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東武の良い所を必死に探すスレ2

1 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 11:25:30 ID:FhlO7wUZ
結局何が良い所?


前スレ

東武の良いとこをあげるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169184905/

2 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 11:31:24 ID:N1PjOStG
>>1
必死に探しましたが…






ありません

3 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 11:32:07 ID:U8Mp9eQq
関連スレ:

東武伊勢崎/日光線・東京地下鉄日比谷線スレ62
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182525801/ 東武鉄道の踏切
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181178392/ 東武鉄道車両総合スレッド Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180505971/
【発メロ導入】(東武)東上線Part48【50070系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180133905/

4 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 12:20:38 ID:sHo600xE
並行するJRなどの他線に比べて運賃が安いこと

5 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 12:56:56 ID:zm6daxH/
ミートポークの豚肉混入牛と違い、
東武の電車は、本当に電気で走っているところが素晴らしい。

6 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 18:41:21 ID:N9m8+FiO
次スレになってもやっぱりなかった

7 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 19:00:18 ID:67y2yVyw
この前東武動物公園駅の便所からスカートをパンツにはさんで丸出しの女子高生が出てきたよ。

8 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 19:01:00 ID:vCu/IkWv
特急が以上に安い。
特に午後割

9 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 19:13:00 ID:U8Mp9eQq
とりあえず前スレ埋めよう

10 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 21:30:51 ID:mA/xWeKt
>>6
厳密には「挙げても見事にスルーされた」。

11 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 21:44:11 ID:mA/xWeKt
取り合えず・・・
・保線が良い(保線で勝てるのは、関東では小田急くらいなんじゃね?)
・ダイヤが結構正確
・ステンレス車の凶悪な冷房の効き
・車両のバリエーションが豊富
・車両故障でダイヤが乱れた・・・というのをあまり聞かない(車両そのものの修繕はしっかりしているのでは?)
・長距離運賃が安い

でもこれもアクロバティックにスルーされ、無かったことにされるんだろうな・・・w

12 :西武厨:2007/06/25(月) 21:58:49 ID:jxJYOkd2
西武ユーザーだけど、西武って車両が神なのはよくわかるけど、保線ってどうなの?
いつ見ても作業員見掛けるけど。
そうそう、ヘルメットに省力化軌道戦士って書いてあったwww


東武8000系はデザインと鼻と目と耳を覆った上での乗りごこちはいいな。
五感を取り戻した瞬間最悪だけどwww

13 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:01:22 ID:u7NNY2DO
>>1
東上線のおしぼり娘


14 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:11:41 ID:A3pI9sg1
>>12
俺の中では
西武:神(ペデスタル台車であの乗り心地が出せるのは凄いと思う)
東武、小田急:保線員GJ!


京王:(´・ω・`)ショボーン
京王線の調布より東の本線で、レールの間に雑草が生えてる・・・


15 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:22:32 ID:5VhuRVob
参考までに

近鉄の良いところを挙げるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182164698/

16 :西武厨:2007/06/25(月) 22:27:41 ID:jxJYOkd2
>>14さん
さっそくありがとうございます。
戦士というだけあって伊達じゃないわけですね。京王は…
毎日使ってますが、あの雑草はヒドいですね。
速いとはいえゆれかたも尋常じゃない。

車両のデザインや保線が悪くないだけ東武がよくみえてきた。
気のせいかね?

17 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:28:41 ID:vA0Gh72D
「らきすた」のモデルになっている沿線であること・・・でも、
11話の様に出てくる電車は半直で東急の「伊豆の夏号」だったりして
東武臭さが見えないようにしている。残念!

18 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 23:26:37 ID:coiSQIyu
東武が他の私鉄に劣るのは事実。

19 :名無し野電車区:2007/06/25(月) 23:52:32 ID:dinaHLn/
>>12
>東武8000系はデザインと鼻と目と耳を覆った上での乗りごこちはいいな。
      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^      
ワロタ

20 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 00:36:26 ID:ExrNqNFE
ttp://www.asahi.com/national/update/0625/TKY200706250316.html

東武は素晴らし過ぎる。

21 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 09:51:49 ID:yw1SxaqN
>>12 別に西武の車両は神だと思わない。

100=該当なし

200・6050>西武の特急車
50000=20000
30000>2000
8000=1000
9000=6000


22 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 15:52:49 ID:N9y2+b/n
東武のよいところ?
ある訳無い、というかあったら困るんですよ。
東武にいいところなんてあったら、「東武に比べたらマシ」ということが出来なくなりますからw

とにかく、東武によいところがあったら困る。「叩かれ役」が無くなるから。
・・・ということで、これからも東武のよい点があがってきたら全力でスルー、或いは黙殺してくれ。

23 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 16:05:37 ID:/3FE7/cE
>>21
比べる車両を間違えてるだろう。

24 :名無し野電車区:2007/06/26(火) 18:00:19 ID:U/TWWuGl
全線電化されている

25 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 00:15:57 ID:KZEepZqy
足立区民を大事にしてる。

26 :名無し野電車区:2007/06/27(水) 07:26:54 ID:CqVuF4Se
>>22
そこが良いところなんですよ!

27 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 02:04:32 ID:mcsNrPV2
やっぱないのか。残念な会社だね

28 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 08:23:53 ID:4wMb2DYu
>>27
だからあったらこっちが困るんだってば。

29 :名無し野電車区:2007/06/28(木) 14:12:49 ID:mcsNrPV2
1スレにも書いたけど、東武のおかげで伸びる会社はある。けど東武は停滞してる。

30 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 13:15:55 ID:HERTB9YK
昔の切符の紋がどぶてつに見えてしかたなかった。
社長もネズミだし。

31 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 19:01:55 ID:YktBiKwI
らき★すたとクレしんのイメージが引っ張りあげてる
京成は・・・西武は・・・小田急は・・・
京急は未だに良いイメージ強いわ

これから東武はらき★すた効果で上がるかもしれん(地方のアニヲタだけだが)

32 :名無し野電車区:2007/06/29(金) 23:05:46 ID:3I7HyQQM
しかし実際に春日部駅に行くと
野田線ホーム以外のボロさ、古さ、狭さに驚かされる。
そして駅前の活気のなさがダメ押し。

33 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 00:21:40 ID:YjMZUITl
そもそも地面をはいつくばってる時点で栄えてるとは思えない

34 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 00:26:08 ID:BllUWx5c
必死に良い所を探しても、逆に悪い所がボロボロ出てしまう件。
それが東武クオリティーw

35 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 00:39:13 ID:qQsEe0xh
昔の話だが、ゴキブリほいほいが車両にあった。衛生的だね。

36 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 01:48:30 ID:GrqRTZju
北関東エリアでは運賃が0円の区間も存在する。
JRでもなかなかないはず!

37 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 02:26:03 ID:cOiAzg0G
ちゃんと電車が動く。

38 :名無し野電車区:2007/06/30(土) 15:43:47 ID:YjMZUITl
放置多くね?

39 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 00:28:17 ID:9MpuI3F8
ローカル線が多いのに運賃の激安さ。
同じくローカル線の多い近鉄は近距離運賃が高く、長距離も東武よりは高い。
東武は全距離で激安運賃。
浅草から日光の距離なら、東武1350円に対しJR2210円。

40 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 01:08:06 ID:MHQ7OyeM
同じ運賃表を使って運賃計算しているにもかかわらず、
「東武線」は運賃が安く感じるが、「東上線」は運賃が高く感じる。
池袋から川越だと、遠回りの西武池袋・新宿線経由と近道の東上線経由が同じ値段。

池袋〜川越間は、東武の運賃の安さを指摘すると必ず引き合いに
出される区間である。

41 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 05:37:28 ID:T4DUAY5H
東武の運賃安くねえよ。寝言ですか?
JRと比較するのは無意味ですよ。
在京民鉄で比べたらあら、こんなに高い!!

42 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 11:57:46 ID:vXq9Y6wn
東武はこんなに安いじゃん。
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/fare2.gif

43 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 12:12:50 ID:fmoXaGzG
おお、なかなかやるじゃないか・・・って

http://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/fare1.gif
これは何かね?

44 :名無し野電車区:2007/07/01(日) 14:36:34 ID:phptBwpd
>>21
西武電車に乗った事ないでしょ?
メンテナンス・保線・駅員の勤務態度・運賃
どれをとっても東武に勝ち目はないよ。

西武の洗車は関東屈指、光ってる。一方東武は・・・

元伊勢崎線住民だが、これだけは認めざるを得ない。
もっとも東上線はもっと汚い印象があるが。

45 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 01:36:38 ID:oR3OQYhS
>>44 おまえこそ東武に…
保線は最強レベルだしポストにチラシまで入ってるぞ。断水のお知らせみたいのが。車両は汚いが古過ぎる電車をいつまでも走らせるメンテナンス力は凄い。
他は怪しいが

46 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 01:40:05 ID:zznjEG+Q
保線が最強なのに複々線区間で最高90km/hしか出せない東武w

47 :44:2007/07/02(月) 03:21:03 ID:V2g5t7tI
>>45
俺は南越谷の線路脇に住んでたぞ。マルタイだって、深夜の2時過ぎ
に通過しているのに何度も遭遇していた。

でも西武の方が上だな。高架エリアじゃなくても、ボロ101系であそこま
で揺れないのは立派。大体、君も保線以外のツッコミがないじゃないか。
西武も良くマルタイ動かしている。6月は多摩地区を徹底的にやってたな。

俺は今でも東武を愛している。だからもっと8000系を綺麗に使って
欲しい。ここ数年特に汚くなったぞ。この前乗ったが6050系のモケット
もかなりヤレて破れていた。

スペーシアを投入した時の意気込みはどうしたんだ。そのおスペだって
黒の退色が目立つな。少なくともデラが居た頃は特急車は光っていたハ
ズ。NRAはデビューして十数年でシート交換したぞ。それに引き替え
200系はシート半分がデラの流用で酷い。下回りを101系流用したNRAは
確かにケチ電車だがメンテが良いから、あまり陳腐化していない。

実家が東武沿線だから今でも東武魂は捨ててないぜ!東武のネガティブ
イメージは半分が会社の責任だな。複々線と駅舎は立派なんだから
もう少し電車も洗って総合的なイメージアップを図った方が良い。

48 :西武厨:2007/07/02(月) 06:43:34 ID:LvlCLYly
>>44
ポストにチラシなら西武でも普通にありますよ。
チラシどころか、人によっては挨拶して回ってますよ。

49 :西武厨:2007/07/02(月) 06:45:58 ID:LvlCLYly
失礼!
>>44ではなく>>45でした

50 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 07:13:43 ID:VFj1OUD7
京王に比べたら東武の車両て糞すぎとくに主力車両
昭和38年とかありえん
洗車に関しては西武最強
運賃は第3セクターおよびJRくらいしか比較対象にならない
しかしながらサービスレベル(車両、駅員接客、駅設備)はJRには遠く及ばす

51 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 07:14:12 ID:mwx2nwXs
社内にピンサロの広告があるのは東武だよね。
毎日日比谷線で通勤しているけど、東武の車両は
破産相談と肛門科の広告がほとんどだね。

52 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 07:40:52 ID:okS8Zhk/
>>51
車内広告がそういうのしかないのが低民度と言われる所以だろうなw

53 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 07:58:25 ID:KQ2FVqNu
>>51
いや最近では広告も虫食い状態。枠が余っている車両もある。
肛門科でもサラ金でも、キッ○ー正でも、北千住のハゲ親父
の居酒屋でも、東武○備校(実質補修塾)でも、パレット屋
でも、墓石屋でも掲載されているだけマシ。

東武じゃ掲載価値なしと判断され始めているんじゃないか?

