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名古屋〜豊橋の移動に名鉄使う奴はキモヲタ!

1 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 22:34:20 ID:+NmTLmTG
だろ

新快速を使うのが常識

2 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 22:36:57 ID:fdGSgAZA
一宮〜名古屋はどう?

3 :JR常滑線 ◆h6asV4QLzM :2007/04/17(火) 23:02:05 ID:kXKaYiuZ
新幹線をご利用ください

4 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:15:11 ID:xXsdhHS2
キモオタというか、急いで居なければ高いカネ払って(μチケ買って)ゆったりまったり行けばいい。

5 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:43:00 ID:CRu3xNn4
料金・速さ共にJRの圧勝?

6 :名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:53:00 ID:RRhJzGuK
通はな名古屋特割+ミューチケットで決まりなんだよ
















つかJRも名古屋往復割引は当日使用のみじゃなく
名鉄と同様に期限内にしろや
使いにくいやろ

7 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 00:00:36 ID:CRu3xNn4
実際は名鉄もJRも岡崎までに大半降りるけどね

8 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 01:12:42 ID:ZJLJLphS
>>2
名鉄特急とJRの普通列車の所用時間がほぼ同じ
運賃、速さ共にJRが有利

9 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 02:21:44 ID:t4XSHjYf
名鉄の本線西は完敗だな。JRより高くて、遅いじゃ話にならんわな。

10 :森繁久屋大通り:2007/04/18(水) 20:44:23 ID:KkGusAoa
>>1
以前にも似たようなスレ立てただろ?

11 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 20:53:09 ID:UIkkKMuD
>>9
だからセントレア直通を主力にして
巻き返しを図っているじゃん。

12 :名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:08:30 ID:mh2sKJ2q
名鉄名古屋本線は高校生専用
東海道はその他
という構図になりつつある

13 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 09:52:39 ID:rTYXB4b6
名古屋〜豊橋は普通運賃なら名鉄のほうが安い。

14 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:21:03 ID:R3Gu6GyM
以前どこかのスレにあった、これを貼っておこう。


  豊橋〜名古屋 特定運賃化 案

<現状の運賃>

 豊橋⇔名鉄名古屋 名鉄 68.0km
 
  運賃 1080
  通勤定期1ヶ月 24870
  通勤定期3ヶ月 70880
  通勤定期6ヶ月 134300

 豊橋⇔名古屋 JR 72.4km

  運賃 1280
  通勤定期1ヶ月 33150
  通勤定期3ヶ月 94480
  通勤定期6ヶ月 179000

 豊橋⇔大高 JR  60.0km

  運賃 950
  通勤定期1ヶ月 27580
  通勤定期3ヶ月 78600
  通勤定期6ヶ月 136080

15 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:22:09 ID:R3Gu6GyM
<特定運賃案(一般利用者向け)>

 豊橋〜名古屋内の60kmを超える区間については
 全て特定運賃とする。
 普通運賃は名鉄の豊橋〜名鉄名古屋と同額の1080円
 とし、通勤定期運賃は豊橋〜大高のもの(60.0km)と同額
 とする。

 豊橋⇔笠寺〜名古屋
 西小坂井⇔熱田〜名古屋
 愛知御津⇔金山〜名古屋
 三河大塚⇔名古屋

 名古屋⇔三河大塚〜豊橋
 尾頭橋⇔愛知御津〜豊橋
 金山⇔愛知御津〜豊橋
 熱田⇔西小坂井・豊橋
 笠寺⇔豊橋

  特定運賃 1080
  通勤定期1ヶ月 27580
  通勤定期3ヶ月 78600
  通勤定期6ヶ月 136080

16 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:29:31 ID:wPzFpewU
JRが、さらに追い討ちで特割切符の有効期間を当日じゃ無くしたら・・・。
シェアはどうなる?
泊まりで行くなら名鉄しか選択肢無いけどな、当日だけってのが多いから現状のままか?

17 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:35:18 ID:r6CoGu9q
岐阜〜名古屋なら同意だが。
>>1の区間だと、同意できん。

18 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:36:05 ID:YH3auj0Z
僕はキモヲタ

19 :名無し野電車区:2007/04/20(金) 21:51:48 ID:tZsKR/Kt
>>1
特別快速を使うのは常識外れですかそうですか

20 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 10:11:12 ID:sPRp9XxA
>>16
往復きっぷの改良の話は今のところなさそうだから、
特に改良する必要はない=売れ行き好調
ということかな??
名古屋への単身赴任者、豊橋地区への単身赴任者用に
有効期限を4日くらいにすると良いけど・・・。

豊橋〜二川間の新駅、出来ないかな。
これが出来れば豊橋市内の移動手段として東海道線がもっと
活用されるし、名古屋・豊橋往復切符の豊橋ゾーンがさらに
意味をなしてくると思う。


21 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 13:42:39 ID:4Eo/9PNv
JRも名鉄も所要時間あんまり変わらないよね?
なんで名鉄利用=キモヲタになるん?

22 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 13:45:50 ID:T3i9dDRH
>>15
馬鹿JR厨は勝手に割引切符を妄想して私鉄に対抗しようとしているな。
快速みえのように割引切符を出しても私鉄に全く対抗できない
情けない路線もあるけどな。

23 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 16:31:42 ID:LnvXhiID
豊橋〜蒲郡の移動に名鉄を使う奴は一番のキモヲタ

24 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 16:40:01 ID:OE6EQZ1t
豊橋→安城→西尾→蒲郡か

25 :名無し野電車区:2007/04/21(土) 16:41:00 ID:5+2jKwIW
>>23
そんな奴はおらんやろ〜!
腕上げたな!

26 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 01:32:23 ID:u5RN7TJD
>>20
名古屋−豊橋みたいな短距離で単身赴任する奴って、あんまりいないんじゃん?

27 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 09:03:56 ID:3WohUuJ1
>>26
平日は名古屋のアパートから通い、週末は豊橋の自宅に帰る
サラリーマンや大学生はいるのでは?

28 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 20:33:08 ID:A2NaPy5A
片道だけの移動だったので豊橋駅前の金券ショップできっぷ買って
名鉄使ったキモヲタです。

29 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 21:12:20 ID:3WohUuJ1
豊橋→金山だったらどうですか?
栄に行く場合、新幹線に乗らない限り、名古屋下車→東山線乗換
よりも金山下車→名城線乗換の方が早く着くようです。
(名古屋下車→東山線乗換をつい選択する人もいるみたいですが・・・)
Yahoo Transitでも新幹線を選ばない場合、金山経由が先に出ます。

豊橋〜金山 名鉄1080円 JR1110円
普通運賃ではほとんど差が無い。これは好みの問題?
往復割引切符、特割切符なら同額。

30 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 21:23:35 ID:CW/Ebc9F
名豊道路が開通したら名古屋〜豊橋の移動に鉄道使う奴はキモヲタ!

となるだろうな。

31 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 21:25:48 ID:gK2zG/7H
むしろ名古屋〜岐阜の移動に名鉄使う奴がキモヲタだろ。

32 :名無し野電車区:2007/04/22(日) 23:23:53 ID:oaTl6zUZ
>>27
よっぽどハードな業務でもない限り、フツーに毎日豊橋から通うんでは?

33 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 19:13:35 ID:rqIJ4m0U
>>1みたいにまともに外に出た事もないからそんな事
書けるんだろう。
学生は皆名鉄だよ。通学定期代を比べてみな。


34 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 19:51:51 ID:ASd/JIr6
JRは名古屋〜豊橋に快速みえ回数券のような切符を発売すればよい。
4枚で平日用は3200円、休日は2600円で発売だ。

35 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/04/23(月) 20:00:29 ID:RZ96g2N3
また>>1=CK=し尺倒壊工作員がクソスレ建てたのか。

CKいい加減に死ね!!


36 :名無し野電車区:2007/04/23(月) 20:14:27 ID:eYZI+XkE
>>30

めいほう道路なんて片側一車線で未完成の現在においても慢性的な大渋滞が起きているジャン
片側2車線になるまでは使えん道路だよ

37 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 11:02:41 ID:dVKmn/R3
豊橋駅の発着本数を飯田線6本、名鉄4本に変更すれば名鉄はさらに苦しくなる




38 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/04/24(火) 23:36:05 ID:XJQfkytb
>>37
火災敬之ならそれどころか名鉄の豊橋乗り入れを一時間に三本位に制限しそうだから困る。


39 :名無し野電車区:2007/04/24(火) 23:41:06 ID:1ocuzXsW
>>38
アホかお前w
そんなことするわけないじゃん。

40 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 10:09:45 ID:Lrvh4XaH
豊橋駅2番3番ホームはJRの物、それとも名鉄の物?

41 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 19:55:06 ID:iJ5jvYZf
火災のもの

42 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:23:46 ID:bK+4cdcv
火災会長は豊橋駅から名鉄を強制排除するため、裁判を起こせ。

43 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 22:31:07 ID:wTzQemyF
JR東海に就職したかったな〜



44 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 23:02:56 ID:VE8pen2s
東大に合格できなかったから東大に嫉妬する
JR東海に就職できなかったからJR東海に嫉妬する

45 :名無し野電車区:2007/04/26(木) 23:03:58 ID:wTzQemyF
自分は東大で落ちたよww@総合事務



46 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 10:24:55 ID:WUlBqOf2
名鉄の急行は伊奈発着でいい。
伊奈の近くに小坂井と西小坂井があるから、豊橋〜伊奈の列車は必要ない。

47 :名無し野電車区:2007/04/27(金) 13:42:47 ID:ZmyfkUSg
伊奈発着でイーナ。

48 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 16:37:45 ID:oWjEvM3/
駄スレ

49 :名無し野電車区:2007/04/28(土) 17:58:38 ID:NAveWimf
グレラガンの書き込みにキレて
キモヲタ死ね!発言のガイナックス取締役辞任
http://news.ameba.jp/2007/04/4452.php

天元突破グレンラガンOP 動画
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=190965

50 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 12:31:55 ID:ni6er9/s
名鉄電車に乗ってる奴はキモヲタ

51 :名無し野電車区:2007/04/29(日) 12:44:47 ID:8tPh3LMt
>>23
だね。
名古屋から京都に行くのに近鉄を利用するようなものw

52 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 07:38:23 ID:t4kpct+j
>>34
その場合、ゾーン設定とこども用の半額設定のものも忘れずに
つけて欲しいです。

53 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 08:02:40 ID:Sh4z/uxP
何で、きもいの?

54 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 11:34:04 ID:eKj08IUi
18期間以外の

 平日昼間
 土休日

では豊橋発下り快速系と名鉄特急系ではどちらが人が乗っていますか?

55 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 11:59:10 ID:3Egzm8PB
豊橋発20時以降はJR快速がなくなるため、名鉄が格段に便利になる。

56 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 17:32:58 ID:t4kpct+j
>>55
豊橋発20時、21時〜にもJR快速系はありますが・・・。
豊橋発22時〜にJR快速系はありませんが、次の改正で
金山始発22:56、23:18の快速が豊橋始発になることで、
豊橋発22時〜にも快速系が設定されると予想しています。
豊橋発23時以降には、2本のひかり号があります。

57 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 19:29:11 ID:USpp3Nri
豊橋から急行に乗って、伊奈で普通に乗り換えて名古屋に行く奴は
まさしくキモヲタというか暇人。

58 :名無し野電車区:2007/04/30(月) 19:33:54 ID:ujAXtazS
名古屋から豊橋に行くときに金山まで中央線快速使って、
東海道線普通に乗る奴とどっちがキモオタというか暇人ですか?

59 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 11:09:25 ID:Nd35XvKC
駄スレ

60 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 15:19:05 ID:h2KUFkxq
>>56
豊橋発東海道線下り22時以降、こうすれば良い。

22時10分 快速 大垣ゆき(金山始発を豊橋始発に変更)
22時19分 普通 名古屋ゆき(現行どおり)
22時32分 快速 関が原ゆき(金山始発を豊橋始発に変更)
22時46分 普通 大垣ゆき(現行どおり)
23時07分 快速 名古屋ゆき(新規設定)
23時10分 普通 岡崎ゆき(現行の23時10分を繰り下げ)
23時35分 普通 岡崎ゆき(新規設定) 

61 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 15:36:49 ID:uzR4KB7m
>>60
今は寝台特急が減ったから可能かもしれないが、
そこまで増やす必要はないと思う。
せいぜい22時以降の普通を区間快速で走らせるくらいで十分だろう。

62 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 19:54:48 ID:dqDMy25J
54の質問の答えはどっちなんだ

63 :名無し野電車区:2007/05/01(火) 23:00:35 ID:+3YdE4tW
ほぼ互角だ

64 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:20:47 ID:U2jppUUh
>>54
最近の土休日に関しては、快速のほうが乗客多い気がする。
平日昼間はどうなのか知らん。

65 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 00:24:50 ID:L3O/Ax2k
>15
オィ!
なんで三河三谷、値上げなんだよ
死ね ボケッ!

66 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 07:24:12 ID:8Ptc65qM
>>65
三河三谷は値上げではないですよ。
三河三谷〜名古屋 57.7キロ 
 普通運賃 950円
 通勤定期1ヶ月 26740円
 通勤定期3ヶ月 76230円
 通勤定期6ヶ月 136080円

>>15にある特定運賃より高くなることはないですね。

67 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 10:40:47 ID:DX+fMGYA
>>65-66
しR東海スレでやれ。
そもそもが駄スレ。
どっちを使うかは乗客の自由。
大体こんなスレ立てる奴や推奨する奴こそキモオタだろ?
名鉄の味方でもしRの味方でもない俺はそう思う。

68 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 13:50:02 ID:8Ptc65qM
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには?」
というスレだと解釈しています。

69 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 14:07:06 ID:3dt2jLLI
とりあえず、特快の蒲郡と安城の通過でスピードアップ。
これで、名古屋までの停車駅が3つ(名鉄の快特より一駅少ない)となる。
その代わり豊橋発の普通はすべて区快にする。


70 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 21:17:57 ID:dnlRNJFn
>>69
それやるなら、区間快速は共和を通過で!


71 :本能寺の変態:2007/05/02(水) 21:33:48 ID:gSqAXsMo
JR束海道本線・豊橋〜大垣間は、μ鉄に移管すべきです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178106534/

72 :名無し野電車区:2007/05/02(水) 23:08:26 ID:a9pk3Qco
JR東海は、新幹線専門で良い。 投稿者:FGM 投稿日:2007年 5月 2日(水)21時03分8秒   返信・引用
本当に馬鹿げた話かもしれないが、JR東海の収入の9割が、新幹線に拠って賄われてるようなので、思い切った提案があります。

提案の要約は、下記の通りです。
「JR東海の在来線の一部を、名鉄に移管する。」

移管する区間は、
東海道本線:豊橋〜大垣間
飯田線:豊橋〜豊川間
武豊線:全区間
です。

これにより、豊橋駅、名古屋駅のホームの問題が解決され、新幹線の収益増にも繋がる為、良いと思います。
http://space.geocities.jp/fgm69069/JRC/


73 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/05/03(木) 00:03:14 ID:dQdZGx+h
>>67
激しく同意!
別にどっちに乗車しても良いだろ。乗客の勝手。
CK=し尺倒壊火災敬之真理教信者は2chで工作活動するのを今すぐ止めろ!



