればいい。

猛スピードでグラベルを突っ切ったということは、それが
出来ない事情があったということ。

135 :774RR:2007/09/06(木) 11:09:02 ID:EIROBWFI
御通夜:9月7日(金) 18時30分〜
告別式:9月8日(土) 10時30分〜12時
会 場:ライフケア東葛会館(04-7146-4444)
場 所:千葉県柏市南柏2-2-17
(JR南柏駅西口方面 徒歩2分)


136 :774RR:2007/09/06(木) 11:17:09 ID:WOA6vbwZ
>仮にスロットルやエンジンに異常があっても。
>キルスイッチでエンジン殺して、ブレーキすればいい。

オーバーレブ覚悟でクラッチ切った方が早くないか?

137 :774RR:2007/09/06(木) 15:28:24 ID:1Db1pOYn
仮にアクセルが戻らなくても壁に当たる前にブレーキで自ら転倒して衝突
は避けるはずです。

それをしなかったというとブレーキトラブル以外考えられません。

一緒に走ったイベントレースで世界の遠さを教えてくれたライダーです。

沼田選手、長い間お疲れ様でした。

138 :774RR:2007/09/06(木) 16:49:02 ID:FVrXTS3h
>>118
これマジ?

コースのあの状況で本人がミスったからだ、と?
マシンのトラブルだとしか思えない俺は頭おかしいのかね?

139 :774RR:2007/09/06(木) 17:55:09 ID:6UUEml3a
>>138
極めて正常でしょう。

目撃談によると、、、
ブラックマークを残しながら一直線にコースアウト。
ウォール手前で吹っ飛んで激突、後から追うように
車体がライダーを直撃したそうです。

140 :774RR:2007/09/06(木) 17:55:27 ID:sxhEgENH
http://www.nicovideo.jp/watch/sm989113

141 :774RR:2007/09/06(木) 18:04:59 ID:/NiV0TCl
>>139
ブレーキ生きていたのか
なぜ止まれなかったのだろう


142 :774RR:2007/09/06(木) 18:08:38 ID:uzDTtTgF
>>141
ブラックマークはリアタイヤによるもの。
急激なシフトダウンでわざとブローさせたという推測が有力。

143 :774RR:2007/09/06(木) 18:34:34 ID:H9ebtThy
乗ってたバイクのメーカーはガイシュツ?

144 :lm man:2007/09/06(木) 18:59:55 ID:OQqa2bG7
スズキ使いの名手という記憶があります、

先に行って待っていて下さい、

僕はもう少し走ってから逝きますから、





合掌

145 :774RR:2007/09/06(木) 19:01:16 ID:9CfiKHFp
安らかに

146 :774RR:2007/09/06(木) 19:17:56 ID:lHMa/V85
最近の市販車ベース車両(特にST600)、ある程度パッドが減っていた場合車体が振られたりするとパッドが開いちゃうんですよ。
で、ブレーキング時にブレーキが効かなくて冷や汗かくこと多数。
大概、ポンピングで元に戻るんだけど。
まぁ、その程度のトラブルじゃここまでの事故にはならないだろうけど。

147 :774RR:2007/09/06(木) 20:07:50 ID:4qgZ2Fxd
>>146
沼田さんだよ。
振られたら、ストレートで全開続けながらのポンピング、常識。

148 :774RR:2007/09/06(木) 20:22:16 ID:UqunFNaa
>>138
正常だと思うよ。特にあのサーキットの裏ストレート区間をアクセル全開で
走れるライダーなら尚更…>>118での説明が真実なら、ライダーに身体的な
トラブル(一瞬意識を失ったとか)があったとしか考えられん。

149 :774RR:2007/09/06(木) 20:35:04 ID:HYzOsTGF
>>148
118はいわゆる箝口令。
大人の理由ってやつ。
目撃情報によると、始終懸命なマシン操作だったと。

150 :匿名ですいません:2007/09/06(木) 20:41:49 ID:rPLykDf1
今日もST600のトップライダーと話しいろいろと詳細を確認しました。

警察では、沼田選手の操作ミスとの事ですが、ストレートエンドのブレーキング
でどの様なミスをするのでしょうか?

居眠り?掛け忘れ?・・・

そんな事あるわけ無いです!

鈴鹿の130Rなど高速コーナーのコーナーリング中ならミスも解ります。
(加藤選手の時もブレーキング時でした)

今回の事故は、ただのブレーキングです!

マシントラブル以外に考えられません!

沼田選手の名誉に掛けても事実を明確にしていただきたく思います。

私は、明確になるまで絶対諦めません。

151 :774RR:2007/09/06(木) 20:54:54 ID:OIL7JXFQ
>>150
ん。これからも妥協なくがんがってくれ…。俺も応援してるから。

152 :774RR:2007/09/06(木) 20:55:29 ID:HmXVQ71t

ファンの思い込みで糾弾されちゃ警察もメーカーも可哀相だ
 

153 :774RR:2007/09/06(木) 21:07:26 ID:WtkA9VHG
事故処理を警察に任せちゃだめね
警察に任せた時点で前回の菅生と今回の岡山の事故は管轄外につき点で終わる
MFJなり第三者機関が徹底検証機関をつくり
菅生と岡山を少なくとも線として捉えることができなければ
沼田選手は浮かばれないし今後も我々は悲しいニュースをみることになる

事故率高すぎるST600の安全性を確保できなければ走らないと
全日本ライダー一丸となってストライキしてもいいぜ!
モータスポーツの発展には安全性確保も必須だぜ!


154 :774RR:2007/09/06(木) 21:15:29 ID:GbPwDYlv
レースウイーク中の事故じゃないんならチーム責任者は
データロガーのログは公表すべきだな、早い時期に。

155 :774RR:2007/09/06(木) 21:17:21 ID:+UY/XeOT
>>142
ストレートエンドのブレーキ時のトラブルって一瞬だろ?そんな事出来るのか?
トップクラスのレーサーはこのレベル高さなのか…

156 :774RR:2007/09/06(木) 21:38:42 ID:5A0ElYAu
非常にすまんが、いったいどこのストレートエンドでとんだの?
メインも、バックもストレートエンドはものすごく広いんだけど・・・・・

157 :774RR:2007/09/06(木) 21:38:51 ID:7+Q3pAdE
>142
シフトダウンする意味がわからん 。スロットルかブレーキトラブルなら普通は
リアブレーキロックさせてバイクこかして、脱出するけどな。
レーサーならコントロール不能なバイクに、しがみついてたら痛い目みるの
わかってるから本能的にこけて危険回避すると思うけど。


158 :774RR:2007/09/06(木) 21:53:50 ID:Aq+0MZ+z
ヤフオクで色紙3マンで売ってる奴、開き直っちゃったね。
「今回は,沼田様の顔を立て告訴当はいたしませんが,今後はこの様なことのないようにお願いいたします。」

159 :774RR:2007/09/06(木) 21:57:47 ID:Qy2uQbcY
岡山国際は何度も走ってるけど、あのバックストレートエンドで
トラブル発生したら、いくらA級でも対応間に合わないと思うな。
速いライダーの突っ込みって本当に凄いんだから・・・

160 :774RR:2007/09/06(木) 22:17:27 ID:BMnaWyXC
ヤフ色紙の奴、頭おかしい。ムキになってるし。

161 :774RR:2007/09/06(木) 22:27:18 ID:xUnQhuTU
>>158
事故当日に価格改定をしたってな記載があるな
そのタイミングじゃプレミア狙いで故人を冒涜してるようにしか思えん

