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☆★☆気楽にスポーツスターで30ガロン★☆★

1 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:43:41 ID:TZoYe0In
前スレ
☆★☆気楽にスポーツスターで29ガロン★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186132776/

過去スレ
1ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/
2ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/
3ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
4ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/
5ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/
6ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/
6.1ガロンttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/
7ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/
8ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104558235/
9ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
9(10)ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/

2 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:44:12 ID:TZoYe0In
過去スレ 続き
11ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/
12ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129170122/
13ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134186665/
14ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137912799/
15ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142757635/
16ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146059492/
17ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149933861/
18ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154021634/
19ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157992847/
20ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161544700/
21ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164209295/
22ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166624394/
23ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169972788/
24ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173055501/
25ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175736503/
26ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178580524/
27ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182745407/
28ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178580524/

3 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:44:42 ID:TZoYe0In
1952・・・Kモデル誕生
 *** Eg:SV[通称:フラットヘッド]
 +++ Fr:Kフレーム
1954・・・KHモデル誕生
     排気量が750ccから883ccにスケールアップ
1957・・・XL誕生、以後85年までアイアンスポーツの名で親しまれる
 *** Eg:OHV[通称:ショベルヘッド]
 +++ Fr:Kフレーム
1958・・・ハイコンプレッションモデル登場
1959・・・XLH(H:ハイウェイ)、XLCH(CH:コンペティション・ホット)誕生
1966・・・キャブがリンカート製からティロットソン製ダイアフラム式に変更
1967・・・セル始動、スピード、タコの2連メータ採用
1969・・・(HD社、買収されAMF社傘下に)
1970・・・XR750登場(ダートレース用)
1972・・・XL系は998cc 圧縮9.0 61ps、XR750のヘッドがアルミ製に
     キャブがベンデックス製ダイアフラム式に変更
1973・・・フロントブレーキディスク化、カヤバ製サスペンションの採用
1975・・・AMFのロゴが入る
1977・・・ショーワ製サスペンションに変更
     XLCR(CR:カフェ・レーサー)登場、これ以降全て左チェンジになる
1979・・・創業75周年モデル登場、Kフレーム廃止、XLS登場、XLCHとXLCRが廃止
     キャブがケイヒン製バタフライ式に変更
 *** Eg:OHV[通称:ショベルヘッド]
 +++ Fr:CRフレーム
1981・・・(AMF社から株を買い戻し、傘下から離れる)
1982・・・XR1000登場(2年間だけ生産された、レーサーレプリカ)

4 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:45:13 ID:TZoYe0In
1986・・・オールアルミニ4カムエンジン、エヴォリューション登場、1100と883のラインアップ
 *** Eg:OHV[通称:エヴォ、ブロックヘッド]
 +++ Fr:XLXフレーム
1987・・・圧縮比変更で62ps→65ps、リアブレーキのマスターシリンダー変更
1988・・・排気量が1100から、88.8×96.82の1200に、フロントフォーク35_→39_
     2速、3速がクロスミッション化、キャブがケイヒン製CV式に変更
     883DeluxeとHugger登場
1991・・・4速→5速に変更
1992・・・エンジン内部部品材質見直し51箇所
1993・・・チェーンドライブからベルトドライブに、ブレーキ、クラッチ日本人用に変更
     90周年モデル登場
1994・・・ダービーカバー変更、クラッチケーブルメンテアップ、リアフェンダーストラットの
     形状がストレート、仕上げがクロームに。ハーネス見直し
1995・・・1200に3.25ガロンタンク装着、ガソリンコックが左側に移設され負圧式に、
     スピードメーターが電気式になる
1996・・・フロントホイール径が21インチのXL1200C(C:カスタム)と、
     前後フルアジャストのXL1200S(S:スポーツ)登場
     ウィンカースイッチがラウンドタイプに、ミッション全面改良
1998・・・低中速出力アップ、環境を考えて1200Sはツインプラグに、
     シリンダーヘッド部からのオイルリターン系の変更によりポンプ圧送量改善
1999・・・フロント21インチホイールにフォアコン採用のXLH883Custom登場
2000・・・XLH883Custom→XL883Cに、ブレーキが4ポッド化、
     ホイールベアリング変更、これにより9本キャストはそのまま履けなくなる
2001・・・(4月より排ガス規制が施行。これ以降に登録した車両は規制の対象となる)
2002・・・2in1マフラーを装着したXL883R登場、ウィンカーがFXSTDの小型に変更
     ガスケットのメタル化、これによりオイル漏れが激減
     (2001モデルの後期のロットだとメタルの場合もあり)
2003・・・創業100周年記念モデル登場、Hugger廃止、ソリッドマウントモデル最終年

