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阪急神戸線スレッドPart22

1 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:03:34 ID:gNelS6bp
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/
過去スレ等は>>2以降

2 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:04:19 ID:gNelS6bp
過去スレ
1) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/
2) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/
3) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/
4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/
5) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/
6) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/
7) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105293782/
8) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/
9) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
10)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
11)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/
12)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/
13)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/
14)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/
15)は不満が多かった為、省略。
16)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157909432/
17)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/
18)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165768688/
19)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/
20)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174989769/
21)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/

3 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/15(水) 00:04:38 ID:msZi8Dt/
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

【別ハンで】みな鉄スレPart72【潜伏中?】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1175482448/


みな鉄資料館 http://f4.aaa.livedoor.jp/~storm/
元駅長室 http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
みな鉄掲示板 http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/

4 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:06:05 ID:gNelS6bp
◆関連スレ
阪急京都線スレッド Part46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/
阪急千里線 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175003527/
阪急伊丹線スレッドパート2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162516788/
阪急電鉄 車両スレッド13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179197222/
阪急阪急神宝線車両運用スレッド4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186393297/
●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/

5 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:07:12 ID:gNelS6bp
関連スレ追加

【SOGO】阪神電車を語ろう 次は三宮【○|○|】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184855675/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part25☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181661356/
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170244935/

6 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:07:42 ID:gNelS6bp
現行ダイヤ(2006.10.28〜)

神戸線
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●━●━━━━●●━●━━━━●●●●特急
●━●━━●━●●━●━━━━●●●●通特
●━●━━●━●●━●━●━━●●●●快急
●━●━━●━●●●●●●●●●●●●急行
●━●━━●●●●●●●●●●●●●●通急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

7 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:09:08 ID:gNelS6bp
テンプレ終わり
久しぶりのスレ立てだったから、抜けてる所があったら補完よろ

8 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:09:41 ID:UFPrjS2O
>>3にVIPで使われてるAAがない

9 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 00:09:57 ID:M2Y+HwzE
前スレ埋まった、スレ立て乙。

10 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/15(水) 00:10:06 ID:P90bCVOK
きんもーっ☆っていうレベルじゃねぇぞ!悪名敞紀道化師の案山子不定期刊行釣り師速報吉田警備保障一言居士鶚うっかりたかのりメンバー情報
徳島県阿南市出身南海本線忠岡駅東方在住眼鏡バンダナスケッチャーズ一言レフカメラ
ヘッドフォングリーンのショートコート南海ARIAカンパニーウンディーネ魔法少女リリカルバリアブルジャケットにデジカメPowerShot G7装備で盗撮なの

鶚ウンディーネの阪神難波線ブログ http://kakasi-well.blogzine.jp/
鶚ウンディーネの好き好き廃線漫画家 天櫻みとの P.S. http://sak.bambina.jp/
 天櫻みとの・早坂奈槻の今昔 Part4 http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1159107497/
 妄想2次元負け組鶚の晩御飯調達先サンシャインクリエイション http://www.creation.gr.jp/
鶚ウンディーネの次期主力みな鉄盗撮機 キヤノン:EOS 5D http://cweb.canon.jp/camera/eosd/5d/
鶚ウンディーネの次期支援みな鉄盗撮機 PowerShot G7 http://cweb.canon.jp/camera/powershot/g7/
鶚ウンディーネのゴンドラ 日産 マーチ http://www.nissan.co.jp/MARCH/
鶚ウンディーネの大好きぷいにゅ〜っアニメ ARIA http://www.ariacompany.net/
鶚ウンディーネの撮影BGM(列車接近に気付かないよう大音量演奏中)MINMI http://www.minmi.jp/
鶚ウンディーネの愛読雑誌COMICポプリクラブ http://www.shinyusha.co.jp/~top/pop.html
鶚ウンディーネのイルカショーで追悼オナニー会場 須磨海浜水族園 http://sumasui.jp/
鶚ウンディーネのヘアカット 阪神百貨店地下1階 http://www.hanshin-dept.jp/
鶚ウンディーネの最新萌えアニメ 魔法少女リリカルなのはStrikerS  http://www.nanoha.com/
鶚ウンディーネの太陽テレビアニメ ひとひら http://www.hitohira.tv/
魔法少女リリカルみさごのバリアジャケット調整先 http://www.franceya.co.jp/

11 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/15(水) 03:54:59 ID:P0fTv7p+
\(\゚ヮ゚ )

12 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 10:34:51 ID:J62Eeo5s
三宮,宝塚へは阪急。京都へはJR。

13 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 18:26:40 ID:aEMIKgz8
>>1
取り敢えず9002Fマダー?

14 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 20:22:30 ID:Bzxku32U
>>6
神戸線は梅田志向の利用者が殆ど。優等は千鳥停車にして(ラッシュ時)全列車停車駅を
見直すべきと思う。

15 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 10:49:36 ID:mrP+N5lo
武庫之荘ってそんなに都会になったの?少し前まで田んぼが広がってたと思うんだが

16 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 11:25:54 ID:XGfqaDtf
>>15
確かに店が増えた。けど、駅北側のロータリーの構造は開設当時のまま。
武庫之荘は伊丹や西宮からの利用者も多い。

17 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 11:31:13 ID:mrP+N5lo
>>16
そうなんだ。

18 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/16(木) 12:28:42 ID:6RTGjuzn
武庫川は伊丹西野からの利用者も多い!!


19 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 13:47:28 ID:ZQPjb0Nd
>>16
阪神バスも武庫之荘駅発を出したらいいのに。

20 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 14:55:48 ID:KuIz9SSg
>>6
通勤急行は全部三宮どまりじゃなかった?

21 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/16(木) 16:46:31 ID:eGI3SH1p
伊丹市西野からの利用者に気遣って武庫之荘に急行をとめるべきです!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

22 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 17:05:53 ID:Jc55Mnvx
第一急行の運転本数が根本的に少ないのに、とめても意味がない。

ホンマにとめたかったら武庫之荘でデモしたらどうだ、このヴォケが!!!!!!!!!!!!!

23 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 17:38:19 ID:6MCir2dR
>>16
南口は変わっても北口だけはず〜〜〜〜っとほぼあのまんまw
相変わらず昭和50年代の匂いがプンプン。

24 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 17:50:14 ID:KIebqLja
まだ生存しているのか。

蚕業大学は卒業できたのか?

25 : ◆Ztdaily2X6 :2007/08/16(木) 18:27:25 ID:QOC6PQZB
>>21
塚口に特急を止める方が先じゃないのか?


26 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/16(木) 18:51:08 ID:eGI3SH1p
塚口に特急をとめるべきです!
武庫之荘に急行をとめるべきです!
武庫之荘駅北口2番乗り場から宮ノ北団地逝きで終点宮ノ北団地まで逝ってみな鉄ハウス巡礼しようZE!
武庫之荘駅南口6番乗り場からも宮ノ北団地逝きがあるけど、南口もそんなに変わってないよな?
トイレの匂いがプンプンする隣でチキンでも喰ってろサッカーに興味が有馬線デブ!

27 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:38:58 ID:BL0Sih2V
停車駅が1駅しか変わらないのに、なんで優等が5種類もいるねん。
もっとシンプルなダイヤ組めんのかなあ。

28 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:50:22 ID:0RrCwgRM
それは宝塚線にも言うべきだな

29 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:57:24 ID:ltLrJFyr
春日野道に特急を停めろ!

30 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:36:04 ID:dZagfHRe
今日夕方、5004Fが特急運用に入っていたけど、何か有った?
時間は梅田18時50分発です。

31 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:23:21 ID:I9T0O9wq
今日12時に9000系が普通で運転されていました。

32 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:32:56 ID:hCcA3s/b
>>31
日常茶飯事

33 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:48:03 ID:XGfqaDtf
>>31
宿題片付けたのかな、ボク?
ここは、君の観察日記を書く場所じゃないんだよww

34 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/16(木) 23:21:25 ID:eGI3SH1p
「私とみなてつ」
小学生の作文掲載まだ〜?

35 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 02:09:46 ID:1QH6ahjA
とりあえずあげときます

36 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 12:43:58 ID:3AswNA9R
>>33 ひとのこといってないではやくシュクダイやりましょうね。ボッチャン。

37 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 14:21:42 ID:mnnSL9Pj
>>31=>>36が逆ギレしている件について。

38 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 14:43:21 ID:Pqi1548U
夏だなぁ

39 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 17:54:02 ID:Z+B9JXb3
お前ら大変だ

40 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:45:06 ID:56WS8z15
普通駅には我慢してもらってこんなダイヤはどう?
   梅   西  三     三  西  梅
特急 0  13 27  急行 1 16 31 
普通 4  29 52  普通 3 28 52
快特 8  21 32  快特 8 20 33
急行10  24 39  特急13 27 39

快特新開地行き・・13、西北、三宮、花隈、高神
特急高神行き・・・現行−花隈
急行須磨公行き・・現快急
普通三宮行き
梅田での折り返しは、普通F、急行G、特急・快特H
待避は上下線とも園田で快特・急行、西北で特急、六甲で快特

酉にこのダイヤで対抗汁!!




41 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:50:41 ID:gdOUMUNF
妄想はこちらへどうぞ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/

42 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 02:15:54 ID:MWj6Y3i2
神戸の地下鉄との乗り入れは結局なくなったんだよな・・・

43 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 02:34:29 ID:FyeIqn54
>>42
なくなってもらってありがたい

44 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 11:38:44 ID:zFFhPmUQ
>>40
待避設備が現状だと、どこかで詰まる。岡本か芦屋川が2面4線なら実現可能かもしれんが。



45 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 12:21:12 ID:fcmUNKQc
>>40
今以上に立花が混むと困る

46 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 12:23:23 ID:CwFdAy8k
>>37 証拠は?

>>40 今のダイヤでOK。

47 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:32:10 ID:nvE5oKXC
8008Fファンクラブ

48 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 19:25:53 ID:lAawPHAH
神戸線のヒーロー
8008F
9000F

49 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:20:27 ID:5f6c3U/9
西に対抗って神戸線は現状で問題ないだろ。
夜間の本数が増えれば完璧。

京都線は対抗すべきだが。

50 : ◆Ztdaily2X6 :2007/08/18(土) 22:09:05 ID:2hqjlUyI
塚口に特急が止まらないのが最大の問題


51 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:11:04 ID:fScU1ier
>>50
だが断る!

52 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:18:21 ID:Q6s7IFZj
>>46
>>31>>36のIDを見てみろ。おまえ、ゆとり脳か?

53 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 08:57:54 ID:T8s8ehCi
>>48
8020Fは?

54 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 11:13:33 ID:uefN1ijK
>>46は70代の老人だから>>40は覚えられないな。

55 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 12:45:01 ID:GSBRYYIl
夙川に特急はとまらなくていいと思うんだが… 人もあまり乗らないし

56 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:15:04 ID:FHmjZFqp
>>52 パソコンによってIDが一緒と違うがあるんだ。

>>54北海道に住んでるから阪急のこと分かってないんだろ。

57 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:39:59 ID:yt4SyEtq
  ( ゚д゚)     
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /
     ̄ ̄ ̄
  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

58 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 19:09:21 ID:sk5YqvHF
>>53
あれは普通の8000系じゃないのか?

59 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 20:40:16 ID:T8s8ehCi
>>58
20番台だし車両が比較的新しいし…8連では9000Fの次に新しいはず。俺はそれなりの編成と思ってるよ。

60 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 21:32:56 ID:074TOPaq
8020は6連で製造されたから20番台なんじゃ…

61 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 21:44:49 ID:5T64W47L
>>55
同感だが岡本はもっと少ない。
ラッシュ時は夙川のほうが多い。

62 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 22:25:51 ID:uefN1ijK
夙川特急停車はちょっとやりすぎたな。

段階的に通特停車→様子見→必要なら特急も停車くらいにしないと。

今更、特急通過・減便にするわけにはいかんし。

63 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/19(日) 23:31:40 ID:71jqlami
塚口のほうがもっと多い。
塚口に通特停車→様子見→必要なので特急停車

64 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 00:04:38 ID:kBHP9SgH
塚口に止めたら西北までの通過駅が4つになってしまう

65 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 00:58:29 ID:obbLMRAY
>>59
素人だなw

66 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 00:59:40 ID:EJ59WX/d
別にプロになりたくもないがな

67 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 03:36:56 ID:TgU9hgGZ
>>63
そうなったら、いよいよ、神戸線特急も討ち死にだな。

68 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:28:29 ID:QOPDAeiV
今すぐヴォイス見ろ

69 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:28:46 ID:/arVHFFk
今すぐヴォイス見ろ

70 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:30:31 ID:8rx1x5Ut
西北の高架問題キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

71 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:32:14 ID:I3eT+pdX
今津線高架に反対運動勃発!!!!!!!

72 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:34:16 ID:qT9/Hi/i
昔よりマシ

73 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:35:45 ID:QnT5Xk21
税金の無駄使いキタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━!!

74 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:35:52 ID:mDQJ3saa
究極の対策は西宮北口駅全体の高架化なんだけどねぇ

75 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:40:07 ID:Vy41UlqU
阪急はバカばっかりだな
阪神を見習えよ

76 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:14:25 ID:ZBbEMf4A
高架よりも地下に潜っちゃえば無問題なのでは・・
地下街と地下通路も出来てウマー、絶対に実現不可能でしょうけどね

ヴォイスで鉄ネタ満載でしたね
わかやま電鉄の「おもちゃ電車」と「ねこ駅長」萌え
ねこ駅長、どうしてるかと思ってたけど健在でよかった。

77 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:17:56 ID:sjdhxSwt
>線路で遮られた反対側に行くための重要な通路なんです

そもそも高架化で”線路で遮られ”なくなるんだから通路が無くなっても問題ないんじゃ?
何故こんなに揉めてるのか誰か説明してくれ

78 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:22:37 ID:obbLMRAY
>>77
反対派矛盾し杉ワロタw

79 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:24:27 ID:lNf55dV/
所詮プロ市民ですから(笑)

80 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:31:13 ID:HkycQtwj
阪急車の須磨浦公園乗り入れって、
98年のドルフィン号とミステリー列車以来、全くないの?
臨時とかで、たまには乗り入れたらいいのに。


81 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/20(月) 19:31:43 ID:f/RfH+wm
>>77
いや、ここで問題になっているのはコンコースのぐるりを取り囲む「改札外通路」ね
阪急のサイトから拾ってきたが、今津南線の高架計画だと
ttp://rail.hankyu.co.jp/station/nishinomiya_kitaguchi/nishinomiya_kitaguchi.htmlの
南改札から南東口へ直接抜けられなくなる つまり、北東口から神戸線跨いで南側へ行こうとすれば、
現状では東西両方の改札外通路が使えるところ、今津南線ホームが高架化されると西側改札外通路しか使えなくなると

82 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/20(月) 19:43:03 ID:f/RfH+wm
・・・あれ?南西口から南東口へ?だったかな?

83 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:49:30 ID:obbLMRAY
>>82
南西から南東なら高架化されて問題なくなるわけで…

84 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:53:55 ID:sjdhxSwt
>>81
俺もそれは考えたんだけど
結局、北東口から南側に遠回りして北西口に行く(または逆)ような変な人以外は関係ないと思うんだ

85 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:59:05 ID:DzzWVM1w
ついでに車庫も地下化してしまえば、上層部をマンションに出来てウマー

86 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 20:48:19 ID:jyzpJgJS
地下化ってプロ市民の大好きな奴だよな

87 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 20:56:25 ID:CiMG9mQ8
特急の停車駅を平日と休日は替えて欲しい。
平日:現行通り
休日:十三、塚口、武庫之荘、西北、三宮

88 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:00:51 ID:8Oa56bTG
>>87
JR神戸線駅の近接してない塚口と武庫之荘に停車とか…夏全開やな

89 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:24:36 ID:8tpRI2Hy
>>85
馬鹿が

90 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:26:16 ID:7zkHc0dN
>>89
つ高島平

91 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 22:46:21 ID:CUQe226l
>>87
通勤特急:塚口までの各駅、十三、梅田
特急:現行+六甲


になっても不思議じゃない阪急

92 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/21(火) 00:24:36 ID:VjiU7rEk
エゴ住民と聞いてやってきますた!

93 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:34:50 ID:lg59Z7kF
お上に逆らう事しか考えない団塊世代はどうしようもないな(笑)

94 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 00:49:52 ID:hBKu85Hx
つか今津南北線高架して直通したらダメなの? 今津駅が6連対応に改良可能なのは散々ここで言われてるし

95 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 01:31:01 ID:/9Cj/ZAY
つか今津南北線高架して直通する意味あるの?
夏だなあ


96 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 07:29:35 ID:gWbXLODu
今津線は今のままが便利だからあれでいい
どうせ北口を跨ぐ需要なんてないんだから、始発駅効果がある現状のほうが座れるしいい

今津からの阪神直通もなんの意味もない
宝塚は既に人を呼ぶような魅力的な街ではない

97 :急行馬鹿|仁川⇔近鉄奈良:2007/08/21(火) 08:29:21 ID:Q7uCJFeD
ウテシはdaily ウォガ! ◆Ztdaily2X6
車掌はみな鉄
出屋敷、九条、今里、宝山寺割引券つきチケット発売中!

98 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 13:24:18 ID:OfzYwQ/W
西宮の高架化で今津線は今津ー宝塚で運転するの?


99 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 13:32:27 ID:CeqJva4N
阪急京都線スレッド Part47 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/l50 


100 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 13:35:35 ID:xXzjHn/+
>98
高架化といっても、ホームが橋上駅舎のコンコースと同一レベルになるだけ。
直通どころか恒久的分断が確定した。


101 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 13:39:30 ID:bm9MN8FA
じゃあ今津北線も宝塚から高架にして勾配なしの路線にしようぜ

102 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:12:35 ID:MLXmWzbJ
>>100
>>101ではないが、それなら北線もコンコースと同レベルで高架化してほしいなあと思ったり。
北口の構造を考えるとかなり難しいが

103 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:16:38 ID:yfVGl9CB
西宮と宝塚の標高差約40メートル。大深度地下鉄みたいなことになりますが、何か?
空高くそびえ立つ門戸厄神駅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
準急はACTAと車庫の上空を長い33‰の下り勾配を進み、武庫側橋梁で合流w

104 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:22:35 ID:NjS62yDx
今津線南北直通運転したら、折り返し時間の
運転士などの人件費が削減できないかな。

105 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:26:47 ID:MLXmWzbJ
直通運転の課題としてやはり北口を越えるのが難しい
貧乏な阪急ではとても出来そうにない
南線・北線が同一レベルで高架化されれば、階段を介さず乗り換えできるようになるので
是非そうしてほしい

106 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:55:57 ID:bwCgkemm
元々ダイヤモンドクロスを撤去した際の駅の新築工事でも
今津線を立体交差にして南北直通を続ける案が一部ではあっただろ?
北線の高架化は本線や車庫への線路の勾配や配置などを考えると
無理だろ。

107 :西明石電車区:2007/08/21(火) 14:59:05 ID:2VUZFO53
地下駅の問題が結構多いですが


108 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 15:02:09 ID:bm9MN8FA
>>103
日照権とか耐震対策が大変そうだから無理だな・・・

>>106
高架の下に単線の地上線を作って適当なところで合流すればよくないか?

109 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:20:31 ID:ZvAJLJwq
西 北 か ら 十 三 の ノ ン ス ト ッ プ は 永 久 に 維 持 す べ し で す

110 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:23:25 ID:tGRDeA0D
>>109
賛同
夙川は許せるけどこれ以上停車駅増やしてほしくない

111 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:40:00 ID:ZMf3fSD/
>>82で正解っぽい
http://www.mbs.jp/voice/special/200708/20_9737.shtml

112 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 16:51:57 ID:rPfCOv7A
だいたい阪急は本業以外に無駄金使いすぎ!!

お前らは紀州鉄道か!!

113 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:10:34 ID:w6g6fAFj
もっと国に金出してもらえよ
JRみたいに

114 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:52:11 ID:uNlU/HQP
>>111
つまり、南線ホームを高架にしてもすぐに現ホームは撤去出来ないし
地上を行くにしても南側の「踏切」へ迂回する必要があるわけだな 

115 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:19:13 ID:gWbXLODu
>>110
そのうち六甲にも停まると予想

116 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:21:05 ID:rPfCOv7A
夙川・岡本は大阪方面は西北での乗り換えがないだけ。神戸方面の利便性を損なわず、
直通で酉と勝負するなら、

快速特急 新開地行き 13・西北・三宮・高速神戸
普 通  三宮行き
区間特急 西北〜高速神戸or須磨公 夙川・岡本・三宮・花隈
   梅   西  三     三  西  梅
快特 0  13 24  快特 1 13 26 
普通 1  24 48  普通 2 34 52
区特    28 42  快特 6 20 

いずれも六甲でW待避。


117 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:34:11 ID:e+bBgZZY
結局、今のダイヤがいいので、このままでいいです

118 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:35:56 ID:QqG+GEPq
今更だが。
地下化は絶対不可能。まず夙川方面への神戸線の高架が在る。まず、あそこに仮線を作ること自体スペースから無理。
そして今津方面の高架。あそこもスペース無い上にJR超えなければいけない。まず6000系ワンマンでは無理。
今津南線を全線地下化すれば何とかなりそうだが、財政から考えて不可能。
地下化するぐらいなら一年で6編成ぐらいの9000系導入して地道に神戸線の高速化図った方が無難。

119 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/21(火) 23:19:29 ID:VjiU7rEk
こんばんわ、阪神難波線です。
塚口に特急をとめるべきです!

120 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 00:25:18 ID:yczNjUmE
阪急沿線の人間は神聖な甲子園に足を無味入れるな
腐る

121 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 04:33:41 ID:2U7F6Wtw
>>119
特急の意味なくなる
塚口なんか何もないやん

122 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 07:30:24 ID:4wcPMQsv
俺、六甲に特急停めてくれたらJRじゃなくて阪急使うよ

123 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 09:31:04 ID:9+Z6h9Lr
六甲に止めたら快速急行だな

124 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:06:48 ID:ORGOsFMl
塚口から梅田なんて各停で我慢できる

125 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:35:05 ID:SfPRpiV1
このスレは現状維持厨が多いなあ

126 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 12:08:58 ID:hXBsP61w
表定速度が70下回ったら特急とは呼べないな
俺の経験
80:有料特急
70:無料特急
60:快速急行
50:急行
以下準急及び普通

127 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 13:40:17 ID:4wcPMQsv
>>123
別に快速急行の増発でもかまわんよ
朝の下りと夜の上りの優等が六甲に停まったら俺は便利

128 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 13:43:22 ID:YsFzJ5/T
>>124
塚口民だが禿同。
てか特急停車厨は伊丹線沿線の連中が殆どなんじゃないかと。

梅田〜塚口は現状でも先着列車が朝夕は毎時12本、昼間でも6本もあるから、利便性は十分すぎるほど高い。

129 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 14:40:31 ID:kLcLTO51
「さくら」や「もみじ」のヘッドマークって言うの。
あれって、いいよね。
あれを観ると、秋だな、もみじ観に行こうかな、
なんって思うんのよね。
商売抜きに、季節感を伝えるなって、阪急らしくて素敵。
だから、どこの住んでるのって聞かれると、
阪急の***駅って言っちゃうの。
阪急は、京阪みたく、こてこてのダジャレはいらないわ。
かっこ悪いも。特に神戸線はやめて。
おしゃれにね。
そうそう、梅田の地下鉄前の阪急の広告。
あれ、笑っちゃった。始発だから座って京都へ行けるって書いてあるの。
どこか地方から来た人向けかな?
子どもの発想みたくて、らしくない。
神戸線、神戸にも座って行けるけど、神戸の広告はやめて!
うざいから。
阪急大好き、神戸っ子としてはね。



130 : ◆Ztdaily2X6 :2007/08/22(水) 14:53:13 ID:cZjyG+D5
>>128
みな鉄も伊丹だからな。


131 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 16:30:48 ID:XM8yg8QH
特急の停車駅を増やすなら王子公園しかないと何度(ry

132 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 18:31:32 ID:E2uxpVFk
だから特急の停車駅はもう増やせないと何度(ry

133 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 18:43:33 ID:IRB7Fngu
>>128
漏れも塚口住民だが、平日の朝夕ならびに昼間、休日の朝と昼間のダイヤは神だと思う。

しかし一つ難を言うと、土日の夜の1時間5本はさすがに我慢できない。

134 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 18:49:36 ID:ohU4PQGp
阪急百貨店に行きたい


135 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 19:19:58 ID:EgvlfX3c
MBSとYTVでやってたな。

136 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:20:08 ID:/sAqJSQU
塚 口 に 特 急 は 不 要 で す

137 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/22(水) 21:25:15 ID:MFejpJgp
伊丹市民の悲願!! 塚口に特急を止めるべきです!!