ファンに善意で提供する気があるなら、せめて日をおいて、
継続出品してた(らしいが)際の価格で始めるべきだろうに…

162 :774RR:2007/09/06(木) 22:28:23 ID:491VOzTn
沼田選手もコイツにサインした時はまさか売るとは思っていなかっただろうな。
コイツの詭弁には呆れるわ。
タダで貰ったサインを3万円で売ろうとする方がよっぽど沼田選手に失礼だろ!
亡くなる前までは2千円で出品していたくせに。

まあ金額云々より人から貰ったサインを人に売るという行為は
サインしてくれた人に対して凄く失礼な行為だと思う。

163 :774RR:2007/09/06(木) 22:32:37 ID:RMd09ETU
ていうか自分でもらってないんじゃね?
どの色紙にも「XXXさんのサインです。もし違ってたらすみません(汗」
みたいな説明してるし


164 :774RR:2007/09/06(木) 22:33:52 ID:xT7k30ck
>>162
サインを求められる有名人は、
最近は「名前入りじゃないとしない」って人も多いもんね

転売するクズって死ねばいいと思う

165 :774RR:2007/09/06(木) 22:39:59 ID:0bwqlq0N
今まで生きた中で(26)
『沼田』とゆう名字のヤツ二人いたけど
どっちも最低だった。
特に某給食会社の沼田は最低最悪。
今は埼玉にいるのかな。

166 :774RR:2007/09/06(木) 22:43:06 ID:FK/AhXP8
くだらん事いうなよ!

167 :774RR:2007/09/06(木) 22:43:23 ID:WtkA9VHG
奥野選手・沼田選手の共通点はYZF-R6に乗ってたこと


168 :774RR:2007/09/06(木) 22:43:57 ID:fZF8T6mk
事故原因はキャリパーボルトが仮止め状態だったからだと思うけど、
それ公表してメカ血祭りにあげると誰もメカやんなくなるよ。
本当はそれじゃいけないけど、現実には死人に口なしとなる気がする。


169 :774RR:2007/09/06(木) 22:44:20 ID:6Lcsm2l0
荒らしに構うなよ

170 :774RR:2007/09/06(木) 22:44:37 ID:fZF8T6mk
>>167
たまたまだろー。

171 :162:2007/09/06(木) 22:45:42 ID:491VOzTn
>>163
オレも初めはそうかと思ったけど説明にハッキリ「菅生で直接貰った」みたいに書いてるんだよね。



172 :774RR:2007/09/06(木) 22:48:15 ID:FK/AhXP8
>>159わかってるな。そうさレ―スで勝つ事は命かけてんだよな。だからありえないくらいブレ―キング遅らせる。シュワンツが良い例。パワ―で勝てないから突っ込みしかない。

173 :774RR:2007/09/06(木) 22:55:13 ID:fZF8T6mk
>>172

ヘアピン進入で少しぐらいブレーキ遅らせるのは別に命掛けてないよ。
マシントラブルとか接触が無ければそんなにリスク高くないから。


174 :774RR:2007/09/06(木) 23:14:09 ID:1Db1pOYn
>>160
いくら生活苦しいからといってセコ過ぎる、、明らかに便乗値上げ!


今までにサインしたライダー&ドライバーに失礼だとは思わないのかね?

175 :774RR:2007/09/06(木) 23:22:04 ID:1y+mHEV6
ヤフオクの沼田選手のサイン出品者が取り消したwwwww

176 :774RR:2007/09/06(木) 23:31:27 ID:HGApBiId
違反申告が160件。つい2時間ぐらい前にのぞいた時が90件弱だったから、
かなりの量のメールが出品者に行ったんじゃなかろうか?

177 :774RR:2007/09/07(金) 00:03:13 ID:jG6CcWyF
ノリックがホッケンハイムのストレートエンドでフロントのカーボンブレーキが割れたトラブルあったけど、
自分から飛び下りて事無きを穢多よ。
トップレーサーだったらこれくらいは普通に対応するよね。
よって違う原因だよ。

178 :774RR:2007/09/07(金) 00:17:06 ID:WbhVNBTI
当日は、ダンロップタイヤの占有走行で、
沼田は、担当するST600用タイヤのテストを行っていた。
10周ずつ走り、4セット目の6周目に、そのアクシデントは起きた。
バックストレートから右ヘアピンに進入する際に何らかの問題が起き、
タイヤバリアに激突。

ttp://superbike.jp/news/20070905_01.html


とのこと。ブレーキが原因ではないんじゃないかい?
それにしてもショックだ・・・

179 :774RR:2007/09/07(金) 00:17:21 ID:ieWunwZ+
去年同じ所でブレーキパッドが落ちた時には、マシンを捨てて助かったのは、沼田選手だよ。


180 :774RR:2007/09/07(金) 00:23:52 ID:ieWunwZ+
タイヤ、エンジン、ブレーキのいずれかに問題があると思います。

その他に考えられるとしたらスロットルが戻らずパニックに陥りリヤブレーキを
ロックさせてしまったとしか考えられません。

コースアウト約30m位手前でスリップマークが消えているとの事ですので最後まで
コントロールをしていたんだと思います。

181 :774RR:2007/09/07(金) 00:25:41 ID:QUNi1bUo
事故は本当に悲しい事だがエセ信者どもの騒ぎっぷりはマジでキモイ。
所構わず噛み付きまくるのはいい加減止めろよな。
悲しみに暮れる関係者さん達を更に傷つけてる事がわからんかね?
まあこんな所でお祭り騒ぎしてる様な奴らに本当に悲しんでる奴が居るとは思えんが。

182 :774RR:2007/09/07(金) 00:28:29 ID:ieWunwZ+
181消えろ


183 :774RR:2007/09/07(金) 00:30:04 ID:jG6CcWyF
本当の原因がわかるといいよね。

184 :774RR:2007/09/07(金) 00:31:30 ID:LibRJaqD
つ ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50855992.html


185 :774RR:2007/09/07(金) 00:34:44 ID:kmquGCAC
合掌

186 :774RR:2007/09/07(金) 00:37:03 ID:ieWunwZ+
絶対にライダーの操作ミスではない!!!!!!!

操作ミスで時速150キロ近い速度でコースアウトなんて有り得ない!!!!



187 :774RR:2007/09/07(金) 00:40:07 ID:IQiISl43
亡くなったのは吹っ飛んできたバイクの当たり所が悪かったからでしょ。
転倒自体はマシントラブルがなくても起き得る。
沼田ほどのライダーがミスするなんて考えられないとか書いてる奴もいるが、
ミスしないライダーなんていない。
マシントラブルの可能性を否定するわけじゃないが、
短絡的な思い込みで騒いでるようじゃ真相究明なんかできんぞ。




188 :774RR:2007/09/07(金) 00:45:31 ID:ieWunwZ+
150キロ近い速度でコースアウトしたのは事実です。

189 :774RR:2007/09/07(金) 00:47:47 ID:pkydZJ3C
>>187
同意
外野が"有り得ない"とか"考えられない"とか"メーカーの口封じ"とか
寝言言ってる方が余程不愉快

190 :774RR:2007/09/07(金) 00:55:52 ID:ieWunwZ+
ファンや周りが騒がなければ、大二郎の時と同じ結論になる。



191 :774RR:2007/09/07(金) 01:21:51 ID:my7NGm6u
>寝言言ってる方が余程不愉快
メーカーやコース管理者は不愉快だろうな

192 :774RR:2007/09/07(金) 01:28:43 ID:q6z6c0Rb
こんな不明瞭な状況で、事故への疑問を口にする書き込みに
文句を言うほうが不自然に感じるんだが・・・

193 :774RR:2007/09/07(金) 01:30:37 ID:UbdHzXJI
バックからのヘアピンならやはり、激突までかなり距離がある上に、退避エリアはけっこう急角度の登りだったと思う。
よほど運の悪い事故なのか?

