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【MT】ギアオイル 4速【LSD】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 21:49:30 ID:DlDQ4cif0
ギアオイルについて語ろうな

【ヌルヌル】MTオイル/ATフルードスレ【臭い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163677888/
【ねっとり】お勧めギアオイル【絡む】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132297268/
【MT】ギアオイル 2速へシフトアップ【LSD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097677613/
【MT】ギアオイル【MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1068962908/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 21:51:42 ID:UmlpPwCO0
                         
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 21:52:49 ID:DlDQ4cif0
まあとりあえずそういうことだ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 11:27:22 ID:vxdhwQBP0
ニューテックのNC-70とNC-71のブレンドが良か!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 12:36:31 ID:taiLJgkAO
ワコーズのリッター¥1000のオイルはズッコンバッコン入る

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 15:30:57 ID:MAkRXqXI0
なんてオイルだよ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 23:05:15 ID:9/TW9/Q1O
出光もなかなか侮れない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 07:18:45 ID:KxddWTN40
スープラの6速にATF使われてるってホント?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 01:17:46 ID:Yr4hP/q+0
オベロン試してみたいなあ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:00:54 ID:rzaH4y5/0
ワコーズのRG8090使っとけ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 08:07:29 ID:UTO7+tbw0
sage

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:19:42 ID:PSn7E3pi0
Shell Spirax
これ最強

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:30:46 ID:PxrU1wfG0
ショックプルーフあげあげ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:49:24 ID:kbbo2MnV0
FF/FRのMTなら ASH FSE75W-90
ハイパワーFRのデフならASH FSE250R

街乗りスポ車(LSD入り)からGT500カー迄OK!

ごちゃごちゃ言わんと試してみ  驚くぞ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:07:08 ID:R0pvmw+W0
ギアオイルってどこで交換するんですか?スタンド?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:33:42 ID:EXbSl/bp0
↑自分でするんだよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:02:30 ID:EPkbcxsC0
落ちそうだから age とくよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 11:05:11 ID:UGRiOojw0
じゃ俺はsageます。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:35:15 ID:6j1sE2F+0
WakosのRGとWRだったらやっぱりWRの方がいいのか?
カーボンLSDとのマッチングが気になる〜

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:41:01 ID:i8LOA8fb0
とりあえずオメガ690は外せない。


・・・・・・高価だけど。。。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:59:10 ID:EPkbcxsC0
カーボンLSDには なにを入れてもダメなんじゃないの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:23:57 ID:8+nBcIwc0
>>18
sageと書けば下がると思って…(ry

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 21:57:01 ID:aumACEXw0
ワコーズRG8090は、交換直後でもシフトフィール悪い、さらにそこから劣化も早する。使い物にならない
モチュール300は、シフトフィールは良かったが劣化が早かった
オメガ690は、シフトフィールはモチュールに劣るが持ちが段違い

ニューテック、レッドライン、ワコーズWR等も使ってみたいが 今のところ納得してるオメガを入れてしまう・・・




24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:19:41 ID:/rznXtVp0
>>23
どんな使い方で走行距離は?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:46:18 ID:aumACEXw0
走行距離は ばらばら
一番長く使った時でオメガ690を15000km
それでも、RG8090の交換直後かそれ以上のフィールは残ってる

だいたいは、3000kmから10000kmで交換

使い方は、年に数回のサーキットとジムカーナ+街乗りで年間20000kmぐらい 


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 16:44:56 ID:T337GCIP0
純正オイルって糞なの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:51:31 ID:3kyHXRKl0
>>26
糞ではないと思う。
そのエンジンに合ったオイルをメーカーが選んでるはずだ。
何か不具合が出ても、純正を定期的に交換して使ってたら文句も言えるだろう。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:34:31 ID:LIVq1Jqe0
普通の使い方するなら糞ではないだろうけど
>>25みたいのが純正オイル使ったらどんなインプレするんだろう

29 :25:2007/02/19(月) 06:26:20 ID:XspdFxt10
>>純正オイル
通常の街乗りで使うなら
手軽に、ジャバジャバ交換できるし
オメガなんかと比べて、低温時の渋さも軽減できるし
一番良いかもね