54 :名無し野電車区:2007/07/02(月) 08:41:25 ID:pQf+8z1l
広告の問題は興味深い。
俺としては半蔵門東急線直通で地域と離れた区間走る時間が長く
なったことで地域の広告主にとって広告価値が減ったと判断されて
広告が少なくなってるんではないかと分析しとります。

いいところと言えば、日光や鬼怒川方面、特急とあまり変わらない所要時間
の快速が最近まで走ってた。必ずしも所得が高くない家庭の子供でも
ハイキングなどに連れて行ってやれるようにという粋な計らいだったのでは
と思うね。更新前は6000系で夏は非冷房だったわけだがw

55 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:04:03 ID:SUyKncG1
野田線みたいないいバイパスルートがあるにも関わらず放置してる辺りはさすが東武。あれで優等走らせて柏〜大宮で15分短縮できれば圧倒的に利用者が増えると思うんだが。

56 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:22:03 ID:2ZRsfoCa
しかし、本線厨も馬鹿なスレ立てたもんだ。

57 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:37:19 ID:8OMYSDzg
8000みたいな旧旧世代の車両が主力な時点でおhる。
ヲタは動けばいいとかヌカシてるが、車両レベルをみりゃ客を客と思ってないことがよくわかる。
古い設計の車両を大した改良もせず30年近く造り続けた神経も信じられない。

58 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 15:03:18 ID:AMpsaC1g
8000系の製造は19年半ぐらいだろ。
30年って10030系も8000系かよ。

野田線は十数年前と比べたら複線区間がかなり増えた。
この調子で急行運転開始もかいsうわ何をするくぁwせdrftgyふじこlp;@

59 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 15:17:02 ID:w43Z+oCT
20年もあんな陳腐(チープでもある)な車両を作ってたんか!
だから東上線は80000系だらけなんだ。
しね

60 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 17:37:38 ID:4hoBH6sn
沿線が日本有数の高級住宅地
運賃が激安
ターミナルが若者の街
本線の終点も県下最大のターミナル
とにかく高級感がある!

短所は混雑が激しい、特急の停車駅が多いくらいかな…

61 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 17:54:11 ID:ziNzaLKk
栗橋みなみタソがかわいいこと

62 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 19:14:23 ID:Hr5Yydm0
>>56
このスレもう2代目だぞ。何を今更。
前スレまだ埋まってないけど。

63 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 21:54:20 ID:4xm1EuBC
>>54
ttp://www.tobu.co.jp/ad/admenu/menu07_12.pdf
↑によれば、日比谷線・半蔵門線直通用車両の広告掲載料金は、
本線の車両より高めに設定されています。

高い値段ふっかけてきているから広告主を取り逃がしているだけかも。

64 :名無し野電車区:2007/07/03(火) 22:06:25 ID:I/lBudk3
>>63
車両数が多いとはいえ、東上線の広告料金高杉!
車内広告がスカスカなのも分かる。

65 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 00:51:54 ID:dz9ZILsV
>63 全国区あるいは関東広域の広告主ならまだメリットはあるだろうけれど、
それにしても支店とかの案内含むからね。地元の肛門科wとかならいよいよ
広告出さなくなりそうだな。

66 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 11:56:56 ID:nTyvwxwj
でも半直車は神奈川〜都心〜東京の田舎〜埼玉で、しかも東武・東急のラッシュは混みすぎ&長距離通勤者が多いし。
稀な例だが30000の検査上がりで群馬まで行ったりもするから広告の観点から見れば高いのはわかる。
東武も複線だったら混雑は田都と大差ないだろうし…

67 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 13:39:26 ID:aJKkcC0g
運賃が安いのは広告料が高いからか?

68 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 14:21:23 ID:KPaJSCuu
>61

まじで、栗橋みなみたんしか東武のよいところが無いと思われ。

69 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 14:28:33 ID:ceWb6OZx
運賃安くねえし
北関東民が東京へ出る時だけだろ?
割安なのは。
宇都宮とか田舎にはこっちからはわざわざ行かねえから関係ねえし。
東武で450円くらいなら他社なら概ね320〜380円だよ。
第3セクターやJRとの比較はやめてね。
現実的じゃないから

70 :名無し野電車区:2007/07/04(水) 16:49:04 ID:nTyvwxwj
>>69 その"他社"で並行してるのはJRだけだからJRと比較でいいと思うが。
関東〜宇都宮・日光に対して近鉄の名古屋〜関西とか京成の関東〜成田とか全く関係ない所を持ち出してもそれこそ比較にならないと思う。

71 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 00:43:34 ID:58ftcl7H
アインシュタインみたいな天才が必死に探してもみつかりません。

72 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 00:47:00 ID:SiHUPgpJ
>>71
だから、東武に良いところがあったら困るんだってば。いろいろな点で。

73 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 05:33:30 ID:DuwEnbG0
東上線はJRと平行してませんが?時間及び距離当たりの運賃が高いですが?
私鉄総連加盟各社で比較するのが妥当ですが…。
そもそも元国鉄のJRと比較する意味がわからん。

74 :名無し野電車区:2007/07/05(木) 10:17:50 ID:58ftcl7H
>>73 ネタスレに運賃ごときで必死とはww

75 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 01:59:46 ID:IuMHcsGA
前スレ埋まってた…
結局なにもみつからなかった。

76 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 02:04:51 ID:bV0kqUtZ
>>75


77 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 02:18:30 ID:URJwDn1k
足立区という高級住宅街を走っている。これだけで充分な利点だ。

78 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 04:39:29 ID:fxM5ascw
前スレに書き損ねたので、、
スレが立って始めの頃は、当然ながら伸びが悪くて保守を続けてた時期もありましたが、後半に入ったらなぜか書き込みが多くなり保守の必要が全くありませんでした。
当初はすぐにdat落ちするだろうと思われていましたが、皆様のお陰で無事に1000レス埋めることができました。
ありがとうございました。m(_ _)m

79 :名無し野電車区:2007/07/06(金) 09:20:43 ID:IuMHcsGA
>>78 偽スレ立て者乙
最初から最後まで伸びの悪い一本調子なスレだったよ。

80 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 00:43:51 ID:FwOzytKP
前スレ埋まってなかったのに2の方が若干ペース早いかもね

81 :小松のおじさん:2007/07/07(土) 01:25:53 ID:GAm4x/IU
首にしたところがいい


82 :名無し野電車区:2007/07/07(土) 21:55:19 ID:FwOzytKP
でも東武とJR東は他社に比べて柔軟な対応をしている。

83 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 02:55:03 ID:edWHM2QN
東武って会社名が高級感や気品がない。

84 :78:2007/07/08(日) 16:54:27 ID:mGMJlyk1
>>79
スレを立てたとは一言も言ってませんが。
つか、スレ立て者は皆の反応が見たかっただけだと思う。

85 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:26:06 ID:edWHM2QN
東武の売りって何?

86 :名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:50:43 ID:C4ywSo91
鉄屑車両の見本市会場


87 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 01:11:04 ID:kmQV987h
本線利用者は東上線利用者ほど不満は無いんジャマイカ?
スペーシア、りょうもう、快速(座席と停車駅の少なさ)、高架複々線・・・

東上線利用者のオレにはうらやましい限りだ

88 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 02:17:07 ID:Sieke8/D
>>77
足立区民・・・というだけで、既に負け組
武蔵浦和住民の俺様も負け組

89 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 02:24:24 ID:jwy/8ePb
勝ち負けでしか考えられない哀れな人間

90 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 14:10:03 ID:t6pZ1p+M
足立区はどう考えたって高級感ないね。
 足 立 って単語からして汚らしい。

91 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 14:16:02 ID:mZkmgOXk
>>90
創価、統一、共産の巣窟。
まさしく貧民窟

92 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 19:48:26 ID:t6pZ1p+M
なんか東京感ないよな。
>足立

93 :渥美二郎:2007/07/09(月) 20:38:35 ID:F/ebISP7
あえて良い所を挙げてならば、東武の唯一のアミューズメントパークがある事かな?
カバ園長号、出発!
東〜武動物公〜園!
お出掛けは、東武電車で…。

94 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 20:42:53 ID:iQNUWwx5
カバ園長・・・

95 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 21:10:04 ID:t6pZ1p+M
今、北千住から30000に乗ってるんだが
30000にしては冷房効き悪いなと思って小菅を過ぎた辺りでラインデリアが動きだして一瞬で南極化した…
極端すぎるぞ
>東武

96 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 21:42:00 ID:r/YfrfJP
ラインデリアの有る無しで随分と変わるもんだろ?
8000のあの冷房装置がいかに糞かわかるだろ。

97 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 21:53:16 ID:QxSTFnzL
近鉄の良い所みたいにすぐdat落ちしないところ。

98 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 22:46:51 ID:t6pZ1p+M
8000にもラインデリアとまで言わないからドンキホーテで売ってるようなポール状の扇風機つければ一変するんじゃないか?

99 :名無し野電車区:2007/07/09(月) 23:13:35 ID:zjmVETZR
>>98
急行電車に使われている、東急8500は置換えが進みつつあるので、
その扇風機を譲ってもらえればいいと思う。

100 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 06:58:56 ID:8cD3LMdD
扇風機が付いてる車両って、自分はメトロ7000ぐらいしか思いつかないけど(普段これぐらいしかみない)首都圏にどのていど残ってるんだろう?

101 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 09:36:29 ID:Ot8Ffo27
東急の爆音汚物8500

102 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 14:53:30 ID:+d7OWxUg
>>101
あれって東武の車両じゃないの?

103 :名無し野電車区:2007/07/10(火) 20:16:08 ID:SHL9vmxm
半直開始から何年も経つのに未だに東武線内での半直他社は東急8500かメトロ8000にしか乗ったことがない。5000・08をもっと増やしてほしい

104 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 00:04:31 ID:5Pa5Gcp8
08が増備される事があれば、もうあの顔じゃないんだろうな。

105 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 04:37:18 ID:ngpyROog
>>105
Why?

106 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 10:24:29 ID:IyvMPyRp
>>105 Y?

107 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 06:28:14 ID:VRHLPxo9
半直乗り入れ当初、扇風機付きの東急8500を見てダセェって思ったけど、実は8000や10030(30番台)なんかより涼しいことがわかった。

108 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 06:46:54 ID:GEgHSbSJ
東武鉄屑8000ウンコ
蒸し風呂ギロチン窓
激狭座席除湿無し
抵抗制御

109 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:11:21 ID:wk9h7K6k
意外と保線がよい気がした。さっき30000の先頭車で越谷〜押上使ったら冷房の音しかきこえなかったし、レールのつなぎ目が少ないんだなと実感した

110 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:17:27 ID:c1RyMLOB
昔から25mレール2本を溶接で繋いで使ったりしてたからな。
ロングレール化は高架化と並行して一気に進んだな。

111 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:35:24 ID:XEcVCOZn
車両は古いながらも個性豊かな車両が多くて楽しめる

112 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:20:01 ID:GyRyfCPr
誰も喋ってなくて付属車に乗ると本当に静かすぎて不気味な位。だから逆に
ただ不気味>>揺れなくて静かな快適性

になってしまう。

113 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:35:29 ID:daAdR2mF
浅草駅の列車用タラップ

114 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:42:51 ID:GyRyfCPr
浅草駅4番線のピザ通行禁止のトラップ

115 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:51:04 ID:OxjuzEmY
30000系の走行音。50000系が東急に入ってきてから、途端に30000系が優良車両に思えてきたww

116 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 03:12:25 ID:yYfkog+U
JRと違ってレールの音がガタンゴトン言わないな
カタカタカタカタと小刻みに聞こえる金属を踏む音みたいなのが

117 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 10:37:26 ID:Im+kdPES
丁寧に溶接してあるんかな?
あるいは車輪の手入れがいいのかも

118 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 13:45:21 ID:yYfkog+U
>>117
だからJR線と違って線形が良いからあまり揺れないのはこの為かな?
宇都宮、黒磯間を走る宇都宮線も似ていてさ

119 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 14:54:58 ID:DptdU0fL
束って特急が多かったりする一部線区を除いて、ロングレールの溶接がいい加減だよな。
ただ溶接しただけで、継ぎ目を極力なくすような作業はろくにやってない。
最近中電線区にも入るようになった省力化軌道なんて、
普通のバラスト軌道より明らかに走行音がやかましくなってるし。(スラブ軌道よりは静かだけど)

逆に東武はロングレールの継ぎ目が気になりにくいだけでなく、保線全般はかなり良好。
でも、、、東武の場合せっかく軌道がよくても車輪のフラットが多すぎて台無し。
小田急はその点やはりネ申レベルだな。

120 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 15:18:24 ID:GgcwJXaP
それでも東武キモヲタはロマンスカーなんかだっせえていうんだぜw
和式便器そっくりなスペーシアがネ申とかww
紙だな、便所の紙以下wwwwwwwwwwwwww

121 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 16:13:16 ID:WgyjdI02
特急の自動放送で到着時刻まで放送してくれるのがいい。

122 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 17:14:06 ID:yYfkog+U
東武日光線、線形良いから高速でもあまり揺れない

123 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:33:15 ID:spbvRB2P
120を見ていると、哀れみを感じるのは俺だけか?

