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中型四輪免許について

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:28:31 ID:yVTt7lpF0
 中型免許(8t限定、およびAT限定含む)について。
まぁ世間一般じゃ、あんまり興味も持たれてないし、
未だに気がついてないひともいるぐらいだけど
取りあえず3スレ目オメ。

前々スレ 【六月】限定中型?それとも普免?【新制度】  
     ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170327643/l50
前スレ  六月から導入される中型免許について思うこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174990619/l50

資料  ttp://www.jta.or.jp/kotsuanzen/chugata/menkyo.html
     ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki17.htm


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:44:11 ID:8O2UBKWU0
大型板で十分



ーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:23:16 ID:/Chx1nSE0
ま、そだね。
これから免許取る人には全然関係ないしね。
運送系と建築系ドライバーにとっては重大だけど、
今時の高三で運輸系に進みたい人なんていないだろうし。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:32:32 ID:/Chx1nSE0
最近の若者にメジャーなAT限定免許取得者は
従来通り5t積のトラックのクラッチレス仕様に
のれます。名称は

中型免許(8t限定、AT限定)

となります。

今年の18歳は普通免許AT限定がメジャーだと
おもいますが、これは

「普通免許(AT限定)」

です。ただし、今までの旧普通免許と違い、
3t積トラックまでしかのれません。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:33:51 ID:/Chx1nSE0
運輸・建築系で要普通免許となっている場合、
大抵は4.5t積載車を意味していますので、注意が
必要です。

 就職市場でもAT限定自体はすでに意味はなくなり
つつあります。が、4.5t に乗れるか、乗れないかでは、
大きく違いがでます。

黒猫とか佐川、西濃なんかに入りたい人には深刻な
問題です。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:49:36 ID:UWsJuXZQO
ついでに普通免許で運転出来る乗車定員も変えちまえば良かった。

中型限定
今まで通り11人未満

普通免許
5人未満


そうすりゃ7人乗り8人乗りは中型免許が必要になるのにな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:52:29 ID:16ECQrap0
>>5
深刻なほど免許取るのはむつかしくないよ


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:14:51 ID:wl3Bx7s20
>>6
軽自動車と2シーターのスポーツカーにしか乗れなくなるじゃないか。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:00:23 ID:/Chx1nSE0
>>7
超難しいですよ。
だって18歳で免許取ったら、最短でも
20歳にならないと受験資格がないので
四屯積みに乗れません。

街で見かける配送トラックの多くは四屯。
20までフリーターで稼いで、免許を取ってから
就職できる…ということになります。

今までと比べて随分遠回り。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:05:21 ID:16ECQrap0
>>9
企業は20歳以下の若い人材を確保したいなら
新普通を考慮した車輌も用意するし
就職後の免許取得にも協力するので無問題

むしろ旧普通のように2000cc以下の小型車で
免許を取ったような小僧に5t積み近くの車輌を
預けるなら貨物車で中型を取った人間の方が信頼できる



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:22:12 ID:P6U6GRtL0
>>9
街で見かける配送トラックの多くは2tだと思うが?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:33:28 ID:/Chx1nSE0
現状、高卒者は大抵18歳ですよ。
かれらは3トンまでしか乗れません。
となれば、誰が雇おうとするのでしょうか。
わざわざ企業が三屯なんて微妙なトラックを
揃えますか?

街で見かける配送トラックの多くは四屯車です。
普通免許で乗れる配送車となれば、赤帽とか
ごく一部でしょう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:12:36 ID:BZTML8OhO
>>12
えらく近視眼的発想だけど、個別配送に何が何でも積載量4t必要なの?
あと、ディーゼルの排ガス規制がきつくなってる途上ということも考慮
しないとね

もちろん、途上国外国人(本国の運転免許所持)でドライバー不足補う
なんて話は論外だが

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:46:03 ID:3p+Qgzr20
>>12
企業の多くが忌み嫌うのは事故だよ
何で現法制度ができたか考えてごらん

