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【福岡】九州新幹線 U35【スイッチ】

1 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:15:31 ID:hfng8fsK
九州新幹線鹿児島ルートのスレです。

前スレ
【福岡】九州新幹線 U34【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176221207/


2 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:17:20 ID:hfng8fsK
現時点での公式発表
・博多ー熊本間 毎時4本(最大5本)
・熊本−鹿児島中央間 毎時2本
・新大阪までの直通運転は確定
・新規開業区間での在来線分離はありません

ダンゴやダイヤは>>950を過ぎてから。

3 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:22:19 ID:OM7yhDHG
【鹿児島】九州新幹線 U35【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184019148/

4 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:28:28 ID:gQTXfvc5
レールスター&つばめの併結運転で運転士削減。
のぞみの熊本直通。
もちろん、16両のままで。

これがオレの希望

5 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:41:14 ID:hAapwBvP
>>1
乙!
次スレの案内がないから、このまま1000に行くんじゃないかと心配してた。

6 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 10:30:27 ID:JxbwWC+x
朝方、川内ー鹿児島間が豪雨で運転見合わせ中とかいうニュース聞いた。

>ラジオ


ほとんどトンネルなのに何故に。

7 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 10:31:10 ID:OfbpP4K6
去年の豪雨時に、トンネルの出口で土砂崩落したからじゃないか?


8 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 11:59:52 ID:1kE0hsBz
>>6
ほとんどトンネルだろうが明かり区間がある以上規定雨量超えれば止まるだろ

9 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 12:26:46 ID:QDNJDjmV
札幌の地下鉄みたいに全部トンネルのしてしまえ。

10 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 17:40:05 ID:On7F5GMG
ヤダ

11 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 20:40:55 ID:EM1QCddL
>>9
明暗だ!

12 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 20:52:06 ID:qIVrBMm9
球磨川じゃまいか?

13 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 21:41:48 ID:zBJGvVBE
誰か >>11 に炎のような(ツッコミ)を。

放置じゃ気の毒ぽ。

14 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 21:47:02 ID:werppiFc
>>11
全区間トンネルにしたら暗だけだぞ

15 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:09:18 ID:PcG3AyfG
>>11
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'


16 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:25:01 ID:yUtsSYwa
>>12
球磨川って?

17 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:30:44 ID:DrLlGp9y
船小屋は安中榛名並の本数でいいよ
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/down10211011.htm

18 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 00:19:38 ID:PhFWL+5t
博多−船小屋間のみ運行、途中ノンストップ便を設定し、それだけ停車させればいい。

19 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 00:27:18 ID:ckNaW2Gb
でも実際に、新鳥栖・船小屋〜博多間の全席自由席の通勤列車も設定される可能性もあるかも。

20 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 01:36:27 ID:gOphzLkw
>>1
ID:hfng8fsKよ重複スレ立ててんじゃねぇよ!

【鹿児島】九州新幹線 U35【スイッチ】

1 :KYUSHU SHINKANSEN TSUBAME 800 SINCE 2004 ◆dUT3evhW/U :2007/07/10(火) 07:12:28 ID:nxvWUiIl ?2BP(2250)
このスレッドは鹿児島ルート専用です。
前スレ 【福岡】九州新幹線 U34【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176221207

「鹿児島スイッチ」サマーキャンペーン開催中
ttp://www.jrkyushu.co.jp/switch/present/index.html
ttp://www.jrkyushu.co.jp/switch

【福岡】九州新幹線 U35【スイッチ】

1 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:15:31 ID:hfng8fsK
九州新幹線鹿児島ルートのスレです。

前スレ
【福岡】九州新幹線 U34【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176221207/

26時間も後にスレッド立てるな

21 :重複スレッド:2007/07/12(木) 01:39:53 ID:gOphzLkw













=============== 糸冬 了 ===============

22 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 03:24:59 ID:eVlDY1LU


再 開




23 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 03:50:02 ID:skCwZEYI
>>1-2>>4-19>>22
自作自演して重複スレ立てるんじゃねえぞ
特急スレと同じ椰子の仕業かよ
ルールを守れない椰子は鉄にあらず

24 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 05:31:07 ID:bga+0CtY





























=============== 糸冬 了 ===============

25 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 09:14:26 ID:yZ0CsGyL
前スレに次スレの案内をしない方が悪いんじゃないの?

26 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 09:45:51 ID:sdf4wOWm
こっちのほうが進んでるし向こうに拘らなくていいよ

27 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 10:59:35 ID:KZXQgIJN
向こうの連中は次スレのURLを貼り付けもしないうえに、終了荒らしをするくらいだしねぇ。


28 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 11:57:01 ID:M5N7m8Aq
>>25-27
自作自演すんなよ!

>>25
まずスレッドが立っているか確認してからするのが 常識だろうがよ

>>27
これでも次スレ貼ってないのか おどれは目暗か

999 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 06:06:21 ID:n2A2kMnP


次スレ


【鹿児島】九州新幹線 U35【スイッチ】



http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184019148/

1000 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 06:07:03 ID:n2A2kMnP
【鹿児島】九州新幹線 U35【スイッチ】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184019148/





=============== 糸冬 了 ===============

29 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 11:59:11 ID:eVlDY1LU
なにより立てた奴のコテが特急スレ荒らした馬鹿と似たようなコテだしな

30 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:01:15 ID:PckZIKHb
自作自演じゃないと思うけどなぁ。
あっちのスレの案内があったのは、このスレの案内があった後だろ。次スレがまだ立ってないと思われても仕方
のない行為。

>>23
同意。

KYUSHU SHINKANSEN 〜 だか SONIC 883 〜

31 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:09:17 ID:0IMaXe0X
148 :& ◆/p9zsLJK2M:07/07/12 <80><8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス:

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184112931/

削除理由・詳細・その他:

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184019148/
との明らかな重複による削除依頼


削除要請が出て当たり前だろうがよ


















=============== 糸冬 了 ===============

32 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:13:30 ID:0IMaXe0X
>>30
お前も頭が悪い香具師だな

スレッド立てる時に確認するのが常識だろうが

あきらかに sonic氏に対抗して立ててるだけだろうが

スレタイみたらわかろうが
【福岡】九州新幹線 U35【スイッチ】

1 :名無し野電車区:2007/07/11(水) 09:15:31 ID:hfng8fsK
九州新幹線鹿児島ルートのスレです。

33 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:27:57 ID:skCwZEYI
お前ら常識で考えてみろや!
誘導したしないは関係ないんぞ
このスレを肯定してる人間は全員いね

34 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:45:40 ID:NN6Xo3qw
あとは削除人しだい。それまで両方が残っていれば。

35 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 12:53:30 ID:pHldxSys
新スレあるの知らないで、親切心から建てたのだろうに、
暴言吐くなんてひどいね。

36 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 15:38:24 ID:7cJmJDEB
船小屋駅は古賀誠駅に改称きぼん

37 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 15:47:05 ID:3UbRV0Vr
>>36
そんなことしたら全停になるぞww

38 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 16:01:22 ID:JmIGDcFP
不なごやんは全通過でおけ

39 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 18:01:43 ID:e0pRIBa6
政治駅であることを知らしめるためには、そのくらいしないと。


40 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 18:07:07 ID:sGlyIx0R
九州の岐阜羽島というアピールのためにも・・・

41 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 18:42:21 ID:btiZEio1
船小屋温泉共和国駅

当駅での乗降はパスポートが必要です。


42 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 19:34:31 ID:1zhyRKs6
ワラタ

43 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 20:31:03 ID:nMgl/PRI
>>41
よし、駅構内に、炭酸水の水汲み場を設けるということでw

44 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:17:37 ID:FMZ1eNAp
>>43
炭酸泉だったのか。
船小屋温泉共和国はCMに出てた裸の王様しか知らんかった。



45 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:18:21 ID:GUc3F/iz
新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久船新新熊新新出川鹿
大神明___倉_尾_広_岩_山_下__鳥留小大玉_八水__児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━○━━●●=========== のぞみ
==================●━━━━━●○━━○● つばめ
●●━━━●━●━━━●━○○━━●●=========== のぞみ
==================●━●━━━●●●●●● つばめ
==================●●●●●●●===== ありあけ
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━●━━━━● ひかりRS(1本/h)
●●━●━●━●━━━●━○○━━●●━○━○━●===== ひかりRS(1本/h)

新八代と新水俣で退避出来るぞ。
熊本〜鹿児島間は速達、確定合わせて3本/h運行可能
のぞみ接続つばめとひかりRSは続行運転するしかないか
ふな小屋はどんな配線にするんだろ

46 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:20:35 ID:fM+JRQ12
よし、こっちは団子厨&自己満足ダイヤ厨隔離スレにしよう!

      の つ あ RS の つ RS
博多着 52 == == 16 30 == 44
-------------------------
博多発 == 58 03 18 == 33 ==
新鳥栖 == -- 14 29 == 44 ==
久留米 == 10 20 35 == 50 ==
船小屋 == -- 28 -- == 58 ==
新大牟 == -- 35 45 == 05 ==
新玉名 == -- 43 -- == 13 ==
熊本着 == 28 53 58 == 23 ==
熊本発 == 29 == 59 == == ==
新八代 == -- == 11 == == ==
新水俣 == -- == 25 == == ==
出_水 == -- == 33 == == ==
川_内 == 00 == 45 == == ==
鹿児中 == 13 == 58 == == ==

47 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:53:53 ID:eVlDY1LU
週末は止りそうだな

48 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:03:32 ID:8LlZ8USm
小西のマヌケCM、『黒豚横丁』の最後の場面、
800系がえらい車体ウネらせて正面向くカット、あそこはドコ?

鹿児島中央駅発車光景?

49 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:51:03 ID:FMZ1eNAp
川内の車両基地じゃないのかなぁ。

50 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:51:38 ID:FMZ1eNAp
>>45
新八代では待避できません。

51 :名無し野電車区:2007/07/12(木) 23:04:27 ID:kjMTdr3O
泉ズリア?飛行機だけじゃなかったのかい!

52 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:39:16 ID:pREIDeR6
【新路線・新駅】九州鉄道妄想スレ【新ダイヤ・新サービス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184254211/

53 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:46:14 ID:rGN6q9JH
こりゃ土曜はダメポだな・・

54 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:05:21 ID:HEcut7vR
>>50
>>45ではないが
出来ると思われ


55 :重複スレッド:2007/07/13(金) 02:44:12 ID:Lm1PUd59
本スレはこちらへ

【鹿児島】九州新幹線 U35【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184019148/

1 :KYUSHU SHINKANSEN TSUBAME 800 SINCE 2004 ◆dUT3evhW/U :2007/07/10(火) 07:12:28 ID:nxvWUiIl ?2BP(2250)
このスレッドは鹿児島ルート専用です。
前スレ 【福岡】九州新幹線 U34【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176221207
















こちらは隔離スレなので


=============== 糸冬 了 ===============

56 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 02:48:31 ID:fheFidmh
糞コテが立てたスレが本スレとか腹が痛いんだよ

57 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 05:22:18 ID:5wBQqgMV
       ★★小泉純一郎と安倍は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう
小泉純一郎 
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
 又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
 参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
 見知らぬ朝鮮名が書かれているという  
 純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
 調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
 田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合(統一教会)を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通(会長成田豊、半島生まれの帰化人)勤務という分かりやすい
 経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計20万〜30万円相当の支給
 日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
 伝授していることが深刻な問題になっている 
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

58 :KYUSHU SHINKANSEN TSUBAME 800 SINCE 2004 ◆19HeApFB9s :2007/07/13(金) 06:15:52 ID:U8+7XCbr
>>3>>20>>55 アリガト


>>56 誰が 糞コテやねん。私のことか
また、くだらない 類似スレ>>1 が立てたんだな。

スレッド一本ごときで何故そうむきになって、対抗心を燃やすのかなぁ〜何か世間様に役立つようなこをしな。

くだらねぇから 取り合うつもりもなし。まぁ勝手にすれや

INTER CITTY の特急スレの件のくだりと言い おめぇら 見たいな 低レベルの糟と張り合うつもにもねぇよ。


好きに 自作自演するなりして スレッドageたらえがな

59 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 08:56:00 ID:1yEe9hdH
>>54
全通後は新八代では待避できませんが。
対向式ホーム2面2線になるので。

現在の在来線ホームは閉鎖して、当初計画通り保線資材の搬出入線になります。


60 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 09:50:17 ID:DyO9i8W7
>>58
>世間様に役立つようなこをしな。
>まぁ勝手にすれや
>張り合うつもにもねぇよ。
>スレッドageたらえがな

ネタで言ってんの?w
日本語でお願いwww
お前マジで池沼なんじゃねwwwww

61 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 11:21:24 ID:ABzegde7
喧嘩は終了〜
自作自演をするような糞コテなんて相手にする必要ないよ。

ひっそりと新スレを建てて、自分の思い通りのスレにしようとしてたんだから、たちが悪い。

62 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 11:21:59 ID:x5G2PIJR
>>59
じゃあくだりは船小屋で退避して、のぼりは新水俣で退避するわけか

63 :KYUSHU SHINKANSEN TSUBAME 800 SINCE 2004 ◆dUT3evhW/U :2007/07/13(金) 12:02:02 ID:YtEEwdMf ?2BP(2250)
>>60-61

もっと人間が理解できる文章搔け

64 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 12:46:47 ID:tYiTFqD4
>>62
熊本があるだろ。

65 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 14:38:09 ID:x5G2PIJR
>>64
熊本のみでの退避だと、速達と各駅停車の設定が難しいねー
時間4本で、30分サイクルでそのうち速達2本にする?
でも関西〜熊本・鹿児島需要を航空機から奪って利益を出そうとなると
需要的には速達3〜4本で各駅停車1本がいいと思うが。

66 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 16:59:02 ID:Q3C4Qvhl
各停も船小屋さえ無ければ逃げ切れただろうに。

67 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 17:12:23 ID:SKNfd4JR
博多−熊本間は新幹線史上屈指のクソ路線だな。

68 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:14:32 ID:rGN6q9JH
>>67
速達系に乗れば無問題
船小屋通過時は寝てれww

69 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:14:33 ID:sUj5zV3b
極論だが博多〜熊本間駅無しだったほうがいい気もするな

70 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:30:29 ID:v5PvnL2u
速達系を久留米に停めれば各停が逃げ切れるお。

71 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:34:49 ID:RFKucpPH
各停を設定しなくても良いと思うんだが。

72 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:35:54 ID:SKNfd4JR
>>70
どうもその狙いが感じられるんだよなぁ。
そこまで考えて船●屋をデッチあげたとしたら、深謀遠慮というやつだ。

73 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:22:56 ID:Q3C4Qvhl
船小屋を造る金が有るなら、全駅に退避設備を付ければ良かったのに。
金の使い方がおかしい。

74 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:39:25 ID:d2uKB3oQ
>>73
あと大牟田は在来線併設が良かったねえ。そうすれば新玉名を造る口実も
与えられなかった。

75 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:43:40 ID:+Asg6g5/
>>74
20年ぐらい前の計画の時点で
新大牟田、新玉名はほぼ確定してた。

つーか、船小屋がいらんだけだが

76 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:02:49 ID:FmT3F9OI
熊本まで行く各駅停車はなしにして、
博多−船小屋間各駅停車の新下関−船小屋間運転「こだま」を設定すればいいかも。


77 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:47:20 ID:KW5nVLtb
船小屋・安中榛名・相生・・・の乗降客数2桁?クラブを作りましょう。



78 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:16:03 ID:v5PvnL2u
>>75
新大牟田はともかく、新玉名が確定したのは九州新幹線全線フル規格確定と同時だが。

79 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:26:05 ID:tb9sORp2
新玉名は陳情開始時期だけは3バカ駅の中では最古。


80 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:41:29 ID:/KySpEfZ
ほんとは久留米と新大牟田だけだったんだね。
しかし久留米でも周南クラス、新大牟田にいたっては新岩国や新尾道クラスの需要しか見込めないのに

81 :名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:58:53 ID:VDPjyKD6
馬鹿駅のあるところはどうせ廃れるだけでしょ。

82 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:03:25 ID:HT24jAMA
>>80
久留米、新大牟田でも設置ギリギリの需要しか見込めないのに、
3馬鹿駅は需要も見込めない上に駅間短過ぎ+退避設備不足で
時間短縮効果すら奪う訳だからなぁ。

特に船小屋でとどめを刺された感じ。

83 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:09:32 ID:zqsvQU5F
3バカ駅は2時間に1本位にすれば十分

84 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:29:47 ID:sy2YKGIT
三馬鹿駅とは、北京平壌京城のことか??

85 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 09:43:55 ID:Vj6nDhTU
やはり始発から運休か

86 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 11:24:48 ID:DVXw2qAI
徐行でも走らせれって感じ。

87 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 11:52:46 ID:VBwnaZut
もうメイン停車駅は博多、熊本、鹿児島中央でいいよ
久留米、新八代、川内は時間2本、その他は時間1本で

88 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 12:06:28 ID:vcyRn8aL
>>87
八代も毎時1本で足りるよ。
肥薩線方面はどうせ熊本乗り換えだし。

89 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 14:57:43 ID:qlZGPsTJ
>>87
だからそれだと各停便が逃げ切れないっつーの。
博多熊本ノンストップを時間2本も走らせるなら、おばか3駅も3時間1本停車でローテさせないと。

90 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:09:32 ID:AiSxsasV
千鳥停車ですかねやっぱり。

91 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:21:56 ID:zqsvQU5F
厚狭駅以上の本数は許されないね
http://www.jr-odekake.net/eki/time_07/Asa350107.htm

92 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:29:19 ID:eQAJyw5y
>>88
新八代から宮崎方面への高速バスが設定されるという話があったような?

93 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:49:33 ID:qlZGPsTJ
>>91
ほぼ時間2本停まるじゃん。

94 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:19:23 ID:mdyK7dl9
船小屋の停車本数の参考




いわて沼宮内

95 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:25:36 ID:zqsvQU5F
>>94
いや、安中榛名だ

96 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:39:29 ID:nrsPGSup
>>92
宮崎交通つぶしのためにも、遅達型1本/時のみでいいよ。

97 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:42:14 ID:m9bUodZ/

筑後市って人口4万8000人もいるとは知らんかった。
八女市も4万3000人だから合わせたら結構な人口なのに
船小屋の有様って何で、あれ?

