5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】

1 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:28:08 ID:f+o3lWNr
私鉄版103系こと東武8000系(800系/850系)を叩くスレッドです。

2 :必殺仕事人:2007/08/28(火) 00:30:14 ID:G0O0O4Yx
2get

3 :必殺仕事人:2007/08/28(火) 00:32:12 ID:G0O0O4Yx
私鉄版103系は言いすぎだなぜんぜん座席の掛け心地はぜんぜん8000系の方が上だし
音も103系より静かだし、8000系=205系クラスだと思う

4 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:35:38 ID:/oIYFddt
昭和の遺物について今更何を語れとw
廃車しろよさっさと

5 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:37:38 ID:LlhmkTRb
重複スレ
削除依頼しろ

6 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:39:23 ID:TWNscXA1
ここはアンチ隔離スレだ!

7 :8000大好き:2007/08/28(火) 00:50:25 ID:2fhpTv4+
7番げと

8 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:57:02 ID:45TntveT
重複、すぐに削除せよ

9 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 06:08:57 ID:Ccsu466o
アンチが逆に必死になってるw
本スレを荒らしたいようですねwww

10 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 07:41:03 ID:dGMtAyyv
スーパー8000系はネ申

11 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 08:02:35 ID:VqR2E3VB
     ∧_∧ 東武8000系「わしはまだまだ走るんです!」
    ( ´・ω・`)     ∧_∧
    /     \   (´Д` ) 東急5050系
.__| |    .| |_ /      ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ!
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | | 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ!」
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ          \|    ( ´_ゝ`) しR束209系
  |     ヽ           \/     ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
東京メトロ10000系「ぬるぽ」  (⌒\|__./ /

12 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:04:55 ID:n4RXuPTk
>>3
それは無い。京急1000系・小田急2600系・相鉄新6000系あたりとドッコイじゃないか?

13 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:25:43 ID:g7KigzoK
重複スレは削除

14 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 16:46:13 ID:LFBYqllI
鉄屑8000・800・850は早く消えろ

15 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 16:59:15 ID:Y1VFt4/m
同意だが、重複スレはいらぬ
本スレにいこう

16 :東武8000系と音楽を愛する男:2007/08/29(水) 19:17:47 ID:7sbXGGGL
みんな頭おかしいんじゃないですか?
44年間頑張って走っている電車を馬鹿にするなんて・・・
車両を大切にする気持ちがわからない最低人間がこうして8000系のことを叩くんじゃないですか?
お願いだから死んでください。基地外ネット弁慶が

17 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:00:45 ID:HInEacZo

4



どこを立て読み?

18 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:33:06 ID:O+aUNFPJ
東武は車両は長く長く使うが、その割には大事に使ってない。
錆汁が垂れ流れている車両もあれば、
車内の至る所にホコリや蜘蛛の巣が張ってたり、
臭かったり汚かったり、などなど。
メンテナンスは手抜きすぎです。はっきり言って。

釣りにマジレスさーせん。引き続き東武8000系を叩きましょか。

19 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 23:52:04 ID:RmjtbQp5
電車叩いてどうすんだよ。

20 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 12:44:37 ID:6TUotZP9
age

21 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 15:44:27 ID:RdF4X7hK
>>19
普段イジメられてて物にしかあたれないんだよ。

22 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 16:28:52 ID:OG3K7W80
40年も使えば老朽化するのは当然

23 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 17:57:36 ID:rl034eA6
鉄屑うんこ8000・800・850は存在その物がキモいけど、
そのうんこにひっついてるハエである鉄屑8000・800・850信者はもっとキモいw

24 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 19:44:55 ID:/WWquVcu
大宮駅のホームにたたずんでると、トブの電車ほど酷いものはおまへん。
ただし、スペーシアちゃんは別。

25 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:53:57 ID:qxjw9W34
関東大手の現役抵抗制御車
東武8000系
東武6050系
東武800・850系
京成赤電
京成3500形
小田急5000・5200形
小田急20000形
京急旧1000形
西武10000系
西武9000系
相鉄7000系


26 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 19:56:19 ID:cbvXqaFO
>>25

>関東大手の現役抵抗制御車

列挙できるまでに減ったんだねえ。

27 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 19:59:07 ID:XbZw8MiI
8000は、運転はしやすいけど、基本性能が低いからなぁ
早く新車に置き換えてもらいたいよ本当に。

28 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:56:01 ID:tVwZD4Ts
>>25
京王3000系は?

