5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【全てが】GSX-R750/600 Part12【射程距離】

1 :774RR:2007/09/13(木) 19:59:23 ID:74wxJB0S
前スレ【全てが】GSX-R750/600 Part11【射程距離】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182211929/

Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174555838/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163939211/
part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158150621/
part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153132167/
part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145532984/
part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133440249/
part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119429339/
part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/
part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/
part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300

221 :774RR:2007/09/22(土) 07:03:07 ID:sFf4ghLE
連休だけど仕事だー、、
オマワリサンうじゃうじゃいるから
みんな気を付けてなー!

222 :774RR:2007/09/22(土) 14:48:51 ID:rpmLTXEx
>>220
リュックかメッセンジャーバッグしょってる。
バイクには括り付けないなぁ。

>>221
秋の交通安全週間?

223 :774RR:2007/09/22(土) 14:53:26 ID:nRq0hm0H
>>222
そうだよー

224 :774RR:2007/09/22(土) 18:30:44 ID:F4uEFmS3
ヤングマシン立ち読みしたけど、K8普通にカッコイイじゃん

ただ、個人的にはマフラーが真っすぐじゃないのと、
青のカラーリング(シートが青&ライト周りの白)が好きじゃないな…

225 :774RR:2007/09/22(土) 18:39:54 ID:QfM9plDn
K4だかK5の記念車で青シート見た時は
すげえ格好よく見えたんだけどK8のは格好よく見えないのは何故なんだ

226 :774RR:2007/09/22(土) 19:39:35 ID:c3V3qeYQ
1000から750に乗り換えた人って結構いる?
なんかヒラヒラ乗ってるのが気持ち良さそうで
ちょっと気になる1000海苔なのです。


227 :774RR:2007/09/22(土) 20:20:41 ID:+IoBYyhr
去年、取り締まり週間で捕まったから今年は乗らないようにしてるよ。


228 :774R:2007/09/22(土) 20:29:28 ID:9Opm2FW6
k4以降ならR1000よりR750の方が難しいと思うよ
600でバランスしたホイルベースに750Egだし

明らかにR1000の方が万人向けだと思う
R750はマニア向け Eg自体が若干ピーキーだし


229 :774RR:2007/09/22(土) 21:01:47 ID:K9egFyrt
>>228
ありがとー
さらに悩ませてくれちゃって、、

自分の解釈では、楽チンなのは1000、楽しいのは750。
人それぞれだし微妙だ。

そうなるとニューマチックバルブの800か?

貴重な意見、感謝です!

230 :774RR:2007/09/22(土) 21:04:48 ID:vLrBxn43
R750のエンジンってそんなにピーキーか?
乗っててそうは思わんが・・・

231 :金田:2007/09/22(土) 21:10:41 ID:2/EaDvnD
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だょ

232 :774RR:2007/09/22(土) 21:15:14 ID:Jvp7N5JF
金田ーー!!

233 :774RR:2007/09/22(土) 21:20:16 ID:ZSClZEs7
R600ってピーキー?

234 :774RR:2007/09/22(土) 21:27:25 ID:5QukLA68
ピーキーピーキー
ここはジャングルか!

235 :774R:2007/09/22(土) 21:28:15 ID:9Opm2FW6
>R750のエンジンってそんなにピーキーか?
>乗っててそうは思わんが・・・

R1000の特性と比較した場合の話
R750に慣れてれば問題は全く無い

R1000の場合下から怒涛だから
K7も1本出しにしたら重量変わらんし


236 :774RR:2007/09/22(土) 21:32:03 ID:swMGuHwX
レディーバードの高い方のフレームスライダーって
転けたらアルミ板がひしゃげてフレーム直撃しそうだけど
付けてる人いる?

237 :774RR:2007/09/22(土) 21:32:08 ID:xyVZAF5f
現行同ジャンルでは一番フラットだよ。
流石に4000以下は薄いけどそれ以降は綺麗にパワー出てる。
下手すりゃRRよりも・・・

750がピーキーと言うより、1000がフラットなのに対して、
600のカーブのまま馬力上乗せだからじゃない?

