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東武8000系(800系/850系)をマターリ語るスレ17

1 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:54:12 ID:fx582l32
そろそろ編成単位での廃車開始?本線からミヤ線・野田線へ行った幕車が?
今後の動向が目が離せない8000系列についてマターリ語るスレです。

※鉄屑厨はスルーしましょう。

8000系(800・850系)配置状況は、下記リンクを参照して下さい。
http://www.geocities.jp/tswpw591/setumei.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/102-formation.html
http://tobu.ebacchan.com/about/car/8000/formation.htm
http://eisenbahn.web.infoseek.co.jp/railway/nodaline/nodasen8000.htm
http://imarui.hp.infoseek.co.jp/tobu/t8000top.html

2 :必殺仕事人:2007/08/27(月) 23:56:05 ID:0nMNHHp9
2get

3 :8130F:2007/08/28(火) 00:00:36 ID:TNJiWN6P
>>1
乙!

4 :新鎌ヶ谷利用者:2007/08/28(火) 00:03:31 ID:0nMNHHp9
もういい加減に野田線に新型よこして呉
8000系はかんべんしてくれよ。

5 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:07:00 ID:T5QczA5x

 前スレ
 1000名前: 名無し野電車区投稿日: 2007/08/27(月) 15:11:13 ID:sVBkMilJ
 1000なら1000年延命

 GJ !!!!!!! wwwwwww

6 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:07:19 ID:o+mBJfxe
>>1
乙。

7 :8000大好き:2007/08/28(火) 00:19:32 ID:2fhpTv4+
7番げと

8 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:26:26 ID:8GFQPcsQ
8000系

9 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:32:51 ID:KgFoyuKn
東武鉄屑といって
まず思い浮かぶのがコレ

10 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:34:04 ID:TWNscXA1
【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

アンチは↑に行ってください。
アンチはここには来ないでください。

11 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:54:53 ID:DDLGO0Mp
尤もらしい徘回予告

475 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/08/26(日) 02:17:44 ID:+fyOqqAQ
>>472
来月上旬に8134F=8523F+8122Fがナコ→キタニ。
8516Fの相方を8147Fに組み替え。

12 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:59:52 ID:lWAxl1Sr
言わずもがな
東武金失道の看板車両でございます
700両もあって処分に苦慮(笑)
地方交通もタダでも欲しがらない真の汚物でございます

13 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:43:12 ID:dGMtAyyv
スーパー8000系はネ申

14 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 09:53:33 ID:sG60zTI8
スーパー(笑)

15 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:49:46 ID:SorX8xDG
スーパー8000って、どんな所がスーパーなのかな??

16 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 13:08:42 ID:UedVu5zH
>>15
田窓の開閉つまみを殺して開閉不可にしたのがスーパー

17 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 14:50:33 ID:9iJvugYE
>>16
ホントつまんねーことしかしないんだから。。
俺マヂで限界きたわ。。
東上からさっさと8000を撤退させろや車両が足らなくなるとか
そんなの関係ねー!

いるやつは大体60〜100番台なんだからワンマン化でもなんでもさっさとやれよ!

18 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:29:10 ID:Zpzy1pBK
事業計画にある8000系の改修とは田窓の下側部分の開閉不可にする工事で終了です。
VVVF化、吊革増設、自動放送装置、室内表示器など設置予定はありませんが、新造から概ね50年は使用とのこと。
全廃まで長い道のりですね。
何せ700両もあるんですから。
東武ユーザ御愁傷様の一言に尽きます。

19 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:54:50 ID:I1uhFWLJ
2両編成をあえて8500系と呼ぶ事はある?
マニアックな仲間が言っていたが信じられん。

20 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:57:22 ID:OdWyC4zC
>>12>>14-18
アンチは下のスレで。↓

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

21 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:35:59 ID:DHJ3xaFx
こんなボロをいつまでも沢山配置するのは、年寄りの仕事確保のためなんだよな。
メンテナンス代も馬鹿にならないのに東武も馬鹿だな。


22 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:48:04 ID:ShByy3wf
>>21
お前の巣は↓だ

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

23 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:53:15 ID:RwFpxzsv
東武の象徴
看板車両(笑)

24 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:40:09 ID:Ccsu466o
史上最凶の汚物車両は東急8000系から東武8000系にバトンタッチされました。

203系も終わりだしねw

25 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:52:33 ID:9xhd4rTP
キングオブ汚物

26 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:53:03 ID:jpG2fS9q
>>16
スーパーだったら、普通は窓ごと交換するもんだと思うけどねぇ。

27 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:10:10 ID:jHzbTBI7
>>24
元から東急8000系の方がマシだろ
1枚窓で車体が錆びないうえに爆音という弊害はあるがそれなりに性能も出せる分

28 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:26:09 ID:VqR2E3VB
ダメだなこのスレ、早くも荒れ始めてる。
こんなことなら東武8000専用スレなんて必要なかったんじゃないか?

29 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:31:25 ID:CjdQSqxm
81108Fマダー!?

30 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:37:24 ID:NWfwEOlb
>>29
まだ津覇で放置プレーしとる

31 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:50:12 ID:CjdQSqxm
放置プレーか...
8122Fもミクリで放置してるし、だいぶ車両余ってるのね。

32 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:37:49 ID:1aiBMlvq
8122F深夜廃回って本当?
前もこんなネタあったけど・・・

33 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:44:08 ID:A07K0HE3
野田線で使われてる8000系の内装はボロで宇都宮線で使われてる8000系の内装は新調で両者エラく違うな

34 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:01:50 ID:H32BlhkZ
>>19
普通は8000系としてひとくくりにするけどね。
むしろ、800系と850系を分けてる方が面倒。どうせ共通運用なんだから、800系の0番台と50番台としてひとくくりに800系とした方が楽。

35 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:06:33 ID:A07K0HE3
そうだそうだ
ドアが閉まる時の音がまるでシンバルみたいだよ
プシューじゃなくてシャーンかジャーンって聞こえるw

36 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 09:16:57 ID:4WhzFqUK
>>33
野田の車両は30〜40年以上前の8000系車両が大部分ですから。

37 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 10:13:03 ID:BmQ8/tcA
>>34
ありがとう。

800/850は塗装だけでも変えてくれれば
区別しやすかったんだけどね。
オレには区別できん。

38 :34:2007/08/29(水) 16:01:21 ID:H32BlhkZ
>>37
見た目での区別は、真ん中の車両にパンタがあるのが800系。浅草方先頭車にパンタがあるのが850系。

39 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 19:49:43 ID:LFBYqllI
うんこ鉄屑8000・800・850は早く重機に食われろ
利用者に何時まで悪質な嫌がらせを続ければ気が済むんだ。

40 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:10:58 ID:O+aUNFPJ
>>39
お前のやっている行為そのものもここの住人からすれば
十分悪質な嫌がらせなんだが。

41 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:33:14 ID:IA+2tAhs
この車輌が存在することは、ここの住人(世間から乖離した感覚の持ち主)からしたら有益かもしれない。
しかし、一般利用者にとって運賃の対価に対するサービスは皆無であることは動かしがたい事実。

42 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:56:25 ID:LwCRZLSG
冬場なんか、メトロや東急車で特急退避された日には…
8000系で2扉締め切りしてくれた方がよっぽど有難い。

極端な例だけどな。

43 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 22:20:57 ID:sjVYUgwc
>>41
それはそうなんだけど、ここはマターリ語るスレですよ。

44 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:57:12 ID:K2wXbnve
>>41
8000系を罵倒するのは構わんが、現状で8000系列が消えると一般利用者が一番困るんだわ。

気色悪い鉄ヲタだからすぐに消せとか言えるんだろうけど残念ながら無理な話だ罠。
本当に残念だがこの鉄屑が東武沿線民の足となってるだよね。

45 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:13:59 ID:MTGWLEzI
東武通勤車の4割は8000系です。



46 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:22:58 ID:wM9qDGt7
地下鉄直通車を除くとそれはもう恐ろしい比率・・

47 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:28:54 ID:yTp/b5LF
来月廃回厨乙。

48 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:18:00 ID:B87S6quW
>>47
毎月のことです

49 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 02:48:17 ID:g9/TrnMK
北荷には電車置けないよ。
5050系が留置線塞いでるから。

50 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 04:12:57 ID:kgADedJ/
塞いでねーよwww
もっともらしくなにデマぶっこいてんだよ

51 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:51:46 ID:WKFIRLbN
野田線スレにこの前大宮公園でボヤを起こした8134F+8523Fが廃車するみたいですな。


52 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 15:53:58 ID:QhCED1R6
8000系八月に廃車するって誰か言ったみたいけど、結局ガセだったんだ。

53 :深夜徘徊:2007/08/30(木) 18:02:30 ID:cj1dAiXZ
今年度は深夜徘徊あり。右の4連がナコ→キタニへ半コテを牽引。


8134F=8523F+8139F
8155F=8521F+8147F
8131F=8501F+8130F
8132F=8533F+8117F
8133F=8532F+8127F
8153F=8542F+8122F


54 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 18:43:52 ID:MADATRjp
>>42
区間準急で運行されていた時代は悪夢のようでした

by 姫宮ユーザー

55 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:15:43 ID:jxTDtQYJ
8571Fはもう運用入ってる?

56 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:30:11 ID:cj1dAiXZ
秩鉄回送対応車を8559F・8560F
・8569F(CPを8533FからのHS-20Cに換装)
にバトンタッチ。
8505F・8506F・8510Fは廃車。

どうやら、秩鉄線内で誘導障害の起因は
C-2000NとHB-2000CAのせいらしい。
HS-20Cなら秩鉄6000でも搭載されてるので
無問題。

57 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:31:58 ID:B87S6quW
>>56
後期車も結構走ってない?

58 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:36:39 ID:cj1dAiXZ
>>57
秩鉄回送時は、CPの電源を切っているはず。

59 :56:2007/08/30(木) 21:24:20 ID:cj1dAiXZ
【訂正】
8569Fではなく8566Fです。スマソ

60 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:36:35 ID:X4HW8bcD
だから一時期試運転してたのか、どっかのサイトで見たぞ。

61 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:39:36 ID:ikdaRABY
>>56
となると10000系2Rの牽引車転用もできないな。

62 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:52:22 ID:cj1dAiXZ
>>61
つ 空転
つ BLMG
つ CP

63 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:09:01 ID:8V/HV2H1
>>56
ということは、東上線の8000はしばらく安泰、ということですね。

8000がしばらく残る、ということは東上線をスピードアップする予定は
しばらくない、ということか・・・

64 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:28:06 ID:dVETz+FW
>>54

ぷっ。

65 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:37:07 ID:cj1dAiXZ
>>63
そういう意味ではない。
100*0の4連の定期検査の担当が、
栗車管に変わる。
万系は、4連以下なら一度に回送できるし。

66 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:05:13 ID:qyz9ADUp
>>56
どうせなら8557FもCPを換装してもらいたいな。
あれはLED修繕車なのにD-3-FR搭載の異端車だから。

67 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:07:49 ID:cj1dAiXZ
>>66
8557Fなら8155FからのHS-20C移植されます。

68 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:04:15 ID:O+gJc1Em
>>56
どうせなら8571F、8578F、8580Fにバトンタッチすればいいのに。

69 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 00:07:58 ID:ygvvxsRK
>>68
秩父ATS搭載時に修繕工事もすれば20年は安泰w

まあ>>56のほうが現実的だな

70 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 01:54:59 ID:OtaHGh3C
>>56
これかなり前に聞いた。
ずっと気になってたんだが編成決まったのか。
当面安泰だね!!!!!!!!!!!!!

