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【初乗り】ロンドンの地下鉄高すぎ【920円】

1 :倫敦どんより 晴れたら巴里♪:2007/02/17(土) 00:23:51 ID:eKSGtdaw
ロンドン地下鉄 初乗りは 4ポンド 約920円になりました。
1日乗車券は5ポンドで購入できますが、ロンドンの地下鉄は高杉です!

http://kaori.blogzine.jp/market/2007/01/post_7651.html

ちなみに、関東大手私鉄だと900円くらいあれば、コレだけ乗車できます。

【京急】 泉岳寺〜三崎口 66.9 km 900円
【小田急】 新宿〜小田原 82.5km 850 円 (急行利用)
       新宿〜相模大野  32.3 km 760 円 (ロマンスカー利用)
【西武】 池袋〜西武秩父 77.5 km 910円 (急行利用)
      池袋〜飯能 43.7km 860円 (特急利用)
【東武】 浅草〜南栗橋 51.0km 700 円 (急行利用)
【京成】 上野〜東成田 68.3km 930円 (自由席の特急利用)

2 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 00:39:17 ID:h8sDEw1H
デイトラベルカード使え

3 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/17(土) 06:17:36 ID:/FGrO2Py
>>1
イギリスでは1ポンドが、100円みたいな感覚なんだから、今の対ポンド為替相場とか物価の差を
考えてみるとそんなもんだ。地元からはボらずに、お上りさんからはケツの毛までむしり取る。
それが、大英帝国クォリティ。

4 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 06:52:03 ID:LoU5NDa9
要は日本で言ったら$1=50円みたいなもんか。
よくやっていけるよな。

5 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/17(土) 07:32:13 ID:/FGrO2Py
>>4
昔から金融証券業に強い英国は、その上自国に油田を持ってるから。
自動車のローバーが破綻して中国資本に降ったり、Burberryが生産拠点を、
コストの安い海外へ移そうとしたら反対運動が起きたりする程、
製造業が終わっちゃっていても、北海油田と金融業が安泰であれば、
この国の経済価値は落ちないし。

6 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 12:10:30 ID:wkdODzch
地元民は安く乗る方法があるんじゃなかった?

7 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 14:02:07 ID:Ehjh++0F
>>1
昭島のよしもとギャグライドに2・3回乗るぐらいの値段でしかない。と思え。

8 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 15:40:21 ID:Yk+NcXkt
>>1
小田急は1kmあたり10.3円 小田急最強!

9 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 16:10:06 ID:IrI/TE7p
イギリスの交通機関は一見高いが、一日乗車券とか往復乗車券とかを上手く使えば
安くなる。この地下鉄にしたってどう考えても1日乗車券を買わせようとしているん
だろうね。通勤客にはもっと割引の効く定期とかありそうだし。

列車になるが片道6ポンド、往復6.5ポンドってのもあった。
一ヶ月前に予約すると普通運賃の半値以下になった。

10 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 17:00:35 ID:6F7FLk7Y
一日乗車券の安さは異常。二回乗ればもう元取れちゃう

11 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 17:06:30 ID:sp0XIi1N
デイトラベルカードでゾーン内の地下鉄、国鉄(HEX以外)DLR、トラム
バスはTfL全路線、テムズリンク1/3割引

オフピークは11歳までの子供1人無料、15歳までの子供4人まで1ポンドってのもあるな

12 :名無しの車窓から:2007/02/17(土) 17:11:14 ID:sp0XIi1N
>>11
間違えた
11歳までは4人無料だった

13 :koromiro_88@yahoo.co.jp :2007/02/17(土) 17:24:04 ID:M1yRfuDu
koromiro_88@yahoo.co.jp

14 :名無しの車窓から:2007/02/18(日) 21:49:37 ID:Ni10FwkY
以前、ロンドンの地下鉄が620円に値上がりされた時には異常な運賃だと驚いたが、
それを更に値上げだもんな…

近いうちに、ロンドンの地下鉄の初乗り運賃は1,000円を超えるだろうな…

15 :名無しの車窓から:2007/02/18(日) 22:24:45 ID:Ni10FwkY
仮に1ポンド100円に暴落しても高い…

16 :名無しの車窓から:2007/02/19(月) 20:52:04 ID:K+RfKzLf
Oyster card使うと郊外なら初乗り1ポンド、都心で1.5ポンドとそれなりに安くなるようだけどね・・・


