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東武2000系

1 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:21:26 ID:sq2mscTq
おまたせいたしました
一番線に
中目黒行きが到着するような気がします
危ないですけど黄色い線の内側まで下がってもいいですよ
ガタン!ガタン断たん
茅場町〜茅場町でしたっけ?
一番線に到着の電車は
中目黒行きかもしれません
プファァァン!!
発射いたします
閉まるドアにはさまれてください
ピイイィ!!
プシュー ガタン!!



2 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:24:35 ID:OL+vZDuC
2get

3 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 01:06:45 ID:OL+vZDuC
ていうかつい最近まで鉄板ではなくて他の板にも東武2000系スレが立ってたな。
もちろん板違いで今ではdatすら存在していな




眠い。寝るわ。

4 :名無し野電車区:2007/04/01(日) 02:03:38 ID:pDV+kn+8
>>1
糞スレだがオモロかったので許そう

5 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 06:05:29 ID:qhzBQINz
最近、形式別スレが幾つか立ったが、まさかコレが立つとはな。
>>1、ちゃんと保守しろよ。

6 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 07:14:46 ID:k0zmaCtn
真夏の換気扇逆回転

7 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 15:29:02 ID:xoBLVdSW
動き出す時の高い音
レトロでボロそうな外装
天井のファンデリア
オレンジブラウンのロングシート
暗そうなイメージの車内
ドア窓のHゴム

8 :名無し野電車区:2007/04/02(月) 20:19:15 ID:VcAzfwCn
東武2000系
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/mukashi/1175182530/l50

9 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 01:22:47 ID:Ci1Ps2Wq
age

10 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 10:44:13 ID:YWL75407
涼しい風が入りますので窓を開けましょう

11 :名無し野電車区:2007/04/05(木) 10:46:13 ID:8LWJB+oM
キハ2000はダメなの?

12 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 16:32:26 ID:5H7kNaQb
2118Fさようなら運転

13 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 18:02:22 ID:VJPz2EVN
抵抗器の熱
高々と上がったパンタ
夏場のファンデリアの騒音
不使用時のファンデリアカバー
着席しても前方の見通しがよかった
真直ぐに貼られてなかった[日比谷線直通]
貫通ドアが片開き

14 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 23:15:30 ID:fuvhi/EI
失敗作2080系

15 :名無し野電車区:2007/04/06(金) 23:50:40 ID:LGT2ufyD
阪急電車の3300は東武電車の2000みたいに起動時のM音が
根性はいってます。

16 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 01:00:34 ID:qMKWKxWo
冷房装置搭載については屋根構造の関係や冷房用電源取付スペースがなく
不可能だったともいわれている

17 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 06:08:08 ID:brHVmSJQ
オールMだったし、JRのAU712みたいなのでも開発されて付けたくても鋼製
車でかつ地下鉄乗り入れ仕様という特殊な構造だから難しかったかもね。
仮にクハとかサハとかあって経済的なのだったら付いてた可能性も否定出
来ないでしょう。

18 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 06:25:25 ID:uz4y8Z6v
昔は、日比谷線直通のステッカーでは無く、(東武社紋)地下鉄線直通ステッカーでした。初期車は蛍光灯カバー付きでしたね。懐かしい・・・。

19 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 07:33:51 ID:A1/SYRxd
火災電車とも呼ばれたが(笑)

20 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 13:09:25 ID:B9Ca9j0a
懐かしい…モーター音が好きでしたね。起動時の甲高い音から徐々に変化し、「パッコン」とノッチオフ!そして高速域からの悲鳴のような電制音がたまらなかったですよ。

>19
う〜ん 確かに受難の電車でした。

21 :名無し野電車区:2007/04/07(土) 15:44:56 ID:1kkURjpF
「ひゃぉーーん」と減速音、「ツッツサーッ」とエアー音、「ブォーン」とファンデリア音が大好きだった。

22 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 00:23:46 ID:LrboSRw0
http://page.freett.com/miyakost/A21_1.htm#7
http://www.youtube.com/watch?v=V68P6spmf-A
2000系懐古厨としてはやっぱこれだな

23 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 16:44:45 ID:keDD1GXc
>>22
素晴らしい画像だね

24 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:52:14 ID:gTytDkeS
2000系のCPはD-3-FR?

25 :名無し野電車区:2007/04/08(日) 21:25:44 ID:hqzsDsOv
>>20
新橋の日通にバイト行ってた頃を思い出してしまいますた。

26 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 01:17:48 ID:+y5Y6Y0H
東武 思い出の写真館
http://www.linkclub.or.jp/~akoart/syashinkan/trc2000.html

27 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 08:59:04 ID:P4evgPV+
>>24 
6050と同じDH25
パンタ無中間車に2コ、パンタ無先頭車に1コ装備だと思た
台車だけ伊予鉄にあるんだよな。数年前に松山行ったとき台車の写真を撮ってきたのは言うまでもない。

28 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:13:07 ID:wpiRS5pw
懐かしいな・・・。
営団3000共々非冷房で目の敵にしていたけど。
夏場は夜になると車内で虫が飛んでいるのな。

29 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 13:27:59 ID:LONMeb2L
京成の赤電3200形に走行音がそっくりなのがいる。今もいるかわからないが。
あれ乗ると本当に東武2000系を思い出す。

30 :名無し野電車区:2007/04/09(月) 19:00:32 ID:QL8LY+bo
30 choice〜 したろ


31 :名無し野電車区:2007/04/10(火) 00:35:13 ID:/zvoBatO
1992年 東武2000系大破 中目黒にて

32 :HIP HOP世代:2007/04/10(火) 18:20:49 ID:8cpj0264
1980.4.2〜81.4.1生まれ
松坂大輔、キングコング、優香、朝青龍、チェ・ホンマン

1981.4.2〜82.4.1生まれ
滝沢秀明、今井翼、内山信二、ブリトニー・スピアーズ

1982.4.2〜83.4.1生まれ
宇多田ヒカル、倖田來未、オリエンタルラジオ、ザ・たっち
中島美嘉、三船美佳、椎名法子、北島康介、琴欧州
酒鬼薔薇聖斗(少年A)、イアン・ソープ、ウイリアム王子

1983.4.2〜84.4.1生まれ
上田竜也(KAT−TUN)、中丸雄一(KAT−TUN)、風間俊介、ベッキー
オレンジレンジ、土屋アンナ、寺原隼人、ヨンネ・アーロン(ネガティヴ)

1984.4.2〜85.4.1生まれ
速水もこみち、赤西仁(KAT−TUN)、えなりかずき、若槻千夏、石川利華
アヴリル・ラヴィーン、タトゥー

1985.4.2〜86.4.1生まれ
亀梨和也(KAT−TUN)、田中聖(KAT−TUN)、田口淳之介(KAT−TUN)
山下智久(NEWS)、上戸彩、斉藤祥太、斉藤慶太、ウエンツ瑛士、小池徹平
後藤真希、りあるキッズ、三倉マナカナ、宮里藍

1986.4.2〜87.4.1生まれ
亀田興毅、井上真央、松浦亜弥、BoA、石原さとみ、沢尻エリカ
ダルビッシュ、オルセン姉妹、リア・ディゾン

1988.4.2〜89.4.1生まれ
斉藤佑樹(ハンカチ王子)、田中将大、亀田大毅、福原愛
森本貴幸(サッカー)、山田弘喜(ヤクルト)

33 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 00:39:51 ID:i+FgIMga
セイジクリームの汚れ具合がなんとも言えない


34 :名無し野電車区:2007/04/11(水) 17:24:04 ID:x0T3GJU2
確かに京成旧3000の東洋車の音が似ている。南海のズームカーも同じ様な音だった・・・

35 :名無し野電車区:2007/04/12(木) 15:05:30 ID:wP1X/zZT
>34
京成旧3000系でも3200形6M車以降の東洋車に似てる。
今はなき3200形8M車以前の東洋車は京急1000東洋車に似てた

36 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 14:47:09 ID:J2ABTQIv
今の塗装で六本木や銀座に来てもらいたかった。

37 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 15:07:40 ID:R7AcFcPP
俺が高校の 日比谷線で通学していて一番嫌いな車両だった
東急7000系がいちばん乗り心地が良かった

38 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 15:11:35 ID:R7AcFcPP
この電車は小刻みにブレーキするので満員電車でよくつんのめって危なかった
熱が出ていて車両の入り口は暑いし、とにかく最悪だった
この電車が来るとうぜええと思ったもんだ

39 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:11:18 ID:6OSoqtUn
暑いよ 誰か助けて 汗が止まらない 

40 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:22:52 ID:VW8a6NxD
>>37
え〜、あのパイオニア台車が乗り心地いい?
俺はどっちかっていうと東急寄りだが、それでもパイオニア台車は
乗り心地良いとは言い難い。

41 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:24:38 ID:xpNHayPj
>>38
乗り心地自体は
営団3000系が最高だった。

42 :41:2007/04/13(金) 19:26:07 ID:xpNHayPj
昭和30年代の設計当時の技術にしては
高級な制御システムが採用されていたから。

43 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 22:15:21 ID:x8CiDq/x
力行77段、制動67段バーニアノッチ組込プログラムパターン制御
戻しノッチも付いていた。

44 :名無し野電車区:2007/04/13(金) 22:59:28 ID:hewvy43L
>俺はどっちかっていうと東急寄りだが、それでもパイオニア台車は
>乗り心地良いとは言い難い。

ワタスもそういいたい。むしろ乗り心地と静かさは東急旧5000の
方がよかったような。パイオニアは振動をほとんど全部空気バネ
で吸収しようとしたところに無理がある。


45 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 00:55:58 ID:Ki0M8XyW
>>36
どうせなら20000をセイジクリームに塗装すればいいんじゃない?
でも50050をセイジクリームにしたら案外似合うかも!

