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【50050】東武50000系総合スレッド 第11編成【50070】

1 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:37:27 ID:oHdpg3be
東上本線地上専用の東武50000系や東京メトロ副都心線(13号線)直通対応の50070系、
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応の50050系について語りましょう

○前スレッド
【50050】東武50000系総合スレッド 第10編成【50070】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168528072/l50

○運用情報スレッド/外部リンク
東上線車輌運用報告スレッド その4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155264614/l50
【東急】はんちょく運用報告 04K【東武】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167407692/l50
平日東武車運用
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/Dento/h1/50T-76T.html
土休日東武車運用
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/Dento/d1/50T-76T.html
港南ターミナル・鉄道のりば
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu.htm


2 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:38:16 ID:oHdpg3be
○その他関連スレッド
東武通勤車総合スレ Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/l50
東武伊勢崎線/日光線スレ59
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172101566/
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
東京メトロ有楽町線・副都心線(13号線)総合スレ 18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/l50
東急田園都市線part41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173382134/l50
┣┫┣┫┣┫HITACHI A-train Vol.6┣┫┣┫┣┫(DAT落ち)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168010786/l50

3 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:39:00 ID:oHdpg3be
○過去スレッド
01:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119125539/
02:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128329218/
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10:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168528072/

4 :元祖4番げったー ◆kiZF9yVsWU :2007/03/28(水) 03:14:19 ID:i+3Iu15+
4様

野田線用50030系
宇都宮線用50090系

5 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 09:27:03 ID:W0BjPu0z
766: 名無し野電車区: 2007/03/27(火) 15:47:33 ID:QGT+toG70 [sage]
東武がSUS車を再検討しているのは事実だが、
西武の新型通勤車で引き合いがあったのは日立・近車・川重の3社。
日立は従来通りAl車を、それ以外はSUS車の提案。日立以外は意外な顔ぶれ。

近車は以前から近鉄向け以外をSUS車で提案する方向だったが
一般型をレーザ溶接によるSUS車体へ完全にシフトしてしまった。
だから近鉄向けもSUSということらしい。

6 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 11:42:32 ID:7KbSbTlS
50000の換気扇ってラインデリア連動はマジネタ?本当なら電力きつくない?

7 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:15:52 ID:jIdOYIfD
8連できてもほとんど志木/和光〜メトロになるんだろうな

8 :名無し野電車区:2007/03/28(水) 14:32:11 ID:vo3n8fx4
東武池袋にはめったに来ないだろう。

9 :名無し野電車区:2007/03/29(木) 08:12:41 ID:sZXHoLTg
>>4
くだらん事書くな。

10 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 10:05:19 ID:A3UUl62t
51071F,51072Fage

11 :名無し野電車区:2007/03/30(金) 10:50:52 ID:CCdf5AHV
age

12 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 00:06:37 ID:YbTrlsFE
hage


13 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 00:46:46 ID:9hfvCSm9
50000系でも第2編成は東京メトロ副都心線(13号線)直通対応じゃないの?

14 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 01:43:32 ID:ln/69Y2i
>>13
副都心線は無理だろ
運転台改造でもしない限り

15 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 03:15:44 ID:1EBrkHBA
8コテだが製造はしないかもしれん。
館林入場の11601F+2コテで8両にして
副都心線改造をやってこっちへよこしそうな悪感。

16 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 04:16:35 ID:6Fb8SVsV
30000系導入経緯を考えましょう

17 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 04:28:55 ID:8jxH1KCl
50070はいつ営業開始かな?

18 :名無し野電車区:2007/03/31(土) 10:20:12 ID:M4ZgtEGR
>>13-14
50070系は50000系よりも先頭部分が130mm長い。運転台の関係だろうけど・・・。
51002Fの運転台改造も容易ではなさそう。

>>15
無理。車両限界、建築限界で支障が出る。

19 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 20:57:27 ID:OL+vZDuC
あげ

20 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 23:38:51 ID:V+RT67jv
50070の8コテ製造?
東横とつながるのは5年後だぞ!
今年度に製造しても東上では邪魔になるだけだろ。
まあ、そういうのが出来たとしても本線のように
東急とメトロの一部で走ってればいいだろう。

21 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 00:33:03 ID:K79JZPbL
>>20
既にメトロ7000系が8両編成化改造(副都心線対応)が進んでいます。

22 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 03:47:45 ID:ZkDGcu/g
>>20
50070の8連は旧型車置き換え分ではあるが、8000の修繕済み8連は全車分割改造が予定されてるので、副直開始までは、地上8連運用に就くものと思われ。

あくまでも、副都心線の8連運用は開通しょっぱなからだから。

23 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 18:31:40 ID:hz53jPwk
今日乗った51054Fの椅子、
人が立ったり座ったりするたびにバキバキ鳴ってたんだが、
強度大丈夫なんだろうか?

ピザも居なかったし、俺も60キロもないわけなんだが、
この先事故が起きないか不安だよ。

24 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 20:56:52 ID:hhlioBsK
>>22
8000の8連なんか腐るほどいる2連と組ませればいいだけ。
問題は10000の8連2本なんだが。

25 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:33:14 ID:uFKtMGtK
30000みたいに10000とかと連結できるようにすりゃいいのにな
ただ東上線じゃ2コテは8000しかないから無理かも試練が

26 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 12:55:58 ID:mbu+5BCP
昨日、久しぶりに51002Fに乗ったが50000系、座席がホントクソだな・・・
あと、床も汚すぎ・・・現場のおっちゃんらが使うトイレの床みたいだ・・・

床はともかくとして、座席が8000系みたいなフカフカシートだったらいいのになぁ・・・


27 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 15:56:23 ID:5e3oC+9u
7000改造っていつまで使う気だよ

28 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 18:51:00 ID:Rghx1ku+
51002F(55002)
ポーン音が低くなっている件。

29 :名無し野電車区:2007/04/03(火) 18:55:00 ID:mbu+5BCP
ついに車両までもが東上ネガティブ怪電波にやられたか・・・

30 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 18:32:10 ID:/CdXQZCQ
今日51002Fに乗車したけど、たしかにドアが開いているときに鳴る誘導音が変だった。
「ポーン」じゃなくて、「プーン」と鳴っていた。10両全て変わっていた。
でもドア開閉時の「ピンポーン」という音は変わっていなかった。
つまりドアが開いているときの誘導音は変では無かったのではなく、音を変更したのかも?

31 :名無し野電車区:2007/04/04(水) 22:47:37 ID:wlcfILts
たぶんテープが伸びてきたんだよ。

32 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:41:31 ID:LFXq+GBY
ちょ、おま・・・www

テープが伸びてきたって・・・・・・w

せめてCDが劣化してきたとかにしてくれw


33 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:42:53 ID:9OQOzGiA
>>32
ツマンネ

34 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:46:08 ID:cdeIQbSn
ドアの開閉チャイムと紛らわしいとの苦情が寄せられたから

35 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 11:19:30 ID:9qV2a62+
ドアの開閉チャイムって
閉まり出してから鳴らないか?

36 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 13:06:14 ID:iirZ/K6W
新車という大きな投資というのに、
どうして明らかに酷い形状の座席の改善を図らないのか。
これはどうかしている。

…などと、冷蔵庫先生でなくても思ってしまうね。
あれでも一般客から不評はないのかな。
この際、号車表示とかドアの化粧板はいいからとにかくあんな座席はやめてくれ。

せっかくの新車=イメージアップの機会なのに、
お金のかけかたを分かってないと言われても仕方がなくね??

37 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 16:46:39 ID:x51w3asG
>>32
CDはデジタルだから劣化とは皆無!!!!だょ


38 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 16:55:19 ID:2AQdeu+A
本線6

39 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 16:56:29 ID:2AQdeu+A
間違えたorz本線は最近ポンポン聞かない気がするんだが聞こえないだけ?

40 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 19:55:33 ID:EZe2fkyV
>>38
2007年度 東上10連2本、8連8本

41 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 20:10:58 ID:2AQdeu+A
>>40 ただの打ち間違えなのになにこの東上虫…普通にキモい

42 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 20:52:03 ID:MOwh+dya
>>36
一般人の評判はそんなに悪くないぞ。
以前、おばちゃん集団が
「この電車の椅子は座りやすくていいわよね」
みたいなこと言ってたし、
俺の非鉄の友人も絶賛してた。硬い方が疲れないんだと。


43 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:12:15 ID:9/+vb+mR
>>41
つまらない間違えするからだよ。

44 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:17:42 ID:x51w3asG
>>35
ふつうじゃね?
ドア締めボタンを押すとチャイムが鳴る仕組みだから!

45 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 22:05:31 ID:V/Gh/yLR
>>42
今更だが同意。
最初は堅い直角座席って毛嫌いしてたが
実は案外柔らかい座席より疲れないんだよな。
2ちゃんでは不評だけどAトレの座席も捨てたもんじゃないぞ。

46 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 05:14:31 ID:N72pmEgD
>>44
8000スーパー更新はボタン半押しでチャイムが鳴る仕組みだったはずだけど。
他の形式では同時に鳴ってるから、半押しでは鳴らないのかな?詳しい人教えてください。

>>45
東急5000の背もたれ短いシートに比べたら、50000系列のシートはだいぶマシ。

47 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 07:57:35 ID:86IhY/4w
昔は座面が低くて深めのシートが、私鉄を中心に好んで採用されていたが
あれって足を前方に投げ出して浅く座るDQNの温床だからなあ

48 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 08:03:42 ID:Fk5zcD+Z
>>45
硬さはともかく角度が直角に近いのが不評の
原因じゃないかな?



49 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 11:13:02 ID:VQNAPqGu
東武50000系・メトロ10000系・JR233系を昨日一日で乗り較べたが
233のスプリング使用の座席が秀逸だと思う。

50 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 11:53:50 ID:qhLQ8uOe
>>46
どこかのスレでも書いたが、いずれの形式でもボタン半押しでチャイム、押し込んで
ドア閉め、のはず。スイッチが旧型のメトロ車は、一段作動なのでドアが爆発してから
チャイムが鳴るが。
せっかくの予告機能も、たいがいの車掌はスイッチを一気に押し込んでしまうため、
閉まり始めてからチャイムが鳴る順番になってしまっているものと思われ。

51 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 12:41:46 ID:y7MnFt8O
新車の中では京王9000系列の椅子が座り心地いいよ。50000系列のは腰に悪い!

52 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 14:35:11 ID:3qsQfuyT
個人的には、京急新1000形のシートが一番良い希ガス。
京王の9000も良いけどね。

53 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 14:37:00 ID:s17AslB6
人生いろいろ

座席もいろいろ

54 :46:2007/04/06(金) 16:09:20 ID:N72pmEgD
>>50dクス
せっかくの機能がもったいないね。

55 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 16:10:26 ID:JoTRN7B4
京成3000形のシートも良い

56 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 01:54:05 ID:AnLUNgZe
あげ

57 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 13:42:37 ID:AnLUNgZe
age

58 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 15:22:56 ID:znGnd9LT
age

59 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 17:00:35 ID:YZeYbJc8
俺はAトレシート反対派だな。
こないだ、中央林間から乗ったんだが、
たまプラーザで限界がキタワァ(n‘∀‘)η゚・*!!


…座り方があれば教えてくれ。
ってか、座り方がわからんと疲れないシートってなんなんだよ。

60 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 17:56:08 ID:ASOy0Uvx
>>59
深く座ると体が「く」の字になって疲れる。
浅く座ると尻がしびれてくる。

すいてる時に限るが、足を投げ出し気味に座るのが一番楽。

61 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 18:21:19 ID:3nrweVR2
50070系は、池袋への運転はしないみたいだね

62 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 18:55:56 ID:rPMeBzcC
そうは訳にはいかないでしょう。

63 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:07:35 ID:y2CuKxbR
椅子は小田急3000もなかなか

酷い

つーか小田急の場合は硬いor狭いのがデフォだから、
東武のほうが遥かにマシな気がしてくる

64 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 21:04:16 ID:HyU2X5sv
>>61
10連は何とかなりそうだけど、これからできる8連はそうはいかないだろうな。

65 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 21:27:54 ID:VOHwAMA/
>>59禿同
30000で南栗橋から中央林間を乗り通した時は平気だったが、50050でそれをやろうとしたら押上で挫折したorz

66 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 15:32:57 ID:NX0QN1pT
20年後には10030野田&宇都宮行き
50000系列は東上集結

67 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 18:59:52 ID:9BFs1x4J
>>66
そして8000が伊勢崎線に集結。(笑)

68 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 19:04:24 ID:dFB3HRaw
>>63
小田急は深く座ればまだ良い。 座面と背もたれが直角だか鈍角なので。
東武、ってかAトレの座席は、座面と背もたれが鋭角なのでどう座っても体に合わないからたちが悪い。

69 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 23:12:23 ID:go+wzAmc
やっぱ座席は人それぞれ好みがあるみたいだな。
俺はAトレの座席好きだ。座ってて疲れない。
疲れるのは京成の新車かな。個人的にね。

70 :名無し野電車区:2007/04/10(火) 23:36:34 ID:iRUAKvqw
>>67
残念ながら、ワンマン線区を除いた伊勢崎線・日光線での8000系の運用は少ないよ。
基本的に朝夕くらいかな。
日中の区間準急は30000系が多いし。

東上線は昼間も大量に走ってるし。
まさに東武の恥だね。

71 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 01:04:20 ID:wQJpAL2a
>>69
京成3000は普通に座るには特に文句をつける座席では無いかと。柔らかいし。

ちなみにA-trainの座席は良いとは思えないし、特別悪いとも思わない。

72 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 08:08:57 ID:fUO1pWdn
51071F、留置番線変更age。

73 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 13:09:16 ID:vbCp9t4h
>>70
浅草〜北千住間では8000系をよく見かけるけど。

74 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 19:26:29 ID:OY2hwhf9
>>73
久喜〜太田でも結構見るなあ。

75 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 02:01:40 ID:8fD383zA
>>74
大宮〜船橋でも物凄く見るなぁ。

76 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 10:52:34 ID:TG8dQ/8I
メトロ千代田線6000系は
乗り心地いいの?
(´・ω・`)

77 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 00:58:49 ID:IOVPescF
外観は50050、他はすべて30000の車両を造ってくれ

78 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 03:42:03 ID:Lk1yUlux
>>59
座り方がわからんと疲れるシート では?

79 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 04:05:04 ID:dkHSpTe0
>>42
まぁ人それぞれじゃね
俺の非鉄の友人はかなり不満そうだったし
まぁ阪急沿線住民だからだろうが

個人的には硬いのは構わないんだが形がどうもな
やっぱり体にあわない感じがする
209系〜E233あたりの形はどの硬さでも基本的に好きなんだが

80 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 08:12:54 ID:id3QeQ4p
東武でフラットの醜くない車両と言ったら
100系、9050系、20050(70)系、30000系、50000(50)系ぐらいか?
10000系列は醜すぎだな。それから200系。

81 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 17:51:58 ID:649qm0JN
>>80
200は制輪子自体もひどいよな。
止まるときは大体「ギャー」って言ってる。

82 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:38:17 ID:id3QeQ4p
あ・・れ・・?

>>81
今更気付いたんだが・・・書き込むスレ通勤車スレと間違えた(;´Д`)

83 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 09:34:08 ID:Ws7z0fO5
そういえば最近50000系列故障減った?

84 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 09:41:34 ID:UKiCjBMv
そういや最近ドア故障がまた発生したなんて聞かないな。
故障は減っているかもね。いいことだ。

85 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 11:35:58 ID:FMaAZpO6
そりゃそうと、51002Fのパスモラッピングって
まだ貼ったままなのか?
パスモ販売できない状況じゃ、あのラッピングは
そのままじゃまずいでしょ。

86 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 11:58:52 ID:J1F+PXr7
初期故障は新型車には
つきもの。
それは50050に限らず
過去の車両もあった話。
調整や改良を重ねて
故障も減る。
それを欠陥だのと
ギャーギャー騒ぐ
ヲタ共は青二才。

87 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 12:02:14 ID:x1cds5Zr
>>86
半直対応にさせる30000系をなぜあんな早い時期に投入させたかは、
初期故障の影響を最小限におさえるためだ

ってな話を聞いたことがある

88 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 12:22:07 ID:UKiCjBMv
>>85
今日の51002Fは池袋9時19分発の普通志木行きに運用中だったが、PASMOラッピングのままだったよ。


89 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 13:44:28 ID:pfWBlG6+
>>85
謝罪広告ラッピング

90 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 15:02:27 ID:C1jprIt2
>>86
ちょっと古い話を思い出したので。
ttp://kodansha.cplaza.ne.jp/danshi/kodan/vol241/index.html

まぁ機械は育てるものだと。

91 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 19:33:44 ID:VuzfSFtv
>>86
 新幹線「のぞみ」の300系も出始めた頃は,故障が頻発してマスコミ
を賑わせていたっけ.

92 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 00:25:42 ID:w0IewoMd
んじゃ、2080系も初期故障だったのかな?

93 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 00:32:16 ID:GGdu6whM
臨終バランスの不具合といい、ドアエンジンの胡椒多発といい、
初期故障などといえるもんじゃない。欠陥原発を作っても平然としてる
会社だから...

94 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 01:55:48 ID:sekodhSm
>>86
宇宙ロケットなんかぶっちゃけ「落っこちてナンボ」とすら言われるしな。
ベンチテストで100%うまく行っても、"実戦"に出してみたら不具合続出で
しかも原因がよく分からない、というのはよくある話。

もっとも、あるメカニズムがどうしても期待された用途に向かなかった、
というパターンもないではない。

電気式ドアエンジンはJRとかではうまく作動しているようだ。日立で開発
したものは東武が初採用とも聞く。どうしてもダメで採用をあきらめるかも
知れんが、今のところはがまん比べって感じかな。

95 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 05:29:22 ID:t+dtx7Ei
>日立で開発 したものは東武が初採用とも聞く。

本気で言ってるの?それとも馬鹿???

96 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 11:40:43 ID:zFi6i0Xs
昨年度は80両予定してたのに60両だったね!
タワーの影響なのか?
4.5月は下松から東京メトロ10000系ばかり出場
今年度は昨年度並か減らされそうな予感
だって新車が到着しても、営業就役できるよう工事になかなか取り掛からないし
8000系が余剰になってるのに廃車が発生しないし
新しいモノ好きの私がバカでした。

97 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 11:48:23 ID:JT1LP06t
>>95
なんでも東武が一番とか思ってる痛いやつもいるからなwww
まあ貧相さは首都圏一だがなwwwwwwwwwww

98 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:15:09 ID:o/UqTgiz
>>96
>今年度は昨年度並か減らされそうな予感

東上ライナー用10両4本
副都心線直通用50070系10両2本、8両6本
合計12本108両

99 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:18:26 ID:MAMqTd41
東上ライナー用と思いきや実は本線の車両取替用
副都心線直通用と思いきや実は日比谷線の車両取替用

というところだろ。

100 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:19:54 ID:o/UqTgiz
>>99
5月31日までお待ちください。

101 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:30:15 ID:HT0kSJ+E
自虐東上厨いい加減ウザすぎ。
50070が動くまで静かに待てねぇのかよ

102 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 13:49:20 ID:A79paj8j
>>98,>>100
キモすぎ…

103 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 14:02:59 ID:qFNLX10R
東上ライナーじゃなくて「比企特急」な

104 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 14:19:05 ID:isMOWGf3
>>96
8000って余ってるの?
余ってるわけではないと思う!

105 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 14:21:16 ID:Yslql+9I
こんなクソ汚物入れなくていいのに

106 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 15:32:50 ID:9v0lrDDV
>>104
更新中、試運転中で営業から外れている車両が約50両あるが、
これがら全て稼動すると約100両が余剰。
ただし、廃車の解体が進んでいないので、離脱は当面先。

107 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:05:46 ID:zFi6i0Xs
>>98
ネタにマジレスするけど
仮にそうしたとしても
今までのペースで次の新車が来るまで最短1ヵ月
もう今月から投入されなくては無理じゃないの?
下松では東武以外の車両も大量に製造してるわけだし
タワーのおかげで?今年度の新車投入は昨年度並か減らされそうな予感がする

108 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:13:09 ID:g4e6SNkj
>>106
修繕→8189(8190)×8・81115×8=16
検査(待ち)→8102×6・81105×4・81106×4=14
何かいじってる→81117×6・キカスの4連=10

40両じゃね?
万系含むなら50いけるけど

109 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:21:28 ID:9v0lrDDV
>>108
8000=24(8x3=4x…)
10000=6
9000=10
50070=20
あ、60両か。すまん。

余剰と予備の境界はあいまいだが、
野田線は予備車の枠内で工事中。

110 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:23:29 ID:9v0lrDDV
+10080で64両

111 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:02:01 ID:s3q8+zlQ
>>107
漏れも今年度の新車投入が少ない気がする。
昨年度の80→60がものがたってる
タワー優先かよ

112 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:34:24 ID:0u/582n3
タワーのお蔭で
東武の経営が
傾いちゃうような
気がする。


113 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 21:08:37 ID:XvYMN4RC
ぜひ傾いて無能なトップは全員引責辞任、経営態勢を刷新してくれ。

114 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 22:20:50 ID:XEJ0R6zy
いっそのこと倒産切り売りして東上線を根津の呪縛から解放してくれ。

115 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 22:31:01 ID:G/0AOm3r

東上線は、郊外鉄道分野へも事業拡大を目論む
東京メトロが株式上場益を使って買収します。

今の事業では、地震発生時など都心一極集中リスクがあるため、
収益源を郊外へ分散化します。

東武鉄道は、売却益を有利子負債の削減に充当します。

     −−−−商圏・証券アナリストーーー




116 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 22:57:37 ID:XEJ0R6zy
I hope drems come true.

117 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 10:33:21 ID:ZePtd5b3
次の事業計画が見ものですな。

118 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 10:40:33 ID:csr/7B06
今51071Fが鶴ヶ島通過した。
9102Fの試運転待ってたんだがマジびびった。

119 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 14:43:36 ID:tI+nYHDh
>>118
うpきぼん

120 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 16:52:30 ID:GkQSOe0I
ついにキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
ttp://koedo.nce.buttobi.net/cgi-bin/clip/img/4438.jpg

うp主=>>118

121 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 23:38:52 ID:rov8efZc
>>120
しかし明朝体はださい。

122 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 00:11:21 ID:7XBsBapZ
毎回出てくるゴシック厨いい加減ウザい。
判読できれば別にどっちだっていいよ。
他線の例などを見るとむしろゴシックのほうがLEDの球数に
妥協する割合が多くて明朝体より崩れてる。

123 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 00:21:15 ID:896JuiFT
過剰反応するあんたが一番ウザイ

だからあれほどポップにしろって言(ry

124 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 00:35:23 ID:fcwdbttk
ハングルでいいんじゃね?
チョンみてえなヲタばっかだから

125 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 01:00:48 ID:II5YVod3
行書がいいな〜

126 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 18:16:27 ID:l80tLfV0
ゴタゴタ言うなら幕にしろよ

127 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 18:40:26 ID:viUZa8Oy
>>126
それはフルカラー云々の話題で言う言葉だろwwwwwww

ここはやっぱりスミ丸ゴシックで。

128 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:51:37 ID:VA4jV1ch
ゴタゴタ言うなら8000系未修繕車の側面見習えよ

129 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 00:04:28 ID:4ZxyiKbj
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに
こんなクソ汚物入れなくていいのに







130 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 14:17:52 ID:ZtxmfybP
仕事しろよw

131 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 16:27:26 ID:7iwUKR8g
51073F、51074Fは6〜7月搬入でいいのか?

