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【東京】 東海道線東京口スレ 45 【沼津】

1 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:06:34 ID:1ox8qkdx
東海道線の東京口(東京〜沼津間)について語るスレです。
伊東線(伊豆急行線)の話題もこちらでOKです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【東京】東海道線東京口スレ 44【沼津】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184456454/

2 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:07:19 ID:1ox8qkdx
関連スレ(東京口と直通している路線)

湘南新宿ライン30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187562094/l50
/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津地区スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185289730/l50
伊豆急行
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188991924/l50
【駿豆】伊豆箱根鉄道4【大雄山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169122485/l50
【SKY都市圏】東海道(御殿場)線箱根越え区間3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183909491/l50

※静岡地区はスレ乱立でどれが本スレかの判断が難しい為今回は省略。

3 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:08:14 ID:1ox8qkdx
よくある質問
Q.通勤快速は新橋通過しちゃえばいいじゃん
  なんで川崎・横浜・戸塚は通過なの?
A.通勤快速は都内〜大船以西の通勤客のためにあります。だから新橋
  通過、川崎〜戸塚停車にしてしまうと存在意義がありません
Q.アクティーの停車駅見直したほうがいいんじゃない?
A.改正前の戸塚通過、小田原以西各駅停車の状態がベストでした。
  元々は停車駅が多すぎた踊り子を補完する列車として登場したので
  これ以上停車駅を増減させるのは本来の目的からずれてしまいます。
  しかしこれを改正前の戸塚通過に戻した場合戸塚利用者の反発は必
  至でしょう。
Q.215系日中ヒマならアクティーに使ってよ
A.10両の上、出入り口が狭く混雑が激しくなり乗降に時間がかかるのでアク
  ティーに使用するのは不適でしょう。

4 :4番げったー:2007/09/11(火) 17:13:29 ID:O9fJK4WP
9・11ドルジ多発テロ

5 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:13:46 ID:QoRoJSLF
沼津の件はスルーですかそうですか

6 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:26:36 ID:1ox8qkdx
>>1追加
スレタイ等次スレに関する議論は900を越えてから。
990までにまとまらない場合はスレタイ等は前スレのままで。

7 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:31:00 ID:1ox8qkdx
次にスレ立て宣言した人は>>1>>6を追加してネ。

8 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:00:07 ID:9M9i3XT1
>>5
沼津発着の束E231がなくなったら自然と【沼津】はなくなるのでは?
・・・駿豆線乗り入れの踊り子をどうするかという議論は残るか。

9 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:53:10 ID:nbJMDM3u
土日の東海道線は線路に余裕があるので
ライナー1号はライナー5号と同じような停車駅・ダイヤで運転きぼんぬ。

10 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:17:47 ID:NzWOQaoN
だれか本スレたててよー東京ー熱海で。他社の区間入れることない

11 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:29:44 ID:nbJMDM3u
>>10
このスレって、JR東日本限定スレって決まってるの?

>>9
土休日の湘南ライナー1号
東京18:34−18:41品川18:44−大船19:15−藤沢19:20−辻堂19:24−茅ヶ崎19:27−平塚19:34−二宮19:42−国府津19:45−小田原19:51

※ 875M国府津付近、877M横浜付近、土日のみ時刻修正

12 :名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:50:19 ID:wxcQOH0P
東海道線の東京口スレ

13 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 01:03:14 ID:O+DzMurt
【東京】 東海道線東京口スレ 【熱海・伊東】

これじゃダメ(´・ω・`)?

14 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 01:10:45 ID:QjqXftTf
>>13
それでいいと思う。

15 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 01:41:45 ID:3+4CIArF
 湘南ライナー1号、ホームライナー小田原21号は、土日運休となっています
が、土日は回送として小田原方面へ走っているようです。

 せっかくなので、このうち5両程度をライナーとして営業してほしい。
土日は早めに帰宅したいので、東京を18:30ごろに出るライナーがあるとうれしい。

 できたら、土日のみ貨物線回りでなく、旅客線(大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平
塚・国府津停車)を走行するのが理想です。
よろしくお願いします。
以上

16 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 03:02:11 ID:tnzRLRoD
土曜休日運休でも留置の関係で回送されるのが原則。
回送にしてるのは車掌乗務を省略出来るのも理由の一つ。

17 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 08:40:37 ID:27ufchQY
>>10
スレの分割はもう懲り懲りです。
><

18 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 08:49:38 ID:CrTCRls+
何で沼津までのスレなの?
何で沼津までのスレなの?
何で沼津までのスレなの?

19 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 09:02:29 ID:oxeU05Ms
ここで三島の話してもスレ違いって言われそう。

20 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:33:52 ID:CJs8CPB8
静岡の田舎者が立てたスレだろ。神奈川は横須賀線・南武線・小田急・江ノ電・東急東横・田都・京急・相鉄・京浜東北線・湘南新宿ライン・京王・横浜線・横浜市営地下鉄などいろんなスレあるけど静岡は主に東海道線しかないからな

21 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 16:56:46 ID:sB5I26as
E231が行く範囲で十分。

22 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 17:57:01 ID:70dYNOHN
>>21
そしたら
【前橋・東京】 東海道線東京口スレK46 【沼津・伊東・山北・上野】
になるぞw

23 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:09:23 ID:St9MIU4x
逗子・黒磯が抜けてるだろ。

24 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:18:00 ID:MsZh8dBd
>>22
【北関東から】東海道線東京口スレK46【静岡東部まで】

こっちのほうがいいだろw

25 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:29:41 ID:eVp46Vk2
ぽまいら、湘新スレは別にあるし、北関東は東京口(発着)にならないだろw

26 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:42:17 ID:CJs8CPB8
東京-小田原で十分

27 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:58:14 ID:aFWJ3ZHa
東京〜国府津だな

28 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:19:24 ID:6rWN1hxZ
東海地震の警戒宣言が出たら藤沢より先の運転ができなくなるらしい
ていうか逆に言うと藤沢まで運転していいってことらしいが

みんな知ってた?
他は相模線と高尾以西と相武台前以西と藤沢〜片瀬江ノ島と大和以西が運休
http://www.city.kawasaki.jp/16/16kiki/home/toukai/toukai-8.htm

29 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:36:08 ID:5D+5aCFF
東京←→熱海で良いのに、
なんで余計なことをするかな。

沼津ってあーた・・・。

静岡口スレに行けって感じです。

30 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 01:40:45 ID:cZd8S3R4
そもそも、なぜ沼津まで数本乗り入れているのか説明してから、スレタイ議論してください。

31 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 02:01:01 ID:MU7DHFai
>>23-24
ヤマ車も入れちゃっていいのか?


32 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 02:07:32 ID:7yo7fNV5
>>28
地震防災対策強化地域との絡みだな。
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h16/h16/html/16s21000.html

33 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 02:08:44 ID:n9+zewl/
JRとしては東京〜伊東だろ。

34 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:01:06 ID:hm3RdB+4
静岡口スレは豊橋〜熱海なのに
このスレは東京〜沼津

伊東線もこのスレではおkだし東京〜伊東が妥当かと

35 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 07:54:01 ID:0cbWAwC8
〜が、乗り入れてるからって言ったら
キリがなくなる罠。

そういえば、先月藤沢市の一部?で南米の地震による
津波注意報を間違って、東海地震と誤報を流してしまったらしい

36 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:21:14 ID:zDfgV5EJ
だいたい沼津なんて知名度ないし神奈川や東京でも知ってる奴少ないのにスレタイにするのおかしい。東の列車が数本乗り入れてるからって調子にのるなよ。東京発の列車乗り入れなら東京〜大垣とかにそのうちなりそうだなw静岡の鉄オタ必死で笑える

37 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:12:00 ID:rp8VTPNh
スレタイが不適当なので、今回はこちらをお使い下さい

【東京】東海道線・伊東線スレ 45【熱海・伊東】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189645792/

38 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:39:46 ID:1NmJagIZ
>>37死ね

【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

39 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:57:05 ID:hm3RdB+4
>>35
すぐに誤報に気づき
訂正したみたいだけど

そしてスレ乱立すなおまいら

40 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:46:50 ID:XdN/IsNF
>>39
>>スレ乱立

スレのコマ切れ事件を思い出したw

41 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:04:56 ID:3gQuBU5P
アホだ…
こういう場合、使い切ってから新たなスレタイで立てるもんなのに。

42 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:46:35 ID:EyZxPTGt
【東京】東海道線東京口スレ 44【沼津】の>618のタイーホまだ?あのトレインジャック予告野郎の逮捕。
前スレ>618はタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!されなくちゃ
ダメ。ゼッタイ。
http://www.geocities.jp/collection2ch/taiho.html
犯罪予告をするアフォな人。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/919
前スレ>618のタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!まだ?
前スレ>618がタイーホされるまで晒しまくる

43 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:50:00 ID:EyZxPTGt
>>18と同じくそう思う。
このスレ、エッチだねぇ〜。

44 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 16:19:23 ID:iOKisV2O
本スレはここですね?

45 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 16:40:01 ID:EyZxPTGt
前スレ>618
駅名表示板↓
________________
|           脅迫     ○○鉄道|
|       威力業務妨害         |
|         名誉毀損         |
|                        |
|_______________|
|← 警察署        警察署 →|
|_______________|

46 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 16:50:36 ID:EyZxPTGt
前スレ>618
犯罪予告をする朝青龍は帰れ

47 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:46:57 ID:qC2w9NFX
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)

48 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:28:57 ID:djdwpjxS
地味ながら>>47がuzeeeeeeee

49 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 04:11:53 ID:5vbUxX7Q
>>41
禿同!
最近はスレ立てのルールも知らん香具師が多くて困る。


50 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 10:15:55 ID:mDFNSQ3e
しかし最近は既成事実だと言い張って譲らない馬鹿が出るからな

51 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 12:19:40 ID:0eeWssnv
早く新スレに移れよカス

52 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 12:31:56 ID:JwQWp+3P
アホか、先に立ったこっちが本スレ
重複立てた>>51は一人でやってろ

53 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:49:50 ID:DSBs+oQ/
熱海スレ・沼津スレどっちを優先ですか

54 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:53:00 ID:kaawgyL9
進行具合から沼津スレの方です。

55 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:00:54 ID:0eeWssnv
ここは荒らしが立てたスレです
速やかに移動しなさい

【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

56 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:18:28 ID:/0Qj75Mx
>>55
そっちは後出しの重複スレだからそのうち落ちるんじゃねーの?

57 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:19:09 ID:sXonWWYX
喧嘩多発スレ@1

58 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:42:28 ID:JwQWp+3P
ID:0eeWssnv をあぼーんしますた

59 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:52:34 ID:0qoDcvBI
乱立重複大好き静岡県東海道スレみたいになってきたな。
静岡人ほんと迷惑。

60 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:05:02 ID:5ekzwRO1
沼津発着の東京口列車が無くならない限り続くと思われ。
混乱の元は束。熱海に沼津並みの留置線つくればおk

61 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:10:26 ID:M/eU/hRz
来宮駅ポイント故障で熱海〜三島間運転見合わせ。
東海道経由の乗車券・定期券で御殿場線・新幹線(熱海〜三島)利用可。
ただし、新幹線利用の際は要特急券。

62 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:36:26 ID:jn+BOx7e
>>61
御殿場線迂回案内

国府津20:06→沼津21:30※
国府津20:41→沼津22:08※

沼津20:19→国府津21:40※
沼津21:02→国府津22:38

※2両ワンマン

63 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:05:31 ID:+j+73eO5
研究施設ではない。
根府川にあるのは実験施設だよ。
研究/発明は都内でやっている。
根府川の研究者=実験者です。

事実を認識しましょう。

64 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:25:42 ID:7XOUF0do
熱海〜三島間運転再開age

>>60
熱海なんて中途半端なところで会社を分けたのが一番の混乱の元と思われ。
一般に東京口といえば西は沼津まで。
列車番号も民営化前は沼津まで700〜900番台を使っていた。

>>63
誤爆と思うが内容が気になるのでkwsk


65 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:05:43 ID:DSBs+oQ/
キオスク(KIOSK)←キヨスク(小田原駅ホームの売店)

66 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:14:59 ID:kaawgyL9
【東京】東海道線東京口スレ 46【熱海】

67 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:50:15 ID:BL23RIkl
>>63
根府川って、イー・エス・エーか??