98 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:51:02 ID:qlZGPsTJ
>>97
筑後市の人口密集地区は羽犬塚駅周辺から北方向。
船小屋は筑後市の南端。すぐそこはみやま市。

・・・・だから。

99 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:52:02 ID:mmQRohq3
朝と夜それぞれ上下1本の合計4本でよくね?>船小屋

100 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:05:09 ID:m9bUodZ/
>>98
イメージとして
羽犬塚→筑後
船小屋→新築後
みたいな感じでいいのか?
なら下手な単独駅よりも可能性ありそうな気がするんだが違うのか?

いくらなんでも安中榛名(199人)やいわて沼宮内(98人)ほどではないと思うんだが・・・。
http://machiraisan.fc2web.com/gunma/anha.html

101 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:24:51 ID:mvVo8G+V
この前、八女市に行って思ったが、船小屋駅の後背地って結構デカいぞ。
大規模駐車場がつくれるんだったら、いいんじゃね?

102 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:30:35 ID:45IOl7kg
船小屋駅 = 古賀誠先生の選挙事務所を兼ねるのれす  (´・ω・`)


赤城センセの実家のよな。

103 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:04:19 ID:nrsPGSup
「船小屋駅」でぐぐったら2番目に反対サイトが来ててワラタ

104 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:15:43 ID:qlZGPsTJ
>>100-101
もしも新幹線駅が西牟田の位置だったらその可能性もあっただろうが、
羽犬塚より下り方向だから。

105 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:55:03 ID:mvVo8G+V
>>104
ああ、そうか。しかも、現・船小屋よりさらに南か。
せめて、八女からも大川からも442一本で出られる場所(ま、羽犬塚なんだが)だったらな。

106 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:14:49 ID:m9bUodZ/
招致したからにはそれくらいの構想はあってしかるべきだと思うのだが・・・

107 :名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:29:22 ID:sy2YKGIT
本当の目的は新幹線船小屋駅へのアクセスを口実とした
道路整備、ということに気付きますた

108 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:35:18 ID:CuSTYDki



                                        九州(笑)

109 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 09:45:08 ID:ck6T0Rr9
>>107
やっと気付いたのか

110 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:13:46 ID:612xTtN6
九州の自治体関係者の思考は江戸時代?
だいたい新玉名、新大牟田、船小屋、久留米、新鳥栖と
短区間に駅が多く出来ても、安中榛名のような駅を増やすだけ。
新鳥栖と熊本にしか待避設備がないなら、速達の足手まといにならないよう、
こだまは毎時1本程度しか設定されないだろう。
だいたい駅が出来て発展するという発想事態おかしい。
江戸時代の宿場町ではないから利用者は直通志向で途中駅には降りない。
駅利用者も駅周辺でゆっくり買い物をするのではなく、時間に合わせて駅に行き、さっさと新幹線に乗る。
利用の少ない新幹線駅の実態を視察すべきである。
むしろストロー現象を心配しなくてはならない。

111 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:44:01 ID:lsBJJWYd
ストロー現象があるくらいなら需要があることのようなw

まあ駅は多すぎるとは思う。

112 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 11:41:46 ID:gDoLPcxo
そう考えると、博多ー新鳥栖間にもう1つ駅があっても。。




113 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 12:06:29 ID:uUuzwk9q
>>110
船小屋にも待避線を設置するんじゃなかったっけ?

>>112
博多南…

114 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 12:14:26 ID:XanH89dn
>>112
博多南を本線上に移設する気か。

115 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 12:32:27 ID:ff3oifPf
>>113
博多南を九州新幹線にしてしまったら、新幹線利用者も那珂川の住民もみんな迷惑だろ。

116 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 16:08:00 ID:jsBjrhNb
新鳥栖付近工区の中の人へ。
反日新聞佐賀支局の例の記者が、何やら嗅ぎ回ってるみたいですよ。
変な捏造記事書かれる前に手は打っといて下さい。

117 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:15:05 ID:TAzzXmlS
佐賀県知事に「天皇が天皇が」と噛みついていた、例の在日記者か。

118 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 18:01:32 ID:s71rNa0x
今二人いるからな…

119 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:18:05 ID:5w+EKgPi
注目はQがどこまでダンピングやるかだな。あと待避。

120 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:38:45 ID:arMTydvb
博多ー鹿児島中央 7800円


熊本ー鹿児島中央 5800円



なんか納得いかないよねぇ (´・ω・`)
価格的に。

博多より遥かに近いのに2000円しか違わないのかと。  >クマ

121 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:14:23 ID:ZgUVL1dg
>>120
全通したら適正な価格に値上げされるから安心汁。

122 :名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:57:22 ID:p6M3qeu5
無いと困る駅
博多・熊本・鹿児島中央

あると便利な駅
新鳥栖・久留米・新八代・川内

まあいいや的な駅
新大牟田・新水俣・出水

あると困る駅
船小屋・新玉名

123 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:57:06 ID:DSyMLcSx
>>122
川内駅をたまに利用してるけど
川内〜中央の流動は物凄く多いよ。
ないと困る駅だと思う。
実際通過は1往復だけだし。

124 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 02:27:07 ID:z2XgUOru
>>120
それを言いだすと
2枚切符1枚あたり5800円に対し通常運賃5850円(たった50円しか割引してない)とか、
鹿児島中央から小倉・博多まで乗ろうが熊本まで乗ろうが一律往復10000円の週末限定2枚切符などは
ふざけているとしか思えない価格設定だよな。

熊本〜鹿児島の高速バス復活希望!

125 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 07:20:54 ID:tYVBRERC
>>120
>>124
大分―博多(2500円)指定席4枚きっぷ
大分―小倉(2450円)指定席4枚きっぷ
中津―博多(2450円)指定席4枚きっぷ
中津―小倉(2300円)2枚、4枚きっぷ設定なし、指定席

長崎―博多(2500円)指定席4枚きっぷ
長崎―佐賀(2950円)指定席2枚きっぷ
に比べれば随分ましじゃん。

126 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 10:01:34 ID:L+BrTOcs
>>122
新鳥栖駅は長崎線との乗り換えができればその位置でいいけど、
乗り換えができなければ船小屋・新玉名以上に「あると困る駅」だと思う。

127 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 11:38:32 ID:1e+t5BMc
>>122
エッ!? あるの??  作るんだぁ〜? 本気ぃ? な駅

『船小屋』『新玉名』

128 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 12:04:44 ID:pOJlSM6Y
新幹線がなかった頃のつばめ停車駅

博多
鳥栖
久留米
大牟田
熊本
八代
水俣
出水
阿久根
川内
串木野
伊集院
西鹿児島

船小屋や玉名ってありあけしか停まってないのに新幹線?

129 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 12:09:47 ID:J130hVU2
そのうち上熊本にも(ry

130 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 12:58:09 ID:N8BBtWeq
>>128
有明も新幹線に移行するからね。

131 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 15:52:55 ID:A6SGZPwZ
無いと困る駅
博多・熊本・鹿児島中央

必要不可欠な駅
久留米・川内

あると便利な駅
新八代・新水俣

別にどうでもいい駅
新大牟田・出水

あると困る駅
船小屋・新玉名・新鳥栖

これでどうだ。プリーズの地図には新鳥栖は長崎本線上になかったからそれを参考に。

132 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:00:20 ID:L+BrTOcs
>>131
「無いと困る」と「必要不可欠」ってほとんど同じ意味じゃないか?

133 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:01:24 ID:L+BrTOcs
>>130
有明を新幹線に移行させるのは(現状では)無理。

134 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:14:10 ID:nT+Xu0A6
無いと困る駅
博多・熊本・鹿児島中央

あると便利な駅
久留米・川内

無いよりはあった方がいい駅
新大牟田・新八代・出水

別になくてもいい駅
新玉名・新水俣

あると困る駅
新鳥栖・船小屋

135 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:17:24 ID:6W7SjXLj
無いと困る駅
博多・熊本・鹿児島中央

あると便利な駅
久留米

無いよりはあった方がいい駅
新八代・新水俣・出水・川内

在来線に併設すべきだった駅
新鳥栖・新大牟田

あると困る駅
新玉名

全国の笑いもの
船小屋

136 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:17:36 ID:TW/rg11M
>>128
船小屋に至っては有明どころか快速すら止まりません。
それどころか駅員もいません。
隣の羽犬塚or瀬高なら有明は停車するがな。

137 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:17:39 ID:tso2oIR+
>>131
出水って、在来線を切り離したおかげで運賃が下がった区間だから、
出費が大して変わらずに所要時間が大幅に短縮して、マンションの建設が進んでるとか。
川内ほどではないが、鹿児島のベッドタウンになりつつある。

138 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 17:43:14 ID:6y2sP+mw
>>123
あまり多くないけどな。
まあ九州にしては多いのかもしれないが。

139 :名無し野電車区:2007/07/16(月) 18:33:04 ID:GbORQQMM
末端区間にしては多いのは確かだろうが、
新幹線の真の末端区間って、現時点ではここしかないからなぁ。

140 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:30:22 ID:je8T9VGv
あったら便利だったろうなあ駅
新熊本

141 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 03:06:47 ID:d4Tgqlez
川内にせよ出水にせよ、あれでベッドタウンと呼ぶには20年早すぎる。
真のベッドタウン住民に冷笑されてしまうぞw

しかし、出水あたりは熊本のベッドタウンになる可能性も秘めてるのか。
で、熊本は福岡のベッドタウ(ry

142 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 10:51:18 ID:zfJJ40f+
出水、ツル見に行ったことがある町だけど死んでたな〜。

シャッター商店街って以前に商売やってた気配すら・・・・

そのツルも(タンチョウヅル)みたいな高貴なのを想像して
見に行ったからガッカリすた。

143 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 11:19:14 ID:8/8M98l/
>>142
ナベヅルとかいうやつだなw

144 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 19:59:07 ID:WUJeRgBA
>>143
それプラス、マナヅルモナー

145 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:20:02 ID:NW4Iw18c
2〜3回行ったが、出水って歩いてる人あまり見かけないな。車ばっかり。
パチンコ屋の駐車場からプレジデントに乗ったおっちゃんが出てきたり、
農家らしきところにほこりかぶったセンチュリーが置いてあったりして、
けっこうカネ持ってる人いるみたい。
センチュリーって自家用車にするような車だと思ってなかったw

公共の交通機関使うような場所じゃねーな。

146 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:20:06 ID:I9Z+xirG
アネハヅルも毎年1羽くらいは来てるんだろ?

147 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:10:55 ID:zboarb26
重要度では川内>久留米だな
九電の人とか
久留米なら新幹線なくても在来線に西鉄に…

148 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:17:36 ID:wPSN2+Qu
新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久船新新熊新新出川鹿
大神明___倉_尾_広_岩_山_下__鳥留小大玉_八水__児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━○━━●●=========== のぞみ
==================●━━━━━●○━━●● つばめ
●●━━━●━●━━━●━○○━━●●=========== のぞみ
==================●━━━━━●●●●●● つばめ
==================●●●●●●●===== ありあけ
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━●━━━○● ひかりRS(1本/h)
●●━●━●━●━━━●━○○━━●●━○━○━●===== ひかりRS(1本/h)


149 :名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:34:58 ID:d4Tgqlez
>>142 >>145
出水は駅前には商店街的なものは何もないからね。
旧来の商店街はおれんじ鉄道西出水駅方面へ向かって米ノ津川を渡った地点の左側一帯。
片屋根式アーケードや地元スーパーのだいわとかもあって、一応商店街然とはなってるが、
ご他聞に漏れず最近は苦戦気味っぽい。

その一方で、いわゆる郊外型店舗群は米ノ津駅〜出水駅に並行して走っている国道447号沿いで延々と展開してる。
(ただし、並行しているといっても線路とはだいぶ離れているので、おれ鉄の列車からはその様子を窺い知ることは出来ない)

150 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:14:32 ID:8kzF0jan
>>148
そんな停車駅にして欲しいものだが…

151 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:32:01 ID:vInJ56K7
熊本以南は2本/hでっせ。

152 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 02:01:25 ID:o7qWrFvQ
>>148
つーか、そんな「ありあけ」なら在来線特急残した方がマシ。

153 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 13:02:32 ID:TaVa+y/D
こんなもんだろ

博新久船新新熊新新出川鹿
_鳥留小大玉_八水__児
多栖米屋牟名本代俣水内中
●━●━━━●●●●●● つばめ
●━●━●━●===== つばめ
●●●●●●●===== ありあけ
●━━━━━●━━━○● ひかりRS
●●●●●●●===== ひかりRS


154 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:21:36 ID:o7qWrFvQ
こんなもんだろ

博新久船新新熊新新出川鹿
_鳥留小大玉_八水__児
多栖米屋牟名本代俣水内中
●━━━━━●━━━○● ひかりRS
●━●━●━●●●●●● つばめ
●●●●●●●===== ひかりRS
●●●●●●●===== ありあけ


155 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:22:11 ID:o7qWrFvQ
こんなもんだろ(訂正)

博新久船新新熊新新出川鹿
_鳥留小大玉_八水__児
多栖米屋牟名本代俣水内中
●○○━━━●━━━○● ひかりRS
●━●━●━●●●●●● つばめ
●●●●●●●===== ひかりRS
●●●●●●●===== ありあけ

156 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:46:59 ID:gQBP00tB



157 :名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:52:22 ID:G5QhzjQs
停車駅予想も良いが、現実的に運賃は幾らになりそうよ?



158 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:48:04 ID:Nqoihsmq
限定つばめ終末2枚きっぷ1万円

159 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:58:49 ID:Sgsp0f53
新幹線4枚きっぷ、博多−熊本間4,000ってのはどうよ。

160 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 10:43:11 ID:RE+hMrtL
>>159
現状2000円だからな。

せめて3400〜3800円までには収めて欲しいトコ。

161 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 16:57:23 ID:oVLmegxg
Q社内で議論している最低額である2500円を希望。
サプライズとして最大毎時6本希望


162 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 18:49:49 ID:4v1lP77H
サプライズなら完全目的地別列車名はどう?
鹿児島中央行「かごんま」
熊本行「くまもと」
博多行「はかた」
新大阪行「よしもと」

163 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:33:46 ID:C8nvyVoO
\2500で30分切らなきゃ乗らない

164 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:43:30 ID:QWlW9A/E
将来的には熊本〜博多は久留米停車便も30分切って欲しいなあ。

165 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:46:19 ID:ANQRVRaT
>>163-164
_かと。

166 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:47:53 ID:QWlW9A/E
無理かねえ。ノンストップは?

167 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:50:41 ID:ANQRVRaT
ノンストップなら開業時でも30分でやろうと思えば可能な希ガス。
ただ他の列車との兼ね合いや待避がらみの事情がまんどくさそう。

168 :名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:51:43 ID:pIPCUKyB
というか、今の博多〜熊本特急80分二千円って安くて速い
この利便性が失われるのは辛い
ならニューデミオでも買おうかなって気になってきた

169 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:14:04 ID:mMJj4PQp
>>168
損、損、損〜♪

170 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 13:25:05 ID:DBtRYNhm
博多〜熊本

新幹線2枚切符:7000円(1枚あたり3500円)
新幹線4枚切符:12000円(1枚あたり3000円)ってとこだろ、リアルに。

171 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 16:50:13 ID:AcCx1kI3
>>159
先週の熊日にそのくらいの金額になるのでは??
ってコラムだか記事が出てたね。

172 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:49:46 ID:GjOtImUH
>>171
それは
「Q社内では2500円〜4000円の間で検討中」
という記事だよ。


173 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:50:50 ID:GjOtImUH
「新幹線だから高くてもいけるんじゃ?」派と
「地理的条件とか考えると安くないとだめだよ」派が対立してるんだろう。

きっと…


174 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 18:02:59 ID:n6+0KhQd
「地理的条件とか考えると安くないとだめだよ」派 がんばれ。

175 :名無し野電車区:2007/07/20(金) 18:41:09 ID:zRUtTqZr
この新幹線は山陽直通客と博多−新八代以南の客でもうけるしかねーべ。

176 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 02:45:21 ID:aXtsf3vt
>>172
よく思い出したらそうだったね。

ところで新八代〜新水俣の徐行運転って継続中??

177 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 11:33:27 ID:WDhBYD0e
全線開業時にゃG車も組み込むんだっけ?



178 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 11:53:54 ID:X+h9Lwkk
>>170

いい線かもね。金券屋の実勢が3千円程度か。

>>177

これは見送られる可能性が高いように思う。


179 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 15:01:48 ID:OZ8TWYJ+
新大阪−鹿児中はGが1両必要な希ガス。

180 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 15:19:43 ID:snG0dlYA
G車よりビュフェがほすぃ。

181 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 21:15:46 ID:8kp332k5
ちょっと待て。
G車の話をすると、「新快速にG車を」の厨が湧いて出そうだ

182 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:57:34 ID:X6luKLMC
G車組み込んで小銭を稼ぎたかろうに。  >JRQ


ゆふ森・はやと・リレつばめGが好評で味〆ただろ。

183 :名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:10:54 ID:RXd1GXtp
九州島内の列車にはGなんて不要。山陽直通だけでいい。

184 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 10:21:19 ID:FHHJhIot
九州(笑)

185 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 10:30:27 ID:ONYWkLjw
>>181
G車はともかく、新快速は門司港〜荒尾あたりで運行してほしい。
いや、最悪特急でもいいから。

186 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 11:31:47 ID:UU5T+bsc
Gつないでも、山陽区間で人的サービスが維持できないと思われ。
社員の乗り入れは今の時代はないだろう。

187 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 11:35:42 ID:KwWtbSbH
人的サービスは不要。

ゆったり銀座のクラブみたいな足元広々ソファシート、飛行機みたいな個人液晶モニター
強めの空調、サイレンスカー仕様なら十分よ。

188 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 11:57:52 ID:WYp8G6HA
お座敷車が1両ほしい。4時間なんだから。


189 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 12:52:31 ID:/d1nMBjd
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190 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 14:46:32 ID:aTsj4gD9
ここは新快速のG車厨は現れないようで、何より。

191 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 14:56:11 ID:LsMEjvtd
新快速自体はあり得ると思う?