29 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:57:59 ID:RYq6A/80
>>28
もともとはそうだが、チョッパ改造されてんじゃないの?

30 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:03:04 ID:tVwZD4Ts
>>28続き
西武4000系は?

つか、よくよく考えてみたら、これもそうかw
東武300系
東武350系
東武1800系

31 :28:2007/09/01(土) 22:08:03 ID:tVwZD4Ts
>>29
ごめん。今残ってるのは界磁チョッパだね。

32 :25:2007/09/01(土) 22:19:35 ID:RYq6A/80
あと、メトロ6000系ハイフン車もそうだったな・・・

33 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:25:37 ID:IYT9ooZz
>>25
このメンツですぐに消えそうなのは


京急旧1000系…S1000に食われてそう遠くない内に絶滅
相鉄7000系(VVVF車以外)…相鉄版E233系に食われてそう遠くない内に絶滅

京急旧1000系はともかく、相鉄7000系は東武8000系より新しくて性能がいいのに廃車とはなんかもったいない。

34 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:29:58 ID:b4lihDb7
野田線が全線10分間隔になってから、8000系の低性能ぶりが露呈されるようになった。
ダイヤを昔に戻すか、加速が遅くて遅れの原因となる8000系を廃車するかのどっちかにしろ!

35 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:48:23 ID:gvoczK4M
>>34
もう死ぬ程同意。
8000系であの運転をやろうって考えれる神経がどうかしてる。

まあ東武の人間は基本的に常識外れ(しかもマイナスにしか働かないというタチの悪さ)なのしかいないからな。

ここまで来ると8000系以前に東武全てが終わってるとしか。

36 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 02:11:03 ID:N3xSHhyN
>>25
その最大勢力の東武8000が全滅するのは100年後かなw

37 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 02:44:47 ID:uSfYvXdi
こんな電車がいるから日本は世界陸上でメダルが取れない。

38 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 12:48:32 ID:Qhte0Qd0
酉武101・301系も忘れないでやってください。新型導入間近でリーチかかってるけど。

39 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 18:15:04 ID:n8+t5kXU
>>38
101や5000の臓器移植した酉武10000系も忘れないでね。

40 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:19:03 ID:JdJyexhq
>>39
西武10000系は>>25でちゃんと挙がってるわけだが。

41 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:05:02 ID:0PoR0fqT
age

42 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:23:14 ID:PQQyDxXc
>>36
たった100年で絶滅するのか?

43 :東武マニ:2007/09/04(火) 12:25:41 ID:yFdDgV7F
16>>の言ってるとうりじゃんこんだけ長く走ってる事はすごい事でしょ叩くこと自体間違ってるよよく考えてみなよ

44 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:23:50 ID:uAFeNcti
>>34
  最初からわかっていたものの本社の連中が限界を試すためににダイヤを引いてみたみたんじゃねぇのか。
  それがだめだったら万系入れろ!
 

45 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 14:28:21 ID:1R1whHET
万系も性能的には8000と大差ない。

46 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:41:15 ID:GNGTkCkq
>>44
代わりに相鉄の万系でも貰えば?

47 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 22:00:10 ID:HQLNP7Mq
自己破産、民事再生、債務の整理は北の丸綜合法律事務所
http://www.saimunoseiri.jp/

48 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:39:57 ID:bkALYHQD
age

49 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:10:30 ID:XoHYbsjg
8000は今年度〜来年度にかけて廃車が出る。
廃車78両
8106F・8111F・8117F・8122F・8127F・8130F・8147F・8505F・8506F・8509F・8510F・8516F
8131F+8501F・8132F+8533F・8133F+8532F・8134F+8523F・8153F+8542F・8155F+8521F
転属(森・春→七)
8156F・8161F・8162F・8171F・8192F・81110F
改造
8559F・8560F・8566F(秩鉄対応改造)
8183F・8197F・8199F(越生用分割ワンマン改造)

81116F本日津覇出場


50 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:01:25 ID:RIxf/Sjw
78両か。
年間100両ずつ召天してほすぃな。
そして遅くとも7年後にはトブから抵抗車をすべて追放すべきだな。
それよりも野田線にもSUS車入れてチョーダィ!!!!!!!!

51 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:20:40 ID:i4xU75Fx
実際は7万年後ぐらいじゃないか?

