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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド17⇒◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:41:13 ID:B64WylsN0
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。

□テンプレ(これを埋めたほうが)
■メーカー&車種: (例:トヨタ・カローラ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストンB390 185/65R14)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド16⇒◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184245389/

□メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-5辺り

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:42:15 ID:B64WylsN0
□主なタイヤメーカー
◆ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp
◆ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp
◆ヨコハマタイヤ http://www.yokohamatire.jp
◆トーヨータイヤ http://toyotires.jp
◆ミシュラン http://www.michelin.co.jp
◆グッドイヤー http://www.goodyear.co.jp
◆ファルケン http://www.falken.co.jp
◆ピレリ http://www.jp.pirelli.com
◆コンチネンタル http://www.continental-tire.jp
◆BFグッドリッチ http://www.bfgoodrichtires.co.jp

◆ハンコック http://www.hankooktire.co.jp
◆クムホ(英語orハングル) http://www.kumhotire.com
◆フェデラルジャパン http://www.federaljapan.com/

その他にWikipediaにもいろいろなメーカーが掲載されています。
タイヤ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:42:49 ID:B64WylsN0
□タイヤ交換について
・磨耗、ひび割れ、スリップサインが出た、などが発生したらタイヤを交換しましょう。
・タイヤの交換方法は、タイヤショップ(タイヤメーカー系、独立系)、カー用品店系、
 ディーラー、ガソリンスタンド、自動車整備工場などで行うことが出来ます。
・最近は楽天やオークションなどで安くタイヤを購入し履き替えのみ頼むのが安い。
 しかし履き替えのみだと店でタイヤが売れないのと責任問題などから、いやがられる場合も。
・タイヤ交換費用は、タイヤ代金+履替工賃+古タイヤ処分料です。
 アルミホイールや低扁平タイヤだと工賃が高くなる場合があります。
 タイヤ交換と同時に、バランスを取ったり、エアバルブを交換しましょう。(工賃に含むか別か確認を)

□自動車タイヤ協会
JATMA(社)日本自動車タイヤ協会
http://www.jatma.or.jp/
Home > 適正使用に関する安全情報の提供 (ユーザー様向け タイヤを上手にご使用いただくために)
http://www.jatma.or.jp/tekisei/index.html
Home > 適正使用に関する安全情報の提供 > 後付け装置リコール制度について
http://www.jatma.or.jp/tekisei/index03.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:46:09 ID:B64WylsN0
□タイヤ関連スレ
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.15【'08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188606764/
【01R・07】ストリート最強タイヤ9本目【R1R・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182846457/
4×4 SUV用タイヤの板其弐
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174917631/
静かなタイヤについて語ろう part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188400285/
【ベーシック】安タイヤスレッド8本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179798832/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ2nd【コンフォート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188922097/
【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0107]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181920209/
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176588610/
● プレミアムタイヤ 5本目 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/
タイヤとホイールの洗浄・手入れ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160875088/
【RE55S】Sタイヤを語ろう【A050】【03G】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187158240/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ【スリック】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187111022/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:50:27 ID:B64WylsN0
テンプレは以上となります。
改良を加えてみましたが何かありましたら改善お願いします。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:31:44 ID:G3fwCosa0
>>1


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:09:17 ID:Kqo5teDJ0
また夜露死苦w

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:48:57 ID:gZscqweQ0
・メーカー&車種 トヨタ ヴィッツ
・現在のタイヤの銘柄&サイズ 純正 165/70-14
・買い替え理由 消耗したから
・交換後のタイヤの希望  燃費 
・予算の希望 なるべく安いやつ



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:51:00 ID:T2xFe0HE0
>>8
オートバックスで売ってるクムホでも履いとけ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:21:57 ID:WWMcxQjK0
俺はタイヤを替えてから不幸の連続だよ。
嫁には逃げられるし、オクでは次点詐欺に引っかかるし、
今朝は犬の糞踏んずけるし・・・

タイヤ交換はオススメしないよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:22:16 ID:zqmMJs2M0
チョンタイヤw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:34:57 ID:+MFPBsN50
>>8
エコスかEC201
もっと安いのがよければA200かサイズを175/65R14にしてキムチタイヤか黄色帽子専売のモビシス480

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:38:09 ID:cg4y5h590
・メーカー&車種 スバル レガシィ2.0R
・現在のタイヤの銘柄&サイズ 純正 215/45-17
・買い替え理由 消耗したから
・予算の希望 4本で5万円内(工賃込)
ライフ重視したいなぁ よろしくです


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:36:47 ID:xbAHR8SJ0
あと1〜2年しか乗らない車に、1年落ちのタイヤを購入したいと思っています。
本当は新品を買おうと思っているのですが、今の車にはそこまでする価値は無いと思っています。
特にメーカーのお勧めについてではなくて、1年落ちのタイヤを購入する上での注意点、他の選択肢、助言等お願いします。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:37:51 ID:JwcntUKkO
お願いします。
・ベンツc
・現在のタイヤの銘柄&サイズ ダンロップ ルマンLM702 195/65-15
・買い替え理由 (消耗したから、乗り心地が悪い、)
・交換後のタイヤの希望 (静粛性、乗り心地)
・予算の希望 いくらでも出せる(不当に高額な物は除く)

前スレで返事なかったです……。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:42:47 ID:56IMmYMi0
>>15
鰤の高額を不当と思うかどうかは人それぞれだろうが、
ベンツ買える位なんだからある程度は余裕ある人ってことで判断。

ビューロかdbユーロ、GR-9000あたりで無難にヨロシイかと。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:39:46 ID:GndyhNpM0
>>8
ダンロップECO EC201、トーヨー TEOPlus、
ヨコハマDNA ECOS、ミシュランENERGY XM1
で安いのでおk

>>13
そのサイズだともう少し予算が〜
性能に目をつぶれば、逆に安いタイヤのほうがライフが長かったりする。

>>14
傷やひび割れとかそういうのがないかは要注意。少しでも変だと思ったらやめること。
オークションの新品をはずしたものというのも手だけど。

>>15
195/65R15なら、種類はいっぱいあるよね。
ブリジストンGR-9000、ヨコハマdb EURO ES550、トーヨーPROXES CT01あたり?
ダンロップVE302やLM703もあるが現状で不満があるっていうことはメーカー変えたほうがいいと思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:24:37 ID:QuK3E1Ce0
>>15

メルセデスC
BSならTURANZA ER300という選択肢もある。

輸入車、重量級高級セダンに特化したブランド、静粛性、乗り心地の他高速走行を重視したブランド
(ER55後継)だが195/65R15サイズがある。
もう、どのクルマをターゲットにしてるのかはわかるよね?Cそのもの。

REGNO GR-9000よりも強くお勧めする。
中味はER300(やGR-8000)よりむしろ廉価版なのに今の実売は逆に高いから…


http://item.rakuten.co.jp/goodman/bs-er300-195-65r15/
http://item.rakuten.co.jp/goodman/bs-gr9000-195-65r15/

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:26:03 ID:QuK3E1Ce0
>>14

ご託並べずに今すぐクルマ乗り換えた方がいい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:00:19 ID:D+mVM2rQ0
>>18
敢えて鰤の中でも外して薦めてやってたのにwww

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:24:05 ID:GW2K1haPO
13ですがS-driveとvimodeを比較した場合、ライフはどちらがいいですかね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:49:28 ID:ap48x3PY0
ホンダライフならTEOあたりが良いんじゃないか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:00:10 ID:xbAHR8SJ0
>>17
回答ありがとう御座います。
バーストの経験があるので傷等は注意したいと思います。
それを考えて未使用のタイヤを選ぼうとは思っています。

>>19
すみません、買う予定の車がまだ発売されていないので買えないんです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:03:12 ID:/NxUY6DZO
1.3のフィットです。

TEO+にしようと店に行ったらMP4を勧められました。
しかも今セール中で、MP4とTEO+の値段の差が(トータルで)3千円…この金額差ならMP4の方がお得ですかね?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:13:45 ID:CEoCHoI50
>>21
vimodeは寿命は何も書いてないな。Sドラは寿命延ばしましたとは書いてある。

>>24
ならMP4にしてみたらどうだろうか。ワゴンやハッチバックにもいいと思うし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:44:28 ID:gm3QSoSj0
>>24
その差ならMP4かな。走行安定性が増す。

27 :まんこ:2007/09/14(金) 13:45:16 ID:KnSgvfgN0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54145431

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:25:22 ID:7njAU/qa0
こんにちはミシュランです
リアルビバンダム君が登場しましたのでお知らせします
http://galleries.over30.com/bigolderwomen/p029/pics/pic17.jpg
http://galleries.over30.com/bigolderwomen/p029/pics/pic12.jpg
http://galleries.over30.com/bigolderwomen/p029/pics/pic14.jpg
http://galleries.over30.com/bigolderwomen/p029/pics/pic19.jpg

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:08:19 ID:sISJU8iLO
>>25>>26
MP4にしました。今ショップに居ます。ちょっとワクワクです。

ありがとうございました。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:32:27 ID:hUmvQ+XYO
>>28
オマイの嫁さんか?w
南無

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:41:36 ID:ouTtCZFN0
>>29
換えてしばらくは大人しく走れよ〜。
しばらく経って馴染んだらインプレよろ。
俺もフィットだから参考にしたい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:27:23 ID:YlQdsYEyO
>>28
ケッ!スレチうざ!

