192 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 14:57:03 ID:GrgC+MCB
G車に匹敵する自由席すら提供されている九州で、そんな厨は発生しないだろう。

193 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:11:57 ID:zWDEjcrW
新快速はないと思うね。有明がなくなって小倉−佐賀に特急が走る。

194 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:23:44 ID:ONYWkLjw
新快速設定なしダイヤ

      の つ あ RS の つ RS
博多着 52 == == 16 30 == 44
-------------------------
博多発 == 58 03 18 == 33 ==
新鳥栖 == -- 14 29 == 44 ==
久留米 == 10 20 35 == 50 ==
船小屋 == -- 28 -- == 58 ==
新大牟 == -- 35 45 == 05 ==
新玉名 == -- 43 -- == 13 ==
熊本着 == 28 53 58 == 23 ==
熊本発 == 29 == 59 == == ==
新八代 == -- == 11 == == ==
新水俣 == -- == 25 == == ==
出_水 == -- == 33 == == ==
川_内 == 00 == 45 == == ==
鹿児中 == 13 == 58 == == ==

195 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:25:38 ID:eSYFHg2N
準快速なんての作ったのに、新快速なんてあるわけがない。
もし類似の快速を設定するなら酉みたいに「おてもやん快速」とかの名前にすればいい。

196 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:31:22 ID:ONYWkLjw
新快速設定なしダイヤ(改訂版)

      の つ あ RS の あ RS
博多着 52 == == 16 30 == 44
-------------------------
博多発 == 58 03 18 == 33 ==
新鳥栖 == -- 14 29 == 44 ==
久留米 == 10 20 35 == 50 ==
船小屋 == -- 28 -- == 58 ==
新大牟 == -- 35 45 == 05 ==
新玉名 == -- 43 -- == 13 ==
熊本着 == 28 53 58 == 23 ==
熊本発 == 29 == 59 == == ==
新八代 == -- == 11 == == ==
新水俣 == -- == 25 == == ==
出_水 == -- == 33 == == ==
川_内 == 00 == 45 == == ==
鹿児中 == 13 == 58 == == ==

197 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:33:57 ID:ONYWkLjw
>>195
おてもやんって熊本市だろ?
さすがに荒尾以南には快速の設定はないと思うお。

198 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:31:04 ID:Eae27PX7
じゃあ787はどうするよ?
全てにちりんやきりしま&ひゅうが用に短編成化しても余裕で余ると思うのだが

199 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:46:54 ID:O6JIXcRH
>>198
登場してから20年になる783系も787系に置き換えるかも。

200 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:43:07 ID:WYp8G6HA
>>197
敦賀や長浜まで新快速が走る時代だぜ。
肥後長浜や住吉まで新快速が走ってもおかしくない。

201 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:44:39 ID:R1jG1k97
Qから特急誘導をとったらなにも残らない…

202 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:47:19 ID:NIivqZMN
つ新幹線誘導

203 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:40:06 ID:YEEHwUei
>>202
さすがに羽犬塚〜博多の客や大牟田〜熊本の客を新幹線に誘導するのは無理と思われ。

204 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:53:24 ID:LsMEjvtd
大牟田〜熊本については、面白がって使ってみたいなw
どのくらいの時間になるかな。

205 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:04:43 ID:YEEHwUei
新大牟田〜熊本間で13分。新玉名停車なら18分。

ちなみに現在は大牟田〜熊本間を最短29分で結んでいる。

206 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:22:28 ID:pbIyFbn0
九州新幹線は経営が苦しそうだな。
同じ地方でも東北新幹線のように成功することは無理だな。

207 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:28:24 ID:2s/OrXAN
何このニワカ

208 :名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:34:05 ID:NIivqZMN
一体どこから経営が苦しいという話になるのか…
それに、東北新幹線みたいな首都直結の新幹線が失敗する方がおかしいわw

209 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 10:44:01 ID:X6hbGVVP
8両編成・500系が入線することを願う。

>きゅうしゅう

210 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 12:28:43 ID:OyLu+Dq+
>>208
特に東北は東北人の東京崇拝思想に支えられてるし。
東北人は地元よりも東京だし。

211 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 13:28:10 ID:BtkTx7/A
>>200
三角線を区間電化するのか(w

212 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 20:44:45 ID:79hsdLNv
駅名の決定に関して、無難な駅名候補などは発表されないのでしょうか?
例えば、所在地の地区名とか集落名を採用するとか・・・
(ゼンリンの地図などを参照にして)


213 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:27:08 ID:4QPzqPZl
>>212
東北新幹線の例

新白石(仮)⇒白石蔵王
沼宮内(仮)⇒いわて沼宮内

前者の方が良かったのに、と思う・・・。

九州新幹線は仮称の通りの名前になったがな。
西鹿児島以外

214 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:30:21 ID:kJ0RuiyN
>>213
新玉名も新玉名に決まったの?

215 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:32:50 ID:qMMg2OUC
新玉名は 「国道3号玉名バイパス入口」 にケテーイしますた。

216 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:52:06 ID:GW57QDoB
何そのバス停みたいな名称はw

217 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:07:03 ID:1ZQH59BG
>>212
新大牟田が岩本とか高田になったらどうすんだよ?
しかも高田は旧高田町と紛らわしいし。

>>215
しかも3号じゃなくて208号だしw

漏れの予想

新鳥栖→そのまま
船小屋→船小屋温泉 or 筑後中央
新大牟田→そのまま
新玉名→玉名温泉

218 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:07:10 ID:9zynU83H
新玉名は玉名温泉のほうがいいんじゃないの

219 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:13:28 ID:qMMg2OUC
船小屋温泉共和国なんかと被る名称になったらやだなぁ。
温泉の名はどっちか一方にして欲しい。


220 :名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:34:52 ID:VymKibmO
だったら文句なしに玉名の勝ち。

船小屋 → 筑後中央

でも浦佐がアリなら船小屋もアリなのか。

221 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:02:48 ID:5P5gAbaG
「船小屋」は「名古屋」とまぎらわしいから改名すると予想
「川内」も全通時に「薩摩川内」に改名すると予想

222 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:10:05 ID:9o/pamj7
この際、「かわうち」にすればいい。

223 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 10:58:45 ID:B0MkUDPI
川内原発前




224 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 11:39:03 ID:ER92WHRo
今、地図を何気なく見ていると、船小屋駅周辺の地区名に
津島・本郷・常用・長田など・・・

225 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 11:49:26 ID:+n04M0vL
よし。じゃあ

長津田用郷(ながつたもちざと)

でケテーイ。


226 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 12:13:09 ID:3IN7z0fK
>>225
九州新幹線に乗ってまで

長津田

なんて駅名聞きたくない@田園都市線沿線人

227 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 13:13:01 ID:+n04M0vL
じゃあ少し変えて

長津田小唄駅


228 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 13:43:58 ID:1UAiaHF5
>>221
なんで名古屋?

229 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 15:08:47 ID:8K7gR4jb
ふ『なごや』

230 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 17:47:50 ID:Ah3UCSjT
九州新幹線は東海道新幹線と直通運転しないので無問題。

231 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 18:28:01 ID:uylqiS/8
「8時ごろの列車で名古屋まで」
というような一般人のきっぷの買い方を想定すればまぎらわしいが、その程度で改称すしないと思う。

川内も漢字が違うし、離れすぎているからわざわざ自治体名に合わせる必要なし。



232 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 18:34:17 ID:P0T619OQ
ほっと玉名

腐名古屋

233 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 19:36:14 ID:wrIkd7Mm
【筑後市】か【ちくご船小屋】の2つに絞られてるみたい。
これはかなり正確な情報です。
多分決定と発表は来月末ごろかと。

234 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 20:57:05 ID:KLjJtEwM
>>233
ひらがなの駅名は論外だな。
つーか、駅そのものをなかったことにするのが一番

235 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 20:59:08 ID:MCjpuTWX
これから開業する九州の駅って、いつの間にか全駅高架駅になってたのね。シランかった。
何年か前までは2駅ぐらい橋上駅舎で計画されてなかったっけ?

236 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 21:28:10 ID:adQ7vapu
いっそのこと八女口でもいいよ

237 :名無し野電車区:2007/07/24(火) 21:37:28 ID:1UAiaHF5
>>229
しょーもない、
それは候補として考えたが、あまりにも馬鹿馬鹿しいので捨てた案だな。

238 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 01:07:12 ID:vd51XbdV
【ちくご信号所】駅ならひらがなでも桶。

239 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 01:37:06 ID:7ws5m7jv
>>233
まぁ利用者数的にも「ひめじ別所」級の匂いがする駅名ですわな

240 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 02:45:01 ID:LJ+VnaQO
いわて沼宮内を髣髴とさせるな>ちくご船小屋

241 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 06:34:57 ID:ol/R6n3i
単独では何処にあるかさえ知られていないから国名やら付けるんだな
そういう場合駅自体の利用客数も大抵(ry

242 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 08:02:34 ID:DTHTpke/
「誠」駅でいんじゃね>船小屋

243 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 12:50:38 ID:TKWBXTiP
「嫌われ松子の一生」と「のだめカンタービレ」の
ヒロインの故郷の最寄り駅でいいんじゃね>船小屋

244 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 13:08:39 ID:vd51XbdV
【船小屋温泉共和国(※団臨)】駅

7/24〜8/31の間、団体客がある場合のみ、臨時停車致します――――――で桶

245 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 13:33:21 ID:VNI0HpmU
筑後古賀駅でよし。

246 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 13:48:03 ID:f9INZnw9
新古賀でいいよ

247 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 16:20:25 ID:MPeyPBtb
船小屋は温泉じゃなく鉱泉を湧かしているだけ出しなぁ。

船古賀駅ってのはどうよ?

248 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 18:12:31 ID:wHIVGxFE
ひみこ三田川

249 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 19:03:48 ID:S05hMYj9
古賀なんて人の名前みたいな駅より、
船小屋の方が情緒が有って良いな。
悪党顔を思い出していかん。

250 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 19:35:15 ID:JBd0hMwr
皆さんご存じかと思いますが、マジレスすれば、
筑前新宮駅(福岡市東区和白丘?)のとなり駅が古賀駅(古賀市:旧糟屋郡古賀町)です。

251 :名無し野電車区:2007/07/25(水) 21:35:49 ID:fiQ6RVIM
悪党顔を忘れないようにするために「古賀」を駅名に付加するんだよ。

252 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 13:15:45 ID:ovU6a/MM
しょーもない駅を作らせた責任として、
生き恥を晒してもらいたいからなw

253 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 20:39:11 ID:Epor2oiV
筑後広域公園内に出来るから筑後広域公園駅に成なりそうな悪寒が走る。

254 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 21:36:41 ID:QazGJfLD
筑後のちりめん問屋ふなご屋

255 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 02:15:06 ID:kp9/26wD
中筑後お湯の溢れる里 古賀誠の船小屋広域公園 駅

256 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 03:01:33 ID:1VMeZYX1
駅名標には奴の似顔絵を!

257 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 16:58:16 ID:KcnkCBC9
どんどん高架線が出来ているが、
新鳥栖付近の曲線を見ると、やけに急な希ガス。

ひょっとして、半径3000m以内のカーブじゃあるまいか?

258 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 17:07:32 ID:SwdvubBy
>>257
そんなおまえさんに夏休みの自由研究課題を与える。
半径を測ること。


259 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:00:51 ID:aOhLmN9M
『船小屋信号場』駅に一票

260 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:03:58 ID:reH5yJ24
今月のRJに駅舎デザインが載ってたな

261 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 23:19:29 ID:1ziaE002
やはり船小屋を造る気なのか…
>駅舎デザイン

262 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 00:36:52 ID:uOTLpuOv
>>261
俺が見る限り、熊本より船小屋のほうが凝ってたよ
中身は比べらないが見た目はな

263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:59:31 ID:VQoJPrQV
>>262
熊本は船小屋以下か?
このはますいぞ!

264 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:44:14 ID:tEQl5SH7
>このはますいぞ
>このはますいぞ
>このはますいぞ



ググっても、古語辞典で調べても出てきませんっっ ><
エスペラント語?

265 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:07:52 ID:kDvDTQD1
今後はタンチョウ鶴の誘致に努めたい。出水市長

266 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:47:35 ID:p+lZEn8D
>>263
熊本駅のデザインは裏口のみですから。
表口の完成は10年後だから、デザインはまだ決まってない。

表口は、現在安藤忠雄に依頼中。



267 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 18:22:00 ID:NXXH1Omq
>>263 >>266
ただ、ああやって並べられると熊本駅「東口(表口)」があれだと
勘違いする香具師のほうが多いと思う。
RJには一言も熊本駅の「西口」とは書いてなかったし。
新幹線が一番手前に映っているので、じっくり見れば西口(裏口)の予定図だと
わかるだろうが、地元民でもないとそうそう気付かないだろうし。

>>264
「このは」といえば熊本では木葉駅。
木葉駅の何がどうまずいのかは知らんがw

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:34:05 ID:GP1862HY
N700系禁輸

269 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:40:42 ID:eKiK4eof
心配すんな
中国に売られることは絶対に無いから

270 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 21:11:36 ID:GP1862HY
中国が懸念してるんです

271 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 21:56:07 ID:dGbYA1RJ
熊本はアーティストライブがあんまり来熊しないのね。

>タウン情報誌読んだ

新幹線出来れば、福岡だけでライブってアーティストが
もっと増えるかも。

272 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 22:27:48 ID:uOTLpuOv
>>271
じゃなんで熊本より人口の多い横浜や神戸にもあまり来ないと思う?

つまりそういうことだ

273 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 11:36:15 ID:U84nU/aw
横浜アリーナ 神戸国際会館

274 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 11:49:52 ID:ft1G1EMA
ポーアイではこの夏にライブがあるね
もう終わったのかな

275 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:41:14 ID:gJ42zVLe
age

276 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:37:01 ID:t+SglUVS
保守

277 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 01:28:09 ID:cosNZWXp
「ちくご船小屋」になりそう。
パンフの発注が・・・

278 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 02:18:11 ID:pUX/1psJ
どうも平仮名が入ると「ゆとり」っぽいんだよな

279 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 03:02:40 ID:4x+LAwQF
>>277
併設駅なので在来線も駅名変更するの?

280 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 06:41:45 ID:BFFab/h+
>>279
つ那須塩原

281 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:12:30 ID:NDRU2Wf4
>>279
つ新下関

282 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:32:45 ID:F2DMK623
なんで内陸なのに船小屋なの?
太っているのに軽部、みたいでなんか変。

283 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 09:13:55 ID:tQhCOJfe
>>282
歴史のお勉強をしましょうね。
「船小屋」って名前だけで、どうやって形成されてきた土地かがよく分かるんですけどねぇ…



284 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:00:16 ID:wxa+DmlV
N800系、顔つき・ヘッドライトデザインの参考に。

http://response.jp/issue/2007/0731/article97537_1.images/149480.html

285 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:47:51 ID:4x+LAwQF
>>284
不要

286 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 14:27:25 ID:A4l1ibNX
>>283
判っているなら、ちゃんと書け。
書くのが嫌なら書き込むな。

287 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 15:18:17 ID:9Hbh9xZ3
>>286
ぐぐれカス。

288 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 19:41:17 ID:E8dH77Pl
>>278
愛称も新幹線初の漢字名愛称に・・・

289 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 19:51:48 ID:BFFab/h+
>>278
平仮名表記の愛称なんて50年前から存在していたんだからゆとりも糞もねえだろ

290 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:06:56 ID:BWHtMW3u
ひらがなの駅名・地名がゆとりっぽいって話だろ。
愛称の話じゃなくて。

291 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:35:14 ID:lLUTeeJ6
駅名・地名のひらがなを選ぶ香具師らって「ひらがなで親しみやすい」
ってさんざん聞いたけど、根拠に乏しいんだよな。

292 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:47:06 ID:GAX/Lew1
閑散な船小屋駅前、『旭山動物園』に来てもらえば良いんだよ。




293 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 07:06:48 ID:dmGEnWsL
>>292
延命動物園がある。却下。

294 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 10:26:38 ID:+3QynMD4
>>284
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/frame.htm
800系現行型はこれか?

295 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 21:58:03 ID:EYmbjoHP
( ´・ω・`)


296 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 00:35:07 ID:zc7EUybm
>>294
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=TO&shashu=S017&fmc=F001&mc=M002&img=1
これと思う。

297 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 23:42:28 ID:5+tzvxIn
誠意がないのに誠とはいかに?

298 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 11:12:30 ID:iuJHYV6X
あげ

299 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 15:41:33 ID:dHd6i5YM
新幹線をソニックの名前にしてほしかった。

300 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 16:05:56 ID:iv/YJ4sD
>>291
日本語本来の文字だから

301 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 16:42:41 ID:e9a852H6
>>299
大分関係ないスレで無理矢理大分の話題に持って行くなよw

302 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 17:45:22 ID:xtmLyzb0
>>293
ネーミングライツでブランドイメージだけ拝借するとか

303 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 19:45:10 ID:e9a852H6
>>300
ひらがなはもっとも新しい文字じゃないか。

304 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 22:28:47 ID:iv/YJ4sD
>>303
確かに漢字を元にしてできたから漢字に比べればそんなに古い文字ではないが、一応日本語の音を表すのはこれだからさ…

305 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 22:34:19 ID:w8paVVCp
新幹線「ゆとり」鹿児島中央までの各駅に停車します。

306 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 09:59:47 ID:4HSlWqu3
非鉄の友達曰く、「床がトイレのタイルみたい」らしい

307 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:06:38 ID:WSGtdJ15
結局、新鳥栖駅は在来線との併設になるの?
よくわからん・・

308 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 23:05:13 ID:im/oCBp4
>>307
まだ未定。

309 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 07:49:59 ID:NPoGNTFX
在来線駅は自前になるから
地元は別になくてもいいというスタンス

310 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 08:39:57 ID:Oq7B9rhJ
在来線駅ができなきゃクソっぷりが増す駅だな。

311 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 11:16:08 ID:7ZRRUMjS
どのみち新八代式にしない限り在来線駅を作ろうが特急止めようが
佐賀以西の客は新幹線に乗ってくれない訳だし在来線駅は微妙。
同じ金をかけるなら無料駐車場を作った方がいい。

312 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 13:37:41 ID:tXUCDqw/
■ニコニコ動画 JR九州社歌『浪漫鉄道』■
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7618

週末に特急に乗って旅に出たくなる神動画!


