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【MF手間無し】バッテリー19個目【標準補水】

1 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/25(火) 00:06:48 ID:6kTu9HAs0
 うっかりするとやってしまうのがライト付けっぱなしでの
バッテリー上がり

前スレ

【元気で当然】バッテリー18個目【上がって呆然】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182456797/
【優れもの】バッテリー17個目 【地吹雪ナンカヘイキ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171837716/


2 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/25(火) 00:07:36 ID:6kTu9HAs0
■前スレ
【優れもの】バッテリー17個目 【地吹雪ナンカヘイキ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171837716/
【優れもの】バッテリー16個目 【地吹雪ニモマケズ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166235445/
【優れもの】バッテリー15個目【梅雨なのに】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159099570/
【優れもの】バッテリー14個目【梅雨なのに】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151177746/
【優れもの】バッテリー12個目【夏なのに】 ※実質13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150975348/
【優れもの】バッテリー12個目【春なのに】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143224534/
【電装屋?】バッテリー11個目【上等じゃぁ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138143700/
【正しい知識を】バッテリー10個目【身につけろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135331823/
【元気で当然】バッテリー9個目【寒さに打ち勝て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130903674/
【元気で当然】バッテリー8個目【上がって(゚Д゚)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126192033/
【元気で当然】バッテリー 7個目【上がってorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121337814/
【元気で当然】バッテリー 6個目【上がって呆然】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113788628/
【元気で当然】バッテリー 5個目【上がって吃驚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106821221/
【元気で当然】バッテリー 4個目【上がって吃驚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101481078/
【元気で当然】バッテリー 2個目【上がって吃驚】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077031257/

3 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/25(火) 00:09:20 ID:6kTu9HAs0
■関連リンク

□ GS YUASA
http://gyb.gs-yuasa.com/
GSとユアサバッテリーは16年4月に合併し、「潟Wーエスユアサ」になりました。

□ 古河電池株式会社
http://www.furukawadenchi.co.jp/
□ パナソニック ストレージバッテリー株式会社
http://panasonic.co.jp/mbi/psb/products/carbattery/
□ 新神戸電機株式会社
http://www.shinkobe-denki.co.jp/
□ACDelco
http://www.acdelco-japan.jp/products/batteries.shtml
□ ディーコム ドライバッテリー(エム・ツー販売)
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery.htm
□ ODYSSEY 製品(正規販売元 株式会社プロジェクション)
http://www.projection.co.jp/od00.html

□ 自動車 バッテリー - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-30,GGLG:ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC
□電池工業会バッテリリサイクル
http://www.baj.or.jp/recycle/car.html
二次電池 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0



4 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/25(火) 00:36:24 ID:6kTu9HAs0
【ジャンピング(セルブースト)のやり方】

@救援車のエンジンはかけたまま。両車のライト類やオーデイオなどをOFFに。
(ただしハザードなどの必要灯火はその限りではない。)

補)ものの本では安全のためにエンジン停止を指示してるが、危険性は変わらないし
むしろ停止すると「ミイラ取りがミイラ」になる恐れあり。

A救援車の+と被救援車の+を赤いケ−ブルでつなぐ。

B救援車の−に黒いケーブルをつなぐ。

C被救援車のエンジンブロック金属部に黒いケーブルのもう片方を繋ぐ。

注)最後に接触させるワニ口は必ずバッテリーから離れた金属部にすること。
逆にはずすときは最初。これはスパークによるバッテリー引火を防ぐため。

D救援者のエンジンを吹かしながらしばし待つ。被救援車のバッテリーを充電する。

E被救援車のエンジン起動を試みる。10秒以上セルをまわさないこと。かからなければ
しばし待つ。バッテリーに過剰負担をかけるうえ、セルが焼けたりする恐れがある
無理なら素直にあきらめる。

Fめでたく掛かったらA〜Cの逆手順でケーブルをはずす。

G被救援車のエンジンを吹かし、10分ほど充電する。再起動と走行のための電気を確保する。
特に出先ではすぐに出発してはいけない。

H工具・ケーブル・三角板などの忘れ物なきよう注意。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:21:13 ID:LREcV5300
MFの補水のやりかた
経年劣化で寿命が近いと感じてきたMFは
はめ殺しと思われる蓋を千枚通しでこじ開け
一般の補充液を適量補充し、蓋をはめ直すことで
2年ほどの延命が可能