74 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 08:08:05 ID:+3XNOlO9
ここは
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには?」
を考えるスレです。

75 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 09:52:27 ID:iU2uTcqW
駄スレ

76 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 12:27:31 ID:+3XNOlO9
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには?」

<インフラ等>

 豊橋〜二川間に新駅開業
 名古屋方面から豊橋駅7〜8番線に入線出来るようにする
 浜松方面から豊橋駅4〜6番線に入線出来るようにする
 4番線を延ばして、8両編成の電車が停車出来るようにする

<ダイヤ>

 浜松〜豊橋を朝夕の一部の時間帯だけでも1時間4本にする
 (新駅と相まって、東海道線を豊橋市内移動の有効な公共
  交通機関にさせる)
 豊橋発下り22時以降を>>60のように増強する(少なくとも
 豊橋発下り22時以降に3本は快速系を増やす)
 
<運賃・きっぷ等>

 名古屋〜豊橋往復きっぷの有効期限を4日〜1週間にし、
 往復1500円に統一する。
 >>15あたりにある、特定運賃化の実施により通勤定期
 運賃の値下げを行う

77 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 14:02:43 ID:1YihHdwE
>>69
安城・蒲郡通過したら客乗らんぞ

78 :名無し野電車区:2007/05/03(木) 18:28:33 ID:kf+YSyoq
>>74
そんな事は経営者が考えるよ。
株主になって株主総会で提案しろよ。

79 :偉大な指導者 火災敬之:2007/05/03(木) 20:44:34 ID:HtxUvGqA
>>78
それは私が決めることです。

80 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 10:18:36 ID:Pa4dOoKf
駄スレ

81 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 20:28:16 ID:tBu4IARo
名古屋往復切符があるのになんで名鉄を使う?
豊橋ではなく二川で買えば名鉄より安く名古屋へ行けるのに…
静岡西部からの話ですが…

82 :名無し野電車区:2007/05/04(金) 20:44:26 ID:qrkQlN4r
>>81
湖西市在住でしたら、二川まで車で送迎してもらえばいいですね。

83 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 12:22:09 ID:antF9zFJ
>>82
同意

84 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 16:25:53 ID:+tjWKEBa
>>77
だから、豊橋発の普通は区快(岡崎から快速の普通)にすると書いて
あるジャン。
特快は朝と夕方しかないから蒲郡、安城通過でも結構乗る。
その理由は、岡崎で蒲郡からの客、刈谷で安城からの客が乗り換える
(あるいはその逆)から。

朝の通勤時は新安城から知立まで急行(普通)に乗り、知立から快特にのる
客がたくさんいるから、朝の名古屋方面の快特は新安城通過でも知立から
すし詰になる理屈(例えば81,83列車)と同じ。

85 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 19:21:07 ID:YcNGPjSt
データイム
新快速4本/h
快速2本/h
普通4本/h

快速は岡崎以東各駅停車、これにより岡崎以東の客は乗り換えなしで名古屋方面に行ける
普通は岡崎〜岐阜間

86 :名無し野電車区:2007/05/05(土) 20:18:43 ID:G6edL9kz
>>85
これだと、一部の新快速の幸田、三河三谷停車が不要になるな。


87 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 17:23:41 ID:iwoIB95M
駄スレ

88 :名無し野電車区:2007/05/06(日) 17:31:31 ID:XiBiX6lp
名鉄厨乙

89 :名無し野電車区:2007/05/07(月) 10:01:08 ID:4TTr5rJj
駄スレ

90 :名無し野電車区:2007/05/08(火) 09:11:44 ID:aXn2knsz
船町を豊橋に改称して、豊橋を東豊橋に改称すればいいんだよ。
そうすれば豊橋〜名古屋はJRの独占だ。

91 :CK撲滅委員会会員 ◆6xlUT5d.Vo :2007/05/09(水) 01:23:14 ID:KAsmVNNN
>>1=CK=し尺倒壊工作員=し尺倒壊信者=し尺倒壊火災敬之真理教信者はクソスレ建てるな!2chで工作活動するな!今すぐ消えろ!逝ってよし!死ね!死ね!氏ねじゃなくて死ね!!!


92 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 10:25:08 ID:izc2BhBk
名古屋〜豊橋往復切符を持ってる奴は、JRと名鉄どちらに乗っても
いいことにすればいいんだ。その方が客にとって便利だ。
ダイヤもJR快速と名鉄特急が交互に発車すればいいんだ。

93 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 20:51:05 ID:pOECxWY+
>>92
倒壊がそんな事は火災が氏んでもしません!!w

94 :名無し野電車区:2007/05/09(水) 21:03:23 ID:eB77NYOV
新幹線を普通運賃+310円にしてくれたら毎日乗るぞ!

95 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 01:54:35 ID:J44X+rr6
さいきん、東海道線の客は明らかに減ったね。


96 :名無し野電車区:2007/05/10(木) 21:26:24 ID:EU3aqHXK
>94
名古屋往復切符なら
普通運賃+310以下だぞ
毎日、乗れよ!

97 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 00:25:06 ID:v6IkG0Lc
新幹線の特急券を500円に値下げしてくれればいいのにって最近思う。
往復切符では500円なんだから。

98 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 08:35:40 ID:5T+BQgEz
>>97
新幹線券売機で500円の新幹線変更券を普通に買えるので、
なおさらそう思います。

それにしても名古屋往復きっぷはその後改善などがないという
ことは好調ということなんですかね?

99 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 13:13:24 ID:DGA7Nsli
>>98
うん。好調だよ。

100 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 16:38:22 ID:JMZ3EdGt
しかしまあ名古屋往復きっぷができたのも名鉄があったからだろう。
静岡〜浜松とか静岡〜沼津などには絶対作らないだろう。

101 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 16:42:59 ID:T8NZP5r1
20年以上前は皆名鉄使ってたんだが…。
これだから若い奴は

102 :名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:42:26 ID:h+eX9ORY
豊橋〜名古屋はJRが勝っているのか?名鉄には指定席車両もあるのに。
快速みえはダンピング回数券を作っても近鉄の相手にすらないいていない。
お得意の名古屋〜桑名でも近鉄に負けている。
快適な近鉄特急相手なのに、快適性のない快速で勝負を挑んだのが
これほど嫌われる理由だろう。
快速みえは不振だが、名古屋〜津は回数券と特急券を組み合わせて、
特急南紀を利用する客も意外と多いと地元の方が書いていた。
それだけ客層・車内環境のよさが求められているのだろう。
名古屋〜豊橋で新幹線を安く利用できるようでは名鉄は苦しいな。


103 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 00:09:07 ID:oBlKsdN+
>102
社内環境をさらに悪くしようとしてる
μ鉄は、自ら墓穴を掘ろうとしてるの
でつねw

104 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 07:28:21 ID:SWpYQ4fQ
「名古屋近郊 電車のある風景 今昔」
の36ページに昭和40年1月3日撮影の豊橋駅3番線名鉄ホームの
写真が2枚載っていますが、

 ホームに乗客があふれている
 ホームに臨時の名鉄きっぷ売り場が設置されている

状況でした。
今年の正月などみても、見る影もないほど減っているという
ことですね。
昭和40年ごろは国鉄・名鉄あわせた豊橋駅の乗車人員は約44000人
だったけど、名鉄独占時代なので、国鉄16000人、名鉄28000人ぐらい?
2004年現在では名鉄は約15500人、JRは約25500人。

105 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 07:30:12 ID:SWpYQ4fQ

55 :名無し野電車区 :2007/03/24(土) 21:12:45 ID:GkdQcbYL
愛知県統計年鑑の最新版が3/19に公開されたけど、
豊橋駅の名鉄乗車人員、過去最低を更新しました。
H15で微増したけど、H16で今まで最低だったH14を
下回ってしまいました。

ソースは愛知県統計年鑑

H11年度 6388424人/年→17503人/日
H14年度 5714882人/年→15657人/日
H15年度 5736604人/年→15717人/日
H16年度 5667619人/年→15528人/日


106 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 07:58:22 ID:auPnwH+s
>>105
少子化の影響で、鉄道通学者の人数自体が減ったんじゃないの?
名鉄の利用者が減った分、JRの利用者が増えていたら問題だけど。

107 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 08:37:22 ID:SWpYQ4fQ
>>106
JRは微増です。減っていません。
JRも少子化の影響で鉄道通学者の人数自体が減っているはずですが、
トータルでは減っていません。微増しています。

108 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 09:13:03 ID:Tbk0sqqO
>>107
「JRが微増」だっていっても、JRの場合、豊橋駅から浜松方面に向かう旅客もいるわけだよ。
浜松方面に向かう旅客が微増、名古屋方面に向かう旅客は前年度並み、
もしくは前年度より数人程度微増という可能性は無いの?

109 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 20:05:47 ID:UxLdy/7k
駄スレ

110 :名無し野電車区:2007/05/13(日) 21:55:51 ID:oBlKsdN+
なんとしてでも名鉄がダメポなのを認めたくない
人がいるみたいでつねw

111 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 19:29:30 ID:zYgFoNMy
名鉄は通学客ばかりだから、少子化の影響をJRよりはるかに受けてるよ。
名鉄も極端な通学客優遇策をそろそろ転換しないと、ますます苦しくなるよ。


112 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 19:36:45 ID:fLoikkEW
JRの車両の方がカッコイい

113 :名無し野電車区:2007/05/14(月) 21:48:29 ID:g4gj8TqR
双方のヲタが変に拘りを持っているだけであって、一般客にとっては
どうでもいい話。

114 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 14:10:35 ID:m41ATxyA
その日のうちに名古屋に戻るならJR、翌日以降になるのなら名鉄と使い分けてますが何か?

115 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:36:07 ID:LNLpoTLr
別にどちらを使ってもいいんでは。
一般利用客がどっちを選ぼうと客の勝手。
メリットがあれば、それを基準に選べば良いだけの事。
名鉄オタを叩いて笑ってる倒壊オタも五十歩百歩。
こんな低レベルのたたき合いこそが、民度の低さを物語る。

116 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 20:47:08 ID:e3dXsmng
名豊間の新幹線を昼の間だけでもホームライナー化するというのはどうだろうか。
こだまなんてがらがらなんだし、空気を輸送するよりよほどかいい気もする

117 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 21:05:07 ID:J4kvO9nv
>>116
それ言い出したら次は通勤時間帯にって言い出すぞ。

118 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 21:51:08 ID:/Rfi2FfL
>>116
何言ってんの? 厨房の発想はコレだからなw

119 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 10:03:46 ID:WZDg05G8
>>116
ホームライナーの料金はいくらなんだ

120 :名無し野電車区:2007/05/17(木) 20:11:44 ID:jlmuhZWQ
>>119
ワンコイン

121 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 19:31:32 ID:Lr7zWdzG
名鉄名古屋駅救護室内で寝ていた愛知県常滑市の会社員女性(25)にわいせつ行為を
したとして、愛知県警中村署は18日、準強制わいせつの疑いで、同駅助役補佐兼運転係、
岩本昇容疑者(36)=同県一宮市奥町=を逮捕した。容疑を認めているという。
名古屋鉄道は、同容疑者の処分を検討する。
調べによると、岩本容疑者は3日、名鉄名古屋駅ホームで倒れた女性を救護室に運んだ後、
同室内で体調不良で寝ていた女性の体を触るなどのわいせつ行為を働いた疑い。

122 :名無し野電車区:2007/05/18(金) 21:46:36 ID:C+EU+Pbg
>>106
>>108
もっと長い期間で比較してみよう。
豊橋駅乗車人員
1988年
 JR  23695人
 名鉄 20670人

2004年度
 JR  25832人(1988年との比較 +2137人)
 名鉄 15528人(1988年との比較 -5142人)


少子化の影響だったら、JRも少なくとも21000人くらいに
減っているはず。ところが、JRは増えている。
その増えたのが全て新幹線(5500人→7500人)としても
在来線は横ばい。
つまり、JRは名鉄から利用客を奪って、少子化による利用
者減を食い止めている、というのが正しそうな気がする。
もし、名鉄と同数くらい在来線が減少していたら、新幹線
利用者数は11500人くらいになってしまい、浜松の新幹線
乗車人員と同じになってしまう。これはありえない。

123 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 12:09:54 ID:97X4Hdm1
名古屋〜豊橋(72.4キロ)往復切符、新幹線特急料金500円

 JR東日本の50キロ以内の自由席特急券 500円
 JR東日本の50キロ以内の土休日普通列車事前購入グリーン料金 550円

たしかに500円でもすごく安いね。
名鉄のミューチケットと同額の350円にしてもいいね。

124 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 12:30:08 ID:8Z1OnmUH
>>121

岩本はサービス介助士の資格があるやつでメガネをかけていて

柳原幸二は仕事中に飲酒で謹慎処分された事があったな…

125 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 21:00:24 ID:yRF+ifhk
>>123
そう考えるとかなりお得だよな。
もう少しひかりが増えてくれるといいのだけど。

126 :名無し野電車区:2007/05/19(土) 23:58:33 ID:1ZjOTc1K
>>125
確かに・・・名鉄のミュー券買って特別車に乗るのと僅かな差?だからなあ。
所要時間が乗るときによって、どの程度の差がって比べて選ぶが停車駅が1つしかなくて煩わしさが無い新幹線はかなり魅力的。

127 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 00:37:11 ID:Kd/QFNiQ
豊橋在住だけど名古屋へは断然名鉄だな。
理由は帰路のJR名古屋駅で座れる確率が低いから。

128 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 01:43:10 ID:9AvixhJv
>>127
快速が6両化されてからは、名古屋からでも大抵座れるよ。


豊橋〜名古屋通勤リーマンより

129 :127:2007/05/20(日) 02:45:21 ID:Kd/QFNiQ
>>128
通勤モツカレ
新快6両化したんだね。今度しR利用してみるよ。
そう言えば、しRのエアコン弱いよね?名鉄はクーラー寒いくらいバリバリww

130 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 04:25:01 ID:Sy/njkg9
>>128
定期代、JR分出るの?
一ヶ月で9000円ぐらい名鉄より高いけど。


131 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:08:54 ID:RqQsbQyr
>>130
始発や終電の関係で高くても出る場合がある。
運賃差は逆転まではしないものの分割購入をすれば多少はマシになる。

132 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 14:53:52 ID:p76xrsY8
豊橋から名鉄急行に乗れば1両に3〜4人しか乗ってないからゆうゆうと座っていけるよ。

133 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 20:43:28 ID:nKLADPm8
駅のホームで喫煙出来ない迷轍なんて利用出来るか!
休日なら+300円
平日なら+600円
で早くて快適な新幹線を利用出来るなら謎鐵なんか使えるか!







あくまでも
上の差額は溟迭の特別車との比較だからね
往復したときの

134 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:04:05 ID:9AvixhJv
>>130
128です。うちの会社は普通に出るよ。
JRの方が安いというイメージが強いらしく、
豊橋〜名古屋間は名鉄の方が安いって事自体、総務のやつが知らない。
まあ、終電が遅いのと新幹線が使いやすいってのがあるから
それを理由に押し通せば普通に出るよ。

三流上場企業のため、チェックが甘いのよ。

135 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 22:11:00 ID:J3cA2UaQ
>>130
>>134
自分の知人も(何年か前ですが)終電の遅さと朝、たまに特急券だけ
払って新幹線でゆっくり通勤したいという理由で豊橋〜名古屋の通勤
定期券を名鉄からJRに変更して、通勤していました。
普通にJRでの通勤(通勤手当)は認められており、定期代もきちんと
会社からでていたようです。

136 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 22:14:18 ID:J3cA2UaQ
>>131
豊橋〜名古屋を豊橋〜岡崎・岡崎〜名古屋で分割して買えば、
>>14にあるJR6ヶ月通勤運賃179000円が167000円?くらいに
なります。

137 :名無し野電車区:2007/05/20(日) 22:35:39 ID:+pAAARvk
>>113
全くそのとおりですが、一般人はこんなとこ見てないから大丈夫ですよ。

138 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:45:28 ID:uogUH5Dg
>>14の豊橋〜金山版は?
栄なら金山から地下鉄でいいし

139 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 01:13:51 ID:uJBuLLYx
会社に申請した通勤経路で通勤しないと、途中で何かあったときに、
労災に認定されないからね。


140 :名無し野電車区:2007/05/21(月) 19:09:55 ID:CgFA58rp
駄スレ

141 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 11:27:05 ID:9qwtl/rE
つうか俺は名古屋〜豊橋間の移動は名鉄を使ってるな。
特に快特が一番速い。



142 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 19:46:31 ID:bUt5ZxYp
>>141
是非当社の特別怪足をご利用ください。

              火災

143 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 20:39:59 ID:vgaqGNxb
豊橋〜名古屋間って、定期券+アルファで格安で新幹線に乗れるとか有りましたっけ?

