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201系総合クハ201-6[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]

1 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/29(金) 00:05:46 ID:2Los8jih ?2BP(0)
東西ともめまぐるしく動く201系について語ろう

現在の定期運用区間
JR東日本
中央線 東京〜大月
青梅線 立川〜奥多摩
五日市線 拝島〜武蔵五日市
八高線 拝島〜高麗川
富士急行線 大月〜河口湖

京葉線 東京〜蘇我
外房線 蘇我〜勝浦
東金線 大網〜成東

JR西日本
東海道線 草津〜神戸 (瀕死)
山陽線 神戸〜大久保 (瀕死) 兵庫〜和田岬 (実質消滅)
湖西線 山科〜堅田 (消滅?)
大阪環状線・桜島線の全線
関西本線 JR難波〜加茂
桜井線 王寺〜高田

前スレ
201系総合クハ201-5[トタ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160659135/

2 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/29(金) 00:06:21 ID:95gbupEt ?2BP(0)
過去スレ
201系総合モハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ] (2代目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470599/
201系総合サハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ] (事故廃車)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144241073/
201系総合サハ201-3[トタ][ミツ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134747237/
201系総合クハ201-2[トタ][ミツ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128327883/
●●■■201系統合スレッド クハ201-1■■●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107244966/
【省エネ】201系営業開始【電車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099717694/

3 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/29(金) 00:06:56 ID:2Los8jih ?2BP(0)
FAQ1(関東の201)
Q.ジェット音ってなんですか?
A.つttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/sound19.html
 ジェット音の特徴まとめ
 ・加速時もしくは減速時に鳴り、惰行時には鳴らない。
  (→冷却ファンの音では無い)
 ・列車の揺れに合わせて、力行時にジェット音が途切れたり、逆に惰行時にギャッギャッと鳴ったりする。
  (→ツリカケ車と全く同じ特徴)
 ・特定の進行方向でしか鳴らない場合がある。
  (モハ200-19の例:高尾行では加速時のみジェット音、東京行では減速時のみジェット音)
 ・201系以外では、205系・209系500番代・E231系でも軽微なものが発生している。
 ・関西ではモハ200-152(C-6)が初とされるが入場で消滅するといわれる

Q.なんでジェット音になるの?
A.電蝕が生じてしまったギアに力行・回生時の電流により
 スパークが生じることによるものとされる説が有力
 対策としてはギアを交換するしかないとのこと

Q.頑丈な車体を生かしてVVVF制御化か界磁添加励磁制御化なんてどう?
A.モーターを交換する必要がある。MT60とMT61は全然違うからいずれにせよモーターの交換は不可避

Q.201系試作車はいずこへ?
A.'05年10月中旬に天に召されますた

Q.編成から漏れてた201系クハはどうなった?
A.中野区のカナリア3は大宮で、豊田区の2両は北長野で既にあぼ〜ん済

Q.中央快速線の新車はいつ?
A.JR東日本中央線向けE233プレスリリース
 http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
 2006年12月既に営業開始

4 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/29(金) 00:07:39 ID:95gbupEt ?2BP(0)
FAQ2(関東の201)
Q.201系の本格廃車は始まったの?
A.11月21日にT5編成が北長野に送られたのを皮切りにT29とT25が帰らぬ旅に出ている

Q.青梅・五日市線用編成の6号車だけ蛍光灯の色が違うのはなぜ?

FAQ3(関西の201)
Q.大阪環状線の201系の投入状況は?
A.昨年12月15日よりスカイブルーの編成(旧C02)が走り始めて以来
 12月28日現在で16本入ってきている
 モハユニットがモリ、吹田工で多数留置中
 6M2T編成は何度か組んでいるが運用実績はまだ無し

Q.大和路線の201系の投入状況は?
A.12月20日よりうぐいす色の編成が走り始めて以来
 12月28日現在で2本入ってきている

Q.サハ103を201系に編入して8両化にしたらいいじゃん
A.色々と床下機器とかが違うからムリ
 それにサハ103は次々あぼ〜んされているので両数が足らない

Q.束からTのみ24両購入すれば、桜島線もすべて201化が可能じゃん
 おまけにナラに配属しなくてもいいじゃん
A.その辺は会社間で決めることだから2ちゃんでウダウダ言ってもムダ

Q.束からTのみ32両購入なら、桜島線用も含めてすべて8連化と201化が可能じゃん
 おまけにナラに配属しなくてもいいじゃん
A.だからその辺は会社間で決めることだから2ちゃんでウダウダ言ってもムダ

Q.大阪環状線と大和路線の201系が再転属する可能性は?
A.チョッパ制御方式という特殊性や30Nであることからあと10年ぐらい使用して
 そのままあぼ〜んすると考えられる

5 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/29(金) 00:08:46 ID:2Los8jih ?2BP(0)
関連スレ

【E233】中央快速線・緩行線 Part23【キター】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164882236/l50
青梅線・五日市線スレ 15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166249536/l50
★★★ 京葉線 29両目 ★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165240335/l50
201系電車(中央線)をS特電車と呼ぶスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167214947/l50
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164818700/l50
【結界師】大阪環状線運用状況スレ【8020号】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160579632/
京阪神緩行線201系運用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155401500/

6 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 00:13:22 ID:jEFUbtn/
>>1
スレ立て乙!

7 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 00:30:35 ID:6A7fidlR
関連スレ 追加分
ジェット音立てて突っ走る中央快速201系に萌えるスレ[T2]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161268765/

FAQ(訂正版)
Q.201系の本格廃車は始まったの?
A.10月18日にT6編成が北長野に送られたのを皮切りにT5とT29とT25が帰らぬ旅に出ている

8 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 01:04:39 ID:W7B7yebA
>>1
201系まんせー

9 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 01:10:11 ID:SbcIxM74
増殖するE233系
宮ウラから転属してくる209系500番台

10 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 01:44:22 ID:eBr2FQfo
>>1
乙…

と言いたいが、王寺−高田間は[和歌山線]です。

11 :urb-n ◆ex93E4uieI :2006/12/29(金) 02:08:18 ID:ELWrKQ4A
>>1乙。

>束からTのみ24or32両購入すれば、桜島線(略

サハ201は次々北長野へあぼ〜んされているので両数が足らない、とかなる頃までわからない ですかなw

12 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 02:13:48 ID:7friyL2X
>>1

13 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 06:58:03 ID:XbseepXN
つ モハの電装解除

14 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 11:51:24 ID:3DKHF7j/
>>1
内房線にも入線しかかったか?


15 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2006/12/29(金) 16:18:36 ID:hWzOB2KV
取り敢えず亜希子♪

>>1
このスレにも来るのかよ!?

16 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 17:30:21 ID:7FfWLe/3
スレ立て、乙、と言いたいところだが、>>1
関東のQ&Aの一番最後のAがなくなってしまっているぞ。
一応貼っておく。

Q.青梅・五日市線用編成の6号車だけ蛍光灯の色が違うのはなぜ?
A. 3波長形昼光色の蛍光灯です(他は白色)。武蔵五日市駅で虫が寄ってこないようにとのことです。

17 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 19:43:12 ID:xwQklHKK
トタの201は(中央線に営業では入れない)青梅・五日市用のを
酉へ左遷前提で廃車にして、快速のを残したほうがいろいろと都合が良さそうだけどな

素直に車齢の高く酷使された快速運用から先に潰していくのだろうか?


18 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 19:50:24 ID:xwQklHKK
>>16
233には継承されて無いようだね?
それとも奥多摩や五日市へ入線する時には変えるのか?

19 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 20:59:39 ID:hFUURuEY
>>18
半自動ボタンは使わないの?

20 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 22:27:30 ID:nElu6r6+
鶯3本目登場しますた

21 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 22:47:38 ID:7friyL2X
>>19
八高線で使う。あそこは全列車(201除く)半自動だからな。


22 :名無し野電車区:2006/12/29(金) 23:28:42 ID:fpGxxZA2
>>21
中途半端な知識で言ってんじゃねえよ!!!
バ関西塵は黙ってろ!!そして死ね

現状では正直よくわからない
四方津の通過待ちでは使わなかったが、何故か荻窪で作動したとの情報も聞くし

八高線への233の運用は3月以降の予定
誰も八高線205,209系の事なんか聞いてない

23 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 00:16:41 ID:vYt4DOFR
E233系廃車みたいだな。

24 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 00:31:42 ID:yo/PZt5n
バ関西塵がE233系を見たらショック死しそうだ
321とはレベルが違いすぎるからな

あれはもう走るんですでは無い


25 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2006/12/30(土) 01:07:58 ID:vT7uuJUL
>>15
あなたに言われる筋合いは無いと思いますが?

26 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 02:33:05 ID:tsRhmefa
【東京遊歩人まとめ】
ttp://www.geocities.co.jp/heartland-Icho/3897/

主な巣は西武鉄道各スレ。

27 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 02:38:57 ID:tsRhmefa
↑【h】と【l】を大文字にしてね。

28 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 12:34:04 ID:ODEayxTD
>>22
テメェが死ね糞が
よく分かってないくせに偉そうな口叩くなカス
まず俺のこと関西民とか勘違いしてる時点で馬鹿の1言に尽きる

29 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 13:07:10 ID:PHQ2UiA6
朱色がヒネで寝てる姿には違和感あるな。

30 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 14:35:57 ID:nz/T2rvc
バ関東人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 15:22:49 ID:SuNOSH/p
また高尾屑が暴れてるのか

32 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 16:42:12 ID:9+pUi15o
バ関東
バ関西
の見分け方ははっきり言ってカキコだけではわからんと思う。東西共に知識ない奴、基地外、諸簿鉄、キモヲタはいるからな


33 :名無し野電車区:2006/12/30(土) 17:12:41 ID:iLz3kh69
バ関東塵
バ関西塵
それぞれ相手のことを徹底的に叩くのがこいつら
叩かないのは関東人・関西人

34 :名無し野電車区:2006/12/31(日) 08:28:56 ID:xRsaNNOY
ぬるぽ

35 :名無し野電車区:2006/12/31(日) 08:29:51 ID:N61ee3uj
結局さ、ホシの未更新201系は検査期限が来るまでずっと
本線の予備車扱いにするんでせうかね。

36 :名無し野電車区:2006/12/31(日) 10:49:40 ID:7CEYEx18
ツベで京阪神緩行線の201発見。
併走がイイ
http://www.youtube.com/watch?v=z0T-wqvbxGY

37 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 00:19:28 ID:yXFTpC95
さっき、年が変わると同時に中央快速の201が警笛を長く鳴らして走り抜けていった。
まるで、最後の年越しと言わんばかりの咆哮だった・・・。

38 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 00:24:22 ID:qvpzlhO0
>>37
まさか人身事

39 :37:2007/01/01(月) 00:27:03 ID:yXFTpC95
>38
いえいえ、後続もちゃんと走ってますよ。
一瞬俺もグモ納め&グモ初めかとヒヤヒヤしたがw

40 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 00:29:59 ID:ihz2zbGg
あけましておめでとうございまふ(^ω^)

41 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 00:38:43 ID:JHKBwaOV
>>37
確かにその編成(車両)にとっては最後の年越しになるかもしれないんだよな・・・

42 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 01:33:15 ID:xpjuYQ52
まあ、ほとんどのトタ201が平成19年を迎えられたことにおめでとうと言ってやろうや
吹田工で中途半端な編成組んで年越したかわいそうなナラ&モリ201もいるんだから

43 : 【大吉】 【1290円】 urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/01(月) 01:37:44 ID:vGBMGhSC
あけおめです。

東はE233の投入による大量廃車
西は環状や大和路へ再び活躍‥ エースとして

今年は転機ですね201

44 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 05:51:40 ID:SYFV1+3m
あけましておめでとん

>>42
ええこと言うやん(>_<)正月早々泣けてくるわ・・・

45 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 10:25:29 ID:qf1XmgsZ
ええこと言うなあ正月早々射精するやん

46 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 10:32:47 ID:AodLZWWC
ちょっと聞きたい。ここで聞くのも難だが、今年の紅白歌合戦は、
紅と白のどっちが優勝したの?

47 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 11:01:42 ID:jygfpZe+
>>46
364日まて

48 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 12:04:06 ID:xpjuYQ52
>>44
ありがとう。口説き文句なら俺に任せろ(*^-^)b

>>45
射精するならちゃんと膣の中入れろよ!!

49 : 【ぴょん吉】   【1813円】 :2007/01/01(月) 12:09:30 ID:SWySTR9L
>>46
絶対に赤
3年連続で白が勝つはずが無い

いかさま使ってでも赤にするだろう

50 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 12:15:02 ID:ihz2zbGg
仲間由紀恵に一票

51 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 12:30:09 ID:9N1eMCXQ
702 名前:697 本日のレス 投稿日:2007/01/01(月) 04:20:04 AodLZWWC
>>699-701
遅くなったが、情報提供サンクス!そして、あけおめ!



それとさ、ここで聞くのも難だが、今年の紅白歌合戦は、紅と白の
どっちが優勝したの?

52 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 23:26:28 ID:KAskD3vF
今年の紅白歌合戦は、まだやってねーよ

53 :名無し野電車区:2007/01/01(月) 23:27:03 ID:MGkQlpYR
>>51
>>47

54 :名無し野電車区:2007/01/02(火) 00:14:49 ID:VE2gQAbk
仲間由紀恵,顔デカいな...


55 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/03(水) 08:52:06 ID:Hwy310mX
保守

http://imepita.jp/20061215/621360

56 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 11:04:58 ID:dm+C4/Od
すでに葬式房がわいてる件について

57 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 21:13:09 ID:NH4i6bt4
201系は本当にトタ→ケヨに一部転属するの?

58 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 21:19:49 ID:cFErsZAu ?2BP(123)
確か、現行ダイヤの武蔵野線205系所用本数は39本で、最大運用数が36本、通常予備3本(検査入場がある場合は2本)だったから、
転属は無いんじゃね?
束のJR線も大体通常予備本数は2本だからな。

まぁ、ダイヤ改正までに何が起こるかはその時になってみないと分からんがな

59 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 21:36:52 ID:etzk1Ker
改正で武蔵野線増発みたいだけど、201系の転属は無いよ。
E331系の限定運用開始で205系が1本余裕が出るから、そっちを転属させる。

60 :221x255x57x114.ap221.ftth.ucom.ne.jp:2007/01/03(水) 21:49:58 ID:OfZT/CUU
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     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/
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61 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 22:00:05 ID:L3v4lcIw
>>58-59
E331系が噂どおり95運用にしか入らないなら、201系の転属もありえそうだな。
それに武蔵野線の増発はラッシュ時に2本だから、205系を2本送るかもしれんし、転属の準備もあるしな。

62 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 22:17:20 ID:rASfpWnQ
>>61
プレスリリースだと1本みたいだけど、武蔵野線増発。

63 :61:2007/01/03(水) 23:22:54 ID:L3v4lcIw
>>62
あれ、上下1本ずつだとオモタorz

64 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 23:48:21 ID:7Y0N5QB6
東海道線(東京〜米原)をトタ201系15両で誰か走らせてくれ

誰か団臨雇ってくれ

65 :名無し野電車区:2007/01/03(水) 23:51:56 ID:ek0n50qs
>>64
15両って・・ どうやって?

66 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 02:16:31 ID:MhW7nbUp
>>65
10輛固定編成+5輛+5輛の分割用編成の片割れで15輛編成って事じゃないか?
>>64
どうせなら西明石まで走らせてホシ201系と再会させてあげたら?


67 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 02:39:19 ID:BZMbetwY
>>64-66
色的にはおkかな?

束→湘南カラーのオレンジ
壊→コーポレートカラー
酉→321・207系の帯色と近似色

68 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 10:26:00 ID:9qaDJSHg
>>67
酉→サブコーポレートカラー

69 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 10:46:37 ID:Yo0mpOKu
5+5の分割編成って何だ?
試作車は既に廃車されてるし。

70 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 10:49:33 ID:xKZWJWzt
>>68
いつピンクからオレンジになったんだ

71 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 16:52:54 ID:RQgZIKyp
編成は
T編成+TC-M-'M-T-TC


72 :名無し野電車区:2007/01/04(木) 19:15:18 ID:VBjumrOI
どうせなら201をそのまま武蔵野線で走らせればいいのにな。昔みたいに。

73 :名無し野電車区:2007/01/05(金) 07:17:37 ID:MgLrDxEh
>>70
Wikiにはオレンジとあるな。

74 :名無し野電車区:2007/01/05(金) 10:09:54 ID:ZfjOBYyI
>>1
亀レス失礼だが…

すでに指摘のあるように王寺〜高田は『和歌山線』だが、『桜井線』奈良〜高田でも定期運用がある。43A運用。

75 :名無し野電車区:2007/01/05(金) 12:34:53 ID:mpLENvW6
国鉄だったら普通に201系がトタからモリに流れてくるんだろうなー

76 :名無し野電車区:2007/01/05(金) 14:27:46 ID:TiEoiLEI
んで大鉄局なだめるために緩行線に233系新型電車7連4本のみ投入、と。

77 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 12:47:52 ID:NMkaFeXo
205みたいなノリかい

78 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 14:14:11 ID:48P/Vrki
ナラの201の座席下の機器箱が何故か上半分だけグレーに塗装されているんだけど何でだ?
ホシ時代は当然、全面ステンレス地だしモリのもこんな塗装してなかったと思うけど…

79 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 14:36:30 ID:HMRIRnDo
>>78
ヒーターのこと?あれは火傷防止用の加工だよ。
最近モリ車にも普及してる。塗装じゃなくて、何か貼ってる感じかな?

80 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 17:15:30 ID:Kcm7FGRb
>>78-79
塗装ではなく、鉄板の上から貼っている。
201系はあまりわからないが、アーバン圏の103系ほぼすべてと、
日根野の205系全てに貼られている。
113系・117系のロング部には、貼られていない。

少なくとも、温度を抑えるものではないので、
火傷はしなくても、時々異常なほど猛烈な熱気が伝わってくる。

81 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 21:19:06 ID:o/E35YIt
>>78-80
植毛のことか

82 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 21:45:52 ID:Pikw9Rwz
今日、はじめてみました。大和路線のウグイス201系が区間快速 加茂行でぶっとばしてるのを・・・ハァハ
アハア しかしほんまにやたらとばしてたぁwwwww

83 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 23:19:24 ID:2LQM5Xyr
>>78-81
嗚呼、そうだ以前あったな
103の座席下ヒーターでやけどが多発って
多分その対策だと


84 :名無し野電車区:2007/01/06(土) 23:23:45 ID:j/0BdoJ/
ァハッo(^^* )o o( *^^)o ァハ

85 :名無し野電車区:2007/01/07(日) 02:01:45 ID:yCioKTYG
低音火傷だな、俺もした
ニュースになったぐらいだからな、たしかおばちゃんが座席で足を火傷したと、これが切っ掛けで対策をしだした、ニュースで同被害の苦情が多数あったと報じられたから

86 :名無し野電車区:2007/01/07(日) 11:52:23 ID:mfcOo5xn
なんかこたつのヒーターみたいだよな>植毛塗装

87 :名無し野電車区:2007/01/07(日) 16:43:57 ID:+GSgBd1G
今日は日中の京都・神戸線で祭りになってたよ。
新年最初の201系復活。おまけに今回は編成が逆向きになってるからね。
こんな状態で走るのは京阪神緩行201系始まって以来初めてじゃない?
震災の時でもこんな状態で運用に入った事は無かったはず。

88 :名無し野電車区:2007/01/08(月) 02:29:18 ID:7B0kmaMc
>>87
漏れ当該編成に乗った。
『やった!2ヶ月ぶりの青C電や』と意気揚々と通常のパンタ付き車両に乗り込んだが、
方転していたせいで、あのミィィィ…が聞けなかったんだよorz

89 :88:2007/01/08(月) 02:32:38 ID:7B0kmaMc
×通常のパンタ付き車両
○通常編成の位置ならパンタ付きの車両

90 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 12:13:23 ID:EQFCxqM6
網干C5は07A運用
1149に京都を発射

91 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 15:33:45 ID:U4LkCTtR
奈良の201はJR難波にも行きますか?

92 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 16:36:17 ID:mUJp4G8T
>>91
ナラの201は基本的に大和路線普通用だから、JR難波〜奈良を走ってるが。



93 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 17:59:26 ID:9r1T+f6K
トタからモリへの天下りマダー?

94 :91:2007/01/09(火) 18:09:57 ID:U4LkCTtR
92さんありがとうございました。
書き込みの後、いきなり201が来ました。クハ201−138の編成だったかな?
鴬色キモカッコイイですね。ちょうど関西地区に出張で来阪してたのですが実物良かった。

95 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 19:08:14 ID:U4LkCTtR
実物見れて良かったです。

96 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 20:12:34 ID:MczVRGrK
まだ向きは逆なのだろうか?女性専用車が…

97 :名無し野電車区:2007/01/09(火) 20:18:23 ID:jwHsJM/K
【雪】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ47【さくら】スレより

319 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/01/09(火) 12:38:08 ID:GG/tCjZ2
まだ神戸線の201って走ってたんだな。大阪駅1237の須磨行き。

321 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/01/09(火) 15:33:50 ID:Qml9/xoZ
>>319
C5ヘセ?
だったら雌車案内どうするんだろう?
週末まで出てこんと思ったら…

322 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/01/09(火) 16:31:58 ID:F3Pp1pDL
>>321
方向転換して元の位置になったみたい


98 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 18:09:58 ID:pkptAqzU
紫板に201系2編成が編成札を外して留置されてるカキコがあった。
片方がT32っぽい (明日廃車回送有り?)
もう片方は、青梅・五日市用だったりして…。

99 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 19:38:16 ID:+AvGHZMi
まさか大穴でT32が廃回?
俺はT32はTK入場であってほしい。
だからといってT7の廃車を望むわけでもないし…
まぁでも昨日乗ったT7の状態からすれば廃車も仕方ないな。

100 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 20:24:31 ID:FqYJs6sO
T32…まもなく運用終了→2月下旬〜3月上旬にケヨ仕様になりTK出場

廃車回送はT7、H6、T103の順番

101 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 20:27:56 ID:vbo3jTTA
流れ的にT5、6と廃車になってるからT7でも不思議ではないよね。可哀相…

102 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 21:11:38 ID:sn4x0K3t
H6も落ちるんだ…。
なぜかT29と共に、思い入れのある編成が早期に落ちていくな。


103 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2007/01/10(水) 21:43:03 ID:Uy36fk4F
H6の霜パンage照るところ撮りたかった。・゚・(ノД`)・゚・。

104 :名無し野電車区:2007/01/10(水) 22:03:03 ID:8Rt2LIy1
細かい順序までは断定できないけど、
その次にT20、H7、T104、T19あたりだと思う

105 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 00:57:25 ID:/aaE8Jev
トタ→ケヨになる201は全部T編成ですか?
ケヨ車になったら編成番号はTだったら73〜
Hだったら55〜・K5〜
になるんですか?
だったら、今ケヨにいる201を全部殺して、比較的状態が良いトタの201で置き換えればいいと思うのですが。永遠の中間顔面は客からしたらウザいだろうし

106 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 07:39:32 ID:f6zMnMD4
>>105
おまえ、トタの201乗ったことないだろ

107 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 10:45:56 ID:/aaE8Jev
>>106
あるよ◎最近は変な音する奴減ったな◎残念だ

108 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 12:19:17 ID:NN81OuId
いま中野をTc58で編成札外したやつが上っていったけど例のやつ?廃回じゃないよね

109 :武蔵野線:2007/01/11(木) 12:42:56 ID:/HfD0TJR
今日、立川で1130まで待ったがこなかったです。漏れの時間ミス?