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:55:29 ID:vxsDsf4S0
今日CAOSの46B19Rを買ったぜ
カー用品店で8,820円だったけど、こんなもんかな?
ヤフオクだと6,500円とかだけど


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 05:05:50 ID:qy85kSHj0
通販で本体税込6,000円。送料と代引あわせて6,9??円だった。
3年使った44B (緑=良好状態)と交換。、
7年落ち5MTだけど、何気にエンストしなくなった。
あと3速徐行でもノッキングなくなったんで、トルクも増してる。
ただ発進加速の軽快感がなくなった。なんか重い。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:46:16 ID:ZVD9cKI70
先日オルタネータをリビルド品に交換しまして、電圧を測ったところ、アイドリング時約13.5V位、
1500rpm時13.7V位でした。14V出ていないようですがこんなもんですかね?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:24:14 ID:SVNRwZ9b0
>>8

電圧を計る場所によって多少変動しますが
バッテリー端子直でも充電が満タンかそれに近いならそんなもんです。
車種や充電制御方式によりますが、満充電時はバッテリー電圧付近(12.6〜7V)まで
発電量を減らしたりするものもあるようです。

シガーソケット等で計っている場合は電圧が降下している可能性があるので
バッテリー端子直で計ってみてください。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:07:39 ID:5EfFFB0u0
2年前に買ったバッテリー、今までは週一位しか乗らなかったので
しょっちゅう上がってた、で先日車検の時に充電したんだけど
電圧低いから交換したほうがいいですねって言われてたんだけど
車通勤になったから、毎日往復40キロ走るようになったんだけど
やっぱり交換したほうがいいかな。今のところ1発でエンジンかかるし
まだ交換の必要性感じないんだけど。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:53:42 ID:DkDWM9W+0
車板のみなさんお祭り好きのバカを引き取ってくれて
d(゚Д゚)☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:32:01 ID:wnnlOCw90
>>1
   .r::;r、:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
   i::r'   `""'' ‐''"  ヽ::::::i
.  li!          ,: i:::::l
  .lir       ,. _  r'::::;!
   ミ ,r:_:、:. ' .:::::;:_:ヽ.: l::/-
   ll! ´`.':  :::、:`.'ヾ:: Y  !
   li  .: .:: :::、:::`::'   / '/
. ̄ ̄ l.    、__ノ :.   i` ´
  r' l  ,___  ;   ! ` ー-
  i  ヽ       `  ,:l!
 .l   ヾ 、 .T  _,  /!
 l.    ヽヽ´` , r' ;':!
 l      ヽ.' ̄ヽ  l

  イチオッツ [M. Jitzschiottz]
   (1911〜1998 ドイツ)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:52:21 ID:WZ/lcFUG0
>>10
しょっちゅう上がってたバッテリーなんてやめとけ
素直に交換することをオススメする
ホムセンで売ってる安いやつでいいからさ


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:02:00 ID:LFOEfNOi0
のびー太買ってきて2−3ヶ月使ってみたらどう?
使い回せるし。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:57:57 ID:gFONzQRh0
二年前に買ったバッテリーなんて簡単じゃん。
どんなバッテリーだって一年ぐらいはクレーム効くから
ゴォラ〜!不良品だ!クレームせえ!まだ買って一年だ!