144 :名無し野電車区:2007/05/22(火) 20:54:28 ID:FWONpSRd
>>143
ないよ。
ちなみに豊橋〜名古屋間の自由席特急券は950円。
回数券でも1枚あたりの金額変わらんかったと思う。


145 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:02:47 ID:Lnqx87KY
>>132
>名鉄急行に乗れば1両に3〜4人しか乗ってないから

よくそんな状態で急行走らせているよな。
他社だったら即行減便or急行廃止だろうに。

146 :名無し野電車区:2007/05/23(水) 21:20:19 ID:f7P2sjL+
>>145
その電車には国府以東で降りる人間しか乗っていないからだ。

147 :名無し野電車区:2007/05/24(木) 01:10:14 ID:U8zT1626
>>146
伊奈だけかよ

148 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 09:38:05 ID:PufzTv41
>>146
そんなことはないよ。東岡崎まで行く客は結構いるよ。

149 :名無し野電車区:2007/05/25(金) 20:07:48 ID:rLQMCdNi
普通は

名古屋〜《東海道新幹線》〜新大阪〜《特急サンダーバードor雷鳥》〜金沢〜
《特急はくたか》〜越後湯沢〜《上越新幹線》〜高崎〜《長野新幹線》〜長野
〜《特急WVしなの》〜松本〜《特急はまかいじ》〜新横浜〜《東海道新幹線》〜豊橋

だろ

150 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 01:50:53 ID:B5aWIzC2
保守

151 :名無し野電車区:2007/05/27(日) 19:58:32 ID:iPPdgDBP
これから乗るキモヲタが来ましたよ
かぶり付き最高!

152 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 01:20:47 ID:bnrG12KI
かぶり付きって、夜は光が反射して自分の顔しか見えねぇじゃん(´・ω・`)

153 :名無し野電車区:2007/05/28(月) 03:29:29 ID:85+VxqPk
やっぱ名鉄がいいよ。
JRはなんか嫌だな。
大阪方面の新快速は好きだけど

154 :名無し野電車区:2007/05/30(水) 00:38:08 ID:BTQGf3Ri
駄スレ

155 :名無し野電車区:2007/05/31(木) 10:05:06 ID:2yBXKN7T
駄スレ

156 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 19:11:42 ID:m5vDTN9T
駄スレ

157 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 21:17:41 ID:sL+oXFal
2200系導入で名鉄はロング車増加

158 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 21:39:16 ID:/DjHe2Ai
正直な話、名鉄にはもっと頑張ってもらわないと困るのだが。
それでなくても殿様商売のし尺倒壊がもっと殿様商売になってしまうからな。

159 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 23:21:51 ID:tRVISA4C
名鉄本線での2200系定期運用って本当なのか?
どの列車が2200なんだ?

って快速派の私が名鉄に乗る機会は少ないだろうけど…

160 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 00:45:20 ID:EHef/R9n
>>159
平日6:59の新鵜沼行と昼間の中部国際空港行

161 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 01:05:42 ID:Y4IRNlb/
神宮前は、名古屋から何分?どの列車でも停車するん?

162 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 01:21:45 ID:ndaySQzO
>>161 名古屋→神宮前 所要時間約6分 乗務員の交替がある為、必ず停まります。

163 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 13:50:10 ID:fg+Z0x1g
重要な順番、実現して欲しい順番は?

1.新幹線「ひかり」があと上下4本程度増停車し、1日10往復停車に。
2.豊橋〜浜松の東海道線。1時間3本→4本に増強。
3.豊橋〜岡崎・名古屋の東海道線。岡崎・大府発着の普通が豊橋発着に。1時間8本に。
4.名鉄の豊橋乗り入れ本数が1時間に8本に。

自分は、上記の1→2→3→4の順番。
1.「ひかり」停車は遠方〜東三河全域へのアクセス向上につながるから最重要。
2.東海道線浜松方面は、快速系との接続を考えると1時間4本の方がよい。
3.東海道線下り方面。1時間8本とはいかないまでも、1時間に7本(快速系4本、
  普通3本)は欲しい。ただ、需要としてはそこまではないので、実現しなくて
  もやむなし。
4.現在の名鉄急行系の空気輸送状態を考えると、これ以上の本数増は不要。

164 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 14:27:47 ID:sRM8xNjl
金山〜一宮の移動に名鉄を使う俺は・・・
社用で会社から渡されるのが「なごや特割30」だから仕方がない。

165 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 17:43:27 ID:ynJxGp9w
>>164
名鉄社員ハケーン!

166 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 17:57:41 ID:ykjGK5w2
>>165
お前は本当にバカだな。
名鉄社員なら「なごや特割30」なんて使わない=社員なら職パスで無料乗車できる。

お前はもうこのスレに何も書くな

167 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 18:49:24 ID:o2b7Bdi3
>>160
豊橋→空港→豊橋に3時間10分ほどかかるので、空港行きだけを2200にするのは
不可能では?

168 :名無し野電車区:2007/06/02(土) 21:42:43 ID:cN2vCp3C
18期間中は名鉄の方がゆったりと座っていけていいと思うがね。

169 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 06:16:32 ID:z8pNnN5s
18期間じゃなくても名鉄の方が空いてる。
運がいいとJRよりゆったりした転クロの電車がくるし。
JR313は椅子の幅が狭い。
転クロなのに113のボックス並のシート幅しかない。

170 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 17:44:07 ID:Up37/MoH
>>169
最近は名鉄もロングが増えてきたけどね。

171 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 21:33:53 ID:7n0AN4PM
>>160
どこからの情報?

172 :名無し野電車区:2007/06/03(日) 21:45:38 ID:I41k0g7J
>>171
そのお知らせの張り紙、須ヶ口で見た気がするけど違うかな?

173 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 00:19:46 ID:jsp216TK
>>171
ここに豊橋発の2200系使用列車を書いてくれた人がいる
ttp://www.agui.net/met/met0-index.html

174 :名無し野電車区:2007/06/04(月) 00:34:29 ID:NyfhXABv
名古屋〜豊橋はJRが勝っているのか?
指定席もあって18乞食もいない名鉄の方が快適じゃないのか?
所要時間も変わらないようだが。
浜松方面からの客が乗るから混んでるように見えるだけじゃないのか?
新幹線が使えるのも利点だが。

175 :名無し野電車区:2007/06/05(火) 21:25:21 ID:UH3l9zev
>>174
まあ時間帯とかにも寄るんだろうがさして差がない気がする・・・。
特割切符なら運賃の差も無いしね。
結局は好みが最終判断材料か?
名鉄でμ券買って特別車か新幹線で特割でってなると料金・時間で多少差が出るから微妙。

176 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 19:02:51 ID:hOiciSjO
174は◆G

177 :名無し野電車区:2007/06/06(水) 19:06:00 ID:jmyUdKIZ
名鉄の枕木に火を付けるなし尺倒壊工作員!
死ね!

178 :岐阜人:2007/06/08(金) 00:43:06 ID:TFjMyx4n
名古屋〜岐阜間を名鉄使う奴は岐阜県民の私から見てもキモヲタだと
思います。

179 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 10:03:36 ID:o1NU0i4r
しかし名鉄岐阜は始発駅だから、岐阜から間違いなく座れますね。
大して急がない人は、名鉄で行ってもいいのではないかと思いますね。

180 :名無し野電車区:2007/06/08(金) 23:43:38 ID:Ue05h4jB
>>179
ま、実用性としては希薄だけど、心にそれぐらいの余裕があってもいいと思う。

181 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 15:57:22 ID:AtgtkUzD
わざわざ運賃の高いほうを選ぶのはキモ名鉄ヲタぐらいだろw

182 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 16:26:52 ID:zBYL4rUn
それだけお金に余裕があるってことですよ。


183 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 17:42:03 ID:JOUFmQNI
>>179
JRの普通も岐阜始発。
名古屋までの所要時間は名鉄特急とほとんど変わらない。

184 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 17:49:23 ID:R81WAloe
所要時間的にはJR
運賃的にはJR
車窓的には名鉄
着席確率的には名鉄

185 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 17:51:58 ID:wiqud3DW
名鉄のほうが三倍速いのかと思ってた

186 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 18:10:06 ID:aDaUHMYt
名古屋〜岐阜なんてJRより糞遅いし運賃も糞高いし話にならんがな。

187 :名無し野電車区:2007/06/09(土) 18:32:35 ID:R81WAloe
>>186
そんなことは今更言っても仕方がない。

188 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 01:45:18 ID:Ts944EmQ
一月に一回ぐらい犬山線沿線〜名古屋〜豊橋と名鉄で使うが
そんなオレもキモヲタですか・・・・
着席率的には名鉄の方が座れるよなぁ。
以前同じルートで名古屋〜豊橋で乗ったことがあるが
すわれたのが蒲郡だった・・・


189 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 05:55:59 ID:fO0zwc4G
>>188
別にキモヲタじゃないよ。
名鉄に乗る人はキモヲタとか言ってるのはし尺倒壊工作員=CK=ヤキミだろ。


190 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 08:44:37 ID:DMyrHaK6
岐阜でのバス乗り換え時間を考慮したら
所要時間でJRが名鉄に付けてる時間の差って
実はマイナスでしかないんだよなぁ

191 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 08:53:15 ID:7fV+fRW4
真のキモヲタは 名古屋〜弥富 を名鉄使う奴じゃねぇか?

192 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 09:57:27 ID:7fV+fRW4
>>191調べてみた(名鉄)
弥富→名古屋 平日37本中34本名古屋へ直通 休日35本中33本名古屋へ直通
名古屋→弥富 平日37本中31本名古屋から直通 休日35本中32本名古屋から直通

名古屋〜弥富 名鉄540円 近鉄340円 JR320円

193 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 11:56:48 ID:Ca5r5bzD
>>186
通学定期は名鉄の方が安い。
まさに名鉄は学生のための鉄道会社だ。

194 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 12:19:14 ID:EiwzRyuB
名古屋〜蒲郡の移動に名鉄使う香具師もキモヲタだよな…

蒲郡→名古屋 直通平日4本、休日1本
名古屋〜蒲郡 直通無し
運賃:JR950円 名鉄1230円

195 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 13:04:51 ID:AwDIBIdf
>>190
JRと名鉄の岐阜駅の位置関係から言って、名岐間は競争とは言えないだろ。

>>191
心底同意。

>>194
そんな奴、本当にいるのか?

196 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 13:22:03 ID:EiwzRyuB
>>195
殆どといっていいほどいないんじゃね?
昔は直通の特急や急行があったんだが…

197 :名無し野電車区:2007/06/10(日) 23:18:19 ID:Q2isp9V4
名鉄、豊橋発着の列車はすべて特急以上にしろ!
そうすれば、6本/h速達列車ができJRに対抗できる。
当面、豊橋から名古屋まで行く客にしぼってダイヤ組まないと
JRに水をあけられるだけ!
名鉄最後の牙城、名豊間はなんとしても死守しないと
今後はもう復活ができなくなるよん。

198 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 01:33:09 ID:gBf+rflK
>>197
JRが快速系6本/1hに増やして、車両も313-5000で統一してきたらどうしるんだ?

199 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 19:37:13 ID:Im1CPW1P
駄スレ

200 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 19:54:35 ID:W4y/Sg+C
200 GET

201 :名無し野電車区:2007/06/11(月) 20:12:25 ID:ZgsA5grK
>>198
そうなったら素直に諦めるだけさ・・

202 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 10:21:37 ID:1LFf4DSJ
駄スレ

203 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 11:46:25 ID:M83HIyb3
キモオタて着物オタク?肝のオタク?

204 :名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:33:21 ID:RX+kWfNi
>>203
鏡の前にいるオタク

205 :名無し野電車区:2007/06/14(木) 19:51:11 ID:i7Z5Ge2h
潰れろ

206 :名無し野電車区:2007/06/15(金) 12:07:33 ID:FvPvC2hB
駄スレ

207 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 11:38:56 ID:qIzSpsYR
名古屋〜豊橋を移動する奴にキモヲタが多いのは定説。

208 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 12:16:24 ID:m69POyen
>>207
となると・・・JRであろうと名鉄であろうと自家用車であろうと移動する奴はみんなキモヲタかw

209 :名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:16:56 ID:qytwmRxn
>>163
自分も1→2→3→4の順番。特に1と2。

210 :名無し野電車区:2007/06/17(日) 16:16:29 ID:LeF1R482
駄スレ

211 :名無し野電車区:2007/06/18(月) 12:38:52 ID:sdzY+YHA
豊橋〜田原 豊鉄
田原〜伊良湖 バス
伊良湖〜日間島〜河和港桟橋 フェリー
河和港桟橋〜河和 バス
河和〜名古屋 名鉄
実際やった。疲れた

212 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 01:26:38 ID:O3BuDbN8
1+2クロスシートの2200に増結がロングの3Rの8両編成の一特なんてのが
バンバン走り出すみたいだが、快適性も悪化の一途、もう終わったな。


213 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 04:26:54 ID:ol7Wv1yf
空港アクセスと称して、4本/hの本線特急系のうち1本を、運行を分断したことも、名鉄のイメージ悪化の一因か。

つーか、名鉄は、JRとの競争は諦めて、ワンマン運転化で慎ましく経営する方針なんでしょ?www

214 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 18:49:02 ID:BJb+K9qV
>>211
名鉄を使ってますが…

215 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 20:05:25 ID:RHhXgfds
豊橋〜東京(穂の国エクスプレス号)
新宿〜金沢(金沢エクスプレス号)
金沢〜名古屋(北陸道高速バス)

・・・これも疲れたなorz

216 :名無し野電車区:2007/06/19(火) 20:18:13 ID:IqDXfe3e
運賃が安ければいいというものではない。
快速みえは格安回数券を出しても、高い近鉄特急に完敗するばかりか
地元財界から「観光の邪魔だから廃止しろ」と要望が出る始末だ。
都市間輸送では安さよりも、特別料金導入や遠近分離ダイヤで
車内環境をよくするのが第一だ。

>>184
名古屋〜豊橋は名鉄の方が安いんじゃないのか?
JRは特定区間と近距離以外の運賃が高いからな。

>>169
JRのほうが混んでいるように見えるのは
浜松方面からの客がいるからじゃないのか?
阪神間でもJRの方が客が多いように見えるのは、
播州方面からの客がいるから。
阪急神戸線スレで地元の方が書いているが、阪神間でも
JRが圧勝しているわけではない。
京阪間なら私鉄が勝っているといっていいだろう。
京阪間しかない私鉄と遠方から来る新快速の乗車率が
ほとんど同じくらいだからな。

217 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 10:35:23 ID:UptRcx7u
みえというか関西本線自体イラネだからな
一部複線、一部非電化な時点で近鉄に対抗とか終わってるし
完全複線化電化してスピードアップをはからないと
本数なんて全然違うしな

218 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 18:49:21 ID:PTUYLw+7
>>197
もともと、自社が買収するはずの飯田線が、国家総動員法を楯に国鉄に乗っ取られたのが全てでしたな。

219 :名無し野電車区:2007/06/20(水) 18:54:25 ID:wsgRh1Uq
名古屋〜豊橋の移動についてJRがいいとか、名鉄がいいとか論じている奴はキモヲタ。

220 :名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:32:15 ID:GTuFaSVl
と、キモデヴヲタが申しておりますw

221 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 08:17:56 ID:LwaQeU0W
キモヲタはJR使うぞ!


























