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西武4ドア車総合スレ Part12

1 :しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ :2007/09/12(水) 23:09:33 ID:M7B+0c4u
西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。
※スレタイ勝手に変更禁止。

前スレ
西武4ドア車総合スレ Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/

関連スレ等は>>2-5あたり

2 :しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ :2007/09/12(水) 23:10:42 ID:M7B+0c4u
西武4ドア車総合スレ
Part11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
Part9  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/
Part8  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173329049/
Part7  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169717369/
Part6  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167182091/
Part5  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164784288/
Part4  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/
Part3  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/
Part2  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/
Part1  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/

3 :しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ :2007/09/12(水) 23:11:24 ID:M7B+0c4u
関連スレ
西武池袋線 Part16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186746574/
西武新宿線 Part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188740666/
西武3ドア車総合スレ Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/
なつかしの西武電車 その2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177946164/

4 :しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ :2007/09/12(水) 23:12:35 ID:M7B+0c4u
お乗り換えリンク
東京メトロ有楽町線・13号線(副都心線) Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183383119/
【西武】有楽町線・副都心線運用報告4【東武】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188141147/
【9000系】(東武)東上線Part51【続々改造中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188775562/
【メトロ】銀座・丸ノ内線 第3軌条【営団】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179531177/
【ミッドタウン】都営大江戸線E-12【シオサイト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183902209/
★★★★秩父鉄道 10'★★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183994726/
武蔵野線スレッドpart.21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185638624/
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第31部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/

5 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:18:05 ID:UwneIGaJ
>>1


6 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 23:43:09 ID:nbQGz+5e
>>1-4
乙。

7 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 00:48:35 ID:RHSjgg4K
>>1
乙!


8 :谷佳知:2007/09/13(木) 14:12:20 ID:UOR5pr0z
僕は西武有楽町線沿線住民です。

9 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 14:34:58 ID:OcEaXx4o
>>1
Zカップ!

オレは、メトロ有楽町線沿い住民だ。

10 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 16:57:02 ID:LeiTj5Si
所沢16:55 快速池袋
←池袋
2065F+24??F

11 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:53:51 ID:wIR7BNln
>>1しゃくじん乙

12 :確認はここで:2007/09/13(木) 19:19:28 ID:XgqSzX9D
http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

13 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:53:05 ID:qGDQywkh
>>3
多摩川線スレは?


14 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:57:07 ID:R4BOCboa
落ちたんじゃないのか?

15 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 02:01:24 ID:eJkvufMz
2マンが池線来た時は何かキタヨ-くらいだったけど、池線ではじめてN2000を見た時は驚いたな。
シク線と直通が始まったのかと思ったまだ幼稚園入園前の俺

16 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 02:04:04 ID:0vfYwOXO
>>15
お前驚くのが逆だろww

17 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 03:11:39 ID:JjeEGSTe
雑誌で6000系の写真見た時も驚いたよ。
その雑誌の同じ号で紹介されてたのが束901系だが
あちらは早くも廃車か。

18 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 03:45:40 ID:12CFfq+i
>>15
オレもそうだな。
20000は既に同系統の塗り分けの6000があったし、4doorも既に沢山ある。
その点2000Nは3doorだらけの中に登場したからインパクトあった。
当時の側面幕の各停は、今みたいな地の色(濃紺)じゃなくて、もっと明るい青だったり。
今から17年くらいも前か、早ぇもんだ。

>>17
西武=黄色のイメージだったからね。


そういう背景を理解してない>>16は氏んでください。


19 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 04:44:11 ID:p7QE6PJU
その前に旧2000の[普通|豊島園]を池袋駅2番ホームで見かけた時こそ驚いた。
飲んで帰る途中だったから「え゛っ、ここって高田馬場?」と思ったほど。
ホームの乗車位置にはビニールテープで位置取りしてたな。
それから暫くしてあれよあれよと2000Nが増車されていったっけ。

20 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 07:36:47 ID:/n6UjWY9
最近池袋線では10両4ドアに3ドア入れたり
新宿線では6000系が2本しか残ってないせいかまったくみなくなって20000系しかみなくなった。
あと8両4ドアの20000系運用に2000系がよく入ってる。
最近西武線内の車両いろんな事やってるね。
そう思いません?