17 :名無しの車窓から:2007/02/19(月) 22:50:09 ID:GsjfTQAl
初めて乗ったときは60pだったのに…(遠い目)


18 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 00:28:47 ID:p9S407zP
倫敦どんより 晴れたら巴里♪

19 : ◆ALSPlGAxzM :2007/02/20(火) 01:17:49 ID:n7tiP5Z0
数年前まで片道初乗り1ポンドだったんですがね
まあしゃーないですねえ あの市長だしw
短期滞在の人はOne Day Travelcardお薦めしますよ
3日以上の人はオイスター使うのが結局得策ではないかと
鉄道の近郊路線もゾーン内はオイスター使えるようになりましたから

20 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 21:22:09 ID:n2VJgsEB
というか昔はHEも£10だったよね。
今は£14.5だろ?

£10だったころは£自体が200円しなかったし。

21 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 21:55:36 ID:tuHUGAa5
1ポンド=160円のときに旅行した人間にとってはもはや別の国だな。

22 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/20(火) 22:03:27 ID:q/uM8RZT
英国国民がユーロ導入を渋ってるのも、この為替を維持したいがため、
というのもあるなんじゃねーのかと思う事もある。

23 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 22:10:03 ID:n2VJgsEB
EUR & GBP are highly correlated.

24 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 22:41:21 ID:WtD7qTdx
70年代前半は1ポンド=1000円だったんだけどな

25 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 22:48:19 ID:m9bW/TfQ
70年代前半は1ルーブル=1000円だったんだけどな

26 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 22:49:04 ID:m9bW/TfQ
70年代前半は1ドル=10000円だったんだけどな

27 :名無しの車窓から:2007/02/20(火) 22:49:57 ID:m9bW/TfQ
90年代前半は1ドル=100円だったんだけどな

28 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/21(水) 03:10:30 ID:YQj5mKup
>>27
$1=¥88とかいう、ありえねー時期もあったさな。
まあ、今の円の対ユーロ相場もありえねーがorz。

29 :名無しの車窓から:2007/02/22(木) 01:54:01 ID:pKn39zqL
30年代前半は1ドル=1円だったんだけどな

30 :名無しの車窓から:2007/02/23(金) 14:41:27 ID:dYzXTgY3
円高の頃に乗ったときは安かったのになあ。
ちなみに当時1£=¥165だった。

31 :名無しの車窓から:2007/02/23(金) 17:28:12 ID:gw+Q90q5
>>28
そのありえねー時期は、£1=150円を切ってたんだがな。



32 :ゆうこ:2007/02/23(金) 22:34:36 ID:qGj1Bcyw
確かに高いけど日本より便利だよ。あれだけたくさんの監視カメラが動いて、スタッフもたくさんいて目を光らせているんだからコストもかかるんでしょう。それで安全が守られてると思えばよいのでは?

33 :名無しの車窓から:2007/02/24(土) 00:50:26 ID:HvJ6qXeY
>31
間違えた、1ドル=2円〜2.5円だったw
http://members.at.infoseek.co.jp/J_Coffee/kinkaikin.html

34 :名無しの車窓から:2007/02/24(土) 02:40:45 ID:DPWm3ha5
>>28
その有り得ない時期に、長期欧米旅行したよ。
初めてのヨーロッパだったが、安く上がった。


35 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/24(土) 09:46:28 ID:1P2yXPv5
>>31>>34
確かあの頃は、バブルの初っ端だったかな。£が¥150台なんて、
海外旅行にとっては有り難い時代だったのかしらん。
今なんて超円安ユーロ・ポンド高時代なんていっときながら、
あの辺からの訪日客は増えてんのかな?

36 :名無しの車窓から:2007/02/24(土) 10:47:10 ID:D4XWGYw5

                 │
猫がロンドンで     .△
寝ころんどん。     |○|
               | ̄|
               | ̄|
  ∧ ∧   )       | ̄|
⊂(,,゚д゚)⊃⌒つ    | ̄|

37 :名無しの車窓から:2007/02/24(土) 10:57:01 ID:5bm0AQHn
>>35
超円高になったのはバブル崩壊後だよ。
90年代後半のことだった記憶がある。

38 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/24(土) 11:09:25 ID:1P2yXPv5
>>37
失礼。よく調べてみるとバブル崩壊後の1995年が一番円高で、
$1=¥80切ってて¥70台の時もあったみたいだね。