110 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 12:48:49 ID:f6zMnMD4
>>109
豊田出たのが1130

111 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 14:08:31 ID:E0YgUpgo
大和路線の鶯色は今何処を走っていますか?

新今宮1138以来見ていない

112 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 16:53:41 ID:Ukgbzv+j
>>108
T32かな?

TK入場、スカイブルーになりまつ。

京葉も10連貫通の201にするのか…

113 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 16:59:43 ID:vuV60x41
ケヨ71もボロだから置き換えて欲しい。

114 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 20:46:34 ID:f6zMnMD4
>>113
確かにあれはひどい。
京葉最古な上に塗装は剥がれ、しかもジェットだからな。

115 :名無し野電車区:2007/01/11(木) 21:00:28 ID:vuV60x41
>>114
T33 辺りならば、状態良さそうだから、早急に置き換えて欲しいんだよね。


116 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 01:04:15 ID:WdLnVy6B
西の103→103

よりマシな置き換え戦法だな。
>>106
中央の201ってそんなにガタきてるの?

117 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 03:28:44 ID:IPAMkBMJ
プウアーー!!!てけたたましい警笛みたいに鳴るモーター音を聞けばいかにもガタがきているのはわかる、西の103のほうが遥かに音マシなのがわかるよ

118 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 15:18:35 ID:aEjzdENH
mixiの201系コミュ・・・最近酷くなってきたな。無知な奴やガキが多すぎる。
201系って昔は妻窓があったんですか!?とか驚きの質問だらけだw
本当に好きならそれくらいググればいいのに

119 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 15:22:24 ID:0+isb6i4
mixiに何を期待してるんだ。

(類例:2chに何を期待してるんだ)

120 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 16:49:06 ID:llp25x4X
>>118
mixiは生暖かい目で見てやらんと。

ホントにあそこ、18歳以上限定なのか?と思わせる書き込み多いけどね。

121 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 18:34:00 ID:wRuOswfw
>>118
>>117みてると人のこと笑えないと思うが

122 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 20:27:41 ID:iOxxNsxN
よし、ケヨ205系を201系で置き換えようじゃないか!

123 :名無し野電車区:2007/01/12(金) 22:59:41 ID:do0z/9XA
>>118
ミクシィの鉄道コミュって入る気にならんな
こっちの方が情報早いし大量だし詳しいしレスがたくさんつくからの

124 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 00:16:36 ID:an42Yrur
>>118
ていうか人間的にお前が一番馬鹿じゃね?
知ってて当然で知らない人が驚きって発想が痛い。
あんたはどうせ沿線民で昔から201に親しんできて201が大好きなのはわかる。
しかし世の中にはいろんな人がいて当時子供だった人東京に引っ越してきた人などなどがいる。

そういう人が一定数でいるって発想が欠如してて知らないのが無知驚きガキだとか言ってるあんたが一番視野が狭くて痛い。

125 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 00:33:09 ID:2gOt58EA
器の小さい人間が多いから仕方無いよ

126 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 00:44:31 ID:Yo30Y+th
でも118の3行目には同意。

127 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:07:38 ID:BL8c0iCT
>>124の必死な感じを見てると指摘された張本人っぽいな。
普通は他人事でここまでムキにはならない罠

128 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:20:54 ID:7M8HcFHl
同意。
mixiのどうでもいいお子様連中の事でここまで怒るって事は本人なんだろw
俺も気になって201系コミュニティとやらを見てみたけど確かに一部は酷いね。
>>118の言うとおり簡単に調べられる事までバンバン質問している。
これが「ゆとり」ってモノなんでしょうか?

すぐカッっとなる>>124みたいのが見ていて一番「馬鹿」っぽくて「痛い」w

129 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:22:13 ID:T2s9kZRn
mixiは匿名性があまり高くないから、面白くない。


130 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:29:03 ID:BL8c0iCT
>>128
さすがに124を叩くのはお門違いだろ。
元はと言えば118がこんな所で余計な事を言うのがいけない。
ただ124はすぐムキになって馬鹿だの何だの言うのもいけない。
結局間違った事は言ってない124が文章だけで低能に見えてしまうから可哀相だと思っただけ

131 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 20:10:37 ID:ExN0aOR7
今日はT34がグモやらかした。
また杉並DQNか

132 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:04:16 ID:SecX7EQn
構体のガタはどの程度進んでるんですか?


133 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:51:13 ID:vMvdndyd
>>130
>>124を叩くなと言っても、わざわざ2chに出てきて必死になっている>>124は痛いと思うが。
>>124はクレクレしたらなんでも答えてくれると思ってるんだろうけど、質問する前に自分で調べるのは普通のことだろ。
>>118がこんな所で余計な事を言うのがいけないというが、
mixi内に居ればいい>>124の書き込みのほうが余計だと思うが。

134 :名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:58:03 ID:7M8HcFHl
どっちもどっちと言う事で良いんジャマイカ
>>124は必死になってる分、痛々しいけど。

135 :名無し野電車区:2007/01/14(日) 01:38:05 ID:Zky2/Pbc
まあいいじゃないか、世の中いろんな人間がおるよ、仲良くしな
この板は大人が多いね

136 :名無し野電車区:2007/01/14(日) 09:55:35 ID:t8DLf6fy
知識の差はそりゃあるだろうけど、みんな共通する事は201系が好き(興味がある)という事。
みんなで激動の201系を見守るために仲良くしようよ。別に「201系ダセェ」とか言われたワケじゃないんだし。

137 :名無し野電車区:2007/01/14(日) 17:30:49 ID:vo3PudNq
>>118>>124も目糞鼻糞だぉ

138 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 14:35:55 ID:qC5q19Ut
>>118>>124の人気に嫉妬

139 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 18:58:21 ID:b+gMkzPN
19日、ついにH編成初の廃車回送が!

140 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 21:28:22 ID:bAq/fw8k
>>124の廃者回送も希望。

141 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 21:35:22 ID:bAq/fw8k
束では廃車になる201系が酉では新天地で活躍を始めるとは、同じ形式とは思えない。
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/201-nara01.htm

142 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 21:58:10 ID:o9Dq2pw7
何をおっしゃるウサギさん、酉ではまだTc103-1が現役バリバリよ

143 :名無し野電車区:2007/01/15(月) 23:25:06 ID:v5qakK3s
そうかTc201-1がTc103-1より先に廃車になるかもしれんなww

144 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 00:08:10 ID:nJY4kwR0
大宮で展示するだろ

145 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 17:27:28 ID:a4epqO/j
てか、環状の残りの103系の代替ってどうなるの?。
一部は大和路線逝きで。

146 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 17:34:06 ID:T/SRx56u
某サイトでナラの103がオレンジに塗り替えられてた写真がうpされている件について

147 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 17:40:03 ID:gM9uAhNZ
大和路の103更新車は201と引き換えに没収されていってるらしいね
環状の103はナラの103更新車と置き換えということでしょう


148 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 18:43:06 ID:a4epqO/j
えぇっ、103系の更新車かよ環状線・・・。

149 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 18:46:02 ID:T/SRx56u
結局むりやり全ての201を8両編成にするより
7+7=8+6を選らんだんかな…

150 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:18:32 ID:A7IL+N/w
>>149
最初からこうすればいいものを
けったいなことしたから編成がばらばらになったんじゃないの?

151 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:23:30 ID:tpSFo+qI
遊びたかったんだよ西は

152 :名無し野電車区:2007/01/16(火) 21:57:14 ID:/a89ge9E
>>150
最初はモリ8両・ナラ6両にする予定だったんだが、現場がそれを嫌ったんだよ(x_x;)
それで変更に。

以前、94年頃に本線の103系置き換えに207系1000番台を明石に投入予定が、検修サイドがそれを嫌い、吹田高槻所属になってしまった経緯がある。

本店・支店と現場はいつも食い違い

153 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:00:07 ID:gJZEthh+
西ほどではないが、最近の束もちょっと…

154 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/17(水) 18:10:32 ID:SjudWZvv
そして201系環状へ8固定 4+4 までの置き換えまではよかったのだがその後が‥‥
現場の想いは無惨にも崩れ落ちていったw

車両を一ヶ所に統一したい気持ちはなんとなく解るが…

155 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 19:06:33 ID:l6gl4TRq
モリの201って今のところ16編成ってホントですか?
ならこれからの成り行きしだいでは
全部貫通8両になることもありえるんかな?

156 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 21:14:26 ID:ZlLmVbO0
環状8×16 奈良6×16 かと思いきや
環状8×16 奈良6×14 USJ6×2とかいう話もあってわけがわからん

157 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 22:13:51 ID:l8iE3M8Z
USJは繁忙期8x3への組み換えがあるから半分だけ置き換えは難しいのではないかと。

158 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 22:29:25 ID:2VH3U6sb
超企業的運用から鉄道会社らしい運用(ゆとり運用)にすると思うから、多分ユニ婆猿編成はないんでねーか?

159 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 22:30:32 ID:cTXZcMek
>>148 参考にしるhttp://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/201-nara01.htm

160 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 22:52:16 ID:H7wYjLQI
>>159
そこ知ってるって、そこ知ってるって。
とりあえず環状線に何かを望むなってことだな。

161 :名無し野電車区:2007/01/17(水) 22:59:29 ID:xd7nY/Uz
>>156
環状8×16 奈良6×12 USJ6×4説
も聞いたことあるぞ

162 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 01:40:17 ID:08+xKni0
>161
ナラの6両組に少しだけ321が混じるのか…‥中ではマシなほうか。

163 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 02:11:35 ID:fwGj87Ov
>>154
やっぱりモリ集中配置の挫折は、
6M2T編成に無理があったからなのか?

164 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 07:41:50 ID:o5v4B2V6
そーゆー事だな
1本くらいはギリギリ大丈夫かもしれんが、いっぱい入れると変電所があぼーんだからな
西の社員は電気科卒業生いねーのか

165 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:22:59 ID:96gdf0py
阪神大震災時に一番頑張ってた201系を本線から追い出した罰が当たったな。
今後、207や321は恐ろしい呪いに掛かってゆく・・・既に掛かってるみたいなもんだけど。

166 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:25:46 ID:96gdf0py
酉はやる事なす事がバカ過ぎる。
本線に新駅開業するから201系を置き換えとかバカすぎる。
現状、201系がどれだけ余裕もって走ってるんだよ、と言いたい。
こくてつ〜ATS-P整備前くらいまではビュンビュだったけど、
最近はかなり惰性走行だったじゃないか。バカじゃないのか。
環状線に直接新車入れて、本線の201系は後10年くらいはそのままで良かっただろうに。
あんなバカな転配属してるからやる事なす事失敗するんだよ。糞が!

167 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:40:51 ID:v+oIaRjM
今となっては遅いが、103系リニュサハを廃車にしたのは痛いな・・・
201系はそんなことが無い様に願いたい・・

168 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:47:35 ID:SE9WFIv1
>>166
酉って阪急潰ししか視界にないからそういう車両計画になるんだろうな。

環状に阪急のような存在があれば新車入ってたかも。

169 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 13:00:14 ID:8dcw/5Kp
環状線の変電所容量問題は、201系の321系置き換えによる転出先候補に
モリが上がった段階で確認しそうなものだが…
確認の上、容量不足で6M2Tが無理で、7連を8連と6連に分けて6連の方は
ナラに、と最初からこういう手順になりそうなものだが。

本当に酉って行当たりばったりで計画性がないよなw

6連16本がナラには多すぎて2本はUSJ用というのは、多客期のUSJ8連化のことを
考慮すると難しいよな。
となると、>>161のようにUSJ用4本、ナラに12本、不足分は早急に321系に置き換えが
一番現実的かもしれんが、ここまで書いて、USJ8連化時は6M2Tがハセーイするという矛盾点が(ry

170 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 13:27:49 ID:96gdf0py
結局、酉は馬鹿なんですよ。
もう数年前の話ですが内定蹴って正解でした。

171 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 18:18:36 ID:xG1VzmN5
東も新車投入計画はかなり行き当たりばったりだけど
もはやお家芸になった編成組み替えその他で結果的にはうまくやってるのに
なんで西はこんなにダメダメなんだろう?

172 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 19:31:41 ID:Iqo7/ROX
東は事後処理がうまいね。
計画変更があってもしっかりと対応して、影響を最小限に食い止めようとする。

反面、西は計画自体が杜撰なうえ、変更にてんてこまい。
こんなことになるんだったら、サハ103のラストナンバーぐらい保留車にしとけばよかったのに。

173 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 20:43:03 ID:J6WRJuIq
>>172
計画の修正がきく段階まで投入して少し中休みさせた後に結局修正されるも無駄が出ないように工夫してるよね。
常磐線がうまかったと思う
東海道線のE231系は内装が少し違うサハが入ったけど

他の線は異端車が1〜5本ぐらいいたりするけど

174 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:10:55 ID:UvjqzfQm
仮に奈良が6両12本だとしたら、4本が103だよね、この103が321になったとしたら凄い当たり外れの激しい路線になるね
103が来るか201が来るか321が来るか221が来るかランダムじゃん
それにダイヤが複雑になりそうだね、性能の統一性が無いから車両によって所要時間が若干変わるんじゃない?
外環車も混ざるし

USJ仕様の201を見てみたいな、どんなラッピングをされるんだろうか

175 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:16:12 ID:Rt81aEQa
>174
当然ダイヤは最低性能の車両に統一されますな。

176 :名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:24:00 ID:RO3cPFXi
って事は103は早く撤退させてほしいな。
大和路スレで乗務員同士の談義の話題が出てたけど4M2Tの201系の操作感はネ申らしいよ。
まあ103や221ばかり運転してたら201系はネ申扱いされてもおかしくないか…

177 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 03:58:21 ID:lpF5+Fb+
吹田に半年近く留置されてた201モハユニットがモリに来てるね

178 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 08:40:21 ID:IWeGv6Ls
>>174
そこで、大和路には205ですよ♪

179 :46415:2007/01/19(金) 10:23:33 ID:XnQBn8e0
カキコてst

180 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 20:32:50 ID:dKNz8ivM
こんな話をしていると、去年の今頃だったら、譲渡厨がわいて出てくる
ところだが、譲渡厨はすっかりどこかに消えてしまったな…。

181 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:32:58 ID:BsW7BmcS
解体始まったからねぇ。

ところでなんで酉更新車はギシギシミシミシ五月蝿いんだろうね。
なんか乗ってて怖い。

182 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 22:17:11 ID:njBMQng5
●201系に対する評価

2年前の12月の環状線:新車や!
現在の中央線:今時こんなの走ってんの中央線ぐらいだよね




何だこの差?

183 :名無し野電車区:2007/01/19(金) 23:00:16 ID:pz5HxZ2o
>>182
手入れが全く違うものを比較するなアホが

184 :名無し野電車区:2007/01/20(土) 00:10:24 ID:8BmlpJJo
確かに酉の体質改善201系と束の201系とじゃ似て非なる状況だな。
当たり前だけど元は一緒とは言え、違う会社に所属してるんだから差も応じる罠。

185 :名無し野電車区 :2007/01/20(土) 01:54:27 ID:EfBs+OWx
明日4+6の10両編成が長野に廃車回送だって?

186 :名無し野電車区:2007/01/20(土) 07:36:56 ID:LO1VYFr9
>>185
しばらくは廃回無いが?

187 :名無し野電車区:2007/01/20(土) 15:43:55 ID:nDbpbJIw
>182
京葉線は無視ですかはいそうですか

188 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/20(土) 21:01:41 ID:kBXpjcao
>>186
2月も4本程……廃車ある




かも知れない‥w
ハ トタ

189 :名無し野電車区:2007/01/20(土) 21:50:12 ID:/jlcdN1O
流れ無視スマソ
◆ナラ201系6両×16
 和田岬線の面倒もナラ車で見てみれば?
当分は青未更新でも良いじゃない。

◆モリ201系8両×16

190 :名無し野電車区:2007/01/21(日) 06:23:55 ID:VNVY/iPl
だったら1本だけ7連でそのまま明石に残してほしいなー。和田岬線と本線予備用を兼ねて。
しかし、まさか103より先に明石から引退する事になるとは思わなかったよ…

191 :名無し野電車区:2007/01/21(日) 09:32:00 ID:m0W8jAAA
東京総合にシングルアームパンタ載った青色201いるね。
その横にケヨ205の初期車も。

192 :名無し野電車区:2007/01/21(日) 10:30:17 ID:ocrMA552
>>182
中央線・京葉線車内201系
http://hisfie.net/~kuro383/picturs/train_in/201.jpg
環状線、大和路線車内201系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/jr-west/main/jw201-4.jpg

まあ確かにこれだけ違えば東西で一般人の感想も大きくズレると思うよ。
ちなみにモーター音も同一形式と思えないくらい東西で全く違いますなぁ。

193 :名無し野電車区:2007/01/22(月) 01:40:44 ID:uBWsSZdV
東日本はメンテナンスにかかるコストを
極限まで抑えようと必死。
駅舎見ても、ゴミ箱無いところあるし
適当な場所にモノを置けないように
平坦な場所をわざわざ丸くしたり斜めに
したり。利用者への嫌がらせかと思えてくる

194 :名無し野電車区:2007/01/22(月) 10:43:36 ID:W8PSpqki
護美箱を置かないのはテロ対策と思はれ

195 :名無し野電車区:2007/01/22(月) 18:18:42 ID:irlbEMNj
テロへの意識はやはり東京の方が意識しているな、と思う。

196 :名無し野電車区:2007/01/22(月) 19:00:46 ID:mAltyXX/
>>193
適当な場所に物を置く事こそ嫌がらせに外ならないのだが

197 :名無し野電車区:2007/01/22(月) 20:22:48 ID:4Yy+F2E3
>>195
首都なんだぜ
国の中枢部がここにはあるんだぜ
狙われるとしたら真っ先に東京なんだから当然のこと

その点、他の地域は狙われるとしたらまず東京だと思ってるから油断してるんだよ

198 :名無し野電車区:2007/01/23(火) 00:10:05 ID:A01oEkDb
逆に大阪は街の中にも沢山ゴミ箱がある。
何故ならゴミ箱を無くすと、無くした場所にゴミを捨てるから。

199 :名無し野電車区:2007/01/23(火) 12:52:47 ID:dudzKavj
これだから大阪民国は困る。

200 :名無し野電車区:2007/01/23(火) 13:43:00 ID:tF8aQJfT
>>112>>113 まあ歓迎だな?73編成になるかな?今から楽しみだ。

201 :名無し野電車区:2007/01/23(火) 21:54:36 ID:Tv6oXg2/
いや
東京は全面禁煙化で灰皿を撤去したが、俺には逆効果に見えて仕方が無い
灰皿は残したほうが良いよ、路地裏とか入ったらタバコのポイ捨てだらけだし、以前より歩道汚くなった気がする
上野公園の入口(京成上野駅側)には灰皿があるけど、タバコが溢れ返っている、誰か一人吸うとみんな吸わな損のように群がってくる


202 :名無し野電車区:2007/01/23(火) 22:25:55 ID:H0niW1XE
>>201
201系ゲットオメ

203 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 03:22:20 ID:Ete967gj
>>201
罰則が甘すぎる。

吸ったら次々しょっ引けるようにすればいいんだよ。
ポイ捨てしたら更に併合罪、と。

現状のように再雇用の年寄りが「路上禁煙指導員」なんてやってるようじゃ
事態が改善される訳がない。

スレ違いなのでさげ。

204 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 18:18:37 ID:O4vJr3VT
大阪も全面禁煙化されたけど灰皿は残されている
罰則は東京と変わらない
罰則甘すぎる、1000円はちょっと軽過ぎる、前歴付かないし現行犯で金徴収するだけの制度だし
JRも禁煙化が進んでいるけど、西と東では大差がある
東は全面禁煙、
西はたしか200キロか100キロ以内だったかな、一定の距離以内を走る特急だけ全面喫煙でそれ以上の距離は喫煙箇所設置と新幹線は喫煙車減車

スレ違い須磨祖

201って関西と関東では何故モーターの音が違うの?造りは一緒だよね?

205 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 18:58:35 ID:gDWzLHL7
そんなに言う程には違わないと思うが?
束のジェット音編成との比較ならともかく。

206 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 19:49:21 ID:26XmbHZi
誤字があった
一定の距離以内を走る特急だけ全面喫煙→全面禁煙の間違い

>>205

そうそうそれそれ
そのジェット音みたいな爆音出すやつ
関西には無い音だから驚いた

207 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/24(水) 22:15:41 ID:8qZZWH7R
確かに東のジェット音はビューイーンとか音ですね。

大和路線の見たがとくにそうでもなかったみたいで‥

208 :名無し野電車区:2007/01/24(水) 23:28:16 ID:xyNcN0G2
今はオレンジ色の路線(中央快速・環状)が熱いねぇ〜

209 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 03:32:28 ID:emvWx7EC
束201系だけによる最長片道切符の旅
「同じ冬でも温暖な南房総から糞寒い富士山麓へ」
勝浦〜東京〜河口湖
実行した人いる? 東京での待ち合わせが半端じゃないほど時間が
余りそうだが。

210 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 07:57:37 ID:AZQBhHdJ
>209
いねーよw

211 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 13:03:21 ID:NwLzD4ij
>>209
時刻表も見ないで電車乗ってるんですかあ
バカですね

212 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 15:11:20 ID:kxZq4bGu
絶対いません。高尾から先と蘇我から先はほとんどいかないのでは?まあ、トタから一本逝ったからよかった×2

213 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 15:40:44 ID:h+vzZ7G6
>>211
勝浦発東京行と東京発河口湖行の時刻を知っているからこそ
「待ち合わせ時間が半端ない」と書けるのでは?