>>64
元もとの湘南電車だな。分割場所を考えた奴は相互乗り入れしてれば
実際のサービス低下にはならないとしたんだろうが、
そんな考えお構いなしに会社境界優先で推し進めてるんだな。

68 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:00:49 ID:RdB/69lM
そういえば以前は185系も定期で沼津まで乗り入れていた。

69 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:02:28 ID:hww1ahpG
違う会社の区間入れるのおかしいべ!熱海まででいいよ伝統的にそうなんだから。田都だって東武の区間入れないべ、京急だって都営の区間入れないべさ。だいたい東京口っていうあいまいな表現がいけないんだよな。東海道線JR東日本スレにすればいい

70 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:05:01 ID:XJsRefCt
東京口は小田原までだろう。

71 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:49:05 ID:ocKTcyJb
>>70
小田原でぶった切れ系とはちょっと違うが、
小田原から熱海越えてJR東海区間へ5両くらいのを
直通させるって妄想話ってのはたまに出てくるな

72 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:29:08 ID:yEC4hgC1
>>69
>熱海まででいいよ伝統的にそうなんだから
オマイ言ってることが矛盾してるぞw

73 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:31:08 ID:R9WLOs0w
>>64
鷲も即幹線経由で帰宅したが、そんなにかかったんだ。
正解正解。

沼津分割には禿同。
幹線停車駅が三島でなく沼津だったら、熱海で分社化はしていなかっただろうね。



>>61
定期券で幹線乗車可能って、
定期券発券時にマル幹扱いで既に乗車可能だから意味無い措置。
振替で特急券タダにしろって!!

74 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 01:46:36 ID:Cm/fiOT1
静岡の奴はうんこしたくなって我慢できなくなったらどこですんの?

75 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 04:53:00 ID:BdP94O27
>>71
“おだぬま”とか“ぬまぬま”とかいわれる列車か?

76 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 04:57:41 ID:DkTei0wn
沼津は東京口ではありません
1日9本しか東京ゆきがないのに
君の理論ならいわきも東京口だな

77 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 05:28:47 ID:HOMVCbI5
>>74
313系2600番台の広々とした洋式トイレ(笑)

78 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 06:06:26 ID:DkTei0wn
熱海は相模灘の水系で東京V波も映るし品川まで悪茶で80分そこそこだから関東
沼津は駿河湾の水系で東京まで2時間もかかるし東京V波も映らないから関東ではない
丹那トンネルが境界

79 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 06:49:26 ID:HOMVCbI5
>>60
熱海に電留線置ける土地全くありません。
逆に沼津に新車両基地が間もなく着工します。
E231系10両が楽々停められる電留線が9本作られる予定だ。
おまけに現車両基地になかったものとして
検修設備をもつ仕業庫も。
これとは別に高架する沼津駅にも電留が設けられます。

80 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 07:05:46 ID:HOMVCbI5
>>78
事実は違います。
実は熱海市内で消費される水道は富士山系の湧水を
取り込んでそこからパイプで丹那山地を越えて流れます。
また東京V波は沼津にも届きます。
沼津市内の書店でみるテレビガイドには首都圏版もあります。
逆に熱海には伊豆急ケーブルによって関東はおろか
静岡のテレビ局全てや
一部NHK中部のものもうつります。


81 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:39:08 ID:ZE/ALVXC
>>80
俺熱海市民だが静岡の番組映らない件
まあtvkが映るおかげでアニメ見れるが

82 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:13:51 ID:whK132Mi
>>79静ヌマで車両配置は考えられる?

83 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:19:50 ID:whK132Mi
湘南新宿ラインが出来た時、籠原行きに途惑っていた人が小田原駅で見かけたマイナーな駅名だから。

84 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:53:50 ID:wOpXHmJ7
>>81
映らない。ではなくアンテナを小田原局に向けており、静岡局に向けていないだけ。


85 :長泉町民:2007/09/15(土) 12:18:07 ID:DkYAM5bO
>>82
まだわかりませんが、完成が3〜4年後になります。

86 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:26:15 ID:qJK3X2Rc
>>79
それって国鉄の分割民営化前から車両基地建設の計画を変更してないだけなんじゃ?

87 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:43:29 ID:7hZkpBJB
>>78
久しぶりにこんなの見た
随分前に論破されて消えたと思ったらwww

88 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:22:21 ID:QguFwaug


89 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:45:07 ID:8dXbb6N6
>>1
このスレは下記のスレの後継スレと勝手に認定しました。

【SKY都市圏】東海道(御殿場)線箱根越え区間3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183909491/

以降、箱根周辺の話題で勝手に盛り上がってください。

90 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:06:34 ID:yEC4hgC1
湘南電車の範囲のスレでいいだろ。

91 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:57:05 ID:919Uyuxq
東京〜熱海と伊東線がいいとおも。熱海〜沼津は重複になるから除外。

92 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:14:11 ID:Ke5OIlEc
※こっちが本スレだ
さっさと移動しろ
【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

93 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:19:50 ID:919Uyuxq
>>92は偽物。ここが本スレ

94 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:33:43 ID:ZbeiXMM+
>>93
ほとんど相模川以東の話題が書き込まれていない時点で、終わっている。
区間論議だけジャンこのスレ。

95 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:50:26 ID:m8EmHE1D
>>94
相模川以東の話題もOKですよ。

96 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:55:44 ID:iSlh/chj
>>90-91
湘南電車なら東京〜沼津。80系初代湘南電車から続く範囲ですな。
今は会社境界・系統分割もあるから基本を東京〜熱海、
沼津発着の束列車もあるからその列車についてはここで、
函南・三島・沼津の駅についての話題は静岡口スレでやってもらえばいい。

97 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:57:31 ID:DMgAUbIB
グモスレだと沼津まで関東扱いなんだけどな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189258677/10

98 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:10:17 ID:6817jxw3
あれはグモスレ内で決めたことだからなぁ…。

99 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 23:50:07 ID:431G2JiU
グモスレも最初は熱海までが関東扱いだったが実情を踏まえ沼津までに改められた。
交通情報スレも沼津までは首都圏または神奈川スレで扱われている。
以前よりかは減ったが今でも湘南電車が沼津まで走っているところが大きい。

100 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:10:53 ID:gt/O+2c6
グモスレはグモスレ。
こことは一切関係ない。

101 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 00:46:35 ID:pQieUfUE
もうこのスレいい加減やめようよ、静岡人同士関東の話しても、もりあがんないら?

102 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:22:05 ID:X1QIgYPq
俺は神奈川だぞ

何度も言われてるが、湘南電車が走ってる区間じゃいけないのか?
俺は東京口東海道線=湘南電車だと思ってるが。

103 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:24:16 ID:XKVdSjBL
湘南電車とか関係ない
今まで熱海で区切られていたのになんで沼津まで入れるんだ?


104 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 04:52:05 ID:q6U9KP8q
>>92
そっちはルール違反で立てられたスレだぞ。
いつ削除されてもおかしくないスレに移行なんてできんよ。
あっちのスレの住民はその辺分っているのかな?

105 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 05:22:59 ID:xuWDEBUg
>>104
無理無理、倒壊区間を実力でも排除したい気持ちが強くて立てたスレだし。
また、賛同する人間が多くて安定した進行が始まった以上、たとえあちらを無理矢理停止させても此処に戻ってくる事は無いな。

106 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 05:31:53 ID:XKVdSjBL
>>104
ええ、何度削除されても
何度でも立て直しますから

107 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 06:25:27 ID:nSpyP3JD
>>96
その考えに賛同。


108 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 06:43:47 ID:GVhY7/MI
ここのスレの住人が
スレタイ議論以外のまともなレスをしていない件

109 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:12:12 ID:Gk0qiCIX
熱海分断厨が何度も荒らす件

110 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:48:40 ID:q3BLI6Je
スレタイ、
【東京】東海道線東京口スレ45【熱海・沼津・伊東】
にでもしておけばよかったんじゃない?

でもまあ先発スレは先発スレだね。
静岡口の駿府人のような明らかな煽り目的のスレタイ・テンプレなら話は別だが。

111 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:12:11 ID:HZBrFhYh
>>110
同意!
このスレが埋まったら次スレは>>110のタイトルで。

112 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:24:59 ID:pQieUfUE
先発スレっていうか前スレ960ぐらいで立てたフライングスレなんだよここは、前スレだってルール違反を指摘されつづけたのにまた沼津がスレタイになってるし、だからここは削除でいいよ

113 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:30:36 ID:q3BLI6Je
>>112
どういうルール違反?

114 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:33:35 ID:XEIso1q0
じゃあそろそろ次スレ(46)を立ててみる?
大して変わらないし、これが次スレの先発スレになるよね

115 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:39:34 ID:mfLN7sVw
スレタイに沼津が入ったところで、沼津の話題などほとんど出ない
どうでもいいじゃん

それより前スレ618のタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!マダー

116 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:57:09 ID:XEIso1q0
要するに
「やったモン勝ち」を追認してると馬鹿を生み出すだけだからさ。
それ以上の理由はないだろ

117 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:00:09 ID:thQOtI/3
「東海道線東京口」とさえ書いてあれば、他がどうなってても問題なくね?

118 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:09:28 ID:HZBrFhYh
沼津の話題ですが最近、沼津商工会議所の連中が
昼間の東海道線東京〜熱海間の沼津再延長を懇願するようです。
どうなるか知りませんが。

119 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:17:12 ID:eOZdsjBX
次回ダイヤ改正から湘南新宿ラインがごくわずかだが熱海まで延長されるが(その前に10月にも臨時で計7日間運転)
東京〜沼津の普通電車のこれ以上の増発はありえない
丹那トンネルを越える直通はもう無理ということだ
浜松〜名古屋の新快速や大月〜東京の快速も激減されたように需要もなく管理上の問題もある無駄な遠距離列車は削減されていくんだよ

120 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:20:07 ID:eOZdsjBX
沼津東京は1日10往復前後でよし
日中便特になんていらない
この前も沼津12時ごろの熱海行に乗ったがスカスカだったのに
これでも「激減直後」にくらべればごくわずかだが増便されてるんだから感謝しろ

121 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:57:13 ID:XSz7/1a1
藤沢で分ければいいんじゃね?
藤沢でほとんど違う路線になるんだし。


122 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:05:05 ID:nxhuP+yW
>>121
おまえ東海道線に乗ったことないだろ

123 :121:2007/09/16(日) 13:10:09 ID:XSz7/1a1
毎週乗ってるがな。
藤沢すぎればガラガラじゃん。


124 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 13:22:16 ID:7kHKDT3t
>>123
お前の基準は何なんだよw
小田原・平塚〜藤沢→大船ぐらいだろ流れ自体が。
小田急乗換のある分、藤沢は下車も多いが。
昼間はそう混んでることはないが、ラッシュ時は平塚まで立ち客が残るぐらいだしな。
遠くから来た人が、大磯〜鴨宮の人の少なさを見たら、変化にびっくりしそうだが。

125 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 15:49:01 ID:nxhuP+yW
>>123
朝の下りは平塚までぎゅうぎゅうずめで平塚でいっきに降りる。俺みたいに平塚以西を乗る人はいいが平塚以東から乗る人は大変だ。

126 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:13:45 ID:6foutgCT
>>117
駅名でトラブってるんだからそれも一考だね。
それ見て>>96みたく常識的な判断してもらえばいい。
熱海までだと沼津列車の話題がスレチになってしまう。
駅名がないとダメなやつはマニュアル無いと行動できないんだろうなあ。

127 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:18:16 ID:dc5VNG9y
【東京】東海道線東京口スレ45【熱海(沼津・伊東)】
にしておけばよかった。

128 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:31:19 ID:XzCF823g
女性はおしっこをしないものだと思ってた

129 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:23:46 ID:pQieUfUE
さっき富士から三島まで乗ったら原のあたり道路すげー渋滞してたなぁ、消防車とかかなりいたけどなんかあったのかな?知ってる奴いたらおしえろ

130 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:03:57 ID:nxhuP+yW
>>129
スレ違い

131 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:09:09 ID:hzRSCln1
>>129
飛行機が木にぶつかった。

132 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:12:12 ID:fycV1iPP
>>124
俺は平塚〜鴨宮間のマッタリ感が好き。
日中の普通列車に乗るとこの区間はガラガラだもんな。
鴨宮は小田原に行く人が結構乗ってくる。
小田原は降りる人も多いが列車によっては乗ってくる人の方が多かったりする。
熱海〜沼津間のバカ混みは異常。

133 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:19:29 ID:IRdKyfvi
一昨日夕方の熱海函南間のポイント故障で、夕方下りが東京発のみしか熱海から三島方向に行けなかった。
上りが来宮付近で折り返し予定列車が立ち往生しているので、東京から発のみ下り列車は運転しますと。
何本あるんだよ。 211も、E231もあるんだから、10両編成か付属5両ぐらい貸してあげろ。
運転できなくない車種なんだから。 三島・沼津で車両交換でも良いのだから。
つくづく、直通のありがたみがあった日だった。

134 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:28:39 ID:hzRSCln1
束と海の境界は富士辺りにしておけばよかったよな。

135 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:43:01 ID:jR9gEubP
>>133
なんで束車だけ走れたの?

