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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH34【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:20:48 ID:HMMwguVx0
自動車用ライトバルブ(主にハロゲンバルブやポジション球)についての意見並びに情報交換をするスレです。
HIDや補助灯に関する話題は専用スレがあるのでそちらでお願いします。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167538764

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:56:52 ID:eSNDlZSn0

        _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、          :..
     ,r'" .. .. : : ::ノし )(::: :.`ヽ. ビキ     . : :
 __,,::r'7" ::.  ノ(   ⌒j(⌒) (:::::::...ヽ_   ビキ : .
 ゙l  |  ::  ⌒. .::: ::: :: .. . .⌒:: :... ゙) 7      ::.
  | ヽ`l ,/\,,_::..、,;_、_...:::_,,,ノ\ /ノ )     , : ;
 .| ヾミ,l _;;: ::: ."''=:))il((=''" . . . ::` .ヒ-彡|      : .
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::);;;;;f';;_-ェェ-ニ,, ゙レr-{  : / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''_;:'" ̄´.::;i;;;;;;i,..`'' ̄`:;_ .::r';' }   | 久々にキレタ
 . ゙N l ::. .....:::;イ;:';;;;;;;;l;;;i、::... . . ...::,l,フ ノ   : |  こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
 . |_i"ヽ;:...::::::/::.゙'''=-='''´`ヽ::.....:/i l"  <  のが本物の民主主義国家なんだよな
   .|:.:.::゙l  :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'" .   | ふざけんのもたいがいにしとけよ
    .{::...::|:::.、::(┼┼┼┼┼}::..:il::. .:|     \______________
   /ト、:. :|::..゙l;:;`========='"' .:,l'.::ノト、    : : . ..
 / .|::..\ゝ、゙l;:: : : : ⌒ :: :,,/;;,ノ;r'" :| \    :: : . .
'"   |:: : ..`''-、`'ー--─'";;-'''"... : : :|   \_  :: : . .

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:59:50 ID:sCLGLrFR0
関連スレ

【蒼い閃光】青白ライトバルブスレ【高ケルビン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168624505/

前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:46:08 ID:TZ/OqCb+0
>>1
スレ立て乙。
バルブ選びの目安

【とにかく明るい】 ハイワッテージクリア (使用できない車種があります)
【結構明るい】 IRクリア (C/Pはあまりよくないです)
【無難に明るい】 大手メーカー高効率クリア (失敗はないです)
【純正よりは明るい】 ホムセンでしか見かけないようなメーカーの高効率クリア (良いものもあります)
【純正並みかそれ以下】 色温度4000k前後のバルブ (雨の日などは暗く感じます)
【暗い】 白さを謳っているバルブ (お勧めしません)


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:47:41 ID:TZ/OqCb+0
バルブ番付

【横 綱】
ギガルクス:プレミアムクリア
IPF:極栗、極太、X

【大 関】
レイブリック:レーシングクリア
CATZ:ハイパーホワイト

【関 脇】
ボッシュ:プラス・ビュー
フィリップス:ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF:Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM・マツシマ等:100W/90W
PIAA:80W/80W


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:48:39 ID:TZ/OqCb+0
>>2
くだらねえコピペしてんじゃねーよ。死ね!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:18:41 ID:/0TxQnye0
久々に来たらレークリ王座転落してるのな。
プレクリってそんなにいいのかい?
あとPIAAのゴールドなんちゃらってホームセンターでたたき売りされてたけどどんなもの?金色の光とかいう奴。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 20:59:13 ID:eL98xXv20
確か、ギガルクスシリーズってパッケージの横にlm数値が書いて
あるよね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:38:50 ID:d07g3HbB0
普通の100w/90wH4を3年切れずに使った感想なんだが、
”高効率”ってホニャララトルマリンパワーとか
ペケペケイナヅマとか同じオカルト臭がする。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 00:30:37 ID:4wccRBI90
H1でとにかく黄色い(イエロー)のバルブを探しているんですけど
どこのメーカーが黄色いですかね?ヤフオクをみたらPIAAのプラズマイオンイエロー
と、WAKOのスパークイエローなどがありました。知ってる人お願いします
あと、H3でCATZのライジングイエローを使っています。H3でCATZより黄色いのってなにかありますか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 00:53:09 ID:HoA2KFEuO
>>6
臭いからよるなよ、チンカス

