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■ HONDA CBR1000RR その31 ■

1 :774RR:2007/09/20(木) 17:51:20 ID:XM4Yjsoi
■ HONDA CBR1000RR その30 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187908797/

《情報》
HONDAサイト(国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
06モデル
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cbr1000rr06/index2.html
04-05モデル
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA(SuperSportsの項目)
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

<<<<<次スレは980が立てる事>>>>>

その他>>2-10位に

2 :774RR:2007/09/20(木) 17:52:43 ID:IqzmXp5/
2RR

3 :774RR:2007/09/20(木) 18:05:23 ID:K4ecU7ib
《Q&A》 ※主に04〜05のものです
【Q1】国内仕様と逆車の違いは?
【A1】ECU(セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
    エアエレメントのベース ファンネル
    エキパイ(厚み分若干絞っているよう) サイレンサー(極端に絞ってる)
    チェーン(国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
    ドリブンスプロケ(USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T)
    ※北米向けのみキャタライザーが無く若干パワーが上な模様。

【Q2】国内フルパワーにはいくら位掛かるの?
【A2】排気系を除くと2〜3万(内パーツ代5千円位)みたいです。

【Q3】ダクト類がその先に繋がっていないのですが?
【A3】仕様です・・・

【Q4】タンクバッグが付かない!!!
【A4】仕様です。(タンクの形をしているのは樹脂製のカバー)
   フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています。

【Q5】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが・・・
【A5】ウソです。


4 :774RR:2007/09/20(木) 18:46:23 ID:kjEU/mGO
【Q6】乗り出し価格は?
【A6】国内120前後 逆車140前後のようです。

【Q7】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの?
【A7】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
    ニッシンのが高かったとの噂もあります。

【Q8】フルパワー化での出力は?
【A8】後軸で約90PS(ノーマル)、約120PS(吸気とECU)、約150PS(排気まで)
    ※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
     負担をかけるかもしれませぬ。
    ※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう。

【Q9】めちゃめちゃ熱いのですが・・・
【A9】仕様です。エアコンを付ける計画もありません。

【Q10】AT化はしないのですか?
【A10】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください。

【Q11】3000回転の谷間は(ry
【A11】気になるならデカスクへ乗り換える事をお勧めします。

5 :774RR:2007/09/20(木) 18:47:05 ID:kjEU/mGO
【Q12】出先でバッテリー上がって再始動不能!?
【A12】防音シート類とる等の熱対策せずにフルパワー化するとジェネレーターが焼けるっぽい。
     逆車や06でも同トラブルが確認されているので、完全な対策はまだ取られて居ない模様。
     たいていの場合は保障期間外でもクレーム修理がきくのでショップに要相談。
     ※自分でフルパワー化した場合等はクレーム対象外に成るかも?
     ※国内モデルはサービスキャンペーンにより、対策品に無償交換。

【Q13】06のフルパワー化のしかたは?
【A13】いい加減なフルパワー化して壊してクレーム出す馬鹿が多い為に、
     メーカーからショップが口止めされてるので公式な情報は出回ってません。
     ググれば個人のHP等に一応出ているが、自分でやるなら自己責任で!!!

【Q14】立ちゴケ傷対策にフレームスライダー付けようと思うのですが
【A14】立ちゴケにはある程度効くけど、走っててコケると止まり辛いから帰って壊すぞ?
     公道では2次災害にも繋がるし、知った上で覚悟して付けた方がいい。

【Q15】片目なので「ライト切れてるよ?」って言われるんですが?
【A15】(´・ω・`)
     ※LEDポジション球を入れるなどで、光らせる事は出来ます。

6 :774RR:2007/09/20(木) 18:49:35 ID:kjEU/mGO
【Q16】06-07のカウルを04-05に付けられる? その逆は?
【A16】ラジエターの幅やエキパイの取り回しが変わって細くなっているのでいるので、
     カウルを削るかその辺のパーツまで交換するなら可能。
     細かい所だと冷却水タンク等も変わってて04-05のは収まらないらしい。
     逆はそれ程苦労しなくてもつくっぽい。

【Q17】POSH等の15Wの貼りつけウィンカーに変えたいんだけど?
【A17】04-05は4つ全部換える場合、ICリレーに換えるかレジスターを付けないとハイフラになる。
     06-07はリレーが違うのでレジスター等はいらない(LEDの場合は必要な模様)
     04-05はフロントがダブル球なので、シングル球の物だとポジションが点かなくなる。
     尚、ウィンカーリレーはライトとライトの間にあり、交換にはアッパーカウルとライトASSYを外す事に成る。

7 :774RR:2007/09/20(木) 18:53:27 ID:kjEU/mGO
大型免許とって買っちゃおうかなぁ。
でもローンはやだ。
KTMモタードもかなり気になってる。


8 :774RR:2007/09/20(木) 19:05:10 ID:E3UVbOva
1乙

次スレ立つまで、スレ埋めるの我慢して欲しいぜ・・・

9 :774RR:2007/09/20(木) 19:08:22 ID:fMJqmeQV
東京モーターショー
CBR1000RRが展示品目にない件について

http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html

10 :774RR:2007/09/20(木) 19:35:56 ID:82TjrDD1
>>1

11 :774RR:2007/09/20(木) 19:47:46 ID:GNQ5q5iw
>1
乙華麗。

12 :774RR:2007/09/20(木) 20:55:44 ID:4iFB0J1d
新車購入時にサスとかパーツを選択できるようにならんかね?

13 :774RR:2007/09/20(木) 21:13:37 ID:qByqFZBj
>9
このCB1100Rって倒立だしCBR1000RRのエンジンを
ボアアップして積んできてたら間違いなく俺は乗り換える

14 :774RR:2007/09/20(木) 21:15:00 ID:kjEU/mGO
>>12
売り出す時にサス変えちゃうと
新しいセッティングしないとダメだから
無理なんじゃないかな?

15 :774RR:2007/09/20(木) 21:22:03 ID:4iFB0J1d
>>9
このライトの形状は好きになれない。
そして、車重が190キロ以内なら・・・。


16 :774RR:2007/09/20(木) 21:27:31 ID:4iFB0J1d
>>14
OHLINSのサスとか後付と一緒だと思うけど・・・。
不要なノーマル部品買いたくないしね。

17 :ただの道民:2007/09/20(木) 21:44:12 ID:9uXwoirb
>>16要は、車のメーカーオプションみたいな感じか。
無理じゃね?悲しいけど。
車は基本的に受注が入ってからメーカーは生産する受注生産。
ディーラーは在庫する分を発注する。メーカーに在庫は無し。

バイクは需要を見込んでから生産の、見込み生産。
メーカーに在庫があって、発注が入ったら出荷。
受注生産にしたら、時期によって納車が1〜2ヶ月待ちになる。

18 :774RR:2007/09/20(木) 21:52:03 ID:rlFKdO+R
スズキなんかはホワイトバージョンとかつってレースベース車みたいな感じで
サスやホイール無し無塗装車を出してて、どっかのショップがそれをフルカスタムして売ってたね?

19 :774RR:2007/09/20(木) 21:58:27 ID:eGFV+nbd
>>17
んなもんはメーカーの努力次第だろ

20 :ただの道民:2007/09/20(木) 22:26:56 ID:9uXwoirb
需要と供給
流通を勉強してみ

あと、バイクは生産数に対し車種が多いしオート化があまりされてない。
工場も分散されていないで集中してるけど、ラインが少ない
つまり大量生産に向いてないのよ

21 :774RR:2007/09/20(木) 22:49:16 ID:GR8fJbh7
>>13
諸元を見たらCB1100Rは空冷じゃないか

なんか欲しくなってきたぞ。
もし発売されたらDR-Z400SMZ下取りに出そう。

22 :774RR:2007/09/20(木) 22:52:08 ID:GR8fJbh7
追加するが、よく見たらウィングマークが昔の形に戻ってるし。

23 :774RR:2007/09/20(木) 23:07:02 ID:HRkYyKz8
>21
アッパーカウルがブサイク杉ませんか?

24 :774RR:2007/09/20(木) 23:14:44 ID:dKM/OmNm
>>9
コンセプトモデルも含めたこのラインナップだと、あの'08型CBRのデザインも違和感無いような。
結局アレはマジだったのか・・・デマだと信じてたのに・・・

25 :774RR:2007/09/20(木) 23:22:18 ID:JdvmFp0g
>9
CB1100R  どうせなら'82のC型そっくりに作ってほしいな



26 :774RR:2007/09/20(木) 23:22:53 ID:kjEU/mGO
今更なのかもしれないけど。
今までのメーカー規制がなくなる車と同じで、
二輪も馬力規制なくなるの?

27 :774RR:2007/09/20(木) 23:25:54 ID:wMvoUQRb
>>9
あまりにもあのキモいデザインが不評だったから取りやめたのかな
新型インプの糞デザイン並みにショックだったからなぁ(未だに街中で走ってるのみたことない)

実は隠し玉でまったく違うデザインになって出展されることにちょっと期待

28 :ただの道民:2007/09/20(木) 23:26:00 ID:9uXwoirb
(゚Д゚)

29 :774RR:2007/09/20(木) 23:35:37 ID:xyTy+Joh
なんだか各社揃ってブサイクになってんのな
何が起こってるんだ一体

30 :774RR:2007/09/20(木) 23:44:09 ID:HRkYyKz8
何かの罰ゲームだと思いたい

31 :ただの道民:2007/09/21(金) 00:04:46 ID:9uXwoirb
俺も時代に取り残されてるのかな?

32 :774RR:2007/09/21(金) 00:22:23 ID:FXnezOua
正式発表は今月下旬の予定が、誤ってアメホンサイトに画像公開されたとのこと。
ファンサイトにもアメホンから画像の削除要請が来てるようだ。
ttp://www.1000rr.net/vb/showthread.php?t=37147

正式発表しだい>>9にも追加されるのでは?

33 :774RR:2007/09/21(金) 00:36:08 ID:H/5r2TpQ
>>32
ホンダの関係乙w

34 :774RR:2007/09/21(金) 00:46:35 ID:Cogqg0EO
>>29
R1000やR1はやり過ぎちゃった感じね?デコレーション過多っぽい。
10Rはぬるっとしたの飽きたんで角ばらせましたってよりGPマシンイメージなんかな?
RRは逆に丸っこくして新しい方向模索したらやっちゃった感じ。

いずれにしろ各社今の形の方向性としては行き着いちゃった感じなんかな?

35 :774RR:2007/09/21(金) 00:53:22 ID:1GdfWN54
http://www.honda.co.jp/news/2007/image/2070920c.jpg
目頭が熱くなった、感動した!

36 :774RR:2007/09/21(金) 00:56:22 ID:xUNV42kZ
雰囲気が昔のヤマハSRX?そのまんま

37 :774RR:2007/09/21(金) 02:59:35 ID:HjlFRXmx
>>35
コレ良いね
ホンダにしては珍しく良い

38 :774RR:2007/09/21(金) 03:36:37 ID:30dg65ok
おれらから見たら、CBRが"変なバイク"に思える。まだ糞遅いTWの方がいいとおも
うね。でも、ただ思うだけで、"変なバイク"なんてかかないけど。
なぜって、当然、生きてる環境もちがければ、乗る単車もちがってくるわけで。
環境のちがいってのは、女にもてなきゃいかんし、ダサくてはこまるわけよ。
CBRなんかのってたんじゃねぇ…
もし、いいバイク(値段についての)を乗ってるってのを誇示したいんなら、>>37
は痛すぎだね。バイクなんぞで自信もたれたんじゃねぇ、そりゃ、痛いよ。
まーそんなこたないとおもうけどね。


39 :774RR:2007/09/21(金) 07:12:00 ID:4s43HEvO
>>38
女にもてたいならバイクなんか乗らないほうが良いよ。
バイク買うかねで服でも買ったほうがよくね?

40 :774RR:2007/09/21(金) 12:33:21 ID:1MbUZROS
CB1100Rカッコイイじゃねーか!
06CBR売って買おうかなぁ〜。
CB1300より軽いだろうし、パワー&トルクは
1100ccあれば充分出てるだろうし。
SSはそろそろ疲れちゃうオヤジだから、楽に乗れるのが欲しいな。
CB1300は見飽きてるし…あぁ欲しくなってきた。。。


41 :774RR:2007/09/21(金) 12:58:35 ID:PfyFlWqw
なんでこんな懐古デザインが持て囃されるのか
http://snelleeddy.punt.nl/index.php?r=1&id=351980&tbl_archief=0#351980
↑こんぐらいの奴を出して欲しいよ
このケツの穴丸出しのリアって超素敵

42 :774RR:2007/09/21(金) 14:51:44 ID:3zZuZrfx
つか全般的に有機的というか、ぬめっとしたデザイン多いよな
ネイキッドではそれもいいんだけど、SSだとあんまり速そうに見えない気がするんだが

43 :774RR:2007/09/21(金) 17:04:13 ID:1M+g/FwG
   ∧_∧  ヤマハウスダスト撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚y+。:.y゚y
  C□ / ゚。:.゚.y:。+゚y
  /  . | y y y y
  (ノ ̄∪


44 :774RR:2007/09/21(金) 17:33:13 ID:/NfQ4YwU
>>43
http://jp.pg.com/febreze/housedustclear/index.html

45 :774RR:2007/09/21(金) 22:47:52 ID:k4maEyv9
このカラーリングだとちょっとはかっこよく見えない?
ttp://blog7.fc2.com/7/765/file/2008_CBR1000RR_black.jpg

46 :774RR:2007/09/21(金) 22:50:15 ID:/NfQ4YwU
>>45
少しはマシかもしれないけど、斜め前から見てアレだもんな…
もうだめぽorz

47 :774RR:2007/09/22(土) 00:38:53 ID:rCPFNh6T
ひーーーーだっせーーーカコワルスギwww
こんなn金払って買う奴いるんかいな(´・ω・`)

48 :774RR:2007/09/22(土) 04:30:49 ID:l3fpdrNZ
この前、バイク屋に行きCBRに跨ったのですが、地面に足がつま先位しかつかないのですが皆さんもそうですか?

49 :774RR:2007/09/22(土) 04:32:51 ID:xkxTIixX
>>48
ええ、私もつま先しかつきませんが
普通に走れてます。

ただ、ガソリンスタンドで給油中に
ノズルを差し込んだまま給油されると
コケそうになります・・・orz

50 :774RR:2007/09/22(土) 07:19:59 ID:WLcrc5Io
>>49
それは降りて給油すれば良いんじゃないの?

51 :774RR:2007/09/22(土) 10:26:07 ID:Bb5qCo2R
あぁ貯金挫折しそう
免許とる苦労考えたら皿に挫折しそう
全財産50万ちょい

誘惑に負けてプラズマTV買ってしまいそう
誰かとめてくれ
後になって後悔するのは目に見えてるが自分ではどうしようもない

52 :774RR:2007/09/22(土) 10:46:47 ID:o9bn++7v
プラズマテレビにバイクを映し
テレビに跨りハングオンで解決

53 :774RR:2007/09/22(土) 10:47:56 ID:cSRf+3tb
>>51
免許、装備含め150万はかかる乗り物なわけだが(・ω・)

あと100万頑張れ〜

54 :774RR:2007/09/22(土) 11:10:57 ID:Bb5qCo2R
>>53
あぁ中古で90万くらいで考えてる

55 :774RR:2007/09/22(土) 11:43:34 ID:cSRf+3tb
>>54
じゃあすぐじゃないか。

悩む理由などない。
がんばれ〜(・ω・)/

56 :774RR:2007/09/22(土) 11:46:08 ID:ERda7Vcr
中古だと、前オーナーの使い方によっては、
やたらと維持費が掛かったりするから気をつけろ!

57 :774RR:2007/09/22(土) 11:55:22 ID:Bb5qCo2R
>>56
知り合いに何人かホンダの車やバイク取り扱ってる人がいるから大丈夫

58 :774RR:2007/09/22(土) 12:31:15 ID:yOob2THT
以前に少しだけ1000RR乗っていたのですが、怪我の為に2年程バイク無しで生活し
ていました。来年4月から再び乗る予定ですので、どうか宜しくお願いします。

59 :774RR:2007/09/22(土) 13:21:34 ID:mu+0r7bH
>>52
天才

60 :774RR:2007/09/22(土) 15:28:35 ID:WLcrc5Io
>>52
プラズマテレビとFCとトップライダー&専用コントローラーを購入して
画面の中央バイクが表示される部分に1000RRの写真を貼り
ヘッドホンでエンジン音聞きながらプレイする、てのもあるな

↓FCトップライダープレイ風景
ttp://www.youtube.com/watch?v=RJGonlR7qRw

61 :774RR:2007/09/22(土) 17:33:23 ID:H0zi0nJr
新型の店長会議が昨日あったみたいですね。

62 :774RR:2007/09/22(土) 23:03:32 ID:XA+BcB7e
最近、愛車の954がパクられたので07国内中古買おうと思う
フルパ化するに当たって、吸気とECU設定はショップでやってもらうつもりだが
排気のほうはスリップオンでも大丈夫?
さすがにフルエキや逆車には手出せる金ないんで

63 :774RR:2007/09/22(土) 23:40:39 ID:WLcrc5Io
フルパ化済みの買ったら?
もしくは逆車中古

64 :774RR:2007/09/23(日) 00:13:59 ID:eSvWwxYl
あー、聞きたかったのは吸気+ECU変更したうえで、排気にフルエキ入れんでも
サイレンサーだけ換えてフルパワーに近づけるかなと

もちろん中古逆車でいいのが見つかれば一番なんだけど

65 :774RR:2007/09/23(日) 01:25:16 ID:u5VvObtx
>>64
マフラーはスリップオンでOK

66 :774RR:2007/09/23(日) 03:17:43 ID:n+Lzof5p
オレ、車乗ってるときCBR見つけると、近くで見たくなり追いかけることあるな。
それって煽られてると思われるのかな?
自分がバイク乗ってる時の姿ってこんな感じなのかぁ・・・・かこいい。



67 :774RR:2007/09/23(日) 06:40:39 ID:9ZBLsj4D
>>66
車種によるんじゃない?
ヴェイロンとかなら煽られてると感じるかも。
普通の車なら、ついていけなくない?

