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西武4ドア車総合スレ Part12

1 :しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ :2007/09/12(水) 23:09:33 ID:M7B+0c4u
西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。
※スレタイ勝手に変更禁止。

前スレ
西武4ドア車総合スレ Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/

関連スレ等は>>2-5あたり

30 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:45:24 ID:t361qZXO
>>29
池線所属車だったらそうかもね

31 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:08:19 ID:0vfYwOXO
>>29
車番見てないの?

32 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:47:04 ID:0vfYwOXO
連投スマソ、池線所属の6000って玉上で改造するとき田無で折り返すの?
東村山3番から発車してもいいような希ガス。
小川は拝島線下りホームの東口側の線路に止めてさ・・・。
運用上無理があるのかな?

33 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:54:58 ID:t361qZXO
>>32
方転しちゃう

34 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:06:16 ID:lm9vgfr/
>>15
ノシ
そろそろ古くなってきた101ばかりのイケ線に颯爽と現れた新2000系。
大きな窓、曲線多様で女性的な顔付き、明るい車内・・・
なんてカッコイイ電車なんだと感動しちゃったよマジで。
90年頃だったかな。最初は2165Fだけですぐにシン線から61Fと63Fも来た。
側面幕の[普通]が快速と同じ水色だったの覚えてる。

35 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:12:07 ID:2Eu+xa2K
>>34
そうそう、最初はその1本からだった。
で、すぐに2連が4本入って、狭山線で走ってたよね。

36 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:33:44 ID:hKpweEAn
>>31

近くから見てた訳じゃないので、
車番は確認できませんでした(>_<)

37 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:51:57 ID:C/2fjVNp
>>36
乙かれ。

38 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:49:06 ID:XmYd9Ylk
>>33
同じコース使えば、池袋線に帰る時には元に戻るだろうから、もっと違う理由があるんじゃないか?

39 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:56:22 ID:vGG03jJY
>>33
改造する時に方転してたら不都合では?

40 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 10:57:08 ID:vGG03jJY
安価は>>38

41 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 11:22:42 ID:UFIgVEm/
>>29
新宿線の6000は2編成ともHMつけてると思うから
つけてなければ池袋線の車両じゃない?


42 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:40:43 ID:7VZTeBFZ
6155FのHMもう外されていた。確か今日までだったと思うけど…


今日いっぱいまではつけてると思ったんだけどなぁ…

43 :29:2007/09/15(土) 13:00:25 ID:C+vrbzax
>>41

なるほど!!
確か見た編成はHM無しでした。
てことはやはり入場回送ですかね。

44 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:31:06 ID:C/2fjVNp
もれはこれから床屋に行くから上水基地のピット内見てくるよ。
で池線所属編成であれ取り敢えず此処にレスするから。

45 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:46:14 ID:XmYd9Ylk
>>39
改造するときの向きなんか関係あるか?

46 :名無しの電車区:2007/09/15(土) 15:58:57 ID:BS+Y9PZn
6115F小手指へ帰りました。

47 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 17:25:52 ID:C/2fjVNp
>>29が見た編成は6116Fだった。
ちなみに一番奥東大和南高校側のピット線にいた。
拝島方面側の先頭車両の行き先部分だけがLEDになってた。(と思われる。
側面はまだ幕で白フェイスにもなってなかった。

48 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:29:37 ID:9EYaCkre
>>47

やっぱり16Fが次の改造か。
この前、有楽町線で見たら幕の部分が汚くて照明も暗かった。

夏休み期間もあってか15Fの改造が少し長く感じた。

49 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:01:21 ID:er6bE0oz
>>19

 旧2000の池袋線でのテスト運用って、池袋〜小手指だけだったような。
近くで良く見たら新宿線用の幕に「池袋」と「小手指」だけ文字を白幕に
貼り付けていた。だから「白地に黒字」の幕でした。

50 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:24:17 ID:vIdVF/Dr
>>19
あと、池袋線で試験走行した旧2000は側面幕取付前ね。


51 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:41:26 ID:q6Id/cpC
ところで30000のドアチャイムってどうなるんだろうね?
JR形式にするのか、従来の方式で行くのか。ドアの開閉スピード(JR型・西武型)
台車にモーター音、色々と気になる。

52 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 02:10:06 ID:5oxduhwx
>>51
しRとかメト口10000の音って安っぽいから嫌い。
メトロがあの音を使ったとき、落ちたな〜と思った。
西武には、20000までの音で30000に載せてほしい。

