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 ☆ 首都高の料金に物申す! ☆

1 :774RR:2007/09/21(金) 21:49:04 ID:0sjcRU7y
距離別料金の導入を検討している首都高速道路会社は20日、新料金案を公表した。

 東京都内で現在、一律700円の普通車は、距離に応じて400〜1200円となる。
いずれも、ノンストップ自動料金収受システム(ETC)の利用を前提にした料金体系で、
現金払いの場合は上限料金1200円が適用される。来年10月をめどに実施予定だが、
距離によっては大幅な値上げとなるため、利用者の反発も予想される。

 新料金案は、ETC利用の普通車について、都内のほか、一律600円の神奈川県内では400〜1100円に、
一律400円の埼玉県内では300〜550円とし、利用距離に応じて、初乗り料金に50円刻みで上積みする仕組みだ。

 都内の場合、利用距離が3キロ未満では現在より300円安い400円になるが、
19キロ以上から現在の料金を上回り、32・5キロ以上は500円の値上げの1200円になる計算だ。

 一方、ETCを搭載しない現金支払いの利用者は、それぞれの路線の上限料金を入り口で支払わなければならない。
大型車の料金は普通車の倍となる。

 首都高のETC利用率は平均約76%(今年7月)だが、国土交通省によると、
都内で登録されている四輪車両のETC搭載率は約64%(8月末)にとどまっている。
同社では、ETC未搭載車については、電子マネーを使った支払い方法を取り入れるなど、軽減策も検討している。

 同社では、ホームページで利用者の意見を募集し、来春までに最終案をまとめる。

以下URLにて、意見募集中
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

二輪も今回はシカトされているぞ!どうにかしようぜ!

2 :LED野郎:2007/09/21(金) 21:52:35 ID:7U7RqsyY
2get!
まったくふざけろって思う!

3 :774RR:2007/09/21(金) 21:55:27 ID:R9yTgPay
田舎だからどーでもいい。
東京の人間って東京が世界の中心であるかのような言い方するから大嫌い。

首都高速がどーたら、東京ドームが何個分かなんて知るかよ、苦しめw

4 :774RR:2007/09/21(金) 21:55:42 ID:g5L3E5R2
散々意見、というか、苦情を書き込んでやった。
2〜3日したら、また書き込もうと思っている。
絶対この値段設定は、おかしすぎる。
単なる値上げじゃないか!

5 :1:2007/09/21(金) 22:01:50 ID:0sjcRU7y
とりあえず、思いつく問題点を

・距離に応じて課金を受けるにはETC装着車でなければいけない。
・ETCを装着するのにはお金が掛かる。
・公共のものなのにETCの有無で公平なサービスを受けられないのはおかしい。
・ETCによって料金体系を複雑にできるのに、二輪料金が新設されないのはおかしい。

他にもあると思いますので、どしどし意見を送りましょう。

6 :774RR:2007/09/21(金) 22:02:52 ID:MqAMvLj2
値上げもだし、バイクは半強制的に
1200円って言われてるみたいで納得出来ない。

ETCなんて付けたくないし。

7 :774RR:2007/09/21(金) 22:06:54 ID:JO/3xc55
二輪乗りは低能だから文句いわないし、そもそも理解できなそーだし、
ろくに意見を言うジャーナリストもいないから無視。

首都高速道路株式会社の皆さんはそーおっしゃっておられる。

8 :774RR:2007/09/21(金) 22:10:20 ID:FYHr0Gf+
>>3
ば〜か!
>>7
二輪乗りだけじゃなく自動車オーナーも含めて低脳だと思われてるんだぜ。
営々と痔眠党政権を支えてきたんだから、低脳だと思われてもしょうがないよな。