313 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 17:31:27 ID:fGqZl6Sc
>>312
ひっそりとニコニコ動画内で楽しんでおけばよいものを…

314 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 18:34:01 ID:LqHc/AlR
在来線駅のない新鳥栖なんて、造る意味ないやん。

長崎・佐賀方面⇔熊本・鹿児島中央方面の乗り換えは博多になってしまうし。

315 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 21:35:34 ID:iw2lcSdB
こないだR34上り方面鳥栖付近を通ったら
架設を待つのみ状態のBL、でーんとそびえてた。
新幹線の威厳を感じるぜ。

316 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:45:16 ID:GmezFawJ
こんなの作ってみたんでよろしくです

開業前の長崎新幹線を語ってみるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186584158/

317 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 00:11:40 ID:6xWTcEZ2
>>316
予想通り荒れてるな@p@

318 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:26:54 ID:wgZ3pXwJ
あげ

319 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 15:24:09 ID:46rc5S9U
中道

320 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 20:17:30 ID:XsJpJ8dL
鹿児島ルートが全通して、大阪―熊本や鹿児島でどれだけ
客が飛行機から新幹線に移行するかな?

321 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:01:23 ID:wakKuzG4
大半が移行するだろうね。両方共不便な空港だから。

322 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 00:13:39 ID:MbDpFXMo
熊本の場合は工場が菊池方面に結構あって、それらの会社にとっては
『結構使える』空港だからなあ。ま、かなり移行するには違いないが。

323 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 02:03:11 ID:r1YH0ycS
熊本は駅&JRも空港&空港アクセスも同じように不便だし
それでも普通に移行するのは間違いない、
ただそれ(山陽直通)以外は本当に怪しい

324 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 02:41:24 ID:MbDpFXMo
>>323
熊本人にとっちゃ速達便がどれくらい設定されるか、ですな。

325 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 21:30:26 ID:Vswq2UFy
>>324
久留米停車便がデフォになったら困るよな・・・

326 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 09:34:00 ID:UvMVsxn2
>>325
同意。

327 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 00:38:03 ID:ozBhptLG
>>325 >>326

毎時4本を昼間の時間帯に間引くかどうかだろうね。随時4本/h体制なら1本はノンストでもいいと思うけどな。
久留米停車だと+4〜5分で39〜40分、もう一駅追加だとさらに+4〜5分なら、4本中3本位が準速達以上でないと対熊本は厳しいような。




328 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 01:15:23 ID:/u5T4NOf
>>327
「最大5本/時」と発言したんだから、「間引いて4本/時」程度では。


329 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 08:51:50 ID:/nkm9RYK
>>327
毎時4本体制なら、速達1本、準速達1本、各停2本
毎時5本体制なら、速達1本、準速達2本、各停2本

と予測。


330 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 10:18:37 ID:VM3S5Ja6
久留米、川内はほぼ全停だろう。
新八代もかなりの本数を停めるかな。で、宮崎逝きのバスを出す。

331 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 11:37:38 ID:/u5T4NOf
新八代は毎時1本だろうね。

332 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 16:33:08 ID:yJyM8FlV
船小屋は毎時0本だろうね。

333 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 02:18:44 ID:ke81YFlP
>>332
通勤・通学・旅行用に朝夕1〜2本程度は停めてあげてもいいんじゃないか?

参考:重岡駅

334 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 07:14:25 ID:twbuvo8b
A・・・・博多・新鳥栖・熊本
B・・・・博多・久留米・新大牟田・熊本
C・・・・各駅停車

A・Bは時間1本、Cは時間2本。
なお、AおよびCのうち1本が鹿児島中央まで直通、Bは山陽直通。


335 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 09:37:15 ID:YOrPitVq
新鳥栖は在来線併設?

336 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 10:03:34 ID:CQQC9/Hb
新鳥栖はまだ在来線の駅ができるかどうか決まってないらしい。
おそるべきクソ駅&クソ路線。

337 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 11:15:38 ID:WQmqLy79
在来線駅は全て自治体の財力と用地しだい。
鳥栖市と筑後市には厳しいかな。

338 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 12:16:21 ID:gc3FEUrv
で、博多ー鹿児島中央間の運賃はいくらになりそうなの?
ほぼ同距離の博多ー広島は約8000円だけど。

339 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 12:20:32 ID:Oi8NaslT
いま2枚きっぷで\7,800だから、\10,000ぐらいか?

340 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 13:56:16 ID:GEyL4wyG
>>336
それでも船小屋よりマシってのが泣ける

341 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:41:58 ID:WmnmVp45
>>339
おそらくその辺りになるだろうな。
しかし最初の1年は10枚切符で5万円とか大サービスしてほしいけど。

そうすれば福岡⇔鹿児島で人の往来が今よりも活性化する。
「先行投資」と考えれば安いもんじゃありまへんか、Qさん?

342 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:10:29 ID:w76lGf0F
船小屋は毎日1本だろうね。



343 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:37:58 ID:K3qcgRhV
>>341
Q社内でも検討している額にかなり幅があるみたいだしねぇ。


344 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:51:56 ID:GLtHYVu4
船小屋駅はいわて沼宮内駅や安中榛名駅と同等と考えると
2時間に1本くらいが妥当だと思う。
日本3大糞駅(新幹線)。

345 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:59:00 ID:JSQIMP+y
車両基地と併設なら船小屋駅も許せる(入出庫車両のみ停車)

んで、川内以外に車両基地ってどこに作る予定だっけ?

346 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:04:04 ID:yBW+TymZ
クマ-

347 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:10:01 ID:45Rwqt/p
いいメロディーだね
テレビ朝日で向谷実がアピール

348 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 02:45:05 ID:HB7wfOuS
>>345
川内は廃所

熊本(川尻)に総合車両センターが出来る

349 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 05:53:28 ID:08nUJcsz
>>348
川内は残るよ。

350 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 09:07:55 ID:CkrqiJlp
川尻じゃなく富合ね。

351 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 12:58:43 ID:6+GLrGXn
age

352 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 14:01:47 ID:Ud99UPGr
もうageるのかよ。

353 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:00:06 ID:ym+CBC2Z
保守

354 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 21:27:07 ID:ym+CBC2Z
お盆のシーズンも大きな混雑もなく客をさばいているのかな?

355 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:00:19 ID:waftwuSc
昨日発売(九州地区は)の『鉄道ダイヤ情報』誌に
九州新幹線工事・進捗状況フォト記事が。  >各駅・各地区


新鳥栖駅付近、あんなに工事進んでるって事に驚いた。
駅ベース、ほとんど出来てるぢゃん。  なんか長崎方面FGTにも対応させてるとか。

あとウチの近所の那珂川町(博多南駅付近)、筑紫トンネル進入口とかの写真も。
記事によると、もすこし資金があれば急勾配でトンネル掘らずに、
低い位置で掘り進めたとか言う話。



356 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:24:38 ID:A2qoRMVz
>>355
俺も読んだ。
新鳥栖駅の在来線との交差部分に在来線ホームを造るのはそんなに難しくはなさそう。

357 :特急なは:2007/08/17(金) 22:30:25 ID:bBaDaA7r
そろそろ九州新幹線に熊本までの乗客お願いします。

私は子供の夢、鉄ヲタの夢のため走り続けますが、いかんせん体が言うこと聞きません…
私の死後はおまかせします

358 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 23:09:20 ID:Be18nmsf
明日の昼1時に外へ打ち水して下さい。
これを各々貼り付けて実行して下さい。

359 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 11:07:10 ID:YgnTO329
新鳥栖駅、いまのかもめ・みどりも鳥栖・新鳥栖と面倒くさい
停車パターンになるのね。

区間、1,2分だろ。

360 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 11:24:38 ID:9WG1F4hV
>>359
かもめ・みどり(の一部)を新鳥栖発着にすれば無問題。

361 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 13:17:54 ID:9MuJPLqo
>>360
それ何てイヤガラセ?

362 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 13:19:40 ID:ZSfEMYlW
新鳥栖−博多を3線軌にして、かもめみどりHTBは新幹線の線路を走ればいい。
料金はそのままでいいだろ。


363 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 13:52:31 ID:o+KfhAHz
特急は全部新幹線の軌道を使えっての

364 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:08:57 ID:F0Ym/8Be
その前にまず新鳥栖の在来駅造らないとな。

365 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:09:58 ID:ZSfEMYlW
特急がそのまま直通すれば在来駅など不要!


366 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:20:51 ID:F0Ym/8Be
>>365
筑後・熊本・鹿児島と佐賀・長崎の逝き来はどうすんのさw
わざわざ博多まで逝くのは面倒だよ。道路にしようかってなるよ。

367 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:33:27 ID:o+KfhAHz
もちろん新幹線ホームで乗り換え
関西方面は博多乗換えの方が便利

368 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 15:11:44 ID:ZSfEMYlW
>>366
博多−新鳥栖間は新幹線の軌道を特急が走行する話なんだから、
新鳥栖駅新幹線ホームで新幹線と特急の乗り換えすればいいじゃん。

369 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:02:22 ID:6lBStjG2
3線軌の話してんのね。スマソ。

370 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:50:37 ID:4or8Olbe
船小屋駅付近は、なーんも出来て無いんだぁね。  >鉄道ダイヤ情報を読んで


テレ朝・タックル(三宅さん)風に言えば、

『タヌキも住まないよなトコに駅作って・・・!!』  てな話。

371 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 22:27:34 ID:bctj9ho+
今はタヌキが住むような所に駅作る方が大問題だろ。


372 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 02:18:00 ID:q5Bob1S/
>>339 >>341

2枚きっぷではなく、正規運賃ベースではむしろ安くなるって話じゃなかったっけ?
新幹線で最短80分になると空路はいよいよ窮地だから、2枚きっぷだと7800円+α位かなぁ。

>しかし最初の1年は10枚切符で5万円とか大サービスしてほしいけど。

これイイ! むしろ熊本何かは4枚きっぷと言わずに10枚きっぷで囲い込んだらどうかと思うな。

373 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 02:45:42 ID:llpxTlkg
>>372
九州新幹線○周年とかいって
記念回数券発売して来そうだな。

囲いこむなら偶数回数券(4枚、10枚きっぷとか)より奇数回数券(5枚、11枚きっぷとか)を発売ったほうがQ的にはいいような気がする。
18切符商法だな。

374 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 11:12:43 ID:lX7RWDQa
18きっぷってそんな意味があったのか。

375 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 01:06:56 ID:gfcR3aAp
いまさら遅レス
>>282
http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/isan/isan_14.htm

376 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 10:49:21 ID:8exI5000
>>375
歴史のある由緒正しい地名は大切にせんといかんな。

377 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 11:07:44 ID:sllVoWWN
新幹線開業式典じゃ、船小屋駅前で嬉々としてテープカットする
古賀誠の姿が見れるんだろねw

この時点で容易に想像出来る。

378 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 17:21:34 ID:/taXaFMq
>>377
参加者
古賀誠、古賀誠後援会、筑後市市長・職員、マスコミ

以上

乗客ゼロ。

379 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:40:12 ID:WpK7Lmha
結局「ちくご船小屋」でケテーイみたいだな。

380 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:25:30 ID:eoLp6aom
せめて古賀船小屋にしてくれよw

381 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:35:18 ID:lXZk3zok
「誠」駅でいいよ

382 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:41:23 ID:P+7h9ZPO
そこで楳図(うめず)かずお先生デザイン『まことちゃん』ハウス(駅舎)ですよ。


あの紅白ストライプ駅舎が突如田園風景の中に立つって光景。

383 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:19:59 ID:gF7SydgJ
あと新幹線初めての無人駅。

384 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 23:48:16 ID:JsP9EfFX
臨)ちくご船小屋

385 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 23:51:29 ID:aXNiQnkP
臨)ちこく船小屋

386 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:00:58 ID:/3pegh2S
ちくご船小屋(笑)で十分

387 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:19:26 ID:FGVu0rFf
>>386
んじゃ削除依頼出しとく

388 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 11:10:11 ID:ojLHPsLZ
窓口でさ、

『あのぉ〜 船小屋まで新幹線おとな一枚・・・・』って言うのハズいねw

窓口サンにも、あんなトコに何の用かと思われるのも。。

『ふにゃgojfdgkfg;;;;;;;』って濁して発音したい。

389 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:49:58 ID:adi5AZHl
>>388
何故に恥ずかしい?

理解不能!

390 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:50:03 ID:n5i9GORn
ちくび船小屋

391 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:34:16 ID:kUVZYdF2
それなりに雪も積もる北部九州、雪害対策は全然無いんだろ?

部分的に温水スプリンクラーとか、東海道・名古屋駅みたく
機器類にコビり付いた雪を流し落とすジェットノズルとか常備したいところ。

雪が積もったら急坂を登れない、運休じゃぁ使い物にならん。

392 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:35:41 ID:+Oiz5MFc
そりゃ雪が降らないから。

393 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 06:39:29 ID:/KaAVh7f
たとえ積もっても昼には融けてるぜい

394 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:20:25 ID:1BJZa6qg
特に雪が積もりそな所って、せいぜい鳥栖付近くらい?
でも山沿いはトンネルぶち抜いてるから無問題かな?

395 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 09:38:02 ID:fsXzhlcZ
>>391
山口県で何の問題もないんだから、九州でも何の問題もなかろう。

396 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 10:53:59 ID:7hnhP9WY
>>394
玉名〜熊本の区間とかは?

積もりそうな地形。

397 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 15:18:25 ID:H/2GB/dR
福岡に住んでた知り合いによると、玄界灘の沿岸が九州で最も雪が降りやすいとの事で、
その辺を考えれば、博多〜新鳥栖間が雪の影響を受けやすいかも。

398 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 17:24:46 ID:rdWvWsnH
交通機関が停まるほどの大雪の日って、九州の各都市は大混乱で臨時休業状態の会社が続出するんだから、
新幹線だけ動いてても意味ないんじゃない?

399 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 19:25:17 ID:XD4MGiaV
ほとんどトンネルで踏み切りの無い新幹線は雪に強い訳だが。

400 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 19:58:28 ID:4HCZqtm8
400系

401 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:26:00 ID:vzdFd99y
>>397
小倉〜博多南だと思う

402 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:37:14 ID:JX17k/xo
船小屋、ガーラ湯沢方式にしてはどうか。乗客が多いと見込まれる時期だけ止まるの。

403 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:41:16 ID:4kKwQihU
そんな事したら一年中営業列車が停車する事無いんじゃないの?

404 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 00:06:32 ID:HM8ZwDUG
>>402
自由化されたからさ、政府に作ってもらっといてJRQがすぐ廃止にするとか

405 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 00:34:13 ID:Oq+NfOkF
>>396
有明海沿岸は無問題。川内あたりの方が却ってまっぽし季節風が当たるくらいだし。

406 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 09:03:18 ID:+OZ1Jjut
>>404
Qの親会社は日本政府だぞw

407 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 19:52:56 ID:zT1uY6xv
>>406
わかってて言ってみたり

408 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:44:43 ID:8kjXXeuf
>>403
それを期待して言ってみたり

409 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:51:47 ID:12LkDyJ/
保守っといたり。

410 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:10:45 ID:V4jxOREH
船小屋に温泉とスキー場作りましょう。
あーオレって頭いいしおもしろい。

411 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:16:54 ID:1OSlEl5i
(朝鮮玉入れ)とお城のようなラブHOTELを壮観なぐらい
建設誘致して、ちっごの(ベガス)を目指せ。

>ふにゃごにゃ

412 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:01:38 ID:aq8ZMD5n
船古賀信号所

>>396
有明海沿岸は雲仙で雪を落とすからほとんど降らないよ

413 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 17:51:13 ID:OR25+gKf
博多から新八代はトンネルが少ないから見晴らしが良さそうだな。

414 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:30:16 ID:EIXsRzm9
筑紫トンネル〜博多間の高架、風速規制とか大丈夫かしら、と気になった
まぁ、普通の高架路線程度なんだろう、と思いたいが、地形と風の特徴が分からんし。

415 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:56:22 ID:TdwH2r6U
>>414
近辺に住んでるが、風が強いし廻るよ。

地形的に周辺の山に当たって。

416 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 01:00:51 ID:KSjQofUx
…あちゃー。
工費圧縮が定時運行のあだにならなきゃいいが。
筑紫トンネルって最初から今のような計画だったのかな?
(それとももっと低い位置でトンネルの予定だった?)

