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地方の私鉄で一番がんばってるのはどこか

1 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:32:01 ID:R4WbzvEZ
長野電鉄か富山地方鉄道だな

2 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:33:25 ID:rwkm8yY3
乳鉄しか認めん

3 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:33:26 ID:1p20uMDO
静鉄

4 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:33:31 ID:f/AUlbPV
東武鉄道

5 :ウメダン:2007/09/08(土) 01:04:57 ID:qYpwhE3A
お待たせしました
5号線
各駅停車雲雀丘花屋敷行き
ただいま発車します
♪゙♪゙♪

6 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:05:04 ID:H2ZspBnc
西鉄

7 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:05:56 ID:c/LJfvVG
地方ってどこよ?
東京以外だろ


8 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:05:57 ID:fqM39EpO
遠鉄こと遠州鉄道

9 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:06:22 ID:LZ+X52Rn
一畑

10 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:06:49 ID:1bB28so1
西鉄

バスが特に

11 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/08(土) 07:19:18 ID:g1cXCDsU
静岡鉄道ですね。
大手私鉄でないにも関わらず、日中でも毎時10本というのは神でしょう。

12 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 07:51:05 ID:2NweOlny
弘南鉄道。

13 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 08:06:04 ID:ZxcGNHC5
富士急行

14 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:23:19 ID:n3wYpp5n
琴電


15 :ゆとり:2007/09/08(土) 10:39:05 ID:ofN6G1wL
みんなそれぞれ頑張ってる!
一番になんてならなくていい!

16 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:04:39 ID:hr8aU533
銚子電鉄

17 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:07:45 ID:2l/BU7oI
仙台市営地下鉄


18 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:08:45 ID:2l/BU7oI
失礼公営でしたスマソ


19 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:34:57 ID:hyZWfwhi
片っ端から私鉄の名称を挙げるスレでつか?

20 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:01:58 ID:3h+FiJ6m
大手、準大手以外とすると、TXではないかと。

21 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:08:52 ID:EclEniUA
遠州鉄道。
結構な利益を上げている。

22 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:21:13 ID:gBTHtgSA
>>4
それは痴呆

23 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:21:41 ID:Y93D7KCJ
伊予鉄。
地方とは思えない立派ないよてつ高島屋。
JR松山駅をぶっ飛ばすくらい立派な松山市駅。

24 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:25:19 ID:OZP1pId9
静鉄だと思う。
赤字覚悟の毎時10本運転。
しかしそれでも東海には勝てない。


25 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:29:35 ID:zZerO+JD
浜松の遠州鉄道(えんてつ)だろうね。

26 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:32:11 ID:LHgMyyzm
また浜松vs静岡のスレですか

27 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:33:14 ID:BjAjmQrE
島原かな?あれだけの大災害から復活したし。それだけに廃止が残念。

28 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:39:08 ID:0/a6LL0x
津軽鉄道だろう。
真夏のストーブ列車は社員も命懸けだぞ。

29 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:37:39 ID:2NweOlny
下津井電鉄。
いや、鉄道はなくなったけどね。

30 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:04:54 ID:M0vvwc1k
小湊鉄道
サービスよすぎる

31 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:15:15 ID:AnBMR2fj
銚電

32 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:31:04 ID:Rtkw8HFx
新京成…ってだめ?

33 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:09:46 ID:bA8ZcW4X
>>4>>6
大手私鉄はNG

>>7
少なくとも大手私鉄以外。(準大手も除外か?)

34 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:18:35 ID:gBTHtgSA
ほくほく線

35 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:22:22 ID:vmyxy8by
広電はダメ?

36 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:23:57 ID:gBTHtgSA
>>4
マジレスすると、東武の地方路線は糞

37 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:28:47 ID:bA8ZcW4X
>>35
分類上大手でも準大手でもないのでOKかと

38 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:30:01 ID:ZxcGNHC5
関鉄

39 :37:2007/09/08(土) 15:43:22 ID:UjQp76S3
>>38
関鉄が、なにをもって「一番がんばってる」のかを述べよ。

40 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:48:35 ID:Yo6RATg7
江ノ電

41 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:00:15 ID:bA8ZcW4X
>>39
勝手に37を名乗らないでくれ

42 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:08:13 ID:Msx8sZ+y
遠州鉄道


単線なのに常に12分間隔で運行
2004年に独自のICカード導入

43 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:21:00 ID:bJJ7oNEJ
大井川鐵道

44 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:21:23 ID:tWuDikrE
愛環だろ?
黒字だし、なんたって中央線直通で名古屋まで来てるし

45 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:23:53 ID:iPNnCI4W
>>32準私鉄はNGなので残念、輸送力は大手私鉄並みラッシュ時には一時間に
  15本の本数が走っている

46 :名無し野電車区 :2007/09/08(土) 16:35:09 ID:AMdWyKzC
>>44
愛環は黒字ではないが。

47 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:40:09 ID:iPNnCI4W
>>38
営業距離の長さだけじゃね
  今回のダイヤ改正で守屋止まりの列車を導入しても利用者の
  減少は止まらないし運賃の値上げもしたしね

48 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:47:35 ID:zWzRDZVG
伊予鉄とか岡電、長崎市電とかは?

49 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:50:26 ID:BDrNc+U1
流山

50 : ◆RAJr/223Js :2007/09/08(土) 17:08:06 ID:amR6B7tz
俺の地元なら…能勢電鉄は?
地方の割には朝ラッシュは本数多いぞw

51 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:09:53 ID:iPNnCI4W
地方の第三セクターならいわて銀河鉄道とか黒字のほくほく線があるけど

52 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:11:58 ID:SS6vB55v
>>51
ほくほく線は北陸新幹線開通後大赤字になるお

53 :51:2007/09/08(土) 17:13:44 ID:iPNnCI4W
>>52あっそういわれれば、はくたかがいらなくなるしね

54 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:13:50 ID:2s0YH1Vi
山陽は?し尺のイジメに対してはそれなりに頑張ってるけど。

55 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:44:10 ID:EclEniUA
地方鉄道輸送密度ランキングベスト10(簡単に言えばどれくらい盛況かってこと)

1 アストラムライン(広島)
2 広島電鉄宮島線(広島)
3 静岡鉄道   (静岡)
4 湘南モノレール(神奈川)
5 伊豆箱根鉄道駿豆線(静岡)
6 江ノ島電鉄  (神奈川)
7 伊豆箱根鉄道大雄山線(神奈川)
8 箱根登山鉄道強羅線(神奈川)
9 遠州鉄道   (静岡)
10総武流山鉄道 (千葉)

広島、静岡、神奈川勢が強いね。

56 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:55:55 ID:6RmfP9Ed
首都圏新都市鉄道、東葉高速鉄道、北総開発鉄道、住宅都市整備公団、
千葉急行などは都市鉄道として別枠に入れるべきだろうね。
個人的には鞍馬寺(運賃設定なし)、関西電力(資本金が鉄道業界で最高)
の2つを推薦したい。

57 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:03:33 ID:eDW+s+pU
北総鉄道だし、千葉急行無いし。

首都圏ないしは京阪神圏通勤可能地域か否かで輸送実績が大きく違うし、
地方都市内交通(静鉄や遠鉄など)といわゆる地方私鉄でも大きい差がある。

単に比べる事に意義があるのかと・・


58 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:07:44 ID:j7yjgbmS
北陸鉄道に決まっているだろ?

