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【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】4

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:43:26 ID:j5Yu8pe70
あなたが描いたルート、割引利用を添削します
【出発IC】
【目的IC】
【出発or到着時間】
【使いたい割引】
【カード枚数】
【検討したルート】

「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/
ハイウェイナビゲーター
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
携帯電話用「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/mobile/
ETC割引の裏技で得する方法
http://go-etc.ddo.jp/
割引情報
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html

基本情報
>>2
色々な情報
>>3-20あたり

前スレ;【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:44:25 ID:j5Yu8pe70
首都高速等の別会社や料金所を通過するとリセットされる路線もあるので注意
長距離逓減制により早朝夜間・通勤割引+深夜割引より深夜割引1本の方が安くなる場合あり

【東/中/西日本高速道路株式会社が管理する高速自動車国道の割引】
◆全国対応◆深夜割引◆割引率:正規料金の30%
※0時〜4時の時間に高速道を使用すれば、
指定時間にICを通過する必要は無い(例:23:50〜翌04:10の使用も対象)
※距離制限なし。同日中の回数制限なし
ttp://www.nexco.ne.jp/night_discount/

◆東京・大阪・その近郊向け◆早朝夜間割引◆割引率:正規料金の50%
※22時〜翌06時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
(先払いの場合)入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の回数制限なし
※大都市近郊区間内を少なくとも1区間走行しなくてはならない
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/

◆田舎(東京・大阪以外)向け◆通勤割引◆割引率:正規料金の50%
※06時〜09時/17〜20時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
(先払いの場合)入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の朝/夕方それぞれを1回目のみ適用
※通勤は100km以内なら割引対象外区間に入っても途中で降り直す必要はない
(対象外区間の割引は無い)」
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:44:29 ID:0k7Sjugv0
〜〜〜〜〜完〜〜〜〜〜

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:45:04 ID:j5Yu8pe70
主要ICからの料金表がありますのので参照ください。
東日本
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/road.shtml
例)関東地区用ttp://www.e-nexco.co.jp/local/kanto_price/
中日本
http://www.c-nexco.co.jp/local/index.html
西日本(情報に誤記あり?)
ttp://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/index.html


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:46:15 ID:j5Yu8pe70
過去ログ
【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1151232022/
ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/car/1151232022/
【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1135186383/
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_car/1135/1135186383.html
    ETC深夜割・夜間割     
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/
ttp://makimo.to/2ch/society3_traf/1102/1102894985.html


関連スレ
ETC情報交換スレ57
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171020143/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:47:02 ID:j5Yu8pe70
【特例区間】
道央道均一区間をはさむ場合
東名阪均一区間をはさむ場合
中央道均一区間から八王子以西へも早朝夜間割引が適用される特例とみなし走行距離について
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060331b/index.html

一般有料道路をはさんで連続走行した場合に一般有料道路部分も割引が
適用される特例・・・湯浅御坊道路など

山形道:月山道路を挟んで乗り継ぐ場合両方で通勤割引利用可(時間注意)
湯殿山IC−月山IC(西川本線料金所)
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/tohoku/2005/1021/pdf/yamagata.pdf

阪和道松原JCT-一般有料道路南阪奈道路を連続走行した場合  各区間20%引き
松原JCT-美原JCT 阪和道          500円→400円 早朝夜間割引併用可
美原JCT-羽曳野  大阪府道路公社分     200円→160円
羽曳野-大和高田BP境界点 西日本高速道路分 450円→360円
他の区間も割引あり
ttp://www.osaka-road.or.jp/price/price.htm

松山自動車道:大洲IC以北のネットワーク区間と、大洲北只IC〜西予宇和IC間
(大洲松尾TB)を連続して走行する場合で、かつ、それぞれの区間において
割引条件を満たしている場合は、それぞれの区間に対してETC通勤割引が適用
されます。(2回目の走行についてもETC通勤割引が適用されます)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:47:45 ID:j5Yu8pe70
【特例区間】
播但道:通勤割引
平日の7-9・17-19時に料金所で支払い精算すると2割引
http://www.h-dorokosya.or.jp/bantan/ryokin/ban_ryokin.html
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/01.pdf
注意点
山陽姫路東で山陽道と料金所なしでスルーしているので高速道路側の通勤割引を
使うときは総走行距離に注意。
播但道にはETC設備のないところもある。

※その他にも特例区間があります。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:48:54 ID:j5Yu8pe70
道央道均一区間(札幌西〜札幌〜札幌南)をはさむと前後も通勤割引適用
例)深川-(98.6km)-札幌-(均一区間)-札幌南-(91.3km)-登別東

東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

中央道均一区間(高井戸〜八王子)から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算 
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引 均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

阪和道は原則通り
松原-(早朝夜間割引 均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
  (特例)途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:49:26 ID:j5Yu8pe70
各地のETC割引

アクアライン割引(浮島IC-木更津金田IC)
3000円→2320円

本四高速 ETC特別割引  5.5%割引

阪神高速  平日時間帯割引/土曜・休日割引  3-20%割引   
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/etc_waribiki/img/060330_ex.pdf
阪神高速  土曜・休日半額割引社会実験中  10月のみ
http://www.hanshin-exp.co.jp/topics/1157428596F.pdf

首都高速  平日時間帯割引/土曜・休日割引  3-20%割引
      ETC特定区間割引・湾岸線社会実験割引
http://www.shutoko.jp/drivers/fee/ryokin/index.html

名古屋高速 平日祝夜間割引・特定区間割引 
東名阪   特定区間割引
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/experiment/index.html
http://www.nagoya-expressway.or.jp/etc/tanmatsu.html

福岡高速  早朝夜間土日祝割引 5-10%割引
http://www.fk-tosikou.or.jp/etc/etc_ryoukin2/etc_ryoukin2.htm

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:50:21 ID:j5Yu8pe70
高速道路と料金所をはさまずスルーしていて同等の扱いの割引のある一般有料道路

東海環状道 東海北陸道・中央道・東名高速・伊勢湾道とスルー
伊勢湾岸道   東名阪・東名とスルー
京滋バイパス  名神高速にはさまれてスルー
湯浅御坊道路  阪和道にはさまれてスルー
広島岩国道路  山陽道にはさまれてスルー 
高松東道路   高松道にはさまれてスルー

高速道路と料金所をはさまずスルーしているが割引のない一般有料道路

第二京阪    名神高速と京滋バイパスを介してスルー
播但道     山陽道と山陽姫路ICを介してスルー  ETC設備のないところあり
綾部宮津道路  舞鶴道とスルー           ETC設備のないところあり
圏央道     関越道とスルー

本四高速とNEXCOの直結部分では

本四→NEXCOの車線は本線料金所あり
NEXCO→本四の車線は本線料金所なし


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:51:53 ID:j5Yu8pe70
★関連スレ
ETC情報交換スレ57
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171020143/
■ETC(ノンストップ自動料金収受システム16レーン目■
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1159286433/
【ETC】マイレージサービス【高速道路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/point/1135398395/
ETCレーンで速度取締
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159751737/
最速伝説■ETC通過速度■チャレンジ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153196566/
【貧乏】ETCは利用しない【気質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163667257/
≪カード≫
ETCカードのスレッド6車線目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
ETCカードが欲しい。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/debt/1140788389/
≪二輪≫
★☆★【一応】二輪用ETC23【形だけ】★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164123673/
【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:02:14 ID:j5Yu8pe70
関連スレ変更点
■ETC(ノンストップ自動料金収受システム17レーン目■
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169357302/
★☆★【供給】二輪用ETC24【少な杉】★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169647510/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 02:54:25 ID:TRmx6eWW0
割引の円グラフみたいな表はもうないのでしょうか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:57:43 ID:6Xjwod1Z0
つ 東京発ETC割引早見表
http://wiki.fdiary.net/ETC/?%C5%EC%B5%FE%C8%AFETC%B3%E4%B0%FA%C1%E1%B8%AB%C9%BD


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 18:39:54 ID:v1Z/SkZn0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/974
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/983だけど
深夜割引ではないんだけど通勤割引でどんなもんか試してみた。
ナビとGPSレーダー探知機だからどちらもGPSの時計を利用。
分刻みなので秒数は不明だけど、信号待ちのため9:00を過ぎてから入場し、ETCゲートを過ぎてすぐに9:01になった。
体感としては45秒〜55秒あたりにゲートをくぐったのかな?
結論としては割引効いたよ。
どの位マージン取ってるかは不明だけどねえ。

ついでに
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/950
今日R4を北上してみた。
13時頃環七交点→13時半R298→14時R16→14:50にR50交点
平日昼間の所要時間の目安にしてね。
小山R4BP沿セルフR112〜113円
R50沿ゼネラルセルフR111円だった(プリカでもう少し安くなる)

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:03:21 ID:xLr0tjzc0
俺の車の時計確認だが入るのも出るのも
4分くらいは許容範囲だった(群馬

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:46:48 ID:oR2HYr610
>>16
そいつはうらやましい
20:01に入って通勤割りにならんかったことがある

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:03:13 ID:sAbLDrC50
【出発IC】 中国豊中・池田
【目的IC】 阪和・湯浅御坊のみなべ
【時間帯・使いたい割引】 岸和田和泉まで早朝夜間、岸和田和泉から通勤割引
【カード枚数】 1枚

 上記ルートの場合、岸和田和泉で高速から降りないといけないのでしょうか?
 それとも、本線上の料金所を朝6時までに通過のみでOKなのでしょうか?




19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:04:30 ID:7i0Pq4IK0
降りなくていい

20 :18:2007/02/16(金) 00:07:45 ID:sAbLDrC50
【出発IC】 阪和・湯浅御坊のみなべ
【目的IC】 中国豊中・池田
【時間帯・使いたい割引】 岸和田和泉まで通勤割引、岸和田和泉から深夜早朝割引
【カード枚数】 1枚

 上記ルートの場合、岸和田和泉ICで降りないといけないのでしょうか?
 もしくは、深夜早朝割引適用まで、どっかのSAで休憩するだけでOKなので
 しょうか?
 両方ともNEXCO西本でよくわかりません。知識ある方、教えてくだされ。

21 :18:2007/02/16(金) 00:08:28 ID:J3UH5vj00
>>19
ありがとうございます。
20の回答も可能ならお願いします。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:08:40 ID:7i0Pq4IK0
うざ・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:10:33 ID:OMB+S1ro0
適用時間まで休め

24 :18:2007/02/16(金) 00:11:27 ID:sAbLDrC50
>>23
サンクス

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:47:54 ID:B/LSKdb90
>>18 岸和田和泉ICのすぐ南にある岸和田本線料金所を6:00までに通過し
みなべを6:00-9:00までに出れば全部摘要されます。

注:松原JCT-岸和田和泉ICの均一区間は途中に本線料金所がなく岸和田本線料金所で
徴収され同時に以南の区間のチェックインが行われます。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:52:21 ID:B/LSKdb90
>>20 北行きの場合本線料金所は堺-美原南間にあるので
みなべを17:00-20:00に入場しかつ堺本線料金所を22:00以降に通過する必要がある。
なので岸和田SAで時間調整するのがよろしかろう。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:55:38 ID:OMB+S1ro0
27

28 :えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/16(金) 08:34:05 ID:JRz+jXHdO
今日は何の日かしってますか?

m9(・∀・)SO!

2ちゃんねるの歌姫→相川七瀬さんの誕生日です^^
名無しさんもコテも、PCも携帯も新参も古参も・・・

みんな\(^O^)/あつまれー

きてくれないと・・・このスレの今後は保障しないんだからね!!!!!!!!!!!
wwwwっうぇwwwサーセンwwwwサーセンwwwwwwwwwwww

↓スレにてパーティ開会中^^

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170758656/l50

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:14:03 ID:CQgAhTsN0
フリーパスの情報ってどうしようか?
情報交換スレにする?
大抵は事前申込になっちゃうけどさ。
例えば
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070216101800_3.html
ttp://www.e-nexco.co.jp/local/appi/index.shtml

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:29:58 ID:o7HTbO7C0
あっぴなら知っていたけど地元だけなので
関係ないなあっておもっていたよ
あっぴのwebにもリンクあったしね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 03:57:38 ID:Kawd7oH70
先日東京から所要のため京都まで往復。
その事例を報告します。

明細は以下のようになっております。
一応時間の【分】だけは伏せさせていただきます。

----------------------------------------------------------
07/02/15 . 1:** 高井戸....................................支払 300 確認中 *6(003)本人
07/02/15 19:** 八王子本線 上野原...........支払 400 確認中 *6(003)本人
07/02/15 20:** 八王子本線...........................支払 600 確認中 本人
07/02/15 20:** 上野原...........八王子本線 支払 400 確認中 *6(004)本人
----------------------------------------------------------


通行経路は、高井戸→東海環状→東海北陸道→名神→京滋BP→大山崎JCT→名神上り桂川PA→中央道→高井戸 でした。
東名だと豊川本線料金所があって色々面倒そうなので中央道使用。
東海環状を通ったのは、初めてだったので何となく通ってみたかったからです。
真っ直ぐ名神に行くよりも27`遠回りでした。これはちょっと予想を超えてた。

この日の中央道は霧が非常に濃く、少々時間がかかりましたが、
朝7時には桂川PAに到着。

桂川PAに車を止め、徒歩でJR向日町駅へ(ゆっくり歩いて徒歩20分弱)
所要を済ませ、帰りは京都駅からタクシーで桂川PAまで(料金約2000円)
ttp://www.nacacue.co.jp/access.html
↑こんな某企業のアクセスガイドにもあるとおり、
桂川PAからは拍子抜けするほど普通に外へ出ることが出来ます。

32 :31:2007/02/17(土) 03:58:39 ID:Kawd7oH70
↑明細の表示揃えたつもりなのにズレちゃいましたね。。。


さて、いよいよ緊張?の帰り道。
八王子→上野原の料金はどうなるのかと思っていましたが、【400円】の表示にホッ。
この時点では料金表示の【400円】を見て、
往路に通勤割引が適用されたのではないかと思い、
カードの入れ替えが必要かなとは思いましたが、
まあどうせ800円だしいいかとそのまま通行。
結果としては明細によると往路は早朝夜間割引になったようです。
帰路は上野原出口を出てすぐUターン。帰路が通勤割引でした。

相模湖でUターンすれば50円安上がりですが、
1・相模湖ICは取り付け道路がかなり長い
2・八王子との間にSAPAがないのでもし止められたら言い訳が思いつかない
3・通勤割引の20時にギリギリ間に合わなそう、
という理由で上野原ICを選択しました。
初めて利用したICでしたが、都心にこんな近いところで信号付きのICがあるとは知りませんでした。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 05:25:07 ID:v2uYdDOK0
>>31-32
スレ違い。
ループスレへどうぞ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 05:36:49 ID:T0BLptiM0
>>31-32
いやー参考になった。経験談乙です。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 05:48:25 ID:v2uYdDOK0
>>31
>>33でスレ違いって思ったけどレポートの書き方からして誤爆かw

>>34
それで参考になるならこっちおいでw
【高速道路】350円の旅【タダに近い】13周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169932700/

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 10:09:04 ID:CC0SiedO0
>8
「東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用」

ってありますが、

たとえば通勤割りを使おうと思って
8時50分に清洲東から乗って、9時10分に名古屋インターから東名に乗り、
100km圏内の東名三ヶ日ICから出た場合、両方とも通勤割り該当するんですか?



37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 10:12:45 ID:q4zZu52Y0
>>36
だめ。

38 :36:2007/02/17(土) 10:51:27 ID:CC0SiedO0
>>37
サンクス。

んじゃ8時30分に清洲東から乗って、8時50分に名古屋ICから東名に入れば
両方通勤割りが該当するってことですよね?

その時、100kmのスタートは清洲東?名古屋IC?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 12:18:18 ID:jr2YK7SN0
>>38
前者おk
後者は、名古屋インターからなので、浜松までおkじゃなかったかな。
名古屋西インターでも同様。

40 :38:2007/02/17(土) 13:13:34 ID:CC0SiedO0
>>39
サンクス。

確かに名古屋〜浜松は95kmぐらいでおkだった。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:59:44 ID:DMJthH5Y0
スレ違いかもしれませんがみなさんの意見を聞かせてください。

時間を数秒程度オーバー、もしくは早くても割引されるようですど、
ここで素朴な疑問があります。

仮に阪和道上りの堺本線料金所を午前6時ちょうどに通過したとします。
その場合(岸和田和泉IC以南の通勤割引)&(均一料金区間の夜間早朝割引)の
両方ともが適用になるんでしょうか?





42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 19:26:40 ID:ry5+zIRP0
>>41 おおっ!もしそれができれば画期的な発見。
早朝夜間割引区間から通勤割引区間へつまり大都市から外へ出ていくときしか
朝は摘要されないのだけど、逆方向も6時から6時過ぎのほんの数秒〜数分に
一瞬扉が開くことになりますね。
だれか人柱よろ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 21:52:54 ID:ihopi2ET0
【出発IC】 中国吹田
【目的IC】 岡山総社
【出発or到着時間】 岡山に深夜12時半着か、早朝3時50分に吹田ゲートイン。
【使いたい割引】 深夜
【カード枚数】 1
【検討したルート】 中国 -> 山陽・播磨・広島岩国 -> 岡山

旅行に行きたいんですが、夜走りしたことがないのでなんとか、
早朝に着いて朝から観光をするか、深夜に到着してホテルに入るかにしたいんです。
だいたい2時間半で到着らしいので、休憩挟んで3時間程度かなと思っています。
割引時間帯をちょっと跨いだだけでも大丈夫なのでしょうか。
よろしくお願いします。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 21:56:13 ID:arFIJfJ50
OK

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:43:23 ID:pdPHjoiK0
>>35
誘導ありがとうございました。
以前運輸交通板にループスレがあったのは知ってたんですが
ずっと人大杉でつながらないので困っていたところでした。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:35:44 ID:W2ptw7ng0
>>45
お役に立てて何よりです。
ちなみに国内旅行板にもスレがあります。
過疎ってますがw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:36:33 ID:f1IRLl4Y0
>>43 観光に行くのに、そんなに深夜に走らなくても....
中国吹田を朝5-6時までに入って姫路西ICを6時-9時の間に出入りすれば
中国吹田→姫路西 2300円が半額
姫路西→岡山総社 2300円が半額
になるのに


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:59:07 ID:4QSS04SL0
【出発IC】豊田
【目的IC】豊科
【出発or到着時間】豊田ICを午前5過ぎに出発、豊科には9時過ぎに到着
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】 2
【検討したルート】豊田-中津川を通勤割引、中津川-伊北を通勤割引
あとは通常料金。


やはりカード3枚用意した方が安くなるかな。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 19:53:03 ID:hglMLgzZ0
>>48
200kmをこえるので、全て割引にするためには3枚無いと出来ませんね。
この距離で4時間近く掛かることは無いかと思いますが。
カード2枚での最安ルートを検討して見た所、恵那山がネックですね・・・

出発を豊田松平ICに変更できませんか?
豊田松平−豊田藤岡 450円(通常)←ETCならAM6時前に豊田藤岡、豊田松平で通行券を取って現金払いなら確実。
豊田藤岡−飯田 1,650円(通勤)
カード差し替え
飯田−松本 1,300円(通勤)
松本から下道で計3,400円
これだと600円程ですが安くなります。

出発を1時間ちょっと早めて深夜割引が一番楽な方法ですけどね。
睡眠時間とトレードオフになりますがw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 20:10:03 ID:TA8aVJRl0
>>48
俺も趣味レーションwしたけど、>>49案賛成
少なくとも松本で降りるルートを推奨する。

でもぶっちゃけ素直に深夜割引1本がかえって楽だと思う。
とりあえず4時前に入ってどこかで休めw
あるいは0-4時に高速内にいればいいんだから早めに入ってSAで寝ろw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 01:56:31 ID:F9wrzpDl0
俺も名古屋から松本まで行くのに、いろいろ考えて園原で降りてみた。

やるんじゃなかったw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 07:01:02 ID:ELEnNNYz0
>>48>>51
中津川で降りてR19・・高速より30分〜40分位余計に時間掛かるけれど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 18:03:50 ID:WwEqpz0h0
>>51
園原、そのまま名古屋方面逝きで乗りなおして
恵那山トンネル超えてすぐの中央帯(とても広い)を使ってUターン

出口料金所で どうなるかは知らん

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:18:34 ID:NrS82coLO
色々考えてたらわけがわからなくなってきましたorz添削お願いします
<行き>
【出発IC】上信越道小諸
【目的IC】首都高 葛西
【出発or到着時間】23時前後に出発、到着時間は6時前なら何時でもおk
【使いたい割引】
【カード枚数】1枚
【検討したルート】
上信越道〜関越〜外環〜首都高で深夜1本で検討してます。
早朝夜間割引を使う必要はありますか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:21:03 ID:NrS82coLO
<帰り>
【出発IC】東関東道 成田
【目的IC】上信越道 小諸
【出発or到着時間】23時前後出発、(途中車中泊5時間位)
到着時間は15時前なら何時でも
【使いたい割引】早朝夜間割引、通勤割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】
成田〜湾岸市川(早朝夜間)〜首都高〜外環(早朝夜間)
〜車中泊〜富岡で下りる(早朝夜間)
富岡〜小諸(通勤割引)
都心初めてなので、オール高速で検討してます。首都高ガクブル…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:08:00 ID:Du7bKOwz0
>>54
首都高は走ってみたい?それとも出来るだけ走りたくない?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:34:39 ID:YB06wfAwO
諸事情より気仙沼へ行くこととなりました…初めてですがお願いします
【出発IC】東北道 岩槻
【目的IC】東北道 仙台宮城、もしくは一ノ関
【出発or到着時間】何時でもおk
【使いたい割引】 早朝→深夜→通勤のリレー
【カード枚数】2枚まで(やむを得なければ3枚)
【検討したルート】1、 東北道が川口〜加須までが大都市近郊になるので朝方に岩槻通過→宇都宮で100`弱なのでいったん降りる
2、入り直して目的地の手前100`までを深夜適用で走って降りる(←この時ちょうど6時を過ぎていればベスト!)
3、通勤適応のためカード差し換えて6時以降に目的地まで100`を走る

…こんなもくろみですが、一点気になるのは
1→2は一枚のカードで通れるかというところです。。よ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:11:51 ID:Du7bKOwz0
>>57
途中で乗降りするのはICのみで全線高速?
その距離だと細工しないで素直に深夜一本の方が安いと思うよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:46:15 ID:YB06wfAwO
はい、全行程が高速です。。
やはり、400`となると100`分が二カ所半額になったくらいでは
深夜一本には及びません

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 05:45:12 ID:mRTqREFW0
>>54
早朝夜間は100K制限があるから、小諸−富岡まで深夜、富岡で乗りなおして新座本線まで早朝夜間の半額が最安。
小諸−新座本線を深夜割で行ってもそれほどは料金は変わらないが。手間と料金のかねあいで選択。

いずれにしても、外環は別料金で早朝夜間適用の半額になる。首都高も別料金で夜間の2割引になる。
外環から首都高の乗り換えは三郷にするか川口にするかは、好きな方で。料金は変わらない。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 07:47:46 ID:Du7bKOwz0
>>54-55
>>56です、レスが来ないけど、しばらくこちらがレスできないんでお節介モードw
帰りの場合、都心、首都高は走りたくないって前提。
その時間だったら東関道(千葉北)→R16→関越道(川越)と言う手もあるのよ。
東関道を使わずにR356orR464利用でも十分だと思うけど。
昼間だとR16なんか勧めないけどねw

首都高を通りたいって場合は
>>60案でもいいし>>55案でも
早朝夜間を駆使して乗り直しても差額はさほど多くないよねえ。

行きも途中で乗り直すかどうかはご自身のお好きな方で。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 13:40:02 ID:XZL3ZtHzO
>>60
やはりあまりかわりませんよね?割引率低くても深夜一本でいいですね。
首都高は、川口からだと迷いそうだし、
三郷から行けば左走ってれば大丈夫そうなので三郷〜にしようかと。
>>61さん遅くなってすいません。お節介モードdですw
帰り道も深夜だけor早朝、通勤使っても違いは500円位ですね…
首都高は、下道だと尚更迷いそうなので、(ナビなし)しょうがなく首都高と考えてました。
下道ルートも地図見てみます。
田舎はICとICの間が長いので、一区間で100`すぐ越えちゃいますね…。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:42:35 ID:A0bNTVHW0
>>62
慣れない人が下道で都心を通り抜けたければ、
素直に皇居まで突っ込んでしまうのがいいぞ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:08:37 ID:kAZf9ue/0
ガントレットを連想したw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:20:58 ID:mKse9d/j0
>>63
夜中なら宮野木から京葉環七川越街道でもよくね?
環七も東半分は40km/h規制じゃないし。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:16:36 ID:XZL3ZtHzO
>>63
その前に、突っ込むところまで辿り着けるかわかりませんw
もう出発日まで日にちが少なく、他にも下道でまわらないといけないところがあり、パニクり気味ですw
こんなにドキがムネムネ、するのは修学旅行以来かもしれません
生きて帰れることを祈るばかりですw
スレチなのでここらへんで失礼します

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:19:25 ID:Du7bKOwz0
>>62
>>56です
思ったより早く帰れたw
首都高はジャンクションが多い&夜中はペースが早いから帰ってR16を勧めたのよ。
まあ、行きは葛西に行くようだしその時に大丈夫だなって思ったら帰りも首都高使えば?
右からの合流は未だに慣れない無器用な俺orz

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 00:10:52 ID:xGcixvMA0
【出発IC】練馬IC
【目的IC】上田菅平IC
【出発or到着時間】安い方向で。
【使いたい割引】 安ければ...
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】 関越から上信越です宜しくお願いします。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 00:22:28 ID:uxtaALa20
>>68
>>1
あなたが描いたルート、割引利用を添削します


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 01:20:56 ID:j63eK8dj0
【出発IC】 練馬
【目的IC】 湯沢
【出発or到着時間】 朝8時前後
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】 ETCカード1枚
【検討したルート】 調べてもよくわからないので教えて下さい
通勤割引時間の9時前に東松山まで実費で行き降りてそっから
ETCで月夜野まで行き降りてまた乗り湯沢まで行こうと思うのですが
乗り降りしない料金とあまり変わりません。

これだと練馬から伊香保手前まで行き降りて乗って湯沢まで行った方が
安価なのでしょうか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 01:45:02 ID:j63eK8dj0
70ですが早朝割引を使って上手く安価でいければと思ってます。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:29:55 ID:tskzspUG0
午前9時までにETCゲートを通過して100`b以内のICで降りれば、通勤割引料金ですよね?
これから出発するんですが、何かワケワカメ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:47:06 ID:fabkjCMK0
>>68
下道。

>>71
練馬−駒寄PA(早朝夜間)
駒寄PA−湯沢(通勤)
カードは1枚OK。

ハイウェイナビやhttp://go-etc.ddo.jp/を使えば自力で
この答えまで辿り着けたかと思います。
思いついたルートを片っ端から見積もる事をお勧めします。

>>72
そうです。
ただし大都市近郊区間は割引されませんので御注意を。
距離は大都市近郊区間も含めた総走行距離です。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:01:34 ID:grJ84iHt0
>>70
湯沢へ行くんなら、深夜割一本でいいような気がするなあ。
どうせ秋田道まで延々と走らないといけないんだから。
あと、出発は練馬よりは大泉から外環使って東北道へ行ったほうがいいんじゃない?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:22:42 ID:EH2VqxUf0
>>74
わろた




じつは、俺もそう思ったよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:20:00 ID:AUZCVk9H0
>>74
東松山とか月夜野とか書いてあるしそっちじゃなくて
関越の越後湯沢の湯沢なんでしょ。

>>73
の返答も関越のことだしさ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:49:16 ID:7Msw01Ir0
すいません、湯沢から郡山まで高速で行きたいんですが。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:06:07 ID:3kQnwpyI0
いけばいいじゃん

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:33:28 ID:idTOFK7VO
70です
情報ありがとうございました。湯沢は石内方面の湯沢です
早朝割引と通勤割引間違えました
八時に乗るのに早朝割引は使えないですね。
通勤割引だけだと数百円しか差額無いんですね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:19:04 ID:FYtth/gd0
早朝夜間と深夜の違いがイマイチよくわかりません。
@近畿

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:21:40 ID:N1rCKs4p0
早朝・夜間は大都市近郊のみ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 08:46:36 ID:9wzctWSF0
>>79
ETCカードが3枚あれば、1時間でも3区間は使えると思うが。
1回100K以内なら半額。それを3回できれば3千円程度の割引になると思うが。
カードが1枚だと、割引は1回だけになるけどな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 18:04:31 ID:UKub17O10
70ですありがとうございます。
ただそこまで無いのでかつ朝6時前には起きれないので通勤割引だけって
考えてましたが100キロ超えるとそんな旨みが無いですね。
ありがとうございました。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 23:46:45 ID:i6ZSJwHU0
尼崎IC(名神)に22:00〜6:00の間に乗れば,天理IC(西名阪東)までの
全区間は5割引になりますか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 02:27:27 ID:iggtuwjr0
天理の料金所を6:00までに通過汁

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:53:10 ID:RjH4n7Cl0
>>84
結論は85が書いたとおり、細かく解説すると名神は距離制だから、
名神は21時に尼から乗ったとしても吹田SAで時間潰して吹田ICで22時過ぎなら適用
早朝の5時55分に尼から乗ると吹田ICでは6時過ぎのはずだが適用
ところが近畿道と西名阪は区間制なので乗った区間に関係なく
料金を支払うゲートの通過時間だけで判断される
だから全線で半額にするには吹田、松原、天理の本線料金所全てを22時〜6時に通過すること。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:54:16 ID:RjH4n7Cl0
吹田は本線料金所とは言えないなスマソ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:57:41 ID:dV1C8vX60
88

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 13:27:36 ID:k0J+MeK60
尼崎-松原は阪神高速経由より名神・近畿道経由の方が割引を使うと安いんですね。
意外。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 22:27:01 ID:Ok9ryiQh0
ミスター

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 13:37:02 ID:0OSbxAEp0
関越嵐山小川から長野道松本まで
安く行く方法あります?。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 14:04:09 ID:DjdPh2YL0
【出発IC】 横浜青葉
【目的IC】 富士川SA
【出発or到着時間】 横浜青葉6:00前IN
【使いたい割引】 早朝夜間割引&通勤割引
【カード枚数】 1枚or2枚
【検討したルート】 横浜青葉→裾野→富士川SA

 早朝夜間割引と通勤割引はETCカード一枚で両方適用になるんでしょうか
 一枚でよいならマイレージを集中できる

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 14:46:55 ID:sY5pVr0T0
>>92
早朝夜間と通勤は、同じETCカードでOK。
100K以内で一度出て入りなおすだけ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 14:54:08 ID:sY5pVr0T0
>>91
いろいろな方法がある。
一番安いのは高速を使わないで一般道。
オール高速なら一番安いのは、ETCカード3枚使って通勤割引3回。ほぼ半額。
次はETCカード2枚で通勤割引2回と通常料金1回。
夜中なら、深夜割引で行けば3割り引き。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 21:50:13 ID:oJlGB7vp0
>>91
まずは一番高い方法からw。
 嵐山小川―松本  ¥4700(深夜¥3300) 200.1km

200.1kmというのがミソかな?まともに通勤割引使えばカード3枚必要。
カード2枚であれば、ひとつ先で乗るかひとつ手前で降りる必要あり。
 嵐山小川―佐久平P(乗降可)  ¥2750(通勤¥1400)
 佐久平P ―豊科        ¥2550(通勤¥1300)
計¥2700。松本まで行きたければ、花園から。佐久で乗降。
乗降するとこで通勤割引の時間帯に入っていればOK。

佐久界隈から下道を行けばカードは1枚。松本までは70kmくらい。
だいたいR18-R152-R254が無難か。三才山トンネルで要¥500。

すべて下道ならひたすらR254。170km弱ぐらい。トンネルの¥500ぐらいか。

しかし、ドライブの計画を立てるのは楽しいな。たとえ他人のでもw。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:46:00 ID:sYg9JrER0
>91
松本までなら、東部湯の丸で上信道降りて〜丸子〜R254〜松本が一番早い罠。
東部から普通に走っても夜中なら松本まで1時間。
佐久で降りると18号で北に迂回するか254で傘取峠越えるのに時間がかかる。
カード1枚にこだわるなら、佐久〜丸子の一般道と、小川〜本庄の一般道を比べて、佐久で降りて18号のほうが混まないし早いだろう。
2枚ならその間で乗り降りして小川〜嵐山+三才山500円。

ともかく、東部〜更埴〜松本は時間と金の無駄遣い。
2時間くらい余計にかける気があるならいっそのことひたすらR254のほうがいい。
吉井とか藤岡あたりで渋滞さえなければ3時間かからんと思う。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:49:54 ID:LovhWw0D0
【出発IC】 北陸道美川IC
【目的IC】 豊中IC(大阪の交通科学博物館付近)
【出発or到着時間】 朝7時30分に美川IC入
【使いたい割引】 早朝夜間割引&通勤割引
【カード枚数】 2枚

大阪圏内の割引システムがよくわかりません。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 01:44:13 ID:UVzeqn6/0
スレ違いかも知れませんが、今度PAからアクセスできるスキー場に行くことになりました。
それで、そのPA(佐久平)にはスマートICがあって、その場で転回できる。
今回、ETCを利用してから初めて行くのですが、行きは朝の通勤割引を利用。
そのまま夕方まで滑る予定なのですが、行きでICから出ないで万が一17時を過ぎたら、
帰りの通勤割引は使用できないのでしょうか?
第一、そんな長い時間PAに停まってる計算でも、通勤割引は利用できるんでしょうか?
ETCを搭載してから、なんだかこういうのにセコくなってしまって... w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 07:30:05 ID:yPcLg5mmO
常磐道を使ってディズニーランドに行くのに、通勤割引を使える最長は那珂インターからですか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:08:42 ID:EJ7LTpLs0
>>97
早朝夜間割引の適応時間帯をもう一度調べてから、
よーく考えてみてください。
出発時間が決まってるんだから、考えるまでもないけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:36:18 ID:0ATEzFYz0
>>98
通勤割引は、朝6時から9時の間に入れば出る時間は無制限。
だから行きの出る時間が午後5時を過ぎても、行きの通勤割引はOK。

で、行きに午後5時を過ぎてから出たら、帰りに午後5〜8時の間に入っても通勤割引になるか?
という心配だな。

それはOK。午前中1回、午後1回という規定だから、
午後5時過ぎて出ても午後の割引をまだ受けていないのだから、その後で入ったときに割引を受けられる。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:37:56 ID:JQtkeuhZ0
>>98
結論から言うと可(のはず)。
佐久平PAで転回する場合、一度スマートICから出て入り直すかたちになる。
例えば
 藤岡08:00in―佐久平P 17:30out →通勤割引午前分
 佐久平P 19:00in―藤岡20:00out →通勤割引午後分
という扱いになるはず。

もし心配なら佐久平Pで一度出てしまって、北パラダの駐車場に止めれば
何の問題もないです。
http://www.saku-parada.jp/

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:53:34 ID:5uRKojLn0
>>98 どうせなら長岡経由でループしちゃいましょう。

104 :98:2007/02/26(月) 14:03:31 ID:UVzeqn6/0
>>101
>>102
レスありがとうございます。
時間無制限、午前と午後は別、勉強になりました。
チェーンなし、ノーマルタイヤで行くので、
当日の様子を見つつ北パラダ駐車場の利用も考えます。

>>103
長岡経由はありえないっす w
(一応つっこんでおかないと...)


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 09:11:36 ID:3H9M00ei0
>>48
遅レスでスマン
朝早い時間ならR248で瀬戸抜けて土岐−駒ケ岳、駒ケ岳−豊科あるいは
土岐多治見−松川、松川−豊科というのも一考の価値あるよ。
東海環状は高いので通勤時間帯に入れるか乗降は避けるのが基本。
効率の良い下道利用もETC活用には欠かせないね。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:41:34 ID:8FtEMo9D0
>>93
ありがとう
安心して1マイで逝けるよ!
proxyなんちゃらで数日書き込めなかったよ…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:04:42 ID:cD1Tx/4G0
>>105
R248は50キロ制限
高速代を節約するためとは言え、何キロで走れというのか?
 
