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【静粛 高燃費】 RD28エンジン 【黒煙 希少】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:06:14 ID:EG8gt9pb0
隠れた名機RD28。
高燃費かつ耐久性高いエンジンについて語りましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 10:54:14 ID:n4Jd0x3DO
(゚听)イラネ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 00:04:05 ID:7u6kdFxj0
6気筒ディーゼルage

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 00:36:00 ID:JvmW81Q7O
クランクだけは大人気!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:04:25 ID:en9btnxDO
今、改めて見てみると配管、配線が凄い…

おまけにターンフローだし

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:10:39 ID:Cp6J3qvl0
Y33セドグロでも普通にリッター13km走るってきいたな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:17:18 ID:ZgraYwsb0
保守

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:59:52 ID:T+ZcNzRs0
ターボついてないから遅いのだろうか?
高速道路走れる?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:10:15 ID:djCNv3Ju0
クルーで乗った経験あるけどのろい。
それでもしっかり180のリミッターかかったけどね。
燃費は最高で15km/lくらいだったから航続距離は1000kmあった。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:13:10 ID:6Tpw2t5xO
26ヘッド乗っけてみ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:00:00 ID:yB4jTRWH0
昔はGTDってジャンルがあったねぇ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:04:44 ID:/jJptxQw0
>>11
ああ、R31にそんなグレードあったなぁ。
6気筒ならGTと名乗っていいらしいな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:49:11 ID:DmIyo4ek0
ガソリン高騰かつ、ドライブ依存症だからRD28搭載車を検討してるが
クラウン、マークU三兄弟に載っている2.4Lディーゼルターボのやつと
どっちがいいのか迷うねえ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:47:04 ID:hd5vcXfO0
>>13
2L-Tやめとけ。ヨタのディーゼル4発は・・・。



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:31:56 ID:VY0bHWYJ0
gooで検索してるがなかなか見つからない・・・

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:33:15 ID:VY0bHWYJ0
gooで検索してるがなかなか見つからない・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 03:09:52 ID:kD611bm40
サファリだけに積まれたRD28のターボ、
覚えているでしょうか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:13:05 ID:Hl0AfhXz0
クルーの最終型では100馬力まで行ったな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:03:49 ID:dADKl2eU0
RD28はRB20Eより活発な走りができるよ。

クルーの最終型は電子制御となってRD28Eとなったんだよ、それで100馬力にね。

このRD28はセド/グロ、ローレル、スカイライン、クルーに搭載されました。

僕の場合は教習車がRD28のローレルでした。(今から20年前の話)
6発独特のアイドリング音が今でもハッキリと耳に残っています。

それを機会に僕はディーゼルマニアと化して、
・中古で初めて買ったローレルディーゼル(RD28)・・・5年
・新車でブルーバードディーゼル(LD20U)・・・10年
・新車でサニー直噴ディーゼル(YD22DD)・・・丸7年経過/現在に至る

これからも宜しく!



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:23:05 ID:nSPsgXuOO
>>14
何が良くないのかな?
停車時の振動がやや大きいけど、十分な加速があった印象だった。
当方28Dを知らんから比較できないんだけど。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:40:41 ID:K/K1YMUn0
LDの方が速くね? 黒煙モッコモコだけど

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:50:20 ID:KLhTsivo0
無知でスマソ
最終型で電子制御になったということは
それまではキャブレター?



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:02:33 ID:01GJBC2c0
無知にもほどがある…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:09:28 ID:eZJfVq140
ブロック歪むよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:21:00 ID:8toNm3b00
>>21
LD20Uは黒煙モクモクでした。
なぜなら、アンダーパワーすぎてガンガンにアクセルを踏む機会が増えるからです。
もともとLD型は基本設計の古いモデルだったのです。

>>22
はい、それまではキャブでした。


来年の秋頃にエクストレイルにディーゼル仕様が追加されるよ。
今からワクワクしてきたよ。
他の車種にも以前のようにディーゼルグレードが設定されてくるといいんだけど。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:36:04 ID:Hl0AfhXz0
キャラバンも排ガス規制でどんどんスペックダウンしてる。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:44:56 ID:eZJfVq140
>>25

>>21はLD28の事言ってんじゃね?

