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【若葉】運転初心者のためのスレ Part 46【黄|緑】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:02:03 ID:pW21NvKg0
前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 45【黄|緑】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166297544/

・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
  ttp://www.google.co.jp
・JAFのクルマ何でも質問箱
  ttp://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
  ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
  ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・縦列駐車ゲーム
  ttp://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html

・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
 左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。

・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。

・次スレは950辺りで立てて下さい。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板   http://hobby9.2ch.net/auto/

その他質問・相談スレは >>2-5あたりへ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:02:24 ID:pW21NvKg0
◆◆◆◆まだ免許を取得していない方はこちら◆◆◆◆
☆★ ☆★ 全国教習所スレ 53項目め ★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169135891/
免許がない。・゚・(ノД`) 56時限目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169100082/

  ◆◆◆"初心者"歓迎のスレッド◆◆◆
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板319
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169774854/
車初心者のスレ8キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168778079/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.63【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168766987/
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163770615/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167490757/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167538764/
【フルタイム】4WD総合スレッド Part.2【直結】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/

※洗車については↓も参照
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part10】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169417185/

  ◆◆◆悪い運転を反面教師に◆◆◆
頼む、サンドラは運転しないでくれ!その3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168925314/
(高速)復活!ボケ老人から免許を取り上げよ。(逆走)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1152966369/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:02:38 ID:pW21NvKg0
FAQ. よくある質問

■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは?知人かJAFに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは?ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう?
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは1年過ぎても付けてていいですか?
→どうぞ、ご自由に。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:04:35 ID:w5sYAuat0
>>1


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:08:56 ID:kb6796OR0
>>1

前スレID:w5sYAuat0はゴングに救われたなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:12:40 ID:w5sYAuat0
馬鹿を言え。
開き直りというがマジで過去に何度も指摘されてる。
初めてのときは開き直ったがねw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 03:21:58 ID:kb6796OR0
んな個人的事情は知らんがなw

なぜか変換できないシリーズみたく市民権を得てないのは事実なんだし
んな火消しに躍起にならんでも大人しくしてれば。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 04:05:46 ID:9HFAJBdW0
前に車がないときは何キロで走っていればいいものですか?
普通の公道を法定速度で走ってると後ろに迷惑ですか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 04:37:39 ID:ZceF1IVH0
自分が危ないと思ったら
法定速度に関わらず迷わず速度落としていいよ

10 :ID:w5sYAuat0のバカっぷりを御披露w:2007/01/28(日) 05:09:15 ID:Ck6Kvi+y0

>>979 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:42:37 ID:w5sYAuat0
> >>969
> スレ違いが怖い人が命一杯左に寄れるとでも?
> 逆に迷惑になるかもよ?


>>980 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/01/28(日) 01:46:58 ID:A94JCVLH0
>
>         「命一杯」
>
> 新しい単語を創作した模様w


>>987 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:56:03 ID:niFH+HML0
> 例えば「目一杯」を「芽一杯」などと間違えるなら単なる誤変換なので2ちゃんで騒ぐようなことじゃない。
> だが、「めいっぱい」を「めいいっぱい」と勘違いして覚えていて「命一杯」などと打つのはバカなだけw


>>989 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:57:13 ID:w5sYAuat0
> >>987
> そんなの昔から言われてる事じゃん。
> 俺はいつでも命一杯。



「俺はいつでも命一杯」ってオイwwwwwwwてかコレ名言? 迷言だなwwwwwwww

11 :ID:w5sYAuat0のバカっぷりを御披露w:2007/01/28(日) 05:12:15 ID:Ck6Kvi+y0

>>991 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:58:35 ID:w5sYAuat0
> 勿論変換は(イノチイッパイ)


>>992 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:58:40 ID:XYJ5o6GX0
> >>989
> > そんなの昔から言われてる事じゃん。
> > 俺はいつでも命一杯。
>
> ついに開き直った
> ワロスw


>>993 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:59:11 ID:XYJ5o6GX0
> >>991
> あまりにも苦しいいいわけ乙
>
> てかやっぱオマエ馬鹿w


>>994 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/01/28(日) 02:01:19 ID:rN7EswaQ0
>    _  ∩
>   ( ゚∀゚)彡 いのちいっぱい! いのちいっぱい!
>   (  ⊂彡
>    |   | 
>    し ⌒J
>
> ジョルジュ長岡


いのちいっぱい! いのちいっぱい! いのちいっぱぁぁぁぁいっ!!!!!wwwwwwww

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 05:22:06 ID:FRVgnocC0
>>989 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/01/28(日) 01:57:13 ID:w5sYAuat0
> >>987
> そんなの昔から言われてる事じゃん。

昔からって・・・いつ、どこで言われてたんだろ・・・・・?

> 俺はいつでも命一杯。

ハイハイいのちいっぱい、いのちいっぱい、と。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 06:38:53 ID:9HFAJBdW0
法定速度については前スレでも話題になってたみたいですね。
自分は超初心者なんで法定速度で走るのさえ怖い状態ですw

14 :953:2007/01/28(日) 08:11:56 ID:iW80ChwaO
何とか一時間半かけて目的地に着く事が出来ました。
何か右側で光ったからオービスに引っ掛かったかもしんない…orz

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 08:40:26 ID:1j7gQQ2B0
>>13
カーブの多い道とかだと、50km/h制限の道でも40km/hくらいでしか走れないのが
初心者の頃。片道2車線以上の道なら最も左の車線を走りましょう。片道1車線の
道なら、どうしても列の先頭になってしまいがちだろうけど、後ろに並んでいるなと
思ったら、停められそうな場所で左に寄せて停めて、道を譲りましょう。

よくあるパターン。
1ヶ月目 怖いよぉ。50km./hしか出せないよぉ。(いつも列の先頭)
2ヶ月目 快調♪快調♪ 60km/h余裕だね。70km/hでも行けちゃう。(だいたい流れに乗れる)
3ヶ月目 みんなだっせー。こんな道80km/hか90km/h出すのが普通さ。(いつも列の最後)
4ヶ月目に入る頃  ガッチャーン☆

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 10:50:34 ID:OFyvMS+90
誤解を覚悟で書くとそのパターンがむしろ「良い」とさへ思えます。
事故も何も無しにその時期を通り越すと自分の運転に問題がある事を
反省したり、感じたりする時期を無くす可能性があります。
実は、車の性能に助けられていたり、周りの車が危険運転を避けてく
れていたり、運がよかっただけなのに当の本人は気づいていません。

私が免許を取得した頃は少しでもおかしい動きをしたら(道路交通法上
の危険な動きも含む)クラクションを鳴らされたり直接運転手から怒鳴
られる時代でした。でもそうやって安全運転・マナー・暗黙のルールを
覚えていったのです。
「良い・悪い」は別として、最近は逆切れ・逆恨みを恐れてなのか上
に書いたような事も無く逆にそれが災いして何年運転しても上達しない
人が増えているように思えてきます。
どうかここにいらっしゃる初心者の方、いつまでも初心の気持ちを忘
れないで下さい。そして一日でも早く安全でスムーズな運転が出来る
ように頑張ってください。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 14:12:25 ID:Z9tALmBm0
>16
いや、でも事故はまずいだろう・・・事故は、人命にかかわるし・・・。

今日、ブレーキランプが両方切れている車に遭遇したので、
ブレーキランプが切れてる事を教えてあげたのだけど、
さも当然のように「切れてるよ」だって・・・(60歳以上のおじさんだったけど。)

運転暦も長いだろうに・・・。自分のブレーキランプが切れていて怖くないのかな??
(それても当たり屋?)



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 15:03:28 ID:JaS3R9TbO
初心者マークつけて法定速度で走ってるのに煽られました

心理的に恐いですねorz

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 15:37:15 ID:w5sYAuat0
法定速度は煽られるよ。譲れるところで譲りましょう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 16:40:39 ID:mEdeEfRS0
若葉つけて走ってたらシールべたべたの車に煽られまくったよ・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 19:11:14 ID:IiuwvHkG0
>>18>>20
いのちいっぱい、左に寄せて譲れ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 19:39:59 ID:gpoVPqxd0
法定速度どうこういうのは流れ読めない作れない証拠なのさ
読めないのはさておき作れないのならとっとと譲って前のクルマに
ついて行こう

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 20:20:44 ID:9HFAJBdW0
駐車時に隣の車とこすれて自分の車は塗装が少しはげたけど、
相手は無傷とかだった場合はその後どう対処すればいいですか?
相手についた塗料が手でぬぐうときれいにのいた時とか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 20:27:29 ID:1j7gQQ2B0
相手が無傷ならノープロブレム。自分の車は取り敢えずタッチペンで。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:58:30 ID:lG842RYz0
坂になっていて車一台分しか幅のない狭い道で反対方向の車と対面したら
下り方向に進んでいる車と登り方向に進んでいる車のどっちがバックすべきなの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:59:31 ID:P46D7KWy0
ヤン車に乗っている人がよくする太いハンドルがありますよね?
あれは簡単につけられますか?私は免許とって間もないけど
その太いハンドルは運転しやすいですか?
カー用品店に売ってるんでしょうか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 23:15:10 ID:CtYmilIzO
>>26
ハンドルカバーと思われるが、運転しやすいかはその人次第。
片手でハンドル回したいなら付いてる方が楽?かな。
因みに、カー用品店ならドコでも売ってる。(雑貨屋でも売ってたし)


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 23:30:36 ID:61bk6FQo0
>>25
教本に書いてあるから読み返してみ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 12:38:14 ID:vowxrqZ/O
ぶつけちゃうかも?いきなり曲がってこないよね?アオらないでねといろいろネガティブに考えちゃって緊張します
気持ち落ち着かせるには何が効果的でしょうか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 12:51:29 ID:pIPuSRcP0
>>29
つ車のらない

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 13:57:38 ID:/YnoOyzBO
>>29
何事も余裕持って運転すれば?ぶつけない様に車間開ける、
相手がいきなり曲がって来る時の事を考えて徐行する、
煽られて自分のペースで走れない様なら先に行かせてしまう、等、その場その場での
対処の仕方が解ってれば、落ち着いて運転出来るんじゃないかな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 13:58:32 ID:n7n9zAe60
向こうが先に来るかどうか不明な時は一瞬待つ。

ただしこちらに優先権がある場合(向こうが右折待ちでこちらは直進など)は
待つことで混乱が生じるので、勇気出して行く。ただし向こうが無理矢理
突っ込んできたら思いっきりブレーキ(ABS作動)。

運転は慣れることが大事なので、交通量の少ない時間帯・場所でたくさん
運転するのがいちばん良い。たくさん運転していれば平常心が出来てくる。
(いくら運転してもダメな奴も時々いるけど)

夜間(2時〜4時頃)運転するのも交通量が少ないし歩行者もめったに
いないし楽だよ。ただし対向車のライト対策で偏光サングラスかけてね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 16:08:57 ID:NYyW8QQT0
昔真夜中に、初心者マークはっつけた34GTRが
40k道路を20km/h位で延々走ってるのを見たな、。

がんばれ、とオモタ


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 20:53:57 ID:gPQ11Qw50
高速に乗る時は後ろに初心者マークを2枚貼っています。
1枚の時よりも車間距離を空けてくれるような気がします。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 21:34:59 ID:JQvNH7Cg0
色々アドバイスもらってるけど、必ずしもそうじゃないこともあるから
あとは、臨機応変ってことを考えような。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 23:10:58 ID:Kg8IEL6g0
あのさ、今日事故っちゃったんだ。社用車で。
直進してたら左脇の駐車場から車が飛び出してきて。
とっさにハンドル切ったんだけど間に合わなくて左前ぶつけちゃってさ。
ぶつかる直前、ドライバーの顔見たら左ばっかみててこっち全然見てなかったよ。

そんなドライバーなんて考えてみりゃ居てもおかしくないんだよな。
じゃあ、そういうドライバーが居ると想定して運転してたら、制限速度さえ出せないよ。
交差点の無い幹線道路で50キロがやっと、交差点なんかあったら30キロ、
駐車場から出ようとしてる車見つけたら徐行だ。

運転ってもんがわかんなくなってきたよ(´・ω・`)
運転好きなんだけどな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 00:10:36 ID:/k4QX/sh0
>>36
プギャァァアアアアm9(゚∀゚)9m

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 00:48:35 ID:M4SCAkFI0
真夜中、一方通行の道を思いっきり逆走してたことがあったな・・・
標識に気付かなかった。まあ、夜はそんなこともあるので、注意しませう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 00:56:28 ID:RkNFh11x0
夜中って怖いよね。車じゃなくて自転車でだけど、夜中海岸線の道を走っていて
何か変だと思ったら停車して懐中電灯付けて周囲をよくよく観察したら、
いつの間にかマリーナの堤防の上に来ていた。どこかで道を間違ったらしかった。

あのまま、あと2〜3分走り続けていたらそのまま海に飛び込んでいたね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 11:21:57 ID:yhi56eDF0
>36
とりあえず、人でなくてよかったな。

でも、そーゆーモンなんだよ。
もしかして警戒範囲が狭いっつーか、
遠くまで注意が行ってないんじゃないか?


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 16:13:40 ID:gLpWFpiHO
駐車場から出る時
左折だろうが右折だろうが左側車線走るんだから、右から見るだろ普通

こういうドライバーっているよな



42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 18:11:18 ID:n9FZ8Hv20
>>39


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 18:52:05 ID:hyiDvj//0
>>32
割り込みレスで申し訳ないのですが、車高が低くてライトで眩惑しまくるので、
眼鏡屋さんに偏光サングラスを見に行ったことがあるのですが、
光の透過率の関係で、夜間やトンネルでのサングラスの使用は推奨できない、
と言われ、買うのをやめてきたことがあります。
夜間の使用でも見やすい偏光サングラスのおすすめはありますか?(色やメーカーなど)
もしよろしければですが、お教えください。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 19:03:12 ID:gLpWFpiHO
コールマンでも買っとけ
ンなことまで人に聞くな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 22:21:57 ID:5rayBijv0
>>43
ちゃんと調べたのか?
夜用サングラスもあるから、とにかくいろいろ検索してみた方がいい。
まあ夜の対向車ライトが眩しいだけならクリアレンズの偏光メガネがいいな。
昼間はゴミだが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:23:28 ID:c/nUQd0d0
>>43
めがね板に行くと色々書いてあるよ。>>45さんも言っているようにクリアの偏光レンズが良い。
TALEXなどは定評があるけど、私はb.u.iのを使っている。

ライト対策だけ考えると黄色も悪くないのだけど、夜間路肩を歩いている歩行者が
見えにくくなるいう話だったので、結局クリアにした。

でも朝や夕方の真横からくる太陽の光はこのクリアタイプでは防ぎきれないので
私はそちらは安い普通のサングラス使って、夜間の運転にクリア偏光使ってる。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:37:12 ID:4uh5KZBw0
どなたか回答お願いします。

高架になっている道路の下の両側に、
高架を中央分離帯とした片側2車線道路が有ります。

このような道路での右折の仕方が分かりません。

右折で高架の真下に当たる部分を通るときは、左側通行の原則は適用されないものなんでしょうか?

分かりにくかったらすみません。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:42:42 ID:hd/lgm/f0
>>47
やっぱ画像がないとよく分からん・・・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:49:26 ID:lJKy2g/U0
今の車のほとんどはルームミラーが防眩式になってるのを知らない人は多い?
取っ手の部分をパチンとやるやつ
教習所ですら眩しい時はハンカチか何かを掛けろって教わったが

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:53:47 ID:p7yBl8Gc0
>>47
そういう大きな道には多くの場合、右折車線が設けてあると思うが。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:54:56 ID:YGmJIATf0
>>47
そこは一方通行だと思うのだが。>高架の側道
で、普通は右側車線は右折専用じゃないか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:57:26 ID:Xf3VKRFg0
>>47
高架下でもそうじゃなくても、
交差点右折時は
「交差点の中心の内側を回る」原則は変わらない。

とゆーことは、交差点内で右折車両同士が
すれ違うシーンを切り出してみると、
「一見」右側通行をしているようになるね。おk?

53 :47:2007/01/31(水) 00:11:03 ID:IJ/vUawr0
すみません、激しく分かりにくいですね。

一方通行の高架の側道を走っていて、右折するときは高架をくぐる状態になりますよね。
高架の側道を横切る道路は片側1車線で右折レーン無しです。

高架の真下の部分から、向こう側の側道に出るときに停止線が左車線にあれば、
迷うことなく左を走れば良いと思うんですが、右側に停止線があって、
高架をくぐって右折するときは右側走行なのかな?との疑問がでたのです。

片側1車線なので、信号待ちしてたら対向車とお見合い状態でした。

54 :47:2007/01/31(水) 00:13:55 ID:IJ/vUawr0
ちょと理路ってませんでした。
みなさんの書き込みを参考に考えてきます。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 00:20:27 ID:XiwteVAd0
>>53
片側1車線道路なら停止線がないだけでしょ。
つまり右折車はそのまま通常と同じく直進がいなければ通過して桶。
んで右側に見えた停止線は対向車側の停止線。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 11:38:54 ID:Ts9F0MiU0
ご質問があります。
AT車なんですが車の内部の鍵を刺しエンジンをかけるところで左に回すとロックってところが
あるんですが、そこにやってしまったら次から右に回せなくなってしまいました。
どうすればエンジンかかりますでしょうか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 11:41:20 ID:e9wleYGUO
一回外して
再度押しながら回してみては?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 12:14:08 ID:ikPrx0HU0
>>56
右に回せないって、エンジンがかからないってこと?
それならば、ハンドルを右左に小刻みに動かしながら右に回せばロック解除されるよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 12:17:29 ID:ikPrx0HU0
あ、ごめんよく読んで無かったけども
ロックってのは、エンジンかける前にハンドルを強く動かすとカチンっとロックされるんだわ。
それをやってしまったときに解除法です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 12:24:58 ID:Ts9F0MiU0
どうも有難う。ハンドルロックみたいでした。既出であるみたいだね。動転してよく見なかった

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 16:01:58 ID:e9wleYGUO
オートマでエンジンかけると同時にエアコンかけてはいけないと言われましたが何故でしょうか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 16:25:14 ID:RFUlolAk0
別に良いと思うが直ぐにエアコン付けても効かないとだろ。

まぁ車のことを考えるなら水温安定するまでは暖機運転してやるのが一番なわけで

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 16:30:12 ID:zvhnVnVO0
>>61
コンプレッサー動かすとアイドリング回転数もあがっちゃうので
クリープが強くなって飛び出しの原因になるとかならないとか


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 16:37:41 ID:L2wkLq3J0
免許取立てで何度か家の車で走り回って見たが、
意外と町で見かける車がポンピングブレーキをしていないような気がする

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 17:29:53 ID:zvhnVnVO0
>>64
普通の路面状態だったらいらんしね
普通に止まるときはジワッと踏んでいくのでいいよ
車間距離狭いときに後続車への制動予告として
チカチカさせてやるぐらいでいいです
雪道・凍結路面とかはまた別ですけどね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 23:53:42 ID:OOBi2PdR0
初めての運転は夫がついててくれたものの終始緊張。
3,4回目にはちょっとだけ度胸がついて運転が楽しく感じ
5回目に事故りました。立ち直れない・・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:10:58 ID:q4kN+sMF0
レギュラー119円、この辺では安いじゃん!と思いガソリンスタンドに入った。
セルフだった。

車から降りて、給油するヤツの前であわあわとフラダンス踊って、車に乗り込んで帰ってきた。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:15:18 ID:0Y8P5D8R0
>>66
どんな事故?
俺も取った当初、思いっきり事故ったけど今も乗ってるよ。
まあ、仕事の関係で乗らざるを得ないってのが本音だけど。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:27:35 ID:+areQt+i0
66はコピペだよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:28:47 ID:0Y8P5D8R0
なんだ、ちょっと親近感湧いたのにw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 03:28:03 ID:Axb3zR/l0
昼間、なかなか車に乗れないので、
先ほど近所を走ってきました。
国道は交通量が少ない分、みんな飛ばしますね。
ちょっとビビりました。
7、80キロは出していたと思うのですが、
そこまで合わす必要はないですよね?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 04:06:44 ID:LjgS2u4UO
>>61
私の車はエンジンをかけた時、周りが暗いと勝手にライトが点きますし
エアコンも自動で入ります。
>>63
MT車の場合、きちんとクラッチをつなぎ、AT車の場合はブレーキをゆっくり離せば飛び出すなんてことはありません。
>>64
ポンピングブレーキを使う人間は教習所にしかいません。路上教習で気付きませんでしたか?
周りをきちんと見ましょう。
>>71
周りに迷惑をかけないようにしましょう。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 08:07:38 ID:1SrLntPE0
AT車はクリープがあるからポンピングはよけい危険という気がする。
ゆっくりとブレーキを踏み込んでいくほうが安定して停止できる。
後ろの車に停まるよ、というのを知らせる効果は同じだし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 10:37:30 ID:XF+efW6ZO
雪降ってて、エアコンつけて走り出したら薄曇るようになったんだけど、どうすればいいですか?

タオルで窓拭くくらいしかできませんでした

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 11:08:33 ID:uVw49HCQ0
外気でエアコンにすればOK

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 11:36:54 ID:lmmPryPs0
外気エアコンが基本だけど
急いで曇りを取りたいときは窓を開けるといいよ
ちょっと寒くなるけど安全運転には代えられない
同時にエアコンの噴出し口をフロントガラスにして
とりあえず強風で吹き付けさせる
これで正面の視野は確保できる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 11:44:25 ID:OPTUl9vc0
初心者マークを買いにいく運転技術がない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 11:58:28 ID:T7FWXNC50
歩いて買いに行けw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 12:10:53 ID:wGmUEVkr0
>>72
私の車はエンジンをかけた時、周りが暗いと勝手にライトが点きますし
エアコンも自動で入ります。

去年売った15年共にしたマークUがそうだったな。
それが普通だと思ってたら、コンライトってあんまり普及してないみたいね。
数年前にマーチのCMでやってて、今更何??とか思ってたら。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 12:44:24 ID:t9zLvTLE0
>>66
人身事故じゃなければ、今後の教訓として忘れましょう。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 12:48:09 ID:ox08UzrbO
MTだとシフトダウンでヒール&トゥレスでダブクラ踏む為にポンピングブレーキに近くなる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 14:43:07 ID:aqvYJGuJ0
フロアMTモード付6ATってなんでしょうか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 15:15:16 ID:td1lG4p60
>>82
マニュアルモード付き6速AT
シフトまたハンドルに付いてる+−のボタンで、MT感覚で自由に使いたいギア
を選択できるATシフト(メーカーによって呼び名がさまざま)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 18:24:23 ID:OpXjQmuE0
>>83
MTだと例えば6速から3速とかに落とすとエンジンブレーキがかかるけど
ATでもそう言う事ができるのかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 19:11:29 ID:jnKm+nwS0
>>84
できる
山道の下りなどで活用

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 19:14:59 ID:OpXjQmuE0
有難う。
なかなか面白そうなシステムだね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 19:23:06 ID:uFcgcryw0
だがすぐ飽きて使わなくなる。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 20:22:30 ID:HQyc20150
てか、MTモード付きATだとシフトアップ忘れちゃう。
なんでだろ、普段MT乗っててシフト忘れるなんてこたないのに(´・ω・`)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 20:50:04 ID:EJHUIjJK0
>>64
ツルツルに凍結した下り坂を走れば嫌でもポンピングになるから大丈夫だ!
時速10km位でもコントロールできない状態になればかなり焦るw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 21:02:29 ID:me3TNNq90
>77
分かる。自分も洗車道具を買いに行きたい。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 22:47:44 ID:xV5kJyiS0
初心者マークって教習所の卒業の時貰わなかったっけ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 00:50:57 ID:EGNDkjGx0
>>87
みんな飽きて使わなくなるって言うんだよな。
漏れは結構使ってるんだが・・・。

>>88
クラッチがないからだろ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 01:16:33 ID:M2ADGeYp0
>>91
8年近く運転してなかったペーパードライバーです
教本も初心者マークも実家におきっぱなしでした
今日納車で、勇気を出して買いに行き、
無事帰ってくることが出来ました

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 01:46:44 ID:Gtnr65O10
ふと思ったんだけど、免許とって約一年経つが
普段広い道路ばかり走ってるんだけど
教習所のあの狭いクランクやS字を今やれと言われたら
一発で出来るんだろうか・・・

教習所の時は、目印教習だったんで車幅とかそんなもの
全く考慮せずやってたからなあ・・・一発で通れる自信ないや

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 02:24:01 ID:n9TsW2L/0
>>94
都内の狭い敷地にムリヤリ建てたようなファーストフード店の
ドライブスルーが無事にスルーできれば合格。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 07:03:28 ID:FQggG8/N0
>>93
俺はペーパーの癖に結構高い新車買おうしてる猛者だぜ。
家の車ちょい乗ってみたけど[駐車場の中クルクルとw]、ちょい自信ないんで自動車学校で再講習受けるつもりです。
大事に乗ろうと思うんだけど初心者で新車ってやばいかな?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 09:13:24 ID:pZ0I+ZRyO
ぶつけたっていいや、と思って中古車買うより、気を配るようになるんじゃね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 09:14:38 ID:KkAWA5FN0
>>96
初心者とは事故るものです
その心構えで運転しましょう

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 09:57:09 ID:flgHiSuo0
>98
車両保険かけといたほうがいい

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 15:28:10 ID:CW9F983nO
オートマで駐車する時、P入れるだけでいいんですか?
サイドも引いてますが必要茄子?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 15:37:16 ID:0kN94S6MO
もう一度教習所に通いましょう。
Pに入れてサイドブレーキです。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 16:09:32 ID:3NowuHkwO
運転2日目で早速ぶつけたぜ。・゚・(ノ∀`)・゚・。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 17:12:30 ID:a7uXyhb60
ドンマイ。
ぶつけただけうまくなる。
そんな21歳の俺は、一台廃車。・゚・(ノ∀`)・゚・。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 19:45:40 ID:3NowuHkwO
ありがと、103タソも頑張って。
自分のは修理で帰ってくる程度だけど、廃車は辛いっすね…

105 :今日事故った:2007/02/02(金) 20:06:06 ID:SgtNAV6p0
>>103
そのことばを頼りに、また車買って頑張ります。ありがとう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:21:29 ID:ZT/l6l4K0
ハッチバックとワゴンは何が違うんですか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:30:55 ID:7ZzJ9J2i0
今まさに練習中で色々運転し回ってるけど、車庫から出すたびにぶつけるよw
今日歯磨き粉で軽く磨いてきた・・・無駄ではあったが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:32:23 ID:05p7wtmuO
ググれウマシカ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:35:14 ID:MX2haNyU0
>>106
明確な区分はないですが、
一般的にはマーチやヴィッツのような車が「ハッチバック」
エアウェイブやフィールダーのような車が「ワゴン」と呼ばれます。(例外あり)

極端な話セダンからトランクを取り去った車がハッチバック、
トランクの上まで屋根を延長した車がワゴンと覚えておけばOK。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:52:05 ID:qCs8MflB0
高速の通行券とか駐車券をとるために右に寄せるとき、
どこを見て寄せてらいいんですか?それとも感覚なんでしょうか?
お願いします。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:05:09 ID:aOQU9IymO
「腕を伸ばせば届くぐらいの距離まで寄せる」ってことは分かるだろう?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:21:17 ID:I/bPGlKT0
>>100
寒冷地に住んでるならサイドは引かない方がいい。
斜面に停めるなら話は別だが。。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:27:51 ID:qpxabCH/0
>>110 車幅感覚とか車両感覚の類ですよね。

車によって異なると思うけど、自分の場合9時15分でハンドル握ったとき、
右手がちょうど右前のタイヤと重なります。
で、マージンを見込みつつ右前輪を誘導するようにしてます。

あるいは111さんの意見を進化させ、窓から手を出したまま発券機に
寄せてけばいいかも。(ケガしないでね)

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:57:24 ID:mL8emoYr0
>>110
俺も車幅掴めなかった頃、結構ビビッてた。1回ホイールのリム削ったこともあるし^^;

駐車券の場合はどうにもならないけど、高速道路とかだったらETC付けるのもいいかもね。
練習にはならないけど、車幅に気を使う必要もないし便利

>113とは違うけど、俺の場合はアクセルペダルの若干右の辺りに前輪があるってのを意識してやってた。
これも車によって少し違うと思うからあまりアテにならないけど参考までに

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 02:13:57 ID:Rgn0JYu50
>>110
自分のクルマの車幅感覚をちゃんとつかんでおかないと、
運転中、いろんな場面で不安だよ。車体側面をこすったり
ホイールを縁石にこすったりとか。
この際だからちゃんとつかんでおくことをお勧めしますよ。

やり方は簡単。どこか広くて空いている駐車場などに行って、
長い直線(白線など)を見付けたらそこにクルマを右寄せして
直線の上にタイヤを乗せた形で停止させる。(クルマを降りて
タイヤ位置を確認。ずれてたら微調整)

ちょうどピッタリの位置になったら運転席に戻り、運転席から
見てその直線がどのように見えるか(その直線がボンネットや
ワイパーのどのあたりと交差しているように見えるか)を確認し、
それを「右寄せの限界点」の目安として覚える。

同様に、左寄せして左寄せの限界点も覚えておくと役に立つ。

(これは以前にこのスレで見た方法だけど、やってみたら
確かに俺も役に立ったからお勧めするよ)

116 :115:2007/02/03(土) 02:15:38 ID:Rgn0JYu50
一応念の為書いておくと、>>115で覚えた限界点まで寄せると
接触するからねw 当然、ある程度のマージンを見込むこと。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 06:33:52 ID:xu8qyoF1O
自分の車の車幅感覚を鍛える努力はもちろんだけど、
あとはサイドミラーも目安になるよ。
車で一番横に出てるのはサイドミラーだから、
通行券や駐車券のとこにミラーの端が
程よくギリギリになるイメージで近付くと
ちょうど位置に来ると思う。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 11:12:20 ID:Mz3C0qzi0
>>110
結構、通行券の機械などに、こすった痕がありますよね。
それを反面教師にすればOK.