これでまた新品。
めでたし。

二つ問題、おれみたく見るから気が弱そうだとだめ。
これ かつアゲで捕まって取調べで、お前のようなやつにたたきが出来るか!
て 刑事に怒られる。
とんかつあげるの得意です、すいません。
話がずれたがこんなんじゃだめ。

もひとつ いまは昔と違ってメーカーが、営業的クレームあまり対応しない。
昔はよくやってくれた。
今は昔ほど儲からない。
ユーザーが直接メーカーに電話なりすれば販売店の担当の応対が悪い、何をやってるんだ!
メーカーのおえらいに最前線知らない、ぽんつくいればしめたもん。
今は手ごわい、こうべのまわるのが居たりする。
すんなりとはいかない、BL登録。

うまくいったら教えてくれ。



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:19:14 ID:JsTVrgNt0
アホや・・・。
今は一発でエンジン掛かると書いてあるぞ。
セル回らない位に電圧低いとか
見た目に壊れてる(過熱による変形やセル死亡)とかじゃなかったら
保障交換なんかあるわけない。

無理を承知でクレーマー化するのなら
本人の見た目とヤル気と口のウマさと販売店の担当者次第。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:21:45 ID:6+/26bpD0
ボッシュっていつの間にか韓国製になってたみたいだが
パナの方がいいかなぁ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:26:06 ID:gFONzQRh0
>>16
あはは・・・
これ同意。

>無理を承知でクレーマー化するのなら
本人の見た目とヤル気と口のウマさと販売店の担当者次第。

でも
.>過熱による変形
は使用に問題ありで保証外。



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:35:25 ID:70sgH+9b0
75D23Rが標準の車に55D23を付けたらやばいですか?
それと、ホームセンターとかで買うのとネットで買うのはどちらが良いですか。
やっぱりネットで買った方が安いのでしょうか?

20 :10:2007/09/27(木) 20:38:10 ID:SYdn2nb90
みんなアリガトン。
最近バッテリー高いし(同じものが700円高い)調子いいから
どうしようかなって悩んでる。予備も1個あるし充電器もあるんだよね。

ただこれから寒くなるとどうなるかって心配してる。
まあ、雪も降らないし、そんなに寒くは無い所なんだけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:31:28 ID:JsTVrgNt0
>>18
>.>過熱による変形
>は使用に問題ありで保証外。

いちいち言い返すようで悪いが・・・

MFやドライバッテリーでは普通にある。
過熱原因が内部ショートだったりするんだけどな。
もちろん、通常の使用でだよ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:57:21 ID:gFONzQRh0
こちらも言い返すようで悪い・・・・・・

セルの短絡はまず保証期間内に、一度に全セル起こすことはないから簡単に見分けつく。
過充電と高温にさらされたのは極板だめになって短絡起こすのはあるが
全体がやられてて外的原因。

てか セル短絡で外箱変形したのは見たことない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:12:22 ID:vhMFDmRv0
エーモンの端子に交換してパナのバッテリーに交換したが、
マイナス端子が細いのか端子がゆるいのかガバガバなんだが・・・
めいっぱいねじ締めてもすっぽ抜ける

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:34:08 ID:JsTVrgNt0
>>23
その端子の口の開いてる部分
(ボルト閉めると隙間が無くなる部分)
を1mm位削ってみたら?

それでもダメならバッテリ側端子に
釣り用の板鉛でも巻いてみるとか・・・


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:11:51 ID:b2L/FLAy0
>>24

端子を削るのはよさそうですね。
ちょうど安売りだったアルミホイルを挟んで固定して帰りましたが、

間によけいなものを挟むのはどうも気分が悪いので試してみたいと思います。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:57:26 ID:Ll8w8Hj90
ホムセンの55B24Lとかだと大体2千円くらい値上がっとるな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:05:13 ID:pX1c6cvn0
オレのはキツくて、ネジゆるめても途中までしか
入らないんで、金槌で軽く上から叩き込んだけど、
グリスぬって、再度挿しなおしてみようとしたら、
まったく動かない。抜ける心配だけはなさそうw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:29:02 ID:8sAUPmaF0
ドライバーズスタンドに行ったら、以前はあった安いバッテリーが無くなってたな。2万円で
95D31が買えなかったよ。値上げの影響なのかねぇ・・。

それでケイヨーD2でバッテリーを買ってきたのだが、韓国製のD2オリジナルは見なくな
ったね。その代わりに日本製らしいがメーカーの分からないのがあった。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:40:12 ID:BvepX456O
バッテリーって交換目安の判断は電圧を計測したりで出来るけどオルタって交換目安の判断って出来ますか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:53:27 ID:16ECQrap0
>>29
故障したら

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:27:48 ID:BvepX456O
オルタの現状把握を数値で計る事は出来ないの('_'?)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:34:37 ID:xZ19CE6X0
とりあえずアンメータなのかな?