21 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 08:43:49 ID:KM7ExZc0
>>20 そんなことより国語の勉強しとけ。

22 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 10:18:38 ID:xH9DhW+2
だから浪人するんだろ

23 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 11:01:18 ID:lI1YzOEV
今日のイケ展9108
ヤテ車内より

24 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:21:23 ID:gt0bfrrD
しいなんどこ〜

25 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:32:03 ID:0vfYwOXO
>>24はしいなん追っかけストーカーか?

26 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 16:16:57 ID:2Eu+xa2K
>>24
高飛びしたんじゃなかったけ?
何かやったのかな?ww
…ってのはちと失礼か。
でも、個人的にはしいなん嫌いじゃないんだけどな。

27 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:59:20 ID:f0M+24lk
>>24
E31スレにいたよ。17:00前に。

28 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:02:51 ID:2Eu+xa2K
【ロシアンブルー】しいなんを目撃したら報告するスレ 1人目【ずろぐ】

になってきたねw

スレチスマソ。

29 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:39:36 ID:hKpweEAn
いま6000が1編成
回送で久米川を上っていったが
玉川上水への入場回送か?

30 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:45:24 ID:t361qZXO
>>29
池線所属車だったらそうかもね

31 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:08:19 ID:0vfYwOXO
>>29
車番見てないの?

32 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:47:04 ID:0vfYwOXO
連投スマソ、池線所属の6000って玉上で改造するとき田無で折り返すの?
東村山3番から発車してもいいような希ガス。
小川は拝島線下りホームの東口側の線路に止めてさ・・・。
運用上無理があるのかな?

33 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:54:58 ID:t361qZXO
>>32
方転しちゃう

34 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:06:16 ID:lm9vgfr/
>>15
ノシ
そろそろ古くなってきた101ばかりのイケ線に颯爽と現れた新2000系。
大きな窓、曲線多様で女性的な顔付き、明るい車内・・・
なんてカッコイイ電車なんだと感動しちゃったよマジで。
90年頃だったかな。最初は2165Fだけですぐにシン線から61Fと63Fも来た。
側面幕の[普通]が快速と同じ水色だったの覚えてる。

35 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:12:07 ID:2Eu+xa2K
>>34
そうそう、最初はその1本からだった。
で、すぐに2連が4本入って、狭山線で走ってたよね。

36 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:33:44 ID:hKpweEAn
>>31

近くから見てた訳じゃないので、
車番は確認できませんでした(>_<)

37 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:51:57 ID:C/2fjVNp
>>36
乙かれ。

38 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:49:06 ID:XmYd9Ylk
>>33
同じコース使えば、池袋線に帰る時には元に戻るだろうから、もっと違う理由があるんじゃないか?

39 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:56:22 ID:vGG03jJY
>>33
改造する時に方転してたら不都合では?

40 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:57:08 ID:vGG03jJY
安価は>>38

41 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 11:22:42 ID:UFIgVEm/
>>29
新宿線の6000は2編成ともHMつけてると思うから
つけてなければ池袋線の車両じゃない?


42 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:40:43 ID:7VZTeBFZ
6155FのHMもう外されていた。確か今日までだったと思うけど…


今日いっぱいまではつけてると思ったんだけどなぁ…

43 :29:2007/09/15(土) 13:00:25 ID:C+vrbzax
>>41

なるほど!!
確か見た編成はHM無しでした。
てことはやはり入場回送ですかね。

44 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:31:06 ID:C/2fjVNp
もれはこれから床屋に行くから上水基地のピット内見てくるよ。
で池線所属編成であれ取り敢えず此処にレスするから。

45 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:46:14 ID:XmYd9Ylk
>>39
改造するときの向きなんか関係あるか?

46 :名無しの電車区:2007/09/15(土) 15:58:57 ID:BS+Y9PZn
6115F小手指へ帰りました。

47 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 17:25:52 ID:C/2fjVNp
>>29が見た編成は6116Fだった。
ちなみに一番奥東大和南高校側のピット線にいた。
拝島方面側の先頭車両の行き先部分だけがLEDになってた。(と思われる。
側面はまだ幕で白フェイスにもなってなかった。

48 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:29:37 ID:9EYaCkre
>>47

やっぱり16Fが次の改造か。
この前、有楽町線で見たら幕の部分が汚くて照明も暗かった。

夏休み期間もあってか15Fの改造が少し長く感じた。

49 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:01:21 ID:er6bE0oz
>>19

 旧2000の池袋線でのテスト運用って、池袋〜小手指だけだったような。
近くで良く見たら新宿線用の幕に「池袋」と「小手指」だけ文字を白幕に
貼り付けていた。だから「白地に黒字」の幕でした。