138 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:38:40 ID:3QOBVRh2
雷ヤバイな

139 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:44:18 ID:PjDrswMi
JR神戸線運転見合わせ

140 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:13:11 ID:LaUDDjnn
>>133

本当の神ダイヤは、昔の夕ラッシュダイヤだと思っている。
大体の場所に6分毎という素晴らしいフリークエンシー性!!
それだけで充分。

141 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:36:05 ID:4ovwsQ9x
>>140
三宮・・・

142 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:37:02 ID:Gj+nKu9c
>>133
> 土日の夜の1時間5本

これ、組合がらみっぽいな。
超過勤務の調整か何かのためこの時間5本しか走らせないとか。


143 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:45:26 ID:IxxzSper
今津南線は地下化がいい

甲陽線も全線地下化して夙川〜阪西延長してなんば線直通



144 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:52:43 ID:07ttoOAe
>>137
その伊丹市民の大半はJR伊丹駅利用者だという罠

145 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:58:45 ID:2W3ULHLW
>>142
国鉄みたいだな。

146 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:38:35 ID:4/qG9p3J
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part26 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/l50 


147 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 01:18:24 ID:1ZZeG6w5
>>144
とはいっても、なぜJRに乗客が転移したのかを考慮する必要はあるがね

148 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 01:20:19 ID:4qbvu9Jt
>>140
それでも、特急乗車の客が少し不便なだけで、
三宮から各停に乗るのには6分毎だったんだよね。

149 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/23(木) 01:32:32 ID:ymwXHjRa
こんばんわ、阪神難波線です。
阪急難波線を妨害する今津線と甲陽線のエゴ住民と聞いてやって来ますた!
ぐもれ阪急などと逝っているキチガイテロ住民はさっさと死ねばいいんですよ!
そして塚口に特急をとめるべきです!
まぁ何ということでしょう!塚口に特急をとめるだけで土曜の夜問題も即解決です。
今すぐやるべきです!

150 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 03:16:38 ID:769bONr/
          _____
         / ヽ____//
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       \      /  /  ./   /          
         \  /

151 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 10:53:03 ID:NTIN1abZ
>>142
組合というより労基法との関係な。
組合が弱ければ無視出来る法律だからなw
もしかしたら行政の指導もうるさい業界かも知れんが。

8時間労働+1時間休憩の9時間単位で列車の
本数を見てみると・・・
基本・・・6時〜24時の18時間=シフト二人分で
ほとんどの列車が収まる。
ラッシュ増加分・・・朝ラッシュ3時間+夕ラッシュ5時間の
ラッシュ運用の増加。
休日は、8時〜17時の9時間は他の時間帯より増やす。
これで説明が可能。

152 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 11:17:55 ID:AHOSXren
休日夜の12分間隔が10分になれば塚口に特急止めろと言う奴はいないだろ〜な

153 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:26:12 ID:fmumQs6F
いわないだろうけどその時間帯から快速急行を運転しろと言うヤツが
でてくるかもしれない。

154 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:45:29 ID:42e+v6oB
>>151
電車でないがバスの交通量調査をやるとよくわかるな。

朝5時台出社ー昼14時頃退社
昼13時頃出社ー夜22時頃退社
朝6時出社ー夜21時退社(10−16時中休)

バスの運転手のシフトはだいたいこの3つの組み合わせだった。
電車は始発が早く終電が遅いからもう少し幅があると思うが。


155 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 16:34:38 ID:qF+m0iR/
十 三 〜 西 北 間 に 特 急 を 停 め て は い け ま せ ん

156 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 18:23:57 ID:NRobZwc0
たまに神戸線使うときはいつもA特急を楽しんでいたから今日は普通を使ってみた。区間は西北→梅田。3000系


やっぱり普通の走りっぷりも気持ちいいな。100km/hくらいからの1段ブレーキがたまらない。それもかなり余裕を持ったブレーキ操作だった。
普通のこの区間の評定はどれくらいなんだろう……

157 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 18:45:19 ID:B8KOcsIM
この前しかたなく阪急電車に乗ったけど
ガラの悪いヤンキーがいたり、知的障害者が奇声をあげたりしてた
阪神電車ではありえない光景だよな

158 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 19:11:08 ID:q70n5suf
今日3022に乗ったんだが、あれはなんだ・・・?

159 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 19:13:56 ID:IbKK9CH5
>>158
旧C#2021

160 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 20:42:21 ID:NRobZwc0
>>158
違和感あったの?

161 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 20:44:56 ID:q70n5suf
>>159
改造ですか・・・

>>160
後ろの電車への通路あるじゃん。あれの扉がないし幅が広かった。

162 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 21:24:38 ID:dhBcErDQ
今の特急に塚口足して急行でいいんじゃない。特急はやっぱり十三と西宮北口以外は止めたら駄目だ。
停車駅増やすたびにJRに客とられてるな。梅田・三宮間で特急のスジ一直線に引いて130km/h運転
園田と六甲では特急の進路を妨げないように早めに退避、5分程度の通過待停車、西宮北口も同様の
待合わせにすればJRから客奪い返せるかもね。

163 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 21:43:23 ID:2o5nkfv2
>>162
武庫之荘なめてんのか

164 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:06:35 ID:Fqd0eQ5k
2000系を改造改番するというのは・・・
近い将来1000系・2000系が発表されるとか?

165 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:10:05 ID:AfYYRaV2
>>162
作文の宿題かな、坊や?

166 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:32:54 ID:J5zi5V9J
塚口に特急は不要。梅田から近い。
六甲に本来は停めるべきだがスジ組むのに支障が出る
だから停めるならJR灘が近接する王子公園しかない

167 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:40:54 ID:rTSbWjbs
>>164
んなわけない、3022が2000系列から改番されたのにはちゃんとした理由がある。

全ては12年前のあの朝に始まった・・・

168 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:44:29 ID:xJNq3aSt
阪急はJRの新快速と快速の優等2種類に対抗するのに特急のみで停車駅を増やすことだけで
対抗しようとしている。そりゃ無理があるわなあ。

169 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:32:00 ID:U8QM89+e
やはりこれ以上特急の停車駅を増やすと「特急」ではありません。

よって停車駅議論 糸冬 了

170 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:42:52 ID:taMPjPO+
もしJRが塚口に快速を停めたら?


171 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:01:24 ID:fmumQs6F
新線開業の暁に塚口〜久宝寺の普通を運転する可能性はありそう

172 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:08:41 ID:Bdnb5UgY
種別つくるの面倒だから梅田、十三、西宮北口、三宮を残して廃駅でいいんじゃないの。

173 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:39:52 ID:roIetxZf
もうこれ以上停車駅を増やすともう「特急」と名乗る資格ないよ。
これだけ情けない状態になったのに、まだ停車駅を増やしたいと語るお前らが信じられない。

174 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:40:23 ID:NorhlJIp
>>171
塚口は快速停車はいらへんけど
本数は確保したいもんな

175 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 00:56:26 ID:kPiJAwnB
JRの塚口は横浜線よりもやる気が感じられない。

176 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 02:05:26 ID:vJWRNkjB
>>169
しかしそれをどんどん増やしてきたのが阪急www
昔は岡本も夙川も…
京都線はかつての急行より停まってるwww淡路www

177 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 09:20:56 ID:PcyTWhBr
JRが福知山線を電化していなければ・・・

178 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 09:39:58 ID:6W+DwsgH
王子公園と灘は近接してるとは言い難いです…。
ぶっちゃけ阪急は駅少ないくせに特急止めすぎ。

179 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 10:11:50 ID:MH0jEWUI
>>178本物のバカだな。
んじゃあためしに特急の停車駅を昔に戻してみろよ
一体どれだけの客がいなくなるかわかるから。

180 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:10:26 ID:60GhSSqQ
たまに争う神戸線スレッド。
・特急の停車駅について争う
・通勤急行の廃止について争う
・120キロ運転について争う

181 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:12:13 ID:uTzPhPwI
クロ…

いやなんでもない

182 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:34:11 ID:w8rpnMvj
しかしながら
・特急の停車駅について争う→塚口に止まれば確実に2分延び、不利になるため、王子公園と話は結論済み
・通勤急行の廃止について争う→急行を武庫之荘に止めることで他列車に影響が出るため、不可と結論済み
・120キロ運転について争う→出来ることならばすれば良いが、普通もスピードアップしないといけない等の措置が必要と結論済み

実は全て終わった話だが
いつまでも一部人間が騒いでるだけなんだよな

183 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:47:39 ID:uTzPhPwI
王子公園とか誰が結論づけたんだ

184 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 11:53:31 ID:1q5mxp74
>>182
おまえは国語の勉強をやりなおす必要がある。
ってのが、最も明快な結論だな。

185 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 12:52:35 ID:nJYNC0xA
通勤特急と快速急行の存在意義がわからない
特急だけでいいだろ

186 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:05:12 ID:acnMKem0
なんで阪急スレは(他のスレにもいるが)「直通厨」のような時代錯誤で現実を理解出来ないリアル厨房ばかりなんだ?
ここも宝塚スレも京都スレもな。
昔の優等の停車駅のままだと客が減り続けるから増やしとるんだろがヴォケ!
直通厨マジで新快速に曳かれて全員死ねばいいと思うよ。
あんたら直通厨は阪急スレを荒らすだけの存在だからね。

187 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:10:03 ID:nJYNC0xA
>>186
もう特急も通勤特急もぜんぶ快速急行に統合しちゃいなYO!

188 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:19:16 ID:lP8QUTMj
>>185
上りの通勤特急は準急混み杉&これ以上通勤急行を増発できないという事情からくる苦肉の策。
準急と通勤特急の直前の普通だけでは塚口、武庫之荘、伊丹線の客を捌ききれない。
特に普通のほうは通勤特急が無いと園田以東で積み残しが出るよ。

下りは…西宮北口で緩急接続がないからじゃね?

まあ、9時頃の通勤特急や22時台の快速急行は阪急が手抜きしてるだけかもしれん。あの時間帯だけどの列車も妙に混んでるし。

189 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 13:55:01 ID:S3GzqRt1
>>>186
言い方は乱暴だが内容には同意
京都線スレで自爆ダイヤだの何だの言って荒らしてる馬鹿がこっちに流れてきたんだろうな

190 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 16:50:22 ID:k3+2HmI6
駅間長いんだから、もう、普通だけでいいよ。

加減速だけ上げてさ。

191 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 17:11:24 ID:nJYNC0xA
いま調べて思ったんだが…

阪急の通勤特急が32分
阪神の区間特急が31分


ちょっと驚いた

192 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 17:15:28 ID:w8rpnMvj
>>191
停車駅が1駅多いし、1km迂回してるから
いくら線形が良いとはいえども当然といえば当然だわな
まあ阪神は利用者減で、全列車の停車時間が短くなったのが大きい

193 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:40:08 ID:gcBJ5keo
だから今のダイヤでほぼ完成だって
あとは休日夜の12分ヘッドをせめて20時台まで10(ry

194 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:45:47 ID:nJYNC0xA
>>193
快速急行の存在価値おせーて

195 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:14:05 ID:1wlbVsGC
阪急の電車は阪神の急行型よりも加速が悪い。
JR西の207にも負けている。2.6は酷い。
京都線は大阪市交内のみ2.8出しているが。
少なくとも120キロ運転したいなら2.8ぐらいは出して普通も高速化して、
園田で待避すれば特急の利用価値は上がる。
六甲待避を追加して西北以西では115キロ運転する区間も設けて見てもいいと思うが。
ただ普通の運転時間は少々上がるだろうが。
とりあえず昼間時だけでもJRに近づかなければ新型車両どころではない。
5000系も改造するなら加速度上げればよかったのに。
3000は宝塚線とトレードするといいと思うな。7000系あたりと。

196 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:19:21 ID:S3GzqRt1
>>194
お前馬鹿だろ
>>195
どう考えても7000が足を引っ張ってると思うが…

197 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:22:13 ID:OnjEyE3t
JRは100キロ超えてからは糞だろ。
その点、8000系等の法が加速いいよ。

198 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:59:10 ID:nJYNC0xA
>>196
そう言わずに教えてくれよ
なぜ夜間に六甲だけにとまる種別がいるんだ?

199 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:11:26 ID:OLVKGYaQ
夕方のダイヤなんだが、通勤特急+普通三宮+普通西宮北口じゃ回らないんか?
車両の数も運用も変わらないし、外から見ててこっちの方がいいと思うんだが。

200 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:20:18 ID:aKhzV+Fh
200系

201 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:34:55 ID:1wlbVsGC
7000が足引っ張るほど阪急は凄くないと思う。
少なくとももうじきVVVF改造する編成も出てくるらしいし5000の方がお荷物。
8000は2.8対応らしいから、問題は無いだろうが、最新の9000が2.6なのは酷すぎる。

202 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:39:44 ID:1q5mxp74
>>199
通勤特急だけが激混みになるな

今の夕方ダイヤは、
塚口以遠は乗車機会が5分おき
というのがポイントだから

来た電車に乗るのを促す為に、支線の接続も、完全に無くしてる

普通をスピードアップして詰まらない様に努力してくれたら
とっても素敵なんだと思う

203 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:51:23 ID:kPiJAwnB
朝ラッシュなんて塚口通過しようがしまいが時間的にはほとんど変わらん
通過してもすぐに先行列車に引っかかるのがオチ

204 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:49:53 ID:VEhSvEGW
西北三宮間を廃止すると利益額は減るが利益率は増えるだろうなあ。
宝塚線の雲雀宝塚間も同様。

205 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:51:41 ID:AhVzjwEs
>>204
もう、いいって そういう馬鹿げた考えは

206 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:33:24 ID:ch6fYCzp
>>182
王子公園にまで停めるようになってしまった時=阪急オワタ\(^o^)/な時だな

207 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:14:30 ID:GhqFYkWS
つーかお前ら一体いつまで停車駅議論やるつもりなんだよ?
日刊馬鹿相手に釣られすぎ。

夏厨共は書き込む前に「◆Ztdaily2X6 」をNG登録すること。
これすらできないのならおとなしく宿題でもやっとれ。

208 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/24(金) 23:16:24 ID:RU6uLmeX
(´-`).。oO(・・・他に話題触れよ)

御影の留置線って、撤去する気は無いのね

209 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/24(金) 23:48:43 ID:LDvjCyJs
こんばんわ、阪神難波線です。
塚口に特急をとめるべきです。
文句がある奴は山陽電車に突っ込んで死ねばいいんですよ。

210 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 02:32:16 ID:tajC10Z1
クルマ買え。以上

211 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 05:56:51 ID:pqdsOEJ1
>>208
増結編成が待避に使ってる

212 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 08:49:49 ID:CVdvb4Y7
とりあえず現状より特急停車駅が増えなきゃそれで良い。

213 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 12:12:58 ID:bk+ZmFuq
十三は別格として


通勤特急の停車駅は4
特急の停車駅は3

阪神は区間特急が4
直通特急が5

神戸線は2

だから停車駅は多くはないよな
特急はいまのままでいいから通勤特急を六甲に停めようぜ

214 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 12:15:49 ID:AhA6v7Oc
>>213が六甲駅改良の費用を捻出してくれるそうです

215 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:00:54 ID:ZJHiAF/r
>>201
実際に乗ってみれば?
公表されてる数字だけが全てじゃないはず。その加速度がどこまで持続するかも重要だろ。
私感になるが阪急の車両はJRの車両より高速域の加速度はかなりいい気がする。以前神戸線の各車両の110キロ到達地点を書いてた香具師がいたが9000系とかは結構早かったぞ。

216 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:29:03 ID:yugMVwfq
VVVF改造って、もう遅いだろw
やるなら10年前くらいがベストだったのかも。

217 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:59:22 ID:3oNFZjn2
もう夏休みも終わるから停車駅議論も終わりましょうね。

218 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:03:11 ID:SKaU4ebg
日刊馬鹿
道化師の案山子

以上NGワード必須

219 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/08/25(土) 17:24:25 ID:oZE6QsdN
こんばんわ、阪神難波線です。
塚口に特急をとめるべきです。

220 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:16:11 ID:bk+ZmFuq
ワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングパプアニューギニアワーキングプアワーキングプアワーキングプア

221 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 18:33:19 ID:Jht+iTkm
>>211 カラ退避するのもあるらしいな。6両しか入らんし、これからも(阪急車両が)御影止まりや六甲止まりになることもなさそう

222 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 20:53:53 ID:pp9OiePB
いたみの花火も終わって今年も終わりか
人多いな

223 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 22:04:32 ID:SUPjyrO5
>>220
キングパプアってw
なんか、原住民の王様みたいのを想像してしまった。

224 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:06:49 ID:HX9ppipr
散々既出ですが、、

今日久しぶりに阪急で塚口→三宮を利用しました。
1段ブレーキ、キビキビした走り(運ちゃんにもよるだろうが)で
かなり快適でした。夙川停車も時間は変わらんしね。
御影カーブを減速せず80〜90で突っ込んで行くのにはビックリ。
思った以上の改良ですね。

しかし同乗していた友人曰く(通勤で同区間を利用中。Not鉄オタ)、
夙川停まるようになって遅く感じる、と言ってました。

所詮鉄オタじゃない人は停車駅数&体感スピードで判断するのね。
1段ブレーキ、カーブによる速度制限が緩くなった事を体感して
いるのはオタのみ。俺もその1人だが。


225 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:39:10 ID:LiVRlFLN
>>215
自分は夙川から梅田方面に発車してカーブを曲がりきってすぐの所の信号までに何`出せるか測ったことがある。

3000 100
5000(リニュ) 104
7000 100
8000 104
9000 107

大体こんな感じになってる。

226 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:47:17 ID:jgpyGP5/
>>195
今更だけど、阪神8000系って加速度2.5km/h/sだったよね。

227 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:51:02 ID:Y65Crt+4
朝の通勤急行、あんなイモな列車種別、とっとと廃止しちゃえば?
西北を出て武庫之荘→塚口に停まって、その後は(園田で特急・通勤特急退避後の)普通の後をとろとろとついて走って。
あれじゃあ「通勤急行」てあるけど、どこが急行なん?
普通より遅いやん(怒)。
列車種別を「痛勤各停(嘲笑)」とでも変えるか?
とっとと廃止せいや!!


228 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:54:00 ID:a8gTl3Gc
>>227
普通より停車駅が少なく、急行より一つ多いので通勤急行なんです

229 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 00:55:05 ID:q2zL7PJQ
>>227
今のダイヤは深夜以外はほぼ完璧なので無理です

230 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 02:08:44 ID:R1GPB24n
JRに客が流れすぎて朝は快適だな
その代わり斜陽だがww

JRは普通もカオスってる

231 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:55:22 ID:5sCXMLsk
>>227
通勤急行の存在意義 通勤需要ををバランスよくさばく件以外に考えられるもの。

春日野道−芦屋川間各駅 西宮北口までの乗車チャンス
西宮北口 梅田先着の乗車チャンス 時間に余裕のある場合、運がよければ座れることも
武庫之荘 言うまでもない。
塚口 梅田先着の乗車チャンス

232 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:22:19 ID:vaQi1SwP
>>229 土日の12分も忘れるな。

通勤急行いらんから急行にして夕方ダイヤ。通勤急行が武庫之荘に止まるから後の特急がのろのろ。
だから、武庫之荘を通過する急行を運転してください。

233 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 20:40:37 ID:VkhlLgMT
>>215
すまん、俺が甘かったようだな。
7000がそこまで酷いとは。
神戸線でも最多系列だから加速上げて普通を高速化するのは無理難題だな。
とりあえずこのまま見守るしか無いな。


234 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:13:35 ID:zgTSa3Fr
>>232 仮に通過してもその急行さんが前の普通に追い付いてしまうわけで。結果、特急のスピードアップはできそうにありませんね。
あと武庫之荘利用者も普通に乗ったら、西北までの所要も増えざるを得ないだろう。無意味だろうな急行化

235 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:15:00 ID:j88Qhn/i
>>234
ならその普通を間引くか園田の退避時間を延ばせばいい。

236 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:14:33 ID:zgTSa3Fr
>>235 うーん、いまいち言葉の意味が把握できない…
間引きは普通を20分毎にするということですか?退避時間を増やすというのは普通に通過待ちするいうことですか?
ただ、今のダイヤで退避してないのにそれを増やすということはよくわかないし。それをやったら混雑がさらに増すだけだろうし
解読力弱くて悪い、もうちょっとわかりやすくお願いします

237 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:32:04 ID:Ovc8JlzP
0 特急
5 通勤急行
6 普通
にすれば、スピードアップは可能
でも
塚口、武庫之荘ユーザーが通勤急行に集中するから
通勤急行が大変な事に
普通はガラガラになるが


238 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:38:11 ID:2bzlGX9K
>>215
9000系は確か、2.6の加速度が70Kmくらいまで持続したはず(間違いなら訂正よろ)
高速域での加速性は、酉の223系より確実にいい、実際乗ればわかる。
阪神の5500系も、起動加速度は先代の5000系より悪いが、持続性は5000系より優れている。
だから、起動加速度を低く設定しても、同じかそれ以上の性能が発揮できる、
ということなんじゃないか?粘着性能なんかも、全然違うんじゃないんでは?

神戸線みたいな路線では、高い起動加速度よりも、安定した高速・再加速のほうが
必要な気がするんだが・・・。
それに、トップスピードから一段制動停車をするわけだから、しっかりとした
減速性能のほうがよっぽど必要なのでは?
A特急にHSC車両が入らないのは、年式を新しいので統一する以外にも、HRD車より応答速度が
遅いから、なんて理由もあるんじゃないかと、勝手に想像・・・。


239 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:39:30 ID:uSOoLEQM
>>235
ラッシュ時に各停間引くって頭おかしいんじゃないの?
嫌武庫之荘厨死ねよ

240 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:45:56 ID:T0kjFBt9
>>236
夏厨なんか相手しても時間の無駄だぞ。そもそも>>235は沿線住民ですらなさそうだしな。

241 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 07:47:50 ID:Gg9s/W1q
阪急の特急って凄い揺れるね。JRの普通はそれ以上に揺れてるっぽいけど。

242 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 10:35:59 ID:ouIJRVXt
>>236
特急の進路を妨げるものは間引く、園田で通勤急行含めて2本待ちして通勤急行を優先通行でしょ。
停車駅削減を十三、西宮北口のみ速度制限を130km/hに緩和、曲線もJRみたいに限界に挑戦、停
車も急減速、通常運転も制限速度いっぱいで急加減速走行、梅田・三宮20分が理想、普通は。特急
に六甲、西宮北口、園田でそれぞれ5分停車3回抜かれるダイヤなら可能。

243 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:21:44 ID:4Lv+EvLq
この国はキャピタリズムですよ、>>242サン。

244 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:40:07 ID:90GzVbjJ
通勤急行って何であるのですか?
という質問ぐらいならまだしも(上の質問なら、一般人の素朴な疑問とも、妄想オタの廃止発言にもとれる)
>>242ほどの妄想域に達するのなら、串団子スレに行ってくれ

245 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:45:53 ID:LOimDUYf
>>242
冷蔵庫もビックリの大妄想だな

246 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:07:26 ID:BJ87r/BR
>>240 分かってるけど一度自分の無知さを思い知らせたほうが良いかなと思ってな。

>>242 じゃあまずスジを引いてみようか。それと間引いたり退避したりして減った収入を本当に補えるか証明して欲しい。

247 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:01:13 ID:2bzlGX9K
>>242
まあここは天下の2chだから、ある程度の妄想をひけらかすくらいはいいかな?
と思っているけれど、ここまでくると流石に酷いな。
どうせ>>242は、実際乗ったことも、下手すりゃ沿線民でもないんだろうが・・・。
特急の進路を妨げるものは間引く・・・てそれじゃ特急しか走れなくなりますぜ。

散々既出の話だが、そもそも酉と阪急ではインフラのレベルが段違いなわけで。
京阪神間全線複々線のうえ、邪魔な列車は貨物線走行という手段もとれる酉に対して
阪急は御承知の通り。車両面でも、酉は種別によって形式がほぼ統一且つ新しいが、
阪急は性能も年式もバラバラ、というのが現状。
本気で酉に勝利するのなら、速度向上だけでなく、インフラの抜本的な強化(全線複々線とは
行かなくても、退避駅を2〜3駅増やす)+9000系列の大量増備で旧車完全淘汰を行い、
運転曲線を書き直す・・・位の事しないと、無理な話。

まあ>>242の妄想が実現すれば、お客が酉に流れるばかりか、独占区間の客もバスや車に
流れて阪急はガラガラになる、とても快適な乗車環境になるだろうけど。
余計に金が無くなって、3000系もあと100年は走るだろうな。






248 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:14:14 ID:kcBqc096
>>242
西北三宮間を廃線にする気か?