39 :名無しの車窓から:2007/03/04(日) 00:47:45 ID:iGZJBVk0
不正乗車ってか、乗り越し禁止でそれも不正と見なされるもんな…。
オイスターなら安くなるけど、万一降車時に残高不足にでもなってたらアウトだから早目にチャージしつつおっかなびっくり使ってる。
不正に厳しい割にZONE1でさえR/Wない駅(BR)も多いし。

この冬からだっけ?いかなる事情であれ入場記録がない場合最高額運賃を取るというのは。

40 :名無しの車窓から:2007/03/07(水) 04:31:35 ID:OB/Ync/8
ここで自分のoysterの番号を登録してaccountを開けばonlineでtop upできるようになるから便利。
バスしか使ってない人は駄目らしいけど。Tube使ってればOKだお。

41 :名無しの車窓から:2007/03/07(水) 04:32:06 ID:OB/Ync/8
https://sales.oystercard.com/oyster/lul/registerCustomerCard.do?method=display

42 :名無しの車窓から:2007/03/10(土) 23:57:21 ID:nv/qOO7F
>>39
>この冬からだっけ?いかなる事情であれ入場記録がない場合最高額運賃を取るというのは。
何それ厳し過ぎw初乗りだけじゃ取り足らんのか?w

43 :名無しの車窓から:2007/03/18(日) 06:23:13 ID:V2o7QN7A
去年の夏にロンドンで買ったオイスターだけど、
残高確認したいので、今登録しても大丈夫かな?
住所の登録とかマンドクセ。

44 :名無しの車窓から:2007/03/28(水) 18:56:21 ID:J19AKPC+
>>1
隣の駅まで100キロくらい離れているから900くらいするのでは…
と釣られてみる

45 :名無しの車窓から:2007/03/28(水) 20:16:09 ID:CjGKozE6
>>44
Mind the gap!

46 :名無しの車窓から:2007/04/02(月) 12:22:19 ID:oupRgKIg
満員だぎゃ〜!

47 :名無しの車窓から:2007/04/05(木) 01:05:22 ID:aWkA1+iG
Stand clear of the closing doors, please! Mind the closing doors!

って叫んでたホームのおっちゃん駅員もいなくなったしな。
今じゃラッシュ時に警戒色のチョッキ着た若いのがいるだけ。
ロンドンの風情もなくなったもんだ。

48 :名無しの車窓から:2007/04/23(月) 22:30:41 ID:jGQ3NvZI
新幹線って、運賃のうえに料金も取るから
欧州の高速鉄道より高く感じる。
いつもユーレイルパスだから意識しなかったけど
今度計算してみようっと。

49 :名無しの車窓から:2007/04/26(木) 08:30:39 ID:erea4PRC
>>48

イタリアもそうだったよ。

50 :名無しの車窓から:2007/04/27(金) 22:00:19 ID:2fMN6NUZ
aged

51 :名無しの車窓から:2007/04/30(月) 08:05:07 ID:1ukItoBv
イギリスは飯がまずいところも気になるところだよな。
この国って趣味は大切にするお国柄なのに、何か矛盾している。

52 :名無しの車窓から:2007/04/30(月) 10:13:25 ID:KaeKuRZP
ファストフードのポテト、フィッシュ&チップスのポテトが白米と思えないと、
貧乏旅は辛い。他には、ピザとかケバブや中華とかボリュームのあるサラダがあるだろ!

ま、ランチで3000円以上かけられるのなら日本同様だと思うがw

53 :名無しの車窓から:2007/05/10(木) 01:37:48 ID:+hANqHDa
しかしチューブは狭いくせに座席が何気にふかふかで座り心地がえらくいいのには驚いた。
特に黒いチェック地のやつ。

54 : ◆piTRDVv5MY :2007/05/11(金) 01:41:27 ID:S03Ali2k
>>35
そのありえない1,2年の間だけポンドで給料もらってた。
生活費のために前年に日本円から両替したなけなしの(当時若かったから)金が
半額になった泣いたよ。

55 :名無しの車窓から:2007/05/14(月) 21:31:41 ID:MfRSnobc
>>52
まあ、世界中の料理が食えるからな。

56 :名無しの車窓から:2007/05/20(日) 17:45:06 ID:x36sYfzc
ひたすら中華が安つく

57 :名無しの車窓から:2007/05/23(水) 21:27:49 ID:F+Bm9SCL
都市鉄道において世界で2番目に高い北総鉄道にはろくな割引がない。
6ヶ月定期より回数券の方が安い。フリー切符は特定の時期だけ。
ICカードの割引は当然無し。
割り引いて利用を促進しようとすることより、割引がリスキーな行為で
あるという考えに基づいている。
(北総鉄道の回答であり、俺の意見ではないことを断っておく)