46 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 01:00:02 ID:VabDeqPe
ttp://maebashi.cool.ne.jp/tohbu/ed3000.html

ttp://www.bakushin.jp/photo/photo38.jpg

47 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 01:12:28 ID:bzmHjEkZ
8000系セイジクリームリバイバル熱望

48 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 22:23:43 ID:Ef/3XL7l
モハ2200の中目黒方に付いていた[01]
20000系もモハ22809まで付いていたっけ。

49 :名無し野電車区:2007/04/14(土) 22:46:01 ID:Eeoxz2I8
2000が浅草の幕出して走ってたなぁ。

運用番号幕には準急のコマがあったんだよ、車庫内で回して遊んだっけ…

50 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 01:19:47 ID:QM6E+V8T
トンネル冷房

51 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 02:05:56 ID:2FLggWUC
京成3264という電車、昨日乗ったが、東武2000がいた14年以上前を思い出した。

52 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 11:07:52 ID:SIqog7Rd
もう一度乗りたい東武2000系

53 :名無し野電車区:2007/04/15(日) 11:26:42 ID:txDLWUWr
東急7000、営団3000、東武2000の3兄弟にまた乗りたくなった。

でも東武2000だけはもう乗れない。

54 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 00:22:55 ID:xitzNyFj
ボックンの思い出の中だけで永遠に走り続けます
名古屋市営地下鉄きいでん300系なんて引退する2000年ごろまで非冷房だった

55 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 22:00:26 ID:LPNW3xnc
台車だけ今も現役

56 :名無し野電車区:2007/04/16(月) 23:14:59 ID:rov8efZc
オールMの割に低加速。

57 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 00:15:11 ID:kEPRP5IN
竹ノ塚周辺ではよく写真撮りまつた

58 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 11:21:04 ID:PcSc8vIl
伊予鉄の奴は台車は2000だが車体側面は20000だよな。ミスマッチすぎる。これで音も2000だったら最高だったのだがな。

59 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 08:38:22 ID:+O7eKvOP
昔キカスで快速たびじのサボ入れた2000系を見たことあったが今でも謎だ… 幕は快速中目黒に w

60 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:12:04 ID:0YfHoBBD
ミンデンドイツ台車大好き東武で珍しいアルストム軍団。

61 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 01:36:22 ID:jmZ1+G45
>>58
元々その車体はこっちで走る予定だったんだよなぁ。

62 :名無し野電車区:2007/04/19(木) 12:06:34 ID:gDSWncy+
一部編成の台車はDRCの発生品

63 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 21:27:25 ID:GMi3+hKJ
東武線内では起動時の唸りが聞けたけど、
営団線内では聞けなかったから、
営団線内と東武線内ではノッチの入れ方が違っていた様に感じた。
でも、制動の立ち上がりはどちらも変わらずすごかった。
伊予鉄に機器が移ったけどまったく走行音違って、
同じ主電動機使っても降圧、MT比変更するとこうも違うものだと
感じた次第。




64 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 00:04:46 ID:p3T+TcaH
神谷町にてアッチッチファイヤー
中目黒にてぐちゃっとあぼーん
急加減速を嫌って乗客いやーん&乗客ゲローン
2080系 新車? 勘違い乙
冷房取り付け出来ないorz


65 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 22:13:15 ID:WF/pmI1z
当時の日比谷線車両オイラ的ランク付け
●乗心地 1:3000 2:2000 3:7000
●加速音 1:7000 2:2000 3:3000
●制動音 1:2000 2:7000 3:3000

ところで旧北千住みたくレベルで停止状態から
いきなり40‰の上り勾配をフルノッチで駆け上がってく
みたいな構造+運転の駅って他にありますかねぇ。
往時のキレた起動を知っている者にとっては
今の北千住3階ってぬる過ぎちゃっていけません。

擦違い気味なのでsage

66 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 00:14:00 ID:I/AJ5AI2
http://members.jcom.home.ne.jp/head-light2002/kako/h187.htm
2000系中目黒事故記事

67 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 09:11:56 ID:3P3aXXZZ
2116Fあぼーん ('A`)
夜中にグチャ顔のまま推進運転でキカス〜キタニに回送されたのを見に行ったがまるで幽霊列車だった

68 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 16:41:58 ID:ywTEsipJ
2116ってDRCのお古台車履いたやつだよね(中間2両のぞく)

69 : ◆EB3AeGJLMI :2007/04/24(火) 20:05:39 ID:02zpDtXc
岩槻のモハ1726は2000系の台車を履いているらしい…まあ晩年の足回りは200系に譲ったもんね。

2080の前面、何とか活用出来なかったんだろうか?????????????

あの前面に20070か30000に準じた車体を付ければと妄想…。

70 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 22:39:28 ID:dNbVzayH
>>69

あれは元々1720が履いていた台車ですが。

71 :行先対照表:2007/04/25(水) 14:44:46 ID:qkiYb2hM
01 準 急
02 試運転
03 回 送
04 浅 草
05 中目黒
06 霞ヶ関
07 北千住
08 竹ノ塚
09 草 加
10 北越谷
11 北春日部
12 東武動物公園

00 杉 戸
00 幸 手
00 太 田


72 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 17:31:38 ID:cyxtrAAb
早く野田線を所沢まで延長しろ。
大師線を練馬高野台まで延長しろ
大師線が延長したら野田線の8000系(2両)を大師線に転属しろ。
後はさっさと2000系、3070系、5070系を復活しろ。

73 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 17:38:37 ID:cyxtrAAb
野田線をワンマン化し、8000系の他、2000系、3000系、5070系も同様にワンマン改造されろ。

74 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 18:42:39 ID:P2MuGxZD
まあ1726は新造当初の台車に(同じ車両かは分からんけど)戻ったわけだ。
カットボデーの1721も。


75 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 20:03:49 ID:qkiYb2hM
行先部の“準急”の名残りって何なのか解る香具師いる?

76 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 20:26:59 ID:oXdhWvr+
>>75
かつて2000系が浅草〜
羽生まで準急に運用された名残じゃない?

77 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 22:44:12 ID:qkiYb2hM
2000系準急運用画像節にキボン!

78 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:14:00 ID:+eXGOpHP
東武動物公園幕が存在していた時期の準急運用は??

79 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:20:20 ID:UnNN/uGs
運用番号と行き先、どっちに準急表示なの?


80 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:21:12 ID:1TLNiWHF
回送の画像ならあるのだが・・・

81 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:32:06 ID:gOBxMR0S
それってキタニに深夜到着した列車?

82 :名無し野電車区:2007/04/25(水) 23:35:02 ID:sCL+1JWA
末期は車内の化粧板が変色していたし、
8000系の塗色変更が進む中、本線から撤退するまで
汚いセイジクリームのままだったし、
冴えない車輌のイメージだった。

83 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 10:43:11 ID:dSDslZp0
http://www.youtube.com/watch?v=V68P6spmf-A

たぶん引退直前、車番が読めない、昔の地下鉄の雰囲気をど-ぞ。

84 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 11:43:35 ID:gsGboKHq
>>83
モハ2417でしょうか?
グローブ無しの明るい車内。

85 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 17:31:46 ID:Hjqj0pdR
2000系が野田線で復活したらマジで嬉しい

86 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 01:16:38 ID:SzsuAfdn
ツートンカラーの2000系画像持ってる人は神

87 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 01:29:28 ID:G5EMezwm
>>70
水を差すようで申し訳ないが
>>69
の言う通り、あの台車は、2000系の台車です。

88 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 08:17:54 ID:vYLaGX8y
>>87
1720系に返還されたが正しい。
2000系の台車の一部は1720系の台車交換で発生した流用品。

89 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 10:20:42 ID:Bc9j3ynW
>>65
同意。
音的には東急7000の起動+東武2000の制動コンビがいいね。

東急7000は地下鉄対応じゃない車両が素晴らしく良い唸りをした。

90 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 13:10:29 ID:/4Ao4Mhv
>>89
地下鉄対応じゃない車両とは日立車でしょうか?