でも、真夏のサーキットや高速走行に不安は残ると思う

ミッションブローは過去に一度もした事ないが
純正オイルで、スポーツ走行したら シフトが入りづらくなるし
持ちも悪い(気がする)

現状で
1500円/gのオイルをこまめに交換するより
5000円/gのオイルを入れて 気が向いた時に交換する方が
都合が良いので、純正は使ってない

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 06:40:50 ID:XspdFxt10
通常走行時のフィーリングで
高いオイルが最初10点で
走行がかさむと 9点、8点と劣化してくとすると

安いオイルは最初から8点で
7点、6点…と我慢の限界に到達する期間も短い

スポーツ走行だと
安いオイルはスタート地点にも立てない

29にも書きましたが
今のオイル管理で ミッションに関してはブローしたり、OHした事がないので

・通常使用のシフトフィーリング 
・熱が入った時のギヤの入り、フィーリング変化
・距離がかさんだ時の劣化速度

ぐらいでしか判断できません

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:14:45 ID:cxWFbbwn0
>>29
お布施乙www

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:50:44 ID:6soCi6fa0
オレは1300円/gのショックプルーフで十分だw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 00:42:19 ID:lOIgi79W0
ショックプルーフって良い?
漏れも殆ど毎回、ギアオイル換えているからいっそのこと
レース用でもいいんじゃマイカと思う今日この頃・・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:44:21 ID:zmQ+xFEg0
並行物REDLINE、在庫切れ多いな・・・
円安のせいか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:52:10 ID:eCvAZuAx0
>>33
普通にいいよ。それこと、毎回換えるつもりなら5000円/gとかありえんでしょw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:53:10 ID:eCvAZuAx0
×それこと
○それこそ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 13:10:38 ID:QqtRMSlN0
ギアオイルってサキト走行何回毎に交換してる?
漏れはFF・LSD入りなんですが、フィーリングが悪化してなければ
3回位引っ張っても大丈夫だろうか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:04:18 ID:pNokQfzy0
デフが壊れなきゃいいんじゃね?デフは壊れるけどミッションはそう簡単に逝かないべ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 23:41:34 ID:8WQ+yaHY0
トルセンには特にLSD用で無くて良いってきくけど、実際どうですか?
FRのリア

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 00:39:06 ID:bk0+q3b70
但しハイポイド用で無いとダメでしょうね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:51:31 ID:StC/+d000
(´・ω・`)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 12:03:20 ID:7S8Kxg9M0
クスコはどうですか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:52:59 ID:zrzsuK+U0
クスコのオイルは悪くは無いが、サキトだと垂れます、ハイ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:46:33 ID:MdCQeRfh0
クスコはオマンコに入れる器具だぉ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 12:36:07 ID:H9G0v83yO
(´・ω・`)オマソコにクスコ入れるプレイは毎回してるぉ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 14:58:33 ID:MdCQeRfh0
昔、飯島愛が「ドナルドダックの口みたい」ってクスコ口に当てて言ってたなwww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:48:11 ID:NPh+nJJC0
クスコの名称の語源てやっぱ「マンコカパック」なのかねぇ?
そうだとしたら付けた香具師は洒落がきいてると思う。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 22:09:29 ID:HWx4zWP10
正直な話、ファミレスとかで車の話をしているときに
クスコって思わず言ってしまってちょっと恥ずかしいときがある。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:47:44 ID:nL8YehsF0
昔、飯島愛の裏ビデオ見た時、股間にエイリアンが住んでるのかと思いましたよ
今、当時の無修正AVをデジタル処理したのを見てもエイリアンにしか見えないんだけどねw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 07:58:48 ID:Il8kQ40U0
クスコ女も引退か。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:05:19 ID:1fCAAYWu0
FFにクスコのLSD(1Way)を入れてるのですが
クスコのMTオイル以外に入れるのはあまりよくないのでしょうか?
他のオイルを入れたことある人の意見聞かせていただけませんか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:00:46 ID:dc0nrW8C0
>>51
デフ効かして バキバキいわせたいなら モチュールギア300