普通自動車免許の教習、試験制度での車両重量の限界が
これくらいだったということ
結局旧制度の状態じゃ事故率が高くて多積載で運転できたって無意味

それなりに積載を任せたければ、見合った免許と年齢(経験)ってのは
極めて健全な流れだよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:45:05 ID:InyTSNFs0
そうですが、今年の新卒者にとっては
迷惑な話であったとおもいます。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:47:27 ID:3p+Qgzr20
>>15
今年の新卒者は旧普通自動車免許だろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:03:46 ID:QDrj/Got0
免許分けるのはいいけど
その内バイクみたいに意味無い分け始めしなきゃいいけど
日本は教習所の料金が高すぎだよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:51:09 ID:WFDBpLgYO
面白い掲示板が沢山あるな。
中型免許ねー…昔に戻っただけじゃん。だいたい今までがおかしいよ。
てか、今までの普通免許一種で乗れるトラックといったら、街中走ってるトラックは4トン(平なら4トン超)が大部分だろ。箱つけたりして、最大3トン超になってるのが大部分だと見受けるが?2トンクラスは、宅配便とかだろ。
運送業なら現状では宅配トラックの登録数も4トンクラスが圧倒的。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:02:38 ID:hTDRALTI0
4tの運転には多少技術がいる
新卒は2tに2年は乗らせ基本的なことを学ばすべきだ
適当な経営者なら半年で充分乗れると言うかも知れないが
言えることは教習所救済と20〜60才の雇用確保に繋がるだろう
あと若くて思慮が足らない運転手が若干減り事故も減るだろう 

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:33:15 ID:InyTSNFs0
>>16
?混在です。六月で施行なのでそれまでに
免許を取ることを許可した高校と、三学期
以降でないと取得しては行けない高校とで
ちょっとした混乱もあったようですが…。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:01:09 ID:3p+Qgzr20
>>20
オイオイ
根本の話が違うじゃないか
免許の有無や総重量、積載の上限が就職に多大な
影響を及ぼすって話だろ?

卒業式を超えた4月時点でも免許も取れず
6月を超えたような奴も何ら所持免許に影響なく就職できてるなら
そもそも中型限定だろうが普通免許だろうが関係なく
新卒採用していたとになるね


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:55:39 ID:InyTSNFs0
>>21
?
今年の六月からですよ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:35:43 ID:hVdqT2z30
今年度の新卒の話と、来年度の新卒の話がごっちゃになってるぞ!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:37:05 ID:5tvLa/yu0
そもそも高卒労働者の何割が運送関係の職についてるんだ?
それを考えたらたいした影響はないと思うぞ。
それより普通免許で4tロングに乗れることのほうが問題だろ。
それなら、現所持者は審査未済扱いにして審査に通らないと新普通に
格下げでよかったと思うが。大多数の人はそれでも問題ないだろ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:54:48 ID:APdixmWj0
>>12
佐川急便や西濃運輸の集配車は3トン車が基本ですよ
その他大方の運送会社の集配車は2トンロングが多数

世の中をよく見てください

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:41:28 ID:OvtOTGjNO
>>8
別にそれでもいいじゃん
ただエルグランドやエリシオンやアルファードあたりが中型免許枠になっちまって、ナンバーも中型免許の証、2ナンバーになっちまうがな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:48:41 ID:InyTSNFs0
3t積みトラックってありますか?
私が見る限り、あれは中型車なのですが…。
架装して減屯してあるようなのは、積みは
3dでも中身は8dですよ。

ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage019.htm

2〜3屯クラスはかなり小さいトラックになります。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:25:58 ID:5tvLa/yu0
>>26
フェラーリは乗れるのにカローラはダメというのも変なかんじだけどな。
ミニバンを中型にするのはいいと思うけどね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:33:22 ID:vYKiyKA1P
>>28
> ミニバンを中型にするのはいいと思うけどね。
それより、ミニバン・クロカンには取得税を思い切りかけてほしい。
そうすれば、流行につられて必要もないのに買うミーハーが減るだろ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:28:50 ID:nqrsRiTP0
僻みにしか感じない