71 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 10:15:32 ID:R6RotFEp
>>53
10B廃回ガセ厨乙

72 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 11:10:54 ID:BeY+6Hc3
8108てキモイ
早く捨てろ

73 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 14:16:39 ID:rl034eA6
ぽんこつ8000自体がキモい早く全部捨てろ

74 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 14:56:06 ID:pjPRuebH
みなさんが叩いている50070系に遅ればせ乗車しましたが、
8000系がとても貧相に感じてしまいました。

75 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 15:06:32 ID:1TNpUkpr
>>72-74
スレタイ読めないのか?↓でやれ

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/


76 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 18:00:45 ID:XMMry7dP
今年度の廃車は78両だっけ?

77 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:24:12 ID:ErsYt7qG
6日にタテからミクリへ8000の回送があるお( ^ω^)

78 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:13:22 ID:yiPFicfA
>>76
たったそれだけかよ
全体数から考えたら少なすぎ

79 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:45:24 ID:Ob2IFM9j
>>76
それ1000年間での予定だろ?

80 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:51:44 ID:o/x++cOX
>>79
それ飽きた。

81 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:54:21 ID:Ob2IFM9j
飽きたってなんだよw
実際の予定を何度も間違えてるから訂正してるだけなのにw

82 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:23:51 ID:AcdFqMZO
>>77
ミクリへ?
いつもの回送ってオチじゃ・・・

83 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:30:19 ID:5GPEsabe
>>82
津覇の81116Fでは?

84 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:32:16 ID:AcdFqMZO
続けてスマン
冷静に考えたらアノ回送かな?
でも6日は別スレによるとEF5861が久喜に来るみたいだからどうしよう。

85 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:50:40 ID:K+LHmWUP
     ∧_∧ 東武8000系「わしはまだまだ走るんです!」 
    ( ´・ω・`)     ∧_∧ 
    /     \   (´Д` ) 東急5050系 
.__| |    .| |_ /      ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ! 
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | | 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ!」 
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./ 
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧ 
  /   ヽ          \|    ( ´_ゝ`) しR束209系 
  |     ヽ           \/     ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」 
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | | 
東京メトロ10000系「ぬるぽ」 (⌒\|__./ / 

86 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:18:33 ID:JNuiWV65
9/6って館林の2両が検査入場じゃないか。

87 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:41:33 ID:qxjw9W34
鉄道ファンってひどいね。
8000系の新車紹介たった1ページだけ・・・

88 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 06:03:54 ID:tVwZD4Ts
>>76
またそうやって過大目標を掲げちゃうから(ry

89 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:16:17 ID:qmmxUSTo
>>76
78年に1両の廃車 ?

90 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:38:23 ID:6LCW18GM
>>87
紹介されるだけありがたいと思え

91 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:03:01 ID:SSxNgvLf
そろそろ界磁添加励磁制御に改造される
香具師が出てきてもいいころだ。

92 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:20:52 ID:RYq6A/80
東武鉄道8000系=インド人

93 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 13:12:37 ID:wVRGxXTV
鉄屑東武8000・800・850=鉄道界の萩本欽一(つまり老害)

94 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 13:44:18 ID:VlPc4LjE
萩本欽一に失礼

95 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 13:59:56 ID:Zm0ehpom
むしろナベツネ

96 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:10:26 ID:VlPc4LjE
ナベツネに失礼

97 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 14:58:41 ID:06DSrbZJ
ナベツネが失礼

98 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:05:30 ID:gvoczK4M
ところでお前ら・・・

意思の無い鉄の塊に文句浴びせて楽しい?

東武8000系の置き換えを無意味に引き延ばしてる基地外東武鉄道を叩くなら分かるけど。

むしろ8000系からすれば正面な整備もされずにこき使われて嫌になってんじゃねーのw

99 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:09:06 ID:VlPc4LjE
東武鉄道が悪だから東武鉄道が所有する物が悪なんだよ
東武鉄道が所有する物が悪だから東武鉄道が悪なんだよ

その中でももっともひどい8000系と乞食本線が叩かれるのは真っ当なこと

100 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:15:21 ID:lPeAoRw5
車両叩き=会社叩きだろどう考えても。
車両を叩いて楽しいとか言ってるキモヲタくんキモイよw
さも物体に感情があるかの如く、車両が嘆いてるとか、笑止。
キモヲタくんは、車両の気持ちスレから出てきちゃイカンよ、社会の為に。

101 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:28:27 ID:prN7d8cK
>>92-100
ここだと迷惑なんで、アンチスレでやってくれ。

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

102 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:06:28 ID:0Lm4bVI6
>>101
>>100

103 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:47:58 ID:YtXGd0/V
そもそもそんなスレ自体リソースの無駄でしかないわけで

104 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 14:05:01 ID:FBSA0aCm
まあまあ、どうせあと5年で浅草口・池袋口から殆ど撤退するんだから待ってなさい。
本線では4連×5本+2連×8本
東上では8連×3本+4連×4本+2連×12本
が残る予定。
その代わり野田・越生・宇都宮・本線久喜以北は貧乏くじを引いてもらうけど

105 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 14:27:37 ID:W0p6WRvB
越生・宇都宮・久喜以北は別にそれで構わないだろう
野田線はもう少し優遇してやってもいい

106 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 14:32:29 ID:YIO1VxZv
鉄屑う○こ東武8000・800・850は早く全滅しろ

107 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 15:29:55 ID:JqeUalUr
>>104
何じゃこの根拠なしの妄想は。

108 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 23:19:43 ID:atXIdJs2
結局、>>77 は何だった?


109 :108:2007/09/03(月) 23:21:03 ID:atXIdJs2
あ、>>77は9/6だった。スマソ

110 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:04:40 ID:6j3tJf0X
8564Fの検査入場

111 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:23:36 ID:PqTbOqQR
81116Fの津覇出場

112 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 00:33:27 ID:R7prjYtm
5050系保存車の整備回送

113 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 17:02:41 ID:fkWhQerb
5050系保存車両は、どこへ整備回送されたのですか?車番も宜しくお願いします。

114 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 18:11:33 ID:bIo4NSwb
あんなもの保存してどうするィィ

115 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:08:59 ID:lJJ4Xxa5
5050保存するならトブコにあった7876を保存すべきだったな

116 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 01:21:12 ID:gxEdqhVJ
8122F+8516F本線に戻ったようだが、
8134Fを運用復帰させるのかな。
修理したような形跡(目撃情報)あったりする?

117 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 11:21:29 ID:iWtAAGtL
立入禁止の紙が貼ってあるから手付かずのまま。

118 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 14:13:04 ID:mu7ZImGY
>>116
証拠保全で当面は動かせられないみたい。 他社ならそのまま留置廃車になるが東武だから
  修繕するんかいな。

119 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 15:07:44 ID:gxEdqhVJ
thx.
なんかこの会社の動きは全く読めない。

120 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 19:08:44 ID:segI7IlX
今年度、78両の廃車が確定sage

121 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 20:25:46 ID:nKLZKPx+
いよいよwww来週wwwwwwwwwwwww廃回だぁぁぁwwwwwwwwww















ないから安心してネ

122 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 22:15:33 ID:Feu3Zk4/
>>120
編成Noは?

123 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 22:43:35 ID:gxEdqhVJ
70両前後って前から言われてるけどなあ。

124 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:25:15 ID:G0WOsq62
JTBから80型礼賛本が出たぞ!

大手私鉄比較探検
東武は花上官庁の独壇場。

80型は、
「通勤型車輌のバイブル的存在」
だそうだw






125 :他スレより:2007/09/06(木) 12:20:55 ID:4ErsfTT9
525 名無し野電車区 sage 2007/09/06(木) 01:34:54 ID:4EuqjNKY
新造60両
51073F・51074F・51091F・51092F・51093F・51094F(全編成森林公園)
廃車78両
8106F・8111F・8117F・8122F・8127F・8130F・8147F・8505F・8506F・8509F・8510F・8516F
8131F+8501F・8132F+8533F・8133F+8532F・8134F+8523F・8153F+8542F・8155F+8521F
転属(森・春→七)
8156F・8161F・8162F・8171F・8192F・81110F
改造
8559F・8560F・8566F(秩鉄対応改造)
8183F・8197F・8199F(越生用分割ワンマン改造)

今日は81116F津覇出場あるから頑張れ

126 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:50:04 ID:WLsZqHF1
>>124
×転属(森・春→七)
 8156F・8161F・8162F・8171F・8192F・81110F

○転属(森→七)
 8156F・8161F・8162F・8163F・8171F・8192F

127 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:11:48 ID:WJCAAA8k
ようやく8111死ぬのか、南無〜

128 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:59:06 ID:XDSxFvIY
8163Fは幕車だから(゚听)イラネ

129 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:16:54 ID:nEngyUIA
8104しぶといな

130 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:49:01 ID:Cnt/gDx6
>>124
「通勤用として見事に完成された車両」
「機械式制御装置の時代において出色の経済車」

8000に対するこの辺の評価に異論はないが、
「東武には他にはない風格を感じている。関八州の大親分」
「私の原点、それは東武DRC」
とか、東武への思いもなかなかだね〜

で、この本の著者が女性だと知ってさらに驚いた

131 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:17:34 ID:v0oDRihj
>>130
現代の技術に目をそむけて、
懐古主義に浸ってばかりいては、
何の進歩もありませんよ。
まあ、それが今日の東武なんですが(わらい

132 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 02:28:44 ID:eROPU1/w
何もかも東武は発展途上

133 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:46:15 ID:i4xU75Fx
8000が徘徊?

134 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:03:32 ID:PnjL5MD9
8112Fの外観ぴかぴか
台風で洗われたか?w

135 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:13:34 ID:f3Xfs3E6
8000は当時としては、130キロワットの大出力モータを初めて採用したりしている、だから103系と比較すると90q以上の高速性能は段違いによい、ただその性能を活かすダイヤになったのは東上線で30年後、野田線で40年後、伊勢崎線は?

136 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:24:23 ID:i4xU75Fx
以前、ユニットが一つ故障して4M6Tで8000が動いていたがあまり遅延がなかったというカキコを見たな。

137 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:04:27 ID:okn4cXZL
8000を広島にください。
日本で一番汚い車両が集まっている広島へ

138 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:07:22 ID:MkxzZiVx
バッカ
さらにN40改造されて綺麗になっちゃうぞ

139 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:02:28 ID:qmao9xAv
8511Fって今年中の廃車に入ってますか?
クーラーの風はぬるいし、コンプレッサーの音は逝っちゃってる!