時給800円以下の人種の頭だな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:07:52 ID:cD1Tx/4G0
「東海環状は高い」は正確でない
豊田IC〜土岐JCTは、東名でも東海環状でも値段は変わらん

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 19:10:18 ID:sfSsvXGU0
【出発IC】 浦和
【目的IC】 白河
【出発or到着時間】 午前8時までに
【使いたい割引】 通勤・早朝夜間
【カード枚数】 なるべくなら1枚
【検討したルート】
  浦和→栃木 早朝夜間割引
  栃木→白河 通勤割引

これで大丈夫でしょうか。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 19:26:18 ID:cYcR+jW10
>>109
そのルートで問題有りません。
浦和ICを午前6時前に通過して下さい。
カードは1枚でOKです。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 19:33:10 ID:Jk0cBXH60
【出発IC】 名古屋
【目的IC】 鹿沼
【出発or到着時間】 明日夜出発、帰りは名古屋に日曜夜に帰着。
【使いたい割引】 安ければ
【カード枚数】 1枚
【検討したルート】
明日夜の東名は深夜割引で問題ないが
東北道がワカンネ。
時間帯によっては加須で降りて乗りなおしたほうがいいのか?
帰りは昼に向こうを出ることになりそうだが、割引ないなぁ・・・。
下道走る時間はないし。


ところで、話変わるけど、東名−東北道って首都高3号から池袋線が早いのか?
それとも、環八から外環?
一応土地勘はある。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 20:26:40 ID:sbAso0rO0
>>111
浦和本線料金所(外環及び首都高経由って意味ね)からでも100km以内だし時間次第で
通勤か早朝夜間かは勝手に計算してくれるから乗降りの必要無し。

>ところで、話変わるけど、東名−東北道って首都高3号から池袋線が早いのか?
>それとも、環八から外環?
俺は池袋線を使ってるけどこれは利用する時間次第では?
外環を使った方が安くは済むけど・・・

>>109
>>110の通り。
補足として栃木ICを出た後に丁字路の信号があるんだけど信号停止線の数m(?)手前にUターン路らしきものがあるみたい。
進入禁止の標識は見あたらなかったけど実際にここでUターンした事が無いんで利用された方がいらっしゃればレポ希望です。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.42.55.1N36.23.59.2&ZM=12
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&oe=UTF-8&q=&om=1&z=18&ll=36.402974,139.712185&spn=0.003009,0.003718

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 22:22:37 ID:sfSsvXGU0
>>110,112
ありがとうございます。
栃木ICすぐのUターン路はまだ実物を見た事が無いので通っていいものかよく分かってないですが、
一部のサイトでは通っても良いような記述も有るんで期待半分で確認してきたいと思います。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 03:10:41 ID:hDJ0su/I0
>>111
たぶん3号板橋JCTから中央環状経由で江北JCTに出たほうが早いと思われ。
急いでなくて安いルートなら、環8-R122-浦和ICまで下道もあり。
夜中ならたいして混んでないでしょう。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 06:45:49 ID:f94S4nAKO
ガラガラ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:55:47 ID:AU3/T0mQ0
>>111
東名−東北は一度首都高に入るのなら、谷町から都心環状線外回りで竹橋JC−5号下りで板橋JC−中央環状線で江北JC−川口線で川口JCが最短時間だと思う。
どうせ、首都高は都内では料金はどこで下りても同じだからな。首都高に一度入ったら、途中で降りるのは損だ。
首都高を利用しないで東名終点から環八経由で下道を川口まで行くという選択肢もある。
深夜なら首都高で行くのと30分も違わないと思うけど。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 12:53:50 ID:o6Der1i30
早朝夜間割引を適用させるために、
正確な時計で午前5時58分に永福料金所を通過したんだけど、
後で利用明細を見たら普通のETC料金となっていた。
ルートは、「高井戸→C1→7号→宮野木JCT→佐倉」で100km以内。
このルートは適用外なのでしょうか?
それとも料金所の時計が数分進んでいただけなんでしょうか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:43:31 ID:T/imfq9g0
>117
首都高は対象外

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:50:26 ID:o6Der1i30
>>118
どうもです。
大都市近郊区間ということで、首都高は含まれて当然と思い込んでました。
ということは、もっと早くに出ないといけないということかぁ・・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 17:18:04 ID:Q0pwxtj10
>>119
佐倉まで早朝夜間割なら、7号・京葉道路経由より湾岸・東関道経由の方が安いよ。
習志野本線料金所を6時前に通過のこと。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 17:55:12 ID:zV5bP5Tw0
>>119
もともと「旧道路公団もしくは現NEXCOが管理する道路」の大都市近郊区間でしょ、
早朝夜間割引は。
首都高は管理・経営は別組織ですから。

ここhttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html#etc03
ここhttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html#gaiyou
ぐらいはしっかり読んでおいたほうが、今後のためによろしいかなと。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 18:20:04 ID:smjfMtht0
ついでに言うと、NEXCOの道路でも早朝夜間の適用外の道路も多い。
しろうとから見ると高速道路そのものに見える道路でも、結構ある。
首都圏だと京葉道路や圏央道が割り引き適用外だな。
もっとも圏央道はもうすぐ早朝夜間の対象になりそうな話だけどな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 19:46:34 ID:d5ukxJeO0
首都高はマイレージポイントの還元分すら使えないのがちょっとな…。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 20:22:43 ID:smjfMtht0
首都高はNEXCOとは別な会社だからな。
NEXCOで発生したマイレージを使わせるなら、その分の金をNEXCOから首都高へ払う契約が必要なはず。
どちらが、その契約を拒否しているのかは知らないが。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:43:27 ID:83RxOaof0
>>123-124 阪神高速なら使えるケド

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 10:29:34 ID:Kd5NlpcC0
淡路島内の高速道路を走行するのに
通勤割引は適用されないの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 10:59:50 ID:lXT9LJDW0
127

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 12:20:09 ID:nkyTnAuGO
>>104
103は関越ループを勧めているんだよ
安くあげたいのなら、ループ最強!

ガス代は知らんがなw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 15:07:06 ID:gmUB9adN0
【出発IC】練馬IC
【目的IC】沼田IC
【出発or到着時間】22時頃スタート
【使いたい割引】早朝夜間割引×2
【カード枚数】1枚
【検討したルート】練馬〜鶴ヶ島、鶴ヶ島〜沼田

いろいろ調べてみたのですが、よく分からなくて困っています
早朝夜間割引って、同じ日に同じカードで複数回使えるのでしょうか?
よろしくお願いします

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:41:16 ID:igLiL3Pi0
>>129
>>2に答え載ってるよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 20:09:42 ID:LpS5LqNA0
すいません関東人ではじめて舞鶴道を通行するのですが
【出発IC】 綾部宮津道路 宮津天橋立
【目的IC】 舞鶴道 小浜西
【使いたい割引】 通勤割
で、通勤割の時間判定はどの時点でしょうか?
1.宮津天橋立で通行券を受け取った時点?
2.綾部JCTに検札がある?
3.小浜西をでた時点?

よろしくお願いします
スレ違いですがもしよろしければ小浜西から日本海北陸道の敦賀ICまでの
平日日中の所要時間も教えていただければうれしいです

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:41:33 ID:hzDouhdo0
>>130
ぐは、さっき見ても載ってなかったのに見直したら載ってた・・・
わざわざお答えいただき、ありがとうございました

>>131
参考にならないかもしれませんが、今年の1月にその付近を通ったところ、
道の駅シーサイド高浜15:30→北陸道木之本IC17:30というメモがあります
途中から琵琶湖に向けて別ルートを使いましたが、だいたい同じくらいではないかと

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:58:33 ID:1mz4Gf+E0
>>131 綾部宮津道路から入って西日本高速道路区間にスルーした場合は
綾部宮津道路にはETC設備がないので通勤割引などが全区間摘要されないよ。
と書こうとしたら摘要されるようになったようです。

西日本高速道路(株)の割引制度のお知らせ 平成19年2月1日(木)0時より
綾部宮津道路(宮津天橋立IC、舞鶴大江IC)からNEXCO西/中/東日本
(西日本・中日本・東日本高速道路(株))の高速国道をご利用の際も、NEXCO
西/中/東日本のETC時間帯割引が適用されます。但し、出口料金所にて通行券を
お渡しいただく際に、ETC車両であること及びETCカードとETC時間帯割引を
利用したい旨、申し出ていただいた場合に限ります。(※綾部宮津道路の通行料金は、
対象となりません)詳しくは、NEXCO西日本ハイウェイガイド(0570−08
0333,IP・PHS専用06−6876−9022)へお問い合わせ下さい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 11:34:50 ID:SmeZ9btk0
従来、有料道路のETC設備未整備ICから本線料金所を介さずnexco区間へスルー通行したとき
全区間ETC関連の割引が一切受けられなかったがH19/2/1よりnexco区間のみ割引が
適用されるようになりました。

播但道のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/01.pdf
綾部宮津道路のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/02.pdf
山口宇部有料道路のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/chugoku/2007/0205/pdfs/01.pdf

但し通行方法が複雑なので注意が必要です。

135 :131:2007/03/05(月) 17:14:09 ID:cue+MJYj0
>>133-134
ありがとうございます
web上の文書には明確な答えがないんですよね
結構いい加減な運用なのかな?料金所のオッサンがポチっとするかしないかだし
明日にでもnexcoに電話して聞いてみます
>>132
ありがとうございます
参考にさせていただきます

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 07:14:59 ID:GE6l+WRJ0
質問です
父が以前に心臓の手術をして身障者手帳を持っています。
新車購入したので身障者割引を申請しようと思っているのですが
ETCの場合では極端な話、父を乗せていなくても割引になってしまうんでしょうか?
ETCカードの名義は身障者本人という縛りがあるようですが
その辺のところ、同じ境遇の方がいましたら
教えてくだされば幸いです。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 07:34:18 ID:u3VGQBXZ0
>>136
障害者本人を乗せていなくても、ETCの場合には割引になってしまう。
違反、というか犯罪だけど。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 09:53:52 ID:48l4Za0q0
バレたら不正通行なので、ネクスコから通常料金の3倍請求されて、障害者割引は取り消される。
さらに障害者本人を乗せずに通行したヤツは、詐欺で訴えられる。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:15:17 ID:xrdVIOem0
前は大阪の方で割引券を売買してた香具師が居たからそれよりマシw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:42:34 ID:L40/JZMr0
中央道と同様の割引特例が実施されます。

NEXCO西日本では、阪和自動車道(阪和道)におけるETC早朝夜間割引の適用対象区間について、下記のとおり拡大します。
これまで阪和道では、均一料金区間(松原ジャンクション(JCT)〜岸和田和泉インターチェンジ(IC)間)のみが
ETC早朝夜間割引の適用区間となっていましたが、3月1日より、均一料金区間と対距離料金区間の貝塚ICから印南
(いなみ)ICまでの間を連続して走行された場合は、対距離料金区間の料金に対してもETC早朝夜間割引が適用される
ようになります。
http://www.w-nexco.co.jp/news/kansai/2007/0228/

松原-岸和田和泉ICの均一区間は、堺IC-岸和田和泉ICを走行したとみなすようだ。
みなし距離は、 10.1km
松原-岸和田和泉IC-印南IC  10.1km+88.3km=98.4km

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:48:50 ID:L40/JZMr0

テンプレート8 訂正板
均一区間がらみの特例

道央道均一区間(札幌西〜札幌〜札幌南)をはさむと前後も通勤割引適用
例)深川-(98.6km)-札幌-(均一区間)-札幌南-(91.3km)-登別東

東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

中央道均一区間(高井戸〜八王子)から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算 
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引 均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

阪和道均一区間(松原〜岸和田和泉)から南へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は堺から乗ったとみなして計算 
堺-(均一区間みなし距離10.1km)-岸和田和泉-(88.3km)-印南
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
松原-(早朝夜間割引 均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
(特例)途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:03:38 ID:2lCtNIQU0
そもそもこんな難解な料金システムはおかしい。
時間帯と地域と割引種別が複雑に混在するからに他ならない。
いったい自分がいくら払って今走行しているか全く解らないのは異常だ。
複数カード使用にいたっては、何をか況や。
このスレで皆さんの例を読んでいても気分が悪くなる。
とにかく早急に改善すべきだ。



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:21:05 ID:7D2HBGu60
>>142
おちこぼれのニートさんには解らないシステムです。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 17:43:41 ID:48l4Za0q0
>>142
>いったい自分がいくら払って今走行しているか全く解らないのは異常だ。

一般的な人なら走行中でも料金はだいたいわかる。
ネットに接続できれば、正確な金額がわかる。

いったい自分がいくら払って今走行しているか全く解らないという
「142」は異常だ。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 18:55:00 ID:9xzIo/il0

>142が言ってることは全くの正論であって、これを否定する>143こそ
キチガイです

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 18:59:37 ID:9xzIo/il0
>>144
>ネットに接続できれば、正確な金額がわかる。

マイレージ制移行前はほぼリアルタイムに履歴が残っていたが、
今じゃ、1ヶ月以上たたないと反映されないじゃん。
そのうえ、表示も見づらいし。
マイレージにしたって、区分ごとにポイント分散されてしまうから、
以前のように5万払ってどこ走っても5万8000円分使えたシステムのほうが
はるかに(利用者にとって)便利だったよ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:01:23 ID:9xzIo/il0
>>143
>>144
ID変えて反論乙とか言うんだろ?
>142の意見に同意なのは他にもいるってことよ。
そこらへん想像力働かせろよ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:16:04 ID:ecbdr2aW0
ん?前割って新規登録できなくなったの?それとも反映が遅くなった?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 20:35:52 ID:EzPsecLf0
>>148
いや、今でもすぐに反映されるし、新規登録もまだ可能なようだ。
ttp://www.etc-plaza.jp/
またETC利用照会サービスでも、リアルタイムとまではいかないけど
数時間〜数日後に確認できる。
ttp://www.etc-user.jp/

まあ、こんなサービスが各自バラバラにあるなんてひどい糞システムだ
というのには同意するが。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 20:55:09 ID:u3VGQBXZ0
>まあ、こんなサービスが各自バラバラにあるなんてひどい糞システムだ
それは、結果論だなぁ。

新しく追加されるサービスが、既存のサービスと有機的に連携していない。

「連携しないなら、サービスなんか追加するな。というか通勤割なんか連携できないならやめてしまえ!」
という意見なら、俺は賛成できかねる。
むしろ、連携しなくてもいいから、区間・時間で無料になるサービスを追加してほしいと思うし。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:08:52 ID:ecbdr2aW0
このスレ的には
NEXCO管轄の高速道路
NEXCO管轄の一般有料道路
公社管轄の一般有料道路
都市高速
が混在していることの方がよっぽど問題だな(特に上二つ)
今後新直轄方式とかも出てくるしそれぞれが短区間毎に切り替わる路線も出てきたりして
通勤割など事前に十分な予習をしておかなくてはいけなそう
まあETCもかなり普及してきたしぼちぼち割引も廃止されるかもしれないが


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:19:00 ID:2lCtNIQU0
スーパーの割引セールに行って、
タイムサービスが併用されていて、レジでどれだけ安くなるか考えて楽しみなことに似ている。
スーパーのレシートは「○%引き」とか「○円引き」とか表示が見やすいが、
ETCはどれだけ安くなったかが解らず極めて不親切。
逆にこれでよかったのかとなんだか妙に損した気分になる。
PCで検索なんて暇人ならいいが、走行中どちらのルートが得かを考えるだけ憂鬱だし事故の元。
カーナビにその機能あれば言う事なしなんだが。
尤も現状のゴッチャ煮料金システムをナビに入れるのは簡単じゃ無かろう。
「駅すぱーと」のようなソフトが未だに無く、フリーソフトはバグだらけ。これでは何をか況やだ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 23:40:02 ID:68TNDe1o0
>>152
走りながら割引額解らなくても、結果がちゃんと割引されれば良いんじゃね?
金額は帰ってからハイカ・前割残高管理サービス見るか、カードの請求でも見ればいいし。

各種割引の適用時間・区間・距離と利用できる組み合わせを覚えれば
出先で急に高速使う場合でも何とかなるもんだよ。
一見複雑に見えるけど、基本を覚えると後は組み合わせだけだからそんなに大変じゃ無い。
高卒の俺でも問題無いからなw

普段使わない高速だと流石に距離まではわからんからモバイル版ハイウェイナビの
お世話にはなるだろうけど。
トイレに寄ったついでにでも検索かけて、5分とかからずに答え出るでしょ。

あ、長文書きながら解決策を閃いた。
>>152は割引使わないで正規料金で走れば悩まなくて良いよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 23:52:18 ID:1O1eq0VP0
深夜早朝割引だと総走行距離が100km以下でないといけないが、
外環の途中(たとえば外環浦和IC)から乗って、常磐道下り直結して100km手前で降りたい場合は
どうやって距離計算して良いんだろう?
外環浦和−三郷ICまでの距離が解りません。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 00:13:27 ID:bw9ONa2S0
>>154
外環道の距離は知る必要なし。100キロの縛りは対距離料金区間のみであって
走行距離に関わらず一定額を支払う外環道は距離計算の対象外。
よって三郷ICから先、常磐道だけで距離を計算する。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 00:23:22 ID:R8CNaMOH0
>>155
 そうなんだ。チキンなんで、しょうがないから三郷ICまで下道で行こうと思っていたよ。
 聞いてみるもんだね。ありがとう。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 00:31:22 ID:2E+xo5780
結論

高卒の153が問題なくわかる料金システムを、「難解」とか「全く解らない」とか
「異常」だとか言う142のオツムは高校中退以下レベル。

高校中退以下レベルのアタマしかもってないヤツって日本に何人いるんだ?
そんなごく少数を想定して今の料金システムは作られていない。

「とにかく早急に改善すべき」なのは142のアタマ。
まずはDS使って、アタマ鍛え直してから出直して来い。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 02:41:46 ID:InOkbone0
>>157
まあまあ、そこまで言いなさんな。
最近の奴らは、学卒でも興味のないことには極力頭使わないみたいだぞ。
知り合いの筑波大卒のねーちゃんも歴史なんかさっぱりだし(理学部卒らしい)。
俺も7流大卒の馬鹿オヤジだが、このスレと前スレを全部読んでかなり勉強になった。
今では基本的な割引はほとんど頭に入った。
まあ、142もあまり短気にならず、スレをきちんと読み返せば理解できると思うぞ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 12:33:19 ID:gejtSEyB0
みながすんなり理解できる料金体系なら
こんなスレ立たないだろ?(w

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 13:20:00 ID:fmBIW3Te0
142はチョンじゃねえのか?
チョンなら理解できないのも納得する。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 14:48:29 ID:0350jdUv0
世の中、頭のいいヤシが楽して得できるようできてんだよ
理解できなきゃ割引とか考えずに常に通常料金払うつもりでいればいいだけ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:45:06 ID:a7X6ktdw0
ETCとか高速道路とか、本当に頭のいい香具師
=天下り官僚が楽して得してるんだけどな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:52:51 ID:+6b5CQ7a0

提供する方とされる方。
それが資本主義だろ?

天下り官僚が楽して得すると思うなら、お前が官僚になればいいし、ETCみたいなシステムを先に提案することだな^^

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 22:01:42 ID:GdjrEPlv0
>>163
このスレは官僚様もいらっしゃる
将軍様もいそうだな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 23:22:33 ID:2E+xo5780
ここはいつからチョンが集まるイタになったんだ?
チョンだらけだ。

166 :age:2007/03/08(木) 02:00:14 ID:t2fwLqBA0
【出発】小牧
【到着】福山東
【出発or到着時間】am1:00-am6:00
【使いたい割引】深夜割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】名神 -> 中国 -> 山陽・播磨・広島岩国

400キロ近く走行するこのルートだと深夜割引1本のみの恩恵だけに
しておいたほうがよいのでしょうか?
検索した結果、深夜割引1本で5900円になりました。 その場合、深夜1時に
【小牧】を出発して【福山東】まで途中、インターを降りずに
走り続けても深夜割引は適用されるのでしょうか?
これ以上お得な裏技などもありましたら
ご教授お願いします。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 03:03:40 ID:TXiBmVF20
>>166
>>2を読めば分かると思うが深夜割引を使う場合、途中で降りたらそこでリセットだから意味がない、
その時間その距離そのカード枚数だったら予定通り深夜割引一本でいいでしょ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 03:16:07 ID:en6fZVmG0
>>166
深夜割引1本が正解ですね。
近畿圏の早朝夜間割引区間をフルに使い、さらに通勤割引1本を入れても
(タイムオーバーですけど)深夜割引には届きません。
関西通過のケースですと、関が原-龍野西間は早朝夜間を刻んで使えるんですが
(3分割ですね)、それでも深夜1本にかなわんようです。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 09:25:43 ID:DKcyasA8Q
バカヤロー
高速乗り口手前で、携帯メールしながらトロトロ走っているバカ主婦が、手前信号で黄色→停止→追突寸前。
で青信号になり高速ゲート僅か50M手前、NHK9:00の時報!orz
おかげさまで通勤割引の権利を失いますた。
ショックのあまりパーキングで夕方5:00近くまで待機して、夕方5:01に降りて
夕方の通勤割引の権利をもらいますぅ。。

マルチスマソ(´Д`)(´〜`;)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:21:39 ID:/NFXW1840
>>169
マルチと書いてるのにレスするのもなんだけどw
>>15>>16の事例があるぞ。
>>17の例もあるけどw

時報からその距離ならなんとかなってそうだけどなあ。
そんな待つ位なら半分の距離のICで降りて一般道で行けばいいじゃんって思うw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 11:26:27 ID:NLv5XDD20
>>170
自分もあったよ。
確か外環の大泉から関越に向かったんだが、渋滞で新座料金所手前で6:00になってしまった。
カーナビの時計で見たから、1分も狂ってないはず。
あ〜あと思いながら走って高速を下りたんだが、普通に割引になっていた。

少なくとも、06:00:00(6時0分0秒)では切ってないみたいだ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:06:17 ID:3l5zYzOhQ
>>169ですが
亀レスすまそ。
セーフでしたよ!
ちゃんと割引効いてますた。
時間にして約1分。
みなさんのおかげですたー!!m(__)m

マルチスマソ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:12:16 ID:V/eIJojX0
>>172
本スレでは(と言っても昔のことだが)±1分はセーフってのが常識

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 12:42:39 ID:rIiQCubq0
○時○分59秒と思われ
つまりシステムは秒数を見てなくて切り捨て

16時59分59秒退出は × だろうけど、20時00分59秒入場はセーフと思われ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 12:58:46 ID:JjKs1z660
時刻だけど、アンテナがある場所毎に
誤差があるんじゃねーの?
誤差と言っても1分ぐらいだと思うから
余裕を持ってゲートをぐぐれ、じゃなくてくぐれ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 16:56:01 ID:rIiQCubq0
普通にNTPで同期とってるだろ
人間が手動で時間合わせするなんて面倒なはずがない

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 17:27:32 ID:3l5zYzOhQ
>>169>>172ですが
>>173-176
今日も調子こいて2分遅れで突入したら
ダメですたー!
通常料金ですたーorz

マルチスマセ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:55:07 ID:BQN4Bpsq0
>>176
 正解。
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0714a/index.html

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 02:30:21 ID:IK1E7TPd0
いくら時刻の同期を取ってても、屋外に設置しているんじゃ時間の流れに
不整合が出るほど一気に修正する必要が出そうなくらいずれそうな気もするが。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 15:06:39 ID:oCpXO+zL0
【出発IC】 名古屋
【目的IC】 伊勢・伊勢西
【出発or到着時間】 8時ごろ出発
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】

カード1枚目で名古屋ICから8時に進入して豊田JCTで伊勢湾岸を通り四日市ICで一度流出(この時9時前の予定)
カード2枚目で四日市ICで乗ってそのまま伊勢西ICで降りる

このルートを考えました。

上社から東名阪に乗った場合だと料金所(名古屋西まで均一区間のため)の関係で3枚必要になるから厳しいですかね?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 15:45:33 ID:8dHhkTXI0
>>180
>>141 参照


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 19:46:53 ID:ckGoU5TQ0
>>141を知らない人って、きっといっぱいいるよね。
割引を完璧に使いこなそうと思ったら、
かなり勉強しないといけないなぁ。

183 :180:2007/03/11(日) 19:53:17 ID:9r4hwyogO
>>181
すみません

東名阪使ったルートで検索し直します。

ありがとうございました

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:35:27 ID:hIkcegcX0
【出発IC】    佐野藤岡
【目的IC】    小淵沢
【出発or到着時間】午前5時30分頃佐野藤岡入
【使いたい割引】  深夜早朝,通勤割引
【カード枚数】   1枚
【検討したルート】 東北道−首都高−中央道

佐野藤岡−浦和本線:深夜早朝割引
首都高−均一区間 :通常
八王子本線ー韮崎 :通勤割引
韮崎ー小淵沢   :通常

が再安でよろしいですか?
ちなみに、八王子では一旦降りないとダメですか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:42:31 ID:+GK9buJ50
>>184
深夜早朝ではなくて早朝夜間ですよ。
八王子での乗り直しは必要有りません、本線料金所をそのまま通過して下さい。
このルートでの乗り直しは韮崎だけですね。

再安は東北道を使わないで、伊勢崎−佐久を通勤割引。
佐久から141を南下でしょうか。
伊勢崎までどれくらいかかるかで所要時間は変わってきますが
東北・首都高経由と1時間は変わらない気がします。

186 :しつも〜ん:2007/03/12(月) 17:14:53 ID:nt9G1Dp60
434 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/01/12(金) 15:51:13 ID:owXv1b4j0
早朝深夜割引を1日1通行に制限したり二輪車を軽自動車と同じ料金取るほど必死なやつらはそんな値下げ絶対にしない。
マジレスすると重大な死亡事故が多発でもしなかぎり現状放置決め込む。
ETC車載機メーカーも向上心見られないテンプレ回答だし高速道路は嘘の塊。

469 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/01/31(水) 20:52:48 ID:Cb2rU/H+0
>>434
2枚ETCカードを作り、入れ替えればOK

470 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/01/31(水) 22:44:28 ID:MzsUUh3v0
>>469
とっくに対策されてる
そういう対応だけは早いな



470って間違いだよね?本当に変わったの?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:29:34 ID:PjBLVKup0
【出発IC】  中国豊中・池田
【目的IC】  大野(広島)
【出発or到着時間】 5時50分には通過したい(日曜日)
【使いたい割引】 深夜早朝,通勤割引
【カード枚数】 3枚(予定、現在2枚、1枚申請中)
【検討したルート】 中国道−山陽道
 実のところ問題は家が堺市東区のため
   阪神高速で池田まで行くつもりなのですが
 でも、松原から
   近畿道−中国道−山陽道
 の方が良いのでしょうか?

 早朝の近畿道−中国道の扱いが解らず迷っています。
 御教授願います。o(_ _*)o

188 :184:2007/03/12(月) 17:42:46 ID:hIkcegcX0
>>185
 レスサンクスコ.
 佐久回りですか...考えてなかったですが、渋滞無く行くのであればこれも手ですね。
 佐久−小淵沢は2時間位ですかね? 情報ありがとうございます。

 更についでなんですが(すみません)、
 >184ルートの帰りの場合でも八王子で降りなくてもOKですか?
 韮崎を20時ちょい前に乗り換え予定です。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:30:58 ID:Ugh1LKm+0
>>188
八王子で降りなくても良いけど、その前に。
普通にカード入れて走ってしまうと、小淵沢−韮崎間が通勤割引になって
韮崎−八王子が普通料金になってしまいますよ。一工夫必要。

小淵沢−韮崎間を無線走行しない(手渡し)で韮崎−八王子を通勤割引にするか
上野原で乗り降りするようにして小淵沢−上野原を通勤割引にするのが良いかと

談合坂あたりで夕飯でも食べて時間をつぶせるなら、八王子を10時以降に通過すれば
上野原−八王子ー均一区間も早朝夜間割で半額になってもっとウマー

190 :184:2007/03/12(月) 18:52:04 ID:hIkcegcX0
>189
おぉ!そうですね。
指摘されなければそのままやっちゃう所でしたw.
ご教授ありがとうございました。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 20:31:56 ID:I9qH75rd0
>>187
>5時50分には通過したい(日曜日)
???どこの通過時間かkwsk
通勤割引は曜日に関わらず適用されるが
5:50までに大野に到着したいと仮定した場合、
松原→吹田(早朝夜間割引50%引き)
吹田→大野(深夜割引30%引き)
これ以外の選択肢はなし、通勤割引は6時を過ぎてないから不適用

近畿道は区間制のため中国道へ通しで走ろうが吹田で一旦降りようが
料金計算上は一旦退出して別の高速(中国道)に乗る形になる
早朝夜間割引も通勤割引も吹田が起点として計算。


192 :187:2007/03/12(月) 21:40:00 ID:Huu9gsat0
>>191
> >5時50分には通過したい(日曜日)
> ???どこの通過時間かkwsk

あっ、すんません。
5時20分には家を出て
5時50分に中国道(池田)に乗る予定です。
これ以降は何となく解っているのですが・・

> 5:50までに大野に到着したいと仮定した場合、

コレはさすがに無理(笑)

> 近畿道は区間制のため中国道へ通しで走ろうが吹田で一旦降りようが
> 料金計算上は一旦退出して別の高速(中国道)に乗る形になる
> 早朝夜間割引も通勤割引も吹田が起点として計算。

なるほろ、ならば松原→吹田ならば現金が良さそうだ。
参考になりました。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:47:03 ID:pfSHJDBG0
>>192
ちがうぞ
>>191が言いたいのは、松原から吹田の近畿道区間もETC使えば、早朝夜間割になるということ
それから、松原から入るなら中国池田は忘れるべし。あくまで中国吹田が基点。地図をよく見るべし。

5時20分に松原から入り、そのまま近畿道を走って6時までに吹田の本線料金所を通過する。
すると八尾料金所が半額になり、中国道の早朝夜間割の計算基点は吹田になる。
あとは100キロ以内で山陽道から降りるだけ。その後は通勤割の連打でもどうぞ。

早朝夜間割引きは回数制限がないので、大都市近郊の料金均一区間は、22時〜6時の間は単に半額になると解釈しておけばOK
金を払う料金所の通過時間だけに気を使えばよろしい。
100キロがどうのこうのなるのは、通行券を取って走る区間についてのみです

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:48:32 ID:Ad/DiYII0
君たち、まだこんな馬鹿な料金システムで議論してるのか。
とにかく早急に改善させる方向で議論すべきだろが。 生産性無いな。


195 :187:2007/03/13(火) 08:24:46 ID:N9DsiDSc0
>>193
とってもサンクス
やっぱりそうだったのか!
まだ、ETC初心者だから、その付近が曖昧だったのよね。

では、改めて決行日は3/18(日)
【出発IC】  松原(大阪)
【目的IC】  大野(広島)
【出発or到着時間】 5時20分(松原) → 10時頃(大野)
【使いたい割引】 深夜早朝,通勤割引
【カード枚数】 3枚(予定、現在2枚、1枚申請中)
【検討したルート】 近畿道 → 中国道 → 山陽道
  ※詳細
    松原 in card挿入 → 吹田 → 山陽姫路西 out in → 岡山 out card交換 in
   → 三原久井 out card交換 in → 大野
で、OK!

それはそうと!3枚目カードまだかよ〜

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 22:25:17 ID:BKTxOwtL0
【出発IC】  千葉北
【目的IC】  吉田
【出発時間】 5:00頃
【使いたい割引】 深夜早朝,通勤割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】 東関道 → 首都高→ 東名

6:00前に東名入れば、裾野で降りる&降りなくてもどちらも¥4,300で合ってますか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:50:23 ID:C+QH2Zuf0
>>196
ちょっと割引適用条件を混同してるみたいですね。

裾野でおりない場合は
東関道400円(早朝夜間)
首都高560円(時間帯別割引)
東京−吉田4,550円(通常)
計5,510円になります。
100kmをこえると深夜割引以外は使えません。
また、深夜割引は0時−4時の間に本線上に居なければ
なりませんので適用外です。

6時前に東名に入り、裾野で乗り直しが正解です。
東関道400円(早朝夜間)
首都高560円(時間帯別割引)
東京−裾野1,400円(早朝夜間)
裾野−吉田1,300円(通勤)
計3,660円
カードは1枚でOKです、裾野で直進して下さいw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 11:09:55 ID:Noyy+ojl0
通勤割。
17時 関越 東松山IC 入。下り走行100km
は、対象になりますか。 
・・・大都市圏外の起点の定義が不明なので。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 11:14:20 ID:Noyy+ojl0
>>198
失礼。9時 東松山IC 入 です。

17時入 なら 出 17時以降適用 で質問にならず。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 18:54:46 ID:C749BjZA0
>>197
196です。
どうもありがとうございます。
裾野で直進してきます!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:00:41 ID:EvYY5l3I0
セブンの0円ETC
車検証送ってから何日くらいでETC送られてきましたか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:06:27 ID:B88QelYO0
>>201
スレ違い
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173148965/
ここで聞け、いや読め!

つーか車検証は送らねーだろw
コピーは送るけどさ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:04:37 ID:w8INPKe80
首都高でETC5,000台プレゼントとのこと。申し込もっと。
http://www.shutoko-etc.jp/cpn/

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 21:38:12 ID:aHRuN/JW0
>>203

申し込んでみた。やっぱフルノかな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:04:38 ID:y1HzHNfb0
フラないでほしい...

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 19:46:53 ID:J7NhDEis0
>>202

おまえちょっと細かいって言われたことない?
あと...変わり者

そんなのコピー送ったのに決まってるジャン



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 20:08:08 ID:zt9hrqMh0
いや、201は本当に車検証の原本を送ったのかも試練

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 20:38:09 ID:1MBaffDZ0
>>206

お前いつもそそっかしいと言われているだろw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:39:13 ID:AL5ZCGQd0
東名阪:蟹江 7:38 in
東名阪:亀山 8:40 out
これで通勤割が効きませんでした。
100`以内、1回目、なのになんで?
わかりませんorz 教えてエロイ人!