52 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:39:30 ID:5ePO4ZaM
京王は3年後に全車VVVF化。
東武だとあと3世紀はかかるんじゃないか?(w

53 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:48:47 ID:i4xU75Fx
そのころには他社は全車がVVVFより20世代くらい高性能の制御システム積んで居るんだろうな。

54 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:40:06 ID:qoz7uTio
お前ら、淘汰の速度とか東武自体の憎悪ばっかで、
車両に対する憎悪が足りないんじゃないか?

55 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:09:09 ID:reT8kGQp
>>52
大阪市営地下鉄千日前線はだいぶ前にVVVF化完了してますがなにか?

56 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:46:50 ID:A8GGaiQx
こんなボロが主力の私鉄なんてありえない
古い技術ばかり大切にしてアホ?
大量電力消費、環境破壊だろ
これだけの両数ときたら

57 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:07:35 ID:rdZMpkid
8000は今月から廃車開始

58 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 05:19:52 ID:4vgbgI7Q
抵抗制御車がなくなっても、まだまだ大量の界磁チョッパ車が・・

59 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 06:57:00 ID:9qtPtj+U
東武の場合、他社で当たり前のことに達するには20年遅れるのが常態化
情けない

60 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 12:17:00 ID:NFZxtNqw
糞東武はこんな鉄屑のどこが良いんだ?
電気ドカ食いでメンテの費用もバカにならんのに…
利用者にとっちゃ迷惑極まりない。

61 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:29:21 ID:+EsK9DOk
タワーに大金がかかるから、車両の置き換え、無理なんだろ。

62 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:00:03 ID:3uo/c0+Q
4ヶ月ぐらいまえに東上の8000乗ったら床下から
ガタガタガタ、とデカイ異音(制御機器とかの音じゃない)
が何度も聞こえてきた(停車中に) 




63 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:09:05 ID:WKWus/Mg
基本的に車両が会社の顔だろ?
タワーに全力投資とか馬鹿じゃねえの?
東上ユーザは押上なんてそもそも用がねえし
いつまでも8000みてえな旧旧世代のゴミ屑が主力とかね、もうアホかと

64 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:05:41 ID:iqtNKlA4
>>61
俺は単にセコイだけだと思うよ。相鉄の場合、東武より資金力で劣るにもかかわらず和田町〜天王町立体化と東部方面線の建設を抱えながら
東武8000系より新くてきれいな7000系を来年度から残り全てを11000系?(E233系)に置き換えするみたいだし。
それ以前に7000系は万系(E231系)によって何両かは廃車・ドクターイエローに改造されている。

65 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 16:33:16 ID:n0EU+Slc
利用者が例え今の5倍に増えようが絶対に野田線には新車は入れない
編成足りなければ8000系で充足

何かの恨みのように都市レベルに電車のレベルを合わそうとはしない



66 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:09:30 ID:Ll+FM/EW
電車はもう稼がないからねぇ。稼ぐところに金が流れるのは当たり前。
当たり前なんだが、設備は計画的に全体を見ながら更新していかないと
追っつかなくなるのも確かな話で。
ボロ車の多さはあれか、大量退職のタイミングを図ってるのか?
束は幕張の退職動向を見て房総特急に新車入れたわけだが。

67 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:52:03 ID:v9sozTfg
700両もアホかっちゅうくらい作ったな
マジアホ
この先どうするつもりなん
首都圏で最低レベルじゃん東武車って

68 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:29:26 ID:U6ExMge+
>>34柏〜大宮はそんなに速くなったのか?船橋線内は相変わらずチンタラ走ってるが。

69 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:38:02 ID:EpNBn/Cy
沿線価値まで下げてるボロ電車。

70 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:31:26 ID:XwKuTo0v
>>59
他社に先駆けて導入したものもあるが(カルダン駆動、LCD)、ことごとく失敗。んで、おじけづいて、なかなか復活させようとしない。
カルダン(直角だけど…)は結局吊り掛けに取り替えちゃって、吊り掛け7800系をいつまでも造り続けたし、LCDに至ってはもうタブーだね。

71 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:33:41 ID:LJyeDJ1q
東武の看板車両(笑)
俺の親父より年食ってるて(笑)

72 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:35:51 ID:ewV+K1cl
他社の常識は東武の中では非常識
液晶パネル?ナンデスカそれってなカンジか

73 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 22:50:41 ID:ZVFdomfB
>>70
カルダンをわざわざ釣り掛けに戻すなんて聞いた事ないな。

