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マイナーチェンジ成功例・失敗例

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:40:03 ID:wjHzANsV0
同一車種のマイナーチェンジによる改良・改悪について語らうスレです。
デザインの変更、メカニズムの変更、使い勝手の変更、
『変えて良くなった!』 『なぜ変えた!』 『なぜこうしてくれないのか!』
といった思いをぶちまけましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:43:04 ID:zLchMBRHO
EKシビック
髭が無くなったのと、1DINから2DINになったのは大成功だと思う。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:54:46 ID:TTd82GRCO
インプレッサがこれからどのような整形を繰り返すのか気になる。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:37:50 ID:nT190HZQ0
R33(GT-Rではないほう)
後期で顔つきが引き締まって良くなったと思う。
でもセダンはレンズ類が安物っぽい・・・
なぜクーペと共通化しなかった?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:56:13 ID:aYn4KactO
S14は前期のほうがいくらかマシ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:02:07 ID:Xp2rV3MRO
良スレ期待あげ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:32:24 ID:px9eI4c50
結構な評価貰ってるからいいにくいけど、あんなメタボなロードスター(nc)は無いよなぁ。

引き締まったシルエットは捨てるわ、重たい車体をでかいエンジンで引っ張ってみたり、
他にも性能的にまとまりすぎて、また一部は物理的に個性的過ぎたりでいじりにくい車になってるし、

実際アレはアレでいい車だとも思うが、マツダロードスターの後継とはどうにも思えんな、いまだに。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:12:12 ID:1IfSiEOS0
>>7それマイチェンじゃなくフルチェンw
NA→NBは事実上のビッグマイチェンだったけど、NB前期はなんかマヌケな顔してる。
後期でヘッドライトが4灯化して目の焦点が定まったみたいな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:10:51 ID:FFPvlltOO
マイナーチェンジといえばGTO

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:35:29 ID:tcoJUqR3O
EP82スターレットの後期型の四つ目化は、賛否両論あると思うがオレ的にはイイ!

ちなみに今の愛車だったりするw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 02:58:18 ID:hShOSHo20
現行マーチはマイチェンでよくなってるのボディカラーだけな気がする。
ランプ類の意匠は変えてほしくなかった

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 03:10:43 ID:PG0VpZxCO
>>5
俺は後期のほうが良いと思うのだが…。前期って、フロントやリアから見ると、カローラセレスみたいじゃない? パッと見た感じ、ファミリーカー?って思う…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 03:16:12 ID:dDXIbMuMO
プレーリーがプレーリージョイになったのは変わりすぎだよな
全長も変わってるし、面影もあまりないし
っていうかそこまで変えるならフルモデルチェンジすればいいのに

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 03:37:51 ID:M8FEDTbLO
ジョイ君は地道なマイナーチェンジを繰り返しながら頑張っているよね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 09:02:13 ID:VpoGvcLyO
>>12
マリノと間違えたことあるw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:33:59 ID:qA8DpaWZO
>>13
プレーリージョイを筆頭にウイングロード、アベニール、タクシー用セドリック、
また一昔前のキャラバンなどマイナーチェンジで変わりすぎ。
日産車体乙

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:53:29 ID:a9Eo95nuO
マイナーチェンジで最強はS13系だね
ベースエンジンが変わるって凄すぎ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:27:35 ID:hShOSHo20
スバルインプレッサ…堅実なのか大胆なのか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:05:17 ID:D3dIDAyGO
R34(not R)、MC前・後で顔変わり過ぎ・・・。

ちなみに今現在、後期乗り。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:45:54 ID:T1wgLS4W0



















                                   アホンダ(笑)は何もかも大失敗(笑)













21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:27:09 ID:djdSgZ6c0
R34。
前期型ではHID車に手動式のレベライザーがあったが、
後期型ではスイッチが消滅。
自動化されたと思いきや、レベライザー自体が消滅していた。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:41:52 ID:kNh0J8KgO
バモスの今のタイプの顔がイマイチ。
中期のが好きだ。口もとがHなやつ。

現行の黒内装とテールランプはかっこいいけど。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:22:10 ID:Cq37eKwNO
マイナーチェンジでどこを変えるかっていうのは、開発の時点からある程度想定してるのかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:23:34 ID:28ageLob0
MCで変更する前提の開発ってのはあると思う。
急遽変えざるを得ないほど想定外に不評な箇所なんかそんなにないのかも。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:14:02 ID:bRs+c1hU0
あげ
伸びろー