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 01:05:38 ID:LYVBj8sg0
>>209
 俺はその区間で効いているからしらね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:13:08 ID:LE39ZvwbO
勝沼→調布 19時に乗ると通勤割?
八王子で降りなくても大丈夫?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:57:38 ID:jn7qmXej0
>>209
ETC付けてから来いよ

213 :180:2007/03/17(土) 18:58:18 ID:mD1bM3v90
東名阪で計算し直しました。
【出発IC】 上社
【目的IC】 伊勢・伊勢西
【出発or到着時間】 8時ごろ出発
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】
 上社ICから流入して四日市東ICまで250円と400円(1枚目)
 四日市東ICから再度流入して伊勢・伊勢西ICで1350円(2枚目)

141を参照するとこうなりました。

 


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 20:51:50 ID:5dh0MI4H0
>>213
そこで降りるかwww。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 21:08:24 ID:OMETIKck0
>>213
松阪から一般道で良い場合。
東名阪使うならそんな小細工使わずに松阪まで乗り直さなくて良いんじゃね?
>>141を参照してどうしてそうなるのか問い詰めたい(ry
まあ、とりあえず下記を読んでくれ・・・
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/pdfs/naka_right.pdf

216 :215:2007/03/17(土) 21:46:05 ID:OMETIKck0
>>213
あ、伊勢or伊勢西まで行きたいならそのルートで良いとは思うよ。
でも、215案お勧め。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:04:30 ID:s9pTz/kC0
>>215 出発時刻からして2回目も通勤割引を摘要させるには、なるべく早く乗り直しした方が
いいので>>213でよい。但し四日市東ICの状況がよくわかんね〜。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:09:38 ID:+97iSr950
>>217
はいはい地元民がきましたよ。
四日市東インターはU切れないです。確実に事故ります。

219 :215:2007/03/18(日) 00:28:39 ID:/I4aUeoR0
>>217
いや、1行目に松阪から一般道って案を出してるんだけど・・・

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 10:23:31 ID:cI25vtMf0
【出発IC】 西名阪:香芝
【目的IC】 舞鶴若狭:綾部
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間、通勤割引 、長距離逓減制
【カード枚数】 1枚

 綾部までだと100k超えるので福知山で下りて乗りなおした方が安いのは間違いないですか?
長距離逓減制が効かないのでしょうか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 11:26:29 ID:5hRemXLwO
>>220
計算すれば即解決!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 18:44:08 ID:pCiTLYY0O
緊急で返事求む
今から湯沢-練馬まで行くのだが、本庄児玉Uターンで通勤割引、
22時以降練馬アウトで、夜間早朝が一番割安でいけるかな?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 19:04:31 ID:FnyompkA0
急いで調べろ
そのほうが早い

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 20:58:44 ID:m7ClAdo20
>>211
通勤割は八王子までの区間だけ。八王子から調布の均一区間は割引なし。
途中八王子で降りる必要はない。降りなくても自動的に「八王子までの通勤割」+「調布までの通常料金」になる。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 21:04:13 ID:/I4aUeoR0
>>222
今更だけどw
駒寄PAでUターンで良かったんじゃなかろうかw
20時50分現在で関越道上り本庄児玉(鶴ヶ島〜藤岡JCT)近辺で断続的な渋滞マーク出てるしね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 21:29:30 ID:5hRemXLwO
【チョアーン規制】 関越高速道路 4 【大混雑】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/ski/1165621771/

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 22:02:51 ID:cI25vtMf0
【出発IC】 西名阪:香芝
【目的IC】 舞鶴若狭:綾部
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間、通勤割引 、長距離逓減制
【カード枚数】 1枚

 綾部までだと100k超えるので福知山で下りて乗りなおした方が安いのは間違いないですか?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 22:08:04 ID:YOJfOErg0
>>220=227
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
ここで自分で調べろ、2chで確認取っても嘘を教えられる可能性もあることを忘れるな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 22:45:34 ID:m0Y1dIUu0
>>227
この区間なら宝塚で乗りなおしてオール早朝夜間割という手もあるが、
いずれにせよ出発時間が判らんのでなんとも言えん。

それから、長距離逓減制はETC以前の大昔から実施されてる。
割引制度ではなく通常料金の計算方法にすぎない。
長距離逓減制を選ぶ・選ばないという論点自体が誤っている。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 08:04:06 ID:U/T3GUaB0
ETC割引の裏技で得する方法管理人です

裏技ナビゲータを更新しました。
400km以内、ETCカード4枚以内という条件付ですが、
おすすめ探索ではUターンICを全パターン検索しているので
ほとんど100%安いパターンが見つかるはずです。
これ以上の全パターン検索は、
現状のCPUでは重すぎて使い物になりません(泣)
なお、IC形状も40箇所ほど追加しました。

よかったら使ってみてください。

http://go-etc.ddo.jp/

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 09:53:26 ID:byooZu7m0
香芝 − 松原 200円(早朝夜間)
松原JCT − 吹田(近畿) 250円(早朝夜間)
中国吹田 − 中国豊中・池田 250円(早朝夜間)
中国豊中・池田 − 綾部 1,350円(早朝夜間)

中国吹田 − 福知山1,400円(早朝夜間)
福知山 − 綾部 200円(通勤)

中国吹田 − 西宮北 550円(早朝夜間)
西宮北 − 綾部1,050円(通勤)

松原− 池田630円( 阪神高速時間帯割引 )
中国豊中・池田 − 綾部 1,350円(早朝夜間)

50円程度の差はあるかもしれないが、どこかで乗り直すのが安そう


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 11:41:44 ID:K7xfByhtO
>>230
毎度、お疲れさま

割引パターンがない場合も通常料金を表示してくれると
もっと使い勝手が良くなると思うのですが…と勝手なことを言ってみるw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 13:15:28 ID:i5EgiVOm0
>230
2回適用は不正だと名言されたから、あんまり便利なの作ると幇助と言われかねんぞ


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 15:56:40 ID:yfBlxFHr0
>>233
どこで誰が明言したの?
NEXCOの正式見解なのかな?
ソースがあるのなら教えて。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 17:35:49 ID:PekH+QHI0
>234
ゆとり世代乙
常識で考えると明言不要だと思うがの

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 19:43:10 ID:zGpsVlCf0
>234
だから前から言ってるだろ!
複数枚使用って一旦ゲート出るってか。笑わせるよ。
そんなお馬鹿でアンフェアで危険なものはいづれ禁止になるのは明々白々だ。
世の中ってそんなもんだよ。
JR切符の分割購入とは根本的に思想が違うね。
つまらんソフト開発する暇あったら、
この理不尽極まる料金制度改正に向けて建設的な運動をすべきだぜ。
このスレの存在主旨は理解するが。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:52:58 ID:FCQKpSUd0
>>230
有用なソフト開発ありがとうございます。
総当たりで料金計算してるそうですが、
同じ料金パターンが沢山出てきたとき
何を基準におすすめを決めてるんで
しょうか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:11:13 ID:087wBRpK0
>>230

素晴らしい!
自分もこのスレを読んでいて自動計算するツールを作ろうかと
思ったけど挫折
今までハイウェイナビで調べては計算していただけに助かる

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:29:11 ID:qTJVC5i20
>>230
更新お疲れさまでございます。
無理は言いませんが次があるならば四国発着版をお願いします。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:11:37 ID:HmXsUf9v0
ETC割引の裏技で得する方法管理人です

234さんの言うとおり、本来のETC割引目的とは違った利用方法であることは分かっています。
しかし、今の割引制度は知っている人のみ得する方法なので、
本来ならばこんな方法を使わなくとも、利用者全員に公平に割引すべきだと考えます。
言い方が悪いかもしれませんが、私のサイトに少しでも意義がある人は使用しないで欲しいです。
おそらくETC普及に向けた割引でしょうから、もしこの割引がなくなったら
私のサイトも用無しになってしまうので閉じるつもりです。

所詮個人レベルで料金制度うんぬん働いても変わらないと思いますので、
今の技が使える間はとことん使ってやろうと思っている次第です。
今のNEXCOの見解ではこの方法は認められている方法ですし(JAFでも紹介されている方法です)、
もし認めないと正式見解を出した場合は、何らかの制度改正をすると思います。
理不尽極まる料金制度・・・と建設的な運動をするべきだと思う人が、何らかの形で行動をすればよいと思います。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:18:17 ID:HmXsUf9v0
240です。

>>237

同じ料金パターンがたくさん出てきたときは、
一番最初に発見されたパターンが優先されます。
細かく説明すると、
AからFまでいく場合の探索ロジックは、
ABCDEF
0100000
0010000
0001000
0000100
0000010
0000001
0110000
0101000
0100100
・・・以後同様
(1がUターンIC)
という順番に計算していきます。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:22:17 ID:Yj/eaAch0
>>241

ヴァカには何を言ってもムダでしょおお。
ヴァカじゃない香具師はあなたに噛み付かないでし。
応援してまつ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:34:29 ID:HmXsUf9v0
>>242
241です。
いろいろな意見の方がいるでしょうから、別にヴァカとは思っていません。
応援ありがとうございます。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:54:25 ID:MlJbFEDIO
>>240
応援(スポンサークリクリ)してるお

ただ、マヂレスをする時の漢字の間違いは痛い

× 意義
○ 異議

このバヤイは特にねw
あげあしスマソ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:58:15 ID:SxOxPVys0
>>240
元々、世界的に見ても信じられない異常な料金の道路です。
しかも天下りの巣w
一寸でも安く走るのは庶民の知恵です。
頑張って下さいね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 08:56:47 ID:hBEc/MJc0
前に誰かが言っていたが、スーパーの安売りでもないような、
カード2枚あれば2倍、3枚あれば3倍安くなるのが通用するという無茶苦茶。
それも一旦店から出て並び直すという作業つき。卵の安売りでも1人1パックが常識だろ。
この国の道路行政はいつまで不公正な全時代的発想のアンバランスなシステムを放置するのか。
複数カードの裏技通行、こんな後ろめたいこと仮にも公に認めているとしたら寒気がする。
多くのユーザが齷齪ゲートを出たり入ったり。情けない。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:46:18 ID:R9pnRuZr0
>>245
高速の安い(無料)の国と比べれば、
うちの国の消費税は僅かに5%ですからね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 11:19:27 ID:KEuc9dZgO
北関東道駒形ICを5時50分に乗って練馬ICまで行ったのでは夜間早朝は適用されませんか?やっぱり練馬を6時前に通過しないと駄目ですか?どなたかご教授してください。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 11:28:30 ID:MlJbFEDIO
>>248
http://www.nexco.ne.jp/mobile/

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:56:46 ID:wdD+w1pC0
>>246
新聞チラシ・広告に「お一人様一点限り」と書いてあっても、
店頭売場にその表示がなければいくつでも買えてしまう現実 近所の某サトーココノカドーの特売卵

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 13:07:21 ID:a8SsZGDl0
1000円以上お買い上げの方に限り1パック50円って書いてるのを
どうせ3000円以上買うからって1000円ずつ3回店に入るようなもんか。
お一人様1パックなら子供連れて行って3人だから3パックね・・・って
なんだ、主婦が普通にやってるじゃないか。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:53:33 ID:hBEc/MJc0
>251
店舗が賑わうのは良いとして、
ICが賑わうのはどうかと思うな。
そもそもなんのためのETC化?
お馬鹿な行政のお粗末な国民性の典型。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:06:40 ID:sYW5SB900
>>246
長距離逓減制を導入してるので2回使っても純粋な5割引2回適用にはならないよ。
しかもマイレージも別々にポイント加算されてしまう。
穴があったって通勤割引はどうせ3回が限度、1回しか使わなかったとしても
どうせ100km超の利用だとギリギリの場所で一回降りるんだから。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:34:55 ID:0yrL14C4O
ネクスコのサイトで調べたら東京〜吹田が深夜料金で6000円とでた。
しかし、何時から何時までに走破すればいいのかがちょっと分からない。
東京〜大阪を安く走りたいんでよろしくお願いします

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:43:31 ID:RAEO60K90
0時〜4時に少しでもかかれば適用される、適用時間を跨いでも良い
東京を夕方に出発してて大阪(吹田か豊中だろな)を0:05に下りる
東京(ICではなく本線料金所なので注意!)を3:55に通過して大阪で昼近くに下りる
夕方出発して途中で車内泊、夜が明けてから大阪着
すべてOK

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:53:50 ID:t6+WnRun0
3京から首都高横浜線乗って大黒Uターン。又3京戻ったらいくら?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:57:44 ID:0yrL14C4O
>>255ありがとう!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 06:47:39 ID:O4fOVw810
一回切って繋ぎ直せばIDが変わるようなもの。
別に構わんだろ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 11:07:29 ID:k8KAUxAU0
上がしょうも無い姑息な手段ばっかり考えるから、
其処の隙間を突く奴が出てくるのは当たり前。

真実、国民の事を考えてるならあんな行政はできんやろ。
たかがETC割引さえ100kmがどうの時間がどうのって・・・・
微に入り細に渡って下らん事ばっかり考えてやがるwwww

自分が賢くならんと、国民が損する世の中はおかしいと気付けよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:43:24 ID:g7QkoR8F0
抜け道を合法的に擦り抜けるテクニックを自慢する風潮は困ったものだ。
いつの世も抜け道を有効に利用する術はあるが、ことETCに関しては、
ずるい手を知っておれば、一挙に半額はないだろ。誰が見ても不公平だ。
ETCを利用する全てのユーザーに平均的に安くすることを優先すべきだ。
俺は高速を走るとき、近頃本当に気分がすぐれない。
早急に改修すべき点:
・各社バラバラのポイント制度
・大都市近郊の概念
・100km制限の是非
・通勤の範囲
・複数カード問題

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 03:11:22 ID:fzp/FHhzO
>>260
あなたの気分なんてどうでもいい
いやなら走るな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 04:25:25 ID:zJ4Whoe60
>>260
コピペ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:38:35 ID:UMCYJkM/0
世の中、法の抜け穴を利用したもん勝ちですよ昔から
ただ、最近は一般人もそれをし始めたから、既得権益者がそろそろ焦り始めただけ

スレ違いだが、ほりえもんの国策捜査も同じこと。
粉飾だの株価操作だの誰でもやってる。
ただ、今までは利益を得る側が、目立たずに広く浅く甘い汁を吸い上げてたから
ほりえみたいのが出てきてその利権構造が崩れ始めたので黙っておられなかったと。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:10:41 ID:g7QkoR8F0
ほりえもんとは何の関係もない議論だよ。
問題点を確り

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:13:11 ID:g7QkoR8F0
制度とシステムが幼稚なだけじゃないの?
どっかでガラポンだね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:29:05 ID:KXzSWSaa0
中国吹田→新見、深夜割の場合、0:00過ぎに新見ICを出ればOK?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:31:28 ID:BUMf2wcS0
テンプレ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 21:56:12 ID:Yl9FxSiv0
>>256
第三保土ヶ谷・首都高三ツ沢・第三玉川、計3回本線料金所を通過する。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:09:29 ID:so0SAWBa0
100km圏手前で一旦降りて、一般道でUターンとかの小技使わないと徳しないなんて
おかしなシステムだよな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:16:23 ID:61LMBTku0
>269
そうです。そのとおり。
そんな意見が少数派なのがさらにおかしい。
裏技のためにゲートとその周辺道路が混雑。
おかしな現象が罷り通るこの現実。阿呆だね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:26:08 ID:q0lBOK8SO
確かにおかしいけど、現実問題としてそうシステムになっているのだから
それに如何に対応するかを考えるのが建設的な考えでないかなぁ〜

つか、そういう類の情報交換のスレじゃないの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:30:42 ID:61LMBTku0
裏技抜け道が公然と行なわれ、それを知らないというだけで大多数のユーザーが
不利益を被る現システムの放置は到底看過することは出来ない。
いづれ社会問題となろうことは目に見えている。
一旦出てまた入る。見ていてつくづく阿呆なシステムだ。
JRの分割購入切符とは根本的に問題の所在が違う。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:53:07 ID:P/tKuDpA0
>>272
根本的に同じだと思うけど。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 00:03:53 ID:pbz99DP/0
wktkしてETC本体到着を待ってる初心者に教えてくれ。

【出発IC】   幕張
【目的IC】   岡崎
【出発時間】   何時でもかまわんが深夜
【使いたい割引】 深夜早朝割引
【カード枚数】  1枚
【検討したルート】京葉道 → 首都高→ 東名

上記のルートで深夜早朝割引を適用させたければ

22:00以降に京葉幕張から乗る→そのまま東名に乗る→裾野ICで降りる
→裾野ICから乗り吉田ICで降りる→6:00までに吉田ICから乗り岡崎ICで降りる

これでよろしいか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 00:44:34 ID:cHYW4xCK0
早朝夜間割引なのか
深夜割引なのかはっきりしてくれ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 01:02:53 ID:VkghRyAU0
正直者(無知?)が馬鹿を見る・・・・
これで良いのか・・・・



良い訳無いよな・・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 01:38:34 ID:6zELxbCaO
>>276
そうかも知れんが、それについての議論は他でやってくれ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 02:45:09 ID:GpkDZHGt0
>>274
割引無視するならそれでいいんじゃね?
まず吉田-岡崎100km越してるしよおw

>>2を見て早朝夜間割引と深夜割引の用語及び違い位見ろよ。
乗降りしないで深夜割引1本でいいだろ。
適用は東京料金所以降だからな。
京葉道と首都高は別の路線だから気をつけろよ。
(首都高:平日なら22-6時に料金所INは正解)

で、遊んでみたw
京葉道→首都高→東名
東京-横浜町田(早朝夜間)
横浜町田-沼津(早朝夜間)
沼津-相良牧之原(通勤)
相良牧之原-岡崎(通勤)
でなんとかなるんだなあ。
カード2枚必須だし、3月中の話ならマイレージポイント2倍キャンペーンだから深夜1本で良いと思うんだけどね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 03:26:04 ID:4c5W4cts0
>276
損をしたくなければ賢くなれ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:35:09 ID:bTUhyMWG0
全員が100km以内で降りてまた乗ったとしたらどうなるか考えてみなさい。
おかしいよこれ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:48:18 ID:KX/PhtO/0
帰りの最安ルートを探しています。
【出発IC】   福島松川PA
【目的IC】   つくば牛久
【出発時間】   通勤割引考慮して17時頃出発
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】  2枚 +α
【検討したルート】福島松川-いわき三和-日立中央-つくば牛久


連れを日立中央で降ろさないとならないのと
地図サイトで調べたらいわき湯本よりもいわき三和の方がUターンしやすそうだったので。

ちなみに往きは仕事の関係で朝9時以降出発なので割引は諦めてます…


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:39:53 ID:ucGX2dJW0
起点側から100kmは特別として,全員が同じICで乗り直すわけじゃないし
割引を適用させるために出発・到着時刻を変更するのなら,割引の目的に適ってると思うけどね

割引を知ってても面倒くさくて乗り直さないときもあるし
割り引いてもらってるのに文句を言うなとまでは言わないけど
青筋立てて噛みつくような問題でもないような

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:39:34 ID:+0o+Vx8b0
>>281
日立中央で乗降するなら3枚必須だねえ。
帰りの出発時間って早くできるの?
降りるときに17時過ぎてれば良いんだからもう少し早く出発できるならその方が後々楽。
日立中央ですぐICに戻れるなら良いけどそうでもないなら念のため余裕持っておいた方が・・・
連れの人がどっち方向なのかわからないけど日立南太田から乗れば多少は安くなるけど渋滞するもんなあ・・・

それ以前に高速代が経費で落ちるなら普通に走れ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:22:08 ID:ZpVpmoEJ0
>>279
いや、この程度の小細工が賢いと言うレベルじゃないでしょ。
>>280
考えてみました。交通集中によるインターチェンジ渋滞が本線にまで延びる危険な状態が生まれます。
そして周辺一般道でUターンするクルマが殺到し、周辺一般道が機能マシします。
さらに上記等の渋滞により、小細工して割引ゲットしても、渋滞による時間損失で、
割引どころか、損失を被ります。

とにかく今のマニアックな制度はおかしい。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:25:29 ID:6zELxbCaO
オマイの偏った想像力よりはマシ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:54:01 ID:bTUhyMWG0
>284
>マニアックな制度はおかしい。
その通りだ。
このスレに質問出して回答得てから行動しなければ確信持てないような
料金システムは、もうどうしよーもない。

マニアックな制度に起因する大事故が発生してからでは遅すぎる。
このまま公認放置ではそのうちTVで紹介されるでしょう。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:59:06 ID:otTiLR000
【出発IC】   小牧
【目的IC】   亀山
【出発時間】   小牧ICを6時に乗る予定
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】  1枚
【検討したルート】中央道 → 名神→ 東名→ 東名阪(均一)→ 東名阪(対距離)

このルートだと1枚で全区間適用になると聞いたんだが本当ですかね?


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:18:23 ID:l2LwoqH60
>>287
本当、しかし6時出発なら道も空いてるだろうから
東名は無視してR41を南下して直接東名阪(均一)に上がったほうが良い
これでも2回連続で通勤割引が適用される、半額といってもタダじゃ無いんだから。

と、今になって経路に中央道と書いてるのに気づいた
ひょっとして出発ICは小牧じゃなく小牧東か?
だとすれば中央道に上がっても良いけど、R19を勝川まで走ったほうが安く済む


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:47:42 ID:9HAjVzB40
変な割引はやめて単純な割引で判りやすくした方が普及するのにな・・・

時間割引やポイントはみんな廃止する、そして
全線、時間無制限、距離無制限で定率2割引き

そうなれば今躊躇しているライトユーザーも導入しやすくなるだろう

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:03:27 ID:P3hxABxI0
定率は切ないので、会社毎の差異と距離制限を廃止して欲しいね。
あと通勤時間帯割引は朝・夕ともに6時〜9時に合わせてわかりやすく。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:04:28 ID:bTUhyMWG0
>289
いい意見です。
残す割引は、割と誰でも理解できる「夜間」と「長距離」だけでよい。
複雑な時間やら100km制限なんてもってのほか。
なお今後の検討材料として2割程度の全般料金引下げは可能となるだろう。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:10:48 ID:bTUhyMWG0
50000円で58000円分走れる以前の前払いはよかった。
今はポイントついても放っておいたら消えるってえのが笑える。
ワザと難解なシステムにして行ってるとしかみえない。
呆れ返る。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:36:19 ID:otTiLR000
>>288
参考になりました。

中央道はただの書き間違いです。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 10:15:02 ID:UIv0VNct0
>>292
激同

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 13:25:56 ID:e7mp8/sT0
あの高速入る寸前で6時になったときの空しさといったら・・・!
ってか通勤割も深夜早朝割も5割って書いてあるけど
実際深夜早朝割の方が割引率高いっぽいね。なんでだろ?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 14:04:58 ID:Svfa52be0
>>295
ここにも「深夜割引」と「早朝夜間割引」を混同してる奴、発見

ところで、ヒントは「大都市近郊区間」
あとはテンプレのリンク先を読めば判るだろう


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 16:55:58 ID:YyS4Vwro0
解ってるのが少数派。
大多数は解ってない難解なシステム。
普段走り慣れていない土地で、臨機応変に即座に安く乗る手段を取れる
人はいったいどのくらいいるでしょうかね。
いちいちこのスレに質問するのかね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 16:59:17 ID:rNzG/hMh0
首都圏の電車・地下鉄も難解なシステム
だけど携帯から乗換案内見れば田舎者でも大丈夫

せめてハイウェイナビを携帯から使えるようにして欲しい

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 17:05:23 ID:rNzG/hMh0
ETC割引とか含めて検索したい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 18:03:52 ID:5B+KTFdX0
使えるだろ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 19:49:45 ID:38pUA7Z60
例えば 池田(中国豊中・池田)から和歌山(阪和)へ行きたい場合
出発時間を入れるとどの経路が得なのかぐらい分かりたい
一般道を使わないとすれば次の3つの経路が考えられるが・・・

中国豊中・池田 − 中国吹田 450円 250円(早朝夜間)
吹田(近畿) − 松原(近畿) 500円 250円(早朝夜間)
松原(阪和) − 岸和田和泉(均一) 500円 250円(早朝夜間)
岸和田和泉 − 和歌山 1,100円 750円(深夜) 550円(通勤)
   2550円〜1300円 97.7km

池田 − 松原 680円 630円(閑散時) 31.5km
松原(阪和) − 岸和田和泉(均一) 500円 250円(早朝夜間)
岸和田和泉 − 和歌山 1,100円 750円(深夜) 550円(通勤) 59.9km
   2280円〜1430円 91.4km

池田 − 泉大津料金所 680円 630円(閑散時)
泉大津料金所 − りんくうJCT 480円 450円(閑散時) 62.7km
泉佐野・りんくう − 和歌山 900円 650円(深夜) 450円(通勤) 28.5km
2060円〜1530円 91.2km

昼間なら、3番目が得なのはすぐ分かるが・・・


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 21:02:36 ID:YyS4Vwro0
大体割引率が大き過ぎる。
一律に安くなぜ出来ない?
同じように走っていて前の車が半額で後ろの車が通常っておかしいだろ。
不公平の典型。車を持ってるユーザーが全てかかわってるインフラなのに。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 21:20:20 ID:2PwxHzwO0
>>302

同じように走っていても走る目的が違うからでしょ

電車だって通勤で使う人と買物や行楽で使う人では料金が
倍近く違うわけだし

ETCの通勤割が異常だな
定期みたいに事前登録制にしないから単なるドライブでも通勤割
を適用できちゃうのがそもそも問題

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:43:30 ID:7Dk5X6n70
昔の別納制度なんて、いまの通勤割引並みかそれ以上の異常ぶりだったわけで。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 01:11:20 ID:KVGlglGx0
5万円でいつでも5万8千円分使えた別納制度のことを考えると、
今の割引制度で得してるのは深夜に走る人ぐらいか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 01:13:25 ID:wJMdKgkE0
>>305
組合つくってコーポレートカードで走ってる奴が一番得

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 01:37:53 ID:baT6/p5t0
マイレージになって損するのって2年で5万も使わない小口ユーザぐらいじゃね?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 17:13:49 ID:XgQjOLSP0
山陽自動車道(備前インターチェンジ(IC)⇔早島IC、備前IC⇔玉島IC間)において、
岡山都市圏交通円滑化総合対策推進協議会が主体となり、平成19年1月27日より実施して
まいりました料金割引社会実験において、料金割引による効果が認められたことから、
平成19年4月1日よりNEXCO西日本による山陽道料金割引を実施いたしますのでお知らせいたします。

1.割引区間
山陽自動車道 備前IC⇔早島IC、備前IC⇔玉島ICの2区間
2.割引期間
平成19年4月 1日(日) 0時から
平成20年3月31日(月)24時まで
3.時間帯
終日(24時間)
4.対象車種
全車種(ETCの有無にかかわらず割引)
5.割引率
5割引 (24捨25入により50円単位の端数処理を行います)
6.利用上の注意
備前IC⇔早島IC、備前IC⇔玉島ICの指定された2つのIC間を利用いただいたお客様の限定割引ですので、途中ICの乗り降りは割引対象外となります。
早島ICでは、瀬戸中央自動車道から連続した利用のお客様は割引対象外となります。
当割引区間をご利用のETC車のお客様も終日この割引料金となります。(ETC時間帯割引との重複はありません)

http://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2007/0326a/

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 19:18:56 ID:gX0OYkL30
普通はブルーライン使う区間だな
無意味だ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 21:16:02 ID:W0dGXuM20
>>308
予定通りの延長の報告乙

>>309
工事のバイパスのに。
二号線じゃったら君津出てから平井のへんから大樋橋までどうするん?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 20:37:10 ID:oeKhdLt00
西名阪の柏原8:00を出発し、
松原で近畿自動車道で吹田に向かい
中国自動車道で吉川まで行った場合

割引は西名阪の分だけでしょうか?
それとも100km未満なので全区間に渡って半額になるのでしょうか?
ということは入り口は柏原で出口は吉川になるのでしょうか?


もしカードの枚数で変わってくるのならどこで入れ替えるのですか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 21:47:11 ID:c1o3UQtZ0
600ポイントプレゼントキャンペーンを延長します。

新たにETC車載器をご購入・取付け・セットアップし、ETCマイレージサービスにお申し込みいただくと、600ポイント(最大4800円相当の無料通行分(注))を差し上げます。
ご好評につき600ポイントプレゼントキャンペーンを平成19年6月30日まで延長することになりました

http://www.smile-etc.jp/service/campaign.html#600point

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 03:50:45 ID:acqmUwbD0
>>311
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html#gaiyou
あと>>2も読んでな。

まあ、その時間だと西宮北-吉川のみ割引が効くけど料金所通過の時間次第で通勤割引すら効かないよねえ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 07:56:00 ID:heDFJNDJ0
>>313
西名阪 近畿道の両方で
割引ってなるか?
松原で一旦おりたことになるんじゃないの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 10:05:08 ID:QqB7E7EL0
>>311 >>314
基礎からやり直そう
西名阪・近畿道  早朝夜間割引 何度でも摘要可 
         均一区間なので距離は料金区間ごとにリセットされる
例:天理-西名阪東均一区間-香芝-西名阪西均一区間-松原-近畿道-吹田-中国道距離制料金区間-山崎
トータルでは100kmをはるかに越えるが4つの料金支払い区間全部で半額

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 10:10:08 ID:QqB7E7EL0
但し>>311の例では、早朝夜間割引の時間を過ぎているので
大都市近郊区間外の西宮北以西のみ通勤割引が摘要される
これとて>>313が言うように中国吹田を9時までにはいらないといけない。
柏原8時出発なら間に合うと思うけど平日なら混んでるのでもう少し早く
出発したほうが精神衛生上いいかもね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 16:51:26 ID:7up0CIyE0
>315
本当にどれくらいのユーザが正しく把握し通行しているのか疑問だ。
時間、距離、回数、通勤、早朝深夜など本当にこれはもう滅茶苦茶だ。
いくら払ってるのか分からないまま高速運転してる人が多いのではないか?
その理由として、考えればすぐ分かる程度の初歩的質問がここに多過ぎることもあげられよう。
JRを多少なりとも見習え。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 21:08:52 ID:IbpmJrjA0
次回テンプレ修正望む

このスレ>>8

>阪和道は原則通り
>松原-(早朝夜間割引 均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
>  (特例)途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用

に追加して、

 阪和道の均一区間と連続走行する場合、岸和田和泉-印南間に早朝夜間割引を適用

  http://www.w-nexco.co.jp/news/kansai/2007/0228/

 まあ中央道均一区間とおんなじ様な取り扱いやね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:34:34 ID:Ssp0am/q0
>>318
>>141ですでに修正版ででますよ。

テンプレート8 訂正板
均一区間がらみの特例

道央道均一区間(札幌西〜札幌〜札幌南)をはさむと前後も通勤割引適用
例)深川-(98.6km)-札幌-(均一区間)-札幌南-(91.3km)-登別東

東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

中央道均一区間(高井戸〜八王子)から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算 
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引 均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

阪和道均一区間(松原〜岸和田和泉)から南へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は堺から乗ったとみなして計算 
松原-(均一区間みなし距離10.1km)-岸和田和泉-(88.3km)-印南
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
松原-(早朝夜間割引 均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
(特例)途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:00:15 ID:Ssp0am/q0
テンプレ >>10 も修正しておきます

高速道路と料金所をはさまずスルーしていて同等の割引のある一般有料道路

東海環状道 東海北陸道・中央道・東名高速・伊勢湾道とスルー
伊勢湾岸道   東名阪・東名とスルー
京滋バイパス  名神高速にはさまれてスルー
湯浅御坊道路  阪和道にはさまれてスルー
広島岩国道路  山陽道にはさまれてスルー 
高松東道路   高松道にはさまれてスルー

高速道路と料金所をはさまずスルーしているが割引のない一般有料道路
第二京阪    名神高速と京滋バイパスを介してスルー
播但道     山陽道と山陽姫路ICを介してスルー  ETC設備のないところあり
圏央道     関越道とスルー

高速道路と料金所をはさまずスルーしているが一般有料道路側がETC設備未整備Iのため
本来、nexco区間も一般有料道路も、割引が摘要されなかったが特殊な通行方法により
nexco区間のみ割引が摘要されるようなになった一般有料道路
播但道のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/01.pdf
綾部宮津道路のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/02.pdf
山口宇部有料道路のETC設備未整備ICからnexcoへスルー通行した場合
http://www.w-nexco.co.jp/region/chugoku/2007/0205/pdfs/01.pdf


本四高速とNEXCOの直結部分では
本四→NEXCOの車線は本線料金所あり
NEXCO→本四の車線は本線料金所なし

321 : ◆SuEPLfUnB. :2007/03/30(金) 02:45:06 ID:ojQZfXfFP
スレ立て時にあちこちのレスを参照するのは大変だし、どれが
最終形かわかりづらいとも思うので、yykakikoにテンプレ校正用の
スレッドを作ってみました。よかったら使ってください。

テンプレ-【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】5
http://yy12.kakiko.com/test/read.cgi/baum/1175188464/

こちらで何回でも貼り直して、最後に連続したレスを参照できるように
準備しておけば、スレ立て時に便利かと。
>>>318-320
は反映しました。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:52:03 ID:Es+1VpiF0
中国豊中・池田 に9時に間に合うなら阪神高速経由の方が
少し安い(休日ならもう50円安くなる)

柏原 − 松原JCT(西名阪) 400円
松原JCT − 吹田(近畿) 500円
中国吹田 − 吉川 1,200円(通勤)
−−−−−−−−−−−−−−−−−
  2100円

柏原 − 松原JCT(西名阪) 400円
松原JCT − 池田 680円[阪神高速]
中国豊中・池田 − 吉川 900円(通勤)
−−−−−−−−−−−−−−−−−
  1980円

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 14:53:46 ID:xhn4WjbP0
>>321

>>2を書き直した方が良いのかとも思う
>◆全国対応◆深夜割引◆割引率:正規料金の30%
ではなく
○深夜割引◆全国対応◆割引率:正規料金の30%
○早朝夜間割引◆東京・大阪・その近郊向け◆割引率:正規料金の50%
○通勤割引◆田舎(東京・大阪以外)向け◆割引率:正規料金の50%
こんな感じでさあ。

早朝夜間割引は
○早朝夜間割引◆東京・大阪・その近郊向け◆割引率:正規料金の50%
※22時〜翌06時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
(先払いの場合)入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の回数制限なし
※大都市近郊区間内を少なくとも1区間走行しなくてはならない
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/
大都市近郊区間
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html

って感じに大都市近郊区間のURLを貼った方が良さそうな気がしてきた。
それぞれの割引のURLを貼っても大都市近郊区間まで見ない奴多いんだよね。

324 : ◆SuEPLfUnB. :2007/03/30(金) 16:26:25 ID:ojQZfXfFP
>>323
手を加えたものを
ttp://yy12.kakiko.com/test/read.cgi/baum/1175188464/15
に貼ってみました。

あんまりここでテンプレ貼り続けると本来のQ&Aが見えにくくなると思うので、
向こうに移動しませんか?

ちなみに、なんで2ch内でなくyyかきこにしたかと言うと、
「保守しなくても落ちない」
これに尽きます(笑)
一応2ch互換を謳っているので、大抵の専ブラで外部板として取り扱えると
思います(たぶん)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:43:02 ID:RJ35I3tqO
東名の浜松西〜音羽蒲郡まで通勤割引の条件を満たして乗ったのに、
出口の表示が通常料金の1200円だった。

東名って電光板の割引表示に対応してない?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:59:37 ID:MptkIIR30
>>324
>>2は一番基幹部分なのでこちらにした次第です。
向こうに書いても見ない人が多いでしょ。
反対意見が出るかもしれないし、もう少し分かりやすい案が出て欲しい気もするし。
外部板にすると行きたがらない人多いんで。
(一応こちらの専ブラは外部板として使えてるので巡回スレにしたし、細かい細かい案内だったらあちらに書くよ)

>>325
浜松西にいつ入って音羽蒲郡にいつ出たの?
具体的な時間を書いてみて
浜松西-三ヶ日で電光板で通勤割引の割引表示された記憶があるよ。
(普段東名使わないから去年の10月の話だけど)

327 :326:2007/03/30(金) 22:01:29 ID:MptkIIR30
>>326
>>細かい細かい案内
ってなんだよw
細かい案内ね。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 22:04:41 ID:7a+BnYul0
ほんとに細かいやつだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 22:14:37 ID:MA2Bxzfo0
こまいやつw

330 :325:2007/03/30(金) 23:31:12 ID:uiW3Cu4A0
>>326
すんません。よーく思い出したら、行きで700円が350円になってました…
割引になるって意識がなかったけど、ICを出るのが5時をちょっとだけ過ぎてたはず。

お手数かけました。

331 : ◆SuEPLfUnB. :2007/03/31(土) 01:38:40 ID:bL0ZEWFAP
>>326
無理に誘導してるように受け取られたらすみません。
ただ、ここの場合、Q&Aスレであるという性質と、テンプレの分量がかなり
多いということを考え合わせて、ここであまり続けたら、興味のない人に
とっては荒らし同然に見えるんじゃないかと心配したんです。

今回のは内容自体の改変というよりは表現をわかりやすく、という方向性が
強いように感じましたし、それだったら今は何回でも書き直せる場所でまとめて
おいて、次スレの時期が近づいてから最終形を流した方がいいかなと。
ここで続けた方がいいという意見が多いようなら、自分もこちらに書くように
します。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 02:02:27 ID:aARw6gmJ0
>>330
行きに割引が効いてたならトータルで同じって事ですね、よかった。

>>331
誘導はそう思う人がいるんじゃないだろうかとも思うんですよね。
テンプレの相談だしここで良いんじゃないのかなあって。

でも、テンプレ改訂に動いてくれる人がいてくれて嬉しいですよ。
レスしても、これじゃダメって言うだけで具体案を言わない奴もいたし。
(ちなみに俺>>1ですw)

333 : ◆SuEPLfUnB. :2007/03/31(土) 02:37:38 ID:bL0ZEWFAP
>>332
過去スレは飛び飛びにしか読んでないもので、流れがわかってなくて
すみません。
でも、ここのテンプレは力作だと思いますし、だからこそ、つい細かく
手を入れたくもなるんじゃないでしょうか。

とりあえず、yyの方はdat落ちとかないんで、気が向いたらいつでも
作業領域として使ってください。
多くの人に参加してほしいというのは自分も同意ですので、別に迷惑では
ないということなら、こちらでいいと思います。

334 :6-10:2007/03/31(土) 09:53:51 ID:BvA3a/Q30
>>331 テンプレの相談だしここで良いんじゃないのかなあって。
同意 でもテンプレ校正用のスレッドも適宜使わせてもらいます。

>でも、テンプレ改訂に動いてくれる人がいてくれて嬉しいですよ。
同意
レスしても、これじゃダメって言うだけで具体案を言わない奴もいたし。
>それ俺のことかなぁ、そんなにきつく言ったつもりはまったくないのだけど
気にしていたのならスマンカッタ

ま、いずれにしたも制度はよく変わるしテンプレのメンテナンスは欠かせないねぇ。
それと俺の書いた部分ももっと整理しないとわかりにく〜いし。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 11:38:53 ID:3g2nTwNc0
>>333
前のレスに書きましたが巡回先にしたので>>334同様利用させていただきます。
ある意味テンプレサイトとして利用も可w

>>334
332宛だよね?
多分334ではないと思うよ、直感だけどw

どうしても自分が使わない道路があるわけだし、的を射た説明が出来ないんだよね。
みんなで補っていくってスレにしたいですね。

336 : ◆SuEPLfUnB. :2007/03/31(土) 14:01:02 ID:bL0ZEWFAP
>>335
他所で次スレ立てようとしたら、テンプレの修正がスレ半ばに散らばって
いて、意外と大変だったことがあるんですよ。
日常巡回してない場所だと、見落としはないかとか気を遣いますし。
今回、放っておいたらまたあのパターンになりそうだなー、と思いまして。

なので、もちろんテンプレサイト的な利用も大歓迎です。というか、
そのためにdat落ちしない(放置できる)場所を選んでます(笑)
本当はwikiかまとめサイトみたいなものの方がいいんでしょうけど、
それだと自分が後々管理しきれない恐れが強いので。

ここのスレッドではいろいろ勉強させてもらったので、常駐はできないけど
できる範囲で何かお役に立てればという気持ちです。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 21:06:30 ID:H7OjaxJ00
至急回答ください

7の車載器を付け
今日ネットでマイレージ登録しました。

1これで400ポイントへットですか?
2ポイント自動還元サービスを希望するにしました。
ポイントは貯めてから還元すると還元率がいいようなのですが、
自動にするということはポイントをちまちま還元することになるのでしょうか?

