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阪急電鉄 車両スレッド13
- 1 :名無し野電車区:2007/05/15(火) 11:47:02 ID:j4uLHDa7
- 前スレ
阪急電鉄 車両スレッド9012F
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171880627/l50
- 952 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 15:01:44 ID:l5P0GdAD
- 夏だなぁ
- 953 :940:2007/08/08(水) 15:13:11 ID:YCqZ5JDs
- 阪急でも昔から座席端部のポールがなかった訳じゃないですなぁ。
昭和33年の阪急の車内がテレビで映っていたんだけど、ポールは
ありました。多分、900系列じゃないかと思うんだけど。600系以前
とかもありましたよね。33年だと宝塚線に行ってますが。結局、
総合的に見てそれほど必要性を感じなかったから、なくなって行ったんじゃ
ないでしょうか?
新幹線の非常脱出口も0系腰板部には必ず付いていたのが、後期の車両からは
消えてしまいましたt。
- 954 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 18:12:40 ID:b1TwcRvo
- >>953
座席端部のポールがあったのは1形から600形までの3扉車。900以降は単純な袖仕切。
袖仕切も当初は板張りだったのが、更新後はパイプになっている。
だから、「阪急はスタンションポールをつけないのが伝統」とはいえないんだね。
必要性については当時の混雑度などを考慮しないとなんともいえないかも。
初期の三扉車はカーブの多い宝塚線の車両なので、転倒の危険などを考慮してポール付きで製造されたが
900以降の神戸線は直線主体でもあり、つけなくていいと判断した、とか。
何せ当時の神戸線は小林一三自ら「ガラアキ電車」と宣伝したぐらいだからスタンションホールなんか不要だろうなw
- 955 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:00:50 ID:E7b6Eu1z
- 5002Fにポールを
- 956 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:53:41 ID:5W8+lGfb
- >>951
6人掛けが5人掛けによくなってる現状ではクレームがつくのはごく当然のことだと思うな
そらそうだろ本来は6人掛けのところを5人で座られちゃ1両で最大6人
10両だと最大60人も座れない人が出てくるんだぞ
プロ市民もたまにはええこと言いよるわ
- 957 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:58:35 ID:z+G+xFHY
- 5002F先頭2両を座席収納式に
- 958 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 20:03:43 ID:Ql/MlbPV
- 学校行きたくない
- 959 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:05:09 ID:F+pXZ0Y4
- >>958
ヒキコモリのいっつあんさんですか?
- 960 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:09:14 ID:ceG8nnXd
- いっつあんって瑞穂区にあるもんじゃ焼き屋ですか?
- 961 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:15:03 ID:YCXSoKs9
- そういや近鉄にはポールがない。
南海・京阪・阪神の最近の車両にはある。
- 962 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:17:50 ID:YCXSoKs9
- スマソ。阪神はあり(1980年代まで)→なし(1990年代以降)だな。
- 963 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 00:48:44 ID:x8uz41l7
- ポールを語るならこれwww
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184214566/l50#tag373
- 964 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 01:11:52 ID:lmVNUQR5
- >>950
古いピクトリアルの阪急特集に同じ質問があったはずだから、探して読め
- 965 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 01:17:06 ID:lMX3Pty2
- 5002Fの次は7320Fらしい。
- 966 :あう使い:2007/08/09(木) 01:52:48 ID:xRoAI7Mq
- 7320と7300はもう差し換えないの?
- 967 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 07:14:04 ID:m1t/2Gpz
- >>950
網棚について、
座席の長さを無視してると言うよりも、
鋼体の柱の位置を考えると窓に合わせる方が設計的にはむしろ自然かと。
>>956
で、仕切ポール増設したらしたで
「実質4人掛けになったぞゴラァ」があったという・・・。
- 968 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 12:23:59 ID:YqsmqZ/2
- >>967
だから鋼体の見直しをしないと対応できず、基本設計そのままでやってきたアルナでは対応できなかったということか。
結果的にAtrainになって良かった気もするな。
あと鎧戸に固執したのはなぜだろう?ロールカーテンのはうが利便性ははるかにいいのに。
- 969 :age:2007/08/09(木) 14:04:32 ID:HLJwzS97
- 窓開けたときのことを考えるとロールカーテンはちょっと
一部の離乳車の引き上げ式ロールカーテンがいいと思うんだけどやめちゃったしな
- 970 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 18:39:07 ID:/ijKSoJI
- >>960
いや、最近阪急の世界で有名になってるHankyuNetの管理人のいっつあん
某スレで某障害者の誹謗中傷を楽しんでる最低な奴
- 971 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 20:01:20 ID:2jzCCCk7
- >>963
ポールを語るなら北急のスレ
- 972 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 20:20:04 ID:hyowanms
- ポールの星と称される車両まで居るからな
- 973 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 22:32:58 ID:nDNmPt42
- >>970 その知的障害者が月曜日阿波池田の駅のホームで田舎の女子高生見て自家発電してたところ、通報を受けた駅員が生け捕りにしようと取り囲むや、隙を見て土讃線上り多度津行きキハ54−12に自家発電しながら跳び乗ったのを
いっつあんと能勢電ファンに目撃されたらしい。
- 974 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:12:08 ID:lUPtVNjB
- >>965
7300系の更新がようやく始まるのか!?
