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公共交通復権のカギはバスが握っている

1 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/07(土) 10:41:43 ID:ywz/QR3f
そう思わないか?

2 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/08(日) 01:04:18 ID:bMlORrKy
そうか?
バスだけじゃないぞ。

3 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/18(水) 18:21:18 ID:Y3Zwoskj
新世代路面電車

4 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/18(水) 19:09:29 ID:1KAQlqmk
>>1
公共交通もそうだが、中心市街地復権の鍵も握っていると思う。

5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/26(木) 00:51:43 ID:Z0Jf1EVR
船橋に住んでるけど、近所のバスの本数がなにげに増えてる。おかげで乗りやすくなったw
若者のクルマ離れも手伝って客が戻って来てるんかな?

6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/27(金) 12:41:40 ID:sYoc9WrA
意外と使えるんだけど、
地下鉄の路線図はたくさん持っているが、
バスの路線図はどこ走っているのかわからないことが多くて
損することが多々ある。

7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/29(日) 19:57:39 ID:xXcbEtyz
>>1は運輸交通板に池!
相手してもらえるやつらいぱーいいるぞ

8 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/08(火) 00:01:38 ID:5/Uz+TZN
羽田空港(東京モノレール、京急)やお台場方面(りんかい線、ゆりかもめ)
行く電車は、若干の違いはあれ、基本的にどれ使っても高いです。
(都内なのに)JRで行くと千葉・横浜に行ってしまうのと同じぐらいの
運賃かかります。

いいバス路線ありますか?

9 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/09(水) 17:39:09 ID:vinbStwR
>>1
地方都市ではね。
大都市は当然電車だろ。

10 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/09(水) 17:56:24 ID:4B1/oaqh
岡山のような地方都市ではバスの役割が大きい。岡山は運賃が全国で3番目に安い宇野バスが走っている。
宇野バスは乗車率が高いが、他のバスはがら空きで走っている光景が多い。
宇野バスは大正時代に創業して以来黒字経営を続けている。一度も赤字に転落したことがないそうだ。
補助金ももらっていない。もらうどころか、道路の改良の際には工事費の一部を負担したこともある。
バス停もハイグレードなバス停が多い。バスロケーションシステムも宇野バスのみ導入している。
一方最大手の両備バスは、ノンステップバス、ワンステップバスを多く導入している。
バス停もフランスの広告会社のバス停を導入し、コスト削減と街の景観づくりに一役買っている。
細かいこうした努力をしなければ、21世紀に生き残れなくなると思う。

11 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/19(土) 13:56:04 ID:EdHflB6v
>>1 バスは大都市のみ
巨大都市圏は電車
小都市以下はマイカー依存がさらに進む

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