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オートバイでRX7に勝てますか?     

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:50:19 ID:qAbmzp5f0
どうですか? 信じられません・・・

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:54:01 ID:ai/N9ga20
ヽ( ・∀・)ノ●ウンコー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:22:27 ID:FavQFNLA0
車両の状態、道路の状況によりけりじゃないっすか


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:23:27 ID:BYmbNcCN0
正面から運転手めがけて突っ込んでいかないと勝ち目はないと思うよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:24:46 ID:FavQFNLA0
俺FD乗ってるよ。これから帰宅だけど渋滞だからオートバイに負けってこと
ですがなにか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:25:09 ID:nRYBpANmO
俺のフォアは無敵

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:26:16 ID:FavQFNLA0
加速の勝負ですか?
最高時速?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:28:27 ID:FavQFNLA0
オートバイのこと全然わかんないんだけど、馬力ってどんくらいあるん?


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:29:27 ID:K1KwOjG40
そりゃ、50ccから1400cc、まであるから何とも言えない。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:31:04 ID:W1M9Ql8Z0
250クラスのロードスポーツなら巧ければ勝てる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:37:19 ID:FavQFNLA0
FDノーマルだから負けるかもな。リミッターカットしてぇなー。
高速でGTRとインテRと張合ったらリミッターあたって負けた。

車いじっても180km/hで怖かったからダメなんだけど

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:43:12 ID:R3j3qOwlO
>>9
V8 5700のバイクに乗ってますが何か?
1400までってw

ちなみに馬力はたしか300くらい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:45:03 ID:Pn4H411R0
400ccあれば、ほとんどの場合で負けない
ところで>>1は何が信じられないの?
まさか車が公道でバイクに勝てるとでも思ってたの?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:48:09 ID:mqWt45SG0
>>13
400ccって馬力荷重どのくらいよ?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:48:21 ID:4gL7b2LM0
所謂重複

しょせん車ではバイクに勝てないpart32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188749256/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:49:35 ID:Pn4H411R0
ボスホスって速いの?
見たことはあるんだけど、曲がりにくそうだった

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:07:31 ID:wt1fTW1n0
曲がらなそうだし止まらなそうだし全開加速で真っ直ぐ走るかも疑問だな。

18 :関西南→三河_FD3S:2007/09/06(木) 18:13:57 ID:OIWue2ASO
>>1
どうやろ?山道やったら普通に飛ばせば勝てるんとちゃう?
俺も一端のFD乗りでちょうど二年目入ったやけど、少なくとも近所の山道流しとるときにケツに張り付いてくる単車で、そこからペース上げてついて来れるやつは今までおらんかったけどね。
上り下り関係なく。
ちなみに俺のFDの足回り、ダンパー抜けてスカスカで、ちょいきつめに攻めるとタイヤとフェンダーあたってガーガーゲコゲコ五月蝿いのとロールが半端ないんで、実際クルマの性能の6割も発揮してない。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:28:06 ID:gLcQRX290
おれもFD乗ってるけど、バイクには勝てないな。峠で勝てるのは125ccまでか?

サーキットの速さは125ccなみ
加速250ccなみ
最高速750ccなみ


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:22:48 ID:pNbAWjah0
ここで”俺も〜乗ってるけど”なんて言って反論しあう奴らの中で、実際に乗ってる奴が果たして何人いることやら・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:44:29 ID:/6+kzFrfO
セブンでバイクに勝てるとしたら
首都高C1とかターンパイクみたいな車速落ちずに右に左にって連続する場所くらいでしょう
車速が落ちる場所が頻繁にあったら再加速の度に離されて終わりだと思う

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:45:14 ID:mguFl8hW0
とりあえず街中の信号待ちで俺のFDの後ろになったバイクは
しばらくすると強引に車の間を縫って前に行こうとする

何せ触媒+エアポンプレスで排ガスくせーし、排ガス自体の温度高いし
後ろに張り付くバイクにとっては迷惑この上ない存在かもねw


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:50:10 ID:W1M9Ql8Z0
もちつけ、冷静に考えろ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:51:53 ID:xsSf+iVL0
バイクで車に勝つのは無理
運転手めがけて体当たりで相討ちがいいところじゃないの?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:54:43 ID:/6+kzFrfO
>>22
火ふいてバイクに引火しそう…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:54:57 ID:xEbQql1aO
とりあえず8L(8.3L?)NAで500馬力のV10エンジン搭載してる
ダッジ製のトマホークには勝てない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:59:57 ID:IeRc3qMyO
どんなバイクでどこのコースでどの型のRX-7と勝負するんだ?
条件が分からなきゃ答えようがない

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:00:35 ID:nRYBpANmO
CBR900RRからしたらFDなんか走るシケイン、邪魔

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:06:29 ID:/6+kzFrfO
鈴鹿フルコース(シケインなし)だと
ストリートタイヤのチューニングカークラスだと雨宮風林火山FDが2分9秒
GTカーだと2分は楽に切るが、あれはFDと呼べるのかな…
2輪だとマックス・ビアッジがNSR500で2分4秒出してたはず

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:15:50 ID:sIb83zVW0
>>24
これなら勝てるかも…
http://www.news10.net/storyfull2.aspx?storyid=13316

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:41:19 ID:qAbmzp5f0
GL1800をRX7は首都高なのに競争したらどっちが速いですか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:36:19 ID:GS7TUcQOO
>>31
日本語でおk

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:25:34 ID:mguFl8hW0
http://jp.youtube.com/watch?v=tpyZuAtH-FQ

こいつならリッターバイクとタメ張れるんじゃね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 04:29:12 ID:3RLsomi10
綱引きならRX7が勝ちそう。かくれんぼや鬼ごっこならオートバイ。
カードバトルなら持ち主の腕次第。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:32:39 ID:YHwFtlkz0
ノーマル同士で筑波なら余裕で勝てるだろ。
FDノーマルなんて1分切れないしww

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:03:54 ID:poDxCDBE0
テクニカルなモテギ東では インプ 1分38
ランボのムルシ 1分35
ニューシビR 1分42
CBR1000 1分29
多分セブンじゃノーマルならまず勝てない
ちなみに中型レプリカでインプのタイムより速いよたしか

公道路面みたいなニュルでもドカが7分26だから、セブンは
フルチューンドしても厳しいかも。 ドカのタイムは外国語バージョン
のニュルウィキ参照。  

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:09:48 ID:ST8+pQkDO
ドカディ1049なら、峠、サーキット、高速
どこでも勝てる
コーナリングで不利かもな
でもパワーウェイトレシオが違いすぎるよ


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:46:03 ID:zaPW3+c50
性能でいうと、車(国産)は金かけないと今のリッターSSには勝てないんじゃないかな。
場所や、ドライバーの技量が一番重要だけど。首都高なら車のほうが速いね。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:16:23 ID:poDxCDBE0
首都高でバイクが車に勝てるのは渋滞を利用したり、立ち上がりの加速を利用
することだな。純粋なコーナーならかなり死ぬ気しないと追えない。でも要はニュルみたいにトータルタイムが速さの目安。

まあコーナーや加速セクションなんてお互い有利不利があって当たり前。だって2輪と4輪
まるで別の乗り物だからはなから比べるもんじゃないよ。

ただ環状は速い車が減ってるのも事実。4月ごろなんて週末速いバイクが
ごろごろ居たけど、平気で5分台周回してたからね。その時の車とかは
よくて7分か8分周回。まあ最近はバイクもまれにしか見ないけど。

ただ6分前半で走るポルシェなら前に見た。



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:19:54 ID:mmOLQsL/O
カッコ良さならFD圧勝なんだがなあ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:52:45 ID:cZedupSE0
>>40


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:55:15 ID:srAbh7Lu0
スレちかわからないけど、車好きな人達にこれを見てどう思うのかきいてみたく張ります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm961000

バイクも出ます、雨も降ります、雪も降ります

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:17:20 ID:oGrqsZ/P0
>>22
そのバイク2stじゃなかったか?