249 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:19:22 ID:90GzVbjJ
最近は普通が速いから特急が速く走れることを忘れてる餓鬼が多いな
特急を速く走らせるために普通を待避させろは間違えているのに気づけ
阪神はジェットカーでも無理だから仕方なく待避してることは注意

250 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:22:15 ID:xeRLRO2l
相変わらず速度の比較しか眼中にないんだな。

JRが複々線なのも、快速列車と各駅停車という分け方をすることが主眼に
あったのではなく、

電車特急&急行、気動車特急&急行、昼間の客車急行&普通、夜間の特急&急行、
貨物列車が大幅に減り(新幹線や航空機、バス、マイカーへの転換)、相当余裕が
出来たからこそ今のような使い方が出来るのだと思うが。関西の東海道線でかつて
見られた行き先で今は見られない行き先も相当ある。

昭和30年代くらいまでは人も貨物も含め全ての輸送量の80%以上を鉄道が占めて
いたが、今は60%以下に落ちている。

JR東日本なんかは昭和50年代以前と比べれば、在来線所有車両のうち通勤電車、
近郊電車が占める比率がメチャクチャ上がっているだろうなあ。

251 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:31:27 ID:k7JgNUBC
>>242の人気に

252 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:33:50 ID:xeRLRO2l
>車両面でも、酉は種別によって形式がほぼ統一且つ新しいが、
>阪急は性能も年式もバラバラ

国鉄やJRは基本的に1路線1形式。押し出された車両は他線へ移るか消える。
他線と言う受け皿がないので私鉄では同じような置き換えは出来ない。

253 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:19:16 ID:2bzlGX9K
>>250
247を書き込んだ者です。確かに仰せの通りかと。
確か国鉄時代、大鉄局が好きなようにスジを引けたのは内側の2線だけで、
外側の急行線は本社に裁量があったと記憶してます。
まあ好きなようにとはいえ、ある程度制約はあったでしょうが。

>>252
それが阪急はじめ民鉄各社の辛いところだとおもいます。
JRの本州3社は、置き換えでも単一形式を一斉に投入し、旧型を消すくらいの
芸当ができるが、阪急にはそんな体力はないし。
仮にもし「走るんです」的な車両を大量に入れたとしても、何年かのちふたたび
そいつらを一斉に置き換えしなくてはならない。その時になって何らかの理由で
「できません」なんて事になったら、大変だからなあ。

とにかくスピードも重要だけど、現代の鉄道各社に共通している事項は
「今乗ってくれているお客を絶対に手放さないこと」だと思う。
今以上に人口が減って、クルマや原チャリとの競争が激しくなれば、
特急の品格がどうの速度の優劣がどうのなんて、言っていられなくなるだろう。
それこそ酉を含めて近畿の鉄道各社が共同戦線を組む位の事をしなければ、
会社の存立自体が危うくなるだろうと思う。


254 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:43:08 ID:p5ENfaYv
ああ、うん。じゃぁ特急の停車駅あとひとつくらい増やそうぜ。塚口以外で。
御影とかどう?


>>252
東急とかやってるけどなwww長野や伊豆に捨ててるww
近鉄とかも支線に押し込んで本線を新車だらけにしたりしてるがwww
逆に規模が大きくても本線が旧式だらけの東武とかもあるが

阪急くらいの規模じゃ厳しいんだろうな。神鉄や北急に車両をポイできれば本線も新車だらけにできるんだろうけどなぁ。規格違うし。
捨てれるのは能勢電だけか。

255 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:52:57 ID:COvWU0TQ
とかく車なんつうのは免許取っちまえば買わなくともリースか何かしてしまえばオシマイやからねぇ・・・
特急にしても形はどうであれ昼間7000系ばっかりしか入らん日すらあるし。
ダイヤに関しては今のが完成型ちゃうか?
塚口に特急停め停め言うてるのおるけど停めても梅田まで時間的に大して変わらんし、
三宮にしても西北での待ちが駅での待ち時間に変わるだけで大して変わる訳ではないやろ。
まぁ、日刊馬鹿だとは思うが。

256 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:54:48 ID:xeRLRO2l
上田や伊豆急は東急系列だし。
近鉄はゲージが同じであれば新旧に関係なく特急と急行以下なら、
ほぼどんな組み合わせでもやっていると思うが。16000系や12200系は
有料特急としてはかなり行っている方だが。

そもそも性能の違いがそんなに問題なのか?また馬力だけなら3000、5000が
最も強力だし、車両自体は一般人目線ではどれも一緒だし。内部の色の違い
くらいは分かるだろうが。


特急がこれ以上停車駅が増えるのならば、俺は京都線の特急に関しても
言ったけど、特急を名乗る必然性はないと思う。快速急行で良いと思う。

257 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:57:27 ID:p5ENfaYv
>>256
いいだろ別に。阪神の特急も5駅くらい停まってるし。

258 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:09:34 ID:xeRLRO2l
阪神が何駅停まるか知らんけど、以前との落差が大きいと思うんだよ。
新快速もシティーライナーの頃と比較すれば多くなっているけど、
その分20キロもスピードを上乗せしている。震災前に考えられてた
スーパー新快速計画は事実上223系の新快速となって実現したと思う。

昔、十三から神戸線に乗ると途中は西北しか止まらなかったし、
同じ最高速度の京都線と比べても、特に西北までは駅間が長く、普通でも
結構スピードを出すので「神戸線(特急)=スピード」のイメージがあった。

同じように特急と名乗っていても、以前のような特急ではなく停車駅も増え、
六甲と塚口を足せば快速急行と同じ程度になるのなら「快速急行」でも良いのではないかと。

259 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:14:31 ID:SKvdSZ7G
>>258
A特急は5km早くなってるだろ?

一駅止めて時間延びるなら問題ありだが、止めても時間が大差ないなら
止めたほうがユーザーの印象はいいんだよ

260 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:16:37 ID:ffmv5BIq
停車駅増で所要時間は変わらなくても体感時間が増えたよう思える人は結構いるよ
特に一般の人は

261 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:17:35 ID:SKvdSZ7G
>>260
そうだよな・・・やっぱそれかぁ・・・

262 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:26:58 ID:p5ENfaYv
でも岡本や夙川を通過してもなーんにもいいことないけどね

263 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:30:49 ID:2uv96vg6
とりあえず西北の使い方次第だな。まだまだ改良の余地はあるよ。
宝塚線は優等が止まる離合可能駅が無いしorz

264 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:37:40 ID:ZOcDfZLb
神戸線はまだまだ昔の速いイメージがあるから安心汁。 


By京都線ユーザー

265 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:40:16 ID:Yk+gCdCQ
>>263
離合可能って・・
宝塚線は単線なのか?(プッ

266 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 15:41:30 ID:p5ENfaYv
>>265
えっ!?違うの?

267 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:04:21 ID:90GzVbjJ
特急停車駅候補
西北以東では塚口だが、今よりも2分所要時間が延びるだけの上に、梅田までの所要時間は普通とさほど変わらないため却下
芦屋川→今さらJRと真っ向勝負しても絶対勝てない
御影→競合していない上に利用者少ない
六甲→ラッシュ時のダイヤに影響が出る もし止めると朝の特急系は超ノロノロに
王子公園→灘と競合中。阪神も接近した位置で急行・快急を止めており、ダブルノック出来る
春日野道→先述の灘と若干競合だけど、ここだったら王子公園に止める

つまり、止めるとすれば王子公園のみ
六甲の改造さえ出来れば六甲に止めても良いが、そんなこと無理だし、JRの快速とどこまで勝負できるか

このスレの住人なら知っていることだろうが
阪急の特急はJRの快速と、ある意味千鳥停車している

三宮 ━━━━━━━━岡本━━━━夙川━西宮
三ノ宮━六甲道━住吉━━━━芦屋━━━━西宮

つまり、止めるなら王子公園が妥当だということだ

268 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:07:11 ID:KR4/AfFm
王子公園なら止める価値あるかもな。
何せ最後まで岡本と争ってたわけだし。

269 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:08:45 ID:ZOcDfZLb
利用者はどうなんよ?>王子公園
イメージ的に動物園なんだがw

270 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:23:44 ID:90GzVbjJ
http://hankyu-net.com/kobe/page002.html
参考までに
昔は夙川以西は年間利用者だったが修正されたのか・・・・?

これが信頼できる数値だとすれば
特急通過駅の中では六甲に次いで一番多いわな

大金を出して六甲を改造した上で快速とガチンコ勝負するか
モロ競合中の王子公園で普通を相手に勝負するか

271 : ◆Ztdaily2X6 :2007/08/27(月) 17:09:55 ID:VoUxLqrd
「おおさか東線」開業でJR塚口に快速は止まらなくても、塚口始発が増えそうだから、
座って行けるJRに住民が気付きだしたら阪急塚口は安泰とは言えない。
だから今のうちに早く梅田に着ける阪急のイメージを作るため、
阪急塚口に特急を停車させるのは無駄ではないと思うのだが。


272 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:16:00 ID:K1yANdkw
そして王子公園にも停まるんですね^^


特急\(^O^)/オワタ

273 : ◆Ztdaily2X6 :2007/08/27(月) 17:23:52 ID:VoUxLqrd
王子公園に特急を停めると、西北ー三宮間の所要時間がまたもや増える。
これは宝塚や川西、伊丹など、神戸方面では阪急が圧倒的優位に立っていた地域の住民を、
JRに移転させる危険があるぞ。
夙川だけでずいぶん時間がかかるように感じるから。


274 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:58:53 ID:K1yANdkw
10年後の阪急


通勤特急:三宮〜西宮北口の各駅、塚口、十三、梅田

275 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:00:09 ID:XFgu7hL8
どうせ車掌に無資格運転させるような会社だ 

隣の会社を笑えないな

276 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:03:05 ID:ZUB5qr42
阪急は出来るだけ多くの駅に特急を止めるべき

277 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:06:00 ID:uSOoLEQM
停めるなら王子公園しかないと何度言えば

278 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:30:03 ID:e2ZyhV5f
新駅できないの?そ〜すれば停車増えるかもね。

279 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:33:40 ID:wcjO5wAE
【社会】阪急車掌、回送電車を無資格で9キロ運転…兵庫
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188205264/

阪急電鉄の車掌が回送電車に同乗していた運転手に勧められ、無資格で9・ほどの区間を
運転していたことがわかり、阪急電鉄は、車掌と運転手を近く処分する方針です。

無資格で電車を運転していたのは、阪急電鉄の23歳の男性車掌です。阪急電鉄によりますと、
この車掌は、今月7日の午前0時25分に神戸の三宮駅を出発し、43分に西宮北口駅に
到着する回送電車に乗車した際に、春日野道駅から夙川駅のあわせて9・の区間を、無資格で
運転していました。
電車には、32歳の男性の運転士が乗車していましたが、運転士から「運転とはどういうものか
教えてやる」などと勧められ運転したということです。
匿名のメールが阪急電鉄に寄せられ、聞き取り調査などの結果、事実が判明しました。
この車掌は、先月21日付で車掌になったばかりで、「運転を勧められて驚いたが、興味本位で
運転してしまった」と話しているということです。
阪急電鉄は、車掌と運転士を近く処分する方針で、「皆様にご心配、ご迷惑をおかけし、
事態の重みを厳粛に受け止めています。再発防止に向けて、社員教育の徹底を図ります」と
話しています。

NHK関西のニュース
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/01.html


阪急m9(^Д^)プギャー

280 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:34:25 ID:2dXzR3Q+
阪急ww
クオリテジ低すぎ
阪神では考えられない話だな

281 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:47:02 ID:vGaEO0bT
車掌は男じゃなく女だって。

ウテシ、ナンパ目当てじゃないの?

282 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:48:26 ID:2CM2oqsK
>>279
三宮〜西北に線路空っぽの時間帯それも回送で18分もかかるもんか?

283 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:50:48 ID:Jl6niht3
新人車掌が運転かよ
何で車掌が先頭車に居たんだw

284 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:04:16 ID:K1yANdkw
なんだ車掌は女かよ


渋めのオジサマ運転手が若い新人お兄さんに迫って
「運転とはどういうものか教えてやる」
「ええっ!僕なんかが…い、いいんですか?」
「ああ、俺がしっかり見ててやるからよ」


とか想像したのに

285 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:06:38 ID:ouIJRVXt
なら、梅田、十三、西宮北口、三宮以外廃駅で普通のみ運転するのが理想かな。

286 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:44:53 ID:/v5PVC8Z
漏れも運転したひ

287 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:48:05 ID:IKi5XfTs
「運転とはどういうものか教えてやる」
「まずは、俺のマスコンをしっかり握れ!」

288 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:51:00 ID:4Cl+OzpH
阪急死ね

289 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:56:17 ID:bLMDSiUV
>>267
阪急の停車駅は他社と比べて多少浮いているな

>>814 むしろ、阪急は「浮いている」

三宮 ━━━━━━━━岡本━━━━夙川━西宮━━━━十三━梅田 阪急
三ノ宮━六甲道━住吉━━━━芦屋━━━━西宮━尼崎━━━━大阪 JR快速
三宮 ━━御影━魚崎━━━━芦屋━━━━西宮━尼崎━━━━梅田 阪神
三ノ宮━━━━━━━━━━━芦屋━━━━━━━尼崎━━━━大阪 JR新快速

290 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:57:13 ID:bLMDSiUV
>>814〜」の行は、串団子スレに書こうとして消し忘れたものです。

291 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:58:35 ID:t8qctCYM
接続支線や駅の配線が異なるから他線と違って当然だが

292 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 19:59:53 ID:bLMDSiUV
それを言ってしまったら身もふたもない

293 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:01:38 ID:0BYJx8VD
千鳥??

294 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:03:45 ID:90GzVbjJ
>>289
阪神は昔は快急があったから、御影、芦屋、西宮で遠近分離型だったが、今は仕方ない
それにもともと御影は利用客多い待避設備有りの駅だし
青木も待避設備はあるけど昔はJRと競合無かったし
阪神は全く別物と考えるべき

阪急が浮いているのは事実だが
以上のことから「むしろ」という言葉遣いはおかしいが?
わざとズラして、無理な競合は避けようとしているだけ

295 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:07:21 ID:bMI2w2l4
路線が引いてある場所も考えろよ

296 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:07:35 ID:bLMDSiUV
だから、消し忘れたんだから無視してくださいw

297 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:12:59 ID:Gg9s/W1q
>>279
回送するぐらいなら営業すればいいのにと思った俺は異端だろうか?

298 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:18:20 ID:LOimDUYf
>>297
関東の私鉄ではその手法が使われているね。

299 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:33:49 ID:Ck4LntQ+
実際阪急神戸線が営業停止でも困らない悪寒
たとえば阪急岡本付近の住人はJR摂津本山駅か阪神青木駅を使えば困ることはない

300 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:37:29 ID:LOimDUYf
はいはい廃止廃止
宝塚線の宝塚〜川西能勢口を廃止しろと言ってる奴と同一人物だろうな

301 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:38:35 ID:Gg9s/W1q
ν速でも同じ事言ってる奴がいたな

302 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:38:47 ID:Ck4LntQ+
んでもよ、あの糞狭い山と海に挟まれたスペースに3本も鉄道走ってんだぜ?
立派な国道も高速も走ってるしよ
1本なくなっても無問題だろ

303 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/27(月) 20:41:55 ID:jwgVyMIx
んなこたーない 阪神本線と阪急神戸線の最大高低差は百メートルはあるぞ






(・∀・)オーバーダ!

304 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:45:24 ID:2dXzR3Q+
阪急沿線の人は阪神電車に乗りたくないだろう
JRならともかく

305 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:54:28 ID:hiVavbJ3
東武は乗務員室家族入れたウテシをクビにしたな


さて阪急サンどうします???wwwwwwwwwwwwww

306 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:15:32 ID:t8qctCYM
もし廃止するとすれば編成長が一番短い阪神だな。

307 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:23:11 ID:ZW+bbmth
>>289
わざわざ速度が違うJRに真っ向勝負を挑む阪神のほうが(ry


思ったんだが。普通って昼間は6連でも良いんじゃないのか?

308 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:23:17 ID:VFfIG71d
>>305
あのウテシの家族、あの後どうなったんかねぇ?
子供とか虐待されてそうな悪寒。

309 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:28:26 ID:TQP5TSME
低質な妄想が増えたと思ったら、もうすぐ夏休み終わりか
そら精神不安定になる罠

車掌の件匿名メールでチクられたらしいが、誰が送ったんだろうな

310 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:55:12 ID:r+/nahH0
車掌って、今年入社した大卒の人間ではないだろうかと想像してみる。
ただ、C研は終わっている時期なのに、もう一人男性車掌がいたってことが
不思議だが。
大卒であれば、そんなに急がなくても秋には運転できたのに。
運転士は辞めさせられるだろうが、阪急甘いから懲戒免職ではなく
早期退社ってことになるんだろうが、退職金がっぽりもらって。


311 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:56:37 ID:ouIJRVXt
>>307
とりあえずうんこ色やめたらいいのにな汚らしい。

312 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:13:07 ID:9T1ktawc
>>279の回送車は9000Fだったらしい。
そりゃ運転したくなるわな。

313 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:18:48 ID:PAjIwm2g
武庫川駅まだー

314 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:22:28 ID:hu3CgREc
不祥事は痛いな・・。

315 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:37:36 ID:m88j2/+q
>>280
以前阪神も車掌が運転した事があった。(しかもそれは回送でなく営業車で)



316 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:43:24 ID:ThRadLA9
このスレおもしろいな

317 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:45:36 ID:ThRadLA9
昭和から平成になるころ、どっかで
「坊主、やってみるか?」
と子供に運転させたよね?国鉄おrJR。

318 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:51:26 ID:kouU/fA/
職場に若い女が入ってきて媚びて一発やろうというのが見え見えで呆れる

319 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:59:20 ID:Vp4zCtS5
阪急オhル

320 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:01:21 ID:p46RfnzK
てか、女が運行業務につくなよ人の命を何だと思ってんだよ
創価市ね

321 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 23:07:37 ID:+VgnYU22
阪急は他の私鉄と比べて厳しいと聞きましたが

322 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:15:22 ID:2CPewmdl
何と云うべきか、終わっとるな。ほんまに。
こんな不祥事出すくらいなら、営業終了後全線閉鎖かけて運転会開いてやったほうが
安くついた…・・と中の人は頭かかえているだろう・・・

323 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:19:06 ID:KR4/AfFm
しかし、誰が通報したんだ。
回送だから乗客はありえないし、深夜だから沿線からも見えないし・・・?

324 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/27(月) 23:27:48 ID:ZuJf3rfX
っ「同僚の妬み」

>>320
同業他社に喧嘩売るつもりか・・・

325 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:37:26 ID:t8qctCYM
>>320
女の車掌がいる阪神も危険だな。

326 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:51:16 ID:GfDP8Wud
>>324
オマエ、層化か?

327 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:57:03 ID:tdUQ6iIU
>>326
オマエも層化だろ?

328 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:58:30 ID:T0kjFBt9
ここは不適厨ばかりのインターネッツでつね。

329 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:01:07 ID:jA9hkpVY
>>323
懲戒だって。高くついたね。
ちなみに、女車掌が知人に運転した事を話し、
その知人が会社に連絡。で発覚らしいよ。

330 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/28(火) 00:04:07 ID:ZuJf3rfX
>>326
敢えて反論 女性が鉄道会社の現業職についていけない具体的な理由でもあるのか?

自分が>同業他社 と書いたのは、女性運転士や女性車掌がもはや一般的だからであって、それ以外の意図は何もない
というか、真言宗の私を創価呼ばわりするとは(以下自粛

331 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:10:54 ID:NUE6dH+c
>>330
どうでもいいからいちいち反応するな。
それが迷惑掛けているのがわからんのか。

332 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/28(火) 00:12:35 ID:eirfCAFR
だからちゃんと敢えて≠ニ書いておろうが('A`)

というか、自己矛盾に気づけ?

333 :◆TomHy.B0WY :2007/08/28(火) 00:13:21 ID:FE6b42Fm
そーだそーだ苛性ソーダ

334 :◆TomHy.B0WY :2007/08/28(火) 00:14:35 ID:FE6b42Fm
>>332
いやいやいや・・・・
「“あえて”とか言わずに黙ってろヴォケ」っていう意味だろうよ。
まぁ、お前もムキにならず、どうでもいい書き込みはスルーしろよ

335 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:28:11 ID:yerzMVql
>>334
そういうことなんだが、こいつには理解できないらしい。
本当に迷惑だわ。

336 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:29:15 ID:b/KoIB2c
>>284
運転士×車掌のBL…腐女子が喜びそうだ。
こうやって阪急の女性ファンを増やす、とw

337 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/28(火) 00:32:32 ID:eirfCAFR
>>334-335
>創価 のニ文字さえ無ければスルーしてたがな

というか、スルー出来ていないヤツが言っても説得力ないよ?

>顎氏
♪で同一人物だと思われている件に付いて

338 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:33:35 ID:I/WuU7/Q
「お前初めてか運転は。力抜けよ」

339 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:40:10 ID:yerzMVql
>>337
本当はあんたも荒らしの1人として放置したいんだが、
さすがにコテつきは目立ちすぎて悪影響が大きすぎるのでやむを得ず注意しているだけだ。
まあ何人から指摘されてもがんこに考え方を改めないようだからあきらめてはいるがね。

340 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:43:09 ID:NIYH6QbG
「いいこと思いついた お前、俺の目の前で運転しろ」

341 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:47:17 ID:6msb0X9z
安置嫌いの鶚すら嫌う草加wwwwwwwwwwwwwwwwwwwW

>>339
以下何事もなかったかのように別の話題に乗るに一票
♪であれだけ煽られてもスルーするからな 鶚は

342 :◆TomHy.B0WY :2007/08/28(火) 00:48:24 ID:FE6b42Fm
「えーっ!?マスコン握るんですかァ?」
「車掌は度胸!何でも試してみるのさ。きっといい気持ちだぜ」

343 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:50:42 ID:yerzMVql
>>341
だろうなあ。つける薬なし。

344 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:55:34 ID:rxEAvho/
>>341
「道化師−」は常人と頭の構造が違ってるんだろうな

345 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:58:56 ID:NIYH6QbG
「ほら遠慮しないで引いてみろよ」
「それじゃ・・・やります」
「引きました」
「ああ 次は加速だ」

346 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:03:30 ID:uWiuErDE
一瞬TDNスレに来たのかとオモタw

347 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:09:14 ID:SWE1MfUW
>>343-344で、近鉄奈良線スレで鶚が言ってた「逆効果」の意味がなんとなく分かった
鶚自身は、発言的にはともかくスレを荒らす意図がないから
煽りを無視しているのに、“荒らされた”と思ったまわりが勝手に反応してんだ

348 :◆TomHy.B0WY :2007/08/28(火) 01:10:41 ID:FE6b42Fm
>スレを荒らす意図がないから
荒らすのは意図的じゃなくて癖だからねw

349 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:11:20 ID:yerzMVql
>>347
とんでもない勘違いしてないか?

350 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:16:45 ID:oAkhQtf6
まあどこかの走る棺桶よりはるかにマシだ。

351 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:16:50 ID:WCzKlA9l
ATSに引っ掛かったら罰ゲームだぞ
いやーん

352 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:19:42 ID:uYRQfdI0
>>348-349
鶚が居ても荒れないスレもある てか、引き金を引いたのは鶚かも
知れんが、あとは大体、周りが勝手に炎上してるじゃん?