59 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:11:17 ID:72XTZd7m
近江鉄道
土日は\550で乗り放題。
他社から購入した車両も新車のように自社に合うようにカスタマイズ。

60 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:13:47 ID:zHJTbiI6
うーん難しいけど、準大手なんだけど
神鉄とかがんばってるほうじゃない?
ラッシュ時は駅によっちゃこの前行って驚いたが
3分刻みでキテタ。登山鉄道であんなに過密+ワンマンって
がんばりすぎだ・・・。



61 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:23:02 ID:iPNnCI4W
>>55
広島は反則だろう人口100万を超えている政令指定都市だし
地下鉄も走っているしとても地方とは思えない

って言うかこれいつのデータだよ流山電鉄が10位にランキングされているし
TXができる前のデータ?


62 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:28:16 ID:PDIit0uU
近江700系は神の領域

63 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:37:49 ID:KZOR/f8V
阪神電鉄

64 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:39:08 ID:6RmfP9Ed
大井川鉄道は政令指定都市を走ってるから除外だよね。

65 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:40:16 ID:6RmfP9Ed
黒部峡谷鉄道も忘れるな!車両数は西鉄阪神より多い!

66 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:42:20 ID:zi6u3eL/
山中で大量の謎の糞。「新たな未確認生物か?」から「爺の野糞だった」と分かるまで
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1189188763/


67 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:47:00 ID:6RmfP9Ed
3大都市圏と札仙広北福以外で思いつくままに分類してみた
地元密着で活気ある路線
・仙台空港、静岡、遠州、伊豆箱根(駿豆)、長崎電軌
長距離客で活気ある路線
・智頭急行、北越急行、伊勢、伊豆急
積極的な路線
・えちぜん、福井、富山ライト、伊予鉄、土佐電
厳しいながら頑張ってる路線
・福島、阿武隈急行、長野、富山地鉄、琴電、熊電、松浦




68 :67修正:2007/09/08(土) 18:48:35 ID:6RmfP9Ed
3大都市圏と札仙広北福以外で思いつくままに分類してみた
地元密着で活気ある路線
・静岡、遠州、伊豆箱根(駿豆)、長崎電軌
長距離客・観光客で活気ある路線
・智頭急行、北越急行、黒部峡谷、伊勢、伊豆急
積極的な路線
・えちぜん、福井、富山ライト、伊予鉄、土佐電
厳しいながら頑張ってる路線
・福島、北陸、長野、富山地鉄、水島臨海、琴電、熊電、松浦

69 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 18:54:11 ID:O5pnH0V2
とりあえず、準大手以下の私鉄を営業収入順に並べてみてよ。

70 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:05:12 ID:2Q7LnAwn
山陽電車

71 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:13:18 ID:3h+FiJ6m
まあ中小私鉄の最強は相鉄で間違いない罠

72 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:20:04 ID:iPNnCI4W
>>71相鉄は大手私鉄だよ、大手私鉄の中で営業距離がもっとも短いことで有名
  もう少し勉強しなおして出直して来い

73 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:29:49 ID:3h+FiJ6m
あ、大手に格上げしてたのか、スマソ

74 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:42:03 ID:4mUMdVLb
逆にやる気のない地方の私鉄は?

75 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:27:51 ID:dBi+1kNX
有田鉄道

76 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:39:17 ID:6RmfP9Ed
>>74
青函トンネル記念館

77 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:48:13 ID:1p20uMDO
京王電鉄

78 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:50:45 ID:iPNnCI4W
>>76>>77
 ネタ切れしてヤケグソになってんなぁwww

79 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:23:43 ID:EclEniUA
>>69
地方鉄道営業収入ランキングベスト10(簡単に言えばどれくらい儲けたかってこと)

1 北越急行
2 智頭急行
3 伊豆急行
4 江ノ島電鉄
5 遠州鉄道
6 豊橋鉄道渥美線
7 伊豆箱根鉄道駿豆線
8 伊豆箱根鉄道大雄山線
9 関東鉄道
10福島交通

静岡、神奈川勢が強いね。

80 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:58:03 ID:1p20uMDO
京王電鉄より静岡鉄道のほうがよっぽどマシ

81 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/08(土) 22:08:55 ID:g1cXCDsU
静岡鉄道が日本一に決まってるだろ

82 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:22:22 ID:VEKqJJQv

生活密着型で最も利益を上げている遠州鉄道が最高。

83 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:29:46 ID:rrXPXMJJ
>>79
準大手以下輸送人員で並べるとどうなる?

84 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:30:27 ID:I9JSetoe
ワーストは小湊鉄道!
車両・本数・運賃・駅舎、ぶっぎりで悪い。
都心からの距離が江ノ電と同程度というのに・・・

85 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 02:55:53 ID:Lq/pGjS/
紀州鉄道はある意味凄い頑張ってる。

86 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 02:58:50 ID:9F/SsPr4
遠鉄だな

>>85
だなw

87 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:12:42 ID:rXp4dIYL
一畑電車

88 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:20:21 ID:oRGW8Q/9
>>85紀州は本業よりもホテル収益が莫大。三つか四つしか駅がない鉄道なのに不思議どころでない。

89 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:24:58 ID:xzMqytB+
長野電鉄だろ
地方私鉄なのに都心部は地下線。優等列車もはしる


とりあえず優等のない私鉄は糞

90 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:26:13 ID:9M5FKyPx
近畿日本鉄道

91 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:39:59 ID:XKm3cYfT
静鉄、伊豆箱根、能勢電の3社
大都市並みの本数が多くて利用しやすいダイヤで中小ローカル私鉄とは思えないっぷり。
それに比べ大手の京成は本線の佐倉以東、空港、金町、千原線は上記3社に比べ編成は長いが低頻度。
いかに京成は利用しにくい糞ダイヤでやる気の無さがわかる。
京成は静鉄、伊豆箱根、能勢電の中小ローカル3社見習え。



92 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:47:23 ID:B2Ixse8s
大手だからサービス水準が優れていなければならないなどということは無い。


93 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:03:48 ID:xzMqytB+
静岡といえども比較的都市部をはしる静鉄と糞田舎千葉の過疎部をはしる京成の末端部を同列に扱うなよ

94 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 13:09:07 ID:XKm3cYfT
>>92
京成工作員乙。
>>93
とは言っても静岡は三大都市圏から外れてる。


95 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 15:03:00 ID:ZNAslJsc
>>91
能勢電は大阪都市圏内だし、実質阪急の支線みたいなものだからねぇ。

96 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 15:18:55 ID:c2b/53g0
>>39
非電化ながら職員の家庭には(排ガスの影響で)女の子しか産まれなくなってしまうくらい本数を走らせている・・・とか?

97 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 15:24:01 ID:eibAdTMt
広電の一日の利用者数はJR四国より多い。

98 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 15:49:59 ID:pIhS9Med
紀州だろ…
以前は有田…

99 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 16:38:11 ID:B2Ixse8s
>>97
地方でさえそれぐらい条件に隔たりがあるのに、運行本数などを比較して努力の評価も何もないよなあ。



100 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 16:40:09 ID:B2Ixse8s
一般人の同情を誘い臨時収入を得るというがんばりを見せた私鉄は今どうしているのだろう?
そういうがんばりは評価しないのかな。本業に限定の話なのか?みんな濡れせん買い続けているか?