街乗りはノーマル風味で、デフ効かせたい時だけ効くのは ASH FSE(75w-90)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:37:06 ID:/Bjwk4390
餅とレッドラインはバキバキいって近所迷惑

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 08:15:34 ID:9P5dHBmN0
>>52
>>53
ありがとうです。
クスコのは、75w-85でちょっと熱に不安があったので75w-90でいいのないかと思っていたところでした。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:58:13 ID:AmFj0tZJ0
sage

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 10:57:33 ID:G+bJQG/D0
保守

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:29:24 ID:9rApVgVC0
⊂⌒⊃。Д。)⊃

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:34:34 ID:u7z0f/ey0
保守?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 18:06:58 ID:l0MRZ2LA0
アストロプロ抱くツのオイルサクションガン買ったけどこれひどいね
あちこちから漏れてばかりで吸い上げも圧送もできないよ

まずはこいつの漏れ箇所を直してからだ・・・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:13:09 ID:6ugnobUU0
ミッションオイルにしてもデフオイルにしても、ギアオイルって高いよな。
エンジンオイルなら20Lのペール缶で\3,000程度からあるのに…。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 18:48:09 ID:ToY5MNpqO
みんなオートメカニックって雑誌しってるよね。
その雑誌はMTオイルはATFを使用することを推奨している。

ATFは粘度が低いにもかかわらず円滑能力が高い。つまり必要な円滑を確保しながらフリクションロスが少ないという理想のオイル。
スープラのゲトラグにはATFが指定油であるし、N1のGT-Rなどでも広く使われている。
ただしネンドが低いため音に関しては若干大きくなることがある
また、デフへの使用はデータ不足のため、まだ大々的には勧められない。

と、書いてある。

最近俺もMTが渋くて困ってるんだよね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 22:21:57 ID:VDmyEG+U0
AM信じてもしょうがないよな。オカルトグッズ薦めてるやつらだし。
アオダンは間違ったことを平気で書いてるし・・。
ハイポイドにATFは無理だよな。金属系の添加剤は必要だよ。
CVT用ならLSDに良いかも知れんけどwww

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:00:07 ID:EujM/bu10
ATFって EGオイルの粘度でいったら ♯30くらいでしょ
♯80〜90のギアオイルが EGオイルの♯30くらいだろうから それ程問題ないのでは?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 08:39:46 ID:j711bHwJ0
ハンマーオイルの添加はダメなのか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 10:18:12 ID:a2N162nF0
ミッションには十分。横置きのデフ(トランスアクスル)なんてAT車ならATFで潤滑してるんだから。
問題はハイポイド。それもLSD付き。(プレートタイプのヤツ)


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:17:53 ID:hYOn80BC0
トルセンLSDを使っているのだが、オイルで効きを強くしたりってできるの?

ttp://www5.plala.or.jp/dtec/RX-8_diary_01.htm
のよると
「トルセン式とも絶妙にマッチングします。トルセンは比率次第では機械式に迫る高コントロール性、高トラクションを得ることも可能です。」
なんて書いてあるので、気になっているのだが。
この手のショップには縁がないので、近所のカー用品店で交換しようと思ってるんだけどオススメのオイルがあれば
教えて。

67 :66:2007/03/26(月) 00:26:11 ID:hYOn80BC0
自己レスだが、さらに調べていたら交換しないほうがよい。
といっているページもある。
ttp://twinster.ld.infoseek.co.jp/modify/oil/lsd/lsd100.htm

謎は、深まるばかり…。

68 :カラムーチョ食べた後、うかつにもオナニーしてしまった:2007/03/26(月) 00:38:16 ID:vFJsc+w90
>>66
トルセンの場合、タイヤからの入力により分割比が変わるので、効きを強くするにはタイヤのグリップをあげる方がいいと聞いたことがある。
嘘かほんとか知らないけど。

普通の車もデフは廃車まで無交換って使い方が多いし。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 01:02:43 ID:SKGY6Qxx0
>>68
そのハンドルネームは何なのよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 22:42:01 ID:2f9QMpYYO
シフトを軽くしたいのですが、お勧めのオイルは何でしょうか?
街乗りオンリーです。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 02:18:25 ID:hDAvhoLL0
↑CDX/ASH のFSE