直角はメンテが面倒だから殆んど採用する路線がないが。
直角を主力にしている路線は相鉄ぐらいしかないな。
じゃあ、東武は大手最小の相鉄以下って事か。

74 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:07:05 ID:tn67bh0+
そゆうこと

75 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 02:20:45 ID:st5ZhlWN
東武は相鉄以下


m9(^Д^)プギャーッ

76 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 06:50:21 ID:vAFK6a8u
東武8000系と同世代の車両の6000系は全廃済みの時点で東武は相鉄以下。

77 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 09:12:01 ID:HijcAUDq
そゆうこと

78 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:18:16 ID:wCGGdU15
>>75-76
以下っていうのは同レベルのときも含むんだが。相鉄に失礼極まりない。

79 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:31:20 ID:6aLGq9rg
未満というべきだな

80 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:31:29 ID:Hz3zPjGp
8000系は当時の通勤車としては、良い出来だったと思う。
でも、今の時代に主要線区の都心側で使うような車両じゃない。

81 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:41:49 ID:1fKiu2qX
>>80
そりゃそうだ。昭和38年が走ってるんだからな。

82 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:54:15 ID:BXHAdzPW
昭和38年とかアホだろもう(笑)
これでも大手なん?
会社の顔は車両そのものだろうがよ。
8000系のイメージ=ダサイ=東武なんだよ
少なくとも平均レベルに達してない東武は地方中小と大して変わらんね

83 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:17:14 ID:2DgxEza6
昭和38年の電車
南海7000系
国鉄103系
京王5000系
東武8000系
京成3150形

84 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:31:08 ID:bpQxSqtt
両数で圧倒
馬鹿だな東武は

85 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/09/12(水) 08:21:11 ID:XaMHnPgR
今だから糞以下みたいに言われているが、8000系が投入された当時、国鉄の近郊型には空気バネがほとんど無かったんだぜ。


86 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 09:08:36 ID:+kpPnJ0h
二言目には、「当時は」聞き飽きた。
その当時から技術進歩が停滞してるのは事実。
40年も前の規格や技術が現代にミスマッチなのは、否定できまい。

87 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 09:52:53 ID:WiWmfYF1
太田遺産

88 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:12:28 ID:dy5wXRoC
>>83
京王5000を除いて伝説の汚物ばっかだな・・・

89 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:54:57 ID:RtfTHsjk
その汚物が700両もあるんだもんな。東武らしいw

90 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:38:09 ID:DylDC0Z/
>>85
エアサスならそれ以前に相鉄で5000系(ボディマウント車)・6000系で採用されてるんだが。

91 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 08:30:44 ID:++ZNXJ0i
ボロ8000が大量に残ってるのに、500億借りてタワーを建てる東武…。

92 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 09:39:10 ID:P3tMHz4K
タワーがそんなにボロ儲けな商売なら政府が国営でやるだろ。
収益性が薄いから誰もやりたがらなかったのが事実なんだよ。
覚醒中の東武社員w

93 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:55:58 ID:2EY2OC7X
age

94 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:01:11 ID:W77OyvP7
東武はしょんべんくさい

95 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:02:30 ID:Fgs+v2NQ
女子高生が見たら泣くぞ。こんな汚い電車。

96 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:18:47 ID:r1fh3AnN
お前よりはマシ。

97 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:01:22 ID:5/71oLFk
>>92
政府はともかく、収益性が高ければ三井不動産、三菱地所あたりの大手ディベロッ
パーが目を付けない訳無いのに、全然興味示してないもんな。

98 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:48:19 ID:CXNfw8tb
まぁ、実際に東武ヲタも押上再開発なんかに期待してる奴少ないしな。
そんなことより本線は山手線接続、東上には新車いれろ。

99 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:01:31 ID:Qrp+qZLP
>>98
浅草から先を地下鉄にして目黒線に繋げちゃえばいいよ。
そうすればまた東急に乗り入れできる。もっと足を伸ばせば相鉄にも行ける。
さらに東急に頼んで相鉄・小田急を説得して海老名で相鉄・小田急を繋げれば箱根までいける。
新松田から御殿場線に入れば沼津までも行ける。

100 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:21:12 ID:RlXGDLhH
>>99
夢がひろがりんぐww

101 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:01:13 ID:4D23rCEh
東武8000系の生まれた1963年
http://ja.wikipedia.org/wiki/1963%E5%B9%B4

102 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:27:54 ID:7Yi9ov+d
>>80
野田線の某千葉の駅を通る某束の線では、去年まで平然と1960年代の車両が走ってたけどな。
野田線の某埼玉の駅を通る束の某線では、8000系と大差無い鋼鉄ボロが今でも平然と見られるけどな。

103 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:09:02 ID:GQ8jAHLW
見苦しいなぁ
東武ヲタって(爆)

104 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 05:44:44 ID:OReKle1E
>野田線の某埼玉の駅を通る束の某線では、8000系と大差無い鋼鉄ボロが今でも平然と見られるけどな。

どこそれ?