140 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 12:39:50 ID:gf8k+GK+
>>139
入ってない。

http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1188226452/125

141 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:08:27 ID:iqtNKlA4
>>137
相鉄7000系ももってけ!

142 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:14:10 ID:lfbHAJ73
もってけ8000系

143 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:19:29 ID:AW4tyaOx
くたびれてるが悪い車でわないよ。と、東上線で通しで乗って思いました

144 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 19:26:27 ID:CmS2bPnb
乗り心地は悪くないと思うよ

しかしCPのうるさい車両
夜は車内の蛍光灯の数が少ない車両
に当たると不快になる時があるけど
長く使用するんだったら塗装をしっかりして欲しい

145 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 19:36:09 ID:v9sozTfg
>>143-144
昭和懐古主義者乙

146 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 19:36:43 ID:sPG9Q0+G
これ買うわ。「全線」ってのが間違ってるけどw
http://www.tobu.co.jp/news/2007/8/070829.pdf

147 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:53:01 ID:XwKuTo0v
>>146
鬼怒川線は走ってないね。

148 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:22:50 ID:IGKZb6oT
>>146>>147
入線したことあるから、全線でおk。

149 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:58:05 ID:9kiBxXGE
>>146
これ、俺も買うわw

>>147
そいや最近、入線してないような・・・

150 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:03:47 ID:837x7CkC
去年の鉄ヲタフェスティバルで、
近鉄ブースで同じようなの買ったな。
色塗り替えただけじゃん。これって。

151 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:25:18 ID:1fKiu2qX
さすが東武w

152 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 10:59:02 ID:S1WPVuOD
>>145
思考停止乙。

153 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:09:38 ID:1Uf6JkVg
>>152
自己紹介?

154 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:21:38 ID:wCGGdU15
廃車なんてどうせガセなんだろ。少なくとも10年は廃車しないと思うよ。




東 武 で す か ら 。

155 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:33:35 ID:2dVisK7g
他社の常識は
東武では非常識だからな
きっと廃車もデマだろうww

156 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:27:01 ID:CQ85/blK
>>145
私はこの電車のモーター音が好きです。

157 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:33:55 ID:JP5lNQUm
2013年(運用開始から50年目)になったら廃車にしてもいいよ。

158 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:33:02 ID:DEJ02Nqj
東武動物公園の側線に8183Fがいるね。入場かな。


159 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:34:59 ID:yNMVNEoU
>>158
津覇で4連ワンマン化改造

160 :158:2007/09/12(水) 12:37:59 ID:DEJ02Nqj
スマヌ8181Fだた。
首吊りに逝ってくる


161 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 17:08:42 ID:lkrK4pur
8181Fはミクリ定期入場だよ
81116Fは来週の多分木曜試運転。

162 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/12(水) 18:07:10 ID:dRErbYjo
>>155
>他社の常識は 
>東武では非常識だからな 

つしR酉

163 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 18:15:41 ID:HyDlYGus
他よりマシと思ってるから
最低な部類なんだよな糞東武さんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

164 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 18:58:08 ID:iE2sRWEh
>>154-155>>162-163
まだスレタイと空気の読めないおバカさんがいたんですね。
↓でやれよ。
【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

165 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:52:53 ID:YgdUL6Rc
汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

166 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:59:12 ID:TD5gDjJ6
鉄屑汚物うんこ東武8000・800・850系wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

167 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:02:54 ID:dFdG8p4P
>>164
8000系を愛するゴミなんてこの世にいないんだからむしろマンセースレがあるのがおかしい
よってここは必然的に8000系を叩くスレです

168 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:22:29 ID:3N7F08pn
>>167
正論ですね

169 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:38:24 ID:f1m3j6dv
>>165-168
君たちは古い電車を叩くことしか能の無い阿呆ですか。
ボロで何が悪いの?言ってみなさいよ。

170 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:41:19 ID:jXGPLcuF
>>169
ボロっていう単語を辞書で引いてから言えや

171 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:20:51 ID:5bpMGgPl
>>165-170
このスレは東武8000系をまったり語るスレです。
荒らし、煽り等は不快に思われる住人さんがいらっしゃるので、
↓でやりましょうね。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

172 :.:2007/09/13(木) 02:10:39 ID:i1Fif89H
8000系6R化妄想(8500→8800・8600→8700):
8116-8216-8316-8716-8816-8416
8117-8217-8317-8717-8817-8417
8119-8219-8319-8719-8819-8419
8120-8220-8320-8720-8820-8420
8121-8221-8321-8721-8821-8421
8122-8222-8322-8722-8822-8422
8123-8223-8323-8723-8823-8423
8128-8228-8328-8728-8828-8428
8135-8235-8335-8735-8835-8435(BLMG)
8142-8242-8342-8742-8842-8442(BLMG)
8149-8249-8349-8749-8849-8449(BLMG)
8153-8253-8353-8753-8853-8453
※84xxが半固定の傍ら場合、86xxから運転台を移植。
85xxが半固定の傍らの場合は運転台を撤去。
原則、4Rと2Rが同じ種類のMG。
半固定の捻出された傍らは半固定同士の別ペア又はあぼーん。
・伊勢崎/日光・東上→野田線
・初期更新編成は再更新(主に内装)(ヒーター形状・蛍光灯数の違い(S61〜H1更新))
・2RがHIDライト・LED幕(53Fが該当)の場合はHIDライト・LED改造。
・16F〜23F・28F・35F・42F・49F・53Fは改造後・柏〜船橋ワンマン対応。

173 :172:2007/09/13(木) 02:23:34 ID:i1Fif89H
野田線柏〜船橋ワンマン編成:
・伊勢崎・佐野ワンマン800/850(※1)
・宇都宮/東上ワンマン4R+小泉・桐生/亀戸・大師2R(※2※3※4)
・伊勢崎線スーパー8000(3編成)にワンマン設備増設。
・野田線8000後期編成一部をワンマン対応改造。
・6連固定追加改造編成はワンマン対応同時改造
・柏〜船橋のホームゲート設置


※1:伊勢崎・佐野ワンマンは50000系3連(513xx)に置き換え(冬季半自動)
※2:宇都宮ワンマン・東上ワンマンは50000系4連(514xx)に置き換え(冬季半自動)
※3:亀戸・大師ワンマンは50000系2連(512xx)に置き換え
※4:小泉・桐生ワンマンは3連で伊勢崎・佐野ワンマンと車両の共通化

174 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:57:18 ID:f8KItzH5
>>172-173
全く以てムダ

175 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 08:46:42 ID:YQPb32IH
>>172
今更そんな改造するか?

176 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:10:56 ID:fpqoNfcp
スーパー8000(笑)
鉄屑にどんなに手を施しても所詮「屑」ですよ。
金の無駄。
タワーも無駄。
貧乏なくせに金の使い方を知らんね。
長期的視野に立てば更新より新造。
東武のやってることは晋三。
安倍晋三と同じく利用者不在のトンチンカンな事ばかり

177 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:21:03 ID:iW5YesDy
安倍晋三に失礼

178 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:23:36 ID:dRR6EEbz
登場当時は103系以上の加速性能と113系以上の高速性能があった訳ですよ。MT比率が低くてコストも安い。
で、乗り心地もなかなか上々だったと。

とは言え、やはり同時期の私鉄の車輌と比べる加速は弱いですね。ただ東武は比較的に駅間長いし当時の状況考えれば両数稼がないといけなかったのでしょう。

東上線でたまに長距離乗るけれど、静かで軟らかくて疲れないいい車輌だわ。ただ整備はもっとして貰いたいが。

まあ性能的に今はお荷物なのは否定しません。

179 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:24:37 ID:iW5YesDy
東武社員乙

180 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:28:59 ID:wP9SX67z
当時はとか昔はとか、後ろ向きな考え辞めようぜ。昔を振り返ったって何も新しいものは生まれないんだよ。
民意を汲みとって、反省すべき点は反省し、潔く引退してほしいね。安倍じゃなくて8000

181 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:29:44 ID:dRR6EEbz
>>179
自宅警備員乙

182 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:34:05 ID:HghwSpl0
いつまでも居座れば、東武は自民党のように世間からソッポ向かれるのは間違いないでしょうな。
安倍晋三よろしく8000の惨めな末路が見えてきますね。
叩かれ叩かれズタボロにされw

183 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:38:00 ID:iW5YesDy
ニート>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>ゴミ東武社員

そして俺はニートじゃない

184 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:40:11 ID:DKKBBbYl
杉村タイゾー乙

185 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:42:24 ID:dRR6EEbz
ここはまったり語るスレだろ?

186 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:47:59 ID:iW5YesDy
じゃあまったり叩きながら語ってもいいはずですよ

187 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:52:12 ID:dRR6EEbz
>>186
じゃあ納得。
下らん煽りはうけながすようにします

188 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:54:47 ID:vHmethpY
>>176
同意
鉄屑8000をいくら改造して見た目だけ新車っぽくしたって、
鉄屑には変わりないよなwwwwwwwwwwwwwwww
糞東武は一体何を考えてるのやら・・・

189 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:55:51 ID:dRR6EEbz
たまに乗るには悪くない車輌だが、毎日乗る人にとっちゃ辛いんだろな。古いトロい汚いだからな

190 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:56:35 ID:xcCNVg4S
東武8000ヲタ涙目w
安倍晋三涙目wwww

191 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:59:49 ID:xcCNVg4S
今の東武は末期の安倍政権によく似てるな。民意無視のこの暴走、誰も止められないてかw
晋タワーとかヤバクねマジで

192 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:01:46 ID:vHmethpY
>>189
30000取り上げられてこんな鉄屑押し付けられちまったから、
ほんと、たまったもんじゃないよ。

193 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:04:22 ID:vHmethpY
>>191
いっその事、タワーの計画が失敗して、
株主等に集団訴訟を起こされて
今の経営団共があぼーんした方が良いかもね。
東武はイッペン、解体しないと駄目だよ。

194 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:16:37 ID:dRR6EEbz
安倍政権は民意無視とは言えないかな?
ただ圧倒的に力量が足りなかった。

195 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:28:20 ID:dRR6EEbz
東武は民意無視とは言えないかな?
ただ圧倒的に経営の余裕がないだけ

196 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 11:19:03 ID:5bpMGgPl
>>176-195
このスレは東武8000系をまったり語るスレです。
荒らし、煽り等は不快に思われる住人さんがいらっしゃるので
↓のアンチスレでお願いします。

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

197 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:07:59 ID:90zPQ4kG
はいはい東武ヲタワロス

198 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:11:29 ID:dRR6EEbz
でも、たまに長距離乗るにはいい車輌だよ。

毎日、長くない距離で各駅停車に乗ってる人には最悪だな。

199 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:13:08 ID:sKVn23j3
東武8000はまだまだ長持ちしそうだな。安倍政権とはえらい違い。

200 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:14:25 ID:iW5YesDy
>>196
8000系のほうが不快です

201 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:17:14 ID:sKVn23j3
>>193
お前が解体されろ。

202 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:38:59 ID:sX5rdxGx
>>200
だからアンチスレでやれって。
ここで叩く理由がわからんな。

203 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:56:02 ID:iW5YesDy
ここでやっちゃいけない理由もわからん
アンチスレとか8000オタが勝手に立ててここでやってくださいって言ってるだけのもんじゃんw

204 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:59:54 ID:HafHy6NF
東武8000の原型顔て安倍晋三に似てて品が無いね
東武全体が下品な顔付きだよ
まあ50000系列はギリギリ許せるが

205 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:27:49 ID:dRR6EEbz
>>204
一番品がないのは、、



206 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:34:05 ID:sX5rdxGx
>>203
そもそも荒らし、煽り、叩きといった他人に不快感を与える行為自体が
掲示板を使う上でのルール、マナー違反なわけだが。
誰が立てようが、アンチスレが用意してあるのだからそこでやるのが常識。

207 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:40:11 ID:iW5YesDy
煽り、叩きは掲示板利用者同士での間での話ですが
荒らし?これが荒らしに見えるのかそうかそうか
そこまで8000系を愛していらっしゃるのなら
自分でパスワード制限をかけた掲示板でもおつくりになったら?

