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【イデオンガン】補助灯総合スレッド 4灯目【ソーラレイ】

1 :APマンセー:2007/08/31(金) 17:20:33 ID:zxrBJLIU0
自動車用補助灯(補助ランプ、アシストランプ)全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

フォグ、スポット、ドライビングランプが対象です。
(デイタイム、バックフォグもオケ)
ハロゲンに加え最近はLEDやHIDの物も徐々に増えつつあるようです。

カー用品店で販売している現行品から中古ショップやホムセンの怪しいモノまで、
質問・レポートなどなど書き込みましょう。

前スレ
【波動砲】補助灯総合スレッド 3灯目【対向殺し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1143716449/


2 :APマンセー:2007/08/31(金) 17:22:55 ID:zxrBJLIU0
過去スレ

【フォグ スポット】補助灯総合スレッド【ドライビング】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104322762/

【FOG/SPOT】補助灯総合スレッド 2灯目【DR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135457/

Q:取り付けとかの規定は?
ttp://www.ipf.co.jp/support/faq_2.html のA2参照。

Q:フォグとかスポットって何が違うの?
ttp://www.ipf.co.jp/support/faq_2.html のA7参照(IPFとしての考え方)。

Q:「競技車専用」ってなんで?
灯体の数、最高光度、投光色等の保安基準の何かにひっかかっている為。
公道での使用禁止と車検非対応になります。

Q:どうやって光軸調整するの?
ttp://www.piaa.com/Lamps/LightAimingGuide.html


3 :APマンセー:2007/08/31(金) 17:25:30 ID:zxrBJLIU0
■便利なリンク(順不同)
イエローハット
ttp://www.yellowhat.jp/link/cargoods/lampbulb.html
レイブリック
ttp://www.raybrig.gr.jp/
PHILIPS
ttp://www.lighting.philips.co.jp/products/auto/index.html
日星ポラーグ
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/
IPF
ttp://www.ipf.co.jp/
ボッシュ
ttp://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/halogenlamps/index.html
小糸製作所  航空・AP事業部 
ttp://www.sp.koito.co.jp/
PIAA
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/lamp/main.html
スタンレー(=レイブリック)
ttp://www.stanley.co.jp/
CIBIE
ttp://www.cibie.com/top.htm
市光工業(VELIAS)
ttp://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html
FET極東(CATZ)
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/
HELLA(阿部商会)
ttp://www.abeshokai.co.jp/products/hella/hella_lampb.html
A.P.Rally
ttp://www.packr.co.jp/a_p_rally/a_p_rally.html

4 :APマンセー:2007/08/31(金) 17:26:57 ID:zxrBJLIU0
前スレ>797氏の脳内テンプレ

・純正フォグは役立たずが殆ど。ファッションランプと化している。
・純正オプションなどで用意されるSCモジュラーシリーズや、φ100より大きい丸型ランプなどは使えるものもある。
・小型の長方形の補助灯はどれも糞。照射範囲は狭いし、対向車は眩しいのでいいことなし
・マルチリフレクタ式でH3などの遮光してないバルブをシェード無しで取り付けされてるようなランプは、間違いなく糞。
・プロジェクター式はカットラインがビシッと出るので対向車にはやさしいが、見えないところは全く見えないのでフォグには向かない
・消費電力が同じ場合、直径またはリフレクタ面積が大きいほど明るい傾向がある

オススメランプ
・小型で比較的明るい奴
 SCモジュラーシリーズ、WOSSプロジェクターキセノンフォグ、BOSCHコンパクト100

・デカくて無骨でもいいからとにかく明るい奴
 A.P.ラリー200

・古いけど良い奴
CIBIEオスカーシリーズ等

・リレーハーネス流用に使う奴(余ったランプは補助バックランプにでもどうぞ)
1980円の安い糞ランプなど

5 :APマンセー:2007/08/31(金) 17:30:38 ID:zxrBJLIU0
テンプレ貼終了

尚、前スレ900〜950付近のように過度に熱くなりすぎないようにしましょう


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:05:11 ID:odaJH1MA0
>>1
乙です!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:54:07 ID:aUu2hDg10
7ゲト〜