105 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 09:56:09 ID:IE1+yfxT
糞東武は8000の残存数が大問題。
20年前の他社のそれとは状況が違うだろ。
それすら、理解できない東武ヲタって…。
jrをよく馬鹿にして悦に浸ってるようだが、103系全盛時代とは訳違うんだがね〜。
さすが東武、20年時間が遅行してるってのは、あながち嘘でないみたいだね(笑)

106 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 07:33:31 ID:K9n+sJXG
まあJRみたいに
ある期間に
一気に新車に
置き換えるような
派手な芸当は
東武には無理でしょうからね。

107 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 08:22:04 ID:VRN7ob8/
私鉄にJRと同じことを求めてもなあ・・・

JRはもと公社なわけだし、資産があって当たり前だろう。
比べること自体がばかげている。

108 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:21:35 ID:XA60Mw8M
20年間せっせと同じような車輌つくっちまったのが失敗だな。京急1000形なんかも20年間作ったけど、もう半数以下になってるし、、、。

新製冷房車作る時に設計見直して新形式作ればよかったものを、、

109 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:30:39 ID:keLXTamW
いや〜、JRと比較はオカシイって、どうゆう事?都合がいいねえ東武ヲタって(笑)
なのに運賃の問題になるとJRよりは安いといって得意満面、笑止千万ですね。

110 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:46:37 ID:EM3vY5FV
>>108
20年間同じような性能で造らず相鉄のように同型式でも途中で6000→新6000みたいに機器類を一新すれば8000も良くなったと思う。

111 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:52:04 ID:XA60Mw8M
>>110
相鉄6000は機器類どころか車体、寸法みんな別物。
別形式名乗ってもよかったのでわ、、

東武8000を冷房車にするときに性能が落ちるのを無視したのがいけなかったのでわ?

112 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:00:24 ID:HJYkgOga
一般の利用者なら、40年前の車両だと思わない罠。

113 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:04:05 ID:pc3+YQsn
その誤魔化しもそろそろ限界だがなw

114 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:47:02 ID:G6WK3qH9
>>109の読解力の無さに失笑

115 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:32:25 ID:KV8p/KCH
>>108
京急1000形も白幕車と黒幕車では、仕様が違うね。
白幕車はもう全廃しちゃったし。

116 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:43:08 ID:VFmMkkxa
>>107
JRは資産もあるが債務もまた膨大にあるわな。
ただ、高利子分の債務削減を真っ先にやってるのと(ケチと言われようが)
キャッシュフローの増大(副業重視と言われようが)に力を入れた結果、
調子の良い経営サイクルに乗せることが出来たと言える。
とっとと209入れて工場も1個潰せたわけだしな。この辺は職員の退職とも絡む。
東武はオジサン社員の職を残すために、戦略的に敢えて手入れの必要な8000を残してる気も
しなくもないねぇ。
大量退職の暁を見計らって新車を怒濤のように買い求め、人が少なくても回る職場を
つくることを考えてるんじゃないのか?

117 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:57:06 ID:pc3+YQsn
>>114
また読解力厨のてめえかよ
見苦しいぜ東武崇拝クン

118 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:43:40 ID:EM3vY5FV
>>111
相鉄6000と新6000、なんかザクみたいだな。あれも名前は同じだが旧と新では別物だった。

そういえば相鉄7000(VVVF車の新7000は除く)も車体以外は新6000と同じだったような気がする。
となると7000の基本性能は40年近く前(確か新6000のプロトタイプは昭和44年製)のものか。
道理で東武8000に性能が近いわけだ。

119 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:18:34 ID:WnUNXfXu
>>106
それでも、置き換えが始まると、あれよあれよという間に置き換わるのが東武。
7800→5000系列、2000→20000系列がいい例。
とは言うものの、両数が違いすぎるか・・・

120 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:21:08 ID:91xttd7A
東武8000は当時の知恵を絞った名車。ただそこで思考停止してロクな進化もなく長く増殖したから叩かれる。

121 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:33:44 ID:WDdXNdQr
>>119
7800→5000系列は置き換えと言えるのか?

