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【老朽】  209系は至急廃車にせよ!3  【危険】

1 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 03:03:14 ID:GYI4w2Ux
走るんですは設計寿命がたったの13年です。
粗末な構造にすることで寿命を半減させて車両の置換サイクルを早め、
大量生産と検査省略によってコストを下げるためです。

1992年製造の900番台(旧901系)はもちろんのこと、
1993年投入開始の0番台も既に寿命を迎えています。
これらの車両は老朽化が進み、車体が破壊寸前の
極めて危険な状態で走っていると推測されます。

JR束日本は07年秋から09年末にかけてE233系へ置き換える
計画を発表しましたが、このような乗客を危険に曝す車両の
営業運転は至急中止し、速やかに廃車にすべきです。

前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139657089/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147271812/

2 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 03:13:41 ID:4SfdXGxX
初2GET

3 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 03:21:21 ID:Z6of1O54
おお3や!
3いたましんとしん!
3なみうらわ!
か3なかざと!
かわ3き!
つる3!
3くらぎちょう!

3げっと!

4 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 07:10:50 ID:MLj+LdAj
●関連スレ
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ09【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159085746/
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5 :京浜東北線利用者:2006/10/14(土) 17:42:00 ID:qlp2Rmek
209系って製造されてまだ13年ですよね?
6扉車導入したり、D−ATCに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね?
6扉車に至っては、製造から10年前後しかたってないですよね?
それなのにもう、廃車にされるんですか?確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両1編成で多額のお金を投資して、13年で廃車とかって・・・勿体なくないですか?
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが・・・他線区で使用されるって事はないんですか?
209−500番台だけでなく、209−0番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか・・・車両年数も13年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、13年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、209−0番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーLEDではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のTIMSなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

6 :京浜東北線利用者:2006/10/14(土) 17:42:43 ID:qlp2Rmek
5の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、205系や211系がそうだと思います。205系や211系から見て、209系とは
使われている車両素材が違うと思います、209系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
209系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ13年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」・・・それもいいかもしれません、209系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、20年は走るんです!少し手をくわてるので25年は走るんです!103系みたいに40年とか50年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、25年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
1つ作る事に1つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい!
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、1つの車両を廃車という前に、その車両をもう1度、よく見て下さい!
見た目だけで、廃車!って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
1つの技術、1つの車両、1つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
13年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両1つ10年や15年で廃車にしないで下さい。


7 :京浜東北線利用者:2006/10/14(土) 18:44:21 ID:O0USDu/V
6の続きです。
運転手の後ろの窓についた脂はなんですか??
(23歳♀・フリーター)

8 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:34:33 ID:fmN5gk14
鼻の脂かそれとも・・
>>1

9 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 23:55:38 ID:FTuoymyF
ウヤ情に車体幅の狭い209系は全車順次廃車との記載
京葉線に転属は500番台のみ
\(^o^)/

10 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:40:23 ID:NQKxwH0e
クーラーは205系に移植して使えるね
AU720ってAU75より静かだから
松戸の103系にも乗っかってたし

下回りは211系とか415-1500に流用してVVVF化

11 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 03:17:30 ID:qCow8hIy
太東で第二の人生を歩むのもまたよろし。

12 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 08:21:01 ID:aBEUoJ5D
>>9-11
前スレ先に使えよ
漏れIDが首相

13 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 22:30:47 ID:N7OQ7oQz
>>7
アクエリアス吹いたwww

14 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 17:06:08 ID:UgAZ2Yr2
>>7 どれはデボラジョンストンさんです

15 :白磯美帆 ◆FP25wSnzrE :2006/10/16(月) 20:17:53 ID:3UU4XkXO
はじめまして。いつも209系利用している者です。
先日、品川方面乗ってたら鶴見付近で、観月ありさのスリムウォークの広告車とすれ違った。
山手線では見慣れてたから209系の広告車はなんか新鮮に見えた。
試作番台車での広告車はお目にかかれないが、余命いくばくもないんだから試作番台にも、
広告車にしてくれると嬉しいんだけどな…。

16 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:44:05 ID:yXurk8MU
>>15
帰れ 

17 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:34:07 ID:PzATHbDp
11月1日に試作がTKに回送される。
11月3日にTK→OMに回送される。

ホントかどうかは当日のお楽しみ。

18 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 23:46:06 ID:srlBf54u
廃車にしたらドア上のLED表示機とドアチャイムは埼京線の205に移植して欲しい。

19 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:47:25 ID:UrrKZ6Tx
>>18
あの音割れしたチャイムでいいのか?
まさか電子音チャイムが10年やそこらでイカレるとは思わなかったな。
スピーカだけ交換すればいいんだろうけど。

20 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 20:57:24 ID:mKzCjgnj
ウラ54編成の運行番号表示器がLED化されてた

21 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:06:29 ID:RDNge2Pm
>>18-19
南武線でも時々ドアチャイムの音が腐っているのは見かけたな。
あーいうのは他の電車では見ないぞ。

22 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 09:12:20 ID:0BQL5La6
>>21
京成3700形あたりでも、初期のはチャイム音割れてきていた。
案内表示器ごと交換が進んでいる。
車載で毎日酷使されると傷むのが仕様なんだね。

23 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 09:23:51 ID:nY9TXpZn
名鉄が209系を欲しがってるそうです。

24 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 16:05:29 ID:DToPtlqF
>>23
もったいない厨死ね
2度とくるな

25 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 17:54:53 ID:HfL3WCnB
西も欲しがってるな。

26 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:42:53 ID:yjNl+ybZ
あのさ、

強度半分
居住性半分
安全性半分

の走るんですを残してどうすんだよ。

さっさと寿命が来た物から廃車。

27 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:19:41 ID:TnlllWMM
灰皿おいて喫煙所にいいと思うんだけど。

28 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:14:32 ID:8zmdu6GX
もう寿命だから物置にも使えないんジャネ?
そろそろ雨漏りするかもよ。

29 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:46:05 ID:ylLYqX6V
やっぱり束、百人乗ったら・・・

30 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:51:07 ID:TvOQRK6I
バラック電車IIだからな。いつ自然分解してもおかしくない。

31 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 13:58:34 ID:vlip32oA
29さん
やっぱ束、100人乗っても大丈夫… じゃありません。
209試作車及び0番台

32 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 19:20:05 ID:j4hCUMNI
E233が入るまではとりあえずトタでお役御免の201をウラに転属させて209の使用をやめるべき。

33 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:29:13 ID:+L+z/AwQ
>>32
ハア?

34 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:22:11 ID:6nIoR0JF
>>33
その位209系基本番台は寿命を過ぎているということかい?
実際にやったら変電所が吹っ飛びそうだが。
チョッパ車は力行時は凄い大食いだからね。回生で帳尻合わせて
いるだけ。

35 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:12:59 ID:4f3g1Ezn
>>30 自然分解って・・放っとくと土に帰るのかw

36 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:18:01 ID:+5a+IMO/
http://gazo-xxx.com/entry.html

37 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 20:20:27 ID:eNR5y+ss
>>36
ふざけんな!!!変なリンク榛名!!!!

お前は死ね!!!死んでしまえ!!!!!
もう二度とくるな!!!!!!!!!

38 :37:2006/10/21(土) 20:23:14 ID:eNR5y+ss
>>36は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命1年・アク・割れたコップ・精神年齢7歳・3審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
アデノウィルス、O157、カメムシ、殺人鬼。

ていうよりも>>36は二度と2ちゃんに書き込むな!!!!ていうよりも2度と来るな!!!!!!!

39 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:33:37 ID:rlQOttsL
今頃ワンクリ詐欺かよ。

40 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:38:20 ID:NWRVKNTo
>>36よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。 2001年8月25日。2ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月700万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、 その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。 転送量を1/3に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は1/3だったのに1/16まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカもいたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を1/16に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。 わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。


41 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:27:37 ID:NbEZxZjY
今どきのワンクリ詐欺ってどんなの??
請求額とか上がってたりするのかな??

42 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 19:37:22 ID:AD5SDvwl
>>36のはフツーのワンクリみたいだけど。
プロバイダ名とIPアドレスが表示されただけだ。
ひょっとして会社のPCで踏んじまったとか?

43 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 21:26:03 ID:InfTyv7N
⌒ヽ/  `ヽ 
   |    | 
  人   ノ           
-‐" / ̄           
  <               
  `ヽ         _ 
      /!/{  / ヾ--r 
   _  /     ̄    <_ 
 _>`´       ___<_ 
  >    r‐'" ̄ ̄ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二 
/ ,    |  `ヽ/ ´`ヽ _  三,:三ー二 
 ̄/    |   ノヽ--/ ̄ ,    ` ̄ ̄ ̄ 
 / /⌒ヽ,|  ミ }  ...|  /! 
 レ l d     _}`ー‐し'ゝL _ 
  | ヽ、_,   _,:ヘr--‐‐'´}    ;ー------ 
  |/|  \   ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==- 
    ヽ/l/|` ー------r‐'"    ̄ ̄ 
      |└-- 、__/`\-:、    
     __,ゝ,,_____/ \_」 \ ←>>36

44 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 21:32:20 ID:5sVJViUL
209の反省から500番台以降っていくらか頑丈に作ったんだろ?
500番台〜E231系列は20年以上使うのかな?

45 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:11:44 ID:NFoyjnLh
さあ・・・・・・・・・・・・・・209に関しては読めなかったし500番台や
E217やE501にしても読めない。

46 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 19:50:31 ID:BZkG4z2H
>>45
だがE217は比較的初期の走るんですだし、209同様に置き換えになるんじゃないか?

コスト削減の為に肉を削り、ベコベコの床と壁で強度半分。
コスト削減の為に内装ケチり、汚物と化した車内は居住性半分。
コスト削減の為に窓をケチり、事故ッた時に乗客を窒息させて安全性半分。

平成の63形、平成のバラック作りの粗製濫造電車209系は即時使用禁止が妥当だよ。


47 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 21:56:52 ID:Wa07iy0d
この前209の試作車が来たんだが
ひどいなあれ。

48 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 01:06:27 ID:GOydolQ3
試作車をほぼ原型のまま営業に使うなタコ

49 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 02:07:59 ID:k3FSnOJ+
なんか荒らしに来る奴がいるみたいでけど、
ここのスレはちょうどいいぞ。
ここなら荒らし放題だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160718150/

50 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 11:33:30 ID:FUIgsIB2
>>36
てめーなんか二度と来るな!!!!!!生きる価値なし!!!!

51 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:16:41 ID:tPyYt0lG
なんか荒らしに来る奴がいるみたいでけど、
ここのスレはちょうどいいぞ。
ここなら荒らし放題だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160718150/

52 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:56:43 ID:mrtns3DE
今日209の試作車(VVVF音が違うやつ)見たが、あまりにもベコベコなボディ見てわろたw
まさに写ルンですのパッケージのようだ

53 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:47:41 ID:UQ39iyWu
この間見たのは…、これも試作車だが、この間見たのが車両ナンバーの表記。
例えばモハ209-913なんか、モハ209-91が薄く消えかかってる感じなのに、
末尾の3だけがなぜか異様に目立ってた。

54 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:08:28 ID:ZUuUhIJS
こっちのスレも宜しく
【所詮】 E231系は至急廃車にせよ!2 【安物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161139174/

55 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:14:51 ID:Ke+MnCv1
MOTTAINAIよー,状態の良いのだけを,選りすぐって,2M3Tで房総地区に移動させようよ,トイレも付けてさー

まだ使えるってさー

56 :209:2006/10/25(水) 18:18:02 ID:lgbu97RN
川越八高南武ではまだまだ働きますよ

57 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:38:51 ID:Ke+MnCv1
鉄道は環境に優しいとかいって,無駄遣いばかり


209系もそうだし,クロ213もそうだし,名鉄の特急車,JR北のキサロハ,

MOTTAINAI!!!!!


58 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:04:00 ID:xKo5L/hU
片持ち式ロングシートは危険です。
本来であれば壁と床にかかっていた力が壁のみにかかるので、
壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が
働くことになります。
そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。

今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、
あと5年は走ることができたでしょう。

59 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:06:50 ID:jaFjbX5G
>>58
スタンションポールも荷重分散に役立っていますが、何か?

60 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:30:56 ID:QF4k8FBU
こわれたの見たことあるのかな?コワ。

61 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:39:28 ID:DygsOM4o
hosyu

62 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:47:10 ID:I6UxS0i6
今日は東海道線の踏切にパワーショベル落っことした輩がいて
かなりやばかったみたいね・・E231が。

63 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:46:10 ID:edPt+WdH
sage

64 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:33:56 ID:DENYqXnp
sage

65 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:14:52 ID:yJRneWgd
>>62
あれでパワーショベルにまともにぶつかったら、E231の構造的弱さが白日の下に・・・

66 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 19:28:43 ID:rnPhsI4N
また週刊誌に批判されるの間違え無さそうだな

67 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 19:37:45 ID:rCIVov9k
試作車でシート端の仕切り板がベージュ色というか黄ばんだような色のやつがあるけど
あれって最初は白かったの?

68 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 19:42:10 ID:j5gF6eKJ
青に近い白

69 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 23:15:31 ID:A3Jb7vZa
ぬわんで色が変わる・・

70 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:29:16 ID:I9OTSYLH
にしても京浜東北線はその後・・

71 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:17:23 ID:UhhrvOoP
・・ 透明に近いブルーに

72 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 16:14:44 ID:krnf3Fon
209の疎開回送って11/1・2なの?11/1・3なの?
スジは知っているのだか・・・

73 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:47:28 ID:u9Eoq0kD
俺、すげーいいこと思いついた。今度京浜東北にE233系が導入されたら209
系が余るじゃん。そしたら、全国の私鉄に移籍すればいいんじゃね。
(秩父鉄道、上信電鉄、福島交通、長野電鉄、富士急行、伊予鉄道、名古屋
鉄道他)
資源の有効活用とそれぞれの沿線に久々の新型車導入で、一石二鳥じゃん。

74 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 18:36:30 ID:eu8dRdUN
↑資源活用は、大賛成やん。

75 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 18:45:19 ID:4Rp2Kklg
>>73=>>74


76 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:39:34 ID:iowoon/8
大半の中小私鉄にとっては2800mmでも車体幅広すぎ。
富士急の場合は中央線からの直通あるから束式だとE233コピーの方が勝手よさげ、
それ以外で4ドアっつーこと含めると秩父か伊豆急くらいしか思いつかんな・・

77 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 02:17:42 ID:5rYuXa3M
>>76
あと、長電モナー。

78 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 09:48:59 ID:wjay0q7b
>>77
冬は滑って坂をずり落ちるわな。

79 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 23:07:20 ID:Z47d5ZQe
>>76
秩父伊豆急とかじゃなくとも,山陰線の島根鳥取山口方面なんか有望じゃね?
クハとサハだけで最大6両編成組んで,キハの58とか47なんかを置き換える。
何?クハとサハだけじゃ走れんだろって?んなもん勿論DE10の牽引ですよww。

80 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 23:52:15 ID:fZ1GjlnU
ローカル線で荷物列車かよ・・それだったら209より小・・・

81 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 12:52:17 ID:8kh+JW42
>>79
終戦直後の特発列車みたいだな。

82 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:51:27 ID:WaiH9Q7u
ハチ公の209もベコベコだった。

83 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:54:07 ID:wwstGHgx
>>79
マジレスすると、ブレーキの読替が厄介だね。

84 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 01:04:20 ID:uQGJukHS
大手事業者から発生する廃車車両と
中小事業者が欲する中古車需要が
だんだん噛み合わなくなってきている件について

85 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:21:06 ID:ZMSytPpm
大宮廃回あげ

86 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 12:00:43 ID:/bwQhBxO
>>84
大手私鉄車輌の大型化・長編成化。
JR車輌の固定編成化。

第三軌条地下鉄の旧型車が無くなって、
京急の1000形が全廃されたら、本当に
かみ合う車輌が無いな。
後は井の頭の17m車くらいかね。

87 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:21:57 ID:iOkzNSFS
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061104160641f80e6.jpg
mg(^Д^)プギャーwwww

88 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:34:07 ID:JG8PTHhP
>>86 井の頭もだいぶ編成数減ってるけれどね。あとは京成くらいか。

89 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 02:30:02 ID:E3z9SYU1
名鉄6000系がいつ廃車開始になるかだな。

90 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 19:19:52 ID:zRTPt/w2
>>88
東急の池上多摩川線の3両編成たちをおわすれなくw

91 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:37:57 ID:F6WcjXX1
そゆえば東急もけっこうあちこちに・・

92 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:17:57 ID:NZQaEjo8
東急と京急は東急車輌があるし、京王は京王重機を、
西武は所沢工場を、旧営団はメトロ車輌を、それぞれ
持っていて中古車売却に積極的だったが、
京成はグループ外への売却の実績って、大昔、
新京成開業前にあっただけかも。

93 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 17:16:22 ID:cWBjrmn6
hosyu

94 :aguiのねた:2006/11/06(月) 17:41:34 ID:df38zxEF
[JR東日本] 209系910番台,大宮工場へ廃車回送される



95 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 17:55:40 ID:Z6El24CM
>>94
後々のためにも東急車輛に廃車回送してやりゃ良かったのにと思う今日この頃・・・

96 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:18:38 ID:Ir1GeUG1
>>94
もつたいないなあ、岡山鳥取あたりなら来れば大喜びしそうなのに。

97 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:25:30 ID:HU1Ippya
ホントに廃回されたの?京浜東北であの音は聞けないのか。

98 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:42:48 ID:RFCulqiF
910番台、今日も走っていたよ。

99 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 20:07:12 ID:HU1Ippya
なんだよ、ガセネタかよ。

100 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 20:37:11 ID:nwhjGyQe
試作車って、ドア窓が205系と同じ形状の車両と、209系に本採用された形状の車両とあるよね。
あれの一覧ってどこかに載ってないかな?
Cielo〜が一番詳しいかなと思って見たら載っていないんだよね。

101 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:25:54 ID:OgJDOhww
壮健更新キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!

209系関係のまとめ
・廃車理由は機器更新が必要なことを考慮した総合的判断
・500番台5本は京葉線に転属、201系置き換え
・E233系は500番台捻出のためまず5本投入
・廃車となる209系を使って、各支社訓練センターの103・105系ベースの教習車を置換える計画もある
・浦和区以外の209系は順次機器更新を行う

102 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:28:35 ID:ubcE6zFP
あのVVVFが京浜東北で聞けなくなる日が来るのは苦痛だな。

103 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:35:39 ID:/jbvxU/i
京浜だけ歯医者ってのも変な話だな
南武の0番や川越の3000は安泰だし
500番台だって同じ機器使ってるのに

104 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:15:06 ID:SDECGKLW
ふざけんな!
南武のも廃車にしろ糞束!
2本しかないのにナハ1と32に当たった時の物凄くついてない感と来たら…

105 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:33:34 ID:nU6i9YYq
南部はまず、205系の排除が先だろ。

106 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:45:05 ID:cM64LyKi
>>100

>ドア窓が205系と同じ形状の車両
・・・91編成と92編成の真ん中へんの3両ぐらい
>209系に本採用された形状の車両
・・・90編成と92編成の両端3両ぐらいずつ

107 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 02:56:11 ID:+3irnTUj
>>103
4M6Tで超混雑路線での長距離運用・過負荷運転の連続、
というのが効いているんじゃない?
車体のコストダウンをやりすぎたというのは同じでも。

108 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:26:23 ID:EQgqWx3J
>>107
でもそれを言ったらE217だって同じどころか地下トンネルの勾配区間があって
さらに酷使されてるわけで

109 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 15:13:02 ID:zcxYynWI
>>108
起動・停車の頻度が違うべ。

110 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:17:26 ID:eVAjGEBC
インフォシークのトップ「気になる!」に、走ルンです登場

111 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:03:30 ID:0ppryrva
たしかに,南武線にきたことってたぶんないかもw>ナハ10
>>104氏が萎える気持ちも分かります。ナハフ11とかオロネ10とか,なんで来なかったのか・・・

川崎始発立川経由の松本行きとか拝島高崎経由の新潟行きとか,松本〜穂高〜糸魚川も経由して直江津に行くやつとかね:もちろん夜行の普通列車でww

112 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:09:58 ID:G3avFPSJ
>>111
60点。ギリギリ合格として笑ってあげよう。

113 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 14:58:15 ID:/FqaYu1u
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:D20_0036_2.jpg

114 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:58:42 ID:bZdhheYR
>>113
これはひどい。

115 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 22:06:40 ID:3qVixEP7
昔、ナ級の軽量客車が検査のため台車を外して、クレーンで車体を持ち上げた途端に
自重に耐え切れず、崩壊→廃車となったと笑い話が有ったが、

束がケチって高車齢走るんですシリーズの全検なんかやったら、その再来になるな。


116 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 22:51:02 ID:rNzdaIPy
>>115
ネタにマジスレw、
ジャッキみたいな奴で上げてるじゃん。

117 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:54:19 ID:hy2KxIa0
配置区所での車輪交換とかは確かにリフティング・ジャッキだろうけれど
編成ものの電車を工場で全般検査てことになると・・やっぱクレーンかと。

118 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:37:24 ID:2tVaSL5S
4M4Tにして横浜線に突っ込めば?