136 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:51:27 ID:k3B2LtXV
沼津直通って、どうしてE231が多いの?
東海の運転士のこと考えれば、扱い慣れてる211のほうがいいんじゃね?

137 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:54:17 ID:U41ofd+S
>>136

東海と東日本の211はまるで別物らしい。
まぁ、乗ってても加速度とかの違いがわかるぐらいだし、実際そうかもね。

138 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:02:34 ID:XKVdSjBL
東海の211は120km対応なんだろ

139 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:19:22 ID:+1kntw1+
>>138
それはカキの211-0では?

140 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:34:39 ID:MMnEB/Sm
211-0も束と倒壊のは別物?

141 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:36:53 ID:+1kntw1+
>>140
倒壊のはヨーダンパ付けたりして改造してる。

142 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:59:10 ID:pQieUfUE
束のコストカット糞211と東海のスーパー211を一緒にしないでほしい。束231だってコストカットしか頭にない糞車

143 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 00:02:44 ID:ZpxrIhnk
また駿府の田舎民の戯言か

144 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 00:14:44 ID:VfR2AA30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189885951/l50
18 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:35:56 ID:5n3GHfcn
理想の運行形態
東部は「熱海〜富士」系統と「三島〜島田」系統が交互
中部は「三島〜島田」系統と「興津〜浜松」系統が交互
西部は「興津〜浜松」系統と「掛川〜豊橋」系統が交互

区間毎の合計本数
熱海〜三島:20分毎
三島〜富士:10分毎
富士〜興津:20分毎
興津〜島田:10分毎
島田〜掛川:20分毎
掛川〜浜松:10分毎
浜松〜豊橋:20分毎
※各系統毎の本数は各20分毎

145 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:37:07 ID:dGBcf8yS
早川駅って委託だったっけ?

146 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:42:56 ID:bZSn0nwS
無人じゃね?

147 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:51:05 ID:VtCCdhwz
緑の窓口あるん?

148 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 03:07:35 ID:bZSn0nwS
>>143
正しくは岐阜の田舎民。

149 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 03:52:07 ID:1ayh9j5S
もっと正しく言えばヨースケベ

150 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 04:28:35 ID:1ayh9j5S
早川にはみどりの窓口あるが根府川にはない?

151 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 04:35:57 ID:7ADTNtVP
ここは重複スレです。大人だったら素直に本スレへ移動しましょう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189645792/l50

152 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 04:51:07 ID:M2l9GOEA
早川はwikiだと医宅って書いてある。
営業時間(券売機も)は5:30?〜24時、みどりの窓口は廃止だそうで。
時間外旅客はシャッターの外側を通らされるw

根府川は真鶴駅管理の無人駅(当然みどりの窓口は無い)、券売機も16:30で停止、
乗車駅証明書発行機で券を取り、列車内または降車駅精算。

両駅とも券売機時間外はモバイルSuicaを除いてG券買えない。

>>151
それは重複の重複スレ、本スレがここ。勘違いすんなや。
スレの立った日時みてみろ。

153 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 06:17:43 ID:7ADTNtVP
あっそ

154 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 06:42:53 ID:9uwtV1ko
>>135
函南(来宮)→熱海間で立ち往生しているので、東海車が熱海で折り返し出来ない。
湯河原方から来る列車のみ函南方向へ運転できた。

155 :8時ちょうどのあずさ5号:2007/09/17(月) 08:36:03 ID:tNwJhxfj
>>152
グリーソは買えないけど駅に備え付けてあるグリーン専用の乗車票を持ってけば確か
車外料金でアテンダントタンから買えたよね?

156 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:52:11 ID:EAah7NJ8
早川は委託じゃない。グリーン券がかえないばあいは備え付けの表をもって車内購入(事前料金)
根府川の場合は乗車証明書

157 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:09:08 ID:rjPVjTyB
E217のHMって全部で何種類あるの?
今日2種類、先日1種類撮って編成数と同じならコンプリートになるが。

158 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:16:02 ID:rqkcQNSs
スレ違いになると思うが今日、伊豆高原の車庫に
アルファリゾートこと2100系5次車がバラで置かれていたが
全て屋根が青色に塗られていたのでおったまげた。
クーラーカバーは地肌のままだが。
まだ先頭車は車庫の中なので
確認できないが。

159 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:18:31 ID:3t3oFSec
>>157
5種類

160 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:44:28 ID:16cOOHHM
>>154
でもそれだと函南方向へ行った束車も戻って来れなくなるんでは?

161 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:13:38 ID:16cOOHHM
>>156
備え付けの表が在庫切れだったら?

162 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:35:51 ID:EAah7NJ8
>>161
それは知らんが、根府川の場合故障中なら仕方がないということで大丈夫みたいだから早川大丈夫だと思う。
まぁそれだけの需要はないと思うけど… いたずらで持ち去るっていうのも考えられるしね。

163 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:14:39 ID:jvqr6SSR
てか指定券の券売機をおけばいいだけじゃん。

164 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:15:12 ID:jvqr6SSR
訂正
× 指定券
○ 指定券

165 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:16:31 ID:jvqr6SSR
再度訂正
× 指定券
○ G券

166 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:19:34 ID:Ey9hkPrg
>>159
サンクスです。
今日撮ったのは「E231とSL」(F51)と「動輪?」(F01)、以前撮ったのは「E217」(F02)で、
あと「桜と富士山」があるのを確認しましたがさらにもう1種類あるんですね。
今月末までに撮れるだろうか・・・?

167 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:26:59 ID:ZBmtPqXV
新幹線だって三島が発着なんだから東海道線の東京発は三島止まりにしろよ!始発も全て三島発東京行き!熱海から品川まで通過の通勤快速作れば新幹線通勤してる客奪えるぞ!沼津より今は三島なんだよボケ束

168 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:31:36 ID:tFcb9tvA
三島・沼津よりも富士だよ。
富士は新幹線駅の位置が不便だから、富士折り返しにすればG車がガッポリ儲かること間違いなし。

169 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:37:40 ID:ZBmtPqXV
まあ富士に半分わけてやってもいいがな

170 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:40:12 ID:tFcb9tvA
まあ私鉄では、パスモとピタパの勢力境界は富士川に落ち着く気配だからな。

171 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:14:52 ID:ZBmtPqXV
いま熱海行きの東海!最高だよな

172 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:15:24 ID:K5zGskby
>>171
何がどう最高なん?

173 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:19:27 ID:EAah7NJ8
>>163
わかってないな。券売機でG券は買えるよ。ただ、その券売機自体がつかえなくなる

174 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:16:28 ID:J7tzWsoA
話の流れをぶった切ってすまないが朝ラッシュ時の国府津発のうち、数本を国府津から
営業運転せずに回送で発車させて茅ヶ崎・辻堂から営業扱い、つまり茅ヶ崎、辻堂始発に
できないかな?
国府津は始発を狙わなくても座れるのでそれなら国府津始発の列車全部を国府津から
営業運転する必要は無い。
実現すれば小田原〜藤沢間では鴨宮・大磯を除いた各駅でラッシュ時に始発が設定される
ことになり各駅での着席チャンスが増える。
問題があるとすれば国府津発を狙って席を確保していた二宮〜平塚ユーザーの理解を
得られるかどうかだが。

175 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:22:11 ID:EAah7NJ8
>>174
平塚ユーザーだか苦情殺到だと思う

176 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:22:31 ID:ZBmtPqXV
>>174アホ!三島始発にしろ

177 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:24:15 ID:75eCZPby
>>174
そもそも普通に平塚始発でいい気がする。
茅ヶ崎始発なんか作っちゃったら、ホームが混乱してひどい事になりそう。

178 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:27:39 ID:ZBmtPqXV
だから三島始発にすれば解決だろが

179 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:28:16 ID:2iXPcmCk
三島厨帰れ
新幹線が止まるだけでも有り難く思うべき

小田原まで新幹線使えば?

180 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:31:08 ID:ZBmtPqXV
三島から新幹線通勤してる数しらないからそうゆうこといえんだよ死ねや、三島は東京の高級ベッドタウンなんだよ今は

181 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:39:44 ID:Tha3Z+8c
>>177
それなら茅ヶ崎始発はライナーホーム発でどうよ?
つまり、国府津〜茅ヶ崎間は貨物線を使って回送させる(二宮始発と同じやり方)。

>>176>>178
三島発が欲しければ沼津と相談して沼津始発の一部を三島から営業扱いにしてもらえばどうよ。

182 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:44:05 ID:7ul9KeOS
>>180
新幹線通勤してるなら、在来線は関係ないだろw

183 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:47:47 ID:75eCZPby
>>181
辻堂停車不可能じゃないか?
というかライナーで十分だろうよそれ。

で、三島って相当田舎だけど三島がどうしたんだろう?

184 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:52:19 ID:ZBmtPqXV
新幹線通勤できるくらい出世しろやガキども!!そしたら水も空気もキレイなとこ住めるぞバカ

185 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:53:41 ID:nz2om6tU
>>181
そこ東海道の線路じゃないから

186 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:58:26 ID:75eCZPby
>>184
新幹線通勤できるくらいのお金があって三島に住んでるんだから、三島始発はいらないだろ。
一応新幹線に三島始発あったろ?三島行もあるよな確か。

187 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:06:52 ID:ZBmtPqXV
だから在来線も三島始発にすれば横浜とか新橋に通勤族もグリーン車通勤できるら

188 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:10:59 ID:ZBmtPqXV
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187442270/l50

189 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:11:59 ID:Py1z74G1
政治家が新幹線止めてあげたのだから利用しなさい
JR倒壊

190 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:15:32 ID:J7tzWsoA
>>176>>181
三島の場合、沼津始発の沼津での営業扱いを5〜10号車のみにして三島から全車営業扱い
にすれば1〜4号車は三島始発と同じ扱いになりますね。

このやり方は夕方の東京発でやってもらいたい。
つまり夕方以降の下りは東京では4〜15号車のみ乗車可能にして品川から全車営業扱いにする。
有楽町以西や山手線大崎方面から東海道で座りたい人は品川で1〜4号車位置で並べばよい。
さらに東京ユーザーの理解が得られるなら付属編成(11〜15号車)は横浜から営業扱いすれば
湘南新宿ラインの増発で横浜始発が無くなってしまった穴埋めにもなる。

191 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:20:21 ID:2J3t5UoI
客が入れ替わる途中駅を狙えばいいだけ。

192 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:31:23 ID:ZBmtPqXV
函南とか三島に車庫もってきて国府津の車庫つぶせばいい、そうすりゃ土地も安いし国府津の土地の売却益でもうかるし三島と熱海始発の通勤列車増やせるし根府川鉄橋の横風対策もできる

193 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:33:35 ID:2iXPcmCk
>>184
三島から新幹線通勤できる程の金があるなら
小田原辺りからグリーン通勤か新幹線通勤だろ
うまい水飲みたきゃ熱海で充分

三島とか東レの社員しか使わねぇよwww

194 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:46:38 ID:J6G6fiMe
三島から在来線で首都圏通勤は遠すぎるだろ、そんなに東海道がいいのか?


195 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:48:17 ID:ZBmtPqXV
リッチな俺らは乗り換えるのがやなの、べつに会社の金だから新幹線でもいいけど新橋とか横浜に行く奴もいるから三島からグリーンで乗り換えなしで行けるの増やせよ

196 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:58:00 ID:aCej3REv
>>190
頭大丈夫?