オイルと煙幕で仕返しされている事に気づけ!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:32:43 ID:P1h5hrzOO
FDよりゼファーが渋い

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:30:01 ID:0yaLflhhO
>>1
車がバイクに勝てるわけないだろアフォ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:38:30 ID:R8RIXwo40
つか、>>1は何の勝負か書いて無いじゃん。
ブツカリ稽古一番勝負ならバイクつぶれて
RX7の勝ち。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:55:55 ID:YIhljkMK0
7は2人以上乗れるよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:01:14 ID:0henelv30
俺のは元から2人乗りだけどな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:52:20 ID:/PobZ9+y0
7ってかスポーツカーの後部座席に乗ってみたい

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:15:25 ID:MosOtXkH0
7の後部座席乗ったらビックリするよな。
後部座席なんて試乗しなかったし、
30秒も乗ったら限界。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:43:07 ID:plPfaVWo0
維持費なら、250TRの圧勝じゃ!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:45:27 ID:plPfaVWo0
>>50
FCなら乗ったことある。
しばらく乗っていると、おしりの右側が熱くなってくるんだ。
オーナー曰く、デフが暖まってきた証拠だって。
耐えられん!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:42:12 ID:VQ7v3IS+0
中央道、SSを駆ってステージアにぼろ負け…。
まったく200からなんつー加速しやがるんだと…。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:21:56 ID:tHCfdUsrO
age

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:26:58 ID:rxRqfyis0
>>53
飛行機のような加速したんだろ?知ってるぜ、MAX2000キロでるみたいだ。

56 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/09/10(月) 15:54:59 ID:Mm+T02+c0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 重量と維持費は間違いなくRX-7の勝ちだぬ。
 |文|⊂)   あと乗車定員
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:53:34 ID:uQCiLnf/0
>>56
つまらんレスしてんなよ
死ね糞猫
免取りなってしまえ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:00:12 ID:A5hCweoa0
業物さん カワイソウ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:07:46 ID:qsy4DyJX0
FDはハラショーだよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:05:52 ID:NL8FF7ybO
走る

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:40:14 ID:a/o2kf9x0
S2000とFDどちらを購入しようか迷ってる。
そんな僕にアドバイスくださいm(__)m
FDのコーナリング性能とS2000の直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。

用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。

こんな僕はどちらを購入すればいいですか?



62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:10:29 ID:oTF8WL3+0
迷わずソアラじゃね?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:25:57 ID:iBze7qpzO
ソアラは・コーナーし゛ゃサイノスに負ける

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:29:07 ID:Zl7N9W9/0
カブに燃費で勝てる車はない(リッター148km)。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:58:44 ID:PN7SZZeG0
>>61
旅行いくのにFDとかだりぃよ、両方ともハンドリング重たいし400馬力もいらねぇ

まず免許を取れ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:11:51 ID:BmwT4U3C0
>>61
400ps出したいのなら、迷わずS2000は除外されるだろw
ボルトオンターボなんてバランス崩れるし。
FDなら厚揚げ+αでそんくらい出るよ。

コーナーを気持ちよく曲がりたいだけなら新型デミオで充分じゃね?w

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:40:32 ID:UpkqN92L0
インテRが最強
ホントにハラショーだす

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:28:26 ID:JBzIo2MRO
車ってエアコンついてるじゃん
それだけで勝ち、っていうかうらやましい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:46:33 ID:5kEsLH1Q0
チョイノリ擦りぬけ出来るじゃん
それだけで勝ち

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:42:57 ID:d8+eD3f6O
速さでバイクに勝てると本気で思ってるの?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:22:28 ID:vPc+vgWpO
思うわけないだろ。
冗談で言ってるんだよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:24:00 ID:XPfzTido0
オートバイ(笑)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:19:15 ID:0tLBGZIZ0
直進安定性ならS2000、普通に高速飛ばすだけなら(120Km/h)FDでも問題なし


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:07:56 ID:YUbkLwuR0
ダサすぎるぜ
車なんて爺が乗るもんだぜ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:15:46 ID:XJL4JYGJO
FDなんて、たいして速くないよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:20:20 ID:arslTw/T0
俺的には「オートバイ」という呼び方はワイルド7とか三億円事件とかのイメージだな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:29:58 ID:/jaMhVjh0
バイクはとにかくコーナーが遅くてな。
乗ってる奴の資質もあるがとりあえずみんな遅い。
後ろから押してあげたくなるよ。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:45:31 ID:MZkOEX2H0
・・・・?
コーナーが遅い?
FDより軽ターボのほうがラインの自由度が高くて速いのですが。
そして、さらにラインの自由度が高く、尚且つパワーウェイトレシオが
クルマとは比較にならないバイクが「遅い」?
そりゃ、「相手にされてない」の間違いじゃないの?w

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:41:00 ID:13gipeOYO
>>1
リッターバイクは2秒で時速100kmまで加速するからなぁ。
250ccくらいのバイクなら互角じゃないかな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:17:43 ID:q1Ct91HJ0
http://jp.youtube.com/watch?v=iGRpgK0as68

http://jp.youtube.com/watch?v=mlV2PXK63to

まあ加速では勝負にならんな。
必死こいでRX-7が1速、2速、3速・・・・・。
一方、1速で130km/h弱、2速で180km/hオーバーまでカバーの隼。

加速に関しては次元が違う。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:08:05 ID:DyIxtjIN0
>>78
>>FDより軽ターボのほうがラインの自由度が高くて速いのですが。

思いっきり気のせい。
相手にされてないのはあんたのほうに違いないw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:29:51 ID:Gp3kyh4G0
俺的には直線の速いクルマのほうがハイリスクだが…

速度感覚が鈍くなってスピードを感じないので
違反キップのダメージが物凄くデカイ。
さらに非常事態になったときの危険性も高い。
ついでに高性能すぎて限界付近で遊ぶなんて事は無理。

低い速度域で気持ちよく操れる車の方がいいな。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:33:44 ID:joap9wqg0
>>82
雨の日じゃなきゃ意外といけるもんだよ
限界付近はきついけど安全マージンとって8割ぐらい車の性能ひきだして
本当にせめこめばハイグリップタイヤはいてる状態で250km/hでまがれるとこを
あえて220km/hとかで曲がればOK

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:40:37 ID:72nzfhJQO
バイク雑誌で自分のバイク紹介みたいなの見てみ

97ぱーせんと オヤジでキモい

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:42:11 ID:q1Ct91HJ0
車雑誌も酷いよ。
オプション2なんて20歳超えたじいちゃんを君付けしている。
棺おけに片足踏み込んだ30歳のミイラも君付け。