わかりやすい回答でお願いします。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 21:23:34 ID:BU0Xhafp0
>>337
マルチすんなボケ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 21:31:52 ID:bNBdyJsh0
これは酷い。マルチ以前だな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 22:43:38 ID:ghNyCHN50
>>337
詩ね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 07:06:47 ID:1y7LIGLk0
>>322
中国吹田 − 吉川 1,200円(通勤)

通勤割引って50%じゃないの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 07:45:34 ID:d9yaOXYY0
>>341
つ大都市近郊区間

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 09:14:17 ID:S2uOsYxC0
通勤割引が効くのは 西宮北−吉川間


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 09:39:37 ID:pFecXYpF0
中国吹田〜西宮北は割引対象外

つ ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:39:43 ID:3MXTjWgn0
これもテンプレに付け加えましょう

通勤割引の計算方法
全区間の料金−割引対象区間の料金*0.5

例)(中国吹田−吉川)− (西宮北−吉川)*0.5
    1450円     −     500円*0.5=1200円

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:41:58 ID:ac1qQBts0
>>342
中国吹田と西宮北は30%引きで吉川までが50%とかにできるの?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:46:10 ID:d1e3Z8hO0
>>345
付け加えるもなにも>>2の通勤割引の所に書いてあるよ。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:54:03 ID:ac1qQBts0
>>347
だからそのテンプレが不親切だから俺みたいなのが増えるんでしょうが。
何のためのテンプレだよ。

だったらテンプレは

グーグルのURLだけ貼っとけばいいのか?


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 12:03:22 ID:pFecXYpF0
テンプレ書いても読まなければ一緒だ
URL貼ったのに、さらに>>346のような質問をしてくるようなヤツは何をしても無駄

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 12:12:58 ID:ac1qQBts0
>>349
誰が通勤割引の話しだけしてるんだ?
早朝割引っていうのがあるだろ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 12:26:04 ID:pFecXYpF0
>>350
おまえは応用という言葉を知らないのか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 16:44:06 ID:qp/PSv5Z0
そもそもの質問者は柏原を8時に乗るということで
深夜割引や早朝夜間割引の対象外ですが

その話を横に置いておくとしても、
>中国吹田と西宮北は30%引きで
これは深夜割引を念頭に置いていると思いますが
「深夜割引」に該当する時間帯は、「早朝夜間割引」が効くので
100km以内はそもそも全区間半額です



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 16:44:56 ID:vVb8AXRz0
今からちょっと甲府昭和まで行ってくるんだが
高井戸-八王子は通常料金で八王子-甲府昭和は通勤割適用
って認識でおk?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 18:46:44 ID:CV2/CwEl0
>>353
高井戸〜八王子が早朝夜間の時間にはならないな。
そうすると、八王子から先の部分が通勤割になるな。
夜8時までに八王子を通過でOK。

帰りは、八王子通過が早朝夜間の時間に入れば、甲府昭和から高井戸まで早朝夜間が適用になる。

355 :345:2007/04/01(日) 20:18:10 ID:3MXTjWgn0
>>347 >>2具体的な計算方法は、書いてないよね。
俺も最初は
全区間の料金−割引対象区間の料金*0.5
ということがわからず
割引対象区間の料金*0.5 +割引対象外区間の料金*0.5
とおもてたよ。



356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 20:31:14 ID:ELC5NJKF0
高井戸〜八王子間に通勤割引がないのは交通量が多いからか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 21:48:00 ID:fLvdGiVP0
>>356 大都市近郊区間だからって言うか,東京〜厚木間に通勤割引がないのと同じじゃね?
    その代わり,八王子より東から(東まで)乗れば早朝夜間割引があるけど。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 21:57:52 ID:cNwkPYnm0
今の複雑な割引体系がとても不評なので、
通常時間帯は全線一律2割引、深夜は4割引
ということにします。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 22:59:09 ID:pFecXYpF0
原価焼却を考えたら、田舎は割引無しにして都会こそ割り引くべきだと思うぞ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 23:00:44 ID:pFecXYpF0
↑減価償却 OT/L

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 23:41:35 ID:6zuuvmm50
(・∀・)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 08:20:09 ID:tOtrAbpa0
>>355
いちいち書いてどうするんだ?
計算するなら
>>4のサイトに行って
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/price/pdfs/tomei_ryokin/03.pdf
これ見れば早いし
ハイウェイナビゲーターで大抵は出てくるでしょ。
どーせ基本的に100km以内の話だしさ。

って見てたら
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/
>>4はここの「簡易料金表」の方が楽だなw

363 :345:2007/04/02(月) 09:23:04 ID:4T76IFnx0
>>362 なんでそんなにくってかかるんやろ
計算方法に関する疑問は多いよ。
通勤割引料金=全区間の料金−割引対象区間の料金*0.5
に一行入れておくだけでいいのに。
あと有料道路にまたがる場合の計算方法にも時々質問がありますね。
高速道路部分の料金*0.5+有料道路部分の料金*0.5
になります。
(高速道路部分の料金+有料道路部分の料金)*0.5
ではありません。
どこが違うかというと端数処理の関係で上の計算の方が50円割高になることが
多いのです。



364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 10:58:03 ID:jFUr+6/G0
>>363
くってかかったと思ったのかすまん

365 :345:2007/04/02(月) 16:21:58 ID:4T76IFnx0
新しいETC関連割引があります
これも考慮してテンプレつくり直さないと。。。

横浜横須賀道路 18/10/31より
ETC早朝夜間割引 
全線 1200円→600円
http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/1018/index.shtml

江津道路  18/10/31より
ETC通勤割引・深夜割引
http://www.w-nexco.co.jp/region/chugoku/2006/1031/

安来道路  18/10/31より
ETC通勤割引・深夜割引
特例)また一般道を間に挟む下記の区間では通勤割引が連続適用される
   それぞれの料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断
斐川など==(山陰道)=松江玉造IC-(R9)-東出雲IC=(安来道路)=米子西IC-(R9)-米子IC=(米子道)==100km以内の津山ICなど
http://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1016/

366 :345:2007/04/02(月) 16:22:58 ID:4T76IFnx0
続き
小田原厚木道路 19/4/1より
ETC短区間割引
小田原東IC〜大磯IC   350円→300円
大磯IC 〜 平塚IC   350円→300円
http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070316141759_1.html

長崎バイパス 18/10/31より
ETC通勤割引(約30%割引) 260円→180円
長崎多良見ICと長崎バイパスを連続走行の場合、両方通勤割引が適用される
それぞれの料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断
長崎自動車道の適用範囲:長崎多良見ICから100km以内の東脊振ICまでの区間
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html#nagasaki
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/pdfs/nagasaki_example.pdf

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 21:34:07 ID:vmOrzCaN0
もうさ、公式でツール作ってもらうとかしないとやってられないよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 22:23:44 ID:c6mp2YqY0
>>367
345タンはがんばってくれてるぞ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 22:41:48 ID:zBe1eeeP0
【出発IC】大泉
【目的IC】六日町
【出発or到着時間】大泉を午前4時、六日町に6時くらい
【使いたい割引】深夜割引と早朝・夜間割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】午前4時くらいに大泉から関越に乗る
                 ↓
           駒寄PAのスマートICを出る(早朝・夜間割引)
                 ↓
           すぐに駒寄から入りなおす(多分5時くらい)
                 ↓
           六日町を6時前に出る(深夜割引)

って感じで行けます??

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 23:15:55 ID:xnFULGjw0
>>369
それは無理
六日町を6時過ぎに出れば駒寄−六日町が通勤割適用

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 16:54:31 ID:4pvfutnv0
【出発IC】所沢IC
【目的IC】今市IC
【出発or到着時間】東北道走行中に割引時間外に
【使いたい割引】深夜・早朝割または通勤割
【カード枚数】1枚
【検討したルート】
所沢IC→大泉JCT→川口中央IC→(一般道)→浦和IC→宇都宮JCT→今市IC
所沢IC→大泉JCT→川口JCT→鹿沼IC→(一般道)→徳次郎IC→今市IC

鹿沼IC−徳次郎ICの距離が結構ありそうなのですが、一般道の状況はいかがでしょうか?
川口JCT−宇都宮IC 103.0kmをどう分割するか悩んでます。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 17:11:48 ID:1AdfUGkm0
>>371
俺なら川口−浦和を下道で行く

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 17:51:41 ID:zws/2pTM0
>>371
深夜・早朝って早朝夜間の事でしょうか?
早朝夜間の事ならば、なんで鹿沼から徳次郎まで下道に??

浦和本線料金所を6時前に通過で関越・外環・川口JCT−鹿沼が早朝夜間割引。
鹿沼で乗り直して、鹿沼−宇都宮が通勤割引。
宇都宮−今市は一般有料道路なので割引無し。

私も自分で走るなら川口−浦和を下道でしょうかね。
浦和を6時前に入れば後は時間を気にしなくて良いですから。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 18:06:18 ID:4pvfutnv0
>>372
>>373
レスありがとうございました。

早朝夜間のことでした。自分も浦和ICを6時前に通過、あとは適当、と考えています。
鹿沼−徳次郎は、せこいですが、もし一般道が快適に走れるようならば、節約を兼ねて
下を走ってもよいかな、と考えていました。
川口中央IC−浦和ICは、6時前であれば10分くらいでいけますでしょうか?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 18:18:26 ID:UPxfbTHl0
浦和で乗り直せばいいじゃない
浦和出口→R122→浦和入口
まっすぐ走るだけだし,途中には信号2つしかないよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 18:59:32 ID:4pvfutnv0
>>375
今地図で確認したら、かなり楽ですね。インターの構造を知りませんでした。
あとは川口中央ICから走っていく手間と、浦和までの早朝割150円の天秤ですね。
ETC使うの初めてなので、「こんなに安くなっちゃったよ、おい。」っていうのも
やってみたい気もします。その場合は川口かな。悩むところです。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 20:43:31 ID:QSoV3TJk0
普通に疑問なんだが、浦和で乗りなおす理由はあるのか?
東北道の早朝夜間の100K計算の川口から100Kが浦和から100Kになるメリットはあるが。
関越も外環も別料金だから東北道の距離計算とは無関係だし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:07:31 ID:AxuhsWTv0
>>376
>>375が言ってるのは浦和入口に6時前に入れば宇都宮ICまで100km以内になるってことだよ?
まあ、浦和ICに入るのを6時過ぎちゃうと大都市近郊区間は通勤割引効かないからさほど安くならないけど。
しかし、鹿沼-徳治郎を節約する覚悟があるなら少し早く出てR463から浦和ICで良いと思う罠w

ついでに鹿沼-徳治郎を一般道で走るならR121使うけどな。

って書いてたら・・・
>>377
>東北道の早朝夜間の100K計算の川口から100Kが浦和から100Kになるメリットはあるが。
まさにこれでしょ。
浦和本線-宇都宮だと100km越しちゃうからねえ。
Uターンがいらないってメリットもあるのかな。

まあ、浦和通過がギリギリなら浦和本線料金所を使って
栃木か鹿沼でUターンして宇都宮まで通勤割引で良いと思うけどね・・・
栃木ICにUターン路があるのを知ってから栃木Uターンを推奨してるw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:51:11 ID:qLnTwvyA0
浦和あたりでゴチャゴチャやるぐらいなら直接上三川へ行って
そこから宮環・北道路経由で日光宇都宮道路に入るのもアリ。
通勤時間と重ならなければみんなぶっ飛ばしてるし、北道路は
制限速度も80だ。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:52:52 ID:XjxllKyO0
他の回答ありませんか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 22:37:27 ID:+Blza3uC0
>>370
おお、そうでした。深夜割引は時間が違いました。
5時くらいに駒寄を出入りして、その場で、あるいは違うPAとかSAで少し時間を潰して、
6時過ぎに六日町を出ると、結果的に大泉-六日町間を
全て約50%引きで走行可能なんですね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 23:55:12 ID:TiM24fRa0
>371-378
 鹿沼ICから今市へ向かうのになぜ徳治郎ICへ向かうのかわからないな。
他に目的がないなら真っ直ぐ今市へ向かえば良いと思う。
 所沢ICからなら、関越使う必要もあまりなさそう。R298目指し、
時間によっては外環使えば良い。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 01:12:30 ID:0BhuaZbJ0
っ浦所線

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 18:43:40 ID:s1QXe66wO
東名東京ー厚木(夜間早朝)
厚木ー富士(通勤)で使いたいとき、厚木で降り乗りなおす必要ありますか?
乗りっぱなしでOK?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 18:49:07 ID:RF37HcoO0
>>384
別の割引使う時は降りる必要あり。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 18:56:07 ID:HisDL4RK0
>>384
100km越えてるのに乗り直さないと正規料金だろ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 19:07:43 ID:s1QXe66wO
>>385 ありがとうございます。
これが仮に中央だったら降りる必要はないんですよね?
例えば高井戸ー韮崎で、八王子で一回清算されるから。
東名厚木には、八王子みたいな清算は無いってことで合ってますか?
アホな質問ばかりすみません…

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 20:43:34 ID:z5NNLDWYO
>>387
なぜ八王子がOKかを考えてみては?

389 :381:2007/04/04(水) 23:32:44 ID:q4gYwPQH0
381です。
           午前4時くらいに大泉から関越に乗る
                 ↓
           駒寄PAのスマートICを出る(早朝・夜間割引)
                 ↓
           すぐに駒寄から入りなおす(多分5時くらい)
                 ↓
           駒寄or違う所のSAかPAで時間調整
                 ↓
           六日町を6時過ぎてからに出る(通勤割引)

ってことでOKでしょうか?
これだと、大泉-六日町をほぼ半額で行けちゃうと思うのですが、
なんか調子が良すぎるように思えるのですが、私の思い違いじゃないですよね??
ちょっと不安なので、確認したいので、お願いします。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:38:34 ID:5pzDpBAZ0
>>389
それでおけ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:44:51 ID:XqxysIR+0
>>389
上の順ですと、大泉→駒寄 1450円、駒寄→六日町 1450円 計2900円ですね。
もし大泉を4時少し前に乗れば乗り直しなし深夜料金で 大泉→六日町 3450円。
差額550円は、乗った後時間を気にしなくていいかどうかとの比較になるかと。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 03:22:45 ID:FG+Y2Cx/O
>>389
普通にスタートを遅らせるんじゃダメなの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 05:46:05 ID:Mp7nUUTS0
>>391
差額が200円以内程度だったら深夜一本を勧めるけど早朝夜間と通勤割引を1回ずつで550円の差額だったら
乗り直しを勧めるなあ。
カード複数枚利用で4回以上乗降りするって計画とかだと深夜割引1本を薦めてるけど。
(この場合約14%だけど)1割以上変わるとさすがになあ。

394 : ◆SuEPLfUnB. :2007/04/05(木) 19:18:47 ID:ut9Rgc9bP
テンプレ、公開のwikiサイトに登録してみました。
http://wiki.nothing.sh/1147.html

こういうのは誰でも修正できて便利な半面、悪意の編集者も排除できないのが
難ですけど、まあ、もし荒らされたら有志が直すってことで。

こうしとけば必ずしもスレ立てごとに全部貼らなくてもいいんじゃないかと
思うんですけど、どうでしょうか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 19:50:58 ID:tZY9WUa70
>>394
乙です!

でも読みにくいんですw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 20:08:45 ID:IgeQ8VIY0
>>394
乙です。

書き込みついでに、アクアラインって今も2320円で通れるのですか?
自分が持っているパンフレットには3/31まで、ってなっている。
その後、延長しますという、アナウンスも見かけてないですが。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:48:05 ID:WkCO3wUO0
>>396
nexco東日本の公式サイトには、期間とか期限とかは書いてないな。
ttp://www.e-nexco.co.jp/local/s_kanto/aqualine/

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 22:28:22 ID:HeXsSkxI0
>>390-391
dであります。
時間に合わせて走るのは慣れてるので、乗り直し方式で行きます。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:07:25 ID:ERb3e7pF0
【出発IC】美作IC
【目的IC】津IC
【出発or到着時間】17時頃スタート
【使いたい割引】通勤割
【カード枚数】2枚
【検討したルート】中国 -> 近畿 -> 西名阪(西側) -> 西名阪(東側) -> (国道25) -> 伊勢

日曜日に岡山国際サーキットでスーパーGT観戦予定です。
よろしくお願いします。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 08:39:21 ID:i7nRfOi/0
美作 〜 滝野社 1,100円(通勤)
滝野社 〜 中国吹田 1,400円(通勤)
吹田 〜 松原JCT 500円
松原JCT 〜 天理 400円×2
 名阪国道
伊勢関 〜 津 550円
   4350円

多少時間がかかっても良いなら
美作 〜 福崎 850円(通勤)
福崎南 〜 姫路JCT 400円
 姫路バイパス
 加古川バイパス
明石西 〜 須磨 300円
 阪神高速西 450円
 阪神高速東 630円
松原JCT 〜 天理 400円×2
 名阪国道
伊勢関 〜 津 550円
            3580円

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 08:49:12 ID:znsjX/hc0
>>400
 伊勢関〜津もいらんだろう。津関線でおけ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 09:14:29 ID:i7nRfOi/0
日曜の夕方は中国道も第2神明も天気が良ければ渋滞がはげしい
幸か不幸か遅くなると、西名阪で早朝夜間割引の時間帯になることも考えられる
また、播但道も通勤割引が効く


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 21:30:42 ID:xPAz/v7xO
既出かもしれませんが携帯なので教えて下さい。エロい人。
さっき2055に国立府中から高速に入り八王子を2103ぐらいに通過しました。
このまま甲府昭和でおりると通勤割引の対象ですか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 21:33:23 ID:5EwRGVmP0
もう従量制から定額制に移行したらどうでしょう?
月額2マソ円出せば、使いホーダイって受けると思うがなあw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 22:07:08 ID:YAVK0wue0
>>403
いいえ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 22:57:35 ID:YSVzfShH0
【出発IC】 岩槻←→今市(日光宇都宮道路)
【目的IC】
【出発or到着時間】 <往路:岩槻IC 6時前/ 復路今市18時頃>
【使いたい割引】   <往路:早朝割引  /  復路:通勤割引>
【カード枚数】 1枚
【検討したルート】
<往路:岩槻〜加須、加須〜宇都宮>
<復路:宇都宮〜加須、 加須〜岩槻>

Q)深夜早朝割引・通勤割引とも、大都市近郊区間(加須〜川口)が境のようですが、
割引適用のためには、朝・夜共に「加須」で一旦降りて、乗り直すのでしょうか?
(そのまま降りずに通しでのったら、割引されないのか不安です。)

407 :403:2007/04/06(金) 23:04:43 ID:xPAz/v7xO
ありがとうございます。エロいひと。
考えてみると一時間ではなかなか間に合うものではありませんね。
割引はありましたが、深夜のほうですね。
めげずに西にむかいます。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 23:06:09 ID:ERb3e7pF0
>>400
ありがとうございました。
今週末は天気良さそうだから渋滞はまりそうですね。

>>401
そこは頑張って一般道でいくよ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 23:48:31 ID:8xUbU37z0
>>406
岩槻〜宇都宮なら100K以内なので、乗り直す必要なし。
往路は全区間早朝夜間割が適用で半額。
復路は加須〜岩槻の間は通勤割の適用外だが、乗りなおさなくても自動的に宇都宮〜加須の部分だけ割引した料金になる。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 05:23:47 ID:eq7BU7tQO
>>407
もう一度基本から見直した方が良いと思う
ログやテンプレとかもだけど、まずはSAとかにある小冊子をよく読み込むことをお勧めします

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 11:38:43 ID:lnAuNI+d0
ETCも割引もややこしくいいね
欠陥システムじゃねこれ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:14:39 ID:ZVBQ4WA30
>>399-402
播但道の通勤割引は平日のみです

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:40:53 ID:juni2vDK0
午前8時55分にETCゲート通過(入)。
午前9時40分に100q以内でETCゲート通過(出)。
こんな場合でも通勤時間帯割引は適用されるんですよね?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 14:05:28 ID:bM7r7WZM0
>>413
適用区間ならね

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 14:08:01 ID:eq7BU7tQO
おk
もちろん適用区間での話
つか、適応例に絶対にありそうなんだけど、確認した?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 16:00:34 ID:TpK+d/Dc0
GW割引はもう既出?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 16:36:59 ID:VsIpfzf+0
>>416
知らな〜い

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:45:53 ID:mnoi0QDb0
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070405160434_1.html

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 20:10:05 ID:bQ8ZMNsp0
知ってた

420 :406:2007/04/08(日) 04:14:11 ID:8+w/nrV/0
>>409
ありがとう。
ではいってきます^^

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 09:53:14 ID:nETRJyCV0
>>418
透明だけ半額サービスなのけ?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:34:34 ID:aG9Ymu3v0
>>421
実施するのは、東名の一部の区間だけ限定。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 11:27:10 ID:4RF5HBVi0
一宮木曽川ー岩槻までETC最安値でお願いします。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:08:14 ID:KvlXyb9gO
>>423
>>1

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 14:21:54 ID:WzIpxHJf0
>>424
前提条件がわからなければ、選択肢が多すぎて結論は出ない。
最低限、
出発時間と到着時間の許容範囲
下道はOKか
深夜の走行OKか
時間を優先するのか料金の優先をするのか


まぁ、最安値はオール下道。
最短時間は東名で用賀−首都高で川口−東北道で岩槻なんだが。
深夜割適用で東名と東北道は3割り引き、首都高は2割引。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 00:35:16 ID:17EOd/dx0
【出発IC】 天理(西名阪)
【目的IC】 福崎(中国)
【出発or到着時間】 夜中の予定
【使いたい割引】 早朝夜間
【カード枚数】 1枚

西名阪→近畿道→中国道 と路線が変わりますが、路線が変わると
早朝夜間の100km縛りはリセットになるんですかね?
もう一枚カードあればダイジョブ?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 01:40:28 ID:+ohr80gs0
>>426
カードは一枚でOK。普通に走るだけで全区間早朝夜間割適用。
早朝夜間割引は、通勤割引みたいな回数制限がない。
西名阪・近畿道・阪和道(均一区間)みたいに、走行距離に関わらず
一定料金を支払う区間は距離の縛りはなく、料金所の通過時間だけで
割引適用が判断される。
したがって「100キロ縛りがリセットされる」という考え方をしてると余計混乱する。

100キロ縛りがリセットされるのは通勤割引時間帯の東名阪(均一区間)だけ。



428 :425:2007/04/14(土) 09:26:39 ID:17EOd/dx0
>>426
わかりやすい解説ありがd。
これで安心して旅立てます。

429 :426:2007/04/14(土) 09:27:55 ID:17EOd/dx0
ギャァ
失礼しますた。
>>427
でした。
我も426だし。

ゴメンヨォ。 起きたばかりで頭が死んどる orz

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 01:30:01 ID:1NrIU+C30
なにやら、MapFanの地図ソフトが
ETCの割引表示に対応したらしい。

ということは、パイオニアの次期サイバーナビに
ETC割引表示は実装されるのかな?

ttp://www.mapfan-p.com/index.html

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 16:22:49 ID:2acYZRkQO
横浜町田〜名古屋まで最安値お願いします。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 17:49:15 ID:sctcz6aI0
>>431
>>1

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 21:10:39 ID:fhUGMge60
「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/
ハイウェイナビゲーター
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

上の2つの日本語読めない限り人に聞かなきゃわかんねえことなんかないがな
まさか料金検索の仕方わかんねえとかそんなアホがいるわけかねえw
質問してる奴はチョン
しかもそういう奴らに対しご丁寧に
答えてる奴らも暇人のチョン

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:09:32 ID:IYNfvuhCO
>>431
白紙答案は採点出来ないよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:19:57 ID:7/R8MnuC0
>>431
「急いでいるので即レス願います」まで書けよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:33:24 ID:jrAdMXIA0
【出発IC】 一宮木曽川
【目的IC】 岩槻 
【出発or到着時間】 出発 早朝 到着 昼 
復路 出発 午後 到着 夜か、深夜
【使いたい割引】 通勤 
【カード枚数】 2枚
急いでいるので即レス願います

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:39:41 ID:bRWsHjDD0
どうやって添削するねん
自分で考える気ゼロかよ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:19:00 ID:KyR2werG0
>>436
深夜割引一本。
カードも1枚で済む。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 04:21:08 ID:SVeTl9VnO
>>431>>436
「ゆとり世代なんで…ry」
まで書けよ

440 : ◆SuEPLfUnB. :2007/04/17(火) 02:11:30 ID:WVDoxXbgP
>>394
テンプレまとめサイトですが、「読みにくい」という意見が出てたようなので、
別のところ(@wiki)にも登録してみました。
http://www32.atwiki.jp/baum0/pages/12.html

表示はこっちの方が、幾分見やすいように思います。
ただし、変更履歴(差分)は最新の1回分しか保存されないみたいです。
したがって、万一荒らされてしまった場合には、外からバックアップを
持ってこなければいけなくなるかもしれません。
(まあ、そもそも大元の情報はスレ内から拾えるわけなので、そう神経質に
なる必要はないのかも。)
あと、ここは権限の設定が可能なので、必要ならパスをスレで流して編集を
グループのみに制限するとかって手もありかな?
(今は誰でも編集可能になってます。)

どっちがいいでしょうか?
とりあえず、人気ない方に「ミラー」って書いとこうかと……

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 09:50:57 ID:qMGpvAZI0
暇なエロイ人お願いします。

【出発IC】 一宮木曽川
【目的IC】 岩槻 
【出発or到着時間】 出発 早朝 到着 昼 
復路 出発 午後 到着 夜か、深夜
【使いたい割引】 通勤 深夜
【カード枚数】 2枚

急いでいるので即レス願います
ゆとり世代なんで…ry

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 10:28:19 ID:dJcWSSdJO
>>441
だから>>1の最初を100回嫁と…
素直なのは分かったけどw

>>440
よくわかんないけど、とりあえず乙
お任せします

ただ、あんまり頑張んなくても大丈夫だと思いますよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 10:42:32 ID:VIA7KhFA0
>>441
往路 午前4時前に一宮木曽川入れば深夜割引適用。
復路 午前0時過ぎに一宮木曽川出れば深夜割引適用。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 11:46:56 ID:lSfqJSx40
>>443
東京、つまり東名の用賀か中央の高井戸から一宮木曽川までは、それで深夜割りになるんだが。
しかし岩槻から首都高までは、それでは深夜割にはならない可能性が高い。
東北道の部分は、時間が合えば早朝夜間を使える。通勤割は使えない区間。
浦和本線料金所か岩槻ICのどちらかのゲートで早朝夜間割の時間のチェックにパスする必要がある。
東北道の川口の入り口では時間チェックはしていない。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 15:08:36 ID:VhwiKsdR0
>>444
外環通る事をすっかり忘れてたw
つまり、22時川口INなら問題無しだね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 16:27:35 ID:lSfqJSx40
いや、中央からも東名からも外環には入れない。つながっていないから。
つまり中央で来れば高井戸、東名で来れば用賀で高速を降りるしかない。
そのまま連結している首都高に入ってもいいが、首都高は高速国道ではないから深夜割はリセットされる。

東北道の入り口料金所は浦和本線料金所。川口にはETCをチェックするものは何もない。

447 : ◆SuEPLfUnB. :2007/04/17(火) 16:45:20 ID:WVDoxXbgP
>>442
実はちょうどレンタルwikiを試してみたかったので、良い実験材料だったり。
でも、結局は一長一短というか、どこかに不満が出ちゃうんですよね。
# atwikiの「履歴は1回分」は、自分の勘違いでした。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 11:22:29 ID:RNEvvad7O
よろしくお願いします

出発 八王子IC
到着 成田空港IC
出発時間 AM6時位
到着時間 AM9時位
カード 1枚
使用したい割引 できるだけ多く
検討ルート 中央〜首都高〜東関道?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 11:41:02 ID:xoBBk7z70
>>448
その出発時間帯じゃ全く割引がありません
ETC車と言うことで首都高が20円引きになるだけ
京葉道路経由にすれば100円くらい安くなるかな?
もう1時間ちょっと早く出かけて湾岸習志野の本線料金所を
6時前に通過すれば高速部分は半額、首都高部分は20%引きになりますが

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 11:47:09 ID:RNEvvad7O
>>449
え〜〜っ!?マジっすかorz
6時前に習志野はキツいっす
通勤も適用外ですか…

ありがとうございました

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 12:45:38 ID:uCBmapj10
>>448
  そもそも朝ラッシュに首都高縦断するなんて、+1時間かかりそうだけど。
  成田空港に迎えに行くの?検問あるから車に変な物積んでないようにね



452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 14:47:01 ID:RNEvvad7O
>>451
11時発の飛行機に乗ります。
もう少し早めた方が無難かな…

スレチ失礼

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 14:59:37 ID:vFFmo77g0
>>452
おせーよw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 17:58:59 ID:xoBBk7z70
>>452
すっごいスムーズに行ったとしても乗るんじゃギリギリだね

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:02:05 ID:TdC+huth0
東京は飛行機のるのもたいへんだね。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:45:49 ID:VCg0mwdF0
搭乗に間に合わないに100ペソ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 21:00:59 ID:CWTd0uof0
あきる野→鶴ヶ島→大泉→三郷→つくば→阿見東→(下道)→成田空港
で高速道路分をものすごく飛ばせば余裕が出るかもね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 11:36:21 ID:FZUVf0DD0
よろしくお願いします

【出発IC】 東京IC
【目的IC】 吉田IC
【出発or到着時間】 夜中の予定
【使いたい割引】 早朝夜間&通勤割引
【カード枚数】 1枚

東京 03:00入
裾野 04:30出→入
吉田 06:05出

と計画してます。東京→裾野間で早朝夜間、裾野→吉田間で通勤割引が摘要さますか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 17:38:48 ID:0m/zpWt40
>>458
OK

460 :458:2007/04/20(金) 18:04:42 ID:FZUVf0DD0
>>459 thanks!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 19:56:40 ID:I93Z/8f10
ところで

ポイント自動還元サービス

って自動にしてる?

どっちが良いのでしょうか?


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:25:10 ID:Gk/aztCw0
【出発IC】 東北道 浦和本線
【目的IC】 秋田中央
【出発時間】朝5時
【使いたい割引】通勤&早朝夜間
【カード枚数】 3枚
【検討したルート】 東北道 浦和→秋田中央

これでキメ!という計画をお教え下さい
よろしくお願いします m(_ _)m


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:36:08 ID:Mi0UoaEL0
>>462
1時間前に出発→深夜割引、ではダメなん?


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:41:17 ID:BI3/Z5h60
>>461
マルチ乙

>>462
検討ルートはどう区切って、どの割引を使うか書かないと添削できないよ。
まあ、割引の適用条件を読んで理解してるなら
>>463の答えに行き着いてるハズですけど。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:46:32 ID:a+ox93FQ0
>>462
3枚で通勤&早朝夜間は無理しょ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 01:30:15 ID:/unSE1lfO
>>462
だから白紙答案は採点出来んよ
458みたいにまずは自力で案を出さないと

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 02:53:42 ID:91jgx4Or0
白紙答案には判で押したように「深夜割一本」と返そう運動

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 08:42:32 ID:IvWlEcpuO
よろしくお願いします。
カード一枚で早朝&通勤割引利用しようと考えていました。朝の4時に入り、6時10分に出た際には割引されたのですが、再び入り直し7時半に100キロ以内で出たのですが割引されませんでした…どなたかご教授お願いします。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 08:54:04 ID:KKz0qM5+0
【カード一枚】でなぜ2回割り引かれると思うんだ?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:07:04 ID:9XCM4UUl0
>>468
最初に乗った区間に大都市近郊区間が含まれていなかったので早朝夜間割が適用されず通勤割になってしまった
でどう?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:21:09 ID:/unSE1lfO
>>468
どこから乗ったの?
分かる情報は出来るだけ書いてくれ

それはそうと、最初の区間に2時間以上掛かっているのが気になる

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:27:29 ID:IvWlEcpuO
468です。皆さんありがとうございます。ちなみに福岡の太宰府インターから乗って、熊本空港で降りました。そこからまた空港から乗り直してえびの市で降りました。たしかにえびのはちと田舎で都市近郊ではないですね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:30:35 ID:9XCM4UUl0
やったー正解だ
マジレスすれば九州で早朝夜間割なんて効かないだろw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:55:16 ID:BI3/Z5h60
>>469
条件を満たさない場合はともかくとして
早朝&通勤割がなんでカード1枚で両方割り引かれないと思うの?

>>471
通勤割引の時間条件を勘違いして、時間調整してしまったのかも。

>>472
大都市近郊区間は東京・大阪周辺しか有りませんよ。
>>2のリンク先を確認しましょう。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:27:21 ID:1sd0jOGj0
通勤割を使って100km以内のICで降りて道の駅で車内泊を考えていたのですが、
通勤割適用時間に高速に入ってSAPAで車内泊、翌朝100km以内のICを出ても
通勤割りは適用されるんでしょうか。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:39:29 ID:X4STIApU0
>>475
できたとしたらそれはシステムのバグだと思う。
トラック運転手あたりが腹抱えて笑いそう。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 21:43:24 ID:FuwgagTi0
>>475
通勤割は、入る時間が通勤割の時間内なら出る時間は無制限。
夕方6時に入って翌朝5時に出ても無問題。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 23:45:46 ID://OCZVJs0
西日本キャンペーン当たってた!

これって期間中に西日本管轄通っていたら誰でも対象なの?

479 :478:2007/04/21(土) 23:46:25 ID://OCZVJs0
誤爆スマソ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 03:04:53 ID:aN0W12mgO
夜中の3時に名神の一宮ICから四国の坂出までいったんですが夜間割引が適用されていませんでした。瀬戸大橋が割引きかないのは分かるんですがなぜ名神がきかないんですかね?瀬戸大橋渡る前に一度降りないとだめなんですかね?