東急7000は日立のほうが迫力がありましたね。
モータは地下車+10kW増しでした。

91 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 00:18:52 ID:+3E6oJCC
火災 炎上あぼーん
ぐちゃ!! 衝突あぼーん
冷房取り付け不可

悲運な車輌だよな


92 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 00:25:32 ID:IANM9G+I
>>91
て言うか日比谷線自体呪われてるとしか・・・・
確か東急車だけが事故に遭って無い。

93 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 10:25:11 ID:tAWr10cE
東急車だけ事故に遭わないのは、単なる確率じゃないかな。運用数が少なすぎる。ま、日比谷自体が他の地下鉄線に比べて事故率が高いのは事実だが。

94 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 10:53:49 ID:A/4aSLjK
東武=常磐緩行
日比谷線=千代田線
東急=小田急



95 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 14:03:19 ID:WD/J327X
東武車は結構悲惨な目に遭ってるよな、炎上、中目黒構内で二度の衝突、
そしてサリン事件。

営団3000系も西新井構内で衝突されてるし。

96 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 21:58:30 ID:Yz7clg/x
そりゃ日比谷線の通っている場所を考えりゃ、呪われても仕方が無いでしょ

小塚原、上野山、小伝馬町云々.......

97 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 22:09:45 ID:UV5DeVDQ
>>96
うわぁ、刑場に牢屋敷、さらに上野山と言えば戊辰戦争で幕府側の彰義隊が
全滅した地じゃないすか。
そら呪われても仕方無いかも。

98 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 22:14:01 ID:KVKFTM9E
>>97
東武の車両には、京成や名鉄の成田山や、京急の川崎大師みたいに
交通安全のお守りはつけなかったのだろうか。
2000系の運用範囲じゃなかったけど、佐野厄よけ大師とか大宮氷川神社とか。

99 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 23:36:41 ID:uBzADCBc
>>97
すげえな、そりゃ。
まぢやばい。

100 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 00:24:06 ID:B3Hm4s3w
汚いセイジクリーム一色の塗装と暗いイメージの車内が
学校の怪談的な要素も

101 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 21:19:10 ID:TP234KSm
中間連結器がはずれた事故もあったはずだか?

102 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 22:57:42 ID:sL1CXzUc
>>98
>京成や名鉄の成田山

京阪モナー

103 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:14:43 ID:W0LeIGr3
日比谷線と常磐線に挟まれたところにある、電車からも見えるでかい仏像は
その名も「首切地蔵」というのだが、小塚原の御仕置場はまさにその裏にあった。
一説には20万人がここで草の露と消えたという.....

で、大体がその場に打ち捨てられたため(野犬や野鳥が処理した後、まとめて樽に詰められたケースもあった)
日比谷線の工事でも、つくばエクスプレスの工事でも結構な数の人骨が出てきたそうな。

104 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:37:47 ID:kBaFmNLi
仲御徒町の駅も大江戸線が開業する前は黒い煤だらけの酷い駅だったよな
首切地蔵といいそこをあの汚いクリームの車輌が通り過ぎると不気味だ

105 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:51:56 ID:9LujIh6R
2000の準急運用は直通開始前の足慣らしで
浅草‐太田とかで走ってた(社史かなんかに記録あり)

行先の準急幕は幕に無い行先の場合に使ってた希ガス
当然行先はサボ

106 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 10:06:41 ID:xQiA+rVy
>>103
東京の市街地なら人骨なんてどこを掘っても出てくるだろ。
関東大震災と第二次大戦の死者が何百万人と埋まってるからね。

107 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 13:58:21 ID:LL41LNj4
彰義隊は実は薩摩がやっていた御用盗の濡れ衣を着せられ征伐されたのでより怨みが深いと言う・・・・

108 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 00:49:58 ID:5ibAff8p
要するにもう一度2000系に乗りたいのだ!!

109 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 00:55:04 ID:Q3BHZ49k
昔は嫌いだったが、
なくなって何年も経つと
懐かしくて、乗りたいよなぁ。

110 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 23:50:17 ID:DxumX6Qj
その当時は大っ嫌いだった車両が
今となっては懐かしいんだw
まるで103系だナ(藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁

111 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 06:29:12 ID:5jM0VOBp
てか 上野駅の手前がカーブだから上野って人身事故が昔 異常に多かったよな


112 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 06:30:25 ID:5jM0VOBp
だな
JRだと101系103系が嫌いだったけどいまや懐かしい
昔はなんとも思わなかった8000系もどきの東武の5000系なんて乗りに行くとは
考えもしなかったし


113 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 07:51:09 ID:LJbIYgsC
JR101と東武5000、東急7000は末期に乗りまくったな。
あと5歳年上だったら、東武2000もターゲットだっただろう。

114 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 13:16:17 ID:vTrGejIu
俺は101、103を懐かしいと思わないけどなあ、
嫌いなまんまだw

東武では5700にも、もう一度乗りたい。

京急は旧600、500、400、230
小田急は更新前ツリカケの旧4000と1800
京王は緑車と5100 。。。

あと、俺はまだ生まれてなかった頃の電車だが
玉電の200にも乗ってみたいなあ。

スレタイから外れた…。


115 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 13:29:07 ID:BsGHVDE6
あと都営の5000はもう一度乗りたい。


116 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 18:42:39 ID:XRnTAbFU
自分は東急5000系

117 :116:2007/05/04(金) 18:43:11 ID:XRnTAbFU
もちろん、昔の「青蛙」ね。

118 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 21:51:00 ID:LJbIYgsC
>>115
ゥィ〜ン…ズズンズズン・・・ズズンズズン・・・

割と静かな滑り出しなのに、80km/hくらいから振動を始めてヤバくなる

>>116
松電・長電・熊電のやつは乗っておいた。
長電は一応70km/hくらいは出るし、そこそこ楽しめた。

119 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 22:01:37 ID:7HRyqAa6
>>89
>>90
地上線専用の7000は音が違ってたのか!
今の今まで知らなかった・・・(ノД`)

120 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 01:05:18 ID:eNXVZhtB
小さいころは薄汚いクリームの車輌は嫌っており
ステンレスでピカピカの3000系に乗りたいと我が儘を言っていた
そして今は昭和の香り漂うあの2000系にもう一度乗りたい




121 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 01:26:54 ID:DdCoQ2F1
>>119 大差は無いが、日立の方が重厚な音でかなりの爆音。
東洋7000 ttp://www.ototetsu.jp/sound/konan/kn7000ta.rm
日立7000 ttp://www.ototetsu.jp/sound/konan/kt7000ha.rm

日立7000の爆音が聞ける動画 ttp://www.interq.or.jp/www-user/miduho/tkk/rm/cap_41.rm

122 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 22:21:17 ID:NVKje+x1
音的には2000が最高だった
3000はとても静かで上品な音
7000は地下で回生「切」だったのが残念!

どうも当時の変電所が電力回生に対応出来なかったみたい
エアーだけのブレーキも効きが甘かったとのこと…

>>48
レスポンスのことかな

123 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 15:02:40 ID:iDJER5OG
昨夜は仮装大賞を見ながら、不合格が出る度に2000の電制音を思い出していた。

124 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 22:34:39 ID:ww6GUiwh
2000は、高速でも電気ブレーキがきっちりと効いていたよね。
103だと早朝とかすぐフェイルアウトして空制で止まっていたもの。
DRC共通の足回りだけの性能はあったんだね。

125 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 23:39:53 ID:ja5yXRHx
age

126 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 23:40:42 ID:LcT/GAuh
2000系が冷房化されていたらどうなっていたのだろうか・・・

127 :名無し野電車区:2007/05/11(金) 22:29:33 ID:JtFdPvGd
たしかにバブル直前に2000系の冷房化図面は引きました。
その結果、車体や台車にかなりの補強をしなければならないのが
判明し、冷房改造より新造した方が安上がりという事で
20000系の登場になりました。
こういう事をかくと、かならず「伊予鉄では…」とツッコミされる
方が出て来ますが、当時でも古い路面電車にでさえ冷房装置が搭載出来る
時代で、機械を選ばなければ搭載できたかもしれませんが、
東武はあくまでも8000系と同じ冷房装置を搭載する事を
前提で案をネリましたので、ボツになりました。


128 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 00:42:13 ID:NUekTh4T
というとこは一応冷房化は可能だったということですか

129 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 01:27:07 ID:+dqv3ZaI
平成生まれは2000系と営団3000系には乗った事はないだろうな。

130 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 10:35:57 ID:hGdN2KGS
関西版東武2000系こと阪急3300系は、冷改受けて未だに堺筋線内で爆音と熱風をバラ撒いてる。

131 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 11:54:24 ID:npLQFJ6V
>>127
地方交通や路面電車と、首都圏通勤線区で比較すること自体がナンセンスなんだがね。
求められる冷房容量が違いすぎる。

営団3000だって、長野でこそ冷房化されているが、容量はたいしたこと無いぞ。
小田急タイプの分散型2台だけだし

132 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 14:09:18 ID:pyDiaiN0
クロスポイントより今月発売予定!
東武2000系基本4両編成セット(10208)¥11.550
東武2000系中間車2両セット (10209) ¥6.090

133 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 21:29:38 ID:6ApjaiQa
474,600円の出費か。ハァ〜

134 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 06:35:41 ID:qf7Mo217
2000

135 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:01:28 ID:ihke7u7F
>>132
ほしい!!

136 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:30:16 ID:HcOJ/R2V
>>105
>>71の対照表は、黒地に白文字の後期バージョンだよね。
白地の前期バージョンには、゙準急〇〇゙が2コマ位あった筈なんだが
昔の事なんで、記録してない…

137 :東武2000系フェ千:2007/05/13(日) 20:09:01 ID:DHAAD+l0
キカス
キタニ
これってどこだらうか

138 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 16:16:30 ID:2OYNU8uO
準急 浅草
準急 太田 
じゃない?