9 :774RR:2007/09/21(金) 22:11:10 ID:RPwzMIjy
車種判別が難しいから料金が大型と普通しかなかった訳だ
それが簡単になるETCを採用したのに種別が細かくならない上にETCなしの場合最高料金というのはふざけているとしか言いようがない
特にバイクは公式にETCが使えるようになって日が浅いのになんの救済処置もない
ETC以外の話をすれば距離に応じて値段を変えるから値上げじゃないというが首都高に関して言えば短距離しか乗らない奴はまずいない
短距離なら最初から下道使うはず
とにかく今回のは神経逆なでする案だ

10 :ZVP00704 ◆ZK5Und2BRs :2007/09/21(金) 22:20:23 ID:mJLHzZK9





ぶっちゃけ2000円ぐらいに上げて欲しい。

そしたら客が減って渋滞しないから。

貧乏人は乗るな。

11 :774RR:2007/09/21(金) 22:21:09 ID:9KeSY/p5
今後は知らんが首都高の場合
今はETCカードを使って料金所で払っても
車載器をつけて乗ったのと同じ割引が適用されるんじゃなかったっけ?

12 :774RR:2007/09/21(金) 22:22:12 ID:PuPAoWLp
>>10
fuck off and 猪野先生

13 :774RR:2007/09/21(金) 22:24:43 ID:Qenylv32
ホントに許せない。
日本を動かす連中はゴミばかり。
庶民はもう真面目に働くのがばからしいと思うようになり
日本崩壊。

14 :774RR:2007/09/21(金) 22:28:46 ID:RQRC9/o/
>>11
距離別になったらどこで降りたかが重要で
それをやるのが出口のETCってことじゃね

15 :774RR:2007/09/21(金) 22:32:13 ID:r/XOXIzy
>>1
○ バイクの高速料金は、高すぎる2 ○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185579699/

16 :774RR:2007/09/21(金) 22:32:42 ID:JO/3xc55
1400円だと倍増で露骨だから、1200円か。

俺はたぶん>>10より金持ちだけど、
ヨゴレ役人の天下り代には1円も払う気はない。

17 :774RR:2007/09/21(金) 22:34:04 ID:7OX3M+eb
ばかばかいってるやつは意見送ったか?
送っても変わらないだろうが送んなきゃおんなじだぜ。送ろう。
民主なんて労組天国なんだから余計しょうもなくなるのに>>8みたく自民批判してりゃ
いいと思ってるのが馬鹿。自民じゃねー、みんな馬鹿なんだよ。

18 :774RR:2007/09/21(金) 22:37:50 ID:YM0jjtMI
仕方ない。東京で便利な生活できるにはそれなりの犠牲もしょうがないんじゃないか?
田舎道を自慢のバイクで走っても面白くねえもんな〜

19 :774RR:2007/09/21(金) 22:42:44 ID:JO/3xc55
また田舎がどーだとか、カードがあるからとか
論点ずらそうとする奴がいるなー。

20 :774RR:2007/09/21(金) 22:58:01 ID:of7Qx9IE
東京で首都高使う意味あんのか?
あんなとこ高速代払ってまで渋滞はまる必要なし

21 :774RR:2007/09/21(金) 23:07:14 ID:Qenylv32
都心環状がフルに渋滞して麻痺していても
バイクの場合、やはり大幅に時間短縮になるぞ。

22 :774RR:2007/09/21(金) 23:08:27 ID:of7Qx9IE
そんな危険冒すくらいならバイクはあきらめ電車で移動する

23 :774RR:2007/09/21(金) 23:10:20 ID:Qenylv32
たいして危険じゃないぞ。
俺に関して言えば、事故る確率は1000分の1以下。
つまり1000回は乗っているが未だに事故ゼロ。

24 :774RR:2007/09/21(金) 23:12:38 ID:OWmExp8U
>>18
田舎道をバイクで走る楽しさを知らないなんて、
東京に住んでるヤツは可哀相ですね、ホント。

25 :774RR:2007/09/21(金) 23:12:52 ID:of7Qx9IE
そうか?
まぁあなたは運転がうまいんだろうな


26 :774RR:2007/09/21(金) 23:13:02 ID:H1zzq/zZ
距離別料金導入の大義名分に

「混んでるから1度降りようか?でも、また700円払うのはなー…」
から
「よし!次で降りて、すいてる所からまた乗ろう!」
となって、渋滞緩和。

っていうのがあったはずなのに、初乗り400円てどういうこと?