119 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:41:58 ID:6+4DIFMt
>>118
これまでどおり故障続発なら来ないでくれw
              by浜線利用者

120 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:26:32 ID:x9GsdaFl
横浜線からの直通車両故障の影響で京浜東北線・根岸線のダイヤに乱れが生じています、
っていうのが年中行事になるのか。

121 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 02:45:11 ID:aPMq9Uvh
他の横浜線と似たような首都圏の郊外路線のほとんどは205系の割合が大幅に多くなったのはつい最近のこと♪
大掛かりだっただけに各路線とも長く使う気でいるだろうね
寿命はまだまだ先、置き換えの必要性は全くない
横浜線だけ205系ばっかりで飽きてるとかいうのはただのわがままだよw


122 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 03:08:17 ID:XaTu60w7
ただ、内装だけでも換える必要はあるだろうよ。
209の歯医者部品から、座席とかを移すとか。
なんかおかしいけど。

123 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 03:59:49 ID:Q9lWsh7M
>>122
個人的には今の椅子でいいんだけど。>ハマ線

ハマ線の205の加速の悪さはどうにかしてほしいが・・・

124 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 04:09:26 ID:CRhpAWch
>>122
座席はいらないけど
扉上にある次駅案内表示機でまともに使えるのは
移植できないのかね?

125 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 14:40:49 ID:fjmwfgGE
う〜ん、車体保全時に継続使用か廃車かを選べるという
コンセプトが完全に達成されるとはねぇ。
京浜は安定輸送の強化の他、ストレート車体を大量に延命させる
ことを嫌ったのかもしれんね。
10年経てば世の中変わる。確かにそうだ。211が時代に適応するために苦労をしてるの
見れば209のコンセプトは正しいものだったと判る。
209自体は様々な改良工事で良い車に育ってきた矢先のことで残念だが、
首都圏の動力電力3割減、1修繕工場削減に更なる電車区廃統合と新造サイクルアップ
といった現在への道筋を付けた功績は大きい。

ヲタであればこそ、もう少し大きい目線で見てやれんものか。

126 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:52:01 ID:gZky730T
しかし、209系自体はヲタ的知識で語れば、新規なものは
いろいろあるのかもしれないけど、結局何の変哲も無い
4扉ロングシート車だからなあ。
基本的には半世紀以上前には確立されたデザイン。
壮大な実験と称する割にはその成果はしょぼいような。

127 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:05:18 ID:m7/12wl/
多少の違いはあるにしても同じコンセプトを民鉄まで広げた事の意義は大きいけどね、
それまでの民鉄の車両と国鉄の車両では同じロングシートの車両でも
考えが全然違う様に思う。

128 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:50:18 ID:HwS2YVRy
>>126
所詮はバラック63の血統だからね。209は原点回帰ではある。

129 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:51:33 ID:HwS2YVRy
>>127
まさしく20m4扉大型車というコンセプトを民鉄に広げた63形の後継。

130 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:33:37 ID:Ndp6HXug
重量は半分になってない。
価格も半分にはほど遠い。
寿命も半分から足が出た。

所詮コンセプト倒れのクズ車両。

131 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:44:22 ID:pbGwqqO/
最強の増発に使ってくれ
最強のよくわからん運用はイライラしてくる
ラッシュ時なんで新宿でタラタラチンポしてんだよ全部川越〜大崎通しで走らせろ

132 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:52:30 ID:PITRRm2K
電気代なんてトータルのコストからすればタダみたいなもんだしな
何がしたかったんだろ…

133 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:16:40 ID:qa2X8eUb
13年でダメになってもいいから、安い車両造れゴルァ!って車両メーカーの
尻叩いて安価な電車造らせた。13年でダメになってもいいって言っても
そういう器用な造りはなかなかできるもんじゃないから、きちっと保守すれば
20年くらいは持つだろうからシメシメだと考えた。かつての63形だって
外板取り替えたりしたらずいぶんもったし。

しかし、車両メーカーがきっちり13年でダメになる車を造ってきて当てが外れた。
ってところじゃないのかな。

134 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:48:18 ID:kVRjvX1T
>>133
その責を誰に問いうるかとなると,一般乗客レベルじゃなかなかわからんw

このスレ的に言えることといえば,東急車輛と川重に
「自分とこで作った車両を解体してみなされ(全部とは言わんけど)」なことぐらいじゃないの?

135 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 09:42:30 ID:pZG8LgMZ
>>132
電気代は鉄道会社の経費の中ではかなりの割合だぞ。

136 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 15:28:26 ID:pjWlhhAM
姉妹スレ
【所詮】 E231系は至急廃車にせよ!4 【安物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163572050/

231も糞

137 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 17:03:21 ID:SLS+8Bc2
ベコベコじゃん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:D20_0036_2.jpg

138 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 17:06:13 ID:SLS+8Bc2
>>135
発電所持ってるからタダだと思ってるんじゃね?
発電設備にものすごい維持経費かかるんなんて露知らずなんだろうな。
しかも千手水力は、おととしくらいに台風でぶっ壊れて運転不能になって
大規模補修してたし。

139 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:53:05 ID:zwn+X4dX
運転経費の5%だと聞いたことがあるが

140 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 20:50:11 ID:HQSq4a2q
発電設備にものすごい維持費がかかるなら普通に電力会社から電気買うだろ

141 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:15:20 ID:7/HHsSGk
>>140
その考えで大停電で大変なことになった私鉄
自前で持っててなんとかなったJR東
って例もあるから考え方次第

142 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:01:41 ID:HQSq4a2q
考え方次第ならなんでもありだな

143 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:12:47 ID:cxNBqdeX
前にその自前の発電所がやられて、新宿なんか真っ暗になったことあったな
確かその時は電力会社から供給したんだっけ

144 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:50:08 ID:G+XLpO2K
>>142
何も知らないくせに一人前に負け惜しみだけは言うんだね(^∀^)ゲラゲラ

145 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 01:57:38 ID:rJbvxrDR
電力不足のときは東京電力に電気を売りまくったんじゃなかったっけ?(東京電力の原発の故障隠蔽で原発休止時)
水力と火力をやったから今度は風力か?波力か?燃料電池か?(火力とあんまり変わらないけど)
原子力には手は出せないだろ(金といい、地元の反発といい)

146 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 02:04:14 ID:IME7KZ1S
てか、水力が鉄道会社にとって一番効率いいだろ?
朝〜夜に発電して、深夜に貯水するか揚水するかすれば一番ロスが少ないじゃん
原発なんか、深夜の発電分が丸々無駄になる

147 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 09:34:51 ID:rJbvxrDR
>>146
火力とか原子力は深夜の発電分を水力の揚水に使って
水力発電所を電池代わりに使うんだぞ(発電はすぐに停められないから)
丸々無駄には成っていない、風力も、波力も、太陽光も理想だけど発電量が少ないから駅の屋根に付けて照明程度にしか使えない
交流電源の大容量バッテリーが解発されれば充電でOKなんだけど

148 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 11:06:53 ID:G+XLpO2K
>>147
水力は揚水発電所ばっかりじゃないけどね
流したなら流しっぱなしの所がほとんど

149 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 14:08:30 ID:rcr7VrJh
廃車となった209は東南アジアにでも売り飛ばすべきだ。
向こうでは充分新車として通用するからな。

150 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:34:25 ID:f7r+gVDP
ttp://www.jfast1.net/~nzeiri/syokyaku/taiyo_syaryo.htm

151 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 19:00:09 ID:U+g1gg+/
>>144
どう考えても144は負け惜しみどころか捨て台詞だろう…
かわいそうな奴だ

152 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:33:39 ID:fD0toW5o
>>143
変電所が火事な。新宿から大久保方面に分岐したところの奴

153 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:41:31 ID:Hi+PYIb4
職安通り辺りが大混乱になったやつか

154 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 12:18:08 ID:hr3jkBI5
>>151
負けず嫌いもほどほどにしないと。
妄想はもういいから。ご苦労様でした(゚∀゚ )

155 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 19:18:37 ID:HXv3FLuo
おまえが廃車されろ!クソかす小僧がっ!

156 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 13:34:31 ID:lLiuyh0P
両毛線にくれ

157 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 14:44:01 ID:JerfTMeP
おまえら、難癖付けるのやめて

まずやるべき事は正規運賃払って乗車利用すること
関西行くとキセル行為が良識らしいじゃないか
これを粛正しなければならない
発言権すらない犯罪者が交じっていると見たぞ

158 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 14:56:47 ID:pcWdQs43
209系なんて遠目からみたら新造車だろ
まだあと10年は余裕で使える
その前に廃止すべき車両がたくさんある

ぶっちゃけ俺は好きだったりするんだが少数派だろうか?

159 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 14:57:34 ID:LxyqQVBX
JR東日本の車両に文句付ける奴はJR西日本マンセーである。この属性が、
過去の大量発言によって裏付けられている。
倫理的に逝かれたこいつ(ら)が一気に死に絶えた訳がない。
盗人猛々しいという言葉もあるから、そう見られたところで、さもありなん。

老朽が進み危険になりつつある車両をいつまでも温存し続けるJR西日本と、
見た目危険な雰囲気の新型車両をあっさり置き換え出来るJR東日本。
違いは、JR西日本沿線の利用者の倫理感を根源とするのではないだろうか。
きちんと料金を払って利用しましょうね。批判する立場になれませんよ。

160 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 15:13:54 ID:jDwR/kZr
良い事思いついた。
JR西日本の保守担当者総出で買い付けに行かせりゃいい。
外板ヨレヨレの補修ならまったく経験がないわけではないが
(中原209系の踏切事故該当車)、

車両新造部門(製造工場)を自社で抱えるJR東日本にとって、
補修能力よりも新造能力がはるかに上回っているのが置き換えの理由。
うちら誰もが見て分かるような冷房機・台車などは、車両固有のものではなくて
保守整備が済んだものから順に入場車両に回されるものだから、
全部が全部無駄になってしまう訳ではない。

161 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 15:27:37 ID:w4Eb9j8W
いわゆる首都圏(東京地方)は、車両面ではJR東日本独特の雰囲気。
一転して郊外に目を向けると、そこにはJR西日本と同様の車両事情が見られるという。
ただ決定的にJR西日本と違うのは、直流電化区間では捻出される種車の規模が決定的に大きいため、
まとまった置き換えを決行できる事だろう。
仙台圏はE721系での置き換えが決まって、やっと高齢車両の前途が見えてきた状況だがな。
長野・新潟・群馬/栃木・千葉は211・205系の再転用次第で
ここ数年のうちに決まるだろうね。

162 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 15:35:13 ID:aH5JvPPE
車体を新造して、足回りを流用すれば良いのではなかろうか。

163 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 16:00:27 ID:9yUsw7/z
>一転して郊外に目を向けると、そこにはJR西日本と同様の車両事情が見られるという。

東日本版某3800番台を想像した

164 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 16:16:38 ID:txRqPCzM
国鉄時代であれば、そのまま廃車、もしくは(もったいないから という意見が勝ると)
そのまま関西転出で世論の非難を浴びる所だが、
現代においてこの車両の場合、開発当初のコンセプトの一部に合致しているだけの
ことなので、事業者にとっても利用者にとっても何も困る部分はない。

>>163
> 東日本版某3800番台を想像した
マジレスすると、その某JR西日本113系3800番台の
見栄えを良くした内部構造を持つのが、
205系1000・1100・1200・3000・3100番台の先頭車化改造車(の先頭部分)。


165 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:19:08 ID:1GRRYgCw
みなさん、209にご乗車の際は外板を2、3回ずつ蹴りましょう。

166 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 21:57:43 ID:fPCbk0HA
>>163ほか,西日本方面の皆さま。

東日本に残る「JR西日本と同様の車両事情」を持つ一角で大変なことになっとるぞw
http://www.choshi-dentetsu.jp/
とりあえずその”西と同様の車両事情”をチェックするついでに乗り鉄とかしに行ってみようやw

167 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:52:43 ID:ViCIHZCE
>>166
通販でぬれ煎餅買うだけでも少しは足しになりそうだな。

168 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 03:35:24 ID:weIaCrmb
てか、前社長が居なければこんなことしなくても金あっただろw

169 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 09:22:36 ID:AtSlOOs3
>>159
東厨乙。
新潟や仙台でオンボロが走ってる事はどう説明するのやらw

170 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 09:52:04 ID:EviMufga
>>169
そんな遠くへ行かなくても、千葉か高尾までいけば分かる。

171 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:42:32 ID:faWV4l5C
千葉動労<ノ丶`Д´>ノ マンセーの本を見つけた

172 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 23:14:39 ID:Rl6Hf/0Y
>>170 都心部でもメトロの某線に逝けばわかる・・

173 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:05:59 ID:Zguo9aYN
まだまだ使える209系

174 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 08:05:54 ID:SZXIYtqe
昨日、有楽町から秋葉原まで乗った車両が209-99(モハだったと思う)だが、
いやぁ〜、このスレどおりで、窓枠上部なんか明らかに歪んでいた。
製造が平成8年なんだね。たった8年でこんなに歪むとは・・・ちょっとビックリ。
スレタイじゃないけど、何か抜本的な対策しないと確かに「老朽」・「危険」になるかも。


175 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 09:48:50 ID:fjMoeskl
>>174
「廃車」が抜本的対策。

176 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 10:07:46 ID:hJsApfNm
週間金曜日は「乗ってはいけない」と題して209系を取り上げるべきだ。

177 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 10:49:02 ID:HrmQ3Bb9
週刊現代は、束そのものが革マルでヤバイぞ、という
特集を連載しているけどな。

178 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 18:07:27 ID:570nNUDH
スレ違いだが、革マルが暴発したときが一番コワイ。


179 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 13:26:19 ID:Br4zPgGh
sage

180 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 02:36:13 ID:zSloUblR
500番台の車体に載せ替えればいいのに

181 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 10:09:03 ID:OhDtCCcs
>>180
同意。でも足回りはそのまま使えるのか?
あとりんかい線も209ベースだけど、こっちの車輌は大丈夫なんだろうか?

182 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 11:22:22 ID:lC2xcxm8
あのぅその209をベースにしたE501は交直車と言うことで外板が厚くなったから209のようにベコベコにはなりませんよね?
後、設計寿命も同じく13年ならあと2〜3年で廃車じゃないですか。

183 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 11:55:09 ID:8oiz7/zL
俺209系好きなんだけど少数派?
なんかシンプルでいいんだよねなんか
Tシャツでも無地が好きみたいな

184 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:21:31 ID:6p2hcrya
>>181
同じ209系なんだから使えるでしょう

185 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 13:47:36 ID:p0mpobEP
>>183
大阪在住の俺からしたら、209割と好きなんで、お前一人にはしないぜ!
未更新103や105のポンコツっぷりと比べれば、老朽は愚か、装甲の凹みぐらいどうってことない。

186 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 18:42:36 ID:oz8LNGGf
>>181
無理ぽ。500番台は車体幅が広い分、空気バネの位置も変わってる。
横から見ると、500番台の台車は空気バネの部分が台車枠からちょっと突き出てる。
0番台は台車枠にそのまま空気バネが載ってる。
0番台の台車に広幅車体を付けると、横揺れがひどくなっておそらく耐えられない。

187 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:51:24 ID:4ZN2gGTn
じゃあ溶接をしてその台車に突起を付ける改造すればいい

188 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 02:20:47 ID:8NO4U5uO
>>182
ヨ531が早速ボコボコになりかけのが出てきてますが?

189 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 02:26:22 ID:ZPcoUOr+
なんか勘違いしてないか?
車両設計が13年なのではなくて、減価償却が鉄道車両が13年なのであって、
その間、メンテナンス不要というだけなんだぞ。

190 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 11:33:02 ID:Uy1iGsoB
>>189
そのつもりで作ったのに・・・・・
まさか本当に13年で捨てざるを得なくなるとは
想定外、と言う話だろ。

191 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 12:02:44 ID:TNifh+AA
もし未だに野上電鉄があったら、譲渡先としてピッタリだろうな。
野上では水間鉄道の旧型車(旧南海1201)が重量オーバーで入線できなかったらしいが、
209系は両運転台に改造したら、重量面では充分クリアできるしな。

192 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 12:05:57 ID:s/f+Wr/e
>>191
あたまだいじょうぶ〜?

193 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 12:06:21 ID:Wzer7zxi
>>189
それが勘違い。
最初から当時の法定全検周期の7+6=13年で廃車にする設計。

194 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 12:00:49 ID:x4iyEMtM
sage

195 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:07:55 ID:rOT8qCzg
まだ大丈夫そうな209系0番台を南武線とかに集約させればいいのに

196 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:14:31 ID:Pam0jdJR
全部大阪環状線に譲ってやればいいのに
すげー喜ばれるぞきっと

197 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:12:57 ID:/SMYWgj8
京浜東北の209を逝かせても南武に在籍の2本は逝くわけないよな?
あっ、スマン。逝くのは京浜東北車だったなW

198 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:16:21 ID:2Gj9m7G+
209系よ、奈良に来やがれ

199 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:23:36 ID:cmcjYVbk
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/400/Terror3.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror6.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror17.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror20.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror21.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/Jiangzemin.jpg

200 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 04:26:08 ID:x1d3G/4D
>>189
また現れたか、減価償却厨。↓よく読め。>>193の方が合ってる。
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-11-17.pdf

201 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 05:54:14 ID:+HKZ/Uch
>>200
最後に台車の数も減らそうと企んでる事も分かったがその車両は最初からベコベコな件について。

202 :63系:2006/11/26(日) 09:20:12 ID:JHNoOiU3
バラックであったが、安全率は国鉄基準に従った。
73系改造にも耐えた

203 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:31:36 ID:UlCVD/Hf
>>185>>198
基地外特殊部落出身者は首吊って死ね!

204 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:36:55 ID:mY1FwT8N
>>196
○○に209系投入だとスレが散々叩かれ荒らされてだろうが馬鹿か?
汚物押付厨はまとめて死ね

205 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:07:37 ID:CSn639Ge
東武鉄道に売り飛ばして、汚物8000を廃車。

206 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:40:18 ID:XB10Ep76
ラッシュの酷くない地域に車輌を選別して持っていけばまだ使えるでしょ。
0番台全廃車はもったいない気がする。2コ1とかできないんだっけ?