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:21:53 ID:H0XV8DcV0
A.P.Rally200のH4キット(140W/100W)って、140W:ハイビーム・100W:ロービームってことだと思うけど、
どういう配光パターンなのかな? 特にスポットの場合。
140W:ピンスポット・100W:ドライビングスポット=やや下向き・左右に広めなのかな?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:55:21 ID:h6qpwDGL0
今更ながらに気付いたんだけど、>>2で紹介されているフォグの光軸って、日本の保安基準と違うんだね
>>2のリンク先だと、75:1の割合で下向き(角度で言うと45分50秒下向き)
保安基準だと、50:1の割合で下向き(角度で言うと1度8分45秒)
日本国内で走る時は、保安基準に従わないとダメなのだろうなぁ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:57:50 ID:H0XV8DcV0
> Q:フォグとかスポットって何が違うの?
> ttp://www.ipf.co.jp/support/faq_2.html のA7参照(IPFとしての考え方)。


これって、フォグランプの『上下の光を抑え・・・』って、上方は当然だけど、
下方も抑えたらどこ照らすの? 前と左右に平たく? どう理解するのだろう?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 09:34:34 ID:lWGI9ose0
>>1
はげおつ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:21:40 ID:zNkYzFVg0
>>1
ハゲ乙

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 04:16:55 ID:bFgBeYRZ0
>>8
APのドライビングだけど、遠目は左右の広がりは少ないよ。
近目はヘッドライト同じ感じ。

ヘッドライトが4つある感じですね〜

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 06:19:49 ID:WDmL/COK0
>>4
前スレ>797氏の脳内テンプレに異論がないってことは
かなり出来たテンプレと言うことでしょうか

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:16:51 ID:Wjj15oPC0
良いと思う。というか、特に悪い点は感じない。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:14:54 ID:L9M6bqDI0
>>13
スポットレンズの上下はどんな感じか判る?
もし、ピンスポットとドライビングっぽい配光だったら、俺好みの配光に近そう。
そんなの無いかな?



ちなみに、今はPIAA 696にPIAA SUPER WHITE SX 85W(→135W) 3800Kのバルブを入れて使ってる。

696標準(110W)だと光度は強いけど、電球色の強さも有って、やや暗く感じ、
85W(→135W)だと光度は110Wより弱いものの、110Wより白さが強いため視覚的には明るく感じる。

どっちも微妙な感じだけど、実際は110Wと85W(→135W)、どっちが本当に明るいんだろ?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:41:48 ID:v78afQWT0
スレタイワロスwww
次はガンドロワですか?

18 :13:2007/09/05(水) 01:38:46 ID:iZN/4Swb0
>>16
スポットはチョット解らんなぁ〜
本気のスポットならH4タイプじゃダメだそうだ。
H4はHi/Lowどっちも使えるから便利だが逆に言えば、どっちつかずの中途半端な配光らしい。

140/100Wのバルブは使っていない。(アホみたいに明るい!)
今はムラタイエローの60/80Wにしています。慣れるまでは暗く感じた。

なんだかんだ言ってもハイワッテージは明るいよ。
例えば55Wが120W級の明るさってのは所詮55Wなので暗い。
今度はCATZのZETAを繋ごうかと思っている。

85Wと110Wを片方づつ点けてチェック!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:13:23 ID:Uo2wuP3R0
>>18
ありがと。

誰かA.P.Rally200のスポット140/100使ってないかなぁ?
実際には配光パターンを見てみないと善し悪しは判らないけどね。
ランプメーカーは、CIBIEみたいに配光パターンのイメージ図を載せてくれれば良いのに〜!