238 :774R:2007/09/22(土) 21:42:07 ID:9Opm2FW6
600に比べると750の方が振動は少ない

239 :774RR:2007/09/22(土) 21:55:19 ID:10S5yKhG
そーいえば600と750ってフォークの径違うんだっけ?

240 :774RR:2007/09/22(土) 22:37:09 ID:vLrBxn43
>>239
径は同じで、コーティングの有無の違いだけじゃなかったっけ?

241 :774R:2007/09/22(土) 22:51:19 ID:9Opm2FW6
1000はDLCコートで
750は黒チタン
600はクロムメッキだけ

やっぱサスの動きも新垣さんとかつじ司さんも1000の方がイイって言ってる

鱸的には600と750のサスセットは変えてあるそうな


242 :774RR:2007/09/22(土) 22:55:29 ID:7zYXId+T
750もDLCでそ

243 :774RR:2007/09/22(土) 23:44:31 ID:F01tWYyQ
>236
つけてますが見た目と立ち後家用でつけたものなので
ズサーしてのインプレは勘弁。
まあ悔しいけど立ち後家では2度も救われますた(´・ω・`)

244 :774RR:2007/09/22(土) 23:53:45 ID:E0JKxy4z
大きさや重量が同じくらいならR1000の方がいいと思うが。
けれども750を選んだ理由はオールニューに期待したから。
R1000も正確にはオールニューだがエンジンのディミションはK1から変わってない。
ロングストロークのエンジンで750のようなディミションのエンジンは厳しいかな?
新しいR1000には期待してしまうな。

245 :774RR:2007/09/23(日) 00:09:29 ID:ksGJTTe8
k8ってむりに車体との一体感を出そうとして失敗って感じだな。マフラー
R1000みたいなやつでいいのに

246 :774RR:2007/09/23(日) 02:49:17 ID:lTMGysNe
K7ですが、どなたか時計の合わせ方を教えてください。
お願いします。


247 :774RR:2007/09/23(日) 08:43:45 ID:B6U0VB4d
カギ回してどっちか長尾氏だろう

248 :774RR:2007/09/23(日) 12:24:37 ID:Ri58xvNL
>>246
時刻表示が点滅するまでポッチを長押ししてみなよ。
っていうか、少し考えれば分かるだろ?

249 :774RR:2007/09/23(日) 14:34:04 ID:wFTdO65S
下の方を長押しで点滅、上のボタンで調整。
最後にもう一度下を押す。

250 :774RR:2007/09/23(日) 15:23:26 ID:nYOUFS+O
なかなかトップカテゴリーで結果でないのう
8耐優勝もなんか地味な扱いだし、、
序盤はなかなか良かったんだけど、、

やりきれないのう

251 :774RR:2007/09/23(日) 17:10:41 ID:1psh+JQ+
K7の750をダイノジェットでパワー測ると114PSしか無かったがこんなもん?
冬場なら120くらいじゃないかと哀れんでもらえたが・・・・

252 :774RR:2007/09/23(日) 17:36:09 ID:FdT2+ZNz
>251
某バイク誌ではR600で105PSぐらいだったので
750だったらそれぐらいになるのかね

253 :774RR:2007/09/23(日) 18:19:35 ID:q9I2CfsZ
>>251
環境や車体の個体差で変わるからなぁ。
まぁそんなもんじゃね?

254 :774RR:2007/09/23(日) 19:05:24 ID:JcI+4lkS
車重と言いパワーと言いカタログ値から2割以上もパワーダウンなんて
最近の鱸は鯖読みすぎだなぁ・・

255 :774RR:2007/09/23(日) 19:31:21 ID:7Pt5xoAO
こないだ50000q走ったうちの'97R750のパワーチェックしたら後輪108psだった。
上出来じゃんw

256 :774RR:2007/09/23(日) 20:48:52 ID:3vDerpUg
R750のライバル車種ってなんになるのかね?