207 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:48:33 ID:zkuD4kur
危険な車両に変えろという馬鹿は消えろ

208 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 12:51:45 ID:XB10Ep76
>>207
適材適所だということなのだが

209 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:03:59 ID:cmcjYVbk
JR束目木は株主のものである。
BS、PLに載らないくだらないことにそんなに神経を使うはずがないのである。
死傷者が出るなど、甚大な被害が発生しない限り、
何等、対応を取ることは考えられないことである。

210 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:29:56 ID:fHkObBZ/
>>201 その台車の数減らした電車少し前大宮で見たが何やってんだか・・

211 :モハ201−19:2006/11/26(日) 22:38:35 ID:+HKZ/Uch
>>210
ああ、俺も見たよ、編成ばらしてたね、

212 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:23:52 ID:t1P0PMs2
2chの初期の頃は歯医者って言っただけで
189みたいのが出現して必死に叩いてたけど
今じゃすっかり形勢逆転だな‥

213 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 08:34:18 ID:8LIb3t2Z





基地外特殊部落出身の関西厨共必死だなwww

214 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:48:28 ID:c3Ba/jVK
sage

215 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 16:24:02 ID:p6ffFiHj
>>199
グロ画像注意!

216 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:08:24 ID:zAXM03xm
209にのってたら、こんなんになるぞ。と
厨房が警告してるんだよ。

217 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 06:29:05 ID:JcV+lqEX
減価償却費

218 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 03:02:02 ID:8T7pPm/q
sage

219 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 17:50:09 ID:bSdFH62e
>>209
BS、PLって何?

220 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 20:27:00 ID:NUyOrtyi
このスレ立てた香具師って時代に乗り遅れてる。パソコン使ったことある?あ〜
あるんだそれはよかったー。


221 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 07:50:13 ID:mgBvrI5n
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/400/Terror3.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror6.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror17.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror20.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/terror21.jpg
ttp://photos1.blogger.com/blogger/7629/2625/1600/Jiangzemin.jpg

222 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:05:59 ID:fsUWh0wL
>>221
グロ注意。

223 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:54:50 ID:Bi+4JLZY
スレッドタイトルに「老朽」とあると、ついつい「彼女が老朽化してきました」だと思ってしまう。

非正規の乗り入れ相手に人身事故発生。(ここでは「人身」を「にんしん」と読む。)
相手から見た正規の乗り入れ相手がうちの本社に乗り込んできそうです。

224 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:42:47 ID:n0dBgP9p
いいか、世の中な、金さえあればなんでもできるぜ!おい!

それが、JR束クオリティ。

225 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:11:22 ID:k3Tc7gaQ
>>209
>>219
BS…貸借対照表
PL…損益計算書

俺は株主なので、昨日、JR束から郵送されてきた。
さすがに780両の京浜209-0は、百万円単位のBSにも数字が載ってくるだろう。

226 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:58:22 ID:FP/HMHo8
今日の614C鶴見駅北行人身事故(死傷)7:12〜58
当該編成:ウラ22(15C)

ウラ84は15B→変更05C

227 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:09:37 ID:S22v4N+r
sage

228 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:51:22 ID:3ABrd+RZ
>>219
BS:Balance Sheet

229 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 16:33:28 ID:0geD3t8e
減価償却費勘定

230 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 07:27:46 ID:6bhmtKqw
専門じゃないからよーわからんが、要するに原価償却が増えると
課税対象の利益金が減ってありがたいと。
かつ銀行の財務評価では減価償却分も乗せた上でキャッシュフローを算出
するからそちらの点でも問題もないと。

231 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 11:16:50 ID:TZRiZQ0u
sage

232 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:05:27 ID:N6dPKL1A
減価償却累計額勘定

233 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:30:34 ID:tIWSDw/I
昨日秋葉から上野行き最終に乗ったらわりと程度の良さげな209が来たが
走りだしたらなんかギアが変に磨耗したような唸りと振動が出ててヤヴァ気だた。

やっぱもう捨てたほうが良いな

234 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:34:04 ID:6Sd1oltP
捨てるくらいなら
秩父鉄道にくれ

235 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:24:46 ID:zPUFrcK3
当初の目的どおりにコトが運んでいる優良商品だな

236 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:32:17 ID:/INKVIjA
原価償却費ヽ(´ー`)ノマンセー

237 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 03:34:41 ID:06jsgQIH
>>200にだれも突っ込んでやらないのか。

238 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:37:05 ID:OO54CNmR
廃車になった先頭車を1両Bトレに改造してハチ公前に置いてほしい。

もちろん警備等は不要。
DQNにボッコボコにされてガラスなんか割れっぱなしでいい。
放火されて一部黒こげになって中には浮浪者が住んでる感じが理想。

239 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 12:13:59 ID:ooIbZRp4
あげ

240 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:42:20 ID:kFdY3q4W
事業用化しクモヤ209でいいんじゃね

241 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:48:22 ID:O+iJupqL
一部床のゴムが破れて錆びた金属が露出してんのがあった。これって整備不良に悩む銚電以下だろ!これで大量・高速・長距離運行してるなんて話にならん。マスコンがATレバ-よりチャチなのもなあ・・・

242 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:50:59 ID:ZD36EAcb
女性車掌スレpart26(Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165675795/
女性車掌スレpart25(Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165134335/
「女性車掌スレ25(川本昌弘)」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131619/
【皮本】女性車掌スレpart25【昌○】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131306/l50
変態バ川本の概要(まずご覧になって下さい、不届き者である証です)
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader90000.zip.html
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164024665788.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119449501.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119523065.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119716643.jpg
上記の画像はJR東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。

243 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 10:34:36 ID:2u3CqYVi
>>241
103でもあったなそれ。

244 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 12:32:11 ID:MWzOUA+n
sage

245 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:27:49 ID:6kmYq+85
ハリケーン猛ってしってる?

246 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 17:05:07 ID:qJPIPxEV
sage

247 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 08:11:15 ID:sVEdS9Kk
s

248 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:19:39 ID:AgtGcv4O
209系の減価償却の累計額ってすごいんだろうね。

249 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:12:01 ID:19SkxMFg
sage

250 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:01:00 ID:6tR2pGiq
36編成以降生存の可能性のためage

251 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:43:55 ID:8t4VmWkg
「209は故障が多い」ってJR東自身がメディアに語ってるくらいだから、
生存は有り得ないだろ。

252 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:14:45 ID:TphC77wZ
13年で廃車するなら、基本構造は今と同じで、
腐蝕シロを極限まで削った
普通鋼にする手もあったかも。
塗装は橋梁用のグレー1色にテープ帯で。
廃車まで再塗装無し。

253 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 23:04:23 ID:uuxjJWdI
>>252
いくらか同意。

勿論,錆対策はすくなくともカチオン電着塗装でw

つーか仕上がり色をウグイス色や青22号,チョコレート色とかに見せとけば面白かったんだけどw

#ステンの表面処理かなんかで最近出来たんじゃなかった?

254 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 23:26:35 ID:6vA8U24K
>>252
当然今より激しいベコベコでw。

255 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 06:08:03 ID:ecm5BsiA
べ、別に209系なんてどうでもいいんだから

でも、写真くらいは撮ってやってもいいよ

256 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 13:04:36 ID:bP+GzJVO
>>252
無知がシッタカぶって専門用語並べない方がいいとおもうぞ

257 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 04:25:11 ID:pqkW3TBC
そうだよ

258 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:56:26 ID:xKQgUMvB
保守

259 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 20:55:09 ID:IC2uJJ8R
26日に疎開回送があると聞いたのだが詳細キボンヌ

260 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 12:39:38 ID:1Jnb3PMJ
>>36 shine.

261 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 14:23:56 ID:maOOFgFX
sage

262 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:32:25 ID:BwwkcdGm
28に北長野

263 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 03:47:24 ID:GAvkt3Y7
sage

264 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 21:21:38 ID:wbSWiaV7
>>260
まだ踏んでる奴がいるのか・・・

265 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 17:11:29 ID:rjcAGRF7
sage

266 :名無し野電車区:2006/12/31(日) 01:34:03 ID:rz7M8G9L
トタの201系を暫定的にウラに回して可能な限り早く209系の運転を中止しろ!

267 :名無し野電車区:2006/12/31(日) 03:37:07 ID:K5fZO/nX
>>251
NHKでやった、209系誕生の秘話見たいなあの番組再放送キボン
コストダウンって言葉がかなり出てきたが・・・

268 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 21:54:19 ID:SjdRaWrR
試作車もうすぐ16年目だよヤバいよヤバいよ

269 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 21:55:39 ID:XgO7v9dY
今年の秋にかっこいいE233が登場するよ

270 : 【1380円】 【だん吉】 :2007/01/01(月) 22:29:02 ID:6JFS3Eq3
6ドア車もあぼ〜んってのが勿体ナサス

271 :名無し野電車区:2007/01/02(火) 19:33:13 ID:4b281e21
東京大宮、八王子、横浜各支社訓練センターの車両を209系で置き換えてあげてください。

272 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 11:42:59 ID:MCapVh0D
sage

273 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 20:00:30 ID:Et5kHZPs
廃車を使って現物での衝突実験をやってください。

274 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 17:00:43 ID:hEIdVaOe
sage

275 :名無し野電車区:2007/01/08(月) 05:45:45 ID:TC74ANSM
保守age

276 :銅漏恥罵:2007/01/11(木) 00:36:09 ID:N1yosTK1
>>271
訓練中に車体が崩壊して死人が出る恐れのある訓練車などお断りだ!

277 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 12:30:53 ID:xamvYLn5
>>276
「レスキュー訓練を含めての衝突実験を!」と言いたいのだろう>271はw

278 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 10:06:13 ID:SHuz3spV
福知山線再現実験といなほ横転再現実験して次世代の対策してください。

279 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 14:51:19 ID:hZXSa0UP
あれ対策は慣性制御装置の開発を待たないと無理

280 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:39:56 ID:gxCgSWR8
最近209系が愛しい

281 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 01:44:22 ID:+QZEjo2N
>>280
病院池!

282 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 23:13:02 ID:1qMRzwgx
平均寿命13年・・・まさに209系病・・・。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%A2%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4


283 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 14:54:26 ID:CUkMvqju
sage

284 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 05:09:20 ID:M8Hj2t3c
ko

285 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:01:54 ID:qOkLZtEz
姉妹スレ
【所詮】 E233系は至急廃車にせよ!5 【安物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168756308/

286 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:16:46 ID:INsaH4mx
ハリケーン猛って知ってる?


287 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:19:09 ID:i0s6+XPS
他線を持ち出すが、横浜線の205系のほうがもっとひどいと思う。はやくE231にかえてほしい

288 :名無し野電車区:2007/01/21(日) 13:10:11 ID:7jPkax6G
sage

289 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 17:51:24 ID:z8sBQlvu
ステンレス車を10数年で大量に廃車できる会社もすごいわな。
西日本や東武の人はどんな気持ちなんだろうね。

290 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 21:43:09 ID:LXBQCiYB
10数年で廃車せざるを得ないように作ってありますが何か?
ステンレスだから長く使わないといけない決まりは無いぞ池沼

291 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 22:11:45 ID:z8sBQlvu
これでまた廃棄物が増えて環境が汚染されるわけだな。

292 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 22:50:40 ID:3JdmLvyL
生きている価値のないオマエがこの世でのうのうと生きてる方が
よっぽど環境に悪いのは言うまでもない

293 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 23:33:53 ID:DzeWaL8N
クモヤ143の置き換え事業用車とか
209系ベースなんだろうなあ・・・。

鉄道模型モデラーの貴兄どもは
カトーのASSYをそろそろ手配されることを
進言しておく

294 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 23:45:18 ID:feGNtw7c
>>291
環境汚染よりも更にでかい問題があるわな。…SUS(に限らんけど)廃材がどんどんチャンコロどもにさらわれて大陸に持って逝かれている件だ

 このまま放置していると、この国から鉄が無くなるぞw

295 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 05:18:31 ID:1zzbe9k7
原料を高い値段で買ってスクラップにしたらタダ同然で途上国へ…東南アジアに逝った車両も無償か?
日本が損してるだけじゃん。

296 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 08:54:59 ID:ylZSxW6p
国内じゃ初めから鉄なんて殆ど採れないんだが。
屑鉄からは、それなりの品質の鉄材しか産まれない。
高品質の鋼材は、きちんと鉄鉱石から作られる。
んじゃなかったか?

297 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 16:04:36 ID:1zzbe9k7
どのみち資源の無駄遣いが増えるわけで。
ここまでできる会社もある意味偉大かもしれんな。

298 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 22:24:08 ID:N4srYN2A
いや、日本のクズ鉄からはいい鉄が取れる。
電炉を使って、安価に良質な鉄を作る、東京製鉄って会社は、クズ鉄を大量に排出する都市を「鉱山」にたとえていたな。
戦前も、アメリカからのクズ鉄が重要な資源だったし。

299 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 05:31:42 ID:jRalUxoM
リサクル車両ってあるけど
もうああいうのは無理なの?

300 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 09:17:51 ID:DbZReTA5
>>299
少なくともアルミ車のリサイクルでは、車体の構体に使えるような
高品質のアルミを経済的に成り立つコストで回収するのは無理らしい。
内装部品がせいぜい。
ステンレス鋼も、多分そんなもんだと思うけど。

301 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 16:13:23 ID:MVNXaLaE
何だ、車体にはリサイクル出来ないのか。
そう言えば50系客車も10年位で大量廃車になってたな。

302 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 07:33:29 ID:YY7ECt0u
アルミ缶のリサイクルとはわけが違うのねw

303 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 10:15:24 ID:kFDS4tcZ
営団地下鉄が5000系→05系でやったときのことは,ここ↓が詳しい
ttp://www.inter-link.jp/back_no/tokushu/tokushu2_2.html
(図だけ:ttp://www.inter-link.jp/back_no/tokushu/images/img_tokushu2/tokushu_2/koutai.gif)

304 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 17:26:58 ID:uS4ygCCz
>>301
50系客車は完全な開発ミスだね。
ケチって電源確保をせずに冷房どころかその準備構造にもしなかった。
地方ローカル線は短編成になるのは目に見えていた。そりゃ、末期に多かった50系3両をハイパワーELが引けば、無駄だわな!
てか、209も同じくバカくさいコンセプトだったわな!

305 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 18:20:41 ID:r63Vict/
50系なんか作らずに717系とか417系を作っていれば・・・

306 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 22:29:45 ID:v6hB82GX
>>304
貨物縮小で余り気味だった交流電機(と機関士)を活用できた
んだから、失敗でも何でもない。安いコストで着席サービスも
まあまあだった。
その交流電機が老朽化し、電機を動かせる運転士も定年退職が
進んできたので、詰め込み電車に置き換えただけだろ。

307 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 00:11:01 ID:dn+FumPc
そういうこったな。
・まだ貨物も荷物も十分に残っていた
・カマと人間は有り余ってた
・客車は古いものばかり
・全国大量に、かつ短期間に新車を入れる必要が

となりゃぁ客車入れるしかないだろう、っつう判断になるのが自然だろう。


308 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 00:19:21 ID:uB2EPOz4
社員乙

309 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 03:32:57 ID:H3oiHH24
うむ

310 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 16:46:21 ID:G/RkdgMm
>>302
アルミ缶に使われてるアルミの種類は一つだからね
鉄道は色んな金属を混ぜたアルミ型材を使ってるからそれを
分別するのは事実上不可能

311 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 16:47:03 ID:G/RkdgMm
>>304
一応AU75を搭載できるように考えられてたそうだ

312 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 19:06:24 ID:z3bDFxRR
八高の209もさっさと廃車にしろ!この前乗ったら室内灯が一瞬
消えたぞ!寿命の証拠だ!八高の209も更新せずに廃車にしろ!廃車!
廃車!廃車だ!

313 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 19:10:46 ID:z3bDFxRR
至急八高209を廃車にしろ!

314 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 19:11:56 ID:QfujlNkX
>>312
と、車両の構造も知らない知ったか厨が申しておりますが…

315 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 22:10:58 ID:4/HVKUa9
離線すりゃ消えるわな

316 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 01:44:36 ID:NsSFYHWr
編成中にパンタグラフ1台+静止型インバータ1台。
第三軌条式の地下鉄だと、デッドセクション対策で
わざわざ電動発電機を積んだ例もあったくらいだからな。

317 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 03:20:00 ID:Y404IatG
窓改造にデジタルATC搭載…mottainai!
っていうか、この時点で233系投入を発表しとけばよかったのに。
しかし209系が201系に比べて如何に優秀だったかだよな…
酉の201系あと20年ぐらい使いそうw

318 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 09:24:18 ID:lyVenUSH
>>317
高性能と耐久性と引き替えに高くて重くなった201系の
アンチテーゼとして出たのが209系(基本番台)だからね。
その点、205系はあり合わせの技術でほどよくバランスが
取れている。E231も山手線仕様あたりはコストダウンもほどほどで、
E233ではまた、201系的な方向への揺り戻しがみられる気がするね。
中央快速は線路別複々線マターリ走りの他線区とは別世界だからな。

319 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 22:13:32 ID:M89zdJcL
中央線向けになると重装備に振るのは101系からの伝統だな。
しかし、それから50年にもなるのに、未だにあっち行ったりこっち行ったりで
答えが出せてないってのはちょっと情けないかも。

320 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 09:01:17 ID:QEyDC0vD
>>319
その点、大手私鉄は、標準車体を使っていても足回りのスペックは
自社の状況をよく考え、やや過剰性能気味ので冗長性を持たせているね。
東急5000系もE231もどきは車体だけで、台車もモータも制御装置も
むしろ既存車の延長線上だからね。JRに影響されてブレたりしない。
京成3000形なんて、制御装置を205系-5000と共通仕様にしつつMT比を
上げて適合させるなんざ、うまいもんだよ。車体はブロックだしね。

E233系の性能は、私鉄の最新通勤車と同等だから、結局、使われ方が
似ていれば要求される性能も似て来るという事に過ぎないんだろうな。

321 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 10:33:51 ID:pP8HNjFi
sage

322 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 17:43:20 ID:cneaBv4h
減価償却費の法定耐用年数を決めている理由として、耐用年数を異常に長く設定して税金を節約することが可能になるからだそうな。

323 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 17:52:38 ID:cneaBv4h
>>322の補足
減価償却費の計算としては耐用年数内に壊れたら、資産価値はゼロになるという前提がある


たとえば、耐用年数を1億年ということにしてしまって、30年以内に壊れて使えなくなったとします。
耐用年数内に壊れたら、資産価値はゼロになります。そうした場合は、帳簿上の資産額もゼロにする処理をします。
この作業を、経理で除却といって、未償却の金額は、除却損として必要経費になります。
減価償却を終えて残存価格が残っている資産も同様です。破棄した時点で、残存価格をゼロにして、その金額を必要経費に繰り入れます。
特に鉄道車両のように高額のものは、減価償却費も大きくなりますから、節税効果が出てくるっというわけだ。


ホラホラ、国に払う税金を大幅に税金を浮かすことができるでしょ??

324 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 17:55:11 ID:9vAtL6A+
>>322-323
もう飽きた
ツマンネ

325 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 18:09:51 ID:cneaBv4h
>>324
飽きたといわれても事実だしww
法律がそういう事になってる以上しょうがねえだろ。

326 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 18:14:30 ID:+xIJphxK
>>317
デジタルATC装置は使い回すんじゃないの?

327 :名無し野電車区:2007/02/02(金) 00:39:23 ID:9xESDDk7
>>318
E233って小田急スレでは4000になるらしいけどホント?、

328 :名無し野電車区:2007/02/02(金) 13:08:29 ID:XPq2MGvD
公式発表もないんだから誰も知るわけない

329 :名無し野電車区:2007/02/03(土) 23:09:26 ID:dXDuydVk
sage

330 :名無し野電車区:2007/02/04(日) 19:08:23 ID:viLr0TWb
今日京浜東北に乗って気づいた。

「うわ、内装まで歪んでるやん。こらマズいで!!」

よく見たら戸袋広告(DoCoMoのやつ)だった。

アホな自分・・・降りるまで笑いを堪えるのが大変だった。

331 :名無し野電車区:2007/02/05(月) 08:47:50 ID:eXStuCgP
>>330
知らんわ、放っとけ。

332 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 04:37:49 ID:LKU/EoZt
x

333 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 09:11:54 ID:mrOZHTL8
209系-0って芸能人でいう誰?あゆ?