PIAA 696の85W(→135W)に慣れた頃、110Wに戻してみたけど、やっぱり体感的には暗く感じたんだよ。
でも、もしかしたら雨天の高速道路では、やっぱり110Wの方が明るく照射距離も長いかもしれない。
根本的にハイワッテージの方が光度が強いから、悪天候時にこそ実力の差が出るかもなぁ。 今度試してみよ。
街中では、ほとんど出番が無いランプだけど・・・

CATZZETA(U!?)は、純正ヘッドランプ(H4)の時は使っていたけど、今は社外ランプ(H1)にHID装着だから
使い道が無くて遊んでる・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:50:39 ID:CeUXg/4O0
>>19
APのスポットはピンスポ=波動砲だよ。
確か前スレか前々スレにうpしてくれた香具師が居たと思う。
但し、H3だったと。ピンにH4使う香具師は殆ど居ないからなぁ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:56:01 ID:QgUo7Mp20
あれはレガシーに4灯を装着のでしたね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:53:12 ID:HSobqw3B0
やっぱりスポットランプは、機能一点張りのピンスポット専用(H3)でないと勿体無いよなぁ。
実用性を考慮するとドライビングだけど、見た目と光束の迫力はスポットだな。

仮にA.P.Rally200のスポット(H3)を買った後、140/100Wでドライビングレンズを使いたいとしても、
H4は使えないから、結局ランプユニット丸ごと換えないと駄目だよね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:24:16 ID:z+T2njyS0
リペアパーツの価格を見るとレンズの流用はH4とH3は値段が違うから無理だと思います。
H3からH4にすると配線も1種類増えるから面倒臭い。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:40:45 ID:dKkcihVp0
やっぱりH3とH4のユニットは別物だね。
H4かH3のどっちかのレンズ違いで迷っても、後で換えられるから問題無いけど、バルブ違いの2択は究極だなぁ。

以前乗っていた車では、PIAA 696をピンスポットとドライビングスポットを使い分けていたよ。
今の車では、1年位前までの約3年間、CIBIE オスカーコンぺH4(ドライビング/フォグ)を使っていたけど、
またPIAA 696を使いだしてる。
PIAA・CIBIEどっちも気に入っているんだけど、H3とH4のメリット・デメリットがあるから難しいね。


ところでA.P.Rally200って、車種専用(ボルトオン)の場合、光軸調整のサービス性って容易なのかな?
CIBIEはブラケットと車両の間に、スプリング代わりのゴムブッシュみたいなスペーサーを挟んで、
ボルトの締め付け(スペーサーの潰れ)具合で光軸調整するタイプだったから凄く楽だったけど、
PIAA 696はナット1個で上下左右を固定しちゃうから微調整が大変・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:26:51 ID:6kGQt0nH0
>>24
ボルトオン使った事無いから判らんけど、純正フォグの変わりに入れるから
純正と同じ調整かそれに近い調整方法になると予想。(車種によって変わりそう)

>CIBIEはブラケットと車両の間に、スプリング代わりのゴムブッシュみたいなスペーサーを挟んで、
>ボルトの締め付け(スペーサーの潰れ)具合で光軸調整するタイプだったから凄く楽だったけど、
>PIAA 696はナット1個で上下左右を固定しちゃうから微調整が大変・・・
デカイのなのにステー付けてないのか? それじゃ走るとブレブレでないか。
大まかな向きはナットで調整して微調はステーで調整がデフォだと思っていたよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:47:41 ID:dKkcihVp0
>>25
>デカイのなのにステー付けてないのか? それじゃ走るとブレブレでないか。
>大まかな向きはナットで調整して微調はステーで調整がデフォだと思っていたよ。

ちゃんと専用ブラケットは使ってるよ。M6ボルト×3本固定。
ただ、ブラケットとランプユニットの固定がナット1個ってこと。説明が足りなかったね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:37:12 ID:6kGQt0nH0
>>26
う〜ん、そのステーじゃなくて↓のターンバックルステーとか
ttp://homepage3.nifty.com/jey/sc-oscer.html
(HPオーナーさんスマヌ)
今は売ってないみたいだな。
エーモンとかホムセンのパーツでブレ止め兼調整用の補助ステーを作る事です。