53 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:52:12 ID:apQzhbU0
>>51-52
あと少しで出てくるからおとなしく待て

54 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:32:36 ID:Z6nIC3bD
>>46
ただ今、小手指でハケーン!
1番奥に留置中

55 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/16(日) 11:20:11 ID:ov15L6hV
>>46
報告乙です。
↓これはがせねただったのかな?↓


[939] 名前: 名無し野電車区 [ sage ] 投稿日:2007/09/08(土) 22:25:27 ID:vTZdaf2V
>>936
2000系に10両固定編成がないのは西武ヲタならほとんど知ってるだろ。
お前馬鹿じゃね?

>>937
こんなパターンもある。
クモハ-クハ+クモハ-モハ-モハ-クハ+クモハ+モハ+モハ+クハ

6115Fが小手指へ回送された模様。
早くて来週くらいから、また走り出すか。

56 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:47:06 ID:WvvuFnII
既出かもしれないが、
クハ2414に連結部注意放送用のスピーカー付いてた
あと、2505Fのドアチャイム本格稼働してるね。停車中の盲人用チャイムが少々うるさい


57 :19:2007/09/16(日) 12:09:25 ID:RSSTkipC
>>49
うん、たしかに取って付けたような幕だった。
あの時は深夜だったから豊島園折り返しだったのかな。

>>50
側幕は無かったと思う、前面幕ね。
[普通] [豊島園]と書けば良かったな。

58 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:11:43 ID:T+y+FRwo
少なくても、その時期に豊島線は練馬〜豊島園区間運転だから、
用意する理由はない。用意しても、3000系や2000系を見る限り
一番最初のコマにあるだろうから、別の幕と見間違えたんでは?と思う。

豊島園に初入線した2000は2067F(暫定4連)かと。

59 :19:2007/09/16(日) 12:46:18 ID:RSSTkipC
>>58
ああ・・・そうだったかも、、、その当時に眼科に(ry

60 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 15:10:05 ID:UrshQILn
>>57
「池袋」「小手指」の幕は、新宿線用の黒幕の空きスペースに「池」「袋」と「小」「手」「指」の
一文字ずつを貼り付けたものだとか。
あと豊島園運用は実際にあったようで、事故だったかで運用が狂って豊島園行きに入ってしまったらしい。

61 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 18:54:24 ID:q6Id/cpC
>>59
出費が痛いなwww

62 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:42:33 ID:PbUTAvjI
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

ここ見ると、30000系って
8連が38101〜、6連が36101〜、2連が32101〜ってなってるけど
これって決定事項なの?

63 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:53:18 ID:T+y+FRwo
>>60
らしいって、たぶん勘違いだぞ。乱れるって、当時の豊島線って区間運転。
しかも運用入りが保谷出庫(小手指?)で21時ごろだから、
(出庫〜回送〜練馬〜各停〜豊島園〜1番ホーム入庫だけ)
旧2000が入ったなんてありえないでしょ。
しかも限定運用で毎日運用に入れていたわけで、わざわざ一度入ると翌々日の夜まで
抜けられない運用にゃ入れないだろ。(効果測定をしているんだから)


64 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:06:08 ID:rrqfO+Gr
>>62
お前は推測と書いてあるのも読めないのか?

65 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:13:06 ID:q6Id/cpC
読めないのか、はたまた読んでいなかったのか。
どちらにしても>>62のレスはちょっとした問題。

66 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:19:21 ID:JZN4EHdY
さっき6102Fが飯能にいた。彼岸花マーク付きで

67 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:06:32 ID:q6Id/cpC
何故に6102Fが?武蔵丘入場兼ねてか?

68 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 22:31:26 ID:UrshQILn
>>63
鉄ピク見てみた。
2000系が普通池袋を出して大泉あたりを走っている写真が1990年。
巻末の線路配線図は平成4年(1992年)。

う〜む...

69 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:48:41 ID:GrNZLldf
2000系試験車は豊島園は入ってないでしょ。
直通が消えたのが88年夏 (89年夏に特別に直通があった)。
2000系テストが確か90年2月頃。

70 :从´∇`从 ◆CHINAmI02M :2007/09/16(日) 23:44:20 ID:UrshQILn
>>69
なるほど、納得。

89年の臨時直通って、所沢方面からのですか?

