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【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ13【車両統一】

1 :名無し野電車区:2007/01/21(日) 20:49:33 ID:zIZW4fFc
E233系の営業運転も開始され、順調に201系を更新する中で、埼京線で踏切事故が…
さらに救援に向かった車両まで脱線…予備車が全くない状態になりました。
ますます今後の車両計画に注目が集まります。

●前スレ
【E233】JR東日本車両更新予想スレ12【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166781729/

952 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 14:31:58 ID:XcVS8WSi
新車投入は千葉支社が要望しても本社が蹴ってるだけでは?
それについては動労云々はほとんど関係ないぞ

953 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 15:49:35 ID:umkhNQEP
よく車両について支社単位(特に千葉、高崎)で批判してるの見るけど、
恥ずかしくないのかね?的外れもいいところ。これに関しては全部本社が動かしてるのにな。

954 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 16:41:13 ID:CzUqsBli
厨房なんですからしょうがないでしょう。
>>948は揚げ足取り大好きのしったか厨房

955 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 18:32:26 ID:vHDJ6IGc
また『重箱の隅つつき厨』かw
なんとなく>>948がID:xanG9zuJの臭いを発しているように感じるのは俺だけか?
定期的にこの手の香具師が湧いてくるな。

このスレは、一見無意味な下記子な様でも、多くの香具師によって円満で円滑な環境が維持されているのだが…


956 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 18:56:34 ID:Ub95LZAr
>>953
高崎は湘南新宿ライン、高崎線でE231系が走るじゃん
千葉だって中央・総武線各駅停車でE231系が初投入だったじゃん
E257系(500番台)とかもあるから新車の数自体が少ないわけではない
一般人の思想としてはその都道府県の路線を走ってくれれば良いだけ
所属車庫、支社等は関係ない

957 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:07:00 ID:umkhNQEP
>>956
んなもん知ってるがな…
ただ他スレ(両毛・京葉等)も含めて、見当違いなアンチレスが多いという状況を揶揄しただけ。
とりあえず直近10レスくらいの流れは読めよ。なんだその返しは。


958 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:45:39 ID:fRK8/pvz
>>957
一々相手にしなければよいのでは。
一般人の思想では〜ryとかいうフリがある時点でただの厨。
一般人は新車が入ったところで『あ、新しいー』でおわりだしな。

959 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:48:40 ID:FGPzD2A7
>>956
じゃんじゃんうざい

960 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:45:28 ID:ny6DtRrC
本社で動かしていると言っても高崎の場合意図的な物を感じざるを得ないが。

961 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:55:26 ID:Ub95LZAr
>>958
そんなことはないな
房総だが女子高生は211系を嫌っているみたいだ
座席がロングシートになったからな、113系を青電と呼んで青電だラッキーと言っている
この調子じゃ205系やE217系をローカル転属させたら反発だろうな

反対にE217系は男子高生に人気だ、インバーター音の「キューン」という音がかっこいいと言っている

962 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:02:26 ID:qKtMC2k2
>>959
じゃんじゃんじゃんじゃーん

963 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:10:06 ID:BJX9nRam
近郊型車両の路線では新車が入って喜んでる人と4ドアで席が少なくなって
怒ってる人とで評価が分かれるな。
通勤型車両の路線では新車が入ると概ね好評のようだが。


964 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:14:17 ID:Db2giPDc
>>959
ジャーンジャーン!

965 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:20:01 ID:JaSyhRDi
げえっ、関羽!

もしくは
げーっ!孔明!

966 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:35:31 ID:Y95c5lt7
>>950
問題はラッシュ時に大船まで行く運用が何本かあるわけで…

967 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:39:58 ID:Zm2YIvde
じゃんじゃんばりばりじゃんじゃんばりばりぱ
ちんこまん♪
じゃんじゃんばりばりじゃんじゃんばりばりぱ
ちんこうーまん♪

