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(非婚化)クルマ離れの原因は?(格差)

1 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/25(土) 04:56:39 ID:UpThimr20
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070821AT1C2100D21082007.html
国民のクルマ離れが激烈化しているようで。
どうしたモンでしょうね?

対策例
国際結婚でも何でも良いから、破滅的非婚化にブレーキを掛ける。
 ↓
ムリです、「美しい日本」(なんだそりゃ)と抵触すると考える
アホ殿が国際結婚の増加で所帯持ちを増やすなんて事に同意しません。

格差を減らす
 ↓
ムリです、経団連の偉いさん(派遣労働者を使いこなす達人)が
格差是正など体を張って阻止するでしょう。

オイオイオイ、どうにもならんやんか。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 05:08:09 ID:ZxfyikOdO
土曜の早朝、バス釣りの待合中に余裕の2げっつ!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 05:10:45 ID:cW+WeMjT0
>>1
あきらめろ。大体最近になって飲酒運転がどうのって騒がれるけど、しらふの運転手が
今まで何十万人殺してきたってこと忘れてないか。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 07:09:50 ID:xiDz3JpC0
親が買ってあげなくなったのかな?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 07:11:35 ID:cjav6pJeO
ガソリン高騰

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 08:20:40 ID:Njse74pZ0
東京駅から30キロ圏内が調査対象だからなぁ
駐車場代の負担と電車網の発達を考えりゃ
納得の結果だな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 08:53:28 ID:59Y+0neL0
>>4
子も欲しいと言わなくなったんだろうね。

8 :車離れを促す理由のいくつか:2007/08/25(土) 09:16:56 ID:LUGaAbsn0

・保険、税金、車検、点検、故障、事故、免許取得、更新など、車を維持するのにお金だけではなく手間もかかる

・車のヒエラルキーが崩壊し、車に乗っている=カッコイイことと思えなくなった

・車にステイタスがなくなれば道具としてみる、道具としてみればずいぶん割高なものだと気付き出した

・都会に限れば電車網の充実、駐車違反の厳格化、宅配の利用拡大などにより公共交通の優位性が際立ってきた

・環境保護の観点から何年か後、車乗りであることだけで白い目で見られかねない

・歩く距離が少なく運動不足になりがちな車乗りは、対メタボリックシンドロームの観点からもトレンドではない

・若者の嗜好が携帯電話などに移りコストがかかる車を敬遠、運転している間携帯電話を扱えないのも×

・読書、新聞、モバイル、睡眠など、運転している間は何も出来ない

・運転は楽しいものではなく、気を遣い神経をすり減らし責任の重い労働であるということに気付き出した

・普段は犯罪を犯す事のない真面目な市民でも反則や違法行為をする場合があり、警察の目を気にしなければならない運転という作業に嫌気がさしてる

・飲酒運転・危険運転への厳罰化、世間の風当たりの強さは、車を運転する人間をナーバスにさせる

・事故を起こせば生活や仕事に大きな影響を及ぼさざるを得ず、リスク回避の意識の強い人や会社から運転をしない傾向が出てきている

・実際、事故に遭う可能性は公共交通の方がはるかに低く、安全で平穏な生活のため車を避ける人が増えつつある

・一昔前なら風変わりに思われた車を持たない生活が、都心回帰の中、トレンディな生活として認識されつつある

・郊外のショッピングモール・レストランなどが画一化、一方清潔で新しくなった都心の大型店、多種多様さが魅力な個店といった都心の魅力向上

・郊外の車のある生活というものに魅力が感じられなくなった、車が必須となるような地方・田舎の生活ならなおさら

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:00:41 ID:/zVtYUGJ0
単純に金がないのが原因だろうけど
将来の賃金も不確定な要素が多過ぎるから
固定費のかかる物の所有はできるだけ少なくしたい
企業が正社員を雇いたくないのと同じ理由なんだけどね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:14:16 ID:59Y+0neL0
金があっても、車の移動が思いの他
便利じゃない今の社会環境ってのもあると思う。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:46:00 ID:WMMP0e5T0
田舎は必需品だけど、軽の中古で十分だし。
廻りまわって会社が必死なっても、派遣とか多用してるんだから
そんな、当たり前のこというなよw
引き金はオクダで、玉がそのまま、散弾銃のごとく日本企業に直撃するかもナ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:46:43 ID:4fxvTi380
奥田死ね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:50:28 ID:htJoSX3jO
要はお金がないって事

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:55:05 ID:htJoSX3jO
要は最終的にお金がないって事だろ

お金がない事が大前提なのに色々理由つけて車を所有しない自分を慰めているかと

バブル期の時代に現状の車離れが顕著ならまだしも、不景気やリストラ等で不安感がある
お金の面で不安感があるから車を所有しようという願望を我慢しているに過ぎない

高年収のみの集計だとまた数字は異なる筈

15 :残党兵:2007/08/25(土) 11:11:03 ID:hwt3fLIT0
一番の理由は金が無いからって事だろう。
格差が広がり、ほんの一握りの奴にしか金が流れていないわけだし、その一握
りの奴がいくら金を持っていたって、車を10台、20台も買うってわけでも
ないから売れる台数も限られてくる。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:24:25 ID:ZOksqZzyO
車は関係ないかもしれんが、月に数万もかかる(何のためだ?)携帯代が消費に
影響してるという説もあるようだ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:02:41 ID:59Y+0neL0
>>16
それも結局は金が無いって事になるんだろうけどね。
まぁ、お金が無いからで切られる程度のポジションだったって事なんだろうね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:19:46 ID:MoHsK5fh0
>>12
あの会社は自殺者を減らせといいたい

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:30:22 ID:CDE+4o8X0
>>12
あの会社とその系列の工場で派遣や請負を使うのをやめて
直接雇用&給料定期上昇させれば、少しは車が売れるかもなぁ。