68 :774RR:2007/09/23(日) 08:26:48 ID:n+Lzof5p
>>67
ばーか

69 :774RR:2007/09/23(日) 09:15:14 ID:4j9Z38ci
ヤンマシ予想の乾燥重量165Kgはどーなの?

70 :774RR:2007/09/23(日) 14:47:53 ID:EBj+JyN8
やっぱ、直四でレプソルカラーはDQNだわ、恥ずかしいですよ、

71 :774RR:2007/09/23(日) 15:03:17 ID:TMV8oDOy
それには素直に頷けるな

72 :774RR:2007/09/23(日) 15:13:20 ID:3z5CilF+
>>70>>71
まあまあ。
SSに乗ってる時点でお互いキモイわけですよ。

73 :774RR:2007/09/23(日) 15:15:34 ID:YGFaHUZh
おそらく乗ってない

74 :774RR:2007/09/23(日) 16:21:43 ID:n+Lzof5p
ディアブロの横にCBRが停まってた。
CBRもオーラ出してたなー。

75 :774RR:2007/09/23(日) 16:29:19 ID:n+Lzof5p
すっげー楽しいバイクだが、すっげー疲れるw



76 :774RR:2007/09/23(日) 19:03:54 ID:DlFNzzrh
性能は他社のSSと同じくらいで良いから、メーターをもう少しカッコヨクというか、高級感あるようにして欲しい(´・ω・`)

77 :774RR:2007/09/23(日) 19:27:15 ID:n+Lzof5p
2chとかこういった掲示板が増えて賛否両論な意見を知るようになったのは良い事だが。
何も知らず自分と身近な友達と楽しめた昔が懐かしい。
いろいろ知ってしまうとそれが頭をよぎり真に楽しめなくなってきた。

78 :774RR:2007/09/23(日) 20:47:35 ID:wjd/UcHe
メーターは600クラスの各社の各車の方が格好いいと思ったりするわけですよ。

79 :ただの道民:2007/09/23(日) 22:19:40 ID:tdt+H7xb
>>77
残念ですが2chに向いてません。


80 :774RR:2007/09/23(日) 22:27:08 ID:wggj0UFi
>49
じゃ藻前はいつもノズルを差し込まずに中国茶淹れるみたく給油してんのか?


81 :49:2007/09/23(日) 22:58:58 ID:8hyah1N6
>>80
それもいいな!(;´Д`)ハァハァ

丁寧な店員は、ノズルをタンク内に入れて
給油ガンを手で浮かして入れてくれるから
車体に重さがこないけど、手抜きのヘタクソは
車みたいにノズルを差し込んで斜めにして
ノズルで給油ガンを支えて自分は楽しやがるから
その重さでバランスを崩しそうになるんだよ。
俺はつま先立ちなんで、静止状態はフラフラするのさ〜


82 :ただの道民:2007/09/23(日) 23:02:59 ID:tdt+H7xb
いつもセルフで給油の俺は、フルサービスの店に行ったとき
「(ガソリン)はねたら怒るからな」の一言で店員に注意を喚起する。


83 :49:2007/09/23(日) 23:08:04 ID:8hyah1N6
一回、給油中に店員に向かって傾いて

「うぁ〜〜〜〜〜」とかやってみようかと思う(w

地元じゃセルフより安いから、そこしか行かないし。
(元職場だけど顔見知りがもういないので、何やってもいいだろうしw)


84 :774RR:2007/09/23(日) 23:24:50 ID:KfcT92JS
慌てて支えようとした店員の腕時計がタンクに・・・

85 :774RR:2007/09/23(日) 23:57:19 ID:16+hTT7p
>84
ギャ━━((゚Д゚;))━━ャ

86 :ただの道民:2007/09/24(月) 00:41:48 ID:f38hq+kq
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

87 :774RR:2007/09/24(月) 00:43:27 ID:xADwGRex
給油の時はバイクから降りようぜ!

88 :774RR:2007/09/24(月) 01:21:41 ID:57A4Sxiw
次に慌てて落としそうになったノズルがタンクの上にガッ!キーーー

89 :774RR:2007/09/24(月) 01:26:30 ID:ERiKpT4Y
わしゃおもちゃにしてる車とバイクは100%セルフ
趣味の物なので何かあってからじゃ広い心で許してやれそうに無いし・・・

90 :774RR:2007/09/24(月) 08:32:32 ID:p+0GssJP
タンクが新品になってウマー!

91 :774RR:2007/09/24(月) 08:38:41 ID:iNJ8SVht
>>90
悪質だwwwww


給油してくるぜ!

92 :774RR:2007/09/24(月) 09:17:34 ID:8PqlzTPE
窓ふきとかもないし、かといって汚ねえウェスでフロントスクリーン拭かれるのもイヤだから、
基本的にセルフで入れるよ俺は

93 :774RR:2007/09/24(月) 10:32:37 ID:hu0wJR0H
バイクだと少量だし、好きな量を入れやすいので俺もセルフオンリー。
フルはツーリング先でそこしか入れられないって時にやむを得ず、かな。

94 :774RR:2007/09/25(火) 14:19:08 ID:+0h2uPYp
>>92
スクリーン拭くヤツとかいんのか?w
ミラーですら拭かれたことないわ

95 :774RR:2007/09/25(火) 14:30:39 ID:iHCidaWA
’08 1000RRダサすぎてショックです。
期待してたのに・・・。

96 :774RR:2007/09/25(火) 14:48:12 ID:HgV2tGLE
実際の写真or実写をいろいろな角度でみないとよくわからんが、
マフラーの処理が非常にかっこうわるいだけで
他はそんなんでもないのかもしれん。と思えてきたw

97 :774RR:2007/09/25(火) 16:14:52 ID:Gdk8AZz2
アッパーカウルの造形が最低

そいやモタショの1100Rもアッパーカウル酷いな

98 :774RR:2007/09/25(火) 17:32:41 ID:r3e5e50O
ホンダからデスモセディチみたいなのが出ることはないんでしょうか?
出しても売れないのかなあ。

99 :774RR:2007/09/25(火) 17:45:30 ID:+0h2uPYp
>>98
その昔NRというのがあってな

100 :774RR:2007/09/25(火) 17:56:43 ID:r3e5e50O
>>99
楕円のやつですね。時機を逸した感はありますがV5のレプリカとかだと
売れそうな気がするんですけどね。
なんだかSSに対して気合が入っていないような感じがします。


101 :774RR:2007/09/25(火) 18:04:44 ID:+0h2uPYp
>>100
何を根拠に売れると言っているのか分からんけど
デスモセディチですら800万するんだし、
仮に800万でRC212Vを売ったとしてもCBRの8分の1も売れないだろ?
つまりはそういうことだ

102 :774RR:2007/09/25(火) 18:24:15 ID:jYBQhVfW
これが日本・ドイツを敗戦国に貶めた半島科イタリア・ラテン系ゆとり脳か・・・

103 :774RR:2007/09/25(火) 19:09:08 ID:dHR74XZU
>>102
な、何が言いたいのかサッパリだぜ……

104 :774RR:2007/09/25(火) 19:16:25 ID:jYBQhVfW
半島人は大嫌いと申しております。

105 :774RR:2007/09/25(火) 20:15:41 ID:TgA18Gsu
テスタロッサ

106 :774RR:2007/09/25(火) 20:23:31 ID:tzPj7deD
>>95
お陰さまで初代が愛しくてたまりませんw

107 :ただの道民:2007/09/25(火) 21:37:52 ID:81pRwVaB
'06がいちばんいいな。


108 :774RR:2007/09/25(火) 21:43:43 ID:+0h2uPYp
>>107
禿同
04-05は今見ると野暮ったい

109 :774RR:2007/09/25(火) 22:08:21 ID:2oAvpa9b
02(954RR)、06にくらべると04、08はもっさりしている感じ。
とすると10に期待か!って3年後じゃねぇかorz

110 :774RR:2007/09/25(火) 22:18:58 ID:r5772R3g
まだだ・・・まだ・・・
ヤンマシに'08CBRのあの写真が載ってたからってまだ諦めんよ・・・
パリサロンか何かでホンダから正式発表があるまでは、あれはインチキCGだ!
オレタチノCBRジャナイ!

111 :774RR:2007/09/25(火) 22:27:55 ID:9O1KHLaM
何事もなかったかのようにラインナップから消えたりしてな

112 :04-05好き:2007/09/25(火) 22:58:12 ID:Zry3k28k
>>106-108
まぁまぁ好きな年式は人によって違うからさw

113 :774RR:2007/09/25(火) 23:25:48 ID:mTf+Nb5O
>>110
むしろ、
”ヤンマシに載ってたから”こそ出ないってヲチだと信じよう。

114 :774RR:2007/09/26(水) 02:48:59 ID:WTd9S8yB
昨日バイク屋に行ってCBR見てきたんだけど燃料計ついてないんですね。
飛ばさなければリッター20位走りますか?

115 :774RR:2007/09/26(水) 02:59:26 ID:pjefTnRb
今はもう液晶表示というのが主流になっていてだな

116 :774RR:2007/09/26(水) 03:59:04 ID:LRIDvCdh
1000にはついてないやね。

600からの乗り換えで、
残念だったのが燃料計が無いことだった。

あとタコの針の0?位地。

117 :774RR:2007/09/26(水) 07:59:50 ID:R3QkTSG5
>>116
いやあるだろ燃料計
600も1000も液晶だぞ

118 :774RR:2007/09/26(水) 09:28:31 ID:zZOcgDH4
06は記憶に無いが04は燃料警告灯だけだったと思う

119 :774RR:2007/09/26(水) 09:46:57 ID:fOYnmMsp
07は燃料警告灯だけだ

120 :774RR:2007/09/26(水) 09:57:05 ID:1DJLBBZZ
>>119
残り4Lになったら、燃料残量計が表示される。

121 :774RR:2007/09/26(水) 10:10:23 ID:tKU94kPl
05逆車海苔っす。確かにちょっと野暮ったく見えてきたけどまだ乗るよー
600には燃料系あったと思うけど1000には無いね。
のんびりロングツーリングでもない限りリッター20なんていかないかな。

122 :774RR:2007/09/26(水) 10:54:07 ID:fOYnmMsp
>>120

知らなかった・・・

123 :120:2007/09/26(水) 11:10:53 ID:1DJLBBZZ
>>122
警告灯が点いたら怖くて、すぐ給油しちゃうから
見ること無いと思うけど本当だよ。
俺は納車の時に一回見ただけだよ。


124 :774RR:2007/09/26(水) 11:24:15 ID:Vj65kVpZ
ツーリングの時は大体トリップ200kmで給油する
普段の町乗りなら警告灯ついたら入れてるけど

125 :774RR:2007/09/26(水) 12:00:27 ID:fOYnmMsp
高校のころNS-1でガス欠して、ツナギ姿のまま半泣きで
押したことがある。
その時二度とやるもんかと心に誓った。
なので早目早目の給油。


携帯からすんません。

126 :774RR:2007/09/26(水) 12:08:34 ID:IkS5yDxa
またN-1だょっ

俺もまだ所持してるが…

127 :ただの道民:2007/09/26(水) 21:01:35 ID:t+8M2Xlw
>>114
北海道からは出たことないので、あくまでも道内の話。
のんびりツーリングは(時々満開)で20〜25KM/L。
そこそこ満開走行できる峠道なら13〜14KM/Lがいいところ。

128 :774RR:2007/09/26(水) 21:51:26 ID:Grh6o6vf
>>94
昔、セルフじゃないガソリンスタンドに原付で行ったんですよ。
そしたら5人くらいの店員が俺を取り囲んで
店員A「レギュラー満タンですね!」
店員B「リアタイヤ異常なーし!」
店員C「フロントタイヤ異常なーし!」
店員D「ライト異常なーし!」
店員Eは「失礼しまーす!」って言いながら俺の頭をガッと持って
フルフェイスのバイザーをウェスで拭き始めた。

相当暇だったに違いない。

129 :774RR:2007/09/26(水) 22:27:58 ID:tr1zZP47
>>128
ドリフの風呂屋コントみたいなスタンドだなw

130 :774RR:2007/09/26(水) 22:42:48 ID:N7Wm5vRA
この和やかな流れ切ってマジな質問します。
08のマフラーってツー途中で雨降ってきた時大丈夫?
雨宿り中に水入ってエンジンかからないとかになんないもん?
以前マフラーに水溜まってえらい目にあったのよw

131 :774RR:2007/09/26(水) 22:49:47 ID:Qqe5rC5y
正面の写真小さく写ってるけど
なんかでこっぱちみたいだね....
http://www.motorcyclenews.com/upload/200437/images/001%20mcn%20main%202609.jpg

132 :774RR:2007/09/26(水) 22:53:19 ID:a2etIv07
>>131
もう本当にダメだね・・・

133 :774RR:2007/09/26(水) 22:54:53 ID:cruzQeCg
08の逆車を買うつもりで200万貯金したけど、やべぇ、スカイラインGT-Rが欲しくなってきたwww

134 :774RR:2007/09/26(水) 23:35:51 ID:pvXoHjsZ
>>133
200万じゃ、ボロしか買えなくね?

135 :774RR:2007/09/27(木) 00:01:12 ID:3dXLQJHs
08が出る前に07を買うつもりで貯金したけど、CB1300が欲しくなってきたwww

136 :774RR:2007/09/27(木) 00:06:13 ID:O1gLGxs+


137 :774RR:2007/09/27(木) 00:22:36 ID:7dqdWZlk
>133
もともと来春に車を買い換える予定で300万は別に用意出来るんだ。
レガシーでも買って、遊びはCBRでって考えてたんだけどNEW GT-Rが700万〜らしいから ちょっと浮気しそうw

138 :774RR:2007/09/27(木) 00:36:38 ID:PDrFX1nI
とうとう正式発表きた?
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/8/6/5/4/1/Honda_CBR1000RR_stpz-2.jpg
可愛いよ〜

139 :774RR:2007/09/27(木) 00:39:46 ID:3dXLQJHs
>>138
これは…
悪くないな(*´д`)

140 :774RR:2007/09/27(木) 00:47:23 ID:953lj/yx
たしかに、そんなに悪くないなw

だけどやっぱり横から見たときののっぺり感が。。。orz

141 :774RR:2007/09/27(木) 00:48:55 ID:3dXLQJHs
カメラを少し斜めにずらすとね……w

142 :774RR:2007/09/27(木) 00:55:38 ID:3dXLQJHs
あと、アッパーカウルの左右が平行だな……
こんなもんだっけ?

143 :774RR:2007/09/27(木) 00:56:19 ID:qQJgYtIB
>>138
タイホンダみたいだ
ファイアーブレードオワタ\(^o^)/


144 :774RR:2007/09/27(木) 01:19:03 ID:nMVoTAUY
ホンダストであってますからw
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%DB%A5%F3%A5%C0%A5%B9%A5%C8&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1

145 :774RR:2007/09/27(木) 01:20:30 ID:3dXLQJHs
ホンダストリームwww

146 :774RR:2007/09/27(木) 01:39:58 ID:8sZDK81Y
正面は悪くないな。やっぱサイドが致命的だな。
もう少しシャープ感出せや!!っていっても遅いよな。
カラーでどうにか誤魔化せるか?
デザインで失敗したんだから多少でもマシになる
カラーをラインナップしろや!!

147 :774RR:2007/09/27(木) 01:40:55 ID:3dXLQJHs
斜め前から見ると最悪だよな。
カウルの駄目なところが際立って見えるw

148 :774RR:2007/09/27(木) 02:33:16 ID:W+TZ1UcS
起きすぎだし、先端が短すぎなんだよ、アッパーカウルが

149 :774RR:2007/09/27(木) 07:16:11 ID:2DcRLi0b
ライト・ラムエアダクトまわりR1のパクリ

150 :774RR:2007/09/27(木) 10:18:03 ID:HwrHJUc6
正面から見ても終わってる

モータースポーツのジンクスの一つ

”ダサいマシンは遅い”

151 :774RR:2007/09/27(木) 10:31:45 ID:Fl0/H8dG
相当スリムに見えるんですけど…
気のせい?撮り方の問題かなぁ

152 :774RR:2007/09/27(木) 11:29:08 ID:5OT0reVA
>>138
あーこれ見て1098似って意見があったのか
サイドからの写真見ても、どこが似てんだよと思ったが

153 :774RR:2007/09/27(木) 13:12:07 ID:JZKeCNOC
これで悪くない、てどこまで劣化してんだよンダヲタは・・
良くない物は良くない、と言える勇気がメーカーを叱咤するんだお
信者は糞の役にも立たず

154 :774RR:2007/09/27(木) 13:23:55 ID:fIsyC65J
いや、信者であるが

コレは酷い(τωヽ)ノ

06乗りだが、06買った自分を褒めてあげる(w

155 :774RR:2007/09/27(木) 16:41:50 ID:1veXdtqf
逆に「レースで活躍すると速くカッコよく見えてくる」っていう法則もあるぞ。

156 :774RR:2007/09/27(木) 17:14:16 ID:3dXLQJHs
じゃあ俺が08買ってレースで活躍してやんよ!

ttp://www.maderv.com/VTR1000F20060311/200603011%2003311.jpg

(ヽ´ω`)

157 :774RR:2007/09/27(木) 17:18:30 ID:ZWzP/Cbr
ID出たから書いてみただけ。

158 :774RR:2007/09/27(木) 18:31:26 ID:n91ukrBC
>>156
ナイスハングオフ。

159 :774RR:2007/09/27(木) 18:56:55 ID:lcQcUeJn
>>157
微妙な感じ

160 :774RR:2007/09/27(木) 19:17:14 ID:pL87QacH
>>156
おいおい。膝だけじゃ無く尻擦りもしてるんじゃないか?