2010年以降は世界一と世界二の高額運賃の鉄道が主要な国際線で
直接結ばれるんだよね。

58 :名無しの車窓から:2007/05/24(木) 02:39:56 ID:DCxsZEFV
デンマークのS-togは初乗り440円。
ストックホルムは初乗り530円。(回数券使っても350円超える)
別に北総はそんなに高くない。

59 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 01:11:01 ID:rprlKNFN
海外では日本ほど鉄道がメジャーではないからさ。
日本でも田舎にいくほど運賃が高くなるでしょう。

60 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 01:46:42 ID:UgMsY9Ye
北欧は田舎かw

61 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 17:32:09 ID:rprlKNFN
>60
そういう意味じゃないんだが・・・

62 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 22:14:27 ID:UgMsY9Ye
>>61
一応スレタイと>>58を踏まえたつもりなのだが…
ヨーロッパでの高い安いはもっぱら政策によるものでない?

63 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 23:51:36 ID:tEmPht0I
\245.53×£4=\982.12

2007年5月24日現在

もうすぐ\1,000行っちまうぞ。

64 :名無しの車窓から:2007/05/26(土) 00:48:16 ID:Euj/LcPE
>>59
外地(韓国・台湾)は内地(日本)よりメジャーなわけか。

65 :名無しの車窓から:2007/05/26(土) 00:49:15 ID:9T4oI0Bp
ポンド高だから仕方ないよね。

しかしながら、ゾーン運賃精度や通算運賃制度のおかげで、
地下鉄や旧国鉄線・バス・トラムを乗り継げることを考えれば…

66 :名無しの車窓から:2007/05/27(日) 13:29:17 ID:NuJUPrQU
現地在住者も旅行者もトラベルカード買うだろ。

さすがに乗る度に券売機で£4支払って乗る人はいないと思うが。

67 :名無しの車窓から:2007/06/04(月) 21:18:25 ID:+Wa8osmn
ロンドンの地下鉄と言えば

(;´Д`) ←のAAに似ている電車(↓)ってまだ残っているでしょうか?
ttp://www.johndarm.clara.net/Resources/92Barnet.jpg

7〜8年ぐらい前、向こうにいたときはウジャウジャいましたが・・・

68 :田無の電車区 ◆AOsci9JQVI :2007/06/04(月) 22:42:09 ID:BFK5LD05
>>67
これ、ノーザン線の1959年型じゃない?
ジュビリー線の1996年型と見た目そっくりの1995年型が入って、全部置き換わった。
もう普通に客扱いしてるのは無いよ。
ワシが初渡英した1992年ごろは、まだセントラル線もこれとそっくりの1962年型の巣窟だったんだが…

面白いのは、こいつとほぼ同世代の、メトロポリタン線A60/62形は更新対象になって、今でも元気なこと。
チューブとサーフェスでは車両の傷みに違いがあるもんなのかね。

69 :名無しの車窓から:2007/06/06(水) 02:25:25 ID:ZJM7OdC3
>>63
実勢ではもう、¥1000逝ってるんじゃないか?

70 :名無しの車窓から:2007/06/07(木) 01:40:21 ID:bTdAAJ9m
誰だ?日本の物価が高いと言ってる奴は。

71 :名無しの車窓から:2007/06/15(金) 23:50:10 ID:LR7Zxor8
円が安杉aged

72 :名無しの車窓から:2007/06/22(金) 21:58:30 ID:1lPy/tMs
ついに行っちまったぞ。1,000円台へ。

250.29×£4=1001.16円(2007年6月21日現在)

73 :名無しの車窓から:2007/06/24(日) 02:38:59 ID:D0RT2U2R
銀行間レートではまだだけどね。完全に突破するのも時間の問題でしょう。

74 :名無しの車窓から:2007/06/30(土) 01:12:31 ID:fwd2nQkf
でも15年位前は250円越えてたような?