酷すぎる・・・・・。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:46:40 ID:XbmNI61P0
>>81
アウトバーン限定かなんかですか?あんたの脳内ではw
それだとしても、FDに負けるバイクは400cc以下くらいじゃないかなw
山などに行ったことないのがみえみえですね。
同じコーナーを、FDが80km/hで抜けるとして軽自動車は90km/hで、バイクは
110km/hで抜けられるんですよw
それとも、コーナーでチギられても直線で追いつけば勝ちだという不思議理論の
直線番長さん?それはFDが勿体無いわw
GP500のハコ車とWGPのコースレコード比較してみりゃ一目瞭然だろ。

2ちゃんですら相手にされないのはあんたみたいな固執厨だけだろうね。

とりあえず、腕が同じレベルの人間が乗るのであればバイクのほうが速い。
ただし、バイクの排気量を制限すればFDにも勝ち目はあるだろう、程度?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:44:29 ID:Eubn3lSD0
全然わかってないね。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:30:24 ID:oG/ZLkCaO
公道で法規を遵守したらバイクが勝つ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:44:20 ID:DyIxtjIN0
ここに軽自動車のコーナーリングがバイクの次に速いと
信じて疑わない厨房がいるがどうしたらいいだろう。

どこのミニサでもFDより軽のほうが速いコーナーなんか
ねーよw 笑かすなカス。

おまえだろいつもtc1000でいつまでも譲らない
Sタイヤ履いてるシルバーのワークスは。
後ろ渋滞してんだよ。


釣りならおれの負けだ。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:43:20 ID:XbmNI61P0
後出し限定条件乙w

お前だろミニサにオバフェンフルエアロGTウィングのFD持ち込んで
後ろに大迷惑なタコ踊りしてクリッピング外してるバカは。

釣り云々じゃなくて、スレタイが「ミニサでオートバイはRX7に勝てますか?」
だったらよかったのにね。パワー乗りさんw

・・・・まあそれでもNチビにちぎられて終わりだと思う、常考。
スタートで10m差がついたらミニサでFDがそれ取り返せると思うか?w
ちったぁ首の上に乗ってるカボチャ使って考えろよw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:01:07 ID:ZQuX5o96O
軽さは強力な武器になるけど、でもそれもただ軽けりゃええってもんともちゃうねんで。ちゃんとタイヤの接地圧がないと、いくら軽うても早よう曲がれへんからね。
ましてやトレッド幅が限られて尚且つ重心も高い軽四じゃ、タイヤグリップ使い切る前にコケるから、グリップ本位のサーキットで速く走るのはムリ。
ただAZ1ぐらい重心低いクルマやったら、ダウンフォースきっちりかけさえすれば中高速コーナーでハイパワー車を上回る事もできるけど。
あと超低速レイアウトのジムカーナやったらケツの慣性でぶんぶん振っていくと、背の高いクルマでも速く走れるよ。まあウデ次第やけど。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:20:10 ID:DyIxtjIN0
>>90
おまえアタマおかしいだろw
なんでバイクの話にスリ変わってんだよ

おれはおまえに対してバイクの話なんか一度もしてねぇよ基地外

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:06:53 ID:4JBXdgEN0
ガキの喧嘩はさておき。

具体的にどのステージで単車とFDのどちらが速いか。

誰か動画がうp頼むよ。
1000までまだ随分あるしなw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:46:44 ID:ZQuX5o96O
レンタル探しておまえが撮ってこい!

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:51:13 ID:q1Ct91HJ0
やっぱり男なら直線で勝負じゃないのか?
それもアウトバーンで300km/hオーバーが維持できるようなところ。
とりあえずバイクが高速道路で快調に飛ばすところをアップする。
バイク乗りに言わせればコーナーでは負けても直線こそ王道。
真の王者に軍配が上がる、とか。

http://jp.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ

http://jp.youtube.com/watch?v=AKfECQRtXvA

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:53:25 ID:q1Ct91HJ0
『峠では車に抜かれてもなんとも思わない。
車のほうも命がけだろうしね。
男ならやっぱり剛直一本、直線だよ。』

マイケル・ドゥーハン

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:10:05 ID:LmtQKqdM0
>>93

ガキはお前。
ステージなんか関係ないよ。
サーキット、峠、高速全部バイクが速い。

もち250cc以上ね。
125でも峠ならカモれそうだけど。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:32:23 ID:Arh426qB0
なんか免許持ってないボウヤが一匹紛れ込んでるなw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:50:25 ID:13gipeOYO
リッターSSとRX7はリミッターカットだけで最高速はどのくらいかな?

100 :関西南→三河_FD3S:2007/09/16(日) 20:14:58 ID:ZQuX5o96O
FDノーマルでリミッター切ったとして、だいたい270てとこやの。パワー、空力どうこうやなくて、ノーマルの5速MTやと限界に到達する前にレブる。
単車はしらんけど300は出んねやろ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:33:10 ID:2ZUOl2rtO
単純に加速力だけなら単車が全然上。重量で話にならんし接地面積も全然ちゃうし。そもそも二輪と四輪を比較する事自体間違いと思うけど。そんなん言いながら普段行く山で単車ともよくバトルしてるFC海苔です。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:58:20 ID:OwlxaqBQ0
綱引きで勝負

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:46:39 ID:uim0WM8U0
単純にバイクのコーナリング速度は遅い。
そんなことはどんなレースを見ていても一目瞭然だろ。
ラインの自由度もなければちょっとバランス崩しただけで吹っ飛ぶ。
完全に直線番長なんだよな、FDのコーナリング速度のほうが遥に上だよ。
軽のコーナーのほうが速いとか言ってる奴はマンガの読みすぎと変な宗教でもやってるのだろう。





104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:08:06 ID:6ac3MVMHO
>>103 なんで?軽乗りのキモオタ相手にしてんの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:14:49 ID:LmtQKqdM0
FDがコーナリング速いとかいうのは
イニシャルDが好きな奴が多い。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:59:38 ID:Arh426qB0
1人、免許がなくてアニメが好きで軽がFDよりコーナー速いと
信じてやまない子供がいるようだが、放置でいいよね?

107 :関西南→三河_FD3S:2007/09/16(日) 23:29:55 ID:ZQuX5o96O
ほっといたったらええよ。
そのうちどっか行くやろ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:42:49 ID:2/F1xO6G0
ノーマルFDのサスはクソだな。
ロールが酷い。

R34から乗り換えようと試乗したが無理ー




109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:03:40 ID:62iZ6MkBO
>>108
使いきってないだけ。  ロールさせて曲げるって事分かる?。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:07:57 ID:CCQyVUci0
>>108みたいなのが派手にこかすんだろうな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:41:31 ID:nkYw0+oz0
踏めないターボより、踏めるNA
ホイルスピンさせる馬力より、ステージにあわせ使いきれる馬力
性能はいいが限界超えると操作不能なハイグリップラジアルより、
限界が低い代わりにコントロール性の高いビジネスタイヤ

tc1000でとりあえず1コーナー飛び出すバカ多いよね。特にハイパワー車。
ファーストイン・コースアウト・・・・テラダサスwww
まだ軽でインフィールド、インリフトしながら走るほうがマシw
菅生の1コーナーは深いからハマったら全損だわな。筑波の本コースなんか
怖くて走れんのやろ?wFISCOでブローしてこいや。

FDがいいクルマであることは認めるが、なんで己の技術の未熟さを大馬力、
ハイグリップタイヤでごまかそうとすんのかね。
見る人が見ればショルダーで腕がわかるんだぜ?とツレが言ってたがねw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:07:52 ID:L2NITOQv0
突っ込みどころ満載だけど放っておくか・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:32:05 ID:2/F1xO6G0
何処のHIDがお勧めでしょうか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:26:10 ID:2/F1xO6G0
何処のHIDがお勧めでしょうか?