50 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:24:17 ID:vIdVF/Dr
>>19
あと、池袋線で試験走行した旧2000は側面幕取付前ね。


51 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:41:26 ID:q6Id/cpC
ところで30000のドアチャイムってどうなるんだろうね?
JR形式にするのか、従来の方式で行くのか。ドアの開閉スピード(JR型・西武型)
台車にモーター音、色々と気になる。

52 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 02:10:06 ID:5oxduhwx
>>51
しRとかメト口10000の音って安っぽいから嫌い。
メトロがあの音を使ったとき、落ちたな〜と思った。
西武には、20000までの音で30000に載せてほしい。

53 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:52:12 ID:apQzhbU0
>>51-52
あと少しで出てくるからおとなしく待て

54 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:32:36 ID:Z6nIC3bD
>>46
ただ今、小手指でハケーン!
1番奥に留置中

55 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/16(日) 11:20:11 ID:ov15L6hV
>>46
報告乙です。
↓これはがせねただったのかな?↓


[939] 名前: 名無し野電車区 [ sage ] 投稿日:2007/09/08(土) 22:25:27 ID:vTZdaf2V
>>936
2000系に10両固定編成がないのは西武ヲタならほとんど知ってるだろ。
お前馬鹿じゃね?

>>937
こんなパターンもある。
クモハ-クハ+クモハ-モハ-モハ-クハ+クモハ+モハ+モハ+クハ

6115Fが小手指へ回送された模様。
早くて来週くらいから、また走り出すか。

56 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:47:06 ID:WvvuFnII
既出かもしれないが、
クハ2414に連結部注意放送用のスピーカー付いてた
あと、2505Fのドアチャイム本格稼働してるね。停車中の盲人用チャイムが少々うるさい


57 :19:2007/09/16(日) 12:09:25 ID:RSSTkipC
>>49
うん、たしかに取って付けたような幕だった。
あの時は深夜だったから豊島園折り返しだったのかな。

>>50
側幕は無かったと思う、前面幕ね。
[普通] [豊島園]と書けば良かったな。

58 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:11:43 ID:T+y+FRwo
少なくても、その時期に豊島線は練馬〜豊島園区間運転だから、
用意する理由はない。用意しても、3000系や2000系を見る限り
一番最初のコマにあるだろうから、別の幕と見間違えたんでは?と思う。

豊島園に初入線した2000は2067F(暫定4連)かと。

59 :19:2007/09/16(日) 12:46:18 ID:RSSTkipC
>>58
ああ・・・そうだったかも、、、その当時に眼科に(ry

60 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 15:10:05 ID:UrshQILn
>>57
「池袋」「小手指」の幕は、新宿線用の黒幕の空きスペースに「池」「袋」と「小」「手」「指」の
一文字ずつを貼り付けたものだとか。
あと豊島園運用は実際にあったようで、事故だったかで運用が狂って豊島園行きに入ってしまったらしい。

61 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 18:54:24 ID:q6Id/cpC
>>59
出費が痛いなwww

62 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:42:33 ID:PbUTAvjI
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

ここ見ると、30000系って
8連が38101〜、6連が36101〜、2連が32101〜ってなってるけど
これって決定事項なの?

63 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:53:18 ID:T+y+FRwo
>>60
らしいって、たぶん勘違いだぞ。乱れるって、当時の豊島線って区間運転。
しかも運用入りが保谷出庫(小手指?)で21時ごろだから、
(出庫〜回送〜練馬〜各停〜豊島園〜1番ホーム入庫だけ)
旧2000が入ったなんてありえないでしょ。
しかも限定運用で毎日運用に入れていたわけで、わざわざ一度入ると翌々日の夜まで
抜けられない運用にゃ入れないだろ。(効果測定をしているんだから)


64 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:06:08 ID:rrqfO+Gr
>>62
お前は推測と書いてあるのも読めないのか?

65 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:13:06 ID:q6Id/cpC
読めないのか、はたまた読んでいなかったのか。
どちらにしても>>62のレスはちょっとした問題。

66 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:19:21 ID:JZN4EHdY
さっき6102Fが飯能にいた。彼岸花マーク付きで

67 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:06:32 ID:q6Id/cpC
何故に6102Fが?武蔵丘入場兼ねてか?