5 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:45:47 ID:TZoYe0In
2004・・・モデルチェンジ。エンジンラバーマウント、これによりフレームを強化車重+30`
     ラインアップはXL1200R(R:ロードスター)、XL1200C(C:カスタム)、XL883、XL883C
     カセット式ミッション廃止、ミッションの修理にはエンジンを割る必要あり
     ヘッドライトがマルチリフレクターに、日本仕様にはプーリーにダンパーがつく
     ミラー形状変更
 *** Eg:OHV[通称:新エヴォ?]
 +++ Fr:???
2005・・・XL883L(L:ロー)登場
     ヘリカルギア採用
2006・・・XL1200L登場
     XL1200Rのエンジンがブラックになる。モジュール全面改良
2007・・・スポーツスター50周年記念限定モデルXL50登場
     キャブレター廃止、インジェクション採用

6 :濱のKENNY:2007/10/03(水) 19:46:22 ID:TZoYe0In
関連スレ
ハーレースポスタは1200か883か?  2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185893064/
☆気楽にスポーツスター外伝★ロリさん関連はこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186105987/

以上です。皆さん荒らさないで仲良く使いましょうね。

7 :774RR:2007/10/03(水) 19:55:30 ID:+j9P0u6t
>>1


8 :774RR:2007/10/03(水) 19:57:36 ID:nH1skpa6
Huggerってただのローダウン仕様なの?

9 :774RR:2007/10/03(水) 20:02:24 ID:YGnMsDe/
乙です
1987はリアブレーキのマスターじゃなくてキャリパーが変更じゃない?
あと厳密に言うとスポーツスターの愛称が付いたのはアイアンからでKは違うんじゃなかったっけ?
1984フロントフォーク変更ローターが11.5に
1989CVに加速ポンプ追加
細かかったゴメンよ〜

10 :774RR:2007/10/03(水) 20:12:02 ID:/H+aees6
俺の1200Sってなぜかアイドリングが タン、タタン タン、タタン・・・
なんだよな・・・。もっと歯切れの良い タカタッ! タカタッ! タカタッ! を
目指すにはどうすればいんだ


11 :774RR:2007/10/03(水) 20:27:19 ID:RUwJCFbr
>>10
883にするか、点火系を交換するか

12 :774RR:2007/10/03(水) 20:28:21 ID:ZTH/gRNf
1乙
今日俺の1200SにETCがついたぜ( ´∀`)

13 :774RR:2007/10/03(水) 20:40:53 ID:GwomhXqO
関連スレもうひとつ

スポーツスターはハーレーとは認めない
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190632858/

14 :774RR:2007/10/03(水) 20:48:15 ID:/H+aees6
883だと何であんな良いアイドリングするの?何が違うの?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vq9LhG4e2r0
これのアイドリング音が凄い好きで、これを目指したいんだが
これもやっぱ883のカスタム?

15 :774RR:2007/10/03(水) 20:55:18 ID:RUwJCFbr
>>14
> 883だと何であんな良いアイドリングするの?何が違うの?
ストロークがロングだからだと思われる。
俺の883もボアアップしたらタカタッタカタッて言わなくなった。

16 :774RR:2007/10/03(水) 20:57:35 ID:/H+aees6
そうなのかー、それちょっと悲しいね。
教えてくれてどうもありがとう。じゃ点火系をいじるしかないのかー、さぁ調べるか。

17 :774RR:2007/10/03(水) 21:09:06 ID:mw+w2zfd
04以降とそれ以前でリアサスの互換性はある?
05に1200sのリアサスを付けようか検討中。

18 :774RR:2007/10/03(水) 22:10:06 ID:/H+aees6
調べた(´・ω・`)ダイナSイグニッションというのやらが良さそうだけど
ダイナSイグニッションを入れれば1200Sでも三拍子いける?