昔はラリー屋でもアルミで作ったしっかりしたの売っていたんだが(とほい目

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:26:01 ID:D5S2i1f70
>>24
ランエボのバンパーポッドですけど調整はドライバー1本で簡単に直ぐに出来ます。
ジムニーやアルトワークスの丸目ライトの光軸調整と同じく感じでバネ付きのネジが
上に1本、斜め下に2本、120度間隔です。

さすがA.P.Rallyだと思うのは、そこ等で売っている安いフォグと違いグレア光ってのが出ていない。
バンパーポッドを装着するのは泣きそうになるくらい超大変だった。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:24:11 ID:dKkcihVp0
>>27
以前乗ってた車では、バンパーの捨て穴を利用して、CIBIEのt=3mmの汎用L型ステーを
2枚重ねにしたけど激しくぶれたので、さすがにエーモンの金具を使って補強したよ。

今乗ってる車でも激しくぶれる様なら補強しようかと思ったけど、案外がっちりしてて、
平坦な舗装路を走行する程度では大丈夫みたい。
対向車が居たら消灯するから、ランプぶれの影響を気遣う必要無いし。
ぶれた時のリスクは、多少視界がうっとうしいのとバルブやステーの破損だね。

ちなみに、CIBIEのターンバックルステーは所持してて、未使用のまま遊んでたりなんかする・・・
加工すれば他のメーカーのランプでも使えるだろうけど、今のところ出番無し。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:10:16 ID:6kGQt0nH0
>>29
CIBIEのターンバックルステーは結構使えるぞ。少なくとも光軸上下の微調は凄く楽。
メインボルトの取り付けステーは車種別に鉄板で作ってたからワカンネ。

欠点は取り付けに別穴をランプとボディに開る必要がある事がメンドイのと、
調整時にランプを押し出す様テンション掛けないと逝けない事かな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:23:10 ID:HSobqw3B0
>>30
以前使ってたオスカーコンペは、実はインプレッサ専用で、通常の倒立や正立装着と違って、
ランプユニットとブラケットが一体(ランプ真後ろでリベット留め)のせいか、
殆どぶれなかったからターンバックルステーの出番が無かっただけなんだけどね・・・
後々追加購入だと面倒だから、念のため同時購入してみた。

今は、PIAA 696を専用ブラケットに装着しただけだけど、これもぶれというぶれは、殆ど無くて良い感じ。
ただ、ターンバックルステーは、しっかりした構造だから、流用してみたいんだけど、
確かに穴開けしないといけないから、ちょっと抵抗あるなぁ。
以前の車では、純正フォグランプのボルト穴から自作ステーを延ばして、696の両サイドのレンズ着脱用ビス(片側)に
共締めして繋いでいたよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:12:23 ID:6aGvWHVoO
クロカン四駆乗りの方はいないみたいでつね(´・ω・`)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:31:14 ID:YTXMD8IQ0
ディーゼル規制の影響もあり。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:11:53 ID:a7cciB3vO
インプ用のCIBIEオスカーコンペは、STIから出ていた黄色FOGがいい。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:26:30 ID:o0fmIB+90
オスカーコンペは、イエロー(ゴールド)を使ってたよ。
やっぱ、イエローが良いよね!

STiからも出ていたかどうかは判らないけど、
俺はエイチアールシーってとこから通信販売で買った。
インターネットから注文すると、ちょっと安いのに惹かれてね・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:18:44 ID:b4Ml+Ekq0
くっそ〜! 昨日、暴風雨の中走って、ピンスポットの光筋を楽しんで満足していたのに、
今帰宅してランプ(696)を見てみたら、レンズ内側に水・・・というより、ドリッピングの如く
水滴が流れた跡が付いてる〜!