71 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:05:55 ID:HqIhwV0S
>>60

 そうそう、1文字ずつ透明のシート(OHPか何か?)に
印刷したものを貼り付けていた。だから側面幕無し車を
選んだのだと思う。

>>69 >>70

 練馬の高架化工事で豊島園直通が無くなったんだけど、
1年くらいは設備はそのままだったから、夏休みに臨時の
池袋発の豊島園行きが設定された時は驚いた。(工事直前
まで豊島園行きを残してくれれば・・・)

 丁度101系VVVF試験車(145-146)を追っかけていて、良く
覚えています。

72 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:54:06 ID:t5DiayHy
その101VVVF試験車ってどんな音だったんだろ。
気になる。(スレチ承知の上で・・・。

73 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:07:29 ID:O/ZjYE1k
2000系池袋線貸出は鉄道ファン99年2月号でもほんのチラッと紹介されていただけだからな。
他に紹介している雑誌は少ないだろう。

しかし4ドア車が池袋線に入るのは遅かったんだなとつくづく思ってしまう。
そのおかげで後期グループが集中しているのは嬉しいんだが。

74 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:41:09 ID:VFWCV/c/
>>72
東急の9000っぽい音だったと思った。
ただブレーキ系統は元のものだったから結構違和感がw

75 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:54:37 ID:ERe8Z8Ps
>72
つモハ2197-モハ2198

76 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:47:14 ID:HKnz++h3
>>72
都営6300みたいな感じ。
ちなみに三菱製。

77 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:26:59 ID:6y3Vo93p
ええい、30000系が顔見せんのはまだか!?

78 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:13:27 ID:uLgt4HgF
>>72
H・MともにGTO第一世代の音。
例えるなら東急9000と小田急1000(改修前)かな。
というか、145-146と2197ユニットのVは全く別物だぞ。
Mの関係者から直接聞いた話だから間違いない。

79 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2007/09/17(月) 23:36:17 ID:auI0fztw
>>78
145-146ユニットのVVVFって2197ユニットに転用したんじゃないのか。
初めて知ったよ ( ̄ー ̄)ニヤリ

78の言うことが正しいなら、鉄ピク2002年4月臨増の西武特集250ページに
記されている内容は「間違い」なんですね?
執筆者が元西武の社員だから鵜呑みにしていましたよ・・・

80 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:30:19 ID:I1RXH20x
>>72

 以前東急7700で似たような音を聞いた覚えが。
(但し、最近は違う音だったので、ソフト変えた
のかも)

 2197〜98 とは音が違いますね。今よりも
はっきりと変調音が変わるのが判りました。

 4ドアスレなので・・。145-146はFS372Aを
装着してましたが、これは田無事故廃車の流用
だそうですね。

81 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:00:58 ID:74D2SKQB
>>74-76>>78>>80
わざわざサンクス。乙です。

82 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:10:27 ID:QuYNGY0r
ふと思ったのだが、もし田無事故が起きてなかったらどうなっていただろうか?

83 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:18:32 ID:Ry4+gqLE
>>79
ほれ。
ttp://members13.tsukaeru.net/karibu/page107.html
146号車が三菱製VVVF搭載。(145号車は日立)
逆側の画像は92年月臨増の西武特集256ページを見れ。
どこからどうみても別物=記事は間違いだと断定して差し支えあるまい。
主電動機だけ流用ということならまだ分かるが。

84 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:21:37 ID:74D2SKQB
>>83
乙かれ。

85 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:23:53 ID:Ry4+gqLE
安価ミス。>>80ね。

そもそも145ユニットはそれぞれ1C4Mで2197ユニットは1C8Mじゃん。
そこからしてあの記述はおかしいなーと思ってたわけで。
今回調べてみてスッキリしたわ。

86 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:29:26 ID:Ry4+gqLE
あー>>79でよかったんじゃんorz
ほろ酔いで書き込んじゃダメだね。スレ汚し御免。

87 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:36:11 ID:b3oHp7Xi
2097Fか…
ちょうどインバータ車が弱冷房車なのが惜しい。
LED化されてからどうもパッとしなくなった。

特にインバータにはまだ大きな問題がなくて安心だな。
なんか一時期は改造との噂があったがネタで終わって何よりだ。

88 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/18(火) 14:55:15 ID:Aj3qT0jM
>>87
漏れ程度のヲタだと、LEDという以外の区別は簡単には付かないからな。
車号を見て「あ!」って感じで。



>>79
>記されている内容は「間違い」なんですね?