161 :774RR:2007/09/27(木) 21:27:54 ID:1caWUXXo
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/8/6/5/4/1/Honda_CBR1000RR_stpz-2.jpg
もしかして4灯式?

162 :774RR:2007/09/27(木) 21:47:21 ID:0HimTrCU
そうだお

163 :774RR:2007/09/27(木) 22:11:31 ID:RY8O6OXU
益々R1

つーか4灯じゃHID入れるの大変だから嫌だなw;

164 :ただの道民:2007/09/27(木) 22:15:45 ID:FbR5ea8O
ZZ-R1200と同じく不人気で終わる
レースで早くてもかっこ悪いバイクは、よほど高スペックでないと・・・
まぁ、スペックなんて自己満足でSSオタ以外は(ry


165 :774RR:2007/09/27(木) 22:39:51 ID:3dXLQJHs
色がCB750っぽいね
ワインレッドっていうのか?
この色好きだ。

166 :774RR:2007/09/27(木) 22:40:57 ID:wD5FQndS
いや、レプソルカラーで名前をRCBに変えたら俺は買う!新型が旧型に劣る事はないSSだから性能第1だろう?

167 :774RR:2007/09/27(木) 22:46:15 ID:3dXLQJHs
>>166
それならアリかもw
08はいろいろと変えすぎてCBRの壁を越えちゃった感がある。

168 :774RR:2007/09/27(木) 23:02:09 ID:aqn0hRiY
激烈にかこわるいなwwwwm9(^Д^)

169 :774RR:2007/09/28(金) 00:04:06 ID:+r15Za/Z
う〜ん、真横から見たときのキモさに比べれば正直ツラはまともかも
にしても何でいまさらマルチリフレクターw

170 :774RR:2007/09/28(金) 00:08:23 ID:S2RGFnfY
何よりスペックだ!!

175PSの165`ならすごいぜ。。

180PSあればもっといいけどな!!

後は国内は排気を絞る程度にしてもらってマフラー交換で

逆車と一緒ってのが理想だ!!

171 :774RR:2007/09/28(金) 00:19:03 ID:lfs+m+eV
>>170
現行の600RRみたいに国内フルパワー化は無理じゃないかってショップの人の話
どちらにしてもこのスタイルじゃ買う気起きんがな

172 :774RR:2007/09/28(金) 00:20:57 ID:yb3gydai
正面からの見た目が気に入った。
横から見るとちょっと酷いけど、>>170のスペックなら買う。
>>170のスペックじゃないなら07にする。

173 :774RR:2007/09/28(金) 01:00:45 ID:K09zY1/8
>>138
VFRにしか見えん…

174 :ただの道民:2007/09/28(金) 01:04:04 ID:V5eRtbIj
いやぁ、ホンダの在庫一掃作戦は大成功だな。
08はさっぱり売れないだろうけど・・・
>>170のスペックぐらいじゃないと、進化してるとはいえない。

175 :774RR:2007/09/28(金) 01:15:01 ID:ak0oGDxz
ライトとか無いレーサーにすれば
見た目は多少マシになると思うんだが
ノーマルはダサすぎだな

176 :774RR:2007/09/28(金) 01:46:02 ID:CWIRiCuY
カウリング一新すればいいか

177 :774RR:2007/09/28(金) 04:57:10 ID:vwh7Ztb3
社外カウルは肉が薄いからすぐ割れるんだよな・・・・

178 :774RR:2007/09/28(金) 06:55:04 ID:usDw+P4b
普通にカッコいいじゃん
nsr卒業できるかも。

179 :774RR:2007/09/28(金) 06:59:30 ID:jGK+fbf9
なんで東京モーターショーにださない??

180 :774RR:2007/09/28(金) 07:34:54 ID:+ClJmo+w
見慣れたらそれなりにカッコよく見えてきたけどな。
実車見たら「わりといいじゃん」になりそうな予感。

ただ、マフラーがどう見てもグレネードランチャー
にしか見えないんだが。

181 :774RR:2007/09/28(金) 09:58:22 ID:ssDLXxUj
ついに後続車を掃除する機能が実装か

182 :774RR:2007/09/28(金) 10:22:31 ID:mnG52LP7
CBR150R好きにはたまらんシルエットだな・・・

183 :774RR:2007/09/28(金) 12:14:23 ID:O+MFnOru
そろそろ初エンジンオイルの交換なんですが、皆さん何入れてますか?

184 :774RR:2007/09/28(金) 12:25:42 ID:Jrl/duu7
純正で特に不自由してません

185 :774RR:2007/09/28(金) 12:36:30 ID:T61kl4k2
>180
「ポンッ♪」という音と共に弾が後方にはじき出され
インターセプトするパンダ被弾炎上

186 :774RR:2007/09/28(金) 12:40:53 ID:m6akblb5
関係者はエンジンは他社に負けないと言ってるらしい

187 :774RR:2007/09/28(金) 12:42:17 ID:cRtshBIv
エンジンだけはずっとR1000に敵わなかったじゃないの

188 :774RR:2007/09/28(金) 14:32:59 ID:O+g7Wo9k
発売前にエンジン以外の負けを認めた関係者って一体…

189 :774RR:2007/09/28(金) 15:02:15 ID:m6akblb5
どこにもエンジン以外は負けたとは書いてないけど?

190 :774RR:2007/09/28(金) 15:54:50 ID:g4M3wKcB
正面は思ったよりまともだね。
今時のデザインってカンジ。パクリなのは否定しないけど。
でも、横からみたら致命的なのはいただけない。
もう少しスラントノーズされてたなら、それだけで
かなり印象変わると思うなぁ。。。

でもオレっちの06の方がカッコイイや!

191 :774RR:2007/09/28(金) 16:14:16 ID:CNJ7IP9I
http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/cbr1000rrbbs/img/17760.jpg

192 :774RR:2007/09/28(金) 16:23:16 ID:cRtshBIv
ぅう〜ん
やっぱCBぽくないねぇ
こうぐにゃぐにゃって感じは
スズキとかヤマハとかならありえるけど

193 :774RR:2007/09/28(金) 16:33:25 ID:8NG7Mw8Q
   ∧_∧  ヤマハウスダスト撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚y+。:.y゚y
  C□ / ゚。:.゚.y:。+゚y
  /  . | y y y y
  (ノ ̄∪


194 :774RR:2007/09/28(金) 16:40:59 ID:U5Z3LgC0
「出た当時は散々言われてたがやっぱいいな」
こんな日がくるんだろうか・・

195 :774RR:2007/09/28(金) 16:45:08 ID:zlq20SJi
大抵の場合、
バイクは横から見られるシーンが多い訳で。

やっぱりおワットる…

06カッコ良いなぁ。

196 :774RR:2007/09/28(金) 17:08:24 ID:gf/dHaVn
ttp://www.motoblog.it/post/9890/2008-honda-cbr1000rr-fireblade-dati-e-foto-ufficiali

197 :774RR:2007/09/28(金) 17:31:51 ID:ROERcjeH
SSを格好良いと思ってる世間ズレした俺らじゃなくて、興味の無いその他大勢の意見も聞きたいな。



198 :774RR:2007/09/28(金) 18:05:37 ID:6eHWMD4q
本人の好き嫌いで十分だろバカか

199 :774RR:2007/09/28(金) 18:07:21 ID:2OQeRYKW
が、結局売れる、それはTOYOTAが売れるのとまったく同じ原理で
そう!HONDAだから、保守的な日本では、とりあえずトヨタ、ホンダ

海外の人(個人)のように物事の本質を見ようとしない(見えない)

例えば、国産4メーカーのリッターSS4台全て、何処が作った物か
全く解らない状態にしてしまう(ほぼ不可能だが)
そうなると日本人は1台を選ぶ事が出来ない

それらを踏まえた上で、オレはHONDAを買う、皆良いって言ってるし
何か、安心な気がするから、本田万歳!

200 :774RR:2007/09/28(金) 18:27:05 ID:usDw+P4b
普通にかっこいいよ
今までもモデルはなんだかガンダムみたいだったけど
この新型は輸入車みたなデザインで一般うけは良いよキット

201 :774RR:2007/09/28(金) 18:32:01 ID:LcK4U9o/
196のサイトに乗ってるリヤビューの写真見たら、案外これもアリかもと思えた。
正面とリヤビューはOKだが、問題は真横からのダサさだなw

202 :774RR:2007/09/28(金) 18:38:18 ID:u/Lo9rVN
>>196 ノーマルマフラーは隠れた太鼓が重そうだから社外品に交換したら
かなり軽くなりそうね。乾燥165kgが本当ならチョイチョイとパーツ交換で
160kg以下いけそう。

まさかCBRがR600+R6+アプリリア風味になるとは思わなかったが。

203 :774RR:2007/09/28(金) 18:50:14 ID:tFUTguVA
>>199
おっさんはそうかもしれんね

新型CBRはホンダ党の漏れでも無理だわ
あんなの買うぐらいならVTR1000F欲しい


204 :774RR:2007/09/28(金) 18:50:32 ID:Jrl/duu7
>>196のサイトで175ps/180kgって書いてある
180kgってのは装備重量だと思うから、乾燥で150kg台前半?

205 :774RR:2007/09/28(金) 19:07:48 ID:JZATOmYh
ふ〜ん  いいじゃないの♪ 
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cbr1000rr-fireblade-2008/2

206 :774RR:2007/09/28(金) 19:24:43 ID:tFUTguVA
自己暗示乙

207 :774RR:2007/09/28(金) 19:28:13 ID:2OQeRYKW
>>204
180kgの上に、装備重量の199kgが記載されてるよ
Massima capacita di carico180kg(乾燥重量180kg)

208 :774RR:2007/09/28(金) 19:28:14 ID:eZzAFpJP
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/pres_modelli/2008/cbr1000rr/360_cbr1000rr_fireblade/index.html
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/pres_modelli/2008/cbr1000rr/cbr1000rr_introSummary.html

209 :774RR:2007/09/28(金) 19:28:41 ID:a6Iu1VLs
やっぱりかっこ悪い。

210 :774RR:2007/09/28(金) 20:00:30 ID:l6WzV7Lg
>>208ありがとう
レッドなんかかっこいいと思うよ!
あとは派手なカラーが出ればもっといいんじゃない
レプソルが出れば欲しくなっちゃうよ

211 :774RR:2007/09/28(金) 20:07:22 ID:RsRPahPA
コレ・・・何気にかっこよくないか?www

212 :774RR:2007/09/28(金) 20:10:00 ID:9UgDB3Aa
一つ目のアドレスのやつにスリッパークラッチって書いてあるな
やっぱり標準装備にしてきたか

213 :774RR:2007/09/28(金) 20:14:38 ID:TBZ8nKwS
>199
海外の人ってどこの人?
車じゃどこでもヤッパりトヨタは日本車で一番じゃん(インド除くw
バイクも台数ではホンダが圧倒的じゃん


214 :774RR:2007/09/28(金) 20:15:17 ID:no2Qgeyo
CBR終わったー 畜生w

215 :774RR:2007/09/28(金) 20:24:28 ID:tFUTguVA
タンクのエンブレムはヤマハのパクリっぽいけど良いな

216 :774RR:2007/09/28(金) 20:25:19 ID:gf/dHaVn
ttp://jp.youtube.com/watch?v=5gH0x9KFeZE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Evisordown%2Ecom%2Fmotorcyclenews%2Fview%2F2008%5Fhonda%5Ffirebalde%5Flaunch%5Fvideo%2F1548%2Ehtml

217 :774RR:2007/09/28(金) 20:38:16 ID:5QkA0NiZ
 もともとファイヤーブレードは750ccのレーサー企画がこけて
最新の車体で排気量は必要十分なだけ用意しよう
「これならどうだ!」って
一般向け最強スポーツ車を造ろうって考えからスタート

 ファイヤーブレードにとって
性能のために必要な物以外は重要ではないからファイヤブレードを愛するなら
逆説的に必要だからその形を選んだとホンダを信じて着いて行くだけでよい




いつか失恋するがね

218 :774RR:2007/09/28(金) 20:50:34 ID:oFPzdw8P
デザインはともかく結構本気みたいだね。
ビューエル並のマスの集中化に空力重視でサイドまっ平らだし。
でもその本気さがコレが最後のCBRという噂の説得力を増してるw

219 :774RR:2007/09/28(金) 21:00:19 ID:jGK+fbf9
日本のメーカーもやっと大人になったな、いいじゃん
ガキっぽいガンダムデザインはうせろ
でもテールランプは600みたいにシートカウルとは別体のほうが良い

220 :774RR:2007/09/28(金) 21:01:42 ID:m6akblb5
2010年からはレーサーのみ?

221 :774RR:2007/09/28(金) 21:03:07 ID:JZATOmYh
ガンダムデザインを支持してるのはオッサンだろ? 若者ならスクーター支持だし

222 :774RR:2007/09/28(金) 21:07:03 ID:tFUTguVA
スクーターもガンダム化してきてるような…


223 :774RR:2007/09/28(金) 21:09:32 ID:9U9Q2o54
サイドスタンドがアルミなのにちょっとビックリだな。
調子乗ってサイドスタンドターンとかする奴は気を付けないとな。

224 :774RR:2007/09/28(金) 21:24:24 ID:o9vvbOFr
最近のかっこいいと言われてる車ってガンダムっぽいよね。



225 :ただの道民:2007/09/28(金) 21:25:11 ID:gRoRz3Vs
なんか、実車見たら即決しちまうか、けなしまくるかのどっちかだろうな。
06より性能は上なんだろうけど、マフラーも車体の一部になってるから、交換したら余計にかっこ悪くなるかな?

226 :774RR:2007/09/28(金) 21:34:02 ID:jGK+fbf9
221>> 相手にしてるのはヨーロッパのもっと上質なオッサン

227 :774RR:2007/09/28(金) 21:49:38 ID:oFPzdw8P
メーターもマシになったよね。
つかやっぱRCVをかなり意識してるな。
するとのっぺり顔にもなんか納得いってしまうw
10Rは手堅いけど奇抜さ抜きで堅実に進化したしいいんじゃないか?
しかしユーロ3の影響でR1以外みんな腹下に重たい箱抱えちゃったな・・・

228 :774RR:2007/09/28(金) 22:17:05 ID:usDw+P4b
なに?最後って? このクラスなくなるの?

229 :ただの道民:2007/09/28(金) 22:22:21 ID:gRoRz3Vs
SSがなくなるんじゃなくって、CBR1000RRがなくなるって事じゃネ?

230 :774RR:2007/09/28(金) 22:35:22 ID:lwU69G6O
VFR1000が出たらFコンセプトに戻るのかね?

231 :774RR:2007/09/28(金) 22:42:53 ID:IVPKYqpi
これがもしブラバの後継的なツアラーでこのデザインなら
R6のパクリ臭いナンバー取り付け部のステー以外は許せたけど
SSでこれはなぁ・・・
そういやGSX-RもZX-10Rも'08モデルはどれもダサいよな。

232 :774RR:2007/09/28(金) 23:14:03 ID:EOFLWgH5
http://static.blogo.it/motoblog/honda-cbr1000rr-fireblade-2008/honda_cbr1000rr_fireblade_11.jpg
メーターカコヨクなったね
レッドも1万3千からみたいだし、やっと他社との水準に追いついたみたいだね


233 :774RR:2007/09/28(金) 23:17:43 ID:FZJl8JkO
なんかおもちゃみたいなメーターだな

234 :774RR:2007/09/28(金) 23:24:05 ID:Jrl/duu7
現行のよりマシだろ…



235 :774RR:2007/09/28(金) 23:26:20 ID:oj5yq6g3
歴代CBR最高のデザインだと思う俺はオカシイ?
ホンダ車に初めて触手が伸びそうだ。
ホンダ党の人には受け入れられないのかなぁ?

236 :774RR:2007/09/28(金) 23:27:51 ID:I4b8xfdf
(^^)/~~~~~~~~~~~~~~~~(((((;^^)まてい!

スペックはまだか??

237 :774RR:2007/09/28(金) 23:28:46 ID:ak0oGDxz
グレネードランチャーというよりは
迫撃砲に近いかと

238 :774RR:2007/09/28(金) 23:38:52 ID:2OQeRYKW
>>236

>>196

239 :774RR:2007/09/28(金) 23:46:58 ID:I4b8xfdf
>>238
つまりスペックは何馬力でトルクはどのくらいで

重量はいくつ??

240 :774RR:2007/09/28(金) 23:50:23 ID:yb3gydai
乾燥180で装備199っておかしくね?
19kgだけで走れるもんなの?