車を作ってる会社自ら、人件費減らして利益を増やそうとしてる限り、
買う人が増えるわけがないじゃん。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:57:30 ID:ZJDdJoDD0
日本国内一部の若者層へサイレントテロ拡大問題

*嗜好品、車、高価なものはいくら金に余裕あっても購入しない。
*派遣・請負を多用してる会社の製品は買わない
 ・買わない  使わない  消費しない  提供しない  貢献しない
今まで是とされてきた大企業に無駄に煽られる消費活動、ブランド志向を
否定しはじめた。
兆候としては、 TVを見なくなっている・新車(商品)が売れない・旅行者が若年で
激減・非婚者が過半数 テロを意識しないまでも国内は勝手にしぼんでいる。

この旗頭にあって、特に敵と目されるのが”経団連” の製品は
一級Sテロ対象商品 として絶対買わない。
この国の労働者は時間と労働力、税金等を企業や政府に搾取されすぎた
社会を壊すんではなくて、ジワジワ腐らそう。中途半端に腐らそう。
金を使うのは最低限、ライフライン維持程度にとどめればいい。
企業なんか、根枯れしてくる。 内需を壊滅させる一翼を。

2ch- 氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-2
http://www2.2ch.net/2ch.html





21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:01:12 ID:59Y+0neL0
>>20
それって自分で自分の首絞めてる事にもなるじゃん・・・。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:05:31 ID:XJ9a9IyK0
>>21
シーーッ!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:13:50 ID:37hBxKu60
静かな自爆テロかね

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:31:39 ID:4/AAPkIIO
税金も高過ぎるし、摂り過ぎだろ。
払わない奴らも論外だけど、無駄遣いする政治家や役人に払いたくなくなるわな。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:46:35 ID:IWMGqOJ90
逆に言えば、車がある種のブームだった頃、学生がバイトをしてかつかつで車を買って維持
していた時代があった。しかし、その頃も今も車に関する費用にまとわり付く様々な税金の
矛先、天下り役人がパクパク食っちゃっている実情は変わりない。
全てはこういった天下り役人の存在が悪化させている。暫定税率も見直しがされず、本来
道路に使用する目的税とされる自動車税すら、今じゃ使途不明だ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:02:04 ID:7dwpHuQG0
維持費の問題だろうね全く乗らなくてもいろいろ取られるし

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:15:57 ID:x6fnW6tY0
昔の不況ならびんぼー人みんなで消費するようにすれば脱出できたらしいけど、
今はみんなで消費したところで、金持ちをより肥やすだけでびんぼー人には
メリットがないどころか、金を減らすだけだからな。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:06:39 ID:eLmiLoT10
昔に比べ所得が減っているから、今の維持費が相対的に割高感を感じるんだな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:39:12 ID:MmDHeG45O
早い話貧乏人が増えたと

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:39:20 ID:LUGaAbsn0
   大卒初任給  米1表の価格   名目GDP トヨタの利益額   カローラの価格
1995  194,200    16,392      491,889            \910,000〜\1,730,000
1996  193,200    16,392      501,074 
1997  193,900    16,217      511,875
1998  195,500    15,805      502,699
1999  196,600    15,528      496,863      797,058
2000  196,900    15,104      500,311      972,273  \1,000,000〜\2,148,000
2001  198,300    14,708      495,532     1,113,524
2002  198,500    14,290      489,688     1,414,003  \1,179,150〜\2,313,150
2003  201,300    13,748      489,771     1,765,793
2004  198,300    データ無     495,912     1,754,637  \1,302,000〜\2,215,500

初任給は増えずGDPも増えずカローラの価格が上がった
カローラ買ってた人々は軽自動車へ
軽自動車を買っていた人々は車なしへ
お米の価格が下がって農家の減った所得がトヨタ自動車へ
車離れは当然の流れ


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:42:14 ID:LNIIAXeqO
>>19
読んでると正社員にしてくれると言って履歴書まで出して、面接もなく半年以上過ぎた事を思い出したよ。
今は地元の製鉄所に中途で入れたからよかったけど。
派遣でトヨタ系のマフラー作ってたけど、トヨタの車だけは買わないって決めたからなぁスレ違いスマン

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:15:17 ID:Gvgo7EkO0
そういえば、ちょっと前に後輩に手伝わせて車いじってたとき、工具取ってもらおうとして
「おい、ちょっとメガネ!あとモンキー!」とか叫んだら物凄くびびられたこと思い出した。
(後輩2人共メガネ君だが別に猿っぽくはない)
車に興味なくても、ごく一般的な工具の名前くらい知らんものかね・・・。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:24:11 ID:iEnaqc6V0
でも、日常生活でメガネやモンキーの世話になることってあるかなぁ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:30:14 ID:r2NVR3f/0
知らない人が知らない話を聞くと驚くのはしょうがないだろ
電気の世界では生きた死んだってよく使うけど、知らない人が会話だけ聞いたら
そりゃ驚くだろ

35 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/26(日) 04:52:51 ID:qX2Zl2F00
>>33
レンチぐらい一般人でもたまには使うのでは?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 06:12:33 ID:ChNAH2fB0
つかわんヤツも多かろう。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 16:27:02 ID:m6YniFh70
査定ほぼ0のトヨタの車下取りにだすとき、思いっきりバンパーを蹴ってみた。
おくだの 歪む顔がうかんだ。
すっきりした。
あいつはやく死なないかな。祝電うってやるんだけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:24:03 ID:Ml/HqZ200
給料は上がらない、ガソリン代はあがる。そりゃ、車にそこまで興味持たない
人々は乗らなくなるのも無理ないよな。乗らない方が経済的だろうし。あと、
環境にも優しいかな。