京阪スレなんか、最近は徹底スルー決め込んでいるし
そいや鶚の「自論」として、コテがいる事を理由に荒そうとするヤツがいる ってのがあるね

353 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:22:27 ID:3eFSfCPr
>329
結果的に知人に裏切られた形だな。東武のあれでクビだから…可哀想。



354 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:23:39 ID:yerzMVql
>>352
たしかに>>348の言うとおり本人には荒らす意図はないんだろうが、
でもそれって典型的なメンヘルの思考回路だぞ。
誰が見ても場の雰囲気をわざわざ乱すような書き込みをしているのに
本人には全然その自覚がない。いくら指摘しても理解できないし。

> コテがいる事を理由に荒そうとするヤツがいる ってのがあるね
こういうのが一番困るんだわ。

355 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:25:17 ID:WCzKlA9l
裏切られたというより自爆じゃね

356 :◆TomHy.B0WY :2007/08/28(火) 01:31:34 ID:FE6b42Fm
コテがいると荒れるなんて当然じゃん。
そう、コーラを飲んだらゲップが出るっていうくらい当然だ

357 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:36:22 ID:yerzMVql
>>356
匿名でも書き込めるところにわざわざ目立つようにコテつけるんだからな。
せめてコテだけでもはずそうという気にはならないんだろうか。
それだけでもやってくれると荒れ方が少なくなるのにな。

358 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:37:48 ID:JFOOzQ5T
京都線スレでやれ



359 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:39:31 ID:MhsiFhJ4
>>354
そろそろウザイ。それこそ>>352の>>コテがいる事を理由に荒そうとするヤツ だぞ。
あと、近鉄奈良線スレが出ていたので覗いたらこんなレスもあった
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187926067/11

>>356
マゾ?

360 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:41:29 ID:Qxp7oPyy
>>357
前にどっかで、IDでばれるから無意味 とか言っていたぞ

361 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:43:28 ID:yerzMVql
>>359
すでにうざくなってるだろうというのは承知してるよ。
せめてあのけんか腰の姿勢を改めてくれるだけでもこんなに悪評を呼ぶことはなくなるはずなんだがな。
前に一度注意したら逆に食って掛かられたこともあってさ。
とりあえずこの辺で。

362 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:46:07 ID:uWiuErDE
>>352
基本的に鶚が居ても阪急やJRスレは別に全然荒れることはないハズなんだけどなあ。
むしろ停車駅や車両、某人物のせいで荒れることが多いけど。

問題なのは鶚自身以上に毎回鶚が出る度に来るな叩くバカだろうな。
静観しときゃいいものを…

363 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:53:04 ID:RIOF/+N6
>>329
その知人がではなく、知人の親かもしれんぞ。


364 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:55:00 ID:FE6b42Fm
>>358
てめえw京都線スレを何だと思ってやがるw

365 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:55:52 ID:N7AHXtBx
うはwwwwww
懲戒解雇wwwwww

阪急までもが落ちるとこまで落ちたもんだw

366 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:27:22 ID:3Y1rs4y9
ピエロは松山千春でもうお腹いっぱい
んG登録しる!

367 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 06:01:26 ID:lxIS2BAg
>>360
南大阪線スレ。あそこのコテ嫌いははっきり言って異常。
それでも諦めたのか、最近は荒れていない


>>361
私怨だと思われるから、余計な事は書かない方が良いよ。 

>>364
DQNの溜まり場。 

368 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 06:16:54 ID:LLQJogmr
なんか良く分からんが、今回の件って>>320が火を付けて>>326が油撒いた でFA?

案山子じゃないけど、>>320の書き方だと非論理的な上に
女性ウテシが多数いる同業他社は、みん学会扱いって見なされることになる
貨物ですら女性機関士いてんのに、それはあまりにも視野狭すぎ
なんか、♀専用車とかの類と混同している馬鹿がいるんだよなあ
  

369 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 08:22:28 ID:wEinwrlP
創価と書かれるだけでファビョルのもなんだかなあ。

370 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 08:53:24 ID:lW5wVCWh
>>369
そもそもの問題はそこじゃないってのは、鶚が普段は
創価ネタスルーしていることからも分かると思うんだが 

371 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:07:58 ID:kWZoJh5n
μ速と同じノリでそうかそうかというのねぇ

372 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:17:00 ID:e/COqVT9
そぉかぁ

373 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:23:17 ID:4uwD1A9z
女ってだけでこの盛り上がり様…
どんだけ飢えてんだよ

374 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:34:32 ID:AomF61ms
それが2chクオリティー

375 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 11:24:24 ID:mSIH6QtK
>>368
じゃぁ聞いてみよう。なぜ女性が男性中心の職場に行っても特に悪く言われないのに、
逆だと多方面から悪く言われてたたかれまくるの?


376 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:09:15 ID:gGBeLjOD
>>375
京都線スレにお仲間が・・・って、同一IDじゃん(w
そういう話は向こうでやってね 迷惑だから

377 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:36:20 ID:7eBJfrUS
>>367
コテが氾濫してる西武スレとは正反対だな。

378 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:44:21 ID:QeU0cacP
>>375
MAKEGUMI FUO-

379 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:51:41 ID:jSIEGwaZ
嵐に反応するアホも嵐。
なぜ火に油を注ぐのか?

380 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:00:31 ID:XURepiPG
コテ関係ないじゃん┓(´〜`)┏ 結局、荒らすヤツは荒らすんだよ。

>>367 >>377
南大阪線スレはコテが馴れ合ってたからな。
案山子があのスレに出入りする前の話だけど。

381 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:05:59 ID:ydjH5XRB
>>380
少なくともコテが火種なのは確実
目立つ者は叩く
これ日本人の信条アル

382 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:18:36 ID:If7YZdUF
>>381で思い出した >>357
あいつって元々茶碗から掲示板に入ったし、そもそも「名無し」になるって発想がなかったのでわ?
2cHに書き始めた頃って、茶碗の掲示板とも同じコテ使っていたし

383 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 14:22:02 ID:eN9m+FuD
>>382
でも名無しになってもIDでわかるとか訳のわからんこと言ってるよな。
要は自己顕示欲が強いだけでねえかい?

384 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 14:37:42 ID:9f6Slhme
>>383
>>375-376

あと「◆G」っつうのがいてるからな

385 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 15:11:19 ID:6lQxyRmg
阪急電車は本間に恐ろしい電車や〜
無資格の車掌が運転。誘った運転手は首やな。
誘う男が悪い。
これで大手やて。あきれるでー

386 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 15:39:55 ID:dscnzXOv
車の無免許と違って危ないものでもないだろ。

387 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 15:54:39 ID:8ydYMVn1
>>308
 さすがに解雇して放置、ではなくて他の所に勤めさせたという話が
あったが。

388 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 15:58:15 ID:nLWFawWy
アホとしか言いようがないな>無資格運転
>>385
阪神はかつて営業車(特急)でやらかしたけどね>車掌の無資格運転
昔だと自分の子供を運転台に乗せて大事故を起こした泉州地域を走る某私鉄や、司法修習生にハンドル握らせていた私鉄の雄とかの例もある。

ぶっちゃけ、阪急に限らず発覚していないだけでどの社も悪しき慣例が続いてんじゃないのw?

389 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:26:41 ID:O+yWwi54
>>375-376 >>383
あと「どうでしょう厨」、「汚物山」、「岐阜の池沼」

390 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:33:22 ID:ydjH5XRB
コテ・荒らしについての議論と特急の塚口停車議論


どっちがマシ?

391 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:47:46 ID:tpIWpWgc
>>390
そのどっちも興味がないが、糞コテがクズなのは鉄板

392 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:41:27 ID:NLQugqa9

誰も突っ込まないけれど、
車掌無資格運転の件。

春日野道付近、六甲前後と夙川付近
3回走行中にハンドル交代しているが。
どうやって交代したのだろうか、
もちろんデッドマン押さえながらだろうが。

前方注視の観点から見て、完全職務軽視。
もう懲戒免職確定だな...。


393 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:44:50 ID:X7aceveX
デッドマン押さえる手が重なり合ってロマンスが...w

みたいなのを期待したのか?32歳元運転士

394 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:28:12 ID:6qhgs1AG
>>393
運転士はそういう自覚は無いかも知れんが、
車掌はその可能性を疑って、話をおおやけに
したのかも・・・

395 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:09:27 ID:z8d6SBCu
酉では23歳の運転士が女性に抱きついたそうな。

最近の運転士というのは…

396 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:09:51 ID:Hhpnx8ze
よっぽど飢えてんだな

397 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:49:37 ID:FY7K1H3p
沿線は金持ちが多くて、いい雰囲気のところなのに、そのイメージダウンにしか
ならない鉄道だな。
クソ色のボディが今日も悪臭放っているぜ!

398 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:15:14 ID:ocgs9tK8
>>397
アンチ乙w

399 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:19:13 ID:NLQugqa9
沿線住民としては、電車の色に愛着があるわけだが。

昼間、西北〜三宮間の普通を乗ってみたら分かるが、
ガラガラの車内に光が差し込んで、
落ち着いて映る、木目と緑色のシートがたまらない。
本当にのほほんとしてる。一度住めばやめられない阪急。

でも、ここ十年はダメだね、阪急は。

400 :400Get ◆DijiKO.KZE :2007/08/28(火) 23:29:40 ID:DDDQh4qs
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん♪

401 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:36:00 ID:QeU0cacP
神戸線はそれでも頑張ってる。

402 :東上線なめんな:2007/08/28(火) 23:40:11 ID:GmkWd73s
東武だったら即刻クビだな

403 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:49:56 ID:exVEoitv
>>402
労組が強いから他の部署へ異動だろ

404 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:51:47 ID:WCzKlA9l
乗務員室に監視カメラ付けろ


405 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:58:42 ID:gkd/3gyn
知人が実は恋敵だった、ということなのかな?

406 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 01:12:42 ID:xBDb2cT6
>>397
くやしいのうwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwww


407 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:27:53 ID:+6n9gnK9
この女車掌はかわいいのか?それだけが気になる!
誰か教えて、中の人

408 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 13:04:06 ID:3orBBbqD
この間新人っぽい女車掌の電車に乗ったけど(声が出てないからわかる)
イマイチ細くなかったような。
ま、そいつじゃないかも知れんけどね

409 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 14:17:05 ID:9eVBNyUv
神宝線は♀車掌が少ないから、誰のことかが分かる人もいるんじゃない?

410 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 15:58:44 ID:fqIRAlAY
今津線西宮北口行きの電車が13時前、宝塚発車前に車両トラブルで遅れました。
その結果西宮北口では昼間としては珍しくラッシュ時用ホームに到着でした。
しかも西北では2つのホームに同時に電車が入線したので一瞬だけJR芦屋みたいでしたw

411 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 16:39:48 ID:b/A5inx3
なんで準急は塚口にとまるの?今津線の客でパンパンなんだから通過でいいじゃん

412 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 16:45:11 ID:T1NOjv0v
準急を10両にしたらいいんじゃないかな?

413 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 17:33:49 ID:JHHu6V8l
>>412
今津線のホーム有効長は大丈夫なの?

414 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 17:48:53 ID:T1NOjv0v
>>413
逆瀬川とか拡張出来る気がしない

415 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 17:59:09 ID:aGfg+bm/
廃止してほしい種別。通勤急行

416 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:06:43 ID:JHHu6V8l
また武庫之荘通過厨か

417 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:13:35 ID:NBIhXI95
今津線は確か6両か。

418 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:19:02 ID:lqAiDd60
>>416
あと2日ちょっとだ、我慢汁

419 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:20:41 ID:JHHu6V8l
>>418
今年は夏休み今日を入れてあと5日あるんだが

420 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:23:37 ID:7HAQg2Qg
>>419
学校によって違う

もう始まってるところ(2学期制)もあるし、31日に始まるところもあるし
1日に始まるところもあるよ

421 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:23:50 ID:lqAiDd60
>>419
マジで・・・・orz
今年は特に夏坊が酷いような気がして
早く終わってくれと願うばかり

422 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 18:33:48 ID:78ru6HlU
今年は9月の1日2日が土日だからねぇ・・・

423 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:09:03 ID:sieRAf6e
>>421
こんな所に必死で張り付いてるような学生は学校始まっても携帯使ったり家帰ってから書き込んだりするだろうから
大きく状況が改善するとは思えない

424 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:11:08 ID:72LdNtHs
1日に始業式だけ済ませてしまう学校もあるようだね。

学校の話はこれにて終了、ということで。

425 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:40:14 ID:BkF8z/oC
春になると撮りヲタが必ず居るのって武庫之荘のタケツー看板の踏切のことけ?

426 : ◆3ByZNva/eE :2007/08/30(木) 00:32:38 ID:w3LWORnu
>>215
その通りで、JR西日本の221系や223系の高速性能は悪すぎる。
阪急の車両は内容も外観も性能も高級志向だから、
高速域の加速は優れている。
JR221系や223系は動き始めの加速は普通だが、
高速性能はからっきしで快速向きの性能ではない。

427 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:55:06 ID:u3IhGg24
高級志向(笑)


いつ阪急が高級を売りにしたんだよwwwwwww

428 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:04:59 ID:hWnULs21
阪神よりは高級だよな どう考えても

429 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:18:31 ID:HYY+RPTk
>>427
関西地区すんでる?
住んでなけりゃしょうがないけど

430 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:22:21 ID:lwtm6JM/

JRの高速性能がどうのこうの言い出す=◆G

阪急7000の方がどう見てもカス

阪急が都市間輸送で勝てない原因は7000にある

ハイパワーの3000・5000・8000があるのに勿体無い

431 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:34:19 ID:USyYmw7O
阪急が高級とかどこの地方の人間だよww高級な地域はわずかな一部だけ。じゃあ近鉄奈良線も高級だな(笑)

432 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:39:12 ID:GF9bye+r
なぜこのスレで◆Gがコテ付けてるのかが一番気になるw
相変わらず7000系の高速域の加速の悪さを無視ですか

433 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:37:41 ID:6f/bTpbC
223って221の劣化版だと思うのは漏れだけ??
最高速度が上がったから、全体的に良くなったと
勘違いしがちだが、デザイン・車内設備がワンランク
ダウンした。

434 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:47:34 ID:lwtm6JM/
>>433
223-1000は221の進化系
223-2000は221の退化系

435 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 10:22:45 ID:sfV6oz10
ここはJRスレか??w
とりあえず7000系を普通運用に限定する程減らすには神宝線の3000系を全て9000系で置き換えて宝塚線の9000系を神戸線に転属、そして神戸線の7000系を宝塚線に転属
(もちろん宝塚線にも9000系は何本か入れておくw)
させれば特急は車両性能をフルに使った運転が可能かな。今の停車駅で26分で完走とか。
阪急の財政的に無理だがorz

436 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 10:56:46 ID:ykybu9Wq
阪急が高級なのは神戸線だけ

437 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 11:15:42 ID:ORUo7uaG




      また「たかが数分の違い」に必死になってるヤツがおるな。





438 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 16:12:20 ID:ykybu9Wq
早朝の始発の一本を西北と十三のみ停車の快速特急にする
そんで三宮梅田“最速”25分!と大々的に宣伝する

439 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:03:04 ID:DvJqQvJb
>>438 なんかそういう1本だけとかやめてほしい。急行もそうだ。梅田行きは朝の一本だけだし。
そんなら通勤急行を廃止して通勤急行のところに急行を入れてほしい。



440 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:09:13 ID:W5NFh4pG
25分といわずにもう一声〜

441 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:11:40 ID:nCZrbGmC
始発の一本は競技にすればいいと思うんだ

442 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:19:14 ID:sfV6oz10
始発1本だけ最速ってN700系みたいw
終電が早いのはサラリーマンに好評になりそうだがな

443 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:30:48 ID:JB17IBH7
終電は十分に早いじゃないか
これ以上早くされるとこまる

444 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:40:31 ID:hWnULs21
>>443
日本語をちゃんと嫁

445 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/30(木) 19:44:20 ID:LdeabspU
早いと速いの違いに気付かなければ、この話題についていくのは難しい・・・

446 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:26:02 ID:sfV6oz10
>>443-445
スマソorz
終電が『速い』のは〜でしたorz

447 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:47:21 ID:lwtm6JM/
終電を梅田〜三宮無停車にして115km運転で23分を目指せ

448 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:30:45 ID:A08ZfLxP
>>441
競技は終電以降にどうぞ
免許無しでも運(ry

449 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:36:56 ID:lZ5vZJ4u
阪急は、いつも「上から目線」なところが嫌悪感を抱くが、JRみたいに
「信号が変わり次第すぐに発車いたします」って、それだったら
早く信号を変えろと、いいたくなるような、馬鹿なことを言わない点は
褒めてやる。

ま、そんなの言わなくて当たり前だがな。

450 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:35:58 ID:QVb+G757
>>441
選び抜かれた乗務助役がレーシングウエアに着替え、シートやドアなど外せるものは全部外して・・・

451 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:40:26 ID:RwHXJ+CT
やるなら8200の2連がベストかな?
他の8000より軽そうだけど。

452 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:48:52 ID:nCZrbGmC
神戸線は線形がいいからスピード勝負だね

453 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:26:50 ID:+rBK7+iH
>>451
2Mの7000増結の方がよくないか?

454 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:44:42 ID:giv6wdQp
>>449
>褒めてやる。
何この上から目線w

455 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:29:03 ID:Epe6r5jU
>>430
JR221系は80q/hから100km/hまでの加速に20秒か25秒かかるらしいが
阪急7000系もそんなに悪いのか?
JR221系のモーターは120kwでMT比1:1だが、
これは阪急宝塚線でも使えずに箕面線に追いやられた3100系と同じ。

456 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:32:21 ID:0Jh21lEx
阪神のジェットカーなら100kmまで30秒でt

457 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:38:22 ID:IzVtHh3V
◆G発見!

458 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:40:53 ID:FHFy02id
j

459 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 02:18:46 ID:kix0MA8h
>「おおさか東線」開業でJR塚口に快速は止まらなくても、塚口始発が増えそうだから、
>座って行けるJRに住民が気付きだしたら阪急塚口は安泰とは言えない。

それはない。
JR塚口は東側に森永工場、
北東には巨大な三菱伊丹製作所、
北には阪急が防壁になって使い勝手が極めてが悪い。
おおさか東線っていったって東西線経由だからな。関係ない。


460 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 02:39:38 ID:GNSvhDz4
>>459
阪急と競合するのは西側だから東側は関係ない
東西線経由でも尼崎で大阪方面行きとの接続があれば十分脅威

461 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 03:18:47 ID:2AGV/GKv
最近の日刊馬鹿は自演までするんかね?
それとも単に>>459は真性夏厨で、>>460がそれ以上にアフォなだけか?

462 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:32:15 ID:+YpglS9Y
乗り鉄で神戸線の特急に乗るが
美人で上品な女性が多いな。やっぱり客層が違うのかな

463 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:40:59 ID:C28ikbaM
>>444
2chではワザとそういう突っ込みするヤシが多いから
きにすんなw

>>462
阪急は梅田での乗り換えが不便→ビジネスマン的には不評
梅田での買い物には支障がない。
その上、沿線は工場より住宅地が多い。
必然的に女性客が多くなると思う。
それで、必然的にビジネスマンより、

464 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:36:38 ID:BvKLK6Yw
続きは?

465 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:52:01 ID:gktfuUQ/
梅田は乗り換え客が発展させた街。

京橋のように明らかに「1社の運賃で行ける場所」、
京阪、近鉄、南海方面のように「より少ない社の運賃で行ける場所」
にわざわざ複数線を利用するやつなんていないだろう。て言うか職場が
そのルートを指定してきよる。

どう頑張っても2社に跨がるような、地下鉄でしか行けないような場所
こそが阪急や並行私鉄勢には狙い所となる。

川西〜南森町(天満宮)は値段や手間、時間を考えれば
JR福知山+東西線>阪急+谷町線 になるだろう。

何度も言うがJRは1社の運賃でどこまででも行けるということに気付かんとな。
東京だけは地下鉄が安いから、JR一本よりも、JR+地下鉄が安くなる乗り方もあるが。

466 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:10:29 ID:BvKLK6Yw
京都〜神戸間なんかJR一本で逝く方が高くつくがな。
普通運賃の場合やけど。


467 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:35:17 ID:Vqv6/aps
>>465
車掌や客が漏らすような電車には乗りたくない

468 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:53:58 ID:BvKLK6Yw
確かに。こっちは車体がうんこ色なだけだもんな…

469 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 18:13:54 ID:xuyzNBDL
>>468
お前のうんこはあんな色なのか?
もっと人間らしいうんこしろよw

470 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 18:33:42 ID:MUQMUHaz
なぜか使われてる写真が阪急
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1025052.html

471 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 19:28:34 ID:DSmAxCCC
信じられない、タレントの西田ひかるさんが
ボクの隣にすわってた。
梅田〜西宮北口まで特急で


472 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 19:51:17 ID:4IThS8SR
>>470
痛いニュースか。
俺もコメント欄で指摘したが、待てど暮らせど差し替えないな。
うんこ色にかけてるつもりだろうが、阪急側からするといい迷惑だな。

473 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 01:18:40 ID:WeZrBo3U
逆に考えろ これは「京阪神の移動は早くて安くて快適で安全で臭くない阪急で!」
と言う宣伝なんだよ!

474 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:28:04 ID:vI65ZzoG
>>469何本気にしてるの?

475 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:09:20 ID:Fzjqs7pd
先頭車両にのると良く感じるけど
加速の時にショック大きくないか?
漏れは神鉄と地下鉄ばっかりで週1程度
しか阪急には乗らないけど、なんかゴンゴゴって感じで
一度ショックが合ってから加速しだすというか。


476 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 17:53:36 ID:L+vwG3Hf
特急を塚口に停めるべきです!
特急は夙川を通過するべきです!
特急は岡本を通過するべきです!
通勤特急は武庫之荘に停めるべきです!
準急は園田で普通を追い抜くべきです!
準急は武庫之荘に停めるべきです!
準急宝塚行をうんこすべきです!
武庫之荘駅北口の池田銀行とかをぶっ壊してロータリーを大きくすべきです!
神崎川駅は廃止にするべきです!
中津駅を廃止にするべきです!
阪神こっくどうを廃止にするべきです!
阪急はもっと園田を活用するべきです!
武庫之荘を3線にするべきです!
そして、通勤急行は武庫之荘で普通と連絡を取って追い抜くべきです!!!

477 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 17:57:32 ID:nT3um64V
武庫之荘住民として恥ずかしいからやめて。

478 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:19:41 ID:uvK64Tqe
そこまで書いて王子公園特急停車がないのにワロタ

479 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:19:46 ID:L+vwG3Hf
いっその事武庫之荘-梅田間の特急でも・・・

480 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:27:03 ID:F3FkoSOJ
中津廃止は賛成かな

481 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:33:18 ID:Rhkomkyo
1日に3000人も乗車客がいないうえに駅が狭いからな
宝塚線に任せたらいい

482 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:42:24 ID:GAAT/A5r
>>474
うんこの本数を気にしてるのかとオモタ。

483 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:48:06 ID:L+vwG3Hf
改訂版ヨロ↓

484 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 18:53:11 ID:HC1qimXb
7000が神戸線から消えた暁には
現在昼ダイヤの余裕のある十三〜西北をさらに時間短縮するために
神戸線の中津廃止するのは賛成だな
その上での王子公園停車もまあ賛成

485 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:09:15 ID:bQ+ilJ/s
7004Fはアコモ改造したんですね。三宮で見たが
そのかわり7001Fはそのままだげど

486 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:23:31 ID:LYnP9Yjg
>>471
彼女鼻プラスのCM出てるけど、阪急沿線と
なんか関係あるの?
昔は酉のCMに出てたけど。

487 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/01(土) 20:25:47 ID:ndBTv3dR
>>480-481
駅ホームを完全に撤去できない限り、さしたるスピードアップも臨めまい・・・

488 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/01(土) 20:33:33 ID:R5nWoPka
ネオ梅田が街開きした暁には阪急中津の乗降客数はネオ・ヴェネツィアを越えるに違い有馬線!
阪急難波線まだ〜?

【別ハンで潜伏中?】みな鉄スレ73【阪神なんば線】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1188544259/

489 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:58:39 ID:5gr2JLRu
>>471
甲陽園住んでるんだから阪急ぐらい利用するだろ

490 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:20:22 ID:X16uS7vE
>>471
昨日だろう?大阪の世界陸上にいたよ。
>>489
情報サンクス、しらんかった。
スターだからハイヤーのるとおもってた。
阪急にのるんか?

491 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:25:33 ID:IxQ6sjyX
昼間時は特急&普通の7.5分間隔は過剰かな?

492 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:20:43 ID:GMWWgclg
>>489
Wikipediaにはカリフォルニア在住とあるがどっちが正しい?