241 :774RR:2007/09/28(金) 23:51:52 ID:8jlviQag
真横からみたらヌボーっとしててこれは無いなって思ったけど、
斜めとかから見るとけっこういいかもなんて思うよ。

ん〜07とまじで悩むね。

242 :774RR:2007/09/28(金) 23:55:17 ID:yb3gydai
>>241
俺も07と悩んでる。
フルパ化できないらしいが、その真偽と、国内仕様のスペックが分からないと決められないな……

243 :774RR:2007/09/28(金) 23:57:10 ID:Un9ovULE
計算してみた

Potenza massima: 130,7 kW a 12.000 min-1 (95/1/EC) →178ps
Coppia massima: 113,8 Nm a 8.500 min-1 (95/1/EC)  →11.6kg

244 :774RR:2007/09/29(土) 00:02:22 ID:6lpt+Dvo
>>240
実際のところ、まさに20kgぐらいだよ。
ガソリン15キロ、オイルクーラーントフルードで5キロぐらい。

今まで各社かなりインチキな乾燥重量を公表してたんだけど、
最近のR1000があまりにもサバ読んだ乾燥重量を公表してて、
ヨーロッパで問題になったらしい。
んで08モデルから現実の重量を表示するようになる、
と確かR1000辺りに関係者っぽい書き込みがあった。
08のCBRの重量もそゆことなのでは。

245 :774RR:2007/09/29(土) 00:04:36 ID:bN2m6DQT
>>244
なるほど…

246 :244:2007/09/29(土) 00:04:38 ID:bfoAU+Eg
訂正
>R1000の辺りに
R1000のスレ辺りに

247 :774RR:2007/09/29(土) 00:05:51 ID:3hOqSSuq
カッコは微妙だが、現行モデルとの4年の違いは大きいだろうからなぁ。
87NSRと90NSRの違いみたいに。

248 :ただの道民:2007/09/29(土) 00:07:55 ID:4an2TZmh
バイカーズステーション誌によると、鈴木・川崎はさば読みがかなり大きいらしい。
本田はキャスター角から、車重までほとんどカタログ値と変わらないらしい。


249 :774RR:2007/09/29(土) 00:09:23 ID:vPqGWGDA
>>247それは違うだろ

それを言うなら87NSRと88NSR

もしくは89NSRと90NSRじゃね?

250 :774RR:2007/09/29(土) 00:21:04 ID:8D3y8j4a
>>248

その代わり馬力のさば読みはホンダが一番大きいと思う。

251 :774RR:2007/09/29(土) 00:21:34 ID:+Czxa4Pv
ttp://www.visordown.com/motorcyclenews/view/paris_show_2008_honda_fireblade_launch_video/1548.html

>Kerb Weight 199kg (F: 105kg; R: 94kg)
>Max. Carrying Capacity 180kg
>Loaded Weight 379kg

これ、乾燥重量とかじゃないだろ

252 :774RR:2007/09/29(土) 00:25:44 ID:3yLO7ygR
>>205
一瞬かっけーとか思ったが、真横と斜め前のアングルでやっぱり萎えた

スペックすごくても所詮ブサはブサ

253 :774RR:2007/09/29(土) 00:33:32 ID:OIl6BZ0F
ハヤブサ?
あー、速いよねー

254 :774RR:2007/09/29(土) 00:37:08 ID:m0VIkTre
総重量では209キロから199キロだからマイナス10キロか。。

あとは国内がどうなるかだけど、排気と吸気絞れば騒音規制も

クリア「できるんじゃね??

まあとりあえず来年末までにはどちらか買うわ。。


255 :774RR:2007/09/29(土) 00:42:58 ID:3yLO7ygR
>>253
そーいえばそんなばいくもあったねー

256 :774RR:2007/09/29(土) 01:03:13 ID:dc25YvoE
Displacement 999.8cm3
地味に排気量あがってるw

257 :774RR:2007/09/29(土) 01:14:46 ID:bN2m6DQT
>>256
ギリギリまで引き上げたなw

258 :774RR:2007/09/29(土) 01:15:45 ID:bN2m6DQT
カブ90もこれを見習って欲しい

259 :774RR:2007/09/29(土) 01:38:53 ID:V5pT3SmU
>>251
車両重量
積載限界量(搭乗者含む)
積載限界時における車両総重量

260 :774RR:2007/09/29(土) 01:45:43 ID:ZryrCIhO
前スレより、各車の整備重量
1098って軽いのね〜

1098S   195 (171)+24
1000RR(08) 199     <<ここ
R1000K6  206.5(166)+40.5
ZX10R   208.5(175)+33.5
R1(06)   208.5(173)+35.5
1000RR(07) 209 (176)+33
R1(07)   214 (177)+37
R1000K7  216.5(172)+44.5
RSV1000R 217 (185)+32
F4R312  225.5(192)+33.5

261 :774RR:2007/09/29(土) 02:43:17 ID:bN2m6DQT
これ見たら欲しくなってきたw
http://jp.youtube.com/watch?v=2Ivq10atGR8

262 :774RR:2007/09/29(土) 02:46:58 ID:1blHgdgL
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fMEzdsrhC3w

263 :774RR:2007/09/29(土) 02:50:06 ID:OHU/OEzg
サイドカウル分割でエーテックかマジカルがデザイン頑張ればましになるかも
性能重視なんだろうけど、磨いたイカの甲羅みたいなヌペーっと間延びしたのが
最終デザインかよ。ホンダの人もコンペ中に訳分からなくなって国内で独断で決めたっぽい。
せめて北米や欧州の意見もいれたのかな。

もう後はSBKでドカ1098+ベイリスに勝てないまでも、いっぱいテレビに映るように
頑張るしかないのかも。

264 :774RR:2007/09/29(土) 02:53:37 ID:oAoTzAS+
http://static.blogo.it/motoblog/honda-cbr1000rr-fireblade-2008/big_honda_cbr1000rr_2008_03.jpg



265 :774RR:2007/09/29(土) 04:11:35 ID:for9VUek
>>261
マズイ 見てたら感覚がマヒしてきて超カッこよく見えてきたw
あ、あれおかしいな。。。

266 :774RR:2007/09/29(土) 05:41:58 ID:G9TGIxqA
パールサンビームホワイト、だせぇなあ・・・
なんでアッパーカウルが真っ黒なんだよ、ポイントでホワイトのライン入れれば低く構えるような感が出るのに

267 :774RR:2007/09/29(土) 06:16:40 ID:5EAyIVCN
>>266
コストかけられ無いんでしょう・・・w;

カウルも単色ばかりだし、ワインレッドのサイドカウルをシルバーに換えて別カラーとかやってるし、
無塗装プラスチック使いまくりだし、相変わらずバンダイのプラモデルちっくな質感とか(ry

サイドスタンドがアルミになったのだけは良いと思う。

268 :774RR:2007/09/29(土) 08:41:54 ID:+Czxa4Pv
あれ、黄色もあるのか
ttp://www.bikeland.org/story.php?storyID=34504

269 :774RR:2007/09/29(土) 08:42:49 ID:5ut+x8a0
むしろ単色は喜ばしいような・・・

今までは珍妙なラインとか入ってて安っぽさを演出してたし。

270 :774RR:2007/09/29(土) 09:27:59 ID:+l02IAog
むしろカウルは無塗装でもいいと思うんだが

271 :774RR:2007/09/29(土) 09:28:46 ID:/TKN2xv+
>>268
そのページのトップの写真なんか、インテークの出っ張りがカウルにかかってて
丸さが軽減されてかっこいいように見えるね。

272 :774RR:2007/09/29(土) 09:42:22 ID:Odvx6esY
おまいら、08のどこがかっこいいんだよ。歴代CBRの中で最低デザイン!

273 :774RR:2007/09/29(土) 10:16:03 ID:miwx423p
まあ、救えない不細工でも
結婚してたりするわけですし。

蓼食う虫も好き好きってね

274 :774RR:2007/09/29(土) 11:15:09 ID:M3YCmQLp
正直サイドカウルとマフラー以外は悪くない。
でも上記2点が占める割合があまりにも大きすぎる。

275 :774RR:2007/09/29(土) 11:30:25 ID:XjCBr1gt
あと1年待ってRCV−RRが出るのを待つかな・・・。
オートバイ誌にも実際にCGがのってたし、
何らかの形で市販車にフィードバックしたやつが出るだろう。

276 :774RR:2007/09/29(土) 12:15:20 ID:dc25YvoE
せっかく4灯式なんだから左右でローとハイの切り替えじゃなくて
R1みたいな点灯の仕方のほうがかっこいいと思うんだけど
ホンダの中の人このスレ見てたら、国内モデルには頼むからそうして
そのほうが絶対売れると思うし

277 :774RR:2007/09/29(土) 12:18:50 ID:hupLVjVB
そうか、性格美人なのか、08は!?

278 :774RR:2007/09/29(土) 13:35:24 ID:ZXqKtARJ
212Vの画像と比べてみ?そっくり。
タンクのロゴも212Vから持ってきたんだな。


279 :774RR:2007/09/29(土) 13:39:03 ID:KNiyqVJM
>>265
あんだけ前スレでホンダスト撒かれてたからな。
感染しててもおかしくない・・・

280 :774RR:2007/09/29(土) 13:46:33 ID:5IIfbJ5O
ホンダの人もここを見てるなら、何とかして欲しいよな…
上の方針とか、現場の事情とか、組織の違いとかあって難しいかも知れないが、
公道仕様のバイクは、ユーザーの趣味に合ってこその乗り物なのに
デザイナーも頑張れよ! 発売してからじゃ余計に取り返しがつかねーよ!

281 :774RR:2007/09/29(土) 14:01:15 ID:Hm4HpUn9
格好悪いの一言に尽きる。
デザイナーが先走ってしまって、売れるべき物が全く売れなかった前例はいくらでもあっただろうに全く学習してないのか?

282 :774RR:2007/09/29(土) 14:32:26 ID:XjCBr1gt
雑誌でもRCV−RRの存在が噂されてるけど、フラッグシップスポーツは
もしかしたらそれっちに移行するのかもナ。
今回のデザインからはCBRはフラッグシップスポーツから一歩引いた
デザインだし。


283 :774RR:2007/09/29(土) 15:31:39 ID:XjCBr1gt
とにかく今回のCBRはかっこ悪いの一言に尽きるんだけど、
何かに似てると思ったらヤムダのパクリバイクに似てるんだww
横から見ると丸いフロントといい、パチモノバイクに瓜二つw
どう見てもこのバイク達の仲間にしか見えないのが悲しすぎるw・・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187493011604.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187761452022.jpg

284 :774RR:2007/09/29(土) 15:46:27 ID:ZXqKtARJ
別におかしくないんじゃね?
04〜07が211Vルックだったから、今年は212Vルックなんでしょ?
カッコいいか悪いかは別としてw

1000RR
ttp://www.motoblog.it/galleria/honda-cbr1000rr-fireblade-2008/8
212V
ttp://www.autoclub.com.au/uploaded_images/honda-rc212v-racing-prototype-775160.jpg

285 :774RR:2007/09/29(土) 16:00:51 ID:5ut+x8a0
>>284
212Vでしかもカウル形状は来年型の方が近いような


286 :774RR:2007/09/29(土) 17:57:06 ID:GUcDpGOH
>>275
>>282

>あと1年待ってRCV−RRが出るのを待つかな・・・。
>オートバイ誌にも実際にCGがのってたし、
>何らかの形で市販車にフィードバックしたやつが出るだろう。

未だにあんな雑誌信じてる馬鹿がいる事に吹いてしまった
免許無い厨房かな?w

287 :774RR:2007/09/29(土) 18:01:19 ID:V5pT3SmU
オートバイ誌のCG作ってるやつと、ホンダのデザイナー入れ替えれば良くね?

288 :774RR:2007/09/29(土) 18:44:08 ID:IcnjwFq6
なんとなくホンダイタリア主導でデザインした気がするよ。
ホーネット600みたいに奇抜でイカれた匂いがプンプンするぜ

289 :774RR:2007/09/29(土) 18:53:17 ID:QXupdVp2
ただ、今回の新型騒動でヤンマシのCGが何気に当たってることに驚いた

290 :774RR:2007/09/29(土) 19:01:50 ID:Fldb65vU
>>288
ここ見る限り日本人受けは悪い…
丸みは確かにイタリアンっぽい気が
俺はかっこいいと思うけどなぁ

291 :774RR:2007/09/29(土) 19:07:01 ID:uuhhUbo2
ttp://www.josch.org/motojournal_Paris_2007/

BMかっけーな・・

292 :774RR:2007/09/29(土) 19:10:18 ID:I4hHhRRv
ライトが吊りすぎ、リアカウル周辺が小さすぎってとこか。

でこっぱちに見えるのが一番いかん。

293 :774RR:2007/09/29(土) 19:44:35 ID:qz79Z2Xz
ホンダもスズキの写真うつり悪い病が伝染したんだと思う。


294 :774RR:2007/09/29(土) 20:30:17 ID:ssZYecpW
08とてもカッコ悪い。
カッコ悪かったインテグラ(車)よりもカッコ悪い。

せっかく金貯めたのにーーーーーーー

295 :ただの道民:2007/09/29(土) 20:42:05 ID:ufdFXqsq
>>250

パワーチェックしたら4メーカーとも大して変わらなかったんだよ。
川崎のマレー仕様だけ低かったんだよ。
以下、バイカーズ2006/09
cbr1000rr 150.2ps/10300rpm
yzr-r1 150.5ps/12600rpm
gsx-r 153.4ps/11250rpm
zx-10r 139.1ps/10100rpm


296 :774RR:2007/09/29(土) 21:20:13 ID:WdgzbgoX
その記事ウソだな

CBRがどれより格段に実馬力低いのは04以来世界中で常識


297 :ただの道民:2007/09/29(土) 21:32:03 ID:ufdFXqsq
そうなのかな?
どこで測っても150psぐらいじゃなかったっけ?

298 :774RR:2007/09/29(土) 21:48:21 ID:dc25YvoE
http://photos.motorcycle-usa.com/DSCF2401.jpg
コックピットは現行より明らかにカコイイ

299 :774RR:2007/09/29(土) 21:48:58 ID:nCxY82sG
>>291
R750は変態の名に恥じないね


300 :774RR:2007/09/29(土) 21:56:42 ID:ZPmNzKMi
212Vに似せたらそりゃカッコワルくなるよ…

301 :774RR:2007/09/29(土) 21:59:32 ID:5ZotOKwB
ttp://www.motorcycle-usa.com/Galleries_Featured.aspx?Gallery=1180&Main=11&Sub=19&PostBack=1&Media=1

302 :774RR:2007/09/29(土) 22:14:18 ID:ZXqKtARJ
>>288
ケツとマフラーデザインが骨600臭がするから多分合ってる。
メーターがマシになったのもそのおかげだろうけど。


303 :774RR:2007/09/29(土) 23:19:51 ID:mz2Y2aGw
なんつーか、真っ正面とか真横とかとにかく90度の角度で見てはいけないデザインだな。
ちょっと斜めから見たフロントマスクは案外いけてる気がしてきた。


もしやこ、これがホンダストか?

304 :774RR:2007/09/29(土) 23:31:52 ID:bHYuwJMD
フルパにする際マフラー交換しなきゃいけないが
ノーマル並の静音性を求めるのは不可能なのかな?

305 :774RR:2007/09/29(土) 23:44:34 ID:H/PQo3Tc
ダサ格好いい!!

306 :774RR:2007/09/29(土) 23:46:45 ID:EdQWt647
>>304
国内仕様と同じ音量なら、無理かな〜
それ以外では逆車のノーマルマフラーが一番静かだ。


307 :774RR:2007/09/30(日) 00:23:15 ID:siQNHbJu
フロントマスクがパッと見CBR150Rに見えるw

308 :774RR:2007/09/30(日) 00:48:35 ID:s9LNCjVb
これは俗に言うキモカッコイイのでは?w
斜めから見ると中々イイよ

309 :774RR:2007/09/30(日) 01:05:51 ID:PMqBxC5i
外国のフォーラム見てると俺は好きじゃないとか気持ち悪いとか前のCBRのデザインの方が好きだとか
ぱっとしない書き込みばかり

310 :774RR:2007/09/30(日) 01:10:49 ID:C67p7J/U
ようつべのコメントも、「ブサイクだ」「最高に醜い1000Rだ」ってな批判で埋まるし…
国内外を問わず、反応は悪いみたいね

ほんとに、なんとかしてくれよホンダ!

311 :774RR:2007/09/30(日) 02:45:48 ID:FKf8yrI/
>>291
10Rもなかなかひどいねぇ
ホンダ、カワサキ、スズキのデザイナーはどんだけマゾなんだよ

312 :774RR:2007/09/30(日) 06:43:12 ID:T809Vt0H
10Rはメチャクチャかこいいと思うが。
全体的に尖った形をしてて、いかにも速そう。

313 :774RR:2007/09/30(日) 09:02:34 ID:WAHZtMS2
いいデザイナーだと思うよ。オタク受けはしないが。

314 :774RR:2007/09/30(日) 09:41:56 ID:lAQtyZtu
賛否両論まっぷたつになってきた。
俺も2週間位前のピンボケした最初の画像を見た時はひでえと思ったが、
今回の発表のは、色によっては結構イイかも・・と。
人間のカッコいいとかダサいとかの価値基準なんて、案外紙一重で曖昧だのう。

315 :774RR:2007/09/30(日) 09:44:13 ID:gm660/9g
見た目が全てなのに
はっきり言ってカッコ悪い

デブが着飾ってカッコよく見せても
所詮、デブはデブ

316 :774RR:2007/09/30(日) 09:54:37 ID:tNbos0X4
カッコイイと言ってる奴、目を覚ませ
どうみても08SSで最低だろ

317 :774RR:2007/09/30(日) 09:55:28 ID:VzgU7GTW
・リアフェンダー廻りを取っ払う
・タンデムステップを取っ払う
・マフラー変える
・リアカウルよりでかいリアインナーフェンダーをつける
・スクリーンを変える

レーサーヲタの俺的にはでこれでよくなると思う。

318 :774RR:2007/09/30(日) 10:15:05 ID:9aG9ATOo
>>291
同ページにあるトランザルプ700Vも、似たような気持ちの悪いラインだな
流行りなのか?