101 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 16:52:27 ID:N837xPBh
長野電鉄に一票。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/mich/ido/nagano_rush/4.html
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/mich/ido/nagano_rush/5.html
ttp://www.geocities.jp/daijitk/rilyokouki/nagano070801.html

102 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:03:19 ID:cXv48ki0
長電って言ってる奴ら・・・
乗ったこと在るのか?
実情しらんだろ・・・
妄想だけで語るなよ

103 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:08:46 ID:ml6t8x40
>>1
富山地鉄は富山市近郊区間は10〜15分間間隔にして頑張っていると思うが
末端線区は放置プレイじゃん
市内線の環状化延伸も金を出して整備するのは市で地鉄は運行するだけ


104 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:13:13 ID:ZNAslJsc
>>102
屋代線なんか悲惨だもんな。

105 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:18:14 ID:ah/eyddX
伊予鉄に1票

106 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:28:32 ID:lEbhP7gW
>>97
輸送人員はJR四国>広電のようだが。

ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20040312000408
>JR四国の年間輸送人員:約5000万人

ttp://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1111415160633/index.html
>広島電鉄の年間輸送人員:3,891万2千人

107 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:30:57 ID:JeJtu0p2
>>102
ん?どういう意味?
設備がボロいのは仕方ないけど、これは日本の補助金システムのしわ寄せ。
長電はほんの僅かな黒字を計上しているが故に近代化補助の対象外となり、
枕木やレールの交換、駅施設の改良などに補助が全く出なかったのが原因。

>>103
地鉄の近郊区間増発の社会実験って、実績を残せず終了したんじゃなかった?
まあ寺田までは毎時3本は必ず設定されてるんだっけ。

頑張ってるを、どういう意味で考えるのか。都市圏交通に寄与しているという
意味合いなら静鉄・遠鉄・長電・広電といったところで、自社車両保有やら
優等列車運行という意味合いなら地鉄の圧勝で、長電が追撃中という感じか。

他の会社は、規模はそれだけどローカル拠点間連絡鉄道(津鉄・上信・一畑)、
ローカル都市の近郊路線(弘南両線・福島・上毛・上田・北鉄・豊鉄・熊電)。
それなりに頑張ってはいるけど目立たない存在。

108 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:43:49 ID:ah/eyddX
>>107
長電は、以前は長野発が1時間に特急1普通4の神ダイヤだったけど
1、2年前に大幅減便され20〜30分間隔のランダム糞ダイヤになっちまったからなあ。

109 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:56:20 ID:uES09dmy
長電は、旧長野線と他の差が激しすぎるんだよな〜。
長野〜須坂間は地下線あり複線区間あり橋上化駅ありと投資はされてるけど、
旧河東線・旧山ノ内線区間はほぼ放置プレイ状態。とはいえ須坂・信州中野は
かなり早い段階で橋上化されてるんだけどね。

ヲタは通称屋代線・通称木島線、そして旧山ノ内線区間ばかり見てるから
長電=超ローカルの貧乏電車みたいな印象かも知れんが、旧長野線だけに
絞り込んで見たら、遠鉄も凌ぐ勢いの「都市鉄道」なんだよな。大正年間の
開業時から権堂(後に長野駅まで延伸)〜信濃吉田間が複線で、長野市の
都市化に先んじて複線区間を朝陽まで延ばすなど、大規模投資を行ってる。
車両面でも「ラッシュ緩和」を目的として20m4扉車を自社発注で用意し(0系)、
それを4連で運行するなど地方私鉄としては異例とも言える投資を行ってる。

複線を有して運転本数も確保できているのに、0系OSカー4連でないと朝の
ラッシュが捌けなかったのが長野線の姿。今でも8500系3連を集中運用して
ピーク時は10分以下の間隔で運行したりしてるし、これはスゴいと思うよ。

110 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:57:57 ID:5mSerawL
>>109
くどいぞカス

111 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:02:01 ID:oXNByjtK
>>108
まあな。その特急が朝陽で普通を追い越すというオマケ付きで、
ヲタ的には萌え萌えだったんだけど、利用者側からしたら
待避付きの普通は単に迷惑なだけだったようで。追い越しが
接続ではなく通過だから緩急結合もできないし、100円とはいえ
有料特急なので「特急誘導だ」と批判もされてた。

ということで、前回の改正は普通列車の運転ロスを極力減らし、
できるだけ等間隔運転に近いよう調整したダイヤとなっていて、
沿線の利用者からはそんなに不評は買っていないようだよ。

112 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:19:47 ID:ah/eyddX
>>111
このランダムダイヤのどこが等間隔なんだろう?
18・19時台にもでかい穴があるし
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2003011/down20201011.htm

ふつうの事業者なら昼間は特急1:普通3とかに固定して、
毎時の時刻を揃えて覚えられるダイヤにするだろ
常考

113 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:21:19 ID:h2h3uMU1
豊橋鉄道


114 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:32:00 ID:0+HZeEBq
>>112
特急の位置づけの見直しがあったんだよ。
以前の特急は、JR側(あさま)との接続より等間隔運行を重視して
近郊輸送の側面を強化してたけど、ゆけむり導入に際して特急を
改めて観光列車として位置づけ、あさまとの接続重視で等間隔を
捨てたという経緯。その結果、湯田中駅の棒線化もあって特急の
運転間隔にバラつきが出て、普通列車にも影響が出てるんだな。

普通列車の運転間隔は、特急がランダムに入ってる割にはマシ、
という感じかな。そりゃ前の60分パターンに比べたら酷いけど、
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2003011/up20201121.htm
本郷とか途中駅ベースで見たら、できるだけ揃えようとした努力は
一応は見えてくるよ。とはいえ便利とは言い難いけどね・・・

115 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:39:43 ID:QHJR49Lw
俺が乗ったことの無い鉄道。

116 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:45:29 ID:5l9VgJaI
東急池上線

117 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:59:30 ID:p6aPXL/Y
>地鉄の近郊区間増発の社会実験って、実績を残せず終了したんじゃなかった?

過去に上滝線の増発実験をしたが、増発といっても増発本数が少なかったのと
宣伝が徹底されていなかったせいか思ったほどの実績は挙げられなかった
現在期間を限定して増発実験してるのはJR高山線の方だがこちらは少し増えているらしい

地鉄本線の富山近郊区間は実験ではなく所定のダイヤで増発してもう3年ほどになる
こちらは好調らしく今年のダイヤ改正でもさらなる増発をしている

118 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:04:00 ID:xpQWHCf0
地鉄は、できれば上市、せめて寺田までパターン化してほしいね。
時折入る特急がパターンを崩してるんだろうけど、もうちょっと、ねぇ。
あと立山線はLRT化がどう動くか、てな感じなのかね。

119 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:10:48 ID:CAWsXJFY
どうかんがえても 私鉄最南端の菊電だろ

120 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:27:28 ID:p6aPXL/Y
>>118
LRT化されるのは上滝線の南富山以南です
それと厳密にいえば上滝線がLRT化されるのではなく単に市内線のLRV車両が乗入れる案だったはず
富山ライトレールのように完全にLRT化したら本線系統の電車が乗り入れられなくなってしまうのでそこまではしない
複電圧車両の導入が前提となるのでもう少し先の話になると思う

121 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 00:16:16 ID:ibhG5/wR
>>120
西富山〜速星の新駅と市内線環状化と安野屋〜大学前間の複線化が優先されたようで
上滝線の市内線直通は後回しになったはず

122 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 00:35:30 ID:+HiFaydt
>>81
お前は静岡を煽ってんのか、コケにしてんのかよく分からないが、見苦しいんだよ。

123 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 00:54:26 ID:T3uy1HS7
>>1
sanyo2.0だろ。

124 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 04:01:00 ID:d4i+EqFB
やっぱ12年掛けて自力で全て新車に取り替えたあの私鉄をおいて他には無いでしょ
他にも色々やってたがこれ以上言うと皆すぐに分かっちゃうからもう言わないけどね
まあ全車置き換えに12年掛かったところの何処が頑張ってるんだ?と言う人もいるだろうけど
それと同じ位の規模のある私鉄なんて20年以上経っても未だに全て新車になってないんだから
頑張っていると言えば頑張っているんじゃないの?