68 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 22:31:26 ID:UrshQILn
>>63
鉄ピク見てみた。
2000系が普通池袋を出して大泉あたりを走っている写真が1990年。
巻末の線路配線図は平成4年(1992年)。

う〜む...

69 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:48:41 ID:GrNZLldf
2000系試験車は豊島園は入ってないでしょ。
直通が消えたのが88年夏 (89年夏に特別に直通があった)。
2000系テストが確か90年2月頃。

70 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 23:44:20 ID:UrshQILn
>>69
なるほど、納得。

89年の臨時直通って、所沢方面からのですか?

71 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:05:55 ID:HqIhwV0S
>>60

 そうそう、1文字ずつ透明のシート(OHPか何か?)に
印刷したものを貼り付けていた。だから側面幕無し車を
選んだのだと思う。

>>69 >>70

 練馬の高架化工事で豊島園直通が無くなったんだけど、
1年くらいは設備はそのままだったから、夏休みに臨時の
池袋発の豊島園行きが設定された時は驚いた。(工事直前
まで豊島園行きを残してくれれば・・・)

 丁度101系VVVF試験車(145-146)を追っかけていて、良く
覚えています。

72 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:54:06 ID:t5DiayHy
その101VVVF試験車ってどんな音だったんだろ。
気になる。(スレチ承知の上で・・・。

73 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:07:29 ID:O/ZjYE1k
2000系池袋線貸出は鉄道ファン99年2月号でもほんのチラッと紹介されていただけだからな。
他に紹介している雑誌は少ないだろう。

しかし4ドア車が池袋線に入るのは遅かったんだなとつくづく思ってしまう。
そのおかげで後期グループが集中しているのは嬉しいんだが。

74 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:41:09 ID:VFWCV/c/
>>72
東急の9000っぽい音だったと思った。
ただブレーキ系統は元のものだったから結構違和感がw

75 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:54:37 ID:ERe8Z8Ps
>72
つモハ2197-モハ2198

76 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:47:14 ID:HKnz++h3
>>72
都営6300みたいな感じ。
ちなみに三菱製。

77 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:26:59 ID:6y3Vo93p
ええい、30000系が顔見せんのはまだか!?

78 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:13:27 ID:uLgt4HgF
>>72
H・MともにGTO第一世代の音。
例えるなら東急9000と小田急1000(改修前)かな。
というか、145-146と2197ユニットのVは全く別物だぞ。
Mの関係者から直接聞いた話だから間違いない。

79 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2007/09/17(月) 23:36:17 ID:auI0fztw
>>78
145-146ユニットのVVVFって2197ユニットに転用したんじゃないのか。
初めて知ったよ ( ̄ー ̄)ニヤリ

78の言うことが正しいなら、鉄ピク2002年4月臨増の西武特集250ページに
記されている内容は「間違い」なんですね?
執筆者が元西武の社員だから鵜呑みにしていましたよ・・・

80 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:30:19 ID:I1RXH20x
>>72

 以前東急7700で似たような音を聞いた覚えが。
(但し、最近は違う音だったので、ソフト変えた
のかも)

 2197〜98 とは音が違いますね。今よりも
はっきりと変調音が変わるのが判りました。

 4ドアスレなので・・。145-146はFS372Aを
装着してましたが、これは田無事故廃車の流用
だそうですね。

81 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:00:58 ID:74D2SKQB
>>74-76>>78>>80
わざわざサンクス。乙です。

82 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:10:27 ID:QuYNGY0r
ふと思ったのだが、もし田無事故が起きてなかったらどうなっていただろうか?

83 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:18:32 ID:Ry4+gqLE
>>79
ほれ。
ttp://members13.tsukaeru.net/karibu/page107.html
146号車が三菱製VVVF搭載。(145号車は日立)
逆側の画像は92年月臨増の西武特集256ページを見れ。
どこからどうみても別物=記事は間違いだと断定して差し支えあるまい。
主電動機だけ流用ということならまだ分かるが。

84 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:21:37 ID:74D2SKQB
>>83
乙かれ。

85 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:23:53 ID:Ry4+gqLE
安価ミス。>>80ね。

そもそも145ユニットはそれぞれ1C4Mで2197ユニットは1C8Mじゃん。
そこからしてあの記述はおかしいなーと思ってたわけで。
今回調べてみてスッキリしたわ。