27 :774RR:2007/09/21(金) 23:13:39 ID:5tismKXT
クルマでも首都高5号線の端から浦安まで行こうと思うと、混んでいても首都高使った方が早い。

28 :774RR:2007/09/21(金) 23:14:40 ID:Qenylv32
これは間違いなく料金大幅値上げのカモフラージュ。
これで甘い汁吸っている奴らは死ね。今すぐに苦しんで死ね。

29 :774RR:2007/09/21(金) 23:21:11 ID:BwNcxgtH
とりあえず今年末の
C2の池袋=新宿間が通ってからだなぁ…
完成後の使い勝手がよければ、
その後はかなり首都高に乗ることになるだろうし、
もし完成即渋滞なら、
永福IC以外はもう首都高乗らんよ

30 :774RR:2007/09/21(金) 23:33:32 ID:+wx2xhoE
>>24
同意

31 :774RR:2007/09/21(金) 23:35:22 ID:H1zzq/zZ
>>29
そうなんだよな、都心からだと中央道だけは一般道からは乗りにくいんだよな。

しかし、この値上げでダメージを受けるのは、東京在住者でなく、近郊在住者だよね。
東京をまたいでのツーリングで。

32 :774RR:2007/09/21(金) 23:55:12 ID:FYHr0Gf+
排ガス規制、騒音規制、それにコレ・・・・・
もうバイクいいや

33 :774RR:2007/09/21(金) 23:57:26 ID:7N/Iiz8G
ttp://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

ここに「高速道路料金に二輪の区分を新設して下さい」って書いて
内閣府や国交省のトコなどにチェック入れて送信してみれば?

数が増えれば国としても見過ごせなくなる。
数が少なければスルーされる。

34 :774RR:2007/09/21(金) 23:58:30 ID:FYHr0Gf+
おっと忘れてた
>>17
いままで政権取ってたのは自民
その結果がこれだよ
お前みたいなアホが無批判に自民を支持してたのがいけないんだよ。
ミンスがどーのってのは、政権与えてその結果を見据えてから言うべき。


35 :774RR:2007/09/22(土) 00:00:37 ID:OsGazpSi
>>32
そこで簡単に諦めちゃダメだろw



36 :774RR:2007/09/22(土) 00:04:55 ID:pG0WNOpH
>>33
色々、送っといた。

37 :774RR:2007/09/22(土) 00:05:52 ID:XJ7ewmOv
首都高はあんまり安くしない方がいいと思う。
下手に安くして変なのが使うようになると二輪のイメージ悪くなる気がするし。

ただ、1200円は高すぎ


38 :774RR:2007/09/22(土) 00:12:23 ID:lQMDPC3R
安くする→変なの(DQN?)が使うようになる

この発想の飛躍がいまいち理解出来ないんだが

39 :774RR:2007/09/22(土) 00:15:39 ID:Xqr9vu6G
オートバイ屋さんでも単価が下がるほど客層悪くなってDQN率上がる。
発想の飛躍はしていないと思うなあ。普通にあること。日本の現実。

40 :774RR:2007/09/22(土) 00:20:37 ID:lQMDPC3R
>>39
ウチの近所ではそんなの見たこと無いが・・・
日本も広いから、そんな状況の地域もあるのかもね

41 :774RR:2007/09/22(土) 00:20:58 ID:TdlalLgg
バイク板住人の皆様

首都高が距離別料金制の名前を隠れ蓑にして
25億円の黒字を計上しているにもかかわらず、
2008年秋から通行料金の大幅値上げを画策しています。

ETCを使用してもほぼ全ての路線で現在より値上げになります。
しかも現金は一律で最大の1200円です。
オートバイ用ETCは普及の為の努力さえ十分でないのに
この措置はおかしいと思いませんか?