417 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 02:30:21 ID:eUJazfvy
工費圧縮とか言う割には、糞駅は造りまくるんだよなぁ…

418 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 02:56:43 ID:oneqblzr
船小屋は待避設備ありというのが責めてもの罪滅ぼしか。

419 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 03:04:24 ID:0H9tWxmE
>>416
当初、すーぱー特急方式で博多〜ふにゃごや間は在来線使用だったので、
筑紫トンネルは計画になかった。


420 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 06:49:15 ID:PVf8Z/uE
>>419
それ違うんでない?
フル規格でのルート決定で筑紫トンネルの計画はされたが、
整備新幹線の着工区間を決めていく内にフル規格路盤建設区間が短縮され、
博多−新八代間着工に向けての見直し時に
筑紫トンネルを含む博多−船小屋間の路盤建設が省かれたって経緯だったかと。

421 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 09:52:15 ID:8C/bnpF6
>>413

田んぼばっかりだから台湾新幹線の車窓と似てるんだろうね。

422 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 11:25:11 ID:0a9gQ3FG
>>413  >>421

山陽新幹線 博多〜小倉間でも見られるように
沿線に朝鮮玉入れ、化粧品会社(再春館)、マンソン販売会社の看板が
ゾロゾロ建てられる悪寒。

景観台無しぃ〜。


>ふにゃごにゃ〜玉名あたりの田園区間

423 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 14:36:33 ID:QklKxQR+
よーし、ぱぱ。
古賀大先生をたたえる恥ずかしい看板を立てちゃうぞ〜

424 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 14:58:16 ID:GKnUyMeb
>>422
船小屋〜新玉名間はみやま市域を除いてほとんどトンネルだから無問題。

425 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 16:56:20 ID:2ID+UwcX
新八代でリレーつばめからつばめに乗り換えるときに
阿蘇赤うし弁当買えますか?
つばめは車内販売ないですよね。

426 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:03:32 ID:1arrb3Hj
買う時間はありません。

427 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:40:51 ID:+B/IEl4y
>>426
一本遅らせたら買う時間は作れるよ

428 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:25:51 ID:FwD9ny0J
>>425
場所がよければ買える。

429 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:50:44 ID:XRW9U/ep
阿蘇赤牛弁当、初耳だが美味いんか?


430 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:10:26 ID:/CIeZ649
>>425
リレーつばめの3〜4号車付近で売ってると思った。
心配なら弁当屋に電話して確認すべし。
漏れはその方法で鮎屋三代を3分の間に購入。

431 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:46:20 ID:oqwM/j2C
いまさらだけど、船小屋になぜ駅が・・・。

で、、船小屋って何市?

432 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:02:07 ID:a/PhtCs/
>>431
 九州新幹線は、当初、
1)八代−西鹿児島 (八代駅はもちろん在来線)
2)船小屋−新八代
3)博多−船小屋
 という順に建設される計画で、1),2)の段階では狭軌のスーパー特急というものだった。
船小屋は単に新在のアプローチに過ぎなかった。

 ところが、1)の建設が後半にさしかかる頃、部分開業時からフル規格で開業することが決定。
2)と3)は同時に開通させることが決定した。(開通後の狭軌→標準軌の改軌が困難なため)

 この時点で、船小屋は消えるはずだったが、一人歩きし、駅にまでなることに。
有力政治家がとか諸説あるが、実際は現在の特急停車駅である羽犬塚と瀬高の代替のつもりで
地元が新幹線の駅に格上げさせたものだろう。 大義名分確保のために待避線も追加された。

433 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:34:03 ID:1D4Ev27e
結局のところ、使うのって熊本と鹿児島だけだよね。
おまけでこだまが久留米にでも止まるかー、ってくらい。
鳥栖と大牟田は、在来線が無きゃあまり意味無い。

434 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:37:12 ID:aYelj69H
>>433
久留米には速達便4本に3本は止まるでしょう。あと新鳥栖と新大牟田に
どれだけ止めるか悩ましいかなあ。

435 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:14:33 ID:JMg4TcDO
>>431
古賀誠って人の屋敷の中。

436 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:15:29 ID:JMg4TcDO
>>434
433は「待避設備を使うのが」熊本・鹿児島と、久留米がたまに
って意味だと思うぞ。
速達便の話はしてないと思う。

437 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:54:22 ID:oRSpQjHK
>>432
待避設備が追加されたのは必要だったからでしょ?
速達便と各停便を交互に、合計毎時4本走らせたら
速達便がのろのろ運転になるわけで。

438 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:58:07 ID:YuPdwZlv
博多−熊本間で各停便とノンストップ便を両立させようとすると、必要だからねぇ。

439 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:18:31 ID:a/PhtCs/
>>437
 だが、2面3線の配線で大して役に立つかどうか・・・。

440 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:22:10 ID:bzLHwamd
船小屋折り返し便でも作らせる気なんだろうか

441 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:29:26 ID:YuPdwZlv
船小屋発新水俣行き?

442 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:34:19 ID:GM5tLkpC
九州(笑)

443 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:15:03 ID:IaCtxyrX
>>440
鹿児島線のきらめきや筑豊線のかいおうのような通勤ライナー的な列車を走らせる可能性はあるかも。

444 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:36:52 ID:Kg59t61O
もう船小屋は博多方面折り返し便だけでいいよ。
熊本や鹿児島からわざわざ船小屋まで行く用なんてないだろ。

>>431
筑後市、とマジレス。

>>433
鳥栖はともかく、大牟田は在来線なくてもそれなりに意味ある。久留米・熊本から遠いし。
あくまでも「それなりに」だけど。

>>436
久留米に待避設備はできない罠。

445 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:09:10 ID:dWE2m0qW
なに!
久留米に待避設備があると何となく思いこんでた…
なんでだろう〜

446 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:00:03 ID:yEGexv6P
皮肉ですね。
新鳥栖駅は建設中なのに、その施設を最大限(?)に使うはずの路線建設が瞑想を続けるのは・・・

447 :446:2007/08/27(月) 21:01:21 ID:yEGexv6P
(誤)瞑想→(正)迷走

448 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:36:44 ID:ND+NZqLt
古賀誠先生、新内閣閣僚入り叶わず・・・・




449 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:21:48 ID:UXb/r8JQ
「船小屋」は仮称でつか。おそらく歴史的に由緒ある地名なのだろうが、
地元人でなければ、いかにも貧相な駅のイメージを受けるが。

450 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:24:13 ID:7Fr6Jk6L
鳩山邦夫は入閣したのに・・・
麻生は幹事長なのに・・・
ま、エロ拓と傷を舐めあえや

451 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:21:18 ID:ZuRnS6ed
>>446
新鳥栖駅はその施設を最大限(?)に使用出来るのは長崎ルートが完成してから。
それまでは品祖で不便な駅。

452 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:52:53 ID:5M3LjsUb
九州内つばめは小倉行きになるのかな?
2面4線のホームも余り気味だし。
小倉も九州新幹線のターミナルにすると博多駅の九州新幹線用
ホーム作らなくても足りる様なきがす。

453 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:57:15 ID:gAh+Lz/B
>>452
個人的には博多で止まるより小倉まで逝くのに賛成。

なんてったって、「九州」新幹線なんだから。

454 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:21:09 ID:Ub+d6jh3
>>452-453
小倉〜博多間(新幹線)がJR西日本からJR九州に譲渡されない限り無理。

455 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:27:17 ID:modwggZV
>>454
西日本との相互乗り入れの一環だから、そんなに問題無いんじゃないか?

456 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:52:10 ID:IY2BLUhj
山陽を増発しないのであれば小倉乗り入れはないが、朝夕だけでも乗り入れて欲しい。でも、現有車両が使えなくなるからな。

457 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:54:05 ID:IfJIMOFN
広島−博多のこだまがそのまま熊本までの各駅停車としての相互乗り入れなら十分考えられる

458 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 10:53:03 ID:Z9O723gz
新下関駅に1本使ってないホーム(線路ひいてない)があるにょ。
@番線だったか。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800656

新下関折り返しでヨロ。

459 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 14:02:20 ID:8ZkVbgLF
そういや新下関−博多の区間便とかあったな。

460 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:26:29 ID:Ub+d6jh3
>>455
山陽方面に向かう客を運ぶついでに小倉までの客を乗せるのならともかく、
山陽方面に向かわず小倉で降りる客だけを他社の新幹線に誘導することはないと思われ。

461 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:54:20 ID:PBYXtrAa
でも、どのみち新幹線で博多まで来た客はまた新幹線で小倉まで行くでしょ。
わざわざ在来線に乗り換えるわけがない。

462 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:24:37 ID:MWUMml+X
>>461
しかしJR西日本は
JR東海の収入になるとわかった上で、レールスターの京都乗り入れを要望したわけで。

463 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:31:52 ID:gAh+Lz/B
>>461-462
この2つのレスみると、小倉乗り入れってのも結構大丈夫そうだね。

464 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:28:05 ID:5oKtemij
ところで、肝腎の?車両がもし見た目倒壊・酉のN700系をただ8連にしただけな感じだったら?
外装は倒壊カラー、車体表記は国鉄フォント。

465 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:50:40 ID:UolFbiiQ
800系に運転席後方の乗客ドアが無いのは
山陽乗り入れの支障にならないのかな?
500系でさえ敬遠気味なのに。

466 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:57:17 ID:7HAQg2Qg
800系は乗り入れないんだろ

467 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:57:53 ID:B7THhut1
船小屋とか新玉名に止まる各駅停車に、新型車両キボン

車両は一つで座席は30くらい、タイヤが四つついてて
アスファルトの上は高速道路も走れて、線路の上を走れない。
基本設計はそんな感じでどうかな。

468 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 01:29:22 ID:oQ1LvvtP
>>467
天 才 降 臨

469 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 11:35:57 ID:ovWIkwFV
>>467
おーいバスは後輪2輪ずつだぞー

>>465
九州新幹線にはドクターイエローがない代わりに
U001編成の前のドアを潰したところとかに測定機器とかがある。

全通してドクターイエローが入ってくるようになった時に、
ドアを開けることができるように作ってあるかどうかは知らない。

470 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 13:16:33 ID:RAmx9Pv7
800系は九州新幹線内という記事と九州島内という記事があるね。

471 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 13:19:47 ID:3L4LAXGg
>>444
博多方面へは快速だろ

472 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:08:42 ID:oivFlQ+f
>>471
快速は荒木止まり

473 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:12:11 ID:3L4LAXGg
>>472
ハア?

474 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:09:08 ID:DRwBFXHs
>>457

運用効率が悪くなるだけで意味はない。


475 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 02:10:36 ID:0npLzdrR
>>472
快速は現行通り荒尾まで。
並行して走る西鉄への客流れ対策として快速増発すると発表していたよ。

476 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 02:48:55 ID:TZGwyyAh
新下関、小倉〜博多の区間便が多数あるので、それらは全て熊本方面と直通化だな。

477 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:16:15 ID:REIHK4e+
>>475
羽犬塚以北は現行通りちょこまか停まるの?

478 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:33:56 ID:xVUXmu//
黒豚横丁から温泉峠に変わったな

479 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:57:57 ID:1Qkg09xH
>>477
4年後のそんな詳細発表するかよ.

480 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 03:51:26 ID:U2BLVFTy
>477
本日もJR九州をご利用いただきまして、ありがとうございます。
新幹線開通後は、811系が新快速になります。
停車駅は現行特急並です。ご利用ありがとうございました。

481 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 10:24:37 ID:4zOVmPa3
>>480
それならありがたい。

482 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 12:52:24 ID:wQx6zCiS
なお、御乗車の際には乗車券の他に新快速券が必要です。
2枚きっぷ、4枚きっぷは廃止させていただきます。

483 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:41:09 ID:MINAP0pJ
>>482
準急ですら料金不要なのに・・・

484 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:39:18 ID:K7o21LEi
>>483
国鉄時代なら準急も有料

485 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:33:51 ID:kjAGVam0
>>478
今日CM見たら、
ドラマの中の女性が「もう、私達これっきりにしましょう」と言うセリフで
小西まなみに鹿児島スイッチが入り、きりしまに行くやつが流れていた。


486 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:36:37 ID:wMi0cM+8
話題になってないから乗せとくね
「ダイオキシン95倍検出 久留米 九州新幹線工事現場で」(9月1日17時8分配信 西日本新聞)
福岡県と同県久留米市は1日、同市内の九州新幹線鹿児島ルート工事現場の土壌から、基準値の95倍のダイオキシン類が検出された、と発表した。
今後、詳細な調査を行うが、周辺住民の健康や、鹿児島ルート・博多−新八代間の2011年春開業予定には今のところ影響がないという。
工事を発注している鉄道建設・運輸施設整備支援機構は今後、検出地点周辺の区間(長さ約100メートル、幅約11メートル)の工事を中断し、
2、3カ月かけて精密な調査を行う予定で、「3カ月程度の中断では開業には影響はない」としている。県などは、現場周辺の約200戸に対し、
井戸水を使用している場合は中止するよう要請を始めた。
=2007/09/01付 西日本新聞夕刊=

487 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:31:03 ID:kjAGVam0
>>486
元農薬製造会社跡地での事だね。
国内には無限にあるのであまり話題になるネタじゃなかったようだね。




488 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 06:47:46 ID:raLf0yPh
>>485
もうテレビ見てて話が始まる系はやめて欲しかった。
前よりはましだけどw

489 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 09:55:52 ID:HEtfXaem
>>486
そもそも新幹線とほとんど関連性がないネタだし、
過去の裁判で、土壌汚染はないと裁判所が認定してたしなw


490 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 11:00:41 ID:6sh3mJa4
土壌全部入れ替えたりで工期遅れるのでは。



491 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 11:12:44 ID:HEtfXaem
過去の裁判で、土壌汚染はないと裁判所が認定したことを盾にして、土壌の入れ替えなどは拒否すればいいw
ってか、工場跡地とか言う時点でこの手の話は織り込み済みだから、大幅には遅れないよ。

熊本駅構内の鉛汚染問題でも、大幅に遅れると言ったことはないし。

492 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 16:37:38 ID:kKnJ1ptS
>>490
別に宅地や農地を造る訳ではないから、土壌入れ替えの必要は無いかと。

493 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:00:13 ID:whOeL+WX
>>492
コンクリ柱立てたり工事関係者の健康に害が。

働いてても気分悪いだろ。

494 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 23:14:22 ID:pK+IpMsQ
生コン自体も強力な有害物質だが…

495 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:32:37 ID:XQ1kO2mX
つばめ2枚きっぷってぼったくりじゃね?
先月北九州から鹿児島に朝7時台の小倉発リレつばで里帰りしたとき空いてた指定席座ったら「25日まで料金がいる」と言われ「いくらですか」と聞いたら、「予約把握してないから自由席行け」と曖昧な説明で追いやられ、新八代で乗り換える時みたらほとんど乗ってねーし。
29日に帰る時も同じ説明で自由席。


だったらはじめから自由席専用切符にしとけや。そこまでしてぼったくりたいか糞企業。

496 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:36:30 ID:J8iSmqfS
↑こいつ典型的なバカ

497 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:46:19 ID:XQ1kO2mX
ちょっと頭にきて書いたのは謝るので解答をprs

498 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:50:03 ID:JgPD5/iv
謝るとか関係なく、お前うざいから消えろ

499 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 09:15:01 ID:YS4CAgO9
まぁ、Qに多くを求めてはいかんということかな。

500 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 10:58:44 ID:CCFhTmQO
祝500get
誰か800系にあるトイレを利用するとき必ず和式だという人はいるのですか?

501 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:04:26 ID:dcqJySi7
車内の洋式トイレ、便座に敷く使い捨てペーパーor消毒ティッシュとか
常備してないんだろ?

んじゃ気持ち悪がって使わん人多いだろな。

502 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:08:57 ID:3K2BNFeW
>>495
指定席ってあらかじめ座席を予約するのだが
窓口に行って予約したのか?

503 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:14:27 ID:2oKaCUgC
>>495
普通に買う料金より安い時点で、既にぼったくりじゃないだろ。
アホか。

>>500
日本語でおk。

504 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:20:23 ID:WsfreLX3
そんな基本中の基本がわかってない奴がほんとうにいるのか?
子供ならともかく、大人ならば、それまではどうしていたというのだろう?
こんな鉄ヲタの板を覗いている人物でこんなことってありうるのだろうか?
謎だ。

ん? 釣りか?

505 :赤間利用者:2007/09/04(火) 12:37:05 ID:2bK1M28E
福北が、西に委譲されたら、不便になるの間違いないしな。

有明は勿論、つばめの小倉発着望む

506 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:21:56 ID:dEu8GbY1
>>505
福北ゆたか線のことでつか?

507 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 00:55:59 ID:ff+0Whit
>>495
糞ワロタ.

閑散期と通常期くらい調べてから物言えよ.
第一,切符にも指定席利用の際は事前に窓口にて座席の指定を受けるようかいてある.
指定券ないのに堂々と座ってて自由席行けといわれても文句は言えないというか,明らかにお前に非がある.
タラタラ文句たれる前に切符の注意書きくらい読めよ.

>そこまでしてぼったくりたいか糞企業
おまけにいえば,JRで唯一繁忙期がないのはJRQだけなんだが?
だからといって優良企業だとはおもわんが,ただぼったくりな糞企業ではないと思うぞ.

結論,>>498に同意.ついでに氏ね.

508 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 02:42:34 ID:l+7UatnU
>>504に同意。鉄分の濃淡以前で論外だな。
こういうDQNも相手しなきゃいけないんだから窓口とか車掌氏も辛い仕事だよね。

509 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 16:19:22 ID:qZLmCe/h
この流れですぐ山陽新幹線博多〜小倉のアレを思い出した

510 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 18:57:36 ID:XhHcW+Fs
>>509
渡辺エロ親父のことでつか?

511 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 21:54:38 ID:lW9T5ipv
今CMで流れてる『週間・蒸気機関車C62模型を作ろう』の(つばめ)マークのほが
鋭敏なデザインで格好良い。

N800にゃあのデザインで。

512 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:12:45 ID:GrBzmfSL
>>511
800でかってにC62のデザインを使うわけにもいかんだろうに

513 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:26:11 ID:28bfZ7Yb
誰に断れば使えるんだろ?

514 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:31:12 ID:CfdGNXe/
>>513
加藤がNゲージで製品化しようとしてるけど、承認は西から受けたようだ。
だからC62のデザインなどの版権は西が持ってるんじゃね?