139 : ◆EB3AeGJLMI :2007/05/14(月) 22:25:51 ID:Sjw6tPuv
昔、RFに2000系が『快速』『浅草』と表示してキタニにドナドナされてる記事があった。

2080系のブラスキットがどこかから出ていたよね。

140 :名無し野電車区:2007/05/16(水) 21:41:06 ID:pPu54lup
こんなスレがあったとは・・・・・
夏場は2000系に乗るの嫌だったなぁ。

141 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 00:18:48 ID:BlDdZjpY
しかしいざ無くなるとなると必死に待って乗ってしまった1992年の自分

142 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 23:23:43 ID:jgs0UmEd
最近では起動時と電制で唸る車両も少なくなりましたね。

143 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 02:45:05 ID:/IWZfPH9
俺は乗りたくない
嫌いだった


144 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 11:12:42 ID:kTDi8A67
>>142
そんなあなたに石原地下鉄5300の爆音VVVF。

145 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 22:58:04 ID:fl/vEwvh
>>144
トトロ9000共々萌えw

146 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 00:48:22 ID:NCrKa/e+
agggge

147 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 01:49:40 ID:Bt7+8aYA
冷房が付けられないといえば都営5000も

148 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 12:54:55 ID:NCrKa/e+
都5000? 懐かしさがない事はないが
あれは稀代の駄作、冷房付けたとしてもてもクソ車輌だ。


149 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 13:16:36 ID:iRSiSrvm
大阪市交通局の50系にソックリだった。

150 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 01:21:18 ID:yjrQdyIO
150ゲト

151 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:15:12 ID:Oq1SRFN8
agegegegegegegegegegeegegegegegegegegegeggggegegegeeeegegegegegegegeg

152 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 08:45:45 ID:6PB+2vzW
都5000はツートンの時は神車。
ストライプになって一気に駄作に。

153 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 12:12:48 ID:zSI5X6LH
age

154 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:29:41 ID:43UjoueP
2000系の画像うpうp

155 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 22:32:58 ID:7RzlvK4a
>>144-145
はいここで爆弾インバータ搭載のメトロ8000VVVF車のご登場ですよ。

156 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 22:02:31 ID:iFne4GDx
>>154
つttp://up.2chan.net/r/src/1180011684342.jpg

157 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 00:32:52 ID:lb1b4S2n
>>156
これは貴重な2080!!

158 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 12:39:56 ID:rdEs9sjZ
>>156
音速で保存した

159 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 17:01:35 ID:n1j3GaS8
おお!
インチキ新車の2080!!

160 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 18:21:44 ID:R/dUq0Km
2080って大宮でたくさんの乗客が降りるときに
ユッサユッサ車体が揺れてたのが印象深い。


161 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 23:00:13 ID:re4On+WN
>>160
そうなのか
当時岩槻-春日部しか乗ってなかったから知らなかったw

162 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 23:08:33 ID:KeYVYmZu
2080って当初の予定では6編成作る予定だったとか。

あと野田線撤退後、他線への転属も検討していたらしいね。

163 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 07:51:04 ID:RSXMnzKV
2080の他線転属とは何線だろう?

164 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 12:11:29 ID:7cvoj9jY
>>163
宇都宮線という話があった

165 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 20:35:08 ID:wED+Hzgu
2080が他線に行くとなると4両以下の編成にしなければならんな。
したらまたオールM化になってたのかもな

166 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 23:57:06 ID:+i40ihmG
2080うpしとく
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/HP1/chinsya-htm/tobu_2080/tobu_2080.htm
http://sasasen.sakura.ne.jp/tob90-10-28~1.jpg
http://www.linkclub.or.jp/~akoart/syashinkan/trc2080.html
http://masajyu.at.infoseek.co.jp/toubu/2080.JPG
http://www.tobu.co.jp/monthly/paper/img/2080kei.gif



167 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 00:50:54 ID:+AW6M0oS
>>166
神様!!保存させてもらいまつ

168 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 23:58:59 ID:32Qsa/xB
2181Fは当初、空転多発による主電動機の故障が多発したという
そのため2182Fには空転検知装置を搭載され、のちに2181Fにも取り付けられた。
また2080は変電所への負荷も大きかったという。

2182Fの前面方向幕の右側に、種別幕でも取り付ける様な枠があったが
ブラックフェイスのため目立たなかった。

169 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 21:18:54 ID:TiD5K+kB
Nゲージで2000系が出たらしいな。

170 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 21:33:30 ID:EsDUZ52t
>>169
クロポ以前に真鍮製キットが既に出ている

171 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 00:23:52 ID:jyraucdn
懐かしい
http://homepage3.nifty.com/Binichi/photo/tobu2000/t2000.htm

172 :名無し野電車区:2007/05/29(火) 22:13:40 ID:PVG00xf2
>>168
写真でその枠を確認しようとしたがわからなかったorz

173 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 22:15:33 ID:gzkyZ/qZ
2000系の準急乗った椰子いる?

174 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 20:54:32 ID:v37tuwzF
85年生まれだから無理

175 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 03:05:25 ID:osBxLQ/W
大昔撮った画像置いておきます。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070602024327a50dd.jpg

クロポのキット作るのに資料求む!

176 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 10:24:25 ID:9T/cBhG8
>>175
営団3000のときは、大学の図書館に営団の車輌図鑑があったから、
いろいろ調べられたんだけどな・・・

177 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:02:54 ID:IcVh2u7D
クロポのキットを素組すると、晩年の2108Fと2113Fしか作れないね。

178 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:38:38 ID:mQuSZ7le
うちもクロポキットで基本セット分だけ完成させたよ。編成は組み換え後の2113F。
あと4両、来週までに完成させるつもり

>>177
2108Fの編成についてkwsk

179 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:17:22 ID:osBxLQ/W
とりあえず車番は〜2114Fまで(FS340)で作るんだけど、
初期車と中期車?以降では主抵抗器の位置とか微妙な差異が
あるんだよな。(モハ2100、2300)
あとはCPをどう調達するか。

180 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 23:40:51 ID:xezaBqZO
>>179
つ自慰東武8000系キットに付いてるやつ。

自慰店に行けばバルクパーツで売ってる

181 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 13:51:52 ID:E3y6Sp0u
>>180
いや、それは分かってるんだけど、そのためにバルクパーツを
買うのも勿体なくてよ。
鉄コレのがいい形してるからレジンキャストで複製するか
プラ棒から自作しようと思案中。

182 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 21:53:38 ID:mwgxGc5i
>>178
勘違い失礼しました

2108-2208-2551-2651-2558-2658-2308-2408
短い期間見られた編成でした。

183 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 07:51:16 ID:8MqnIu0U
だよなぁ、>>177で引っ掛かってたんだが、>>182で氷解。
2108は廃車のとき一旦西工行って中間の2550+2650型4両落として4両で廃回されたのを撮りに行ったと思った。実家帰ったらネガと写真探しとこ。

184 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 20:53:55 ID:3gpZ7wpb
>>181
レジンで複製するのがいいだろうな

185 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 21:29:21 ID:1k6Nss+w
とりあえず東武8000を大量に作ったからCPパーツはあるが

本当にキット高いな。
まあ、動力は鉄コレ18mを代用して節約するが。

186 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 22:45:56 ID:452DezHI
>>179
確かに初期型と中期型以降は抵抗器が違うタイプで配列も異なっていてました。

それから初期型FS340のベローズ部にカバーが付いておらず、後年取り付けられた様です。
ピク誌97東武増刊を見ると観察できます。

絶版の[私鉄電車のアルバム]が良い資料になると思うのですが。

187 :179:2007/06/05(火) 10:31:01 ID:DipA6uQt
いろいろありがとう。とりあえず主抵抗器は
取付け位置をずらして対応することにした。
(キット付属品ではなく8000系用並び替えで)
CPはレジンキャストの初期投資が馬鹿にならないので
自作する事に。8000系に付いてたやつは6000/6050で
使っちゃったんだよね。


188 :179:2007/06/05(火) 20:38:05 ID:DipA6uQt
結局DH-25はD3-FRを削ったり切った貼ったして自作した。
8000系キット付属のから5個、2000系キット付属から2個。
作り方が若干違うけど何とか形になった。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1704.jpg

189 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 22:29:44 ID:XPpnKvTc
>>188
GJ!!
なかなかいい出来じゃないか。

190 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 22:50:15 ID:hdmnrI4t
あげ

191 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 00:37:04 ID:tP4pJaPl
あげ

192 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 01:03:19 ID:TyB+LM7O
東武2080系は黒歴史?

193 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 21:23:12 ID:FcoOSEko
黒歴史ならクロポで改造キット出ないんでない?

194 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 07:37:39 ID:xxj9n+er
当時2ちゃんがあったら2000系はどんな風に言われたんだろうね

195 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 01:31:12 ID:lvOpZ/bc
あげ

196 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 21:58:21 ID:KVYeaXNp
そう言えば冷蔵庫が2000の置き換えにローカル線で使っていた
つりかけの3000をVVVF化して置き換えろと書いていなかったっけ?