最終的な許認可権は各自治体にあるのですが
東京都副知事の猪瀬直樹氏は
TVのインタビューで現在ユーザーからの意見を募集中であり
反対意見が多ければ、このままの値上げ申請は認めない。
最大900円程度に抑えられる可能性が高い、
という趣旨の発言をしています。

http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
理不尽な値上げを阻止するために
上記ページの「意見を送る」から皆さんの意見を投稿してください。
皆さんご協力をお願いします。

---------------------------------- 
コピペ案としてこんなん作ってみた。
どうだろうか?

42 :774RR:2007/09/22(土) 00:21:44 ID:MfUHQ0Nb
>>34
ミンスは売国奴の集まり
1度でも政権を与えるととんでもない事になる
村山を忘れるな

43 :774RR:2007/09/22(土) 00:22:15 ID:yG7657Sn
道路は公共財だから多くの人に安価で簡便に使ってもらえるようにしないといかん。
DQNの問題とは別に考えないと。

44 :774RR:2007/09/22(土) 00:24:59 ID:BI8BPZOP
>>37
高くなって交通量が減ったら、余計に「変なの」がはしゃぐのでは。

45 :774RR:2007/09/22(土) 00:31:41 ID:hupqdSi6
>>44の方が納得できる

46 :774RR:2007/09/22(土) 00:32:51 ID:ZqiDR2P7
いやまぁ、
今回の発表はまだ序章に過ぎないでしょ。
近い将来、次の段階になればETC装着車しか通行できなくなるハズ。

むしろ、今回の発表でまだ現金支払い通行を可能にしてることのほうが意外。

47 :774RR:2007/09/22(土) 00:37:32 ID:u37hh/d0
珍走とかが料金所突破してるのをみると、
「値段sageた結果ドキュソが増える」という推測を考えにくくなるんだぜ?

48 :774RR:2007/09/22(土) 00:41:02 ID:o4A/2pHU
今回の値上げ案は流通にも大打撃だと思う。下手すると輸送コスト増で
景気にも影響するんじゃないか?

高速から高速への接続がメリットで、法人だけでなく一般ユーザーも
高速への乗り入れが楽だから利用する人が多いのだろうし。

49 :774RR:2007/09/22(土) 00:48:39 ID:rCPFNh6T
首都高m9(^Д^) プギャーって思ってたら阪神高速も同じでぼくちゃん涙目w

母体というか関連会社同じとかじゃないよね・・・?ね・・? 

50 :774RR:2007/09/22(土) 01:00:46 ID:6+LP89OA
もう少し歴史を勉強して立場を変え首都高の経営者に
なったとして対策を検討しよう

過去の経緯を見ると理不尽、無根拠、強引な料金値上げを
しても利用者は減らなかった
むしろ増加傾向
だとしたら1200円導入でも利用者は減ることはない
少なくとも売り上げは減らず渋滞率が下がることで
プラス効果
あとはETC夜間割引の充実で深夜帯の売り上げを確実に上げ
出入り口の増設を合わせ増収増益





51 :774RR:2007/09/22(土) 01:10:46 ID:o4A/2pHU
このフラッシュ使いまくりの意見募集サイトもいただけないな。
こんなものに金かけてるんじゃねーーーーー!

52 :774RR:2007/09/22(土) 01:21:48 ID:hY0072kZ
意見募集のプレゼントA賞って二輪用ETCのことだよね?
どこにも書いてないんだけど、四輪用だけだなんて
絶対無いよね?