18きっぷで岡谷経由。

222 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 09:10:36 ID:vpS+Y8Yy
名古屋〜豊橋についてJRがいいとか、名鉄がいいとか言ってる奴はキモヲタ。


223 :キモヲタ:2007/06/22(金) 10:51:36 ID:vpS+Y8Yy
名古屋〜豊橋の移動にJRか名鉄かを考えるのは楽しいな。

224 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 10:54:18 ID:wSJ6Mdng
新幹線

225 :名無し野電車区:2007/06/22(金) 12:01:24 ID:yXlIaXJ4
駄スレッド

226 :名無し野電車区:2007/06/23(土) 22:28:32 ID:6rI1xY69
666663388888

227 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 20:03:12 ID:F5UsHVs2
JRの方が快適です。どう考えても。

228 :名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:55:55 ID:uX+mNiwR
>>227
あと1ヵ月後はそうも言ってられない季節が再来・・・

229 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 10:25:07 ID:Cmw6ayon
名鉄の方が乗車率が低いから快適だよ。
18期間は特にそうだ。

230 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 21:54:11 ID:5GjfGw2E
メーテツはシートがへたってるからあまり快適とはいえん。
空いてるから空間的にゆとりがあるってのはあるが

231 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 21:55:31 ID:u7NNY2DO
>>230
迷鉄のシートはバスのシートじゃ。


232 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 21:04:19 ID:yTL7ZPkF
バス上等

233 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 11:22:09 ID:i/+vHIpo
一宮から豊橋迄、名鉄通勤してた・・                    パノラマかー!                   (^ .^)y-~~~

234 ::2007/06/27(水) 20:14:09 ID:5jI3ogiR
キモヲタ!

235 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 13:59:14 ID:N+4AX6oq
age

236 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 20:41:57 ID:0MnUQpuo
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  <キミも自分のキモヲタ度を調べてみよう
    | ∴ ノ  3 ノ    \_____________
    \_____ノ

 1.サークル活動と聞いて連想するのは大学でなく同人だ。
 2.服は親に買ってきてもらう。または親が勝手に買ってくる。
 3.「りぼん」「なかよし」「ちゃお」の内、定期購読していた雑誌がある。
 4.ヲタクと呼ばれると自分はマニアということを主張する。
 5.「CC」の後に続くのは「さくら」だ。
 6.やたらと独り言が多い。
 7.ちなみに部屋は踏み場が無いほど汚い。
 8.茶髪、金髪の人間が恐い。
 9.人名:「○きどうざん」 ○に入るのは「り」である。
10.モー娘。のメンバーは全員言えないがシスプリの妹12人の名前はすべて分かる。
11.エロゲー雑誌の名前は5個以上言えるがファッション雑誌の名前は5個以上言えない。
12.アニメは本編よりスタッフロールの方が楽しい。
13.「メッセサンオー」「虎の穴」「アニメイト」の袋を持って平気で町を歩ける。
14.3段腹だがノースリーブの服で町を歩ける。
15.ゲームを買うのに徹夜で並んだことがある。
16.携帯の着メロはアニメorエロゲーの主題歌。
17.渋谷、原宿、池袋は近寄りがたい。
18.「メイド」「巫女」「ネコミミ」と聞くと興奮する。
19.「眼鏡っ娘」ではなく「メガネっ娘」が正しい。
20.靴下は白が多い。
21.もちろんギャルゲーは本名プレイ。
22.アニメorゲームのキャラ名で領収書をもらったことがある。

5個以上該当はマジでヤバイです。


237 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 22:42:58 ID:xCYHoaQ/
>>236
真剣にやってみたが、該当するのが普通に1つもなかったのが、これまた残念。

238 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 00:36:17 ID:5qQ9/tH3
名鉄の窓際暑すぎ。

239 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:04:48 ID:MYEH04Dk
駄スレ

240 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 20:07:33 ID:ex15m7DE
名鉄特急のイパーン車がロングになったらJRに乗ってもいい

241 ::2007/07/01(日) 18:07:22 ID:56eVFQZc
そ   れ   は   な   い

242 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 18:41:37 ID:yodznlXk
313系>>>パノラマスーパー1000系、1200系、1800系

313系>>>2200系

さらに2200系に3150系や3100系を増結して8両にしているのは
もっとみっともない。

243 :豊橋民:2007/07/01(日) 19:52:12 ID:+qbJOMtc
セントレアに逝く時は名鉄。
名古屋に逝くときは新幹線。
最近は固定されつつあるな俺の中では。

244 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 06:35:44 ID:rvibXnMA
火災マンセー


245 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 00:04:38 ID:PKhF2Ass
2200+3100が入ってきた今となっては
キモオタすら名鉄を見限りそうな悪寒www

246 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 16:57:37 ID:KVh5c4eo
火災マンセー













迷鐵潰れろ

247 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 22:44:11 ID:5y2NMZ0p
>>245
甘いなw
キモヲタから見ればむしろ楽しみが増えたようなもんだ


248 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 18:37:09 ID:ptz03Jn9
JR東海道線、快速6両→8両に増結(平日1本、土休日4本)
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/200776-14150/$FILE/takayamasenuntensaikaidaikai.pdf

東海道線はますます快適になっていきますねぇ。

249 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 20:13:38 ID:LLbA3H3D
大体列車に乗ってる奴はキモヲタが多いのは世間一般の常識。

250 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 22:23:38 ID:6IBuylH+
>>249
首都圏なんかキモヲタだらけになるなw

251 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 23:13:52 ID:yM9Vkx8I
車両のグレードのみで比較し、名鉄利用者をキモヲタ扱いするJR厨の方がキモヲタ。
所要時間が大して変わらない。
それに東海道の方が運賃高くて遠回り乗車の分際で偉そうな事言うな。
313系なんて所詮、今流行りのステンレス汚物だろうが。


252 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 23:25:20 ID:B5q0f9QU
313>>>>>>>>>>>>>>>>銀電

253 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 00:26:17 ID:nvQWBjxx
>>251-252
やっぱ新幹線でしょ。

254 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 01:08:04 ID:tPYI5fxr
と、ロングシートで調教された静岡県民が申しておりますwww

255 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 09:49:35 ID:WlGTwd0W
>>250
その通り。

256 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 10:04:24 ID:wjWC533Y
>>243
新幹線って響きが、なんかトンチンカンって感じだな。

257 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 14:30:01 ID:nvQWBjxx
>>254
愛知郡民だよw

258 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 18:44:55 ID:vzCjP2i/
豊橋行きに入る2200は詐欺
パノラマ席のない特急なんて魅力なし

259 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 18:48:20 ID:9SFpwkNZ
不人気だなw
ttp://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/img/1183756593.jpg

260 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 22:27:46 ID:DN/nPDmt
>>258
岐阜行きで進行方向とは逆向きに座らされるパノラマ席の方が詐欺。
正直2200が何故ここまで不人気なのか分からんし。
そりゃ転クロ数は減ったけど、特別車は1000系よりも明らかにレベル上がってるだろ

261 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:11:04 ID:6L7tB38T
>>260
やっぱり、「象徴」としての看板車両がなくなるのは
悲しいんじゃないか?

名鉄のウリ=前面展望車 って時代がP車登場から続いてたから、
それ否定されると不快になる連中は少なくないだろうに。

後ろ向きでも展望は楽しいものさ。
パノラマスーパーは、空席さえあれば一般車の方が座り心地好きだけど。

262 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 03:49:24 ID:v0p/tUha
パノスパの一般車は揺れが酷い、音がうるさい、
窓と座席が合ってなくて窓際に座るとカーテンが邪魔になる席があるなど欠点もある。


263 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 20:35:00 ID:ZXujS2Bl
>>262
だけどそれは全て2200では改善されてるジャン。
名鉄ファンではない余所者が偉そうな事言うのも何だが、2200は快適だと
思いますよ。豊橋〜名古屋で2200に乗ってマジでそう思った。
ドア間クロスシート数は1200より1席増えた。
1200より120km/hまでの到達時間が向上してるように思う。
発進時、無理矢理押されるような不快な揺れがVVVF制御により改善された。

264 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 21:36:03 ID:ldrNxp1y
人間の慣れって凄いもので混在している時は今までの物が良く、無くなれば実在している物で文句を言いながらも適応してしまう。ただ私のパノラマ系統は好きなので2200系で新パノラマを出して欲しがった。2000系のモニターでは物足りなかったです。

265 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 03:59:20 ID:6+wxdSDc
>>264
>人間の慣れって凄いもので混在している時は今までの物が良く、
>無くなれば実在している物で文句を言いながらも適応してしまう。

他に手段がなければ「適応」で済んでしまうとこだが、
今や、「オールクロスのJR新快速」という選択肢がクローズアップされてきている
2200一般席の出来の悪いシートやカーテンレス、ましてや3100のようなロングでは
名鉄自らお客を減らしているようなもの。

266 :名鉄:2007/07/10(火) 10:43:30 ID:KtSU/d1w
名鉄の客が減ったらあなたが困るんですか。
選択肢がいろいろあるんだから、あなたの好きな手段で行ってもらえれば結構です。

267 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 10:49:37 ID:Kicmrr83
豊橋側で制約があるから辛いな。
名鉄に勇気があれば飯田線ごと買収も

経営が傾くからしないかww

268 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 10:51:00 ID:Kicmrr83
でも高速道バスに勝てない?
名鉄名古屋発(豊川稲荷経由)飯田行きパノラマスーバー?

269 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 20:45:45 ID:4g0mkDjX
>>265
今更だがよーく考えてみると、東海の新快速のクロスシートは名鉄相手ではなく
西の新快速に見習ってるような気がする。
双方で「新快速」という同じ種別の電車があるから、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。

名鉄も何がしたいのかよく分からんが、2200でJRと競争しようとは思ってないでしょきっと。
名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。

270 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:47:55 ID:D6yb4sd0
飯田線は全てを変えないと高速バスに勝てないでしょ
中津川線が開業すればJR圧勝なんだけどな

271 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:56:39 ID:hWhXw0lo
>>269
、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。

当たりだ。大垣〜米原間の本数を減らして東海所有の新幹線を使わせて
西日本を儲けさせない魂胆がある。

272 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 00:21:00 ID:SI2zKZMv
>>271
大垣〜米原間の列車本数が少ないのは、米原駅がJR西日本の所有駅だからだよ。
施設利用料の絡みがあって、需要過多で赤字額が大きくならないように、
編成数を短く、本数を少なくして、調整しているのだそうだ

273 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 01:31:05 ID:+OY7wCqG
>>269
>名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
>ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。

おまえさんは豊橋−名古屋間の利用者か?
あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたら
そんなセリフは出てこないはずだ!
俺は次回の定期券購入時にJRに鞍替えする。

274 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 04:05:54 ID:hWMOozqE
>>273いよぉ痔民党。

275 :森繁久屋大通:2007/07/11(水) 07:01:43 ID:9UfO+ANW
>>259
俺もダイヤ改正前日に発見したよ(^_^;)
豊橋だよな?

276 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 10:36:37 ID:lT+trzBC
駄スレ

277 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 01:08:27 ID:EKOUMMC6
>>273
>おまえさんは豊橋−名古屋間の利用者か?
>あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたら
>そんなセリフは出てこないはずだ!
>俺は次回の定期券購入時にJRに鞍替えする

俺は名鉄の沿線に住んでて、豊橋へはいつも名鉄を使う。
最寄駅は特急は停まらないから急行で行く。所要時間は50分程だ。
悪いが3100のシートで50分なんて、もう腐るほど経験してんだよ!
名豊間移動も名鉄を使っていて、ダイ改以降も名豊間で2200に何度か乗った。

2200系ごときの椅子で50分なんて屁でもないわ!
むしろ1200系より快適だわ。
俺だってなぁ、毎日乗車率200%を越える地下鉄に20分以上それも立ちで乗ってんだぞ。
座れるだけ有難いと思えよ。

313系と同等の車両が入れて貰えないからって僻んでるのか?
何故2200系の良いところを認めようとしない?
JR通勤にしたければそうすれば良い。
その代わり自分から逃げたんだから「名豊間の客減は快適な車両を
入れてくれない名鉄のせいだ」とか偉そうな事言うんじゃねーぞ。
悔しかったら、名鉄で通い続けてみろよ。






278 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 01:18:51 ID:3pLZt0tv
>>277

> 2200系の良いところ




















そんなのないだろ(゚д゚)

279 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 02:18:22 ID:brZU37eg
>>277
おまえ、見事に名鉄のロングシート施策で調教されているなw

自分がロングしか乗れないからって、あのクソな2200をありがたいと思えだと?
バカじゃねえの?
おまけに地下鉄で20分以上立ってるからすごいだろうだって??あほか。
仕事で一日中ほぼ立ちっぱなしの人間もいるんだよ、世の中には。

ロングしか乗れない、てめえの不幸が豊橋や特急停車駅の乗客に降りかかったのを見て、
いかにも自分の考えが正論でございみたいに言ってみたいだけだろwww

280 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 10:05:29 ID:W+k8+kf4
駄羅駄羅と駄レスを書き込み続けるキモヲタ

281 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 17:33:49 ID:vE0rDsQC
それを読んでニヤニヤしているキモオタ

282 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:12:44 ID:Fse+g1j7
>>277
>その代わり自分から逃げたんだから「名豊間の客減は快適な車両を
>入れてくれない名鉄のせいだ」とか偉そうな事言うんじゃねーぞ。
>悔しかったら、名鉄で通い続けてみろよ。

全くもって意味不明なのだが、もし運賃差が今のままで乗客が減ったのであれば
車両の快適さによるところが一番大きな要素になると思うのだが?
それ以上におかしな話しが、別に名鉄を利用しますと言う契約を結んでいるわけでもないのに
JRに乗り換えることに対して「逃げ出す」なんていわれる筋合いでもないと思うが?
どこの鉄道を利用しようと利用者の勝手。JRに行ってもまた名鉄がよくなればまた帰ってくるだけ。
名鉄急行しか利用できない277は逃げ出したくても、逃げ出せないだけだろ?www



283 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 16:28:39 ID:BrNcwyfG
>>278

>>277

> > 2200系の良いところ




















> 期間限定だがポケモンラッピング車がある所。

284 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/13(金) 16:42:55 ID:BrNcwyfG
>>273
> あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたらそんなセリフは出てこないはずだ!
この前2200系で岐阜から豊橋まで乗ったがそんな酷くないけど?
それに今のダイヤだと2200系と1200系が交互に来るから2200系が嫌なら1200系を待てば良いだろ。このサイトに運用が載ってるから。つttp://expert.web.infoseek.co.jp/report/22.html
それに名鉄の方が選択肢が多い。
名鉄
特急系列車
1200、1800系
2200系
3150系
3100系
急行系列車
7000系
5700系
1200、1800系(早朝深夜のみ。)
2200系(早朝深夜のみ。)
6000系
6500系
6800系
3500系
3100系
3700系
3150系
3300系
し尺倒壊
313系
311系
211系0番台
373系(ホームライナーとながらのみ。)
上に書いた通り選択肢は名鉄の方が多い。そもそも名鉄がこれほど苦しい状態になった原因は嫌がらせをしているし尺倒壊(火災敬之)のせい。

285 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/13(金) 16:44:23 ID:BrNcwyfG
ちなみに>>283も私の書き込みです。

286 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:48:25 ID:TfK6uJQN
>>284
名鉄は車両の統一感がない。
2200系に3150系をつなげだり、かつては
パノラマカーに(形式忘れたけど)旧式の
車両をつなげたり・・・。
そういうセンスのなさが最悪。

JR東海も名古屋地区で313系と311系をつないでいることも
あったけど、名古屋地区東海道線快速系ではなくなった。

287 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:10:42 ID:cDLdc+1g
>>286
中央線は313と211を繋いでるな

288 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:51:13 ID:8kM8OBx9
>>282
>どこの鉄道を利用しようと利用者の勝手

それはそのとおり。
しかし273は自分の事を棚に上げて、全てを名鉄のせいにしている。
313系が良ければ、もっと早くJRに乗り換えても良かったはずだ。
2200・1200系の座席がいくら糞だとしても、1時間程度の着席にそんなに
問題があるとは思えない。
名鉄のせいにする前に、自分が名鉄通勤を続ける根性がなかったと言う事を
認めてほしかっただけだ。

それから2200の投入=客が減ると何故決め付ける?
明らかに減ったと断言できるのなら、それは名鉄利用していたヲタがJR
に移ったからだろ?
一般客が減ったかどうかなんて、まだ様子をみないと分からんだろ?