75 :名無しの車窓から:2007/07/04(水) 21:51:25 ID:TYcw+rI2
その時は物価も安かっただろう。当時の1ポンドは大変な価値だった。

76 :名無しの車窓から:2007/07/05(木) 15:46:42 ID:uj2q2QyK
1995年には130円近くまで下がったこともあったんだよね。
いま考えると夢のようだ…

ttp://www.boj.or.jp/type/stat/dlong/fin_stat/rate/cdab0780.csv

77 : ◆ALSPlGAxzM :2007/07/05(木) 16:57:32 ID:zrBra3cT
>>76
当時は何もかも安くて助かったよ。なんか今は本当に地獄。

この住宅バブルがつぶれればポンド高もどうにかなるかも知れないが
そうすると一気に不況で治安悪化になる。
痛し痒し。

78 : ◆piTRDVv5MY :2007/07/05(木) 20:24:16 ID:Vj+hkHws
当時はポンドで給料貰ってたから全然物価が安いと言う認識はなかったな。
あくまで為替の所為。

79 :名無しの車窓から:2007/07/12(木) 23:20:50 ID:oRi0GTS6
保守。

80 :名無しの車窓から:2007/07/18(水) 14:33:31 ID:icEz/RT8
英ポンドが一時2.0478ドルに上昇、26年ぶりの水準
7月18日8時50分配信 ロイター

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070718-00000214-reu-bus_all


地下鉄初乗り1000円!=英ポンド、対円で高騰
7月18日6時1分配信 時事通信

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070718-00000015-jij-int



81 :名無しの車窓から:2007/07/18(水) 20:14:09 ID:toWB+QYF
タクシー初乗り230円 北海道の業者「もう限界」
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/070715/wdi070715002.htm

ロンドンの地下鉄の初乗りが北海道のタクシーの初乗りの4倍wwww

82 :名無しの車窓から:2007/07/19(木) 16:51:06 ID:lf4RVkCi
少なくとも255くらいまでは行くだろうなあ…
外国に一ヶ月以内に行く人は悪い事言わないから先に外貨に変えておいた方がいい

83 :名無しの車窓から:2007/07/19(木) 18:27:07 ID:wepC1GRY
>>81
てか北海道のタクシー安すぎ。
タクシーの元手って基本は燃料と人件費と車の減価償却費だよね。
タクシー料金が一番高い国と安い国ってどこなんだろ。

84 :名無しの車窓から:2007/07/19(木) 20:58:41 ID:AJPaebgy
日本でさえこれだけ騒いでるんだから、2012五輪の時、
発展途上国の人がきたらどれだけ驚くんだろうか。

今から心配だ

85 :名無しの車窓から:2007/07/24(火) 11:57:50 ID:iWQOGtFL
円高転機か、東京円は対ドル・対ユーロとも1円超の急反発
7月23日20時27分配信 読売新聞


 23日の東京外国為替市場は円を買い戻す動きが強まり、円相場は対ドル、対ユーロでともに1円を超える上昇幅となった。

 米国の低所得者層向けの住宅融資「サブプライムローン」の焦げ付き問題をきっかけに米経済の減速懸念が広がり、2005年から続いてきた円安・ドル高の流れが変わるとの見方も出始めた。

 円相場はこの日、一時、6月8日以来の円高水準となる1ドル=120円80銭まで買い戻された。午後5時、前週末(同)比1円47銭円高・ドル安の1ドル=120円91〜93銭で大方の取引を終えた。

 6月22日に1ドル=124円14銭まで下落した後、この1か月で3円以上、値上がりした。背景には、米経済の減速懸念から、ドルを売る動きが強まっていることがある。

最終更新:7月23日20時27分


86 :名無しの車窓から:2007/07/28(土) 20:51:48 ID:wDQs+RF/
コハダ一皿50ペンス
〆鯖一皿1ポンド
中トロ一皿2ポンド

国内某回転寿司屋にて

87 :名無しの車窓から:2007/08/05(日) 20:32:05 ID:WmCTyTRk
ってか1日乗車券がなんでこんなに安いの?変な国。

88 :名無しの車窓から:2007/08/09(木) 01:48:33 ID:777x953B
Zone1-2で、£6.10(Oyster/not off-peak)≒1500円。安いの?