なんなら、もっとキモイの貼れよwwwww

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:40:08 ID:yoFFp6yH0
>>31
禿同!!俺も聞きたい
いままでコンパクトハッチにミニバンタイヤを履かせたって聞いた事がない
案外バランスが良いかもな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:28:07 ID:RlcaUtw10
フィットって車検証上は「ステーションワゴン」じゃなかったっけ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:01:28 ID:HYYkyZNVO
友人に現行キューブにMP4履いてる人がいるが横揺れ少なくなって乗りやすいって言ってた。

キューブじゃ参考にならんと思うけど一応ね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:28:42 ID:hCyrunPg0
ミニバン専用タイヤってキューブなどの背の高いクルマに有効だけど
フィットにはどうなんだろうね?
予想ではたいして変化無いと思われるんだけど
>>29さんレポートよろ


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:13:47 ID:dr/mte6L0
>>33
今の車ルノtwingo購入時2001年11月に155/65R14がまだ出てなくて、
トーヨのミニバン向けのスタッドレス(名前は忘れた)165/60R14を履いた事は有る。
これは、3シーズン履いて、最後はスリップサイン出るまで履いたけど良かったよ。
片減りもしなかったし、特に不都合を感じる事は何も無かった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:27:55 ID:Se+VXr2u0
>>33
とくに車高のある車種だとコンパクトでもMP4は向いてるよ。
偏磨耗を抑えられタイヤの寿命も延び、
少し固めのタイヤケースによって操縦安定性、直進性が増すからね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:30:22 ID:GxGsHfsc0
>>36
フィットは純正タイヤが糞なので、
とにかくタイヤを交換することから始めた方がいいと思う(笑)
BSのPlayzも向いてると思うね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:40:12 ID:QwQuS8P30
>>39
何だその(笑)って意味あるのか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:22:32 ID:cEMAlseKO
(笑)=団塊ジュニアのここで笑えの合図
w=ワロス
^^=馬鹿にしてる合図

と脳内変換してる


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:30:50 ID:kpLChWxK0
>>41
なるほどwそういう考え方(笑)もありますね^^

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:39:40 ID:RNqsejzmO
205/60-15から195/65-15へと幅を狭くした時の短所はあるかい?見た目くらい?
ほぼ街乗り、ごくたまに山道、タイヤ鳴かすことはないのんびり運転で。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:42:59 ID:EC9Z9RRE0
>>43
なにが「あるかい?」だ、ふざけんな!


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:59:14 ID:LSHiE2aH0
■メーカー&車種:トヨタ カローラランクス
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:銘柄不明 185/70R14
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:乗り心地や燃費
■予算の希望:4本で6万以下 工賃込み
親の車です。コストパフォーマンスがいいタイヤを教えてください。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:22:43 ID:1WmGc9f30
>>44
>>43はちゅるやさんのマネだろ。

                  ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッ
     ザッ            ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;     205/60-15から195/65-15へと幅を狭くした時の短所はあるかい?
                    ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
スモークチーズはあるかい    ,.〜^,.〜^,.〜^..〜^      ザッ
                   ⌒vv⌒yv⌒vv⌒yv⌒vv、
                , '´ ̄`ヽ −^, '´ ̄`ヽ −^, '´ ̄`ヽ    205/60-15から195/65-15へと幅を狭くした時の短所はあるかい?
ザッ           ,‐ '´ ̄`ヽ ,‐ '´ ̄`ヽ ,‐ '´ ̄`ヽ ,‐ '´ ̄`ヽ
           ,‐ '´ ̄ ̄`ヽ__‐ '´ ̄ ̄`ヽ _‐ '´ ̄ ̄`ヽ    ザッ
        -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、       -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、       -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
      / /" `ヽ ヽ  \    / /" `ヽ ヽ  \    / /" `ヽ ヽ  \
    //, '/     ヽハ  、 ヽ //, '/     ヽハ  、 ヽ //, '/     ヽハ  、 ヽ
    〃 {_{ノ    `ヽリ| l │ i| 〃 {_{ノ    `ヽリ| l │ i| 〃 {_{ノ    `ヽリ| l │ i|
    レ!小l●    ● 从 |、i| レ!小l●    ● 从 |、i| レ!小l●    ● 从 |、i|
     ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│ ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│ ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│
 /⌒ヽ__|ヘ   ゝ._)   j /⌒i !ヽ__|ヘ   ゝ._)   j /⌒i !ヽ__|ヘ   ゝ._)   j /⌒i !
 \ /:::::| l>,、 __, イァ/  /│:;::::| l>,、 __, イァ/  /│:;::::| l>,、 __, イァ/  /│
  /:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ | ::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ | ::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |
  `ヽ< | |  ヾ∨:::/ヾ:::彡' |ヽ< | |  ヾ∨:::/ヾ:::彡' |ヽ< | |  ヾ∨:::/ヾ:::彡' |

http://side.g.hatena.ne.jp/task/2/65

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:27:06 ID:1WmGc9f30
>>43

タイヤのブランドによる違いの方が大きい。
ホイールの幅によっても違う。
5.5Jに履かせた205と7Jに履かせた195を比較したらブランドによっては後者の方が接地している幅が広いかも知れない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:30:31 ID:1WmGc9f30
>>45

TEO+という答えが返ってくると予想。
6万あったら、195/65R14でもいけると思う。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:38:03 ID:RNqsejzmO
>>44
スマソコ

>>47
ありがとう。
ホイールは変えずに履き替え、6Jのまま、タイヤ銘柄も変えずとして。
接地面積が小さくなった場合、短所は「グリップの最大値が下がる」ことくらい?
あと何かあるかなあ…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:43:10 ID:1WmGc9f30
燃費が良くなる。

51 :50:2007/09/15(土) 22:44:02 ID:1WmGc9f30
>>49

あ、短所に限定した話題だったか。失礼。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:00:09 ID:RNqsejzmO
うん。
長所は、燃費が良くなる、乗り心地が良くなる、ロードノイズが減ると予想してる。
どれも微々たるもんだろうけど。
じゃあ短所は?と考えると思い浮かばなくって。
スポーツ走行しなくても、事故を避けようとしての
突発的なフルブレーキや急ハンドル時に若干限界が低くなるのかな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:39:35 ID:dab3sBmPO
Z1からピレリドラゴンに履き替えたばかりで何とも言えないのですが、
気のせいか燃費が落ちた気がするのですが、
タイヤで燃費って変わるもんなんでしょうか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:40:39 ID:o7R67ldDO
>>43
自分はスポーツ系のタイヤを使ってみたくて195から205に変えた。コンパウンドが違うので各段に限界が高くなったけど、同じ銘柄のタイヤなら大差無いんじゃないかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:05:42 ID:JN/69S0KO
インチアップした社外アルミを純正アルミに戻した
つまりインチダウンした事になる

乗り心地良くなったしハンドル取られもかなり解消したし燃費も◎
インチアップは百害あって一利なしかも

コーナリング性能を求めるならハイグリップ履けばいいしさ



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:45:15 ID:4gyLgGJ7O
かなりのうろ覚えなんだが数年前にどこかで聞いた話。
FDの筑波最速記録ホルダー車の仕様が17inchなんだと。
どこまでの改造か分からんし丸っきりガセネタかもしれんが。
でも最良のバランスって案外この程度かもな。
公道ならたとえFDでも225の16あたりでもう十分て気がする。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:47:01 ID:ldleIqlq0
>インチアップは百害あって一利なしかも