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:29:10 ID:3gfzE/qC0
成功 先代ウイングロード
失敗 先代ストリーム

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:33:14 ID:6+9oZDGWO
成功 14アリスト→16アリスト

失敗 16アリスト→レクサスGS

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:43:02 ID:YrLqPMS00
>>23
「新型○○のすべて」のデザインページ見てると、数あるデザイン案の中にマイナー後のデザインが入ってる場合がある。




29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:38:56 ID:wYzo7ySv0
>>27
マイチェンじゃなくね?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:53:52 ID:BrH+6plw0
マイナーチェンジで鉄板部分の造形を変えるのは珍しくないが、
レクサス関連のモデルはそれが少ない。
変えているのは、セルシオ/LSくらいでしょ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:58:13 ID:KvD3sW6BO
マークXのマイチェンは明らかに失敗だな。何でテールが黄ばんでんだよ。
何でグリルの中ラインが曲がってんだよ。何でホワイトが青みがかってんだよ。意味わかんね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:29:12 ID:DiyVNuerO
>>31
ヘッドランプの中がプラスチックみたいなグレーになったのが非常にダサいと思います、ええ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:14:42 ID:IL3pVdw60
>>30
レクサスクラスの車種だと、変えないと売れ行きに多大な損失があると読んだのか
それとも最初から予定していたのかが気になるな。
30系の前期型は離れ目で上向いてるから(今になってみると)非常にかっこわるいね。蛙みたいで。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:22:45 ID:KV2LAnFr0
メルセデスやBMWはどうなの?
イヤーモデルによって、プレス造形が変わっているの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:20:21 ID:QvyIv2qV0
BMWはクリスバングルが来た後
モデルライフ途中に一斉に整形したよな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:23:54 ID:Nbkobkv9O
>>35
マイチェンで変わったのは3シリだけじゃ?
あ、その後に出た7はマイチェンで普通の顔になったね

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:46:41 ID:6yYyp1GM0
R33の後期のカッコよさは異常、完全に後期の圧勝。

ストリームは初代以後明らかに迷走しすぎ。

現行オデッセイは後期で絶対涙目になると思ってたら変わらなかった。
今のレガシィは痛い。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:07:18 ID:xJlYPVSS0
P11も後期型の方が精悍な顔つきになっている。
マイチェンには成功したが、車として成功しなかったね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:23:02 ID:cvWJK19nO
20セルシオ前期→後期は当時かなりの衝撃を受けたなぁ


今じゃ街中あふれかえってて胸が踊らないよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:49:41 ID:a9ct9cfc0
140系クラウン前期型は黒歴史なのか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:03:33 ID:1A9wE4MZO
2代目MPVは、7年で前期、中期、後期がある珍しいモデル。

前期は月間販売台数2位になったこともあった。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:04:12 ID:ZHIhb/CpO
現行マジェスタ
後期のフロントグリルは失敗にしか見えない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:55:39 ID:aQHNSDJw0
C35後期のカッコよさは異常
テールの配色がチェイサーの前期っぽいけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:41:45 ID:3fQe/5isO
スカイラインRS

スカイラインRS-TURBO

スカイラインRS-TURBO C

節操無しにパワーアップ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:11:08 ID:LOz9+EWGO
最近だとスイフトスポーツ。
見た目の変化はほとんどないがMTのギア比変更はいい選択だと思った。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:18:32 ID:gARLb+WxO
G50プレジデントの後期はかっこ良すぎるな
この前ホテルの正面玄関の前にLSと並んでたの見たけど、押し出しが強いせいか個人的にはLSより高級感があったよ
さすがに内装は古臭いけど

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:18:53 ID:xueogVii0
日産のマイナーチェンジはS14といいR33といいゴチャゴチャさせて改悪なことが多いが
FRセフィーロはシンプルになって珍しく好印象

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:20:23 ID:G+zOCJgq0
>>41
2代目セルシオも前期中期後期があるでしょ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:18:23 ID:o8E70CBD0
三菱ディンゴほどMCで見た目が変わった車も珍しいんじゃないかな。
どっちが失敗かは人によると思うが、前期は特徴的な上下にヘッドランプを
配置していたデザイン。
後期は平凡な横長。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:44:34 ID:H4kRUQpy0
>>49
グランビアとか・・・