そんな俺は、携帯代使わない代わりに、ガソリン代使い続けているw。ボロ車も
お金かけて乗り続けている。俺みたいな奴は、どんどん少数派になっていくので
しょう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 20:57:49 ID:fSY8Mcpk0
車の値段そのものも、年々上がってきてないか?
以前は、軽なら100万以下が相場だったが。。
と遠い目をしてみる。
アルトの定価49万8000円だった。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:06:12 ID:s9wyACZR0
車が生活必需品の四国在住だけど、若い奴でも趣味が車の奴はかなり少ない。 
興味のない奴は軽に乗っているし好きな奴は多少維持費が掛かってでも 
高い車に乗っていたりドレスアップしたりなど両極端だよ。
レトロなデザインが好きな俺は今風のデザイン車が好きじゃないから
中古で買った日産のパイクカーに乗っている。
今の車が根本的につまらなくて魅力が無さ過ぎるのも理由ではないか?
例外としてコペンはかなり購買意欲をそそられるけど。   

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 17:15:24 ID:fR8D3p4H0
給料は上がってるだろ
今時初任給10000円とかありえないし

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:18:16 ID:gZbvif/W0
>>39
昔の感覚からすると、たしかに軽に150万とかあり得ないよね。
軽自動車に対するニーズが変わったのでしょう。「走り」以外は一昔前の普通車
以上かも。

今の高い軽自動車が売れてるのも、自動車に求める物が変わってきたからではない
だろうか。速く走る必要は無し。室内は広ければいい。維持費は安い方がいい。
昔は、走り重視で選ぶ人って多かったと思うけど。

43 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/28(火) 00:57:52 ID:2iZzsC040
まあ、便利ならそれで良いって考えか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:00:56 ID:9HNvTiki0
2007年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる!! クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる!お金がふえる!体力がついて健康になる!歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか!」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:01:38 ID:9HNvTiki0
氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-3
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1188225794/
シンプルライフ 15
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1185938641/
Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ [13]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1184931002/
物欲をどう減退させればよいのか?2減目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1181056108/
日本人は働きすぎなんだよ、マジで 【2休み目】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1186217441/
トランクひとつだけで暮らしたい 4泊目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1178876081/
物を捨てたい病〜25袋目〜
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1178064790/
今まで買った一番無駄な物
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1179105638/
電気代をケチろう part6
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1177720623/
☆★ガソリン・灯油・石油を節約しよう!5★☆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1160453511/

46 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/29(水) 00:06:34 ID:iS1KpwBt0
まあ、考えようによっては
クルマの販売台数が激減すれば渋滞もなくなるので
本当のクルマ好きにとっては最高かも。

47 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/29(水) 21:21:57 ID:iS1KpwBt0
クルマの売り上げは今の数分の1で良いね。
渋滞が無くなるから運転が楽になるモンね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:41:22 ID:u3pGyeKMO
そうだね。でも高速がバカ高くなりそう。常磐道、柏IC〜土浦北IC区間だけで、5万とか…。笑


んで下道行くと結局渋滞

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:13:30 ID:ZwYLxJnW0
>>41
1万って昭和30年代かよw
まあ冗談は別にして給与額面だけは上がったかなあ?
例えば俺だとバブル期位で就職した世代だけど
仮に同条件の仕事で比較すると今は下手すりゃ下がってるのも多いなあ。
それに加えて消費税や最近の燃料高騰もある。
実際の余裕は減ってると思うぞ。
あとワーキングプアの人も出てきてるな。
知人でも40近くて給与が手取り15しかないとかいる。
こんなんではいくら本心は欲しいと思っても実際は厳しいだろう。
中古の格安車なら手は出るかもしれんけどさ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:49:44 ID:badfmGym0
つーかガソリン安かったもんなあ。免許取ったとき。
レギュラーが55円だったかな?
当時の初任給が108000円。
冬のボーナス頭金にして24回払いで初代アルトの新車を買った。
クルマ乗るのが楽しかったなあ(遠い目



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:53:21 ID:l8Eh/3xL0
ガソリン代が50円は石油ショック以前
1971年以前ということになるな
その頃の大卒初任給は5万円程度と思ったが、108,000円だとすればすごい
1975年あたりのガソリン価格は今と変わらない


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:29:57 ID:WJ0bCCAe0
ケンメリGTが70万、フル装備のGTXが100万。

53 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/01(土) 21:22:59 ID:8bgi2dpu0
近所では中古車が10万

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:55:41 ID:KaW8HPpeO
うちの近所には3000円のマーチがあるぞ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:54:27 ID:+Ekn/ICW0
こえええ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:04:32 ID:lJiracgz0
1万で下取って車検整備分15万と+αで20万で出しているらしい
平成7年のコロナを買おうか迷っている。
ナンバーが2桁なんだよね。中古じゃないように見える。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:31:05 ID:GDEiNe4w0
でもさ、まだまだ全然大丈夫な自分の車、
査定ゼロって言われたこと無い?
ソレ考えたら激安車だって大丈夫な気がする

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:20:55 ID:uJso+NVu0
【自動車】8月新車販売台数(軽自動車を除く)、26カ月連続減=自販連[09/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188804230/

日本自動車販売協会連合会(自販連)が発表した8月の新車販売台数
(軽自動車を除く)は前年比1.9%減の22万7737台となり、
26カ月連続で前年実績を下回った。

主要各社別には、トヨタ自動車(レクサス除く)の新車販売は前年比
2.5%増の10万2056台で12カ月ぶりの増加となった。

日産自動車の新車販売(軽除く)は前年比2.2%増の3万8754台で、
23カ月ぶりに増加した。

同じくホンダ(軽除く)は、同9.5%減の2万3663台で4カ月連続
で減少した。


ニュースソース:ロイター
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27691920070903

59 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 19:46:28 ID:Qu+BMbAO0
そもそも若者は総じて所得が少ないんだから身の丈に合わない金額のものは買わない
→高〜い車もその対象

至極真っ当な論理じゃないか。
無理にローン組んだりするよりよほど健全。

そもそもお金の無い若者に新車を買わすこと自体が不健全な企業活動だと思うんだが。

60 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/04(火) 00:21:04 ID:WyvLES9F0
>>58
トヨタはともかく、何でそんなに日産が強いの?
技術の日産なんて言ってた時代は終わったのでは?