515 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:46:19 ID:y+QJGrlF
つばめマークが付いたC62は西しか存在してなく、
車籍を西が持っている為。

516 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:03:21 ID:cfKt9km3
N700の先頭デザインを変えるの無理だろ。

517 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 02:40:04 ID:qe/Z+xMx
亀頭キボン

518 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 10:38:14 ID:7UfPmrZv
>>513
調べてみた。

商標登録は誰もしていない。また著作権も切れてる。
だから勝手に使っても良い。


※トリビア
 JR九州は「新幹線」の商標を持っていない。
 「彗星」「きらめき」はJR西日本の商標である。


519 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:09:23 ID:96VniPUP
久留米の元・農薬工場跡地、ダイオキシン検出問題、
結構大問題になってるやん。

昨夜は住民集めて説明会とのこと。

新幹線工事も当然STOP状態だろな。

520 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:29:17 ID:z29CTncq
>>519
そりゃ住民は大問題だろう。裁判まで起こしたのに負けちゃって、
で実際に調査してみたら汚染されてたことが判明したんだから。

裁判で負けたのはいったい何だったんだ?って話になる。

521 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:30:02 ID:z29CTncq
そういや、>>519さんはいつもアルファベット使うのが好きやねw


522 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:17:59 ID:Pv0AbVm6
羽犬塚駅って在来線ホーム以外は新幹線通過するから
新築になるのに、駅はド田舎の船小屋に設置。ワケワカラン。

523 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:04:01 ID:1Udiv4R3
鳥栖市にとっては久留米をスルーさせるチャンス

524 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:45:26 ID:bTOZ9eum
>>520
農薬工場が閉鎖されたのはダイオキシン問題に鈍感だった約20年前だよね。
裁判て何時あったの?

525 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:42:53 ID:7r7HImJz
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/kyushu/20070907/20070907_001.shtml

>JR九州の石原進社長は6日、2011年春に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートについて、
>博多‐熊本間は15分に1本程度運行させる方針を明らかにした。

526 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:55:31 ID:s8oEIRWw
熊本日日新聞と南日本新聞では微妙なニュアンスが異なるなw
http://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070907200002&cid=main

>JR九州の石原進社長は六日、熊本市内のホテルで開かれた「福岡・熊本交流懇談会」で、
>九州新幹線の全線開業後、熊本駅に停車するのは一時間に上下各四本との見通しを初めて明らかにした。このうち一部は熊本駅発着になるという。

>また九州新幹線と山陽新幹線の相互乗り入れは、鹿児島中央〜新大阪間で一時間一本運行する方向で、
>JR西日本やJR東海と調整中。


527 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 12:50:14 ID:A3mHSWrC
西日本新聞11面の解説では、高速バスを引き合いに運賃設定がカギとあったね。
現行の1.6倍程度とすると、2枚きっぷ7千円、4枚きっぷ1万3千円位が上限か?

528 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:33:55 ID:UzUCSFpF
何ヶ月か前の新聞では1枚当たり2500〜4000円の範囲で検討中とあったぞ。

529 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:07:14 ID:PYUlujRg
>>487
ダイオキシンの有害性がそれほどでないというのが最近明らかになっているからね。

530 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:18:35 ID:61HM5e3t
福岡・熊本4000円は高えぇぇぇぇぇ
高速バス100往復1600円に一気に流れるぞw

531 :8時ちょうどのあずさ5号:2007/09/07(金) 21:31:30 ID:mazlslPe
>>529
てかダイオキシンの毒性が本当に凄いのであれば昔の無対策の焼却炉で働いてた人や今みたいに無農薬
じゃなく農薬がバンバン使われていた米などを食べていたちょうど団塊の世代の健康被害が次々出てもおかしく
ないんだけどね。 まぁ一応漏れは大学でそこら辺の研究もしてる立場から言わせてもらうが。
…それに、この類の健康被害はマスコミがもっとも食いつきそうなのに未だに出てこないのは不思議だと思わないか?

532 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:33:44 ID:JaKDpknE
>>530
学生か?
新幹線が走ってたら、出張ではまずバスは使わん。

533 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:55:32 ID:1oeftEQK
>>532
会社からは新幹線代貰って、高速BUS利用で(利ざや)を
小遣いに・・って輩多し。

534 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:17:17 ID:GJ7qnutw
九州って田舎やな。
高速バスと新幹線なんて、客層も酔うとも違うのに同じ土俵で論じている。
選択の余地という都会的な発想はないのか。
東京や関西の人間なら普通に客層が違うから用途に応じて使い分け、新幹線もバスも成立すると考える。
各駅停車みたいに緩急分離しない特急と言い、特急券購入でゆったりした移動を保障するのでなく、選択の余地をなくしたJR九州のやり方も
途上国以上に後進的。
福岡の西日本新聞ですらこの論調とは呆れて物が言えない。

535 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:19:55 ID:61HM5e3t
>>534
もっと日本語勉強せよ

536 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:25:42 ID:FxEElsiJ
九州内移動のメインは乗用車で、地方なんてどこもこんなもんだろ。

537 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:28:13 ID:GJ7qnutw
あんなに混雑して汚い特急は吸収だけ。

538 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:51:24 ID:LbS6BIRl
>>534
九州は東京の所得の半分なんだから仕方がないだろ。


539 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:22:44 ID:WvBVhuPo
>>529
毒性が強いのから弱いのまでひとまとめでダイオキシン類って呼んでるからな。
塩の焼き鳥焼くだけでダイオキシンは発生するからな。

540 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:52:14 ID:BepTf0kZ
鉄板のはずなんだけどダイオキシンの話を置いときますね
ttp://www.org-chem.org/yuuki/chemical/dioxin.html

541 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:53:01 ID:rs4tmLVk
ID:GJ7qnutw
お前香ばしいな

542 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:27:26 ID:INvekKaf
>>534

>高速バスと新幹線なんて、客層も酔うとも違うのに同じ土俵で論じている
んじゃあ九州での(関東,関西ではなく)それぞれの客層と用途の違いを語ってください.

>緩急分離しない特急・・・?
僕には見つけられませんでした.ごめんなさいどの列車がこれに当てはまるのか教えてください.

>途上国以上に後進的
詳しく.但し,あなた個人の考えで語るのではなく論理的にお願いします.


543 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:05:45 ID:nJrAIqIW
534のはさんざん言い尽くされてきたことだから、いまさらなんだよな。
いまはもうつまらん新幹線駅を量産したことに批判的な視点は移ってるから。

544 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:16:03 ID:2NweOlny
>>542
ネタにマヂレス、カコワルイ

545 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:25:53 ID:bA8ZcW4X
>>538
むしろ所得が半分にも関わらず、鹿児島線快速客の露骨な特急誘導を図るQって(ry

546 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:31:07 ID:nJrAIqIW
JRは天神や福岡空港を通ってないからなー。
熊本駅は西のはずれだろ。東部は高速道路が通っていて、
新幹線開通後は福岡からの優等列車の豊肥線に乗り入れはなくなっちまう。

547 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:03:29 ID:sXB+DHpP
>>546
>JRは天神や福岡空港を通ってないからなー。
JRは市営地下鉄と相互乗り入れているよ。

548 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:00:38 ID:Cx93J5/4
遅くてもいいから安く行きたい→高速バス
金を払ってでも早く行きたい→新幹線
金=時間、なおかつゆったりと旅をしたい→新幹線グリーン車

九州にはこうした選択肢に乏しい。特に鹿児島はひどい。

特急は緩急分離だが、福岡周辺の特急は一昔前の快速並に止まり、特急=快速で緩急分離し、長距離客を早く目的地に運ぼうという発想がない。
2枚切符の特急なんぞ、東京や大阪の快速並にちょこちょこ停車し利用価値なし。
おまけにいつも混んでいて壊れたテーブルやトイレ、汚い車内等利用する気もなくす。

549 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:34:41 ID:wnN4AC04
今の特急客をすべて新幹線に誘導するのは無理なんだから、
有明並の停車駅に絞った快速は残してほしい。

車両は座席がクロスであればなんでもいいから。

550 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:37:36 ID:7eMelHNE
>>548
熊本〜鹿児島なんて選択の余地がない。新幹線普通車だけ。

何で高速バスを廃止してしまったのやら。今だからこそ新幹線と差別化がはかれるのに。

551 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:40:51 ID:881OI32I
>>550
別に熊本市街地まで降りてこなくていいから、武蔵ヶ丘にでも高速道路上の
バス停に止まればいいのにねえ。

552 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:02:40 ID:WxjXLKU5
「乗用車」というメジャーな選択肢がありまっせ。
これが九州の交通のメイン。

553 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:04:06 ID:881OI32I
>>552
時々は寝たりして気を抜いて移動したいぜw

554 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:35:37 ID:2NweOlny
>>548
釣られてやる。

×遅くてもいいから安く行きたい→高速バス
○遅くてもいいから安く行きたい→青春18切符

555 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:39:18 ID:c4FSMdPI
オレがバスを選ぶときって値段でなく疲れていて乗り換えがイヤなときだったりする。

556 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:45:54 ID:BYubzIg+
なんか緩急接続と緩急分離が別の意味でも使われているようだが、

緩急接続とは、JR九州の快速と普通のように、
追い越す時に接続をすること。

緩急分離とは、優等列車と普通などが、
追い越す時に接続せず優等列車が通過すること。

緩急接続は主に私鉄で行われていた方式で、
国鉄は緩急分離が基本だった。

557 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:48:58 ID:2NweOlny
>>556
緩急接続ならば、九州では
快速と普通で、赤間や二日市、荒木でやってるよな。
特急も赤間などでやってたっけ。

558 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:57:21 ID:D7VAVdlF
新聞に熊本空港利用者(熊本市内からBUSで60分も!?)が
相当数、福岡空港利用に流れるだろうとのこと。

新幹線35分+地下鉄5分 =福岡空港

新幹線熊本駅コンコースにJAL・ANAカウンター・発券サービスも
設置した方が良いかもね。

559 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:01:28 ID:yd6z655N
>>558
流れないだろうね。
熊本市中心部からだと市電+新幹線+地下鉄となる。
乗り換え時間を入れたら1時間では済まない。


560 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:03:10 ID:881OI32I
>>558
確かに新大阪までの客だけでなく、東京行きの客も結構流れるなあ。
熊本人としては便利になるが、熊本空港〜熊本駅又は熊本市街の
アクセスも何とかしてくれと言いたくなる。

561 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:05:53 ID:c4FSMdPI
東京方面から来る人が福岡にシフトするかもな。
熊本逝く人よりむしろ玉名・水俣・出水あたりのほうが流れるかも。
オレの周りにもすでにいるよ。

562 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:23:10 ID:7eMelHNE
>>558
どこの新聞の予想だ?どうせ福岡系新聞の記事だろ。

東京行きに関しては新幹線で博多まで出て地下鉄に乗って福岡空港経由するくらいなら
最初から熊本空港使うわな。荷物抱えて上下移動を繰り返すのは馬鹿にならない。
スカイネットが就航して以来運賃も下がったし、本数も増えたからそこまで不便とは思わないし。
博多までの新幹線運賃+地下鉄運賃を別途追加してまで福岡空港に行くほどの価値はない。

大阪行きは福岡空港経由するよりもそのまま新幹線で新大阪まで直行だろ。
新幹線のほうが本数多いし、それこそ京都や神戸、奈良だったら新幹線のほうが便利だし。

もともと熊本空港利用者の大半は熊本都市圏+菊池+阿蘇+宇城八代+天草東部+高千穂+竹田エリアがメインであって、
既に荒尾玉名天草は福岡空港に流れているし、水俣人吉は鹿児島空港に流れている。
熊本空港からの切り替えが進むのなら八代くらいだが、絶対数はそんなに多くない。
八代も熊本空港行の直行バスが開設されてからは逆に熊本空港利用が増えたらしいし。
どこの利用者が福岡空港に流れるんだ?

563 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:24:13 ID:F0ypvPIN
まあ熊本の繁華街や人口集積地から熊本駅へのアクセスはまるで改善しないし
駅ビルひとつ建てるでない、周辺の工事は開業後も当分続くし、
熊本駅に降り立って愕然とするだけだ、まだ熊本空港の方がいいかもよ

564 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:31:12 ID:LIi+n/ak
熊本駅周辺の工事が全て終わった後は?

565 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:32:40 ID:c4FSMdPI
バス嫌いな人たちが流れるだろう。大した数ではないだろうが。
オレも鹿児島空港から出水までバス乗ったことあるが、あれはきつい。

羽田発熊本逝きの朝最初の便が遅いから、あそこはQのねらい目じゃないのかい。
福岡経由で新幹線なら9時には熊本に着くだろ。

566 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:34:06 ID:zdBFy5Jz
熊本都市圏の人口重心は熊本駅より熊本空港が遥かに近い。

567 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:34:49 ID:881OI32I
市街地から熊本駅のアクセスはそう悪くないんじゃ?
新水前寺の改善も行われるしね。あと交通センター近くに
市電を通す動きや熊本駅構内に市電を引き込む動きもあるね。

568 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:38:31 ID:zdBFy5Jz
市電でちんたら熊本駅に行くより
車で熊本空港の方がいいんだが…。
市西部の人は違うかも知れないが。

569 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:39:42 ID:yd6z655N
>>567
豊肥本線への乗り入れは中止される

570 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:44:30 ID:7eMelHNE
>>564
工事が終わったとしても一緒だよ。

熊本空港〜熊本市内(通町筋)が遠いといってもバスで乗り換えなし40分、670円で済むのと、
福岡空港から地下鉄&新幹線経由乗り換え3回、乗り換え時間考慮なしで1時間強、4000円前後かかるのと
同じく福岡空港から高速バスで2時間、2000円かけて移動するのとどれが一番楽でお金がかからないか、ということだよ。

>>565
バスが嫌いといっても、実際そんなに長時間乗るわけでもないし。
鹿児島空港〜出水と熊本空港〜熊本市内では実距離がぜんぜん違う。

>>567
水前寺や交通センターだったら熊本空港行のバスもじゃんじゃん発着してるわな。

571 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:54:15 ID:881OI32I
まあ地域により便利なところに流れるでしょうなあ。同じ人でも
時間帯や本数で使い分けするだろうし。個人的には名古屋方面
に色々使い分け出来そうで期待している。

>>569
有明のこと?その分普通電車が増えますね。

572 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:59:04 ID:LIi+n/ak
東京・大阪からの「来熊」のルートが増えるんだから、バスが100%万能
でない以上、使われる可能性もあるって程度だろうな。

573 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:02:15 ID:c4FSMdPI
>>572
そうそう。
熊本人や鹿児島人はクルマでさっと空港行くと思うし、わざわざ福岡までいったりしない。

逆向きで、朝早い人やマイナー地域に行く人は福岡でもいいと思う。

574 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:03:48 ID:+9Y5WHEk
>>568
東部からだとそうだろうね。
漏れは中心部在住だから、自転車でアクセスするのが一番はやいw


575 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:07:20 ID:881OI32I
>>572
そうなんです。ウチの会社は熊本空港に近い菊池南部ですから基本は
熊本空港ですが、帰ってくる時の便数とか考えると色々選べるのは便利です。
それなんで熊本空港までが車以外にもう少しアクセス方法があればなあと
思いますね。

576 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 06:04:25 ID:9M5FKyPx
特に大阪−熊本は飛行機と新幹線の熾烈な競争になるだろうね。

577 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 06:25:12 ID:5EmARjvd
観光にしてもビジネスにしても
阿蘇や半導体工場の近くにある空港の優位は変わらん。

578 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:04:56 ID:wL0MQp7Q
>>562
熊本県交通対策課と熊本のシンクタンクが共同で発表した資料だよ

579 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:22:12 ID:9M5FKyPx
>>578
そんなもんかなぁ。
国際線は流れるだろうけど。
それと、大阪線は減便?

580 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:23:42 ID:Lyo4RFvX
スカイマーク開業→特定便割引13700円だった10年前なら新幹線使って福岡空港利用もアリだったかもね。
関西方面からの来客は新幹線が好まれるだろうし、車利用で熊本からなら概して空港の方が停めやすいよな。

>>577

その意味では鹿児島の国分も似たようなポジションかもね。






581 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 11:37:00 ID:DFsE8d0k
熊本ー東京(羽田)間の航空運賃(金券ショップ購入)より、
福岡ー羽田の金券チケットの方が安い場合が?

そしたら新幹線+地下鉄で福岡空港まで行って飛行機利用者が
増えるだろうね。
ダイヤも新幹線並みに30分に1本あるし。  >FUK ⇒ HND

あと国際線利用者(海外ツアーパック含む)は、
言わずもがなで福岡空港利用か。

582 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 13:29:18 ID:5EmARjvd
空港直行ひのくに号は?

583 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 14:43:00 ID:LFOX7Eih
>>576
大阪-福岡は既に新幹線が圧勝だし、大阪-熊本も同じ結果になると思う。

584 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:41:00 ID:kTnvp7hx
新大阪〜小倉=1時間59分
新大阪〜博多=2時間15分
新大阪〜熊本=2時間50分

これくらいで結んで欲しい。
実現可能な時間だと思うが…。


585 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:59:28 ID:H7Lcubi/
大阪は空港のある位置が2つとも不便だし、かといって新大阪で降ろされても
東海道本線、地下鉄で戻ったりせにゃいかんしな。 





586 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:13:11 ID:MQ3wJXLQ
新大阪駅はJR東海所有で本数が増やせない。
九州と西日本で新神戸−新大阪間から大阪駅まで東海道線の上空を高架で通る新線を建設し、東京に乗り入れない山陽、九州方面は大阪発着にすればいい。

587 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:14:25 ID:m33heDiZ
もういいって

588 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 01:07:27 ID:7PPAJ2cS
>>586
1時間に1本8両編成でですかw


てか、レールスター筋が鹿児島発着になるなら
博多以西から大阪方面へのレールスター着席チャンスが減るな…(´・ω・`)
のぞみがあるから構わんといったら構わんが…

589 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 08:33:23 ID:HuAU8i05
レールスターの価値は指定席にわずかにあるのみ。

590 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 10:51:07 ID:4ICMeldx
九州島内から新大阪行き便以外に、途中駅、岡山・広島止めが
出来る可能性は?



591 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:53:22 ID:iFkZ2kyD
こだまタイプならありえるかもね。

592 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 16:50:14 ID:kqu3EfF3
始発が広島、岡山発、最終が広島、岡山で打ち切りは有り得るが日中は無いな。
そもそも末端区間だけ走らせても需要が無いし。
もっとも毎時3本が相互乗入れになれば、うち1本は広島こだまの可能性がある。
いずれにせよ小倉止めは有り得んが。

593 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:20:20 ID:j70fXJ3h
博多−小倉とか博多−新下関とか末端区間だけのこだまは今でもry

594 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:53:10 ID:eAsK7vTL
今でも何?

