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−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.16

1 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:02:56 ID:e26gTi48
グリーン車お試し期間中のE531系について語るスレです。

【前スレ】
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166716084/

【路線スレ】
常磐線スレッド K043
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170601015/l50

水戸線・水郡線・磐越東線を語るスレッド7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164347887/l50

「反抗する十代の教祖」「反抗する十代の京急厨」 や民度厨は徹底スルーで。
気になる方はNGワード登録をするとスレが快適に読めます。

過去スレ、関連スレ等は>>2以降に。

2 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:03:52 ID:e26gTi48
【過去スレ】
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161870593/

−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141736738/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol.9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123324278/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120921495/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117936629/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112449382/

3 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:04:36 ID:e26gTi48
前々々スレ47さんが発掘してくれた>>2以前の過去スレ。

E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/
E531系 - 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/
E531系は新快速の夢をみるか2 (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/

4 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:06:04 ID:e26gTi48
【新系列車両関連スレ】
【連節車】E331系6車体目【DDM】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165405906/
新しい明日はすでに走り出している E233系 vol.12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170481784/l50
萌えてます!E231系 Vol.41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169295774/

過去ログミラー検索はこちらで。
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=E531&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

5 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:06:45 ID:e26gTi48
[おさらい]
グリーン車導入に伴う投入計画変更
当初は290両の予定であったが上野口中電のグリーン車連結率を100%にする為、上野〜土浦間で運用されていたE501系を
置き換える必要が生じ、不足となる付属編成5両×2を新たに増備することとなり増備数300両になった。

E531系はグリーン車組み込みを機に2種類の編成が誕生する。
K401〜K411(11編成)・・・4号車、5号車のサハE531を抜き取りサロE530、サロE531を組み込み・・・9号車がセミクロスシート仕様
K412〜K422(11編成)・・・6号車と9号車にK401〜K411編成から抜き取られたサハを組み込み・・・9号車がロングシート仕様

※鉄道ピクトリアル2006年10月号より

6 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:10:00 ID:mFpKF2UQ
>>1乙。

7 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/06(火) 18:25:12 ID:m0gllbt6
>>1
結局スレタイ変わってないな
また煽られたいのか?

8 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 19:00:21 ID:skaucQ9K
>>1
乙です。

ダイヤ改正を前に快速運用でも130km/h運転を開始したE531系、早く乗りに行きたいです。

9 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 19:49:59 ID:HVenijT2
>>7
桃川黙れ!!
反抗する十代の教祖と反抗する十代の京急厨のどちらかに名前を決めたら??

10 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 20:11:32 ID:LmETrHAq
>>1
乙。

11 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 20:14:26 ID:skaucQ9K
E531系が運用から外れる前に水戸線に乗りにいけるかなぁ・・・。

12 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:00:40 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

13 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:01:59 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

14 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:03:38 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

15 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:04:42 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

16 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:05:57 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

17 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/06(火) 21:37:14 ID:m0gllbt6
>>9
バカだなぁ
同一人物じゃないってことも分からんのか

18 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:39:49 ID:K3vsfMMV
>>11
ご利用はお早めに










納豆支社より

19 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:43:55 ID:yfwYP1fY
>>17
君がここに現われなければいいだけの話です。桃川は教祖の方らしいですし…。

20 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:00:40 ID:2KSPKHUR
明日からいわき発着へのE531G車運用開始age

21 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:06:32 ID:skaucQ9K
E531系いわき行きも期間限定か・・・こちらは乗りに行くこと難しいなぁ・・・。

22 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:29:15 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了と同時にE531も廃車

23 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:30:32 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了と同時に常磐線も廃止

24 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:31:44 ID:fRqZQR8F
桃川桃川桃川桃川桃川桃川桃川桃川桃川桃川・・・・

25 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:32:42 ID:fRqZQR8F
桃川スレ終了

26 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:33:25 ID:fRqZQR8F
桃川・・・

27 :名無し野電車区:2007/02/06(火) 22:58:06 ID:DVGc2b6u
>>20
kwsk
ちょうど今いわきにいるんだよな。
あ、でも録音機材は持ってこんかったorz

28 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 00:30:05 ID:Y0cX/yeI
351Mwktk

29 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 06:02:10 ID:N0tj7t+K
今日の351Mは鉄ヲタだらけか?

30 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 07:30:06 ID:8UV6rsnq
グリーン車なしの編成ってまだ走ってたんだな。
我孫子7:27頃発の下り列車にはグリーン車ついてなかった

31 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 07:57:37 ID:RWOCiJP1
>>30
Gつきのつもりで乗ったら(E501..netではG付表示
Gないし…初電の折り返しだが途中でなんかあったのか
最初からなんかあって無しで運転なのか。
G無しで友部行くのめんどくせ

32 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 09:00:23 ID:9L3Olaqq
>>29
どーでつか? >>上野駅にいる方

33 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 10:12:10 ID:iR4GeMZW
351MのG車乗車中。K412ってG車(5号車)の車内ドア故障中かよorz
佐貫発車時点で5号車2階はヲタ率高く結構埋まってた。4号車はそーでもないな。

34 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 10:37:01 ID:U31k5MSF
今日もインチキ130`のE531は人生の裏街道路線をひた走る

35 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 11:51:05 ID:W6kFJx2n
そういえばE531系の暫定乗り入れ区間である、いわき付近では130km/h運転しないのかな?

36 :33:2007/02/07(水) 12:24:55 ID:iR4GeMZW
やっと高萩以北…、お試しグリーン期間しか走らない区間に突入。
区間乗車の旅客が多く、空席もそれなりに。
ちなみに、2階を占拠していた鉄ヲタどもは石岡で鹿島鉄道に乗り換えた模様。

37 :33:2007/02/07(水) 12:52:49 ID:iR4GeMZW
植田と泉で地元の学生大量乗車orz
G車を目にして大はしゃぎw…大して騒いでないからまだいーか。

38 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 12:56:54 ID:N0tj7t+K
>>37
もしかして乗ってる?確かに高校生が大喜びしててワロタ

39 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 13:00:57 ID:Y0cX/yeI
>>36-37
報告乙。でも程々にね

ちなみに私は371M(K405?)に乗車中
グリーン車無いってどういうことですかorz

これで日立まで…ってまるで>>31の二の舞だな俺

40 :33:2007/02/07(水) 13:05:07 ID:iR4GeMZW
>>38
物見遊山で上野からずっと乗ってますよw
湯本・内郷でも学生大量乗車して貸切バス状態orz
やっといわきに着いた…。

41 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 13:06:41 ID:3YssVaXc
>>39
むしろレア編成と考える。

42 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 14:04:45 ID:8CS/jQOo
>>35
日立以北は特急ですら最高120km/h

43 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 15:38:11 ID:LixG0oTv
>>34
インチキ130kmは、本日土浦行き普通で赤塚〜内原、岩間〜羽鳥で130kmをマークしてましたが…。
それでもインチキと言い張るつもりですか?

44 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 16:44:42 ID:r5LiWeDF
>>43
同じ130キロの○○○と比較するとE531系の場合カリスマ性がないんだよね

45 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 17:46:04 ID:MlEZVu57
1989年3月11日に「ヨン・サン・トオ」で最高速度が120km/hに引き上げられて以来の最高速度更新となる
130km/h運転を開始した常磐線で、約18年を経て普通列車(快速)でも130km/h運転が開始されたとは
実に感慨深いものがあるね。E531系は加減速性能にも秀でているから、E653系以上にメリハリの効いた
走りを楽しめるようになるのかも。

46 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 18:10:18 ID:U31k5MSF
>>45
でも走るところがな・・・感動できないよw

47 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 18:39:14 ID:TevpesSw
ID:U31k5MSFから兵庫県高砂市出身の粘着ニートの匂いが…

48 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:01:37 ID:W6kFJx2n
>>43
いままで特別快速でも130km/h運転を行っているのは牛久〜佐貫間と松戸〜日暮里間の一部区間だけだったけど、
随分と130km/h運転区間が拡大したものですね。
そういえば柏〜松戸間も130km/h運転行われるのかな?


>>42
サンクス
てっきり130km/h対応区間はいわき以南だとばかり・・・。


>>45
さすがのE531系もE653系フレッシュひたちには抗しきれないかと。
かなりの俊足ですから。

49 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:08:51 ID:8CS/jQOo
起動加速
E531>E653>651

高速域
651>E653>E531

でFA?

50 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:40:27 ID:F+A1cm6a
>>49
出力みると
E653が145kWの4M3Tか6M5T
E531が140kWの2M3Tだから
過負荷制御使っても起動加速ですら勝てるか微妙じゃね?

51 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 20:21:35 ID:qYglLOTS
>>50

モーター出力とMT比で、起動加速はだいたい決まりですか。
そうですか。




















モーターの出力特性とかギア比とかは関係無いのね。

52 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 20:24:00 ID:oOcZy5l8
あんまり中二病のやつをイジメルなよw

53 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 21:43:24 ID:W6kFJx2n
過負荷制御で思ったのだけど、E531系のMT75ってどれくらいまで負荷を掛けられるんだろうね。
E231系のMT73は1.7倍まで負荷を掛けられるそうだけど。

54 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 22:26:39 ID:jAgxMkmB
>>53
過負荷状態が持続する時間にもよるな
MT69/73は1分間なら400KW相当まで過負荷で回せると聞いた気がするが

55 :名無し野電車区:2007/02/07(水) 23:26:39 ID:gmDFI193
尾久を見てきた。
相変わらずK416とK419の一部が留置されていたが、K416の周りにメットと安全帯を付けた女性社員が十数名。
どうやら3月から勤務するグリーンアテンダントの実車研修を行っていたらしい。

56 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/08(木) 00:44:02 ID:qdDgXodW
なぜ教祖が桃川なのかお聞かせ願おうか?

57 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 01:36:39 ID:0jgATFB5
京急厨に答える必要なし。

再三に渡る挑発書き込みしてる池沼を相手にする必要なし。

削除依頼出しとくわ。

58 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/08(木) 01:52:47 ID:qdDgXodW
だったら根拠も無いこと言うんじゃねえよ!

59 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 09:12:00 ID:SUapOIWF
車両の性能について、主電動機の一時間定格出力をメインとし、それにMT比を加味して
性能の優劣を語る人が多いように思われますが、実際には一時間定格出力はあくまで
仕事量であって、実際の力の強さはトルクで表されるものですよね?
主電動機の特性もさることながら歯車比による影響が大きいと思うのですが、これについて
あまり語られることがないのは、自動車のように公表されている値でもなく、推測するのも
難しいからなのでしょうか?

一時間定格出力95kWで歯車比が7.07のE231系と、一時間定格出力140kWで歯車比が6.06の
E531系で引張力(で良いのでしょうか?)にどれだけの差があるものなのでしょうか・・・。

60 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 09:21:02 ID:mkl72SHr
おはようございます。
今日も朝から汚物E531での地獄通勤通学ご苦労さんwww

あいつは地獄のような通勤で過労死して逝ったね・・・

61 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 09:32:02 ID:+5Lwhwu2
415系には悪いけど、E531系になってからラッシュが随分と楽になったよね。
セミクロ車でも通路が広くなっているし、なにより4ドアの効果が大きい。


>>59
あとは、パワーウェイトレシオですかね。
クルマであれば車重も含めて話がなされますが、鉄道車両の場合はなかなか
車重にまでは話が回らない場合が多いような。

62 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 09:42:54 ID:aJENYTdb
ただいま初グリーン乗車中。 駅に着くごとにグリーン車を認識して慌てて
別車両に移る客とこれぞとばかりに移ってくるのを人間観察してるとなんか
面白い。 ムスカ様の気持ちが分かった気がする。

63 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/08(木) 10:04:20 ID:JRQowFPS
フハハハハハ!!
常磐沿線の人はゴミのようだ!!!
…じゃなくてゴミそのものだ!!!

64 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 10:13:56 ID:+5Lwhwu2
>>62
いやいや、グリーン車が無料開放中の今こそ、空いているセミクロ車がオススメなのですよ。
まったりとした空間でMT75のサウンドを楽しむ喜び・・・乗りたくなってきたw

65 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 10:42:22 ID:mkl72SHr
E531系レベルのG車シートじゃ
転クロ時代の185系のシートにも及ばんよ

66 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 11:00:03 ID:TYXFBFqe
さっき北斗星2号乗ってたら、王子辺りで531の5両とすれ違ったんだが、どこ行くんだ?

67 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 11:52:40 ID:+5Lwhwu2
しかしE531系、グッと増えた印象がありますね。
東海道線のE231系の時ほどではないけれど、ようやくといった感じ。

でも常磐線を利用すると、来るのは415系ばかり・・・(´・ω・`)
おかげで乗り納めする必要もないくらい。


>>66
東大宮・・・なのかな?
そうだとしても何の為だろう、留置かな。

68 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 11:53:28 ID:sNu1EVPc
>>59
>>61
走るんですシリーズの1時間定格出力はあまりあてにならない。
過負荷での使用を前提としている。

69 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 12:50:47 ID:cCPzEJqD
>>67
二月の終わりごろには、土浦以南はこれでもかってくらい531が使われるようになるよ。


70 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 13:07:16 ID:0jgATFB5
ID:mkl72SHrは兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニートM川U太。

そして巣では相手にされずにここで暴れる池沼・反抗する十代の京急厨。

m9(^Д^)プギャー

これ見てまたまた食い付く池沼ニート。

まとめて息の根を止めてやるわ。

71 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 13:31:02 ID:Xt6DFRCn
オク疎開中だったK419の郡山入場だろうな

72 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 14:03:21 ID:47n9fEAC
E531とE231に乗りなれてしまうと
E501とか209に乗ったとき、車内が狭く感じますね

73 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 14:25:38 ID:aJENYTdb
>>64
ただ、スジは旧車両を前提に組まれてるから特快を除いて明らかに余裕を
感じる。 もっと甲高い音域が聞きたいんじゃw。

74 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 14:54:46 ID:6IW4r7dH
>>63
常磐沿線の人間がゴミなら、お前は塵だな。

75 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/08(木) 16:24:52 ID:qdDgXodW
>>70
巣?京急スレのことか?
あっちは基本的に見てるだけだからな
あと「キミ」ごときに息の根止められるわけないから
食いついてるのはお前だろ
ウザイなら無視すればいいだけのこと
それができないやつこそ池沼(まさにキミのことだね

>>74
そしたらお前は糞だなwww

76 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 16:47:10 ID:mkl72SHr
>>72
車両限界が違うからな

77 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 16:55:19 ID:0jgATFB5
反抗する十代の京急厨は●●●■■教の『ああ言えば××』の奴と脳内構造が一緒だな。


さて、これまでの削除依頼出しとくか。

78 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 18:33:52 ID:gJWLE5be
E531の揺れの少なさは異常
走ってるとこ沿線の民度の低さも異常ですけど^^^^^

79 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 19:09:57 ID:8cUQYG5h
>>69
その頃になると(土浦エリア基準)フレッシュ12号より前の時間帯を走る上り中電快速は全て531化しているからな。

80 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 19:58:00 ID:+5Lwhwu2
>>73
凄くよく分かりますw
土浦以北では130km/h習熟運転も行われ、MT75の迫力サウンドを楽しめる機会は
グッと増えたようですが、土浦以南では、もうちょっと頑張ってほしいですね。

81 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 20:13:35 ID:1jRzQQ7/
>>77
昨日の段階で京急厨の投稿だと思われる>>34までの削除依頼は既にしておいたので
もしこれから書き込むようなら>>56からの報告頼む…

82 :取手市 佐○安子 主婦 59歳:2007/02/08(木) 20:40:50 ID:lSXVeYNk
サービス3流懲りたK405編成

 2月8日、1日の仕事を終えて、たくさんの期待を胸に、柏発水戸行き1437Mを待ちました。
人の列が無かったので荷物をホームの床の上に置いて待ちました。
 その時、列車が入線して来ました。
私の切符を見ることも無く、車内中程までお進み下さいとの事でした。K405編成でした。
ホームを3両分歩きましたが、全部普通車。
グリーン車を探そうとしましたが、なんと連結していないのです。
疲れが出て、これ以上次の列車を待つ気になれません。

 出入り口付近の座席に腰掛け、荷物は膝の上に置いて、
足は前の人に邪魔にならないよう座席にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
 切符は、指定席販売機で買ったスイカ定期券です。
スイカの中は1円も入っていませんでした。
車掌さんが横を通ってけんさつに来ることも無く、むなしい10分でした。
180円の切符で乗車しても「どうぞご利用下さい」という言葉をかけてくれるK401編成の車掌さんがいると思えば、
K405は1万円以上の定期券でもグリーン車が無いことを詫びるアナウンスすらありません。
 二度と水カツK405編成は利用したくありません。サービスは三流です。

83 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:19:00 ID:D6tJE5MR
アフォへのレスアンカーはやめれ

84 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:39:51 ID:0jgATFB5
82のネタ文も削除依頼出しておく。

85 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 22:05:28 ID:mkl72SHr
削除される前にこのスレ方が終わりそうだなwwwww

86 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 22:22:00 ID:6IW4r7dH
どうせ、この手のおばはんは、グリーン車に乗ったら騒ぎ立てるのがオチだし
むしろグリーン車来なくて正解だったと思うけど…。


87 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 22:59:10 ID:+5Lwhwu2
E531系のグリーン車って、211系やE231系のグリーン車にも増して
静粛性が高まっているように思えるけど気のせいかな?

88 :名無し野電車区:2007/02/08(木) 23:37:04 ID:AypjYA2f
ttp://hissi.dyndns.ws/
で鉄道板を計測してくれないかな。

89 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 01:00:55 ID:o0vPhBJ1
3月1日〜18日は大変だな
JR20周年18きっぷで全国中のやつが普通車営業のグリーン車に集まりそう
グリーン車になっても人気ありそうだな

90 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 01:08:31 ID:iuQIF3AN
>>86
>>82はコピペ改変だよ

91 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 02:16:14 ID:tX3U2MIO
>>78
民度は関東一低いのは当然だが
E531もTXも車両も雰囲気も良くないね。
西の車両や水戸岡デザイン車みたいに乗っててときめくものがないね。
まるで今のトヨタや日産の車みたい

92 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 02:48:26 ID:Opg9igN9
91は兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニート臭いな。

93 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 03:37:52 ID:4IdUdlf7
上野と東京を発着する路線に民度を求めるのは間違いだ。

94 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 15:05:42 ID:e6gFogag
>>89
個人的には、グリーン車営業開始してから乗りに行きたい。
しかし、130km/h運転時のモーター音も楽しみたいし・・・。

どうしたものだろうか。

95 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 15:52:57 ID:J21jWXhg
>>94
モロ531

96 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 16:00:01 ID:c9nr9BYd
>>94
上野から水戸までG車を乗りとおす→偕楽園観光→M車にのって帰る

97 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/09(金) 16:51:27 ID:1sD344if
お前ら常磐沿線なんかに住んでて楽しいのか?
もっといいとこあるのにさ…

98 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 18:21:54 ID:dVkbxqy8
E531系のグリーン車というとメッシュの金属板を用いた室内灯カバーが良いね。
なんか光が硬質な感じがして凄く好き。

99 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 21:26:01 ID:Psu7JhJT
>>19
教祖も京急厨も同一人物です!!以前に教祖に対して書き込んだのに京急厨が反応しましたからね。
聞いた話に寄ると学校にBトレの2100形を高校に持ってったら見事に同級生に解体されたらしいですよ(藁)

100 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 21:31:49 ID:Opg9igN9
>>99
GJ!!

もう容赦なく削除依頼してるから何かあったらどんどん晒してくれ。

脳内構造が●●●■■教の××と一緒だと言うことまで判明してるし。

これからは「反応せずにどんどん削除依頼」だな。

101 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 22:40:05 ID:QILpXNiE
>94
4号車の3号車寄り平屋部。

102 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 22:44:19 ID:LUnX1Qrr
>>66の報告を見て、尾久に行って来た。
留置車がK416だけになっていたので、K419は緑車とサハを組み込みに郡山へ回送で確定。

103 :名無し野電車区:2007/02/09(金) 23:28:39 ID:dVkbxqy8
>>101
そういえば4号車サロはモーターの音も微かに聞こえてくるんですよね。
E231系でグリーン車に乗るときはいつも4号車。

104 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 08:18:42 ID:geLrJD+m
>>97
悪名高きチバラキ路線だからしょうがないよwwwww
俺の彼女が常磐沿線に住んでるなんて恥ずかしくて誰にも言えねえ〜

105 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 10:16:59 ID:Oh17OoCe
いまひどいじえんをみた

106 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/10(土) 10:21:41 ID:5xnCB8Wc
>聞いた話に寄ると学校にBトレの2100形を高校に持ってったら見事に同級生に解体されたらしいですよ(藁)
またでたらめなことを
いくら京急が好きとはいえ、そんなもの持っていないし〜
それに教祖の発言に反応したのを根拠に教祖=俺と言えるわけないだろう
第一、IDも違うわけだし
これだから常磐沿線の愚民どもは…
もう一度出直して来い!!

>>104
お前、本当の教祖ならちゃんと反抗する十代の教祖と書け
桃川と言われただけで名無しに戻るほどお前はショボイやつなのか?

107 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 10:33:33 ID:6RmoZj8N

2月10日はニートの日だってさww

108 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 11:56:46 ID:CU9dwlhr
>>98
既存のグローブ照明より雰囲気が良いように感じるよね。
それに「硬質」というとE531系のイメージにもよく合う。

>>103
微かに聞こえてくるモーター音も趣があって良いもんですよね。

109 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 12:32:51 ID:RvMlwRad
頭の中身が●●●■■教なニートが相変わらず来てるな。


気分を変えて1473Mが10連の531に置き換わったら凄い混雑になりそうで不安。

110 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/10(土) 15:53:19 ID:5xnCB8Wc
身体障害者>>109は逝ってよし!


111 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 16:13:36 ID:iSmUSzNj
お前がな

112 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 16:27:48 ID:RvMlwRad
●●●信者必死だな。
削除依頼スレにまで殴り込みかけるとはw

m9(^Д^)プギャー


113 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/10(土) 17:34:20 ID:5xnCB8Wc
>>112
お前もわざわざ削除依頼スレまで確認するなんて必死だなwww

それにしても、常磐沿線愚民どもがそろいもそろって
俺を叩こうとする姿を見るのは実に面白いことだなぁwww

114 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 18:41:10 ID:G3da7PGw
グリーンが祭りで、上りの前3両は比較的空いてるな。

そいやあ、今日乗ったK413はエライ加速が良かったんだが・・・

115 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 19:25:10 ID:RvMlwRad
ここまで粘着してくるとは。
「ああ言えば××」節が炸裂してるよ。

IPが掘られることも知らないとは。


ホレッ

360:反抗する十代の京急厨◆JYlfRTnazo :2007/02/09(金) 16:46:47 HOST:FLH1Aes062.kng.mesh.ad.jp >>358
お前らが反応してきたからレスしてやっただけだ
悪いのはお前らもだ!!!


終わったな。

116 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 22:04:22 ID:n4jaWY/v
>>113
なんだが、いじゃげる話し方すんなや。
京急住んでんだら京急の言葉使え、野郎。

117 :名無し野電車区:2007/02/10(土) 23:13:41 ID:TMV+QhcR
>>114
>グリーンが祭りで、上りの前3両は比較的空いてるな。
モハでセミクロ車な2号車をよく利用する身としては、非常にありがたいw

>そいやあ、今日乗ったK413はエライ加速が良かったんだが・・・
高加速車両というわけでもないけど、E531系の加速は素晴らしくイイヨね。
一気に130km/hまで達するのは乗っていて楽しいの一言。

>>108
メッシュな金属照明カバーはデザイン的にもイイヨね。

118 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 01:23:00 ID:QP9tOw0S
グリーフ車組み込みと習熟運転のせいか加速度が上がったと思う
特にいきなりフルノッチに入れているようでサロですら加速時にショックを受けた

119 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 03:37:07 ID:liiJCDxs
>>117
いくら加速が良くても
でも乗っててわくわくするものがないんだよね
TXも同じだけど

120 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 04:25:24 ID:gc4T9WAT
通勤電車(路線)だしね。
五方面なんてそんなもんだよ。

121 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 07:26:01 ID:a10ObzH9
>>118
E531系に限らず、最近のJR東日本の列車はいきなりフルノッチに入れているかのように
加速することが多い。変電所の増強ならびに更新が影響しているのだろうか。

>>117
加減速性能に秀で、高速運転でも心地よいモーター音を響かせて快走するE531系は
乗っていて高揚感を覚えるほどに愉しい。

>>108
更に厳しくなった車内不燃化による影響で採用されたものということで、E531系以外にも
メッシュの金属板が照明カバーとして用いられることがあるかも知れない。

122 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 08:17:28 ID:PkWvemyk
ここはE531系について語るスレ。民度云々とか関係ないことしか語れないどこぞのおバカは
いい加減無視しようよ。まあNGワードになってるけど…。

123 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 08:28:40 ID:fRwuuI4M
まだサロ無し編成走ってたんだね。
昨日乗って感激した。

124 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 09:04:04 ID:bL7aBvos
サロ無し編成・白電・土浦以南の501、撮影はお早めに〜



125 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 10:29:26 ID:mFpS9y/G
E531のサロ無しはK405編成だけ?
車体広告2度経験してるから、サロ組み込みを後回しにされてるのか?

126 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:05:18 ID:uQVmmcTv
サロ無し10両もまだ健在です。
415系11両編成運用にE531系10両gなしが充当される列車があります。

127 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:15:44 ID:QP9tOw0S
車両運用に変更が生じたらしい。某サイトの運用予定表に×印で示されている。
今日はA15のようでもう1周して火曜まで運用するようですな。

128 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:17:26 ID:QP9tOw0S
水曜だたスマソ
K405編成サロ連結してないが、加速度が高くなったような気がするが、気のせいか?