61 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 01:46:35 ID:ZNKRJqsB0
>>60
エクストレイル効果じゃない?
つか単月の話だから暦年じゃあ落ちるでしょう。

ところでここでいう「車離れ」って首都圏限定の話だし、
全国規模で、かつ中古車も含んだ登録台数ってそんなに減らないでしょ?
地方都市じゃあ国道沿いの大型スーパーが繁盛するように、車無しじゃ生
活できないような環境になってるわけだし。

62 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/05(水) 22:16:58 ID:VM3LxYJz0
>>61
油断は禁物だよ。
中東各国のカイライ政権なんて、何時までもつかわかったもんじゃないし。
鉄砲担いだ坊さんが政権とったら我々のガソリンなんてあるの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:28:36 ID:HQhQWGtb0
非婚化も格差もそれほど関係ないだろう・・と東京に住んでるとそう思う。
なんつうかたまにドライブするくらいしか乗らんからなぁ・・・
維持費がなんかやるせなくなってくる時がある・・

あえて言えば都市への人口集中と交通網の発達だろ


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:31:40 ID:xUZ4KjCvO
>>59それを言ってしまってはおしまいだ。けど確かに若い層をいいように使いすぎたな。今、そのツケが色々な問題として出てるわけだ……

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:35:51 ID:r410xY1k0
>>60
去年どれだけ落ち込んだと思ってるのさ
今年のは単なる揺り戻しで、業績向上ではないよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:41:56 ID:yUPNYEtj0
人気がバイクに移ってるんじゃないのか?
ビックスクーターとか


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:15:41 ID:cTccX8Kn0
やっぱり格差だろうな。
車離れが進む一方で高級車はバカスカ売れている。
ト○タだってそうだろ?派遣労働者を増やして中古車も買えない
ワーキングプアを増やす一方、彼らが貰うべき賃金をノウノウと
享受している連中をターゲットにレクサスを出してくる。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:55:38 ID:60xKN2vZ0
駅に近いから車要らないという意見を見てから、あえて駅前の住宅を意識して
見るようになったが、とても住みたいような感じじゃないね。一本廊下にずらっと
並ぶ玄関ドア。風通しも日当たりも悪そう。おまけに駅前だから何かとざわざわ
している感じ。
電車に乗れば沿線沿いに建つボロアパート群。こんなとこ本当に住んでいるのか
。昔の刑事ドラマに出てくるような、そして、下流といわれる、非消費生活というか、
何でもケチつけて要らないと納得させ、何の楽しみもなさそうなライフスタイルを彷
彿とさせる。
ただ、同じ沿線でも地方だとかなりゆったりとした庭も構え、建物もおしゃれな感じ。
俺だったら勿論、後者を選ぶ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:28:57 ID:HMVBzJOR0
今更何言ってんの。
地方でそれなりの収入の仕事があって
車で悠々と通勤できるならそっちの方がいいに決まってるじゃん。

そんな仕事がないからほとんど無いから、首都圏のウサギ小屋なんだよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:47:28 ID:xvAMdsQh0
じゃあ、ど田舎で世帯収入900万で持ち家1戸建て、ファーストカーは
国産400万クラスでセカンド200万クラスって、結構いいのかな?
通勤もしなくていい、請負自宅仕事で。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:05:34 ID:4hXVpZhq0
>>59

英国やドイツ、フランスとかは若い奴が新車乗りまわしていると職質で止められるみたい
欧州では若者は貧乏が当たり前の老人天国

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:19:10 ID:tgYmEfSH0
>>66
ぶっちゃけ、首都圏だと車よりバイクのほうが使いやすいんだよね〜。
家族乗せるときしか車は動かさなくなってしまったよ。
通勤やちょっとした買い物。ツーリング等々、全部バイクで片付けちゃう。
でかい車に乗って細い裏道爆走してる人たち見るとなんだかなぁって。。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:08:04 ID:huAW3t7o0
>>68
さすがにそれは、同じ住宅費での比較じゃねーだろw

>>70
共働きなら、全然普通
そうじゃなければ、本人が幸せならけっこういいのかもね
でも年齢によるから、何とも言えない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:19:09 ID:ta8K6qdI0
自社工場で働く期間工に、家や車を買う経済力があると思うのか、
そのくらい、考えなくてもわかるだろうに。。。
派遣や請負などの不安定な立場で、大きな買い物できるわけ無い。

消費者の大半は、労働者とその家族なんだよ。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:22:30 ID:GdM2QSgF0
現金一括やローン組める人のみ大きな車を買える・・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:18:04 ID:KP3e9uSH0
>>73
ありがとう。30半ばです。2極化の格差が特に田舎ですすんでいるというので
どんなもんかと。収入は増えても2割程度ですね。やっぱり大手の請負業務なので
単価見直しで上がっていく程度なので天井がみえています。
でも幸せなんでよしとします。まともにいったらロストジェネレーション世代
まっただなかですからね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:05:52 ID:wDOG3O2z0
メーカーが推している半額プランってあれ無理ありすぎだな。車種によるがまず50〜100万の
頭金をいれつつ、月々5千〜1万。しかし、ボーナスは10〜15万。これを払い続ける事5年間。
なおも残価が発生するので、車両を返すか一括もしくは再度ローンを組むしかない。しかも、この
残価設定、つまり下取り価格だが、なんと月千キロという走行設定。
結局、頭金から月々の支払いまで全て残らないが、まだ支払いの残る5年落ちの車をどうするか
選択を迫られる。