493 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:50:05 ID:J4VUVLo2
関係ないが、甲陽園や苦楽園(苦楽園口ではなく「苦楽園○番町」)はお屋敷多いよな。
はじめて見たときはビビタ

494 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:57:39 ID:/a2i+8nX
>>492
今はカリフォルニアなのか。
旦那は大阪勤務だったし、甲陽園は旦那の家か実家かなんかがあったはずだよ


495 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 09:26:41 ID:nBcx6DbC
中津は廃止にするべし。
でも、また駅の数が減るな。そういえば、西宮北口〜三宮間で新駅ってまたできるのかな?

496 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 09:26:51 ID:eom7WUhf
>>487
中津駅が消えても前後のカーブが問題
中津〜十三のカーブでさえ60km/h制限が…

497 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 11:43:26 ID:GODnJoWC
>>491
特に岡本以西で過剰だし、退避が多くなりすぎるし・・・
西北〜梅田の普通の本数を増やした方がいいかも。

498 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 12:07:29 ID:zNYXW5zs
>>471
ハナプラのCMに出てるから無料パスでもあるんじゃないの?

499 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:03:59 ID:11jX9vX6
>>481
北ヤード再開発で客が増えたら
中津駅はバリアフリーがらみで厳しくなるかもね。
オレは阪急が地下鉄四ツ橋線延伸に熱心なのも
中津駅廃止したいのではないかと憶測しておる。

500 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:34:56 ID:ICJoYyvX
>>488
>>498
阪急だって前はカズの奥さんをイメキャラに使ってたのに・・

つーかカズの奥さんいつのまにか小田急に移籍してたんだな
新宿行ったときびっくりした

501 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:39:21 ID:5U0aaM+/
中津は昔、阪神との乗換え駅だった。
次は中津中津、野田天六方面お越しの方はお乗換えですって車掌が言っていた。
廃止はちょっと淋しい。

502 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:13:53 ID:vH8SLznE
中津なんて京都線ホームが建設されてないことからしてやる気がないだろ。
廃止はないと思うけど。済生会病院やらに近くいわゆるキタエリアの北の
一角を成す駅だし。

503 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:52:47 ID:+DNihQ3T
いや、京都線の十三―梅田間は宝塚(急行)線だから中津駅があったらおかしいだろブラザー

504 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:55:31 ID:zNYXW5zs
ホーム広げてほしい、エレベーターとエスカレーター付けてほしい
足怪我して松葉杖してるからつらい
場所があれば苦労しないんだがな

505 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:57:41 ID:lFSqrAQ3
神戸線と宝塚線に存在するから過剰なだけであって、どちらかにしてホーム拡大・・。
その工事をやるだけの用地がないか・・。

506 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:02:34 ID:vxt8S8Gz
中津はこれから利用客が増えるのにな

507 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:44:12 ID:ExTmUfgT
神戸線の中津廃止にして宝塚線のホームを広げるといいんじゃねとか言ってみる。

508 : ◆Ztdaily2X6 :2007/09/02(日) 21:48:01 ID:dQVBDNig
>>506
中津に特急を止めるべきです!!
塚口にも特急をry

509 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:54:29 ID:zNYXW5zs
>>505
たとえ神戸線ホームどかしても大して広くできないよ
しかも高架橋ときたもんだから線路動かすのも大変だ

隣の高架道路、下の貨物線と障害物大杉

510 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:56:21 ID:+YW5SFwX
>>508
2027年 阪急線停車駅のご案内

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急 
●●●●●●●●●●●●●●●==== 普通



梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通



梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

511 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:01:37 ID:Y2J3huxN
どれかの線をを高架してその下に潜り込ませるとか考えはできるけど
実行に移すのは難しいよねぇ

512 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 05:45:52 ID:PkxCiiI5
そこで単線化ですよ

513 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 05:53:52 ID:wy7oNDnq
そこで
おちんちんスプラッシュですよ。

514 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 08:34:01 ID:1tJGBCET
しかし、バリアフリーが仇で駅をなくすっつーのも本末転倒だな…

515 :名無しの電車区:2007/09/03(月) 10:06:40 ID:091w1+3u
中津は戦後の電力不足時代に神戸本線各停も通過の時があった。
神戸本線ホームを壊して、宝塚線ホームがどのぐらい広げられる
かによって、宝塚線だけの駅にしても良いかと想うけれど、
まあどうも難しそうな気がするけれども。

516 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 11:38:02 ID:mu8F6HGE
特 急 は 十 三 西 北 間 永 遠 に ノ ン ス ト ッ プ で す

517 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 12:18:33 ID:Zg2poYb5
中津駅って、阪急梅田駅が国鉄の南側だったときには
それなりの必要性があったのだろうけど、
梅田駅が今の場所だと、梅田駅と被る場所も多いからなぁ。
例えば、JR西本社付近とか毎日放送付近とか。

518 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/03(月) 19:04:32 ID:LAz3puNE
っ「新梅田スカイシティ」・・・って、ここも茶屋町口と五十歩百歩くらいの距離か あとは、旧大淀区とか

519 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:28:19 ID:ZCSCRRc8
今日の笑っていいとも!のテレホンショッキングでゲストの生田斗真が
「今日来てるお客さんで中津駅を使った事がある人」
の質問で100人中4人が中津駅を使ったと回答


関テレ名物ヤラセですか?

520 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:19:01 ID:NlhRfxD5
勘テレとフジTVの区別もつかんのか…

521 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:28:32 ID:1a71UFHe
>>519
1人ならまだしも4人にする必要あるか?ww
ちなみに中津駅って大分にもあるんだね

522 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:11:59 ID:X+hLmb8a
ちなみにJR九州の中津駅は平均毎時2本ある有料特急がすべて停車します
この街にはダイハツの生産拠点がありダイハツ関係の利用が多い駅です

523 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:56:02 ID:McTRUOEx
>>519
大阪市交通局高速地下鉄1号線(御堂筋線)中津駅下車に河合塾がある。

きっと予備校に通ったことがある人がいたはず。

524 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 01:19:03 ID:R6/Z82ez
地下鉄中津から河合に行くのは医学部志望の奴ぐらいやろw

525 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 03:08:27 ID:g6gVhaDh
さかなっつハイ復活まだー?

526 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 03:32:02 ID:JNOw1UYT
北極のドライアイスの、目が怖い熊さんの絵は、まだあるの?

527 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 08:48:00 ID:sIMy15nw
>>524
医学部じゃないほうも中津のほうが近いよw


528 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 18:25:40 ID:wJF04S3T
役名の「中津」では御堂筋線か神戸線か分からないからな
地下鉄の方は客は少ないとはいえそこそこだし折り返し駅になってる

529 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:13:50 ID:XnhJFJUT
改訂版
特急を塚口に停めるべきです!
特急は夙川を通過するべきです!
特急は岡本を通過するべきです!
通勤特急は武庫之荘に停めるべきです!
準急は園田で普通を追い抜くべきです!
準急は武庫之荘に停めるべきです!
準急宝塚行をうんこすべきです!
武庫之荘駅北口の池田銀行とかをぶっ壊してロータリーを大きくすべきです!
神崎川駅は廃止にするべきです!
中津駅を廃止にするべきです!
阪神こっくどうを廃止にするべきです!
阪急はもっと園田を活用するべきです!
王子公園に特急を止めるべきです!

530 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:29:38 ID:FgejNrj+
既存の中津〜梅田のS字カーブで中津を通過するのと、
十三から一路分かれて貨物ヤード跡の地下を横切りナニワ路へつながるのがよいか、
どっちがお好き?

531 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 00:25:37 ID:oyoH5A/B
中津か…
河合塾はメジャーだが、新御堂筋を越えたところに教文研ゼミナールという予備校もあった。
代ゼミが江坂にできるまでは、代ゼミの全総を受け付けていた。
生徒に芸名を付けたり、漫画みたいな学校案内を出したり、相当ケッタイな予備校だった。
回生病院も新大阪に移転して更地になった。
川向こうの大阪北予備校も建物がバラされて更地になっていた。数年前に姉妹校の
大阪予備校が破産したとき、「大阪北予備校は存続」と言っていたが、やはりってところか。

532 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 00:44:40 ID:dXrYvICv
かつて阪急中津駅スレがときおり立ったものだが、
なぜか定期的に話題になる駅>中津。

533 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 08:34:59 ID:s44KwJu9
     ____
   /__.))ノヽ
   .|ミ.l _  ._ i.)  
  (^'ミ/.´・ .〈・ リ   アナル予備校 
  .しi   r、_) |  
    |  `ニニ' /   
   ノ `ー―i

534 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 18:25:32 ID:yXK3Z/Gj
     ____
   /__.))ノヽ
   .|ミ.l _  ._ i.)  
  (^'ミ/.´・ .〈・ リ   山陽の阪急線内乗り入れはわしが廃止させた 
  .しi   r、_) |  
    |  `ニニ' /   
   ノ `ー―i


535 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 21:26:46 ID:uqdQATWz
阪急は和歌山まで行け

536 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:28:32 ID:et139gks
塚口び

537 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/06(木) 00:11:12 ID:6sdSa8YA
今だ!>>537ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

538 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:14:46 ID:lyfR/3Zn
>>531 記憶がボヤけていた。
教文研ゼミは進御堂筋の西側で、対面に回生病院があった。
当時は河合塾の校舎も今あるガラス張りではなく、ボロい校舎だった。

539 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:27:31 ID:+ZLyNQR/
>>535
せめて阪急梅田と谷町東梅田とくっついてらよかったのに。

540 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:23:33 ID:4omp9fvE
>>539
関東だったら相互乗り入れしているだろうな。
もっとも谷町線は守口あたりから京阪と相互乗り入れかもしれんが。
関東だったら四つ橋線はとうの昔に神戸線と直通している。

541 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 09:12:19 ID:Eky/youb
無免許で乗れる阪急電車!

542 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 12:06:14 ID:uGTs0eIV
そりゃ無免許でも電車は乗れるだろ

543 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:34:28 ID:0zDn2cTA
8001F帰還(・∀・*)っ/凵⌒マダァ?

544 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:50:18 ID:vpKcCkbN
今朝の10連特急で走ってたよ

545 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:19:49 ID:aQc2zDvm
パズルの語源は困惑させるっていう動詞ですよ

546 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:35:45 ID:vycYMG6r
神崎川ってなんか悲しい駅だな。通勤急行があるせいだな。

547 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:10:28 ID:0zDn2cTA
>>544
今日乗れますた!
意外にも腰のライトがLED化されてなかったなぁ

548 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:46:10 ID:IxUSf0No
通勤急行とか10連特急の話題は出さんでくれ。
園田民が1番嫌いな言葉だ。

549 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:49:55 ID:LaKGuc5U
ここは園田専用スレでは有馬線!

550 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:11:35 ID:/Y0+ZAJr
8001、昨日は準急3、今日は特急→通急の運用だった。

551 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:28:25 ID:F/zgp2Wd
園田駅は普通を通過させるべきです!

552 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:36:53 ID:P1j8fDfN
>>547
室内とか以前と変わったことはあった?


553 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:31:06 ID:0zDn2cTA
>>552
うーん特に変わった感じはしなかったかな
妻面のマホガニーが張り替えられてたかもしれない
前はもっとピンクっぽくなってた希ガス
妻面ドアの化粧板は色あせたままだった
蛍光灯カバーもそのまんま

しかし新品のクーラーキセはほんとに綺麗だな
銀色ギラギラって感じだった
あとクーラーキセのサイドのFRP?の色が以前の7000系搭載の物より
若干グレーがかってたような

554 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:24:21 ID:i/HNoFpy
あげ

555 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:25:41 ID:srGk5Ndn
過疎っているねここ

556 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:59:29 ID:22L2Zv/A
今日の朝ダイヤが乱れてたのに何も報告ないな…

557 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:10:43 ID:z/t9wyB6
朝ラッシュシ時、上りに関しては通勤特急のみで良いと思う。
武庫之荘塚口に利用者の分散を。

558 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:53:00 ID:/UBe0fYp
通勤特急を塚口停車のままで、通勤急行を続行で武庫之荘停車、塚口通過で園田で普通が2本待ちすると分散するんじゃない。

559 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:35:22 ID:mElReHH7
それだと通勤特急と準急が。。。
通勤急行が塚口に停まる意味もちゃんとあるよ。

560 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:09:20 ID:ylrqH3G8
8001Fの前面、ワイパーが黒いおかげで締まった感じに見えるけど、なんか違うような気がする・・・
阪急は窓枠が銀色だからワイパーが黒いと浮くんだよな。
今まで通り銀色の方がアクセントになっていいと思う。

561 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:14:22 ID:7mmzyONT
>>560
それなら窓枠も黒にしてしまえ!

562 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:15:40 ID:/fyon6Fj
>>560
前面窓は運転士にとって運転に不安が生じない方がいい。
自家用ならコテコテのデコレーションでも何を貼っても自己責任。

563 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:09:16 ID:AsFqyupl
阪急も山陽5000系みたいなパノラマウインドーにすりゃよか。

564 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:01:51 ID:qZeUNtr/
塚口ユーザーが塚口は普通だけで十分という意見が多いんだから
通急三宮行は普通三宮行に替えて欲しい。
このままでは神崎園田ユーザーが浮かばれない。

565 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/08(土) 19:24:14 ID:wnA9TAby
塚口に特急をとめるべきです!

566 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:30:49 ID:IjNnonTy
>>564
・普通にすると特急の待避が必要
・その待避は塚口武庫之荘ユーザーにとって苦痛
・通急があることによって普通の乗車率が下がる
・距離もさほどなく先着が1時間6本走ってるから十分

567 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:39:42 ID:wZm1XD2c
中津・神崎川・園田以外が良くなるダイヤ
15分サイクルで
特急1・通特1・通急1・普通1

ただ、梅田駅の折り返しが少しきついのがネック

568 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:28:26 ID:s4oyYytw
火炎

569 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:41:09 ID:Y2nPM4Ut
阪急9001Fの試乗会のダイヤ、わかる?

570 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 06:59:17 ID:B+x6B0WG
>>566 あとはこんなところかな。
現行ダイヤ梅田発が特急新開x0分発、普通西北x1分発、通急三宮x6分発
→そのダイヤ特急新開x0分発、普通三宮x1分発、普通西北x5分発
1.神崎川、園田利用者は分散される
2.特急は西北までスピードアップできそう
3.塚口、武庫之荘、伊丹線利用者は退避を嫌ってx1分発普通に集中
4.x5分発普通は西北以遠・今津線利用にとっては有効列車ではなくなるので特急に(一部はx1分発の普通に)集中
5.西北行き普通は園田から空気輸送になりそう
とりあえず特急やばそう…

571 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:58:11 ID:oY930S3T
>>567はいはい塚口住民はだまってろ。

572 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:55:47 ID:xedSiE3r
三宮駅2番ホームのLEDの上段列車案内って使われてるの?

573 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:22:05 ID:XEwS7So8
>>571
現状維持厨乙
>>567
特急2なら納得。ただ特急だと詰まるな。

574 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:04:35 ID:U03W5R47
園田なんだと思ってるんだ

575 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:13:11 ID:/O+a937A
>>574
園田は所詮そのだ大勢


576 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:37:04 ID:/lbbLywQ
園田=田園

577 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:56:18 ID:GaNZsG1v
>>572
うろ覚えだが早朝か深夜に2番線から出発する山陽電車がいたはず
駅の時刻表にたぶん載ってると思われ

578 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 00:34:23 ID:kp8mACHf
土曜休日の三宮発新開地・姫路方面って
行き先いろいろある上に歪なダイヤしてるのね

579 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 12:26:19 ID:cMZ9STRN
>>576
泉北地域には田園(たぞの)という地名があるな。
深井と泉ヶ丘の間に駅を造るとしたら田園駅になると思われ。

580 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:05:07 ID:kuUvI93l
夙川乙

581 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:10:33 ID:3RScqeZV
>>575 あなたも塚口住民ですか?

582 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:31:04 ID:WtsiXzvr
特急がどうとかより途中駅は十三と西宮北口で十分ほかは廃駅でいいんじゃない。

583 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:38:33 ID:wSHTKS8q
>>579 泉北高速はニュータウン路線として建設されたこともあり、
ニュータウンとして計画された区域以外へは駅が設置されなかった。
*開通後なら新駅を設置できる。鉄ヲタに叩かれる京王多摩境駅も同様。
深井〜泉ヶ丘の駅予定地(変電所がある)周辺は市街化調整区域だから、
当分は駅が設置される見込はなさそう。

584 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 17:24:43 ID:Yuy4NiZg
17時台前半の下り普通混み杉。
どうもこの時間帯に限っては神崎川と園田では降りる客より乗る客のほうが多く、
武庫之荘まで客が減らない事が多い。
梅田基準で16:30から17:20までの間だけでもいいから普通を増発してほしいわ。

585 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/12(水) 23:28:02 ID:R3e/6k1u
普通の乗客を減らすためにも、塚口に特急をとめるべきです!

586 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:39:12 ID:4PLsf9KN
>>584
せめて通急が16時台からあれば分散されるのになぁ

587 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:17:05 ID:RAm6kj9M
伊丹市営バスは結構客が乗っているが
尼崎市営バスはガラガラに近いね

588 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:09:15 ID:VAHzGvIw
神戸線とその支線の沿線の私学は全部女子校にすべき

589 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:34:18 ID:4CirlPRB
>>587
尼崎市バスいらないよ。電車の駅多いし乗る必要性を感じない。

590 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:43:12 ID:5idbnZ41
>>589
お年寄りの皆様方にめちゃやさしいバスですよ(´・ω・)
お昼の時間帯に結構人乗ってるけど7割方がタダの皆様

591 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:15:53 ID:4CirlPRB
>>590
だからいらないよ。無駄にかねかかるし。年寄り邪魔。

592 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:20:02 ID:HyEMN9yL
>>591
通報しますた

593 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:20:54 ID:CQR6KzzL
>>591
お前年寄りになる前に死ね。

594 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 01:20:20 ID:w8fGXI/Q
今の若者は年寄りになるまでに死にそうだな
特にカウチポテトの連中はぶくぶく太って病気になるの早いよ

595 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 07:27:41 ID:8/TttxLO
定年過ぎたら本人の意志で安楽死できるような法律をつくってくれ
働かないのに年金を貪りながら生きるなんて耐えられん
しかも長生きしても体はどんどん弱っていっていく…つらいことだらけだ

596 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 09:59:48 ID:iMwcxz7A
>>595
法律なんかつくらなくても、
睡眠薬大量摂取すればいいじゃん。

てかスレ違いだろーがw

597 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 12:43:29 ID:G0URLZTA
>>595
つ[東七松踏切]

598 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:42:10 ID:lrkJe24V
>>589
要らないね。また最近、運転手の態度が悪くなってるし

599 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:55:49 ID:5N2bJ35J
>>595
定年後の楽しみもあるだろうから健保改正で70歳以上の生存権を認めない。現70歳以上と70歳の誕生日を迎えるものをガス室に入れるこれが高齢化の抜本的対策。

600 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:54:08 ID:lZ0a1nFs
439 : 上野法経学院(兵庫県):2007/09/14(金) 04:54:40
阪急六甲駅の近くにある高校で、制服がチェックのスカートのとこってどこか分かる人いる?
ずっと前、その制服来た女4、5人ぐらいが六甲駅のホームで円になって
地べたに胡坐かいて座って化粧してるの見てどん引きした。


441 : ノート取り専用(アラバマ州):2007/09/14(金) 13:19:23 ?2BP(8922)
俺は全身真っ白のワンピースっぽい制服が気になる


442 : 中州産業大学(コネチカット州):2007/09/14(金) 13:21:58
松陰だろうね


443 : 掃除当番(樺太):2007/09/14(金) 13:23:07
うむ松陰は人気が高い


444 : ノート取り専用(アラバマ州):2007/09/14(金) 13:26:24 ?2BP(8922)
松蔭はあるんだけど松陰の正式名称を教えてくれ


445 : ノート取り専用(アラバマ州):2007/09/14(金) 13:31:02 ?2BP(8922)
自己解決しました



601 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:48:52 ID:5N2bJ35J
理想の停車駅

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●━●━━━━●━━━━━━━●━●● 特急 
●━●━━●━●━━●━━●━●━●● 急行
●━●━●●●●●━●●●●━●━●● 普通

602 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:11:12 ID:9b3R/AY1
>>597
ちょww

603 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:16:04 ID:AREob3Hx
「え〜、本日立花駅構内付近において…」

604 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:47:23 ID:iUwB8061
阪急ももう少し本業に力を入れれば、また違ったかも。

605 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:24:17 ID:zu2/Jigs
手淫:
 強い握力による射精障害
 汚れた手から雑菌、ウイルス
風俗
 エイズなど死に至る病
 コンジなどのコンドームでも防げない不治の病
 治安が悪い場所に出入りする危険
 法的な危険性
 高額な出費

に比べれば
オナホは相当ローリスクだと思うけどなあ

606 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:50:36 ID:aXJeMq9D
しかし十三←→西宮北口の特急の平均速度は化け物級だな

どうも新快速の陰に隠れがちだが

607 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:31:18 ID:/EkbTo4L
久しぶりに神戸線乗ったけど、すれ違い時の風圧が凄いな

608 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 01:28:24 ID:5R1+K5v/
>>606
平均速度は新快速ともあまり変わらないな。
それでも余裕があるらしい。
新快速は最高速度は高くても高速での加速が悪すぎるが、
阪急の車両は高性能ですぐ最高速度になるからな。

609 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 03:28:18 ID:dOKphQRQ
>>606
>>608
またまた、平均速度と表定速度をごっちゃにしか見ることのできない奴が
出てきた。
阪急特急のノンストップ区間の速度と新快速の停車時間をも含む表定速度を
比較しても意味ないだろうが。

610 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 03:51:10 ID:pfIEobab
>>609
?別にごっちゃになってないと思うが
ただ単にとある早い区間に限ってみればって話でしょ
だれも新快速の梅田〜三宮の表定速度とは書いてないし
もしかしたら>>606>>608とも勘違いしてるかもしれないけど
この文面だけでは判断できないな

611 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:25:56 ID:+eRGyT7i
理想の停車駅

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮
●━●━━━━●━━━━━━━●特急
●━●━━●●●●━━━●━━●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●普通 

612 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:28:35 ID:ZhLW3wiT
>>611
特急を岡本に停めないと阪急死ぬぞ

613 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/15(土) 10:03:32 ID:LfOrWJYm
塚口に特急をとめるべきです!

614 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:36:12 ID:XyeWlLbP
>>606
>>610
神戸線特急の十三−西宮北口間の平均速度と新快速の平均速度とは段違いなんだよ。


615 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 11:19:49 ID:pfIEobab
>>614
はい?
ますます意味がわからんな
阪急のあの区間は90km弱
JRはそれぞれ3区間は90km前後
殆ど変わらないんだがな

それに阪急は8分40秒だから9分で計算したけど
8分程度でもそれなりに走りきれる性能
もし8分で計算したら100km近い数値が出るんだが
お前ろくに阪急のことを知らない酉ユーザーじゃないのか?

616 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:24:54 ID:6UMrTLW3
JR3区間vs阪急1区間で比較か。阪急信者はどんだけJRにジェラシーあんだよw

617 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:33:03 ID:pfIEobab
>>616
仮に他の区間でも
夙川〜岡本も80km程度の結構な早さ
岡本〜三宮は75km程度
岡本からはS字カーブ等があるので仕方ないし
西北以西は根本的に停車駅が多いので遅くなるのは当然
新快速だって連続停車の大阪〜新大阪は遅い
嫉妬云々じゃなく、分かってないのはお前だ

618 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:28:17 ID:qdsOYmvp
>>612
俺は夙川派

619 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 16:01:35 ID:DhjOybdd
特急に乗って、久々にかぶりつきではなく側面のドアから景色を眺めてたがかなり速く感じて楽しかった。

620 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/15(土) 18:45:55 ID:LfOrWJYm
塚口駅のホームに勃って特急見てたらかなり速く感じて塚口に特急をとめるべきです!