214 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 15:46:57 ID:bQkbuhXl
>>211
無知乙

215 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 15:47:03 ID:/hcE5N46
平日にやれば両方とも通勤快速w

216 :名無し野電車区:2007/01/25(木) 18:58:31 ID:7QX7qLgi
もう20年も前だけど、211系でならやったことがあるよ。
大垣→浜松、浜松→東京とね。まだ国鉄の頃の話。

217 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 00:35:47 ID:vQNxzg2D
>>209
どうせなら18きっぷのシーズンを利用して…

勝浦〜東京〜青梅〜奥多摩〜青梅〜拝島〜武蔵五日市〜拝島〜立川〜河口湖

…と。

それでも時間余るorz

218 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 11:08:55 ID:35KksNX+
住吉→大久保→京都→西明石→尼崎→新三田→大阪→環状線一周+→今宮→JR難波→奈良→JR難波→今宮→環状線一周+大阪→京都→西明石→住吉を201系で乗り通したよ。
感動しすぎて失禁したけど

219 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 14:47:08 ID:isD6XQpZ
今日走った201系のレァモン
http://f.pic.to/aaya5


220 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 19:11:32 ID:oL4X8MQl
ウグイスの体改車で前面白帯だつて


221 :名無し野電車区:2007/01/26(金) 22:02:23 ID:pC6jKu9+
>>209
四季彩が2月に多客臨で河口湖まで入る日なら、午前中に河口湖行、
午後に立川行(しかも河口湖での間合いで富士急線内折返し運用も
あり)なので、勝浦・成東快速と上手く繋がるかもね。

>>216
そりゃ国鉄時代なら、安房鴨川から播州赤穂辺りまでだって
113系だけで片道切符で繋がるだろう。

222 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 09:01:53 ID:vGI/888y
>>220
白帯なし
http://susu.cc/2006/12/20/201green/

223 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 11:56:52 ID:ALUcrXcN
>>221
IDw

224 :223:2007/01/27(土) 11:57:36 ID:ALUcrXcN
ゴバークorz
>>222だった

225 :名無し野電車区:2007/01/27(土) 16:56:01 ID:+DwX2BaL
ビックカメラ提供の乗車口案内板の絵って205系だよね。
233に置き換えられたら新しくするのかな。

226 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 18:38:32 ID:3dP6VlDr
>>225
ヨドバシカメラ八王子店の中央君もいつE233の形に置き換えるんだろうね?
京王バス等の車体広告もあるから置き換え具合が日に日に見えるんだろうね。

227 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 18:49:37 ID:eHXe0ldI
同じ流れを西武3ドア車スレで見たな
「多摩川線高架化予想図が新2000になってる」って書き込み
「2000なのはデザイナーに渡された車両サンプルがそうなんだろう」
「予想図と実際が違うことがあるのは車両じゃなくて駅本体の方」って書いといた

ビックカメラは民間企業だから231みたいにそのうち直すだろうね
ただ乗車位置案内は直すとは思えない
これも車両サンプルに205を提供して中央のも一緒に作ったんでしょう
もっとも後々オレンジの205は武蔵野で実現することになるが

228 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 20:23:06 ID:/dpT+/Mn
今日の四季彩立川から河口湖まで
池沼多すぎた。
介護やっている立場としてはいい教科書でした。

229 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 21:43:33 ID:3aasGvKH
クハモハサハのトップナンバーを含む一本は残してほしいな……


230 :名無し野電車区:2007/01/28(日) 23:27:14 ID:EJsJjBIF
>>229
まず無理でしょう(行先は長野で間違いないと思われ)
201系クハのトップナンバーは103系クハのトップナンバーよりも先に逝くのではないかな

231 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 00:17:35 ID:A6POVHn1
>>225
山手線、京浜東北線、中央緩行線では、まだ残っている駅ありますよ。
一部撤去されたり、完全に消えた駅もありますけど・・・

232 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 00:26:46 ID:WYczEmAG
>>230
何故に??まぁ当然かもしれんが……

233 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 00:41:10 ID:xDHC+g9D
>>230
大宮博物館行きキボンヌ


ヤマトの201は乗務員から人気らしいな

234 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 00:43:59 ID:WYczEmAG
>>233
同意。
でかい貨物駅跡とかにトップナンバーだけでいいから各種そろえてほしい
東海の美濃太田ブルーシート軍団みたいに

235 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 10:15:12 ID:5Du1GSQo
>234
クハ103-1(酉から譲渡)
クハ201-1
クハ203-1
クハ205-1
クハ207-901
クハ209-1
クハ189-1
クハ185-1
クハ107-1
これらは全部あと五年ぐらいで置き換えだろうからやってもらいたい

236 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 10:40:37 ID:ANirm1cq
[西カノ][西ミツ][西ムコ]

237 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 16:45:43 ID:xDHC+g9D
>>236
どこ〜∩( ̄▽ ̄)

238 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 17:51:22 ID:Bs+23NOc
大タツ、大アカ、近アカ、神アカも忘れないで。

239 :名無し野電車区:2007/01/29(月) 22:26:58 ID:xDHC+g9D
赤ホシ

240 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/01/29(月) 23:48:45 ID:xmF0Q8Tu
>>235 この中で一番先に消えそうのは201か カットモデルも無理かなー
置換え最後の方まで残しそうだけど…orz

241 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 00:24:35 ID:1d50ptK0
藤沢駅ホームに、クハ86のレブリカの売店があるじゃん。
あれのクハ201版が、できるとしたらどこかな。
三鷹とか。

242 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 08:18:58 ID:rzwJHcG5
>>241
新宿じゃろ
話題性と注目度のある駅で売店として儲るほどの客がいるのが新宿

243 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 10:50:05 ID:d2VIij/r
乗車位置案内で思い出した。
東京が現ホームに変わる前は、各E電ホームに205系各色の乗車位置が
あった。切り替えの前に東京でしか見られない乗車位置に更新されて(山手
は205、京浜は209.今も残ってるっけ?)このとき中央は201の絵柄に
なったんだが、新ホーム移行で見られなくなった…覚えてる人居るかな?

244 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 19:11:02 ID:EH5974t5
>>242
新宿の中央快速ホームにそんなもんできた日にゃ
ホームから転落する人が続出・・・。

245 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 20:19:54 ID:T04pKpw4
ホーム幅とか現実的に考えたら東京駅が一番良いんじゃないかな?
そしたら201系引退後は毎日でも拝んで帰るよ。

246 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 21:51:49 ID:rzwJHcG5
東京ホームエスカレーター裏
新宿ホーム(特急・急行/快速
新しい特急ホームなら幅が広いし左右の快速ホームから注目の的

247 :名無し野電車区:2007/01/30(火) 23:28:46 ID:0lqOdT8n
クハを斬頭保存するのはいいが、
グモの徐霊もしなくてはならないな

248 :名無し野電車区:2007/01/31(水) 00:22:56 ID:urDtCBFW
クハ200-87なら前面種別幕も付いてるし、グモ回数も少なそうだ

249 :名無し野電車区:2007/01/31(水) 08:11:55 ID:oKZI7Swi
今年のきっとサクラサクはまだですか

250 :名無し野電車区:2007/01/31(水) 12:50:27 ID:LXnD97bs
>>235
イイ(・∀・)
保管だけならとりあえずクハモハの基本番台一両ずつとか無理なんかな



251 :名無し野電車区:2007/01/31(水) 22:57:00 ID:k8e/dmF0
ムズカシス

252 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 00:12:22 ID:C1+f+JK/
四季彩はどーなるの?

253 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 07:57:39 ID:vCMYUS9h
四季彩は死期をのがしましたので、当面安泰です

254 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 19:16:46 ID:YqKzS4cq
>>253
誰がうまいことを言えと

255 :名無し野電車区:2007/02/01(木) 21:14:12 ID:cw3fFnKz
>>254
べっ…別にあなたの為にうまい事を言った訳じゃないんだからね

>>253の代わりに言ってみる

256 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/01(木) 23:20:15 ID:0ov3LEtw
>>249 そういえば出て来ないですね。例年だと今頃だから今年は無しかな。‥?

257 :名無し野電車区:2007/02/03(土) 14:59:55 ID:ljF5GZu/
age

258 :名無し野電車区:2007/02/03(土) 15:09:08 ID:rDb5h2Jd
>>252フリーザ様に吸収

259 :名無し野電車区:2007/02/04(日) 17:28:20 ID:qevJASAH
あげ

260 :名無し野電車区:2007/02/05(月) 14:18:34 ID:G3Mb5pDK
age

261 :名無し野電車区:2007/02/05(月) 20:24:57 ID:UUklFPYO
トタ→ケヨって先頭車の工事面倒そう
停車駅接近装置まるごと取替えでしょ?



262 : ◆aBGUB89vXM :2007/02/05(月) 20:35:34 ID:dw6onQYV
>>261
停通防、あのままじゃ使えないのか?

まだ幕張183系房総特急が現役だったころは、183に京葉線タイプではない停通防を搭載していたが京葉線内でも動作していたし。

263 :名無し野電車区:2007/02/05(月) 22:11:46 ID:nfo2+1tp
>>261
京葉線スレにも書いたが、特快ヘッドマークはどうなるんだろう。

264 :名無し野電車区:2007/02/05(月) 23:55:08 ID:cRs14GsM
>>261
ヤテ転用に比べれば面倒でもなんでもない。

停通防止はロム書き換えればそのまま使えるけど取り扱い統一を考
えると予備品or103発生品?に載せ換えかもしれんね。
特快行灯は当然撤去。故障や破損時に予備部品が無いし研修や各関
係各所への周知等、不要な物に関して無駄な手間をかけても意味が
無い。予定通りなら明後日出場だね。サハの位置が変わる?とも
聞いたが実際はどうなるんだかね。

265 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:01:07 ID:M9zdbFQH
そう言えば205系スレって見当たらないな。



266 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:11:33 ID:n4aUDNss
>>265
かなり前にdat落ちしました。建てます?

267 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 18:30:57 ID:hAICNBI2
>>266
特に話題も無いだろうからいらないでしょ。

268 :266:2007/02/06(火) 18:35:20 ID:dHQH4NmA
>>267
そうですか。じゃあ建てません。

269 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 16:20:13 ID:hke2aen7
T21に新車体広告ktkr

270 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:09:07 ID:jr3/uqEX
>>264
ええっ、行灯撤去なのかorz
でかでかと「通勤快速」掲げて走る201を期待してたのに・・・。

271 : ◆aBGUB89vXM :2007/02/07(水) 19:11:41 ID:3OOo0Ds8
もうすぐ発車だけど、現場どうだろ?      
○オサ〜シク〜マリ△
○マリ〜ムタ〜シシ△



272 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:50:05 ID:WdQ+cnQj
201?らしき水色の車両(中間車のみ)が吹田にいたけど201で合ってる?

オレンジ201の向こうに止まってたんでよく見えなかったが
とりあえずベンチレーターは無かった

273 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:56:25 ID:pGJA7qEG
201水色、新宿を1940に出まつた

274 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 21:29:38 ID:tLxy+vEH
サハが6+4のクハの位置に移動してる

275 : ◆aBGUB89vXM :2007/02/07(水) 22:07:43 ID:3cVxHs/i
回8277M、千葉5分延で発車
サハ2連続には笑えた、あと現段階では横サボは未交換、停通防は京葉タイプでした。


276 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 22:12:28 ID:UEA4OU+9
って事は、蘇我・京都←クハ・モハ・モハ・サハ・サハ・モハ・モハ・モハ・モハ・クハ→東京・西明石って事ですかね?

277 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 22:16:54 ID:WWlZ/D6+
蘇我・京都←(ry→東京・西明石ってwww

278 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 22:36:23 ID:tT+Jdpfe
>>274
T車2両の位置こそ違うものの、E233のT編成と同じだな。

279 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 23:00:26 ID:EucYoVCp
種別表示器はどうなった?

280 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 23:29:33 ID:9jlCtPqB
>>279
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/57/d2b41e408d4d23b9d28b74ef9b5c3d2b.jpg

281 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 04:19:24 ID:ynqwzvg4
スカイブルー201系にとっては初のシソグルアームパソタ搭載だね。
それにしても酉の201系とはやはりスカイブルーの色感が違うね。

282 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 06:29:00 ID:YEOQ6ZSu
>>281
スカイブルーに限らず、束の色調は国鉄時代そのままに感じる。酉車は全体に濃い感じ。

283 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 14:16:26 ID:5XAl1OTU
濃い西のほうが国鉄時代のままだという説もあるがいかに?
国鉄時代はフィルム写真しかない=写真も記憶も少し色褪せてる

284 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 18:00:19 ID:ylCImZEt
酉の201系を長年面倒見てきた鷹取(その後網干)の青22号は
元々他工場のものよりも濃かった。
吹田出場ホヤホヤの水色103系と並んだらその違いがよく判ったほどだ。
2000年頃から吹田でも網干と同じ塗料を用いるようになったので、
吹田で更新やメンテを受けたものも水色が濃いまま継承。

285 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 19:35:19 ID:0F434Eu9
95年頃から酉はウレタン系塗料を用いたため。別に工場の差は一切関係ない。
03頃からさらに新開発のウレタン系塗料を用いて体質改善車に用いてる。
RJには色褪せに強く耐久性があるとか書いてあったけど。
束と酉のじゃ色感も違うし、近くで見たら質感も違うよね。

286 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 19:46:15 ID:4XrbizxI
関西201はウグイス塗装が走っている時点で国鉄じゃない

287 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 20:31:21 ID:r2Gw6gen
しかし東も西も、ここまで手間のかかる車両は史上初だろw

288 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:04:06 ID:IXixZHr6
ケヨに逝った編成,吊革が○だな。
△の編成が次々歯医者になっていくなかで。

289 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:10:52 ID:yXLAk0ml
元T32に関しては事前の>>264の通りだった訳だ。付け加えると行
路表差しもE/M電兼用の京葉タイプに交換済みだったね。貫通編成
だから車内警報ブザーは未交換かな?(確認忘れた)

290 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:43:44 ID:9R0lx4Nu
車体塗装変更が西とは逆〜

291 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/09(金) 01:33:18 ID:s28zeJ8r
>>285 確かに同じカメラで撮った画像を比較すると、東の201のが薄く明るい色に見えます。


292 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 01:44:14 ID:tzK72GeI
7日に新宿で千ケヨのスカイブルー201を見て「何でココにこの色が?」って思ったんだが
>>273とその付近のレスから察するにあれは、E233の投入で押し出されたトタのオレンジ201を
色塗り替えて千葉に送るところ、だったのか?

293 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 19:59:45 ID:THL8Hf79
age

294 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 20:29:00 ID:qGfRcPxL
>>285
>95年頃から酉はウレタン系塗料を用いたため。別に工場の差は一切関係ない。
酉は、と全体で一括りなこと書いてる時点で説得力なし。
色の差のある電車が走っていた現実がある以上。

そもそも後藤、幡生、鷹取、吹田、松任それぞれ、工場ごとに塗料の発注先が違うのだから、色調差があっても当然。
松任に至っては倒壊名古屋や浜松と同じで水性塗料を使ってるというのに。
↑だから色褪せも早い。

まぁ、鷹取・網干の色調に揃った経緯を辿れば、
鷹取・網干では94年からウレタン系塗料を導入し始め、
吹田でも2000年から導入したということであれば説明がつくだろうけど。
湘南色の113系や165系を見れば、その差がより顕著に出ていたし。

295 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 05:04:36 ID:aAcyF5JV
なんか凄いムキになってるけど突っ込まれた張本人?

296 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 20:21:11 ID:6iJgX/Sq
トタH編成の京葉転属マダー(゜▽゜)ー?

297 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 12:59:22 ID:XI9rO8ve
>>296
多分ないでしょ。

298 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 13:47:54 ID:nhDF5gvN
ケヨ71をトタT編成で置き換えて欲しーのー。

299 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 15:52:46 ID:YSeuZsde
T1〜T6のステンレス
H43〜H49のステンレス


300 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 15:54:14 ID:xfy3wx+s
300

301 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 20:26:37 ID:LNDdfCj5
歯医者情報は?

302 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 21:39:30 ID:2bC3oASp
漏れは、ホンマの歯医者、かつ「鉄ッちゃん」だけど何か?

でもケンカ売るつもりは無いよ〜ん。

だって201、大好きだもん

303 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/12(月) 01:20:18 ID:RR6fmwUl
>>298 ケヨ71ヘセに某所へ行くのにたまたま乗ったが……?;

304 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 20:55:37 ID:9f8+36Lc
ヨドバシカメラ店内のポスター、中央くんが233になっていたな

305 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:43:06 ID:DfQaImnc
大阪のヨドバシ梅田は103系のイラストやな
201系に変えてもいいと思うけどな

306 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 00:19:16 ID:Dp9PoVWE
>>305
103ってまだ残ってるの?201ってどの位入ってる?

by中央線沿線民

307 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:10:52 ID:/veQA3uM
>>306
ttp://www.geocities.jp/kishuji_rapid_service/osaka-loopline_hensei.html

308 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 02:52:14 ID:Dp9PoVWE
>>307
dくす

309 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 19:59:26 ID:9jy72bUN


310 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 23:47:11 ID:4U+agndq
奈良区のクハ138の編成はモハユニットが272、273でズレてるけど
森ノ宮の青いクハ139編成と青い270、271ユニットを黄緑に塗り替えて
クハをお互いに差し替えないのかな?

311 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 01:17:14 ID:8FsI9ETk
>>310
6連を組むときにあえて元のユニットと違う車両と組んだからね。
予想に過ぎないけど、そのままなんじゃないかな。

312 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 02:08:48 ID:XBS3F8Nc
酉の未更新201 ナラには行かないのか?
それとも更新した上で転属するから全編成転属完了が2008年まで掛かるのかね?更新車以外の201は酉から消え去るのかな?やっぱり…

313 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:41:19 ID:eJYNoj83
>>310-311
あれは、先にMM'273を検査通してしまったからしゃーなしよ。
奈良車も森之宮車も、最終的にはクハ・モハは番号揃う。

314 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:52:45 ID:1n40Wqtp
最近、西の青201系7両と中間3両が東の京葉線に転入したみたい。
代わりに中央線からオレンジの201系を西へ逝き、改造した後に環状線へ?

まさに201系同士の交換トレード!(嘘)

315 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:18:24 ID:LBEIurg6
車体は頑丈そうだから、電装解除して外国で客車としてつかえないかな

316 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:16:50 ID:PtySttVM
痛々しい
せめてインドネシア(?)で元ケヨE--編成の103と並んでくれ
そして元気に走ってくれ
あっちのイカツイスカートを付けて

317 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:59:39 ID:E0a9tzW/
せめて南北線へ
北朝鮮と韓国の南北統一記念列車に

318 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 02:27:46 ID:uZ3Z4gbW
>>314
この期に及んでそんなバカげた転配などあろうはずがないだろうが
何の意味があるんだ?
トタから10両1編成が転属しただけだ
ただし6+4の編成だろうか? 全通編成だろうか?
それは分からん…

319 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 02:37:27 ID:pwQS0VHj
>>318
この子なにイッてんの

320 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 07:50:45 ID:MARH6bXl
個人的には、211系の7編成をセミクロスシート化した上で新潟へ転属させ、
201系を房総地区へトイレ設置工事を行った上で転属させて欲しい!!

321 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 07:51:53 ID:MARH6bXl
続き
なお、幕張の211系は全編成新潟へ転属させて欲しい!!

322 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 08:18:56 ID:vq8Ux2NL
>>321
そんなにボルスタレスが嫌いなのか?
動労千葉みたいな奴だな

323 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:30:32 ID:Vdjt9sD7
>>320
そんなことより211より古い113を何とかすべきだろうが。
中央線も同じ。201より115歯医者にしろ。231スカ色で構わん。
あと201は大阪に流してやれ

324 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:43:19 ID:TP8dQwwx
(゚听)イラネ

325 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 02:40:03 ID:7O9HlPPs
走るんですの201M

326 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 05:44:39 ID:JDq2ULGF
201系も西の方が
整備状態はもちろん良好だけど、
加減速特性も改善されている。
(この手の工事は103系でも)

327 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 09:57:04 ID:/o8T2H5b
T13⇒T113
T17⇒T117

328 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 15:48:52 ID:b9TrY440
>>319
ケヨスレ ググれ

329 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 16:30:42 ID:hqrxIv1B
西はケチだからな。
201のようなオンボロがまだ走っている

330 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:38:20 ID:4/cogly7
別にボロくはないが
新車厨は来なくていいから

331 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:46:51 ID:/GP6ROgL
>>329
正直201はまだまだいける。
40年以上走ってる車両が山々あるんだから
おまえのほうがオンボロな気ガス

332 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:48:06 ID:aavfEqZc
山々ってナニ?

333 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:01:41 ID:/GP6ROgL
>>332
表現おかしくてスマソ
たくさんってことな

334 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:04:00 ID:faPELJoK
ペイントでイラスト作ってみました。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0917.zip.html

335 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:27:52 ID:CZAYyxE1
>>329
201系が〜
ボロだというのなら〜
オレはどうなの〜

詠み人 クハ103-1

336 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:45:53 ID:faPELJoK
>>335
329氏じゃないけど、
クハ103-1さんは長老様でしょうか。

337 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:35:23 ID:mwxTLeio
今ヨ233系って中央線に何本いるんですか?

338 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:42:21 ID:xPJy/+IC
>>337
つ【新しい明日はすでに走り出している E233系 .vol12】

339 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 21:57:31 ID:k3mTBNT1
西のはボロくないと思うが、東のは、特に中央快速のはボロボロなのよ。本当に・・・

340 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:06:43 ID:dajK94Zf
>>312
4M3T×32
  ↓
4M4T×16
4M2T×16

341 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:22:36 ID:AsscxINL
>>339
束は使い捨てる気だったんジャマイカ?
酉の場合ちょいちょい手ぇ入れて(見えるところやと座席交換や換気扇撤去)
最後に新車並みの大規模更新と、、、

342 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 01:10:17 ID:HCgOgt+/
>>339
方針の違いでここまで変わるとは

343 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 01:54:35 ID:TdrR4HaF
酉の201は新車みたいに見えるが
走るんですの201はゴミにしか見えん!!


344 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 01:59:30 ID:S9UEeva+
ケチ根性の在日韓西人必死だな

345 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 02:34:48 ID:MO8Girnr
メーカー泣かせの走るんです王国の関東厨は必死だな
自分らが日本の恥の部分だとわかっているのかな

346 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 04:43:34 ID:Td5Nm6GY
東は使い捨てが好きだな。

347 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 08:01:22 ID:JYI6HoEs
また東西で喧嘩かよ。
成長しないな、このスレ

348 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 08:30:38 ID:NVKmUI3g
>>322
新潟の115系0番台の置き換えに伴う転属(して欲しい)。

349 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 09:20:34 ID:x155OvZ6
>>341
換気扇じゃなくて通風器(ベンチレータ)だろ

350 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 09:32:39 ID:x155OvZ6
ついでに言えば、束に『走ルンです』が登場した時点で束の在籍車両全てが『走ルンです』となったわけだ。

351 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:11:24 ID:ovYuZjCQ
>>350
意味がわからん。
「走ルンです」は901から始まった"あの"基本設計を使っているクルマを指すんですぜ?

中央快速沿線に住んでるが、言われている程「快速の」201は酷くないっしょ。
そりゃ酉のスーパー201と比べりゃ話にならんのだろうがね。
あ、青梅の軽装は確かに酷いなwww

まぁとにかく201好きとしては束のも酉のも好きだよ。束、酉を叩いてる香具師、喪前等本当に201好きなのか?
りあえず201スレで束厨と酉厨の戦いを見るのは禿しくウザイんで、別スレでも立ててそこでやれ。

352 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:41:25 ID:GNDed9mB
>>351
はぁー。。。

353 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:46:38 ID:ffG6UuqF
>>349
換気扇でも正解
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E6%8F%9B%E6%B0%97%E6%89%87&dtype=3&dname=2na&stype=0&pagenum=1&index=00895200

354 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:56:07 ID:saxwlYBW
>>353
換気装置が正解。
走る時に受ける風で換気しているのであって、換気「扇」じゃないぞ。

355 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 16:59:54 ID:0DMvoewS
>>352
オナヌーして果て、カキコするほどきもちよかったのか。

356 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 18:14:26 ID:XJEHJtCg
見苦しい。

顔にかけられたいか
中出汁が良いか

カキコやめるか
どれか選べ
どれもイヤならマグロ王者トタ201系にハネラレテ死ね

357 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:42:52 ID:6USjexuJ
鉄道ファンの早売りにモリとナラの転属後の編成が載っています。
モリに残る6連2本は当然USJ用ですよね!
でもまた変更があるかも?