やたらCBR600RRのハンスプリーレプリカがスマートに見える

319 :774RR:2007/09/30(日) 11:08:27 ID:BUfaxEpa
>>316
俺'08ZXは無理だわ

320 :774RR:2007/09/30(日) 11:13:54 ID:77OR+ftM
>>316
目糞鼻糞だが10Rの方が受け付けない。
あのウィンカーとマフラーは無しだろ。

321 :774RR:2007/09/30(日) 11:21:06 ID:gm660/9g
08CBRのショーマフラー違和感をイメージ化
http://www.beautifulladyboys.com/tgp/-pooky-simon-b7/9.jpg

322 :774RR:2007/09/30(日) 11:40:16 ID:qXpGpD4v
いやなURLだなw

323 :774RR:2007/09/30(日) 11:41:25 ID:SwbPuwU1
おまえ面白くないね。

324 :774RR:2007/09/30(日) 12:31:29 ID:i+QMP5UX
実物見てきた。
顔なんか丸い。でも悪くなかったよ。
ケツの小ささが気になってたんだけど、結構かっこよかった。
これ見てから他のバイク見るとケツの大きさが野暮ったく見えるくらい。

325 :774RR:2007/09/30(日) 12:34:05 ID:IZVZe2o1
立ちゴケしてレバー折ったぁぁぁポッキリ逝ったorz

326 :774RR:2007/09/30(日) 12:49:12 ID:rww1ggmi
凍結でスパーンと行った俺でも若干の曲がりで済んだというのに
レバー折るってどんだけなんだよ

327 :774RR:2007/09/30(日) 12:50:17 ID:pJmi91Oa
ホンダのフルカウルは昔からカッコ悪いけどそれが持ち味だよ

フルモデルチェンジだし様子を見ないとさすがに今のホンダは信用できない
新型が機械の駄目出し終わった頃にまだ不人気で乗る人が少ないなら買い換えるかも

ただ変えないで済む所は変えないで貰いたいがどうなんだろう?
97から06乗換えでハイビームのつもりが何度もハザード出してた・・・

328 :774RR:2007/09/30(日) 12:51:03 ID:f3eKQ1O/
カウルぱっきりいかなかったのか?

ウインカーの根元のところ。

329 :774RR:2007/09/30(日) 12:59:23 ID:/fK9VBWK
まあ、来年のワークスの車体を見てから買うか買い控えるか決めればいいじゃん

330 :774RR:2007/09/30(日) 13:28:39 ID:VbgCucpq
変に勾配の付いた場所でコテンと倒した・・・orz

泣きながらモリワキのスキッドパッド買ってきて
ホールソーでグリグリ穴を開けて取り付けたよ(´・ω・`)

331 :774RR:2007/09/30(日) 13:43:50 ID:xdP3M/kN
あぁ・・・やりすぎだと思ってたR1とR1000が普通に見える。
普通っていいよなw

332 :774RR:2007/09/30(日) 14:51:53 ID:9TWw7Oqq
>>321
これって、後付け?コラ?

333 :774RR:2007/09/30(日) 16:42:22 ID:M7WTwDa4
>>321
ちゃんと皮を剥いてよ〜

334 :774RR:2007/09/30(日) 19:42:53 ID:vu4Y29JA
CBRシリーズに人一倍思い入れの強かった故前田淳選手が見ても「格好よくない」って言うのかな。08

335 :ただの道民:2007/09/30(日) 19:47:54 ID:BVyGuadV
クラッチはワイヤー式か。
軽くなったかな?
油圧でも何でもいいんだけど、もう少し軽くならないかな?
まぁ、街中なんて走らないから、あまり握ることないんだけど

336 :774RR:2007/09/30(日) 20:02:24 ID:ia8yG22C
またカタログにRCVと並んで撮るんだろうな(笑)
そろそろSSじゃなくレプリカが欲しいんやけどな、
モトGPも直四で参戦してるなら許せるけど、個人的な意見だけとね。

337 :774RR:2007/09/30(日) 21:22:26 ID:xdP3M/kN
>>336
ルーツが違うからw
それやるならCBR以外のバイクになるでしょ。
でもGPマシンからのフィードバックもあるから完全に別とは言えないし。
つかV4なんてつまらんエンジン欲しいか??

338 :774RR:2007/09/30(日) 21:25:36 ID:3Xyp+hAl
VFR1000Rまだー?

339 :774RR:2007/09/30(日) 21:27:35 ID:w80xFFl7
なんで1000なんだよ

340 :774RR:2007/09/30(日) 21:29:22 ID:3Xyp+hAl
リッターマシンっていいたい だけ の理由w

341 :774RR:2007/09/30(日) 21:37:52 ID:VI/LIIxY

>>337
直4よりよっぽど良い!

ホンダがV4のカリカリSS出したら、CBRよりも売れるだろ

342 :774RR:2007/09/30(日) 22:33:47 ID:/3T+Qbv4
800マソでもかw

343 :774RR:2007/09/30(日) 23:22:32 ID:ia8yG22C
どこのメーカーのSSも直四でツマンナイって思ってるだけだよ、一機種ぐらいV型のSSがあってもイイかなと。

344 :774RR:2007/10/01(月) 00:04:12 ID:6mcDW0RI
V4にすると値段が上がると思われるけど、それでも買う?

345 :774RR:2007/10/01(月) 00:10:59 ID:nD+0RkBn
いやいや、マジな話でさ、VFR800のエンジンをチューニングして
140〜150ps位出して、600

346 :345:2007/10/01(月) 00:13:59 ID:nD+0RkBn
誤爆ごめん
いやいや、マジな話でさ、VFR800のエンジンをチューニングして
140〜150ps位出して、600RRのフレームに乗っけてくれれば良いと思う

もちろん、そのまんまじゃないにしろ、値段的には問題無いんじゃないかな?


347 :774RR:2007/10/01(月) 00:35:46 ID:8VRuMg4z
不思議なもので、08見慣れてきたら現行型が古臭く感じてきた
かといって、欲しいとは思わんけど

V4いいよね
初めて乗ったバイクが友達のVFR400Rだったなぁ

348 :774RR:2007/10/01(月) 00:38:37 ID:EBMYNZST
エンジンのフィール直4とどうちがう?

349 :774RR:2007/10/01(月) 00:39:05 ID:vTAInQxK
誤爆?

350 :774RR:2007/10/01(月) 01:15:19 ID:cAB3gpew
メーター台形の今のままでいいよ。
あとギヤインジケーターつけて。あれ便利だkら

351 :774RR:2007/10/01(月) 01:41:51 ID:Dar4ow7f
07ED仕様が注文した店に来たようです。
明日登録手続きで、明後日には納車できるようです。
さて、ここで問題なのですが、今日告白した女の子にOK貰ったんですが、
たまたま俺も彼女も明後日が休みなのです。次にお互いの休みが合う日はわかりません。
バイクにも乗りたいし、彼女にも乗りたい(明後日彼女に乗るのは無理だと思うけど・・・)
両方に乗れるようなスケジュールはちょっと厳しそうです。
厳しいスケジュールを敢行するか、どちらかひとつに絞るのか、またひとつに絞るのならどちらにするのか・・・
経験豊富な先輩方の意見を聞かせてください。

352 :774RR:2007/10/01(月) 01:46:38 ID:mr4QxTpp
むしろハッテン場に直行

353 :774RR:2007/10/01(月) 01:50:36 ID:M0Ld+8Vy
>>351
次に機会がいつあるのか解らないなら彼女だな。
手元にさえ来ればバイクにはいつでも乗れる。

354 :774RR:2007/10/01(月) 02:50:27 ID:gNywN5W9
>>351
VIPでやれカス

355 :774RR:2007/10/01(月) 02:55:01 ID:y7vJjYjH
女に乗れない/乗ったこと無い輩が早速釣れた様子でおめでとうございます

356 :774RR:2007/10/01(月) 08:27:47 ID:+bpDMlUT
>>351
そりゃ彼女だろ
約束すっぽかしたら、彼女は拗ねるがバイクは拗ねないから

357 :774RR:2007/10/01(月) 08:31:46 ID:oUxYb7Hm
ミドマフになって、リアスペースは増えたのかな?


358 :774RR:2007/10/01(月) 09:29:37 ID:LYQAbg0D
マフラーがない分、細くなってるから…
写真見てて思ったんだけど、シート下にもスペースがありそうじゃね?

359 :774RR:2007/10/01(月) 09:30:51 ID:LYQAbg0D
目つきの悪いガチャピンw
http://www.motoblog.it/galleria/big/honda-cbr1000rr-fireblade-2008/12

360 :774RR:2007/10/01(月) 09:49:21 ID:8e6wjhSm
>>359
フロントフォークが正立に見えるんだけど、俺だけ??

361 :774RR:2007/10/01(月) 09:51:03 ID:LYQAbg0D
>>360
お前だk… あ、あれ?

362 :774RR:2007/10/01(月) 09:57:13 ID:jzHH8oIq
フェンダーレスにしてマフラー変えるだけで十分格好良いと思うけどなw
デコッパチも個性的で良いと思うし。

ただ色々と安っぽい。

363 :774RR:2007/10/01(月) 11:01:47 ID:vZ7OMSRD
ラムエアのデザインがR1のパクリ

364 :774RR:2007/10/01(月) 11:21:48 ID:2JETtnDm
08デザインでマフラー両サイド出しにしてくれてたら迷わず買った。

365 :774RR:2007/10/01(月) 11:38:53 ID:eMKXSdmt
>>360

たぶん、CBR150なんだよ。


366 :774RR:2007/10/01(月) 11:45:45 ID:rvkoHnW3
インナーチューブがこの太さならアウターは
どんだけ〜ってことになるぞw


367 :774RR:2007/10/01(月) 11:50:48 ID:LYQAbg0D
公式ktkr!
欧州向けだけどな

368 :774RR:2007/10/01(月) 11:53:52 ID:2JETtnDm
URL うpしる!

369 :774RR:2007/10/01(月) 11:56:12 ID:LYQAbg0D
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071001.html

370 :774RR:2007/10/01(月) 12:03:37 ID:j9vIg12l
このぐらい大胆にモデルチェンジしてくれたほうが
いいよな〜と思う06R6乗り

371 :774RR:2007/10/01(月) 12:06:41 ID:JLQTqLF8
CBR1000RRも他社見たいに国内なくなるのかねぇ

372 :774RR:2007/10/01(月) 12:34:10 ID:TvZ7EBQB
>>370
今までの全否定な勢いでなw

373 :774RR:2007/10/01(月) 12:34:57 ID:LYQAbg0D
なんだttttttttt
でも確かに、規制だらけの日本は切ったほうがイロイロとできるよね。

374 :774RR:2007/10/01(月) 13:32:36 ID:n3h24f6U
国内は後日発表でしょ

375 :774RR:2007/10/01(月) 14:25:24 ID:LYQAbg0D
ようつべの動画見てたら、そんなに悪くないような気がしてきたw


なんかさっきから部屋が埃っぽいな……

376 :774RR:2007/10/01(月) 14:29:34 ID:gNywN5W9
>>369
6kg軽量化ってことは乾燥170切れてないじゃん
マスの集中化が徹底されてるみたいだから数値以上に体感は軽そうだけど
スリッパークラッチが標準になったのは魅力あるけど、
サーキット専用って感じだなぁ

377 :774RR:2007/10/01(月) 14:35:16 ID:gNywN5W9
>>371
600RRみたいにフルパワー不可の国内はありえそうだが
馬力規制撤廃したとはいえどもいきなりこんな尖ったモデルはお上が睨みそうだし

378 :774RR:2007/10/01(月) 14:42:16 ID:987b1PKx
>>370
R6はあんまり変わってないね
ぱっと見同じに見えるから,お先2年は気後れしないで乗れると思えばいいんですよ

379 :774RR:2007/10/01(月) 15:04:48 ID:9DzJraBk
キャスタとか一緒でアンダーマフラーで重心下がった分、
ギャップや轍や横風とかの影響受けやすくなってそうね。

軽いから多少ふられても押さえ込めるんだろうけど
サーキットでは良いんだろうけど公道だとちょっと神経使いそう。

なんか良くも悪くも見た目も質感も中身もSSと言うより昔のレプリカチックだねぇ?

380 :774RR:2007/10/01(月) 15:12:42 ID:fg3IQ6Se
>>369 同時発表のCBF600がなんか魅力的に思えてしまう。
乗ってしまえば見た目関係ないと思えばスリッパークラッチ付いてるし
激重そうなマフラーを交換すれば乾燥168kgまではいけそうね。

381 :774RR:2007/10/01(月) 15:34:34 ID:vZ7OMSRD
ホンダドリームの工作員が必死に1000RRを持ち上げてるwww

382 :774RR:2007/10/01(月) 15:50:20 ID:b+fd0x9a
オイルでホンダのS9入れてる人いますか?

383 :774RR:2007/10/01(月) 15:53:24 ID:XQUc2KnL
bimota DB6Cみたいなラインをポンダには期待してたんだが
変な方向にぐにゃぐにゃしてきたな
しかしまぁこれはこれでアリな気もするが
一方で10Rのツラの方が受け付けないなんだあのツラ
R600は一番マシだけど一番冒険してない、ともいえる

384 :774RR:2007/10/01(月) 15:54:57 ID:VeDk4XBN
08のモノブロックキャリパーが欲しい

385 :774RR:2007/10/01(月) 16:52:25 ID:sk59XMVE
08のローターは320mmだよね?クラッチは相変わらず油圧なのかな。


386 :774RR:2007/10/01(月) 17:16:19 ID:VeDk4XBN
クラッチはワイヤー&スリッパークラッチ

387 :774RR:2007/10/01(月) 17:34:09 ID:DZeC3v3l
Graphite Black (con Candy Glory Red)はツアラー?っていう感じでいまいちだったが、
Winning Red (con Graphite Black)はそうでもないな。
マフラー周りがもっさりしているが、どうせ換えるんだろうからいいのか。
右足かかとが熱そうだ。

388 :774RR:2007/10/01(月) 18:44:26 ID:M0Ld+8Vy
>>382
入れてたよ。
特に問題は出ない。
安心して入れてええよ。

389 :774RR:2007/10/01(月) 19:00:02 ID:6IUu16NC
教えて上げよう、諸君。
06の青のコンセプトはイナズマン。
08のコンセプトは映画版ハカイダー。



390 :774RR:2007/10/01(月) 19:29:54 ID:cp5xAxtZ
ついにホンダもスリッパークラッチか。

ここではずっとホンダオタは「クラッチ板が減る(嘘)のでダメ」だとかなんとか、
さんざん否定していたはずが、てのひら返し?

391 :774RR:2007/10/01(月) 19:34:28 ID:cp5xAxtZ
あと、ようやくラムエアがダミーじゃなくなったんだな

V4、プロアーム、市販車カムギア、ピボットレスフレーム、ユニットプロリンク、HESO
etc. etc..........

ホンダは誰にも真似されない思い付きのガラクタ技術ばかり。
他社先行の技術はさんざん否定しておいて(ホンダ社員までが)、いつのまにか真似る。

アホンダwとはよく言ったものだ

392 :774RR:2007/10/01(月) 19:39:37 ID:QjNWYLYK
HESOって何だよw

393 :774RR:2007/10/01(月) 19:39:39 ID:cp5xAxtZ
がらくた技術の代表格、楕円ピストンを忘れてた。

サイドカムチェーン、直四、ラムエア、スリッパークラッチ・・・・。
他社の真似ばかりの、自称技術のアホンダ

394 :774RR:2007/10/01(月) 20:10:19 ID:fg3IQ6Se
>>393
サイドカムチェーン・・・・バイクだとGPZ750あたりが元祖だったか?
直4・・・・昔からどこのメーカーもあるがな
ラムエア・・・・GT380あたりが元祖だったか?
スリッパ・・・・こりゃバックトルクリミッターだからVF750のホンダが元祖だろ


395 :774RR:2007/10/01(月) 20:20:24 ID:/QQm2uOk
モーサイ見たら格好良く見えてきた。

396 :774RR:2007/10/01(月) 20:35:13 ID:86b8VuWC
サイドカムチェーンはヤマハGXあたりが最初でないかい。

397 :774RR:2007/10/01(月) 20:38:48 ID:VeDk4XBN
ちなみに今年のMotoGPのチャンピオンマシンはユニットプロリンクとピボットレスフレームを合わせたものな

398 :ただの道民:2007/10/01(月) 20:56:09 ID:AtgEwxWu
  |   |  | |   |    |  | |   |   |   || | |
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  |   レ |      |  レ|       || J |
 J      し         |     |       ||   J
             |    >>391        J|
             J              >>393
     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(l|l゚Д゚)| …うわぁ
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'

399 :774RR:2007/10/01(月) 20:56:19 ID:I4MBfVHJ
直4もCB750が最初だろ

400 :774RR:2007/10/01(月) 21:45:59 ID:0a7uigHW
ホンダは4ストレースマシン/レプリカではV4を主張してきたから
そこを指摘されているのでは?