53 :774RR:2007/09/22(土) 12:23:26 ID:hupqdSi6
>>50
> 過去の経緯を見ると理不尽、無根拠、強引な料金値上げを
> しても利用者は減らなかった
> むしろ増加傾向

その時期の自動車自体の増加率とかも考えた内容なの?
高度経済成長期なんてみんなが車を買い漁ってた時代じゃなかったっけ
だとしたら増えてあたり前じゃないのかな

54 :774RR:2007/09/22(土) 14:54:03 ID:Qpy//FFh
>>50は猪野支持者 or 道路関係で金ずるな奴
お前が高度成長する代わりに皆困るんだよ。
アンダースタン!?
私腹ちゃん

55 :774RR:2007/09/22(土) 23:44:18 ID:lKgXqlaF
距離別料金実施したいなら二輪ETCをワンストップサービスで実質無料で付けられるようにしろと送っておいた。

56 :774RR:2007/09/23(日) 05:05:53 ID:exM2+koW
ETC車載器プレゼントは4輪用か2輪用か分からんな。
どうせ4輪用だろうな。

57 :774RR:2007/09/24(月) 12:46:48 ID:CgaDLO50
とりあえず、バイク用ETCを無料(マイル還元で実質無料でも可)で
ばら撒いてくれないとな。

58 :774RR:2007/09/24(月) 12:52:04 ID:n+AxRRib
基本下道派の俺(首都高は使わない、というか使えない田舎在住)は、
ETCは一度軽ので「自主運用」して死ぬほど便利だな、とは思ったが、
滅多に使わないものに5万は出せないな…
せめて本体&セットアップ料(取り付けは自分で)で、
実質…そうだな、15Kぐらいまで下がってくれないと付ける気にはならんな。

59 :774RR:2007/09/24(月) 13:33:00 ID:33tuyKWL
高速に乗るのは基本土日のツーリングライダーです。

休みの日って、4輪もたまに運転の人が多いわけですが。
ETCレーンを走って前のクルマが何らかの理由でゲート前に停止。
後続のクルマとサンドイッチ・・・

という悪夢を見るのですが、これを回避できるいい方法ってないでしょうか?

60 :774RR:2007/09/24(月) 13:37:33 ID:VGg28Yb2
それ怖いね
知りあいいが車で120キロでETC通過できたとか言ってた
そんなのでプレスされたら
オワリ

61 :774RR:2007/09/24(月) 16:20:59 ID:33tuyKWL
すみません
レスまでいただいて何ですが、
>>59はスレ間違えてました

62 :東京駅から横浜駅まで車で行く場合(首都高/現金払い):2007/09/25(火) 00:15:09 ID:5V26L8VP
京橋IC⇒首都高東京線1200円⇒首都高神奈川線1100円⇒横浜駅東口IC



東京−横浜間、通行料2300円!?

63 :774RR:2007/09/25(火) 10:20:48 ID:sfmNsK3o
(´・ω・) テラHIDOス

64 :774RR:2007/09/25(火) 12:49:23 ID:OZ1a7o3Y
問・距離別料金で、最短ルートに交通が集中して渋滞しませんか?

答・混雑路線を回避して別ルートを通っても、最短ルートで課金します。


これって、地方から地方への輸送には値上げで、
ルーレット族には値下げだよね。

65 :774RR:2007/09/25(火) 13:43:09 ID:2YN1ckJJ
ここでびっくり新事実!
二輪車は無料なんですよー













ってなれば良いのに

66 :774RR:2007/09/25(火) 13:49:09 ID:TsCRaKPt
首都高では二輪はステッカー貼付義務付けで、ステッカーを
1年10000円とかで販売すればいいと思うのだが。

今のままの殿様商売で二輪車を全部ETCにできるわけないから
結局二輪車締め出しと同じ。

67 :774RR:2007/09/25(火) 14:00:40 ID:cXZTJhn9
>>66
それいい考えだね
高速乗る人は年会費払って乗り放題
2輪市場の活性化にも一役買いそうだ