125 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 04:33:34 ID:g2GIQAyu
サンデン交通(違った意味で

126 :相川:2007/09/10(月) 05:38:38 ID:tPEDeK4a
長崎電軌 100円運賃の維持。会社の路面電車に対する愛情

127 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 09:34:49 ID:x5O6sRBf
ところで長野電鉄ってしなの鉄道と線路繋がってるの?

128 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 09:39:57 ID:8YbeCFp1
>>127
屋代でね

129 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 10:13:28 ID:ibhG5/wR
富山で思い出したけど
私鉄ではなく3セクだが、富山ライトレールはすごいと思う
万年赤字だったローカル線を初年度でいきなり黒字にしたんだから
最初は開業&新車効果かなと思いきや今年になっても利用客の落ち込みは少なく
むしろ定期券利用の通勤客は増えているらしいからね

130 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 10:21:59 ID:ovAHp0eT
大井川、秩父、真岡とかのSL走らせてるとこは観光でなんとかやっていこうと頑張っているように思える。

131 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 10:34:39 ID:1kXqz02i
また古い車両が・・・・

http://www.enoden.co.jp/whats_new/0709_303photo.html

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200709081646033a314.jpg


132 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:43:14 ID:/Hs5tuNq
琴電だと思うけどな。

133 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 18:48:46 ID:R8rRDWQ8
絶対静岡鉄道だろ
lulucaなんてICカードまで作ってやがる

134 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:09:33 ID:id7S5DoL
遠鉄だってナイスパスっていう独自のICカード作ってるよ。
もちろんバスも使えるよ。たしか静鉄よりも早かった。

135 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/10(月) 20:15:10 ID:UYYg+Ep4
また静岡 vs 浜松ですか。
県庁所在地である時点で、静鉄の圧勝でしょう。

136 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:17:42 ID:cpbg92cl
のせでん

137 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:27:19 ID:/8jZKgJy
土佐電は

138 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:28:20 ID:DehkmMvZ
秩父は中小私鉄にしたら、運賃も抑えてるし本数も割とあるし、
SLや有料急行走らせてるんで、個人的には頑張ってると思う。
それに比べ、同じ太平洋セメント系列の上信電鉄は、運賃高すぎだし、本数少ないしで
あまりいいイメージではないな。

139 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:31:28 ID:S65uSIND
>>96
それはそれで、女の子がいっぱいというのは、
数年後に結果が大きく実るであろう、非常に価値のある努力ですね。
良くわかりました。
地域振興のためにも、アキバのキモヲタ度を薄めるためにも、
是非頑張って頂きたいものです。

140 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 20:42:36 ID:6+HAumIo
初めて>>1に同意できるスレを見た。感動した!

141 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:14:02 ID:2Tlrs7Uj
近江鉄道
田舎県、人口130万人の滋賀の田舎を走る私鉄。県庁のある大津は通らない。第2の人口を持つ草津(人口10万)も通らない。
しかし路線長は60キロ。営業が成り立つはずがない。


しかし営業している。よって一番頑張っている。


142 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:22:47 ID:2Tlrs7Uj
近江鉄道
なんと快速がある。
なんとオール転換クロスシート車がある。
なんと1980年代にレールバスを導入したがラッシュに対応できず数年で撤退。
なんと硬券。
なんと略して近鉄(滋賀にも『近鉄○○駅前』などの看板がある(最近は少ない))
片道1000円近くする区間もあるがフリー切符は550円。

143 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:25:25 ID:7Q2Uj/qG
>>24
赤字覚悟じゃなくて、本当に赤字

144 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:25:28 ID:BcaQad6t
同和鉱業片上鉄道
廃止されたにもかかわらず、月に一度運転されている。

145 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 21:42:28 ID:6vDmCexV
>>138
上信電鉄は独立した地方私鉄ですが何か?
太平洋セメント系列の私鉄は、秩父以外だと三岐鉄道がありまつ。
その三岐鉄道も、北勢線まで抱えながらガンガッてまつ。


146 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 22:44:06 ID:X2b86jwo
取手で列車が駅ビルに突っ込んで死傷者が出たり、小絹で駅員が朝飯買いに
出かけたせいで客が始発列車に乗り損ねた関東鉄道は一番がんばってるとは
言いがたいな。

147 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:46:35 ID:prUbwTjy
スレ違いっぽいが、
近鉄の奈良県内の支線群が、どんなに田舎でも毎時4本だったり
部分的に複線化されていたり、がんばってると思う。

信貴電や天理軽便のままで合併してなければ廃業に追い込まれて
そうな路線なのに、利便性を高めてコツコツと客を拾い、
沿線開発も行った。(もっとも、末端を切り捨てられた路線もあるが)

逆に奈良電は独立を保ったまま、京都市交や近鉄特急の乗り入れを
受け入れたりしてたら、最強の中小私鉄になっていたかも。


148 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:12:33 ID:NSVgOnlj
誰も北近畿タンゴ鉄道に触れないんだな。

149 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 00:28:37 ID:7ZR2rIDt
>>148
何それ

150 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 01:00:28 ID:7EjnukFi
>>145
上信は確か10年位前は、太平洋セメント(当時は秩父小野田)が主要株主の一つだった。
秩鉄みたいに完全な子会社という訳ではなく、あくまでも株を持ってただけ。今はどうなってるか知らんが。

151 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 02:08:55 ID:dP/hvrys
和歌山電鉄

152 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 03:56:54 ID:xovgx2Cq
>>149
北京都にある小私鉄
JR西に乗り入れているが赤字

153 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 04:09:47 ID:dFaTiaFH
>>38
関鉄なんてだめだめじゃん。
漏れはもう乗らないよ、

154 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 07:32:35 ID:VRnCHm2r
>>138
>秩父は中小私鉄にしたら、運賃も抑えてるし

「秩父路」の急行券やパレオの座席指定券・乗車整理券での料金収入が、
運賃上昇の抑制に貢献している。

155 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 07:37:59 ID:cZmqgGq9
北越急行ががんばったからこの夏の地震でも北陸へはくたか号で行けたんです

156 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:49:09 ID:mhOR55zU
>>133-134
ICカードなら伊予鉄や琴電にもあるんだよ。

>>137
土佐電は無いな。
暑い土地なのに非冷房車がまだまだ残ってるのは拙い。

157 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:29:21 ID:c9gk4Eos
全線電化だが、保有車両は全車気動車のロマンあふれる北近畿タンゴ鉄道

158 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 03:08:56 ID:Gr9M70D6
関鉄は柿岡が無ければもっとまともな経営が出来てただろうけどな。

159 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 04:31:52 ID:k+bw85+U
取手〜水海道が電化出来てりゃ違ったのにな
まあおかげで関東では珍しい非電化複線がみれるからいいけど

160 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 08:21:59 ID:qEEJegHO
TX乗り入れとか?