>>399
ホンダは直四は往年の250レーサーが最初
CB750はOHCだし

401 :774RR:2007/10/01(月) 21:46:34 ID:b+fd0x9a
>>388

ありがとうございます。
10-40の方で大丈夫ですかね?
3Lもあれば規定量入りますか?
色々すいません、まだ買って間もないもので

402 :774RR:2007/10/01(月) 21:51:54 ID:gNywN5W9
そもそもファイアーブレードシリーズはレースもレプリカも関係無かった訳だが
1000RRになっていきなりMotoGPレプリカとかSBKマシンとか関連付けられたけど

403 :774RR:2007/10/01(月) 22:16:54 ID:YarF/6E/
>>402
そもそも生まれが750CBRの残骸からスタート
誕生後はアメリカのスーパーバイクのベースマシンになっている
V4の開発が優先されてお蔵入りになりそうだったCBRの魂が
市販高性能スポーツとして生き残った訳、会社的には立派に利益運んだ
レーサーの制限を取っ払った粋なスポーツパイクがファイヤーブレードだよ

RC45が素晴らしい戦績だったのも事実でホンダ的には両手に花だったのさ

404 :774RR:2007/10/01(月) 22:40:56 ID:IiwMndCv
>>402
954とNSR500は関連付けられてるんじゃね?

405 :774RR:2007/10/01(月) 23:04:28 ID:O8LUU2FX
んで、ギヤポジション表示は無し?

406 :774RR:2007/10/01(月) 23:22:14 ID:7aeoOAeQ
いまさらだけど、いちおう聞く・・・

あの新型ってまじ?

ほんとはコンセプトモデルでしたーヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘってのはないの?

07買おうかなぁ。

407 :774RR:2007/10/01(月) 23:24:32 ID:mtgznJ8B
なんか真っ黒のヤツだけアリかなと思えてきた。
夜危なそうだけど。

408 :774RR:2007/10/01(月) 23:28:29 ID:sXvfJvce
ホンダの2輪なんて4輪にくらべれば鼻クソみたいなもんだから(4輪の3%程度)
CBRが売れようがコケようが、全然大した問題ではない

409 :774RR:2007/10/01(月) 23:33:46 ID:ZFnB6ARw
>>408

じゃあ思いっきりすげーの作ってよ!!!
こけても大した事ないんでしょ ウワァーン!!ヽ(`Д´)ノ

410 :774RR:2007/10/01(月) 23:34:14 ID:YarF/6E/
F1で大コケしたホンダがモトGPでも敗退したが・・・
これはダプルパンチでは無いのか?
それならモトGPは勝っても意味が無いって事になるが何故参戦するんだろうね

411 :774RR:2007/10/01(月) 23:58:58 ID:NcllholL
リアブレーキのフルードタンクはいい位置に持ってきたな

412 :774RR:2007/10/02(火) 00:01:15 ID:xLwRwMov
なんで08モデルは全メーカーとんでもなくブッサイクなの?
いやほんとに。4大メーカーで来年は大胆変更でいこうな!とかあるのかなぁ。
あんなスタイルが定着するわけない。
SS欲しい奴は今年中に買っておいた方がいいよ絶対。しかし何があったんだろう?


413 :774RR:2007/10/02(火) 00:12:28 ID:yGUDPR4W
ホンダがモータースポーツに参戦するのは「単純に好きだから」って感じかな。
あからさまにマーケティング活動に利用したり、損得勘定で動いたりはしない。
これはモータースポーツ界でホンダの人気が高い理由でもある。
まぁ、F1で勝ってもmotoGPで勝っても、EUや日本、米国で車やバイクの売り上げが伸びることはないんだけどねww

414 :774RR:2007/10/02(火) 00:28:17 ID:OebgQOHl
>>412
俺は各社08モデルカッコイイと思うけどね。
センスは人それぞれなんですな

415 :774RR:2007/10/02(火) 00:36:56 ID:ulQGyW0k
でもホンダってMotoGPじゃあんまりいい話は聞かないんだけど。

416 :774RR:2007/10/02(火) 00:40:49 ID:YHkut89f
いい話って何?
BSの地元のドライのモテギで、予選はペドロサがPP、ニッキーも3位。
F1と比べて欲しくないね。中身が違う。

417 :774RR:2007/10/02(火) 00:46:38 ID:QFaRjML3
>>413
F1で勝ってくれないとNSXが進化しない・・・・
GT選手権涙目w

418 :774RR:2007/10/02(火) 00:52:54 ID:ulQGyW0k
>>416
あぁ、違います。
レースの結果とかじゃなくてあまりライダーの事とかを考えてないんじゃないかと。


419 :774RR:2007/10/02(火) 00:59:00 ID:KcBg2uq6
>>418
ヘイデンはいつも「一緒に頑張ってくれているスタッフに感謝する」的なコメントしてるけど?

420 :774RR:2007/10/02(火) 01:05:33 ID:1ggAUbM5
08モデルやばいすね・・・
CBRは954がかっこよかったな〜


421 :774RR:2007/10/02(火) 01:18:39 ID:11oz9pZj
>>369
この写真の角度が一番かっこよく見えるなぁ。さすが。

422 :774RR:2007/10/02(火) 01:21:00 ID:y9cytISc
オレは1000RR 04、05が良かったかな

人それぞれだから
08がイイって人もいるだろうね

423 :774RR:2007/10/02(火) 01:26:27 ID:9/S6k83d
>>422
ナカーマ

424 :774RR:2007/10/02(火) 01:27:47 ID:rf6g/J6b
世の中には太ってる女性が好きな人もいるわけだしねぇ。
人のセンスなんてそんなもんだよ。
まぁ少数派と多数派には分かれるだろうけどな。

425 :774RR:2007/10/02(火) 01:45:50 ID:YHkut89f
>>418

結果じゃなくてそういう事ですか、ライダーのことを考えてない。
どういう風になんでしょう。ロッシの暴露本には色々書いていましたけど、一方の意見だけ聞いても解らないんで。
ドビツィオーソやペドロサ、エリアスと、125からずっとホンダを離れないライダーもたくさんいるんで、そう悪いとは思えないのですが。

426 :774RR:2007/10/02(火) 02:32:30 ID:sdQzyKhq
ホンダがレースに参戦する根本的な理由は昔から変ってないでしょ
技術と育成と挑戦
過去(過程)と未来のない勝利は要らないじゃなかったかな?

これを踏まえて
ロッシは完全なる自分専用車を作って貰いたかったんだから
ホンダにとって絶対に必要なライダーではないってことだね

427 :774RR:2007/10/02(火) 06:31:02 ID:UmyzGhhg
いや、全然格好いいじゃん。
最近はガンダムみたいだったから気に入らなかったったけど
新型は大人のバイクの形をしているよ。
永く付きあえそうな感じ。まさに初期型の感動に近いぞ俺は。

428 :774RR:2007/10/02(火) 06:51:08 ID:cACpA4/Y
ホンダはレギュ違反を疑われて、レース後の車検を受けるように言われたけど、
拒否→結局うやむや

Moto-GPの話じゃなく、国内の話だけどね

429 :774RR:2007/10/02(火) 07:27:56 ID:W+WEYgSD
今やミニバンメーカーになってる4輪部門より、これだけカリカリの
スポーツモデルを出してくれる2輪部門に感謝。

ただ、2輪も利益追求なのか、売れないロードスポーツがなくなりつつある
のは残念。ビグスクメーカーにでもなっちまう気かね、ホンダは。

430 :774RR:2007/10/02(火) 07:29:44 ID:YGoSeNkO
   
  >゚y+。:.y゚kh
 ゚。:.゚.y:。+゚y ゚。:.゚.y:。+゚゚y+。:.y
  >゚h+。s:.h゚k ゚s+。:.s
 ゚。:.゚.s:。+゚k゚s+k。:.y
  >゚s+。:.y゚s゚。:.゚.k:。+゚
 ゚。:.゚.y:。+sy
 

431 :774RR:2007/10/02(火) 08:34:31 ID:tn7Uy7Nm
>>429
利益追求は企業として当たり前だろ…
開発費が水のように沸いてくるわけじゃあるまいし。
それにスポーツモデルの衰退はメーカーよりユーザー側の責任の方が大きいかと。
売れもしないのにNSRやRVFを随分と長い間生産してたじゃないか?
末期は値引き額も大きかったのに(家には398,000円で買った新車のNSRが2台ある)、
誰も買わないんじゃメーカーだっていい加減に見限るよ。


432 :774RR:2007/10/02(火) 10:34:40 ID:4OO1Css8
>>431
それは段々下らん仕様になっていったからだろ
まぁバブリーな時期のモデルをそのまま進化させ続けるのも無理だったろうが・・・

433 :774RR:2007/10/02(火) 11:00:57 ID:W+WEYgSD
>>431
たしかにその通りだが、ついああいう言い方になっちゃうんだよな。
ユーザーの我儘もいいところなんだけど。

434 :774RR:2007/10/02(火) 12:26:41 ID:8SNFZeKz
ヤマハと比べたらホンダなんてゴミ同然だな

スクーターの話ですが

435 :774RR:2007/10/02(火) 12:27:01 ID:H1NZFd6e
会社も経営しなきゃならないし、社員を食べさせなきゃならないし、
どうしたって今の流れは止めようがないよ。
入門用として250クラスまでのモデル出しても売れるかな?
ごく一部の人だけでしょ?どうしてもスポーツモデルがいいなら
大型免許とって600か1000を買えばいいじゃない。


436 :774RR:2007/10/02(火) 12:33:15 ID:nROY76u0
いやいや、普通二輪でスポーツに乗れてしまうわけだから、
需要は大型よりもあるかもしれない。
600よりも軽いし、ワインディングでも楽しめる。

437 :774RR:2007/10/02(火) 12:40:01 ID:uFPqyYKB
そういや飛ばしバイク誌が、カワサキの250ccスポーツとか載っけてたな

438 :774RR:2007/10/02(火) 12:48:45 ID:H1NZFd6e
あっ!CBR125とか150あるじゃん!
あれだって売れないんだからもう駄目でしょ

439 :774RR:2007/10/02(火) 12:49:55 ID:nROY76u0
ニンジャ250RやYZF−R125は売れると思うゾ。

440 :774RR:2007/10/02(火) 13:01:15 ID:8SNFZeKz
YZF-R125って50万オーバーなんだろ?
売れねーよ

441 :774RR:2007/10/02(火) 13:09:20 ID:3CdzH4lc
>>440
フルパワー10psなんだから売れるよ。
ちなみにYAMAHAのTZR125は22psだった。
あれは軽快で速かったなー

442 :774RR:2007/10/02(火) 13:20:34 ID:uFPqyYKB
つか並行モノしか売らないんだろ、YZF-R125
カタログモデルになるとは思えん

443 :774RR:2007/10/02(火) 13:24:06 ID:nROY76u0
YZF-R125は15馬力だぞ。
おまけにフロントブレーキはブレンボ。
排気量 124.66cc
馬力 15PS/9000rpm
トルク 1.25kgm/800rpm
車重 126.5kg

444 :774RR:2007/10/02(火) 13:25:03 ID:98b3aOaf
ヤマハ車がブレンボとかオーリンズとかいってもどうせヤマンボ、ヤマリンズだしなぁ

445 :774RR:2007/10/02(火) 13:25:29 ID:nROY76u0
原付2種で小型スーパースポーツに乗れる。
まさにR1の魂

446 :774RR:2007/10/02(火) 13:31:21 ID:stfNWtj+
ヤマハ工作員うぜぇ
スレ違いすぎ


447 :774RR:2007/10/02(火) 15:26:52 ID:nROY76u0
まあ、新型のCBRとR1比べて、子供にどっちのバイクが
かっこいいか聞いたら、10人中9人はR1て答えると思うけどねw

448 :774RR:2007/10/02(火) 15:29:02 ID:+CgdTBDK
俺の息子はR600カッコイイと言ってるわけだが

449 :774RR:2007/10/02(火) 15:35:51 ID:i1GVS1jC
小型スーパースポーツ…馬鹿でつかw

450 :774RR:2007/10/02(火) 17:35:23 ID:tn7Uy7Nm
>>448
貴方の息子さんはスズキのタンクに押し付けられる事に快楽を得ているんだよ

451 :774RR:2007/10/02(火) 18:07:39 ID:3Hjl3BE7
別に新型が格好悪くてもいいじゃん
売れなかったらそう言うことも次作に生かしてくれるだろうし
売れれば格好悪いと思ってた人のセンスがオカシイだけだろうし

452 :774RR:2007/10/02(火) 18:08:00 ID:ZcFyhVBd
チャイルドインボックスにほり込んどけ

453 :774RR:2007/10/02(火) 18:17:28 ID:4OO1Css8
>>451
売れればSS乗りの重点はスペック>>>デザインであるという事
デザインがイケてないのは一目瞭然

454 :ただの道民:2007/10/02(火) 18:20:37 ID:tUxlHXeV
>>452
kitui

455 :774RR:2007/10/02(火) 19:38:31 ID:8QnH7J/u
>>450
その発想はなかった

456 :774RR:2007/10/02(火) 19:53:17 ID:xYHsshF4
今売ってるモーターサイクリスト誌にCBRの'07モデルと'08モデルの比較画像が出てるんだが、
真横から見た比較も、なかなか悪くないと思った。一回りちっちゃくなったけど。
'07の方がムダが多いように見える。
良くも悪くも'08を見慣れちまったせいだろうか・・・

457 :774RR:2007/10/02(火) 20:01:17 ID:A06C5vSP
>>401
粘度はもちろん10w-40を使って下さい。
3Lあれば足りるけど、オイルフィルターも同時に交換なら少しだけ
足りない可能性もあるかな。

俺のはオイルフィルターと同時交換でも3Lで足りたよ。

こまめにメンテして、大事に乗ってあげてね。

458 :774RR:2007/10/02(火) 20:12:39 ID:YGoSeNkO
  >゚y+。:.y゚kh
 ゚。:.゚.y:。+゚y ゚。:.゚.y:。+゚゚y+。:.y
  >゚h+。s:.h゚k ゚s+。:.s
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   >゚y+。:.y゚kh
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  >゚s+。:.y゚s゚。:.゚.k:。+゚
 ゚。:.゚.y:。+sy
 

459 :774RR:2007/10/02(火) 20:42:19 ID:rFkOj16z
08良いかと思ったけど新型フォルツァとデザインそっくりね。
ビクスクに間違われたら恥ずかしいからやっぱり08は無しだなー

460 :774RR:2007/10/02(火) 20:48:17 ID:SGKGfDp9
>>455もちろんそうよ

461 :774RR:2007/10/02(火) 21:10:48 ID:7nZbeW8u
08の評判悪いけど日本では10台位は売れると思う。
そのうち1台はおれ!

462 :774RR:2007/10/02(火) 21:25:50 ID:MIps4pxE
シートカウルのデザインを放棄したかのような素っ気無さが致命的だけど
シングウルシートカウルを付けるとまぁまぁ見れるようにはなるね

463 :774RR:2007/10/02(火) 22:17:04 ID:bU+SzKYH
   ∧_∧  ヤマ葉撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚y+。:.y゚y
  C□ / ゚。:.゚.y:。+゚y
  /  . | y y y y
  (ノ ̄∪

*** 解説 ***

乾燥させたヤマ葉の粉末を吸うと(ry

464 :774RR:2007/10/02(火) 22:22:52 ID:otkNsQXk
ヤマ波

465 :774RR:2007/10/02(火) 22:29:01 ID:bU+SzKYH
>>464
   / ̄\
  |  ^o^ | < それは きけん すぎます
   \_/
   _| |_
  |     |

466 :774RR:2007/10/02(火) 22:51:42 ID:ltAH6ZuA
>>457
何度もすいません
今日オイル買いに行ったら20wの方しか在庫売ってなくて、20でも問題ないですかね?
すいませんお願いします。

467 :774RR:2007/10/02(火) 23:02:04 ID:m6FU/uXP
モーターショーのページも更新されてるね。

468 :774RR:2007/10/02(火) 23:08:15 ID:bU+SzKYH
>>467
おお、ついに来たか!

469 :774RR:2007/10/02(火) 23:44:11 ID:PnsD6lZU
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071001.html
↑ってHONDAがCBR100RR(100cc)と間違っただけだよね?
誰か間違いと言ってくれ!(泣)
100ccなら購入は有りだけど1000ccならイラネー。
これで2年間はこれ決定かー↴↴
3年後に期待!それまで、おとなしく07乗っておきます。
チラ裏スマソ。

470 :774RR:2007/10/02(火) 23:47:13 ID:ulQGyW0k
シートの前後長が長くなってない?

471 :774RR:2007/10/02(火) 23:48:32 ID:bU+SzKYH
モーターショーのページでは998ccになってるね

472 :774RR:2007/10/03(水) 00:28:56 ID:uLpgyf2x
07より6kgも軽くなって、重そうなノーマルマフラーも代えたらさらに-10kgくらいいくだろうな。
凄いな。
ここのガンダムオタク達は何を言ってるのかな?

