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【池袋北口改札】(東武)東上線Part50【リニューアル】

1 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:52:42 ID:P38iems3
東上業務部の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居 75.0km・越生線:坂戸〜越生 10.9km)
を語るスレです。

前スレ
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/

2 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:53:43 ID:P38iems3
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178138918/
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/

3 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:54:35 ID:P38iems3
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】(※実質Part32)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】(東武)東上線Part28【成増】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】(東武)東上線Part27【東武練馬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】(東武)東上線Part24【下板橋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】(※実質Part21)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】(東武)東上線Part17【90周年】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/

4 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:55:27 ID:P38iems3
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ワンマン?】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
【LOOKFORNATURE池袋から】(東武) 東上線 PART3!!
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034465669/
【LOOKFORNATURE池袋から】(東武) 東上線 PART2
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030503622/
♪東上線スレッド♪@路線板
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/

5 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 01:57:21 ID:P38iems3
[鉄道・電車板(curry鯖)時代]
【Look for Nature】池袋から==東武東上線 Part 3
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018711888/
池袋から・・・  東武東上線 Part2
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013485223/
池袋から・・・  東武東上線
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008295294/

[鉄道・電車板(piza鯖)時代]
◇ 東上線 スレッド7!!◇ (40レスでdat落ち)
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007724701/
東上線 スレッド6!! (77レスでdat落ち)
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006516488/
東上線 スレッド5!
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1000390462/
◆◇◆ 東上線 スレッド<4>◆◇◆
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/996104393/
◆ 東上線 スレッド-3-◆ (103レスでdat落ち)
ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/995459331/
東上線 スレッド2
ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/988558771/
東武 東上線 スレッド
ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/981387263/

池袋から>> 東 武 東 上 線(20レスでdat落ち)
ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/978909983/
東武 東上線 の急行 (これが最古?)
ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966501896/

6 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:19:06 ID:yLBYPV/w
越生線をワンマン化しろ

7 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:24:46 ID:P38iems3
・殿堂入り替え歌(1) あらいぐまラスカルのメロディで。

Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて

・殿堂入り替え歌(2) ドラえもんのメロディで。

こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢 いっぱいあるけどー
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれるー
東上線にー新型を!
はい、10000系〜
アンアンアンとっても大好き 東京メトロ

8 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:25:24 ID:P38iems3
・殿堂入り替え歌(3) 【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。

待ちに待ってた 50000系
ところがたったの2編成
夕やけこやけで また来ない
まーた来ない
いいな いいな
ほーんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こーう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ

9 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:28:04 ID:P38iems3
新キャンペーン 「TOJO HURT」

hurt ━━ n., v. (hurt) 傷(つける), けが(をさせる); 痛む; 苦痛(を与える); 損傷 ((to)); 損害[被害]を与える;
妨げる; (…の)感情を傷つける, (感情などを)害する.

それは、東上線沿線に暮らす
あなたの hurt。
あなたのことを苦しめ、冷遇してくれる会社の hurt。
その厳しさを、絶望を、東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての hurt がつながる時、
東上線沿線は もっと冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、今日も東上は走る。
東武を憎む心。

TOJO HURT


     TOJO
     HURT
      −ー
   /       \
  /   ,/⌒V⌒ヾ、 ヽ
  |   {  《    }   |
  |   ヽ  》  /   |
  ヽ    \《/  /
   \      /
      −ー
  本社が心をきずつける。

元ネタ
ttp://www.tokyometro.jp/tokyoheart/

10 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 02:29:25 ID:P38iems3
・前キャンペーン「東上□.orz」

東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。

(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。

さあ、どこからでも、お好きなだけ。

元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html

・旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃. ┃
┗━┻━┻━┻━┛

新前旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm

11 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 04:24:01 ID:EaUswDk/
お前死ね・・・の人はマダですか?

12 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 04:34:38 ID:haCVwuZe
>>1->>1000
お前ら死ねよ!

13 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 05:46:31 ID:9+MZT2HF
       ★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう
小泉純一郎 
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
 又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
 参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
 見知らぬ朝鮮名が書かれているという  
 純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
 調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
 田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合(統一教会)を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通(会長成田豊、半島生まれの帰化人)勤務という分かりやすい
 経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計20万〜30万円相当の支給
 日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
 伝授していることが深刻な問題になっている 
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

14 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 08:29:04 ID:EZhkLw/z
>>1
スレ立て乙。まずは前スレを使おう

15 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 08:42:17 ID:U5v3QVGT
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
part50までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182525801/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

16 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 10:05:01 ID:LLT4sY/g
エヴァ板たまよど君(現・九工建設君)の低脳殿堂入り記念投稿

日時: 2006/09/10 08:24
名前: たまよど

こんにちは、よろしくお願いします。
今年度の50000系の甲種輸送はいつ頃から始まるんでしょうか?
また、東武、西武、東京メトロの車両を日立製作所が独占して作っているのは、独占禁止法にかかりませんかねえ。
富士重工や、アルナ工機、は電車はもう作っていないんでしょうか

17 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 10:16:32 ID:CZytG86+
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて(車両の系列)系に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で巡り会わなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが(ここに文句を入れる)。
なんなんですか、あれ。

18 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 20:04:09 ID:QQxOcREd
>>17テンプレみたいにするなw

19 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 20:53:20 ID:cfNcnsWB
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて10000系に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか外回りで使うことなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが設備の豪華さ
なんなんですか、あれ。

20 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 20:55:48 ID:+MYekoPz
設備の豪華さはメトロ10000ではなくて07に使うべき言葉だ

21 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 21:12:08 ID:CGhfRRmK
メトロ10000は地味に暑い。

22 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 21:47:12 ID:iCRPqW/E
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて9000系に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で巡り会わなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが車内の豪華さに比べて車外のボロさ。
なんなんですか、あれ。

23 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:02:09 ID:LLT4sY/g
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて78系に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で巡り会わなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが床が木で出来て、おまけに臭い油が塗ってある。
なんなんですか、あれ。

24 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:08:26 ID:LLT4sY/g
あの、マジ話なんですけど、
今日初めてフライング東上用の5310系を使用した準急に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で巡り会わなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが、せっかくトイレがあるのに鍵かかかっていて使用できない。急な腹痛で液状下痢便が肛門から出かかっているというのに。
なんなんですか、あれ。

25 :名無し野電車区:2007/07/26(木) 22:11:45 ID:LLT4sY/g
>>24
5310系は特急運用以外では、トイレは施錠されていて使用できませんでした。ご参考まで。

26 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 00:16:23 ID:ltgQ5e69
一体みんな何歳なんだ。

27 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 00:19:30 ID:830t2CIb
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて5000系に乗ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で巡り会わなくて・・・・。

で、ビックリしてしまったのが、新しい車体なのにモーターの音がカステラ電車と同じだったこと。
なんなんですか、あれ。

28 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 00:25:15 ID:WC2MUthJ
そろそろ秋田

29 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 00:34:53 ID:i1T0n3Vo
あの、マジ話なんですけど、
今日初めて東武のトイレの便器に座ったんです。
今まで存在は知っていたんですけど、
なかなか通勤で拝むことができなかたんです・・・・。

で、ビックリしてしまったのが、清掃されているはずなのに便座の内側にカビが生えていたんです。
なんなんですか、あれ。

30 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 01:19:21 ID:KmOD+LBs
もうpart50か 

31 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 02:31:09 ID:Snj/X6YB
東上スレってこういうイベント好きだよねw
替え歌とかキャンペーンとか自由の女神とか〜

32 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 02:35:22 ID:h9mBZo+V
>>31
現状がしんどいと、なんとかしてユーモアで乗り切ろうとするものだそうで。
旧共産圏とか、中国とか、笑い話の宝庫ですしね。

33 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 03:23:42 ID:2nb0e1j/
51073F

34 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 07:58:04 ID:3pxlcDos
何だかんだ言っても、新車はいいもんだ。


ありがとう。東京メトロ。

35 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 09:33:40 ID:oRoeOIXy
本当に今年度中に
51073F
51074F
51075F
51076F
51077F
51078F
は来るのだろうか…


36 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 10:09:23 ID:j6hMwWxc
74Fで打ち切りな。

37 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 10:17:46 ID:j/OeJa5O
ライナーは何型になるんだろうか?
ちなみに妄想厨じゃないぞ。

38 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 11:14:52 ID:3R4DBphc
オマエラはよく西武を小馬鹿にするが、
品川エリア再開発に京急と西武HDが手を結んだぞ。
収益向上に積極的な西武は完全に過去のしがらみとは決別したようだ。
反面、東武というと、いや…どうでもいいや

39 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 11:20:46 ID:X9yMG3zY
東武鉄道の妄想
すみだタワーが金の成る木になる








世間ではry

40 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 12:29:16 ID:xashrOzH
>>38
いや、西武を小馬鹿にするのは本線厨だけだから。
むしろ東上厨は東武から離れるなら西武と合併してもいいって思ってる。

41 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 12:34:08 ID:Lz5actf3
東上線民が考える格差:東武<西武
東武線民が考える格差:東武>西武

42 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 13:38:10 ID:XA3Ji90C
前すれ>>992
> 992ならペヤングと経営統合
> ペヤング東上線に・・・

 ちなみにペヤングという企業は存在しない

43 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/07/27(金) 15:13:32 ID:EZgrTNg/
>>1
スレ立ておつ〜。
もうPart50か。

44 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 16:03:27 ID:FCLcyvgi
気になってるんだけど

ときわ台だけなぜ階段右側通行なの?
板橋の田園調布だからか?

45 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 19:16:39 ID:UsbhuDP4
>>44
北池袋駅も階段右側通行です。

46 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 19:39:18 ID:7bqnNHMK
小学館の廊下も右側通行です。

47 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 19:40:19 ID:7bqnNHMK
アホなミスした…

×小学館→○小学校


逝ってくる

48 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 20:15:42 ID:oRoeOIXy
>>47
小学館も右側通行です

49 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 20:27:38 ID:th98Lzy7
>>43
50スレのうち半分くらいは俺の自演だけどな

50 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 20:40:24 ID:D+uxA3ad
>>40
本線厨こそ西武をバカにしたりしねーよ。
何のつながりもないし。

51 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 20:49:24 ID:AlKiGByp
本線厨は巣に帰るか、↓の隔離スレへ言って東上を思う存分叩いてろ。

【業平橋】東武本線と東上線を比較!☆1【池袋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180537700/l50

52 :名無し野電車区:2007/07/27(金) 23:43:48 ID:sVlbnSS+
今日の朝に何か改札のとこが異様に明るいなと思ったら、発車案内表示機、稼動していた。@鶴ヶ島


53 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 04:04:31 ID:MTUArYx3
ま     た     鶴     ヶ     島     か

54 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 07:53:39 ID:jkbXE47G
関連リンク

エヴァ板の話題はこちらへ。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171508114/

55 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 07:58:02 ID:HKKAeFva
今柳瀬川橋梁の上で8000現役顔同士がすれ違った
前は当たり前だったのに結構今じゃ見られない光景だよな

56 :55:2007/07/28(土) 08:01:00 ID:QWwmFtug
ミスった、吊ってくる
×ー現役顔
○ー原型顔

57 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 10:36:57 ID:fTGjp8uJ
大山も何やら工事してる…

過去に東武がこんな積極的だった事あったっけ?

58 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 11:30:19 ID:/9yYKYeH
>>49
ちょwww

59 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 11:42:12 ID:jyVOiQJX
>>57
1980年代〜1990年台初め

60 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 18:53:33 ID:oft2EzxW
8842=早死に
15644=人殺しよ

61 :名無し野電車区:2007/07/28(土) 20:38:36 ID:MTUArYx3
8142Fは4Rだべ。

62 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 02:04:02 ID:vYsRuvDd
51072=濃い●ナニー
11802=良いパイオツ

63 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:03:05 ID:1bXJqDi0
9151Fとんだ災難だな

64 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:48:34 ID:4RGrcpQ0
>>63
9151がどしたん?
詳しく

65 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:46:22 ID:WWybiKDO
>>55さっき池袋で未更新顔が並んでたぜ、両方とも6+2+2だったなw
てか手摺りにガムが付いててウボァー('A`)

66 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 18:40:41 ID:9sh61CPz
>>65
そういうぶつ切り8000は急行に使わんで欲しいよ
糞東武さんよ〜
タダでさえ狭い座席に、運転台ばかりで少ない座席
いい加減にしろよ

67 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:13:21 ID:0RfZKG/G
東上北線、スコールで混乱中。車内は池状態、車両は空転しまくり。

68 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:28:44 ID:bT+RPuIm
東武運行情報メール
19:02発生の落雷のため、ダイヤ乱れ発生。

69 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:40:54 ID:gtFMJlIk
首都圏住民にとって都心までの所要時間で茨城に負けるというのは
もっとも屈辱的な事なんだと思う。ベッドタウンはそれがすべてだからね。
茨城県民が栃木群馬福島に馬鹿にされた感覚に近いんじゃないかな?

都心から茨城よりも遠いというレッテルを貼られた東京圏外縁部の住民が
今度は長年かかって蓄積した都市機能の充実を対茨城に向けて自慢するようになった。
しかし彼らはそういうことをしているうちに自分たち街の薄っぺらさを改めて痛感させられる。
「やばい このままでは茨城に馬鹿にされてしまう」
「そうだ!”茨城”という名前のもつ負のイメージを利用すればいいんだ」

ということで彼らは
「所詮茨城」という言葉を多用するようになった。
こうすることにより茨城というだけですべて問答無用となる。
さらに彼らは「我々の街が発展した頃とは時代が違う」という
自分達の街を脅かす新興都市の発展はもう無いという都合のいい解釈をするようになる。
この2つの理論を振りかざし、なんとか茨城を鎮めようと今日も必死なのである。

70 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 20:37:35 ID:S9G2Ix36
東上線、どこに落雷?

71 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 23:26:08 ID:4bDno9ot0
今日は嵐山信号所が落雷により故障。一時、シリコ〜オカマ間で運転見合わせ。

72 :2330:2007/07/29(日) 23:34:17 ID:borKD1E8O
池袋発の準急の一番後ろの車両乗ってる人いませんか?
空調動いてないっす。車掌にいってもらえませんか?
しかし暑い。

73 :名無し野電車区:2007/07/29(日) 23:45:29 ID:borKD1E8O
諦めました。

74 :車掌:2007/07/30(月) 00:18:19 ID:Ys6qaoWG
お客様から寒いとの申告がありましたので、空調を止めております。

75 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 00:23:08 ID:Cfyn0h0n
東上新幹線を造ってくれないかどうか、車掌にきいてもらえませんか?
しかしノロい。

76 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 02:54:22 ID:p/rNNYEC
なんか昔に比べて急行が遅くなった気がする・・・。
複々線内は準急とか普通に任せてスピードアップ希望

77 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 06:58:23 ID:HNm1e9hi
9151で快適ラクラク通勤
しかしまあ
こういう天気の日は
8000は悲惨だろうね
冷房off通風のみかと
8000は通勤通学列車には不向きだね


78 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 13:38:28 ID:+qCcO0m3
最近50000系列遭遇率が上がったような。それに9102F改造車も快適だし、少しずつだがサービス向上してるかもね。

79 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 14:35:59 ID:/B1KfERF
速くならなくてもいいから快適に通勤できればそれでいい

80 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 14:54:35 ID:FiFnp8Na
8000は鈍重で、車内環境レベルは低廉

81 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 16:53:35 ID:hY5Vp7xB
まぁ少しずつ良くなっていくだろうからマターリ待とうや。

82 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 19:06:19 ID:DxDmOWDt
8000系が東上線から淘汰されたのは、そう言った>>81の没後21年経ってからであった。

83 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 19:18:22 ID:hw3ZF3Kz
東上冷遇時代が終わるのも遠くはない…か

84 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 19:51:33 ID:KUgRkkq4
とカキコミがあってから既に30年の歳月が過ぎた。しかしながら8000は今だ現役であったw

85 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:06:43 ID:k1RRZlMr
上福岡グモ発生

イケ〜オカマ抑止



86 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:11:36 ID:SRv4f1GX
また、オカ自殺か・・・

87 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:19:30 ID:KLZewtBK
事故ったのは50000系

スカートが曲がったぽい

88 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:23:22 ID:KLZewtBK

当該は51001F
1088レ 急行池袋行きの模様

以上

89 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:40:27 ID:1yW6ZIkq
新車に飛び込むなアホ
8000に飛び込めアホ

90 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 20:41:54 ID:hw3ZF3Kz
やっぱりオレンジ色に問題が…

91 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:25:01 ID:1yW6ZIkq
>>90
中央線201の例もあるし
あながち嘘ではないな


92 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:25:50 ID:22vYiPCD
つまりオレンジ色が自殺を促すということは
実は東武本社は東上線を冷遇してるのではなく伊勢崎線ユーザーを殺そうとしているのだな

93 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:26:32 ID:KLZewtBK
スカートへこんだの間違いだったかも
スマソorz

94 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:31:25 ID:KLZewtBK
そして当該車は走り去って行った

95 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:44:24 ID:zr/NPo2e
今月西武と東武でグモ数競ってない?

96 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 21:49:02 ID:/B1KfERF
ここ最近週1ペースだからな

97 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 22:02:13 ID:8nduEiRc
なんか調子悪かったのかしばらく車庫に引きこもってて、久しぶりに出てきたかと
思えばグモ当該。やはり試作車は‥‥・゚・(ノД`)・゚・

ひん曲がらなくて良かったが、車体に歪みが出ないよう最近の新型のスカートは
クラッシャブルなのが多いようだ。見た目は勇ましいが意外とヤワい。

98 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 22:08:32 ID:WQNJY7qM
障害物を確実に粉々にしつつ自身も粉々になるんだよな

99 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:03:24 ID:x46taeH2
今当該確認したが、隣ホームからの目視ではスカートは異常ないように見えたな

100 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/07/30(月) 23:29:07 ID:ZRIYNXmT
またグモか・・・ここのとこ続いてるよなぁ。
51001Fと51002Fのグモ数、合わせて落成してからこれで4回目が5回目のはず。
なんか率高い気が・・・。

101 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:32:56 ID:KLZewtBK
画像

http://imepita.jp/20070730/843230

102 :名無し野電車区:2007/07/30(月) 23:53:08 ID:5eMdt0qa
以前、中央線がグモ連発した時に、オレンジ色の車体がグモを誘発するという
主張をしているWebサイトを見たことがあるが、オレンジ色の車体はグモを誘発するのは
やはり真実だったのだろうか。


103 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:08:17 ID:AWQfsh90
つまりは旧塗装(ツートン)時代もグモが多かったのか??

104 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:09:16 ID:8tQkLMHo
てか、飛び降り自殺が起きたとしても遠くからやってくる車両にいちいち自殺するやつは見ると思うか?
オレンジ色がグモを誘発するのはとんだお門違いだろ

105 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:13:15 ID:oznbD/LO
最近グモ大杉だろ。只でさえ混んでる埼京線に難民が
毎回押し寄せて迷惑だ。

106 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:21:32 ID:NlQrzbuU
列車への飛び込み自殺と列車の色に相関関係は認められない。
某大学大学院で心理学の講義と研究をしている者がマジレス。

中央線でグモが連発したのは、単に、
「中央線で自殺しているヤツが多いから、オレも中央線にしよう。」
といった程度のもの。

ある場所が自殺の名所としてひとたび有名になってしまうと、
次から次へとその場所で自殺をする者が出て来るのと同じこと。
(富士山麓の青木ヶ原樹海や、ひと昔前の高島平団地など)

107 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:23:13 ID:vu7fPhQu
>>106
人間の心理は学問では説き明かせないよ

108 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:25:57 ID:lvzov3IS
>>106
言い切っちゃうとこがすごいねw
どんだけ偉い人間が言ってるんだか知らんが。
大学院て随分とやっすい研究してるんだな。
心理学なんて誰が信じるかよww

109 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:28:30 ID:kkSbdzN9
「自殺しよう」なんて思ったことの無い俺には全部理解できないw
まして飛び込みとかね。せめて死ぬときは綺麗に死にたいわ。

110 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 00:41:42 ID:itdGdqCF
>>108みたいな奴って心理学をオカルトかなんかと勘違いしてるよね

111 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 01:00:45 ID:vLwQVRDs
中央線の自殺の話をしてたら、マジで中野でグモきちゃった件について…

ただし上りスーパーあずさの模様

112 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 01:16:21 ID:QTwfwHcj
またあの欠陥品か

113 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 01:40:30 ID:BTD1+CAF
自殺の原因なんて自殺したいと思った人間が
たまたま電車に飛び込もうとしたらそれがたまたま東上線だったわけで
そんな因果関係ねーよ。ただ頼むから電車自殺はしないでほしいな。
むしろ生きてほしい。世の中捨てたもんじゃねえって。

114 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 02:19:20 ID:glvdYTgY
自殺を試みた人たちの話では、極限の状況で、ぼやっとしか映らない(201系のボディカラーの)オレンジ色と(ハロゲンヘッドライトに照らされて光り輝く)レールが「何か暖かいもの」に見えて飛び込んだ…という例が複数件あり、色は全く関係が無いとは言えない。

115 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 07:43:35 ID:vu7fPhQu
>>110
実際のところそんなもんだろ?

116 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 09:40:16 ID:mB6M2SCO
そういえば自殺志願者は駅またはグモポイントに着いたらすぐ自殺するとはあまり聞かないしね。
その場をウロウロして声かけてもらいたがるとかとも言うし。
無心で飛び込むわけではないんじゃないかな?
思考能力が著しく低下してるのは事実だろうけど。
あと心理学は難しいよな。
実際に説明するのが難しいし、脳が絡んでくるからややこしいしね。
ただ、発展すれば多少なりと日本を救うだろうね・・・
スレ違いはこの辺にして、とーぶーだっけ?
あいつなんとも言えないよな。
遠くからだとカービィだし。
森林公園の宣伝用パンフには棒人間風の体がついてるしさぁ。

117 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 10:52:53 ID:7RAtITid
>>115みたいな言明を見ると、富田たかし氏の功罪はでかいと思う。

118 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 10:55:39 ID:7RAtITid
>>116
> スレ違いはこの辺にして、とーぶーだっけ?
> あいつなんとも言えないよな。

東武にはこれ以上むやみにキャラを増やすなと言いたい。


119 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 11:20:08 ID:XbVKYErO
とぶっちがあれば、それでいい。

120 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 12:30:37 ID:KyChp/Gv
質問なんですが、東上線(越生線)の駅でスペーシアの特急券発売しているんですか?

121 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 12:51:43 ID:gMcyXo3Q
>>120
相互乗り入れする前から、東上線内でも買えてた(除く他社委託駅)。
滅多にないらしく、駅員が慣れてなくてやたら時間かかるかも知れんがw

122 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 13:23:57 ID:7p41ib8D
東上新幹線造ろうぜ
池袋−川越−寄居

123 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 14:50:00 ID:m2qNQNRC
>>123
関越道に各バスストップに止まる高速バス走らせたほうがいいんじゃね?

124 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 15:05:00 ID:vu7fPhQu
>>123
日本語でおk

125 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 15:09:38 ID:UuASwOWq
昨日グモってた50001今日は何もなかったかのように走ってるね!!
ってかフロントのつなぎ目の黒いゴムみたいなの取れてたけどいつから??

126 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 17:18:39 ID:CWHteSwu
最初から無い

127 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 18:17:06 ID:4Ke4hyxe
埼玉民論に来年6月から池袋―小川町間で全席指定特急運行との記事が出ている。

6月28日の東武の株主総会で幹部役員より来年6月のダイヤ改正を目途に
上記区間に全席指定特急運行準備中との発表が合ったらしい。

何なら記事スキャンしてうpしてもいいいんだが、マズイかな?

128 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 18:44:29 ID:nQIFlwCd
ネタではなかったのね。
これはうれしいニュースだ。

129 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:42:47 ID:Jvg3Dlha
>>127
東上特急もようやくできるのか。
これで東上線が田舎路線から脱皮できるかな、、、

130 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:45:27 ID:CgcoNgNq
散々ネタだといったやつは何処にいったのかな?

131 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:48:04 ID:qkoCwiaQ
年末はお祭りですな。
運行開始の準備期間が半年か・・・。

132 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 19:54:33 ID:itdGdqCF
>>127
スキャンしてup汁

133 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:00:05 ID:iaq1UWFw
>>127>>130
埼玉民論は信憑性ねーよw

134 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:23:59 ID:4Ke4hyxe
>>127
俺も正直そう思ってるwHPもないしね。これが大手新聞の地域版とかならともかく…
素直に喜んでいいものかちょっと悩んでしまうのが悲しいw

一応記事ね>http://bbs.freedeai.com/src/up4499.jpg

135 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:28:57 ID:itdGdqCF
ていうかこれが本当の話なら普通の新聞の地域版のネタにされてるだろ
2ch見て適当に記事でっち上げたんじゃねーの?

136 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:31:52 ID:UuASwOWq
>>129
その気持ちがまったくわからない!!
指定席特急とか東上には必要ないと思う!!