86 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:29:26 ID:Ry4+gqLE
あー>>79でよかったんじゃんorz
ほろ酔いで書き込んじゃダメだね。スレ汚し御免。

87 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:36:11 ID:b3oHp7Xi
2097Fか…
ちょうどインバータ車が弱冷房車なのが惜しい。
LED化されてからどうもパッとしなくなった。

特にインバータにはまだ大きな問題がなくて安心だな。
なんか一時期は改造との噂があったがネタで終わって何よりだ。

88 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/18(火) 14:55:15 ID:Aj3qT0jM
>>87
漏れ程度のヲタだと、LEDという以外の区別は簡単には付かないからな。
車号を見て「あ!」って感じで。



>>79
>記されている内容は「間違い」なんですね?

ピク臨信者だけあってなかなか鋭いな(藁

89 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:07:31 ID:74D2SKQB
ところで俺思ったんだが、4000ってそろそろ寿命?
リニューアルで少しは若返ったと思うが、ぶっちゃけたとこどうなのヨって思う。

90 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:17:06 ID:tz3PmORM
>>89
シングルアーム化しまくりだし、まだまだ使う気でしょ

91 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:22:48 ID:VTT6EwH3
>>88
ベンチレータの色でも2097Fは判別可能。
無塗装らしいが最近は汚れが目立つ。
新宿線では2055Fが無塗装だね。

92 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:46:49 ID:74D2SKQB
>>90
何年程使うんだろうね。特急車両も登場してからそれなりに経ってるしね・・・。

93 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:25:12 ID:EtTnVLe0
今日の帰りに6114Fに乗ったが、まだつり革増設してないのかよ…
ドア前にもないとやっぱり辛い。

94 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2007/09/19(水) 00:21:08 ID:CBKONnWa
>>83 >>85
おぉ、これは分かりやすい写真をありがd
確かに別物のようですな。
あとは制御器の形式が分かればいいんだけど
実車の145-146が廃車になってるから確実な資料って
きっと残ってないだろうな。。。


一つだけツッコミを。
> そもそも145ユニットはそれぞれ1C4Mで2197ユニットは1C8Mじゃん。

制御器の1C4Mと1C8Mは「制御器内での制御モーター数の違い」だけであって
1C4Mの制御器の配線を追加して1C8Mにすることはできるんですよ。
具体的な例で言うと、西武2000系初期型の制御器MMC-HTR-20Dは
ユニットを組むモハ2101形も単独M車のクモハ2401形も全く同じ。
VVVFインバータ車の例で言うと、東急1000系の制御器ATRH8130-RG621A
こいつも通常の8連固定はユニットで1C8M制御だが、旧目蒲線用の4連Mcは
単独制御の1C4M。でも制御器は同じ。
ということで「制御モーター数の違い≠制御器形式の違い」なので
根拠にはなり得ないでしょう。

95 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:17:34 ID:zxzlE95r
昨日のサヤ展:9108F

96 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/19(水) 01:21:20 ID:i1NPeKx3
>>95
入場まであとひと月切ったかな?

97 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:58:22 ID:qdNf5BNA
>>96
あれ?じゃあ9103Fはもうそろそろ東急車両工場出場ってこと?

98 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/19(水) 02:09:00 ID:i1NPeKx3
>>97
確か、
9103Fのお戻りが、9/27
9108Fの旅立ちが、10/15
運用離脱は何日くらい前だっけ?

99 :83:2007/09/19(水) 03:02:32 ID:qaPVnDr8
>>94
例に挙がってる抵抗制御車にしてもV車にしても
元々8M制御可能なモデルを使用側の都合でデチューンしたものなわけだ。
そして145-146が改造された当時は素子容量の制限から1C4Mが主流で
1C8Mが可能なレベルの大容量素子がようやく出回り始めた時期。
使用用途から1C4Mで使用することを前提に設計されたと思われる145-146のVが
1C8Mに対応できるほど無駄に大容量な素子を載せてたとはちょっと考え難い。
それらを踏まえて十分根拠になり得ると思ったわけでね。

資料ねー、少なくともネットでは見たことがないね。
中の人でも平気で間違いを記述してしまうくらいだから
社内にすら残ってないんじゃない?

100 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 09:22:39 ID:NrSl5gjn
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