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前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:56:33 ID:MDxGmqif0
ヒュンダイのタクシーは主に個人タクシーだが、XGのほか、ソナタもよく見かける。
これは韓国系のドライバーが祖国を思って選んでいるだけでなく、ディーラーが協力的なんだと思う。
日本人のくせにヒュンダイを選ぶ香具師もいるので、そうでなければ説明が付かない。
半島から出てきて日本に定着しようとしたらその位の努力は当然なのかも知れないがそれにしてもよくやる。

予想に反してトヨタ、日産はともかく三菱、マツダ並みには耐久性があって壊れないのか、壊れまくるけど無理して無料で修理してるのかどっち
(三菱はΣが最後でもう名古屋にしかいないし、マツダもカスタムキャブに代わってアクセラのタクシーが走ってるけど随分減った。日産は個人タクシーだと意外とティアナが多い。Y31亡き後の後釜として実験的に使用を勧めてるのか?)

レクサスは営業車禁止だから当然1台も見ないし、ホンダやスバルのタクシーも1台も見たことがないからここも営業車に使ったら一切面倒を見ないと客に公言してるのだろう。
まあ、ホンダやスバルの場合、ステイタスよりもすぐに壊れる信頼性の低さの問題もあるだろうけどな。
つまり、既にホンダやスバルはヒュンダイ未満。恥じた方がいいな。

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