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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】

879 :877:2007/02/09(金) 10:12:18 ID:4eABV4sj0
タングスラムに関しては、確か小糸が輸入代理店として扱っていたと思う。
蔵書を探せばあるとおもうが,1988年当時のカー雑誌に

世界レベルの品質を誇るタングスラム製品をお届けします

なる広告を盛んに掲載していた時期がある。

当時は、灯器といえばまだまだSAE規格のものも多く、丁度バルブのリプレイス需要が
市場に出ていた時期。
海外メーカーも灯器とセットでバルブが入っていた時期でもある。
キャレロ(イタリア)ヘラー&ボッシュ(ドイツ)マーシャル&シビエ(フランス)
ルーカス(イギリス)などの灯器が百花繚乱で、それぞれにノルマ、オスラム、フィリップス
などが紐付きで入っていた。
そんな中、どこの紐も付いていなかったのがタングスラムで、必然的に国内メーカーが
独占契約を結ぶためには、タングスラムしか選択肢がなかった。

レンズカットはシビエに一日の長があり、ルックス(見た目)ではキャレロとヘラーが
圧倒的にかっこ良かった。今では当たり前のバルブトップのシェードが付いていて
ライト全体がスモーク状に映った。ルーカスはミニに装着されていた、表面が湾曲した
レトロな風合いが人気を集めた。。。等々
なににしろヘッドライトにしろ補助灯にしろ、国産と輸入物で天と地の性能差があった。

↑の20年前のラリースト氏などにとっては懐かしいと思われる『閑話休題』

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