473 :774RR:2007/10/03(水) 00:31:56 ID:1knRtw11
ガンダムは嫌いだけど07のライトは好きだった。
あの目付きに惚れた。
来年のモデルを買おうと貯金してたのに…orz

474 :774RR:2007/10/03(水) 00:33:53 ID:c10iMNNb
カタログ値がフカシじゃないって事?
だとしたら凄すぎるが

475 :774RR:2007/10/03(水) 01:11:36 ID:SRQR32GG
はげしくダサイ
特に横からの姿が・・・
まあ07以前も微妙だったけどww 



476 :774RR:2007/10/03(水) 01:26:33 ID:ZUZR6dE5
まぁデザインの話は置いておいて、08のハンドリングがどう進化したか気になるね〜。
07の600RRが、マスの集中・軽量化・フレーム剛性のチューニングによって
新時代のハンドリングを手に入れたと一部では非常に評価が高い。
その設計思想を08の1000RRが受け継いでいるのは写真を見ても明らかで、かなり期待できると思う。おそらく激変。
とか書いてたら欲しくなってきてしまった!
デザインは置いておいて。

477 :774RR:2007/10/03(水) 01:37:46 ID:dV/FUBlq
マス集中化の結果リアのトラクションかけるのにシート後ろに伸ばしてるんじゃない?
切り返し軽そうだよね。

スイングアームも伸ばしてるらしいけど、キャスタ角とか軸距変わってないから、
サーキット以外じゃ不安定で神経使いそう。

買い換える気は無いけど試乗してみたいw

478 :774RR:2007/10/03(水) 01:40:41 ID:x56dk7yX
457じゃないけど
20Wのオイルは硬すぎるよ。
それにこれからの時期にはありえないと思う。
やっぱ10W40が基本(年間OK)
俺の場合冬(11月〜3月)は5W40
ちなみに都内在住


479 :774RR:2007/10/03(水) 02:01:23 ID:T1mb9lzq
>>467

モーターシーの記事更新??どこ〜???
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html

ただ08モデルを発表しただけじゃ??
どこにも出品する情報は無いよ
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071001.html

480 :774RR:2007/10/03(水) 02:23:53 ID:tibn4li0
>>479
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/index.html

481 :774RR:2007/10/03(水) 02:40:42 ID:2scxM3c3
>>478
ありがとうございます。
ちょっと遠出してライコにでも行って買ってきます。
また何かあったらお願いします。
ありがとうございました。

482 :774RR:2007/10/03(水) 06:58:52 ID:8UuamQAD
あのライトでもいい、あのカウルでもいい。

しかし、二つ合わさると絶妙に格好悪いんじゃーーーーーー!!!!!!



483 :774RR:2007/10/03(水) 08:08:42 ID:ASfGwObx
>476
まぁ06-07は04-05の劣化マイチェンで、戦闘力が大幅ダウンって意見も良く耳にするよな

484 :774RR:2007/10/03(水) 08:43:37 ID:ASfGwObx
失礼600ね
吊ってきまつ

485 :774RR:2007/10/03(水) 09:47:51 ID:WKXcerHF
はじめに流出した横からの写真は酷いと思ったが、その他の写真や
パリショーの写真で考えが変わった。
これはなかなか面白いデザインじゃないかと・・・'92の初期
モデルの面影をフロント回りに感じる。買いたくなった。


486 :774RR:2007/10/03(水) 10:04:19 ID:VTLaRGTa
>>485
パリショーの画像うp!

487 :774RR:2007/10/03(水) 11:24:51 ID:GUUMxgLU
>>483
それ誰が言ってんの?

488 :774RR:2007/10/03(水) 13:43:33 ID:WKXcerHF
>>486
こっちがオプションパーツ満載モデル
ttp://www.moto-station.com/article3149-news-moto-2008-honda-cbr1000rr-fireblade-le-dossier-complet.html

ドノーマルモデルがこちら
ttp://www.motorcycle-usa.com/Galleries_Featured.aspx?Gallery=1180&Main=11&Sub=19&PostBack=1&Media=1

489 :774RR:2007/10/03(水) 14:41:36 ID:cDRqHa80
見慣れてきたけれど、06-07との比較画像をみるとやっぱ格好悪いやw
サイドパニアケースをつけられそうなのはいいけれど。


490 :774RR:2007/10/03(水) 14:47:13 ID:RZ+uO5A/
なんか無理やり外車っぽく仕上げたって感じがしないか?
今までのチープなグラフィックステッカーすら辞めてコストダウンか?

491 :774RR:2007/10/03(水) 15:05:36 ID:A9Btr4l7
見る角度によって、やたらと印象が違うな
俯瞰で見るとそこそこいいけど、煽りだとダメだ

最悪なのは真横だけど、まず真横の画像が流出したから、
ますます'08の印象が悪い気がしないでもない

492 :774RR:2007/10/03(水) 15:43:07 ID:gwu3JIlf
マスの集中化を徹底的にやってるから走りは期待出来そうだけど
このマフラーだと国内仕様をフルパワー化するときにネックになるな。
テールアップマフラーならサイレンサーを変えてもデザインに影響は無いけど
これだとカタチがモロに変わってしまう。
ホーネットみたいに栓ブッコ抜いたらフルパワー仕様とかならいいけど今は色々厳しそうだしなぁ〜

493 :774RR:2007/10/03(水) 16:12:55 ID:RZ+uO5A/
>>492
07'600RRのように国内はフルパ出来ず負け組みになると思う

494 :774RR:2007/10/03(水) 16:27:12 ID:gwu3JIlf
それが一番痛いねぇ
実は07の600RRを買おうかとちょっと考えてたんだけどフルパワーが絶望的なんで白紙になったよ
このデザインでそれやったら一体誰が買うんだか・・・。

495 :774RR:2007/10/03(水) 16:55:29 ID:WM8Hgjxp
おまえには絶望的だろが600RR国内フルパは行われている

496 :774RR:2007/10/03(水) 16:57:32 ID:bFQRzGvC
>>495
あれを今までと同じフルパって言うのもどうかと
電装系全交換じゃねぇか


497 :774RR:2007/10/03(水) 17:08:26 ID:+r/R5Ui7
技術的には化膿、金額的ならすっこんでろ
って話だな

498 :774RR:2007/10/03(水) 17:54:28 ID:3aAaD4Y+
逆車の選択がない時点でネタだろ。はなから買う気なんてないんだよ。
なにが絶望的なんだかw

499 :774RR:2007/10/03(水) 18:00:19 ID:RZ+uO5A/
>>495
あれはフルパ化とは言わんよ
逆車パーツのスワップだ
工賃分無駄に金払うだけで最初から逆車買えって話
まるで意味が無い


500 :774RR:2007/10/03(水) 18:12:38 ID:HoShlnHd
すっこんでろw

501 :774RR:2007/10/03(水) 18:17:41 ID:bY9z6b6p
まぁまぁホンダの糞バイクの事でもめんなやカス共w

502 :hhhhhhhhhhhhhhhhh:2007/10/03(水) 20:10:18 ID:UFuP9hOy
(°Д°)<ハァハァ しーびーあーるカコいい・・・い

503 :774RR:2007/10/03(水) 20:24:00 ID:rZgMn2IB
というか、未だ国内仕様が出るのか発表されていないわけで
フルパ仕様のみで、国内にも正式流通します、だったら最高なんだけどな

504 :774RR:2007/10/03(水) 20:58:50 ID:Sc2QTz8f
こんだけダサいシルエットなんだから、いっそのことF1の地球カラーにすれば良いのに
シルエットのダサさを、カラーリングのダサさで目立たなくする事が可能だと思う

505 :774RR:2007/10/03(水) 21:36:35 ID:bH+A4bKT
SV400S乗りの俺が新しいCBRの形をほめても皆さん嬉しくは無いでしょうが、好きです。
何を買い足そうかと悩んでいましたが、1000RRも選択肢の内の1つになりました。
SVと同じにおいがするよ!不人気の匂いがプンプンするよ!

506 :774RR:2007/10/03(水) 22:13:03 ID:wtbTNiTn
>>505
あなたとは美味い酒が飲めそうだ。

507 :774RR:2007/10/03(水) 22:53:30 ID:H6UwAiOt
アースカラーでたら05青から乗り換えるかもw

508 :774RR:2007/10/03(水) 23:16:20 ID:I0HcbZOu
>>505
ホンダストと鈴菌まみれですなw
たまには健全な空気も吸わないと身体に悪いぞ

509 :774RR:2007/10/03(水) 23:24:02 ID:g/UgjCvh
http://photos.motorcycle-usa.com/2008_CBR1000RR_2422.jpg
テールのボリュームが小さくなって
MOTO GPマシンに近づいた感じでイイ!


510 :774RR:2007/10/03(水) 23:27:00 ID:ViaAIZvQ
ナンバーステーwww酷いなwww

511 :774RR:2007/10/03(水) 23:27:52 ID:jC1cPvH3
>>509
正にオマケって感じだな…

512 :774RR:2007/10/04(木) 00:03:10 ID:g/UgjCvh
取っ払う事が前提w

513 :774RR:2007/10/04(木) 00:03:14 ID:+YPZKqMr
>>478
下の値はそんなに気にしないでもいいと思うけど

514 :774RR:2007/10/04(木) 00:09:50 ID:jWPutm7A
ここまで隙間の開いたリア周りならばサイドパニアと
テールトランクルームを一体&内包したリアデザインに仕上げれば
ビグスク並の収納が可能なのに。

シングルシートカウルをオプションにしてこのデザインにして
しかもノーマルのテールトランクカウル(仮名)は簡単に外せて
シングルシートもテールトランク中に収納してあるとかすれば
さすがホンダ!ってなったのに。

515 :774RR:2007/10/04(木) 00:11:21 ID:W4zqhALZ
>>488
パンダカラーのリアビューは何気に好き
けど、いいかげん見慣れたとはいえやっぱ最高にかっこわりーわ

516 :774RR:2007/10/04(木) 00:30:51 ID:OY7RUCf5
>>514
無理やりマフラー切り詰めてマスの集中図ってんのに本末転倒w

517 :774RR:2007/10/04(木) 00:37:18 ID:fl7kzHQV
>>514
買うバイク完全に間違えてる


518 :774RR:2007/10/04(木) 00:41:32 ID:jWPutm7A
>>516-517
いやいや、もうここまで来たらツアラーだろ
どう見てもタンデムシート&タンデムステップが異様
こんなのにタンデマーは乗れない

だったらこのスタイリングはオプションのシングルで
出すのがスマートじゃねーの?

519 :774RR:2007/10/04(木) 00:56:41 ID:OY7RUCf5
>>518
いやいやいやいやRRなんだから!

百歩譲ってサイドパニアとテールトランクルームを一体&内包した
ツーリングスポーツモデルを別でFとか言って出すのが筋ってもんだろwww

520 :774RR:2007/10/04(木) 01:09:47 ID:jWPutm7A
>>519
それで変態の1300と油漏れの1400を撃墜するならヨシ
だろ?
もうね、昆虫みたいなのとか菌まみれなのとかカクカクしてる
バーチャバイクなんか相手にしてらんないんだよマジで。

521 :774RR:2007/10/04(木) 01:09:55 ID:Tjt93tbR
>>514の様な大型収納スペースはいらんけど、
先代900RR(929、954も含む)並の収納スペースぐらい有ればいいよ。

522 :774RR:2007/10/04(木) 02:29:29 ID:D0cLl5UI
500のペットボトルが2〜3本入るくらいのスペースがあるとありがたいんだけどな

それにしてもナンバーステーに靴下くらいは干せそうだ

523 :774RR:2007/10/04(木) 02:43:09 ID:OY7RUCf5
カッパと工具とETCが入れば良いや。

ほんとはETC入れはアッパー周り辺りにあれば尚良いんだけどねえ。
つーか、国内はメーカーオプションで内蔵にならんもんかね?
たいした台数売れない国内向けだけにそこまでできないかw;

524 :774RR:2007/10/04(木) 05:05:31 ID:OXrYtN8O
バカだな、おまいら

ナンバーステーに、U字ロックとかチェーンロックを巻きつけておけばいいんじゃなイカ

525 :774RR:2007/10/04(木) 07:27:06 ID:AA0md8kp
>>524
想像すると笑えるなw

526 :774RR:2007/10/04(木) 07:56:36 ID:O4H8+2uF
>524 さわってみたらナンバーステーはプラスティック製みたいだったから、
そんなことしたら多分折れる。
タンデムシート下の空間はかなり小さそうで、あれなんも入んないんじゃないかな?
前シート下に小物入れがあるのかも知れんけど。

527 :774RR:2007/10/04(木) 09:25:43 ID:asbHPCvB
>>509
うわぁ…
これはないわ。うわぁ…

528 :774RR:2007/10/04(木) 09:26:34 ID:sgyi/Gdl
シートカウル下の黒い部分が違和感あったけど
あれってシートカウルを薄く見せる為なのね。
横からのアングルだとこれもアリかと思うようになった。

ホンダってフォークインナーのコーティングって無いんだっけか?


529 :774RR:2007/10/04(木) 09:35:59 ID:Fzuk1164
>>526
エキパイはどんな取り回しになってました?



530 :774RR:2007/10/04(木) 10:45:13 ID:vw6OhCEp
06が04-05の劣化マイチェンとか当初散々言われてたけど
07になってレースではセッティングも決まり始めて好成績が
残せるようになり、ストリートではスリムなデザインになったのが
見慣れてきてカッコよくなったと評価されるようになった。
機能的にはほとんど変わらないが、06当初からEgは04-05より
速いと言われてきた。

そんな経緯がある中で、今回の08モデルがアレだ。
もしかしたら、新型オーナーは09あたりまでガマンすれば
羨望の眼差しに変わるかもよ!?

531 :774RR:2007/10/04(木) 11:42:33 ID:asyeqQ7Y
>>530
どっちにしても、フルパに出来ない国内仕様を買うのは
完全な負組になるだろう

532 :774RR:2007/10/04(木) 12:02:41 ID:emD4IGSR
フルパにして何すんの?

533 :774RR:2007/10/04(木) 12:03:14 ID:OY7RUCf5
パワーの国内自主規制無くなるつってんだから、
音量キツイってもEUモデルとそうパワー変わらないんじゃないの?

マップの配線切り替え無くなっても、最悪ECU交換位でいけるんじゃね?

534 :774RR:2007/10/04(木) 12:06:23 ID:JvNvJhTa
ホンダストってホンダアレルギーをもった人が過剰に反応するだけだろ?

535 :774RR:2007/10/04(木) 12:07:45 ID:Kil3aJAh
>533
音量抑えると、結局自主規制を同じ位のパワーになるらしいよ。


536 :774RR:2007/10/04(木) 12:31:14 ID:zcJxg7rM
>>532
実用車じゃねんだから優越感は大事だろ

537 :774RR:2007/10/04(木) 15:55:36 ID:f6prIv5d
            , ,. , , ,ィィ
         i  /ノルイイ////イ//ヒ
     ト、iヽ、|∨(∨川///イル//レ
  ト、_ヾヾヾ\ \ V川リ//M//ノヘイ
ヾヾミミー、\\ヾヾ川レルw// ノ::::::::|     / ̄ ̄ ̄
ミミヾ、ー、ミヾヾ\ルリノ'´,.,.,.rイ::::;:-‐-、    |   も お
ミミミミヾヾヾヾミミヾリィイ"   イレ' _ニi ) )   |   し ま
\ミミ=ニ三ミー''^^`′    くr'三_ヽイヽ   |.   か え
  ヾ;::::::::::>;;::  |:::   ヽ,.-'"´__〉ノノ r、 | <.   し
   ト、7 /| _|::.   /,.:;:rジ人 \ヾ_! i  |   て
   | 、!`,ィ7と_二_ー (i、 ̄ヽ、〈ヾ、介、ヽ|  \___
    ゙iゝヘ :::ゞニ´イ::ヽ ゙ ヾ::⌒ヾv'ヾ| |'∧    /\
.    ヾ:::∧/ フ i i:::::::l   ゙   ∧'i lノ l l    l Ki \
      !りヾく_l l i:::::::l  ,')   |V∨!:∧ !   (ゝ‐イ
.      ヾ::::ヾ::i i/::::::::ゝイ´_ ∧∨ヾ::::l '!   \ヾ、
       ゙!::::ヾ、ト、i ::::r=ニノ.人 レ'|ヽ ヾ::l ヽー‐‐┴-
        |::ii:::::\∨ヾゝ‐''´  ∨ ト ヽ !i  \
_________ノ:::!i::::iヾ::\, l、   /i  |::ヽ ! ,) ト `r=、
な 思 フ 自\| i i i:ヽ `''ー-‐''´ | |:: ∧! / ト、\ヽ_::>
い .っ ル 分  | ∨ ヾ:i ヾ:::::     | | l/ 人 l::\ ̄_
か て パ は  |人∨∧、) \:   ! レ'´,.-'::::::ヽゞ- ̄''フ
ね る ワ   ,|'ー 、,_ゞン__\ ,/  ヾ--‐''"´     |
? ん と    |     ̄    \ヾ/        , _ノ
  じ で    |,. - 、,_(     ヾ:シ    /  / ̄/
  ゃ も  /


538 :774RR:2007/10/04(木) 16:04:35 ID:ky+YKrMU
ホンダフランスにスペックでてたけど低くね?

539 :774RR:2007/10/04(木) 16:18:54 ID:fl7kzHQV
>>538
いい加減各社の鯖読みスペックが問題になったから真面目に表示してるとか?

540 :774RR:2007/10/04(木) 16:33:48 ID:3vphF8Md
>>538
フランスだからじゃね?