132 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 17:47:59 ID:hUORe9C5
9月以降

133 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 18:38:31 ID:8AshLQD6
6月に51061F
7月に51062F
9月に51073Fと51074F
年末に51871Fと51872F
年明けに51873Fと51874F
年度末に51875Fと51876F

134 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 20:45:53 ID:oJ4geV1P
>>133
年末から年始は東上ライナー用車両10両4編成の搬入らしいが・・・。
あと50050系は新造を終了している。増備はない。

ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/
によると、50070系はさらに2007年度中に10両2編成が搬入されるらしい。
仮に8両固定が導入されるとしても、2008年度分新造車両として導入されるのかもね。

135 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:02:58 ID:hUORe9C5
>>134
新線開業に間に合わないよね。
よく考えてから書き込んでね。

136 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:17:20 ID:WDgEhDFl
>>135
別に副都心線直通用に急いで50070系を増備する必要性はないだろ
9102F〜9108F、9151F、9152F、51071F〜51074Fの13本もあれば足りるだろ
問題は9000の改造の進み具合だがね

137 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:40:13 ID:oJ4geV1P
>>135
副都心線開業は2008年6月。
2008年5月までに揃えれば間に合うよ。>50070系8両固定

138 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 22:14:41 ID:hUORe9C5
>>137
2ヶ月で6編成ですか。
すごい生産ペースですね。

139 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 22:19:07 ID:oJ4geV1P
>>138
可能性はありますよね。

140 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 23:25:19 ID:Fe8Qyo9P
>>136
有楽町・副都心線乗り入れ
8+2+4=14本140両で予備車も含め足りるのか?

141 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 23:28:19 ID:m7AirKLk
>>140
足りる足りないの問題でなく、その車両でまかなえるだけの
本数だけ直通列車を走らせるんだろう。

142 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 23:52:31 ID:6KBGlLh+
50070と9000
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/04/post_506.html

143 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 00:00:30 ID:hUORe9C5
>>140
計算・・・

144 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 00:00:49 ID:6KBGlLh+
既出だったorz

145 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 00:16:01 ID:v0M0n/Fe
>>140
9101Fは副都心に入らないから13本

146 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 03:05:48 ID:GDg6QDP0
西武は直通車を23本用意するらしいけど(西武4ドアスレより)、
東武はいくらでも和光市で運用を切れるから
大丈夫だろ。

147 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 04:00:30 ID:XIFY67kf
9101Fは地上専用化確定?

有楽町線直通運用限定じゃなくて?

148 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 09:10:16 ID:WROsZCaO
足りなきゃメトロに肩代わりしてもらえばいいだけ。
8蓮なんて志木行きばっかなんだから

149 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 09:50:58 ID:++843oDN
本線の半直みたいに地下鉄内に閉じ込めておけば大丈夫。和光市で接続とれば問題ないと思う。あの距離で4社持ち込みなら各社3編成増備程度で十分足りる気がするんだが…

150 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 11:10:00 ID:CR0sFLnY
本来ならメトロ線内での延伸なので東武側が増備する必要はない。
増備されるということは東武との直通が増える可能性がが高い。

151 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 20:18:32 ID:tAkG7Zha
>>134>>137
西武の次期新車が地上専用車な時点で、東武も8連は作らないで決定でしょ。

152 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 21:58:46 ID:fQ+KLnij
>>151
西武は東急直通時に8連の新車作るとかって西武の社内誌にあったらしい。

渋谷開通時に8連がなくても困らないわけだし。

153 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 23:24:53 ID:mn08beJM
50000より9000のほうが汚物。V改しろよ・・・・・

154 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 23:46:26 ID:ne7bjq7r
9000のV改は、5年後くらい

155 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 15:58:52 ID:9cIv1XlN
今乗ってる51058F、いつも起動時にガクンと揺れる。何なの?ちなみに60T。

156 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 16:20:03 ID:9cIv1XlN
↑ゴメン、言葉足りなかった。起動して数秒後にガクンって大きく揺れる。

157 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 16:23:37 ID:3z/T1nAz
たぶんくるしんでるんだよ

158 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:01:00 ID:RfGkUIaQ
西武23本直通対応車用意するとか言ってるけど実は東急・メトロ側は和光市・川越市方面の運用を中心に組もうと計画してるのに
西武側がうちにも直通運用入れてくれと必死になってそれだったら自分で車両用意しろ!と東急・メトロから圧力かけられて
直通対応車両を準備してるのかもね・・・

159 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:53:29 ID:BbUCF3PM
よく考えたら来年6月は副都心線が開通するだけで
東横直通はさらに4年後だよね。
来年度に東武で8コテを何本も作るというのはおかしいね。
知り合いのメトロ社員に聞いたら副都心線は10両で走るって言ってたし。


160 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:55:23 ID:xbm+HCkZ
>>159
じゃあ7127Fは何?
有楽町線が8両化?

161 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 22:31:53 ID:/Ec1xvNV
当然ではあるが、8両の東横直通分が増発分であれば今8両を作る必要はないけど、
東横直通で各停とスジがつながる分については今10両で走らせて直通で8両化という
ことはしない。だから作る。

>知り合いのメトロ社員に聞いたら副都心線は10両で走るって言ってたし。
そのメトロの社員は全列車10両とは言っていない。8両も10両も両方あってもその話で
間違いはない。
ま、東武が8連を作るというソースを俺は知らないけどね。

162 :159:2007/04/21(土) 00:00:33 ID:BbUCF3PM
>>161
まあ、オレには8両も走るとは言ってなかったけど。
あと、1ヶ月ぐらいすれば東武から事業計画が発表されるから
それですべてが分かるでしょ。

163 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 00:30:21 ID:p3tWy6WB
全てが曖昧などうしようもない書き方をしてヲタ間でのトラブルを仕掛ける
東武の事業計画・・・



164 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 06:18:32 ID:l/MORzDs
>>163
俺ら鉄ヲタが勝手に騒いでるだけとしか。

165 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 08:10:46 ID:8CTjbuOh
8両走らないなら、19年度までに、228両っておかしいよね。


166 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 09:06:14 ID:S8mfKuir
>>165
18年度に80両って言ってた会社だ。
予定は未定ジャマイカ?

167 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 09:55:13 ID:nvf4Uknq
2007年度は50070系10連2本、東上ライナー用車両10連4本の合計6本60両の新造車両かな。

168 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 10:53:21 ID:er1JRSeb
80両宣言はどう考えてもおかしいよな。
あの時点で発注してるはずだし。

>>158
メトロも西武方面からの客を欲しがっているのに、何アホなことを。
そもそも、自社線走行距離の分は自社で車両を用意するのが普通なんだが。

そして50070のプレス今になっても出ないというこの状況。

169 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 14:35:54 ID:TfwOtUn9
>>152
拡幅車体の車両がメトロはともかく東横に入れるわけがない。
そもそも西武の副都心向けは6000だけで賄えるとあったぞ。
あと、副都心向け8連を用意するのは(現状の予定では)メトロと東急だけ。
これはメトロの中の人から聞いたから間違いない。

170 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 16:09:41 ID:rPYHuCnU
>>168
50070系のプレスが出ないのはもう東上線には50000系が2本あるからじゃね?
伊勢崎線の50050系のときに出た理由は伊勢崎線にとっては新形式だったからだと思う
東上線の50000系のときはプレス出たよね?

171 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 17:04:45 ID:97s6E3KZ
報道公開は行われているようだ。
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/04/post_506.html

172 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 17:48:16 ID:iSmsFuiB
50050の場合はとれいんの甲種の情報を見たヲタが
直後の南栗橋イベでこぞって社員に問い詰めたから嫌々作ったんだろ?

173 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 17:56:44 ID:PXLWlHZc
東上ライナーなんてできないよ。
東武の計画では、スペーシアを全廃して新型に置き換える予定がある。

174 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 18:08:14 ID:gCo8ooxr
73F、74Fは昨年度の予算&発注済だという話だが?
今年度の投資計画がどう発表されるかはわからんけど。

175 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 19:20:15 ID:9KDGzX5a
聞いた話=妄想

176 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 21:02:05 ID:YY347guO
脳内で願望が蓄積すると自分でも区別できなくなるんだろう。

177 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 22:57:41 ID:wtLk/RIz
さっき中央線のE233乗って今50050乗ってるが、
E233の座席は座面も背も柔らかくて座り心地いいぞ。

50050も座席幅はE233と同等だけど、もう少し柔らかい座席に改良してくれ。

178 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 23:31:37 ID:GD94vOm8
それが普通の考えだが、東武ヲタは8000のシートのほうがマシと
見当違いの答をするから始末が悪いwwww

179 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 00:18:58 ID:F2fSFI+V
結局、50070の8コテ製造はガセだったんですね。

180 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 00:30:58 ID:B1wlZ/SF
>>173
>東上ライナーなんてできないよ。
→発注でてる。そのうちわかる。
>東武の計画では、スペーシアを全廃して新型に置き換える予定がある。
→じゃあ、何でわざわざ機器更新してるのかな?

181 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 00:47:14 ID:AjX1d927
>>180
そのうちっていつだよ?
30000だって、僅か三年で半直一部撤退したろ。そういう無駄なことする会社なんだよ

182 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 01:14:53 ID:rGuz9dSa
使ってないならまだしも、撤退してからも地上運用で使ってるんだから無駄ではないかと思うんだが。

183 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 07:21:16 ID:a6NS8bDG
残りの3マソは何で置き換えるんだ?

184 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 09:45:55 ID:dobaVFS2
>>183
残りの30000は置き換えない。今後も半直運用で使用していく。

185 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 09:50:28 ID:RKa9EMgx
>>184
いつまでそのネタ続けるの?w

186 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 10:47:28 ID:jqwW629i
とりあえず田園都市では東武車は神なのでどっちでもいい。
それより東急8000をバルサンしてh(ry

187 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 10:53:16 ID:F+6gHdY6
30000はともかく50050が神ってw
……流石に東急8500やメトロ8000よりは良いか。

188 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 10:59:44 ID:IOQeHMyT
>>185
秋田

189 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 11:05:08 ID:jqwW629i
50050は椅子が糞なだけで全然いいよ。8000いらね
30000てまだ地上運用のとき発車する瞬間にガタガタって震えて
てたけど今はどうなのかね

190 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 11:50:18 ID:2qeEp82W
19年度50070の8連製造を主張していた人達が急に沈黙を始めたね。

191 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 12:11:51 ID:6bPAzbvA
50002Fはどうなるんですか?
もうずっと地上線用ですか?

192 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 12:39:30 ID:NFMUZl7v
東武50000系関連で今まで出てきたデマ

04年度
・東急車輛提案の50000系

05年度
・50050系は東急車輛製
・51006Fは翌年度予算の前倒し、後に51003F製造

06年度
・東急車輛製の半直新形式
・半直館林延長に伴い50050系20編成以上配備予定
・51002F→51071F改番
・50070系2編成製造後に51003F製造

現時点で真実かデマか不明な情報
・50070系8両固定編成の製造
・50000系ベースの東上線特急車

悪いこと言わないから何も言わずに黙って待っとけ。
ここまで不鮮明な車両計画と不確定情報の嵐じゃロクな情報など手に入らん。

193 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 14:14:05 ID:2QwcBY1B
2006年度の新造車両は100両だったという情報が・・・。
51053F〜51060F,51071F,51072Fの合計10編成100両。

194 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 17:33:53 ID:LUEdahFQ
>>181-182
30000地上転用車を全て使ってるならいいのだが、休車してるのは意味ワカンネ。

195 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 17:48:54 ID:9EtcJzf9
今お休み中の3万
31403F・31407F
31603F・31607F


196 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 18:46:31 ID:qg+wHdLN
ところで7127Fが8両になったとか書いているけど、
7000は副都心線を走るのか?
副都心線は10000じゃないの。

197 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 19:05:21 ID:dUPkG55M
>>189
椅子が肝心なんじゃないか。
良車の絶対条件でしょ。

198 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 10:36:01 ID:U/gU92Pt
>>196
7127F〜7134F→8両化でワンマン対応(13号線用)
7121F〜7126F→廃車
7101F〜7120F→有楽町線用   

199 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 10:56:27 ID:rz7+fjnN
>>195
そのまま放置→今年度予算で東急・メトロ乗入用機器購入→半直運用に復帰とかにならないかなぁ〜

200 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 13:04:16 ID:f48NnQjQ
200

201 :.:2007/04/23(月) 16:06:14 ID:SDx315kt
50000系玉突き妄想:
5120xF/5130xF/5140xF投入

5120xFで桐生小泉ワンマン・大師亀戸ワンマン8000系2R捻出

5130xFで伊勢崎佐野ワンマン800/850捻出

5140xFで東上線ワンマン・宇都宮線ワンマン8000系4R捻出

・東上ワンマン・宇都宮ワンマンと桐生小泉ワンマン・大師亀戸ワンマンで4+2
・伊勢崎佐野ワンマン3+3(800+850)
・スーパー80003兄弟6連
上記の編成を野田線に投入して初期8000あぼーん。(8101F/原型顔更新の一部編成は保存)
更に、800/850は秩父鉄道譲渡。

202 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 19:36:46 ID:asgoA9C5
>>201
充分あり得る。



東武だから、、、

203 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 21:09:47 ID:zfi2SozX
>>201
短編成の通勤車両は今後製造しないそうなので、あり得ないでしょう。(2月の東武技術系懇談会での質疑応答から)

204 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 22:11:21 ID:22wHRAgJ
>>198
>7121F〜7126F→廃車

もったいない。千代田線にくれ。
6000系田窓チョッパ車の置き換えに使える。


205 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 22:44:13 ID:qfJDJ1NO
>>198
全然違う。そんなにキレイに区分整理されない。

206 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 23:22:54 ID:zTDDONjW
7000が副都心線を走ること自体がガセ

207 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 23:41:00 ID:S9eYgrQY
2004年にわけもなく登場s(ry

208 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 23:43:58 ID:S9eYgrQY
っていうコピペがあったよな。

209 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 00:43:36 ID:QX1usIoM
>>206
本当。2月上旬に行われたメトロ会社説明会&技術系懇談会で確認済み。
「現在7000系という古い車両の副都心線対応工事を行っている。」
と明言していた。>若手社員(2002年入社の人)

210 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 01:01:36 ID:Pn8X4Etf
改造はメトロの事業計画に書いてなかったか?

211 :.:2007/04/24(火) 14:00:14 ID:FbkumgQq
>>201-203
50000系ローカル用妄想(ありえない覚悟で)での野田線玉突きについて。
野田線に新車が入れられない。
(原因1)
変電所の回生対策
(原因2)
岩槻区内でのTV受信電波への影響でステンレス/アルミ無塗装車両の入線不可。

問題:
・野田線の殆どが8000系初期車両で廃車が近い。
・特定路線用(野田線専用)の専用編成はありえない。
・柏〜船橋はワンマン運転が妥当だが、ワンマン対応編成が必要になる。
(スーパー8000は小改造で済む)

212 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 17:03:59 ID:8S2I4kDU
>>211
野田線は8000系のままでいいです。50000系列なんて要りません。

by最近野田線を使い始めた者

213 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 17:55:25 ID:Pn8X4Etf
8000なんかいらねーよ。全部VSEに置き換えろや!
by長く野田線を使ってる者

214 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 17:57:21 ID:Pn8X4Etf
>>211
そんな問題はありませんが何か?


215 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 18:06:24 ID:khra9YBL
まあどうせ新車が入ったところで50年くらい延々と使い倒すんだろうから、
俺は8000でいいや。

216 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 19:32:23 ID:hYikgFrV
いやいや野田のような路線こそ50000が相応しいだろ。
本線と違ってダイヤがきつきつだから8000に無理強いてるし。

そろそろご老体を昇天させてあげようよ。

217 :.:2007/04/24(火) 20:15:41 ID:FbkumgQq
何か少しズレている。
伊勢崎佐野・小泉桐生・亀戸大師・東上線・宇都宮ワンマンで
ローカル向け50000で8000系後期編成を野田線に送る訳だが…。。。

回生・無塗装に対しては:
・伊勢崎ワンマンは過去に10000/30000系が運転。
・宇都宮ワンマンは現在10000/30000系が運用に入る。
・東上線ワンマンは10000系がかつて運用していた。
・佐野・桐生ワンマンは特急りょうもうの200系が入る。
・小泉線は変電所が伊勢崎線と共通(館林・太田)。

・野田線は変電所問題とさいたま市岩槻区のTV受信問題で8000系しか選択肢が無い。

218 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 20:50:42 ID:IEuqoT+V
>>217
変電所問題はすでに解決済みな件

219 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 20:56:27 ID:khra9YBL
TV問題も過去スレで都市伝説だと結論が出てたはず。

220 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 22:20:35 ID:jcGRYASK
40000系って無いの?

221 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:12:29 ID:wcor7Fdo
>>220
東武は[4]から始まる形式を欠番にしてる。
忌み番号だからね。

西武や小田急は珍しく使ってるけど。

222 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:59:15 ID:SKb6+OcJ
222

223 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 00:02:05 ID:S0AVmZbY
ややネタ切れなのかな?じゃネタ振りを…ちょいと気づいたんだが、50070の3人掛け部分の窓、車椅子スペース部分を除いて全部開閉可能になっているように写真だと見えるんだが気のせい?
50000と50050は1両で点対称の2箇所のみ(Tcは片側1箇所)のはずだから。

224 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 02:20:58 ID:i5YjovCa
なってるよ
ってか甲種輸送の時点で既出ネタ

225 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 04:14:11 ID:WkDHlXy3
椅子の座面と背面が、もうちょっと深くて
フカフカになったらなぁ。

226 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 05:23:54 ID:Hjqj0pdR
50070が13号線に乗り入れたらマジで最高

227 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 21:01:34 ID:V2Sudwv8
>>220-221
愛称「40000系」
っ11480F+30000系

228 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 21:52:59 ID:05lGISKO
50070って50050と区別はもし50069まで行ったらどうなる?普通の人には区別つかないし。

229 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:47:20 ID:6a+rqI7L
>>228
一般人が区別できなくても問題なし。

230 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:50:58 ID:apjdDi+D
そこまで製造しないということだろ・・・

もし製造されたとしたら50050系インフレ車で510150F(実質50050系20編成目)、510151F(実質50050系21編成目)とかか??

クソレスでスマソ

231 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:53:45 ID:dyP/aTtB
>>230
自分でクソレスだと思うならsageぐらいしろよ

232 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 23:11:18 ID:scqSPzeP
51069Fの次を、51070F・71F・・・と続ける。
50070系の方を、空いている番号(50020あたり)に改番してしまう

というのはどうよ。

233 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 00:20:35 ID:+L1eBBf2
昔、旧5000系が3070系に改番された例があるね。

234 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 01:20:27 ID:gZOJOtxH
おまいらそこまで50050を増やしたいのか
必死だなww

235 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 01:51:26 ID:TMnx2ABT
まあでも、結構な両数追加発注したとか・・・・・ゴニョゴニョ

236 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 03:23:33 ID:1J4Ey6Gv
はいはい粗悪燃料投下乙

237 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 06:44:19 ID:awW8zLvO
例え館林まで半直がいって、本数増やしたければ50050型は19本までは作り
あとは30000だろ、そこまで増えれば、あっちの朝ラに対応した固定運用も容易になる


238 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 07:02:02 ID:oWo1om5C
もう、50050系の増備は、終わりました。たとえ、増備されても後5編成だけでしょうな。今のところ30000系の置き換えはしないみたいだし、それだけあれば十分でしょう。

239 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 09:27:00 ID:e+SLbol6
>>237
50050系は新造終了。増備はない。

240 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 09:50:06 ID:oWo1om5C
今後は、東上線のみの導入ですな、やっと、報われた感じですな。

241 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 12:49:46 ID:TtONZXnL
50050終了?
なんで東武は、
いつもこんな中途半端な事ばかりするのかね?
50050に置き換え始めたなら、全部置き換えろ!

242 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 14:04:02 ID:oWo1om5C
そんな簡単に、置き換えするわけないじゃん。30000系まだ使えるじゃん。そもそも、50000系列は東上線だけの導入だったわけで、本線の50050系は、おまけに過ぎない。だから、置き換えする必要が無いわけだ。後は、東急側が要求したから仕方が無く導入しただけだから。

243 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 14:25:44 ID:VvLMxDj3
30000作ってあげたほうが、すっきりしてよかったのに。

244 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 17:23:15 ID:Evn9Qh2E
>>242

> そんな簡単に、置き換えするわけないじゃん。
> 30000系まだ使えるじゃん。

まだ使えても、10編成置き換えたのは事実。
「そんな簡単に、"全編成"置き換えするわけないじゃん。」
と書けば意味が通じる。

> そもそも、50000系列は東上線だけの導入だったわけで、
> 本線の50050系は、おまけに過ぎない。

その「そもそも〜」のソースは?
おまけにしては10編成は多くない? 東上にはまだ4本だけしか
導入されてないよ。本線の10本がおまけなら、東上にはその数倍は
入るってことなのか? そのソースは?

> だから、置き換えする必要が無いわけだ。
> 後は、東急側が要求したから仕方が無く導入しただけだから。

「おまけ"だから"置き換えする必要がない」
うーん、よくわからんね。

「東急が要求する本数は充当出来たから、これ以上の投入は不要」
とでも書けば意味は通じるが。それでもソースは必要だけどね。

とりあえず、脳内ソースで自分の願望書くなら、ちらしの裏で
済ませてくれ。同じ東上厨の肩身が狭くなる。

245 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:03:05 ID:Li2kqh8w
50000とどっちがいい?
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0427.1.pdf

246 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:11:42 ID:e+SLbol6
50000系の方が良い。

247 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:25:30 ID:S78Dw7rS
すげえデザインだなw
でも50000よりはまし。


248 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:47:33 ID:sRlKFeHV
車内のアメニティは西武30000の方が上だ
50000は千鳥配置のLEDとは利用客軽視だな
東武は一世代前の思想の車両ばかり作り続けてアホ?

249 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:58:08 ID:V0n3Z8Od
東急やメトロに続いて西武もドア上液晶表示入れたのに東武と来たら…
ケチり過ぎだろ?蛍光灯の金具見れば一目瞭然。

250 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 20:01:50 ID:sRlKFeHV
陳腐化加速ですね
50000も
他社の真似でもいいからどうにかしてほしい
経営者が変わらないと東武も変わらないなこりゃ

251 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 20:22:07 ID:oLCa73V1
液晶とか、全然本質的ではないところに執拗にこだわるよな
近頃の厨房は

西武3マソのうらやましいところを強いてあげるとすれば、
車体幅が2930_と言うところくらいか?
但し、メトロには乗り入れできないという、諸刃の(ry

252 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 20:36:05 ID:pGuI2ns9
何この四国のDC

253 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 21:47:46 ID:1nU3ZZ8y
西武の新車、漏れは評価出来るな。
思い切ったデザインでイイと思う。個性も感じられるし。
しかし白い車体?だから、こまめに清掃しないと汚れが目立ちそう。

>>249
それよりも50070や9000にLCDを付けなかったのが残念。
西武は6000のLEDがだいぶ劣化してて、来年からの更新でLCD付けるんだってよ。

254 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 21:53:51 ID:O+uMRjl9
東武は他社を参考にしないからな。
いつまでも自分の考えが正しいと思ってる輩の集団だから。
そういう思想が今となってはゴミの山と化した8000系の大量生産に繋がったんだな。
鉄屑価格高騰の今こそ8000の大量処分のチャンスなのに。
あとなん十年も温存するんだろうどうせ。
ホント東武は無計画だ。
その象徴がタワーだ

255 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 22:44:17 ID:zYdpCYlQ
>>245
見た目は束武50000、内装は酉武30000

256 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 22:47:39 ID:MgrOVtPn
外装より内装

257 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 22:52:00 ID:7PvzYoya
メトロ車や、東急車が東武に乗り入れしているにも関わらず、東武は他社の良い部分を取り入れないのは以前からの事。ヲタも他社の車両の良い部分を認めない気違いがごく一部だが居る。

258 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 00:59:43 ID:4lNELWpA
ソース厨は見事にスルーされてるな。

259 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 03:46:19 ID:juCbBMrI
50050本当に製造終了したの?