129 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 15:00:21 ID:n0Du83Wu
サロ無し編成が勝田以北を走行してたぞ371M、高萩で折り返し上り436Mになるので写真に納めてきます。

130 :名無し野電車区:2007/02/11(日) 16:31:23 ID:HYkXcwaG
ID:mkl72SHrは兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニートM川U太

131 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 00:31:34 ID:OMFxZuLp
アク禁か?

132 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/12(月) 01:02:17 ID:O/oLSkd3
俺は携帯からも来れるということを忘れるなよ

133 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 01:03:20 ID:9HVRDEiv
快速運用は相変わらずマターリ走りで、E531系の加速度向上を味わう機会に恵まれず(´・ω・`)ショボーン


134 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 06:14:32 ID:4Z+rJVAu
>>133
新快速みたいにバリバリに飛ばして欲しいものだ
ついでに651系や653系もぶちぬいて欲しいものだ

135 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 09:06:11 ID:FQvUX2Ad
>>134
性能上は可能ですが、ダイヤ上は厳しいものがあると思います。教祖あたりがレスする前に…。

136 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 09:48:01 ID:KuGU5sKj
まぁどちらにしろ普通車の性能向上により特急列車のスジも
改善されるし、悪いことはないな。

137 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 11:52:23 ID:5Ak0IZe1
A15運用、今日はG車組み込み編成だわorz

138 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 12:50:15 ID:Y8q7K2pI
>>137
昨日A15運用だからA16→A17→A18と思われ

139 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 12:56:28 ID:tQxOBWYG
KATOのE531系を購入して、分割運用にしようと10両・5両それぞれ
別々の行き先シールを貼ろうと思っているんですが、
実車は土浦駅から下り方面に行く際、前5両がどいたりそのまま先へ向かったりと
分割方法や行き先も複数あるみたいですね。

常磐線に興味を持ち始めたので、詳しい方がおりましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

140 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/12(月) 13:12:54 ID:O/oLSkd3
>>139
常磐線はやめとけ
民度が悪いからね
京急のほうがおもしろいぞ!!

141 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 14:42:32 ID:w4hKOON9
E531系というと『特別快速 下館』なんていうのもLED幕に登録されていたような。
実現したら面白かったのに。

142 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 15:58:07 ID:JFGCJFR2
>140
うっせーよ。
大体IDなんて日付とか変われば必然的に変わるもんだしさ。
ここは531を語る場所だ。常磐の501が京急と同じシーメンスVVVFついてるからっておまえのような京急厨が粘着してていい場所じゃねぇんだ。
そもそもおまえ高砂市民だったら近隣私鉄の山陽を愛するべきじゃないのか?
東京に来れないからって羨んで常磐を叩くな。
俺か?俺は我孫子市民だ。確かに沿線は成田だが俺は531を愛している。




ま、言っても無駄だと思うけどな。
このスレのみんな。FOX☆に池沼桃川へのアク禁依頼よろしく。

143 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:09:19 ID:v1adiJrp
>>139
下りの場合
前5両が土浦で後10両は勝田or高萩がほとんど。
一部、大津港行きやいわき行きもある。
前5両が勝田、後10両土浦どまりのやつは一日2本だけ。

144 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:21:56 ID:tQxOBWYG
139です。
>>143さん良い参考になりました。ありがとうございます。
大津港やいわきまで行く長距離ランナーもあるんですね。

145 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:47:25 ID:5ZA8b79T
>>141
531系から種別と行先が別に設定できるようになったから、その表示も可能。
あとは「特別快速 小山」とかも可能だよー。

146 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 16:52:34 ID:JFGCJFR2
>139
前5両勝田になるのは土浦基準9時と15時代。土浦でみてるとお客さん不便そう。
ついでに231だと我孫子・成田とかなるけど、531は基本常磐線表示だけだから。それに531は二色しかLEDでないしね。
ま、がんばって。

147 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 17:13:26 ID:f5/CnDjQ
特別快速 回送 って表示はできないよな…

148 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 17:42:26 ID:JFGCJFR2
回送は種別ww


149 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 18:12:06 ID:p9viuuoy
特別快速 太東

150 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 18:35:19 ID:8mj2O04f
>>146
2色表示のLEDはないでそ
緑と赤なら両点灯でオレンジができるし

151 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 19:17:20 ID:JFGCJFR2
>150
あれはオレンジと赤しか無かった希ガス。

152 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 19:39:05 ID:yioGcE5m
>>151
LEDの色は現時点では赤と緑と青しか存在しない
他の色はそれらを組み合わせて表示してる

オレンジ色は赤と緑の同時発光によって表示されているものなので、
オレンジ色が表示可能なLEDは必然的に緑も表示できる

「光の三原色」とかでググッてみ

153 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 19:52:04 ID:vjSG97bS
今上野1906発1445M勝田行きのG車に乗ってるんだがやっぱ祭日は人少ないな

154 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:37:26 ID:Mk9UXnp7
>>152
現時点ではというより将来的にも有り得ない罠。
テレビの画面なんかも同じ原理だしねー。

155 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:44:49 ID:o69F5iem
>>154

単一のデバイスとしてのLEDは、半導体の成分に基づくエネルーギ・ギャップによって色が決まる。
「フルカラーLED」とか「LEDパネル」を作る場合、RGB「以外のLED」は要らない。
そこを混同しないように。

そうそう、赤外発光のLEDとかも実在したな。


156 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 21:51:25 ID:JFGCJFR2
光の三原色は知ってるが、てっきりオレンジのLEDがあると思ってた。青のもあるくらいだからな。無学だった。正直スマンカッタトオモッテル。
てーと、カラーLEDってのはあれか?RGBの可変そうちみたいのがくっついてるのか?

157 :名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:53:05 ID:9p5NmdHn
>>155
紫外線LEDもなー
後は半端な色な…明らかに2色点灯させて混ぜてるのもあるけど
単光でその色なのもあるね。
緑って昔からあったけどフルカラーに使える色の緑が開発されたのって青色と同時期だとか
LEDについてはいろいろ面白い話があるよね

158 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/12(月) 23:12:14 ID:O/oLSkd3
>>142
残念だな
俺の住まいは横浜なのだよ!
民度の低い関西に住むわけ無いじゃないかwww
無論、さらに民度の低い常磐沿線には住む、いや行こうともしないがなwww

159 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/12(月) 23:26:02 ID:JFGCJFR2
なら常磐をいじるなw
いじるんなら津軽とか能登とかいじれw

160 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 00:05:50 ID:DgzI49YR
>>158
こないだ京急に横浜市内某駅から乗ったら、ドア開いたときに高校生がでんぐり返ししながら降りてきたんだが。
というより、ドアに寄りかかって座ってて、開いたときにそのままホーム側にひっくり返ったんだと思うんだけどね。

やっぱ京急沿線、ってか横浜は民度低いんだね。

161 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/13(火) 00:28:48 ID:6ieC+0Zd
>>159
津軽とか能登はのどかな田舎だからいいじゃないか
常磐ものどかな田舎のままなら良かったのにね
無秩序に発展するから民度が低いって言われるんだよwww

>>160
お前は常磐に住んでるか知らんが、横浜を見下すなど100年早いよwww
横浜を越える街など、あっても2、3箇所ぐらいだ

162 :651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. :2007/02/13(火) 00:43:51 ID:r1swLqxq
で、横浜の人間が何の用で?

163 :反抗する十代の教祖:2007/02/13(火) 00:50:54 ID:LUGeowxq
久々に東京に帰ってきたぜ!!!

お前ら文句ある奴は全員東横沿線街に引っ越して来い
とくに都内の東横沿線街は便利で金持ちが多いから自慢できるぞ〜

164 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:10:20 ID:jbX1X1Ep
神奈川コンプ痛いなwwwwどうみたって神奈川>>>>チバラギだからwwww

道民の俺のイメージ

横浜>札幌>幕張>>浦安>津田沼>>船橋>川口>川崎>>>さいたま>>>>千葉>>>土浦>松戸>柏>>>>>>>>水戸

165 :強麺 ◆RevGiOKgRo :2007/02/13(火) 01:11:55 ID:jbX1X1Ep
神奈川コンプ痛いなwwwwどうみたって神奈川>>>>チバラギだからwwww

道民の俺のイメージ

横浜>札幌>幕張>>浦安>津田沼>>船橋>川口>川崎>>>さいたま>>>>千葉>>>土浦>松戸>柏>>>>>>>>水戸

166 :反抗する十代の教祖:2007/02/13(火) 01:22:57 ID:LUGeowxq
やっぱこうだろ
東京>>>>>>(ぜってー超えられない壁)>>>>>>他の道府県

167 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:23:41 ID:oNz3Up7g
無知な道民はしゃしゃり出てくんなよ
どうせ本州に来たことさえないんだろ?

168 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:27:39 ID:KDwLOgqg
小山駅でE531系を見たとき、郡山へ向かう車両とばかり思っていたら水戸線の列車でした。

水戸線を走っていることを忘れるとは・・・。

169 :強麺 ◆RevGiOKgRo :2007/02/13(火) 01:37:11 ID:jbX1X1Ep
>>167
なまらうぜぇwwwwチバラギよかマシだよwwww

170 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:39:10 ID:oNz3Up7g
>>169
うるせえwwww蝦夷地wwwwwwwwww

171 :強麺 ◆RevGiOKgRo :2007/02/13(火) 01:41:02 ID:jbX1X1Ep
>>170
実際蝦夷地ですが、それが何か?
おまえ日本を"倭国"といってバカにしてるつもりのどっかの国の人間に似てるwwww

172 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 01:42:40 ID:oNz3Up7g
>>171
勝手に妄想してろwwwwwww

173 :強麺 ◆RevGiOKgRo :2007/02/13(火) 01:48:54 ID:jbX1X1Ep
>>172
はい逃げたwwww人をバカにしたつもりでバカにできてないなんて低学歴の象徴ですね。
北海道の歴史教科書にも北海道は蝦夷地と呼ばれたって書いてあるんですよwwww
差別用語でも何でもない"歴史的事実"を言われても困りますwwwwwwww

174 :651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. :2007/02/13(火) 02:06:54 ID:r1swLqxq
民度自慢だったらお国板でやってくれないかね。

175 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 03:12:29 ID:tvgWDilE
いつにもなく中二病どもがわいてるな

176 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 03:25:37 ID:0S93b+Q7
>>174
死ね。
何度も言わせるな。
常磐線の恥晒し。

177 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/13(火) 09:36:20 ID:inhzIyl1
>>174
もう恥じかいてるから今更遅いwww

178 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/13(火) 09:44:21 ID:inhzIyl1
間違えた
>>176だった

179 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 09:51:12 ID:wxRPe9jl
>>177-178
お前が一番恥さらし

180 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 10:16:25 ID:EeTzvykU
>>177
第一送り仮名間違えてるし…。恥じかいてる→恥かいてる

まあ茨城は民度が低いのは分かるけど、京急厨のレベルの方がよっぽど低いと思うけどなぁ…。
京急厨、悪いことは言わないからとっとと消えてくんない?邪魔だからさ。

181 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/13(火) 11:07:54 ID:6ieC+0Zd
>>180
恥じるという動詞の意で使ったため、あえて送り仮名をつけたんだよ
てか人に消えてと頼むなら自分から消えたほうがいいぞ
そのほうが手っ取り早い
そもそも自分でできることは人に頼まず自分からするものだろ

182 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 14:50:40 ID:gUuF54Io
知障にレスすると削除依頼&アク禁依頼通らなくなるぞ。

てーわけで反応する前にまず削除要請。積み重なればアク禁にも至る。

183 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 15:37:57 ID:Z2lojjZ+
土浦以北ではE531系による130km/h習熟運転を行って、持ち前の性能を発揮した走りを披露しているようですが、
土浦以南では相変わらず快速運用ではまったりとした走りをしていますね。
加速度が上がったという話も持ち上がる中、自分が乗る列車はみなノンビリ加速・・・でも、これもまた一興かな。

184 :反抗する十代の教祖:2007/02/13(火) 15:57:28 ID:LUGeowxq



185 :反抗する十代の教祖:2007/02/13(火) 15:59:07 ID:LUGeowxq
俺の身長GET!!

186 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 17:06:01 ID:RBk4+H2/
>>170だけではないが、こういう言葉カリしてるから鉄道好きのイメージが下がるのですよ

187 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 18:44:37 ID:Kj5U2yFt
>>158
じゃあ貴様が桃川でないという証拠は??
携帯を使うとか言ってるけど、それは授業中に使ってるんでしょ??今日も廊下
から見てたぞ!!この高校は正門を過ぎたら携帯の使用は禁止ですよ
知人から聞いた話だと桃川の身長185cmだとか

188 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/13(火) 19:17:49 ID:JqEZH3M7
>181
ここは常磐を語る場所。京急厨が消えろと言われたら消えなきゃいけないの。これ正論。しかも板に書くばやいはネチケット守んなきゃいけないの。是また正論。

189 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 19:36:15 ID:9V721JbD
最終的に日本の恥になっているような気が…

190 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 20:53:15 ID:KDwLOgqg
>>145
E531系って種別と行き先を個別に設定できるようになっていたのか・・・。
初めて知った。

191 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 21:44:36 ID:8epYFaQl
遅ればせながら先日E531系いわき運用に乗った。
勿来〜いわき間の自動放送と表示をはじめて見た。
高萩以北はトンネルも多く、トンネル通過時は連結部から結構すごい音がする。
それと高萩以北の駅は磯原、湯本以外はホームと段差があり
「電車とホームの間が開いておりますので云々」の放送が各駅ごとに流れた。
E531に乗ったのは初めてではないけど、実家がいわきなので、やっぱり地元を走ると格別の感じがする。
ダイヤ改正までの期間限定というのが本当に残念だ。

192 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:15:42 ID:KDwLOgqg
>>191
E531系グリーン車2階席から勿来海岸を眺めることができるのは一ヶ月ちょっとだけなんですよね・・・。
水戸線運用といい、本当に期間限定で終わるのは残念。

193 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:26:36 ID:6NP3RCEj
10年後も勿来〜いわき運用についてないの?

194 :名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:37:20 ID:8epYFaQl
>>192
351M(上野9:13いわき13:05)は昼なので、高萩から勿来あたりの海の景色が良く見えて綺麗だったよ。
大津港行き(429Mなど)は大津港に着くのが夜なので、ここいら界隈の風景は良く見えない。
>>193
10年後は、土浦以南にさらに新しいのが入り、お下がりでE531系が入るんじゃないかと。

195 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/14(水) 02:47:03 ID:shc6603e
>>187
お前も「ああ言えば☓☓」だな
まあいいや証拠を下に挙げるから確認してくれ
信じる信じないは自由だがな
1.俺の知人で桃川という氏名のやつはいない、
というより桃川という氏名はここで聞くまで聞いたことも無い
2.俺の住まいは横浜、兵庫県は行ったことすらない
3.俺の身長は約175cm
4.俺は高校生ではない
ってゆうかさ、桃川をどうにかしたいならそいつの情報全部晒せばいいじゃん
そうすりゃ桃川はここには来なくなるぜ?
まあ桃川が教祖か名無しかはたまた他のコテかは分からんがな(少なくとも俺ではないが

>>188
お坊ちゃまは正しい日本語で喋ろうねwww

196 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 05:23:09 ID:yM+T4gCG
10年経っても651は走ってそうだ。

197 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 08:56:03 ID:QB3FxGX7
さすがにそりゃ無いだろwww
ボンネット形状を引き継いだ新車が出そうな予感

198 :元某研究施設助手 ◆G08SOLSIiU :2007/02/14(水) 11:39:15 ID:dA+dhy9B
東京都民です。京急も走っています。常磐線にもお世話になりました。
民度、ミンドって、気でも違ったようにいうが、ここは民度を語るスレでは無いと
苦言を呈す・・・モソモソ。
それはともかくとして、常磐とTXの競争は、あたかも京浜間の東海道本線と京急の
それを連想させませんか? 競合した結果拠りよいサービスが提供されれば、問題
ないと思うんですが、どうでしょうか?
しかし、在勤中にE531が走っていたら、違う景色が見られたかもと思うとちょっと
残念ですね。

199 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 11:43:53 ID:f3fR+VtG
今日で平屋10連の営業は終了でつかね?

200 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 11:52:34 ID:nvm1OtkJ
モハE531-2000

201 :反抗する十代の教祖:2007/02/14(水) 12:50:35 ID:5gZL+5OZ
国鉄の名車201系GET!!

202 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 16:07:41 ID:cjKUcYoI
>>198
TX開業で常磐線の利用客が減ったのは事実ですが、これをもって『競争』しているかというと、
それは違うように思います。
減った利用客というのは、関東鉄道常総線や東武野田線などを利用して常磐線に乗り換えてきた人たちで、
最寄りにTXが出来たから移ったのであり、常磐線沿線に住んでいる利用客が流出したわけではありません。
これはJR東日本がいかに営業努力をしても戻ることはないでしょうし、またTXから離れたところに
住んでいる常磐線沿線の人たちがわざわざTXを利用する必要もありません。
E531系の130km/h運転もTXを意識したというより特急と最高速度を合わせた方がスジを組みやすくなる、
という理由の方が大きいでしょう。
事実、E531系が発表された時にJR東日本はTX開業とE531系導入がほぼ同時期になったことに対して
「無関係」としていましたし。
もっとも、まったく意識していなかったら特別快速など設定しないでしょうが、世間で言われるほど
JR東日本とTXは競合していないと思われます。

203 : ◆d4qcy7K65c :2007/02/14(水) 18:41:25 ID:kxXlab9e
>195
日本語ですが何か?
だいたいここのスレのみんなは君のことが嫌いなの。でていくの、でていかないの。どっち?

204 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 18:48:39 ID:0nlbOYTA
あぼーんレスにレスしている奴のレスもあぼーん出来る2chブラウザ無い?

205 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 18:56:21 ID:91J4mbhB
>>204
おれはJane Doe Style使ってる。
連鎖あぼ〜ん機能付き。
動作が軽いのでまじオヌヌメ。

206 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 19:07:39 ID:kzLeuHhC
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww
もう恥じかいてるから今更遅いwww

207 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 19:18:08 ID:yl3PoHzg
>>204
Live2chもおk

208 :反抗する十代の教祖:2007/02/14(水) 22:37:03 ID:5gZL+5OZ
このスレも終わったな

209 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:04:41 ID:b8Ji8vfi
>>202
何言ってんの。東日本はTXにかなり客取られてけっこう大変なんだよ。
特に、ひたち野、取手、柏では多くの客が流出した。
それで急遽予定を変更してグリーン車を連結することになったわけ。

210 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/14(水) 23:46:26 ID:shc6603e
>>208
おいおいwwww
そんなこと、ここに来た時点ですでに承知済みだろ

211 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/14(水) 23:48:22 ID:shc6603e
>>203
この状況で俺が出て行くと思うか?

212 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:51:31 ID:OuFqF25q
終わらせてる原因があんたら2匹(教祖&京急厨)だけどね…。

213 :名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:52:09 ID:cjKUcYoI
>>209
大変なのは関東鉄道や総武流山線のように『常磐線に乗客を運んできた』ところで、当の常磐線は
試算より少ない減収で済んでいる筈ですよ。
E531系にグリーン車を組み込むことになったのはTX対策というより湘南新宿ラインの関係で
グリーン車を導入した高崎線ならびに宇都宮線での結果が良かった為に常磐線でも収益を出せるだろうと
判断したからだと思います。

214 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 00:17:37 ID:+OBu3mEe
>>209
妄想をさも事実のように語るのはキチガイのすることです

215 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 00:28:48 ID:4sJchu7x
>>213
TX開業に伴い当初は120億円の減収が見込まれてたけど、実際は50億円程度で済んだらしいしな。
特別快速が設定されたお蔭で北千住から千代田線を使っていた客が日暮里・上野に流れて来るようになって輸送人員も増えたようだし。
常磐線に接続している路線は酷い状況だが、常磐線自体はそんなに大きな被害は出てないみたいだな。

216 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 00:48:54 ID:VnsCpeg7
ターミナル駅である北千住を事も無げに通過する特別快速が素敵。
でも京浜東北線の快速が通過する日暮里に停車するとことも素敵。

ところで常磐線の特別快速ってTXの対抗策として設定されたように
JR東日本も含めて吹聴しているけど、実際にはTX対策というより、
メトロの千代田線をターゲットにしているように思えるのは気のせい?

217 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 00:48:56 ID:Wa364B+t
常磐線の混雑緩和の為に造ったTXに客を「取られた」ってのも変な考えじゃないかね


218 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 01:09:28 ID:VnsCpeg7
>>217
まったくもって、ごもっともな意見で・・・。
でも、その理屈でいくとTXは予想より常磐線の混雑緩和には繋がらなかったとも言えるわけで、
なんだか複雑な心境に。

ただ、103系より車体幅の広いE231系と、415系よりドア数の多いE531系のお陰でラッシュは
随分と緩和されているだろうから、問題ないのかな。

219 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 04:53:53 ID:2Wafn4w1
京浜東北が日暮里飛ばす時間帯は、上り快速は日暮里停車しないべき。

220 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 08:11:37 ID:mlh9hiMC
>>214
キチガイはお前。

221 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 09:47:41 ID:XQ8FvLva
>>215
>当初は120億円の減収が見込まれてたけど、実際は50億円程度で済んだらしいしな
 そりゃ、通勤快速を廃止して特急にすれば増収する罠。
 納豆死者の露骨な特急誘導策。orz

222 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 10:16:04 ID:52z0sdSg
特別快速が土浦に着いた後に必ずやってくるフレッシュひたちなんか典型だよなorz
誘導通り乗ろうものならすぐに検札来るし

ちゃんと特急券買ってるっての

223 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 11:56:34 ID:Jp0GxOEg
351Mいわき行きの
強風のため徐行。
東海駅発車10メートルで停止。

これ書いてる途中で徐行解除。
回復運転で爆走するかな。

224 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 12:03:57 ID:guh8Q8JG
>>220
あんたも無知か? もしや消防?

225 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 18:20:21 ID:9Qpq78VY
>>221
 さらに特急料金だけでは不足と見えて、今度は普通車を減車してグリーン料金までむしり取るつもりでいやがるし。
 名棟死者逝ってよし!(怒

226 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:06:09 ID:Km/qwPKU
E531と701
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200702151904137eaaa.jpg

227 :反抗する十代の教祖:2007/02/15(木) 20:39:40 ID:wo8Yo2x8
常磐線の特別快速の停車駅
腑抜けな平和ボケたちがブラブラしている


228 :191:2007/02/15(木) 20:43:25 ID:yC8BOu4t
>>226
額縁に入れて俺の部屋に飾っておきたい・゚・(つД`)・゚・

229 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:46:31 ID:YJsjQMnQ
ば関東人はこのスレ好きやなあ。
感心するわ。
京急にジェットカーでも走らせたら、魅惑のジェットカーのスレができるやろう。

230 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:48:26 ID:IU4lg4eY
>>195
そうやって抵抗してるところが「俺は桃川だよ」と言ってるようなもんだよ
>>187
これからも学校での桃川の観察夜露死苦!!

231 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:51:41 ID:IU4lg4eY
>>227
貴様も曽根駅でブラブラしてるんだろ!?
今はアニメのDVDの金を貯めるのが忙しいか??

232 :反抗する十代の教祖:2007/02/15(木) 20:55:14 ID:wo8Yo2x8
>>231
俺は最高の女とベッドでドンペリでも飲んどるよ

233 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:02:34 ID:IU4lg4eY
>>232
お前みたいに汚くて、気持ち悪い男に最高の女が居るハズないだろ!?(いつも授業中に廊下から
観察してるヨ)
女ではなくフィギュアの間違えじゃない???
ちゃんと寮長に怒られないように部屋でも片付けたら???????
ところで破壊された京急2100形のBトレは直ったかな?????

234 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:15:24 ID:0MOeWrtu
>>232
証拠は?

235 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:23:38 ID:h8LqQxxZ
>>226事件サンクス。
漏れが厨房の時は、小豆415系と旧客が並んでたぜw


236 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:39:43 ID:Km/qwPKU
>>228
内郷(出てすぐ)−いわきの車窓動画です。
お納め下さい。

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000192460.wmv

237 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:39:49 ID:Yax2MHc1
漏れが消房のときはキハ58と旧客が並んでたぜ。

238 :名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:43:13 ID:Tp2xv9GT
つーかいちいち反応してるやつが桃川以上にうざい件について。

239 :191:2007/02/15(木) 23:06:36 ID:yC8BOu4t
>>236
ありがたくDLさせていただきますた。
たしか日立以北は線路があまり整備されてなくて揺れ易いんだけど、やはりE531系だとこの辺りでも比較的音が静かで(・∀・)イイ!!ですね。
415系だともっとギシギシ音がしますよ・・・。
高萩以北撤退まで後1ヶ月・・・しばらくしたらもう一度乗りにいこう。

240 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 01:02:45 ID:VAqAjfHf
>226
カメラの時刻合わせてくれ。


241 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 07:55:56 ID:AJ6fbQwj
1346Mの回復運転にちょっと感動

ガンガン飛ばすね

242 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 10:18:37 ID:R1q3itYH
>>240
時刻は合ってるよ、家であわせたから。
ちなみにE531がホームから回送されたのが13:30頃。

243 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/16(金) 11:16:13 ID:mU75QVjD
>>230
やれやれ、どうしようもない奴だなぁ
まあいいや、桃川の情報を手に入れたらまた載せてくれ
俺も見てて面白くなってきたんでな

>>233
お前キモイなぁwwww
いつも観察してるとか言ってwwww
いっそのこと、反抗する十代の京急厨?って聞いてみれば?