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:05:25 ID:nkYw0+oz0
ヤフオクで売ってるBOSCHはパチモンだそうだよ。
でも、一応ちゃんと点くらしいから、安くてオヌヌメかも。
あとは、悪名高いサンテカだけど、赤箱のはわりともつらしい。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:27:25 ID:H+z4O3Ck0
直線は、リッターバイク>>FD
コーナーは、FD>>リッターバイク

なのはあきらか。

よって、直線が長いコースだったらバイクが速く
コーナーが多いコースだったらFDのほうが速い

コーナーがFDより速いって人いるみたいだけど
夢でもみてるのか?

コーナーだけなら、足回り固めただけのシビックですら、
余裕でバイクより速いのですが。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:08:12 ID:wT3H5SQ30
AMGとFDはどちらがコーナーリング性能良いんですか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:07:36 ID:1HUKc1Dw0
俺よくわからんのだけど
加速はバイクの方が速いんだよな?
立ち上がりまで含めたらどっちが速いの?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:57:18 ID:KsBBP2TD0
baiku

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:14:48 ID:VS9EGm5pO
無理。
もう1つのスレで全バイクがRX-8にすら勝てないでいる。

121 :774RR:2007/09/18(火) 23:16:01 ID:WrFCivw70
>>116
バイクのジムカーナコースならコーナーリングはバイクの方が上だな。
そもそもクルマじゃ、狭すぎてコースにも入れないだろうけどね。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:56:32 ID:4YqPgH6T0
>>77
コーナー速度でクルマに圧倒的アドバンテージがあるのは、レーシングカー
だけだよ。市販車同士なら、たとえそれがスーパーカーであってもバイクと
ほとんど変わらない。バイクの加速を生かせないテクニカルコースでの
ラップタイムが同等。それが証拠。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:46:19 ID:Dm7LRI3fO
車側の人間やけど、単車で本気で攻めてる人等は凄いと思うよ。どっちが速いとかは別の話になるけれど、一緒に走ってたら明らかに向こうの方が命張ってる。車もガードレールやら壁やら攻め込んだらギリギリまで持っていくけど、二輪は自分の体自体を寄せていってるもんな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:57:59 ID:OEYczg8kO
FDよりアリスとのが速いじゃん。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:35:59 ID:ffHC6pH30
>>117
ネタとは分かってるけどFD。
伊達に2駆ジムカーナ車輌の雄な訳じゃない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:38:15 ID:NHz8/zlp0
>>1
グラベルで、大差を付けて勝ってやるぜ!
俺のジェベルでな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:29:35 ID:BbVyXHv30
バイクのコーナリング速度って乗ってる奴が思ってるほど速くはないよ。
運転している奴はそれこそ必死だから限界で走っているような気がするけど
限界はまだまだ先にあるしその限界でさえも実は大した速度でもない。
こんなことはそれぞれの経験があればわかりそうなもんだがな?
もちろん直線速度は圧倒的にバイクだ、石ころ一つ踏んだだけで吹っ飛ぶけどなw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 04:49:46 ID:PJz43/vI0
>>124
直線番長www

しかも高速でも直線番長www


FDなら高速のコーナーもかなりハイスピードで曲がれる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 05:43:00 ID:TTdgAXgpO
俺、山で隼乗ってドリやるけど高速コーナー以外ならFDに負けたこと無いよ。
カプチーノがいい線で付いて来た事があるがね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 05:43:54 ID:WX7slv14O
そしてスピンする。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:16:52 ID:MQWB2d/3O
バイクが速いのなんか当たり前
まぁ命張るからだろうけど
とにかく軽いし その割にパワーあるし
しかも小さいからラインに自由度がある
首都高なんか 車だと縫えないラインに平気で入っていくし
むしろバイクで車に負けるヤツはヘタレだと結論

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:49:45 ID:6dmMi/x2O
>>127
>石ころ一つ踏んだだけで吹っ飛ぶって…w

大昔の若者がよく言ってた台詞ですねwww

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:01:00 ID:QGGgd14V0
125CC位のスクーターなら余裕で勝てるだろ


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:33:44 ID:qPyt6JBgO
アドレスV125G乗ってるが本気出されたら軽にも勝てないよ…
ハーレー以外のバイクってなんかダサいっていうかオタクっぽい

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:48:44 ID:gri7PUuXO
>>134
しょせんスクーターやねんな
ハーレーの何がええかわからんがワルキューレルーンの方がええと思うで。

136 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/09/20(木) 10:42:14 ID:Q0/ppfFh0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 200km/hちょいで細い角材踏んでも別に飛ばんかったよ。
 |文|⊂)   直線なら
 | ̄|∧|    イマドキのバイクが乗用車が出せる程度の速度で石ころ一つで飛ぶなんてこたない
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:53:16 ID:QGGgd14V0
>>134直線でならな
峠なら軽に負けんないし、都内ならスポーツカーにも負けないよ。
因みにハーレーの方がオタ度が高いような・・・


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:29:10 ID:BD3DW+af0
>>127
直線だけ速いわけではないだろ。テクニカルコースのタイム
比較すればわかる


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:06:03 ID:rFtOxrSRO
RX-7ならN8で勝てる。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:47:45 ID:e+Aagy9IO
ファミリアGT−Rに乗ってるとき、狭い峠でDトラッカーに抜かれたことはある。
まぁ、オレの腕は糞だが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:27:50 ID:rFtOxrSRO
きにすんな
車もクソじゃないか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:02:59 ID:t56a6rgIO
何を言うか
腐ってもGT-Rだぞw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:25:52 ID:xqam6zqz0
確かにそうだね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:50:10 ID:ngFallxfO
腐ったら廃車…。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:00:04 ID:qPyt6JBgO
アドレスで峠で軽に勝てるわけがない…
まあ相手が下手くそなら別だけど
実際は普通に車の流れはリード出来るけど
たまにムキになったアルファロメオとかが追い抜いていく
スクーターのくせに生意気だ!みたいな大人げない感じで

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:02:42 ID:qPyt6JBgO
東本昌平のマンガに影響されて異様に車に敵対意識持ったバイク海苔が一番気持ち悪い
車はバイクには全く興味も敵対意識も持ってないのに

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:10:07 ID:a60IQFjAO
刀乗ってポルを追っかけ回す、ってキモイ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:16:16 ID:tmvtQCih0
>>146
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189069252/
ここによると、そうではないぞ。w

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:33:33 ID:EVTLQQ880
>>146
東本昌平って聞いた事無いんだけど、有名な漫画家なの?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:50:36 ID:xqam6zqz0
>>146少なからずバイク乗りや車乗りにそのような思想の持ち主がいるは事実だよね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:45:11 ID:rFtOxrSRO
迷惑この上ない思想だな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:22:26 ID:tGgIlp7C0
東本昌平といえば、代表作は「キリン」。
中年男が若い頃拘った「バイクはポルシェに勝てるのか」という第一部は名作。
最近は族漫画みたいになってしまってるが。
あと、四輪ネタでやはり中年男が若い頃の夢を追う、というラリー漫画「SS」
は実写化プロジェクト進行中。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:07:27 ID:EVTLQQ880
>>152
サンクス。
全く読んだこと無いやw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:43:59 ID:sdOACh9B0
>>136
死ねキチガイ
もっかい免取りなれ馬鹿