 今ごろ気づくなw
 インチアップもだけどむやみに幅を広げるのも百害あって一利無し

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:02:47 ID:LsCRENXs0
大口径にインチアップしてる人は潔く乗り心地とかグリップとか気にしないほうがイイよね
ホイールのドレスアップとタイヤ性能は両立できないよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:18:31 ID:6v90ubkNO
みんなはタイヤ買うときは、ネットで安いとこ探して、持ち込みで付けてもらってるの?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:05:44 ID:zuEHiD3/0
タイヤ(笑)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:56:16 ID:NM4UNBfh0
175/65R14で一番グリップよさげなタイヤってplayzですかね?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 04:55:50 ID:lWz/tWAa0
>>61
GR-9000

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:16:16 ID:bQcDJamz0
上に同意だが、トータルな路面で見るとこちらの圧勝

Potenza RE470R

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:45:55 ID:AIdcv3N+0
185/60にすれば選び放題

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:37:36 ID:B4g3XVUE0
Potenza RE010
Potenza RE020
Potenza RE030
Potenza RE040
Potenza RE050
Potenza RE060
Potenza RE070
Potenza RE080
Potenza RE090

これらが全て存在するとは…そのうちまともにアフターマーケット製品として売ってるのは050だけ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:18:25 ID:JN/69S0KO
ヤフオクで中古タイヤ付純正アルミ4本を購入した

板金塗装ついでに交換をしてもらって、いざ運転したら街乗りのほんの少しのカーブとかで車が左右どちらかに傾くとか浮くみたいな感じで違和感大でした
空気圧を規定量に調整しても直らず

タイヤの硬化と思っていたら・・・
前輪の左右が回転方向逆になっていました
あまりにも怠慢なミスに呆れました

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:53:24 ID:Q2qh9gqT0
>>66
納車時に確認しなかったのかよ。
エアーチェックまでしてるのに、その時も確認なし?
運転者の、あまりにも怠慢なミスに呆れました。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:23:06 ID:uNp2Z0MQ0
結果論で叩くって楽だよね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:00:49 ID:nyfhZUdG0
>>66
で、オマイは何を相談したいのかと。

日記ならチラシの(ry

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:03:28 ID:AsDvxakIO
おぃ!トーヨー厨はどうした???
また叩いてやるから早よ出てこいや!!!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:15:23 ID:SrJDj2j+0
>>53
変わるよ
ピレリならまず悪くなる
でもウェットグリップの良さと引き換えと思っている

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:26:39 ID:/qULq4BdO
>>71
ホントですか?
安さに負けて買ったのが失敗だったか…。
素直にDZ101にしとけばよかった…


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:04:18 ID:wX1N3DfFO
>>69中古タイヤは硬化が心配と言うけど大して気にする事ではないって事

ただし硬化したタイヤは雨だと性能激減かも
しかし回転方向なんて見ればすぐわかるから引き渡し時にチェックなんてしなかったよ

だいたい、左右非対称のタイヤを逆に取り付けなんてDIYならともかく店に頼んで作業なら普通ありえないようなミスだよ
他にも色々ミスがあったから余計に腹が立つ
今回のミスだけたら寛大になれるけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:21:42 ID:Y2tDi1Fm0
■メーカー&車種: 日産 ブルーバードシルフィー
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正 195/60R16
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 静粛性をあげたい&運動性能
■予算の希望: 高くてもいい

合うサイズが少なくて困っています。
インチアップなどは考えていません

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:05:03 ID:G+FsruaZ0
おねがいします
■メーカー&車種: マツダ ファミリアSワゴン スポルト20
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ピレリP6000 195/50−R16
■買い替え理由: 寿命がきたから(硬化によるひび割れ、グリップ力の低下)
■交換後のタイヤの希望: 運動性はあまり下げずに、少しでも静粛性をあげたい
■予算の希望: 1本15000円ぐらいまで)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:12:31 ID:JGI5c4bg0
>>74
playz、DNA MAPi、TRANPATH MP4、TEO+くらいだなぁ・・・・
205/55R16にしなよ。それなら沢山ある。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:18:18 ID:lxkrJawI0
■メーカー&車種: レガシィGT
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正RE050A 215/45/17
■買い替え理由: (消耗です)
■交換後のタイヤの希望: (乗り心地とある程度のグリップ)
■予算の希望: (10万くらいには押さえたい。もっと安いのがいいが)

Sドラと安さに惹かれてピレリに惹かれています。前に別の車でゼロ・ネロを履いてた
ことがありましたが、雨の日にズルってる感覚があったのと見た目がイマイチ好きでなかったです。
ドラゴンにも惹かれていますが、どうでしょうか?あと、出来ればリムガードが欲しいんですが
ドラゴンはついてますか?ネロはなかったぉ・・・。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:34:29 ID:hw7E3ZZ10
皆さんよろしくお願いします。
現在は、Bスタイルです。
■メーカー&車種: 日産 ブルーバードシルフィー
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正 175/70R14
■買い替え理由:静かで快適にしたい
■交換後のタイヤの希望:静粛性をあげたい、快適にしたい、直進安定性も重要
■予算の希望:高くてもいい


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:08:16 ID:aO52JWxI0
>>74
205/60R16というテもある。メーター誤差を吸収するサイズになる。55では乗り
心地で辛い面があると思う。
>>75
ミシュランPilotPreceda2なんかは。
>>78
直進安定性はタイヤ以外にも足回りのアライメント等も絡んで来るので、その
辺も点検・調整、必要に応じて交換をしては。静かさは劇的には変わらないが
快適性や運動性能は向上するのでミシュランXM1を薦める。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:15:21 ID:y4wD4OHX0
■ホンダ アコード ユーロR(CL1)

■ミシュラン Pilot Sport(中古で買った車についていた) 205/50R16 (純正サイズ)

■劣化(ヒビ割れ)により交換

■希望としては、ドライでのグリップ  ロードノイズと乗り心地は、気にしない

車はノーマル ホイルも純正
使用目的は、ほとんど街乗り サーキット走行会は、行きたいが、今のところ未定

ブリジストンお気に入りで使ってたんですけど、050高過ぎ 01R高い&オーバースペック
以前あったGVぐらいのスポーツタイヤがあればいいんだけど、今は、その下ってPlayzになっちゃうんですよね。

近所の店で ダンロップ DZ101安売りしてたんですけど、(4本 6万円 工賃別)
これって、どうなんでしょう?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:31:25 ID:cSzviMBp0
>>80
DZ101が希望にピターリだと思う。
同カテゴリにS.drive、PP2もあるけど、
居住性よりグリップ重視ならDZ101かと。
とは言ってもDZ101でもGVよりは快適。

鰤にこだわるのなら、系列店専売モデルのRE750もあるけど。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:56:11 ID:UPUEl9AC0
■メーカー&車種: スバル インプレッサワゴン(NA)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:YH DNA エコス・205/50-16
■買い替え理由: 消耗したため
■交換後のタイヤの希望: できれば静粛性、乗り心地を重視。グリップもしてくれたら嬉しい。
■予算の希望: 4本、工賃込みで7万前後

値段的に、LM703、LS2000、レブスペック(安かったので)、プレイズあたりを考えています。
他にもお勧めありましたら教えて下さい。
また、扁平が50、55どちらも適応サイズになるのですが、55にした方が乗り心地に関しては
有利になりますか?