それとも、ヘアピンをけっこう曲がってつっこんだのか?
それなら、そこそこ近い場所にバリアがあったような気がする。

なぜだろう。
釈然としない。

194 :774RR:2007/09/07(金) 01:41:35 ID:z6+68m4u
>>163
質問に答えてない時点で察しが付くよね。


195 :774RR:2007/09/07(金) 01:44:01 ID:LibRJaqD
184 は r−GSXけい氏と悪戯好きのzzr1400
のちょい悪おじさんなんで勘弁してやって

後続マシンがS字当りから挙動がおかしいとか
そんな情報なかったんですかい

196 :774RR:2007/09/07(金) 02:00:56 ID:E9On0cTe
>>150 これはどう↓全日本スレより

もう一つ考えられるのはハンドルバーがブレーキング時に折れたとか・・・
以前大坂の某チームのHPだったかでブレーキングしたと同時にハンドルバーが
折れたって言う書き込みを見た事ある!
もし走行中にハンドルが折れた場合検証の際にハンドルが折れてても
クラッシュで折れたものとして片付けられると思うがどう思います?

197 :774RR:2007/09/07(金) 02:09:55 ID:JrzLqywq
この時とばかり想像で知ったか語りするやつほど醜いものはない
スルー推奨

198 :774RR:2007/09/07(金) 03:07:55 ID:pHYoOlvf
ttp://intruder.exblog.jp/7398726/

199 :774RR:2007/09/07(金) 07:54:04 ID:c/on0sp3
あのさ……
判断する材料がない状態で
……と思うとか、というのは考えられない……なんて
論調で書き込まないほうがいいよ。

推測、憶測、妄想、思いこみで好き勝手なことを
書き込むのが好きな人が多いのはわかるけど。


200 :774RR:2007/09/07(金) 08:42:48 ID:2UmFKCbS
所詮2chなんてそんなもんだろ
脳内ソースしかないんだから

201 :774RR:2007/09/07(金) 09:31:33 ID:CaJVRMvf
中野もストレートエンドでタイヤがバーストして
成す術なく転んだけど平気だったな。
あれは完全に運だが・・コースの設計の違いもあるかもしれん。

202 :774RR:2007/09/07(金) 10:11:30 ID:1nlVoc8x
このスレのアドを昨日質問としてアホに送っといたんだよな。
見事に誘導しちゃいましたか(^^;


203 :774RR:2007/09/07(金) 10:13:51 ID:KzCfSYgl
>>201
中野の場合はどこにも当たらなかったからね。
あと早い段階でバイクから振り落とされたのが結果的に良かったのかも。

204 :774RR:2007/09/07(金) 10:44:22 ID:4k53rxUZ
沼田選手の事故のこと、今日になって知りました。
沼田選手といえば96年式rg-γ250の開発に尽力された方ですね。
たしか日本チャンプにもなられていたと思います。
本当に残念で、残念で・・・残念です。
天国で安らかにお眠り下さい。 合掌

205 :774RR:2007/09/07(金) 11:01:03 ID:ieWunwZ+
196考えられると思います。

要するに事故は、マシントラブルによるものとしか考えられないと言うことです。

どこのクラスのトップライダーに確認しても意識が飛ぶか自殺行為以外ライダーのミスは
有り得ないとの事です。

スリップダウン、ハイサイド、握りゴケ、一般的なコースアウト等多々ありますが
150キロ近い速度でコースを飛び出すと言うことは、考えられません。

これを、操作ミスで済ませてしまったらサーキット内での事故は全て操作ミスで解決です。

もし人的行為で殺人目的でオートバイのブレーキに細工したとしても事実が明らかになる
事無く操作ミスで解決してしまうのでしょう。

確か沼田選手は去年も同じサーキットでブレーキパッドが落ちてマシンを捨
てて飛び降り助かったはずです。


206 :774RR:2007/09/07(金) 11:38:29 ID:fwNlrsdx
>>199
多分みんな不安なんだよ
特に(俺もそうだけど)スピードど安全性を両立させる為にわざわざサーキットへ行っている人間からすれば
あってはならない事故だ

レース中の他人との接触ではなく単独で、しかもバイクで積める経験は全て積んだ沼田さんが亡くなるなんて
サーキットの安全性も最新ライディングギアの安全性も
最新マシンの信頼性も操る人間の限界も
何もかもが信用できなくなってしまう
モータースポーツはどんなに頑張っても死から逃れる術はないのかと
モータースポーツは自殺行為なのかと思ってしまう

だからせめて
「こんな予想外、かつ重大な原因があったのか!それならさすがに沼田さんでも無理だよな」
という真実を知りたいのさ
モータースポーツは自殺行為とは違うと再確認したいのさ
安心したいんだよ
バイクを、サーキットを、モータースポーツを好きで居続けるためにも

憶測は不安の現れだと思って欲しい

207 :774RR:2007/09/07(金) 11:42:47 ID:myvx3RUH
金城サイクル連続保険金詐欺事件でもそうだった様に
二輪レース界はぜんぜん本当のこと言いません。

そりゃあ〜も〜隠蔽体質も甚だしいところです!!!!



208 :774RR:2007/09/07(金) 11:55:49 ID:0tuoP2Zz
コレは整備ミスしたメカを血祭りに上げないと収まらんぞ
仮に操作ミスだったとしても150`/hでコースアウトは無い。
絶対にないよ。

209 :774RR:2007/09/07(金) 12:06:19 ID:7gcpS3g3
>>199

公の場では言えないような想像、妄想を言える場所だろ、ここは。あくまで一個人の意見としてさぁ。
そんなことを制約する君は北の将軍様か?

210 :774RR:2007/09/07(金) 12:06:22 ID:UbdHzXJI
>>208
そういうことじゃないんだよ。
もしミスなら、素直に言ってくれれば、それはサーキットでのこと、少なくともモータースポーツに関わる人間はもう何も言わないよ。

211 :774RR:2007/09/07(金) 12:28:46 ID:I4J6pfVZ
>>196 >>205
以前バイク屋で働いてた時にZXR400だったか走行中に突然ハンドルバーが折れると言う
理由のリコールで何十本もハンドル交換した事ある
車種はっきり覚えてないが他のメーカーのバイクでも同じ様な理由でリコール出たような気もする
メーカーが何ヶ月もかけて図面を引いて強度テストした製品でもそんな事があるわけだから
アフターパーツのハンドルバーが突然折れても不思議じゃない

212 :774RR:2007/09/07(金) 12:39:11 ID:HFjS+Y2F
シルバーウイングですな

213 :774RR:2007/09/07(金) 12:48:20 ID:myvx3RUH
グライダー墜落事故で検索すると判ると思うけど、
たとえば↓
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=1828

最低でもこの位は報告する義務あるよね。チーム及び関係者は。

214 :774RR:2007/09/07(金) 13:28:04 ID:hDzvAI1+
事故の原因をゴチャゴチャ言って
何になるんだ?