ってかこんな中途半端に30000を置き換えるくらいなら初めから何もしなかった方のが良かった気が……

260 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 04:07:16 ID:X3igJxn3
>>259
西武30000系、101系、301系の切り替え新造車両。ただし地上専用車。東武じゃないよ。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0427.1.pdf

261 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 06:47:05 ID:aSWeZIgp
>>253
安心汁。
20000系を一度見てみるといいが、しっかり清掃されてキレイな状態を保ってる。
もう数年も前に第一編成が出ているが、50000系・50050系のどの編成よりもキレイに保たれてる。

東武沿線から越して西武を使うようになったが20000系の初期の編成ですら普通にキレイでヒビッた。

262 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 06:54:57 ID:riNKr2+E
>>260
3000系は当面使う予定。
ただ、8両固定だから朝ラッシュ時には明らかに不向きだけどね。。

6両編成が入るということは、新宿線用かな?
池袋線に6両編成はあり得ないし。

まあこれで、新宿線が完全に4ドアになるであろう。

263 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 07:18:05 ID:IIN5aM/x
>>244
本当に、何も解ってないね。さすが低脳だな、自分の言った言葉が正しいっと思ってるよ。それに、「ソース」どういう意味ですか?同じ人間なら解り易く説明しな。それが出来なければ、意味が通じないしね。

264 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 08:10:01 ID:vYLaGX8y
>>251
東武もそろそろ車体幅を拡げてもいい頃だな。
485系を乗り入れさせることが出来るんだから可能だろう。

265 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 16:37:02 ID:95rjFy+0
>>251
つっても地上を走る旧型車確実に置き換えられていくけどね。

266 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 02:09:06 ID:cctQ05jg
あと6本ぐらいはそのうち作るんじゃねえ。5年後ぐらいには野田に8000系6連集結させるだろうし

267 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 14:49:44 ID:6syTE05Q
>>264
大丈夫だろうってすでに100系は拡幅車だから!!

268 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 18:17:26 ID:rIa+K6Qw
小田急はなんで幅広やめたのですか?

269 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 18:25:44 ID:5xfxWiU1
小田急4000はすばらしい

270 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 20:29:48 ID:TLrVRMd/
>>254
>鉄屑価格高騰の今こそ8000の大量処分のチャンスなのに。
代替新造で必要になるアルミもステンレスも鉄以上に高騰しているのだが…

他社でLCDが広まっているってことは、LCDはLEDよりも安いんだろうな。
だったら東武もLCDにした上で、全ドア上配置にしてほしい。別にCM用画面は要らないから。
でも東武の場合、LCD2面を千鳥配置とか、意味不明なことするんだろうけどw

271 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 20:55:35 ID:sSt6Gl2m
>>270
別にLCDがLEDより安い訳じゃない。
LCDでCM流すとすぐ元が取れるって理由。


272 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 21:00:02 ID:xTDR0iRB
てかLEDでもCMやりゃいいんだよな
LCDよりかは金は取れないけどそこそこは取れるだろ
まぁ東武の千鳥配置じゃキツいかもな

273 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 22:32:45 ID:4UoiVxhg
>>272
小田急の場合LEDは自社広告流してるけど、LCDだと全くなし。

274 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 00:41:03 ID:16aXlUp3
>>270
君は実に馬鹿だな。
素材価格がそのまま製品価格に転嫁できるわけないだろ?
鉄くずの価格はここ五年でざっと五倍、ゴミが宝と化したわけですよ。
君の言い分だと、アルミやステンレスの価格が下がるまで、車輌の代替は待ったほうがいいという
見解なのかな?
処分したいものに値段が付くうちに処分するのが得策かと思うのが常人の考えかと思うがどうか。

275 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 08:33:55 ID:LrmFEHjy
まあ、色々とお話をされていますが
新車の方がお客様は気分が良いでしょう。

276 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 09:23:44 ID:FSOtXNbz
>>275
その通りだと思うが、8000だの30000だの過去の車両がいいという
やつが湧いてくるので、いつも話がおかしくなる。
ま、伊勢崎に関しては東武よりも東急の新車投入のほうが
お客様満足につながるがw

277 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 09:50:45 ID:eeBg3sf/
8000はねーよと思うが、30000は過去の車両というほど陳腐化してないだろう。

278 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 10:49:35 ID:FSOtXNbz
>>277
決して陳腐化してないと思うが、
決して戻ることのできない過去。

279 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 16:11:46 ID:LrmFEHjy
>>278
あるよな。うまくは言葉にできないけど。

280 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 10:57:02 ID:52atQnRL
鉄屑の売り時をうかがってたりしてwwww700両あれば中規模工場の1週間分の生産量遥かに越えてる気がする。そしてボーキサイトに換金して日立に売り捌き新車も作れお釣りも来る

281 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 11:05:45 ID:52atQnRL
>>228 51050-20 とかどうよ? てか見た目に変わりがないなら連番でも構わない気がするが 50050かそうでないかは別にして8000の廃車時には代替新車作るだろうし…それか50000番台を振り当てるか

282 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 11:33:34 ID:VcWEWnZN
>>280
経済観念の乏しい東武だ。
売り時を逸して8000系のゴミの山を築くであろう。
すでにゴミの山だが。

283 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 11:38:28 ID:PrgHDd6b
まだまだ高騰すると思って売り惜しみしてんじゃねえか?
そのうち暴落するのも知らないでw

284 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 11:42:13 ID:VcWEWnZN
今は中国五輪特需だからな。
それまでに処分できなきゃ、正にゴミの山。

285 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 12:52:24 ID:jOcw67Uu
新車に置き換えろ、って言っても、代替車を作る車両メーカーの工場が
他社の新型車で製造ラインが目一杯なのだから・・・

286 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 15:20:28 ID:52atQnRL
だからと言って新規で車両工場立ち上げても採算とれずにすぐ閉鎖に追い込まれるだろうしな。アルナが現存すればもしかしたら50000の変わりに30000の10連が実現したのかもな。もしくはアルナ製50000か…日立はアルナの客吸い取った挙句に生産遅れまくりだし

287 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 15:37:06 ID:HIfTERzI
>>228
50069まで作らないから50番台にしたんだろ!

288 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 16:25:22 ID:VHtUbxpz
>>281
ほぼ単行は作らないはずなので、百位を1にして51151Fから付番。

289 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 17:17:43 ID:52atQnRL
>>288 それだと崩れない?
5車両形式
1両目
0両固定
5番号(番台)
1(割当番号)
じゃない?少し表現が違うかもしれないけど

290 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 21:57:46 ID:NQ5VQvxu
落ちかけなんであげとく・・・

291 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 00:09:15 ID:2+KBoDce
50070もこの前の日中試運転以来音沙汰ないな

292 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 09:12:54 ID:zUzDGZm/
50071Fはまだ一回しか試運転してないのに車体が汚れてきてる気がするんですが。気のせい?

293 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 09:25:44 ID:XEnBLk3u
そりゃ屋外放置なのだから、車体は汚れる。

294 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 11:35:37 ID:1rPb3VBz
50070も当面は地上用としてでも動かしてほしいな。今年の夏は猛暑という予想も出ているのに、
冷房の効かない8000が朝からデカイ面して走られてはかなわん。たった2本でも焼け石に水以上
にはなるだろう。

295 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 17:19:48 ID:uyigziCc
>>294
9102Fの訓練があの調子だからいつになるか分からんが、地下運用に入る前に
しばらく地上でシェイクダウンするのは間違いないだろうね。

296 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 22:01:55 ID:0BoHzuZ5
そうも言ってられないでしょ・・・
9102F東上線内試運転の後はメトロ線内での試運転⇒メトロ乗務員のハンドル訓練が控えている。
で、9000系全編成(9102F以外)が副直改造することとなっているからメトロ乗務員のハンドル訓練が終わり次第、
地上運用に限らずちゃっちゃと地下直運用に入るでしょう…
まぁ、順調に9102Fの試運転(ハンドル訓練)が終われば6月中旬には運用復帰するかと…

で、本題は50070系…コイツは今までの50000系と別物扱い(ヲタ的には50000系にATC/ATOが
付いただけだろと思っているが…)と言っても過言ではないので東上線内での乗務員向けハンドル訓練は
9000系同様の期間が必要でしょう…


297 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 22:54:48 ID:MjpsqRNq
>>289
現状50000系統は10連しか作らないのだから3ケタ目の0が無意味だと言いたいんだろ。

298 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 23:24:27 ID:7cJFAGRI
>>296
9102Fと50070系は運転台が同じで、別個の習熟訓練は
必要なかったような気がするんだが・・・

299 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 23:32:31 ID:fzCHqopa
>>298
車両のスペックが違うから訓練必要なんじゃない?

300 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 00:10:04 ID:hInLFcyI
どっちにしろ早く50070を営業運転させなければならないからな。
いつまでたってもほかの9000が改造できない。

301 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 01:58:25 ID:NTL62P3x
外見は変わらないが50050系と50070系、運転台かなり違うよね?

302 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 03:05:04 ID:4xQYurk/
>>301
50070系にはATO・ワンマン関連機器が搭載されるので、ドア開閉ボタンや
ATO・ATC・ATS切り替えスイッチがあり、かなり異なると見られる。

操作の統一の観点から、メトロ10000系や9000系離乳車と似た配置になる
ものと思われ。

303 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 13:20:00 ID:IyhzCpB7
路線の習熟はみっちりやるけど、
車両の習熟ってのは一人一区間程度しかやらないのが普通。
他には車両区で取扱いの講習をやるだけ。

304 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 17:45:08 ID:R9VV665n
51072F試運転記念age

305 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 15:42:00 ID:MskOIHXX
最近51001Fの停車時のポンの音低くなってない?故障かな?

306 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 20:32:16 ID:WTF67rfn
>>305
前の音は五月蝿いと苦情が多かったので、敢えて変えた。

307 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 00:31:07 ID:/oJjZfWp
51691F

308 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 09:54:56 ID:CEB19m45
6両固定は新造されないから。

309 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 16:05:14 ID:tjD+B1Ub
61601F

310 :名無し野電車区:2007/05/11(金) 08:36:49 ID:ag86m7eE
>>302
50000/50050の運転台は日立製
50070と9000改は先に登場している西武スーパー6000に準じた東芝製
(西武の液晶が2面なのを除けばそっくり)

311 :名無し野電車区:2007/05/11(金) 13:23:43 ID:cT8GoMBj
>>310
>50070と9000改は先に登場している西武スーパー6000に準じた東芝製
(西武の液晶が2面なのを除けばそっくり)

ドア、ライトその他の保安スイッチ、前後進行レバー、マスコンの鍵穴は東武は右側にある。西武、メトロは左。微妙に違う。
あげたらキリがないが・・・・・。でも運転台は東芝製。東武30000系の運転台は東芝製。

312 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 10:44:44 ID:bXzFBDku
50070系の運転台は三菱製ではないのか?

313 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 16:07:22 ID:3a8xrSf7
東武がLCDを採用しない理由が分かった!!!

314 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 16:55:04 ID:lNpUZpV3
ウヤ情6月号75ページによると、50070系は2006年度分の10連×2本に引き続き、
2007年度分として10連×2本が投入されるとのことです。

「2007年度は8連も投入される」というようなことは、どこにも書いてありません。
2007年度50070系8連投入厨の方(例えば>>133のアホ)は今すぐ氏んでください。

315 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 17:03:10 ID:FuK66BUl
そういやもうUYA嬢の発売か…

8連厨の動向が気になる〜w

316 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 17:21:15 ID:cnANuyRz
>>313
各社で採用されているLCDのフォーマットは三菱製らしいからね。
たぶん、TIMS系の管理システムと連動してるのかも。
阪急の9300系はATIと連動?した小糸フォーマットを使っているので、
東武が採用するのであれば、こっちのほうかもね。

317 :316:2007/05/12(土) 17:24:29 ID:cnANuyRz
阪急の9300系× 阪急の9000系○

318 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 17:40:47 ID:w1vcGD5g
阪急のLCDはダサすぎ!分かりずらいし

でも付けてくれるなら付けてねw


319 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 17:44:48 ID:K6+Civ+N
見やすさだったら圧倒的に三菱製だな。233の液晶の高画質さには驚かされる。231は多少荒かったのに
50000シリーズにも設置キボンヌ

320 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:25:02 ID:vhYPKKHj
>>314
2006年度分って80両の計画で今までまだ入ってない20両ってこと?

321 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:30:25 ID:sSTSRvbD
ゆとり乙

322 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 22:25:48 ID:0CpsdD8u
>>320

2004年 51001F
2005年 51002F            51051〜51056F
2006年 51003〜51004F       51057〜51060F 51071〜51072F
2007年 50000系特急車10R×4?           51073〜51074F

323 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 22:43:27 ID:CQEqWuNm
13号線8連運用は、メトロと等級の運用です。



324 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 23:06:42 ID:GZ/y3+lJ
そもそも8連って、100%東急側の都合だろ?
だったら、8連は全部東急に用意させれば良いんじゃね?

東上線内は10連の方が好都合だしね

325 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 23:52:03 ID:JPeonwR4
東急車は新宿三丁目で折り返す。

326 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 02:02:49 ID:SQ/cGKWe
>>322
東上ライナー キタ━━(゚∀゚)━━!!

 

327 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 02:03:53 ID:o4f9QHBW
>>323
>13号線8連運用は、メトロと等級の運用です。

その通り。
東武・西武の乗入れ車は10連しか用意しない。
それに伴い、メトロ・東急の8連は東武・西武には入ってこない。
>>314氏の言うとおり、50070系8連投入厨は今すぐ首を吊ってほしい。

328 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 02:42:34 ID:h7lkY1jD
東急が8000系と協調運転できる8連を製造して、和光市で8000系2連を増結して使えばいい。

329 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 03:32:19 ID:N3lCCPwh
そんなことするくらいなら本線の10000系2連を持ってきたほうがいいだろ

330 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 03:53:21 ID:h7lkY1jD
東上線にステンレスなんて勿体無いだろ

331 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 08:32:22 ID:89ntpjmi
>>330
はいはい暑苦しい鋼鉄車両8000系しかいない野田厨さんは妬みは野田線スレで一生やっててくれ

332 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 09:14:51 ID:DLatF7Ue
>>330
部落貧民線こそステンレスなんて勿体無い。

333 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 09:25:01 ID:ZzaBMCJ4
>>332
それ東武の全路線にいえることじゃないですか

334 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 11:11:22 ID:IEvsylKz
はいはい分かったからこれでおしまいね。

335 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:27:23 ID:H6qnV78e
日立製の電車なんだからWOOO入れろよ。あれならきつい角度からも反射しないで鮮明に映る

336 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 01:12:27 ID:jSctVV+r
今年度の50000系投入は50070型からスタート。
メトロ車が優先されるので搬入は11月以降。
そこから2週に1本ずつ、といういつものパターンになる。

337 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 08:56:21 ID:YgnK98w3
>>316
メトロと西武は三菱TISだけど、
50070は日立ATI?
9000改は東芝モニタ
みたいだから、車内LCDは小糸のだろうね。
てか日立ATIだと阪急の例があるけど、東芝モニタと車内LCDの組み合わせはあったっけ?
東武はあんま三菱と取引無いし……。

338 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 09:12:40 ID:7bQWKrGT
>>337
駅の冷房とかは三菱があるんじゃないの?

339 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 08:25:19 ID:IZSZhRQC
>>338
東上線のどっかの駅に三菱のエレベーターあったな。
詳しく知らないんだけど、車両系だと三菱は無さそう。

340 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 19:51:58 ID:H0C3qQjW
今年度6ヘセ投入されるのにここは話題になってない件

341 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:06:52 ID:UVgZ4U6z
平成二十三年以降に投入される通勤車両で新形式の導入を検討中
五万系は野田線と閑散線区以外の八千系を淘汰するまで増備される予定

342 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:12:19 ID:yC/Pe/p/
>>340
50070系2編成20両、50000系(ライナー用?)4編成40両の合計6編成60両でしょうね。

343 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:13:06 ID:s27wBnsD
その新形式とやらは本線に投入するんだろ?
やりたい放題だな全く。

344 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 21:14:47 ID:3Jw18Czq
そりゃあ本線重視にしない会社なんてないだろ

345 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 01:15:37 ID:1ITBUVeN
50080ねぇ。

346 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 01:31:01 ID:E/luTEQb
それよりもちゃんと60両新造されるかの方が不安だ
途中で方針転換して、タワーに回されるなんてありえそうだから

347 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 09:37:29 ID:ZShtUykj
>>337
正月の東武の広告に三菱電機が名を連ねていましたよ。


348 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 10:32:59 ID:3YtO1Nt4
>>347
今年の正月の東武の広告ってなんか北朝鮮を連想してしまうんだが。
すみだタワーをど真ん中に描くなんて、いかにも権力を前面に出している感じで。
ヲタ達が根津ジョンイルと言っている意味がわかる気がする。

349 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 11:41:10 ID:KW/ME2RP
>>343
たまには釣られてみるか…。
本線で成り立ってるような会社(KOetc)なら君の言うことも正しいが、
東武は東上がなければやっていけないだろ。

350 :349:2007/05/16(水) 11:42:23 ID:KW/ME2RP
アンカーミス…スマソ
×>>343
>>344

351 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 11:51:16 ID:Z9zo6/RC
>>344
本線重視しない会社あるじゃん
東武鉄道

東上「本線」は一切無視

352 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 12:23:48 ID:mEMqxuvs
タワー命スミダ
タワーしか眼中ないスミダ

353 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 16:02:56 ID:zNsxLTIG
>>351
>東上「本線」は一切無視

する会社であれば、新車(50070系)を導入するはずがありません。

354 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 19:02:13 ID:nOyRf0e/
発メロもね。

スレ違いsage

355 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 20:02:31 ID:zjgo68kZ
鉄道もバスみたいに分社化しろ
独立採算でやれ
日光やきぬ川なんて用事ねえし

356 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 01:03:41 ID:V9Cv0z6I
51071Fが和光市の有楽町線A線にいたけど初入線?

357 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 08:51:35 ID:e5SMdZ7P
いつのまにやら東上厨の集会所に。
だから嫌だったんだ。50070と一緒のスレは。

358 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 10:50:33 ID:5Ie4Ejbq
>>357
そういうこと書かなければ荒れないのにね。
キミ、リアル厨房?

359 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 10:58:19 ID:be0mDpGO
>>357
しばらく50050系が入らない路線の人たちは盛り上がりに欠けてるからって嫉妬すんなよw

360 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 13:31:09 ID:Tkt82g+n
つーか
グチやら自虐やら自分達のとこでやれよ

361 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 19:41:33 ID:K2JpnRdI
50000系登場時の本線厨は今どこに?

362 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:18:56 ID:EHLADtXd
>>361
>>357

363 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:23:46 ID:FwaorHZ/
>>357
ここって50000スレだろ?
東上線が話題の中心になるのはある程度仕方ないだろ
後から幅の狭い50050が入った本線厨が吠えるなや

364 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:44:11 ID:h33CMy35
大量の50000は東上で40年以上使うんだろ?おめでとさん。

365 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:48:28 ID:iA/wvNq8
    / ̄ ̄\
  /   _ノ  \
  |    ( ●)(●)
 . |     (__人__)  なんだこいつ…   
   |     ` ⌒´ノ   
 .  |        /
  _ノi      ̄\    
 (  \_     |
  |_ノ''  \___)


366 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:52:52 ID:iFjVOZWk
確かに、どこのスレでも東上の話が絡むと必ず雰囲気悪くなるよな。なんなの?
>>360の言う通り主に本社へのグチとウザすぎる自虐ばかりなんだけど
スミダタワーがどうとか本社への文句とかそんな内容だったら東上本スレ内だけでやってくれ
あと勝手に脳内事業計画してまだ結果の出てない事に対して自虐するのも東上本スレ内だけでやれ

367 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 21:59:33 ID:DTInnPF0
スミダタワー叩きは東上沿線民だけじゃなかったと思うが
まぁ50000系関連のレス以外はスレ違いだけど

368 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 22:00:07 ID:h33CMy35
本線は6万や7万の次世代車に期待だな。東上は全部50000でいいよ。

369 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 22:02:25 ID:DTInnPF0
60000番台は6050系で使ってるでしょう

370 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 22:27:45 ID:zGBKYxfB
>>363
キモイなお前www

371 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 22:30:52 ID:be0mDpGO
>>369
京急だって1000形がありながらまた別な1000形入れたじゃん

372 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 23:41:10 ID:At4dnhjh
51691F

373 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 00:31:12 ID:di+H5kwE
>>372
分かったから。しつこいよお前

374 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 01:03:05 ID:JEXVzkzz
>>363
いやお前のほうがキモイwww

375 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 01:04:57 ID:JEXVzkzz
×>>363
>>370

部落民に成り下がってくる。

376 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 10:14:41 ID:t1lyLXNB
京葉線から見えるけど、新木場の車庫に50070らしいのがいるね。

377 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 10:48:45 ID:FbR1eaSH
誘導試験はクリアしたのか…>50070系

378 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 10:56:38 ID:XHt+aUu6
今度導入される50073Fと74Fは06年度の残り20両の名目で今年の60両は61F-66Fなんじゃねえ

379 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 12:26:00 ID:N5oxy64+
>>377
てことは、有線営業運転可能ってことでFA?

380 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 15:33:09 ID:EZoalHk3
>>378
未納の20両は51003Fと51004F
50070系の製造は06年度20両07年度20両の計40両
よって07年度の残り40両は50000系か50050系

381 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 21:10:05 ID:bh7sODzZ
>>378
半直全車置換え厨がまだいるんだなw

東急の要請を受けて10両貫通編成(50050系)導入を決めた時点は、確かに全車置換えの方針だったが、
田都の朝ラッシュ時最混雑時間帯の上りはTQ5000系6ドア車組込み編成で固めることになったので、
花急行など臨時列車のことも考慮して、30000系の半直車は残すことになった。

50050系は昨年度の60Fで打止め厨もいるようだが、62Fまで製造され、
半直車は50050系12編成、30000系4編成の陣容で当面推移する。
将来、増備が必要になれば、新形式車になるだろうな。

従って、2007年度の6編成60両の内訳は、
・50070系 10両編成×2本
・50050系 10両編成×2本
・50000系 10両編成×2本
となる。

382 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 21:41:12 ID:WZJOe+i6
つーか元来地上用50000は要らないだろ。
東上は8000で十分。

383 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 21:46:24 ID:ZmnPo/i7
もはや自虐なのか煽りなのかも分からなくなってきた。
つかいい加減秋田。

384 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 22:11:44 ID:dGgWdb2+
それを言うなら伊勢崎なんて7800で(ry

385 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 22:56:22 ID:A3/5Bu9l
リリースされたんだから
知りたければ問い合わせれば済む事

386 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 23:22:26 ID:jjc8QALp
本社などに問い合わせたところで、今年度の50000系列の配分なんて
教えてくれないだろう。
株主総会だったら正直に返答するはずだ。
株持っているヤシ、株主総会で質問してきてくれ。

387 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:28:08 ID:7jBDFLaT
それを言うなら東上なんてデハ1型で(ry

388 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:50:07 ID:09cz8Rgr
本線厨は、欲しがり屋。
今ここで8000が大量に配置されたら、発狂すんだべ?
糞ローカル宇都宮であの騒ぎ、アホすぎて話にならんな。

389 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:53:50 ID:87M2vJA4
50000系がデビューしたとき浮かれまくって調子に乗った煽りまくり、
50050系がデビューしたとき落胆して自虐化が進み、
50070系がデビューを間近に控え混乱していく。果たして次はどうなるのか・・・。

390 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:55:34 ID:FxOJV3He
>>386
教えてくれるだろ。
六本木.赤坂.青山に勤務でITの人たちのブログに、問い合わせちゃいましたがあるから

391 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:56:38 ID:JMeMAh5h
車内が臭い

392 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 01:29:10 ID:H4N81sk7
なんか、いろんな噂が飛び交っていて、読んでて楽しいねえ。
ちなみに、>>381氏の言ってることは、オレが聞いていることと一致している。
オレが何なのかは聞かないでね。
念のため、セルフ○○ではありませんので。
信じる、信じないは皆さんの勝手ですけど。

393 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 01:37:43 ID:2oqXwJaX
>>392
・50000系 10両編成×2本
だからこれの投入理由は何?
わざわざ東上地上用に新車投入する理由が見当たらないんだが

394 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 01:47:37 ID:BCj99WPC
確かに本線厨がくるとスレの雰囲気が悪くなるね。

10年ぶりにたった10両新車が入っただけで東上線を叩きまくり、5万系を汚物呼ばわりしたんだからねえ・・・。

395 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 02:21:01 ID:tACI6SJZ
>>394
オレ50000系列はデザイン悪くないと思うがなぜそこまで50000系が批判されるんだ??