358 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:46:43 ID:hsxuHnc9
とりあえず来月にはハリウッドドリームライド号が登場するだろうな。
先に消えるのは4D号かスパイダーマン号のどっちだ?

もし201系が入るならそれがラッピングされるだろう。

359 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:49:30 ID:8445gDa1
えっ、77と119がウグイスになる前の情報じゃなくて
転属“後”の“全”編成が掲載されてるのか!?

360 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:28:43 ID:JhvNMaG1
>>359
ページ数は少ないですが、転属後のモリとナラの編成がしっかり
載っています。
確かにモリに6連×2が配置されていますのでUSJ用だと思われます。
すべての編成がモハユニットは連番にそろっていますね。

361 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:31:27 ID:OJNuywfd
>>360
ナラのクハとモハが1つずれた編成はどうなってる?
やっぱりサハは連番じゃないのかい?

362 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:33:25 ID:SGIsL0GF
まあ、何かと槍玉に上がりやすい201だけど、201系そのもののコンセプトは決して
悪くなかったんだよ。回生ブレーキ使用を目的とした電機子チョッパ制御の採用と
それに伴ったスムースな加速、連続溶接採用による腐食対策、などなど・・・。実際、
関西では体質改善工事を受けて新車同然になったわけだし。

思うに、201があまりよい評価をされていないのは登場したタイミングのせいだろう。
値段が高い割には期待するほどの省エネにならず、重量も増えやすいという電機子
チョッパ制御の弱点を私鉄が見破っていたのかどうかは定かではないが、電機子チ
ョッパ制御の長所が最大限に生かせる地下鉄以外ではあまり普及しなかったのは事
実だし(あっても阪急の2200のような試作車段階で増備終了)。201系設計・開発当
時の国鉄技術者陣の思い入れもわかるが、「301系でコストアップの原因になった空
気バネ台車を採用した上にステンレス切り抜きナンバー。別にコイルバネ・ペイントナ
ンバーでいいじゃん。あの当時の国鉄にそこまでする経済的余裕はなかったはずだ
けど・・・。ちょっと贅沢だったのでは」と変に勘繰られてもある意味仕方ない。

そうした国鉄の、ある意味過剰な思い入れとは裏腹に、値段が高かったせいで中央快
速・緩行線と京阪神緩行線に投入されただけで終わった。意外に知られていない事だ
が、とある本によると今のE231のように近郊型との統一も視野に入れていたそうだ。201
系の性能を考えると個人的には実現可能だったと思うし、実現していれば恐らく車輌史
に残る名車となっていたに違いない。けどそれもならなかった。そうした状況が「何だ、
変なところに金掛けたくせに期待外れなもんを作りやがって・・・」という、ある意味での
「期待を裏切られたことへの反発」の結果、201系が不当に低く評価される結果になっ
たのでは・・・とも思える。歴史に「たられば話」はいけないんだが、最初から軽装車で登
場するか、あの当時の国鉄に金があって201系が色々な線区に投入されていたら、
もっとよい評価を得ていただろうになあ。


363 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 02:03:18 ID:30j60Afm
豊田から森ノ宮に転属する話しはどうなったんだ?

364 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 02:18:29 ID:ce8b/TuW
↑そんな話しは2ch内だけです。


365 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 02:42:09 ID:W/fmVW4U
16対16で分けたら、予備以上に奈良配置が出るから単にモリ配置なだけだろ。
USJ仕様にしたら結局103系と混同して増結云々がややこしい

366 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 02:48:20 ID:1JegcI/j
だとしても遊ばしとくわけでもないだろうし

367 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 07:12:06 ID:JhvNMaG1
>>361
雑誌によると、サハはバラバラですね。
あと、モハは連番になっているが、クハとモハの組み合わせは
ホシのときとは変わっていますね。


368 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 12:47:44 ID:CP7TgYJ1
>>362
長文ご苦労さんだけど雑誌の受け売りていどの内容で何も目新しいことないね

369 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:13:13 ID:2wnJik8V
>>362
>意外と知られていないが、近郊型との統一も視野に入れていた

さすがにここに来るほとんどの奴らは知ってるんじゃないか?

370 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:23:41 ID:loBgyYLh
明石→森ノ宮のモハ201-268の非ユニット側のモーターからジェット音が発生しつつあるぞw

371 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:46:52 ID:y12QDnDQ
[東]車両新造と廃車と転配属
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171721574/

1両単位で車両の動きを追え
以前の205スレみたいなのが理想
これからも一段と動きがあるみたいだし

372 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 09:54:06 ID:VWGnaV0H
>近郊型を視野に…
常磐用207-900の試運転中には「特急型でもいけるシステムでは…」と部内意見が交わされたものの、255系でやっとVVVF採用。
しかも使われたシステムは901系B編成のものをベースに開発。
近郊型では回生電流の消費をどうするかが課題で、都心部で運用中にでさえ回生失効してしまう201系の問題が克服される迄には、かなりの時間が必要だった。
設計を0から立ち上げ、現車落成迄には3年程度必要で、動力部を含むシステムを201系ベースとしても最低2年程度は必要。
克服すべき課題山積で試運転を重ね、営業投入されてゆく過程で201・203はコレだけで完結する方向へ。
何よりも不運だったのは設計・製作が200系新幹線電車とほぼ同時進行だった事。
200系のような大プロジェクトが無ければ、201系に投入出来る国鉄車両設計事務所のスタッフ規模も陣容も違った。

201系と同時に生産が続いた103系には、201系での採用技術が車体にも反映されていた。ドア部の開口部等で判別可能。
185系には空制関係が波及した。

373 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 13:28:02 ID:JN5zyaPa
>>372
しかしよく聞いてみると中身は雑誌の受け売り

374 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 15:16:39 ID:DhbO1ztm
西のジェットは200-144が一番やな。
でも東の足元にも及ばんね。

375 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 18:26:01 ID:2KCpbgeL
既出かもしれないですが、ジェット音がでるとどのような支障があるのでしょうか…。
クレクレ君ですみません。
確かに東のジェット音は車両によってはすごいですな。

376 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:21:35 ID:/oEthfQw
>>375
ジェット音に合わせて奇声を上げるヲタが集まります。

377 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:27:48 ID:2GBBdgAr
セルフジェットか。斬新だなあ。

378 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/21(水) 23:44:25 ID:oq9DjtH+
>これもだが
それまでの国鉄通勤形電車の概念を覆した新機軸が多数導入され、試作車完成の段階では次世代標準型通勤形電車として鉄道業界などから大きな期待が寄せられたが、当時の国鉄の財政事情では電機子チョッパ制御器の製造コストの高さがネックとなり、
最終的に中央・総武・京阪神緩行線の3線区に対して合計1,018両が新製投入されるにとどまった。
このため、その後の標準型通勤形電車は旧来の抵抗制御をベースとした界磁添加励磁制御方式を採用し、
新開発のDT50系ボルスタレス台車と軽量ステンレス車体によって大幅な軽量化とコストダウンを実現した廉価な205系に移行した。ry


379 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 07:58:24 ID:+r6gmERF
当時の国鉄からすれば、201系を1000両造っただけでも凄いと思うわ。
金無いのに100系の開発とかもよくやってたもんだよ。
そんな時代に生まれた国電が大好きな俺です。

380 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 12:16:18 ID:TTH6EZIS
>372・378
クレクレ君で申し訳ありませんが、出典を教えて頂けませんでしょうか。

381 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 20:40:14 ID:T/6J4opF
国鉄時代の通勤型車の完成型は201ていうことか


382 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:26:50 ID:SEcLzqno
同時期の阪急京阪近鉄京急京王小田急みたいに、
1段下降窓で作ってれば雰囲気も違ったのになあ。

383 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:34:47 ID:x2r5luEW
>>381
漏れは205、211だと思ってた。

384 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:41:14 ID:C6LNFmyJ
俺は通勤型は205、近郊型は117-100だと。

385 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:40:01 ID:yt+w1/6m
203も思い出してあげてください。

386 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/23(金) 00:11:45 ID:PdkTSzyi
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

携帯用は
ttp://mobile.seisyun.net/cgi/wgate/%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

387 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 00:55:08 ID:389DpwwD
東西線(尼崎〜京橋)が1970年頃に開通していたら貫通戸付いてる顔面の103が西にいたかもしれんな…

388 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 02:20:45 ID:o2qspK6r
やめてくれ、あんな不細工な103は見たくない
103はやっぱ非貫通顔だよ
たぶん101と113が走ったと思うよ、尼崎寸止めで

389 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 04:10:14 ID:JPL2/Y4c
ttp://himuka.miyazaki.daa.jp/?eid=350111
日豊線にスカイブルーの201系登場!!

390 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 05:30:45 ID:4niVmC6u
>>389
マジだw
これ描いた人はスカイブルーの201系に馴染みでもあったのかな?
普通はこういう説明板でここまであからさまに形式が判るイラストは描かないよね?

391 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 20:44:31 ID:Ezmmtoxf
>>387
つ105系

392 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 22:24:15 ID:l+tI15Dg
トタ130のケヨ転属後のナンバーに何になるんだろう?
ケヨ73の復活?

393 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 23:34:42 ID:BL4DIDai
>>385
それだけはない

394 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 09:21:50 ID:B99fHScQ
>>392
ケヨ71を差し替えだったりして。

395 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:42:35 ID:QBcyekA0
>>373 本当に良く読んで貰えたのかな? 雑誌請け売りは255系が901系b編成のシステムをベースって辺りだけです。
試作車の自力新製車回送から201系を見、乗って利用してきた者としてたまたま知り得た事を書いただけ。
雑誌に同様な事がどの程度記載されたかは知らないけど、鉄道会社側の失敗話は内部の人が書かない限りめったに掲載されないはず。
本社や管理局や現業の職員から聞いた話をまとめているだけなので、掲載例が有ったなら教えてホスイ。

>>380 上述したような訳で出典等は特に書きようがありません。
出典元が明確にならないものについて信ずる信じないは受け手の自由です。
しかし一つの車種を巡っては、誰からも何も記されずに消えてゆく事実が沢山有り、このスレや他のスレでもそんな事柄の一部が様々な人によって書き込まれています。
検索や引用で表現出来る事柄なんてほんの一部分に過ぎません。
209系を『寿命半分』などと公表されていなくても、フアンの間では公式に発表された事柄のように語られている例も有りますが。

396 :\_____________/:2007/02/24(土) 19:53:07 ID:vVQF4rdC
            )ノ
|| // //         |
||    / ̄ ̄ ̄ ̄\ . |    / ̄ ̄ ̄ ̄\
||   (  人____) |   (          )   
||     |ミ/  ー◎-◎-)|   (ヽミ        |   
||    (6    ゜(_ _) )|.  ( 6)        |   
||  __| ∴ ノ  3  )|  (∴ \____ノ_
|| (_/.\_____ノ |   >--(っ___□__)
|| / (   ))    ))ヽ|  (  ))     |三| ヾ
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   |  ||========[]===|)
                    |_||  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  (_)\|三三三三三

397 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 12:06:35 ID:o27TsZP2
>>395
真面目な話、友達いないでしょ?

398 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 17:21:02 ID:P2I9p+sQ
>>397
マジレスするとお前が普通に性格悪い

399 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:11:06 ID:Wk5kOBjp
>>398 dクス
マア、色々な人が居る事は承知してますし、自分以外は認めたくない気持ちは鉄ヲタならば誰もが多少は持っているでしようし。

ところで他に201系で残念だったのは、試作車が近鉄を彷彿とさせる台車だったのに、量産車では国鉄色ブンブンとなった事とクモハをやめた為、転用の自由度を欠いた点です。
実績を積んでいなかったラインフロー式冷房の効きもイマイチで、205系に至っても扇風機がガンガン空気をかき混ぜる103系の方が涼しく思われる事度々でした。
ただ、起動時に衝撃が少なく感じられるのは電機子チョッパだからだけでなく、ノッチ投入と同時に1ユニットに7つだか8つだか有るという接触器が順番に入る点も大きく寄与しているそうです。
贅沢な装備だとの評価を耳にした事が有ります。

400 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:36:17 ID:CBGa17Kq
不二急にこんなとこあるの。クレクレでスマソ。http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/201-tota12.htm

401 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:38:41 ID:v8fTnHtO
>>399
そう?ラインデリアはともかくとして、201系は冷房が効きすぎてたイメージしかない

402 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 22:54:56 ID:1PSWjCg+
>>399
>ラインフロー式冷房の効きもイマイチ

大きな間違いだって事くらいは、ここのスレの人なら判るよね。


403 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 23:03:52 ID:o27TsZP2
>>398
性格悪いっつうか、普通に考えて当たり前の事を長々と述べてるだけで何も面白くないだろ。
正に、日記帳かチラ裏にでも書いておけばいい話。

404 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 23:07:36 ID:rOCNW59G
>>403
やっぱり性格悪いw
おまえ嫌われ者だろw

405 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 00:11:23 ID:v7xvN5tt
クハ103-1とクハ201-1どっちが先に逝くかますます際どくなってきたな

406 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 00:13:45 ID:xbpspjlk
クハ103-1とE231系あたりがあぼーん同期になる悪寒。

407 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 02:55:45 ID:2O2308TS
傍から見たら、ネチネチしつこい>>404が1番嫌われ者に思えるw

408 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 05:56:43 ID:dGE4kUin
文章長い人も、それに突っ込んでる人も201系の事好きそうだし、
実際にそれに関連した話題について話してるからいいけど、
最終的には>>404が最も要らない人物だったってことか

409 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:21:19 ID:ipQvmSJ7
どっちも2chらしくていいジャン

410 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 13:12:03 ID:ZZFO/Jo6
>>406
いやクハ103-1とクハE233-1があぼーん同期だろwww

411 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 17:57:13 ID:mSlQSjt4
大和路のウグイス201もなんか最近ジェット音みたいな音出てきてるね
発車したらM車から、シュオーンて音聞こえてくる、ホームから聞いたほうが良い音だね
201の運転室後ろの仕切窓は113と同じ作りなんだね、この前初めて知った、凄い前方視界が悪い

412 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 19:34:30 ID:jvPpDrIJ
age

413 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:20:29 ID:Mu7gbXif
車体色を活かしてauのラッピングとかやらないのかな

414 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:32:11 ID:QXq45zFT
>>413
環状線の103系にあった

415 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:34:49 ID:sFYHdgeL
祖父とバンクなら見た

416 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/02/27(火) 23:02:10 ID:i6AiIJB+
>>413-414
そうですね。去年103系でありましたね
ちなみにDoCoMoも12月に201系で
順番的にかどうか解らんが…いまは

〓SoftBank 4ヘセあるみたいですねw

417 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 23:26:19 ID:iDwRPUer
トップナンバー含む一本くらいイベント用に残してくれ
103by西、201、203、205、209……それぞれ一本ずつ残せないかな

テレビ局とかスポンサーにして登場当時の姿に戻せば撮影にもつかえる

418 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 23:35:04 ID:Zv93haeB
>テレビ局とかスポンサーにして登場当時の姿に戻せば撮影にもつかえる

何を訳のわからないこと言ってるの
ずいぶんとヲタ本位な意見だなあ

419 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 23:43:56 ID:PyhqA4Ti
撮影でそこまでこだわらないだろ
京浜東北線の撮影を関鉄でやるくらいだぞ

420 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 00:04:39 ID:Z2nCAKJ6
>>417が維持費その他もろもろ全て負担すればよい

421 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 12:09:36 ID:kvJnM/EY
>>417
鉄道史的な観点で考えても、
残す価値があるのは103と201ぐらいじゃなかろうか。

422 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:58:31 ID:v0dzkJWz
>>421
大宮の鉄道博物館に101、103、201、205、209トップナンバーはいれられるんじゃね?つーか入れろ。
下手に貨車だとか、蒸気機関車入れられてもツマンネ

423 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 20:18:41 ID:ew9EFO9l
歴史的価値があるのは101と、209ぐらいだろう。
103、201、205はたいした変化はない。
ただ、親しまれたという価値はあるな。
首都圏中を走りまわった103、中央線の201、山手線の205。
貨車ならトキ900を見てみたい。

424 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 00:50:41 ID:Fsu1P6q3
>>423
確かに
多分いれるとしたらこうなる
101←確定だっけ?>>103>>209>>201>>205


425 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 01:14:13 ID:wYfOldtA
>>423
>トキ900
確か倒壊の工場に有った気がする。

束と倒壊の仲が悪いから多分鉄道博物館には入れられないだろうな。
歴史的価値が有るのは209よりも国鉄初のVVVF車の207-900の方が価値が有るんじゃないか?


426 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 03:02:49 ID:bxl1oynr
個人的にはまだ引退しないで南武中古車センターか京葉中古車センターで使って欲しいな>207-900

427 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 03:32:36 ID:MWgFXAe4
どう考えてもさまざまな新機軸を取り入れて
現在の束車のスタンダードを打ち立てた209のほうが価値があるだろ


428 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 08:23:10 ID:Fsu1P6q3
初代走ルンですだから、それなりに価値はあるだろ。
201系は初代空気バネ車だっけ?それから省エネ車両だよな。
しかも輸送力日本1の中央快速を支えた名車として残すべきかと。
無理なら、改造して東京駅に売店として設置。

429 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 10:54:42 ID:/r1YhC26
残念ながら初代空気バネは301系。
確か大宮に1両いたはず。

430 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 11:15:05 ID:DhapjoQx
>>429
しかもアルミ製だったもんな

431 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 12:01:01 ID:VwxMwX0R
73形の高力アルミニウム合金製の奴を大宮に置いてくれ


と言っても残ってないか…

432 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 13:20:54 ID:q3MX/FZY
201系は国鉄通勤型初の製造当初から冷房装置搭載、当時はまだ珍しかったラインフローファン搭載、
それなのに、天井高さは十分に確保(試作車除く)、座席・荷棚周りの全面見直し、etc…
当時を知ってる人なら、201系が国鉄に齎した功績はでかいと思うだろうな。
俺には衝撃的だったけどね、二段窓のくせにやたらとスタイリッシュだった201系の量産車。

433 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 13:34:21 ID:YJpXVo+W
>>418>>420死ね

434 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 13:57:45 ID:YZbPxP2e
>>433
自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ?


435 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 16:56:40 ID:iXdDQSlJ
>>424
103は高運ATCクハのカットモデルが入る

436 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 17:42:23 ID:BOoBCnFz
>>434
自分が子供だと自己認識無いんだから子供に何言っても無駄だよ


437 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:14:11 ID:7/us0yDp
201系のデビューはオレが厨房の時だったが、
別にたいした感慨もなかったな。
103系より投入線区が限られていたから、103系を凌駕するものとは思わなかったんだな。
衝撃的なデビューの電車ねえ。
500系のぞみはぶっ飛んでいたな。

438 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:50:56 ID:LkgAIq/h
>>433
せいいっぱいのはんろん
ごくろうさんw
がんばったね!w

439 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 22:00:35 ID:SNf51u34
201デビュー当時は、関西では大和路線に201が先行投入される予定だったのに、王寺水害で計画アボーンにされてしまった
それで本線にいっちゃった
そして20年の時が過ぎ大和路線に201が
かなり使い込まれて熟しているけど


440 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 23:13:29 ID:NkFtfrLL
熟れ頃はいいよw

441 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 00:48:47 ID:H9rRLPFr
>>439
それってただ単に関西線老朽車取替え名目という話がいつのまにか関西線投入にすりかわってると思われ。


442 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 18:26:26 ID:imP5Jf7n
age

443 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 18:51:27 ID:xceAGQby
>>437
俺にとっては221系が最も衝撃的だったな。
車両計画で事前にわかってたものの、あの環状線で真っ白なピカピカの車体にで、床下もグレーで、車内は転換クロスの電車だもんな。
そして、いまでも環状線乗るときは時間が許せば221系か223系を待ってしまう。221系は俺にとっては永遠の新車であり、名車だ。

444 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:26:43 ID:jpHD23B1
>>443
前が113だったから余計にそう思うんじゃ?
113と221じゃいろんな意味で雲泥の差だったことは確か

445 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:42:14 ID:xceAGQby
>>444
今では113系が追い付いたけどね

446 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:53:13 ID:jpHD23B1
いやぁ、乗り心地だけは如何ともしがたい物があるでしょ
113の頃は環状線は古くて軌道もガタガタなんだと思ってたけど
221がデビューして電車のほうに問題があったんだと分かった
空気バネの威力を実感したよ
103→201でも同じだったけど

447 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:19:29 ID:cnBorY8S
>>446
同意。
113→221や103→201の乗り心地の差は当時はでかく感じた。
その後に登場した205や207、223ではまた揺れが酷くなった気がするけど…


448 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 01:11:31 ID:VyEfYLHW
>>445
いや、台車以外の差だって埋め切れていない。
40Nや30Nでも、座席は窓割と合ってないし天井は低くて圧迫感がある。
まあ仕方ない箇所だが。

449 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 14:36:37 ID:xsBL9ZPC
かつて「おくたま」の201系が千葉まで来ていた頃、
総武快速線を走る201系に乗ったら、

「こんなに乗り心地が良い路線だったのか」

のかとビックリしたよ。113系はともかくとして、217系
よりも跳ねないし、加減速でカクカクも少ない。

やっぱりお金かけた車輛は古くても良いモノだ。

450 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 21:09:42 ID:1AQHx/+X
201の乗り心地が優れているのには同意。ただ「お金かけた」というよりも
今としては重たい車体&しなやかなサスのお陰かと思っている。

それに比べて軽量化至上主義のプレハブ電車シリーズときたら…orz

451 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:45:52 ID:3voTH28J
ボルスタレス台車は乗り心地は基本的によくない

452 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 01:17:12 ID:4+bPOsro
ていうかボルスタレス台車は乗り心地改善じゃなく
メンテレスとか部品減らしの為だけに開発されたんだろ

453 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 01:17:13 ID:+XZaIbGU
でもE233は乗り心地いいと思う
新宿-東京では201系だとなんか飛び跳ねるように揺れる部分があるし、
ブレーキ時に50km/hくらいで抵抗を抜くショックがあるが、
E233にはそういう揺れはない。

454 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 09:58:51 ID:Rv/L6LWP
>>452
軽量化

455 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:26:03 ID:8u+pq7W/
age

456 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 23:25:04 ID:8G6mGtZh
>>452
ボルスタレスはカーブが多い路線には向かないってことはない?
例えば京阪なんかは800形以外は採用していない。

457 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 23:29:34 ID:g+Nx9c/r
>>456
京阪800はボルスタレス台車じゃ無いよ
インダイレクトマウントだし

458 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 10:46:45 ID:yusTG5t2
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459 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 20:12:14 ID:5zUtVF8q
age

460 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 15:52:47 ID:IRX2lztH
あげ

461 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:06:08 ID:tDriUjcb
トタの分割ヘセに3月17日まで分割可能
3月18〜19分割不能
3月20日以降分割可能
とか書いてある奴いた

462 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:48:29 ID:2MD4fgFU
>>461
それは組み替え予定車だな

463 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:50:59 ID:yZz2R3Qm
>>461
11(Tc99)で確認
MM'208が移動するかも。

464 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 18:04:25 ID:IRX2lztH
ケヨK3+53が入場したらしいとの話だが真相は?