257 :774RR:2007/09/23(日) 20:51:06 ID:qQOBBTRM
トライアンフとかドカじゃね

258 :774RR:2007/09/23(日) 21:12:56 ID:Ri58xvNL
>>256
やっぱりドカでしょ。

259 :774RR:2007/09/23(日) 23:06:50 ID:D0ozoWkA
このバイクって回して乗る感じ?
4000回転でちょくちょくギヤ上げてく乗り方じゃないよね?

260 :774RR:2007/09/23(日) 23:33:33 ID:OS88Gjy0
>>259
街乗りは4000ちょいまでしか使わない俺がいる。
市街地だったらそれで十分。まぁ250並にシフトチェンジ忙しいけどね。
3500〜4000の時に聞こえるコォーンて吸気音が好きだから。

乗り方は人それぞれなので聞く事でもないような。
俺はこの乗り方が一番気持ちいい!ってとこで走ればいいじゃない。

261 :774RR:2007/09/23(日) 23:39:19 ID:VfMxiAE1
峠とかだともっと回すんだろうけど
街中であんままわすとうっさいなw

262 :774RR:2007/09/23(日) 23:43:17 ID:eJ4zoyzC
膝するくらいまでバンクさせて旋回してる時にフロント廻りで(ガリッ)っと擦る音がしました。2回も
後から見ると見当たらない
次は全体の下周りみたけどマフラーカバーがそれっぽい跡がついてた
これ分かる人いるかな?
マフラーは純正

263 :774RR:2007/09/24(月) 00:53:21 ID:kMr7vZYO
>>249
ありがとうございます。

264 :774RR:2007/09/24(月) 10:52:12 ID:1Qsj3KO7
北米仕様のK6 R600ですが、水温計の華氏と摂氏の切り替え方を教えてください
オーナーズマニュアルに載ってないのでわかりません
よろしくお願いします

265 :774RR:2007/09/24(月) 12:04:09 ID:mpUE/KNE
>>251
K5のST600仕様をダイノジェットに乗せて燃調補正して110PSいかないぐらい。
同時期のCBR600RRは114PSぐらい出てると言われたよ。

266 :774R:2007/09/24(月) 13:03:07 ID:pNlvIAO5
>>262
ピザ

267 :774RR:2007/09/24(月) 15:39:26 ID:ARDOle/d
>>265
元々K5までは600も1000も750ベースのヘッドだったのが
K6の750からは600ベースのエンジンでバルブが小さくなったから
実際はパワーが出なくなったらしいよ!
〜K5までの750ならマフラー交換で130ps前後が平均的な数値だったのにな

ちなみにR-6のマフラー交換+燃調仕様なら後輪120psが平均的

268 :774R:2007/09/24(月) 16:11:17 ID:pNlvIAO5
R750がトルクあるからイイ
69psのRRだってそこそこ評価されるこの世の中

最高厨 乙! 素直に1000買え



269 :774RR:2007/09/24(月) 18:44:53 ID:6VXUVp/S
国内CBRのパワーでもコーナービビリミッター作動のオイラが通りまs

そのくせK7慣らし中に白いVFRに乗った青いジャージのガチムチアニキに
呼び止められて住所氏名年齢を聞き出されましたよアッーorz

270 :774RR:2007/09/24(月) 20:43:48 ID:XtuMjdWh
慣らし第一段階終わったんで、芦ノ湖スカイラインを走ってきた。
東名・小田厚で雨にやられ、芦スカでも降られてしまったが・・・
芦スカで白青のK7と何度もすれ違ったけど、ここの住人かな?
(750か600かは不明)

271 :774RR:2007/09/24(月) 20:57:06 ID:TRMngTtm
どう考えても1000の方が扱いづらいでしょ

272 :774RR:2007/09/24(月) 21:28:49 ID:tDf3weRA
ズボラな運転でもグイグイ走るし
乗り易いのは1000だと思うが・・・

273 :774RR:2007/09/24(月) 21:33:04 ID:Qtwd4wHM
600街中走りづらいよ
60km以下で走られるとエンブレが掛かるかどうかのアクセルワークになっちゃうし
ブィー ゴォォォ ブィー ゴォォォ の繰り返しだよ まったく

