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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH34【明るく】

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 01:02:20 ID:H1Vj7m5Q0
>>144-145
とある落スレでも話題になっていたけど

国産車はオカシな車が多いよ。中でも特にヨタとンダ車。
DQNユーザーが多い、DQNに媚びた結果とも言えるんだろうけど。
まずは、テールにダブル球を片側3個、左右で6個も付ける必要があるのか?
それと、>>145のいうようにアイシスやエルグランドやステップワゴンなどは
配置が明らかにオカシい。クリアテールも含めて機能性を求めているとは思えない。
 
とあるスレでも話題によると開発主管氏が、灯火類がゴージャスでないと高級車
じゃぁない!というユーザーが多いからランプはてんこ盛りにしていると話したそうな。
俺は、欧州車の機能美が好みで中でもFIATのプントなどは、いつ見ても惚れ惚れする。
車全体ではなくてテールランプの意匠だけど。
テール/ブレーキ/ウィンカー/バックランプ/リアフォグと機能的にコンパクトに意匠されている。
基本的には、テールにはシングル球を使うべきだと思う。夜間にテールとは違う場所が
ブレーキランプとして点灯する方が視認性が高い。
ここの住人なら説明の必要はないがシングル球の方が切れにくいし。もしもの球切れ用
としても6灯は要らないべ。
一部の国産車は「ユーロテール」と称して欧州向けパーツが用品店に並んでいるけど
お約束通りのシングル球でちゃんと赤レンズや黄レンズ仕様になってるべ。なんで国内向けは
あーなるんだよ(笑

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