334 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 20:12:19 ID:zlWFww0g
>>333
吉田A作とか?

335 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 16:17:42 ID:GB4NfOrD
sage

336 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 01:02:48 ID:78EgGAwG
どうせ廃車にするなら、横浜線のくたびれきった205を置き換えてくんないかな??儲かっているはずなのに
なんか冷遇されているんだよな。まだ209のほうがマシだよ。

337 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 04:16:24 ID:e+mJxAte
機器がやばいんだよ
209は

338 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 04:34:05 ID:0Apztp2n
ヤバいんじゃなくてストレート車体の大量更新は後々面倒になるからって理由だよ。
205もカム軸の調整に手がかかる。内装は製造以来全く手を入れてないし、
思われてる程長くはないでしょ。

339 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 12:41:12 ID:qp/rWJKM

・論ずるときは必ず否定論。しかしよく聞いてみると中身は雑誌の受け売り

340 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 14:20:12 ID:puDHGfxj
>>338
205系の主制御器は釣掛国電のを近代化したようなモンだろ。
101系以降の「新性能電車」の複雑怪奇な代物に比べれば、
むしろ機械部分の保守の手間は少ないんじゃないか?

341 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 20:15:10 ID:BQBI4hxZ
昔に比べて、はな
いまの車両はコンピューターいじるだけでいいからもっと簡単

342 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 20:43:32 ID:qp/rWJKM
実際触ったことあるんですか

343 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 19:34:07 ID:65qsgYEB
いやないけど

344 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 22:53:29 ID:qBeadPKQ
みんな語ってるねw。

345 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 06:01:35 ID:6QbTg6aX
              / /            / \ \  ヽ \  ヽ    /
             /  /     i   ,イ|   |   ヘ_ト  i  ヽ }    /   上
          /  /        |i  | ||   |‐' _,二キ | i` ト|   ∨  /  「| |七
          ,'   '  /   i ||  | |l   ‖ ´ ィ' 二丁ト ‖i  | i   '    |」ノ並
            {   i  i  i i ||.ィヘ   ! lト   |!  ヘう:::::j |}   ! l  | | │   / 、、
          ヽ  |  l  | | イ| |斗三Lヾ'、 |!    ゞ三ツ!  j !⌒ヾ, |   7´ こ
            ∨i |  | |′!r彳寸ヘ  ヽ‖   ´///| / ,1 | ト! !     つ
           ∧| !  ヾ ∧ひ::::j ハ   `       レ1/ | ,! | l_」   (⌒⌒)
           |!∧ ヘ,  Yヾ 辷イ     ' _,. ュ    /l  | || ! 「`Y    ヽ/
           |′ヘ \ ト、 \///   く´ ´ j     ノ| / jハ! ヘ 丶
              ヾi トゝ丶 `ニ=-     ー ′  / / / //リ  i   \___/
                 イ |丶トゝゝ> 、 ____ // / / イ |    l
       , '´ ̄ ̄ ̄ ̄水´! ‖| i川,ィ   ``ー─‐彡f / / /!N!、   ヽ
    _/       // ト|| |! ト ∨  ` ‐- __///||', / /   ヽ /
'´ ̄    ̄ ̄`    /イ   !‖.‖j ` ゝ    /  _// !ハ! ./    ,イ1
          / //  │l! |ヾ!   i    / _/    | |∧     j」 |
           //  {!ヽl │lト .|     |  /´       j l ヽ _ ィ7_」
         i/    l  ヾ! ‖    ヽ{_       l│     ∨
         |     ハ    ヽ      l   ̄ 冫、__/ ト     _」
             / !          \   /     │i   / |
              /            /   !       | \/  /


346 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 10:15:52 ID:/Kxl1y9P
↑死ね

347 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 22:18:40 ID:xCK3m2WK
>>344
妄想を妄想として語るのはいいんだけど
さも事実のように語る香具師がいるのが問題


348 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 21:24:21 ID:4VSoBzIq
sage

349 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 21:49:27 ID:ohqFPGY6


350 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 22:00:49 ID:PqaUhVFK
もったいない。

351 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:20:39 ID:4PeUzgop
もったいなくない。

352 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 07:05:32 ID:oDZCbV3U
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007020519504286353.jpg

解体画像スレからだけど、7000系に廃車発生?


353 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 13:37:53 ID:XXM6M7nQ
今頃気づいたの?

354 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 00:28:22 ID:LgFJorJZ
sage

355 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 18:34:38 ID:sHpQQZcc
もったいない

356 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 09:18:52 ID:pukD1iBk
>>355
今、君が飲んでいるコーラの缶に・・・・

357 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 14:34:44 ID:ATVV6Q94
sage

358 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 21:05:18 ID:i+84dMk/
age

359 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 21:35:04 ID:Pjzkl0Nt
鉄道車両は存在自体大変危険です。
国土交通省は日本から時代遅れで危険な公共交通機関である鉄道を早急に廃止にすべきです。

360 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:26:42 ID:xSgr+6a7
報告

[ウラ・ナハ・ミツ]JR東日本209系・TWR70-000系[マト・ハエ・東臨]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172150670/

361 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:47:41 ID:x2r5luEW
グロ画像注意

362 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 03:58:17 ID:JPL2/Y4c
コヒ卓月魚羊なら、新車じゃん・・・209系


363 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 08:21:54 ID:vS/wgJjV
>>359
いきなりポット出の技術なんて無いんだよ、地に足の着いて無い円盤でも乗ってろ。

364 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 20:48:08 ID:oU+p1fwe
このスレ、>>1が必死に保守してるだけだな

365 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 01:36:35 ID:wTPU/uDZ
寿命オーバーの209系はただちに営業運転を中止しろ

366 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 10:49:05 ID:ncqo8NhD
sage

367 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 16:27:05 ID:k9hZwSk4
age

368 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:16:40 ID:Ih1x10CM
このスレ、>>1が必死に保守してるだけだな

369 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 18:45:44 ID:hV30HfI7
保守

370 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:23:04 ID:fv9nXAJ+
寿命オーバーの209系はただちに営業運転を中止しろ

371 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 01:03:57 ID:odX+aGoc
JR東の209系をインドネシアのジャボタベックや秩父鉄道、あるいは南海電鉄とか
再就職先を何とか見つけられない。日本ではボロの209系でもインドネシアの
ジャボタベックに送れば神車両に慣れるかも、秩父鉄道や富士急行、一畑電鉄、弘南電鉄にも
長野電鉄など再就職先は見つければ沢山あるよ、209系を譲渡するから再就職させて下さい。


372 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 05:07:39 ID:Nuz4fMl0
ああみえても
一応ハイテク車両?だから
インドネシアとかはメンテナンスが行き届かなくて
すぐ故障しそうだから103系のようにはいかないかもね。

373 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 07:46:24 ID:6mCEpM4M
インドネシアじゃ投石当たり前だから209は無理でしょうw。

374 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 10:09:52 ID:VmW8XzES
インドネシアのジャボタッベクの他には、そうだJR酉の山崎社長、103系、201系、105系リニューアルするなら、うちの209系を安く売るから買い取ってくれない?。ついでに南海も6000、7000シリーズ車輛置き換えに。

375 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 10:31:23 ID:7/ClPtsK
いくら安く売られても足回りから車体からべこべこだから、更新するのに新製するくらいの金がかかるっての

376 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 15:02:25 ID:Q/6C/rXv
横浜線にくれ

377 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 07:46:30 ID:HZ87fzbY
205系のほうがましじゃない?

378 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 20:41:29 ID:Ea09jOS8
209や201の行きそうなところには既に205が入ってるところばかりだから行き先が無いんだよね…
地方じゃ20m 4ドア ロングシート車なんて使いづらいだろうし、改造するのもかえって
カネがかかりそうな構造なのも難点。現状のまま移転させるなら、南武線、横浜線、八高線、武蔵野線
くらいしかないような気がする

379 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 22:07:21 ID:MsYHKLJT
千葉支社の113置換
新潟周辺の115置換

380 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 10:33:14 ID:zcUwFkxm
東南アジアや南米など途上国であれば新車として充分通用すると思う。

381 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 00:10:45 ID:hlsTxvba
インドネシアではベルギー製のVVVF車の保守が出来ないくらいだから
209が行っても無理だ。

382 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 00:44:23 ID:cBGXrQrb
外国輸出してエアコン故障したら窓が破壊されるだろ?>209系

383 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 01:58:54 ID:nccEEfWI
京浜東北線直線なのによく揺れます209系だからなんですかね?


384 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:32:11 ID:cyU3b2rI
3/7、京浜東北線の209系ウラ92編成が浦和電車区から
東大宮操へ疎開回送されました。尚、編成札は外されていました。

http://1st-train.xrea.jp/k-phototopic/347.html

385 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 00:19:05 ID:SrG6wBbP
>>383
路盤が悪いから。

386 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 09:48:59 ID:pcmwk1O3
>>378
国鉄時代にも地方に4ドアロングの72系が転用されたケースもあったけど、
概して不評だったからな。

387 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 11:31:07 ID:iz4vGzzd
>>386
房総ローカルなんか、電化直後に113系の新製配置があっただけで、
後はひたすら72系が入ってきていたからな。

388 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 20:35:32 ID:0xjrPKDv


389 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 20:38:15 ID:0xjrPKDv
>>384
2007年度末まで1本だけ試作車が予備車となって残るらしいからな。
となると、当然ながらウラ90編成が予備車ということだな。

390 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 15:18:29 ID:8qa30maW
下回りは岡山・広島地区の国鉄型車両の機器取替用に酉へ譲渡すればいい。

391 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 15:31:54 ID:I/QjT3u/
下回りの電子機器が老朽化してどうしようもないわけだが
モーターも問題あるし

392 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 11:07:06 ID:4MvuTDTy
sage

393 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 14:14:34 ID:SsGhfjbi
>>389
もったいないよな。201系の置き換えとして京葉線に転属させても
いいだろうに…。
201系は中央線から姿を消すのにな…
やっぱり、千葉支社か

394 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 14:18:25 ID:5+GoAiQe
バカのひとつおぼえで勿体ないとか言ってる池沼って何?

395 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:47:51 ID:XdGUr76z
京葉線は全線高架なのでね
信頼性の低いボロ車両が駅間で止まったら京浜東北線どころの騒ぎじゃないというわけなんだ

396 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 15:54:57 ID:D0QcwOES
江戸川や荒川の河口とか湾岸道路の上空とかで止まられたら
想像もしたくない事態だな。確かに。E331は大丈夫か?

397 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 00:27:41 ID:4oY0jqCb
>E331は大丈夫か?

ヲタしか乗らないからOK

398 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 22:46:10 ID:R2wh3Sfv
sage

399 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 04:38:35 ID:TMK76dKy
車体はともかく
車内設備のグレードアップキボウ

400 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 11:08:47 ID:8+A5uLyv
sage

401 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 12:19:34 ID:qzqSbGdp
南武線にくれ

402 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 13:15:36 ID:wucu4Hac
貫通扉が閉まる時凄い音がするやつがあるね。

403 :京浜東北線:2007/03/18(日) 01:10:26 ID:iQu9bvlm
今すぐ廃車にしろと言うがそう言っているあなた達だって乗っているんじゃない?
じゃ、あなた達が言うとおり今すぐ全車廃車したらどおするの?
困ったりしない?
山手線や東海道線が止まる駅ならいいけど、止まらない駅に行くとしたら
どうしても乗らなくちゃ行けないんじゃない?
もう少し言葉を選んで発言したら?


404 :名無し野電車区:2007/03/18(日) 22:53:20 ID:Ak6kMGKj
でも、500番台以外の景品東北線はカコイイから好きけどな。

405 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 01:10:42 ID:5RUlqB8A
みかんをポールに縛り付けてそのままオブジェとして部屋に飾っておきたい。

406 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 01:13:36 ID:Bmm08MAP
>>405をまなびスレに連れ戻しに来ますた

407 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 12:20:03 ID:nWdCm+Tk
紫板によると試作が64と連結 HMつきでいま尾久にいるらしい

408 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 02:48:39 ID:ppL6CH0q
sage

409 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 22:57:45 ID:P0C4avJe
901の6号車に乗ったけども、ドア開閉時の状態がヤバイかもwww

410 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 16:55:11 ID:QI/ug/0v
sage

411 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 01:36:10 ID:Ia4YOl54
雨の日の空転といい加速の悪さといい故障の多さといい夏はクーラー効きの悪さといい
良いところ無い電車ですそんな電車に毎日乗ってる俺・・・・・

412 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 07:07:17 ID:0TkQV6Jp
↑引っ越せ!

413 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 08:16:20 ID:DEXvY9O6
簡単には引っ越せないのよ

414 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 09:23:45 ID:em9br9XU
モーターや台車、VVVFインバータ、ブレーキ流用で車体新造して新形式NE209系はどうかな?。

415 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 10:21:59 ID:WNIBKLyq
 先日とあるホテルの高層階からメシ喰いながら線路を見下ろしていたが、
209だけ妙に屋根がつぎはぎ塗装で見苦しかった。経年の長そうな185
がまだましって・・・潰すクルマにカネをかけないということなのか、
そこまで傷んできたので廃車するのか・・・。エライヒト教えて。

416 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 13:05:06 ID:ep3aEk9q
南武線にくれ

417 :名無し野電車区:2007/03/25(日) 18:43:03 ID:mVs/ZbOW
>>415
お前はバラック電車に何を期待してるんだ?

418 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:29:02 ID:GGQ1HUss
いいから西にくれよ。
いつまでたっても新車投入の話が全く出ないばかりか、ついに103のトップナンバーが阪和線にやってくる始末じゃねーかorz
209が色々大変なのも分かるが、おまいら贅沢過ぎ

419 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 01:28:24 ID:SR9xGm9e
>>418
あの尼崎で大破した207より粗悪な209を欲しいって、ぶっちゃけありえないんですが。

420 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 13:10:38 ID:BLClUejq
よく故障する車両です
今日は架線切れて止まりました
おかげで沿線道路は大渋滞
103系の方がいいです

421 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 14:10:18 ID:qVlvZZ4U
故障多発で歯医者にするってのわかってていってるのか?
103系のほうが数倍もダイヤの信頼性が高いのだが。

422 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:36:01 ID:1RV9Ho+f
いや、209系を東武鉄道にクレ。
ダサい50050系をとっとと歯医者だ!!

423 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 00:45:17 ID:1Rdp4sUS
>>422さん
ダサくても50050系の方が良いです
全然ダサく無いですよ


424 :422:2007/03/27(火) 02:03:07 ID:KyCMEW2J
>>423
俺は東武利用者の田舎者だが、50050系の田舎クサイデザインがダサくてね。
東武クオリティに質を向上させた新しい東武209系として再出発して欲しい。
田舎クサイ50050系をJRにクレてやらー。
是非、都会っぽい209系を東武伊勢崎線に!

425 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 02:21:57 ID:xjscSGN9
>>420
架線切れて…ってどう見ても209のせいじゃねえべ。保線だよ…。そんなこと言ってたら他の路線も…。つうか屁理屈だし…

426 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 05:03:29 ID:2d978bZ5
sage

427 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 09:40:52 ID:UNl2HyuY
2〜3連化・ワンマン化改造の上内房線館山−安房鴨川・外房線勝浦−安房鴨川・
総武線成東−銚子・成田線佐原−銚子・鹿島線に転用した方がいい。

428 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 11:34:52 ID:mz5hDVYE
大宮で貨物などと209系が並ぶとボコボコの209系は確かにヤバイけど
2本に一本位の割合で、ボコボコでは無い209が来るな・・・
JR束は一気に廃車じゃなくてもう一回目を通してボコと平気の奴を分けたほうが良いと思うが・・・
209系の平気な香具師はセミクロにして5両編成に組み替え千葉のローカルの改造受けてない113系。
北関東の改造受けてない115系。等十分に置き換えできると思うが・・・
JR束も折角作った車輛を無駄にしちゃいかんな。

429 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 12:31:10 ID:TQwXZ+Su
南武線にくれ

430 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:44:13 ID:mz5hDVYE
両毛線にくれ早く115系・107系置き換え汁!!

431 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:24:20 ID:63AEUh1P
>>429-430
いやっ、東武伊勢崎線にクレ。余った50050系と30000系をクレてやるからさぁ!

432 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:29:18 ID:mz5hDVYE
____________
  |┏━━━━━━━━━┓|
  |┃ 209 [南浦和] [京浜]┃| /
  |┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|  ウアァァァァァァァァン!〜JR東日本様!俺をE501みたくしてよ。
  |┃                  ┃|
  |┃                  ┃|
  |┠─────────┨| \
  |┠─────────┨|
  |┠─────────┨|
  |┃■>          <■┃| :・::・::。。;
  |┗━━━━━━━━━┛|             ・:・¥::¥〜
  |___________|
    │   │[=.=]|    |
    └────────┘


433 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:54:30 ID:vHJS+CgK
川越転属させて楽にさせてあげなよ。Eドア付いてない205系は京葉線と西に追放。

434 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 09:58:45 ID:+pdNr8t4
てか209ってそんなにぼろいか?
常磐緩行沿線住民の俺には203に比べると天国なんだが…。
車内もE231あたりと殆ど変わらないしw

435 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 19:56:14 ID:5Ro6/kpY
>>434
そんなにお前は電動貨車が好きなのか?

436 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 20:48:41 ID:ANCWYtwk
電車の寿命って15年程度でいいんじゃない?
15年毎に新車が入るのであれば大歓迎ですが。

437 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:19:04 ID:HTk6JLB/
↑それが、自分だったらどうする?

438 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:34:59 ID:jOV9xeZ1
ガラガラの車内歩くと車両が揺れるでしょ あれはJ束も誤算だったらしいぜ!万が一の事を考えると201や113ががっちりしてて力強く見える




と言ってみたりする

439 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:36:11 ID:HTk6JLB/
↑空気バネだからだろwwww
浮いてる状態だからそりゃ揺れるわwwww

440 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:37:39 ID:jOV9xeZ1
同じ空気バネの201やそれこそ185などは揺れないよ 軽すぎるんだょ

441 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:42:14 ID:HTk6JLB/
↑常識。

442 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 22:04:06 ID:UGBeoETm
しかし、201はデザインが古すぎなので却下!!

443 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 23:47:55 ID:TIl1yJVS
209系。なんか編成によってドアチャイムの音程がバラバラだな。

444 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 00:04:46 ID:NyWkpZB/
モーター外して客車にして、東南アジアかシベリアに送っちゃえよ。

445 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 01:00:27 ID:te0FmrJu
↑444で縁起わるい〜

446 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 14:56:18 ID:fGxPaKE3
209系の試作車が4月に廃回あるのかな?

447 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 16:07:22 ID:Uzr34XF9
あと訓練車は?

448 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 12:49:51 ID:HzS9HhKm
sage

449 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 21:55:26 ID:MRjTpRCx
京浜東北線は今秋迄なんだなぁ・・・OTL

450 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 22:01:44 ID:j2HE4ykT
209系の訓練車君は運がいいのかな〜
といえる日が来ると思うが・・・。

451 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 23:47:42 ID:pz+6tYtS
どうせ廃車にするなら横浜線へまわしてくれ!!205よりはましだろう!!

452 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 02:11:32 ID:wVX5mz+q
205の方がましです。

453 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 14:34:04 ID:9wGHvK5P
京浜東北線よく止まります


454 :余談:2007/04/02(月) 14:46:40 ID:EFmXgxx1
蜂蜜の231−800、東葉高速の2000・メトロの05・07と見比べるとみそぼらしく感じる。

455 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 19:21:29 ID:ZZrtz1us
2010年まで使うのかよ・・・。
0番台で最も新しい97年製のも結構状態悪いのに・・・。

456 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 19:59:26 ID:Ljsil0IL
どんな感じで状態悪いの?