宜しくお願いします。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:09:07 ID:Kiclx+x/0
>>82
もちろん55扁平の方が乗り心地は改善されるよ。
ホイールはそのままでタイヤサイズだけ変更するのであれば185/55-16が適合サイズ。
ただし、特殊なサイズなのでほとんど取り扱われていない。
ホイールのサイズを15インチに落とす方法もあるけどホイールを新調することになる。

とりあえず205/50-16で大人しい銘柄を選択したらいいと思う。
ECOS、トーヨーTEO plus、値は張るがdB ES501あたりがオススメ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:26:30 ID:WGjPDE960
>>82,83
GCだと205/55-16がそのまま履けたりもする。>メーター誤差は出るが
チェーン使わないのであれば選択肢広がるよ。加速は少し悪くなるだろうけど。

GC8でしばらく使っていました。ジムカーナとかの練習会もそのサイズでやってた。
プレイズに195/55-16があるねえ。その辺も含めてお店で聞いてみたら?
ホイールが6.5Jまたは7Jなら上記のどのサイズも入るから。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:03:30 ID:tleVB4Mt0
■メーカー&車種:スバルレガシィワゴン GT-B
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ADVAN NEOVA 215/45/17
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:コンフォート系で安めのを履いてみたい。
■予算の希望:1本1万〜1万5千位まで

ハイグリップタイヤが履いてみたくてネオバ買ったんですが、子供が車に酔う年頃になって来たので
乗り心地も欲しいなと。
宜しくお願いします。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:53:40 ID:H8Vm3ipM0
>>85

ヨコハマ好きならSドラ、鰤好きならプレイズ、トーヨー好きならCT01かT1R。

ていうか、NEOVAって…

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:54:43 ID:H8Vm3ipM0
>>82

ECOS最低だったでしょ?でしょでしょ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:32:44 ID:49m8nq1WO
■メーカー&車種:トヨタ イスト
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ミシュラン、銘柄不明(車購入時のまま) 185/65R15
■買い替え理由:ひび割れ 消耗したから 
■交換後のタイヤの希望:ロングライフとある程度の静粛性
■予算の希望:工賃込み6万5千円


お願いします

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:36:33 ID:y6w2yFPA0
>>87
kwsk

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:02:28 ID:tleVB4Mt0
>>86

Sドラは第一候補でしたがT1R良さそうですね。
値段も同じくらいですし、評判もなかなかですのでT1R買うことにします。
アドバイスに感謝です。

NEOVAはグリップは最高でしたがレガシィのビル足とは相性が悪かったです。
そもそも車種とマッチしてないので当たり前ですが、NEOVAの前がDNA-GPで、
予想していたイメージよりとてもエコタイヤっぽかったので反動でつい・・・。




91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:07:09 ID:TNuxX18b0
つまらん煽りだな。>>87

おまえは「冒険でしょでしょ」でも聞いてろ。野田のブックオフ、入り口そばの一番目立つ場所にある。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:13:10 ID:TNuxX18b0
>>90

ヨコハマはスポーツ系でもサイド柔らかめで腰砕け感がある。
嫌いになった人はとことん嫌う。
あなたや>>87には合わなかったんだろう。

トーヨー、ファルケン(オーツ)は最近技術的に伸びているが、昔のイメージで嫌う人も多い。

ピレリはその逆、既に大半がトルコ製の三流品なのに70年代のスーパーカーブーム時代の名声で高級タイヤのように思われている。

93 :82:2007/09/19(水) 19:31:33 ID:GJekeB5W0
>>83>>84
アドバイスどうもです。
参考にします。

>>82
ECOS自体の位置づけが良く解らないのですが、エコを歌ってるだけあって、ライフは
かなり長かったです。3年、6万キロ近く乗りましたが、やっとスリップサインが出た所です。



94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:40:43 ID:VTr2GYQd0
>>90
タイヤ選びってむずかしいよね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:43:20 ID:zScuWRpe0
>>88
今履いているのはMXEかと。ロングライフなら同じミシュランでXM1が良いかと思う。
MXEより静かになる(寿命寸前と新品の差以外に)。よりロングライフとハンドリングを
望むならEnergy3があるが、こちらは音がやかましいかも。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:50:22 ID:IThjs5N/0
おねがいします。

・メーカー&車種 ホンダCR-V(RD1)
・現在のタイヤの銘柄&サイズ ブリヂストン DUELER H/T684 205/70R15 
・買い替え理由 ひび割れ、消耗
・交換後のタイヤの希望 静粛性、低燃費、ロングライフ
・予算の希望: できれば安めのがいいです
普段は街乗り7割、高速2割、峠etc1割といったところです。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:49:53 ID:AHLWmhaX0
ttp://goo-net.com/com/yokohamatire/index.html

燃費重視なんだけど、↑ってどれくらい信じれるんだろう。
タイヤでこんなに変わる物?

EC201に使用と思ってたんだけどENASAVE ES801とかいうの出てるし。
悩む。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:24:05 ID:vHoOLG4nO
>>95
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
ここに書くまではB-Styleでいいかなぁなんて適当に考えてましたが考えなおします。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:38:01 ID:WjNQ6Pmk0
>>97
広告じゃん
あと、多分値段高いよそれ
EC201との比較対象じゃないな

100 :90:2007/09/20(木) 12:13:55 ID:mCAaihrt0
>>92

NEOVAの性能(曲る・止まる )には大満足でしたが、自分だけでなく家族を乗せた時の事も
考えるとハード過ぎたのかなと。
NEOVAが悪い訳でも嫌いな訳でも無く、自分はネガティブな面は理解して(我侭で)買ったので
次は家族の事も考えて乗り心地良さそうなのが欲しくなっただけです。


>>94

まったくです。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:15:09 ID:+Rrh5+EbO
右後輪タイヤの側面に傷があり、ひとつだけ交換予定なのですが、値段が色々で迷ってます。
車はマークXで、一日平均80kmくらい走りますが、とばしたりしません。
半年前に新車で買った時のそのままタイヤで16000km走ってます。
サイズは215/60R16、で性能は今のと同じで良いです。
買う前の予備知識として何かアドバイスをお願いします。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:22:53 ID:+Rrh5+EbO
追加説明です。タイヤはヨコハマです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:29:29 ID:fsDl5ppo0
>>101
後ろ2輪なら兎も角、一輪だけの交換はあまりお薦めできない。
1万6千も走ってればそれなりに摩耗も進んでるはず。
バランス崩れるよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:42:42 ID:VgwtWH+10
>>100
いっそ足回りの交換は?スレチだけどさ
ビルシュタインはちょっと固いだろうし、BH・BGならアフターパーツ沢山あるよね?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:44:06 ID:GvyxeY6+0
最近の車はハイテク満載だからな〜

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:36:53 ID:aiy6/fGo0
>ビルシュタインはちょっと固いだろうし、

ビル以外選んだらもっと堅いよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:50:23 ID:unM42G1s0
>>101
同銘柄にしたら良いんじゃないのかな
自分の場合は1本だけ他社でしのいでいたよ、ABSが作動したら1輪だけスリップするとかの不具合無かったらファミリードライブや通勤には支障ないしょ
雨水で覆われたコーナーで違和感でも感じたら2本目も換えれば良い

****
タイヤの状態を診ていないから1本だけで十分といっている訳ではないからね
前後2輪がはっきり違う状態でフルブレーキングして愛車は空を飛びました、
タイヤグリップのバランスも重要ですからしっかり考えてね




108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:04:21 ID:+Rrh5+EbO
>>101です。アドバイス有難うごさいます。
一本だけの交換は、バランスや雨天時に悪影響を及ぼす可能性があるのですね。
他のタイヤの状態を見て交換しようと思います。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:31:52 ID:cMMJtE/z0
>>108
新車装着タイヤなんてロクなモンじゃないからこの際4本とも
替えるのがオススメ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:57:07 ID:eoYnCQ0w0
>>101
俺も>>109に同意。
新車の性能を更に堪能するためにも、この際思い切って4輪とも交換したほうがいい。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:12:43 ID:K/0YsfJWO
>>96
SUV系オンロード用なら
トランパスSUスポーツ(非対称パターン)
ジオランダーH/TーS(今年登場)
などオススメ

乗用系エコタイヤでランニングコストを押さえるなら
EC201(値段が安い)
TEO plus(値段の割りに評価上)
トランパスMP4(肩減りに強い)
なども良いかも

タイヤライフなら溝の深いSUV系
ランニングコストなら乗用系エコタイヤかな
静粛性は、どれも良いと思う

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:18:04 ID:RWSLLj7b0
235/45R17のタイヤを装着したんですけど「空気圧2.6」だと適正でしょうか?
高すぎですか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:24:27 ID:oiXC3qVD0
こんなとこで聞いていないで運転席のドア開けて適正空気圧(但し、これは冷間の空気圧)を確認しろ。
もしランエボ/インプレッサなら2.6は少し高め。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:41:31 ID:jTjbUI/x0
>>112
2.6は低すぎ。
普通そのサイズを履く車は220kPaかそれ以上。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:44:40 ID:NmVlKp2m0
>>114