396 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 02:26:28 ID:FxOJV3He
昨年度パンフレット出た時点に、書かれてあった電話番号に問い合わせた時の返答
半田直用 10*6=60
有13直用 10*2=20

今年度もパンフレットが出た時点で問い合わせてみるつもりです。

397 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 02:28:58 ID:tACI6SJZ
>>396
そういうパンフってどこで入手してるんだ??

398 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 02:44:14 ID:E6TXHmQ/
>>393
直通用の機器はタダじゃないんだよ。

>>395
いや、悪いところはないことはないだろw
もっとも、奴らがやったのは「批判」ではないし、「東上線に入るから」という理由だが。

399 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 05:13:47 ID:+rLMWiQu
もう50050(゚听)イラネ

400 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 05:31:21 ID:SchgDv3u
51091F導入age

401 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 06:14:24 ID:wZyIpGJU
>>393
面白い発言するね、坊や。

402 :晒しageとくか:2007/05/19(土) 08:19:30 ID:2Va7IACy
>>393
それはね、「はっせんけい」というでんしゃがふるくなって、とりかえなきゃ
いけなくなったからなんだ。

403 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 10:36:04 ID:A9Ufq/Bv
>>393
なぜ50000が地下鉄直通車でなければならないのかを教えてほしいぐらいなものだが
もしも50000が全編成地下鉄直通を前提として作ろうとしたならなぜ51001Fが非貫通で登場したのか

404 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 12:09:42 ID:tACI6SJZ
ってか、50000系地上運用がほんとに増えるのか??

405 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 13:08:45 ID:stI/pT+W
東上には8000で充分とか言ってる本線厨は、実はなんでも欲しがる貧乏魂をお持ちのようで。
今更、本線主要区間に大量に8000が配置されたら発狂すんだろ?w

406 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 13:13:43 ID:+rLMWiQu
頭おかしい発言乙。

407 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 15:13:29 ID:CGXwLljY
本線とか東上とか意識しすぎだから
周りから見たらくだらない言い争いになってることに気づけ

408 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 21:33:04 ID:S45ZQfaD
>>405
>今更、本線主要区間に大量に8000が配置されたら発狂すんだろ?w

どうやら2007年度中に、東上線の8000系が大量に本線主要区間に転属しそうです。

409 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 21:44:30 ID:rXZppIPp
>>408
分割再改造編成、多数が暫定的に本線で運用。
南栗橋以北ワンマン化をもって、以南から撤退。

410 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 22:57:22 ID:Zt+GGejN
それはちょっと無理ポ!?

411 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 23:58:35 ID:2oqXwJaX


東 上 へ の 5 0 0 0 0 導 入 は 断 固 阻 止 !

412 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 00:08:19 ID:XkqtqOE3
東上にくれてやれ。本線は新系列でよし!

413 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 00:13:43 ID:uc53nTMh
>>411
オマエがそれを言ったところで何か変わると思う???

414 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 00:19:31 ID:JCOlgvXD
>>411
おまえ今更ながら東上線の8000系群が本線に配置されたら
発狂するんだろ?w

415 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 00:43:31 ID:huNsbODO
悲しいかな、どうして東武には椅子を改善する姿勢がないんだろう。
せっかくの新車なのに、椅子のコストってそんなにかかるのかな??

416 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 01:11:17 ID:jFlQ0C2r
野田線にも50000系列入れてよ・・・・

417 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 01:21:17 ID:vUn/jlly
71601Fにご期待下さい。

418 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 02:28:28 ID:nbsLSoY1
>>415
それは東武の問題というよりも日立の問題だと思うが。

>>417
その前にもうすぐ11601Fが入るよ。

419 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 02:32:17 ID:AAOxVknB
>>418
つ阪急9000
東武が日立標準椅子を拒否すればよかっただけのこと

420 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 07:36:37 ID:Bv3WQ8pl
>>418
西武20000系もAトレなのに、かなりオーダーメイドっぽいな。

421 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 10:42:39 ID:3uVWG2zA
そもそもAトレのコンセプトはモジュールを生かした自由度の高い車内・床下設計だよな?

422 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 11:40:06 ID:iv/b6/9a
せっかく和洋中から選べるバイキングランチがある店なのに、よりにもよって
「おまかせランチセット」を頼んじゃったようなものか

423 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:05:36 ID:uc53nTMh
>>417
いやっ51601でしょ!!???

424 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:06:59 ID:SK0qeXAC
別に座席あれでもいいじゃん。
長時間座ってても疲れないからイイ。

425 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:10:06 ID:69dWSuqS
>>422
お任せっていうより一番安い仕様で頼んだという方が正確だろ。
これしかり東葉しかり。

426 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:12:09 ID:04sxqV8j
>>422
正確には金を掛けたくないから一番安いのでお願いしただけ。

その結果があのプレハブですからね。

427 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 13:28:43 ID:OdW4iToD
素うどん・かけそば仕様

428 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 14:31:25 ID:Xhq9nyFx
全線乗り通しても2時間未満なんだから、
椅子如きでガタガタ言うんじゃねぇ。

429 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 14:32:36 ID:ATR+Bg0t
30分でも苦痛なんだが。

430 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 15:35:40 ID:04sxqV8j
クソ座席であろうと座る事を苦痛とまで言い切るなら次の列車を待つか50000の座席には座るなって思う。
どんなクソ座席だろうと座りたい人はいくらでもいるしね。

431 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 15:41:36 ID:JCOlgvXD
8000みたいな超狭い座席に、ドア付近吊革なし、ちょっとだけ窓を開けたくても
不可能、発進時の不快なガクってする揺れ、中間運転台だらけの意味なし編成よりは
数段まし。

432 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 15:59:17 ID:1RWS7WY6
>8000みたいな超狭い座席

ピザデブ御苦労wwwwwwwwwwwwwwwww

433 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 15:59:51 ID:qdgOWM8F
>>431
東上線急行はそれもあいまって座れただけでも幸せだって思うようになるな

一番迷惑なのは東急5000の6ドアだろうけど

434 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 16:05:08 ID:ATR+Bg0t
椅子自体は割と良いんだよなw<東急5000の6ドア
座席数が少なすぎるのはなんだが。

435 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 16:46:25 ID:nbsLSoY1
>>434
>椅子自体は割と良いんだよなw<東急5000の6ドア

禿しく同意。東武の50000系列よりずっとマシ。
座席数が少ないのは、6ドアだから仕方ないでしょ。

436 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 16:55:19 ID:Jjvdp4UN
 座席変更と、全窓開閉可能にして!

437 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 18:25:27 ID:8byT2vpP
>>432
ガリガリの8000ヲタさん毎回乙ですwwwwwww

438 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 18:38:15 ID:UKtjiIPw
>>431
50000も車端部以外は窓開きませんが。
それでも8000よりは数段マシだけどな。

439 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 19:38:14 ID:DaXHfRpt
50000系は8000系よりはクーラーの効きが
良いので涼しいと思う

440 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:00:07 ID:uc53nTMh
>>436
何の為に開閉可能にする必要がある???

441 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:03:48 ID:ATR+Bg0t
ヒント:209

442 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:16:32 ID:2KK6p1Sd
>>403だったらなぜ51002Fは貫通なのか。
あれを非貫通にしとくか、もしくは乗り入れ機器を積んで50070系の第一編成としておいたほうがよかっただろ。


443 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:21:15 ID:nTxS0gFQ
ヒント:試作車

444 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:48:34 ID:iA16sy8q
試作車が基本番台で2編成だけの形式ってすごいな

445 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:57:16 ID:2KK6p1Sd
それだけの理由だとしたら東武は本当に低脳な会社だな…
しRとかは900番台みたいに分けてるのに。
51091Fとかでもよさそうだ、90番台車が出る前に編入改造必須にはなるが。

446 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:59:11 ID:JCOlgvXD
俺は50000は窓は別に開かなくてもいいと思う。
空調がちゃんとしてるから。
もし故障しても困るのはピザだけだろw
夏場の女性のブラウスなんか、汗ばんでブラが透けるから
窓は開かないほうがいいに決まってる。

447 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:42:31 ID:llksbxF6
>>446
京浜東北線の209系なんか、最初は必要ないと思ったけど、
やはり必要だったらしく、順次窓を開くように改造しているでしょう。
E231系も同じ。

東武の50000系は、それに逆行している感じがするんだが、どうだろう。

448 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:50:50 ID:ATR+Bg0t
>>446
事故による長時間閉じ込めがあった場合アウト。
まあ束じゃなきゃ滅多にないかもしれんが、ある程度は想定しておかないとね。

>>447
231は改造じゃない。
209-500以降は最初から窓開くでしょ。
(先頭車は開く窓が少なかったので改造してるが)

449 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:56:06 ID:exjjpvJi
座り心地だけ考えたら8000は合格、50000は駄目だ。それを言ったら日立の標準車両の西武20000もメトロ10000も駄目。E231コピーのも東急5000も相鉄10000も同じ。

最近の新型は短足の漏れにとっては辛い(悲)

450 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:00:46 ID:SK0qeXAC
いくら東武がアホな会社でも過去にあった大惨事に逆行するような真似はしないだろ。
たしか換気扇が付いているんじゃなかったっけ?停電時でも運転できるやつ。


451 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:04:33 ID:X6kfqrLZ
滅多にないだろうが停電時でバッテリーが切れたら終了w
いやまあそこまで考慮する必要があるのかはわからんけど。

452 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:12:54 ID:WizMXOXr
京浜東北のように、停電を伴い、しかも健全な隣接路線があるために駅間で
旅客を降ろせない状態での長時間停車‥‥は考慮する必要はないだろうと思われ。
むろん東上で停電したまま長時間缶詰になる可能性もないとは言い切れないが。

>>450
屋根の上にクーラーとは別に載っかってる箱が、バッテリーでも動かせる
送風器、のはず。

453 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:15:44 ID:AR3ttdMD
>>451
最悪の事態に備えて用時間使えるようにはなってるでしょwwwwwwwww

454 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:27:31 ID:pPMTJOgn
この間つくばエクスプレスに乗ったが、50000系列と似たような椅子に見えて、
実は背もたれの角度がちゃんと寝ていたため、かなり楽な着座姿勢を得られた。
ついでに、背もたれの高さも若干高めだった気がする。
東武よ、この椅子を採用してくれ。
構造的には今の50000系列のとほとんど同じっぽいから、
コストもほぼ一緒だろうし。

455 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 13:04:27 ID:AR3ttdMD
>>454
ヒント:50000もつくばも日立製

456 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 13:08:37 ID:ggzQ9YKX
>>455
つくばは全編成が日立ってわけじゃねーけどな

457 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 13:11:01 ID:tVrQZUMr
50000系の椅子に文句を言う人は普段よほど
いい椅子に座ってんだな。
正直柔らかい実質6人がけの8000系の椅子ならば
きちんと7人座れる50000系の方が嬉しいわ。
ま、どのみち座れないけど

458 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 13:16:56 ID:BIVyVXaE
8000のシートの座った感じは、田舎のソファみたいでだせえw

459 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 13:59:27 ID:QAD9QnQS
>>457
そんなこと言ってると8000信者にピザ呼ばわりされるぞw

460 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 15:18:23 ID:ggzQ9YKX
まぁ結論としては9102Fの新しい座席が最強ってことだな

461 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 15:32:21 ID:Go0V1+dR
自分がピザじゃなくてもピザが乗ってきたら確実に7人座れないだろ

462 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 16:50:48 ID:84mrQEn6
これほど日に日に駄作に見えてくる車両もめずらしいな、1編成しか無かった時はそれは
かっこよく見えたよ、横のラインなんとかせいよ
ようく見ると9000系の塗装が違うだけに見える手抜き車両。

463 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 17:59:16 ID:n5XcVfKi
イスがああいったクソ仕様なのはお値段の観点で説明がつく
車内LEDが基本的に緑色ばっかり使ってるのはなんでなんだぜ?
せめて駅名くらいはオレンジ色にしてほしい

まさか赤色LEDの劣化を防ぐとかじゃないだろうな

464 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 18:05:27 ID:pHP7zlQd
>>462
批判よりまず日本語を勉強しようね

465 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 18:46:06 ID:P+LZNpCb
>>463
前誰かが言ってたけど、3色LEDでオレンジを表示するには
赤と緑を同時に点灯させることによってオレンジ色が表示されるらしい。
緑ばっかりなのはオレンジと比べて電気を食わないからではないかと。

466 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 19:35:05 ID:n5XcVfKi
なるほど
常人には考えつかないレベルのケチだなwww

467 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 20:38:53 ID:Topc7Mt0
>>465
> 赤と緑を同時に点灯させることによってオレンジ色が表示されるらしい。
> 緑ばっかりなのはオレンジと比べて電気を食わないからではないかと。

LEDの発光効率は、赤がダントツで高い。
電気代をケチるなら、「赤のみ」点灯だ。


468 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 20:39:32 ID:kSdTkqn/
LEDの電気代ぐらいケチるなよ

469 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 21:02:12 ID:TKlwOaNr
>>468そんな所の電気代ケチるんなら電気食いまくりのあの車両をどうにかしてほしいよな。

470 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 21:20:13 ID:WVlCNqvf
ケチる順序間違えすぎ。
まずはトップの給与及び退職金を30%カッ(ry

自社線内限定で使うなら別に安仕様でもいいけど、
他社に乗り入れるならもうちょっと金かけろよな。
他社の車両と見比べると悲しくなってくるから…。

471 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 21:29:22 ID:kSdTkqn/
車内の案内装置はLCDまでいかなくてもいいから
せめてLEDを全ドア上に設置してほしいよな・・・

472 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 21:40:14 ID:+0HQ8H9w
>>446
あのいつもジメジメした感じしかしない空調のどこが良いんだよ(w

473 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 22:16:23 ID:nEiSBmMI
そもそも車内LEDの電気代なんて微々たるものなのにな。
緑色で次の駅を表示しても見づらくて仕方がない。
あれでは付いていないに等しい。また表示の仕方に
ついてもJRのような行き先と次の駅(漢字→カタカナ→ローマ字)
と切り替わって表示した方がわかりやすい。

474 :467:2007/05/21(月) 22:33:20 ID:Topc7Mt0
「電気代をケチる為に、LEDは緑のみ点灯」なんて、考えすぎもいいところ。。

黄色や赤は警戒色の意味があるので、通常の案内は緑を基調に表示する。
そんなところじゃね?
ま、好意的な意見かな(笑


475 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 22:55:45 ID:nEiSBmMI
>>474
でも見づらいでしょ?緑色じゃ?
オレンジメインの方が見やすいと思うんだ

476 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 23:05:16 ID:Topc7Mt0
>>475
> でも見づらいでしょ?緑色じゃ?
別に見づらくも何とも無い。

> オレンジメインの方が見やすいと思うんだ
趣味。趣向の問題でしょ。

それよりも、適正な輝度が大事じゃね?
街道沿いのパチ屋の「超高輝度LED看板」は、チョ→むかつく。


477 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 01:00:57 ID:h1iog1XB
関東の車なんだから、全ドアにつけて欲しいです←結論

478 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 02:07:31 ID:IaudFc05
「オレンジと比べて電気を食わないから」
「赤は警戒色の意味があるので」
と、一緒に考えれば辻褄が合う。

>>475-476
見えづらいかどうかは個人の能力の問題だろ。
まぁ、見えづらい人間がいるのならそっちに合わせる必要があるのだが。

479 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 07:22:38 ID:G1S6eO34
でも50050の緑って暗いよね

30000とか8000改の方が文字は小さくても見やすい気がするし

480 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 17:35:38 ID:IYr7tyFy
LEDの色で揉めるぐらいならLCDをつけろやw

481 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 18:15:58 ID:nKl+ZRpb
>>480
それができるくらいなら(ry

482 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 19:15:24 ID:HNpbSnTv
50070の運転台のデザイン、いいね。

483 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 19:25:18 ID:5eXENnXY
どうせなら50000系もフルカラーや50070と同じ運転台にして欲しかったよ・・・。

484 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 19:36:31 ID:d6bqPzvG
>>483
あれはあれで、唯一無二、東上線のみにある孤高の存在だw

485 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 20:59:06 ID:XPx6NGtO
今日はじめて50050系乗ったんだけど、この車両、30000系よりも圧迫感があるような
気がするんだけど気のせいかな?

486 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:18:19 ID:HdBIkL2+
>>485
座席配置とか車内の色とかのせいじゃね??

487 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 22:26:36 ID:1SLtzMkc
つか30000だと鉄道車両に乗ってる感じがするが、50050だと箱に乗ってる感じがする。
東急8500のような爆音は困るが、走行音が静かすぎるのも問題だ。

488 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 23:10:26 ID:y8iOTDsG
伊勢崎など爆音8500で十分(笑)

489 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 23:34:59 ID:HdBIkL2+
扇風機を搭載した車両は直ちに撤退しましょ〜

490 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 23:52:12 ID:df9uMts1
鉄道誌(2誌)を見てきたら、東武50070系が「就役」とか「営業開始」とか書いてあったね。
誰か乗った?(笑

491 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 00:01:23 ID:QNJI9S20
>>490
っていうか、試運転に入ったんじゃないの??この間偶然新木場で
見つけたぜ??

492 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 00:08:57 ID:etSp3S4n
営業内容:試運転

>>488
いや、爆音はいかんだろ。
ここは惰性音の出ない釣り掛け車で。

493 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 00:51:30 ID:s96m+yn2
>>481
フリーザ様は着用なさった

494 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 01:16:15 ID:FrRPSBKt
前面非常扉狭すぎ。

495 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 02:59:17 ID:6dQ6qrtZ
>>494
ピザ乙

496 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 11:58:20 ID:vlMi79H/
>>487
そんな特殊な人間はキミだけじゃない??静かすぎるに越したことはない!!!

497 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 12:12:46 ID:J3Z/hOQy
>>491
う ほ っ ♥

498 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 17:45:48 ID:4mXKDZmy
>>494
たしかに見た感じかなり狭いよね
あれでピザ体型の人は通るのだろうか

499 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 20:58:25 ID:DA4TuGt9
乗客を避難させろ! やせ形体型が優先だ!

これでいいじゃん?

500 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 21:02:33 ID:RD6NKKHF
500なら50000で東上の8000淘汰

501 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 01:21:59 ID:IhH/6qzA
タワー建設を中止して
竹の塚歌劇団について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/siki/1107783538/
こちらに力をいれて欲しい

502 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 15:02:02 ID:chi69mP8
>>488
俺は8500系の爆音は嫌いじゃないな

503 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 17:53:16 ID:SBlvReSb
>>494
貫通扉とは目的違うよ?デザイン上まともなデカさとってたら9000みたいにボテってカッコ悪い!運転席の視野にも関係あるじゃん!
あくまで非常用!よって妥当なデカさ

504 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 20:24:32 ID:Sar+Oll/
運転台に搭載すべき機器の大きさってのもあるし、正面の切り欠き部分は
強度的にマイナス。また煽りや冗談じゃなく、あくまで非常時用設備だから
あまり大きくはしないもの。

505 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 20:51:59 ID:lKGG2Ixl
>>503
でも、狭いよな。
緊急時は混乱していることも考えられるんだから
幅に余裕があった方がいいだろう。

506 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 20:58:38 ID:beGtvaRo
>>505
つ京阪電車

507 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 21:48:37 ID:dw1dOg+z
Re: 【車両】50000系について ( No.146 )
日時: 2007/05/25 15:01
名前: 九工建設

すべて、50050系になったら、フラワーエクスプレスはどうなるんでしょうかねえ。




508 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 21:51:14 ID:2fn1phSV
>>504
むしろ、非常時用設備だから万が一に不足があってはいけないという考えもあるが、どうだろう。

まぁ、メトロ10000に比べれば、扉の幅が狭い程度など大した事じゃないが。
あれは扉を真ん中につけたせいで扉までのルートが細く曲がった状態になっているからな。

509 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 23:53:41 ID:3AGB+N2V
これで万事解決

     ,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙' 、
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   . |._■□_|_____|_□■_|   ミ
`=-,,,,__| =======┌───┐======= |  ミ
      ̄_| ̄ 廿 ̄ | ※]|  廿 ̄ ̄「 ̄   ミ
 \|]| | ヽ    ||= ̄ ̄ ̄=||    ̄7    ミ
    \\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
      \\                   \
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          \______________//(  )( )丿

510 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 09:10:33 ID:Vk+9JQbJ
>>509
何だこのAAwww

511 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 21:07:07 ID:XlEd6V5a
>>510
昔さんざん貼られてたように記憶してるが・・・

512 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 21:58:57 ID:KwQ3QGwI
なんでこんなに51060Fは壊れるんだ??

新たにエンコマン襲名か?

513 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 23:21:30 ID:R9gG1JZu
>>507
館林まで。
あしかがフラワーパークなら、直線距離で足利市からも館林からも、大して距離は変わらん。

514 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 09:20:41 ID:omOw+rZq
本日午前1時10分頃、北池袋駅付近で50070系(番号は暗くて見えず)の試運転を目撃しました。
一旦、北池袋駅では停車しましたが、すぐに池袋駅方面へ走り去りました。
その後しばらく北池袋駅の踏み切り付近で様子を見ていると、1時35分頃
50070系が下り方面へ走り去りました。
最近深夜に行っている50070系の試運転では、どうやら森林公園〜池袋駅間の
試運転のようですね。

フルカラーLEDは大変綺麗で、見やすいように感じました。
2号車と9号車に多くの機器を載せてありました。何かの測定を行っていたようです。

515 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 09:45:52 ID:jEfo0TkF
50070ってまだ初期故障続いてんだ

516 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 15:05:06 ID:8jMQzsOV
初期故障と言うよりまだ試運転して走行時のデータ集めてんだろ?
慌てず急がずそのうち営業入りするんだから黙って見守りなさい!