ちょっと前に洗車した時、レンズが曇っていたから、エアブローで水抜き(ってほどじゃないけど)・
乾燥して、入念に再装着したけど・・・やっぱりだめだ。
レンズ下部の吸排気孔が悪さしているんだろうけど、ドライビングスポットは正常なんだよなぁ。
停車中に常時点灯する訳じゃないし、85Wに落としてるから、ブチルテープで接着して塞いじゃおうかな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:50:43 ID:QuIWyYab0
ヒント つ「結露」

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:52:36 ID:b4Ml+Ekq0
結露とは違って、明らかに隙間から風(+水)が入り込んで、ドリッピングみたいに流れているんだよ。
※ドリッピング:絵の具を1滴(適宜)紙面に垂らして、ストローや口等で息を吹きかけて描く手法。

で、今 分解してピンスポットとドライビングスポットの違いを調べたところ、レンズ交換用ビスの部分の
スポンジ状パッキンが著しく変形していたので、ここが怪しいと判断し、思い切ってパッキンを剥がして、
エーモンのクッションテープで代用してみた。
厚みが倍くらいなので、組み付けはユニットを踏みつけてクッションテープを潰したままビスを固定。
また雨天にインプレッションして、これでも駄目ならレンズのシールか?
元々付いていたパッキンは、ぼろぼろにちぎれたので、取り返しつかないけど。ついでに左のバルブも
壊れた(原因不明)ので一時的に110Wを装着・・・A.P.RALLY200を買えというお告げかな?
やっぱ110Wは、電球色ながらも光度は85Wより強いな♪

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:00:51 ID:b4Ml+Ekq0
>>28
バンパーポッドは迫力有って良いね! 穴開けは抵抗あるけど、外観・機能とも価値があるね。
調整方法は、インプレッサ用オスカーコンペの調整方法と基本的に同じだね。
ただ、A.P.Rally200のインプレッサ専用だと、オスカーコンペと同じ様に
ブラケットとランプが一体だから、ブラケットと車両の接続ボルトで調整するのかなぁってね。

40 :28:2007/09/08(土) 03:53:55 ID:AGR5j/N70
サンクス!
迫力はありますよ。
装着に不安とかもありましたが着けて正解でした。
車の前を歩くと出っ張っているから足をぶつける事がある。

各車専用ボルトONキットは調節は面倒臭い系だと思います。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:40:27 ID:TIOVxVzg0
保守

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:23:07 ID:IhQ7TVAa0
前々から聞いてるんだけど
皆さん何処で購入されているんですか?
お勧めの店教えてください><

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:52:59 ID:NslDv6SK0
どういうランプが欲しいか判らないけど、余程特殊じゃなきゃ
一般のカー用品店で注文出来ると思うよ。定価かも知れないけど。

ちなみに俺の場合、CIBIE オスカーコンペはインターネット(HRC)から注文。
インターネット販売だと、送料込みでも\9000以上安かったので。
元々定価が上乗せされた金額なのかもしれないけど相対的(心理的)に○とした。
HRCは特殊な部類かも?  http://www.e-lamp.co.jp/index.html

PIAA 696は需要が少なく、まず店頭に無いためオートテックで普通に注文したよ。
これは定価だった様な・・・? 今は、A.P.Rally200が気になってる〜!
全然参考にならないね。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:00:01 ID:dSyCdnct0
この間696のパッキンを交換して、昨日の雨の中走ってみたけど効果無しだった・・・
水がランプユニットに入っただけなら問題無いけど、今回の場合は水がリフレクター裏面を伝って、
リフレクターとバルブ台座の継ぎ目からレンズユニットに入ったものと思われる。
再度見直してみるけど、場合によっては継ぎ目の隙間をシリコーン樹脂でシールしようと思ってる。
110Wのバルブってリフレクターやバルブ台座の表面温度は何度くらいになるんだろ?