289 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:51:47 ID:GtT0I378
2200なら朝ラッシュ時は座席数が増えている。
1200・1800は補助席で総座席数をカバーしているからな。
ただし、特別車の座席数は逆に減っている。
車体が19mに縮められた上に車短部の機械室スペース、拡大されたデッキ、
荷物置き場などが原因。

朝ラッシュ時以外は完全に座席数減少。

290 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:58:27 ID:wgYak96e
名古屋の会社って豊橋〜名古屋の通勤利用に名鉄しか
認めない会社はどのくらいあるの?
ちなみに自分の会社(本社は東京、名古屋に支店有り)
では、豊橋〜名古屋のJR通勤は普通にOK。
会社のイントラネットの通勤費申請システムで利用区間
を豊橋〜名古屋にして検索すると、JRの経路も普通に
ヒットし、当然、申請が可能。

291 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 10:10:40 ID:toEsNCI/
駄スレ

292 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 12:42:06 ID:6lnqkWgA
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ

293 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 14:30:02 ID:6TAKTlpY
肉便器

294 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:18:37 ID:AdNVKxkg
>>288
相変わらず意味不明なことを口走っているね。
今まで、オールクロスだった1200系の運用が半分になって、2200や3100のようなクソな電車が増えたことは事実だろ?
それに対して237は憤っているわけで、1200のままなら別に不満はなかったと思われる。
だから次回、JRに乗り換えるといっているわけで、今回の名鉄の改悪が客離れを起こした一つの例。

>それから2200の投入=客が減ると何故決め付ける?
ちゃんとよく読めよ!
282は、
>もし運賃差が今のままで乗客が減ったのであれば
>車両の快適さによるところが一番大きな要素になると思うのだが?
と書いているのだが?勝手に決め付けてるのはおまえのほうだな。

利用者の選択権を肯定しておきながら
「名鉄のせいにして逃げるな」という思考パターンは理解できん。
そもそも、通勤に根性が必要な鉄道なんか利用したくないね。


295 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:49:24 ID:9bSJbVzE
一般人はシートの質よりも「本数と所要時間、座れるかどうか」で選んでいる気がする。

通勤通学に使える時間帯の本数は「豊橋駅の管理者」の都合で名鉄は昼間以下。
所要時間は大差ないにしても、ここ数年の313配備で朝夕の快速は8連化。

JR快速の輸送能力が大幅に上がったから遠距離移動の快適性が上がったんじゃないか?

296 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/15(日) 19:23:41 ID:ccSoUYJt
今日の名鉄は凄いですよ。

本線急行はいつもの編成に加えて
7000系8輛、4輛
1800系4輛
5300系4輛
3Rブツ6(銀電サンド)
が臨時に走ってた。

それに比べてし尺倒壊の車輛の選択肢が少ないこと少ないこと(笑)


297 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/15(日) 19:29:59 ID:ccSoUYJt
書き忘れスマソ。

でもJR東海も昔は沢山選択肢があったよね。
113系
117系
211系0番台、5000番台
311系
今はたったの2車種しかない。
311系と211系0番台と313系(笑)しかない。
しかも7割は313系(笑)だし。

298 ::2007/07/15(日) 21:34:37 ID:fLYGhwkB
それは東海道名古屋地区だけだろ
中央線は静岡は211の方が多い

299 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/15(日) 21:45:05 ID:ccSoUYJt
>>298

> それは東海道名古屋地区だけだろ
> 中央線は静岡は211の方が多い

そうですね。
貴方の言っている事は正しいです。

中央線列車の7割は211系5000番台ですね。
静岡は5割ぐらいだと思います。

ただ、中央線や静岡を先ほどのレスで書かなかった理由としては、名鉄と平行してない路線だからです。

先ほどの文章に中央線、静岡に関する記載しなかった事をお詫びします。

300 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:55:13 ID:f850ZmiP
300GETなら名鉄豊橋乗り入れから撤退

301 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/15(日) 21:57:41 ID:ccSoUYJt
>>301-303なら>>300は無効。


302 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:03:13 ID:E3IkwDpB
名鉄の車輌の種類が多くて統一性のないところが嫌いです。

303 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:07:25 ID:FjnG6N+J
>>302
車体色に統一性の無い東武よりはマシ

304 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 17:23:04 ID:jyXi/f1F
毎朝通勤地獄の田都よりは遥かにマシ

305 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/16(月) 18:23:38 ID:o7Is8mXX
>>302

> 名鉄の車輌の種類が多くて統一性のないところが嫌いです。

CK=火災敬之信者=し尺倒壊工作員乙。

306 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:08:48 ID:qESMVsfy
尾車部屋の力士もキモヲタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2007071400315

307 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:26:43 ID:1Trhxj6F
豊橋発着の2200のμ席のモニター。次の停車駅は…の画面しか出ないんだけど。
空港線の様に先頭景色写したり、ニュース流したりしないのか?
せっかく新しい車両が来て、当たりを引いた気分になれるのに…
使える機能は使ってサービスしてほしいぞん。どうだん?



308 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:46:20 ID:Q9Qh3OSa
新型一部特別車型快特,特急車両(2000系?違ってたらスマソ)きれいで音も静かなのはいいが,ドアごとの文字案内は不要。旧パノラマSuperのように連結部(ドアの上)の大きな文字案内(一行)で充分。

309 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 10:22:02 ID:Hg4XcU6V
駄スレ

310 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 09:23:27 ID:/biQm8A1
7000系>1200系>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>2200系

2200なんて入れるなら7000特急フカーツ汁!!

311 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 16:02:36 ID:rQbojZ8I
JR東海313系>>>(超えられない壁)>>>名鉄7000系、1200系、2200系 他

312 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:23:11 ID:uK+D+NhC
2200・流し台・3R・1200

みんなクソ!

313 :不可黒凸:2007/07/22(日) 13:17:54 ID:2dwVqwZm
2200・流し台・3R・1200 >>>>>>>>>>>>>>>東山線汚物5000

314 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/24(火) 00:10:54 ID:8BDmQwo4
名鉄7000、5300、5700、1000、1200、1800、2200系>>>>>>>>>211系0番台、311系>>>>>>>117系>>>113、115系>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>し尺倒壊(笑)313系(笑)だろ。

315 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:12:55 ID:4XW23Ez8
age

316 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 22:24:52 ID:QGGFiBGm
上ゲ

317 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 06:59:13 ID:O1H8hwm6
豊橋駅にて

1.平日朝の7時〜8時の名鉄2200系の評判は?
2.平日朝の7時〜8時のJR特別快速・快速の利用状況は?
3.朝の2本の上りひかりが新横浜停車になったことで以前よりも混雑?

318 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 10:07:16 ID:D1zqDi8e
駄スレ

319 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 01:54:28 ID:/BCsGFv5
>>317
1.朝、JR利用なのでよくわからん。
2.特別増えてもいないし、減ってもいない感じ。実数はどうなのかは知らん。
本数と車両数が増えて、ほぼ確実に座れるようになったのは良。
3.新横浜で下車する人が結構いるところからすると、
それなりの増加はあったんじゃないかと思う。
また、通勤時間帯に新横浜停車になる為、
横浜から東京への通勤客が半端じゃなく乗車してくる時がある。
よって平日は新横浜からはかなりの混雑になる。
豊橋発車時点での混み具合は以前とそんなに変化はないと思う。
月曜日以外は基本的に空いている。

そんなところか

320 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 08:47:47 ID:dVz7Kg0W
とりあえず本線特急に2200入れた時点で名鉄オワタ

321 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 11:05:31 ID:xsVU/IKz
名古屋〜豊橋に名鉄使うのがキモヲタなら、
名古屋〜大阪に近鉄使うのはキモヲタ
名古屋〜伊勢にJR使うのはキモヲタ
と言う事になるな

322 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 19:48:56 ID:417emL0l
名古屋〜豊橋の鉄道廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止

323 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 19:54:53 ID:yRnLC6IM
>>321 つまり快速みえ使う奴はキモヲタか

324 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 20:18:53 ID:4JKY90uN
>>322
流石に新幹線はまずいだろw

325 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:02:47 ID:A04wO3ow
今日、東京山の手線内の駅〜小田原を「新幹線小田原往復きっぷ」を
使って行ってきました。

新幹線 東京〜小田原 片道運賃1450円 自由席特急料金 1680円
 合計 3130円

新幹線小田原往復きっぷ 往復4610円→片道2305円
 片道普通運賃1450円に 855円 足した金額。

これも十分安いとは思う・・・。
ところが、新幹線豊橋〜名古屋往復きっぷは
 
 平日往復 2800円→片道1400円 土休日往復 2500円→1250円

 平日は片道普通運賃1280円 に 120円 足した金額。
 土休日は片道普通運賃1280円 から 30円 マイナスした金額。

まさに破格・・・。
このような金額体系がありながら、「名鉄」などと言っている輩を
理解出来ない。
豊橋〜名古屋の移動はどう考えても、新幹線でしょ?
さらにゾーン設定で豊川や二川から利用出来る。新城や本長篠
からも利用出来る。信じられないすごいサービスですよ。

326 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:12:06 ID:wWWmlUnY
>>9
岐阜から北方面も完敗して、ついに白旗あげたようだしw、名鉄

327 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:54:11 ID:yRnLC6IM
白旗あげたらJRは名鉄になにするのかな

328 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 22:56:15 ID:4JKY90uN
>>325
名古屋〜豊橋は名鉄・JRともに少し条件が異なるが
平日往復 1800円→片道900円(380円引き) 土休日往復 1500円→750円(530円引き!)
で発売されているので、通常運賃ではなく、こっちを適用するべき。
(名鉄は2枚回数なので、別の日に利用できるが、豊橋以外で降車できない)

まぁ、片道500円で新幹線にグレードアップできるので、往復利用すると新幹線と同額になりますけど

329 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 22:56:42 ID:znC4zdYs
>>327
飯田線共用区間の本数削減

330 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 23:07:24 ID:A04wO3ow
>>328
それでも片道500円で新幹線??約70キロで500円??

JR東日本では50キロ以内の在来線自由席特急料金が500円、
普通列車(例:東海道線)のグリーン車の土休日の事前
購入料金が550円。
前述の新幹線の小田原往復きっぷの特急券代が実質片道855円。

やはり、新幹線名古屋〜豊橋往復きっぷは素晴らしいです。

331 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 23:31:51 ID:aeOV/qtH
μの方がいい

332 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 00:38:50 ID:v0Og6WDX
>>323
このスレの流れで自然に考えると、そう言う事になると思うが。

>>325,330
問題はそう言う知識や考えが、名古屋−豊橋移動の客に浸透してるかどうかでしょ?
金額がどうであれ恐らく、新幹線移動する程の距離ではないと考えている客が殆んど。
一般人(特に若者)からしてみれば、名鉄よりも新幹線の方がよっぽどの
キモヲタと思われているのが現状。
それとヲタでもない一般人が豊川−名古屋で「豊橋経由新幹線」なんて手段を
取ると思うかね?

333 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:38:27 ID:ws46ESvX
金山駅で乗り換えれば済むんだけど、どうしても名古屋駅まで行って、
名古屋駅で地下鉄に乗り換える豊橋人は多い。
だから地下鉄駅に近い名鉄に乗ってしまうよ

334 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:46:00 ID:rtQdZ+2W
というか名鉄は名古屋からなら確実に座れるからね

335 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:55:06 ID:k6WWufZz
>>9
>>326-327
てか名鉄って倒壊と闘う気があるの?

336 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 08:16:28 ID:1jclkH1C
>>332
そこで豊橋・金山・名古屋で、JR名古屋往復きっぷの派手な宣伝
ですね。豊橋駅では名鉄ホームの利用客がしっかりと見えるように
名古屋往復きっぷの宣伝。豊橋から発車した直後もその宣伝がしっかり
みえるように宣伝。 ということですかね。

>>333
新幹線を使わない場合、豊橋から栄に行く場合、名古屋経由東山線
よりも金山経由名城線の方が所要時間は短い。
自分はそういう理由でJRにて金山経由。

それでは尾張一宮・岐阜から栄に行く場合、名古屋経由東山線に
なると思うが、「地下鉄駅に近いから名鉄」という選択肢が弱いのはなぜ?
岐阜駅周辺の金券ショップの名鉄きっぷなら、JRよりも安いはず
だが・・・。

337 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 08:25:38 ID:jalAjFKj
>>336
>岐阜駅周辺の金券ショップの名鉄きっぷなら、JRよりも安いはず

岐阜駅周辺だと名駅までJRと名鉄共に420円と同額。名鉄は金山まで使えるけど。

338 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:10:45 ID:DGjGbKEq
駄スレ

339 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:14:15 ID:Ob4Vp956
>>328
名鉄のはちょっと違う。豊橋でしか降車できないと思っている人もいるが、
別に伊奈や国府で降りても問題は無いぞ。実際、自分も国府で降車したことがあるし。

きっぷが同額なら追加金額が350円ですむ名鉄を利用する。(時間4本あるわけだし)
新幹線は・・・・、早いんだけど時間2本しかないのがネック。

340 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:43:10 ID:1jclkH1C
>>339
ひかりのある時間帯(2時間おき)をお忘れでは?

下り豊橋着基準 00(ひかり) 12(こだま) 45(こだま)

下り豊橋発基準 01(ひかり) 18(こだま) 51(こだま)

341 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 22:54:28 ID:Ob4Vp956
>>340
2時間おきではなぁ・・。毎時3本なら考えるけど。

342 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 07:07:57 ID:UoXPfZCi
もし、313系快速系に1両、乗車整理券310円払えば乗れる在来線特急レベル
の特別車が連結されたら、乗りますか?

>>339
JRの豊橋往復きっぷで例えば西小坂井(つまり内方下車)で下車可能らしい。
だれかのブログに載っていた。

343 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 11:27:08 ID:COpdIDJN
やはり名鉄急行が一番だ。
まさに貸切列車だ。

344 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:51:22 ID:iWF5bZIU
>>342
μ特別車や近鉄特急みたいに完全に個々で指定制なら考えても良い。
中央線のCライナーみたいに窓側席早い者勝ち制なら乗らないな。

>>343
名古屋まで行くとなると急行とは言え、流石に後半はすし詰め状態になるが。

345 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:55:01 ID:njlc0QXU
安城ってなんでJRと名鉄と「歩き無し」で乗換できる駅が一つも無いの?

346 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 01:45:07 ID:jLDwBzei
岡崎市もそうだと思う…

347 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 07:17:59 ID:n7yqAu2r
新幹線を500円→350円にした方が良い。

>>336
の「尾張一宮・岐阜〜 」のところ、だれかコメントして下さい。

348 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 08:20:46 ID:32k2Vlq7
>>343
つまらん質問でスマンが急行に座席指定車両ってある?