215 :774RR:2007/09/07(金) 13:32:36 ID:UbdHzXJI
>>214
沼田さんの死を無駄にしない。
同じことを繰り返さない。

事故の原因を究明しなくていいなら楽なもんだな。
各種事故調査委員会もいらないね。

216 :774RR:2007/09/07(金) 13:42:46 ID:2UmFKCbS
ただの野次馬根性のくせにもっともらしい理屈こねてるだけだろ

217 :774RR:2007/09/07(金) 13:55:39 ID:xHXx9yWW
>>206
>「こんな予想外、かつ重大な原因があったのか!それならさすがに沼田さんでも無理だよな」
> という真実を知りたいのさ

サーキットに通った事があるやつならば大半が思うのはフロントブレーキが機能しなかったって事
しかし公表したブレーキもタイヤも異常は無かったと言うのを信じるとした場合

ならばそれ以外に考えられるのはスロットルがひっかかって全開固着
(その場合フロントブレーキは機能するので速度は落とせる)

次にハンドルバーの破損やブレーキホース又はバンジョーの破損
ブレーキレバー付近にゴミ等を噛み込んでレバーが引けない状態
(この場合事故後に車両を見ても事故時に破損したものとして片付けられる)

最後に沼田さん自身の身体(右手)に何らかの異常が起きたか

218 :774RR:2007/09/07(金) 14:44:49 ID:9ZDm8gHg
>>214
同じような事案を未然に防止する為に決まってるだろが?
池沼か?

219 :774RR:2007/09/07(金) 15:09:32 ID:g8aPgDe6
今日のお通夜で何か公表があるのか?
まず、見守ろうぜ。

220 :774RR:2007/09/07(金) 17:39:10 ID:Y2QQOgtk
昔月間オートバイに付属してたDVDを見てたら沼田さんが走ってる映像があった
ふいなことで泣いた(´;ω;`)

221 :774RR:2007/09/07(金) 17:59:27 ID:hDzvAI1+
>>215
>>218
御前らには、間違い無く関係ない
ただ祭りにしたいだけなんだろ?
正直に言えよ!

最低最悪の野次馬だな

同じ事を繰り返さないため?あほくさ

222 :774RR:2007/09/07(金) 18:28:39 ID:F+f1+IvN
>>221
お祭がしたいんなら自分でどうにかしろ。
人様を頼るな。

223 :774RR:2007/09/07(金) 18:57:34 ID:doZtnlOG
>>221
他人が自分同じと思わない方が良いよ
人を理解する第一歩だ

224 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/09/07(金) 19:03:43 ID:dRlwEq0E
>>217
全開固着ならF荷重が少ない状態だから簡単にホイルロックするよ。
ハンドル ロック to ロックでぶっ転んだから言えるけど・・・ora

225 :774RR:2007/09/07(金) 19:07:58 ID:9ZDm8gHg
>>221
おのれが一番最低最悪の野次馬野郎だろうが、この糞が

>>同じ事を繰り返さないため?あほくさ

こんなことぬけぬけと追悼スレッドに書く奴はレースに一切関わるな!

226 :774RR:2007/09/07(金) 19:13:54 ID:k7VJ3BvM
みんな気に入らない意見にイチイチ反論しないで、
共感できる意見にだけレスつけたら?

少なくともここは追悼スレだ。争うのはやめようよ・・・

227 :774RR:2007/09/07(金) 20:40:44 ID:hMmVraGM
原因究明がなによりの供養

228 :774RR:2007/09/07(金) 20:49:46 ID:m02kbC+V
死んだ人は生き返りはしないのよ・・

229 :774RR:2007/09/07(金) 21:09:45 ID:9vG4QziU
だが、今を生きている奴が死ぬ確率を下げる事は出来るだろ?

230 :774RR:2007/09/07(金) 21:31:24 ID:TyExgKoN
沼田のことでガタガタ騒いでる奴ら!

今年の岡山の全日本は見に行くなっ!!
観客数ゼロにして、サーキット、MFJ、メーカーへの抗議とするんだ!!
不買運動ならぬ不観運動だっ!!
いいな。ガタガタ騒いでる奴らは見に行くなよっ!!!

231 :774RR:2007/09/07(金) 21:35:01 ID:h2TUqktW
今晩が通夜で明日が告別式だそうだ。

232 :774RR:2007/09/07(金) 22:21:01 ID:KzpSHtTT
>>206

観客側の意見では無いように感じます。
とても共感します。

233 :774RR:2007/09/07(金) 22:26:58 ID:k7VJ3BvM
ノリックがコラムに今回の事故についてコメント書いてる
ttp://www.norickabe.com/column/index.html

234 :774RR:2007/09/07(金) 22:31:33 ID:k7VJ3BvM
>>230
元々全日本、特に岡山は観客が少ないから無意味だけどね。

235 :774RR:2007/09/07(金) 23:35:32 ID:2gofizhs
>>230
関東からじゃ行くつもりないけどね。

236 :774RR:2007/09/07(金) 23:49:23 ID:h6J5tfSb
レスは読んだ。俺は反論しない。ただ沼田さんのご冥福お祈り致します…ちっぽけなバイク乗りより。

237 :774RR:2007/09/07(金) 23:58:08 ID:OUbkjRM/
ノリックってレース活動全般に対して、ホント真剣に取り組んでるよなぁ
レーサー自らオイル処理の手伝いとか…見直したよ
事故のことに対しても、レーサー側からもっと声をあげていってもらいたいな

238 :774RR:2007/09/08(土) 00:06:47 ID:j490cK22
そうだな、でも現実的には色々難しい部分があるのかもしれないね
デリケートな問題だけに、あのコメントもすごい気を遣ってるし
最後の一文が「自分の身は自分で守らなくては」と言ってるように感じられた

239 :774RR:2007/09/08(土) 00:11:14 ID:wnf29j9U
チームメイトが意識不明でも朝話した人が亡くなっても走り続けなくちゃいけないなんて・・・
プロライダーって大変な仕事だと思った

240 :774RR:2007/09/08(土) 00:13:21 ID:t0nKz2kB
ライダーの立場はものすごく弱いからな。
下手なこと言えば、明日にも干されるだろう・・・。

悲痛だな。

241 :774RR:2007/09/08(土) 00:40:53 ID:jBwp42ge
スレ違いだけど、本当にノリックは大人のライダーになったなぁ…。

242 :774RR:2007/09/08(土) 02:10:35 ID:a1JCY231
>>241
「えへへー」なんて平気で言っちゃう若者だったからな

243 :774RR:2007/09/08(土) 02:40:15 ID:Hvy1t2YK
>>239
走るかどうかは本人次第
それがプロでもアマチュアでもね

244 :774RR:2007/09/08(土) 04:52:50 ID:YsZJ7dLV
>>243
おまえ童貞だろ?

