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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH34【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:20:48 ID:HMMwguVx0
自動車用ライトバルブ(主にハロゲンバルブやポジション球)についての意見並びに情報交換をするスレです。
HIDや補助灯に関する話題は専用スレがあるのでそちらでお願いします。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167538764

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:08:41 ID:1Pu3v8950
>>949
掛川さんってやっぱり静岡(掛川市)だったんだ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:09:50 ID:oqIGLBdN0
>>948
>バルブは360度方向に放射状に照らす訳だから
>上下で起こりうることは左右でも起こりうる。バルブの筐体サイズが同じでも
>フィラメントの取り付け位置のオフセットなどで光軸がズレるわけだから
>上下だけでなく左右も気にした方が良い結果が得られると思うな。

実際にはH4のロービームには遮光板が着いていたりするし、必ず台座部分は死角
になるので360度ではないような。。
同一規格?サイズ?のバルブでもフィラメントの位置が微妙に違うってことは
灯体との相性もあるのかな?
レンズとリフが固定されている灯体がほとんどだけど、まれにレンズに対して
リフレクターが自由に調整可能な灯体があるけど、どっちが有利なんだろ


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:33:14 ID:Kf2NUqka0
そういえば、その灯体とフィラメントの位置関係の
相性を使って、「より遠くを照らす」なんていう製品も出てたな。

光軸調整だと、ローを上げるとハイは空を照らしちゃうから
こう云う考えになったんだろうけど、対向車は迷惑だと思うけどね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:59:39 ID:YzwtfTD50
>>953
異型はリフで光軸調整するんじゃないか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:22:24 ID:7SLRMEd+0
>>955
少なくともT社のコンパクトクラスの異型ヘッド・樹脂リフは灯体自体の向きで
光軸調整する。異型でリフが動いて調整するのはリフが金属の車種ではないかと思うが
ちがうのかな?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:29:38 ID:YzwtfTD50
確かに俺のは金属リフだ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:38:19 ID:7SLRMEd+0
>>954
より遠くを照らすバルブ・・・Loビームで40m以上先を照らしたら
保安基準違反ではないかとw


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 01:38:21 ID:TsUTuacRO
>>954>>958
フィ○ップスのやつだろ?フィリ○プスの。
悪くはないけど、テスターで光軸調整したら照射距離はいたって普通。
さらになんで僅かにコートしてあるのか意味がわからない。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 01:48:44 ID:xWcw2l+90
ヴィジョンプラスとかはH4の場合は車検の基準がハイだからローだけの光軸上げるってのは可能だが
シングルフィラメントのやつは何を言いたいのかよくわからんな
レンズで光軸上げるのと何が違うのかと

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 07:15:08 ID:8uKzE5oYO
ハイは昔の話。今はローで検査だよ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 11:42:36 ID:Y6hae8mP0
この前の車検、初めてローで検査ですた

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 11:59:32 ID:q1LmbFVM0
平成10年以前の車はHiで検査、それ以降がLoで検査が基本だろ?
そうはいっても、旧基準の測定器はHiでしか検査できないが・・・
車検場のラインも全部が新基準対応の検査機に入れ替えはされていないらしい
平成10年以降の生産車は、車種によっては旧基準測定器で光軸調整すると
Loが下向きになり過ぎる場合もあるらしい

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 12:02:33 ID:xWcw2l+90
>>961-962
それ本当の話か?
去年の9月にH4で普通にハイで検査したが
4灯式の車もロー側は新聞紙貼り付けて検査受けてたぞ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 12:05:40 ID:xWcw2l+90
>>963
今はそうなのか
なるほど

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 13:42:06 ID:53LWCNnO0
平成10年以前の規格2灯車に、最近のマルチリフのランプをつけた場合
旧基準で車検を受けると落ちる場合がある。。。IPFのHPにもそう書いてあったな

俺的には光軸は新基準のLoで合わせるのは、対向車の迷惑を考えれば賛成だ。
でも、光量は旧基準のHiで測定の方が正しいような気もするけど。。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 13:47:40 ID:xWcw2l+90
着色系でもロービームハイワッテージ化されてるものであれば新基準ならおそらく車検OKなのか
ハイ測定の場合着色されててハイビームはノーマルワッテージのバルブは落ちる可能性があるってことか
落ちたけどw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 13:57:42 ID:53LWCNnO0
>>967
着色系バルブの場合、検査官次第では色でNGになる場合があるからけど、
Loハイワッテージで平成10年以降の生産車で、新基準検査機で測定なら
おそらく大丈夫なのではないだろうか

逆に、この新基準でLo計測ならHiリアル130w以上のハイワッテージバルブでも、
Loは100w程度だから車検で問題になる事はないのかもしれないw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 14:04:17 ID:xWcw2l+90
>>968
色はPIAAの8000Kぐらいとかじゃない限り大丈夫だね
あとわざとレンズに色映り込ませるようなバルブじゃなければ
俺はハイビームでの測定だったから落ちたんだよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 16:58:36 ID:KOkbVV7x0
古いのに乗っていてヘッドランプの暗さが気になったのでバルブ変えてみようかと思うんですが
最近の純正ぐらいのでも昔のと比べると明るいでしょうか

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 19:02:00 ID:xWcw2l+90
最近純正のバルブも明るくなってるって話が過去スレで出てた
ただ純正相当品と高効率バルブの販売価格はヘタすりゃメーカー品の高効率バルブのほうが安い場合もある
実売価格は値引率とかの問題だと思うけどね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 20:09:52 ID:xf2v4Qkp0
以前Loのみハイワッテージバルブの存在意義についてレスがあったけど、
Loでの新基準車検の話はでなかったな。。。
Loのみハイワッテージバルブって、新基準検査機でなら車検対応って事だったんだな
メーカーもそのあたり、ユーザーに取り扱い説明する義務がありそうな感じだが。。。