208 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:41:30 ID:OkQPb76P
ヲタク趣味のこんな古い汚い低性能、快適度の低い車両はヲタクが楽しめる位まで削減してさっさと新車入れろ。

209 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:44:31 ID:Laf1SJxK
ここは2ちゃんねるだぜ。
あっちのスレでやって下さいとか笑える。
何、仕切ってんだか。
個人のbbsでやってくれよオナニーなら。
批判意見は排除て日本相撲協会並にお馬鹿だな

210 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 14:08:29 ID:90zPQ4kG
8000ヲタは8000マンセースレでも建ててろ

211 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:08:56 ID:h/XYeWL2
キチガイ8000ボロウンコ蠅ヲタは、車両存続を願うため別スレで世論の扇動でもしてろカス。
快適通勤通学を望んでる人間が大半の中、40年も頑張って走ってる車両が偉いとか笑わせんなw

212 :重機@キタニ:2007/09/13(木) 15:13:46 ID:69RwJ6g2
トブ8000マダー!!
はやく食べたイヨー。

213 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:19:38 ID:dRR6EEbz
マンセーする気はないが、座り心地は割といいぞ。

214 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:24:03 ID:O95yPEdW
フルバリヤ車両8000

215 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:29:59 ID:dRR6EEbz
アンチもマンセーも結構だが、あまり叩き口調や命令めいた書き込みや反論を一切許さないような書き込みは如何なものか?

まったりスレだし。
まったり叩いてくれると有り難い

216 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:13:51 ID:XEK2W0pq
まったり叩くってどうやんの?誰か教えてー

217 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:49:46 ID:VO3A2Vs7
エー8000系?マジー?8000系が許されるのは栃木までだよねーキャハハ
             キモーイw

>>216
何か違う

218 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:58:32 ID:f1m3j6dv
8000系未更新顔かわいい

219 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:19:30 ID:N/92CrCJ
鉄屑うんこ東武8000・800・850なんかこの地球上、何処でも許されねーよ。

220 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:32:31 ID:b/49mtFn
40年以上通勤輸送を支えてる8000系と2チャンなんかで8000系批判してる穀つぶし。
どっちが社会的に価値があるのか推して知るべし。

221 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:25:54 ID:BVjj1HLr
単発IDの叩きカキコばかりで変なスレになったなorz
東急厨か?
8000系がボロなのは否定しないけど、乗ってて不快だとは思わないなぁ。イスも柔らかいし。
野田線ではけっこう飛ばすしね。TXから乗り換えたときのマターリ感も悪くないと思う

222 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:14:07 ID:8kfvnyTg
少なくとも池袋に顔出すな。みっともねえ。

223 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:26:16 ID:90zPQ4kG
>>221
はいはい東武ヲタワロス

224 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:33:14 ID:D91/NCbp
この車両が東武の品位を落としてる事に気付けヲタや馬鹿本社。
まあ馬鹿本社は知っててボロを代替しないから悪質そのものだ。
いやいや本当に8000系が現代でも通用すると思ってるのかもしれんな。
このボロ車両に割高運賃だもんな。
サービスの対価としては首都圏一高いな。

225 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:28:19 ID:DP+ZrALJ
4様は東武鉄道最後の良心
今年のファンフェスタ輸送も頼んだぞ!

226 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:34:16 ID:dTeOTLAR
>>225
初期車だけ残して都心側からは早期に全廃願いたいものだ(野田線は除く)

227 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:36:28 ID:Xit14ki+
スレタイもろくに読まず、なおかつスレの流れも読まずに単発IDで頑張っている方々へ

このスレは、東武8000の善悪を論ずる場所ではありません。
転属や更新入場車の動向・運用など、ヲタ的には重要な情報を
交換するのが主目的です。

このスレの住人は、あなた方の主張していることとほぼ同じ事を
心の中に感じている人が大部分でしょう。
ただ、同じ主張を延々書き込まれてしまうと、ヲタ的に重要な情報の
交換に支障を来してしまいます。
文句しか書いていないレスを何十レスも目を通さないといけないのは
迷惑以外の何者でもありません。

そのような内容の書き込みは、是非↓のスレでお願いいたします。
【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/l50

228 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:42:02 ID:VO3A2Vs7
>>227

8106F今のうちに記録しとけばいいと思うYo☆

229 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:51:12 ID:S9qEodDV
>>228
やっぱり近々8106Fに何かあるんか?

230 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:54:53 ID:VO3A2Vs7
>>229
末期の5070系思い出す色だよNe☆

231 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:04:42 ID:S9qEodDV
>>230
そうか?
野田線の5000や8000は昔からあれぐらい色褪せてるの多かったぞ

232 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:07:02 ID:iW5YesDy
>>227
あなたのほうがスレタイを読んでませんね
8000系の悪さについて語る場所であってもおかしくありません
話を限定するなら最初からスレタイに書くはずです
あなたのような頭の悪い人間が8000系信者になるようですね

233 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:16:58 ID:HN6DDF+r
>ID:iW5YesDy

ゴタクはいいから、早く消えろ。

234 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:20:10 ID:1MnR1J+m
>>228
運転台やCPを他編成に流用する関係で、
8132F=8533F
8155F=8521F
8131F=8501F
の3組ほうが先。

8106Fはその次。

235 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:21:18 ID:iW5YesDy
>>233
なんだ?反論できないのか?
ここは8000系について自由に語れる場所だぞ
8000系について語ってるんだから俺が消える理由はない

236 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:02:39 ID:qwV9OrjO
>>235
今後の動向が目が離せない8000系列についてマターリ語るスレです。
というテンプレの文をプレゼント。
テンプレ読まない・マターリの意味がわからないという反論は無しで。

237 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:08:27 ID:iW5YesDy
>>236
それはお前の読み違い
動向が目が離せないというのはこのスレは動向を扱うスレといってることではない
もうちょっと日本語を勉強してくることだな

238 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:11:41 ID:qwV9OrjO
>>237
期待どうりのコメントをありがとう。
せいぜいこのスレでマターリしてけよ。

239 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:13:15 ID:iW5YesDy
反論できなくて8000オタ涙目ww
はいはい、煽ったから俺が悪いよww
これでお前ら満足か?www

240 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:16:52 ID:C9IiWuMa
>>239
で、何がしたいの?

241 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:18:09 ID:iW5YesDy
君らこそ何がしたいの?
8000系のスレなのに8000系の話題を排除しようとする意味がわからないんだけど

242 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:19:37 ID:lijH6RbM
       「\       .「\
       〉 .>      〉 〉
       / /      / /
      /  |        /  |
      /  /      /  /
     (  〈 .    /  /.
      \ `\   |ヽ |
       \  \ /  |     ←>>ID:iW5YesDy
         ヽ  `´  ノ
         |    /__
        [二二二二二]
        ‖||| | |‖
        || 生ごみ |‖
          ||| | |||
         |||||||
          `ー――´

243 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:24:38 ID:C9IiWuMa
※鉄屑厨はスルーしましょう。

244 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:20:45 ID:/2ePt4d1
8000型は、平均50年使うつもりと中の人に聞きました。







245 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:23:25 ID:/2ePt4d1
60 :計○管○ :2007/08/04(土) 00:58:46 ID:2S+fnKpv
あのね、本社の尽力で1兆円以上あった負債が8千億にまでなったというのに、タワー
事業が失敗する訳ないでしょうが。タワーが完成すれば、押上・業平橋地区は東京の
シンボル・新タワーを核とした、世界中から注目される街になり、潤いと活気に満ち
るのですよ。当社の業績もそれに従ってうなぎ上りになるという訳です。
タワー事業は未来に向けたビッグプロジェクトなのです!

それにしても連合にべったりの民主党が勝って自民党が惨敗するなんて…。
「上様」宛ての領収書も出しにくくなっしまうし、嫌な世の中になったものですね。

61 :計○管○ :2007/08/04(土) 01:18:07 ID:2S+fnKpv
ここで本社に文句を言うより、あなた方はまず自らを省みなさい。
何なんですか?一昨日の野田線の車両故障は。
会社の見解では8000系は50年は使える車両なんですから、
大事にしてもらわないと。
タワー事業に水を差すようなことばかり繰り返してるから、
本社の努力が水の泡になり、株価が下がるのですよ。

246 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:27:42 ID:hiOTNJDv
>>245
やっぱ本社の中って腐ってるね
東武ヲタと一緒だ
きめえ

247 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:34:43 ID:/2ePt4d1
東武ヲタ=東武へ入社=東武本社





248 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:37:51 ID:/2ePt4d1
会社の見解では8000系は50年は使える車両なんですから、
大事にしてもらわないと。


249 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 02:26:38 ID:8UEnAiOR
ちみらがどうもがいても、廃車計画は>>125の通りで
間違いないんだよね。

250 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 02:53:19 ID:c+RMCrFG
>>249

251 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:21:50 ID:rnl1YAcH
50090が50070に変わると思う

252 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:29:36 ID:4NvLaMde
____________/
 _____             |   聖教新聞の配達ダァ!!     
       || / 開けろやゴルァ!! 性狂新聞とれや ゴルァ!!  
       ||  創価を信じろやゴルァ!! 財務せいや ゴルァ!!
  ドンドン!!池田先生の人間革命読めや!!香峯子抄買えや!!
   ドン ||  \  _y゚.   |  さもなきゃ仏罰だぁ!地獄に堕ちろ ゴルァ!!
    (( O)) |     )( .   |   南無妙 法蓮 華経!  南無妙法蓮華経!
    ガチャガチャ_( )   |   ナンミョー ホーレン ゲッキョー!  ナンミョーホーレンゲッキョー!
       ||  |. || ̄ ̄ ̄ ̄.||   
       ||  |. || ´ ̄ ̄ `| || ついでに公明党に投票しろや ゴルァ!!
       ||_|. || |。     | || もひとつついでに女性専用者に文句言うなや ゴルァ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  \|| |     | ||
            Λ_Λ  ̄\
           (;TДT; )  ヒー、カルト(邪教)怖いよ〜
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(((⊃ ⊂))) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  