161 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 13:54:14 ID:UX03sqdB
このスレには静鉄厨装ってるダサイ玉塵、利用者から叩かれても何も反省しないし、経営努力しないで京成社員がいるようだなwww

162 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:29:00 ID:pR9T0T88
>>161>静鉄厨装ってるダサイ玉塵
俺か?俺はただ単に田舎が静岡なだけだが。

163 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:16:02 ID:LTIk30GV
ある意味有田鉄道かな。
自社バスに転換しても誰も困らないのに、あえて休日運休にしてでも体力ギリギリまで鉄道を残したから。


164 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:01:20 ID:pIUgqcrd
三岐鉄道はがんばってるよ。
近鉄が見捨てた北勢線を近代化し、サービスアップに努めている。

165 :静鉄ファン:2007/09/13(木) 00:13:15 ID:zWFf7XGr
何だかんだ言っても[江ノ島電鉄]

166 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:40:22 ID:qOKiz/uC
猫密着型の和歌山電鐵は,無視ですか、そうですか。

167 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:44:24 ID:qXh71LOM
阪急電鉄

168 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:06:31 ID:yyeaPEYs
下北交通だろうな

169 :名無しでGO!?:2007/09/13(木) 01:16:05 ID:axEV+jjz
長崎の島原鉄道、火山にもまけず、台風にもまけず(?)だ!

170 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:29:47 ID:Crk2XO8i
銚子電鉄

171 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:43:45 ID:Q8706Cc+
水間鉄道

172 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:44:10 ID:dpTmufxb
集計

8票
遠州鉄道、静岡鉄道

5票
長野電鉄

4票
伊予鉄、ほくほく線、銚子電鉄、近江鉄道

3票
富山地方鉄道、秩父、琴電、広電、黒部峡谷鉄道、紀州、有田鉄道

以下省略

173 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/13(木) 09:29:02 ID:0bsLfQq5
静岡県の2社がダントツのトップですね。
すばらしいことです。

174 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:59:45 ID:psg/juX9
岡電なんて、未だに100円で商店街に行けるぞ

175 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 11:05:09 ID:H/OuUcwD
神戸電鉄
準大手から格下げされてもがんばってるぞ

176 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 11:13:13 ID:y1N1mnr7
JR四国だろ

この地方でこの営業キロ数を維持しているのは奇跡

177 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 11:23:36 ID:QxtMcvCD
100円のキチガイ運賃を維持してる長崎電軌。

178 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:49:34 ID:2w/NMac5
民営化されて20年たつが、未だにJRを私鉄とは思えない

179 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 13:34:10 ID:eBSjnSXC
>>178
正式な扱いとしては私鉄の部類になるんだが、元国鉄というだけあって実質的に「JR」という部類になるよな。

180 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:15:30 ID:pWPUyQkv
芝山鉄道

181 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:42:36 ID:gFlTUMP5
旧国鉄系は除外だろ〜

182 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:05:18 ID:vxHieJm0
>>141
西部グループだし

183 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 04:02:04 ID:mXtqsyPx
>>170がんばっているというか塗れせんで何とか

184 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:00:23 ID:6/+9vnD4
第三セクターだが、甘木鉄道はどうかな。
国鉄時代は一日数本の超閑散路線だったのが、
小郡駅の移設と本数の増加だけで黒字路線に。

185 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:18:35 ID:q2c65lr8
>>180
再生不能な大赤字のローカル線。今の状態でやってれば必ず廃線。

186 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:29:06 ID:H0qCBAic
京王電鉄

187 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:30:12 ID:qdsOYmvp
和歌山電鐵

188 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:58:04 ID:HdFOOHDZ
太平洋石炭販売輸送だと思う。
よく貨物専業で、他線と接続もせず、あの短い距離で
営業を続けているものだと思う。

189 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/15(土) 21:28:54 ID:biOqbsTr
静岡鉄道。地元民として誇りに思いますよ。

190 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:33:38 ID:KSmovFBf
広電

191 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:35:13 ID:ngpH+JCd
IGR岩手銀河鉄道

192 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:35:34 ID:XgUgN0KW
>>189
地元の人だから、当然全ての駅名答えられるよね。是非とも答えてほしいね。あと、駿河区役所に行った事あるよね?

193 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:38:07 ID:Q1YhzkGY
>>189
いつから静岡鉄道は名古屋市内の路線になったんだ?

194 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:46:24 ID:2Tt5aU0E
同和鉱業片上鉄道

195 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:34:58 ID:yqTgZmew
遠州鉄道

196 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:40:40 ID:H0qCBAic
>>189
お前は近鉄養老線でも誇ってろ

197 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 04:01:55 ID:gCZQK7E5
>>169
火山と台風には負けなかったが、過疎化に負けた。


198 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 05:14:04 ID:0iASswF6
>>192-193
これは大人気ない書き込みと言わざるをえない。

199 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/16(日) 06:45:24 ID:kbQyW5bu
遠州鉄道

同じ静岡県の中では、静鉄には及びませんがハイレベルなサービスを
提供しています。大半の車両が自社発注のVVVF車であり、完全冷房化
が昭和50年代には完了していたというのも高ポイントですね。

200 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:57:11 ID:UpY5Rs+g
>>大半の車両が自社発注のVVVF車であり??????

はあ?

201 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:06:42 ID:Pnx+2u7/
日中12分舞の遠鉄と、6分舞の静鉄を比較することに無理があると思うが…

202 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:14:58 ID:EOUFAe+J
>>61広島に地下鉄を開業させている件について

203 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:53:46 ID:ETtB+nax
>>202
アストラムの城北〜本通間は、法律的には地下鉄扱い。

204 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:25:52 ID:yJzGpukO
>>200
「曳馬」って当然読めるよな?

205 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:10:27 ID:ETtB+nax
遠鉄って釣り掛けがまだ残ってたんじゃなかった?
もう歯医者になった?

206 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 16:26:24 ID:mZ8UxWPh
>>205
遠鉄の釣り掛け車(30形)は4編成残ってる
30F、26F、27F、25F
30形でも51Fは平行カルダン
1000形7編成 1001F〜1007Fも平行カルダン
2000形3編成 2001F〜2003FはVVVF
(2007.9.16.現在)

207 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:54:48 ID:OgD3V/mO
小湊鉄道(キハ群現役)・長野電鉄(特急にHigh投入)
・銚子電鉄(濡れ煎で電車を走らせる)

208 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 18:17:35 ID:a37yWcwe
大分県に限れば岡本製作所。
鹿児島県に限れば肥薩おれんじ鉄道。
徳島県に限れば阿佐海岸鉄道だな。

209 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:24:54 ID:2L6Guqbh
>>200,204
「曳馬」は読めるとしても、「上島」のアクセントは分かるかな?

210 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:02:17 ID:T9WZPhlD
>>201
その「舞」っていうのは釣り?
もしかして一番最初に釣られたのが俺?
そういうことなの?


211 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 03:39:24 ID:M9winkLc
タイプミスに突っ込みいれるヤツ始めてみた

212 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 04:12:34 ID:T9WZPhlD
>タイプミスに突っ込みいれるヤツ始めてみた

初心者なんだろうね
タイプミスって何?
もしかして
10分毎の「毎」を「まい」と読むと思ってるとか?