244 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/16(金) 11:25:56 ID:mU75QVjD
つうかキーワードで桃川がリストアップされてる…
よほど人気なんだねwwww

245 :反抗する十代の教祖:2007/02/16(金) 11:43:07 ID:LO5gBNpF
>>233-234
また包茎童貞の蛆虫どもが僻んでるな ゲラゲラゲラ

お前らみたいな常磐厨がE531の評判を悪くしている

246 :反抗する十代の教祖:2007/02/16(金) 11:43:40 ID:LO5gBNpF
ついでに246GET!!

247 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 12:53:58 ID:VscqFkkf
>>245
暇なんだな。

248 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:05:42 ID:i7zNbU5n
>>241
E531系の回復運転に立ち会えるなんて羨ましい。
E531系、オイラが乗ればいつもマターリ走り(´・ω・`)


ところで、E531系が通過する様を新松戸駅で眺めていたのだけど、E531系って音量は大きくないけど
モーター音が重く響く感じがするね。

249 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:53:00 ID:9uT7+ftC
糞コテと馴れ合うなら他でやってくれ

250 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/16(金) 17:22:28 ID:mU75QVjD
桃川情報まだぁ??

251 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 20:00:23 ID:kSDIKoPc
>>248
レール削正されたあとだと、車輪の騒音が
少なくなってるからじゃない?
それと
ロングレールの溶接継目音がしなくなりましたね

252 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 21:38:56 ID:X/zwTavL
中央スレでの桃川晒しage


825 :反抗する十代の京王厨 ◆KOD1ozFVOE :2007/02/16(金) 20:35:02 ID:W+dqwN9q
今日もポンコツ欠陥電車でのむさ苦しい痛勤ご苦労さ〜ん
俺が暫く目を放していた間も、E233は順調に故障を起してたみたいだなwwwwww
まあ中央民にはこの程度のポンコツ欠陥プレハブ貨物電車がお似合いって事だwwww
あんな見た目だけのポンコツを誉めてるのは、物を見る目が無い世間知らずの中央民だけだぞ〜恥かしいなwwww
そのくせ一度も故障したことが無く、内装も素晴らしい9030系を馬鹿にしているし、まさに自分で世間知らずを証明してるような物だなww
最近中央貨物を利用したが、相変わらず民度が低いみたいだし…というか前よりも下がってるぞwwwwwwwいい加減民度を上げろ〜民度を〜
お前等も京王を利用したらこんな奴隷痛勤から解放されるぞ〜京王は良いぞ〜明日からでも京王に乗り換えたらどうだ〜〜〜

835 :反抗する十代の京王厨 ◆KOD1ozFVOE :2007/02/16(金) 21:20:53 ID:W+dqwN9q
>>831
一押しにしては随分と貧相なラインナップだなwwwww
ポンコツプレハブ電車の走るんですシリーズしか誇れるものが無いのかwwww
本当に束利用が気の毒で堪らないぞ〜京王利用者の俺はまさに勝ち組だな!

253 :名無し野電車区:2007/02/16(金) 21:39:38 ID:VscqFkkf
>>250
桃川情報…たんなる暇人アホニートのこんこんちき。…って誰でも想像できますね(笑)。

254 :反抗する十代の教祖:2007/02/16(金) 22:57:02 ID:LO5gBNpF
こんばんは〜
今日も最高の夜だね〜

今夜もインチキ130`のE531系は
人生疲れきったサラリーマンを乗せて、夜の帳の中をひた走る
こんな差別と偏見に満ちた格差社会なんだから無理して働いて過労死するなよ

255 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 09:23:34 ID:2hBg67vR
夕方の土浦始発のグリーフ。
高校生ばっかでテラウザス

256 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 12:42:49 ID:j8q0uCZY
>>255
普通車へだうぞ

257 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:22:31 ID:dT/9NhB0
>>256
現時点では2階建ても普通車
3月18日からグリーン車

258 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:52:16 ID:l0/URek1
>>243
自分の事ぐらい自分で何とかすれば??
必死に「自分は桃川じゃない」なんて隠してないでさ〜

259 :反抗する十代の教祖:2007/02/17(土) 18:44:23 ID:3gvDNoM0
桃川情報よろしくwwww

260 :名無し野電車区:2007/02/17(土) 21:13:14 ID:p6JGLMeN
>>259
あんたのことだろうが?

261 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 00:46:53 ID:wPZoCzl7
水戸線の小田林〜小山のデッドセクション切り替えを先頭車でずっと見てたんだが、DCてスイッチを押すだけで
切り替わるんだな。て、昔はどうだったのかは知らんが。

社内照明は瞬停してなかったと思う。(切り替えに見入っていたので注意してなかった)
モータ音とか機械的な音とかもしないな。
 ・VVVFだから電気的な回路切り替えだけでいいんだろうな。
 ・クハユニットだったから音聞こえてないかもな。



262 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 00:52:15 ID:5nCjZv98
>>261
従来車も運転台に切り替えレバーがある。
E531でもパンタ車は、思いっきりブレードが切り替わる音がするね。

263 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 01:01:30 ID:wPZoCzl7
>>262
情報アリガトン。
こんど、取手〜藤代あたりで聞いてみる。



264 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/18(日) 01:20:02 ID:U+4wGsxT
>>258
勝手に言ってろ
結局、桃川なんてお前らが作り上げた架空の人物なんだろ?
ただ単に、俺や教祖を叩くために作られた人物なんだろ?
全く、呆れたもんだぜwww

265 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 01:24:54 ID:r6dSCopu
>>261
E501系やE531系では取手〜藤代であれば自動切換え用の地上設備が整備されてるので(と言っても
ATS-Pと同型の地上子が設置されてるだけだが)スイッチを操作しなくても切り替わるのだが、
水戸線ではそれに対応した地上設備が整備されてないのでスイッチを操作してやらないと切り替わらない罠

266 :反抗する十代の教祖:2007/02/18(日) 03:17:02 ID:uwEHrqAF
いくらG車を連結してもまだまだ新快速には及ばんよwwwww

3月の改正では車両よりも沿線の民度を上げるべし  ゲラゲラゲラ

267 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 09:59:41 ID:X9cv/hMK
531系、車両同士のすれ違いの時に車両の壁全体が「バン」と大きな音がするんですが、
それまでの411、415系ではせいぜいドアが「バタン」と鳴る位だったのですが、軽量化
で壁のつくりまでチャチくなったのでしょうか、wwwww尼崎の事故。

268 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:00:26 ID:5nCjZv98
>>262
余談だが、切り替えは上野の折り返しのときにも見られるぞ。
交直車は(ダイヤ乱れてない限り)必ずブレーカー試験やるから。

むしろ外から見られるから面白い。

269 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:02:32 ID:5nCjZv98
>>263だよ
自分にレスしてど〜すんねんorz

ちなみに651以前の車輌は、ブレーカー落ちるときに派手に音するから
ビックリに注意

270 :反抗する十代の教祖:2007/02/18(日) 12:24:15 ID:uwEHrqAF
>>267
壁なら中目黒事故の可能性が・・・

271 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:34:13 ID:kfUNmd4z
>>264
桃川は実際に存在してるよ!!
だって俺の寮に住んでるゼwww
書き込まれた時間と同じ時間にパソコンか携帯を見てるからな(それも2ちゃんを)
しかも桃川の携帯の予測変換に「反抗する十代の京急厨」と「反抗する十代の教祖」って出てくるし
っていうか貴様の本名だし

272 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:47:39 ID:UYt8/ONW
>>271
バカにマジレスはカコワルイぞ

273 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 22:01:01 ID:Vc866+LT
>>268
土浦でも上り列車が増結するたびにバチバチ切り替えてるね

274 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/18(日) 22:22:19 ID:U+4wGsxT
>>271
だったら証拠を見せろ
知ってる限り全ての桃川の情報を晒し、桃川=俺だということを証明してみろ!
それができたら俺の正体を全て教えてやるよ
まあ無理だろうけどなwww 所詮、桃川なんぞ架空の人物に過ぎんのさwww

275 :反抗する十代の教祖:2007/02/18(日) 22:33:17 ID:uwEHrqAF
インチキ275キロGET!!

276 :名無し野電車区:2007/02/18(日) 22:59:56 ID:ma9G2Vdu

ホームレス

277 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 11:00:15 ID:kJa73m1R
>>268
E531系になってからというもの、折り返しの点検終了後のドア扱いしてから試験することが度々あって面白い。
ドアが開いて乗った瞬間に室内灯が消える・・・。



278 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 18:14:08 ID:3CA7A0xS
E531系特別快速というと取手〜藤代間が意外に速いね。
途中にデットセクションがあるというのに・・・。

279 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 19:29:34 ID:1rLe2twE
>>278
特快の同区間の運転時分は下りが4分15秒、上りが4分30秒です。在来車は、501が4分半、403・415が4分45秒〜5分といった所です。
ついでまでに、特急の平均通過時分は上下ともに3分15秒〜30秒。
さらについでですが、かつてのC62「はつかり」は4分30秒。昭和50年代の「ひたち」「ときわ」がいずれも4分でした。




280 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 19:58:20 ID:FkmKY9a4
ちょっと気になったんだけど、グリーン車組込で9号車化したサハってアンチクライマー新たに設置したの?
あともしかしてサハ抜きで落成した編成の8号車にもアンチクライマー付いてたりする?

281 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:20:44 ID:BGKelTmY
>>280
両方とも無い。
とはいえ、殆ど10号車が表に出てくる事は無いから
いいんじゃね。

282 :名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:56:02 ID:xo92NZOr
>281
殆ど10号車が表に出てくる事は無いから

改正後はかなり有りますが。


283 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 11:30:19 ID:ebXJfl73
アンチクライマーを装備しているのは両端のクハです。基本編成であれば1号車と10号車に装備されています。
また2号車と9号車にはアンチクライマーを受け止めるギザギザが設置されています。

284 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 11:42:21 ID:yiIo/ZFw
・・・ネタか?

285 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 13:03:07 ID:LnzkJzC+
>>283
クハについてるのはダンパーじゃなかったっけ?

286 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 14:10:31 ID:uV43Zbaw
先頭車の尻尾のほうについてるってことだろ?

287 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 14:13:02 ID:Hh6lpHRZ
交流(゚听)イラネ

288 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:44:01 ID:/AyNgpZo
普通でもE531系使用の場合は130km出しているのでしょうか?

289 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:56:53 ID:ZWvjAxmg
>>288
120km/h出してるのは見たが、さすがに130km/hは見た事ない。
取手以南の話。

でも回復運転で130/km/h+定速は見た。

290 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:44:44 ID:y12QDnDQ
[東]車両新造と廃車と転配属
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171721574/

1両単位で車両の動きを追え
以前の205スレみたいなのが理想
これからも一段と動きがあるみたいだし

291 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 21:33:40 ID:FgK9SSHk
K405編成−郡山出場
G車はサロE530-17・サロE531-17の模様・

292 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:05:47 ID:te0gz45x
車両とは直接関係のない話だけれど、鉄道模型誌のN(エヌ)で、
2006年のエヌ・オブ・ザ・イヤー賞でKATOのE531系が2位に選ばれましたね。
運転台の細かい造型に高い評価が集まったようで。
ちなみに僅差で1位に輝いたのはTOMIXのE2系1000番台。
図らずもJR東日本の車両がワンツーフィニッシュを飾りました。

293 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:32:50 ID:mtaoc8ey
常磐線掲示板で、改正後の普通列車の時刻が出てるぞ!上野と土浦の下り方面だけだけど…。

294 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:38:12 ID:24ZI8N+x
E531もE233の顔だったら最高なんだけどなぁ

295 :反抗する十代の教祖:2007/02/20(火) 22:40:26 ID:JS7zaw3o
>>294
最高なのは西車と水戸岡車

296 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:41:21 ID:mtaoc8ey
まだ来たよ…空気の読めないバカが…。

297 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:44:34 ID:LnzkJzC+
LEDが安っぽく見える。
橙と赤だけでなく緑も使って欲しかった。

298 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:46:46 ID:/pJLr9XM
>>292
その運転台、実を言うと高さがあってないんだけどねorz

299 :名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:48:15 ID:te0gz45x
>>294
E531系の顔も好きだけどなぁ・・・。

300 :反抗する十代の教祖:2007/02/20(火) 22:51:07 ID:JS7zaw3o
300GET!!

301 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/21(水) 06:48:26 ID:9V0L1Ll9
結局、桃川情報はどうなったんだ〜?
もしかしてネタが尽きたのか?www

302 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 09:47:43 ID:L2A4m69Q
馬鹿の相手に疲れただけ

303 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 11:12:28 ID:+Zpr7H78
また桃川ですか〜
もう勘弁してくださいよ〜

304 :桃川:2007/02/21(水) 11:23:43 ID:S/+cqhSz
うるせー池沼ども。

305 :桃川:2007/02/21(水) 11:27:49 ID:S/+cqhSz
反抗する〜のお前ら、俺様と同一人物って言われて迷惑ナんだよ。

306 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 14:05:09 ID:kdlNcJRl
>>299
人気のあるE233系はもちろん、E531系の顔も悪くないよね。個人的にはカッコいいとすら思う。
ちなみにE231系近郊形やE217系、215系といった車両の顔も好き。
腰部より上部に前照灯が設けられているデザインの方が好みかな。

307 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 14:16:17 ID:M5b09Ugi
>>306
つ[103系]

308 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/21(水) 15:26:33 ID:9V0L1Ll9
>>305
こっちが迷惑なのだが

309 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 15:30:59 ID:okksZ4u4
>>304-305>>308
自演乙!

310 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/21(水) 16:34:48 ID:9V0L1Ll9
>>309
IDが違うでしょ

311 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 20:46:01 ID:57OjCgau
確かに…


312 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 21:18:49 ID:okksZ4u4
IDなんて固定IPじゃなきゃいくらでも変えられるんだが。

まぁ
>迷惑ナんだよ
なんて慌てて書いたように見えて笑えるんだが。

313 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/21(水) 22:37:15 ID:9V0L1Ll9
>>312
俺は自宅のパソコン(自分の)または自分の携帯からしか書き込まない
しかも携帯で書くときは必ず「@携帯」を付ける
だから基本的に一日内でIDが変わることはない

314 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:06:35 ID:md2CWsus
↑わかったからさっさとこのスレから撤退してください。

315 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:16:16 ID:8ITjjGyx
E531、E233顔だったら最高なのに

316 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/21(水) 23:24:01 ID:9V0L1Ll9
>>314
桃川の謎が解けたら撤退するかもな

317 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:35:30 ID:RjSGCyvv
このスレ見てて彼女が常磐出身であることが恥ずかしくなってきた。
別れようかな。

318 :名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:47:24 ID:9gRvuxj1
>>317
ガンガレ
最近だって、よく常磐線に美人見るようになった罠。
…中電がさほどだと思うけど。
そんな理由で破局しようだなんて、もう少し自分を見つめなおした方がいいに決まってる…。

…とマヂレス。

319 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:07:04 ID:ejwNL3OC
E501上野口ラストラン見に逝けなかったよorz

320 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:07:17 ID:sBwmgI0+
>>317
藻前は彼女の何が好きになったんだ?
本当に好きなら常磐線ユーザーってことぐらいでそんなこと考えるなよ!!

321 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:08:48 ID:zCjrMoa3
「彼女が常磐線沿線」ってのは桃川の常用ネタだからな

322 :反抗する十代の教祖:2007/02/22(木) 07:27:51 ID:ibujLWLL
>>317
別れるな!!
お前も彼女を連れて東横沿線でやり直せ
まだ愛を取り戻すには遅くない

323 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/22(木) 10:33:10 ID:w1PeEvau
ほんと常磐って嫌なイメージしかないよねぇwwww

324 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 11:16:04 ID:vQyhiL8J
そうか、ついに上野口からE501系が撤退かぁ・・・。
中電がE531系で統一されたのは喜ばしい反面、E501系の爆走を楽しむ機会が減ってしまったのは寂しいなぁ。

325 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 15:28:47 ID:qRQ6dXqM
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    | >>322-323 を回収に来ました。|                    |板をきれいに |
    |__  ________|                    |__  ___|
     ,_∨_______       γ===============┐..    V
   . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//  \______/ )\ゥアア・・ 
. _  // ∧_∧ |.|| | .|   水戸市    .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\
[_].//( ´∀`).| || | .|           ヽヽ丶    |8|| ̄ / / ̄ヽ  |6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ  ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|/.    \ヽ⊂(∀`  )ミ
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂  )
  └--l .※ ..l ..凵=======| .※ ..|



326 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 15:52:10 ID:KvxcYXvx
反抗する京急厨とかいう奴が最近調子乗ってるが、たかだか京急の分際でよくも言えたもんだw京急ごときに常磐を小馬鹿に出来る程の民度があるのかぼけが…あと粘着もほどほどにな。京急のイメージがおまいのせいで日に日に悪化してるわ

327 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:07:31 ID:aspikR1U
E501水戸線にいりません。

328 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:20:10 ID:KyHd6Aa6
>>327
いらないならください。by 羽越本(ry

329 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:22:43 ID:kmGgTwSw
>>328
 吹雪の時には(ry

330 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/22(木) 19:07:01 ID:hquPO7g4
>>326
その言葉そっくりそのまま返してやろう
お前らが桃川だとか信憑性の無いこと言ってるからバカにされるんだよwww
まあそんなこと言わなくてもバカにされるがなwww
悪名高き常磐線だもんねwww
それに通る場所を比較したら横浜を通る京急の足元にも及ばんわ!!
京急も民度が悪いとよく言われるが、あながち間違いではない
だがどんなに頑張っても常磐が京急以下ってことは間違いない
まあせいぜい東上線より上になるように頑張るんだな

331 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 19:54:54 ID:TwRk0daQ
反抗する十代の京急厨、反抗する十代の教祖、桃川共おまいら暇ならE501スレに来い!

332 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:18:13 ID:BAVftXDS
なんで突然変な香具師がレスするようになったの?

333 :反抗する十代の教祖:2007/02/22(木) 22:31:22 ID:ibujLWLL
鉄道ファン4月号のBEST20でE531系入ってねえの ゲラゲラゲラ

334 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:39:10 ID:9QthSXkh
昨日E531のグリーン車乗ったお。
ダイヤ改正まで一般公開されてるらしいからタダ乗り可能ww
超快適だったwwww

335 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:02:59 ID:531dhu9I
宇都宮線スレに書き込んだらIDが531と言われたので記念カキコ

336 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:07:36 ID:GNCCNf6K
わざわざこんなとこにやってきて粘着してるということが、自ずと自分達の民度が低いといっているようなもの、だということにすら気づかない若輩者。

でも本当に今時片開きのドアがあるなんて感心だよ。21世紀になってずいぶん経つのにね。
あ、グリーン車?あれ?


337 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:39:51 ID:zCjrMoa3
>>336
君は特急列車とか新幹線に乗ったこと無い?
あ、扉が両開きの単行気動車しか乗ったこと無いんだね。

338 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 00:49:21 ID:DnyhNawk
>>324
見る機会は著しく減るが、無くなった訳ではない。
まあ俺的には便所設置、インバータ換装などで既に原形を留めたものがないようだから以前のような思い入れはないな。この形式の醍醐味というとシーメンスのインバータだった。

339 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 05:54:38 ID:AR0gzdyL
>>338
VVVFインバーター装置の換装は付属編成だけだったと記憶しているから、基本編成はこれまでどおり、
ジーメンスの音を楽しめるかと。

>>324
そのお陰で、と言ってはなんだけれど特別快速以外でも130km/h運転を多く味わう機会が増えるかも。
土浦以南であれば佐貫〜牛久間の走りに期待したい。


340 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/23(金) 11:16:44 ID:eGlrWTQH
>>336
ああ、確かに京急は民度が高いとは言えないよ
しかし俺が言いたいのは常磐のほうが京急より民度が低いということだ

341 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 12:11:56 ID:z3HKtU+q
E531のことを語るスレなのに全然関係ない話題を持ち込む精神異常者がいるな。

342 ::2007/02/23(金) 13:35:41 ID:HNywE4B/
   ∩___∩ 
   | ノ      ヽ ! ∩ 
  /  ●   ● | l..l∩∩∩  コイツ精神異常者
      ( _●_)  ミ ヽ  /
 彡、   |∪|   / .\| │
/ __  ヽノ / \_ ../
(___)   /   .

343 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 16:39:55 ID:DV4Erzri
また始まった…

344 :反抗する十代の教祖:2007/02/23(金) 17:38:40 ID:NBTkCjcD
東のくせに
E531が130`運転したからこのスレは荒れるんだよ

345 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 17:48:14 ID:wL/GLMAE
>>344
一番最初に130キロ運転始めたのは東なわけだが。しかも、常磐線で。
その次が九州。関西は後のほうなんだよ〜だから去れ。
どうせ近郊型では一番最初だとか負け惜しみ言うんだろうけど

346 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 19:15:47 ID:DV4Erzri
>>345
大真面目に反論することかよ…

347 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 19:50:15 ID:F8TryqRp
基地外はスルーするのが吉。

348 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 19:59:10 ID:XEQ+sNPA
>>344
130`運転の話を持ち出すのは桃川の証拠!!
いつも寮で「130`で走る新快速に勝てる車両は居ない!!」とか自慢して楽しいか???
127`でノッチを切る乗り心地が悪くて、居住性が無い新快速に比べれば、必ず130`
まで出すE531の方が良いと思うが。

349 :反抗する十代の教祖:2007/02/23(金) 20:15:15 ID:NBTkCjcD
>>348
更に桃川情報よろしく!!!

350 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 20:28:33 ID:/iS6TwYO
おまら頼むから池沼はスルーしてくれ。
うざいと思ったら専ブラのNG登録すれば清むことだろ。
大人になろうぜ。

351 :反抗する十代の教祖:2007/02/23(金) 20:59:18 ID:NBTkCjcD
>>350
E531系自体池沼だがなwwww

352 :反抗する十代の教祖:2007/02/23(金) 21:39:24 ID:NBTkCjcD
なんやかんや言ってもまだまだ新快速には及ばんな
車両よりも沿線の雰囲気をよくすべし

353 :名無し野電車区:2007/02/23(金) 23:49:01 ID:AiRscHXV
反抗する桃川ってニートってだけじゃなくて、
日本語も不自由だったんですね。


E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww
E531系自体池沼だがなwwww

(pgr

354 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 01:05:12 ID:LKT+v5tp
んもう〜〜〜氏ラン仮名w

355 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 01:18:23 ID:ojYBAvfF
お前らみたいな包茎の蛆虫どもがどうほざこうが
俺様には勝てんよ ゲラゲラゲラ

>>353 だから桃川って誰だよ

356 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 03:26:45 ID:MCcDIfrP
>>350
酉厨の中でも500系厨と並んでもっともレベルが低い223系厨の自作自演荒らしだから指摘すら無駄だよ。
淡々とE531系について語っていって荒らしのレスを埋没させるのが一番。

357 :桃川:2007/02/24(土) 09:34:15 ID:gDxhljXD
おい、反抗する〜よ、お前がいると俺が迷惑なんだよ。
お前の痛い発言デ、俺が痛い酉厨だと思われるだろ。

死ね、氏ねじゃなくて死ね。

358 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 10:45:23 ID:c2OE47VW
>>355
>>357
時間をおいて自演とはなかなかやりますね。
相手を罵倒する言葉を書けば他人になりすませるとでも思ったか?

359 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 11:46:48 ID:ojYBAvfF
このスレも終わったな
頭のおかしいチバラキ県民御用達の常磐線だからしょうがないけど

360 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 11:49:52 ID:RDAF6u9A
>>356
禿同
荒らしにレスする馬鹿が多い所為で今回の削除依頼が通らなかったし、もうどうしようもないな…
はっきり言って桃川にレスしてる奴も荒らしと同等。
まあ削除依頼を通さない様にする為の桃川の自作自演なんだろうけどな。
もし、そうじゃなかったらこのスレ終わってるな。次スレは建てる必要無いんじゃない?

361 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 11:56:30 ID:rUc/MKHf
まあ、簡潔に言えば、専ブラ使ってNGワード登録しておけってことだ。
んなわけで再開!

362 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/24(土) 14:26:05 ID:w5VbnLGl
終了

363 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 14:40:44 ID:ojYBAvfF
このスレ終了と同時にE531も全車廃車!!

364 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/24(土) 14:43:23 ID:w5VbnLGl
>>363
同時に常磐線も廃線

365 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 14:44:52 ID:ojYBAvfF
365日GET!!

366 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 15:49:39 ID:Ex0OzRTV
という訳で結論。教祖=バカ QED

367 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 17:16:42 ID:J8zmw7B5
>>352
一つ突っ込んでいいか。
おまいは新快速のスレでは真逆のこと書いてなかったか?

368 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 17:25:55 ID:ZDVLyef1
だから荒らしの相手なんかするなって

369 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/24(土) 18:19:01 ID:GF8B6Xqy
>>368
もう無駄なんだよ
いくらレスするなと言っても、言うこと聞かないバカばかりだ
しょうがないんだよ…常磐沿線だからさwww

370 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:05:55 ID:SiG2WZS2
「十代の教祖」が「反抗」しているのか、「反抗する十代」にとっての
「教祖」という存在でしかないのか・・・チョッと解説しろ。

371 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:12:39 ID:ISybhGm+
>>370
おもしろい視点から切り込むなw

372 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:20:38 ID:rz+I8PaV
しかし、今に始まったことではないが本当に223系厨というのは迷惑な存在だよな。
相変わらず自作自演荒らしによるスレ潰し。時には京急厨を騙る恥知らずっぷり。
それにしても、この223系厨というのは、721系が223系より早く130km/h運転対応と
知れば中傷し、313系新快速の方が表定速度が高いと知れば叩き、E531系の方が
高速運転時の乗り心地が良いと知れば貶し、劣等感丸出しなのはどうにかならない
ものかね。必死になって根拠もない223系新快速優性論を掲げるだけでも哀れだが、
まったくスレ違いな民度荒らしを行えば行うほど223系厨の馬鹿さ加減が強調されて
見るも無残としか言い様がない。まぁ、223系みたいな車両を好きになるなんて、
頭がオカシイ連中ばかりであるということが証明されるのはそれはそれで価値があるが、
こんな223系厨のようなキチガイを相手にする為に2chを訪れるわけではないわけで、
223系厨のような実生活でも生きている価値のないであろう馬鹿はとっとと首でも吊って
死んでほしいところ。どうせスレを荒らすことしか出来ないような輩にまともな奴なんか
居ないからな。223系厨が2chから消えるだけで板は随分と落ち着いた雰囲気になるよ。


373 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:27:20 ID:MXVAwAGN
東急京急西はどう頑張っても東には勝てん。

374 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:41:02 ID:0i0uY82K
なんでもいいが、京急厨ってあれだろ。
中央快速・緩行スレの京王厨が一時期いなくなった時に偽京王厨をやって、
その時に531スレにでも行けみたいな話になって以来、本当にこのスレに粘着してるんでしょ?