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 13:21:15 ID:Cd9LGTs/O
サイドマーカーの交換をしたいのですがやはりコーキングは必要ですか?
またコーキングのやり方などご存じのかたおられましたら教えてください

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:25:13 ID:bBKjAdfQO
ATのシフトの隣にpowerとmanuという2つのボタンがついているのですが、どのような状況下でつかえばよいのでしょう?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:38:03 ID:h0OdhTjL0
だから取説はないのかと小一時間

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:41:44 ID:bBKjAdfQO
申し訳ないです。
中古で取説は、ついていませんでした。
格安車なもので。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:48:12 ID:h0OdhTjL0
とりあえず車種とか晒さないと明確な答えは来ないと思われ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 17:12:03 ID:bBKjAdfQO
レビンです。
エンジンは4A-FE。
AE-111。
お願いします。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:01:20 ID:GJOtjxBI0
免許とって初めて車に乗った時は、親父に同乗・道案内してもらって20km程ドライブ。
今回は親父を飲み屋に送っていって、その帰り初めて一人で運転。
駐車場から出る時に精算機に手が届かなくてドアを開けて精算したり、
渋滞してる2車線道路で半ば無理矢理車線変更させてもらったり、
誤ってバス専用の駅のロータリーに入ってしまってぐるぐる周回したり、
家の車庫入れミスって、5・6回幅寄せしたり...正直散々でした。
経験を積んでいったら、こんな俺でも迷惑かからない運転できるようになるのかなぁ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:02:56 ID:8+R+cZ590
>>125
上手くなりたい気持ちを持ってれば出来るよ。
慣れだけで経験積むととんでもない事になる・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:05:05 ID:nv1g64zh0
はじめはそんなもんだろ
普段やったことないことすると失敗するだろ?
まぁめげずに次がんばれ


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:41:51 ID:GJOtjxBI0
>>126-127
ありがとうございます。
初心を忘れずにこれからも気をつけて運転していきます。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:54:35 ID:uj42y4SM0
>>125
いやいや、それはメタルスライム倒したくらいの経験値はいってレベルアップしてるよ


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 01:34:11 ID:Qz6v2zcw0
昨日初ドライブで150kmくらい走りましたが
どこいってもマーチ(それぞれ別の車)が我車の前に陣取る
少々うんざり

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 01:57:53 ID:NLFJq4qfO
>>120
うちに昔あった初代カルディナにも付いてたな。
パワーは上り坂なんかでパワーがほしいとき、MANUは使わないでいいんじゃない?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 02:03:52 ID:tbY1Fe200
MANUは雪道モード。2速発進で3速までしか上がらないとか、そんなだった気がする。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 18:27:44 ID:sWA8nnBB0
>>128
がんばれ。

兎に角、巻き込み確認はしっかりとね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 20:53:33 ID:P+b/Bwv90
すいません。運転と直接関係ないんですけど
来月、初回免許更新があり
受付時間8:30ー9:30となっているのですが
講習って全体でまとめて受けるのでしょうか?
8:30に行ってすぐ受けられるならそれがいいですし
早くいっても9:30まで待たなくてはならないなら、遅めに行けばいいかなと

片道1時間ちょっとかかるんですよ…

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 21:36:43 ID:ljgs5/eh0
前スレでAT2回目1人運転初めてで岡山行ってくるとカキコした者です。
左手足が暴走してましたが、無事帰ってこれました。
でも、運転してて車酔い起こしかけて
今後ATでの長距離運転が困難みたいです(TT)

何かイイ酔い止め方法ないでしょうか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 21:40:03 ID:f9ChzdIh0
>>135
適度に休憩を挟みながら運転をする。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 22:02:12 ID:9tHw2epl0
>>134
地域によって違うので、更新を行う場所に直接問い合わせたほうがいいですよ。

ちなみに私の地域(免許センター)では午前の部が
優良と一般の講習が9時10分からと9時40分からの2回、
初心者と違反者の講習が9時40分からの1回のみでした。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 22:31:33 ID:eAz5EwyC0
>>135
ホレ

「【ゲロ】 車酔い対策 【子供】」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170481569/

このスレはどちらかと言えば運転者自身じゃなくて同乗者の車酔い対策だけどな。
まあでも対策法は同じだろ。

139 :毎度w:2007/02/04(日) 23:29:42 ID:aNBhIqoD0
毎度w
またしてもレンタカーで練習してきましたよwwwwwwwwwっうぇ
そしてまたしてもマーチwwwwwww
なんか日産はP4以上じゃないとETCつけてくんねぇみてぇでさw
早朝の高速に1250円も払っちゃったよwwwwww
ちなみに本日の走行距離は650キロぐらいかな?wwwwww
まぁなれてきたっちゅったらなれてきたけど・・・
いまだにハンドルの回し方がわかんねぇんだよwww教えてくれよww
んで今日はついにやっちまったwww
ブレーキとアクセル間違えるってやつねwww
以前にもやったことがあるwww
だいたいあれだよ・・・低速で車動かしてとめようとするときとか・・・
とりまとめたいときにアクセル間違えて踏んじゃうねwww
んで危うくがけから落ちるところだったぜwww
なんとかぎりぎりとまったけどばんぱってーのか?ww下に擦り傷がwwwwwwwwwwっうぇ
ま オレの車じゃないからいいんだけどwwww
教訓としては低速のときはブレーキに足置いとけってことかな?w?
足がニュートラル状態にあると間違えちゃうね・・・

まぁあれだwハンドルの回し方教えてくれよw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 23:58:25 ID:gyLJ2osM0
車を購入して3ヶ月。
5000キロ近く走りました。が、未だに運転マナーがわかりません。

現在田舎に住んでいますが地元が東京なので
東京の友達に一般道での運転の仕方を厳しい言葉を交えられながら教えてもらいました。

が、いざ現在住んでいるところでそこに住んでいる友人を乗せると
散々文句を言われます。

曰く「車線変更するときいちいちウインカー出すな恥かしい」だの
「どんなに狭い道でも40〜50キロ出せ」だの
「徐々にブレーキかけないでガッと行ってガッと止まれ」だの
結局「お前の運転は慎重すぎる」とつっこまれます。

いったいどっちが正しいのか分かりません。誰か教えてください。








141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:00:35 ID:6V//IJqC0
釣りですか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:02:01 ID:aNBhIqoD0
\   ∩─ー、    ====
  \/ ● 、_ `ヽ   ======
  / \( ●  ● |つ
  |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺が釣られクマー!
   、 (_/   ノ /⌒l
   /\___ノ゛_/  /  =====
  〈         __ノ  ====
   \ \_    \
    \___)     \   ======   (´⌒
       \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
         \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                      (´⌒; (´⌒;;;


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:02:43 ID:cFqK4lDC0
>>140
大阪に住んでるの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 03:24:27 ID:djCmzBzA0
えっ、大阪ってそんなひどいの?
中国じゃねーんだから・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 03:26:51 ID:r4GRUnKP0
これはいいコピペテンプレですね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:30:09 ID:araXDDH/0
91 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/11/23(木) 17:01:31 ID:UfEAJ4d70
セルフで間違えて満タンまで軽油入れちゃった(´;ω;`)


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:51:05 ID:kuJDgrJm0
そういう場合どうするの?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:16:58 ID:5zIfy3AzO
JAF!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:27:36 ID:bl2+5Qe40
バッテリー交換したいんだけどやり方を教えてください

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:29:48 ID:JHdySaaS0
マイナス側外してプラス側外す
プラス側繋いでマイナス側繋ぐ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:30:25 ID:bl2+5Qe40
>>150
ありがと
今からやってみます

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 23:03:30 ID:+6/rCktC0
>>140
愛知でしょ。
俺は関東の人間だが、大阪はもっとまし。
愛知ははっきりいって底辺。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:02:44 ID:oSox3uSz0
今日大阪で見たw
ずーっと前から赤信号なのに
停止線越えてとまるやつなんてまずいないwwww
なんかマナーわりぃなーと思ってみてみると名古屋ナンバーwwwwwwwwwwwっうぇ
信号見切り発進するトラックおるなぁ・・・おもたらwwwww三河ナンバーwwwwww
ほんと愛知周辺は馬鹿が多いよなww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:28:50 ID:NSZvUiao0
4ヶ月運転してない・・・
そんな俺も今月末で初心者卒業・・・
運転しないとな・・orz

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 13:24:11 ID:2kaw/TZ/O
>>103
気にするな
俺の姉なんて22歳で3台廃車にしたから
姉の友達が中古屋だから、格安で車を譲って貰っていたんだ
だけど、そこの車はちゃんと整備がされてなかったり、姉の運転が荒すぎたため半年乗って廃車にしてた
そこで車を買わずに、新車を買ったら事故は起こさなくなったし、前まで荒くて乗ってて怖かった運転が、今となっては乗ってても怖くないぐらいの運転が出来るようになったよ
俺の乗っている車は親父が9年乗ったのを貰ったから、もうそろそろ寿命かと思う

あと半年すれば初心者マークを外せるから、外したらエンジン載せ替えるかな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:57:59 ID:aeSLG5cY0
救急車を避けて停止するときはハザード炊いたほうがいいですか?
つーか誰も避けないのなwおまえら邪魔だからどけって言いたくなったwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:19:50 ID:bOO4a+48O
避けないヤツもいれば救急車の後ろについて一緒に赤信号突っ込んで行く馬鹿もいる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 12:04:37 ID:B6Ryp9e+0
それはものすごく恥ずかしいな。

身内が(多すぎて)救急車に乗り切れなくて、救急車を後追いしてるなんて事も中にはあるかも知れんが…

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:59:26 ID:Mv0mr+3I0
初めてバッテリーあげちゃった。。
やっぱバッテリー交換しなくちゃいけないよね
値段どれくらいでしょうか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:01:43 ID:YFHvUMWY0
>>159
バッテリーの規格によって値段に何倍もの差がある
規格さらせ

判らないならせめて車種と年式くらいはさらすべし

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:02:59 ID:zQf++PKt0
>>159
一万ぐらいと考えよう。
こだわる場合は>>171が知ってるよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:07:29 ID:Mv0mr+3I0
>>160
http://toyota.jp/allion/grade/a18_a15/
アリオンの1500ccで平成15年頃に買ったんですが、こだわりはないです。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:09:19 ID:rMhX/IvP0
>>159
おおむね3千円〜2万円。規格やグレードによってかなり価格差アリ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:13:41 ID:Mv0mr+3I0
>>163
う〜んやっぱり1万ぐらいと予想しておいた方がいいですよね
明日にでもカーショップに行ってきます
早めの方がいいですよね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:16:51 ID:rMhX/IvP0
>>162
マンドクサ

まずはここみて自分のクルマのバッテリーの規格しらべろ
http://panasonic.co.jp/mbi/psb/products/carbattery/conform/cb_list/toyot.html

んで、規格が判ったらあとはググって価格を調べるといい

(例) 例えば規格がもし34B19Lだとしたら、「34B19L 価格」でググるとか
    「34B19L 最安値」でググるとかだな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:20:09 ID:Mv0mr+3I0
>>165
これは詳しい。
ありがとう

167 :165:2007/02/08(木) 21:26:02 ID:rMhX/IvP0
>>166
それ、パナソニックの適合表だけど別にパナソニックじゃなくてもいいからなw 一応念の為。
見るべき箇所は「新車搭載品(標準車)」のところ。これが標準車の搭載バッテリーの規格。

もしバッテリーを酷使する環境(電装品が多いとか寒冷地)ならば、「新車搭載品(寒冷地車)」
のバッテリー規格の方が性能に余裕があるからいいかも知れないが。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 00:10:04 ID:Qb5uOZIm0
程度次第だけど、1回上がった程度で換えなくてもいいのでは?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 00:18:09 ID:PSOj2If00
JAFか友人知人か知らんが、
レスキューに寿命だって言われたのかもな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 09:14:35 ID:WwD1Iq3yO
>>168
同意。
年式が古いならアレだが、まだ新しいなら充電でいけるとおもう。
まぁ、38B位なら安いから買っといた方が安心ではあるが。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:23:23 ID:W9jJiPSz0
片側2車線などの道で停留所にバスが止まっている場合はどう対処すればいいんでしょうか?



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:48:04 ID:kScKv27TO
後方確認してウィンカーを出して車線変更しよう
急いでなければ待っててもいいような

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 17:12:29 ID:01bm2Gox0
深夜の国道はすごい
トラック、ダンプが平気で赤信号無視
赤で停車してる車の脇(右折レーン)から抜いて渡っていく猛者までいる
基本的にトラックは敵だと思ったほうがいい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 17:15:23 ID:1SJW+K5b0
トラックは長距離走ってるからな
ウンコ漏れそうな奴が多いんだよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 18:15:28 ID:1iJz/le40
昨日バッテリー上げた者ですが、カーショップに行って診てもらったところ、まだ使えるとのことです。
まだ半年しか使ってないらしく、充電しておけば大丈夫だろうとのことです。
ちなみに40B19Rでした。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:10:22 ID:TZMa6fVuO
>>172
ありがとうございました。
停留所の先がすぐ交差点で、そこを左折したい時は車線変更よりバスの後ろで待機したほうが安全ですよね?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:51:15 ID:kScKv27TO
追い越そうとした途端バスが発車した場合
交差点だと逃げられない可能性があって危険かも
すぐ交差点なら待機が安全


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:22:35 ID:01bm2Gox0
こういう場合はどうしたらいいんですか?教えてください
http://0server.ddo.jp/%7Edougakun/upload2/src/up1144.jpg

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:27:03 ID:ptRd5iW70
>>178
「やきとり 松良」の誘惑と違反のリスク。
両方を天秤に掛けて・・・あとはあなたの決断を。

・・・てかその「左折禁止」はべつに「道路標識」じゃないから
どの程度の法的効力があるのかは不明。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:28:49 ID:pXiAplkd0
歩いて行く

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:17:34 ID:jQA4cKI10
>>179
ヒント:工事中。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/10(土) 00:36:00 ID:eUGN2nF40
バスの対応は難しいと思う 乗降中で止まってる間でも後ろからくる
多くのドライバーはどんどん追い越してくいくし 
素直に止まって待ってればいいのにさ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 02:44:01 ID:oB2drQ1W0
つーかトラック運転手に時間の余裕を与えてあげてくれ
今の状態だと休憩していたら安全運転では納期に間に合わないらしい
ついさっきなんて制限+40で爆走する普通車すらギア下げて追い越してたし・・
15tの図体で制限速度の2倍は出してるよ・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 02:56:02 ID:oB2drQ1W0
とは言えトラックが安全運転したら流通が麻痺するよな・・・。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 04:25:28 ID:XeoA0T9W0
スピードは出していいから、ちゃんと赤信号で止まってくれorz

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:43:39 ID:HoMAY0eY0
>>179
どの程度も何も、公安委員会の認可の無い道路標識は
法律上全て無効だ。左折全く無問題。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:48:44 ID:oB2drQ1W0
>>185
エアブレーキでも10tを越える車体があの速度だとまず止まれない・・・。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:50:50 ID:19W+aC/b0
>>179
その「左折禁止」は工事看板では?
工事なら物理的に曲がる事は出来ない(通行止)と思うが。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 16:47:04 ID:X7eDoMBs0
今日ほぼ2ヶ月ぶりに車運転した。思ったより体が覚えててビックリ。
駐車は苦戦したがorz

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:25:42 ID:3/GGMLe8O
満タンの状態で1.3クラスの燃費が良い車と2.0の車ならどちらが長く走れるの?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:29:35 ID:KJjgXpcA0
タンク容量掛けて比べりゃ解るだろw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:46:36 ID:aEhVY9SN0
うわー、車庫入れでこすった\(^o^)/
油断するとダメだね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:19:00 ID:Y0qptDmm0
>>192
クルマをこすったり、ぶつけたり、高い修理代払ったりして苦闘しているうちに、
人は、人にやさしい人間になれる。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:14:22 ID:XeoA0T9W0
いやなれないね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:41:16 ID:bb6VaxM90
>>193
逆にそういうことに慣れっこになってしまうこともある罠w

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:45:18 ID:EXQbAtAw0
デパートでバックで駐車しようとして、縁石にコツっと当たってOKと思ったら
後ろには縁石が実は無く、当たったのは後ろの駐車場に停めてた車…
見たら後ろの車と密着してた…急いで逃げてしまった
俺の車にはキズや凹みは無かったけど向こうの車はどうだったのか…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:47:51 ID:oB2drQ1W0
うわ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:48:57 ID:RCHHQPYz0
>>196
( ・∀)人(∀・ )通報しますた!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:52:14 ID:EXQbAtAw0
ごめんなさいごめんなさいorz

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:59:55 ID:rKNLadC40
なんか可愛いな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:06:29 ID:mMx0Yuwm0
>>193

>>196 みたいな犯罪者が増えるばかり。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:08:40 ID:oB2drQ1W0
相手の傷の具合見て紙に番号書いて張っとけよ・・
最低限のマナーが守れないんなら車に乗るな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:54:19 ID:QChMEooA0
>>196
冷静になって考えてみ。
クルマに限らず何でもそうなんだが、もし逆の場合だったらってな。
自分がアテ逃げされたら後から謝られてもエライ腹立つだろ?
でも素直に謝られたら許してやろうかって気にもなるだろ?
(場合にもよるが)
そういうことだ。やるべきことはイヤなことでも放棄せずにやること。
それが道理ってモンだ。

204 :196:2007/02/11(日) 00:06:07 ID:JIzjW/8I0
風呂入って冷静に考えました
本当そうですね。運転手というより人間としてどうかしてた
あの時はとにかく頭が真っ白で…
免許取って車乗ったばかりの自分が帰ってきて車見て
いきなりどうにかなってたら泣きたくなるよ

ほんと申し訳ないことした…

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:22:26 ID:u+2UBDsO0
>>196
同じ経験有り。
気付かずに買い物に行って戻ってきたら、後ろの車の人(女性)が待っていた。
接触しているのを見せられて初めて気付いて、慌てて謝って、車を離して傷チェック。

じっくり見ても、凹んだり傷があるようにも見えなかったこともあって、
そのまま許してくれたよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:44:58 ID:M2HPEgen0
待っていたと言えば、俺もだ。
慣れてなかったコインパーキングを出ようとしたとき、正面に駐車してあった車のバンパーに接触。
直ぐにバックして傷の確認。こりゃ覚悟しないと・・・
と思い、いかなる叱りに耐えられるようにと冷静になって車の中で待機してた。
その後、その車に乗り込もうとする運転手に駆け寄り、兎に角謝罪をした。
ずっと待っててくれたの〜?と違う意味で吃驚され、
傷の確認をした後にお許しを頂いた・・・。
若葉マークも貼ってあったから多めに見てくれたのかな、と。
>>196
これから十分に気を付けてケジメをつければ、同じ過ちをしないと思うよ^^

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 17:27:49 ID:cUqHxpr70
ガイシュツだったらゴメン。

MTで免許取ったんだけど、普段乗る車はAT。
信号に止まる時など、ギアをいじってエンジンブレーキを利かせるのはダメ?
一般的には山道でしか使わないけど…

信号待ちの停車中もDからNにした方がいいのか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 17:45:44 ID:Why0EEMC0
ATの場合は、極力ギアをいじらないほうがよい。
信号停車時なども、Nに入れずDのまま動き出さないよう少し強めにブレーキを踏み続けるほうが(意識して停車できるため)良い

とJAFメイトに乗ってました。
ほなNはいつ使うねんと思た(´・ω・`)

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 17:45:50 ID:KYkDCAaR0
>>207
エンジンブレーキは急な下り坂で使うものだと思うが・・・
ダメかどうかはよくわからない(ごめん)
ATで免許取ったけど、教習では、そういうことやらなかったなぁ

信号待ちの停車中はDからP(パーキング)では?
さらに気になるのならサイドブレーキ
(普段はそこまでせずにブレーキペダルを踏んでるだけですが)

210 :207:2007/02/11(日) 17:57:54 ID:cUqHxpr70
>>208-209
ありがとう。
MT車のエンジンブレーキで育ったから、フットブレーキで停めるのがなんだかなぁと言う感じw
確かに、AT車でNを使う機会は無い罠。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:06:36 ID:jh8e90B70
>>209
信号待ち中にPはやめた方がいい
動かすときにR通ってバックランプ点くから後ろビビるぞw

最近の車だと信号待ち中などにDレンジでブレーキ踏みっぱなしに
しておくと自動的に回転を押さえる制御が入ってるのがあって
そういうのだとNにする意味はないね
ちょい古めのでそういう制御の入ってない車だと
Nにしておくと少しだけ燃費よくなる

ドライブ中に疲れてきて足を楽にしたいときにも
信号待ち中にN+サイドにしたりするな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:47:53 ID:LLr72WBQO
すみません他スレでも聞いたのですが、都内でMT車借りられるレンタカー屋さんありませんか?
ご存じの方おしえてください

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:48:26 ID:zUP8iJ+T0
>>212
軽トラ借りればほぼ100%MT車だよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:49:05 ID:MD5Oahq60



■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王ですG】■■■■■■
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王ですG】■■■■■■
アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50

日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を?』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。





215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:56:12 ID:yWtzxFjG0
前にガソリンが高騰しているときのテレビ番組で速度を落とすのに
ギアを落とすことを勧めていたが(もちろんAT)。

それに関係なく漏れは普段からそうしているが。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 18:56:23 ID:jFs2L8td0
AT車のNは、Dのように動力がかかったりPのようにストッパーかかったりせず、
ニュートラルな状態に出来ないと困る時に使うのよ。
大方はトラブルや整備なんかのときだが。
例えば牽引する時とか、Nなかったら困るでしょ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 19:17:24 ID:+nxR89TDO
好きなように乗ったらええんちゃうの?      自分は普段MT乗りやから、たまにAT乗ってもMT的な運転になるなぁ(´〜`)

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:28:06 ID:M2HPEgen0
>>211
その1秒にも満たないバックランプの点滅にどれだけビビるんだって話。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:34:54 ID:KYkDCAaR0
>>209
そういえば、Pに行く途中にRを一瞬通るからやめたほうがいいかも。

実際、自分が運転するときは、Dに入れっぱなしで
交差点でも、ブレーキ踏みっぱなしだしな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 21:02:42 ID:yWtzxFjG0
>>218
ビビらない方がおかしい、というか危険予測ができなさすぎかと。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 21:14:32 ID:Aadz2UzC0
短時間の信号待ちでいちいちセレクトレバーをPに入れて
バックランプ「ピカッ」って点灯させてるクルマ。(発進直前も
P→Dに入れるからその時も「ピカッ」)
ま、1度そういう前走車を経験すれば2度目からは別に焦ること
はないけどさ・・・・、まあぶっちゃけマヌケだよねw 「ピカッ」w

ちなみにNの存在意義は>>216もちらっと触れてるけど、走行
中にエンジンがトラブってスロットルが閉じなくなった時などに
エンジンからの動力を遮断してクルマの暴走を防ぐため、という
理由もある。そりゃ滅多にないことだけど、もしこういう事態が
発生したら重大事故を引き起こす可能性があるので、少なく
とも国産AT車はNポジションが無いと型式認定をパスしない。
(国交省が認めていない)

さらに言えば、エアフロー・センサー等の不具合によりAT車でも
まれに走行中にエンストすることがある。そういうときはNの位置
でキーをひねれば走行中のままでエンジン再始動が可能。
(以前に1度だけそういった事態に遭遇したことがあった。原因
はそれ(エアフロー・センサー不具合。SC該当でメーカーにて
無償交換した)

222 :221訂正:2007/02/11(日) 21:16:44 ID:Aadz2UzC0
>>221
× 走行中にエンジンがトラブってスロットルが閉じなくなった時などに

○ 走行中にエンジンの回転数を制御する機構のどこかがトラブって、
   アクセルを緩めてもエンジン回転が落ちなくなった時などに

223 :207:2007/02/11(日) 21:45:21 ID:cUqHxpr70
AT車でも奥が深いな。
緊急時のために覚えておくよ>ニュートラル

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 22:27:10 ID:y+AWT+/10
>1の縦列駐車
6回ぶつけてスコア−55
絶望的だ…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 01:07:07 ID:bJ2polihO
2、Lなどのギアは山道いがいあまり使わない方が良いですか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 01:52:34 ID:e0PhKnZW0
>>205
横槍入れるようで申し訳無いんだが、
「接触している」状態が現にあったとして、
>>205 がぶつけたのか「後ろの車の人」が
ぶつけたのかはどうやって判断したの?

自分が駐車した時に、後のスペースに
どの車が止まってたかなんて
普通覚えてるもんでもないし、
(車が止まってたかどうかならともかく)
かといって、多少なりと接触したなら
気付かないってのもちょっと考えにくいような。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:11:43 ID:p/K6lPM+0
>>226

>>205を待ってた女性が車を止めたときには>>205の車は無かった。
その女性が買い物中に>>205来店→>>205は接触に気が付かず買い物開始。
女性が買い物帰って来る→ちょっとなんでくっついてるの??
怒怒怒 (`´)怒怒怒W(=0=)W ガオォー!!W(`0`)W ガオォー!
車内待機→>>205戻る

って感じなんじゃないかなー。
まぁともかく、接触に気が付かない>>205は相当に鈍感というか・・・。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:16:42 ID:gsLDP2ar0
今さ・・・駐車に失敗して親父の車壊しちゃったんだけどorz
右後ろのブレーキ灯のガラスが割れたのと、ドアが凹んだ上に開ける取っ手みたいなのが取れた・・・
もう全身全霊こめて謝罪して、修理代も全額負担しようと思ってんだけど、なんかもうホント死にたくなった。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:21:43 ID:p/K6lPM+0
>>228
ドンマイ。
留年が決まった俺がなかなか親父に言い出せない状態よりかは遙かにマシ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:24:27 ID:gsLDP2ar0
免許取ってたったの3週間
こんなのもうただの身分証明書・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:24:39 ID:p/K6lPM+0
すまん、そうでもないか・・・。

連投失礼。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 03:24:14 ID:Sh2kjo/C0
>>228
誰もが・・・とまでは言わんが、多くの人間が通る道だ。
コレを勉強だと思って精進し。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 03:49:34 ID:JS0dkbgv0
>>228
俺も親父のエスティマの左側面に結構大きな傷付けたなぁ…
あれは結構落ち込むね
そんな俺でも今ではA級ライセンスが欲しいと思ってるから安心汁

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 05:42:18 ID:V9Iwf59D0
>>228
死ぬほどのことではないが
駐車の失敗にしてはえらく大ダメージだな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 10:41:43 ID:Uugu+O4mO
>>207
俺もMT免許取ったけどAT乗ってる
ギア落としは信号などで急ブレーキをかけるときには、一番下のギアまで下げてエンジンブレーキ+ブレーキ踏むのと、ギア落とさないで急ブレーキ踏むとでは、前者の方が短い距離(停止線前)で止まれます(後者だと停止線を超えて横断歩道付近で止まるはず)

急ブレーキ以外でエンジンブレーキを使い止まるときは軽く数回に分けてブレーキを踏んでブレーキランプを点灯した方がいいと思います

Nは渋滞などで長時間(3分以上?)停車するなと思ったら、Nにしてサイドブレーキをかけれるといいですよ
発進するときはちゃんとN→Dに戻してサイドブレーキを下ろしてフットブレーキを踏んでから発進して下さい

1度だけNのままアクセルおもいっきり踏んで後車に迷惑をかけたことがあります(´・ω・')

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/12(月) 14:19:54 ID:PjtZ8APp0
社会人になって、通勤用に初めて自分の車を買ってもう2年たつんだけど
未だに自分の車に慣れないです。学生の時は母親の小型車にのってて運転
には慣れたつもりだったのに・・・ 運転になれないというより自分の車
に慣れない感じです。どうしたものか・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 14:37:05 ID:urwQCnV70
>>236
> 運転になれないというより自分の車に慣れない感じです。どうしたものか・・・

「自分の車に慣れない感じ」というのがどういう意味が漠然としているんだが・・・、

運転装置や各スイッチ類の用途がイマイチわからんのなら取扱説明書を読め。
取説って普段あまり読まれないけど、ちゃんと読むと意外な発見もあるし。
(もしAT車でO/D付きならO/Dの活用法とかもね)

車両感覚がつかめてないということなら、どこか広くて空いている駐車場等で
白線や駐車枠を使って左寄せ、右寄せ、前寄せ、後ろ寄せ、後退駐車、前進
駐車などの練習を。こういう練習によってそのクルマでの車両感覚を身に付け
ると、運転中いろんな場面で役に立つから。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 14:41:07 ID:0yCbxThEO
>>236
変な座り方してるとか

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 16:29:01 ID:x3PbhECzO
>>238 いえてる

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/12(月) 17:56:59 ID:JAIaGnzJ0
>>237
そう、車両感覚がつかめないんです。運転しててヒヤッとすることが
よくあるし・・・ 空いてる駐車場でそういう練習してないからイカン
のかも
>>238
座り方とかは基本的だと思うんですよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:01:52 ID:ILqk4dnc0
>>240
それじゃ、擦ってみよう。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:12:53 ID:lLvTf24X0
>>235
>Nのままアクセルおもいっきり踏んで
まさにそれをやらかす危険があるので、停車時のNは推奨されない
そのまま焦ってDに入れると面白いことになるから

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:40:55 ID:v3RsZEXvO
てか>>235は放置でいいの?w

「主動で変速レンジ下げつつ急ブレーキ踏むと停止線前で止まれるけど
Dレンジのままで急ブレーキ踏んだら停止線を越えてしまう」って
珍論のあたりw

てか「信号で急ブレーキ」自体がDQNっぽいしw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:42:01 ID:v3RsZEXvO
訂正:主動→手動

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:42:23 ID:WjW/LYGb0
大田原市の国道4号で1月、軽乗用車がガードレールに衝突し、同乗者2人が死傷した事故が、後方の
乗用車にあおられるなどして起きた疑いが強まり、県警は近く、現場付近に乗り捨てられた別の乗用車を
運転していた矢板市富田、無職戸田固士被告(24)(無免許運転で逮捕、起訴済み)を業務上過失致死傷
と道交法違反(救護措置義務)の疑いで再逮捕する方針を固めた。県警は危険運転致死傷罪の立件も
視野に入れ、調べを進めている。(中略>>2以降に)

■「絶対に許せない」娘亡くした父、怒りあらわに■

 「無免許であれだけのことをして。娘と同じ目に遭わせてやりたい」。最愛の娘を亡くし、自らも左足などに
全治3か月の重傷を負った坂本正さんは、入院先のベッドで怒りをあらわにした。
 坂本さんによると、21日未明、自宅に向かって国道4号を北上中、戸田固士被告の乗用車が強引に追い
越してきた。運転免許を取得して半年で、若葉マークを付けて運転していた田中千春さんは「危ない」と
驚いた様子でクラクションを鳴らした。
 そのクラクションが気に障ったのか、戸田被告の車は後ろに回り込み、今度はあおり行為を始める。先に
行かせようと車を止めても、戸田被告の車も後ろに止まり、動き出そうとしない。坂本さんは窓を開けて
「危ないよ」と言ったが反応がない。逃げようと速度を上げると、戸田被告は猛スピードで迫って来て、すれすれ
まで接近。前照灯をハイビームにしてパチパチ光らせ、クラクションを鳴らし続ける。
 坂本さんが「狂っている」と恐怖を感じたとき、「ガガガ」と車が揺れる。対向車線を飛び越え、ガードレールに
激突。横転してひっくり返った車内で、坂本さんは救急車到着までの間、睦月さんに何度も呼び掛けたが、
返事はなかった。
 病院を訪れた警察官から戸田被告が「車にぶつかってもいないし、あおってもいない」と話していると聞き、
怒りに震えた。「絶対に許せない。娘は18歳になったばかりで運転免許を取りたいと言っていたのに……」。
睦月さんを思い出し、坂本さんは言葉を詰まらせていた。

(2007年2月12日 読売新聞) ※リンク先消滅の場合あります
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news001.htm

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 21:49:56 ID:e0PhKnZW0
>>243
>>235 は至極真っ当な書き込みだと思うが
何が気に入らないんだ?
急ブレーキのくだりにしたって、
いつも急ブレーキしてるという風な文脈じゃないだろう。

247 :207:2007/02/12(月) 22:08:21 ID:1+dh5Aux0
>>235
ありがとう。
エンブレ併用も結構効果的なのね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:28:52 ID:urwQCnV70
>>246
でもまあ、>>235の主張する

「手動で変速レンジ下げつつ急ブレーキ踏むと停止線前で止まれるけど
Dレンジのままで急ブレーキ踏んだら停止線を越えてしまう」

ってのはどう考えても確かに珍論だぞ。(「停止線を越えるか越えないか」
なんてのはその車速によるわけであり)

てかフットブレーキってのはエンブレよりもはるかに強力なんだから、その
際に手動シフトダウン加えようが加えまいがフットブレーキ思いっきり踏めば
制動距離は変わらん。
それに加えて、「本当に急ブレーキが必要な場面」ならばそんないちいち
セレクター手動で動かして1段ずつシフトダウンなんて余計なことに気を
回さずに躊躇なくフットブレーキ踏むべきなのであり。

ぶっちゃけ、AT車乗りで停止時に1(L)までシフトダウンさせてる奴なんて
居るのか?w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:31:48 ID:urwQCnV70
>>246
> >>235 は至極真っ当な書き込みだと思うが
> 何が気に入らないんだ?