124 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:00:53 ID:akldivlH
>>123
まあまあ。
最近JR東日本がアフォなことを連発しているもんで、東武叩きで憂さ晴らしするしかない束厨は生暖かく見守りましょう。

125 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:14:32 ID:+VQBGqjv
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|             7月−8月             |
| −━=≡三 夏厨警戒強化月間 三≡=━− |
|                                        |
|  7月から8月は夏厨警戒強化月間です。  .  |
|  夏厨はスレ荒らし、糞レス荒らしなど、    .|
|  2chに対し迷惑な行為を振舞います。     .|
|  夏厨の荒らしレス、糞スレなどは無視を   .|
|  心がけるようお願い申し上げます。      |
|                                  |
|      2ch夏厨警戒委員会一同          |
|____________________|
そろそろ季節だな、厨房や煽り、叩きが来たら徹底的にスルーしましょう。
個人情報を聞き出す香具師もいるので注意。


126 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:39:03 ID:akBqziSV
>>122
高速列車専用に作られたからだろ
だから特急も本数多いしかっ飛ばすし

127 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:14:11 ID:SyTsPUlj
昭和風情を醸し出す、和式便器型車輌東武スペーシアは、すばらしい

128 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:17:33 ID:aieZbHyR
>>127
そのスペーシアと顔を合わせる"特急版東武スーパー8000系"w

129 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 01:10:00 ID:wAhcaf8m
>>127
スペーシアのトイレは和式か
洋式用に改造しろよ

130 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 02:44:04 ID:joLXQDDf
あれ〜、洋式じゃなかったか?
DVDか何かで、便座カバーが電動で動くの見た事有る様な。

131 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:53:48 ID:XVUPtZdh
洋式だったような気がする。
たいてい東武スレはトイレの話を間に挟むよな。
物凄く東武らしい話題だな

132 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:34:46 ID:DVg6HX1K
和式と洋式両方設置されていて客が好みのトイレを選べるのが、
DRCの頃からの東武特急の伝統ですね。

133 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:11:33 ID:jvFnRywY
スペーシアに乗ったことなくて、東武について語るなよ!

>>121
あれ無駄でしょ!
その都度口で言えばいいのに…

134 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:32:49 ID:RBjrJYOS
>>133
選ばれしものだけが、ゴミスペーシアに乗れるみたいな言い草w
東武になるべくカネなんか落としたくねえんだよ

135 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:19:39 ID:uCBiVW6T
落とすカネもないくせにw

136 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 13:51:40 ID:b951zSwU
バカを相手にすると面白いな。

137 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 14:17:03 ID:mHwt6PJm
ラインデリアが付いてないから、かつらに優しい。
吊革が少ないから、揺れに対する抵抗力がつき痩せる。
冷房の利きが悪いから、汗をよくかいて痩せる。
狭い座席に座るために、頑張って痩せようと努力する決心がつく。
金融の広告が多いから、無駄遣いはしないようにしようと自制心が養える。

138 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 19:08:53 ID:nageGGC2
>>119
確かに。
とくに武蔵野線はひどいな。
スラブですら横にガックンガックン
立ってても足が疲れるし座っても首が疲れるし・・・
重い機関車がいけないのか・・・?


吊革が少ないっつうけど、最近新京成のもひどい事がわかった。
8800型東武8000の非LED車並(座席前のレール方向のみ)、
8900型でもLED車並(座席前のレール方向と、ドア付近の枕木方向)

SK8000は嫌いだから乗らないので知らんのと、N800は乗りたいけどこないので知らん。
まぁN800は京成3000と同等のはずだけど。

139 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:22:03 ID:YSwAFVwf
意識して乗ると客車寝台と東北新幹線位の揺れが違う気がする。
東武がそんな丁寧なのが信じがたいが思ったより安全面や乗り心地に力入れてそうだね。
今まで貨車に客という貨物を詰め込むだけかと思ってた。

140 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:09:25 ID:zvxOPIJ2
東武は組合がうるさいから保線はキッチリやるんじゃなかったっけ?
それに塗油器やレール摩擦調整剤塗布器を積極的に使ってるな。
ただ架線の張り方(ジグザグ偏位無視)とかおかしな所もあるけど。

141 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:45:33 ID:YSwAFVwf
細かいのか大雑把なのかわからんね。組合って事は客の為ではなく乗務員側の快適性を求めてるって事?

142 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:06:42 ID:nN18SbcI
>>141
うん。
とは言っても、従業員の職場環境改善は決して悪いことではない。
ただ、駅員用トイレが水洗で、旅客用トイレがボットンというのもいただけないが。

143 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:40:54 ID:bcvVH/Xf
イベントをやってくれるところ。
遠いけど・・

144 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:14:01 ID:zvxOPIJ2
>>141
それと、ホームの車掌用屋根なんかもその典型だね。

145 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:18:37 ID:YSwAFVwf
そーなのか、確かに職場環境は大切だけど、職場環境を良くしたからついでに客も快適になったってちょっと嫌だな‥
牛田とか堀切にも屋根あったっけ?

146 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:37:03 ID:bhOQZKo2
100%VVVF車達成は何年後になりそう?

147 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:15:50 ID:vc+X5ckd
>>145
ちょっとしかなかったような気がする
金あるんだから増設汁

148 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:39:00 ID:myqHQoDr
>>146
10%達成すら見通したたねえw

149 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:44:38 ID:FI/6BZDy
>>146
50年後くらいかな?(藁

150 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 04:39:53 ID:3EhEoRTu
最後には8000系にSミンデン車を増備したこと。

151 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 07:03:12 ID:DANrJOdG
>>150
6050系の新製車は、更新車と同じミンデンドイツにしたかったが、メーカーの都合でしぶしぶSミンデンにさせられた。

152 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 07:09:14 ID:MRkxDAgx
>>141
客は、濡れるのが嫌なら屋根のある部分で電車に乗ればいいけど、
車掌はそういうわけに行かないし。

153 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 07:46:07 ID:4liWAH1P
>>138
漏れは何故かスラブの方が乗り心地がクソになるという印象があるが・・・
まさか武蔵野線にこの印象を植え付けられたのか?

154 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 17:16:47 ID:KS5dPcCi
ミンデンドイシのが乗り心地悪い希ガス

155 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 21:46:30 ID:dnqZ5BW0
V化100%の前により効率のいいシステムが登場するんじゃないか?

156 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 22:03:22 ID:iiehbt72
夕方の上下にも快速を運行するべきだな。


157 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 22:57:43 ID:0km+TeIz
>>154
シュリーレン(厳密には円筒守り式)台車を履いた、あの謎のアルミ汚物に比べれば余程マシ。
以上、その謎のアルミ汚物にほぼ毎日付きあわされている者より

158 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:38:34 ID:dtepS5oe
大手の基準がわからんのだが…営業距離?売上高?

159 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:56:50 ID:TqoS2w5j
大手民鉄で検索しろ

160 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:58:09 ID:TqoS2w5j
http://www.mintetsu.or.jp/index.html

161 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 17:55:44 ID:c2jD3mgf
電化されている所

162 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 17:59:59 ID:ZSmnXtdu
>>156
それホントだよ
夜間に快速無いなんて理不尽だよ

163 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:57:44 ID:Pxo3zhRx
>>158
ただ単になんとなく

164 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:36:25 ID:g7vByUjF
>>157
203系のことを言ってるのだと思うが、本家の近鉄のシュリーレン台車は乗り心地良好だよ。

165 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:34:50 ID:tGev/bzW
汎用観光列車でも作ればいいのに。あえてJRの長津田から東武日光までとか。

166 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:22:11 ID:aERe0mVY
上り、久喜到着前の車内放送で「JR宇都宮線、半蔵門線直通はお乗り換えです」と、他社線を先に案内してるところ。

167 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:43:05 ID:cx1JNW7h
>>153
たぶんそう。
スラブの乗り心地が悪いという先入観(?)は武蔵野線のせい。

>>166
野田線でも
「JR常磐線、船橋方面はお乗り換えです。」の方が多いよ。

168 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 01:05:39 ID:lC/7D4XL
ダメな子ほどかわいい

169 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 01:14:54 ID:t6B0USRu
栗橋・久喜・伊勢崎だと接続時間まで言ってくれる車掌が数人いる。
関西私鉄なんかJRは一番最後が指定席だもんね。ひどいと乗換可能な駅でも案内しない。
JR側も私鉄側も人によって地下鉄線等はお乗り換えですと曖昧だし。

あと振替乗車の無駄な範囲の広さや関係なさそうな会社にまで依頼するところ。

170 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 10:38:33 ID:Ut0gzm8l
昔は良かった・・・なんてね。

http://www.youtube.com/watch?v=xUHqoiCVvSQ

171 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 11:49:34 ID:054kqyCe
全てにおいて他社より劣る点が多いのに、
こと東武ヲタクに至っては、特にJRの悪い一点のみ執拗に叩く傾向が顕著なのは、頂けないね。
少なくともJRが東武より優れる点が殆んどなのは揺るぎない事実なのですから。

172 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 15:16:55 ID:4aksjBRh
新しい車両のHID光が一番かっこいい。真っ白って感じだもんな。
メトロのは青すぎ。車検だったらひっかかりそ。東急はやや黄色味がかってる。

173 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 18:05:46 ID:rhoyKRp8
JRの方が優れた点が多いのは当たり前だろうよ。
JRはもと公社だし、資産や技術の点で勝っていて当然。
規模が大きいとはいえ、一私鉄と比較すること自体がそもそもおかしなこと。

野球で言えば、プロ野球の選手が、リトルリーグ相手に試合をしたって仕方ないだろう?

日本の鉄道はJRが牽引しているんだから、すべての私鉄はJRを手本として精進すればよろしい。
JRは手本を示さなければならん立場だ。

174 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 18:09:11 ID:NUUo0ppi
東武が手本にしてるのはJRでなくて『旧国鉄』ですね。
納得

175 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:20:17 ID:CYftUMOp
8000みたいなボロを未だに動かしてるところは「ボロを押しつけられる」廣嶋死者以下だな

176 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:04:13 ID:pUDxAbM3
>>173
つまり、革〇とのつながりも手本にしろということですな?w

177 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:26:24 ID:rFO1bkcs
東武て会社は典型的な旧国鉄体質。
つまり、従業員は居心地いいかもしれんが、
利用者にはデメリットが多数あるということ。
こんなとこでいちいち誉めてる馬鹿は社員か利害関係者しかいねえよ。あとは熱狂的なキチガイ。

178 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:33:47 ID:Uk1RG/2V
>>170
その頃から8000がやたらと目につくな・・・

179 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 22:37:34 ID:xJXk9UC8
>>171
東武ヲタ=アンチJRってとこだな。
東武好きな人って基本的にJRが嫌いで他の私鉄のファンも兼任してる人が多い気がする。

180 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 22:45:29 ID:Gj6vxKfo
逆立ちしても良い所は出てこないなあ

181 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 22:57:42 ID:0Nrygm3j
>>180
首の骨折るからやめましょう

182 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 05:35:34 ID:5hh1rLNa
どのオタの中でも発狂的な京急基地には勝てないと思う

183 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 08:19:10 ID:3dFRYPNr
東武ヲタに脱束が多いてことか?