968 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:40:12 ID:/rCeu8o+
>>959
                  _______
      _              |.....>>956炎上中 |
   `))               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       ジ
       ( )            ∧              ジ ャ
      ( )         <⌒>     (⌒ ⌒)    ャ |
 ウーウー.( .人         /⌒\  \( ,,  ⌒)// | ン
    人/  ヽ  ______]皿皿[-∧( ⌒ ,,  ,, )  ン
   ( ( )( )  )三三三∧_/\_|,,|「|,,,! (  ,,   )   !!!
  __| ̄田 ̄田 / ̄ ̄Π . ∩  |'|「|'''|「(    )
 /__,|==/\=ハ, ̄ ̄|「|ガシャーン |「| | *   +
/_| ロ ロ 「 ̄ ̄ ̄ | | 田 |「|箔c 田 |「|[[ *
|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.l⌒l.| |    |「|        |「|ミミミミミミ ++*:
   λワー  ∧     λワー   λワー
  λワー   | |  λワー    λワー

969 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:54:08 ID:vwLXSB2j
>>961
そいつら半島から出た事一回も無いんだろうなw
なんだよ、217の3VFがカコイイってw
東京来たら萌えまくりじゃないかww

970 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:15:08 ID:RDrjMkrM
>>968
不覚にもワロタ

971 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:25:50 ID:nYBvpzzL
この野球実況民が!w

972 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:32:13 ID:T+kKvHF1
あぁ春のセンバツが待ち遠しい…

973 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 01:03:19 ID:0+L9Dj87
ジャンジャカジャーン ジャッジャッジャ ジャンジャンジャカジャーン チャッチャッ
ジャンジャカジャーン ジャッジャッジャ ジャンジャンジャカジャーン チャッチャッ

ただやってみたくなっただけだ

974 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 01:33:41 ID:zEJ7ffoN
オレは浜線ユーザーなので、「浜線に新車を欲しい!」とは思うがまあ無理だろうね。
何せ競合が全くないから・・・
山手みたいな会社の看板としての位置づけもないし。
国鉄の最後の方に「数少ない黒字線のひとつとしてご褒美」みたいに新車が入ったときには嬉しかったもんだが・・・
オレの予想では浜線の置換えは山手の231の置換えの玉突き(多分10年後ぐらい)じゃないかと思う。
浜線ユーザーは基本的にどんなボロをどんなにタラタラ走らせてても他社に逃げられないから・・・
京浜にあわせてというのが希望の拠り所だが、まあ2駅だけ京浜のスジを寝かせて大船入庫は回送にすれば良いだけだしね。



それにしてもJR束の6扉車の入れ方はどんどん無遠慮になっていったよね。
最初山手に入れたときは純増+6扉は液晶つき
→浜線に入れたときは純増だが液晶なし
→京浜では置換え(4扉車減)
→埼京では6扉がついているかどうかもわからない。

975 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 03:26:41 ID:oGj00im/
まぁE233以降は全車液晶2面が標準になるんだろうか…

976 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 04:08:54 ID:g8rmxRiD
>>975
広告収入が少ないところは1画面になったりLEDになります

977 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 04:14:24 ID:qYKb6JSF
次スレ立ててください

978 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 04:24:20 ID:KTbEaUbe
>>974
209以降は原則その路線での使い倒しだからそれはない

979 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 04:33:09 ID:dUVfpbhN
>>974
横浜.南武.相模線の増発用に、中央.青梅.五日市線で余る201系を導入キボン

980 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 04:38:53 ID:FxmsTP2r
>>917
209系500番台や1000番台は、京浜東北・根岸線、南武線、りんかい・埼京・川越・八高線用
とは、逆に
むしろ車端部の窓が固定だからな。

981 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 05:48:17 ID:7krhRHQ+
>>979
寝言は寝てから(ry

982 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 08:01:43 ID:QBitGCLp
>>960
被害妄想が激しいですね

983 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 08:18:26 ID:QBitGCLp
途中で書き込んでしまったorz

高崎だって20年ほど前には211系が優先的に新造投入されたわけだが。
一線区で車種統一がされるようになったのはここ十数年で、それまでばら蒔き的なものが多かった。
車両のライフサイクル考えれば、20年前の物を抱えてて「冷遇」はないだろ。
厨房並のないものねだりにしか見えないわけだが。

984 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 09:59:13 ID:gosVr275
次スレまだ〜??