31 :29:2007/10/01(月) 08:03:00 ID:vYKiyKA1P
>>30
300G乗りですが?
あんな貨物車なんざタダでも要らんよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:45:00 ID:nqrsRiTP0
>>31
置場所も金もないから僻むんだろ?
人それぞれ趣味や用途があって買うんだから
他人の車輌に僻みなさんな
使う使わないに関わらず流行物は買っておけ


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:54:17 ID:RR9+WE2r0
>>32
偉そうなことぬかす前に、せめて車庫入れぐらいマスターしとけ。
スーパーの駐車場で斜めに2台分占領してるのはお前だろ?w

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:14:28 ID:485xk/0G0
おれはよく、真っ直ぐ、2台分使って止める。

何故か白線を跨いでしまうんだなぁ。
すぐ戻すけどw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:58:13 ID:lVqmUFMy0
>>33
あれは隣にだれも来ないようにするためらしいですよ。
名古屋では高級車乗りの常識らしいです。
ドアパッチンとか食らわないように二台分使うようです。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:26:56 ID:V7guscMH0
中型を取れば重ヘッドのシャーシやエルガミオクラスのバスも運転できる様になっちまったからな。
つかコースターのビッグバンが新普通免許で運転出来る事に驚いた

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:59:05 ID:hUDOaiZU0
>>36
ハイエースの2ナンバー車よりも大きいのに、「特定中型車通行止め」に引っかからないのか。
明らかに変だ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:09:08 ID:U7j8MYPE0
トレーラーヘッドはまだ普通車免許で運転できるの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:47:20 ID:p9Qmg5rX0
>>38
まだ?
元々、第5輪荷重による。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:17:46 ID:k+VSzl5K0
>>39
一般的に第五輪荷重は最大積載重量と扱わないよ
単なる接続能力だからね
車輌総重量で判断するだろ




41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:35:29 ID:UFEaJJk10
>>40
ナンバーが大板になったら駄目じゃねーの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:29:52 ID:kDn0AYTw0
>>41
大判は関係ない
総重量と積載荷重が道路交通法の基準

だから二輪のナンバーでも普通自動車免許が必要だったり
原付のナンバーでも普通自動車免許が必要だったり
小型特殊のナンバーでも大型特殊自動車免許が必要だったり
する

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:07:49 ID:LZXVjNnW0
トレーラーヘッドだけなら、大型免許無くとも
運転できた。今は中型枠があるからどうなるか
不明。大きさ的に中型に嵌れば、のれるとは思う。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:33:48 ID:D4chvzdd0
牽引してなければ、3軸のヘッドでも中型限定無しの奴なら乗れる。
8t限定なら、2軸の奴に乗れるかどうか…。

つか回送だけなら、中型免許で10tトラックに乗れる事になるな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:44:33 ID:t+02w13H0
>>44
回送というのが、まだ新規検査を取ってない
特装の臨板の陸送なら総重量を見て乗れば良いだろうが
積載荷重が10トンと認可済みなら無理だよ

トレーラヘッドが乗れるのは牽引するまで積載量が未定で
それ自体に積載量の指定がない車両だからで
10tトラックが型式指定や検査で10トン積載を明示してたら
アウトでしょ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:25:24 ID:u5fcNvjV0
警察の見解だと、
・カプラーが繋げられる状態であれば大型
・カプラーが繋げられない状態だと普通OK
だな

それ故、以前はわざわざカプラー逆向きに取り付けて陸送していた
最近見かけないけどね
(見た目に空荷なのが解って検問に遭いにくいから適当になった?)


それ以前に一番の問題はどういう登録するか(してるか)だろう
貨物登録するのならば、積載量とかはどうであれ、車両総重量が高速トラクタでも大抵10トンオーバーだからな
普通免許の範囲をそれだけで超えている
ヤフオクとかで「普通免許でOK」を謳ってるのは、みんなカプラー無の貨物以外登録だもんな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:28:10 ID:D4chvzdd0
>>45
なるほど。一つ勉強になりましたわ

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