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:48:14 ID:tiPBSznG0
220kPaって2.3kgf/cm2にも満たないのでは

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:09:23 ID:G+8HNeTi0
冬タイヤについて聞きたいのですが
グッドイヤーのアイスナビってどうですか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:49:09 ID:fsDl5ppo0
>>117
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.15【'08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188606764/

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:56:36 ID:eH7hmfBW0
■メーカー&車種: RX-8 6AT (インチアップ、ダンパー、KONIに換装済み)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: MI PP2 225/50/17
■買い替え理由: 右前輪に釘が刺さった、空気圧は低下して無いが、精神衛生的に。
■交換後のタイヤの希望: ドライグリップ、ライフ以外は、現状維持以上希望
■予算の希望: PP2と同程度以下

会社の取引先の都合上、選択肢はミシュラン、ダンロップ、横浜に限定されます。
以下、価格表です。
MI              DL          横浜
PP2       23800  LM703  21400  DBEURO 29000
プライマシHP 28700  VE302  24800  DB     23500
               DZ101  21400  Sドラ    21500
               ZE329  19800  アドスポ  23500

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:36:54 ID:FdcK5RE30
>>114
こんな簡単な換算も出来ない馬鹿は黙ってたら?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:40:31 ID:FdcK5RE30
いろんな意味でZE329は違和感大あり。
だが、これも経営的にはダンロップとして扱っていいわけだ。

ヨコハマ=腰砕けの噂が気になるがその条件ならアドスポを試すのもいいか。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:46:12 ID:jPdeH1wG0
>>111
ありがとうございます。
明日あたり店行ってきます。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:17:57 ID:BrTQ2m/k0
>>114
ちょwww 単位がwww

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:59:47 ID:e4SNYdlmO
215/45R17のタイヤ、リム8.5Jのホイールには入らないかね?やっぱ8Jくらいが限界ですか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:57:56 ID:W9TYjIRL0
>>124
私は9Jにハメてるよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:24:17 ID:5W/WYLG80
wikiでタイヤ関連スレのテンプレ置き場作ったので良かったら使っておくれ。
http://www41.atwiki.jp/tire4_2ch/

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:18:53 ID:e4SNYdlmO
>>125
9Jも入るんですね。情報どーもです!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:40:58 ID:JAooQt4/O
ちょっと質問です。
鰤のポテンザRE050とミシュランのパイロットプライマシーは
似たような物なんでしょうか?もし似たような物なら安い方に
決めたいと思います。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:16:15 ID:8K6fo7h9O
>>128
コンセプトは近いタイヤだけど、両社のタイヤに対する考え方が違うので乗り味は結構違うかもしれない。

130 :128:2007/09/22(土) 06:51:55 ID:4h4wSm7OO
>>129
具体的にどういった乗り味なんでしょうか?
今はplayzを履いています。playzはグリップが
そんなに無いので、そこそこグリップが欲しいです。
あとはplayzのコンセプトに近いタイヤを選ぼうと思います。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:46:19 ID:rDLln3YL0
>>130
Playzのコンセプトは「運転らくらく」。
これに該当するタイヤは今のところ他にはない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:02:49 ID:IbmOu8Eo0
>>131
>playzのコンセプトに近いタイヤ
日本語読めないのかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:29:39 ID:Vn1ogx4H0
ん?

134 :128:2007/09/22(土) 16:34:47 ID:4h4wSm7OO
ちょっと説明不足だったみたいですね。

playzのコンセプト+グリップ力って言い方の方がいいのか…。
スポーツカーじゃないので、極端なグリップ力は
必要ないですが、そこそこ(playz以上)のグリップ力が
あるけど、快適性能や走行性能があるタイヤなんです。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:57:07 ID:vxXN5RfB0
>>132
じゃ、そのコンセプトに近いタイヤを挙げてみろや。
コンフォートでもスポーツでもない第三のコンセプトで設計されているタイヤが
どれだけあるのか。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:30:04 ID:vPtwbVKxO
>>134
Sドライブ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:44:05 ID:p2JV+Kfc0
>>134
レグノGR-9000

138 :128:2007/09/22(土) 21:39:18 ID:4h4wSm7OO
ちなみにサイズは195/50R16なので、Sドライブは
サイズはありますが、GR9000は設定無かったような…。
GR8000ならあるはずだけど。基本は街乗りで休日には
1日100km以上のドライブを楽しんでいます。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:51:42 ID:IbmOu8Eo0
>>135
こっち見んな、ハゲ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:47:02 ID:BSd+g5VM0
ID:IbmOu8Eo0

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:12:28 ID:N+QEd9M3O
トルクレンチがないので十字レンチで締めたいのですか、ナットに10〜12kg-mとなってました。
どのくらい強くしめたらよいのでしょうか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:54:51 ID:atnLKyZF0
■メーカー&車種:トヨタ RAV4
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:BS デューラー 235/60R16
■買い替え理由:中古車に付いていて劣化が激しいから
■交換後のタイヤの希望:静寂性を上げたい 
■予算の希望:ホイールとセットなので出費は覚悟していますが、安いほうがありがたい
■使い方:街乗り90 高速10

オン専用タイヤで215/60R17に幅狭化&インチアップをしたい
LIが100→96になりますが、車重が1300キロなので問題ないかと(素人考え)
乗り心地よりもしっかり感が欲しいと思いますが、
SUVタイヤから替えた場合、どんなフィーリングになるのか不安です
やはりミニバン向け(グランドMAPやトランパスMP4)が良いのでしょうか?
プレイズなども気になっています
アドバイスをおながいします

車種選択を間違えた、という突っ込みはナシで、、、(トホホ)

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:05:37 ID:ltNme5GB0
>>128
ER300とかRE050などのプレミアムタイヤ
に行くしかないね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:12:06 ID:ltNme5GB0

195/50R16なのね・・・
干渉、ホイル、チェーンが問題なければ
205/50R16にしてプレミアム履きな〜

145 :128:2007/09/23(日) 08:47:13 ID:4Ia1gNICO
>>143
205/50R16だと外径が純正サイズから大きく違うので
考えてなかったです。205/45R16にしたらLIが純正より
3落ちるので微妙です。なので195/50R16しか考えて
いないのです。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:01:04 ID:Um0Xkduy0
>>128
PilotPrimacyがエェんでは。雨にも安心だし・このテのタイヤにしては寿命も長い方。
値段優先ならPilotPreceda2もあるが。

>>142
LIが下がってしまうのは、実際の乗り方を考慮した上で(人員や荷物の乗せ具合や
重量)きちんと算出した方が良い。偏摩耗や最悪バーストに至る内容なだけに。
変にインチアップするよりはヨコハマGEOLANDER H/T-SやミシュランLatitude Tour
HPにしては。劣化したタイヤからであれば目から鱗になるかと。

147 :128:2007/09/23(日) 13:02:17 ID:4Ia1gNICO
>>146
値段はあくまで、両方共似たようなコンセプトだった場合
安い方を選ぶというだけあって、性能の方が優先です。
パイロットプライマシーはRE050より寿命長いですか?
値段より優先したいと思っています。

148 :142ですが:2007/09/23(日) 13:09:35 ID:atnLKyZF0
>>146
例えば、車重1500キロ7人乗りのイプサム
純正タイヤのうち、LIが一番大きいので94

なので、1300キロ4人乗りのRAV4なら
LI96で十分ではないかと思うのですが

そういう判断は間違っているのでしょうか

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:50:39 ID:+dRr2PNV0
>>148
間違っている。
メーカーが何故そのLIのタイヤを採用したか考えること。

ヒント
1300kg/4人乗りで、60km/hから急ブレーキを掛けたとき、前輪には何kgの荷重がかかるか考えてみるといい。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:02:27 ID:95sZtMff0
タイヤの交換時期ってどのくらい?
来月に新車購入後の初車検で走行距離は43000キロくらいです。
この走行距離は交換時期ですかね?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:26:07 ID:u9clEcEK0
>>150
タイヤの交換時期は、装着されてるタイヤの性質(スポーツ・コンフォート・エコ)
や車の運転の仕方(大人しい・荒い)によって変わってくるので、走行距離での判断は
スリップサインを確認して自分で判断するしかない。