349 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 10:58:59 ID:jLDwBzei
台風の時にたまに一特が急行になる

350 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 11:17:59 ID:nOxjHRzv
>>347
の「尾張一宮・岐阜〜 」のところ、だれかコメントして下さい。

単純にJRの方が速くて安いから。

351 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:33:18 ID:n7yqAu2r
>>350
東海道線が130キロ運転を開始して、豊橋〜名古屋の所要時間が
さらに短縮(最速43分)になり、往復きっぷがさらに充実すれ
ば、名古屋駅での東山線との乗換が多少遠くても、JR優位になる?

でも、桜通線の存在を忘れていないか?

352 :本当にあった恐い名無し:2007/07/31(火) 19:55:13 ID:V29p4bMx
アニヲタは、何も悪くない!!
悪いのは,アニヲタを差別する人間だ!!
アニメが好きでも、誰にも迷惑かけてないし、法律も破っていない!!
それなのに悪く言うのは、差別であり,『個人の自由の侵害』でもある!!
『アニヲタ=キモイ』も嘘です。
私のクラスメートで、イケメンのオタクがいた^ω^。
差別の始まりは、マスコミが、『美少女ゲームにハマる少年たち』とかっていう番組
で、かなり偏見的に放送していたこと!!
普通のオタクやイケメンのオタクをうつしても、視聴率上がらない・・・。
そこで、たくさんいるオタクのなかから、あえてキモオタばかり集中的に放送した!!
そう、つまり、オタクを差別する人々は、マスコミに騙されている馬鹿どもだ!!
自分がまともな日本人だと思うなら,オタクを差別するな!!

2ちゃんねら〜よ!!
『誰でもいいから叩きたいから』『悪いマスコミに騙されて』『顔が見えないから』
という理由で、オタクを叩くな!!

http://www.jcp.or.jp/akahata/

お勧め
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353 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:41:15 ID:LYItm9Tf
>>348
ない。
準急や急行で一特編成を使った運用があるが、この場合指定席には乗れない。

354 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 06:07:04 ID:kgRT0uAh
>>353
それってμチケットがあっても乗れないって事?

355 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 13:31:09 ID:EJt4QPSF
>>354
そもそも、特急以外の列車はミューチケットが発売されない。
ミューチケットは列車・座席指定で発券されますから。

356 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 20:47:55 ID:M9dsDsBT
>>355
車内で発券できれば儲けが出るのに
もったいねー

357 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 00:52:20 ID:uFkzJc2b
sage

358 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:35:01 ID:uFkzJc2b
age

359 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 10:32:44 ID:o+a0JTva
駄スレ

360 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 21:17:12 ID:W89kyW0w
糞外道18乞食のシーズンはなるべく名鉄を使ってます(-_-;)

361 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 13:34:12 ID:hS37Xijt
非18時もご利用下さい。

362 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 13:55:25 ID:uQtx17v5
豊橋から金山・名古屋へのご利用は速くて快適な新幹線・東海道線を
ご利用下さい。
東海道線は大半が豊橋始発ですので座れます。
平日朝の7時〜8時は8分おきに特別快速・新快速が豊橋を発車します。
全て313系8両編成ですので、座席数が多くて快適です。
名古屋からの帰路も名古屋発22:58の新快速豊橋ゆきの後にも名古屋発
23:18の区間快速豊橋ゆきもあります。(指定席獲得が前提ですが、
名古屋発23:55のムーンライトながらもあります)
名鉄よりも豊橋向け終電が遅くまで設定されている東海道線をぜひ
ご利用下さい。

363 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 14:13:36 ID:/XGhWs4p
>>328
名古屋から疲れてるとき名古屋〜新安城が450円のキップを金券屋で買って知立で降りてるけど普通に通過できる。
普段はJR。
>>362
豊橋から名古屋へ向かうJRの終電が23時26分のひかり号名古屋行or22時46分発大垣行
豊橋から名古屋へ向かう名鉄の終電は23時8分の準急名古屋行
豊橋から岡崎へ向かうJRの終電は23時07分の岡崎行or上記のひかりから乗り継いで名古屋23時56分岡崎行
豊橋から岡崎へ向かう名鉄の終電は23時31分急行鳴海行

大して差はないな。名鉄の場合は終電でも名古屋市内まで入れる。
鈍行乗り継ぎで東から帰ってくるときはいつも名鉄に乗ってる。
JRは立ち席、名鉄はぽつぽつ空席あってかなり快適。

364 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 14:42:31 ID:uQtx17v5
>>60にあるように
豊橋発東海道線下り22時以降、こうすれば良い。

22時10分 快速 大垣ゆき(金山始発を豊橋始発に変更)
22時19分 普通 名古屋ゆき(現行どおり)
22時32分 快速 関が原ゆき(金山始発を豊橋始発に変更)
22時46分 普通 大垣ゆき(現行どおり)
23時07分 快速 名古屋ゆき(新規設定)
23時10分 普通 岡崎ゆき(現行の23時07分を繰り下げ)
23時35分 普通 岡崎ゆき(新規設定) 

今までダイヤ改正ごとにどんどん良くなってきているから
次のダイヤ改正に期待。

365 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 20:26:26 ID:Gh3HfDN7
最終も名古屋行きがいい

366 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 15:01:39 ID:W5k3y6Wv
age

367 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 13:18:15 ID:S2sdaYae
駄スレ

368 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 15:24:09 ID:VGpE7adt
駄スレ

369 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 19:57:49 ID:00oYkncR
駄スレ

370 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 09:10:16 ID:1zwU6BWh
駄スレ

371 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:48:22 ID:a2A0ykg6
豊橋→金山だったらどうですか?
栄に行く場合、新幹線に乗らない限り、名古屋下車→東山線乗換
よりも金山下車→名城線乗換の方が早く着くようです。
(名古屋下車→東山線乗換をつい選択する人もいるみたいですが・・・)
Yahoo Transitでも新幹線を選ばない場合、金山経由が先に出ます。

豊橋〜金山 名鉄1080円 JR1110円
普通運賃ではほとんど差が無い。これは好みの問題?
往復割引切符、特割切符なら同額。


あと、なぜ桜通線の存在は忘れ去られるのですか?
JR名古屋駅からだと桜通線のアクセスは良いのです。


372 :松戸利用者:2007/08/10(金) 21:53:33 ID:Ob01l7Fk
改札突破すれば、名鉄もJRも0円で行けるしw

373 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:02:16 ID:9ZZVi/La
>>371
金山橋があったの頃からの名鉄利用者(特に年寄り)は、
栄に行くのに名鉄名古屋経由だよ

374 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 08:26:19 ID:yKTVmkYG
栄周辺の最寄駅

 パルコ、松坂屋 → 矢場町
 三越、丸栄   → 栄
 アネックス、テレビ塔 → 久屋大通

新幹線を利用しない場合は、いずれも金山下車名城線が
一番所要時間が少ない。

375 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 09:25:36 ID:RXrhanZh
>>372

通報しました


376 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 02:09:17 ID:Np3QMylN
駄スレ

377 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 06:41:10 ID:WRggNB9o
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには?」

<インフラ等>

 豊橋〜二川間に新駅開業
 名古屋方面から豊橋駅7〜8番線に入線出来るようにする
 浜松方面から豊橋駅4〜6番線に入線出来るようにする
 4番線を延ばして、8両編成の電車が停車出来るようにする

<ダイヤ>

 浜松〜豊橋を朝夕の一部の時間帯だけでも1時間4本にする
 (新駅と相まって、東海道線を豊橋市内移動の有効な公共
  交通機関にさせる)
 豊橋発下り22時以降を>>364のように増強する(少なくとも
 豊橋発下り22時以降に3本は快速系を増やす)
 
<運賃・きっぷ等>

 名古屋〜豊橋往復きっぷの有効期限を4日〜1週間にし、
 往復1500円に統一する。
 >>15あたりにある、特定運賃化の実施により通勤定期
 運賃の値下げを行う

<宣伝活動>

 豊橋駅における宣伝活動はもちろんのこと、中日新聞などの
 新聞の折込にチラシを頻繁に入れ、宣伝を強化する。
 特に東三河地区向けにTVのCMを徹底的に流す。

378 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 06:50:23 ID:13SdoSy9
名鉄なら株優

379 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 07:55:32 ID:RiYxLpKQ
駄スレ

380 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 14:53:03 ID:zehi0IsL
良スレあげ

381 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 15:05:25 ID:/5LBoq5M
JRの企画切符は当日のみしか使えない

382 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 16:35:02 ID:fkw6ey+/
>>381
それが改善されたら完全にJRなんだけどな。

383 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 16:38:52 ID:WJvI7NaM
>>381
特割切符か?
確かに当日だけだ名鉄はもっと使えるのに・・・。

384 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 07:21:23 ID:H4upq2OC
駄スレ

385 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 22:46:41 ID:Za25fUyz
あげ

386 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 16:30:48 ID:GTXC4OXE
良スレ

387 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 21:21:31 ID:YTHeM/m+
駄スレ

388 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 12:44:27 ID:dtuHwU8g
名鉄の特割は子供がない。家族で使うのならJR。

389 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 20:39:12 ID:2aqlX8zf
>>381
>>382
>>383
ここでJRの名古屋往復きっぷの「当日」ということを
気にしている人はどういう人ですか?

 名古屋に単身赴任し、金曜日の夜に豊橋に帰ってくるサラリーマン
 平日は名古屋市内に下宿して名古屋の大学に通い、金曜日の夜に
  豊橋に帰ってくる学生

ですか?

>>388
確かに。
JRの名古屋往復きっぷは「子供用の半額設定の切符」があり、
名古屋往復きっぷのチラシにもその旨をアピールしている。
家族連れならJR。

390 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:12:23 ID:N//Cc7u/
本日、名鉄の往復きっぷ休日扱いだった。
JRは平日料金。
何気に差別化をはかる名鉄、ガンバッ!


391 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 09:41:35 ID:Ukn0PH7b
>>345
止めちゃったから。

392 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 20:35:08 ID:UE+1XAgP
313系って、何キロまでの営業運転が可能なんだ?
140キロとか出せるのか?
140キロ運転ができれば、豊橋ー名古屋間、40分切れるかもな。


393 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 21:11:47 ID:JmQv6TzN
9月から313系快速系、6両→8両への増結が増えます。
浜松直通快速は特に8両のものが増えるようです。
現在の浜松直通快速をみていると、下り豊橋発車時点で
6両で立ち客がでています。
8両化をもっと進めてほしいところです。

>>392
性能的には少なくとも130キロは可能でしょう。

394 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 04:49:20 ID:0N52Sfp9
名駅西口への用でもない限り、新幹線は利用する気になれない。

395 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 08:28:49 ID:O9JJbXcc
>>393
増発は一日あたり一・二本ぐらいだけだろ!
CK宣伝乙

396 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 08:55:09 ID:yy581oE6
>>393
>現在の浜松直通快速をみていると、下り豊橋発車時点で
6両で立ち客がでています。

18乞食も乗車してるからだろうな。

397 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 09:50:45 ID:N7djR/ae
>>396
以前は青春18きっぷの時期でも豊橋発車時点では4両では立ち客、
6両では余裕があったように見えました。名古屋周辺の利用状況
をみると、6両でもだんだん厳しくなってきたようです。

>>395
浜松駅利用者にはありがたいことですが・・・。

398 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 10:19:28 ID:t8VGaPuj
駄スレ

399 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:35:17 ID:lJr7OnCB
>>395
CKって小林千穂か?

400 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:36:29 ID:zmo846ha
400GET

401 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 17:01:58 ID:P2npaJTN
>>399
コーナーキック

402 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 17:22:49 ID:DaQDHjLD
>>399
中高生

403 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 19:23:09 ID:F9z5aS4O
18期間中は名鉄利用に避難。

404 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:09:46 ID:6gwWhcdy
と名鉄社員が必死で工作しております

405 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 15:04:04 ID:JBhaMzna
>>403
または、JRの普通列車に逃げる

406 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 17:31:46 ID:mP+tIgkn
俺は座りたいから、μ車のあるM鉄乗るけど。
キモヲタなの?
JRが東京の様にG車設定してくれたらJR乗るのだが
むりだろうな(-_-;)

407 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 17:42:12 ID:yVUCwiwj
>>406
休日に名古屋から乗る分には座れそうだが?東海道線。
まあ豊橋間しか乗らないから判らないが・・・。
確かに座りたいときは名鉄でμ券買うね。
たまに特割で新幹線も。

408 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 20:38:50 ID:9IDdnfFw
豊橋からのJRの普通は、やたらと遅い。
名鉄急行より遅い。
JRの普通に名古屋まで乗り通してる奴はキモヲタ。


409 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:17:27 ID:CmVMDyVp
浜松駅利用者にとっては、快速系統は全て浜松直通に変えてくれるとありがたい。
浜松・豊橋間、既存の普通列車はいらんから、6両編成以上が4本/hにしてほしい。
ついでに名古屋・浜松往復きっぷ(平日2000円)を出したりして…

410 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 01:09:48 ID:/fEc1sP4
浜松の話題はスレ違いだ、ばーーーーーーーか

411 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 01:37:13 ID:TudZy8NO
>>409

412 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:09:42 ID:ucbNH/fe
>>409
名古屋・浜松往復きっぷは賛成。


(たとえすべて6両でも)快速系統をすべて浜松直通にすると、

 豊橋から快速系統に座れなくなる豊橋市民がでる
   ↓
 快速は座れないので、豊橋始発の座れる名鉄で!

となる(とさわぐ名鉄オタが出てくる)ので却下。
1時間1本浜松快速ならOK。

413 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 10:12:46 ID:cV2sOvIB
>>409
名古屋・浜松往復きっぷ(平日2000円)を出したりして…

競合路線も無いのに出るわけないだろ。
東海も新幹線をご利用くださいと思ってるだろうな。

414 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 13:10:36 ID:r6qjIugy
ただでさえ過疎スレなのに、ボンクラ共のスレ違いの話題が始まって、
いっそう過疎ったな

415 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:17:46 ID:8Dzgf9uc
名鉄本線から地下鉄に乗り入れることってできないのか?
さくら駅辺りから地下にもぐって、新瑞橋で桜通線と合流。
そのまま桜通線直通運転をすれば、久屋大通、丸の内に直通できる。
桜通線なら8両編成対応できるだろうし、運用キャパもまだあると思う。

豊橋発 一部特別車・快速特急 中村区役所行き(桜通線直通)なんてのができる。
桜通線延伸に併せてどうよ?
これでJRに勝てる、名鉄安泰だ!

地理的なものを確認するために一応張っておくよ。
名古屋市地下鉄路線網図
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_template_/_user_/_SITE_/localhost/_res/about/pdf/05rosenno-print.pdf


416 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:50:00 ID:UezCw7yV
いよう、キモオタ!!

417 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 01:29:48 ID:6ab5U6kE
何か話題はないのかん?