621 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:57:01 ID:PnonvzIY
>>620
工事期間中だけはえらい遅かったね。
下りは端〜端まで70キロ、上りは神戸寄(改札口近く)の段階では80〜90キロぐらいは
出していた。ホーム端までに70キロまで下げてくねくね徐行。

これが終わってからダイ改があって、塚口に特急停車なんてなってしまったら、
二度と塚口構内を110キロで颯爽と通過する特急の姿が見れなくなってしまうんだな
と不安に思っていたけど、相変わらず通過のままで良かったよかった。

622 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:13:00 ID:DhjOybdd
>>621
それもスピードを5km/h上げての通過


もう神戸線はかなりいいダイヤだ。恵まれた線形をよく活用している。
だからせめて休日は19時台は10分ヘッドにしてほしい。

そしたらダイヤは完成される

623 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:48:46 ID:xuqAvLEQ
十三〜西宮北口の速度と阪急電車の加速度を絡めて持ち出すのは、
◆Gという名前のキチガイです。
これは京阪神圏のスレを見るなら基本事項。

624 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:03:11 ID:R67RdCsF
特急を8000系と9000系に限定すれば120km/h運転も可能な気がするんだが。

625 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:34:04 ID:CBADPc0Q
特急を高速化すると普通の逃げが厳しくなる

626 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:41:02 ID:aP6uELUk
>>625
そこで普通も115km/h運転ですよ。

これって無理なんだっけ?
非常ブレーキは改造して対応してたはずなんだが……


そもそも3000系も5000系も高性能なんだから余裕で到達すると思うんだが。

627 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:21:40 ID:6LpBtNYC
>>624 そうするなら宝塚線から8000系を持ってこないと行けないな。7000系は120キロ無理なの?


628 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:30:15 ID:dF2Z5e2/
>>626
7000が到達できない可能性がある。7000を特急運用限定に絞らないと。

629 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:57:00 ID:HfJOQvJj
7000さえなければ複線でも酉に太刀打ちできるだけの条件が揃ってる
神戸線は恵まれてるとつくづく思うよ

630 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:21:22 ID:w49dotC5
>>625
中津の廃止と六甲のポイントを何とかしたらいけそうじゃない?

どっちかいうと梅田−西宮はまだ余裕あるけど、問題はその後だね。

631 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:24:21 ID:FOiKLp/f
問題はラッシュ時間帯だ。
複線である以上これだけはどうしようもない


632 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:52:44 ID:Hhb4jPxK
阪急神戸線スレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/

608 名無し野電車区 New! 2007/09/15(土) 01:28:24 ID:5R1+K5v/
>>606
平均速度は新快速ともあまり変わらないな。
それでも余裕があるらしい。
新快速は最高速度は高くても高速での加速が悪すぎるが、
阪急の車両は高性能ですぐ最高速度になるからな。



633 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:19:40 ID:9rsQ9bqS
>>632
ここに書いてどうするw

634 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:19:59 ID:6ZV2B+pY
無免許運転させた運転士 懲戒免職処分
無免許運転した車掌    戒告、転属(子会社出向)
※これで運転士・車掌・駅員など鉄道直接部門からはずされたそうです。

635 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:46:18 ID:8CrWJw65
特に休日午前(9時〜10時台)の三宮駅、新快速と阪急の特急が並ぶとむなしいね。
JRが国鉄時代と比べると考えれん風景やね。新快速は10連で客一杯。阪急はかなり空いている。
この状況を見るとはたして夙川岡本に特急を停めるのはいかがなもんかと思う。
むしろ西北梅田間の集客力のある区間を考えたほうが良いのでは?JRが新駅作るたびに特急を停めるのは情けない。

636 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:47:28 ID:FCzTZHhV
>>635
「ウザイ」といわれるかもしれないけど、新快速に10連はありません。

637 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:49:10 ID:FCzTZHhV
>>622
でも塚口構内を通過するときって意図的になのか偶然か知らないけど、
110キロちょうどぐらいで通過していることがデフォな期ガス。


638 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:02:17 ID:kDT5xK3M
>>635
新開地までしか行かない特急と
姫路まで行く新快速を比べてどうするの?
そりゃ輸送力は2倍ぐらいだけど、輸送量は3〜4倍あるんじゃないのか?
っと釣られてみる

639 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:05:39 ID:wxxN0XLH
その論法だと阪神の直通特急がパンパンに

640 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:58:32 ID:kDT5xK3M
山陽の明石以遠はJR乗換もいるだろ?
それにJRと山陽では利用者が違う

641 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:18:11 ID:eNj5ZC7E
>>635
10連の新快速、今はないんだよね。

642 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:51:03 ID:FCzTZHhV
10連は快速のみだけど、運転士からかなり不評らしい。
利用客からしても6両や8両よりもいいに越したことはないんだけど、何だかねぇ・・・
いっそ12両にすればいいのに。

643 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:05:07 ID:7WxtQkAp
岡本夙川は停車のままでいいよ
むしろ私鉄が長区間ノンストップで走ると怖い


今、私鉄の無料優等の通過区間が一番長いのはどこだろう
東武か?近鉄か?

644 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:08:33 ID:vuOoKNq6
>>643
なんで無料優等なのに東武や近鉄が?
急行とかも含むのか?

645 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:11:20 ID:kDT5xK3M
>>644
近鉄の快急は26km止まらんぞ?

646 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:15:04 ID:kDT5xK3M
スマソ東部の快速の方が長かった
28.2kmだ
これ以上は俺も知らない
誰か知ってたらヨロ

647 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/16(日) 22:23:43 ID:8GEgjIUi
っ「京阪K特急」36.7q

648 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:24:57 ID:gL2F0vqZ
おけいはんK特が36.7kmだな

649 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 00:37:24 ID:OtnuJZ7n
昔の京都線特急は?

650 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 00:39:52 ID:HuD/quct
>>649
43.3kmみたい

まぁ、昔だから意味ないけど

651 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 03:28:26 ID:M9winkLc
そうか、上りは枚方市に止まらないんだったな。
京橋から中書島までノンストップか、そりゃ長いな

652 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 07:18:33 ID:9UQYj1QR
神戸市営地下鉄と乗り入れ計画すればいいのに

653 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 07:48:15 ID:eE2DhQwG
>>652
阪急にとってはウハウハだろうけど
神戸市営側にメリット無いから無理だろ
例えば新長田でJRに、板宿で山陽に乗り換える客が多くて
阪急と直通して三宮まで乗ってもらった方が儲かるから、とかじゃないし

そりゃさ、もし相直が大成功して阪急が大収益を収めたから
神戸市営に援助します、とかならまだしも

654 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 09:21:05 ID:SeSgWRk0
阪急側も三宮駅の工事、山岳路線対応の新車と結構な費用がかかるから
採算が合うのかどうか。


655 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 09:57:06 ID:gvIvDOMl

超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が棲息する童話地区・岩岡、神出に地下鉄延伸など永久に必要ない
超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が棲息する童話地区・岩岡、神出に地下鉄延伸など永久に必要ない

〜江多・避妊・挑戦人と超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が共生する童話地区(プッ


656 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:17:25 ID:auM2kLf0
もしも神戸市営との相互乗り入れが実現したら、
神戸高速への乗り入れはなくなるんだろうな。

657 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:25:52 ID:gvIvDOMl
神戸地下鉄乗り入れは全然メリットが感じられん。
あの蛇行している線に乗り入れてもなあ。
ずっと高速の北側でも走ってくれていればまだ
話は別だけど。

658 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:47:20 ID:sW7v9hVB
各本線の終点駅、宝塚河原町三宮。なぜか三宮が1番しょぼい。
ちょっとかなしい。

659 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:49:16 ID:oe3azzRx
何をもってしょぼいといっているのかがわからない

660 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:48:07 ID:4/z7wjXH
>>658
単純に駅の規模でいえば
宝塚>三宮≧河原町
だと思うが

661 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:50:31 ID:4/z7wjXH
>>635
三ノ宮にて
新快速 乗っているのは 播州人

662 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:53:31 ID:4/z7wjXH
3連投許して

>>635
その始発駅ゆえの「ガラガラさ」が利点にもなるということを忘れてないか?

新快速はいくらクロスとはいえ三ノ宮では座れずにむしろきつい思いをする。

663 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:38:25 ID:lRaOsKsT
>>662
新快速の3分後に来るT電…

664 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:21:04 ID:ruMQK7Zx
乗り入れの必要ない神戸が架線集電で乗り入れの可能性が豊富な大阪が第三軌条ってのもなぁ…

665 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:46:11 ID:sLU/0iYt
>>653
メリットがないことはない。

666 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:36:25 ID:wXT25Gto
>>663
しかしそいつが6連だという罠。

須磨ハム特急の悪夢ふたたびw

667 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:30:16 ID:58dnwoK1
三宮は一応仮設だもんな。
地下にするって計画だが、いつになるやら。

地下鉄と相互運転はいらないが、ホームは共同にできないだろうか?

668 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:32:10 ID:HuD/quct
地下鉄三宮の上下線の位置が違うし、難しいと思われ

669 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:32:56 ID:1ZZLzRIq
そこで 新神戸乗り入れ そのまま 西神まで特急乗り入れ 
それ以外名谷まで乗り入れ。 

670 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:35:29 ID:RiqVbKT3
はいはい冷蔵庫乙

671 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 15:37:47 ID:ijLi/JA8
>>669
新神戸〜西神は各駅に停車ですか?

672 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:39:31 ID:Vd12LzhC
阪急に緑色の車輛を乗り入れさせてほしくない
仮に直通することになっても神戸市はちゃんとマルーンの車輛を新造すべし

673 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:41:06 ID:mKkMtzY1
阪急、神戸市営共、ステンレス車になるから問題なし


674 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:33:23 ID:ov9H2Vvs
>>672
なんでうんこ色がいいの?クリームに茶色のツートンかステンレス地金に茶色のツートンのほうがいいよ。

675 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:39:04 ID:LEBQjb+5
【地域】人工増えて小学校の教室足りない・・・兵庫県西宮市
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190116271/

676 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:41:20 ID:ZCYh5fqX
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
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  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < >>675人工増えるって何?
   \|   \_/ /  \____
     \____/
   ______.ノ       (⌒)
  //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
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レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′


677 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:42:22 ID:ZCYh5fqX
ちょwwwwww
朝日のサイトの誤字だったwwwww

http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000709180003
人工増えて教室足りない・・・


678 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:00:01 ID:r50u9MuX
ヽ  ノ       `ヽ r´      ヾ ソ
  ~ヽヽ        U       /ノ
   ヽノ
           ∧_∧
            (;@Д@)
-´⌒二⊃   ._φ 朝 ⊂)   ⊂二⌒丶
 _ソ.   /旦/三/./|     ヾ__
.        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
.        | 中国万歳 |/

679 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 05:38:35 ID:8c5Bf4Dg
西神直通の夢を語るのはいいが、肝心の三宮の競争力が落ちそう。
地下3階まで降りるなんて、心理的に疲労感が出るだろ。
そもそも西神直通計画は頓挫したんじゃなかったっけ?

680 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:30:15 ID:sD6itRTk
>>671
 西神〜名谷〜湊川公園〜三宮〜新神戸に出来れば いいんだろうけどなぁ
湊川公園で緩急接続2面4線改造しないと、無理そうだから、増やさないとだけど、停め過ぎるのも考え物だから、簡単に答えだすのは難しい。

 新神戸は現在のホームの直下にホーム新設して10両対応にして増結できれば、尚良し、北神方面からの乗客も取り込める。
新神戸始発設定してもかなりいけると思う。
>>679
 三宮在住で乗り込む客はそうなる、競争力として、すでにJRにかなり持ってかれてるみたいだから、地下鉄直通客と天秤かけて考えてみて検討するのもおもしろいかもよ。

頓挫というより 資金難でないか?阪神三宮駅改築のほう優先するために、ペンディングになってると思うってるが。


681 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:45:30 ID:m9sfxhAd
読点が多くて読みづらい

682 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 11:05:51 ID:sD6itRTk
>>681 改訂版 

>>671
 西神〜名谷〜湊川公園〜三宮〜新神戸に出来れば いいんだろうけどなぁ
湊川公園で緩急接続2面4線改造しないと無理そうだから増やさないとだけど、停め過ぎるのも考え物だから簡単に答えだすのは難しい。

 新神戸は現在のホームの直下にホーム新設して10両対応にして増結できれば尚良し、北神方面からの乗客も取り込める。
新神戸始発設定してもかなりいけると思う。
>>679
 三宮在住で乗り込む客はそうなる、すでにJRにかなり持ってかれてるみたいだから、地下鉄直通客と天秤かけて考えてみて検討するのもおもしろいかもよ。

頓挫というより資金難でないか?阪神三宮駅改築のほう優先するために、ペンディングになってると思うってるが。


683 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 15:13:31 ID:CUDvrOWj
改訂までして必死な冷蔵庫乙w

684 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:27:41 ID:SYepqjb7
三宮で神戸市交と接続なんてありえん。だいいち高低差がありすぎる。
王子公園から下り勾配として春日野道から地下にでもする気か?
建物が建て込んでいるし、幹線道路が入り組んでいる場所だけに、
仮線の建設すら覚束ない。仮にそうできても下水やら共同溝など地下埋設物や
建物の基礎などをどう避ける? 素人目にも問題が多すぎる。

685 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:43:28 ID:tBrtBHdq
自社線すらまともにJRに勝てないくせに乗り入れなんか10年早いわ

686 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:53:05 ID:MViibx70
>>684
阪急と地下鉄の直通構想は地下鉄三宮駅建設当初からあったと思われる。
上り線下り線のそれぞれ新神戸方にある奥まった空間がその証拠。

計画では、春日野道から生田川を越えてすぐのところで一気に地下へ潜り、地下鉄三宮駅の新神戸方にある例の空間に接続する。
特に深度が深い西神中央行きのホームに接続するためには相当の急勾配となるが、電車は下るだけなのでなんとかなるのではないかというのが、過去スレでの結論だったと思う。

687 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/19(水) 23:11:44 ID:bIl9k4hK
下るだけって・・・停まれんかったらどないすんねん('A`)

688 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:15:33 ID:4wj+Z467
三宮駅のトイレで大をしていて[紙以外は流さないで下さい]と書いてありました。だから仕方なくウンコは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか?

689 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:15:58 ID:bbbgh/0A
>>688

690 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:24:28 ID:Kbadwyqm
>>687
あきらめる

691 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:36:55 ID:snHZjzF9
高速長田に連絡線を作って、三宮や高速線内止まりの山陽電車を地下鉄経由
三宮(新神戸、谷上)行きにすれば、高速線内は阪急、阪神、山陽直通特急だけに
なって硬化状態も緩和されると思うんだが。地下鉄と高速、ライナーは運賃を
一本化する。現在、新開地、高速神戸止まりの阪急、阪神は山陽との接続の為に
高速長田or西代行きにし、西代の旧掘削区間に引き込み線を設けてそこから折り返す。

692 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:13:51 ID:NMUSmzKq
>>687
戦後間もない今津のようになる

693 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:40:24 ID:Mh719cdR
9000Fが須磨浦公園の表示出してた!

694 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:12:50 ID:UsTbx0B1
今まで出てきた直通案
http://www.imgup.org/iup467546.gif
http://www.imgup.org/iup467549.gif

695 :間違えた俺志望:2007/09/20(木) 22:15:48 ID:UsTbx0B1
http://www.imgup.org/iup467551.gif

696 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:57:12 ID:qhAkoUOo
そろそろ直通厨隔離スレも必要か?
いや、過疎ってるこのスレの維持人員と考えるべきだろうか

697 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/21(金) 01:30:58 ID:7Yv5UDCa
伊丹線直通急行走ろうZE!

698 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 15:32:09 ID:MyUOwn96
昨日の16時頃に西宮北口駅で車庫から今津線の方へ線路脇を歩いてる人が
3人程いたけど何してたんだろうか

699 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 17:45:41 ID:7XEJVk1G
>>698
UがTなら(ry

700 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 18:12:35 ID:sA/wZebh
700だったら快速特急新開地行き登場
十三・北口・三宮・高速神戸に停車

701 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:44:09 ID:shSPdzKr
701だったら快速特急新開地行き登場
十三・北口・三宮・高速神戸に停車


702 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:37:35 ID:HUhfMqRD
車内で口笛吹くなやボケ

703 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:35:21 ID:zYhoyu9Q
>>701
昼間に限り夙川と岡本にも停車

704 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:41:56 ID:88QU38K8
>>703
w

705 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:58:28 ID:iY7ryxud
A特急マンセー

706 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 01:40:47 ID:1dSu0cEr
>>703
そのうち終日停車になるだろうな

707 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 08:55:35 ID:If0gcWGs
阪急六甲駅列車衝突事故
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1103822

708 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:06:48 ID:PSrwlyuS
園田民を神戸線ユーザーと認めていない阪急。ちょっと愚痴をたれると叩かれる。
昔の阪急は園田にやさしいダイヤだったなあ。

709 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:24:40 ID:FLXgJDHq
待避も無いのに贅沢いっちゃだめだろう

710 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 12:04:41 ID:qHHzFgzN
塚口より園田

711 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 12:18:28 ID:vLPBFwDT
そのだなのだ

712 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 12:47:04 ID:nMEZX8qH
>>702
口笛吹いて。


ピュ〜


止めて。


……一緒やん!!


713 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/22(土) 14:27:26 ID:8oumCtfz
今日、岡本で投石したん誰や。つんぼの仕業ともっぱらの話やけど。

714 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:35:40 ID:gSv2jZac
よっぽど腎臓が悪かったんでしょう

715 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:20:23 ID:LaWRkwZg
胆石だったのかw

716 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:47:43 ID:utElaMsQ
山電見習って園田、西宮北口、六甲で5分退避して特急に徐行させない、停車駅は梅田、十三、西宮北口、三宮の黄金時代に戻すといいね。
三宮の利用客の利便性を図って三宮折返しで神戸高速乗入れ廃止もいいだろね。

717 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 18:55:37 ID:FLXgJDHq
うんうん、それで?

718 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 19:13:57 ID:aq0XHj6x
>>716
そんで昼間は夙川と岡本も停車な

719 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 19:22:24 ID:utElaMsQ
>>718
なんで無駄に停車駅増やすの?

720 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 19:26:21 ID:FLXgJDHq
減らした結果阪急の収益に繋がるからくりを証明して欲しい。

でなければ、阪急は動かんでしょ。

721 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 20:03:59 ID:tpgNUEBd
その停車駅だったら便利になるのは三宮・西北利用者のごく一部だけだしね。
たったそのごく一部の2・3分の為に夙川〜春日野道利用者が不便になりすぎ。
ただ、個人的には特急を三宮発着にするも良いかなとも思う

722 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:32:31 ID:oUIjzgCo
快速特急・特急・普通を10分ヘッド。
普通は園田・西北・六甲でW待避。

ただ、あまりにも普通駅が不便なので特急は塚口に停車。(塚口住民ではありません)

723 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:47:27 ID:/h4sCVOU
停車駅は利用者にとっても阪急にとっても今のままがベスト

724 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:59:34 ID:KlCl2XRw
>>722
快速特急分運用増になってるじゃん
空気輸送必至

725 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:20:10 ID:fmDwsXM7
今の神ダイヤを何でわざわざいじくる必要があるんだ?

726 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:24:32 ID:FLXgJDHq
子どもは駅をいっぱい飛ばすのがすきだろ?

727 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:31:15 ID:Rpb1CqQB
厨房は液を飛ばすのが大好き

728 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:37:44 ID:pVcoEkxF
>>707
山陽車も阪急の乗務員が運転してたと思い込んでる人がいるな

729 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 06:06:23 ID:abkLyCob
>>727
確かに
オナニーしすぎだろ

730 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/23(日) 09:07:16 ID:fkC/a/16
塚口に特急をとめるべきです!

731 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:41:06 ID:wn3dN4vG
次は姫路でございます

732 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:33:45 ID:nHAI5bMx
頼むから土日祝の夜7時以降は塚口に特急を停めてくれ

京都線準急から神戸線普通への乗り換えで12分待ちというのは正直勘弁してほしい

733 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:52:07 ID:a5ds92vz
その時間は快速急行のほうがいいのかな?

734 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:07:07 ID:15aaPXxr
塚口だけ抜け駆けすなや。利用者数は武庫之荘とたいして変わらんで。
急行快急とまるでしょ。わしら平日の通急だけや。贅沢ゆうたらいかん。

735 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/23(日) 21:15:08 ID:fkC/a/16
武庫之荘に急行をとめるべきです!

736 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:18:01 ID:G0Qh28xp
>>732
京都線は15分間隔になるわ、神戸線は12分間隔になるわ・・w
そりゃ合わなくなるよな。

737 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:48:35 ID:abkLyCob
>>732
だから10分ヘッドにしたらいい話

738 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:09:18 ID:XKVWvOQX
現状維持厨乙

739 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:14:36 ID:abkLyCob
現状維持厨も何も、今のダイヤは休日19・20時台の12分ヘッド以外は完璧だと思うが……

740 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:20:51 ID:XKVWvOQX
神ダイヤ厨乙

741 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:29:26 ID:0kY0hdRQ
ID:XKVWvOQX
は京都線スレで究極の自爆ダイヤを設定したがってる馬鹿だから無視でおk

742 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:30:35 ID:OugFRLjs
乙厨乙

743 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:45:23 ID:rf5I+dPL
モダンの園 2.2キロ 阪急甲陽線
http://www.asahi.com/kansai/sumai/ensen/OSK200709220019.html

744 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/23(日) 23:02:04 ID:fkC/a/16
甲陽線80周年記念みな鉄さま降臨車内でお休み厨の記事が有馬線

745 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:34:16 ID:y/NGfcUj
>>734
ヒント:伊丹線乗り換え客
尼の統計見る限りでは、利用者数は改札通過人数しか反映されてないっぽいが。
仮に伊丹線利用者の75%が神戸線へ乗り換えているとすると、
塚口の実質的な利用者数は約45000人程度になるよ。

746 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/23(日) 23:37:38 ID:fkC/a/16
よって、塚口に特急をとめるべきです!

747 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:13:55 ID:j/+XECLP
塚口駅そのものの利用客と武庫之荘利用客であっても、塚口の方がちょぴっとだけ
多かった期ガス。

でも夕方下りの普通や通急に乗っていると、武庫之荘も塚口に負けず劣らず下車客が
多い。前2両なんか武庫之荘の方が下車する客が多いこともデフォ。

塚口に特急が止まっていたら、そうであってもおかしくないけど、現状両駅とも
あの時間帯は普通と通急2本仕立てで同様の本数なのにね。

748 :名無しの電車区:2007/09/24(月) 00:17:55 ID:zbsm7n90
塚口駅北口は伊丹市バスも乗り入れるからな。

749 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:56:32 ID:I8kcGXfP
快適な尼崎市民専用普通電車があるだろうが

750 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:47:16 ID:vVf+eqnU
15分サイクルで、(梅田発)特急0 急行(通急)2 普通4 特急8

これでおk。

751 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:50:13 ID:9YCm6oy+
西 宮 北 口 の 次 は 十 三 に 止 ま り ま す

武 庫 之 荘、塚 口 方 面 へ は 各 駅 停 車 に お 乗 り 換 え く だ さ い

752 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:50:19 ID:MT29cDfb
↓面白いモノ発見♪
http://jp.youtube.com/watch?v=gd98itWq1hk

上りは全く歯が立たないけど、下りは結構いい勝負するねw

753 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:45:37 ID:bIL6O1oS
>>734 通勤急行もいらんよ。廃止まだかな〜?

754 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:54:29 ID:c8eUyCv6
塚口は通勤特急が停まるからいいだろ。
通急が要らないのは同意。

755 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:20:30 ID:zImtG3Gg
はいはい園田厨園田厨

756 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:31:15 ID:CSCUmViw
15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね
15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね
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15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね 15分サイクル厨氏ね

757 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:01:56 ID:vVf+eqnU
↑乙

758 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:53:13 ID:4MVfwgac
更なる競争力をつけるために神戸市営地下鉄に乗り入れるべき!

759 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:43:27 ID:YMuvrXaX
【延伸】関西の将来の鉄道路線を語る☆2【新線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190359463/

760 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:38:17 ID:ph+wyDJc
貴重な映像乙ではあるが、
そもそも駅の位置から言って、JRの方が先にブレーキを掛けるのは当然なんだが...

761 :760:2007/09/25(火) 01:39:29 ID:ph+wyDJc
>>752宛でヨロ

762 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:27:59 ID:1UMNB+AN
西北のアクタに繋がるデッキから延びてるエスカレータが巷で話題のツンドラー製だった。

763 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:32:48 ID:UUeg5GEE
塚口を高速で通過するのは快感その物。
あれは一生残すべき。



764 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:03:57 ID:bGkXnJmj
>>763
新快速に飛び込んで死ね

765 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:31:53 ID:fp1blFfj
>>764
お前が氏ね

快適な5000系が優先的に来るのに……ぜいたくな奴だ

766 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:36:02 ID:fBijGGnW
>>765 5000系は新車並に綺麗だからねぇ。7000系が古く感じるんだよなぁ…
まぁダイヤのことはダイヤスレへどうぞ

767 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:10:00 ID:IRScyiw1
>>755 出たよ塚口住民。馬鹿。通勤急行を廃止してほしいと思っているのは園田ユーザだけではないぞ。


768 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:21:22 ID:mVPu8hjL
>>766
まあ確かにな。7000系未更新車は汚物だ。


769 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:00:56 ID:jFaarNrs
しつこいおっさん塚口で1026に轢かれて氏ね!!