481 :475:2007/04/22(日) 09:32:20 ID:vdkbRZJa0
>476
なにがバグで、なんで腹抱えて笑うんでしょうか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:29:26 ID:k6LIHPSU0
>>477
ありゃ。逆はダメなの?
出る時間が通勤割引時間帯。
昼の3時に入って、夜の7時ぐらいに出るとか。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 13:14:44 ID:2spdjk4H0
>>482
それもOK。
指定時間内に「入る」または「出る」だから。
どらナビからリンクしているETC公式サイトで確認してくれ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 15:12:26 ID:RVqj9BME0
>>480
本四は、料金表示が割り引き前で表示されるんじゃなかった?
明細の段階では割り引かれているハズ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 19:29:56 ID:wmRJxuas0
【出発IC】浜松西
【目的IC】広島東
【出発or到着時間】18時ごろ出発
【使いたい割引】深夜割引
【カード枚数】1or2枚
【検討したルート】浜松西〜小牧JCT〜吹田JCT〜神戸JCT〜広島東

ハイウェイナビゲータでは上記ルートで行けるようですが、
「ETC割引の裏技で得する方法」のサイトでルート検索すると

>あたかもJCTが連絡しているようにルート探索されてしまいますが、
>実際の道路は連絡していません。(現在のところ対策困難)
>吹田JCT 京都方面と宝塚方面の通行

となっています。特に問題なく深夜割引一本で広島で清算できるんでしょうか?
吹田JCTでの料金清算等はないんでしょうか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 19:40:19 ID:6DMPoiQx0
そのままいけるじゃん

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 19:41:06 ID:6DMPoiQx0
JCTより道路名をかけ、あふぉ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 19:47:07 ID:SGbOnj870
吹田は名神の豊中方面-中国道の鋭角なターンが繋がってないだけ。
京都方面-中国道は普通にスルー。
つまり気にしなくて善し。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 19:51:13 ID:wmRJxuas0
>>486-488
さっそく回答いただきありがとうございます。厨な質問ですみません。
安全に気をつけて行ってきます。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 21:37:36 ID:nnhkSHMe0
【出発IC】高松:鳴門
【目的IC】岡山:賀陽
【出発or到着時間】19時ごろ出発
【使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】1or2枚
【検討したルート】高松 -> 瀬戸中央 -> 山陽・播磨・広島岩国 -> 岡山

これで、瀬戸大橋の区間はどうなるんですか?
カード2枚の通勤割引2回で、半額になるんでしょうか??


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:12:34 ID:eCvCnCpu0
>>490
そのままいけば通勤割引は適用されない。
まず、何処でいったん降りて乗るのか検討したルートを提示してくれ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:30:39 ID:PSoOnynW0
>>490
坂出で乗り直せばいいんでない?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:01:15 ID:KvbTn2GK0
本四高速は通勤割引ないよ

高松檀紙で降りてカード交換し、20時になる前に次の高松西で再度乗る
これで瀬戸中央道以外は半額で行けるだろう


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:07:37 ID:e9G5ehH90
【出発IC】 石山(京滋バイパス)
【目的IC】 和歌山
【出発or到着時間】 到着朝8:30
【使いたい割引】 総長深夜 + 通勤
【カード枚数】3枚
【検討したルート】

石山〜堺  84.4km 早朝深夜
堺〜岸和田泉 47.4km 早朝深夜
岸和田泉〜和歌山泉 通勤 37.3km

石山〜堺,堺〜岸和田泉は100km超えるから
一回おりて乗り換えるとして,
岸和田〜和歌山泉は岸和田で一回
降りて乗りなおさなきゃいけないのかな?


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:27:15 ID:ziihWFiz0
出発 浦和or岩槻 早朝深夜の適用
到着 仙台南or仙台宮城 通勤割引の適用
カードが一枚なのでこんな行程を考えていますが、間に走る下道で悩んでいます。
なるべく快適に走れそうな区間をご教示いただけませんでしょうか。
要するに、何処で一旦降りて次は何処で乗れという事なのですが…

496 :495:2007/04/25(水) 22:45:02 ID:ziihWFiz0
すみません。
上の質問ですが訂正させて下さい。

カードは一枚、早朝夜間割引と通勤割引を利用して仙台市内に行きたいのです。
出発は東京北区です。
どう下道を挟めばなるべく快適に到着できるかアドバイス願えれば幸いです。
宜しくお願いいたします。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:29:25 ID:A5f0hOibO
>>496
だ〜か〜ら〜
白紙答案は添削出来ないって何度…ry
まずは、己が考えているルートを晒せ!
話はそれからだ
そして、テンプレも使ってくれ

つか、都内仙台間なんて、過去の書き込みを見れば似たようなのがありそうだけどな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:30:29 ID:gj0pbJcU0
適当に調べてみた。

浦和-宇都宮上三川 1300 早朝夜間割引 89.1km
 ↓
国道4号線 約147km
 ↓
二本松-仙台宮城1350 通勤割引 96.4km

これなら殆ど4号線だけで行ける。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:31:38 ID:gj0pbJcU0
>>497
すまんかったorz

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:45:38 ID:LJi56Rj30
【出発IC】三宅or美原
【目的IC】高知
【出発or到着時間】AM5:00〜6:00(平日)
【使いたい割引】早朝割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】三宅から3号神戸線で、明石海峡経由で徳島に渡り、板野で降りて地道で藍住から高知まで
もしくは美原から中国道経由で、明石海峡〜とか考えていますが、
いまいち割引の適用がどれが得かわかりません。
板野で降りずに高松経由のほうが得なのかな?

復路も同じような時間帯で出発しようかと考えてるんですが、、、
これだとあまり割引きかないですよね。


501 :495:2007/04/25(水) 23:53:37 ID:ziihWFiz0
>>497
すみません…先に494で書いた質問がほぼテンプレに沿っていると思うのですが(自己検討除く)
浦和→100km以内IC→100km以内IC→下道で仙台、といったパターンもあるので
495に換えさせていただいた次第です。
ごめんなさい。
自己検討ルートは那須越えがちょっと嫌って位で後はまだ…

>>498
どうもです。今地図を見て検討中

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:05:49 ID:l7LhiSAJ0
>>501
テンプレは全部埋めて初めて回答者が欲しい情報を満たすのですよ。
出発時間や到着時間は重要な情報です。
下道を含むにしても時間によっては避けたい所とかも有りますし
判断が変わってきますから。

個人的な意見としては、見にくいのでちゃんとテンプレ使って・・・

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:23:41 ID:ifmohO2h0
【出発IC】 国立府中IC
【目的IC】 松本IC
【出発or到着時間】 出発 5:00
【使いたい割引】 早朝夜間割引 通勤割引
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】
0500 国立府中 カードA使用
→ 0700 甲府昭和 out
→ 0700 甲府昭和 in
→ 0850 岡谷 out カードをBに差し替え
→ 0850 岡谷 in
→ 0950 豊科 out

料金 300 + 1200 + 1050 + 450 = 3000

合ってますでしょうか。
もっといい方法あれば、ご教示ください。よろしくお願いします。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 01:05:04 ID:IeR2RJ0o0
>>501
4号は宇都宮ー西那須野塩原間の旧矢板・氏家周辺と郡山市内が日中は混みます
素直に深夜割一本で行くのを勧めますがそれがいやなら
浦和ー(早朝夜間)ー久喜ー(早朝夜間)ー矢板ー(通勤)ー郡山と行けるところまで行って
そこから先は下道行っても良いし適当にお昼寝して二本松から午後の通勤割使うも良いんではないでしょうか
ただ下道の混み具合もわからないと言うことは初めて走るんではないんですか?
そういう道を走るストレスと事故に遭うリスクは2000円程度の高速代を節約することでは割が合わない気がします

>>503
八王子から通勤割使えば
八王子ー¥1350ー韮崎ー¥1250ー豊科で100円安いw


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 01:14:48 ID:ifmohO2h0
>>504
その場合、八王子の料金所を通ってOKでしょうか?
いったん、インターを降りる必要あるんでしょうか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 01:22:58 ID:IeR2RJ0o0
>>505
本線料金所を通ってok

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 01:45:57 ID:1lEH029q0
28日(土曜日)に常磐道 千代田石岡I.C. → 東名 御殿場I.C.まで行くのですが、

常磐道  千代田石岡 (in 4:00頃)→三郷区間(55km)は『東京近郊区間』の一部を走るので『早朝夜間割引』が適応
首都高速 三郷(in 4:45頃)→東京区間(37km)は首都高速一律料金に『平日夜間料金』が適応
東名高速 東京(in 5:00頃)→御殿場区間(84km)は『東京近郊区間』を一部走るので『通勤割引』は不適応?
でOK?

東名高速の東京→御殿場間を安く走る場合、東京I.C.で降りて2枚目のETCカードに差し替えてから再び東京I.C.で乗り、
早朝夜間割引を使うのが一番良い方法かな?
もし東名で通勤割引が使えるなら御殿場で降りるのをAM6:00以降にすればETCカード1枚で尚かつ乗り換え無しで行けて
美味しいなぁと思ったんですが・・・

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 01:59:47 ID:IeR2RJ0o0
>>507
その時間帯なら何もしなくても早朝夜間割が適用されます

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 02:02:30 ID:1lEH029q0
>>508
あ、そうか、早朝夜間割引って何回でもOKだったっけ。
ありがとうございました〜。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 02:24:34 ID:MXwQS5FD0
>>495
>>497も書いてるけどなんで出発時間か到着時間を書かないの?
いつでもいいのか否かで回答が変わる。
道路時刻表でR4のだいたいの所要時間は調べてみた?
早朝夜間は回数を問わないので浦和からなら浦和-久喜-矢板までは決定で良いと思う。
その後って時間で変わるのよ。
例えば0時出発の人に矢板から通勤割引を使わせるのは時間の無駄だし。
朝の通勤割引の時間帯になったら一般道ではどこかしらで通勤の時間にかちあって遅くなる。

>>498案を補足し
浦和-久喜-矢板→R4→二本松-仙台宮城
というのが現実的かと。
那須越えは飛ばさなきゃ大丈夫。
嫌なら全部を深夜割引1本の方が楽だよ。

>>497
以前一般道を絡ませたルートを回答したような気がするw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 02:46:22 ID:21Qf7Mwj0
>>507
三郷-東京15分とはさすがですね。
捕まらないようにしてねw

あと大都市近郊区間を走行しても大都市近郊区間の分が割引されないだけ。
(不適応と書いてるのが全区間割引が無いって意味だとは思うけど念のためね)
まあ、>>2を読んどいてねー

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 07:47:57 ID:n/9VAvXy0
>>494
激しくガイシュツだが、「早朝深夜」なんて割引はない。
「早朝夜間」か「深夜」です。この両者はまったく別物だからテンプレ見ましょう。

それはさておき、石山〜和歌山だと、時間さえ調節すれば乗りなおし無しで全線半額です。

吹田JCTで名神→近畿道だと一回高速を降りた扱いになります(近畿道が均一料金区間だから)
岸和田和泉も同じく一回降りた扱いになるので、本線料金所を6時までに通過するだけでいいです。

岸和田料金所は、阪和道(均一)の料金徴収と阪和道(対距離)の入り口をかねてるので、
阪和道(均一)を半額にするため、6時までに通過する必要があります。
そうすると阪和道松原〜和歌山がすべて早朝夜間割が適用されます。
岸和田か紀ノ川のSAで時間つぶしして下さい。



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 11:23:15 ID:YNwQcUsi0
総長深夜→早朝夜間
岸和田泉→岸和田和泉
この二つは脳内補完できるから良いとしても和歌山泉ってどこだよ?コピペのようだが2回も書いてるし。

あとETCカードは一枚でOK、わざわざマイレージポイントを分散させなくとも
最初に挿したまま普通に走りつづければ良いだけ、
ちなみに6時前に和歌山ICを下りた場合でも全線半額になる
理由は>>140

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 19:50:22 ID:t/4/509W0
練馬から新潟へ向かいます。
【出発IC】  東松山
【目的IC】  新潟西
【出発or到着時間】 15時頃出発
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】  2枚
【検討したルート】 練馬から東松山へは下を使い
         東松山→月夜野(通勤割引適用)20時までに降りる
         月夜野→小千谷(通勤割引適用)20時前に乗る
         小千谷→新潟西は高速に乗るか迷っています。

どうでしょうか。よろしくお願いします。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 20:09:18 ID:udD4xdUC0
【出発IC】松原
【目的IC】高知
【出発or到着時間】出発AM5:00
【使いたい割引】早朝夜間割引&通勤
【カード枚数】1枚
【検討したルート】

松原−吹田(早朝夜間)
中国吹田−北淡(早朝早朝夜間)
北淡−板野(カード抜)
藍住−新宮(通勤)
新宮−高知(カード抜)

早朝に松原から乗って、9時までに藍住から乗って〜と思っています
どんなもんでしょうか?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 21:24:33 ID:AjMlpG2s0
>>514
よろしいんじゃない。
ただ、練馬-東松山は川越市内抜けるまでは渋滞と思ったほうがいい。
とはいえ3時間はかからんと思う、いくらなんでも。
仮に東松山18時、月夜野19時、小千谷20時くらいで行ければ
そこから下道はさほど苦にならんと思う(R17・R8で72kmぐらい)。
東松山から小千谷までの割引の合計が¥2850。小千谷-新潟西が通常で¥1950。
気分的は高いかな。
俺的には練馬-鶴ヶ島に¥1050払って精力キープするほうが有効かなと思う
(鶴ヶ島-東松山は下道ね)。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 01:21:37 ID:V0nuAmon0
>>504 >>506
お礼が遅くなりましたが、ありがとうございました。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 01:43:13 ID:Ohzg5bE10
>>515 カード1枚じゃねぇ。。。そんなモンかな。
松原-北淡 早朝夜間割引 4150円  
北淡-板野 通常料金   3000円
合計 7150円

でもね、
松原-吹田-三木JCT経由は遠回り周りだし、北淡での乗り降りしなくてすむ阪神高速経由のほうがいいじゃない。
松原(松原IC-松原JCT実質無料)-阪神高速-垂水JCT-板野
通常料金 7050円 ここから阪神高速(10%)や本四高速のETC割引(5.5%)が引かれるので6700円ぐらい。




519 :518:2007/04/27(金) 02:00:45 ID:Ohzg5bE10
>>515で 藍住−新宮 1300円(通勤割引) 新宮−高知 1350円(通常料金) を加えると
全区間合計 9800円 >>518の経路で 9350円ぐらい
なら瀬戸大橋経由の方が安い
松原-阪神高速-池田  630円(時間帯割引)
池田-龍野西     1400円(早朝夜間割引)
龍野西-備前      800円(通常料金)
備前-早島       800円(岡山BP工事による渋滞緩和措置による半額割引)
早島-坂出      3874円(本四ETC特別割引)
坂出-善通寺 R11   讃岐うどんで休憩
善通寺-高知     1300円(通勤割引)
合計 8804円

これでど〜だ!! 




520 :518:2007/04/27(金) 02:06:37 ID:Ohzg5bE10
注意点
早島ICは山陽道と本四道のIC出入り口が分かれているうえR2BPもUターンする適当な
場所がないためちょっとめんどくさいです。
讃岐うどん食べたあとはとっとと9時までに善通寺INしましょう。
うどん屋は早朝営業してるとこ多いです。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 08:18:09 ID:Y6pAecAc0
>>518-820
瀬戸大橋経由まで書いて頂いて、ありがとうございます。
早朝夜間の50%だけに気がいってしまって、阪神高速ヤメとこか〜と思ったんですが、
3号神戸線使う方がよさげですね。

ということは、松原から乗って、いっきに板野まで行っちゃっていいんですかね?
で後は、藍住−新宮(通勤) 新宮−高知(通常)ってな感じで。


522 :518:2007/04/27(金) 09:11:57 ID:SrsX+zou0
>>521 それでOK〜
カードの抜き差しはなし。
新宮へはいったことないけど超過疎インターらしいので乗り降りはしやすいのかな。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 13:41:28 ID:P+KYflsA0
>>522
コンビニはおろか自動販売機すら見当たらないようなところだよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 17:24:23 ID:e8YITQEH0
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2007/0427/
八王子JCTの開通日が出ましたね。
6月23日(土)15時開通、早朝夜間・深夜割引適用開始。

これを機に八王子ICから入った場合も早朝夜間適応して欲しいですね。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 18:07:45 ID:Za5FLBUt0
自動還元を希望するにしてます(400ポイント有り)が
このままで、あとは普通に高速を走れば自動的に還元されるのでしょうか?

なんか手続きは要らないんですか?


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 19:21:39 ID:uotrTMfl0
>525
大丈夫ですよ、前月までのポイントが翌20日につきます。
その合計が1000ポイントになると8000円分勝手還元されますよ。
わざと自動還元にしない人が居るのは、キャンペーン期間等で
「土日ポイント2倍・3倍」時に、還元分を適用されるともったいないため
その時だけ自動にしないわけです。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 22:15:14 ID:Za5FLBUt0
>>526
サンキュー

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 01:54:12 ID:lbeaJptP0
ETCカード2枚作成。
8000円×2は可能?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 04:00:51 ID:yfkOivV20
>>528
何に対して8000円なんだ?
>>525からこのスレとは関係ない質問になってるなw
大きな意味ではマイレージも割引になるんだけど、>>1から読んで見な。
普通そんな質問ここで出来ないって。

【利用暦】ETC質問・相談スレッド【不問】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176900511/

ってここまで書いて気付く、
>>525-528までまとめて誤爆かw


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 06:37:12 ID:UwvdwZin0
香芝ー松原ー吹田に行きたいんだけど
通勤割り引き適応には、
6時に一枚目のカードで香芝を通過
カードを入れ替える
二枚目のカードで松原を通過
吹田で下りる

でOK?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 11:52:00 ID:DKevtjgY0
西名阪も近畿道も都市近郊区間で通勤割引は無い
その代わりに早朝夜間割引があるから
八尾の本線料金所を6時前に抜けるよう走れば全線半額になる
カードの入れ替えも不要。

あと香芝にも松原にもゲートは存在しない、西名阪も近畿道も均一区間だ
香芝からだとトンネルを抜けて柏原と、
松原からしばらく走って八尾の本線料金所で一括収受するだけ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 13:37:52 ID:yWlZe/rn0
>>531
なるほどどうも

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 15:30:22 ID:SnRs2erJ0
>>523
↓ここか・・・・
ttp://www.hirrari.com/road/shingu/index.htm

割引とか一切関係なくても、一度乗り降りしてみたいw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 16:47:01 ID:x2PI4CZh0
上信越道の富岡みたいなモノか?
あそこに何も無いのは、インターと街道が離れているからなんだけどな。
街道に出れば、数百メートルで店も自販機もあるけれど。


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 17:13:03 ID:gxLxwKog0
こんなところで乗り降りする車なんて何台あるんだろう?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 18:01:14 ID:3e3VIDy50
収受のおっさんは何時間孤独に耐えればいいんだ?
職員は何人常駐してるんだろう。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 18:07:12 ID:gxLxwKog0
おつりの用意などどうなるんだろう・・・
孤独だろうな、寂しいだろうな、昼でも

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:12:22 ID:I3Ua0bM70
札幌から旭川までの最安い利用方法はどうすればいいですか?
ETCカード複数利用で。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:38:49 ID:PCVFWS4v0
>>538
>>1

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 08:08:03 ID:bNf6s7cP0
>>538
下道

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 09:40:08 ID:NMbjF3TR0
GW期間中に7時出発で三芳ー渋川伊香保まで行く予定なのですが、通勤割引が有効な
区間は東松山ICから先ですよね?
この場合、渋滞などで渋川伊香保到着が9時以降になってしまった場合は、割引ゼロに
なってしまうのでしょうか?

542 :541:2007/04/29(日) 09:57:57 ID:NMbjF3TR0
>1のリンク先良く見直したら、やっぱりゼロみたいですね…
途中で乗り降りはしたくないので、渋滞してたらあきらめるしかないか…。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:23:23 ID:hAMJap+J0
>>541
通勤割は、時間内に入るか出る。またぐのは不可。
入ったのが東松山より手前でも、9時前に入って100K以内なら出るのは9時過ぎても通勤割OK。
単に東松山までの部分は割引にならなくて、東松山から先の部分が割引になるというだけ。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:02:00 ID:HN+d1BoU0
>>542
>>543が回答してるから回答は割愛します。
とりあえず>>2は読みましょ。
>>1に基本情報って書いてあるだろ?
通勤割引の項目。
>※06時〜09時/17〜20時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
>指定時間帯に、
>(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
>※通勤は100km以内なら割引対象外区間に入っても途中で降り直す必要はない



545 :541:2007/04/29(日) 18:42:39 ID:NMbjF3TR0
>>543
>入ったのが東松山より手前でも、9時前に入って100K以内なら出るのは9時過ぎても通勤割OK。

 ありがとうございます。
 と言うことは、三芳に入る時間が対象時間内ならば、渋川伊香保を出るのは何時でも構わない
 ということでしょうか?混乱してきましたw

>>544
ありがとうございます。
その説明を読んで、ゼロだと判断したんですが・・・
>(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない

 ↑これです。
 入口IC or 出口ICというのは「通勤割引対象のIC」だと理解したのですが、違うのでしょうか?


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:25:00 ID:PCVFWS4v0
>>545
リンク先の公式も目を通しましたか?
割引適用条件の所に図で解りやすく載っています。
そこには「通勤割引対象のICで乗り降りしろ」とは書いていませんので
>三芳に入る時間が対象時間内ならば、渋川伊香保を出るのは何時でも構わない
と言うことになります。

また、適用判定例に通勤割引時の大都市近郊区間の扱いも載っています。
東名の東京−御殿場の例がそうです。
東京→三芳・厚木→東松山・御殿場→渋川伊香保に置き換えて考えてください。

最初はちょっと混乱すると思いますが、実はそんなに難しい事は書いてないので
公式サイトや過去ログをじっくり読んで見て下さい。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:53:16 ID:lwwbuS3a0
軽自動車 5/3出発です

【出発IC】 千葉北(湾岸利用)
【目的IC】 津
【出発or到着時間】 出発AM2:30
【使いたい割引】 早朝夜間割引、通勤、深夜
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】 深夜1本 6,060円
            深夜、早朝深夜、通勤(裾野、吉田、音羽蒲郡) 7,260円

深夜1本で正解でしょうか?


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 03:27:32 ID:S+I2Hik+0
>>547
千葉北から首都高湾岸線までの部分は別カウント。その時間なら自動的に早朝夜間割引になる。
首都高の湾岸線から用賀の東名との境界までも、別料金。首都高通常料金の2割引。
用賀から津までは、深夜割一本でいいと思うけど。ただし川崎にある本線料金所を4時までに通過する必要がある。
カードは千葉北を入るときから津を出るまで抜き差しは不要。

川崎にある本線料金所を4時までに通過できなかったら、早朝夜間と通勤割を使うしかない。
その場合、用賀から100Kで出て、もう一度入って100K先で出るまでカードの抜き差しは不要。
ただし2度目に出るときには6時を過ぎている必要がある。
その先で通勤割を使うには、別のカードが必要。

深夜割一本で行くには、川崎にある本線料金所を4時前がポイントだな。
事故や渋滞がなければムリな時間ではないと思うけど。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 03:52:20 ID:SN/3DR/x0
>>545
>入口IC or 出口ICというのは「通勤割引対象のIC」だと理解したのですが、違うのでしょうか?
乗降り回数が1回増えちゃうのでこれをやられるとかなりキツイですw

今回はご旅行前の確認だと思いますが、この機会に一旦覚えちゃうと思ったほど難しくないってのも多いです。
一部で特殊な区間がありますの全部が全部難しく見えてしまうものですが・・・
ここに書き込まなくても良いので、2〜3件程度、身近な地区の質問者の回答をしてみるのも覚える手ですよ。
で、回答が付いたら答え合わせw
あるいは回答付の過去問で。

時間が許すなら6時前に三芳に入りたいところだけど300円差なら通勤でもいいのかw

>>547
その距離だと2枚では足りないしその出発時間を生かせないほど時間の制約が出てしまうので深夜1本でよろしいのでは。
ちなみに千葉北-湾岸市川は早朝夜間になるので6千円切りますね。

>>548のレスみて思ったけど通勤割引の時間には渋滞してそうだから出入り厳しそうだねえ。
千葉北を2時に出た場合の東名の区間(東京-津)での渋滞予想が1時間以上になってるし。
(ちなみに3時に出た場合2時間近い)
大丈夫だと思うけど念のためもう少し出発を早めて東名の東京料金所4時以前通過を死守すべきw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 13:18:31 ID:S+I2Hik+0
東名東京料金所は、場所は川崎市で川崎インターのすぐ隣だけどな。
たしか、用賀の起点から5Km程度だっと思う。
そんなに遠くないから、渋滞でもない限り用賀から3分程度で着くと思う。

湾岸から東名だと、最短経路は台場線でレインボーブリッジを渡り浜崎橋からC1外回りだけど。
浜崎橋は日中は大渋滞の名所、なにしろ3つのルートが1つに合流だから。
深夜は飛ばし屋がよく事故る所だし。
気を付けてな、浜崎橋は特に。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 19:33:37 ID:AVSW9tLeO
土浦北から三郷まで着時PM間7時半なのに軽で1000円だった。通割になってないんじゃない?土浦北から1500円って書いてあったのに…
GW中は通割にならないのでしょうか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 19:52:22 ID:93Hpxtrv0
>>551
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html#gaiyou

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:17:43 ID:eb80nYJZ0
>>548-550
ありがとうございます
4:00前東名入り目指し、早起きして行きます


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 02:52:07 ID:377qxyNZ0
>>551
その区間なら軽自動車の通常料金は1250円で、通勤割料金は1000円だ。
通勤割の金額になっているな。
半額にならない理由は、>>552のURLを見ればわかる。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 16:58:13 ID:umJvSef50
>>533
小学校のころに使ったなここ。自然の家に行った。
自然は豊かなものの店はない(ちょっとした店と自動販売機くらいはあるはず)
沿線は離合困難な道が続き場所によってはガードレールもないので
下道を走って節約なんて考え方はお勧めしない。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 21:53:11 ID:BJmS1p/d0
【出発IC】 東松山
【目的IC】 小矢部
【出発or到着時間】希望は朝7〜9時発です。
 一番安い時間に合わせてみても良いと思っています。 
【使いたい割引】 安ければ特に指定はありません。
【カード枚数】 2枚 ちなみに普通車です。
【検討したルート】 ハイウェイナビの検索結果の以下は上位二本が近いですが、関越中心でそれほど変わりはないかなと思います。

8,250円397.5km4時間58分
関越 -> 上信越 -> 北陸・日本海東北
8,250円430.2km5時間23分
関越 -> 北陸・日本海東北

どうかよろしくお願いいたします。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 22:31:36 ID:kEL2oI3V0
>>556
翌0時過ぎに出口通過で深夜割1本

558 :556:2007/05/01(火) 22:53:07 ID:BJmS1p/d0
>>557さんありがとうございます。
でしたね、っていうか、深夜しか無いんですよね、書いた後お風呂はいっているうちに気がつきました。
すみません。4時前に入り口入って、朝運転して深夜割りでいこうと思います。

ちなみに、東松山までに常磐と関越を経由して桜土浦から発つ場合、
関越に午前4時までに入れば、下記の早朝深夜割りで常磐と外環が適用されて
その上で関越上信越は深夜割りで適用されますでしょうか?

常磐 桜土浦 三郷(常磐)
1,300円 900円(深夜) 650円(早朝夜間) 1,150円(通勤)
38.7km

東京外環
三郷(東京外環)
大泉JCT 500円 250円(早朝夜間)
29.6km

関越 大泉JCT 藤岡JCT 上信越 上越JCT 北陸・日本海東北 小矢部
9,100円 6,350円(深夜)436.1km

559 :556:2007/05/01(火) 22:54:22 ID:BJmS1p/d0
すみません、>>558 早朝深夜割りで → 早朝夜間割りでした。よろしくお願いします。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:04:34 ID:kEL2oI3V0
>>558
yes

561 :556:2007/05/01(火) 23:11:35 ID:BJmS1p/d0
>>560さんたびたびありがとう!これから東松山から土浦を下道戻ってまた土浦から戻って小矢部いってきます。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:21:42 ID:kEL2oI3V0
>>561

ちゃんと休憩取るんだよ

563 :556:2007/05/01(火) 23:34:05 ID:BJmS1p/d0
はい!

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 14:30:57 ID:+Oz1d706O
【出発IC】名神大山崎
【目的IC】京葉道路花輪
【出発or到着時間】17時頃出発
【使いたい割引】深夜割引
【カード枚数】1枚
【検討したルート】深夜割1本の方がいいのか
GW割の静岡→東京間の半額割を入れて
大山崎→静岡→東京→首都高→花輪がいいのか
携帯のドラナビでは出てきませんでした。
ご享受お願いします

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 17:07:49 ID:tftzwrIP0
>>564
首都高と京葉道路は深夜割の対象外。ただし首都高は夜間・早朝と日曜・祝日は2割引。
だから東名用賀までの料金で計算する必要がある。
大山崎から通勤割を2回使えば、静岡からのGW割でもいいけど。
でも、どうせ大山崎から大津までは通勤割の適用外だし、深夜割一本の方がいいと思う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 17:33:17 ID:LA5+oyMU0
しかし回数券無くしておいて、割引はしょぼいし、やり方がせこいね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 18:00:30 ID:op8u2Xkt0
【出発IC】  関越 本庄児玉
【目的IC】  東名 岡崎
【出発or到着時間】 出発20時頃??
【使いたい割引】 深夜割引
【カード枚数】 2枚 
【検討したルート】 関越 -> 上信越 -> 長野 -> 中央 -> 東名

深夜割引を使いたいですが、何時出発ならOKですかね?


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 20:12:08 ID:tftzwrIP0
>>567
出るまでの間に、午前0時〜4時にかかればOK。
午前0時前から4時過ぎまで、またいで走ってもOK。
夜の20時頃に入るのなら、ムリをしなくても4時間では岡崎までいかないと思うが?
だから、その時間でOK。深夜割の条件は午前0時を過ぎてから出る事だけ。
ちなみに、午前4時より前に入れば出る時間は無制限。もちろん前夜の20時に入っても同じ。
で、深夜割ならカードは1枚でOK。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 21:38:10 ID:6azeY1NP0
質問なんですが、この前、夕方4時から5時くらいの時に
首都高に乗ったんですが、料金が560円と2割引になりました。
これは何の割引なんでしょうか?
後払いなんですが50000円分使えば8000円分無料で使用
できるように自動でなるんでしょうか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 21:39:17 ID:Pqjp8uKP0
>>569
公式ミロ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 13:18:32 ID:K6X8pO3H0
NEXCO中の中の人です。

弊社のETC設備は、各料金所の係員が手動で時刻を合わせています。
時報に合わせての通行となりますと、割引が利かなくなる場合も多々あります。
時間に余裕を持ってご通行ください。

というハイウェイガイドのお答えを、何回か社内供覧で目にしたことがあります。
時報から5秒くらい遅れて通ったが割引が利かなかった、
それくらい許容範囲だろうゴルアァ、というお訴えも、
定期的に頂戴しているようです。

過去レスにプラマイ1分くらいは適用可と書いてあったようですが、
料金所の係員のさじ加減1つであるとご理解ください。

(独り言)西は機械で調整してるのね。うちも電波時計導入すればいいのに。

572 :564:2007/05/03(木) 13:39:34 ID:T/BBTIcT0
>>565
夜中一時過ぎに無事家に着きました
ありがとうございました

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 13:40:46 ID:6/O8INPU0
http://blogs.dion.ne.jp/s_fujipuro/

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 21:09:15 ID:5vTOfO/20
質問です。自分は石巻市に住んでおり三陸道の石巻河南から乗って
そのまま仙台南部道路を経て高速を南下することが多いのですが
三陸道はなんと通勤割引などの各種割引が使えません。

この場合通勤割引はどこの地点から発生するのでしょう?
東北道で最初に通ったICからと解釈していいでしょうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 00:07:43 ID:RJGtns9p0
>>571
ウソつくな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 01:14:58 ID:O1alhSCr0
>>574
通勤割が発生するのは、東北道の部分。
最初のICという定義ではなくて、他の道路との境界から、という定義。
仙台南部道路から東北道だと、境界は仙台南ICになる。
そこからが通勤割になる部分のスタート。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 02:05:43 ID:CUQNrG4x0
【出発IC】 近畿道:松原
【目的IC】 阪和道:湯浅御坊みなべ
【出発or到着時間】 出発時間:a.m.5:00
【使いたい割引】 早朝夜間割
【カード枚数】 1

出発は阪神高速・南森町なんですが、
早朝夜間割適用区間の松原-みなべ間で総距離100kmを越えてしまいます。

阪和道を途中で降りて、すぐにそのICから乗りなおしても割引は適用されるのでしょうか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 02:32:01 ID:G/HmUddh0
>>577

>>8

6〜9時にみなべを出れば全区間適用。
適用されるのは早朝夜間と通勤。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 02:43:46 ID:CUQNrG4x0
>>578
ありがとうございます!!

という事は、
4:30 阪神高速:南森町入口
 ↓
5:00 阪神高速14号線経由 松原JCT
 ↓
9:00までに阪和道みなべから出る

これでイケるという事ですね。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 10:59:20 ID:20kt//Z70
>>568 出るまでの間に、午前0時〜4時にかかればOK。
午前0時前から4時過ぎまで、またいで走ってもOK。

中国自動車道で、新見IC→山口ICの場合
新見ICを22時に入り、山口ICを0:30に出ても深夜割引OK?

また、中国自動車道(山口ICから)→九州自動車道(福岡ICまで)と
高速道路をまたぐ場合は山口ICを必ず0:00〜4:00に入り、
4:00過ぎまでに福岡ICを出れば、深夜割引OK?
*この「4:00過ぎ」は正確にはどのような時刻ですか?