でもブラシとかの機械部品だったらダメだな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:39:23 ID:3p+Qgzr20
>>31
君のイメージは経年劣化で徐々に出力が落ちていって交換って
思ってるんだろうが
オルタは回転部分があるので物理的に消耗限度を超えてぶっ壊れ
たり電気的部分が突如ぶっ壊れたり

大きな異音や発熱といった故障や短絡等の発電不良で
突然死が多く
微妙に発電が少ないなぁ? なんていう故障は無いに等しいし

多少電気的に充電不良を感じたら、稼働時間を考えて予防交換し
てしまう部品
もちろん電流計やテスターで適正可動かどうかは確認できるが
それは瞬間的な計測に過ぎないし
10年-20年も使ったり15万も20万kmも走ってれば明らかに劣化予測が
できるので仮に計測が問題なくても充電不良や異音、発熱の兆候が
あれば交換だよ



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:55:30 ID:jLdykbHi0
今年の12月に車検なんで車検前に少しずつメンテしようと思ってるんですが
新車で買って6年9ヶ月の74900kmで1度もバッテリー交換してません。
やっぱりそろそろヤバイですかね?
カー用品店で2年前くらいのオイル交換の時からオイル交換する度に
「バッテリーの電圧低くなってますから交換した方が・・・」って言われてます。
(毎回、「あー大丈夫です」って断ってますが)
特に不調とか感じないのですが・・・
ちなみに今付いてるのはFBって書いてあるから古河ですよね。
でも、ホムペ見る限り同じの(38B20L)売ってないんですが。
同じ性能くらいのだと40B19L〜44B19Lで良いのかな?

10月からバッテリー値上がりするみたいなんで
とりあえず明日ホームセンター行ってきます。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:15:36 ID:Vjln4QOc0
せっかくだからチキンレース希望

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:04:52 ID:nf6i1I3E0
>>34
それでよし。サイズは合うので性能ランクが38以上のを買えば無問題。
適合表でもおそらくB19L指定になってると思う。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:49:19 ID:Q8Q3n5YF0
新車から、5年・5万km車検で、ディーラーの口車に乗って交換した。
値段は割高だったけど、5年・5万km(ディーラー)保障のバッテリーを
手に入れたっていう認識でいいんだろうか?サービスフロントから、
「MFですし、今までのバッテリーより持ちはいいですョ。」と言われた。
ブレーキパット交換、バッテリー交換、Vベルト交換他で、
1.5Lなのに車検費用16マソ超え。任意保険あわせると、もぅ大変だぁ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:19:11 ID:rgheVnMw0
純正バッテリーが5年5万qもったならもう一回純正相当を積めばもう5年5万qもつんじゃね?

あとVベルト交換早すぎ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:45:39 ID:rl2SLT4H0
最近、点検窓が要注意になってきたので交換を考えています。
どうせ変えるなら性能のいいものを買おうと思うのですが
以下の4つの性能差はどれくらいですか?
サイズはD23Lです。

GSユアサのセンシア  パナソニックのカオス、
ボッシュのメガパワーシルバー  ジョンソンのシルベンX

40 :34:2007/10/01(月) 02:19:40 ID:kOQodLu00
今日ホームセンター行ってきました。
結局GS YUASAのGHC-44B19Lに交換しました。
(今がB20だけに40B19Lはちょっと心細かった)
\5,980也。
ちょっとエンジンのかかりと通常時の走行が良くなった気が。
あんまり変わってないと言えば変わってないし・・・
でも精神的には良いですw
(ちなみに古いやつは液が全てLowまで減って、1つはそれ以下でした)

しかし、10月に入る前に先行して値上げしてた店舗があったんですが、
昨日まで\4980だった40B19Lが\6800に。
そこまで値上がりするとは思ってなくてちょっとびっくり。
他のカー用品店でも10月からは+30%くらいの値段が書いてありました。
まだ値上げしない店舗もあるみたいなので変えようと思ってる人はお早めに!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:36:26 ID:Tmkzqnbq0
>>39
メガパワーシルバーだけはやめておけ
チョン製だぞ!