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 17:58:39 ID:FJ/808Av0
>>67
普通の機械式LSD用でおk。
歯面の面圧高いから5000〜10000kmぐらいで換えた方が良いよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:03:03 ID:4ziwR35FO
ギアオイルってどこに売ってますか?
ホームセンターや量販店にはほとんど置いてないのですが

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 22:15:18 ID:ASQ9X+Tl0
>>73
ホームセンタにも所によってはあるけど大手カー用品店なら置いてあるよ
あとはディーラー

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 02:44:37 ID:ZhtutDBe0
ホームセンターや大手カー用品店やディーラー には商業主義のオイルしか置いてないよ
本物が欲しかったら 自分の処でEG改造してるスポンサーに左右されないチューニングショップへGO!

76 :67:2007/03/28(水) 21:53:32 ID:PxIwOVb2O
>>72
さんくす。今週末、交換に行ってみるよ。

確か前回はオープンデフ用をいれてた。機械式用の方がいいのか−。(ちなみに、なぜ?)

ちなみに粘度はどのへんを選べばよろし?(FR車)
少しでもロック率を上げたいです。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 09:37:25 ID:iK5JAc4Y0
>>76
FRならデフは通常ハイポイドギャーでしょ。
ビスカス(初代のロドスタはそうだけど)はFFとかに多い。
FFは横置きがメインなんでビスカスのLSD入っててもたいして極圧性は求めない。
もちろんトランスアクスルだからミッションと共用だしね。
旧GL6だった銘柄の鉱物油の90番シングルでも良いし、シンセの80W-140とか入れたければどうぞ。

トルセンなら歯型(ヘリカル角度)変えなければ基本的にロック率は変えられないはずじゃないかな?
フリクションタイプならオイルでバキバキ言わせるのもあるけど邪道だよな。
バラして調整しろよって感じだけど。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 01:28:58 ID:/TLt1Vv40
↑はぁ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 17:04:02 ID:6sIf4gnt0
ES-POWER(エイシン)のミッションオイルどう思いますか?
シティで格安ジムカーナやってるんですが、ちまたの
LSDオイルの値段は高いし、シティはミッションオイルの
容量が少なくオイルの劣化が早いので、交換頻度を早くしたい。
で、LSD対応オイルで調べてたら、今のところエイシンの
ミッションオイルが一番安いと行き着いた。
(ペール缶2缶で11,500円80W-90 GL-5)
ただし使ったという人を聞いた事がないし、ググッてもインプレ
出てこないし・・・。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 19:50:35 ID:V+nKRE3E0
キムチ汁

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 01:28:03 ID:XjQL5lIB0
elfはどう?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 03:23:08 ID:VNcPj9+i0
町乗りおんりーだけどミッションオイルを替えないでいるとどんな症状が出てくるんですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 11:14:37 ID:hDN92vuq0
うなり音がでる場合がある。
うぃ〜〜〜ん

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:46:49 ID:Dbq3B53R0
おいらのキャリーは 新車から15年間 デフもMTオイルも交換してないけど 普通に乗れるよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:50:46 ID:uKmNXsZt0
ウチのアクティも

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 20:56:48 ID:usXoxEv50
LSD入ってなければ当分大丈夫なんじゃない?
入ってても、機械式以外なら大丈夫なのかな?よくわからないんだけど。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 02:18:54 ID:0rcvKfvQ0
アメ車なんかだとデフオイル無交換指定の車もあるよね。
ドレンボルトすらない場合もw

88 :猫に迫ったらひっかかれた。:2007/04/08(日) 09:33:18 ID:8BKqLOCk0
>>82
大抵は何もおきないですよ。
鉄粉などの磨耗を促進させる成分はマグネットがすべて吸着してくれますんで。
フリクションが大きくなるので、確実に重くはなりますが徐々に進行するのでドライバーはまず気づきません。

>>83
かなり無理させましたね(笑)

