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【有直】東武9000/9050系【副直、そして東横へ】

1 :名無し野電車区:2007/03/15(木) 00:44:21 ID:+I12U1LO
副直に向けての改造がはじまった9000系や、2編成しかない貴重な9050系の運用や改造などいろんな情報をここで語りましょう!
有直、副直に仲間入りする50070系の情報もよろしく!

952 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 09:20:35 ID:4owJIGAN
相鉄の自動窓が好き

953 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 15:32:43 ID:W0p6WRvB
西武がみなとみらい線直通、東武が相鉄直通
東武ならやりかねないw

954 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 01:36:28 ID:GNGTkCkq
>>952
同じ日立の50070系にも付けて欲しいものだな。

>>953
「西武のパクリって言われたら嫌だからウチは相鉄に行くわ」って感じやりそうだな。

955 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 02:05:01 ID:cDv6AEWt
>>950 おそらく西武池袋線は有楽町線に、東武東上線は副都心線と専属直通
になるのではないかと思う。でないとダイヤが収集がつかなくなり滅茶苦茶。
すでに半蔵門線で東武本線と東急田園都市線が相互乗り入れしてるのだから、
副都心線も東武東上線と東急東横線の相互乗り入れ専属とし、渋谷周辺で東武
線と東上線、田園都市線と東横線の連絡迂回線も造った方がいい。


956 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 02:11:18 ID:LWuqSzcz
>>955
干された西武池袋線は有楽町線を延長して新木場から南葛西経由で
西武新宿線乗り入れが噂される東西線と浦安と合流、西船橋まで
(できたら津田沼、最低でも妙典まで)混雑緩和のための直通運転に
浦安・行徳・妙典地区が西武電車の大量乗り入れで西武文化の町に!!

957 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 08:16:52 ID:BrLp53d2
>>955-956
何のために西武車は東急対応改造したんだろうね?
まだ夏休みなんですか?妄想は他でやってね。

958 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 12:45:43 ID:3HujzHSg
まだそんなこと言ってる奴がいたのか

959 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 14:11:30 ID:hOGkS5rd
アホはホットケーキ。

960 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 15:26:20 ID:SSpH8mnM
俺はシフォンケーキ

961 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:57:49 ID:G0WOsq62
うちの会社は不景気



962 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 02:31:42 ID:lGq3TaJx
副直開始は東上のダイヤ改正を行う契機

963 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 03:48:37 ID:tMt8WEYd
新鮮池袋行きのマターリ通勤が出来なくなるんだよなぁ

964 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:12:50 ID:nqh+E94p
>>955>>966
戦後新京成を巡って争った酉式の乗り入れお断り by 京成グループ

965 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:35:15 ID:PnjL5MD9
>>963
おや、仲間だ。
朝の新線池袋行きは間違いなく勝ち組

966 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 07:50:26 ID:2VtNhH2a
964はスレ違い??
9103Fの有直は再開した?
9102Fはよく乗るけどね。

967 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:50:50 ID:bX39+V6m
いま9104Fが川越工場のピット線に自力で入ったけど何?改造の前準備?

968 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:59:25 ID:pFXnowGf
>>967
11月で検査切れるから入場だろう

969 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:05:31 ID:5CI+xwlW
ついでに川越工場で改造工事やっちゃえばいいのに
できるかどうかは知らないけど

970 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:50:55 ID:ugW7Ej/Z
青空の下で改造をやった会社だし、あの会社ならやろうと思えば新河岸の側線でだってできそうだ。

実際は作業スペースがないだろうけど。

971 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 16:03:55 ID:UIzlKxPB
そんなところで改造するからダァ開かなくなったりするんだよ。

972 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 19:11:47 ID:ObfXXAc1
>>966
今日は、3224レに9103Fが充当

973 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:06:58 ID:vP7qocmw
森林公園の留置線がいくつ残りがあるか知らないけど
これから最低でも2本50070が来ることを考えたら川越工場でやらざるを得なくなるのかな

974 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:39:24 ID:R8rRDWQ8
そこで南栗橋ですよw
同時に秩鉄&本線の回送走行シーンも見られる事になり(゜д゜)ウマー


975 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:04:05 ID:LlzAibm5
何もウマくありませんが何か

976 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:44:31 ID:Xt6ytAQq
そもそも川越工場の施設が検査だけでいっぱいで空きがないから
森林公園でやってるんじゃ?