荒天では、85W(→135W)より110Wの方が明らかに使えることが判ったので、もう85Wに戻す気にならず、
110Wの発熱でアウトガスが発生した場合の曇りや腐食を懸念しているもんで。

最悪、新しいレンズを買うか、いっそのことA.P.RALLY200にグレードアップするか・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:47:20 ID:2ItF1N3X0
ヘッドランプ テールランプスレからやってきました。

雨天時の運転に四苦八苦している父にフォグランプのプレゼントをしてやりたいと考えています
当初は3千円程度の商品を考えていたのですが「ファッションランプにすぎない」との指摘を受け、現行ハイゼットトラックに合うちょっとよさげなフォグランプを探しています
予算は材料費のみで2万円以下に納めたいと考えています

フォグランプ付きの車に乗ったことさえ無いのですがアドバイスをよろしくお願いします

46 :sage:2007/09/13(木) 08:04:13 ID:v74mnkR9O
ボッシュ コンパクト100

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:10:14 ID:ZkBECQ8BO
SCモジュラー。
純正オプションにあるからスマートに装着出来る。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:51:25 ID:XQcEA3RA0
>>45
つ【撥水ガラスコート】

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:30:58 ID:RlxMu2F+0
>>45

すまん、その指摘したの俺だ。

現行ハイゼットか…
>>47がいいこと言ってるなと思ったが…

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/truck/index.htm

ああ、これかっ!プロジェクタ?何れにしてもかっこいいわ。
DOPで注文して2万で収まるかどうかが問題だな。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f60202665
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12180580

穴開け、自作ステー…お父さんに怒られるかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:58:02 ID:L/anrtpI0
間欠ワイパーはオプションなのか、

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:54:47 ID:IVDc8rAl0
>>49
ttp://www.cibie.com/Page/ScModuler/index.htm
何か違うような・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:27:27 ID:rL0PbR970
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/truck/index.htm
これモジュラー80ってやつじゃないの?

53 :45:2007/09/13(木) 23:21:28 ID:2ItF1N3X0
アドバイスありがとうございます

メーカーのフォグはぼったくりだと思って考えてはいなかったのですがテンプレでも推奨されてるちゃんとした物だったんですね
新品での購入は予算的に厳しいのでユニットはヤフオクで、ベゼルはダイハツで補修部品として取り寄せれないか当たってみます

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:23:46 ID:FkdUq7oz0
>>43
亀でごめんなさい、ありがとう。
なんて良い人だ感謝です。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:53:32 ID:8YwpQKD10
piaaのピンスポット004iを購入。
レーザーみたいに光が一直線に行くわけではないが、だいぶ遠くまで照らせる(大体130m位)
光線自体は、丸かと思ったら結構横長でした
ただし、光軸をかなり下向きにしても想像をはるかに超える眩しさ(霧の中で光軸上下してみた
なんだろう、霧が出てても強すぎて使えないようなランプ、そんな感じ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:44:28 ID:oGs+jluG0
>>55

いや…ピンスポットは霧の中で使うもんじゃないから…

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:36:49 ID:FCEV+T8C0
>>55
晴天はもちろん、どしゃ降りの高速道路で効果的だよ。<スポット

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:43:59 ID:NuCp5w1A0
4連の灯火を装備したいんだけど、いろいろと厄介な事になりそうって皆さん
言われていますが、外側2灯とドライビングに内側2灯をデイライトにするってのはどうですか?
勿論、デイライトとは言っても灯体とか外見や見た目はドライビングライトと同じで
バルブがLEDで300cd以下のものであれば無問題でしょw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:04:24 ID:l8qmyHKh0
↑ビンボクサっ

いっそつけない方がスッキリ美しい

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:08:14 ID:NuCp5w1A0
いやね、だからね、デイライトだって言ってれば、別に中身なんて調べる事しないでしょ。
車検の時にバルブ換えてれば、kに止められたくらいじゃ平気って事よ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:22:16 ID:FCEV+T8C0
やたら排気音がでかいとか、あからさまに悪質な改造でなければ、
ランプの仕様程度では停められないと思うけどね。
ラリーに興味有る警官だったら、停めさせて色々見るかもしれないけど。

俺は、週末の路地裏(生活道路)でピンスポット110Wを点灯して走っていたら、
途中の飲酒検問で停められたけど、『明るいランプだねぇ』って言われたくらいで、
ヘッドライトより高い光軸(イメージでは水平に近い)+ハイビーム連動でなくても
指摘されなかったよ。ま、その警察官がランプの規格に詳しくないだけだと思うけど。
対向車のパトカーに向かって照射したら、パッシング連発されるだけで済むかな?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:29:47 ID:6Pq2hHjj0
お前の経験値から推測するに、今までに遭遇した警官なら済む可能性はMAX!