スリップサインの確認方法↓
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/02-1.html


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:31:18 ID:dznPYch6O
>>142
非対称パターンタイヤが購入候補?特に関係無いんだったら今月発売のグラントレックPT2はどうだろうか
見た目は、まんまセダンのコンフォート系だから静粛性も期待できそう
耐久性もSUV用タイヤは乗用系タイヤよりも総じて溝が深いからプレイズよりも良いと思う
指摘のサイズも両方あるので検討されてみては?
ちなみに215/60サイズは車重1600〜1800s台の車も多々採用していますね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:09:33 ID:OIgnn7/J0
>>150
状況見ないとなんとも言えないけど、一般的(何を基準か知らんが)3年位が交換次期と言われてるよ
2chのタイヤ関係のスレでも3年で交換がセオリーみたいだね
でも、世間一般や特に2chなんて所詮参考にしかならんから店行って聞くのが一番!
商用車では無く、乗用車の初車検なら今が換え時だと思うし、損は無いと思うよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:12:52 ID:o0htH/+m0
>>148
間違って無いよ、そのサイズのタイヤのLIがそれだけであって
メーカーはLIでサイズを決めたわけじゃないから
たとえばクラウンアスリート3.5Lは225/45-18でLI91
クラウンロイヤルは3Lで215/60-16でLI95
アスリートの方がパワーがありながらLIが4も低いという現状を見れば判るよね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:27:19 ID:o0htH/+m0
もう一つどこかのスレでLIが4下がればバーストの危険があると言ってた奴が居たけど
もしそんな危険があり実際に起こっていたらトヨタは潰れてるわな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:50:38 ID:sEwJLqt80
>>154
インチアップ時には純正のLIは絶対に下回ってはならないという鉄則を知らないのかw
だから、空気圧を上げて誤魔化すんだろうが。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:29:21 ID:xcB61NDd0
インチうpする時は幅も広げてあげれば問題なし。インチうpしても幅そのままだとLI下がってあんまりいくない。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:30:23 ID:CaTtVXlN0
>>156
ドレスアップにそんなのは気にしない。 下らんツッコミ入れるな。
タイヤメーカーはお前みたいな無能で愚かでは無いし、その辺りも考慮してる。

日本を含まないアジアタイヤは別だが。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:19:17 ID:WYByzOyh0
>>158
BS、トーヨー、ヨコハマのいずれのタイヤカタログにも「インチアップ時にはロードインディクスは元から付いているタイヤより低下させないように」と
書いてあるんだが。

それとも、オマイのいうアジアタイヤには上に挙げたメーカーも含まれるのかね?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:58:13 ID:EPy3FBbQ0
最大負荷能力って新品時の数値ですか?
装着直後から徐々に低下していくと思ってよいのでしょうか。
それとも低下を見越した上でのスリップサインまでの保証値ですか?
誰かおしえて。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:00:37 ID:zQXeSIZ70
>>156
これを見ればトヨタは知らないんだろうな、お前が教えてやれよ、その鉄則って奴をな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:58:04 ID:RBqSPKkd0
>>160
そこまで神経質にならなくてもいいんじゃね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:15:37 ID:aXnluoacO
ホイールそのままでタイヤだけ交換って場合、幅とリム径同じならなんでもいいの?
今 205/55R16 だけど
例えば
205/50R16に交換とか

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:52:39 ID:vuOLs78d0
タイヤはどこで買うのが良いと思う?

カーショップとメーカー系列のタイヤ専門店とで迷ってる。
買うタイヤはメーカーも製品も決めてるのだけど、スタッドレスは多分違うメーカーのになる。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:52:08 ID:ii1JCmmy0
>>163
同じ幅、同じリム径でも扁平率が変わればタイヤの外径が変わり、メーター類に
誤差が生じるので何でもいいという訳ではない。


>>164
価格なのか技術なのかその他のサービス(ローテーションやシーズンオフの
タイヤ履き替え無料など)なのか、何を基準にお店を選ぶかによるだろうけど
カー用品店とメーカー系タイヤ専門店ならどっちで買っても変わらなと思う。

買うタイヤが決まってないなら、1店舗で複数のメーカーのタイヤは比較が出来る
カー用品店だろうけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:03:11 ID:vuOLs78d0
>>165
磨耗による買い替えです。
買うタイヤは決めてますが、12月にはスタッドレスタイヤも4年目になるため買い替えです。
ただ夏タイヤと冬タイヤは買うメーカーが違います。
ローテーションやシーズンオフのタイヤ履き替え無料などがあればうれしいのですが、
メーカーが違うとタイヤ専門店でやってもらえるかが心配です。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:11:57 ID:o9rlow3V0
>>166
心配ない
お金払えばメーカー系列でも心配無用

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:56:33 ID:mC1RN0l20
>>162
ありがとうございます

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:15:19 ID:EcvOtfEa0
ECOSとTEO+どちらが剛性ありますかね?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:56:43 ID:HHNI85Es0
EC201

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:35:38 ID:RnyceqYk0
>>169
オレもその二択で悩んでる。
値段が同じならECOSにするのだろうけど、テオが安いしコストパフォマンスがいいから悩む。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:26:32 ID:RjDfEqQq0
>>169
しなやかさならTEO+

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:16:04 ID:PkhidJ/m0
>>172
しなやかってイメージがあまり湧かないが、どんな感じかな?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:31:15 ID:rTxc5Ib5O
>>173
路面からのショックがマイルドに感じるってことじゃない?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:06:09 ID:txa++y5p0
CEATスパイダー 195−65−15
4本で16800円。ピレリ製らしいけど実際のところ
どうでしょうか?A200とかエコスの方が圧倒的に良いのでしょうか?


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:33:26 ID:FArPwklQO
>>173
にゅわんって感じ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:02:08 ID:/V8Sm+XP0
>>175
そのサイズで普通に走るぶんには大きな違いはないと思うけど
老化の速い遅いは有るかも
心配なら国産メーカーでいいんじゃないの?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:25:44 ID:Qsx1U5KW0
老化遅いならいいじゃん、と思ってしまった

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:23:45 ID:GreCT2vs0
車種:トヨタ・アリオン(前の型)
現在:ブリヂストンB390 195/65R15(メーカーOPのアルミについてきた)
理由:磨耗しました
希望:現在のものより同等か多少でも静粛性や乗り心地が増しになれば
予算:4万ちょっと(値段分よくなれば5万くらいまで)
調べた所ECOSかTEOplusあたりになるのかな思いました。
特徴など教えて頂ければ幸いです。(団栗の背比べ?)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:29:38 ID:nyVd9uys0
■ダイハツ・コペン
■ポテンザRE040(購入時のまま) 165/50R15 73V
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望:運動性能重視
■予算の希望: 1本12000円ぐらい

サイズの合うポテンザがもう無いらしいので……プレイズの性能ってどうなんでしょう?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:58:47 ID:S7xYyk6n0
ヤフオクで欲しいタイヤの在庫を尋ねたところ、07年01週〜との回答をいただきました。
およそ9ヶ月前のタイヤだといくら保管状態が良くても、やはり劣化しているでしょうか?
購入するならなるべく新しいものをと考えており、迷ってます。
そんなに劣化してないのなら、安いしそこで買いたいのですが・・・
みなさんなら買いますか?
ちなみに用途は街乗りオンリーで、銘柄はヨコハマのS.driveです。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:09:19 ID:+dlEBcOK0
>>181
一般的な使用状態なら経年劣化の前にスリップサインが出ます。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:31:49 ID:RNYHdkno0
■メーカー&車種:ランチア デルタ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ピレリP700-Z 205/45R16
■買い替え理由:スリップサインが出たから
■交換後のタイヤの希望:グリップは現状維持か少し落ちてもいいので静粛性をあげたい
■予算の希望:4本で7万程度

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:32:57 ID:qgH9pYT+0
>>180
運動性重視でBSに拘るなら、プレイズよりはBS系ショップかオークションなんかでしか
売って無いけど、カタログ外モデルのT'S-02(GVパターンでコンパウンド違い)というのが
あるにはある。

適当なサイトが無かったので、とりあえずヤフオクで売ってるヤツ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58889072

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:20:16 ID:q7+1soDm0
>>183
Pilot Preceda PP2、RE-01Rだと予算が微妙だな。
スポーティ路線で横浜Sドライブ、もしくはトーヨーのVimode辺りが無難か。
さらにコンフォートに振るならBSのPlayzもあるけど・・・

