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東武通勤車総合スレ Part3

1 :名無し野電車区:2007/03/25(日) 18:21:25 ID:3QjHkaa8
多くの車両が所属する東武鉄道の通勤車を“仲良く”語るスレです。
専用スレがあるものはそれをなるべくご利用ください。

前スレ
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/l50

東武通勤車総合スレまとめサイト
http://www1.atword.jp/tobu/

952 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 21:38:43 ID:FmJPZE+5
はいウソはつかない

953 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 22:47:25 ID:TphuEZPc
       ____
     /      \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \  明日もまた、東上線で失神者が出るお…
  |     (__人__)    |
  \     ` ⌒´     /


954 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 08:15:10 ID:imJLuitE
>>950
直球で申請すると「バリアフリー改造は?」と突っ込まれるので
あくまで修理扱いでという方向なんじゃないかと考えてみる

955 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 08:32:46 ID:3AymMASv
バリヤだらけの東武の車両、昭和38年竣工した当時の設計レベル車両がいまだ主力とはねぇ

956 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 15:00:55 ID:tRzt6TRI
>>954
205-5000もバリヤフリー化は全くしてないぜよ。
付いたのは風除けだけ。

957 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 15:03:51 ID:AcIlzEuT
その風よけすらない8000
他車に勝る点、皆無
椅子がナントカというのは危機秋田

958 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 15:11:16 ID:rxk7m5kp
鉄屑8000は早く全部引退しろ。

959 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 16:07:14 ID:PcH6apbV
>>958
×引退
○解体

960 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 18:32:32 ID:tJNMNDww
8000を延命させるんなら50000系列の導入は今後中断して
E233ベースの新型車両の導入を早急に検討すべき。
お隣、西武に倣ってそうしてくれ。

961 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 18:59:21 ID:iBLxJh+1
新車は8000系修繕顔でいいから拡幅化してE233ベースがいいな。

しかし50000系(50系・70系を除く)の位置付けが微妙だ。
50000系は8000系置き換え用なのか?

962 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 19:05:26 ID:+Zk0ZbJd
>>960
西武はE233ベースじゃないだろwwwwww

963 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 19:19:55 ID:tJNMNDww
もうドア上LCD二機設置は時代の流れだろ。
なのに東武ときたら、新造当初から陳腐化が目に見えてるLEDしかも千鳥配置。。。
バリアフリーって感覚が欠けて無いか?東武。
8000なんて何世代前の車だよ。呆れるね。シート幅しかり。現代人の乗り物ではないな。
閑散区間で使うならまだしも。混雑区間で常用、しかも主力車種とはね。

964 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 20:53:42 ID:QK07Nlrc
8000系登場の時は、東上線の輸送力が逼迫してたからな。

965 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 21:09:44 ID:R+S2O0R2
8000はイラネだがE233厨はカエレ

966 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 03:25:55 ID:YJtCrSOc
>>953
いるわけねーだろ

967 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 08:40:31 ID:UMQv6qV9
どうみても「JR束と同じものを作ってればいいんだよ」的な発想の奴がいるな

968 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 14:37:26 ID:gh/DL6AS
>>963
そんなにLCDって必要かな?しかも2つも。確かにホームの階段位置とか表示されて便利だけど、LEDで十分な気がする。
LCDつけるのではなく、その分千鳥配置でもいいから全車両にLED導入してほしい!

969 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 14:57:30 ID:+hRFHTuE
俺はLCDがなきゃ糞とは思わないが、車内案内器は全ドアの上に配置して欲しいな

970 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:12:17 ID:hASpocN7
現にダッサイ時代遅れ車両しかないんだからJRの通勤車が優れてると思うのはごく自然だろ。8000は椅子が云々とかマト外れな見識の持ち主しかいないから東武愛好者て変人ばかりですな(笑)

971 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:16:36 ID:hASpocN7
人に優しくないバリアだらけの東武車両(笑)
湿気の多い車内、体格不相応の座席、少ない吊革、自動放送及び停名表示器なし車両が大多数etc

972 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:18:11 ID:hASpocN7
山手、中央線をそれでも馬鹿にする東武愛好者(笑)

973 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:21:14 ID:+hRFHTuE
優等車スレが落ちたみたいだから、車両総合スレにしました

東武鉄道車両総合スレッド Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180505971/

974 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:21:27 ID:hASpocN7
50000系列は209系と大して変わらんレベルですな。これから一世代前の車両を入れようと考える東武鉄道(笑)

975 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:32:57 ID:/xAEKcQ0
昼間から暇なニートがいますな。

976 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:36:43 ID:DoPCWYxm
優等車は伊勢崎線スレでやってるからいいんじゃね?