418 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 06:49:13 ID:ejbgodSJ
豊橋駅乗車人員

1989年(数字でみる中部の運輸より)
 JR 23603人 53.2%
 名鉄20791人 46.8%

2004年(愛知県統計年鑑より)
 JR 25700人 62.3%
 名鉄15528人 37.7%

419 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 15:33:59 ID:p9XGvyWI
割引切符導入以前も旧青空フリーパスが2040円だったから、休日は名鉄より
JRの方が安く行けたのだが

420 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:55:27 ID:ejbgodSJ
>>419
名古屋往復きっぷが発売される前には、在来線改札脇のみどりの窓口に
「青空フリーパス」の宣伝をあまり目立たないように行っていた記憶が
あります。

421 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:08:50 ID:jGdNfcdC
>>418
名鉄の凋落ぶりがよく分かるデータでつね

422 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:40:12 ID:6ab5U6kE
>>418
去年の10月以降はさらにJRに流れていそう、特に通勤客が…

423 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 06:47:23 ID:shEVEgxD
>>418
2004年度だから名古屋往復きっぷが発売されてから3ヶ月間の
データのみ反映されていますね。2005年以降のデータがどう
なっているか気になります。
あくまで上記の数字は東海道線の数字ではなく、飯田線、
新幹線を含めた数字ですが、傾向はみてとれます。
データイムの下り快速の豊橋発車時点で、以前は4両で座席の半分
が埋まる程度、最近は6両で座席の半分が埋まる程度になって
いるから、増えているのは明らかですね。
(愛知県統計年鑑は毎年4月に公表。JRの分はインターネット
 では公開されず、図書館に見に行く必要があります。
 ちなみに名古屋・丸の内の愛知県図書館には過去の分を
 含めて愛知県統計年鑑がそろっており、閲覧出来ます)



424 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 07:14:30 ID:shEVEgxD
>>423
補足ですが、「豊橋発車時点で〜」の話は、データイムの新快速
(浜松からの乗換客を受ける)での話ではなく、快速での話です。

確かに、「JR名古屋往復きっぷに対抗して名鉄がなごや特割2を
出したので、シェアに大きな差が出ていない(2005年時点)」というけど、

 今まで豊橋から名古屋に行くのに「運賃面で選択肢は名鉄のみ」という
 人が、JR名古屋往復きっぷの発売により、「JRも選択肢に加わった」

 豊橋駅の券売機でJR名古屋往復きっぷを買っている人の数

をみていると、このきっぷにより、名鉄しか選択肢の無かった人をJR
に向けさせ、JRのシェアアップにつながっているのは明らかでしょう。

425 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 09:36:08 ID:rHMLnEZk
駄スレ

426 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 11:10:03 ID:MYKrVgTR
だすれ

427 :遠州人:2007/08/25(土) 12:25:15 ID:SMmQGeEX
浜松方面から豊橋でわざわざ名鉄に乗り換えて名古屋へ行く人はキモヲタ
だと思います。

428 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 12:42:31 ID:shEVEgxD
>>427
2006年10月のダイヤ改正で浜松直通快速が激減しましたが、
実際に豊橋で名鉄に乗り換えている人はあまり多くはあり
ません。
豊橋発25分と55分の新快速は、豊橋駅からの利用客と浜松
方面からの乗換客とあわさって、6両でも結構席が埋まり
ます。一番座りやすいのが豊橋発37分の快速。浜松方面
からの列車に接続していません。

429 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 20:19:49 ID:TiCdv9Kz

キモヲタ

430 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 09:48:43 ID:GDy+CIfx
西小坂井〜小坂井を豊橋経由で行く奴はキモヲタ

431 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2007/08/26(日) 16:11:06 ID:7KiMx3Ee
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432 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 16:14:23 ID:kPM91zKT
国内では最大規模となる陸上自衛隊の実弾射撃訓練「富士総合火力演習」が
26日午前、東富士演習場(静岡県御殿場市など)で公開された。
陸自富士教導団などの隊員約2000人が参加。続投しないことを表明している
小池百合子防衛相も視察した。(時事通信)


433 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 16:54:21 ID:WxkGtjee
>>427
定期の差額が\5,000/mのために豊橋乗換えで名鉄利用して通学している私はキモヲタですか。

朝、名鉄のホームから新快速見てると名鉄より混んでいないように見えるのですが実際のところどうなんですかね?
誰か分かる方いらっしゃいませんか?

434 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:46:26 ID:b8iAnFxz
名鉄は18m車体、JRは20m車体。
名鉄は8両編成でも、2両は特別車。
名鉄は毎時5本から6本運転。JRは毎時何本運転だったかな?

そういった事まで考えて、時間当たりの輸送人員を想像してほしいな



435 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:48:52 ID:jfg0mzFN
>>433
よくわかりませんが、
 
 名鉄特急 8両(2両は特別車両、6両は一般車両)
 JR快速系 8両(全て一般車両。1両あたりの定員、座席数は名鉄よりも多い)


436 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:59:21 ID:jfg0mzFN
>>433
>>434
書き忘れましたが、豊橋発平日朝6:59〜7:58まで

 名鉄特急 5本 x 8両 = 40両(うち 2両x5本=10両は特別車)
 名鉄急行 1本 x 8両 = 8両
 JR快速系 7本 x 8両 = 56両
 JR各駅停車4本 x 4両 = 16両

437 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:40:18 ID:YRZe5nIX
三河安城って、本当に必要だったのだろうか?
ないままだったら、今でも相当数、新幹線を利用してたと思う。

438 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:55:57 ID:6XgGXyA2
JRは快速系でも5000番台じゃないのが結構あるな。
どうせ乗るからには5000番台が良いんだが。
いくら313系が快適とは言え、ドア付近の固定座席はちょっとウザイ。

439 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:29:21 ID:GO4TR2gG
>>437
つ信号場

440 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:29:37 ID:9EP9G3PN
名鉄より、留萌線の列車の方が混んでいる。

441 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:45:06 ID:cw7+5hs/
>>437
確かに三河安城じゃまだよな。
なければ、こだまでも名古屋まで20分でいけるのに。

442 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:02:54 ID:qrAhPILF
三河安城に快速だけ停めろ。新快速や特快は停めなくて良い。安城からは一駅だが刈谷からは三駅目だ。不便極まりない。名鉄スレなのに脱線してスマソ。

443 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:17:27 ID:3KHq5MA4
>>441
のぞみの本数を減らさなきゃならなくなるぞ。

444 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:31:16 ID:lhhP6EIV
444

445 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:56:46 ID:k0FJbGiI
三河安城はトヨタさまの・・・

446 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:02:48 ID:hwxNFthd
あげ

447 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:10:39 ID:emztiSJ0
三河安城の乗車人員は新幹線、東海道線、あわせて 5028人/日(2004年度)。
これは蒲郡の6885人/日よりも少ない。

新幹線乗車人員については、山陽新幹線の新尾道、東広島、新岩国よりは
多いものの、恐らく1600〜1800人くらいで、東海道新幹線の駅の中では
最も少ない。

確かに豊橋駅利用者にとっては、新幹線の三河安城駅がなければ
名古屋まで20分程度となる。

448 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:14:16 ID:PH9Fo35P
岐阜羽島よりも悪いなら三河安城廃止。

449 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:29:43 ID:XQTKI6v3
名鉄の方がおしゃれなんだから良いだろ

450 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:17:51 ID:biE3n717
age

451 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 15:51:38 ID:DzibqYV1
>>449
あんなモッサいローカル私鉄のどこがオシャレなんだよ

452 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:36:37 ID:VQsdfEXJ
つミュースカイ

453 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 11:26:06 ID:+EOMkDxo
かといってJR東海もオシャレじゃないだろ?

454 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:31:04 ID:caTw2QGo
オシャレな鉄道会社選手権開催

455 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:00:09 ID:FVPAJO7T
それだとJR九州が優勝

456 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:24:18 ID:bxP53bQl
本当のおしゃれってのは
阪急みたいなのをいうんだよ

質素だが高質感のある車両

だいたいおしゃれな人は全身真っ赤な服なんて着ないだろ?
赤とかオレンジとか、本当のおしゃれは避ける色だよ

457 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:47:40 ID:hgPKWliq
赤・オレンジ多用でも京阪特急はあまり下品に見えない。

質実剛健さでは東海がぶっちだな。

458 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:04:54 ID:bxP53bQl
東海?趣味悪いツインタワーとかね。。


おしゃれ鉄道会社は源流を同じくする阪急と東急だけだな

459 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:30:06 ID:O1pzA3op
食パンから走るんですになった会社がお洒落?
おしゃれだったのはダイヤモンドカット辺りまでだと思うが。
ドケチな二代目のせいだという話もあるな。

460 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 03:14:59 ID:YTiCGGm1
オサレ阪急を使う俺はハイソサイエティ

461 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:40:43 ID:M8fqP3GY
いつの間にか阪急ヲタが沸いてるな

462 :テンプレ:2007/09/04(火) 07:14:13 ID:hr+bPD8+
117系のうち4両x6編成を新313系6両x4編成に置き換えて、
さらに編成増強などをして欲しい。

463 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 20:18:26 ID:90PbaZ6L
駄スレ

464 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 22:27:20 ID:AN6vxRZ0
875 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 13:48:49 ID:PXVzg4Jb
JR「名古屋往復きっぷ」と名鉄「なごや特割2」をめぐる、過去のスレからの
コメントの推移まとめ

1.名古屋往復きっぷ登場前

 誰かが豊橋〜名古屋の格安切符の登場、ないしは運賃値下げを希望する投稿。
   ↓
 「新幹線重視の東海がやるわけありません」
 「豊橋〜名古屋の移動は名鉄がデフォルト。誰も東海道線など使いません」
 と反論。

2.JR「名古屋往復きっぷ」登場時

 乗り越し精算の問題、有効期限の問題、事前購入不可の問題、
 西小坂井以西〜名古屋の運賃との格差を大いに批判。
 「新幹線は使えん」という意見。

3.名鉄「なごや特割2」登場時

 事前購入と有効期限の観点から、使いやすいと賞賛の嵐。
 こども用の設定がないことを指摘する投稿はあっても話題にならず。

4.JR「名古屋往復きっぷ」ゾーン化時(今月)

 JRはやることがみみっちいと批判される。
 飯田線無人駅からの切符購入の問題、有効期限、事前購入の問題を批判。
 ゾーン化のメリット(飯田線沿線、二川、名古屋市内)や西小坂井〜三ヶ根
 ⇔名古屋市内のきっぷ新設定についてはあまり話題にならず。


465 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 22:28:07 ID:AN6vxRZ0
>>464
そういえば、2005年10月まではこんな感じだった・・・。

466 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 05:01:01 ID:DRJ6E1XP
駿府人・遠州人の発言を記録しています。ご協力下さい。
最悪板 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1187565672/

駿府人・遠州人ファン倶楽部
鉄道路線車両板 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187609769/
鉄道総合板 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185613846/

467 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 06:25:04 ID:0+d+hXOo
豊橋駅過去ログ
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi/toyohashi/1077929042/

の863〜958はなかなか面白い。

それにしても、そこの
  ↓
938 :名無し野電車区:04/11/13 16:39:58 ID:6eprkdNt
ラッシュ時には名鉄乗り入れ制限を緩和したほうがよい。
飯田線のダイヤのじゃまにならない範囲で。
その代わり、JR東海は

 豊橋〜名古屋の1110円へ値下げと定期券の値下げ
 青空フリーパスの豊橋での宣伝活動と認知
 一部所要時間の遅くなっている快速のスピードアップ
 豊橋発21時以降の新快速の増設
 新幹線名古屋・豊橋往復切符の往復2800円への値下げ

などを行って徹底的に対抗すべき。


の案は大当たり。

 豊橋発21時以降の新快速の増設→2006年10月で実現
 新幹線名古屋・豊橋往復切符の往復2800円への値下げ→2005年1月に実現

さらに在来線については2005年1月に名古屋往復きっぷが出来た。

468 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 06:28:25 ID:0+d+hXOo
931 :名無し野電車区:04/11/13 09:52:41 ID:oPE82meN
倒壊は対豊橋に関しては、やる気は全くないよ。
あればそんな事は既にやってるはず。
  ↓
なんて、今からすると大はずれなコメントも・・・。

469 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:05:40 ID:PNix5s/S
過去ログは面白いよな。
必死になって熱弁ふるってた奴の意見ほど、ハズレてたりするw

470 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:25:12 ID:0+d+hXOo
豊橋駅過去ログ
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi/toyohashi/1077929042/

の863〜958にある、925や938が名鉄オタを相手に孤軍奮闘しているが、
結局のところ、彼の提示したJR東海の対抗策の大半は現実のものとなった。


471 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:29:34 ID:fzLNm4bo
過去ログサイトを2ちゃんねるブラウザ登録していれば、以下のURLで2ちゃんねるブラウザで表示できるはず

ttp://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi/toyohashi/1077929042/893-958

472 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:58:43 ID:M7h36dOo
豊橋〜金山・尾頭橋の普通運賃が1110円だから、豊橋〜名古屋のみ
普通運賃を1280円→1110円にするのは簡単に出来そうな気がする。

473 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 08:18:11 ID:8MRT6HEV
偉大なる将軍火災様がそんなお慈悲を利用客に掛けるわけがない


474 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:43:48 ID:5XuRerxJ
>>473
「名鉄との競合」があることを忘れないように・・・。
まぁ、普通運賃の値下げという話になるとは限らないが、
今後も色々な策がでてくるものと思われる。

475 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:27:58 ID:aeNb3Zew
駄スレ

476 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:10:45 ID:5XuRerxJ
理想的なのは>>15だが、>>474はとりあえずの策としてはOK。

477 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:11:43 ID:5XuRerxJ
(訂正)理想的なのは>>15だが、>>472はとりあえずの策としてはOK。


478 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 13:25:53 ID:I9Gt8jDk
名鉄特急のほうがゆっくり眠れる。岐阜〜豊橋間爆睡。

479 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 14:55:54 ID:QtE6UDIE
>>478
ただしクロスシートの場合だろ?


480 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:47:55 ID:kZQ1E4nG
名鉄急行ならロングシートを独り占めにして、寝転がれる。

481 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:35:19 ID:tdsUuVV1
東京から、18きっぷ使って、名古屋に行き、JRに乗るのも飽き飽きしたので、
豊橋から名鉄μ特別車に乗って名古屋に行くのはキモヲタでしょうか?

1110円+特別料金払い、のってて新鮮味を感じました。 たま〜に乗るのもキモヲタなんでしょうか?

482 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:33:13 ID:xTBKTjer
>>481
名鉄の豊橋・名古屋間の乗車料金は1080円ですう。
JRよりも200円も安いのですう。

483 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:50:30 ID:HJ/PFGWI
土日利用だったら名鉄名古屋ー豊橋往復切符(1500円)を買って、
片道券をヤフオクで500円〜で売るっていう手もあるね

484 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 12:25:01 ID:25XYnYPH
>>483
金券ショップで買ったほうが安くない?