そこまで擁護するってことは、オマエさんも>>235の書いてるように
赤信号停止のたびにいちいちD→2→1(L)なんてシフトダウン
してるのか? 毎回?

250 :249:2007/02/12(月) 22:32:39 ID:urwQCnV70
停止というか「停止に至る減速の過程」でな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:33:28 ID:L40OOXBG0
>>246
>>235の珍論に気がつかないとは・・・
          .,Å、
        .r-‐i'''''''''''i''''‐-、
       o| o! .o  i o !o
      .|\__|`‐´`‐/|__/|
       |_, ─''''''''''''─ ,、 / _
     /              \
    /    /            i
    |      ● (__人_) ●   | キングカワイソス・・・
    !                   ノ
    丶_              ノ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:35:59 ID:urwQCnV70
AT車乗りで、赤信号で減速する際にD→(3→)2(S)→1(L)なんてやって
いちいちシフトダウンして最後に停止してるヤツが居たら名乗りを挙げてくれw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:46:45 ID:urwQCnV70
ちなみにオレは「いつでもDレンジ」って感じのズボラなドライバーってわけ
じゃなくて、走行状況(速度、速度の変動幅、斜度など)に応じてATのレンジ
は割とこまめに切り替えてる方だよ。

例えば市街地走行時、速度が微妙で加速や減速を繰り返す場面ではレンジ
制限を掛けて(O/Dオフや3レンジ、2レンジ)、自動変速の範囲を限定
させることによって余計な自動変速を抑制するとかね。(こうするとアクセル
応答良く、キビキビと走れる)

それでも「停止することが分かってる場面(赤信号)」などで、いちいち
1(L)ポジションまで順次シフトダウンなんてしないw (「青信号に変わる
かも知れない」って場面では減速しつつ2あたりまで落とすことはあるけど。
でもそれはあくまでも「再加速に備えて」の話)

それともアレかな? ブレーキパッドの摩滅を少しでも節約したいとか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:47:32 ID:/Xv9q7Z7O
…極稀にそれやってる俺がいる…


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:51:54 ID:L40OOXBG0
夜のなのにID:urwQCnV70さん元気よすぎ・・・

256 :246:2007/02/12(月) 22:56:31 ID:e0PhKnZW0
煽る気は無いんだけど、もーちっと文脈読めない?

>>235 が言ってるのはAT でもエンブレ併用する事で
制動距離を短縮できるって事でしょ?
これは正論だし、急制動必要な時は
咄嗟にセレクタレバーを2 レンジに
叩き込むくらいは俺はする。
本当のパニックブレーキだとさすがに無理だけどね。

ま、通常の制動では俺もローレンジには入れないよ。
2 に落とすのはしょっちゅうだけど。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:56:39 ID:urwQCnV70
>>255
http://pv.40.kg/?mode=total&day=20070211

によればこの時間帯がもっとも2ちゃんへのアクセスが活発みたいですよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:57:29 ID:urwQCnV70
>>256
> 本当のパニックブレーキだとさすがに無理だけどね。

ですね。

> ま、通常の制動では俺もローレンジには入れないよ。

でしょうね。

> 2 に落とすのはしょっちゅうだけど。

オレもです。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:59:36 ID:Qh1A4esX0
>>256
「制動距離」の意味が分かってる発言とは思えない。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:02:03 ID:urwQCnV70
オレが>>235で激しく違和感を感じたのは、なんと言っても

「手動で変速レンジ下げつつ急ブレーキ踏むと停止線前で止まれるけど
Dレンジのままで急ブレーキ踏んだら停止線を越えてしまう」

の「停止線を越える/越えない」の部分だからw
(距離と速度の条件も与えられてないのに、何を根拠に「○○○だと越える/
◇◇◇では越えない」などと断言できるのか、と)

それと通常の減速時に1(L)までシフトダウンするってところね。実際に
やってみりゃ分かるけど1(L)は強烈なエンブレ掛かるし変速ショックも
かなりのモンだよ。(最近のアイシン精機あたりのATだとショック少ない
らしいけど。あとはシフトダウン時に自動でブリッピング加える上級機種とか)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:05:15 ID:UdtXLw5D0
>>252
ノシ
まぁいつもってわけじゃないし、すぐ後ろに後続がいる場合はしないけどね。
雪国に住んでるんで、エンブレでスピードダウンさせる癖がついちゃったのさ。。
多分この癖は一生抜けないと思う。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:06:53 ID:urwQCnV70
てか>>235のレス欲しいね。全ての始まりだから。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:07:47 ID:urwQCnV70
>>261
Lで変速ショックこない? ちなみにLに落とす瞬間の車速とその車種は?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:19:46 ID:UdtXLw5D0
>>263
Lに落とすのは大体20〜25km/hくらいでかな? 車種はコンパクト(パッソ)です。
パッソはクリープがやたらに強いので、Lの状態でも10km/hくらいで走りやがりますw

免許取立ての頃の冬に、フットブレーキしたとたん「クルンッ」と思い切りスピンして路肩の雪山に突っ込んだことがあって。。
それ以来特にアイスバーンの状態ではエンブレを多用するようになりました。
まぁそれでもLにするのは自分でもやりすぎだとは思いますがw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:27:30 ID:urwQCnV70
>>264
レスありがトン。もし20〜25km/hでLに落としても変速ショックが
あまり無いというのであればちょっと意外です。(まあ普段からそうして
いるってことだから、あまり変速ショックも無いのでしょうね)
参考になります。

現行レガシィのターボ車や3リッター6気筒車で採用されてるような
自動ブリッピングありのATがコンパクトカーのクラスにも普及すると
また状況は変わってくるのかな・・・?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:28:37 ID:urwQCnV70
コンパクトカーというか、要するに「普及価格帯のクルマにも一般に広く普及」
って意味ね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:52:18 ID:L40OOXBG0
>>257
でもID:urwQCnV70さんは活きが良すぎw

ID:urwQCnV70さん、少しは落ち着きました?
私も「停止線を越える/越えない」に凄く違和感を感じて引き付けられた一人です。

さて、もう寝ます。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:56:12 ID:urwQCnV70
>>267
> ID:urwQCnV70さん、少しは落ち着きました?

おけw
もちつきました

> さて、もう寝ます。

はい、おやすみー。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:57:57 ID:urwQCnV70
じゃあ漏れも落ちまする。(「活きが良すぎ」とか言われちゃってるのでw)
レスくれた人、どもですー。

入滅。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 00:18:19 ID:KnjUJR9K0
MTで坂を下ってるとき、エンジンブレーキのために
シフトダウンするとえらい音がするのは大丈夫なんですか?
エンジンに悪そうな気がしてしまうんですが・・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 00:20:57 ID:qaXovP0g0
>>270
エンジン回転数がレブリミットを超えない限りは
(=レッドゾーンに突入しない限りは)大丈夫。

むしろクラッチの方が心配と言えば心配・・・。
出来ればブリッピングで回転数を合わせてから
クラッチをつないだ方がクラッチに優しい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 00:45:17 ID:KnjUJR9K0
>>271
即レスサンクス
レッドゾーンまではいっていないので安心しました
回転数を合わせるというのを練習しておきます!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 02:10:44 ID:MYOhperT0
駐車の練習をしたいんだけど、友達を巻き添えにする以外にはコーンを立てて練習するのは有効?
こういうとき友達がいない人間は不便だ

//最初「駐車」を「バック」と書いてたけど、なんかエロいので書き換えた

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 05:14:23 ID:4A+mxU+f0
さっき友達の軽を借りて駐車場内だけで練習した。
朝方だから真っ暗でみにくかったってのもあるけど
あまりにもうまくハンドル切れなくてなきそうになった。
軽だから教習者とぜんぜん使い勝手違ったってのもあったけど。

こんなんで路上にでて大丈夫なんだろうか
ほんとうに不安だ。
運転してる人たちが輝いて見えます。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 09:21:49 ID:WcG3jDBxO
軽はハンドルが軽いからね。

限定解除のために軽で教習所に通ったけど、
技能直後に軽に乗ると笑える。

慣れだよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 10:39:06 ID:zoxBH7h80
感覚なんて車によってマチマチなので慣れない車はそんなもん
自分の車買って3日も乗ってりゃ嫌でも馴染むよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 17:39:34 ID:EKotyfZZO
あぁ…どうしよう…
今日を青信号を赤と勘違いして間違えて停止してしまった…

クラクション鳴らされるまで気付かなかった…

こんなの初心者以前の問題だし、自分の頭おかしいわ…

なんでこんなことしたのかわからん

死にたくなった

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 17:53:29 ID:H2G5HSL2O
>>277
赤信号を青と間違えなかっただけ良かったと思わなきゃ。
今後気をつければ良いだけの事だよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:15:36 ID:qn7ekoxh0
免許とってからホームセンターのレンタルトラックで本棚持って帰ったけど、
幌でバックミラーが使えなくてめっちゃ怖かった
サイドミラーがあるじゃないかと言われても、やはり幌がパタパタと・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/13(火) 22:20:42 ID:C7FnTTOC0
通勤メインなので自分一人だけで運転することがほとんど
おかげで助手席に友達を乗せるのがめちゃ緊張する なんか助手席に人が
乗ってると運転しにくくてしょうがないorz

281 :274:2007/02/14(水) 00:12:05 ID:rJ5q5zBD0
>>275
ありがとう。なんか元気でた。

友人に車を譲ってもらうことになって
今日もまた駐車場でその車を運転してみた。
軽とは違ってセダンだったからまだ、運転しやすかったかも。
って、駐車場だしほとんど動いてないけど・・・。
車庫証明も要請にいってきたし、1週間後には路上を運転する仲間になる。
怖いけど、がんばってみるお!!!

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 10:32:21 ID:nLPJSQUo0
>>281
>がんばってみるお!!!

この一文でお前は糞になった

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 12:32:24 ID:lQ5Xv4iSO
>>282
ヒドスwwww

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 12:43:40 ID:+2v5T9ukO
( ^ω^)おっおっおっ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:26:19 ID:F9aLV4sN0
>>277
「あ、信号だ」

減速〜

助手席から「青だよ」

( ゚д゚)ハッ!


てのはたまにある…(;´Д`)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 16:00:11 ID:GN6cKjBf0
直線で信号と信号の距離が短いところではときどき
うっかり奥のほうの信号を見て手前の信号ブッチしそうになる
直線だからたいてい信号の色は両方とも同じで助かってるけど

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 16:04:22 ID:2+u7kBu00
>>277
それ、定年間近のうちの親父がたまにやることだ・・。

いま地元のとある市道が舗装工事の途中なんだけど、
完成間近の道路に停止線も横断歩道も何もマークされていない状態。
3回通ったけど、3回とも信号を赤信号を見落としそうになったOtz

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/14(水) 18:22:20 ID:eZ828+Ae0
友人が助手席に乗せてくれと言うんだが、運転するのにいっぱいいっぱい
の状態で隣には乗せれん 後ろならいいけど・・・

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:18:52 ID:PwWkwMjlO
自分は誰か隣にいるほうが安心できるな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:36:26 ID:q2AVzajS0
>>273
カラーコーンは意外と重くて硬い。
いろんな大きさのダンボール(手近になければホームセンターへ)をばらして
トランクに入れておけばよい。使うときはガムテープで組み立て。
大きなダンボールは壁や隣の車に見立てる。
小さなダンボールは縁石や車止めに見立てる(近づくと死角に入って見えなくなるサイズがよい)
ガムテープは地面に張ってラインや軌跡の検証に使える(終わったら剥がす)
傘くらいのポールがあれば、ボデーの四隅においてみて、運転席からどう見えるか
検証するのも有効

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:44:02 ID:ltLfg+gp0
会社で軽トラや普通車をたまに運転しなければいけないのですがペーパーです。
たまにくらいの頻度で長距離走ることもないので支障はでないのですが、
運転技術をもっとあげたいと思っています。
やはり近所を走って慣れることから始めた方がよいですか?
目安として3日に1度くらいは運転しておく習慣をつけるべきでしょうか。
車幅感覚については上の白線練習をしています。
仕事的に忙しくて、教習所で練習する暇がないもので……

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:49:14 ID:ltLfg+gp0
それから初めての車に乗る場合ってどの辺を見てますか?
初めて乗る車の車幅を正確に掴むコツみたいなものがあれば
教えていただけるとうれしいです。普段あんまり乗ってない人間が
軽トラ運転すると後ろの感覚が分からなくて
ぎりぎりまで寄せなきゃならん時は緊張します……

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:00:42 ID:2lQCFGzW0
ガソリンスタンドデビューしたのだけど
給油中はエンジン切るのがマナーだったんですね(><)
かけっぱなしでした。すごく恥ずかしい。ごめんなさい!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:14:58 ID:nPa/SIjs0
マナーというか。。。
エンジンかけたまま給油したら消防法で罰せられるよ。


スタンドの中の人が・・・

295 :273:2007/02/14(水) 21:15:26 ID:iCXWtIjn0
>>290
ダンボールですか良い案ですね
空きアルミ缶というのもありですね

>>292
自動車学校の教官でクルマの設計をやってた人から受けたアドバイスだけど
運転席から見て、視線がボンネットの上にあるクルマのエンブレム(無ければありそうな位置)を通るように道路を見る。
その視線と道路の交点が助手席側のタイヤが通る目安になるとのこと。
ボンネットがなければワイパーのあたりを目安にすれば良いらしい。
経験的には乗用車・ミニバン・軽トラックで通用してるので、目安になれば
自分の場合、こういった視覚的情報も使うけど最終的には猫のヒゲというかなんというか「大体これぐらいあれば良い」と超感覚的に運転してる。
最初はおっかなびっくりで運転してても、感覚がつかめてくる。

>後ろの感覚が分からない
幌で後ろが見えない?それとも荷台部が広いので感覚が乗用車と違う?

>>293
うっかり引火したらガソリンスタンドごと吹っ飛ぶから、給油中はエンジンを切るのは当たり前。
マナーではないので、もう少し危機感を持って欲しい。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:21:46 ID:ltLfg+gp0
>>295
>運転席から見て、視線がボンネットの上にあるクルマのエンブレム
>(無ければありそうな位置)を通るように道路を見る。
>その視線と道路の交点が助手席側のタイヤが通る目安になるとのこと。
>ボンネットがなければワイパーのあたりを目安にすれば良いらしい。
どうもです。一応走っている時の目安と考えていいですかね?
上の方の白線を使ったギリ寄せテクニックは狭い道限定って感じで、
だいたいの感覚を覚えていけばなんとかなるもんでしょうか。

>幌で後ろが見えない?それとも荷台部が広いので感覚が乗用車と違う?
両方ですね。今のところ窓から半身出してだいたいの感覚でなんとかやってます。
ギリ寄せの時はそれしかないのかなあ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:51:19 ID:xrkbePcN0
>>294
ウチのじーちゃん…orz...

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:53:22 ID:mWItzwuG0
信号表示が誤解を生むような為に事故になりそう、というのを今日見たよ。
そこは二車線から三車線に変わるところなんだけど
二車線から左折専用・直進専用が二車線になる。

信号が「赤+青←、赤+↑」になるんだけど
道が緩いカーブ(といっても凄く短距離で見通しも良いためか?)
直進を示す矢印が斜めっぽい矢印になる。

それを直進車は進めない、と思う人がいて止まる人がいるんだけど
地元民は知っているから進むので、止まろうとする車に
ぶつかりそうになっていたりする。
普通の直進矢印の方が誤解無いと思うけど
こういうのって何処に意見すればいいんだろうね。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/14(水) 22:12:14 ID:EquzwrXY0
信号の→は知らないと一瞬あせるよね 右折レーンならわかるけど、
左折用や直進用の矢印は「行っていいのか?」と考えてしまう

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:18:49 ID:mydc1Uod0
警察のページに信号機ボックスってのがあるよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:41:52 ID:V+jOJPVl0
>>299
青●なら直進右左折可
赤●なら、矢印の方向のみ可

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:29:23 ID:iCXWtIjn0
地元のケーサツ、若しくはそこを管轄してそうな交番に行って相談してみる
現場から報告が挙がれば、田舎ならとりあえず見に行ってくれる
とは言っても進入角度と信号機の角度が違うために見にくいというのは、手前に予告用の信号を取り付ける程度しかできないだろうし・・・

道幅の狭い道路にある歩行者用信号機にトラックがぶつかったのか明後日の方向を向いてたのを交番に届けたら
とりあえず見回りのついでに見に行ってくれて、夕方には修理されてた

>>296
エンブレムを使った方法は、40km程度での巡航時にでも使えるし直進の挟路でも使えます。
恐らくやりたいのは宅配のトラックのように車道の左に寄せて停止したいのでしょう。
であれば、一本の白線を引いて、その真横に停車できるように練習すればいいのでは?
幌付き軽トラックに乗ったとき、自分はそんなことせずに左のタイヤの来る位置と街路樹にできる影から距離感覚を捉えてましたよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:40:57 ID:7MIwA1o00
そういや、工事中の所を避けてそのまま反対車線を走ってたことがあったな。
あの時の俺は一体何を考えていたのか、今思い出しても冷や汗が出てくる出来事だった・・・

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:06:22 ID:RX++KkfjO
リミッターって何ですか??

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:21:03 ID:fUsQsp8d0
運転はなんとか出来るようになりつつあるけど、初めての道を走るとき

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:27:29 ID:fUsQsp8d0
途中で送信してしまった。

前を走る車の真似をして走ることが多いんだけど
ずっと後ろを走ったせいか、煽っていると誤解させてしまい、ウインカー出して
譲られてしまった。

>302
信号は進入位置とかが問題じゃなくて、矢印の角度が少し右斜めっぽいんだよね。
ネットで調べたら、都内では信号機ボックスは無いみたいだけど
派出所にでも話してみようかな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 09:11:35 ID:pU2W2QVi0
今日から教習所に入校しようと思うのですが、
教本などは買ったほうがいいでしょうが?
テンプレにも学科や技能についてのサイトが色々あるようですが、
オススメの教本があったら教えてください


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 09:55:50 ID:tRa3708f0
>>307
正規の教本なら、教習料金に含まれてるよ。
MTテクニックだとか、エコドライブのやり方なんてのは、
とりあえず必要ないだろ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:50:36 ID:bktLfKFH0
ステーションワゴンですが、車線変更時って右後ろって目視します?それともミラーだけ?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:38:20 ID:dMY24ZHQ0
>>309
教習所で習っただろw
念のために目視したほうがいいよ。
死角にバイクが居てヒヤッとしたことがある。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 12:31:34 ID:tRa3708f0
>>309
車種が何でアレ、右(左)横ちょい後ろは目視しなさい。
別にそこにいる車両の色や形状、ナンバーなどを識別する必要は無いから。
そこに、物体(車両・バイク・あるいはチャリ・人)が居るか居ないかを見るだけなんだから。

曲がり角で、右折する時(2輪車・歩行者を確認)なら、その動きまで見られるよう
止まらなきゃならないから、何の問題もないだろうし。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 13:05:55 ID:LLy7k4Fe0
>ダブルクラッチ
変速ショックをなくすためにNに入れて回転数を上げてギアチェンジってやるけど、
各ギアに適合する速度で走行して、ギアチェンジをすれば変速ショックなしで走れる
>2段ギアを落とすとエンジンブレーキの急制動でショックが来るので1段ずつ落とす
ブレーキで速度を適度に落として、変速先のギアに合う速度になったらギアチェンジすれば
エンジンブレーキでガクンといかない

自称・MTテクニックを駆使して走ってる友人に質問したところ>のような返事だったので
自分が運転して自動車学校で習ったとおりにテスト走行したらAT車のようにショックもなく走れたので思った疑問
自動車学校で習ったことを実践すれば変速ショックは起きないし、クルマを痛めるようなことも無いと思ったのだがどうだろう?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 14:50:19 ID:yIB92JPM0
初めて雪道の運転をするのですが、普段とどのような所に注意して走ればいいでしょうか?
まずラインが雪に埋もれて見えないのが不安です……。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:09:17 ID:endDf9OG0
>>313
普段より慎重に。曲がってる最中には極力ブレーキをかけない(つまり事前に減速)。
駆動的に不安ならチェーンを持って行く。
一度、雪上のフルブレーキを試しておくのもいいかも。周りに十分注意してからね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:21:10 ID:kok7VX2h0
どれくらい雪が積もっているのか、どのくらいの硬さなのか
わかんないけど、わだちができてたら踏み外さないようにね
あと急ブレーキ急ハンドル厳禁
側溝があるようなところや山道なら道路の端に行かないこと
雪が積もっていても下は空洞の場合がある

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:45:28 ID:qBZwEdFu0
バッテリーとかの交換時期って車検の時プロい人が教えてくれるの?
全部自分で点検しないといけないの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:56:25 ID:endDf9OG0
車検の時にプロい人に聞いてみるのが一番いい。
たとえ話だけど、オイル交換してからスタンド行ってエンジンルームの
チェックしてもらうと、汚れてるからオイル変えろって言われる。
ま、自分で点検できないならこんなリスクも考えろってこと。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 17:36:57 ID:TQXKIAuf0
バイクのオイル交換ができれば
車でもできますかね?
車体下にもぐるのが面倒そうですが

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 17:58:57 ID:IfI0S+xb0
>>313
基本的に急の付くことは避けて、流れに身をまかせてのんびり運転すること

とりあえず雪の上を走るときは先に走った車の後を走ることになるので、レールの上を走るような感じになる
するとハンドルをとられるのであわててハンドルをグルグル回して戻そうとするのは厳禁。
勢い余ってどっかに突っ込んでしまう。
感覚的にはハンドルを0.5回転以内でクイッ、クイッと回して戻す

何かを避けようとしてブレーキをかけるときも、ハンドルを切ってからブレーキを踏むこと。
そうでないとブレーキのかかったクルマはカーリングの石のようにすーっと行ってしまうので
ハンドルを切っても路面との摩擦抵抗を若干増やすだけで進路変更はできない。

ちなみに雪上でスピンすると、遊園地のアトラクションのごとくGがかかります。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:41:30 ID:uBK39dH90
>>311
すみません、10tウイング車なので目視できません・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 21:27:25 ID:oZyRyjJy0
その代わりミラーがでかいでしょうが。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/15(木) 23:15:18 ID:/SsSxwpk0
ちょっとでもこすったら、「ゴツ」とかの音って車内に聞こえます?
気付かないってのはありえないでしょうか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:13:29 ID:jHfuBPmx0
>>322
程度にもよる。
壁等との接触は車内に響き渡る(?)ような派手な音がするけど、
停車中に側方をバイクや自転車で擦られた場合はそんな音はしないはず(経験済み)

324 :313:2007/02/16(金) 01:38:20 ID:q0FWIDux0
雪道について答えて下さった方、どうもありがとうございました。
一応走るのは地元の東北地方の方なんですが、知り合いがカーブ中にスピンしたらしく
不安になってました。
万が一、ブレーキなどで車がスピンしそうになった場合は、対処のしようがないんでしょうか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 10:50:25 ID:TeJ8LDby0
カウンターとか、雪道に慣れてくると結構みんな無意識にやってると思う
頭で考えるようだとどうせ間に合わない

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:45:28 ID:tLeD05pd0
15年マークUを乗り継いできましたがマークXを買ったのでこちらにお世話になりたいと思います。

ボンネットとトランク・エンドが見えません(><)

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:00:11 ID:IUMBK5YlO
久しぶりに夜の運転をしたのですが、雨も降っていたせいかライトをつけても前方が見づらく道路の車線もあまり見えなくて怖かったのですが、
みなさんは何か対策とかしていますか?暗く天気が悪い時など

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:01:24 ID:PYcmXuKX0
>>327
ライトが白系なら黄色に変えてみるとか。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:09:02 ID:TcckEk5T0
>>327
フロントガラスが油膜だらけとか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:30:38 ID:IUMBK5YlO
>>328-329
お二方、本当にありがとうございます。ライトに関してもちょっと調べてみようと思います。
油膜もちょっとあったのでいろいろ手入れなどきちんとやっていこうと思います。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:02:35 ID:RWM6uQIwO
フロントとリアのサイドにドアプロテクター付けてみ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 00:14:48 ID:hWTCV9RU0
中古屋で車を買う予定なのですが、中古屋のローンで購入する場合金利って高いですか?
銀行などのマイカーローンなどを利用したほうがいいでしょうか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 01:21:18 ID:LPDkV5uG0
俺も今日運転したけど雨で怖かったなぁ。
油膜ってガラコで取れる?車にガラコが積んであった様な…

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 02:21:03 ID:WgndrRgT0
>>333
ガラコは撥水膜を作るヤツね
油膜取りはキイロビンが定番なので調べてみるべし
んでガラコしてあってギラつくってことは撥水膜が剥げ掛けだと
思われるので、一度キイロビンで全部剥がしてその後に
ガラコを掛けるときれいに仕上がるよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 11:20:04 ID:cyisconh0
>>>333
撥水剤塗る前に油膜を取るのは基本。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 12:59:57 ID:LPDkV5uG0
>>334-335
サンクス。先に油膜を取らなきゃなんないのか。ちょっと自動後退逝ってくる。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 14:25:47 ID:1NUqQL+U0
>>335
事前に油膜取りしないと、撥水コートが剥げやすくなるって聞くけど、
ほんとなのかなぁ。

今の車も前の車も撥水剤を塗り重ねてただけで、特に問題は感じないんだけど。
昔キイロビンで一度だけ事前の油膜取りをやったこともあるが、
本当に必要あるのかな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 14:37:21 ID:dICQQEgn0
>>311
俺の場合、左後方は首動かして目視してるけど
右はセンターピラーが邪魔で見えないので、ルーム&ドアミラーで確認してる。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 14:42:25 ID:eF59woke0
>>338
死んでください

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 14:50:04 ID:cpk9RMLk0
>>336
油膜とり
だい○ーのガラスぴかぴかでもOK

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 15:58:46 ID:r5DidzT60
>>332
金利を比較してからでもいいんじゃね?
参考までに
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170068717/

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 17:52:37 ID:6zWb42PF0
母親を初めて乗せるんですが、
助手席は危険だと嫌がります。
一番、安全な席ってどこですか。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 17:59:08 ID:sQ7ClB2m0
危険だからという理由で助手席に絶対乗らないなら
どの席にも乗らないのが一番安全だと思う。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 18:00:00 ID:45ENHHuw0
運転席と対角線上の後部座席かな。
車外放出や前席の安全のためにもシートベルトを忘れずに。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 20:21:29 ID:tCvNK6xhO
同じ初心者が居ます。しかし初心者マークはつけないわ。交差点では加速するは曲がるときは大回りだわ…。3.4回危ないときがあった。自分は安全運転なのに…。逆に強気でいけと言われた。マナーも守れないやつに指摘されたことはかなりショックだった。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:35:53 ID:tTRO8gKi0
何が強気だ。単なる交通マナーの無視じゃねぇか
そんな大人修正してやれ!
しかし安全を重視しすぎてノロノロはまずいぞ
強気で行くってのは、流れに乗るために邪魔にならない程度に少し頭を出して、タイミングを見計らって入るようなことを言う
「少々大回りでもいいわな」なんてのはツンツンでもデレデレでもない

それよりもだ。一番右の車線で右折しようとしてるのに右から抜くってどういうこった >地元のおっさん

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:39:07 ID:eF59woke0
>>345
そいつとは二度と同乗しないことをお勧めする。
命あっての物種だし、事故の内容如何では同乗者もある程度物言いがつくかもしれんし。

348 :327:2007/02/18(日) 22:57:36 ID:2F/YDrTfO
>>331は効果ありますか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:07:04 ID:w2rnjiyN0
>>345
自分が安全運転って言い切れるか?
安全運転は最も難しいんだぞ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:10:24 ID:eF59woke0
>>349
安全運転がパーフェクトにできれば良いが、それは極論過ぎるだろ。
>>345の「安全運転」は、もう一人の乱暴運転者との比較の話だし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:10:22 ID:ZNVcUTsZ0
最近は軽でもプライバシーガラスが標準(グラスエリアが大きいからかな)だけど、
室内に吸盤タイプの若葉マーク貼る初心者ってどういう神経してるの??
信号待ちで後ろに停車してようやく判断できるって感じ。夜なんてもってのほか。
しかも、先日見たのはゴシック体で「初心者です。急ブレーキに注意して下さい」
なんて自作プレートも置いてあった。
ここにいるプライバシーガラスの車乗ってる初心者さんは
ボディに直接貼ってるよな?