78 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/08(土) 06:54:22 ID:iKmSK9HK0
新車買っても、近所に笑われるだけだから中古で十分じゃないの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:13:52 ID:k7DU06KW0
なぜ笑われるのかが解らない。。。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:55:32 ID:FI2koeWH0
>>77
俺の親父から
「日産の残価設定ローンを検討してる」って電話があった。
年金暮らしなのにボーナス併用って、おい!
日産のセールスマンは何を考えてるのか?
払えると思った親父もどうかしてるが…


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:48:15 ID:mZ63Jn0K0
金が金を生むことを実感してしまうと消費するのが怖くなる。
いま使った金があれば、働かずに○○円稼げたのに!! とか

投機で設けている連中も生活は質素なやつが多そう。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:09:55 ID:Yx/tih200
残価設定ローンなんて、一度手を付けたら車所有するの止めない限り万年ローンの始まり。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:13:12 ID:CmHrJHyS0
残高設定ローンって明らかにミスリードさせる名称だよな
まぁ個人向けリースって名前じゃ誰も使わないだろうけど

84 :80:2007/09/08(土) 22:25:31 ID:FI2koeWH0
>>82
やっぱそうか…
低収入の無い老人に勧める商品じゃねえよなー

>>83
個人向けリースと違って税金と保険料は別払いだから
更に突発での支出が増えるとも言えるよね。
90年代中頃に各社検討した時期があった気もするが
結局全く流行らなかったね。所有欲を満たせないのが難点か。

米国では個人向けリースはポピュラーとも聞くが、どうなんだろう。
(確かに米の雑誌でそんな広告を見た記憶もある)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:50:21 ID:v6jtvdj50
>>79
たかが内燃機関車を新車で買う奴はアホなんです。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:56:51 ID:gxWIEAb40
今更車が売れないと言ってもなー、格差拡大を助長してきたのは自動車メーカーだろ
下請け、孫請け、期間工、低賃金でこき使いまくったあげくにこのザマ奥田ザマァ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:22:11 ID:jwnkAOghO
つうか 出る車 出る車 みんな似たり寄ったり
男っぽい 骨のある マシンと呼べる車がない


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:11:06 ID:tu4g5wEA0
>>87
新GTー

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:11:50 ID:tu4g5wEA0
>>87
新GT−R

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:26:04 ID:+eVv+7Dl0
>>87
軽トラ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:15:32 ID:2mtoIoJb0
>>90
それだ!
サンバーに頭にタオル巻いて、右腕日焼け。

これぞ男。
もちMT。
RRだしね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:05:35 ID:v6jtvdj50
クルマ趣味って人に言えない。

恥ずかしいから

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:08:52 ID:dng3qamY0
あっそ?
俺なんか居直ってるけど
コソコソ恥ずかしそうにしているのが一番嘗められる
「オメーに迷惑かけたか? で、オメーの趣味は高尚なのか? 文句あっか?」
くらいに堂々としていればいい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:24:39 ID:BWDlOVgP0
必要以上の排ガス垂れ流しといて
迷惑かけてないという居直りにワロタ。




95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:30:21 ID:5xiw5Rg80
>>87
ジムニー

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:52:21 ID:D20uSPmb0
おっと思われる、高尚な趣味
生け花、お茶、俳句、能、演劇、絵画、演奏、登山、天文、植物、スポーツ

並の趣味
旅行、山歩き、写真、音楽、オーディオ、パソコン、インターネット、スポーツ観戦

人に言うことがはばかれる、ちょっと恥ずかしい趣味
携帯電話、AV、ゲーム機、アニメ、コスプレ、車、カーオーディオ



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:05:57 ID:BWDlOVgP0
恥ずかしい趣味に追加
競馬、パチンコ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:16:43 ID:BTzmKqXj0
恥ずかしいのは趣味じゃなくあんた自身じゃないの?
ヲタ気質が強すぎて回りが引いてるだけだったりしてな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 03:38:27 ID:5qJO/dtg0
>>81
確かに。友人は10億近く儲けてて、おれも投資のアドバイス受けてて世話になってるけどw。
そいつは15系5年落ちクラウンを現金で買って、フルノーマルで今も乗ってるな。
あんまし車自体に興味はないみたいだから、こんなとこ見てないと思う。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:04:31 ID:qmqAWB5s0
山手線内に引っ越して、クルマが要らなくなった。
愛知のど田舎とは違うから。なあ奥田君。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:07:09 ID:YJAhFBft0
>>93
ホントに居直らなければ言えないよなぁ。自動車が趣味なんて。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:14:46 ID:F7q7RIvq0
>>101
車趣味なんて普通に公表できるだろ?俺の中では楽器趣味と同格。
アニヲタ・ゲーヲタ・鉄ヲタあたりなら恥ずかしいだろうけど。

でも車趣味と言うからには、そこそこの車種に乗っていないと
アウトかも。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:18:54 ID:F7q7RIvq0
ドリ車・VIPあたりに乗って「車趣味」じゃ恥ずかしいな。
趣味的嗜好の強い車をノーマル(いじってもせいぜいTRDだとか
モデューロのような直系メーカー品)で乗ってりゃ「並」になるし
欧州コンパクトあたりを澄まし顔でのってりゃ「高尚」だと思うが。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:06:36 ID:n2cbN1I10
クルマ頼みの生活形態は早晩破綻する。
ガソリンは98%輸入頼み