137 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:32:36 ID:O1hKd9h7
>>135
地域版=地域の出来事
株主総会=東京都内の出来事

138 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:35:47 ID:21sVGebO
とーぶーとか全くセンスねえな。
TBSのブーブーのパクリかw
豚キャラは東武が起源ry

139 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:38:19 ID:fjJxKp++
埼玉民論てどこのミニコミ紙?
個人のブログレベルの妄想すか?わら

140 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:41:04 ID:bf1U2Ph4
つーか株主総会で発表あったなら行った香具師から情報が流れるはず・・・

141 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 20:46:41 ID:itdGdqCF
>>137
何のための全国紙の地域版だwwww

142 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:13:37 ID:neRRfsBY
そもそも「埼玉民論」って、何?
ググってもそれらしき会社・新聞が出てこないのだけど。

143 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:13:51 ID:9/z0euSM
せっかく通勤車オンパレードなんだから通勤車でばんばん特急運行した方がいいような。
まぁ、駅ナカみたいに小遣い程度の収入を見込んでるのか。

>>130
ソース無かったんだから信じられない人がいるのも当然だろ。

144 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:29:58 ID:5hUqjoRc
マニア睡涎のスペーシアて何だよw

145 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:58:16 ID:4ODeUzFf
値段が池袋→小川町¥300以内ならいいが、それより高いなら通勤電車で充分。
てか、8000のオンボロに慣れてしまったおかげで、10000系でも充分ハイグレードに見えるから、今更高い金払って指定特急には乗りたくないな。


146 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:01:31 ID:2fRt9Cge
着席通勤はなにげに魅力だというヤシ多いぞ。
鶴ヶ島・若葉・坂戸あたりは結構乗ると思う。
あとは料金だな。

147 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:02:04 ID:lO5p7tTj
仮に本当にあるとしたら、停車駅は現行の特急と同じ感じか?
まあ、小田急の「特急さがみ」みたいな感じになるんじゃ値?

148 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:10:14 ID:+F3pZ75C
ゆあ東上8月号の表紙、9101Fとメトロ07系が並んでいる写真があるが、9101Fがあまりにもきれいでワロタ。

149 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:36:02 ID:QTwfwHcj
JRのライナー(中央ライナーやホームライナー鴻巣)があれだけ乗ってるのを見ると、少なくともラッシュ時はそれなりの乗車率になると思う

150 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:36:11 ID:lO5p7tTj
マルイファミリー志木
改装する模様。

前スレで志木からマルイが無くなるとか言っていた香具師がいたが…

151 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:38:11 ID:4ODeUzFf
>>146
>鶴ヶ島・若葉・坂戸あたりは結構乗ると思う。
結論:あまり乗らない。
仮に、今の特急のダイヤをラッシュ時にもってくるのならまだいいが、森林公園接続になると次の列車待つのがしんどいし、どうせ待つなら池袋で急行待ったほうが乗車券だけで座れるからね。この点考えると、指定性は無意味。
移住空間がよくなるという意見もあるかもだが、特急=小川町まで約1時間で着くものであるとすると、約30分で着いてしまう川越市で急行に乗り換える霞ヶ関−若葉、北坂戸・高坂辺りの人達にとっては指定料金取ると割高なような気がする。
それに、ライナー的に動かすといっても1時間に1本〜2本だから、結局時間が合わなければ使えない。
だから、あまり乗らないだろうな。

>>147
池袋・川越・川越市・坂戸・小川町(最速と最低限の需要を見込む場合)
池袋・(和光市)・(朝霞台or志木)・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園・(武蔵嵐山)・小川町(需要を見込む場合/カッコ内は接続・交換が目的の停車駅)

152 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:38:27 ID:m2qNQNRC
まぁ本当に特急車でるとすれば、ホンダ対策だろうね。
いつぞやのボッシュの話じゃないけど、中堅技術者クラスだと
庶民のように長時間通勤車はつらいし、かといってタクシーのれるわけでもないから。

153 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:41:50 ID:m2qNQNRC
>>151
現行の停車駅で落ち着きそうな気がする・・・w
池袋〜和光市〜川越〜川越市〜坂戸〜東松山〜森林公園〜つきのわ〜武蔵嵐山〜小川町

和光市は有楽町線の接続があるしホンダもある。
川越はまず停車だろうし、川越市は乗務員交代。
坂戸は越生線との接続、東松山は比企民の買い物客&ボッシュ関連?、
森林公園と武蔵嵐山は行楽客、つきのわはフランカ、
小川町はホンダ・・・と。

154 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:41:59 ID:h88cGlw7
案外乗るって、あの常磐G車だって最近は結構乗ってるぞw

155 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:42:16 ID:Sp555Wn4
池袋―小川町間全席指定特急運行のカキコ自体が、
壮大な釣りのような気がしてならない。

今年の末にピク臨が出るんだろ?
内容の真贋はそこでハッキリするから、それまで期待せずに待つ事にするよ。

156 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:49:03 ID:lO5p7tTj
>>155
IDが…

157 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 22:55:56 ID:KyChp/Gv
>>121
ということは、特急券発売用の端末がおいてあるんですか?
ま、時間がかかるなら、駅より近くの旅行会社行ったほうが
早そうですね。。。

158 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:24:21 ID:4ODeUzFf
>>153
つきのわはフランカがあったか。…頼りない存在だが。
あとは、行楽客相手の駅は通勤ライナーは停まらないで、逆に行楽ライナーなら停まるパターンになるだろうね。

>>154
常磐とかの中電のは乗車時間長い人がたくさん乗ってるし、乗車時間が長いところに主要都市があるからたくさん乗ってるように見えるだけ。
東上線の場合、乗車時間長くて、主要都市的なのは精々東松山くらい。滑川・嵐山・小川の駅周辺人口考えると、厳しいと思うが・・・

>>155
そうします。なんだかデメリットが多すぎるし、池袋から小川町の需要よりも地下鉄の方の需要が高くなる時期なのに、これを無視してる時点で妖しいし。
とりあえず、1年間寝てきます。起きた時に白黒はっきりさせていただきます。ノシ


159 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:29:16 ID:h88cGlw7
>>158
上野〜松戸とかもいるぞ。

160 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:33:56 ID:lO5p7tTj
地下鉄・東横直通ライナーなんて言うのが出来たらスゴイ。

161 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:34:42 ID:IcGts5L8
西武なら
池袋ー川越ー坂戸or東松山ors森林公園ー小川町ー寄居ー秩父鉄道
になるだろうが東武だからな。時間によって停車駅かえそう
まだ信憑性低いが東上の場合は小田急EXEタイプの6+4がいいだろうな。
だがそもそも川越に停車時間確保する余裕あるか?

162 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:36:59 ID:lvzov3IS
>>153
フランカ?腐乱化w

163 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:42:15 ID:qoel44pf
腐乱化する東上wwwww

164 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:46:36 ID:EbSloG7N
川越市の停車駅を確保すればいい

165 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:54:58 ID:zMB4vUVm
バカ東武は特急なんぞ入れる前に早く8000系を全部置き換えろ

166 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:56:13 ID:K5oiH7vc
折れ的には8000系をあと20年は走らせて欲しいものだ


167 :名無し野電車区:2007/07/31(火) 23:57:55 ID:lvzov3IS
一心不乱ならぬ
一新せず腐乱する東上
なぜなら8000の捨て場だから

168 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:04:40 ID:TuaYG1zD
FRANCA

フランカっておいw

169 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:14:22 ID:ophNrmqK
>>161
東武でも東武本線では乗務員が電車で停車駅まで移動してるね。
東上線の場合、速達性はあまり必要ないせいかな?

西武の場合だと、池袋−所沢−入間市−飯能だから
東上線で同距離同規模都市の、池袋−川越−坂戸−東松山ってかんじになるんだろうけどね。

170 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:21:44 ID:MntBCaiY
名無しでGO! :2007/07/31(火) 20:43:56 ID:
先月の株主総会で、来年6月の副都心線開業に伴うダイヤ改正で、
東上線の池袋〜小川町間に全車指定席の有料特急を新設する方向にて検討中との話が出たね。
>>135氏のビックニュースって、このことでおk?

137 :名無しでGO! :2007/07/31(火) 23:10:02 ID:
>>136 これだろ→http://bbs.freedeai.com/src/up4499.jpg

138 :名無しでGO! :2007/07/31(火) 23:14:11 ID:
スペーシアではないけどね。有料ライナーはやるよ。

139 :名無しでGO! :2007/07/31(火) 23:27:22 ID:R
株主総会ではそのようなことは言っていませんよ。
株主からの質問に対し、運行を含めて検討中という趣旨の
話は出ましたが、運行が決定した上で準備中などということは
全く述べられませんでした






171 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:22:45 ID:MntBCaiY
やっぱり、やることはほぼ決定のようだなw



172 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:27:08 ID:ZeWSQic2
フランカってSu-27のことかっ!

173 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 01:10:54 ID:/pQohkya
>>148さん
これ、営団70周年の時だね。07にステッカー貼ってある。
それはそうと、公式に発表されていない50070のことが、初めて50070系として書かれているね

174 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 01:22:25 ID:09g9XIAO
オレも株主総会に出席したが、会社側は「検討中」と言っただけで、
来年6月のダイ改からの運行に向けて準備中なんてことは一言も言ってなかったぞ。
http://bbs.freedeai.com/src/up4499.jpgの記事は、単に記者の早とちりじゃないの?
近日中に、東武より以下のようなプレスリリースが出るような悪寒がする。

→一部新聞で、・・・・・(途中略)・・・・・との報道がございましたが、
 本件については、現在、運行の可否を含めて今なお検討中の段階であり、
 運行が決定した訳ではございません。
 従って、運行に向けての準備も着手しておりません。
 悪しからずご了承いただきますよう、お願い申し上げます。

175 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 01:28:38 ID:09g9XIAO
>>173
>公式に発表されていない50070のことが、

50070は、9102Fと共に4月17日に報道公開されている。
連投失礼。

176 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 02:52:25 ID:haCqsEh1
>>150 ららぽーとが無くなってから志木のマルイの客は増えたのでは??

177 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 03:10:15 ID:FJepwUB8
>>174
その特急車が従来車の改造か知らないけど、来年6月に運転開始するなら
もう今頃には設計終わらせてないと間に合わない、といってみるテスト。
200系なり300系、1800系あたりでも転属させてくるなら話は別だけどね。

178 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 04:03:58 ID:eHN3D7ca
>>150
志木のマルイは年120億ほどの売り上げだったかな。
閉鎖された川越所沢津田沼などは50〜70億程度だったはず。
マルイファミリー4店舗の中では一番少ないけど、建物は志木市所有だし
再開発計画の時に丸井が志木市にわざわざ建物立てさせて入居してるし
撤退はしばらく無いと思うが。
地元住民の間では食品売場の高品質さは好評価だし
3F以上は閑古鳥だけどあればすごく便利な店だしなあ。
丸井がスクラップビルドの権化なのは知ってるけど撤退はしないでほしい・・・
中間繁華街の志木駅周辺500億繁華街の中核が無くなれば
東上沿線の更なる地盤沈下にも繋がってしまう希ガス。

179 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:18:13 ID:9+WFHk4g
>>178
とりあえず今はふじみ野が牽引しているね

180 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:56:06 ID:eab9eSjs
>>179
さすがにそれはない。

181 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 08:45:43 ID:DXUEEjIA
>>177
その特急車は、噂で出ているL&Cの50090系とも言ってみるテスト


182 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 09:31:51 ID:AXbdwUVH
>>170-171
ミニコミ紙の記者か?
必死だなw
マルチポストうぜえですよ

183 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:04:23 ID:FBNzGb1U
東上ライナー用の車両は最終的に8本が用意される。
4本は新造、残りは11003F〜11006FをL/C化改造するとのこと。

万系列では、他に2両固定編成においても、日光線系統6050系代替用として10本程度L/C化改造するとのこと。

前者後者とも、トイレ新設やVVVF化も同時に施工。

184 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 11:10:42 ID:NC7qqLAT
L/Cのイスだと300円とか?

185 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 15:01:21 ID:6WHGhu0L
エバんとこでも話題になってるが…
この記事は本物なのか?

日時: 2007/08/01 14:57
名前: えばっちゃん


>>179-180

ご指摘の記事の出展元に関して調べさせていただきまし
たが、埼玉民論という新聞の現存が確認できませんでし
た。

埼玉県立図書館において、同新聞は1980年頃を最後に所
蔵がありません。また出版元と思われる埼玉民論社、敬
愛社に関しても国立国会図書館のデータベースでは、20
00年以降の出版物の所蔵は無いようです。
また、登記まで調べたわけではないのですが、電話帳に
両社の名前は確認できませんでした。

似た名前の新聞もございますので、今一度、新聞名、発
行元などご確認をお願いいたします。

186 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 17:29:14 ID:dWmebm6S
不自然な文字間隔や他の記事を隠す必要性など、あの記事の信憑性には疑問が残る。
よって俺は偽物と判断したが、株主総会で東武側が「ライナー検討中」と発言したのは事実だよな?

仮に本当だとして、果たして一年で車両新造、トイレ関係、指定席予約システムなどの設備を
整えることができるだろうか?無理だと思うんだがな・・・

俺の結論
来年のダイヤ改正で東上にライナーが走ることはない。
走ったとしても東横直通開始のタイミングだろう。

どう思う?

187 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 17:32:38 ID:Vg+8cdzp
>>186
もう車両は製造中だけど?
51073F・74Fに続いて51091F・92F・93F・94Fと出てくる。

188 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 17:43:13 ID:h7F1yi9u
>>186
「鉄道ファン垂涎の」なんてマクラ言葉を使ってるのも一般紙として変だし、
フォントが統一されていないのも校内新聞以下のレベル。
今となっては言葉すら懐かしい「コラ」ってやつか?

>>183の出所不明な車両改造の話も、来年6月までに「どうしても必要」な
9000系の改造がこれだけ時間かかってるのに、それと同時期に、さらに
大規模な工事(VVVF化)を要する改造作業が、未だに取り掛かられて
いなくて間に合うのかどうかを考えれば脳内だと分かる。
もっとも、こちらに関しては来年6月まででなくていいんなら考えられない
事もなくはないが。

189 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 17:59:21 ID:NC7qqLAT
でも10050系の2コテは6050系置き換えを意識してたから、あんなに多いんじゃないのかね?
ただ4ドアw

190 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 18:21:05 ID:AXbdwUVH
>>188
夏だから仕方ない
ようやく梅雨明けだなw

191 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 19:18:01 ID:XN9paAaD
>>186
文字の間隔は禁則処理の問題だろ

まぁ、鉄道ファン垂涎ryの部分はかなり不自然な配置だけどなww

192 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 20:33:57 ID:iqNjaF2V
埼玉民論は小川町のミニコミ誌らしいぞ。

193 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:00:41 ID:Eitov8Qc
そもそも、このスレで張り込んでる耳ざとい鉄ヲタすら把握してない鉄情報が、
既に小川方面に行けば誰もが知っているかのような書かれ方をしている時点で
おかしいわけだが。

194 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:16:12 ID:7siEKSK6
・鉄ヲタは特急という言葉の響きが大好き
・田舎ほど特急を欲しがる

この二つが入り混じった妄想が暴走してるんだろ

195 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:16:55 ID:HFu+00oe
>>186
「前向きに検討する」って言葉がありますけど、実社会においては、
全くやる気のない提案を受けてやんわり断るときにも、この言い方を
使っているような気がするのですが・・・私の日本語理解力がおかしいのかな。

なので、「検討する」という答えが株主総会で返ってきたのなら、私は
東上線に有料特急を設定しない、と解釈することにします。

196 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 21:20:26 ID:7siEKSK6
「検討する」っていうのはご意見として承りますってことだべ
社内的には全くない話なんだろ

197 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 22:59:08 ID:TWm2tkqP
話半分で聞いとくわ。

198 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:03:46 ID:QNy/TyPr
ライナーなんかいらね。

199 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:06:44 ID:tvDYstpy
1,2,3両編成を作らないと決めれば、理論上51399Fまでは可能だね。

200 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:12:43 ID:pY1hgeTV
記事うpした者です。
埼玉民論、俺も詳しくは知らないんだが。うちはかなり前に亡き祖父が付き合いで購読し始めたものらしい。

記事については捏造論もあるが(内容が本物かどうかは置いておいて)実際に存在します。
うちは小川町だから主に小川町の情報が載っているのだが発行所は寄居。(寄居版もあるのかな?)

ちなみに自分自身、埼玉民論あんまり信じてないんですが、一応載っていたということで書き込んだ次第です。
発行所とか電話番号とかも載ってるんだが。。

ちなみに記事隠したのは一応有料紙であるのと、居住地を伏せるため。でも小川地内でしか出回ってないのなら意味ないしな。
自分も半信半疑なところがあったので軽い気持ちでうpしたのだがここまで食いついてて正直びびったw
記事まだ手元にあるから、見たいところがあれば言ってください。


ちなみに来年6月のダイヤ改正ってのは本当なの?

201 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:20:44 ID:5CyB8yDf
>>200
来年6月は副都心開業だからイヤでもダイヤ改正しなきゃいけないので本当

202 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:21:12 ID:dWYRF8Ld
>>200
副都心線の開通が来年6月だから、それに合わせて改正。

203 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:22:20 ID:7siEKSK6
特急と特急専用車両は鉄ヲタの憧れだからな
食いつきいいんだよ

来年6月は副都心線開業だからさすがに改正すんじゃないの
新線池袋と新木場の割合をいじるだけだろうけど

204 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:25:19 ID:pY1hgeTV
あぁ、そっか。副都心線が6月だったんだよな。サンクス。

205 :名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:26:16 ID:SJVvXumI
今の小川は特急なんかより町議会選じゃないか?

206 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 08:16:08 ID:LMGcb2IM
小川町長って元東武の職員じゃなかったっけ?

207 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 15:13:48 ID:mHlLuPPC
9106F改造開始age

208 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 16:23:20 ID:IePzzQ9J
>>195
「検討する」と「検討中」とでは若干意味合いが異なる気がするんだが・・・

209 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 17:40:49 ID:B10FohkD
ほんとに11003とか改造するんかいな。現業には話もないみたいだが。


210 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 17:51:13 ID:iSDWZI0f
車齢40年超とか、いい加減廃車してくれよ。
できれば8000は全廃願いたいが。
仕様が安いとヲタが嫌う50000系列も、ボロに慣らされてしまった俺には、充分『ネ申』だ。
それも全体数から見たら僅少。
東武て会社は改革派いねえみたいだね。

211 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 19:43:22 ID:JUQ3dTgm
ダイヤ改正ってあほか?今の新線池袋〜志木が渋谷〜志木になるだけだぞ
東上線内は本数も乗り入れ区間も今のままだぞ、しかも普通。

212 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 19:46:18 ID:B10FohkD
>>211
中の人でないならそんなこと書かないほうがいいぞw
また50070の時みたいになるからさ。


213 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 19:56:09 ID:i18rz5+/
>>211
じゃあなんで地下直対応編成が増えるんだよ。

214 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 20:05:48 ID:mHlLuPPC
6月のダイヤ改正で色々変わるらしいとは聞いているけど、
今はまだ内部の人も言えないだろうな。

215 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 20:12:33 ID:u2U628sh
地下直編成が増えているのには、素直に期待してる。既存車が捻出される気配もないし。
もっとも50070系が出る前から地上運用や09Tみたいな運用もあって、余り気味だったようだが。

216 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 20:13:20 ID:u2U628sh
↑9101Fは別な

217 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 20:16:36 ID:B10FohkD
今月中には内部では話があるだろうが。

218 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 20:25:55 ID:s69G1KNL
試作9000は潔く廃車しろ
8000と変わらん

219 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 21:00:27 ID:d9bZgrfg
9101Fは地上じゃん

220 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 23:14:09 ID:kDdQUVbT
>>213
9000系の改造をスムーズにやるため?

221 :名無し野電車区:2007/08/02(木) 23:45:00 ID:toFx7fm9
>>220
じゃあなんで50070はATO積んでるんだよ

222 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 01:15:02 ID:BEdu2can
まぁとりあえず9106Fが改造に入ったみたいだから明日(8/3)から50070系も本格的に地下直運用に入りそうだな

223 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 01:49:24 ID:SxcUIbs+
>>913
今は日中毎時2本の準急と並走する新線池袋行きを渋谷行きにして毎時4本に増発するためかw

224 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 05:31:45 ID:dsq6GF+Q
通勤準急の種別もどうなるんだ?以前うpされてたけど、種別も変わるのか?

225 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 06:42:06 ID:T9weFlmS
10030系の冷房の弱さは異常
蒸し風呂だ
まだ8000の方がマシ

226 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 10:22:15 ID:EIYvU+ja
>>223
>日中毎時2本の準急と並走する新線池袋行き
あれって相当ムダだよな
俺はその恩恵を受けてるから別にいいけど。

227 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 18:25:16 ID:N2iVltOI
>>225
あれは明らかに天井が殺風景だろ!!スイープファン付きのは10030の吹き出し口にさらに付いてるから、ホントあのちっちゃい吹き出し口の存在理由がわからなくなる

228 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 19:37:55 ID:HhWfDyQ6
8000系より10030は冷房効かない

229 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 19:52:20 ID:tHOcyuIT
吹き出し口かと真下に行ってみると涼しくない
よく見たら吸気口
車内にまんべんなく冷気が行き渡らない車両を造った東武は大馬鹿
陳腐化が進みやすいチープな仕様は後々、金が掛る事に気付け糞東武
新造車にLCDをつけないのは理解不能

230 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 20:42:17 ID:RY7+2GUt
10030型以降の吹き出し口はプレナムチャンバー式と言って、車両全体に
まんべんなく行き渡るようになってる‥‥はずなんだが、実際はクーラーの下とか
ルーバーとカタチを揃えているだけで吹き出せるようになってない。
同じ車両内でも位置によってかなりムラがアルナ。

231 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 20:42:49 ID:OS3MeLXH
昨日野田線で火噴いたらしいね

232 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 21:01:18 ID:5F41gFNe
ダルシムが?

233 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 21:10:56 ID:ZhYDsuHt
>>231
当該車両は8134Fのクハ8134。
運転席後方の配電盤から火花が出ているのを運転士が見つけ、消化器で消し止めたらしい。
早く廃車にしろよ、8000系。


234 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 22:22:18 ID:ozUsbVr/
新木場から川越まで9000の座席でマターリと思ったら50070でorz

235 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 22:29:09 ID:76d2ty7N
8000の国交省からの使用停止命令まだー?

236 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 22:32:08 ID:8d/7Xc+A
アスベスト・PCB、その他有害物質があればおk

237 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 22:48:52 ID:nNNeAog9
>>233
Eが103を一気に廃車したのも火ふきが関連しているんだっけ?詳細は分からんが。

238 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:03:46 ID:/8ocRBPm
209-500が登場した背景はそうだね>火吹き
231が開発中だったが相次ぐ故障に耐えかねて
とりあえずボディだけ231並にした209-500を登場させて
103の淘汰を前倒しした

239 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:12:21 ID:SxcUIbs+
>>239
それやられたら一部線区が休止状態になるw

240 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:17:31 ID:ZhYDsuHt
↓ 火は噴出さないだろうが、鼻血は噴出すかもしれない。
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/42742.jpg

241 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:19:20 ID:OS3MeLXH
>>233
大腸・小腸・十二指腸で消したのか(w

242 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:44:39 ID:ZPA81BJ8
>>239野田線・宇都宮線・館林地区壊滅w
じゃあ束にならってボディだけ50000並みの10070系を導入だ。

243 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:53:12 ID:H1F/TBL3
東上線も半数運休だな
川越市以北はパニックだw

244 :名無し野電車区:2007/08/03(金) 23:58:24 ID:GpjmaW/I
>>242
いや、台車だけ新しくしてボディは8000なんて事をやりそう。

245 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 01:51:17 ID:/RroQEGk
>>244天井カビてるけどVVVFインバータとかw

246 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 10:38:49 ID:fcOlpb8i
ふと思ったけど

スペーシアが池袋の乗り換え案内する時は東上線を先に言うのかな?
一応同じ鉄道会社だし。

247 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 11:09:45 ID:v3ZIz0G2
>>246
案内するのはJR束だからJR束が先では?

248 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 11:11:00 ID:O8QnsFX/
まもなく池袋です。
東上線、JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、西武池袋線ご利用のお客様はお乗換えです。
池袋を出ますと終点新宿です。

違和感ありすぎ!!!w

249 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 11:54:28 ID:k27H/vL2
>>210
改革派なんているわけないだろ。あそこはミニ北朝鮮だ。
根津ジョンイル様だぞwww
以前某鉄道雑誌に「東武は釣り書け天国」なんてきれい事
書いていたが、単に新車導入に金出したくないだけだろ!