245 :774RR:2007/09/08(土) 11:19:51 ID:1BTyCEvJ
>>222
祭りにしているのは、御前だろ
ばっかじゃねーの

>>225
俺は「糞」だったのか?知らんかった

原因究明ってのが意味不明
走っている本人は、危険を十分承知しているし
他人に何も言われたくない
危険だけど楽しい、で結果死んだだけ
それがレースに参加するって事だろ

外野に何を言ってもらっても、何の役にもたたねー

246 :774RR:2007/09/08(土) 11:24:46 ID:t0nKz2kB
1BTyCEvJ
全然わかっていない。
以後、意見を聞く必要もないのであぼーんした。

さて、土曜日だ。
近所の寺にでもお参りに行ってきます。

247 :774RR:2007/09/08(土) 12:05:17 ID:nQxm/xEq
>>245
モータースポーツがレーサー1人で完結するなら、お前の意見は正しいかもしれん
現実はまったく違うので話にならんというだけだ。

248 :774RR:2007/09/08(土) 14:22:31 ID:zvToYJ0X
モータースポーツ板にノリックのスレは無いのね・・・

249 :774RR:2007/09/08(土) 17:23:30 ID:N4/5D9bc
>>245
オマエが市ねば良かったのに
なら誰も何も言わねーよ



250 :774RR:2007/09/08(土) 23:04:47 ID:JYZ9mddB
プレステ2で、検証のため岡山走ってみた。
バックストレートで270kmくらい出てた。
通常のブレーキングポイントでリアブレーキのみかけてみる。
すると、エスケープゾーンで減速し、バリア衝突で140kmくらいだったんで
150kmで衝突ってのはある程度信用できると思う。

251 :774RR:2007/09/08(土) 23:07:12 ID:vOPF9X84
PS2かよw

252 :774RR:2007/09/08(土) 23:18:52 ID:EuT6Itdb
かわいい奴だな

253 :774RR:2007/09/08(土) 23:51:24 ID:XFxWGj3t
>>250
マルチ乙

254 :774RR:2007/09/09(日) 00:48:44 ID:Xf98NPfO
『死ぬ確立』?
ならベスト55秒切れば誰でも参戦できるレース止めれば。
コースアウトや転倒多いのならまだしもシフトリンケージのアジャスト側、
固定ナット側を周回ごとにチェックはいないは、下手くそ海苔だからチェーンは
部分のみのまま放置はするは、金を払えばサービスを求める〔糞ライダーの特徴〕
家族連れで来てる一部の連中なんぞはガキを
パドからピットレーンに飛び出しても注意もしない。
そんなモンがタイヤウォマー立派に装着しても意味無いじゃん。
そんなんが日頃の憂さ晴らし程度にしか考えてないのでは死ぬ確立高まるだろ。
もっとそういう一部の連中はサーキット走りこんでからレースを試すべき。



255 :774RR:2007/09/09(日) 00:56:58 ID:+X35romw
某ヤマハライダーとか家族が見に来てるとかでなく、
普通にピットとかパドックにガキ連れ込んでるようなのはどうなのかね
まわりはガキ連れの嫁にあったらかわいがってる振りしてるけど、
実際、いい気分してないよ

256 :774RR:2007/09/09(日) 01:07:22 ID:OoKJMLE0
サーキット走る人って身近になったし、実際数も増えたけど、
やっぱりいろんなところで質が下がっているよね。

257 :774RR:2007/09/09(日) 01:45:14 ID:Xf98NPfO

モトルネ当初は記憶だとイワキコーイチ選手とか、オーバー40とかでレベル高かった。
元々IA主体の引退用というべきか。別にそれはいいんだけど、パドにも職員配置をして
おかないと子供のピットクルーなんて消火器、マフラーなど危険物触ってるしね。
最近のレボのクラッシュなどでもオフィシャルに食って掛かる人いたけど、
その前にマシンの整備とかタイムとかすること先やってよと。
予選全員通過のカテゴリーだからエントリー選手の殆ど三味線弾くから意味ないし。
あと予選スタート練習を2回くらいできる機会設けないと危険だと。。。
僕は経験者なんだけどメットの耐用年数も知らない人もいたりで、峠気分が
抜けてないのかな・・・レース・サーキットをなめてる人もいるのでは?
後から走行する人もいるんだし。沼田さんは残念だったけどそれ以前にね
指摘したいことがあって。。。

258 :774RR:2007/09/09(日) 06:07:05 ID:thWtgWaV
サンデーレースの話題は完全にスレ違いだとは思うけど、
俺もあの手のイベントは色々な意味で危ないと思ったので
もう関わるのは一切やめた。

259 :774RR:2007/09/09(日) 09:05:07 ID:OoKJMLE0
>>280
そう感じたならそれが正解。

友人も、もてぎでピットレーンに入るためライン外して、
手も挙げているにも関わらず、後ろから突っ込まれて
挙げ句の果てには文句まで言ってきた。
幸いビデオが残っていたので、それを見せて黙らせたけど、
もしなかったらと考えると面倒くさいことになったんだろうと思う。


260 :774RR:2007/09/09(日) 09:16:44 ID:G9/2+KDo
これもスレ違いスマソだが・・・
IAでもダメなヤツはダメだからね。
むしろIAのヤツが率先してガキを遊ばせてたりしてさ。
地方選手権でチョロチョロ走ってIA取ったようなヤツだと
怖い先輩にマナーを叩き込まれるなんて経験をしてないし。
それでいて「自分はIA」なんて妙な誇りを持っちゃってるし。
そういう低レベルなIAに引率されてる連中はもう言わずもがな。

そんな連中に愛想笑いしてやりつつ
元ワークスの速さ凄さも見せなきゃならないわけだから
沼田選手なんかは大変な立場だったと思うよ。

雑誌も「家族や仲間で草レースを楽しもう」なんて
安易なノリの記事は辞めて欲しい。
下手すりゃ女房子供の目の前で親爺が氏ぬんだぜ。
あるいは親の目の前でガキが大怪我とかな。
それ相応の覚悟と準備はしてるのかと問いたいよ。

261 :774RR:2007/09/09(日) 11:20:14 ID:O64B/ky0
>>260
>家族や仲間で草レースを楽しもう
そういうのを楽しむ奴らやレースがあるんだからそれはかまわないだろ。
そこは否定すべきではない。

問題は最低限のルールやマナーを守れない参加者やその関係者が多いこと。
その辺は見に来るなら徹底的に守ってもらわないと。
まぁ全日本ライダーですら出来てない奴がいるからね、O選手とか。
難しいかもな。

262 :774RR:2007/09/09(日) 11:36:40 ID:G9/2+KDo
>>そこは否定すべきではない

俺はもう軽く否定したいねw
いや、草レースを否定しているのではなく
安易な雑誌記事を否定しているわけだが。

もちろんちゃんとやってる人間もいるんだけども
「楽しもう」的な趣旨でやると結局はバカも集まってくる。
ルールやマナー後回しで「楽しい」だけの雑誌記事が多すぎ。

楽しさがなければレースなんか誰もやらないのも事実だが
楽しむためには果たすべき義務や負うべき責任もある。
そこがいつも後回しだからさ。
とはいえ人間としての教育や躾のなってない連中に
現場で何か言っても虚しいだけだったりするなあ・・・w
>>258の気持ちも分かる気がする。

263 :774RR:2007/09/09(日) 11:38:51 ID:/7fHX6/u
おまえらスレ違いだ

264 :774RR:2007/09/09(日) 19:08:32 ID:EBHmSvjs
責任を果たしていれば、誰も何も文句言わない。

サンデーレースだろうがなんだろうがね。

で、メーカーや、チームの皆さん。
説明責任って知っていますか?