それにしてもランチアデルタとはこれまた乙ですな〜

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:32:29 ID:5AKXQVo+0
>>181
とあるメーカーでは、製造から5年以内なら新品として販売してるよ。
保管方法が適切なら、品質にはなんら問題ないとのこと。

でも、オクだと保管方法まで確認できないし、
出品者に質問してもどうにでも嘘つけるしね。

まぁ、許容範囲とは思うけど、気になる様ならやめとけば?
安いってどのくらい安いの? 数千円の差なら・・・
あといくらか足して「安心」を買うか、安さに賭けてみるか。

まぁ、あれだ、
「タイヤは命を乗せています」
ってことだな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:23:41 ID:cZdMU6vu0
>>179
>調べた所ECOSかTEOplusあたりになるのかな思いました。

 良いタイヤ選択されましたね
 大差は無いと思います
 好きなほうを選んで下さい

>>181
今年製造で保管状態がしっかりしてればまったく問題ないと思う
安くしてもらえるんなら買いだと思う

188 :181:2007/09/29(土) 14:11:37 ID:S7xYyk6n0
>>182>>186>>187
レスありがとうございます。こんなにレスがつくとは思ってなかったのでうれしいです。

1日平均30km走ってるので、劣化うんぬんの前に使い切りそうですね。
5年以内なら新品ってのはミシュランでしたよね。
値段は量販店より1本当り3000円は安いと思われます。
保管は日光が当たらない室内保管って記載されてますが、実際はわかりませんよね。

買っても問題はなさそうですが、もう少しよく考えてみたいと思います。
参考になりました!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:12:31 ID:BDdvRzWO0
野積みで斜め積みされていたとしたら9ヶ月でも駄目だな


190 :181:2007/09/29(土) 14:16:39 ID:S7xYyk6n0
>>189
うーん、まじですかー
悪い評価がほとんどないのと、倉庫保管を信じるしかないですね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:36:02 ID:KY7Krb4z0
俺は自分の目で見たものでないと安心できない
たとえ一万円違っても安心料と思ってる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:39:54 ID:cZdMU6vu0
>>191
俺だったら1万円違ったら間違いなく安いほう選ぶw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:26:18 ID:maYpXAXb0
>>184
そーゆー手もあったか。
さんくす。
ちょっと調べてみます。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:32:04 ID:fDjEGtET0
>>180
ポコペンなんて何でもいいだろあんなの

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:46:46 ID:K5eFiIHD0
>>190
まぁ、普通の良心的なタイヤ販売店であれば、変な保管はしないはず。
金儲けだけが目的のネット販売参入組だと、タイヤの正しい積み方を知らない可能性もあり。

勉強料だと思って買ってみれば?
無茶な走りをしない限り、傷んでいてもタイヤがバーストしたりすることはないだろうから。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:55:29 ID:BvepX456O
オクでタイヤ付き中古純正ホイールを購入したよ

少なく見積もっても7年以上前のタイヤだけど何ら問題ないよ

硬化に関して過剰に過敏になり過ぎだよ

レーサーじゃあるまいし普通に運転するなら問題ないっしょ

7年以上前のタイヤで180km出したけど何ら問題なかったよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:20:16 ID:5AKXQVo+0
>>196

 な
  に
   ー
    前


あっそう。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:28:49 ID:dwNEdFUT0
タイヤどこで買うのが一番いいですか。

ディーラーや系列店以外では同じ銘柄でも再生ゴムの使用量が違うので
安くなってるとか聞きましたが本当ですか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:33:28 ID:VW2curBg0
直営店

ブリジストンならタイヤ館とか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:54:13 ID:bNsrYwQW0
>>198
オクで買って地元で安く組み替えてくれるところ見つける

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:56:41 ID:wo/nFfjn0
直営店が一番いい。
BSを例に出すと工場にランクがあるらしい。
最高ランクは彦根工場のタイヤらしく、Aランク品で直営店に流れる。
Bランク品は安売りの店へ流れるらしい。
Bランクでも素人が普通に乗ってて分かるはずがないと思う。
多分プロのレーサーがサーキットで乗っても分からんのじゃないかと思う。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:10:54 ID:dwNEdFUT0
やっぱり同じ銘柄(たとえばレグノ)でも直営店とか安売りの店とかで
違いがあるんですね。使っているゴム、たとえば再生ゴムの分量とかが
違うって聞きましたけど本当なんですかね。

直営店が高いのはメーカーの指導と技術料かと思っていたのですが

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:25:30 ID:VW2curBg0
作り分けることでどれだけコストがかかるか考えたらそんなめんどくさい事しないと思うが

204 :3年式:2007/09/30(日) 02:25:58 ID:iBptCOMG0
ヤフオクで購入しょうと考え中ですが、持ち込みはいくらぐらい料金
が相場でしょうか?あとどこがいいでしょうか?
185・65・14です
あと2本ずつ購入で種類がちがっても大丈夫でしょうか?
よきアドバイスを

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:54:34 ID:0o+ovEnm0
あの〜、そこまで不安なら専門店で買った方がいいと思います。。

持ち込み料金は廃処分料含めて一本2000円ぐらいかな。
交換はドコでもやってくれます。スタンドでも、量販店でも。
なんで2本を別のタイヤ履こうとしてるのか不明だけど、問題無いですよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 06:06:10 ID:4pMdtO4L0
>>204
そのサイズなら鉄チン?

鉄をウチの近所でやったら
 組み替え1000円
 廃棄   350円
 バランス 500円
 
 あと、車両への脱着があればさらに250円ってところ。

 近所のBS専門店は持ち込みに関してコレの3倍とのたまわった。w 

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:53:54 ID:suX3PyKb0
ブリジストンタイヤショップでも他のメーカーのタイヤ取り寄せてくれるんだね。
BSマークの馴染みの店で店頭にはブリジストンのタイヤとか置いてなかったんですが、
ブリジストンのラインナップで目当てのタイヤがなかったので、
ダメ元で聞いて見たら他メーカーでも取り寄せOKだとのこと。

208 :3年式:2007/09/30(日) 11:25:21 ID:CjAnalg50
>>みなさんありがと
ヤフオクでいいやつが2本セットが多かったもので、、、。
アルミホイールです。1本2000円4本8000円
やっぱりけっこうするんですね。(´・ω・`)


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:36:04 ID:2cOJCZnE0
>204
それくらいのサイズなら自分で組み込んでもいいかもね。
バランスは難しいだろうけど。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:41:45 ID:bNsrYwQW0
>>206
>近所のBS専門店は持ち込みに関してコレの3倍とのたまわった。w 

早い話がその店では持ち込みお断りってことだな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:38:33 ID:ZspWyTZb0
>>208
ちなみに俺はヨコハマのアンテナショップでdBを買ったが、値引いてくれと言ったら、
工賃半額の旧タイヤ廃棄料金タダにします、と言われた。
その店で買うと工賃と廃棄料金がかなり安くなるから、振込〜受け取り〜搬送だとか、
不良品が届かないかとか心配する手間暇を考えると、専門店で付けるのもありだと思う。
100円でも安くしたいならオークションの方が良いが。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:13:13 ID:72XFsg3HO
5年くらい前にタイヤ館でタイヤかったけど
185 60 14 から195 50 15 にインチアップしたとき
車検に通るやつをつけてくれっていったのに
フェンダーからタイヤはみ出てたからこれ車検通らないだろ?
サイズあうやつに換えてくれっていったら
そのときは持ってきてくれたら車検用に
タイヤ貸しますよって言われて
二度とここでは買わないし選択肢にいれてない。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:15:38 ID:CmBx+4dy0
自前でピットを持ってる人ならオークションだろうけど、
そうでないならショップで購入した方がいいよな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:35:15 ID:XVCq1ybV0
BSを例に出すと工場にランクがあるらしい。
最高ランクは彦根工場のタイヤらしく、Aランク品で直営店に流れる。

これまじ?それじゃオートバックスだのイェローで買うのはやめたほうがいいのか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:15:58 ID:SqwBOBEV0
Aランクの工場はレグノとかプレイズ作ってるの
ランク落ちるとこはスニーカーとか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:00:10 ID:0kwwI2pI0
彦根工場はF1とかレース用のを作ってると聞いた事があるような無いような。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:10:03 ID:F1CLXxZs0
都市伝説だよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:55:11 ID:Q4sH8iCI0
>>216
それは小平だろ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:23:43 ID:mJJxL0Vz0
>>80
遅くなりましたがやっと交換してきました。
お答えいただいたかたありがとうございました。

雨の中でしか運転してませんが、新品のタイヤはいいですね
溝残っているとはいえ、硬化ひび割れタイヤと、新品タイヤ比較するのもなんですが
普通に運転していても疲労が違います。

タイヤはケチっちゃいけないと、改めて思い知らされました

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:56:00 ID:h9/Z/V1Y0
結局DZ101買ったのか?