250 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 14:23:03 ID:QTgbyA6p
>>248
たまには丸ノ内線、有楽町線のことも思い出してあげてください。

251 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 16:04:40 ID:z/viSyUv
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/ltd_9106.jpg
ここって場所特定できる?構図が好きなんだが。

252 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 17:16:22 ID:BgmqZIgO
>>250
地下鉄だけ忘れてる(省略してる?)車掌が結構多い。<しR東

253 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 17:55:32 ID:Rtm8jOcg
発火の件で思ったんだけど、8000の車内に積んである消火器ってちゃんと点検してるのか?
古いから使うのが怖い…

まさか、レバーを握ったら爆発とかないよな?w

254 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 18:07:17 ID:oPNl1qOS
そのまえに、落ちてこないか恐い。
分岐走行中、ガタガタ音を立てて激しく横揺れしてるのを1回だけ見たけど、あれはマジで恐かった。

255 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 19:04:16 ID:LS2T8T+V
>>253

やってみれば?自分で安全ピン抜いて。


256 :age:2007/08/04(土) 19:39:53 ID:omoxlmVO
消火器で洗車はできんだろ

257 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 19:54:43 ID:FB9AexNi
富士見市に住む者ですが、只今、花火らしき音がドーンとするのですが、どこかで花火大会をやっているのでしょうか?

258 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 20:01:51 ID:KSuzt/4/
早く8000系を引退させてくれ

259 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 20:10:37 ID:qeP6KZZY
>>257
朝霞と狭山でやってるみたいだけど

260 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 20:46:30 ID:QTgbyA6p
東上の車掌に一人、池袋到着時の乗り換え案内の車内放送で、
JR線とも山手線とも埼京線とも言わずに「東日本線」というのがいるよな。
初めて聞いたとき、何線のことなのか一瞬わからなかったw

261 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 20:54:29 ID:Iqc5KhFt
>>260
野田線では東日本線がデフォ

262 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 22:53:47 ID:MAJDmu7Y
>>251
霞ヶ関→川越市、鉄橋を渡った後の直線から、制限70のカーブに入るところと思われ。

263 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 23:26:27 ID:VdVcZp2s
池袋の発車案内の行き先表記のフォントが変わった気がするんだが…


264 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 23:58:01 ID:Q3Ilndd0
>>260
きっぷの券面からしたら確かにそれが正しいんだけどね

265 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 23:58:40 ID:Q3Ilndd0
>>259
朝霞、狭山、戸田(+板橋も?)、上尾
今日は花火大会目白押し。

266 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 00:16:47 ID:4EHCk4UZ
鶴瀬駅もホーム上の案内表示機が新しくなった。
改札上部にも大型の表示機が導入された。しかし
ここに表示されるのは停車列車のみ。ホームに
降りるとPass表示だったりする。2段表示で下が
注意云々のスクロールだったりすると・・・。
今に始まった事じゃないけど東武はやることが
どっか抜けてるんだよね。しかも改善することが
ない。半線みたいに次列車の所属会社まで
表示する必要はないけど。下段はおみくじ式に
して凶なら8000系大吉なら50070系が来るとか。
ダイヤ乱れで運用変更のときはロシアンルーレット
タイム!でワンマン4両が来てビックリ。脳内が東武に
なってきた。


267 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 00:22:59 ID:nMfyozxT
>>266
日本語でおk

つーか改札にある表示器は停車列車だけの方がいいし
馬鹿らしいケチつけんな

268 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 00:48:03 ID:F/3KAUoX
>>266
大吉 50070系
中吉 10030系50番台車、9050系、9000系(9101Fを除く) →スイープファン(補助送風機)付き!
吉_ 50000系 →椅子が硬くケツが痛くなるので、中吉の車両群より劣る
小吉 10000系、10030系、9000系9101F
凶_  8000系LED更新車
大凶  8000系幕のままの更新車

こんな感じでおk?

269 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:20:54 ID:/WgJkWF2
そぉすると
10030系50番台+10030系の10両は
何吉になるんだ…?

270 :266:2007/08/05(日) 02:25:49 ID:4EHCk4UZ
>>267
またお前かよ。いつも「つ」とか「日本語でおk」とか正直見飽きたよ。
お前には馬鹿に思えるかもしれないが、もしその表示だけしか見て
いない人がホーム上で通過列車を停車列車と誤認して危険に遭う
可能性が無いとは言えない。つまり二箇所の表示を確認しなければ
正しい情報を得られないことを問題提起してるんだ。俺が弁解するなら
「表示機」はお前の表記の「表示器」の方が正解だ。266の件について
いくら腹を立ててもらってもかまわない。ただ今後は「つ」とか「日本語でおk」
って付けるのやめてくれないか。その後に続く書き込みは物事の表層しか見て
いないコメントか、あなたの国語力の問題。よっぽど「8000系クソ車両」や「268」
のほうが見る立場としてはストレートかつ流せる。一番いいのは俺がここを見ないことw








271 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:30:21 ID:FjIvX1Zm
60 :計○管○ :2007/08/04(土) 00:58:46 ID:2Spv
あのね、本社の尽力で1兆円以上あった負債が8千億にまでなったというのに、タワー
事業が失敗する訳ないでしょうが。タワーが完成すれば、押上・業平橋地区は東京の
シンボル・新タワーを核とした、世界中から注目される街になり、潤いと活気に満ち
るのですよ。当社の業績もそれに従ってうなぎ上りになるという訳です。
タワー事業は未来に向けたビッグプロジェクトなのです!

それにしても連合にべったりの民主党が勝って自民党が惨敗するなんて…。
「上様」宛ての領収書も出しにくくなっしまうし、嫌な世の中になったものですね。

61 :計○管○ :2007/08/04(土) 01:18:07 ID:2Spv
ここで本社に文句を言うより、あなた方はまず自らを省みなさい。
何なんですか?一昨日の野田線の車両故障は。
会社の見解では8000系は50年は使える車両なんですから、
大事にしてもらわないと。
タワー事業に水を差すようなことばかり繰り返してるから、
本社の努力が水の泡になり、株価が下がるのですよ。

272 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:31:08 ID:+5G92YTF
>>270
お前、ウンコだろ!

273 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:33:57 ID:FjIvX1Zm
70 :豆腐司令 :2007/08/05(日) 00:12:29 ID:in5K
8000型は本気であと50年使うかもね。
故○○取締役の迷言「電車は鉄でできているから簡単にボッコれるものではない」

274 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:51:30 ID:ex0Qc4Go
>>266

という訳で
大吉は

8000系下り「上福岡」行き

   になりますた。

275 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 02:59:09 ID:ex0Qc4Go
>>134
埼玉民論は出会い系?

276 :266:2007/08/05(日) 04:44:24 ID:4EHCk4UZ
流れブッタ切って悪かった。表示器ネタは終わり。
皆さんいつもの調子で逝って アーくさい。←長年の
東上ユーザーなら見覚えあるよね。


277 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 08:13:38 ID:mUpRqeUL
大吉

中吉
小吉

大凶

が正しい順番なんだが・・・

278 :268:2007/08/05(日) 09:15:27 ID:F/3KAUoX
>>277
失礼、貴殿のおっしゃる通りですた。

Wikiの「おみくじ」より抜粋
>紙片には、「大吉・吉・中吉・小吉・凶」など
>(多い所では「大吉・吉・中吉・小吉・半吉・末吉・末小吉・凶・小凶・半凶・末凶・大凶」など)
>の言葉で全体の運勢が書かれ・・・(以下略)

279 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 09:35:52 ID:DAqiGa8Q
>>276
日本語でおk

280 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 09:42:55 ID:r9eqa/+y
Eは新造から15年の電車を老朽化を理由に置き換えると言うのに…
102と来たら…

281 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 10:13:07 ID:A/H3zYjT
>>280
209は元々そういう設計だからだ

282 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 12:12:55 ID:PE/0FLYb
でも普通に考えて、駅舎内のは停車列車のみ、ホームは通過列車もというのは妥当じゃね?
改札に入る前の時点なら通過列車表示するより2番目にくる電車表示してくれたほうが
買い物とかして1本おいてから乗るって時便利だし。

通過列車みたいってやつは鉄ヲタぐらいだろうし。

283 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 12:29:17 ID:r9eqa/+y
その昔、熊谷駅では通過列車の通過時刻まで表示していたなぁ…

通過 12:30
普通 12:34 上野

みたいな感じで。

284 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 14:12:54 ID:At/fqOu1
通過列車が危険だと言うならホームドアを付ければいい

285 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 15:25:35 ID:fWDiggR8
>>280
>>281の言う通り、209系は元々寿命半分のつもりで造った車両だから廃車される
のも早い。同じくJRの特急や新幹線の引退が早いのは単純に1日当たりの走行距離
が長くて痛むのが早いから。

もっとも、JR束が「更新して長く持たせる」から「積極的に新車を導入する」に
方針転換したのは確かだが。

286 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 15:35:43 ID:FggA3L19
とはいえ8000系が時代に即さなくなっているという事実は否めないのは明白。
例として、除湿&温度調節の効かない冷房装置、体格不相応な座席幅。
百歩譲って、自動放送、車内案内表示装置、ファンデリアがないのは良しとしてやってもいいが。
他社では既に標準となりつつあるサービスが東武では、ようやく導入という低タラク…。
企業イメージ向上を図る気が僅かでもあるなら、すみだタワーなんかより、多くの人間が接する車両のグレードアップが先決だろうに。
東武て会社は…(無言)

287 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 17:23:22 ID:F/3KAUoX
>>285
>JRの特急や新幹線の引退が早いのは単純に1日当たりの走行距離
>が長くて痛むのが早いから。

新幹線については同意。
しかし、東武直通の485は奥羽本線電化開業用として昭和51年製造、車齢は今年で31年だべ。

288 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 17:34:42 ID:F/3KAUoX
>>276
>皆さんいつもの調子で逝って アーくさい。←長年の
>東上ユーザーなら見覚えあるよね。

懐かしい。
「アーくさい」の他に「アーださい」というパターンもあったな。

【何のことだか分からない若い人のために解説】

昭和50年代前半ごろだったかな?
東上線のドアには「ドアーにご注意ください」と縦書きで書かれた
四角いステッカーが貼ってあった。
で、「ド・にご注意・だ」の部分を削って消すと「アーくさい」になり、
同様に「ド・にご注意く」の部分を削って消すと「アーださい」になりました。
私もガキの頃、やったことがありますた。

289 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 18:35:37 ID:mfUGaLS8
>>288
大きさとか色とかフォントはどんな感じでした?












290 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 19:42:54 ID:rMfwdCPI
>>289
ドアガラスと戸挟みゴムの間に狭そうに貼ってあって色はドアの内側塗装に
合わせた濃いクリ−ム色、内側無塗装のドアに貼ってあると異常に目立った。
材質は確かシ−ルではなく転写式のデカ−ルのような物だったので簡単に削る事ができた。

291 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 20:14:18 ID:4EHCk4UZ
赤い握りのひもを引っ張った猛者は
おらんのか?一度でいいからやってみたかったw
あと禁煙プレートあったよな。三井信託車両とか。
あの頃は8000系に違和感は無かった。カステラも残ってたのかな。
しかしみんなよく覚えてるな。




292 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 20:18:32 ID:CRmxigRe
>>291
あれはブレーキに直結だからねぇ
車掌が異常発見した時に引っ張るのと同じところにつながってる、

293 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 21:31:21 ID:mfUGaLS8
>>290
あのー、こんな感じでしょうか?
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/a-dasai.gif

294 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 21:32:06 ID:Uu+241rs
新線10000系の液晶の乗り換え表示に東上線ではなく東武線と書かれているのには
ものすごく違和感がある。
そして乗り換えてタイムスリップしたかの錯覚を覚えてしまう東武線車両は臭い、
臭すぎる!


295 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 22:36:25 ID:vkNvq2Mq
>>294
行田市民乙

296 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 23:26:57 ID:/WgJkWF2
>臭い、臭すぎる!

ここが、「さすが埼玉県民!!」って感じだな

297 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 23:47:26 ID:r9eqa/+y
埼玉をバカにするカキコを発見したら…
http://www6.plala.or.jp/c572/daflash/700gekido.html


298 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 00:04:58 ID:g17fN3Yh
これまたなつかしいものをw

299 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 06:28:50 ID:PUhAMaza
また10030が来た。
10030は冬季限定にしてくれないか?

300 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 07:28:53 ID:Ad83Y/7/
十年振りに八高線に乗ってる俺。
すれちがう列車殆んど209なんだな。
コマ川にはE233が居た。ふと東上線を振り返ると、悲しくなった。
20年くらい時間が止まっている錯覚に陥ったのは言うまでもない。
よくよく考えると、有楽町線相互直通以来、変化に乏しい。

301 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 08:06:10 ID:OQq0jVEm
336 :名無し野電車区:2007/08/05(日) 23:34:44 ID:1ZQR50Xy
2008年6月改正、東武が行う労組向け行路提案が俺の所にも漏れてきたぞ。


気になるな。

302 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 11:02:44 ID:U7AnPSKz
全検上がりの11004Fをよく見たら、11005Fみたく屋根が塗装仕上げに更新されてた。

303 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 22:16:01 ID:mFrGf4fp
>>293
久しぶりに見た。
もっと前には、8000系の戸袋の所に、東武ストアの文字の入った鏡ついてた様な記憶があるが。
誰か覚えてない。

304 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 22:44:21 ID:Iy9nwGkt
ポリバケツ屋から50000系出すってよ。10両編成でいくらだ?また散財だorz
でも、うんこ運搬総会屋利益供与株インサイダー取引鉄道4000系はイラネ

305 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 23:13:14 ID:Nk379Mkw
>>304
ソースは?本当だったらもう金がないぞ…。

306 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 23:17:26 ID:jqnz9Dax
ソースは今の所蟻スレだけだな

307 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 23:40:35 ID:Iy9nwGkt
そろそろ上げないとやばくね?

308 :名無し野電車区:2007/08/06(月) 23:48:01 ID:5gUsZ10O
じゃあage

309 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 00:03:00 ID:8uRluyoR
>>305
なに絡んでんだょ!!

310 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 00:24:25 ID:FZfU4Q2v
>>309???

311 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 01:53:44 ID:fiJKrWxo
>>303
だよ
何度も同じネタがでてるお

312 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 02:33:08 ID:RFH9JYRh
こんな快速がほしい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRH-Kiha54_Rapid-Shiretoko.jpg



313 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 10:49:46 ID:RmWrFAjG
50071
川越市に着いて降りたら試運転になってた

314 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 21:46:09 ID:D5aMu35c
>>313
だから何!?www

315 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:01:53 ID:rzVoPiYj
いまだに50071と書くアホなんか相手にするな。

316 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:02:28 ID:BGvuDf02
「だから何?」を書き込むのさえバカらしいのに
あまつさえageてしまう>>314が頭悪そうに見える件


317 :名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:48:23 ID:RmWrFAjG
はい

318 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 12:56:34 ID:hGw0mp6U
終戦直後の航空写真見てたんだけど結構面白い。
成増あたりでも駅周辺に小さな団地がまばらにある程度。
和光市〜新河岸の駅前は志木を除くと駅前に10軒ぐらいの家しかなくて男衾とかあのあたりみたいな光景が続いていたっぽい。
川越街道沿いのほうが家が多いぐらいだからルート変更はかなりマイナスと出たんじゃないかと思ってしまう。
川越以北は川越、川越市、坂戸、高坂、東松山、嵐山、小川と結構建物が当時から多いね。
鶴ケ島は森の中の駅だったみたい。

319 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 13:08:35 ID:/9Kqg6Ap
鶴ヶ島w

320 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 13:17:47 ID:PcKMG8Da
またry

321 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 13:38:41 ID:GzMOGFDW
ドドンパ、どどんぱ〜♪

322 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 14:28:14 ID:ljQ+BnwB
池袋の中央階段にエスカレーター設置希望。
エスカレーター無しで微妙に疲れて、役に立ってないエアコンで追い討ち。

323 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 15:55:42 ID:6or//Np0
>>322
あれぐらいの階段で疲れるか?
運動しろ、ピザ

324 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 16:20:10 ID:Yb7EfmNy
>>322
あの階段にエスカレーターつけると、到着電車がきたときパニックになりそうw

325 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 17:27:15 ID:voulyPql
>>322
メトロポリタンのエスカレーターでもつかっとけw

326 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 20:08:09 ID:cu0Ktaqe
>>322の人気に嫉妬

327 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 20:35:34 ID:ezTHdzfp
バリアフリーって誰が儲かってるの?
エスカレーターやエレベーター業者?
明らかに環境対策と逆行してるんだけど。

328 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 20:39:35 ID:Aa4EKyNY
バリヤフリィは環境じゃないだろwゆとり乙

329 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:30:27 ID:MiGVHyyn
東上ライナーはこれでいきましょう

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRH-Kiha54_Rapid-Shiretoko.jpg


330 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:21:02 ID:Iv7bIQhW
2014年に近鉄が日本一の高さのビルを完成させるんだってな。


331 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:36:15 ID:tz9oZtMY
近鉄と東武は似たような暗黒臭がするけど、
こういうバブル期を引きずったみたいな発想も似てるなぁ。

332 :名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:42:31 ID:xKyrTEvI
>>328
「バリヤ」じゃなくて「バリア」。オマエもゆとり(ry

>>329
>>312と同じもの貼るな、ヴォケ。

333 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 00:27:55 ID:fBtbHgYp
sageも知らない癖に下らない揚げ足をとるお前の方が(ry

334 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 09:25:16 ID:q8dEDDUW
最近の夏厨はあえてつづりを変える2chならではの表現も知らんのか

335 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 09:30:46 ID:uiCIuphf
>>327
>バリアフリーって誰が儲かってるの?

三菱や東芝エレベーターなどのエレベーター業者。

>明らかに環境対策と逆行してるんだけど。

エレベーター設置は表向きはバリアフリー対応となっているが、実は経済振興策の一環。


336 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 09:31:00 ID:YCOurtOm
バリアとバリヤどっちも一緒じゃん
そんなのにこだわる東武ヲタの了見の狭さときたら見苦しいにも程がある

337 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 11:20:47 ID:oz4Grv8+
↑ オマエが一番見苦しい。

338 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 11:28:47 ID:9WSobqTu
>>337
無意味にageで書くオマエモナー(AA略

339 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 12:58:12 ID:q8dEDDUW
sage進行を知らないんだろ
電車以後は多い

340 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 13:21:33 ID:qAObOkKV
立秋でも鬱陶しい蚊の如く夏厨益々元気だな

341 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 20:43:07 ID:fPZ/oTg0
おまいら50000系の模型が出るぞ


342 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:20:33 ID:M2bRkI5W
ageてまで何必死に言い返してんだか
とりあえず>>337が一番見苦しいんじゃないか

343 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:41:33 ID:ShUAQKM/
50000でるのか。
どこから?

完成品出してくれないかなぁ。

344 :名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:42:58 ID:xk6JAzoo
ありんこ

345 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 00:47:53 ID:Gsd8lYcC
>>343
根津さんのケツの穴

346 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 00:56:23 ID:kLIvxgki
そういえば池袋にTOAのスピーカーが設置されたというカキコがあったが未だに確認できない。
ネタだったのか?

347 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 01:10:50 ID:oUrr78Lp
おまいらかなりネタに飢えてんな…

と言ったところで漏れもネタを持ってないんだが

348 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 02:01:43 ID:qPhkRYPa
83 :計○管○ :2007/08/08(水) 01:06:36 ID:9
>>80
聞き捨てなりませんね。誤った認識で風評を広めてもらっては困ります。
この事故の原因は現場の保安係が本社の安全に対する意向を無視して
内規違反を繰り返し、ロックを解除していたことにあるんですよ。
これらは本社の預かり知らぬところで起きたことです。
とは言え、この事故に関しては役員の方々も御心を痛めており、自らの給与を
返上するなどして、社会や世間に対する責任は十分に果たされております。
それに、この事故を風化させないように、以後は現場職員に対する教育を
徹底すること誓い、現に内規に違反した者は懲戒などの厳しい処分を下しています。

この件に関してはもう司法の判断が出ているのですからね。
当社は現在、タワー事業など明るい未来に向かって歩み始めたところなのですよ。
この事故を風化させるのは良くないですが、いつまでも過去のことに
とらわれて蒸し返すのもどうかと思いますがね。


また、タワーかよwwwwwwwwwwwww



349 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 14:43:49 ID:MlTgTXDO
>>341
既出。ポン1と50050が出るらしい。
今日、JAMで試作品見てきたがすば(ry
冬のボーナス散財決定orz

350 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 15:17:37 ID:Um2glBb0
昨日、新池発22:08のシリコ行き
今日、朝霞台11:49発新木場行きの連続で
9002に乗った感想。
車体は変わりが無いが、内装は別もんだった。

10000系列もこのくらいアコモ改善すればいいのになぁ


351 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 15:27:00 ID:N/H1HjRz
>>350
俺は一瞬50000系に乗ったのかと思って、次の駅で一旦外に出てみたくらいだ。

352 :341:2007/08/10(金) 16:41:46 ID:hm1T8R76
>>349ここでは出てなかった気ガス、見落としたか?
それより奇遇だな俺もだw今日逝ったし、お布施ケテーイ!orz


成増のメロディってゆりかもめの遅いバージョンだったんだな、今日気が付いたよ

353 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 17:24:54 ID:MlTgTXDO
>>304だな。俺なんか8000系クリーム2編成、復活塗装2編成お布施したorz

354 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:59:07 ID:xgCQsJBO
東上線ってウンコ積み卸ししてたんだってね。

355 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:14:34 ID:Dus+YjkQ
51001の試作品のアドレスを一応こっちにも
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1791.jpg

前面の印象把握に失敗してて絶望できる
何この高運転台気持ち悪すぎ

356 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:25:50 ID:NKGAAyY3
>>355
何この自作品みたいなのwww

>>354
それは土地が痩せていたから茶畑が多かった西武池袋線だね。

357 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 02:53:34 ID:OKNlU7eU
>>356
お前何にも知らねーなぁ。前レスにもみずほ台駅が出てただろーが。
ほんと夏厨のクソガキはドリルでもしてろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%9A%E3%81%BB%E5%8F%B0%E9%A7%85

他線貶すのヤメレ。西武を煽っても東上線に勝ち目はないぞ。人気度も
走ってる車両のグレードもな。親の世話になってるうちはそこに住んでいる
のはお前の手柄ではない。どうせ伊勢崎線も部落線とかいって煽ってるん
だろ?沿線対決に誘導するなバカ。

358 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 03:43:07 ID:jP+8y1G2
どうでもいいが、>>357の必死さに野菜生活吹いたw

359 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 05:27:32 ID:OKNlU7eU
>>358
どうでもいいなら、書くなバカ。

360 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 06:52:47 ID:Bp4pPqRO
>>359
おまえもそうだよ。


361 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 10:50:43 ID:qB7tUCbW
ここまでの意見を総合すると、確実に言えるのは、

・50000系も2050年頃まで全車現役で他路線住民にバカにされる
・あびる優がダルビッシュ有が結婚すれば面白かった(あびる優がダルビッシュ優になるから)
・二日酔いで頭が痛い

ということ。

362 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 11:07:16 ID:5u57h8vZ
>>361
> ・50000系も2050年頃まで全車現役で他路線住民にバカにされる
> ・あびる優がダルビッシュ有が結婚すれば面白かった(あびる優がダルビッシュ優になるから)


>361は日本語が変でバカにされる


363 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 11:19:07 ID:qB7tUCbW
>>362
ちょwww
>>361は突然とんちんかんなことを言うのがお約束だから…

364 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 12:28:27 ID:VFpE51/1
>>357
馬鹿という奴が一番馬鹿の典型的なパターンwww

365 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 13:01:25 ID:8Aps5/Bo
「とんちんかん」って久しぶりに聞いたな

366 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 13:13:02 ID:1BPWzNPy
魔法使いサリーに出てくるよしこちゃんの三つ子の弟の名前は
・とんきち
・ちんぺい
・かんた
で、三人合わせて「とんちんかん」だったな。

367 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 13:46:38 ID:fpPzMtet
>>318
東上スレだと鶴ヶ島駅がしょっちゅうネタにされてるけどなんで?
利用者として激しく気になる。

368 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 13:58:09 ID:58I5IWSt
また鶴ry

369 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 15:54:09 ID:VP4Mk29l
最近50000系列の存在感が増した気がする。でも、依然として俺が乗るときは6〜7割くらいの確率で8000系にあたる。10030系も多いはずなのになぜか来ない。プシュ〜

370 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 19:39:04 ID:dfbBucJJ
50000デサインが貧弱でかっこ悪くないか?