595 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:39:49 ID:/4u66K8L
今もあるんだから、姫路止めでも良いね。

>各停orスキップタイプ

596 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:20:54 ID:jwlSkBkg
---------------------------------------------------------
長崎・佐賀・武雄のヤクザが推進する、トンデモ計画=長崎新幹線
---------------------------------------------------------
■怖い!怖い!ヤクザより怖い!長崎新幹線問題 1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
■怖い!怖い!ヤクザより怖い!長崎新幹線問題 2of4
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
■怖い!怖い!ヤクザより怖い!長崎新幹線問題 3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い!怖い!ヤクザより怖い!長崎新幹線問題 4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4
★ひろゆきも激怒! 長崎新幹線問題 その1     
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒! 長崎新幹線問題 その2 1of4 
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒! 長崎新幹線問題 その2 2of4   
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒! 長崎新幹線問題 その2 3of4  
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒! 長崎新幹線問題 その2 4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
★ひろゆきも激怒!長崎新幹線問題 その3
http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線=「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
そのカネとして、国民を騙して半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://www.nagasakihonsen.jp/index.html
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その1〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video1.asx
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その2〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video2.asx

597 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:21:36 ID:jwlSkBkg
■その1■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派VS反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2502002146087247845&hl=en
■その2■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派VS反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=8730162548569640167&hl=en
■その3■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派VS反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2655943224189120319&hl=en

Commented by しがない市民 at 2007-02-13 18:52
白石町民さんのおっしゃるとおりだと思います。

先日の番組でも、武雄市長さんに関しては、
中学生の主張のような言葉を元気よく復唱されるだけで、
成熟した大人の議論の場としては、やや違和感を覚えました。
司会者の鈴木さんが、武雄市長の自説の前提の甘さを鋭く指摘されたのに、
それにはきちんと答えられず仕舞いでしたね。
結局のところ、武雄市長さんは何をするために番組に出てこられたのか、
私にはよく分かりませんでした。

逆に鹿島市長さんは、図表を使ったりして、新幹線の問題点を丁寧に詳しく説明され、 
鈴木さんが感心して聞いておられたのが、(武雄市長への対応とは)非常に対照的でした。
──佐賀の問題だけではないので、佐賀県からぜひ国民に発信してほしい──と、
鹿島市長さんへ念を押されていたのも、番組の流れを決定付けていました。

終始、論旨明快・理路整然と発言されておられた(法学部出身の)九大教授の
番組終わりの言葉──現行の路線ネットワークを大切にしよう──が、
視聴者の心へ強く響き、重要な提言になっていたと思います。

598 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:54:33 ID:3q1jTFrd
オレが長崎ルートで気になったのは、博多までの所要時間。
具体的な時間は失念したが、博多〜鹿児島中央と博多〜長崎を比較すると
長崎ルートが開通したときに1分だけ長崎の方が早くなるんだよね。
たった1分。その面子だけで新幹線を作っている気がするんだよね。
アホか!と言いたくなった。

599 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 20:48:42 ID:CcXE7HlI
>>598
うんにゃ。
じきに博多〜西駅の方が早くなるよ。

600 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:16:56 ID:WWATbKDg
長崎人の強欲さに比べりゃ、大分ぢんはおとなしくて好感度大w

>新幹線建設誘致

601 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:22:32 ID:Z0uEq52C
大分方面と長崎方面ってどっちが需要あるのかな。

602 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:52:27 ID:sYqW9pf2
四国新幹線が全通したら、博多〜新大阪は大分経由になるだろう。
将来性の無い長崎新幹線は不要。

我々宮崎人も便利になるから、東国原知事にお願いしてきます。
ついでに高千穂線復旧も。

603 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:16:00 ID:/KD3FTBd
>>602
最初何を言っているのか判らなかった・・・

妄想もここまで来ると立派だな(^o^)

604 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:32:02 ID:g1sU3G7Q
ここ鹿児島ルートのスレだし、裏九州の話もスレ違い。

605 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:32:21 ID:k1sB1IFh
>>601
大分方面


606 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:53:49 ID:r9uM7K2V
>>592

全線開業時点で西がこだまのダイヤ・車両をどう位置づけるかも興味あるね。
九州区間との直通なら勾配対策が不可欠。
博多〜熊本の高頻度運転での運用考えるとあまりに無駄が多く、双方にメリットは薄い気がする。



607 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:09:35 ID:444FkXgk
長崎が執拗に新幹線を誘致する理由。

◇有効求人倍率(2007年7月)
沖縄  0.43倍
鹿児島 0.64
長崎  0.65  ←不景気
宮崎  0.69
佐賀  0.73
熊本  0.86
福岡  0.92
大分  1.04
(全国) 1.07

◇完全失業率(平成18年度試算値)
沖縄  7.7%
長崎  5.4 ←不景気
福岡  5.3
熊本  4.6
鹿児島 4.5
大分  4.5
宮崎  4.1
佐賀  3.6

608 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 01:23:32 ID:lPxD3lJ5
ここは鹿児島ルートのスレです。

609 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 01:59:57 ID:69rYdLtM
長崎ルートの賛成派も反対派も両方ウザイ・・・

610 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 02:25:57 ID:SWc4/IFN
「賛成派と反対派の馬鹿」に訂正してもらえるとありがたいなぁ

611 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 09:18:59 ID:5i/bYpTk
「賛成派のバカと反対派のアホ」

612 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:12:36 ID:NUvAqRBT
安部の退陣で、船小屋建設も白紙にならんのか?

613 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 17:50:36 ID:xfMCYn0y
>>612
残念ながらなりません。

614 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:34:22 ID:I36TiKPO
古賀誠先生が嬉々として阿部辞任インタビュに答えとった。

頭の中は地元利益誘導しかないくせに。

615 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 22:21:42 ID:+Xj/sr2t
他スレより

◇有効求人倍率(2007年7月)
沖縄  0.43倍
鹿児島 0.64
長崎  0.65  ←不景気
宮崎  0.69
佐賀  0.73
熊本  0.86
福岡  0.92
大分  1.04
(全国) 1.07


616 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 22:37:42 ID:SWc4/IFN
>>615
求人倍率が低いと不景気・・・?

617 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:07:22 ID:+jE4TEgc
>>616
そりゃそうだろ。
いずれにせよ長崎ルートはスレ違いだ。

618 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:17:11 ID:KVvA4i6Y
仕事先でリアル筑後市民(非鉄)がいたので新幹線船小屋駅の話をしてみた。

漏れ:「あれって結局、駅の実用性より建設そのものが目的なんでしょ?」
筑後氏:「今更何言いよるw最初からみんなそう思っとるって」

今現在、当の古賀誠先生自身が鉄道なんて一切使わず
いつも事務所の車で福岡空港から八女ICへ高速直行。
地元民はみんなそれ知ってるし、一般的にここら辺から東京大阪への移動は
それが当たり前になってるから、新幹線できても結局乗らないだろうねって話。

619 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:43:52 ID:cSwjB8BN
>>618
筑後市だけでも駅建設の負担が80億だっけ。
県立公園も利権絡みだし、どれだけ私腹肥やせば気が済むんだ? >古賀

620 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:00:42 ID:z8jdt0MJ
もはや船小屋駅って、駅舎無くして退避線の信号所だけでよくね?

621 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:22:16 ID:PWMT5ksH
ホームなくして駅舎だけにすればいいよ。


622 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:23:09 ID:TTeoN4xe
>>620
1日何本かだけ停車でいいよ
ホーム1両分だけ作ってドアカットで対応すりゃOK

623 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:48:00 ID:OGkLgKRA
前例:東北新幹線水沢江刺駅。

あそこはパーク&ライドで人を集めまくり。

ただし、路線バスはほんの数本ある程度。

624 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:59:04 ID:NciC019q
東京−水沢だとP&Rもわかる。博多−船小屋じゃなぁ。

625 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:12:46 ID:yH6+M6Ce
>>624
船小屋〜広島・岡山・大阪がターゲットじゃない? 停車本数にもよるけど。

626 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:44:44 ID:+dcksrM1
>>625
船小屋と広島・岡山・大阪にどういう接点が?

627 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:58:13 ID:1npN4GlX
>>626
船小屋から広島・岡山・大阪まで行くには、駅まで自動車を使って、
後は新幹線に乗って行きましょう、と言う事。
但し、船小屋から博多以東へ行く列車が少なくとも毎時1本無いと
水沢江刺のような効果は期待薄。
これは新大牟田や新玉名でも同様。

628 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:06:06 ID:Xk/6Ov/k
>>625
それなら久留米から乗ってくれればいいかと。
どうせ山陽直通列車は船小屋には停まらんだろう。

629 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:09:54 ID:1npN4GlX
>>628
鹿児島中央まで行く列車は止まらないけど、熊本止まりの列車は止まるんじゃね?


630 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:17:07 ID:Xk/6Ov/k
>>629
そっちの使い道があるのか。気づかなかったよ。
大牟田を在来併設駅にしとけば済んだことだろうけど。

631 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:40:56 ID:eBSjnSXC
>>622
それでも北海道新幹線の奥津軽(津軽今別・津軽二股)よりは停車本数は多いからいいじゃん。

632 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:30:14 ID:qhN3Q/CT
>>616
流石にこういうアホが口出し始めるとスレは終わりかな。

633 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:31:29 ID:wXBGlZxr
>>632
っ鏡

634 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:35:24 ID:cSwjB8BN
>>627
根本的な問題として、商業地も工業地もエリア内に持たない
船小屋にそんな需要が無い。

久留米や大牟田は工場が有るから、ああ見えてもビジネス需要は
それなりに有る。それでも全列車停める程は無いけれど。

635 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:58:42 ID:1npN4GlX
>>634
船小屋は、地元の筑後市や柳川市、大川市、それに八女市からの
P&Rの集積駅としての需要があると思うんだが。
現にP&Rがバカ受けしてる水沢江刺だって、商業地も工業地もエリア内に持たないし。

636 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:13:07 ID:hmsSob3B
でもいらねーなw
朝の下りのリレーつばめに羽犬塚や瀬高から熊本まで通勤で乗ってくる人たちぐらいでしょ。
大牟田をへんなことしなけりゃ船小屋と新玉名(笑は不要だった。

637 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:32:31 ID:lFNjkWaR
>>635
大川なら間違いなく久留米に出る。
筑後、八女、柳川も久留米に出た方が何かと便利。

久留米は西鉄の試験場前-津福とクロスする所、大牟田は
吉野に設置しておけば良かった。

638 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 01:28:22 ID:MEqMi+m5
>>635
古賀誠乙

639 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 04:41:27 ID:VnH965Eh
佐賀県は税金安いから新鳥栖駅をP&R駅にすれば繁盛するんじゃないか、と地元民が言ってたがどうなんだ?

640 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 07:04:13 ID:wSDjDPKz
>>637
ついでに、大牟田も船小屋利用するくらいなら素直に新大牟田利用する。
新大牟田を利用しないなら久留米、あるいは博多まで出る。

641 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 11:12:27 ID:MfzEF9H/
船小屋到着時にゃF1・ピットストップよろしく
ウィンドウ洗浄(地元雇用対策)、おしぼりサービスでもしてもらわにゃ。

642 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 12:01:04 ID:gw0qTQqy
久留米は在来駅に併設だから、パーキングスペースは大きく取れんだろ。
やっぱパーク&ライドなら田舎駅の方が有利。
大牟田はどっちも郊外の新大牟田・新玉名の両刀じゃないの?

その後は、これら郊外駅にクルマで来れる範囲に現住人に増して、
住人が定着するかどうかだな。
大阪までの山陽区間の都市にダイレクトか博多対面乗り換えで
行かれるのは、現在に比べればずっとマシになるんでは?

643 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:32:33 ID:MFMZatDK
>>639
新鳥栖周辺は中途半端に住宅地だからな・・・。

644 :久間新幹線、キター:2007/09/14(金) 21:39:07 ID:DUGUPneK
九州新幹線長崎ルート 鹿島市の同意除外も 着工条件久間氏、見直し言及

自民党整備新幹線等鉄道調査会の久間章生会長(衆院長崎2区)は13日、
佐賀県鹿島市などの反対で着工のめどが立たない九州新幹線西九州(長崎)ルートについて
「新幹線の沿線自治体の同意は分かるが、(経営分離される並行在来線の)肥前鹿島など
枝線の同意を着工条件にするのは厳しすぎるのではないか」と述べ、着工条件を見直す
必要性に言及した。同日、長崎県庁で開いた記者会見の中で述べた。

西九州ルートをめぐっては2005年度予算以降、毎年10億円の事業費を計上しているが、
並行在来線の経営分離に鹿島市と佐賀県江北町が反発し、事業が執行できない状態が
続いており、自民党内で「地元同意を求める着工条件を見直すべきだ」との声が上がっている。

こうした状況について、久間会長は「見直しは簡単にいかないが、新幹線の沿線と枝線では
重みが違う。せめて沿線の江北町長などは賛成に回ってもらいたいが、経営分離されるところの
全員の同意は厳しいなと思っている」と述べた。

=2007/09/14付 西日本新聞朝刊=

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/saga/20070914/20070914_001.shtml



645 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:39:54 ID:lFNjkWaR
>>639
使わない奴ら程、楽観的な予想を立てるからな。

>>642
大牟田の人間がわざわざ玉名まで行って乗る訳が無い。
そんな事するくらいなら、熊本まで在来線で出るだろ。

646 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:31:30 ID:P5bJhHzd
>>644
スレ違いですから。

647 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:24:35 ID:h6V3XTCf
>>644
まさしく「しょうがない新幹線」だな…。

648 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:35:21 ID:vxPTB4Mz
>>644
偽新幹線

649 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:55:36 ID:SCuRHsBk
九州(笑)

650 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:26:54 ID:laR+M4iP
九州だけで笑いがとれるなんて、九州最強だな!

651 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:30:03 ID:/mmrFQ1L
>>645

>使わない奴ら程、楽観的な予想を立てるからな。

佐賀は県そのものが倒産の危機にあるしね・・・・
商用にせよ観光にせよ、佐賀と関西ってのは中途半端な感じだよな。

652 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 15:56:44 ID:SCuRHsBk
    .___            
  //^  ,^ノ\          
 / .((・)  ((・) 丶         
 l :::⌒(__人__)⌒丶        
 |    |-┬r|   |_/ ̄⊃   九州(笑)
 .\    `'ー`   / _ノ_>    
   ,⌒  ̄ ̄V ̄ /        
   \ ノ、,___ \       
     \__)     丶        
       )   )  )       
       /,_/ ,__/        
      丶_)\_)

653 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:48:35 ID:SXycPyUr
メンテナンスに出向してる□□へ。
あんたが小西の使用済中吊ポスターをまとめて裏で尾久に出そうとしてるの、上はもう察してんだって。
複数の他人IDに分けてやっても出処バレバレなんだからよ。
せいぜい身内で分けるぐらいにしときな。

654 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:29:46 ID:SCuRHsBk
    .___                        ___.    
  //^  ,^ノ\                    /ノ^,  ^ヽ\  
 / .((・)  ((・) 丶                    / (・))  (・)). ヽ 
 l :::⌒(__人__)⌒丶                / ⌒(__人__)⌒::: l 
 |    |-┬r|   |_/ ̄⊃九州(笑)⊂ ̄ヽ_|   |r┬-|    | 
 .\    `'ー`   / _ノ_>        <_ノ_ \   `ー'´    /. 
   ,⌒  ̄ ̄V ̄ /                 ヽ  ̄V ̄ ̄ ⌒,   
   \ ノ、,___ \                /____,、ノ /    
     \__)     丶.              /    (__/     
       )   )  )              (  (   (       
       /,_/ ,__/                ヽ__,\_,ヽ      
      丶_)\_)                (_/(_/       


655 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:26:43 ID:X3OELK71
かれこれ04年の夏に1度乗っただけで、以後乗ってないわ。

656 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:18:47 ID:gpZS49fX
佐賀に駅できても住みたくなる魅力がない

657 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:29:17 ID:MfRHV4dJ
毎食『佐賀錦』食い放題。

658 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:19:35 ID:lFtJiw5/
とりあえずJR九州はパークアンドライドのやり方は上手だから、
新幹線利用者は大幅値引きとかするでしょう。
場所のない久留米よりも、船小屋の駐車場の方を安くしてそっちに誘導せんと、
久留米は満車にならないか?

659 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:24:35 ID:yuC3m7KH
久留米は駅までの道が混むからどのみちP&Rには向かない。

660 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:25:02 ID:4eXpgtkr
>>657
佐賀錦は旨いけど高い。
金立飴くらいにしとこう。

661 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:42:04 ID:cQ73cy4G
>>658
やっぱり九州にはP&Rは根付いていないんだな。


662 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:59:25 ID:Kn6VnJaG
    ┏┓          ┏┓    ┏┓
┏━┛┗━┓┏━━╋┛    ┃┃
┗┓┏┓┏┛┃┏━┛      ┃┃
  ┃┃┃┃  ┃┃          ┃┃
┏┛┗┛┗┓┃┗━━━┓  ┃┃
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  ┏┛┗┓┏╋┛  ┃┃       
┏╋┓┏┛┃┃    ┃┃    ┏┓
┗┛┃┃  ┗┛    ┃┃    ┃┃   最 新 技 術 と い う お も て な し
    ┗┛          ┗┛    ┗┛   新 し い 新 幹 線 N 7 0 0 系 ス ー パ ー の ぞ み
札幌−新函館−新青森−仙台−大宮−東京−新横浜−名古屋−新大阪−岡山−小倉−博多−鹿児島中央


663 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:35:08 ID:63bdF2dh
最近古賀誠の出没頻度が高いな

664 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:03:24 ID:KSrG6jbO
>>661
パークアンドライドが成功した所って、何処?
聞いたこと無い。

665 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:09:22 ID:g5VfN8G8
くりこま高原は

666 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:33:14 ID:v67GRiJp
水沢江刺は

667 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:38:10 ID:MgUH78qG
九州じゃないじゃん

668 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:39:35 ID:zehJx94P
現時点で九州にP&R対応駅があったらある意味すごいぞ。

669 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:48:56 ID:o5W8xees
>>662
もしもそういう超長距離高速鉄道があったとして・・・

行程、だいたい2000キロ超ぐらいか。
その距離・時間をノーチェック・ノーメンテで高速運転走って大丈夫なんかな?
>機器類


670 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:56:15 ID:gGILxFai
>>668
水前寺駅程度じゃP&Rなんて言えないかなw

671 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:58:08 ID:zehJx94P
>>670
>>668は「九州新幹線で」という意味ね。

672 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:47:48 ID:KSrG6jbO
>>665-666
それ定義が違うだろ(^o^)

673 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:51:20 ID:xk4iUVeE
出水や新水俣は新幹線利用者は1日500円で車を止められるけど。
この辺はP&Rとして成り立ってないのかな?

