5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 09:53:36 ID:4eABV4sj0
>>874
過去レスを遡って読む暇がないようなので簡単に纏めると

ノーマル&ハイワットの定格駆動電圧が14V程度なのに対して12.8V程度の定格設定
で、常に過電圧気味で点灯させる事によって照度を上げるのが高効率といわれるバルブ。
(→>>853-855あたり参照)

また、オスラムやノルマの本国サイトには、確かに12V・12.8V・14Vの定格電圧規格品が
ある模様で、高効率と思われるバルブは12V定格品を13.5Vで駆動して50%増しとしている模様
(→>>218-219あたり参照)

その高効率の実態は?といえば
大して明るくはなくて標榜する相当W数というのは、かなりの大風呂敷
(→>>366 >>393あたり参照)

理屈で説けば、所詮はガラスに不活性ガスを封入してタングステン所謂のフィラメントを
用いるバルブで、そんなに高効率なものは出来ない。
(→>>398参照)

高効率とリアルハイワットとの体感比較については
(→>>414 >>562あたり参照)

ハイワットを選ぶに際して、消費電力との関係は
(→>>802あたり参照)

現在の高効率バルブ全般に対する考察は
(→>>808あたり参照)


323 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)