197 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 22:19:50 ID:mHBwPDg0
>>196

( ゚Д゚ )




198 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 00:06:37 ID:d8tXdbaK
2000系の「ブーン」とうなるファンデリアからの
生暖かい風が懐かしい季節だなぁ。
床下からモウモウと沸き上がる熱気が凄かったな。

199 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 12:56:49 ID:EtehxELo
>>129
昭和63年(平成生まれと変わらん)生まれだけど、見た記憶ならたくさんある。
乗った記憶はなぜかない。

200 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 14:38:16 ID:LAq8cj7B
平成生まれが2000系見たことある?


そんな遅くまで走ってたっけ。

201 :名無し野電車区:2007/06/12(火) 14:56:04 ID:d8tXdbaK
平成5年に全廃だから、おぼろげな記憶ならあるんじゃない?

俺も旧塗色(ベージュ/オレンジ)をかすかに覚えている。

202 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 00:00:25 ID:/5jkf7Xa
>199
昭和63年から置き換え始まったから見た事あっても乗れなかったというのも不思議じゃないな

203 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 18:09:06 ID:BcEkQaax
62年生まれで2000系の記憶もある
クリーム色で座席がブラウンで暑い車内ということくらいだが
なぜか営団3000の記憶がない

204 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 23:01:32 ID:OoDY7ls0
56年生まれだが、営団3000は乗ったが東武2000は実際に見たことも無い。
3000は平成6年まで居たからね。中学生の頃、東横線でよく見かけた。

205 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 00:40:23 ID:6u1C/9KK
そりゃ東横線にいたら2000系とほとんど縁がないわな

206 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 14:46:06 ID:wzo2a3tP
馴染みがあるのは、昭和40代生まれくらいまでかね。


207 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 17:47:02 ID:9ZRsvhyo
まあ、しかし

平成生まれが新卒で入ってきちゃうんだよな・・・・

平成なんて、ついこの前変わったばかりだと思ったけど。

208 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 22:20:34 ID:pQLj1BlR
>>206
昭和50年代生まれだが、なんか同意できる。
小さい頃にそこそこ乗ったってぐらいで馴染みがあるとは言えなかった。

209 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:38:39 ID:lVk47W2n
>>208
そういう意味では、最も馴染みのある電車はJR103系かもしれない。
それも過去の存在になりつつあるけど。

210 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 07:27:00 ID:T8WyACYR
>>206-209
昭和40年代生まれだが、最も馴染みのある電車は東武8000系@東上線沿線
それも過去の存在になりつつ・・・ないか。

大学時代に東急東横線を使っていたから、中目黒で2000系を見ることはたまにあった。
営業線上からセイジクリーム色の電車が消えてもう10年以上経つんだな。


211 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 11:04:34 ID:hhixNE1x
俺も昭和40年代生まれだが、高校生の頃まで7800系列を通学に
使ったから鮮烈に覚えている。2000系は就職してからも残って
いたしな。

212 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 21:28:30 ID:95gQQcVy
熊谷線のキハ2000はスレ違いですか?

213 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 21:33:03 ID:cLvGACOD
準急電車・地上用普通電車=7800系・8000系、日比谷線直通=2000系・営団車

昭和30年代〜50年代生まれだとこんなイメージで馴染んでると思うんだが。

>>210
20年ぐらい前と比べたら8000系の遭遇率減ったんじゃない?

214 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 10:43:07 ID:Jy4Vrj6A
キハ2000、懐かしいー!!
本線に繋げて欲しかったなあ。

215 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 05:34:35 ID:DrkJu0BO
>>214
キハ2000を?
熊谷線を?

216 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:57:08 ID:21YcJ40a
 

217 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 04:54:44 ID:Wh9Kv9Oq
当初の予定では2000系を20m車で製造する予定だったとか。

実現していれば日比谷線直通準急なんてのもできたかもしれんな。

218 :214:2007/06/18(月) 11:52:20 ID:RA4xTj+R
>>215
熊谷線を。

219 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 12:24:40 ID:31pCBNDR
>>218
繋がってたら意外と便利だっただろうね。
まあ今さら繋げても大赤字だろうけど。

220 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 12:40:22 ID:5CU5T4UC
キハは2001から2003
モハは2101から始まるから車番のダブリはなかったんだよね

221 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 19:48:00 ID:RA4xTj+R
キハ2000は、鹿島鉄道のキハ431・432とそっくりだった。

222 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 19:50:57 ID:H7FeBjfu
キハ2000って妻沼の保存車意外あぼ〜ん?

223 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 19:59:25 ID:RA4xTj+R
熊谷線って、改称する前は妻沼線だったよね?

224 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 21:58:25 ID:dN7UZpNx
>>222
そう。

キハ2001は杉工内にいるという説もあるがたぶんあぼーん

225 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 04:14:33 ID:u9xsudu6
今でも熊谷線があったら、ワンマン気動車が走っているのだろうか。
当然、PASMO対応だろう。

2000系の出足は良かったが、高速性能は良いとは言えなかった。
草加まで複々線が延びた頃、谷塚→竹ノ塚で90km/h強を味わう機会があった。
60km/hを超えると加速は悪く、80km/hでは悲鳴の様なモーター音だった。
そんな2000系だけど懐かしいし、タイムマシンがあったら乗りに行きたい。

226 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 02:46:28 ID:xPhzIIbP
>>225
今でも熊谷線があるなんて想像ができん。
だがもし今でもあったらそうなってただろうな。キハ2000は引退してるだろうけど。

2000系は地下鉄直通車だから高速性能は重視する必要はないしな。
西新井で8000系準急と同時発車した時とか2000系の加速力の良さを凄く感じれた。


227 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 10:12:16 ID:/gWeMxFg
2000系でも3.3km/sec有った訳だしな。
まぁ8000系がヘタレ過ぎるってのも有るけど。

営団の車庫辺りで準急にじわじわと抜かされる時、
準急の客が優越感に浸っている様に見えて子供心に
くやしかった。

228 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 17:01:06 ID:kp0PVn72
2001・・・杉戸であぼん
2002・・・妻沼で現存
2003・・・熊谷線廃線後すぐあぼん

229 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 19:16:21 ID:96wUig2k
あれ、キハ2000って
東船橋の学習塾に譲渡されたの無かったっけ?

230 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 22:27:01 ID:0iCf8f3q
>>227
4.0km/s/s
営団は日比谷線まではコレが加速度の基準だった。
3.3に緩和されたのは、東西線に乗り入れなきゃならなかった国鉄車(103)の所為。

231 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 22:44:24 ID:dW0qlE88
>>227
>>230
どっちも早過ぎ。km/h/sぢゃないの?
あと東西線は国鉄車はともかく、営団車は3.5で設計していたのでは?

232 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 23:33:38 ID:0iCf8f3q
>>231
アチャー素で間違えた。

うい、5000は3.5設計ですた。

233 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 00:33:52 ID:Wbz5Awxr
>>230
東武2000系は3.0km/h/sのはずだよ。
25年前のカラーブックスにもそう載ってたし。

234 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 10:00:21 ID:RpjxzguH
2000系の加速度は3.0km/h/sか。
感覚的にはもっと早く感じたな。

235 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 22:36:08 ID:W3BYVHLU
なぜ2000系の走行音を録音しておかなかったんだろうと後悔してる俺。

236 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:10:45 ID:lyNp4gB5
>>235
音にインパクトがある抵抗制御車は録っておかないと後で後悔するね。
東武2000もそうだけど、

京急旧1000(川車爆音タイプ)、東急7000(日立)、小田急2600
このあたりは録っておいてよかった。

237 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 01:53:18 ID:ipLAGP4z
京成の3200/3300辺りが似てるんだけど、高速からブレーキ時の
モーターの叫びは2000系ならではなんだよなぁ。

238 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 22:13:50 ID:Udt0ycZU
事故での代替新造された車両は2両(2109・2362)
事故で廃車になったのは1編成(2116F)

不運だったな2000系

239 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:08:10 ID:zbPuAVcg
>>237
京成ネタ出すとまた基地外が飛んでくるぞw
基本的に京成3000系列は起動と電制が少し唸るくらいで録るには値しないな。
3400や3600はけっこういい唸りがあるけど。

240 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 06:02:39 ID:tJgj1QsL
age

241 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 06:36:09 ID:XkEI9MUM
>>233
うーん。けど、やっぱ4.0km/h/sじゃね?
立ってると、バランスとるのが大変だったよ。

242 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 07:51:19 ID:C4ZzhT63
2000系は分からないが
営団3000系は加速度
4.0だからそれに準じているはずだと思う。
ただ自分の体感的には、明らかに加速度3.3の
今の20000系よりは
加速感はあったな。

243 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 11:06:43 ID:SsnksToH
俺も覚えてないが、体感的にはどうだったろうな・・

ちなみにギヤ比は
2000⇒6.53
20000⇒5.31(VVVFは6.53)

244 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 13:27:42 ID:yoywahqX
加速度やギヤ比は知らんが、非冷房でオールM車ってだけで加速がいいのはわかるわな

245 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 13:46:00 ID:fGc7hgvB
2000系と同じモーター、制御装置の
1720系⇒3.75

246 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 13:50:02 ID:IZ6M2Ccc
>>235
録ってある俺は勝ち組。
でも、再生機材を買い直さなければ聞けない俺は負け組。

247 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 23:41:48 ID:0o0Op/2s
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/sitetu90/s8/images/img3.jpg
2000系車内

248 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 13:59:02 ID:Sy3Gz5U7
2000系が8000系みたいに修繕されていたら・・・。

249 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 17:35:20 ID:YMaQ7VDw
冷改が難しかったから引退したわけで

250 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 07:19:37 ID:CqVuF4Se
>>248
つ2080系

251 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 11:06:02 ID:qgd/a9pg
8000の更新顔に変更された2000系。もちろんセイジクリーム色。



あんま想像したくないな…

もし2000系を冷改できたらどんなクーラーが取り付けられたんだろうか。

252 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 20:14:42 ID:wV+qwFgx
2000系のシルバーシートって何色だったっけ?
薄青っぽいグレーだったかな?