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:15:10 ID:OddxRin5O
今日名阪走ってたんだけど
本線走ってて前のトラックが嫌だったので
登板車線に移ってスピードあげてトラック抜かしたんだけど
何か後ろからきたBMWがベタづけしてきて
おもっきりアクセル踏んだけど当然コンパクトでは離せず
観念して本線に逃げようとしたんだけど
本線走ってたコンパクトの前に入ろうとしたら
コンパクトが前にいれさせまいとスピードあげるし
相変わらずBMはベタづけしてくるし
何か板挟みにあって泣きそうだったんだが
これは一種のイジメでつか?俺にどうしろと。・゚・(ノД`)・゚・。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:15:35 ID:zmueFGmP0
>>351
車によっては、マグネットタイプの初心者マークが付かないのもある。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:17:16 ID:zmueFGmP0
>>352
> 本線走ってて前のトラックが嫌だったので
> 登板車線に移ってスピードあげてトラック抜かしたんだけど

この時点で間違い。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:19:33 ID:dapDaoRY0
>本線走ってたコンパクトの前に入ろうとしたら
ってとこも間違いだね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:23:48 ID:PJGCH6gr0
>後ろからきたBMWがベタづけしてきて
>おもっきりアクセル踏んだ
これも間違い。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:23:55 ID:UmDSAO//O
>>351

プライバシーガラスの前の車のルームミラーからの目線は見えるくせに初心者マークは見えないと…そうですか

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:25:50 ID:OddxRin5O
全部間違いじゃねーかwww

誰か正解教えてお( ^ω^)

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:25:54 ID:dapDaoRY0
>>357
目線見えるってどっかに書いてあったか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:26:18 ID:GfuK7IcE0
妄想だらけの初心者(・∀・)カコイイ!!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:07:13 ID:8poa+4qLO
>>351
ちゃんと4tローリーのタンクに貼ってるぞw
あと半月で剥れるけど。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:26:25 ID:ZNVcUTsZ0
>>353
そうだったのか。
考えてみれば、ボディ貼れるか微妙なスペースの軽もあるわな。

てか、3M使えば問題無し。

>>361
お疲れ様。安全運転でね^^

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:40:47 ID:OuP0gUqU0
初心者マーク車に張ってたら盗まれた
道を歩いてたら歩道を遮るように車を駐車してる奴がいた
おかげで車がビュンビュン走る中車道を歩かされた
駐車禁止区間に駐車して買い物に行ってるバカ共のおかげで道が狭い
そしてウィンカー出さずに走り出す
こうやって見てると胸クソ悪くなってくる
DQNがとか珍走団がとかって笑ってるけど、じゃお前等何やってるの?っておもう
人の振り見て我が振り直せって言うけどさ

>>351
http://ja.wikipedia.org/wiki/初心運転者標識
>運転する車両の前後の視認性の高い部分(地上0.4〜1.2m以内)に掲示する義務がある
若葉マーク=ダサイ という意識の現われだね
車にはマグネットがくっつくのだが、日焼けで色が変わるのが嫌だとか抜かすやつがいる。じゃあ一回一回外せよと

>>352
本線を走ってた車両が速度を上げたなら、こっちが速度落として間に入ればいいじゃねぇか
教本読み直せ

>>358
前にトラックがいて抜きたい->追い越し車線に接近してくる車両がなければ車線変更
リミッター解除して、無限大の彼方へ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:42:46 ID:UmDSAO//O
>>359
運転してればわかるだろ。



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:44:42 ID:dapDaoRY0
>>351のどこにかいてあったのって聞いてるのにな?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 02:11:48 ID:UmDSAO//O
>>355
だからあんたはあほか?どこにも書いてないだろ!一々言わないとわからんの? 運転してればわかるだろっつうの

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 02:15:59 ID:dapDaoRY0
>>366
若葉も見えにくいほどの
プライバシーグラスの
運転者の目線が見える方なんですね。
わかりましたw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 03:27:45 ID:AXFBeJfr0
雨の日のガラスの曇りってどうやって取るんでしたっけ?エアコン使うとか聞いた覚えがあるんですがよくわからなくて

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 09:20:41 ID:tY2dzrJ80
>>352
初心者が登坂車線使って左抜きが問題。
そもそも違法だしね。
いじめられても文句は言えないよ。

370 :342:2007/02/19(月) 09:35:38 ID:Fi0/K2hQ0
>>343 乗りたくはあり、死にたくはなしってとこみたいです。
>>344 了解。座席に縛りつけときます。
    多分、猿轡もかませておいた方が良いような気がする母です。




371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 09:38:50 ID:6MGZNgZ20
>>368
A/Cをオンにしてフロントガラスに風当ててやればいい。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 11:04:19 ID:qZYYML3/0
>>370
母ちゃんは免許持ってるの?
「乗りたくねー」とか言う奴に限って、下手だの何だの言ってくるからなw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 13:05:12 ID:+IziKj2Z0
>>338
右後部座席の窓を通しての確認がきついなら
せめて運転席横の窓から右後方確認すれば。
てか自分はそうやってるが。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 16:52:13 ID:IToR8V0h0
>>373
きっと、>>338はレース用の4点保持タイプのシートベルトをしていて
上体を前に動かすことが全くできないんだよ。

普通の3点保持なら、上体を前に動かして、運転席横の窓から右後方も見られるんだけどね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 17:36:10 ID:XrjSQISh0
みなさんが初めて身内以外の人を乗せたのって免許とってからどれくらいですか?
好意同乗とかそんなことばっかり考えてしまう

376 :373:2007/02/19(月) 17:44:41 ID:+IziKj2Z0
>>374
右後方を見る時に、無理して右後部窓から見ようとしているのかもね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 17:53:20 ID:ZNVcUTsZ0
>>374
普通の3点保持なら、上体を前に動かして、運転席横の窓から右後方も見られるんだけどね。
↑この基本ができてない>>338って・・・。
>>375
俺は1ヶ月。
そのあいだ兎に角、暇さえてれば昼夜問わず運転した。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 19:01:22 ID:6PQKJNIN0
>>375
免許取って6ヶ月、MT車買って2週間で義母を。
身内といえないこともないけど、誰を乗せるよりも超緊張。

379 :これってイタズラ:2007/02/19(月) 19:10:28 ID:8Jzdkf0D0
イストですけど、表現が難しいですが、ドアと天井の境目にだんだん傷が出来てます、
自分が擦ってもこんな所に傷が出来る場所ではないし、心あたりが全然ありません。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 21:27:07 ID:7QmQ1ATm0
最近車庫入れのがまたヘタクソになっちまった。今日は久々にバンパー擦っちゃったしorz

鬱打氏脳…

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 21:58:30 ID:9Gv7W+Re0
車庫入れとか縦列駐車なんてその日の気分によって変わるもんだ。気にすんな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 02:40:38 ID:ZbTnjlrE0
免許取って2ヶ月。
ぶつけたり擦ったりしたことはないけど、車庫入れは未だに下手。
自分の駐車場以外は、切り返し2回位しないとちょうど良い場所に入らない。

縦列駐車は教習所以来していないから、まず出来なさそう。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 02:49:31 ID:b6ulBvzkO
助手席に乗る奴がいちいち細かい事でうるさい。車に旨いも下手もない。たかが車なんか普通でいんだよ。普通

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 02:55:24 ID:AT89+Ju10
普通ができてない予感

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:27:24 ID:in/N5Dyy0
>>382
2回でできりゃ上等だよ。あとは経験を増やすのみだ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 11:18:32 ID:M9sWv+Ry0
教習所の縦列駐車はめやすになるポールがあるから
クソの役にも立たん…

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:35:14 ID:LYZaGqnl0
免許とって初めて運転したけど・・・
自分の運転が下手なのはわかっていたけれど
車庫入れがものすごく下手なのがわかって愕然とした。
自分の家のガレージに入れるのも難しい。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 18:07:47 ID:1vR6kgV20
>>387
意識して練習すれば上達するぞ。
ガンガレ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:52:23 ID:J9wwrZY+0
とにかく車両感覚を身に付けるのが全ての操作に置いてのカギ。
車庫入れも道路走るのも。
縦列なんてずいぶんやったことなかったが、
車両感覚が大体身に付いた今となっては楽に出来るようになったぞ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:10:02 ID:0bKlZktO0
7年ペーパーやってたけど、とある事情でまた車乗らないと駄目なんだが
7年も乗ってないと本当に忘れてしまっているな・・・
駐車場でちょい練習してみたんだけどブレーキでガックンガックンだw
8時間6万くらいかかかるけど今度自動車学校で再講習受けるよ・・


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:04:09 ID:3AzbYPJn0
>>390
高杉
免許持ってるなら非公認のとこ行ったら?半額以下で公認よりも丁寧に教えてくれますよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:51:09 ID:sivWaHVe0
5年ペーパーやってて不安だったから俺も受けたけど
1時間5500円だったぞ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 10:09:16 ID:YRKAcL/F0
相場より高いには知ってるんですけど公認は殆ど4月からしか入学できないんす。
今の時期学生優先だそうで・・・3月の決算時に車買いたいのでやむ得なく8時間6万で了承しました。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 12:08:27 ID:jD98pKm+0
車の契約だけして納車を待ってもらうとか、知り合いに犠牲になってもらうという選択肢は無かったのか?
俺は中古車を買うとき「本州から北海道に来てて雪道の自信が無いので、納車を一月待ってもらえないだろうか?」「おk」となったけどなぁ

時間優先なら仕方無いかもしれないけど

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:21:03 ID:99s2/VKC0
自分も必要に迫られ、ペーパードライバーのコースを受けてきました。
公認の自動車学校で5回で31,000円。
受講前は、「勿体ない!同乗してやるから道で練習すればいいのに。」
と言ってくれる友がいたのですが、5回の授業終了後(校内2回、路上3回)、
いざ同乗してもらうと、「とても一般道を走れる状態じゃない。一般道は練習する為に
あるわけじゃないしな。学校でもっと練習した方がいい」と怖がられ、同乗を頼めなく
なりました('A`) 。結局、父に同乗してもらい練習再開。めきめきと上達し、父との
コミュニケーションもUP。2ヶ月ほどで、一人で乗れる様になりました。最後に頼れるのは親だよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 00:05:32 ID:hcpQd8NH0
最後の方が胡散臭い通販みたいだ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:16:37 ID:i/cUNcMlO
黒い車こすった…
タッチペンでごまかせるかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 11:28:40 ID:TpfJkh530
俺も7年ペーパーだったけど去年中古車買って1人で練習したよ
最初は右左折の少ないルートで
人の少ない駐車場のある施設まで行って駐車練習したり
早朝の車の少ない時間帯に走ったりして慣れた
まあペーパーからの脱出方法は人それぞれだよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 13:05:58 ID:zDO4n2310
若いうちに免許とってある程度乗っておけばいいのに。
年くってから練習したってたいして上手くならんぞ。
上達スピードも雲泥の差だしな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 15:34:56 ID:j/I2EZiP0
若いうちは人生に免許がいるとは思ってなかったんだよ。
車がないと困るようなところに住むとは思ってなかった。

ヘタだから、自分から無茶な追い越しや強引なことはしない。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 19:08:00 ID:XdxFHnJt0
>>400
「うまい」人は「無茶な」ことはしない

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 19:11:53 ID:+cEIOU5P0
若いときに自分の運転技術を過信してしまい、
そのまま年取って反射神経が鈍り始めた頃事故る。

若いとき習得したつもりの技術は、往々にして底が浅い。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 20:21:50 ID:OlMdj97p0
友達は18才で免許を取って、取った次の日にレンタカーを借りて
1人でいきなり首都高に乗って走りまわったと言っていたけど、
そんな大胆不適な慎重さの微塵もない行動は若さ故だと思うw
自分は必要に迫られて30才で取ったけど、首都高なんて恐ろしくて
運転練習してから3ヶ月くらいでやっと走ったよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:15:46 ID:KXYyKk/N0
>>403
免許とってすぐに首都高(もしくは他の環状高速道路)流すってのは昔から定番の練習方法ですよ
下道トロトロ走ってるよりはよっぽど安全で、運転に自信のない人が慣れるにはもってこいです

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:20:17 ID:B0EHMmitO
レンタカーって免許取ってすぐに借りれるの?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:11:40 ID:IToYSPEB0
>>405

「**レンタカーどこがいい?8店舗目**」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166553575/3

> 3 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/12/20(水) 03:40:30 ID:Ux15bSlu0
> よくある質問
>
> Q若葉マークの初心者でも借りられるの?
>
> A借りられる会社もあります
>
> トヨタ、日産、マツダ、オリックス、ジャパレン、駅レン、三菱では基本的に免許取得後の制限を設けていません。
> ニッポンレンタカーでは免許取得後1年未満の人は免責補償に入れませんが借りることはできます。
>
> トクー経由で借りる場合は独自の基準があるので注意。(三菱レンタカー1年未満不可など)
> 詳しくはトクーのウェブページ参照。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:31:43 ID:q+PAq1XO0
漏れは東北の田舎モンだから
免許とって10年以上経つけど首都高は走ったことない。
何度かそっちに行った時も首都高は避けた。
なんか恐ろしくてw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:34:24 ID:Y041ZJGS0
40で免許取ったおばちゃんです。
頑張って練習してるんですがなかなか上達しません。
年齢的に無理なのかな…
こうゆうのは若いうちに取っておかないとだめですね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:44:19 ID:NkXy6TiR0
>>408
近所のいつものルート(近所のスーパー等への道)をちょろちょろ走ってる
程度ではあまり上達しないこともある。毎度おなじみの代わり映えのしない
シチュエーションだし、そういった状況「だけ」に慣れてしまうからね・・・。

ちょっと意識を切り替えて、思い切って遠くの温泉などへ長距離のドライブ
旅行でもしてみれば?
長距離の走行自体が運転技術の向上にはプラスだし、普段経験しない状況
に遭遇・経験できるのもイイと思うけど。

(まだその段階(レベル)に到達していないのであれば逆に危険だから勧めない)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:53:52 ID:O90Ww10f0
>>408
頑張るのもいいけど、楽しく運転するのがよさそう。
そういう点では旅行はいいかもね。

時間はかかるけどきっと上達すると思いますよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:00:37 ID:S6UTVMuE0
免許取ってすぐに片道370kmのドライブに行ったオイラが来ましたよ!
たしかに長距離走るのは運転上手くなる希ガス・・・・でも事故に遭う
可能性も上がる諸刃の剣  誰にもお奨めするわけではない

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/22(木) 23:02:26 ID:fgDBTNHV0
>>409
>近所のいつものルート(近所のスーパー等への道)をちょろちょろ走ってる
>程度ではあまり上達しないこともある。毎度おなじみの代わり映えのしない
>シチュエーションだし、そういった状況「だけ」に慣れてしまうからね・・・。

俺はそれだ・・・ いつもと違う長距離運転してみたいけど、クラクション
ならされまくる予感が容易に想像できる・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:05:12 ID:SomyeNgh0
>>408-409
「いつもの通勤ルートや買い物ルートはなんとか運転
できるけど、普段走らない道は怖くて運転できない・・・」
って人は意外に居る。
そういった意味でも普段走らないルートを走るってのは
良い練習になるのは確か。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:47:29 ID:Y041ZJGS0
>>408です。
確かにお決まりのコースをちまちま走ってるだけです。
しかもお決まりの場所にもかかわらず駐車場では毎回四苦八苦してるし。
いつかスムーズに駐車できる日が来る気がしません。
なんか今日久々に旦那を乗せて運転したからダメ出しされまくりで自信喪失中…
1人で運転してる時には全然気がつかなかった私のクセとか危なっかしい所やマナー的に変なところとか。
それに初心者の鈍臭いおばちゃんに全長5m弱、車幅180超えのSUV車は荷が重いよパパン…
もう少し自信がついたら遠出にもチャレンジしたいな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:52:10 ID:Ue0ax3JX0
>414
いっぺんに全部よくなるなんてむりだからさ、
よくなかったんだなってとこわかったんだから
一つずつよくしていこう

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:02:16 ID:oXzswBtq0
>>414
まだ車両感覚がつかめていないみたいですね。

とりあえず>>115みたいな練習してみるとか、普段の走行時も
直線区間で左右のドアミラーをチラッと見て、車体左側と右側
それぞれどれくらいの間隔が空いてるのかを把握したりして、
なるべく早い段階でそのクルマの車両感覚をつかむようにすると
いいですよ。さらに前寄せや後寄せの限界も練習してつかんで
おけば、駐車場などで困ることもさらに少なくなるはずです。

運転の危なっかしいところやマナー的におかしい部分はやはり
ダンナさんに同乗してもらって指摘してもらうのがいいでしょう。
最初のうちはウザかったり落ち込んだりもするでしょうが、そう
やってベテランの助言に学び取るのが早道です。(まあ、その
ベテランドライバーがいい加減な運転をするような人だとダメ
ですが・・・)

長距離ドライブはやはり楽しいもんです。楽しくドライブ出来る
日が早く来るよう、頑張って下さいね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:23:30 ID:J127jNJ00
>>414
がんばれ。
近所にも大型の輸入SUVに乗るオバサマいるけど、
窓越しに見えるハンドルさばきがとても華麗だから、いつかそういう日が来るだろう。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:04:24 ID:HDItDicg0
>>408です。
皆さんこんなおばちゃんにレスありがとう。
とても励みになります。
旦那は運転歴20年のベテランですが事故を起こした事もなく常識的なドライバーかな。
ダメ出しは凹みますが確かに勉強になるので素直に聞きくようにします。
車両感覚は教習所時代からずっとダメダメでした。
華麗なハンドルさばきのおばさま羨ましい。
私なんてアゴ突き出してハンドルにしがみつくようなみっともない姿勢になっちゃう。
でも焦らずじっくり頑張ります。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:07:00 ID:HDItDicg0
あ、>>408=>>414です。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:27:31 ID:dWKmGOSX0
>>418
車両感覚、危険予測、流れを読む力、マナー、車両操作技術など総合的にマスターしないと
スムーズな運転になりませんが、短期間でマスターできるものではありません。

>でも焦らずじっくり頑張ります。
これが全てだと思いますよ。
がんばってください。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 02:17:28 ID:XDDTw/QP0
>>418
>私なんてアゴ突き出して
細かいことは置いておくとして、まずは意識してアゴを引いてみましょう。
フロント周辺を見ようと意識するとアゴが出がちになりますが、
その格好で全体を見ようとすると、結果的に斜めに見てしまうので、
余計全体の感覚が掴みづらくなります。
前方も側方も後方も、きちんとアゴを引いてまっすぐ見るクセがつけば、
正しい車両感覚が意外と簡単に掴めるようになると思いますよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 02:43:55 ID:v1upKkHF0
ハンドルにしがみつくような体勢だと
どうしても視角が狭く近くなりがち。
何かあったときにハンドル(エアバッグ)に
激突とかにもなりかねません

他の方もおっしゃってますが
安全のためにも
運転の姿勢が
不自然にならないように
気をつけてみてください。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 09:06:32 ID:mHTrnheT0
>>418
私も昨年末に40で免許取りました。
やはり現在色々な面で四苦八苦で運転してます。
お互い焦らず、上達目指して頑張りましょうね。

こちらの>>418さんへの皆さんのアドバイスは、私にも励みになりました。
皆さんありがとうございました。私も頑張ろう!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 10:05:30 ID:2MlcjRSy0
わたしも>>418と同じような境遇で
旦那に駄目だしされまくりました。
それが自動車学校の教官と同じようなことなので
まだ悪い癖が治ってないのかとorz

車幅感覚はいまだに掴めていないので、
練習してきます。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 13:56:24 ID:alPUTOPj0
免許習得後20日車が納車されずようやく昨日乗り始めたものの・・・・
前向き駐車自体が怖い orz 隣に何も無く空いてるところなら安心なんだけど左右に止められていると・・・
どちらかにこすり付けるんじゃないかと((;゚Д゚)ガクガクブルブル


おれ、なんて情けないんだろうorz


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 13:59:14 ID:bDo4z47o0
初心者は軽四に乗って下さい

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 14:18:27 ID:I9+OddoI0
運転免許は十代の内に、遅くとも二十代前半で取るものです。
25才を過ぎてから取った人は公道を走らないでください。迷惑です。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 14:51:24 ID:FqJjvgeL0
>>427
何様のつもりなんだか知らんが、
各個人の事情も考えないおまいが一番迷惑です。


マジレスもカコワルイかと思ったが
単純にムカついた。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 15:23:33 ID:1gTh5VyQ0
  _、_    ζ
( ,_ノ` )__y━・ 仲良くな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:08:30 ID:C2ZpX49V0
>>428
カコ(・∀・)イイ!!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:41:53 ID:y6hd3Inh0
下手糞が公道走るのは確かに迷惑だが
このスレに来る人たちは少なくとも向上心があるから来るんだろうし。



432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:03:23 ID:dUhiCFwk0
そうだよね。意識するのが第一歩。
ぼけーっと運転してるだけでは、何十年たってもうまくならない。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:46:04 ID:l2pIdV+z0
「精神的に向上心のないものは、馬鹿だ」
 私は二度同じ言葉を繰り返しました。
 そうして、その言葉がKの上にどう影響するかを見詰めていました。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 22:02:34 ID:3vUjcxsl0
現国でやったな・・・・・ナツカシス

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 23:12:36 ID:XnpqPQQ/0
「自分の下手さを自覚している初心者」
「下手なのに自覚してない初心者」は圧倒的に後者のほうが多い。
そして、このスレに書いている人は前者。だから叩くな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 12:50:51 ID:0FI6MnVY0
去年の2月に車に乗り始めて、初っ端の1ケ月の間に2度、
相手は壁だっけど、前ぶつけたり、後ろぶつけたりで、
修理のためほとんど車に乗れなかった。
相当落ち込んだけど、何とかがんばって乗り続けて、
しばらく何事もなく過ごしたのに、
12月に車線変更でミスって、初めてホントの交通事故起こした。
幸い、人身にはならなかったし、罰金払ったりはなかったけど、
どうしてこうなんだろうと、
それ以来、自分を信じることができない。
友達は、大事故になってないんだからいいじゃんとは言ってくれるけど、
いつか、大事故起こす前触れかもと考えたり・・・・。
運転は好きだし、生活に必要なので、乗り続けているけど・・・。
ベテランの方々はどういう気持ちで乗っておられるんですか。
事故なんて起こるもんだ、大事故でさえなきゃ、
オカマ掘るぐらい気にしないとか。
自分はぜえっ〜たい事故なんて起こさないよンとか。
長くてスミマセン。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 12:53:08 ID:gsnx9UUT0
>>436
> 事故なんて起こるもんだ、大事故でさえなきゃ、
> オカマ掘るぐらい気にしないとか。

そんな気持ちで乗ってたらやがて確実に大事故を惹き起こす。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 13:53:08 ID:MDozV04G0
>>436
人によるかな。普通はある程度の緊張感があった方が良いんだろうけどね。
12月に事故起こす前にはどんな気持ちでいたか思い出してみれば?
ガチガチになりすぎていた、油断していた、他のことに気をとられていた、とかさ。
単純に技術的な問題なら、運転できる人に助手席に座って色々アドバイスもらうとかできるし。
>オカマ掘るぐらい気にしないとか。
事故起こしちゃったら事故自体を気にしていても仕方ない場合は結構あると思う。
事故を起こしてしまったら、どうして事故になったかを考えて、もう同じ失敗を繰り返さないようにするように気をつけることが重要。
「オカマ掘るくらいいいじゃん」って思って運転するのはだめだろうね。
>自分はぜえっ〜たい事故なんて起こさないよンとか。
本当に安全運転してることから来る自信なのか、ただ単に今まで事故らなかっただけなのか。
今まで後者の人間しか見たことないけど。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:20:00 ID:u4jhuoht0
そういえばおまいら、平地や下り坂はともかく、上り坂での停止はどうやってるんだ。
おいらどうやってもカックンブレーキになってまうよ。
H&Tすれば回避できるんかな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:24:11 ID:JpiRURcS0
>>439
「どうやって」って・・・。当たり前だけど、「上り坂で減速する分」を計算に入れて
その分だけブレーキを(平地の場合より)緩めに掛けて止まってるだけだけど。
普通そうやってるだろ。べつにカックンにはならないけどな・・・。

441 :440:2007/02/24(土) 15:25:32 ID:JpiRURcS0
追記: クラッチもごく普通に切ってるだけだし。(1000rpmくらいでクラッチ踏み込み)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 16:18:43 ID:dwmBrcZ20
>>439
平地でも一緒だけど、停止寸前にブレーキを少し緩めるとカックンしないで止まれる。
で、停止したらバックしないようにブレーキをしっかりと踏む。
緩め加減は経験で覚えるしかないかなぁ。ゆるめ過ぎてオカマ掘らないように注意してね。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 18:26:26 ID:ok0faM9B0
この間、教習所卒業以来の坂道発進をやって凄い焦りました。。
最初は友達に坂道に駐車してもらって、帰りは自分で運転するから
運転席に乗りこんだものの、凄い急な坂道で・・・
ATだけど、サイドブレーキ降ろしたまま軽くアクセルってのが
加減が難しくて本当に怖かった・・・。


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:02:39 ID:W4SUrhsCO
去年の夏に免許を取りました。
車を買おうかと思ったんだけど、住んでいるマンションや近所の駐車場に空きがなくて、
家族の車でたまに練習させてもらうだけの半ばペーパードライバー。
それでも絶対自分の車で運転して、足腰の悪い祖父母を乗せてあげたいなって思ってたら、
自分が轢き逃げに遭いました。それ以来、怖くて練習する気になれません。
もし自分が人をはねてしまったらと考えると、車がすごく怖い。乗りたいけど怖い。
こうしてる間にもペーパー歴長くなるし、習った事忘れそう。
上に事故を起こしたって人がいるけど、何となく気持ち分かる気がします。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 12:36:23 ID:wi/Eb9Ko0
>>444
なにかしら幸せを得るためにはリスクが必要なんだよ。

金を得るためには、働くか私財を投資しなきゃならない、
結婚だって配偶者を養う甲斐性が必要、
出産だって母体には危険なのは間違いないし。

そのリスクを冒したくなければ、多少不便や多少の不幸せなまま満足してればいい。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 16:07:48 ID:LUS61+MHO
発進時のアクセルワークが上手くいきません(ノ_<。)アドバイス下さいm(_ _)m

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 16:14:09 ID:AszL2rn20
>>446 (ID:LUS61+MHO)
> 発進時のアクセルワークが上手くいきません(ノ_<。)アドバイス下さいm(_ _)m

↓ こっちの釣りエサ(アクセラ、アドバンス)は放置のままかよ!w

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168778079/621

> 621 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/02/25(日) 04:02:38 ID:LUS61+MHO
> 初心者なんですが…発進の時にアクセラワークがうまくいきません(ノ_<。)アドバンス下さいm(_ _)m

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 16:15:56 ID:b5ryZaTZ0
>>446は下手糞な釣師なので放置を推奨

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 16:31:11 ID:DPXEJknp0
私は結構な田舎で18才で免許を取り、10年間ほとんど運転をしていないのに
転職をし、全国TOP3と言われるほどに運転が困難な地域で、長距離から
短距離まで様々なケース・場所に行く営業マンになりました。最初は車に乗
る事がとても怖かったですし、げんに駐車場や細い道でバンパーやボディを
擦ったり、駐車の際に後ろを凹ませたりしました。ですが、なんとかびびり
安全運転で接触事故等は回避できました。一度赤信号停止中で、青信号変わ
った直後におかま掘られポリさん呼んだ事もありますが。
でも転職し1年と少したった今では、びびりもなく車線変更等人並みには運
転できているつもりです。そして運転にも自信がついたので、この年でよう
やく車を持とうとも思い遅まきながら購入しました。

↑の方々もおっしゃってますが、とにかく色んな道・色んな時間帯に出来る
だけ多く乗って、様々な事に慣れるのが上達や自信のの一番の近道じゃない
かと私も思います。私もこんな年なのに最近まで超初心者だったので皆さん
の気持ちは少なからず共感できましたので。
とにかく習うより慣れろで頑張って下さい。長文失礼しましたorz

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:14:52 ID:zepZRYkR0
都内で一人暮らししている社会人です。
12月に免許取得して、2月中旬に新車購入しました。
誰かに横に乗ってもらえる状況じゃないのと、
平日は夜しか運転できないのが厳しいです。

とにかく、車の量が多くて・・・
みんな飛ばしてるし。。

先日、仕事終わった後に、GSに燃料補給に行ったんですが、
カーナビで確認していた24H営業のGSが潰れてしまっていて、
けっきょく、燃料補給もできず。。何とか車庫に入れて燃料を確認したら、
もうほとんどない状況になってました。

今日になって、念入りに下調べして、
念のため、GSまで歩いていって、標識や問題になりそうなポイントを確認し、
燃料補給に行ってきました。。

走り出してすぐに気がついたんですが、
燃料系のメーターって、エンジン切るとゼロになるんですね・・・。
ぜんぜん燃料は残っていました。。。orz

まあ、せっかくなのでGSまで行ってきましたが・・・。
やはり昼間は運転しやすいですね。標識等も見やすいし。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 20:38:15 ID:O4ZbqKHiO
いつの時代の話?