せめて何を履いたかくらい報告しろよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:41:01 ID:zinwcKLRO
パンクしてしまいました。
運転席側後輪です。
今年の5月に買い替えたばかりのタイヤだったのにな〜。

走ってる途中で右側に沈み込むような感じがしてましたが
そのまましばらく走って帰宅。
タイヤを見てみたらパンクでした。
10数キロは走ってしまいました。

タイヤは交換でしょうが、明日タイヤ屋までどうやって行こうか悩んでます。
数Kで近いのですが、この状態で走るのはまずいですかね?
ホイールまでイカれたりしちゃいますかね?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:43:14 ID:iuZdwl4/0
なんでレグノってこう評価が分かれるんだろ。
静か、いや荒れた路面じゃうるさい、ウェットいい、いや発進でもすべる
性能劣化少ない、いや半分磨耗でもう駄目だ。
当たり硬い、いや9000はいい

アンチのせいか、他メーカーの工作員のせいか・・・
GR9000実際はどうなんだ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:53:00 ID:I+43kyeu0
>>220
おまえには教えないw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:06:10 ID:teZcdw/80
>>221

テンパータイヤか、パンク修理キットは無いのか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:45:19 ID:H+ZwdPRr0
>>222
GR-9000はミニバン用タイヤとして立派に生まれ変わりましたw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:33:47 ID:b8QOqNst0
>>221
空気パンパンに入れれば数kはもつんジャマイカ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:46:39 ID:yZVGoKoD0
>>223
馬鹿じゃねーの
なにがwだっつーの不愉快な奴だ

228 :219:2007/10/02(火) 11:14:54 ID:ABvnh0Mn0
>>220
失礼 DZ101買いました。
軽くしか走ってませんが、ハンドルに感じるフィーリングは
いい感じです。

ちなみに、>>223は、私ではありません

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:57:03 ID:82loUHfd0
プレミアムコンフォートで実際売れてるのはどのタイヤなの?

レグノ?db?VERUNO?セールスデータ無いから分からない

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:24:22 ID:WaHBxkvl0
>>229
REGNO 5
dB    2
VEURO 1
その他  2

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:13:18 ID:egyydzxZ0
ホイール変えたいんですけど、今付いてる最初の純正(アルミです)ってどうすればいいんでしょう?
アパートなので保管する場所も無いですし。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:48:57 ID:wCf7JvRd0
>>231
ホイールを購入下お店で処分費用払って処分して貰うか、車に積んで付け替えた
その足で中古タイヤや中古パーツの買取店とか屑鉄屋(解体屋)に持ち込む。
ヤフオクに出品するという手もあるけど、売れるまで家で保管しないといけないし

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:23:56 ID:Dbf+gnUd0
すいません、超初心者なのですが、インチアップする利点・欠点って
なにかありますか?
過去スレを数個読んだんですが良く分かりません。
自分の父親がブレーキが効く方がいいからとインチアップを勧めてきます。
でも純正サイズを守るのが一番と言う意見もあったりで…


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:46:09 ID:opgZNr5o0
>>233
1サイズ、1インチぐらいのアップなら悪いところも出にくいよ
極端にやるとばたついたり轍に取られやすくなったりするけど

見た目とかに不満がないなら純正サイズでもいいよ

235 :231:2007/10/03(水) 18:49:28 ID:egyydzxZ0
>>232
レスありがとうございます。
トヨタの15インチなんですがヤフオクで調べたら1万円〜程度で落札されるアルミのようです。
やはり15インチ程度じゃ中古タイヤの店に持ってっても二束三文にしかならないですかね?
処分費用払って処分してもらうよりかはいいかな。
ヤフオクもタイヤを保管する場所と発送の手間を考えるとイマイチですね。
うーん、やはり新しいアルミは諦めてタイヤだけ交換するか・・・。
鉄チンだったら迷わないのになぁ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:02:03 ID:IHc8PBcS0
>>235
昨今、アルミの価格も高いので、
アルミくず屋に持ってけば、かなりの額になって
処分費用は払う必要はないと思う。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:27:20 ID:Dbf+gnUd0
>>234
ありがとうございます。
BSのHPに載ってました;;
軽にR15をはこうか考えてるだけのことです。
自分なりにちょっと勉強しておきたいと思って。
まだ店に見に入ってもいません。。
R15ちょっと見たらLIが標準よりずっと大きくなるものが多くて、
それって使えないってことですか?
まずサイズがあわないってことなんでしょうか?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:58:57 ID:BCjoi7aZ0
>>237
LIは、高くなる分には問題なし

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:36:56 ID:/3N0pS+70
ディーラーでタイヤ買うってバカ?高いだけ?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:06:15 ID:pfjaOB830
他のサービスを期待してるんじゃね?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:13:29 ID:44kipKKt0
>>239
一応メーカーからの補助は入るみたいだけどそれでも割高だな
とはいえ小さめの専門店に比べてであって大手用品店に比べれば同じぐらいだけど

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:43:24 ID:NjqCIMu00
>>239
ディーラって、自分とこで、バランスマシンとか持ってる?
たいてい、近くの契約タイヤ屋で交換してるんじゃない。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:41:44 ID:rE/P3fJr0
要確認ってことだな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:20:18 ID:GuQsi9Bh0
Dラーによりますな


245 :219:2007/10/04(木) 17:54:44 ID:A1C8Fb4s0
>>220
何を履いたか報告してんだからレスくらいしろよ。

不愉快な奴だ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:45:03 ID:EkeJv4xA0
ガソリンスタンドは紫外線でタイヤよくないとは言うね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:46:40 ID:lxq4/dVD0
>>246
ヤフオクのタイヤ業者の方が保管状態は良いよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:39:57 ID:YIUdpHVa0
証拠もないのに何断定してんだ、このバカは

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:06:02 ID:lxq4/dVD0
「ヤフオクで買ったこともないのに何断定してんだ、このアフォは 」って言われるだけだよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:15:44 ID:oShDZV52O
ファイヤーストーンって何?
ブリジストンのバチモンですか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:16:50 ID:d2cqHI/A0
>>250
パチモンて・・・
鰤の米ブランドだろが

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:49:52 ID:BtBpDFEE0
パチモンじゃない
バチモンだ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:34:45 ID:d2cqHI/A0
どっちも偽者と言う意味では同じ
ファイアストンは偽者じゃない

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:27:18 ID:lxq4/dVD0
じゃあバッタものってことでOK?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:28:51 ID:X11UDV7qO
>>221さんのケースとは異なりますが運転席側前輪に鋲が突き刺さった状態。なんとか空気はあるが走るとピシピシ音がするし長持ちしないだろうから一本だけ買おうかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:52:41 ID:9hnuDMtD0
>>233
サスのコンディションにもよりけりだけど、インチアップした場合は、アライメント調整必須の場合あり。おそらく見積もりを取った時点で作業に含まれているだろうけど。

俺の場合、C33に乗ってた頃に2サイズアップしたら、まっすぐ走らなくなった・・・ orz

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:02:28 ID:nDRYttDU0
>>251
ファイヤーストーンは、以前粗悪な製造過程で走行中のバースト事故が続出し、自動車メーカーから
訴えられた会社。
その時ブリジストンは「うちはファイヤーストーンとは製造過程が違うから」と言って逃げたw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:42:09 ID:DDowQBj80
ファイヤストンはブリジストンが買収したあっちの会社でその後も
ファイヤストンブランドで売ってたが中身はブリジストンの前世代品
みたいなもん
でももうファイヤストンブランドは終息した

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:27:46 ID:F2ho8yYl0
新しいレグノ、突き上げはどうなんでしょう。
なくなったって言う記事と強くなったっていうのと両極端ですが

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:08:58 ID:jvtQlCdB0
地元のタイヤ館では炎石を普通に売っているが

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