213 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 04:22:28 ID:L70nLQRK
>>212
まずは200年、2chをROMれ。

214 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/17(月) 07:27:32 ID:oWPPLcVa
>>200
事実でしょう。

>>201
もちろん圧倒的なのは静鉄ですよ。ただ遠鉄も充分評価に値するということ
です。

>>204
ひくま。アクセントは「ひ」ですね。

>>209
かみじまでしょう。アクセントは「か」ですね。
他県人ならまず「うえしま」と誤読するでしょう。

215 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:54:05 ID:T9WZPhlD
>>213
前世紀から2ch見てるがお前みたいな往生際の悪い馬鹿見たこと無いよ

216 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:52:40 ID:P43xXlub
代表的な地方私鉄の年間運輸収入(千円)と輸送人員(千人)

静鉄    1475600  11623
遠鉄    1662548   9394
長電    2103026   8619
富山地鉄 1904118   8816
広電    6126903  56359
アストラム 3835053  17684
琴電    2563308  13114
伊予鉄   2847182  17756
沖縄モノ  2109602  11634


217 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:25:09 ID:M9winkLc
>>212
じゃぁ素直に「それは“ごと”って読むんだよ。“まい”じゃないよ」って訂正してやればいいのにあえていやらしい揚げ足取りな言い方するな。
そんな書き方方だと嫌われることくらい10年近くやってるならそれくらいわかるだろ。

訂正するのはかまわんが、相手の間違いを見つけて馬鹿にするような論調で遠まわしに指摘するヤツうざい。
「ごと」と「まい」の読み間違いだってことくらいお前はわかったんだろ?じゃあなぜ素直にそういわずに
相手を落としいれようとするんだ。発想がいつまでも中学生のままなんだなお前は。
普通に指摘するかそうでなければスルーしろ。

218 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:22:23 ID:lCPvXB3o
あのね、2chは親切な人たちばかりじゃないんだよ。


219 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 07:22:29 ID:ZKgvcHfM
ゆいれーるの利用客は、地元客より観光客のが多いんですかな?

220 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:08:32 ID:de9eCNdF
>>203
地下区間は城北〜本通だけど、法的な地下鉄(鉄道法)区間は
県庁前〜本通だけで、あとは新交通(軌道法)区間だったかと

221 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:42:49 ID:DgrqaKaI
>>220
大阪の地下鉄は地下鉄じゃないとでも?

222 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:11:08 ID:Cacko/bY
>>221
日本語でおk

223 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:39:45 ID:yYxvs9vc
大手以外なら新京成・北大阪急行かな
運賃は安いし

224 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:55:30 ID:X6Qwoxr4
>>210
遠鉄が12分舞って静鉄が6分舞うんだろ
そんぐらい理解できねえのかこのボケカスオタンコナス

225 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:26:39 ID:K/F2AELA
>>201 は毎を「まい」と読んでたのか?
「ごと」だろ。

226 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:38:52 ID:3MAQ/YvB
>>217
2chでは当たり前
嫌なら来るな

227 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:54:35 ID:Mk7q8TBo
つくばエクスプレス

228 :薩摩守:2007/09/20(木) 00:43:09 ID:VpM9SBp5
一番がんばってるのは。。。。。っそれは紀州鉄道でしょう。わずか2、7キロ
ほどの路線を毎日がんばって走ってます。

229 :薩摩守:2007/09/20(木) 00:46:52 ID:VpM9SBp5
紀州鉄道の本社は東京の水道橋です。東京ドームから歩いて10分ぐらいの
とこです。

230 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 05:04:50 ID:6OAkiRR4
12分間隔の単線だったら、遠鉄より大雄山線。

231 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 05:52:47 ID:2dLphvlC
どんなに頑張っても、鉄道は車に勝つことはできない。こんなことに金を使うのははっきり言って無駄遣いである。

232 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 06:03:49 ID:OMtFFB6t
>>231
どこの僻地人だおまいwwwww

233 :231:2007/09/20(木) 06:05:38 ID:0RrbBY/y
どんなに頑張っても、新幹線はフェラーリやカウンタックに勝つことはできない。こんなことに金を使うのははっきり言って無駄遣いである。

234 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 06:10:47 ID:OMtFFB6t
>>233
いい車に乗れても日本じゃ性能発揮でけんぞ。

せいぜいど僻地で目立つぐらいかwwwww

235 :231:2007/09/20(木) 06:14:18 ID:0RrbBY/y
↑こいつは高速でスピード違反できないヘタレか?wwwww

236 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 06:26:38 ID:bvKqcGJn
>>233
実際に勝負してからものを言え

237 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:00:09 ID:OMtFFB6t
>>236様へ…
粘着の時代錯誤バブル引きずり車ヲタなんか放置しましょう

238 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:12:03 ID:KVIkC30k
【営業努力優良】銚子電鉄

【サービス優良】大井川鐵道

【堅実経営】遠洲鉄道、新京成電鉄

239 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/20(木) 07:40:08 ID:hOs4WWLH
放蕩経営ですが、静鉄のサービスは素晴らしいですよ。

240 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:08:00 ID:EKJYoNU6
遠鉄だろうね。
毎年鉄道だけでコンスタントに数億営業利益計上してる。
地方私鉄としてはかなり優秀な部類。
適度な本数に利用客数、ある意味非常に効率が良い。
競合がないっていう点は一長一短だからね。
開発が促進されにくい反面、過当競争にもならないから
身のほどに合った経営がしやすい。

241 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:17:46 ID:KvmHt6oc
遠鉄の場合は堅実経営というよりは事なかれ主義なだけじゃないの?

242 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:24:39 ID:88QU38K8
>>235

243 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:36:53 ID:xP9pjsjk
>>233
カウンタックは300出ないよ

旧式ポルシェどころかトヨタ・スープラより遅い

244 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:58:56 ID:edelPYHJ
「じそく300キロのせかいいちはやいスーパーカー」
って子供向けの本に出てたよな。

245 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:39:38 ID:hEOhZWLk
どうせ>>233はフェラーリやポルシェの車名知識なんて全然無いだろ。
930、964、993、996と聞いて3桁の数字を連想できなければ話にならない。

246 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:45:05 ID:M6fvQuT7
>>243
スーパーカー世代の俺たちにとってカウンタックは300キロ出るスーパーカー中のスーパーカーなんだよ
その辺理解してくれ
理屈じゃないんだ

247 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:54:50 ID:atl744ZF
違うスレかと思ったw

248 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 03:00:35 ID:jjKkZbqS
100km近い路線を持ってる地鉄にはもっと頑張ってもらいたい…

まぁ人口から考えて、そんな改善は無理なのかなぁ…

249 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:33:56 ID:EWwxILwF
きょうは、江ノ電303の葬式だ!

極楽寺工場で公開。

9:30〜14:30   急げ!

250 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/22(土) 07:48:02 ID:wR0gYZlB
静岡鉄道ですね。
地元民として誇りに思いますよ。

251 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 09:51:36 ID:VJZr1Ri/
静鉄の株って『非上場』だけど買えるの?