253 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:30:59 ID:dT82+LN0
>>247
ありがとう。
そうそう!確かにこういう室内だった。
夏の暑い時期のムンッとした熱気を思い出す。

254 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 00:50:22 ID:KgdJtu/O
2000系って全鋼製なんだな。なのになんで燃えたの?

255 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 02:18:20 ID:gSZStujy
何で8000系より低運なの?
かっこわるいじゃん。

256 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 11:46:55 ID:mjkDRggd
2000系はえらく人気があるね。
アンチが出るんだから大したものだ。

257 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 13:29:49 ID:BsxWTaPF
>>255
レスすべきではない気もするが、、
当時の国鉄型車両を見ればわかると思いますが?



258 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 22:16:43 ID:4BgDRXYL
日中、北春日部で何編成も昼寝してたな〜

259 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 23:10:32 ID:tA1oFxb9
小泉今日子の「あなたに会えてよかった」を聴くと、2000系の走行音を連想する。

260 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 04:59:04 ID:4GqjOn5U
>>251
ローカル私鉄の古いディーゼルカーに付いてるようなやつじゃね?

261 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 08:17:15 ID:onci1FsV
>>260
どんな?酉のバス用のやつみたいの?

262 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 23:43:37 ID:fw6kETVo
age

263 :435:2007/07/03(火) 06:17:03 ID:KtCIn0+l
age

264 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 16:22:24 ID:wfhcokAD
>>251>>260>>261
都営6000風になるんでFA?
無理?

265 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 16:26:36 ID:AMpsaC1g
>>264
なるほどね。つか床下に冷房用MGを取り付けできるスペースはあったのかな。


266 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 23:39:36 ID:MwCel4wh
http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/prvrm/tbr1/html/tbr13.htm
それっ

267 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 02:24:40 ID:kyftsfjB
>>265
元のMGの位置は比較的がら空きだったけど、重量バランスの
問題が有るから並び替えは必要だったろうな。


268 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 22:58:56 ID:4ar65lKA
非冷房だった車両を冷改すると床下機器を並び替えるのはよくあることだしな

ただ2000系の場合、大型のMGを取り付けるのは少し大変そうな感じがするな

269 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 00:24:51 ID:ywl+Sw4e
あげ

270 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 00:55:21 ID:1TyYQfwQ
>>258
20000系も直通運用減らされたから昼間はヒマそうですな
区間列車にまでかり出される始末で

271 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 16:36:50 ID:jpEeA1Kh
顔は8000系(未改修車)より2000系のほうがいけめんだと思う。
後継車20000はダサイ顔だな。

272 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:25:09 ID:Ds/Ir0d/
>>271
俺はどれもいいと思うけど。


273 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 10:16:35 ID:2Dne6Cav
顔は好みで人それぞれだからね。
東武の中で2000は好きな方だな。

274 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 13:08:25 ID:ImTZaWyL
http://jp.youtube.com/watch?v=XLyuzrR7Eks&mode=related&search=
すごい動画だった・・・

275 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 22:24:06 ID:sMeNtYis
>>271
20000系がダメなら2080系もダメだよな?

276 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 20:56:35 ID:iQNUWwx5
乗務員室後ろの窓が8000系より大きかったよね?

277 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 23:38:41 ID:J3VZCR77
>>276
京急1000形・・・までとは言わないけど大きかった。
天地寸法は側窓とほぼ同じだな。

278 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:04:41 ID:xJRvTDDX
あげ

279 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 12:49:18 ID:kEQ6JflG
2080は情けない顔(冷房ついてなくてすいませんって謝ってるカンジ)

野田線にはアレで十分だがw

280 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:16:11 ID:3ACZuaUg
>>279
その情けない顔が結構好きだった

281 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 15:58:32 ID:1LBskCk/
この時期2000系に乗るのは辛かった。

昭和60年代〜平成5年頃の梅雨から初秋頃まで。

282 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:27:25 ID:TrlWWUVW
モハ2282

283 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:55:58 ID:K5m3lDfr
全車解体しちゃったんだよな。
カットボディーでも構わないから保存してほしかった。

284 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:00:41 ID:QHv91C4m
>>281
非冷房で窓が全開しなくて、運転台後ろは風来ないしで
ひどく暑い思いしたな。
営団3000も東急7000も含めて、
あの頃の地下鉄線はほとんどそうだったから仕方なかったけど
2000はあの音があったから乗り切れた。

285 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 03:37:45 ID:z5x3S1R/
>>283
8000系の動態保存で我慢してください。

286 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 14:25:37 ID:zvxOPIJ2
広報こしがやに、直通開始時の写真が出ていたな。

287 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:00:49 ID:cyWIzlsm
>>286
出てるね。

288 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 18:41:08 ID:jIDqrzqz
今日は沿線の著名な肛門科に行きますた。
痔ですた。

289 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 21:41:14 ID:wlJCGP/F
そういや昔板にも東武2000系スレあるね。

…なんで?

290 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 14:59:19 ID:VdFtVw3n
小田急では多数派のアルストム台車も
東武では「1系列の全部の車両」が履いてたのは2000系くらい?
1720は途中から変わったし

291 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 18:24:44 ID:DBW6NyQ5
1720のアルストムは高速域での乗り心地に難が有ったのか?


292 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 22:03:15 ID:NFlOeK8T
>1720のアルストムは高速域での乗り心地に難が有ったのか?

東武のお偉いさんがアルストム台車の1720に乗車中に
置いてあった コーヒー がこぼれたとかで大騒ぎになり
ミンデン台車 に交換したと本に書いてあった。

作者はアルスとムは悪くないとコメントしている。




293 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:20:45 ID:iVQJqYKx
アルストムは、保守の悪い線路のスケープゴートになっちまったんだな。

294 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:09:25 ID:0ZLYC1QH
デラのFS370って鋳造、釣り揺れ枕、S形ミンデンの特異な台車だね。
数ある住金の台車でもかなり珍しいものだと思う。

295 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:23:22 ID:Ut0gzm8l
似た様な形態は営団3000のFS510くらいか。
あれも旧ミンデンの揺れ枕部分を流用して作ったんだもんな。

296 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:15:08 ID:Q3jxgiOH
age

297 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 01:06:41 ID:HxKOt2F7
>>290
旧1700も台車はアルストム

298 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 21:00:20 ID:yQJnfPNL
既出だったらスマソ。

東武博物館発行の「写真が語る 東武路線の今昔」に2000系の
浅草行きの写真が載ってますね。

299 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:58:50 ID:8yf9rPqp
うおお見たい

300 :ツートン大好き:2007/07/22(日) 09:39:56 ID:GGYElkSC
「準急 杉戸」なんて方向幕があったっけ・・・。
白地に準急は赤、杉戸は黒ね。
太田行きもあった。利根川を颯爽と渡る2000系はカッコよかった。
・・・と50代のをぢさんの述懐でした。

301 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:21:26 ID:aPr1H1VZ
http://www.k3.dion.ne.jp/~mser/newpage105.html
ツートンの2000系やっとハケーン


302 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:26:32 ID:99drCdbO
>>301
何もかも未知の世界だわw
あったの適当につなげました的なwww
準急伊勢崎・赤城行きとかどんだけぇ〜

303 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 11:45:38 ID:mH98VMBx
旧型(7800まで)はツートン似合うね。

2000や8000はセージクリームのほうがいいや。

304 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:00:47 ID:b78wk2dk
スレ違いで恐縮なのだけど・・・東武の昭和27年直角カルダン車の5700系
の性能が書いてあった本があったので東武ファンの皆様にご紹介を。

「高速度電動機と駆動装置」(1958)という古い本でモータ
のことなどが記載されていました。表になっている部分に
直角カルダン5700系は110kw(東芝SE507 750V 162A)
MT編成で 加速度1.6 減速度は減速度は2・1 ギヤ比率4・9とのこと。

カルダンにしては低い性能といえるけど、どうやら旧型車との併結を考慮して
減速度は落されているようです。

ちなみに1700系は75kw(TDK823 375v 224A)
の方はオールMで加速度2・3 減速度約3・0 ギヤ比率5.27、
定格2000RPMで許容回転数4500RPMとのこと。


いずれもつりあい速度は記載されていませんでしたが
5700は110km程度、1700系は120km程度では
ないでしょうか。

しかしこれから比べると1720系DRCの性能は同じ出力ながら
ギヤ比3・75 平坦線釣り合速度165kmというのは補償線付のTDK824
の力によるところが多いですね。TDK824は2000系にも使用
されていました。 

305 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:16:55 ID:ENRCOhjj
>>303
8000は現行色のほうがいいよ。
初めて見た時、あの色に感動したよ。


「…お、小田急!?」と。

306 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 22:54:18 ID:Zhl1uiMH
あげ

307 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 12:18:07 ID:ldE9XJ02
個人的には
2000と8000オリジナル顔・・セージクリーム
8000改修顔・・今の色
がいいな

308 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 21:59:21 ID:AVA7ZXjd
そいや、晩年の2000系は車番がペンキ書きになってたね。

他の形式の車両はセイジ→現行色の時にペンキ書きに変更されたと思うけど。

309 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 23:06:38 ID:eQptXwDm
車体腐食の関係で切り文字を外したからじゃないか。
りょうもう1800やDRCもペンキ文字になったしな。

310 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 21:27:41 ID:3XZzQDih
時期的には地上用の通勤車が塗装変更されてた頃ぐらいにペンキ書きに変わったのかな?

