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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH34【明るく】

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 11:07:41 ID:Kis/lMaY0
前に、コーティングバルブのコーティングを剥がしたという話があったのでやってみた。

【詳細】
用意したのは、H1バルブで、正確にはコーティングというより”青色着色バルブ”

実際に剥がす作業は、カッターナイフで削り、マイクロコンパウンドを付けてマイクロファイバー
クロスで研磨した。

H1バルブは、バルブトップまで青色コートしてあるので作業がやりやすいがH4などの場合
トップコートしてあるので非常に作業が困難で青色部分だけを綺麗に削ることは不可能に近い
と推察される。

最後に用いたバルブは、、、ようするに買ったは良いが実際に付けると暗くて頭に来て外したけど
捨てずにおいてあったバルブ。
H1   ミラリード4700K & IPF Jバルブ4000K

【結果】
IPF4000Kよりミラリード4700Kの方が遙かに青色が濃い。
が、カッターナイフで適当に擦るだけで、ミラリード4700Kは、いとも簡単に力を入れる事もなく
クリアバルブに変身した。IPF4000Kはかなり強力。一見して剥がれたと思うも透かしてみると
かなり屈強に残っていた。この辺りが価格と原産国の差か?
コンパウンド磨きでようやく綺麗なクリアバルブになった。

(続く)

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