252 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 12:50:54 ID:V+kdx13E
紀鉄はある意味頑張ってる

253 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:07:10 ID:y4S4rhiq
>>246
あの跳ね上がるドアなんか、子供心をくすぐる未来的なデザインだったよな。
ポルシェは165みたいなデカ目が古臭く見えたよ。

254 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 12:13:39 ID:EUUYEJB9
>>250
>地元民として誇りに思いますよ。
だったら静岡鉄道の事何でも知ってるはずだよな?後々たっぷりと質問してやるから答える準備しとけ。

俺は伊豆箱根鉄道大雄山線だな。駿豆線の陰に隠れがちだが、日中は12分間隔運行。PASMOも使える。

255 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:14:54 ID:H0xnKXxi
>>241
事なかれ主義で値下げなんてするかよw
おまえバカだな。

256 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:22:34 ID:tP5cKlv5
>>255
事なかれ主義でないと言うのなら何でさっさと吊り掛け車を一掃しないんだよ
お前バカだろ

257 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:36:04 ID:1XIkGzYd
遠鉄はやるときゃ、やるんだけど、
どうでもいいと思った所には徹底的に放置プレイだからな。

258 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:42:48 ID:vc7NMMyV
「地方」が付く私鉄に限定すれば富山地鉄が世界一頑張ってると思うよ。
世界一設備もいいし世界一列車本数も多いし世界一乗客も多い。

259 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:50:37 ID:t0zvpwfY
>>258
世界一設備もいい
→電気設備ボロボロ 塗装する金もないので車両もボロボロ

世界一列車本数も多い
→毎回減便の嵐

世界一乗客も多い
→富山近郊以外は空気輸送

地元にも見捨てられた痴呆鉄道

260 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:16:02 ID:H0xnKXxi
>>256
もう苦しいからやめろってwww
おまえそんなに遠鉄がむかつくんだな。
つりかけは定期的に廃車にしてるわこの早漏がw

261 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:57:07 ID:WW/PpLCF
岳南鉄道のこともたまには思い出してあげてください

262 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:09:59 ID:laA7GOV/
259見たいなつまらない大人にはなりたくない

263 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:33:23 ID:uXESoKLH
>>257
そうだよね
どうせ沿線住民なんて車を利用する人が大半だから複線化(プラス増発)も必要ないし
ちょっと乗客が多い時間帯に増結させてお茶を濁せばいいもんね
>>258
世界一も何も「地方」の付く私鉄他にあったっけ?

264 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:55:45 ID:tP5cKlv5
>>260
言い訳が苦し過ぎるぞ
定期的に廃車にしてるってただちんたらと何十年も掛かっているだけじゃん
どっかの赤字地方鉄道じゃあるまいし金はあるんだからさっさと新しいのに替えろよ
同じ規模の路線で12年で一掃させたところだってあるんだから
ちなみに俺は遠鉄の方針には別に“反対では”ないからね

265 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:26:03 ID:rNrN1X7N
遠鉄の良いところは分かりやすい12分ヘッドダイヤや、
ATS、ICカードを他の地方鉄道に先駆けて導入するなどといった、
どちらかといえばハードよりソフトにあると思うが?

266 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:40:00 ID:178BSAKL
でも日中は1000と2000しか走ってないじゃん。しかも全部電光
掲示板付きだろ。

267 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:03:55 ID:gADNjUnT
ただ、規模が小さいのに複数の車種を保有するのは
保守整備面から見てあまり効率的ではない気がするのだが

268 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:42:14 ID:NCifUt4w
そこで大雄山線の登場ですよ。

269 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:34:48 ID:oboGvF3r
なにげに相鉄と言ってみる。

270 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:17:37 ID:NCifUt4w
>>269
いやいや、大雄山線を忘れてもらっては困る。

271 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:32:20 ID:x/rkwBVu
とりあえず、1番やばいのは上〇電気鉄道だな。


いろんな意味で、凄まじいワンマンw

272 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:39:21 ID:Tddc+8E2
和歌山電鐵

大手から見放された路線を、
ネコ、イチゴ、おもちゃでオタ以外の一般人にも訴求した。
往復だけで元が取れる1日乗車券を発売する良心も持っている。
これで、銚子のような物販の名物作れたら最強になる。

273 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:39:33 ID:B8gwuBez
佐倉電鉄だろ

274 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/24(月) 19:54:19 ID:3ZgbQ20j
>>264
遠鉄は昭和50年代後半から完全冷房化が実現していますし、つり掛けとはいえ
昭和50年以降製造の車両も多いですから、早急な入れ替えの必要はないの
ですよ。

>>265
地方私鉄としては先進的ですが、政令指定都市の鉄道としては、ごくありきたり
なのでは?

>>266
1000系の取って付けたような電光掲示板は、スマートさにやや欠けるきらいが
ありますね。

>>267
整備士のスキルアップと、運転士の技術向上に役立ちますよ。

275 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:12:30 ID:gADNjUnT
冷房化が完了したのは1994年じゃなかったっけ?
それに5本中2本は車齢が40年以上だし
まあ早急な入れ替えの必要はないのには同意するけど

276 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:21:51 ID:NCifUt4w
>>274
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183187776/
↑こっちのスレで語れ。此処は静岡関係のスレではない。

277 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:13:33 ID:qVHe2vHD
>>269-270
いや、京王電鉄だろ。

278 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:19:25 ID:lZy8yohi
滋賀県の私鉄だと思う。
近江鉄道しかり、大津付近を走っている私鉄しかり。

279 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:29:50 ID:cqq1wLBL
大津付近は、京阪だから、そりゃ強い。



岡電は、5分間隔だぜ?
短いがな!

280 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 12:02:11 ID:HYYYBGKe
遠鉄って自動改札すら無いじゃん。

281 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:42:23 ID:RSlq8uFC
あの地区は下手に自動改札を設置すると何をされるか分からないという特殊事情があるから
車掌を乗務させる今のやり方がある意味理に適ったやり方なのよ

282 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:47:29 ID:vLPwmgci
伊予電も頑張ってる

283 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:04:57 ID:HYYYBGKe
浜松の特殊事情・・・・・笑っちゃう。田舎なのにネ。

284 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:52:05 ID:t16b52RG
>>279
大津付近の私鉄って、坂本ケーブル(比叡山鉄道)のことでは?



285 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:55:09 ID:j90Y4WD8
関東鉄道

286 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:59:30 ID:vAUGHbBR
伊予鉄道も…
ICが商店街すべてで使えればベターだがな。

287 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:38:57 ID:XaKXV1mm
鞍馬寺
運賃不要

288 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:43:11 ID:EsZas8rq
黄金時代
http://grus.cool.ne.jp/s25-chubu.jpg

289 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 19:22:37 ID:FVrbD3XB
黒部峡谷に一票
高運賃にもかかわらず『乗車することが目的』な鉄道を継続しているのがすごいと思う。
にわか仕込みのトロッコ列車には追い付けない魅力を持っている。


290 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 19:26:36 ID:FAqbAhmz
衣浦臨海鉄道。
2路線あっても、合計で1日4往復で、よく会社が成り立っている
のが不思議。

291 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/26(水) 19:39:14 ID:hVbdN/tJ
>>275
完全冷房化は1984年の間違いですよ。
旧い車両に関しては、ラッシュ時専用とのことですので、早急な置き換えの
必要はありませんね。

>>281
車掌を配備することによる安全性の確保が第一目的ですよ。

292 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:02:08 ID:yMzLmuT8
浜松の特殊事情=ブラジル人