371 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 20:51:01 ID:ilIxvHaV
>>370
そう思うなら東武のCSにでも意見すりゃいいんじゃないのかい。
全く相変わらずヘタレが多いスレだな。

372 :歌丸:2007/08/11(土) 21:16:33 ID:bye/skw+
それよか駅なんとかしてよ
http://4.new.cx/?0s0z


373 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:07:18 ID:ra6wQWwS
>>370
デザインが貧弱ってわけ分かんねー

374 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:46:51 ID:uMF7suvi
>>370
そんな事ここで言わないで東武に言えよ
弱虫め

375 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:57:24 ID:MLuR87uq
まぁどうでもいいが、要は東上線がウンコを運搬してたうえ、今でも糞な8000系が
糞な人間どもを運んでいる史上最低の低民度路線という事だね。

376 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 23:38:57 ID:1BPWzNPy
>>354>>375だろ。
ウンコ運搬線は西武だって何度言えば分かるんだ、この包茎チンカス野郎。
早く朝青龍を診察した包茎専門医師に手術してもらえ。

377 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 00:30:03 ID:RjdwEbAR
>>376
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%B1%9A%E7%89%A9%E8%BB%8A

378 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 07:20:26 ID:VfQFh+Zm
>>376
東上線沿線住民らしいDQN溢れるレスだねw
良かったね、君みたいに童貞なら包茎だろうが短小だろうが
関係ないからね。さっさとDQN沿線の雌とつがえるといいねw
で、中田氏してまたもう一人ウンコ製造機が増えるわけだ。
またそれが糞8000系に乗っての無限ループ・・・  ぷ

379 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 09:05:32 ID:aFiqDXzM
http://mizumoto.blog5.fc2.com/blog-date-20070205.html

380 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 12:00:16 ID:yI6j+xAK
あまりこういう話題は出ないんだけど、そこそこの
乗車率の8000系と50000系の列車があるとする。
8000の方は車内の雰囲気が殺伐としている。平気で
携帯使いの人間もいる。立っても座っても窮屈だし。5万だと
走行音も静かで乗り心地も良く、雰囲気は都会的な感じ。夕方の
池袋2番線に8000系が停まっているといやな胸騒ぎがして見送る自分はヘタレです。
最近は減ったようだけど車内トラブルの原因に車両の居住性は関係するよな。

381 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 12:51:22 ID:hkhmkFxF
だからなんで鶴ケ島がネタにされるの?

382 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 15:56:51 ID:6lWN2fxY
>>380
今の時期なら「冷房の効き具合」も影響するのではないだろうか。
(8000<50000系列)


383 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 16:48:34 ID:UIG7zhxS
>>381
また鶴(ry

384 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 22:44:06 ID:lDcdtlfn
>>381
いろいろとあるのだが、いま俺から教えてやれる事はひとつだけだ



スルーしろよ

385 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 00:19:49 ID:MEMjnoJH
一つ言えることとして、女子高生のパンティーほど価値のあるものはないってこった

386 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 01:03:27 ID:MS5OXexo
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185952469/l50#tag27

こんなん、あったで。



387 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 05:09:52 ID:nKY3YVcS
このスレの殺伐具合って、コントだよなw

388 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 15:02:39 ID:OxiONqTs
ホントだよw

389 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 17:56:52 ID:zwqq15in
昨日といい今日といい、ぶらんで〜とと〜ぶ時代の東武百貨店の包装紙
の模様みたいな空だな。しかし、暑い。スレ違いスマン。

390 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 19:36:50 ID:JoDgepFk
流通業界の負け組東武百貨店
業界再編に置いてかれ、本来の姿であるローカル百貨店へ回帰
めでたしめでたし

391 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 21:29:13 ID:CIeeIF37
朝霞台と北朝霞の間の通路で
飲み屋の客引きが毎日うるさいんだけど
どうにかならんのかねー

うるさいし邪魔だしマジで迷惑

392 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 22:38:27 ID:Iie/VHH+
>>391
そう思ったらまず自分で注意汁。
それともなきゃすぐ横に交番があんだから苦情突っ込みゃいいだろが。

393 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 22:40:04 ID:VxSkzc8G
>>390
東上線も百貨店も、社長が根津じゃない時に発展し、社長が根津の時に(ry

394 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 09:30:20 ID:IP82oGXg
>>393
>東上線も百貨店も、社長が根津じゃない時に発展し、社長が根津の時に(ry

東武百貨店が大発展したとき、東武の社長をやっていたのは根津嘉一郎(2代目)元社長。
東上線が大発展したとき(1980年代〜1990年代前半)も、東武の社長は根津嘉一郎氏。

395 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 16:49:57 ID:XBqNIUgu
百貨店はもう趣味の領域と割り切ってるって噂も…。
電鉄系とはいえターミナル駅ばかりで沿線の中核都市には全然ないし。

396 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 17:12:01 ID:odKvDxCg
>>395
どうして川越に店を出そうと思わないんだろうね。
丸広があるからかだろうか・・・。

397 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 17:38:43 ID:66MrWspW
>>395-396
丸広も東武百貨店もADOに加盟していますから、仲間同士で
共食いしたくない、といったところなのでしょうか。

川越の街の商業に東武があまり関わらなかったからこそ、郊外店全盛の
現代でも、川越の市街地にそれなりに人が集まっているのかも知れませんよ。

398 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 20:52:22 ID:u90bxi+T
>>395
>電鉄系とはいえターミナル駅ばかりで沿線の中核都市には全然ないし。

今の経済情勢を考えると、ターミナル駅以外には造らなくて正解だったと思います。
他の電鉄系デパートは、ターミナル駅以外はごく一部の店舗を除いて大苦戦、
連結決算の足を引っ張っている状態です。

399 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 21:03:28 ID:z8jHM6BM
川越に中途半端なモノ作っても結局池袋行っちゃうからじゃないか

400 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 21:33:19 ID:Yry7LyEw
その方が、運賃で稼げるからね>東武。

401 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 21:41:42 ID:GtCy5YBs
副都心線できたら池袋スルー客増えるだろうな

402 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 23:33:30 ID:sLUK95En
つ伊勢丹買収
orz

403 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 23:37:28 ID:mgG/3yKc
実際問題副都心線の効果なんてほとんどないだろ

俺だったら渋谷行くにしても絶対池袋回って行くよ
その方が何かと便利だし

404 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:24:26 ID:EY3BAIsu
ふと思ったのだが、宇都宮線になぜか一本だけ残っている11201+11202ってあやしくない?
ほかは廃棄寸前の8000ばっかだし...

もしかして東上に持ってきて、11801と合わせて10コテ扱いにするとか...
番号を合わせているのもあやしい...

405 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 02:15:51 ID:riTUrvwl
>>404
考えすぎ。

406 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 02:42:04 ID:IRkoJOOr
京王がケチだとか
JR東海の葛西社長が在来軽視だとか
東武に比べたら全然そんなこと無い
東武の車輌は最低ですから
早く50年近く前の旧来の設計の車輌なくしてくれよ

407 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 03:49:02 ID:l1smSSN0
>>404
東上線に持ってきても中間運転台が完全に死んでしまう気がする。
今更中間車増備するともおもえんから、本線の10000系6連の中から
中間車2両外して増結したほうがお気軽。

秩父鉄道牽引用8000系代替としてならあるかもだが・・・・。
はっきりいって新車牽引用に2+2両使われたら16両もの車両が
車庫で眠る事になるっていうのはさすがになw


408 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 13:49:15 ID:SOy0HmKw
>>407
10000系は秩父鉄道自走できない。

8000系もBMMGのやつは自走できない。

8000の初期が無くなったら秩父鉄道内は秩父の釜による甲種回送にするだろう

409 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 14:04:02 ID:EY3BAIsu
>>407
野田線の半コテの前例があるからなぁ、それにそんなに本線に4コテはいらないし...
東上の8コテの存在意義は謎だし...結構ありえるような。

410 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:00:19 ID:tbN+k0NH
小川町〜森林公園間線路点検のためウヤ
あまりの暑さで線路が曲がったか?

411 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:07:33 ID:zFGNFKkP
>>410
何年か前に野田線でも同じようなことあったな>暑さで線路が曲がる

412 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:10:56 ID:HT0RqpAP
>>410
mjk?
涼しくなる夕方にワンマン8kを撮りに行こうとしたのに、俺の撮影もウヤかorz

413 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:12:57 ID://dMnZsS
バス代行開始

414 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 15:30:34 ID:MoBfoRnQ
嵐山小川町間の単線区間は複線区間の倍電車が走ってるから線路も疲れるよね。

415 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/08/15(水) 17:02:57 ID:/i7hsv7N
友達からメールがきた。
点検とゆうより応急処置らしい。
現場は小川町駅出てすぐの八高線と交差するとこの踏切だそうな。

416 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:06:53 ID:riTUrvwl
>>408
>8000系もBMMGのやつは自走できない。
BMMGってなんだよ。ブラシレスMGの略だからBLMGだろ。

>>410
>あまりの暑さで線路が曲がったか?
その通り。ソースはラジオ(FM TOKYO)のニュース。

【公式HPの運行情報より】
>武蔵嵐山〜小川町間で線路点検を行っているため、
>森林公園〜小川町間の上下線で運転を見合わせています。
>ただいまJR線での振替輸送、およびバス代行輸送を行っております。
>運転再開は森林公園17時13分発小川町行きから運転します。

なんで、暑さで線路がグニャグニャになったって正直に言わないんだよw

417 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:09:22 ID:Bid8jvsC
たしかJR北海道で以前あったよな。

418 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:09:44 ID:E8cWZQo3
フジでやってる
レールが猛暑でゆがんでいる模様、運転再開は17:30予定

419 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:13:26 ID:P2RCxa4Y
>>418
テレビに出たの?

420 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/08/15(水) 17:14:00 ID:/i7hsv7N
今、8chのニュースでヘリからの中継やってた。
レールに水をかけ冷やしたって。
水かいな(w

421 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:18:15 ID:EEJ3HTJo
TBSキタ

422 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:19:31 ID:IRkoJOOr
東上本線 武蔵嵐山〜小川町間で線路点検を行っているため、森林公園〜小川町間の上下線で運転を見合わせています。ただいまJR線での振替輸送、およびバス代行輸送を行っております。運転再開は森林公園17時13分発小川町行きから運転します。

423 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:20:47 ID:riTUrvwl
>水かいな(w

水をかけて冷やすのが通常のやり方です。

424 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/08/15(水) 17:22:11 ID:/i7hsv7N
現場最徐行で運転再開との事。

425 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:23:41 ID:kH206FMQ
あちいあちい〜orz

426 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:24:12 ID:md+4p5mh
まぁ、レール交換とかしたらえらい時間かかるだろうし

427 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:26:55 ID:bEdM1qxL
昨日も上越線であったらしい。

428 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:26:59 ID:kH206FMQ
花園上空は渋滞情報で各テレビ局のヘリが飛んでるから、小川の現場ならヘリで数分の距離だな。

429 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 17:55:57 ID:tbN+k0NH
東武鉄道「今までに(こんなことになった)覚えはない」@テレ朝
ちょwwww>>411を忘れてるよwww

430 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:00:11 ID:EY3BAIsu
>>429
コメントの適当さに東武クオリティを感じたwww東武GJ!!wwwwwwwwwwwww

431 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/08/15(水) 18:12:00 ID:/i7hsv7N
さっき10chでもヘリからの映像キタ
カーブに沿って5cm外へ出たって。
5cmってレールの頭の幅の半分以上じゃね?
外側だったから良かったけど、もし内側へだったら・・・(((;゚Д゚)))

432 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:12:44 ID:tNGrKl3Q
池袋−小川町間の車両は完全10両固定化してくれないかな。
中間運転台が無ければかなり違うとおもうけど。

433 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:31:08 ID:riTUrvwl
>>415
>現場は小川町駅出てすぐの八高線と交差するとこの踏切だそうな。

そもそも第一発見者は誰だ?>レールグニャグニャ
・小川町の駅員?
・走行中の列車の運転士が見つけて非常ブレーキ?
・踏切を渡っていた一般通行人?
・大穴でJR八高線の乗客?

ところで、いきなり流れブッタ切ってる香具師がいるな>>432

434 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:34:30 ID:Z/vK0orY
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187169590/

435 :433:2007/08/15(水) 18:36:57 ID:riTUrvwl
>>434
運転士がハケーンね。dクス。

436 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:46:07 ID:P2RCxa4Y
東上線がテレビで大きく放送されるときはいつも事故だよね。
あと小川町〜森林公園の運転再開直前に乗ったが、ダイヤが森林公園〜池袋では乱れてなかったみたいだな。
いつも使えない東武だが、これには感心したしたよ。

437 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:49:14 ID:bEdM1qxL
そもそも鉄道が大きく取り上げられるのは、事故か新規開業くらいだろ

438 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:56:03 ID:4jsNuvzm
寄居で39.5℃。小川町は盆地だから、もっと暑かったかも…

439 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 19:07:09 ID:RAOHtbcx
>>436
現場で交差している路線の会社だと一発全線不通、再開までもさらに時間を要しそう……

440 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 19:42:06 ID:MYU0A1M7
さっき現場を見てきました。
私が到着した時はホースで水をまいていましたが、
傍らには水のポリタンクとジョウロが置いてありました。
初期対応を必死でしたのかもしれません。。

441 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 20:10:37 ID:0b2IIlQA
昭和54年ころだったか、東北本線栗橋〜古河間で特急(ひばり?)が同じく熱による線路の歪みで脱線したのを思い出した。
無事でなにより。
その時の運転士のコメント
「線路が異常に拡がっているのに気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった」
((;゚Д゚)ガクガクブルブル

442 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 20:48:17 ID:x5uplXki
お、今NHKでやってる

443 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:01:38 ID:jTf9KT0c
線路歪んだの単線部分か


どーでもいいけど早く複線化しろ

444 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:13:28 ID:IRkoJOOr
>>443
複線化など無駄な投資
森林公園以遠など単線で充分
小川町から急行など不要
川越市〜坂戸と本数が変わらないのがものすごく不満

445 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:43:34 ID:hth/+eSQ
>>443
どこの田舎住民だよ
もしかしてワンマン電車から乗り換えて池袋まで通勤してるのかな?

446 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:49:16 ID:ye9U+n1L
日テレより

東武東上線が運転再開 暑さでレールゆがむ
 東武東上線は暑さでレールがゆがんだために森林公園〜小川町の上下線で運転を見合わせていたが、15日午後5時15分、運転を再開した。
 東武東上線は、15日午後2時過ぎ、池袋方面に向かっていた車両の運転士から「線路がふくらんで見える」との報告があったため、森林公園〜小川町の上下線で運転を見合わせていた。
 一部区間の線路で、水をかけてレールを冷やすなどの復旧作業が行われ、午後5時15分に運転を再開した。この運転見合わせで約2万2000人に影響が出た。

…本当に2万2000人も影響が出たの?そんなに多いか?

447 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 21:51:45 ID:tbN+k0NH
>>446
読売だとこうなってるから日テレが一桁間違えたくさいな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070815-00000114-yom-soci

448 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:05:44 ID:ZEc1/CFU
>>444
また鶴ヶ島か
君のところも小川町と変わらんよ

449 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:08:09 ID:cU04iVhK
 15日午後2時10分ごろ、埼玉県小川町の東武東上線小川町―森林公園駅間で、線路の一部で、暑さで膨張したとみられるゆがみが見つかり、同区間は約3時間、補修工事のため運行を見合わせた。

 東武鉄道によると、同区間を通過した急行電車の運転士が、小川町駅から約300メートルの地点でゆがみを発見。調べたところ、線路が数メートルにわたって外側に最大約5センチ膨らんでいた。

 作業員約20人が線路に水をかけて冷やした後、ゆがみを補修。この間、同区間は上下線22本が運休し、約2200人に影響が出た。

 熊谷地方気象台によると、小川町付近の気温は当時、約38・5度を記録していた。


バカじゃねぇの?
さすが糞路線w

450 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:11:42 ID:o6SrK9n0
Yahooトップに載ってしまった…
これはスクリーンキャプしたもの。
ttp://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1187183413305.jpg

451 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:17:29 ID:IRkoJOOr
>>448
鶴ヶ島じゃねーよ若葉だよ

452 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:23:33 ID:riTUrvwl
若葉駅をつくったこと自体が無駄な投資だったな、↑こういう香具師が住んでいるようじゃ。

453 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:55:13 ID:TulURrHV
>>451
氏ね

454 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:56:00 ID:CJheEHsw
>>451
氏ね

455 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:05:16 ID:IRkoJOOr
>>452-454
比企田舎民の虚しいネット上での訴えw

456 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:45:25 ID:jMryEMQo
東武東上線でレール曲がる 水かけゆがみ直す
8月15日21時57分配信 毎日新聞


 15日午後2時10分ごろ、埼玉県小川町小川、東武東上線武蔵嵐山―小川町駅間で、下り急行の運転士がレールのゆがみに気づき、運転指令に連絡した。
 東武鉄道によると、現場は小川町駅の南東約300メートル。下り線のレール1本が外側に、1本が内側に最大で約5センチ曲がっていた。猛暑が原因とみられ、水をかけてゆがみを直した。
 安全点検のため森林公園―小川町駅間で約3時間運転を見合わせ、上下22本が運休、約2200人に影響が出た。


457 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:49:51 ID:QcYCzC2V
俺はこの殺伐とした流れが好きだ

458 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:21:24 ID:LsjyTj46
3時間運転見合わせで上下22本運休か。
本当に本数が増えたな。
30年前だと森林公園以遠は1時間ヘッドだったから、
3時間で上下合わせてもたったの9本w

459 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:24:46 ID:LsjyTj46
>>458
スマン、1時間ヘッドで3時間だと、上下6本。
ちょっと吊ってくる。

460 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:26:37 ID:6fzWX63F
>>458
明らかな輸送力過剰

461 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 02:09:04 ID:3sEk/MuG
>>456
運転手GJ!

462 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 09:26:14 ID:4X9/tFkX
>>461
たしかに、5cmもゆがんでいるのに気付かなければ、脱線の可能性は十分あったよね。

463 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 10:13:45 ID:GZMdN305
今日もフィーバーだぜ!
東上線は!
なんせ東松山〜高坂間に手押し車を置いてあり接触したため運転見合わせ。
暑い・・・orz
書いてる間に運転再開だ。
なんでも10分の遅れらしい。

464 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 10:26:41 ID:GZMdN305
事故現場は高坂から小川町方面に2つ目の都幾川近くの踏み切り。
特に徐行もなく通過したが、人が何人か集まってた。

465 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 14:40:16 ID:Ye0CPRK7
あの有名撮影地近くの踏切か
なんでまた手押し車なんか…

466 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:28:24 ID:whD1f1Ph
わざわざ踏切っていうところから嫌がらせっぽいな。

467 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:01:45 ID:LsjyTj46
手押し車(台車)と衝突か。
昔、大山駅近くの踏切でもあったな。

踏切近くで営業するケーキ屋のケーキを焼く機械が故障したため、
修理のために機械を引き取りに来た業者が故障した機械を台車に載せて
踏切の向こうに停まっているトラックまで運ぶ際、
踏切で台車の車輪がレール内側の溝の部分にはまり込んでしまい、立ち往生。
そこへ下り急行(8連)がやって来て、先頭車が脱線w
(2両目も脱線したかもしれない。ハッキリとは覚えていないが・・・)
ちなみに、この時に脱線した先頭車はクハ8490でした。

468 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:22:19 ID:8hInVoRw
番号だけで10030と10050を見分ける方法を教えてくれ。


469 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:25:39 ID:8vJNIf2l
>>468
下02桁が50以下が10030で50以上が10050
つか、んなこと普通に分かるだろ

470 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:29:23 ID:3BmiWz/P
「番号を見ずに…」という質問の方が一般的だよね。

471 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:31:12 ID:LsjyTj46
釣りか?
番号見れば分かるじゃん。
マジレスしていいのかどうか分からんが、一応マジメに答えると、
・10位が3or4→10030
・10位が5or6→10050
2コテは68F、4コテは61F、6コテは68Fで打ち止めなので(10050に8コテ・10コテは無い)、
10位が7の編成は存在しない。

472 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:31:43 ID:8hInVoRw
>>469
即答サンクス。きになってたんだ。

>>470
あー、そういえばそうかも。
車椅子スペースの有無と思い込んでるが、おk?

473 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:32:45 ID:8hInVoRw
>>471
すまん、マジだった。
勉強不足ですまそ。

そして詳細な解説ありがとう。

474 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:48:32 ID:mzmiKlM4
>>472
あとはクーラーがつながってたら50。4つ散らばってたら30。

475 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:17:25 ID:3BmiWz/P
8000が全廃される前に10000や50000が全廃されたりしてな…

476 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:47:24 ID:aC+35kbG
>>467
1994年12月だな。事故の概要がのった新聞記事には「10両編成の急行下りが
大山駅付近の踏み切りで脱線・・・」という記事だったが、新聞に掲載された
事故写真は8両固定編成の8490号車だった。
通常は下りから2両(付属編成)+8両(通常編成)なので、事故編成は下りから
8両(通常編成)+2両(付属編成)の珍編成なのか!と思い、当時は必死になって
8000系の珍編成を探していました。www
結局、事故を起こした10両編成の急行とは誤報で、8両編成の急行でした。

477 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 04:39:06 ID:bRfLYBH3
坂戸駅完成予想図
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007081704370960b51.jpg

なんかどっかの宮殿みたいだな・・・

478 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 05:56:14 ID:lJEZEIee
>>477
というか、若葉西口と高坂を足して割ったような、劣化デザインじゃん、これorz

479 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 07:30:39 ID:EBPttNMz
>>478
そういえば駅舎のデザインのアンケートのとき漏れは、その他の欄に全体的にダサいって書いたな。
そもそも個人的には他のデザイン案も貧弱なデザインばかりでよいのがなかった。
しかしこの完成予想図を見ると今の古臭いほうが落ち着くな。

480 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:41:41 ID:8M914V+A
結局、坂戸の配線はいじるの?
教えて地元民の人

481 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:48:54 ID:dVB4Lz3w
>>477
焼肉のタレ作ってる工場?

482 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 08:50:33 ID:Hif6GI+r
建物自体はそんな悪いとは思わないけど、あの町並みにこの
建物だと、羽生駅のような唐突間があるな・・・。


483 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 10:15:30 ID:OPRi+3eY
>>482
中小都市そのものの駅前にのっぽ高層ビルの駅の飯能よりはマシだと思うw

>>480
少なくともイラストを見る限りはいじらないっぽい。

484 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 10:21:43 ID:1stCLMZp
駅舎を変えても利用者増えねーよ。
日中毎時四本しかねーし。
奥地森林公園とかわんねーし。
地下鉄直通もねーし。
不便だらけの坂戸に未来なし。
よさこいみてえなDQN祭に力入れてるくらいアホ街っく天国。

485 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 11:02:19 ID:kSgt/lnV
若葉、坂戸、東松山って3駅共レンガ作り(実際は本物のレンガじゃないだろうが)で被るんだよね。
東上線沿線はレンガブームなのか。

坂戸は東上本線と越生線をホーム・ツー・ホームで乗り換えできるようにして欲しいよなぁ。
平面交差になるけど。

486 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 13:07:17 ID:Uwa3Ri4a
坂戸駅周辺の敷地は確か全部埋まっていたような希ガス。
坂戸始発を作るとしても保線区を増やすスペースがないため数本が限界になってしまう。
東上本線は車庫不足が深刻らしいが・・・

487 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 15:30:18 ID:YlkdMJ1r
>>485
するならJR川越の配線でしょ!!
それを小川町ですべき!!

488 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 15:45:23 ID:PU9fF5Mz
比企土着民自重ww
そんな田舎に散財する余裕は東武にはねえよ
乱算まで複線にしたのも何かの間違いなんだから

489 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 16:10:32 ID:aikv796I
坂戸付近でレールがカーブしてる模様

490 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 16:29:55 ID:KXrpfLXF
川越駅の列車案内装置のフォントが明朝体からゴシック体になってた。
地味な改良だな。。

491 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 20:24:11 ID:FNkGBt0E
>>490
成増は7月末くらいには変更されてた。
急増した改札口にある案内表示器?はどこもゴシック体みたいだから、今後ゴシック化が進むのかもね。

492 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 20:49:52 ID:QGKFHQ2T
案内表示機をゴシックにすんなら
是非とも車体側面の行先表示もゴシックに…

てかあの明朝体はほんとキモイ

493 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 21:44:34 ID:7TOI3uJe
ゴシック体の方が気持ち悪い。方向板は明朝体のままにしてほしい。

494 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 21:52:29 ID:lC7OFs21
毛筆体とか無理なん?

495 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:29:09 ID:mE9oMeg0
>>477
うわぁ、似合わねーw
今の古臭い駅舎のほうが好きだな

496 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:41:01 ID:Hif6GI+r
>>492-494
勘亭流にしようぜ

497 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:41:21 ID:MtL5Hd44
>>490-492
スレ違いだが、野田線の新しくなった梅郷駅もゴシック体だった。
この流れで車両もゴシック体に改良してもらいたいものだ。

498 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:49:35 ID:QGKFHQ2T
幕式は丸ゴシックなのにLEDになった途端あの明朝…
正面はまだ許せるが側面は明らかに無理しすぎだと思う

見辛いし

499 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 23:24:37 ID:FOlQs4XC
>>496浅草とかは合うかもなw

500 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 23:27:55 ID:KE3HynWj
えみを阻止


501 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 00:00:20 ID:ysnrMTZP
>>485

とりあえず東松山市はオランダのナイメーヘン市とスリーデーマーチのつてから姉妹都市なので
新駅舎もオランダ風にしてイメージアップという大義名分はある。

ちなみに東松山市の北部の公民館もオランダ風で
風車小屋(風力で回るのではなく電動式!)まであるというのは秘密だ!

502 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 13:28:38 ID:nYYHT7q8
>>496
クサチュー語で

503 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 00:04:28 ID:uhsVt7lF
>>481ワロスwww
なんかCG自体が古めかしくて泣けるね。
こんな坂戸のイメージは無かったわw

504 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 04:54:05 ID:aRWetdVf
ただいま志木始発のブクロ行きに乗車。

コミケ行きらしき人多数w

505 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 09:36:48 ID:GI0fs5iV
坂戸って東上線ホームの幅を拡張する前は
東上下り線と越生線の間に隙間なかったっけ?