274 :774RR:2007/09/24(月) 22:02:04 ID:TRMngTtm
いやレース場だと

275 :774R:2007/09/24(月) 22:50:09 ID:pNlvIAO5
流すだけなら1000の方が楽 
どんなコースでも大体ギヤ入れてりゃホイルスピン
本気で使いこなすのは無理だけど

600なんかだと特に回転の下がりやすいショートコースとか攻めると
スプロケで二次減速比の調整とかも当然必要となる
当然峠でもそんな場面にでくわす 合わないと十分な加速ができない
先月出てたモーサイのエッジ記事読めば大体の意味合いは分かる

1000みたいにビビリミッター発動だけではどうにもならんのが600
R1000もABCボタンが付いて来る時代だし



276 :774RR:2007/09/24(月) 22:58:50 ID:0xQUY4Wq
そんな時こそ750の出番ですよ

277 :774RR:2007/09/25(火) 00:23:17 ID:564rhWZt
K6のR750って一応150馬力だよな?
後輪で135馬力ぐらいは出てないとおかしいのに
120馬力程度か。。
R1000も実際185馬力出てないって話だし
最近のスズキは馬力詐欺に車重詐欺と洒落にならない
ぐらい酷いな!!

278 :774RR:2007/09/25(火) 06:12:16 ID:G0HQ17ew
>>277
どっちにしたって扱い切れないんだからイイんじゃね?

279 :774R:2007/09/25(火) 08:52:50 ID:1lxieSF6
>K6のR750って一応150馬力だよな?
>後輪で135馬力ぐらいは出てないとおかしいのに
>120馬力程度か。。

燃調取れば簡単に130くらいは簡単に出る 上薄くすれば
それと冬場計れば簡単に1割くらい上がる
鱸の燃調マージンの取り方がアバウト




280 :774RR:2007/09/25(火) 12:01:05 ID:TbF0z5Cf
R-1000から750に乗り換えしたが1000の6000rpm位の加速を得ようとすれば
750だと10000rpm以上は回さないと同等の加速しないのでちょっと後悔してる
フルエキぶち込んでパワーチェック(春先)で121psだったので凹んだ
A/Fも悪く無かったのでK6~750で130psは程遠い気もするが他に馬力測った人いないか?
まぁ並行輸入車だからフルパワーじゃないんじゃ無いかとも言われているがそれだとさらに悔しい

281 :774RR:2007/09/25(火) 12:13:11 ID:8vsxPs0r
アローのECR付けてる人いないのかな?
バッフル無いみたいだし、下と中間はやっぱスカスカなんかな。

282 :774RR:2007/09/25(火) 13:46:30 ID:I4SgiPpV
>>280
リッターと比べたら当たり前じゃん。何が欲しくて750に乗り換えたのさ?

283 :774RR:2007/09/25(火) 14:41:28 ID:naOEFT+H
僅か250ccでそれほど差があるとは実際乗り比べないと分からんだろ
K5まではボアアップKITやヨシムラからレーシングパーツも出てたが
K6からはチューニングパーツが出てないのでいよいよ辛いな
しかも750は今期モデルまでで廃盤とかいう噂だからこの先も見込み無いしな・・・・

284 :774RR:2007/09/25(火) 17:09:30 ID:agoJhajG
僅か?結構な違いだと思うが・・・

285 :774RR:2007/09/25(火) 17:24:26 ID:7jaeBJ0E
>僅か250ccでそれほど差があるとは実際乗り比べないと分からんだろ

まぁ、確かにSSはそんな感じだけど、250ccも違えば普通のバイク乗りなら乗り比べなくても
予想が付くと思うんだが…
俺の経験上、80ccも違えば結構トルクに差が出るように思う。
だから購入時は試乗してその辺のコストパフォーマンスとかいろいろ考えた上で契約するよ。