浅草〜草加で毎日開催中w

253 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:07:51 ID:n3aQ6dbd
鉄屑ウンコ汚物東武8000・800・850wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

254 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:10:06 ID:n3aQ6dbd
糞東武鉄屑はこんな走る粗大ゴミの何処が良いんだ?
ほんと、糞東武は頭イカレテルヨ

255 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:45:31 ID:q7fpw4eR
俺、東上線使ってるんだけど、池袋で待ってる時、遠くからシューシューて音がすると、すげえ萎えるよ。
行きもコイツで帰りもかよてな具合。

256 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:04:52 ID:0Bs4p0X5
このスレ、全然マターリしてないよなw

257 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:34:23 ID:KHjdlHOY
キモオタが空気読まずにスレ2つ立てたからいけないんだ
スレが一つならスレ違いとかそういう話が出ない分まだ荒れないのにアホだよ
理想論だけでネット掲示板が動くはずはないのに

258 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:37:59 ID:vScaTJip
pussy
pussy
てイヤラシイ音を立てて駅に入線してくるよな8000系って

259 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:06:11 ID:ZRsASVou
東武8000、800、850系(笑)

さっさと潰れろ死に損ないのポンコツが。

260 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:28:00 ID:9Sf2Zx1q
主力線区から、一日も早く根絶してほしい。
こいつはゴキブリ並みの生命力だw

261 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:43:03 ID:ZRsASVou
いや、うんこ8000の生命力はG(ゴキブリ)以上だと思うよw
数もG並みに多いしwwwwwwwwww

262 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 06:26:42 ID:fbYYyrLX
安心汁。
いつか置き換えが始まるとか言ってるが、それ以前に東武は沿線全体に魅力が無く腐ってるから他の路線とは比較にならないほど利用者が激減してく。

つまり客が激減するんだから自然と短編成化が進み車両数も自然と減らす事が出来る。

つまり8000系は置き換えに加え所要本数減により自然と数を減らしてく訳だ。

だから20年も掛からないと思うよw
10年は掛かるかもしれんがwww

263 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 07:33:27 ID:TK03K38E
>>125
時間ができたので算出してみた。

野田線
6連=38本
4連+2連=5本
258両

伊勢崎線(支線のぞく)
6連=2本
4連+2連=9本
2連+2連+2連=1本
2連予備1本
74両

東上線(すべて10両編成とした場合・支線のぞく)
8連+2連=6本
6連+2連+2連=4本
4連+4連+2連=4本
2連予備1本
142両

すべて本当だとしたら、
伊勢崎線・東上線からは随分減るね。

264 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 08:49:00 ID:p/T+9IUx
500億の使い途を間違えたようだな。
後戻り出来ないのね哀れw

265 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:19:49 ID:r1fh3AnN
解体厨はすぐに解体されろ。

266 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:03:00 ID:wqEfiptl
今日の日本テレビ「ぶらり途中下車の旅」
一時間の放送枠の中で、ただの一度も画面に登場せず。
被写体としては、『不適切』だったんだろうきっとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

267 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:52:48 ID:HvWJrmC9
                               _, ._
                             (・ω・ )
             。・・゚・。。・゚・・゚・。=――q~)、 /   .i ) ̄ヽ
          。・゚・・゚・;・゚・・゚・。         \ ` |_/ /|.除|
       。・゚・・゚・゚・。・゚・・゚.・。           `ー_( __ノ |草|
     。・゚・・゚・。゚・゚・・゚・。               (  `(  、ノ剤|
"..;.;"..;.;".   ;.;"..;wwwwwwwwwwww_ノ`i__ノ  ̄

268 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 17:25:05 ID:WSD7wHz/
もうねこんなレトロでも何でもない、ただのポンコツは絵にすらなんという事が、今日の放送で明らかになったな(笑)

269 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:51:49 ID:mjAy3XaG
阪急は今後の車両は70年使うつもりらしいが、
東武も見習え。

270 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:00:00 ID:OqgNkmQZ
8000より50000の板ばりシートの方が苦痛なんですが。
奥地が遠い路線なんだから233なみの車両入れて欲しい。

271 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:43:11 ID:l5lmPE79
これから導入する車輌を50年耐えられる設計で企画するならわかるが、
今ある車輌を50年使うとか、いい加減にしろよな。
東武のイメージ最悪になるよ。つーかもうなってるが。

272 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:52:27 ID:BBdZ+O+P
野田や宇都宮に後期車回す余裕ある?

273 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:15:10 ID:pj3U8UVz
18日に81116Fの出場試運転ありますかね?

274 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:47:11 ID:ZS+HyCCs
>>272
将来、宇都宮は後期車ばかりになるんじゃない?

275 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:58:34 ID:YZ5oEZDd
東上に50000追加されないと転属は無いだろよ。例年のペースからして10月位から毎月だろ

276 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:50:58 ID:uRM1pqhL
幕はあぼーん
LEDは残す(ただし支線や本線の末端部のみ)

277 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:24:07 ID:D9lXTIh1
ちょっとだけ東武に期待している情けない俺がいるw

278 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:50:25 ID:LIYQ5jX9
幕はあぼーんでよし
あんな正面だけ日本語のみの中途半端な表示。

279 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:57:07 ID:gMhtdYX/
鉄屑8000は全部あぼーんで良いよ

280 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:19:44 ID:LS590zWI
まあ世界にこういうオカシナ会社が、一つくらいあってもいいんではないかと。
利用する客は、堪ったもんじゃないだろうがなw

281 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:49:48 ID:1t/+w1KJ
>>273
どっかのスレに、20日出場とか書いてあったような。

282 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:16:03 ID:eLueuMRf
鉄くず8000系はインドネシアに譲渡してくれ

283 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:24:05 ID:uAt/Qb7V
たまたま長野電鉄のスレを見る機会があったんだが、
8000系のボロクソな云われように、妙に納得した。
誰も欲しがらないんだなと。

284 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:43:10 ID:fcS4T5Up
伊勢崎線のワンマン区間で発メロがなるけど、音量が小さすぎ
携帯で着信音を鳴らしてるような感じだ
発メロは車両から鳴るの?
それとも駅ホームのスピーカーからなるの?
鳴らない時もある見たいだ←鳴ってたかも知れないが音量が小さいから乗車した車両の位置によっては聞こえなかったかも?
自動アナウンスはよく聞こえるけど

285 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:21:21 ID:d0Wa7vDB
伊勢崎線のワンマン区間の発メロは、あくまでウテに出発信号が開通した
こと知らせるために、ホーム先端で鳴らしているもの。お客に対して鳴らし
ているものではない。

286 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:25:11 ID:veq+yjfs
東武8000が出ているぞw
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007091719214119426.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200709151523350920c.jpg

287 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:34:50 ID:fcS4T5Up
>>285
なるほどわかりました。

288 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:29:32 ID:KV8p/KCH
>>286
下の写真の電車、マジで東武に欲しいんだけど。

289 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 17:49:28 ID:7OYEp14H
>>282
史上最凶の汚物鉄屑8000なんか要らねーよってクレーム来るぞwwwwww

290 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:57:32 ID:XA60Mw8M
俺、年に数回東上線に通しで乗るけど、、長距離乗るならあの軟らかくて深いロングシート有り難いわ。5万系の固いシートはちと嫌だ

291 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:31:33 ID:YaHnjX76
\◯ ハイ オッパッピッ〜♪
|\

/\/
/


292 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 03:29:57 ID:BKZeex1N
>>290
はいはい東武ヲタワロス

293 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:27:18 ID:91xttd7A
>>292
はい馬鹿の一つ覚え。

294 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:30:35 ID:xI0+es4f
じっさいに東武ヲタはキモイだろ

295 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:34:42 ID:91xttd7A
京急オタよりはマシでないか?

296 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:20:00 ID:Tw64flGI
8000系のシートも、西武や京急のシートに比べると劣る
バケットシートでないものと比べるなら、メトロや東急よりはマシだが

297 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:32:04 ID:aAaTUoSy
徘徊まだだねー。

298 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:11:21 ID:BOSRsnto
結局81116は出たの?

299 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:08:49 ID:MNlK0WN/
>>297
11月に何かが起こる。

300 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:00:05 ID:wZdBeS52
                              ./.
                             /::"
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                  ,..-──-、∴ミミ / ズギューン!  
               ./. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;; 
              /.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・:;;;・
               ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : ',・:;・  
               {: : : : i '⌒'  '⌒' i: : : : :}  
          .  ./ヾ : : | ェェ  ェェ |: : : : :}  >>300
           //;;>: : :|   ,.、   |:: : : :;!    氏ね!!!
         /./ .γヾ: : :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ
         ソ _ソ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐´
       τソ     −!   \ ` ー一'´丿 \       
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ



301 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:06:59 ID:HuRkG3Zp
結局何も起こらないage

302 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:43:30 ID:DeuzcD4j
何も話題ないage

303 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:18:04 ID:Sg58eK58
8000もつぶして欲しい・・・。
hhttp://jyouhouya3.sakura.ne.jp/2007/09/post_401.html

304 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:25:27 ID:ijUsFvga
8000のような車両が、東上線や野田線で活躍を続けていることは喜ばしいことである。

が、徘徊だの騒ぐ心なき厨が、昔の車両独特の良さについてまったく理解しようとしないのは困ったことである。

個人的意見だが、E233はE231等に比べて確かに良い車両とは思う。
が、101の良さというのも確かにあったのである(101で古すぎると言うのなら205あたりでもいいが)。

もう実際に乗ることができない車両について、実感できないのはやむをえないが、それでも
古いから即駄目、と短絡的に断じる発想は厨そのものだと言われても仕方がない。

78が通勤車の標準であった東武において、8000がいかに考えられて作られた車両か、想像してみてはどうか。
(考えられた、というのは、単純に当時の新技術を導入しただけではないことである。)

別に50000系列を必要以上に貶めるつもりはないが、
果たして50000系列が8000以上によく工夫された車両と言える人がどのくらいいるのか。
前述のように、新しい車両にも良いものはあるが、新しい即良いとするのはただの厨房である。

305 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:38:37 ID:8pDAFDGU
来月
8117Fトチ→キタニ
8122Fミクリ→キタニ
8132F=8533Fナコ→キタニ
8106Fナコ→キタニ
8155F=8521Fナコ→キタニ
8163Fシリコ→ナコ
8156Fシリコ→ナコ
8192Fシリコ→ナコ
8127Fカス→トチ
8509Fカス→トチ
8516Fカス→トチ


306 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:46:15 ID:bJjvA0A+
>もう実際に乗ることができない車両について
101系がすぐ近くに存在することを知らないんですね!

307 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:46:21 ID:jhiPD2yi
>>304
おまい東武指令か?

308 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:57:58 ID:INiJ1OOT
>>304
さすが東武に洗脳されると
思考が20年遅行するというのはホントだったんですね。
貴方の中ではまだ時代は昭和ですか?w

309 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:01:33 ID:mNYxvwjy
>>304
一般利用者のことを考えられない自己中ヲタの典型例ですね

310 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:13:28 ID:n9moIhPa
>>305
最後の3つが???