770 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:23:07 ID:f7LBveCg
阪神ユーザーの俺が久しぶりに私事で昨日三宮梅田間特急に乗った。
やっぱ車窓が違うねえ、電車も速いねえと思いつつ梅田に着いて時間を見ると
対して阪神特急と所要時間が変わらん。なんでやねん。たいして客の乗降もないのに
岡本での停車時間、北口での停車時間の問題か?
それと武庫之荘塚口は噂通り利用客多そうやねえ。阪神でいう武庫川野田クラス以上やと思った。
武庫川野田にとまる急行みたいなもの、あの両駅には要るんとちゃう?

771 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:26:17 ID:x6UMxHOT
新快速20分 快速26分 阪急特急27分 阪神特急29分
JR普通34分 阪急普通44分 阪神普通74分

772 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:35:42 ID:oWXuQyqV
阪神特急は28分では?(平日)

まあ阪急特急にしろ阪神特急にしろ、あれだけ止まっても30分切ってるんだから合格だな

773 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:46:10 ID:mg70qkVC
>>772
時刻表上では、下りは28分、上りは29分
ただ、下りが28分で到着することは少なく、ほぼ29分
さらに直特Bの関係で遅れても気にしないし
尼崎での入線が変わってからさらに延着しやすくなった

まあ新快速は21分だな
正確には20分50秒の設定で
しかも大概利用者の多さゆえの遅れで、22分程度となっているのが現状

774 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:58:20 ID:x6UMxHOT
>>770
阪神武庫川は「乗降」25,845人('05)
阪急塚口は「乗車」32,346人('04)

775 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:10:35 ID:IugFQlb5
武庫川塚口は、乗降だけ見れば阪神で言えば甲子園クラス以上でっせ。

776 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:26:02 ID:siy4QugZ
ラッシュ時

阪神区間特急31分
阪急通勤特急32分

777 :パチンカー:2007/09/25(火) 22:41:33 ID:mmdwp1Is
777取れました(^o^)/

778 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:52:53 ID:fp1blFfj
さらに阪急は遠回りのはず

779 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:57:51 ID:nE87zqGH
大阪・梅田駅から三(ノ)宮まで
阪急 32.3km
JR 30.6km
阪神 31.2km

780 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:59:04 ID:+obbFzcI
JR三ノ宮は多少手前にあるからな。

781 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:05:00 ID:mg70qkVC
>>776
だから利用者数が全然違うだろ?
混雑率だって阪急の方が高いはず
区特は芦屋、甲子園、接続ありの青木は別として、香櫨園は利用者数少ない

昼間は阪神の特急停車時間はビックリするぐらい短い
阪急は西北で1分止まるが、阪神は西宮でせいぜい30秒
同じ接続を受ける御影は15秒ほど
もし阪神が普通の停車時間だったらもっと遅くなってることだろう

782 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:11:59 ID:9EyIt8WY
阪急は山側へ回っていて距離が長い。
阪神はカーブが多い(随所の速度制限でトップスピードが維持できない)。
どちらもがんばっているのは確かだな。

783 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:16:37 ID:RsylmAiH
>>782
新快速のような制限ギリギリまで減速しない。通過後すぐ加速というような運転をしないと頑張ってるとはいえない。

784 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:20:05 ID:RZhIDgo7
神戸線ダイヤは、現状でも不満はないし、JRに比べれば遅れも少なく安定している。
その上で、さらにどの駅の利用者からも納得のいく改良点があるとすれば、朝ラッシュ時
10両編成をやめて8両にして列車本数をそのぶん増やすことだろう。
保安設備をデジタルATCにすれば、朝の増発分は吸収できるはずで、夕ラッシュの十三−西宮北口
間の慢性的な詰まりもある程度減るだろう。
あまり指摘されないようだが、阪急の閉塞区間の長さや、駅間の信号現時の粗さ(たとえば減速現示できる
場所だが、3灯式のため、注意現示となる等)は、大手私鉄としては先進的であるとはいえない。
保安設備更新にいくらかかるかは知らないが。
既存車改造や新車で加減速度を上げるほうが安くすむならそちらのほうが良いはずで・・、

785 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:30:02 ID:RsylmAiH
>>784
あのセンスのない全身うんこ色やめて塗装分の重量を減らすだけでもかなりの軽量化だろな。

786 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:42:47 ID:/VYrVRuC
9000と9001の同時発射。
http://ime.nu/vision.ameba.jp/watch.do?movie=587930

787 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:53:55 ID:fp1blFfj
>>785
はいはいはいはい

>>786
閲覧するべからず

788 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:52:24 ID:1F85UfxG
ニコ動でもつべでもない時点で怪しさ満点
あと発射って9000系は実はミサイルだったのか

789 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 12:23:04 ID:2lRF6Ubi
阪急は狭くるしいから客が多く乗ってるように見えるだけ。

790 :名無しの電車区:2007/09/26(水) 14:19:49 ID:pdBi4+dG
>>784
確かに少なくとも3現示を「4現示」にする必要がある。今のままでは「きめの
細かい加減速」が難しい。

791 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:57:08 ID:9KkxNvpG
>>784
え〜こないだ時間かけてATS更新したのにデジタルATCかよ
あと20年先までがまんしないとだめじゃね?

792 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:51:42 ID:1i1yIp8/
本線と今津北線だけD-ATCでよくね?

793 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:50:50 ID:1F85UfxG
つかD-ATCを採用してる私鉄あるのか?

794 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:33:55 ID:PleTZcbs
都営新宿線やTXなんかはD-ATCだな

795 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:28:58 ID:WWDb3jcK
ATCにするんやったらついでにATOも入れろよwとオモタ

796 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:30:46 ID:rOdG+bwT
ATO入れるのはワンマン運転の時じゃね
冷蔵庫の妄想本にはD-ATCとTASCを入れるといいって書いてあった

797 :名無しの電車区:2007/09/26(水) 23:45:28 ID:TX2cRjD5
2000年超えてるのに未だにアナログってのもなんだかな
不景気が続いて日本経済悲観論が蔓延してたからなかなか更新の動きが出ないんだろう。
バブルなかったら今頃どんな状況になってたか。

798 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 09:08:14 ID:EWFUoXEW
>>797
阪急千里線北区間は高架化されてスピードうpされてただろうな

799 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:02:16 ID:moPjbGiR
京都線を滋賀まで伸ばせばよかったのに

800 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:09:15 ID:S9Fwv4lM
祝800get
阪急神戸線の中でお勧めの駅はありますか?

801 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:53:00 ID:8vMOumci
>>800 西宮北口

802 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:01:39 ID:9TXlESBm
>>799
オイルショックが無かったら、滋賀どころか、名古屋まで伸ばす構想もあったらしい。

今の河原町の駅の構造が終着駅っぽくないのも、延伸構想があったから。

803 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/27(木) 19:03:27 ID:KtLx+dFf
>>802
京阪と間違えている気がする・・・

804 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:07:45 ID:9TXlESBm
>>803
新京阪の頃の京都線の話だから、京阪とも言えるけど。



805 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:09:31 ID:F0XLr/PP
>>802
名古屋までの構想って西向日あたりから分岐してじゃなかったか?

806 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:17:58 ID:yb8RUYlj
>>802
世界恐慌(1930年代)だろ?


807 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:51:15 ID:4xfp1nnO
また知ったかかいな。

808 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:51:33 ID:9TXlESBm
>>805
新京阪の時は そうみたい

>>806
阪急になってからも 考えてたけど、オイルショックで完全に諦めたって どっかで見たと思ったんだが。。

809 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:03:08 ID:FYXL3a/i
>>802
鴨川が邪魔になるんじゃないか?>河原町
それほどあの駅地下深くなかった気がする

810 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:16:18 ID:F0XLr/PP
>>809
だと思う

と、同じ会社といえ、そろそろスレ違いかな

811 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:49:03 ID:L41Y1Ho2
>>805
いえす。
>>806
阪急時代の構想は、鴨川を越えて東山通り辺りまでの延伸だったみたい。
しかしそれは大宮からどこまで延伸するか、という段階での構想であって、
京阪・京都市交通局との調整で難航することが容易に想定できることと、
鴨川を潜れる深さにしようと思うと建設費が高騰するので、四条河原町で
お終いにすることになったようだね。駅構造については延伸考慮というより
道路幅の関係と運輸省からの指導もあって、あの形になったみたい。

812 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:54:15 ID:OT81fyWx
踏切に自転車 列車が接触 阪急神戸線
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya092706.htm

27日午前5時55分ごろ、兵庫県尼崎市口田中の阪急神戸線口田中踏切で、
高速神戸発梅田行き上り普通電車(8両編成)の男性運転士が踏切内に自転車が置かれているのを見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わず接触した。
乗客約200人にけがはなく、後続に影響はなかった。尼崎東署が列車往来危険容疑で調べている。
調べでは、同日午前5時半ごろ、上り普通電車が踏切を通過した際には異常はなく、自転車は5時55分までの約20分間に放置されたとみられる。
自転車は同県伊丹市内の男性(28)の所有で、26日朝に盗まれたものだった。

813 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:02:24 ID:v0ACBL4J
>>812
4年前にも口田中より東の踏切で自転車置かれた事故があったな
5008Fが蹴飛ばして7000Fもバラストがあたってガラスが割れてた

あそこらへんで透析も何度かあったのを覚えてる

814 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:14:27 ID:zeOyVrAf
また尼崎か……

815 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:32:43 ID:ZgevO6w9
>>812
その踏切ヘンだよね
踏切部分だけ道路が狭くなってる

816 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:43:40 ID:lCS9/rDL
阪急阪神HD、北神急行電鉄へ100億円を追加融資
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200709270065.html

阪急電鉄は27日、経営再建中の北神急行電鉄(本社・神戸市)に対し、100億円の追加融資を実施する、と発表した。
阪急と並ぶ北神急行の筆頭株主の神戸電鉄が、北神に対する貸付金約50億円を回収。
さらに、神戸電鉄の谷上駅を北神が約50億円で取得することになり、阪急が無利息融資で北神急行の資金繰りを支援する。
今回の追加融資で阪急の融資総額は今月末時点で270億円に達する見通し。
実質的な支配が強まるため、北神は阪急阪神ホールディングスの連結子会社となる。

817 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:09:05 ID:z32WOcsH
夙川は特急を通過してくれ。あそこは特急が1番最高速になるところだ。

818 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:09:37 ID:7RlbucC7
その支配力でぜひ雌車廃止を

819 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:14:47 ID:9IJeY3Vv
>>817

オッサンそれやったら明日から阪急乗るの止めろや、分かったか。

820 :名無しの電車区:2007/09/27(木) 22:36:19 ID:+wbmk0ZW
近い将来甲陽線を地下化する際には西宮北口まで延伸して特急通過する。

>816
これで神戸地下鉄直通の実現に少しは近づくかな?

821 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:17:56 ID:7RlbucC7
阪急は谷上にしか行かなかったりしてw

822 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 06:31:09 ID:hHG+fOZ5
しかし神戸線ってアップダウン激しくない?

なんか千里線なみだな

823 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/29(土) 08:11:16 ID:psGR4P8R
っ「国土地理院発行の地図」 縮尺は、1/25000くらいが適当かな?
阪急沿線なら紀伊国屋か、足を伸ばして旭屋あたりで入手できるぞ

824 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 08:19:49 ID:j2WC5SpI
相変わらず意味分かんねーよ

825 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 08:50:05 ID:KUbQ89dj
単点(標高点)からアップダウンが分かる?

826 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:17:22 ID:hbxmf1yx
>>825
撮り鉄じゃないだろ?

827 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/29(土) 09:44:43 ID:/jiNT+ni
むしろみな鉄
武庫川のアップダウンが分からない。

828 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:57:19 ID:cmiQEJGb
(|||゚Д゚)

829 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 10:22:03 ID:DEO9s3j3
神戸線沿線の人は三宮、梅田と繁華街に便利だから羨ましい
おまけにどっちに行っても運賃もそんなに高くないし

830 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:33:37 ID:hHG+fOZ5
阪神間ってほんと立地いいよな

831 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:14:59 ID:GIga6QRR
新スレ立ちました。


●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ7━━●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191049640/

832 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:20:22 ID:OEq7bwWp
将来は最高速度を120km/hに引き上げて、三宮―梅田を25分で走ってほしい。

833 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:40:55 ID:66vACjXR
株価も低迷、見えぬ成果 阪急阪神統合2年目へ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000663523.shtml

834 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:01:34 ID:KR1fmzwT
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●━●━━━━●━━━━━━━●●●●特急
●━●━━●━●●●●●●●●●━━━急行
●━●●●●●●━━━━━━━━━━━普通

普通8急行6特急4



835 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 04:02:13 ID:9XFfQmT9
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●━●━━━━●━━●━━━━●●●●特急
●●●━━●━●●●●●●●●●━━━急行
●━●●●●●●●●●●待●●●━━━普通

836 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/30(日) 08:20:12 ID:YLtFYgrG
塚口に特急をとめるべきです!

837 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/30(日) 08:21:33 ID:YLtFYgrG
今だ!>>837ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

838 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:59:24 ID:WCInhF74
今津線の話題はここでいいの?

839 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:07:20 ID:e2Fn0dgi
>>838
どうぞ

840 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:46:03 ID:V//EvxRJ
阪急特急は速くて良いですね。
しかし、梅田から乗ると、三宮手前で徐行するのがもったいない。
あの徐行のせいで梅田から28分以上かかっている。

841 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:56:49 ID:4CVpGf5N
阪急で特急と名乗れるのは今は神戸線の特急と宝塚線の特急日生エクスプレス。

842 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:15:57 ID:e2Fn0dgi
>>840
徐行ってのは場内信号の影響を受けてるんだろうな。
それでも所要時間は27分だぞ。

>>841
同意

843 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:31:42 ID:bviWDutN
>>840
しかも結構手前から徐行するんだよな、勿体ない
アレがなかったら27分切れそうなんだが
勿論普通も少し早めた上で

>>841
いや、むしろ関西圏の無料特急で特急と名乗れるのは阪急だけ
山陽は須磨まで線形が悪すぎるから、それを除けば特急名乗って良し

844 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:23:42 ID:wYBXmCCX
少し前(震災前だったかな?)の岡本通過時代のダイヤでは、
25分50秒運転で「日中25分(台)で運転!」と宣伝していたが、
その横でJRが「新快速は(最速)19分!」とかなり派手に宣伝。
速達化の効果は薄く、逆に六甲待避を嫌って普通車の客が
JRへ逃げるという結果になり、阪急にとっては実りのない状態。

だから、六甲待避による普通車の運転ロスを減らすことを目的に
今のダイヤのベースが組まれたんだよ。下り特急の三宮手前の
徐行運転は、先行する普通車に追いついてしまっているから。
この徐行を避けるために以前は六甲で待たせていたが、上記の
事情から待避をやめて特急を遅くした。

まあ、実際のところ一般市民は「阪神間は私鉄30分・JR20分」
てな認識が多いから、20分台で運転できていたら大丈夫、てな
判断なんだろうな。

845 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 15:50:12 ID:2VjloK8G
今のダイヤになってから普通車に詰まらなくなったんでは?
特に下りは快適だと思うが。

846 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:26:49 ID:d9AlnOJB
>>845
土休日夜間の十三〜西宮北口間は、先行普通に詰まる。
改正前はそうでもなかったのに。

847 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 20:24:53 ID:hO5xkUev
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要
塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要塚口に特急は不要

848 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:03:13 ID:e2Fn0dgi
今の特急の停車駅は多すぎず少なすぎずちょうどよい。




つまり何がいいたいかというと神ダイヤということ

849 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2007/09/30(日) 21:15:17 ID:YLtFYgrG
塚口に特急がとまらないダイヤは認めない!

850 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:22:42 ID:xcS0y8+M
塚口=墓の入口。
JR脱線事故も塚口尼崎間で起きている。
そんな不吉な場所に特急は永遠に不要

851 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:55:59 ID:P0MIDNe4
塚口に特急は不要だが武庫之荘には必要。

852 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:00:06 ID:e2Fn0dgi
民度の低い尼崎に優等は不要

853 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:03:53 ID:e2Fn0dgi
梅田に特急は必要
中津に特急は不要
十三に特急は必要
神崎川に特急は不要
園田に特急は不要
塚口に特急は不要
武庫之荘に特急は不要
西宮北口に特急は必要
夙川に特急は必要
芦屋川に特急は不要
岡本に特急は必要
六甲に特急は不要
王子公園に特急は不要
春日野道に特急は不要
三宮に特急は必要

854 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:10:03 ID:JenL3QhP
>>830
 なら引っ越せよ、住居移転の自由があるんだから。
>>841
 あんな遅いのに特急?JRの快速より遅いし、JRは普通、芦屋退避なしに限れば35分だから阪急やる気なさすぎ。

855 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:21:51 ID:bviWDutN
>>841
快速は阪急と同じ27分なワケだが
1km以上する特急、1駅多く停車する快速
ダイヤ上はほぼ互角
それに快速通過駅を考慮すれば、JR普通が35分なのも当然
特急と普通の2種別しか走らせていないのだから、阪急は停車駅を増やして27分にするのは当然
もし阪急が普通の逃げ切りを無視して、115km運転区間増やして、夙川、岡本を通過させれば22分ぐらい行くだろう
そう考えれば130kmで走ってる新快速の方は遙かにトロい

っと馬鹿にマジレスしてしまった俺がいる

856 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:22:33 ID:bviWDutN
シクった・・・・
1km以上「迂回」が抜けたorz

857 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:34:13 ID:DAmlUXF4
阪神も普通を無視して特急優先で途中、西宮だけの停車で走れば23分くらいで走れそうだ。
何が言いたいかというと、できもしないことを無理やりな状況設定で証明して、「やろうと思えばできる」なんていうのは無駄だと言うことだ。

858 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:49:51 ID:bviWDutN
阪神は昔の遠近分離でも23分は少々キツいだろう
そうだな、俺も何が言いたいかというと
そもそも複々線のJRと比べるのが無駄だと言うことだ
どちらもほぼ同じ条件(線路容量、せいぜい阪急十三〜西北とJRの線形ぐらいの差、駅数、或いは車両性能も)で比べるのならまだしも
かなり異なった条件下で比べて
挙句の果てに、やる気無い、とまで言う>>854が結局のところ馬鹿なだけ
おっと、>>855のレスアンカー激しく間違ってるなスマソ

859 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:57:23 ID:JenL3QhP
>>858
条件が悪ければ改良すればいい。その努力を怠ったのが今の結果。

860 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:05:11 ID:Aw2jTDVY
全線複々線下ところで価値あると思うか? 今より4〜5分早く走れると言うメリットしかないんだぜ?
JR見たいに貨物も走らなければ長距離特急も走らないんだぜ? 明らかにオーバースペック
お前が言ってるのはニンテンドーDSをPS3以上の処理能力にしようと言ってるのと同じだ 明らかにいらん

861 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:06:43 ID:qfZMGsdf
>>859
今回の115q運転にしろ、御影のカント変更にしろ
コツコツとは今まで改良を重ねてきた
ハイパワー性能の車両も加速度を高めて、スピードアップの方法の一つとも取れる

しかし阪急はたかだか150km程度の路線網しか持たないのに対し
JRは凄まじい路線網を持っていて、集客力が全然違う
(もちろん赤字路線も抱えているわけだからその辺りも厳密に考えなければならない)
阪神の直特ならまだしも
阪急は途中駅から梅田や三宮に行く志向しか持たないのに対し
JRの場合、三ノ宮以西から大阪に行く通過点にしか過ぎない
だからこそ時間短縮も必要である
そういうところも条件の差の一つ

ぶっちゃけお前はただ単に阪急に文句誑したいだけだろ?

862 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:07:43 ID:e4349Fp+
新快速は15分ヘッド・遅れがちな点も考慮しないとな。
乗車チャンスの差・ダイヤの安定性・込み具合・乗り心地等を考えると
決定的な大差をつけられているとは思わないが。

863 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:07:55 ID:erusAwQ+
費用対効果をしらないアフォがいるスレはここでつか?

864 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:10:32 ID:qfZMGsdf
>>860
だからわからんヤツだな
もしもその4,5分早めたところで、阪神間で阪急を使う人間が飛躍的に上昇するならすればいい
ただ、さきほど書いたとおり阪急沿線ではそういう志向ではない
だから>>859のように、両者を比較するのが根本的に間違えてるんだよ

別に俺は比較するつもりはない
>>859がしたいようだから飽くまで比較してあげただけ
もちろんスピードアップも大切だ
別に阪神間を早く走るためだけでなく、途中駅からの利用も少なからず早くなる

865 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:10:35 ID:Aw2jTDVY
追記
と言うか京都線こそ複々線いるだろ 常識的に考えて 神戸線と違って長距離・電車多すぎなのに

866 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:11:02 ID:nROKLGEd
とりあえず、神戸線は現在進行形でJRと勝負できてるよ。

車両も殆どが整形5000系以降だし、平均して綺麗。
ATS&115km/hで、スピードも速い。
運賃もJRの比じゃないくらい安い。

こんな素晴らしい線が他のあるか?   By特に急がない人

867 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:15:13 ID:eAFgl1//
六甲の待避線の進入速度向上


…って土地的に厳しいか。

868 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:19:35 ID:Al89Ztus
欲を言えば六甲が緩急接続できる構造だったらよかった。
そんでもちろん六甲は特急停車な。


by神大生

869 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:23:37 ID:Aw2jTDVY
>>864
理解不足だったORZ ちょっと130km/hだした9000系に10発ぐらい撥ねられて来る



870 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:49:57 ID:mJgQ1oLc
阪急真面目に走らんもんな。制限標識のかなり手前から減速、駅侵入速度遅い。全くやる気が感じられんよ。
新快速のように豪快なブレーキ、通過後加速、三ノ宮と尼崎の入線速度は一瞬通過するのかなと思わせるほど。気合入れてる。
六甲と園田の待避線の有効活用しないしね。普通電車を新開地まで、特急は三宮折返しで三宮始発のメリットもない。
その証拠が阪急の三宮駅とJR三ノ宮駅の人の差、ガラガラの特急、満員の新快速に現れてるんだろね。
六甲、西宮北口、園田で5分退避、停車駅を当時の西宮北口、十三のみ最高速度は御影・岡本間をのぞき130km/うんてんで20分で
走行できれば客を奪えるんだろうけどね。


871 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:51:53 ID:IlB2aV7c
130キロメートルうんてん

872 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:22:11 ID:erusAwQ+
複々線化したら運賃は間違いなく跳ね上がる
所要時間が半分になるわけでもないからかえって客を逃す

873 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:09:26 ID:XfWMafPx
神崎川に特急は必要

874 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:23:06 ID:LrJiOhsE
急行を増やせばいいんじゃね?
阪急は駅間が長いとはいえ、西宮北口から各停になるのはもったいない

875 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 08:03:38 ID:qfZMGsdf
>>870
既にATS更新でかなりマシになっているが、もしJRのようにすると
代わりにオーバーランという凄まじい代償を払わなければならないが?
酉のHP行ったら、路線距離の長さの違いとかいうレベルじゃなく
オーバーランに関する記述が多数見受けられる

三宮始発に関しては、賛否両論あるだろう
阪神も快急が始発だったが、全然利用者は増えなかった
混雑率に関しては、三宮以西の利用も考えろよ
6両とは言え、直特も三宮発車時はかなり混んでいるが、普通の阪神特急はガラガラ

阪急の線形では130km運転ほぼ意味なし
西北以西はまず論外、出来てもごく僅かだろう
西北以東では、園田のカーブをどれだけ緩和しても110kmぐらいだろうから
その前後を130kmで走ったとしても、効果は薄い
30秒も早くなれば奇跡じゃないか?