286 :774RR:2007/09/25(火) 17:40:47 ID:oV6mNO4g
雑誌とかのデーター見ると最高速はさすがに及ばないが
ゼロヨン加速なんてリッターSSとR-750なんてほぼ同等だから
初心者なら互角に走ると勘違いする可能性大・・?
とにかく600,750は回してなんぼの乗り物だと思う

287 :774RR:2007/09/25(火) 17:42:34 ID:O8h6JN2/
>>264
無理って聞いた


288 :774RR:2007/09/25(火) 20:49:23 ID:P6SlfjsB
排気量違うモデルわざわざ出してるんだから
存在理由も個々にあるしね
でも高い買い物だから比べたくなっちゃうのもわかる
自分のスタイルにあった物を選ぶのってなかなか難しいし
それが楽しみの一つでもあるわけだし
いろんな意見参考にして悩んで悩んで
そして答えが出たらRワールドにようこそって!

どこかのワインディングで遊びましょ!



289 :774RR:2007/09/25(火) 20:58:41 ID:LmM4wKw8
燃費がリッター10なんですど…

290 :774RR:2007/09/25(火) 21:01:59 ID:qClROGeG
燃費なんてレースに出る時の燃料搭載量の計算くらいしか気にしないのがSS乗りだと思ってる
そりゃ良いに越した事はないけど、多少悪くても燃費で買ったバイクじゃないんだし

291 :774RR:2007/09/25(火) 21:03:50 ID:LmM4wKw8
サーキットいく間におわっちゃいます

292 :774RR:2007/09/25(火) 21:13:10 ID:8vsxPs0r
携行缶にいれていけよ

自走でも小さいのならつめるだろ。
サーキットの側のGSで給油すればおk

293 :774RR:2007/09/25(火) 21:41:35 ID:QsHBdPzu
>>280

エーバイエフセンサーついてるんだぁ〜
俺のついてねぇや


294 :774R:2007/09/25(火) 21:56:15 ID:1lxieSF6
R750はトルクとパワー(回転の伸び)のバランス理想系

でも乗ってるライダーは熱害にやられそう
R1000の方がマシらしい


295 :774RR:2007/09/25(火) 22:32:04 ID:6xjZFePS
上に燃費が10km/gってあるけど、みんなそんなもんか??
俺なんて平均すると20km/g位なんだが。。(どノーマル)
まぁ、回してないのもあるとは思うが、それでも10km/gは低すぎないか?

296 :774RR:2007/09/25(火) 22:36:14 ID:LmM4wKw8
どう走ったら20持つのか聴きたい

297 :774RR:2007/09/25(火) 22:49:33 ID:6xjZFePS
>>296
慣らし中なのもあるが、回して1万rpm、普通は4〜7千位かな。
満タン→給油ランプ点灯まで大体250km位だった記憶

298 :774RR:2007/09/25(火) 22:57:06 ID:LmM4wKw8
似たようなもんだけどな〜
4000回転ぐらいで静かにスタート
一気に8000くらいまでブンわまし2速にシフトアップ
そこから10000までまわして3速にシフトアップ

299 :774RR:2007/09/26(水) 00:15:31 ID:S4j83qaP
くそー、シートカウルのネジ(タンデムシートの裏からつけるやつ)が
いつのまにか無くなってる・・・。
右のシートカウルのファスナーももう一つしかねー。
このネジとファスナーってライコとかで売ってるの?