役人どもは自分の懐の活性化しか考えてないだろうけど

68 :774RR:2007/09/25(火) 20:33:00 ID:2uEloH7z
ステッカー盗まれそうww
いまどきステッカーなんてPCでいくらでも作れるしな。。。
ステッカーを、ICチップ埋め込み式にすると、読み取り機整えるのに、また金が要る。。。


京都議定書発祥の地日本。。。何としても排ガス減らしたい。。。
四輪、二輪共プライベート車餅をギリギリ締め上げて公共交通に移行させたいのかな。。
物流は30年逆戻りで貨物列車の大復活wwww

69 :774RR:2007/09/26(水) 08:13:44 ID:NtlsWsdo
首都高をどうしても利用しなければならない車両がいる以上、
ほかの交通機関が代替になる見込みがないという状況では
単に首都高速株式会社が儲かるというだけのことになる。

この手の話は、政治の問題なんだよな。民営化したから
何が変わるわけでもない。

二輪車は首都高をどうしても利用しなければならないという車両
には含まれていない、と考えられているようだが。業務車両だろうが
レジャー車両だろうが、経済効果は同じということがわかっていない。


70 :774RR:2007/09/26(水) 18:15:58 ID:XGFNAJJD
>>69
昭和30年代の発想だからね
ここ何十年も、料金の決定権がある爺さんは世代交代しとらんでしょ
定年の無い世界だし


71 :774RR:2007/09/26(水) 20:17:25 ID:G8qvRIV/
地デジといい、首都高といい
この国の役人は国民のことを一切考えてないな。
自分の利権ばかりだ。

72 :774RR:2007/09/26(水) 20:17:54 ID:oIJ5bH/2
>>71
何を今更

73 :774RR:2007/09/26(水) 20:59:18 ID:G8qvRIV/
役人はこれでも見て反省してくれ

ttp://www.zakzak.co.jp/gei/2007_09/g2007092613_1.html

74 :774RR:2007/09/27(木) 23:27:27 ID:nIA2+Bn4
>>73
役人じゃなくても深く反省した…orz

75 :774RR:2007/09/27(木) 23:29:52 ID:3pUtOJ/s
既にリンクが赤い件

76 :774RR:2007/09/28(金) 02:47:46 ID:OpUcjhld
やつらは企業努力ってもんを知らんのか・・・
ただでさえ料金高いと不平不満の嵐なのに
実質値上げとはふてぇ野郎だ!

東京横断するのに止むを得ず使ってやってんのに何か勘違いしてねぇか?

値下げできないならサービス向上させろよ!


77 :LED野郎:2007/09/28(金) 05:09:03 ID:ZgJkjcNt
大体にして、首都高や阪神高速とかに距離制料金って発想に無理がある!!

78 :774RR:2007/09/28(金) 11:05:16 ID:MKGm4i3J
>>76
競争が無いんだし、民営化と言っても実際は親方日の丸ですよ?
努力なんかするわけ無いじゃないですか。

79 :774RR:2007/09/28(金) 13:41:18 ID:hTXxchuu
民主党は高速料金無料化うたってたよな
なぜこの事態にだまっているのか?!

80 :774RR:2007/09/28(金) 19:26:45 ID:7O0DR4Ob
>>79
次は自分らの懐に入ってくるからじゃない?

81 :774RR:2007/09/28(金) 20:53:59 ID:aPIElc1w
ここ最近、国交省のデージンがあの政党なのも気に食わないが。

82 :774RR:2007/09/29(土) 20:28:12 ID:RyKPAZTI
自民道路族がやりたい放題やりつくしたから
公明にバトンタッチしたらしい。

83 :774RR:2007/09/30(日) 22:40:29 ID:0N9SSt3d
一応保守しとく。

84 :774RR:2007/10/01(月) 12:48:38 ID:BHyXbkls
締め切りは今月末までか。

85 :774RR:2007/10/01(月) 19:50:18 ID:Wxrdo3IT
>>73
グロ注意

なにかと思って踏んじゃったよ・・・orz


86 :774RR:2007/10/01(月) 21:06:43 ID:4x7of9xf
道路運送車両法関係手数料令の一部を改正する政令案等に関する
パブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/07/pubcomt104_.html