517 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 20:38:52 ID:Z3UHqfSG
8000系ジメジメし過ぎだろ・・・
50000系、メトロ10000系快適通勤キボンヌ

518 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 20:58:05 ID:71tj0iyx
除湿機能ねえし、冷房のon/offは車掌の判断なんだろ?
そんでもって、送風とかだし、どうしようもねえよ。
少し窓を開けようにも、あのギロチン窓じゃ、開けにくいし
下までズドンと落ちるし、閉めづらい。
最悪だよ。バリアだらけの東武車輌。

519 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 23:28:29 ID:y9UMujl9
>>517
雨の日の除湿の働いてない50000も凄い。
ピザじゃないのに漏れの眼鏡が一瞬で曇るw

520 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 23:34:46 ID:CYvqCmdm
>>519
おまえには8000がお似合いだ

521 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 12:55:11 ID:q/QUPKaa
>>520
煽るの大好きなんだね。

522 :名無し野電車区:2007/05/31(木) 19:13:29 ID:jQKAmCoh
今日の雷雨で50000がきれいになったのは気のせいだよね?

523 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 20:19:29 ID:XT71O390
あげ

524 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 22:57:54 ID:clVvfhDj
50、70と来たから次は90だな。

525 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 00:34:52 ID:9xJae5ni
>>524
50070系はどんなに多くても20本は行かないだろう。
そうなると50090系という形式の分が確かに余る。
しかし51091F〜51099Fまでの9本分しかナンバリングできない。
これはひょっとするとやっぱり特急車両が‥‥

526 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 10:52:33 ID:7X8ElxEz
まだ東上特急とかアホなこと抜かしてるヤツがいるのか?
50000の8コテが出来るとしきりに主張してたヤツと同レベルだな。

527 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 10:57:15 ID:L/05kA9r
東上特急出るなら9編成で収まらないだろ
全列車の半分以上が特急になるくらい特急誘導ができるぐらいまで入れるだろ

528 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 11:09:25 ID:a0evAxTV
>>526
2007年末から2008年初めにかめて10両固定4編成が導入されます。>50000系東上線特急車用

529 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 11:40:41 ID:7X8ElxEz
>>528
どっかの鉄道アナリストが主張していた理想論を信じているだけでしょ。
まあ、その時期になったらまた「ガセだな」いわれるのは目に見えてるんだから。
おまえが「50000の8コテは2007年度製造されます」と堂々とぬかしてたヤツだろ?
東上特急がガセなら次はどんなネタ振りまくんだ?


530 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 15:44:35 ID:BxEFtqR2
>>529
半直特急

531 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 18:35:24 ID:VFrR4DPK
そうやってID:7X8ElxEzは50050や50070も必死に否定していたんだろうなwwwwww

532 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 20:27:44 ID:k4pIxYnO
50090系は仙石線に入った205系2ウェイシートみたいな座席転換式。
特急車と言うよりも、座席定員制の「通勤ライナー」用。
朝夕は中2扉を閉め切って座席を進行方向に向けて通勤ライナーに、
昼間は4扉ロングシートで普通の運用に。

ちなみに10両固定です。


533 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:01:36 ID:j94g/74c
>>532
通勤ライナーだったら、特急列車があるから十分でしょう。
日中だったら、6050系がある。
そもそも、朝ラッシュ時にそんな列車を走らせる余裕があるのかな?

534 :532:2007/06/02(土) 21:06:54 ID:41g4My6i
書き忘れたけど50090系は東上線用。
副都心線乗り入れ時に渋谷着発の通勤ライナーを新設です。

535 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:34:04 ID:/sx0N3/E
うわー、ガセネタの連発だあー

536 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 22:39:35 ID:iJKrLJbW
ここはいつから精神病院になったんだ?

537 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 22:55:44 ID:p9FRDIi1
50080な。90やないで。。



538 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 22:57:39 ID:/sx0N3/E
うわー、またガセネタだあー

539 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:01:08 ID:bLs3GxeY
あぼあぼ久居。

540 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:28:15 ID:JK5/ea9C
地上車置き換えるとしたら50001ではなく
西武のあれか?

541 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 00:36:40 ID:kTH1mxcM
ここは妄想を書き込むスレですか?

542 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 01:06:53 ID:WGVb5LJe
遂に気違い電波スレに成り下がったか・・・

543 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 06:46:08 ID:f7QZZO0X
まぁ、発表ないしは車両が登場するまで、気長に待とうや。

日立が東武向けのL/Cカーを作るのは漏れも聞いたけど、てっきり6050系の置き換えだとオモタ。
もし副都心線〜東上線の特急をやるなら、西武も同じく地下鉄特急やりそうだな。
そして副都心線は特急がバンバン走る地下鉄に…

544 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 08:58:22 ID:e34MBJSa
>>543
東武のL/Cカーは6050の置換えで半直対応車両らしいよ。

前に西武スレにそんな書き込みがあった。

545 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 10:58:02 ID:AkQ0lCJ7
妄想に本線厨が反応してるよ。

546 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 10:58:40 ID:Y8NSgEoY
東京メトロは「急行運転」するとしか公表していませんが。
就職説明会に行った知り合いから聞きました。
小田急と千代田線の直通特急に触発されて副都心線もそうあってほしいという
願望がこのスレに書かれているんだろうな。まあ、これがやがてガセと発覚するんだろうが。

547 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 12:00:53 ID:w1EOAow0
>>544
L/Cカーってなんですか??

548 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 13:27:09 ID:T5e86GSL
まあこれだけ噂が出てるからライナー説を完全否定する気はないが、
何で東上にライナーだのL/Cだのが入るのか疑問ではある

・ライナー券売機も含めて何処から予算が出てくるのか
・始めるきっかけが何なのか分からない
・本線用も300や6050置き換えで何か出て来ていいはず
・同じく反対側の東横線も真っ先に飛びついてパクリそうだが、何の反応もなし
・そもそも利益独占かつ冷遇の東上線にそんなものが出来る訳がない

549 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 15:51:49 ID:0ULAQQN8
漏れは本線厨じゃないけど、300はないわ。あんなの特急料金取るに値しない
6050もとっとと置き換えろ。フラットうるさ杉

550 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 15:57:58 ID:S77UqGVv
>>548
>ライナー券売機も含めて何処から予算が出てくるのか

各駅に設置されているタッチパネル式券売機で発見すれば問題なし。
小田急では各駅のタッチパネル式券売機で特急券の販売を行っている。

>始めるきっかけが何なのか分からない

通勤客の快適性向上&ライナー券収入による増収を見込んでいる。

>本線用も300や6050置き換えで何か出て来ていいはず

横浜直通関連で・・・。

>同じく反対側の東横線も真っ先に飛びついてパクリそうだが、何の反応もなし

実はかなり前(1993年ごろ)から東急社内では、東横線での特急専用車両導入が検討されていた。
参考:鉄道ピクトリアル2001年12月号(No.710)「東横線の特急運転」

>そもそも利益独占かつ冷遇の東上線にそんなものが出来る訳がない

では何故新車(50000系や50070系)の導入が行われているのか?
冷遇しているのであれば、新車投入や9000系の大リニューアルなど
行うはずが無い。

551 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 16:13:08 ID:Ccen8acX
通勤ライナーは「つきのわ」の分譲が思わしくないから
苦肉の策で設定。

552 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 17:43:03 ID:r/SKD7ED
ライナーを設定すると電車の本数が減る。
しかもただでさえ東武鉄道の運賃は他の私鉄より高いのに
それで乗車券以外の料金を取られるとつきのわだけじゃなく
東上線沿線自体が地盤沈下する。
したがって、東上ライナー説は却下!
本線のスペーシアやりょうもう号とはわけが違うんだよ。
東急は運賃が安いしね。
考えりゃあ分かるでしょ、そんなもん。

553 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 18:39:59 ID:d+Eeu5N9
でも無料速達が無くなって有料特急に流れたという実例が、
東武には2例もあるからねぇ…

554 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 18:47:16 ID:sjXxKRvg
50070系20両の他に、50000系東上線特急車用新型車両が40両分発注済み。
2007年末から2008年初めにかけて40両導入される。今年は計画通り60両新造される。

555 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 18:55:57 ID:SD61e6uI
>>544
これか?

> 583 :名無し野電車区 :2007/01/17(水) 00:40:02 ID:JT1eJRrJ
> >>570です。しつこくてすいません。
>
> 地下鉄乗り入れか聞いてみたところ、「そうだった 気 が す る 。」とのことです。
> でも現業のメンテ屋氏が拡幅とおっしゃったので、たぶん非対応だと思いますが。
> あと聞き出せたことと言えば、従来(20000系など)は関連会社が「日立」と言う名前で受注を取っていたそうです。
> (日立は代理店のような形で関連会社が受注などを行うが、川重や近車など他大手は自分で受注を行う。)
> ……ですが、次期新車に関しては、日立本体が自ら受注に乗り出したようです。
>
> 西武とは関係ありませんが、東武の方も次期新車の受注を日立が受けたそうです。
> 何でも、近鉄L/Cカーのようなものでだそうです。(クロスシートが混雑時はロングシートに)

556 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 19:24:27 ID:r/SKD7ED
>>555
50070の8コテのときも発注済ってカキコしてたね。
発注済ってカキコしておけばみんなが信じると思ってるのか?

557 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 20:17:57 ID:YLxI/xl0
また、車両のことで荒れてきましたねw


558 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 20:25:46 ID:XA0584V7
>>556
でも>>555の西武のところ実際当たってるし、東武も本当なのでは?

559 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 21:37:18 ID:r/SKD7ED
>>558
西武は西武、東武は東武。
東上ライナーなんかが本当に導入されたらどうなる?
本年度50000が60両導入は東武鉄道が発表したことだから
本当だが、40両が東上ライナーなどどこにも触れていない。
願望や妄想で勝手に一部のオタが語ってるだけ。
突然、「40両は東上ライナーでーす」なんて発表したら
沿線住民は大騒ぎになるぜ。
まあ、くどいようだが東上ライナーと語ってるやつは
「50070の8コテが2007年度に導入されまーす。もう発注も済ませてまーす」
とついこの間までのたまってたやつらだよ。懲りねえよなあ。

560 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 21:57:14 ID:SD61e6uI
>>566
西武スレからのコピペ
8両厨とは別の人

561 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:03:50 ID:5zOtvOfK
2年前の今頃

半蔵門線直通用なんかが本当に導入されたらどうなる?
本年度50000が70両導入は東武鉄道が発表したことだから
本当だが、60両が半蔵門線直通用などどこにも触れていない。
願望や妄想で勝手に一部のオタが語ってるだけ。
突然、「60両は半蔵門線直通用でーす」なんて発表したら
沿線住民は大騒ぎになるぜ。
まあ、くどいようだが半蔵門線直通用と語ってるやつは
「東急車輌製の50000系が2005年度に導入されまーす。もう八景で製造されてまーす」
とついこの間までのたまってたやつらだよ。懲りねえよなあ。

ちなみに、50050の第一の製造名目である「半蔵門線直通の増発」は事業計画より後に発表された。
やる気のないプレスは言わずもがなw

562 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:04:34 ID:5zOtvOfK
1年前の今頃

13号線直通用なんかが本当に導入されたらどうなる?
本年度50000が80両導入は東武鉄道が発表したことだから
本当だが、20両が13号線直通用などどこにも触れていない。
願望や妄想で勝手に一部のオタが語ってるだけ。
突然、「20両は13号線直通用でーす」なんて発表したら
沿線住民は大騒ぎになるぜ。
まあ、くどいようだが13号線直通用と語ってるやつは
「非貫通顔の50000が2006年度に導入されまーす。もう前面も取り付けてありまーす」
とついこの間までのたまってたやつらだよ。懲りねえよなあ。

ちなみに、一般向けには未だ何の発表も無しw

563 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:09:49 ID:5zOtvOfK
ま、要するにだ。
我々外部サイドにとっては、何がどうなるか全く分からない状況。
現に、こうやって2年、50000の発表を入れれば3年も度重なるどんでん返しが発生している。

変に一方的な視点を持たずに、色々考えながら待とうじゃないか。

564 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:19:53 ID:zMKVpdg7
>>552
とりあえず東上線沿線の地盤沈下はだいぶ前からおきてる

565 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:32:30 ID:r/SKD7ED
>>561-562
別に半直や13号線(副都心線)に突然導入されたからといって
沿線住民には影響なんてないんじゃないの?
コピペで文章スタイルまねるならもうちょっと考えないとね。
なんべんも書くが東上ライナーはガセ。
50070の8コテと同じレベル。
ただでさえラッシュ時は過密ダイヤなのにそんなのが走るようになる
という発想がシンジラレナイ。
副都心線が開通したら走る?運賃で東武鉄道が大敗北してしまうだろう。


566 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 22:57:09 ID:7kxV+YrO
妄想ライナー

567 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 00:13:51 ID:mGJTL9Bw
>>565
561の最後の行を読まないバカには理解できなかったか?w

逆に問うが、50080(仮)という車両が東上線に出るだけで、沿線利用者に何の影響がある?
デュアルシートとはいえ、ロングで固定した際には50000と扱いは変わらないんだから。

利用者にとって、50000系という車両をどう使うかなどは、ほとんどどうでもいい。
あくまで、彼らが関心を持つのはダイヤの方。
これは半蔵門線直通も東上ライナー(仮)も同じこと。

ということは、だ。
ここで着目すべきなのは、「車両」に関する発表ではなく「ダイヤ」に関する発表。
そういう点で見れば、>>559の主張は>>561-562と次元の変わらないレベルってわけだ。

>ただでさえラッシュ時は過密ダイヤなのにそんなのが走るようになる
>という発想がシンジラレナイ。
>副都心線が開通したら走る?運賃で東武鉄道が大敗北してしまうだろう。
つくばエクスプレス開業時の常磐線をご存じない?
あれと同じこと。

568 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 01:31:24 ID:Ewu5wwwk
バカみたい
必死になって
リリースされたんだから50000系について問い合わせて聞けばいいだけじゃん

569 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 11:49:54 ID:YUFN8ktG
なんだっていいから車内案内表示機を液晶にしろ

あのケチ王ですら液晶導入するんだぞ…orz

570 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 12:29:01 ID:GHZVntqf
東武の場合、インフォメーション用LCDにはトラウマがあるから無理だろ

571 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 15:13:03 ID:rhtyvDgW
同じように昔ダメだった前例のある小田急も採用してるがな。

572 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 18:10:10 ID:Q1Sthz2h
>>568
meionpanがまた東武に電話で問い合わせて
回答したことをブログに載せればよくね?

573 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:14:14 ID:epdcXiSp
問い合わせてみた。
「東上ライナー?どっからそんな話が出てきてるんですか?」
やっぱし・・・

574 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:19:55 ID:ENU1iA1y
>>569
だからぁ!東武が液晶を導入しない理由まだしらないの???

575 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:24:21 ID:mQXdZBrb
ケチなんだろ?
じゃなきゃ何?

576 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 00:00:00 ID:qyRKNP+5
>>565
必死だな。東上ライナーがガセの根拠は?
パーツ屋だから車両の詳細はわからないが、10連4本分の発注は出てるよ。
断っておくが、以前50050と50070は書いたが、8コテや野田線厨は別人だ。

577 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 00:12:26 ID:wNx6IODr
>>576
発注が出てる根拠は?
50000(または50050、50070)の発注は本当だろうがそれが東上ライナーだという根拠は?
なんか>>573が現実だと思う。

578 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 00:20:09 ID:17bvHFNx
>>573
公式に出るまでは実際がどうであれすっとぼけきゃいけないからね。
それだけでライナーが出る可能性を完全に否定できるかというとちと弱い。
別にライナーが絶対出るって言ってるわけじゃないが。

579 :576:2007/06/05(火) 00:39:41 ID:qyRKNP+5
前にも書いたが、手配指示書に「50000系東上線用特急車」とあった。

580 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 00:43:17 ID:85u8JVT/
結局のところ50050や50070が当たったから
東上ライナーが出るって適当に書いておけばみんな信じてくれるんだろうと思ったんだよね
でもさすがにガセ扱いされて必死になって涙目になってるんだよね
うん、その気持ちはよーくわかるよ
さ、明日も学校あるから早く寝る準備をしましょうね

581 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 00:50:02 ID:hEQzyfec
> 西武とは関係ありませんが、東武の方も次期新車の受注を日立が受けたそうです。
> 何でも、近鉄L/Cカーのようなものでだそうです。(クロスシートが混雑時はロングシートに)




582 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 01:05:10 ID:XxT7r27n
東上ライナーはないだろうと思うが、ライナー説を必死になって
打ち消そうとするのは、自信のなさが表れていてなんか哀れだな。

583 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 01:06:12 ID:1QPZ6SS0
そもそも東上ライナーの発端は2ヶ月前くらいにスレがあまりにもシケてたから、ネタで誰かさんがいったら、信じる人が出てきてーみたいな!!

584 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 01:09:54 ID:L1apncZy
>>576
以前もリークしてくれた人か。情報乙。

しかし、盛れとしては117系のような2扉クロスシートで6050系の後継ともなり得るような
車両を期待してたんだが、AトレベースだとするとやはりL/Cカータイプになっちまうのかね‥‥orz

585 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 03:17:44 ID:PqNxFMi2
東上ライナー出すなら、プレスリリースで発表してるだろうし、
系列も50000系じゃなくて500系あたりになっていたはず

>>569
東上に液晶導入するのはやめておけと言いたい。
紙広告ですらガラ空きなのに、映像広告に広告主が入るわけがない。
するんなら小田急みたいに1ドアあたり1機だけもしくは千鳥配置だろうな。

586 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 07:16:01 ID:nLAy4oIV
>>585
映像広告なんてモノはいらないが、液晶化で案内が見やすくなるのなら歓迎。
それから、千鳥配置は遠くて見づらい場合があるので勘弁して欲しい。

>するんなら小田急みたいに1ドアあたり1機だけ
これがベストではなかろうか?

587 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 09:08:44 ID:u924yian
9050に液晶がついてたときも確か1ドアあたり1機だったから
もしつくとするならその可能性が高いだろう
しかしLED1機を千鳥配置の東武が果たして全てのドア上に液晶をつけるのかどうか疑問だが

588 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 09:21:25 ID:tiGgU8uy
液晶表示装置がバリアフリーにならないとの声があるが、果たしてそれな適当か?否である。ならば、他社は積極的に導入するのか?
答えはひとつ。
東武は客の視点にたった経営をしていないからである。
所詮営利企業。効率化をうたうなら北関東ローカルの一層の合理化をお願いしたい。


589 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 09:30:05 ID:YwRQhWZt
以北は分社化して北関東鉄道株式会社にでもすればおk


590 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 10:00:37 ID:tiGgU8uy
朝日バスにでもしちゃえばよろし>北関東ローカル

591 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 10:09:53 ID:/gNoLu4Z
車内表示器自体いらないんじゃね?あれば見るなければ見ないの考えな気がする。放送による案内で十分と言われればまぁ確かにと思う面もある。

592 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 10:49:41 ID:PqNxFMi2
表示機よりも自動放送の導入だな
マイクの音量が調整できてない車掌が多すぎる

593 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 11:38:49 ID:VaWMMXQl
急行電車にウンコ8000使うなや。
換気ができないから不快度max
冷房ムラ大杉
除湿効果ゼロ!
さっさと代替しろケチ東武
それができないなら、ローカルにある年数浅い車両と交換しろや

594 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 14:47:30 ID:AB6oYUF4
東武鉄道セントラル
東武鉄道ウェスト
東武鉄道イースト
東武鉄道日光
朝日鉄道

595 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 19:28:57 ID:bBmigvkf
>>584
料金不要で走らせる以上、20m2ドアは流石にない。
117系もドア横が一部ロング化されてる奴があるし、19m級でも阪急6300系なんかは休車が出てる始末。

東上じゃどんなに頑張っても313-1000並がいい所だろ。
ましてや東武鉄d(ry

596 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 20:58:52 ID:buobNcJP
したがって東上ライナーは妄想ライナーへと変わる

597 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 21:42:25 ID:hEQzyfec
馬鹿大杉。

850系、区間快速、50050系、50070系、、、

うそなら、こんなに長くネタは続かないんだよ。
学習能力ないバカは市ね。

みんなまだHPやブログに書けないから
2chに書き込むんだよ。

通勤型特急はやがて東上だよ。
「フライング東上」だけど、フライイングはしないんだよ。

学習能力ないバカは市ね。

馬鹿ね。本当に馬鹿ね。。。



598 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 21:48:25 ID:hEQzyfec
都心まで運賃の安い副都心線ができると、
池袋口は2割乗客が減るので、
登場業務部内は増収対策で大変だよ。

まあ、通勤ライナー程度では
大した対策にもならんがな。





599 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 21:57:35 ID:u924yian
とうとうガセ厨が発狂したか

600 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 22:08:10 ID:yFFlXvvd
600で東上への50000系列導入全面中止

601 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 22:09:46 ID:IdvnbzKP
どこの板でも肯定するヤシより否定するヤシの方が必死になる傾向がある。
しかも否定するヤシが必死であれば必死であるほど、最終的にガセではなく
真実となるケースが多い。

602 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:05:21 ID:W/rMcTFd
問い合わせて質問するヤツがいないから荒れるだけ
きちんと日本語が話せれば漏れは問い合わせたんだけどね
他の人が問い合わせする事を希望しますw

603 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:15:28 ID:buobNcJP
>>597
副都心線開業と同時に東上ライナー導入ならば東武鉄道のみならず
新聞でも発表するはずですね。もうあと1年だし。
古い話だが朝霞台駅の急行停車は早い段階で発表してましたよ。
発注しただのどうだのこうだのでは説得力がないですね。

>>601
じゃあ50070の8コテはどうなるんですか?
2ちゃんはガセが多くて真実は少ないですよ。
急にガセの話題が出てきて、あなたも必死だね。

>>602
>>573の人が聞いたんじゃなかったんだっけ?

604 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:22:32 ID:17bvHFNx
>>602
公式に発表がある前は質問しても無駄

605 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:23:59 ID:hEQzyfec
>2ちゃんはガセが多くて真実は少ないですよ。

603は2chに来るな。矛盾しているぞ。



606 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:28:46 ID:buobNcJP
>>605
君に言われる筋合いはない。

607 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:31:32 ID:buobNcJP
ついでだから書いとくけど、「東上ライナー」専用スレでは
オタ達の気が狂ったのか、内容見たら笑えるぞ!

608 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:32:19 ID:yFFlXvvd
東上DQN奴隷いい加減にしろよ。
会社に自分の妄想を問い合わせて、結果東武に迷惑をかけている。
>>598のような自称東武までいる)

お前らクズのやっていることは事実上の業務妨害だからな。
根津様にも詫びを入れろ。

609 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:33:56 ID:AmPkmuCd
ま〜たはじまった

610 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:35:59 ID:aDyvjtO+
根津様だとよwww

611 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:38:01 ID:buobNcJP
>>608
じゃあ、根津ジョンイル様のホムペに問い合わせ自粛のお願いでも載せたらどうですか?

612 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:38:37 ID:aDyvjtO+
>>608の発想の貧困さに閉口w
おそらくは本線の人間だろうな
自分とこに新車両、他線区には8000のようなボロ車輌を押し付けたがる
幼児かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

613 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:41:34 ID:aDyvjtO+
経営者がかわらねえかな西武みたいにさ。
一族一掃してさ。
そしたら、頭の切れる経営者は、本線には8000の再配置。
そんでもって、本線ヲタ発狂、阿鼻叫喚の地獄絵図が見れるんだがな。
夢物語かな・・・

614 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 23:54:31 ID:u924yian
>>605
かといって2chに書かれてる情報が全部正しいわけじゃないんだが
850系も当たった、50050系も当たった、50070系も当たった
だから東上ライナーも当たり、ってことにはならんだろ

当てたやつが酉付きのコテをつけたりなんかして情報落としてるとかなら話は別だが。

615 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 00:05:11 ID:adGWX2Jv
850も50050も50070も別にたいしたことないじゃん。
東上ライナーだったら大変な話題だよ。本当の話ならね。

616 :576:2007/06/06(水) 01:20:09 ID:keW3QiYz
>>583
それ最初に書いたのはオレです。

>>584さん
信頼して頂いてありがとうございます。

ガセ厨の人達へ
信じたくない気持ちはわからんでもないが、そこまで必死になっても、そのうちわかることだが...