293 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:04:57 ID:2fxArrHA
静岡鉄道・遠州鉄道ネタはそれぞれのスレで語れよ。此処で語る必要は無い。

294 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/26(水) 20:06:17 ID:hVbdN/tJ
今日は、浜松に住む遠州人さんに敬意を表して、遠州鉄道に一票です。


295 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:07:14 ID:2fxArrHA
>>204
>>203

296 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:10:03 ID:fRsRQHz4
>>295

297 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:14:59 ID:R3NPz+El
浜松でも遠鉄沿線は他に比べるとブラ公が少ないってどっかに書いてあったぞ。

298 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:43:37 ID:XVo7MoeZ
だから佐倉電鉄だっつーの

299 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:13:07 ID:fRsRQHz4
>>4>>77>>186>>277みたいに京王とか東武とか挙げてる奴って何なの?(笑)
あんなの努力を一切しない超絶に完璧なドケチ鉄道だろw(wwwwwwwwwwww笑)

300 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:58:24 ID:S9Fwv4lM
300番目の男

智頭急行でしょ。

301 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 11:56:07 ID:bESMxNC6
広島電鉄

302 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/28(金) 13:21:30 ID:rM5g4G0+
今日は地元の静岡鉄道に一票。

303 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 13:25:26 ID:COCUpxO+
伊予鉄、ことでん

304 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 16:36:43 ID:iSc+vTly
車齢12〜15年の自家製電車を他社に売る事無く廃車にしてまでも新車を入れた某私鉄
30年も前からワンマン運転をやっている某私鉄
高頻度運転を行っている某私鉄

305 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:55:32 ID:7h7+C7Jj
静岡厨を叩くスレはここですか?

306 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:56:05 ID:RnXbQB7L
遠州鉄道

307 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:08:25 ID:VEWbyJw/
ブラ公なんて浜松の中心部とその周辺ぐらいにしかいないだろ

308 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 07:29:32 ID:AW4D3MUM
F1観戦客輸送の富士急

309 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:19:43 ID:8Y3wj3ud
総武流山電鉄、伊豆箱根鉄道。中小ローカル私鉄で単線高頻度運転は高く評価する。

310 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:24:06 ID:8Y3wj3ud
その他短線高頻度運転は京王高尾線高尾ー高尾山口間、新京成京成津田沼ー新津田沼間かあるのにそれに比べ京成の単線線区(金町、千原、空港線)は低頻度。京成は頭切り替えればこれらの線区高頻度にできるのに京成はいかにやる気がないのがわかる。

311 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:47:52 ID:24+0xx/P
豊橋鉄道

312 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:52:22 ID:2hOTnSKM
智頭急と北越

313 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 17:00:42 ID:Zm5Qhugw
弘南鉄道は都市圏人口30万人で黒字出してんだから
まあ頑張ってると思う。

314 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 17:10:06 ID:enQSNSPt
長野電鉄も須坂、小布施、信州中野といった長野市の衛星都市があるお陰でかろうじて黒字

315 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:04:33 ID:xTy+zKRi
>>288 を見て語れ というスレッドを立てれば
50位のレスは付くだろうな。

316 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:23:57 ID:R/myqCaQ
>>310
西武国分寺線を忘れてないか?

317 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:54:20 ID:zcwGRNyH
やっぱ銚子でしょ。
一日一日の必死さ加減はほかの地方鉄道より頭ひとつ分上。


318 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:57:06 ID:3+wsh7ZV
宮崎交通。架線レスで電車を運行していた。

319 :遠州人:2007/09/30(日) 01:02:00 ID:/Epqmd78
私の地元浜松を走る遠州鉄道。ロングシートで高水準のサービスを提供
している。

320 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:31:25 ID:M/cfyit5
地元で一番嫌われてるのは近江鉄道だろうな
通学の高校生しか使わないぜ

321 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:33:49 ID:VRdbnqL9
>>313
あれって黒字なの?
電車が1時間に1っポンしかないのに?

322 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:39:03 ID:p/lpzGwp
ゆいレール

323 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 10:50:18 ID:DUvg9tnm
>>313 >>321

弘南鉄道 平成17年度営業収支実績 (単位:千円)

鉄道業営業収益----542,407
鉄道業営業経費----552,216
鉄道業営業損益----△9,809
全事業営業外収入----7,249
全事業営業外費用----14,580
全事業経常損益----△10,860

よって、赤字



324 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:53:26 ID:5vozE8VT
静鉄

325 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:37:54 ID:wYBXmCCX
弘南は、黒字と赤字を行ったり来たりだよな、確か。
大鰐線の万年赤字(さほど深刻な額ではない)を、弘南線の収益で
賄うような構造なので、弘南線の利用者が減れば赤字になる。
しかし弘南線の利用者は沿線の高校生に支えられているのが実情、
これまでの収支の変動は、一定数の高校生が、景気の動向などで
通学手段を電車と自転車を適宜切り替えてきたのが主因のようだが、
今後高校生は減りこそすれ増えることは全く期待できないので、
結構ヤバい状況みたい。大鰐線も高校生の利用が多いので・・・

326 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:42:11 ID:qQOzuGxX
鉄道で売上5億円とか

327 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:58:32 ID:MO00E3Ob
>>282
なんだよ伊予電て。

ところでモバイルICカードでの鉄道利用って伊予鉄が全国初?

328 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 13:18:31 ID:h0PldXyZ
西鉄は単線で特急をガンガン飛ばして、JRと対抗して頑張っているどころか、身の危険を感じた。

329 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:08:59 ID:RnwhjSnd
>>328
 それでも最高速度は105km/h(確か今度110km/hに上がるんだったか)
建築限界が狭い所も走るので、スピード感はある。

330 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:31:03 ID:ufDMH7uF
勝手にランキング作った
@名古屋ガイドウエイバス
A鞍馬寺
B関西電力
C伊賀鉄道
D岡本製作所

331 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:42:23 ID:4WntRWSK
静鉄
山陽電車

332 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:51:31 ID:plLRGmdI
第3セクターの私鉄路線では愛知環状鉄道が該当するね。

333 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 13:31:12 ID:J8rUsoc4
>>328
大手私鉄じゃヴォゲ

334 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:04:47 ID:uVAvEVCj
>>333
ここって大手は除くんだっけ?

335 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:08:43 ID:kQubfl9T
>>333
でっていう

336 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:43:35 ID:4oLPlZul
>>334
地方の私鉄というからには大手私鉄&地下鉄など都市鉄道は除くべきだろう。
逆に「私鉄」という意味から若干すれる第三セクターあたりは含めても良いかと。


337 :336:2007/10/03(水) 20:44:26 ID:4oLPlZul
訂正
×すれる
○ずれる



338 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:58:28 ID:pLanIfyI
地方交付税を貰っているところは、すべて地方だろ。

339 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:03:18 ID:gXlmGgbX
愛知県は都会

340 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:15:19 ID:0N/cYFFx
>>336
地方と言う言葉に、都市かどうかなんて概念は無いからね
君の言うことはおかしい
地方になるなら大手私鉄&地下鉄など都市鉄道であっても当然含まれる

341 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 07:08:17 ID:Ftp30Gq0
静鉄

342 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/06(土) 08:34:54 ID:EuZvJ6to
静鉄

343 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:48:28 ID:l7fGoMNu
>>340
そもそも地方と言う言葉の概念も並み一通りでない。

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