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【横手】北上線●釜石線スレ【釜石】

1 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:39:17 ID:EyZxPTGt
北上線(横手〜北上間)及び釜石線(花巻〜釜石間)について語るスレです。
車両全般の話題もOKです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

2 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 15:45:29 ID:UOR5pr0z
2番

3 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:33:50 ID:sXonWWYX
全区間気動車(キハ)車両区間

4 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:47:13 ID:XzCF823g
私の気動車初体験は、中学最後の春休み、親父に手を引かれて乗車した八高線です。
当時は最新型気動車だったキハ38でしたが、エンジン音と振動が凄まじく、スピード感のカケラも感じられなかったことは、鮮明に記憶しています。

さて、6歳の我が息子は、気動車の乗車体験はおろか、その存在すら知りませんでした。レールの上を走るものは、全て「電車」だと思っていたようです。

私:「関東鉄道はね、電車じゃないんだよ。」息子:「ぇぇえええええ!!??」
私:「電車ってのはさあ、電気で走るだろ? 関東鉄道はね、電気で走ってるんじゃないんだよ。ほら、見てご覧、線路の上の方に、電線(架線)が無いだろ? 車体にも、パンタグラフが無いんだよ。」
息子:「ああ、ホントだ・・・無いねえ。」
私:「ディーゼルカーってのはね、バスやトラックと同じで、電気が無い代わりにエンジンがついているんだよ。走るとき、バスやトラックみたいに“ガラガラ”って音がするから、聴いていてご覧。」

百聞は一見に然ず。私の説明を幾ら聞いても全く無理解の息子も、いざ車両が駅に入ってくると、やっと“電車じゃない”ってことがわかりかけてきたようです。

キハ2000って言ったかなあ・・・関東鉄道では最新型の車両ですが、JRのキハ110系のような軽快な走りっぷりではなく、国鉄形気動車さながらの重厚な走りに、思わず拍手したくなってしまいました(笑)
途中で、関東鉄道生え抜きの旧型気動車(形式名は忘れた)とすれ違いました。
まだ健在であることに、取り敢えず安心。でも、次はいつ乗れるか解らない路線、できれば、古い方の車両に乗りたかったなあ・・・。

5 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 15:59:35 ID:YWpDKXN3
 

6 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 21:43:16 ID:yA4g2yOn
相野々age

7 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:59:37 ID:UzbLJFKJ
たてわかめ よこわかめ
みたいなスレタイが以前なかったか?

8 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:54:36 ID:mdJkufEh
小松川age

9 :ゆきりん ◆zunft50hV6 :2007/09/22(土) 01:17:59 ID:V0DNUNMx
錦秋湖の湖底に軽便時代の廃トンネルがあるらしい。

10 :http://softbank219004006040.bbtec.net.2ch.net/:2007/09/22(土) 01:29:43 ID:CKQsegzQ
guest guest

11 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:40:28 ID:jwt87huM
陸中大橋を出た花巻行きの列車は、すぐにトンネルに入ると左へと急カーブを曲がる。
その出口には蒸気時代の煤よけの装置が今も残っている。
トンネル内で180°向きを変えた列車は、今通った大橋駅を眼下に望みながら鬼ヶ沢橋梁を渡る。
そこからいくつかのトンネルの越えどんどん標高を稼いで行く。
やがて釜石の山々を一望に見下ろす程の高台へと達する。
そんな雄大な風景もつかの間、列車は長い土倉トンネルへと入る。

12 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:22:46 ID:S5EzrZ/+
age

13 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:25:21 ID:mAO0Ju8k
保守

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