985 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 10:37:23 ID:8JPBoiJK
ここで、高崎支社→東上→田園都市という、冷遇・放置エリアばっかりを転々としている俺が来ましたよ。

986 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 12:32:33 ID:TEvvFCUR
>>963
E231も宇都宮線では盛大にたたかれてたが、
総武線ではおおむね好評だったな。

987 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 12:36:52 ID:Pg8bwKwT
宇都宮線で所詮叩くのは座れなくなった人

もともと座れない人には素晴らしい車両ですよ

988 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:18:45 ID:jWBVZJCp
その分、宇都宮線は15両運転の列車を増やしたからねぇ

989 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:39:22 ID:REuLqWPx
次スレ立てる準備しているから、しばらくそっとしておいてくれ。
このスレへの下記子も自粛してくれるとありがたい。
早漏、陵辱は禁止の方向でよろ

990 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 14:02:13 ID:DyBldL8k
通勤型限定で冷静に考えて、南武線やケヨ投入は当分ない。

んで残る主線区は、答申で幅広を入れろと言われた埼京線と横浜線になるわけだが、

横浜線…今のままだと根岸線内での性能差が問題になる。根岸線直通は根岸線内本数確保の観点からもやめられない(朝は京浜東北が桜木町行になることが多い)。
埼京線…りんかい線車両更新の問題や、まだ先の見えない相鉄直通などから新車を入れるに入れられない。

横浜線は最悪加速度を上げられればよいんだが、6ドア入れてる以上205のまま6M2Tにできないし、京浜東北209はそのまま廃車だろうから、新車導入と言える。

991 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:03:25 ID:REuLqWPx
ほれ。つぎスレ
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ14【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171602413/

992 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:22:36 ID:2gNq/QP9
>>990
ただ新宿を通る埼京線は東京都23区を通らない横浜線よりは優先度高くね?
新宿や池袋で見てる限り埼京線の混雑度はホントにやばい。
幅広入れるべきだろ。

993 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:41:12 ID:REuLqWPx
>>990
一応横浜線を優先しなくてもよい理由としては、
ラッシュ時は蒲田折り返しがあり、横浜周辺の列車密度はそこまで高くないこともあるかと。
さらに、磯子折り返しも考えれば、205系の加速度がネックになるような問題は、実はあまり発生しない。

とはいえ、横浜線内の混雑もかなりのものがあるから、ウラ36以降の209-0を使って
6ドアを2両組み込んだ8連を捻出するのも一計かと。増発用も兼ねて。
これなら加速度もある程度は向上するしな。

結局209-0が廃車になる理由は、初期車の輸入品の部品などの不具合、
ウラ36以前の車体のゆがみ発生による見た目の問題、幅広車体でないこと
くらいだろうから、後期車を中心に更新して10年程度と割り切って使うのも一計ではないかと。

>>992
大崎の短絡線もあり、束としてはグリーン車利用が見込める湘南新宿ラインに力を入れたいところじゃないか?

994 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:43:24 ID:2gNq/QP9
>>993
湘南新宿はE231で充分だろ

995 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:46:16 ID:sTqyOfmB
横浜線用205系を5000番台化すれば無問題(w

996 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:46:28 ID:Hh1gcIy6
>>966
出入り以外の磯子・大船行きを無くしちゃえばおk

997 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:50:56 ID:Hh1gcIy6
>>990
京浜東北線E233系導入によるスピードアップで生じるだろう運用の余裕を利用して京浜東北線の桜木
町行きを磯子・大船行きにしてその分横浜線を東神奈川・桜木町行きにするという手もあるかと。
横浜線は出入り大船行きと逗子行き以外は全部東神奈川行きか桜木町行きにして、それで出た余裕分
を線内の増発に充てると。

998 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:52:07 ID:jdQc242I
>>995
改造工事期間に予備車両が足りないだろ

999 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:53:24 ID:2gNq/QP9
>>996
ソレダ
あとは東神奈川での乗り換えを便利にすればおk

1000 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:56:54 ID:REuLqWPx
忘れていたところで、1000GET!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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