311 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:14:12 ID:ijkPbVgJ
厨は無知蒙昧だから返しもワンパターン(>>131>>145>>179>>180

>>309
新車入れろとか俳諧しろとか騒ぐほうが自己中キモヲタの典型例ですな。
「一般利用者」はその種のことはまったく気にしていない。冷房がない車両のことを言うのならまだしも。

312 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:15:32 ID:O+Jfzs/I
>>304
おまえは馬鹿か?
車輌なんて新しい方がいいに決ってるだろ!
ましてや掃除はいい加減、冷房は糞、椅子は狭い、自動放送なし、車内案内表示装置なし
吊革少ない、座席の袖の仕切り板なし、冷風攪拌装置なし、走行性能糞なマニア向け車輌が
いいわけねえじゃん。
いい車両なら、なんで8000系を作るのやめたんだ?え?
こんな汚物は日光やら鬼怒川に閉じ込めておけば充分だアホ!
少なくとも首都圏において、著しく不快で時代にそぐわない事実をなぜ認めない?
本当、自己中心的な東武ヲタには、呆れるばかりだよ。

313 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:22:31 ID:ijkPbVgJ
113も京王5000も知らないようなのがいるね
>>312
こういうアイテム並べ立てヲタクは小田急3000とか崇拝してそうだw

314 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:25:28 ID:exNesSsx
>>311
いや、多少は気にしてると思うぞ
特に東武以外の線を利用してる人は

315 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:32:33 ID:O+Jfzs/I
>>313
首都圏にもうねえだろそんな車輌は
東武8000は大量にあるのが問題なんだよ?
なぜ現実から目をそむけるんだい?
本当は新しいのがいいんだけど、意地を張ってるんだろよな?wかわいくねえぞ

316 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:42:24 ID:ew2y5z41
小田急は吊り革につかまれないと乗るのしんどいみたいよ。
保線レベルは高いが加減速激しいのか非鉄ヲタの知人数人(女も含む)からも乗り心地に関しては好かれているわけでもないようだ。

その知人の一人と一緒に東武8000乗ったら「吊り革につかまんなくて平気だ!すげぇなw」とか言ってた。

非ヲタの考えをヲタが理解するのは難しいのかも試練…

317 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 03:05:43 ID:1vpQdWge
>>305
キタニはそんなに電車置けたっけ?

318 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 06:34:26 ID:R6UanUKt
>>305
ガセだろ?

319 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:52:10 ID:PF+Kdp9W
>>310
ミクリ〜トチ用じゃないか?

320 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:00:03 ID:ZE4+3HoW
>>318
俺も同じようなの聞いたけど、どうだろ。

321 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:11:13 ID:0/7/m+ef
>>316
だからってつり革はあるのがフツウ!!

322 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:26:30 ID:ocr7TaYp
>>305
8163Fはボロ幕車だから野田線に来るな!

323 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:23:27 ID:E9QXRcGK
宮線ワンマン化と同時に、ミクリ〜トチの昼間は8000の4連ばかりに。
特に平日の、202レ→239レ・206レ→235レ・208レ→237レには、
8127F
8130F
8147F
8509F+8516F
が運用。


なお、483レ→484レつながりで204レ→236レは宮線ワンマン4連が運用(ミクリ滞泊で翌朝281レ)。

324 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:39:35 ID:4T4hik4X
>>323
増結運用について南栗橋に戻ってきてばらされた4両編成をその
まま南栗橋〜新栃木間の運用に当てること出来んのかね。休車
の31403Fも動かしてさ。
使いまわしはやめて8000の廃車を進めたほうがいいと思うが。


325 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 13:03:57 ID:zn/St/qH
>>323
トチの車掌とかは日光線の昼間が4Rになるとか全然言ってないぞ
言ってるのは281レのことだけ

326 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:42:13 ID:E/rJGwnN
>>316
吊革があるだけいいじゃん小田急。
多少の揺れで、客が警戒して吊革や手すりにつかまっているくらいのほうが、
寧ろ車内での転倒事故が少ないのは明白である。
おまいみたいな交通シロウトにはわからんだろうがなwwwwwwwwwwwwwwww

327 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:06:01 ID:sLG/ywkQ
最後のw連発で台なしだな

328 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:38:24 ID:DXvNBCW6
最近ネタが無いからガセぱかり

329 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:41:53 ID:lP6prke8
秋の臨時快速に登板すること期待してようや

330 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:56:56 ID:7SnsnmA7
サハをクハ改造する辺り、まだまだ8000は走り続ける事がなぜ分からない?
つかこのスレに新車厨は来るな。
特に野田線の4様を理解しないヤツに用はない

331 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:06:26 ID:z39HlTk1
お前に用がない
保存厨と廃車厨が罵倒しあってこその8000系だ

332 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:23:40 ID:0NU0ZRkd
そのヨン様だか何だか知らんが、そいつだけ残して他は全廃でいいよ。社会悪だから。

333 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:57:22 ID:0BiHaBOv
これだけ8000の事を文句言ってる奴がいるが、どうせさよなら運転とかする時には来るんだろうな。

334 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:10:05 ID:jsUAOf9B
>>333
それまでに、ここに書き込んでるやつらが生きてればの話だがな。

335 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:59:34 ID:B20MNcUY
あと100年は健在だろうからな
みんな死んでるなきっといや絶対w

336 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:26:16 ID:5/faCF31
東武指令うるさいよ。

337 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:51:48 ID:J520a8bv
そこでアレですよ。
「東武8000系、100年安心プラン」












うそです。
流石に勘弁だな。

338 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:58:59 ID:B20MNcUY
安倍前総理みたいに突然、社長辞任してくれねえかな?
私財も全て投げ出しますみたいな

339 :名無し野電車区 :2007/09/26(水) 08:16:49 ID:cQYhLegJ
登場時のことを覚えている自分としては、8000系は今でも好きなのだが、先日久しぶりに乗った時にはさすがに手入れの悪さにあきれた。
もう少し入念に清掃してほしい。古いものを大事に使うのが「東武の良い所」ではなかったか。
しかし、あまり古すぎると掃除のし甲斐もないか・・・。

340 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 09:10:38 ID:nXuYyp+8
古いものを大事に、なんて会社のエゴだな
客の都合を全く無視してるとしかいえん
糞8000ヲタは、客は車種など気にしてないというが、それは暴論だろう

341 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 09:50:10 ID:TDhjQI88
汚れひどいしな

342 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 10:16:25 ID:UfiWnCNM
>>339
人件費ケチって清掃の人間減らしてるからな。その時点で洗車
する気がないのみえみえ。それでも多少マシになったが、以前半直に入ってる50050と30
000の汚れぷりは半端でなかったわな。


343 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 10:48:06 ID:zxEWnNiT
8000も加速が2.5以上あったら、ここまでフルボッコにならなかったよね。

冷房新製車はいらんかった。別形式にすべきだった

344 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 11:18:32 ID:770W858C
>>340
×客の都合
○新車厨の夢想

345 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 11:28:02 ID:0yXcCaOc
>>344
ボロ厨ごくろうさんw

346 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 11:38:23 ID:zxEWnNiT
東武8000ってこの時代の列車の良さでもある採光の良さや、広々さが無いんですよね。

所謂古きよさが無い。

347 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 13:16:52 ID:gcVFAPSw
越生用分割と廃車どっち先?

348 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 13:17:12 ID:zxEWnNiT
>>345
お前悲しいな。一生懸命一言レスか?
馬鹿の一つ覚えだな?読解力もないし。

まあ頑張って少しでも肯定意見出たら同じレス返しときな。

あ、この書き込みにもよろしくな

349 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:13:29 ID:zW7Wugtm
そういやリバイバル塗装の時に新車とか言って写メ撮ってた連中いたなw

350 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:57:54 ID:R7gcp8DZ
加齢臭プンプンのスレだなw
30〜50才くらいのしょーもねえオッサンが、古物に夢中とは、これまた現実逃避も甚だしい。

351 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:04:32 ID:zxEWnNiT
>>350
そんな貴方はゆとり世代。

352 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:24:48 ID:Eh9sxjbV
>>349
いたいた。50000と勘違いして見せられたっけ。違いますよって言いずらかったorz

353 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:25:29 ID:fRsRQHz4
関東三大汚物
・東武8000
・東武10000
・東武50000

東武wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

354 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:30:30 ID:WHonxJdH
いや、関東最強の汚物はお前w

355 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:51:36 ID:z9NJ6kh7
>>354

それは、>353に失礼だ。
言うなれば、>353は日本最強の汚物だろう。

356 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:26:12 ID:6PYUbshA
81108F津覇出場マダー?

357 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:05:11 ID:5HsgXHuI
東武の車って「便臭」のイメージが先行する

358 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:30:13 ID:yeqbLB17
今後の8000系の展開を考えてみる

VVVF化
液晶型行き先表示機の設置
シートを片持ち式に交換

359 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:03:23 ID:Q2UJ/6c3
4行目は50000系にやってくれ

360 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:45:45 ID:cRfek/4R
>>356
その前に81115だろー

361 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:36:05 ID:QEgtasl5
>>358そこまでやったら逆に面白いなw
自動放送も設置してほしい^^

362 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:53:39 ID:RGBuO3tS
保守

363 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:56:04 ID:WkXGrEQP
酉日本式に名付ければ「延命T∞」だな。いつまで持たせるんだかもはや想像もつかん。

364 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:09:51 ID:Q0x3lILU
改造ついでに銀色に塗って七光台に投入すれば
利用者から「生きてる内に新車が来るとは(泣)」
と大いに感謝されるだろう。

365 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:27:27 ID:jE5nNLh0
>>358
ローカル線用は整理券発行機と運賃箱の設置も

366 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:46:50 ID:LqAcwcR2
延命より
東武そのものの体質改善が必要だ
       ^^^^^^^^

367 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 07:44:22 ID:a/XiugsH
大阪近郊では轟音電車103が未だに走りまくっているが
103より走り心地もよく騒音の少ない8000が
東上や野田で元気に走っていることは
沿線に住む者の僥倖と言えよう

よってつべこべ言わずに東武に感謝すべきなのである

368 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 10:06:31 ID:tvM8xlL+
>>367
8000系より騒音の少ない50000系が走ることのほうがよっぽどいいわけですが
とりあえずなんで本線で元気に走ってることに関しては触れないのかなー?

369 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 10:24:22 ID:cLs4/slf
小田急4000と比較するとこいつは昭和の遺物にしか思えん。
40年の差異を理由に仕方ないとかいう馬鹿もいるが、ならさっさと廃車のピッチを上げろや。守銭奴糞東武

370 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:37:59 ID:NkkKavv2
ワンマン対応の8000の運転台に
DM改良済ってシールが貼ってあったんですけど
DMってなんですか?

371 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:54:41 ID:Bb5s4y/q
糖尿病

372 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:10:27 ID:KGkAPKTU
ドメスティックメモリーの略

373 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:58:31 ID:MJ2c3OVg
ダイレクトメール

374 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:40:49 ID:hNQzaNKE
ドラムマニア

375 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:38:07 ID:NkkKavv2
まぁ予想はしてたよ!!