300 :774RR:2007/09/26(水) 00:23:30 ID:S4j83qaP
あ、車種はk7 R600です・・・。

301 :774RR:2007/09/26(水) 01:00:57 ID:4trDgAet
4000スタートってあんまり静かじゃねぇw

302 :774RR:2007/09/26(水) 04:36:04 ID:83NXT/4J
燃調が電子制御なんだから燃費の極端な悪化は乗り方の問題。
他に考えられるのはブレーキと駆動系、ライダーの体格。

303 :774RR:2007/09/26(水) 06:20:40 ID:2yvqzX2i
>>299
俺もアンダーカウルのネジが消えたw

さすがスズキw

304 :774RR:2007/09/26(水) 09:05:09 ID:LwoelwEl
転倒したら外れたファスナー
トリムクリップ

305 :774RR:2007/09/26(水) 09:05:47 ID:LwoelwEl
純正1個105円

306 :774RR:2007/09/26(水) 18:56:57 ID:r2aG6e04
AKRAPOVICのマフラーきたヤシいる?
また納期延びたって北11月予定
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー

307 :774RR:2007/09/26(水) 19:03:08 ID:LwoelwEl
MRAのスクリーンメーカー欠品中だし
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー

308 :774RR:2007/09/26(水) 19:50:33 ID:EyhnsdgH
GIPROつけたけど温度かわらねえ
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー

309 :774RR:2007/09/26(水) 19:57:17 ID:AUwvaZms
750K7欲しい
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー

310 :774RR:2007/09/26(水) 20:02:20 ID:RNUF/bVP
>>308
6速ポジションが効果的!
4,5速ポジションは漏れも効果はいまいち分からなかった

311 :774RR:2007/09/26(水) 23:30:40 ID:+9zkivLm
K6 R600 で、さっきキャリパー洗浄とパッド交換した
パッドはメタリカ。
んでパッドスプリングつけたけど、リテーナー(パッドの裏についてる金属板)はつけたほうがいいのかな? ついたから一応つけてはおいたけど…
新品だからかわからないけどかなりひきずるよ。タイヤ回すとカタカタいうし

312 :774RR:2007/09/27(木) 11:47:49 ID:zx0jltIX
ひきずりはいいとしても音はまずいんじゃ

313 :774RR:2007/09/27(木) 12:56:53 ID:82MixXYq
純正パッドのときはまったくならなかったんだけどなぁ…
ベスラつけたときもタイヤ回すとカタってなってた。
気にしなくていいのかな?
ジャダーらしき症状は特に出てないよ。

314 :774RR:2007/09/27(木) 15:22:25 ID:5K5fqKfA
パッドの向き間違えて無いかい・・・?

315 :774RR:2007/09/27(木) 16:47:11 ID:82MixXYq
逆ってことはないと思います
カットも上下同じ位置で、左右の指定もないです

316 :774RR:2007/09/27(木) 17:15:21 ID:82MixXYq
走ってきた。
適当に街乗りでちょっとスピード出せるとこはだしてブレーキ繰り返した。
焼けたかな?ローター黒いよ…
メタリカパッドの感想として、、ちょっとレバーで握っただけでガツンと効くイメージがあったけど、非常にリニアで使いやすいパッド。一回強めに握っていったら一気にとまった。
削れてとめる感が強く、レバーから指にかけて、それがとてもわかりやすい。 音はグーというかザーってなるけど気にならない。
カタカタ音は…やっぱり若干ある。


317 :774RR:2007/09/27(木) 18:22:22 ID:BKllZw+k
メタリカ使ってて1度前転した事あるのでよく効くパット怖いっす

318 :774RR:2007/09/27(木) 19:33:51 ID:aMNo1y+z
カタカタ音とか音って難しい、、
ブレーキを使って無い状態、走行中もカタカタいってる?
必ず理由があるはずです
命に関わる部分なので慎重にね


319 :774RR:2007/09/27(木) 21:43:32 ID:AAKHkZfN
K6の純正ステップに付く固定ステップバーとかって出ていますか?

320 :774RR:2007/09/27(木) 22:06:24 ID:82MixXYq
原因わかりました
インナーローターとアウターローターがカタカタ動いてました。
左側はまったく動かなくて、右側だけちょいと0.5mmくらい前後に動いてました。左右には動きませんでした。フローティングピン自体も回ります。
このカタカタ音自体はかなり前からあったけど制動自体はまったく問題ないし、社外だと動くのもあるから問題ないかなぁ…


96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)