184 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 12:47:50 ID:jDJehLEh
>>183
「本家」脱束君は、何故か東武に対して言及しているところを見たことはないが・・・

185 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 14:42:45 ID:rddT/EwZ
>>170
その頃から10030って走ってたっけ?記憶があやふやだなぁ。

186 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 14:44:54 ID:Ph3WapoK
TXスレかどっかで見たけど、
流山おおたかの森や新鎌ヶ谷駅の建設費出してないってマジ?

187 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 15:10:56 ID:vPmKw1q/
>>1
ない





糸冬

188 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 16:26:06 ID:5hh1rLNa
>>186 東武はTXの株式投資をしてる。それを考えれば全体に金を出してるわけだから駅個別に金を出す必要もないだろ。

189 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 16:45:08 ID:mJ/uRQbh
株式投資てw
きみ小学生かな?

190 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 18:20:01 ID:0wG0hGY9
関東鉄道の株も持っているそうだがそれが良いところかは知らん。

191 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:44:46 ID:MHRm5oS8
>>188
東武鉄道は出資してないだろ。
関東鉄道に数%出資してはいるが、
間接的に出資しているとはいえない。
TXに出資している電鉄会社は関鉄以外ないだろ?


192 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:05:36 ID:PJA6fL/x
>>182
東武ヲタでその上京急・阪急・京阪ヲタも兼ねてる俺は最悪ですね(w

193 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 01:01:04 ID:iyEc2eD1
おおたか
ttp://www.geocities.jp/pncwm156/machiaishitsu/zyouhou2.html
>費用は流山市と都市再生機構が全額負担

新鎌ヶ谷はソースが見つからなかった。
しかし当時鎌ヶ谷市民だった俺は広報か市議会だよりか何かで
全額を市(と公団?)が出したというのを見た希ガス。
あとこんな論文もある。
ttp://www.ut.t.u-tokyo.ac.jp/research/2001/02shioe.pdf

ついでに新東京タワー
ttp://sstalk.seesaa.net/category/788926-1.html
>この「すみだタワー(仮称)」の建設費約500億円は東武鉄道などが負担

194 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 04:00:25 ID:nBDBan51
昼間の宇都宮線(湘南新宿ライン)快速宇都宮行きと東武日光線側を走る特急スペーシアが栗橋駅通過の際に丁度併走する時があるけどいつも宇都宮線に追い越されてるな
スペーシアはどこで1番スピードを出すんだ?

195 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 21:19:07 ID:yQJnfPNL
>>194
栗橋駅のあたりは制限なかったっけ

196 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 21:33:54 ID:D0Ianr7U
東武に良いところがあったら、沢山の会社が困ります。
「東武よりはマシ」ということにして、自社のミスを揉み消せなくなるからです。
東武はいわゆる「必要悪」の立場をとり続けなければいけません。

197 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:32:44 ID:PJA6fL/x
車体LEDのフォントが老眼に優しい明朝体を使用していること。

198 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:15:57 ID:nBDBan51
>>195
そうだった
あの辺りは急カーブが多かったな

199 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 01:29:41 ID:JdiQPgOB
東武よりマシ…
非常に説得力のある言葉だな

200 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 01:32:38 ID:2hJGHobn
>>199
悪魔発見

201 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:26:12 ID:JdiQPgOB
東武と京王は他社からすれば比較しやすくないか?

202 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:01:47 ID:HkFSuqEl
京王>>>>>>>>>>>>東武

203 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:26:04 ID:pLJ0I55Z
>>202 それはかわいそうだろ
>を1つ減らしといてあげるべき。

204 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:29:43 ID:9AHWfVN7
いや、もっと増やすべきだろう

205 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 01:20:26 ID:w+VWNl4V
>>202-204
嫉妬ですか?

206 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 01:54:58 ID:pLJ0I55Z
>>205何に嫉妬?

207 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 08:19:33 ID:vZqrMnQm
比べる相手がケチ王ってのが最悪だな

208 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 09:07:13 ID:Iv5npK3W
京王がケチなら東武はry

209 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 09:56:02 ID:K2T7WXYT
いやいや

東武様>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ケチ王底民度部落間慢性遅延電鉄


だよ。

210 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 10:38:20 ID:ONeXfMOP
>>209
糞会社度ですか?

211 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 11:33:52 ID:N4i+2uWI
この前、日光線にのったら運転士が2人乗務していて
片方の椰子走行中に、少年ジャンプを読んでいたよ
運転している方のやつはかったるそうにペットのお茶を飲みながら
運転しているんだもの、あんな風景は初めて見た。

212 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 11:49:37 ID:pLJ0I55Z
かったるそうには別にして飲み物は基本大丈夫でしょ。トイレがないからみんな飲まないだけじゃない?

213 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 14:21:35 ID:Tomb/0yG
何で東武は鉄道界の北朝鮮って呼ばれているの?

214 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 14:23:46 ID:TyV0QU+B
>>213
トップが金正日みたいな奴だから。

215 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 14:55:09 ID:pLJ0I55Z
倒壊思想主義より数倍マシなんじゃないかと。
いろんなスレみて東武よりよっぽど叩かれたりよくない体験談が書き晒されてるよ。

216 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 15:14:26 ID:6y6EAzGE
だから東武は良いところが多いという短絡的発想しかできない東武ヲタ哀れ

217 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 15:48:52 ID:pLJ0I55Z
>>216だからと言って東武が思わないけど…


218 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 17:00:52 ID:wE2pn2DZ
>>214
じゃあイケメンに汁!

219 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 18:18:53 ID:dJeB4IEm
名鉄みたいに末端部を切り捨てない事かなあ。

あ、熊谷線orz

220 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:44:57 ID:Ms0PBgCy
東武は馬鹿の一つ覚えが多い。

221 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 03:32:20 ID:5xDINLQQ
ガラクタ車両

222 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 05:32:26 ID:im5rERVO
動態保存鉄道



10数年前までは

223 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 10:10:33 ID:u/hzJlip
静態でも保存したくない会(略

224 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:20:22 ID:ENRCOhjj
>>219
末端ではないな。

225 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:27:50 ID:eQTYN85C
末端部を切るとしたら小泉線?越生線?佐野線?大師線?亀戸線?小川町以北?

226 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 23:33:32 ID:kWwSNBQ8
越生線をのぞく全て

227 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 02:17:11 ID:oY/MOHv3
>>225
曳舟〜浅草

228 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 06:57:36 ID:/G9FJj6Q
>>219
それをしないのが束式の良いところでは内科医?

229 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 18:17:37 ID:NnCMgXMx
そのうちバスみたいに分社化して
東武イースト伊勢崎線・亀戸線・大師線
坂東自動車野田線
東武ウエスト東上線・越生線
朝日自動車日光線
東野交通宇都宮線
野岩鉄道鬼怒川線
上毛電鉄桐生線・小泉線・佐野線

230 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:03:42 ID:AVA7ZXjd
「性別の違いで乗車できる両数が異なるのはおかしい」

根津ジョンイルの唯一の名言だと思う。
正直、彼のいいとこはこれぐらいしか見つからん

231 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:22:44 ID:sCXEE0oK
>>227
正          解

232 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 23:31:16 ID:tsKW3rPQ
>>230
それはあの緑色の会社に対する当てつけ、と取ってもいいのか?

233 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 22:39:42 ID:uIE1vDxP
みどりの会社って?


234 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 22:45:11 ID:YrxMZrBo
>>230
といいつつ今の状態にワロタw

235 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 01:47:31 ID:07UwUjQ1
結局ないの?

236 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 11:33:41 ID:xF5CpzMG
東上線を朝日自動車に渡して欲しい

237 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:35:14 ID:NlhVAOB3
並み居る競合押しのけてタワー誘致を決めた政治力なんてのは?

もっともその力がどう本業に結びついていくかってーと…

238 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 10:22:47 ID:kClUmto6
でもタワー周辺でやっとまともな都市開発計画をやりだしたと思う
今までは地方の住宅開発しかなくて自治体の説得に難色が出て断念してきた計画もそこそこある。

239 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 12:51:51 ID:fBgIzIF0
社債で調達した500億…返済の見込みはあるんか?
本業の利益で暫く穴埋めか?
身の丈以上の事業に手を出した東武の命運や如何に

240 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:35:45 ID:rHKGXiVq
無理に飛ばさず、安全運転なところ

241 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:44:29 ID:kClUmto6
人身事故も他社並(本線は少ないかも)←夜に何かあると北千住は駅員に暴言・暴力・文句と酷い。電車も北千住を中心に詰まる
踏切事故もそこそこ。安全なのか?


242 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 05:28:06 ID:iDlfvyvW
安全運転=本気を出さないで性能をもてあましながら運転すること
あんなに立派な高架を持っているのに… 少しは京急を見習うべき

243 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:47:24 ID:M6cHaQ7F
高架といえば栃木が実に出雲市と被るんだが…



244 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 15:42:31 ID:cGOde+P1
いっそのこと、京急に伊勢崎線のダイヤ組んでもらおうか

245 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:38:42 ID:xmS94H6Z
京急にダイヤ組んでもらったら・・・北千住を出て小菅の大カーブに
入るまでに120km/hに達して一旦減速。
西新井を出て大カーブに入る時も一旦減速しそうだw

246 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 22:11:11 ID:KxmiinEV
>>244
ヒント1:京急が「アツイ」のは品川〜川崎間のみ
ヒント2:東武伊勢崎線に競合路線らしい競合路線は今のところ無い

247 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 22:12:50 ID:M6cHaQ7F
京急より酉だろ

慢性的な遅延・過密ダイヤできっとカーブでも加速してくれる
そしてマ(ry

248 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 00:27:44 ID:dqcONi0/
今更>246を訂正
「アツイ」のは品川〜横浜間のみ

249 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 22:04:17 ID:4Rykfg5/
東武…

250 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 22:15:16 ID:10teiEeB
東武がアツイのは8000系の冷房、、、

251 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 01:48:35 ID:AeAi9FDg
強冷房車と弱冷房車

252 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 02:51:30 ID:cODPS0cG
微妙に関西っぽさがあるところ
(ぼろい電車が多い・駅舎が古い)

253 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 09:47:05 ID:UCvXDpml
30000は強冷房車と冷房車で構成
8000は弱冷房車と強保湿車で構成されてる感じだね
ラインデリアとはいわないから送風機とりつけてくれよ

254 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 10:07:26 ID:/AzCLpSv
控え目な冷房車にして

255 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 10:17:34 ID:d7hzV7lz
強保湿ワロタ

256 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 21:46:12 ID:E10f5k4+
いやあれは「弱暖房車」のレベルだろ

257 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 01:38:33 ID:17o1eLMr
逆に8000ワンマン車は強冷房車オンリー。

258 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 03:23:50 ID:XlMAvyYc
↑マジ? 扇風機みたいのがついたとか?

259 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 03:51:08 ID:Mnj3GmCa
新型のクーラーに乗せ換えられてるんじゃん。
温度調節がきめ細かいはず。
外からの見た目は全く変わらないけど。

260 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 21:28:43 ID:XlMAvyYc
そーなのか。均等にしてほしいな。

261 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 21:33:38 ID:zE8BJ4DI
冷媒を入れ替えただけだろ

262 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 22:39:14 ID:yI+HyhkI
>>258
アホだ

263 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 00:30:32 ID:3crhiUuQ
東武8000系のブレーキ音がプシプシいうなんてまるで国鉄211系みたいな車両だな

264 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 08:15:56 ID:qlx8RAZT
プシ〜プシ〜プシ〜プシ〜プシ〜プシ〜

265 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 14:40:48 ID:UB/ppHDV
他社の事故でも影響一番受けるのが北千住な気がする

266 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 03:29:32 ID:pyDHrd92
車両の平均寿命が人間より長いこと

267 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 03:30:20 ID:pyDHrd92
車両の平均寿命が人間より長いこと

268 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 03:53:19 ID:CVPltNDQ
マンスリー東武の「レストラン藤木へようこそ」は良作だと思う
これを楽しみに毎月手にしてる人は多いんじゃない?