122 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:39:19 ID:WnUNXfXu
>>121
まあ、上だけは新車だからな。
走り出したとたんに馬脚を現すけど。

123 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 03:29:02 ID:BKZeex1N
>>120
はいはい東武ヲタワロス

124 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 05:09:36 ID:C0o7ENUL
馬鹿か。

125 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 07:17:55 ID:MHHMioL1
当時は(笑)
あれから約45年…

126 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 07:52:29 ID:WDdXNdQr
>>125
未だに半数以上(笑)

127 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:32:48 ID:91xttd7A
車輌長く使うなら、古い技術で20年も引っ張らないで、その時の最新技術で作ればよいのに、、、。おかげで陳腐化が悲惨なまでに

128 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:45:10 ID:s8sv7CrK
東武ヲタ(あるいは関係者の)8000系への異型の念か知らんが、
二言目には「当時は」「椅子が」
聞き飽きたw

129 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 08:45:53 ID:s8sv7CrK
↑×異型の念
 ○畏敬の念

130 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 09:11:15 ID:91xttd7A
>>128
もの事相対的に考えろって事。

名車って言われる京王5000だって昭和58年まで作って未だに主力なら叩かれる。

8000って作りチープなのに長持ちさせてるよな。
沿線民御愁傷様。

131 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 09:31:07 ID:s8sv7CrK
>>130
あまり喧嘩腰にならんでほしい。
もし私のレスで誤解されてるようなら謝る。すまん。

132 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:00:45 ID:91xttd7A
>>131
あ、すまない。確かに言ってる事は正しいっすよ

133 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 11:27:21 ID:xi1xgpVF
貸金でもやって新造して8000でも全廃すればいいんじゃん

134 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:36:48 ID:8M/WWWMM
>>127
いちおう8000系も途中で車体すそや床下の構造を変えたり、台車やCPを替えたり
客扉をステンレス無塗装にしたり、ぼちぼち改良はしてたんだけどね。

ザクIとザクIIほどのマイナーチェンジはしなかったからなw

135 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:01:41 ID:4D2C8ALH
116
ようやく読み書きできる方が出没

136 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:14:09 ID:z8nTZixD
冷房貧弱
椅子が狭い
車内案内表示なし
自動放送なし
田窓
加速鈍い
10年前から徐々に廃車始めておくべき車だったな8000

137 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:07:04 ID:ustBWq+O
>>134
MSに例えるとジム・ジム2に近いな。

東武8000は鉄道界のジム←結論

138 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:02:20 ID:MEpoW0A6
>>135
自演乙。

139 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:41:48 ID:x7KJpwfQ
>>104
大宮、快速むさしのの113系

140 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:32:39 ID:1sRFHPPl
>>136
じゃあ、冷房を載せ替えて、椅子を延長して、案内表示と
自動放送を付けて、窓を改修して、VVVF化した8000系ならOKか。

141 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:58:34 ID:Vv6yBjX2
>>140
えらい高コストだなwww

142 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:37:41 ID:Y27OylvG
なんか千代田線みたいな改造ですな

143 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:44:35 ID:zkT3hhuU
>>140
ついでに白色ライトとLEDと車椅子スペースも搭載してやれ

144 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 04:18:51 ID:Eyi7ijAs
そこまでやったら、桶じゃね?

145 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:50:44 ID:RNVM3vJE
ついでにN40延命施行で。

146 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:03:33 ID:r8nSXO3/
原型とどめてないなw

147 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 09:24:27 ID:hfy3iU6U
保守