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 11:53:38 ID:vhNYDRC/0
>>580
前段はその通り
後段は山口を0:00〜4:00に入ればいつ福岡でても深夜割
山口−福岡ならカードが2枚以上有り時間帯を限定しなければ
小倉東乗り換えの通勤2段が最安だと思うが

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 13:06:58 ID:O1alhSCr0
>>580
深夜割引は、
1.午前0時から午前4時の間に入る。出る時間は無制限。
2.午前0時から午前4時の間に出る。入る時間は無制限。
3.午前0時より前に入り、午前4時より後に出る。

3は、入る時間は早いのは無制限。出るのも遅いのは無制限。
たとえば午後3時に入って、翌日の午後1時に出ても深夜割の適用になる。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 13:22:28 ID:Qtk43/yc0
阪和道、炎上中で通行止め・・・
よそ者が調子に乗るな、あんなところで何でそんな事故になるんだ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 17:10:54 ID:3HiKUdbl0
【出発IC】 中国吹田 or 名神吹田
【目的IC】 高知
【出発or到着時間】 出発AM5:00
【使いたい割引】 早朝夜間、通勤、本四ETC特別割引
【カード枚数】 マイレージ3枚、前払残高あり1枚
【検討したルート】
@ 中国吹田→神戸西→鳴門→(一般道)→徳島→井川池田→高知
A 中国吹田→神戸西→鳴門→善通寺→高知
B 中国吹田→山陽姫路西→早島→坂出→南国→高知

@Aの神戸西〜鳴門のみ、Bの早島〜坂出のみを一般道に降りずに、
本線料金所にて、前払残高のカードとマイレージのカード2枚手渡しで
本四ETC特別割引での支払いは可能でしょうか?
一般道に降りるのが面倒なので・・・。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:23:42 ID:DyjBu1930
質問です。よろしくお願いします。

18:00 東名清水 IN
 ↓
19:34 東名秦野中井 OUT 1350円(通常2700円)
 ↓
20:10 東名秦野中井 IN
 ↓
21:32 東名横浜町田 OUT 500円(通常1000円)
 ↓
21:40 横横狩場 IN
 ↓
21:59 横横横須賀 OUT 450円(通常900円)

だったんですけど秦野中井〜横浜町田間は何の割引なんでしょうか?
(IN時間はおおよそ、OUT時間は履歴参照なので正確です)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 13:25:44 ID:uU2zoXcQ0
>>585
GW割

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 17:39:41 ID:T4HJM2qy0
通勤割引は、朝夕に一回づつ割引になると言われたが、
カードを換えると何回でも利用できる

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 17:43:38 ID:T4HJM2qy0
587のつづきだけど
それなら初めから、そうのように言ってほしかった。
損をした。だまされた気分だ。
しかし変な割引だな。カードを換えると何回でも割引が効くのだったら、
初めから、朝夕に1回づつなんて言わなきゃいいのに。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 18:22:34 ID:HErwo7Yt0
>>588
同じ車でも別のカードだと、高速代金を負担する人は別の人かもしれないからな。つまり別件、別カウント。
代金支払いのクレカ口座が同じでも、家族など別の人が運転している可能性がある。
同じETCカードで高速代を負担するのが別の人というのは、考慮しなくてもいいだろうな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 19:17:17 ID:siGLURWfP
今度は
「カードを換えなきゃ割引されません」
と言わなきゃならんな。マンドクサ


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 19:18:05 ID:CP07J9kd0
>>585
横横を22時前に出たのに夜間早朝割引が有効になっているのが気になるな・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 19:26:28 ID:Wyqv5B9P0
>>588
言うわけ無いじゃん、想定外の使い方なんだから。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 11:25:50 ID:iiyvWARm0
想定外かな?クレジットカードを複数枚もっている人って
結構いると想うけど・・・
1回の利用をETCカードではなくて、車のナンバーでチェック
すればいいだけなのに

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 11:30:30 ID:c0Rmf9uA0
>>593
>1回の利用をETCカードではなくて、車のナンバーでチェック
>すればいいだけなのに

今のうちに謝っておけ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 11:33:13 ID:5uaOq5vo0
車のナンバーでチェックしても通行情報はETCカード内に記録されるから、結局はカード毎。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 12:05:51 ID:eeyPkPiT0
>593
ナンバー認証だとナンバー偽造で他人の車に勝手に課金されそうな気がする

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 12:28:26 ID:QenpxrbE0
カード複数枚使用が問題と言うのならば、
100km縛りなんて廃止するか、通勤割引そのものを廃止してしまえばいい。

複数枚使用禁止の対策が導入されたら下道を走るだけ。
実害はほとんど無い。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 12:30:41 ID:UkgdNIb40
http://www.saisoncard.co.jp/lineup/ca049.html

《セゾン》カード1枚つき5枚まで発行になってるけど
1枚1枚カード番号は違うよね。
だからマイレージのポイントもつかないですよね?。


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 14:31:51 ID:iiyvWARm0
>595
車のナンバーチェックしてもそれをカードに記録されると、カードを換えら
れたらチェックできんな。
ただ、通行記録を自動車のETC端末器に記録するか、車のナンバーを
高速道路のホストコンピューターに記録させればチェックできると思うけど。
できないのだったら、初めから1回とか言わないほうがいいと思うが

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 14:43:49 ID:7XMxG0hJ0
>597
距離、時間無制限で一率3割引だと解りやすくていいよな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 14:45:53 ID:FQRdQIJp0
それか時間帯か距離に応じた割引率。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 15:12:01 ID:c0Rmf9uA0
>>600
ETCの普及に拍車がかかるだろうしね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 18:07:25 ID:n2djqJ7zO
>>600
残念ながらそれでは意味がない
需要を“均す”ことが出来ない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:50:35 ID:c0Rmf9uA0
>>603
でも、安いからと言って、用のない所へは行かないからな
首都高速や阪神高速の回数券を無くした分の値引きはなんとかしてもらいたいな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:54:47 ID:Z6+0dcO20
同じ区間を走る車の、走る時間を誘導することはできる。
首都高も、深夜は5割り引きくらいにすればいいのに。ガラガラなんだし。
深夜のトラックが増えれば、走り屋も減るだろうし。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:54:18 ID:Lhoo/KD40
>>605
そんな公団に都合の良い屁理屈で納得してしまっていいのか?
イノシシはそんなこと言って無かったと思うが

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:00:25 ID:+hIN1vwD0
【出発IC】亀山IC
【目的IC】 富士IC
【出発or到着時間】 出発 6:00
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】 3枚
【検討したルート】 亀山IC〜伊勢湾岸道路〜岡崎IC〜袋井IC〜富士IC

こんな感じで検討しています。

2回目の乗り直しでUターンしやすいICを、
袋井から相良牧之原の間で教えていただけないでしょうか。

亀山IC〜名古屋西〜東名阪均一区間〜東名名古屋ルートの方がいいですか?

どうかよろしくお願いいたします。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:34:29 ID:a74AJZDK0
>>607
http://go-etc.ddo.jp/navi3.aspx?node=67400000000001142&hour=6&minute=0&speed=100&commute=3

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 13:54:21 ID:4XFpv+7t0
豊川/吉田
豊川/焼津
浜松/袋井
浜松/相良牧之原
浜松/吉田
浜松/焼津
浜松/静岡

どれでも3900円
浜松/袋井 が最も余裕があるかな
(袋井を9時前Uターンというわけで)

以上、自前(非公開)ASPの結果

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 13:55:30 ID:4XFpv+7t0
あ、上は東名阪ルートね

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 13:58:03 ID:4XFpv+7t0
伊勢湾岸道が好きなら

豊明/袋井
豊田南/袋井
岡崎/袋井
岡崎/掛川
岡崎/菊川
岡崎/相良牧之原

どれも3950円


612 :607:2007/05/07(月) 22:08:36 ID:9LggtYaK0
ありがとうございます。

ほとんど料金が変わらないみたいなので、
まだ未走行の伊勢湾岸道ルートで考えてみます。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:11:09 ID:1EjiMM/V0
通勤割引のせいでインターでUターンする自動車が続発
はっきり言って、めちゃくちゃ危ない
高速会社は絶対にそれを知っているはず
こんな事故を誘発する割引を放置するなんて見識を疑うね


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:47:00 ID:k0t/aLLQ0
ガソリン代含めたら伊勢湾岸道経由じゃない?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:33:10 ID:x/SxgrJ/0
岡崎ICはバス停を上手に使うと上手にUターンできる

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:35:55 ID:x/SxgrJ/0
あ、豊田南も裾野IC並によくできた構造か


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:37:58 ID:x/SxgrJ/0
袋井も便利そう
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/45/22.025&el=137/54/29.885&scl=25000&bid=Mlink

連投スマタ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:43:01 ID:bF7I1C8c0
関越の鶴ヶ島なんか、Uターン用の道が作ってあるけどな。料金所の目の前でないのが創意だが。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:30:31 ID:Nxat7xTV0
>>613
それがどうした?何だって言うんだ?
気に食わなかったら、テメエは高速 使うな!


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:41:08 ID:OsfwDTUm0
100kmの縛りをやめればいい


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 07:07:16 ID:xvtth1DK0
>620に同意。
通勤割も早朝夜間割も要らないよね。

622 : ◆EP91SY67xc :2007/05/09(水) 11:59:11 ID:ZdHjRGeV0
>>620
そう。100kmなんて距離にするからそういう奴が出てくる訳で。
30kmにしちゃえばUターンするアフォは半分以下になるだろう。

そもそも通勤距離100kmって何だよ??

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 12:13:19 ID:uUjxsuKT0
初歩的なことで申し訳ないのですが、カード枚数が複数枚あるメリットというのは何でしょうか?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 12:43:38 ID:0w2ynUri0
上の方に書いてある

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 12:49:46 ID:myvr8nO+0
>>622
長距離逓減制で割り引かれない部分をカバーする為の100kmでしょ。

626 : ◆EP91SY67xc :2007/05/09(水) 14:12:07 ID:ZdHjRGeV0
>>625
>走行距離が100キロから200キロまでの部分について25%、200キロを超える部分については
>30%の割引が行われており、長く利用するほど1キロ当たりの料金は下がってきます
>(長距離逓減制といいます)。

いや、そんなことはどうでも良くて、「通勤」距離が100kmって何だよ?って思ってるんだけど。。。
首都圏なら分からなくはないけど、東京大阪圏内は対象外だし・・・
「通勤」で片道100km走ってるのなんて、全体の何割いるんだろうw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 14:14:45 ID:09uqGZd/0
>>613は旨いな、大漁じゃん。w

いつもいろんなICでUターンしているけど、他車がUターンしている場面に
遭遇なんてめったに無いな。何十台かに一台じゃねえか。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 14:33:51 ID:QXhBpGXI0
深夜割・・・運送業界への餌
通勤割・・・一般庶民への餌
早朝割・・・都市住民への餌

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 14:35:38 ID:QXhBpGXI0
漏れも3枚もってる

通勤割のおかげ(せい)で、ほぼ毎日高速を利用するようになったが、
Uターン割なんて月1くらいだぜ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 15:02:23 ID:RRr9khc70
片道150kmの漏れは通勤割200kmにしてほすい
単身赴任解消できる

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 15:27:12 ID:myvr8nO+0
>>626
首都圏こそ通勤距離は短いのでは?時間は掛かるけど。
大都市近郊を通勤割引きと分けたのはピークを分散させるのが目的でしょ。
人が多いに安く行きたい人は少し早く家を出て下さいって事。

地方は高速を使って無かった人への利用を促す為に通勤割引。
数割しか100km近く走って無くても短いよりは長い方が良い。

50%を多段利用と長距離逓減制MAX+深夜割引がほぼ同額になるし
けっこう考えて設定してると思うけどな。

632 : ◆EP91SY67xc :2007/05/09(水) 16:36:05 ID:ZdHjRGeV0
>>631
まあ、同意だけど、通勤100kmだったら会社変えるか近くに引っ越すな・・・
どうせ普通の会社は通勤時のガソリン代は出ても、高速代なんてでないし、
毎日200kmも走ってたら月4000kmだろ?車のメンテナンス費もバカにならないし、
通勤に片道2時間(勤務時間が1日8時間として拘束時間が13時間)なんて嫌すぎる。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 19:10:10 ID:hB418azC0
富士山周辺へ行くのに、現在次のルートで行ってます。
1.駒形IC→鶴ヶ島JCT→あきる野IC 2.八王子IC→大月JCT→河口湖IC

最初の区間は早朝割引、2番目の区間で通勤割引が適用となるように使っています。
6月頃に八王子JCT(?)が開通した後、どのようなルートが安上がりになるでしょうか?


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 20:39:43 ID:at6UtIkm0
>>633
最安は同じルートになると思います。
八王子JCT開通で圏央道も割引対象になるので
駒形−あきる野 1,600円(早朝夜間)
八王子−河口湖 950円(通勤)
計2,550円

あきる野を6時前に乗り直すと
あきる野−河口湖 1,050円(早朝夜間)
計2,650円になりますね。

距離的には関越鶴ヶ島−河口湖が100kmこえないハズ(99.8km)ですので
関越鶴ヶ島or圏央鶴ヶ島を6時前でも行けると思います。
ドラなびが対応したら再検証してみて下さい。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 21:00:17 ID:hB418azC0
>>634
ありがd。
駒形から河口湖までは100kmを超えるので、やはりどこかのICを
一旦出て、同じICから再入場が必要なんでしょうね。

まだ先のことですが、このスレを見かけたのでお聞きしました。
いずれにせよ、八王子JCTの開通が待ち遠しいです。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 00:07:54 ID:xgbusUDP0
通勤割引という名前からして、朝夕1回というのも、上限100kmと
いうのもある程度納得はできるけど、結局カードを交換すると、何回
でも利用できというのがよく分からん。結局、システムの欠陥なのかな?
システムの欠陥なら、ついでに朝夕1回とか上限100kmとかを
やめればいいのに。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 07:41:22 ID:hMrs+3Zg0
>>636
このスレ内ではカード差し替えの人は多いけど。
しかしNEXCO利用者全体の中ではカード差し替えをしている人の割合は微々たる物のはず。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 08:10:53 ID:8XtecfVo0
いまのところ   微々たるもの





数年後      Uターン車の長〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い行列

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 09:36:42 ID:cNhjmqgf0
数年後 ナンバープレートチェックスタート・通勤割のUターン割無効 全線定価で請求


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 10:34:30 ID:RoLRHwko0
誰か>>1からずっと読んで勉強させてもらってるオレに
Uターンてどんなメリットがあるのか説明してくれる人は居ませんか。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 11:02:05 ID:mTqbDSJm0
>>632
100キロ以上先に勤めるから会社近辺に家を借りて、週1くらいで家族のいる家に戻る人もいる。
あとうちの地元だと60キロ先の地方都市に勤めてる人が割といる。
そういう人たちには便利だと思うけどね。

まあ100キロ未満なら普通は2時間もかからない、早い人は1時間もかからんよ。
下道で10数キロ走って渋滞に捕まりながら1時間くらいかけるよりは快適な通勤だと思う。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 12:43:18 ID:hMrs+3Zg0
>>640
早朝夜間割引の50%引きは、一回の走行つまりインターを入ってから出るまでの距離が指定時間で100Km以内に限定。
100Kmを越えたら指定時間内でも割引なし。
通勤割引も、同様に指定時間内で100Km以内でないと割り引きにならない。
だから、100Km以内で一度外へ出て、入り直す。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 14:47:04 ID:uC1e7wFbO
>>640
1から読んでいるのに本当に分からないのなら
あんまり無理しない方がいいよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 18:53:07 ID:8Rdbku6J0
一回出て入り直しても、100km近くでも\2,600の半額だけど
乗り直すと料金は上がるから丸々\1,300-得する訳じゃないよね。
数百円のために、そんなことするの面倒くさくない?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:10:13 ID:npO8hUzA0
100円のためならやらないけど900円のためならUターンするな

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:19:13 ID:8Rdbku6J0
計算してみたらせいぜい 4〜500なんだけど

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 21:14:54 ID:RhBwdIFE0
>>646
何処から何処までの計算ですか?
最寄りICが青梅で圏央道は割引されない私でも
乗り直し有り・無しで1,000円以上違いますよ。

スキーでよく利用する沼田までですと
青梅−沼田 3,550円(通常)
青梅−駒寄PA 1,850円(早朝夜間)
駒寄PA−沼田 450円(通勤)の計2,300円。
1,250円の差ですね。

練馬−駒寄PA−大和PAや練馬−富岡−更埴なら
通常料金より2,000円以上安くなるかと。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 21:23:56 ID:2Fjrl/L60
>>646 中央道だと  小牧-松本 通常料金 4900円のところ
小牧−飯田 1550円
飯田-松本  1300円
合計 2850円で 2050円安くなりますYO!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 21:44:23 ID:GopPmtA+0
>>647
乗り直さない割引一本で行くって言ってるんだから、通常価格と比べるのは変じゃない?
その区間だと、乗り直さなければ2750円なんで入り直しで450円お得。

俺も、面倒くさいってのもあるけど、複数のカードにポイントが分散するのが嫌なんで一本派。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 21:52:06 ID:2Fjrl/L60
>>649 通勤割引は出かけるには、ちょうどいい時間なんだけどね。
深夜割引使おうとすると時間的にキビシ〜

>>複数のカードにポイントが分散
いまさら言ってもしょうがないけど、前払いカード、あればねぇ〜。
俺は残高まだまだあるケド。。


651 :647:2007/05/10(木) 21:53:08 ID:RhBwdIFE0
>>649
深夜と比べるならそうですね。
ですが、私は4時前と6時前どちらを取るかと聞かれたら後者を取りますよ。
2時間多く寝られて安くなる、早朝夜間+通勤ならマイレージも分散しないと
デメリットは皆無ですから。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:01:15 ID:uC1e7wFbO
>>646
したいヤツがするだけの話
理解出来ないなら無理に理解しようとしなくても良いかと
価値観の違いです

俺みたいに安くあげると云う行為自体を楽しんでいるヤツもいる訳でw
100kmちょいの場合どこで刻むかwktk

>>647
圏央道の割引開始まであと少しですね
シーズン中に間に合わなかったのは残念ですが、取りあえずオメ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:11:38 ID:rLoGn5yr0
今朝8時過ぎに、香川県の三豊鳥坂から坂出までetcを利用したら、
割引が効いていない料金表示と車内アナウンスでした。なぜ??
半額でなければ使用しなかったのに・・・
ちなみに数日前ちがう区間では通勤割引を適用確認済み
誰かおしえて??

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:38:02 ID:RPKitFOZ0
>>653
本四高速のICは割引後の料金を表示できない。
クレジットの引き落とし明細を待て!

http://www.etc-user.jp/night_d.html


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:49:29 ID:p825V3N40
>>649

俺は100km超えたら割引そのものがなくなるのかと思ってたよ。
100kmまでは割引で、それから先は通常料金で自動的に計算されるのかい?


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:57:16 ID:rLoGn5yr0
>>654 そっかありがとう!!

657 : ◆EP91SY67xc :2007/05/11(金) 00:19:44 ID:0KWOv59c0
>>655
そんなことはない。1行目が正解。
でも>>649は深夜割引の話をしてるから、そっちは距離無制限。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 03:32:30 ID:WJiSatba0
オレの場合、午前4時前に高速道路に入るには3時過ぎには首都高に入る必要があり、家を出るのは3時前になるなぁ。
寝不足で居眠り運転の危険をおかすよりは、早朝夜間+通勤割で100KごとにUターンの方が安全だな。

659 :644:2007/05/11(金) 11:09:07 ID:aw6yBrN/0
カード一枚で計算してたけど、複数枚持ってUターンする都度入れ替えるのか?
確かにう安くなるけど混んでたら危ないな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 11:59:44 ID:N8znWwVH0
>>659
どの割引を使うかで変わる。
早朝夜間+通勤ならカード1枚でOK。
通勤割引を複数回なら使う回数分のカードが必要。

Uターンやカードの差替えは駒寄PAみたいなスマートICや富岡などの
交通量が少なくて、かつETCゲートを出て直ぐに左側へ退避が出来る所でやってる。
転回路が有るICや裾野見たいな形状のICも差替えが楽。
交通量が多くて退避も難しい所なら素直に一般道に出てから戻るべきだな。

私は大都市近郊区間から乗るので早朝夜間+通勤の利用頻度が高い。
個人的には早朝夜間+通勤×2が限度かと思う。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 18:18:32 ID:bUUmjkNS0
久しぶりに来たらえらくスレのレベルが落ちてるな


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 20:45:35 ID:0r9BZW200
こんなレベルなら次スレは必要ないな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:00:32 ID:/2x9PI5W0
Q&Aにレベル云々言うバカが?
レベルの高い書き込みをやってみろ>>661,662

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:05:37 ID:ujuOj46j0
やっぱ普及率が100%になったら割引はなくなるんだよね?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:23:34 ID:UI5x9AeG0
インターでUターンするやつや、割引時間まで高速道路に駐車しているやつが
多いことを口実に割引をやめるつもりじゃないの。
もともとカードを差し替えたら回数のチェックができない欠陥システムを
つくること自体、本気でこの割引をずっと続けていくつもりがあると思えない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 08:33:27 ID:VymhXjzq0
関越・中央接続後の関越東松山から河口湖までの料金がわかるサイトってある?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 17:46:31 ID:cP0SznxD0
>>666
現在時点では無いと思うが。
開通後にはドラなびにデータは入るはず。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 18:42:09 ID:A37whrjs0
>666
相武国道のpdfでは東松山は出て無い。(中途半端な料金表)
川越ー河口湖が\3500なので、東松山は\4100かな?
どちらも100km超えてる。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 00:18:42 ID:1srqZp/q0
>668
 これは間違い。東松山-河口湖は\3550か\3600でしょう。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 02:55:19 ID:ZEtJyF4k0
今まで家の親父の3ナンバーセダンで使っていた車載機を俺の3ナンバーセダンに移す場合、
高速料金設定は同じでも、わざわざ再セットアップしなきゃだめ??

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 04:01:01 ID:GOrzmXHsO
なんだよ
マルチかよ orz

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 09:01:30 ID:bEjwgS650
670
高速料金が同じでも、なぜか再セットアップが必要
しかも、金まで取られる
なんのために必要がわからんけど・・・

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 19:39:21 ID:Nt5ohkSM0
>>672
車載器に車のナンバーと所有者(厳密に言うと使用者)を登録するためだな。
車のサイズの登録の変更はなくても、ナンバーなどが変われば再セットアップ。

手数料が高いというのは同意だが。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 20:11:05 ID:m+uKH6z90
本当はナンバー情報なんていらないんだよな。
車両サイズもしくは料金クラスだけ入力すれば事足りるのに。

ナンバー入力するなら収受時にきっちりフル照合して、実車と不一致だったら
問答無用でゲート閉じるか、コスト度外視して1台1台追い込みかけろよ、と思う。
それぐらいしないならナンバー入力は無意味だ。

ということで、料金クラスを偽ってなきゃ再セットアップは当面必要なし。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:47:52 ID:ZEtJyF4k0
通勤割引
朝6:01に入り口ETCゲート通過、
途中休憩含んで11:00時に出口ゲート通過
総走行距離99キロの場合、
通勤割引は利きますか?



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:48:56 ID:ZEtJyF4k0
深夜割引
夜21時に入り口ETCゲート通過、
途中休憩含んで朝8時に時に出口ゲート通過
走行距離900キロの場合、
深夜割引は利きますか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 00:12:08 ID:8cDbC0xm0
>>675>>676
>>2に書いてある各割引の公式サイトを見ましたか?
解りやすい図で載っています。


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 00:17:03 ID:2L+HMoCJ0
>>634
圏央道が割引対象になると、大都市近郊区間内外どっちになるんだろう?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 00:44:10 ID:GS4M9yct0
>>677
深夜割引について。
距離無制限なんで、極論24時間(23時から翌23時)高速乗っていれば、深夜割引受けられる説明図になっているが、当たってますか?
割引対象走行例の一番下の例にあてはまりますか?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 01:15:49 ID:kpN2AicK0
>>679さん
当たっています。ゴールデンウィークに、途中車中泊で

太宰府IC 15:00IN → 東京IC 翌日16:30OUT

という運転をしましたが、深夜割引が適用されていますよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 01:19:31 ID:c+XTMpiQ0
>>679
あたってます。
20時間以上高速にいれば、必ず深夜割引の時間に引っかかるので割引適用。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 05:31:32 ID:nK9rbBwm0
>>678
圏央道は近郊区間だって。

ちぇ、通勤割り使えるようにして欲しいよ。16号混むから。
つーか入間と狭山の間の片側1車線、早くどうにかしてくれ。

圏央道の延伸もそうだが、日本の工事って遅すぎる。
中国は凄いぞ、住民の権利無視して速攻工事が進むから。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 05:34:11 ID:nK9rbBwm0
>>674
わけわかんないよね、ナンバー。
そもそもゲートのカメラで画像認識でナンバー読み取ってるのに、
照合してないから不一致でも問題ない。
カメラのみよりは金がかかると思う画像認識装置が役に立ってない、どうなってんだか。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 09:33:27 ID:yL1KbRcV0
5:50 に調布インターから入り韮崎インターを8:00に出たら高速料金は
どういう計算になりますか? ちゃんと通勤割り適用になりますか?

もし途中の甲府昭和で出たら全区間とも夜間早朝料金になりますか? 

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 10:26:38 ID:MQd8mVXK0
>>684
>ちゃんと通勤割り適用になりますか?
均一区間が早朝夜間割引、対距離区間が通勤割引になります。
なんで非適用だと思ったの?

>もし途中の甲府昭和で出たら全区間とも夜間早朝料金になりますか?
>>6の参照URLと
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/pdfs/naka_right.pdf
こちらを見てください。
細かいこと言いますが、早朝夜間割引ですよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:51:16 ID:5eKQyD8Q0
>>683
意味もない再登録をさせて、金をとる
そしてその金は国の天下り団体へってとこか
ありがちだな


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 00:05:09 ID:TCv9/6Z60
【ルート】 亀山〜(東名阪、伊勢湾岸)〜豊田jct〜(東名)〜東京方面

上記内容ですべての区間において深夜割引を適用したい場合、
4時に亀山通過でOKですか?
それとも豊田バリアを4時に通過する必要ありますか?


688 : ◆EP91SY67xc :2007/05/15(火) 00:07:20 ID:QHTyHiWA0
>>687
4時前に亀山通過

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 00:54:32 ID:7XbhvjPY0

ETC車載器がタダでもらえる(クレカ契約《永年無料》要)
http://card.yahoo.co.jp/
ETC車載器がタダでもらえる(送料500円)
http://www.7dream.com/product/p/0786586



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:44:46 ID:xSN3thID0
割引の時間調整で海老名がいっぱいだよ〜
しかもあふれたやつが路駐している
海老名を広げてよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:46:46 ID:6glnpuxc0
>>689
ヤフーは15日で終了しますね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 00:38:00 ID:YbYrVcPZO
>>689
7ドリどこだわからん…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 00:52:43 ID:7ZDSkM7+0
っ・・せばっっっ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:59:03 ID:q2ZRElaZP
 広島県安芸太田町(8300人)は、定住のために転入した住民を対象に、通勤で利
用する高速道路の料金を補助する制度を新設した。町観光交流課は「若い世代の町への
定住を促進し、人口増加につなげたい」としている。

 補助の申請には、今年4月1日以降に転入し、5年以上町内に居住する意思があるほ
か、(1)片道100キロ以内を高速道路で通勤(2)申請年度において65歳未満―といった
条件を満たす必要がある。ただ、勤務先が支給する通勤手当に高速道路利用手当などが
含まれているケースは補助しない。

 該当者は申請書とともに勤務先が発行した通勤手当額証明書、「5年以内に転出した
場合は補助金の交付を受けた金額の全額を返還する」との内容の誓約書などを町に提出
する。

 ノンストップ料金収受システム(ETC)の通勤割引後の金額の2分の1を対象に、
1カ月20日間で計算した額を補助する。

 期間は2009年度までで、その後は補助金額を町が見直す予定。2年目以降も引き
続き補助金を希望する場合は、翌年度の4月中に更新手続きをする。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:44:47 ID:8cQcqSSA0
【出発IC】 磐越道 船引三春
【目的IC】 伊勢自動車道 津
【時間帯・使いたい割引】 船引三春を4;00前に通過して深夜割適用
                到着は(・ε・)キニシナイ!!
【カード枚数】 1枚

ハイウェイナビゲータやETC裏技ナビゲータだと東名阪の均一区間を通過するため
深夜割が途中で途切れてしまいます。
ところが逆方向から検索すると
東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央を通るルートが存在していて
これだと料金も合計より500円安いルートを取れます。

このルートを取ることは問題ありませんか?よろしくお願いします。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:37:46 ID:G+Fvik6P0
>>695 ハイウェイナビゲータでも カンタン絞り込み欄に東名高速を必ず通らないに
チェックをいれれば東名阪の均一区間を通過しない経路が出てきます。
深夜割引 15250円→10700円
東名阪の均一区間を経由する場合、名古屋ICで深夜割が途切れて
14950円→11200円ですがゆっくり走って東名阪で夕方の通勤割引を摘要させれば
10000円になります。
テンプレート8 訂正板 >>141により1枚のカードで東名阪は均一区間・距離制区間とも
割引が摘要されます。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:39:05 ID:vvMOKptj0
>>695
問題ありません。
船引三春→津を深夜一本で10700円

ただ出発が4:00前ギリギリだと、途中昼寝したりのんびりしたりして
名古屋付近で夕方の通勤割時間になる可能性も考慮して

船引三春→名古屋8750円(深夜)
名古屋均一250円(通勤)
名古屋西→津1000円(通勤)  で10000円


伊勢湾岸道の異様に高い単価のせいで、深夜割をぶったぎりして
通勤割を含めたほうが安くなる稀有なケース

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:48:48 ID:WYkjj7rX0
【出発IC】 館山道 市原IC
【目的IC】 上信越道 碓氷軽井沢IC
【出発or到着時間】 5:00出発
【使いたい割引】 早朝夜間・通勤
【カード枚数】 2枚
【検討したルート】 館山道〜東関東湾岸〜外環〜関越〜上信越


 100キロの縛りがイマイチよくわかりません・・・。市原ICから100キロ
なのか、外環の終わったところなのでしょうか?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:02:39 ID:3nrcPJmb0
>>696>>697
ありがとう。通勤割引が効く時間帯になるとも限らないので
伊勢湾岸を通るルートを検討してみます。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:25:11 ID:yYFlCW2m0
>>698
イマイチ解らなくとも、自分の思った経路を書かないと回答を貰えませんよ。
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/tekiyou.html
ここ読んで、このスレを「外環」で拾い読みすれば答えが出るかと思います。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 03:13:30 ID:2QNnqirjO
>>698
早朝夜間は同じカードで複数回利用出来ます
もちろん、規定を満たす経路でね
市原の方は明るくないので省くが、外環も半額(均一なので自動リセット)、
関越→上信越も富岡までは半額(新座でリセット)
その後、通勤を組み合わせればカードそのままでまた半額
ただ、練馬(大泉)→碓氷軽井沢間は他でチェック入れた方が安いバヤイかも知れない
携帯なんでそれは勘弁ね
最安に拘るなら調べてみてくれ
どちらにしろ、関越で早朝夜間を使うには新座料金所を6時前に通過しなきゃなんで、
もうちょっとだけ出発を早めた方がいろんな意味で安全なように思うけど、1時間あれば平気なのかな?

ミスあったらすまん
よい旅を

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 07:47:55 ID:GGieyU5h0
>>698
100K縛りは、首都高に入るとリセット。外環道に入ってもリセット。

市原から湾岸市川までは早朝夜間割引で750円。首都高は外環のJCまで三郷でも美女木でも同じ、夜間割引の560円。
外環も、6時前なら半額。
関越は新座料金所を6時前なら、練馬起点の距離計算で100Kまで半額。
上信越道なら富岡までが100Kの範囲内。
富岡で一度出て入りなおして碓井軽井沢を出るのが6〜9時なら、通勤割で半額。
全部、1枚のカードでOK。入れ直しは不要。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 08:49:19 ID:m4fmleHI0
>>702
富岡を6〜9時の間に一度出て入りなおした場合は碓井軽井沢を出る時間は何時でもOK。
富岡で6前だった場合、碓氷軽井沢を6〜9時で通勤割で半額。
まあ、>>698の出発時間からして前者になると思いますけどね。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 12:14:12 ID:WnaXhXb/0
鶴ヶ島からのって高崎までいったら通勤割引きかないの?
東松山で一回でなきゃだめ?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 13:22:27 ID:BxWDb+al0
>>704
>>2くらい嫁

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 17:44:08 ID:xMTctkox0
深夜割引に距離制限はありませんよね?
首都高をはさんで西日本と東日本側をまたいだ場合、
東日本側だけで深夜割引が該当する時間だったとしても
全部の高速で深夜割引になりますよね?
すいません宜しくお願いします。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 19:09:50 ID:0mcUroVS0
>>706 原則として料金計算区間ごとに、割引を計算します。
摘要条件も料金計算区間ごとです。
なので東北方面〜関西方面は、新潟経由で割引がとぎれないように
する方法も検討してみてください。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 19:13:16 ID:FT6lPSzH0
中を通らず、西と東ってまたげるの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 19:38:21 ID:5+rgYqZI0
八王子JCTが出来ると、圏央道も割引対象になるっぽいんだけど、
早朝夜間割引? 通勤割引?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 20:16:12 ID:m+HbaI3b0
>>709
早朝夜間割引です。
ttp://www.kenodo.net/pass.html

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 20:27:43 ID:GGieyU5h0
>>706
一度首都高に入ると、時間も距離もリセット。
次に高速に入った時に、割引の時間計算も距離逓減の計算も最初からになります。
深夜割引はクリアーされる上に、長距離により割引もクリアーになってしまいますからご注意。

>>708
東名高速も中央高速もNEXCO東日本の区間があるのを知らないのでは?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:30:22 ID:vvMOKptj0
>>711
東名と中央道の東日本区間てどこよ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:47:19 ID:GGieyU5h0
上の話で首都高は割引の時間と距離がクリアーなんだけど、
外環道は距離の逓減はクリアーになるのかな?
時間帯割引は均一区間だからクリアーになるとされているようなんだけど。
つまり外環に入ると外環の時間帯割引は外環に入った時間でチェック。その先の高速の割引はその高速の入り口(または本線)料金所と出口料金所の間で時間チェック。
ちなみに、外環では深夜割引は有り得ない。0時から4時の間に外環に入ると早朝夜間割引になってしまうから。

圏央道は、中央と接続されてからは深夜割引の対象と明記されている。
均一区間ではないから割引の時間帯クリアーは無いみたいだな。しかし距離逓減のクリアーはどうなのかなぁ?
なにしろ、外環は高速道路だけど圏央道は有料道路だからなぁ。
距離逓減もクリアーされないで有効なら、中央高速から圏央道経由で関越へ深夜割一本という選択肢が増えるんだけど。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:53:29 ID:GGieyU5h0
>>712
スマン書き間違い。
東名は用賀まで、中央は高井戸までnexco中日本だったな。
圏央道の境界で勘違いした。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:01:34 ID:GGieyU5h0
>>713
こちらも、分かり難いというか、誤解をかける書き方だったなぁ。
前半は、なんか逆の意味になってしまった。スマン。

距離逓減は、1回の支払いごとにクリアー。
つまり外環に入る前に払ってしまった部分の高速の距離はクリアー。外環の距離も支払い済みでクリアー。
だから、外環の先の高速で時間帯も距離もあたらしくカウント。
と、書いたつもりだったんだが。

後半は、圏央道では料金を払わないんだから、距離逓減が引き続き有効になるのかなぁ?
と、書いたつもり。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:30:22 ID:G+Fvik6P0
>>715 スルーする一般有料道路の場合
前後の高速道路区間は通算距離で計算+有料道路区間の料金
距離逓減制や深夜割引も通して全区間摘要されます。
圏央道も同様でしょう。

テンプレート>>10より
高速道路と料金所をはさまずスルーしていて同等の扱いの割引のある一般有料道路
東海環状道 東海北陸道・中央道・東名高速・伊勢湾道とスルー
伊勢湾岸道   東名阪・東名とスルー
京滋バイパス  名神高速にはさまれてスルー
湯浅御坊道路  阪和道にはさまれてスルー
広島岩国道路  山陽道にはさまれてスルー 
高松東道路   高松道にはさまれてスルー

717 :698:2007/05/19(土) 09:18:54 ID:nx7R2wIK0
>>700,>>701,>>702,>>703 ありがとう。

関越の料金所を6時前は厳しそうなので、通勤割を
使いたいと思います。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 11:36:51 ID:xt7xbKsl0
学割ってないんですか?

飛行機もJRも大抵の乗り物は値引きされるから、高速もだよね?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 12:48:00 ID:hJCOe5Fg0
>>718
> 学割ってないんですか?

オマエ頭も学割だな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:35:29 ID:jfeWcipE0
学割なんてもう関係ないオレは新鮮な発想だとおもた
ETCカード機能付きの学生証とか作るのかな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:57:20 ID:Yb+JFc3WO
>>720
身障者割引と同じで、悪用をどう防ぐかが問題になるよね

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 21:21:24 ID:wwNEGkZ70
何故、学生割引する必要がある?

723 :709:2007/05/19(土) 22:52:31 ID:8x12lbtc0
>>710
ありがd!
そんなサイトがあったんですね。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 22:55:23 ID:jmvie6d10
学生は消費税ぐらいしか税金払ってない。
学生割引じゃなく、学生割増ぐらいでちょうどバランスが取れる

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:19:45 ID:wBXfx2By0
>>724
何も生産していないし、勉強に行くんだから電車で行けよ
わざわざ値引きして、車通学に誘導する必要なんてないだろ

ってことだよな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 18:55:05 ID:49mH9sOS0
ETCなしで1250円区間、通勤割引時間帯・ETCありで650円取られた。
なんで?625円じゃ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 19:01:09 ID:WghjrHP9O
>>726
ウザイからマヂレスするよ
24捨25入

今度からは公式サイトやテンプレ位見てくれ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 20:20:03 ID:ZFZZ99oi0
>>718
高速バスにも学割りあるやつあるじゃん

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 20:58:08 ID:hIUgRvvi0
JRの学割は
学生の旅行や就職活動を助けるのが目的。
学生の分際でクルマで旅するなんて贅沢だろ。

という俺も学生でマイカーも持ってる。
でも学生という理由で割り引いて貰おうとは思わないな。
既存の割引で十分。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 21:47:44 ID:xwZ0Dzga0
ゆとりなんだから割引してよー


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:00:12 ID:49mH9sOS0
目的地まで距離250キロ、到着時間は朝11時ごろが都合よい。

この場合、深夜割り引き使うために出発ICに、とりあえずぎりぎり3:59に入っておいて、
途中SA/PAで仮眠(時間つぶし)して、目的地のICで降りるのは、アリですか?