89 :名無しの車窓から:2007/08/09(木) 03:48:12 ID:o2Qiut3E
一日乗車券5ポンドでも高すぎる。ニューヨークで7ドルなのに。

90 :名無しの車窓から:2007/08/13(月) 04:55:12 ID:S8o+zC7w
off-peakだと£5切る(£4.60)けどね。
今日、ホーム内のPiccadilly Lineの路線図で、
Heathrow Terminal 5が追加されてるのに気がついた。まだ、開通してないのに。

91 :名無しの車窓から:2007/08/21(火) 21:34:32 ID:B6md+7aq
長距離だと安いのかも、と仮説を立ててみたが...

London Euston → Glasgow Central 646km
2等オープンチケット、自由席?で 120ポンド(×227円=27240円)

Paris Gare de Lyon → Marseille St Charles 750km
TGV 2等指定席 94ユーロ(×155円=14570円)

東京 → 新大阪 552.6km
新幹線 のぞみ普通車自由席 13240円

92 :名無しの車窓から:2007/08/25(土) 11:50:50 ID:IiBs2sgh
イギリスの交通機関は、往復切符の割引率が尋常じゃない。
片道10ポンドが往復で12ポンドなんて当たり前にある。
日本だと(一部のとくとく切符を別にして)長距離でも運賃の1割引だし。

93 :名無しの車窓から:2007/08/25(土) 21:54:31 ID:KbHkStmq
>>91,92

>London Euston → Glasgow Central 646km
>2等オープンチケット、自由席?で 120ポンド(×227円=27240円)
前日までに買えば指定席。
朝と夕方(15時過ぎから18時過ぎロンドン発)のピークを外せば往復で98.2ポンドでつ。
(片道は1ポンド安いだけ・・・)予約した指定列車のみ有効の前売り切符なら
15ポンド台からあるのでやっぱり長距離は安いかも。






94 :名無しの車窓から:2007/08/25(土) 22:55:47 ID:wcdVq2kv
91ですが >>92-93のような意見待ってました

95 :名無しの車窓から:2007/08/28(火) 15:03:35 ID:YS4PRQB7
BR時代からの「運賃ジャングル」は生き続けているんですね。
他のいくつかの国でもそうだけど上手に買えば安いという…
反面、日本の長距離列車が先進各国よりさほどバカ高くは
ないことがなんとなくわかりました。ありがとさんです。

96 :名無しの車窓から:2007/08/30(木) 06:17:26 ID:/BtQo1iN
World's largest cities

@ 35,197,000  Tokyo
---------------------------------- +35,000,000
---------------------------------- +30,000,000
---------------------------------- +25,000,000
---------------------------------- +20,000,000
A 19,411,000  Mexico City
B 18,718,000  New York
C 18,333,000  Sao Paulo
D 18,196,000  Mumbai
E 15,048,000  Delhi
---------------------------------- +15,000,000
F 14,503,000  Shanghai
G 14,277,000  Kolkata
H 13,215,000  Jakarta
I 12,550,000  Buenos Aires
J 12,430,000  Dhaka
K 12,298,000  Los Angeles
L 11,608,000  Karachi
M 11,469,000  Rio de Janeiro
N 11,268,000  Osaka
O 11,128,000  Cairo
P 10,886,000  Lagos
Q 10,717,000  Beijing
R 10,686,000  Manila
S 10,654,000  Moscow
---------------------------------- +10,000,000
21  9,820,000  Paris
25  8,505,000  London
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_urban_agglomerations_by_population

ロンドンって小さな町だな

97 :名無しの車窓から:2007/08/30(木) 08:22:47 ID:VM1KWPTH
東京3,500万人って、チバラギ・グンタマとか含んでるだろw

98 :名無しの車窓から:2007/08/30(木) 19:29:56 ID:/BtQo1iN
>>97
全部都市圏人口だろ。 

都市圏人口のほうが都市規模をより反映しているので世界的にも都市の規模は都市圏ではかっている。

市だけなら市の面積次第でいくらでも変わるからな。

東京も周辺と合併しないで東京市(15区)のままだったら、人口は現在、横浜市>大阪市>札幌市>東京市だ

ニューヨークも旧ブルックリン市などと合併しなければ人口150万人でアメリカで5番目くらい。

パリは人口220万、ローマは260万人だが 都市圏人口はパリ1000万弱>>>ローマ300万だ。

ロンドン市(city of london)においては人口8000人だ。



99 :名無しの車窓から:2007/08/30(木) 19:38:04 ID:/BtQo1iN
東京市15区のままだったら、人口は横浜市>大阪市>名古屋市>札幌市>東京市だな 名古屋が抜けてた