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:37:00 ID:Zm04ZFn20
>>38
別メーカーの6年5マソkの仕事用軽が、車検でVベルト交換したんで、
そんなもんかと思ってたけど、こればかりは「交換しなくていいですから」
とも言えないし。
>>40
青パナ(46B19L)通販価格6,000円(税込)で値上げ前に買ったけど、
今サイト見てみたら6,279円(税込)になってた。
>>41
シルバーの1世代前の全身黒のメガパワー。自動後退で買って、
交換しようと箱から出したら韓国製でガッカリした記憶。
同じ頃買ったミシュランはタイ製で、けっこう堪えた。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:47:06 ID:eab4p7H50
Vベルトは5万キロ推奨でいいんじゃない
見た目で換えるのがいいんだけど
自分は10万キロくらい換えないかも
でもひび割れはあるよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:27:12 ID:wRdbWakt0
本来46B24Lのところ間違えて46B19Lを買ってしまい試しに使ってみましたが
アイドリングが不調になってしまいました。せっかく買ったカオスですが売っぱらって
新しいのを買おうと思います。パナのXEX55とデルコのMF55で迷っていますが
どちらがお勧めでしょうか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:59:56 ID:vMz4luwo0
買って時間が経てば不具合でるかもしれないが
いきなり不調になるなんてことは普通ないだろ?

46 :44:2007/10/02(火) 21:09:25 ID:nCZbLv7A0
>>45
私にレスをいただいたんでしょうか?いちおう説明しますと不調になったのは
バッテリーではなくアイドリングです。信号待ちで止まるときなどにエンスト
寸前まで回転が落ちるようになり、アイドリングそのものも100回転ほど低く
なってしまいました。バッテリーを換えた直後から症状がでたので今まで使っていた
バッテリーに戻したところ症状は治まり、再び新しいバッテリーに換えたら症状が
出たので新しいバッテリーを疑った次第です。バッテリーが全ての原因とは思いませんが
やはりもうちょっと余裕のあるバッテリーに換えようと思い書き込みしました。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:18:39 ID:+cU3/Xq40
すみません。質問です。
バッテリーが上がってしまってのですが
ケーブルが届く位置に車がこれない状況です。
そこで、他の車のバッテリーを持ってきて、装着して、
エンジンを掛けて、またバッテリーを戻すと言う手段はつかえますか?
過去スレ等あまり見る時間がありませんでした。申し訳ありません。
回答の方、宜しくお願いします。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:33:54 ID:X22sBoBi0
自分のバッテリーを持っていってケーブルで繋いで充電してもらった方がいいかも。
どっちにしてもバッテリーを並列に繋いでオルタネーターでしばらく充電することになるな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:45:13 ID:+cU3/Xq40
>>48
早々の回答有難う御座います!
本当に困っていたので助かります。
つまり上がったバッテリーは本体の車が無くても充電できるのということですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:04:50 ID:JrX3UDN10
>>47
エンジン掛けたままは事故責任をお忘れ無く。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:22:25 ID:+cU3/Xq40
>>50
はい。大丈夫です!全ては自己責任で行います。
ご注意有難う御座います!

52 :47:2007/10/02(火) 22:32:22 ID:+cU3/Xq40
少し作業をしたので報告です。
上がったバッテリーと正常なバッテリーを試しに交換したのですが
それでもセルがキュルキュル言うだけでエンジンが掛かりません。
ライトも付けて見たのですが、特に明るさが下がっているわけでもありません。
警告等はバッテリーに点灯されています。
ここで聞く内容か解らないのですが、宜しければ意見・助言等お願いします!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:46:54 ID:qFFZH/cq0
>>52
こんな書き込みしてる位だから
あんまり詳しくない方だと思います。

ガス欠でない場合は残念ですが
修理工場かディーラに取りに来てもらって下さい。

もっと詳しく教えてくれれば原因はわかるかも知れませんが、
原因がわかったところで治すことは出来ないでしょう。。

54 :47:2007/10/02(火) 23:16:26 ID:+cU3/Xq40
>>53
レス有難う御座います!
ガソリンは満タンなのでガス欠では無いようです。

