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日本車史上に残る優れたカーデザイン(外国車可)9

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:41:07 ID:vgqmBvO00
再統合しました。
外国車の話題もOK

前スレ
★史上に残る優れたカーデザイン★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1155389666/

★日本車史上に残る優れたカーデザイン part8★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148382349/


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 10:32:38 ID:q+YgAXul0
>>943

あれをどう見たら似てると思えるのか不思議だが・・・
まあベータモンテカルロとフェラーリのBBはそっくりで、
3車ともデザイナーは一緒なんだがね。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 13:02:05 ID:lNDIGJ+t0
何でも元ネタとかパクリとか言わないと気が済まない奴は、
どこの板にもいる。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 13:07:49 ID:Wb8+zdKy0
>>952
>3車ともデザイナーは一緒
まあ、あの時期に日本のメーカーで1からあんなデザイン出来る所はなかっただろうしね。
ワンダーシビック見ても思うけど、あのリアぶったぎりHBは日本人の発想じゃ無理。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 13:24:34 ID:M98d6hcZO
A31セフィーロ。
濡れる。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:29:45 ID:sMWx4SEJ0
スパイダーカリフォルニア。
秀逸。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:50:14 ID:ML5Np1+DO
ユーノスロードスターとユーノスコスモとR32スカイラインと初代AudiTTとデトマソパンテーラとフォードGT40とランチャストラトスとAMG6.0SEC

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:50:55 ID:O/9CFOe40
アストンマーティンのデザイナーは
分ってるよな。
ヴィラージュとか
古めのV8とか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:26:39 ID:JPi1JVEv0
あれだけサイズあれば、
やりやすいということもある。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:36:06 ID:fwq0INiZ0
美しさなら、日本車だとFD3S以外考えられないかな、外車だとプジョー406クーペ
昔のもアリならフェラーリ250GTOやデイトナコブラクーペ、
オーラがあるのはフェラーリF40、ランボルギーニ・カウンタック

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:45:32 ID:voJ+3vdO0
確かにFD、サイバーCR-X、ビアッツァ・ネロはオレも大好きだな。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 00:59:18 ID:Ocuvcj/Z0
>>954
CR-Xはピニンファリーナではないよ。
一応社内のデザイン。
あの頃のホンダは
他の仕事でピニンのデザイナーと交流があったから
影響はあったかもしれないが…

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 01:17:30 ID:zdB9SgrO0
ビートもNSXもニ代目CRXも社内デザインって言ってるよね(・∀・)ニヤニヤ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 01:34:42 ID:S3Jk9JdC0
>>963
NSXは社内でしょ?ピニンだったらあんなに恥ずかしいデザインにはならなかったと
思う。ビートとCR-Xは大人の事情かなwww

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 06:19:41 ID:PQmXWxt+O
NSXは低くて幅広いプロポーションだからなんとかなってるけど、スタイリングのレベルは180SXと大差ないからなあ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 06:58:17 ID:m0/opGyh0
>>963
ビートはピニンファリーナのデザインだよ。
ピニン名義のクレイモデルまである。
ホンダは何もコメントしてないけどね。
NSXとCR-Xは社内デザイン。サイバーは不明。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 07:14:12 ID:jamDlWdS0
S15も中々ピニンチックなデザインだよね
日本のデザイナーには過去のピニンのデザインを
何度も模写させろよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 07:27:34 ID:m0/opGyh0
>>967
ライトの形状とかサイド〜リアフェンダーへのラインとかね。
マネとか言われてたけど、確かに流麗なスタイリングだった。
先代からサイズダウンしたのも好感が持てる。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 12:49:55 ID:lJGsMGYn0
前のほうで出てた「ザ・セダン」みたいなの作ってくんないかな。

昔のコルトセダンの雰囲気たたずまい、後ろ姿って好きだけど。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 12:59:23 ID:YqiMPVMl0
アメ車といったらダッジ・チャージャー440R/T
黒はワルの象徴だし、デュークス・オブ・ハザードに出てくるオレンジのもまたいい

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 15:28:59 ID:fHroephD0
>>966
ホンダのデザイン見ていると、いいものと悪いもの?の差が激しい。
また、最近はいいものが全くといっていいほど出てこないので、
ここで挙げられている車種なんかはピニンの協力を得たものじゃないか、と思ってしまう。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 15:51:37 ID:iV+syx5r0
ホンダのピニンデザインは2代目トゥデイだけかと思った

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 20:37:58 ID:00xgivLU0
シティのカブリオレとかもピニンだと思った

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:00:27 ID:m0/opGyh0
>>972
シティ・ガブリオレはピニンファリーナが関与してる。
珍しくホンダ自らがアナウンスしてるね。