197 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:01:19 ID:ZBmtPqXV
新幹線から観る平塚あたりの夜景は綺麗だな

198 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:07:56 ID:iupXUz8m
>>197
日向丘の景色は外国人の笑いものらしいぞ

199 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:48:38 ID:XtqECrK/
>>3
東海道と横須賀の接続駅を戸塚にしたのが諸悪の根元。
横浜か大船あたりが東海道と横須賀の対面接続駅になっていたなら、
戸塚は未来永劫快速通過駅で問題なかった。

200 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:00:21 ID:XtqECrK/
>>196
大丈夫じゃないから書いてるんだと思うよ。

201 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:11:39 ID:XtqECrK/
>>34
>静岡口スレは豊橋〜熱海なのに

豊橋〜熱海のスレは駿府人が立てたもの。

202 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:13:22 ID:2NJwpJcY
この前久々に戸塚駅前を見たら、あのゴミゴミした駅前商店街が根こそぎ整地されててびびった。
あそこにまた綺麗なビル立てて商業施設にするんかね。
いい加減過当競争だろ。

203 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:16:11 ID:tQkRR9L0
新幹線通勤と三島始発を比較競争させたって、
束からすれば在来線熱海以東で変わらないから無関係。
まったく倒壊の自社内の問題。

204 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:16:28 ID:LgRsYVKs
天下の東海道線の駅前なんだから、ゴミゴミしているよりは綺麗なほうがよい。

205 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:47:30 ID:TF0CVFyf
>>198
なんとなく分かるw

206 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:59:12 ID:Q3Kx/qCq
藤沢発東京行2本は大船から回送していたが東海道横須賀分離で国府津から回送しようと計画したが、
国府津〜辻堂間の乗客から朝の一番混んでる時間に回送するなら乗せろと苦情が出るのを避けるため、
わざわざ品川から回送する事にした。

207 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:15:12 ID:FtIkUZXI
>>65
>キオスク(KIOSK)←キヨスク(小田原駅ホームの売店)

片仮名表記が変わったってこと?

208 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:30:58 ID:TF0CVFyf
>>207
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070401.pdf

の、2.を参照。

209 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:32:26 ID:EAnOS7ps
>>64
分割場所は富士(つまり東海道富士以東と御殿場・身延まで束)が
ベストだったと思う。
東海道の東京〜名古屋の間で一番地域的な断絶が大きいのは富士〜興津あたり。
流動もたぶんここが一番小さい。

また私鉄に目を転じるとパスモとピタパの境界も恐らく富士辺りになる見込み。
伊豆箱根・岳南はパスモ、静鉄はピタパに靡こうとしているようだし。

210 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:53:40 ID:EAnOS7ps
>>69
京急車は都営線内に普通に乗り入れてるわけだが。

211 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 03:00:30 ID:DF7zMJ2S
>>89
そのスレのpart1は元々沼津地区スレの重複スレだった。
東京口スレとは性格が違うぞ。

212 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 03:04:00 ID:cMByfM+E
キオスク か

213 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 03:12:09 ID:DF7zMJ2S
>>103
今までって、熱海みたいな変なところで区切ったのは国鉄分割のときで、
それ以前に熱海に大きな境界があるようには思わなかったが。

214 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 03:33:30 ID:7KHG66Xa
>>124
新幹線に乗るときに新横浜へ行くか小田原へ行くかというボーダーなら
藤沢辺りかもな。

215 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 03:51:47 ID:7KHG66Xa
>>136-137
でもまあ以前から乗り入れている211のほうが扱いやすいんでないかい?

216 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:17:27 ID:Dn6hjEge
>>192
なんでそれが横風対策なんだ?

217 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:27:55 ID:Dn6hjEge
>>195
本当は「会社が新幹線代は出してくれないから、少しの追加出費で済むG車に乗りたい」って言いたいのかな?

218 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:50:17 ID:7KHG66Xa
http://www.geocities.jp/seishun_tokaido/unyou/index.html
車両運用と駅構内図(乗車位置案内)

219 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:51:25 ID:tQkRR9L0
>>209
山梨県内全域(中央本線沿線だけでなく、身延線沿線も)
のファミリーマートでSuica支払い・チャージができる。
これも要素になるかい?
http://www.family.co.jp/services/suica/

>>210
ぃゃ>>69がいってるのはスレッドタイトルについてだろw

220 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 05:12:33 ID:ByA01dMF
>>219
それ神奈川県についても御殿場線沿線も含むよね。

あと逆に束エリアでも、長野県内(中央線の小淵沢以西)はスイカもパスモも
導入予定がなく、将来的にも導入される見込みがない。
だから静岡スレでは、束と倒壊の路線交換なんて話が出る。
東海道線の富士以東と御殿場・身延を束で、
中央線の小淵沢以西と篠ノ井・大糸を東海とか。
現実性は薄いが。

221 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 07:45:38 ID:M0MKetKJ
>>217
ここ数週間スレに張り付いてる携帯連投君の相手をしちゃダメ

222 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 08:28:02 ID:i8WubKJy
>>213
詳しくはわからんけど、昔は鉄道管理局の境目が熱海だったのでは?

223 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 08:44:00 ID:g1jiokMU
管理局境界は確かに熱海だが、管理局境界が現在のJRの境界や支社界に
踏襲されていないところは各地にあり、ここだけ律儀に踏襲したのは
今となっては滑稽な感じもあるな。

224 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 08:53:21 ID:g1jiokMU
それにしても、熱海付近のランダムダイヤの酷さには呆れるな。
束も倒壊もどうして熱海付近だけランダムにしておくんだ?
同じ会社境界でも、米原は酉も倒壊も一応パターンになってるのにな。

225 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:05:03 ID:1c7MI7zm
このスレのキーワードは三島か。

226 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:10:47 ID:1c7MI7zm
てか知名度が三島>沼津ってホントか?

227 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:51:41 ID:1z2cM38H
電車もバスもパスモ

228 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:07:07 ID:ERGp7oUH
>>224
伊東線との分岐が平面交差だから?

229 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:28:07 ID:0hR+8Ewf
>>222-223
御殿場線はどっちの所属だったっけ?

230 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:35:49 ID:AxHH//Sm
修善寺踊り子って需要あるの?

231 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:52:01 ID:QfRXy/x1
それほど無いが
上りはまあまあ乗ってる

232 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:32:08 ID:reb9vzL/
>>214

辻堂民だが、新横浜からのぞみ乗るなら
品川からのぞみ乗る

233 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:35:16 ID:1Tw6hz0F
静岡新聞より

JR東日本は18日までに、事故発生時に周囲の列車に緊急停止信号を
手動で送っている防護無線を、脱線など重大事故が起きた場合は
自動的に作動させるシステムを開発した。
本年度内に中央線、京浜東北線の最新型通勤電車「E233系」から導入を始める予定。

2005年に起きたJR西日本の尼崎脱線事故では、脱線で車両の電源が切れたが、
予備電源に切り替える方法を知らなかった車掌が防護無線を作動させることができず、
脱線した車両に対向の特急が約100メートルまで迫り、
衝突する危険があった。
防護無線を自動発報させるシステムの導入は国内初となる。
JR東日本によると、新たなシステムは先頭と最後尾の乗務員室に、
加速度計を内蔵した自動発報装置を2台設置。
測定した前後、左右、上下各方向の加速度パターンから
「脱線」「衝突」「転覆」の発生を検知する。
 事故検知から防護無線の作動までの時間は0・09秒。
先頭車両が大破した場合でも最後尾の装置が作動、停止信号を送る。


234 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 13:02:28 ID:uq/lvXko
>>214
平塚の者だが、昔は新横浜からのぞみだったけどいまは小田原からひかりだな。

235 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 16:40:45 ID:7CYrGE+S
>>229
現・JR凍解静岡試写
元・酷鉄静岡鉄道管理局
車両は今も昔も身延線と一緒に沼津中心で運用されてる。

新幹線の乗車駅、横浜市内なら特定市内駅制度で
運賃面で選ぶことは不要かな。
微妙なのは大船〜茅ヶ崎あたりか?

236 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:53:58 ID:H9Nf1E2j
>>233
何でJR東の施策が静岡新聞に???

237 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:12:11 ID:H9Nf1E2j
>>234
新幹線スレが、小田原停車ひかりの毎時1本化の是非をめぐって白熱してるな。

238 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:30:18 ID:B1wh62j1
>>224
束のランダムに倒壊が引きずられているだけだろう。
熱海のダイヤ編成権を持っているのは束だし。

239 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:33:22 ID:uq/lvXko
>>237
毎時1本止まったところで乗客は…
2時間に1本止まるだけでもありがたい

240 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:21:32 ID:Z6N5j4un
毎時1本のほうがもっと有り難いよ。

241 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:42:54 ID:Z6N5j4un
そういやそのスレ、小田原にのぞみを停めろなんて意見まで出てたな。
正直、のぞみは無理だろうけど、ひかり毎時1本程度なら需要はある。

242 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:03:02 ID:vNlnmrZP
>>241
おまえ小田原使わないだろw
ひかりはとっくに毎時1本出てる

243 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:01:27 ID:NJ4jQ7Oy
ひかりじゃなくて「ひぞみ」

244 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:40:28 ID:3zlS2EA8
>>220
木曽・伊那を除く長野なんて静岡支社エリア以上に名古屋とのつながりが薄いから
長野支社管内が東海に移管される可能性はゼロだな。
それに長野支社エリアは静岡支社エリア以上に首都圏とのつながりが大きいから
将来長野支社エリアにスイカが導入される可能性は大いにある。

245 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:25:03 ID:THQernoJ
>>242
上下あわせてという越智ではないだろうな?

246 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:49:21 ID:i20K4fB/
>>244
どう考えても長野県よりは、静岡県東部のほうが首都圏との繋がりはあるだろ。

あと長野の私鉄・バスは、パスモとは別のICカードを入れるとかいう話がなかったか?

247 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:53:28 ID:i20K4fB/
>>242
寝言は寝てから言って下さい。
小田原下りhttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down14206011.htm
小田原上りhttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/up14206011.htm

248 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 11:28:24 ID:TeNKYY5g
あの筋のひかりは、新横浜〜名古屋で小田原か豊橋の片方に原則停車だな。
1往復の例外を除いて。

だから小田原に停車するひかりという点では2時間に1本となる。

249 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 11:50:48 ID:TeNKYY5g
>>246
長野県って高速道路は上信越道以外全て中日本管轄だものな。
東名の場合は、東日本と中日本の収支バランスから全線中日本にせざるを
得なかったとは思うが、長野県を中日本にする必然性が薄い。
北陸道なんて富山県の東部まで東日本なのに。

250 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 12:34:38 ID:WrEGw0ub
まあJRの地域分けは今となっては罪深い感じもしないではないが、
最早どうすることもできないな。

251 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 12:46:58 ID:pgYptGEQ
ところで快速アクティーが廃止になる可能性はどうよ?
このままだと完全廃止とはいかないまでも、ラビットやアーバンと同じ運命を
たどって、日中の快速は全て湘新直通になっちゃうかもよ。

まあでも、湘新直通メインにシフトすれば、上りのダイヤも多少は
パターン化されるかな?
現状だと東海道線東京口は下りに比して上りのランダムダイヤぶりが目に余る。

252 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:01:27 ID:o+CPuIko
しかし湘新が増えると、横浜駅の東海道と横須賀のホームが方向別でないのが
なおさら悔やまれる。
横須賀線ホームから小田原行き特快が発車とかもう滅茶苦茶。

253 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:11:24 ID:xjJXex+6
まあ大船は無理として、できることなら戸塚〜横浜を方向別に改造。
その先は、鶴見付近で東海道と横須賀が分岐するまでのどこかで元に戻せばいい。

254 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:53:01 ID:DxHk/5mU
>>244
長野も静岡も地域差が大きすぎ。
静岡はいうまでもないが、
長野も東信と諏訪は首都圏と密接、木曽は中京圏と密接。
伊那は木曽に比べれば微妙だが、強いていえば中京圏というレベル。
塩尻や松本のあたりだとほとんど等距離。

255 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 15:07:03 ID:DxHk/5mU
てゆうか、宇都宮線と高崎線は路線カラー同じなのに、東海道線と横須賀線はなんで違うんだろう。

256 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 16:03:47 ID:H8+736eB
>>255
言い換えれば、東海道にせよ横須賀にせよアイデンティティを持っている。
今でも沿線住民にはこだわりがあるよ。
東北高崎はその当たりどうでもいいって感じだよな。

257 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 16:11:37 ID:CcoO0vkE
とか言いつつ東海道か京急使う、横須賀線はガラガラな件

258 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 18:07:10 ID:8/HTbhMo
思うんだが
大井町駅あたりから芋窪線方面にトンネル掘って
埼京線の路線と繋げられないのかな

259 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 18:55:36 ID:j+oIf1jm
>>253
戸塚はすでに方向別
横浜は交互発着をするので方向別にしても仕方が無い
→ 不要

260 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:01:18 ID:IxwLTrny
>>259
下りは交互発着をしないから

5・6 東海道&スカ下り
7・8 東海道上り
9・10 スカ上り

という使い分けも不可能ではないが、
今度は夕方の下りホームが祭りになりそうだ。

261 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:20:17 ID:oxRJTeuM
横浜から藤沢以遠に行くなら東海道、北鎌倉以遠に行くならスカ線に乗るだけ。

262 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:25:33 ID:IxwLTrny
>>261
その藤沢以遠に行く電車が別のホームから出るのが事の発端なわけだが…

263 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 20:10:17 ID:1Kq+eR8s
今日の静岡新聞夕刊最終面(テレビ欄の下半分を使い)に
小田原ダイナシティ7周年祭
の広告が載ってた(伊豆地区だけだと思うが)

264 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 21:59:58 ID:pzfjvH2D
>>263
ページ上部端に記号が入ってない?
(「東」とか「中」とか)

265 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:38:27 ID:3Y7vI0TI
>>253
それをやろうとすると保土ヶ谷・東戸塚はホーム増設だな。
そうなると両駅利用者から東海道線停車運動が起きそうだ。

>>254
つまり長野は東京指向の強い地域はJR東日本、名古屋指向の強い地域はJR東海と
うまく会社エリアを分けてあるのでわざわざ静岡のJRを移管させてまで長野県の
ほぼ全域をJR東海エリアにする必要なんて全く無いという事だね。

>>263
熱海・伊東・御殿場あたりは小田原ダイナシティの商圏だそうだ。


266 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:00:54 ID:Nv+CW627
21:30頃、湘南ライナーが横浜駅5番線に停車して一般乗客乗せてたけど、何かあった?