この4人はホント救い用のないバカだな

恥を知れ!!〇ね!!

376 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:18:37 ID:xxAeZy+2
>>375

大口叩いた君に……じゃあDMって何なんだい??

377 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:22:16 ID:mxXQMjLB
大丸松坂屋のことだよ

378 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:55:14 ID:3IV8QB75
>>375
そういう態度だから私生活でも嫌われ者なんだよ。

379 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:40:15 ID:kNPbPwDa
どいつもこいつも面白すぎだ!そろそろ死人だよって教えてやれよ。

380 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:48:01 ID:NkkKavv2
>>376
だから俺が質問してんだよ!!
分かんねーかな?

>>378
ニートに言われるくらいなら
死んだ方がましだわ!

381 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:19:42 ID:zdjsN6Y1
>>380
> >>378
> ニートに言われるくらいなら
> 死んだ方がましだわ!

では、お好きにどうぞ。

382 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:23:34 ID:NkkKavv2
お前関係なくね??
入ってくんなよ
構ってもらいたいん??

383 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:10:21 ID:zdjsN6Y1
「今日も見苦しい奴が居るなぁ」
そう思っただけですよ。

384 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:22:34 ID:NkkKavv2
なんか一言多いとこがウゼーんだよ

385 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:38:57 ID:zdjsN6Y1
恥の上塗りですよ、あなた。
じゃあね。

386 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:40:43 ID:ZNIYUHTw
NGIDにしてスルーしなされ
言語が通じる相手ではないのだから・・・

387 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:01:38 ID:NfXDTear
久々に面白いものを見たw

388 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:24:57 ID:ZqnJQTBm
これはいいコピペのネタをいただいたw

389 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 18:23:23 ID:3wgeCPMX
流石に会社が東武じゃなくても8000系はあと5年は走り続けるな
保有数702両はありえないが

関東大手私鉄各社の最古参形式残存率 (用途別、通勤車のみ)
京急
1000形(初代)   59〜78年製 100両/*766両 13.1% (京急所属全車両)
東急
7000系列      62〜72年製 *45両/*158両 28.5% (東急所属3扉18m車)
8000系・8500系  69〜91年製 336両/*939両 35.8% (東急所属4扉or6扉20m車)
小田急
5000形       69〜82年製 136両/*756両 14.8% (ロマンスカー・1000形地下鉄直通車・4000形を除く小田急所属車)
京王
3000系       62〜91年製 *70両/*145両 48.3% (京王所属軌間1067mm車)
6000系       72〜91年製 176両/*724両 24.3% (京王所属軌間1372mm車)
西武
101系        69〜83年製 156両/1138両 13.7% (4000系・10000系・8500系を除く西武所属車)
旧2000系      77〜88年製 122両/1138両  10.7% (4000系・10000系・8500系を除く西武所属車) 計24.4%
東武
8000系       63〜83年製 702両/1308両 53.7% (8000系・10000系列・30000系地上専用車・50000系地上専用車)
京成
3200形・3300形  64〜72年製 *48両/*466両 10.3% (京成所属全通勤車)
3500形       72〜82年製 *80両/*466両 17.2% (京成所属全通勤車) 計27.5%
相鉄
5000系       55〜60年製 *10両/*398両 2.51% (相鉄所属全通勤車)
旧7000系      75〜85年製 *68両/*398両 17.1% (相鉄所属全通勤車) 計19.6%

390 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:00:35 ID:kGYpl73O
>>389
計算おつかれさん
感覚的じゃなくて、こう数字で出されると
東武が延々と8000系を作り続けたことが、過ちだったのは明らかだな。
首都圏一の低性能車輌保有会社の汚名を返上するのは、長い道のりだな。
東武ヲタがよく小馬鹿にする相鉄は中々優秀ではないか。

391 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:03:35 ID:3wgeCPMX
あー30000系の地上専用車の数間違えたかも

392 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 20:12:06 ID:3wgeCPMX
>>390
その頃は何処の会社でもマイナーチェンジを繰り返しながら
同じ形式を10年以上投入し続けるのは普通だったから仕方ないと思う


8000系の最終増備車が出た83年頃に製造された車両

国鉄     0系 64〜86年 /   201系 79〜85年 /   203系 82〜86年 /   103系 63〜84年 /   115系 63〜83年 など
営団  6000系 67〜90年 /   7000系 74〜89年 /   8000系 81〜94年 /   01系 83〜97年
都交 10-000形 71〜97年
京急   800形 79〜86年
相鉄 旧7000系 75〜85年
東急   8500系 75〜91年 /  8090系 80〜89年
小田   8000形 82〜87年 /  7000形 80〜84年
京王   6000系 72〜91年 /  3000系 69〜91年
西武   N101系 79〜83年 / 旧2000系 77〜88年 /  3000系 83〜87年
京成   3600形 82〜89年

393 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:00:20 ID:1Z+VTBe+
>>389
相鉄5000は車体更新+VVVF化で'50年代の部品は殆ど残ってない気がする

あと残存車の最古参年だと京急・京王・西武なんかは70年代じゃない?

394 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:00:20 ID:Kva6z0LP
01系か...

395 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:08:58 ID:y8nT5sBv
80年代なかば製造の車両の同型式なんか他社じゃ殆んどねえし、しかも主力じゃないしな。
東急にしたって代替決まってるし。
東武は700両、しかも1963年製が今だに現役。
車両新造は仕方ないとしても、更新計画を誤ったのは言うまでもないな。

396 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:54:55 ID:3wgeCPMX
>>393
残存車の最高年式は調べるのに手間がかかりそうだったから調べてないけど、
京急なんかは最古参が80年代以降製造されてないし、
西武も2000系は事故以外で廃車出てないからそういうことになるね
あと東急も7000系からの改造車は70年代製だね

>>395
ある程度部品を共通化しながら5年ごとに新機軸を導入して
15年前頃からあまり急がずに8000系置き換え用の車両を新製していってたのなら車両の質がバランス良くなってたと思う
本線系統と東上線系統合わせて現在の残存数が100両くらいなら8000系もそんなに叩かれてないはず
そのうち西武が新2000系に対して更新内容の差別化をやるらしいから、その時どうなるかは見物だな

397 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:37:17 ID:cneahwYu
五年で8000系を半減できなきゃ、もうダメだなこの会社は。
新車も、優先度がどうとか他社に譲ったとか、そんなの関係ねえし。
馬鹿だねもう。

398 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:06:18 ID:2Tkdm5ww
80型置き換え用の60000系(仮称)が年間100両強のペースで作るそうな
50070系と50090系の製造済んでからだし東武のことだから年間100両弱に計画変更するだろうよ

399 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:20:08 ID:OFjX1LaV
ま どんなに足掻いてもワンマン車は後20年は生き延びるだろけど

400 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:25:20 ID:wzdoaFfq
大量生産されたことが8000の叩かれる1つの所以なのに、
8000を置き換えるために年間100両ペースで新造しろって・・・
アンチ8000も相当なお馬鹿だな。

401 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:29:18 ID:CmWOh0jT
Eと同等のペースで置き換えたら8000は何年で消えるのだろう。

402 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:32:07 ID:AwZCdhfB
そして数十年後、8000のように叩かれる。

新車大量投入

数十年後、8000のように(ry

403 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:40:25 ID:HZA8Q7J1
>>401
1年と少し。

404 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:48:52 ID:hygAA931
>>400
はいはい8000ヲタワロス
隅田にタワーなんて建てる金があるんだからそれくらい簡単

405 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:06:31 ID:xjX3W9x3
>>404
>>400が言いたいのは金の問題とは違うこと言ってるんで内科医?

406 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:52:30 ID:4iDsQGJ3
そういえば
東京タワーが送信施設かなり伸ばして対抗するらしいじゃん
墨田タワー大丈夫かw

407 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:08:03 ID:I3AnO76D
8000が叩かれるのは、大量増備だけてなく長期に渡ったからでわ?

408 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:24:19 ID:mbppdMgt
違う。21世紀にもなって700両以上も残っているから叩かれる。

409 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:31:34 ID:jXWvFgfu
50000が20年以上にわたって増備されたらやだなw

410 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:31:48 ID:msWyLJ5Y
残存数が問題

411 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:29:52 ID:FaCmgUxU
ミクリの洗浄線にいる8122Fに『使用休止中』の札がかかってる。
工場側は8106Fがいる。

412 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:11:25 ID:I3AnO76D
だから、20年作り続ければ、残存も増えるよな。ただ、初期車なんか関東で残ってる同時期車輌は殆どないよな。
後期車と同期みると、、当分なくならそう。
沿線民の皆様御愁傷様

413 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:19:41 ID:A+irwe5E
>>411
8106F入場か?何か廃車になるて書いた奴いたけどどこの誰だ
よ。

414 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:26:38 ID:FaCmgUxU
525 名無し野電車区 sage 2007/09/06(木) 01:34:54 ID:4EuqjNKY
新造60両
51073F・51074F・51091F・51092F・51093F・51094F(全編成森林公園)
廃車78両
8106F・8111F・8117F・8122F・8127F・8130F・8147F・8505F・8506F・8509F・8510F・8516F
8131F+8501F・8132F+8533F・8133F+8532F・8134F+8523F・8153F+8542F・8155F+8521F
転属(森・春→七)
8156F・8161F・8162F・8171F・8192F・81110F
改造
8559F・8560F・8566F(秩鉄対応改造)
8183F・8197F・8199F(越生用分割ワンマン改造)

このうち、8106F・8111F・8127F・8130F・8147F・8509F・8516F
の廃車は逃れられそうな飢餓。
それとも、東上は6連・8連がへるから、用途がなくなる2コテD-3-FR車が数本あぼんかな?