457 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:24:04 ID:aE13/J9S
東京メトロ08系にもホスィな。

458 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 23:50:06 ID:cMaTrZtN
97年製はあんまりボコボコじゃないし。

459 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 08:40:14 ID:5XP1uHh3
209系自体川崎重工のミスだと思う

460 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 08:51:48 ID:0Pmz6H7e
設計ミスというより、ドンピシャな設計だな。
想定通りの時期に寿命がきたw

461 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 22:09:18 ID:4qa7glSj
なんか、東急の5000系と並べて観察したいな。
どっちが格好良いんだろうな。

462 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 14:13:02 ID:tSRC26/n
そりゃ東急だろ

463 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 21:46:11 ID:Rt7ba7v2
E209系京浜東北線
「絶対、東急5050系に負ける訳にはいかない」
東急5050系東横線
「ふん、たわけ!このわたくしに勝とうと思って?走るんですの分際で生意気な・・・いまに蹴散らしてくれようぞ」

464 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:55:22 ID:JjmsR5CT
正面衝突させれば、その差は歴然

465 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 22:04:25 ID:8kdbIkCR
>>454 >>459
川重製ヨ231-800は登場からそんなに経っていないのに表面がブツブツだらけだぞ。

466 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 07:21:14 ID:7+ToYTZg
209-1000を忘れないでください、ってまだベコベコになって無いな。

467 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 08:48:01 ID:CJ9me2y/
>>436
近郊型は走っているわりにはブツブツあまり無いよね。
やっぱり近郊型と通勤型は違うな。

468 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 08:52:40 ID:N3F1dPrV
>>467
近郊型なんか209系にないぞ

469 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 08:54:31 ID:CJ9me2y/
>>468
その件はスマソ


470 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 09:15:10 ID:CJ9me2y/
連投ですまん

その前に209系の訓練車の話は本当の話ぽいな。
今の時代の運転士を育てるためには209系の初期車は廃車
だが肌がボコボコじゃない後期増備車は平成7年製かな。
あれはまだまだボコは来てないから大宮辺りの訓練車に使って欲しいからね。
最近の束は愛車精神が無いというかそこが苦情だね。
使い捨て何てきょうびはやんねぇんだよ。
JRひがしに

471 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 20:49:54 ID:CJ9me2y/
最後に連投でスマソこのスレの名前を改名!!
【老朽】  >>1至急死刑にせよ!3  【危険】
だなw

472 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 20:55:36 ID:MJ54WbPq
>>454
乗り心地はE231の方が上だがな。
ってかメトロのAトレはヤバい。

473 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 22:09:45 ID:WT3aP/ol
京浜東北線ってついてないな。人身事故・断線事故・停電事故とか・・・209系以外でもアノ様だろう。

474 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 22:29:49 ID:N3F1dPrV
最近は王者中央線から京浜東北に移動してきているね 人身

475 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 19:46:31 ID:NsU0mAnJ
>>474 JRの放置っぷりが激しい路線を神は見ているのですよ
だから千葉支社のドル箱京葉線も散々たる状況になると

476 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 20:43:00 ID:v7FJ/u8K
てか
E209系を差別してる人間は、何もかもE209系のせいにするから痛すぎるな。


477 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 20:45:53 ID:SSP8GX2h
なに?
E209って新形式?

478 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 20:50:51 ID:ph7FKCHt
E209系って初耳だな

479 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 20:53:10 ID:JenA1C/u
ヤバいのは車体だから下回りは再利用して、高崎地区と日光線の107,115系を置き換えればよい。
ただし1M化改造して、なおかつVVVFも更新しないといけないかな。

480 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 21:24:31 ID:vG7vDvyh
本気でそう思ってる馬鹿発見

481 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 21:39:45 ID:ph7FKCHt
>>479
下回りも危ない件

482 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 21:44:57 ID:PpEMz/3m
いやいや・・・
209系の後期に入れた香具師はまだボコ来てないから
選んで高崎地区に5編成位入れたほうが良いと思う
ラッシュ時に対応できるように朝の運用に使えば十分行けると思うが・・・
正直JR東日本は今回の209系廃車は調子乗りすぎ。
俺もなんだかJR東日本が好きじゃ無くなってきた・・・
最近のJR東は愛車精神が余り無いよね〜
だからと言って廃車はね・・・
209系の気持ちになってみなJR東日本!!

483 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 23:36:29 ID:vG7vDvyh
見た目だけで語る馬鹿

484 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 01:06:53 ID:OpzVQnr2
103系   減速度5.0km/h/s(非常)
209系   減速度4.0km/h/s(非常)

113系   減速度4.0km/h/s(非常)
E217系  減速度3.3km/h/s(非常)

新型はとまらんです

485 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 17:41:46 ID:sTKzk6NY
とにかく車齢15年足らずで廃車とは非情にもったいない。
俺の自家乗用車だって15年だよ、今年車検であと2年は乗る。

486 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:19:49 ID:+XmM7Jb3
現状を見ないで何を言う

487 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:24:02 ID:Z87bZYWn
早いサイクルで新車が入るのであれば歓迎。
できるならE233系も20年くらいの寿命にしてほしい。
20年毎に新車に乗れる喜びを味わえるから

488 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:24:37 ID:7njeEZkD
そんな209系を構造した香具師は氏ね。

489 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:27:24 ID:sL83Ms4h
検査・修繕コストを削減するために209系入れたんだから、期限来たら、即、新型に入れ替えて。それが当たり前。見栄え?関係ない。
約束は守れ。検査技師、何人切ったと思とるんや。

490 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 21:39:56 ID:BKDvc100
>俺の自家乗用車だって15年・・・

しRは金持ちな会社なんだよ
ボンビーなお前とは違う

491 :京浜東北線:2007/04/09(月) 05:01:16 ID:LY85foWK
確かに新車という響きはいいと思う。
ただ、209系の場合は実に早すぎる・・・
車両の使用年数を最低25年は使える構造で製造してもらいたい。
209系初期車や量産車のベコベコ凹んだ姿を見るのは大変辛く悲しい感じはするが、
古い車両も単編成で何処かの線区などで使ってもらえるように工夫してもらいたい。
205系のように転属区があるなら一番良いが、そのまま廃車されてしまう209系や
201系などの車両を第2の人生を歩ませて欲しい。
201系も廃車などで車両数が減っているが、京葉線や武蔵野線などで使用しても
いいんじゃないだろうか?
JR西のように延命工事などをして車両を大事に使ってもらいたい
新しいだけが進歩の過ぎないのだから・・・



492 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 06:08:00 ID:kcR5O1cO
209系本当に可愛そう・・・


493 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 06:44:01 ID:4y1T/jpS
>>463
東急5000シリーズも走るンですだが?

494 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 07:47:14 ID:xXq3i82k
>>493
足廻りとか全く別物、東急オリジナル

495 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 09:23:22 ID:5h3ibJzJ
>>494
タコ坊主ボルスタレスとかね。ミンデンやモノリンクを保守する
設備が惜しいんだろな。

496 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:19:01 ID:KLYxSyUs
>>495
ん?東急5000もJR走ルンですも軸梁式だが。
東急は牽引装置がZリンク(JRは一本リンク)ってくらいの違いしかないような。

497 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 22:51:00 ID:+RmYreAx
東急に限って、足回りは「走るんです」と同程度なはずがあるまい。

498 :名無し野電車区:2007/04/10(火) 01:58:42 ID:ps8hs5y7
乗れば違いが分かるよ

499 :名無し野電車区:2007/04/10(火) 12:24:31 ID:j8M8Ue1R
東急の場合は田都にとにかく詰めるんです

500 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 12:45:29 ID:nMngExJN
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070410193300151e9.jpg

501 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 16:38:48 ID:fKg348Td
>>500
グロ

502 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 16:48:34 ID:mekUq9AO
どっかのローカル運用で休ましてやれ。。。

503 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 16:57:46 ID:7me5kgAC
最近の新幹線はキモいが209系のデザインは好きだ(500番台はかっこ悪い)
E233はあんましかっこよくないな 


504 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 17:00:16 ID:mekUq9AO
カッコイイ系。209系0.E501.E231全部。。。
m9(^Д^)プギャー。209500.E233

505 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 18:29:24 ID:YuC5S6t8
>>503
オマイはオレか。

506 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 18:58:01 ID:fKg348Td
>>503
ナカマ 前面のガラスに一体感があり高そうに見えるんだよね。側面を見ると(ry

507 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 22:42:55 ID:C3ir+PXS
南武線にくれ

508 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 21:59:06 ID:Ugf9lasr
うるせえ!
南武線には東武50050系がお似合い。是が非とも209系(500番台を除く)を東武伊勢崎線に導入だぁ!

509 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 22:55:25 ID:HvYU2/Gx
横浜線にくれ

510 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 00:55:17 ID:STBkVUsw
首都圏の鉄道車両って割と早期に実際の減価償却終わりそうだけどどうよ。

511 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 01:36:24 ID:lxF5mrZz
走行距離長いしな。

512 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 18:20:48 ID:6GtyPKDu
>>509
うるせぇ!
横浜線には、東武30000系がお似合いだ。東武伊勢崎線に(ry

513 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 23:31:52 ID:GlR8mYIf
そういや、E531系はカコイイが二階建て部はボコボコしてるな。

514 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:31:53 ID:PrGHrXD8
状態のいい車両は房総逝きだな。

515 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:48:25 ID:QhNyY0Xo
本当に何処に行くんだろ?

516 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:54:15 ID:EFG1j7kb
くず鉄として中国行きだろ

517 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 23:06:09 ID:MIotFdt8
それは差別アル!!

518 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 23:48:29 ID:JXB/zQt3
age

519 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 12:24:18 ID:wgNW/qFR
結構CMに出演してるね。ジョージアとか・・・カコイイな。

520 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 12:48:09 ID:Lxa2twvE
新橋のSLに負けた209

521 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 11:07:54 ID:QEJioarY
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

522 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 18:42:10 ID:5+EUpX19
900番台は訓練車になる事が決まったらしい。
JRHPでは出てないが東大宮操と八王子に行くらしいな。
今後は209系が新人運転手を作る時代になりそうだ!

523 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 21:57:29 ID:p2U7x0EZ
>>521
いい加減ウゼー!

524 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 22:43:30 ID:+BXWWdHO
>>522
なぜ一番ボロの900番台を・・・・・w と思ったんだが、
初代安物電車として、保存するつもりなのかね。(国鉄時代も、トップナンバーや試作車を
事業用として活用する習慣があったな。

525 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 22:54:46 ID:0qDvGNSl
日光線と両毛線にくれ

526 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:33:16 ID:m6QEMjUr
↑激しく同意!

527 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 00:00:06 ID:hImutHQq
最近外板の劣化が激しくて萌え〜っ。

528 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 00:04:31 ID:+d8nOTDi
椎橋秋男

529 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 00:07:12 ID:+d8nOTDi
失礼!椎橋秋男が買い取るのでは?

530 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 00:53:24 ID:A//4W8to
減速時の異常振動はなんなの?
特に雨天時。

531 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 01:19:26 ID:Qi62NEK5
雨天時は
エアーブレーキの切り替えのタイミングが合ってないからなのでは?

532 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 01:32:54 ID:iQEIICX+
こちらの103よりは良いかのう?


酉 廣嶋死者

533 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 06:12:49 ID:PqW7uVY4
ここ最近の雨はいい感じに振動しまくりだったね

534 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 11:40:32 ID:naj9COoE
>>531
わかりもしないのに雑誌の受け売りで専門用語っぽいのを使ってシッタカするのはみっともないね

535 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 15:55:15 ID:Hjqj0pdR
消えろ!ポンコツ!
さっさと全廃しろ!
後はスカイブルーの103系と205系の復活だ

536 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 15:58:20 ID:FRhS3O9+
>>525
踏切でダンプと勝負して
悲惨な結末を迎えそう

537 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 18:09:31 ID:zVGUvD9y
>>536えっ、209系が踏切でダンプ松本と戦うの、とつられてみる。

538 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 18:50:55 ID:ydk8indo
南海 泉北 阪和線にくれ。

539 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 19:27:31 ID:+In0hn1V
>>535
ウルセーよ、ボケ!

540 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:44:41 ID:ppdpSS9g
>>539
くそったれ!

541 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 16:26:43 ID:uGXaZA4H
205系は103系より先に消えたね
てかカトーは209系 500番台しかださないのか?
0番台なら買おうかと思ったが、、、、 

542 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 20:49:08 ID:D8BC0y/V
雨の日の減速時の異常振動は一般人もそうとう
びびってるっぽい

543 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 20:21:55 ID:mTzcCel1
>>509
順番から言って、次の置き換えじゃないか?

544 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 23:58:08 ID:MKU+p/jo
東急2000系がウルサイので、田園都市線にクレ!

545 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 00:02:05 ID:kJw6bqmZ
架空型式スレ見たいに209系を車体更新してE309系にしたら?。

546 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 10:35:55 ID:x3F3897H
たまたま京浜東北209乗ったらボロボロでワロタ

ドアチャイム・・・
http://p.pita.st/?m=dyhieklq

547 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 23:38:54 ID:XhPrhlS/
>>545
ウルサイんだよ

548 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 00:45:31 ID:NLjnFlpX
90編成、30日は51Bで走ってた

549 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 12:28:45 ID:QDdR7EkS
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

550 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 22:20:35 ID:Na9RENak
カコイイから東武にクレ、ただし500番台以外。

551 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 10:41:49 ID:vJ7qdhE1
でもよく考えてくれ。
おまいらが好きなE233も209があったこその車両だぞ。
209がなかったらE231もE501もE531もE233もないぜ

552 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 10:53:51 ID:Yb2KuzxC
209系のデザインは決して悪くないけどな。でもあの外板、乗り心地は…

553 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 11:06:07 ID:B6QS/Zze
>>552
乗り心地はなー。通勤型だから乗り心地が少々悪化してもいいので
とにかく安く造れという209系の設計思想だからな。
台車枠が単純な形状になったので、枕バネの間隔が狭くなった。
車体構造をなるべく単純化するため台車中心間距離も縮めた。

どちらも乗り心地は悪化する方向だったが、現世代ではいずれも否定された。
結局、JRが分離してしまった今では、通勤型から特急まで共通で
使えるものじゃないと量産効果が出ないんだろう。

554 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 02:14:36 ID:AzyyoB0V
メンテナンスフリーを目指したのが失敗の様な・・・、部品点数を減らして故障率を下げようとしたが変わらなかったのか?。

555 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 02:49:49 ID:tU8wOkpw
俺も209系はデザインも含めてシンプルで好きな部類なんだけどねぇ
確かに内装も殺風景で安っぽい感じは受けるけど、ボロイってことはない

なんでこんなに叩かれるのか俺にはわからないよ。私鉄にはこれより酷い車両一杯走ってる

556 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 08:13:45 ID:L7TyTYyx
>>555
車齢がちょと古い205系と比べれば、ボロイのがよく分かるだろ。

557 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 13:03:55 ID:fTMVwRT4
内装のプラスチック?の白い板がくすんでるのがやだね
それ意外見た目は好き


昨日久しぶりに雨のなか乗ったんだが減速時の揺れが酷いな

車両と車両との間の幌?が切れてて雨漏りしそうだったし

558 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 18:57:51 ID:15Ih7uZV
末期の103系並みで乗るのも楽しい209 

559 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:01:05 ID:twC+jLvV
209系にまだ12歳の編成があるけどあれも廃車か?
乗り心地も良かったし外板もボコじゃなかった・・・
廃車するのだったら未だに113系や115系が走ってる線区に改造してあげれば良いのに
209系マジでかわいそう・・・
まだ使える編成もあるのに・・・・

560 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:03:23 ID:Mm7WZJQM
>>555
同意

東海道沿線住民だから毎日209系に乗ってるわけじゃないからかもしれんが
209系自体はそんなに悪くないと思うけどなぁ

>>556
だからといって205系が209系よりも優れているとは思わんがなぁ
見た感じ明らかに205系のほうがぼろいし(6扉車は別)
後に生産した209系のほうが205系より先に廃車になるのか

561 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:04:07 ID:8ZaE8sRJ
東武東上線にクレクレ。
シリコの8000系10000系列まとめてほぼ駆逐出来る。

562 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:07:30 ID:twC+jLvV
JRも調子に乗りすぎ><
原則として20歳未満の車輌の廃車は犯罪><

563 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:11:46 ID:z2ZWTLWR
プラ製内装も今でこそ珍しくないが出た当初はすごく未来的だった
今は汚れてボロいイメージだが塗装とかすれば見違えるんじゃないか??

564 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:51:41 ID:L7TyTYyx
>>559
その辺は、京葉線の201系と交換という話しがある。

565 :ヤマ区E231系U115くん :2007/05/07(月) 19:54:10 ID:twC+jLvV
高崎や千葉にも行くと聞いたけど・・・

566 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:02:06 ID:15Ih7uZV
南武線にもほしい・・・


567 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:02:38 ID:twC+jLvV


568 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:11:48 ID:8gSCP3be
209系、営業運転開始から本日で丸15年。
1992年5月7日木曜日
京浜東北線に初導入した。

569 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:34:40 ID:15Ih7uZV
記念すべき日だな 来年の今頃を迎えられない車両も出てくるから

570 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:53:22 ID:oxTofKfL
網干、日根野に使用したら?


571 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:58:58 ID:XexBD1yQ
209系でもシングルアームパンタグラフになってたりしてる編成はしばらく使い続けるの?

572 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 21:03:13 ID:qb5P8sQb
>>571
廃車予定は、京浜東北線で4M6T編成で酷使され続けていた基本番台のみ。
と発表されているはずだが。だから、シングルアームの500番台とか、
基本番台でも2M2Tとか4M2Tでマターリ走っているのは廃車対象でないはず。

573 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 21:59:52 ID:fTMVwRT4
209系って設計は最高速110kmだよね?

だしたことあるの?

574 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 23:04:17 ID:25Byv32O
南武線の209系もE235系が導入される時には205系と共に置き換えられて廃車だろう。

575 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 23:56:12 ID:ICsKo7JK
てか、廃車にしても構わんが再設計した新しい209系を作ってホシイ。
ただし、形が500番台以外。

576 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 00:12:18 ID:rfz63vlC
廃車は仕方ないとしても、部品の一部を再利用するとかはしないのかな。
ちょうど横浜市営地下鉄2000系の部品の一部が3000Sに再利用されたように。

577 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 03:23:20 ID:fYVSudyv
209系じゃ再利用するほどの価値のある部品もないんじゃないか?
床下機器はスカスカだし、内装品も安っぽいものしかない
スクラップにして金属を再生したほうがいいと思うね

578 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 16:10:40 ID:uLic+GPW
廃車はやめてくれ\\\

579 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 17:06:30 ID:gcuL8WMs
>>577
LEDは5年目から寿命気味w 使えるとしたら手すりくらい

580 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 20:37:58 ID:qJlFwr52
>>577
台車ぐらいは使えるだろ。
ただし、電動台車はモーター交換が必要になるが。

581 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 22:18:42 ID:8Sm6m1jL
>>577
格好いいフロントマスクは再利用が可能だよな?
不細工な東武50050系のフロントマスクと交換だぁ!

582 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 22:22:56 ID:SY4Xn448
>>580
使えないね
0番台の台車は空気バネの取り付け位置というか左右間隔が狭い失敗作

583 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 22:28:13 ID:4+pPB9gL
>>582
どうしても使うなら、203系の置き換え用ストレート側面のE233くらいだろうな。

584 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 17:30:32 ID:Dl40Iplx
>>577
窓は加工して駅舎に使えばカッコいい

585 :グリニデ:2007/05/09(水) 21:15:56 ID:5XIZv2Qb
さっさとサハ208とサハ204-100は東雲運輸区・川越車両センターに転属して埼京・りんかい線完全6ドア化しやがれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

586 :ベルトーゼ:2007/05/09(水) 21:18:40 ID:5XIZv2Qb
サハ208は東雲運輸区に一部転属する
サハ204-100は川越車両センターに転属

587 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 00:57:11 ID:EMwLAT56
トウホグの701系に顔面移植してくれよ。

588 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 09:31:39 ID:LrccxyXW
>>587
関係ないけど仙台に東急の奴に似たのがいたな、ステンレス地で。

589 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 09:58:58 ID:p62V91QE
209をバルサンする前に新潟の初期115をさっさとバルサン汁

590 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 17:42:36 ID:zkRcxUbd
>>589
雪国の電車はボロでも何でも取りあえず冬に走れることが前提ですから。

591 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 18:36:07 ID:9uO9IJn6
>>209、留置中に雪の重さで潰れませんか?