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 20:51:29 ID:A4KcZUpo0
ナビがどうのって言ってるから、ここ一年くらいの話じゃないか?
ナビが売れ始めたのってここ一年くらいのことだろ?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 21:33:32 ID:/CrwQ44q0
スレ違いかもしれないけど質問させてください。この前、教習所を卒業して
近いうち運転試験場に行って免許を取りに行こうと思うけど学科受かったら
どのくらいで免許もらえる?出来れば夕方前には終わって欲しいんだけど・・
二俣川受けて原付免許持ってます

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:11:46 ID:AEfbLuNvO
午前中のに受かれば、夕方までには貰えるはずだよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:17:58 ID:mlJtdRJj0
>>450
私も慎重な性格なんで(単に臆病なだけだが)
免許取りたての頃は、目的地の立地や駐車場がどうなってるのか
徒歩で確かめてから改めて車で出かけていた。
6,7キロくらいは軽く歩いてたよ、せっかく免許とって、車も買ったのに。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 01:21:19 ID:Hz4+qn2o0
>>453
現在所持している免許は関係ない
朝8時ぐらいに受付と登録をして10時ぐらいから試験開始
昼前に発表があって、安全運転をするための訓辞を受けて16時ぐらいに発給
俺の所はこんな感じだったけど、大きな差はないはず
受験者数が半端じゃなく多ければ遅くなることもあり得るけど、早まることはまず無い

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 04:25:04 ID:oJgQDsNs0
勇気を出して2年ぶりに運転練習してきた
真夜中の多摩湖は見通しが利かず、
急カーブやアップダウンがあって練習になりました

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 10:25:47 ID:UziDvdpoO
二年ぶり?勇気あるなあ…。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 10:49:36 ID:Zbwx6liQ0
>>450
>>455
つ google earth

初運転時の下見にとしてはそれなりに使えるかと。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 12:38:46 ID:XcqHrqxj0
>>457
本来の使用目的ではないが、カーナビのスケールを100mか50mくらいにしておけば、
「先の道のカーブがどんな感じなのか」は、現地でリアルタイムに大体把握できるよ。

アップダウンはわからないけど。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 17:02:31 ID:7p41x2aYO
>>453
自分は静岡で受けたけど
受付9時半までで午前中に試験と発表と写真撮影
午後一時から二時まで免許の心得を聞いて免許配布されて二時に終わったよ
そのあと点数しりたい奴は残れって言われたけどバスの時間に間に合わなそうだから帰ってきた

思ったより早くてびっくりしたよ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:31:52 ID:tdR5Wh0OO
すいません、困ってます。
さっきまでエンジン切ってステレオとかはつくような状態で30分くらいいたんですが、
今エンジンをかけようとしたらかかりません。
どうしたらエンジンかかりますか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:35:17 ID:0QvR5/k40
JAFを呼ぶしかない。
なんでかからないのかはJAFの人に詳しく聞きましょう。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:35:22 ID:KwKIfAkJ0
>>462
キー回しても全く反応がないのか、それとも何か音が出たりするのか? するとしたらどんな?
メーターパネルに何か警告灯(たいていは赤色の絵文字)の表示は?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:36:34 ID:jHH2hSq90
>>462
バッテリー上がりorハンドルロックあたりかな
キーはIIIまで回る?回ってるのに反応がない?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:36:49 ID:Sku/aqwu0
>>462
シフトの位置がPに入っててなお動かないときはバッテリー上がりかと。
JAF呼ぶか近くの車にバッテリーつないでもらいましょう。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:39:28 ID:Zy8du+hB0
>>462
>>462を読んだ感じではメカに関してほとんど知識も技術もない人みたいなので
ここで原因追求ても困難だろうし、原因が判明したところで対処不能でしょう。
やはりJAF等のロードサービスを呼んで対処してもらうのがいいかと思われ。
(まだ時間的に間に合うなら最寄りの自動車修理工場に電話して来てもらうのも
アリですが・・・)

468 :467:2007/02/26(月) 19:43:12 ID:Zy8du+hB0
契約している自動車損害保険(任意保険)やクレジットカードにロードサービス
が付帯しているならそちらを、無いならJAF等を呼んでその場で会員契約する
という手段もあります。

一応、JAFの電話番号を出しておきますか・・・・

   JAF ロードサービス救援コール : #8139 または 0570-00-8139


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:43:34 ID:tdR5Wh0OO
アドバイスありがとうございます。
ハンドルとブレーキが重い感じがします。
キーを回すと音はしますがかかる前の感じの音がキキキッって感じでします。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:47:19 ID:Sku/aqwu0
バッテリー上がりかけってとこか。>>467の対処をお勧めします。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:47:47 ID:lfCnt9gl0
>>469
> ハンドルとブレーキが重い感じがします。

それはエンジンが掛かってないのでパワステやブレーキ・ブースターが
動作してないからです。問題なのはハンドルやブレーキではなくて
エンジンが掛からないということ。

> キーを回すと音はしますがかかる前の感じの音がキキキッって感じでします。

やはりバッテリー上がり(上がりかけ)だと思います。誰かメカに詳しい
人が(家族、友人、知人)をヘルプに呼び出せるならいいですが、そうで
なければバッテリー交換は無理。素直にロードサービスや修理屋を
呼ぶことをお奨めします。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:48:13 ID:jHH2hSq90
>>469
バッテリー上がりですね
任意保険かJAFのロードサービスお願いできるならそっちに
ブースターケーブル持ってるなら…いやどう考えても持ってなさそうだw
誰か友達でも救援お願いできればいいんだけどねー

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:52:32 ID:jPdavgQl0
>>462
> さっきまでエンジン切ってステレオとかはつくような状態で30分くらいいたんですが、

って書いてるけど、エンジン停止状態でオーディオとかの電装品を
ガンガン使っていて挙句にバッテリー上がりを起こしたんなら笑う

もしそうなら自業自得だわなw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:02:48 ID:tdR5Wh0OO
皆さんのアドバイスで自分ではどうともならないのが分かり、JAFを呼びました。
アドバイスありがとうございました。
本当に自業自得です。
ご迷惑おかけしました。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:06:25 ID:Sku/aqwu0
>474
お疲れ。とりあえず誰もが一度は通る道だから気にするなw
最近の車は電装品が多くてバッテリーも上がりやすくなってるから
環境にはアレだがエンジンはかけたままの方がいいよ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:59:14 ID:zCHA/zv+0
>>474
クルマに乗るんなら、これを機会に最低限の勉強はしといた方がいいよ。
同じような失敗しないためにも使い方やメンテをね。
クルマは人間と違うので、命令されたとおりに動きます。
無理でも「何も言わずに」動きます。
で、限界来たら「何も言わずに」壊れます。

人間ならその前に「痛い」とか「苦しい」とか言うから、休ませるとか対処可能なんだけど。
命令出すこっちが考えたり手入れしたりないとね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:07:27 ID:z1BRTynr0
車のエンジンを切ってもハザードとか音楽とか聴けますけどあれってバッテリーから供給されてると
思うけど何分くらい持ちますでしょうか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:11:17 ID:QOPkeCdZ0
>>477
使う電装品の消費電流(消費電力)や積んでるバッテリーの性能、
バッテリーの劣化の度合いなどによって変わってくるので一概には
何とも言えません。条件が悪いと>>462のように短時間でアウトって
ことも当然ありえます。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:55:33 ID:STy6yEWd0
すまんちょっと愚痴らせてくれ

HID眩しくてUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

あ〜スッキリした♪

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:46:21 ID:GkG7JdtZ0
交通量の少ない道で横断歩道に渡るのを待っているおばあさんを発見。
後ろから車は来ていませんでしたが停止しました。
反対車線のタクシーも停止してくれました。
するとおばあさん、ペコペコしながら早歩きで横断歩道を渡って行きました。
もし自分が止まらずに通り過ぎればゆっくり渡れたかも知れないと思うと、
なんだか申し訳ないことをしたような気がして来ました。
止まるべきだったのか、止まらない方が良かったのか。
こういう場合の判断ってむずかしいですね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:04:05 ID:KXn84FhI0
歩行者が待っていたら止まらなければならない。
実際は無視してる輩が多いけどね

つか
教習所で習うはずだろう?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:07:55 ID:3XZt0oIj0
そこまで杓子定規に考えんでも・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:10:57 ID:KXn84FhI0
ま、専用スレもあるんで
論争したい場合はそちらでどうぞ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:25:04 ID:GkG7JdtZ0
>>481
もちろんわかっていたから止まったんですが、
杓子定規にルールを守るのがいいのか、
それとも状況判断なのか。
おばあさんの姿を見てちと考えてしまったもので。

>>483
初心者なのでこっちに書き込んでしまいました。
専用スレもあったんですね。
失礼しました。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:34:22 ID:0y7Rv4F90
>>477
10年ぐらい前のミニバンのマニュアルによると「バッテリーフル充電でハザードは2時間しかもたない」そうだ
これと同条件なら、適当に充電されたバッテリーでオーディオ付けて30分持ってれば妥当だと思う

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 03:20:23 ID:oL7ER5WhO
スレに関係ないのですが、平成14年の3月に車を5年ローンで買ったのですが初めに端数分を払って後は3万払いにしたのですが支払い最終月は今年の3月でいいんですよね?契約書無くしちゃって分からなくなったので教えていただきませんか?長文ですいません

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 03:22:37 ID:0Q5vrc+m0
夜の交差点で信号待ちしてる時って一番前の時とか
ライトをいちいち消したほうがいいの?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 04:06:17 ID:KXn84FhI0
>>487

ずっと議論されてる専用スレがあるのでそちらをみて
ご自分で判断してください。
(ここで議論始めると荒れます)

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 07:16:01 ID:7HlvTVr00
>>477
>>485
前後ウィンカーランプ21W4個、ボディー横ウィンカーランプ5W2個だった場合、
((21/12)*4)+((5/12)*2)≒7.4A
プラスウィンカーリレー約0.3Aと仮定して7.7A
点灯:消灯の割合を1:1でバッテリーは40B19で28Aと仮定した場合
ウィンカー関連だけで28/7.7/0.5≒7.3時間

でも他に待機電力等必要だし、バッテリーがへたってる等加味すると5時間という所が
ウィンカーを点灯できるという、ひとつの目安になるかも。
但し、消費しきってる状態なのでセルを回す余力はありません。
セル回す余力を考えると2時間というのが妥当だという感じもするです。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 20:37:39 ID:uGdnvNxt0
シート位置についてなんですけど自分は身長が低いのでわりとシートを前に
出して乗るんですが、これだとAピラーに近づいて死角が大きくなるし
サイドウインドウから横の視界も見にくくなるような気がするんですよね
視界を広くとるにはやはりシートが後ろの方が有利なんでしょうか?


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 20:40:14 ID:/SnjA/8v0
>>490
視界と姿勢だったら姿勢を重視した方がいいよ。
後ろにしといて、いざって時にフルブレーキ踏めないなんて論外だし。
ピラーがじゃまなら、ちょっと顔を動かせば見えないかな?
見づらい車もあるから、次買うときは視界重視にしてみるとか。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:32:00 ID:nkFUDl250
>>1の縦列駐車ゲーム

上位の人は4秒以内で入れてるけど、
よほど運転うまいんだろうな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:39:37 ID:TrtPjrGF0
>>492
Replayで見られるよ。
サイド引いて駐車する感じでやってるね。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:39:06 ID:7NvJtg7/0
>>493
バロスwwwww
これは公道ではちょっとできないかも

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 01:08:25 ID:uuegnKsN0
秒数だけなら、もっと早く入れられるね。
ただ、点数があがる条件が良く分からんな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 12:38:47 ID:RYfSmr/E0
免許取ってから、怖くて一度も高速道路すら乗ってないのに
スピード違反で捕まってしまった。
左折する予定でだったので、左車線走りたかったのだけど
延々とある路駐車の為、右側車線を走っていた。

左折予定地点が近づくけど、上手く路駐車を避けて
左側車線を走っている車軍団の中に、混じれないまま
右車線で信号待ち。

思案の末、他の車より早めに青信号発進して左に行こうとしたら
後方の白バイに止められた。
法定速度より11kmオーバーだった。
早く行こうとする気持ちばかりで、白バイにも気づけず
速度も守れず、情けなくて泣いた・・・orz

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 13:18:40 ID:tg3N9anq0
ツイテナス(´・ω・`)
まあそうやって捕まりやすいシチュエーションてのを覚えていくもんだ
ちなみに高速より一般道の方がスピードでは捕まる

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 14:25:36 ID:cI7/Q19W0
>>496
自信ないのに無理な車線変更はしない方がいいよ。まあ初心者で焦ってしまったのかもしれないけど。
小さな失敗をしないように気をつけるのはもっと上手くなってからでいい。
下手なうちは小さな失敗(車線変更できない、なかなか右折できない)はあんまり気にしないでもいい。
大きな失敗(違反、事故)をしないようにすればそれで十分だと思う。
>怖くて一度も高速道路すら乗ってないのにスピード違反で捕まってしまった。
ここがよく分からないが。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 15:42:56 ID:S0lEQSFcO
なんで車のバッテリーって携帯の電池残量みたいにわかりやすくならないんですか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 15:57:20 ID:PfOHecIs0
>>499
携帯電話等のバッテリーは「充電器に繋いで」充電する必要があるので、バッテリーメーターがある。
しかし車の場合は発電機を搭載してるので、一般的には走ってる間に充電される半永久機関になるので充電の必要が無い。
携帯のバッテリーはリチウムイオンで、車のバッテリーは鉛蓄電池と方式も違うために電圧の計測はできても残容量の検出は難しい。
つまりは「分かりやすくできるかもしれないけど、したところでメリットが見あたらないのでやらない」のではないかと。

#ボンネット開けて見れば良いじゃねぇか

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 16:15:46 ID:S0lEQSFcO
>>500
ありがとうございます。すぐ上がりそうな気がしてオーディオだけつけておくとかができませんでした

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 17:36:24 ID:FzAcu5AwO
まだ免許取ったばっかりなんですが今日車庫の所で思いっきり擦ってしまいました…
思い出すだけで泣きたくなります…
修理しようと思うのですが時間とお金はどのぐらいかかるでしょうか?
傷の付いた場所は左の後部のドアとフェンダーの所なんですが…特にフェンダーが傷付いています。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 19:20:57 ID:9A3lFgFs0
>>502
ご愁傷様だが、その程度の情報で金額を割り出せる神がいるかどうか・・・
★★事故相談総合スレッド Part 33★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171517504/l50


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 19:38:52 ID:FzAcu5AwO
>>503
ちょっと気が動転しててうまく伝えれずすいません。
誘導ありがとうございます。
こっちで聞いてみます…

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 19:47:00 ID:/HjXV5hwO
よっぽどひどくなけりゃまだ直さない方がいいと思う
直してまたぶつけたらもっと鬱になるよ


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 20:29:34 ID:SxyA3RDZ0
>>504
程度にもよるがこっちでもいいかも
【素人】板金・塗装はここで聞け!14get【歓迎】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170396709/

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 20:30:11 ID:DyonzqA90
俺の場合、練習用と割り切って買った車で免許取って2ヶ月目に擦って凹ましたけど、
板金・パテ梅せずに塗装だけやってもらった。
修理してもまたやらかす可能性あるからもったいねぇ〜とか思って。
2年も練習したら新しい車買おうと思ってますよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:16:15 ID:+moR1J790
MTで免許取ったんだけど、家にAT車しかなくATで練習してるんだけど、エンジンブレーキが利かなくて目茶怖い。
狭い道のコーナーなんてMTだとアクセルワークだけで行けたんだけどATだとブレーキ利かさないと
大回りになってしまう・・家の車は10年以上前の車なんだけど、MTモード付きとか付いてる今のAT車はギア落として
アクセル戻すだけでエンジンブレーキ利いてくれるのかな?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:50:07 ID:3LNAzIfH0
>>508
MTモードが無くったって、Dレンジから2レンジへ落とせば、
エンブレ効くだろ

つーか、対向車とぶつかる前に、しっかり減速する癖付けろよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:02:49 ID:VUM01/SZ0
普通にフットブレーキを使えばいいだけじゃ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:14:14 ID:5Q4/VNoM0
>>508
> 狭い道のコーナーなんてMTだとアクセルワークだけで行けたんだけどATだとブレーキ利かさないと
> 大回りになってしまう・・

てかコーナー進入前は普通にブレーキ踏めよ。
ATはそりゃMTに比べりゃエンブレの効きは弱いが、
だからといって「大回りになってしまう・・」って時点で
公道を運転する資格ねーよバカ

右コーナーならガードレール接触、左コーナーなら
対向車線ハミ出しで事故ってるぞオイ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:16:58 ID:5f9F8E4x0
つまり

正常な人の思考 : 「エンブレが弱くて減速しない」 → 「ブレーキ踏んで減速してからコーナー進入」
気違いの思考 : 「エンブレが弱くて減速しない」 → 「そのまま進入して大回りでコーナリング」

ってことですね?w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:18:10 ID:Pd5iyimq0
ID:+moR1J790は免許証剥奪

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:20:13 ID:CDa8hSvc0
まあ普通はAT車でも2レンジ(D2、Sなどの表記もアリ)に
落とせば充分にエンブレ効くわな・・・・。1(L)まで落とすのは
立体駐車場のスロープなど、斜度が急でしかも徐行するとき
くらいのもの。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:12:23 ID:1EVoTgnX0
俺の車Dと3と2なんだけどそういう場合2まで落とした方がいいんだろうか
というかなんで2とLじゃないんだろう

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:23:42 ID:uvGpP2ad0
>>508
エンブレの使い方間違ってるのでは?
低いギア使用してアクセルワークだけでカーブを曲がろうとするなんちゃってMT乗りが多いんですが、荷重移動のコト何も考えてないかなり恥ずかしいテクニックってことは覚えてください
速度を落とすのはフットブレーキが基本ってのはMTもATも変わらないです
エンブレは長い坂で使うだけに留めておいた方が上達も早いですよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:34:24 ID:7YueSvPk0
>>516
あんたMTの事なんも分かってないね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:58:11 ID:S7Z5cbRr0
>>516
>速度を落とすのはフットブレーキが基本ってのはMTもATも変わらないです
これは確かにそうだよね。
でも、なんちゃってMT乗りとか意味不明だし、このスレで荷重移動っていう言葉だけを出すとか…
街乗り、しかも初心者の運転でっていうことを考えろ。それにここじゃ恥ずかしいとかどうでもいいんだよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:03:16 ID:ePuha1W00
だな。「運転初心者スレ」的には、「思ったよりも(エンブレで)減速しなくて
コーナーが大回りになってしまう」ってバカに対する妥当な回答は、
「ちゃんとブレーキ踏んでスピード落とせよバカ」でFAでそ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:03:49 ID:BJOROxHT0
あえて言うなら、むしろ恥ずかしいのは516だな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:05:21 ID:z5KlgDuW0

みんなケンカすんなよ

それと安全第一で運転しろよな


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:12:16 ID:WRAl6taK0
ブレーキという
そのためにつかられてる減速装置を
なんで利用しようとしないのかが
素直に疑問。

ブレーキ踏むのが、かっこわるいとかおもって、
だとかでつかいたくないなら、車のるなだけど。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 02:05:05 ID:uvGpP2ad0
>あんたMTの事なんも分かってないね。
ホントに分かってるなら教えてやれyo!
対向車線に飛び出して他人を巻き込むんじゃねぇよ。

このスレ的には「馬鹿はMT乗るな」でFA。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 04:26:21 ID:oKADC1O50
>>508
昔のトヨタや日産車のATは、アクセル離してもエンブレが全く効かずに
そのままスーッと行ってしまう感じのが多くて、その感覚が大嫌いだった。
最近のはちゃんとエンジンブレーキが効くよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 06:31:48 ID:7YueSvPk0
>>523
つまりお前はMT乗るなってことだな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 07:32:25 ID:HJmxy0Hn0
>>508 はちゃんと「ブレーキ利かさないと」大回り」って
書いてるのになんでこんなに叩かれてるんだ。(´・ω・) カワイソス

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 08:22:29 ID:mIFzEamT0
>>526
よく読め。奴は「フットブレーキを踏まずにエンブレで
どうにかしよう」としているから叩かれているわけであり。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:02:53 ID:6GOgAgtHO
ロータリーエンジン搭載の車に乗ったら間違いなく事故るな。

529 :508:2007/03/01(木) 09:46:00 ID:VTjSSfVJ0
私の事で喧嘩しないで!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:48:14 ID:2OAoV8vv0
曲がり方のテクニック云々で回答してる奴はバカだな。
>>508の質問に答えてない。
508が質問してる内容は
>MTモード付きとか付いてる今のAT車はギア落としてアクセル戻すだけで
>エンジンブレーキ利いてくれるのかな?
だろ。
答えは「エンジンブレーキは効く」


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:51:07 ID:0WQAz8Nd0
AT車でコーナーを曲がるときはフットブレーキを使って減速してます
エンジンブレーキは長い坂を下るときしか使わない

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:01:33 ID:OTL3I6GA0
ロリータエンジン搭載の車に乗ったら間違いなく事故るな。

533 :508:2007/03/01(木) 10:02:36 ID:VTjSSfVJ0
>>530
有難う。
つーかこれが聞きたかった、と言うか普段は普通にコーナーはブレーキ利かせて曲がる。
そもそもAT車のエンブレで曲がろうとしてたら今頃死んでるわ。
AT車はエンブレがMTより利かないのは知ってるんだけど、MTモード付きの奴がMT並みにエンブレ
利くかどうかだけ知りたかった。MT車の人はコーナーで2速くらい落としてエンブレ利かせて綺麗に
回っていくしね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:10:16 ID:0ebr4oKm0
>>533
・・・・・オマエ、文章読解力のカケラもないバカなんだなw

なんで>>530がわざわざカギカッコ付きで、「答えは「エンジンブレーキは効く」」
って答えてるのかその意図を察知しろよw
「「利く」か「利かないか」のどちらなのか? と問われれば「利く」」って意味だよ

>MTモード付きの奴がMT並みにエンブレ利くかどうかだけ知りたかった。

そこまで強くは利かねーよタコw 同じ2速で比較したら当然ATの方が弱い

535 :508:2007/03/01(木) 10:11:20 ID:VTjSSfVJ0
本人じゃないからわからんわ!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:12:31 ID:irxldwOu0
きっと当たり屋を目指してる>>533は、どうしてもエンブレだけで
(ブレーキランプは点灯させずに)コーナーを曲がりたいんだな
きっと

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:14:47 ID:+A8KtQJ20
そりゃまあ、利くか利かないかと問われれば「利く」としか答えようが無いけどなw
当然、MTの2速並に強力には利かない。そんな状況ではATのロックアップは
解除されてトルコン介在してるしな

538 :508:2007/03/01(木) 10:15:37 ID:VTjSSfVJ0
俺の華麗なテクニックで回りたいんだよ!

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:16:29 ID:fAQ89FxO0
>ID:VTjSSfVJ0
You! MT車買っちゃいなYo!
(しょせんトルコンATのMTモードなんてお遊びw)

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:17:49 ID:0fPDtUwF0
>>538
> 俺の華麗なテクニックで回りたいんだよ!

クラッチ付いてないような猿車で「華麗なテク」もないもんだw

541 :508:2007/03/01(木) 10:18:27 ID:VTjSSfVJ0
カーブ手前でブレーキ踏む奴ってみっともないと思わないかい?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:19:12 ID:LH4UBHQO0
>>541
当たり屋乙

543 :508:2007/03/01(木) 10:19:48 ID:VTjSSfVJ0
むかついた
ttp://jun.2chan.net/b/src/1172708507824.jpg

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:20:16 ID:LH4UBHQO0
>>539-540
ハゲ同

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:22:42 ID:LH4UBHQO0
>>543
その写真に癒された

546 :508:2007/03/01(木) 10:22:57 ID:VTjSSfVJ0
MT車乗ってる人は華麗なテクニックでエンブレだけでカーブ回るんですか?

547 :508:2007/03/01(木) 10:24:04 ID:VTjSSfVJ0
ブレーキってのはここにカーブがあると後続に教える為にあってな・・・
自分よがりで回っていくためじゃないんだよ!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:24:12 ID:LH4UBHQO0
>>546
「華麗なテクニック」とかワケわからんこと言い出してるのオマエだけだしw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:24:56 ID:LH4UBHQO0
とりあえずMT車買ったらまた来いよ小僧
な!

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:26:32 ID:qqjE+4t80
>>547
激しく意味不明なんですが・・・・・ひょっとして真性知的障害者の方ですか?

551 :508:2007/03/01(木) 10:28:29 ID:VTjSSfVJ0
>>550
>真性知的障害者の方ですか?
自分の親が仮になっても他人にそう言えるの?

552 :案内係:2007/03/01(木) 10:38:13 ID:Q0OUb2Ck0
>ID:VTjSSfVJ0

そんなアナタに最適なスレが見付かりました。
どうぞ遠慮なさらずお逝きになって下さいませ。

「免許がない。・゚・(ノД`) 56時限目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169100082/

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:43:07 ID:OTL3I6GA0
>>546
コーナーと言えバカ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 13:51:42 ID:rwdLat0D0
なんで初心者スレで揚げ足の取り合いしてるの

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 14:55:07 ID:kxAII3ht0
こんにちわ、うんちくん^^

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 16:39:55 ID:uvGpP2ad0
>カーブ手前でブレーキ踏む奴ってみっともないと思わないかい?
漫画の読み過ぎ?
きっちり加速してきっちり減速した方が速いよ

どアンダー出てるってコトはFF車だよね?
カーブ手前でブレーキしっかり踏んで前輪外側に加重を移動させてブレーキ残したまま回る「タックイン」って走り方しないとキレイに回れない
俺もヘタレなんで上手く説明出来ないが、サーキットででも練習してくれ
公道で練習するなよ!

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:17:55 ID:4m4uofZ30
>カーブ手前でブレーキ踏む奴ってみっともないと思わないかい?
踏まずに膨らむほうがよっぽどみっともなくて
迷惑だと思う。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:32:25 ID:nfFHmP7B0
>>556
漫画の読みすぎはお前だろ。荷重移動とか街乗りで重視するか?
そもそもタックインは挙動変化の現象の事だが。それを利用するだけであってブレーキ残すとか関係ない。
それにブレーキ残すなんてただ踏めばいいわけではないし難易度はかなり高いだろ。
若葉のスレでバカなことほざくな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:51:22 ID:4m4uofZ30
加重移動しらなくて
オーバースピードでカーブ(それともコーナーか?)つっこんで
横転してるのもいるけどね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:02:03 ID:nfFHmP7B0
知ってたら突っ込まないわけでもないだろ。
それにタックインはアクセル閉めて前荷重掛けてフット使わずに曲るんだろ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:03:32 ID:r5L8lqaB0
公道で荷重移動気にする必要がある速度域。。
こんなのに巻き込まれるのが公道の恐ろしい所。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:03:49 ID:tkkOAVE60
カーブ前でブレーキ踏まない奴は、崖からダイブする体験をしてくればいいのに

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:05:06 ID:4m4uofZ30
アクセルオフだけで加重移動って
一般道どんなスピードではしってんだよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:06:51 ID:nfFHmP7B0
どっかの奴がタックインとか言ったからだろ。

565 :526:2007/03/02(金) 01:14:09 ID:cwbG+I7W0
>>527
>>530

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:18:05 ID:nfFHmP7B0
何がサーキットで練習しろだ。馬鹿か。
とにかくこのスレで変なこと吹き込むのは止めろ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:20:12 ID:4m4uofZ30
>>566

変な事吹き込むななら
曲がるときには減速しなくてもいい的な発言にも文句いってくれ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 05:09:36 ID:nrjardr90
>一般道どんなスピードではしってんだよ
エンブレかけてもアウトに膨らむ速度域だろ?

>何がサーキットで練習しろだ。馬鹿か。
あの世で練習してきてください。
公道でセンターラインを割る=他車を巻き込んでの事故なんだよ。ボケが。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 06:29:42 ID:nfFHmP7B0
>>568
は?なんで俺が練習しないといけないわけ?
普通に運転するのに不要な物を一々若葉のスレで言うのがおかしいと言ったんだが。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 07:35:05 ID:nrjardr90
>>569
教習所入り直せw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 08:01:10 ID:Pk+2f/4N0
>>567
あれは多分ネタだろ。>>535って言ってるし。
>>568>>570
なんの恨みがあってこのスレを荒らすの?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 10:10:54 ID:m86UAR4o0
>>508
亀レスだけれど・・・。
MTモードの有無とエンブレの効き方は関係ない。
シフトの操作方法が違うだけです。
仮にあなたの家の車をMTモード付きに改造したとしても
ミッションやデフのギア比を変えない限り
エンブレの効き方に変化はないはずです。

って、読んでくれてるかな。
おせっかい失礼。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:03:47 ID:4GqiznXg0
停止表示機材って実際に車に積んでる人っているんですか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:22:53 ID:VlI1ZNDo0
>>573
三角停止表示機材なら積んでる。てかクルマのカーゴルームの
床部にそれを収納するスペースが最初から設けられてるし。
最近のクルマはみんなそういうスペースがあるでしょ。
オマイのクルマは無い?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:23:43 ID:7a5B3axZ0
います。

ソース:俺

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:24:19 ID:dS97L+hq0
>>573
積んでおかないと高速道路走れないし

てかオマエが「高速道路なんて俺はどんな事態になろうとも絶対に走らない!」
ってんなら不要だが・・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:59:32 ID:oQtJhpYP0
>>573
500円ぐらいなんだから買っとけ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 16:09:37 ID:UKvcYCD90
△はいちおう積んでいるけど
ケースから出したこともない
組み立て方もわからんw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 16:16:08 ID:JY1AZk9J0
>>578
とりあえず積んどきゃ、いざってときにはどうにでもなるだろ。
だからそれでいいんだよ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 19:20:04 ID:h6vNoFSn0


ところで、霧でも無い夜にフォグライト点けてるヤツはアフォですか?
眩しいんだよ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 19:43:01 ID:nrjardr90
>なんの恨みがあってこのスレを荒らすの?
公道で暴走するヤツに釘刺して何が悪い?
「初心忘るべからず」って言うが、初めから腐ってるヤツには厳しいことも言わなきゃだめだろ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 20:10:01 ID:RhizMQ+K0
>>581
自分が一番腐ってるのは判らないんだよな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 20:39:08 ID:2W1Up15j0
>>581
貴方が的外れなレスしてること気がついていますか?
レスの前後・行間等よく理解した上でレスしたほうが良いですよ。

>>566さんが公道で暴走してるわけではないんですが・・・
あなたにはそれが読み取れないんですね。
悲しいことです。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 20:44:50 ID:RhizMQ+K0
初心者なんて右も左も判らん物だし
やんわり注意するのが大人ってもんだ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:09:46 ID:2vThoVgc0
初心者マーク付けてるからか右折待ちでよく対向車が道を譲ってくれます。
こういう時の感謝の意思表示ってどうやれば良いんでしょうか?
手を上げるだけだと見えてるのか不安です(特に夜やバスなど

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:16:39 ID:9XJogUt60
>>585 一瞬のハイビームでお礼してます。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:17:18 ID:3ALp+tCX0
プッってやるとか

自分はホーンの鳴らし方練習したこと
ないから上手くできない・・・


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:35:44 ID:PuWuTeON0
このスレ的には「安全運転」で良いんじゃね?言葉の暴力かも知れないが、危険走行は絶対排除の方向で。

>>583
ID:nfFHmP7B0のカキコミ自体が的外れだから仕方が無いんでは?
>>508のカキコミに的を射た回答したのは>>572が初めてだし、初めからちぐはぐなスレ進行だった気がする。

>>585
見えてる見えてないは気にせず気持ちだけで良いかと。ホーンは短くても嫌がる人は嫌がります。
それよりも「サンキュー事故」だけは気をつけてくださいな。車道外側線の外側を走り抜けてくる自転車や原付も多いですよ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:37:38 ID:oQtJhpYP0
挨拶なんかに集中しちゃうと横断歩道を渡ってる無灯火のチャリにつっこむぞw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:57:08 ID:Pk+2f/4N0
>>588
的外れな書き込みしたのは>>516>>523>>556だと思うんだけど…

挨拶をさりげなくできるようになれば超初心者から初心者にレベルアップ!という気がする。
挨拶といえば、ボタンを押すと「ありがとう(ハート)」という板が出る仕掛けを作ろうと思ったことがある。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 22:06:55 ID:2W1Up15j0
>>588
ID:nfFHmP7B0さんは>>508へのレスは一切していないので的外れでも的を射てもいないわけで・・・
で、初心者スレでタックインだのサーキットだの普通の運転に関係ないことを言うなと言ってるだけですよ。

それを何を勘違いしたのかID:nrjardr90さんがとっても的外れなレスしてるんです。
他の方の的外れ傾向もありますが、特にID:nrjardr90さんがひどいですね。

ID:nrjardr90さん精進してください。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 22:17:20 ID:jasuRA/J0
>>578
あいまいな記憶で申し訳ないが…
以前、静岡県内の東名で
単独事故を起こして停車していた車に、ワンボックスが追突した事故があった。
この事故で単独事故を起こした運転手が
三角停止表示を出していなかった事が罪に問われた事があった。

最初の事故があってから、
ワンボックスが追突するまで10分くらい時間があったらしいが
三角停止表示は使えるようにしておく必要があるなと思った。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 22:22:06 ID:PuWuTeON0
あいや〜。ID:nfFHmP7B0氏はID:nrjardr90の書き込みにツッコンでただけなのね。
無茶な物言いしているけど私はID:nrjardr90側に賛同かな。知識とテクはID:nfFHmP7B0氏の方が持っていそうだけど。

>>590
>挨拶といえば、ボタンを押すと「ありがとう(ハート)」という板が出る仕掛けを作ろうと思ったことがある。
ハザード2回点滅するボタンが欲しいって本気で考えてた次期がある。
無茶な割り込みの免罪符としてハザード点滅を使用する輩が増えてからは手で合図するようになったけど。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:07:28 ID:yJnz7eM70
ついさっき、初心者マークをつけてる車を入れてあげたら、3秒後にハザードつけてた。
その後、信号待ちで止まってる車に気づいて、ちょっと遅めのブレーキ。

そんなことを気にするより、ちゃんと前見て運転してくれよ、と激しく思うた。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 00:41:45 ID:wp61SNGD0
いつも想像する・・・

側道から出た車を先に行かせてやったのに、
次の信号でそいつにカマを掘った場合の当事者の気持ちを。。。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 10:17:44 ID:KdZ08e5p0
義務化されたときに買った三角停止板を、
車が換わっても延々と載せ続けていて
この間同行車がパンクして初めてケースから出したんだけど
迷いようも無く簡単に使えたよ
新品のようにピカピカだった

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 10:31:26 ID:dm0Ua5tl0
片側二車線以上の交差点での右折に関して質問します。
対向左折車に合わせて右折しても良いのでしょうか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 11:44:48 ID:KdZ08e5p0
>>597
右折車の前に入るってこと?
それは止めたほうがいい。

後に入るのなら、他の対向車の速度や位置関係、
右折した先の、車線数や横断歩道の状況による。

判断できないなら止めておいたほうがいい。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 12:04:32 ID:6zlMoXAI0
>>597
左折車に合わせて右折なんてほとんど可能な時って無いような…
基本的に 前の車について行く みたいな考えはやめた方が良いです。(この場合は対向車線の車ですが)
片側1車線の場合でも危ないし。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 12:17:05 ID:VVdKKUvyO
事故らなきゃ死にはしない。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:20:19 ID:dNSF4dBz0
よっぽどのコトが無ければ信号変わるまで待ってたほうがいい
車ばかりに気を取られてると横断者跳ねちゃうよ!