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:52:42 ID:abeX12w00
   大卒初任給  米1表の価格   名目GDP トヨタの利益額   カローラの価格
1995  194,200    16,392      491,889            \910,000〜\1,730,000
1996  193,200    16,392      501,074 
1997  193,900    16,217      511,875
1998  195,500    15,805      502,699
1999  196,600    15,528      496,863      797,058
2000  196,900    15,104      500,311      972,273  \1,000,000〜\2,148,000
2001  198,300    14,708      495,532     1,113,524
2002  198,500    14,290      489,688     1,414,003  \1,179,150〜\2,313,150
2003  201,300    13,748      489,771     1,765,793
2004  198,300    データ無     495,912     1,754,637  \1,302,000〜\2,215,500

初任給は増えずGDPも増えずカローラの価格が上がった
カローラ買ってた人々は軽自動車へ
軽自動車を買っていた人々は車なしへ
お米の価格が下がって農家の減った所得がトヨタ自動車へ
車離れは当然の流れ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:10:26 ID:UbILKbMJ0
かつてカローラはトヨタで一番ベーシッククラスだったけど、今はビッツや共通するプラットフォーム
を流用したイスト等の車種が出ている。だから、名前こそカローラだが時代と共にに出世したんだよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:20:22 ID:F7q7RIvq0
そもそも今のカローラって初代クラウンと変わらんだろ。
サイズ的にも排気量も。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:26:10 ID:jIIHIzAi0
>>96
2chに板やスレや建たない趣味が高尚な趣味ということか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:35:54 ID:kzEgGT3N0
>>103
どんな類のクルマに乗ろうとクルマ趣味は高尚にはならないと思うな。
環境破壊の度合いはアキバ系オタクの比ではない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:00:28 ID:Mh3Mi2OeO
自動車趣味はもはやアニヲタと変わらん感じだなあ
痛車見てるとDQNテイストも加わったな。アニヲタが自動車を持つ意味理解できなかったけど
引きこもりながら移動出来るのは自動車ぐらいで
服にも気を使う必要は無いからだろうな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:51:44 ID:lSY1inEc0
>>109
環境保護はあくまで効率化。
人類の文明、文化、娯楽そのものを否定するものではない。
そこらへん勘違いされてることが多いな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:28:05 ID:7khKsxaz0
>>111
効率化だけでやれるんらそれに越した事は無いけどなぁ
その程度じゃ話にならん所まできてる気がするけど。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:20:38 ID:cjf7t+WG0
>>111
娯楽、文明を否定せざるを得ないところまで人類は追い込まれている。

そろそろ「足る」を知らないとね


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:00:31 ID:qnl9Ch6s0
知り合いの芦屋に住んでる人曰く 仕事で殆ど乗らないから 手放したって人知ってる。
タクシーや電車・バスで十分って言ってたね




115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:10:15 ID:bvi5xiMh0
芦屋に住んでいるから車要らないといわれても日本中芦屋のような住宅環境であるわけでなし、
何の説得力もないわな。
まあ、以前は生活費削ってでも車を持っていた時代があって、今は生活費を確保する為に
車を捨てる人が多いということだな。

116 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/14(金) 00:23:58 ID:QV4QVSPg0
うーん、生活水準を諦めてクルマを買えって家族に言えないよ。
クルマはクルマが大好きなヒトだけが買えば良いんだよ。
そうすれば渋滞も公害も無くなるんだから。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:48:18 ID:B+HbZxBR0
ふと思うがドライブ好きって車趣味と同意なんだろうか。
俺も好きなんだが車そのものに関しては余程酷いとは別だが
そこそこ動けば何でもいいって考えなんだけど。
改造も別に興味はなし。ただ洗車は毎週してるなあw
あえて言うならiPodが使えるオーディオじゃないと嫌とかそんな程度。

118 :111:2007/09/14(金) 02:33:09 ID:+USHR2IV0
>>112-113
昔の人間から見れば今の社会なんて存在そのものが娯楽のような物だからな。
結局どこで線引きするか、単なる価値観の押し付け合いに過ぎない。
俺は人間の尊厳を捨てて原始人に戻るくらいなら潔く破滅を選びたいよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:45:39 ID:XrIn10op0
>>117
ドライブが趣味っていうのと車が趣味っていうのは違うんじゃないかな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:50:56 ID:+p9zmtC40
明らかに違うな
燃調や可変ダンパーをいじりながら
山道の同じコーナーを攻めるのは好きでもドライブは嫌いとか
カメラには凝っても写真を撮るのは嫌いとか
アンプやスピーカーいじりは好きだが音楽は嫌いとか
グラフィックの高速化は熱心でもゲームは嫌いとか
そんな人はいっぱいいる


全部俺のことだが・・・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:40:21 ID:Z93y6lkf0
>>118
そういう思考が今マスコミで批判されてるんだよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:29:24 ID:3YOjdhA10
>>121
価値観の押し付けで飯食ってるのがマスコミだからな。
つーか消費を煽るのに必死なのはあいつらの方じゃないのか。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:25:59 ID:7TeuO5UW0
若者層から世代別を超えて、サイレントテロさらなる拡大問題

嗜好品、車、高価なものはいくら金に余裕あっても購入しない。
派遣・請負を多用してる大企業の製品は買わない。ライフラインを維持する最低限にしか金を使わない。
※買わない  使わない  消費しない  提供しない 貢献しない
大企業に煽られる消費活動、ブランド志向を 否定する層が拡大。

兆候として、TV(CM)を見ない・商品(新車)が売れない・旅行者の激減・結婚しない層の増加、他、テロを意識しないまでも内需減少へ。

この国の労働者は時間と労働力、税金等を企業や政府に搾取されすぎ
政治不信、所得分配率低下、あらゆる格差、派遣会社の搾取、小子化
サービス残業、激ノルマ、鬱、ワーキングプア、等の多数の社会問題が世代間を越えた国民の不満として根底にあり、拡大している様子。