19 :774RR:2007/10/03(水) 23:56:44 ID:qclIrcjr
三拍子出すことに執着してどうすんの?
ずっとアイドリング放置するわけでもないし

20 :774RR:2007/10/03(水) 23:59:28 ID:/H+aees6
三拍子出したい人にそんなこと聞いてどうすんの?
別に友達でもないのに

21 :774RR:2007/10/04(木) 00:04:52 ID:KCCiIoeD
毛煮〜

22 :774RR:2007/10/04(木) 02:21:04 ID:WIVvdb7A
紫に白の配線切っちまいな

23 :774RR:2007/10/04(木) 11:32:39 ID:TQzpOKKT
あーぁ、、、、、、、、、、

24 :774RR:2007/10/04(木) 21:54:47 ID:RUQJq9nP
>>20
バイクによくないよ
後ろ側のシンリンダが2回に1回しか点火してない状態だから

25 :774RR:2007/10/04(木) 22:12:51 ID:ht11/MR+
SEUのってネットで聞く噂ほど
いい音しなかった。音が軽いしホワホワいいやがる。

連結管のせいか

26 :774RR:2007/10/04(木) 22:20:17 ID:FZ80uUFI
>>25
どうせマフラー換えただけなんだろ。

27 :774RR:2007/10/04(木) 22:38:34 ID:d9NSN8HB
いや、ハンドルも換えてます

28 :774RR:2007/10/04(木) 22:40:29 ID:/v1PHwb+
>>20
ちょwwwおまwwwwww
そしたら全員友達じゃね〜じゃんw

29 :774RR:2007/10/04(木) 22:41:13 ID:VDCo/oWr
シンリンダに突っ込んでやれよ

30 :774RR:2007/10/05(金) 22:13:29 ID:IPSxwcz7
ネコパブリッシングのスポ本って去年の夏の19で止まってるけど休刊したの?
告知とかあった?
毎回買ってはないけど出ないのはさみしい

31 :774RR:2007/10/05(金) 23:42:02 ID:wbL+wEVn
毛煮〜

32 :774RR:2007/10/05(金) 23:53:19 ID:vufAaBaJ
時間が余って本屋に入ったときにないと寂しい。
もちろんアイラブスポも。

33 :774RR:2007/10/06(土) 00:07:01 ID:W52j21Q3
・コテ名:ウンコボーイ
・スポスタ購入動機:移動手段
・バイク履歴:10数台。大型は4台目
・仕事:会社員
・趣味:犬の散歩、オナニー
・現在住んでいる地域:極東
・どれだけスポスタを愛しているかの披露:毎晩一緒に寝てます。

・コテ名:ボルド
・スポスタ購入動機:ゆっくり乗れるバイクが欲しかったから
・バイク履歴: シャドウ400→CB750F→モンスター400→リード100→883
・仕事:IT関係役員
・趣味:外国の人とコミュニケーションをとる事←これは特技?
・現在住んでいる地域: 港区
・どれだけスポスタを愛しているかの披露: 仕事で疲れた時、気分転換に乗ります

・スポスタ購入動機: 10代の時からの憧れ。でも買って分かったのは。あれはショベルだった。
・バイク履歴: ビラーゴ→サベージ→スポ
・仕事: 職人
・趣味: ホームシアター 音楽
・現在住んでいる地域: *******
・どれだけスポスタを愛しているかの披露: 頬ずりしたくなるぜ!


34 :774RR:2007/10/06(土) 00:38:43 ID:XBO9VJAg
ミクソでやれ

35 :774RR:2007/10/06(土) 01:00:34 ID:y/O4WGRt
CBR1000RRにメインで乗ってるんだが、883を衝動買いしてしまった。
前後の足廻りを17インチにしたいんだが、峠で面白いかな?
多少、フレームがウネウネする位が良いんですが・・・

36 :774RR:2007/10/06(土) 01:04:38 ID:OLewwt+Q
1200Sはシングルコイルにしてフラグホールをフタで潰してしまえば良い
あとニュートラルでVOESをキャンセルするようにリレー噛ませばよし

37 :774RR:2007/10/06(土) 03:33:24 ID:+0ZpAuLJ
なんのはなし?↑

38 :774RR:2007/10/06(土) 03:37:26 ID:bo+O5dm9
わかんない(´・ω・`)
1200Sなら走り振りカスタムでしょ

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