267 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:03:58 ID:Y4Kdu+rX
横浜駅6番に211系回送が止まってた

268 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:07:36 ID:pgFYTmhe
催涙スプレー撒いた外人って何人だ?

269 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:08:02 ID:q//EzAx9
横浜にて、白人の男が催涙スプレー発射し逃走らしい。
当該は横浜21時30分くらいの平塚行き? 211系

今回のスプレー事件に関係あるんかわからんが、数週間前に東海・岐阜でも白人が乗客に逆上・暴行する事案があったんだよな

270 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:12:56 ID:nLWpMIsn
横浜駅6番線立入禁止のテープがいっぱい貼ってあった。
テレビクルーも2組いたよ 1つはフジテレビ

271 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:32:06 ID:IiV3hxNf
>>249
NEXCO東・中・西の各境界を、JRのそれと同一の場所にしてしまうと、
東と西が大きくなりすぎてしまう。(東は北海道、西は四国と九州を含む)

272 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:52:55 ID:sXYGa96N
ただいまCX放送されたよ

273 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:57:40 ID:zikJ5ofJ
>>269
211系でプシューか・・・

274 :urb-n ◆ex93E4uieI :2007/09/20(木) 00:09:20 ID:00TCooVK
Tc211-4
http://imepita.jp/20070920/002970


275 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:13:40 ID:ya85y48N
これか
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiisep0709280/

276 :おにゃにゃかい ◆nQMDCg0V3k :2007/09/20(木) 01:03:28 ID:iERcXTp8
>>266-270
ちょうど自分同じ車輛(クハ211-4)に乗っていました。
川崎発車後、鶴見通過のあたりで、10号車後方から「Shut up!」と「黙れ!」の怒号が聞こえてきました。

背の高い白人の男は横浜到着直前に催涙スプレーをまいて逃走、ドアを開くと、一斉に催涙スプレーから逃れるために逃げようと出口や窓に殺到し、催涙スプレーの直撃を受けたおじさんはハンカチで顔を覆って、目も開けれれないぐらい苦しんでいました。
また、刺激臭から鼻血を出している人もいました。

自分自身も催涙ガスの影響からか、左鼻に違和感を感じていましたが、今は回復しております。催涙ガスをまかれた際は、ドア1つ分、約7メートル離れていたため、催涙ガスの直撃は免れました。


277 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:08:14 ID:Vb5Fd0gy
>>265
いや長野県内のJRの境界は、静岡県同様、必ずしもうまいとはいえない。
長野県のいわゆる4地域区分のなかで、中信地方・南信地方をいずれも真ん中でぶった切るような感じになっている。
ただ東海道と違って、有料列車以外でも今のところ直通を削減しようとする傾向がないのが救いではある。
313系(しかも転クロバージョン)が最長で長野駅まで入線するし。
まあ長野県で一番東京志向が強い東信地方が、新幹線開業による3セク移管の結果、在来線では首都圏と断絶しているのは皮肉だが。

なお一度決まった境界線を今さら変更する可能性は、いかなる理由があろうとも限りなくゼロに近い。
現実性が薄い話であることはこのネタを最初にふった>>220のとおり。

278 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:14:55 ID:Vb5Fd0gy
>>271
確かにそうだな。

279 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:14:00 ID:WRYY/0a6
>>260
そういう方法があるか。
まあ無理だろうが、東急の地上ホーム跡地を貰って2面増設なんてできたらいいかも。

280 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:19:13 ID:WRYY/0a6
>>265
>それをやろうとすると保土ヶ谷・東戸塚はホーム増設だな。
>そうなると両駅利用者から東海道線停車運動が起きそうだ。

東海道線の停車容認の代わりに、横須賀線でも湘新直通のモノは全て通過にするとか?
宇都宮線・高崎線の浦和と埼玉新都心の場合は、停車か通過かの基準は湘新直通かどうかだから、
それに合わせてみるwのも一興か。

281 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:23:00 ID:WRYY/0a6
>>257
その横須賀線も総武快速線内に入ると激混みになる。
特に朝ラッシュピーク時の総武快速線東京方面は、新小岩や市川あたりからだと
乗車することにさえ勇気がいるくらいw

282 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:31:27 ID:lIZ7fr+H
>>279
今工事の真っ最中だが
ただし2面増設はできない

283 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:52:53 ID:WRYY/0a6
>>282
そうか。それは残念だ。

284 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:15:42 ID:0a1ZgDiF
>>258
繋げたとしてどうするの?

285 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:17:42 ID:0a1ZgDiF
>>259-260
交互発着が必要なのはラッシュ時だけだから、ラッシュ時のみ別ホームみたいな
やり方もありかもな。

286 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:24:13 ID:0a1ZgDiF
>>279
なにゆえ2面増設?

287 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:28:19 ID:0a1ZgDiF
>>256
そもそも湘南色とスカ色の塗り分けって、東海道線と横須賀線から始まった
わけだしな。
まあ湘南新宿ラインのお陰で、横須賀線にも湘南色(というか湘南帯)の電車が
入るようになって、色による厳格な区別は崩れたが。

288 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:29:51 ID:0a1ZgDiF
そういや211の0番台と2000番台って何で共通運用なんだろう?

289 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:50:22 ID:Fi0/N1EM
>>265>>277
しかし静岡と長野って比較すると面白いなw
静岡支社・・・JR東海の支社だが、ロングシート主体で快速ナシ
長野支社・・・JR東日本の支社だが、クロスシート主体で快速アリ

290 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 04:54:42 ID:Fi0/N1EM
>>260-285

朝ラッシュ時
5・6 東海道&スカ下り
7・8 東海道上り
9・10 スカ上り

データイム
5・6 東海道&スカ下り
7・8 不使用
9・10 東海道&スカ上り

夕ラッシュ時
5・6 スカ下り
7・8 東海道下り
9・10 東海道&スカ上り

でよくね?

291 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:00:55 ID:A84TPzF4
4面にして方面別に分けられたら良いんだがな。

292 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:58:12 ID:7aNFpWGV
>>290
そんなに金かけて土木工事しても乗客は増えない

293 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 08:44:00 ID:yokk0zkk
土曜日の朝一の静岡行きって混みますか?

294 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 09:02:24 ID:x6d9rPz7
>>291
何がいいんだっけ?

295 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 09:27:48 ID:Kqjob9LV
朝のピーク時は立体にでもしなければ転線が出来ない気が・・・・

296 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 10:29:53 ID:LVzu85Ul
>>290
データイムは7・8番線を特急ホームにして中間改札
束ならやりそうだ

297 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:51:00 ID:erisgu3X
湘南新宿うんこ

298 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 15:15:48 ID:DNPY56W+
話の流れとしては、>>252>>253>>259>>260>>285でいいんだよね?

299 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 15:30:41 ID:DNPY56W+
>>295
そこは>>253の原点に立ち返って、下りは鶴見と川崎の間の東海道と横須賀の
合流地点付近で立体交差を弄って転線させるのがいいかも。
そうすれば、東海道と横須賀は鶴見付近〜戸塚まで方向別になる。

300 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 15:31:45 ID:DNPY56W+
>>297
うんこでも、これだけ本数が増えてしまうと受け入れざるを得まい。

301 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 15:33:26 ID:DNPY56W+
>>291
東横線跡をつかって1面増設かい?

302 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:12:59 ID:tMullekv
http://www.next-group.jp/news/pdf/20070919.pdf

303 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:27:33 ID:tMullekv
そういえば、品川駅の横須賀線は2面4線になるみたいだな。
ウィキペディアに書いてあった。

304 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:46:42 ID:LVzu85Ul
2面3線。
現地見てみ。
それでも納得できなかったら鉄道界を読もう。

305 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:52:30 ID:tMullekv
ほう。なるほど!

306 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:17:18 ID:PUowS2YS
>>299
保土ヶ谷もだが、東戸塚のホームはどうすんよ?

307 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:19:42 ID:Dr2W9zaX
>>265が答えてくれるよ。

308 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:55:41 ID:XMvoqR/W
品川駅の建設中ホームは何線に使われるの?

309 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:00:17 ID:Dr2W9zaX
>>308
既出だが横須賀線じゃね?

310 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:19:10 ID:XMvoqR/W
横須賀線ホームが4車線になるの?
横須賀線て今そんなに過密かなあ…

既存の横須賀線ホームと新幹線ホームに空間ができたから作ってみただけとか…

311 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:54:04 ID:y867nprS
>>310
昇進のダイヤが乱れると、
品川行・大崎行にして空きホームで折り返しているが、
すぐ満線になるので異常時折り返し用ホームをもう一つ増やす。
これが新15番線。


312 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:11:54 ID:ytvaa3pQ
品川ホーム増設の理由は2つ。
1つは、今のホームが手狭で総武の客とスカの客を分離しなければならないこと。
もう1つは、湘南新宿ライン異常時の退避用。
だから新15番線はスカ下り用。

313 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:22:08 ID:Ih+p3sfV
品川の新ホームは東京折り返しの総武快速の品川延長用じゃないのか?

ところで今、東海道線抑止中@品川

314 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:03:14 ID:7MHoXFgn
>>310
2面3線じゃなくて2面4線なの?

315 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 02:41:22 ID:Eog76Ekt
横須賀線品川はとりあえず2面3線です。
横須賀線横浜は1面2線でホーム拡幅だけ。

316 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 03:04:36 ID:QXqxYIA9
>>313
ラッシュ時にはそういう使い方もするかもな。

317 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 03:10:18 ID:QXqxYIA9
ところでさ、横須賀線武蔵小杉駅開業後って、湘新の特快は武蔵小杉停車になるのかな?

318 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 04:51:01 ID:0oFPeQ1W
東急との対抗上止むを得ないんじゃないか?ただでさえ小杉のホーム位置が悪すぎるし。

319 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 06:43:18 ID:CVPz0BcB
>>313>>316
横須賀線の品川・新橋は湘新が抜けると日中で15〜20分、ラッシュ時でも10分以上間隔が空くから
湘新が抜けた所に走らせている東京発着の総武快速を品川まで延長させてこの区間の穴埋めを
するのではないかな?

320 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:05:54 ID:+yRVugEv
>>315
とりあえず、という言葉はここでは当てはまらない。

321 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:47:53 ID:H/ZPFKBc
>>318
停めても利がないから、通過にして湘新はあくまで渋谷〜横浜の所要時間で勝負するって、可能性はないのかな?

322 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:49:39 ID:H/ZPFKBc
そういえば横須賀線って田浦問題があるのにどうして基本編成が11連なんだろ?
E231と同様に10連にしておけばよかった気がするのだが。

323 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:52:12 ID:coB2BZ2l
ヒント:逗子の車庫

324 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:53:03 ID:coB2BZ2l
sage忘れた…orz
逗子の車庫の架線で釣ってくる

325 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:58:09 ID:1wwmALhj
>>321
特快停めなくても約10年後の相鉄直通で
かなり本数増えそうだしな。

326 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 09:04:55 ID:RbPftlnV
>>321 >>325
ただでさえ、東急から客吸い込みすぎて混んでるのに、
これ以上混む要素を排除してほしいよ。

327 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 10:07:37 ID:HZTLWsDj
>>311-312
現状品川折返しは臨時ホームなので、東海道下りと平面交差になっている
これを解消する目的もあると思う

328 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 10:08:37 ID:YJAnU8ZU
東横は4号線開通で
今まで3号線経由で田都に流れていた客を大量に受け入れるから
昇進と張り合うことはもうないだろうな

てか横須賀線(品鶴線)に相鉄受け入れる容量があるのか疑問
東横は編成長くするし、目黒線だってある。
こっちは芋窪線作らないかぎり増発は不可能な気がする

329 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 10:19:50 ID:5ziUQ0Nd
そういえば
戸塚の大船側の横須賀→東海道のポイントって使われているの?
何のために設置したのか未だにナゾ
ひょっとSM分離当時はあそこで東海道線に転線する電車を考えていたとか?