311 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 21:44:40 ID:8ls6Jo5C
>>305
イイ線いってるけど、青帯の1色から2色に変わるところの処理がイマイチ。

312 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 01:05:11 ID:8MF5rV1/
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/45/Semboku5000.JPG

これ見て「東武っぽいな」って思った

313 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 09:25:42 ID:972/KC/v
泉北は東武のグループ企業になったか?ってオモタよw


314 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:00:23 ID:wfwTrPAW
2000系は8000系顔の車両よりツートンが似合ってたように思う

315 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 08:25:48 ID:iGJDICHu
age

316 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:51:44 ID:yJMkv0cF
2000系と20000系が同時に走っていた時期はあるの?

317 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:31:13 ID:Jj6i6n7B
>>316

20000で2000を置き換えたんだから当然有るよ。
20050と2000も同時に走ってた時期もあったんじゃなかったっけ?

318 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 22:17:53 ID:ikNahm8K
2000系の写真をちゃんと撮っておけばよかったと後悔。
俺が撮ったのは他の車両のおまけみたいな感じで写ってる写真ばっかorz

319 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 22:20:33 ID:ZPiUfMEY
>>317
当然ありますよ。

最後に増備された21858Fは置き換え用ではなく、増発用。
2000系と20000系の両数を数えてみれば解る。

2000系     2101F〜2120F の160両
20000〜50系 21801F〜81813F・21851F〜21858F の168両

20070系は複々線延長開業に伴う増発用だったと思う。

320 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:08:41 ID:yJMkv0cF
>>317
>>319
どうもありがとう。
78と8000みたいな関係なのかな。

子供の頃に散々乗った2000が懐かしいなぁ。
加速する時の独特な高い音を口真似してた。

321 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:18:32 ID:Nsyz7BQu
20050ってLCDがついてなかったっけ?
何でなくなったの?

322 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:33:20 ID:AtaTfelu
>>321
DQNが次々割って行ったから。
今と違って強化プラスチックで保護とかしてなかったから

323 :sage:2007/07/31(火) 00:52:26 ID:Gt6gS7lp
東武2000系の67%は運で出来ています
東武2000系の12%は回路で出来ています
東武2000系の9%は言葉で出来ています
東武2000系の8%は成功の鍵で出来ています
東武2000系の4%はマイナスイオンで出来ています

324 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 12:51:57 ID:mGvCgxFy
2000って一番新しいのが昭和46年製造か

まだ8000系はその頃のが今もピンピンして走っているから運がなかったなぁ。
冷房改造不可能だったのが致命傷・・・


325 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 13:38:04 ID:AA4vqOq6
>>324
この「老人スレ」読んでるみなさんより若くて廃車になっちゃってますねw

326 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 16:37:57 ID:LY0fx0Bc
確か20050と2000の競演は、21856が最後に登場したから、21851〜21855・21857だけだった気がしたな。21858は北千住3階が出来た時の増備分だよな。

327 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:48:02 ID:AZOLOwSE
>東武2000系の67%は運で出来ています

運は運でも悲運の運だな。
冷房改造困難とか事故廃車率の高さとか。


>>325
平成生まれ以外は皆老人って事か?

328 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:12:50 ID:JbbOhtom
全廃直前の名残惜しい時期に事故廃車とか悲運

329 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:12:37 ID:hrDOWB08
中目黒でゴッツンコしたのは営団3000と東武2000だったよね。
時を経て営団03と東武20000があの惨事。

なぜか東急車は無傷なんだよね(アンチ東急じゃないよ)

330 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 15:10:54 ID:tBQrYOkv
『ドアに注意!』が円形シールだった頃が懐かしい
2000系は左右で2種類だった

331 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:03:23 ID:4bu+NL2G
>>324
昭和46年というと8000系は8101F〜14Fの中間車を製造してた頃だな。
この頃は4コテは〜55Fまで、2コテは〜62Fぐらいまでいってたかな。

今のところ↑の車両で廃車は出てないな。

332 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 09:35:13 ID:MihIRKF0
>>330
あのシールは半円が広告になってなかったっけ?
懐かしいねぇ。

333 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 12:27:58 ID:aWFBqw+h
昔から2000系と型番で呼んでいた?
仲間内では「ナカメグロ」と言ってた。

ちなみに78系は「ボロ」。

334 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 17:07:12 ID:MihIRKF0
2000は特に呼び名はなかったけど、78の類はボロ電と呼ばれていたな〜。
あのらくだ色のシート・・・懐かしい。

335 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 20:55:28 ID:eOsMUC+j
あれ、らくだ色のシートのまま引退したんだっけか?

336 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 22:18:50 ID:za9pumUa
7800や7300結構乗ったな。
床が木でさー。
あんなのを昭和36年まで作ってたのか
(7300の更新が終わったのは8000が出た後の昭和39年)

337 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:35:27 ID:DaIATTn5
7300って東武動物公園にいるよな

338 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 02:41:41 ID:Mnj3GmCa
2000系は、特に呼び名がなかったなぁ。
営団3000系は湯たんぽって呼んでた。
7800系なんかは「ハンガ」って呼んでたw 音がね!

339 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 08:21:51 ID:UYBQRDbx
>>336
同じ時期に同じ工場で造られていた車両
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E9%98%AA%E6%80%A52300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A.JPG

この差はなんなんだ。

340 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 12:05:09 ID:M+/+J1kQ
阪急2300って方向幕つきの奴はまだたくさん残ってるんだよな。
板のも1本(2309の編成)が健在

7800同時期の西武のツリカケ車(551や571など)すらここまでの古めかしさはなかった。

341 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 12:26:29 ID:RKdNrZwm
このトブ2000の正面のスタイルは同時期にオギャーしたコマルの初代6000
[のちの800→5800]とクリソツだったね。


342 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 14:45:26 ID:gPyRfNih
当時は阪急の事を知らなかったが
今になってみると酷似しているね。

デザイナーが同じ人なのかな。
2000は東武の中では異端の顔立ちだ。


343 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 15:44:21 ID:Mnj3GmCa
>>341
それって両運転台の車両かな?
確かに東武2000にクリソツで、どこかで拾った画像を
保存してあるよ!

344 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 22:18:33 ID:dJIryOa3
7800系の顔を新性能車風にし、方向幕つけると2000系っぽい顔になるような・・・

345 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 15:23:02 ID:F/q12USG
GMから2000のキットが発売されてクリームと2080をこさえたが、
ツートンもやりたくなるなぁ。

どちらかといえば、そっちの世代だから思い入れが違う。
まだキットあるのかな。

346 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 21:57:30 ID:tigg2Nnz
>>345
キットはまだあると思う。基本も増結も。
ただ、台車が売り切れたという情報がある。

347 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 00:47:04 ID:rYzufYzj
クロスポイントは高くて手が出せないや

348 :チラシの裏:2007/08/06(月) 07:26:55 ID:pfduiOIR
カネ貸してやろうか


349 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 09:31:50 ID:+byGM67T
東武2000系の8000系カラー作ってみようかな

350 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 17:21:48 ID:01u3HAx+
>>338
湯たんぽか。言われてみれば確かにそうだな。
「谷村新司」と呼んでいるのがいたから理由を聞いたら、
オデコがぴかぴか光っているからだと。

351 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 17:53:47 ID:D5Xoi1c8
日比谷線直通は東武が20M車希望だったが、東急と当時の営団は18Mとの
ことで2000系がでけた。
もし、日比谷線が20M車であったなら、野田線で冷改されて
今でも現役だろう。それよりも8000系は誕生したのかな?

352 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 18:05:48 ID:18v8i++7
>>319 その増備分も広尾や北春日部で優雅にお昼寝。実は要らなかったりw

353 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 18:10:57 ID:+byGM67T
>>351
8000系が導入されてたかもな
それか2000系20M仕様が大量に導入されて今の8000系みたいになってたか

354 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 18:16:25 ID:mG9f/RrK
8000系は地下鉄の規格に合ってるの?