トンネルの向こうのスレでは、過去の情報の実績から信頼されているのたが、こっちのスレは
何で過剰に否定するのやら。
50050の時も、田都沿線住人がどうやって笠戸に通勤してるんだ?とか言われたし。
まあ、>>584さんみたいな方もいらっしゃるので、騒いでるのは一部の厨だけなのかな?

617 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 01:25:48 ID:yIMQvr8f
鼻を刺激する臭い(酸性)



618 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 01:26:48 ID:FwU0DbvF
「そのうちわかること」ととりあえず言っておいて逃げておく
「トンネルの向こうのスレでは信頼されている」と東武を利用しないやつらに信用されてるとか言ってかえって墓穴を掘ることになる
「騒いでるのは一部の厨だけなのかな?」と自分の気に食わない発言するやつはみんな厨房にしておく


わかりやすいな(w

619 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 01:31:27 ID:FwU0DbvF
>東上ライナーがガセの根拠は?
→逆に問う。東上ライナーが出る根拠は?

>パーツ屋だから車両の詳細はわからないが、10連4本分の発注は出てるよ。
→詳細がわからない、と言いつつ東上ライナーであるということはわかってるんだな(w

>断っておくが、以前50050と50070は書いたが、8コテや野田線厨は別人だ。
→そう書けば信用できると思ってるのか?同一人物っていう証拠を見せろよな

620 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 01:34:47 ID:FwU0DbvF
>うそなら、こんなに長くネタは続かないんだよ。
→長く続いてるんじゃない、ガセ厨が長く続かせてるだけ

>学習能力ないバカは市ね。
→むしろ今まで当たってた前例があるからこそガセが横行するんだろ。お前こそ学習能力ないんじゃないのか

>みんなまだHPやブログに書けないから
>2chに書き込むんだよ。
→HPやブログに書くのと2chに書くことのどこが違うのか。漏らしたくない情報なら2chにも書き込まない

621 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 01:57:47 ID:7K6ufzGL
ま、50000系関連は本当の情報も多かったが嘘もかなり出てきたからな。

04年度
・東急車輛提案の50000系

05年度
・50050系は東急車輛製
・51056Fは翌年度予算の前倒し、後に51003F製造

06年度
・東急車輛製の半直新形式
・半直館林延長に伴い50050系20編成以上配備予定
・51002F→51071F改番
・50070系2編成製造後に51003F製造

07年度
・50070系8両固定編成の製造

現時点では判定付かず
・50000系ベースの東上線特急車

ちなみに翌年度予算云々は自称部品屋も宣っておりましたw
結局は妄想厨のオナニーから本当の情報見つけ出す宝探し。

622 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 02:02:46 ID:NWt98lXR
とりあえず完全にガセって決めつける必要もないと思うがな。
話半分くらいに見とけば荒れない。

623 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 10:37:45 ID:kA9vuX8I
いずれにせよ2007年度新造の50000系列は全て東上線に導入される。
本線には東上の50000系導入で不要となるボロ8000系が大量に転属する。
ヒント:ワンマン化

624 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 10:58:26 ID:dd8aWjzh
阿鼻叫喚の地獄絵図ww

625 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 11:53:06 ID:NVo8ih5U
50000の6コテマダー?チソチソ

626 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 12:41:06 ID:fKAn7ZAT
そもそもパーツの注文書にそのパーツが何に使われる物か書いてあるだろうか?
普通パーツの名前、型番と数量と思うんだが・・・
実際車両作ってる日立しかわからないと思う。
もし日立がパーツ屋に情報伝えてるのであれば、
守秘義務契約に反すると思うが・・・

627 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 12:44:50 ID:0nopnBCj
>>576=616の情報、漏れも信頼しているぞ。最近危機管理とやらで中の人のリーク情報も少ないしな。
年末までマターリwktkしてるよ。

628 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 16:06:36 ID:n5bJoz44
>>626
注文時に使用名目が伝達される事は大して珍しくない。
ま、こいつは他の点で矛盾があったりするんだがな。

要はご都合主義w

629 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 16:08:23 ID:dLJ8na9X
事業計画パンフレットのミクリの写真
これって営業運転前の朝方だよね?
まさか営業運転中の写真だったら、ボロばかり走らせて新車に乗せてくれない、新しモノ好きにとってはウツな写真だ

630 :584:2007/06/06(水) 17:37:15 ID:KBl0FduT
>>616
ここの連中は下松でパパラッチされた50070系の写真を見てすら
「コラじゃないのか?」とか疑ってた始末だから、否定したがるのは
放置しといた方がいい。

これからも情報ヨロ。

>>626
漏れはとある車両工場を見学した際、下請けから搬入された部品の
山をガイドさんが指して「これは○×鉄道の何々系になる部品です」
と説明された。10センチ角のステンレス板で、それを見ただけじゃ電車
の部品かどうかなんて分からなかったが、コンテナに貼られたタグや
伝票を見れば分かるんじゃまいか?

631 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 18:52:52 ID:1Yg8mySR
次回から我々が新車をお作りしますby新津工場

632 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 20:05:50 ID:vpl+0Hj3
まず散々言われてることだが、東上線は配線改良に限界があり、ダイヤも逼迫している
という現状で、全ての列車に優先することを要求される有料優等を単独で新設するという
のはかなり無理があるんじゃないだろうか。
また特急車にもかかわらず通勤車である500x0系列を名乗るのは明らかに不自然だ。
もし優等車らしき車両が製造されるというのであれば、JR中電のG車のように既存編成
に組み込まれるタイプの指定席車両ではなかろうか。
賛否両論それぞれに配慮して考えてみたが、間を取るとこれしか思いつかない。

633 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 20:05:56 ID:Lz4rVLBU
>>630
ネタレスや釣りを真に受ける君の程度が知れるなw

これじゃあ八景で50050を作るとか馬鹿げた話がまかり通っちまうわけだよ

634 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 20:45:33 ID:NcxT/zKT
>>576>>584ってものすごい口調が似てるんだけど
そしてIPまでもが一緒なんだけど

635 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 20:46:35 ID:l+oHtczr
八景で作ってたらいい車になってたな。

636 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:20:02 ID:3Yo2fUwd
疑わしいからってIP掘るのかよ・・・

637 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:33:49 ID:yVy/l4OR
>>631
二流メーカーはやめてくれ!!!

638 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:36:34 ID:7Xa8HqBj
新津でもいいから作れや。日立よりいい車をな。

639 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:44:07 ID:bwS13QHQ
この電車は東急線にも乗り入れますので、東急車両にまたたのみましょう

……てか、このままずっと東急車両で!

640 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:48:08 ID:hKSrFueb
>>635
どこで作ろうが、あの使用じゃ叩かれちゃうのでは・・・?

641 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 21:49:32 ID:hKSrFueb
×使用
○仕様

連投スマソ

642 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 22:51:15 ID:XLxtP1uM
もうすぐ「東上ライナーとほざいていたヤツは全員首を吊れ」なんてスレが見れそうだな。

643 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 22:55:05 ID:rgHEI6x6
やっぱり、なんだかんだ30000系が全盛

644 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 23:39:24 ID:Yka9VGwj
東上厨の自演で続く酷いスレだな

冷静に考えれば本線を差し置いて貧弱な東上に専用車両を導入する訳がない
仮にそんなものを設定したところで昼間の空気輸送が目に浮かぶ

645 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 23:44:26 ID:XLxtP1uM
>>644
東上の利益を喰ってる本線が何を言ってるんだ?
空気輸送は合ってると思うけど。


646 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 23:52:56 ID:dLJ8na9X
東上ライナー云々より、ちゃんと60両新造されるかの方が心配だ
50070系2本でおしまいなんてありえそうで恐い。

647 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:04:55 ID:vUUJnaIz
50050は東上に全部もってけ!

648 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:16:30 ID:mH+EjqNN
特急か東上ライナーかどうかは名称、ダイヤ、料金の問題であって
今ここで白黒つける必要は無いだろ。
少なくとも4ドアL/C編成が500x0系として出る可能性があると
いうことなんだろう。

このくらい情報として話し半分で聞いておけばいいだろ。何を必死に
なってんだか。ネタだろうが釣りだろうが素直にwktkしてりゃいいのに、
必死に否定するヤツは鉄ヲタやっててもおもろくないだろ?
さっさとやめちゃえば?いちいち論破して疲れるだけだろ。

それともあれか、自分がそういう内部情報をキャッチする手段が無い
から妬んでるのか?結果的にネタや釣りだった時にガッカリする自分
が哀れだから否定するのか?鉄ヲタってより論破するのが趣味なのか?
まぁ頑張れや。

649 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:18:23 ID:bmb2ZCaa
50000系列が東上ライナー?
普通、通勤車両の型番と同じにするか?

650 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:22:03 ID:qqQW7A6C
>>648
自分の言った情報があっさりと否定され論破され相当悔しいのはわかった
だからこれを最後にガセ情報はやめよう、な?

651 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:34:33 ID:j8ET6Ro3
論破ってのは違うんじゃないかなと。
いくらヲタが理屈をごねたところで東武が作っちゃったらしょうがないんだし。
出なそうな理由を挙げることはできても、出ないと断言することは中の人でもなきゃ不可能なんだよね。

ガセだと思おうが本当だと思おうが自由だが、
いちいちムキになって肯定・否定すると無駄に荒れるだけ。
時間がたてばわかることなんだからどっちかに決めつけないでおけばいい。

652 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:37:11 ID:mH+EjqNN
>>650
はぁ?俺は情報提供者でもなんでもありませんが何か?
しかもそんなんで論破したつもりになってるとはめでてぇーなw
過去に相当ガセ情報で酷い目にあったようだな。
まぁそんなんじゃまたガセ情報つかまされるぞ。

653 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 00:43:00 ID:qqQW7A6C
>>652
バレてないと思ってるのか。おめでたい頭してるな
今回の東上ライナーは明らかに1人の自演で
肯定厨を多く作ってるかのように見せかけてるのは誰でもわかってるんだぞw

せめて口調を変えるとかぐらいしろよ
串ぐらい指す努力ぐらいしろよ

654 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:14:13 ID:1Wfaphf1
らいなーを信じない偏差値35のバカが大暴れのスレはここですか?



655 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:20:22 ID:qqQW7A6C
いいえ?ここは偏差値25のライナー狂信者が暴れるスレですよ?
なんでもかんでも情報が正しいと前置きを作っておくバカがね

で、またID変えて自演かよ
串刺せって何度言ったらわかるんだ?

656 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:23:51 ID:1jfg3aPy
東上ライナー(笑)
東上ライナー(笑)
東上ライナー(笑)
東上ライナー(笑)
東上ライナー(笑)
東上ライナー(笑)



ああ、東上厨のオツムの中では「東上らいなー」か(笑)


657 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:31:10 ID:1Wfaphf1
ヒント:券売機:○急券




658 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:33:22 ID:pwsNEOMR
東上ライナーのネタはもう飽きた。普通の地上用50000系でいいから、8000系の置き換え用に増備してくれればそれでいいや。あと日中毎時2本でも現在ある特急があれば文句なし。

659 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 01:44:37 ID:jC4830ta
東上ライナーが登場する可能性なんてこれっぽっちもないんだが、
本線厨がムキになって否定するから、面白がって煽る奴がでてくるんだよ。

660 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 12:13:47 ID:3aI7dIhJ
何で本線厨なんだよ

661 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 12:56:23 ID:1b2hEmKd
ところで、50000デビューの最初の公式発表のページって誰かupできないでしょうか?
東武って、1年前までのプレスリリースしかリンクできないんだよね…。

662 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 13:14:14 ID:m3dgXq3q
>>661
Web Archiveぐらい使えよ
http://web.archive.org/web/20040606003815/http://www.tobu.co.jp/news/2004/06/040603.html

663 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 13:17:51 ID:m3dgXq3q
あーすまんこっちが先だな
http://web.archive.org/web/20050207044534/www.tobu.co.jp/news/2004/05/040531.html

664 :661:2007/06/07(木) 18:46:37 ID:1b2hEmKd
>>662
そんな技があるとは知らなかった。thx!

665 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 19:31:46 ID:EDX5xO06
>>632
>また特急車にもかかわらず通勤車である500x0系列を名乗るのは明らかに不自然だ。

「特急車」ではなく、ビジネスライナー対応の「通勤型」。

666 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 23:11:04 ID:qBN58c8K
>>665
よく分かりにくいです。
だから、ガセって言われるんじゃ?

667 :名無し野電車区:2007/06/07(木) 23:21:43 ID:JUmTqYDe
2004年にわけもなく登場したt(ry

668 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 00:42:55 ID:DmAxpELk
東上ライナーガセ決定ですな。

669 :576:2007/06/08(金) 01:27:19 ID:BlrLDSPb
>>634
>>584ではないよ。IPが一緒って本当ですか?

>>650=653
>>648=650でもないよ。勝手に勘違いしないように。
信じないのは勝手だが、勘違いで他人を巻き込まないでくれ。
もし自作自演するなら、携帯から書き込めばわからないし。

670 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 06:38:24 ID:Gcbt0+M6
>>669
疑われたくなければ酉付けるか節穴でもしとけ。
その気が無ければとっとと消えろ。

いちいち言い訳ばかりで見苦しい。

671 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 08:49:21 ID:QGEdbDwd
>>576よ、信じてる奴はたくさんいるぞ。だけど煽ったり批判する奴もいる。それも2ちゃん。
煽りに反応せず、自分が正しいと思う道を突き進めばいいんじゃない。

672 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 10:06:49 ID:eN0PeR9d
50000に文句垂れるやつって本線貧民野郎だろ?今後本線に新車入れなくていいな全く。
東武らしい8000がもっともしっくりくるよ。

673 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 11:16:35 ID:PD/AllP8
どんなに弁解してもIPはウソつかないw

674 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 19:16:56 ID:YI0qznzw
新車とか発メロ入れても社員があれじゃあ(・・;) 今までのイメージを変えられんだろ

675 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 19:39:28 ID:G6pvSeYp
まあ単純に信じてないだけのヤツも居るだろうが、

 東 武 が 東 上 線 に L / C 導 入 な ん て あ り 得 な い

って思ってるのが大半だろう。
スペ増備+300系列の玉突きとかなら信じるヤツももう少し居たかもね

676 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 20:32:29 ID:dtLxHwI1
50070の8コテの例があるから東上ライナー肯定派は不利な状況に追い込まれたね。

677 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 21:08:02 ID:MDeXI52w
そろそろ下松パパラッチ厨のうp来ないかな??

678 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 21:24:20 ID:Zn02xDU6
いずれにせよ、2007年度の新車は本線には導入されない。
本線にはボロ8000が東上線から転属する。
ヒント:ワンマン運転

679 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 21:44:42 ID:ls3Z99R7
もうすぐ来る51073Fと51074Fは昨年度未納分と考えて、今年度分の60両は51003F〜51008Fだろうね。

680 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 21:52:12 ID:E0P6x09D
うん、それがいい。
特別車両とか利用しないし俺、貧乏だから。
さっさと8000を置き換えてもらった方が助かる。

681 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 22:27:51 ID:Nq36ZU4G
2006年度未納分は50050系2本、2007年度生産分は50050系4本50070系2本と予想
単年度生産分全てが東上向けなんて業平橋のお偉いさんがするとは考えづらい

682 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 22:31:06 ID:12Per0E0
 特別車両より『全体の底上げ』が先だよな。
 今日の夜乗った蜘蛛の巣だらけの電車には呆れたわ。


 毎度のことだけど・・・

683 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 00:41:06 ID:6vDLOW/y
最近、東上ライナーを巡って罵倒合戦がすごいからあまり出番の少なかった本線厨はさぞ退屈だろうな。

684 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 09:39:59 ID:9TteqcEZ
早く30000半直から引退させてくれ…

685 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 10:05:57 ID:1Mn/2FIw
東上厨のオナニースレあげ

686 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 13:20:21 ID:v/WqwELI
>>684
30000は半直から撤退させない!!
もう50050の新造はない!!
今年度は50070(50000)しか製造しない!!

687 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 15:29:25 ID:R6YGrLCE
冷房がぬるい
そして臭い

688 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 19:28:55 ID:MUHzfWfI
東武なんて汚い電車で十分

689 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 20:31:29 ID:3tm043+a
本年度は、50070型 2本
50000型新番台4本
いづれも東上。

50070の8コテはないと、詳しい人に聞いた。

おとなしく待とう。



690 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 20:32:44 ID:xZE4O0lO
また番台増やすのか

691 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 20:38:02 ID:3tm043+a
東急の方針変更により、
ラッシュ時は5000系6扉車で固めることになり、
50050型は、いまのところ増備予定なし。



692 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 20:44:27 ID:LBCmmrx0
>>681
もし50050系入れる場合、キカスへ留置出来る車両の
キャパがいっぱいいっぱいだから、何か車両の転属ま
たは廃車がない限りは無理では。現に昨年30000が半
直から離脱した際に、ATC移植後に動けずミクリで長期留
置の編成がいたからね。そして先月の連休に8000の増結組
を新栃木に異動させてやっと動いたほどだから。
未だに31603F+31403Fは動けずそのままだし。

かたや東上も極力固定編成で固めたいだろうしな。仮
に越生がワンマン化になるとすればブツギリ編成の必要性は
なくなるからなぁ。どうなるのかね。



693 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 20:49:31 ID:XxQPv8rK
>>678
ワンマン運転と言っても、宇都宮線の所要本数は高が知れてる。

50050系はいらないよ。30000系の方が座り心地いいし。
急行と準急のハズレは50050系と08系と5000系の初期車だな。

東上線に乗入れてくるであろう5050系は大丈夫だろうが、
メトロ10000系はハズレだな。

694 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 21:23:19 ID:rv/T2aEh
>>693
南栗橋〜栃木間もワンマン化されると更に8000系4両固定が必要となる。

>50050系はいらないよ。30000系の方が座り心地いいし。
>メトロ10000系はハズレだな。

このような書き込みが大変多い。しかしほとんど座ることのない漏れにとっては
座席の座り心地が良い、あるいは悪いということは重要ではない。

695 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 21:30:53 ID:XxQPv8rK
別に8000系でないとワンマン運転できないって訳でもないだろうに。

696 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 21:32:32 ID:SIaqwxxn
>座席の座り心地が良い、あるいは悪いということは重要ではない。

毎日使う方の身にもなってみろ。

697 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 21:48:06 ID:JgIvqMMm
>>696氏は、電車のイスに座れる恵まれた環境の持ち主ですね。
>>694氏は座りたくても混んでいて座れないのであろう。

698 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 21:53:21 ID:VxV8MAbM
8000の短編成集団&狭幅座席のせいで座席にすら座れない利用者多数。
30000に至っては走行路線も相まって椅子どころか乗れない人間まで出る始末。

ま、単なる趣味で平日昼間のガラガラな伊勢崎線に乗っている奴には分かるまい。

699 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 22:01:59 ID:xZE4O0lO
90年代以降に登場した通勤車の座席はどこもあんまり良くないな

700 :696:2007/06/09(土) 22:03:48 ID:SIaqwxxn
>>698
趣味じゃなくて通学なんだが・・・

701 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 22:07:46 ID:c3ig0O/w
フライング東上号だってさ、ププッ

813 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 16:03:15 ID:Fl0tkmnd0
来年、フライング東上号っていう座席指定の特急が走るらしい。

702 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 00:02:04 ID:yzNbYBt3
設定した所でフライングするだけだな。

703 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 00:19:51 ID:wektcuFt
今度はフライング東上号か?
次から次にいろんな名前が出てくるね。

704 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 01:22:24 ID:Ps+s8wtp
>>703
別に昨日今日に考えついた名前ではない。

705 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 02:24:50 ID:r49aj1sN
フライング
陸上や水泳であまりいいイメージがないんだけど
これは、いつ?どんな停車駅で走ったの?

706 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 11:44:38 ID:J4Bcj6j0
>>704
次はどんなネタを考えているんですか?
もうチョイオモロイネタで2ちゃんを賑わしてください。

707 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 11:59:02 ID:Ps+s8wtp
>>706
ゆとりはこれだから困る。

フライング東上でぐぐれ!
話はそれからだ

708 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 12:11:18 ID:J4Bcj6j0
そっか、妄想スレだということを忘れてた。

823 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 11:44:05 ID:D6adhqgr0
>>820
妄想スレなんだからいいんだよw

709 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 14:53:58 ID:kov8EOph
フライングガーデンに訴えられそうだなwww

710 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 14:57:16 ID:L+LRDC4O
>>695
極端なことを言うと30000系なら運転席からドアを
閉められるようにすれば8000系よりも少ない改造
でワンマン対応になるんだよね。
車外スピーカーも自動放送も付いているし。

711 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 15:09:32 ID:TR1xQzlm
ワンマン運転区間=閑散線区
よって旧型8000系で十分である。
室内表示機が設置されているだけでも贅沢すぎる。

712 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 20:16:34 ID:OE2bBQ8M
フライング東上を知らない奴がこれだけいるのに、
隔世の感を覚えるな。

713 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 20:21:00 ID:Q+Ix0KUx
フライングって東上特急を願望してるオタが作っただけでしょ。

714 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 21:03:28 ID:1Mkq1De8
東武のスレってどこも香ばしいでつね。

715 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 21:48:43 ID:Q+Ix0KUx
たかだか「業平橋」ごときで他スレで興奮してる精神異常者がいます。

716 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:19:58 ID:frsSQjMj
と、精神薄弱者がフライング東上も知らずに一人で発狂しております。

717 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:37:00 ID:Q+Ix0KUx
フライング東上?どうせ妄想でしょ。

718 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:53:20 ID:ulL53eQQ
フライング東上が有りなら
ブルーバードも有りかね…

719 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 00:23:33 ID:8wuklDy6
>>713>>715>>717って自演?
かなり必死な感じがするんだがw

720 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 00:53:41 ID:WJXpDYVM
自演をやってるわけじゃないだろうけど確かに必死だなw

つか本当に知らないんじゃね?フライング東上のこと

721 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 10:57:14 ID:Hm0p4fI8
9102Fが本日より09Tで営業運転開始!
51071F、51072Fはいつからになるんだ?

722 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 15:22:22 ID:Ll7/3MRB
>>720
月曜になったらパッタリ止んだってことは、そうなんじゃないの。

723 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 15:26:11 ID:SAEgunkw
>>721
51071Fは今日から?日中の有楽町線内試運転中だから早くても7月下旬以降じゃないかね

724 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 16:26:41 ID:ARgG+a8G
://www.google.co.jp/gwt/n?mrestrict=chtml&site=images&q=%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%9D%B1%E4%B8%8A&source=m&output=chtml&hl=ja&ei=pvhsRtiSDJbcqgPipPB9&ct=res&cd=3&u=http%3A%2F%2Fhomepage2.nifty.com%2Fuotsu%2Ftojo%2Frekisi.htm

725 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 19:44:32 ID:cKk6caZ+
【オタたちの夢(一部)】フライング東上【妄想】

726 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 19:48:14 ID:iW7rLOyV
てかマジでフライング東上ってなんだっけ?前東上線沿線の友人が言ってたの思い出した

727 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 19:52:46 ID:cKk6caZ+
【オタたちの夢(一部)】フライング東上【妄想】


728 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 21:01:45 ID:Hm0p4fI8
エヴァ板より。
本線の30000は全て50050に置き換わるかどうかについての回答の投稿。
コイツも結構脳ミソ足りなさそうだな。

>日時: 2007/06/11 20:22
>名前: ルカリオファン
>
>九工建設様たぶん30000系1編成が予備で残ると思います。
>もし全て50050系に置き換わったら、来年以降は館林までの運行で館林にて乗換えになるかと思います。
>以外にも50050系の分離可能な編成か4両6両1本の登場の可能性も考えられますね。
>いずれ来年になればわかると思います。

729 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 21:04:33 ID:XDFQPO+v
>>726
Wikipediaによると
> 1949年から1962年まで5310系を使用した特急「フライング東上」が運転されていたが〜
だそうな。

730 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 21:59:02 ID:cKk6caZ+
フライング東上の歴史はよく分かった。
だが来年走るというのは間違いなくガセだな。

731 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:19:48 ID:05gAbgYS
>>728
>以外にも50050系の分離可能な編成か4両6両1本の登場の可能性も考えられますね。
すごい発想だなこれは
分割可能編成ってことは中間運転台があるってことだろ
この時点で30000系を置き換える理由がよくわかってないようだな
おまけに6号車と7号車の間は通り抜け不可能にでもするのか?