単に市の人口だけなら、都会かどうかより、市の面積が広いかどうかで、ほとんど決まるしな。

市の面積の広い田舎>>市の面積が狭い大都会 になるからな。

100 :名無しの車窓から:2007/08/30(木) 23:48:24 ID:T28dzlq9
都市交通年報がいう、東京の50km交通圏内の人口は約3千万人。

101 :名無しの車窓から:2007/08/31(金) 07:46:33 ID:+GOrFXxV
ロンドンはグレーターロンドンで人口750万だ。

東京で言うと神奈川、千葉、埼玉、茨城南部といった広範囲の郊外を含んだエリア。

102 :名無しの車窓から:2007/09/02(日) 03:06:29 ID:pxhCTOQF
>99
その理論でいくとほかの都市も昭和初期の面積で比較しないとまずいな。

103 :名無しの車窓から:2007/09/06(木) 19:27:29 ID:tCrujkEV
欧米の世界都市を語るスレッド

# of global cities?
(グローバルシティのランク付け)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=242219

Which cities would consist Top 10?
(世界都市トップ10は?)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211328

World Cities Ranking top 10
(世界都市ランキングトップ10)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=250351

Is any other city at the same overall level as NY, London, Tokyo, Paris?
(NY,ロンドン、東京、パリクラスの都市なんてほかにあるの?)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211159

Which is the 5th World city?
(世界で第5位の都市ってどこ?) ビッグ4=NY,ロンドン、東京、パリ
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=202695

Is Chicago at the same level as New York-London-Paris-Tokyo??
(シカゴってニューヨーク、ロンドン、パリ、東京と同レベル?)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=210490

Piccadilly Circus(London) vs Times Square(NYC) vs Shibuya(Tokyo) vs Causeway Bay(HK)
(渋谷 VS NYタイムススクエア VS ロンドン・ピカデリーサーカス VS 香港・銅鑼湾)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=205986


104 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 02:11:39 ID:1k/1hAe1
するともしや、都市が住人を選んでいる、とか?

105 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 06:21:03 ID:kANLcz67
>>68
Metropolitan LineとかEast London Line、Central Lineの電車は2009年から2012年にかけてstok 2009(?)に一斉置き換えだってさ。
この前East London Lineに乗ったけど非常用貫通路を白人の若者がガンガン叩いてきて怖かった・・・
次の駅で降りました、ええ。

ちなみに既出かとは思いますが、Oyster Cardを使えばZone1内は1.5ポンドで乗れます。

106 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 06:24:44 ID:kANLcz67
>>105
×Metropolitan LineとかEast London Line、Central Line
○Metropolitan Line、East London Line、Circle Line、District Line

107 : ◆piTRDVv5MY :2007/09/07(金) 18:08:52 ID:5IgznoEt
新聞によるとストやってる(やってた)そうなんだが、実際どう?
俺も今月末に行くが地下鉄には期待していないけど。

108 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 19:42:03 ID:kANLcz67
俺がロンドンに居たのは1~2週間前だけど、
その頃は一部路線で乗務員不足で遅延とかがあるぐらいでイギリスにしてはマトモに動いてたよ。
今はロンドン交通局のページ(http://www.tfl.gov.uk/tube)で運行状況も確認できるから便利。

109 :名無しの車窓から:2007/09/08(土) 00:42:15 ID:dqK7N8Uv
ストは、ひどかった・・。通常はまぁ、普通に走ってる。
けど、Victoria Lineは、金曜以外の平日夜10時で運行が終わるので注意。
あと、週末は、結構メンテナンスがあるので注意。
↑のページや新聞などで要確認。

110 : ◆piTRDVv5MY :2007/09/08(土) 00:44:22 ID:XZfCRzjO
Thx。
タクシーに乗ることにするよ。

111 : ◆ALSPlGAxzM :2007/09/08(土) 08:50:33 ID:25nr+DvP
わたしはロンドンではもっぱらバスです。

112 : ◆piTRDVv5MY :2007/09/08(土) 09:46:46 ID:FmgpnoeV
タクシーが拾えないときはバスが便利だね。
朝夕ラッシュ時のPaddingtonとか。
でも昔のどこでも飛び乗り飛び降りできる2階建てバスが殆どなくなって
バスもずいぶん不便になった。

113 :名無しの車窓から:2007/09/19(水) 23:53:54 ID:NMDADsZY
ヒースローエクスプレスって運転席の後ろから前方見えるの?

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