アズマックス!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:35:12 ID:Xsm51qbc0
ミラリードのGTスポーツ5003
地味にマイチェンしてたんだなw
ガラスの色が薄くなってる

なんだかんだいってあのサイズでこの値段のフォグってなかなかないよな
無いよりましって程度の代物だが・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:39:24 ID:qFrnwkv60
試しに照射してみたら、意外と転回して追いかけてきて、
整備不良で減点+罰金だと割に合わないよね。
(整備不良の罰則って有ったっけ?)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 05:42:13 ID:RVorzy7+0
>>63
それでも5倍の金出してRAYBRIGのR700買ったほうが幸せになれるよ
ミラリードのは配光特性がスポット的な上に、なんか全体的に暗い。55Wでも35Wにすら負けそう

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:13:13 ID:LIZI/MyL0

角形で小型のものは高価なものでも効果が薄いことが多い。
レンズの辺縁が上面、側面に回り込んでるような製品は最悪ですが、そうなってない製品を見たことがない。
こんなものはファッションにすらならない…グレアが酷い灯体はその分暗いです。

ホンキならバンパー加工してでもφ80mm以上の丸形を装着すべきだと思います。
そのためか、純正OPの大半がモジュラーSCか相当品の丸形になっています。
実は自分の視界を明るく出来る灯体と、他人に(なるべく)迷惑をかけない灯体とは完全に一致します。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:42:51 ID:toWdnCXx0
>>65
実は5003→よくわからないコンパクトフォグ→コンパクト100と使ってたんだけど、
設置スペースの関係でコンパクト100は外してしまったんだよw

コンパクト100の配光は素晴らしく、これが同じ55Wかと感動したんだけど、
丸目トダイにはちっとでかすぎて・・・
小型のフォグをと思うも小さいフォグなら結局同じだろうということで
またこれに戻ってしまったんだ

R700ちょっと調べてみますね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:37:10 ID:xngGDJyz0
>>67
R700付けた車とSCモジュラー80付いてる車持ってるけど、SCモジュラーは55Wで、R700には85W入れてる。
明るさはこれで大差ないレベル。眩しさはSCモジュラーの割と良心的な配光に対して
R700はちょっと眩しくて対向車が居たら使いたくないレベル。これはバルブが
小型フォグなら角型より丸型の方が断然いい。
いっそのこと、バンパーポッド自作して大型丸目付けて4ツ目にしてみない?


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:47:12 ID:JDOG0fAcO
ヘッドライトの暗さに耐えかねてGT5003最近つけたばっかりだ…

バルブ換えりゃ明るいかなと思って安さに飛びついたけどレンズが悪いのね…
先にここみてりゃよかった

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:22:08 ID:cwWXoczB0
IPFのRev.X3ってカスタムマテリアルの110φにステー・ハーネス・スイッチ類を
セットにしたやつっぽいんだけど、シビエのSCモジュラーでこういうセット商品
ないのかな?