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 01:09:21 ID:RWizkt0k0
>>10

>>3

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 07:42:58 ID:Nb++WvkO0
H1プロ目でハイロー別ならローだけHIDにするならまだしも
H4は社外HIDは駄目だな。
ハロゲン用の灯体はハロゲンしかない。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 09:38:41 ID:VyLeCkGM0
>>10
前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 10:05:26 ID:8gQOxuIRO
前スレが心無い香具師の「1000取り無駄レスで幕を閉じてしまった‥」

16 :前スレ970:2007/02/14(水) 11:30:45 ID:bdUJ0LlG0
前スレ>>984
ありがdです。
電圧降下自体は、0.2vしかしてないので、もしや?と思いハーネスを辿ってみました。
すると、やっぱリレーが付いていましたw
エンジンルーム内のバッテリーのスグ横にリレーBOXがあってハーネスはソコに集約
されて『Valso Made in France』と書いた25Aのリレーに入っていました。
ついでにGNDもリレー経由でバッテリーのマイナス端子ターミナルに鈴生り状態で
入っています。純正で既にアーシングが完了していたわけです。
後で常識的に考えると、0.2vしかドロップしてないというのは効率が良すぎますね。
Hi/Lo共にリレー経由で、都合4個のリレーを使っていて、相棒を呼んでライトのオンオフ
してもらった所、確かにカチカチと動作してました。
今のところ、純正で付いてきたNORMAとかいたバルブが非常に明るい(と皆がいう)ので
バルブ交換は予定していませんがリレーがないのなら付けようかなと考えていた次第なので
一応、純正の効率が非常に良さそうなので見送ることにします。ありがdでした

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 12:42:31 ID:MvO2gAMnO
HB5で1番明るいバルブ教えてくれ!!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:27:11 ID:6HXeOvXt0
>>5の番付って、横綱はLo側ハイワッテージのタイプ?
プレクリH4とかハイワッテージと定格と両方あるみたいだけど、、、

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:36:37 ID:6HXeOvXt0
前スレ見返して自己解決
Loハイワッテージの方ね

20 :前スレ984:2007/02/14(水) 13:38:40 ID:A9G86xh90
>>16
ランプ回路に純正でもリレー4個は、かなり贅沢なつくりですね。
ランプチューンでリレーハーネス作るときも2灯式なら、Loで1個、Hiで1個の2個が
普通で、4灯式でもこれにHi用が1個追加の計3個。
しかも1個あたりが、25Aなら十分に余裕のある回路ですね
NORMAはシビエの補助灯に純正採用されていたブランドです。
いつの間にか、国内販売のシビエのバルブは別ブランドになってるようですが・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:45:49 ID:TNP/7vYv0
KID LADというメーカーか商品名のメーカーページを知っている人がいたら教えてください。

ポジションライトがストロボにできるキットが売っていたと思います。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 15:19:45 ID:RH9EWLU3O
リレー買う予定だった五千円がエロDVDに化けちまった…orz

俺をなじってくれ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 16:37:06 ID:kI+1eOCuO
(´・ω・`)っナジナジ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 17:27:26 ID:RfqJ+k4E0
近所のカインズホームはサンテカリレーがシングル用ばっか、さては間違えたな?
しょうがないのでHi/Loを通販で諸費用込みで4000円・・・
う〜ん安いような高いような。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 17:37:39 ID:Lu4/QhVJO
>>24
もう少し出してBOSCHの買え。
以前4000円代で通販あった。