375 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:41:28 ID:NJrJjtoH
つまらん路線ならレスすらしないだろ?
なんだかんだ言ってレスしてくれるということは憧れの的なんだよ。常磐線が。


376 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 20:13:47 ID:ojYBAvfF
>>373
民度じゃ東急には勝てませ〜ん

377 :反抗する十代の教祖:2007/02/24(土) 20:22:06 ID:ojYBAvfF
>>372
俺はこの腐りきった日本社会で223系と共に生きていくぞ!!

378 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 20:56:22 ID:Ex0OzRTV
>>377
だから?


379 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 22:22:40 ID:KnSN1ZEb
ときわ路出たから、観梅がてら水戸まで往復してきた。
帰りに習熟中運用に当たったよ。

駅で待つ待つ、走って飛ばす。最高でした〜

380 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 22:37:08 ID:MCcDIfrP
130km/h習熟運転の際、早着させて待つんではなく予め遅発させて時間を調節するのか。

381 :名無し野電車区:2007/02/24(土) 22:41:21 ID:2F4S32gi
両方だろ
じゃないと信号に影響が出る

382 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 01:56:51 ID:5KdSMCxr
>>375
東急沿線に住むことが憧れなのが一般的なのは理解できるが、
常磐線が憧れの的?ゲラゲラゲラwwwwwww
常磐線に憧れてる奴はろくでもねえ虫けら連中だなwwww

383 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 01:57:44 ID:5KdSMCxr
383系GET!!

同じ振り子でもE351系とは大違い

384 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 02:40:43 ID:5Y/MDgXR
つーか沿線民でもなけりゃ利用客でもない教祖がなぜこのスレにいるのかと小一時間。
田都スレで混雑談に花を咲かせてりゃ良いのに。

385 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 03:03:19 ID:T3TdFNtv
>>382
総合的な費用は常磐線のほうが安い
東急(交通費は運賃のみ、土地代や家賃は高い)>常磐線(運賃+グリーン料金や特急料金等の合計+安い土地代や家賃)
と総合的には常磐線のほうが安くて快適通勤ができるな
交通費ケチっても家が高ければ大損

386 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/25(日) 03:24:12 ID:S8vSviMj
>>360 >>372 >>374
だから自演じゃないって
俺は俺、教祖は教祖、京王厨は京王厨、桃川は桃川(桃川=教祖or京王厨の可能性はあるが)
いい加減に理解しやがれ!

387 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 04:04:26 ID:EnWBRF3R
東急沿線に住むことに憧れてる奴はろくでもねえ虫けら連中だなwwww

388 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 04:06:57 ID:O8dX0+9z
H電区間なら常磐線は楽だよ。
北柏以外の駅前に住んどけば死ぬまで一応困らない。

389 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 06:57:37 ID:ht5ASbCg
>>384
頭が悪いことで有名な酉厨だからね。
満足に鉄道のことを語る知識もないからスレを荒らすことしかできない。
酉厨でも313系スレで散々低性能ぶりを指摘された223系厨がE531系スレに寄生したわけだが、
E531系スレでも223系の低性能ぶりを指摘してやらないと消えないかもな。
まぁ馬鹿の言葉を借りれば民度の低い輩が223系のような低性能車両を好きになるということは
彼らの一連の荒らしを通じて改めて明らかになったわけだが。

390 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 09:53:51 ID:DuaE8MFA
今日もNGワードあぼ〜んが大量発生しているな。

391 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 12:51:13 ID:5KdSMCxr
>>387
お前の東横沿線街に引っ越して来い
とくに都内は金持ち多いから自慢出来るぞ〜

392 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 13:01:29 ID:5KdSMCxr
>>389
223系には、GT−RやタイプRみたいな乗っててわくわくするものが
あるんだよな。その点E531系は・・・・悲・・・
まるでトヨタや日産みたいな画一された企画で面白味が無さ過ぎ

393 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:07:21 ID:3mVAXCVY
3月18日から「普通」という列車種別の130km/h運転が上野〜日立間ではじまるわけだが、
これって実は日本で初めてじゃね?

394 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 13:10:14 ID:5KdSMCxr
常磐線で130`運転することじたい終っとる

395 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:14:30 ID:3mVAXCVY
人生終わってる香具師には聞いてませんので

396 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 13:17:29 ID:5KdSMCxr
労働者とお水と三国人の多い底辺な路線に130`運転は良くない

397 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:20:10 ID:9AvvSmDZ
GT−R=日産
ビッツ TYPE-R=トヨタ



398 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:21:52 ID:3mVAXCVY
まあ、2月1日から既に回復運転時に130km/h運転してるわけだが

399 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:23:11 ID:pQ7QPSjA
俺京急ヲタだけど反抗する十代の知障は223系珍快速にでも轢かれてさっさと死ねと思うよ。

400 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:45:30 ID:AmxfW8qo
>>393
北海道は快速だけだっけ?

401 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 14:03:51 ID:5KdSMCxr
>>399
俺は京急ヲタではない
西と九州と東急を崇拝しているのだ

402 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 14:09:48 ID:5KdSMCxr
まったく東は日本の中心地、東京があるのに
ろくな車両を走らせていないな
これじゃ世界には勝てんよ

403 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 14:40:07 ID:ZlfQGM7q
田園調布一丁目から乙

404 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 18:09:06 ID:8i3ekj2s
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の常磐線乗ったんです。常磐線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんかシール貼ってあって、グリーン車3/17まで無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、無料如きで今後来ないであろうグリーン車来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか女子高生とかもいるし。友達連れでグリーンか。おめでてーな。
隣のおっさんに「静かにしろ」と怒られてやんの。もう見てらんない。
E531ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの名が付くオレンジと緑の電車といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。教祖は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大津港まで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大津港なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、大津港までで、だ。
お前は本当に大津港まで行く用事があるのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
お前、大津港って言いたいだけちゃうんかと。
E531通の俺から言わせてもらえば今、E531通の間での最新流行はやっぱり、
水戸線、これだね。
725M。これが通の乗り方。
725Mってのは2両減車になって車内が殺伐としている。そんでもって行先LEDは「常磐線直通」。これ。
で、それのトイレで水戸○高生とエチー。これ最強。
しかし次の改正から某ドレミファインバータに置き換わる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前・・・・ゑ?インバータ換装だって!?
は、ドレミファ言わないインバータでも聴いてハァハァしてなさいってこった。

405 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 19:29:59 ID:L0qWk9sB
知らんが名w

406 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 19:52:32 ID:I66U32zo
水戸線に入る501はドレミファインバータは交換されているが・・・

407 :反抗する十代の教祖:2007/02/25(日) 22:33:01 ID:5KdSMCxr
>>404
さすが悪名高きチバラキ路線
乗客も最悪ですなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

408 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 22:52:27 ID:wh2o6cEB
たのむ・・・スルーしようぜ・・・

409 :名無し野電車区:2007/02/25(日) 23:16:47 ID:Pu0i+dyt
>>404
吉野屋コピペなんて久しぶりに見た。

410 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 00:04:06 ID:qGJtJwSM
まぁよく出来てる方じゃね?

411 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/02/26(月) 00:18:23 ID:NCNmgGJz
桃川情報まだぁ?

412 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 01:20:52 ID:WeD5+hbj
>>406
最後の2行

413 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 01:23:12 ID:+3HV9hIo
>>406
エ〜、うっそ〜、本当!?
クリープを入れないコーヒーみたいでヤダなあw

414 :反抗する十代の教祖:2007/02/26(月) 01:42:31 ID:X8juMe2s
>>414
男ならコーヒーはブラックで飲め!!
クリープなんて入れるのは女々しいぞ

415 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 11:10:56 ID:QUd7wIES
>>413
何をいまさら
あんな五月蝿い機械は要らない

416 :反抗する十代の教祖:2007/02/26(月) 13:57:51 ID:X8juMe2s
このスレってE531系のスレじゃなかったっけwwww

417 ::2007/02/26(月) 14:17:06 ID:QUd7wIES
いつもスレ違い発言ばっかりしてるキチガイの言う言葉じゃないな

418 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 15:55:04 ID:5zrJgxJF
糞コテと馴れ合うスレで御座います

419 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/02/26(月) 17:22:05 ID:47dVPINa
いつのまに桃川と民度のスレになったんだ?www

420 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 20:36:00 ID:kEna6gAT
>>419
おめえがそう仕向けたんじゃねえか!

421 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 20:45:56 ID:mAkBQ1Ir
まぁ結論としては、あれだな。
E531系に乗って我孫子に来いと。そして弥生軒で蕎麦でも食ってけと。
弥生軒といえば唐揚げが有名だが、スタンダードなかき揚げが何気に旨い。
そんな蕎麦を啜りつつE531系特別快速の通過を眺めるのもまた一興。

422 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:06:43 ID:oiNRFqTD
>>421
あの唐揚げ蕎麦は旨いけど唐揚げが大きすぎる。

423 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:23:44 ID:McIsusGk
>>422
一個110g以上あるそうだ。さすがにつらいわな。

今日土浦1837(?)発の上野行きグリーン車乗ったんだが荒川沖から地元工房大量乗車orz
18〜19時半までは上りでもG車乗らない方がいいなぁと痛感しますた

424 :名無し野電車区:2007/02/26(月) 23:57:56 ID:anhhGKqz
から揚げは良いけど蕎麦自体は、まz(ry

425 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 01:34:05 ID:WXK5XzLp
腕白でもいい、逞しく育って欲しい、鉄ヲタハムw

426 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 03:14:03 ID:S2Dq14zt
>>424
そおかぁ?うまうま食ってるぞ俺w
バーガーもマックでうまうま食ってるがなw

味には拘らないからなーw

427 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 05:37:41 ID:f+/2Za67
そば抜き唐揚だけ注文している奴を見たことがある。
もちろん持ち帰りじゃなくて。

428 :反抗する十代の京急厨房@携帯:2007/02/27(火) 09:33:52 ID:9685RBBF
>>420
確にそう仕向けたかもしれない
しかしまんまと流されるお前らもお前らだなぁwww

429 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 09:47:46 ID:YNvliXpG
今日から水戸線にE501系投入のため、E531運用1本減。

430 :反抗する十代の教祖:2007/02/27(火) 10:00:05 ID:g4m0fPmV
>>425
お前の育ちを見てると・・・悲

431 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 11:02:36 ID:rzyHLw+7
なんで弥生は容器の販売してないんだ?
容器売ってればグリーン車内でそば食えるのに

432 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 12:36:07 ID:0/T8dqla
>>429
もう入るの?ってか情報源は?

433 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 12:43:20 ID:sKfdw85q
>>431
水戸駅ホームで納豆そば買って水郡線車内で食う高校生には迷惑してます

434 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:16:43 ID:mOnhWUph
>>432
今朝走ってたよ。水戸線にE501は新鮮だった。
これから毎日見れるんだな。

435 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:28:05 ID:YNvliXpG
>>432
乗車した

436 :反抗する十代の教祖:2007/02/27(火) 15:36:46 ID:g4m0fPmV
E531系のG車に乗ってるとケツの穴がむず痒くなってくるな

437 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:49:50 ID:CPJMJYC6
>>436
ぎょう虫検査をお勧めします。

438 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:54:04 ID:e33i9C5Z
今日もスレ荒らししか出来ない哀れな低性能223系ヲタが暴れてるな。

>>427
唐揚単品はメニューとしてきちんと存在する。
どんぶりに汁を入れて出してくれる。

>>434
E501系、水戸線運用に合わせて帯の色を青に改めてほしかったな。


ところで、415系の姿がだいぶ目立たなくなってきているが、順次E531系に置き換えられているのか?

439 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:09:15 ID:DiW3x6a9
>>438
そうですね。いま415系の運用の半分程度がE531系になってますし…。

440 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:20:02 ID:6pCRYlbC
>>438
帯ではないが幕が青くなってた。

441 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:47:35 ID:qfqKweM0
>>438
つ常磐線スレ

442 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 21:27:01 ID:f+/2Za67
>>438
いや、唐揚を単品注文するのはいいんだけどさ、よくあれだけで食えるなと思って。
おにぎりは販売停止中だし。

443 :名無し野電車区:2007/02/27(火) 21:40:40 ID:oGQ+TOL4
>>438
青くしたら京浜東北線だな

444 :反抗する十代の教祖:2007/02/28(水) 01:07:35 ID:y/Q00aL3
この間飲みすぎてE531の意味の無い電動車椅子便所で吐いてしまった
スマソ

445 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 04:46:58 ID:jzis3lqK
>>442
持ち帰り→あったかいご飯でウマー
ならやったことある。

446 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 06:52:51 ID:tq2SSzfz
ダイヤ改正を前に415系からE531系に置き換えられた列車も多いが、
その為か車掌が取説を読んでいること多いな。

447 :反抗する十代の教祖:2007/02/28(水) 10:22:25 ID:y/Q00aL3
電動車椅子便所は不要!!
車椅子で列車に乗ることじたい無理
車を使え

448 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 13:19:10 ID:Np0vjL1q
お前、世界中の車椅子利用者を敵に回したな。

449 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 14:07:27 ID:tq2SSzfz
車椅子利用者って最近はよく見かけるな。
乗降の際は駅員が補助にあたるけど、E531系はホームと車体との段差が少ないから助かっていることだろう。
バリアフリー侮り難し。

450 :反抗する十代の教祖:2007/02/28(水) 14:52:06 ID:y/Q00aL3
>>449
一人じゃ無理だろ
まして都会の渋谷、新宿、池袋位の激混み具合じゃ
結局バリアフリーとか福祉関係って矛盾だらけなんだよな

451 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:04:49 ID:4B+PFtEC
ヒント:バリアフリーという名の公共事業

452 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:28:24 ID:b+MU46Fi
女性専用車みたいなフェミファシズムとか
同和対策事業とか在日優遇とかと構造は同じ
中身が腐ってても声がデカければ何でも通る


453 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:38:37 ID:yFN8R6YU
別にラッシュアワーしか存在しない訳でもあるまいしー。自分は絶対に
車椅子の世話になる事なんかないと思い込んでのレスは見苦しいなー。
いつ怪我や病気に見舞われるかも知れないのにー。

454 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:42:38 ID:5lgzz0lI
で?
身障者がウザイ事実は変わりませんが。
偽善者は消えよ。

455 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 19:27:57 ID:m4LvKtxi
>>454
禿同。
なんでわざわざ鉄道使うのか分からん。
鉄道よりタクシーとか使った方が体に掛かる負荷も小さいだろ。

456 :反抗する十代の教祖:2007/02/28(水) 20:14:29 ID:QqOickM8
>>453
都会の混み具合を見てから言って欲しいな
あの混み具合は五体満足な健康体でもキツイ

457 :山田益章 ◆RfU5mPXcTo :2007/02/28(水) 20:20:21 ID:vGSpCPzV
常磐線特別快速は上野から北千住までの運行にしろ
千葉茨城に乗り入れる必要はなし

あと、531系は全列車松戸駅通過にしろ
松戸市民に乗る資格はなし

458 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 21:31:24 ID:pbHWxkl/
>>455
金だよ金

459 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 21:41:10 ID:lyE4VCsl
>>457
実現しそうにもないくだらないこと書いてて楽しいか?バカも休み休み言えよ。

460 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 21:41:29 ID:tnv1oXjk
>>456
アンタは頭に障害負ってるから五体満足じゃねえだろ

461 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:04:12 ID:tq2SSzfz
荒らししか出来ない酉厨という名の人格障害者は放置でいいでしょ。


ところでE531系化で上野〜土浦間は最大で3分短縮とのことだけど、
これから推測するに取手〜土浦間で特別快速に準じた走りをする一方で
上野〜取手間は415系時代と変わらないようだ。

462 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:20:04 ID:eBIAsgwc
東京支社があまりスピードアップに積極的じゃないんじゃない?
取手快速が103系時代の運転時分のままだから、E231の足を速くしないことには、
E531だけスピードアップしてもダイヤのパターンが崩れる。
E531の性能は、取手以南はまあ遅延時の保険くらいに見るべきだろうね。

463 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:38:00 ID:m1ANmYgN
>>462
あの線形、扉が減ることによる停車時分の増加を加味すると
取手以南のいきなり時短は難しいんじゃないかな。

まあでも実際は、新松戸や南柏のカーブにも制限標識は準備中。
最高速度はE231もろとも引き上げられる気がする。

464 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:40:56 ID:uiN13tpD
>>463
そういえば気のせいか最近E231が飛ばしている様な気がする・・・特に夕方ラッシュ時とか

465 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:41:11 ID:61+xiaRD
足が遅いカモレも走ってるからな

466 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:43:21 ID:pEyk6YOr
このまえ乗ったが特別快速を北千住に停めて欲しいわ東武に乗り換えられないし・・・

467 :651系@吉田電車区 ◆44iITqsw6. :2007/02/28(水) 22:56:33 ID:Q0HMCorC
松戸で緩急接続すれば解決しそうなんだけど。
緩行線は1面2線でも足りるような気がするんだがどうだろうか。
朝ラッシュ時は実際に1面2線で捌いてるし。
開いたホームを快速線上りに転用してさ。
朝ラッシュ時の交互発着にも使えるし。

468 :名無し野電車区:2007/02/28(水) 23:48:56 ID:pvyyuULM
E531ってかなり萌えるよな。なんかヨーダンパついてるって思うと
ついうれしくなる。130キロ出せる車両が水戸線で短い編成で低い
速度で運転してると思うともう・・・・車両形式もなんかいいし

469 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 00:44:37 ID:JqCt8Mw0
大丈夫。あと少しで水戸線からは卒業。

470 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 01:06:21 ID:joVgtsY8
このまえ水戸線で乗った俺は勝ち組

471 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 01:08:05 ID:yyKmwWKG
相変わらず桃川は騒がしいな!!
早くS和T道高校から消えないかなぁ

472 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/01(木) 06:35:15 ID:tmrLP9oI
>>471
いいぞいいぞ!
その調子でもっと晒してみろ

473 :反抗する十代の教祖:2007/03/01(木) 10:11:26 ID:VWJV1853
>>469-470
所詮水戸線なんて貧乏田舎路線じゃんwww
お前らも東横沿線街に来い。とくに都内は金持ち多いから
人生の勝ち組になれるぞ〜

474 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/01(木) 11:04:02 ID:DrITAs0G
>>473
その前に東横沿線に来る金すら無いと思うのだが…www
東横沿線に誘うのはいいが、このスレのやつらを誘っても来れない貧乏人ばかりだからなぁwww

475 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 12:43:16 ID:XjLTV2Rm
水戸線沿線は農家が多いから総資産はお前らよりもかなりあると思うが。

476 :反抗する十代を撲滅する会:2007/03/01(木) 12:49:23 ID:N7tZ2Ic7
>>475
放っておけ

477 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 12:55:36 ID:p1InWjEr
また低性能223系厨が涌いてるな。
自作自演のスレ荒らしはもちろんのこと、お得意の他社厨騙りまで繰り出すとは
倫理感の欠如ここに極めり。
それが223系厨と言われればそれまでだが。
高性能を誇るE531系と比較するに値するのはTX1000/2000や313系といった
E531系と同じく高性能な車両であり低性能223系はせいぜいE217系あたりが比較できる関の山。
223系厨が低加速と罵るE217系だが、そんな223系の実際の加速もどっこいなのが涙を誘うw
もっとも性能はどっこいでも223系ではデザインに優れグリーン車まで組み込んだ
E217系には性能以外の面で打ちのめされるだろうが。

478 :反抗する十代を撲滅する会:2007/03/01(木) 13:04:13 ID:N7tZ2Ic7
>>478
止めとけ
何言っても無駄だ

479 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 13:28:34 ID:vnfJIrOD
ってか金持ちが多いことしか自慢にならないじゃん。いい加減気づけよヴォケ教祖

480 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 13:49:26 ID:yyKmwWKG
>>472
自分の事でしょ????

481 :反抗する十代の教祖:2007/03/01(木) 14:10:51 ID:VWJV1853
>>478
自分にレスしてどうする

やっぱ新快速223系は最強最速だな!!

482 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:17:11 ID:XpiRCuKU
常磐線の話なんてやめて、
アーバンネットワークの話しようぜ

483 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:22:48 ID:af/bXZh5
そうだな。それなら関西関係のスレで関東の鉄道語ろうぜ。

484 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:25:28 ID:Vw79IITi
>>482
そうだねー、こっちで好きなだけ話してねー。

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属30
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172482503/

485 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:25:57 ID:XpiRCuKU
>>483
常磐線の話は以後は他の関西の路線スレでやれ

ところで大阪駅停電の原因はなんだったんだ?
環状線乗って大阪駅行ったら真っ暗で驚いた

486 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:26:54 ID:XpiRCuKU
>>484
却下

487 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 16:50:08 ID:vnfJIrOD
>>485
自分で調べろ。第一ここはE531系スレだから関係ねーし…。日本語もわからぬバカなのか?

488 :反抗する十代の教祖:2007/03/01(木) 17:02:27 ID:VWJV1853
桃川情報よろしく

489 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 18:03:51 ID:p1InWjEr
>>487
低性能223系厨だから馬鹿で当然。
そして倫理感なんかかけらもなくスレ荒らししか出来ないのか彼ら。
223系厨は車両性能の低さとモラルの低さと知識の低さがそれぞれ比例しているw

>>470
水戸線を利用しても415系にしか当たらなかったが何か?

>>469
水戸線運用ではE531系の性能を活かすことが出来ないから常磐線の専用になって
良かった気がする。
それに上野口からE501系を追い出したことにより取手〜土浦間を130km/h対応車両で
統一出来たのも良かった。
最初から今の計画にしておけば良かったのに。

>>468
だがE531系の優れた乗り心地はヨーダンパより軸ダンパーによるものらしい。

490 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 19:08:28 ID:Y1P/RfEh
ヨーダンパーが横揺れ(前後左右)、軸ダンパーが縦揺れ(上下)を防止するんだっけ?

491 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 19:15:09 ID:DynVFYnB
>>489
荒らしはご遠慮願います。

492 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 19:41:46 ID:dRzBlUDe
水戸動労のお漏らしのおかげで、
日立以北も501が120km/h運転するのが発覚した件について

493 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 19:57:24 ID:MV7QbY46
てかレス削除依頼が出ているよ。


494 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:32:40 ID:aVySGa/Z
>>492
でも飛ばせる区間がそんなにないよな。

495 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/01(木) 20:36:15 ID:DrITAs0G
>>480
だから俺は桃川じゃないと何回言ったらわかるんだ!!!

496 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:37:15 ID:p1InWjEr
>>493
削除人は『削除しないことにより荒らしを肯定する存在』と知れ。
低性能223系による民度荒らしを「議論として残します」とかのたまう連中だぜ?
仮にそれが削除しない理由付けとしたのではなく、本当に議論として認識した
とするなら、スレ違いの民度荒らしを議論として認識するような削除人の
能力(ぶっちゃけ脳味噌の出来)は極めて低いとしか言いようがなく、
頼りになる存在ではないのは明らか。
スルーに徹してたところで自作自演に徹する荒らしには効果に乏しく、
荒らしにとっては反撃もないので増長する一方。
荒らしを撃退するにはスレ住人によって荒らしに反撃を行う以外に方策がないのが実状だ。
削除システムがきちんと機能して低性能223系の低俗な書き込みが削除されるような
状況だったら、もっと2chも有意義な場所になるのにな。

>>492
日立以北でもE501系の120km/h運転が行われるとは相変わらず専用スジを
用意してもらえる恵まれた車両であることよ。

497 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:46:06 ID:+j/810Yl
>>496
そんな難しい話ではなく、反応してるバカ(レスアンカーの有無は無関係)がいるから
「会話が成立している」とみなされて削除されなくなるというだけの話

反抗する(ryに反応してるヤシは反抗する(ryと同レベルと知れ

498 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:51:04 ID:R+7W277b
ワードで保存していた常陽新聞2003年12月10日の記事を見つけたので貼ってみる。

●普通列車に新型車両
常磐線130キロ可能に
JR東日本は九日、常磐線普通列車に新型車両を導入することを発表した。
新型車両は現行の特急列車と同じ百三十`の運転が可能で、
スピードアップに伴い上野―土浦駅間で三分の時間短縮となる。
二年後の〇五年夏ごろに新型車両による営業運転を行う予定。

ステンレス製の車体となる新型車両のデザインは、現在の普通列車の車体と同じ青のラインが入る。
一車両のドアは従来の三カ所から四カ所となり乗降時の混雑緩和を図る。また室内の扉上には、
発光ダイオードを使った電光表示板で行き先や次駅名を表示する。

これまで営業運転していた普通列車は、一九六〇年に取手―勝田駅間の交流電化に伴い、
直流電化区間(上野―取手駅間)の両方を直通できる交直流両用の電車として登場。 
当時は「赤電」として親しまれたが、その後、八三年のつくば博覧会の開催で、
常磐線のイメージアップとしてアイボリーと青の帯のカラーリングに変更した。

約四十年近く使用し老朽化していることからJRでは新型車両に置き換えることにした。
なお、現行の普通列車は水戸線でも運転をしていることから、水戸線の車両も同時に新しくなる。

新型車両の導入時期の〇五年夏は、秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス(TX)が同年秋の開業時期と重なるが、
JRでは「偶然TXの開業時期と重なったまで」と説明する。
     ......................