265 :774RR:2007/09/09(日) 22:23:58 ID:lNFoPh5g
ただの野次馬のくせにこんな時だけ声高に説明責任だとかなんだな
二度と繰り返さないためとかきれいごと言うけど素直に言えよ
ただ知りたいだけだろう?

266 :774RR:2007/09/09(日) 22:41:04 ID:ce8WQ1D9
>>265
野次馬さん自己紹介乙

マシントラブルの疑いもある以上、原因がはっきりしていないと、
同様の事故が繰り返される可能性がある
それに市販車ベースのレーサーなのだから、
場合によっちゃ公道での重大事故につながりかねんだろう?
普通の神経なら、生命の危険に晒される確率は避けたいと思うがね

267 :774RR:2007/09/09(日) 23:00:14 ID:EBHmSvjs
>>266
論調からして明らかだろ。
放置汁。

つか、たとえ走行会程度の参加でも、今回の事故がマシントラブルなら、後方から激突されて、死ぬ可能性もある。
それほど多くない走行会経験だが、うち1回は一緒に行った人が後ろから追突されて走行不能。
うち一回は、知り合いのバイク屋のお客さんがバリアに激突。意識不明でヘリで運ばれた(現在は復帰)。

マシントラブルという、くだらない理由で死にたくはない。

268 :774RR:2007/09/09(日) 23:31:26 ID:+X35romw
>>266
関係者にはそれとなく問題点回避されるよう伝わってるから問題ないよw

269 :774RR:2007/09/10(月) 01:18:16 ID:2oB7kCk/
ちょいまちや。地選だって鍛え上げて上位いった奴おるで。
昔はうるさい人がいたがいなくなった。平さんとモリワキ全盛くらい。
イベントサンデーエントリーしてる奴だが、よく観ると
シートベルトもしてこねえ。意味不明な過信者がビギナーレースの参加者は入賞者を称えず全員退散これって水臭いしな。
トルクレンチ掛けもしないし、パーツトレーも無い。Bレバーホルダー止めボルト増し締めなんて必須事項。
ジーンズや布ツナギすらも着てこない。
そんな奴でもかき集めないと商売にならないから皮肉なんだろうけど、あとから走る上級クラスはオイル撒き散らかされて
迷惑だし。コースも荒れるし。
中年なってバイク始めたおっさんライダーにこの手に多いから口出ししにくいが実情だ。

レッスン料受け取っても赤ゼッケンと言われる選手はこの手の伸びる可能性が低い人にはアドバイスしたがらない。
危険だし。ある程度以心伝心でOKな位の素質・意欲・タイムなど兼備した若手なら別だろうけど。
走行前のストレッチはしないし、ペットワンちゃん連れてきて放し飼い。
こんな状況下じゃぁエントリー台数減。

今回はプロのプロが不幸な事故死を遂げたけど、今言ったような事故は今後もこの調子なら必然的に起こると思う。
即死でもすればオヤジは楽しい人生を遂げたでいいだろうけど残された家族は大変だろし。
ロケットスタートでフロントリフトさせたまま1stコーナー突っ込んだ奴見て、山坂道でも走れと瞬間そうおもた。

若手は将来的に地方選に照準合わせて来るのに対して、ただ単に人生の思い出にという連中とは目的意識に大差がある。

野次馬はうるさいんだよ!なるようにしかならんしそれならおまえが直に
MFJに行って天下りに物申せばいいのでは・・・









270 :774RR:2007/09/10(月) 01:22:29 ID:dvfKYa+U
金城サイクル事件の真相解明が急がれる!

271 :774RR:2007/09/10(月) 01:32:50 ID:q6msjlQh
ほかでやれ。
つーか金城ネタ飽きた

272 :774RR:2007/09/10(月) 01:37:18 ID:2oB7kCk/
>270
いやそんなことよっかいいレーサーが日本で活躍しながらも、かれらは副業が
大変なんだよ。雑誌にコメントしたりテスト走行、豪州SB参戦してた奴も
いるし、死亡にいたる経緯やどうこうってメーカーやチームに基本的に観て貰えば
いいだろ。それでも今日は駆け出しの初心者を先導したりで疲れたなライダーが
プロダクションFVやTT−F1が流行る前俺はRS125クラス勧められた。
ほんとのマシンだからレースの度にメンテたいへんだが、SSクラスのように
後付けパーツが不要な分神経使わなくて済む。各部設定だけで競えるしイコール
コンディションだ。今のレーサーは何か職業掛け持ちでないとやっていけないから
レースブーム時代に比べある意味気の毒。。。

273 :774RR:2007/09/10(月) 06:42:22 ID:tEGpSQL9
>>2oB7kCk/
日本語でおk

274 :774RR:2007/09/10(月) 13:09:15 ID:9EH8ashA
>>269,272
何を言いたいのかわからん
新手のスレスト?

275 :774RR:2007/09/10(月) 13:32:39 ID:1477kyi+
スズキ、憎いことする。
ちょっと感動した

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/wsb/2007/rd11.html

276 :774RR:2007/09/10(月) 13:59:53 ID:w97S2/73
オレの中では沼田と言えば鱸の人だからちゃんと一言入れてくれて嬉しかった

277 :774RR:2007/09/10(月) 14:11:43 ID:2ehupq5F
鱸や河?は育てる会社
本愚駄や耶麻端は引き抜く会社

278 :774RR:2007/09/10(月) 15:13:15 ID:dvfKYa+U
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1188909226/519
>519 :459 :2007/09/10(月) 15:08:25 ID:+bBZqggt0
>>>459ですけど
>
>登山の話も出てるからタイミング的に
>丁度いいと思いまして書き込みします!
>
>
>【メカニックスタッフを使った嘱託殺人がいとも簡単に行えます!】
>
>
>目障りな常勝ライダーを引き摺り下ろすために、実行スタッフを
>ライバルチームに“送り込む”のです!!!
>
>タイヤでもいい!ブレーキパッドでも、キャリパーでも、
>サスペンションでもいい!!!!
>
>ライバルチームから金もらって地雷装置仕掛けるバカも
>出てくるでしょうが、チームやメーカー、競技団体など全てが
>箝口令をしいてくれるから証拠は絶対に残らない!!
>
>やったもんガチ!!イェーイ!!ピースピース!!!
>
>・・・・どうだMFJ!どうだ糞チーム監督!
>  
>
>こ れ で も 原 因 追 求 し な い の か !?


279 :774RR:2007/09/11(火) 02:17:41 ID:GB6rxwMZ
沼さんのことについて、ブログで「語ってる」やつって・・・

280 :774RR:2007/09/11(火) 06:22:09 ID:raM6pYqW
RC甲子園のサイト
ttp://www.rckoshien.co.jp/race2007/numata.html

281 :774RR:2007/09/11(火) 08:28:50 ID:CM2buUnU
お疲れさまです。
ご冥福をお祈りします。

282 :774RR:2007/09/11(火) 10:02:51 ID:syi5FdR6
ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/

283 :774RR:2007/09/11(火) 10:08:39 ID:GB6rxwMZ
散々コメントした人に暴言吐いといて結局は逃げるのか

しかもRR.jpまでも批判してるし
そもそもコメントをサイト側が管理することになってたのか?
アメブロじゃあるまいし

284 :774RR:2007/09/11(火) 10:45:27 ID:z11IqSVu
放っておけ
このクズをここで語ること自体、死者への冒涜だと分からんのか

285 :774RR:2007/09/11(火) 18:20:41 ID:raM6pYqW
正直、そこらじゅうに貼りまくってるやつが一番最悪だと思う。

286 :774RR:2007/09/12(水) 01:07:17 ID:m0RwNzOk
電子スロットル制御の暴走が原因らしい
あのモデルは戻しワイヤー無いしね
すなわちフェイルセーフ機能が無いって事

あのクラスほぼ無改造で走ってんだから
市販車も気を付けたほうがいいぞ

287 :774RR:2007/09/12(水) 01:08:55 ID:raXPtIZK
>>286
それほんと?