269 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 09:56:45 ID:JlBaqKfH
マンセーとーぶのクロスワードパズルが簡単なこと
乗客のIQに合わせているのか?w

270 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 11:22:36 ID:0ZOfiLac
>>242
各駅停車が遅すぎるな。
日比谷線で秋葉原にいく場合、メトロの運賃も取られてつくばエクスプレス並みにお金が掛かるのに、所要時間は2倍3倍で非常に不公平感がある。
それとカーブの通過速度も遅い。遠心力が重力に負けて、むしろ乗り心地が悪くなっている(実感として)。

271 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 13:35:51 ID:pyDHrd92
制服の色がきれいで社員にぴったりなこと

272 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 17:09:29 ID:/Xb9aG7x
8000系を惜しむ事なく設備を改装して走らせる
特に東武宇都宮線を走る8000系
床とドアだけ除いてきれいになったが、かなり違和感感じる
こんな事するぐらいなら30000系を戻した方が良かったな

273 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 17:34:46 ID:QGOVW3p4
>>271
制服は来年変わるみたい

274 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 21:20:56 ID:q8bMj3SS
>>272
確かにドアと床だけ除いてきれいになってるな
設備も増設されたみたいだし

275 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 21:59:44 ID:/Xb9aG7x
車内アナウンスで他社の路線の時刻表を教えてくれる所

276 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 11:43:01 ID:RmlGcMFO
東武がウリにしてるものって何?
特に競合路線もないし宇都宮・伊勢崎や日光方面は優劣付きすぎて宇都宮と伊勢崎は競争放棄?もとからやる気なし?日光は最終的に協力体制に

野田線なんか結構いい場所走ってるのに…競合してたらとっくに優等走ってるだろうし
東上線は競合しててもドルバコだから手をいれようとしないし


277 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 15:39:26 ID:baLoStmC
チンタラ走ってるなら貨物復活させろよ
民間事業向けにな

278 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 15:57:44 ID:hJWweObp
環境負荷推進企業
東武金失道

279 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 21:05:49 ID:Pt38nN59
なんか微妙な企業だよな

280 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 21:07:29 ID:xH6iXVPa
>>276
>東武がウリにしてるものって何?
ウリ < `∀´>に?

281 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 21:21:15 ID:XEoOfbkj
ウリなだけに企業体質は北朝鮮国家並

282 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 11:02:35 ID:PDli1nWd
労組が強いから北朝鮮程いかないと思う。

283 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:48:39 ID:7FEVHQTm
労組って基本左だよね

右ならただの御用組合だよな

284 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:09:46 ID:Iv7bIQhW
東武労組は単なる御用組合。
東の雄と云われたのも今は昔。

285 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 10:59:28 ID:44Dpw3qf
スペーシアの車掌の制服はまだ他社でも通用すると思う。あれをデフォにすればいいのに

286 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 14:38:23 ID:8O/BNQNS
民鉄随一の長大な路線網を生かして、高速列車でもコンスタントに走らせていれば、沿線も今より、繁栄していたかと思われる。


287 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 15:56:00 ID:9WSobqTu
>>286
>民鉄随一の
随一の?

288 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 14:04:59 ID:n4I6IDxZ
電車を走らせてるだけじゃ無理だよ。
東武は土地開発が超一流に下手だから地方は勝手に住み着いてくれるのを待って不便で大量には住み着かない。自らスーパー誘致や土地整理していかないと。竹の塚の駅前のダサい団地とかなんだ?
ようやく押上や西新井が再開発事業で進展しはじめてるけど東武が先陣切ってやりはじめたわけじゃないし。沿線は本来東武主催で住居・利便性・利益(人→物→金)となるようにするもんだが…

289 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 15:32:34 ID:XuT3tzBx
東急、小田急、京王、京急、西武に学ぶところは多いのに
それすらしない。
車輌も古いし運賃高いし、なーーーんにもいい事ナッシング。

290 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 04:05:18 ID:+VSWOkCV
運賃は普通じゃないか?安いとも思わないが別に割高感もない。特急料金も安い感があるし。

291 :幸手市民:2007/08/11(土) 09:23:37 ID:IuaW/xU2
区間快速新設!!!

292 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 15:50:27 ID:HP8NZkYw
>>289
思い込みが激しいな

293 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 21:19:16 ID:2J45rFbt
>>290
JR線との比較はナンセンス。
第3セクターより安いのが唯一の誇り?wwwww
特急?本線の田舎民かw

294 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 19:23:56 ID:cV1myI7t
>>293 JRとか他社との比較ではなく利用してて高いとは思ったことはない。普通じゃないか?
並行路線との比較のがナンセンスだろ。利便性や本数考えたら妥当じゃないか?TXの北千住〜浅草も200円ならバスと同じくらいだし。早いし、WINSに行くときよく使うけど高いとは思わない。

295 :関西在住:2007/08/12(日) 19:59:10 ID:o3He/N77
もしかして東武って不動産事業をやってないの?

296 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 23:59:36 ID:xmyldscM
>>295
やってますよ!今はつきのわの開発に力を入れてるのでは?

297 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 01:07:11 ID:zjDnF1RB
東武のミンデン台車の車両はみんな揺れが少ないよ。
6050なんか直線区間では立てたタバコが倒れないし。
ちなみに東北新幹線が開業したときに国鉄がタバコが倒れないといって自慢してた。

8000系の側窓は縦方向にできるだけ高くしようとした意図が感じられる。
だからつり革につかまってたっているときに外が見える。(同時期に量産された国鉄103系や京王3000や西武101は姿勢を低くしないと外が見えない。)

抵抗制御車は超多段式バーニア制御で加速が滑らか。段数が多すぎて8000系は電制を搭載できなかったけど。小田急の5200や9000と比べても前後方向のガクガクがない。

298 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 01:15:59 ID:bwqtsA/Z
霧が少々深くても健気に運行してくれるところ

299 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 09:05:09 ID:T/ql2yO0
東武の不動産事業なんてろくなもんじゃねえじゃんw
つきのわてwww
分譲かよw
不動産の正否はいかに生産性の高い優良な賃貸物件(ビル、ホテル)を持ってるかが議論されるべきなのに、
東武ヲタ曰く「やってますよ!つきのわ」
wwwww
まったく腹がいてえよw

300 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 09:49:16 ID:5vm+zjQe
>>298
濃霧多発地帯(館林〜羽生)を走ってるからな。少々の霧ではビクともしない。

301 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 10:00:32 ID:CrM1G67p
関東の電車のほとんどがマヒする雪でも頑張るもんね

302 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 12:25:08 ID:zjDnF1RB
民鉄最長の複々線。
本線北千住口のラッシュ時の輸送力は民鉄最強。
これのおかげでラッシュ時でも速度低下は京王や西武や小田急ほど酷くはない。

303 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 15:32:13 ID:CrM1G67p
朝のラッシュに有料特急走らせる余裕もあるしね。のろいけど精神的な早さはある。全車禁煙になってから使ってないけど

304 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 16:37:26 ID:Jub35QKD
この板でもっともキモイスレですね

305 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 20:13:33 ID:2FZoILl0
民鉄最長の複々線。
本線北千住口のラッシュ時の輸送力は民鉄最強。
これのおかげでラッシュ時でも速度低下は東上ほど酷くはない。


306 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 02:30:13 ID:aU4QtFT2
東上って…一応東武じゃないか。。


307 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:20:24 ID:32babNyK
>>301
雪に強いのはいい所かもしれん。抑圧ブレーキとかね。
つか、6050系なんか普通に雪積んで浅草まで走って来るしw

308 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 16:42:49 ID:m02crq/g
>>307
で、今日の暑さに負けちゃうのか?

309 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 19:23:23 ID:1yR20//H
東武って人間に例えると、頭も柄も悪いが、人情味があって放っておけない憎めない存在って感じだね。
2ちゃんのスレ数が他社に比べて多いのは、このためだろうか。どこか愛着があるのではないだろうか。
そんな東武が好きだ。

310 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 19:30:02 ID:fvlj8519
>2ちゃんのスレ数が他社に比べて多いのは
信者もアンチも痛い奴ばっかだからではないだろうか

311 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:17:24 ID:8qQJIey5
東武動物公園を経営するくらい動物を大切にしてるところ!!私鉄で動物園経営してるのは東武だけだよね!?

312 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:28:55 ID:6fzWX63F
>>311
本業に注力しない東武は馬鹿
8000系とか時代にそぐわないものをいつまで使ってんだよw
平成になってもう20年だぜ

313 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 17:52:56 ID:q/rAxSIL
>>311
そのむかしユネスコ村に動物園があって、恐竜探検館を建てる際に飯能のレイクサイドパーク宮沢湖に動物園を移転してます。

それより車内に蜘蛛の巣が張ってる方が動物に優しいかと。

314 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:39:03 ID:DTbfPWnJ
http://www.geocities.jp/mgmlkos/hnzw/spacia/20050207.html
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/databook/TOBU2001databook.html

お前ら、本当の基地外っていうのは、こういうのを言うんですよ。

315 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 00:39:28 ID:Qg4vk5el
そういや、わざわざ喫煙所至近まで近づいてきて
煙い、煙い、酷い!とかいって顔をしかめて睨みつける人いるなぁ。
なんでわざわざ近寄ってきて嫌がるんだろうか。

316 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 11:09:17 ID:smqwxBlE
>>314 それ何ていうウチの向かい?

そんなの住んでたかな?家帰って覚えてたら見てみる。

317 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 13:20:56 ID:4N9lbD3L
htp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/index.htm

318 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 01:33:54 ID:g5BUDuik
>>309
> 2ちゃんのスレ数が他社に比べて多いのは

京成には敵いません><

319 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:09:57 ID:NMbOD7l0
>>318
そうか?
現在、路車板で「東武」「京成」をタイトルに含むスレッド数は、
東武…31
京成…14
1個ダブりがあるけど、京成は東武の半分以下だよ。

320 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:23:37 ID:VBQYqQyU
自社内よりも他社線との接続を優先するダイヤw

321 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 11:29:23 ID:4EmUG0H7
大学入って西武から東武になったけど駅と電車がボロくて小汚い。

券売機にホコリ被ってたし。

乗ってる奴らもDQNばっかり。
今思うと西武はGJだと思う。

322 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 11:14:41 ID:tKncQ/LT
東武になにを言っても無駄

こんな大手の会社聞いたこと無いぞ

323 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 11:51:45 ID:z1YIxVrQ
>>321
東武沿線の大学に通う君もどうかと思うよw

324 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 12:51:20 ID:12P9Il9T
良くて立教か

325 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 13:47:23 ID:re8yuWUa
>>323-324
だめだよ、東武沿線の大学を悪く言っちゃ。ここは良い所を探すスレ、
沿線の大学のいいところを探してやれ。

326 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 15:18:57 ID:C8Tu/Xtw
坂戸の図書館の向かいに「松村総合大学」がある

327 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:46:43 ID:OrT4WsqA
9000の改造車が西武の6000改造車よりできがよかったのがびっくりだった。

328 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 01:30:10 ID:d5vINHuS
そりゃ、西武6000の改造車はまだ内装が更新されてないからだな
来年から内装の更新も始まるそうです。LCDが付くという噂もあります。

329 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:32:19 ID:R8XHywVh
内装は東武9000改>西武6000改だけど
設備は西武6000>東武9000改

330 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 12:49:13 ID:EjMP/oRm

アルナ・津覇・日立の改造はまだまだ力を有り余してると思う。
最近の8000の前面なんて種の面影なんてないし

ただ民度に合わせて最低限の改造しかしない東武。

331 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:05:26 ID:QVOPOhgT
改造より新造

332 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:37:23 ID:NHPFedt+
PRUバッチで乗れるw

333 :ジャビット君:2007/08/23(木) 14:01:36 ID:idzvWwz9
333番取れました(^o^)/

334 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:07:32 ID:7RJq+sre
腐っても私鉄であるところ。
JRよりは好き。

335 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 05:49:54 ID:gzMriaOK
♪ぶらん ぶらん ぶらんでーと TO-B〜

336 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 09:00:40 ID:V8WIfPLA
>>334
そのJRより国鉄っぽいですが何か?