355 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 18:50:33 ID:vSGwfAO8
>>354
規格を合わせていたらという話じゃない?

もし、8000系に統合されていたら、このスレも
存在しないんだなぁ。

356 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 19:39:56 ID:cm4ZIvVX
8000系が地下乗り入れ仕様だったなら
浅草発着の準急(今の区間急行)も高加速車で
全体的スピードアップになってたかも
停車駅すくないA準急に最後まで7800残ったなんてオチもあるかもしれんが

357 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 00:56:10 ID:q7G8O41k
もし8000系が地下乗り入れ仕様だったら浅草には来ないのでは?

日比谷線が20m車対応だったらきっと日比谷線直通の準急とか実現したんだろうな

358 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 05:14:43 ID:RVw2AHf5
京王のようにほとんどの車両を地下対応にしたならそうなるね。
ただ東武はやっぱ通勤車の場合、削れるコストは削る主義の会社だから
そういう汎用車が登場する可能性というのはかなり低いだろうけどね。

359 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 08:24:41 ID:lw+biWVH
京王6000は一応地上線用(京王線新宿は入れる)と
都営乗り入れ用と分けてなかったかな。
5M3Tと6M2Tで区別してるはず。

日比谷線直通が仮に準急とかなら浅草〜北千住(ケケノ塚?)は
ツリカケの折り返し運転なんて体系になってたりして

360 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 21:31:56 ID:CnPLy/RK
野田線とかにいた3000系の更新がもう2・3年早く行われていたら、
前面も2000系と同じ顔にされてたんだろうな。

361 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 10:03:31 ID:sCvT8p7B
保守

362 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 20:48:46 ID:YFJZ/dOU
兄弟分の営団3000系のキットが再販されたみたいだよ。


363 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 21:38:04 ID:L3Jnb3wD
>>362
もう再販したの?あと2〜3週間後じゃなかったのか?

364 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 22:26:31 ID:GoNLc1K3
ぽぽちゃん

365 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:44:52 ID:3xXe/Ipr
営団3000をビールと呼んでいたのは俺だけで良い

366 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 05:51:07 ID:ZUOfroB+
>>363
営団3000系は秋葉原店で入荷済み。
今日からのビッグサイトでも買えるかな。

367 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:15:16 ID:bDzHCLJ0
2080系は不評でなかったならいつ頃まで運転させてたんだろう?

368 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:21:10 ID:KykBAkjB
>>358
A−A基準ってこと?
それなら正解だけど…。

地下鉄(新宿)線へ入れるのは、限られた編成だけだから。


>>359
つ30番台



369 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:42:54 ID:rxccvAx1
>>367
どんなに遅くとも3070が全廃されたら次は2080の番だったろう

370 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 00:10:11 ID:eqR/5znp
>>369
不評でなかったら97年頃まで運転してたのか・・・

2000も2080も冷房取り付けが困難でなければもうほんの少しぐらい長生きできたんだろうな。

371 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 08:56:01 ID:leEIABAl
ほんの少しどころか津覇で更新して、今やっと置き換えが終わる頃だったんじゃね?

372 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 21:44:43 ID:TgP46MCH
>>329
東急直通の比率が低いからでは?

373 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 08:25:38 ID:8TkojULX
2080系は東武オリジナルではなく、近鉄880系を参考にしたものだと俺は信じたい。

374 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 12:30:30 ID:4bScd3Qw
近鉄880の増設運転台も変ちくりんだったな
今の113系3800番台にはかなわないがw

375 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 01:15:37 ID:RxPV2Ddt
20編成しかないのに昼間の北春日部に10編成ぐらい昼寝してたなあ。

376 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:02:49 ID:jvNaRrMH
http://homepage3.nifty.com/orange-cat-tamasama/rail/railwaytobu/tobu.html
なつかしい走行音

377 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:44:50 ID:gHPjuk02
ちょっとスレ違いになるが、80年代後半は非冷房の営団3000系と東武2000系がまだたくさん
走っていたため、北千住で千代田線に乗換え、203系が来ると夏は神的な車両だったね。
今は、汚物と言われ散々だが・・・
昭和50年代生まれまでならよく分かるよね。

378 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:06:40 ID:YMQqPYSt
>>377
同じく野田線では3000系が多く、5000系が来ると神だった。
今では8000系がひどい言われようだが・・・

2080系も何度か乗ったが、意外とガクガクしてあまり乗り心地が良くなかった。

379 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:32:50 ID:2HcGXJZb
東武2080は名古屋市営250(東山線の中間車に運転台取り付けた奴)がモデルなような。

登場した事情も似ているしね

380 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 09:41:31 ID:pWMErDH/
東山線のきいでんはなぜ冷房つかなかったのか・・・

381 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 21:35:40 ID:c/339q67
>>380
たぶん東武の2000系と似たような理由でしょう

382 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:51:06 ID:MtL5Hd44
コトデンに逝った奴は冷房付けてなかった?

383 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 00:27:53 ID:SFXMTqrS
2000年初頭ころまで非冷房 ファンデリアで残ってたっけ?

384 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 22:44:07 ID:IdHzW9E/
名古屋の地下鉄は本州主要都市では
一番遅い100パーセント冷房化だったな

385 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:28:35 ID:GYE2uF0T
2000系の前面窓上にあるルーバーみたいのは通風口だよな?

386 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 11:58:08 ID:srtdXzit
乗務員室への通風口じゃない?
似たようなものは国鉄103系初期型にもあった。

387 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:15:56 ID:10ozg4H2
>>386
前面の下のほうにあったやつか。
冷房改造時か何かのときに埋められてしまってたな。

…ということは2000系が冷房改造できたらあの通風口は無くなっていたのかもな〜

388 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 00:30:49 ID:hL8BgFYH
高校生くらいの時は夏場2000系が来ると冷房無しか〜って嫌がったもんだが
このスレ読んでると、また乗りたくなります。
2000系のファンデリアが懐かしく感じます。
>>376
走行音サンクス!新越谷がまだ地上駅だった事を思い出しました。


389 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:25:14 ID:DLeY9q0w
>>376のとこ、走行音聴きたくなった時によく聴きにいってるけど、
2000系は車内で聞いた走行音より、ホームとか車外で聞いた走行音のほうが
記憶に残ってるんだな〜と思った。

390 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/08/23(木) 23:53:26 ID:DagwYCiL
当時は営団3000系、東急7000系という名車に挟まれてバタくさかったのですが、
倒産寸前の東武がなんとか見劣りしない物をと、この2000系に集中投下をしたと
後で聞きました。さぞかし当時の東武鉄道は大変だったろうと胸が痛みました。

391 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:39:50 ID:a/3vG7zN
>>390

392 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 03:09:13 ID:PUA1co4i
東武通勤型電車で初の側扉両開き車だっけ。

393 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:12:25 ID:L10NDdbV
通勤車初のカルダンでもある

394 :準急 杉戸:2007/08/25(土) 14:37:26 ID:Awc/xaFG
>>390
借金して造ったので、「信託車両」のプレートが車内に
付いていましたよ。

395 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:26:41 ID:h60CEn0b
あげ

396 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:35:52 ID:0EFCJq+8
2000系でかぶりつきすると、正面窓の手すりがしっかり握れなかった気がするんだけど、記憶が定かで無い。。

397 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:33:53 ID:0/KT8+fl
2000系の幌の型崩れ防止に萌えた

398 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:30:42 ID:KJOEcIuK
>>397
幌?

399 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:34:13 ID:hiVavbJ3
貫通幌つき2000も見てみたかったな。


400 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:05:18 ID:FbMZD2WU
400系

401 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:54:40 ID:AVMYt3rg
>>398
中間の幌に付いてたマジックハンドの事だろ。

402 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:47:12 ID:NWfwEOlb
マジックハンド懐かしいなあ

8000系も昭和63年頃までマジックハンド付けてたやついたけど
2000系はどうだったんだろ?

403 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:53:20 ID:ygvvxsRK
あげ

404 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:42:34 ID:JNuiWV65
>>403
   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● |
  |    ( _●_)  ミ
 彡、   |∪|  、`\
/ __  ヽノ /´>  )
(___)f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
 |    |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
 |    | 知ってるが   │
 |  / | お前の熊度が |
 | /  |  気にクマない |
 ∪    |___________|
        \_)


405 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:30:10 ID:IfdfGoj2
あぼーんのさいに5000に下回り供出してたら、
今頃は8000がキタニへどんどんドナドナされて太郎。

そして2000の魂を引き継いだ5000は未だ野田線の顔。

406 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:25:38 ID:5Aus5R7i
>>405
つーか、5000に2000の下回りを移植できたのだろうか・・・

407 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:33:39 ID:L1vvziis
5000は20mだよね

408 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 06:29:15 ID:H6roNMiI
でも台車とか結構くたびれてたよ。



409 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:30:27 ID:j+q315YC
台車は地方のどっかの鉄道にいってなかった?

410 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:33:20 ID:M5PUyD9X
アルストムは東武ではFS10よりも異端だったと思う。

411 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:46:14 ID:OAh1lIsP
>>409
伊予鉄

412 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:56:42 ID:j+q315YC
>>411
d楠
伊予鉄だったか。

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