288 :sage:2007/09/12(水) 01:35:19 ID:m0RwNzOk
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no42/pdf/gs_04.pdf

ワイヤーは存在するみたい 失礼しました
でもスロットルのタイコには繋がっておらず
APSっていうセンサー部分を動かしてモーターに指令しているぽい

機械的に繋がってない→ワイヤーがない
こじつけでスマソ

真相が知りたいです

289 :774RR:2007/09/12(水) 02:02:52 ID:8CxmCOtC
ここは追悼スレなんだから他でやれよ!

290 :774RR:2007/09/12(水) 02:03:00 ID:raXPtIZK
だから、それがほんとに原因なのかよ
言ってることめちゃくちゃだぞ

291 :774RR:2007/09/12(水) 08:04:41 ID:7l2/Z0OU
ガス欠なんているの?(*゚∀゚)
どんだけあぼんなのよ?
3.7km 燃費計算できるだお!
信じられへん。ウソだお!wo
アフロ団!

292 :774RR:2007/09/12(水) 08:57:17 ID:gGpdsSsJ
人のだけど、R6いじった事あるけど、スロットルボディとワイヤーは繋がってたよ。
アクセル操作でスロットルィが全開にされても、その時のエンジン状況で
電気的にスロットルボディが制御されるって感じだったと思ったよ。

293 :774RR:2007/09/12(水) 09:06:44 ID:4j0DZ5Io
彼はいつも自分の身の回りの事、とてもきちんとしてました。
なぜ? と聞くと、
「走る時、何が起きるかわからないから・・」と。
彼の気持ちを考えると、とても悔しくて、悲しいです。

294 :774RR:2007/09/12(水) 10:02:05 ID:yAiNdYp2
>R6いじった事あるけど、スロットルボディとワイヤーは繋がってたよ。

スロットルボディーのワイヤー付いてる部分はアクセル開度センサ
スロットルとは機械的繋がりは一切無し 
スロットルは完全にモーター駆動 SUGOキットでは直動らしいが

ちなみに反対側に付いてるのがスロットル開度センサ
>>288のリンク良く嫁

それにしても菅生の件にしても岡山の件にしても
共にストレートエンドでアウト寄りに逃げての事故 
内部では何かしらの暗黙の了解が・・・サーキット走行時の取り決め以外に

かたや追突されて かたや止まり切れず>要は因果関係があの個体に・・・

295 :774RR:2007/09/12(水) 19:34:13 ID:n9BKWYHE
現物見たことないのでわからんが
現行R6が出た当時の雑誌の記事で、安全の為と
ワイヤーのフィーリングを残すため戻り側のみ
ワイヤーを残したとかいう記事を見た希ガス。


296 :774RR:2007/09/12(水) 23:36:52 ID:V8R20scM
>>291
北川が抜けた後のケンツ
300`のヨシムラ、TSR

297 :774RR:2007/09/12(水) 23:53:18 ID:TGjUKtaQ
レーサーは電子制御外して普通のスロットルだけど?

298 :774RR:2007/09/13(木) 05:58:25 ID:vt+8bq05
ハーレーの'08ツーリングモデルは電子制御スロットルになったよ。
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/touring/index.html

299 :774RR:2007/09/13(木) 09:42:38 ID:aSsAA0rT
追突したのは、「タイヤバリヤ」or「スポンジバリヤ」?

どっち?


300 :774RR:2007/09/13(木) 10:27:12 ID:vsxY/Ec7
タイヤバリアだよ

301 :774RR:2007/09/13(木) 20:54:50 ID:WFqhAOJ/
スロットルィだよ


302 :774RR:2007/09/15(土) 01:26:42 ID:S6sUPsOz
夢をありがとう。またね!

303 :774RR:2007/09/16(日) 07:34:34 ID:9gRpfVsG
保守

304 :みーとま:2007/09/16(日) 16:38:59 ID:KdC4yFb0
悲しいニュースが続きますが



俺は元気です! アヘアヘ

305 :774RR:2007/09/17(月) 00:24:27 ID:/WiOe6LI
ブログ見てると、まだすぐそこに居るみたいだよ…。今更ながら、凄い人だったんだね。
忘れないからね…。

306 :774RR:2007/09/18(火) 15:30:36 ID:RZOzJHzo
俺も。

307 :774RR:2007/09/21(金) 00:24:08 ID:XdeFYug/


308 :774RR:2007/09/22(土) 18:48:42 ID:nJ3iHzGQ
らんか読んだか?

表紙見たときも、追悼記事読んだときも悲しかったが、らんか読んだときは涙がにじんだよ。
最初のコマの、まだ状況飲み込めてない表情が。
二コマ目で下をのぞくと雲間に見える岡山。

また涙出てきた。

309 :774RR:2007/09/22(土) 19:13:44 ID:nw7aioTO
ライスポで追悼記事
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=26

310 :774RR:2007/09/22(土) 22:11:46 ID:Ha/lHxFD
岡山に献花台置かれるみたいです。
行きたいけど、遠くて無理…。

311 :774RR:2007/09/23(日) 16:53:48 ID:LPMvw+fd
ライスポ読みました。
涙でたよ…。
最後に何を見て、何をしようとしてたのか知りたい…
原因究明してほしいです。

312 :774RR:2007/09/23(日) 17:26:29 ID:NZ3jZx6G
前田さんに続き、沼田さんまでも・・・
好きなライダーが亡くなっていくのはかなしい
96年のΓ・・・カッコ良かった。
ご冥福をお祈り致します



313 :774RR:2007/09/26(水) 19:58:28 ID:aI3PazqE
悲しいな・・・

314 :774RR:2007/09/26(水) 23:06:03 ID:2f1wU3ay
地味な選手だったし、全盛期は過ぎてるし、若い子は知らないんだろうな・・・
たかが300程度で落ちそうになるこの状況が悲しい。

315 :774RR:2007/09/26(水) 23:24:48 ID:PGvomoLD
すっごく気さくで、いい人だったよ…。
気は強かったけど、楽しい人でした。

316 :774RR:2007/09/27(木) 02:53:15 ID:vk/DMeYX
お前ら、澤田令のことも思い出してやれよ

317 :774RR:2007/09/27(木) 15:48:48 ID:izEZwFYi
たかが四コマ漫画に涙があふれた。

318 :774RR:2007/09/28(金) 00:08:15 ID:BFB9Kx9j
若井が全く似てない

319 :774RR:2007/09/28(金) 01:15:54 ID:n72CzOUB
ヒント:トラクションコントロール
(全日本上位ライダーのマシンにのみ装備)

320 :774RR:2007/09/29(土) 10:30:15 ID:+kkZPyOJ
>>319
マジで?誰が作ったものってことだ?ヤマハ?