541 :774RR:2007/10/04(木) 17:06:33 ID:p4BXRTcU
フルパ、フルパ、国内は負け組

バイク屋の店員さんはどう思ってるんだろうね

542 :538:2007/10/04(木) 17:07:24 ID:ky+YKrMU
123Kwって166psぐらいでしょ?
後軸出力やったらすごいけどねぇ

しかし意外と後ろがいただけねえ・・・テールカコワルイ

543 :774RR:2007/10/04(木) 18:31:53 ID:JocW37MS
>541
お手軽にフルパできて格安だった今までは、店&ユーザー共ウハウハだっただけだろ

モデチェン直後のビカビカの新車が百万を軽く切っているのは他メーカーには出来ないよな

544 :774RR:2007/10/04(木) 18:40:05 ID:OY7RUCf5
ガス検で7万とか登録料余計にとれて、なんかあっても逆車は保障無いですから
って言える逆車の方も、店的には旨味多そうだけど?

545 :774RR:2007/10/04(木) 19:41:13 ID:E9JKVMxy
ケツかっこわるすぎ・・・

でこっぱちでケツスカスカってなんだよバランス悪すぎだろw

546 :774RR:2007/10/04(木) 20:14:50 ID:swWuWKgq
今回のCBRのデザインを好評する奴はいないのかね?
2chにおいてこんなにも叩かれるデザインのバイクは初めてじゃないか?
04〜07年モデルより見た目で08年モデルの方がイイっていう人がいなくね?


547 :774RR:2007/10/04(木) 20:43:57 ID:DqnlzhzH
>>546
好評っつか、今までの1000RRがRCVに似せてたんだから当然の結果なデザインじゃね?とは思う。
212Vに似せんなよ!って声がないからただ変なデザインになったと思ってる奴が多数なんだろね。
いままでの保守的な1000RRより百倍マシに思えるけど、ホンダがやっても所詮カッコ悪。
954と3代目900RRが一番良かったな。

548 :774RR:2007/10/04(木) 21:08:42 ID:damX+WMy
正直、不人気最高! 捨て値でCBRが買い替えならマジで天国
自分は大昔に処分価格で買ったVFR400Rから型落ちファイヤーブレードに買い替え(98年か?)でなぜかVFRの下取り価格がついていてあれ?ってビックリ
そのブレードも今年、型落ち06CBRに買い替えでなぜか06本体が捨て値なのに10年選手に下取り価格がついてまたビックリ!でした
次は09の叩き売りが有れば高性能ツアラーのベース車として購入を検討します。 06はホーネットのようなリアルNKに改造したいです。

549 :ただの道民 :2007/10/04(木) 21:34:22 ID:qmpcsLx0
>>548
そうだった。
ここはお前のチラシ裏だったんだものな

550 :774RR:2007/10/04(木) 21:40:37 ID:e81RV2Nj
>>547
"似せ方”の問題
>ホンダがやっても所詮カッコ悪
同意
過去には史上最悪の汚点、MVX250とかあるからな

551 :774RR:2007/10/04(木) 22:28:15 ID:zcVTTOl6
>529 遅レスごめ。
エキパイはオイルパンの左を通りステップ下辺りで右に向かって
巨大なマフラーの真ん中あたりに刺さってた。
ヤンマシで言われてたエンジン下マフラーってのじゃなくって
フレーム下にむりやり押し込んだって感じだった。

あれアフターパーツ屋さんはどうするんだろ。あんなの作れないよ。

552 :774RR:2007/10/04(木) 22:48:57 ID:zcVTTOl6
>538 フランスは「バイクで300`/h?うちの国民を殺す気か!」つって
日本嫌いのお役人(こないだ大統領選挙に負けた人だっけ?)が馬力規制しました。

553 :774RR:2007/10/04(木) 23:34:37 ID:Ksj/z7lS
>>551
フルエキならカワサキみたいに左出し最強でおk

554 :774RR:2007/10/05(金) 00:17:56 ID:fOWrnG+V
いつも行ってる店の07レプソルが売れたらしい。
ストライプさえ残ってれば良いけど。
08の情報が無いから、07を買うのも躊躇うな……

555 :774RR:2007/10/05(金) 01:53:38 ID:GPZmBh+p
レース向けの車体なのに
テールデザイン批判してる奴何なの?
タンデム・ツーリングしたいならビクスク乗ってろ
R6のシートウカルと似たようなもんだろ

556 :774RR:2007/10/05(金) 02:00:37 ID:vWzqvcjD
テールのデザインはタンデムするためだけにデザインされてるんじゃねーよ!
デザインってそういう単純なもんじゃねーだろ!
デザインに興味無い奴がデザインについて語るな!



557 :774RR:2007/10/05(金) 02:18:44 ID:utQ/NDmp
単純にかっこ悪いから批判されてるんだろ。
おれはmotoGPマシンのテールも好きになれないからどうでもいいけど。

558 :774RR:2007/10/05(金) 08:19:59 ID:gI6kb78F
あれがどの程度効果があるのかわからんが、SSなんて速くする為が最優先項目であって、
格好なんてどうでもいいんだろ。実際にレースシーンで活躍が目立てばどうでもよくなるさ。

それに元々レプやSSなんて格好で乗るものじゃねーだろ?
跨っちゃえば見た目なんか見えないし、世間一般からみればレーサーコスにしか思われん。

559 :774RR:2007/10/05(金) 08:21:20 ID:EeeHk36V
性能至上なのに今年は弱いしね。
212Vなんて失敗作に似せた時点で
マイナスイメージしかつかんだろ…

 見た目もダサイ、強くもない。
どこを誉めろってんだw

560 :774RR:2007/10/05(金) 08:54:49 ID:URi+gABJ
motoGPのマシンなんかもう各社そないに差ない。
差はライダーとタイヤのみ。
メーカー自体はよくやってる。

561 :774RR:2007/10/05(金) 11:44:01 ID:TMVZpT7L
ここはGPスレじゃないんだが。

・メーカーは悪くない
・タイヤとライダーが悪い
・だから仕方ないよ。

ってのはmotoGPと、メーカーに対する冒涜だな。

上記の発想は平たく言うと
【ゆとり乙】であろう。

市販車であるCBRにイメージを投影させる以上は、
どこかに美点を作らなくちゃならん。

それとも、噂のHONDAの新体制とやらは
ゆとり世代なのか?

562 :774RR:2007/10/05(金) 13:29:27 ID:O1IFUsAc
>>560
こうやって言い切れる自信はどこからくるのだろうか。

563 :774RR:2007/10/05(金) 16:48:51 ID:AuwlAl+m
まぁ、パッケージとして見れば、マシンの差よりライダーやタイヤの差の方がはるかに大きいのは確かだけどね

564 :774RR:2007/10/05(金) 18:15:22 ID:dxI8VP5n
今シーズンに限って言えば、タイヤ性能差は甚大だろ
ロッシも辛辣極まるコメント言ってたりしてたし

つか1000RRと関係ねーし

565 :774RR:2007/10/05(金) 18:51:20 ID:sR8JaLgS
このスタイルでレプソルカラーになれば格好いいのかも

566 :774RR:2007/10/05(金) 19:18:21 ID:ytQZEjqi
>>560
パワーはドカが突出してるやん

567 :774RR:2007/10/05(金) 19:55:44 ID:4izn0U3h
>>565
08だけはないわ

568 :774RR:2007/10/05(金) 20:48:59 ID:8jbRVcHI
いいかげん08批判厨はうざいな。

569 :774RR:2007/10/05(金) 21:38:05 ID:gBOqtsEi
なんでも厨をつけりゃいいってものじゃねーよw
ホンダスト吸わされて盲目の儲になってしまったのか

最初からほとんどのレスが08に批判的だったのに、何を言っているのやら…
絶望すれば楽なのに、それでもンダの新作に期待してしまうヤツらを、
可哀想だとは思わんのか

570 :774RR:2007/10/05(金) 21:49:27 ID:MBiqGcmv
テールがああなのはスリップストリームに入られにくくするため。

571 :774RR:2007/10/05(金) 21:54:04 ID:x0W+VjR5
公道では全く持って不要だね。
08はダサい。パッケージがクソでも、中身が良ければ売れるかもね。

572 :774RR:2007/10/05(金) 22:13:54 ID:Sa4dZVDi
横からの空気抵抗減らしてバンキングを軽く、風の影響を受けづらくするとかも。

573 :774RR:2007/10/05(金) 22:43:33 ID:CkR5AxaA
俺は08欲しいな。
正直フォルムはどうでもいい。
軽くて扱いやすければ・・・
だからノミナル値とはいえ6kgも軽くなった08には期待してる。
サイレンサーが下に潜ったから体感ではもっと違いそう。

574 :ただの道民 :2007/10/05(金) 22:51:21 ID:yVumcnpy
市販車なんだから、外観は運動性能より「売れるデザインか?」が一番大事だろ。
それでいて、早ければ文句なしに売れるだろうけど、SSの性格上、どっちかって言うよりSSはスペックで選ぶやつ多いんじゃね?


ダサくても、スペックがよい車両が売れる。これ、SSの常識。(川崎を除く)

575 :774RR:2007/10/05(金) 22:59:29 ID:RtjIMZBw
雑誌で見た限りでは2008モデルは1000RR以外にも変なデザインのバイク多いと思う
ハヤブサとかR6とかB-KINGもヘンテコ。
現行モデルだけど600RRもカッコ悪いと思う。

576 :ただの道民 :2007/10/05(金) 23:01:34 ID:yVumcnpy
現行隼は写真で見たイメージより、実車はスマートだな。
こんなバイク作れる会社なのに、しょぼい四輪作ってるよな。
鈴菌は。

577 :774RR:2007/10/05(金) 23:02:48 ID:LyKXeFc0
スペックに多少の差が有っても 俺は不細工なSSは買わない。

578 :774RR:2007/10/05(金) 23:12:13 ID:CkR5AxaA
スペックやデザインに定評が有っても、楽しくないSSは買わない。

579 :774RR:2007/10/05(金) 23:20:27 ID:l/CRtlyK
>>568
禿同。買う気もないくせに、批判ばっかりする08批判厨が大杉

580 :774RR:2007/10/05(金) 23:24:55 ID:IYRIFjcl
単発擁護ww

581 :774RR:2007/10/05(金) 23:25:05 ID:7yjSywMo
実物見ると意外と良さそうだけどな。


582 :774RR:2007/10/05(金) 23:26:30 ID:6lUQ922a
結局はどこに価値観を見出すかだろ?
スタイルでバイクを選ぶなら×だし、性能で選ぶなら○だし。
乗りたい奴は買うし乗りたくない奴は買わないだけの話。

583 :774RR:2007/10/05(金) 23:29:33 ID:gBOqtsEi
そんなこと言ったら思考停止だがな

584 :774RR:2007/10/05(金) 23:42:34 ID:cK9cIfY+
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071001.html
6キロから4キロに訂正してあるぞ!!

早くもさば読みバレしたかOrz

つまり乾燥は172キロか!?

585 :774RR:2007/10/05(金) 23:44:16 ID:daFnBULG
実物を見た事がある人から一言
実物はカコイイよ

586 :774RR:2007/10/05(金) 23:45:54 ID:fOWrnG+V
>>584
バレたwww

>>585
俺も早く見たいな(´・ω・)

587 :774RR:2007/10/06(土) 00:19:43 ID:rPgMBSge
ホンダ社員キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

588 :774RR:2007/10/06(土) 00:43:02 ID:unhrv5k1
フロントフォークが04からずっと変ってないのね
キャリパーの取り付けにカラー挟んであるまんまだから

589 :774RR:2007/10/06(土) 01:07:39 ID:jxTVOel4
R1000なんか炭素皮膜を形成したインナーチューブを使ってるのにな・・・

590 :ただの道民 :2007/10/06(土) 01:13:14 ID:h3Kkh6yI
つヒント:コストダウン。
または、もはや変更の必要のない完成品(メーカーの常套句)

591 :774RR:2007/10/06(土) 01:22:38 ID:T0D6HDh4
たった4キロか。。
600は8キロ減だぞ。
07'600RRの開発者が600は値段との兼ね合いから
1000程の高価な物は使えないから軽量化するのには
苦労したと言ってた。だから1000は600以上に軽量化
してくると思ったんだが。。
4キロ減に訂正ってことは装備重量199`も201`に訂正か?

592 :774RR:2007/10/06(土) 01:42:17 ID:Yuce4NZT
>>591
装備重量は変わらないと思う??

雑誌の07の209キロから199キロなら

一応、某雑誌の−10キロは達成してるわな

593 :774RR:2007/10/06(土) 02:46:01 ID:T0D6HDh4
雑誌の209`っていうのはヤンマシ?バイカーズ?
モーサイ?
雑誌でも微妙に違うよな。。
199`ってヨーロッパで公表された数字でしょ?
06〜07モデルもヨーロッパでは装備重量203`
って事になってる。
ある意味203`→199`で−4`。
訂正された数字も−4`だから合ってる!?


594 :774RR:2007/10/06(土) 02:52:16 ID:sR8R44CB
>>591
実際は06に対してもっと減量されてるけど今までさば読みすぎてて
4`減としか書けなかったんじゃないかな。
たしかHさんの600は実際はもっと減量されてたはず。
今年からは各社もっと真面目に表示しましょうという話し合いがあったような無かったような…
SさんとKさんがホントに対応するかどうかは知らんけど。

ちなみにうちで各社リッターSSを実測した結果、Kさんの所が一番軽くて馬力があった。

595 :774RR:2007/10/06(土) 03:18:26 ID:tPHu12dS
>>591
600RRは初代がメチャ重(激サバ読み)だったから、
減量幅を大きくしやすかったと思われる

初代1000RRも4メーカーで一番重かったが

596 :774RR:2007/10/06(土) 04:59:16 ID:tJWo910X
>>582
そんなこと言ってるからこの国じゃデザインが育たないんだよ。
これだけ批判されてる時点で08は×だ。

きっと性能!性能!とか言ってる奴に限って本当は見た目にこだわってると思う。

597 :774RR:2007/10/06(土) 05:31:38 ID:rIoswlJ3
>>596
ですよねー
デザインだけでSSが少しでも速くなったら世話ないですよねーwwwwwwwwww

598 :774RR:2007/10/06(土) 06:31:36 ID:YSmtQFFp
批判する人は外車でも何でも買えばいいじゃないか…

599 :774RR:2007/10/06(土) 06:46:17 ID:PgIW3Mbv
>>596
大衆迎合でデザインが育つのか・・ぷっ

600 :774RR:2007/10/06(土) 08:00:24 ID:QIylPM1e
大衆車なんだから大衆にウケなくてどうする。

げいじつか気取りで一般ウケ無視の前衛デザイナーなんか
工業デザイナーにはいらないよ。

601 :774RR:2007/10/06(土) 08:22:43 ID:IVF5D6dD
ガンダムデザイナーはいらないよ

602 :774RR:2007/10/06(土) 08:22:54 ID:J2z9naJB
気にいらなければ買わないこと。
これが最大の批判であり抗議になる。

603 :774RR:2007/10/06(土) 08:58:53 ID:Hlh9o8c8
08見たら04−05がダサく見えてきた。

604 :774RR:2007/10/06(土) 09:38:50 ID:9oowhH4K
俺は06>08>04だな
04はもはやツアラーにしか見えない

605 :774RR:2007/10/06(土) 10:13:47 ID:1PooOmh9
08なんとなく06に比べて新しさは感じる。言いか悪いかは別としてIDとしてこれ大事。
俺は好きだけどカラーで損してるな。


606 :774RR:2007/10/06(土) 10:16:18 ID:mebCJfT1
08は妖しい光沢があるよねw
あれ好きかもw

607 :774RR:2007/10/06(土) 10:36:04 ID:7TGy7UZz
おまえらカタログスペック厨のくせにサバ読みで文句言うなよ

608 :774RR:2007/10/06(土) 11:00:37 ID:9oowhH4K
'09でレプソルカラーが出たらどうせお前ら飛びつくんだろうなぁ

609 :774RR:2007/10/06(土) 11:19:17 ID:fBG6bAdG
それ既出

610 :774RR:2007/10/06(土) 11:21:51 ID:sg/6nkOS
炎刃から妖刃になったのか

611 :774RR:2007/10/06(土) 11:52:08 ID:68SYCN8I
むかしむかし、確かCBR400Rという名前のタマゴ型みたいな
丸っこいCBRが出たがまーったく売れなかった。
速さはそこそこだったんだがな。

08モデルを見て久々に思い出したよ。

612 :774RR:2007/10/06(土) 12:28:42 ID:5imZnpBf
ここでギャーギャーいってる奴ってCBR1000RR乗ってんの?
それともただの口だけ野郎?

613 :774RR:2007/10/06(土) 12:36:17 ID:Y94ExgG/
こんなの四輪のデザインの変貌に比べれば他愛無い

614 :774RR:2007/10/06(土) 14:00:40 ID:Xcfa+wuO
バイク熱が再発して本屋でバイク雑誌を物色してたけど、
ヤンマシ、モーターサイクリストがペラッペラになってた
前はオートバイみたいに分厚かったのにな(´-ω-`)
ヤンマシの内容は今も昔も変わってないがw

615 :774RR:2007/10/06(土) 15:34:14 ID:IVF5D6dD
>>612
いいか、2chバイク板ってのは半分近くがバイクはおろか免許も持ってない奴らだ。
見てりゃわかるだろ。

616 :774RR:2007/10/06(土) 16:12:40 ID:LtitSwe/
誰もが自分は良い時に買ったって思いたいだろ
デザインはともかく新しい物を貶すのも本能

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