732 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:37:44 ID:cKk6caZ+
>>731
そいつは「50070の8コテが2007年度に製造。すでに発注済」と叫んでたやつだからあまり真に受けないほうが良い。
来年、東上ライナーが走ると叫んでいるバカ共と一緒。

733 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:48:25 ID:zGcMv7Z3
>>730
ガセ?ハナからネタレスに決まってるだろw

無知なおまいがたった一人釣られて喚いてアホ面さらけ出してただけだよww

734 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:49:23 ID:05BLud3Z
9102Fは、池袋に入らないのですか

735 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:55:32 ID:cKk6caZ+
>>733
そういうおまえも釣られてる?

736 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:59:31 ID:ILnUfNJk
必死さ加減がID:Q+Ix0KUxとID:cKk6caZ+で一緒なんだが、同一なのか。
おまえが必死にならなくても、ネタに決まってるだろw

737 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 00:37:37 ID:CgP7sl2P
>>734
>9102Fは、池袋に入らないのですか

当然、地上運用もあり得るでしょ。
ただ、50070が営業運転に就くまでは、有直運用が主体になるでしょうね。
有直予備車の本数の関係で。

738 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 01:19:09 ID:WiVeExWW
>>728 本気で言ってる辺りに笑いが止まらないwwwwwwwww

739 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 01:24:41 ID:WiVeExWW
ネタ作っていろんなオタ板に投下しよーよ。社員から聞いたとかいえば本気にして広めてくれそうじゃないかw
東急製の50000とか20000の更新で本数が足りなくなるから日比直用に数本増備とかエヴァ板の期待に応えて貫通扉を中央に変更するとか

740 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 01:30:12 ID:CgP7sl2P
>>738
禿しく同意。オイラも笑いすぎて腹が痛い。
>>728の内容だと、エヴァ板では削除&アク禁対象ジャマイカ?


741 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 06:21:51 ID:AlLxe7nM
50071.50072Fは2006年の事業計画の車両なんですか?

742 :名無し野電車区 :2007/06/12(火) 09:09:58 ID:CTWD5KRV
>731
いっそのこと、8100-(8200-8300)X4-8400を半直に投入!
パワー足りる?
あ、車体幅が駄目?

743 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 09:24:44 ID:WiVeExWW
てかどうして50050を20000系列同様に考えられないんだろ?『地下鉄専用車』として新製されたんじゃないの?本線に使うって誰が言ったんだよ…

744 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 22:27:30 ID:SQhlqG74
>>743
> てかどうして50050を20000系列同様に考えられないんだろ?『地下鉄専用車』として新製されたんじゃないの?本線に使うって誰が言ったんだよ…

むりむり。
メトロノ事情で 18m8連が MAX の2000系列は、東武の中ではかなりの異端。
50000系列は、それに比べればはるかにメインストリームに近い。
運転区間が少々限定されるものの、ラッシュ時には輸送力をいかんなく発揮してくれるし。


745 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 22:31:32 ID:mU3/G8NY
50000はすべて東上。
ただし、ライナーとか呼ばれる車両ではない。

746 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 00:13:10 ID:otXxqrYY
もう田都に50050はいらないよ。

747 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 01:41:11 ID:DON4pzY8
50050も30000も田都まで行ってくれて構わないけどトトロ8000・東急8500ではちっとも対価に値しない。こっちは一番古くても90年代後半なのに。

748 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 03:19:57 ID:yCieSwQ0
東急はあと2年もすりゃ5000だらけになるよ。

749 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 05:10:42 ID:x5xzJA0P
東武はあと2年経っても8000が未だに主力だよ

750 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 09:03:50 ID:ku0jgR1F
>>749
桁がいくつか足りないぞ

751 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 10:06:48 ID:DON4pzY8
>>749
2世紀の間違えじゃないか?

752 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 10:34:36 ID:drqbqxBL
朝霞で51072Fの試運転見た

753 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 13:01:03 ID:gcLT/ZsX
12:30過ぎに和光市で2本並んだ!!

754 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:24:50 ID:xRR7dE/5
50071も50072も地上運用はなさそうだね。

755 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 00:12:50 ID:bnGcaPA9
9102Fの運用復帰で影薄くなった50070

756 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 01:03:07 ID:5kgNyG+Z
9102のほうが椅子がよい。



757 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 02:14:42 ID:71+O3GNL
9152F運用離脱age

758 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 07:00:56 ID:THCW64nk
>>728
ルカリオファンのブログをハケーン
脳ミソ足りないのは記事見れば分るだろう
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tt871212

759 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 07:33:37 ID:4ssGYREp
>>743
「50050を地上運用に」なら釣れるかもしれないが、
「20000を地上運用に」って書いても誰も釣れないだろ。

760 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 14:08:58 ID:1lZqXtcf
有線でオレンジ帯を見ると斬新だな

761 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 19:36:58 ID:OPaeXy9z
今朝51002Fに乗って、夕方メトロ10109Fに乗ったのだが、同じ日立標準のシートでもメトロ10109Fのものの方が柔らかい。
あまりにも酷いので改善されたのだろうか。50070とかにも反映されるのかな?

762 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 19:53:31 ID:g46xoEpv
>>758記事を見なくてもポケモン・プリキュア+鉄オタで実に残念なのがよくわかる。
>>761俺は硬くてもいい、立ってた方がマシって程でもないし座れるだけで十分満足。

763 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 22:01:19 ID:r0uC4Fj0
50070のイスはまともだろう

764 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 22:03:57 ID:z13NMcwV
柄が違うだけだが。

765 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:42:23 ID:8jOhgNcy
>>758
バリアフリン
迷惑なマニラあ

ワロッシュww

766 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:05:10 ID:LFAOAxy7
>>761
反映されてるんじゃない?
去年本線に入った50050の座席も以前のよりちょいフカフカになっとるよ。

767 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:08:52 ID:zLXmvjzL
50050はまだ硬い

768 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:11:46 ID:1V48njaz
トンネルの先では椅子は不要だしいいんじゃね?
そこまで東武内にいないし。

769 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 17:30:34 ID:I8+FyVZG
つかなんで東上の50000系はポンの音を変えたんだ?
9102Fでは前の音になってるし

770 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 22:17:50 ID:EUQyQ0in
高い音だと逆に煩いらしい

でもそれなら何で9102Fは(ry

771 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 22:37:36 ID:v5MSpMKg
50000の6本はどこに?

772 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 03:05:32 ID:czH7yPoX
>>770
それは東武だか(ry

773 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 06:57:13 ID:lLt4nU6f
>>769-770
メトロの要望だとよ

774 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 07:10:09 ID:jsaf++JF
>>766
フカフカなどと表現すると
>>767
みたいな奴に、すぐ反論される。
多少柔らかくなっているのは事実だが、フカフカとは程遠い。

775 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 08:03:45 ID:CFJ3/dta
>>728
そいつ、5050のさよなら運転の時にいたな。

776 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 08:08:23 ID:C0UXyq3M
>>774
50050の座席がダメなのは、硬さよりも形状だな。
あのνの字型の座席、いったいどうやって座ったら腰が痛くなくなるんだろう。

777 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 08:29:27 ID:8u47g8Er
777ゲット!

778 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 10:44:49 ID:5/dt9FLp
いよいよあのオレンジが有楽町線でも走るんですね。
トンネル内だからすぐ汚れが目立ちそう・・・。

779 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 11:17:52 ID:5yFhuDRX
>>778
半蔵門線のオレンジを見れば想像つくでしょ。

780 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 11:56:07 ID:5/dt9FLp
>>779
シリコで毎日洗車してほしいね。

781 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 22:36:37 ID:oEAUncLH
51073Fから室内は液晶モニターにならんのか?

782 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 23:02:08 ID:qD08ER5y
東武ですから

783 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 00:23:05 ID:3JwkFNG0
やっぱし

784 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 09:45:45 ID:0CiiPvS/
液晶になったとしても千(ry

785 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 09:58:24 ID:QK7EeIYX
東武ですか(ry

786 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 11:14:39 ID:J3A5U7N+
根津はタワーのことしか頭にないのか?

787 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 11:36:15 ID:YwHnm3Ps
東武ですから

788 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 17:47:27 ID:9OelpTzv
東上の利益が全部タワーに・・・

789 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 18:04:44 ID:w1M55oN/
自己資金で賄えなかった500億が、タワー稼働でいとも容易く返済でき、しかも東武の事業の柱になると幻想(洗脳)で充ち溢れる東武w
長期借り入れを2000億圧縮したというが、事業構造の変化によるものでないからな。
人件費圧縮もそろそろ限界?
タワーなんて大博打に出て行く末が憂慮される

790 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 18:35:58 ID:R4uM1QC+
タワーで失敗して、即、運賃値上げになったりして

791 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 19:03:00 ID:0CiiPvS/
池袋から

北池袋〜大山:\160
中板橋〜上板橋:\190
東武練馬〜成増:\240
和光市〜志木:\300
柳瀬川〜上福岡:\360
新河岸〜霞ヶ関:\420

中略

東武竹沢〜寄居:\1050


792 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 19:34:23 ID:g06InjQ2
>>791
何気に川越が値下がりしてるのがイイね!!

793 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 19:44:24 ID:Sd8+rjxw
>>791
上福岡も値下がりウレシイ!!

794 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 21:03:32 ID:bKXp/DpX
15%下げればかなりのインパクトになろう

795 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 21:25:39 ID:R4uM1QC+
収益のいい東上は30年運賃据え置き。
その間に他社が運賃値上げしてればちょうどよくなるんじゃね。

796 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 22:04:33 ID:b6RHPjyc
京王や小田急(初乗り)の運賃値下げはかなりのインパクトがあった。
実際は値下げではないんだが。特特法で嵩上げされていた事は、
知る利用者のほうが少なかろう。
そういえば東武の場合、東上線に限って言うと嵩上げ分は、ちゃんと投資されたのであろうか?


797 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 22:25:53 ID:R4uM1QC+
本線は値上げしていいよ。
収益悪いから。

798 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:15:30 ID:sNYy944F
>>758
奴の記事見るだけで頭が悪くなりそうだ。
一般人がイパーイ居る室内を撮影、それをネットで公開。写られた人達が可哀想・・・
奴には一般常識というものが通用しない気がする

799 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:27:23 ID:R4uM1QC+
そういえばしばらくオレンジは続くの?
それともまた飽きて60000とか言い出すのかな?

800 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 00:01:24 ID:6eluyBSZ
6050系100・200番台61*0*Fがあるし60000は名のらないような

801 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 00:12:43 ID:hoe4PDlW
>>800

単行・2コテを作らなければOK<60000系

802 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 00:15:15 ID:gsGikSnn
>>800
車番がかぶらなきゃ別に問題ないと思うけど
仮に60000系が出るとしたら1両編成車が出ない限りかぶらないし

803 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 00:45:29 ID:zJcfigy9
俺は60000じゃなくて70000になるかと
6ってなんかあれじゃん

まあ東武だk(ry

番号の位置付け上仕方ないのもあるけどw
例:11666Fの6号車16666

804 :802:2007/06/18(月) 00:49:14 ID:gsGikSnn
>>801
そういや61201Fがあったね・・・
すっかり忘れてた

805 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 01:22:04 ID:q/mrJFGd
50000系一族ってオレンジ帯で虚塵カラーだな
権威主義の象徴か(´・ω・`)

806 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 03:25:14 ID:vM7+UGRK
タワーなんて、たわーけたこと
ぬかしている暇に
鉄道に投資しろ!


807 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 03:46:26 ID:P/IKZB3h
>>805
虚塵カラーなのはむしろスペじゃね?

808 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 07:10:02 ID:C+ctKZ++
タワーで失敗して経営が悪化すれば流石に株主らがキレて無能な根津一族を排除する気になるだろ。
むしろ馬鹿な方向に動き出したのはチャンスだろ。

ちなみにマジレスでは無いw

809 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 07:15:28 ID:j+KVmDnk
>>801-802
会津車は150番台に改番すれば、2両編成も作れる。

810 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 14:47:24 ID:YEQvwual
>>758
目が痛くなった。
酷い嘘電といい、下手な写真。
9102Fの車内写真で子供が見ているのには微妙にワロタけど、モザイクくらい入れろよな。

嘘電は酷すぎwww

811 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 15:53:33 ID:7J+0c7QG
60000は別に問題なさそうだがな。所属会社が違うし。
管理上でやっかいなら70000しかないけど。

812 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 18:32:05 ID:o4cYBOqV
51072が3224レで上ってるよ!

813 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 19:14:20 ID:iad1yuZP
>>812
まじで?
とか思った矢先にホントにktkr@朝霞

814 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 20:04:51 ID:fgEPKgRC
乗ったけど50070は50050から運転台と座席柄と行先表示機を変えただけだった感じ。イスはお約束の硬いやつ。

815 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 21:04:19 ID:5WHfW7rs
>>811
所属会社が違っても運用では特に区別してないから、支障は出ると思う。

816 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 21:20:10 ID:TpGOa2x2
>>812
しかし、なぜ51071Fよりも51072Fが先に営業運転を開始したのだろうか?

817 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 21:24:15 ID:C+ctKZ++
しかし何故厨房はそこまで番号にこだわるんだろうか。

818 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 21:45:32 ID:j+KVmDnk
71Fは貸し出し中

819 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:14:07 ID:9OPJfJ28
50070の陳腐化はすでに進行中、やっすい仕様の車両入れて馬鹿か?
小田急4000とか西武30000に比べると烈しく見劣りするよ
なさけない

820 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:14:56 ID:p1099j6t
静かであればそれでいいんです

821 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:29:36 ID:hJVFAtyH
50070の営業運転始まってるのか。
明日池袋行くとき東上線使おう。乗れるかは知らんが。

822 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:39:13 ID:zJcfigy9
>>821
残念ながら来るのは8000です

823 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:40:40 ID:cmFmJqPC
もし60000番台使う時は、 会津車と野岩車を、東武6050に編入してからだな。
両社、今厳しいから、冗談にならないか?


824 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 22:47:41 ID:hoe4PDlW
>>823

逆だろ。
共通運用してる車両を手放したら、バッサリ切り捨てられる危険が。
そうなったら、マジで倒産の危機でしょ。

825 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 23:26:37 ID:j+KVmDnk
>>823
自社の車両が無くなると、東武から車両を借りなくてはならない。
でも検査等に関する経費は無くなるがね。
使用料<維持費なら車両は持たない方がいい。

826 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 23:44:49 ID:EDL3dUAW
9152Fも今日は地上運用だったよな?
そんなに車両が不足してるのか?

827 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 23:56:42 ID:BRdEKNhT
>>823
6080番台と6090番台へ改番。

828 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 00:24:34 ID:/nfLI4zS
8000がどんどん消えてくれれば50070の出番も増える♪

829 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 02:14:26 ID:lXlxpbt/
>>807
むしろスペはあえて黄色にした方がよくね?

830 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 05:09:41 ID:cvXi/mMs
>>829
東武版ドクターイエローかよw

831 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 08:03:32 ID:F7qwCQdJ
51072Fは只今朝霞台に到着

832 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 09:20:57 ID:tWGxqZGE
2202レ 51072F

833 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 10:02:11 ID:CiwIsN1c
>>826
10030の6コテが2本入場中だからかも

834 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 13:07:36 ID:MjIJJ3RY
>>826
8112が南栗橋に入場中だからな

835 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 14:51:31 ID:j0v1npBw
81115Fはワンマン化??

836 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 16:00:20 ID:T/ISQmpw
>>835
YES


837 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 21:21:39 ID:HUOKL/YH
51072F、車両故障

838 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 21:35:00 ID:b68L9RtA
早速かよwww
まだまだ乗れそうに無いな

839 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 21:37:29 ID:jlV2Kwep
>>837
車両故障ではなく、当初から予定されていた車両交換だったのでは?

840 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 21:37:29 ID:tWA8wUNB
51055Fの54055は冷房故障!

841 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 23:25:41 ID:4MbjR0q5
うーん

842 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 23:49:09 ID:cvXi/mMs
>>839
車両交換ではなく、当初から予定されていた車両故障だったのでは?

843 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 00:14:29 ID:On6bZSDa
ソニーかよ

844 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 00:34:00 ID:eBh3CmBG
>>838
新しいモノには得てして故障がつきもの。すぐ騒がずしばらく黙って見てろって。
まがりなりにも森林まで自力で戻ってきたのなら、故障ったって車内のLEDや
自動放送が本来の場所とシンクロしてないとかそんな程度だろう。

845 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 00:39:51 ID:M7OMK+WM
>>844
どうせ、いつものドア故障じゃない?

846 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 05:32:56 ID:mdz4ROGJ
ドア故障だと打ち切りになる確率が割と高い。

847 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 07:44:18 ID:02qlnebN
故障っていいつつ実は東武職員が使いきれてなかったり。

848 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 09:56:14 ID:tY9APiR9
>>844
>故障ったって車内のLEDや 自動放送が本来の場所とシンクロしてないとかそんな程度だろう。

1037レ(池袋〜坂戸間)に乗車していたが、室内表示機・自動放送共に問題は無かった。
ブレーキやドア故障、冷房故障も無かったと思います。
ただ池袋駅で発車直前まで車掌の他に、黄色い帽子をかぶった社員や駅員が
車掌室に集まって何やら相談をしていた。

849 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 11:20:32 ID:2Lz5FOP4
営業運転に出て、いきなり、故障だなんて、今まで、試運転の意味があったのでしょうかねえ。

850 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 11:25:01 ID:0lJahZ1U
東武ですから

851 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 11:30:02 ID:rzkrqqxh
日立ですから…

852 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 12:30:29 ID:EvvLCNC8
それにしても51002F汚すぎ。
パスモのシール跡消えてないじゃん
普通の洗車じゃきれいにおちないのか?

853 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 17:02:26 ID:37l0eb8m
日立涙目の過密スケジュールwwwwwww
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/

854 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 19:43:01 ID:kf4eYlMU
試運転と実際の旅客運用とは別と考えたほうがいいだろう…
足慣らしを含めて客を乗っけて走らすとどのような故障がでるか試験してるんだろ


855 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 19:52:41 ID:YbDG9ar3
日立の場合はいつも初期故障で引っ込んでるな

856 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 21:24:33 ID:Z+VGIZrT

【日立が】関係10カ所を一斉捜索 渋谷の爆発事故で 警視庁【渋谷で自爆テロ】


 女性従業員3人が死亡した東京・渋谷の女性専用温泉施設「シエスパ」爆発事故で、
警視庁捜査1課と渋谷署は20日、業務上過失致死傷容疑で、施設の運営会社
「ユニマットビューティーアンドスパ」(東京都港区)や維持管理を担当していた
「日立ビルシステム」(千代田区)など関係10カ所を一斉に家宅捜索した。

 爆発が起きたB棟の天然ガス排出設備が長期間放置されていた可能性があり、
捜査1課などはずさんな安全管理体制がガスの充満、爆発につながったとみて、
設備の点検状況などに関する資料を押収、爆発原因の特定を急ぐ。

 捜索は110人態勢で実施。日立ビルシステムから下請けした管理会社「サングー」
(品川区)や、施設を設計した大成建設本社の設計部門(新宿区)も対象となった。

 調べでは、B棟は地中から温泉をくみ上げた際に発生する天然ガスをガスセパレーターで分離し、
ダクトを通じ換気扇で屋外に排出するシステムになっていた。

2007年6月20日 16時22分(共同)(東京新聞)


857 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 23:55:50 ID:0JsFSiip
>>853
今回なんで延期になったのかわからんが
次にトラブルあったら間に合わないな。
西武は新都心線関係ないからいいけど
東武とメトロは遅れたらヤバイだろ。

858 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 01:16:28 ID:Y1Mm1c2a
>>853
製造両数増えても価格抑えてるから
売り上げ伸びても経常損益は対して+されないだろうな。
そういう意味では涙目www

859 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 10:52:21 ID:9dXO1q+r
次はいつ輸送されますか?

860 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 11:45:47 ID:d2PjgZ1n
51073F、74Fはまぁ11月頃に来るんじゃねぇの?

861 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 13:05:11 ID:9dXO1q+r
73F.74F.今年度のあと4本はいつですかねえ。

862 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 14:18:18 ID:fKyoPR40
今有楽町線市ヶ谷を池袋方面に試運転95Tっていうのが発車した。あれって東部直通で有楽町線走るの?

863 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 14:27:52 ID:tydYFT7f
俺もさっき市ヶ谷で見た。停止してたな。有楽町線でも運用すんじゃね。

864 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 19:46:04 ID:9dXO1q+r
小田急の4000系はもう、千代田線で試運転しているよ、東武はメトロに引き渡すのが遅いねえ

865 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 06:53:53 ID:RUTKDzv9
>>863

・・・ん、じゃぁ、田都-半蔵門線-有楽町線を使っている俺は
ずーっと5マソでって事もありうるんですね _| ̄|○ il||li


866 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:50:34 ID:rYDzKW0x
腰痛に苦しめ!www

867 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:01:06 ID:ht7aD2Rk
スイカのチャージは、私鉄や地下鉄の駅券売機で出来ますか?
調べたけどよくわからなかったもので。
よろしくお願いします!

868 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:18:55 ID:0rQhTZS7
スレ違い。

869 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:23:39 ID:yi8MR8Fw
ほとんどの駅で出来る
次からは該当スレで聞いてくれ

870 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:24:32 ID:ht7aD2Rk
はい!すみません。他で聞きますm(_ _)m

871 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:53:03 ID:Ywta9uxb
50072F故障してから営業に入っていない、症状が重いんでしょうか?

872 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 18:12:24 ID:J1hWoduD
東急まで線路が完成したら…
東武・メトロ・西武・東急
これはすごい簡素で安価な車両の宝庫になりそうだ。
メトロ7000・西武6000・東急/東武9000はそんなに先が長いとは思えないし

873 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:27:41 ID:LXaVN3ck
東武9000はこれから更新するから
後25年は使うでしょ。

874 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:33:32 ID:WP57Hy+a
東上和光市に
8000初期顔,新顔
9000
9050
10000
10030
10050
50000
50070
西武6000
西武6050
メトロ7000
メトロ07
メトロ10000
東急5000

これはw

875 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 20:15:56 ID:Jc74bz8s
少なくとも東急5000とメトロ07は一緒には来ないけどなー

876 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 20:34:40 ID:JPZBAEKh
50050系のドアチャイムって、鳴るときと鳴らないときがあるけど故障なのかな?
特に51053Fはドアチャイムが鳴ったところを一度も見たことがない。

877 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 21:07:42 ID:w5DyHEJj
>>874
東急9000は!?