距離250キロを7時間弱かけて「走行」することになるけど・・・深夜割り引き適用されますか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:03:13 ID:o11CqYn30
>>731
まったくもって問題なし

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:28:41 ID:WghjrHP9O
>>731
何時間掛かろうが問題ないが、高々250kmの距離にそこまで掛けるのはどうなん?
通勤複数とかの方が楽じゃない?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:48:29 ID:+sKB/E530
昨日東北道長者原SAのトイレの壁に同一ICでの降り乗り(Uターン)の場合バーが開かず係員に行き先を確認させていただくとの張り紙を見たような気がするんだが、これってカード複数間による通勤割引の対策ってことですか?
それとも俺が知らないだけで既出?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:22:24 ID:eIMxqDgx0
まじで?
対策される理由がまったくないんだが。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:32:06 ID:wUrQsWFN0
>>734
通勤割引対策なら、2回目の割引をチェックして、割引なし料金
にすればいいだけでは?バーをあけないなんてことはしないでしょ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:44:00 ID:1hzDUo0ZO
>>734
あぁ、あれね。
俺も一瞬同じ事考えたけど、あれって長者原のスマートICのお節介な掲示だよ。
他では問題無いのでご安心をw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:48:28 ID:SqfiRoRJ0
>>737
そうなんですか、絵付きでICでUターンするとバーが開きませんと書いてあった気がしたので混乱しました。
何れ対策されるだろうと頭にあったので、なおさらでした。
>>735-736
早とちりスマソ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:08:48 ID:Rwk1unIC0
>>734
スマートICのSAのみ利用だと無料で出入りできるとか聞いたことあるから、もしかしてその確認をしますって意味じゃ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 20:01:25 ID:1FZaJJU60
出張や旅行だとほとんど、同一ICでの降り乗りだよね。
家に一番近いICも毎回同一ICの降り乗りだし

>>737 なんでそこだけそんな制限が必要なのか、分かるなら教えて

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:17:35 ID:kJhJSHSe0
帰ってきてすぐ出かけるなよw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:42:41 ID:1FZaJJU60
>>741
すぐじゃなきゃいいのか?
その間隔はどれくらいならok?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:43:19 ID:B3bJjXg20
要は入ったICと出るICが同じだとエラーになるってことじゃないの?
多分ループで同一ICでやったバカがいるんだと思う。
>>740のは入るICと出るICは違うはずだから問題ないっしょ


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:15:45 ID:1FZaJJU60
>>743
ひょっとして同じETCのゲートを出入りするということなのかな?
スマートICって近所に無くて見たことないので、とんちんかんなこと言ってるかもしれないけど

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:40:59 ID:X+dTzAkX0
テンプレに「通勤は100km以内なら割引対象外区間に入っても
途中で降り直す必要はない」とあるのですが、これは例えば御
殿場から横浜町田まで行くとしたら、一度厚木で降りて乗り直
さなくても料金は同じということでしょうか?
御殿場→厚木(通勤割で600円)厚木→横浜町田(650円)で1250円
御殿場→横浜町田で通常1900円ですが1250円でいけるということでしょうか?


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 00:03:15 ID:vpYi8hhn0
>>744
>>739みたいな使い方だと駐車場のゲートのような使い方をイメージすれば良いと思う。
で、駐車場として利用したならいいけど
>>743の可能性もあるからチェックするって事ではないのかなあ?

>>734でじゃ「降り乗り」ってわざわざ書いてるんだよねえ・・・
張り紙は何を意図してるんだろうね。

>>745
そゆこと。
でも御殿場-横浜町田で通勤割引ならハイウェイナビだと1200円だね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 11:04:16 ID:bv6MSXVzO
737だけど、確か「出てUターンして入った場合行き先を確認させて頂く」と書いてあった気がする
意味は解らんが
スマートICだと通常のICと違い入った後で上り下りの分岐が無い
出た車が同じ方面にすぐ入るのは間違ってる可能性あるからチェックする
と、解釈したんだかね
うる覚えの記憶でスマン

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 14:17:44 ID:Svy2dxwc0
>>747
あー、それだと「降り乗り」だわ。
その解釈の可能性が高いねえ。
下手すると逆流する輩もいるだろうし。
割引多段活用をするのは前提にしないだろうからねえ。
わかってやってる人にはウザイけどw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 14:33:21 ID:46Tg3ThO0
うる覚え→うろ覚え

閏年かよ

750 : ◆EP91SY67xc :2007/05/22(火) 14:50:27 ID:u2AQXMY20
>>749
「うろ覚え」って単語自体がうろ覚えなんだから仕方ないじゃんw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 15:43:54 ID:bv6MSXVzO
>>749
今まで間違って使ってたわ
小学校からやり直してくるw
>>750
仰る通りですw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 16:07:04 ID:3lSuFIB0O
素直なヤツと綺麗なお姉さんは好きです

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 18:04:35 ID:QXfgdKW00
>>751
ググってみろ
仲間がいっぱいいるから心配するな
でも、安心もするな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 18:08:07 ID:IIHZYMhF0
SAのスマートICから入ってお菓子買ってそのスマートICから出てくる、なんてことは
3月末まで普通にやっていたんですが、できなくなるんですか?
外に止めて歩いて入っても良いんですが、どうせ無料だからと思ってやっていたん
ですが…。(T_T)
なにしろ、そのお菓子は近所のスーパーなどでは売ってないもんで…(^^;


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 19:08:46 ID:bv6MSXVzO
>>753
うは、仲間いるなw
了解、気を付ける

>>752
惚れないでねw

>>754
逆は問題無いと思うよ
つか俺のうろ覚えwの記憶を頼りに話が広がっていいのかいな


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 19:28:58 ID:zcXZWfeC0
>>754
通行目的でなく、SAのみに用事があるような場合は
裏口に車を止めて歩いて入るのがデフォだと思っていたが。

わざわざ車を入れる理由がないだろ?
裏にも駐車場(基本的に従業員・搬入用)はあるんだしさ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 19:56:31 ID:VCyltqSF0
スマートICって、普通のICより狭いの?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:15:47 ID:dnA9OZIR0
>>757
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/bb/Sakudaira-smart_interchange.jpg

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:19:59 ID:VCyltqSF0
>>758
おぉ、初めて見たw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:53:06 ID:m9BVJthT0
おぉ、佐久平PAじゃん。
朝の8:59にUターンしたら間違えて逆方向に行きましたよ。
戻ったら9:01で時間切れ。
割引が使えないのでズッと下道で東京まで帰りますた。_| ̄|○

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 21:49:58 ID:3lSuFIB0O
>>760
そこでループですよ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:14:52 ID:m9BVJthT0
>>761
佐久平PA-花園 90.8km 1250円
北陸道経由だと 約450km 1250円 ウヘェ (´ヘ`;)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:17:36 ID:4OUsPq+h0
余分にガソリン代がかかるという諸刃の剣

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:40:47 ID:jHo9ubtPO
ETC初心者で教えてほしいのですが、京都から東京まで約600キロ一本で安く行ける時間帯教えて下さい。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:43:07 ID:GiKGcUoA0
>>764
調べてみな。
http://go-etc.ddo.jp/navi.aspx

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:17:16 ID:lFm7Oxxv0
>>764
携帯からでもテンプレくらい読めるだろ。
少しは調べた素振りを見せろや。

一番安く行くには歩いて行けば良いよ!


#こいつはETC情報交換スレで散々レスもらってます。
>なんとか調べてみます。
というレスも書いてますので甘やかさないように。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:38:30 ID:uRe8vUGF0
>>766
少しは自分でも調べました。深夜割引に距離制限がないとかあるとかよく分からんから聞いてるんです。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:40:33 ID:GiKGcUoA0
>>767
書けば書くほど、スルーして欲しそうな物の云いだな。


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:44:03 ID:4OUsPq+h0
>>767
もっと調べてからきてください

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:51:34 ID:uRe8vUGF0
多分ETCにも詳しいと思う人たちやのにあまりの冷たさにイラついてくる。
もーいいです

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:54:48 ID:GiKGcUoA0
>>770
時間制限・距離制限なし、深夜割しかねえだろ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:02:53 ID:t6ZXRetZ0
>>770
早朝夜間割引と通勤割引、ETCカードを複数枚で途中下車。

あとは>>765みて勉強しろ。

おれも今見て数分で理解できた。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:27:18 ID:l8pzLedyO
>>764
散々あっちで迷惑掛けたんだからココは荒らさないでくれよ

あっち→http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177592435/346-358

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 06:20:26 ID:fsPhDYGo0
>>770
障害者認定されれば無条件5割引になるよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 11:06:22 ID:kn+aUH/c0
医者か役人か議員を圧力かければ、簡単に障害者に認定されるよ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 12:39:53 ID:N/e9Vrx80
>>770
俺が障害者に認定してあげるよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 16:15:09 ID:TLjXsIrJ0
いや、>>776の認定では高速料金が常時半額にはならない。
常時半額が前提。そのための認定なら可。


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 16:21:07 ID:zGup0c2D0
足2本ほど切断すれば半額になるんじゃね?
自分はそんな事してまで半額になりたくは無いけどな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 16:42:20 ID:rA55O2+q0
早朝夜間割とか通勤割の乗り直しとかならともかく
深夜割が理解できないとは
とても運転免許を持てる年齢とは思えん


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 16:59:59 ID:PKaVgL6G0
学科試験を何度も受けて、やっと合格したとかならば
案外そのレベルかもよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 17:56:52 ID:9uWIjSJaO
ちょっと・・・言いたい放題。こんなに書かれてるなんて思わなかった。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 18:45:41 ID:b2lms+G5O
ちょwww
何だこの流れは

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 19:20:41 ID:RdPILXPG0
京都から横浜町田(多分)まで深夜割で7000円弱やった。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:23:39 ID:mLyNyunf0
【出発IC】         佐野藤岡
【目的IC】         村田
【出発or到着時間】 到着8時頃
【使いたい割引】   通勤割引
【カード枚数】     2枚

途中で2回、ICをUターンすればいいかと思うんですが、
UターンしやすいICを教えてください。

帰りは渋滞+仮眠を考えて、深夜0時過ぎに佐野藤岡を通過し
深夜割を使うつもりです。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:29:14 ID:NwiH9g3S0
【出発IC】 中国:山崎
【目的IC】 西名阪:天理
【出発or到着時間】 到着 22:01
【使いたい割引】 早朝深夜
【カード枚数】  1枚
【検討したルート】 素直なルート

全線、半額になるのでしょうか?
中国吹田を22:00以降に通過しないといけないのでしょうか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:47:19 ID:zPqaAF360
ETC裏技ナビゲータで、日進JCTで乗り直すように指示されました。
地図で見たら出口も入口も見あたらないのですが、ここで降りれるのでしょうか

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:51:17 ID:54nR42DW0
>>786
ジャンクションってどういう場所か自分の頭で考えましょう。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:52:12 ID:mCldJWph0
距離逓減法により、乗り降り直しの通勤割り引きは、結局深夜割の30lに届かない。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:59:48 ID:mCldJWph0
>>787
更埴ジャンクションには、更埴IC併設。
上越ジャンクションには、上越JC併設。

ですが何か問題ありますか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 21:00:32 ID:mCldJWph0
>>789
上越JC
   ↓
上越IC

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 21:06:24 ID:+fphy0oV0
>>784
2枚じゃ足りないしじゃん。
出発時刻はどの位で考えてるの?
たとえば栃木ICスタートにするとか出来る?
そうすると最後の1回で通常料金になっても佐野藤岡-村田を深夜割引適用したのと同じ位になるんだけど。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 21:14:30 ID:TPFMjggW0
>>785
素直なルート=中国、近畿、西名阪と解釈して
全線半額にするには中国吹田を22:00以降でないとダメ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 21:49:33 ID:mLyNyunf0
>>791
佐野藤岡 〜 那須  \1,350 (通勤割引)
那須 〜〜〜 二本松 \1,150 (通勤割引)
二本松 〜〜 村田  \2,100
─────────────────
              計 \4,600

ちなみに、佐野藤岡 〜 村田を深夜割引で走ると\5,700です。
カード2枚でも、深夜割引より安いです。
あとは、那須と二本松がUターンしやすいかってことですね。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:02:20 ID:+fphy0oV0
>>793
佐野藤岡 〜 村田を深夜割引で走ると\5,700です。
え?え〜っ?!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:21:58 ID:mLyNyunf0
      
  Σ∧ ∧  ハッ!!
   (;゚Д゚)
    |つ つ  4時までに佐野藤岡通過がベストじゃん…
  〜|   |
    ∪ ∪

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:24:55 ID:DA1JsyJN0
>>789
上越JCと上越ICは数キロ離れてる。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.14.21.3N37.8.41.4&ZM=7

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:31:04 ID:mCldJWph0
>>790
 すまん

上越IC

上越高田IC

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:31:39 ID:DA1JsyJN0
>>793
佐野藤岡 〜 村田を深夜割引で走ると\4.000

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:32:21 ID:mCldJWph0
>>797
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/jousinetu.html

800 :786:2007/05/23(水) 22:42:44 ID:zPqaAF360
盛り上がってる所を恐れ入りますが
それで、日進JCTはどうなんでしょうか?
三好にチェックを入れると、ちょっと値段があがるのですが

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 23:03:30 ID:+fphy0oV0
>>795
4時前に佐野藤岡に乗るんだったら鹿沼ICまでR293で行って、乗っても良いのでは?w
矢吹-国見で後は時間次第で一般道使っても良いし。

>>800
ハイウェイナビだと日進JTCは乗降では出てこないよね。
まだ施設そのものが出来てないんじゃね?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 23:05:06 ID:J29Mv5nA0
>>800
ネットで調べろデブ

803 :786:2007/05/23(水) 23:16:16 ID:zPqaAF360
>>802
とっくに調べてるんだけど、もしよかったらどうやって調べるかお手本を
見せてもらえませんか?
それと、私はデブではありません、身長180、体重は65kg、靴のサイズは26cmです。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 23:28:52 ID:mCldJWph0
>>803
マラのサイズも書けよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 00:55:31 ID:0aZeFXHP0
たとえば磐田から名古屋までだと通勤割引効かないけど、
日進JCT経由で長久手で降りると100円足して1400円にもできるね。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 00:58:43 ID:d6AogovyO
>>803
ピザ食べながら、地道に計算すればいいじゃん
ゆとりでも出来るっしょ
それくらい

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 05:41:08 ID:Mjl3YPLK0
>784
俺も菅生行くのに良く使うルートなので
以前調べた事がある
深夜割引一本で行くのと300円くらいしか違わないよ。
頑張って早起きして4時前に佐野インターから乗った方が賢いと思う。
乗ってから佐野SAで仮眠とってもいい。
佐野〜村田まで270`。
このくらいの距離になると深夜割引一本と通勤割引差し替えとで
差が無くなってくる距離。
100円でも安く行きたいのであれば インターUターンを止めはしない。

ちなみに2回差し替えするためには
カードが3枚必要だってわかってるよな?w
もう一枚は同乗者が持っていると仮定してるんだろう?w


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 05:48:30 ID:Mjl3YPLK0
>784
ゴメン
自己解決してたのねw
他の人も指摘してたし、

偉そうにのたまわってしまった orz

GPかななぁ?
気をつけて行ってこい ノシ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 06:44:26 ID:suj96ge10
通勤割でカード差し替えと、深夜割一本と、
どちらも提案するのは良いけど、片方を押し付けるのはどうかと思うがなぁ。

たとえばオレは、月に一度通勤割でカード4枚差し替えで走る。
朝の6時15分より前には高速に入れないから、深夜割は不可能なんだ。

また、6時過ぎなら早起きして高速に入れるが、4時前だと寝不足で危険という人もいるだろうし。
途中で仮眠して現地に着くのが夕方では、なにをしに行ったのかわからないし。

つまり自分の事情を押し付けるな、という事。
複数の選択肢を定時して選ばせるのなら良いんだが。
あるいは、質問者が指定した範囲内で回答するとか。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 07:07:31 ID:hYP4k3MM0
>>809
自分の事情を押しつけてるね(´・ω・`)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 08:47:06 ID:E74QpqL+O
>>809
良いこと言ったキガス

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 10:13:24 ID:d6AogovyO
>>809
誰も押し付けてないよ
つか、ちゃんとテンプレに沿って質問すれば、ちゃんとした答えが帰ってくるのに
それが不備なくせに文句言うのは可笑しいと思う

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 11:16:53 ID:PTW0M/Jo0
このスレに聞いてくる時点で、他人からの押し付けを期待している人だと思うが・・
押し付けを嫌がる人は自分で調べる

誰かに背中を押してほしいわけだから、押してあげるべきだろうよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 21:29:54 ID:bWfSygbw0
>>793
二本松ICはUターンは最初の信号で180゜ターンすればいいかも
ただし、後続と対向車に注意。あんまりいないけどね

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:15:55 ID:fWsYfMQU0
>>801
4時前に佐野藤岡に乗るためには、家を3時前に出て、無料の高速道路(R50)を120で(ry

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:17:43 ID:fWsYfMQU0
>>808
GTですw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:18:31 ID:fWsYfMQU0
>>814
既に・・・(ry

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 01:25:11 ID:/kmK06XiO
>>816
行ってらっさい
混み具合のレポ期待している

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 07:35:04 ID:1AR30+q90
>>815
801だけど
>>784=>>793>>795だと思ったからさw

実際佐野藤岡IC通過するのは何時頃になりそう?
朝どの位で起きるかでも変わるんだろうけどさあw
早めの時間ならの話、R293ネタだけど栃木ICor鹿沼ICからでも良いんじゃない?
栃木-白川-福島西までかせげるし。
鹿沼-矢吹-国見でも良いかもねえ。

佐野まで飛ばして1時間じゃ大変だしもう一枚ETCカード作れない?w
でも>>816でGTとか言ってるな、7月下旬の金土日だよね?
夏休みなんだよねえ。
時間によってはR50茨城方面も混むだろうなあ。
東北道宇都宮以北も普段でも追い越し車線が詰まってるしゆっくり目の時間出発だと3枚活用は厳しいか・・・

いっそ、夜寝る前にとりあえず佐野藤岡ICに乗ってしまってSAか行ってしまってどこかで仮眠の方がw
ちなみに極楽湯名取は4時まで、一応温泉の仙台南は3時までやってる。



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 07:49:00 ID:1AR30+q90
>>819事故レス
時間の話だけど、ごめん。
安価確認したら到着8時頃とか書いてあったから6時前には佐野藤岡通過するんだろうなって思ってR293勧めたんだったw
R293の道路時刻表では足利(R50)から栃木まで約42分と出てるしさ。
R50では足利(R293)から佐野藤岡ICまで約19分。
もちろんR50だと片側二車線だしそこまで時間はかからないだろうけどね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 12:47:21 ID:IvzQ8pdo0
中央−圏央の八王子JC開通まで1ヶ月未満となったわけだが。
都内西部や多摩東部から群馬方面には便利になるだろうな。
高井戸から中央道下りに入れないのがガンだけどな。

オレの場合は、帰りがラクになる。
日曜の夕方など、関越上りは新座の手前から渋滞が毎週のよう常態化しているけど、
中央上りの渋滞は少ない。特に調布でリ手上り渋滞になる事は日曜夕方にはめったにない。

それに、ループが出来たから合法的に(NEXCOの内部規則で)遠回りが同料金になるらしい。
日の出から入って更埴−岡谷回りで日の出−八王子−調布の短距離料金はどうかと思うが、
碓井軽井沢から入ったら更埴−岡谷回りでも藤岡−鶴ヶ島回りでも同じ料金らしい。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 00:10:08 ID:5lcbOAM70
午前1時に院庄ICから入って、午前2時に児島ICから出たのに、深夜割引は
適用されてません。
どうすれば、適用されるのでしょうか?


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 00:27:17 ID:/AK8UvrU0
もう一度良く確認してみろ
院庄から早島までは適用されているはずだ
早島〜児島は瀬戸中央道なんで深夜割適用外

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 00:29:47 ID:ioW2nBks0
こんなやつばっか・・・

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 01:10:40 ID:lVX3mXaQ0
>>822
あっちでURL貼ってやったじゃねーか。
その上で1時間後にマルチしてんじゃねーよw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 01:12:23 ID:lVX3mXaQ0
>>825
1時間後は勘違いだったorz
ただのマルチ野郎だった。

827 :822:2007/05/27(日) 01:15:40 ID:5lcbOAM70
>>825
あっちってどこですか?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 02:49:00 ID:jCdpjE0i0
>>821
>それに、ループが出来たから合法的に(NEXCOの内部規則で)遠回りが同料金になるらしい。
>日の出から入って更埴−岡谷回りで日の出−八王子−調布の短距離料金はどうかと思うが、
>碓井軽井沢から入ったら更埴−岡谷回りでも藤岡−鶴ヶ島回りでも同じ料金らしい。

料金のシステムは従来通り、いわゆる2倍ルールのまま。
碓氷軽井沢〜八王子間は圏央道経由だと153.6km、更埴回りだと298.5km。
更埴回りで行っても圏央道経由の2倍以内の距離なので、どちらから行っても安いほうの料金。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 12:53:23 ID:LXSFp/WS0
5k台はずれ組だが、昨日その郵便物届いてた。
告知ならキャンペーンが始まる前に送って来ないと意味無いよな
1回目の締め切りなんて明後日だよ。既に1週間分捨ててるじゃん

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 11:26:16 ID:xkVawMyf0
質問させてください

【出発IC】東名高速川崎IC
【目的IC】東名高速御殿場IC
【出発or到着時間】 通勤割引時に入る予定です
【使いたい割引】 通勤割引です
【カード枚数】 一枚です
【検討したルート】 川崎IC→御殿場ICまで通勤割引を使って移動したいのですが
東京IC→厚木ICまでは大都市区間?で割引されないと書いてありました。
そこで質問なのですが、川崎IC→御殿場ICまでは出口が区間外のため50%オフになるのでしょうか?
それとも、厚木IC→御殿場ICが50オフになるのでしょうか?
詳しい方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 11:46:27 ID:ToPL8GB+0
>>830
川崎−厚木の部分は割引なし。
厚木−御殿場の部分が50%引き。
100K以内だから途中降りないで1枚のカードで走行してOK。

早朝夜間の時間にかかれば、全区間が早朝夜間50%引きになるんだが。
もっとも、全区間50%引きと厚木から先50%引きの料金の差は400円。
それだけの金のために無理をする必要も無いかも。

ちなみに、下りの場合は朝は6時前に川崎を入れば早朝夜間割だが、
夜は10時過ぎに御殿場を出れば早朝夜間割になる。
早朝夜間割の時間チェックは近郊区間外のICでもOK。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 12:05:28 ID:xkVawMyf0
>>831さん
早速のレスと詳しい説明ありがとうございました。
朝は通勤割引で御殿場に行って、遊んだりして時間をつぶして
帰りは早朝時間割を使って帰ってこようと思います。
どうもありがとうございました^^

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 14:24:10 ID:ctx+IHc/0
都内から出発して羽生に8:45分Uターン再入り→西那須野塩原で出た
ハイウエーナビだと99.7kmで通勤割引対象のはずですが
2750円と通常料金だった・・・
何故?il||li _| ̄|○ il||l

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 14:30:16 ID:nyi8bT2V0
>>833
都内から羽生は、
通勤割引になっていたの?
なっていなかったの?


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 14:32:36 ID:ToPL8GB+0
>>833
カードは差し替えた?
加須−羽生で通勤割になっているから、カードを差し替えないと羽生から先は通勤割にならない。
ただし都内(浦和本線?)−羽生が早朝夜間割になっていれば、差し替えなくても羽生から先が通勤割の1回目になる。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 14:38:35 ID:mNc95wIB0
>>833
すでに浦和本線→羽生で通勤割引が適用されてるからだろ

http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
>午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用されます。

別のカードに差し替えても通常料金だったのなら
高速会社の運用が変わったってことになるけど


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 14:51:24 ID:qgdklNNa0
【出発IC】   高井戸
【目的IC】   小淵沢
【出発時間】   八王子料金所AM8:50位
【使いたい割引】 通勤割引
【カード枚数】  1枚でいける?
【検討したルート】  高井戸−八王子(再入場)−韮沢(再入場)−小淵沢

八王子の時間が変えられないので 八王子−韮沢 を通勤割引適用にする為
このような区切り方になりました。
この場合カードは差し替えなくて大丈夫でしょうか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 15:28:21 ID:G1/vb4MV0
カード交換すれば通勤割引二回利用できます?
朝6時に乗って100km手前で降りてカード差し替えて
また乗って100km手前で降りるって感じで

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 15:49:49 ID:ToPL8GB+0
>>837
いや、中央道の均一区間の特例で、その時間ならば八王子の乗りなおしは不要。
高井戸〜韮崎で、自動的に八王子〜韮崎の部分が通勤割になる。
韮崎で乗りなおしすれば、その先は同じカードでもOK。その先は通勤割にはならないだけ。
まぁ、カードを入れ換えても通勤割にはならない時間になるはずだと思うけど。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 16:06:43 ID:qgdklNNa0
>>839
サンクス。八王子で乗り直し無しだとちょっとは楽だなぁ。

>カードを入れ換えても通勤割にはならない時間になるはずだと思うけど。
  そうなんすよorz

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 16:18:48 ID:kAcoZPC40
>>838
今の所は可、今後については道路会社しだい。
ログ読みましょう。

>>839
通勤割引は特例関係無いですよ。
あれは早朝夜間の特例です。

>>840
八王子に限らず基本的に本線料金所で距離がリセットされます。
上記の特例や外環→東北道などの例外も有りますけどね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 17:57:01 ID:ToPL8GB+0
>>841

>通勤割引は特例関係無いですよ。
>あれは早朝夜間の特例です。

いや、1本の高速道路の途中に本線料金所があって、前後どちらの区間も料金を取る、中央高速の均一区間が特例だという意味で。
練馬−新座も用賀−東名東京も川口−浦和本線も、料金は取らないというか、練馬から・用賀から・川口からの料金計算。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 20:09:44 ID:GubhRiW00
そいつはうらやましいな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 21:22:33 ID:/hE78UmM0
7月に北海道へ行くので教えて欲しいのですが
小樽IC〜夕張ICは札幌南ICをAM9:00までに通過すれば
乗り降りなしでオール半額になりますか?


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 00:59:59 ID:wQlmFYZS0
>>831
> 夜は10時過ぎに御殿場を出れば早朝夜間割になる。

22時過ぎ御殿場INではなく、22時過ぎ川崎OUTで適用されるのでは?


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 01:00:23 ID:7rcD05zL0
>>844 OK〜
テンプレート8 訂正板 141
均一区間がらみの特例

道央道均一区間(札幌西〜札幌〜札幌南)をはさむと前後も通勤割引適用
例)深川-(98.6km)-札幌-(均一区間)-札幌南-(91.3km)-登別東

東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

中央道均一区間(高井戸〜八王子)から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算 
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引 均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

阪和道均一区間(松原〜岸和田和泉)から南へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は堺から乗ったとみなして計算 
堺-(均一区間みなし距離10.1km)-岸和田和泉-(88.3km)-印南
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
松原-(早朝夜間割引 均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
(特例)途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 01:42:38 ID:4ixT5v1tO
ETCとは、関係ないんだが瀬戸中央道の水島から乗って備前まで行きたいんだが、水島〜早島で一度ゲートをくぐってまた山陽道にのるわけなんだがその場合早島〜備前の半額は、適用されるの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 03:34:54 ID:fRGCZq340
>>847
瀬戸中央道からの直通は割引対象外。
一度一般道に出て、早島か玉島から入りなおす必要がある。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 09:33:33 ID:xUVsclwk0
>>847 R2岡山BP高架化工事の渋滞緩和のための半額割引のことですね。

早島での乗り直しはとてもやりにくいので
出発地点にもよるけど早島から入ることも検討してみては?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 18:07:26 ID:kQF4oED+0
ETCカード1枚のみで、少し時間を変えても最も安く行きたいのですが、
一部ガイシュツを含め自信が無いので、確認を兼ねての質問は、
ICが特定していませんが、このスレで良いですか?
スレ違いなら誘導してください。長くなってすみません。

【出発IC】阪神高速・3号神戸線
【目的IC】北陸道・東海北陸道・中央道のいずれか
【出発or到着時間】 行きは早朝・帰りは通勤時間帯
【使いたい割引】 使える割引すべて
【カード枚数】 1枚のみ
【検討したルート】 阪神高速〜名神高速〜目的IC

1.名神の100kmまで割引の計算は、西宮からか阪神高速のICからか?
2.名神の割引の計算は、目的ICを含めて100km以内で下りた方が良いか?
3.5時に乗って8時に到着し、一度7時30分に下りた場合は?(100km以内)
  いずれも「大都市近郊区間」を通ります。大都市近郊が適用されない割引は、
  大都市近郊を除く距離のみ割り引いて大都市近郊の通常料金を加算?

ドラなびを利用しましたが、いまいち信用して良いか分かりません。
今回は、阪神高速と早朝夜間割引と通勤割引が混同していますし、
通勤割引は「1回のみ」ですよね。深夜割引も検討したらサッパリです。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 18:51:08 ID:HWR6tksR0
質問するならIC名あげろ
一般論なら >>1 から読めなおせボケ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 18:55:59 ID:bBC+2rH10
ああ、諭すように書いていたら厳しいレスが付いてしまったw

>>850
ここで問題無いですが、目的ICを提示して頂けませんか?
距離や場所が解らないとアドバイスがし難いのです。

答えられる範囲で書きますと
1.都市高速と各道路会社の高速は別物です、早朝夜間などの割引はネクスコの割引になります。
  したがって名神・西宮からの計算になります。
  阪神高速は別に独自の割引をしています(ハイウェイナビには出ません)
2.ちょっと質問の意図が解りませんが、何処で区切るかは目的ICしだいかと思います。
3.早朝夜間割引の条件は「大都市近郊区間を含む100km以内の走行」になります。
  詳しくは>>2のリンク先を御覧下さい。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 19:13:09 ID:AxFDo6550
>>850
公式や>>2を読んでそれだけしか理解できないなら「割引されてたラッキー」程度の使い方をしてた方が良いよ。
読んでないなら声に出して100回位読んでください。
一応書いておくと目的IC、路線が変わると条件が変わる。
同じ路線であっても時間が変わるとお勧めできない路線もある。
他にも色々書いたけど他の人がレスつけてるからやめたw

>>スレ住民各位
>>2
>首都高速等の別会社や料金所を通過するとリセットされる路線もあるので注意
都市高速(首都高など)の別会社や料金所を過するとリセットされる路線もあるので注意
って直した方が良いのかなあ?
俺が東京在住だから首都高等って書き方したんだけどね。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 19:16:07 ID:kQF4oED+0
>>852
ありがとうございます。ブラブラ旅で目的地は北陸あたりだけど未定です。
一つだけ明確なのは、「名神」以外の有料道路で下りることです。
西宮からですと、200kmを超えるかどうか微妙な地点が多いようです。
この前は試しに行きは100km未満の竜王で下りました。これは正解ですね?
帰りは乗ったICか、それとも名神の接続ICから100kmか分かりませんでした。
通勤時間帯なら、竜王で下りたら西宮まで100km以内なので確実でしょうか?

もう>>2に目を通した上での質問でしたが、深夜割引なら西宮に
03:59までに通れば全線30%割引ってことですよね?
でも50%割引の方が得になることもあるようで理解できません。

一例を挙げて確認ですが、05:00に西宮〜06:30に竜王で下りたら?
05:30に京都東ICに乗って06:30に滋賀・岐阜県方面で100kmで下りたら?
初回に通勤割引が適用されたら、2回目の適用なしは承知ずみです。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 20:58:49 ID:7rcD05zL0
>>854 まず基本事項の確認
早朝夜間割引 東京・大阪近辺 何度でも適用可
通勤割引   それ以外    朝夕一度ずつ

05:00西宮IC〜06:30竜王IC  これは早朝夜間割引 50%
05:30に京都東ICに乗って06:30に滋賀・岐阜県方面で100kmで下りたら? これも早朝夜間割引 50%
なので西宮IC-京都東IC(乗りなおし)-滋賀・岐阜県方面で100km以内
は全区間早朝夜間割引 50%が摘要されます

856 :852:2007/05/29(火) 21:04:46 ID:IfPdABL40
書いてる間にレス付いてますが、長文修正するのも何なのでそのままにします。

>>854
ID変わりましたが852です。

>この前は試しに行きは100km未満の竜王で下りました。これは正解ですね?
西宮から100km以内ですので時間条件を満たせば全区間が早朝夜間割引になります。
通勤割引の時間だった場合、西宮−大津(通常)+大津−竜王(半額)の計算で請求されます。
復路の通勤割引は乗ったICから100kmギリギリの所で乗り直すのがベターです。
大都市近郊区間まで来れば何処で乗り直してもOKですけどね、割引が無いですから。
これは何処から乗ったかで変わってきますので、この場ではなんとも。
乗り直し後の距離が長い場合は素直に深夜割引が良いです。

>深夜割引なら西宮に03:59までに通れば全線30%割引ってことですよね?
それでも深夜割引になりますが、時間条件を勘違いしている様です。
>>2に「※0時〜4時の時間に高速道を使用すれば指定時間に
ICを通過する必要は無い(例:23:50〜翌04:10の使用も対象) 」
と有ります、これでお解りになりますか?
公式サイトにも解りやすい図が出ています。
複数の割引条件をクリアした場合は安い方で請求されます。

>05:00に西宮〜06:30に竜王で下りたら?
>05:30に京都東ICに乗って06:30に滋賀・岐阜県方面で100kmで下りたら?
こちらも>>2と公式サイトを良く読んで下さい。
852でも書きましたが「大都市近郊区間注内を少なくとも1区間走行し
かつ、1回の走行距離が100km以内となる区間。」です。
2例とも通勤割引は関係有りません。

厳しいことを書きますが、現状の理解度で割引を有効活用してブラブラするのは難しいかと思います。
西宮から名神・北陸と走る場合、早朝夜間割引+通勤割引を最大限使うと金津まで行けます。
もう一度各割引の適用条件を見比べて見ましょう。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 21:18:06 ID:CeU/LZc00
>>854
>>856
>公式サイトにも解りやすい図が出ています。
で思い出したけどさ。
公式サイトにも図が出てるんだけど、紙に出力すると結構わかりやすいってのもある。
ガイドブックもあってpdfになってるから出力しても良いし
SAやカー用品店等でガイドブック配ってるからもらっても良いんじゃね?

ttp://www.go-etc.jp/waribiki/image/etc_waribiki_book.pdf

858 :855:2007/05/29(火) 21:38:19 ID:7rcD05zL0
>>856氏の補足になりますが
西宮-京都東  58.4km 1950円→1000円  早朝夜間割引 6時までに京都東out
京都東-木の本 95.9km 2650円→1350円  早朝夜間割引 6時までに京都東in
木の本-金津  97.5km 2700円→1350円  通勤割引   9時までに木の本in
合計 3700円ですがなるべく安く遠くまでと言うなら
西宮-京都東  58.4km 1950円→1000円  早朝夜間割引 6時までに京都東out
京都東-敦賀  R161湖西道路 完全にすいていれば1時間20分 高速経由はハイナビ計算で1:29
敦賀-片山津  94.1km 2600円→1300円  通勤割引   9時までに敦賀in
合計 2300円ですみます。
ブラブラ旅ならこちらのこうが景色もいいしどうでしょう。




859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 21:49:40 ID:IY1+DLUv0
しかし、高速道路での路上駐車やインターでのUターンを引き起こす
危険な割引をいつまでやるんだろう
普通に走っている俺にはうっとしいんだけど

860 :855:2007/05/29(火) 21:55:41 ID:7rcD05zL0
中央道方面なら名阪とくみあわせて
松原-香芝-天理  西名阪均一区間 400円*2区間→200円*2 早朝夜間割引 6時までに天理out
天理-亀山    名阪      無料
亀山-名古屋西  53.3km     1550円→800円   通勤割引  6時以降に名古屋西out
名古屋西-名古屋 東名阪均一区間  500円→250円   通勤割引      
名古屋-園原   92.3km     2900円→1450円   通勤割引  9時までに名古屋in

↓の特例により1枚のカードで通勤割引が3回連続摘要できます。
テンプレート8 訂正板 >>141
均一区間がらみの特例
東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪


861 :855:2007/05/29(火) 21:58:07 ID:7rcD05zL0
>>859 
>>858の後半の例や>>860の例では普通に走るだけでいいです。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:07:26 ID:kQF4oED+0
ありがとうございました。具体例が挙げられてますので、
ゆっくり後で読んだら完璧に理解できると思います。
やはり>>3以降の例も見ましたけど、自分が利用する区間じゃなく
知らないIC名なので自分と照らし合わせるのが困難でした。
もし200kmを超えて2度ICを下りる必要があっても試そうと思います。
名神の工事時間中は大渋滞で、前回は帰りは途中で下りれませんでした。
工事が終わってから行こうと思います。また後で疑問があれば質問します。
先にお礼まで、親切に教えて下さった皆さん本当にありがとうございました。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:09:48 ID:xn3Cn9Du0
質問です、通勤割引って9時までに乗れば100km以内で
あれば11時くらいに降りても割引適用されますか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:16:21 ID:C1Y2BDna0
>>863
基本的にはイエス。

しかし高速乗る時間(出発ICのETC通過)が、午前6時前だとダメ。
つまり、対象時間前に入って対象時間後に出た場合は、割引は適用になりません。
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/05_06.html#07

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:39:17 ID:kQF4oED+0
855様のご説明で完璧です。本当に親切な方で良かったです。
「名神高速道路」しか適用されないものだと勘違いしてました。
「高速」の名の付かない道路でも適用されるのを確認しました。

京滋バイパス経由だと瀬田東まで大都市近郊区間ですが、
もし直前の石山ICで下りたら、名神の京都東ICよりも
東方面の50%引の区間が長くなりませんか?