他の原因として考えられる事柄は一昨日にバキュームメーターを付けたことです。
取り付けは専門店で作業してもらいました。
あとは特に変わったことはしておりません。

明日エンジンが掛からなければ、修理をする予定です。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:56:01 ID:iTLn4Iyu0
>>46
新品が充電される。コンピュータが学習し直した頃からが本領発揮。
それまではちょっとだけ我慢しる。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:37:11 ID:r3PFwoZ40
質問ですが、
新品バッテリーに補充電は必要ですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:47:43 ID:vaXGgOL20
>>56
未使用でも自然と放電するので、
前回充電から半年くらい経ったら補充電すると吉。
(補充電経験が無い場合は、本体に書いてある製造日から起算)
夏場・高温所は化学反応が早くなり、
放電量が増えるので
場合によっては早いサイクル(4ヶ月くらい)で補充電。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:31:37 ID:UWMvMPb/O
少し前に買った安物バッテリー(使用1万`走行)

昨日液面を見たら全部の液面がHとLの中間まで減ってたorz

外れを引いたかと思い奮発して40B19Rから

シビスの44B19Rに変更したがこれは早過ぎる交換だったか?

エンジンの始動+吹け上がりは格段に向上したけど(´▽`)ノ

59 :44:2007/10/03(水) 17:51:13 ID:wEEzz+R60
>>55
アドバイスありがとうございますー。念のため3日間200`ほど
走ってみたのですが、症状が治まらなかったため純正に戻しました。
電圧は14V以上でてるのでバッテリー自体に問題はないように思います。
まあ新しいのに換えてみます。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:03:26 ID:GiBbfqJU0
さきにアイドリングが低くなる原因を突き止めないといけません。
新しいバッテリーは内部抵抗が低いため、流れ込む電流が多く
エンジン負荷が増えただけでしょう。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:15:00 ID:m4KvQCqm0
>>58
安物なんだからそんなもんでしょう?補水すればいいことだし。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:25:59 ID:63TvOOTQ0
>>61
均等に減っている間は補水だけで問題なし。

こういうレスも近頃見なくなったな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:47:42 ID:IP2IbHfh0
>>58
>昨日液面を見たら全部の液面がHとLの中間まで減ってたorz
正常範囲かと。

64 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/10/05(金) 12:30:25 ID:MS+ddfJ30
 今年の夏は暑かったしエンジンルームが灼熱地獄のクルマは少なくないから
熱の影響で水が蒸発したり劣化が促進したりというのは珍しい話ではない。

 あと、今時のバッテリーは通常型でもキャップや構造に工夫があって、
なるたけ捕水を必要としない作りになっているが、安物だとそういう対策が無く
水の減りが対策型に比べて早いというのもあるだろう。
昔はバッテリーの補水は日常点検後との行為だった。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:50:38 ID:F7TdJXX+0
55B24Lですが、ホムセン購入のものが3年過ぎ、昨冬がけっこうやばめだったので
交換考えています。
初めてネットで購入してみようと思うんですが、
ACデルコのMF 7〜8000円程度
HEXA 60B24L 8000円程度
ボッシュのメガパワーシルバーMPS-70B24L  8000円程度

これら、みんな韓国製ですか?そもそも韓国製は国産に比べると耐久性とか劣りますか


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:27:12 ID:C+80CY610
>>65
今日、ACデルコのMFが届いたんだ。
あとで見てみる。

バッテリー入れに手が入らないから
バッテリーホルダー買ってきたよ(´・ω・`)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:57:03 ID:F7TdJXX+0
>>66
d お願いします
実は無茶しないでACデルコが無難かなと思ってましたので、興味あります


68 :66:2007/10/05(金) 21:50:00 ID:C+80CY610
>67
すごい探してみたんだけどさー、
どこにも書いてないんだけど・・・。
ごめんね。
箱、本体、説明書。
何度も見たんだけどね・・・。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:57:21 ID:1cXK84eW0
>>68
ありがとうございました。一応、製造国不明ということで(w
でも、自分も通販で購入すると思います

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