E531系ってTX対抗の切り札として用意された車両のように感じるけれど、JR東日本の発表によれば違うんだよね。
実際にまったく意識しなかったということもないだろうけど。

499 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 21:07:27 ID:MV7QbY46
>>498
でも何でE531だけ130km/h対応にしたんだろうね?
E231に性能をあわせて120km/hまでというのならわからなくもないのだが。

500 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 21:12:15 ID:R+7W277b
>>499
常磐線は特急街道で、その特急が130km/h運転を行っているからでは?
路線が130km/h運転に対応しており、また特急から逃げ易くするには
最高速度を特急に合わせた方が良いと判断したのではないかと。

501 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 21:16:02 ID:aVySGa/Z
>>499
130km/h対応路線だからだろ。
E231が投入されてる区間は、120km/h対応まで。

502 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 21:30:17 ID:jTDDiLw6
直流区間でも130km/h運転してるが?

503 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/01(木) 22:02:55 ID:DrITAs0G
>>497
そうそう、反応するのが悪いんだよwww
これからはスルーするのに徹することだな!
まあ常磐沿線の愚民どもはそんな簡単なこともできないと思うがなwww

504 :反抗する十代の教祖:2007/03/01(木) 22:11:09 ID:VWJV1853
>>496
削除される前にスレが終わっとるがなwwwwwゲラゲラゲラ

505 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 22:29:21 ID:p1InWjEr
>>497
低性能223系厨は自作自演で「反応」を演出するのだからスルーは意味を成さない。
しかも削除人『削除しないことによって荒らしを肯定する存在』だから
荒らしの自作自演を利用して削除しない理由にこじつける。
所詮はそんなもの。
悪しき低性能223系厨を駆逐するにはむしろスレ住人により積極的に攻撃し
居づらい場所とするのがもっとも得策である。

余談だが低性能223系厨の分際で京急厨を騙るとは、まったくおこがましい。


>>501-502
取手以南であれば特快は綾瀬付近で130km/h出すことがある。

>>499
特急待避とTX対策の両面であろう。

506 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 22:34:43 ID:vnfJIrOD
まあバカ2匹を相手にしてると面白いからな。

507 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 22:42:00 ID:R+7W277b
MT比を鑑みるにE531系より走行性能が秀でているはずのE233系が最高速度120km/hに抑えられていることを
考えると、投入線区の性格を加味して最高速度を設定しているのは明確ではあるんだけどね。
最高速度を120km/hに抑えることによりヨーダンパ省略してコストダウンを図っただけなのかも知れないけど。

確か東海道線は130km/h対応路線になったと記憶しているから、将来登場するであろう211系置き換え用の
E233系が中央快速や京浜東北線用と同様に最高速度120km/hで登場するか最高速度130km/hに引き上げ
られて登場するかで、E531系が最高速度130km/hで登場した理由が今以上に明確になるのかも知れない。


508 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 23:45:30 ID:Y1P/RfEh
>>507
中央線快速(中央快速線)は閉塞が短過ぎるからだよ
特急でさえ130km/hは無理で120km/hも要らなかったはず
列車が詰まって鈍足だからね
路線の都合でしょうがない

509 :名無し野電車区:2007/03/01(木) 23:54:16 ID:TCm/K03J
そんな中央線も八王子からさきは特急は130キロ出してます・・・
八王子までのノロノロが嘘みたいに・・

510 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 00:04:06 ID:5jm8FQx/
>>508
八王子までは特急も95だよ。
E233統一化でまずは100
高架完成でゴニョゴニョって展開じゃないか?

511 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/02(金) 00:27:49 ID:XrxQ3Ty0
>>505
だから自演じゃないっての!
俺と教祖は別人
そして俺は絶対に名前欄を空白にしたりはしない
携帯からでも必ず「@携帯」を付け足して書く
IDや書き込まれた時間を見りゃ分かんだろ、このボケが!

512 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 00:40:50 ID:3SfKbOOB
言い訳はもういいですからね。お疲れ様でした。
でもムキになるほど自作自演やってるということを告白しているようなもんですけどね。


513 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 00:55:01 ID:fQ2H1JCG
専ブラマジオヌヌメ
糞バカな荒らしのカキコ一斉にあぼーんだぜ

中央線は普通に駅間短い品。常磐線に比べて。
今日乗った特快は綾瀬付近で129km/h出してた

514 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/02(金) 00:55:19 ID:XrxQ3Ty0
これだけ言っても分からんとは…
やはり所詮は常磐沿線の愚民どもだなwww

515 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 01:09:41 ID:yFn61VuV
E233は湘南新宿ラインに入れたら性能をフルに発揮できそう。

武蔵小杉ができるまでにE233に統一すれば、武蔵小杉に停めても新宿〜横浜27分がキープできる。

516 :651系@吉田電車区 ◆44iITqsw6. :2007/03/02(金) 02:40:10 ID:Ai4Mj8Xp
E233近郊仕様の東海道線への導入は決定事項なのか?
決定してるにしても、E231との兼ね合いもあるし、最高速度は120q/hに抑えられるような気がする。

517 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 05:45:44 ID:BYyk39+E
>>512
酉厨教祖=京急厨を装う酉厨=馬鹿のひとつ覚えで桃川を連呼する酉厨
あからさまですよね。

>>513
専用ブラウザ本当に便利。ただ酉厨の荒らしでスレのリソースが減らされて
いるのかと思うと腹立たしいのも事実ですが・・・。
昨日乗った快速は綾瀬付近で119km/h出してた。

・・・E231系ですが。

>>516
湘南新宿ラインの場合、特別快速として高崎から小田原まできた車両は
また特別快速として折り返していくから、E233系を特別快速運用限定で
130km/h運転を行う可能性は皆無ではないかと。
ただ仰るとおり、E231系との絡みもあるので近郊型のE233系が登場しても
120km/hで抑えられる可能性が高いように思う。

518 :反抗する十代の教祖:2007/03/02(金) 06:02:27 ID:nG4IwWVH
>>514

うるさい池沼

519 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 06:24:33 ID:SUwjb5Ik
さっき友部を出た水戸線小山行き E531のつもりで乗ったらE501
K752かな って

520 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 06:26:35 ID:SUwjb5Ik
「って」って何だw何でこんなのが付いてきたんだろう
どちらにしてもE501の話題だからスレ違いかな?
俺としては乗り納めのつもりで水戸線来たのに残念なような嬉しいような

521 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 06:45:32 ID:viZ28DPu
>>508
杉並3駅通過厨では無いが、あそこの快速線はほとんど快速として機能してない。
しかも複々線区間はほとんど力行と制動しかしないから環境にあんまり優しくない。


522 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 07:36:46 ID:/gw40iuj
211系をE233系ベースの新形式交直流車両で置き換えるという怪情報が実現したら面白いのに。

>>520
今まで土浦〜上野間という常磐線でも南側だけを走っていたE501系が、今度は水戸やいわき付近を
専属で走るようになったのは面白いな。

523 :反抗する十代の教祖:2007/03/02(金) 08:52:09 ID:wvh3SwLg
>>518
俺の名な名乗るんだったら
223系と500系と水戸岡デザイン車と東急を崇拝しろ
歓迎するぞ

524 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/02(金) 10:03:45 ID:XrxQ3Ty0
てゆーかさ、本当はお前らの自演なんじゃないのか?
俺や教祖に対抗するようなことを書いて、俺達の自演であるようになことを言い、罪をかぶせる
もともと名無しなんだからやりやすいはずだし、ID以外では特定するのは不可能
証拠がないから確証は持てんが、それはお前らにも言えることだしね

まあ自演じゃないにしても、俺達を煽るやつが少なからずいるってことだ
煽られるのはそれはそれで面白いからいいんだけどねwww煽り返してやるだけだし

525 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 12:50:26 ID:WF/O24G3
水戸以北の130(日立以北は120)運転は回復時限定かな?

526 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 12:55:25 ID:VOcUCa1e
常磐線って全車両置き換わったの?
それともまだあの小汚い白い電車走ってる?


527 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 13:51:08 ID:/gw40iuj
>>525
土浦以北は結構スピードうpするようだから恒常的に130km/h運転を行ってくれるんじゃないかと期待したい。

>>526
415系はまだ走っていますね。
それにしても、東海道線東京口から113系が引退した時と異なってマニアな人は見かけないのが何とも。
3月はくりはら田園鉄道やら鹿島鉄道といった趣深い地方鉄道が廃止になったり、東北のキハ58やキハ52がキハ110の転入で
廃車の危機に瀕していたりで415系にはかまっていられないということなのかな。
鋼製車体の車両とステンレス車体の1500番台車との併結運転が見られるのもあと僅かだというのに・・・。

528 :反抗する十代の教祖:2007/03/02(金) 15:43:58 ID:wvh3SwLg
>>526
>あの小汚い白い電車
にはワロタwwww

529 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 15:49:58 ID:/gw40iuj
はっきり言ってE217系を無理矢理130km/h対応にしたような性能の223系のヲタが
E531系スレに粘着するのか分からない。
223系の実力だとE217系とか311系とか813系あたりが比較対象だろうに。

530 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 16:39:39 ID:6H2BIwHi
ダイヤ改正後も付属編成だけの運用あるのかね?

531 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 16:49:32 ID:/gw40iuj
>>530
E501系や415系1500番台に任せて、E531系付属編成が単独で運用に就くことはないかも。

532 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 17:55:03 ID:VlT/Becu
1345Mは現勝田行きが土浦行きに短縮、E501の土浦始発に連絡する模様

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172533268/l50
>>176

533 :反抗する十代の教祖:2007/03/02(金) 19:35:22 ID:wvh3SwLg
だいたい東のくせに130`運転することじたい生意気なんだよ
TXも同じことが言えるが

534 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 19:42:35 ID:pIxojeZz
130km/hで運転すると、脱線事故を起こしかねない。
また運転士にも負担がかかる。このため動労水戸は
反対運動を展開している
「速い電車より安全な電車」と。

535 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 19:58:26 ID:2o693GPa
スピードアップと安全は決して二律背反はしないんだけどね。
動労なんぞの言ってることはほっとけばいいの。時代の化石なんだから。
自らの存在をアピールするために言ってるだけ。
気の毒としか言いようのない哀れな人たちだね…

536 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 20:43:31 ID:yKO0OZmV
>>534
130km/hで危険ではないだろ
特急なんて大昔から130km/hをやりまくっているんだから

537 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 20:50:05 ID:/gw40iuj
前面強化のうえ衝撃吸収構造を取り入れ、塑性変形連結器を装備するE531系は安全性高いね。
他社でこれに匹敵する車両は731系くらいのものか。
尊い人命を100人以上失った事故を起こした関西の某鉄道会社には、車両もこのような装備ないね。

538 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:04:46 ID:qpqD1Ypy
>>537
その関西の某鉄道の新しい快速では飛び込み自殺で肉片が運転席に飛び込んできて
運転士が怪我したんだろ

539 :反抗する十代の教祖:2007/03/02(金) 21:09:38 ID:wvh3SwLg
やっぱ車も列車も速くないと面白くない
東は会社ばかりでかくて、肝心な走りがよくなし、遅い
まるで今のトヨタ


540 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:19:46 ID:EMk/JvVn
>>539
ただ、スピードに関していえばファステックたんには期待したいけどな。

541 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:38:45 ID:fEimeVi2
>>538
関東の赤い会社もそんな事故があったな。

542 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:39:24 ID:1F6wp5+v
小田急もね。

543 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:45:33 ID:hFIU2uQB
>532
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172533268/176



544 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:53:04 ID:+wlkOCG8
>>538
ガラスが割れて破片で怪我じゃないの?
小田急のロマンスカーは展望席で乗客がガラスで怪我してグロを見ることになったけどね

545 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 22:12:09 ID:/PonkQ/g
水戸発の時刻はわかんないのかな?

今回の改正で、水戸〜勝田間の本数は激増だろうか。

546 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 22:23:41 ID:J8pgdkbz
>>544
2001年の人身事故では、肉体が新快速の運転席右側のフロントガラスを
破り、さらに運転席と客室を仕切るガラスを破って客室に飛び込んだことが
あったんですよ。なので後に223系や221系運転台部の窓には防護バーが
増設された。

当時の記事(リンク切れ)
http://www.asahi.com/national/update/0529/017.html
 29日午前8時40分ごろ、大阪府茨木市駅前1丁目のJR東海道線茨木駅で、
ホームにいた大津市の銀行員の男性(48)が同駅を通過中の上郡発長浜行き新
快速電車(12両編成)に飛び込み、全身を強く打って死亡した。茨木署の調べ
によると、男性の体は新快速の運転席右側のフロントガラスを破り、さらに運転
席と客室を仕切るガラス(縦1メートル、横68センチ)を破って客室に飛び込
んだ。先頭車両には約80人の乗客がいて、数人にガラスの破片が当たったがけ
が人はなかったという。同署は自殺とみている。
 この事故で新快速が高槻駅で運転を打ち切るなど上下8本が運休、後続の13
本が最大19分遅れ、約7600人に影響が出た。(17:51)




547 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 22:38:14 ID:Gca2mJ9X
>>541
八丁畷だっけ?
運転士負傷したのに次の川崎まで運転させたんだよね。

548 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:11:56 ID:fEimeVi2
>>547
「運転させた」ではなく、「運転した」。

549 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:13:10 ID:YekVf51Z
某所で3月分のG車運用掲載されたね。

415は最終日まで運用あるんだね。

550 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:29:04 ID:Bx2P+Glg
>>548
京急は鉄道業界の模範だね

551 :名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:43:03 ID:Uog6WBAW
上野発勝田行き最終がいつの間に531に変わってた

552 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 00:05:59 ID:FJ/PTMy1
さっき羽鳥駅で人身あったけどこの車輌ってE531系じゃないんかな?

553 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 01:57:11 ID:mGxf36Q7
>>552
人身の当該はスーパーひたち編成らしいね。全面が痛々しい。。。

554 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 08:00:53 ID:K8LmayHV
>>527
かなりの部分が置き換わったみたいだけど、まだ走ってるんですね。
それにしても新型グリーン車が17日まで無料だけど、ここぞとばかりに学生やらお年寄りが席取り合戦してるのにはワラタ
あの路線はしばしば使うんで、グリーン車ができたことは嬉しいけど


555 :反抗する十代の教祖:2007/03/03(土) 09:32:36 ID:9BJMDNyW
555 スバルGET!!

556 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 09:59:06 ID:5x6si3ff
555ってスポンサーのタバコ屋のブランド名だが。

557 :反抗する十代の教祖:2007/03/03(土) 15:03:50 ID:9BJMDNyW
>>556
WRCだけじゃなく
F1にもあったな555

558 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 15:09:07 ID:S2hn2pS/
>>557
お、知ってるねぇ。

559 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 15:53:07 ID:6GYxtTtV
自分で自分にレスして楽しいもんなのかね。

>>554
かなりの本数がE531系に置き換えられて415系の姿を目にする機会も大きく減りましたな。
グリーン車は無料開放期間終了後はまったりするだろうから、そのときに改めて利用したい。

ところで湘南新宿ラインの時のようにE531系チョロQとか用意してくれるのかな?

560 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:14:22 ID:7BTosCbe
531乗っての感想だが、揺れが少なくて快適だったよ。
東京方面遊び行くのに18きっぷを併用して使うのが最適かも。

561 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:39:27 ID:Jknt0QYx
>>560
逆に実家のある仙台に帰るのに18きっぷでこれ乗って行きたいなと思う今日この頃。
お試し期間の今だと上野発いわき行きがまだ残っているみたいだし…。

562 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 19:54:06 ID:n0ZK4f5v
TXは将来160km運転を目指していると社長の談話で聞いた。高架・軌道の構造も
160km運転に充分耐えうる構造であるそうだ。ただ具体的に時期はまだ決定してい
ないとのこと。

563 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 20:03:19 ID:6+AQdXL8
>>562
車両は?
モーターが許容回転数を超えて回りきっちゃうんじゃないの?(140km/hぐらいが限度でしょ)

564 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 20:23:37 ID:kpJHMRL9
車両なんかどうとでも出来るハズ。
保安面で出せるか出せないかが問題。
TXが「やる」と言ったら何の問題もなく特例は出せると思う。

565 :名無し野電車区:2007/03/03(土) 21:02:28 ID:UZV83jJk
>>563
現有車両は固定編成だから順次歯車を換えていけば対応は出来るんじゃね?
窓は固定だから、あとはドア周りの気密がどうなるかだな。



566 :反抗する十代の教祖:2007/03/03(土) 23:23:16 ID:9BJMDNyW
TXも常磐と同様、車両よりも沿線の雰囲気をよくすべし!!!

567 :反抗する十代の教祖:2007/03/03(土) 23:25:26 ID:9BJMDNyW
TX車両、見た目がいいが、東武の50000系同様、
乗ってて面白味がないし、内装が安っぽい

568 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:06:30 ID:3abkf32d
京急まで走るんです導入だもんなpupu

569 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:08:16 ID:vVrZQ2XI
G車連結列車でのアナウンス。
「グリーン車が連結される列車は日によって異なりますので、あらかじめご了承ください。」
って、とこ。
もういらないんじゃないかい?


570 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:08:51 ID:0lX2Obuc
なんか糞教祖のレスってお決まりのパターンが多くてつまんねーな。
もうちっとは進歩しろよ。

571 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 05:59:44 ID:2Pa5J2uk
>>560
DT71系台車スゲーって感じですね。さすが特急用台車がベースなだけある。

>>561
ダイヤ改正で上野〜いわき間のロングランがなくなってしまうのは残念。

572 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 06:58:32 ID:rI7J819X
>>570
E531の電動車椅子便所を廃止にしたら進歩してやるよ

573 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 08:05:41 ID:ZVy7FKho
低性能223系厨のオツムは223系の性能に比例して低いから、少ない語彙でスレを荒らすことしか出来ないのです。
もっとも、いちばん悪いのはこんな社会不適格者を生み出した低性能223系厨の親なのですが。
低性能223系厨のような生きる価値のないクズを生み出した親にはPL法のように制裁を課せるようにな
法律が施行されればいいのに。

>>571
130km/h運転していてもE531系はあまり揺れないよな。さすがだ。

574 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 08:40:24 ID:rI7J819X
身障者は電車に乗ったら迷惑
車を使え〜

575 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 08:42:20 ID:rI7J819X
身障者、三国人、低級階級の人間は社会のゴミ
だから列車に乗ってはいけない

576 :反抗する十代を潰す会:2007/03/04(日) 09:06:58 ID:sHhqgoD5
>>575
ついでにお前もな


577 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 09:15:57 ID:UzAfUUyM
アンカーはやめれ

578 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 09:23:00 ID:gMVPOjDW
>>1にあるようにNG入れて無視しろよな
なんで常磐線スレでできてこのスレでできないんだよ

579 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 10:28:18 ID:61W1THVk
それは単なる差別だろ。
障害者の気持ちも考えられねーのか。
反抗する教祖は心の狭い人ですね。

580 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 10:46:36 ID:K9EfHkh5
心が狭いんじゃなくて人としての心が全くないだろ

581 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 13:07:48 ID:rI7J819X
>>579
だから差別も拾え!!苦しみも悲しみも拾え!!
ついでに神も仏も拾ってしまえ!!

582 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 13:46:15 ID:ZVy7FKho
>>578
低性能223系厨は自作自演厨だから。
構われなくても自分でレスを付けて荒らしていくから放置も役に立たない。
積極的に攻撃していき、このスレにレスすることが心理的に負担を覚えるくらいにしないと
低性能223系厨は消えないよ。

>>579-580
非人から絶大なる支持を受ける車両。それが223系。
車両の出来も悪いと、それを支持するヲタの出来も悪いんだな。
殺人企業JR酉日本を支持する酉厨全体も極めて悪質だったし。
上越新幹線での脱線事故や羽越線での脱線転覆事故を酉の場合と異なり企業の問題でなく、特に後者は
死傷者が出ているのに嬉々として喜んで束叩きに奔走したりする姿は実に醜かった。

>>562
通勤路線での160km/h運転は意味あるのかな?
実現したら乗ってみたいけど、各駅が待避ばかりで極端に遅くならなければいいけど。

583 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 14:00:24 ID:rI7J819X
>>582
三河島事故、桜木町事故、三鷹事故、中野事故、成田線事故
中央線をはじめとする人身事故(自殺含)も忘れるなよ

584 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 14:09:46 ID:rI7J819X
自殺者は圧倒的に東がダントツ!!!

585 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 15:08:59 ID:hzdYXWYH
TX160km/hの件はさんざん出たと思うけどなぁ…
車両はこのままでは対応できないし、やるならホームドアの全入れ替えも必要
って結論が出てたと思うんだけど

586 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 15:34:17 ID:K9EfHkh5
全部束のせいじゃないだろ

ほんと頭にカニ味噌詰めといた方が頭よくなるんじゃね? このアホは

587 :反抗する十代を潰す会:2007/03/04(日) 17:16:41 ID:sHhqgoD5
>>586
放っておきな。君自身を低くすることは無いよ。
ただの独り相撲なんだから。


588 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 19:41:18 ID:ZVy7FKho
>>586
所詮は低性能223系厨の戯言。
荒らししか出来ない奴の脳味噌などこんなものだよ。

>>585
TXは160km/h運転も視野に入れているとしているだけで、実施するとまでは言っていないからね。

589 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 20:58:27 ID:e8I/HR6u
>>585
ホームドアの全入れ替えって?

590 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 21:35:07 ID:cFuuJzYO
>>585
ああ、妄想はそれくらいにしておかないと。

591 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 21:45:11 ID:VdzSnjQz
>589
南北線仕様か。


592 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 22:32:40 ID:hzdYXWYH
>>589
確かホームドアの強度が不足んだったか
あの方式のドアだと160km/hで通過したときに乗客が危険なんだったか
そんな理由で交換が必要って話が出てたと思った。
まぁ所詮2chないでの議論で出た話だから…
まぁどちらにせよここはE531スレなので、スレ違いはこの辺までにしときましょうか

593 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 23:12:26 ID:Yb/ml1cD
>>592
現状でも通過するときにバタバタしてて迫力あるよね。

594 :名無し野電車区:2007/03/04(日) 23:16:01 ID:8zyuHNwZ
160km/h運転をするにはホームに人を入れなければ出来るだろうが
北越急行みたいな田舎ならともかくTXでは不可能だろうな

595 :反抗する十代の教祖:2007/03/04(日) 23:46:53 ID:rI7J819X
>>594
TXが160`になったら常磐新幹線は不可能になりそうだ

596 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 03:05:33 ID:5Cg5igxt
通勤電車の最高速上げるなんて電気の無駄。130ぐらいでいいんだよ。

597 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 09:29:03 ID:/h5oH98B
教祖も京急厨も京王厨もそれぞれ別人だと思うけど、
教祖はレスの内容から複数いると思われる。
はしのえみをみたいに本物じゃなく偽者がはびこってるのか?

598 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/05(月) 09:54:29 ID:6o44PPYt
>>587
お前がそのような名前にするところを見ると、独り相撲には全く見えんがなwww

599 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 11:55:50 ID:Obc5e2S5
>598
祝・京 急 に SUS車 導 入

600 :反抗する十代の日教組:2007/03/05(月) 12:19:44 ID:wFXy0Hlw
桃川氏ね。

601 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 12:36:40 ID:J35iYrRw
荒らしは教祖や京急厨を名乗る酉厨のようなバカでも出来るからな。
逆に言えばまともな議論を行う能力に欠けている酉厨のようなバカは荒らし以外のことは出来ないとも言えるが。


ところでE531系はE653系のように3電源対応だったりはしないのかね?
ま、投入線区を考えれば651系のように2電源対応が妥当ではあるが。

602 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 12:40:22 ID:YnMN1zAa
>>592
設計した奴言ってるのならともかく文系キモヲタの集まるこの板じゃ妄想に過ぎないな

603 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 13:29:04 ID:sf9AQcjy
>>601
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/E531%E7%B3%BB

604 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 16:48:49 ID:J35iYrRw
>>603
ウィキペディアでも2電源方式とされているのか。

しかしウィキペディアではE531系の速度種別がA21と紹介されているが、A23という話もあったような。
はて、どちらが正しいのやら。

605 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:06:02 ID:5Cg5igxt
ウテシに聞けばいいんじゃね?

606 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:18:56 ID:MuZZoi8y
>>604
特快の取手以北がA23、以南がA19だったと思う。

607 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:27:34 ID:dQhuATvy
どうなんだろね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9F%E5%BA%A6%E7%A8%AE%E5%88%A5

608 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:28:25 ID:dQhuATvy
やべh抜きスマソ

609 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:35:46 ID:LPunjjVI
G車組込最終編成
K422編成、郡山出場。

610 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 19:25:02 ID:sg0VjrEr
さあ、盛り上がってまいりました!!