26 :21:2007/02/14(水) 19:03:13 ID:TNP/7vYv0
自己解決しましたwakoのkid latでした。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:23:10 ID:DH7EX8jJO
>>24
BOSCHの送料込で\4,800ってあったな。
振込手数料でもう少し高くなると思うけど。
でも絶対にBOSCHのほうがいいな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:24:38 ID:6HXeOvXt0
>>24-25
ヤフオクで送料込4800円ってのがあるよね。漏れはそこで買った。
落札して当日振込、翌日着と対応良かったよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:57:02 ID:k2iQRJ6a0
このスレも2年ほど前はホワイトサンダーがまあまあという意見が多かったけど、
最近の結論としてハイワッテージプラスリレーハーネスだね。
ということは20年前から何も進歩してないということなんだよね。

新技術はHIDとかの開発に廻り、今後も革新的なハロゲンは出ないのだろうか・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:14:44 ID:uIXCYJH30
ノーマルハイワットの85WのH3を照度計で灯体真ん前で測ったら47100lux
高効率ハイワットの同じく85Wを同じ灯体でバルブだけ入れ替えたところ61000lux
どちらもほぼ新品です。

バレンタインデーというのに俺様ときたら・・・。因みに上がオートバックス販売のフィリップス製、下がPIAA製です。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:35:49 ID:8twfgsgC0
今日、IPF極太チタンが切れていたのに気がつきますた。
ちょうど1年もったからまあ妥当な寿命かな。
次は何のバルブにしようかwktk

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:02:09 ID:T9RMOv7M0
ワンオフで好みのバルブを作ってくれたらいいのにw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:05:21 ID:PPvopIV20
>>31
次は「常識的」にクリアを‥

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:13:30 ID:rm/YyZwa0
常識的ってなに?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:15:42 ID:Lu4/QhVJO
>>34
コートバルブをハイワッテージ化したとこで本末転倒だってこと。
明るくしたいのか暗くしたいのか意味がわからん。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:01:39 ID:HCqL+qn30
>>35


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:06:12 ID:CIdQbK5K0
>>29
2年かけて成長してきたってことよw
130Wだの170Wだのいくら数字を並べられて
相当といわれても化けの皮が剥がれて
ようやく嘘を嘘と見抜ける眼が養われてきたんだよw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:27:48 ID:cbBMpkLi0
ホームセンターとかで1本売りしてるボッシュのバルブって明るいの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:48:48 ID:nHs6oxZV0
>>30
寿命に差が出るんだろうな。
ノーマル55Wの照度は?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:04:14 ID:WEsMmNrB0
>>29
俺は元々からのハイワットバルブユーザーだが、5年くらい前にギガルクスの
80/75Wで170/130Wって色温度は4100Kくらいの青いバルブを1度だけ
特売で購入したことがある
それまでPIAAのリアル80/85Wクリアだったから、かなり期待してヘッドランプに
入れたのだが・・・たった一晩で元に戻した
そのときについていたIPF55Wの10000カンデラ以下のフォグランプの方が
ずっと明るく感じたし、見やすかった
こんな風に体験的学習をしてしまうと・・・メーカーがいくら高効率だの
ホニャララコートだの言っても二度と買おうとは思わなくなった

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 01:50:29 ID:2vco9bFb0
>>40
それ使ったことあるかも
プレミアムホワイトとかそんな名前のやつだったんじゃないかと思うけど相当数の書き方はローのほうは140Wかもうちょいあったかも
確か今売ってるやつとはちょっと仕様が違って寿命よりもとにかく光量アップ重視のやつだったかと
ハイワッテージクリアと比較したらそりゃ暗いのは当然だがそのバルブはノーマルのクリアより全然明るかったよ
青白系ではかなり明るいほうだったと思う
寿命は長くなく半年ぐらいで切れてしまった記憶がある

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 08:31:22 ID:6UwtPu8P0
>>30
今も両方売ってるの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:21:47 ID:pkLhTZuU0
sev貼ったらライトがHIDより明るくなったよ。
乗り心地も燃費も良くなったし。
マジお勧め。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:27:28 ID:vf39lJASO
レークリが今朝方切れたのでボッシュのプラスビューを1480円で購入してきますた。
大して違わないかもしれないけどこの値段なら損はないと思うし・・・
夜がちょっと楽しみ。