977 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 15:57:42 ID:zdZhyTGQ
>>971 健康にいいじゃん。障害者も年寄りも甘やかすからバリアフリーが当然だと思い込むだろ。それだと克服しようとする努力が足りなくなるし周りの同情でなんとかなると思うんだよ。突き放す事も愛情
と介護士の妹が言っていた

978 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 16:29:01 ID:UoRaiYb+
ああいえば上祐

979 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 16:36:34 ID:eSiXcLV1
LEDとか仕切りとかつり革はどうでもいいからホームのかさ上げちゃんとやれ

980 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 19:42:13 ID:xTMFeVK7
>>977
別に、>>971の言う程度じゃ甘やかしとかじゃないだろう。
湿気の多い車両なんて普通の人はイヤだし、つり革が
少ないとつかまる場所が少ないと困るだろう。
ここまで必死に東武のボロイ車両を必死に擁護して
てお前は東武社員か?

981 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 19:53:50 ID:UoRaiYb+
ハンディキャップを有する利用客に厳しい東武鉄道。
車内環境は劣悪の極み。
混雑時、ドア付近ではつかまるところがない。
ラインデリアつき車輌が少なく、急行等では缶詰状態で、具合を悪くする人が少なからずいる。
定員どおり座席に座るには、かなり窮屈な思いを強いられる。
初めて乗る人には、車内駅案内表示がないから、次が何駅だかわからない。
不健康促進鉄道、それが現在の東武なのです。20年前ならそう悪くもなかったですが。


982 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 19:56:46 ID:UoRaiYb+
伊勢崎線だとメトロ車、東急車、自社50050があるからかなりマシかと思われますが、
東上線は・・・。
まあ、ここで伊勢崎線ユーザーは爆音8500ナンタラとか言い訳するのは目に見えてますがね。

983 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 20:33:11 ID:xTMFeVK7
車両が10000系以降のみになれば東武叩きも激減なんだがな

984 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 20:35:21 ID:oEmULw03
>>982
あと2年だかでその爆音8500も大幅に減るしね。
むしろメトロのカックン汚物8000の方がやばいw

985 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 20:45:25 ID:qQDw+iQJ
E233待望論があるようだが、先頭車第1〜第2扉間の窓が小さい車両は
びっこでかたわなので東武には似合わない。

986 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 20:49:18 ID:eSiXcLV1
>>983
そうなったら
「今時コルゲートはねーだろ」
「座席端の仕切りがない」
「8000系の頃はよかった」
とか言い出す

987 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 21:17:36 ID:B7oNgSJY
>>986
そこでE233ベースの新車に大量置換えですよ
東武の印象は格段に向上するでしょうな

988 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 21:21:19 ID:B7oNgSJY
小田急新4000みたいな斬新な車輌いれろよいい加減
旧4000だって東武8000より新しいのに既に全廃なのに東武ときたら・・・

989 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 21:55:42 ID:/mgeT11/
E233E233ってうるせーよ束厨

990 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 22:02:14 ID:QgQw8JVp
E233が東武に似合わないとの意見が散見されますが、目下のダサイイメージを払拭するには、E233ベース車の導入は必要不可欠なのです。50000系列がよい例です。メトロ車かと思ってる人もかなりいるんではないでしょうか。

991 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 22:07:25 ID:Zp65ouji
東武の車両が輝いてたのは80年代までだな

992 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 22:55:34 ID:H5lSUPhB
>50000系列がよい例です。メトロ車かと思ってる人もかなりいるんではないでしょうか。
50000でそれならJRと同じものを入れても余計にJRと思われるだけ。

とマジレス。

993 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:01:01 ID:cZCYpM/b
埋め

994 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:01:45 ID:8fkJ9KIi
むしろそのほうが良かろう
オリジナリティを求めてるのは鉄道マニアだけ

995 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:01:52 ID:cZCYpM/b


996 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:02:46 ID:cZCYpM/b


997 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:03:04 ID:8fkJ9KIi
小田急万歳!

998 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:03:32 ID:cZCYpM/b


999 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:03:48 ID:xBwgzhAd
東急万歳〜!

1000 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 23:03:59 ID:umHEbNon
 

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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