330 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:29:16 ID:HZTLWsDj
>>329
下りだったら湘新のトカ線直通がひっきりなしに通るわけだが・・・
上りはホリデー快速鎌倉とかぶらり鎌倉とか、鶴見から武蔵野線に入る列車が使ってるよ

331 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:18:55 ID:9h59Bx/2
ダイ改でJR北海道持ちの北斗星と富士・はやぶさが廃止だとさ。

332 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:29:51 ID:TWFyWdmv
嘘をつくな

333 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:06:32 ID:9h59Bx/2
ほんとだよ

334 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:07:44 ID:C+PYZqGu
>>332
確かにJR北海道持ちの富士・はやぶさは無いから嘘確定だな。

335 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:16:03 ID:5ziUQ0Nd
ダイ改でアクティ廃止で
昇進は平塚通過らしい

336 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 22:53:00 ID:rEEH/GVW
>>335
どこで折り返す気だよw

337 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:01:11 ID:9h59Bx/2
籠原だろ

338 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:12:41 ID:Hg37Wn6D
ブルトレは移動手段としては終わってるな。
終了でいいよ、そんな興味ないし。
むしろ富士ぶさのスジで長距離快速走らせてほしい

339 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:54:13 ID:9h59Bx/2
>>338
スマソ、カシオペアみたいのを・・・

340 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 02:49:26 ID:in7aHy7d
他のブルトレは全部廃止でいいから、廃止したブルトレから客車をかき集めて
急行銀河を個室中心にして欲しいな。

341 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:09:51 ID:xK2jxQ/Y
>>336
マジレスするがこれまでどおり国府津か小田原じゃね?

342 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:10:17 ID:vrkIXAD7



343 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:35:49 ID:M3fjsQu6
E231の小山車が国府津にいたんだけど、今鎌倉セ留置中のやつ?
訓練とか聞いたけど

344 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:38:28 ID:x0j1N6Hn
平塚通過とかアリエナス

345 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:48:00 ID:EL+zBnvQ
>>335
ホラ吹き氏ね。
悪茶廃止はあり得るが平塚通過はあり得ない。

346 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:12:18 ID:xK2jxQ/Y
はげ

347 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:19:00 ID:ZQ04aQy0
さっきE233が東京方向に走り去っていった。

早川駅より

348 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:40:52 ID:7CXylNM3
もう田町に入ってたのか

349 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:58:26 ID:gQiTUBgw
上りのパターン化まだー?

350 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:14:53 ID:nrT1woop
今日は人少ないの?

351 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:43:21 ID:k7ZMmJak
>>345
確かに大船〜平塚は快速の停車駅大杉という感じがあるのだが、かといって
辻堂以外に通過してもよい駅がないというのがネックだな。
一番いいのは、駅間も長いところが多いことだし、この区間に小駅を増やして
視覚的に快速と普通の停車駅数に差を付けるとか?

352 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:46:04 ID:k7ZMmJak
あと戸塚の快速停車については、上のほうで出ていたが、もし横浜あたりで
東海道と横須賀が方向別になっていたら、戸塚に停車する価値は全くなかった
だろうな。
戸塚に停める理由って、結局ここしか方向別の駅がないからなわけだし。

353 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:48:04 ID:bZTsl2d0
>>352
市営地下鉄をお忘れのようで。

354 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:12:51 ID:qMmfqQG3
328 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 12:02:14
E257 500番代 5連 
・ スーパービューと合わせて30分間隔で運転
・ セントラルライナーのようにこちらは500円が必要
・ 一部、下田、修善寺に延長運転
・ 現行の快速アクティー廃止

熱湯真根早小鴨国ニ大平茅辻藤大戸横川品新東
海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚浜崎川橋京
●●━━━●━━━━●━━●●━●━●━● E257快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通


185置換え後の東海道線を予想する

355 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:25:54 ID:Bzh1MDCw
>>351
いかにもヲタっぽい発想で。

356 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:56:36 ID:gFUA91Nt
熱海にE-257がいるけど臨時かなんか?

357 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:01:47 ID:UFE7qjlX
小田原でなくて熱海?ライナーでしょ

358 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:05:42 ID:UFE7qjlX
アクティは大船戸塚ヌルーでいいよ

359 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:13:40 ID:qMmfqQG3
>>358
茅ヶ崎から逗子方面に乗り換える客はどうするんだ?

360 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:19:25 ID:ecbUMxfV
>>359
そういうやつは普通にのればいいじゃん。
もしくは江ノ電とか。

361 :名無し野電車区 :2007/09/23(日) 21:50:52 ID:oR8TXASV
金土曜日の朝の下りは大丈夫なの?
再来年は231や小田急の3000形が入る羽目になるのだろうね。
時間に間に合わないと大ブーイングが出るの必死。
火災将軍様次第かな?金にならなきゃ、東京や新宿からの臨時直通は永遠に無さそう。

362 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:02:38 ID:Bfawdiiv
>>361
何の話?

363 :名無し野電車区 :2007/09/23(日) 22:09:16 ID:oR8TXASV
>>362
御殿場でやる10万人規模のイベントの話。

364 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:10:54 ID:qMmfqQG3
>>360
茅ヶ崎から逗子まで行くとしたら

経路1 12:10⇒13:12(1時間2分) 630円 乗換回数:2回
茅ヶ崎12:10⇒東海道線東京行⇒12:18藤沢12:24⇒江の電鎌倉行⇒12:58鎌倉13:06⇒横須賀線久里浜行⇒13:12逗子

経路2 12:19⇒12:45(26分) 400円 乗換回数:1回
茅ヶ崎12:19⇒東海道線特別快速高崎行⇒12:28大船12:33⇒横須賀線逗子行⇒12:45逗子



※ 「経路2」は大船に快速が停まる場合

365 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:17:42 ID:Tyg7dCo1
>>361-363
つ ttp://www.fujispeedway.jp/ticket/ride1.html

F1見に行くなら新松田か大雄山か三島を使えって話じゃね?
御殿場もルートに入っているが、御殿場まで行くんだったら
電車より高速バスのほうが便利そうな予感。

366 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:29:46 ID:1c9DP+pb
>>365
F1の話ではないと思われ。
再来年のF1開催地は鈴鹿だしそもそも今年の開催地は御殿場じゃないし。
総火演の話じゃね?

367 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:33:51 ID:Tyg7dCo1
>>366
そっちかw

368 :名無し野電車区 :2007/09/23(日) 22:36:08 ID:oR8TXASV
富士スピードウェーって小山町なんだ。
何十年も御殿場市と思い込んでた。
こりゃ失礼しました。
国府津からは、何も恩恵ないが、トヨタ側は、それなりに臨時や車両の増結があるね。

369 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:18:36 ID:2GEWDwm6
>>353
自社線乗換駅>>>>>他社線乗換駅

370 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:44:25 ID:BGHxXpFR
>>365
小山町で開催するイベントに新松田ならともかく大雄山や河口湖から行けと・・・。
普通じゃ考えられない話だな。
何でこんなんになっちゃったんだ?


371 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:52:24 ID:SOyA+rEl
>>370
交通集中の緩和ね。今回は入場チケットと交通手段のセット販売だし。

372 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:13:59 ID:ZhWb6Bkp
>>370
ひとえに、駅の処理能力の問題、委託社員が有人改札で処理している駅と、
正社員常駐して自動改札処理が出来る駅の差と、電車自体の絶対的な
輸送能力の差が評価されただけ。
それだけの問題。
バスの操車能力も問題も有るけどね。


373 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 04:00:26 ID:0OMWCaCP
>>365
高速バスからシャトルバスへ乗り換えるくらいなら、
最初っから乗り換えなしのツアーバス使ってる。
http://www.fujispeedway.jp/ticket/ride3.html

374 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 04:08:53 ID:rrwgDr8X
>>366
そうか。

375 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 05:55:33 ID:rrwgDr8X
>>354
東京発着の無料快速完全廃止は、まずぃーだろう。

376 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:15:46 ID:bZ8u4Rpc
>>372
御殿場は大雄山や河口湖よりもショボイの?
自動改札は無くても正社員ぐらいは居そうな気がするが。

377 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:09:36 ID:TFix2wHQ
>>376
御殿場は旧駅舎の頃は広々として団体専用口も有ってさすが大駅と言う雰囲気が有ったのに。
橋上駅になってからは駅舎の構造的に多量の人間を捌けるような構造になっていない、
改札前も券売機前も狭いから5000人でも辛いだろ。

378 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:34:06 ID:uaabd2/K
>>375
東京−平塚間、普通52分
E231ダイヤになれば快速アクティーはいらないのでは!?


379 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:59:09 ID:QFLg8OSg
>>377
でも、河口湖や大雄山よりかはマシと思われ。


380 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:46:51 ID:v7X3UmKs
>>378
今の設備でE231ダイヤにしても
横浜23分45秒、戸塚33分30秒、大船38分30秒、平塚54分30秒が限界

381 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:22:55 ID:w2s/MqNy
>>380
それなら悪茶と殆ど変わらない。
やっぱ悪茶不要でおk。

382 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:02:37 ID:xGuiDSgd
>>380
朝ラッシュ時にこの時間で走れれば小田原の先、真鶴や湯河原、あるいは御殿場線の
松田、山北あたりまでは首都圏の通勤可能圏になれるのに。

383 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:12:11 ID:Tc9CjgNG
>>381
悪茶もE231ダイヤにすると、
平塚53分00秒、国府津62分30秒、小田原67分30秒
早川・根府川停車しても熱海まで89〜90分

384 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:25:53 ID:w2s/MqNy
>>383
それは今の停車駅で?
それとも戸塚通過の場合?

385 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:44:57 ID:tKnWSvgi
>>351
上のほうにあったみたいに、鶴見付近〜戸塚付近の東海道・横須賀方向別化の
案に合わせて保土ヶ谷・東戸塚を東海道普通停車にしてしまえば、悪茶との
所要時間差が拡大するかなw

386 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:58:31 ID:nFk14hxc
>>385
東海道を停めたら最近調子に乗っている東戸塚住民が悪茶停車の要望するぞw

387 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:02:24 ID:tKnWSvgi
>>386
悪茶および湘新快速・特快の停車は断固拒否。

388 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:14:49 ID:qVHe2vHD
神奈川県は全域が首都圏なんじゃないのか?

389 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:38:16 ID:WZQXC0qx
>>388
そうだが何か?

390 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:55:28 ID:YK/VoXK3
平塚から西は首都圏と言っていいんだろうか…

391 :名無しさ野電車区:2007/09/24(月) 20:08:28 ID:w2s/MqNy
首都圏は平塚までだろ。
あとは小田原とか、地方都市、といった感じ。
少なくとも平塚以東と以西で景色が変わる。

で、マヂレスしといてなんだが、首都圏に何の意味が?

392 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:41:36 ID:f96Yy2zU
>>390
東京都心通勤圏を首都圏とするならば相模川以西では平塚市・大磯町・二宮町・小田原市
(但し小田原駅以東に限る)と小田急沿線の厚木市・伊勢原市・秦野市、オマケで愛川町・
中井町あたりまでは首都圏と言えそう。

393 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:46:40 ID:nznUlBnZ
ほんとここは地域を区切るのが好きだな。

394 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:58:43 ID:xFzeOzv4
首都圏=東京通勤圏ではない。
甲府みたいに首都圏であっても東京へ通えない地域もあれば沼津三島みたいに定義上は首都圏外でも
都心へ通勤可能なところもある。

395 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:11:01 ID:hVjZVT29
甲府は首都圏じゃねえぞ

396 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:18:40 ID:VkOl0aVw
「首都圏」の定義は「関東1都6県+山梨県」だから甲府は首都圏に入るよ。
納得いかないようだけど事実だから仕方ない。

397 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:23:51 ID:CKgqUS+R
定義ってまさかウィキ?