>>966
ヒント:連結器
- 975 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 00:04:45 ID:kZEMhyrr
- ヒントっつか答えだなww
- 976 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 01:15:27 ID:VRcR3JuS
- ポールとか吊革の議論が喧しくなったが、勝手に総括すると、
阪急の車輌は立ち客のことを考えていない。これに尽きる。
座席も8000系以前は1人あたり43cm程度で決して広くはなかったが故に
扉間9人(3000系〜5300系は8人)が定員どおりに着席できない。
吊革はそれなりに設けられているが、扉付近の踊り場にも欲しいし、
荷物棚の先端を掴めるようにすれば、立ち客としては助かる。
- 977 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 01:48:14 ID:6QdcVw9c
- 夏になると極端な結論に走るやつがいるな。
とっとと9月にならねーかな
立ち客のことを考えてない車両ってのは吊革・座席の持ち手が全く無い車両のことだろ
お前の頭は1か0かしかない二進法で動いてんの?
- 978 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 01:57:09 ID:NhDLY78m
- >>977
あなたこそ極端に走ってる
- 979 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 08:23:51 ID:VRtgcylv
- ここで俺達ヲタが揉めたとこで何も変わらん罠
持論を貫き通した結論を出したくて仕方がない連中ばっかりだし。
- 980 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 09:52:57 ID:Emhi04xR
- そろそろ次スレ
立てられなかったので誰かよろ
- 981 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 11:44:41 ID:wT2N7t0j
- >>976
ドアのとこまで吊革つけられたら頭に当たって邪魔なんだが
- 982 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 12:48:39 ID:Emhi04xR
- 中の人に聞きたいんですけど、5306Fの近況を教えてください。
- 983 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 14:47:31 ID:t+FXxlaJ
- 昨日の深夜から今日の未明にかけても9001Fの誘導障害確認。昼間の走行もまもなくか?
- 984 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 18:14:20 ID:vXx+36Rc
- 予定されている誘導傷害は、月曜と木曜のみ。
誘導障害おわれば直ぐに本線試運転?
少なくとも、盆明けだろうけど・・・
- 985 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 19:38:13 ID:aqsMSysy
- 本線上での誘導障害は7日と9日の深夜だったみたいだな。盆明けにどう動くかな?
- 986 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 20:21:55 ID:VRcR3JuS
- そう考えると京阪の車輌は気が利いている。扉脇や網棚の先端を掴める構造だし、
扉部分の吊革を跳ね上げ式にしたり。6000系は座席数もできるだけ確保されている。
- 987 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:03:48 ID:JjeAJofU
- 今日正雀工場の周りを歩いたら9001Fがいた。
その近くに色褪せて車番が外された状態で留置されている中間車があったが、これは一体・・・。
- 988 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:24:33 ID:iaJxPhgg
- 馬鹿関東マンセー厨は発メロ、自動放送、ポールときて次は何を主張するかな?
ホームドア?
クッションの無い椅子?
病院の待合室のような内装?
ステンレス車体?
- 989 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:55:49 ID:ISlr3VSZ
- >>820
そんな社会この世に存在しません。
とっくの昔に宇宙に消えていきました。
- 990 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:01:14 ID:faxop+tH
- >>981
それぐらいよけることすらできんのか?チミは
- 991 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 00:07:46 ID:AxpYte4e
- 次スレまだぁ?
- 992 :世の中右も左も格差社会:2007/08/11(土) 00:13:13 ID:wFXOPplL
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- 996 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 00:51:52 ID:kzbTRs+I
- 阪急電鉄 車両スレッド14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186761050/l50
- 997 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:08:24 ID:hBhbt6b5
- うめだ
- 998 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:09:19 ID:hBhbt6b5
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- 999 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:10:23 ID:hBhbt6b5
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- 1000 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:12:10 ID:xTW7bcog
- 千と千尋
- 1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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