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:03:23 ID:kZ1W5rlQO
自分が飛んで死んだ事も知らんと

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 06:43:40 ID:R/e7NFR8O
>>154 免許もってる?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:14:53 ID:5Fjzm8YyO
>>148
おまい、そのスレはバイクに敵対心持ってるんじゃなくて、
バイク脳が基地外なだけのスレ。
普通に車乗ってる奴が普通のバイクに対しては普通は何とも思ってねえよw
たぶんなw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:40:58 ID:R/e7NFR8O
どっちもどっちだと思うのだがな


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:57:40 ID:QIjtUrLF0
FDよりアリスとのが速いじゃん。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:13:39 ID:8+Gd3XCW0
すべては乗り手
速い奴限定で言うと
バイク出身で車に行ったのは大体速いが
車から、バイクに行っても、あんまり速いのはいない。

ついでに、4輪で滑らせること出来ても、2輪で滑らせるのは出来ない奴が多い。
逆は簡単。

速度とバランスの領域がそもそも違う。




161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:18:17 ID:UV78ZogZ0
..>>160

正解◎

車もバイクもFISCOで走ってますけど、私の場合は車のほうがタイムがいいです
性能的にはバイクなんですけど、Sタイヤで安定した車のほうがリスクが少ない
です・・。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:50:46 ID:pOaTw75b0
>>161
富士で走ってバイクの方が遅い、ってどんだけバイク下手?
まあ、バイクの練習してないなら仕方ないとも言えるけど。

163 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/09/21(金) 11:17:25 ID:vIQxbx270
 |  | ∧
 |_|Д゚) まぁ向き不向きもあるんでない。
 |文|⊂)   GPライダーはF1乗っても速いけど
 | ̄|∧|    F1ドライバーはGPマシン乗っても大して速くない
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:28:18 ID:NkdQgAWM0
でも、正直「風圧を直接カラダに受けるため正確な操作を阻害されかねない
ので、十分コントロール可能な領域でやめておく」のは正しいと思う。
車の場合、その判断をミスってタイヤバリアに突っ込むor横向いてダートに
突進、というのが特に初心者に多い。事務課で振り回しすぎてドラシャ折って
涙目wとかけっこういるしね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:27:36 ID:5Fjzm8YyO
仕方ないよ、しょせんバイクなんだから。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:29:23 ID:aei5eOMl0
仕方ないよ、しょせん車だから。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:39:58 ID:/ncJZHME0
おれもつくば2000で走ると、NSRよりFDのほうが速い。
しかも10秒以上もotz


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:44:11 ID:R/e7NFR8O
おーすごいねー
たいしたもんだ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:24:36 ID:pmXsKzagO
昔はそのへんの県道をよくバイクでセブンと150以上で競争したなー
今はSSもセブンもほとんどみかけないな
ワゴンばっかり

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:08:08 ID:XaPMnoJlO
>>169 俺のが

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:56:13 ID:6OEUQ35x0
Lamborghini Gallardo vs. Ducati 999
ttp://youtube.com/watch?v=EeP0_aLvc0I

Lamborghini Gallardo Superleggera vs Ducati 1098
ttp://www.youtube.com/watch?v=N6_0pOa4fC4

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:38:24 ID:X3OswNs80
RX7何処のHIDがお勧めでしょうか?



173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:17:40 ID:Zlu+LgzcO
7を維持できない位貧乏なんですがダウンサスだけでおとしても問題ないですか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:36:45 ID:ezpZPZam0
⇒173
その維持費なら問題ないです。 

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:52:56 ID:X/hoK4ej0
RX7って最高速どのぐらいでるの?市販の600ccスーパースポーツ、無改造で
260km、ゼロヨン11秒ぐらいだよ。リッタークラスだとゼロヨン9秒台、
最高速300kmだよ。

普通の車が勝てるのはブレーキングだけでないの?低速コーナー連続で、雨、
夜、寒いなら勝てるだろう。だけど、バイクのスーパースポーツと市販車と
比べるのは酷だろう。バイクSSはF1ほど厳しく性能は出していないけれど、
ルマンの車と同じぐらいレーサーに近いものだよ。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:32:07 ID:TstXYOJW0
>>175
ルマンの車と同じぐらい…

言い過ぎじゃねーの?
それじゃあ国産スポーツカーのチューンドだろうがスーパーカーの
チューンドだろうが敵うわけ無いじゃん。
最低でもマクラーレンGT-Rクラスの車両をレース用(ルマン用)に
モディファイしないと駄目じゃん。
ルマンの車ってGT500とかの車両と比べてどうなの?同じ位は走りそうだけど…
少なくとも、SSノーマルじゃあGT500に勝てないでしょ?(ゼロヨンなら勝てそうだけど)

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:37:05 ID:hE2hMnik0
性能って意味ではなく位置付けって意味だろう。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:15:47 ID:Tv3HMw5YO
ぐふ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:01:40 ID:OZifTMmu0
>127 禿げ胴
コーナリングのスリルはバイクのほうが数段上だが、じつはあんまり速くない
ハングオンして、ひざを地面にこすりつけようが、FDのほうが明らかに速い。
ひざに空き缶くくりつけて、ハングオンで火花散らしてコーナリングしようが
FDのほうが明らかに速い。

そもそも、車とバイクくらべてどうすんの?
俺は750レーサーからリッターバイクまで乗って引退後、FDにも今でも現役で乗ってる。
峠もバイクでもFDでも散々走った。FDでサーキットは走るがバイクでサーキットを走ったことはない。
バイクとFDを比べるのはあまり意味がない。楽しい部分がことなるんだから。

最高速     バイク>FD
加速      バイク>>>FD
ブレーキング バイク<<FD
コーナリング バイク<<FD
新車価格   バイク<<FD
維持費    バイク<<<FD
リスク     バイク>>>>>>>>>>>>>>>>FD

つまりバイクは加速はすばらしく、まさにロケットだが、減速とコーナリングは激しくFDのほうが上。
バイク乗ってる人は気をつけてのってくださいね。死んだらここに書き込みできなくなるので。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:25:17 ID:ezpZPZam0
湾岸ミッドナイトでRX7が大活躍してるね。 だけどGTRよりは駄目らしいね。
 

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:51:57 ID:hE2hMnik0
>>179
コーナーが明らかに速いのはレーシングカー。市販車同士なら差はない。
バイクが加速だけに頼ってるなら、テクニカルコースでのラップタイム
でバイクが勝つのを説明できない。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:17:59 ID:wGEBgjIK0
>>1
4輪はFDって決めてあるのに
2輪は漠然と「オートバイ」ですかwww

FDノーマル相手なら隼か黒鳥出せば楽勝じゃないの?直線なら。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:59:58 ID:wVRGwQCY0
どんな速いバイクでも四輪に幅寄せされてあてられたら終わり
これ常識 俺は渋滞で左側から原付が来た場合、巻き込み防止をかねて左ぎりぎりまで寄せる
原付の分際で車より早く行こうなんて100年早い


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:01:36 ID:6CzFCUa40
>>1
道幅が1mなら楽勝