506 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 11:24:15 ID:jZ0D8S7m
9050のドアステッカー注意書きが変わってる。

507 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 12:25:26 ID:arshC8jz
指づめ注意

508 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 13:14:36 ID:jBgHaQOc
>>505
隙間というか貨物用の待避線があった

509 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:14:09 ID:wgCT2W3A
先日のレールが曲がった件だけど、調べてみたら
西武にレール温度監視システムなんてあるのな。
(ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/anzen/index02.html)
東武にも同様のシステムはないの?


510 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:58:47 ID:X3+P9s89
>>509
あってもどうだろう?
レール逝っちゃいそうだからって、急遽水撒き列車を走らせたり出来ないだろうし

まあ2,3本運休させてでも水撒きできれば、そっちの方が客に迷惑掛からないからいいのか

511 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 15:40:29 ID:PRTRvJ02
>>510
水撒き列車なんぞ走らせんでも、
ヘルメッターズが現場へ行ってバケツをひっくり返せば済む話。

512 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 16:35:02 ID:vtBkvtBg
>>511そんなことしなくても運転士と車掌と客がションベンを撒き散らしながら走(ry
今更だが9102Fのカーテンに模様が入ってたんだな、知らなかった

513 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 16:47:25 ID:r0FbY43B
>>512
今頃気付いたのかよ。
注意力散漫な奴。

514 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:11:53 ID:wgCT2W3A
>>510
今回は本数の比較的少ない区間だったし、運転士が気づいたから良かったけど
もし、川越市以東で誰も気づかなかったら(あるいは判断が遅れていたら)脱線事故になっていたと思う。
脱線しても転覆しなければ、それほど大事故にはならないだろうけど
できるだけ早い段階で未然に防いだほうが安全なことには変わりない。

515 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:15:45 ID:LLXCaPzI
>>514
いや、絶対気付く。
たまたま、その列車1両目に乗っていたのだが、横揺れのような変な揺れがあったし、走行音も変わった。

516 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:32:48 ID:OW2+2T4Y
ゆがんだ所を通過したの?

517 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:42:13 ID:LLXCaPzI
そう。
その後、ブレーキかけて減速したところまでは覚えてるが、その先は寝たから分からない。
で、降りる駅手前で目覚めた頃、前の人が線路が曲がってどうのこうの言ってるから、また北海道か?と思いながら降りて駅の電光掲示板見たら東上線だったっておちでorz

518 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:43:19 ID:LxPWiJWi
8111やっちまったな…

運転台のすぐ後ろの窓が銀色のガムテープで補修されてる

519 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:51:07 ID:LLXCaPzI
>>518
横両端の銀テープなら初更には普通に貼ってあるが・・・
まさか、ry

520 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 18:59:11 ID:eCq/S0EO
kwsk

521 :518:2007/08/19(日) 19:40:38 ID:LxPWiJWi
説明がしにくいのだが、縁に沿って窓にベトッと

しかも二重に…orz

522 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 20:26:49 ID:AMnuCn44
>>518
いゃ大昔からあったから!!

523 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 20:39:50 ID:jBgHaQOc
>>518
・乗務員室の内側から貼ってある
・上下辺ではなく左右辺に貼ってある
・銀色のテープ

以上3点を満たせば昔からあるものなんですが

524 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 21:18:53 ID:t9rkpMHy
>>508
あの頃は束上ホームが5番・6番線だった罠。


525 :505:2007/08/19(日) 22:33:25 ID:GI0fs5iV
>>508
やっぱりそうか、ありがとう。
鶴瀬在住で坂戸にあまり縁が無く、消防の頃の記憶だからあやしかった。

>>524
だとすると貨物線は2線あったってことか。

526 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 22:39:11 ID:GI0fs5iV
いま池袋を発車した11444Fの14444に乗ってるのだが、車内の吊革2つの間にクモの巣が張られてる。
しかもその中心にクモが待機してる。
ビジュアル系女子二人組が「すご〜い」と感心しながら吊革いじってる。
東上線ってすごいな。

527 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 22:41:51 ID:LLXCaPzI
>>526
多分、それ社紋。壊すと束武が倒産すると思われ。

528 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 23:02:46 ID:t9rkpMHy
>>525
南口の錆びた線路が越生貨物1番線。
2・3が越生ホーム
4がホームなしな電留線、5・6が束上ホーム
7・8が北口側の錆びた線路束上貨物用。
束上線下り方すぐに逆の渡り線もあった。

529 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 00:06:47 ID:QfcsmVcX
>>517
当該って下り急行(=小川町行き)だったんでしょ?
新聞にはそう書いてあったけど…

曲がった現場は小川町駅すくそばの八高線と交差する辺りだったらしいけど、寝れるくらい当該車は現場に立往生してたのか。

530 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 04:19:50 ID:78vL6L+X
>>518
それは遮光幕の隙間から光が漏れないようにするテープですよ。

531 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 06:19:05 ID:j+Pxx+dE
低脳age

532 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 10:39:15 ID:L1ff+BTc
>>527
クモのように見えるのは社長か?(w

533 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 12:38:24 ID:XPkX70ik
「わすレモンちゃん」だって。。。

ソースは
http://www.asahi.com/life/update/0813/TKY200708130236.html

画像は
http://www.asahi.com/life/update/0813/images/TKY200708130250.jpg


534 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 12:45:23 ID:4z+I2eqs
くだらん

535 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:46:01 ID:UkEvHyuO
>>506閉まるドアには注意しなくて良くなったみたいだな。

536 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 20:17:55 ID:M2AQKZFN
>>533
朝日なんかソースに出さなくても、とっくに駅掲示に出てたわけだが

537 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:27:23 ID:xEpq/YuE
>>533
>鉄道事業関連では同社初のキャラクター
と〜ぶ〜やとぶっちも鉄道事業関連のキャラとして使用されることもある件について。

538 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:53:48 ID:w+ytta6/
スペゴンは?

539 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:39:17 ID:UkEvHyuO
>>538スペーシアくんってのもいたよな。
都会派だけど温泉好きなイケメン、一緒にいると心が和む癒し系だっけ?

540 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:51:19 ID:3UgNRrOw
>>539
その隣に50000系くんもいた

541 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 23:17:49 ID:xu2oYRuz
近々、8000系爺ちゃんの新キャラ予定

542 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 23:45:59 ID:3qV7hx3g
125 :計○管○ :2007/08/19(日) 00:08:21 ID:K2PbUVGA
現状の運行計画のどこがいい加減なんですかねぇ。
もちろん全てのお客様に満足するようなダイヤは不可能ですが
きちんとポイントは抑えられていて、データを繁栄した素晴らしいものですよ。
遠方のお客様が有料優等列車をご利用しやすくなっていますし
よく考えられたものだと思いますが。

126 :計○管○ :2007/08/19(日) 00:14:52 ID:K2PbUVGA
本社によってきちんとした理論・理屈が構築されているから
あなた方が現場で働けるのですよ。
110年も続く伝統ある企業に対して無礼ですよ。

60000型 :2007/08/19(日) 07:57:23 ID:Sr7j8rn3
急にスレ進行がよくなってワロタ。

161 :客 :2007/08/19(日) 08:37:14 ID:fj1ZbemE
いつまで古臭い車両で高い運賃とってんじゃねえよ。
子会社の使えない左遷役員の解職、本社のスリム化とかできねえの?
客は東武の体質にノーを唱えてるぜ。
西武や小田急でも見習え

543 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:39:46 ID:q+Gdiwxw
>>542
小田急は小田急で乗務員が機械人間みたいでいやだけどな。

544 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 01:53:02 ID:A7703lke
東武熊谷線はもう絶対無理なの?

太田〜熊谷〜東松山

545 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 09:11:11 ID:MM3EW7+R
もう一度廃線になってるし・・・w
大手私鉄が路線を建設するのは今時なかなかないし・・w

546 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 09:13:17 ID:z1YIxVrQ
>>544
君の夢の中で走り続けるよw

547 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 09:16:37 ID:EPz8g97r
埼群軌道線とかいってLRTで復活できないか模索中。

548 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 10:45:43 ID:u4xotpD5
そんなことより成増〜池袋間を地下化して欲しい。
あと成増は急行&通勤急行通過駅にすべき。

549 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:15:15 ID:RCWV2y7A
>>548
北池袋〜下赤塚の各駅からふじみ野や川越以遠にいく椰子のことも考えようよ。

550 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 15:22:50 ID:u4xotpD5
>>549
志木行きに乗って和光市か志木で乗り換えればいいんじゃない?
実際成増で下り急行に乗り込んでくる人は少ないよ。
逆にただでさえ混んでいる上り急行に結構人が乗り込んでくる。
あと準急は中板橋に停車させてもいいんじゃないかとも思うよ。

551 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 15:43:20 ID:tsasn2e8
準急みてえなどうでもいい種別はいらねえ
準急の駅利用のやつはどうせ急行に乗換えてくるんだから全部急行にしちまえ
増やした急行は坂戸止まりにしろ
有楽町線を倍増して川越市まで延長すりゃいい

552 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:07:42 ID:KcuVTYdN
>>551
氏ね

553 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:35:02 ID:SJ88bShU
実態に則してんじゃん
おまえこそ馬鹿?w
マクロな視点に欠けてるなおまえ

554 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:42:42 ID:eCJHeb+S
つまり、柳瀬川〜新河岸間はふじみ野以外駅は不要ということで?

555 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:52:17 ID:qV6+MHjE
いちばん不要な駅は「鶴ヶ島」でしょ!

556 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:53:20 ID:u4xotpD5
急行と各駅停車のみというのは東横線くらいの距離間じゃないと無理。
それより新河岸〜ふじみ野通過、鶴瀬〜柳瀬川通過の2系統の通勤急行が欲しい。

557 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:00:40 ID:nCq5Z/8b
眠い

558 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:43:06 ID:QqmM1rAS
急行が混みすぎなんだよ!
池袋から川越までノンストップにしてくれ。
志木とかふじみ野で降りるやつは乗るな!
準急があるだろちゃんと。

559 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:57:01 ID:RxBQwPiw
>>558
ヴァカはカエレ

560 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:01:47 ID:V1kvaQQX
確かに川越までノンストップにしてくれば埼京線との競合になるしな

561 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:03:16 ID:diT32aln
西武豊島園線買収だな

562 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:26:18 ID:iSliEzjN
>>558
上りはふじみ野で抜かれないダイヤにすれば準急が混んで急行が空く。
下りはふじみ野待避を維持しつつ準急の池袋発車時刻を1分繰り下げれば準急の分担率が上がり急行が空く。

563 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 19:00:29 ID:Az02RRyl
>>561何に使うんだよw

564 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 19:07:11 ID:QqmM1rAS
>>559
あ?今の魅力のない東上線にはそれくらい
ドラスティックな改革しねえと沿線価値があがらねえんだよ。

565 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:28:41 ID:qV6+MHjE
↑こういう香具師が住んでいる限り、東上線の沿線価値は上がらない。わかったら、早く氏ね。

566 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:34:42 ID:BqJbjkZX
沿線価値とか言ってる奴に限って
自分にとっての利便性しか考えてないんだよなwwww

567 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 21:02:39 ID:WC7TwOcJ
発想が退行してる東武に同調する馬鹿がいる限り本社も安泰だな。
東上の投資は僅かでいいんだからw
一生ブタ路線で終わるもそれもよかろうwwwwwww

568 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 21:12:28 ID:u4xotpD5
池袋駅にもう一本の番線があれば余裕ができるんだろうけどね。
特急が成増と坂戸あたりで急行を追い越せるようなダイヤを組めればな〜。

569 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:43:09 ID:jRAJ1WZG
RJの今月号に1ページだが先代根津嘉一郎氏のお人柄が紹介されている

何かとお世話になってきた方の功績を偲ぶのもよし
無知蒙昧の東上厨も心を入れ換えて東武を見る目を改めるべし

570 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:45:26 ID:TYBAAEzp
だから?
先代の人柄がいくらよくても今の東武の惨状を作ったのは先代の子孫に他ならないわけなんだがw

571 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:50:58 ID:+5fFipAv
過去を振り返ってばかりじゃ何も新しいものは生まれないよ。
それが今の東武。
未来像が全く描けないね。

572 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:54:36 ID:CY7KW2/P
さすが東上厨。すぐ食いつくなw

573 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 23:30:04 ID:jRAJ1WZG
社長退任から十数年もの歳月を経た今なお、「社内外から賞賛の声が絶えない」その堅実な経営も然ることながら、
「少しも偉ぶらない姿勢」、
美術などの深い教養、そして、
「縁・感謝・奉仕」の人生観。

白痴厨房の東上愚民にはぴんと来ないかも知れないが(根津美術館の名前すら知るまい)、
このような高貴な方の御指導の延長上に、現在の自分たちの鉄道があることを、むしろ誇りに思いつつ、
東上線を利用すべきなのである。

574 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 23:34:04 ID:K6KU2RBp
>>573
> 「少しも偉ぶらない姿勢」、
> 美術などの深い教養、そして、
> 「縁・感謝・奉仕」の人生観。

自分で1万回くらい読み返し、そして理解しろ。
話はそれからだ。


575 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 23:34:59 ID:BqJbjkZX
要は東上厨を馬鹿にしたいだけなんだろ?>>573

576 :574:2007/08/21(火) 23:39:29 ID:K6KU2RBp
>>575

たぶん、そういう事だろう。
結果は自分のバカさ加減を披露してるだけなのにな。

577 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 01:02:00 ID:8CQzpUxX
確かに、業界一の紳士だったって話はよく聞くね

578 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 01:21:25 ID:svSLZ24L
下板橋から川越に行こうと思ってホームで待っていたら各駅停車上福岡行きがきた。
この電車は上福岡まで急行に抜かれないんですね。
50000系なので今までの東武車輌より冷房効率がよく、しかも車内ガラガラだったので充分に堪能できた。
ふじみ野のホームで次発急行に乗り換えたが、10000系だったので車内冷房効いてなくて暑かった。
暑いときは50000系が来てくれるといいですね。

579 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 01:26:05 ID:DpteAAl2
先代か一郎は、ただの学者肌。
企業家とは言えない。
会社が繁栄しなければ落第。



580 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 01:50:12 ID:glEI8zpH
ひとつはっきりしてることは本線は部落民路線ということだ。

581 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 07:30:54 ID:fpufT4C7
 各職場には
 「ご家族が無事の帰りをお待ちです 怪我のない職場作りをしましょう」
 とか
電車乗務区限定で
 「遮光幕を上げて運転をしましょう」
な感じの書物が額縁入りで掲出されていたような気がした。
 ろくに従わない、現業職員に対しても、ここまで愛情をもって
接しておられた先代はすごいと思う。

582 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:01:41 ID:IMGlIYl3
しょせん部落民は部落民。たかが知れている。放っておけ。

583 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:16:24 ID:XSFozCds
>>578
>下板橋から川越に行こうと思ってホームで待っていたら各駅停車上福岡行きがきた。
>この電車は上福岡まで急行に抜かれないんですね。

ダイヤが乱れていたのかな?
上福岡行は平日に2本、休日に1本あるけど、
・平日 池袋発10:12 中板橋で急行通過待ち
・平日 池袋発22:34 中板橋で準急通過待ち、志木で急行待ち合わせ
・休日 池袋発21:34 中板橋で準急通過待ち、志木で急行待ち合わせ

584 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:23:38 ID:Ib72rccm
8108F・8111F・8112F

共に3本の一次更新車が池袋〜成増間で普通電車として走っていました。

585 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 16:46:08 ID:Ldest5+l
最近になってからか、東上線にもようやく女性車掌が登場したけど、このスレではあまり話題になってないのは何故?ちなみに、今日の池袋15時30分発の急行にその女性車掌が乗務していた。

586 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 16:55:49 ID:aLuibceP
>>585
大卒の限定乗務だから3ヶ月もすればいなくなる罠。

587 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:21:04 ID:kBcxrIP9
川本が来るのでその話題はやめてください

女性車掌スレpart29(Kについて語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185974130/


588 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:19:09 ID:/Ww1UPLF
JRの営業係数

東京 47
横浜 48
八王子 59
大宮 34
高崎 39
水戸 91
千葉 45
仙台 72
盛岡 160
秋田 266
新潟 118
長野 132

高崎、大宮、千葉を見よ。少ない本数、ボロい駅がいかに経営的に正しいかを示している。
根津は非常にすぐれた経営者だ。駅がきれいで練り上げたダイヤ、清掃の行き届いた電車
を金をかけて揃えたところで、客が大幅に増えるわけでもないからな。
むしろ下手に客が増えると投資を迫られ、今までのビジネスモデルが崩壊してしまう。

589 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:29:43 ID:R8XHywVh
未だに営業係数の信憑性を信じてる本線厨w

590 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:30:20 ID:nb41e6xp
JR-E車両更新スレからのコピペかよ。

591 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:36:29 ID:kV0XSPlp
>>588
/Ww1UPLF氏よ、昨日からこのスレで頑張っているようですけど、
君の意見は↓のスレに書き込むのがふさわしい内容のようですよ。

【業平橋】東武本線と東上線を比較!☆1【池袋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180537700/l50

592 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:41:06 ID:F5yawJWm
世襲というのがそもそも時代錯誤、イエスマンで固められた私利私欲の塊、正に公務員的殿様商売の典型それが東武
一回潰れろ
まあ借金まみれなんで死に体みたいなもんだが

593 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 00:45:52 ID:zhb3TVTn
>>585
「東上」線に女性車掌が「登場」(笑)

594 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 01:19:26 ID:mJ/76mA7
↑リアル消防でも考え付くようなことをわざわざ書き込むな、このヴォケ!

595 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 07:07:22 ID:GM4i8N9v
上板橋の発車案内が更新作業中なのは既出か?

下りホームにときわ台と同型のが調整中になってるようだ。

596 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 10:21:40 ID:9im5yVQl
>>595
上板橋駅のLED式発車案内板は2001年に設置されたばかりだから、まだ交換の必要は無いのだが・・・。

597 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 10:50:41 ID:zhb3TVTn
>>594
それ書くためにわざわざageるのは釣りか?w


今年に入って設備の更新が頻繁だな

598 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 11:49:53 ID:1RwSOoJf
この間車掌が「次は和光市」のアナウンスで「有楽町線、副都心線はお乗換えです」とか言いやがった

599 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 11:50:58 ID:EFcm22c9
何か問題でも?

600 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 12:20:58 ID:I3FYWX/m
副都心線はまだ営業路線として存在しない。

601 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:16:00 ID:RXo8ipf2
さっきシリコの電留線の前の道路を初めて通った。下記がいた。

9102(手洗浄中)
51072(何かの機器を大人二人で車内に入れていた)
9103(パン下げ留置中)

道路の高さからだと小屋やら何やらがあってまともに撮れなさそうだった。
えばっちゃんとかの画像って、三脚か何かに乗って撮ってるんだね。


602 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 18:35:23 ID:LkCb1LZS
朝霞で急行停車中
何があった

603 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 18:50:16 ID:crw7aEjS
誰か糞でも漏らしたんじゃね?

604 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:17:58 ID:JZCPNM0a
>>595,596
東武は金のかけ方が間違ってる気がする。まだ使える発車案内板を交換したり、わすレモンちゃんなんてキャラクターを製作したりするより、もっと他にやることあるだろ?

605 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:28:01 ID:miu3UBNh
>>604
タワーの開発か?w このままだと、地でじが写らないしなwww

606 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:45:12 ID:GNSv7X+B
もっと他にやること
・8000系の更新
・10000系の更新
・9000系のリニューアル

こんなところですか?分かりません><

607 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:47:45 ID:mqoGRFoK
老害汚物8000系の更新はしなくていい。

608 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:03:05 ID:CNHun7vy
8000系の車両修繕工事は終了した筈

609 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:40:16 ID:mJ/76mA7
2コテ未更新車が残っていますが何か?

610 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:47:55 ID:1CCSBHw5
11月頃からは越生線用ワンマン対応修繕工事が始まりますがなにか?

611 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:20:22 ID:PzE61gcc
宇都宮線のワンマン化は組合とも合意済みなんだけど、越生線はまだなんだよな。
「ラッシュ時・日中とも、あれだけの輸送量がある線区をワンマンで運行することになると、安全性を保障できない。」
というのが組合の主張。

確かに越生線はラッシュ時はもちろんのこと、日中も結構学生で混んでるもんね。
会社側にも極一部だけど越生線のワンマン化に対して否定的な意見を持っている人もいるし、
おまけに東上の組合は本線とは比べ物にならないほど強いし・・・
結局どういう形で決着するんだろうね?

>>610氏のおっしゃる通り、車両の改造工事は年内には始まる予定だけど、
ワンマン機器は使われずじまいだったりしてw

あっ、小川町〜寄居間で使えばいいのか。
でも、越生線ワンマン化計画がボツになったら、今あるワンマン車だけで足りるよね。
結局、ムダ金を使って終わり?

612 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:29:05 ID:PzE61gcc
>>611の追伸

会社側は、
「越生線より輸送量の多い線区、例えば東京メトロ南北線や都営三田線でもワンマン化は行われているので、問題はない。」
って言っているけど、南北線も三田線も安全対策のひとつとしてホームドアを採用しているんだよね。

なら、越生線でもホームドアを取り付ければOK?

613 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 06:48:49 ID:VlQA4mSx
ホームドアつけるとなると連動装置が・・・

614 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 07:17:16 ID:GP4srLtP
野田線でもワンマン化の検討段階に入ってるしw

615 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:16:49 ID:sbdO6KiB
会社は昔からワンマンなんだけどな

616 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:22:06 ID:Ck/3Koch
>>611-612
長文ご苦労だが、いったん「やる」と言った以上必ずやるよ>越生線ワンマン化
ホームドア?そんな金のかかる事するわけない。せいぜいセンサー取り付けが関の山。
設備がプアな部分は客に慣れさせる。結局割りを食うのは現場と客だ。

617 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:37:13 ID:sUhCZE3q
ワンマン化なんてしないで越生線直通急行を毎時一本でも作ればいいのに。

618 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:39:53 ID:8WdQhnIz
>>615
8000系吹いたwwwwwwww

>>617
西武拝島線みたいな感じか。

619 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 14:00:46 ID:CAoJeldU
>>585
本当に東上線に登場したの?
本線などでも同時に登場したのかな?

620 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 14:55:13 ID:IvuWtg1k
>>615
だったら鶴の一声で直ぐにでも越生線ワンマン化可能だと思うが

621 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 15:36:57 ID:3eOQp5Vw
形だけでもとっておかないとだからでしょ。
組合も当然反対はしてるけど、最初から無理だとあきらめてるよ。
むしろ越生線クラスから6両編成運転線区の野田線や伊勢崎線久喜以北が
ワンマン化に結びつかないようにがんばってるだけ。

622 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 15:57:19 ID:pg5i9x+d
>>621
所詮、御用組合だからな。
東武労組にかつての強さはもう無いよ。
組合専従は会社とズブズブ。

623 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 16:35:35 ID:6vuGYnU6
8000系を置き換えてくれ

624 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:59:49 ID:rHluYFee
今日、東上線に乗ったら、車掌の研修?みたいなので、新人?の人と
指導車掌の人がペアで乗ってたけど、あれは大卒の総合職の研修?
それとも鉄道専門の現業職の研修? 複数組(結構たくさん)見かけたからさ
いつごろから車掌研修始まったの?

625 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:07:53 ID:zo+rrIAW
越生線と輸送量は同じくらいの西武多摩川線だってとっくにワンマンになって
いるんだから、ぜんぜん問題なし。

626 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:17:19 ID:Vd2R0ehi
大江戸線だってワンマンなんだから

627 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:19:54 ID:RE2d2HTq
ゆりかもめなんかry

628 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:39:03 ID:O14xgHqT
大江戸線もゆりかもめ線も自動運転だから。

629 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:07:06 ID:Y9sH5D28
イモ電のホームから2回もパッセンジャー聞けた。
パッセンジャー聞く前に山手線外回りがくるからいつもはなかなか聞けない。

630 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:09:37 ID:xH0N3ee+
人身事故があって、運休が出ても、東武は代わりのバスがなんで出ないの?
出ないのなら、態度の悪いバスなんか、西武にやってもらったら

631 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:10:20 ID:DxbZif3G
イモ電って何ですか?

632 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:16:58 ID:jQPb4L3k
>>630
日本語でおk

633 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:23:18 ID:JqI0nK+d
>>631
かつてドコモのiモード対応電話機のことをイモ電と呼ぶ香具師がいたなぁ…

634 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:24:14 ID:CvkRbbwA
記念すべき日が始まりましたよ。

635 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:37:36 ID:i0QdJ4o7
>>631東上線は、終戦直後都内から川越にイモを買出しに行く客であふれた時期があったのでイモ電と呼ばれています。

636 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:46:58 ID:DxbZif3G
>>635
ありがとうございます
じゃあ、「イモ電のホームから2回もパッセンジャー聞けた」というのは、
「東上線のホームから2回もパッセンジャー聞けた」 ということですか?
東上線のホームでパッセンジャー聞けるのはいつものことじゃないの?