グランビアは後期(グランドハイエース)のほうが多少マシだけど
レジアスは前期(ハイエースレジアス)のほうがよかったな。

つーかこのへん、ややこしいw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:19:09 ID:iwFukaLD0
>>50
グランビアは前期の方が好きだったなぁ。
後期〜アルファードみたいな顔は苦手だ、と
仕事でハイエースレジアスに乗ってた俺が言ってみる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:45:30 ID:9yyy/Wuf0
グランビア後期の顔は下品だ。
でも前期の顔はボディのでかさに不釣合いなほど貧相だ。

初代エルグランドより先に出たのに、なぜか後追いでグダグダになってたな。
当時はラルゴが競合車種だったか。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:40:53 ID:B7bDRort0
F31レパードの前期>後期の変更はかなり大掛かりだった。
ダッシュボードパネルに至ってはフルモデルチェンジ級の変わりようであった。
変更箇所
・青のデジタルメーター>アナログのホワイトメーター
・絶壁インパネ>曲面デザインのインパネ。
・2リッターターボがジェットターボからセラミックターボへ進化。
・3リッターターボを追加。
・フロント、リアの外装もゴテゴテさが控えめになっていた。
当時のライバルだった20系ソアラに新車販売で差をつけられていたので
大幅なテコ入れがひつようだった。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:20:17 ID:wtQB29O+0
>>51
1999年に大規模マイナーチェンジされるまでのグランビアの顔は、トヨタの救急車でお馴染み。
できたら救急車関連のスレを作ってくれれば…。救急車の研究もできる。

2001年1月にセフィーロがマイナーチェンジされたが、良低排出ガスでもあってもおかしくなかった。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:02:41 ID:J97k1C/GO
先代シビック5ドアはMCでDQN化した・・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:40:09 ID:2ty4j4DX0
最近ゆえあって、救急車に同乗することがあったのだが、
先代ハイエースベース(トヨタ救急車としては2代前)と、
現行ハイエースベースじゃ、後者がかなり静かだった。
前者は、装備品の至ることからガタガタ音が出ていて
かなり騒々しかった。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:05:53 ID:YU3mksfKO
外観はほとんど変わらず、内装だけ大幅リフォームした車ってあったかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:28:10 ID:f7lkJ3Uv0
初代カルディナが、デビュー時ののコロナからマイナー時n新しいコロナへ
内装だけかえたんじゃなかったっけ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:54:58 ID:9odsj6b00
>>58
やってたな。
質感は下がった。
110系カローラでも、後期で大幅リフォームした。
こっちは逆に質感アップ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:09:08 ID:Xsi21hCK0
>>57
D21ダットラはどうだろう?
フロントマスクがテラノっぽくなったのは大きな変化だが
カクカクした内装が中だけ曲線多用になって
車のデザインってどうとでも変わっちゃうんだなぁと思った。



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:09:41 ID:Xsi21hCK0
シトロエンXMもいきなり変わってたっけな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:30:41 ID:6KdQVlyw0
いいスレだなぁ。

そういえば、A31セフィーロの末期モデルは何故かデカバンパーを付けて3ナンバー化していたなぁ〜。前期、中期、後期と思いっきり変わっていたのは珍しい・・・。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:53:45 ID:17ws7Gps0
ストーリアでも語っておくか。

前期…宇宙人
後期…???

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:07:18 ID:v+BX4Sdm0
ファミリアNEOのMCには驚いたな。

二代目todayのリアゲート付けちゃった事件も驚いたけどさ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:59:59 ID:Rlxek0q/O
ツデイで思ったんだが、軽規格の550→660のときの変更はマイナーチェンジ扱い?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:26:58 ID:kFy5ZbZL0
>>65
俺も最近まで知らなかったが、そういうことらしい。93年1月登場のモデルが2代目。
Wikipediaもそうなってるし、ホンダのTODAYシリーズ系図でもそのようだ。
93年1月モデルのファクトブックに「7年ぶりのフルモデルチェンジ」という記載もある。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:54:25 ID:Vd697QWJO
CDアコードのトランク、前期はダンパー付きのリンクだったのが後期で普通のU字型(?)のに変わってた気がする。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:07:23 ID:5+bs5PMO0
CDアコードは外観からして後期で安っぽくなった
テールランプが大きくなったと思ったらモヤモヤレンズに変えられてるし

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