継続検査の手数料が1700円、他の検査の手数料が2000円になろうとしています。
検査のために必要な時間設備人員が圧倒的に少なくて済む二輪の検査も同様の
値上げをされることに、猛反対のコメントを送ってください。



87 :774RR:2007/10/01(月) 21:41:39 ID:ld/+5JFO
貧乏人と二輪は高速を使わないで下さい。車検費用が高いと思う方は、車を持たないでください。

88 :774RR:2007/10/02(火) 15:45:40 ID:Hk1Lj+S4
>>87
だが断る

仮に首都高¥1,200になったら、今以上に堂々とすり抜けしようと思うだけ
普通のヤツらより高い金払ってやってるんだし、好きに走らせてもらうさ
車検の検査手数料は、払わなければいけないものなら是非もない
が、どちらも反対意見だけはしっかり書かせてもらった

仕事もできない木っ端役人ごときの食い扶持やら、不備の多い
検査システムやら、自分達の私腹のために、値上げすんな


89 :774RR:2007/10/02(火) 17:09:53 ID:UJr4HfRl
>58
もう目前だよ。19800とかでてるでしょ。
15800で工賃別。とかもね。

90 :774RR:2007/10/02(火) 19:44:22 ID:AHFd1myj
週刊ポストの最後のほうに首都高の料金と
ETC利権に群がる馬鹿役人について少しだけ書いてあったな。

首都高の料金が上がると、やはり物流に大打撃らしいな。
他にもタクシー料金の値上げとかな。

この値上げは必ず阻止しなければならないことだよな。

91 :774RR:2007/10/02(火) 19:59:42 ID:7jcyxPc1
バカ役人が天下り、天下り先でも更に利権を太らせようとしているケース。
政治家とぐるになって利権を囲い込み、他に回すお金が無くなったら、税金や取りやすい所の値上げをする。
日本の官僚が作り上げた、庶民から血を吸い上げる生かさず殺さずの無限地獄。

92 :774RR:2007/10/02(火) 21:15:30 ID:k4kxC4Wy
今週の週間プレイボーイにあった「首都高X」ってシステム
あれいいなと思ったんだけど読んだ人いるか?

93 :蜂6:2007/10/02(火) 21:48:48 ID:DZDQCL/l
ETCが無い場合、おつりの手間を考えれば1200円ってありえん。
1000円にしろとは言わんが、ちっとは考えろ。


94 :774RR:2007/10/02(火) 22:18:46 ID:AHFd1myj
そこでワンコインで1円、5円、10円、50円、100円、500円のどれかでどうよ?

まぁ、(バイクは)無料開放しろって話だね。

95 :774RR:2007/10/02(火) 22:41:51 ID:TZAxIMF7
なんかさ。実は裏では
A:上限900円にしましょうねー
B:900円だと今より値上げで反論出んじゃね?
A:じゃあ1200円って言っといて、やっぱり900円にしました。って言えばお得感が出るんじゃ!
B:お前頭良いなー
みたいな感じになってる気がする。


96 :774RR:2007/10/02(火) 22:46:46 ID:mmXpUh6a
昔500円の時はゲーセンで体感ゲーム1回分と思い首都高乗ったっけ
1コインは非常に重要

97 :774RR:2007/10/03(水) 00:37:12 ID:I0HcbZOu
>>95
逆に1500円になってるのが利権クオリティ


98 :774RR:2007/10/04(木) 18:27:19 ID:UV/aJDRH
http://www.shutoko.jp/company/press/h19/071003/index.html