637 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:57:36 ID:i0QdJ4o7
山手線7番線ホームでもパッセンジャー聞こえる。

638 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 01:08:03 ID:DxbZif3G
なるほど 山手線のホームからパッセンジャーが聞こえたということですね
意味が分かりました

639 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 03:48:30 ID:1JC0Vufl
副都心線に続き
東上本線もワンマン化。



640 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 07:26:57 ID:T2WLxuOr
上板のホーム発車案内新しいのにかわった。でもこの時間から1番線の16時発が表示してある。

641 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 09:57:41 ID:bCDwSBX+
>>640
不要になった古い発車案内板は8000系と同様、本線に流用でしょうね。

642 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 11:51:56 ID:uO1PUGMr
遺失物注意キャラ「わすレモンちゃん」って、なに?

特徴スレに書いたけど、レスもらえない辺り誰も知らないのかな

643 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 11:55:49 ID:T2o6F4QV
釣りか?
釣りじゃないなら、グぐれ。

644 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 12:08:51 ID:2sTIZ5Ti
>>642
駅の広告見てる奴ならとっくに知ってると思うが
くだらなすぎて語る気になれないんだと思うよ

645 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 15:41:34 ID:YZydtWD3
>>644
わすレモンちゃんだのとーぶーだの、ゆるキャラを作ってる金と暇があったら
駅ホームのペンキ塗り替えとか、もっと他のことに金を使えばいいのに。
センスが昭和だな。

646 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:25:14 ID:s/qVLbaR
>>640
上板ホームの発射案内板も番線別になったっということは、
2008年6月から準急停車でOK?

647 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:31:29 ID:0Y+NJDaA
mjk…

648 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:46:47 ID:n+tQokiD
LCD発車案内はつかないのか。
まあ必要性も感じないが…

649 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 19:59:32 ID:QPDdyFri
>>646
準急停車じゃなくて常時追い越しがあるのではないかと思う。

650 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 20:08:17 ID:XWEbOXz7
上りは上板退避に汁

651 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:17:59 ID:v4nCUP9V
そういえば昨夜川越22時18分頃上り回送で9002が池袋方に走って行った

652 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:37:17 ID:brp/CE0F
おい、8000の車体に貼ってある赤い矢印は何だ?

653 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:38:50 ID:AWAMBXz4
>>652
そこから錆が漏れ出します の予告

654 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:46:43 ID:/W7iD+J1
わろた

655 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 21:53:30 ID:bCDwSBX+
>>652
9000系列、10000系列、50000系列にもあるよ。
ただし9000系列と50000系列は車端部にある。

656 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 22:06:41 ID:brp/CE0F
>>653
俺は無垢な童貞だから信じるぞ。

>>655
20へぇ

657 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 22:18:58 ID:hVoNtXGO
>>652
たぶん「その矢印の先に非常用ドアコックがあるぞ」というマークだよヴォケ。

聞き方にならった応え方をしてみた。

658 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 22:36:13 ID:brp/CE0F
>>657
臨機応変で素晴らしい!

659 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:13:44 ID:h764RN6Y
>>657ちゃんと答えは教えてあげる所に好感を持ったw

660 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 01:16:15 ID:FWY4XWi+
池袋20:08発の準急に乗った。
川越で爺さん+孫×2がホームに降りて直ぐに犬をキャリーケースから出し、おもむろに紐を付けて改札に向かって行った。
走り去る車掌の目は点になっていたし他客も同様。
勇気を出して注意したら「皆さんやっているでしょ?」だと。
「あんたの常識かもしれないが間違っているよ。それに世の中のみんなが犬好きじゃねえんだよ」と言ってやった。

661 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 03:46:20 ID:EuXS2A7H
>>660
GJ!!

糞ジジイに逆ギレされなくて良かったな。

662 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 08:09:24 ID:L7EyPpXG
>>661
GJ!
こういう糞ジジイのろっ骨を2〜3本くらい折ってやっても罪にならないよう、刑法を改正してもらいたいな。

663 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 08:11:13 ID:L7EyPpXG
>>661>>660の誤り。失礼。

664 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 08:22:04 ID:2qOdQEPZ
正しいことをすると殺される危険性がある世の中、勇気ある行動にGJ

665 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 10:27:33 ID:IX8oIZIx
>>660
惚れた////

666 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 11:06:05 ID:phJHOFw+
しかし最近DQNが多いよな。
個人的にはDQN親が1番ムカつく。
いくら親がDQNでも子供に罪はないからな。
そして、そういう親のせいで子供がDQN化していくと考えると可哀相だと思ってしまう。
まあ一応注意したりはするげどさ。
そういえば他のスレで510003は、副都心・東上特急車増備完了後に出るなんて話しが出てたな。
まあ真偽はわからないけど、夏だからry。

667 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 11:50:17 ID:udE8ODQk
>>666
オマエモナ
510003?

668 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 12:09:59 ID:KyiKbN7l
いきなりインフレナンバーかよ(笑)

669 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 12:12:34 ID:Ey8/6/bS
>>666
まだ信じてる奴いたのか…

670 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 12:16:19 ID:phJHOFw+
>>667
orz・・・やっちまった。
まあ何も書かないのもアレだからネタも書いとくよ。
50000系の検査は東上で・・・
まあ嘘だと思うやつは気長に待ってくれ。
信憑性としては、信用出来る情報だからほぼ間違いないと思う。

671 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 15:53:09 ID:xAaBcANB
ハア?何がネタだ。
アルミだろうが10両固定の検査は川越工場でやる。当たり前だろうが。
お前は本当にDQNだな。

672 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:23:47 ID:bpbjV5My
8175が試運転

673 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:57:51 ID:OsOKJqq7
捨てちまえそんなボロ

674 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:48:01 ID:BEbW+osE
8000は、東武の会社内の癌を具現化したようなものだな

鋼体汚物はとっとと廃車汁!

675 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:57:16 ID:lPiSOQ7E
俺は来月から車両が高性能でカッコいい相鉄線二俣川に引っ越しします。
ボロばっかりの東上とはオサラバ

676 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:08:23 ID:BEbW+osE
>>675
おめでとう!


677 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:26:58 ID:7DvcNmCH
>>675 このスレのことも忘れないでね。
横浜〜二俣川間10.5kmを急行は日中でも11分かけて走行している様です。
池袋〜成増間10.4kmの優等の所要時間を考えると、東上線よりもっさりした
走り、と言えなくもありません。
所用で同区間を利用したときの私はそう感じましたが。

そんな点も含めて、東上線と相鉄の比較レポート希望。

678 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:09:21 ID:L7EyPpXG
>>657
相鉄7000系に乗ったら、かぶりついて日立式電磁直通ブレーキの操作を堪能してきてください。
「電磁直通」と名が付いていながら、操作方法は今は亡き東武78系・73系等の旧型車と全く同じ
(すなわち、弛め・重なり・常用の3ポジションがある)だなんて、
日立は何でこんなヘンテコなブレーキシステムを造ったんだろうね?

ややスレ違い失礼。

679 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:33:15 ID:bpbjV5My
まぁ後に東上はトトロと東横を仲介して
相模と手をつなぐかもしれないから
ここはマターリ汁

680 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:50:04 ID:nbZfZFHQ
そうてつと東上が合併すりゃ丸く収まる

681 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:47:09 ID:KyiKbN7l
>>680
相模鉄道東上本線と
相模鉄道越生線になるわけか。
相模全く関係ねえ(笑)

682 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:06:18 ID:TZv8+TS8
>>681
向こうが東上鉄道相模線になるんじゃない?
鉄道事業だけなら東上>相鉄だと思うよ。個人的には

683 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:09:19 ID:Ey8/6/bS
ただ直角カルダンとか日立式電磁直通はぜひとも味わってきてくれ

684 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:14:40 ID:lqDIFbKX
>>681
そもそも今の相鉄線自体が名前的におかしいわけで
本家は相模線だからな

685 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:37:25 ID:GUK0bTNy
相撲鉄道

686 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:58:39 ID:7Jja3HU3
>>684
相模線て気動車のやつか?

687 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:08:14 ID:L7EyPpXG
今は205系

688 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:34:14 ID:lqDIFbKX
>>686
現JR相模線は戦前は相模鉄道だった
今の相鉄線は神中鉄道で別会社だったのだが、相模鉄道が吸収合併した
で、戦時中相模線は戦時買収で国有化
相模鉄道のもとには旧神中線のみが残った

689 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:43:00 ID:py0oPlFx
439 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:53:36 ID:RY8NqL7/
>435

来年6月東上線も大きく変わりますよ。白紙ダイ改
夕方ライナー新設は漏れているが、その他にも
種別変更・停車駅変更あり


690 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:40:15 ID:YqkmLbb/
待避駅も大きく変わるよ!



691 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 06:48:12 ID:pOhN5G8c
今朝気が付いたんだが、
柳瀬川のホームの柱がオレンジと濃いブルーになってた。
いつから?全然気が付かなかった
これから水色じゃなくてオレンジラインになっていくのかな

692 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:28:35 ID:c0YGhOCw
>>690
★上板橋緩急接続化(準急・通勤準急・急行停車駅化)

★通勤準急の新設(現準急停車駅に上板橋を追加・朝霞を削除)

★昼間帯の中板橋退避を廃止

★昼間帯に快速急行を新設(川越以南は特急停車駅に停車・以北は各駅に停車)


693 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:38:33 ID:c0YGhOCw
★着席定員制の東上ライナーを朝夕の通勤時間帯に新設。停車駅は現特急停車駅と同じ。

★昼間帯の準急を半減。代わりに志木〜新線池袋の系統の半数を川越市へ延伸。

★100*0の2連転入により、8連運用を廃止。

694 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:41:00 ID:Wq/n0mSN
いくら東武でも比企土着民のためにそんなダイヤは組まない

695 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:49:28 ID:+1c9BbNm
>>692-693
6月のダイヤ改正には期待しているがこれは色々ネタっぽいと思った。
最後のとか10両化するなら6連の中間車と組み替えしたほうがよくね?

696 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:51:39 ID:dqwdQjfH
あの社長の事だからそんな東上営業部に対してそんなに優遇はしないと思うぞ。

697 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:05:38 ID:unEsK0bQ
ブルーとオレンジのカラー?
ますます相鉄との合併が現実味を帯てきたようですね。

698 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:15:46 ID:Kg8ea6Xx
>>692
いずれも実現しない。
朝ラッシュ時間帯の通勤急行の廃止(急行に変更)。
通勤準急が設定されたとしても、朝霞通過ではなく、柳瀬川・みずほ台・鶴瀬の
利用者が少ないローカル駅が通過となる可能性大。上板橋駅にも優等列車は停車しない。

>>693
ライナーは平日夕ラッシュ時のみ運転予定。
昼間の準急は現行(毎時4本)を維持。川越市以遠各駅も現行(毎時4本の急行)を維持。www

699 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:56:29 ID:6IF/8SI2
>>691
利用者だけど、先週の頭頃に色が変わってたことに気付いたお
オレンジ=50000意識か?

700 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 10:12:24 ID:fx582l32
★100*0の2連転入により、8連運用を廃止。
ミヤ線ワンマン化後にトチにいる11201Fと11202Fを持ってくる、運転室使用しなくなるみたいよ。


701 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 10:53:07 ID:yU/8FRC+
>>693
>★昼間帯の準急を半減。代わりに志木〜新線池袋の系統の半数を川越市へ延伸。

志木〜新線池袋系統って毎時2本しかありませんが。
準急を半減(毎時4本→2本)させて、その代わりを志木〜新線池袋系統に務めさせるのであれば、
半数ではなく全列車川越市へ延伸させる必要がありますが。

>★100*0の2連転入により、8連運用を廃止。

「11801F、11802Fを実質10連化」とだけ書くなら分かりますが、
8連運用廃止(すなわち池袋〜小川町間は全列車10連)となると、
留置線が不足しますけど。

【結論】
どうせネタを書くなら、もう少し考えてから書きましょうね、池沼知障坊や。

702 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:07:28 ID:TwN0C1h/
>>698
>通勤準急が設定されたとしても、朝霞通過ではなく、柳瀬川・みずほ台・鶴瀬の
利用者が少ないローカル駅が通過となる可能性大。上板橋駅にも優等列車は停車しない。

各駅の乗降客数くらいよく調べれ。
鶴瀬、みずほ台より乗降客が多い田舎(霞ヶ関以北)駅がどれほどある?

703 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:37:48 ID:49VK9Mhp
離れた駅と比べても無意味。
周辺との相対数でみなければ。

704 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:51:43 ID:6xJsfp6J
>>699
東武はコーポレートカラーをオレンジにするのかもな。
更に東上線系統のシンボルカラーは青。
本線は赤で。

705 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:57:11 ID:VGYHH/5N
>>700
8連運用をなくすのは不可能だよ

706 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:02:17 ID:Wq/n0mSN
仮に東上の車両が全部10両になったとしても
メトロが10連から2本抜いて8連作ってるしな

707 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:08:46 ID:oSwIo9XO
メトロの8連は乗り入れてこないから。

>>705には同意

708 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:10:25 ID:YaRY84yz
東武は地下鉄直通の優等を設定しないのか?
>>692-693はネタならその辺を一番好き勝手に書きたい部分だけど、
そこに触れてないところが妙にリアルに感じる。
やっぱり副直優等はなしか、東上線内は各駅停車なのかな。

709 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:45:10 ID:fx582l32
>>705
長期的には10連統一したいってのがあるらしい。
今回完全に8連運用をなくすかどうかはわからん、でも11801+11201と11802+11202で固定化するっていう話は本当っぽい。挟まれる運転台は殺すとのころ。
ただあくまで"計画"だから、そこんとこは頭の片隅に置いといてくださいな。

ただ下板の輸送改善って10連留置線をつくるんじゃなかったっけ?でもシリコどうするんだろ...

710 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:10:04 ID:gppdTuT7
ホントに東武がやる気であるなら、シリコは現行の奥にある電留線と同じ規模のものが
ピットの南側の空き地に作れる設計になっている。
ただ今はもう昭和40年頃〜バブル期みたいな増やしても増やしても
追いつかないようなそんな状況じゃないからそこまで投資するかどうかは妖しいw

711 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:13:10 ID:TPbvT61D
8連は上板橋の関係もあり上板橋始発は絶対廃止できないだろ。

712 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:41:42 ID:CN597HPn
>>708
地下直の設定区間が、入庫出庫関連以外川越市までだから、優等設定の意味がそれほど無い

713 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:15:45 ID:c0YGhOCw
>>701
書き方が悪かったと思うけど、要は8連の運用がすべて8000になるということ。

714 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:38:42 ID:yU/8FRC+
来年6月のダイ改で確実なこと

★鶴ヶ島は普通列車のみ停車→日中は停まる列車が無い

715 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:44:22 ID:yU/8FRC+
>>713
>要は8連の運用がすべて8000になるということ。

10030の4コテ×2はあり得るんじゃないの?
現在、10030の6コテと4コテは同じ本数が在籍しているけど、
6コテと4コテが必ずペアで入場する訳ではないし。

716 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:02:45 ID:Et+/GjHW
寄居のホンダ工場進出予定地って254の西側かとおもったら東側なんだな。
254と東上線に囲まれた全域を工場にするらしい。
駅つくれば工場の目の前に駅って出来そうなもきがするけど東武はしないかな?

717 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:05:14 ID:c0YGhOCw
>>715
それはあるかな?
6連か転入してくる2連が2本以上同時に検査に入れば。
相方が検査に入ったら大体、寝かしとくんじゃない?

718 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:52:43 ID:9UXO7noV
>>675
二俣川に住んでいる友人によると、朝ラッシュ時は二俣川〜横浜まで30分以上かかるらしいな。

719 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:08:07 ID:s+tdgVS7
キハE200乗ってきた
これは静かでいいな
車内はラインデリアがなくても空調は快適でした
東武の冷房がすごくウンコに思えた瞬間である
発進制動がこれまた滑らか
8000みたいにパンポコンみたいな糞ノイズは出さないし
しかも自動放送
東武は30年、時代が遅行してると思う
そんでもって今、大月発の中央特快乗ってるがこれはいい
ボロボロ8000に慣らされると全てが新鮮だ

720 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:25:06 ID:yU/8FRC+
>>719
山梨の田舎に引っ越せ。

721 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:39:05 ID:bHKio9fT
おまいら何ネタを肴に盛り上がってるんですか

722 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:41:36 ID:Pb5evdMz
>>719-720
山梨出身和光市在住の俺様登場。
>>719は車輌しか見ていない点であわれ。

723 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:44:00 ID:c0YGhOCw
>>716
不要。
鉢形からそんな遠くはない。

724 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:25:12 ID:4d0TbD50
>>723
これ俺の妄想ね。

ホンダ寄居工場新設

環境問題などから貨物輸送を鉄道ですることにする(工場内に専用線)

ホンダが金出して東上線に貨物取り扱いもする「ホンダ前」駅新設

秩父線経由で東上線に貨物復活!!!

725 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:37:26 ID:pQD/xpKb
>>719
40年前に作られたやつと比べて
当たり前の結果を書くって相当
無意味だな

726 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:49:31 ID:4d0TbD50
またまた妄想

埼玉には東西に結ぶ鉄道が少ないので

東松山⇔吉見⇔鴻巣⇔騎西⇔加須⇔新古河(北川辺)

という路線を埼玉県が建設、県・東武が出資して埼玉鉄道設立
(我ながらネーミングセンスがダサいなww)

東武北関東地区もそういう会社が運営してほしい。
(埼玉、群馬両県・東武が出資して別運賃にする)

727 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:53:48 ID:4d0TbD50
東松山⇔吉見⇔鴻巣

は採算とれる気がする

728 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:56:11 ID:fJjCz9Nw
>>724
うーん、妄想にどうこう言うのもアレだが、寄居工場は先進エンジンの
主力工場になるって話だけど、たとえば新宿線と東上線が線路で
繋がってれば狭山工場に貨物で・・・ってのも不可能ではないが、
いまの東上線に貨物を乗せても行く先がないからねぇ・・・。

不可能ではないが・・・ってのはやる価値がある、て意味ではなくてね。

729 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:56:19 ID:Wq/n0mSN
なんで東西に結ぶ鉄道が少ないのか考えたことがないんだなw
ましてや比企を結ぶ鉄道なんて採算が取れるわけないだろう

730 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:05:32 ID:w3cRhFwD
東上と高崎の短絡ルートは川越観光のバスがあるので必要かつ充分

731 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:09:02 ID:sb/6+YG1
特急妄想スレもそうだか、吉見を通る新線とか、比企土着民の暴走(妄想)は酷いというか痛いw

732 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:12:02 ID:KTYMj1kd
池袋⇔鶴ヶ島⇔森林公園

733 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:12:45 ID:4d0TbD50
>>728
エンジンのみの工場なんですかね?<ホンダ寄居新工場
完成車工場なら出荷で鉄道使えると思ったんですが…

>新宿線と東上線
一応川越でクロスしてるんですがね…
ホンダが金出せば短絡線作ってくれるかも(これも妄想か…)

734 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:14:29 ID:4d0TbD50
>>731
えーっと、私は埼玉南部沿線在住です。
出身は千葉なんで比企とは関係ないんですが…

735 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:36:40 ID:bHKio9fT
じゃあ何で採算とれる気がするとか書けるんだよ
お前馬鹿だろ?

736 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:40:47 ID:fJjCz9Nw
>>733
地図で見るだけで、現実の地形を知らないと・・・。

あと、熱心な粘着がいる比企土着民wとのやら俺だが、
東松山〜鴻巣は、一度バス乗れば鉄道が成り立つか
どうかわかると思う、いくらなんでも無理。

737 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:41:00 ID:YIeW3hoF
>>728なんで自動車会社が線路敷くんだよw
そんな金を出してる暇があったら環境に優しいエンジンでも開発するだろ。

738 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:42:47 ID:1r2NfHxR
下板橋が4線化する計画は?

739 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:45:18 ID:Pb5evdMz
>>737
っ トヨタのケース

740 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:50:25 ID:VGYHH/5N
>>738
そんなもん最初からねーよバカ
夏厨は早く宿題終わらせろ

741 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:18:29 ID:I4ExukdU
多少真面目に考えると、貨物は八高線を使って寄居まで行く。
そこから東上線に入って適当なところから専用線に入るのがベストだな。
八高線は貨物が走ってたから本数さえ少なければ問題ないだろうし、DLなら誘導障害は発生しないし。
あと新規路線造るなら埼群軌道新線のルートのほうがマシじゃないか?
最低でもバイパス路線にはなるし、高崎線より若干遅い程度なら運賃を下げればなんとかなりそうだし。
それに中途半端に開発されてるとこより何もないほうが楽じゃない。
と、ここまで書いてきたが、50000が4編成入っただけで有り難いと感じる今日この頃。
さあみんな現実に帰ろうか・・・

742 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:26:49 ID:bnybODD7
>>740
特特法を使って値上げした平成7年の運賃改定当初の東上線改良計画では
「下板橋駅の改良工事」が盛り込まれていました。
朝ラッシュ時の優等が16分から13分になる、という計画で、上りの2線化が
噂されていたのですが・・・

・・・将来の旅客減を理由に、この計画は後になくなりました。

743 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:34:18 ID:bHKio9fT
下板橋駅先の上り線外側にあった駐車場のアスファルトが
引っぺがされて更地になった時は
いよいよか!と思ったもんだが…

いつの間にか戸建てが分譲されてました…

744 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:49:07 ID:3q7sf4oz
東上は特特法詐欺だな
原資を本線に流用してオシマイか
氏ねよ糞東武
京王は値下げしたし
小田急は初乗り値下げした


745 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:05:29 ID:STA7VDZJ
これからは「質」の時代かな。

ぎゅうぎゅうでも車両の設備が良ければ我慢できる。
空調改良・ドア付近のつり革増設などしてくれればいいよ。

あとライナー的なものも必要だな。
たまには確実に座って帰りたい。

746 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:08:28 ID:bma78baC
種別の設定に通勤準急が入ってるね。
来年6月改正用?それとも東急用?

747 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 05:45:13 ID:NT3qpJ0I
ホンダは実際にはトラックでの輸送が主になるような事は県議会でも言われている。
そのために国道254号小川バイパスの4車線化が必要という質疑もあったようだ。

工場だが寄居工場は寄居町と小川町の境の金勝山を整地してつくられる。
そのうちエンジン工場は小川町の仮称ひばりが丘団地跡地に寄居工場より先に出来る予定。
小川町では小川町駅北口用地を転用しての9階建て独身寮の建設を巡っていろいろあったようで。

748 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 06:44:04 ID:oOKNX2Cg
>>746
どの車両で見たの?
幕車?LED?地上車?地下車?

749 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:58:26 ID:sG60zTI8
特特法詐欺の東武鉄道
浮いた原資は役員の退職金へ

750 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 11:09:18 ID:jLS2kWtu
東武鉃道株式会社を告発する
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/TOBU/TOBUindex.html




751 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:47:33 ID:mGn5ColW
332:名無しさん@線路いっぱい :2007/08/26(日) 21:16:57 ID:Fr20ZvjX [sage]
> スレッド一覧
> トピックス 最終発言者 返信 最終更新日時
> 【列車】試運転・回送列車情報 デニム刑事 167 2007/08/26 17:45
> 【運用】8000系の運用情報 デニム刑事 193 2007/08/26 17:41
> 【運用】他社線車両の運用情報 デニム刑事 454 2007/08/26 17:38
> 【運用】10000系統の運用情報 デニム刑事 318 2007/08/26 17:35
> 【運用】9000系統の運用情報 デニム刑事 428 2007/08/26 17:34
> 【運用】50000系統の運用情報 デニム刑事 470 2007/08/26 17:33

運用基地外デニム刑事、エヴァ板運用投稿6連発!!!

752 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 17:28:18 ID:IM9GwmR7
>>748
50070だよ。

753 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:35:10 ID:jTtg1Ll+
何の脈略もなく他の掲示板の投稿載せるやつは100%自演



皆既月食見れなくてイライラしている

754 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:40:28 ID:g+QkGxkD
>>746
通勤急行の間違いでは?