485 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:25:40 ID:X5jALgWh
名鉄使ってしまった…
俺もキモヲタの仲間入りか

486 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 15:30:22 ID:DNc1RrNb
良スレage

487 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:34:02 ID:MT4I4hxV
名古屋〜豊橋間、名鉄の方が距離が短い。
名鉄がその気になって、130キロ運転でもすれば
余裕でJRに勝てる。

488 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:15:10 ID:FCgPoAsM
スピードを速くすれば、それだけでJRに勝てると思ってるの?
ばかみたい

489 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 06:23:33 ID:ALkk1Rju
豊橋〜名古屋 JR 72.4キロ  名鉄 68.0キロ

JR特別快速 途中停車駅 蒲郡、岡崎、安城、刈谷、金山の5駅 最速45分

名鉄快速特急 途中停車駅 東岡崎、知立、神宮前、金山の4駅 最速49分

>>487
JR東海が130キロ運転を行えば、たとえ名鉄が130キロ運転を
行っても、JRの停車駅が今のままでもJRの方が速い。

490 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 10:05:48 ID:ahRvu8EA
駄スレ

491 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 11:58:22 ID:zH6IJITn
名鉄はカーブが多いからスピードではJRに勝てん。

492 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:44:27 ID:Cte5qfWH
でも特別車のサービスは勝ってる

493 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:18:22 ID:SZyKfGXR
改善案(JR)

運賃
運賃そのものについては自社だけでなく、他社のJRも含めて
運賃表、券売機や自動改札のシステム改良などで費用もかさむし、
何より他線利用客の批判も予想されるだろう。
特割り切符など、自社のみでしか発売しない切符なら簡単に発売できた。
そこで考えられるのが分割購入である。JR西日本ではイコカ1枚でも
2枚に分割購入された定期券を1枚にまとめた状態で買えようになっている。
とはいっても、名古屋〜豊橋で分割して安くなるのは6ヶ月買った場合になる。

所要時間
現状でも名鉄より若干速いが130km/h運転でさらに速くする余地がある。
ただし、現状の所要時間は秒単位を表示しない点を最大限に利用してある上、
特に快速はダイヤそのもの(停車時間・駅間走行時分)にもかなり余裕がないため
最高速度を向上しても余裕時間を増やすほうにもっていったほうがいいとも言える。
313の増備により快速系統は平日朝ラッシュを除き313で統一できるため
ATS-P導入予定の点も踏まえてそろそろ期待したいところ。

本数
快速は今でも十分だが、普通の本数は再考したほうがいい。
編成両数は快速に関しては今のままでもほぼ問題ないが、普通の本数を
完全毎時4本にでもしない限り2両編成は何とかして欲しい。

494 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:19:20 ID:SZyKfGXR
その他 1
名鉄は特急に特別車を連結して時間に関係なく追加料金で着席を確実のものとしているが
ラッシュ時にJRはわずかに設定されているのみになっている。
編成が長くなった上に、下りに関しては始発が多数ある。
ダイヤや車両、データイムの利用率などを考えると設定には消極的になってしまうが、
手っ取り早い方法がある。新幹線である。
名古屋、三河安城、豊橋の自由席特急券を310円に設定して定期券での利用可とすれば、
ほぼ終日にわたって追加料金で着席が保証された状態に近くなる。
指定席ではない点がやや不安ではあるが、現状でもラッシュ時ですら自由席は満席に
なっていないしほぼ問題ない。
また、所要時間が半分程度なのでデータイムも含めて快速利用者の一部の移転が
見込めるため混雑が緩和する。
ちなみに、これだと意外と三河安城の利便性がよくなる。

その他 2
名鉄が線路と豊橋駅を共有しているが、何らかの形で強制的に追い出すことは
できないのだろうか?

495 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:55:18 ID:SZyKfGXR
改善案(名鉄)

運賃
大手私鉄では相変わらず運賃が高い現状でもJRより安くなっている。
特に通学定期の差が大きい。それに加えて地下鉄にも使えるトランパスの
プレミアやバス乗り継ぎなど割引のバリエーションも豊富。
特割り切符だが、やはり子供の設定がないと運賃では完全にJRに勝てない。

所要時間
現状120kmh運転を行っている区間を、ただ単純に130km/hに上げても
計算上わずか1分しか短縮しない。朝ラッシュ時を除き、先行列車が原因で速度を
落としているといった状態ではない(つまり線形が悪い)ため今以上の所要時間短縮は
厳しい状況にある。
それでも、今後名古屋までの所要時間短縮を検討していることが新聞に載ったり、
知立や名古屋市内の高架化が計画されたりして、何らかの形で所要時間短縮に
期待できる状況にある。

本数
おなじみ、毎時6本制限がネックで終電も速くなっている。
毎時6本になっている原因は共用区間の線路容量ではなく、豊橋のホームが1本しか
使えない事にあると思われる。飯田線の電車の出入りやポイント切り替え時間、
行き止まり構造になっているホームの進入速度を考えると、名鉄電車が実質ホームに
止まっていられる時間は5分程度しかなく、実際にラッシュ時などで遅れてくると
2分程度で折り返していくことも少なくない。
たくさんある引き上げ線やホームを最大限に活用して、名鉄電車が入線する
ホームを飯田線だけでなく東海道線上り副本線まで使いこなせばJRのダイヤに
影響を与えることなく、名鉄は最低でも毎時8本までは増発できるようになると
思われるが、それにかかる費用を全面的に名鉄が負担したとしても、競合路線である以上
実現はしないものと思われる。
また、終電の問題は伊奈→豊橋間代行バスで解決できる。
時間的に豊橋から先の連絡は考えなくていいし、深夜だから渋滞も少ないだろう。

496 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:46:34 ID:qAT6MN1l
>>494
>名古屋、三河安城、豊橋の自由席特急券を
310円に設定して定期券での利用可とすれば・・
~~~~~~~~
あなたの頭は大丈夫ですか? 現実性のない妄想はやめろよなw

497 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:08:05 ID:kHrMlAcW
>>496
いや、ありえるな。
2004年の時点での豊橋駅スレで自分は

 新幹線名古屋往復きっぷを3140円?→2800円にすべき

と述べたところ、「妄想」とか「うざすぎ」とか激しく非難を受けた。
しかし、2005年1月、これは現実のものとなった。
新幹線310円はありえない話ではない。

すでに本長篠〜名古屋市内 普通運賃1890円→往復きっぷの片道950円
という「現実性のない妄想レベルのきっぷ」は存在する。

498 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:18:59 ID:P97vQpMw
この糞スレくだらんつぶせ 名古屋ー豊橋は利用者の選択で3種類の鉄道を使い方分けている。それが結論だろ。名鉄使う奴がキモオタという1は遠州人か、だったら二度と名鉄に乗るなけからわしい

499 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:30:56 ID:P97vQpMw
498だ 一部文章が間違えていた。すまない。

500 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:36:11 ID:LlmIDQo0
>>499
あやまるこたーない

501 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:35:04 ID:nfTbCHqq
>>493
豊橋〜金山・尾頭橋の普通運賃が1110円だから、豊橋〜名古屋のみ
普通運賃を1280円→1110円にするのは早急にやってもらいたいところ。
この程度ならそれほど手間はかからなそうであるが・・・。


502 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:14:55 ID:vsWlExOl
>>487
数年前130キロ運転を想定した試運転を行ったことがある。
しかし、>>495が言う通り名古屋〜豊橋では所要時間が1分程度しか短縮できない
等の理由により計画は中止。

>>495
急行、特急など種別は違えど、すでに数十年にわたって豊橋への到着、出発時間は
変更されていない。
これはJRが時間の変更を全く許さないから。
最近では鳴海への最終電車の繰り下げがされたが、これも以前の回送のダイヤを
旅客列車に変更しただけ。

伊奈からのバスは駅前ロータリーの脆弱さから見ても非現実的。





503 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:57:34 ID:Ue4Ys5A+
いまだに昭和30年代製の車が残るローカル私鉄の名鉄よりかは、極一部除いて快適な新型車で統一されているJRを選ぶ方がスマートなのは誰の目にも明らかだな。
俺の周りでもイメージ的に名鉄<JRが確立してるし、ホントに名鉄はこれからどうするんだろ??

504 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 07:34:50 ID:83yB0+4a
豊橋においては乗入本数限、3番線しかない状況。改善は不可能。
莫大な資金をかけて独自の線路敷設と駅建設を行っても、JR東海
の攻勢にさらされて、投資を回収できず、ジリ貧に・・・。

豊橋の財界も、(ジリ貧の名鉄には見切りをつけ)東海道線・
新幹線をもっと便利にするためにはどうしたら良いかを考え、
東海に陳情した方が現実的である。

505 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 09:48:45 ID:ijBWHH+P
駄スレ

506 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:30:20 ID:DSjtViIS
良スレage

507 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:26:57 ID:DcbNLZ07
駄スレ

508 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:27:57 ID:DcbNLZ07
駄スレ

509 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:35:24 ID:6g73Mx5t
新幹線が毎時3本確実に使えるようになればますます名鉄の脅威になるだろうに・・・
ダイヤに余裕ないのは分かるけど、実現したら名古屋行くときは毎回俺は最初から
2,500or2,800円出すぞ。


510 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 08:01:37 ID:y8VlieiD
駄スレ

511 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:00:05 ID:aUgq87zE
>>504
豊橋でジリ貧とか言ってたら岐阜はどうなるんだw
名鉄の一部特別車はJRの快速の半分しか乗って無いぞw

512 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:08:30 ID:pzfjvH2D
>>511
2両ばかり、片手で足りる程しか乗ってない車両がある・・・

513 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:26:21 ID:3wrOqqC/
良スレage

514 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 19:51:09 ID:sWNDUsAh
駄スレ

515 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 19:18:03 ID:95+sVX3A
名古屋・豊橋往復きっぷがゾーン制になってからそろそろ2年になるね。

516 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:05:44 ID:WlJCucgp
駄スレ

517 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:26:51 ID:VzC9w+L1
>>505,>>507-508,>>510,>>514,>>516の書き込みは名鉄社員か?
そんなことやってるヒマあったらもうちょっとJRへのまともな対抗策考えろよ。
押されっぱなしじゃないかここのところ。

518 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:43:57 ID:n1TlOVQ8
駄スレ

519 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:47:35 ID:n1TlOVQ8
駄スレ


520 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:03:58 ID:+XJzhXuR
名鉄本線、起死回生の策は地下鉄乗り入れしかないだろうね。
案1…金山あたりから名城線に乗り入れ
案2…桜町、新瑞橋付近から桜通線乗り入れ。

栄や久屋大通に豊橋方面から直通できればJRにはない強みになる。
また、名鉄名古屋駅のキャパも増やせる。

521 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:18:22 ID:EcLa77jg
べつにどれでもいいんだろ?
新幹線 
東海道線
名鉄

乗る電車をくじ引きで選んでみては?

522 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:21:07 ID:cj8Arqvn
>>520
名鉄をサードレールに変えろとでも?

523 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:23:56 ID:S7k80ezG
良スレ

524 :火災敬之被害者の會會長 ◆c8NaQFG9hw :2007/09/26(水) 02:16:03 ID:Sm1vJF3n
>>523
駄スレですが何か?


525 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:22:35 ID:pIlCy9xs
良スレage

526 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:26:32 ID:xnJPGx86
北陸新幹線できたら「東京〜富山の移動に高山本線使う奴はキモヲタ」とか立つかも
ながらから乗り継ぎで三の宮からバスで徳島行くのはキモヲタか?

527 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:06:15 ID:PUUOCF4U
>>502
実際名鉄でも130km出している。新安城-東岡崎間に出した。
しかし、電光掲示板では120kmまでしか表示されないの?
ニュースでふさがっていたので。


528 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:27:03 ID:CihtDHdi
>>520それより枇杷島分岐〜金山の複々線化の方が重要

529 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:29:34 ID:CihtDHdi
>>520名城線と名鉄じゃ規格が何もかも違い過ぎる。
名城線側を運行休止して大規模工事しなきゃ無理だな。

530 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:27:23 ID:ZjGsZ/j9
名鉄は、何もしなくても学生が乗ってくれるから安泰だ。

531 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:22:36 ID:xABEo+Ze
学割をJRよりちょっと安いぐらいにすればいいのに

532 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:13:42 ID:8y41RPj4
どっちに乗ろうと俺の勝手だろっ蛸!!!!

533 :火災敬之被害者の會會長 ◆c8NaQFG9hw :2007/09/27(木) 01:22:46 ID:0XlCnaZw
>>525
駄スレですが何か?
>>532
激しく同意します。

し尺倒壊に乗車する事を強制するCK(し尺倒壊工作員)は基地外。

534 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 00:41:07 ID:dHiKa03U
名鉄を愛用してますなんて恥ずかしくて人に言えないです。

535 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 08:43:06 ID:Dtnk7AgE
良スレあげ

536 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:08:11 ID:6v9FfEON
駄スレ

537 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:04:52 ID:XjamxHEJ
行きはJRで大垣→名古屋
帰りは名鉄で名古屋→岐阜 JRで岐阜→大垣 だな。

行きは大垣(米原)始発だから着席乗車して名古屋まで行けるけど、
帰りは出来ないからね。

名古屋で遊んで、岐阜の街をゆったり歩きながら名鉄岐阜からJR岐
阜まで歩くのもなんかいいw 岐阜市の再開発も順調に進んでいて、
それを見るのも楽しいし。

538 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:03:07 ID:89jVYy4+
age

539 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:06:38 ID:wwP6VMLb
良スレにつきage

540 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:13:10 ID:oZw+KUUE
駄スレ

541 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:19:45 ID:oZw+KUUE
駄スレ

542 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:46:44 ID:/5/TutXC
●スレ

543 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:19:29 ID:ndwGjx4T
>>537
名鉄使っても座れないんでないの?
それとも今って名古屋からでも簡単に座れるくらい客減ってるの?
そうだとしたらマジで名鉄ヤバイな・・・

まぁこれもJRが国鉄だった頃に名古屋近郊輸送を独占して殿様になっていた
ツケだから仕方ないんだけどね。

544 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:30:43 ID:MdTYwG35
△スレ

545 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:18:30 ID:X2FgAuHI
良スレage

546 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:30:54 ID:RaBcjPM5
名鉄名古屋と名鉄岐阜間の間の方が深刻なような気がしますが、思い切った割り引きとか無理ですかね?時間短縮はかなり投資がいるし、運賃に跳ね返るし。

547 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:34:23 ID:GIf0qVpO
>>546
なごや特割30で限界じゃない?

548 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 10:20:32 ID:IWDgvbSp
名古屋〜岐阜の名鉄特急全廃。
岐阜発着の列車本数が大杉。

549 :そりゃ誰も乗らないわさ:2007/10/02(火) 13:28:51 ID:/8AvbWHi
通勤定期
                6ヶ月    差
名古屋=岐阜       65020
名鉄名古屋=名鉄岐阜 88240  23220

名古屋=尾張一宮    40830
名鉄名古屋=名鉄岐阜 57350  16520

名古屋=稲沢      33260
名鉄名古屋=国府宮 57350   24090

岐阜=尾張一宮    33260
名鉄岐阜=名鉄一宮 46820  13560

550 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:50:25 ID:dAI73sQW
豊橋⇔名古屋の移動なら名鉄特急でしょ
2枚綴り回数券使えば特別車に乗ったとしても往復2400円とリーズナブル
しかも金山まで最速45分ぐらいだし(こだま使って折り返すのとあまり変わらない)
特別車はかなり快適だしね
新快速なんて使うやつの気がしれない

551 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:55:12 ID:0i2PyB+Y
>>550
あのおんぼろパノラマスーパー1000系のどこが快適か・・・。
2200系の特別車ならまぁいいけど。

新幹線300系の座席の方が良い。スピードも速いし、500円。

名古屋〜豊橋の新幹線を語るとき、2時間に1本ある、ひかりの
存在を無視して語る輩は多い。新幹線の実質本数は2時間に5本。

552 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:39:49 ID:eI3H/TgU
JRの圧勝age

553 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:02:18 ID:xO9ln23o
朝夕のひかり停車増えないかな。そうすれば、もっと新幹線を使うのに

554 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:01:26 ID:teeEJfvk
JRの方が快適なのは分かる。
ただ問題なのは往割が
JR¥1500
名鉄¥900
である事。

所要時間は大差ないので、快適性の為だけに600円も追加する価値が313系に
あるのかと言うところ。
少なくとも一般人はそうは思わないだろう。

555 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 06:39:33 ID:rtgU7ZT0
>>554
往割がなぜ名鉄が900円なの?
JRと同額の1500円(2枚)じゃないの?
意味不明。

556 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:53:59 ID:YN/OKL5A
名鉄のなごや特割平日1枚分の金額とJRの名古屋往復きっぷ土休日2枚分の金額で勘違いしてるだけだら

557 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:56:10 ID:scnCpciv
>>555
スマン。調べたら1500円だった。
以前豊橋行った時、名鉄の券売機のところに割引切符が900円みたいな事が
宣伝されてたのが印象に残ってた。
金額が同じならJRだな。

558 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:46:25 ID:nuwzgCwJ
313-5000のクロス数300席余り
2200の2次車の一般車クロス席数約70席

この差は何なんだ?

559 :遠州人:2007/10/06(土) 01:25:04 ID:IXdBqNU0
>558
JR利用者からはクロスシート、名鉄利用者からはロングシートがそれぞれ
支持されているから。

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