337 :日本粘土名目入 ◆HyZrqKcLPI :2007/08/24(金) 10:41:55 ID:89Wntzmt
東武の良い所
・他の私鉄のように新宿・渋谷・池袋などのダサいターミナルではなく、浅草というカコイイターミナルであること。
・草加・越谷・春日部など沿線の巨大都市群。
・関東の他の私鉄にはない超豪華特急スペーシア。
・東京・埼玉・千葉・栃木・群馬に広大な路線網を有し、その規模は下手なJR会社にも勝る。

338 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:11:15 ID:wVIDviEj
↑無理しすぎだぞw

339 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:58:22 ID:5XfAYo8M
東上線は東武じゃないんですかそうですか。

340 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:27:13 ID:okkHH9wz
東上線は分離独立して相鉄と合併してほしい

341 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:47:14 ID:dl82XOud
沿線都市って言ったら大宮とか船橋とか川越とかあるだろ
大宮はターミナルだから例外だが

342 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:26:21 ID:trPJbRhy
東武

343 :日本粘土名目入 ◆HyZrqKcLPI :2007/08/26(日) 00:39:52 ID:bwGYVFTv
東武の良い所(追記)
・小田急、京王、京急などに比べ明るい印象、カジュアルなイメージ

344 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 14:53:33 ID:u+jgJfrz
マスコットをよく誕生させるところ。

・とぶっち





・わすレモンちゃん、、、

345 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 15:53:35 ID:lwNM626a
>>340
池袋から横浜迄どうやって新線造る?
と言ってみる

346 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:52:46 ID:MejsqK0D
>>345
ヒント:メトロ副都心線

347 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:54:52 ID:3hiPDl1d
>>345
既に東武本線と直接繋がりが無いんだから、どこと一緒になろうと同じじゃないか

348 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:57:27 ID:36Nz7DuT
構内自動放送の♀声に何となく気だるい色っぽさを感じたのは俺だけ?

349 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:09:53 ID:byEUrYhP
>>347
そうだね。しかも、間の路線を自走できる車両は今より多くなるわけだから、現状よりかえって便利になるかも。

350 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 10:59:51 ID:uo3U9fal
さすがの東武も小田急には負けるわ

地鉄>小田急>京急>京阪>名鉄>近鉄>阪急>東武>西鉄>阪神>相鉄>

351 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:39:58 ID:05t+e0QW
東武こそ真の私鉄だと思う。

(ネズミ社長の)私(物の)鉄(道)
良くも悪くも私鉄の代表である。

352 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:06:36 ID:byEUrYhP
私有鉄道

353 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:45:29 ID:hiXLALqY
私利私欲鉄道

354 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:39:40 ID:kGwCBqMx
>>350
なぜ、そこで地鉄が出てくる?
実家が富山だから嫌いじゃないけど
そこで出てくる意味がわからない

355 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 05:21:45 ID:u7aTNJ+8
地下鉄の間違いじゃない?w

356 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:43:32 ID:C8JvRwdy
>>354
俺も最初そうだと思った。

357 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:51:32 ID:r+x+u+5Z
>>350は知障

358 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:53:39 ID:Uhoww9fw
僕はどんな電車でもみんな好きですよ。
東武ももちろん大好きです。
だから僕の中では
東武=小田急=京王=京急=相鉄=名鉄=近鉄=京阪>>>(越えられない壁)>>>東急

359 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:46:11 ID:Vbc/hFMg
>>358
アンチ東急乙
俺の中では
京急>>>>(越えられない壁)>>>>東急>東武>西武>京王>小田急>京成>>相鉄

360 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:58:01 ID:yFS+TVBQ
常磐緩行線よりはマシだろ。北千住で8000系に乗り換えても
203系よりはマシなのが分かる。中には車内が汚い8000系もあるが。
しかし、車両更新はメトロ7000系、6000系の方が遥かに上だと思う



361 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:02:04 ID:A07K0HE3
発車メロディーやアナウンスが主要駅にしかない分小さい駅での停車時間がかなり短めな所がJRより良いかな?
あまりストレスがたまらないからいいや

362 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:18:51 ID:d0FS6wYF
>>1
あるわけねーだろ

363 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:04:20 ID:mHl+j7Au
>>360
常磐緩行線という最悪の例をわざわざ持ち出すまでも無いと思うが・・・
JR東の近年のアホメンテ状態なら、東武程度でも軽く倒せるぞ?

364 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:11:23 ID:+pop2V55
私物鉄道らしいね



365 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:26:30 ID:wM9qDGt7
公共の利益を考えないところ


366 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:39:17 ID:mcnji88L
実にない

367 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:43:13 ID:MP7QTRXB
むしろあったら困る

368 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:45:17 ID:aoWR6S+A
利益は関東私鉄一

369 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:08:27 ID:x+zPWRXC
↑?w
額では東急、率では京王だが。
東武の利益?ボッタクリ運賃で客からムシリとる利益の事かな?

370 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 12:41:24 ID:u2xGkBIM
>>369
東上線だけみれば、利益率は日本一かも知れないぞ

ろくな投資していないくせに、運賃だけは高いんだから。

371 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 12:53:58 ID:FR3YdMfR
昭和38年製と同型式が700両も現役。
在京大手民鉄で平均車齢が異常なほど高い。
つまりボロ天国。

372 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:22:13 ID:q+pClz95
社長の利益は会社の収入に対して高そうだね。
もちろん公開されてる以外の収入や税策などいろいろな事込みで。

373 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:56:43 ID:MY0dW8z3
社長になれれば沢山金をもらえるようになるのが東武の良いところだ

なれればな

374 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 06:31:31 ID:BSZXP4PP
世襲制

375 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:02:30 ID:xI02A6gi
古い車両を使って客を欺き、暴利をむさぼること

376 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 10:36:26 ID:5fUHgg9C
東武/一般企業での比較
1会社の利益
社長の金/会社の金
2経営権
社長/株主・幹部
3最優先
社長の利益/お客様
4投資
社長のお気に入り/結果・利益のでるもの。
5出世
社長の肩を揉み続ける/結果や努力次第
6付き合い
仲の良いお友達企業/幅広く互いの利益につながる企業
7銀行
不良債権確定/信用次第の審査と銀行側の賭け。


377 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 10:38:47 ID:5fUHgg9C
なんかいろいろネタ考えて書いてみたけど労組が強くなるのがなんとなくわかった気がする。

378 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:53:54 ID:Bf3TJTkp
>>369
率は東急で額は東武だから!!

379 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 13:41:05 ID:0KM7EfNJ
ハァ?
ナニを言ってるのですか?
額って何の額?
ボッタクリ額?
キミ連結決算てご存知?

380 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 16:02:20 ID:Bf3TJTkp
>>379
関係者でもないのに知る必要がない。
所詮素人のくせにでしゃばるな


要するにお前は東武からしたら
お節介者なんだょ!!

381 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 16:16:30 ID:huHr3oWC
俺は東武からしたらお客様だお。
えっへん。

382 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:00:14 ID:pjPRuebH
>>380
東武盲目信者w

383 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:12:06 ID:pjPRuebH
>>380
イエスマンばかりの東武。
お客は荷物。
殿様商売。

384 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:51:58 ID:Bf3TJTkp
>382
信者とかどんな言葉使ってんだょ!
引きこもりのキモオタク丸出しだから!
お前こそはベッタリな東武信者じゃねぇの?

俺は好きな会社とかなくて、いたって中立だから!

お前こそ盲目だったな


385 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:55:32 ID:HRakeRwb
特になし

386 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 05:04:23 ID:tVwZD4Ts
>>384
中立でヒッキーでないのなら、こんな所でムキにならないでください。

387 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 08:27:58 ID:0yKi9tDW
>>384
ここは半分ネタスレです
まぁおまいみたいなレスもおもろいからごゆっくりw

388 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 12:05:14 ID:Cbaxqbur
>>387
お前どこ目線だょ!
どうせフツーのオタクなんだろうけど

389 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:03:35 ID:soDHr4Z+
ヒステリーばばぁみたいだね。
面白いからいいけどw

390 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:15:37 ID:f8X/B15s
>>388
いいとこなしだからって、まあそんなにカリカリすんな
ここはネタスレなんだからw

391 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:17:16 ID:Viqf8/SO
「ぁぃぅぇぉゃゅょっゎ」を濫用する奴はキモイ

392 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:08:35 ID:nPIXo9Q+
というか、あったら普通に困るんだけど?>東武の長所
そうは思わないかね?

393 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 07:25:43 ID:JdJyexhq
東武だから成り立つスレだな。しかも2スレ目に突入してるしw
他の私鉄ではスレ立てる意味がない。
近鉄も何度か立ったようだが、力尽きてdat落ちしちゃってるしね。

394 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 13:24:21 ID:hGWNwn1z
池沼ってどういう意味ですか?

395 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:31:10 ID:JPHIX4aq
検索しろ、っていうかあちこちのスレで何度も同じことを聞くな池沼

396 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:18:46 ID:6Z2DtryP
>>393
やっぱり、東武の良い所を必死に探すことができるのが良い所か。
他の私鉄では必死に探す前に良い所がすぐ見つかってしまう。

397 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:26:50 ID:tTKsjso9
よい子のみなさん
今からでも遅くない!
夏休みの自由研究の課題に、このスレのマトメをオススメする。
結論は各自考えてくれ、そしてこのスレに報告するように。

398 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:32:22 ID:nhNaLlF/
俺はキップマジで無くしてキップ無くしたんですけどって行ったら池袋からの三倍とかいわれて1200円もはらった

399 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 02:57:00 ID:A4OzfFDJ
東上線車内に蜘蛛の巣が。
泣ける。

400 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 03:18:15 ID:JIXgUfet
中国以下の東武鉄道

401 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 04:10:44 ID:k2U5EIpe
抵抗の焼ける臭い

402 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:19:50 ID:N0pcylh+
既に1400の書き込みがあるのによいところが…

403 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:39:40 ID:GNGTkCkq
某アニメで伊勢崎・日光線沿線が舞台になりアニヲタにも東武の名が広まった。

少なくても京急・小田急・相鉄・京成よりは有名になった。

404 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:28:04 ID:pQcIDevp
東武沿線ではなく、あえてJRの駅前に東武ストアを展開している。

405 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:35:22 ID:xca1f+wl
東武の良いところなどあったらこっちが困る。

406 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 00:33:03 ID:C/Xz+Pjt
>>404
よくあるね

407 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 15:49:31 ID:vWtcPAGi
それをJRがえきなか以外に興味ないのがかなり救いだね。
京急が喧嘩売ってモノレール買収とか驚きの手を使って退避線まで作って対抗しちゃう会社だからね。
この業界に手をだしたらダイエー辺りがニューデイズの傘下になってもおかしくない。


408 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:38:25 ID:82y/ZDzT
最近のメトロ車の意味不明な故障を見ていると・・・
東武って案外、見えないとこに関してはしっかり整備しているのかな、と思えてくる。
(ちなみに漏れは常磐緩行線ユーザー)

少なくとも、東武車の場合はジェット音とか暴走コンプは確認したことがないのだが。
野田線の8000系の中でも本当にヤバそうな状態の車両で、ようやく微かにジェット音が聞こえる程度だったぞ。

409 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:11:28 ID:Nwe5z6aX
そもそも東武の車両に、ジェット音とやらを発生してしまう機構が
ハナから付いてないとか。

暴走コンプは昔はたまにあったぞ。
床下から激しくシューシューエア洩れさせながらコンプが止まる事なく
回ってたな。

410 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 07:13:41 ID:iFxmxm5V
会社の意向や動向がなかなか予想できないところ。

411 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:28:35 ID:pj9ODZG4
>>410 当たり前じゃん。
社長のふとした思い付きで計画が進み、例え北を指して社長が南と言えば南になる会社でしょ?


412 :社員@館林:2007/09/06(木) 19:43:35 ID:61YcKZ5N
>>411
社長はそんなに馬鹿じゃない(`・ω・´)
半蔵門線直通やスペーシアの新宿乗り入れ、はたまた北千住の2草加など、斬新なアイデアを次々とお考えになられてこられた。とても有能な経営者だと、新人研修で習った。

413 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:06:11 ID:xFTWNF0Q
>>412
その割には駅の便所は汚いし壊れているし
社員の待遇は関東でも最低クラスこれも社長様のご意向なのでしょうか?