755 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:12:58 ID:17PO0wsM
本線系統みたく種別大幅見直しするんなら通勤準急はありうるかもな
今の急行は20年前に比べて停車駅倍になったんだから準急格下げでいいだろ

756 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:41:16 ID:9iJvugYE
>>754
通勤準急は東急用に作ってある

757 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:44:27 ID:FekvXYie
和光市〜志木間、局地的な雷雨のため徐行運転実施中

758 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:54:13 ID:OCvP8Erc
今光ってすげえ音したぞ

759 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:09:50 ID:FekvXYie
朝霞〜朝霞台間、信号無灯により指令からの指示をもとに15kmでの運転

何度か停車しながらですが動いてます


760 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:58:49 ID:xY9O25O5
21:00現在、該当区間の上り線は普通に走っていた。作業員の姿も見かけなかった。
所定池発20:24急行8163編成は冷房をMAXに入れず立ちくらみがした。電力容量の
関係で出来ないならその旨伝えてほしいよな。頭にも血が登るし。志木駅構内の接続列車
案内も到着までいましばらくってどのくらいだよ。準急とほぼ同着だし。運賃に対する
コストパフォーマンスが異常に悪い。ダイヤ乱れの対応の悪さはなんとかならんのか。
この内容を本社に送ったところで何も変わらない訳で、死ぬまでほぼ東上ユーザー確定
の自分としては金払って不快な気分になるという自己矛盾をかかえている。
少しすっきりしたw



761 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:05:02 ID:wCWJ9o2g
コストパフォーマンスが異常に悪いなら乗るなよ、このバカ。

762 :760:2007/08/28(火) 23:04:48 ID:xY9O25O5
お前東武鉄道職員だろw あいにく俺は貧乏人で
東上沿線から離れられないんだ。でも正規の料金を
支払って乗っているぞ。JRやメトロは支払った分の
サービスを提供しているぞ。CPという言葉の意味を
学んでから出直してきなw



763 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:10:06 ID:6wMSv1uY
ttp://www.teletama.jp/news/news_p/n200708/n200708_28-4.htm
--------------------------------------------------------------------------------
2007年8月28日
耐震偽装マンション アパが事業を中止、売却へ

耐震強度偽装問題で、現在、鶴ヶ島市内で建設工事が中断されているマンションの建築主のアパは、この事業を中止して土地と建物を売却することがわかりました。
鶴ヶ島市に建設中の「アップルガーデン若葉駅前」は、設計を手がけた水落・元一級建築士による構造計算の偽装が明らかとなり、県の勧告を受けたアパは4月に是正計画書を提出していました。
しかし、アパは、27日付けでこの事業を中止し、土地と建物を長谷工コーポレーションに売却すると県に報告しました。
アパは、今後、現場にある足場の撤去など、安全対策を8月末までにとった上で、土地と建物を9月末に引き渡す予定です。
長谷工コーポレーションは建物を解体した上で、新たな事業を行うということです。

764 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:10:11 ID:/H/iqa/F
>>762
JRだってダイヤ乱れ時は駅員まで状況が降りず、案内が今一つになるぞ。

765 :醜い罵り合い:2007/08/28(火) 23:13:50 ID:xY9O25O5
ついでに言うと該当区間が運転士だけによる目視での
運転と車内放送されていれば朝霞-朝霞台だけタクシーを
利用したぞ。乗車中に信号が無灯であると確認に至ったが後の祭り。
今自分が無事で安心している。ユーザーはシビアだよ。
心を入れ替えて勤務に就いてくれ。

766 :頭に血が・・・:2007/08/28(火) 23:32:03 ID:xY9O25O5
前回の遅延のときは池駅の構内放送が業務放送のみでした。
乗客に対する案内は一切無し(764さんの言い分もわかります)。
案内表示版もあてにはならなかったインフォメーションコーナー作る前に
やる事があるだろうと・・・。同駅優等列車番線はいくら人があふれても
入場制限すらしないのは今も昔も変わりない。自然災害や人身事故は
仕方ないにしてもその後の対応は企業姿勢そのもの。
最後に正規運賃払っているので何線乗るのも自由だ。未だに
乗せてやっているという考えかw

767 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:46:23 ID:+4dquBiF
またキチガイが沸いてんな

遅れてるっぽいと思ったら
その瞬間に改札出てタクシーで家に直行しろよこの貧乏人
待たされんのが嫌なんだったらさあ

768 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:49:33 ID:2eaEHjGl
過去に1/1〜1/3だけ有効の東上線乗り放題きっぷあったな。

769 :キチガイです:2007/08/29(水) 00:02:50 ID:xY9O25O5
待つのが嫌とは一言も言ってない。東武鉄道関係者の対応
に腹が立つだけ。しょせん2chだが文章はよく読もうなw


770 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:17:20 ID:EGpZngQr
ちょっとまじめに考えてみた。輸送力の分散を以下のように提案してみる。

・特急廃止
・快速急行の導入
 停車駅:池袋、和光市、川越、川越市、坂戸から各駅停車
 毎時1本(10時〜22時下りのみ)
・急行は本数維持
・準急は本数減
・通勤急行の停車駅は現状維持もしくは成増通過
・新たに川越市から越生線直通電車を日中毎時2本導入
・池袋からの普通志木行きを朝以外大幅減(もしくは廃止)
・普通成増行きは現状維持
・普通上福岡行きは少し増発
・池袋からの普通川越市行き、森林公園行き、小川町行きは早朝のみ
・有直は志木発、副直は川越市発が基本、朝夕のみ森林公園発

「快速急行」は西武っぽいので、本線に合わせるなら「快速」でもよいかも。
ダイヤまで考えられるほど頭良くないが、急行の負担を少しでも下げられればと考えた。
越生線直通は厳しいかな。

771 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:20:50 ID:EGpZngQr
有料ライナーは池袋駅の大改造無しでは無理。
ホームから人が落ちる。

772 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:25:01 ID:EeS6eOEc
準急は廃止して急行のみでいい。

6両だけで[川越市⇔小川町]を作ればいい



773 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:28:50 ID:IA+2tAhs
坂戸駅を全く弄る気配がないんだから、
越生線直通とかねえな。どうしようもねえよ糞東武。

774 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:33:56 ID:Qo1d1kaP
>>769
そんなに乗るのが嫌なら池袋〜和光市はもちろんメトロ経由だよな?
できる事もしないでえらそうな事言ってても説得力ないよ?

775 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:35:24 ID:IA+2tAhs
JRをバカにするやつって脳味噌イカレテルよな
東武なんて車輌ぼろいくせに今日みたいな災害事故でも
ろくな乗客対応できてねえし
ボッタクリだね糞東武は
8000系とかとっくになくなっててもいような車輌で何がサービスだよ
お笑いだね

776 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:39:35 ID:MyvprY/Q
東武がクソなのは間違いないが
サービスの内容は新車に乗せることじゃなくてあくまでも輸送だぞ?

777 :正気に戻りました:2007/08/29(水) 00:50:22 ID:2KDP8hib
もちろん地上ユーザーだよ。運賃高くなるし所要時間も延びるからから。
えらそうな事を言う気も無いし、説得する気も無い。自分が利用しているJR
やメトロと比較すると車両や鉄道関係社員の勤務態度を見るとかなり質が落ちる。
以下自粛。



778 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:59:32 ID:Qo1d1kaP
嫌なら運賃も所要時間もないと思うけど
大体
「運賃に対するコストパフォーマンスが異常に悪い」
なんて書ける奴なら苦にもならないと思うがね
コストパフォーマンスのいい方に流れるんだろ?
そんな事もしないで文句ばかり垂れてんの?
嫌な奴だな〜

779 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 01:03:07 ID:HYfcgtTM
東上沿線の住居・行動
イニシャルコストは安いがランニングコストが高い

東急沿線
イニシャルコストは高いがランニングコストが安い

780 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 07:37:55 ID:FgWEolye
>>770
朝霞や柳瀬川〜新河岸が本数減だね
メトロ直通の本数が増えるなら問題なさそうだが

781 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 09:23:33 ID:Typa5/xU
なんだかんだ言っても、
「嫌よ嫌よも好きのうち」
ってことか

782 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 10:54:26 ID:o1a+hRT6
鉄道でコストパフォーマンスって言うと、単純な比較は
できないと思うがなぁ、「顧客満足度」といったほうが
適正な気がする。

別に東武は良い・悪いではなくてね。

783 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 12:03:43 ID:v2QZWurb
>>771
本線の浅草よりずっとマシだし問題ないと思うが。
やるとすれば小田急のような地下に別ホーム作るぐらいしかないけど、
メトロポリタン作ってしまったから無理だな。
西武新宿線も3線しかないけど有料特急走らせてるぞ。

ただし、昇降車のホームは変えるべきかもね。
片面しかない1番線を乗客が少ない普通に明け渡して、優等を2・4番線乗車
(3,5番線は降車専用)にすればいいんだけど。

784 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 13:00:55 ID:IA+2tAhs
池袋一番ホームを急行の発車番線に使ってた時代って
マジ東武てバカだよな
あの時代の席取り争奪戦は凄まじかった

785 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 13:33:41 ID:FPHDucln
>>783
新宿線は高田馬場というもう一つのターミナルがあるからな。
大体、東武池袋と西武新宿じゃ人の多さが違うから3線でも足りる。

786 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:25:19 ID:awSXytpI
毎時00分時発の電車にJRみたいなグリーン車付けて欲しいな

787 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:34:38 ID:IA+2tAhs
>>786
付け焼刃的な小細工は不要
車輌全体のレベルの底上げが急務

788 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:02:21 ID:0PN1XX0j
>>785
>大体、東武池袋と西武新宿じゃ人の多さが違うから3線でも足りる。

つ)地下ホーム延長工事期間中の小田急新宿駅
3線で特急(連絡急行あさぎりを含む)、急行、準急、各停をさばいていた。
特急は多い時間帯では4本/時もあった。

東上だってやれば出来るでしょ、3線でも。

789 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:14:31 ID:awSXytpI
西武線はレッドアロー、東武本線はスペーシアがあるのにね

790 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:23:47 ID:v2QZWurb
>>787
副直のための50070系6本増備で1年かかるぐらいだから、
劇的な置き換えは不可能だろうね。8両編成は早急に伊勢崎線系統に移して欲しいが。

>>770の案だけど
・特急廃止
朝夕のみのライナーとして残すならいいかもしれない。
朝霞台も停車して乗車専用に、川越より先は降車専用にする必要もあるかと。
・快速急行の導入
最低1時間2本程度は必要だと思う。もちろん上下とも。
そうでないと今の特急のように相手にされない。
・急行は本数維持
快速急行ができるならば現行でいい。
・準急は本数減
もう要らないと思う。やるとしても朝ラッシュ時の上りだけにするとか。
・通勤急行の停車駅は現状維持もしくは成増通過
上記の通り準急さえあれば通勤急行は不要。むしろ急行を走らせるべき。
・新たに川越市から越生線直通電車を日中毎時2本導入
快速急行通過駅には役立ちそうだね。坂戸駅が改修されるけど配置は今のままだし。
・池袋からの普通志木行きを朝以外大幅減(もしくは廃止)
・普通成増行きは現状維持
・池袋からの普通川越市行き、森林公園行き、小川町行きは早朝のみ
成増折り返しは朝だけでいいと思う。
成増折り返しのせいで下り急行が成増手前でノロノロ運転するのだから。
むしろ、準急を実質廃止する分、川越市や森林公園まで延長すべき。
・有直は志木発、副直は川越市発が基本、朝夕のみ森林公園発
早急にメトロ車の森林公園延伸を希望。ついでに言えば西武のように優等種別も直通すべき。
副都心線も優等運転できるのだから、快速急行や急行の直通をやるべきだろう。

種別も快速急行→急行、現在の急行→準急、現在の準急→区間(または通勤)準急にしてもいいと思う。
これに対する一番のネックは、川越市の乗務員交代だろうな。
あれのせいで川越市は全種別停車だし、運転系統が分断されてしまってる。

791 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:42:48 ID:IA+2tAhs
といろいろ妄想を駆け巡らせても
結局は東武だからで終わるのが規定路線なんだよな
最悪だね東武は

792 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:49:22 ID:dQTlDbje
妄想うぜええええ
池袋からの直通が来るだけありがたいと思えよ田舎民www
現行ダイヤが嫌なら川越市分断だ

793 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:51:22 ID:SnjuI4D6
昨日の22時頃ですが、朝霞駅上り緩行線を走行する準急池袋行きを見ましたが、これは落雷の影響でしょうか?

794 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:00:00 ID:j7GwDOOf
妄想マジUZEEE
文章矛盾だらけ

795 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:14:25 ID:OaABJ9Nx
川越市住民の俺としては川越市分断は最高のサービスだw

796 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:02:32 ID:UfyzfYL6
新河岸住民の俺としては、準急廃止は猛反対だwww
廃止されたら有楽町線ルートに逃げるだろうけどね

797 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:15:56 ID:OaZC3hmZ
準急の停車駅を昔に戻して川越市まで逃げ切れるようにしてほしい
そうすれば川越市民は準急見送って急行にのらないだろ?

準急が使い物にならないから坂戸原人や松山猿人で急行が糞混雑だし
少なくとも川越までは有効列車本数を増やせ!


798 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:27:43 ID:H8iIJ2T7
>>770>>790の案を元に、土休日ダイヤの案を考えてみた。

・特急を朝の上りに導入
現行のダイヤで、朝の急行退避がない準急を川越市接続する。
この場合、朝の急行の本数減になる可能性もある。
・快速急行の導入
これはこれでよいのだが、池袋発と副直発それぞれ1時間に1本が良い。
・急行は本数維持
これはこれでよい。
・準急は朝の上りのみやや本数減
特急を走らせることにより退避の関係があるため、本数が減る。
・新たに川越市から越生線直通電車を日中毎時2本導入
快速急行を川越市で接続すれば何とかなる。
・池袋からの普通志木行きを一部川越市行きに変更
・普通成増行きは志木行きに一部変更
・池袋からの普通森林公園行き、小川町行きは早朝のみ
成増折り返しによって、下りが遅延する可能性があるので、一部は志木行きにしたほうが良い。
・有直は川越市発、副直は森林公園発が基本、ただし、副直は一部小川町発有り
こうした方が、利便性が増すと思う。

東急乗り入れが実現すると、また大幅に変わるかもしれない。

799 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:31:59 ID:Qo1d1kaP
いい加減妄想ダイヤ厨はどっかへ行って欲しい
ていうか同一人物がID変えて自演してるようにしか見えない

800 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:59:32 ID:RTzOLqNP
大山駅近くのアパートで立て篭もり事件発生。警官が 3人も負傷だと。
近くの人は見に行ってはいかが?

801 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:38:53 ID:MrYO5nxQ
現場は大山金井町のアパート。大山駅近く。
人質はいないらしい。列車の運行に支障なし。

802 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:41:35 ID:MrYO5nxQ
追伸すいません
立てこもりの犯人逮捕されました。

803 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:04:37 ID:BLDLrxzH
92 年をピークに輸送人員は減少の一途で、これから更に急速に進む少子高齢化と本年度から始
まった団塊の世代の大量退職で、この先輸送人員は減ることはあっても増える見込はない。

この状況下で増発しろとほざいてるのは、ゆとり教育で更に低脳化したこの沿線のフリーター
養成大学かネットカフェ難民輩出高校の生徒に違いない。

804 :770:2007/08/29(水) 23:10:54 ID:NMNmgcXZ
全体のバランスは極力崩さず急行の混雑緩和を考えて、
また、地下鉄直通が増えることを期待して考えてみた。
運用は無理としても、乗客は川越市以北と以南でなるべく分けてあげたい。

妄想失礼しました。

805 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:12:18 ID:zC0DPHgk
普通成増行きを全部普通志木行きにしてくれればそれで良いよ


806 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:00:50 ID:QtH7wjf9
793
上り落雷により志木のポイント故障ですべての電車が、内線を走行
していたようです。私も内線を走る急行を見ました。

807 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:16:25 ID:dHMLB5t8
>>803
増発はしなくても、優等と普通の比率の手直しなど、輸送人員の減少幅を
少しでも小さくするための努力を・・・

・・・東武に期待するだけ無駄か。

808 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:17:51 ID:FyJfcgG+
快速特急
池袋−川越−鶴ヶ島−森林公園−小川町

これで完璧


809 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:27:27 ID:WZsuBlGH
>>808
森林公園いらないから追加でつきのわ。

810 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:45:40 ID:wkOarcl1
森林公園いらないだろ

岩見沢、江別、大麻、札幌でおk

811 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:55:20 ID:qrZINT32
>>808
上福岡追加で

812 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:09:52 ID:z7/9Exbp
>>810

おーい お茶吹いたっ

813 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:13:48 ID:WtNRL4Wz
>>805
普通志木行をそんなに増やしたらメトロ直通の線が引けない。
直通は朝霞、朝霞台通過か?

814 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 07:46:02 ID:+oBkTwr4
>>807

近年都心回帰の流れが鮮明になっているのに、ここに出て来る案は都心から遠く将来性の薄い
川越以遠強化、かつ比較的輸送人員の減少幅か低いと思われる川越以南の利便性低下案ばかり。
しかも、世帯当たりの自動車保有率がかなり高い地域である川越以遠で昼間帯の増発というお
マヌケ案だろ。

さんざん東武は○○だと叫んでる割にはこの程度の分析力と判断力しかないから、沿線の低脳
学生の浅はかな考えだと切られるのだよ。

815 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:01:03 ID:Em5NgDsa
池袋42分発普通、メロディなり終わって運ちゃんがノッチ入れ
ようとしたら、昭和鉄道ぽい奴が降車ホーム側から持ってたカサで
運転席打ちまくったあと線路に下りて反対側にわたってなんかさわいでた。
どうも車内にカバンを忘れたっぽい。

816 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:20:00 ID:EHwQfjLL
>>814
川越市以北の日中は案外混むよ。特に霞ケ関−川越市は日中の最混雑区間となってる。毎時4→6本に増発するだけでも効果あると思うんだけどな。

817 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:42:22 ID:+oBkTwr4
>>816

・昼間帯川越以遠のメインユーザーは学生
・学生はこの先急速に進む少子化で激減する
・沿線の大学はいわゆるブランド校でないので学生の募集力が低く、少子化の影響まともに受け統廃合が予測される

ということで、何もしなくても混雑緩和するので増発する必要はない。

818 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 10:06:10 ID:0U0fetVT
メインユーザーが学生ってのを否定する意味じゃないんだけど、
よく言われるこれって、どこのデータを元に言ってるの?

819 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 10:10:25 ID:XlI9tcT7
>>816-817
土曜日夕方に川越から鶴ヶ島まで行っていた時期があったけど
急行って15分に1本だから客が集中して、特に遅れたときなんか混雑しまくり。
乗車率は120%ぐらいいってたのではと。
あのときは坂戸行を導入汁って何度も思ったけどね。

820 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 10:14:15 ID:uvL7wYY0
120%ごときでガタガタ言うな

821 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:00:42 ID:eQPWeWlK
有楽町線を川越市でなく坂戸まで延伸すれば済むことなのに東武は怠慢だね

822 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:28:43 ID:UKAhVW0u
別に怠慢じゃない。坂戸まで延ばしても空気輸送で電力の無駄使い。
東武は合理的にやっているだけ、川越以北は本線の久喜・ミクリ以北
と同じようにもう死んでる所だ。川越市で分断してもらいたい。

823 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:31:43 ID:0U0fetVT
昼間から釣りとは優雅ですね。

824 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:33:41 ID:uvL7wYY0
たった120%の混雑率の区間なんか廃止でいいよ

825 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 12:51:41 ID:2KFT5vgA
準急がときわ台に停車してたことがあったな。
イモ電は川越市までは便利なんだけどね。

826 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 13:45:58 ID:aoWR6S+A
>>824
イコール伊勢崎線は廃線と???

827 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:18:02 ID:sh757Lb7
準急のときわ台停車は朝のラッシュ時間帯だけだったよ。
あの頃は各駅停車と準急が並行運転してたから準急をどこかに停めないと先行列車に詰まっちゃったからね。
いまは通勤急行と準急が並行運転するようになったから通過になった。

828 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:21:10 ID:uvL7wYY0
>>826
伊勢崎線は本数が過剰だからあんなもんだろ?
1時間1本にすりゃいいよ

829 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:28:36 ID:uvL7wYY0
あ、もちろん新越谷以南での話な
以北は廃線でいい

830 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:31:41 ID:QhCED1R6
>>808
鶴ヶ島に停める意味が解らない。停めるなら若葉だろ。

831 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:34:11 ID:wM9qDGt7
常々、東武本社の考えは理解に苦しむことが多いが、
今更云うのもなんだが、伊勢崎線和戸みたいな駅を日中2本毎時→6本にする意味がわからない。
霞ヶ関、鶴ヶ島、若葉などは3万人の利用者があるにもかかわらず、日中4本毎時で放置中とはこれいかに。


832 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:39:04 ID:ACoFf/XZ
まぁ、ここでいくら議論しようとも来年の6月には東武が答えを出すさ。

それがいい結果だか悪い結果だかは知らないけどね。
っていうかどこかを優先すればどこかは不便になるのは当たり前のことなのかもしれないがな。

833 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:47:44 ID:wM9qDGt7
>>822
本線は新越谷以北は死んでるのと同義ですかw

834 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:50:52 ID:ikdaRABY
関東の大手は東急を除いて10分サイクル化が進んできてるから、
東上も10分サイクルになるんじゃないか?
シリコとオカマ交互の20分サイクルとか。

835 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 15:00:16 ID:Xf2EqKV4
東上沿線(特に川越市以北)で客が車に逃げる「逆モーダルシフト化」がなぜ進んだかと
言えば、それは

 東 上 線 が 使 え な い

からだ。フリークエントサービスを向上させて客が回帰する事はもはやないだろうが、
やらなければさらに進むだけ。

836 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 15:25:49 ID:Mg+9Z0Fk
>>835良い事言った。

837 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 16:38:35 ID:wM9qDGt7
自己レスになるが、伊勢崎線和戸なんてのは、
越生線の一本松と同程度の駅なのに、
この扱いの差。本線と東上線の力の入れ方の違いがよくわかる。

838 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 18:44:08 ID:pTgNHw/9
>>835
西武池袋線の小手指以西と比較すると東上線の川越市以北のひどさがわかるとおもう・・・。

839 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:36:17 ID:aoWR6S+A
>>830
どっちもない

840 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:18:54 ID:WIRrShsD
>>837
しかし越生線の一本松なんかよりも乗降人員の多い東武伊勢崎線花崎駅では
1時間3本の普通列車しか運転されない。
この扱いの差。都心へ直結する東上線とローカル本線の力の入れ方の違いがよくわかる。

841 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:48:24 ID:yXRn4P9Q
>>838
池袋までの有効列車本数ではトントンだろ
まだ東武の方が完全にパターンダイヤなので便利じゃないか
西武なんか急行快速準急が入り混じってランダムダイヤなんだから
しかもボッタクリの有料特急まであるし

842 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:05:56 ID:D6/npaDm
バカ高運賃で8000系に乗らされてるほうがよっぽどボッタクリだろ

843 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:24:28 ID:WCRlkBxJ
>>841ぼったくりな割には朝夕は満席という矛盾な件

844 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:29:53 ID:wM9qDGt7
東上の運賃も新型車輌が多ければいくらか我慢できるんだがね〜

845 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:50:44 ID:wkOarcl1
新車がそんなにいいか?
正直俺は50000系はあんまり好きじゃない
椅子固すぎだし加速が良いから体が流されるし

10050が最高

846 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:55:20 ID:MY0dW8z3
30000が来てくれると嬉しいが無理だろうな

>>843
ああ見えて一人あたりの占有スペースは結構ある
角度がアレなのでリクライニングシートは倒さないとやや座り心地が悪いが

847 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:58:20 ID:pTgNHw/9
30000なんてイラネ

848 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:14:41 ID:TQhTgUit
>>824
たった120%なんて言うと、副都心線開通後の北池袋→池袋の予想混雑率が109%だから
全線廃止になるぞ。

849 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:18:33 ID:q9ABZ9dE

  9103F、乗りました。乗ってしまえばまるで別の車両のようで
 なかなかよかったと思いました。ただ、座り心地は、クッション
 の厚みが増したようで(つまり、座面が高くなったようで)、少々
 落ち着かないような感じでした。

  8000系の更新が始まった頃もこんな感じだったんですがねぇ
 (お!新車?ってな具合で)...。

850 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 02:27:46 ID:lw9z/T/c
>>841
西武は基本は30分サイクルだよ。
1時間に1本、特急が入るから若干待避関連が変わるけど。
ランダムではない。

851 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 06:17:42 ID:NCQH9mXT
>>841
有効列車本数といっても西武池袋線の準急は急行に池袋まで抜かれないから
東上線の準急と違って小手指以西の客にも立派に使われている。

まぁ、漏れとしてはボッタクリでいいから有料特急欲しいが。

852 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 06:33:57 ID:CxRLj27C
>>824,848
ていうか新河岸〜柳瀬川の準急や有直なんて同じ時間帯では30%以下な気がするがw

遠方で120%、中距離地区で30%以下、これが遠方対中距離地区のダイヤ論争の元だと思う。

853 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 06:59:39 ID:5eukE4Xb
ふじみ野での緩急接続が急行の混雑率悪化の元凶
朝霞台停車不要
以前の急行に戻せ

854 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:30:30 ID:F4xlAVdi
有料特急の必要性はいまいちわからないが、
副都心線に対抗するには池袋からの速達性向上が必要。
>>770が出した快速急行みたいなのは必要かもしれない。和光市通過も考えて。

855 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:20:47 ID:qZEWBJnB
今日の読売新聞の埼玉欄のボッシュの社長のインタビュー記事に「東武東上線の特急も増やしてほしい。この地域と東京を結ぶ特急が少なすぎる」とコメントしてるよ。

856 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:27:21 ID:jvjGYfu9
ボッシュの社長が戸ヴ商戦の特急に乗ったら度肝を抜かれるだろうな。







「え?コレは普通列車デハナイノデスカ?」

857 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 09:05:32 ID:UiI3czGx
>>848,852
川越市以遠は急行だけで混雑率が120%だろ?
北池袋や新河岸や柳瀬川が混雑率の低い各駅停車、準急しか止まらないだけで
通過する列車全体を見れば120%なんか優に超すわけなんだが
>>852の下段や>>853のようにすれば北池袋、新河岸を停車する列車も120%は余裕でいく

858 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 10:39:55 ID:pUCXGckb
>>853
>ふじみ野での緩急接続が急行の混雑率悪化の元凶

ふじみ野開業前の急行のノロさ(特に夕ラッシュ時)を知ってての発言ですか?