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:33:14 ID:r37F0hzY0
道幅に関係なく楽勝

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:33:30 ID:tJsMO5EC0
なんかだんだん不毛なスレになってきたな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:51:04 ID:nHKJtHD60
元から不毛ですから・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:41:24 ID:uouuEXjW0
まあ、どっちにしろ腕次第だろ。
腕のいいやつがオートバイでヘタレがRX7なら、どんなに旋回スピードが
速くても総合的に見ればRX7がオートバイに追いつくことはないだろうし、
その逆もまた然り。
同じような腕なら、直線区間でオートバイが速く、テクニカル区間でRX7
が速いとして、その直線とテクニカル区間の比率で勝敗が分かれるんでない?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:14:39 ID:Eh18/Rki0
オレが昔、よく通っていた峠でのハナシなんだが、
その峠(約30q)の1区間(2qくらい)では、速付の原付が最速だった。
その区間は30Rとか20Rの連続する場所で、たとえRX7だろうが、
ジムカーナ仕様のCITYだろうが、すべてのカーブを6速だけで走り切る
原付集団にはかなわなっかた。もちろんリッターSSも例外なくかなわなかった。
極端に急カーブが連続する狭い峠道なら速付の原付が有利だと思った。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:25:26 ID:P6xvFd67O
車はパワー&トルクバンドが極端に合わないところではかなり遅い
バイクは軽さで頑張ってるが
路面でかなり変わってくるし
ハイスピードじゃなきゃ
モタードみたいのでイイタイヤはいたら
改造セブンでも勝てないだろ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:32:21 ID:ezpZPZam0
モトクロスコース対決ならモトクロッサーの勝ちだね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:35:31 ID:nHKJtHD60
>>190
車で合わなかったらバイクだって合わねーんだよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:36:45 ID:+S3Z95iq0
>>192
なんで?
バイクの方がクロスしたレシオだし、ファイナル変更は簡単に出来るから
間違いなくバイクの方が合わせやすいけどな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 23:45:38 ID:Eh18/Rki0
注)その区間は6速のみで走り切るので、ファイナルさえ合えば
OKだそうです。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:53:23 ID:wVRGwQCY0
バイクは道路の左端を走行しましょう
特に峠では右端を走ってる馬鹿がいますが

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:58:09 ID:rRQoBFViO
その手の峠は切り込み&切り返し爆速の原チャが速いよな。
そこは原2乗りは居ないのか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:58:20 ID:+S3Z95iq0
別に左端を走らなくてもいいだろ?
何を根拠にそんな馬鹿なことを言い出してるんだ?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:04:49 ID:U6AX6zKT0
バカだからだろw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:04:26 ID:Je6c2OwQ0
日本の道路は左側通行であり四輪だろうと二輪だろうと左側を通行しなくてはいけない
しかし車の場合は幅があるので左に寄せて走ってもけっこう幅とる
バイクはセンターラインぎりぎり通行してはならない
教習所ではバイクはセンターラインギリギリを通過してはダメだと教えてはずだが

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:19:45 ID:Dv9A6xig0
>>199
ソースを是非出して欲しいね。
もちろん、左側通行なのでキープレフトは正面衝突を避けるうえでも大事。
バイクがセンターラインぎりぎりを通過してはダメ、の理由と根拠を是非。
まあ、原付とSSの区別も付かないどこかのオンリーちゃんだろうけどw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:43:10 ID:rdrIoTYuO
原付きでアルトに勝てますか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:24:04 ID:bvpxiabHO
ええ、勝てますよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:11:50 ID:2Y8lF1lSO
チャリでも勝てる

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:52:03 ID:eRgLsTgU0
今どきの600ccって最高速 実測で270キロ中盤出てたな。
2ヶ月前の雑誌より。速くて276キロ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:36:09 ID:Je6c2OwQ0
>>200
車体がセンターラインをわらなくても膝が出てるから危ない

206 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/09/26(水) 15:29:14 ID:p8pmFofn0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 車体より膝が出るって。
 |文|⊂)   どんな乗り方してんだろ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:57:55 ID:DpkzQr3Z0
>>179
http://www.youtube.com/watch?v=B1pG4Z4_BPw
この動画はリッターバイクの最高速と加速を生かしたコーナリングが見れる。
ブレーキを掛けない緩やかなカーブでバイクには有利かもしれないが
FDでこんなコーナリングができるだろうか?
対向車線使っても299kmで曲がるのは無理と思われ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:48:45 ID:gVcuvycJ0
>>206
マモラ乗りとか一時期流行った頭擦りとか
ヘルメットにバンクセンサー付けて頭擦ってコーナー曲るの流行ってたな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:35:20 ID:R42P+81b0
>>196
おそらくエンジンは改造によって50cc以上だと思われ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:54:27 ID:M9L+e4TqO
バイク脳に勝ちは無い

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:06:21 ID:eq1VNXymO
ワゴンRでRX7に勝てますか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:11:05 ID:W7heJ7I70
ワゴンRをRX7まで勝てますか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:18:14 ID:BSTgwJ+W0
RX7っなんですか?


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:50:25 ID:bvpxiabHO
それはドンガメの車です

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:05:11 ID:Dv9A6xig0
>>213
PIONEERのS-VHSビデオデッキの「X7R」を二台並べると生まれる車です。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:40:53 ID:qHeDyxOz0
スレチなのだが、青山峠の下りでFDやランエボ、インプレッサ
等々に勝つカプチーノがいるらしい。
本当だと思う?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:55:26 ID:bvpxiabHO
俺はカフェオレが好きだな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:47:01 ID:2QAeEaa50
                       _,、、、、、、、,_
                     ,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli、
                     ril l!|.|l|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
                     ||l!i!|州l|l|ll||lllミillll|l|
                    !|||ラ''' '´!|ll||l!lソ|||l||                         こ
                      `t'_,,,ヽ   i´l州                     の
                       ゙iー ''  /i',ノ'゙入                   荒 ス
                       `ー'、´ /,r'´ ,>、                れ レ
                         ,イy' /  /,r ヽ,                見 て
                       ,r'// /  /,i' '  i ゙、              え い
                         /,/li,/ ,/,i',i' ,r ,r7' ヽ,i.           奥 る る
                      〃,//l/ .// ,' /'´ /   ハ.         が が. よ
                    /,' / l./  ,i'i l//  /   / l          深     う
                   / ,i ,i ,!/  ,i' l // ,/   ,/  l.         い 案. に
                  ,/ l l i l./  !i .l / _,/  /   l!         . ・ .外
                 ,r'=‐、_ll_!j'_,_、-‐、‐'   __,,.     !l.       . ・
                /ノ /´/ ``ヽ、 `  ``''''"´      ,! l          ・
               /´ ,/-/     ``  ``ヽ、、___,,   i  l
                / ,.イl /       ,.r‐ ``ヽ、,__    ,! ./!l
             /  jly'     - '´           i i !.|


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:05:25 ID:2QAeEaa50
スーパー爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
SSはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。全車両新車での試乗です。

最初に乗ったのがBIG−1のCB1300
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZR]1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400SF
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜1100RS
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキ07Z1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでインジェクションになったXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:58:15 ID:ekvjn9A70
おまえ、俺にディスってんの?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:08:55 ID:GUT7W2q50
うん