398 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:42:32 ID:djE6PuyF
>>384
今の停車駅で。
但し、東京−藤沢は今の所要時間のほうが好都合。
(特別快速と30分ヘッドで揃う)

その場合は
横浜24分30秒、戸塚34分45秒、大船40分00秒、藤沢44分30秒

普通: 平塚56分00秒、国府津67分45秒、小田原74分15秒→熱海97分
快速: 平塚54分30秒、国府津64分00秒、小田原69分00秒→熱海91〜92分

399 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:54:46 ID:TFix2wHQ
>>397
首都圏整備法施行令の第一条で国が定めた区域だよ。

400 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:29:41 ID:BvN3Ynly
上りもアクティと特快で30分間隔で揃えて欲しいよな。
上りアクティの小田原発を毎時30分にできないのかな?

401 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:20:18 ID:djE6PuyF
>>400
いいね

402 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:08:25 ID:6twiAZYx
〒240- 0002 神奈川県横浜市保土ヶ谷区宮田町1-70-10
O45
  332
    67O8



川本昌弘(1984年12月24日生)

403 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:36:48 ID:g4PQC7/2
ヽ(д`ヽ)。。オロオロ。。(ノ´д)ノ

404 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 02:17:39 ID:j06IGS7N
>>397
法律

405 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 03:46:04 ID:IjN6yRky
>>400
その場合、快速だけじゃなくて、下りに比べてランダムな上りのダイヤ全体を
なんとかして欲しいな。

406 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 07:11:29 ID:Pa/bzZRD
Gアテンダントまた募集してるね。
よっぽど人が集まらないのかね?
長期間使うならやっぱ倒壊の新幹線パーサーみたいに正社員待遇しないと
ダメなんだろう。
質も悪いし。

407 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:22:23 ID:BB/zB/8u
>>400
小田原毎時30分にすると途中で踊り子待避が必要で、結局間隔がそろわない

408 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:28:52 ID:6twiAZYx
>>407
踊り子もずらせばいいんじゃない?

409 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:28:56 ID:Zsgf/Bbg
上りの場合、下りと違って始発駅時刻をキッチリ揃えるような必要もないから、
踊り子の時刻だってかなり柔軟に動かせるはずだ罠。

とにかく上りの酷いランダムダイヤは倒壊にもかなり迷惑を掛けているんだし、
改善は必要だろう。

410 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:39:21 ID:MeuoQP7G
>>409
それはお互い様。
小田原以西の貨物ダイヤも絡んでくるから一筋縄ではないよ。

411 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:44:31 ID:Zsgf/Bbg
倒壊のダイヤって、
熱海〜三島・・・完全なランダムダイヤ
三島〜沼津・・・待たずに乗れる頻発ダイヤ
沼津以西・・・ほぼパターンダイヤ
って感じになっているわけで、熱海〜三島がパターン化できない原因が束なのは
明白。

412 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:39:51 ID:vkbcAFog
首都圏5方面で一番ダイヤがランダムなのは東海道だな。

413 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:43:44 ID:k0Cuth9Z
ランダムダイヤだから何?って感じだがね
携帯で時間調べりゃ済む話だし

414 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:45:42 ID:UefML16M
【東京】 横須賀線スレ【久里浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190702397/

415 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 17:06:58 ID:g6yPy9+K
東海道貨物線(鶴見−小田原)保守時、旅客線を貨物列車が通ります、黄色い線の内側に下がってください。
真鶴駅で貨物列車が運転停車(側線で)します。


416 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:51:40 ID:g6yPy9+K
東海道線の10時〜16時
00特下・修or熱 03熱 13小 23熱 30特下◆ 33熱快 43平or国 53熱or小
理想


417 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:05:56 ID:STIhNGWA
>>416
00特下・修or熱 03熱 ここの隙間に湘新特快 小
43平or国 53熱or小 ここの隙間に湘新快速 平
が割り込んできてややこしくなるわけだね。



418 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:07:00 ID:gcWiedv/
特急が入るとランダムになりやすい、と思ったが、
他の路線も東北線以外は特急があるわな。

やっぱ乱しているのは新宿発のヲドリコじゃねえか。
横浜発下りで23,53の枠に入ればいいじゃん。

419 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:09:36 ID:IjwKuC64
今日のワム貨とその1本前の貨物のカマは凄かったな。
1本前はEF65-1001、ワム貨はEF65-1059だった。

420 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:18:57 ID:g6yPy9+K
>>416伊東行も欲しい
23熱→23熱or伊(2時間に1本)

421 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:43:25 ID:e0O41T3t
>>415
逆に何時だったか忘れたけれど、ながらが小田原から大船まで貨レ線を使った事があったよ。

422 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:20:17 ID:d6JO/UV2
>>413はとってもアタマが悪そうだw

423 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:52:59 ID:3ct6Q9Kn
>>265
>長野県のほぼ全域をJR東海エリアにする必要なんて全く無いという事だね。

流れ的に>>220を指すのだろうが、>>220の案は長野県全域じゃないだろう。
>>220に従えば、長野県のJRは互いに多少のはみ出しはあるにせよ基本的に、
北信(信越線・飯山線)・・・束
東信(長野新幹線・小海線)・・・束
中信(篠ノ井線・大糸線・中央西線)・・・倒壊
南信(中央東線・飯田線)・・・倒壊
となり、4大地域区分に沿って綺麗に分かれる。

まあかといって一度決まった境界が変更されることはまずあり得ないけどな。

424 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 10:43:36 ID:wnPNVIOe
>>413
ランダムダイヤは混雑の均質化を阻害する。

425 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 13:11:37 ID:rvvKiPim
混雑の均等化する必要はない、不均等の方が穴場が出来て好い思いが出来る。
みんな平等は個人の幸福にはならない。
大体、バターンダイヤになっても運転区間と両数をすべて揃えない限り混雑の均等化など無理。

426 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:12:09 ID:hum3UIyc
>>421
それは勘違い。
大船で貨物から旅客線へのわたり線はない。(逆はあるが)

427 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:45:12 ID:tL2VRt/8
>>426
藤沢で転線可能です。

428 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:53:14 ID:d0ibWdVa
>427
10年くらい前はね

429 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:58:11 ID:8i72SsA6
昔、横浜付近で不発弾が見つかって、その不発弾処理のときに、
東海道線の東京〜大船間が運転見合わせになったとき、
藤沢から貨物線に入って、品川まで運転したことがあったな。

430 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:20:06 ID:JmH0PU9j
東海道線乗るといつも思うが
何であんなに揺れが激しいの?
特に茅ヶ崎のポイント付近

小田急に乗るとその差に唖然とする

431 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:40:26 ID:8Fm08wnS
小田急線乗るといつも思うが
何であんなに揺れが激しいの?
特に相模大野のポイント付近

相鉄に乗るとその差に唖然とする


432 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:10:05 ID:Rg1X525W
>>421>>426
ながらが貨物線を迂回していたのは小田原から茅ヶ崎まで
茅ヶ崎から一度旅客線に戻り、大船からスカに転じ、横浜まで行っていた。

毎週木曜と土曜にやってたんだよな

433 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:11:03 ID:vCpAQLGq
湘南モノレールは最高の揺れだよ。

434 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:41:31 ID:rvvKiPim
>>429
あの時、旅客線から貨物線に渡ったポイントは藤沢じゃなくて大船駅の下り側、
山崎陸橋の近くに今もあるポイントだよ。

435 :434:2007/09/26(水) 16:51:44 ID:rvvKiPim
補足、渡れるのは東京方貨物と熱海方旅客で上下同時に渡れる複線構造になってる。
茅ケ崎駅の下り方のポイントと一緒。

436 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:08:25 ID:pwgUVNlD
ちなみに

鶴見 貨物下り→旅客下り
    旅客上り→貨物上り
大船 貨物下り→旅客下り
    旅客上り→貨物上り
茅ヶ崎 各方向可能



437 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:55:10 ID:RkvxJmWi
>>430
小田急は保線レベルが高いとか、ロングレールとか
色々あるみたいで滑らかな走りするわな。
東海道は特急乗っても横揺れしてテーブルの上の駅弁を押さえる羽目になる。
でも小田急は遅くてかったるくて、東海道の疾走感がない。
ロマンスカーと東海道の快速列車って速度同じくらいじゃね?

438 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:17:41 ID:HWGH3BmB
銀河が貼ってあった跡がすごい状態になってるよ。大船。

439 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:54:31 ID:jDBzBXfM
>>437
小田急のロマンスカーは確かに遅い

440 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:45:34 ID:7znTZ46G
下北沢地下複々線化成れば小田急も白紙ダイ改かな。

441 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 15:35:20 ID:60MZRUPW
>>405
上りのランダムダイヤの原因を突き詰めていくと伊東線・伊豆急の単線区間に
当たるんだよな。
伊東線・伊豆急がパターンダイヤになれば東海道も上下線パターンダイヤにできる。

442 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 15:55:41 ID:1T4hzFGW
通勤快速に211系の運用ある?

443 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:09:40 ID:PhKp5H8c
>>442
今はない。4本ともE231。

444 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:07:29 ID:z3WGK9pA
>>441
できるんだろうけど、臨時のヲロリコがうざいんだよね。
踊り子は全部熱海から各駅停車、グリーン車以外全部
自由席でどうよ。
そうすれば普通列車は毎時1本でいいから、パターン化できるだろ。


445 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:11:37 ID:BklTW27p
>>444
自分から減収になるようなことはしないだろ。

446 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:15:44 ID:Km8mnneW
東京から乗っても、横浜から乗っても、大船から乗っても、小田原から乗っても、熱海と伊東は同じ特急料金。


447 :こちら脳内妄想になります:2007/09/29(土) 15:36:16 ID:Oc4b34vW
普通
東京―新橋―品川―川崎―横浜―戸塚―大船―藤沢―辻堂―茅ヶ崎―平塚―大磯―二宮―国府津―鴨宮―小田原
快速
東京―新橋―品川―川崎―横浜―戸塚―大船―藤沢〜茅ヶ崎―平塚〜国府津〜小田原―早川―根府川―真鶴―湯河原―熱海
通勤快速
東京―新橋―品川〜大船―藤沢〜茅ヶ崎―平塚〜国府津〜小田原〜真鶴―湯河原―熱海
―函南―三島―沼津―片原―浜―東田子の浦―吉原―富士
―富士川―新蒲原―蒲原―由比―興津―清水―草薙―東静岡―静岡―安倍川―用宗―焼津―西焼津―藤枝―六合―島田
特別快速
前橋―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―神保原―本庄―岡部―深谷―籠原―熊谷〜鴻巣〜桶川〜上尾〜
大宮―赤羽―池袋―新宿―渋谷〜大崎〜横浜〜大船―藤沢〜茅ヶ崎―平塚〜国府津〜小田原〜真鶴―
湯河原―熱海―来宮―伊豆多賀―網代―宇佐美―伊東
通勤特快
渋川―八木原―群馬総社―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―
神保原―本庄〜深谷―籠原―熊谷〜大宮〜池袋―新宿―渋谷〜藤沢〜平塚〜小田原〜湯河原―熱海―函南―三島―沼津
特急@
東京〜品川〜横浜〜大船〜小田原〜湯河原―熱海〜三島〜三島田町〜大場〜伊豆長岡〜大仁〜修善寺
特急A
水上〜後閑〜沼田〜渋川〜新前橋〜高崎〜本庄〜大宮〜新宿〜横浜〜熱海〜沼津〜富士〜清水〜静岡


448 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:46:17 ID:VU78XNIM
>>446
なるほど!
そうすると>>445は嘘吐きなんだね。

449 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:50:39 ID:mNmnHvjI
>>448
踊り子が伊東行で、乗車は東京・横浜・大船・小田原、
降車は熱海・伊東でしか行えないならそうだね。

そんな踊り子聞いたこと無いけど。

450 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:17:41 ID:rXeANqnp
>>448
いや、熱海以南普通列車としたら伊豆急行が減収になる。

451 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:26:29 ID:WVXYLkXc
束にとっちゃイタくもカユくもない。

452 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:28:26 ID:WVXYLkXc
>>449
>踊り子が伊東行で、乗車は東京・横浜・大船・小田原、
>降車は熱海・伊東でしか行えないならそうだね。

そうすると踊り子は下り列車のみで、伊東に着いたら回送で東京まで戻すのか?

453 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:41:31 ID:mNmnHvjI
>>451
伊豆急は減収、束はほぼ横ばい
やらんだろ。

454 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:44:26 ID:sdn/EkFs
そんなことしたら東急様が見捨てちゃいます><

455 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:43:04 ID:s45lKp46
211をVVVF化するんだっていうけど、いつまで使う気なんだよw

456 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:33:35 ID:mkUvypIm
減収になるが、運転本数を減らせるメリットのほうが大きいのでは


457 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:34:03 ID:bi+0Q8dP
>>455
ソースは?