465 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 18:46:30 ID:J/SFjO70
入場はしたが、定期検査だろ

466 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 23:45:40 ID:WrEjbTGf
組み替え一発目はH1で3/14に実施だyo
以後毎日一本ずつ組み替えて計7本になる。他は全てT編成に編成札を変える。
ダイ改後は札差し車が先頭に出る事は無い…(あと中間行灯車クハ200ー87?も封じ込め対象)

467 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 23:56:15 ID:YybaVhKX
>>466
ホリデー快速で可能性あるんじゃないの?

468 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 07:55:17 ID:uEediaTE
>>466
八高・五日市、大月・河口湖行で可能性あるんじゃないの?

469 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 08:12:06 ID:YWYwBvcI
>>467-468
封じ込めてT編成扱いにするから前に出ないって風に読めないのか?

470 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 13:48:55 ID:UO9flTCI
京阪神緩行線07C運用でC14キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

471 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 19:31:14 ID:uEediaTE
>>466>>469
今日やっと確認。3/18より分割不可って編成札にあったね。
@H9編成東京方先頭車


472 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 19:48:27 ID:YWYwBvcI
今日T126って編成札を見た気がしたのは気のせいかな

473 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 19:54:56 ID:LZJO8ehF
>>472
水曜廃回予定のT21と貫通ラストのT34以外は全部T3桁になった

474 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 21:17:30 ID:uEediaTE
>>473
木曜じゃなくて?

475 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:50:23 ID:y52uSivf
赤軍主力のT34もそろそろ逝ってしまうのか

476 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 21:32:45 ID:nX9orxeO
改造してハエにくれないかな…
塗色はウグイスで…

477 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:58:03 ID:CNrJS0ts
既に書かれていたら申し訳ないのですが17日のホリ快は今までの編成
(下り方から6+4)でしょうか?

478 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 11:00:04 ID:8E7lZUBr
>>467-468
H9(中間T'c電照幕車)は組み替え対象じゃないので、
河口湖・高麗川運用には入らなくなる。
検査期限に余裕のある、H1・11〜14・16・17の7本が組み替え対象。
ダイ改以降もホリ快に入る201系はその7本限定。
>>474
トタ201スレ参照。次の徘徊は14日。
>>477
17日まではそれでおkのはず。

479 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/03/13(火) 23:45:00 ID:QAP7kzz5
組み替えでヘセ番号変わるからさらにややこしくなるな。トタ

二代目T+100番ヘセも出てくるみたいで…w

480 :◆BF5B/YTuRs :2007/03/14(水) 14:59:35 ID:LaXcN4mG
廃車にするなら宮ウラにください。
代わりに走ノレンですを長野持っていっていいから(´・ω・`)

481 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 01:32:59 ID:o5/fiI8W
age


482 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 10:13:57 ID:iFwo9xbU
H01と11が組み替えられてるのを確認

483 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 12:36:33 ID:s8jY1zgR
>>476
ウソ電のコメントに
『八高線か関西線で実現するかも?』
とあったが、後者は実現したな。

484 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 15:09:32 ID:uQxRV5zr
>>483
白帯は余計やけどなw

485 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 21:59:35 ID:k+mUtgy0
八高で実現しないかな。
汚物205と危険車両209なんかイラネ。

486 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 01:17:20 ID:+yfAtrwD
走ルンですとか乗ってるとダンボール箱を下から叩いたときのような音がして嫌だな。
なので廃車せずに…

 


    八 高 に く だ さ い 

487 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 02:54:50 ID:RReLLNq0
クハ201-55?の編成がスカイブルーに塗り替えられて
東京総合で出場待ちしてたが
もう1本貫通編成がケヨに行くのか?

488 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 03:05:22 ID:ppjITwa7
>>487
つ【T130編成】
電照サボあった?

489 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 03:09:44 ID:XA07xLcb
酉エリアの者だが、電サボ付きスカイブルーも見てみたい気がする。

490 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 03:37:01 ID:RReLLNq0
>>488
昇進車内から見た限りでは無かった
また205系捻出するのかな?
先日の川越線での事故補充で埼京線転用とかかな?

491 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 03:55:08 ID:ppjITwa7
>>490
多分そう

492 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 09:12:42 ID:7OS7eF8B
川越捻出はT130の転属でできるだろう

493 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 10:08:53 ID:57O13/i7
>>485-486
おまいらが八高利用者じゃなことは分かった。

494 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 13:38:14 ID:ppjITwa7
>>493
八高利用者ですが何か?

マジで205と209はいらない。201が入ればうれしいが、233が入ったら神だな。

495 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 19:22:23 ID:2gfqyLjl
今朝乗ったトタ車のM´200-179の下り側台車のモーターなんだけど、
加速時に妙なうなりが・・・微妙に101系っぽい感じの音になってる。

496 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 21:13:54 ID:+yfAtrwD
>>493
俺も東飯能が最寄駅の八高線利用者ですが?
個人的にウグイス201が関東で見たいので欲しいってのとあの音が聞けなくなるのは悲しい。


497 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 22:40:24 ID:7k2Ko1SZ
とにかくガックンと衝撃がくる。

498 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 18:01:39 ID:/PE7HfmS
age

499 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 21:24:31 ID:o2FXmkAQ
T130出場age


500 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/03/20(火) 23:59:12 ID:k0SsDrJZ
>>500 えみ 氏(ry を阻止
青い201電照サボあればカッコよかったな

501 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 10:57:37 ID:IoIfJGW1
好き嫌いはあるだろうが、車両に対して汚○という言葉を使うヤツはリアルでキモイ。何かと使うヤツ居るよね。

502 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 23:10:24 ID:3ezEgQvB
頭が悪い奴ほど、汚物とか冷遇とか民度とかいう単語を使いたがるよな。

503 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 22:42:35 ID:NDOBRz9/
だな。

504 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 02:48:26 ID:fXJg9hpy

.

505 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 20:54:55 ID:j4oxewsK
(チラシ)
クハ103-1が青くなって復活しました

506 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 01:20:27 ID:y3TDeU8c
>>505
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070323164241cd4c9.jpg

確実にクハ201-1より長生きするだろう。
もし国鉄のままだったら考えられない事だな。


507 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 07:35:01 ID:ecKC0Uy0
>>506
阪和線おめ。ですな。

508 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 10:22:14 ID:Qk8yiffN
>>507
しばらく阪和線で使って、ボロボロになったら廣島行き

509 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 15:32:20 ID:3u6WR805
>>506
クハ209-1よりも長生きは決定かな
スカイブルーの塗装は2度目になるのか

510 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 21:09:18 ID:nW8iIGcg
ボロボロって・・・
現時点で充分ボロだと思われ

511 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 22:40:14 ID:Pn0tkuA/
>>506
クハ203-1よりも・・・

512 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 23:16:17 ID:ElavkM8/
>>511
クハE231-1よりも…

513 :名無し野電車区:2007/03/25(日) 01:50:22 ID:XGOsRVyA
>>506
クハE233-1よりも。

514 :名無し野電車区:2007/03/25(日) 17:13:18 ID:d5jOU/Sa
age

515 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:36:10 ID:yjzQ+vEa
>>506
クハE235-1よりも

516 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 23:06:32 ID:VA0PSgQp
まもなくTc119がウグイス、Tc124がオレンジで出場か?


517 :名無し野電車区:2007/03/26(月) 23:19:36 ID:07oQAHNn
>>506
N700-1よりも

518 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:16:50 ID:m/J/oU/C
廃車体で震災仮設住宅を作らないのか

519 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:51:07 ID:Iomc1dK2

意味不明。

520 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 13:51:31 ID:ttRj9Abd
>>519
>>518は、能登半島地震のことを言いたいのではないのかと。

521 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 14:01:50 ID:CE0q4lOv
改造の手間とか重量とか輸送費とか考えたら非現実的なわけだが

522 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 14:03:31 ID:Iomc1dK2
それは判るが、車両を使う意味が全く無いし。w


523 :名無し野電車区:2007/03/27(火) 14:07:53 ID:CE0q4lOv
厨学生が思いつきで言ってるんじゃね?
春だし

524 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:00:22 ID:oxk4hXD6
高尾←6+4→東京が高尾←4+6→東京に編成が変わってる

525 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:06:27 ID:nfjiS8Lu
>>524
変わってないのもあるような気がするが…

526 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:09:06 ID:oxk4hXD6
>>525
変わってないのもあるよ。

527 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:04:02 ID:Atus5yq0
>>524
何を今更

528 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 16:13:30 ID:wF+Dqn4x
age

529 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 19:45:04 ID:GfjgBiSo
Tc201-124以下7連オレンジで更新出場しました

530 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 22:37:47 ID:A/dAWrBL
   |::|  |/      ル宀'⌒`ヽf斗 | ! ト、  ヽ    V //   !:::::::::!
   |::|  {      {       |  !_」 } ヽ   ',    L厶孑 |:::::::::|
   |::|  |、     '.-‐=ミ、    l   }´j /   ', |  } レ /  l::::::::::!
   |::|  |::ト、   '. ',  ‐-ミミ、_ } / //,二二」  l  | レ'´   l::::::::::!
 、.⊥L._」ノノ /   } 圷之fミ、ヽ}ル' |/厶-t爪汀  }   } }     !:::::::::!
 _≧=≠=彡'  |! } ̄ ̄´    /   `¨¨¨7  ,' ,イi ′    |:::::::::|  おはようございました
 `ヽ、     ゚ i } /          i   \__/  ,' / }レ′    }:::::::::}
    `r‐r‐r‐r─从i        |   \__/ / ,′ル'     ,'.::::::::,'
     Vハ {:::{    ',        }      フハ {、|       /.:::::::/
     VハVハ.    rヘ    _r‐===‐ 、_   ,小、ト、!     /.:::::::/
      ヽ:::ヽヘ   |:::::ヽ  `こ二二こ´ /.:::|  }:::}     /.:::::::/
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531 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 23:07:56 ID:Oq/FhmEZ
>>530
ちょwwwオレンジ違いだwww

ほんと、認知度高いな、オレンジは。

532 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/01(日) 00:35:10 ID:ur1FFRyC
>>526 変わっていないのは…?orz

>>529
>7連オレンジで走るんですかな。それとも既存のをサハ1両入れて交換。w

533 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 18:56:29 ID:+EktxHrl
>>532
早速環状線で運用開始した模様。T91組み込みで8連化されてます。

534 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:43:44 ID:rBfsxxaq
age

535 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 22:56:33 ID:Vi0OD/Sw
てかE233系の雨の日の空転の激しさは201系以上だな。
E231-500、800ではほとんど空転しないのに何故?

536 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 23:03:40 ID:hHI0hW3U
東芝ぬるぽインバータはこれだから…

537 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 23:05:14 ID:hHI0hW3U
207-2000でも三菱は空転しないなー。

538 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/03(火) 09:04:44 ID:pNGJhMOR
>>533
T90,91とサハの番号を続きに揃えたのですね。
それにしても最近出場のは前面スカートに番号書かれていないorz…

539 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 19:40:50 ID:Hrk1wd2E
マジレスすると、233のインバーターは三菱製。

540 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 21:49:55 ID:z87U0P4r
チラ裏

西の話と東の話が
ごちゃごちゃになってる。
内容でなんとかわかるが
ちょっと読解が難しい昨今。


/チラ裏

541 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 16:27:53 ID:j1TRaROp
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /

542 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 19:56:13 ID:A/I+X4vy
>>532
変わっていない奴はT編成になっている
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173761077/8

543 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 23:05:49 ID:katB8I/y
ちょっと質問です。先日、某部品即売会で201系前面の表示器が
売られていたのですがコマの内容でただの『高麗川』はあるのです
が、側面で見た事のある『川越』、『箱根ヶ崎』、『青梅特快・高麗川』
が印刷されていませんでした。
分割編成でも前面幕には『川越』等は印刷されていないのでしょうか?

544 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 02:33:20 ID:6CGERtGK
編成や幕の印刷時期で内容が異なると思う。

545 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/05(木) 12:57:11 ID:BW0ENG/y
>>542
サンクス
分割できるHヘセが7本ということで。
あとは2代目T1xxヘセに詰めれてますね。札を裏から見ると前の使い回しだったのが見えるw

546 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 23:48:42 ID:6HV/W7v0
>>545
ちなみに元祖T編成→+100化された時に編成札がごっちゃになってるな。まぁ上からシール張ってあるから関係ないけど。

547 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 00:13:22 ID:brHVmSJQ
鉄道博物館へのアクセス用として
クハ201−モハ201.200−クハ200の1を
青22号に塗り変えて
大宮〜鉄道博物館仮乗降場間用に使用したらと
言ってみる。

548 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 15:11:10 ID:08xF52mI
何故青22号?
そのままオレンジでええやん。ついでに103-1も作ればイイ。
方向幕は運転士の気分で珍幕なども見れるということで。

549 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 23:17:44 ID:7pQZPvTZ
青橙黄の1編成ずつを送迎列車にしてほしいね

550 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 12:56:17 ID:p+oCJiz2
鶯もお忘れなく

白帯付きでなー

551 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 14:50:34 ID:UQkHHBlu
北海道もお忘れなく

552 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 16:26:38 ID:ULWa84uy
鉄道博物館アクセス用送迎列車運用スケジュール

月曜:中央快速線201系(原型束仕様)
火曜:中央・総武緩行線201系(原型束仕様)
水曜:京阪神緩行線201系(原型酉仕様)
木曜:京阪神緩行線201系(体質改善車)
金曜:大阪環状線201系(体質改善車)
土曜:大和路線201系(体質改善車)
日曜:京葉線201系(原型束仕様)

※平日は、極稀に四季彩201系で運転する日がありますのでご了承下さい。

553 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 21:19:48 ID:dHw+mKbp
>>552
楽しい?

554 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 00:47:47 ID:CPNeRJA3
ネタの流れが読み取れない奴って鉄車板には本当に多いな

555 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 02:29:22 ID:oefN6deJ
>>554
禿同

556 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 14:00:16 ID:TRUyK/jb
ネタの存在そのものを許容しないのが多いってことよ。

557 :名無し野電車区:2007/04/10(火) 20:08:04 ID:x/MydQWG
>>556
鉄キティの融通の利かなさを証明しているな(w

別に妄想するのも発言するのも自由だし別にいいじゃん。



ただし空気読めない>>553はダメだ。

558 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/10(火) 22:49:08 ID:xmCcQWML
保守sage

博物館到着後クハ201-1の車内プレートが保存されてたりなんかして…

559 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 16:14:12 ID:7QlNbBRk
552涙目wwwwww

560 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 17:39:12 ID:+XcyPo1u
>>553=>>559
分かりやすすぎてワロタw

561 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 18:18:31 ID:9aNhqeuY
確かにこれは酷いwwwww
>>559そんなに必死にならないでw

562 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 18:24:21 ID:WisYdA4b
ここはあれだ、こう言っとけ。
「曜日によって編成が違うのはオタク対策か?」


563 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 17:16:11 ID:cxd741U9
富士急直通運用はまだ201なんでつか?

564 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 17:35:22 ID:DoVWZ2Ns
>>563
すでにE233も入ってる。
ただ、6月末までは201の場合もあり。

565 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 21:31:30 ID:ttblM1PX
>>563
ちなみに八高、五日市、青梅以西にもまだ入る可能性はあるな。

566 :563:2007/04/13(金) 00:23:21 ID:euXrq3aa
>>564>>565
早速サンクスでつ
六月始めに乗りに行こうかと考えてますが、運次第ですね…

567 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 18:18:47 ID:bhkcE707
>>566
ちなみに、河口湖行には割と201が入る気がするめいか

568 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 18:41:59 ID:pCrY0Epi
>>562
いつ気付いたの?

昨日のH1は21Tだった。H運用のローテーションに入ってないみたい。

569 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/14(土) 23:58:06 ID:n06pBo6u
>H運用は233だらけのような4日前に見たまま…
ホリ快は少しはまだ入っているみたいだが、何処にしろ201Hヘセ7本の内のどれかということで

570 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 07:04:53 ID:AQKqOOMR
最近の束(トタの人々?)のヲタ向けサービスが異常にクオリティ高いんだが・・・
廃車回送なのに、ホリ快前面幕出したり、側面幕を色々な表示出したり。

571 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 07:44:28 ID:G78H6wHx
>>570
関係者がこのスレの住人だったり。

572 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:35:24 ID:AspJz9ra
それはありえる



573 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 20:43:44 ID:PV1kplL3
環状スレ、大和路スレとマルチでスマソが、
3色並びますた。。。

http://p.pita.st/?jvmkuvaf

574 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 12:39:58 ID:rdH9yQTi
>>573
その並び方は、まだまだ手ぬるい。
それから、もっとピントの合った写真貼ってくれ。

575 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 18:41:01 ID:sih1YDET
>>574
どうせ携帯でねーの?
黄色、オレンジ、緑、青、四季彩が並んだら神だな。

576 :573:2007/04/16(月) 19:35:52 ID:3jbberkr
そう都合良くデジカメを持っている訳でもなく察しの通り携帯だ

許せ

577 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 19:52:58 ID:qTt56i1h
>556 私はオタだから周りの意見とか駅員の指示とか完全無視… まで読んだ。

578 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 22:23:38 ID:g7y9BG6g
そんな漏れはW52Tに買い換えた
所詮望遠はなしだが300万画素で衝動買い
ちと歪むのが難点のど飴
ま写るんですよりはマシだ罠
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader455004.jpg
もちろんデジカメはいつも持ってるが




579 :575:2007/04/16(月) 23:11:35 ID:sih1YDET
>>576
まぁ俺のよりは大丈夫。

580 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/17(火) 00:21:52 ID:6mBbc5oY
>>573 3.2メガピクセル光学×2の携帯を使用し、よく画像を貼ってる者だが
あの距離からだとこれでも多分ザラつきの画になってしまいます。
自分もコンデジも常時持っている
ttp://p.pita.st/?m=tszsceua
サンプルでかき集め画スマン
1200×1600にしている。

581 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 00:58:38 ID:aJ5c0Zek
201系オタならこの携帯だろ
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/105079-26392-1-1.html

582 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 10:56:24 ID:UAJaDdfK
過疎ってますな…
アゲ♂アゲ♂

583 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 14:18:01 ID:KYUKcjZa
>>581
そんな汚物携帯と201系を一緒にするなw

584 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 19:39:49 ID:IxI6wGqi
アタシは昔、ドコモのF201を使ってたの。それだけなんです。

585 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 11:00:29 ID:0BB5/4Qp
編成番号札のH編成のやつは全部じゃないが、101系の頃のものなんだよな。

586 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 20:14:31 ID:KP/JjbBb
保守ついでに>>581の画像を改造
ttp://2chshare.net/pic/files/2chshare-pic_1054.jpg

587 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 02:07:51 ID:4+eXrEgv
age

588 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 14:02:14 ID:eA68MfLr
>>586
ワロタ
どうせならウグ(ry

589 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 20:18:33 ID:axhD+o6F
うぐぅ

590 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/22(日) 23:37:01 ID:a8cL7wvb
>>585
始めて知った。H1〜25まで撮り収めたがどれだろう…
>>586
幕換えられるやつが(ry

折れのはサイドの青い部分の色が321系他に似ているorz


591 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 18:45:47 ID:niIbzsVD
ぬるぽ

592 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:48:33 ID:XJQfkytb
>>591

ガッ!


593 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:52:19 ID:fRTM2tw7
ぬるぽ

594 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:55:07 ID:Yb/i3eHC
>>593
ガッ!

595 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 00:30:01 ID:fxJetnrK
『ぬるぽ』の意味が♀ま○こ
『ガッ』の意味が♂ち○ぽ

という事を最近になって知った

あ〜なるほど

596 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/26(木) 01:34:20 ID:kJghPgS6
>>570
ヘセ札まで掲げてるという噂も…

597 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 05:51:12 ID:WkDHlXy3
『中央特快』って、あのでっかいヘッドマークが
なんか妙に特別感を醸し出していて、なんか好きだw
それも、もう少しで見納めになるとなると
ちょっぴりさびしいかな。

598 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 08:15:04 ID:35UUF6nX
>>596
あれってウテシ個人持ちのヘセ札だぞ。八王子支社出るときまでは勝手にやっ
てるが・・・あくまでも個人が勝手にやってるんだよ。会社は知らないことに
なってるw

599 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 12:21:46 ID:mfyZdUuG
233にも種別幕を付けてくれ
201のお下がりでいいから。

600 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/04/27(金) 16:26:46 ID:K7etmwPR
600げと
>>598
そうだったんですか
因みに昨日は何も無しだったw 回送、運番も41だけだった。

601 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 17:05:54 ID:xMNrSfWO
そりゃヲタにサービス旺盛な乗務員もいれば、
「仕事」として普通に業務をこなす人もいるでしょう。
ヲタ心理の分かるヲタウテシが徘徊担当だとレアな物が見られますね。

602 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 18:10:59 ID:wXo8GoV+
>ウテシ個人持ちのヘセ札
T5だったか、札を下げたまま解体場に入った編成があったね。
ウテシが持ち帰れば良かったのに…。(それじゃ泥棒かw)

603 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 02:06:30 ID:Km9tZnVN
5ヶ月ぶりに東京来たけど置き換えペースすごく速くてびっくりした

有り得んスピード

604 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 08:50:54 ID:8B8GNvLC
ありがとう201系
ttp://www.chibirail.com/view/my_viewer.asp?load=200704251837082029149

605 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 16:32:18 ID:6LHkgDde
>>604
よく見たら顔が103系

606 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 19:55:14 ID:f2aPiy+f
保守sage

607 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:12:20 ID:bbWBNMg+
age

608 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 20:08:54 ID:M01/iNZa
ERROR:本文がありません!

609 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 21:17:28 ID:DxLIN/a+
今度いつ廃回だっけ?

610 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 21:44:45 ID:wv8Lsx1D
Tc201-64奈良転属age

611 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 16:33:15 ID:oWBM0KM5
昨日、東京行って、中央快速見てきたんだが、
発車時に「ぎゅううぅぅぅぅおおぉぉぉぉええぇぇぇんん」て異様な音を聞いたんだが、
コレがジェット音てやつなのか?

大阪民だが、こんな音は聞いた事無い・・・。

612 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 01:24:31 ID:bMQzKPbK
>>611
そうだよ
203系でもそんなやつがいる
千代田線内で当たったらと思うと(ry

613 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 10:29:14 ID:Bh/ooWuK
大阪に転属した201はジェット音しないの?