592 :591:2007/05/10(木) 18:37:27 ID:9uO9IJn6
スマソ、油断した。
× >>209
○ 209系

593 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 18:41:24 ID:pgs1TY+R
>>589
209で置き換えればおk

594 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 21:35:10 ID:+xhsUG0c
京浜東北線で使用している0番台と900番台は、知的でクールだよな。青いラインが格好いいな。

595 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:24:20 ID:OWjqFeWO
京葉線と暴走によこせ

596 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:48:16 ID:FT9fbPPw
シシミの所沢工場が残っていれば現代版63系を再生する事出来ただろうな。
津幡車輛・小田急車輛でもいいぞ。

597 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 20:00:13 ID:UgTryVlU
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

598 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 22:55:40 ID:iyLWhDSP
>>597
B型必死だなw

599 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 05:39:41 ID:371w6/tN
南武に209の状態の良い物を転属させ205を暴走地区に放出し113の6連を全廃に追い込んでもらいたい。

600 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 06:08:09 ID:Do1mj0q6
日光線と両毛線にくれ

601 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 06:39:04 ID:371w6/tN
延命する位なら廃車の方がお得ってヲタの想像以上本当の安物だったんだな

602 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 10:48:20 ID:GCvFON42
せっかく作った自社の工場の売り上げに貢献しないといけないので廃車です、

603 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:30:17 ID:49ZIpcIs
>>596
大栄車輌はもう撤退したが、京王重機とメトロ車両がある。

604 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 23:51:04 ID:nEv+wJ6k
東急にクレ

605 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 16:51:52 ID:hlHUJ6d7
内部情報によると205系を改造して千葉にやって
平成8年度導入車は座席をセミクロに改造後高崎に入れるらしいぞ。
東で働く友に聞いたから間違い無い。

606 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 17:02:47 ID:rHARxLxU
はいはい釣り乙

607 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 17:21:56 ID:Gd5z4g9w
南武線にくれ

608 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 18:25:23 ID:8D/uBFca
中途半端に大井製が存在する編成は糞
12(MM'24) 13(T51,52) 19(MM'39)

609 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:00:20 ID:5xAFV5Q4
高崎でもなんでもいいが一度でいいから
209系の110km走行を体験してみたい

610 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 21:35:31 ID:GneoIhTU
>>609
209系京浜東北線「そんなに、わたくしをいじめないで下さる?」
「わたくしは・・・わたくしは・・・そんなスピードを出したくはないのでございます。」
「わたくしの燐とした美しさを胆嚢していただければ、それで結構です。」


611 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 23:16:47 ID:zu8EnWhA
登場年次は
Bz、Mr.Childlen、ZARD位と同じかな・・・。

612 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 00:37:45 ID:cCqDHtas
>>609京葉に逝ってくれれば内外房直通運用で見れるかもね

>>611B'zとミスチルもここ数年劣化が酷いよな…

613 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 00:48:20 ID:ed+/Vtf3
というかこんなのより203系の方がよほど状態悪いね。

614 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:08:43 ID:T+7se6Ui
209系はデリケートな車両だね。

615 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:11:20 ID:7IoLmW4H
そうだね。私と同年代だし

616 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:12:24 ID:T+7se6Ui
一番デリケートな時期に廃車はいかんよw

617 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:14:07 ID:7IoLmW4H
209系は思春期真っ只中

618 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:16:00 ID:7IoLmW4H
という私は歯医者通いww

619 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 16:51:29 ID:YkDKOhkk
>>617
wwwwwwwwww 


殺されるのか。カワイソス209

620 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 20:32:01 ID:WXihH3BR
カコイイよ、209系(0番台・900番台)カコイイよ。

621 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 22:44:36 ID:Y4YsvYFA
900番台はいつまで走ってるの?


622 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 23:45:02 ID:ywGdRWS3
いつも500番台に当たってしまう俺ってww

623 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 23:45:45 ID:ywGdRWS3
>>622
京浜東北線の

624 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 03:06:10 ID:+jZ8auGN
>>623
総武線でもE231ばっかり当たる。209は昼寝要員か? 朝のピークも外してるんだろ。

625 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 10:07:27 ID:g4XkbGYa
格好良さは、500番台は0番台には全く及ばないが東武50050系には凌駕しているな。

626 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 16:48:56 ID:LiU3/z82
俺今日南武線209に乗ったけどドア閉まるときに変な音がしたよ
相変わらず幌のほうからもミシミシ音が強くなってきたし
もう寿命かな。確か15年ぐらいだった

627 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 16:55:01 ID:PB6RHNRK
209系は全車大阪環状線に転属

628 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 17:00:27 ID:CdHzaAs7
>>627
譲渡厨乙

629 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 17:54:40 ID:ynCNuWU1
>>626
メトロの7000系に乗ってみろ。
この前高音チョッパの奴に乗ったが、ドアが開く時、プワー!!とかいう
異音がした。マジで笑ってしまったwww

630 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:03:29 ID:T9+c0w2K
>>625
頼むから、日本語でお願いします。
おじさん悲しくなるよ

631 :大阪の人:2007/05/18(金) 17:27:24 ID:a/M6vJ8j
>>627
イランわい。

632 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 18:53:23 ID:6Gv58KoG
そこで、東武伊勢崎線ですよ。

633 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 22:11:25 ID:2+WYZqSY
東武って209も止めてしまった開かない窓を装備してませんでしたか、最近。

634 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 20:03:29 ID:DQUOZ/Rt
そうかなぁ。

635 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 11:06:55 ID:x+xjNy6W
沿線に住んでる先輩が言ってたけど試作車(元901)を見かけなくなったそうな

636 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 11:11:49 ID:mSDZPcQN
↑訓練車になる件。
東日本スレでも209系を訓練に使うと予定されてるよ

637 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 11:25:11 ID:/CDC33Xg
>>624朝の時間は8時ごろに三鷹によく来る。
昼から夜は大体中野折り返しになるな

俺は地味〜に走る八高の3000番台がお好き
半自動だから雄一209でドア操作ができるw

638 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 11:53:25 ID:dG6RUua/
雄一、って何だ?

639 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 22:48:48 ID:7n7xosDc
というか今日も運用についていたけど、
ウラ90編成はいつ運転離脱、疎開になるんだ?走らせるなら窓改造したほうがいいのでは?


640 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:28:20 ID:jqBUvwK6
>>333
0番台=高橋真唯

641 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 01:06:54 ID:lC/l3072
209系500番台ってどこが格好悪いの?

642 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 14:27:16 ID:ouM4Sc27
>>641
顔 0番台は良いとおもう

643 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 15:12:38 ID:2ByyInN6
顔だけ白はかっこわるい

901系っていなくなったの?

644 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 16:15:13 ID:g0GdkFtU
209系はむしろカッコイイじゃなくてカワイイ系だろと・・

645 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 16:46:01 ID:ftgzclLP
>>627
当社は貧乏でセコイですがゴミは要りません


   し尺酉目本

646 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 16:51:34 ID:g0GdkFtU
し尺酉目本 =209系はいらん。
JR西日本=くれ。

647 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 17:10:10 ID:UQAd4312
代わりに103系を引き取ってください

648 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 20:02:03 ID:q/QfrCjw
>>641
別にカコワルイ訳ではない。ただ、0番台と比べると・・・可愛く見える。
>>644
それは500番台ね。0番台は通勤型で過去に類をみない格好良さだな。

649 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 01:27:25 ID:tAn+KbWF
500番台は格好悪いというより面白い。

650 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 07:23:04 ID:sj+gjXbX
保守

651 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 17:26:49 ID:LnccXfE/
西日本は209系より保守しにくそうな201系大事に使ってるからなぁ
変な会社だよw

652 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 18:17:56 ID:zAlfKFct
まだ放置プレーか。いつ廃車だ?

653 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 18:18:38 ID:Xf/Ov2uV
209系の中にはまだ車齢10年前後の車両も多いけど
増備車の廃車はないと思う。
さて・何処に行くのやら・・・

654 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 18:48:20 ID:SNhIbE37
>>652
まぁ〜た、B型が現われた。

655 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 16:02:34 ID:fcDqFRe2
ウラ91は大宮の訓練車に、ウラ92は八王子の訓練車になるのがすでに決まってるのにね。
あと噂だが一部の209系は201系四季彩みたいなジョイフルトレインに改造すると聞いた。

656 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 18:22:27 ID:G4ZZ46Uj
>>655
訓練車に車齢の若い車を使わずに試作車選ぶとこが国鉄時代の伝統を継いでるね。
おかげでクモハ455みたいにトップナンバーや初期車が保存されることになるわけだけど。

ジョイフルは、単純に201系四季彩の置き換えでは?

657 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 20:30:51 ID:bEZxRlKO
1000番台は東西線直通にあげます

658 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 21:57:58 ID:MGfCTfQj
南武線にくれ

659 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 22:00:17 ID:C7b5bYvP
いんや、東武だ(0番台)。

660 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 22:18:13 ID:mTG/e0du
209系は全車奈良電車区に転属
奈良電車区が103系が京浜東北の運用に入ります。

661 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 22:22:11 ID:mTG/e0du
>>660の改正案
奈良電車区の103系が京浜東北の運用を担当します
奈良区の103系は元は山手線の103系だから
晴れて故郷にご帰還

662 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 22:32:55 ID:MN97PeIx
ラッシュ時に連接台車の所に立ってたら
危なくないか?


663 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 20:48:18 ID:DLKCpr6Y
いやしかし、
0番台はグラマラスセクシーじゃのぅ。

664 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 10:20:43 ID:S2YozxsP
奈良区の車内でおならをならす

665 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 22:28:19 ID:XqqIPJ6r
今日某駅で209の親戚を見たが運転席部分限定なら209以上に凄いのがいたw、
客席部分は全然まともなのだが・・。

666 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 22:34:10 ID:9ze+iNmv
訓練車に試作で大丈夫なの?233系来たらすぐに置き換わるのは500番台か?

667 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 21:28:02 ID:Dbuv1XTK
南武線に(ry

668 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:12:20 ID:e6X9rhtf
横濱(ry

669 :名無し野電車区:2007/05/31(木) 20:48:04 ID:8IsGFnHb
東武伊勢崎線に(ry

670 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 11:17:17 ID:B9YKCXzr
おととい乗ったけど、そんなに老朽化進んでいるように見えない・・・・。

671 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:49:03 ID:ItreThGO
そうだな、アンチが大げさにほざいてるだけ。

672 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 23:27:24 ID:7mxBg0mh
横浜から南浦和までのロングクルージングでも疲れないな。

673 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 09:01:23 ID:Rpp/U/+Y
いい加減つぶせ

674 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 09:11:40 ID:8DYDIaSY
状態の良い209系は、6+4分割編成にして
京葉線に転属する計画です。

675 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:24:55 ID:tSQTZ+/v
0番台を大幅に改修して、
東武50050系→0番台にしてくれ・・・頼む。

676 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 22:16:10 ID:C91Jz6kG
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

677 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 17:54:30 ID:e4LprjpF
鉄道ファンでは901が保留車表記してあったが、4月時点でも走ってた記憶があるぞ。

678 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 18:35:09 ID:soPaJvI3
>>677
おっ、そりゃ凄げーな。久しく見てないんで・・・

>>676
B型乙

679 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 21:13:03 ID:e4LprjpF
というか、京浜東北線209系の全廃は2009年度か2010年度という2つの情報があるが、
正式にはどっちだろうな?

680 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 22:04:47 ID:FounXRHP
92編成?はまだ普通に走ってますよ。
てかいま乗ってるし…

まもなく鶴見

681 :東武野田線:2007/06/09(土) 14:50:23 ID:H1uT34UX
ください
あと30年は使います

682 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 19:08:10 ID:0LXy570s
南武線にくれ

683 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 13:58:07 ID:OSHfTanS
大師線にクレ

684 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 02:28:48 ID:wvmMsfWP
>>682
いらん。205の方がマシ。

685 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 22:38:28 ID:fPuCuMrP
やっぱ、0番台はエロカコイイなぁ。

686 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:48:35 ID:LfRoQDmt
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

687 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 07:12:19 ID:rwuUFhSN
しばらくおまちください。

688 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 12:47:48 ID:sviCxrIA
901系、今日もまだ走ってるのね。いま赤羽でA編成を見た。

689 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 12:01:44 ID:6Uvg1rLY
走行分解しないかな

690 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 12:29:23 ID:aLtCZQeE
琴電のボロよりよっぽどましだろw
あれが走行中分解しないのがすごい・・・

691 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 13:54:20 ID:NyicKvfa
ボロでも110km/hは出せるよ、ブレーキが強力なら120km/hも@京急

692 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 14:21:54 ID:AfIfzCTT
浦和の90っていう編成。運用復活ですか?

693 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 18:28:51 ID:BjkktJvz
>>692
そりゃ、いいね。

694 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:06:17 ID:AzQuwI/R
今日217乗ったけど209も車体共通にすれば良かったのに・・・。

695 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:10:01 ID:cY0v8B8S
217って廃車にならんのかね

696 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 09:52:54 ID:hDA4kzd5
>>694
それが500番台で廃車にはされない予定なんだが。

697 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 01:03:47 ID:O2xyUHhx
>>694です、東海道線で231と比べると乗り心地が良かったもので。

698 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 16:06:36 ID:kp0PVn72
>>690
地方私鉄蔑視はイクナイ。

699 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 17:24:47 ID:EaL6pxUj
>>697日本語でおk


700 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 19:15:37 ID:u3QzI0It
だから、東武伊勢崎線にクレと何度言わせれば(ry

701 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 20:41:29 ID:iBd1jIaj
もったいないな。

702 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 22:11:11 ID:2TfaalRW
残存している24系なんてひーひー云いながら,機関車(これまた機関車もひーひー云ってる気がするが)に引っ張られているのに,
15年であぼーんとは…,MOTTAINAI!!

703 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 10:13:49 ID:bNkNGFhy
>>702
尾久に置いてあるの見てるとがっかりする、24系、塗装完全に浮いてるのに営業してるの有るからね。

704 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 10:53:31 ID:cRzeZhE8
14系はその上を行く〜

705 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 11:04:54 ID:MMAIZT1V
>>703
尾久も落ちたよなぁ。かつては、東シナと並んで整備の良い客車区だったのに。

706 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 18:56:36 ID:w2v8IPiS
状態の良いのを改造して川越西&南武へGO!! でもって玉突きで仙石増発

707 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 20:49:22 ID:mBeYG0Ln
仙石には201を導入します。色はドドメ色です

708 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 20:50:11 ID:/GbD28Ks
秋山篤子もドドメ色

709 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:01:04 ID:cRzeZhE8
南部線はどうなるんだろね。

710 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:02:25 ID:cRzeZhE8

○南武線
×南部線
スマソ

711 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 20:21:05 ID:W4kE8kMT
       ,.-‐v――.、
     /  !     \
      /   ,イ      ヽ
    /  _,,,ノ !)ノリハ    i
   i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ
   l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ
   ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,
      !  rrrrrrrァi! L.  >>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
      ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
  ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_
 /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、
./  ヽ> l    /   i     \


712 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:13:34 ID:AIhumn+p
東武に欲しいな。

713 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 07:03:41 ID:35ir6E62
>>710
wikiによると開発当時には想定していなかったであろう電子機器の更新で終了

714 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 05:50:07 ID:vyBf3co6
>>674
それは205じゃないの?

715 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 02:31:56 ID:edDokZRC
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

716 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 09:02:23 ID:46S3naU+
事故調の報告は現在の車両の強度に問題がある事を認めてますな。
というわけで209系は即時使用停止を。

717 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 18:16:04 ID:l6ijcL0A
JR東日本京浜東北線における209系車両は、さほど経年していないにもかかわらず、遥かに進歩したスペックでのE233系による置き換えが決定している。
鉄道ヲタの間では209系は「走ルンです」と揶揄され、鉄道車両の失敗例の代名詞とされている。
しかし、209系は寿命を短くすることで車両の置換えサイクルを早め、常に時代のニーズに合った最新鋭の車両によるサービス維持を図ることを念頭に設計されたものである。
E233系への置換えは、209系の設計・製作目的と合致した推移をみせていると言える。
よって、目的を達成した209系の開発・導入は成功だったといえる。
209系を失敗作扱いした鉄ヲタは、自分たちの愚かさを反省すべきである。

718 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 19:00:26 ID:rULJBLy5
>>713
想定されてなかったのか?
13年後の状況に合わせて更新するか廃車するかを決めるってコンセプトのなのに?

719 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 19:58:55 ID:xf29ZD5K
>>717
アホか?
劣化で故障しまくってどうしようもないところまでコストを削っても
半分のサイクルで廃車して元が取れるレベルにはほど遠く、
寿命短縮はあきらめてE231→E233とジワジワ財布の紐を緩めざるを得ない状況に陥ってる。
どう考えても当初のコンセプトは完全に破綻してるだろ。

209系は間違いなく史上最悪の車両だ。

720 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 20:07:01 ID:AzHDT0ew
>>718は日本語力を身につけたほうがいいかも

721 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 20:11:51 ID:AzHDT0ew
>>717
>209系を失敗作扱いした鉄ヲタは、自分たちの愚かさを反省すべきである。
と申す鉄ヲタ乙です

722 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 20:18:00 ID:S2fqWr0Q
209ヲタなんて鉄ヲタの中でも最底辺の人種だろwww

723 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 20:28:38 ID:tA+WZjqZ
209系の廃車は
間違いなく事故調対策とみた

724 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 00:21:15 ID:KSVlYJzf
ジメッとした梅雨の朝、
空調不調で窓全開で都心を駆け抜けるウラ52に萎え。

725 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 16:12:07 ID:CP2lxjvC
安物買いの銭失いを地でいってますよね

726 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 20:22:52 ID:ffni47+i
>>722
お前、キモいよ。

727 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:36:31 ID:CP2lxjvC
>>723
同じ0番台でも南武線のは残るわけだが

728 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 10:28:44 ID:YSixM5dj
南武線にくれ

729 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 13:56:53 ID:gVjMYx3X
>>728
同意  205系は煩い


730 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 15:24:31 ID:z4DHdbiP
>>728
>>729
いらん。205でいい。

731 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 18:30:40 ID:MebAKPul
京浜東北は全然乗らないので知らんが、試作車(900,910,920)ってまだいるの?

732 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:27:53 ID:4NiN+aus
205のほうが頑丈だしな

733 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:50:21 ID:1qxleDTt
今日も,ラゾーナ川崎の駐車場の列に並んでいたら,209が走っていったが,ホントに凄いよな.外板ボコボコというか,ベコベコというか,
歪んでいるというか,捻れているというか.

表現に苦しむ,あれでまだこの先数ヶ月〜数年走るのかと思うと,ゾッとするより同情する.


734 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:53:23 ID:1qxleDTt
そういえば,京急は,くりぃむしちゅーの二人が,万全のメンテで京急の車輌の寿命は30年とか,云ってますが

735 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:57:02 ID:+Plozdbt
まあ乳撫の1000よりマシだべ

736 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 21:03:39 ID:dT2fSmuw
>>735
東武の8000(七光台)よりかは(ry
同社の203ことアルミ最終兵器よりかは(ry

737 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 21:08:47 ID:EtS48PBX
>>733
あんなんでギャーギャー言ってたら、15年経った国鉄形鋼製車の裏側見たら卒倒するぞ。
パテ盛って隠してるが、鉄板ベロベロ、骨は錆びて強度が出ているのかすら怪しい。


738 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 21:25:31 ID:h5iRVvcb
東武にクレ、東日本より大事に使うからよ。

739 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 22:10:51 ID:1qxleDTt
>>737

でも一般人から見たら,209系も「綺麗で新しい電車」の範疇に入るのだろうか?