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:46:51 ID:mqCJcl5t0
>>207
これバイク板でも有名なインチキ動画(車種はZX-10R)なんだが・・・
車速表示と景色の流れに違和感感じるはず
スプロケを大きく交換してるっていう大方の見解

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:38:25 ID:EntwcrJ+0
単に画質が悪いだけで速度と景色が一致してないだけ。
っいう言う意見もある。
現にカメラの画質が悪い車動画とバイク動画のほとんどはインチキしてなくても
速度と景色の速さが合致してない場合が多い。

あとあーいう高速峠飛ばしてるバイク動画は大抵200から250キロ出してる
動画もいくつかあるし、テストなんかでも220から300ぐらい峠で出したり
してるから、あながち否定できないかもよ。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:38:23 ID:ZXhFQAq2O
原減ったぁ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:42:34 ID:4COwVD7d0
>>222
ほんとだw
景色は速度表示より-100`って感じ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:24:16 ID:5WhjIBYB0
>>222
>>225
これはスプロケでファイナルいじってると思う。
多分、表示から20%位引いた値が実際の速度だと思う。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:33:29 ID:/OLkc5JS0
>>226
バイクって前輪から速度取っているんじゃないのか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:46:53 ID:e1VvjFXb0
いつのバイクっすか

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:03:45 ID:5WhjIBYB0
>>227
フロントスプロケの回転数とギヤが何速かで計算して速度表示するのが普通。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:16:57 ID:pWt0WHuu0
あと重要なのは腕だよね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:58:36 ID:ZXhFQAq2O
10R速いね
確実に誤魔化してないといえる。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:31:00 ID:q/s+c+rv0
>>227
アウトプットシャフトの回転数測るならギヤが何速かは関係ないべ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:31:37 ID:q/s+c+rv0
スマン227じゃなくて229へだった。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:38:13 ID:XoreUwyo0
>>225
車載カメラの感覚だけで判断しないほうがいいよ。
速度感のない車載映像なんていくらでもある。
YoutubeにZZR1400が300kmでぶっ飛んでいく動画が
あったけど、車載カメラの映像はまるで速度感ないが、固定カメラ
に切り替わった途端にインチキではないことがわかる。

>>222
もともと10%の誤差があるんだから、それが20%になっても
速いことには違いない。20%という数字だって推測だしな。
それにこのコースは日本の高速道路並に広いから、かなり飛ばせる。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:42:21 ID:6sTJAwYv0
いくら広くても高速道路みたいに一方通行ではない
ただしこの画像で凄いところはすれ違っていく車との速度差。
正面衝突したらどんな動画になった事やら・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:09:02 ID:ooY+AQW/O
RX7ごときなら250のネイキッドで十分

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:21:03 ID:XoreUwyo0
もともとノーマルはメータ300時に実測275〜280ぐらい。
それが実測260〜270になってたとしても全然凄いことだ


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:53:12 ID:E6/KwrpC0
スポ車が流行ってた頃、友達にFD初期型AT乗りが居たけど
すげー遅い…MTのSR13シルビアQ'sにすら直線追い付き不可能。
車選びは本人の自由、車体デザインに文句は言わねーけど…

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:12:35 ID:tDEgtwLr0
↑ココにも貼ってるのかw

アサヒるなー!w
あり得ないから。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:18:45 ID:o+JIa0jSO
7にATあるの?あったらMTより直線は速いだろーが。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:27:39 ID:fBX3acJB0
FDのATあったよ。
AT比率の高かったのはタイプXなどの最高級タイプだ。
装備もフル装備だから価格もタイプRより100万ほど高かったよ。
ちなみにオレのはそのタイプXのマニュアル仕様だけどディーラーでも珍しいってさ。



242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:29:48 ID:BthmvMZj0
>>240
スキー部の先輩がFCのAT乗ってたなぁ・・
当時は速く感じたけど今乗ってみると凄まじく遅いんだろう

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:38:27 ID:fBX3acJB0
低速トルクが弱いからATはむしろ運転しやすいかもしれないね。
FDを運転させてあげるとほとんどの奴はギクシャクしてるよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:42:37 ID:n8YeLwWx0
俺のミニトレは軽いし楽しいZE!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:11:19 ID:dTEfCPmn0
まあ、RX7とオートバイを競争させるとして、最高速を長時間維持する、
もしくはそこからのハードブレーキングが連続するようなコースならストレス
の関係上RX7が多少有利かもしれんね。でも僅差だろうなぁ。
ただし、最高速まで到達しないようなコースであれば、加速勝負なわけで・・・・
間違いなくRX7がその最高のコーナリング性能を発揮する前にオートバイは
その次のコーナーに差し掛かってるだろうし、RX7には勝ち目ないだろう。
リッターオーバーのオートバイも乗ったし、RX7(FCの後期GT-X→FD後期)
も乗ったけれど、やっぱり加速が全然違うしなぁ。コケない安心感じゃ車が上、
でもオートバイの吹っ飛ばされたような加速はやはりバイクが数段上だろ。

まあ、ネタスレでマジレスもなんなんだけどな。

246 :226:2007/09/29(土) 12:51:14 ID:orYVxaPe0
知らなかった。。。
AX-1も2バルブゼファーもXLR125もCBR125も前輪
から速度とってるから、バイクってそうだと思ってた。
テラハズカシス。。。。

247 :226:2007/09/29(土) 12:52:42 ID:orYVxaPe0
俺は227だ。間違えた・・・
ちょっと吊ってくる・・・orz

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:47:40 ID:JhIkeC+I0
俺ZX-12R乗ってるんだけどスポーツカーには勝てないわ
追い抜かれる事が無いから何時までも後ろ付いてくるからね。
アホに追われて事故するのも嫌だから信号で並んだ時は視界から消えてからギア切り替えてる

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:33:26 ID:fRFKkNCN0
CB400のVTEC付きでノーマルFD相手なら充分だろ。
ほとんど乗り手の問題。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:06:49 ID:xtzCP4pGO
もう7年も前だがFDとHONDAのVTR1000F乗ってた。
どっちも早くて楽しかった。友達もFDとR1とか、FDとニンジャとか居たけど、比べないで早い車と、早い単車、両方持つのが良いよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:09:02 ID:0RK8YXvK0
渋滞では減茶にも負けるRX7

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:08:06 ID:uVjpDQRRO
徒歩にも負けます

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:16:14 ID:myNq0eGI0
>>241
サンルーフがATにしかないんだよね。サンルーフカッコイイ。一型はMTもある?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:16:32 ID:v4AF0sCg0
>>249
400に幻想抱きすぎw
出足が速いから全部速いと勘違いしやすいけど400の加速なんか
100キロ以上はそこらのノーマル2リッターターボと大差なし。

昔FZR400乗ってたときに高速で友達のS14の全開加速についていくのが
やっとで落胆したことがある。
さすがに直線でアクセル開けるだけでウデの差はねーだろw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:17:10 ID:Otc0xE070
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 22:13:45 ID:SDj2Pqfc0
横Gというデータから見てもバイクのコーナリングは
あまりに速い。
例えば、ノーマルのYZF−R1が茂木南コースの低速コーナーで
最大で1.561GというGが検出された。

それに対して、雑誌オプション2での素人最速組が
富士スピードウェイという平均時速80キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Gは
Sタイヤを履いたサイバーエボが1.465Gである。

ドノーマルR1が低速コーナーで1.561Gに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが1.465Gである。
チューンドR1が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングGは
どうなるかは明白である。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:30:17 ID:uVjpDQRRO
車なんぞV100で十分よ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:13:21 ID:B7tSiDEo0
RX7は速くないって事で宜しいですか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:09:04 ID:X54nbh900
一応59馬力400CCレプリカの当時の加速性能。

ゼロヨン11.7秒から12秒前半。
最高速実測で230キロあたり。

海外仕様は63馬力で最高速メーター読みなら240までブン回る。

マフラーノーマル、ライトチューンで78馬力とか可能だった。



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:24:31 ID:PT+UuMQK0
↑87CBR400Rかな?