尚、目的地でブラブラ旅したいので、高速道路は早く通りたいです。
一般道は分かりやすくても迷う可能性があるので避けたいです。

>>857
質問する前に読みましたが、プリントアウトできない環境で
横幅を揃えたら小さいし、拡大したら右にも移動しないといけないし
とても読みにくかったです。ガイドブックを手に入れたいと思います。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:50:22 ID:C1Y2BDna0
>>865
割引ガイドブック 俺も手元に欲しい。
どこで入手できるでしょうか?


867 :855:2007/05/29(火) 23:05:19 ID:7rcD05zL0
>>865 石山ICはハーフインターなので次は瀬田東からしか入れないので無理です。

868 :855:2007/05/29(火) 23:06:56 ID:7rcD05zL0
高速だけ走りたいのなら こんなスレもあります
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179753916/l50

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:07:42 ID:Au+NUJUK0
>>865
プリントアウトできないなら是非ともお店等でゲットしてな。
ガイドブックが手元にあるとPCに繋げない時とか、高速に入ってから「あれ?何時までだっけ?」って時に便利よ。
これも見てな。
ttp://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/

>>866
>>857に書いたとおり。
他に道の駅でも見たことあるなあ。
カー用品店ならETC車載器のカタログ等と同じ場所にあることが多い。
ガイドブックはリニューアルする前のがあるけどそれでも良いよ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:19:44 ID:kQF4oED+0
>>867
ありがとうございました。

割引が重複すれば安い方が適用され、都市高速道路は単独扱いで、
6時前に大都市近郊区間のギリギリで乗り直せば最も安い訳ですね。
信越方面へは、6時〜9時の間に名阪均一区間を通ると重複利用が可能。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 01:51:00 ID:vxDveCgY0
亀山から中津川まで行くんですが、一枚のカードで
全線通勤割引が適用されますでしょうか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 02:14:15 ID:itIKHYdA0
>>871
>>8

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 10:14:39 ID:NylxxWj70
>>871
全線適用したければ名古屋西JC→上社JC→名古屋ICと走ること
名古屋西(大治かも?)と名古屋のゲートを通過するのが条件で
楠JC→名高速小牧線→小牧ICや勝川IC→R19→春日井ICでは
高速から退出したと見なされて、それより先は不適用になるらしい。
R19でのショートカットは通勤割引が使えない時間と深夜割引の真っ最中なら
距離が短くなって値段を抑えられるけどね、
給油や食事に割高なSAを使わずに済むメリットもあり。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 10:19:11 ID:gDNzvpis0
>>869
さっき見ました。ここで質問する度に距離が載ってるサイトを検索して
調べていました。お気に入りに登録してなかったので毎回です。
でも、そのページなら一発ですね。中日本も見つけました。
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/discount.html

スレ違いですが、カーナビなく一人で運転する際に高速に入ってから
どうされてます?私なんか複数の道路地図から探すのに苦労しました。
距離が載ってるのとETC割引情報(2つのみ)が別で覚えてなかったから
大変でした。是非ガイドブックを手に入れたいと思います。

本当にありがとうございました。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 14:05:54 ID:itIKHYdA0
>>874
基本的に東日本を使うから>>4の東日本の自分が使うであろう路線分を印刷してる。
印刷出来ない環境なのはわかってるけどネカフェを使ったりしても良いかも。
その路線だったらSAの案内で相談すると印刷したのが出てくる可能性も0ではない。
もし、それもだめならばIC間の距離と料金表が載ってる地図を買っておくようにw

そこになければ>>1にある携帯電話用「ドラなび」
ttp://www.nexco.ne.jp/mobile/
を利用する。
ブックマークはこのスレにしとけば他のURLもわかるw

あ、>>4の中日本版は
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/
にURL変更だあw

876 :850:2007/05/31(木) 18:53:18 ID:lsk5g6hL0
>>875
ここに辿り着いたのは、2チャンネル検索で「ETC」と打ち込んだから。
その後も毎回「ETC」で検索してたw
しばらく書き込みなく2ページになってるのでage

その距離と料金表が載ってる道路地図は持ってるが、
助手席に何冊もあるから高速で運転しながらだと大変。
ETC割引も2種類しか載ってないから古いタイプかも。
どの地図に何が載ってるか覚えてないので、いつも(ry

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 20:50:18 ID:Ez4il8c80
東松山インターでUターンする車多すぎ


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 21:27:23 ID:8JJrrHio0
オレは鶴ヶ島だな。鶴ヶ島から100Kまで早朝夜間が延びるから。
鶴ヶ島にはUターン専用車線があるし。料金所から見えないところにあるのがGJ!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:20:22 ID:fHAP/AiwO
このスレ的にはデフォかも知れないが、東松山でチェック入れるなら、
一旦(一瞬)254に降りるのが安全だしスマートだよね
クローバーターン?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:28:03 ID:Kr0T05Cq0
>>877
kwsk

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:31:33 ID:x5uHgQkx0
>>877は釣りだから相手にしないほうがいい。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:33:54 ID:HPyUsk9zO
【出発】7月上旬
【出発IC】中央八王子もしくは東名厚木(最最寄IC=圏央入間)
【目的地】 大阪のJR弁天町駅前
【使いたい割引】 深夜しかないかな?一番安上がりな方法で‥
【カード枚数】 2枚あります
【検討したルート】東名か中央。名古屋から先は名神を貫くか京滋BP経由?
東名はトラック大量そうだけど、中央は事故が多そうだし山道で燃費悪そう‥
どうかアドバイスお願いいたします

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 00:20:42 ID:eIkataeV0
>>882
圏央道からならわざわざ東名回ることないでしょ
八王子JCT出来てるし中央の方がすいてるし
名神の豊中で降りるのなら深夜割一本だね
京滋BPと名神は大差ない

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 00:30:55 ID:SsBW4X5H0
それより名神から弁天町にどう行くかの方が興味ある。
阪神高速で環状ぐるぐるするのか、歌島橋・大和田西からR43か。
いっそう西宮までいってR43で戻ってくるほうが意外とわかりやすくて
道なれない遠方の人にはいいのか?
USJにしてもだけどみんなどうしてるのだろう。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 08:20:04 ID:qsRq2tgR0
>>884
吹田から近畿乗って、東大阪から阪神高速に乗れば環状回らなくてもいいんじゃないか

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 11:07:25 ID:Z9niDJLR0
>>882
電車で行けばいいじゃんw
青春18キップ2枚で往復3600円w

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 12:01:34 ID:1TdZw19k0
>>886
18きっぷは7月上旬じゃ利用出来ない罠w

利用は20日からだよ。
ついでに2枚って言い方しなくなったよね。
2回分って言い方になっちまった。
今は5回分(5日分)で11500円だ、計算が違ってないか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 12:55:35 ID:Z9niDJLR0
>>887
冗談だったのにマジレスされたorz

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 13:02:06 ID:kMFWa1XB0
>>886
じゃ、ついでにもうひとつ交れ酢

18切符が1日あたり1800円だったのはJR20周年記念の特別価格だった
今春シーズンのみ。
夏シーズンからは従来通り1日当たり2300円

関係ないけど

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 13:41:04 ID:1TdZw19k0
>>888
あながち冗談でも無い罠w

>>889
値段間違ってるしw
今春は記念価格で安かったので久しぶりに買ったから覚えてるw
8000円だった。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 14:16:08 ID:Z9niDJLR0
ちなみに18きっぷは、金券ショップなどで今でも買える予感

でも俺が使った当時(23年前)は、1800円だった気がするんだが・・・
消費税も導入される前だったし、確か「18」と「1800円」を引っかけていた気がするし・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 21:59:00 ID:FqI9FXD10
そろそろスレ違いに(ry

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 16:18:46 ID:28jrkDC9O
>>882です
皆さんありがとう。18切符で行くくらいなら新幹線乗っちゃいますよ‥
とりあえず中央経由、深夜割一本で行って来ます

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:08:19 ID:8yxIoqUY0
おちえて
ETC車載機2台
カード3枚
マイレージ割引の登録は3枚可?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 18:18:43 ID:BfVHvG2c0


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 22:10:38 ID:jsLoavUg0
>>895
どうすりゃ3枚目登録できるのですか?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 22:32:41 ID:PiNmvES60
>>896
新規登録で車載器一台につき四枚まで登録できる

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:27:11 ID:DLKjqX9k0
>>897
SO!
新規登録がポイント!


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:35:55 ID:jsLoavUg0
>>897
新規ではなく、変更手続きの中で追加ってのはできないですか?

自分は試したけどそんなページにたどりつけませんので教えてくださいっ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:40:28 ID:DLKjqX9k0
>>899
>変更手続きの中で
とは、ログインしたページでってこと?

>自分は試したけどそんなページにたどりつけませんので教えてくださいっ。
そもそも、そんなページないです。だから、『新規』で。

参考)
【利用暦】ETC質問・相談スレッド【不問】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176900511/248
248 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/05/10(木) 23:55:05 ID:VfILurZn0
ETCマイレージサービスでカードを4枚まで登録できるそうですがどこから2枚目以降
登録すればいいのでしょうか?
マイニューにはそれぽいのはないのですが・・・。

【利用暦】ETC質問・相談スレッド【不問】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176900511/249
249 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/05/11(金) 00:16:16 ID:zZSNwfL+0
>>248
つ新規登録

【利用暦】ETC質問・相談スレッド【不問】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176900511/250
250 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/05/11(金) 00:33:00 ID:6kuglMY50
え、新規扱いだったんですか!
うぬぬ・・・。
ありがとう!





901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:46:23 ID:jsLoavUg0
>>900
ありがとうございます。
ログインしたページには変更できないですね。

とすれば、残さた方法として、
直接、紙で事務局と変更手続きをするってのはできた例はありますか?

無いので人柱になれってのならやってみますが。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:55:17 ID:rj3C81eX0
>>894
それ以前になんでこのスレなの?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:57:39 ID:DLKjqX9k0
>>901
お前 いい加減にせえや。



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 02:13:10 ID:hXNs2xEf0
>>897
同じ名前でもOK?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 02:21:29 ID:BTtv3FSv0
>>904
やってミロ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 01:03:18 ID:8goMiFqD0
東名下り 厚木ってUターンできる?
東京⇒静岡で23:45静岡IC抜けて割引一切なし(^^;

首都高inが10時前だからお得な事ないなぁ。。。

次回から気をつけよう。。。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 10:19:01 ID:QVz/NgNz0
>>906
何故厚木でUターン?
意味が無いと言うか、高くなりますが・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 20:54:03 ID:88O+cgXS0
>>906
東名厚木には安全にUターンできる場所は無い。
料金的に、厚木で出て入りなおす意味は無いと思うのは同意。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 10:16:55 ID:CJPs9KFB0
横浜町田ではUターン出来ますか?
地図で見ると料金所を過ぎてから横浜方面に進むと16号と平行したUターン路
らしきものが見えるのですが。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 12:38:36 ID:90Dy8cMC0
>>909
本来は路線バス用かもしれんが、なるほど可能っぽく見えるな。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 17:39:37 ID:F3HMFuJP0
>>909
ログを漁った所、2スレ目で
>横浜町田の転回路は進入禁止が解除されてたと思われ
>横浜町田 高速バス用とかかれたUターン路あり(使っていいかは分かりません。)
との書き込みが有りました。
その後、検証した書き込みは有りません。
実際に行って見ない事にはなんとも言えませんね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 19:22:45 ID:i+11cwlaO
>>911
頼んだ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:21:34 ID:lU/6+W1m0
関越の鶴ヶ島のUターン路は、何も規制はなかったな。
ただし2トン車でも腕がないとムリかもしれない細い道。乗用車ならラクラクだと思う。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:44:34 ID:elmwzlAA0
厚木も町田もUターン可能でしょ。
道はある。使って良いかは別として。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 06:01:05 ID:xl+9m6MbO
>>914
いやだから、使って良いかの話をしてるんじゃなの?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 06:21:51 ID:/oVJz65f0
厚木にも、Uターン用路はあるな。料金所からは見えない所だけど。
問題は、そのUターン路の使用が自由なのかの話だな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 11:02:30 ID:M3ITxmsA0
一般車のうたーんなんて想定外なんだから、
普通に考えればバス or パトカー用だろ。

しかし標識で規制されてるわけではないから、
結論としては問題なし、ではあるまいか。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 11:51:59 ID:1Ac++6iN0
【出発IC】都心環状
【目的IC】河口湖
【出発or到着時間】4:00出発 6:10到着
【使いたい割引】 深夜、通勤
【カード枚数】 2
【検討したルート】

お願いします。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 12:06:52 ID:n5k0NhmD0
>>918
なにがお願いしますなの?
公式かこのスレのテンプレ読めば分かるくらい簡単な内容じゃねーか。
その位分からなければ各種割引を駆使しようと思わない方が良い。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 12:24:25 ID:OkIfct+f0
>>917
その規制が場所によって違うから実際どーなよって話なのでは?
松本は一般車禁止と書いて有りました、清水は転回路と明記されてます。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 12:51:13 ID:/oVJz65f0
>>918
まぁ、かわいそうだから教えてやろう。
その区間・時間なら、早朝夜間割引に自動的になる。たとえ4時前でも。
カードは1枚、途中の出入りやカード入れ換えは不要。というか出入りすると割高になる。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:10:32 ID:bdbPdU6d0
>>918
残念ながら>>921の言うとおり
深夜割と通勤割は八王子で乗り直したときにどちらか一方だけ適用されるので
どれだけ時間を変更しても深夜割と通勤割を併用することは不可能
しかも高くなる

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:58:29 ID:g+7NX1qj0
>>918
∀・`)っ ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/fuji_weekday/index.html


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 15:17:06 ID:JWlEX/gi0
>>920
公安のお墨付き(裏にシール有)ではないだろうから切符は切られんだろう

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 12:27:23 ID:PtKT56MM0
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2007/0608a/
まだ西しかプレスリリースが出てませんが、新たな社会実験やるみたいです。
テンプレに利用する曜日も入れないとダメですかね?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 13:39:14 ID:+vMvX9F+0
>>925
8月から首都高も社会実験やるみたいですし、各地で社会実験をやるみたいですね。
テンプレの件、大賛成です。

ttp://news.www.infoseek.co.jp/top/story/20070608it05/
>ETC割引実験、全国拡大へ…首都高、日祝に距離別料金 (読売新聞)
 国土交通省は8日、高速道路の渋滞解消などに向けて、今月下旬からノンストップ自動料金収受システム(ETC)利用車を対象に、
全国の高速道路で順次、割引実験を実施すると発表した。

 このうち、2008年度を目標に距離別料金制の導入を目指している首都高では8月ごろから、日曜、祝日に距離に応じた料金体系を
採用するほか、都心の交通量を抑えるため、東京湾のアクアラインや圏央道などを利用する車についても、割引を始める。
割引幅はいずれも未定。阪神高速道路では今月24日から、大阪地区に加え、神戸地区でも3段階の利用距離別料金体系に切り替える。
 また、地方では、高速道路と並行して走る国道への車の流入を抑え、住環境の悪化を防ぐため、今月24日から全車両を対象に深夜割
引の時間帯を拡大。
現在、東名高速道路上り線の裾野IC(静岡県)―東京IC間で降りる車両で、3割引きとなる深夜割引の時間帯(午前0〜4時)を、
午後11時からに前倒しし、8月から、同10〜11時の時間帯も2割引きとする。

[ 2007年6月8日12時14分 ]


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 14:11:26 ID:+vMvX9F+0
>>926
インフォシーク消すんじゃねーよw
まあ、読売が書き直したからっぽいけどw
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070608it05.htm
>ETC割引実験、全国拡大へ…首都高、日・祝に距離別料金
 国土交通省は8日、高速道路の渋滞解消などに向けて、今月下旬からノンストップ自動料金収受システム(ETC)利用車を対象に、
全国の高速道路で順次、割引実験を実施すると発表した。

 このうち、2008年度を目標に距離別料金制の導入を目指している首都高では8月ごろから、日曜、祝日に距離に応じた料金体系
を採用するほか、都心の交通量を抑えるため、東京湾のアクアラインや圏央道などを利用する車についても、
割引を始める。割引幅はいずれも未定。阪神高速道路では今月24日から、大阪地区に加え、神戸地区でも3段階の利用距離別料金体系に切り替える。

 また、地方では、高速道路と並行して走る国道への車の流入を抑え、住環境の悪化を防ぐため、今月24日から全車両を対象に深夜割引の時間帯を拡大。
現在、東名高速道路上り線の裾野IC(静岡県)―東京IC間で降りる車両で、3割引きとなる深夜割引の時間帯(午前0〜4時)を、午後11時からに前倒しし、
8月から、同10〜11時の時間帯も2割引きとする。

 さらに、交通量が増える日曜、祝日についても、東名高速道路上り線で静岡IC―厚木ICから午後8〜10時に入った車の料金を5割引きに。
中央道の小仏トンネル(東京都、神奈川県境)、関越道の花園IC(埼玉県)、中国道の宝塚IC(兵庫県)でも同様に実施する。

(2007年6月8日13時58分 読売新聞)


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 14:21:42 ID:CSsQrQqH0
>>925-927 乙です。
つまりは日祝の上りのみ制限付きで早朝夜間割引が時間20時以降になり
距離も拡大されるというわけね。
静岡-東京 161.8km
湯沢-練馬 167km
諏訪-八王子 146.2km
なんておいしい区間なのだろう!
中国道の福知山・山崎・姫路西-吹田は、いづれも100km以内なので摘要時間のみの拡大。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 14:50:21 ID:+vMvX9F+0
>>928
しかし、余計訳わかんなくなるw

>>925
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2007/0608b/
こっちも貼ってよw
今確認したら深夜割引の適用時間が23時からになるんだねえ。
日を跨がなくても良くなるのはありがたい。
8月からは22〜23時は2割引ってのもあるし。

って流出ICor料金所が決まってるじゃねーかよ。
ぬか喜びしたorz

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 15:51:04 ID:tDspFGAr0
 微妙に俺の行動パターンから外れるんだよな。東名阪使うのは桑名東-伊勢道津だし名神は
北陸道-彦根でおりちゃうし…

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 17:04:44 ID:8XN98Aj40
>>930
住所は多賀町orいなべ市?
よそ者にとっては彦根と桑名なんて凄く離れたICに感じるから
いったいどこの住人なんだと地図ソフト起こしたよw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 19:11:20 ID:cnzuDlaM0
>>928
つまり、三ヶ日IC→静岡ICで通勤割引の半額 & 静岡IC→東京で半額が出来るっつーことだよね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 19:33:05 ID:PtKT56MM0
>>929
すんません、貼ってから気付きました。

>>932
そうなりますね。
東名阪均一を絡めればもっと遠くからも可能です。
亀山から2回乗りなおしでオール半額も行けますよ。
Uターンのし易さを考えると浜松西と清水でしょうか。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 20:46:35 ID:H7dGL6Yl0
新しい夜間割引って条件が出るときだけの時間で割引?
PAやSAが時間待ちでトラックで一杯になりそうな予感。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 08:56:34 ID:jaDfR2+S0
>>933
亀山〜名古屋西   800円(通勤割引)
名古屋西〜名古屋 250円(通勤割引)
名古屋〜浜松西  1200円(通勤割引)
浜松西〜清水    1300円(通勤割引)
清水〜東京     1900円(社会実験)

計           5450円

(参考)
亀山〜東京     6150円(深夜割引:伊勢湾岸道経由)

かなり安いな


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:16:20 ID:yZgLEJF+0
>>935 なにより深夜に走らなくて済むというのがいいね。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 11:13:57 ID:9hRCEZY20
>>935
こまかくつっこんで、申し訳ないが
浜松西じゃなく、浜松で乗り換えたら
あと50円安くなるのでは…

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 11:57:56 ID:kHbXrQLe0
ジュース一本買えない価格差だよ。
もし東方面に用事があるならわざわざ一区間分手前で降りて下道を走るほうが燃費とか時間を考えると50円以上損するのでは?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 12:14:00 ID:yZgLEJF+0
>>938 ん?一区間分手前で降りて下道を走るのじゃなく浜松で乗り換えるのでしょ。
ところで浜松でも乗り換えはしやすいですか?
概して大きなICでは乗り換えしにくいけど。

940 :937:2007/06/09(土) 12:56:11 ID:9hRCEZY20
>>939
実は、しにくいww



941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 19:50:24 ID:vXenZjWS0
>>939
できんこともないけど・・かなり時間がかかるしストレス


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 21:00:52 ID:gIRd94BK0
浜松はUターンではなくて一度降りて給油とか食事とかのつもりでないと、かなり気分的にあせるな。
基本的に近道はないから、道路を一周してくるしかないんだが。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 02:13:20 ID:zx5pVgt80
>>942 山陽・本四道の早島もUターンしにくいね。
他にある?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 05:27:04 ID:dvbSm1tRO
>>943
し易いのはともかくし難いのを挙げてたら、キリがないかと

個人的には関越東松山ICの一旦下道に降りて直ぐに戻ってターン路が好き
美しいとさえ思う

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 07:15:28 ID:9g5gh5QC0
浜松でのUターンは気合を入れてパイロンの間を抜くでぢ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 09:28:59 ID:PHVCgFXZ0
>>944 し易いのこそたくさんあるだろ。小さなICのほとんどが該当する。
大きなICでは、名神-中国道を吹田ICで乗り継ぐ場合もやりやすい
名神の出口を池田方向にでたらすぐそこに中国吹田の入口がある。(逆も可)
名神-名神を吹田ICで乗り継ぐ場合は絶望的なぐらいやりにくい
日曜日の午前中とかに万博公園がらみの中央環状線の渋滞にまきこまれると
1時間ぐらいロスする可能性もある。



947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 12:02:35 ID:I1MtMXUk0
オレは関越鶴ヶ島の、植木の間の小さなUターン路が好き。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:00:03 ID:ib4X9QeS0
Uターン路がどうしてもイメージ出来ないんだけど、写真を
撮って来た兵はおらんか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:32:26 ID:xNEAbkPg0
>>948
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.950661,139.396175&spn=0.001615,0.003374&t=k&z=19&om=1
上からの写真でよければグーグルマップで見れます。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 16:25:32 ID:hbVBMl600
やはり東名裾野ICに勝るICはないだろうな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 16:52:32 ID:Uxi1ZiZ/0
乗りなおしだけなら裾野だろうけど、近畿道の長原out→八尾inなら食事や給油も同時にできる
西名阪、阪和、近畿の均一区間の狭間なんで性格が少し異なるけど
ここで直行せず一度退出すれば高速料金はそのままで
安売りGSやラーメン屋などSAより割安な店がよりどりみどり!

>>946の名神吹田→名神吹田の乗りなおしのシチュエーションが判らん・・・
名神→中国なら早朝夜間の2回適用狙いと理解できるけど
100km以内で最も遠い八日市ICから神戸方面なら中国豊中からR171で走れば良さそうなもんだ
頑張って乗りなおしたところで突き当たりの西宮まで大した距離は無い
それ以前に道が混む時間帯だと早朝夜間は適用外

952 :946:2007/06/12(火) 20:06:28 ID:to/SqOyc0
>>951 それ以前に道が混む時間帯だと早朝夜間は適用外
おお、そうだった。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 21:40:55 ID:NYimwNwp0
>>949
d

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 21:45:09 ID:Hky6LtlL0
>>949
その画像は関越鶴ヶ島ですね。
外環or練馬から入って、ここで入りなおすと早朝夜間が「練馬→100K」から「鶴ヶ島→100K」に延びるので、重宝しています。
ただ、上信越道だと碓井軽井沢はギリギリでアウト。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:57:18 ID:eE1F7IXZO
>>954
まぁそれを言ったらキリがないから仕方ないのかな?
それに軽井沢市街に行くなら松井田妙義で下りれば十分な気もするしね

と、言いつつ高坂スマートを心待ちにしてたりするw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:37:24 ID:+/sUoo6b0
IC出てすぐにUターンって違反じゃないんだよね?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:38:07 ID:+/sUoo6b0
x IC出て
o 料金所を出て

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 01:30:18 ID:WMz1Zo//0
>>956
元々Uターン用だから
本来は間違ってインターに入ってきた車用だけどね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:17:07 ID:qPqTfoS80
>>958
間違えてICに入った車は、Uターン路には入れない構造なんだが。
料金所から出てこないとUターン路には入れない。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:27:40 ID:eoBEOKZC0
>>959
料金所の奥も手前もICであることには変わりない

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 17:14:29 ID:sA+9XSlC0
>>956
本線じゃないんだから
公安シール貼ったU禁看板がない限り
違反じゃないだろ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 19:38:42 ID:Suprd9xi0
そんなヤシいっぱいいるんだろ
料金所の職員「またクルクル乞食だよ」
てカンジかw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 19:49:29 ID:L2bPqX+H0
「俺もやりたいな〜」って思ってるかもな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 06:18:00 ID:3rV4gKSa0
>>960
だから
間違ってICに入った車は、料金所を通ってもそのICのUターン路には入れない。
つまりそのICに入ってきた車はそのICのUターン路は利用できない構造。
他のICから入ってそのICまで走行してきて、料金所から出てきた車だけが利用できる。

>>961
ハァ?
入れない「規則」じゃなくて、入れない「構造」なんだが。

>>962,963
ほとんどのUターン路は料金所から見えない位置。
もしかしたら、全部かもな。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 07:24:09 ID:0tvOj9ah0
 間違って一般道路から高速道路ICに入ってしまって料金所手前でUターンする、と一から十
まで噛み砕くように言ってやらんと理解できないのか。ゆとりだなぁ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 08:46:44 ID:Imzoh7NE0
>>965
一から十(いちからじゅう)
思わず(マイナスからプラス)と読んであせった俺

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 12:44:42 ID:acmN6zkZ0
>>965
俺は、本線から料金所を抜けてからのUターンについて
話が進んでたと思うのだが?

一から十まで噛み砕いて言う前に、議題が何かを明確にした上で
レスしてくれないか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 13:41:17 ID:nvmIheiJ0
料金所抜けたらすぐの所に一般道路から誤進入してきた車用にUターン出来るところがある
通勤多段などでもそこでUターンするのが普通でわざわざUターン路まで行ったり接続先の道路まで行く奴はほとんどいない

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 15:36:27 ID:0tvOj9ah0
>>967
 みんな君が勝手に誤解しているのを知ってて黙っていたということに気がつかないの?

一から百まで噛み砕かなきゃならんのか?
>>958 もともとUターン用だよ(一般道から入ってきた車用だから本来の使い方とは違うけどね)
>>960 >>959はインターが料金所から先の有料部分だと思って変なレスつけてんなぁ

>俺は
 そりゃ勝手に勘違いしてレスつけまくってんだから「俺」の思っていることと違うことをかかれるわな。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 16:13:20 ID:aCEg1ZnKO
>>943
早島は山陽道のゲート出たらすぐ右側、
瀬戸中央道のゲートならすぐ左側に駐車場がある。
この駐車場はさんでゲートがあり、
この駐車場通り抜けることによってターンできる。
強いて言えば山陽→瀬戸は右折を2回する事になるが、
瀬戸→山陽は左折で済むので比較的楽かな。

ちなみに俺はここを人に教えてもらい大型で通った。
ただ、1年以上前の話なので今は真ん中辺りにバリケードがあるかも。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:03:20 ID:/ulAPI2L0
まだQ&Aスレに別れる前、情報交換スレで乗り直しの事を話してる時にも
わざわざ転回路まで行ったり一般道まで出ないで、IC出て直ぐのパイロンが
切れてる所でUターンすれば良いんじゃね?って意見が出ました。

その時の流れでは、交通量が少ないICならそれでも問題無し、後続車が有っても
小さいICは左へ退避出来る。
交通量が多いICは対向車、後続車が有る可能性が高く危険が大きい。
左方向は殆んどの場合、一般車のレーンが並んでいるので退避も難しい。
スレとしては裾野・東松山・各スマートICなどの構造的に乗り直しがし易いICや
一般車が使って良い転回路が有るICでの乗り直しを推奨って感じだったと思います。

Uターン車両との事故が多発→マスコミが騒ぐ→多段割引き無効なんて事は避けたいですね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 18:08:26 ID:lLCq8K/q0
西宮北もやりやすい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 18:59:50 ID:57XeW6uQ0
>>ID:0tvOj9ah

    ↑コイツ、馬鹿なのか?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 19:19:30 ID:MrCLACWx0
>>973
そうだね。
しかも真性の馬鹿。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 21:31:11 ID:/TCQGl0z0
>>973-974
 もうちょっと時間空けないと自作自演がばればれですよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 21:34:28 ID:5B80iQ1s0
>>975
だよね〜

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 21:59:24 ID:xRb38MoI0
黙っておけばいいのに墓穴掘ってるよね〜 >>974-975

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:02:18 ID:97TX+AZi0
アクアライン特別割引って、他の割引(深夜とか)と併用できるんですか?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:07:50 ID:3yA6KWqU0
>>971
いつもそれでターンしてるな。わざわざ交差点まで走らなくてもいいのに、
もしかして本州の高速は空いてるところがないのかなと思ってた。
なんだ、空いてるところあるのか、だったら安全確認をしてターンすればいいのに。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:35:29 ID:C+s0HlWP0
>971
 東松山ICの場合は、旧有料道路への入路と交錯するし、
R254への合流は一時停止だし、R254のこの区間は混雑
しているので、IC出て直ぐのパイロンが切れてる所でUターン
した方が良いと思うのだが...

981 :973:2007/06/15(金) 22:56:19 ID:57XeW6uQ0
>>975
だよね〜

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:23:50 ID:rT2kdIs70
>>981
そうですよね!
わたしもそうおもいます><!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:33:45 ID:MrCLACWx0
>>981
orz

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:11:52 ID:FHc3UPSS0

             ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < Part5のスレまだぁ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \__________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 01:07:20 ID:X6amd7+m0
次スレ立てたらテンプレートは、ココのそのままコピーはダメよ。
結構変わってるから。
>>8>>141
>>10>>320
>>308 R2岡山BPの立体化工事の渋滞を緩和するための割引 
  備前←→早島・玉島
>>365-366 一般有料道路の新しいETC割引
>>925-928 日曜・祝日の夕方上りの渋滞を緩和するための社会実験
深夜割引の摘要時間前倒し
>>9の阪神高速の割引内容も変わってる
とか

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 02:00:52 ID:9+svPXZP0
>>985
http://yy12.kakiko.com/test/read.cgi?bbs=baum&key=1175188464
とりあえずここ参照でいいんじゃね?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 06:31:37 ID:2fTbERKk0
 日本語が理解できないゆとりを装った釣りにつられているID:0tvOj9ahを見物に来ますた

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 10:59:14 ID:8i0PxxfS0
>>987
今頃釣り宣言なんておぞい人間やね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:09:57 ID:uJgzWyQv0
静岡人?

990 : ◆SuEPLfUnB. :2007/06/16(土) 14:25:06 ID:Ad7t01paP
ご無沙汰してます。
>>985
>>986
テンプレは
http://www32.atwiki.jp/baum0/pages/13.html
からコピペということでいかがでしょうか?

ただ、まとめサイト前提の短縮版なので、やっぱりスレ内に全部入れておきたいと
いうことならダメですけど。

991 :985:2007/06/16(土) 17:05:26 ID:IUQmXihK0
>>990 それでもいいよ。このスレの1-5はなるべくそのままつかって
その次は均一区間の特例8→>>141
スルーする一般有料道路を10→>>320
それに続いて各地の割引として >>6-7 >>9 >>365-366 あたりを
高速道路編と一般有料道路編と都市高速編に整理して掲載
その他として>>925-928 の社会実験
ETCには関係ないけど>>308 とかを載せる
時間くれるなら1-5以降は全部まかせて欲しいのだけど
やってくれるならそれでもいいよ。





992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 17:20:08 ID:9Mo4kkCsO
>>990
お疲れ様
やっぱり役に立つね

>>991
任せた
F1は俺が代わりに観ておくから安心汁!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 18:03:43 ID:EhTuhppb0
夜間早朝割使って国立府中ICから乗った場合
八王子ICで降りなくて甲府昭和ICまでが適用範囲でおK?
で乗り直して松本ICまで通勤割で半額で行けるでおKかな?
最近付けた者ですいませんが教えて下さい

994 : ◆SuEPLfUnB. :2007/06/16(土) 19:58:19 ID:Ad7t01paP
>>991
自分がスレ立てするようならまとめサイトを使うつもりでしたが、
やっていただけるのでしたら喜んでお任せします。

スレ内にあった方が回答時に引用しやすいのは間違いないでしょうから、
スレ立てする人さえ面倒でなければ、それでいいと思います。
残りレス数少なめなので、ちょっと急いでいただいた方がいいかもですが。

ちなみにまとめサイトはそれなりに閲覧していただいてますので、
今回のスレ立てで使わなくても維持はしていくつもりです。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 20:42:06 ID:2jusmnM00
>>993
>>8

996 :985:2007/06/17(日) 01:18:43 ID:skoWpMSG0
>>994 準備できました スレたてして 1-5あたりまで書き込んでおいてください


997 :985:2007/06/17(日) 02:14:23 ID:skoWpMSG0
スレ立てしようとしたけど出来ません
どなたかよろしく
テンプレ 
あなたが描いたルート、割引利用を添削します
【出発IC】
【目的IC】
【出発or到着時間】
【使いたい割引】
【カード枚数】
【検討したルート】

前スレ;【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171453406

「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/
ハイウェイナビゲーター
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
携帯電話用「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/mobile/
ETC割引の裏技で得する方法
http://go-etc.ddo.jp/
ETC割引の裏技で得する方法
割引情報
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html
ETC割引ガイドブック
http://www.go-etc.jp/waribiki/image/etc_waribiki_book.pdf


998 :985:2007/06/17(日) 02:15:37 ID:skoWpMSG0
テンプレ2

過去ログ
【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/
【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】2
ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/car/1151232022/
【深夜割】ETC割引例Q&A【通勤割】
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_car/1135/1135186383.html
ETC深夜割・夜間割     
ttp://makimo.to/2ch/society3_traf/1102/1102894985.html

999 :985:2007/06/17(日) 02:16:23 ID:skoWpMSG0
テンプレ3
首都高速等の別会社や料金所を通過するとリセットされる路線もあるので注意
長距離逓減制により早朝夜間・通勤割引+深夜割引より深夜割引1本の方が安くなる場合あり

【東/中/西日本高速道路株式会社が管理する高速自動車国道の割引】
◆全国対応◆深夜割引◆割引率:正規料金の30%
※0時〜4時の時間に高速道を使用すれば、
指定時間にICを通過する必要は無い(例:23:50〜翌04:10の使用も対象)
※距離制限なし。同日中の回数制限なし
ttp://www.nexco.ne.jp/night_discount/

◆東京・大阪・その近郊向け◆早朝夜間割引◆割引率:正規料金の50%
※22時〜翌06時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
(先払いの場合)入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の回数制限なし
※大都市近郊区間内を少なくとも1区間走行しなくてはならない
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/

◆田舎(東京・大阪以外)向け◆通勤割引◆割引率:正規料金の50%
※06時〜09時/17〜20時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
(後払いの場合)入口ICor出口ICを通過しなければならない
(先払いの場合)入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の朝/夕方それぞれを1回目のみ適用
※通勤は100km以内なら割引対象外区間に入っても途中で降り直す必要はない
(対象外区間の割引は無い)」
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/

1000 :985:2007/06/17(日) 02:18:19 ID:skoWpMSG0
テンプレ4以降は先にお約束した大幅改訂版をこちらで書き込みします
では、次スレ待ってま〜す!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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