148 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 11:19:40 ID:w5QozPEc
               ___   /ヽ、
        ─==フ¨´      ̄|  ``'ー- 、
          /,        / ,ィ'|  ヽ     ヽ、
         // /  /  /〃 | | |   ヽ    ヾYニヽ、
          /,イ  /   / 〃/,  |│!、   ',.   ヽ |:.:.:ヘ:.:.\
       / /  ,'  / 孑|'"   l !| \ }    ∨:.:.:.:.:',:.:./
        /  i  ,'' /  j   l ||  ヽ |`i    }:.:.:.:.:.:.∨
         |   /  |/{!7メミ、    | _ _土 l|  | |:.:.:.:.:.:.:.|
        | / |  lム {:::::::}     'fて::;;;}7}  ト、|:.:.:.:.:. 丿
        |/  | │il ヒ辷     {::::::::ソ |  | | ̄ ̄ |  新東京タワー?なんて造らなくていいからさァ〜
          |ヽ∧} '   ,    ` ー'′ | /)  ,'  |   8000系をさっさと全廃してってカンジ〜 
          | | | ` 、   r‐┐   ''  |/ノ  /  |
          | | l    |>.、`___ ..   -‐'ア     /l   |
      r‐‐'"¨¨V | |    |  |  / \/    / |   |
      ≧=   Y |   │ /-<   〃     /   |   |
    と´r─'  _,イヽ、  ,レ'|::::::∧ /    イ    |   |
      `ー┬´   |  /  厂::| ∨    / │   │  |
        |    丿 /  /:::::::| /    /   |    |  │

149 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 02:51:34 ID:zYo0b0Vd
>>140
そこまでやるともはやマリオン・ラドム博士特製8000系マ改造だな。
アルトアイゼンも裸足で逃げ出すよ。

150 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 02:57:46 ID:2mYf2j1J
台車も改良されていたことを忘れずに!

151 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:31:29 ID:zutoAd7I
もうE233ベースの新車入れて、形式を8000にすればいいんじゃね?

152 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:02:22 ID:VTHuZtrU
ボロ8000を使って東上線でボロ儲け

153 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:10:43 ID:UFg/Zm5t
東上だけではなく本線でもナー

154 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:40:16 ID:vi1g5LZ3
>>151
型式は新8000系か?

155 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:43:24 ID:fRsRQHz4
関東三大汚物
・東武8000
・東武10000
・東武50000

東武wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

156 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:50:54 ID:zxEWnNiT
各世代 三冠ですね。

157 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:54:29 ID:Rlgo6NgN
50000を改良なく作り続けたら
それこそ8000と同じ轍を踏むことになるだろう
学習能力がねえのか東武の学卒は

158 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 10:35:58 ID:iTMbN0Z8
近年、中国などの需要増を背景に、鉄スクラップ価格が高騰。日本鉄リサイクル工業会によると、関東地域では8月で1トン当たり3万5000−3万7500円になり、2003年8月の1万4700−1万6500円に比べて、4年で2万円余り値上がりしている。


159 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 10:37:32 ID:iTMbN0Z8
やったじゃん東武。
鋼製車輌だらけだから、含み資産増えたねw

160 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:59:03 ID:IIqZvydL
いや気をつけないと8000系がごっそり盗まれるぞ。

161 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 02:48:06 ID:1UTkYwu6
>>159
その基準で見るとステンオンリーの東急とアルミ・ステンの相鉄(大手の中でこの2社は綱製無し)は負け組か。

162 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 03:02:32 ID:ATKjKHqh
余談だが、ステンレスやアルミも波及して高くなってる。

163 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 03:23:48 ID:ATKjKHqh
>>104
大成に墓場行のが転がってんじゃん

>>134
なんかIDが

>>136
イスがフカフカ
快適なC寝台
特急列車並みの加減速
台車の静粛性

164 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:58:02 ID:AHgdBqjC



165 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 13:03:52 ID:COCUpxO+
社長!七光台の8000系が盗まれました!

166 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 14:57:55 ID:xYzF5c8r
なに!? 

それはよかった、廃車費用がういたぞ。
維持費も浮いて助かったわい。

167 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 07:37:46 ID:UyNDLuCb
>>163
確かに寝心地は良い。
バケットシートの30000とか、岩座席の50050とか寝心地悪いね。

168 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:49:59 ID:48GAeJHZ
はいはい東武ヲタワロス

169 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:53:37 ID:4LE/Y54k
また中国の鉄屑の値段が上がってきたらしいから、
さっさと中国に鉄屑8000売っぱらえよ。糞東武が。

170 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:55:52 ID:IZGD759W
いつ乗っても臭い電車だよなw

171 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:55:48 ID:Vo/+skJs
北京五輪までだな鉄屑スクラップ価格が強含みなのは。それ以降は暴落もあるかもしれん。それまでに8000の廃車を敢行できればいいが、今から末路は容易に想像できる。廃車もろくすっぽ進めず、不良廃器物(≠資産)の宝庫になる事がね。

172 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:06:51 ID:Urg4Xcxb
ドラム缶氏の情報求む

173 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:37:30 ID:SyiV3rKA
恥ずかしながら本日始めて、JR203系に乗りました
車内の雰囲気、陰気臭さが東武8000と似てて、ニヤリとしてしまいました。

174 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:51:16 ID:0SfOx2EW
203は8000と比べたら何億倍もマシだろ。

175 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 02:34:31 ID:7Hb1ozYd
>何億倍もマシだろ。

そこまで大差ないよ。

176 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:30:50 ID:O9nrEe8n
203も結構レジン臭するね。

177 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 09:00:09 ID:3Cqq+zNx
レジンシューイラネ!鋳鉄シューのほうがエエ!!

