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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 02:04:05 ID:2wr9NZNw0
今からこのルートで出かける予定です。自分にとっては定番ルート。

東京→二本松IC→R459→道の駅土湯(立ち寄り)→R459(R115共用区間含む)→道の駅奥磐梯(立ち寄り)→
喜多方→R121→「あそこ」(立ち寄り)→(未定;→米沢→R13→福島→R115+r34+r35→いわきor→R4→白河?)
05.12.25に「あそこ」で撮影した写真:http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1169310049.jpg

H4極太のイエローバルブ(ここではMURATAで通りますね?ゴールド?)を数セット持参します。
電球切らして走るくらいなら立ち寄りポイントで声をかけて下さい。
バンパーやライトユニットをいちいち外すような複雑な車は壊すとヤバイからご自分でお願いします。
同じ車種なら簡単なんだけど…
あとZETAのマイナスアースタイプが余っているから、もしも装着してみて点灯する車だったら差し上げます。
(ハーネス、レンズ、リフが逝きそうな場合は遠慮して下さい…ZETA+80Wは車両火災が起こる可能性もあり自分自身も経過観察中。)

車検(秋)は通すとは思うけど、その後1年以内に現行最終モデルにしちゃいそうなのでH4バルブ20個もストック要らないし、
ZETAはハーネス経由でないと使えない上、ハーネスの線の取り回しが難しいので00を直結して、結局余りました。

途中で眠ったり、マターリしてる時間が長いと思うので何時にどこ走ってるかはよくわかりません。
もしお逢いしたらよろしく。

>>481

 イエローが強すぎると、晴天時に暗く感じることがあります。
 自分としては所謂ゴールドが一番使いやすく感じます。
 福島の方なら↑どうぞ。
 IPFのイエロー…高くて断念したバルブだ…XXイエローの装着を検討していましたが、買おうと思った昨年の冬に相場が2割も上がってしまい、
 しかもその後ホムセンの安物バルブが趣味になったので買わずじまいです。

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