611 :名無し野電車区:2007/03/05(月) 22:48:07 ID:2TJCcunf
E531系とE233系どっちが格好いいかな

612 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 00:18:03 ID:eY4Bzuck
>>611
水戸岡デザイン車の足元にも及ばんな

613 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 00:20:20 ID:DvaOUeAi
>>611
その人の感性によるので一概には決められない

614 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 00:28:36 ID:eY4Bzuck
なんやかんや言っても東のデザインは西や九州には及ばんな

615 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 04:38:35 ID:XaQMvhdL
>>614
デザインだけでは、収益向上にはならない。

616 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 05:08:28 ID:PNAeTMzW
東日本の電車でこんなにもテンションあがったの始めてだE531系ww乗り心地からしてすげぇwwと思ってたら特快で何あの走りwwwww

617 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 05:15:28 ID:3A5O4gZ0
実生活で誰からも相手にされておらず、2chでもまともに話をする能力を持たない教祖や京急厨を名乗る
酉厨という人格障害者は、スレを荒らすことによってだけ人と関わりあえる可哀想な存在ではあるが、
実生活での社会不適格者は2chでも不適格者なのだし、この世に必要とされていないのだから、
二酸化炭素の排出量を減らす為にも、とっとと土に還るべき。
生きる価値ないとはまさしく教祖や京急厨を名乗る酉厨のこと。


>>611
E233系の方がデザインは優れていると思うけど、E531系もなかなか良いデザインだと感じるかな。
E233系を見て悔しいと思うのは運転席上部が完成予想イラストと同様にきちんと黒く塗られていること。
E531系も完成予想イラストではE233系同様に黒く塗られていたのに、実車は白地のまま・・・。

618 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 10:14:33 ID:eY4Bzuck
>>617
例えお前らが腐りきってたとしても
俺はこの文化レベルの低い日本社会で生きていくぞ!!

619 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 10:25:55 ID:Zo7XTyvZ
>>618
日本の文化レベルが低いっつうなら、どこの文化レベルが高いっつうの?

620 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 10:27:30 ID:eY4Bzuck
>>619
欧米だよ
所詮アジアなんて貧乏国で教養なし

621 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 10:48:06 ID:XXakIeH4
ま〜た始まった(´_ゝ`)

622 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 10:55:30 ID:3A5O4gZ0
教祖や京急厨を名乗る酉厨という人格障害者は、自分が世の中に受け入れられないのは
日本社会に問題があると言いたいのだろうがそれこそ責任転嫁というものだ。
さすが社会不適格者、自らに問題があるのを社会のせいにするとは。
世に害を成すだけなんだから死ねばいいのに。

>>616
牛久〜佐貫間の特快の走りは豪快。
だけど乗り心地は良い。
E531系さすがだ。

623 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 11:48:50 ID:eY4Bzuck
敗戦直後に生まれた60代はつまらねえ日本的資本主義を作っちまった

624 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 11:54:17 ID:XXakIeH4
教祖・・・
キモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイ( ´∀`)

625 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/06(火) 12:26:54 ID:tllqb1k9
桃川って誰だよ?wwww

626 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 12:57:48 ID:3A5O4gZ0
>>621
教祖や自称京急厨など酉厨なんて荒らししか出来ない低脳な存在だからな。


それよりE531系ではないが、VVVFインバーターを換装したE501系はまるで別の車両のようであった。
それと青地の方向幕はちょっと・・・。

627 :反抗する十代を潰す会:2007/03/06(火) 13:10:30 ID:Z7eDNIh7
自作自演…

628 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 13:32:38 ID:eY4Bzuck
常磐線特別快速の停車駅
腑抜けな田舎者と貧乏人がブラブラしている

629 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 13:46:56 ID:vnnX94xN
>>628
Die!

630 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 13:52:49 ID:eY4Bzuck
E531なんて日本の恥だから
どっかの国に売ったほうがいいぞ

631 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 13:59:34 ID:3A5O4gZ0
>>627
自作自演は酉厨の十八番だからね。
しかも本人は気づかれていないと思っているしw

スレ荒らしの酉厨は置いて、またE501系の話になってしまうが帯の色を青にはしてもらえないのだろうか。
E501系のデザインには青帯の方が似合いそうなのに。

632 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 14:10:34 ID:c0/DYMxy
>>631
JR東が必要有りと判断すればやるだろうし無しと判断すればやらないだろう。
色的には、現行の緑にしろE531と同じ青にしろどちらも似合うとは思うけど。

633 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 15:04:54 ID:iRJBVa46
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070304.pdf
E531に3/4閉め機構って要るの?
取手以南は意地でも半自動使わせたくないのかな?

634 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 15:27:11 ID:bmKLy4ZH
E531Gでいわきまで乗ったけど、勝田以北の線路状況最悪だな。
あの状態でスーパーひたちが爆走してると思うと・・・恐ろしかとです

635 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 15:31:17 ID:BX8YvwkL
>>633
半自動にしてもイパーン人は使わないので意味がないからだと思われ
人身事故で抑止の際、半自動になっても誰も閉める人がおらずドア全開の車両が多かった。
さらに開けても閉めない香具師大杉

ということで強制的にドアを閉められる3/4閉の方が良いということかと
ついでに1/4半自動にしていただくと尚更いいかと

636 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 15:36:17 ID:JJ81gGh/
快速用E231と取り扱いを統一するのか
まあ日本だと半自動=田舎みたいなもんだから仕方ないか
パリやベルリンなんか地下鉄でさえ半自動なのに

637 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 15:38:27 ID:JJ81gGh/
E531は結局半自動要らなかったな
E501や原ノ町まで走行することになった415-1500にも付けないわけだし


638 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 15:40:09 ID:eY4Bzuck
>>634


639 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 15:41:28 ID:eY4Bzuck
>>634
いずれ大事故になったら束厨は西を叩けなくなるから心配するな

640 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 16:12:24 ID:wT4zMG5F
>>635
そうでもないよ。
以前から半自動だったところ(相模線とか両毛線など)は開けたらきちんと閉めるよ。

641 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 16:23:34 ID:CU1kwBvK
>>640
すぐに電車の来て待ち時間が少ない都心と長時間停車が多い田舎を比べること自体無理がある

642 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 17:19:54 ID:BV6PtLgj
>>634
バカにすんな。日立までは130対応だから勝田以南と何等変わらんぞ

それより北は良くないが

643 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 18:18:56 ID:OHdngnx8
上野-泉をよく乗るが、確かに日立まではほとんど変わらない。
そして日立以北は乗り心地が悪くなるのがはっきりわかる。
120km/hまでしかださないからなんだろうが、正直もう少し手入れてもいいんじゃないかと。

644 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 20:53:43 ID:j5wCGyWs
日立以北ではE531系も90〜100キロくらいしか出してなかったような気がする。

645 :反抗する十代の教祖:2007/03/06(火) 20:56:02 ID:eY4Bzuck
今夜もインチキ130`のE531系は
人生の裏街道路線を格差社会に疲れた連中を乗せて
夜の帳の中をひた走る

646 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:04:52 ID:lpGO8TVH
半自動ドアの件

八高だと降りる人も閉めていくのに常磐は乗る人も開けっ放し

647 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:23:24 ID:XXakIeH4
ハイハイよかったね

648 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:33:31 ID:QjqgYAwU
>>646
八高線も始まった頃はそんなもんだったで。 相模線並みになったのは
つい最近だわな。

649 :名無し野電車区:2007/03/06(火) 23:26:47 ID:hsKMX4xp
閉を押して降りるのは自動ドアを使用するルールとしては駄目

650 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 07:35:18 ID:AzJQBvXU
あ、>>643はSひたちの場合ね。
車両自体の乗り心地もあれだから余計に。
実際E531系で泉-いわき間を乗ったときは、DT50系列とDT64系列の違いか651系よりよかった。


651 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 08:28:05 ID:qSWT5qGp
651系GET!!

652 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 08:40:28 ID:BYqIIjRV
あれ、今日はいつものフレーズはないんですね?
なんだっけ?痛い痛い痛勤だったっけ?

653 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 12:25:59 ID:tPMiKdsN
障害者叩きの反抗する十代の教祖は最近は出没しないが九曜の星PART−2WWW



654 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 13:33:11 ID:cBGXrQrb
ついに親に勘当されてホームレスになったんじゃねーのw

655 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 13:42:12 ID:T6QNTDfo
障害者叩きもなにも、教祖なる酉厨自身が脳に重い障害を負っているからな。
同族嫌悪って奴だな。
教祖なる酉厨の理論に基づいて重度の障害者である教祖はとっとと死ねばいいのに。
誰も教祖に生きていてほしいなんて思っていないのだし。
教祖なる酉厨は世の中に不要な存在。


>>649
ルールとしては駄目なのかも知れないけど、半自動ドアが定着している地域ではマナーになってるね。

>>650
DT50系の台車はボルスタレス台車としては初期の頃のもののせいか揺れが大きいね。
その為かDT64やDT71を履くE653系やE531系に比較して651系は乗車後の疲労感が大きい。

656 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 19:09:25 ID:qSWT5qGp
今日も汚物E531でのうぜ〜帰宅ご苦労さん
満員電車の中、疲れた顔して、夕刊フジを読みながら老いぼれて逝くのはゴメンだ

>>655 俺は生きて!!生きて!!生きて生きて生きて!!
   生きて生きて生きまくるぞ!!!

657 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:10:08 ID:wFRz7st4
西や新快速の話題、E531の悪口を言うのは桃川 雄太のみ!!

658 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:10:31 ID:15H77AL1
気のせいかも知れないが、E531G車乗ってて
日立以北はかなり乗り心地が悪くなった。
気持ち悪くなるぐらい前後動がひどかった。

でも帰りに乗った415-1500はそんなに乗り心地悪くなかった。

659 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 19:12:57 ID:qSWT5qGp
>>658
俺はケツの穴がむず痒くなったよ

660 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:22:44 ID:bR8HMiAp
>658
悲しい事にE531系G車の乗り心地はイマイチ
上野口で乗ってもロールやピッチングの大きさが気になる

661 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:29:05 ID:ebxiOy4W
普通車でヨーダンパとか付いてんだし、グリーン車と普通車の台車は同じなんだから
乗り心地なんて変わらないと思うが。

662 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 19:36:16 ID:HymEf7Tf
いまさらだけど130キロ運行は特別快速だけ?

663 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:10:40 ID:15H77AL1
>>661
車体構造が違うでしょ。
ダブルデッカーと平屋車。
重量バランスで言うとダブルデッカーが不利なのは常識。

>>662
水戸支社のプレスリリースには書いてあったよ。

664 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:23:01 ID:Z79g+IGE
>>661
>グリーン車と普通車の台車は同じなんだから

またいい加減なシッタカを・・・・・
サロの台車はアンチローリング装置がついてて高重心に備えてるんだけど

665 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 20:30:06 ID:qSWT5qGp



666 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 20:31:45 ID:qSWT5qGp
悪魔の数字 666 GET!!

667 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 20:32:19 ID:qSWT5qGp
このスレは呪われてる・・・

668 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:37:04 ID:PM9vzXy0
あいつ乗り心地とか考えてるのに2階の席に乗ってそうww

669 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 21:48:13 ID:T6QNTDfo
今日も知能障害の教祖なる酉厨が意味不明の文字列を書き込んでいるな。
ま、だから知能障害なんだけど。
死ねよ。

>>660
2階席に乗ると揺れが気になるね。
E217系やE231系ではそういう印象は抱かないのだが、やはり速度域が異なるからだろうか。

>>664
E531系のサロにアンチローリングなんて付いていたとは初めて知った・・・。

670 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 22:05:42 ID:Rpo1tqJ6
669みたいにいちいちバカの相手をしてる池沼はなんなんだろな
会話を成立させて教祖の発言の削除を阻止しようとしてるとしか思えん

671 :670:2007/03/07(水) 22:06:48 ID:Rpo1tqJ6
×教祖
○バカ

吊ってくる

672 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 22:20:36 ID:tb4/f2X7
これはE531に限らず、最近のJR東の新車全体に言えるけど、
あの座席の硬さだけはどうにかならないものか?
どうにも居心地の悪さを感じていただけない。これがいわゆる
「人間工学」の成果なのかね…
無論、感じ方は人それぞれだから一概には言えないけど、403・415
の座席と比べても決して快適とは言えない気がする。嫌ならG車を使えって
ことか?


673 :名無し野電車区:2007/03/07(水) 22:29:23 ID:wIaIAo7j
柔らか過ぎるとかえって疲れる。

674 :幕張電車区:2007/03/07(水) 22:30:01 ID:QVS8fwQW
http://www.youtube.com/watch?v=7-Ut51FCn-g

675 :反抗する十代の教祖:2007/03/07(水) 23:37:09 ID:qSWT5qGp
>>673
中途半端な高級車みたいにな

676 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 02:00:10 ID:2YIYd9lr
>>670
削除人なる馬鹿に言わせると教祖の発言は『議論』なのだそうだ。
あの意味不明の戯言を議論として削除しないんだぜ?
しかもスルーしても自作自演でレスをし続けるからスルーの効果なし。
本来であれば荒らしはスルーして枯れ死させた上で削除依頼にて荒らしレスを始末してもらうのが
理想的なのだが、削除人は削除しないことによって荒らしを肯定する存在と成り果てている現状ではいかんともしがたい。
こういう状況ではむしろ荒らしに対して積極的に攻撃をして、荒らしにレスすることが心理的プレッシャーになるように
するしか方策がない。
それを踏まえないで批判しても仕方がない。
荒らしの教祖がもっとも悪いが、それに匹敵するくらい削除人が始末に負えない存在であると知っておいた方が良い。

677 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 10:22:22 ID:gx5GEIow
どうやら最強最速の新快速223系を崇拝する俺が勝ち組になったようだな。
E531系は所詮走るんですwwwww

678 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 10:28:08 ID:BaWDh2ec
>>677
ここで叩くとスレ違いになります。

アンチは↓こちらへどうぞ。

常磐線とE531系を叩くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173317163/l50

679 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 12:51:33 ID:cTHea16p
>>672
G車はもっと硬い。最近はお試し乗車のおかげでこなれてきたけど。

680 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 13:24:06 ID:gx5GEIow
在来線最強なのは223系
新幹線最強なのは500系  これ定説!!!

681 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 14:35:46 ID:Cp46SpM9
↑そう思ってるのは西厨だけ。まさに井の中の蛙。

682 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 17:48:27 ID:vo5tyEyI
>>680みたいな書き込みは桃川の証!!

683 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 17:51:28 ID:gx5GEIow
683系GET!!

684 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 17:53:00 ID:gx5GEIow
東もちゃんと130`運転しろよ
東北新幹線も全区間300`運転したら認めてやる

685 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 18:31:11 ID:BaWDh2ec
>>680
>>683
>>684
ここで叩くとスレ違いになります。

アンチは↓こちらへどうぞ。

常磐線とE531系を叩くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173317163/l50

686 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 18:32:23 ID:CLL0yCoI
E2系というと、あくまでファステックを作る上でのデーター取りであり、最高速度に挑戦したわけではないので、
あまり多く認知されていないのだけど、試験走行で1000番台が出した362km/hというのは営業車両としては
最高速度なんだよね。360km/hという、そんな試験走行で出すような速度を営業運転で行おうとするファステックは
更に凄いが・・・。それとE2系は営業運転でフルアクティブサスを使った初の車両でもあるね。
N700系はフルアクティブサスを用いることなくセミアクティブサスの高度化できたので、これがどれほどの
ものなのか早く乗って確かめてみたいもの。700系はお世辞抜きで乗り心地に秀でていたのでN700系にも期待したい。

[参考]
300X        443.0Km/h  平成8(1996)年7月26日  米原−京都間     JR東海
STAR21      425km/h   平成5(1993)年12月21日  燕三条付近      JR東日本
E2系1000番台  362km/h   平成15(2003)年4月6日   浦佐−新潟間    JR東日本
WIN350      350.4km/h  平成4(1992)年8月8日   小郡−新下関間   JR西日本 ←
400系       345km/h   平成3(1991)年9月19日   越後湯沢−浦佐間 JR東日本
300系       325.7km/h  平成3(1991)年3月28日  米原−京都間     JR東海

fastech動画
http://mitchi.web.infoseek.co.jp/fastech.htm

687 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/08(木) 19:08:26 ID:azD37Cxp
最近、忙しかったので見てるだけにしてたが…



お前ら何も学習してないなwwww
これじゃ、このスレは終わったままだぞwwww

688 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 19:52:02 ID:BaWDh2ec
>>687
ここで叩くとスレ違いになります。

アンチは↓こちらへどうぞ。

常磐線とE531系を叩くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173317163/l50

689 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 20:17:47 ID:2YIYd9lr
>>672
E531系の座席ってそんなに座り心地が硬いような印象はないけど。
それとJR東の車両はちゃんとバケットシートになっているから疲れ難いし。
TXの車両はより座り心地は硬く、しかも座面はフラットだよ。
いや、これはこれで嫌いではないんだけど。

>>686
E2系1000番台も素晴らしいが、魔改造を施された400系の記録がまた凄い。
世代遅れの200系をベースとした車両にも関わらず300系を超えWin350と比較して
僅か5km/h程の差とは恐ろしい。

690 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 21:14:00 ID:gx5GEIow
>>689
400系は275`運転可能
E2系、E3系は300`運転可能なのに 東は・・・

691 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 21:17:37 ID:bj4tJyiU
>>691
だから?

692 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 21:18:48 ID:gx5GEIow
>>691
自分にレスしてどうするwwwww

693 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 21:20:39 ID:MN/eABtX
>>692
>>691 は
心の中のもう一人の自分にレスしてるんだって

694 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 21:25:02 ID:gx5GEIow
>>693
もう一人の自分て
昔やってた矢沢永吉の缶コーヒーのCMだな

695 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/08(木) 22:02:59 ID:azD37Cxp
桃川情報求む

696 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:03:26 ID:CLL0yCoI
>>689
鉄道ピクトリアル2004年1月号(No.741)を読むと、400系は新在直通運転用車両であり、
また高速運転を行う仕様にはなっていなかった為に速度向上試験に於いては様々な
改良を施さなければならなかったと書いてありますね。それでもなお直流電動機の
フラッシュオーバーや主変圧器の温度上昇に悩まされたとか。
一方でE2系1000番台は歯車比の変更とATCの変更のみで360km/hを達成しており、
ここ十数年での新幹線車両の走行性能の向上には目を見張るものがあります。
更にファステックで培った技術を用いて、営業運転最高速度360km/hの新型車両が
近いうちに登場するのかと思うと期待に胸が膨らみますね。

在来線の方も地道にスピードアップが図られて、ついに常磐線ではE531系により、
普通列車(取手〜上野間は快速)が130km/h運転を行うにまで至りました。
特急スーパーひたちが651系を用いて130km/h運転を開始してから20年を経ずして
普通列車の最高速度が特急に並んでしまうとは。あの頃には想像もできませんでした。

697 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:04:33 ID:jqY/5r+8
E2-1000の記録っていっても歯車比変更してるから
純粋な営業車とは言いにくいな。
そう考えれば500系の最強説とやらも否定は出来ないが

そんな事は置いといて
確かに座席硬いな。阪神の古めの車両くらいフカフカならG車使わないで
上野〜高萩とか乗ろうって思えるんだけどな・・・

698 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:22:23 ID:CLL0yCoI
>>697
E2系1000番台はD-ATC車上装置の減速パターン変更のみで320km/h運転にも供されたそうです。
また360km/h運転を行ったE2系1000番台に関しても歯車比こそ変更したものの営業車両が元であり、
純粋な試験車両である300XやSTAR21とは明らかに異なるものです。

シートの硬さに関しては嗜好もあるでしょうが、硬めの方が疲労感は覚えにくいかと思います。
自動車のシートもトヨタ・マークUなどが全盛を極めた'80年代は柔らかいシートばかりでしたが、
現在は硬めのシートが主流となっております。ワタクシの愛車であるレガシィ(といっても2.0iですが)
もシートは硬めで、長距離ドライブでも疲労感を覚えないスグレモノです。
E531系に関しても特別快速での上野〜土浦間はもとより普通列車での上野〜友部間の連続乗車を
したことがありますが、まったく疲労感を覚えることはありませんでした。



699 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:53:20 ID:1tsWdia1
>>696-698
E2系の360kn/h走行試験は一応成功したことにななってるが、
震動が激しすぎて営業運転にはまだまだだって話だと思った。

700 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:58:48 ID:M94wNCk5
防止

701 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:24:18 ID:CLL0yCoI
>>699
E2系1000番台による360km/h運転はあくまでファステック・・・E954系、E955系開発のデーター取りが
目的であって、E2系1000番台で360km/hの営業運転を行う目的で試験走行したわけではないので・・・。



702 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:41:12 ID:CLL0yCoI
常磐線でかつて試験されていたTRY-Zのことを覚えている人はどれだけいるだろうか。
最高速度160km/h、R400の曲線で本則+40km/hを実現した夢のような車両だったが、
このTRY-Zの成果を生かした車両は未だ登場していない。
深夜に柏付近を走行する同車の姿をたまたま目撃したことがあったけれど、
まさに光の矢の如くに一瞬で駆け抜けていったその姿は鮮明に記憶している。

しかし、そんな常磐線だが特急の160km/h運転こそ叶わなかったが、普通列車の
130km/h運転を実現させたE531系の登場は本当に嬉しく思う。

あ、E531系の交直流自動切換装置はTRY-Z譲りか。

703 :反抗する十代の教祖:2007/03/08(木) 23:44:03 ID:gx5GEIow
>>702
TRY−Zの交直自動切換装置がはじめて採用されたのはE501

704 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:55:24 ID:2YIYd9lr
>>698
座席が柔らかいと揺れが倍加するようなところがありますからね。
長い時間の乗車を考えるとE531系の座席は良い塩梅。

705 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:55:26 ID:ub9KcysA
どう転んでもTXよりゃ車両は快適。
TXは路線がただでさえきつい傾斜が多くて不快なのに座席がそれに見合って無い。

706 :名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:58:42 ID:CLL0yCoI
>>705
でもTX-2000の加速性能の素晴らしさには、さしものE531系も敵わないところがありますよ。
なんというか・・・TX-2000はバケモノだ。



707 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 00:10:07 ID:3ESRL2Vm
しかしそれが乗り心地を更に悪化させてる皮肉

708 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 00:15:19 ID:S0ombQuX
>>702
先頭部の耐衝撃構造がE653に生かされたわけだが

709 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 01:35:39 ID:bhfK7Vgt
TXは遊園地のアトラクションみたいな乗り心地
E531の方が確かに快適だが、ポイント通過時の揺れの酷さはJR各車共通の仕様。
というか線路の整備状況や通過速度に問題があるのかも

710 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 01:49:06 ID:8ASCdRzc
常磐線にラダーマクラギとかTC省力化軌道を
入れればマシになるんでない?

TXは新規ゆえほぼ全線省力化軌道だからねぇ

711 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 02:00:48 ID:cVKZVV5e
>>702
その記憶の映像を俺にも見せて欲しいと思うくらいうらやましい
見たかったな

712 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 09:22:32 ID:0FaGl9d4
>>706
 漏れは、特別快速下りで北千住を通過した直後に、北千住発車のTX-2000が地下に入るまで
しばらく同じ速度で併走したんで、こっちは通過だったのに?って一瞬目を疑ったよ。



713 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 09:30:47 ID:0FaGl9d4
>>704
 漏れは腰痛持ちなんだが、E531の「普通車の」シートはすごく具合がいい。
 硬さといい、形状といい、完璧。

714 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 10:32:44 ID:Cmma11W9
>>711
俺なんか藤代中線を出てチンタラ走ってる姿しか見たことない。

715 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 15:45:31 ID:CLbiZmn/
K410ってまだグリーン車組み込んでないんだね。
勝田でサハE530-14の単体を見かけたんだが、下り方の貫通扉に木板が貼ってあった…
ガラス割れちゃったのかな?
某サイトの掲示板にも脱線が起きたとか書いてあったし…

716 :715:2007/03/09(金) 15:47:48 ID:CLbiZmn/
サハE530-14じゃなくてサロE530-14の間違いでした…

717 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 16:00:11 ID:Q1k9R5VP
グリーフ車の貫通扉にガラスは入ってないわけだが

718 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:10:54 ID:Cmma11W9
>>715
雨風に晒さないためじゃないのか?

719 :名無し野電車区:2007/03/09(金) 20:11:27 ID:b1n+ZWzi
水戸線運用から撤退した模様。

720 :反抗する十代の教祖:2007/03/09(金) 22:00:26 ID:UHBZ4YPl
>>706
TXも雰囲気が気にいらん

721 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 00:06:25 ID:JY9xQJlf
昨日乗った特快(上り)はすごかったぞ。
柏発車後100km/hに達したところで「定速」押下、
モニターに時々水色、二度ほど黄色を灯しながら、
そのまま松戸の場内信号機まで行きやがった。
それでも、7分30秒。


722 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 01:32:55 ID:FTSE7aJQ
>>721
何が凄いんだ?

723 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 02:18:58 ID:JI8uFR9q
K410のG車、東急車両から甲種回送されて勝田に来た日に、415系で構内入れ換えをしていたら、車止めに衝突・脱線。それで、現在も保留車になっている。

724 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 02:26:20 ID:FoQ7pS14
>>723
そんなことがあったんだ随分詳しく知ってるね、知り合いにしR関係者でもいるのかな。

725 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 02:28:28 ID:JI8uFR9q
家が近所なので、たまたま通りかかったらもう脱線してたけどね。

726 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 02:32:13 ID:pnM0WwHL
>>725
うそつくなよ 勝田車セの中の人よー
通報しとこうか?

727 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 11:01:54 ID:TPIHQbJm
くだらないことやめとけ
情報が入らなくなるぞ

728 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 13:27:51 ID:JY9xQJlf
>722
ある意味すごいな、その>721やる気のない走り・・・




729 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 15:35:55 ID:Xavd4RiQ
必死に再加速してる103系を思い出した

730 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 15:36:42 ID:TINk6BJb
今、531乗ってるけど快適だな。はっきり言って223なんかよりも全然快適。
なんか安定性あるし、モーター音も特急っぽくてカクイイ。
231ベースの車体で130qは萌えるな。

731 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 16:05:32 ID:b3blXgoA
みんな最近の座席はカタイとか言ってるけど俺はあれぐらいでちょうどいいなぁ

732 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 18:01:43 ID:AFxxCl5W
座席の堅さはE531位で良いと思うな俺も
E233の座席もあれはあれで良いけど
415とか長時間座ってると腰が…

733 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 18:17:59 ID:pnM0WwHL
>>732
普段使ってない香具師がグダグダ言ってるだけだから放っとけ

734 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 21:26:38 ID:eEG/fIx9
この前351Mいわき行きに乗ったが、

高浜と水戸で長時間停車・・・。

高浜は特急待ち、水戸は水戸線からの接続待ち。

つか、この糞ダイヤは3/18で改善されるのか?