45 :40:2007/02/15(木) 17:34:34 ID:bKHRrZue0
>>41
物置小屋の中を捜してみた・・・プレミアム・ホワイトで正解!
80/75wで160/170w相当と表示されてた。
青白系バルブの見づらさを知らない人なら、期待しても当然って感じだ
短命でもこのバルブの青いバルブの色を剥がしてクリアにできるなら
使ってみたい気もする・・・
個人差はあるだろうけど、4000Kを越えると俺としては見づらくてアウト

46 :30:2007/02/15(木) 18:40:36 ID:l9Rv9R7n0
>>39
ごめん、ノーマル持ってないです。
これフォグの測定でメインはHIDです。
>>42
ただのハイワッテージはオートバックスで1200円で手に入れました。
PIAAの高効率はオクで未使用が出ていたので。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:47:10 ID:pXiu70sJ0
明るさが良くわからないのですが、60/55w→110/100wだと純正より明るいのでしょうか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:55:54 ID:2vco9bFb0
クリア同士で比べると純正よりは暗くない(と思われる)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:56:30 ID:pXiu70sJ0
>>48
お答えありがとうございました。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:59:43 ID:2vco9bFb0
最近は純正でも高効率化されてるらしい?
ので実際使ってみないとなんとも言えないんじゃないかな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:04:33 ID:ooi2ITKvO
かなり前からHIRが純正で使われている

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:11:42 ID:6em4/hXy0
HB4仕様の一部車種でな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:02:05 ID:uLEoq/HfO
>>44
ホワイトヴィーナスから+ビューにしたけど俺は明るくなったかどうかわからんorz
箱書きの相当表示だけは格段にアップしてるw
その値段ならまあいいか。
俺は2.5Kで買ったけど。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:34:00 ID:Sqjer62VO
>>1-1000 光害をして優越感に浸る商魂の腐った愚かな人達。 m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 02:42:36 ID:MAdEM+QaO
>>53
んー、使ってみての感想。
レークリの方が明るい。っていうかプラスビューの方が光が若干白いからそう見えるのかな?
まあ値段が安かったから良い買い物ではあったと思う。

56 :42:2007/02/16(金) 10:17:34 ID:aEKKltP10
>>46
お答えありがとうございました。

57 :40:2007/02/16(金) 10:20:23 ID:sBp3IrF80
>>41
探したついでに青色コートをはがして、クリアバルブにしてみた
短命にしても明るさ優先のバルブであったなら・・・
設定の定格電圧をかなり下げてオーバーロードさせている可能性が高そうなので
あえて純正配線で使ってみようかと思案中



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 11:38:26 ID:MirVJWR30
>>57
サンテカのホムペにも書いてあるけど
>電力は電圧の2乗に比例するため電圧ドロップを15%改善すると光量は約30%アップします

12V→13.8Vで約31.9%向上する計算だよね。
55W球の約3割増しだと、おおよそ70W強となるから高効率バルブのカラクリは確かに
設定定格電圧を下げてオーバーロードさせている部分にありそうだ。
もう既に既知の事実として語られているように、高効率バルブは謳い文句のように
55W→130Wの明るさになる訳はなくて、せいぜい70W近辺が実力の限界。

数値化して測定している>>30の結果(29.5%増)とも整合性があるし、130W程度に相当する
と謳う高効率の55Wがリアルハイワッテ−ジの85Wより暗いのも説明がつく。
まぁ約30%増しの70W近辺が実力の限界ということだね。

で、バッ直について触れている報告を総合すると
バッテリー電圧が14.5V近辺で、効率の良いハーネス&リレー導入で14V近辺。
効率の悪いハーネスまわしで12.5V近辺がフィールドデータとしては多いようだ。

すると、設定定格電圧が12Vのバルブを12.5Vで駆動しても2%しか向上しない。
定格電圧が12V物を14V近辺で駆動させるからこそ30%程度の向上がみられるのではないかな?