614 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 12:27:32 ID:5nJD7Ndn
西はちゃんと手入れしてるから無い。

615 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 18:02:19 ID:tseumvV5
まさか、トタが手抜きしているの?

616 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 18:12:27 ID:EVAxjzys
>>615
換装しないだけ。

617 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 19:28:05 ID:g2BRJxZP
冷却ファン?

618 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/05/07(月) 01:36:15 ID:FKmULQNm
>>613
確かに聞いたことはない
静かでいいけど。プーン音以外の車両では

619 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 03:42:48 ID:+/JlDnlO
>>611
>>3にジェット音があるぞ

620 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 04:16:31 ID:xgj9QMSo
rmとか聞けねーし!
MP3にしてくれよ・・・

クイックタイムとかリアルメディアとかJwordとかマジ勘弁してほしい。

621 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 09:25:03 ID:F8Q+Lvvd
>>620
リアルプレイヤー無料版を入れるだけの空き容量(或いはスペック)もないのか?

622 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 15:09:21 ID:oy0C5Abm
>>621
入れられないのか?
ではなく
入れなければ聞けない
環境にしてることが不親切かと

623 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 15:15:37 ID:VZKU90dr
>>622
鉄音サイトはrmが多いから鉄ヲタなら入れてる香具師は多い。

624 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 17:45:57 ID:y2woOk2N
rmよりもwmaの方がイヤだ。

625 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:11:33 ID:aS1yxWjG
ダウソしたエロ動画の再生に必須だろ

626 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:07:00 ID:CELi/tRV
リアルプレイヤーを避けられると聞いてReal Alternativeを入れている
Window Media Playerでrmファイルが聞けるようになった

627 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 22:32:51 ID:G1ny3V1/
RealもQTもDVDもCodec化 Ver.6
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/win/1148647952/

628 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 18:40:50 ID:sn77O16f
電蝕の進んだ小歯車と大歯車の間に発生するスパークが原因だとか。

629 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 19:13:36 ID:7ngc+ULX
それってやばくね?

630 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 19:48:44 ID:A1zwkNY1
ドア窓のでかい201系がみたい!

631 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 10:48:09 ID:/LgyEWY0
>>628
内扇と外扇の違いじゃねーの?

632 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 13:59:45 ID:thOJ3wu/
age

633 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 17:43:02 ID:fDvIJGxc
>>631
シッタカ乙
MT60に内扇モーターなど存在しませんが何か?

634 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 18:40:55 ID:VElSZz0r
・゚・(つД`)・゚・
ttp://up.2chan.net/r/src/1178702944088.jpg

635 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 20:22:22 ID:vS2tCXGl
>>634
是非その鉄片1面を俺に無償譲歩してほしい。ついでに方向幕も

636 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 20:29:11 ID:sMRwKm86
>>634
グロ画像貼るな!

637 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 21:29:51 ID:m7KrLQSm
201ヲタにとっては辛い

638 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 22:31:17 ID:W+4cv7Cx
>>395
まあ、これは鉄道に限らず全ての事物に対して言える問題で、しかも非常に難しい
ものを孕んでいますよね。所詮、出典(まあこの場合、権威ある人や専門家が書い
た論文やら何やらということでしょうけど)があるものは過去の研究でしかありま
せん。ある意味で信頼度は高いかもしれないけれども、極論すればその論文を書い
た人の主観なんですよ。かと言って出典がいらないとなれば、理論的にはどんなデ
マだって書けるということになってしまう。そのバランスですよね。
ともあれ、あらゆる事物はいわば多面体なのです。1つの見方だけが正しいとは決
して言えないんだ、ということだけは断言できますね。皆様はいかがお思いになり
ますか?

639 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 01:38:51 ID:rqor80O5
諏訪湖花火板でも臨時列車が話題になる。
 首都圏からの応援と思いきや、最後のご奉公?。


640 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 12:24:02 ID:WAssSr7m
諏訪応援組は、そのまま北長野に入り廃車。
1編成だけが、外した部品を回収するためにトタに帰還。

641 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 12:37:53 ID:8zNgDQ7z
諏訪応援はH編成限定じゃなかった?

642 :名無し野電車区:2007/05/11(金) 02:01:16 ID:c5kv5a0p
モハ203ー6 ジェット音 凄いわ

643 :名無し野電車区:2007/05/11(金) 20:27:38 ID:9gcVnvm7
H1の外板も凸凹なんだな。
保存しないのかな。

644 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:32:08 ID:3NewfR5d
確かにH1の状態はかなりやばいね、車体裾部が特に。
大井の101がいなくなった跡地に状態の良い201系置いてほしいな…

645 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 23:52:02 ID:E78lySei
>>604って何?

646 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 00:17:29 ID:S1FuUHg/
土曜は三鷹と新宿で18時台、19時台の河口湖ゆき、高麗川武蔵五日市行きを狙ったが
全て233。。。
以前河口湖ゆきを前から捕らえようとしたら大月表示(ケツが河口湖表示だった)でげんなりしたことある。
今なら分割位置が同じだから前からでいいのだろうけど。

647 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 13:13:20 ID:wjtWVtI1
>>643>>644
ぜひ昭和記念公園で保存を!
青梅鉄道公園でも良い。

648 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 13:28:01 ID:LEiPT4Bj
青梅はもう満杯だろ。
昭和記念公園なら立川市に期待。

649 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:05:06 ID:KT7BfjQH
>>648
C51が大宮逝くから代わりに入れればおk。変わりに来る予定のクモハ40は廃車で。

650 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 01:16:59 ID:tSwH0j57
201系よりクモハ40の方が何倍も価値があるだろ。
て言うか、クモハ40は動態保存諦めたのかorz

651 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 01:36:12 ID:7XdPlx++
>>648
昭和記念公園は国営だが、立川市が頑張れば保存してくれるのか?

確かに土地はあるし、夕方には閉園するのでDQNに荒らされる心配もほぼ無くて良いね。

652 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 16:25:43 ID:cobLUuQ5
>>650
安全最優先の話聞いたことあるな。旧型車の単行もしくはそれに近いかた
ちでの運用が好ましくないような話だったと思う。

653 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 18:27:39 ID:nWJTkXSl
ぼやぼやしていたら、旧客よりも旧国が先に乗れなくなってしまったか。

654 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 19:23:34 ID:r2avD4L7
SLと旧型客車はまだ残りやすいのに旧型電車はさっさと消えてしまう
そんなに電機製品の確保に困ってるのか

655 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 20:07:04 ID:EYzBBXEy
俺も戦後の通勤輸送を支えた72・73系は一両くらいはどこかで保存されると思ったけど、
結局、片っ端から廃車になって一両も残らなかったね。
101は束でも酉(カットしてるけど…)でも保存してるし、やっぱり

656 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 20:10:36 ID:EUJZt+v4
>>654
京福の事故以来、ブレーキの関係で旧型電車の運転が難しくなったな…

657 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 21:09:10 ID:mhgQ+Nih
>>654
歴史が違うよ、長い歴史があるSLはもはや国の遺産に近い、重要物にされているよ


658 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 21:44:48 ID:wS3AqXlK
ちなみに今立川の昭和記念公園では、かつて御料車としても使われた
ベンツ(通称・赤ベンツ)が展示されているということです。

659 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 22:15:47 ID:wjkv5b+q
昭和記念公園に保存されるなら、昭和天皇にゆかりがあるもんでないとな…

660 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 22:23:19 ID:pHrkz4xE
>>655
クモヤ90改造車は何両か残ってるけどね
あと一応クモハ73のカットモデルが広島にあったりする(状態悪いけど)

661 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 01:32:00 ID:gIjGgDLb
>>654
SLにしても旧国にしても仮に保安装置が全線ATCになれば運転出来なくなるかな?

国鉄→東の考え方では新幹線を除いて先頭Mcなど先頭車に動力を持つ車両ではATC化は無理という考え方らしいし。首都圏ATC化でクモハ103が中間封じ込めになったり他に転属されたのもそのためらしい。

中央快速がATC化されなかったのも101系自体古いこともあるが先頭を両方Tcにするのがほとんど不可能という理由もあったらしい。
まして空転が多いSLにATCは一番不向きかも。

662 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 01:45:08 ID:QNwuNbqL
>>659
こんにちは

663 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 03:25:50 ID:aExXSz/u
そのうち旧型は中の人総とっかえでレプリカ状態になりそう
そこまでやるかは疑問だが
D51とDE10の合いの子が登場したりしてな


664 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 06:54:35 ID:LBEliFQD
ナラ201ウグイス、7編成目出現
これでナラ6連の103は半分以下になった

665 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 07:09:37 ID:qCpD+reH
>>661
SLの場合は機関士、機関助士等の複数乗務員で信号確認等が行なえ
て運転という観点からある程度の保安機械による補助を受けなくとも
運行ができるという解釈で現在も本線上で運行できる。機関車の客車
が別系統で保安管理されているということもあるからかもしれないし
ね。


666 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 08:19:55 ID:9aTc8D4X
旧国はブレーキが1系統だからダメなんだっけ。
とりあえず旧国っぽいツリカケとCPが堪能出来る私鉄は何処だ?

667 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 15:33:39 ID:QNwuNbqL
>>660
そう言えば廣島の山の方にに可部線色のカットモデルが残ってたね。
ググって見たら物凄い可哀相な状態になってた、あれ絶対幽霊出るって…
201系のあんな姿を見るなら潔く廃車になった方が全然良いよね。
ちゃんと整備機能の整ってる所で保存されるのに越した事はないけど…

668 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 18:13:23 ID:n+as8Juw
まあ酉がこの先もご愛用してくれるんじゃないの、あと25年ぐらい。
現場じゃ大喜びだって言うし。

669 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 22:10:11 ID:psrp3RzH
>661
多分ATCの方が先に滅びる。

670 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 23:19:56 ID:zu8EnWhA
ATS−B使用禁止、

671 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 01:06:10 ID:agAUygnf
西と東が共同でATS−Xを開発中だから大丈夫、Pとの互換性をもたせるらしいから取替えしなくていいらしい、設定だけで


672 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 01:25:30 ID:96SK3bdB
中央線は体感的には半分割っている感じ。

673 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 06:00:54 ID:wkwqj18b
今日も出棺の日か・・・

674 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 08:08:36 ID:1+MiU0gI
>>672
青梅発東京行。単線区間で狙ったが、とことんヨ233がきた。

675 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 00:48:35 ID:RTdAo9w3
今日は東京で通勤快速青梅を撮った。
通勤快速青梅の前のこまが通勤快速河辺だった。。。

この前土曜に立川で河辺ゆき撮ろうとしたら233でがっくりでした。

676 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 02:19:35 ID:LFL/wBiV
ATS-ぬるぽ

677 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 02:37:32 ID:t6GbIuGc
>>661
阪急8300系とかはクモハにATCを積んでるけどね。

678 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 06:15:03 ID:qVQmjC/N
>>675
これも青梅線単線区間で狙ったことあるが、車掌が気を利かせて立川
からフツーの青梅行き表示に変えてあった・・・

679 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 17:39:13 ID:tqlAwRcV
>>666
ブレーキが複数系統あっても難しいんだが、、、
音だけなら関西にある

680 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 18:49:11 ID:HipJ3Xuh
18時代の通快河口湖ゆきは233でした。前6両が河口湖ゆき。
いま新宿方面乗っているが東中野あたりから野呂野呂運転。

681 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 20:26:45 ID:1wHKfqo/
61Tだかの通快青梅は201だった。単線区間来るころには真っ暗
なんだろな。

682 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 21:01:26 ID:YwmCKgQF
>677
アレはATCとは言わんだろ。

683 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:31:45 ID:jAPwYsnc
>>661
McにATCが積めない理由をわかってなさそう

空転しやすいSLでも、ATCは機能できるはずだが? 現にATS-Pは付いている訳だし
まぁMcとはほんのちょいと違う理由で積めないかも

キャブの熱対策も重要だろうな


ま、このネタはこれくらいでいいよな

684 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 07:20:23 ID:zygrsSKC
>>683
SLのATS−Pは信号受信のためだけだったんじゃなかったか?
ブレーキ機能までいじってなかったような気がする。

685 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 15:00:21 ID:3RmmXQwM
>>684
SLは車両が対応出来ないから運転手が確認ボタン押して終わりじゃないか、昔から。

686 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 17:28:22 ID:JCpP0HSw
>>661の理論は昭和40年代のものだろ。JRが同じ考えであるはずがない。
昭和40年代のCS-ATC装置は今とは比べ物にならないほど巨大な装置だった
から、Tcの運転室仕切り部分と床下に分けてようやく搭載できるような
代物だった。車上だけで収めきれないものを床下満載のMcに搭載できない
のは当然のこと。考え方ではなくその当時の技術ではどうしようもなかった
だけの話。

ATS-Pも登場当初は大型で、京葉・武蔵野用クモハ103では運行表示窓を
埋めて搭載したりしていた。これも小型化が進んでいるから今の装置を
載せるならそこまでする必要は無い。

687 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 20:27:45 ID:bUoiRfn/
>>655
>101は束でも酉(カットしてるけど…)でも保存

西のは弁天町の?アレって実車のやつだったの?

688 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 20:46:43 ID:EUnmbzh6
>685
SとPの違い理解してないだろ。
ATS-Pの仕様で、自動ブレーキ車は即非常ブレーキだろが。

689 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 20:57:16 ID:LE7X78Zf
SLのATS−Pは機関助士がいる関係と頻繁な運行じゃないから
機関士が見落としても何とかなるということで扱いが違うんじゃな
かったか?

690 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 20:59:38 ID:Jz4a9pLR
>686他
クモハ102−1200はどうやってATC載せてたんだろう…‥?

691 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 01:59:06 ID:PNnsKRzd
>>690
東西線は地上信号式だったらしくCS-ATCとは違うんじゃね?
クハ103-1200にも運転台後ろの機器室が無かったらしい
それほど大きく無かったんじゃないか?


ところで中央線のE233系かなり増えてきたな
E233系と201系比率ではいま2:3ぐらいか?

692 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 07:50:49 ID:zLadGqy4
>ATS-P
SLに限らず自動ブレーキ車両はパターンに当たれば即時停止という仕様。
直通ブレーキ車のように常用最大→自動緩解を行うと、込め不足を招く恐れがあるため。

693 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 14:32:52 ID:4MKFAdx1
ttp://www.railway-enjoy.net/images/0519_201_3narabi.01.jpg

694 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 14:46:22 ID:ErZQ3scc
クハモハのトップナンバー4連一本残してほしい…構内保管でいいから

695 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 15:00:37 ID:CRJW+A5+
八王子に使ってない、大きな車庫があるよ

696 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 16:07:16 ID:gluBYDWz
>>691
らしくって何だよ。今でも地上信号だろうが。

697 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 17:52:05 ID:UbezMB3a
>>696
CS-ATCだか新ATCだかに切り替えるはず。
5000系(東葉1000系)全廃はその一環だったと思うが。

698 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 19:52:14 ID:Tvz2KSjY
>>696
おいおい。今年の春分の日からCS-ATCに変わっているよ。それで>>697
書いているとおり、3月初め辺りで5000と1000は引退した。
ただ、CS-ATCに変わってから、ダイヤ乱れがひどくって…。
詳細は下のスレを参照。

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第28部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/

699 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 20:07:28 ID:NtMIjqOt
>>687
あれは作り物ですよ。実車の老朽廃車開始前からありますから。前パンタだし。
そういえば、この前、向谷と冷蔵庫がいじっていましたな。スレ違いスマソ。

700 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/05/20(日) 23:11:57 ID:ZF+9yUIT
>>694
6連に組み換えれたからそのままでも…

701 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 02:36:05 ID:l/YgFO9R
今日トップナンバーに乗ったぜ。
青梅特快で。

702 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 02:35:51 ID:OkxReiK7
>>676
ATS-ガッ!!

703 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 13:28:49 ID:H3F/mgKP
KATOから201系中央快速線国鉄仕様発売記念age

704 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 15:38:33 ID:jExqGUTh
>>703
適当なコト言うなや禿!

705 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 16:57:18 ID:j5EAP2kg
>>703
今頃何を…

706 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:07:55 ID:GVNAS/Gk
>>704
適当では無かった件w

707 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:36:44 ID:FWXr5oKA
>>704-706
適当の意味としては間違っていない件w

適当≠いいかげん
適当=正しい

708 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 22:42:50 ID:/73vCa5T
>>703-707
味噌醤油キボン

もし本当なら最低5セットくらいお布施ケテーイなんですが。

709 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 22:46:47 ID:j5EAP2kg
>>708
キョーサンの店頭に問屋からの打診書確認→予約受付中

序でも書いてあった.

有名どころの模型屋のサイト行けば大抵解る

710 :708:2007/05/23(水) 22:48:49 ID:/73vCa5T
>>709
ちょwwwキョーサンは漏れの行きつけの店www
早速あしたおばさんに予約入れてきまつ。

dクスでした。

711 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 23:17:27 ID:FWXr5oKA
>>709-710
www俺のソースも同じwww
そういやセールのハガキきてたな。

712 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 00:06:38 ID:c3dACass
模型詳細
http://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/34b3df9fff1f1813ee206c0d745acccd

713 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 04:26:15 ID:8ttIPxYT
>>704は今頃顔真っ赤wwwww

714 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 08:51:29 ID:G0KlJsEZ
テキトー野郎こと、>>704は今日某線でグモるらしいぉwww

715 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 13:04:41 ID:V54p4+p+
>>707
どうでもいいけど、

 適当=いいかげん
 適当=正しい

どちらも正しい。あとは辞書へ。

716 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 23:00:34 ID:GLXOU35s
文脈からどっちの意味か理解できない池沼がわんさかいるのは今スレですか?

717 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 18:04:57 ID:HnmQ1NSP
>>716
ネタにマジレ(ry と>>708の漏れが言ってみる。

718 :>>717=704:2007/05/25(金) 23:56:00 ID:HnmQ1NSP
おっと間違い。
>>708じゃなくて>>704な。

719 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 19:49:07 ID:O9ExBuze
age

720 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 23:08:33 ID:60fVfZPq
>>719
氏ね

721 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 23:49:03 ID:MW/7ZLJ7
>>720
氏ね

722 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 23:49:35 ID:V6VxacQx
>>720
氏ね

723 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/05/28(月) 02:21:27 ID:SZw+xJvp
>>712 あれ、このHP及びプログはよく見ているが…

724 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 10:28:57 ID:yOaVgADj
>>719-722
全員死ね

725 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 11:44:06 ID:eTEp+OS9
>>724
オマエモナー(´∀`)

726 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 20:44:04 ID:MkIdZwOC
4+6の分割編成って、前と後との間で、サボの同期はとれないんだっけ?
ひょっとしてジョーシキ?

727 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 21:31:39 ID:EsysDo//
>>726
201系の場合は指令器で連動?と開放両方を選択できる。ただし誤操作防止のた
めに「開放定位」とかシール貼って分割編成は分割で指令するように指示され
てたはず。これは編成分割で行先を別々表示しなきゃいけないのを一括指令す
ることで指令してない編成の行先を変えてしまわないようにするため。

728 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 22:46:36 ID:MkIdZwOC
おお、よくわかりました。ありがとう。
運転台をよく見てみるよ。

729 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 01:28:47 ID:ugqf5ENB
分割運用しない中間クハの前面サボは>>727の言う指令器から切り離していて
固定表示なのかな?

71編成の中間クハはサボなし
72編成の中間クハは白幕に「京葉線」を表示
だった

730 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 07:23:26 ID:Z9C3exSN
>>729
分割を前提としない分割編成は一括指令するようにしてあると思うよ。
中間に入っている先頭車の表示器が白(無表示)もしくは他と非連動なのは
幕を痛めないように表示器本体のスイッチを連動から単動にして指令器から
の指令を遮断しているだけ。

731 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 21:25:51 ID:/94QdSGJ
河口湖ゆきを十回程度狙っているが
いずれもE233。もしかして撤退しちゃったんですか?
ああ、3年前に大月で見た河口湖ゆきを撮っときゃよかった。

732 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 21:49:25 ID:QK07Nlrc
>>731
撤退はしていないが、後1ヶ月でH運行から201系分割編成が離脱予定。

733 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 21:58:27 ID:/94QdSGJ
>>732 thx。それじゃ201引くのは厳しいですね。

今日は東京19時代のを狙ったのですが、最初設定を間違えていたのか快速河口湖になっていて、
乗務員が通快に調整してました。

734 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 21:59:21 ID:6dPhja9a
>>731
明後日の1本目 かも

735 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 22:09:47 ID:TOw1x9dz
>>731
分割運用つながりで明日の高麗川・武蔵五日市行が201の可能性あり。

736 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 23:02:07 ID:TOw1x9dz
事故レス
H7の19H表示は中間車だけだったみたい。T運用でした。

737 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 02:42:24 ID:uwpWXW3k
>>731-733
ご存知の方も多いだろうけど、富士急で201系ありがとう記念乗車券が発売されているくらいだからね・・・

738 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 05:28:43 ID:NSD+kiae
>>737
漏れ知らん
kwsk!
春にヨ233が走り出したときのと別物か?

739 :名無し野電車区:2007/05/31(木) 00:29:57 ID:EWB2ii+Z
>>731
運悪いな…
ここ数日は見てないから分からんが、河口湖はなかなか201入る。改正後で2本入るのもよくある事。
今日09Hが201だから流れれば明日入るよ。

740 :名無し野電車区:2007/05/31(木) 01:49:11 ID:NLltgtfZ
>>719-722,>>724-725
orz

741 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 00:11:09 ID:b8jex6er



742 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 02:03:00 ID:Xe6I4K/v
□┰

743 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 20:37:17 ID:AYb/hvD+
□┰

744 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 22:41:54 ID:AMCHHz2O
201系っていつのまにか200両以上廃車になってんだな。

おそるべしJR東

745 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:14:05 ID:QmKopcA8
俺、東日本の技術職・車両で内定もらえたから、
京葉線の201系だけは大事にしっかりメンテナンスするように心がけるよ!
ゴムパッキン、ドアゴムはせめて黒にして少しでも古さを払拭させたいですね・・・
どうせならシートモケットも国鉄仕様に復刻させたい。

746 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:43:17 ID:EOY7PyhC
>>745
おめでとう。

だが3行目と4行目はムジュンしている気がする…w

747 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 01:07:04 ID:vZxirpOp
>>744
1本あたり10両単位とあぼーん単位がでかいせいもあるよね
あとそれだけE233系がはたけ(←なぜか変ry)の勢いで勢力拡大してるし

>>745
とりあえずゴムはひび割れや雨水漏れさえして防止してくれたらそれでええわ

748 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 02:19:33 ID:xDL/Pv8n
>>746
ありがとうございます。夢がかなって本当嬉しいです。
201系世代の私としては201系が現役のうちに入社できて良かったです・・・
と、言ってももう来年の4月に検査受けたりするのはケヨ車と四季彩だけなんですよね(涙)
すいません、4行目は完全に自分の好みの問題ですw 上司と仲良くなったら提案してみます。

>>747
はい、せめて原型でも西日本車並にはちゃんと整備したいです。
若手で何の権限も無いのは重々承知していますが、
数年後、綺麗に整備されたケヨ車を201系ファンに見て頂きたいなと思います。
と言ってもケヨ車も何やら2010年度中には置き換えとか何だとか・・・はぁ

749 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 13:37:58 ID:sXDFc/9v
>>748
ケヨのは『201』0年に置換か。


爆音通快運用も見納めだな

750 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 13:48:09 ID:SzS5PbI3
>>748ケヨの201系って秋になくなる予定になっているが!