どこのスレでも酉と比較することが増えているが
根本的に比較しても無意味なことをするな
専用スレ立てろ

876 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 08:08:05 ID:qfZMGsdf
っと、ここまで書いたところで
ID:mJgQ1oLc
はJR神戸線スレに住み着く単なるスピード房だったようだな
競合による経営方針、ダイヤグラムなど
鉄道に関する知識はほぼゼロか・・・・

877 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 08:34:58 ID:FARH8tOy
一昨日、仁川駅の宝塚方の踏切で車が突っ込みそうになっててワロタ

878 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:34:37 ID:8s0MRVdf
西の新快速は80km/hくらいでホームに進入するからな。

879 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:44:49 ID:EQiYzHWc
三宮行き特急です
十三からの各駅に停まります

880 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:49:12 ID:F4zU2wZj
>>878
◆G乙

881 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:54:59 ID:5Ir2gcS9
仁川駅の宝塚方の踏切は危険だ
いますぐ改造しなければ

882 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 17:29:13 ID:V2AOpOhS
折角、阪急と阪神は合併したんだから阪急は直通重視、阪神は中間駅重視
って使い分けるぐらいしたら?



883 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:45:07 ID:VjeHilY1
とりあえず、便利さと安心感・そして好感から阪急に乗る。
JRの白けた列車内の空気、キーキー擦れてうるさい架線、駅員の接客の悪さに腹が立つ。
速さより、俺はそっちを重視するね。阪急は今まで一番利用してきたし、愛着がある。

884 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:53:36 ID:mJgQ1oLc
>>883
そう、震災でJRつかってから、あっさりJRに乗換えたけどな。駅員さんの態度もいいよ。一番いいのは賛否両論あるけど友達感覚の近鉄かな。

885 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:54:39 ID:mJgQ1oLc
>>876
そうかな、阪急の停車駅と所要時間増やしてJRに加勢する経営センスはすごいと感じる。

886 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:03:04 ID:+sX8KEA5
ID:mJgQ1oLcは普段乗っている客じゃないな・・・

887 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:20:08 ID:mJgQ1oLc
>>886
元阪急ユーザーだよ。JRに乗換後遅いから使うことないけど。もうちょっと頑張ってくれないと新快速が高速化してくれないから困る。

888 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:01:50 ID:nu5L+bbg
>>887
更なる新快速の高速運転か?
140km/h運転しろ、とでも?

889 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:22:54 ID:qfZMGsdf
>>888
放っておけって・・・・

890 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:39:32 ID:mJgQ1oLc
>>888
曲線制限の緩和及び廃止、高加減速運転、160km/h運転、駅停車時進入速度100km/h以上

891 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:48:48 ID:0YuVeGjP
年中夏休みな冷蔵庫がいるようですね

892 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:50:54 ID:ES9jrX1z
調子乗り出したな

893 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:59:40 ID:b8+oHlBv
>>883鉄道で一番大事なのは安全、次に定刻通りの運行、そして速さだと思います。
いくら速くても時間通り動いてないようじゃ…
JRは毎日のようにと遅延、と言うか定時運行している方が珍しいと思います。
鉄道として当たり前の事ができない会社にはなるべく乗りたくないです。
いつ遅れるかわからない電車では待ち合わせもできません。

894 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:00:57 ID:L88KoRep
昨日までちょっと寒くて今日暖かくなったから夏と勘違いしたのか

895 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:30:47 ID:vq/2SWsN
とりあえず、神戸線でやってることを京都線・宝塚線でもやってくれ。

896 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:35:01 ID:EQiYzHWc
>>882
地図みてから出直せ

897 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:35:44 ID:mJgQ1oLc
>>893
速ければ多少のことは大目にみるよ。事故も許容すればいい。安全で遅い私鉄ととりあえず速いJRですみ分けるといいけどな。

898 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:45:00 ID:Aw2jTDVY
>>895
宝塚線は西北クラスの主要駅が固まりすぎ&テラオオスだから厳しいかも

899 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:53:24 ID:b8+oHlBv
>>897そうですね、数分をどう考えるか?人それぞれですね。


900 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:57:51 ID:t3Vfb/Pr
阪急って電車がすれ違うときにすごい音するね。
バーン!

901 : ◆RAJr/223Js :2007/10/01(月) 23:14:53 ID:5mp4DgsI
考えたら差は10分も無い訳だしね…
定期が無い場合の話だが、梅田⇔三宮の往復、片道80円差だからJRと同じ料金払ったと思えば、阪急ならPETのお茶を買う事が出来る。


902 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:19:35 ID:kKuXwVb9
JRは大阪→三ノ宮は昼得で250円。いちいち地下鉄から阪急まで乗り換えるのが面倒。
わざわざ阪急を使う必要ないし、普通はJRだろ。

903 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:25:05 ID:FLdYE+Ur
阪急スレでこう書くのも何だが、三宮へは普通は阪神と思ってましたw

904 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:29:24 ID:vq/2SWsN
>>901>>902というのはこのスレの一定の流れか?w

905 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:39:39 ID:ZUe83rhn
>>900 東京に行ったときに京王の6000系に乗れ。小便ちびるぞ。

906 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:11:31 ID:qHEEpAGM
>>901
それに三宮-大阪間はJRの方が5〜6分早く着くけどこれはあくまで理論値みたいな物だからな
実際は駅の待ち時間もあるしJRの場合新快速は15分間隔(阪急特急は10分間隔)だから場合によっては阪急が先につくこともある。
それにJRは恒常的にダイヤが乱れる事も忘れてはならない。

京都線は擁護できない

907 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:18:51 ID:u9Hg+3HJ
>>906
駅待ち時間が生じないように行程組めよ。

908 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:22:06 ID:+FHCIM5g
ターミナルの位置が便利だから阪神に乗る。
阪急梅田は遠いからイヤだ。もっとも、俺が阪神梅田の近くに用事があるからであって、一般化できないが

909 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:44:36 ID:qHEEpAGM
>>907
JRがきちんとダイヤ通り走ってくれたら組んでやるよ

910 :名無しの電車区:2007/10/02(火) 00:47:19 ID:iWfzNZGe
JRは幅広車内と狭軌のギャップがなんとも。

911 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:52:21 ID:seaCKTNH
>>909
なんという皮肉

912 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 01:15:28 ID:lwzv/2Yp
快速もあるけどそれはそれでたまに六連なんて来るから怖いんだよね。

913 :名無しの電車区:2007/10/02(火) 01:32:25 ID:iWfzNZGe
>907
↑こういうヤツなんか気持ち悪い
一般論の話してるとこに個人宛な内容を急に言い出すとこがキモイ

914 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 03:54:43 ID:u9Hg+3HJ
>>909
今はほとんど遅れがないのを知らないようだな。

915 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 04:16:37 ID:o43LbBP+
最近でこそ無謀横断だの人身事故だのトラブルさえなければ
滅多に遅れてないよね、JR。

916 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 07:16:44 ID:HB+AuNJL
夙川か岡本のどっちかは特急停車いらないと思う

917 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 08:27:23 ID:3/H/tDMe
>>914
JRは最近車内に「次止まります」ボタンをつけたから、またダイヤが確変するようになったよ。
マスコミに叩かれない事業者はいいねぇ。

918 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 09:43:36 ID:xVVqyFJg
>>870
その文章を読む限り、

「 大 鉄 局 必 死 だ な 」

としか思えないわけだが。

>>906
まぁ、京都線は梅田〜桂・西院・大宮・河原町は独占だからな。
神戸線よりやる気がないのはしょうがない。
烏丸や烏丸線に行くにしてもJR+地下鉄だと値が張る。
(阪急にはある地下鉄との割引切符はJRにはない。)
それよりJRより遅くて割高な、
大阪市内〜高槻・茨木の区間を何とかして欲しいが。

>>915
夏が過ぎ、また人身事故が増えてまいりました。

919 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 13:04:47 ID:mXlMJ6YX
>>918
沿線住民で京都駅周辺に用事でいかなければならない時は、摂津富田や大山崎、東向日で
JRに乗り換えている者が結構いるらしい。

920 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 13:09:44 ID:222d+Sf+
>>919
JR桂ができたら洛西口から行く人もできそうかな?
ただ昼間は高槻市で特急から乗り換えて7駅だから心理的に遠いか…

921 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 13:16:27 ID:mXlMJ6YX
>>920
>>心理的に遠い
それは東向日も同じ。昼間はこの2駅はあまり使えない。朝夕は長天退避ばかり
だから十分使える。
摂津富田と大山崎は終日使える。

922 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 14:54:49 ID:8H99f0QC
>>902
乗り換えが不便なのは立地上仕方ないとして、
よく昼得昼得というのを見るが、昼得にほぼ相当する阪急の時差回数券は310円区間で1枚あたり260円を切る。
土日回数券は同じく220円程度。
なのであまり変わらないし、場合によっては阪急が安くなることもある。
しかも阪急の回数券はどこでも乗れる。
ただし通勤定期は高い。

923 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 16:03:54 ID:mXlMJ6YX
>>919だけど逆もアリかも。

924 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 16:04:25 ID:Z/2cpnQl
梅田のチケットショップでは昼得の方が扱いが多くて安い
他線になるが川西までだと180円で土日券を正価で買うより安かったりする
あと17時まで使えるしね

925 : ◆RAJr/223Js :2007/10/02(火) 16:55:32 ID:5h53OkIk
>>924
阪急は時間券が16時までだから何気に得だよね。

これはチラ裏だからスマソ
梅田⇒各地へ行くには良いが、川西⇒梅田の場合、川西の唯一のチケット屋が日曜日休みの為利用出来ない罠w


926 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:16:52 ID:xxVV+pud
>>917
すんげえ昔の十三みたいな事になってんじゃねーよw

927 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:22:18 ID:2yPiYCJm
>>870ゲームですか?

928 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:22:47 ID:9fAcmGQh
>>902
昼得は肝心な平日の朝晩が使えないので却下

929 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:26:49 ID:u9Hg+3HJ
>>928
 近距離出張なら昼得時間帯でいけるし、平日朝夕は定期がメインだろ。
 休日遊びに行くのに便利なのに却下する理由が分からない。

930 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:30:48 ID:+82oqeDs
一番の収入源がサラリーマンだと知っていながら昼得でJRを支持する厨には困ったものだな。
電車は安心・安全・清潔・定時が重要。10分ぐらい速いだけで15年使ってきた阪急を離れるつもりは無い。
まぁ昼間しか使わない厨房には分からないだろうな。
急ぐ人って朝起きれないのか?とつくづく思う。

931 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:38:12 ID:u9Hg+3HJ
>>930
 定期運賃がJRのほうが安いから阪急選ぶ人は持出しになるだろ。JRの半年定期以外で支給する程、コスト意識のない会社があるのか?
 10分の大きさが分からないのは暇な仕事してるからだろ。10年以上使ってた阪急から震災でJRの速さを知って1日で乗換えた。

932 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:45:58 ID:+82oqeDs
>>931
そう暇でもない。だが、事故・故障で遅くなったりしない方が安心感が持てる。
10分あればいろんな事ができるが、現在、支線近隣だからJRはな・・・。

933 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:18:46 ID:NA16xy5X
JRの客は変なのが多くて落ち着かん

934 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:37:36 ID:o43LbBP+
阪急は阪急でアホ学生が多くて落ち着きませんが?

935 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:40:44 ID:u9Hg+3HJ
>>932
 遅れたら延着証明という何でも許される魔法のカードがあるし、JRが遅れたら
上司も含めて多くの人が遅刻だから問題ないな。
>>933
 それは偏見
>>934
 通学時間に重なればどこもおんなじだね。

936 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:46:24 ID:P140w63T
>>935 洩れはJRを使って通勤しているが、一時期毎朝のようにダイヤが乱れた時に
延着証明を乱発していたら、上司に小一時間問いつめられた。

937 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:51:30 ID:u9Hg+3HJ
>>936
 ネットの運行情報の見方教えてあげて、早く出ても間に合わないときもある事を証明できればいい。
 それでも小言をいうような無能上司に説教してやったほうがいいよ。

938 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:52:14 ID:NA16xy5X
いや、あきらかに小汚いのが多いぞ

939 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:56:40 ID:qHEEpAGM
普通乱発したらどんな上司でも疑問持ちます そしてこう言います

「だったらもっと早く出て来いよ。」

940 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 01:04:56 ID:nBSmzJBc
遅れを見越して早く出る必要があるなら、定時運行の阪急の方が
朝ゆっくり出ることが出来て良いという話になるな。

941 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 01:25:38 ID:jTkkyY3T
延着証明は企業にとっちゃマイナス以外何物でもないからな 大災害でどうしようもないのならともかく
ただのダイヤの乱れごときで延着証明乱発したら切れるのは当たり前 まあ粘着してるニートの西厨にはそれがわからないらしいが

つか乱発する前に早く家を出るとかして対策取れよ。 「予測出来ませんでした」が使えるのはせいぜい二度までだぞ

942 : ◆RAJr/223Js :2007/10/03(水) 07:50:51 ID:+Hu0ikxU
企業の話では無くなるが…俺の弟はJRを使って登校しているが、学校から『JRは遅れやすいので早い目の電車で登校するように』と言われているらしい。
でも遅延と関係なく遅刻者は多いらしいから、遅延証明があるから…ってのは関係ないかorz

943 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 07:59:47 ID:Rk3fqa71
JRのダイヤ乱れは早く出て対処できるレベルじゃないからな。
阪急にしますから経路認定と通勤手当満額支給してくれと言い返してやればいい。
しかしJRの乱れを知らない上司なんて、会社にでも住んでるのかね?

944 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:02:02 ID:Cr7qL34v
遅刻証明があったら遅刻してもいいって問題じゃないだろ。
ボーナスも減らされてると思うぜ。
阪急がダイヤ乱れるときって尼崎市内の事故が多いだろw
大丈夫か?尼崎市・・・

945 :名無しの電車区:2007/10/03(水) 13:27:03 ID:nE7GJwEM
神戸線で往来の多い踏切はだいたい尼崎市内。


946 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 14:39:52 ID:aKbdQu68
一本くらい遅れても遅刻しない電車に乗るのは当たり前
まあJRのちょっとした遅延で済まない遅延は仕方ないが…


なんでギリギリに到着するような電車に乗るのかわからん

947 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 14:58:30 ID:aus+vlg4
まぁ、好きなほう乗ればいいわけで
遅延が多めなJRに乗るのは自己責任、通勤定期の高めな阪急に乗るのも頑張ってお金出せば良い
この話は結論出ないでしよw

948 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:15:54 ID:76IOXs5i
>>945
特に口田中踏切ね
あそこ、あんな形にするから事故が多い気がする。

949 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:16:36 ID:aKbdQu68
会社から徒歩圏に住むと遅刻しないお
一本乗り遅れたら遅刻するような電車にしかのれないほど余裕がないなら真剣に検討したら?

950 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:33:16 ID:5ZZWt+o4
会社に住めば遅刻しないだろ

951 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:58:18 ID:aus+vlg4
その前に…、余裕持って出勤・登校するのは普通なのでは?
阪急にいつも乗ってるけど、まず目的地に15分前に着くようにしてそこから更に30分は余裕見て家出てるけど
まぁそれ以上遅れられたらどうしようもないけどね
いつもの時間に出ていつもの時間に着きたいから遅延の少なめな阪急に乗ってるだけだよ

952 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:45:30 ID:Rk3fqa71
私鉄使ってりゃ自然と余裕だらけの行動になるわな。運転間隔長いから。

953 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:58:32 ID:hxMukTfN
>>946>>949
 楽だから。別に遅れても電車の遅れならお咎めないし。
>>951
 いいなあ暇な人は、チャイムと同時に出勤の電車、乗換ギリギリ、家でるのもギリギリだな。
 乗遅れて確実に遅刻してるときに延着証明もらえると嬉しいな。

954 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:59:22 ID:UpHtk5D7
>>945
口田中新道だろ。口田中なんか小さいし。

955 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 18:00:43 ID:UpHtk5D7
>>948だったorz


956 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 18:22:22 ID:Cr7qL34v
>>953
朝起きれないお前が負け組。
早く上司になって、残業は部下にやらせなさいな。
阪急は良いよ〜。阪急乗って朝起きられるとJRで証明バンバン出してる奴より早く出世できるから。

957 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:06:13 ID:aKbdQu68
朝起きる時間を10分変えるのに暇とか関係ないだろ
単に早起きできない言い訳だろ


そもそも電車の遅延以外にも朝ちょっとトイレが長引いたり
なにかしら突発的な用事ができたりしたらどうするの?
朝にちょっと便意もよおしたら遅延するようなタイトな生活してるの?
そんな新快速みたいな生活してたらいずれ遅刻するぞ


忙しいから余裕時間を作らないって発想がJRだな
忙しいからこそ余裕時間を設けて遅延を次に持ち込まないようにすべきだと思うが

958 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:53:25 ID:CYiBJr3I
忙しいときほど余裕を持つ

ダイヤに限らず仕事や作業する上での基本中の基本だな
これが出来なきゃ「ほうれんそう」「5S」「KY」も危ない

959 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:10:09 ID:aKbdQu68
朝、最寄り駅には電車の到着30秒前に到着、会社の最寄り駅から会社まで早足で歩く
会社へは始業の1分前に到着
遅れたら電車のせい

960 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:15:03 ID:v9loi9vX
ダイヤ乱れに対する耐性という意味では阪急のほうが圧倒的有利であることを指摘しよう。
長距離を走り通す列車があり、種別や車両の種類や編成両数が多岐にわたってやっかいなJRと比べて
短距離で駅も少なくど真ん中に車庫がある阪急のほうがダイヤ乱れをすぐに吸収できるのは当たり前だ。
乱れたとしても運転再開すればすぐ特急も普通も走り出すのが阪急神戸線クオリティ。

961 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:40:21 ID:vvZoqmku
塚口駅ホームで、スーツにかばんで、毎朝缶チューハイ飲んでるオサーンいる。
いつも同じ場所。

962 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:05:04 ID:oAdM7Iag
スレ違いかもしれんが…、今津線担当の乗務員って固定されてるの?
車内放送で「門戸厄神」の予告放送が特徴的な人がいるんだが、
その人にしょっちゅうあたるもんで…。

963 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:12:09 ID:Zp5sW5As
>>962
多分その人と思うけど、確かに今津線でしか見たことない車掌さんいるね。しかも午前中に多いような。

964 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:00:04 ID:oAdM7Iag
>>963
文字にすると難しいですが、
「もんどぉーやくじん」って喋る人。
さらに、厄神の「や」にアクセントがかかるので、
二、三度聞いて覚えてしまった。
眼鏡を掛けた初老の方で、今日は西北21:52発宝塚行きを担当されてました。

965 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:14:10 ID:Zp5sW5As
>>964
そういえば確かに夜よく見かける車掌さんでそんな特徴の人がいるような。
人によって朝とか夜とかだいたい勤務時間決まってるんかな?

966 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:21:57 ID:z1k1Ln/p
>>960
JRは、長距離を走っていたとしても、網干・西明石・宮原・高槻・向日町・野洲・米原と
各所に車庫がある。また、車両編成も、その気になれば、8+4連にまとめることもできる。
ダイヤ乱れ時の復旧を意図した運用や体制ができていない(やっていない)し、
長距離運用の折り返し間合いも少ないのがJRの悪いところ。
一度遅れたら、その折り返しも遅れていく、どこかのバスのようなダイヤだ。

阪急神戸線はきちんとしているよ。これは高く評価できると思う。

967 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:33:08 ID:oAdM7Iag
>>965
朝も遭遇したことはありますが、
夕ラッシュ前〜夜間のほうが確率が高いかも…。

968 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:54:55 ID:J9HKKMDh
>>964
モンドッ、ヤクジッ って感じで喋る人ちゃう!?w
門戸と厄神で2回アクセントつけるアナウンス…

969 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:31:37 ID:NmmFg1j3
>>961
いつも一時期同じ駅で牛乳飲んだことあるけど
それだけでおっさんは有名なのかよ・・・

970 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 15:06:57 ID:DEHMiECa
>>968
その方ですね。
たしかに「門戸」と「厄神」の間は切ってますね。
表現力不足でスマソ…

971 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 15:08:20 ID:+NbKPq7i
>>969
朝からチューハイ飲んでる人が961にとっては超刺激的な出来事なんだよw


972 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:47:03 ID:UpFKJEhm
>>971
朝っぱらからチューハイはさすがに引くw

973 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:48:07 ID:ajSi5QrZ
その人が夜勤明けでという発想は無しか

974 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:14:58 ID:emfNu2tW
他人の行動がやたら気になる人は自分に自信がない証拠

975 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:55:26 ID:QLHbVDD7
ロム交換済

976 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:58:53 ID:ASZyVI5i
三宮駅にて特急に乗り遅れると次の普通が西宮北口まで先着するダイヤって
なんかむなしいと感じる阪神ユーザーでした。

977 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:28:52 ID:EaHomFz8
>>976
 そうだよな。六甲退避無しと岡本停車は辛かった。西宮北口・三宮間の
利用が多かったが普通電車先着はないだろと。普通電車に乗るのはしんど
いので次の特急まで三宮駅で時間潰してたな。JRの爪の垢でも煎じて飲ま
んといい会社にはならんな。

978 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:01:47 ID:NWuxGShj
阪神特急のほうが阪急特急よりもスピード感がありますね。
阪急は、もっとスピード出せるでしょと思わせるくらい余裕の走り。
阪神は、これ以上スピード出したら脱線すると思わせてくれる目一杯の走り。

979 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:46:23 ID:35YOqa5Z
そういや西宮北口って神戸線で特急運転開始したときからずっと特急停車駅だけど、昔から大きい駅だったの?

980 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:50:17 ID:Q4AZvk//
>>979
最初はダイヤモンドクロスのせいだったはず

981 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:56:27 ID:EaHomFz8
>>278
 そこだよね。阪急の悪いところ、余裕が見えるのに出さないところが心象を悪くする。

982 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/05(金) 00:05:27 ID:jWy47Hri
9000系を増やせ。

8002〜03Fはヅカ線へ転属、3000系は全廃、5000系は乗せ電へ転属して欲しい。

983 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:30:05 ID:MWBuus5n
>>976
ハナから三宮から梅田まで乗ってもらおうとは考えておらず、
阪神間の客よりも沿線の客のほうが大事なのです

六甲が緩急接続できたらなぁー
六甲と西北の二回緩急接続でとかなら沿線も便利なのに
東横線みたいなかんじになるな

984 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:15:08 ID:8YXbCHyk
>>977
おいおい…
まだ不満があるとは。
普通にしても阪急のほうが半数以上が製造年は8000系より新しいのにポンコツな汚物が半数以上を占めるし、阪急5000系リニューアル車なら、あんな屑車両より接客面でははるかに上だよ。
それに、他の面でも阪急神戸線の方がはるかにいい。
>>978
8000系は115キロ運転しててもまだかなり消化不良な感じで持て余してるな。

985 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:16:27 ID:UUVBKgSc
阪急は汚物7000以外は完璧
別に◆Gのようなことを言うつもりではないが223や321より8000や整形5000の方が好きだ

986 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:30:29 ID:8YXbCHyk
>>985
JRも快速とかの221系や223系はいいんだが、普通電車が悪すぎる。束の203系を凌ぐ汚物が蔓延してる。あれを見た後なら、阪急3000系ですら新車に見える。
特に神戸線は東西線のからみでそのポンコツが全体の6〜7割くらい占めてるし。

987 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:51:48 ID:JacVuQdG
六甲は昔のままで2面4線だった方が良かったかもな。
もしかしたら特急も止めていたかもしれないのに。
今では特急を止めると意味なしになるからな。

988 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:16:09 ID:9rEIprb7
>>986 207系が尼崎事故の「当事車」であることを考えても汚物扱いはどうか。
JR西が阪急っぽい車輌を希望して近畿車輛が図面を書いた結果が207系である。
メンテの悪さを否めないが、床材の劣化に問題がある。
薄い色のロンリウムの下から錆が浮いたような汚れがある

989 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:31:00 ID:9aOQED2w
阪急神戸線スレッドPart23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191640686/

どうぞ。

990 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:31:00 ID:o6obxudF
>>987
8両入れないからいまの形になったんじゃないのかとマジレス

991 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:56:06 ID:h4cIAVCU
>>986
またオマエか…いい加減ウザい。

992 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:58:54 ID:yFyITuod
>>988
一時酉の207乗ったけどド初期のZ1クラスやと床の表皮材が浮いたり基材の型が浮き出たりしたように見えたり
茶色い汚れが目立ったりでかなり酷かったやうな希瓦斯。

993 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:00:29 ID:1QTv+XGK
宝塚線スレにもいたな、こいつ

994 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:10:13 ID:jNvIElBG
>>992 やはり床板の腐蝕の疑いありってことか。
207系は大阪市交30系と同じくセミステンレスか!

995 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:44:46 ID:TzT8OQJP
阪急庄本

996 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:46:18 ID:TzT8OQJP
阪急武庫川

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