458 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:37:28 ID:5uqx6lAd
>>457
ttp://www.tamagoya.ne.jp/potechi/2002/20020129.htm


459 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 02:12:11 ID:uqJe4oP4
>>456
まず伊東線は毎時何本までならパターン化可能なんだ?
普通は対向の特急との交換のためなら長時間停車OKという条件で。

460 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 03:30:45 ID:95CMAa00
211系についての研究論文
http://rail.main.jp/441.html

461 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 03:51:24 ID:A8hKozb3
>>445
東京から乗っても、横浜から乗っても、大船から乗っても、小田原から乗っても、熱海と伊豆急下田は違う特急料金。

462 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 03:52:14 ID:2UB4atcJ
あっそ

463 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 04:45:43 ID:p5DNdBNv
しかも>>461>>445にレスしている理由が意味不明。

464 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:27:18 ID:Tx7aPIJk
品川−久里浜は京急があるじゃないか、快特の方が速度速い、時間も早い

465 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:28:22 ID:Tx7aPIJk
>>464スレ間違えた

466 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:48:57 ID:xDYDmqXd
>>459
来宮が熱海より過ぎるだよね。もうちょっと伊豆多賀に2分ほど
寄ってくれるか、来宮-伊豆多賀間が複線化すれば10分ヘッドで
きれいに揃うんだけど。
あいつのおかげで30分ヘッドにしないときれいに揃わない。
来宮-伊豆多賀間には不動トンネルという長大トンネルがあるから
複線化も駅のまたは信号所の設置は無理だし。
今の本数を維持するためにはランダムダイヤで我慢してくれ。



467 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:50:40 ID:IwaH8EfX
リゾート踊り子
熱海−東京間運休

468 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:29:03 ID:qCvtcB0K
>>467
なんで?

469 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:36:09 ID:40Pb/ZQp
>>468
伊東線内で車両点検実施のため

470 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:25:59 ID:UaqswPxl
>>466
伊東線って10分ヘッドにするほど需要あんのかよ?

471 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:10:11 ID:RGXBrc0M
伊東線パターン化のためなら、伊東線の普通列車は来宮で10分くらい長時間停車させればいい。
特急だけはスムーズに流すとしても。

472 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:01:50 ID:/MsXLhhx
伊東線の配線図
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/ITO/FRAME.HTM

473 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:02:43 ID:/MsXLhhx
>>472だけど、一応交換は全駅で可能なんだね。

474 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:33:31 ID:67iE+7h7
来宮ってどうして伊東線しかホームがないの?
あと伊東線って来宮から先は、ほぼ単線なのに、熱海〜来宮だけ東海道線の
横に複線が並列された線路別複々線みたいになってるの?

475 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:30:14 ID:MCd3xwgK
地震どうだった?
こないだの台風といい、今回の地震といい、神奈川西部は災難だな・・・。

476 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:49:32 ID:/NnbViwu
在来線は東海管内は平常運転。
東日本管内は国府津〜熱海が不通。
上りの「ながら」は三島で抑止の模様。
新幹線は朝一番の列車の前に線路状況点検のための露払い列車を検討中。

477 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 04:15:09 ID:YgpxTJ1e
東海管内は全然平常じゃないみたいだぞ

478 :馬鹿者 ◆BAKA/8y6zk :2007/10/01(月) 04:49:10 ID:ZedZALgj
束のページ見たら平常通りってあったんで真鶴駅まで行ってみたら722Mはウヤとのこと。

479 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 04:51:32 ID:ubtRLyCh
二宮〜湯河原間、線路点検
熱海〜東京間の上り線、運転見合わせ
平塚〜熱海間の下り線、運転見合わせ

480 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 05:03:10 ID:Sb7o/aae
さっき酒匂川の鉄橋を渡ってくモタカ(点検?)見たけど、
もしかして水道堰側って幹かな?

481 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 05:23:07 ID:rD0tm8u5
>>477
熱海から先が不通だから、貨物列車が詰まってるんでしょ?

482 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 05:28:13 ID:ubtRLyCh
平塚〜東京間の上り線、運転再開
熱海〜平塚間の上下線、運転見合わせ

483 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 05:56:15 ID:v7j+Xwix
さっきのNHKニュースでは不通は二宮〜湯河原っていってなかった?

484 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:12:00 ID:Hh7LCwE+
ダイヤ乱れてる。会社間に合うかな。。

485 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:17:58 ID:fKw8Fmhc
ながらの上り、三島で抑止するなら御殿場線経由にしちゃったほうが良かったんでは?

486 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:20:55 ID:Ciamomc4
朝ラッシュは熱海始発以外普通に運転できるよ。

487 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:54:20 ID:7D5xBfPp
やっと723Mが小田原発車。現在根府川24遅れにて発車。熱海まで徐行運転中。着くのは何時になるんだ?

ながら返しの321Mは運休。次は718小田原発の323Mみたい。

こうなると銀河は昼間走行かぁ・・・。

488 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:56:21 ID:7D5xBfPp
根府川〜湯河原徐行運転解除

489 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:00:30 ID:Lx8PzpQl
間引きされてるなぁ……

ライナーは4号まで運休が確定。

490 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:01:32 ID:7D5xBfPp
上りムーンライトながら今真鶴〜根府川ですれ違う。約3時間20分遅れ。

491 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:40:10 ID:7D5xBfPp
熱海には着いたが接続がない。結局323M直通沼津行きみた。ホームはけっこう人がいて激混み確定だな。
しかも遅刻確定だしな。そろそろ会社に連絡入れるか。

492 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:58:44 ID:7D5xBfPp
やっと次の列車の発表あり、熱海発6:49・6:58・7:11・7:27・7:44・8:05は運休で8:22沼津行きだって。そんなに運休するな!バカ倒壊。

493 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 08:25:12 ID:xHY8Lmty
銀河は貨物線を通過

494 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:26:44 ID:7C6u6/ld
東京だが9時15分のアクティーが来ない

495 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:04:29 ID:6ZpwQFDM
>>492
熱海乗り入れの権限を握っているのは束だろ。
倒壊に矛先を向けるのはお神門違い。

496 :初心者:2007/10/01(月) 10:13:57 ID:MJ1BNSCR
211系って後何編成あるのでしょう?

497 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:43:44 ID:VBPogFGu
京急、伊豆箱根、箱根登山とかは普通に動いてるんでしょ?

498 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:39:45 ID:ZbEmfbOg
オバQも。

499 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:47:12 ID:ZbEmfbOg
321M運休で、ながらの返しはどの運用に入ったんだ?

500 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:59:45 ID:nzrCcnL0
このスレ、人いないの?

とりあえず500get

501 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:28:51 ID:1Dgu8ZM7
雌席導入の日に地震とは不吉ですね。
さすが、疫病神冬柴!

502 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:01:26 ID:tm3ElmLD
雌席って何 怒るよ

503 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:52:00 ID:SPy9vKZT
503 EDWIN

504 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:59:54 ID:H6JVIVWL
>>501
羽〇発中国逝きの飛行機と共に落ちればよかったのにw

505 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:30:47 ID:tW60S5tP
>>499
321Mウヤになってないよ。8時過ぎに下っていった。

506 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:21:08 ID:ubtRLyCh
>>501
どこの路線に? kwsk

507 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:23:13 ID:P8HNem70
いつも思うが321Mの乗務員は発車できるまでずっと待ってるのか
あと熱海に着いた後の行路も気になる
熱海に着かないと折り返し上りに乗れないと思うのだが

って書いてから思ったけど熱海運輸区を充てておけば
東京泊→321M→熱海→仕事終わりって形になるから大丈夫なのかな

508 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:22:51 ID:4HuwrFSK
昨日E533が来たらしいな

509 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:40:19 ID:1Dgu8ZM7
>>506京橋車掌区のやつが強制わいせつで逮捕されたので
南紀・北陸方面の特急列車の指定席に雌席が導入された。
発覚と導入発表が同じなのが怪しい。
長井秀和のフィリピンでの買春発覚と留学発表のタイミングを考えると誤魔化し方が非常に似ている。

510 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:44:42 ID:W/pZhUPZ
>>509
束の特急には関係ない話、
またまた関西人が過剰に反応してるだけ。

511 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 01:05:36 ID:s8/i+Xhr
>>509
はめられたにしても、そんなものに引っ掛かる時点で長井は所詮その程度の人間ってことだな。

512 :512:2007/10/02(火) 01:30:57 ID:F0IzIBoE
512ならグリーソロハ開放

513 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 02:57:21 ID:UtpmW3uH
東海は牝車導入やらんね。

514 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 07:42:41 ID:NYtyglei
サウナ状態なんとかしてくれ!!!
毎朝気持ち悪くなって耐えられないよ…orz

515 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 07:53:25 ID:NYtyglei
あぁ〜
東横は空調しっかり効いてて天国だ〜(*´д`*)

ほんと、JRは見習って欲しいよ全く。
客室の温度湿度ちゃんと把握してんのかね?

516 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 11:11:00 ID:RqqJZydi
窓ぐらい自分で開けたら?

517 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 18:07:08 ID:pGfDoGs9
217のステッカーが剥がされ、今度は143-4にステッカーが付いた



518 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:53:04 ID:GX7zB4QA
>>517
mjd?そう来れば、今週末、クモヤ撮りに国府津行こうかな。湘南色のクモヤ、まだ未撮影だし。

519 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:41:43 ID:th/1LiHj
>516窓開くの?

520 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:12:18 ID:ZZQBK4ks
>>519

521 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:34:44 ID:3Cj+QjOh
>>519
長期海外出張帰りですか??
今は209-0も窓が開く時代ですよ^^

522 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 07:33:36 ID:Nbi2mFtk
519だけど新しい車両でも開くんやね。知らんかった。窓大きいから開かないと思ってたし開いているとこみたことない。

523 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 07:49:50 ID:aJinpvBT
藤沢と大船の間の貨物線で何かを留置させる工場をしている。ダブルスリップなど結構大掛かり。単なる工事用車両の留置場とは思えないのだが。

524 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:09:56 ID:39NFAYlT
>>515
なあ釣りだよな
糞東急は冷房等の空調を物凄くケチることで有名なんだがな

525 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:34:43 ID:sYpCSgzM
湘南色のクモヤも毎日出勤の時に見てるけど、一週間に3日は湘南色だよ。
土日は知らないけど。
朝と夕と違う事もあった。がんがれ。

526 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 09:42:18 ID:cRGDZk89
日差しが強いときは
間違って窓を開けてる人よく見るが・・・

ボックス席だけでもカーテンつけて欲しいね

527 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 14:28:15 ID:C87Sr3gy
>>523
あんな有効長が短い場所にはマルタイみたいな工事用車両しか置けないだろうよ。

528 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 14:44:47 ID:2qlHFI7Z
>>525
確実に撮りたければ国府津車両センターに行けば、下曽我から歩いて20分くらいだし。
センターの真上を横切る陸橋から300mmくらいの長玉で狙えば十分撮れるだろ

529 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:18:09 ID:0slsxDrU
突然ですが、これから185系の普通列車に乗って熱海まで参ります
それではいってきまぁす

530 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 12:03:54 ID:hvhTu5aK
おはようライナー新宿ってスピード結構出す?
貨物線経由だからノロノロじゃないよね?

531 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 13:15:10 ID:MugSBNJX
>>529いいなぁ、帰りは373系の普通列車かなぁ

532 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:03:13 ID:8eJH6ntu
>>530
ライナー27号はのろのろ、中央線の遅れを受けて新宿を15分近く遅れたとき、
マジ走りして小田原に5分遅れで到着した事が有った。
そのくらい余裕時分がある。

533 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:39:27 ID:Z0Hmx4JW
E257のおはようライナーなら藤沢を10分遅れで出発して渋谷1分延、新宿定時だった事がある

534 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 05:12:51 ID:KeodbGjq
しかしじゃあ何で普段はノロノロな筋なんだ?

535 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:27:17 ID:sB0JI6wP
20年3月改正で、富士・はやぶさ、なは・あかつき、あけぼの、日本海1往復、北斗星1往復、能登、雷鳥、水上、修善寺踊り子の廃止が決定したようです。
団体枠で確認しました。

536 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:04:40 ID:S4sMmXDV
もういいよ、それ。

537 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:40:35 ID:fILc89CA
>>534
ぐっすり眠るため。

おはようライナー新宿2号で通勤する者より

538 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:16:29 ID:Ooj1jNB9
>>534
旅客線や貨物線の容量ならびに新鶴見から横須賀線への入れ込み時刻調整のため

539 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:03:11 ID:2aL5b9h6
>>537
仮想通勤乙

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