735 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 21:31:34 ID:kECNqDeA
高浜退避多いよねww

736 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 21:49:08 ID:pnM0WwHL
>>734
もっと酷くなりますがなにか?

737 :名無し野電車区:2007/03/10(土) 22:39:59 ID:I6XBAPjq
水戸−上野2時間切るってのは無理かなぁ。

738 :反抗する十代の教祖:2007/03/10(土) 23:57:40 ID:rVDDbHid
>>730
お前センスないな ゲラゲラゲラ

739 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 00:21:09 ID:Y7hMe2U5
>>737
現状の415系でも、朝一の下りだと2時間切ってるけどね。
E531系になったあとだと、さらに5分くらい短縮されるようだけど。

740 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 00:31:02 ID:d0+J+Uau
実を言うとオレ、ヒキな上にスカトロマニアでさぁ。
今ネットで手に入れた女子高生のうんこ食いながらネットしてんのよ!!!
やっぱウンコウメェ〜!!!!!!女子高生のウンコって事で
更に倍加してウメェ〜ッッッッッッ!!!!!!
ネットしならがらの食糞は最高だぜ!!!!

741 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:14:22 ID:idp7FmOL
はいはいわろすわろす

742 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:19:42 ID:16Z9PUKa
>>740
女子高生のおしっこ(基本的には海の水のような味がする)
で焼酎を割る。
氷を多めに入れて良く冷やす。
隠し味に蜂蜜をちょっとだけ入れる。
何気に美味いよな。

743 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:23:49 ID:lTT3l7Fi
なんで、130km/hごときで騒ぎ立てるの?

744 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:26:40 ID:16Z9PUKa
在来線で2階建を連結して、130km/hを出す事に意義がある。

745 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:29:06 ID:Gqq7bo87
なんで130km/hごときでスカトロ話になってるの???

746 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:33:40 ID:jd0qsyld
新しい2階建てG車と、従来からのE531とじゃ
車体の艶がちょっと違うですね

747 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 02:37:33 ID:IT0HweLH
>>740
俺の名を名乗るんだったら、新快速223系と500系と
九州の水戸岡車と東急と東京メトロを崇拝しろ。歓迎するぞ〜

748 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 05:21:35 ID:Cxl7xNn/
>>722
ほとんど惰性で柏から松戸まで走りきったところが凄いんでは。

749 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 06:56:45 ID:l97S/Ee3
>>722
特快ダイヤを100kmで走って7分30を打ち出した事がすごいのでは

750 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 09:19:07 ID:timVQo8p
昨日水戸からE531系乗ったとき、中高生の女性3人が「この電車ジェットコースターみたい」とか言ってた。

751 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 09:56:53 ID:anc5lZ9o
>>749
別に凄くはないだろ。あの区間はさしたる急カーブも無いし、100`で定速制御にすれば
あとは何もせずに松戸まで行けるんだから。逆に言えば、取手以南の運転時分は130`を
前提としていないということだろう。


752 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 10:01:51 ID:Y/BnX6uN
柏〜松戸を7分半って平均速度で90km/h弱とかになるんだよな。
100km/h定速なら前後は確実にフルノッチ&フルブレーキだな(それでも行けるのか?)
E531侮り難し。

753 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 11:39:30 ID:+ZJUr5Oz
>>752
E531系の加減速性能がそれだけ優れているということか・・・。

754 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 12:27:20 ID:5+GoAiQe
>>750
それだけ乗りごち悪いということだな

755 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 16:18:56 ID:IT0HweLH
なんやかんや言っても民度に限らず加速性能も
新快速には及ばんな

756 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 16:25:13 ID:IT0HweLH
常磐線特別快速の停車駅
腑抜けな貧乏人たちと田舎者がブラブラしている

757 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:28:45 ID:nQ8KTbGN
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

758 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 16:32:41 ID:IT0HweLH
>>757
だったら早く祖国へ帰れ
三国人はこのスレには要らん

759 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:33:55 ID:jiDgYLCS
土浦駅で改正後の時刻表もらってきたけど(小さい奴)、下り列車上り列車とも
水戸〜上野を2時間以内で走る列車が増えてる。というか、プレスリリース以上に
所要時間が短縮されてます。13分短縮も実際は14分短縮だったりするし…。

760 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:42:02 ID:nQ8KTbGN
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

761 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 16:46:02 ID:IT0HweLH
>>760
お前が割腹自殺したらな

762 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:50:56 ID:nQ8KTbGN
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

763 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 16:54:00 ID:IT0HweLH
>>762
お前は汚物E531に轢かれて逝くでしょう

764 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:55:16 ID:TdxLh0cf
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴。

765 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 17:49:32 ID:IT0HweLH
糞スレ終了

766 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 17:56:04 ID:4O1DFpRs
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

767 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 19:54:40 ID:IT0HweLH
糞スレ終了

768 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 19:56:13 ID:Biofzhtk
>新快速223系と500系と九州の水戸岡車と東急と東京メトロ

時代遅れな電車が好きなんだねwwwwwww

769 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 19:58:09 ID:IT0HweLH
>>768
車も昔の方がすきだな

770 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:26:12 ID:+ZJUr5Oz
>>759
14分短縮とは凄いな・・・。
さすがE531系というところか。

771 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:31:38 ID:jiDgYLCS
>>770
私もダイヤを見ましたが、かなりギリギリのダイヤを組んでそうな気がするなぁ。

772 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:39:20 ID:+ZJUr5Oz
>>771
遅延回復時だけでなく、恒常的に130km/h運転を実施してくれそうですね。
有休取得日をダイヤ改正後にしておけばよかった・・・。

773 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:48:23 ID:YxWsm09N
415系より加減速性能が向上してるんだから
同じ最高速度で走っても各駅間で数十秒ずつ削れるわけで
特快みたいに120km/h定速で流して早着とかだろ

774 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:57:18 ID:+ZJUr5Oz
120km/h定速が大したことのないように思えるE531系ってやっぱり素敵。

775 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 21:23:14 ID:zQOZydN6
2ドア組み込みでも、停車時間は30秒のまま?

776 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 21:36:07 ID:ONPCSQaV
E531系は加速音や高速運転で好きなのに、未だに乗車していない自分…
青春18切符で東京から仙台へ東北本線一本で向かう予定なのだが、
E531にも乗ってみたいから、常磐線→水戸線→東北本線の
新車リレーで行こうかな?...

777 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 21:55:36 ID:BzNFfiI4
>>776
水戸線のE531はダイ改までだから気をつけろ
E501なら普通に走ってると思うけど・・・。

とりあえず、明日いわきまで乗ってくるわ

778 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 22:10:28 ID:IT0HweLH
E531系程度で満足する束厨の人間的レベルはたかが知れてるなwwww

779 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:13:54 ID:anc5lZ9o
>>779
ついでにお前のレベルもな

780 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:15:04 ID:MlgUjEOj
>>779
wwww

781 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:15:35 ID:zTlinnT+
>>777
水戸線のE531はすでに撤退したと言われているが・・・

782 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 22:17:05 ID:IT0HweLH
>>779
自分にレスしてどうする?

次期E533が出来ても223系どころか221系にも勝てませ〜んwww

783 :反抗する十代の教祖:2007/03/11(日) 22:17:42 ID:IT0HweLH
783系GET!!

784 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:53:59 ID:TdxLh0cf
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

785 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 23:42:06 ID:xb5bZqgy
>784
>進歩のない奴だなぁ。
そんな高度な要求に答えられるわけないだろ、勘弁してやれよ。

786 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 23:42:58 ID:idp7FmOL
つーかコストのかかる交直車なんて次期車は40年後くらいだろ。
だからE533はねーよWWW

787 :名無し野電車区:2007/03/11(日) 23:55:41 ID:hN1e9gTr
コスト
E233 830両で870億円
E531 290量で300億円
E533 わからん

788 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:20:49 ID:ACDNH2S7
>>786
そうとでも思わなきゃやってられないもんなあ藻前w

789 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:28:40 ID:2yY5Ki+1
>>782のような発言は明らかに桃川ですよ。
西武の蒸気機関車が展示されてる某高校の1年の教室に来ると桃川の新快速の自慢話が聞けるゾ!!
あと西武池袋線沿線の学○会館でも聞ける。
桃川は白いワイシャツが黄ばんでるから一発で分かるよ

790 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:30:19 ID:XdGUr76z
つぎは533とかじゃなくてSひたちの新車だろw

791 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/12(月) 00:37:12 ID:5cwKgI7x
>>789
また根拠の無いことを…
キミも大変だねぇ

792 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:38:03 ID:WGFwkAKh
>>790
禿同。
651以上の出来であることを願う

793 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:39:10 ID:ACDNH2S7
>>791
藻前には関係ないんじゃなかったのか?

794 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 00:46:47 ID:lJXOsaLe
>>787

E233を4M6Tで製造したらE531系より安いだろうか?


795 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 03:32:58 ID:IVqoJlui
E531いわきから上野まで音鉄したけど合計25分くらいは遅れを回復してたよ。すごいな

796 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 06:49:27 ID:IFPS+mIK
今のところは403・415系のスジで走ってるから余裕綽々だろう。

797 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 07:22:32 ID:s+jCzXWz
>>782
種別がLEDでない223と221は明らかに負け組みです。
ありがとうございますたwww

798 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/12(月) 09:36:01 ID:N3zTjfM8
>>793
別に教祖に肩代わりするつもりではないが、教祖も桃川だと言われて迷惑してるんじゃないか?

799 :反抗する十代の教祖:2007/03/12(月) 10:31:53 ID:AeiYXrK4
おはようございます
今日も朝から常磐での痛い痛い痛勤痛学ご苦労さん

満員電車疲れた顔、子供たちは校舎の中で押しつぶされていく

800 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 10:33:08 ID:vjT/Wqbr
土曜日に北千住からE531乗ったけど、床下からパシンパシン音鳴ってた
けど、あれ何か詳しい人いらっしゃいますか?南千住に停まった時も
鳴ってた。爆発かなんかするんじゃないかと怖かったよ。
場所は6号車で、クハだったかな?グリーン車の隣だった。

801 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 12:03:48 ID:M/h1O2e2
>>800
くしゃみみたいな音だろ。
あれならコンプレッサーの除湿分を吐き出してる音。

802 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 13:20:43 ID:tufglAp0
404 削除屋@六条 ★ sage 2007/03/11(日) 16:55:07 ID:???0
ここまで対応です。
dat落ち、不備依頼で案内済みのものは省略。

/1170748976/
そもそも削除対象ではなかったり、構っていたりで削除するものはありませんでした。

お前ら、糞ニート教祖に一切かまうなよ。
あとでまとめてレスあぼ〜んするからな。

803 :776:2007/03/12(月) 16:32:45 ID:lQ9Xno9G
今更になってルート間違えてるの気付いた。
水戸線じゃなくて水郡線だったわ・・・

804 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 17:02:27 ID:qX309eMr
>>802
おいおい忘れるなよ。そいつは低性能223系厨の自作自演荒らしで、キチガイ特有の意味不明な文字列の書き込みを
あろうことかそれを『議論』と称して削除しなかった真正の馬鹿だぜ?
そもそも低性能223系厨による荒らしに皆耐えて幾度と削除依頼が出されるも何かにつけて削除されなかった過去を忘れるな。
低性能223系厨に構ったからから削除されなかったんじゃなくて、それは単なる口実なんだよ。
相手にしなくたって低性能223系厨は自作自演荒らしでレスを付け合い、削除人はそれを口実に削除しないだろうし、
低性能223系厨が仮に自作自演を行わなくても何らかの口実を設けて削除しないに決まっている。
なんたって削除人というのは荒らしを削除しないことによって荒らしを肯定する存在なんだからね。
ようく覚えておくべきだ。
そして低性能223系駆除の為には別のアプローチが必要であるということも。

805 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/12(月) 17:05:42 ID:5cwKgI7x
>>802
無駄無駄
このスレは常磐線の愚民どもがほとんどだし、そいつらが無視なんてできるわけがない

806 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 17:11:06 ID:qX309eMr
低性能223系厨が京急厨を騙りスレを荒らすこの事実。
223系のような低性能車両を崇めるような糞虫はやはりモラルも極めて低いんですなw

807 :反抗する十代の教祖:2007/03/12(月) 17:22:08 ID:AeiYXrK4
223系低性能?
もし低性能だったら切腹してもいいぞ!!!!

808 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 17:30:53 ID:2e2zyE3g
>>800-801
もしかしたら、貫通路の渡り板がぶつかり合ってる音って可能性は?

809 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 17:41:26 ID:HMHi/EJF
E531系の気動車版であるキハE130系も加速はかなり(・∀・)イイ!

新型車両導入記念式
http://www.youtube.com/watch?v=4CeK1rR6G_g
バルルルルルルルーッバルッバルッバルッバルルルルルーッ
確かE217系程度の起動加速度。

Train in Japan (JR Suigun Line)
http://www.youtube.com/watch?v=7Jgb_vPDaGw
ロングレール化されていないので、レールを刻む音が心地良い。
キハE130系のシートはE531系のものに酷似・・・というか同じ。

キハE130系ドアチャイム
http://www.youtube.com/watch?v=NUJWi1vY-Yg
外見は電車と見紛うばかりだけれど、ドアチャイムとタイフォン(ホイッスル?)は
まんまキハ110

あとE531系はおろか、鉄道とはまったく関係ないけど土浦ではこんなものが開発されている・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=T6ade8oO20w

810 :反抗する十代の教祖:2007/03/12(月) 21:28:56 ID:AeiYXrK4
こんばんは〜
今日も最高の夜だね〜
今夜も酒臭い車両でワンカップ大関でも飲みながらE531での帰宅ご苦労さんwww


811 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:31:50 ID:HMHi/EJF
>>801
E531系のコンプレッサーって、E231系と同じでしたっけ?
あのクシュンという音、何気に好き。

812 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/12(月) 22:48:35 ID:5cwKgI7x
>>806
俺は223系など興味ないぞ
興味あるのは京急だけだ!!!

813 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 23:01:06 ID:byPUhDbt
>>811
全然違う。むしろ531の方が運転中うるさい。

814 :名無し野電車区:2007/03/12(月) 23:39:52 ID:kM5WKaeA
ダイヤ発表って明日か?

815 : ◆8AK2qtuKLQ :2007/03/13(火) 00:24:06 ID:0EiI1Rd5
さて昨日、E531乗ってまいりました
ちょいと松戸で遅延が出たため、
回復運転を期待し即興で測定してみた。

松戸
北松 01m37s…77.9km/h
馬橋 00m48s…97.5km/h
新松 00m57s…101.1km/h
北小 00m45s…104.0km/h
南柏 01m21s…111.1km/h
_柏 01m42s…84.7km/h

合計 07m10s…93.8km/h

本気出したら6分30秒は行けそう…


816 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 13:17:21 ID:UUqbU64j
>>810
これからは常磐線を使わないで高級外車で常磐道を使って通勤します。
子供たちにはTX乗って通学させます。

817 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 14:10:51 ID:6lqonos9
考えてみれば当然なんだけど、平屋の普通車とダブルデッカーのグリーン車では
裾の絞り方が違うことに今日気づいた・・・。

高萩以北で701系やE501系とE531系が顔を会わせるのもあと僅かか。
寂しいなぁ。

818 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 14:31:48 ID:X7gkdN1U
>>816
勝手にそうすれば?別にだれも引き止めないぞ。

819 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/13(火) 20:23:46 ID:YsFhTnMw
>>818
どーでもいいならレスすんなボケ

820 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 21:23:23 ID:6lqonos9
E531系もE653系のように青森まで足を延ばすことないかなぁ、なんて夢想してみたり。
いや東北本線の八戸〜青森間が130km/h運転対応可能なんでE531系が走ったら面白いかなと思っただけなんですが。
雪まみれになりながら疾走するE531系・・・想像するだけでカッコいい。
ちなみに青森はいま雪です。

821 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 22:42:11 ID:X7gkdN1U
京急がまだ独り言言ってるね。

822 :名無し野電車区:2007/03/13(火) 23:00:27 ID:FETsmiZY
>>820
そうか…
雪かきお疲れさん

823 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 02:03:29 ID:zuN2pDaZ
>>820
雪の中を走るグリーン車の一階席はすごそうだ。
>>810
悪かったねワンカップ大関飲んで帰宅して。
どうせ俺はチバラキ路線民ですよ。

824 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 09:09:34 ID:81rLP6/U
青森〜八戸の701系はなかなかの走りっぷりで乗っていて爽快。
宇都宮線のE231系に準じたところがある。

一方、E531系は圧巻という感じだろうか。
常磐線特別快速に乗る度にE531系の加減速性能と高速域での安定性に驚かされる。
ちなみにTX2000は、あ、圧倒的じゃないか・・・!
起動加速度は公称3.0km/h/sとのことだが、それ以上の数値を叩き出しているような感覚。
でもTX2000の加速は乗っていて途中で飽きちゃうのが難点。

えぇと何が言いたいのかと言うとキハ110の魅力はプラグドアに集約されているということだ。
(話破綻)

825 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 18:19:53 ID:GN+StcgO
>>824
加速もさることながら、E531系はその減速性能が凄い。
しかもスムーズに減速してショックがないのが立派。

826 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 18:41:27 ID:cNFG1zrf
高速域での揺れの少なさは特筆物
TX2000だと車両にもよるが振動が…
減速はまぁATO制御だからしょうがないとしても
E531に乗ってると動いていない感覚に陥ることがあるが
TX2000では無いなぁ

827 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 21:10:36 ID:9jV0bqL9
>>826
TXは最近ATOのプログラムが変わり、
ブレーキ制御は以前にもましてひどくなった。

828 :名無し野電車区:2007/03/14(水) 23:14:50 ID:MAu4NUWm
>>826
TXは35‰勾配をB7全制動でモロ下ったりしてるから、
雨の日なんかズッコンズッコンしながら勾配をおりてる。
んで、車輪のフラットやバランス不良が出やすい。
状態の良い車両だと走りも実になめらか。

829 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 00:07:47 ID:i7vRGC25
>>824
一度E531の気動車版のE130に乗ってみることをお勧めする
一般型気動車もここまで来たかと感動するはずw

830 :反抗する十代の教祖:2007/03/15(木) 02:15:47 ID:HwMshwy2
>>823
新快速で飲むビールと
サンライズで飲むドンペリは旨いぞ〜
>>829 色だけはな・・・・でも走るところがな・・・・悲・・・泣・・

831 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 02:16:28 ID:UuohEFu0
http://heartland.geocities.jp/gdfhtyrnf/

裏情報

832 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 05:59:04 ID:WUU81GbI
>>829
キハE130系は加速が鋭いらしいですな。
あと駅で車両を見送ると、キィーンというターボのタービン音が聞こえてくるとか。
なんか往年のキハ181系を思い浮かばせますな。

833 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 07:17:55 ID:0NewXjZD
531水戸線運用復活

834 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 10:42:10 ID:5kmWKC2e
>>829

エンジンがちょっとうるさいよね。
その上エンジンブレーキが使用出来るので減速時も騒々しく、うるさいと感じる時間割合が大きい。

835 :反抗する十代の教祖:2007/03/15(木) 10:52:41 ID:HwMshwy2
>>832
キハ201並みの性能だったら認めるが

836 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 13:06:06 ID:Hcyj5QRX
E531系基本編成で1日に運用につくのは20編成のようだな。
上り 高萩発4編成・勝田発4編成・水戸発3編成・土浦発5編成
下り 上野発3編成・我孫子発1編成
予備は運用できない状態のK410を除いて1編成か。

837 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 13:28:55 ID:jSNAqtAS
K410はなんで運用できない状態なの?

838 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 13:31:41 ID:0woFOiKY
サロ壊した

839 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 15:46:31 ID:QSLA050Y
>>833
kwsk

840 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 16:24:05 ID:4ihrUZil
501壊れた?

841 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 18:36:19 ID:WUU81GbI
>>834
だが、それがいい。
いや未乗なんだけどね・・・。
キハE130系に早く乗ってみたいが運用が決まってないんじゃ空振りに終わりそうだしなぁ。


>>833
E501系の代走でE531系が水戸線運用に入るというのが早速実現しましたな。

>>840
E501系の故障とするなら新装備の東芝製インバーターかな?

842 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 18:41:04 ID:JyS8jRfg
E501付属って朝夕の運用だけなのにもう壊れたの?
ダイヤ改正で終日酷使されるようになるのに大丈夫なのかね?

843 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 21:23:03 ID:IC9LpPTb
運用前からサロ脱線・・・
しかも人為的なミスで。馬鹿としか言えない。

844 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 21:42:52 ID:r7R2lA+a
本日上野19:36頃の土浦行きの快速の4号車(サロE530-15)が車両故障のため
発車が20分ほど遅れていました。車両は締め切られていました。
何かあったのですか?


845 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 21:55:21 ID:JyS8jRfg
平屋・1階・2階の座席に同時多発ゲロ

846 :反抗する十代の教祖:2007/03/15(木) 22:50:41 ID:HwMshwy2
>>845
流石悪名高きチバラキ路線

847 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 23:12:31 ID:vYZjCBQB
>844
車内灯不具合。


848 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 23:24:53 ID:vYZjCBQB
午前中、高浜辺りでの公衆立ち入りのため、
ひたち野でスーパーを待避し、5分遅れでやって来た368M
佐貫→北千住までに、5分の遅れを回復しちまった。




849 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 23:27:22 ID:s8AbGX/U
415系でも運転できるダイヤなんだから当然のこと

850 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 00:20:24 ID:T+JLU9vX
>>848
俺は土浦5分遅れ、牛久で定刻に回復を見た事がある。

851 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 00:21:29 ID:t1f96g9Y
話は変わるがE531の自動放送が何故か好き!!でも声の主の顔見たら萎えたww

852 :反抗する十代の教祖:2007/03/16(金) 00:55:41 ID:tGNl5n1K
新快速は最高です!!

853 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 00:55:47 ID:0IoikJSN
ここで脱線の話題がほとんど上がらないのはなぜ?タブーなの?

854 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 01:00:58 ID:rDq+TkLd
脱線するほど飛ばしてないもの。
脱線しそうなくらい揺れてたのは415系だけど。

855 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 02:13:56 ID:D6gnH0Ws
>>850
それは凄い・・・さすがE531系といったところでしょうかね。
いくら415系に合わせたスジでも土浦〜牛久間で5分の遅れを取り戻すとは。
そう考えると特別快速はもっと所要時間を短くできるんじゃないかなんて欲も出てくるわけで。

856 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 02:58:34 ID:cdlrzR+B
>>854
こないだ勝田で脱線したE531の2階建てのことなんだけどさ、
わざと話を反らそうとしてるのか、ただ周知じゃないだけなのか、
未だに運用出来ない状態なのに、全く話題になってないことが気持ち悪い・・・。


857 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 07:14:32 ID:D6gnH0Ws
>>856
サロは修理中でしょ。
まったり登場を待ちましょうよ。

>>851
自動放送というとクリステル・チアリの英語放送が好き。

858 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 08:38:56 ID:pmPcaiZL
>>850

それは途中で特急待避のある列車のことじゃなかったっけ?
特急待避時間は多目に確保されているし、その特急が後追いで迫っていた場合は待避時間は短くなる。

少なくともベースのダイヤ且つ無待避のスジであれば同区間で5分の短縮は不可能


859 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 10:35:07 ID:bhCs9AA6
スレチになるけど、確か東急車輛でもE231系のサロがブロック塀を突破して修理したような。
その後の甲種は、事故車である1サロユニット抜きのサロ4組で回送されたけど

860 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 11:33:54 ID:sy3n9nt2
勝田で脱線したやつって、損傷はどの程度だったんだろう?

861 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 11:49:22 ID:yNvszfLh
>>860
勝田車両センター近くの下り本線すぐそばの留置線に1両だけ止めてあるのあるけどそれかな?

862 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 12:04:39 ID:HJsEYlRa
>>856
>未だに運用出来ない状態なのに、全く話題になってないことが気持ち悪い・・・。

オマエの価値観を押しつけるなキチガイ

863 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 12:05:17 ID:HJsEYlRa
>>860
クレクレは死ねよ
自分で電話して聞くなり見てこいよ

864 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 13:51:24 ID:D6gnH0Ws
>>858
ああ・・・なるほど。
E531系特別快速の各駅停車区間である土浦〜取手間でも415系を基準とした
快速のスジと比較しても3分程度の速達化に留まっていることを考えると
回復運転とはいえやはり土浦〜牛久間で5分はキツいですよね。
しかも130km/hでかっ飛ばせるのは、それより以南の牛久〜佐貫間だし。

・・・土浦〜取手間は3分の速達化に留まる、て書いたけど、改めて考えると
結構凄いかも・・・。

865 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 17:50:24 ID:sy3n9nt2
>>862 >>863
お前が死ね。カス。不快な書き込みするな、クズ。

866 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 17:55:15 ID:Fn9fvZTj
>>865
おまいのような痴呆が何を言ってもおまいが馬鹿だということを告白しているようなもんですけどね。

867 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 19:13:14 ID:ZVJsFYBv
>>864
それもあるけど、取手以南の短縮もしてもらわんとね〜
まずそのためにはE231をスピードアップしないとダイヤのバランスが崩れる。
この区間、フレッシュひたちも決して速くないけど、せめて特快だけでもまと
もな走りっぷりを期待したい所。


868 :名無し野電車区:2007/03/16(金) 23:23:04 ID:snH1SK42
>848みたいな走りが標準になると楽しそうだな。


869 :反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo :2007/03/17(土) 03:11:52 ID:2fPkBm+0
>>865>>866
お前らくだらないことでケンカすんなよwww

870 :反抗する十代の教祖:2007/03/17(土) 03:21:34 ID:M9uuaCrJ
なんやかんや言っても今月のダイヤ改正でも新快速には勝てんな

871 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 06:10:16 ID:pdX4I7iW
>>868
遅延回復の余地を残しておかないといけないから難しいにしても、
もうちょっとスジ立ててほしいよね。

>>867
E231系より貨物列車がネックなようですが・・・。

872 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 06:25:22 ID:wc1zOTeq
グリーン車お試しが今日までだから18きっぷ使ってマターリ乗車中。
かなり乗っているけど明日からグリーン料金取られるの判っているのかな?