415 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:30:32 ID:jXWvFgfu
土曜にクハ8133に乗った。もうすぐお別れか。

416 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:40:53 ID:FaCmgUxU
>>415
CPを他編成に移譲する関係で、HS-20C搭載の8132F=8533Fと8155F=8521Fが先らしいよ。


417 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:54:12 ID:Gee7oBSN
昔書いたことあったけど>>414が貼り付けたコピペはデマと自分は確信してた

8106Fが入場した今完璧にデマ

418 :417:2007/10/01(月) 13:01:05 ID:Gee7oBSN
525:名無し野電車区 :2007/09/06(木) 01:34:54 ID:4EuqjNKY [sage]
新造60両
51073F・51074F・51091F・51092F・51093F・51094F(全編成森林公園)
廃車78両
8106F・8111F・8117F・8122F・8127F・8130F・8147F・8505F・8506F・8509F・8510F・8516F
8131F+8501F・8132F+8533F・8133F+8532F・8134F+8523F・8153F+8542F・8155F+8521F
転属(森・春→七)
8156F・8161F・8162F・8171F・8192F・81110F
改造
8559F・8560F・8566F(秩鉄対応改造)
8183F・8197F・8199F(越生用分割ワンマン改造)

今日は81116F津覇出場あるから頑張れ

>>414の貼り付けたコピペの全文


考える限りまた東武は計画変更したんだろうな


419 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:07:44 ID:EXQYvl65
大半はガセで一部は本当。
妄想を堂々と書く神経が分からない。

420 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:36:51 ID:FaCmgUxU
>>419
漏れが、わかる範囲内でガセを指摘してみよう。

@8106Fは栗車管に入場
A8111Fは来月入場予定
B6連のナコ転属は、8134F=8523Fの後任はすでに運用に就いているので、
あと5編成の転入で足りる。よって、81110Fは転属しない。
C8127F・8130F・8147F・8509F・8516Fは宮線ワンマン化後、
トチ〜ミクリの日中運用に。当該区間は来年の11月に281レと日中の区間運用の
ワンマン化が計画されている。
その下準備のため、トチに分割ワンマン対応車が追加される来年夏ごろまで
は活躍するだろう。
よって、これもガセ。


あとは知らないので、追加よろしく。

421 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:45:05 ID:Gee7oBSN
日中4R運用により81117Fも12月〜1月にかけて入場(全検)
つまり4年は生き延びるだろ

422 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:46:03 ID:Gee7oBSN
失礼
8117Fだった

423 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:56:54 ID:V9ljWzDh
んなことより廃車進めろよ
ヲタが満足出来るくらい残しておきゃ充分だろ
電車でもバスでも新車がいいのは事実なんだから

424 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:57:57 ID:Gd224BG7
南栗で休車状態だった8503Fどうなった?

最近まったく見ない。夏頃に入場したと聞いたが。
その後見ていない。

一般運用の通勤車は余り気味なので、8000系はいつ廃車になってもおかしくないはず。

425 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:11:50 ID:FaCmgUxU
>>424
確認できず。
編成の浅草方につながってるとしたらわかんない。


426 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:21:59 ID:Gee7oBSN
8503F+8516F+8539Fはミクリで放置プレーが続いてるかと

427 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:53:47 ID:5xGS7C0t
>>423
歯医者新車と騒ぐのはヲタだけ

428 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:23:58 ID:rk76nDGy
>>414
そのコピペを書いたのおまいじゃね?
コピペの下
>このうち、8106F・8111F・8127F・8130F・8147F・8509F・8516F
の廃車は逃れられそうな飢餓。
それとも、東上は6連・8連がへるから、用途がなくなる2コテD-3-FRがあぼんかな?

8106Fが入場した途端に言い直してるのが怪しい。

429 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:33:39 ID:+phJjeiS
>>426
あらあらあら順番が違いましてよぉ〜奥さぁん
8516F+8503F+8539Fですわぁ〜♪











キモ

430 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:37:14 ID:FaCmgUxU
>>428
漏れじゃない。

431 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:08:31 ID:s32jedgk
>>420
>A8111Fは来月入場予定
前回の検査から2年しか経ってない件について

432 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:35:55 ID:9xf/AfmW
>>424
出場後はずっと放置プレイ。錆が浮き出そうだな。

433 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 02:18:28 ID:7B+ioR1n
8122F、8505F、8506F、8510F、8132F+8533F、8134F+8523F、8155F+8521F
については、廃車がかなり現実味を帯びて来たか。
原形顔は1編成もないけど。

434 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 06:35:20 ID:1boYu0q4
煙吹いたのは確定だろうな。

435 :424:2007/10/02(火) 13:16:21 ID:LxsSoK1B
>>426>>429
サンクス

せっかく出場したのになぜ放置プレー?
8516Fも出場したばっかりなのに・・・

検査期限が切れたので、使う予定も無いのになんとなく入場させただけのような・・・
墨田タワーもなんだかヤバくなってきたっていうのに、この余裕はなんだ?

436 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:32:30 ID:zIYpsim+
タワーがおじゃんになったから鉄道事業が無駄遣いできる説。

437 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:16:58 ID:neDwiGCB
久しぶりに81120という異端に
出会った!!!

438 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:41:38 ID:6SsV9n3S
>>421
8117Fは、検査通すの?

439 :421:2007/10/02(火) 20:10:53 ID:vWxxOUwL
>>438
8106Fを検査に通した今そう考えるだろ普通

440 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:02:02 ID:5e2PeSZe
>>437
どこで?

441 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:09:57 ID:bUnWnjln
>>436
タワーに関係なく無駄遣いしている件…
東上側は全く無駄遣いどころか必要な資(ry

442 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 03:33:00 ID:1COJ9HiR
81120だけ床が特殊なんだよね。

443 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:03:25 ID:y8J5vT3J
東上は今年来年で後期車中心に激減するんだから待て

444 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:41:57 ID:EeiM16D/
また初期車が来るんじゃねえか

445 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:06:53 ID:MtugZfq9
今週は81115F津覇出場。
来週は8183F津覇入場。
月末に8192F転属。

来月は8171F転属、81118F津覇出場、8199F津覇入場。


446 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:10:25 ID:QQcYoB+R
検査時期になったやつは順次廃車しろよ
きりがねえだろ

447 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:25:44 ID:Qp7POtd+
鉄屑8000・800・850なんか早く全部廃車しろ

448 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:30:22 ID:Iqh/L9wJ
8000と800/850を一緒にすんな

449 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:32:13 ID:34QLoxPk
>>447
800・850を廃車ってそれこそ無駄遣いだなw

450 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:55:43 ID:yekRpvp0
>>445
81118Fは去年津覇出場したわけだが

451 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:00:37 ID:34QLoxPk
>>450
たぶん81108Fの間違いだろう。

452 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:23:37 ID:i12TCDE4
>>445
8171Fは最近検査通したばかりなので、転属させるなら、検査が終わった直後に行っているはずだが…。すぐに転属出来ない理由でもあったのかな?

453 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:28:48 ID:lsBfgm5o
>>445
81115Fなら2日前にミクリへ行ったはずだが?

454 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:33:22 ID:Qp7POtd+
>>448
どっちも同じやろw

455 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 09:22:45 ID:QKYCc+ps
>>452
東武の場合、検査が終わってすぐ他線に転属はさせない。
元にいた路線で数週間〜数ヶ月使用後、他線に転属させるケースが多い。
修繕工事施工車両でも、修繕後半年経って東上線から野田線に転属した8165Fや
修繕後3ヶ月経って東上線から野田線に転属した8170Fのような例もある。

456 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 09:51:51 ID:5pqMmxf7
>>455
8170Fって修繕後そんなに長くいたか?

457 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 12:24:00 ID:RxOqJgSF
>>455
修繕と同時に春日部(当時)に転属した81114Fのような例もあることもお忘れ無く。

458 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:17:37 ID:k6hAS/d+
東上線に側扉の形状が10000系みたいな8000系がいるのに最近気付いたのだが、
いつ頃からこの形状になったのかが気になる

459 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 17:07:03 ID:dsfHWKGd
>>455
ちょっと違う例だが
8172Fは修繕前は東上線にいて修繕後は本線に転属、しばらくしたら野田線にいってたなあ。

8148Fも修繕直前は本線にいて修繕直後は東上線で目撃、と思ったら野田線に転属してたなんて事もあった。

>>458
25年以上前から。

460 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:53:06 ID:omQ4XgyU
>>456
8170Fは1998年12月修繕工事完了、同月10日東上線で運転再開。
本線から10050系転属に伴い、1999年3月31日東上線から野田線へ転属。
修繕後も3ヶ月ちょっとは東上線にいました。

>>457
通常の検査(重要部検査、全般検査)の場合ね。検査が終わってすぐ他線に転属はさせず
元にいた路線で数週間〜数ヶ月使用後、他線に転属させるケースが多いのは。
というか、(修繕工事ではない)入場をしてそのまま他線に転属した編成なんて無いのでは?

>>459
8148Fは元々東上線に在籍していた車両でした。(新造時から)
いつのまにか本線に転属していましたが、1994年10月に2両固定の8548Fを
組み込んで(4両固定の8148Fに組み込み修繕)東上線に復帰しました。
1996年4月に東上線への10050系新造配置に伴い、野田線へ転属しました。
8148Fは修繕後1年半東上線に在籍していたことになりますね。

ちなみに8172Fの代わりに1999年6月に東上線へ転属してきたのが81114Fです。

461 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:43:11 ID:Pg8xXa7b
結論:修繕直後に転属になった編成ならあるが、
全検・要検直後に転属になった編成はない。

462 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:50:59 ID:xcG0+PhD
そんな転属のさせ方をしたら秩父鉄道は儲かったんだな

463 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:55:44 ID:UGGWzWN1
新造時からHゴムじゃない側扉は独特だよね。

464 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 02:58:06 ID:yFwunYfa
8148Fの東上線6連時代は、ちょっと違和感あったなぁ。

465 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 03:47:29 ID:h+O8j51T
8254だっけ?ドア窓枠を5050から流用してるのって。しかも一部箇所だけだから余計目立つ。

466 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 08:42:11 ID:dvADA1WT
>>465
しかも、クリーム色に塗装されていたような…。

467 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:59:34 ID:vS/UrwMz
81115F津覇出場マダー?

468 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:42:37 ID:ZLA5hK1I
>>464
4コテがなぜ池袋側に連結されてるんだ?
と思ったら更新時に6コテになってたんだよな
かなり違和感あったし

469 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:18:33 ID:ZfX7g+5G
修繕する時、4コテに2コテを中間車化したのを突っ込んだ編成のほとんどは
修繕と同時に転属してなかった?

470 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:18:29 ID:X0toEiuS
>>469
更新前の8150F、8151F、8154Fは東上から来て、更新入場するまでのわずかな期間、伊勢崎線の運用に就いてたよ。
ほんの2週間程度だったかな。
8154Fは暫らくいたかもしれない。
更新時、中間車改造を組み込み、野田線へ転属した。

前面サボ受けの無い、東上顔だったので目立っていた。

471 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:32:03 ID:WzONcDs7
押上〜曳舟 以外の全線を走った車両あるの?

472 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:44:04 ID:P4bO6o0K
>>471
ないだろ
8000系ですら鬼怒川線は走ってない

473 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:45:00 ID:rd2ukCGV
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

474 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 01:00:27 ID:7jhjVK3M
幹線3線全て回ったのそれなりにいるか

475 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 01:10:45 ID:w1ptpUFb
>>472
会津高原まで行ってるけどな。

476 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:19:46 ID:jjFoEj8p
8191Fと81107F・81108Fだったかな。野岩鉄道開業の時、使われたの。
2連のほうのナンバーは知らないけど。

477 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 06:59:58 ID:d7L3j4zL
>>472
4年前にハイキングの臨時快速で81119F+8527
Fで鬼怒川温泉まで入線してる。客を降ろした
後に鬼怒川公園に留置。

>>476
81109Fも会津高原まで行った覚えがある。


478 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:20:23 ID:SP2Cs8hE
こんなゴミ電車、タモさんも全く興味なさそうだ。
こんだけ両数あってもしらんだろうな。
ゴミだから。

479 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:31:48 ID:6WswWeDF
>>478
所詮、数が多いだけの鉄屑だもんねwww
鉄屑東武8000・800・850なんかさっさと全廃すべきだね。

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