178 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 12:36:23 ID:61umF49k
203系といえば常磐緩行線だよな、良く用事があって乗るんだが
モハ車両は速度が上がると爆音で隣同士の会話困難にになるんだよな
ドアもガタガタ揺れるし、でも来年度からE233系に置き換えるようなので8000系の天下はまだまだ続く

179 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:21:52 ID:IIO2GxSu
車内が暗くて、夜に乗っていると淋しくて不安になるよう…。

180 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:51:35 ID:WV7o+f7w
>>179気付いたら見たこともない街に連れて行かれて、どこからかトルコ軍歌(阿修羅のごとくでおなじみの)が流れてきて…

181 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:18:05 ID:O9nrEe8n
ドア付近に吊革がないとか、結構共通点あるよ。

182 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:07:39 ID:TGis8JmW
>>177
けど、東武の鋳鉄シューの6050とか200とか音がうるさすぎ。

183 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 03:45:16 ID:w4mgOaii
鉄屑8000・800・850なんか早く全部廃車しろ

184 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 07:53:00 ID:OESFJ3nl
プシ〜プシ〜うるせえよ

185 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:06:59 ID:j9f+J6zw
即座に全廃して、新車が揃うまで担当運用は運休だな。ケケケ

186 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:15:01 ID:Pg8xXa7b
今月、徘徊あり

187 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:46:50 ID:U3Xwrbeq
>>186
廃車78両
8106F・8111F・8117F・8122F・8127F・8130F・8147F・8505F・8506F・8509F・8510F・8516F
8131F+8501F・8132F+8533F・8133F+8532F・8134F+8523F・8153F+8542F・8155F+8521F


188 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:49:52 ID:Mlmcrr4l
8106Fは入場中

189 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:23:29 ID:+OElWxDB
>>187
この廃車78両はあと何百年での廃車計画なの?

190 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:54:11 ID:Pg8xXa7b
>>189
8106Fと8111Fを除いては、来年秋を目処じゃない?

191 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 06:42:05 ID:ch60imll
ココでドンが思い切った決断ない限り、
トブは叩かれまくりだな。
政府の介入でこの前近代的な環境破壊電車に対し、大ナタふるわないのカナー。

192 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:26:17 ID:CpJc6FF/
8000が地上で未だに主力じゃ、電力大量消費、バリアフリー消極的な現状から見て、
乗客に優しくない車と酷評されても、反論の余地はない

193 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:12:53 ID:X0toEiuS
電力大量消費っていうのは無いだろう。

抵抗制御するのは速度で約40キロ程度までで1分も無い。以降は弱め界磁段に入る。
MT比が1:1だし、余計なものが付いてない分惰行がよく利き、再ノッチする事も少ない。
駅間距離が長く、東武独特の惰性でマタ〜リ走行には8000系の特性は良く合っていると思う。
というか、8000系の特性に合わせてダイヤ設定している。

むしろ東急8500系のように8M2Tで惰行が利かず、何度も再ノッチする方が電力消費が多いはず。
東急は東武に電力使用量を一部払っていると言う。


かと言って、いつまでもこのままで良いわけでは無いゾ。


194 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 13:59:26 ID:4mLTjpL6
8000の残存数を考えたら、大量消費という言葉は間違ってないだろ。
全体数の一割しかないならまだしも、数がねぇ…

195 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 15:36:05 ID:SKJufqCJ
「足回りは8000系とほとんど同じ」10000系列は、ブレーキ時に電力を回生してるから、
それに比べれば熱とレジン粉にしてエネルギーを捨ててる8000系は少なくとも省エネ
には貢献していないと言えるな。

196 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 15:48:29 ID:JicY7arM
何年使えば気が済むの?
ワンマン除いて、あと5〜6年で全廃だろ、常識のある会社ならな。

37 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★