321 :774RR:2007/09/29(土) 10:56:34 ID:sf/OGdJ/
ま、結局の所事故原因が明らかになることは無いんだろうな

レーシングアクシデント

の一言で終了

322 :774RR:2007/09/29(土) 17:08:30 ID:q6p5F6yw
今までマシンの不具合で死んだり再起不能になったライダーを告発したいが各方面に圧力が…。

下手に大企業が相手になると保身による腐敗ぶりが凄まじい。

323 :774RR:2007/09/29(土) 17:37:51 ID:8yJiB/Em
部外者が正義感振りかざして騒ぐなよ

324 :774RR:2007/09/29(土) 20:16:23 ID:q6p5F6yw
>>323
さっそく誤魔化しかクズ野郎が。お前がライダーの代わりに死ねば良いのだ。

325 :774RR:2007/09/29(土) 22:10:15 ID:8yJiB/Em
>>322を100回読み直しな
お前が適当に書き込みしてるのが丸わかりだから

326 :774RR:2007/09/29(土) 22:50:35 ID:sf/OGdJ/
スルーしろ
ここで相手をするのは沼田さんを汚すことになる

327 :774RR:2007/09/30(日) 00:36:06 ID:0wdMYTct
今日、岡山国際行った人いますか?

328 :774RR:2007/09/30(日) 12:58:51 ID:USyYdbwG
ここは隠蔽したい奴らが常駐してますねw

329 :774RR:2007/09/30(日) 19:02:53 ID:2Hu+GCNi
悲しいね・・・

330 :774RR:2007/09/30(日) 22:24:24 ID:x8Umj+HN
>>327
行ってきた。
線香あげて記帳してきた。

激突場所はやはりバックストレートエンドで、ラインをまっすぐの位置だった。
そして、記憶通り退避ゾーンは坂になってて、さらにスポンジバリアも装備していた。
なぜ沼田ほどのライダーが、なすすべもなく、転けることなく、そのまま突き刺さったのか、全く理解ができない。
ダートもかなり深い。

331 :774RR:2007/09/30(日) 22:39:54 ID:0wdMYTct
>>330
私も行きたかったです。
どーして、こんな事になっのか、その場所を見たかったです。今だに信じられなくて…。
ストレートの最後に何が起ったのか、原因究明されるといいですね。何もできないまま…、なんてホント考えられないと思う。

332 :774RR:2007/09/30(日) 22:45:38 ID:lPzeCVtJ
現場見たいだけならいつでもいけんじゃん

333 :774RR:2007/10/01(月) 00:22:28 ID:TrclMbkP
奥野選手も・・

334 :774RR:2007/10/01(月) 00:22:39 ID:NZ2D2I0e
>>330
事故後だから補修してる可能性は大だけどね。
どんな大きな事故でもケガで後遺症も残らなければいいんだが。
そういうわけにはいかない、と言う当たり前のことさえつらかったな。

335 :774RR:2007/10/01(月) 00:54:32 ID:Eegrjm33
>>333
マジかよって思い、公式ブログ見てショック受けた…
1ヶ月頑張ってたのに…残念だ
心よりご冥福をお祈りします

336 :774RR:2007/10/01(月) 08:46:01 ID:jR+BXG64
>>334
いや、記憶通り1年前と何ら変わらない状況だったということ。
死んだ日だけバリア撤去したり、砂をどけたり、坂を撤去してたなら話は別だがw

337 :774RR:2007/10/02(火) 00:29:01 ID:fM0IZ7Vq
あの細いとこを通ってぶつかったとでも?

338 :774RR:2007/10/03(水) 19:20:20 ID:2RI7koCr
ノリックのコラムによると、対策は施されたし実際に効果も出てるみたい
http://www.norickabe.com/column/index.html

でも同じ場所でまたクラッシュ発生って・・・

339 :774RR:2007/10/03(水) 20:36:08 ID:bB3O0eiH
手島さんは何故真っ直ぐコースアウトしたんだろう?
沼田さんの事故原因って調査されているのだろうか

340 :774RR:2007/10/03(水) 21:12:42 ID:KLlygayl
>>338
バリアでも増やしたか??
しかし、記憶の限り、大きな変化はなかったな。

フェンスとバリアを離していたけどあれのことか?

341 :774RR:2007/10/04(木) 10:18:16 ID:EyTY32v9
>>339
HRC監督のコメントによれば
手島はブレーキが通常通り減速出来なかったらしい。
現在原因を究明しています。
だそうだ。こえぇなぁぁぁぁぁ。

342 :774RR:2007/10/04(木) 11:23:01 ID:roYk37yx
HRCってレースの世界では超エリート集団だけど、
昔からスプリントレースでガス欠とか、チェーンのカシメミスったりとか、わりと単純ミスを起こすんだよねぇ……。

343 :774RR:2007/10/04(木) 12:30:24 ID:6gLq0z61
大痔瘻も被害者かよ

344 :774RR:2007/10/04(木) 23:49:18 ID:7MkE5OyR
>341
あるラインをあるスピードで走るとブレーキパッドが開いてしまうような振動を発生してしまうとかが
あったりして・・・・・・
サンダーバードやバミューダトライアングル

345 :774RR:2007/10/05(金) 00:10:06 ID:6wWBbtIR
HRCを企業に例えると、
一流企業に有名大学出身の俗に言うエリートがいて、
お勉強できるだけで現場では使えないってオチなんじゃね?
バイク整備はできるけどレーシングスピリッツはない、みたいな

346 :774RR:2007/10/05(金) 01:21:19 ID:lX42arMe
鈴鹿のモータースポーツ感謝祭の時、デモ車のRC212Vの
タイヤを取り付けていたメカ(恐らくHRC)がトルクレンチで
本締めするとき、一本締め忘れ、あとで慌てて締め直すのを
見たことがある。(周りに見ている人多数)
素人がいうことでもないが、レベル低!と思ったよ。


347 :774RR:2007/10/05(金) 01:29:47 ID:6wWBbtIR
そういうミスってどれだけ真剣にやってるかが現れるよね
ネジ締め忘れるやつとかメカ失格だよ
人様の命預かってる自覚がないんだよ
そういうやつって、そういうことさえ考えてもいなさそうだけど

348 :774RR:2007/10/05(金) 02:38:43 ID:4oDiQ+1Y
ま、ライダーの死って、そんなつまんない理由だったりするんだろうな。




マシンは大破して真相は闇から闇へ。

349 :774RR:2007/10/05(金) 02:48:20 ID:/OSnc24M
すげー無知なんだけど、
ロードレースでもマシン(フロントまわり)が暴れたあとって、
パッドが開いちゃって、ブレーキが空振りする状態って
おきるの??

350 :774RR:2007/10/05(金) 20:00:32 ID:mlntq69X
>>349
レーサーのフローティングディスクはクリアランスが大きいので
むしろそういう状態になりやすかった。昔は。

近年は改良されたかも?

351 :774RR:2007/10/06(土) 10:14:15 ID:7WiO4InY
そなんだ。
トライアルとか、モトクロスとかはフロントをガンガンぶつけていく
からそういうのはよく起きるんだけど、
ロードでもなっちゃうんだ。
ノーブレーキでの転倒ってやっぱりこのへん関係あるのかな?

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