859 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:31:25 ID:O5V8k1Qe
>>851
ひばりが丘で抜かれます

860 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 13:17:45 ID:SsMGHM23
急行だって所沢まで各駅だしな

861 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 14:30:09 ID:Vv4F/LFt
昼間帯川越市以遠が混雑率 120% というのは、819 の個人的な感想に過ぎなく、何らかの統計資
料などの客観的なデータに基づいて示された数字じゃない。
そんなものを前提に話をしないように。

862 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:34:06 ID:6K0KeGhs

西武の車輌を志木まで延伸するのは不可能なのかな?
和光市〜志木は急行と有楽直通は朝霞停まるか停まらないだけだから
朝霞台通過で問題ないと思う。
京急と京成、東武伊勢崎と東急田園でもやっているよね。

863 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 18:10:36 ID:UH/klJxn
>>862
直通先にもう片方の乗り入れ相手があるのと、
同方向に乗り入れ相手が複数あるのではだいぶ条件が違う。
ある意味では微妙にライバル相手なわけで。

そもそも西武がいい顔しないし、東上線車両が西武に乗り入れたら東武がいい顔しないだろう。

864 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 18:58:15 ID:hmHJd/Pg
すれ違った9000の幕が壊れてて
試運転の所でとまってたw
情けねぇ

865 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 20:40:12 ID:w6EET0Uk
>>858
ダイヤ改正の「スピードアップ」のポスター思い出した

866 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:12:31 ID:AhklCdov
>>858
ふつーにふじみ野で準急を追い越せばいいのではないか

867 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:56:41 ID:Vv4F/LFt
>>866

柳瀬川〜新河岸から川越市以遠に行こうとすると、川越市で10分以上待たされることになっ
て不便だろ。

そもそもふじみ野は新規に開発して成功し、これからも利用者数の増加が見込まれる将来性の
ある駅なのに、利用者数の大きな減少が見込まれ価値の下がる川越市以遠を優遇し、急行通過
にしてわざわざ価値を下げるなんてありえないだろう。

868 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:02:42 ID:SsMGHM23
>>867
柳瀬川〜鶴瀬じゃね?

869 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:15:15 ID:AhklCdov
>>866
いや漏れは>>858の短絡的な考えに釘を指しただけで
これがいいとは一言も言ってないので
漏れにアンカーをつけられても困る

つけるなら>>853にアンカー汁

870 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:15:47 ID:AhklCdov
いや>>867だった…

orz

871 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:45:14 ID:6K0KeGhs
伊勢崎線の竹ノ塚みたいにメトロの和光市行きが全部志木行きになれば、朝霞台に急行停めなくてもいいような気がするけど。

872 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:49:03 ID:6K0KeGhs
てか、乗り入れしなくてもいいから、三田線が朝霞あたりまで延びてくれると便利だとは思うけど。

873 :◇宮城200か12-54@Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U :2007/08/31(金) 23:05:06 ID:tXX+raP8
だけど、なんで三田線の東上線への乗り入れがポシャったんだろうね
小学校の時に見た地図(案内図)には、予定線のように点線で標記されてたのに

874 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:08:43 ID:Ob2IFM9j
http://club.homes.co.jp/research/20070830/

こんなランキング操作のために金払ってないでさっさと新車入れろゴミクズ東武

875 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:12:56 ID:AhklCdov
>>874
城北・城東版なんだからして順当な所じゃないの?

876 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:15:30 ID:6Uo3eqbf
>>873
東武がくだらねえ意地を張ったんだろどうせ。

877 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:48:50 ID:Di2L5C04
>>873
和光市〜高島平間東武が連絡線を建設するので、建設費がかかる。
都心方面へ遠回りになるので、建設費の割にバイパス効果が薄い。

新たに作る連絡線の距離が三田線との連絡線より遙かに短いといっても、
日比谷線・千代田線経由より遠回りになる伊勢崎線と半蔵門線の直通工事を
多額の費用をかけて行ったのは何故だろう。

878 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 00:13:23 ID:Ay2QKO5h
何故って…東武だからだよ。

879 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 00:28:41 ID:9hAeqKBe
押上経由の運賃なんて誰もすすんで払わないのに、ほんとよく造ったよね。
ほんとバカだね、東武は(笑





880 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 00:57:44 ID:B65QlkJZ
>>878
欧米か!

881 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 01:23:40 ID:sCPtYtdR
チェリーパイ

882 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 07:16:21 ID:muRiolpJ
>>857
そりゃ「通過する列車全体」では当たり前だ。

川越以遠〜池袋の急行停車駅と新河岸〜柳瀬川の急行通過駅の間での
利用者数の差と本数の差が現実に即してないだけだろ。
現在の本数は新河岸〜柳瀬川の急行通過駅が川越以遠の二倍だ。
この割合を変えればいいだけのこと。

883 :◇宮城200か12-54@Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U :2007/09/01(土) 09:18:15 ID:0y/ngR7T
877
ありがとうございます

でも、ほんとに13号線ができて、東上>有楽町新線>13号線>東急線
になると、120>109%に混雑率が減少するんですかね

884 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:36:02 ID:qmmxUSTo
東急に直通するから109と勝手に出していたりしたらイヤだ

885 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:36:57 ID:+4HOERbL
ここの書きこみだけ見てると朝霞〜新河岸には無人の荒野が広がり、
霞ヶ関から向こうは住宅密集地が続いているらしいな

886 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:54:23 ID:f5ghzWGV
>>885
もう8月も終わりだ。

887 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 10:42:20 ID:AU/76Aeh
>>877
三田線だと池袋を経由しないので、東武デパートの客が
減るからイヤだ。と言ったとか言わなかったとか。

888 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 12:52:18 ID:gykF1skO
>>883
>>742に書いてある、下板橋改良などの事業を中止するからには、

副都心線渋谷開業&直通運転で、東上線池袋口の混雑が減る

という理論を展開しておかないと、監督官庁からの理解を得られないでしょ。
実際にそういう客の流れになるかどうかは、開業してみないとわかりませんね。

池袋での山手線との乗り換え、隣のホームの電車に乗り換えるだけなので、
改札まで少し歩くとはいえ、乗り換えの精神的ダメージを感じている客は
意外と少ない、かも。

889 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:05:54 ID:CV5wOKI/
通勤輸送だけじゃなくて観光輸送にも力入れなきゃダメだな。
観光地は…

890 :◇宮城200か12-54@Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U :2007/09/01(土) 13:15:12 ID:g490a2Qk
>>889
小学生の遠足の定番だった『吉見百穴』があるじゃないですか

891 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 14:41:42 ID:jeTNhg5B
東武本社が業平橋から押上に移転決定みたい
(建設予定地にすでに看板が出た)

あんな不便な場所に立てるより、この際池袋近くに立てようとは思わないのかな
適当な土地がないのかも知れんが

892 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:09:15 ID:r3VmngId
>>891
本社が東上沿線に移転すれば、
結局本線沿線にも何らかの管理機関を置かなくてはならない。

まあ、元から経理関係以外は業務部にもあるしな。

893 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:13:09 ID:ah9e3jQ3
>>891
所沢や聖蹟桜ヶ丘の立場が…


894 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:27:02 ID:Zv6FCzEL
>>893
所沢や聖蹟桜ヶ丘より不b(ry

895 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:48:53 ID:f8X/B15s
いっそのこと本社は鶴ヶ島移転で

896 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:13:25 ID:4h9TkanO
9006のみ、本編成から10mくらい寄居方に切り離されて留置されていた。@森林車庫

ワンマン車、秩父鉄道・東武鉄道合同リレーイベントの記念ヘッドマーク 9月1日現在81112F他にまだ貼ってある。

897 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:18:28 ID:TYWKOZhq
春日部あたりに作ればクレしんとかと便乗できそうなのにな

898 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:32:05 ID:qtDY4uXe
ここはやっぱ久喜だろ

899 :◇宮城200か12-54@Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U :2007/09/01(土) 16:46:06 ID:qJijoy03
>>895
鶴ヶ島に本社移転して、ついでに社員専用駅にしたらどう?

900 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 17:22:18 ID:l2Z4CrvL
9000

901 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:41:17 ID:Ay2QKO5h
大山下りホーム最後部に、一部東京メトロの駅で見かける、レピーターを一回り大きくしたようなLEDランプを見かけたのだが…

902 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:44:10 ID:ANIWMKlz
  ま  た  鶴  ヶ  島  か

903 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 19:10:09 ID:AmdKcF3S
>>901
今頃気が付いたの? もう1〜2ヶ月前からあるよ。

904 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:29:41 ID:bWv7Dhh/
鶴ヶ島鶴ヶ島言うヤシはなぜ鶴ヶ島?
川越市とか言うのが普通だろう。
しかも最近は若葉が鶴ヶ島を抜いたらしいし。
それと霞ヶ関〜若葉が利用客3万人越えてるって言ったって
川越以南の駅はほとんどが4万人〜5万人。
確かに土曜夜で15分に1本じゃあ混雑は酷いけど
準急通過駅とかの利用客をみるとそんなに凄い数値ではないと思うが。
急行停車駅<準急通過駅
これを見る限りは3万人って言ったってへぇ〜ぐらいで終わる。

そういう漏れも元鶴ヶ島利用者orz

905 :歌丸:2007/09/01(土) 21:39:14 ID:pT8Y60gZ
川越市駅2132発小川町行きは女性車掌さんでした


906 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:44:47 ID:aZEjoUJV
ホームライナー鶴ヶ島を新設すればすべて解決
池袋〜鶴ヶ島〜坂戸〜東松山〜森林公園〜つきのわ〜武蔵嵐山〜小川町

907 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:41:07 ID:AmdKcF3S
  ま  た  鶴  ヶ  島  か


908 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:16:56 ID:YeASi05M
  ま  た  鶴  瀬  か

909 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:54:34 ID:Ywe95aRP
東武本社は上福岡で。
そして上福岡始発を増発。

910 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:02:32 ID:X5kYTNiH
課長島耕作って鶴瀬に自宅があったんだってねw

911 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:47:53 ID:EUyQf2iC
>>909
昔は上福岡始発が結構あったんだけどね
今となっては中途半端な存在

912 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:52:22 ID:+J0hcDyz
今乗ってる準急川終(8163F他)なんだが
和光市辺りから停止寸前に謎のEB連発で
朝霞〜朝霞台を35kmほどで徐行走行。そこから通常走行に戻ったが・・・

大丈夫か?8000さんよ・・・

913 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:52:54 ID:BDPTAcwz
 ま  た  欧  米  か  !

914 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 01:22:27 ID:I07FQsIt
チェリーパイ

915 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 01:32:54 ID:37BQtGFZ
>>910
さんざんガイシュツだし、ラッピングトレインまで走った。

916 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 01:56:48 ID:N3xSHhyN
>>906
比企土着民、必死ですね
妄想は専用スレで!

917 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 01:58:18 ID:sOk2y5MM
鶴ヶ島はネタなんだからスルーしろ

918 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 02:03:04 ID:kWlpFzHR
若葉も北坂戸も退避スペースあったのに、なんであんな場所にエレベータ設置するのかね

919 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 07:46:20 ID:b0PvwqjF
>>912
運転士が運転下手でATSに引っかかっただけだろ?常考

920 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 09:50:55 ID:LltHinpE
池袋16:07の特急で和光市に着いたら接続電車は準急???
ということは上板橋で抜いたのは7分停車の特急と準急の二本退避?


921 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 10:19:39 ID:DwgnrlZU
>>920
休日池袋発16:01の普通志木行は、上板橋で特急・準急の2本待避。
今まで知らなかったのか、このヴォケ!
それから、藻前の2行目の文章は日本語でおk?


922 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 12:29:56 ID:F3XjFl4Q
何か流れがgdgdだなw

923 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 12:56:00 ID:HjZRYe7c
本線の久喜みたいに鶴ヶ島で分断すべき

924 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 13:57:16 ID:Tli3/Uqm
東上の混雑率は135%だそうだが、
短い複々線しかないのにその程度か〜
(長い複々線区間があり、西側へのアクセスが極端に不便な本線ですら143%なのに)

まあ快適通勤できるってことでもあるが、それにしても
交通の便のわりにはよほど不人気路線なんだな、東上って

925 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:09:01 ID:VlPc4LjE
本線のラッシュ時と東上線の閑散時の混雑率を比べるなよw

926 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:31:43 ID:+6w1APtn
そもそも東武が人気あるわけがない。悪いイメージしかない。

もちろん東上線もね。この沿線の人は民度が高いとか、人気だとか、
なんか勘違いしてるみたいだけど。

927 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:42:36 ID:kciNOPQ/
ところで小川町までの複線化はまだかい?

928 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:45:16 ID:wFuc0pqi
イメージ悪くても輸送人キロが関東私鉄で3番目に多い
放置しても客が乗る打出の小槌マンセー

小田急小田原線(新宿〜小田原) 2450万人km/日
京急本線(泉岳寺〜浦賀)    1547万人km/日
東武東上線(池袋〜寄居)    1495万人km/日
京王線(新宿〜京王八王子)   1338万人km/日
東武伊勢崎線(浅草〜伊勢崎)  1295万人km/日
東急田園都市線(渋谷〜中央林間)1176万人km/日
西武池袋線(池袋〜吾野)    1166万人km/日
東急東横線(渋谷〜横浜)    1025万人km/日
西武新宿線(西武新宿〜本川越) 1010万人km/日

929 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:03:47 ID:EP6lp9da
gooの不動産ランキング見てみな?
東上線結構上位。

それから民度低いとか高いとかすごく失礼だよなあ。そういう指摘しかできないのは
可哀そうだけど。

たしかに東上線のイメージはすごく良いとは言えないけど、家賃安いからとか、アクセス悪くない(駅前にマンションがすぐあるとか)
から穴場的人気なんだけどね。不動産勤めてる方は知ってる。

930 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:43:46 ID:TkGUD7XB
まぁ、東上線も平野部を通ってるから住宅とか建てやすいってもあるんだろうな。

931 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:49:53 ID:kciNOPQ/
東上線は個性がないな。

932 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:27:40 ID:F3XjFl4Q
鶴瀬グモage

933 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:30:44 ID:sFZz9C4S
人身事故発生 情報たのむ
いま 下り特急 朝霞台で臨時停車中


934 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:47:47 ID:Y4vhBlEb
>>933
直前の急行に乗車中。志木で続行の地下直と共に抑止食らってる。地下は志木で打ち切り。
上りはしばらく走ってたが既に小川町までの全線がストップしたもより。
レスキューとか言ってるから早くて1715くらいに再開か?動き始めても川越市までは
ノロノロと思われ。

935 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:52:03 ID:/WxSPvdo
また、鶴ry

936 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:56:46 ID:sFZz9C4S
>>934
情報サンクス
レスキュー状況知りたいなあ
あっ 志木行きに 抜かれた


937 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:56:54 ID:ivx9RKAX
>>908はこのことを言ってたのかw
やるなw

938 :連投スマン:2007/09/02(日) 16:58:40 ID:ivx9RKAX
グモスレによると・・・
667 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 16:51:48 ID:19p4d2AoO
鶴瀬でグモ
ただいまレスキュー活動
運転見込みあと30分@森林公園

669 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 16:54:57 ID:19p4d2AoO
マグロ・ミンチで救出困難
1730発車見込み

だそうだ。
けっこう派手にやっちゃったっぽい。

939 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:00:19 ID:gWjCfNn7
東上線の人気があるのはひとえに鶴ヶ島があるからに決まってるだろ

940 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:07:46 ID:pfri9f2A
確かに鶴ヶ島がなかったら、こんにちの東上線の人気はなかったかもしれないな

941 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:08:05 ID:kciNOPQ/
鶴ヶ島、人口増えたよな。
市制施行では幸手の方が早かったのに、いまや1万人くらい差をつけてる。
鶴ヶ島IC、鶴ヶ島JCTのおかげか?

942 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:16:06 ID:V2QblGNE
あまり鶴ヶ島駅と関係ない話だけどな

943 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:31:30 ID:HjZRYe7c
鶴ヶ島は将来本厚木並になるな

944 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:34:53 ID:uKtBniXe
>>939-940
でも川越以南の人にとってはそんなの関係ねえって思っているんじゃない?

945 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:36:44 ID:sFZz9C4S
現場検証終わったんなら早く発車しれゴラァ!!


946 :直後の急行から:2007/09/02(日) 17:47:02 ID:Y4vhBlEb
現場は鶴瀬駅に進入して約1/3ぐらいの場所。当該編成は8112F+8513F+8566F。

947 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:53:26 ID:OmyKlaYh
こういう時のために
[急行][志木]をぜひ

948 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:54:33 ID:Q8wMnHmn
おぉ!あのオンボロが該当車か

949 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:59:52 ID:0Lm4bVI6
8112みてえなゴミ屑はさっさと廃車しろ

950 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/09/02(日) 18:02:58 ID:+m+Z8YyI
いま川越市。
下りが全然こない。

事故当該車は直接森林へ回送?
池袋折り返し森林へ回送?

951 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:07:38 ID:OmyKlaYh
下りでしょ?
だったら8112Fはノーダメージ

952 :朿弐(・∀・)朿上線 ◆xwDQN.24h. :2007/09/02(日) 18:14:12 ID:+m+Z8YyI
>>946の編成は今いる川越市から準急池袋ゆきで上っていった。
ホームから見た限りグモの痕跡はなし。

953 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:16:23 ID:0Lm4bVI6
糞8000は頑丈すぎて困るなw

954 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:28:23 ID:TgU8rscu
鶴ヶ島があっても無くても、東上線とは関係ない。何故そこまで必死なの?何故鶴ヶ島に拘るのが意味不明。まるで、鶴ヶ島が偉いみたいだね、周りの事が眼中に無いって、感じだね。自己中的な発想だな。不便過ぎるのにね。

955 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:31:57 ID:kciNOPQ/
川越と坂戸から度重なる合併の依頼を拒否してきた。
これは川口と鳩ヶ谷の関係に似てるな。

956 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:32:37 ID:X7B37yjO
頭の固い東武と同じなのさw

オンボロ8000は本当に東武鉄道という会社の象徴的存在だね

957 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:34:27 ID:I07FQsIt
振替はどの路線でしてますか?

分かる方教えて下さい。

958 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:57:40 ID:ZPl/ZyHI
>>957
まだやってたか。埼京線に乗り換えて帰ってきて正解。

959 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 20:54:28 ID:V2QblGNE
>>955
鳩ヶ谷は一度合併(戦時かの半ば強制)したのに分離した剛の者
鶴ヶ島とは格が違う

960 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:00:26 ID:Y4vhBlEb
スレタイ案
【噂が一杯】(東武)東上線Part51【不安も一杯】

961 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:18:59 ID:X7B37yjO
【下板橋】(東武)東上線Part51【改良開始】
が無難だと思われ

962 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:27:20 ID:FdD3y04z
【鶴ヶ島】(東武)東上線Part51【まさかの廃駅】でw


963 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:30:59 ID:ZBYOLyo7
【北池袋】(東武)東上線Part51【エレベーター設置】

などと、駅名と駅(およびその周辺)の、近年に行われた改良工事内容を
スレタイに盛り込みつつ一駅ずつ進む、というのはどうよ。

964 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:39:08 ID:C9L9TF+W
【Look For Nature】復活でいい気がするんだけど…

>>955
双方の関係者に聞いたことあるが、確かに合併に積極的だったのは坂戸。
だが鶴ヶ島は、特例債が坂戸駅周辺の再開発に使い込まれると見透かして、拒否し続けたらしい。
川越は市長が現時点の合併は必要ないと明言していた。働きかけもない。

まあ、一応正しい情報を挙げておく…

965 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:45:50 ID:gmsp+Acp
有線直通の運用って川越市で乗務員交代ないの?
今日初めて見て知ったんだけど

966 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:48:22 ID:TM4Hcm/C
いい加減スレタイ案で揉めるのは馬鹿みたいなんで

【Look For Nature】【池袋から】固定でいいよ

967 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:48:33 ID:VUpnxYEl
昔は必ず交代だったけど、いまは持ちきりがあるからな。

968 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:57:49 ID:1SYUUNBz
つーかなんで東上線は最近事故が多い?
ふじみ野、上福岡 このあたりマジで多いな
また自殺?


969 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:02:58 ID:bY6U6hP9
>>964
鶴ヶ島市民だがなんかさいたま市みたいだな…
友人が浦和ばっかに投資されてて大宮は放置されてると嘆いてた。

交通の結節点となることで独立を保てるぐらいまで立て直してほしいな>鶴ヶ島市

970 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:16:44 ID:tbz2EA+w
>>969
鶴ヶ島市自体はそこそこ健全だろ?県の統計見ると商業は結構いい。
本当にヤバいのは坂戸。多分沿線一。その上よさこいやらICやら意味不明な施策大杉。

971 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:59:08 ID:ot+NnNdt
成増の1番線は何のためにあるんだろう。

972 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 01:12:12 ID:J80bMTXW
>>971
成増止まりの収容とか成増始発下り小川町行きの留置とか。
といっても、成増止まりはすぐに終着駅に引き上げるので、
その間後続の優等が発車できないんだけどね。
なんで優等が出てから引き上げないんだろう。

973 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 01:43:41 ID:q7D5Wy00
>>959
鶴ヶ島はロッテでいうところの園川ですか?

974 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 06:08:35 ID:Aht6bnui
昨日夕方鶴瀬駅で発生した人身事故は地元の女子中学生の飛び込み自殺だって。

975 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 06:16:39 ID:xZoWyyrY
貴重なマry

976 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 06:37:21 ID:EQz37g5X
昨日Wikipediaみてたら1926年(大正元年)ての見つけた。
Wikipedia編集出来る人は直しといて。

977 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 06:54:59 ID:K/9qyQjR
>>969
あそこは合併後最初の選挙で浦和市長が当選したから…。
鶴ヶ島と坂戸が合併しても最初の市長次第では?

>>970
鶴ヶ島IC周辺のロードサイド店があるからな。
わかばウォークも鶴ヶ島市だし。

ただ、富士見市の方がやばくなかったか?

978 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 07:45:12 ID:NKZQflZC
一本松のあたり(坂戸市鶴舞)の辺りに車両基地つくりゃいい

979 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 08:11:45 ID:iAu5sBAc
>>977
つ「人口」
さいたまは、初めは双方とも市長選には出ないと言って、結局争った経過がある。
後々遺恨を残す様なことまでやって乗っとる気かよ。

980 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 09:18:34 ID:K/9qyQjR
2つも連投規制で誘導ができんorz

次スレ立てといた。

【9000系】(東武)東上線Part51【続々改造中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188775562/l50

んじゃノシ

981 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 09:29:58 ID:K/9qyQjR
見落としたorz

>>979
人口っても7万と10万だからそんなに大した格の違いはないと思うが。

そういや鶴ヶ島って1889年以来どことも合併してなかったな。
ある意味希少な存在かも。

982 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 12:14:31 ID:HHvr5k8z
鶴ヶ島市民だが、財政結構ヤヴァイぞ
っていうかなんで鶴ヶ島ヴァカにされてるの?

983 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 12:31:22 ID:fFdvitXi
池袋から川越まで片道350円位ならもっと利用するんだけどね。

984 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 17:52:15 ID:eAJzPhh6
>>972
朝ラッシュの時はよく優等発車後に引き上げされる

985 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 17:59:12 ID:lTWMlEZ7
>>982
>>384

>>964
鶴ヶ島が合併しない理由がわかった。ォクス。

986 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 18:15:18 ID:9KRLOBTM
>>981
格の問題とかどうでも良いんだよ
有権者の数が問題なのさ

987 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:02:39 ID:IfvXABN7
鶴ヶ島駅を廃止しよう!

988 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:07:33 ID:7vKCoMUk
>>987
はぁ??調子のんなょ!!

989 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:36:00 ID:RIr5su85
新種別・超特急
停車駅 池袋、成増、和光市、志木、ふじみ野、川越、川越市、霞ヶ関、若葉〜小川町

990 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:49:12 ID:pKVeWQ2a
>>989なんで特急より遅いんだよw

991 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:11:59 ID:HHvr5k8z
うめ

992 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:13:38 ID:OrlWGGIG
うめ

993 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:19:17 ID:IfvXABN7
>>988
鶴ヶ島部落民乙!

994 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:26:41 ID:bKJM8g07


995 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:27:32 ID:bKJM8g07


996 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:28:43 ID:OrlWGGIG
うめ

997 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:30:07 ID:GSObPS9I


998 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:30:16 ID:bKJM8g07
ちんぴく〜

999 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:31:02 ID:IFQJHwbB
(´∀`)<ぬるぽ

1000 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:31:18 ID:bKJM8g07
ちんぴく

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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