ピク臨信者だけあってなかなか鋭いな(藁

89 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:07:31 ID:74D2SKQB
ところで俺思ったんだが、4000ってそろそろ寿命?
リニューアルで少しは若返ったと思うが、ぶっちゃけたとこどうなのヨって思う。

90 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:17:06 ID:tz3PmORM
>>89
シングルアーム化しまくりだし、まだまだ使う気でしょ

91 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:22:48 ID:VTT6EwH3
>>88
ベンチレータの色でも2097Fは判別可能。
無塗装らしいが最近は汚れが目立つ。
新宿線では2055Fが無塗装だね。

92 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:46:49 ID:74D2SKQB
>>90
何年程使うんだろうね。特急車両も登場してからそれなりに経ってるしね・・・。

93 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:25:12 ID:EtTnVLe0
今日の帰りに6114Fに乗ったが、まだつり革増設してないのかよ…
ドア前にもないとやっぱり辛い。

94 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2007/09/19(水) 00:21:08 ID:CBKONnWa
>>83 >>85
おぉ、これは分かりやすい写真をありがd
確かに別物のようですな。
あとは制御器の形式が分かればいいんだけど
実車の145-146が廃車になってるから確実な資料って
きっと残ってないだろうな。。。


一つだけツッコミを。
> そもそも145ユニットはそれぞれ1C4Mで2197ユニットは1C8Mじゃん。

制御器の1C4Mと1C8Mは「制御器内での制御モーター数の違い」だけであって
1C4Mの制御器の配線を追加して1C8Mにすることはできるんですよ。
具体的な例で言うと、西武2000系初期型の制御器MMC-HTR-20Dは
ユニットを組むモハ2101形も単独M車のクモハ2401形も全く同じ。
VVVFインバータ車の例で言うと、東急1000系の制御器ATRH8130-RG621A
こいつも通常の8連固定はユニットで1C8M制御だが、旧目蒲線用の4連Mcは
単独制御の1C4M。でも制御器は同じ。
ということで「制御モーター数の違い≠制御器形式の違い」なので
根拠にはなり得ないでしょう。

95 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:17:34 ID:zxzlE95r
昨日のサヤ展:9108F

96 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/19(水) 01:21:20 ID:i1NPeKx3
>>95
入場まであとひと月切ったかな?

97 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:58:22 ID:qdNf5BNA
>>96
あれ?じゃあ9103Fはもうそろそろ東急車両工場出場ってこと?

98 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/19(水) 02:09:00 ID:i1NPeKx3
>>97
確か、
9103Fのお戻りが、9/27
9108Fの旅立ちが、10/15
運用離脱は何日くらい前だっけ?

99 :83:2007/09/19(水) 03:02:32 ID:qaPVnDr8
>>94
例に挙がってる抵抗制御車にしてもV車にしても
元々8M制御可能なモデルを使用側の都合でデチューンしたものなわけだ。
そして145-146が改造された当時は素子容量の制限から1C4Mが主流で
1C8Mが可能なレベルの大容量素子がようやく出回り始めた時期。
使用用途から1C4Mで使用することを前提に設計されたと思われる145-146のVが
1C8Mに対応できるほど無駄に大容量な素子を載せてたとはちょっと考え難い。
それらを踏まえて十分根拠になり得ると思ったわけでね。

資料ねー、少なくともネットでは見たことがないね。
中の人でも平気で間違いを記述してしまうくらいだから
社内にすら残ってないんじゃない?

100 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 09:22:39 ID:NrSl5gjn
                              ./.
                             /::"
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     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ

101 :名無しの電車区:2007/09/19(水) 10:41:56 ID:RTSxy7TZ
10月6日の横瀬イベント、西武なかなかウプしないね。

102 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:52:30 ID:qdNf5BNA
しいなんサンクス。
>>100
キモイぉw

103 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:59:25 ID:zxzlE95r
>>96
なにげに、もう見られなくなる貴重な時期なんだよね。
このとこやたら乗るから、貴重さを感じてなかったりするけど。

104 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:47:52 ID:nA6BHKB5
でも抵抗性御車に乗ると放送が聞こえにくいんだよなぁ、あの音には萌えるが・・・。

105 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:03:51 ID:D8lOHZgQ
減流値絞ってないフルパワーの6M4Tの走りを味わえるのもあと僅かってことね
あと1回は狙って乗ってみるか

106 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/20(木) 02:45:41 ID:YhxesPCx
9103Fは6/6甲種で5/29に小手指に留置だったね。一週間以上前には離脱か。
機関車と小手指で握手!は6/2だったな。

9108Fは新2000系の顔だけど、10連固定で、手すりが黒い、そのうえシングルアームと
非常にわかりやすい編成で好きだなぁ
あのヘッドマークは9108Fにも付くのかな?