973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 21:05:50 ID:iMEk23XNO
テールレンズ青く塗ったら車検通る?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 21:11:07 ID:mMZhpLJe0
とおらない。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 02:24:01 ID:oU7vf7ho0
>>973
テールのスモール・ストップは赤色に点灯しないとダメ!
ウィンカーはオレンジ、バックランプは多少青でも良いかも?
反射板も赤にしてね。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 02:36:11 ID:W1qkwTW3O
イエローハットブランドのバルブ(クリア)が切れた
ボッシュのプラスビューを買って取り付けてみた
感想・あまり明るく感じない
色も黄色味が強いし、光量自体も低く感じる
自分的にイエローハットのヤツの方が合ってる様だ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 21:21:23 ID:V7ytwYKj0
>>5
> 【横 綱】
> ギガルクス:プレミアムクリア

BT407(60/85W 140/180Wクラス)のことですか?



978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 09:32:39 ID:lMe/4RQA0
>977
それ壊れるまでの1年半使ってたけど明るくて視認性良かったよ、
急遽切れたので、急ぎで買った80W/85W表記よりもHIビームは明るかったよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 12:29:26 ID:/U4qgbadO
車を下取りに出すのでリレーを取っ払ったら、明らかに光量が落ちた。
バルブはX41なんだけどね!

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 12:41:18 ID:WjTxx8JS0
http://homepage3.nifty.com/kakuteru/bangai1/YH.html
イエローはっとでぐぐってみたら酷いな
店員見てるとうすうす感ずいていたが二度と作業頼まないようにしないとな
過去一度だけオイル変えてもらったことがアル

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 13:04:31 ID:ExOe+BJvO
>>980
さんざんな目にあっても何かにつけて来店してるw
HP主はそれでも“見に”は行くんだなw
まあどっちもどっちw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 13:27:12 ID:WjTxx8JS0
ディーラーのほうがまだましか
元Dサービスで車検とかの目標が多すぎて1台1台適当気味になってはいたけど
そこまでひどくないな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 16:06:10 ID:tV/VNNCL0
レークリの予備がなくなったので黄帽に行ったら、黄帽オリジナルのクリアバルブが
レークリより\1500安かったので、つい買ってしまった。
ポラーグ製だし、まあいいか。
車載用の予備球なので、明るさや耐久性についてわかるのは半年後くらいに付け替えた
その数ヶ月後くらいw
レークリより切れにくいといいな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 16:40:34 ID:WROeAtUI0
>>980
スバルのディーラーも酷いよ。東京スバルの某店舗@都心。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 18:53:59 ID:2BScPjW70
小糸製作所、LEDヘッドランプの量産化に成功 レクサス搭載へ
ttp://response.jp/issue/2007/0327/article92998_1.html

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 19:17:25 ID:p9ShiW0nO
後付けLEDヘッド

987 :( ̄(エ) ̄)y-°°°:2007/03/27(火) 19:47:45 ID:BFMNsFBS0

LED3個?で、HID並に明るいと言うことだろ。

科学はすごいな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 20:34:34 ID:hGldImFt0
あのトヨタ(小糸)が役所に難色示されるってことは、かなりのウルトラCだったと解釈した

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 20:58:05 ID:iliEf2T40
ミラリードのH4黄色バルブを
223cc単気筒の振動が結構あるバイクにつけてたんだけど
4000キロくらい走って切れた

今Hiだけで下に向けてるけど光がもれてまぶしいね
ごめんなさい



990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:14:07 ID:+wpiaqeu0
赤箱(X41)買ったんだが、かなり白い。
とても純正クリアハロゲン色とはいえないほど白い。
明るさが増して白くなっているのかも知れないが
色目が変わるほど明るさが増した実感はない。

これって正常? 最近、不良品ネタが続いたから心配。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:15:04 ID:sbT9LKn3O
ポジションバルブをレンズの中に落としてしまいました。いい取り方あります?

992 :( ̄(エ) ̄)y-°°°:2007/03/27(火) 21:17:49 ID:BFMNsFBS0

やっぱ、かなり巨大なLED?

。。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:18:38 ID:tV/VNNCL0
針金等の先に粘着テープを、粘着面が外を向くように巻き付けて突っ込めば、
バルブ程度ならくっついて釣れるだろ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:34:58 ID:sbT9LKn3O
>993 ありがとうございます。明日やってみます!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 23:53:59 ID:ExOe+BJvO
>>984
昴はよく耳にする。
商品の当たり外れが激しいしサービスの技術力が低い。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:25:04 ID:cm3j93g10
>>985
次はこのユニットに何を仕込むかだな。

例えば、路面状況に応じて色温度を調整してくれる、そんな事も可能になるはず。


>>991
フレキアームのピッカー(ピックアップツール)を使う。
首振りだけの磁石タイプのピッカーなら百均にもあったりする。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:37:20 ID:LA9jpkR60
ハロゲンバルブって点灯時間どのぐらいの寿命なんだろう
純正とアフターでかなりちがいあるのかね

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:39:18 ID:ZBpLd5pT0
コレ欲しいっうぇうぇw
http://www.youtube.com/watch?v=79Aw8nH9IrM

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 02:48:04 ID:2FPcQluSO
もう次立てるな。
ネタがない。
ほら、誰も1000取りに来ない。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 02:49:25 ID:4x8L4vSU0
>>999
次スレよろ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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