2代目トゥデイはピニンファリーナではないだろう。
初代はデビュー時に関与を疑われたが、現在では否定されている。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:02:06 ID:m0/opGyh0
>>974>>972>>973へのレスね。
アンカーミス、というか片手落ちだったね、ごめん。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:23:07 ID:iV+syx5r0
>>974
そうか?どう見てもあのフォルムはピニンファリーナだろ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:46:26 ID:m0/opGyh0
>>976
え?そうかなぁ。
どのアングルから見ても典型的なホンダ車で
ピニンファリーナっぽさが見えてこないんだけど…
プジョーなんかと見比べても全く似てなくね?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:51:22 ID:00xgivLU0
ピニンファリーナっていっても1人でやってるわけじゃないし
色んなデザインがあるから・・・
近年の、日本人がデザインしたエンツォは巨大なドライヤーみたいだと不評だったなぁ・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:17:14 ID:PQmXWxt+O
エンツォはいいと思うけどなぁ。特別なクルマなんだからあのくらいやってくんないと詰まらんよ。ポルシェのカレラGTみたいに小綺麗にまとめるよりずっといい。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:19:08 ID:fHroephD0
>>978
フェラーリはもっとアグレッシブなデザインを!って結構注文付けるらしいね。
個人的にはテスタロッサや348みたいなノーブルなのがいいけどな・・・
分かりやすい派手さがないと主に北米市場には訴求しないのかもね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:28:02 ID:m0/opGyh0
確かにピニンファリーナはイタルデザインなんかと比べると
カラーが薄いというか、統一感は少ない気がするなぁ。
2代目トゥデイのころのチーフはラマチョッティかな?
あまり小型車のデザインはしてない時期だね。
量産車というと406クーペぐらいかな?
あれは綺麗だね、アルカンジェリ渾身の力作。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:33:49 ID:m0/opGyh0
>>980
テスタロッサってノーブルかなぁ。
サイドフィンの形状とか充分派手な気がする。
まぁそこが良いんだけど。

最近のフェラーリ社は北米市場を意識して
車高を上げろ(居住性アップ)と要求するらしいね。
モデナ以降、妙にウエストラインが高いのはその所為だってさ。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:08:15 ID:zwZ99CmE0
エンツォはひどいと思う。現代美術館で見たときやっちまったなって思った。
走ってるとこも何回か見たけどいい印象はなかったな。
テスタ好きだけどノーブルではないんじゃない?
406もいいよね、クーペは。
ピニンはやっぱりフィオラバンティが素晴らしい。


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:29:58 ID:REfo1QF00
>>983
派手やハチャメチャなアイディアをノーブルな雰囲気でまとめる
フィオラバンティの独立してからの仕事をみたりすると
それこそフィオラバンティらしさなんだろうと思うよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 22:32:15 ID:4xBza1bl0
A112ABARTH

サソリが好きだ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:44:56 ID:dwEZJT6A0
フィオラバンティはガンディーニ、ジウジアーロと並ぶ天才だろうね。
70年代のスーパーカーブームはこの3人のデザインがあってこそ。
ただ、F100はどうかと思う。GG50よりはマシかもしれないけど…


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 00:29:20 ID:HdLUcJ+hO
次は国産と外車と分けたスレ希望

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 00:59:46 ID:X5Ckkdyt0
BMW5シリーズセダン(E39)
カコイイよ。直6最高だお。525じゃなくて528だお

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 01:43:11 ID:IdOfSMul0
>>984
確かにそう言われるとそうかもしれない。
ピニンのチーフデザイナーでも組織の一員だから、独立してからのほうが当然のびのびやってるよね。

>>986
同感。F100は疑問。GG50も612よりはだいぶいいと思うが。
ただ3人とも昔のような勢いはなくなってきてるようで寂しい。
いろんな規制があるから昔みたいに自由にデザインできないのはわかってるけど・・・

ジウジアーロで思い出したけどナツカC2もすごくいいと思う。
公には息子のってことになってるけどあれは親父の作品でしょ。


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 14:25:15 ID:cruBl84aO
>>988…528は古いからイカリングじゃないからダメだ!
かっこいいのは後期530MスポかM5だろ常識的に考えて

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 15:19:11 ID:qVTqhJLL0
そんな差には誰も興味ないよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 20:12:44 ID:Jyeu5hZ40
いや、イカリングはいい。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:22:18 ID:JWXJEv3j0
なにを隠そう、







俺の4thプレのみ美しい。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:38:39 ID:cruBl84aO
すまんがいつのプレリュードかさっぱりわからん

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:32:26 ID:lF3dA1OEO
スカイラインスポーツを斜め後ろから見ればおk

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:47:44 ID:vkgxtmG90
イカリングより、真ん中だけ光るプロジェクターみたいなのが カッチョ良かった

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:49:28 ID:vkgxtmG90
イカリングはどの車もカコ悪い

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:50:43 ID:vkgxtmG90
5でカコいいのは、E34

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:55:24 ID:cruBl84aO
連投カコワルイ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:56:06 ID:qjADli+r0
ランティスだな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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