Rev.X3
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/revX01/revX01_03.html
ttp://item.rakuten.co.jp/kong/0000002470/

カスタムマテリアル
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/cMaterialFog.html
ttp://item.rakuten.co.jp/kong/0000004484/

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:44:29 ID:Y60Hx6Xv0
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/superRelly01.html

IPFって言ったら最近出た985があるけど、ココの住人的にはスルー?
コレにHID入れてるラリー屋さんいたけど、かなり明るかった。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:26:24 ID:UJpxkDseO
IPFは配光が良くないからな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:08:31 ID:8Bv25MfH0
IPFはCIBIEのコピーみたいw
IPF買うなら他買うだろ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:03:22 ID:o9bfu8T70
配光特性がシャープで機能的に優れていると思うメーカーを、
独断と偏見で上位3位を挙げるとしたらどこ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:59:38 ID:oH64D0YJ0
ピンスポットにムーンレンズつけたら面白くなりそうだ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:25:08 ID:MwWYOC5x0
巨大なレンザーみたいだ!
コントラストがくっきりし過ぎて見辛いかも!?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:12:25 ID:RTNTpEEd0
CIBIE T353ってシェード入ってますよね?
配光はコンパクト100には及ばないですか?
ボルボに取り付けるからやっぱり四角かなと思いまして・・

教えて君ですみません。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:40:57 ID:c41qODbaO
できるだけ薄いフォグでおすすめある?
キャズのCZLBR 124狙ってるんだけどどう?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:06:43 ID:uP8ztoyp0
>>78
PIAA2100しかないっしょ!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:35:49 ID:7vhphSvd0
age

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:24:29 ID:C3iwtC+V0
>>70
Rev.X3使ってるけど配光は結構良いし中のバルブはオスラムだから明るい
取り付けに難があるSCモジュラーとの比較で迷ってるなら、お勧め致します。


82 :70:2007/09/26(水) 23:13:01 ID:2ZIlOSOT0
>>81
配光結構良いのか。ならハーネスとかもろもろ一式ついてるし、結構よさげやね。
Rev.X3ちょっと候補に入れてみます。レスサンクス!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:05:36 ID:BXWy0vNEO
とにかく安いH4補助灯って無いかなぁ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:37:08 ID:qogLvfjr0
案外規格ランプのレンズが良いかもね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:45:40 ID:N6PhyXKW0
CIBIEのφ130ヘッドランプ(H4)って、GC型インプレッサ用モレッティツインヘッドランプと換装出来るのかな?
・・・って、補助ランプじゃないから駄目?

86 :83:2007/09/30(日) 23:35:11 ID:BXWy0vNEO
>>84
ふむ
でもそれだと片側1万コースになるな・・・
某サイトでHellaのH4ランプ(補助灯なんだかシールドビームなんだかよくわからん)が3900円だったんだがいかなるものだろうか

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:22:57 ID:zcInx2450
LOUDのフォグランプキットを取り付けてみたが、配光が汚いです
光が漏れ過ぎで対向車殺しになりそうです
HIDでもあまり明るく感じませんでした

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:42:21 ID:6HfRHQr70
>>86
とりあえずCIBIE、Hella、BOSCH、マーシャルの規格ランプで
程度が良ければハズレって言うのは無いと思う。
(水入りはあるから注意w)

あとシールドビームでH4つーのはないだろw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:09:58 ID:ftrfSESGO
>>88
ふむふむ

> あとシールドビームでH4つーのはないだろw
確かにそうだw
俺バカス

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:25:38 ID:Sir0SfVR0
IPFの968を買った、4連ステーを只今特注でステンで作成中。
できたらウpする。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:24:04 ID:0SDDwStu0
wktk!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:54:29 ID:uXgiM9W40
ソールドビーム=ソールドビーム痴漢用H4灯具と読みかえる俺。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:51:57 ID:Cw5RvApuO
ところでこのLAF17を見てくれ
http://www.e-lamp.co.jp/fog.html
こいつをどう思う?

見てからモッキが収まらないんだが。
だが、ハーネスは付いてるかとか、1対2個入ってるかとか、モノ自体はどうなのかとか、考えだしたら躊躇してしまった。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:53:33 ID:KfR3cDcU0
ソールドビームって何?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:22:37 ID:5jIhxFA50
ここ(HRC)は、問い合わせに応じてくれないから、
仕様を確認出来なくて困るんだよね・・・

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:15:39 ID:YaKZzMj10
イヤなら買うな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:28:08 ID:K+lLfqqDO
保守

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