高効率バルブのカラクリに異論がある書き込みも散見したが、真っ当に考えて消費電力が同じで
ある限りオーバーロード以外に明るさ向上の術はないように思われる。
不活性ガスをハロゲンではなくキセノンガスに置き換える事によって、170℃→250℃に燃焼温度を
上げられると説明しているメーカーもあるようだからオーバーロードしても寿命は変わりないという
だけでキセノン云々が明るさ向上に直接繋がっているようには思えない。

つまりオーバーロードしてこその高効率なんだから、リレーを付ける、純正のまま。。。等々
手段は個々の事情によって異なるが、バルブに供給される電圧は14V近辺でないと高効率たる
効果は得られないのではないかな?

59 :57:2007/02/16(金) 13:04:41 ID:dp6vxcGW0
>>58
現状は、バッ直リレー(シビエ製)で90/75W(PIAA製・高効率ではない)の状態
現在まで乗っている車が10台以上になるが偶然にもガラスレンズ仕様ばかりだったのでずっとハイワットバルブを使ってきた
本当ならリフレクターが樹脂でなければ130wや140wのハイワットバルブも所有しているので使いたいところだが・・・

↑にも書いたが、5年ほど前に80/75wで160/170wって言葉に騙されて購入した
青コートバルブをコートをはいでクリア化して使ってみようかと考えた
これならすくなくとも80/75wのノーマルバルブと同じ程度の明るさと思えるのだが、
しかし商品のラベルには「高効率バルブ○○をもとに、さらに高効率化したものなので
寿命は若干短くなっています」って但し書きがある。
したがって設定の電圧が高効率バルブといわれるものより、さらに低い可能性があるのではと考えている
そのため、現状のバッ直リレーハーネスのまま使用すると、超短命バルブになりそうな予感

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 13:40:39 ID:MirVJWR30
>>59
なるほど、理解した。
余談だが、同じような事やってるね<59
昔、マーシャルの丸形金属筐体ガラス黄色レンズの『ドライビングランプ』にSS.Ltd.の
リレー噛まして110Wつけてた。街中&郊外近辺では強烈すぎて使い物にならなかったのは言うまでもないが。
ま、とにかく効率よく点灯させたリアルなハイワッテージというものはHIDとはまた違った次元で点けるのを
躊躇うほど超強烈なものだ。

ところで、高効率バルブの明るさの秘訣はオーバーロードにあることは疑いの余地がないとして
オーバーロードさせると当然、フィラメントの燃焼温度が上がる。そこで、通常のヨウ素(ハロゲン)ガスだと
170℃程度までしか耐えられないからキセノンに置き換えて、更に高圧封入することによって250℃程度まで
耐性を上げた・・・これが高効率バルブのカラクリだとすると

>したがって設定の電圧が高効率バルブといわれるものより、さらに低い可能性があるのではと考えている

と言う事ではないような気がする。
電圧関係は通常の『高効率』と同じだが、55W版高効率がノーマルバルブ並の寿命を温度耐性を上げる事
によって実現しているのに対して、温度耐性はそのままで80/75wの消費電力になっているので、その分だけ
寿命が短い。こういう事ではなかろうか?例えキセノンガスの高圧封入などで燃焼温度耐性が向上しても
80Wと消費電力が大きい分だけ発熱量も多くなるはずだから。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 15:14:23 ID:ooi2ITKvO
熱になる領域を光に変えてるから高効率なんじゃないの?
微量だとは思うけど。

62 :59:2007/02/16(金) 16:31:05 ID:srxIs03Q0
>>60
すでにカタログから落ちている製品だか調べたところ、元の型式の製品は
80/80→140/140だったようで、これが手元にある限定品?は80/75→170/160になっていて
元の製品より短命だとメーカーが但し書きをつけている
元々80w製品なので熱量はこの場合は明るさアップとは無関係のはず・・・
もっとも、本当に元のバルブより明るくなっているのかは不明なのだがw