414 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:09:51 ID:eq8gqJqN
東武ストア≒相鉄ローゼン

415 :社員@館林:2007/09/06(木) 23:05:38 ID:61YcKZ5N
>>413
えっ!そうなの?
俺、縁故採用で他の企業受けてないからわかんないや

416 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:15:00 ID:82y/ZDzT
東武に良いところなどあったら困ります。

東武は「必要悪」なの。叩かれ役として必要。
東武に良いところがあったら、叩かれ役が無くなってしまう。どの会社に対して「ここよりはマシ」と言えば良いんだ?

↓以下汚物山による近鉄推薦禁止

417 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:21:58 ID:1s/6iBwB
通勤で東武〜京成〜北総使ってるけど3社では東武が一番マシな気が…

418 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 01:55:45 ID:IXv5q4Hm
それは言わない約束でしょ、おとうさん。

419 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 03:18:26 ID:ekj8A83B
>>417
京成≧東武
北総は首都圏の三セクでもっとも悪劣な路線

比べるものを間違ってる

420 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 03:46:42 ID:QGDEAJcB
台風でも止まらない
ただし暑さで線路が曲がる

421 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:50:46 ID:H06Mqkh0
三セクを引き合いに出すしか、利点のない東武

422 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:42:41 ID:qrMcs+PW
>>419
「3社では」と書いてあるんだから、お前こそ話のすり替え

423 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:57:58 ID:u4hyPWQG
東武に良いところなんてあったら困るんだけどな・・・

皆さんも、そう思いませんか?

424 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 16:17:54 ID:1s/6iBwB
俺はただ通勤で使ってるから体感上、東武がマシといいたいだけで3セクと引き合いっていわれても実際使ってるだけだから3セクかどうか意識して書いたわけでもないんだが…
京成も上野まで行くのに4両とか平気で走らす辺りが地方っぽいし東武から乗り換えると本数少ない感じがするし。東武8000未更新より汚いのがゴロゴロしてるし。

425 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 16:53:06 ID:IcZIUqZo
天災に比較的強いとこ(JRがしょぼすぎるんだが)
ラッシュでも優等は割りと飛ばしてくれるとこ。

426 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 16:55:36 ID:u4hyPWQG
>>425
それは無かったことにしましょう。

427 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 17:06:24 ID:wITGZJHD
天災に強い東武?ハァ?
人災に強気な東武の間違いでしょ

428 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:09:31 ID:Cfhipkza
東武は天災に強いな

429 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:27:26 ID:qidVnuLV
古来、水害の多い地域に線路を引いたことから、
水害対策にだけ特化されているのではなかろうか。

430 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:08:08 ID:6rXYQ8X3
すべてが手動だから故障するとこないんじゃない?

431 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:15:01 ID:lFrPNSmB
未だに抵抗制御が多いし、VVVFみたいなゲテものは使わない。

432 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:57:55 ID:adCgPOOY
>>431
田都の数少ないまともな車両30000までゲテモノ扱いするな。

433 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 03:09:40 ID:jh3n+YgF
雪や台風じゃ多少遅れる程度で走るからね。東武には風や雨規制はないのかな?
普段から状況構わず走るせいか事故(人身・天災)で電車が止まると民度が低いのか北千住では「いつも走ってるんだから走らせろ」という声を駅員に向かって発してるやつがイパーイ。特に翌日が平日の夜だと駅員暴行で必ず逮捕者が出るほどの騒動になる。

434 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 09:56:02 ID:rKPOfxfw
客に対する強気の姿勢は素晴らしいな

今東武動物公園でおばちゃんが特急券を買えなかった
自分も買えなかった
どう考えても機械のバグなのに絶対認めない
そのおばちゃんと、この画面が出なかったんですよねぇと話したら間髪入れず全否定

435 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:20:39 ID:nBLSkJP/
>>432
東武30000系6編成と東急2000系3編成とメトロ08系6編成は確かに少ないなw
しかも2000系は東武に行けないし

436 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:26:44 ID:Hp+We/cX
>>433
落雷があるとたまに止まる
他は特にない

437 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:16:05 ID:XwKuTo0v
>>436
落雷でも止まらない路線っていったい・・

438 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:44:13 ID:Z1h2Kh4B

            ..:|;:;:.... |
    ______,.___, | |l ̄|
 ゚     。  :     ..:| |l.フ.|  このスレは、偽ホロン部に監視されているニダ
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    ゜     : ..:| |l.ル.|
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      ゜  :  ..:|;:;:.... |゜∀゜> アヒャ
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439 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:07:42 ID:opOFANvP
電車が突進してきてても踏切あげちゃう会社です
それで人がはねられて死んでも係の人だけに責任なすりつけて逃げた会社です
雷鳴ったくらいで金捨てるようなことしますか?しませんて

440 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:12:26 ID:9ggPTzM6
>>439
東武の野田線と「ほぼ」並行しているオレンジ色のJR路線なんて、
・雨が降ったら直ぐ遅延
・風が吹いたら運休発生
・霧が出たら運転取りやめ
っていう、南の島の大王様もびっくりの路線なのにねえ。

441 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:27:00 ID:8oqco1QM
すばらしい昭和38年(笑)

442 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:29:07 ID:/fG14xhx
遅延時にたまに"JR東日本全線"という振替がでるスケールでかさ。
一応平行してる部分だけなんだろうけど…
そして東京メトロ全線もよくでるけど…メトロはそんなに関係なくないか?
そういうのは躊躇せずに金はたくよな。
逆に高崎線とか東北線が止まると東武線全線というのも見かけるけど。

443 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 22:09:56 ID:kDaotPgf
冷房の効きの悪い8000系に助かってます。
レディの腋汗やブラウスが汗でにじんでブラが透けたり、汗臭いレディ、ハァハァ勃起しまくりんぐ。
ボロい8000系に今日も感謝。

444 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 22:50:36 ID:9ggPTzM6
>>443
そうか?
冷房そのものの効きは下手な各社の新型車両よりもいいぞ>東武8000
冷房「装置そのもの」はな・・・

というかJRの方が冷房をケチり始めているのか?

445 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:21:34 ID:1fKiu2qX
逆に8000以外は寒い。

446 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:45:09 ID:2HS3soHQ
他社はラインデリアでごまかしてるだけでしょ。
うちの仕事場でチームマイナス8%のやつで業者が来てラインデリアもどきみたいのが天井についたけど…温度あげても快適。
30000は強力な冷房にラインデリアだから寒いのがよくわかる。

447 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 09:19:11 ID:/3lrwoip
床にラインデリアを着けてほしい。
パンツみたいです。

448 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:39:11 ID:2HS3soHQ
満員だったらめくれないし空いてたら座るんじゃないか?


449 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:49:56 ID:hT/5wI1s
>>443
70年代に登場した冷房車にはよくあるよね。
ガンガンに効いているのに車内が湿っぽく汗が止まらない状態。

450 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 14:40:21 ID:u17iyUCg
腋汗ハァハァ

451 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:20:02 ID:wCGGdU15
女子高生が可愛い

452 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:34:38 ID:3f9Vu4p+
勃起し放題

453 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 02:32:25 ID:+A9LPw3J
飛び乗って無理矢理入ろうとしてJKがいるとドアが閉まった後ぺったりなんてことになり…たまらん。


454 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:16:54 ID:9lJ0e0jz
カウパー出し放題

455 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:19:17 ID:iQAG0bOJ
ここは健全な子供も見るスレだぞ

456 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:20:32 ID:ZROgLk1L
オナニーし放題

457 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:09:56 ID:H8hkgX+k
どうせ待っても8000系ばかりだから何が来てもがっかりしないところ。

458 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:24:30 ID:T/RwLg8b
>>455
子供はここを見るかも知れんが健全な人がここを見ることはないから気にしなくてよし

459 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:17:49 ID:ZxjlpceS
この前、チンコこすりつけてみた

460 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:50:28 ID:qGDQywkh
>>459
ドアに?手すりに?


吊革って事は無いよねぇ?

461 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 01:51:58 ID:ZvAT3JcE
>>457
そんな東武でも東上線で9000が来たら軽く鬱になる
伊勢崎線では東急8500が来るし…

462 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 04:10:54 ID:QTWTHBVj
あぁ、東急の方が残念

463 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 09:41:59 ID:N9FCpD8t
勃起したチンコを押し付けても文句ひとついわれないこと

464 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:54:13 ID:xQscwQrM
>>461
東武9000?東急8500?そして東武8000?
全てメトロのアレに比べたら神様みたいな存在なんだが…

465 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:22:45 ID:O13nuENd
>>464
メトロ8000のことか?
ちなみに、この間乗ったメトロ7000は「前から3両目に故障のため開かないドアがあります。」ってアナウンスしてたなw

466 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:02:31 ID:lHlfmvon
20000系列は存在感ないのか褒められたり叩かれたりしないよな。平凡な車両なのか?
運が悪いのか毎日通勤で使っているのにいままでメトロ08に乗ったことがない。
行きは必ず東急車、遅刻寸前で東武車。帰りは東武か東急車。運用乱れてもメトロ8000orz
08は良い車両なのか?

467 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:06:23 ID:xAnnT17w
>>457
ケツにデキモノがある俺には8000系が一番天国だったりする

468 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:11:00 ID:s1uqd2ZB
>>466
日比谷線に関係する車両は基本的に地味な存在だね。

469 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:16:26 ID:6P05d7Y0
>>466
確かにめちゃめちゃ平凡だわww

日比谷線って重要な路線だけど路線カラーもなにもかも地味だよねww

470 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:48:13 ID:xAnnT17w
日比谷線は混雑度は結構高いんだよね。でも地味。
通ってるところは銀座六本木恵比寿といいとこ。でも地味。

471 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:41:21 ID:SbGFxZ1v
>>467
俺もケツにデキモノがあるw
8000でも長時間体勢変えずに座りっぱなしだとキツイ

472 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:33:53 ID:ZS+HyCCs
>>466
伊勢崎線を走る車両の中で、一番存在感のない車両だね。

>>470
さらに、秋葉原とか三ノ輪とか通ってるから、いろんな人種が利用してる。

473 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:24:11 ID:ZcnIN8d1
>>466
つまり日比谷線直通がまともなとこなんだな
しかし良いところではない
さらにラッシュの遅延が多いのと日中の運転間隔が微妙だったり


なんで誉めようとすると悪いとこが出てくるんだ>東武

474 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:45:27 ID:XzCF823g
★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう
小泉純一郎 
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
 又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
 参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
 見知らぬ朝鮮名が書かれているという  
 純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
 調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
 田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合(統一教会)を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通(会長成田豊、半島生まれの帰化人)勤務という分かりやすい
 経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計20万〜30万円相当の支給
 日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
 伝授していることが深刻な問題になっている 
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている


475 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:21:12 ID:5t/myteN
>>473
地下鉄周りに関しては、文句は東京メトロへどうぞ。
どの直通先にしろ、メトロと関わる場合は"迷惑の元"はメトロ側に集中しているわけだが・・・(例外は松戸のあのアルミ爆音殺人兵器くらい)

476 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:27:35 ID:HOis1eh9
完全に迷惑車輌とされている
 6000、7000、8000
 JR203
 東急8500

上記車輌よりはまだマトモ
 東武9000

安物だとか乗り心地が悪いとか叩かれる
 東武50050
 東急5000

中間運転台のせいで叩かれる
 東武30000


千代田線と半蔵門線が酷い
次点が有楽町線

477 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:05:39 ID:qIZdUiJ+
メトロ関連も209ー1000や06は203と6000がいるからこそ引き立つ車両であって既に203と6000がいなかったらなんかしらケチ付けるやつがいるんだろうね。
この2形式にも葬式厨はわくのか?