しかしキャブってアンタ・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:14:17 ID:p+gzUs740
>>27
LD28もLD20も排気量の違いだけで基本は全く同じメカです。
RDより黒煙吐きまくりの強烈なエンジンでしたっけ。

当時のブルーバードにはターボを備えたLD20Tってのがありました。

それから、キャブとは電子制御(EDI)ではないって意味合いで使いました。
ガソリンエンジンのキャブって意味ではありません、ディーゼルですからね。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:38:49 ID:6Pq9agcL0
L系の六発と四発は全く同じメカとは言い難いなぁ。

RD28かどうたらってスレらしいからLDっていったらLD28でしょ。
よくまわる、当時としては軽快なエンジンだったんだよ。
まあそれなりに煙は噴いたけど、それも当時としてはまあまあな水準。
SDよりは全然マシだった。

乗った事ないんでしょ?>>28
仮だとしても「キャブ」とか言っちゃってるし。背伸びしなくてもいいよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:20:21 ID:coEstxlH0
黒煙ふくお( ^ω^)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:41:22 ID:/fUG3ggR0
まったり走れるエンジン

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:35:25 ID:tYJKR8UVO
R31スカイラインGT-Dパサージュ乗ってました。
当時、軽油はリッター70円でしたから満タンでも4000円くらい。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:29:06 ID:z9oFFGZzO
高速ディーゼルなんて宣伝していたような記憶が有るね。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:44:40 ID:HykNZMfT0
>>1
高燃費じゃなくて低燃費だろ、あほ。

35 :1:2007/09/11(火) 16:11:55 ID:yigQi5Jw0
>>34
まあそう固いこと言うな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:19:42 ID:m9z2OwHm0

>>34
おれも、そう思った。
低燃費なんだね


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:28:38 ID:stlDVGwiO
懐かしい!俺が丁度20年前に新車でY31のRD28ブロアム買ったなぁ。音は静かだったが、当時会社の同僚が、クラウンの2L-THEのスーパーサルーン乗ってて、登り坂で軽くブチ抜かれた事を思い出すよ…W

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:33:21 ID:RTs5S0zq0
RD28エンジン搭載車のスレ

【Y31】 セドリック・グロリア/クルー 【K30】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189159632/l50

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:48:59 ID:w9U8lX0sO
ローレル忘れてる

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:48:26 ID:L5AJ3tWN0
.>>833
凄いね。やはりRD28は堅牢なんだな。
俺もC34かC35、もしくはY33のディーゼル探してるがなかなか見つからない。

【静粛 高燃費】 RD28エンジン 【黒煙 希少】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187913974/


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:50:12 ID:Wdsf8cw20
ごばく乙

ところでRD28って車以外にも搭載されてるの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:41:35 ID:Yx00MDGI0
黒煙age

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:47:06 ID:/otSAmHpO
>>37
後部座席を重視したブロアム、今でも大事に乗られてる(近所のマンションPに置かれている)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:02:38 ID:/LeQGGfp0
なぜサファリにしかターボ付きがなかったのか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:59:46 ID:vuF60qw00
逆を言えばサファリにNAのRD28は拷問である

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:40:04 ID:edKIUsyb0
RD28搭載車乗りたいがタマ数がない

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:38:45 ID:vXfbAdIS0
探せばある

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:55:46 ID:msZOEp0s0
dieselにしては静粛性が高い

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:26:46 ID:48r0tagE0


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:31:07 ID:MrgB8tNI0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70829692

どうよ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:37:22 ID:bzc/cmmA0
>>50
欲しい(゜д゜)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:40:59 ID:MrgB8tNI0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53509515

こっちはAT

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:03:36 ID:bWf0KJuC0
>>50
キタコレ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:21:39 ID:ouhNXymx0
ガソリン軽油高騰のいま
貴重なエンジン

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