ギガルクスのHPには、現在でも同じように型式違いの同名商品(プレミアムホワイト)で
数種類の明るさを表示している
60/55W→120/110Wクラス 60/55W→135/125Wクラス 60/55W→140/130Wクラス
同社のHPで確認してもなぜ差があるのかは当然秘密、しかも同様に現在店頭に並んでいるのかも不明なので、
近日中に店頭調査をして、さらに「弊社製品○○を元に〜寿命が〜」が書き込まれている製品の有無も
確認してみたい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:11:59 ID:6em4/hXy0
>>62
80/75Wのその製品は今の60/55W→140/130Wクラスのハイワッテージ版だったと思うよ
確か今のノーマルワッテージ版のと同じように同じ消費電力で明るさクラスが2種類あったような気がする
とっくの昔に切れたので俺は箱残ってないけど明るさクラスが明るいほうにはプレミアムホワイトの他になんか書いてない?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 18:28:37 ID:lfAyNhk6O
ミラリードのリレーハーネス売ってたんだけど使ってるひといる?
ぱっと見た時にサンテカのに見えたけど、よくみたらミラリードだった。


65 :62:2007/02/16(金) 18:49:36 ID:p/5ZB9Uv0
>>63
手元のパッケージにはプレミアムホワイト限定商品となっていて
パッケージ横に小さな文字で「本製品は弊社製品○○の明るさUP仕様です。○○に
比べて若干寿命が短くなっております」って文字がある

クリアバルブ化ができたので、所有しているリアルハイワットバルブと比較してみる予定

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:59:41 ID:5nq4QtG10
>>64
つOEM

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:32:25 ID:6em4/hXy0
>>65
それそれw限定商品って書いてたんだっけ

話変わるけど今日X赤箱の球切れたので気に入ってるバルブのひとつのうちのプレミアムダイアモンドの備蓄品(ロー85Wタイプ)に変えた
やっぱ晴天時はこのバルブのほうが明らかに見やすいわ
照射光に青味成分が感じられないから気に入ってる
厳密に測定器で測ったら光量ダウンかもしれないが視覚的にはこっちのほうが明るい
しかしこれが切れたらもう入手困難なのが痛い


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 01:19:49 ID:PYcmXuKX0
ロービームで片方がスモールの明るさしかないんですけど、これは球が切れ掛かっているのですか?
見てみようとコネクターを引っ張ったら結構固くて怖いです

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 01:53:32 ID:m9Bd/+AY0
>>68
切れかかってるんじゃなくて切れてるんじゃないの?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 01:57:24 ID:PYcmXuKX0
>>69
切れていても光るのですね・・・。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:03:50 ID:m9Bd/+AY0
メインレンズユニットに組み込まれてるポジションじゃないのか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:07:35 ID:PYcmXuKX0
ポジションが狂ってしまったと言う事ですか・・・。
球切れだと全くつかなくなるのですか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:11:41 ID:m9Bd/+AY0
ポジション(スモール)だけの状態では何処が点いてる?
ヘッドライトと同じ所かそれともヘッドライトとは違う所が点いてるのか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:14:51 ID:PYcmXuKX0
>>73
スモールではヘッドライト両方軽く光ってますが、もう1クリック回すと片方がスモールの時と変わらないんです・・。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:17:43 ID:m9Bd/+AY0
それならやっぱり片方完全に切れてるんだよ
片方切れたってことはもう片方も寿命が近いということだから左右同時に交換ね
まぁ普通は2個セットで売られてるからそうするとは思うけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:22:23 ID:T3Lemt/fO
お伺いしたいことがあります。
マツダのアテンザ(23S)に乗っているんですが、ライト(車幅灯)を点けたときにガガガガガガという音がします。
ディーラーに問い合わせたところ、ライトの仕様とのことでした。
何もいじっていなくて、助手席側のみです。
何か知っている方がいらっしゃれば、うれしいです。
長文、失礼しました。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:23:51 ID:PYcmXuKX0
>>75
球切れでも完全に光らなくなるわけではないのですね・・・。
同時交換しますです。ご教授どうもでしたm(__)m

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:40:33 ID:lIYqpuhJO
》756
何それ???