またまた二輪は無視ですか、そうですか。
いっそ二輪は首都高通行禁止にすれば良いんじゃないかな?首都高さん。

99 :774RR:2007/10/04(木) 22:26:40 ID:2Z0d2ebV
>>98
バイクオワタw

って現実になっちまうな、こりゃ。

100 :774RR:2007/10/05(金) 09:01:07 ID:D9cr5fs1
道路公団は民営化なんかされていない。省庁再編と同じ。看板を付け替えただけ。
中身は何も変わっていない。nexcoの株主は国交大臣と財務大臣のみ。
株は公開されていない。民間はまったく入っていない。
みんなうまく騙されました。

101 :774RR:2007/10/05(金) 09:37:04 ID:6zU2ksuw
俺は趣味多いが、車とバイクは今やっぱりキツい。
ガソリンは高いし、高速料金上がったら本当に家族でどっか行く時以外は車使わなくなる。
バイクは平日代休の時乗ってるけど、考えてしまう。ガソリン代上がって高速料金上がったらバイク降りる人も増えるかも。

102 :774RR:2007/10/05(金) 10:34:14 ID:AZIX/Y64
>>101

っていうか、都内は駐車違反すぐ取られるから買い物ができない
地域が増大中、それでバイク降りました。

103 :774RR:2007/10/05(金) 11:43:09 ID:PXByNFDH
こんな制度をおっぱじめたまではいいものの、大義名分として掲げている
道路ネットワークの有効活用とやらが全く見られなかった場合は
どう説明するつもりなんだろうねぇ?
なんとなく首都高に乗るのをケチった連中が下道に集中して
混雑が広がりそうな予感がするんだけど・・・


104 :774RR:2007/10/05(金) 18:39:23 ID:sWEqGs6I
一般車の利用減る→業務車は渋滞が減る→見かけは渋滞緩和成功
 →しかし実態は一般道の利用率が上がって都内の渋滞悪化
 →首都高を拡充して渋滞緩和案が出る→拡充を理由に値上げ

こんな感じの無限ループなんじゃね?

105 :774RR:2007/10/05(金) 22:25:40 ID:OuCspull
>っていうか、都内は駐車違反すぐ取られるから買い物ができない
>地域が増大中、それでバイク降りました。
これで売り上げがくっと減った商店街あるらしいね。
潰れそうなところもあるとか・・・
自分も月に1度は街に買い物行ってたけど今はもう全然行かなくなった。
わざわざ電車にまで乗って行こうとは思わないしね。

106 :774RR:2007/10/05(金) 23:28:30 ID:p6mgcVuP
>>105
少し増えたと言ってもバイクの駐車場がまだまだ足りてない状態で酷い話だよな。
ちなみにバイクの駐車場がない又は満車状態で止める場所がない場合に極力迷惑にならない場所に停めていて
駐禁とられた場合は電話なり何なりしてきっちり文句を言わないとな。

107 :774RR:2007/10/06(土) 14:52:41 ID:P4G2jMbW
とりあえず、10月いっぱいまでは保守したいage

108 :774RR:2007/10/06(土) 15:17:49 ID:fEyRQuRq
>92
>今週の週間プレイボーイにあった「首都高X」ってシステム
>あれいいなと思ったんだけど読んだ人いるか?

プレイボーイ 10月15日号から

「現金だと上限の1200円になる」という報道が先行した「ETC非搭載車の
扱い」についても触れておこう。
実際はETC非搭載車でも現金でなければ距離別料金の適用は行われる。
これは現在、実験段階にある開発コードネーム「首都高X」と呼ばれるシス
テムを利用するもの。「首都高X」では、タバコの箱よりも小さい簡易通信機
をコンビニで無料レンタル、入口では電子マネーによって上限額を支払う。
実際に使った区間との差額は後日、電子マネーに返金される仕組みだ。
レンタルできるコンビニは料金所近くにある店舗に加え、事前の申請で自宅
近くのコンビニを指定することも可能になるという。



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