400は持ってないからわからんが、平地で4スト4発250でも圧倒的に負けた事は無いな。
180ちょいしか出ないんだから高速ではかなわないけどね。 
車で一般道200出すやつ見たことないわ。

少し前の750レプリカだけど、目で追えるのは5速全開メーター読み270ちょい
6速まで使って湾岸でGT−Rと着かず離れずって感じ。遊ばれてる感じは無いけどな。
やっぱ乗り手だと思う。



260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:31:08 ID:PT+UuMQK0
>さすがに直線でアクセル開けるだけでウデの差はねーだろ

FZR250+マフラー交換車で直線でスタタボに負けた奴が居る。
で、俺がFZRに乗ると勝てる・・・。
A/Tはアクセル踏むだけに対し
バカにしてるわけではないが高回転維持できないと違うかと。


余談だが、そいつらは夫婦になった。
いやぁいい女だったなぁ。負けるが勝ちもあるらしい。



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:16:25 ID:lH3NIcjx0
4スト250の45馬力当時のレプリカ実測最高速は202キロぐらいだったかな。
CBR250Rね。
まあ197キロとかマシンによってバラツキはあるし、当時の性能
だから一応参考までに。

88NSR250なんかは当時の記録でゼロヨン12.1秒。実測212キロ記録してたよ。
NSRで250キロ出すには、空力的に後輪75馬力あたり出てれば、可能らしい。



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:11:28 ID:Haprlt4MO
都市部で法規を守ったらバイクに勝つのは不可能です

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:26:15 ID:3XaE8fwDO
ていうかバイクで200とか300逝っちゃう奴って素直に尊敬するわ。怖くてだせね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:33:01 ID:ii70xoKj0
約20年前にアメリカで145マイル出した(ヤマハFZX)
しかもノーヘル。

いまおもえば本当にバカだとおもう。
生きててよかった。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:25:08 ID:O9xLDyxm0
ゼッツー健二くんってゼッツーでノーヘルで湾岸300マイル突破だぞ 

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:46:03 ID:kedKkjUsO
マイルだから400キロ以上も出したのか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:04:56 ID:q84RcKTMO
400qか…
ノーヘルだけど地獄行きそうだな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:22:21 ID:wyAeKqCI0
つか、500キロちかいって

湾岸と、ララバイと、帰路とマイレージがいっしょ。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:55:21 ID:qXIoqYvh0
オートバイならオートバイで勝てよ
相手がRX7なら同類クラスのスポ車で対決しろって話。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:12:59 ID:owsSSVmr0
おっと、勝ち目が無い四輪最速派がバイクと戦うことを諦めたご様子ですよ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:37:38 ID:RmRSGcnY0
対象バイクによるが勝ち目は最初から無い
四輪最速だとも思わねぇし、バイクのが速いだろww

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:54:44 ID:ii70xoKj0
素で間違えた
125マイルだったw

ツッコミありがとう

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:58:20 ID:ii70xoKj0
あれ?でもさ、
1マイル=1.6キロだぞ?
なんで400キロになるんだろう?



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:03:24 ID:kedKkjUsO
えっ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:10:39 ID:56DviJ450
ヒント:300マイル=約480km

125マイルでもかなりのスピードな希ガス。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:41:42 ID:yegWtrPU0
1.6×125=

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:47:06 ID:nVK6ONDTO
誰も400キロとは言っていない件について

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:45:39 ID:gyhHgeJ60
【祝】読売巨人軍優勝【清水】

アイラビュ アイラビュ フォエバモー
http://www.youtube.com/watch?v=NGHoIa224zo
ハリケーンミキサー食らったみたい(笑)
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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    l ;-。= .}     =。-、    |:;l .;:!
    }  ̄ ;       ̄     1{ bl  
    !、  .,.,,,,、      ノ  、ソ
    'i   ' `゛  `        i;;;
    ヽ _,.=ニニニ=__,、     ' l;;'
     i   `¬―'´     ノ  |
      'i,        ,/   |
       )`ー---― '"



279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:37:08 ID:AnlJ1jaW0
田舎の盛岡市の国道4号線でアホなモリオカンと遭遇した。
俺が愛車のルーフCTRで本線走っていて左から岩手ナンバー4d車の強引な割り込み(合図不履行&安全確認なし)にクラクション鳴らしたら
何度もパッシング&空ぶかし&煽りで追いかけられた。
俺のポルシェ改が黄色で派手だからって嫉妬の嫌がらせか?
車線変えても止めないんで、信号待ちで「自演」して携帯
取り出して、運転手に歩み寄って「会社名とナンバーを通報したからな」って言ったやった。
普通の40くらいのオッサンだったけどあたふた動揺して「さっきパチンコで勝った3万円を差し上げますので会社と警察は勘弁して下さい。」とか言うんで
「オレは被害届け出しに署に行ってくっから」と言ってそのまま警察に行かないでパチンコ屋に行って6万円勝ったよ。

アホなチベットモリオカンめ  ざまあみろ。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:22:57 ID:/kAYNyVxO
ほう

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:09:46 ID:g3DkzgM6O
>>279 どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:17:04 ID:bbsIz4xT0
おまえ、俺にディスってんの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:13:25 ID:SWCla7MK0
コピペみたいな長文だな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:00:46 ID:TyFM3rCrO
最後のパチンコ行ったで一気に嘘臭くなったな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:14:13 ID:+Yk1fuvqO
飽きた?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:35:43 ID:+EuxwV2k0
最近気が付いたんだけどオレのGPXって超っぱやなのに気が付いた。
それまでずっとJOGに乗っていたのだが免許をとったし
大きいのが乗りたかったからGPX250ってのを買った。
28000kmはしっているけど破格の12万で買った。
バイク屋の人に言わせればまだまだ走るらしい。

馬力規制とかいうのがないので他のバイクより良く走ると店員が言ってた。
近所にN山って峠があるんだがそこに走りに行った。
エンジンを吹かすと今までにないものすごい加速にびっくりした。
JOGもウイリーするほどのパワーがあって扱いに困っていたが
これはさらにパワーがあった。ロケットみたいだ。
ココの峠は二輪に興味があったので数年前からたまに来ては見てたんだけど
今回大きいので初めて行った。
行って他のライダーに話しかけたら無視された。
考えたところおそらくフルパワーなのでうらやましかったのだろう。
峠を二、三往復走ったところ最新車よりもやっぱりGPXのほうが速かった。
最近のバイクは環境配慮で音も静かだから
馬力もないんだろうな。三台抜いた。

二台は先に行けと道を譲ってくれた。
オレンジと緑色のホンダの派手なバイクがいて皮つなぎを着ていたが
カッコばっかりで遅かった。

絶対最速に間違いないな。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:41:56 ID:K5oxbA5oO
糞して寝ろ

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