鋼製車で思い出したが,数年前の253系は酷かった,塗装が剥げ落ち足していて.今はだいぶ綺麗になったようだが,編成が増備されて
メンテナンスにかける時間が長くなったのだろうか?

740 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 22:31:08 ID:mx9ZLlRY
>>736
阪急の6300系よりかは(ry
京成の赤電よりかは(ry

741 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 18:22:37 ID:YjrULnNa
なんか,千葉の国労は,手数がかからないメンテナンスフリーの車輌が来ると仕事が奪われるって抵抗しているんだろ.

まさに,これから手がかかりまくる209系の行く先にピッタリじゃん.あっちこっちが故障して毎日仕事に追われるぞ

742 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 02:25:15 ID:XT+IFdGK
銚子電鉄にあげたら?

743 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 02:46:18 ID:q5jmSYIU
>>742
今から補修+改造したら、LRTの新車より高くつくヨカーン・・・

それより、大阪環状線で使えよ
201よりはマシ

744 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 03:21:51 ID:Xz1WEsPW
酉でN40化。w

745 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 03:29:48 ID:aVTI9m5g
>>738
田吐線沿線に住まっているんだが、なぜゆえ頭部電車は焦げ臭いの?
抵抗器燃えてない?209系は焦げ臭くないから良いと思ってんだけど。

746 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:51:01 ID:ojBIimUY
>>745
バカ発見w

747 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 18:43:41 ID:0fhQ5F3A
東急田園都市線の爆音を廃車して209をくれ。

748 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 18:57:14 ID:ENOfpSDN
>>722
見た目のシンプルさが好きな奴も意外と多いよ。
無地Tシャツみたいで(デザイン)好きだな。
E501は大丈夫なのか?基本的には同じだろ?

749 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 20:27:53 ID:ERuLR/60
>>748
バカ発見w


750 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 19:00:35 ID:W7RXK6O3
東武にクレ

751 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 05:46:50 ID:UaorPd9A
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

752 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 05:59:48 ID:RElgU1Ux
M車と6扉とTc車をひっかき集めて、酉に送ってくれ!
広島なら神扱いされるぞ!!

753 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 06:02:22 ID:RElgU1Ux
>>745
豆腐鉄道の車両はドラムブレーキだからな。

754 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 07:23:45 ID:O72H/YQ6
>>752

やめとけ。

755 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 17:06:26 ID:RM7NCXM/
age

756 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 18:55:21 ID:ElcwlS2O
京浜東北の209系は廃車だが南武線のはどうなるの?

757 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 19:24:15 ID:g13IzqFf
過去レスも読めないクズ発見


758 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:46:30 ID:+hH2U7OO
東武に(ry

759 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:46:43 ID:LdWy3T+Q
>>744
中古で入れるのは勘弁だけど、東での量産が一段落したころに
新車で入れてもよかった気はする。

500系が高額だったからねえ。

760 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 03:39:04 ID:iD6FN031
age

761 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 23:31:22 ID:SKIxrlKj
カコイイよ0番台、カコイイよ

762 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 01:39:23 ID:40LZLkAl
age

763 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:28:42 ID:2mfJcZAk
もう廃車かよ、
まだ走れよ!

764 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 11:47:14 ID:rfzCidIV
この車両、FU(ryみたいだな。

765 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 21:02:19 ID:tbIoMThD
スタートレインだからな

766 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 05:04:51 ID:a2DmrA3E
@

767 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 19:23:59 ID:xnBbghcG
南武線にくれ

768 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 09:51:40 ID:MZAayfN+
仙石線にくれ

769 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 06:10:08 ID:xkftQbu0
客車化改造して東北へGO

770 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 23:26:29 ID:uGz/zQvb
野田線にくれ。

771 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 20:35:43 ID:k5u2XogY
     ∧_∧ 京急1000系「わしはまだまだ走るんです!」
    ( ´・ω・`)     ∧_∧
    /     \   (´Д` ) 東急5050系
.__| |    .| |_ /      ヽ 「おい、老害って言葉知らねぇだろ!
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | | 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ!」
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ          \|    ( ´_ゝ`) JR209系
  |     ヽ           \/     ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
 相鉄10000系「ヌルポ」   (⌒\|__./ /


772 :紫電:2007/07/21(土) 20:37:49 ID:FvmPXmVc
500番台は残して0番台は全廃。500消せとかいう香具師は即ち231も
全廃しろといってるようなもので・・・

773 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 20:56:54 ID:k5u2XogY
>>771
× 京急1000系
○ 京急1000形

orz

774 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:03:51 ID:gkJRloEW
209-0「わたくし、JR様から東武鉄道様へリクルートしたく存じ申し上げます。」

775 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 09:17:27 ID:cM/iAwdo
103系「西日本様にはN40の再検討をお願いしたく存じます。」

776 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:35:08 ID:69uKhV5A
http://e.upup.be/?9fyP4oU18k

プラレールの製品としては209-0は存在しないためヨ501を塗り替えた。

別れが近いことを悟っているのか子供が強烈に泣いて欲しがった。

777 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:00:12 ID:ZFi0NOVl
呉線にくれ

778 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 11:38:03 ID:4U/kHBQ+
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

779 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 16:49:24 ID:b6uuF1ZR
チャットモンチーの新曲PVに209系とそのアニメが登場

780 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 17:20:55 ID:tpy6QnRc
価格半分・寿命半分…
そのツケが故障倍増・危険倍増となった訳か。

781 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 17:25:29 ID:MSgiEZio
もう廃車かよ!
まだ走れよ!!

782 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 17:27:59 ID:kzHefgAu

【目標】価格半分・重量半分・寿命半分

【実際】故障倍増・危険倍増・苦情倍増


783 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 17:28:46 ID:MSgiEZio
もう廃車かよ!
まだ走れよ!!

784 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:32:23 ID:XQKykOdr
仙石行くよ

785 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 05:42:09 ID:gnggTHxO
701系もそろそろ廃車した方が良くね?

786 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 06:02:29 ID:LcUoHnkD
ウラ90って、いつまで走るの?

787 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 07:48:13 ID:wGz8SLoa
>>785
まだ置き換え計画の出ていない107・113・115・205・209・211・415・E501が置き換えられてからになりますが何か?

788 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 16:58:07 ID:ZYK6sx95
南武線にくれ

789 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 17:27:03 ID:N4qV2z2m
とりあえず、大阪へ

790 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 21:46:41 ID:pVD7j+iI
いや、京葉線でしょ。常識的に…

791 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 22:25:00 ID:drYZzqRo
>>784
ソースは?脳内?

792 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 23:14:55 ID:+Lbw4Lz1O
東武にクレ

793 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 07:00:10 ID:Dpr8VwQ4
205系は造りが頑丈なのか先頭車化改造にも耐えたが、209系0で先頭車化改造は無理だろうな。



794 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 13:50:27 ID:OhFSIbmk
無理か

795 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 14:44:08 ID:IOXOV4OT
>>793
それもあるだろうが、209の原因として故障頻発が早期引退に繋がったから全ての意味において無理なんじゃないか?

796 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:49:26 ID:ifJ4X0n/
701系は長く使われるだろうなw

797 :常磐信者 ◆kJQRY8mHJY :2007/07/31(火) 21:52:11 ID:YHyMF5vY
701をセミクロスに改造したら許す

798 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:35:19 ID:Dpr8VwQ4
しかし6扉車は経年が浅いのか、開口部が多く、少し造りが強いのか
外板はフニャフニャにはなってないし、またまだイケそうでもったいない希ガス

799 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:54:51 ID:Dpr8VwQ4
連投スマソ

そうだ!6扉車は良い転出先が…

6扉車だけを集めて茶色に帯を貼り替えて兵庫の和田岬線へGO!

サハだけでは使い物にならない?

いえいえ客車に改造しDE10に牽かせるのです。
運行方法は一世代前に戻るが本線並に新しい車両しかも冷房車で運行!

喜ばれるかも?

800 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:31:06 ID:xhapDID6
今日も900番台走ってた

801 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:38:53 ID:nxV0ea98
>>799
大改造になるね…、JRwがそんな金かけるとは思えないし。

802 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 02:17:46 ID:qUUjcfOT
>>799
電化されてるんだからELでいいじゃん

803 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 08:48:26 ID:1XP9Qu2X
>>802
元々キサハが入っていた超平坦線なんだから、車両基地から
牽引車を1両持ってきて・・・・・

804 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:12:36 ID:PSKt4u6s
フロントフェイスでも東武にクレ。

805 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:14:50 ID:dYaIr93P
廣島にください。

806 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 15:11:08 ID:HV8egPsg
6M4Tにして埼京線にください
ボロ爆音冷房&T車連続でドン突きの酷い205系より遥かにマシです

インバーター基盤交換とか窓改造して捨てるのもったいないし、臨海の209OEMみたいなのも走ってるんだからぜひとも埼京線に・・・

807 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 16:46:05 ID:VDb5xEx1
高崎線にくれ
ボロ+冷房効かねえ臭い+段付加速+まったり運転の211は嫌です

イケメン209がほしい
あの華奢な車体での110km/h運転はきっとスルリ満点だおwww

808 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 16:50:29 ID:2+RU7Cec
分解しそうだなw

809 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 16:55:58 ID:VDb5xEx1
209て110km/hだしたことないんだよねたしか。
どんぐらいまでだしたことあんだろ

810 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 17:40:21 ID:zkOmL6B0
>>807
それはできません
なぜなら千葉にウンコ211系が来るから
あれマジ冷房効かないゴミ車両

811 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 17:51:34 ID:VDb5xEx1
>>810
高崎線に209が来ることがないのはわかってるんだが
むしろ211が千葉に行くから209が高崎線に来やすいのでは?
言い換えると211が千葉に行くのは209が高崎線に来る
ことが無理な理由じゃないくない?

日本語支離滅裂ですまん

812 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 18:13:09 ID:OweWNB7J
オンボロ209なんかいらねぇよ。さっさと233入れろ!
・・・ってのが、本音だろ。

813 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 21:07:44 ID:u0iOWLmP
京浜東北の運用で、209で充分だろ?233なんか勿体ない。

814 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 21:22:38 ID:Cqi5vkFb
バカか
中央快速こそ209系で充分

815 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 21:24:19 ID:VDb5xEx1
安定輸送が目的な訳で

816 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 22:12:58 ID:SQIY2Mls
これからは、快適さも評価されるので埼京線にぜひ209系を・・・

817 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 22:31:36 ID:optxNl8M
6ドアは南武線にください 

818 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 23:13:12 ID:oxxW4gjN
埼玉とか東北みたいに人間の価値が低い地域で走らせるといいよ。

819 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 00:22:46 ID:b/YWJ7pb
>>818
民度の低い神奈川県民乙。

820 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 19:56:28 ID:xeS/MVjT
埼玉辺りはよさそうだな

821 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 08:50:53 ID:j7P1CYeC
>>820
浦和は北関東では例外的に美人が多いぞ。

822 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 09:16:10 ID:GlzmyTDy
風俗美人

823 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:56:16 ID:DftZURAN
>>818
お前よりはマシ

824 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 03:02:39 ID:2XqqLVGo
朝鮮とか中国みたいに人間の価値が低い地域で走らせるといいよ。

825 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 04:49:15 ID:eXWnIoVd
>>825の民度が低いことは最初からお見通しだよ。
(´・ω・`)

826 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 04:52:36 ID:eXWnIoVd
>>825

>>824
だった。

827 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 06:48:41 ID:PeUKjmwW
6ダァは是非ともTWRに。4ダァは…ハマ線に。

828 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 00:03:57 ID:ZyPe5ND3
6ドア車をぜひ大阪環状線に。201に1両追加で。

829 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 04:08:18 ID:xSXl+tfx
東武野田線民が泣いて喜ぶ車両

830 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 08:41:31 ID:0i9pFIq3
>>829
民電独逸の重厚な乗り心地に勝るものはありません。トロッコ台車不要。

831 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 00:06:29 ID:FG0DjQKB
>>829
ウホッ!

832 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:50:45 ID:IMve0oUx
>>814
朝のラッシュで窓が割れないでフレーム歪み。
昼の空気輸送で跳ねて壊れます。

833 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:10:08 ID:MPdFRAFG
昨日京浜東北乗ったらドアの上の端のほうに黒っぽいヤニみたいな変なものがついてたぞ

834 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:59:17 ID:2dqGF8In
209-0の格好良さは異常

835 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 19:02:48 ID:c9vBEY+5
確かにかっこいいと思う。
205系は生真面目な優等生風、209系はイケメン社員風といったところだろうか?


836 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 19:22:25 ID:cw4BnNVf
209-0じゃなくて3000もカッコよく見えるが3000番台のほうが可愛く見える。

837 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 20:27:01 ID:cw4BnNVf
http://poketetsu.web.fc2.com/jre233mad02.jpg
↑連投だが。
京浜東北用のE233

838 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:10:39 ID:6g/tY7/O
>>837
キタ━─━─━─(゚∀゚)━─━─━─ !!

839 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:13:44 ID:8kouVyXf
さっそくバカが引っかかったよ

840 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:17:38 ID:KVuijkjn
夏だな。車番見れば偽物って判るだろ。

841 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:20:09 ID:6g/tY7/O
はいはい

842 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:20:46 ID:6g/tY7/O
>>837
実際に現れたとしたら綺麗だろうな

843 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:22:11 ID:6g/tY7/O
それと漏れは形式までは良いとして車番まで分かる鉄ヲタではないんだ( ´_ゝ`)

844 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:25:24 ID:cw4BnNVf
釣れたぜwwww

845 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:34:47 ID:1ix5KKJw
若番編成の美しい6ダァとベコベコ一般車のギャップに萌える

846 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:13:28 ID:v5zLrn6c
209のデザインいいよな。格好良い。
廃車にするなんて勿体なすぎるよ。

847 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:36:34 ID:cSbri+wq
>>835-836>>846
ウホッ!同士ハケーン。
しかし、209-500やE231のカコ悪さは異常


848 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 02:02:26 ID:kRANhaEe
E233が実際に出て来なきゃ廃車される実感が沸かない

849 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 02:10:34 ID:SOghybNb
209系の廃車はやはり年明けになりそうかな・・・

850 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 02:42:26 ID:y+LylZmO
 あれ、車輌保険とか入っているのかな?
電車だから自動車のより高そうだが、209というと損害保険料
ばか高なのかな? 西の207の方が高いのか?


851 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 08:30:47 ID:dZNFy1Fx
209-0のフロントガラスは一見、平面に見えながら三次曲面ガラスなのが心憎い。
また廃車間際で外板はベコベコでありながらも外観はピカピカに手入れされている編成が多く、廃車は惜しまれる。

それに比べて209-500やE231のフロントフェイスは簡素すぎて…

山手用のE231だけ少しは努力したのかと思うのだが…

852 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/08/11(土) 20:26:43 ID:nX5Y5IPK

209系はグットデザイン金賞受賞だったりする。輸送機器部門の部門賞を鉄道車両が受賞したのは209系が初めてだそうで・・・・。

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=20774&lang=ja
http://compe.japandesign.ne.jp/report/aboutawards/g_design/g-mark/1993/index.php3
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_6/12-19.pdf

グッドデザイン賞は、生活や産業ひいては社会全体の発展を目的としているため、新しさや高度さ、価値観の創造や社会貢献などで高い評価を得る必要がある。
福祉や環境などに特別に配慮したものには、ユニバーサルデザイン賞やエコロジーデザイン賞などの特別賞が用意されている。毎年、投票によって
最も優れたものを決定し、投票数の最も多かった対象にグッドデザイン大賞が贈られる。上記の通り、「大賞」や「金賞」「特別賞」は審査のうえで受賞が決まるが
「賞」は申請=受賞というのが通例であるため「賞」の権威は工業デザイン関係者からは実質的に認められていない。


853 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 20:37:23 ID:ghRXeOdZ
状態の良いのを選んで,6扉を含む5連に編成して,クハにトイレを付けて外房・内房線に投入しる.


854 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 20:37:28 ID:1j+x7eb1
209系でも価格 900,000,000 円かw
まぁE231に比べるとまだ安いなw
209系以降の東車両は将来の列車と同じくメンテナンスすれば長く使えるんだね。
E217なんて20年以上は使う事が決まっているしw

855 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 20:23:34 ID:wMD3orRs
垂直でくねってない車体がなんともたまらん>>209

856 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/08/13(月) 19:51:56 ID:g4JTW7Js
209系は205系と比べれば大幅に進化したと言える。
バリアフリーの概念では特に…。

今までの国鉄型普通列車はバリアフリー装備なんてついて無いのが常識だった。

857 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 23:06:46 ID:lOBRXYti
http://c.upup.be/?MxyMdsmlWA

いつまでも記憶に残る車両だな。デビュー登時は何もかも新鮮だったよ。

こんなに流麗な通勤電車はないと思う。


858 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/08/14(火) 02:00:59 ID:VKHPEoBG
新津車両製作所から新造第一号電車完成(新津製209系)
http://translog.jsme.or.jp/topics/no010/Nl95-9-3.pdf
 日本の鉄道車両工業について
http://www.tetsushako.or.jp/pdf/sharyo-kogyo.pdf
日本の鉄道車両メーカーは209系登場とJR東日本の車両内製化で
他社への発注が激減してして、大きな衝撃が発生した。
このため、鉄道車両メーカーの倒産が相次いで発生した。

川崎重工や近畿車両、日立製作所が海外への鉄道車両輸出に熱心なのはこのことが大きく影を落としていると思われる。
世界的に見ると、鉄道車両シェアは、1位ボンバルディア・トランスポーテーション、2位アルストム、3位シーメンス、4位川崎重工、5位日立、という順位。
日本企業は主要6社を合わせて約1割程度しか無い。


859 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 14:59:26 ID:vHUfa3Cj
>>809
出場時の公式試運転では出してるよ
受け取り出来ないもん

なので、一生に一度の高速運転


860 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 20:42:20 ID:/We7jZ74
あーあ、何でこんな美車が廃車にならんといけないんだ・・・orz

861 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:32:49 ID:aGeDKIHN
>>844
つりと言うのは公言するものではなく自分で楽しむものなわけだが カワイソス

862 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:25:09 ID:0L9E/dxE
>>860
設計が簡素すぎて耐久性に問題があったからな。

863 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:36:04 ID:79eIE3Ng
>>862
しかし、209系0番台は廃車になっても20世紀最後の美車と言ってよいな。
てか、E233系を京浜東北線で走らせる金があるんだったら209系0番台を近代化に改修して欲しかったな。

864 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 00:43:14 ID:Qg4vk5el
あのーE231の0番台じゃなぜだめなんでしょうか

865 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 10:57:39 ID:FiX/yUUm
>>852
209って一時期某メーカーの2輪車のデザインに関わったGKデザインのデザインした製品じゃないかw。

866 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/08/18(土) 17:01:58 ID:fe6cuTAW
>>865
同じグットデザイン賞でも「賞」と「金賞」「大賞」では天と地ほどの差がある。
209系が受賞した「グットデザイン金賞」はちょっとやそっとのことじゃもらえないぞ。

鉄道車両グッドデザイン受賞作品
大賞受賞:今まで1つもナシ
金賞受賞:
富山ライトレール・富山港線(2006)
台湾高速鐵路700T型(2006)
JR東海・JR西日本285系(1998)
広島高速交通HRT-60系(1995)
JR東日本209系(1993)
ユニバーサルデザイン賞受賞:
広島電鉄5000形「グリーンムーバー」(1999)
グットデザイン賞:その他大勢


867 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 17:05:00 ID:H3KfhTzj
>>866
酉の500系が入ってないのは何故だ!