873 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 06:52:24 ID:ZfaJH4/m
>>871
貨物の影響は少ないよ。千葉方面の貨物は京葉線経由になったし、小名木川発着も廃止になった。いまや臨時を入れても数本程度。
金町の貨物側線も兵共が夢の跡。

874 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 07:27:52 ID:p6luT5/c
隣の人がいつまでたっても降りないし空いたのに移らない・・・トイレ行きたいのに

875 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 07:49:18 ID:FmSaMDHt
>>874
それはお前に気があるのかも。

876 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 08:22:01 ID:Vk/R4ahm
>>875
アッー

877 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 11:06:51 ID:A3AXZa5j
>>870みたいな発言は兵庫県高砂市が実家で現在は池袋線ひばりが丘の
学生会館という寮の110号室に住んでる桃川 雄太しか居ないのですが・・・・・。

878 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 12:28:00 ID:pdX4I7iW
>>872
宇都宮線/高崎線のときは問題なかったみたいですよ。
車内放送でもグリーン車であることと、無料開放がダイヤ改正までであることは
必ず放送していますから大半の人は意識しているんじゃないかと。

>>873
意外と武蔵野線経由の貨物列車が多いと聞いたことがあったもので・・・。

879 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 13:51:54 ID:M9uuaCrJ
>>877
残念ながら俺は東横住民だ
都内のな
       反抗する十代の教祖

880 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 16:17:29 ID:ZfaJH4/m
新ダイヤは期待はずれに終わりそうだ

881 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 16:44:06 ID:wc1zOTeq
上野16時46分発大津港行き
グリーン車は満席。鉄ヲタもたくさん乗車w

882 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 20:07:44 ID:InKS/+yf
>>881
そういうお前も鉄ry

883 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 20:37:46 ID:wc1zOTeq
>>882
明日の改正から有り得ないとはいえ、大津港行きの方向幕は撮らなかったよw

884 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 22:39:52 ID:Pe1+wAZt
JR東海の検索時刻表でダイヤを見たら、水戸〜赤塚の普通列車が最速4分で走っている…。
やっぱE531系>>223系。
ということで教祖はさっさと消えるべし。

885 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:11:50 ID:EWN2WJLs
6kmを4分ということは表定速度90km/hということになるが、
もし、4分45秒だと75.7km/h。たいしたことはない。

886 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:15:15 ID:Pe1+wAZt
>>885
習熟運転に何度か当たったけど、同区間を5分以内で走破した例は一度としてないので…。
確かに数値の上ではたいしたことは無いけど、今までに比べればちょっとは凄い…。
かなり屁理屈くさいけど細かい突っ込みはなしで…。しかし4分45秒で組まれたとしても
余裕がなさそう…。まあ西日本の二の舞にならないことを祈るけど…。

887 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:17:52 ID:Yy91tb3f
つか水戸⇒赤塚って、偕楽園横を抜ける辺りまでは90km/h以上?出せないぞ。

888 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:26:52 ID:qtxYtA0j
E531のスジに乗るE501も大変だな。今日だけの話だけど。
(E531並のスピードで狂い走るE501)

http://up3.viploader.net/mini/src/viploader121541.mp3.html
501と入力して聞くべし

889 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:33:51 ID:J3+WHxh2
壊れるんじゃないかと思った


・・・けど落ち着いたら取手〜土浦の最速レコードはE501系だったのを思い出した

890 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:45:41 ID:PGaV0HzQ
オールロング高萩以北&水戸線カワイソス(´・∀・)

891 :名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:46:19 ID:PGaV0HzQ
オールロング高萩以北&水戸線カワイソス(´・∀・)

892 :名無し野電車区:2007/03/18(日) 04:32:29 ID:Zq8tltm3
>>886
415だって、赤塚→水戸は4分45秒で走ってた。
下りなら、全く凄くも何ともないと思う。

893 :名無し野電車区:2007/03/18(日) 08:53:01 ID:Q/I9pdRn
>>892
そのダイヤが実現しているのは上りです。上りだと出発直後にポイント転線があったりして
5分30秒でもかなりぎりぎりだったのに…大丈夫かな?下りなら大丈夫でしょうけど…。

894 :名無し野電車区:2007/03/18(日) 09:42:34 ID:s8V9Yzkh
>>888
>E531のスジに乗るE501

昨日は特別快速以外そんなスジはありません

895 :反抗する十代の教祖:2007/03/18(日) 23:23:53 ID:bCfiXHI2
糞スレ終了

896 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 10:23:30 ID:IHVd8qVB
>>894
常磐線の特別快速って比較的まったり走っているようで、その実E531系でなければ対応できない列車なんだよね。
120km/hくらいではゆっくり流して走っているくらいにしか感じないE531系凄すぎ。

897 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 20:59:20 ID:uW1qNSrQ
415系って白いやつは土浦以北も運用から外れたの?

898 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 21:46:52 ID:mRX4BHUo
土浦以北というか、白電は17日で全編成定期運用から離脱。
九州にいけば、日中の日豊本線系統や鹿児島周辺地区などで415系見れるけどな。

899 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:32:11 ID:WDru4lHV
時刻表で見る限り、上りの土浦→藤代発までは特快よりそのあとの普通の方が速いな。
特快(土浦発00分→藤代発20分)
普通(土浦発12分→藤代発30分)
秒単位が
特快(00分45秒→20分00秒)
普通(12分00秒→30分45秒)
だとしても30秒速い。



900 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:42:24 ID:cp7bzvGs
>>899
特別快速は3番線発着で、その分30秒が加算されているのではないでしょうか?

901 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:58:31 ID:PRDO0Srv
>>899
900のいう通りだよ

902 :899:2007/03/19(月) 23:05:14 ID:/lMswPzB
なるほど、サンクス。

903 :名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:29:46 ID:cp7bzvGs
>>902
どういたしまして。

904 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 10:14:02 ID:g93UERCC
特別快速に準じた走りを快速でも味わえるようになるとは正直思わなかったですね。
取手以南でも415系が残留していた時代とは打って変わったように小気味良い走りを
見せてくれるのが、ちょっと嬉しい。改めてE531系に惚れ惚れ。

905 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 12:32:54 ID:/kUnKU7H
>>888←末広がり
このモーター音、京急の車内みたいでつね (・∀・)

906 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 16:14:32 ID:EYH0RmBk
西武池袋線の車内で黄色く変色したワイシャツを着た昭鉄生を見つけました。
以前にあった書き込みからして桃川だと思われます。
携帯の画面を見ながら「E531廃車決定」と独り言を言ってました。
桃川=反抗する十代の教祖。

907 :反抗する十代の教祖:2007/03/20(火) 18:27:39 ID:7PbfQNJo
>>906
残念ながら俺は未だに西武池袋線には乗ったことがない

908 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 18:28:31 ID:QFJdi+pm
そういやE531系は快速運用でも上野〜取手間で130km/h運転を行っているんですかね?

909 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 18:43:00 ID:eS8Mkpid
>>908
ググれよカス
半年ぐらいROMれ

910 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 18:57:44 ID:QFJdi+pm
取手以北での話ならともかく取手以南で130km/h運転を行うような話はなかったもので・・・。
乗れば特別快速のように、かなり良い走りをしているのでどうかなと思ったのですが。

911 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 21:19:16 ID:7H3zjtA4
>>908
今日乗った感じ。120km程度だった。でも前よりはいい走りをしているよ。

912 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 21:27:40 ID:XPy+Wrbp
>>910
特快下りが北小金〜柏間でよく出してる。普通も出してるんじゃない?

913 :名無し野電車区:2007/03/20(火) 21:49:53 ID:8d3GJ8ky
桃皮

914 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 00:59:27 ID:K39sXL9m
北小金柏間の快速はやたらとスピードだすよな
E231だと怖いと思うけどE531だとあまり怖さを感じない

915 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 01:34:16 ID:LZwsp1kj
天王台→我孫子の上りでも
結構出してる気がする
ちょうど下り坂だからかな

平均速度は、もともとあの京急快特と
変わらないんだからね

916 :反抗する十代の教祖:2007/03/21(水) 16:06:55 ID:+jRGjxoI
なんやかんや言っても平均速度でも新快速には及ばんな
車両よりも沿線の雰囲気を良くすべし

917 :反抗する十代の教祖:2007/03/21(水) 16:14:49 ID:+jRGjxoI
新快速は最高です!!

918 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 16:26:08 ID:gUE8IqmW
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

919 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 16:56:44 ID:/qu85rl7
>>916
及ばない理由。新快速より停車駅が多いから。いい加減気づけよ。

920 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 16:57:29 ID:vkdQ5Ic8
>>917
確かに新快速の走りには感動する。それ目当てで18きっぷ使って乗りに行くし。
でも、531の走りもかなりいい。車両もいいしな

921 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 17:22:20 ID:kR5sj7NT
キビキビとした小気味良い走りは加速の良いE531系ならでは。



922 :反抗する十代の教祖:2007/03/21(水) 17:38:36 ID:+jRGjxoI
新快速に勝てる、東の特急はありませ〜んwwwwwww

923 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 17:54:11 ID:jdiQNzhd
>>921
E531系は加減速性能が良いから乗っていて気分が良いですよね。
気持ちよく加速してあっという間に130km/hに到達してみたり、
ギリギリまでスピードを落とさずにもう間もなく駅につく段階で、
一気に減速して停車したりとE531系の優れた走行性能は乗る度に感心。
乗り心地も特急譲りの台車を履いているだけあって優れているし、
E531系は本当に良い車両ですね。

924 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 18:06:59 ID:BQ9ha4eU
どうでもいいけど
海快速>>>>>>西新快

925 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 18:10:03 ID:kR5sj7NT
最近増備された313系5000番台も乗ったけれど、あの車両も本当によく出来た車両でしたね。
静粛性ではE531系を上回っていましたね。乗り心地に関しては同じ路線を走るわけではないので
厳密には比較できないけれど、E531系の方が安定しているかも。


926 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 19:34:34 ID:s7NbKJsI
>900
特快の上野到着、10番到着のほうが遅いですよね、
9番より130mくらい短いとおもうのですが、
やはりポイントの制限とかがあるのでしょうか?




927 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 19:47:47 ID:gUE8IqmW
>>926
9番着は注意現示、10番到着は警戒現示

928 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 21:32:41 ID:/qu85rl7
>>922
あるじゃん。スーパーひたち。

929 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 21:40:21 ID:/qu85rl7
'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ    <  教祖なんかに好かれる新快速は嫌だよぉ!
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    \__________
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │
              |                ゙l,
           l゙                    ゙l
             |                  ゙l
          l゙                     |゙゙'''ー-、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
             ゙l                 ,i´            _,/
         ,l||"\,_      __、   ,,,,,-''ュ,,,,,,,,__  __,,,-‐'"`
            ゙lijソi゙lr,/ ゙゙゙̄" ̄″   ゙゙゙゙゙゙゙゙̄l.,,.,,,'l/i|i、   ̄^
          ~”"゛             ゙りkミilr




930 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 21:48:22 ID:jMQyTDmO
ところで、E531は土浦以北もルーティンに130Km/h出してる?

931 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:09:28 ID:k0W54RFz
>>924
更にどうでもいいが
×海快速>>>>>西新快
○海特快>>海新快>>>西新快

932 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:09:59 ID:swluYKfK
>土浦以北もルーティンに130Km/h出してる?

覚えたての言葉を使いたがるバカの一つ覚えよろしく横文字を得意げに使うなよ
最初何が言いたいのかさっぱり分からなかったぞ

933 :反抗する十代の教祖:2007/03/21(水) 22:17:42 ID:+jRGjxoI
>>931
在来線
西新快速>>>>>(ぜってー超えられない壁)>>>>>>>>E531

新幹線
500系>>>>>700T>>>>>(死んでも超えられない壁)>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>東の新幹線

934 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:27:40 ID:gUE8IqmW
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。

935 :名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:31:48 ID:yWXAxyDs
>>926-927
先があるかないかの違いだろうね。
中央線はATS-P化で過走防護距離が短くなったけど、
常磐はできないもんかねえ?

936 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:12:15 ID:1SN1KfIR
久しぶりにE531に乗ったけどさ、走行中耳障りな音が酷くないか?
キュイィィィィィン っていうか ヒュィィィィィン っていうかいうあの音。

937 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:15:26 ID:ivhbIaTt
はいはい教祖教祖
>>936
??

938 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:23:47 ID:2Ei/fV8O
>>936
レールを削正したからであって車両のせいではない

939 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 02:17:55 ID:D4rKye/Q
E531って乗っててわくわくするものが無いんだよね


940 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 03:12:41 ID:dZgTle/a
>>939
お前のレスって見ててわくわくするものが無いんだよね

941 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 04:58:34 ID:SBHuzDp3
どうでもいいが、酉厨ってE531系どころか崇めている223系すら乗ったことないのかね?
223系なんてそれこそ単調極まりない走りで乗っていてわくわくするものないけどね。
モーターの音はただ大きいだけで耳障りなだけ。VVVFインバーターの変調音もつまらない。
加速も「力行感」なんて皆無。いつの間にかスピードが乗っているという感じで鈍重な印象しかない。
223系なんて、それこそ心に訴えるものなんか何一つないのだが。

乗り心地もアンチローリング機構なるを装備するも良く揺れるし、減速の際は
ガクガクとスムーズさに欠けるわで良いところなし。
JR西日本なら223系新快速よりキハ126系の鳥取ライナーの方がよっぽど乗っていて楽しいがね。

942 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/22(木) 06:30:08 ID:DStB04Qi
なんだ新快速もたいしたことないな
やはりわくわくする走りなら京急が一番だな!

943 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 06:46:38 ID:D4rKye/Q
在来線最速最強は新快速223系
新幹線は500系      これ定説
これら超える車両は
次期225系とN500しかない

944 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 10:59:31 ID:kUJ6NJyE
新幹線はE2-1000番台でしょ。あれほど乗り心地のい新幹線は
存在いたしません。新快速とゆうより223系ってさ130キロに近づくにつれ
モーターの爆音で車体がビリビリするんだよな。

945 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 11:32:06 ID:EpDmEgD/
E531系特別快速を無視して考えると、俺は西の新快速よりはキビキビ走る京急の快特のほうが
好きだなぁ…。西は車両が古いから好かん。

946 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 11:37:23 ID:SBHuzDp3
>>944
E2系1000番台はフルアクティブサスもしくはセミアクティブサスが各車に搭載されていて、
車体間ダンパとあいまって素晴らしい乗り心地を実現してますね。
しかも走行性能もかなり優れているし。

今夏に営業運転を開始するN700系がどれだけの仕上がりをみせるのか楽しみ。

あとE531系は130km/h走行でも安定して走っているよね。
モーターの音も心地よいし。

947 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 11:41:26 ID:SBHuzDp3
>>945
E531系特別快速以外でならTXもキビキビ・・・つうかグイグイ走って楽しいですよ。
湘南新宿ラインのE231系特別快速も大船以西ではキビキビ走って楽しい。

少なくとも223系新快速なんか論外だね。

948 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 11:55:06 ID:ydJtYr3F
223の爆音なら隣の路線の奴がかなり近い爆音であるぞ。

949 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 13:32:40 ID:D4rKye/Q
223系の素晴らしさを理解出来ない
包茎の蛆虫どもがほざきはじめたなwwwwww

950 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 13:36:57 ID:K71LyWhj
>>949
お前は皮かぶってないわけ?ほとんどの人が皮かぶってるもんだぞ。

951 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 13:38:09 ID:D4rKye/Q
951系GET!!

952 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 13:41:22 ID:zh7ildQj
恥晒し223まんせー好きの教祖は死ね。

953 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 14:15:43 ID:SBHuzDp3
所詮、223系厨なんてこんなもんだよ。

954 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 14:28:41 ID:cYnPpNf2
速さでE531系に負け
加速力でTX1000/2000形に負け
快適さで京急2100形に負け

223系ってうんこですね☆

955 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 15:44:24 ID:D4rKye/Q
カリスマ度
楽しさにおいては

223系は全ての車両を超えている!!!!

956 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 16:03:46 ID:CULjrtEv
ボルト止め汚物223系厨の馬鹿教祖乙。
1000番代は溶接だが。



957 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 16:10:13 ID:kUJ6NJyE
>>955
車体がビリビリするのが楽しいの?全てってことは特急や新幹線よりも上なんだな?
そんな欠陥がない、E531はネ申です
あの性能の良さ、あの憎めない前面、あの内装、そして乗り心地。
223の方が安っぽく見える

958 :反抗する十代の教祖:2007/03/22(木) 16:31:39 ID:D4rKye/Q
民度じゃ東急に負け(当然だが)
面白さじゃ223系に負け
車両の質感じゃ東京メトロに負け
デザインじゃ九州に負け

これがE531系ですかねwwww ゲラゲラゲラww

959 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 16:49:48 ID:SBHuzDp3
スレ荒らししか出来ない223系厨の語る民度って・・・w
しかし、本当に223系が優れた車両だと思うなら他車スレで根拠のない223系マンセーなんてしないよなぁ。
この場合はE531系の223系を上回る走行性能や乗り心地に嫉妬して、腹いせにスレだけでも荒そうとしたんだろうな。
可哀想なヤツだぜ、まったくwww

960 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 19:10:00 ID:VCLa5Hfg
教祖さんよ、223系のスレッドじゃねぇんだよ。オメーは223系と東横線しか知らねーのか。

961 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 19:16:15 ID:CSNxJQ1+

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ



962 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 20:36:35 ID:Uv6Wh9Im
こいつら教祖煽って叩いてるつもりかも知れないけど
外からだとどうみても慣れ合ってるようにしか見えない
これが常磐クオリティか

963 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 20:46:12 ID:/x6EsmKp
>>962
煽ると楽しいんですよ、これが。

964 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 20:55:52 ID:CSNxJQ1+
E231系のグリーン車にはE231系近郊型仕様の「チョロQ」が売っていたけれど、
E531系のグリーン車に用意されているグッズは「みどりこちゃん」だった・・・orz
ググッてみたら、E531系のグリーン車が営業運転を開始する前から他線区の
グリーン車で販売を開始していたみたいだけど、車両に纏わるグッズじゃない
のはちょっと寂しいね。

それにしてもグリーン車のメニューがあまりに寂しい。
湘南新宿ラインでグリーン車が営業を開始した頃は300円のホットコーヒーや
サンドイッチが用意されていたんだけどなぁ。

余談ながら、E531系のグリーン車で初登場の傘を収める為の輪っか。
結構便利だけど、知らない人も多いようで・・・。

965 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 22:33:06 ID:EpDmEgD/
223系のいい所。着席定員が多い。
223系の悪いところ。それ以外全部。

カリスマ性ならE531系や京急のほうが圧倒的に上。223系よりいい車両が出たからといって
無理に反抗するなよ。どーせ無駄なんだから…。

966 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 22:34:20 ID:H3Ub4jKq
たまには521系も思い出して下さい。

967 :名無し野電車区:2007/03/22(木) 22:50:53 ID:K71LyWhj
>>964
今のグリーンはどんなメニューあんの?

968 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 00:01:54 ID:Avy7CqNT
>>967
ttp://e501.web.fc2.com/photo/2007/0315/IMGP2424.JPG

969 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 00:24:31 ID:Bg4JC8F1
教祖の痛さが原因で223の名前が廃ってるわけですが
自分の巣に帰っても相手にして貰えないからすねちゃってるんですね
車両のカリスマ以前に自分のカリスマを上げたほうがいいと思う


970 :反抗する十代の京急厨@携帯:2007/03/23(金) 01:25:57 ID:iBndBaOm
>>969
人にそんなこと言う前に自分達の沿線民度をあげたほうがいいぞ

971 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 01:58:25 ID:74W/IZmj
922,942,943の書き込みにおいて

225系、N500系とか架空の形式は桃川が考え出したもの・・・・@
223系の自慢は桃川の得意分野・・・・A
@,Aは高校生活、私生活における桃川 雄太の発言と一致。
よって反抗する十代の教祖という人物は桃川 雄太であることが判明しました。

ついでに
223系の悪いところ
@・・・速度だけは出せても鉄道の本来の目的である大量輸送ができない
A・・・だいたい127`までしか出せない(130`運転ではなく「約130`運転」が一番
正しい)
B・・・遅延の原因
C・・・床下から異臭がする
D・・・人身事故を起こすと前面が大きく破損する
E・・・スカートがすぐに壊れる
結局は重要通勤路線には向いてないローカル線用の車両

972 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 02:29:59 ID:tZd3V2hZ
>>971
まさにその通り

973 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 06:12:31 ID:jCQhdpzy
    _______________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄

974 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 07:49:15 ID:tIHjAafG
>971
大丈夫。奴は就職できん
こんな汚物、東武だって雇わねーよ(pgr


あ、それと桃川。
授業中携帯弄ってニヤニヤしてるな。調子乗ってると、お遊びで撮った画像、バラしちゃうかもよww

スレチ ノシ

975 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 07:51:11 ID:kinc8HbB
次立てる?

976 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 08:37:12 ID:HEsQU0YT
>>975
お願いします。

977 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 08:58:31 ID:UNFjbv8X
>>965
車両性能はどうか知らんが
雰囲気華やかさは明らかに新快速方が上だな
常磐線は新幹線も走ってない路線だから華やかさがないのはしょうがないけど

978 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 09:45:36 ID:wQTKJpM3
>>977
あんな陳腐なのがいいんだ。別に悪いとは言わないけど…

979 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 09:57:15 ID:3lfoqO2P
平成12年に西の新快速が130Km/h運転を始めたとき、関西まで乗りに行ったけど、
東京人の俺にとっては「参りました」というのが正直な気持ちだった。座り心地もいいしね。
E531は、新ダイヤでもまだ本来の性能を活かしきれていない気がする。悪くはないけど。

980 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 10:13:17 ID:UNFjbv8X
>>979
俺は120`時代の頃乗りに行ったけど、あまりの加速の良さにビックリした!
それと東海の311系もすごかったね

981 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 12:41:12 ID:iC63OfCs
てゆうか、まだ全然531って余力残ってるよな
すごいな・・・

982 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 13:44:18 ID:HEsQU0YT
>>981
E531系は特別快速運用でも十分に余裕をもっていますね。
回復運転しているE531系に乗ってみたい。

983 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 14:03:09 ID:iC63OfCs
一回特急を無視したダイヤで走らせてみたいな


984 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 20:34:13 ID:xWd66npM
>>980

確かに311は素晴らしいと思った。
ただ313-5000の本気モードの方が車両性能として見たときには凄い衝撃だったよこのスレを見てE531に乗ってみたくなりました。まだ乗ったことがありませんので…

教祖が出てくると荒れるから言いたくないけど、ぜひ勝負してみたいですね。

985 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 21:31:12 ID:W2S8S4os
E531は最高!乗る機会があったのでサロにも乗ったが何だアレは!!
あんなのを普通列車に使う束を(別の意味)疑った。

986 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 22:05:45 ID:Bg4JC8F1
残念ながら束はE531の性能をうまく使いこなせてない
あんなに高い加減速力を持ちながら佐貫に空退避させたり高浜で長時間特急待たせたり
羽鳥まで普通に逃げ切れるだろと
これじゃ宝の持ち腐れもいいとこ



987 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 22:10:25 ID:ca9O863y
今朝の遅延、取手で7分位遅れてたけど、土浦には3分延着。
土浦は定時に発車するも、高浜で5分の遅れ。
でも友部までには回復した。

988 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 23:39:39 ID:FArqOJQH
415の頃に比べて、確かに遅れ回復するの早くなった感じがするな。
ただ、やっぱり特急メインのダイヤだから、せっかくの持ち味(俊足)を活かしきれてないのかも。

989 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 23:50:01 ID:42oZS6A1
登場から2年たたずに、全部E531に
置き換わりましたな

990 :名無し野電車区:2007/03/23(金) 23:56:56 ID:iC63OfCs
やっと長年這いつくばってた白い汚物が消えて非常にうれしい

991 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 00:30:28 ID:wLNE5B5M
いよいよ651系が邪魔になって特急誘導しつつ普通列車の底上げが出来ない状態なわけだな

992 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 01:49:26 ID:HlBAaRvW
次スレは?

993 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 01:52:59 ID:vC9jya9u
>>992
廃車回送

994 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 02:18:06 ID:HlBAaRvW
>>993
・・・・・全然面白くない

995 :反抗する十代の教祖:2007/03/24(土) 02:20:49 ID:azuQT1WU
結局このスレをもってしてもE531系は223系には勝てなかったか

996 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 02:23:05 ID:HlBAaRvW
いい加減いつものフレーズしか言えない教祖に飽きた。
ちったあ新しいフレーズを考えろ。進歩のない奴だなぁ。


997 :反抗する十代の教祖:2007/03/24(土) 02:26:34 ID:azuQT1WU
このスレを最後にE531系スレは終了でいいぞ

998 :反抗する十代の教祖:2007/03/24(土) 02:28:31 ID:azuQT1WU
終了

999 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 02:31:33 ID:HlBAaRvW
このスレと共に糞コテも最期でいいよ

1000 :名無し野電車区:2007/03/24(土) 02:31:36 ID:HpiF0Efh
おまんこ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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