878 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 21:12:19 ID:Jc74bz8s
>>877
ドア位置が合わなくて副都心に入れないと聞いた

879 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 22:45:48 ID:/MDnveG4
>>877-878
代わりに池多摩や大井町みたいなキモ面が来るなきっと

880 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:37:26 ID:/Kr/TBM9
本日のJRの架線事故。
あそこに窓の開かない東武50000系列が走行していたらどんなことに…
想像しただけでも恐ろしい地獄絵図に…

881 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:42:06 ID:r9nUS88a
>>880
東武東急にはエアセクションで停止するようなゆとり運転士はいませんwww


882 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:06:15 ID:HnC9UNbN
>>880
JR以外は地獄絵図になる前に外出しちゃうしな。

883 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:12:52 ID:0Vgxqv+Q
>>874
相鉄は来るの?

884 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:37:11 ID:TWmIO0MZ
>>881
今日覚えたばっかりの単語使いたくて仕方ないのかw

885 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 09:21:18 ID:joYPfXfZ
>>883
相鉄は目黒方面へ乗り入れるらしい。(by2月の相鉄グループ会社説明会鉄道カンパニー部門社員)

886 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 10:32:47 ID:8yjZu/6N
>>880
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?id=410653

>無題名前:名無しさん [2007-06-22 22:58:58] (pppa1102.e22.eacc.dti.ne.jp)No.410865
>>>No.410801
>今日、駅間で立ち往生した電車の窓は、ほぼ全開に近かった。
>にもかかわらず蒸し風呂になったのは、無風かつ湿度100%という気候&満員のせい。
>こんなときこそ、全熱交換式で一気に室温が上がらない換気扇で強制換気する
>50000系列が活躍するんだと思うぞ。

だってよw

887 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 10:36:40 ID:4We0iYm2
バッテリが切れたときが真の地獄か

888 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:11:51 ID:3oQSYhsF
>>880
早めに係員の誘導で車外に出ちゃうか、地獄絵図
になるまえに誰かが勝手に非常ドアコックを開けて
車外に出てしまうと予想。


889 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 19:27:00 ID:PXkPTdh8
窓を破壊するのもアリかな

890 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 19:46:31 ID:X6CcwSRi
>>889
東武だし良いんじゃね?

891 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 21:59:47 ID:VsPOff/Y
地下で停電なったらどないすんだゴルァ!
車内で火災になったらどないしてくれるんじゃゴルァ!
東急やメトロの車の数十分の一しかない開口で皆殺しか!?
直ぐに全廃せんかい!
日立は二度と鉄道車両作るなゴルァ!

892 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 21:59:52 ID:Cxrg+LnP
50070(失笑)

893 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 23:03:44 ID:kkFxzhFd
>>891
オーストリアのケーブルカー火災事故の例のように、車体が溶けて無くなる。
窓が開閉可能かどうか以前の問題。

894 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 15:04:54 ID:wdTJQwek
51071Fが小竹3番線に止まってる

895 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 16:35:56 ID:FRbOytme
窓が開かないと怖いよねえ、国土省何とかしてよ。

896 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:20:19 ID:IXbkKnOt
窓が開かないと怖いよねえ、国土省何とかしてよ。

漏れは50000は、見送って次に乗るよ。




897 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 19:02:14 ID:bxML15L4
そういう時こそチャンスなんだよ。
気分が悪くなった女性を介抱してやるんだよ。
こうゆう、ふとした出会いが愛に発展するとは思わないのか?


898 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 19:15:43 ID:L+9+CHRR
>>897
まさに電車男だな。

899 :名無しでGO! :2007/06/24(日) 19:53:51 ID:V7oE7BgC
>>897
意味不明だよ。

なんか東上の運用扱ってるらしいブログ。
http://blogs.yahoo.co.jp/kokutetu103kei


900 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:07:17 ID:CmT8oyoW
>>896
おぉ、同じこと考えてた仲間がいたか!!
渋谷から田都に乗った際、51057Fが来たんでパス。次のメトロ8000に乗車した。
メトロ8000の方がまだマシだわ、岩座席+異常時の蒸し風呂よりはw

901 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:54:20 ID:MUSOMdJy
窓厨はチャリにでも乗ってろカス



902 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:55:55 ID:24AeYrIS
>>896,900
禿同。漏れも50000が来たら見送る。あんなのに乗って死にたくはない。
何故あんな危険な車両が平気で新車として出てくるのか。
日立も東武も乗客の安全なんか無視してるとしか考えられない。
乗り入れ区間が長いから他社線で何が起きてもいいとでも思ってんのか?

車内はアルミ材や樹脂材だらけ。いくら樹脂を難燃化してると言ったって
例えばタバコの火に一般的なある可燃材(具体的には伏せる)が加わったら
簡単に燃焼が始まってしまう。
そうすれば少ない窓で車内はあっという間に酸欠と毒ガス、地獄絵図となる。

更に>>893が指摘するように、アルミは高温で変形する。
車体が変形すれば扉は手で開けるのが困難となり、ガラスを叩き割るしか
なくなるだろう。だがガラスは全部ガチガチに固定され飛散防止が入っている。
簡単には壊れない。結局中の人間は皆閉じ込められて死ぬしかなくなる。

ステンレスなら燃焼温度が高いし、例え火に晒されても剛性は残る。
窓と扉を手で開けて脱出すればまだ生き延びられる可能性はある。

飛行機にはアルミやジュラルミンが使われてるからいいではないか、
との反論も聞こえてきそうだが、
飛行機がトンネルを走るのか?直流1000V以上の架線下を走るのか?

アルミはアルツハイマーの原因物質とも言われ、
EUではアルミ缶やアルミ建材への規制を行う国も出始めている。
それなのに今時アルミ押出工法など立ち上げてる日立は何を考えてんのか。
自分達が儲かりさえすれば、他人が何人死んでもよいとでも思ってるのか?

とにかく漏れは50000には絶対乗らない。
メトロの車も極力見送るようにしている。
一刻も早く、アルミ車は全廃にしてほしいものだ。

903 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:00:26 ID:LcFdHq0U
またしても、低能窓房が涌いて出たな。

妻側の窓は開くし、バッテリバックアップ付きの換気装置もある。
運転再開に時間が掛かりそうなら、乗客を下ろして避難誘導だよ。

束みたいに客を長時間缶詰にするような糞指令の話は、私鉄では殆ど聞かない。
メトロはそこら辺はしっかりしてるみたいだから、事実上問題無しだろう。
東武も…多分大丈夫だよね。

904 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:02:53 ID:LcFdHq0U
アルミが変形する温度でもステンレスなら…ってバカすぎ。

金属製のそんな高温のドア、素手でどうやって開くつもり?


905 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:05:26 ID:AvpLtuqP
ということは>>902はロマンスカーの新車には乗りたくないんだなw

906 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:18:41 ID:OBfJ007b
てか嫌いな車両が来たから一本見送るってw
どうしようもないヒマ人なんだな。

907 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:30:23 ID:RpFUPo1d
>>903
>>バッテリバックアップ

スーパーファミコンを思い出した
切れるとどっちもorzだな

908 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:30:25 ID:tsgKBE04
>>906
新幹線では500系
飛行機なら747ー400をピンポイントで指定とりますがなにか?
他はなるべく乗らない




909 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:55:53 ID:LcFdHq0U
>>907

だ・か・ら、電池が切れる前に避難誘導。

910 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:03:10 ID:MQhp0NJM
ハメ殺し窓ぐらい車端部の消火器でぶん殴ってでも脱出してやろうぜ!

911 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:04:00 ID:pKbT0XhY
誘導できりゃいいができなきゃどうしようもないわな。
田都のラッシュ時地下区間で停電したら誘導しようがない気がするが。

912 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:05:27 ID:209Wwt6b
>>902
うん、君みたいな人に相応しい車輌が東武にもあった。
たくさんあったw
8000系天国だもんね東武、糞東武。
めでたしめでたし。

913 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:09:36 ID:LcFdHq0U
まぁ本当の非常時なら、そのくらいやっても緊急避難の原則で罪には問われないかな。
本当の非常時なら。


914 :913:2007/06/24(日) 22:10:55 ID:LcFdHq0U
失礼。
913は>910向け

915 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:45:51 ID:Q0Jnm4/t
いざやばくなったらドアを開ければいいだろう

916 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:05:41 ID:9xTyZSyg
>>896>>900>>902
たかが最近閉じ込められた事件があったからって、マスコミみたいにちまちま言ってんじゃねーよ

お前らは逃げることしか考えないのか?
なんのために消火器がついているんだよ?

お前らみたいな、一つのことしか考えられない、流されやすい奴は本当に困る

917 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:14:08 ID:P1TE7r91
消火器は火を消すためについてるので停電には無力なんだけど?

918 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:16:59 ID:yEL1hw7y

50000は危険車輌だ。

俺は見送る。


919 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:36:17 ID:DYHrWZlV
>>918
バカがここにいるよ(-o-;ぷ

920 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 11:53:14 ID:buKzntdG
>>917
だから非常用の換気扇が付いてるだろ。
バッテリーか切れるまでには乗務員から何らかの指示が出るだろう。
おわかり?

921 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 12:26:30 ID:zK48uzmq
今日も50072F動いていません。もう廃車でしょうか?

922 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 12:31:36 ID:MfX0dkhM
>>921
そんな編成はそもそも存在しない
51072Fのつもりなら動いてるらしいが

923 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 12:32:21 ID:4XRLSWed
>>921
バグ取りが終わんないんだべさ。
不具合潰しきったら出てくるんじゃない?

田都線は時々乗るが、50000シリーズ良い車じゃないか。
座席は少々アレだけど。

924 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 13:42:49 ID:ZQ7itMGg
非常時用換気扇を装備した、と聞いた時「東武も変なところで目はしが効くよな」と思った。
人身事故で床下作業するためにパンタ降ろす事もある。停電よりは確率が高そうなんで、
非常換気機能を発揮するチャンスも近い将来あるかもね。

JRの場合、指令がクソなのもあるが、別路線が並行して走っててそう簡単に客を降ろせ
ない場合もある。昔八高線で缶詰になった時は築堤の上だったんで時間がかかった。
なんかJRが立ち往生する時ってタイミング悪いな。

それにしても>>908の「B747-400なら安全」に失笑。せめて設計年次が新しくて初期不良
も取れたB777にしておけよw

925 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 14:08:00 ID:f4TLf9tL
>>923

とりあえず50000系の静寂性と揺れの少なさは素晴らしいと思う
ただ、よく台車がミシミシ言うのはなんか怖いけどw

926 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 14:26:35 ID:ZYMtesbW
>>925
30000系だと台車がきゅうきゅう言うことがあるな。

927 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 15:14:28 ID:f4TLf9tL
>>926

東上線中板橋の副本線に入るときは『グキョッ、ガカッ、ギョッ…』と素晴らしい音が聞けたりする

10000/30/50や30000は確かに停車時『クゥ…クゥ…』て聞こえるなw

928 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 16:35:54 ID:zK48uzmq
いつか、脱輪しますよ。

929 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 17:52:56 ID:sK9SaMYG
>>924
非常時用換気装置は京急新1000に倣っただけだろ

930 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 18:01:42 ID:DYHrWZlV
ってか10000系列って停車中のときフガーフガーって音と横揺れ激しくない??あの音嫌なんだけど!!

931 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 18:47:14 ID:JQSslMMw
>>922
本日51072Fは3206レから続く運用だったようですが、どうやら車交されたようです。
池袋17時13分発の普通志木行きには9105F(本日、朝はは09T運用でした)が就いていました。
残念です。

932 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 20:37:33 ID:P1TE7r91
>>920
>>911

933 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 05:41:10 ID:evHaMC17
京成3400形に乗った時は、停車中にフコフコフコフコ小刻みに左右に揺れっぱなしで酔った。

934 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 10:06:43 ID:w14moU2w
メトロ7000系は、車内の換気扇は、いつも止まっています。

935 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 10:13:44 ID:VFqzR9WF
>>934
東上線内では車掌が換気扇止めてんだろ?
ケチ東武だからな。

936 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 10:29:36 ID:JGpw8KnQ
本線でも止めてるぞ。
ケチ東武だからな。

937 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 10:59:59 ID:w14moU2w
地下鉄線内も、換気扇と待っていますよ。

938 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 11:32:09 ID:1XyfYTYw
非常用だから。
固定窓時代のJR209系と同じ。京急新1000もどうせそうだろ?

939 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 11:50:58 ID:yhNFgwjf
換気扇てラインデリアのこと言ってんじゃね?

940 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 12:17:56 ID:jfNxm2bU
<東急田園都市線は(2003年3月19日より)大汚染されて5年目になる>
 〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武30000・50050系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急田園都市線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急田園都市線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武伊勢崎線・日光線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
                   30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
           東急田園都市線に持ち込むな!田園都市線汚れる!!
  VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
  さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
  東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!


941 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 12:59:34 ID:cfIlH688
>>934から若干スレ違いだが、メトロ7000系後期型に装備されてる換気扇は
非常用ではない。
換気されすぎだったのか7133F、7134Fでは落成当初から装備しておらず、
他車においてもここ数年は年間を通じて使用されていない。

942 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 13:52:48 ID:w14moU2w
空調止めているときぐらいは、換気扇回してもらいたいです。
車掌がスイッチを入れるんですかねえ。

943 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 21:34:09 ID:8eOLnWEj
>>924
長く使われているベストセラーの機体の安定感は捨てがたいと思うがなぁ
新しければいいってもんでもなかろう

俺は727が戦闘機っぽくて好きだけどね



有楽直通なら1、4、5、6、10号車を5枚扉にしてくれんかのぉ
飯田橋対策お願い



944 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 21:41:57 ID:RliWzcIk
>>940
副都心線が渋谷まで伸びて来る時にはまたよろ

945 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 21:55:28 ID:GLXLfk/i
>>905
>>902はロマンスカーは勿論最近の新幹線車両は全部駄目だな

946 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 23:31:43 ID:H8Ka/v+t
>>940
東武批判しているところ非常に悪いんだが、大汚染が拡大してるのなんだの知らんが
各駅と沿線のイメージ、長津田検車区がイッパイ汚されるって意味がわからんのだが・・・w
普通イメージが汚されるんじゃなくてイメージがダウンすると言うんじゃないの?
あと長津田検車区がイッパイ汚されるってどういうこと?意味がわからない
検車区がイッパイ汚されるって東急8500系以上に汚い車両ってあるんですか??www
もっとツッコミを入れると東急田園都市線VIP電車って何??
どういう基準でVIPになるのかなぁ?
さらにさらにツッコミを入れると東急田園都市線に持ち込むな!って持ち込むんじゃなくて乗り入れるな!って
普通は言うんじゃないのかなぁ?

最後に、東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!! とあるが
こういう書き込みをする>>940が一番の大大大迷惑!!なのあんた気づいてないの??www

いやぁコレほどまでに東急田園都市厨はアフォとは知らんかったよ・・・
東武東上線・西武池袋線・東京メトロ副都心線と乗り入れる東急東横線の東横厨がアフォじゃないことを祈るw

947 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 00:15:01 ID:1hAlBPaS
>>946
コピペにマジレスかっこ悪い


948 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 03:45:45 ID:ey6VDySy
またバ関西塵のコピペに釣られてどーすんだか…
ある程度溜まったらまた規制に容赦なく報告してやっから。

もうすでに3プロバに警告、1プロバは規制が入っているから次はない、確実にな。

949 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 05:45:44 ID:Ewt0nEWr
東武50000系2次車と50070系はいったいどう違うの?
50000系2次車はメトロ8 or 13号線に入れないの?

950 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 07:09:32 ID:CqVuF4Se
>>947-948
けど今じゃ、のう゛ぁの方がDQNだけどね。

951 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 09:09:59 ID:03Ug2Up2
>>949
>東武50000系2次車と50070系はいったいどう違うの?

50070系の先頭車両は、50000系・50050系よりも130mm長い。
理由は副都心線のホームドア対応のため。

>50000系2次車はメトロ8 or 13号線に入れないの?

51002Fは副都心線には入線できない。ホームドアに対応できないため。

952 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 09:19:09 ID:NRBpk3Vp
>>951

130mmでそんな変わるもんなんだね

953 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 11:23:58 ID:G6tN1djg
51002Fは、50050系の試作車ですね。

954 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 11:51:25 ID:pxY7cx7B
東上の車両を試作に使うなんて!!!なめやがって!!!

955 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 15:17:12 ID:Cn8bipdr
試作じゃなくて製造工程共通化だろw

地上用と70番台は運転台も全く違うよな。
車体長といい、この辺を全く考えずに「50070なんかねーよww」と言っていた俺らって、本当に馬鹿だったんだな。
まぁ、RFやジャーナル編集部の人間もそうなんだけどw

956 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 15:56:48 ID:KZEepZqy
でも番台や形式わけの基準が決まってるわけじゃないから難しい。
京急なんて鋼鉄→ステンレスで形式わけないし東武も9000で初期と後期で違うのに通しで20000と20070は違うのにトトロ03は通しだし
りょうもう〜206と208・209/251で分けてるし

957 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 16:19:27 ID:4jx3mxjn
確かにメトロの05なんて1番編成と43番編成じゃ、
全くの別形式だしな。


スレ違いスマソ

958 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 17:14:22 ID:G6tN1djg
50000系は、2本で打ち止めですかねえ。

959 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 17:29:46 ID:KZEepZqy
>>956 すまん。日本語が変だったorz理解はできるはず

960 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 17:50:47 ID:fUEoZkTj
>>956
京急は、アルミからステンレスじゃないかと。

余計な突っ込みスマソ

961 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 18:02:12 ID:NRBpk3Vp
ポン72がカワシに止まってる

962 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:30:54 ID:4B9uFynP
>>961
運用板のローカル呼称持ち込まないでくれ。


963 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:41:27 ID:pxY7cx7B
>>955
結果試作になってんじゃん!!
本来0番台は地上用だから非常扉は付けなくていいんだよ

964 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 00:13:51 ID:RPWjLdhf
50000系0番台
…前面貫通扉無し
 三色LED

50000系50番台
…狭幅
 前面貫通扉有り
 三色LED

50000系70番台
…先頭のみ伸長
 前面貫通扉有り
 フルカラーLED
 座椅子カラー変更
 開閉可窓増設
 運転台変更


965 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 06:50:12 ID:CuKZBxno
>>958
副都心線の50070系が増備が終われば、地上用の50000系の増備が再開する。

966 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 07:08:21 ID:bSt/r9v3
50070系は、何編成作るんですかねえ

967 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 14:49:54 ID:CuKZBxno
6本作るみたいですね。

968 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 16:20:35 ID:7DpYB5+5
全部で8編成だけですか?

969 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 16:32:26 ID:hY/Ou4G7
8編成「だけ」?4編成でも十分すぎるのに。

>>963
試作の意味を調べてから物を言えよ、お前は未就学児かwwwww

970 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 21:35:45 ID:CuKZBxno
>>968
副都心用は、全部で8編成までだと思います。

971 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 21:53:16 ID:u2fjrpZA
>>964
1編成だけ無視してますけど。

972 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 22:50:13 ID:cEaI5jDS
8編成あったら直通森林公園急行も走られるな。絶対ないだろうgふぁ

973 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 22:52:32 ID:u2fjrpZA
50070系は4編成
500ry・・・を4編成製造。

974 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 23:24:26 ID:4ftUSaaz
もう500X0系はいらんから早くE233級のやつ投入しろ

975 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 00:27:19 ID:Vwc5MsZ6
問い合わせたけど
昨年度は半直60両と有副直20両の予定でしたが、
車両製造工場が他社車両も製造していて、車両工場の都合により半直40両と有副直20両になってしまいました。
今年度は有副直60両を予定しています。
今年度は来年度予定している副直を優先に投資していきます。
なお半直新造は昨年度で終了していません。今後も新造していく予定です。
俺だけじゃ信用されないから、他の人も問い合わせてよw

976 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 00:31:09 ID:pmIRCPSg
妄想なのでスルーしてくれ。

50050系は再来年度に4編成製造、30000系4編成が地上化。
50070系は今年度2編成製造。随時増備する。
50090系?…話題の東上ライナーで今年度4編成製造。

こんなだったりして。

977 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 00:34:40 ID:d346p/J7
なんか日立のラインは最近テンパってるな…。
N700、メトロ10000、イギリス向け高速車両に加え、
東武とTXの増備分(Qや台湾向けも入るのか?)も製造しなきゃならんのだろ?
…大丈夫なのかね?

978 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 00:37:52 ID:Vwc5MsZ6
>>976
問い合わせて自分の耳で確認したらどうよw

979 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 01:08:14 ID:2wMObT3H
50030:野田線用。基本は6両編成。5063*F
50080:東上線特急用。基本は6両編成。10000/30/50との併結が可能(併結時は加速度2.5km/s/s)。転クロ2ドア。

と妄想

980 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 01:31:20 ID:Y9XbrxEd
>>977
西武のことも忘れないであげてください
前どっかでスケジュールのネタみたけど間に合わなさそうな監事だった

981 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 01:54:45 ID:XFZ7xLJv
次スレ立ってないけど妄想でスレを埋めようって魂胆か
よーし俺も乗ってやる

50000型3次車:
外装は51001Fに準じ、貫通扉は装備しない。ゆえに東上線内運用限定車両である。
車内の案内装置はLCDで、また従来の千鳥配置から全ドア上配置となった。
行先案内器は50070型と同じくフルカラーLEDを採用。ただし50070型と違い前面の案内器は種別と行先が一体型となっている。

50090型:
6050系の置き換えとして登場。2ドア車で転換クロスシートを採用。またトイレ備え付けで、トイレは水洗となっている。
行先案内器は種別が幕式、行先が3色LEDとなっている。
また貫通扉を車両の真ん中に設け、貫通幌を設置し、さらには6050系との連結が可能となっている。
車内の案内装置はLEDとなっている。

982 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 03:04:11 ID:Frjwyjyy
50000のLCDとか転クロとか気持ち悪そうだw

983 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 07:06:22 ID:nbSU4+oK
だからもう50000の派生車種はいらねえっつの。
E233ベースを早く開発投入しろっつの。
西武を馬鹿にしてる余裕なんかねえだろ?

984 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 09:07:30 ID:8fp2kmIy
次スレ

【50050】東武50000系総合スレッド 第12編成【50070】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183075476/l50

985 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 01:50:12 ID:UfXASwTF
もう次スレが出来てる!

986 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 12:41:21 ID:T250Ycok
>>977
正直大丈夫ではない。
もっとも日本中の全メーカーが同じ状況。


987 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 20:14:48 ID:J2tC9ZX8
>>975
後東上線用の地上車50000系も新造される。

988 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 22:20:11 ID:2GoOUEdk
50000系は出来が悪いけど、アルミ車体だからまだ好感が持てる。
東武にE233系ベースは、いらん。

989 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 22:48:17 ID:r9VKOESK
E233系
ローレル賞とった!



990 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:03:04 ID:D15L10aA
もう本線には50000来ないね

991 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:15:37 ID:VLc3imXF
E233不要論者は8000系陶酔マニア
マチガイナイ

992 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:35:26 ID:knKkO4F9
51081F

993 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:36:13 ID:knKkO4F9
51082F

994 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:37:03 ID:knKkO4F9
51083F

995 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:37:55 ID:knKkO4F9
51084F

996 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:38:37 ID:6fsSNS7P
筑前前原

997 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:39:05 ID:knKkO4F9
51085F

998 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:39:17 ID:6fsSNS7P
波多江

999 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:43:18 ID:knKkO4F9
51091F

1000 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 23:43:54 ID:E5aS3SJA
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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