2ch- 氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-4(他、類似多数)
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189049359/l50








124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:35:39 ID:G5jMjx0A0
全員が買う必要は無いね。
クルマが必要な人・事業者、クルマが好きな人だけ買えば良いんじゃない?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:36:36 ID:QXAg4KfG0
貧乏なやつほど高級車に乗りたがるのは何故?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180361314/

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:47:35 ID:3YpYlM2j0
「金のためなら死なせる」 トヨタの卑劣な経営
283 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2007/07/20(金) 19:38:32
ハリアーの大炎上(ドリフの大爆笑)

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
エンジンかければ変なにおい
勘弁してちょうだい火災事故
ドライバーに命はありません

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
エンジンますます不調です
今日の事故車は何だろな
力いっぱいよく燃える

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
リコール隠蔽してばかり
ヴィッツも炎上 よく燃える
運転手 大怪我 大火傷

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
ヴィッツにハリアー アルファード
クラウン セルシオ プロナード
揃ったところでリコールだ
揃ったところでリコールだ


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:44:45 ID:0UYwNGJv0
音読すること





音読すること







音読すること


継続は力なり

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:11:07 ID:1cIfUsNv0
クルマはなぜ売れなくなったのか
http://lab.glv.co.jp/uploads/list/591/0604_car_not_sale.pdf
・都心部への人口集中
・デートの必須アイテムではなくなった
・家電化傾向
・ユーザーが利口になった
・主婦がクルマ購入のイニシアティブを取るようになった
団塊世代の退職金の使い道
 自動車 15.1%
新社会人の初任給の使い道
 自動車 5.8%
 投資   9.8%

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:56:08 ID:CvF8oy2m0
まぁATミニバンで運転手として顎で使われる肉親の姿を見ながら育てば
車欲しいとは思わんだろうなぁ。。。

自分は変人親父のおかげ(?)で趣味丸出しの輸入車オープン乗りだが
車乗る人が減るのは寂しいが歓迎。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:51:44 ID:Up6+JgiQ0
新車販売というビジネスモデルの存続があやうくなってきたねww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:53:29 ID:Qdc/pcYb0
新車が売れないと中古車が生まれない
まぁその為に残高設定ローンって新しい餌を考えたんだろうけど

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:33:14 ID:9Bw/alY20
>>129
CO2排出抑制の時代にオープン乗り回してる香具師ってちよっとね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:35:54 ID:8wh3aBbz0
そうか?一般的にいって家族・友達サービスのための車よりはるかにCO2排出は少ないと思うぞ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:33:24 ID:QlzPZfHo0
自分にとっては必需品だが傍から見れば無駄な物。
日本で並以上の生活してるのならそういう物は誰でも必ず持ってると思うがな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 05:36:55 ID:WcrOl2N00
フリーターや契約社員では財産を構築できないからな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:31:15 ID:VydFg84C0
>>118
享楽的な生き方のどこに尊厳があるんだ?
尊厳を重視するなら、質素倹約、質実剛健を心がけて禅僧みたいに精神性の高い生き方をすべきだろ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:28:59 ID:QlzPZfHo0
>>136
享楽が人間の本質なんだから仕方ないし、そんな宗教的な話を持ち出されても困る。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:56:06 ID:6vQOGNFA0
>>135
大学時代、郵便局で深夜小包区分のバイトしてた時、
一緒にやってた超ベテランのオッサン(長期ゆうメイト)が、
「ゆうちょで2000万以上持ってる」って話題になってた。

フリーターだと難しいだろうが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:40:26 ID:Ml9UxoWiO
ガソリン高い 税金高い 駐車場高い 高速高い

維持大変

そりゃ 車好きでなきゃ必要無いわな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:49:54 ID:Cu7BVthj0
>>138
> 「ゆうちょで2000万以上持ってる」って話題になってた。

限度枠1000万のはずだが、どうやって逃れてるのかが疑問だ。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:00:35 ID:op8zbkNV0
別に、嫁とか子供の名義に普通にしてるとおもうんだが・・・
あんた独身かい?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:55:38 ID:D+A87hdj0
俺ゆうちょの名義2つあるや
片方は実家の住所で登録してるから別人扱いになってるかも

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:00:04 ID:2zmbRQhg0
>>142
俺も2つだな。
両方とも俺名義。
作った郵便局が別だから出来たのかな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:11:56 ID:K56FN72u0
いまは駄目だぞっていうか民営化されちゃってるけど。
結構まえから生年月日でチェックされるよ、というか↑2人は
限度額そもそも超えてないでしょ?
越えたらチェックされたんだけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:01:20 ID:Aowhy1Qh0
社員と同じ時間拘束されていてフリーター、契約社員だもの。一見、時給1600円とかで
かなりいい、何の仕事かと思えば技術職だけど、でも保険など待遇一切なしだもんな。
果たして時給がいいといえるのかどうか。
ネットサーフィンしてたら、高卒後フリーターで店の売り場の一部任されてますなんていう
ブログ見たけど、若い人材こんな形だもんな。数百万の車なんて買えないだろう。フリーター
なんて言葉がなかった時代は、同じような仕事をするのも社員として登用されたから買えた
わけだしね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:44:22 ID:j75OAI5u0
そういう使い捨て労働の形は昔からあったと思うけど。。
正社員ですら使い捨てのところ多かったよ。若いうちは安くコキ使って、
年取ってきたら「そろそろ」みたいな感じで追い出すの。30代前半の
うちにはだいたい追い出し完了。

それが最近になって格差格差いうけれども、昔と比べて何が変わったのか
さっぱりわからない。その中身も政治家の言うのは地方の事ばっかだし、
2chでは都市のワーキングプアの事ばっか言ってるようだし、同じ格差と
いう言葉で別の現象を語っている気がしてならない。話がかみ合ってない。