9108Fの思い出といえば、入間市で多摩湖線ワンマンの出場回送を撮影した帰りに乗車。
土砂降りの中、電流値をみながらの後ろかぶりつき。急行なので車掌さんは暇そうにワイパーを動かす(藁
爆走を期待していたのに、かなりスムーズな走り。石神井公園を過ぎた辺りから江古田まで全くノッチを入れずに走っていた。
それはそれでかなり感動しつつ池袋で降りて改札に向かって歩いている途中にウテシさんとすれ違って納得。
E31を運転しているベテランさんだった。

107 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 09:22:57 ID:wP1zDVh+
6115Fが営業復帰した。現在12M

108 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 14:07:03 ID:nA6BHKB5
さて、次は6116Fだな。

109 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:15:59 ID:tFI0ihDb
22時10分過ぎ、西所沢を上る新木場行きがメトロ10114Fだった。

110 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 07:00:05 ID:wWmCn4e0
元加治755 通急池袋 9108F
飯能行き 6117F(彼岸花)

111 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:17:28 ID:dcWZvJh5
6154Fぴかぴか

112 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 18:28:29 ID:baUirz+d
もしかしたら、メトロ07系が西武球場前に行くことはもうない可
能性もある?

113 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:05:10 ID:VcNyooZD
今さっき所沢で20156Fが新宿線から池袋線に入っていった
この光景をよく見るけどなんなんだ?

114 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:45:55 ID:Q1BK1TFH
>>112
球場でイベントがあれば、臨時で入るでしょう

シーズンオフに臨電入れるほどのイベントがあったかどうかは記憶にないが
スーパードッグカーニバル程度のイベントじゃあ無理だろうなぁ

115 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:52:26 ID:StTVzFPq
>>114
それ以前の問題

116 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:05:11 ID:d4xKkj2V
>>113
球場への送り込み

117 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:47:38 ID:VcNyooZD
>>116
なぞが解けてすっきりした
どうもありがとう!

118 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:07:18 ID:edelPYHJ
え〜
9000の抵抗車っていつの間にか9108Fだけなの?

119 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:28:05 ID:+aptmf8r
>>113
武蔵丘で定期検診www

120 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/09/22(土) 02:48:34 ID:hBpOGYJW
>>118
5月29日くらいから
9108ももうじき居なくなるから乗るなら今のうちだよ

121 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:53:45 ID:OANFVGiu
20000系って結局中途半端でつまらない車両になっちまったな

地下行けないし山も上れない(横瀬イベント以外)し
最近現れたメトロ10000とかに新鮮度を奪われたし

122 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:17:52 ID:byzWt3yB
それを言ったら30000系だって同じことでしょ。
もし西武が数年後に40000系でもつくったら同じ立場になる。

123 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:23:08 ID:kU5G7cUb
所沢1621準急新線池袋6154F

124 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 18:56:31 ID:RG6fDw7z
中途半端か?

元々の製造予定数どおりに作ったし。

125 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:26:52 ID:QiMBfrr7
同時期に誕生した主な車輌がE231系などだから、時代を考慮するといい方だと思うのだが
LCD付いてるE231は山手用だけだし
時代的にギリギリで独自の部品が中心だから内装は安っぽく見えない

126 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:45:33 ID:7eoyjrRA
俺は2マソ好きだけどね。
乗ればわかるが、あの静粛性と揺れのなさは優秀。
保線のおかげもあるだろうが…。

127 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:00:12 ID:aDi36B/A
2マンは揺れは酷いだろ
最近まったく見てないけど池線走ってるのかw

128 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:19:25 ID:ow6mLpnQ
20000系は中途半端じゃない。
きちんと101系を置き換える役目は果たした。

2000系の頃みたいに置き換える両数が少ないから、144両が少なく感じるだけなんだtろうな。

129 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:27:40 ID:qrRrLKhO
本日シンセンの最終各停が2000でした。いつもは20000なのに○| ̄|_

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