868 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/08/18(土) 17:42:17 ID:A6X8zROG
>>867
しR吸収の車両に至っては1つも入っていない

869 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 22:06:40 ID:JiuqpGvX
し尺吸収の車両は外観も塗装も奇抜過ぎて景観にあわない物が多いが

それに比べて209-0はシンプルでありながら美しく大都会の景観によくあっていた。

870 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 13:14:17 ID:mfxaTQ2t
今日、平成6年車のクハ208-24に乗ったが
外板のみならず床もベコベコだった。思った以上に傷みが激しいのがわかる。

やはり、本当に寿命だなぁと感じた。

帰りは横浜線用205系だったがまだまだ健常なのがよくわかった。

871 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 13:33:02 ID:jgKQ+xMF
>>870
その編成のドアチャイムの割れ具合は特に酷かった

872 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/08/20(月) 19:11:17 ID:HsogGk3Z
ボンバルディア・トランスポーテーション
http://www.transportation.bombardier.com/
カナダのケベック州モントリオールにある重工業を主たる業務とする企業グループで、ボンバルディア・トランスポーテーションはその鉄道車両部門。世界最大の鉄道設備生産を誇り、
本社はベルリンに所在する。世界の鉄道車両製造では約2割強のシェアを有する。M&Aで現在の規模にまで拡大した。アセラ・エクスプレス の大半がココの会社の製品。
日本では新潟トランシスがLRT車輌をライセンス生産している。

アルストム
http://www.alstom.com/
1928年設立のフランスの重電メーカー。発電プラントやTGVをはじめとした高速鉄道や、LRVなどの鉄道車両で知られる。1990年代に英・GECや伊・フィアットの鉄道車両製造部門を吸収するなど、
事業は拡大したが、その後経営危機に陥り、フランス政府からの公的資金による救済措置で生き残っている。韓国と中国に子会社がある。

シーメンス
http://www.siemens.com/
ドイツのバイエルン州ミュンヘンに本社を置く多国籍企業。もともと電信、電車、電子機器の製造会社から発展し、現在では情報通信、電力関連、交通、医療、生産設備、
家電製品等の分野で製造及びシステム・ソリューション事業を幅広く手がける複合企業。現在では情報通信、電力関連、交通・運輸、医療、生産設備、家電製品等の分野での
製造及びシステム・ソリューション事業などでその名が知られており、特に鉄道車両の制御装置やMRI装置、補聴器などで大きく市場を占有している。


世界の鉄道車両メーカーのこの3社が世界の鉄道車両製造では6割以上のシェアを独占していて、日本企業は主要6社を合わせて約1割程度でしかない。

873 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/08/20(月) 20:32:45 ID:HsogGk3Z
誤爆。スマン。

874 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:17:06 ID:mfxaTQ2t
川重製はベコベコだが東急製はまだまだイケそうだな。

川重製は本当にもうヤバイなぁと感じさせる車両が多いが
東急製のほうはそこまで悲惨な車両は少なく感じる。

875 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:06:36 ID:LUki2bpl
>>865
ヤマハのバイクをデザインしてるところだね。

876 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:33:17 ID:BLBIYhqR
まぁ、209-0はカコイイが弱いってことか?・・・orz

877 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 08:42:06 ID:fOvzrKPc
>>876
良い事言った

新語:ヨワカッコイイ

878 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:17:23 ID:8Sly92L7
ヨワカッコイイ…

イケメンでありながら精神面はメチャクチャ弱い男性を指すようだ。

同義語は「尻にひかれている」か?

879 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:27:59 ID:Qlq1vW26
悪い意味での「ヤサ男」が同義と思われ

880 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:43:29 ID:G3dZ1Uig
ここでヨワカッコイイ209系の後期車の転属に期待。

881 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:54:55 ID:Ot4ha7MO
京葉線の分割運用に6+4に組み替えては?2編成だけだから

882 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 21:51:41 ID:PqK51mAL
南武線にくれ

883 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 21:58:14 ID:rqrZw9qw
>>876だが・・・
オイラは新語をつくったか?
解釈したのは>>877氏なんだか・・・

>>878
いや、
209-0は女性的じゃね?
絶世の美女だが弱いってことで・・・

しかし、
ヨワカッコイイか・・・
209-0に似合うな・・・

884 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 00:17:57 ID:SguJqG/P
>>874
新津も東急が基本だから川重よりマシなんか?

885 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 00:28:06 ID:nR/eEn4A
>>875
かなり前からヤマハはGKじゃなくなったんだよね、
因みに束の駅のホームにある黒地にラインカラーの看板もGKデザイン、九州のツバメの車両もそう。

886 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:19:15 ID:MhL+6fMy
>>884
新津もパッと見はまだイケそう

川重のはフツーの乗客の目から見てもはっきりとヤバさがわかるほど床がペコペコ

887 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 10:54:40 ID:/Ww1UPLF
まだまだいけるとかではなく、1編成毎に仕様が違いすぎるのも最終的に転用も
見送られた要因かも。最初と最後じゃ別物。
初期車と後期車では改造なしに混結すら出来ない。浦和は苦労してきたと思う。

888 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:07:45 ID:UIj3Ihcm
つまりゼロは量産先行試作機的な存在だったと?

あえてガンダムに例えると陸戦型ガンダムとか陸ジムみたいだなぁ〜

889 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 00:53:13 ID:cR+lgxKG
見た目こそ東急・新津はマシとは言え、走りっぷりはやっぱり209というか、
怖くなる時は有るな

890 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 04:49:16 ID:iOgKqs6c
一見綺麗でまだまだ使えそうなんだけど、実際は捨てるしかない存在の209系
そう、例えるならカラオケ屋で飲んだドリンクの「ストロー」みたいな存在。

891 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 06:57:23 ID:hxOjKSIc
http://e.upup.be/?dFtmjzECLt

マンセー!

892 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:14:08 ID:1ckPKQsW
そういや車で言うところのホイールベースが短いからか?
なんか走行中に変な挙動するよね?

フラフラするというか振れるというか…

893 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 19:07:27 ID:hHu356qw
もう廃車かよ!
まだ走れよ!!

894 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:42:59 ID:hxOjKSIc
自動車に例えるとバスの車体を軽自動車のボディの強度で作ったようなものだろうか?

軽自動車とは言っても今時のはそんなに不安はないけどな

と整備工の漏れが言ってみる

895 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:31:46 ID:Ct5tMX+N
軽自動車は軽自動車

896 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:17:01 ID:uCXZp2LW
知的な顔してんね。

897 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 19:48:29 ID:xdnZgY94
209は最終増飛車4本に更に6ドア車を組み込み機器更新して埼京線の6ドア無し
編成4本の205系を置き換えに転用できないものか?

898 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 19:52:52 ID:NoKQKpOp
南武線にくれ

899 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 19:58:39 ID:1kuQEcXG
209が廃車になったら、床下機器は何に流用されるんだろう?

900 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 20:06:02 ID:xdnZgY94
確かに201系でも東急、日車はいまだに車内はピカピカだけども川重は車内が薄汚れ
て汚いな。外板も昔の101系みたいにベコベコだ。

901 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 20:10:08 ID:3INcrY2L
久々に209に乗ったがまだまだいけるじゃんって思った。
(比較的年数が経ってない編成にばかりあたる。)
毎日乗ってる訳じゃないから酷い編成には出会ったことがない。
あとデザインが好き。スリムなボディもいい!
全廃はもったいないよ。

902 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:22:37 ID:vqJVIEgX
ああ、そうだな。
俺の愛しき愛車209-0は最高。

903 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:52:27 ID:0rrS9CdL
>>899
状態の良いのを選別してあとは廃棄だろ

904 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 22:19:11 ID:NoKQKpOp
>>901
ああ ガムやるよ

905 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:17:02 ID:j4Iw3PBR
>>852
209は新たな道を開いたのか

906 : 名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:23:12 ID:kAH18tZI
>>901
今日確認した。
転用なし。
古いものから廃車。
233系新造。
またしても山手車両を超える。

907 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:46:06 ID:1kuQEcXG
>>866
京王8000は?

908 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:48:14 ID:3INcrY2L
>>906
残念だな…orz。

909 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 10:16:25 ID:WZdr66qM
車令10数年の209廃車にして会計監査で問題にならないのか?
昔のキサシ181やサハシ455はそれを嫌ってしばらく年が経つまで雨さらしに
してたんだろ?


910 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 10:35:42 ID:bSJxln0h
>>909
無知発見 カワイソス

911 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 10:47:49 ID:SZmAgHWN
根岸線区間は貨物が通るためか、整備がよく乗り心地がよい

鶴見以北は209などの軽い車両が
90km/hしか出さない前提で省力化軌道にしてる

→E233にしても揺れる。スピードアップはない

912 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 14:00:09 ID:bSJxln0h
209の揺れは台車の配置に問題がある

913 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 14:14:34 ID:J51pZ+5A
>>910
JRは民間企業。まあ、中途半端な独立行政法人化や民営化は
監査逃れにつながる、というのは、よく言われている事だがな。

914 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 15:27:58 ID:bSJxln0h
>>913
そういう意味ではなく(ry

915 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:00:39 ID:Wru2r6am
>>913
ヒントつ減価償却期間

916 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:05:54 ID:xglXJBy5
鉄道車両の減価償却期間って13年だっけ?

917 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:09:25 ID:SZmAgHWN
>>912
ところが新子安までは普通のバラスト軌道だからか、大して揺れないのアッアー

918 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/08/26(日) 19:12:08 ID:FBQVLEbg
583系は走るんですクラスの寿命が想定されていたらしい。
だが会計検査院からの横槍で普通列車改造…。


今は民営化したから関係ないww

919 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:28:03 ID:bSJxln0h
E233にwktk

920 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:45:23 ID:jYNkQg5H
京浜東北をE233にしたって運用能力は変わらないだろ?

921 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:26:22 ID:bSJxln0h
車内が変わればそれでいい 

922 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:34:44 ID:UM6kR3Rr
美しさ(カコイイ)を取るか?
強度を取るか?

の問題か?

923 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:43:07 ID:bSJxln0h
>>922




924 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:47:21 ID:EejiXMcM
>>922
君はあまりしゃべらないほうがいいと思うんだ。

925 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:17:32 ID:nGnNtAjx
>>918
文字通りの昼夜兼行で、長距離特急専門だったから、走行距離は
新幹線なみだったはず。一般型に改造された後も、ローカル運用
だから勤まっていたんだろうね。

926 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/08/27(月) 01:43:24 ID:x1vjiNGU
>>916
減価償却資産の耐用年数等に関する省令
(昭和四十年三月三十一日大蔵省令第十五号)
最終改正:平成一九年三月三〇日財務省令第二一号
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40F03401000015.html
鉄道用または軌道用車両(架空索道用搬器を含む)
◆電気又は蒸気機関車 → 18年
◆電車 → 13年
◆内燃動車(制御車及び付随車を含む) → 11年
◆貨車
・高圧ボンベ車及び高圧タンク車 → 10年
・薬品タンク車及び冷凍車 → 12年
・その他のタンク車及び特殊構造車 → 15年
・その他のもの → 20年
◆線路建設保守用工作車 → 10年
◆鋼索鉄道用車両 → 15年
◆架空索道用搬器
・閉鎖式のもの → 10年
・その他のもの → 5年
◆無軌条電車 → 8年
◆その他のもの → 20年

927 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:46:02 ID:kWQDY86x
>>922 頭悪そう

928 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:00:42 ID:oPMUNUd3
オイラが伝え聞いた話では汎用品を使った電装系の部品が生産中止と聞いたが…
だからまだ使うスカ線なんかはアップデートもかねて機器更新とか

関係ないが201もチョッパの半導体はだいぶ前に生産取りやめたとも聞いた

929 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:59:40 ID:kWQDY86x
>>928
噂ですか?

930 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:03:49 ID:u+aHuTRX
余剰になるクハ209を10コテのE501のサハと差し替えて5両固定に組替える。
水戸以北を10コテで走るなんて不経済だろ?

931 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:44:44 ID:l/qUJ6v1
>>930
だったらJRお客様相談室に提案したら?

932 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 14:34:07 ID:03B63W+T
人の家の台所事情まで気に掛ける必要は無いと思うのだが…

余計な改造費用掛けるくらいならば大した電気代でも無いし編成をいじんないほうがいい
という判断なんだろ?

問題があるならとっとと中抜きして減車してるよ

933 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 15:33:06 ID:O1uuBOzZ
さっきサハ209−98乗ってたんだが、大船側の連結器大丈夫か?
201クラスのゴキゴキ音ならまだまし
カーブやポイント通過するたびにバキッ!!ドカン!!て派手な破壊音
乗客が一瞬「え゛っ?」って顔してたぞ。

そのうちまた千切れるんじゃないのか ガクブル

934 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:52:23 ID:jX65e7Ua
>>933

最初の頃発生した連結部の異音ってやたら耳障りな甲高いキイキイって音だったよね?
500番代とかE231では流石にしないように改善されたみたいだが.

935 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 06:54:12 ID:nMazAEtW
>>933
東北本線、高崎線の一部の211のカーブ曲がるたびにゴッゴッゴッゴッ、っていうデカイ音よりはマシだと思う、

936 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 06:55:23 ID:V7iIwh8a
結局のところ、E233になって全貫通扉付になったからもう過去の話だろ・・・

937 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 08:02:33 ID:UlbwfVRZ
205系より先に逝くのか。酉はまだ103系使ってるのにな。

938 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 08:50:41 ID:F50osKfT
>>937
西の体質は異常

939 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 09:25:55 ID:xusy6GLl
>>938
関東大手でも東の方なら、103系世代の車両はまだまだ現役。

940 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 11:15:46 ID:HT12X754
西だけじゃなく103系世代の阪急3300も更新してる最中だからなw

941 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:35:06 ID:LsognOSg
東武にクレ

942 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 03:33:01 ID:1P7jAF3o
>936
なんで貫通扉をつけたの?


943 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 08:13:32 ID:lO4Yc6TX
>>942
車内で火災が発生したときに、煙の回りが遅くなるから
無いと、防ぎようが無い

944 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 15:40:19 ID:LkueUaZt
最近気になるネタだけど…ウラ42の2号車、モハ208-86は最高に五月蠅い。







さっさとE233系にしてー!!

945 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 16:01:46 ID:XdbH0NOs
南武線にくれ ついでに横浜線も

946 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:34:37 ID:MADATRjp
>>941
209系だったらまだ8000系の方がいいなぁ。

947 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:05:52 ID:Fy0h/v0T
東京メトロ08線にクレ

948 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 01:58:40 ID:yrwXm7UP
209開発当時盛んにNHKで橋等の設備が老朽化でこのままだとあと何年かで架け替え等を検討しなければならないとか、
軽量化した車両を投入して寿命を伸ばす対策なんてやってたな、

949 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:40:15 ID:4uCfYfDt
>>948
今そんなこと言ったら、マスコミから吊し上げられる悪漢・・・アメリカで橋がアボーンしたばっかだし

950 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 09:37:42 ID:WqOnYKxL
>>948
耐震技術の向上でどうにかなったのでは

951 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:53:54 ID:bJ4rG1X2
>>852
G賞ってどっかの教授に媚びれば通るんだろ。糞だね。

952 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 00:00:23 ID:bJ4rG1X2
>>856
バリアフリーにすればG賞の審査である教授に媚び売れたからね。
だから209系の金賞とやらに権威は無いよ。

所詮強度半分、安全性半分、居住性半分だから。

953 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/01(土) 01:29:36 ID:S1COW2rQ
>>951-952
>どっかの教授に媚びれば通るんだろ。

ソースは?
第一、こんなに簡単に取れるんだったらとっくにやっている。


954 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 01:53:22 ID:soDHr4Z+
簡単に取れるよ。申請して、「ちゃんと話通して」おきさえずれば
ほとんど何でも取れる。
話を通す部分が一見さんや素人や貧乏中小じゃ難しいんだがな…

955 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/01(土) 02:18:54 ID:S1COW2rQ
>>954
だから情報源は??

956 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:38:00 ID:soDHr4Z+
>>953=955は中学生かな。
鉄道にかかわらず製造業/流通の人間なら誰でも知ってる。俺は家電関係だけどね。
もちろん業界の習わしだからどこ探してもネットになんか転がってない。
ネット上にマヌケに晒されてることだけが真実と信じたいならそうすればいい。

957 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:59:40 ID:vcOMI2S2
>>956
妄想を脳内で楽しむことはOKです。ただしあたかも事実のように書き込むのは病気です。
よろしく。

958 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 06:22:05 ID:dSqFN8mq
何だ?この流れは

959 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 08:18:49 ID:cbvXqaFO
>>958
スレタイのとおりだが。

960 :名無しZ:2007/09/01(土) 15:03:17 ID:6QsGaMEH
私鉄は車両を大切にすると言うが
同一設計のりんかい70-000は大丈夫だろうか?

961 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:52:51 ID:7e2qX/hE
今日も車両点検のため遅延してたよ。
この前にも南浦和で大宮行きが車交くらってたし、

962 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:11:02 ID:iIThwHM0
209系0番台を東武に・・・クレ

963 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:30:54 ID:RYq6A/80
97年製のもボコボコになってきたな

964 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:21:20 ID:+yomagFc
ボコボコでもセクシーさが失われないから不思議だな。209系京浜東北線は。

965 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:24:24 ID:rCwJxGSl
蹴り食らって凹んでるのも有るだろw。

966 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:18:13 ID:XIJgeD5+
訓練車といえばだが
wikiの201系のページのどこかに四季彩置き換え用に訓練車化改造すると書いてあった
転属したとしても新津製だろう。

967 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 02:10:51 ID:MJkikq7L
wikiは所詮落書き帳だからなあ

968 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 08:06:17 ID:NtGm83ZW
あれだなぁ209も近々廃車になるだろうけど
通勤に使っていた身に取ってはいざ廃車に
なると寂しいものなんだよなぁ・・・

969 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:23:25 ID:3f/Biynr
209系0番台は、美しいマゾヒスト。

970 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:14:22 ID:WKI9n+y4
http://d.upup.be/?3jbh4jLbtZ

我が子も、流麗な209-0の姿をいつまでも追い続けます。

971 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:15:19 ID:H+c/L+g2
それなんて東京無線タクシー?

972 :970:2007/09/02(日) 22:45:47 ID:WKI9n+y4
>>971
手は209に届いてませんがこの時は合成写真の209をずっーと手でつかもうとしていました。
ただ、コイツはタクシにもこだわりがあり電車と同じロゴがはいるKEIOタクシに過剰に反応し
いくら豪華装備の個人タクシがいてもKEIOタクシに乗りたがるという面白いクセがあります。
http://d.upup.be/?aA9YqTWepY

973 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:58:49 ID:5mjF8or7
それは日頃の「鉄」教育の賜物ですな。

974 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 15:26:03 ID:t7f2fQJn
呼んだ??

 ∧_∧
 ( ・ω・)=つ≡つ
 (っ ≡つ=つ
 ./   ) ババババ
 ( / ̄∪


975 :遠州人:2007/09/03(月) 16:05:19 ID:koTsLu4C
廃車にしなくても静岡に転属させれば利用者から歓迎されますよ。

976 :泉州人:2007/09/03(月) 17:44:56 ID:erFuFYDO
日根野も歓迎します

977 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 17:50:57 ID:lcdH1hte
八高に走っているから安心。

978 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 03:08:10 ID:cfUwke4c
まだ走ってるのかよ!
早く廃車にしろよ!!

979 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 08:24:40 ID:o8BAPrxn
両毛線も歓迎

980 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 10:45:01 ID:H5IMigS3
廃車にしても、ワシの中では永久に不滅じゃ。

981 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 15:55:47 ID:153rxAyy
>>979
若い編成なら大歓迎!

982 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:25:01 ID:jNQnlKiD
エロジジイめ!

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