751 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 15:49:02 ID:wzhhAU2g
>>750
209系が来ても余る分を言ってるんじゃないか?

752 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 16:25:56 ID:SD61e6uI
ケヨの201は8編成
転属してくる209−500は5編成
一時期は機器更新した207−900や209−1000も来るのかと思ってたけど、
違ったようでヨカタ

753 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 18:53:50 ID:sXDFc/9v
E331系が本格導入されたら実質2本になる残り3本は通快運用分だな

754 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:46:11 ID:RcnmwDyr
ケヨの分割出来ない6+4は廃車なの?

755 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 23:35:29 ID:tilQsC8G
トタからまた2本、ケヨに転属するらしいね

756 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 00:53:35 ID:nP9eL6It
>>755
マジかよ!
205系を201系で置き換えなんて舐めるにも程があるな。
増発分なら歓迎だけど。。。

757 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 02:31:42 ID:Xwxn5AC7
もし仮にそうなると、
総武緩行にE233を入れて、京葉線を205と209-500をで固めたるのか
はたまた京葉線に単純に新車を入れるのか?

758 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:31:29 ID:WhLXJ2xj
>>757
総武にE231追加→209ー500捻出
京葉線201全置換

京葉線205寿命→総武からE231転属
総武に新型車導入

分割運用はもう知らん!(ww

だと思うがどうかな

759 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 22:36:10 ID:Gu663WVG
>>758
分割運用なくせば人員減らせるからな。
それで動労千葉が大暴れになると予想w

760 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 22:43:29 ID:sPDH2FAQ
E231ってE531とともにもう調達終了してなかったか

761 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 23:09:04 ID:UEiYwdbQ
E231ってこの前の5連で完全生産終了じゃなかったのか?

762 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 23:25:45 ID:Xcl/eHjR
造れない理由があるわけじゃないんだから、必要があれば造れるでしょ?
E233で駄目な理由も思いつかないけど。

763 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 23:55:17 ID:mcN5oJVT
>>755
ガセジャマイカ?

764 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 02:27:41 ID:KZqlfrtJ
100km/h運用で回復運転に持って来いの形式>201系なんです

765 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 19:02:36 ID:7Z5C2HC3
ケヨのTc201-103〜Tc'200-104(MM'213〜215),RFみたら保留車を表す"*"(アスタリスク)マークがついてた。
900番台抜いた後再結成してないのかな?

766 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 19:17:02 ID:Ick93sU0
分割編成は205系で置換えのようだ。

それにはサハを先頭車化する必要があるが、
改造クハは通常クハとは運転機器の取扱が異なるため
ケヨ区には改造クハを直接いれず、南武線の通常クハと差し替えらしい。

現在のケヨ車(100km/h車)の中からを組み替えする編成を選ぶのか、
他区(ハエ区?)のサハを改造するのか、何編成改造するのかはまだ不明。。

もしかしたら>>755の201系は、205系入場の代わりかもね。

767 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 20:22:01 ID:M4YmvgHl
>>

768 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 20:23:36 ID:M4YmvgHl
>>765
900番台を抜いたあとに新ケヨ72になってる
今のところ73は欠番。

769 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 20:57:26 ID:afkvkfFb
保守sage

770 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 22:16:40 ID:8oHO6fog
保守。

771 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 23:50:13 ID:nLqnVI8z
>>731氏は今日〜明朝の大チャンスをモノにできたのだろうか?

772 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 22:17:08 ID:cJGqOAu5
>>731に期待age

773 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 22:36:04 ID:4M5VxgOm

ID:cJGqOAu5よ、お前は>>772だぞ。レス番狂ってないか?

774 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 23:34:40 ID:ApDNLOXL
>>773
恒例行事

775 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 06:57:01 ID:kwbutQCO
>>766
201 乗り入れ編成数=205 乗り入れ編成数

776 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 07:33:31 ID:NwFEz+xI
まだ今月いっぱいは分割に入るチャンスがありそうだな

777 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 23:34:45 ID:4xZH5YdB
モハ201-113 乗ったらシートがバケット状になっていたんだが、
思い違いですか? モハ200-113はばけっとではなかったです。

778 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 19:56:33 ID:FmVR5k6u
>>777
T114パケットシート試験車
偶然乗ったら幸運が訪れます

779 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 23:32:48 ID:zQq0ynDp
ぬるぽ

780 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 01:11:58 ID:mzfAj55Q
パケット?携帯?

781 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 20:33:01 ID:5nA0Jv2k
あげ

782 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 20:59:30 ID:WFgaJm4k
俺の先月のパケットは900万パケット、170万円相当使いました
もちパケホーだけどね

783 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 21:22:54 ID:439Pkv3X
>>782
漏れせいぜい3万パケットやのに・・・

784 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 07:25:32 ID:3MdQfQ/k
>>782
俺は800万(150万円相当)使ったことある。でもケータイの電池が……orz

785 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 14:58:27 ID:tBp1Thou
釣られすぎ(w

786 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/06/13(水) 06:50:02 ID:RcBzExad
>>778
椅子の形状が違うんだっけ。少なくとも今月は廃車じゃないから捜してみよ。
>>782
その約1/10でした。(17万ちょっと)

787 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 19:37:39 ID:8M7JRJny
危険水域予備軍

788 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:00:43 ID:luWCilZn
今日の夕方、御茶ノ水駅を見下ろせる橋で三脚を立てていた香具師は
少し常識を考えたらどうよ?
通行人からひんしゅくを買っていたことも露知らず、撮影に没頭していたDQNめ

789 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:05:37 ID:OoxohmLF
>>788
チャリンコのベル鳴らしまくれ

790 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 19:55:43 ID:7I9TLa0x
大モリ所属モハ201-268ジェット認定

791 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 22:15:56 ID:ZRET6QRe
>>790
モハ201-274モナー山本モナーw

792 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 15:33:14 ID:XSV/cgtB
モハ200-144ジェット確認
森ノ宮ジェット繁殖中

793 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 15:37:37 ID:XSV/cgtB
>>791
今モハ201-274の音を聴いたが、あれはまだまだ手ぬるい。
モハ201-268とモハ200-144のは誰が聴いてもジェットととれる。

794 :茨木住民:2007/06/16(土) 15:53:24 ID:Zeuu24OP
関連スレということでお願いします

関西の201系について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181976685/

795 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:02:07 ID:lE402lhE
>>291
さっき聞いたがどこがジェットなん?
聞いてて普通やんけ

796 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:18:14 ID:XSV/cgtB
>>795
アンカー間違ってるよ。
だいたい解ったけどw

たしかにモハ201-274は別になんともないみたいだよね。
今のところモハ201-268奇数寄りとモハ200-144偶数寄りの2両だけという事で。

797 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:31:00 ID:lE402lhE
いまジェットで噂の268に乗ってる
クハ寄りか?ジェットは
かすかにジェットらしい音するけど
関東のに比べたらまだまだだね

798 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:38:47 ID:XSV/cgtB
>>797
漏れも今乗ってるとこだ。
奇数寄りという事は内回りだと後ろという事だな。
内回りでは制動時、外回りでは力行時に音が大きいみたいだね。

799 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:44:20 ID:XSV/cgtB
でも音の大きさだと、さっき外回りで乗った青のモハ200-144の方が大きい音だった。
中速域以降の‘キーン’までかすかに聴けたからね。

800 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 19:50:29 ID:vEfbtccs
そもそもあれはジェットじゃないだろ…解釈間違ってる奴がいるよな

801 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:40:15 ID:oMNJh1g5
ジェットジェットとうるせーな
ほかに語ることもないのかよ
何とかの一つ覚えって知ってる?

802 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 21:04:34 ID:LGo7RGY7
大阪環状ジェット情報センター設立キボンヌ

803 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 21:11:00 ID:ZAuz66E1
じゃぁ>>801からネタどうぞ

804 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 22:24:03 ID:jU0stMvE
青いのならケヨ区の201も激しいぞ。

最近205系(ヤテ)もジェット音出すしw

スレチsage

805 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 01:04:10 ID:nBNBEWdq
ヤテの205系って、もうサハしかいないだろ。

806 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 02:08:45 ID:RWjglb5L
ケヨの元ヤテ車のことじゃないかな?

ケヨ201・205は高速で酷使され、モリ201は乗車率の高さで酷使されといったとこか。

807 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 04:32:34 ID:CdYCd7MA
ジェット音と酷使の関係がサッパリ判らんw
モリのあの手の音ならホシどころかアカ時代からよく出してた罠

808 : ◆aBGUB89vXM :2007/06/17(日) 13:58:42 ID:RhbU0FLi
昨日の京葉線内ダイヤ乱れにより内房直通のうち2本が201系により運転されますた。
画像はケヨ71で4917A-5016Y(姉ヶ崎〜君津ウヤ)による姉ヶ崎での折り返し場面

http://l.pic.to/btqk5
http://p.pita.st/?m=epmegpq0



809 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 16:18:52 ID:Pho0uZC/
>>808
pitaの方がPC閲覧不可。

810 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 20:34:52 ID:phYAaa23
>>808
内房線に201が入るの珍しいな

811 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 22:23:48 ID:RWjglb5L
束も酉もブルーはミステリー

812 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/06/20(水) 00:39:14 ID:PN6PxBXG
>>808
遅レススマンが
ピクトで見れました。(ピタはどうしても漏れの携帯では見れずorz)

臨時かなんかでまた入ってほしいですね。


813 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 02:07:17 ID:sPHaKKZZ
.

814 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 23:48:32 ID:zAOMqTZw
201の弱冷房車汗臭い蒸れ臭い
233の弱冷房車は臭くないのに

815 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/06/21(木) 01:33:55 ID:vJbDAH/v
>>788
あの場所は確かに人通り多いから、手持ちでも結構目立つ。

816 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 17:52:45 ID:XOjWFPfK
あの場所だったら橋の手擦りにおいてもバルブできそうだな。
そう考えると三脚ヲタは逝っちまった方が良いな。

817 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 21:26:12 ID:qzraO9lO
気付かなかった振りをして、わざと足を引っ掛けるってのはどうだい?

文句を言ってきたら、
「す、すみません。。。まさかこんな人通りが多くて狭い歩道で
写真撮影などされているとは思いもよらなかったので…」
と聞こえよがしに言ってやればいい。

818 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 21:43:59 ID:Y6jQs4+G
>>814
時期にもよるな。もっと暑い時期だと弱冷車も一般車も冷房設定温度まで
室温が下がらなくなるから空いている分、弱冷車のほうが涼しいことがあ
る。

819 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 00:01:29 ID:UovGjG0q
>>816
人通りも交通量も多いため橋が揺れるから
手すりはおろか三脚でもバルブは難しい


820 :ケヨ区ラッシュ番:2007/06/22(金) 03:31:57 ID:66ZzZsIT
71・72ヘセ、イラネ。
T31・T33ヘセ、カモーン。

非分割編成の乗車定員確保キボンヌ。

821 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 10:57:40 ID:zL75Sca6
T101と102ならあげるよ。
Hが欲しいならT108と109かな。

822 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 22:17:31 ID:A8vcXqus
すみませんが教えてください。
ホリ快にはいつまで201系が使用されますか?

823 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 22:27:09 ID:VHG9SWu2
明日と明後日走るかもしれない
その後はもう無理

824 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:55:15 ID:RRB2w3fr
>>822
もしかしたら07Hで運転

825 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 07:22:52 ID:Jq+hz7tj
>>823
明後日は駅掲示物参照。
その後は無理といいつつもいろいろ起こるのが中央線なんだよな。

826 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 08:51:10 ID:yeSZ35Cq
1000 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 01:56:00 ID:Qvkjozjb
1000なら201N40更新

827 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 15:36:29 ID:BAx7ak3v
>>823
サンクス

まじですか…

828 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 15:37:51 ID:BAx7ak3v
>>824
>>825
にもサンクス

829 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 16:37:01 ID:NoT4cvNM
クレクレウザイ

830 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 09:20:39 ID:oNT3kpOO
>>829
おまえもな。




俺もだ。首吊ってくるorz

831 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 11:44:05 ID:MFhbELNs
チョッパ制御の検査機器ってオシロスコープみたいなものなのかな?何となく気になる。byヘッポコデンキ

832 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 14:13:26 ID:nsXDA13d
四季彩は来年度廃車予定。

お疲れ様ですた。
ソースは今月発売のとれいん。

833 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 14:30:11 ID:nnrvNgIP
四季彩の代替車は用意しないのかな?

834 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:27:48 ID:CcQzrfUa
いよいよケヨ201系の一部だけになるのか・・・束管内の201系・・・
今後更に数本トタ→ケヨに転属予定とかいう情報を各所で見るけどあれはガセ?
どうせこの2,3年内くらいには全廃するんだろうし今更転属させる意味有るのかな?

835 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:53:39 ID:/meWwlkA
T132も転属といううわさはあったような

836 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:55:19 ID:Wm3GV91A
転属させる意味があるとすれば、使われていない中間封じ込めされてる
運転台スペースを10両貫通へ置き換える事による客室化。
ケヨ71とケヨ72は分割しないんだから、置き換える意味はあるんじゃない?


837 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:46:45 ID:S1qCMkgy
モハ201-108(T126) ジェット確認

838 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:52:49 ID:CcQzrfUa
>>835-836
なるほど、201系を201系で置き換えるわけですね。
201系の本数が増えるわけではないのは残念・・・
確かに71と72は205系(高速非対応)共通なのに分割編成の意味は無いですもんね。
分割運用のK1・51〜4・54はそのままでそれ以外は貫通編成に置き換えなら納得です。
教えて頂きありがとうございます。

839 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:54:23 ID:p27fVK5F
>>833
四季彩の本来の目的は訓練車だからな。

840 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:40:41 ID:Olz+DhSk
>>838
>>836は本人の妄想だから注意
情報を正確に読み取る力をつけよう

841 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:08:48 ID:HlNnn2tV
でも四季彩って人気ありそうだから、183系の車体更新かなんかで作りそう。

842 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:10:50 ID:VxEcZ1P/
>>839
訓練車ならトタにあるだろ。
しかもそいつも先日の全検切れたら終了だし。

843 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:21:03 ID:3acP6JcB
>>842
(゚A 。) ハァ?

844 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:27:26 ID:4nNxJnuR
>>842
トタ訓練車は全検上がりでピカピカと釣られてみる。

845 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:09:37 ID:da4PKln6
大穴で京浜東北の209系を4両改造

846 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 02:12:12 ID:WZ9WbM9R
>>834
ケヨに残っている元ヤテの車をハマ線へ持っていくかもしれない、って
話しもあるみたいだけど。
必然的にATCが必要になるから、捻出されるのは多分ケヨ22とM66。
ちなみにM66が転属したのは埼京線の事故とは無関係だし、ケヨ21しか
事故車の補充に該当出来る車両がなかったし、大宮に改造を受けないで
留置されてるのも突発的な転用で、用途先が決まらないからだろうし。
未だにハエにサハ204-1〜4が放置されている理由と関連しているとか。
もしそれらを流用するのなら、京葉線は車両不足になるから、必然的に
トタから持ってこなければならないし。


847 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 03:44:46 ID:WZ9WbM9R
>>846を改めてみると読みづらい。

ハマ線1〜2本増発の話がある(そのためハエでT'1〜4が保留車になってる)
   ↓
元ヤテ車編成を捻出(ATC絡みの関係で)
   ↓
トタから201系10両貫通を持ってくる
ケヨ21は残留

と言う話があった。
ところが、埼京線踏切事故が発生。

事故車と年式が近いケヨ21を急遽捻出
   ↓
トタ元T130を充てる
   ↓
ケヨ21は必要モハユニットを供出し保留車として大宮留置(←いまここ)
   |
   |<-------ここから妄想
   ↓
ケヨ21をVVVF化し武蔵野線へ
   ↓
M66を一旦京葉線復帰 or 直接ハマ線転属整備へ


仮にハマ線2本増発の場合は、ケヨ22とM66が種車になる
可能性が高そうなので、その補充分として、トタからあと
2本ほど201系貫通編成が必要なのでは?という噂話。


848 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 23:50:43 ID:b5v6tkPg
>>845
京浜の209は窓改造の際に、かなりの数の車輌の車体の歪がひどいことが
判明し、長期使用は保守費用、安全面その他で不利と判断されているので
それはないよ。

849 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 23:59:29 ID:3WZ8Sf4p
>>842って事は今回の全検が最後って訳か。

850 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 20:47:53 ID:Ad0EglLg
>848
209系0番台車(京浜東北用)でも後期の状態が良いやつは改造して
事業用車(訓練車)に改造して各地の事業用車置き換えるんじゃなかったっけ?

851 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 01:21:49 ID:NWAW6p+B
>>850
なんかあっても身内ならいいやってことか

852 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 01:53:30 ID:JjgQ7TG1
209は永遠に不滅です
なぜならば新型車へほとんどの部品をリサイクル使用するからです
209の魂は新型へ受け継がれるのです

853 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 09:02:42 ID:Blchy/8u
>>851
その言い方だと、南武線、埼京・川越・八高・りんかい線の客にも
何かあってもいいやってことになるぞ。

854 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 10:46:52 ID:jUwbr7dn
サハ208が勿体ないよなー
初期の方だと一両だけ綺麗だし

ま、使い道ないけどね

855 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 12:15:41 ID:O+akVMgO
>>854
埼京線転用
りんかい線転用
横浜線増発用に転用

856 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 23:01:16 ID:rh7ar2Ou
りんかい線はドア位置の統一進めるためにもありそうだね、
システム共通でコストそんなにかからないだろうし。

857 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 21:49:18 ID:oP/56lyf
>>851
社内研修でしか使わなければ、ラッシュのような乗客荷重がかからず、
車体の歪みも進行しないと考えているのでわ?
本当に転用するのかどうかは知らんが。

858 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/06/29(金) 01:45:28 ID:eeSZ+/8K
>>837
少しだけジェット音が聞こえますね。

859 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 09:29:15 ID:mW2rBkAs
201系ってカッコイイよね!


乗り心地も後発の205より良いし
音もVVVF車なんかに負けないくらい好き

何てったってあの全面デザインがカッコヨスw

860 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 19:05:16 ID:1oqAeLlM
M201-211って少年ジェット?

861 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 19:21:20 ID:onxfi+q7
昼過ぎ、青色の10両分割編成が秋葉原→御茶ノ水を徐行で通過

862 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 21:02:53 ID:KTMpQoga
>>861
それって、関西に移転か?


863 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 21:42:44 ID:k+1ze6Ys
>>カツミ君
ネタで言ってるんだろうがまた譲渡厨か、と言われるぞ・・・

864 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 22:38:01 ID:JQ6QX4ux
>>862
TK入場だろ。いちとれミロ

865 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 07:21:17 ID:g7qaIKn0

>>864 いちとれってなんじゃ。

866 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:27:23 ID:l9WtPLFg
どんだけですか

867 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 18:30:36 ID:hE4xmu+g
TKって、こむろてつや?

868 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 19:09:36 ID:BVUrDHT+
>>867
華原朋美かも?

869 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 20:19:21 ID:QkpX2HH7
>>868
加藤 茶だよ!

870 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 20:25:42 ID:6O7sIpOA
>>869
CK

871 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 22:53:24 ID:cu3oG12Q
>>870
これはいくない倒壊工作員

明日の、高架初電乗りに行く香具師はいるのだらうか?



872 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 18:49:25 ID:oqPeRPnT
新車に追い出され都落ちの京葉中古センター所属の201系と長南中古センター所属の小湊バス富士重7E車が蘇我駅で遭遇すると似た境遇だと思ってしまう。


873 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:02:48 ID:3K1nV5hc
>>872
毎日、東京駅に顔を出してるのに都落ちですか?

874 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 21:50:52 ID:Bq+Q4Ubk
>>873
あれは東京じゃない、東京の皮を被った『有楽町』だw

875 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 22:04:31 ID:LVhW+0jA
どっちにしろ通勤混雑路線に充当されてるんだから都落ちってイメージはないな。
房総方面限定運用だと明らかに都落ちだけどw

ところで、詳しい方々に質問なのですが、
来年の2月ごろにTKに入場する予定の201系ってありませんか?
トタのはもう無理でしょうがケヨの201系が2月頃TK入場してくれてると最高なのですが・・・

876 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 23:25:38 ID:htqrYpla
>>875
最高ってあんた・・・

877 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 23:27:51 ID:LVhW+0jA
>>876
おかしかったでしょうか・・・

878 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 00:40:03 ID:wezPmgVd
最近の鉄道各社は、201系のような鋼鉄製の車両を廃止してステンレス製の車両に置き換えていますよねえ。
鉄の価格が値上がりしている現在(ステンレスも多少つられて値上がりしてますが)、ちょっとした臨時収入になっているのではないかと思う。

879 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 06:06:45 ID:nRoZkupY
なんか物凄く恥ずかしいレスがあるけど見なかったことにしようね。

880 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 06:36:53 ID:Unl4SlL5
はーい

881 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 08:26:22 ID:ITuK+RcU
>>879
素直に>>878を指してやれよw可哀想にw

882 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 21:01:45 ID:Bs3emYXp
鉄は高値かも知れないけど、鉄クズは違う。

201系が鉄クズに生まれ変わるのにも多大な経費が掛かるが、
それによって得られた鉄クズを鉄として売るまでにもさらに経費が掛かる。

その鉄を売り払ったとしても、それは二束三文。鉄クズの段階で
捨てた方が赤字幅が小さくて済む。これが現実。

883 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 21:07:58 ID:/3X+5ywy
シッタカ乙

884 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 02:34:15 ID:1nrPAuJ9
鉄なんて売っても安いよ、今は銅が一番高く売れる

885 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 19:58:17 ID:k7GnIHse
どうでもいい www

886 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 12:44:25 ID:y4+XwKMG
北京オリンピックで今鉄の需要が高まっています。
日本の滑り台を盗むだけじゃ足りません。
廃車になった201系全部下さい。

中華人民共和国

887 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 14:13:59 ID:7TAJrmtO
>>886
いくらだす?

888 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 14:33:26 ID:yy00XTzJ
3980円

889 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 15:01:53 ID:WkVLaa8h
KATO製の模型と同額でおk

890 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 15:47:21 ID:ipk022O2
輸送費出すならあげてもいいお!