車の切れ目に合わせて強引に曲がるのは大排気量車の特権

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:37:37 ID:mQyHAbjY0
>車の切れ目に合わせて強引に曲がるのは大排気量車の特権
と勘違いしている馬鹿が多い

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:38:37 ID:qduuL4RO0
今日、久々に運転したら、Uターンしようとしてガードレール、行き止まりでバックしようとして電柱、合計2回もこすった。
病院の予約時間に遅れそうになって、焦って駐車場さがしたのが良くなかった。
左後ろのへたくそ棒無くなっていたorz

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:04:49 ID:aAeiGIUQ0
ATはエンブレが弱いから、強化した方がいいと聞きました。
何処の製品がお勧めですか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:07:33 ID:mBU2c2Ak0
>>604
やっぱ実績とネームバリューから考えてブレンボでしょ。
ブレンボ製エンブレはレース等でも抜群の信頼を得てるし。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:17:31 ID:QJh+VTEa0
同車種のMTのエンブレを移植した方がいいよ!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:18:51 ID:22nNbqGl0
スンマスン、ちとお伺いしたいんですが

脱ペーハー゚ドライバーのスレとか
ペーパードライバー教習に関するスレとかって
もんは無いんでしょーか?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:27:28 ID:C041uY1Q0
ここで似たような話題が出るからここでいいんじゃね。ちょっと上見れば書いてある。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:38:01 ID:du9Vzr0q0
上の大きな交差点での右折の話なんだが、
俺の方の車線と対向車線の方とでお互い右折しようとする状態になると、
対向車線から直進してくる車が見えなくて、どのタイミングで行っていいのかわからなくて困る。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:38:18 ID:22nNbqGl0
>>608
単発的な技能の問題というより
精神的な脱ペーパーの不安、億劫さを払拭できる様な
例えば10ウン年ペーパーだったけど今日は10ウンキロ運転したぜぇ!!!
みたいにペーパー同士でモチ上げられる様なスレとか
(もちろん技術向上の内容もありで)
出張やコース内のペーパードライバー教習について
情報交換できるスレがあったらなぁ とオモタ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:43:00 ID:QJh+VTEa0
検索してみてなさそうなら立てちゃえば

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:15:49 ID:ZL3Q6BJ00
>>609
うん、確かに困るね。
15年運転してる漏れもあれは嫌だよ。

で?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:26:25 ID:MyRiv+Mq0
ただの与太話でしょ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:33:56 ID:Eew8WFPfO
>>612
そういう状況の時って、どう判断してやってます?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:35:25 ID:jCc0Klk90
確かにその状況は困るね・・・。
進んで直進車妨害も良く見る
大型車なら見えるだろうけど左ハンドルなら待つしかないかな・・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:38:10 ID:SLHVVWDU0
どうやって判断もなにも、直進車を目で確認して行けるかどうか判断するしかないだろ…
なんか怖いんだけど。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:41:06 ID:pFvzrLFB0
>>611
一応それなりに検索したけど見当たらないから
モスカステ以前あったのが「ペーパーも初心者も一緒のスレでいいだろ」
的に無くなったとしたら勝手に立てては宜しくないかと思って。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:53:01 ID:KF7ZEW1AO
>>614
奥の信号が見えればそれを参考に切れ目を推測する(過信厳禁)
てか大きい交差点なら右折矢印出るでしょ。
自信がないなら割り切って待ってもいいんでね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 01:44:40 ID:pFvzrLFB0
ひとまず立ててみた。
需要あるかどうかは成り行きまかせで。
脱ペーパードライバーのためのスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172940161/l50

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 16:53:36 ID:BlWaAh730
駐車場に置いてあった車のタイヤがパンクしたから新品と交換したい。
スペアタイヤはないし、あっても自力で作業する技術はない。
この場合、この駐車場まで新品のタイヤをタイヤ屋さんに持ってきてもらって購入し、
交換作業もしてもらうのがベストだと思いますが、
そんなことはよくあることなのでしょうか。

それとも、町の整備工場や近所のGSなんかに相談したほうがいいのかな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 17:30:52 ID:ubaoFiL30
スペアタイヤのない車なんか、公道に出てくるな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:04:02 ID:BIZS6hCW0
>>621
新車時からスペアタイヤ自体無い車がありますが何か?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:07:21 ID:EnT8BXs8O
>>620
保険屋呼んだ方が良くない?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 19:34:50 ID:JIAw8gCB0
俺も取りたての時に自損事故やっちゃってタイヤをパンクさせた事があったけど
目の前が整備工場だったんでそこの人にお願いしてスペアに交換して貰ったっけな。
工賃はタダで良いですよって言われたんで、その後新しいタイヤをそこの整備工場で入れ替えて貰ったっけ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 20:13:14 ID:CQD+/V/P0
>>620
スローパンクならパンク修理剤ぶち込んで店まで行ける。
町工場のおっちゃんに頼んでも最適な方法を選んでくれる。
ロードサービスの付いたクレカ持ってるならそれ使っても良し。
ジャッキアップしてタイヤ屋に持ち込みしてもOK。
いくらでも方法がある。

で、注意点が一つ。タイヤの磨耗が進んでいなくて、釘を踏んだとか程度のパンクは想像以上に簡単に安価に修理できる。
自転車のパンク修理より簡単なぐらい。
その場合はパンク修理剤を入れちゃ駄目。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 20:55:18 ID:NnOS9TVM0
路線バス乗ったら2速発進をやっていてびつくり。
よくエンストしないな。運ちゃんがプロだからか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 20:57:22 ID:higuMerM0
トラック・バスの常識。らしい。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 20:59:08 ID:UCOpxqYf0
>>626
バス、トラックは2速発進が基本。そういうギア比の設定になっている。
だから特別にMTテクニックに優れているわけでもない。それが普通だから。
1速発進は旅客や荷物を満載して急坂を発進するときくらいしか使わない。
(まあ車種にもよるけど・・・)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 21:03:38 ID:jCc0Klk90
バスとかは低速トルクあるディーゼルエンジンだからエンストしにくいよ。
基本は既に出ているとおり2速発進だしね。
軽トラも空荷の時は2速でもいいし。

630 :626:2007/03/04(日) 21:47:17 ID:NnOS9TVM0
>>627-629

ありがとう。スッキリした。
教習所で2速発進やったら怒られたから、バスは大丈夫かと心配してたよw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:12:43 ID:hSoUU5vL0
普通車の1速の所が2速になってる車種もあるから
運転してる本人の感覚では2速でも1速発進と何らか変らないと思う。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:30:07 ID:cBn2upzo0
片側2車線ある橋で左側の車線を走っていたら、橋の真ん中あたりで、後ろの車が、
左側にウィンカー出してたんです。遅いぞ!って意味だったんでしょうか?
前が、真っ黒い煙吐きながら走るでかいダンプだったので、少し車間距離あけてました。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:31:58 ID:NM5+3Z260
>>632
その後、後続車はどうしたのかな?
右車線に移って君を追い抜いたとか、車間を詰めてきたとか・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:40:23 ID:6QBNhNhg0
右車線で右ウインカーならどけよこらの意味だけど
左車線で左ウインカーはただの消し忘れか手が当たったりの誤作動でしょう

635 :620:2007/03/04(日) 22:43:29 ID:BlWaAh730
皆さんレスありがとう。
とりあえず、スペアタイヤをよく探してみます。
ひょっとすると荷物スペースの床下にあったような気がしてきました。
そして見つかったら、保険屋さんの無料サービスに来てもらって、
交換してもらったらその足でオートバックスに行って新品と交換してもらおうと思います。

スペアタイヤへの交換ぐらい自分でやれよ、とお思いの方も多いかもしれませんが
できないものはしょうがありません。
あと、タイヤの穴は相当大きく、新品に交換以外は修理は無理っぽいです。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:50:44 ID:cBn2upzo0
>633
ウインカー出されてから、30秒ほど走ったくらいで、前がつまってきて、
渋滞っぽくなってしまったので、その車も自分の後ろに普通に続き、のろのろすすみ、
橋を降りきった後は、ダンプも自分もその車も左折しました。
その後、自分は右車線、その車は左車線に入り抜かしていきました。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:01:49 ID:cBn2upzo0
>635
誤操作だったんでしょうか?かなり結構焦りました。渋滞してよかった。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:02:18 ID:NM5+3Z260
>>636
なら>>634の言う通りかもな。
とりあえず気にする必要はない。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:14:36 ID:nOrvH5DI0
>>636そういうことなら
右折車が信号待ちで直進レーンまで詰まってて自分も右折する場合などに
後続車への配慮として早めのウインカーを出す場合はままあるから
そのクルマは左折で詰まってるのを見て(予見して)早めにウインカーを出したと思われ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:30:40 ID:NM5+3Z260
>>639
30秒を超えてウィンカーを出し続けるってのは異常だろ。
その車の更に後続車は>>636よりもある意味ビビったかもなw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:31:39 ID:5qgDArC70
>>636
なに、外国の話?
右側通行ってこと?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:41:32 ID:OledGgvC0
???

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 01:40:14 ID:MlnecGLsO
すみませんm(__)m

山形から盛岡まで行くことになったんですが、東北道はクルマの流れからして安全でしょうか

左端走っていれば大丈夫かなとしか思ってないのですが…

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 02:32:03 ID:vYwVMSor0
>>642
山形道経由なら、村田JCT〜泉ICあたりまでの急カーブと勾配、
今年は全く問題ないと思うけど大和IC〜古川IC間の地吹雪に注意すれば
走行車線をおとなしく走っていれば問題ないよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 02:32:46 ID:vYwVMSor0
>>643だったorz

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 03:02:18 ID:NrvfBbCxO
免許とって半年なんだが
どうも最近カーブ直後で追い抜きされることが多い
前の車とか見てるとブレーキ踏んでないんだが
どうしてもちょっと大きいカーブだとブレーキ踏まずに曲がれない
ブレーキ踏まずに曲がると外に膨らんでしまう…

どうしたらスピード落とさずにうまく曲がれるんだろ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 03:13:43 ID:wj+abhzYO
みなさん高速に乗ったとき運転に飽きたらどうやってリフレッシュします?
SA、PA、道の駅に寄ってくはなしで


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 03:16:39 ID:XQQtvctc0
>>646
速くというかスムーズに走るには、コーナーの手前でしっかり減速。
コーナーの一番深いところを過ぎたら加速。
視線はコーナー出口。
公道で無理無茶は禁物。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 03:45:12 ID:nUh+yDrYO
>>648に補足すると
滑らかにカーブをクリアするには、カーブを曲がっている最中はアクセルを加速もせず
減速もしない程度に踏んでおくと、車が安定してより速く曲がることが出来る。
速くと言ってもタイヤを鳴らして曲がるとかじゃなくてね。
おそらくアクセルを離したら直線になるまで踏まない運転なんだと思う。
だから後ろのドライバーは「こんな奴の後ろはかったるくてかなわん!」と抜いていくんだと思う。
国道20号の三国峠以降に建設or改良された主な道路はカーブの前後に緩和曲線という緩いカーブがあって
緩いカーブ→(比較的)急なカーブ→緩いカーブ
となっていて、滑らかなハンドルさばきが出来るようになっている。
少々速いスピードで進入しても横転するわけではないし、外に膨らんだらブレーキを軽く踏んでラインを戻せばいいし
40以上くらいで他の車が曲がっていて、カーブの先に何かあるようでなければ
アクセルを踏んでいると綺麗に曲がれるよ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 04:01:31 ID:NrvfBbCxO
超詳しく教えてくれてどうもです
教わったこと意識しながら練習してみますね(^^ゞ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 04:01:52 ID:ipPnEcpd0
MTなら減速したのにシフトダウンをしていないとか。
あとは出口までずっとブレーキ踏みっぱなしとか、アクセルから足離したままとか。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 04:04:51 ID:nVmACvbj0
>>646
ポルシェ997あたりに乗れば問題解決ですね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 04:11:02 ID:NrvfBbCxO
>>651
コンパクト1.5のATす
良く抜かされれとこはガードレールない地元の裏道なんだけど
カーブ大きめでブレーキは踏みっぱはないけど
一応カーブ前で結構強めに踏みますね

>>652
ポルシェすかそんな金ねぇーす(^_^;)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 05:45:11 ID:QMRJVOuDO
法定速度で走っていても煽られたりどんどん抜かされたりするのですが
法定速度って守るものではないんですか?
+20前後だったら警察に捕まることはないのかな…
それともみんなレーダーでもつけているんでしょうか

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 06:07:59 ID:rezFNnkO0
>>654
+20だと危険域ですね。
サイン会やってたらサイン会場に招待されますよ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 08:36:44 ID:EUrUUF0V0
豊橋近辺を走っていたらみんな左よりを走っているのだけどなんで?
バイクを通せんぼしてるだけ?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 08:37:13 ID:5NDorpP/0
>>654
煽られるのは怖いだろうけど、抜かされてなんか問題あるのか?
法定速度を守ると決めたのなら、うまく抜かせることも覚えれば良いんじゃないか?

俺が守ってるんだから、お前らも守れ。俺を抜くな。
と周囲に押し付けようとしてもうまくいかないだろ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 08:52:58 ID:Rg93mgja0
>>654
俺が使う道は大体+10くらいだな。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 09:18:32 ID:rYEHnWJH0
>>656
路面電車が来るからじゃね?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 09:41:51 ID:XZMH9BVv0
>>647
ぶらぶら歩いたり、軽い屈伸運動とか歯を磨いたりとかかな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 09:56:26 ID:eVf1GgPl0
免許取って一ヶ月、毎日運転してやっと慣れてきたけど車間に余裕ない上ウィンカー
付けないで割り込んでくるワゴン、法定速度+10くらいなのに後ろにくっ付いて煽って
くるセダン(車線変更したらあっと言う間に抜いていった)。車は楽しいけど怖い・・・。
今日も用事で乗ったけど妙にハンドルが重いなと思ったら急に風に煽られてビビタ
でも免許取って生活がガラリと変わったな。便利だけどあまり使わないようにする(゚Д゚)

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 10:20:25 ID:dmkBcbUC0
自分ちの車庫に入れて
「キーが抜けない!」と焦っていたら
ギアをPに入れるのを忘れてた(AT車)
orz

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 10:35:49 ID:l5kUwBuv0
規制速度40km/hの見通しのいい片側1車線の道で、
めずらしく前にも後ろにも車いなかったからのんびり走ってたら
後ろからすごい勢いで追いついてくる車が見えた。
俺も負けず嫌いなのでちょっと加速し始めて50km/hを超えたけど、
後ろのの車はどんどん迫ってくる。
で、60km/h近くになったけど当たり前のように抜いていった市役所の車。
多分70〜80km/hは出てたと思う。

俺も間違ってたけど市役所に通報すればよかったかな?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 10:39:23 ID:ciqoHu6e0
>>663
そもそもナンバー控えてなかったら意味ないし、
市役所のクルマの文句を市役所に訴えても無駄
(身内なんだから庇うに決まってるだろ・・・・・・)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 11:47:52 ID:LQmgg0W00
自分も違法な速度で走ってるくせに、相手だけ責めるなんて頭の悪いことするなよ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 11:50:14 ID:M0wgmskG0
>俺も負けず嫌いなのでちょっと加速し始めて
抜かせないように加速するのは違反だから

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 15:07:25 ID:Jjs9XX5X0
二車線ある道を、制限速度-10km位で右側側車線を走っていた。
左側車線は工事による車線規制と路上駐車があったため
実質、片側一車線のような状態。

すると物凄い速度で迫ってきた軽トラック。
でも、そういう道路状況にも関わらず、ぴったり張り付いて煽ってくる。
警戒してたら、黄色信号になった途端、左車線に移った。
左車線の車がクラクション鳴らしたのも無視して
俺の前に割り込んできた。
ぶつかる!と思って急ブレーキ踏んだけど
なんでああいう危険運転出来るんだろう?
信号待ち中、割り込まれた左車線のドライバーもこっちみて
「あぶなかったねー」というジェスチャーしてしまったよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 17:04:19 ID:VQ35Fbgf0
>>667
馬鹿にはかかわらないほうが身のため
信じられない運転するやつなんてゴロゴロ居る
相手は保険入ってない可能性高いし、そもそも日本人じゃなかったり日本人のフリしてるだけって場合も多い

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 20:23:38 ID:YzoF80pJ0
私はぴったりくっつかれて煽られても
慌てずにブレーキ踏んでるよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 20:55:32 ID:fJ+K2h+y0
煽られるのって乗ってる車によっても違うよね。
大型4駆に乗ってると頻繁に煽られる事は無いし煽ってきてもあまり気にならない。
乗用車あたりにピッタリつかれるとルームミラーじゃ見えなくなって逆に威圧感が無い。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:02:39 ID:N7ZFvNAC0
今日は風が強くて、ハンドルがちょっと取られてびっくりした!

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:42:10 ID:rZLM5yjs0
ハンドル取られるってどういう状態になるんでしょう?例えは車の左側から強風があると、
ハンドルが勝手に右にまわろうとするって感じですか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:50:14 ID:WKn1bpv20
>>671-672
1BOXのバン(空荷)で、半車線分、ガバッと横移動したことがある
勝手に周るというより、車全体が横スライドする感じ。

並走してる車両がなくて、命拾いした。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 23:28:33 ID:f6vrmHJU0
>>672
その通り。
道歩いてて横から強い風吹いたら真っすぐ歩こうとしても横に流されたりするでしょ?
アレと一緒。
ただ、クルマの場合は事故の可能性があるので徒歩と違ってかなり注意が必要。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:55:37 ID:CIBoRVwdO
運転と直接関係ないので、スレ違いかもしれませんが、教えてください。
昨日、初めてセルフで給油をしました。
給油を済ませ、給油口のキャップを閉めたのですが、
そのキャップの閉め具合がどこまで回していいものなのかわからない有り様です。
「よし、閉まった」と思ったら、その先も力を入れればまだカチカチカチと音がなり、回るので、
少し回してみたのですが、そのままバキっと壊れそうで途中で止めてしまいました。
職場の車で、かつお年寄りを乗せているので、燃料漏れで火災にでもなったら素早い避難も困難です。
カチカチとなってもキャップを回し続けてていいのか教えてください。
ちなみに、車種は10年ぐらい前のオデッセイという古い車です。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:39:36 ID:olDt5J4s0
>>523
昔はみんなMTだった。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:45:47 ID:ztGlivqz0
>>675
そのクルマの取扱説明書にも必ず書かれているはずですが、
その「カチカチ」音が出るまで回せばそれでOKです。
(何回もカチカチさせても意味はありません)

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:47:10 ID:x4jr0VFr0
>>675
カチカチはOKですよのサイン。
カチカチ鳴って、実際はそれ以上締まらないようになってる(つまり回るだけ)。
1〜2回カチカチ鳴ればOKです。それ以上は空回りするだけ。回してもいいけどw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 17:03:49 ID:CIBoRVwdO
>>677-678
レスありがとうございました。もし、間違った閉め方なら、今から
職場まで行く勢いでしたが、教えていただいて本当に助かりました。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 03:47:46 ID:cYlQzFQg0
毎回回しすぎるとそのうち爪が折れるよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 15:03:45 ID:N0b1GReJ0
セルフ給油をしたことがないのですが、
満タンになれば勝手に止まるんでしょうか?
溢れたりしないですか?
それとも自分で目で確認して止めるんですか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 15:07:32 ID:lMOoXVW80
>>681
自動的に止まることになっている。
・・・でもこのスレを読めば分かるように、車種(燃料タンクやパイプの形状)
によって「止まりにくい」場合もあり、また計量器のノズル(?)のセンサー部
の不具合で止まりにくい(止まらない)こともある。

でもほとんどの場合はちゃんと止まるから、とりあえずやってみれ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 19:17:32 ID:aC8HE+Nn0
>>681
タンクの容量は、取り説に書いてあるから覚えておいて
給油開始時の残量から、大体どのくらい入るかを見ておく。
で、給油を始めたらその数値に近づいた時、警戒しておく。
ゴボゴボと言うような音もするので、よく聞いておくこと。

チョロチョロ給油したり、ノズルを浅くしか入れないと、
オートストップがかからないことがあるので、ご注意を。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 23:23:41 ID:IwfCg1BC0
初代ワゴンRの初期モデルは計量機止まったらすぐキャップ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 23:56:20 ID:cJ48YT8W0
>>681
俺の車だと満タンの前に止まる。
ある時、燃料計で半分くらいまで減っていたのに
5リットルぐらいで止まった。
仕方ないのでチョロチョロ給油をしたら20リットル以上入った。

とりあえずはオートストップがかかった時点でやめてみて、
あとは経験だな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:29:27 ID:MmcTwy730
681です
みなさんありがとうございます。
一度体験してみようと思います。
でもこぼれちゃったらどうしよ・・・

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 01:02:50 ID:Zvbyh9FX0
俺はセルフじゃないほうが緊張しちゃうな。
自分のペースでゆっくり給油できるセルフのほうが好き。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 01:52:01 ID:9saxmHjM0
>>686
とりあえずこぼれてもいいように雑巾を持って行ったら

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 21:44:21 ID:fsO6qtub0
教えてください。

バックのときにテールランプをぶつけてヒビを入れてしまいました。(ワゴンRのH11年式です)
ライトの中身自体は無事です。ヤフオクで同じものを落として付け替えようと思うのですが、

・バルブあり、無しがありますがどちらがいいのでしょうか?
・持込でオートバックスなどで付け替えてもらえるのでしょうか?(純正品を落とすつもりです)
・自分で付け替えるのは可能ですか?(女ですが工具の扱いには抵抗はありません、力は無いですが)

よろしくお願いします。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 22:05:14 ID:VhT+wUds0
確実にここで聞く問題じゃないけど。
車種に寄るんだけど、ランプ外すのなんて簡単。工具好き(?)ならチョロい作業だと思う。
バルブはなくても2個300円ぐらいなもんです。今までのを付けてもいいかと。
自分じゃ出来ないってなら取り付けはディーラーか整備工場に。
部品持ち込みだとイヤな顔されるかもしれないけど。あと工賃が高くなったり。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 22:17:37 ID:fsO6qtub0
>>690
ありがとうございます。

>確実にここで聞く問題じゃないけど。
…え、そうなんですか…それは失礼しました。
とりあえずちょっとやってみて無理なようなら工場へもって行きます。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:21:11 ID:bIQMSGUA0
>>691
車種まで分かってるなら専用スレで聞くべきで、若葉マークも何も関係ないじゃんということ
取説のようなのに大抵は載ってるはず

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:37:30 ID:8RIk4g3y0
>688
こぼれたのを雑巾で拭いちゃっても大丈夫なんですか?
水がこぼれたなら雑巾で拭くけどガソリンは怖くないですか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:38:28 ID:rw5qB5zo0
ワゴンRの初期型?だとバンパーをはずす必要があって、大変らしい。
現行型のようなハッチをあけるとボルトが見えるタイプは簡単。
\600ぐらいで買える3又のレンチがあれば、
蛍光灯を変える感覚で交換できるはず。
(俺はスイスポでやったけど)

695 :691:2007/03/10(土) 00:38:52 ID:pWgfYQYM0
>>692
車種とかの板の方に行ったらいいんですね。すみません。
取説にはちょっとそこまでは載ってないです…中古だし本来は他にあったのかな。
(電球のとりかえも「同じワット数をお使いください」位しかないorz)

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:40:34 ID:lLhYwHVs0
ガソリンは劇薬じゃないぞ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:40:48 ID:AetUrx/f0
確かに薬じゃないよな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:41:23 ID:pWgfYQYM0
>>694
ハッチ開けるタイプです。
今DIYで参考になりそうなところも探しています。
ありがとうございます。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:42:22 ID:lLhYwHVs0
>>695
つか、ここは運転初心者のスレ
車の初心者のスレは他にあるから。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:44:40 ID:8bXy9K460
>>693
大丈夫だと思うけど、拭いたらちゃんと洗って下さい (基本的には油だから)
ガソリンを含んでてもそうそう発火しないから安心して
塗料がはげるよりは拭いた方が全然いい

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:46:12 ID:pWgfYQYM0
>>694
あ、ハッチはみんなあるのか…縦型のテールカバーで
ボルト2箇所タイプです。
バンパーは外さなくても大丈夫そうです。
軽自動車板にも行ってみますね。

>>699
上のほうでバッテリーの話もでてたのでいいのかなと…
すみません。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:49:26 ID:rw5qB5zo0
そうだ、ワゴンRの話だけど
あと電球も替えるのなら、ワット数には注意してね。
取り説に載ってる。
ワットが高いと、テールレンズが普通に熱でゆがむから。
スズキ車はこんなところにマージンは取らないよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 01:10:45 ID:pWgfYQYM0
>>702
電球は先日店で変えたばかりです。
そこでカバーの割れを指摘されたので…
スレ違いなのに、ご親切にありがとうございます。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 01:29:11 ID:mb8fIJ5d0
軽自動車の方は荒れてるから
車種の方にスレがあったらそっちで聞いた方がいいよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 19:42:18 ID:rWuRW6gg0
自宅から2時間走っている間に、ネコの轢死体を3匹見たんだけどこれって多いよねorz...

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:42:46 ID:BHdqi4c10
うん。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:30:27 ID:8pXUEmlC0
ネコの死体。突然でもパッとハンドルを切ってよけられたら、脱初心者。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 16:16:13 ID:IGlovfe70
なるほど。
俺はそのまま轢いちゃうな。
急ハンドルまじこわい。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:23:44 ID:xKfoSyOP0
首都高に乗って1年目くらいの初心者ですが(運転暦は2年半)、昨日乗る予定だった首都高入り口を
見逃してしまい、結局霞ヶ関から外回りに乗ってそのまま4号線に抜けるという神技wをしてきました。

やれと言われてももう二度とできない・・・怖かった・・・orz

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 19:59:10 ID:3CXj1W410
>>709
霞ヶ関外回りって、トンネル内左合流かw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 20:10:12 ID:xKfoSyOP0
>>710
うん。右から入って左から抜けた。あっという間の出来事だった。
同乗者は4号に入ったのも気づかなかったと言ってた。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:12:19 ID:pz6ZevMz0
>>708
本気で納得するなよw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:59:55 ID:miSf3Uv20
>>708
フツーは急ブレーキ踏むと思うが。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:48:40 ID:+n66iIyVO
おいおい急ブレーキは危ないだろ
俺だったら軽くブレーキ踏んで避けるか跨ぐかするぞ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:57:45 ID:ZWX7UnRsO
最近はぬこたん見ないな。。
こないだは夜に犬が真正面から車線を逆走してきて参ったわ。
後ろから他車が来てないのが分かってたから思いっきりブレーキを踏んだが
少し接触した感じ。
ミラー見たら無事?に後ろを駆けていく犬が見えた。
俺の実家の辺り、放し飼いにするDQN飼い主が多くて本当困るわ。
これでひき殺した場合って、どうなるんだろ?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 00:06:46 ID:1f8hDYW+0
ペットは物扱いだから弁償すればいいだけだったはず。
むしろ所有者が放置したとかでこれといってないのかも?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 01:32:27 ID:MWeQwCuXO
>>716
つまり警察に届け出ても物損事故になるわけだね?
言っちゃ悪いが飛び出した子供をひいたら即逮捕も納得いかないんだよね。。
昨日、地元のニュースで爺さんをひき逃げしたトラック運転手が捕まったと言ってたんだが
朝の4:30に吹雪で圧雪の国道の車道にうずくまってたそうで、運転手に同情してしまったんだ。。
逃げたのは悪かったが、逃げてなかったら。。。ねぇ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 01:38:38 ID:rotL+w3q0
納得いかないなら車の運転辞めろよ。

子供がいつ飛び出すか判らない道なら速度を落とす、
吹雪で見通しが悪いなら運転を見合わせる。
それが大人の良識。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 02:55:31 ID:qJrALPZk0
そんな俺は16歳にして廃車9台目

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 03:24:24 ID:CHzjbq0d0
>>714
初心者板だからさ。
反射的に急ブレーキかなと。

いくら物損とは言え、ぬこも馬鹿にできん金額のヤツもいるからな。
漏れの知り合いで、とんでもない高額なぬこ轢いてエライ金額請求されたヤツいる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 03:28:29 ID:DfDnZUGbO
鹿を轢いた俺の姉貴は勝ち組

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 10:02:18 ID:kqyYaOLF0
>>718
ボケ老人が高速の本線上を歩いていた、というニュースを見るけど、
それでも轢いたらタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!! なのか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:09:44 ID:iFXKv5L+0
>>722
逮捕されてたニュースを見た気がする

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:11:18 ID:JIRo0hpk0
少し前に、夜の高速の本線を歩いていた酔っ払ったOL?が
轢かれたってニュースがあったけど、
ひき逃げかどうかは忘れたけど、
車に乗ってた加害者側は、名前に容疑者がついてたよ

でも、夜、視界が悪い坂の途中とかで
酔っ払って大の字の寝てる人間いたら
轢くかもしれないな・・・
轢きたくないんだけどさ


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:53:35 ID:gOkjMIbt0
そんな高いぬこを室内飼いにしない飼い主が理解できない

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:56:01 ID:Nig2mKDg0
今日、運転してたら、ネコが道を横断してたので、減速した。かわいかった。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:04:07 ID:Cr8YNmFaO
それはよかった

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:12:32 ID:rbtjF3Ox0
保土ヶ谷バイパスの路側帯を、うろちょろする犬は見た事ある。
渋滞していたから、その時は大丈夫だったが。
自動車専用道路に入り込んだ動物は怖い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:15:52 ID:seQublNm0
ttp://www.okushima-pearl.co.jp/img_picture/annai/S_usetu.gif

↑このように右折レーンの手前にシマシマの斜め線の入ってるところがよくありますよね?
自分は律儀にこの斜め線の部分を踏まないようにして右折レーンに入るのですが
前方が詰まってたりすると、この斜め線を踏みながら
ショートカットして右折レーンに入る車が結構多いです。
先日も右折レーンに入ろうとしたら斜め線を踏んでショートカットしてきた車と接触しそうになり
クラクションを鳴らされまくりました。ものすごく怖かったです。
でも悪いのはあちらではないのでしょうか?
クラクション鳴らされる筋合いはないと思うのですが納得できません(><)
あの車とぶつかったら車線変更した形になる(?)こちらのほうが悪いのでしょうか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:26:01 ID:xlCV8ZaB0
>>729
もう一度勉強しなおした方がいいよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:31:34 ID:XntutlQJ0
>>729
それは「導流帯」といって、かなりあいまいな位置づけなんです。
実は踏んで走っても違反にはなりませんし、罰則もありません。
が、暗黙のルールで”踏んで走るのは良くない”とされています