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:41:19 ID:m9Bd/+AY0
>>76
アテンザ専用スレできいたほうがいい

>>77
スモールランプとヘッドランプは別々の球使ってるからヘッドライトが切れててもスモールランプが切れてないと暗く光ってる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:50:06 ID:T3Lemt/fO
>>79
わかりました。当たってみます。お邪魔しました。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 03:03:25 ID:6p/zAPUi0
>>77は勘違いをしているようだw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 04:40:20 ID:2ZFVynZ10
>>68
たまに見るがHiとLowのフィラメントが暗く点いているのがいるが・・・
なんかリークしているっぽいと思う。
バルブ替えてダメならリレーとかかもよ?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 16:29:21 ID:LvrRzoIX0
>>76
バッテリーが弱ってる俺のバイクでセル回そうとすると、
セルは回らずにリレーの連続音がそんな感じ。
春になるまでにバイク動くようにしないとな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:22:52 ID:lhPnel730
民間車検場の検査員に聞いたのだが、
青色コートのバルブの中には、20000万カンデラ程度しか計測できない物があるようだ
ノーマルのスタンダードバルブでも40000万カンデラ以上が普通だって・・・
ノーマルバルブの半分って・・・21Wのバックランプ相当ってことか?

もう一つ聞いた話だが、イギリスではHIDヘッドランプは禁止らしい!
理由は良くわからないが、あの白っぽい光がまぶしすぎるって説と
霧の多い気候のイギリスには白っぽい光が向かないって説・・・どっちが正しい?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:25:16 ID:Tu4FTMmP0
4億カンデラ!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:30:23 ID:m9Bd/+AY0
まぁ車検は15000カンデラ以上で合格だから問題ないな
ちなみにX青箱で10000カンデラで落ちたけどw

87 :84:2007/02/17(土) 19:47:18 ID:vZQt/F260
カキしたときの桁を間違えたよw
スタンダードバルブが4万カンデラ以上、青色コートバルブが2万カンデラ程度
あえて書かなかったけど1万5千ギリギリのバルブもあるよって話
車検に対応しているかどうかもだけど、高効率で明るさアップどころか
明るさダウンしてるって数値が証明してる

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:53:49 ID:w4p/9hHj0
ワコーの極太60/80Wって、横綱級には及ばないろうけどだど大関レークリあたりと比べて明るいのかな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:16:59 ID:m9Bd/+AY0
>>88
レークリなんかより全然明るい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:31:39 ID:8VS6cwVy0
なんだかったいっても結局はワット数。

トイレの電球を60wから100wに換えたら明るくなったぞ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:43:22 ID:w4p/9hHj0
>>89-90
d
やはり値段よりハイワッテージなのね。
2000円しない安さだし、多少の低寿命は覚悟でこいつにしよう。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:55:17 ID:rsM3rqtt0
なぜミラリードのバルブは3個入りで売られてるのだ?
1個はスペアってパッケージに書いてあるが・・・
スペアはいらないから、3分の2の価格で売ってくれって思ってるヤツたくさんいるだろうな


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:59:10 ID:m9Bd/+AY0
安物バルブは品質のバラツキが多くてハズレに当たると数日で切れることがある
その為だと思ってるんだが

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 21:19:44 ID:D4XPjqeM0
>>63
そういうのあったね。レイブリックあたりにもあった気がする。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 21:50:48 ID:I8joQcpWO
ポジョン+ナンバー灯のLED(色合わせ)が上手く行かず
頭にきたので明日普通の電球に戻る予定です

漏れ的にはレイブリのT10が純白だった記憶が…

他に純白T10ウェッジが有りましたら教えて下さい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 22:14:02 ID:B24R7L2k0
>>95
ポジションとナンバー灯は一緒に見れる訳ではないから、
そんなに「シビア」にならなくてもいいと思うが‥

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:01:38 ID:9u6rl8Ho0
>>88
そのワコーの極太も、4100Kだと結構暗く感じる。
ポラリスのゴールド55/60w高効率のほうが明るく感じる。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:01:43 ID:AwOdo/QR0
>>84
英国はHID装着するとヘッドライトウォッシャーも装着しないと保安基準に適合しないって聞いたことがある。
だから34GT-Rは英国仕様でハロゲンが装着されてた。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:11:10 ID:9u6rl8Ho0
ごめん、ポラリスじゃなくてポラーグだ。orz


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 00:25:17 ID:cSfPd/kC0
>>94
レークリと同じ効率でビギナーズハイパーハロゲン程度の色温度のやつがあった

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