891 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/05(木) 22:42:52 ID:RGYpe6ax
鉄くずになる前に徘徊ストップかけないと…


892 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 00:05:16 ID:Sl0rK+Vx
東の201系見てると編成によっては本当くたびれてるよね・・・
外板ベコベコ編成(H1とか)見てると置き換えは仕方がないと思った。
西の201系(原型)との差は一体何だったんだろう。

101や103のようにボロボロになってあざ笑われる前に勇退するのも有りかなと・・・
京葉線ではもう暫く見られるそうなので今のうちにディズニー行ったり思い出作っておこう。


893 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 01:04:35 ID:1r1ZF6Ra
H1なんかの東急製は戸袋シールが甘くて下が腐食しているように見える

894 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 01:23:02 ID:Bd9X+kVD
>>892
整備能力の差です
整備能力があれば耐久性が有るから無駄に新車はいらない
整備能力が無いと耐久性が無いからすぐに新車に買い替え

895 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 02:26:05 ID:Sl0rK+Vx
>>893
そうみたいですね。東急製の車両は戸袋窓下の腐食が目立ち、
日立製の車両は前面ブラックフェイス部(ジンカート処理部)の腐食が目立つように感じます。
まあ、ブラックフェイス部に関しては軽装車はステンレス電解着色板なので関係ない事ですが・・・
西日本車でも日立製は前面ブラックフェイスが凸凹の車両ありますよね。

>>894
手元にあった十数年間撮り続けてきた201系の写真を見ると、
東日本車はここ5,6年で急にくたびれてきた感じがしますね。
ちょうど7,8年近く前に故障が続発していた後に外板の傷みが目立ってるようなので、
この頃から東は201系の本格的な置き換えを視野に入れていたのでしょうね。

896 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 02:51:11 ID:AblhRrNs
西の201系なんてパテの厚化粧で平滑化するような誤魔化ししてるだけで内側はボロのまま

897 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 02:57:24 ID:bxF77TXq
お金がないんだから仕方ない

898 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 07:14:15 ID:bsHnXDT8
>>894
整備能力なんてどこもそんなに違わねーよ。整備に使う費用の問題。

899 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 08:29:49 ID:MVvqY6p0
>894
おまえよりは整備能力あるから安心しろ

900 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 11:12:34 ID:CCcUC4rJ
>894
整備能力・予算も多少は関係有るんだろうけど
中央線のは過酷な運用のせいだろ。
むしろあれだけ酷使してもあの程度で済んでいると考えた方がいいと思う。

901 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 13:38:22 ID:eJFUTmvi
>>900
また出たねいかにも合理的な理由を結び付ける厨房鉄
走行距離が長いと傷みが早くなる根拠を示しなさい
傷めば修復すればいい話なのに理由になってないよ

902 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 13:54:13 ID:t1aFi5YU
>>901
>傷めば修復すればいい話なのに理由になってないよ

あんたはさ、これが言いたいだけなんだろ?
だったら、

>走行距離が長いと傷みが早くなる根拠を示しなさい

が事実がどうかなんてどうでもよくね?

あとさ、単位時間当たりの走行距離が長いのと短いのとで、
どちらが単位時間当たりに車体が受ける「走行に起因する応力」
が多いか考えて見たら?

そしたら「走行距離が長いと傷みが早くなる」が正しいかどうか
分かるんじゃねぇ?

903 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 14:10:58 ID:ooI8fnbv
走行距離が長いと少なくとも下回りは傷んでくるだろう・・・常識的に考えて。

904 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 14:40:23 ID:4CsJb22I
>>903
ガキヲタは車体表面や内装にしか目がいってなくてそれだけで判断しちゃうからな

905 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 19:52:05 ID:CCcUC4rJ
>903
中央線のやつの足回りは結構やばいことになってるよね。
まさに満身創痍、乗るたびに『こんなにがんばってくれてありがとう』って思ってしまう。

906 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 19:59:57 ID:BKWlc/Uo
関西だって走行距離はかなりありそうな気がするけど…。


907 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 20:06:49 ID:7kuPxiCR
普通、中古の乗用車を選ぶときは「何年製」だけでなく
「何キロ走った」というのが大事だと思うんだが。
電車だと違うように考えるものなのかね。

>>906
関西は昼寝している編成の割合が高い。

908 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 20:15:58 ID:BKWlc/Uo
>>907
へ〜、なるほどね。
湖西線などにも乗り入れてるから、走行距離が長いのかと思った。


909 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 20:31:39 ID:Sl0rK+Vx
ごめん、そもそも俺が>>892で東西比較みたいな発言したから悪かった。
201系ファン同士の争いはいやなので色々な意見があって良いのではないでしょうか…

因みにここだけは指摘しておきたいのですが、京阪神緩行の201系は
今でこそゆとりある運用だったけど、207系1000番台が出る前までは結構過酷な運用回しでしたよ。
94年春以降の運用で一気に余裕を持たせた運用回しになったようです。

910 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 20:52:07 ID:1bLA5rG4
その207系も今や立派な中古車になったな。
所属は網干だが、207系を並べる淀川電車区放出派出所は、まさにハナテン中古車センター。

911 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:07:22 ID:/qTfERhY
>909
でも負荷状況は中央線とは比較にならんだろ。
所詮7連で十分まかなえてしまうローカル運用だ。

912 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:16:58 ID:WAtHi816
もうすぐ関西の201もボロボロになるよ
唯一201で快速運転している大和路の運行があるから中央快速と変わらん扱い

913 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:28:38 ID:vGNtFrcU
>>910
誰が(ry

914 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:31:26 ID:bufteF3j
中央快速のはギリギリまで延々加速して殆ど惰行なしですぐ減速に入る過酷さだっけ

915 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 22:05:31 ID:R09xqbBL
関西のは快速区間は最高速を常に維持するからノッチは引きっ放しで、各停区間は一気に駅間が短くなるから短時間の加減速の繰り返しの過酷さか


916 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 22:07:10 ID:1bLA5rG4
>>912
同感。

環状は終日乗車率が高いしね。
おまけに現にジェットも増えつつあるし。

917 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 23:00:25 ID:bxF77TXq
中央線は殺人的なラッシュがあるから比較はできんだろ
空いてる時間帯もあるがそれでも関西のラッシュ時より混雑している

918 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 23:11:35 ID:VncrUlxH
>>906-909
走行距離の長短は全検・要検のサイクルである程度推測できる。
およその値だけど、近年の場合

豊田・固定10連 23か月
豊田・分割10連 25か月
奈良6連      29か月
明石7連      32か月
森ノ宮8連     39か月

919 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/07(土) 00:22:03 ID:FhQD1dSw
ヘセ長く高速で使う、トタのは検査周期が短いんですね。

青梅五日市用は少しだけジェットのが数両って感じですね。
秋から随時いなくなるみたいですが…

920 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 03:01:07 ID:MjPZErt/
そんな事言ったら京阪なんて50年前の車両を特急に入れたりしてるんだが。
問題は整備能力の差と整備にかける金の違いだろ。

国鉄の頃から関西地区って整備に長けた工場が多いって聞いた事あるけど。

921 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 05:53:54 ID:kiu8sucy
>920
そりゃ京阪や阪急みたいに新車つくるのと大差ない金かけて魔改造すれば寿命も延びますけどね。
でも単に関西の電車は関東ほど混まないのでその分痛まないだけの話だと思いますよ。

922 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 08:04:34 ID:jc55ihaY
何十年前の骨董品をレストアして通常運用に入れるなんてネタとしか思えんな
メンテコスト、ランニングコストだってかかるだろうし
保存目的じゃないならはやく潰してほしい

923 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 15:21:45 ID:zNxAT+eU
>>922
つ東武8000

orz..

924 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 10:12:47 ID:1CxHAAkq
>>922
古い車両は部品の互換性などでメンテしやすい特性もある。
まあ大手私鉄だと西武なんかが最近までそんな傾向だったが、電子部品多様化
のいま自社工場のやつは壊滅的な打撃受けたけどな。

925 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 15:16:58 ID:dcoyZxak
>>922
台所事情も関係あるがそれだけ設計が優秀との見方も出来る
私鉄だと201系同世代で120km/h運転可能
113系と同世代で110km/h運転可能
速度だけで優劣決まるわけぢゃないが最近の高速化にもほぼ無改造で対応してる品

926 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:31:11 ID:KnR8Iuao
分割運用にまだ入ってる?<トタのH編成

6月いっぱいで終わる予定は聞いていたんだが
7月に入っても分割運用をやっていると言い張る友人がいるんだが・・・

927 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 02:00:35 ID:5LhtoddI
>>926
7月になってからも金子、河口湖祭りあったじゃまいか。
とりあえず掘快には入ってないけど、こと調子だと入ってもおかしくない

928 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 18:47:00 ID:lKcZR3li
>>927
今日は27H以外全部T運用だったけどな。

929 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 19:18:10 ID:Rh+QAuEI
ホリデー快速案内のポスターに11月末までは201系で運転する場合がありますと書いてあるぞ

930 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 22:23:05 ID:HUA4A7kD
>>926-929
明日も八高祭りでつ。

931 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:39:00 ID:oDmZ6CWr
>>910
まだあのCMやってるの?w。

932 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 03:18:20 ID:GSkhsdgH
あなた、 ぬるぽ する?

933 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 07:45:29 ID:M3fCZGpL
私、 ガッ、 するわ

934 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:27:20 ID:vA4txmt2
今日の金子の踏切は、漏れ一人ですた。
まあ、天気悪いし、一本目が233H48だったからなんだろうけど。
でも、あと三カ月もしたら、201ってだけで、5日の201並びのときより人くるんだろうなぁ。。。

935 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 10:09:47 ID:oNjjD1p4
>>929
わざわざ案内にそんなこと書いてるなんていいね。

936 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 06:05:53 ID:M/YMamqg
徘徊日あげ

937 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 20:40:54 ID:1+wyNi8y
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&type=sage&startno=10&id=421411

938 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:37:42 ID:S420Wrci
>>935
お客様相談室や支社に問い合わせが多かったんだよ。
今後のホリ快は201か233か?って
前者は親切な人が多いから、結局支社に間接的照会が多くて
うるさいからポスターに書いとけってことになったの。
実際ホリ快の運用は直前まで変わることがあるから支社でも
断定できないちゅうか回答できないちゅうか
当日でも輸送障害発生で変わるしね。

939 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 16:31:59 ID:VA60iHtZ
今日のホリ快はウヤ?

940 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 21:57:37 ID:fIyGtGI5
700番目なので保守

941 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 22:38:11 ID:FWk9tIqG
諏訪湖臨

942 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/17(火) 00:39:01 ID:e2qcTZ/3
ホリ快かー
3月下旬に撮ったのが最後だたorz、以後ホリデ休めなくなった為。
八高線も撮りたいが朝早っ… でも来るチャンスは有りそうだな

943 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:13:47 ID:nwNqnEzw
昨日の05H運用がH5編成だったんですが外出?

944 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:01:52 ID:+4BPX0LV
さっきTKを出場(?)したケヨ201って何ヘセ?

945 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 22:45:32 ID:7/qoqgt9
>>944 逝っとれでも見ればスグ判るだろ。
ttp://1st-train.net/topic/200706/201-k1-k51.html

946 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 03:25:24 ID:fNKw2MHa
http://1st-train.net/topic/200707/201-k1-k51.html
これ一瞬白色LEDに変わったんかと思ったわ

947 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 10:44:56 ID:7kROjuC6
バックライトのこと?

948 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 18:57:31 ID:QMYkitaW
>>945
アドレスで分かったのでは?(w

949 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 23:35:49 ID:qcktOgn0
京葉線の201系の10両貫通編成はなぜサハの位置を変えているんだ?
6+4分割編成に合わせてTcMMTMMTMMTcでなくTcMMMMTTMMTcになっているが。

950 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 06:14:47 ID:WzEct+9u
>>949
確か、分割編成と同じ組み方にして検査時の効率うpだとおもたが

951 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 07:21:36 ID:pz9Az5X4
関西はどーしたんだよ。

952 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 10:39:39 ID:rXoSTcC7
10月に長野の公開で201系の解体作業を実演することになったら、奇跡かもしれない!

953 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 19:02:41 ID:19lrHwTE
>>951
何も動き無いからネタ切れ

954 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 19:12:51 ID:xc9HB/Of
それ自体を体験出来るイベントを開催して欲しいな。ただし、参加
には、親族、友人へのお別れを残すことが必須になるが。

955 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 19:32:01 ID:AE4kEqjK
関西はこれからネタあり。

956 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:35:37 ID:tq8Sg59l
>>954
ちょw

957 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:01:19 ID:UJPbiifJ
公開解体じゃなくて、公開解散か

958 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:23:30 ID:PxiVzcWe
東京総車セの公開で201系並ぶと思う??

959 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 07:30:14 ID:js4HkzBK
>>953
うざいよ。はげ。
つーか、あげるのはきんしだよ。

960 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 18:26:51 ID:PPQQEZPR
AGE!

961 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 19:03:36 ID:Re0+dba+
>>959
名前欄にfusianasanって入れてみ?

962 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:00:52 ID:IC3yf1ku
>>961
おまえがやれ。

963 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:20:51 ID:IC3yf1ku
もともと煽られてるのは>>953がわるいんだよ。

964 :05004014618486_ed:2007/07/23(月) 22:23:16 ID:taekhawk
>>961
試しに第三者が

965 :964:2007/07/23(月) 22:25:11 ID:taekhawk
>>961
何じゃこりゃ!?

966 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:35:11 ID:aaHEzd6u
>>965
ちょw知らずにやったのか?

967 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:47:35 ID:wXo/VM7J
>>965
半年ROMって。

968 :965:2007/07/24(火) 00:05:17 ID:2loeIh9L
>>966
はい、そうっすw

>>967
わかりましたー

969 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:06:34 ID:mpWXb1cm
そういえば夏休みだったな。

970 :fushianasan:2007/07/24(火) 01:03:15 ID:wsShMaeP
0

971 :ふしあなさん:2007/07/24(火) 01:03:48 ID:wsShMaeP
1

972 :husianasan:2007/07/24(火) 01:04:19 ID:wsShMaeP
2

973 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 01:05:20 ID:wsShMaeP
フシアナサンってアルファベットで入れても何にも起こらないよ

974 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 01:19:26 ID:RyeOSqHF

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サーバー記録されることを防ぎます。

使い方は簡単。『書き込み』の欄にfusianasanと記入してください。この
状態で書き込みをして、3秒以内に画面が切り替わればインストール完了
です。

先日も2ちゃんで殺人予告をした中学生が検挙されました。彼はフューザ
ネイジャンを使っていなかったのでしょう。まだインストールされていな
い方は、なるべく早くフューザネイジャンを導入することをお勧めします。 

975 :fusianasan:2007/07/24(火) 05:49:38 ID:Lt1j7acD
フューザネイジャンって誰が考えたのか知らんがいい名前だよな
ネタ切れなら次スレのテンプレでも誰か用意して

976 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:38:32 ID:8MxMtbJz
今時こんなアホにひっかかる奴いるかよw

977 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:44:53 ID:mpWXb1cm
>>976
>>964

978 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:40:19 ID:cOehNWfP
次スレテンプレ案
間違い、補足があったらよろしく

201系総合クハ201-7[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]

東西ともめまぐるしく動く201系について語ろう

現在の定期運用区間
JR東日本
中央線 東京〜大月、      青梅線 立川〜奥多摩、
五日市線 拝島〜武蔵五日市、八高線 拝島〜高麗川
富士急行線 大月〜河口湖

京葉線 東京〜蘇我、 外房線 蘇我〜勝浦、 東金線 大網〜成東

JR西日本
東海道線 草津〜神戸 (営業では消滅)、 山陽線 神戸〜大久保 (営業では消滅)、 兵庫〜和田岬 (瀕死)
(回送では主に高槻〜西明石を行き来している。)

大阪環状線・桜島線の全線
関西本線 JR難波〜加茂、  桜井線 王寺〜高田

前スレ

201系総合クハ201-6[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167318346

979 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:40:57 ID:cOehNWfP
過去スレ
201系総合クハ201-5[トタ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160659135/
201系総合モハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ] (2代目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470599/
201系総合サハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ] (事故廃車)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144241073/
201系総合サハ201-3[トタ][ミツ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134747237/
201系総合クハ201-2[トタ][ミツ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128327883/
●●■■201系統合スレッド クハ201-1■■●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107244966/
【省エネ】201系営業開始【電車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099717694/

関連スレ
【高架切替工事】中央快速線・緩行線part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183178352/
【E233系】青梅線・五日市線スレその18【201系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180253379/
★★★ 京葉線 35両目 ★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183640572/
関西の201系について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181976685/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183729633/
【体改103】大阪環状線運用状況スレ M 7【増殖中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184723576/

980 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:43:11 ID:cOehNWfP
FAQ1(関東の201)
Q.ジェット音ってなんですか?
A.つttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/sound19.html
 ジェット音の特徴まとめ
 ・加速時もしくは減速時に鳴り、惰行時には鳴らない。
  (→冷却ファンの音では無い)
 ・列車の揺れに合わせて、力行時にジェット音が途切れたり、逆に惰行時にギャッギャッと鳴ったりする。
  (→ツリカケ車と全く同じ特徴)
 ・特定の進行方向でしか鳴らない場合がある。
  (モハ200-19の例:高尾行では加速時のみジェット音、東京行では減速時のみジェット音)
 ・201系以外では、205系・209系500番代・E231系でも軽微なものが発生している。
 ・関西ではモハ200-152(C-6)が初とされるが軽微なもので、関東ほど大きくない。

Q.なんでジェット音になるの?
A.電蝕が生じてしまったギアに力行・回生時の電流により
 スパークが生じることによるものとされる説が有力
 対策としてはギアを交換するしかないとのこと

Q.頑丈な車体を生かしてVVVF制御化か界磁添加励磁制御化なんてどう?
A.モーターを交換する必要がある。MT60とMT61は全然違うからいずれにせよモーターの交換は不可避

Q.201系試作車はいずこへ?
A.'05年10月中旬に天に召されますた

Q.編成から漏れてた201系クハはどうなった?
A.中野区のカナリア3は大宮で、豊田区の2両は北長野で既にあぼ〜ん済

981 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:44:36 ID:cOehNWfP
FAQ2(関東の201)
Q.中央快速線の新車はどうなってる?
A.JR東日本中央線向けE233プレスリリース
 http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
 2006年12月に営業開始、もう既に半数近く置き換えられている。

Q.201系の廃車状況はどうなってるの?
A.'06年11月21日にT5編成を皮切りに続々と北長野へと帰らぬ旅に出ている。
 中には青に塗り替えた上でケヨに転属した車両も2本出ている

Q.青梅・五日市線用編成の6号車だけ蛍光灯の色が違うのはなぜ?
A. 3波長形昼光色の蛍光灯です(他は白色)。武蔵五日市駅で虫が寄ってこないようにとのことです。

FAQ3(関西の201)
Q.大阪環状線の201系の投入状況は?
A.'05年12月15日よりスカイブルーの編成(旧C02)が走り始めて以来
 '07年7月24日現在で15本入ってきている
 モハユニットがモリ、吹田工で多数留置中
 6M2T編成は何度か組んでいるが運用実績が無いまま消滅
 '07年4月号のRFによると最終的には8両編成16本、桜島線用の6両2本が入る予定

Q.大和路線の201系の投入状況は?
A.'06年12月20日よりうぐいす色の編成が走り始めて以来
 '07年7月24日現在で10本入ってきている
 '07年4月号のRFによると最終的には14本入る予定

982 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:47:21 ID:cOehNWfP
FAQ4(関西の201)
Q.東海道・山陽本線の201系の残存状況は?
A.'07年3月18日のさくら夙川開業のダイヤ改正以来、
 まれに入る和田岬線を除き本線運用には入っていない。
 '07年7月24日現在7両2本が高槻派出所で留置中

Q.サハ103を201系に編入して8両化にしたらいいじゃん
A.色々と床下機器とかが違うからムリ
 それに40Nのサハ103の両数自体足らない

Q.束からTのみ24両購入すれば、桜島線もすべて201化が可能じゃん
 おまけにナラに配属しなくてもいいじゃん
A.その辺は会社間で決めることだから2ちゃんでウダウダ言ってもムダ

Q.束からTのみ32両購入なら、桜島線用も含めてすべて8連化と201化が可能じゃん
 おまけにナラに配属しなくてもいいじゃん
A.だからその辺は会社間で決めることだから2ちゃんでウダウダ言ってもムダ

Q.束からいま残ってる201系を購入したら、モリとナラとヒネの103系も全部あぼ〜んできるじゃん
A.もうだからその辺は(ry

Q.大阪環状線と大和路線の201系が再転属する可能性は?
A.チョッパ制御方式という特殊性や30Nであることからあと10年ぐらい使用して
 そのままあぼ〜んすると考えられる

983 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/24(火) 23:59:59 ID:GA+qEIpl
>>953
確かに動き無いから
黄緑の201を先日見てきたとしか…

984 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 00:25:01 ID:7CoKMh9e
>>978
>>1の部分が長すぎ
運用区間なんて>>1の本文中にはいらないと思う
>>2以下でいいのでは
スレが続いている間に変わることも考えられる?し
あえて>>1に入れる必要はないと思う

入れるとすればまとめて

現在の定期運用区間
<JR東日本>
中央線(東京〜大月)、青梅線(立川〜奥多摩)、五日市線(拝島〜武蔵五日市)、八高線(拝島〜高麗川)、
富士急行線(大月〜河口湖)、京葉線(東京〜蘇我)、外房線(蘇我〜勝浦)、東金線(大網〜成東)
<JR西日本>
東海道線、山陽線(営業運転は消滅)、兵庫〜和田岬(ごく稀に103系の代走で)
大阪環状線・桜島線の全線、関西本線(JR難波〜加茂)、桜井線(王寺〜高田)

985 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 06:21:15 ID:9vfIjKos
×桜井線(王寺〜高田)
○和歌山線(王寺〜高田)

986 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 06:54:49 ID:ObxTKYC3
桜井線(奈良−高田)にも走ってるで
201ウグイスの初仕事が桜井線だったというのがある

987 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 20:17:53 ID:1jGwJPkz
次スレを立ててきましたので、貼っておきます。

201系総合クハ201-7[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185362041/

988 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 20:40:15 ID:yvf+OeMQ
ぬるぽ

989 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 21:42:13 ID:1jGwJPkz
次スレのスレ立て人からガッ

990 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 21:54:40 ID:TsRi4LXA
1000取り合戦、行くぞゴルァ!!

991 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/26(木) 00:09:25 ID:LPd0sW0k
>>989

↓はい1000

992 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/07/26(木) 00:11:45 ID:LPd0sW0k
↑失礼です>>987でした

993 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:37:08 ID:pxYHjSwg
奈  良
 Nara

994 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:37:38 ID:pxYHjSwg
郡   山
Koriyama

995 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:38:16 ID:pxYHjSwg
大  和  小  泉
 Yamato-koizumi

996 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:38:53 ID:pxYHjSwg
法  隆  寺 
  Horyuji

997 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:39:23 ID:pxYHjSwg
王   寺
  Oji

998 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:31:42 ID:pxYHjSwg
久  宝  寺
  Kyuhoji

999 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:32:14 ID:pxYHjSwg
天  王  寺
  Tennoji

1000 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:32:56 ID:pxYHjSwg
JR  難  波
 JR Namba

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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