導流帯を踏んで事故になった場合は
導流帯を踏んだ車の過失割合が2割ほどUPするそうです。
なんにせよ踏まないほうが無難であることは確実です。
でも踏んでも違反にはならない。微妙ですね・・('A`)

ちなみにゼブラゾーンに黄色い縁取りがされている場合は進入禁止なので
踏んではいけませんよ。



732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:32:23 ID:pHmbyXbS0
>>729
悪いのは相手だが、だからってぶつけられても面白くない。
右折レーン手前から右端に寄って右折オーラ全開にしつつ後方確認、
ウインカーを出しながらゼブラゾーンをタイヤ一個分くらい踏む勢いで
じわじわ右折レーンに入る。

ぶつかったらその場合相手が悪いんだが、割合はどうかな?
10:0にはならないと思うけど。



733 :732:2007/03/13(火) 18:34:04 ID:pHmbyXbS0
おおう、黄無しか。スマソ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:37:44 ID:seQublNm0
>>731
ええ?そうなんですか?
あれって踏んでも違反じゃないんだ
でもあのゼブラゾーンを踏むと教官には怒られましたよ・・orz
踏んじゃいけないものだとばかり思ってた。勉強不足ですね。
じゃあ今度から自分も踏んで走ることにします。

今まで律儀に踏まないようにしてたのがバカみたいです。
でも踏んで事故になると過失割合が増えるんですね、それは注意しないと。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:42:37 ID:fFJRF1Ke0
>>734
あくまで直進(+左折)が詰まってる場合な
そういうときに右折レーンに行きたい場合早めに導流帯部分に
出ちゃった方がいい
クラクション鳴らされたのは後方確認不足なので仕方ないと思うよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:42:51 ID:+VOGvyxE0
>>734
俺も知らなかった。今までずっと踏まないようにしてたぞ(´・ω・`)
ゼブラゾーンの上を走ったら通行区分違反か何かになると思ってたが
違反じゃないのか〜。
ゼブラゾーンを走り抜ける車を見て「あんにゃろ、違反しやがって!」と
いつも思ってたのにwww


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:51:33 ID:XntutlQJ0
まあ、違反じゃないと分かってても
ゼブラゾーンを踏むのは勇気がいりますよねw
なんとなく悪いことしてる気分になります。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:52:34 ID:xlCV8ZaB0
>>734
直進車で詰まってたらさっさと入っていかないと面倒だし迷惑になることもあるよ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:54:04 ID:seQublNm0
>>738
今まで踏んじゃいけないと思ってましたから・・orz
今度から前が詰まってたら堂々と踏んで走ります
みなさんありがとうございました。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:57:32 ID:fFJRF1Ke0
余談
逆に直進がガラガラで右折が行列になってるような時も
導流帯踏んじゃっても、場合によっては導流帯の手前でも
右に寄って直進車両を先に行かしてやるのも大事かも

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:00:46 ID:vmBCMBIgO
ブレーキと間違えてアクセル踏んで塀に激突した。
父親の車ボコボコになった。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:06:23 ID:e7ceKk920
結構、導流帯踏んじゃいけないと思ってる人多いと思うよ。
踏まないように走ってる車多いし。
一応、教習所では原則として踏まないように教えているところが多いからね。
グレーゾーン金利と同じでグレーゾーンなんですよw
ゼブラゾーンじゃなくてグレーゾーンと覚えておけば間違いないのでは。なんちゃって。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:14:39 ID:B/8JIrwg0
導流帯について教官に質問したことあるお。
法律上の罰則はないがルール違反だとのこと。

踏んでも良い場合は
・前方が詰まっていて、右折レーンが空いている場合

踏んではいけない場合は
・前方が詰まっていない場合
・前方が詰まっているが、右折レーンも詰まっていて空きがない場合

と具体的に教えてくれたました。
踏んではいけない場合で踏むと
検定では大幅減点になるそうです。

744 :722:2007/03/13(火) 19:21:36 ID:kqyYaOLF0
>>723-724
納得いかないなぁ。寝てる方が悪いと思うがどうしようもない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:24:38 ID:/KYc9+7m0
>>743
もう一つあるぞ

導流帯を踏んで良い場合
・前方が詰まっておらず、右折レーンのみが詰まっている場合

直進車の邪魔になるので導流帯の上に止まってOk

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:26:29 ID:e7ceKk920
ここは教習所より勉強になりますね(^^)

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:33:49 ID:rElE8RHP0
>744
それも結局だろう運転。
高速だろうが漫然とせずしっかり前見て運転しろってことだ。
まあ対向車がセンターライン超えて突っ込んできたり
予知能力でもない限り回避できない事例もあるけどな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 22:47:06 ID:vtwtppsa0
>>744
酔っ払いは確かにどうかとも思うが、
場合によっちゃ急病で倒れてしまった何てこともあるだろうからな。
そんなの運転しながら判断できるモンじゃないから全部注意して運転しろってことでしょ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 22:55:45 ID:FVcz9xOr0
人じゃなくても巨大な落とし物が落ちてる場合もあるからね


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 00:24:55 ID:u5WlyQka0
俺は教習所である程度踏んでもいいよって言われたな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 00:38:38 ID:GQOlxUrHO
空気嫁内>>741にワロタ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 10:51:52 ID:mcvnWyjr0
>>741(´・ω・`)カワイソス

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:50:34 ID:UZSiFILqO
パーキングブレーキかけたまま8キロ近く運転してしまいました…
どこか壊れてるんじゃないか心配ですがどこを見たらいいのかわかりません。
こういう場合どこを確認したらいいんでしょうか。


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:52:24 ID:fcmEesmY0
>>753
ディーラー行って見てもらえば?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:57:12 ID:tggbuCOh0
マルチじゃねーか

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 18:23:07 ID:UZSiFILqO
>>754
行く時間がないので自分でなんとかできれば処置したいんです。
どういう状態かも把握したいので。

>>755
同じ質問してる人がいたみたいですね…
気付かなくてすみません。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 18:35:42 ID:3PeJxTy60
>>756
自分で処置って、
1:車をリフトで揚げて
2:ブレーキばらして
3:ディスクとパッドを見る
できるの?
で、見られたとして、要修理か問題ないか判断できるの?

だったら、こんなスレには来ないか。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 18:39:59 ID:zoorhn0DO
>>756
ほっときな。

>>757

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:32:09 ID:IqNUTeaTO
大丈夫!!私なんか20キロ引きっぱで走ってました!!おかげでサイドブレーキの効きが少しおとりましたが異常は何もありません!!

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:58:49 ID:doZIWk3/0
大丈夫ってあんた

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 22:22:35 ID:APAwSwAx0
大丈夫って言い切るか・・・怖いなぁ・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 22:35:31 ID:pkkEVr0A0
>>759
> 大丈夫!!私なんか20キロ引きっぱで走ってました!!

そのサイドブレーキがドラムインディスク方式だと、内蔵ドラム式ブレーキは
パーキングブレーキ(サイドブレーキ)専用だからライニングはかなり薄い。
(基本的には「停まっているクルマを止めておくだけ」なので、ほとんど磨耗
しないことを前提にしているからライニングは薄いモノを使用する設計に
なっているので)

どの程度の引き具合(掛け具合)で走行したのかが判らないが、20kmだと
一度ディーラー等でライニングの残りをチェックしてもらった方がヨサゲ。

> サイドブレーキの効きが少しおとりましたが異常は何もありません!!

・・・って、それフェード(熱でライニングが焼けて変質し制動力低下)を起こし
てる証拠だしw


>>753
先述のドラムインディスク方式だとライニングの残りの厚さの点検は簡単
ではないので、やはりディーラー等で診てもらった方がいい。フェードによる
制動力低下が起きてないかどうかもね。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:47:21 ID:Ffo3YLqY0
>>722
痛ニュー板ではそういう事例いっぱいあるぞ
無免のスクーター二人乗りで逆走した高校生と衝突したトラック運転手逮捕とか
夜中の道路に寝てた老人ひいて逮捕とか

後者は前方不注意かなんかで判決おりてたかな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:49:27 ID:pNO0CFVw0
MTでバックするときってクラッチつなぐもんなの?
俺はずっと半クラなんだけど

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:52:56 ID:Ph885gEe0
>>759
サイドブレーキ引きっぱなしなのに気づかない人間が
車の異常に気づくことが出来るのかと小一時間(ry

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:02:34 ID:1UPXdDrj0
>>764
俺は車庫入れや駐車でしかバック使わないから
速度上げないためにクラッチは完全には繋がないよ。
断続クラッチを多用してる。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 08:22:40 ID:7ya6b4VeO
昨日交差点で信号が黄色に変わったから、止まるか止まらないか迷ってたら赤で通過しちまったorz

その後、パトカーに追跡されてると思い近くのコンビニに駐車してパトカーが来るのを待ってたら、パトカーは通過して行きました

初心者マークつけてたから、見逃してくれたのかな?
それかナンバーだけメモったのかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 08:46:45 ID:YGjSLO4B0
信号無視とか大抵白バイじゃない?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 09:17:44 ID:U6x4TAcc0
信号なし横断歩道で歩行者いたから、止まって渡るのを待ってた。
対向車線は先が信号赤なんで車なし。
渡ろうとしないんでアクセル踏んだら、渡りだしやがった><
危うく人身事故するとこでした。

ヒー気をつけよう><



770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 10:07:22 ID:YGjSLO4B0
歩行者は自分のタイミングで渡ろうとしてるから急に止まられて譲られても困るんだよね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:17:25 ID:WpFcGjqY0
>>769
どうぞ、とか手で合図したほうがいいよ。
パッシングはオバちゃんとか老人は分からないのでダメ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:40:15 ID:tUa0QzFh0
パッシングなんて難しいことできない。

車と車だったら、常に譲ってる。手で合図して。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 17:56:09 ID:PwmS54/8O
>>767
ウチの近くの交差点(国道)では、しょっちゅうパトカーが信号無視の取締まり 
してるけど、よっぽど悪質な信号無視以外は捕まえないみたい。 
もちろん、その辺の判断は取締まってる警察官にもよるんだろうけどね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:37:53 ID:EnSnk7RZO
昨日の20キロ引きっぱで走ったものです リヤディスクでドラムと別体なんでパーキング以外問題ないです(゜∀゜)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:38:17 ID:HkC+75Sh0
>>744
俺も路上で寝ていた酔っぱらいの足を引いた事ある
なんか猫でも引いたか?と思ったんだが車停めて確認したら酔っぱらいがw
足だからか?相手は無傷だったんだけど酔っぱらって寝たままだったんで
頭ひっぱたいて起こして
(こんな所に寝てるんじゃねーぞゴラァ)したんだけど
相手は(すいませんすいません部長ー)とか言って起きないから
近くの交番まで連れて行って(酔っぱらいが道路に寝ていて危なかったんで連れてきました)って
警官に言ったら(悪いね、じゃあ後はこっちでやるんで)とか言ってさよならしました
こちらの連絡先も教えておいたんだがあれからなんも無しです

もう20年以上前の話しですが

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 19:59:20 ID:RrLwEQNX0
今日、免許交付してもらったばかりなんですが
駐車場で、他人の車と車の駐車スペースに
バックで入れるのはまだ危ないでしょうか?

頭から入れた方が無難なのかなぁー。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:18:10 ID:zKSLle4MO
>>776
前から入れると出るとき厄介なことになる可能性もある。
慣れないことにはいつまでたっても危ないから、コーン立ててバック駐車練習したほうが無難。
毎日やってりゃ数ヶ月で100%できるようになるから心配なし。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:49:38 ID:kmUkCR/I0
>>776
頭からつっこむと出るときに後ろばかり気にして前を隣のクルマにこするってのがありえるから、
何回切り替えしても仕方ないんだと開き直ってバックで駐車するのをオススメする。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:52:13 ID:nc8Ev9Ca0
バックで駐車できると認められたから
免許を交付してもらえたはずだが……。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:58:15 ID:RrLwEQNX0
うーん。
場内ではポールを目安にしてたから、実践はまだw

右回転のバック駐車はまだしも
左回転でバック駐車は1度もやったことがありません(´・ω・`)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 21:06:54 ID:adeTd36+0
うむ。少々難しくてもバック駐車すべきだ。
ケツから出るのは出始めから舵角付けらんないからまっすぐ下がる分
頭から出るよりスペース使うし、出始めに死角が多いしでろくな事が無い。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:03:49 ID:6BpMhW3Q0
>>776
俺は免許とって1週間後に車納車されて、その日からバンバンバックで駐車してたですよ。
やはり最初は何回もやり直ししたけど1週間もするとおおよその感覚が把握できて
1ヶ月もし経過たら苦手意識はまったく無くなってましたね。

とりあえずは慌てず慎重にやっていくことが大切だと思いますよ。
決して無理はしないでください。自信がなければ無理をせずその場で止めて降りて目視確認も有効です。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:30:43 ID:zOmG1k990
>>782
俺も。自宅の車庫がバックで駐車するくそ狭いスペース。
最初はもっと停め易いところに、別途金を払ってでも停めようと思ってたが、
さすがに実際買ってみると、面倒くさくて普通に自宅前に停めたよ。
利便性を追求する、人の「面倒くさい」という怠惰精神こそ上達の鍵だ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:41:39 ID:AMCs2B1H0
自信が皆無なら、まずは広めの場所(大型スーパー駐車場の隅っことか)で練習し
”ハンドルを切りながらバックする”という動作そのものに慣れよう。
ハンドルの切り方やスピード、タイミングなどをおぼえたら、
次に枠内にきっちり止められるように練習。
それが出来るようになったら、他車の間に止めてみよう。
ほーら簡単簡単。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:58:40 ID:RrLwEQNX0
みんなありがとう!

明日から頑張ります(`・ω・´)

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 04:58:50 ID:xVrf2bkjO
高速走ってるとやたらと左寄ったり右寄ったりしちゃうんですが、何原因ですかの?

風でってのも有るかもだけど、近くを見すぎてるんかな?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 08:29:54 ID:n0mJ1Wqp0
>>786
自分で答え書いてんじゃん。
「今右に寄ってるから少し左に戻そう」とか考えずに、
肩から力抜いて出来るだけ遠くを見て、腕が自然に
動くに任せる。
すると腕の方で勝手に補正してくれる。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:11:33 ID:S5fFMGsM0
スレチガイだけど、

格納されているタイプのヘッドライトって、
いちいちヘッドライトが開いて、パッシングするんですか。
なんとなく見たことが無いものですから。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:17:13 ID:6ITybbdZO
パッシング以外の手段で意思表示してるんじゃない?
目線をあわせて手振りで、とか。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:50:51 ID:n0mJ1Wqp0
>>788
普通にパッシングする時のようにハイビームのレバーをコンッと一回
手前に引くと、パカーンピカッ、ウィーンパタッと動く。
無駄な動作がちょっと馬鹿っぽい。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:16:52 ID:MDSs8cNj0
駐車するときに頭から突っこむ方が難しくない?
修正出来る幅が狭いし、かなり大きな切り回しスペースを要する気が

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:35:21 ID:2iFQrlfE0
>>790
ワロタw
見てみたいな

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 16:53:15 ID:YCNh2O0r0
リトラクタブルヘッドライトはスーパーカー世代には憧れだった。
国産車でも一時期流行したっけな。
車体感覚が掴み易いって利点も見逃せない。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 19:42:41 ID:gBFJRRmj0
>>786
必ずどちらか一方に寄っていくのならホイールが歪んでるとかセンターを出せてないとかっていう可能性もなくはなかったけど、
左右どちらにも寄るんだったら自分の技術だね。
>>787の言うようになるべく遠くを見るようにするといいと思う。
ハンドルはホントにほんの少しだけ切ればゆるやかにカーブしてくれるからくれぐれも切りすぎないようにね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 21:52:33 ID:ZehxjerBO
全然車庫入れ出来ないから駐車場に入れません。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:00:13 ID:48izIltN0
>>795
へー

・・・・・それで?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:20:02 ID:wWN+U1aS0
>>795
そうですか・・・ということはいつも路上に放置ですなw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:24:26 ID:6FD3JWx4O
>>795
大丈夫、どんなに初心者でも練習さえすれば絶対にできるようになるから。
夜中にいい場所探して、まずは1ヶ月続けてみて。きっと自分に自信つくよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:25:43 ID:ZehxjerBO
はい。路上に放置です。直進、右折、左折のみしか出来ません。
どうしたらいいんだぁ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:31:01 ID:pQwIOlrgO
>>799に免許取らせたのは一体どこの教習所だ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:40:33 ID:xdBIhtLj0
>>799
公認教習所を出ているなら第1段階で後退(バック)、第2段階で
縦列駐車や方向変換を習ったはずですが・・・。(いずれもバック
が出来ないと不可能です)

運転免許証はお持ちですか?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:44:02 ID:S9E6vp07O
>>788
FD乗りだけど長めにパッシングしないと・・・

ライトが点きながら上がる

上がった頃にはライトが消えてる

というよくわからない事になるw
ウインクしてるみたいでかわいいけどね
つーか0.5秒ぐらいのタイムラグがもどかしい

あとライトを点けなくてもライトを跳ね上げるスイッチがあるよ
横断歩道渡りながらこっちを凝視してる子供にそれをしてやるとものすごく喜ぶw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:56:55 ID:tmYk5GCwO
無免許のガキだろ
春休みだし

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:02:51 ID:1B+JRt/S0
>799 とりあえず犬のまねしろよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:04:34 ID:nGxxgirg0
危険な運転性癖、最高刑懲役5年…脇見で園児4人死亡

 埼玉県川口市で昨年9月、脇見運転の車が保育園児の列に突っ込み4人が死亡した事故で、業務上過失
致死傷罪に問われた運送業手伝い(38)の判決公判が16日、さいたま地裁であり、中谷雄二郎裁判長は
「危険性、悪質性が際立っており、現行法上可能な最高刑で臨むほかない」として、求刑通り懲役5年を
言い渡した。
 中谷裁判長は「無謀で危険な運転性癖には根深いものがあり、事故は起こるべくして起こった」と指摘し、
「自動車を走る凶器として暴走させた」と非難した。
 判決によると、被告は昨年9月25日、川口市内を車で走行中、川口小鳩保育園の園児らの列に突っ込み、
4人を死亡させ、17人にけがを負わせた。助手席の携帯型カセットプレーヤーを操作するため脇見運転し、
気付いてブレーキを踏んだが間に合わなかった。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031643.html

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:05:55 ID:btr8uHTz0
>>802
>あとライトを点けなくてもライトを跳ね上げるスイッチがあるよ
>横断歩道渡りながらこっちを凝視してる子供にそれをしてやるとものすごく喜ぶw

以前、シルビアに乗っていた頃、
前を走っていた車の後部座席に子供2人が乗っていて
しきりとこちらのライトを見ているようだったのでそれをやったら喜んでいた。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:54:27 ID:lqjCZrXw0
ほのぼのする話だ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 11:30:34 ID:SvB37u2P0
新車買ったんですけどこの車でどこに行ったらいいですか?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 11:49:46 ID:SSMW5VN+0
>>808
近くのコンビニ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 12:07:06 ID:SvB37u2P0
>>809
コンビニなら駐車場より近くにあります・゚・(⊃Д`)・゚・。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 12:18:43 ID:A05Gqd370
>>808
あの世には行くなよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 17:51:08 ID:ZTx+aKeg0
>>810
俺も一緒に泣いてやる ・゚・(⊃Д`)・゚・

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:22:20 ID:yhoUZmwZ0
>>808
まず彼女を作れ。(あっちの趣味があるなら彼氏でもOK)
そしてどこか遠くにドライブでも行けばいい。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:37:39 ID:ZOLuhmL40
ガス欠についてお尋ねします。
今日朝から遠出ドライブに行って、快調に慣らし運転をしていたのもつかの間
ガソリン減少の警告灯が点灯した状態(気が付くのがかなり遅れた)で
かなりの距離を走ってしまいました。と言うのは、GSがなかなか無い地域の為
警告灯が点灯してから40`近くも走ってしまいました。
2300ccのハイオク車なんですが、警告灯が点灯してから普通は10g以上残ってるものなのでしょうか?
あと、後半のほうは加速がギクシャクしてました。
ガス欠には至りませんでしたが、これも減少の合図なのでしょうか。
長文失礼しました。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:47:48 ID:7dQX3yrh0
>>814
高速道路のSA(給油設備のあるSA)の設置間隔が50km間隔以内と
されている関係上、一般に国産車の燃料残量警告灯は点灯してから
少なくとも50kmは走れるだけの燃料残量があるようになっています。
(走行中に警告灯が点灯しても次のSAにたどり着けるように)

ただし当然のことながら走行条件(走行速度、STOP&GOの回数、
加速や減速の仕方)で燃費は変わってきますので、あくまでも目安ですが。

>後半のほうは加速がギクシャクしてました。

姿勢変化により燃料タンク内の燃料が片寄った際、燃料吸い込み口(?)
に液面が届いてないのかも知れません。もう残量がギリギリなのでは?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:15:17 ID:eaVkDfyFO
マニュアルなのですが、先ほど4速から2速へクラッチを踏まずに入れてしまいました。
後ろにびったり車がついていて焦ってしまって、1回で入らず2回もガギャー!と力で無理繰り。
車に良くないはわかるのですが、例え1回でもどこか壊れたりしますか?
凄い音がしたので心配で心配で。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:43:48 ID:yU8DOJ/iO
免許取得して半年で来週彼女乗せてドライブ行きます。
これだけは怠るな、等の注意事項あったらお願いします。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:47:00 ID:7dQX3yrh0
>>817
> これだけは怠るな、等の注意事項あったらお願いします。

ゴム必携
中出し厳禁

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:51:04 ID:yU8DOJ/iO
ドライブ行くとそういう雰囲気になるものですか。
分かりました。気を付けます。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:52:56 ID:e+xOCeQv0
運転に集中すると会話がはずまなくなるね。
音楽があると少しは場が持つかな?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:55:46 ID:yU8DOJ/iO
確かに…
一応友人との旅行で一週間程乗り続けたりしたのである程度は慣れてるとは思います。
でもこういう過信が事故を招くんですよね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:59:10 ID:M45XuUoI0
今日、快調に運転して
右折する時、横断歩道見てなくて
爺さんひき殺す所でした(´・ω・`)

慣れは怖いなぁって思いました。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 20:30:51 ID:UTlFF/cN0
今日一人ドライブしてたら
左から原付、前には右折する原付、その前に大型トラックで後ろにバスが来て怖かった
そう、ここは俺の日記帳。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 21:29:15 ID:tFL/1tX/0
今日はじめてディーラー行って来た。
中古の商用車で乗り付けてオイル交換頼んだんだけど、コーヒーまで出されて緊張してしまった。
回りは高級車と金持ちそうなおっさんばかりだったので、かなり場違いな雰囲気が・・・
バイク屋とはずいぶん違うんだね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 23:06:07 ID:i22ghraZ0
夜に制限速度80`の高速道路を走ってたら推定120〜130`のレクサスがすごい
勢いで走っていって危ねぇなとか思っていたら俺の前を走ってた白セダンの屋根
が急に赤色に眩しくなった。覆面パトカーワロタ。ICの流入口で捕獲されてた。アホだ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 23:14:21 ID:EZduH8Xk0
アホじゃなくて運が悪いだけでしょ。
制限60の国道でも120とか出してる車いるし。
大型トラックでも一般道で100は出す。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:06:19 ID:VgVQMTcD0
>>826
アホで尚且つ運が悪いんじゃないか。
本人さんですか?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:15:41 ID:jm/L+uMT0
高速道路を120〜130`でどこが凄い勢いなの?w

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:26:54 ID:CVKZ3X3d0
すごい勢いでアホというならこれくらいじゃないとな
ttp://www.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:30:04 ID:jm/L+uMT0
>>829
千葉君俺が張ろうとしてたのに・・・。

スモーキー永田さんもお忘れなくw
http://www.youtube.com/watch?v=5PuCAkfW6qI&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=_eB0ltOAd1A

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:39:32 ID:tQ/bZ5lv0
>>829>>830
それはもうキチ○イのレベルだろ・・・。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:01:40 ID:R9kwH7o/0
こんなヤツに巻き込まれたくない…

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:07:15 ID:jm/L+uMT0
ワークスドライバーもやってるけど
神レベルの技術無いとこんな車扱えないよな・・・。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:24:29 ID:AGJwPHKb0
>>815
大変分かり易いご説明に感謝します!

そうなんです、ガソリン満タンにしたら数量がタンク容量より1g未満少ない程度でした。
これからはこんな走りをしないよう注意します^^


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:37:35 ID:DxbtSjwK0
>数量がタンク容量より1g未満少ない程度でした。

何か日本語おかしい

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:39:11 ID:jm/L+uMT0
まぁそんなになるまで給油しないのはだめだよ。
メーターは意外と曖昧だからランプが付く前には給油。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:49:12 ID:AGJwPHKb0
>>835 すみません。55gのタンク容量に満タン給油で54.○○って感でした。
>>363 そうですよね、ほんと気を付けます・・・。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 03:05:37 ID:CJtdeuC5O
片側二車線の交差点で、右折しようとしたときの事で、右折レーンがなく、対向の右折する車がトラックや大きな車の場合のときの質問です。

その場合対向の左車線から来る車が、トラックや大きな車に隠れてしまい、安全な右折が難しく、今まで何度もヒヤヒヤしながら曲がっていました。

このような見通しの悪い交差点ではどのようにすれば安全に走行できるのでしょうか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 03:26:41 ID:x1uBlV3EO
トラックが右折するまで待つ

「イチかバチかで…」安全確認しないまま行ったらいつか痛い目に合う

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 03:29:28 ID:8RYAgI3BO
>>838
ちゃんと確認できる位置までジリジリと動く。
或いは、トラックが先に右折するか信号が赤になって対向車が止まるかするまで待つ。

つか、車を運転する上で「安全に右折するのが難しい」とか「ヒヤヒヤしながら右折」なんて話にはならないからね。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 06:55:16 ID:CJtdeuC5O
アドバイスありがとうございます!
やはり、対向車が右折してから曲がるのが一番無難で、安全なんですね!
後ろに車が並んでいると、どうも焦ってしまって。
これからは後ろの車に、せかされても、必ず、安全が確認できてから右折しようと思います!

アドバイス感謝です☆

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 10:20:49 ID:p60QBVeB0
>>829
これって後半どれくらいの速度でてるの?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 21:24:22 ID:jm/L+uMT0
300以上

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 02:55:15 ID:j351aKYNO
深夜ってすごいですね。信号無視、ジグザグ進路変更、左折車線の車が直進。
ヒヤヒヤしたわ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 02:56:41 ID:j351aKYNO
>>741
それなんて俺

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 08:47:01 ID:XQ7jxbjOO
去年の夏に免許取ったんだけど、諸々の事情でまだ車を買えません。
親の車をたまに使わせてもらう程度で、昨日も二ヶ月ぶりに運転しました。
脇道から誰か飛び出して来そうとか、お年寄りが乗ったチャリがこっちに寄って
来るんじゃないかとか考えたら、どうしてもスピードが出せないです…。
お年寄りはチャリでも平気で車道に入ってくるので、横を通る時は本当にひやひやします。
ペーパードライバーになりたくないからどんどん練習したいけど、こんなに臆病で
普通に運転できるのかと不安です。
皆は「慣れたら大丈夫」と言うけど…早くそんなレベルになりたい。
やっぱり毎日乗らないと駄目ですよね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 11:32:18 ID:8FUZNvme0
>>846
それでおk
年寄りのチャリは自分が通り過ぎる瞬間こっち側に倒れてくるものと思って
ぐっと大回りして回避
周囲状況でそれが出来ないときは出来る場所に出るまでチャリの後ろにつけとけ
わき道からは、一時停止無視の車やチャリ・子どもが飛び出してくる「かもしれない」と
いつも心に留めて運転するべし
運転に慣れてきても今の気持ちを忘れずに

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 11:58:05 ID:ja2o6D8iO
道、間違えて行き止まりの所にいっちゃって。 勢いよく真っ直ぐバックしてたら普通に子供が歩いててひき殺す所だった。免許取得して2か月。怖い。とにかく怖い。教官乗っててもらわないと不安で仕方ない。
車庫入れも駐車も出来ねぇぇ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 12:32:47 ID:fz9RqEFHO
>>846
>>848
臆病のあまり、焦ってパニクった運転をしてはいけない。

「臆病」であるより、「慎重」であれ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 14:42:06 ID:NQVh7L9PO
>849
今イイ事言った

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 16:48:00 ID:f54Wfrpz0
>>741
衝突はしてないけど
おとつい朝早く眠くてボーと運転してて
信号待ちでとまってたんだけど
前と車間がけっこうあいてたのでブレーキ離して
チョロチョロ進んで間を埋めてブレーキを踏もうとしたら
間違えてアクセル踏んでしまってあやうく前にあたりそうになった…
あわてておもっきりブレーキ踏んだけどマジ死ぬかと思た
前の人驚かせてマジで申し訳なかったw

話は変わるけど駐車がどうもまっすぐ入らない
前から入れても斜めに傾くし
後ろから入れようもんなら何回もドライブとバックの切り替えし切り替えし
どうすればスッとまっすぐいれられるんだろ…
どなたかバックの上手い人コツを教えてください

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 17:27:19 ID:9RhLcx2VO
>>851
バック駐車下手なのはミラー直せばマシになるかも。
しかし前から入れてもずれてるってことは根本的に車両感覚が
掴めてないということ。

駐車して降りる前にミラーを見てそんでどんぐらい曲がってるか
を見る。それで毎回修正かけてく。これが地味だけど確実。

ミラーだと真っ直ぐに見えるけど実は曲がってるてのもあるから
ミラー見ないで自分の感だけで入れるのもいいかも。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 18:06:02 ID:BpTCXGj/0
>>851
突っ込まなくてよかったな。

バックは、とりあえずケツをいれてから前進。
スペースの問題もあるけど斜めのまま切り返さない方がいい。
前進中にミラーを見て線と車体の位置を確認+大まかに修正。
再度バックするときに微調整でOK。
ミラーちょっと下にしとくとやりやすいかもなー

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 18:28:29 ID:rY9Um0k2O
今日免許取って今妹を学校に迎えに来てるんだが運転怖いよ…orz

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 18:29:45 ID:ghxme25f0
妹うp

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 18:51:09 ID:yv5ECqtp0
>>855
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up1086.jpg

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 19:12:34 ID:f54Wfrpz0
>>852-853
アドバイスありがとう
ちょっと練習してみるよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 19:40:13 ID:pM9aKRk40
>>851
アクセル踏まないでチョロチョロクリープだけで進むんなら足はブレーキペダルにずっと乗せておくべき。
そうすれば踏み間違いはない。
少しアクセル踏むんなら踏み間違えないように気をつけろよ、としか言えないけどw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:20:55 ID:LBfTQuBoO
親戚の外車に乗ることになったのですが、左ハンドルなのでちょっと困ってます