674 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:47:54 ID:Kn6VnJaG
>>669
NASAの打ち上げたボイジャー1号は30年経って160億kmかなたに行ったが未だ交信出来るよ。
お前の安い頭で心配することないぞwwwww

675 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:49:55 ID:Kn6VnJaG
    .___                        ___.    
  //^  ,^ノ\                    /ノ^,  ^ヽ\  
 / .((・)  ((・) 丶                    / (・))  (・)). ヽ 
 l :::⌒(__人__)⌒丶                / ⌒(__人__)⌒::: l 
 |    |-┬r|   |_/ ̄⊃九州(笑)⊂ ̄ヽ_|   |r┬-|    | 
 .\    `'ー`   / _ノ_>        <_ノ_ \   `ー'´    /. 
   ,⌒  ̄ ̄V ̄ /                 ヽ  ̄V ̄ ̄ ⌒,   
   \ ノ、,___ \                /____,、ノ /    
     \__)     丶.              /    (__/     
       )   )  )              (  (   (       
       /,_/ ,__/                ヽ__,\_,ヽ      
      丶_)\_)                (_/(_/

676 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:53:45 ID:XYOTtrjn
ID:Kn6VnJaG
降臨乙(失笑)

677 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:56:59 ID:Kn6VnJaG
>>676
悔しかったかw
泣けっ!

678 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:53:04 ID:e3OMhFHH
>>669
現に博多駅及び、東京駅折り返しのぞみだって2000キロ超を
ノーチェック・ノーメンテで高速連続運転しているだろ。
問題無いと思う。

679 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:49:59 ID:478Y85bw
>>675
AA付きで笑ってくれるなんて、九州は恵まれてるな。

680 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:26:09 ID:z1R2p735
>>664
新八代はどうだろ。
2枚きっぷで1日500円だけど
他の民間駐車場にけっこう止まってる。

681 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:28:35 ID:cywndq7H
P&Rか
バスなら直方PAが自然発生的にやってるけれど。

682 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:31:48 ID:YL4g7pSd
>>681
あと、若宮ICもそうなっているな。
未だに宮若市って名前に違和感感じるけどな。
若田市にでもすればマシだったのにw

683 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 20:11:27 ID:FZYsOpR/
船小屋スレになっててワロス
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190169387/

684 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 06:38:40 ID:P8nxTuAl
age

685 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:23:32 ID:oKAY5VL9
本日つばめ1号から下車。
エスカレーターを降りて改札に向かう途中、熊本県の職員と思われる人物がアンケート用紙入りの封書を配布していた。
題は、「九州新幹線利用者調査へのご協力のお願い」
項目は大まかには九つに分かれていた。
一 中央駅を利用した主な目的
二 九州新幹線を使って中央駅を訪れるのは何回目か?
三 中央駅から利用した交通機関の利用しやすさ
   @在来線に乗り換えた方
   Aバスに乗り換えた方
   B路面電車に乗り換えた方
   Cタクシーに乗り換えた方
   Dレンタカーに乗り換えた方
 ※ 上記五つはそれらの手段の知り方、発車時間、乗り場の存在などについて容易だったかという設問あり
   Eその他の方

686 :685:2007/09/21(金) 22:32:39 ID:oKAY5VL9
〔続き〕

四 充実して欲しい情報の内容
    @ 乗り換え関係13項目
    A 街中関係7項目
    B 駅の施設関係5項目

五 充実して欲しい情報の提供方法
  ※個人的に分類すると
   @案内表示
   A案内放送
   B車内放送
   C携帯電話による情報提供システム
   D構内の案内所での人による説明
   E外国語の案内:英語・中国語・韓国語〔?〕
   

687 :685:2007/09/21(金) 22:45:53 ID:oKAY5VL9
〔続き:※注・一部表現を省略・変更してあります〕

六 (イメージ図あり)携帯電話などで容易に、手軽にバスなどの乗り換え案内をはじめその他充実した情報を得ることが出来たら、使ってみたいと思いますか。

七 (イメージ図あり)携帯電話などで簡単に在来線の乗り換え案Iが得ることができたら、使ってみたいと思いますか。

八 携帯電話について

   @お持ちですか
   Aカメラがついていますか
   BQRコードを読み取ったことはありますか
   B-b あまり使わない場合、その理由はどうしてですか

九 

   @ お住まい
   A 年齢
   B 性別


以上、長いチラシの裏でした。




688 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 02:24:49 ID:ijKtTt/g
去年そのアンケートを書いた事ある

689 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 09:46:39 ID:dR/LRUmp
この前6月末にゲキヤス土日乗り放題きっぷでためしに九州新幹線に
乗ってみた。普段は九州新幹線に乗る機会がないからね。
運転本数が1本/Hr→2本/Hrになった位だから混んでいるのかな
と思ったら、席が2割位しか埋まらなかった。もとは単線だった
区間だからなあ。平日とか朝夕に乗ればもっと混んでいるのかな。

690 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:30:44 ID:JA5IvcgP
>>689
川内−中央の朝夕以外は空気輸送だよ。
特に夜なんかだと銀河鉄道999みたいな一両貸し切り状態だよ。
まあ三年後ね。

691 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:14:20 ID:39TkhebY
全通したらどの程度増えるもんかねえ。新八代以南は微増だったりしない?

692 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:16:46 ID:c4ex/oto
まだ全通まで期間あるんだから単行新幹線作れ

693 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 20:25:35 ID:aIlU7aEa
>>689
新幹線になってからの値上げの半分は空間占有代と考えればおk

694 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:48:51 ID:g/vVXL3+
>>689
今日夕方リアルで博多方面行き乗ってたが、新幹線区間は乗車率20%位だな。熊本辺りから混み合ってきて、久留米で満員ていう感じだな。
全線開業しても増結はいらないんじゃね?

695 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:31:09 ID:gqJIs7N1
age

696 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:49:49 ID:li0z+9+J
保守

697 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 09:43:59 ID:snuPhZUB
黒田、刑事長が呼んでるぜ

698 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:16:56 ID:pAxVRkic
古賀誠選挙対策委員長、船小屋駅周辺開発、セットで大躍進の予感。

699 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:55:01 ID:uqd6xOGN
古賀誠は大牟田よりなので大牟田駅周辺開発を積極的に協力するのでは?
地方事務所も大牟田市にあるし。

700 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:30:49 ID:zoUvkUQr
古賀先生の一言で、船小屋駅、つばめ・有明タイプ、
全列車停車へ・・・

701 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:20:22 ID:PN5q3keO
>>699
奴は大牟田の足を引っ張る様な事ばかりしている様な。

702 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:01:31 ID:NjiQ4Yk6
>>699
古賀誠が大牟田寄り?

社会を小学校3年生からやり直せ。

703 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:14:26 ID:+KuxBs0T
九州新幹線、いつ全通です?
昔2013年って聞いた記憶があるんですが。早まるとか聞いたような。
ああ、早く帰省で楽したい。


704 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:12:32 ID:c5KK0sf3
>>698-702
過去スレでは久留米寄りのお人のように言われていたっけ。

705 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 11:08:13 ID:Pabw2gvq
全線開通後のJR西乗り入れ車両、JR九州島内専用車両(800後継?)は
いつごろ発表だろ?

>デザイン・カラーリング

まぁ2、3年以内に発表するんだろけど。

706 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:45:49 ID:1hvNh1qq
とりあえず、アルファベットのNは付けないで欲しいな。オリジナリティーで

707 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:16:25 ID:G223QUcx
キングメーカー・古賀誠先生に敬礼。



708 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:27:10 ID:AbELS262
Q800系

709 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:42:33 ID:qsmAmXyk
0系引退するみたいだし、新0系で決まりだな。


710 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:29:08 ID:1wnLGs2C
零戦系

711 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:38:39 ID:1wnLGs2C
N700系全然関係ないやろ?

712 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:21:27 ID:Z1GF3Ca0
1800系

713 :素人:2007/09/29(土) 15:58:26 ID:Oum8qp11
ttp://www.pref.kumamoto.jp/traffic/sinkansen/time.html
前はこのページでは『300km/h運転では熊〜博多24分』と書いてあったが、
今は260km/h運転で35分とある。300km/h運転したら24分になるのか?
そう簡単じゃないような気がするのだが・・・

714 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 17:26:28 ID:lEYAmRt7
>>713
そう簡単じゃないことに気づいたから書き直したのでは?

715 :素人:2007/09/29(土) 17:31:04 ID:Oum8qp11
>>714
やはりそうですか・・・。最高速300km/hにしてノンストップだったら
どのくらいですかねえ。

716 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:03:27 ID:2Hl4POMk
いま新八代−鹿児中間がノンストップで35分だね。これ260`/h運転なんだろ。

717 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:30:10 ID:8Gt1XA7w
>>705
これが現状のN700系をそのまま8連にしてカラーリングは倒壊カラー、
車体表記は国鉄フォントだったらドン引きだな。
新車が新車らしくない。

718 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:39:06 ID:A6bOEaKX
かといって新車が800系踏襲した白ボディに赤帯でも
面白みが無い。

屋根が赤くても誰も見れない・見えない。

719 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:40:33 ID:6ZuDjDhW
だいぶん工事が進んできたな。

720 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:22:10 ID:ZmXWe51H
妙に工事ペースが速いのも、手抜きしてんじゃないかと疑心暗鬼に。

721 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:24:40 ID:wpIbBHYa
山陽新幹線みたいなの勘弁して欲しいよな。建設費節約も結構だが、
手抜きはやめろよ。

722 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:12:27 ID:yGuj1Qh8
手抜きして無い事なかろ。
車窓から見える工事業者・労働者からして(がさつ)そうな面々ばっか。


何年か後に、またぞろ欠陥が表面化しそう。

>高架コンクリ剥離(壁柱から空き缶・吸殻のオブジェが)、筑紫トンネル外壁落下・落盤?・冠水・・・

723 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:26:55 ID:Gx/n9Sxn
どの工事現場だって土木はがさつなのばっかりだよw
漏れ的には業者の違いによる細かな施工方法の違いが楽しい。

同じ工事を一斉に異なる業者がやるコトって、滅多にないからね。


724 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:51:43 ID:U7ruKIeY
>>723
ひょっとしてプロの方ですか?

どうでしょう。九州新幹線は手抜き無く工事は行われているでしょうか。

725 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:32:53 ID:rcbqqlw1
しゃぶコン(水で過剰に薄めたセメント)がそこココに。。。。

726 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:01:02 ID:X5YySaSr
>>725
さすがに今はそんな事無いんじゃ?九州は山陽新幹線の崩落事故
があったし神経質になってるかと。

727 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 11:06:53 ID:TEOszsgt
工事現場、作業員も現場監督も(なぁなぁ)で仕事してそ。

真剣作業そっちのけで、仕事上がりに行く飲み屋・風俗店の話とか
週末の競馬・馬券の予想で盛り上がってたり。

電車内から見える現場作業員の風体、態度(線路脇でゴロ寝、咥えタバコで作業)、
作業機械・道具の適当な置き方、メンテ状態見ると人のなり見て取れる。

思うに毎月でも外部からの工程・現場チェック監査機関作って査察させたほが。
建築関係の『マルサ』みたいなとこ多いでしょ。

728 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 11:54:48 ID:Qn0AzW+i
>>715

どっちにせよ開業時は260km/h運転で熊本まで最速35分(鹿児島まで80分)ということでしょ。
何年か前は300km/hだと熊本まで最速24分(鹿児島まで64分)とあちこちに書いてあったけど。
博多〜熊本は時間がかかり杉な気がするけど、博多〜博多南間の速度制限とその先のトンネルの急勾配のせいもあるんかな。

729 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:51:45 ID:NVzzxYk+
>>726
検査ではねられる。

730 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:04:34 ID:4EINTg6R
>>727
ゴロ寝する時間はわざわざ作ってあるんだから、そのぐらい大目に見てよ。

731 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:02:43 ID:w4CRzmfl
大学時代、ドカチンの日雇い(日払いバイト・当時で日給10000円)やった事、
何度もあるが・・・


まぁ工事現場作業員の輩ってのはガサツ・粗野・粗暴な連中ばっかだったな。


732 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:38:43 ID:hYSUBELW
と思う中学生であった

733 :ソクトォー:2007/10/03(水) 01:44:54 ID:ITxDpLo6
マニアックな質問でスマソ! 800系のモーター音って、福北ゆたか線の817系のモーター音と同じでしょうか!?先輩方ヨロシクです!!(主電源機はMT500だから違うとは懐いますが…)

734 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 12:45:58 ID:8F8EaWKb
>>728
開業から7年経っている、新八代〜鹿児島中央の300km/h化はなし?

735 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:04:55 ID:XhyqMHhQ
博多南(那珂川町)の筑紫トンネル入り口付近を通った。

橋脚がポコポコ建設中だったのは勿論感銘受けたが・・・
JR西日本・社宅横あたりの橋脚部分にシェルターのよなオレンジ色の屋根部分があった。

トンネル進入間際はシェルター作る計画なのかな?

736 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:18:44 ID:/ImLCCX2
現行区間を見れば分かるが、トンネル出入口には空気抵抗の急激な変化を緩和するためのシェルター(半トンネル?>すまん、建築に詳しい人補足ヨロ)が作られている。
山間部で100mほど外に出て前後すぐトンネルみたいな場所は
崖崩れ対策も兼ねてそのシェルターで全部覆ってあったりもする。

737 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:22:15 ID:A1FDuMgP
トンネル内の暗闇から日光の下に急激に出るまでの
(目慣らし)、緩衝区間のよな説も読んだ覚えが。

>トンネル出口付近のシェルター部分

738 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:00:09 ID:ennX8YwQ
>>736-737
緩衝口のことか?
トンネル微気圧波(いわゆるトンネルドン)の低減を目的に設置されたもの。
>>737のような説は、目慣らしするには距離があまりにも短いので、俺はハズレだと思う。
それ必要なのは電車よりもクルマだな。

739 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:40:30 ID:4eucq/JA
新幹線で目を慣らしても意味ないしな。見えたときにはもう遅いから。


740 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:05:48 ID:ughhuzhT
新鳥栖発車、筑紫トンネル内を爆走、急坂を下りながらブレーキングしつつトンネル抜けると
すぐに博多南駅・総合車両所を横に見て那珂川町通過、
更に減速して右カーブ(西鉄天神大牟田線とのクロス部分辺りへ)。


ブレーキ、きついだろな。  F1みたくブレーキ、真っ赤に焼けそう。

741 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:47:49 ID:bszI8EOb
>>734

東北の320km/h運転も宇都宮〜盛岡らしいから、、、ないんだろうね。


742 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 09:42:46 ID:yQ8ad2xt
必殺ミカン鉄道は全廃すべし。

九州新幹線と国道3号線で充分ばい。

743 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:42:58 ID:Kc455ENl
>>742
おれんじの社長は就任早々「5年ぐらいは様子見てやるがこんなのいずれ廃止だよ」と言い放った人間だ。
鉄道に対する愛情などカケラもないただの天下り。

744 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:36:50 ID:ntRgzHLf
>>743
事業を趣味でやる奴は必ず失敗する。

745 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 12:23:04 ID:s3X7efLP
必殺ミカンは利用者が見込めないが、貨物を主体だから貨物線に変更し、旅客はバス代替すればよい。

国鉄末期に廃止された北海道の士幌線末端で晩年行われたように旅客輸送のバス代替である。

746 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:24:28 ID:jMfxzSIc
なんで姫路〜亀岡の人がおれんじ鉄道廃止にこだわってんの?

747 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 12:34:39 ID:s3X7efLP
旅客輸送が儲からないから。

1987年3月に廃止された北海道の士幌線は帯広〜十勝三俣を結んでいたが、末端の糠平〜十勝三俣は1978年3月からバス代替になっていた。

バス代替区間の中間駅は幌加だけだった。

748 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:38:37 ID:jMfxzSIc
いや、鹿児島県民や熊本県民ならわかるがなんで兵庫県の人間が粘着してんのかなって。
遠く離れた南九州のことより北条鉄道や姫新線の行末でも考えたらいいんじゃないの?

749 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:39:08 ID:BeK0FjmT
貨物が全部背負うのは嫌がるんじゃねえの?

750 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:40:58 ID:q6bm7wXd
いちおう高校生が使ってるから>おれんじ

751 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 12:58:43 ID:s3X7efLP
バスで充分や。

新潟県では2014年を目処に信越本線豊能(長野県)〜高田(新潟県)を廃止すると表面された。豊能〜高田間は信越本線と併走する国道18号線にバスを走らせる予定だが。

752 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:17:06 ID:jMfxzSIc
しかし豊野を豊能と書き間違えてるのはいかにも関西人らしいなw

3セクにもせずに完全廃止とするなら妙高市とかからは大反発なんじゃないの?
阿久根市以下の扱いじゃん。

753 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 13:18:28 ID:s3X7efLP
上越市の市長が廃止を唱えたから。

754 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:40:31 ID:qIvlK4wY
>>751
>表面された

糞コテは日本語を正しく使える様になってから出直してこい。

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