>>86
イニシャルが変化します。機械式はイニシャルが下がる方向に作用します。他の方式は上がる場合も有るようです。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 10:49:44 ID:yfkXQXF10
ドレンにマグネット付いていない車もあるのに(笑)

90 :猫に迫ったらひっかかれた。:2007/04/08(日) 21:02:17 ID:8BKqLOCk0
>>89
ドレインにはついてなくても、内部についている車種はあったと思いますけど?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:03:53 ID:K0XQPvN80
シンクロの削りカスって真鍮だったよね?
量的には大したことなさそうだけどやっぱり漂い続けるのかな

92 :猫に迫ったらひっかかれた。:2007/04/08(日) 23:18:14 ID:8BKqLOCk0
>>91
シンクロ部は基本的には磨耗しませんよ。よほどへんなシフト操作や、とんでもないオイルを使わない限り。
シンクロが減るというのは、真鍮部ではなくて、シフターフォークや、シンクロナイザスリーブがかみ合う5角形をした
ギアの頭が減ってしまった状態です。この辺りは両方とも鉄ですので。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 13:35:42 ID:pAUE0oih0
それがシンクロ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 13:52:27 ID:vzXtTo+qO
クスコのギアオイルっていいの?         クスコなんてバカにしてたんだけど知り合いがいいって言うんで。      当方FFで機械式LSD入ってます。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 14:03:25 ID:GxNBmx140
>>94
サーキットで使わないなら良いオイルよ
デフのバキバキ音は少ないし、低温時からミッションの入りもいいです


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:39:17 ID:vzXtTo+qO
サンクス        サーキットは走らないけど山は走るんでいいかも。 絶対的なLSDの利きよりストリートFF車にはジャダーがでない方がいいんだよね。今度使ってみるよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:59:16 ID:bsYKANS+O
デフ バキバキ鳴らないでサーキットでも使えるお薦めのオイル教えて〜
FRね〜

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 10:25:49 ID:iApCoCxi0
ニューテックだな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 11:02:45 ID:hzIZIDESO
オメガも静か

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 12:44:36 ID:OxkJctjGO
IRSの110が安くてイニシャル等への悪影響も少ない良いオイルなんだけど最近見掛けない。
代わりにクスコの硬い方を使っているけど悪くないよ。
何といってもF808あたりより安いし。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 23:22:08 ID:0/Qr/xDM0
バキバキが嫌なら ASH FSE75w-90

600馬の7Mと450馬のRB25(改)2.75にも使ってみたけど無問題

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 16:53:27 ID:0T/CJozS0
機械式バキバキ言わしたいのだが、
レッドラインのなんて奴いれればいい?NSだかショックプルーフだかわからん

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 19:54:53 ID:cLZfxeC60
バキバキが好きなら モチュールギア300

イニシャル落ちたデフでも バキバキ復活するよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 20:00:19 ID:DXAFjfN70
5000円/gもするのか。オレはショックプルーフでいいや。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 20:01:59 ID:cLZfxeC60
↑ デフOHするよりは安いよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 20:05:35 ID:8OQrwZTs0
↑ ショックプルーフはもっと安いよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 02:45:10 ID:PSDHFvgG0
平行輸入オイル扱ってる信頼できて安い通販ショップ教えてくれませんか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 12:36:01 ID:JpyQxtON0
J○YAかな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:20:01 ID:PSDHFvgG0
さんくす
ちょっとみてみますね
ジョーやでいいのかなk

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:55:19 ID:s0kMfeAf0
あと、ラストラー陀なんかも

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 22:12:01 ID:nfWrRe4K0
スト等だってまだタイヤソフナとか売ってんの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:52:12 ID:QUA/7W/EO
以前オートバックスでATF交換したんだがココの会社はどんなATF使ってるの?ちなみにホンダ車です。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 02:17:57 ID:gTGrmwvI0
>>108
J○YAは正規の横流しとの噂?


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 14:18:38 ID:OEnTzKUqO
>>112
基本的にカストロTYPE X又はホンダ純正ATF。
以前はホンダ純正のみ使用。

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