977 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:59:30 ID:TEB68J9J
津覇も屋根があるってだけで青空修繕と大して変わらない気がする

978 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:49:07 ID:sMyV3eJE
9104Fは川越工場出場後、すぐに更新改造に入ってしまうのでしょうか?

979 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:58:24 ID:+uzxN3Bb
>>931

30000地上運用復帰のための苦肉の策。本当ならばだいぶ先の話
だったんだが・・・

980 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 09:31:52 ID:xl9tUvrj
先日入場した9104Fですが、内装を外してる。もしかすると改造も兼ねてやっちまうんジャマイカ。

981 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:20:03 ID:casXZ2o7
>>980本当か?川越でも出来ちゃうのか?

982 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:04:26 ID:BMlzvNL+
それは、ないそうです。



983 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:09:42 ID:C+vrbzax
真面目なレスなのか
ボケレスなのか判断しがたい…

984 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:38:22 ID:HdFjd1TN
9000系列の改造中止sage

残りの40両は、50070系の新造に変更。
02F・03F・06Fもあと4〜5年で地上転用することに。

2012年度に乗り入れが予定されている某社が、
9000系列の入線を断ったから。

おそらく、半直に新形式車を投入→50050を転用することになるだろうな

985 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:41:12 ID:e3tI4Zy6
VVVF化したらおkになりそうな悪寒。

…しかし、某社のそれはマジなのか?マジだとしたらGJなのか?

986 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:41:32 ID:P1cnfUNk
50050がホームドアに対応してないことを知らない厨の妄想ですかw

987 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:51:23 ID:HdFjd1TN
>>986
知ったか厨、乙!

側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
また幅ですが、数十ミリ狭い分には問題はありません。広ければ無理ですが。


988 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:52:35 ID:HUtP+usH
50050幅狭いからヤダ

989 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:54:01 ID:P1cnfUNk
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。
>側面の寸法ですが、50000系列は全て同じです。


うはwwwwwwwバカスwwwwwwwwwww

990 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:55:42 ID:HdFjd1TN
>>986は50050には、ワンマン機器がないから無理だといいたいのかな?w

991 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:57:57 ID:P1cnfUNk
未だに間違いに気づかないお前が哀れでしょうがない
50050と50070の違いをよく調べてからモノをいえよw

992 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:03:28 ID:R/LVcl6P
ID:HdFjd1TNって無知でしかも必死で笑えるなw

993 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:09:28 ID:HdFjd1TN
50070の場合、先頭車だけがホームドアを扱う関係で車長が130ミリ違うんだね。

皆さん、漏れ一人のためにこんなに荒れてすみません。

994 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:20:07 ID:LQlm+Smw
30000系のように、とりあえず乗り入れはするけど、遠くない将来にダメ出しされて
結局新型に置き換えるハメに‥‥というシナリオは考えられなくもないがな。

995 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:34:21 ID:wqEfiptl
まあ9000みたいな屑が乗り入れてきたら、折角築いた沿線イメージが
崩れちゃうからな、東急の言い分はよくわかる。
早く地上転用して新車を入れるべきだ。なんなら東急と同型車輌でいいよもう。
東武が少しでも介入するとろくな出来にならないからな。

996 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:37:13 ID:zK5VBkBg
さん

997 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:37:57 ID:zK5VBkBg
にい

998 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:38:40 ID:zK5VBkBg
いち

999 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:39:16 ID:HUtP+usH
茂原

1000 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:39:35 ID:zK5VBkBg
銀河鉄道999

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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