免許取って2年、車両感覚は大体掴めていますが、何か気をつけることはありますか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:24:21 ID:dVl2+EoC0
>>859
右折に注意。特に対向右折車が居て視界が遮られるような場合。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:25:14 ID:pM9aKRk40
>>859
やっぱり一番気をつけるべきは右折時の対向車だろうね。
ワイパー・ウィンカーはすぐ慣れるしそれほど大きな問題にはならないだろうけど目線は左側から動かせないからね。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:33:24 ID:f54Wfrpz0
>>858
了解、流石にビビッたから今度から気をつけるわw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:35:09 ID:7OjxltIM0
>>859
左車線から右車線への車線変更のときの右後方の安全確認。

ちなみにその外車ってベンツか?
だとするとワイパーとウィンカーが一体になっているから
使い方を確認しておいた方が良い。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:21:04 ID:5IRiCE750
実際、左ハンドルで右折待ちで対向にも右折待ちがいる場合は
具体的にどのように対応するの?
思いっきり体を乗り出して覗き込むの?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:30:42 ID:LBfTQuBoO
皆さん レスどうもです
クルマはオペルです。

右折時の確認をよりよく注意したほうがよいということでしたが、
その他はいつも通り運転するだけでいいでしょうか

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:36:00 ID:2pefNOUK0
>>865
高速道路や有料道路の料金所では1人だと苦労する予感。
(まあ高速はETC設置路線ならばETC付ければいいけど。
もし左ハンドル車用料金ブースがある場合はそちらに)

あとファーストフードのドライブスルーは左ハンドル対応って
滅多にない気がする。そんなのはどうでもいいか?w

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:37:36 ID:MMc+xJMV0
>>864 覗き込むしかないですよね。それでも確認できなかったら、後ろの人に
悪いナと思いつつ、対向車が過ぎるか右折信号になるまで待つ。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:39:26 ID:2pefNOUK0
てか「親戚の外車に乗ることになった」経緯やいつまで
乗り続けなければならないのかが分からんのだけど、
もし可能ならばとっとと右ハンドル車に乗り換えた方が
いいような気がするぞ・・・・。

右折時に対向右折車がいる場合、左ハンドル車は絶望的
に視界が悪化するからね・・・対向直進車が見えない状態
での右折なんて危険過ぎ・・・・。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:56:06 ID:CT6XTqLuO
駐車が下手で困ってます。
狭い駐車場のバック駐車は大丈夫なんです。
広い駐車場が苦手で、バックでまっすぐ駐車出来たと思っても、えらく車体が左右に寄ってたり、まっすぐになってなかったりします。
バック前進で駐車してまっすぐ停めたつもりでも、ナナメってたりします。
左右の視力に差があるのも少しは影響があるかと思うのですが、どうすれば上手く感覚を掴めますか?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:01:33 ID:2pefNOUK0
>>869
> 狭い駐車場のバック駐車は大丈夫
> 広い駐車場が苦手

ということから考えると、基準となるモノが見えてないのでしょう。
(狭い駐車場なら両脇のクルマが基準になるから)

広い駐車場はやはり駐車枠の白線(黄線)を基準に止めるように
するしかないので、左ドアミラーの角度をちょいと下げてやって
左側の枠線が左ドアミラーで見えるようにします。右側は頭を少し
右ドアミラーに接近させれば見えますから。

こうして左右の駐車枠線を見ながら後退駐車すれば真っ直ぐに
入りやすくなります。

もちろんミラーばかりを見て後退してると危険なので直接目視で
真後ろの歩行者・自転車にも注意して下さい。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:01:49 ID:Q7qdl68Q0
>>869
俺がいるw

ガラガラの場所だと駐車下手糞だけど
他人の車と車の間にバック駐車するのは
すごいやりやすい。

何でだろ(´・ω・`)

872 :870:2007/03/19(月) 23:03:48 ID:2pefNOUK0
ちなみに車種やグレードによっては、ギアをRに入れると自動的に
左ドアミラーの角度が下がるクルマがあります。

これは>>870で書いたように、左側の駐車枠線などを見る為です。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:04:40 ID:G9qvEOgJO
>>866
バックで入ってはどうか、と一瞬思ったw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:07:16 ID:2pefNOUK0
>>873
でもそれだと後続車のドライバーとずっと顔を合わせ続けることに・・・・気まずいフインキw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:07:53 ID:2pefNOUK0
ああ、「(←なぜか変換できない」を付け忘れたw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:11:00 ID:sFBr5R6M0
>>874
マックのドライブスルーとかでそんな状況に陥ってるクルマを想像してワロタw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:11:23 ID:UoX10/6VO
右or左のミラーとバックミラーだけしか見ないで、バックしてる予感...
俺もそうだったけど、どっちかに片寄ったり、それを直そうと修正してたら、斜めになったりした。
両方のミラーを適度に使い目視もやればよくなるかも。
練習するなら、空き缶を並べ、駐車スペースの代わりにして練習したらいいかも。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:14:06 ID:sFBr5R6M0
>>877
> 両方のミラーを適度に使い目視もやればよくなるかも。

これ大事。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:16:38 ID:7picAdur0
タイヤの空気圧ってどのくらいの頻度で見るもんなんですか?
全然チェックしてない。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:18:53 ID:sFBr5R6M0
>>879
タイヤ、バルブの種類や空気圧、季節変動(平均気温変化)にもよりますが、
1ヶ月でおおよそ5%くらい空気圧が下がるとされています。

なので月1回くらいの頻度で空気圧調整すれば充分でしょう。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:19:34 ID:CT6XTqLuO
>870
ありがとうございます。
確かに基準になるものが見えてないです^^;
右へ合わせようか、左へ合わせようかと優柔不断にフラフラとバックしてしまいます…
明日からは一つ基準になるものを見つけてそれに合わせながらバランスのよい駐車を心がけようと思います。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:23:10 ID:DAxPd6z80
>>881
>>877を良く嫁
基準が1つだけ(左側の線だと、とか)だと上手くいかないことが多いって話だ
だから左の線も右の線も交互に見ながらだとバランスよく駐車枠におさまるってこと

883 :訂正:2007/03/19(月) 23:24:03 ID:DAxPd6z80
× 左側の線だと、とか
○ 左側の線だけ、とか

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:26:13 ID:7picAdur0
>>880
えー、結構な頻度なんですね。ありがとうございます。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:28:56 ID:DAxPd6z80
>>884
> えー、結構な頻度なんですね。

メンドクサイか?
オマイさんが「タイヤの限界ギリギリまで攻めるような走り」なんてのとは
無縁であるならば、5〜10%くらい多めに入れておいて2ヶ月に1回くらい
空気圧調整するってテもあるw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:43:58 ID:qX3gZF/40
指定空気圧の150%(50%増し)でエアー入れて1年間無調整の俺は勝ち組。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:54:41 ID:pZRNpQv/0
ワロスw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:11:00 ID:cXkBHnsz0
車めっちゃ楽しい。免許取ってまだ2ヶ月だけど高速はほとんど乗らないで500km超えた。
自分で高速スピードを出せる機械を操作できるのが嬉しいと言うか楽しい。明後日、初め
て身内以外である女友達と近場だけどドライブしに行く事になった。何か緊張してきた・・。
仲はいいけど密閉空間に二人となると体験したことが無い世界・・。その前に安全運転しないと

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:12:56 ID:I+yIv8sQ0
>>888
> 仲はいいけど密閉空間に二人となると体験したことが無い世界・・。

気まずい沈黙を避けるために何か音楽を用意しておきましょう。
ただしその女のコの趣味から著しく外れると逆効果だ罠。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:33:03 ID:ql7UXEYD0
>>888
音楽はFMラジオでいいよ。
無口もダメだが逆に気を使いすぎると、
向こうにもそれが伝わるのでしんどくなる。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:37:56 ID:fEL3a8WL0
最近のFMってDJ無駄にしゃべりすぎ。内容がAM放送化してる。
クソ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:48:25 ID:fPDo1suP0
>>891
以前にNHK−FMでやってたクロスオーバー・イレブンとか好きだったな・・・・・・

今のFM音楽番組って、DJがつまらん近況話とかべらべら喋ってリスナーの
手紙紹介して途中で適当にゲスト呼んでツマラン質問してCD宣伝して曲掛けて
・・・そんなんばっかw (たしかにAM化してる)

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:49:08 ID:rLanXFK1O
>>888
2ヵ月で500キロ?
安心しろ、ハマれば一日そのくらい走るようになる。毎休日どこへ走ろうか楽しみになるぞ。
もちろん下道。


来週オレも女友達と二人で初めてドライブ行くけど、
ガストで4〜5時間とか喋り続けられる仲だからあんまり空気は心配してない。
むしろ二人だから出来る会話をいっぱい用意して、何喋ろうか楽しみなくらいだ。
オレは彼女欲しくないし、相手は他に好きな人いるから間違いもないしな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:49:59 ID:jarzMaOR0
どうでもいいが

こ  こ  は  ク  ル  マ  板

だw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:01:55 ID:xTRQgTnY0
>>888
安心しろ。
俺は好きな女と二時間無言で通したぞ。
でも音楽には気を使ってクラシックとジャズで決めた。
渋くてクールな沈黙を演出。
彼女も「〜君と一緒にいると沈黙が苦じゃない」と大満足。

でもそりらいメールがこないし、返事もこない。
まぁ照れてるんだろうな
まったくかわいいやつだよ
次はオペラで決めるか

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:04:44 ID:KfQX9WjS0
吉本新喜劇ギャグ100連発でも流しとけばいいんじゃね?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:11:42 ID:cXkBHnsz0
>>889-896
安い車だからカセットとラジオしかねぇ・・・。カセットテープ何か持ってないしひたすらFMでも聞くか。
Tokyo Luxury Loungeとか聞きたいけど。どうでもいいけど高校時代の先輩・後輩(去年卒業した
ばかりの俺)の関係。相手はすでにペーパードライバー化。本人曰く車運転するのが疲れるからヤダと

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:12:51 ID:/ym9vAr30
DVD再生可能ならこれで決まり
http://avexmovie.jp/lineup/ika/

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:37:18 ID:I/Qo/BLB0
888かわいいよ888

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:39:19 ID:QSKBW74k0
>>897
つ エフエムトランスミッタ〜

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:03:27 ID:iNEf+B6/O
すみません
先ほどの外車に乗ることになった者です。

右左折もそうなのですが、不安なのは右カーブを曲がる時です。見えにくい分、線ハミ出さないかと考えてしまいます

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:28:32 ID:d4m5K3Od0
>>901
オペルならハマーとかみたいに特に横幅の大きな車に乗るわけじゃないから、左側を適度に合わせてれば右は大丈夫になるはずだよ。
走ってる最中にでも左右のミラーで車幅感覚はよく確認してね。
とにかく慣れない車を運転するときは細い道は避けて大通りをひたすら行くに限るね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:36:05 ID:iNEf+B6/O
レス アリアトンです
明日明後日頑張ってみます

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 04:20:45 ID:xTFfifMb0
>>897
免許取り立てで異性と二人って事故起こしやすい状況だから気をつけてな。
無理に話そうとすると運転がおろそかになりやすいので、
無言気味くらいでいいのではないか?
あと、運転中、調子に乗りすぎないようにw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 04:40:02 ID:c4zrKf21O
無免許で捕まり免許を取るのが2年伸びて最近取得しました。免許取得が伸びていても始めの点数は普通の人と一緒なんですか??教えて下さい☆

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:00:41 ID:/pVsX8420
>>905
一緒だろ
3点な

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:15:31 ID:awrEAb8mO
免許とって3年が経とうとしているんだが、いまだに右折だけは苦手です。
後続車の無言のプレッシャーに負けて緊張しまくり。
そういった事に動じない人は運転がうまいんだろうなぁ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:22:33 ID:iZNEgRlB0
>907
んなーこたーない。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 11:05:58 ID:cXkBHnsz0
>>900
FMのテープのやつがいいよって言われて買ったんだけど音が悪すぎて閉口した。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:52:27 ID:DJO/0cNB0
FMのテープってのがさっぱりわからんが。
カセットのヤツなら音はカセットレベルかと。
それでもへぼいFMトランスミッタよりはいい。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 15:15:04 ID:gSPxwYRC0
>>905
無免許のゴミは一生運転すんな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 15:38:23 ID:2JSxp8lTO
無免許はゴミ以下

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 17:40:01 ID:U3lnZ+zc0
右折よりも左折のほうが難しい

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:04:49 ID:5QDJI6CP0
・信号とかで止まるとき、停車直前にブレーキ緩めてショックを低減(電車みたいに)。
 最終的には惰性に近い感じで停止。
こんな感じのことやってる人いる?

おれは、加速ショックは気にならないけど減速ショックはすごく不快に感じるから、こうしてる。
でも、まわりの車見ると、こんな事してるのはほとんどいない・・・ 

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:05:27 ID:sckYHpRF0
初心者にオススメの軽ってないでしょうか。とにかく事故らないように・・・。
小回りがきいたり、周りが見渡しやすかったりするのを優先で・・・。
燃費とかは二の次で。

>>888
俺の走る距離を代わりに走ってほすぃ(´・ω・`)
4月から通勤で車に乗るんだけど、片道20キロ・・・週5で。
泣きそうだ。ちゃんと運転できるかな。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:37:35 ID:AzGRtj230
>>914
停止直前に緩めるだけで十分だと思うんだが。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:47:42 ID:AzGRtj230
読み返してみたら、わけわからんので書き足しておくと、
止まる寸前、ほんの一瞬前にブレーキを緩めるだけで、ショックが気にならないレベルまで
緩和することができるし、そのぐらいで十分と思ってる人が多いんじゃね?
ってことです。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:50:48 ID:Oq4eiiZg0
bitch

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:54:42 ID:DJO/0cNB0
人乗せてる時はちょっと意識してやるけど、一人の時は特に気にしない。
気にしないといってもブレーキ緩めるぐらいはするけど。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:35:33 ID:sX47Mv8s0
>>913
難しいよね・・・とくにケッタが

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:47:56 ID:3L6iD+NZ0
停止直前に緩めて、やんわり止めるってのは大抵やってるだろ。
ただ、緩めることによって、停止線で止まりきれない奴多すぎ。

おまえら、停止線守れよ。
横断歩道にまで入ってんじゃねーよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:01:39 ID:hUqj+Jj30
そんなに前まで
ツッコまないダロウ?

俺は急ブレーキ気味で
ノーズダイブさせつつ絶妙のブレーキングで
やんわり停止できるとヤッタゼ!ってなるな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:11:18 ID:OoK+nQUv0
>>914

鉄ヲタだから停車時の衝動には気を使っているつもりw

924 :888:2007/03/20(火) 23:56:44 ID:ygxNEHwZ0
>>904
心して明日の午前に行って参ります(`・ω・´) 。万一に備えて保険もおk。高かったけど
>>914
一人の時はいつもガクンと止まるけど同乗者がいるときは一定の強さで減速して
行って止まる直前にブレーキが効き始める頃までの強さに戻してからジワジワと
ブレーキを踏んでる。大抵は滑らかに止まる。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:07:32 ID:JLVdhhew0
>>915
初心者に軽は薦めない。
初心者が軽に乗っていると、煽られて怖い思いをする。

これは俺の考えだが、初心者ほどパワーに余裕のある車に乗ったほうが良い。
例えばバイパスの登坂車線のない長い上り坂で、
一生懸命アクセルを踏まなければならないような車は運転に余裕がなくなる。

俺の場合は車両重量を馬力で割って、10.0以下の車を選ぶようにしているが
11.0以上でなければいいんじゃないかと思う。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:10:39 ID:qQY7hh7L0
>>915
俺も家から通学で週5、片道20km走るんだけど
燃費が良いのを選ぶと良いよ。

帰りに遊びに行く事も考えて
月に最低3回は入れる事になりそう(´・ω・`)

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:35:23 ID:SUMxt2iGO
初心者の期間って、免許の点数3点しかないですよね??免許取得後1年経ったら、点数は何点になるんですか??(^^;

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:38:21 ID:Kn2v6d680
点数もらうつもりで運転するなら
運転するな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:50:19 ID:JLVdhhew0
>>927
点数って増えていくもんじゃないか。

http://www.pref.kagawa.jp/police/menkyo/tensuu/index.htm(香川県警)
http://rules.rjq.jp/shoshin.html

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:51:31 ID:5Bt09kMo0
>>927
違反点数制度は「持ち点○点」からの減点方式というわけではない。
(もしそうだとすると大きな違反ではマイナス点が発生し意味不明になる)

しかも初心運転者特例は通常の違反点数制度とは独立した別の制度。
(各々の制度による処分は独立してそれぞれ適用される)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:55:40 ID:8cC1JBL00
>>927
初心者スレに書いてるってことは免許取りたてなんだろ?
学科教本読めよ
載ってるから

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 01:11:05 ID:km3iCgea0
いつも後ろの車の人がどう思ってるか、気になって仕方ない。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 01:31:55 ID:EeYxCXAW0
>>932
『何がしたいんだこいつは?』ぐらいにしか思ってないから安心汁

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 01:32:39 ID:VGC0yLIIO
>>932
それわかる。だから自然と焦って無理な運転しちゃうんだよなぁ。
本当はもっとゆっくり慎重に走りたいのに。後ろの車がみんな怖い人に思える。
右折待ちで後ろからピピーッて「行け行け」急かされてから恐怖です。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 01:35:54 ID:SUMxt2iGO
927です。
すいませんm(_ _)m 私思いっきり勘違いしてましたね(^^;
意味わかりました!!教えてくれて有難うございます(≧∀≦)

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:08:12 ID:N4ix6M46O
先日免許取りたてです。
初心者マークつけて走るのが何となく恥ずかしいんですが‥
一年間はつけなきゃいけないと分かってますが。
実際みんなちゃんとつけてるのかな?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:09:54 ID:lhpfqlpL0
>>936
違反したときついていないといけないんじゃにの?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:12:51 ID:lhpfqlpL0
>>936
付ける必要の人が付けないと違反になりますが
付ける必要が無い人が付けても違反にはなりません。

だってさ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310982118

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:22:17 ID:pp7ha3cC0
初心者が
違反して捕まったとき
若葉つけてないと
点数その分もつくから

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:27:18 ID:N4ix6M46O
937・938・939さん、
そうですよね、真面目に初心者マークつけます‥

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:30:44 ID:+55t32kQ0
初心運転者標識が恥ずかしいという話をしばしば目にするが
自分にはどうにも理解できない
なんでだぜ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:38:52 ID:t7cWN5WbO
俺青森だが2年目の冬は若葉貼ったよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:39:15 ID:kc1KI8w40
>>941
> なんでだぜ?

その「なんでだぜ?」という、疑問文の文末が「だぜ?」になっているのに
激しく違和感があるんだが何でだぜ? どこの地方の方言だぜ?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:41:26 ID:km3iCgea0
恥ずかしいと思う人は自分の運転に自信があるんだろう。羨ましい。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:52:34 ID:fTNODA3K0
>>943
ダゼ弁 (DQN族・準公用語)

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 08:03:43 ID:LMtjc4be0
恥ずかしいと思うのは、自分の運転に自信が無いからだろう。
家族が貼ったままにしていても私は全く気にならない。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 10:44:44 ID:Chl/Clg4O
>932

後続車は煽ってるつもりじゃなくても,車間詰められると焦る。
前が詰まってたり遅い車だからゆっくり走ってるのに車間詰められるとイラっとくる。
『漏れのせいじゃねぇんだが…』と。
でも,そういう車に限って途中で右左折とかコンビニに入ってすぐいなくなる。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 10:56:16 ID:zARez/QQ0
>>936
俺もつけるのがイヤで、仕方ないから1年間運転しなかったよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 12:09:34 ID:1LTfeSOxO
そーかなー別に恥ずかしくなかった。逆に2年目までつけっぱなしになってた
若葉には皆様配慮してくれた気がしたなぁ。
道譲られたりすることも多かったし

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:11:36 ID:q4ONXfR50
免許取って8ヶ月目だけど、若葉マークつけてるおかげで
周りに助けてもらってるなあと実感しているよ。
運転に自信ないので、できればもう1年延長してつけてたいくらいだけど、
いつまでも大目に見てもらってても仕方ないよね。
若葉マーク恥ずかしいって言う人は偉いなーと思う。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:24:46 ID:NlcCUt/bO
俺は若葉外した途端に周りの反応や対応が良くなったね。
若葉が付いてた時は無理な合流や割り込みをしてきて礼をしない奴がえらい多かったし
こちらにも譲ってくれなかったし、何かしたわけじゃなく流れに乗ってるだけなのに、よく煽られた。

今では身振り手振りで譲らないと割り込みなんかされなくなったし
みんなペコペコ礼をして行く。
よく譲ってくれるようになったし、煽って来たのはバカな長距離トラックぐらい。
そいつは110番して捕まえてもらったけどw

車が変わったわけじゃないし、運転が極端に変わったわけじゃないのにね。

この辺の人は若葉に優しくないんだよね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:39:31 ID:5+GZAPI/0
>>951
一定で走れてなかったんじゃないの?
長距離トラックの立場を分かってやれない君はまだまだだな・・・。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:44:53 ID:0hRsu+M+0
>>952
前の車を煽る長距離トラックの方が、プロを気取った素人ってことだろ。w

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:49:07 ID:5+GZAPI/0
プロを気取ってるから煽るんじゃないよ。
前の車をどかしてでも先に行かないと彼らは解雇されるんだよ。
トラックは時間に煽られてるってこと・・・。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:01:54 ID:+uAmjwLd0
リズムが悪い、というかペースが一定じゃない奴、空気の読めない奴は虎乗に嫌われる。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:05:18 ID:qbX5LeQj0
昨日普通の民家などが多い道(40キロ制限)を走ってた時、チラッとバックミラー見たら
凄い勢いで白のワゴン迫ってきてて追突されるんじゃないかと思った。
そんでその車は対向車もいたのに俺の横を追い越して行った…、あれは怖かった。
あぁいうのを見ると、運転するのがちょっと嫌に…。


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:06:10 ID:baYe3VKF0
>>954
前車を煽っていいという理由にはならない。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:10:09 ID:5+GZAPI/0
>>957
君が虎海苔の立場でもそう言ってられるかな。
追い付かれた車両の義務、を完全無視してると煽られるよ。

959 :951:2007/03/21(水) 14:59:41 ID:NlcCUt/bO
>>952
一定スピードで走るのにはかなり自信がある。
トラックの件はガラ空きの夜10時ごろの東北道で、120キロくらい
(おまえこそ法定速度違反だ!って言われそうだがw)
で走ってたら、後ろからえらい勢いで迫ってくるトラックがいて
90でリミッターが入るはずなのに、どう考えても速すぎた。
それに抜けばいいのに、リアのガラスからトラックのUDの文字がはっきり手に取るように見えるほど
車間を詰められたのが10数キロ続いたもんだから
同乗の友人に通報してもらって、次のPAで待ち伏せしててもらった覆面によって御用。
その後どうなったかは知らん。


最近は廃車になったトラックのナンバーを付けて走る幽霊トラックがいるらしいから、それだったのかもね。



960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:13:43 ID:+uAmjwLd0
>>959
ガラガラの東北道なの??
追越車線?走行車線?それによって随分状況が違うと思うけど・・・
走行車線なら虎の方が基地がいだし、追越なら貴殿がよけるべきだと思うけど。
追い越しを続けているわけでもないのに、追越車線に居続けたのであれば、
煽るという行為は良くないとは思うけど、貴殿に同情することは出来ないなぁ。。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:16:14 ID:5+GZAPI/0
リミッター外してあるんだろうね。
まぁそんなモンのお陰でトラックの煽りが激化したんだけど。
抜ける道なのに抜かないのは良く分からんな・・・。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:51:15 ID:BTwa+HHk0
>>959
> 一定スピードで走るのにはかなり自信がある

このへんに問題ありな予感。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:51:23 ID:NlcCUt/bO
…1分に1台程度しかすれ違わない交通量の割と北部の東北道ですよ。。。
120キロくらいで周りに車がいないのに追越しに居座ったりする非常識なDQNじゃありませんよ私。。

>>961
俺もそれが不可解なの。
120で煽れるんなら抜けばいいのに。
そこが基地外が基地外たる所以なんだろうけど。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:52:34 ID:NlcCUt/bO
まぁいいや。
3年ぶりに来てみたが、面子は変わらないんかね?w

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:58:21 ID:+uAmjwLd0
>>963
走行車線ならば、完全に基地がいだよそりゃ。
というか、眠気覚ましに弄ばれたのかも・・・そりゃ取り締まってもらって正解だわ。
夜中の新4号なんか、明らかに眠気覚ましだろっていう感じの虎も多いよね。
アレだけ暴れていた虎が、片側1車線になったら大人しくなるもんな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:35:25 ID:Stk9OFlr0
>>958
>追い付かれた車両の義務、を完全無視してると煽られるよ。

これはどういう事?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:46:39 ID:5olMPVi00
>>963
ちぎれよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:40:13 ID:41dEsB3i0
xgjm

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:51:12 ID:wAAQBqzb0
片側一車線で車一台分の道幅だと、バスが停車したとき
追い越しは反対車線を走る羽目になるけど

昨日、そういう道を走行中、対向車線のバスが停止した。
用心してアクセルオフで減速しつつ走っていたら
こちらの存在を気付いてないのか?特攻隊なのか?
と思うような速度で、バスを追い越ししてきた軽トラ。
こっちが減速していなかったら正面衝突だった。
バスの後ろはまどろっこしいけど、ああいうDQNは・・・・
中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメだよね?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:59:30 ID:uueZVFgK0
若葉付けてると付けてないとでは煽られる頻度が激変するな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 10:29:18 ID:KXtZl7w90
あー、後ろに車が引っ付いてるなー。まぁいっかーと運転しているので
煽られている自覚が無い・・・
割と混んでる国道で、よける所も無くてな・・・
黄色の信号は突っ込んでるが、スピードはそんなに出せない。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:10:58 ID:lgcw0Oov0
何気に>>959がGJだな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:45:26 ID:5vwEUkPx0
>>969
バスが停車しているのであれば追い越しにはならない。したがってはみ出してもOK。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:47:59 ID:vT4Q0zul0
はみ出してもOKでも
我先に突っ込んでくるDQNはDQN。

でもああいうの結構いるんだよな。
ぶつかりたくなかったら自分が注意深くしてるしかない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:39:43 ID:G6so8ICA0
>>974
全くその通りですね。
自分本意の安全運転に専念するだけじゃ事故は防げない世の中ですね。
周りのDQNに十分注意して危険回避しなければツマラン事故に巻き込まれますし。

迷惑路駐に始まり、クラクション、ウィンカー出さない、
2車線以上の道でのジグザグ走行・・・その他の悪行。
いったい何を考えてるんでしょうな?DQNは・・・。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 18:32:45 ID:IywpUGiB0
今日近所走行中に、道路沿いの店からババアの運転するセダンが右ウィンカー付けながら出てきたんだけど
どっちの車線も交通量決行多くて流れてるにも関わらず車体半分くらいせり出して
必死の形相で曲がりたがってる。
道幅が結構広い道路だったからこっちの車線はみんなクラクション鳴らしながら中央寄りに
走るわ、反対車線は相変わらず流れてるわ。

その後どうなったのか知らないけどババアの運転の怖さ実感しました。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:44:08 ID:sQ2hcZlw0
>>969
変に減速すると相手からすれば「譲ってくれた」と勘違いする可能性もある。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:47:52 ID:sQ2hcZlw0
>>969

ついでに

> 中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメだよね?

こういう勘違いは、このスレや教習所スレで結構見かけるけど、
そう思いこんで運転していると非常に危険だよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:46:06 ID:ZNkvyZVI0
>>978

道交法的には正しいんでないの?

「教習所スレで結構見かけるけど」ってことは
法律的に(道交法的に)正しいことが大切なんじゃ?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:56:57 ID:DZ+k5goY0
>>978
黄色の中央線は「追い越しのための道路右側部分はみ出し通行禁止」(規制標示102)
で間違いないんだが・・・。

それが違うと言い張るんなら詳しく。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:59:28 ID:Yl9FxSiv0
>>979
バス停で停止してるバスを抜くのにイエローラインは関係ないだろう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:02:27 ID:DZ+k5goY0
>>981
それは「『停止しているバス』の側方を通過するのは『追い越し』じゃない」からでしょ。
「停車車両の側方通過」だから。

そんなことはみんな分かってる話なんだよ。>>978は規制標示102そのものの意味を
否定してるからみんな不審に思って尋ねてるの。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:04:44 ID:cMKWxALy0
>>981
話が食い違ってるダロ

>>978が「中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメ」を
「間違ってる」と主張するから「それはおかしい」と言ってるわけであり

>バス停で停止してるバスを抜くのにイエローラインは関係ない

それは周知の通り

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:05:37 ID:cMKWxALy0
ああ、>>982と被ってるけどその通りな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:07:19 ID:cMKWxALy0
ホレホレ、ID:sQ2hcZlw0出てきて説明しろよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:07:39 ID:Yl9FxSiv0
>>982
>そんなことはみんな分かってる話なんだよ。
>>969が分かってないみたいだけどな。
>>969をよく読んでみ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:09:37 ID:cMKWxALy0
>>986
なら>>969に対してレスすりゃいい話だろ

>>978を声に出して100回読め
誰に対して書いてある?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:11:03 ID:cMKWxALy0
>>978はどう読んでも、このスレや教習所スレで
「中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメ」
と(正しく)理解している人間に対して「それは間違っている」
と言ってるとしか受け取れないけどな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:12:16 ID:wqlQ6fId0

>>978 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/03/22(木) 19:47:52 ID:sQ2hcZlw0
> ついでに
>
> > 中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメだよね?
>
> こういう勘違いは、このスレや教習所スレで結構見かけるけど、
> そう思いこんで運転していると非常に危険だよ。

バカなんじゃね?w
教習所からやり直せよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:16:38 ID:MGVG7/cw0
確かに>>978は言い方がおかしい。

>>969が「追い越し」と「停止車両の側方通過」の区別が
付いてないということを指摘したいのなら素直にそう書けば
いいだけの話であり。

> > 中央線が黄色の時、追い越しのためのはみ出しはダメだよね?

>こういう勘違いは、このスレや教習所スレで結構見かけるけど

なんて書くから余計な混乱を招く。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:17:58 ID:s/pW7wEB0
怒涛の突っ込みワロスwwwwwwwwwwwwwwwwww

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:19:41 ID:s/pW7wEB0
てかもうスレ終わりじゃん

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:20:35 ID:s/pW7wEB0
超高速で追い越し埋めw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:21:28 ID:s/pW7wEB0
・・・・・って、30秒規制があるからムリかw

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:22:18 ID:sO6oeCbX0
>>1

スレ立て乙

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:23:11 ID:s/pW7wEB0
個人的には「停止車両」と「停車車両」の区別がワカランけど、ま、いいかw

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:24:58 ID:s/pW7wEB0
>>978
> そう思いこんで運転していると非常に危険だよ。

何が非常に危険なんだかw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:25:35 ID:chCOYeQOO
携帯から失礼します
10年ぶりにMT車購入したのですが
アクセルを軽く一回煽ってから発進ってDQN?慣れた人でもする事あるのですか?
一応スポーツカーなんですが、マフラーはノーマルです

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:25:54 ID:n/A3qbm80
1000ゲト

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:26:02 ID:s/pW7wEB0
さあ、そろそろこのスレもおしまいです

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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