478 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 17:42:44 ID:oHghZimb
209-1000も決して良い車両じゃないね
汚れ具合じゃ203といい勝負


479 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 05:50:57 ID:c0NZg31p
>>478
だが2編成だけじゃ
東武線内の東急5000系6ドア車並に当たらない

480 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 07:47:52 ID:WDdXNdQr
>>477
207系900番台は葬式厨がわきそうだな。

スレ違いなのでsage

481 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:26:23 ID:T70kqa/r
207-900はそのうち金町あたりで通過時刻にあわせ鉄ヲタがどっと押しかけるようになりそう

482 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 12:45:49 ID:aODZCWQ/
今考えれば901系の構想的な試作要素があったのかもな。
>207ー901


483 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 14:22:21 ID:WZGVUwGp
てかなんで葬式厨や新車厨が沸くんだ?腐るほど走ってるか腐るほど増えるんだから廃回や試運転に必死にならなくてもいいんじゃないか?
東海が廃止の時なんか仕事で使ったんだがマルスの指定席満席なのに実際の指定はかなり空席があったり。

484 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:43:22 ID:QLm0qOfc
そういや、東武皇帝ってのがいたな。
もちろん、根津ジョンイルのことではない。

485 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 20:59:22 ID:wPh0PrbA
東武の良いところage

486 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:07:21 ID:e58z0OlH
スムニダタワー終了か?
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070921/ttower.htm
メリット
・放送事業者は投資の必要がない
・アンテナが高くなるので、電波障害が解消される地域が出てくる
・アンテナの方向を変える必要がないので、新たに電波障害を起こすことがない
・地震危険度が低い

487 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:28:17 ID:prgj4EBN
東武の皮算用、雲散霧消w

488 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:20:28 ID:fdhh9emn
やっちまったなwww
そもそも東武に出来るような事じゃなかったんだよ。
無理だからよせと誰も止めなかったのか?
ダメな会社だな。

このままタワー事業続けるなら経営悪化で、またまた東上と野田が冷遇されるのが目に見えている。
利用者に迷惑かけてどうする。
この際、鉄道事業を分割してくれ。もちろん独立採算別会社で。

東上線→東上鉄道復活
野田線→野田電鉄(ダサすぎる・・・orz)
伊勢崎・日光線→浅草〜久喜・南栗橋のみ残る。日光線はJRへ移管。あとは3セクでも廃止でもお好きなように。

それでも業平橋本社は根津マンセー止めないんだろうな。

489 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:58:01 ID:b3EKuHUF
安芸


490 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:09:03 ID:v0Bt4txX
東武のいいところは「無い。」
本当にありがとうございましたw

スレストするのが証拠だべさwww

491 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:50:10 ID:KgJl1g9+
いっそのこと、タワーで思いっきりコけてくれれば、 経営陣の経営責任を問われ、根津政権総辞職で東武の明るい未来が開けるかも?

492 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 02:09:34 ID:gyMxTtqy
>>490
厳密には「挙げても全力でスルーされている」。

493 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:07:22 ID:TWChovQ7
>>490
このスレに来るのは初めてですか?
dat落ちしないで2スレ目の半ばまで持ってるんだから十分でしょ。

494 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:05:59 ID:qpw/khg7
>>491
有能な経営者・根津社長を失う方がデメリット!
根津御一族は優秀な血筋ですからね!

495 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:08:32 ID:gyMxTtqy
>>494
藻前がアンチ東武なのはもう十分分かったからさ…

これだけでは何なので
毎日「普通に動いてくれる」それだけでも良いところだと思うのだが>東武
え?毎日「普通に動いてくれない」そんな鉄道があるのかって?
あるんですよ。

JR東日本という会社がね。

496 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 02:12:17 ID:bGb3T6Sv
電車は是が非でも動くけど、歩行者ハネ飛ばしながらだよ…?

497 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 02:19:16 ID:qlVi+eug
>>495火曜日の朝の準急はひどかった。
後50M位で西新井なのに何分も駅に着かず何本も普通列車に抜かれ普通に乗り換えたのはいいが北千住ー西新井の急行線は閉塞無視してるような超縦列駐車だった。
通勤時間帯に止まるとメトロの半直拒否→浅草方面に向かう列車が出口閉鎖→逃げ場ない→北千住大渋滞→振替他社も乗降時間かかり遅延拡大
北千住・曳船の折返キャパじゃ遅延時捌けない。
緩急の渡線のなさ。
司令テンパる。

普段動いてるだけに障害時はJRより悲惨。


498 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 02:28:00 ID:qlVi+eug
>>491責任ないと思う。
"東武鉄道"ではなく東武出資の"子会社"にするだろうから経営権は鼠様にあり経営責任を問われるのは子会社幹部になる流れじゃないか?
親元の東武鉄道としての経営責任は株主がみんな仲良し経営だから何もしません、言いません。って感じになるでしょ。

499 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 15:34:50 ID:kjRuk+td
>>497
業平橋の地上ホームがあれば…って思ったわ

500 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:42:16 ID:S9Fwv4lM
祝500目は
東松山市に鉄道を走らせている所

501 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 00:37:21 ID:K9Q8aHSS
>>499もしあったら業平橋行きの区間○○が設定されるだけで結果的にどこも満杯になると思う。。
曳船に引上線作るらしいけどそれまで渋滞解消には一回、業平橋の電留にできるだけ突っ込んで業平橋〜曳船の下りを空にして10両を曳船の渡線で折返すといいかも。
乗り入れ拒否された時に一番のボルトネックは北千住〜曳船間の下り線にいる半直だしそれのせいで北千住〜浅草が全く動けなくなる。
それとどんな非常時でも基本的に乗務員の北千住分断で車両はあるけど乗務員がいないケースが多すぎ‥労組のせいなのかな?非常時は休憩なんかしてないでそのまま乗務員も折返せばいいのに。


502 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 13:54:34 ID:m7ISKCMq
>>495
ケチ王低民度部落間慢性遅延電鉄モナー

503 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:28:03 ID:/BZnv/Ga
東武はもっと不動産事業や都市整備に力いれるべきだろ。


504 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:15:22 ID:gDaG07F1
>>503
業平橋近辺に大ゴケしそうな案件が・・・

505 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:21:55 ID:jjtgY7c7
>>504
かなりデカい物件だねw

506 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 05:58:04 ID:U6Og+qVg
バラで3枚のジャンボ宝くじ買って1等+前後賞当てるのと押上開発当てるのどっちが確率高いんだろうね。



507 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:02:49 ID:94MF0sox
同じくらいじゃね?

508 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:06:11 ID:94MF0sox
三井不動産関連が中心に計画を組み立てればサイコロで偶数出す位の確率になりそうだが。
東武には過去の実績が乏しすぎる。

509 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:08:31 ID:hyDSXLjO
oshiAGE

510 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:47:28 ID:24GvKNwP
6050系はいい車両だと思うのだが

511 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 11:51:05 ID:LgdI/47p
8000系更新車の顔がどうみても211のパクリな件

512 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:07:17 ID:neB0zXCP
211はあんなブサイクな顔してません
どっちかっつーとイナカ走ってるキハ130とかでしょ
バスとか工事用機械用の汎用品なんだってね、あのヘッドライト枠。
とてつもなく安くあげたというわけだ

513 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:22:24 ID:43D1Opnc
全く無駄な改造だったな
単に利用者を誤魔化す繕いに過ぎなかったわけだが
改造は200両くらいで辞めて新造車投入に切り替えるべきだったね

514 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:26:05 ID:LgdI/47p
211と8000結構似てると思うけど。
ブラックフェイスを上下に区切って、ドアをステンレスにして、ドアの上にマクつけて塗装を変えると…

改造が86年からあの顔になって、211が84年頃にでたんだよね?

515 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:54:26 ID:n2k15Div
>>514
というか211系の前面自体、オバQ9000の(ry

516 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 04:47:25 ID:hNggFM2r
うん。OER9000とJR211は似てると思う。
8000更は出目の角目じゃん。重機とかの顔してる。似てないよ

517 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:34:54 ID:XpwREYYu
発車のときの音が一部駅を除いて未だに笛であること
風情あっていい

518 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:51:54 ID:c4LAa2Ai
21世紀なのに情緒溢れるポトーソ便所を動態保存している東武鉄道が好きです(はぁと

519 :球団の無い阪急は負けかなと思っている(阪急民):2007/10/05(金) 00:04:17 ID:nyDHieJv
一緒や!阪急も

乗るなら
50050系
30000系
日比谷線直通東武車
東急5000系

未だ「とうがみせん」って言ってしまうわw


阪急東武友好条約

520 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:11:27 ID:5Gc695QT
>>517 風情ではないだろ。ただの時代遅れ。発メロとはいわないから全駅にベル位いれるべき。10両のラッシュなんて前の方で聞こえるのは駅員が叫ぶ声だけ

521 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:28:00 ID:+FfE/nEF
東武は、阪急の関連会社三流車輌メーカアルナ工機の技術レベルに合わせた、
車輌が殆どだから、陳腐な粗悪品ばかり。
日本車輌とかで製作してれば、もっとまともなものが出来たであろう。
非常に残念でならない。

522 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:29:35 ID:+FfE/nEF
日本車輌で製造した車輌もありますという、苦し紛れのレスは要りませんよw
その型式にはアルナ工機も参加してますからね。

523 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:47:56 ID:CFUc+Vle
良いところ?
栗橋みなみが萌えるところ

524 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:01:32 ID:5Gc695QT
ただ東武が先を見る目がないわけでもない。
改造も無駄に凝るところは凝ってるし。
むしろ力があるのに抑止のかけられてる改造関連各社が可哀相。


525 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:15:37 ID:3MVwa+GC
>>517 >>520
東武の発メロは駅数が少ないものの個人的に好きだ

逆にJR東や西武は導入駅数が多いだけに曲の使い回しが多くて嫌だ

526 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:36:50 ID:UGGWzWN1
>>517
発メロがあっても、笛を吹いてるよ。

527 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:29:25 ID:uCQHprsH
8000系のツラをリファインして、無駄金使い客を欺き、高額運賃をかすめとる守銭奴ぷり

528 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 14:16:23 ID:5Gc695QT
8000のHID化の時なんかごついライトケースだった気がする。
個人的にはあっちのが良かったけど何が問題だったんだ?


529 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:11:37 ID:AXaGXm43
発メロも年中聞いているとうざくなる。
発メロ導入反対。
東武の静かな駅を守れ!

530 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:27:21 ID:EF+o5tvD
静かな駅=寂れた駅(笑)

531 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:57:57 ID:lUlooNri
いきなりドアが閉まるから危険すぎる。

532 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:17:44 ID:AXaGXm43
そうか〜?
いつも乗ってるけど
発メロなくても
別に危険に感じることもないが。

533 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:19:46 ID:fmkgA2ax
>>532
東武基準で考えるアホ発券!
他地域から来た人はかなり違和感抱くぞ。
てか、他地域から東武沿線なんかこねえよな。
何にもねえしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

534 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:26:44 ID:N1dWMwug
>>533
だったらメロいらねえじゃねえか

535 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:27:26 ID:v36/FBKi
50000の斬新な縦ライン

536 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:29:34 ID:l+Xpz+JB
>>521
・・・?
京成の最終兵器とか、メトロの欠陥車とか、京王のエンコマンとか、倒壊の静岡虐待専用車とか、
新幹線版南海汚物とか、小田急の走るアレルゲンとか、そんなものを作りまくる日車のことか?
しかも日車製の台車はあんまり評判良くないらしいし。

東急や近車辺りならまだ分かるが・・・

537 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:29:37 ID:fmkgA2ax
>>534
よくよく考えたらそうだなw

538 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:38:09 ID:AXaGXm43
東武基準で結構。
いらんもんはいらん。

539 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:23:04 ID:UxyBgXP+
普通列車の乗り心地が特急並み、
全列車エアサス車。

540 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 04:40:16 ID:M0Mh5Uhk
保線がいい事。
埼京線の池袋〜赤羽乗ってつくづくそう思ったわ。

541 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:25:50 ID:SP2Cs8hE
東上線にいいとこはねえのか?
東武ヲタさんよw

542 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 15:06:40 ID:BTUSxJ0/
やっぱり抵抗の焼ける臭いだな。
釣りかけ駆動車をメトロに投入してきそうな会社もここしかあるまい。

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