それから格差が広がったのが具体的にいつなのか? 高度成長期に比べて
格差が広がったというのならまだ分かるけど、今言われているのはだいたい
小泉政権以降でしょ?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:21:19 ID:FaxlPXQE0
>>146
地方との格差はバブルから引きずっている銀行の不良債権の処理
バブルが弾けたせいで銀行の体力がなくなって貸し渋りが発生して
中小企業が金を借り辛くなった
で、銀行を救おうと2000年に小渕内閣が公的資金投入した
これで大銀行は楽になったが貸し渋りに関しては変わらなかった

そして2002年の小泉内閣の竹中平蔵が不良債権の厳格化を行った
これは厳格化というより不良債権の適用範囲の拡大みたいなもので
これで大きくない地方の銀行がバッタバッタとやられて中小企業に金を
貸してくれる銀行がなくなった


ワーキングプアの方は労働者派遣法の改正から
こちらは1999年
派遣の適用範囲拡大、それに隠れて派遣の派遣が発生した
派遣の派遣なんてやられると中間マージン取られて個人の所得が減ってしまう
そして職歴がつかないから正規社員になれずに派遣から抜け出せなくなってしまう
正社員の方も安く派遣が使われるせいで給料を上げにくい環境になった
そしてサービス残業が大量発生

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:29:42 ID:j75OAI5u0
>>147
分かり易い説明ありがとう。
すると地方に関しては地方の中小が金を借り易い環境にする事が
必要なわけだな。そして都会については二重派遣をもっと取り
締まればいいと。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:01:25 ID:S+M98MJ20
【統計】民間の平均年収、434万円で9年連続減…年収200万以下が増 格差拡大の傾向 [07/09/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190901140/


このような状況では売れるわけ無いわな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:50:46 ID:e68v8jHw0
最近はゆとり教育の影響なのか若者の労働意欲そのものが低下してる。
派遣やバイトの枠が増えたのも全体の需要に合わせただけのような気がするが。
逆に不人気な職種は人手不足の状態なんだから
根気さえあれば稼げるチャンスはいくらでもあるんじゃないのか。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:12:12 ID:balUnKQG0
高級車と軽自動車の二極化は格差拡大理論を証明しているかのように
見えたが、それさえも陰りが出てきたところを見ると、やはりクルマ
そのものへの興味喪失というのが一番正しいのではないか。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:25:22 ID:RfP+C3ic0
いままでは「たいして必要でもないのにクルマを所有していた」連中がいたんだろ。
シビアーな局面に遭遇して「クルマ持たなくてもいいのかな?」って手放して、
「あ、やっぱり持たなくても全然オッケーだ」って実感して、
二度と所有しないって流れだね。俺も含めて。
年4〜5回だけレンタカー使うけど。



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:55:16 ID:Y7u4rNn70











うーん
車検とか保険とか重量税とかエンジンオイルとかタイヤとか税金おおすぎだからw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:04:01 ID:balUnKQG0
あと交通安全運動と称したボッタクリ活動もキクね。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:07:55 ID:mr56a2LV0
免許の更新くらい無料にせい!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:16:02 ID:XNLH8T6+0
>>155
その分税金が上がるだけです
本当にありがとうございました。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:18:03 ID:h3n2Syek0
豊橋みたいな都会でも
現在でも自動車は人々の話題の中心であり
人生の目標のひとつ

クルマ離れなんてごく一部の人の話


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:13:07 ID:2WlmdHv60
豊橋じゃそうなんだ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:57:12 ID:DShmv9oY0
×都会
○地方都市

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:22:18 ID:ZOznrE7Y0
> 豊橋
恥ずかしいくらいのDQN都市・・・・・・・

未だにVIPカーが憧れの的ってイメージ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:10:12 ID:rbK46Pxe0
豊橋って何処?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:06:04 ID:JZgS9SSF0
豊橋走るとあまりのDQNわがもの顔にビックリするよ(*´・д・)(・д・`*)ねー

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:10:08 ID:8N8tCIE00
まぁ軽自動車が売れてる点に関しては、軽自体が性能や使い勝手が普通車と比べても
街乗り8割の実用域で遜色なく使えるようになったからってのもあると思うが、税金の安さ
も大きいだろうね


そして当然軽の税金を上げたくて仕方ない厄人も多かろう

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:44:54 ID:2r6aKm+o0
>>157
三河みたいな田舎は車好きが多いね。悪趣味改造車多いし
田舎者の最大の関心は今でも車ですか
トヨタもしばらく安泰かな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:40:19 ID:wgVnekm10
>>163
売れ筋のNAモデルに限定すると1.3L級のコンパクトと比べ
性能はそれなりに差があると思うがな。
高速や坂道では差が大きいし、街乗りでも軽はそれなりに
踏まなきゃ走らないし。
でもそれで十分って人が増えたんだろう。
居住スペースやユーティリティは最近の軽はかなり良くなった。

登録車にしたって、ミニバンの動力性能は決して褒められた
ものではないがそれが売れてるんだし。
最近は居住空間やユーティリティが第一で、動力性能は二の次、
というユーザーが軽に限らず増えていると思う。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:46:51 ID:n+Xg6N9e0
ブラジル人がDQNカー乗ってるしね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:08:03 ID:2nQGkM3sO
>>166え〜見てみたい

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:22:56 ID:4IFi1nFN0
>>165
売れ筋のNA AT トールなんかだと、それなりというか
1000ccあたりと比べてもすごく差があるよ


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:33:34 ID:+pB36Yfx0
>>168
それでもそれを問題としないユーザーが増えたのだろう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:49:51 ID:VYwGwVJT0
昔は踏んでも走らなかったからなぁ…

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:00:16 ID:xvG05RVO0
今時、軽トラでも普通に120キロ巡航

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