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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】

210 :206:2007/01/10(水) 01:00:15 ID:16aXx5Ub0
>>207
そう、アイドリング状態。
ちなみに、エンンジンオフ状態で純粋にバッテリー電圧だけで計っても
ドロップははぼ -1.3V でした。

(参考)バッ直電圧:アイドリング時14V、エンジンオフ時12.5V

走行中は・・・停車時にニュートラルでアクセル踏み込んでも
明るくはならないので計ってません。

> ただ、-1.3V といえば定格比-10%前後だから、かなり大きなロスだと思うよ。

やっぱそうですか・・・。ちなみに明るさと電圧の関係って線形?
後でもう一台の車を調べるのと、ヒマ見てバッ直のテスト(単純に直結)してみます。

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